Сколько веревочка не вейся: Значение пословицы — Сколько веревочке ни виться, а конец будет

Пословицы и поговорки как дешевый способ снять с себя ответственность.

Мне очень не нравится, когда в подтверждение своей позиции в качестве главного, железобетонного аргумента (особенно, когда он единственный) человек извлекает из закромов своей памяти какую-либо народную поговорку или пословицу. Что-то в духе услышанной в аэропорту редкой присказки:

— Ой как я за них переживаю! Ну не зря же говорят: «Где счастье плодится, там и зависть родится.»

Произнося её с намёком на то, что вся скорбь русского народа и весь опыт дедов сейчас находится на острие этого меткого слова!

Поговорки и пословицы – вообще не аргумент!

Пословицы и поговорки – удобный способ найти в фольклоре подтверждение своей позиции, и когда рациональных аргументов мало или их нет вовсе – пословица единственное, что приходит на ум.

Не ведитесь на такие аргументы и не разрешайте сами себе опираться на, якобы, народную мудрость. Это чаще всего напоминает разрешение самому себе переложить инициативу и ответственность на третьих лиц.

Множество поговорок и пословиц дают на одно и то же событие, поступок и модель поведения диаметрально противоположные точки зрения, поэтому выбор всегда будет за вами – какую позицию по отношению к происходящему вы принимаете, какую ответственность вы берёте на себя.

Вот некоторые примеры:

__________

Без труда не выловишь и рыбку из пруда. || Работа не волк, в лес не убежит.

~

Дорога ложка к обеду. || Лучше поздно, чем никогда.

~

Бог не выдаст-свинья не съест. || На Бога надейся, а сам не плошай.

~

Поспешишь – людей насмешишь. || Кто успел, тот и съел.

~

Ученье – свет, а неученье – тьма. || Много будешь знать – скоро состаришься.

~

Кому счастье служит, тот ни о чем не тужит. || Где счастье плодится, там и зависть родится.

~

Поплачь – легче станет. || Слезами горю не поможешь.

~

Без труда не вытянешь и рыбку из пруда. || От работы кони дохнут.

~

От него плоду, что от камня мёду. || Каков есть, такого и в люди несть.

~

Сделай добро и брось его в воду. || Не делай добра — не увидишь зла.

~

Молчание-золото. || Язык до Киева доведет.

~

Не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня. || Дурака работа любит.

~

Наш пострел везде поспел. || За двумя зайцами погонишься – ни одного не поймаешь.

~

Вода камень точит. || Под лежачий камень вода не течет.

~

Кто ищет, тот всегда найдёт. || Ищи ветра в поле.

~

Против лома нет приема. || Сколько веревочка не вейся, а конец все равно найдется.

~

Око за око, зуб за зуб. || Ударившему тебя по щеке подставь и другую.

______

Ещё больше противоречий друг другу вы найдёте в книгах сборниках афоризмов и цитат. На множество метких афоризмов найдутся не менее меткие, красивые и звучные афоризмы с прямо противоположным смыслом.

Несите личную ответственность за свои слова и поступки и не слушайте тех, кто спихивает её на других.

Вопрос, который руководителю нельзя задавать сотрудникам

Несколько слов о жестких методах работы HR-ов начала XX века

Майнд-карты для вашего бизнеса
и повседневной деятельности. Программы обучения
Сергея Дубовика

Высоцкий Владимир — Разбойничья, аккорды для гитары

Am
Как во смутной волости,
 A7              Dm
В лютой злой губернии
      B7
Выпадали молодцу
     E7
Все шипы да тернии.
Am
А он обиды зачерпнул, зачерпнул
 A7            Dm
Полные пригоршни.
   F
Ну а горе, что хлебнул,
     E7
Не бывает горше.

       Am
       Пей отраву, хоть залейся,
       A7           Dm
       Благо денег не берут.
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       E7 
       Все рано совъёшься в кнут.   
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       Am
       Все рано совъёшься в кнут.    

Am
Гонит неудачника
 A7              Dm
По миру с котомками.
      B7
Жизнь течет меж пальчиков
     E7
Паутинкой тонкою.
Am
А которых повело, повлекло
 A7          Dm
По лихой дороге,
   F
Тех ветрами сволокло
     E7
Прямиком в остроги.

       Am
       Тут на милость не надейся -
       A7           Dm
       Стиснуть зубы да терпеть.
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       E7 
       Все равно совъёшься в плеть.   
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       Am
       Все равно совъёшься в плеть.   

Am
Ах, лихая сторона,
 A7              Dm
Сколько в тебе не рыскаю,
      B7
Лобным местом ты красна
     E7
Да веревкой склизкою.
Am
А повешенным сам дьявол-сатана
 A7           Dm
Голы пятки лижет.
   F
Ех, досада, мать чесна,
     E7
Не пожить, не выжить.

       Am
       Ты не вой, не плачь, а смейся -
       A7           Dm
       Слез-то нынче не простят. 
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       E7 
       Все равно укоротят.       
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       Am
       Все равно укоротят.       

Am
Ночью думы муторней,
 A7              Dm
Плотники не мешкают.
      B7
Не успеть к заутрене -
     E7
Больно рано вешают.
Am
А ты об этом не жалей, не жалей,
 A7           Dm
Что тебе отсрочка.
   F
На веревочке твоей
     E7
Нет не узелочка.

       Am
       Лучше ляг да обогрейся,
       A7           Dm
       Я, мол, казни не просплю.
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       E7 
       А совъёшься ты в петлю. 
       F
       Сколь веревочка не вейся,
       Am
       А совъёшься ты в петлю. 

Рейс МН17. Сколько веревочке ни виться…

То, что обвинение России в причастности к крушению малайзийского «Боинга» рейса МН17 говорит о политизации случившегося ни у кого не вызывает сомнения. Во всем мире уже давно поняли, что это громкое дело шито белыми украинскими нитками из западноевропейского сырья, сделанного по технологии Вашингтона. Это понятно и тем, кто уже несколько лет ведет это расследование, но они вынуждены идти по курсу, который им указали влиятельные антироссийские силы. Следствие давно уже зашло в тупик. Вся структура расследования на данный момент является полностью коррумпированной. Как заявил американский историк и политолог Эрик Суэзи, есть много факторов, указывающих, что расследование Объединённой следственной группой, как минимум, проводится необъективно.

Но как говорит мудрая пословица: «Сколько веревочка не вейся, а конец будет». Придет конец и тем, кто затеял эту международную провокацию с многочисленными жертвами. Конечно, нет уверенности в том, что ответственность понесут те, кто сидит на самом верху, но их шестерки, исполнители заказа, обязательно всплывут, потому что это субстанция тонуть не может и на «дно» не заляжет. Как бы они ни подчищали за собой следы преступления, уничтожая свидетелей, исполнителей, документы и вещественные доказательства, конец этого клубка будет найден.

Наступают недобрые времена для одного такого «деятеля», который занимает пост главы МВД Украины — Арсена Авакова. Именно он, с поразительной оперативностью опубликовал в Youtube ссылку на видео перемещения, предположительно причастного к инциденту в Донбассе, ЗРК «Бук», что и сыграло с украинским чиновником злую шутку. Тот факт, что Аваков выложил видео фактически сразу же после трагедии, только подтверждает, что все это заранее было спланировано и подготовлено СБУ. Для того чтобы согласовать какой-то документ, в СБУ на это уходит две, а то и три недели, все бумаги проходят длительную процедуру визирования. А тут практически сразу же все документы были готовы. Эта поспешность выдала их с головой!

Теперь глава МВД Украины Арсен Аваков должен прибыть на заседание международной следственной группы и ответить участникам процесса откуда у него появилось это видео, как и почему привлекло его внимание и с какой целью он его слил в Youtube. В интервью информационному изданию «НьюИнформ» технический эксперт Юрий Антипов прокомментировал тот факт, что стороной защиты по делу Mh27 было направлено суду ходатайство о необходимости проведения допроса Авакова в качестве свидетеля.

Все чаще всплывают факты того, что к этому преступлению не причастны, ни Россия, ни ополченцы ДНР и ЛНР. Все чаще раздаются голоса иностранных журналистов и политологов, которые занимаются собственным расследованием этой трагедии. Голландский журналист и политолог Йост Немюллер, автор книги «МН-17: притворная сделка», говорит, что в Нидерландах родственников жертв крушения попросту накачивают ненавистью к России. Ранее голландский журналист Эрик ван де Бик обратил внимание на документы, которые рушат основную антироссийскую версию следствия по делу Mh27. Власти Малайзии так же усомнились в объективности проведённого расследования международного следствия.

И только зажатые в тиски европейских и американских русофобов «следователи» Объединенной следственной группы пять лет ни мычат, ни телятся. Но и у них уже начинает кончаться терпение и подходит к концу обет молчания, поэтому и начинают выплывать некоторые детали, о которых раньше замалчивалось. И не только Арсен Аваков всплыл в этой истории, но могут появиться и другие персонажи причастные к трагедии рейса МН17.

Анкеровка: Сколько веревки или цепи я должен выпустить?

Ниже приводится отрывок из курсов NauticEd Skipper для больших килевых лодок, NauticEd Skipper для малых килевых лодок и NauticEd для постановки на якорь.

Привязка и правильное ее выполнение — настолько важная тема, что мы решили сделать этот отрывок бесплатным в открытом космосе.

Пожалуйста, наслаждайтесь тем, как мы погружаемся в науку и математику на этих курсах.Если вам нравится наш стиль и то, сколько знаний, по вашему мнению, вы могли бы получить на полном курсе NauticEd, основанном на этом небольшом отрывке, подумайте о том, чтобы пройти весь спектр наших онлайн-курсов парусного спорта. Плюс у NauticEd есть школы практического обучения на воде в США и Канаде, а также в других странах мира. Ознакомьтесь с нашими двумя бесплатными курсами парусного спорта.

NauticEd является признанным органом по обучению парусному спорту Береговой охраны США и может выдать официальную лицензию на управление парусным спортом, которая требуется в некоторых странах для плавания в их водах.

Сколько якорь прошел, чтобы отпустить

Вы не можете просто повесить якорь на дно и ожидать, что он удержится, или, если уж на то пошло, отпустить еще немного и ожидать, что он удержится. Якорь должен быть прочно вкопан в дно с выпущенным правильным количеством якорной штанги. И когда на якорь воздействует натяжение ветра и волн на лодке на поверхности выше, удочка должна продолжать тянуть якорь горизонтально по дну, а не в каком-либо вертикальном направлении.Тяга вверх под любым углом поднимет якорь со дна и позволит вашей лодке дрейфовать.

Есть поговорка, которая звучит так

Я лучше буду в лодке с напитком на скалах
, чем в напитке с лодкой на скалах

Ваша лодка на скалах, потому что ваш якорь дрейфовал ночью очень ОЧЕНЬ плохо. По этой причине существует наука о том, как определить, сколько якоря нужно отпустить. Наука основана на математике и эмпирических данных многих испытаний, проведенных производителями якорей, и на реальном использовании моряками в течение очень длительного периода времени.

Большинство моряков слышали истории об ОЧЕНЬ плохих последствиях волочения якоря, и они продолжают нервничать по поводу любой операции по постановке на якорь. Без какого-либо понимания постановки на якорь эти моряки должны продолжать нервничать. По этой причине наука и математика о том, сколько якоря вы должны отпустить, подробно объясняются ниже. После понимания этого ваша нервозность должна уйти, а ваша уверенность и компетентность возрастут.

All Chain Rode

Вес цепи возле анкерного конца удилища удерживает хвостовик (длинное плечо) якоря на дне и обеспечивает перемещение якоря в горизонтальном направлении вдоль дна.Но это верно только в том случае, если в цепи достаточно веса, чтобы преодолеть тянущие силы ветра и волн наверху.

Эта анимация показывает, как якорь крепко держится на дне, когда цепь лежит на дне даже при порыве ветра.

Таким образом, важно, чтобы цепь была достаточно вытянута для поддержания этого горизонтального натяжения. Достаточное количество цепи означает, что даже при сильном ветре часть цепи остается лежать на дне.

Цепная связь

Слово «цепная связь» происходит от латинского слова «catenaria», что переводится как «цепь».Таким образом, когда цепь удерживается за два конца, она принимает форму, называемую контактной сетью. Несколько математиков в 17 веке вывели формулу для построения формы контактной сети.

Ниже приведено математическое выражение для цепной формы цепи, падающей с лодки на неподвижный якорь на дне, где начальный уклон цепи на дне полностью горизонтален. Не беспокойтесь слишком о сложности формулы, просто поймите, что это гиперболическая функция, а не линейная, а это означает, что она намного ступенчатее вверху возле лодки из-за веса цепи.И что мы хотим применить формулу, потому что мы хотим, чтобы цепь была полностью горизонтальной в точке якоря — это гарантирует, что горизонтальная сила ветра на лодке у поверхности воды передается горизонтальной силе на якоре на дне. . Это заставляет якорь продолжать закапываться, а не подниматься вверх. Аргумент предполагает, что мы хотим следовать формуле цепной связи, а не гадать.

Это можно упростить, если мы просто хотим знать, что происходит в конечных точках:

Где:

• H — горизонтальная сила, действующая на лодку от ветра и волн
• h — глубина воды
• w вес цепи на единицу длины
• C _L длина цепи

Из формулы видно, что по мере увеличения значения скорости ветра (H) длина цепи должен увеличиваться, чтобы поддерживать форму контактной сети.Вы также можете видеть, что если вы используете более тяжелую цепь, длина цепи может уменьшиться. И очевидно, что по мере увеличения глубины длина цепи увеличивается. Таким образом, формула имеет смысл для реальности, по крайней мере, с точки зрения того, как применяются переменные.

Таким образом, для любой заданной глубины, веса цепи и силы, действующей на лодку, вы можете мгновенно использовать приведенную выше формулу в своей голове, чтобы рассчитать количество цепи, которую нужно выпустить, верно? Ха-ха-ха!

Вместо этого люди придумали простые формулы, чтобы убедиться, что у вас достаточно цепи, чтобы сохранить форму контактной сети. Большинство людей используют простой множитель, например, x умножить на глубину. А для цепочки, умноженной на 4 глубины, кажется, работает достаточно прилично для средней глубины. Но это не работает на малых глубинах. Использование 6-кратной или более глубины становится слишком непрактичным для больших глубин, потому что на вашей лодке не будет такого количества цепей.

Хорошее приближение к приведенной выше сложной формуле, которая будет работать для большинства парусных лодок среднего и большого размера (от 30 до 50 футов, от 10 до 15 м) при сильном ветре до 30 узлов:

• Для метров: длина цепи = 15 м. + 2-кратная глубина
• Для футов: длина цепи = 50 футов + 2-кратная глубина

Это означает, что в любой ситуации на якоре необходимо отпустить не менее 15 метров (50 футов), а затем определить количество, умножив глубину воды на 2.На приведенных ниже графиках показано, как различные формулы отображаются на графике, чтобы вы могли видеть, как они отслеживают контактную сеть для 40-футовой лодки при скорости ветра 30 узлов. Чтобы прочитать график и сравнить формулы, выберите глубину, скажем, 10 м или 30 футов (примерно одинаковую), формулу контактной сети и 15+2d (м) (или 50+2d (фут)) и 4x. Все формулы говорят о том, что нужно выпустить около 37–40 м (120–130 футов) цепи. Если мы доберемся до некоторой глубины, такой как 20 метров или 60 футов, формулы 4x, 5x и 6x говорят о том, чтобы выпустить 80 м (250 футов), 100 м (300 футов) и 120 м (350 футов) цепи соответственно, что нецелесообразно из-за количества хранимой цепи на лодке.Кроме того, чем больше вы отпустите, тем больше ваша лодка будет раскачиваться в районе якорной стоянки, что может привести к тому, что вы приблизитесь к скалам и другим лодкам. На небольшой глубине в левой части графика формула 4x слишком коротка, чтобы поддерживать контактную сеть.

Таким образом, из графика видно, что для глубины, измеренной в метрах, 15 плюс 2-кратная глубина (15+2d), а для глубины, измеренной в футах, 50 + 2-кратная глубина (50+2d) следов хорошо с контактной сетью.

Тем не менее, есть старая поговорка, которая гласит, что нельзя выпускать слишком много цепи.Мы в основном согласны. Просто подумайте об ограничениях площади вашего замаха и осознайте, что 15 + 2d (м) (или 50 + 2d (фут)) должно быть абсолютным минимумом . В условиях сильного ветра и/или волн рассмотрите возможность использования большего количества, если это целесообразно, . Если вы останавливаетесь на короткий обед при слабом ветре или его отсутствии, вы можете рассмотреть возможность использования меньшего количества. Если вы планируете оставить лодку без присмотра на какое-то время, убедитесь, что цепь достаточно растянута.

В идеале, когда якорь касается дна, когда якорь касается дна, ваша лодка начинает медленно двигаться назад, чтобы уложить цепь прямо по дну.После того, как вы выпустили необходимое количество цепи, прибавьте газ примерно на 1/2, чтобы установить якорь на дно и убедиться, что он держится. Половины дроссельной заслонки достаточно, потому что вы знаете, что с 1/2 усилия дроссельной заслонки ваша лодка все еще может двигаться вперед против сильного ветра через волны. Таким образом, 1/2 дроссельной заслонки против якоря — это большее усилие против якоря, чем обычно может создать ветер.

Приведенная выше формула, удовлетворяя математической теории, также согласуется с эмпирическими данными реальных моряков.Но мы хотим прояснить, что формула означает, что цепная контактная форма касается дна и якоря в одном и том же месте. Гораздо лучше иметь дополнительную цепь на дне на случай, если волны и ветер поднимутся до ураганной силы.

Посмотрите это видео Ричарда МакФарлейна, известного моряка и инструктора, в котором он объясняет, как его лодка выдержала шторм, используя формулу 15+2d, когда другие не выдержали, и последовавшую за этим резню.

Типичные примеры минимального количества цепи с использованием методов 50 + 2d или 15 + 2d: достаточно)

эти цифры реалистичны и, возможно, вы выпускаете больше в разы.

Итак, как теперь измерить количество выпущенной цепи?

Некоторые современные лодки оснащены цифровым счетчиком цепей – это очень полезная функция. Но многие лодки этого не делают. Мы настоятельно рекомендуем добавлять маркеры на цепь, чтобы указать различную длину, скажем, каждые 10 метров. Это можно сделать с помощью пластиковых вставок, или многие люди просто используют морскую краску разных цветов или даже полосы краски – по одной на каждые 10 метров (1 полоса на 10 м, 2 полосы на 20 метров и т. д.).

Если вы знаете, что бросили якорь на дно рядом с другой лодкой, вы можете использовать длину своей лодки в качестве измерительного прибора. Допустим, глубина была 30 футов, и вы хотели выпустить 110 футов цепи (50 + 2 x 30), а ваша лодка имеет длину 30 футов, тогда 3 длины лодки при включении газа на 1/2 реверса примерно соответствуют вашей формуле. Чтобы получить опыт и уверенность в этой концепции, рассмотрите возможность подводного плавания с якорем после того, как вы его заложили. Обратите внимание, сколько цепи лежит на дне, когда проходит порыв ветра.

Трос с цепью и веревкой

Если ваше катание состоит из цепи и веревки, вы не сможете полностью использовать эффект контактной цепи, проходящей до самой лодки. Однако у дна есть небольшая контактная сеть из короткой цепи, прикрепленной к якорю. Таким образом, теория состоит в том, чтобы не нарушать форму контактной сети секции цепи, продолжая прокладывать канатную дорогу до лодки. Это делается путем понимания угла контактной сети при переходе от цепи к канату.Если этот угол выдерживается, контактная сеть цепи остается ненарушенной.

На изображении ниже вы можете видеть оба случая контактной сети с полной цепью и форму каната с частью цепи. Это показывает, что лодка, использующая канатную тягу, должна выпустить больше якорной тяги. Предполагается, что канат тянется по прямой линии от перехода цепи к лодке и, таким образом, не нарушает контактную форму цепи возле якоря.

Глядя на этот график, вы можете понять, почему удлинение секции цепи дает большую удерживающую силу и позволяет меньше двигаться по канату. Традиционная формула для расчета количества анкерных канатов с комбинацией веревки и цепи в 7 раз превышает глубину, но она почти никогда не работает в более глубокой воде из-за практичности. Например, лодке длиной 40 футов (12 м) необходимо проехать 280 футов (85 м). Кроме того, небольшая лодка на глубине 7 футов (2 м) выпустит только 50 футов (15 м) хода, что на самом деле недостаточно.

Лучшая формула, основанная на приведенной выше формуле цепи и модели контактной сети:

• Для метров используйте 15 м + 4-кратную глубину
• Для футов используйте 50 футов + 4-кратную глубину

Эта формула точно моделирует теоретическое рассмотрение не нарушая контактный угол при переходе цепь/канат.Любой более крутой угол наклона каната поднимет цепь и вызовет угол натяжения якоря выше горизонтального, что препятствует зацеплению якоря. Переменные для этого предполагают судно длиной 30 футов (9 м) и скорость ветра 30 узлов с вес цепи соответствующего размера / длина единицы длины около 30 футов (9 м). Используя их, лодка на глубине 40 футов (12 м) выпустит 210 футов (64 м). Обратите внимание, что у большинства небольших лодок в любом случае есть только около 200 футов (60 м) хода. Таким образом, 40 футов или 12 м — это безопасный предел глубины анкеровки, если есть приличная сила ветра при использовании как цепи, так и канатной дороги.Или, если вы обычно хотите бросить якорь в более глубокой воде на своей маленькой лодке, просто удлините начальную часть цепи.

Вот график зависимости глубины от длины каната для различных моделей. Это показывает, что модель 50 + 4d (футы) (15 + 4d (м)) близко перекрывает модель контактной сети. Это также показывает, что длины 7d и 6d недостаточно на малых глубинах.

Как было сказано выше, существует старая поговорка, которая гласит, что нельзя слишком сильно отпускать якорь. Мы в основном согласны.Просто еще раз подумайте об ограничениях вашей зоны замаха и осознайте, что 15 + 4d (м) (или 50 + 4d (фут)) должны быть абсолютным минимумом . Для большей лодки при сильном ветре и больших волнах вам следует использовать больше. Если вы останавливаетесь на короткий обед при слабом ветре или его отсутствии, вы можете рассмотреть возможность использования меньшего количества. Если вы планируете оставить лодку без присмотра на какое-то время, убедитесь, что якорь спущен.

Соображения

Неважно, цепь или цепь и тяга, у вас всегда будет баланс между тем, сколько тяги выпустить.Некоторые факторы, которые следует учитывать при принятии решения, включают:

• Порт переполнен
• Некоторые лодки могут использовать всю цепь (и, следовательно, меньше раскачивания)
• Ваш собственный круг раскачивания
• Прогнозируемые ночные изменения и сила ветра
• Изменения приливов
• Количество цепей перед веревкой на вашем велосипеде
• Близость к берегу или подводным камням внутри моих качелей убедитесь, что он правильно установлен и вкопан, прежде чем лечь спать или покинуть лодку. Вы также должны установить сигнал GPS-якоря и сигнал об изменении глубины, чтобы предупредить вас, если вы переместились, и несколько сигналов времени, чтобы просто вставать несколько раз ночью, чтобы проверить.

  Компания NauticEd включила отличный сигнал якоря в собственное приложение TrackLink для iOS и другое приложение для Android и iOS под названием Anchor Zone. Смотрите эти приложения здесь. TrackLink предоставляется бесплатно любому студенту NauticEd, купившему у нас любой курс. TrackLink также автоматически добавит ваш GPS-трек в ваш бортовой журнал.

  Объем

  Объем — это термин, относящийся к соотношению глубины к количеству выпущенного вами райда.Это формула, обсуждавшаяся выше, где люди используют 4-кратную глубину (область = 4) или 7-кратную глубину (область = 7) и т. д. Но для этого обсуждения мы думаем, что это нормально, что вы также используете приведенные выше формулы, 15 + 2d. и 15 + 4 пенсов для метров и 50 + 2 пенсов и 50 + 4 пенсов для футов в качестве общего термина объема. Вопрос звучит так: у вас достаточно возможностей? Или каковы ваши возможности? Вы можете ответить 15+2d! Это вызовет некоторое замешательство у тех, кто застрял на 7d, но, по крайней мере, вы знаете, что выбор длины райда основан на науке.

  Наука

  В начале этой страницы мы упоминали о том, что наука является фактором успешного закрепления. И теперь, когда вы прошли через пресловутый контактный звонок, вы, безусловно, можете понять, как якорение с использованием надлежащего «прицела», прикрепленного к гиперболической функции, имеет все значение. Вы понимаете, что можете спроектировать ситуацию привязки, используя науку и математику, вместо того, чтобы слушать чье-то общее соотношение 4xx и надеяться, что цепочка внизу делает свою работу.

  Мы обнаружили, что многие люди находят якорь очень пугающим, потому что они нервничают из-за неизвестного — что якорь на самом деле делает на дне? Существует не так много курсов, которые выводят числа из реальных формул, чтобы дать вам полное представление о том, как работает успешная привязка. Мы верим, что выполнение этого упражнения с чрезмерным перемалыванием чисел, графиками и довольно сложной теорией придаст вам уверенности и легкости, когда вы «бросите крючок», и оно правильно основано на математике, а также на сопоставлении эмпирически проверенных данных.

  Наконец

  Вот забавное видео, где мы ныряем с якоря и проверяем его установку и еще несколько вещей, которые мы нашли на дне. В видео мы рассказываем, что если вы видите, как много цепей остается лежать на дне, когда проходит порыв ветра, это тоже хорошо.

  Примечания

  • Если вы планируете бодрствовать и осознавать, а также ставить якорь на короткое время, а ветер слабый, вы можете уменьшить прицел.
  • Имейте в виду, что в зависимости от глубины воды большое количество установленных якорей может создать круг большого диаметра, по которому ваша лодка может раскачиваться, что иногда нежелательно.
  • В общем, старайтесь ставить якорь неглубоко, учитывая приливы, колебания и препятствия.
  • В общем, чем больше вы отпустили, тем лучше удерживающая способность якоря.

  Анкерная заготовка

  Многие успешно увеличивают удерживающую силу с помощью анкерной заготовки.Мы подробно обсуждаем это в онлайн-курсе NauticEd «Якорь парусника».

  Все, что вам нужно знать о натяжении веревки и шнура

  Тема растяжения поднимается почти так же часто, как с веревкой/веревкой. продукты, как это происходит с банджи / эластичным шнуром.

  Как наша служба поддержки отвечает на ваши телефонные звонки и электронные письма по теме растяжения, мы подумали, что лучше всего сделать несколько заметок, которые могут помочь вам принять решение.

  Некоторые ключевые моменты по растяжке:

  • Полиэстер менее эластичный, чем нейлон или полипропилен.
  • Хлопок меньше, чем полиэстер, но недолговечен. за пределами.
  • Изделия из арамида Kevlar и Twaron имеют наименьшее количество растяжка известная.
  • Наши эластичные шнуры (банджи) растягиваются примерно на 100%.

  Растяжка веревки и шнура

  Легкие вещи первый…

  Наш широкий диапазон Предложение стретч-корда (кстати, все сделано в США) обеспечивает продукты примерно Возможность 100% растяжения.Эластичные шнуры подвержены воздействию тепла/холода, чрезмерному использованию и т. д., так что 100 % могут варьироваться, но, по крайней мере, хороший начальный барометр. Эластичные шнуры не имеют установленной надежной прочности на разрыв, так как существует слишком много переменных вовлеченный. Как и в большинстве наших продуктов, мы рады отправить небольшой образец практически всего, что мы предлагаем, чтобы вы можете проверить это. Просто напишите нам подробное описание вашего приложения или дайте нам вызов.

  Минимум растянуть до максимума среди снастей и канатных изделий.

  Кевлар, тварон или «арамид» (арамид — это общее название таких брендов, как Продукт на основе кевлара, тварона и др.) обеспечивает очень низкую возникновение растяжения. Эти суперволокна обычно располагаются в сердцевине продукт и защищен курткой или оболочкой из полиэстера или другого искусственного волокна промышленного класса. Qualitynylonrope.com предлагает несколько Шнуры на основе кевлара и вектрана для приложений с низким растяжением, таких как:

  • Растяжки для палаток, где вы не хотите дождя или ночная влага или даже ветер вызывают провисание.
  • Держать брезент, когда нельзя, чтобы он соскользнул вообще или ветер забивает его до смерти.
  • Применение длинного флагштока, поэтому, когда вы потянете несколько футов, несколько футов и не менее двигается по всей длине.
  • A  Проволочный сердечник с полиэстеровой оболочкой, устойчивой к ультрафиолетовому излучению, отлично подходит для работы на флагштоках и защищен от несанкционированного доступа благодаря проводу внутри.

  Хлопковое волокно конструкции: Пока неизвестно Устойчивость к ультрафиолетовому излучению или стойкость к истиранию, как и у волокон промышленного класса, с которыми мы работаем. с нашим хлопок армирован и тянется довольно низко, растягиваясь примерно на 5-10% в точке разрыва.Неплохое «односезонное решение» при низком спросе наружное применение.
  
  Конструкции из полиэфирного волокна: Бедный старый полиэстер, который до сих пор часто путают с диско. одежда из 80-х! Реальность такова почти все шнуры и веревки промышленного/коммерческого назначения за последние 15 лет или как и полиэстер… не нейлон. Полиэстер пришел очень долгий путь и далеко превосходит нейлон по области применения и долговечности.Полиэстер (12-15% растяжения при разрыве) имеет около ½ эластичности нейлона, что делает его очень популярным в наружных применениях, где провисание может быть проблемой. Приложения включают растяжки для военных и гражданских антенн, палаток и ткани конструкции, навесы, шторы для фермерской птицы и основные фалы для флагштоков, устойчивые к ультрафиолетовому излучению промышленного класса полиэстер предлагает превосходную общую производительность и цену.

  Нейлоновое волокно конструкции: Нейлон растягивает наиболее… между 15%-30% его длины в точка останова .Большинство людей используют веревки или шнур редко доводят их до предела, но вы можете ожидать, что нейлон обеспечит дар, который другие не дадут. Ты мог бы хотите, чтобы это давало при установке якоря лодки или даже линии дока, где немного эластичность может быть хорошей вещью. если ты действительно нужен нейлон, убедитесь, что он у нас или, по крайней мере, в очень уважаемом магазине так как большая часть нейлона, который помечен как нейлон, на самом деле является полиэстером или полипропиленом. ( см. наш блог за декабрь 2015 г., чтобы узнать больше о полиэстере и нейлоне )

  Волокна полипропиленовые конструкционные: Из технических искусственных волокон полипропиленовые как правило, самый дешевый, сильно растягивается (18-22% при разрыве) и не такой прочный, как и другие.Полипро может быть мягкая разновидность, называемая мультифиламентной (MFP), или жесткая, монофиламентная разнообразие (внешний вид, как ваша линия обрезки сорняков). Оба растягиваются, как нейлон, в точке разрыва НО полипро имеет тенденцию сползать (растягиваться) по пути при умеренных нагрузках. напряжение, которое может вызвать проблемы в зависимости от вашего приложения. Полипро плавает на воде и его часто можно увидеть используется с водными лыжами или как односезонное решение для крепления. Мы предлагаем скрученный полипропилен, который круглый и полая полипропиленовая оплетка, которая является плоской, а также несколько стилей сплошной оплетки.

  Волокна куртки стрейч-корд (банджи): Когда речь идет о факторах растяжения, материале куртки, используемом для удерживания и защиты отдельные латексные резиновые концы внутри конструкции, как правило, имеют мало делать с тем, насколько изделие растягивается. Куртка лучше защищает от истирания, УФ-защиты и т. д. Где сияет полиэстер. Мы предлагаем банджи из полиэстера и полипропилена. банджи, так что у вас есть выбор между производительностью и экономией.

  Спасибо, что читаете наш Блог!

  Веревка для флагштока: 5 типов, которые работают лучше всего

  Весной пора все обновлять и обновлять. Если вы обновляете свой внешний ландшафт в этом году, неплохо было бы также обновить веревку, которую использует ваш флагшток, также известную как фал для флагштока .

  Но как узнать, какая веревка лучше всего подходит для флагштока? Наша команда в QNR наметила для вас лучшие варианты.Не хотите читать все руководство? Нажмите на ссылку ниже, чтобы купить фалы прямо сейчас.

  Купите веревку для флагштока на сайте QualityNylonRope.com сегодня.

  Вот 5 типов веревок, которые лучше всего подходят для флагштоков:

  1. Полиэстер

  Полиэстеровая веревка   является наиболее распространенным и, откровенно говоря, лучшим выбором для фалов для флагштоков. Он имеет низкую растяжимость, что делает его наиболее предпочтительным для мест, где нет сильного ветра.

  Полиэстер является таким популярным выбором, потому что он обладает отличной устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и истиранию. Это также дешевле, чем другие веревки, такие как нейлон.

  Найдите веревку из полиэстера для своего флагштока в QNR различных размеров и цветов.

  2. Нейлон

  Как и полиэфирная веревка, нейлоновая веревка также является популярным выбором для фалов для флагштоков. Из-за своей превосходной стойкости к ультрафиолетовому излучению и истиранию, это более прочная веревка, чем другие полипропиленовые гибриды.

  Однако, в отличие от полиэстера, нейлоновая веревка обладает высокой эластичностью. Это обеспечивает амортизацию, необходимую для эффективного противодействия сильному ветру.

  Если вы разрываетесь между выбором полиэстера или нейлона для флагштока, подумайте, какой ветер выдержит ваш флагшток. Низкий ветер? Полиэстер в порядке. Сильные ветра? Нейлон — лучший выбор.

  Найдите в QNR нейлоновую веревку диаметром 1/4 дюйма и 5/16 дюйма.

  3. Смесь хлопка

  Когда дело доходит до эстетической привлекательности, хлопковая веревка обычно является наиболее желанной. Но то, что у хлопка есть в классическом виде, ему часто не хватает прочности. Вот почему для фала вашего флагштока лучшим вариантом будет смесь хлопка.

  Хлопковая смесь QNR сочетает в себе традиционный внешний вид хлопка с усилением полиэстера, что повышает его прочность и долговечность.

  Имейте в виду, что эта дополнительная прочность смеси хлопка приводит к меньшему растяжению, чем классический хлопок.

  Найдите веревку из смесовой хлопчатобумажной ткани в QNR размером 1/4 дюйма и 5/16 дюйма.

  4. Полиэстер с проволочным сердечником

  Как и традиционная веревка из полиэстера, полиэстер с проволочным сердечником также обладает высокой устойчивостью к ультрафиолетовому излучению и истиранию. Но добавление проволочного сердечника делает эту веревку еще более выгодной.

  Веревка из полиэстера с проволочным сердечником устойчива к взлому. Это помогает снизить вероятность вандализма и/или кражи. Рассмотрите возможность использования этого типа веревки для фала, если ваш флагшток находится в легкодоступном общественном месте.

  Найдите в QNR веревку из полиэстера с проволочным сердечником диаметром 1/4 дюйма и 5/16 дюйма.

  5. Полиэстер с кевларовым сердечником

  Полиэфирная веревка с кевларовым сердечником аналогична веревке с проволочным сердечником, но имеет четкое отличие.

  Подобно веревке из полиэстера с проволочным сердечником, кевларовый сердечник обладает отличной стойкостью к ультрафиолетовому излучению и истиранию, а также устойчивостью к взлому. Однако с кевларовым сердечником эта веревка из полиэстера более легкая и имеет меньшее растяжение.

  Найдите веревку из полиэстера с кевларовым сердечником в QNR размером 1/4 дюйма и 5/16 дюйма.

  Как определить длину фала:

  Первый шаг — это выбор наилучшего типа веревки для фала флагштока. Далее необходимо определить длину фала. Откуда вы знаете, с чего начать?

  Обычно длина фала должна быть в два раза больше высоты флагштока над землей. Если шип установлен на стандартном уровне глаз, такой длины будет достаточно, чтобы можно было завязывать узлы по мере необходимости, и при этом вы сможете намотать излишек веревки на шип.

  Если вы все еще не уверены, сколько веревки вам понадобится, рекомендуется добавить дополнительные 10 футов или около того. В конце концов, лучше отрезать несколько лишних футов веревки, чем остаться на несколько футов и начать все сначала.

  Весной самое время оценить и обновить внешний ландшафт. Это включает в себя взгляд на фал на вашем флагштоке. Для того, чтобы ваш флаг развевался в течение всего года, необходим прочный и надежный фал.

  Покупайте веревку для флагштока в QualityNylonRope.ком Сегодня.

  Как смотать веревку, чтобы она не запуталась

  Можно сказать, что веревка запутывается в естественном состоянии. Он запутывается, когда вы им не пользуетесь, и запутывается, когда он вам нужен. Но это не должно быть так. Эксперты DIY по адресу Stack Exchange предлагают несколько полезных советов по правильному сворачиванию веревки, кабелей и шнуров, чтобы вы могли легко использовать их, когда вам нужно.
  

  Иллюстрация Шона Галлахера .

  Вопрос:

  Когда я получаю вещи для проектов «сделай сам», я регулярно использую веревку, чтобы привязать все это к моему трейлеру.

  Когда я сворачиваю веревку для хранения, я обматываю ее вокруг ладони и локтя (на той же руке), а затем использую последний примерно 1 метр, чтобы связать ее вместе. Однако, когда я снова использую веревку, мне часто удается ее запутать. Я думаю, что большие петли могут попасть друг в друга? Я не уверен, но должен быть лучший способ.

  Как свернуть веревку, чтобы она не запуталась?

  Смотрите фото того, как я сейчас это делаю справа.

  — Первоначально заданный Highly Irregular

  Ответ: Buntline или Gasket Coil

  Вокруг локтя не годится, для веревок они запутываются, а для шнуров со временем портятся.

  Смотрите мои инструкции ниже, но посмотрите эту анимацию для справки.

  Имейте в виду, я правша, и вот как я это делаю:

  Начните с того, что поместите один конец веревки между большим и указательным пальцами левой руки и возьмите веревку правой рукой примерно на 2 1/2— 3 фута обеими ладонями вниз. Удерживая веревку в правой руке, возьмите ее между большим и указательным пальцами. Теперь поднесите правую руку к левой так, чтобы кончики больших пальцев встретились (и вновь созданная петля должна сформироваться по направлению к левому запястью). В то же время сверните шнур, который находится между большим и указательным пальцами правой руки, от себя. Теперь возьмите его левой рукой и проведите правой рукой вниз по шнуру на 2 1/2–3 фута и повторяйте до тех пор, пока не закончите. Последние 2 или 3 фута будут использоваться для обматывания шнура/веревки.

  Если все сделано правильно, вы сможете взять конец, которым вы обмотали шнур, как на картинке, размотать его, взяться за один конец и бросить шнур/веревку, чтобы он развернулся.

  — ответил Gunner

  Ответ: Советы по идеальной катушке

  Чтобы получить идеальные катушки:

  Не перекручивайте. Когда вы обматываете от руки до локтя, вы вносите поворот в каждую петлю катушки. Вы можете сделать восьмерки (отлично подходят для таких мелочей) или чередовать повороты каждой петли (как указал Ганнер).

  Если у вашей веревки уже есть крутка, вы должны удалить крутку с помощью капитального ремонта . Начните с одного конца и пропустите веревку через руки. Возможно, вам придется сделать это пару раз.

  Исключение составляет веревка, состоящая из трех прядей меньшего размера, которая имеет свой естественный изгиб, которому вы должны следовать.

  Сделайте концы длиннее катушки. Возможна проблема с чередующимися поворотами. Если свободный конец веревки будет проходить через петли, он создаст серию узлов сверху.Достаточно длинные концы помогают избежать этой проблемы.

  Размер петли должен быть одинаковым. Это не так важно и требует немного больше практики, но если все петли имеют одинаковый размер, вероятность того, что они пройдут друг через друга, меньше.

  Отличные катушки требуют практики. Я не понимал этого до тех пор, пока однажды мне не пришлось смотать 14 веревок подряд. Теперь это легко.

  — ответил Джей Базузи

  Ответ: Two Ties

  Вы хотите научиться делать спираль Альпиниста или Катушку Бабочки.

  Я использую катушку-бабочку (не потому, что она обязательно лучше, а потому, что я научился ей сначала, и она была достаточно хороша), и когда я валил траву размером с дерево, я мог взобраться наверх и просто уронить катушку, держась за один конец чтобы раскрутить — никаких запутываний!

  — ответил Бернд Джендриссек

  Ответ: Старый трюк бойскаута

  Это на самом деле трудно объяснить, но очень просто сделать. Спиральная веревка (и электрический шнур) должны быть ослаблены, и для полного распутывания достаточно простого броска — спасателей и моряков учат тому, как сматывать веревку без запутывания, поскольку запутывание может буквально быть вопросом жизни или смерти. в своей профессии.

  Для намотки необходимы петли одинакового размера. Пока вы не почувствуете это, используйте этот старый прием бойскаутов: стоя на одном колене или сидя, потяните свободную веревку на расстояние между вашим коленом и вытянутой в сторону рукой, позволяя леске свободно проходить через вашу руку в районе колена. . Верните руку на колено, возьмитесь за веревку другой рукой и точно так же потяните следующую длину в точно такое же положение. Верните руку к колену, возьмитесь за веревку и точно так же потяните следующую петлю катушки в точно такое же положение… повторять до тех пор, пока леска не будет смотана полностью. Помните, что вы перемещаете катушку, а не размотанную леску! Одна рука хватает и тянет, другая только направляет.

  Проверьте свою технику, схватив свободный конец одной рукой и перетащив катушку через двор другой. Он должен распутываться без каких-либо запутываний или прерываний. Как только вы «получите это», практикуйтесь. Это будет безумно быстро по сравнению с наматыванием его на руку даже с небольшой практикой, и, в конце концов, вам не понадобится трюк с коленом, вы сделаете петли одинаковыми на ощупь.

  Если катушка слишком велика для вас, потренируйтесь делать меньшие петли (но не слишком маленькие) или просто сложите катушку пополам, как только концы будут закреплены — она не будет спутываться, когда вы ее развернете. Я использую кабельную стяжку на липучке, чтобы прикрепить концы к катушке, потому что мне лень.

  — ответил RI Swamp Yankee

  ---

  
  Думаете, вы знаете, как быстро смотать веревку? Есть другой вопрос DIY? Поделитесь своим опытом с Stack Exchange — сеть сайтов вопросов и ответов по различным темам, от до программного обеспечения до ГИС до научный скептицизм 9.70 90.. и много между ними.

  Познакомьтесь с людьми-пауками Wind Energy | Гринтек Медиа

  Поскольку ветроэнергетика работает над сокращением затрат и сохранением конкурентоспособности, операторам ветровых проектов необходимо поддерживать свои турбины в оптимальном состоянии, даже несмотря на то, что большая часть из 8 000–10 000 деталей турбины находится на вершине одной башни высотой с футбольное поле, выступающей вверх в небо. Супергерой поможет. Введите Человека-паука энергии ветра.

  «Рок-звезды нашей компании, безусловно, наши технические специалисты в этой области», — сказал Крис Блей, основатель и руководитель отдела развития бизнеса Rope Partner. «Это что-то очень особенное. Они не просто знают одну вещь; они знают две вещи».

  Две вещи, которые знают профессионалы Rope Partner, — это, во-первых, как использовать веревки и обвязки, чтобы получить доступ к тому, что нужно починить, а затем, как это исправить. «Часть доступа может быть очень сложной», — сказал Блей.

  Решение о том, когда и как выполнять свою работу, может оказаться решающим. Это может быть, сказал Блей, «очень сложный ремонт лопасти, скажем, [в результате] удара молнии, и на них оказывается определенное давление, чтобы сделать это, потому что владелец турбины хочет восстановить его… линия.

  Блей хорошо знает свое дело. Он делал это в течение шести лет после основания Rope Partner в 2001 году вместе с немецкими партнерами, которые, как и он, были скалолазами. Беженцы из Восточной Германии, друзья Блея, использовали свои навыки на протяжении 1990-х годов в успешном бизнесе, который включал работу над немецкими ветряными турбинами. Во время альпинистских походов все трое поняли, что в ветроэнергетике США, которая тогда отставала от Германии на десять лет, открывались новые возможности.

  Сейчас в компании Rope Partner работают 45 техников WindCorps™, сертифицированных Обществом профессиональных специалистов по канатному доступу (SPRAT), самой строгой организацией U.С. альпинистский авторитет. Они предоставляют ряд услуг, включая очистку и техническое обслуживание, механические испытания, техническое обслуживание и модернизацию, ремонт лопаток и деталей турбин из стекловолокна, полную проверку турбины, гарантийную сертификацию и спасение.

  «Изначально это была уборка, — сказал Блей. «Это развилось оттуда», и бригады оказались «выполняющими все более и более сложные услуги». Веревочный доступ особенно удобен, когда строительные леса или краны делают работу слишком дорогой.

  Из «вероятно, двух» клиентов за первый год Rope Partner выросла до 50 сотрудников и около 50 клиентов, начиная «от производителей турбин и заканчивая владельцами-операторами. Мы сделаем что-нибудь столь же простое, как очистим одну башню», — сказал Блей, или «проверим каждую лопасть» в поле турбин. «Мы работаем по всей Северной Америке».

  Блей сказал, что Rope Partner была «определенно первой, кто выполнял этот тип работ» на ветре в США «в течение пяти-шести лет», но «компании, которые выполняют другие виды работ по канатному доступу, например, на нефтеперерабатывающих заводах или морских нефтяных платформах, начали видеть возможности для бизнеса в этой отрасли, поэтому они начали прыгать.

  Несмотря на то, что компания наладила ряд партнерских отношений с ветроэнергетикой, включая поставщиков услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию, Rope Partner сталкивается с «двумя или тремя сильными конкурентами на рынке», такими как Rope Access Technology USA, Ropeworks и Hawk Rope Access.

  Несмотря на то, что они делают много других вещей, возможности техников Rope Partner по доступу к веревке, ноу-хау висеть возле лопастей турбины или в других недоступных точках отличают их от других. «Тот, кто обучен работе с гидравликой, электроникой или механической работой, не требует навыков висеть на веревках.

  По словам Блея, техники WindCorps™ могут «выполнять иногда сложный ремонт лопастей с использованием передовых технологий в неблагоприятных условиях и на канатах».

  Они используют передовые снасти производства Petzl и канаты Kernmantle с внутренним прочным сердечником и внешней защитной оболочкой. В отличие от спортивных альпинистских веревок, веревочный доступ требует меньшего растяжения. «Всегда в работе вы должны использовать статическую веревку, — объяснил Блей, — потому что нет возможности падения» с дублирующей системой с двумя веревками, на которую они решительно полагаются.

  Технология скалолазания развивалась с тех пор, как Блей начал. «Встроено множество функций безопасности. Ремни стали более удобными. Технология изготовления шлемов значительно улучшилась. Когда я только начал работать, ни у кого не было подбородочных ремней. Кто-то может сбить шлем, и он может приземлиться на кого-то внизу».

  Методы обеспечения безопасности при работе с канатным доступом начали развиваться в период его становления на морских нефтяных платформах в Северном море. В результате, хотя это выглядит невероятно ненадежно, «статистически это считается очень и очень безопасной работой», — сказал Блей.«За всю историю компании не было случаев смерти или травм в результате работы на высоте».

  Будучи лидером на рынке США мощностью 45 гигаватт, будущее Rope Partner выглядит исключительно радужным, поскольку отечественная промышленность приближается к ожидаемой мощности в 300 гигаватт в 2030 году. Rope Partner работает над передовыми исследованиями лезвий с Sandia Министерства энергетики США. Национальной лаборатории и продолжает активно продвигать стандарты SPRAT.

  Он также продолжает расширять и совершенствовать свои собственные строгие программы обучения и ученичества в ожидании работы над более крупными и сложными морскими турбинами.«Есть определенная проблема даже со стороны строительства, а затем и с техническим обслуживанием, иметь специалистов по канатному доступу в составе команды, — сказал Блей, — потому что ваши методологии доступа резко сокращаются на оффшорной площадке».

  Что касается целей Rope Partner, «мы стремимся развивать нашу компанию», — сказал Блей. «Пока нам нравится делать то, что мы делаем, и работать с хорошими людьми, это отличная индустрия». Хорошо, но, перефразируя Человека-паука, жизнь в альпинизме не для слабонервных.

  Установка нового троса ручного стартера — оборудование Jay’s Power Equipment

  Установка нового шнура ручного стартера

  Ручной стартер — это пусковой механизм в задней части двигателя, с помощью которого можно запустить снегоуборочную машину или газонокосилку. Стартовый шнур также называют стартовым тросом.

  Действия по снятию и замене шнура шнура стартера

  Ниже приведены пошаговые инструкции по замене оборванного шнура шнура стартера снегоуборщика или газонокосилки:

  1. Сначала выберите правильный шнур стартера ( или веревка) размера для использования.Если он слишком толстый, он не намотается на шкив отдачи достаточное количество раз, чтобы обеспечить надлежащее сопротивление. Для наиболее распространенных применений используйте шнур с номером 5 (5/32 дюйма), 5½ (11/64 дюйма) или 6 (3/16 дюйма). Как правило, мы используем шнур размером 5½ для стартеров снегоуборщиков и газонокосилок.

     Размеры шнура пронумерованы с шагом ½.  Каждое увеличение размера на ½ соответствует увеличению диаметра шнура на 1/64 дюйма.  Точно так же каждое увеличение размера на 1 соответствует увеличению диаметра шнура на 1/32 дюйма.  Размеры шнура обычно начинаются с №3 (3/32 дюйма) и заканчиваются №7 (7/32 дюйма).  Итак, размерный ряд включает:  № 3 на 3/32 дюйма (или 6/64), № 3½ на 7/64 дюйма, № 4 на 1/8 дюйма (8/64), № 4,5 на 9/64 дюйма, № 5 на 5 / 32 дюйма (или 10/64), № 5½ на 11/64 дюйма, № 6 на 3/16 дюйма (или 12/64), № 6½ на 13/64 дюйма и № 7 на 7/32 -дюймы (14/64).  Это, вероятно, больше, чем вы когда-либо хотели знать о размерах стартового шнура.

     
      
  2. Отмерьте новый шнур так, чтобы он соответствовал полной длине старого шнура.
      
  3. Отвинтите болты, чтобы снять кожух отдачи со снегоуборщика.  Обычно это три болта, которые обращены внутрь и ввинчиваются по периметру отдачи в отверстия в небольшом ободе, выступающем из кожуха двигателя. В некоторых более крупных приложениях имеется до четырех гаек, которые крепят кожух отдачи на открытых болтах, которые выходят прямо из самого кожуха двигателя.  Поместите болты (или гайки) в безопасное место, чтобы они не потерялись.
      
  4. Удалите старый, оборванный участок шнура со шкива внутри корпуса отдачи.  Кроме того, отсоедините шнур от ручки, чтобы использовать его повторно.  Если это Т-образная ручка, верхняя крышка выдвинется, открывая узел, которым крепится шнур.
      
  5. Совместите отверстие в шкиве, где завязывается шнур, с отверстием в корпусе, куда возвращается ручка.
      
  6. Протяните новый шнур через отверстие в корпусе, а затем через отверстие в шкиве.Если это слишком громоздко, можно пойти другим путем и продеть шнур изнутри через отверстие в шкиве, а затем наружу через отверстие в корпусе. Совет: нагрейте конец шнура спичкой или зажигалкой, чтобы получился твердый заостренный кончик для продевания нити. Сделайте этот шаг на каждом конце.
      
  7. Завяжите прочный узел на внутреннем конце шнура, чтобы закрепить его на шкиве.
      
  8. Присоедините другой конец шнура к ручке, продев его через отверстие в ручке и завязав конец узлом.Установите колпачок на рукоятку, если он есть.
      
  9. Вытяните небольшой отрезок шнура (около 6 дюймов) в виде петли в направлении от шкива. Вы можете использовать канцелярскую скрепку, чтобы дотянуться до шнура и захватить его.
      
  10. Держитесь за петлю и используйте ее, чтобы намотать шкив против часовой стрелки, пока он не будет достаточно туго натянут. Если на шкиве есть выемка, вы можете вставить шнур в выемку, а затем использовать открытый шнур для наматывания шкива. Как правило, вы наматываете шкив (и шнур) примерно на 4 оборота. Примечание: если вы наматываете шкив и нет сопротивления, пружина шкива сломана, и вам лучше всего заменить весь блок отдачи.
       
  11. Позвольте шнуру вернуться обратно в корпус.
       
  12. Несколько раз вытяните шнур и дайте ему смотаться, чтобы убедиться, что он надежно смотан до конца. Если это не так, поверните шкив еще на один оборот против часовой стрелки.
       
  13. Убедившись, что шнур сматывается правильно, установите на двигатель кожух отдачи.Во-первых, убедитесь, что ручка находится в правильном положении, наклоняясь к топливному баку. Затем убедитесь, что отверстия для болтов на отдаче совмещены с отверстиями на ободе кожуха, или совместите отверстия для болтов с открытыми болтами на самом кожухе. Надежно закрутите болты или гайки.
       
  14. Попробуйте запустить двигатель с помощью отдачи. Если он запустится, поздравляю, вы все сделали правильно!

  Видеодемонстрация установки нового шнура стартера

  Вот несколько видеороликов на YouTube, которые помогут вам установить новый трос стартера.Это довольно просто. Совет: если на шкиве нет выемки, просто вытяните часть шнура и перемотайте шкив, как показано во втором видео для стартера Honda.

  http://www.youtube.com/watch?v =J0KJuqsJJ_k

  Заключение

  Работайте медленно при замене шнура стартера. В первый раз, когда вы делаете это, вы можете расстроиться.Со временем вы научитесь легко выполнять эту работу.

   

  Все содержание статьи и изображения защищены авторским правом Jay’s Power Equipment. Все права защищены.

  Паракорды, тактические веревки и плетеные служебные веревки

  Веревки используются бесчисленным множеством различных способов. Некоторые люди используют веревки, чтобы привязать брезент во время кемпинга или обеспечить поддержку при лазании, в то время как другие используют веревки в ремесленных проектах или в качестве браслетов или ремней. Если вы планируете использовать веревку для своего следующего приключения на свежем воздухе или художественного проекта, важно узнать о различных типах веревок, которые доступны, чтобы вы могли выбрать правильную веревку для работы.

  Тремя наиболее распространенными типами веревок являются паракорды, тактические веревки и плетеные служебные веревки. Каждая из этих веревок известна как веревка общего назначения, что означает, что она имеет множество различных применений. Но это не значит, что каждая из этих веревок одинакова. Вот как они сравниваются:

  Состав

  Паракорд Chicago Canvas представляет собой нейлоновый канат с сердечником, что означает, что его внутренняя сердцевина защищена прочной тканой внешней оболочкой. Эта многослойная конструкция делает паракорд прочным и способным выдерживать значительный вес.Тактический шнур имеет аналогичную многослойную нейлоновую структуру, однако имеет четырехжильный внутренний сердечник, тогда как паракорд имеет внутренний сердечник из семи нитей. Однако плетеные служебные канаты изготавливаются не из нейлона, а из мультиволоконного полипропилена.

  Прочность на разрыв

  Прочность на разрыв — это термин, используемый для описания количества веса, которое веревка может безопасно выдержать до того, как она порвется. Важно изучить прочность на разрыв каждого типа веревки, прежде чем решить, какая из них подходит именно вам, особенно если вы планируете лазать с ней или ходить в походы.

  Все три веревки способны безопасно удерживать вес в сотни фунтов. Тактическая веревка имеет прочность на разрыв 275 фунтов, что впечатляет, но не по сравнению с другими вариантами. Плетеный служебный канат способен выдерживать нагрузку до 300 фунтов. веса, но уникальный многослойный дизайн паракорда делает его самым прочным из всех. Эта веревка может безопасно выдерживать до 550 фунтов веса без разрыва. Если вам нужна веревка для скалолазания или кемпинга, лучше всего выбрать паракорд, так как он может выдержать наибольший вес.

  Элементы окружающей среды

  Поскольку многие люди используют веревки на открытом воздухе, важно знать, как каждая веревка выдержит воздействие элементов окружающей среды. К счастью, каждый из этих видов невероятно устойчив к суровым условиям окружающей среды. Солнечный свет, дождь, ветер и другие элементы окружающей среды не повредят паракорды, тактические веревки и плетеные веревки. Все три веревки также устойчивы к плесени и грибку, поэтому вам не придется беспокоиться о росте грибков, даже если веревки оставлены во влажной среде.

  Цена

  Другим важным фактором является цена каждой веревки. Цена каждой веревки может варьироваться в зависимости от ряда факторов, включая длину, цвет, поставщика и доступность. Но в целом плетеная хозяйственная веревка самая дешевая в пересчете на фут. Тактическая веревка ненамного уступает по цене плетеной вспомогательной веревке, но паракорд — самый дорогой из трех.

  Не принимайте это решение, основываясь только на цене. Имейте в виду, что цена — это только один из факторов, который следует учитывать при выборе веревки.Многие люди готовы платить за паракорд из-за преимуществ, которые он предлагает.

  Цвет

  Цвет веревки может не иметь значения для тех, кто планирует использовать ее для лазания или разбивки лагеря, но он важен для тех, кто хочет включить веревку в свой следующий проект декоративно-прикладного искусства. Плетёный канат бывает двух цветов: чёрного и белого. Паракорд и тактическая служебная веревка доступны в широком диапазоне цветов: золотой военно-воздушных сил, неоново-зеленый и любой другой промежуточный цвет.Некоторые паракорды и тактические веревки продаются в упаковках, содержащих веревки разных цветов. Если вас интересует веревка яркого или необычного цвета, лучше всего выбрать либо паракорд, либо тактическую служебную веревку.

  Толщина

  На толстых веревках трудно завязывать узлы, но тонкие веревки не такие прочные и долговечные. По этой причине целесообразно учитывать толщину каждой веревки, прежде чем сделать окончательный выбор. Паракорд имеет диаметр около 3/16 дюйма, что делает его достаточно толстым, чтобы надежно удерживать до 550 фунтов, не ломаясь.Однако размер может затруднить завязывание тугих узлов этой веревкой. Тактическая веревка меньше паракорда, ее диаметр составляет около 3/32 дюйма. Это делает тактическую веревку идеальной для завязывания узлов, изготовления темляков или браслетов выживания.

  Вес

  Вес веревки — еще один фактор, который следует учитывать при выборе веревки. Ни одна из веревок не обязательно тяжелая, однако плетеные служебные веревки известны тем, что они особенно легкие.На самом деле, мультиволоконный полипропиленовый материал, который используется для создания плетеных канатов, настолько легкий, что может даже плавать на воде. Если вы ищете максимально легкую веревку, плетеная служебная веревка — лучший вариант для вас. Однако, если вес не является приоритетом, подойдет любая из этих трех веревок.

  Доступность

  К счастью, все три типа веревок широко доступны в большинстве магазинов товаров для рукоделия и активного отдыха. Вам не придется искать веревку повсюду, чтобы найти веревку, которая вам нужна для вашего следующего приключения на свежем воздухе или проекта по рукоделию.

  Если вы хотите приобрести паракорд, тактическую веревку или плетеную служебную веревку, свяжитесь с Chicago Canvas & Supply для получения дополнительной информации.

  No related posts.