Шины на ниву внедорожные: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

улучшили отзывчивость модельного ряда Нивы на поворотах, убрали характерные задержки: хорошие сцепные свойства, управлять автомобилем станет просто и удобно.А вот осуществлению «перестановки» мешают резкие поломки в скольжении. Чтобы оставаться в правильном коридоре, вам нужно будет очень круто и эффективно управлять автомобилем. А сделать это можно только при скорости не более 50 км / ч.

Какой размер резины на поле: минимальный, стандартный, максимальный?

С самого начала шины 175/80 P16 (стандартный размер) с внедорожным рисунком протектора с большими выступами.

По результатам испытаний, проведенных на заводах, шины разрешены к применению на модификациях моделей ВАЗ-2121 — 185 П16, 195/65 П15, 195/80 П15, 205/75 П15, 205/75. P15, 215/75 P15 и другие «близкие» размеры.

Если не учитывать габариты при доработках, то максимальный размер шины будет: 215/75 R15 .
Как минимум, колеса должны быть 31х10,5 , чтобы машина могла как-то двигаться.

Если брать во внимание Шевроле Нива, то минимальный размер шин: 205 / 70R15, максимальный: 205 / 75R16.

Российский внедорожник «Нива» очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу.Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе различными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Штатный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами — R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений.Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ … Также можно установить диски с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но чтобы не задевать подкрылки, необходимо правильно подобрать размер диска и шин.Обычно такие работы производятся во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах исполнения. Размеры остались прежними. Ровно такие же, как и у обычной Нивы, используются диски R16. Основной — 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, приводим сводную таблицу популярных параметров.

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

• Диаметр круга — 139,7 мм;
• Болты М12х1,25 мм;
• Вылет ET58;
• Диаметр отверстия ступицы — 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль — R15. В основном устанавливают литые диски, которые приобрели большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра — 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения габаритов дорожного просвета придется установить специальные проставки. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J — тип обода и вид его профиля,

6.5 — ее высота,

, 16х3 — установочный диаметр, равный 16 дюймам,

х3 — количество выступов, препятствующих скольжению резины,

PCD — английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 — количество крепежных отверстий,

139,7 — диаметр их расположения,

ЕТ — индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центрирующего отверстия.

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на авторынках.Семейство ВАЗ имеет очень доступную цену, к тому же эти автомобили довольно просты в обслуживании.

Огромным спросом пользовался советский вездеход ВАЗ-2121, как и его аналоги. Этот тип ВАЗ добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Указанная модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы.Одна из таких частых проблем — определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не поднимался и имеет «родные» колесные арки. Такие машины производитель комплектует маркой резины ВЛИ-5. Показатели этой резины — 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо себя зарекомендовал. Среди наиболее частых комментариев:

• при движении автомобиля со скоростью более 60 км / ч по ровной асфальтовой дороге будет повышенный шум;
• в холодное время года эластичность резины снижается;
• У меня есть фотоаппарат;
• плохая управляемость на ровной асфальтовой дороге.

Однако, несмотря на указанные выше недостатки, есть ряд преимуществ. Основные положительные стороны, Это:

• глинистые, мокрые участки дороги легко преодолеваются; внедорожный;
• доступная цена.

Несложно заметить, что у нативной резины больше недостатков, чем преимуществ, поэтому автовладельцы стараются как можно скорее «переоборудовать» свои автомобили на шины более высокого качества.

На сегодняшний день альтернатив достаточно, поэтому каждый сможет выбрать для себя достойный вариант.

Альтернатива родным дискам

Первый и второй тип шин — всесезонные. Их размеры полностью совпадают с размерами арок Нивы и техническими особенностями подвесок. Третий и четвертый варианты относятся к категории внедорожников, и они легко справляются с грязью и бездорожьем. Последний вид рекомендуется в зимнее время года, резина этой марки имеет отличную проходимость по сугробам и льду.

235/75 R15 и 240/80 R15

Этот стандартный размер показан автовладельцам, которые любят активные экстремальные виды спорта и такие виды отдыха, как охота, рыбалка и т. Д.Для этого удовольствия вам придется немного переделать свой автомобиль, а именно поднять подвеску и увеличить размер колесных арок.

В Тольятти производятся специальные подъемные комплекты, с помощью которых можно опустить ось колеса на 40 мм. Для того, чтобы установить этот стандартный размер, этого комплекта будет достаточно.

После проделанной работы амортизаторы и пружины должны оставаться целыми. На этом подгонка шин желаемого размера на Ниву не будет концом, так как полученная конструкция не будет в полной мере передавать ожидаемую мощность и скорость автомобиля.

Окончательным решением будет замена родных задних и передних коробок передач на новые с номерами 4, 44. Так вы получите повышенную динамику, а также снизите лишнюю нагрузку на двигатель и сцепление.

Также стоит помнить о существовании такого параметра, как демонтаж колесных дисков. Чтобы не допустить такой ситуации, специалисты рекомендуют использовать специальные расходные материалы, изготовленные из алюминия. Стенд устанавливается ровно на родной хаб.

Для каждого автомобиля существует определенный размер шин, который лучше всего подходит для этого автомобиля.Некоторые производители рекомендуют использовать разную резину в зависимости от сезона (зимой — с более узким профилем, а летом — с широким). Именно по этой причине производитель указывает несколько типоразмеров. Не рекомендуется устанавливать другие шины, поскольку разработчик, проводя испытания, выбрал наиболее оптимальные варианты.

Существует 3 рисунка протектора: направленный, ненаправленный и асимметричный.

Рисунок направленности (1) проходит через середину протектора и симметричен плоскости, в которой вращается колесо.Такой вид рисунка позволяет быстро слить воду из зоны контакта шины с дорогой. Поэтому установка колеса правильная, иначе машина будет «плавать» при попадании воды на дорогу.

Ненаправленная диаграмма направленности (2) симметрична радиальной плоскости. Шины с таким рисунком универсальны и не требуют специальной установки.

Особенность асимметричного узора (3) в том, что он состоит из 2-х частей с разными узорами.Это позволяет придавать шинам разные качества.

Когда температура воздуха опускается ниже +7 ° C, шины начинают «загорать». Из-за этого они теряют свое главное качество — тягу. По этой причине производятся зимние, летние и всесезонные шины. Зимняя резина из особого материала, который на морозе становится мягким. Лето — имеют максимальное сцепление с дорогой и хорошо переносят высокие скорости. Всесезонный — не самый лучший для нашей страны вариант и больше подходит для стран с мягкой зимой, где дороги не покрыты большим количеством снега и льда.

Чтобы узнать индекс нагрузки и скорости, нужно посмотреть на боковую поверхность шины. Цифры, следующие сразу после ширины, высоты и диаметра, обозначают именно эти данные. Индекс нагрузки имеет двух- или трехзначное число, которое указывает максимально допустимую массу автомобиля, приходящегося на одно колесо. Индекс скорости показывает максимально допустимую скорость автомобиля, имеет буквенное обозначение.

Шины можно хранить с дисками или без них.Но для каждого случая нужно применять свой метод.

Колесные шины

С завода автомобиль комплектуется шинами 175/80 R16. В качестве замены можно использовать: 185/75 R16, 195/80 R15 или 195/70 R15. Для любителей тюнинга: 205/75 R15 или 205/70 R15. Купить шины для нивы 21214 можно в интернет-магазине или маркете. Минимальная цена, по которой их можно купить — 3 тысячи рублей.

Всесезонная резина на ниве 21214 r16. Выбираем резину на Ниву: грязевая и дорожная

Не так давно мой друг купил подержанную Ниву, денег осталось немного, и так как там резина была полная хрень (какая-то трасса Кама), он спросил у знакомого — есть ли на Ниве нормальная резина? в размере 16 ″. Ведь на машинке той стояли штатные Нивовские диски на 16 ″, а покупать опциональный комплект приводов было накладно. В общем, суть вопроса ясна — выбирал нормальную грязевую резину к Ниве в 16 радиусе.

Пришлось покопаться, нет, я конечно знал, что выбора на 16 ″ практически нет, но должно ли быть хоть что-то? Однако как выяснилось — ничего. Вернее, есть, но очень скудно. Нашел всего несколько достойных образцов. Посмотрим на размеры:

Оптимальный размер на Ниве, приемлемый клиренс, машина на грязевых колесах такого размера хорошо раскрывает свои внедорожные способности. Я бы даже сказал — глупо ставить на Нивку колеса меньше этих. Смысл тогда вообще покупать Нивку?

Cordiant offroad

Классика жанра, доступна в размерности 215/65 / R16, на Ниве — само пламя.Большинство Нивоводов сразу ставят Шнуры и не переживают. Отлично гребет по грязи, но шины тяжелые и по трассе на них, как на деревянных бубликах. Мне кажется — оптимальный вариант для летнего использования на Ниве такого размера. Шины заявлены как всепогодные, но очень прошу — не стоит на них ездить зимой и даже поздней осенью, когда начинаются заморозки.

Contyre Expedition

Также выпускаются Нива типоразмера 215/65/16, стоят они как Корды, но плюсов больше — резина мягкая, удобная, ездить можно даже зимой.Грязь тоже отлично замешивается (рисунок протектора один на один со шнурами). Ну и самый главный плюс в том, что резина легче Кордовы, а значит, если разрезать арки, на Ниву можно поставить супер крутой размер 235/75 / R15, но тут нужно будет купить комплект колеса на 15 ″. Наша задача подобрать колеса 16 диаметров.

Ну пожалуй и все, товарищи)) Ничего более достойного в сумме 215/65/16 не нашел. Пришлось поиграться с шириной и профилем и оказалось найти еще несколько нормальных вариантов Нивы.

Шина более узкая, больший профиль. Для внедорожников в целом — чем больше профиль — тем лучше. Увеличение клиренса по сравнению с 215-м всего 0,3 см. Фактически — тоже самое.

По количеству установленных шин на Ниве Кама Флейм — лидер в этом размере (на фото). Тут вопросов нет — многие считают оптимальным, но рисунок протектора не МТ, а только АТ, и на таких «тапочках» можно ездить только по слабым дорогам. Шины заявлены как зимние резины и зимой я видел много Нивов на таких резинах, но и здесь нужно иметь трезвую голову и зимой осторожно водить, водитель должен иметь определенные навыки, чтобы ездить на такой резине на такой резине. зима.

Еще более узкая шина с еще более высоким профилем. Прирост клиренса по сравнению с 215-м приличный — 1,6 см. Вполне вероятно, что он будет цепляться за свесы, так что минимальный подъем или резка арок до минимума. Такие шины отлично роют грязь, чтобы добраться до твердой площадки. Однако такие «тапочки» лучше закопать и могут сослужить медвежью услугу — поставят машины на мосты. В таком размере просто супер — наша Кировская резина К-139. Фотография:

Шины уже, но не критично.Агрессивный протектор, который тоже можно обрезать (многие так делают, чтобы еще больше увеличить проходимость Нивки).

205/80 / R16 — почти 29 ″

Далее — возьмите еще больший размер, это для подготовленных Нивов, на которых либо прорезаны арки, либо сделан элеватор. В дюймах это 28,9 дюйма, почти 29 дюймов. У этих размеров уже есть приличные варианты грязи. Увеличение клиренса будет реальным — плюс 2,4 см, диаметр колеса по сравнению со стандартными 215/65/16 будет больше почти на 5 см:

Федеральные сушеные абрикосы

Очень злые, агрессивные тапочки с отличной проходимостью.Но недешево, для многих новичков это станет камнем преткновения. Да и машину еще надо доработать. Покрышки очень мягкие и быстро затачиваются на асфальте. Но на бездорожье — просто супер. На этой резине я не помню, чтобы в какой-то год команда на Уазе выиграла соревнования по трофеям. Уже одно это говорит о том, что курага — отличный выбор. Найти размер федералов скорее всего нереально)) По крайней мере ни одной нивы на такой резине не видел))

Kumho Road Venture MT KL71

Также доступен в размере 29 дюймов для 16-дюймовых дисков.Любимые тапочки водителей Нива, Шевроле и конечно Нивоводов. Протектор для зубов, отлично самоочищается, хорошо разглаживается на спине. Однако чаще всего такие тапочки ставят на 15-дюймовые колеса, поэтому в 16-м размере их будет сложно найти. Ну и ценник здесь приличный, да еще с учетом курса доллара атас вообще есть.

Это относится к летним и всесезонным шинам. Выбора очень мало, но он практически отсутствует в количестве 205/70 / R16 и 215/65 / R16, все что есть — я перечислил выше.Хорошо хоть зимняя резина прилично в таких размерах. Однако лето — это просто катастрофа.

Последние размеры в обзоре очень непопулярны, поэтому вы наверняка не найдете грязевые шины этих размеров. Итак, у вас есть два варианта — см. Ниже:

В общем, выводы были сделаны и я посоветовал своему другу, если он хочет летом ездить на Ниве в тех местах, для которых она предназначалась — покупать диски 15 ″, то выбор отличной грязевой резины огромен. Ну или кататься на Корды или Контайр Экспедиция в 16-м размере.Надеюсь, наши исследования будут вам полезны и вы сделаете правильный выбор.

Автомобиль «Нива», выпускаемый под названием ВАЗ-2121, сейчас представлен в линейке моделей как LADA 4×4, появился еще в советское время и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России. Модель стабильно входит в двадцатку самых популярных, а по дорогам Российской Федерации ездит более миллиона таких машин.

Стандартно на заводе «Нива» устанавливаются диски 16 дюймов под шины 185/75 R16 92Q 95T.Ширина обода в данном случае составляет 5 дюймов, вылет колеса — 58 мм. Но для них подобрать альтернативную резину достаточно сложно, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на колеса R15 / 7. Посадочный размер на все диски Нивы — ПКД 5х139,7.

Для непрерывной езды по городу и выезда за город хорошо подходят шоссейные шины с положительным вылетом дисков. При желании можно ощутить все прелести езды на больших колесах, но придется учесть некоторые ограничения и провести минимальную модернизацию.Один из вариантов простого лифта — установка подвески от Шеви Нива. При условии, что колесные арки не будут расширяться, максимально возможный размер резины — 215/75 R15, а ширина обода — 7 дюймов. В целом вылет колеса (ЕТ) допускается до 20 мм:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Для установки 31 колеса на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: дорабатывается подвеска — устанавливаются проставки под шаровые опоры, более длинные пружины и амортизаторы с большой скоростью; В зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда возникает необходимость доработки колесных арок путем обрезки и развальцовки по радиусу, а также доработки моторного щита в районе колесной арки для предотвращения заклинивания колес вверх с последующим заклиниванием.

Подходящие диски Off Road Колеса для Нивы:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70R16, 225/75 / R16

Для установки 33-дюймовых колес на Ниву обязательным условием станет резка арок, доработка моторного щита, увеличение дорожного просвета передней подвески. Для 33 дюймов одни проставки не обойтись, нужен лифт +6 см, сдвинув переднюю балку вниз и установив пружины от ГАЗ 3110, также потребуется установка более длинных амортизаторов и ограничение хода подвески вверх путем изготовления проставок для стандартных бамперов, чтобы защитить колесную арку от глобальных обновлений.Также для меньшей переделки допускается смена колесика, сдвигая ось нижнего рычага на 1,5 см вперед, что позволяет немного переделать моторный щит. Рекомендуется предпринять все шаги, чтобы установить нестандартный размер непосредственно на автомобиль, отрегулировав и попытавшись без пружин полностью контролировать шарнирное соединение подвески и предотвратить соприкосновение колес с кузовом автомобиля, в этом случае вы можете установить диски с вылет от 0 до — 19.

Стальные диски ODS для Нивы:

32 / 11,5 / 15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33 / 12,5 / 15

В качестве альтернативы обычным черным дискам на Ниву можно также приобрести штампованные диски ORW белого цвета.

Лучшим выбором для Нивы, полностью отвечающей всем требованиям наших дорог, являются металлические колеса ORW. Основные преимущества товара:

Высокое качество всех моделей;

Большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

Оригинальный и продуманный дизайн;

Доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

Ремонтопригодность и способность амортизировать удары.

Тюнинг, удлинение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и на безопасность автомобиля.

Купить штампованные диски ORW для Нивы можно на нашем сайте или заказать у наших дилеров.

Если после прочтения статьи вам сложно выбрать внедорожные колеса на LADA 4х4 для езды по пересеченной местности, вы можете обратиться к нашим менеджерам.

Знаменитый автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» успел зарекомендовать себя как один из самых популярных внедорожников, отличающийся отличным сочетанием цена / качество и высокими характеристиками в условиях бездорожья.

А у владельцев Нивы часто возникают трудности в плане выбора подходящей резины, ведь машина покупается в основном для передвижения по сложным местам, а установленная производителем всесезонная резина не подходит для таких суровых условий.

Кукурузное поле и грязь — романтика

Очень важно подходить к выбору резины с осторожностью, ведь не каждую модель можно установить на автомобиль без соответствующих доработок и подъемников, поэтому без знания маркировки шин и каких размеров можно установить, как для подъема, так и не обойтись. и без.Начнем с номинального размера шин 175/80 R16 и 185/75 R16 , и большинство владельцев ВАЗ-2121 переходят с 16 на 15 приводов, потому что есть большой выбор, особенно модели с агрессивным протектором для бездорожья. вождение по дороге.

Несколько ссылок для справки:

Подбор шин под номинальный размер колес

Если вы из тех, кому не нужна лишняя головная боль, в плане дорогостоящей переделки автомобиля, то использование резины под номинальные размеры — то, что вам нужно.Максимальный размер шин, которые без проблем будут стоять на машине — 215/65 R16. Но при дальнейшем увеличении профиля резина на колесных арках будет изнашиваться на крутых поворотах. В этом случае не поможет даже уменьшение радиального диаметра.

Летняя резина

Модель Toyo Proxes CF2 SUV обладает высокими тяговыми характеристиками движения по сухой поверхности. Глубокие дренажные кольца обеспечивают эффективную очистку шины от воды, что повышает защиту от аквапланирования и улучшает сцепление на мокрой поверхности, а наличие продольных и диагональных ламелей улучшает дренажные свойства и обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость.

Благодаря L-образным канавкам тормозной путь на мокрой дороге сокращается. За счет содержания в составе резиновой смеси силикатов и полимеров достигается высокая износостойкость и экологичность. Стоимость шины начинается от 3,8 тысячи рублей. Такая модель также доступна для типоразмера 215/65 R16.

За 7-7,5 тысяч рублей можно купить качественные шины от немецкого производителя Continental ContiVanContact-100 . Шины хорошо работают в городе, а также при отсутствии дорог, благодаря протектору с широкими и глубокими дренажными каналами различной формы, которые обеспечивают быстрое самоочищение шины от воды и грязи.

Усиленный каркас и боковины шины, повышающие ее устойчивость и защиту от повреждений. А инновационный состав резиновой смеси позволяет значительно продлить срок службы и снизить уровень шума, обеспечивая высокий комфорт вождения. .

Зимняя резина

Первым представителем зимней резины под штатные диски Нивы станет Yokohama geolandar IT-S G073 . В данной модели центральные блоки выполнены из твердой резины, благодаря чему сохраняется надежная курсовая устойчивость.Центральное ребро обеспечивает управляемость шины на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности, а за счет широких дренажных каналов очищение от влаги — на мокрой поверхности.

Большое количество мелких нарезных пластин улучшает сцепление с дорогой и торможение на заснеженной и обледенелой поверхности. Усиленный каркас обеспечивает сопротивление деформации и придает дополнительную устойчивость при движении, а специальный состав резины позволяет добиться высокой износостойкости, низкого уровня шума и эластичности при низких температурах. Цена 4-4.5 тыс. Руб.

Следующая модель Gislaved Soft Frost 200 SUV Также может похвастаться высокой зимней проходимостью. Наружное ребро протектора, состоящее из небольших блоков с ламелями, обеспечивает шине надежную устойчивость и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой дороге. Внутренний протектор с резьбовыми ламелями имеет блоки разного направления, улучшающие сцепление.

Широкие дренажные каналы очищают шину от влаги и мокрого снега, улучшая сцепление с дорогой при движении по мокрой поверхности, в том числе снежной каше.Резина содержит силикон и адаптивные полимеры, которые поддерживают эластичность протектора при более низких температурах и продлевают срок службы резины. Цена 5 тысяч рублей.

Bridgestone ICE Cruiser 7000 — качественная шина, с отличными тягово-сцепными показателями движения. Благодаря протектору с инновационной формой блоков он обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и управляемость при движении по сухой дороге, по снегу и по льду. Система направленных дренажных каналов практически мгновенно очищает шину от влаги, предотвращая образование водяного клина.

В блоках протектора есть шипы, которые значительно увеличивают сцепление и тормозные характеристики на обледенелой поверхности. Купить модель можно за 5,5-6 тысяч рублей.

Отличные шины Michelin x ice north 3 позволит ощутить всю прелесть езды на Ниве в суровых зимних условиях. Центральное ребро улучшает управляемость и сокращает тормозной путь. Особая форма блоков протектора обеспечивает надежное сцепление на сухой и заснеженной поверхности, а благодаря шипам — на обледенелой поверхности.Зигзагообразные ламели с глубокими нарезами более «врезаются» в поверхность, улучшая сцепление и торможение как на заснеженной, так и на обледенелой поверхности.

За счет системы глубоких дренажных каналов и высокого протектора обеспечивается быстрое самоочищение шин от воды и снега, что улучшает сцепление на мокрой поверхности и проходимость на очень глубоком снегу. Кроме того, при использовании протектора с высоким протектором эксплуатационные характеристики шины сохраняются дольше. Инновационный адаптивный полимер, входящий в состав резины, позволяет сохранять эластичность даже при самых экстремально низких температурах.Цена — 6-6,5 тыс. Руб.

Всесезонные шины

Хорошим вариантом будет установка на нашу Нива Pirelli scorpion ATR покрышек, обладающих замечательными показателями движения как в городских, так и в бездорожных условиях. Асимметричный протектор Он имеет глубокие каналы и разнонаправленные ламели, которые эффективно очищают шину от воды и грязи, обеспечивая защиту от аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой поверхности.

Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с покрытием, повышают надежность сцепления шины с дорогой, а боковые выступы предотвращают скольжение при движении по дороге.Благодаря усиленной раме и боковинам из толстого слоя резины повышена защита от деформаций и различного рода повреждений. Стоимость — 4-4,5 тысячи рублей.

Следующий представитель шин на Ниве — Toyo Open Country A / T plus . Протектор имеет жесткие блоки, которые «цепляются» за сухую поверхность, а за счет наличия ламелей исключается образование водяного клина. Центральное ребро обеспечивает высокую управляемость шины и сокращает тормозной путь как в городских условиях, так и на бездорожье.

Широкие дренажные каналы, быстро удаляющие влагу и грязь, тем самым улучшая защиту от аквапланирования и сцепления на мокрой поверхности. Благодаря содержанию силиконовой резины шина отличается низким уровнем шума и долгим сроком службы. Модель обойдется в 4-4,5 тысячи рублей.

Для езды по бездорожью резина идеально подходит для Нива Матадор МП72 Иззарда А / Т с агрессивным грязевым протектором, обеспечивающим высокую проходимость. Ламели и большие каналы между блоками протектора быстро очищают шину от воды, снега и грязи, а боковые выступы обеспечивают дополнительное сцепление и исключают возможность скольжения.Каркас шины был усилен, чтобы повысить защиту шины и придать ей дополнительную устойчивость во время движения. Цена — 5-5,5 тыс. Руб.

Еще один грозный представитель грязевых шин на Ниве стоимостью 9,5-10 тысяч рублей — это Bfgoodrich All Terrain T / A KO2 . Шина имеет агрессивный протектор с крупными блоками, позволяющими прочно врезаться в любую поверхность. Очень широкие дренажные каналы способствуют эффективной самоочистке шины, что значительно увеличивает проходимость и устойчивость шины.

Большие боковые выступы не позволяют шине застрять и скользить, а усиленная рама и боковины защищают ее от деформации и повреждений. В состав резины входит силикон, который снижает шум и увеличивает износостойкость, а адаптивный полимер позволяет резине подстраивать свои свойства под температуру окружающего воздуха.

Подбор резины под нестандартный размер колеса

Как указывалось ранее, для ВАЗ-2121 ненормальной резиной являются шины на 15-е колеса, а именно 205/70 R15 или 205/75 R15.В результате перехода на такие габариты выбор становится богаче, а также увеличивается ширина и высокий профиль, увеличивается проходимость и сцепление с дорогой вашего автомобиля.

Летняя резина

Dunlop Grandtrek PT3 — летняя резина для внедорожников типа Нива, обладающая доступной ценой (4-4,5 тысячи рублей) и высокими эксплуатационными показателями. Центральное ребро обеспечивает шине хорошую управляемость и симметричный протектор, надежное сцепление и устойчивость на сухой поверхности. Благодаря широким дренажным каналам и ламелям шина быстро очищается от влаги, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепления на мокрой поверхности.Резина содержит силикон, который снижает шум и продлевает срок службы.

Следующая модель летняя резина на Ниву — Bridgestone ecopia 850 , подходит исключительно для городского использования. Протектор шины имеет большое количество мелких блоков с канавками и ламелями разной глубины и разного направления. Такая дренажная система эффективно очищает шину от влаги, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования и лучшее сцепление с мокрой поверхностью.

Центральное ребро протектора способствует не только высокой курсовой устойчивости и управляемости, но и сокращению тормозного пути как на сухой, так и на мокрой поверхности.За счет особого состава резины снижается уровень извлекаемого шума, повышается износостойкость, а также экологичность. Цена 5 тысяч рублей.

Следующий в очереди Continental ContiCrossContact LX2 с агрессивным центральным протектором, который обеспечивает высокие тяговые и сцепные характеристики не только в городских условиях, но и в легких внедорожных условиях. Центральное ребро способствует надежной управляемости и сокращению тормозного пути на сухой поверхности, а система зигзагообразных ламелей и широких дренажных каналов обеспечивает быструю самоочистку шины от влаги и грязи, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепления на мокрой поверхности. .

Усиленные боковины повышают устойчивость к деформации и разного рода повреждениям. Шина тихая и имеет более длительный срок службы. Цены на модель начинаются от 6 тысяч рублей.

Зимняя резина

Из зимних шин для Нивы можно выделить Viatti Bosco S / T V-526 . За 4 тысячи рублей вы получаете шину с высокими тяговыми и сцепными характеристиками движения, благодаря специально разработанному асимметричному протектору, который за счет широких и глубоких каналов между шашками быстро самоочищается.Резьбовые ламели придают уверенность при движении по заснеженной и обледенелой поверхности, а полимеры, входящие в состав резиновой смеси, обеспечивают эластичность при низких температурах и длительный срок службы.

Еще один отличный вариант — это Широта Мишлен Alpin . Эта модель удивит своими возможностями, позволяя чувствовать себя уверенно и комфортно при движении как по снегу, так и по льду. В шине протектор имеет блоки особой формы, которые могут врезаться в снег и лед, обеспечивая надежное сцепление и управляемость, а дренажная система с направленными глубокими канавками и широкими кольцами способствует эффективной самоочистке.В состав резины входят силикон и полимер, что позволяет повысить износостойкость и сохранить эластичность резины. Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Следующая на очереди шипованная резина Gislaved NordFrost 200 SUV . Асимметричный протектор имеет центральную часть с направленным расположением блока особой формы, за счет чего достигается высокое сцепление и управляемость на сухой, снежной и обледенелой поверхности. Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а выступающие зубцы улучшают проходимость, особенно в глубоком снегу, предотвращая застревание шины.Благодаря расположенным по специальной технологии шипам обеспечивается эффективное сцепление и торможение на льду. Широкие дренажные каналы быстро очищают шину от воды, снега и ледяной стружки, улучшая сцепление с дорогой. Шина тихая и износостойкая. Стоимость модели 5 тысяч рублей.

Завершает список зимних шин для Нива Bridgestone Blizzak DM-V2 . Центральный протектор в форме разнонаправленных треугольников обеспечивает отличное сцепление и управляемость на сухой, снежной и обледенелой поверхности.Плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, что не только улучшает сцепление с дорогой, но и обеспечивает дополнительную курсовую устойчивость, а боковые зубцы увеличивают проходимость в глубоком снегу.

Широкие каналы между блоками протектора эффективно очищают шину и защищают ее от аквапланирования. Резиновая композиция изготовлена ​​по специальной технологии с включением адаптивных полимеров и большого количества кремния, в результате чего шина имеет повышенный срок службы и способна сохранять эластичность даже при самых низких температурах.Цена — 5,5-6 тыс. Руб.

Всесезонные шины

Модель Toyo Open Country H / T обладает хорошими тяговыми характеристиками в любое время года и позволяет передвигаться не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья. Блоки центрального протектора служат для обеспечения сцепления на сухих и заснеженных поверхностях, а плечевые зоны протектора со специальными канавками повышают проходимость шины при движении по глубокому снегу и при отсутствии дорог.

Ламели улучшают сцепление на заснеженной и обледенелой поверхности, а два больших кольца вместе с каналами между шашками протектора образуют очень эффективную дренажную систему. Благодаря оптимизированному составу резины шины работают бесшумно, служат дольше и сохраняют свои эксплуатационные свойства при колебаниях температуры окружающей среды. Цена — от 4 тыс. Руб.

Более серьезный вариант всесезонной шины для Нивы — Yokohama Geolandar A / T G015 , имеющий усиленный каркас, боковины и протектор, позволяющий двигаться даже в условиях бездорожья.Блоки представляют собой рифленые канавки, улучшающие сцепление с любой поверхностью, а широкие дренажные каналы обеспечивают быстрое самоочищение от воды, снега и грязи, что увеличивает проходимость.

Широкие плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, а боковые выступы предотвращают скольжение. Шина малошумная и износостойкая, ее стоимость варьируется около 4,5 тысяч рублей.

Отличные ходовые качества обеспечит модель Bridgestone Dueler A / T 001 , которая также славится долгим сроком службы и экологичностью.Плечевые зоны с боковыми грунтозацепами обеспечивают надежную курсовую устойчивость, управляемость и дополнительное сцепление на любой поверхности.

Особая форма центрального протектора позволяет добиться высоких результатов при движении по сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Благодаря специальным ламелям и широким дренажным каналам шина быстро очищается от влаги, грязи и снега, что также улучшает сцепление с дорогой и защищает от аквапланирования. Цена — от 5 тысяч рублей.

Шины для бездорожья или грязевые шины

Для передвижения Нивы в условиях бездорожья подойдет Goodyear wrangler a / t adventure , с большими блоками протектора и глубокими дренажными каналами, обеспечивающими быструю и эффективную самоочистку шин.Усиленный каркас и боковины шины значительно повышают сопротивление деформации и придают дополнительную устойчивость и управляемость.

Специальный состав резины на основе силикона и полимеров снижает уровень шума и вибрации при движении, продлевает срок службы и позволяет шине сохранять свои характеристики при температуре. Цена около 7 тысяч рублей.

Очень хорошо в условиях бездорожья покажет себя и Cordiant на бездорожье .Агрессивные блоки протектора обеспечивают бескомпромиссную проходимость практически по любой местности и в любое время года. Боковые проушины и специальные выступы на боковинах обеспечивают хорошую проходимость по глубокой колее и исключают возникновение проскальзывания.

Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора эффективно очищают шину, улучшая проходимость. Усиленный каркас и боковины обеспечивают надежную защиту от деформации и различного рода повреждений. Цена — от 4,5 тыс. Руб.

Подбор резины на Ниву под подъемник

Поднять любой автомобиль — это переделать его подвеску, а именно установить пружины с большим количеством оборотов, амортизаторы с длинными тягами, установить проставки под рессоры и под шариковые подшипники, а также разрезать колесные арки. Это довольно дорогостоящая процедура, которая в результате дает возможность устанавливать резину большей ширины и высокого профиля.

Аналогичную работу с вашим автомобилем делают те владельцы, которые любят устраивать на своей машине «проверку на прочность» в условиях бездорожья, и поэтому нет смысла ставить какую-либо резину, кроме грязи с агрессивным протектором.Из них можно выделить четыре идеальных варианта.

Первый — ЯШЗ И-569 . Особый рисунок протектора с острыми краями отлично «вгрызается» в грязь, обеспечивая высокую проходимость, а большие каналы между блоками быстро очищают шину. Усиленная рама и боковины обеспечивают устойчивость к деформации и дополнительную устойчивость. Цена 7 тысяч рублей.

Federal Couragia M / T также заставляет чувствовать себя уверенно в Ниве на дороге, потому что агрессивный протектор с крупными блоками позволяет добиться отличных тяговых и сцепных характеристик.Боковые проушины позволяют передвигаться по глубокой колее и предотвращают заклинивание. Цена 7 тысяч рублей.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 — улучшенная модель с новым, более агрессивным и сложным протектором и большими боковыми проушинами. Увеличенная плоскость контакта с поверхностью и усиленная рама значительно повышают тягово-сцепные характеристики и устойчивость к повреждениям при отсутствии дорог. Цена 8-9 тысяч рублей.

И вот, внедорожный бестселлер — SilverStone MT-117 Sport с очень продуманным протектором.Центральные блоки служат для обеспечения надежной управляемости и курсовой устойчивости шины на любой поверхности, крупные блоки плечевых зон увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а также улучшают сцепление с дорогой. Очень большие расстояния между блоками позволяют шине быстро и эффективно самоочищаться от влаги и грязи.

выполнены практически по всей боковой поверхности, обеспечивая бескомпромиссную проходимость при движении по глубоким или эродированным трассам, а прочный каркас делает шину практически невосприимчивой к деформации и повреждениям.Стоимость шины около 7 тысяч рублей.

Kumho road venture m t71 на кукурузном поле. Kumho KL71 Road Venture MT летние шины

Компания Kumho существует уже довольно давно, но только недавно начала приобретать огромную популярность. В его ассортименте вы можете найти шины для любого автомобиля и различной техники.

Успех компании во многом зависит от ее целей — производитель всегда следит за качеством своей продукции и постоянно улучшает его, не пытаясь производить максимальное количество шин.Таким образом, даже не задумываясь, компания составила достойную конкуренцию другим.

Описание резины Kumho Road Venture MT KL71

Данная модель покрышки предназначена для кроссоверов и внедорожников в любое время года. Шины обладают отличными характеристиками при езде по городу и шоссе, но их основное предназначение — бездорожье. Они тоже с этим справляются.

Такое сцепление и проходимость были достигнуты в основном за счет рисунка протектора шин Kumho Road Venture MT KL71.Он направлен и представлен на нескольких уровнях. Протектор усилен и, следовательно, менее подвержен грыжам и разрезам. Под ним — ленточный слой из стали. Во время движения позволяет лучше отрабатывать удары, а также подавляет посторонние шумы.

Основное предназначение ленточного слоя — обеспечение прочности и жесткости конструкции.

Kumho Road Venture MT KL71 Протектор Протектор

При разработке этой модели рисунку протектора было уделено большое внимание.Это значительно улучшает сцепление с дорогой на любом типе дороги. Отличную проходимость покрышкам Kumho Road Venture MT KL71 обеспечивает боковой протектор, на котором расположены выступы. Они обеспечивают отличную управляемость при резких маневрах и поворотах.

Также имеется дренажная система. Он включает в себя очень широкие канавки. Через них проходят влага и снег, который затем удаляется с поверхности шин Kumho Road Venture MT KL71 R16. Они также предотвращают попадание камней и их застревание в протекторе.

Боковая часть шин, имеющая брекерный слой, также была дополнительно усилена. Благодаря ему практически исключено появление повреждений.

Характеристики:

Эти шины имеют несколько особенностей по сравнению с другими моделями, а именно:

Шины Kumho Road Venture MT KL71 подходят для езды по асфальтовому покрытию, но весь их потенциал будет раскрыт только при движении по бездорожью. Дорога.

Состав резиновой смеси был изменен, чтобы шины могли сохранять свои свойства и оставаться эластичными в огромном температурном диапазоне.Дополнительный поясной слой значительно улучшает износостойкость шин.

Ременный слой также улучшает реакцию на удар при движении по неровной поверхности.

Рисунок протектора существенно влияет на сцепные свойства, особенно на бездорожье.

Блоки расположены в центральной части протектора, что улучшает курсовую устойчивость.

В боковой части блоки отвечают за управляемость при совершении резких маневров и прохождений поворотов.

От повреждений и появления грыж, порезов покрышки защищены ленточным слоем из стали и дополнительными слоями резины.

Боковая часть покрышек выполнена без использования швов, поэтому при движении на высокой скорости по неровной дороге величина вибрации минимальна.

Дренажная система представлена ​​канавками разного размера и длины. Основная их часть увеличена в ширину, за счет чего обеспечивается очень быстрый отвод воды, снега и грязи.

И наконец

Конечно, эти шины подходят далеко не каждому автомобилисту. Однако в определенных кругах эта модель пользуется большой популярностью, поскольку обладает отличными внедорожными качествами.Отзывы о Kumho Road Venture MT KL71 также очень положительные. Эта резина полюбилась автомобилистам за качество и надежность.

Один из ярких представителей шин с высокими характеристиками. Спортивно-агрессивный рисунок протектора был разработан с использованием компьютерного моделирования и обеспечивает высокую устойчивость к механическим повреждениям, в том числе на высоких скоростях на бездорожье. Внутри прослойки расположен стальной отбойник, его задача — снизить шум и повысить демпфирующие качества.

Положительные качества Kumho Road Venture MT KL71

Благодаря уникальной конструкции каркаса бренду удалось добиться оптимального сочетания комфорта езды и долговечности.Кроме того, Kumho Road Venture MT KL71 имеет ряд других преимуществ:

• Благодаря продуманному каркасу форма шины сохраняется независимо от нагрузки и условий движения.
• Центральные блоки протектора являются самоблокирующимися, что улучшает сцепление с дорогой.
• Только у этой модели есть дополнительные крючки в виде когтей по бокам. С их помощью машина уверенно входит даже в крутой поворот и при этом они выполняют функцию самоочищения от неглубокой почвы, воды и грязи.
• Дополнительная очистка колеса стала возможной благодаря уникальному расположению сливных канавок.

Боковины усилены инновационной технологией ESCOT, которая гасит вибрации на высокой скорости.

Kumho Road Venture MT KL71 Custom

Kumho Road Venture MT KL71 в Москве — это всесезонная резина, которую вы легко можете заказать самостоятельно через форму покупки или по телефону. За каждый заказ, размещенный на сайте, начисляются бонусные баллы, по которым вы можете получить скидку на следующие покупки.Действуют акции и выгодные распродажи готовых комплектов колес, дисков и аксессуаров.

Описание Kumho Road Venture MT KL71 (зима)

Корейская шина Kumho Road Venture MT KL71

Kumho Road Venture MT KL71

• Прочность.
• Акустический комфорт.
• Устойчивость на курсе.

Синонимы:

Kumho Road Venture MT KL71 внедорожная шина

Корейская шина Kumho Road Venture MT KL71 , устанавливаемая на полноприводные автомобили … Шина относится к категории экстремальных шин M / T.Дизайнер снабдил продукт увеличенным ободом и агрессивным рисунком протектора для максимальной проходимости. Продукт очень эффективен на каменистой местности, демонстрирует хорошие тормозные свойства на гравийной дороге и способность самоочищаться. Скорость по индексу — Q (160 км / ч).

Технические характеристики шин Kumho Road Venture MT KL71

В конструкции шины инженеры применили передовые технические решения, которые обеспечили проходимость шины в сложных условиях:

• Самоочищающийся. Проушины, расположенные по бокам плеч, проталкивают шину в грязь. Открытый рисунок протектора помогает отводить воду и снежный шлам. Широкие дренажные каналы предотвращают аквапланирование и стабилизируют сцепление с дорогой на мокрой дороге.

• Прочность. Производитель построил шину на основе двухслойного протектора, обладающего повышенной устойчивостью к механическим воздействиям и пределом прочности на растяжение.
• Акустический комфорт. Производитель разместил дополнительную прокладку между слоем протектора и стальной конструкцией каркаса, которая сглаживает резонансные колебания.Снижает уровень шума, создаваемого шиной при качении.
• Устойчивость на курсе. Двойное агрессивное ребро, расположенное в центре протектора, улучшает курсовую устойчивость и повышает точность реакции рулевого управления.

Шина Kumho Road Venture MT KL71 обеспечивает сцепление на пересеченной местности и хорошее качество на грязных, гравийных и проселочных дорогах. Шину также можно использовать на капитальных покрытиях. Рекомендуется устанавливать изделие на полноприводные автомобили.

Синонимы: Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL71, Kumho Road Venture MT KL 71, Kumho Road Venture MTK El 71.

Продолжаем заниматься внедорожной резиной, тема эта довольно интересная и это хобби тоже может очень быстро «заболеть» и мечтать о том, как вы «обуть» свой внедорожник в крутые шины и отправились покорять бездорожье. В общем, еще одна отличная резина, читайте дальше.

Итак, рыская по форумам и сайтам, наткнулся на еще один отличный вариант грязевых покрышек, покрышку класса Mud Terrain, а это значит, что покрышка полностью внедорожная, когда по трассе ездить не рекомендуется.80 процентов для катания по грязи / глине и болоту и 20 процентов для трейлов. Если на такой шине большую часть времени ездить по асфальту, то она очень быстро изнашивается, хватит на пару сезонов. Учитывая, что стоимость покрышки выше средней, то использовать ее строго по прямому назначению, так сказать)) Вот такая замечательная МТ-резина:

Размеры и цены:

Ниже представлена ​​небольшая полезная табличка с размерами и ценами, чтобы вы могли выбрать наиболее подходящий размер для вашего автомобиля и узнать цены.Смотрите паспорт своей машины, если вы уже знаете размер, то в целом отлично.

Итак, с ценами мы разобрались, теперь давайте посмотрим на фото этой шикарной резины, как здорово она смотрится на вашей машине, придавая ей очень серьезный вид. По крайней мере, когда не так давно я увидел Oise Patriot на Cumho Road Ventura, многие повернули за ним. Уаз выглядел очень эффектно, сам он большой автомобиль, да еще и шины были широкими. Излишне говорить, что внешний вид тоже важен. Смотрим на фото:

Обычный УАЗ все равно танк.

Есть много Нив (обычных и Шевроле):

Как видите, если вы подбираете грязевую МД-шную резину для езды по грязи / глине, то эта модель очень удачный вариант. Почему? Давайте разберемся, ведь есть плюсы и минусы, которые «нарисованы» исключительно из-за условий эксплуатации.

Плюсы резины

• Очень крупный рисунок протектора, вероятность «размазывания» резины снижена
• Мощные боковые крючки — легче выбраться из колеи
• Самоочищение — отлично, в том числе за счет рисунка протектора
• Мягкий, поэтому его можно использовать как всесезонный (то есть зимой тоже)
• Рисунок протектора направленный, поэтому, если вы все же застрянете, вам будет легче ехать назад.
• Стопроцентная «грязевая» резина, полностью пригодная для езды по грунту в любую погоду
• Прочный, толстый, непроницаемый для маленьких винтов

Если вы часто используете его на асфальте / шоссе / шоссе, он очень быстро износится, хватит на пару сезонов.
По сравнению с обычной резиной АКПП, эта резина немного увеличивает расход топлива.
«Благодаря» направленному рисунку протектора запаску будет сложно найти
По трассе комфортно ехать до 100-110 км / ч, дальше — сами понимаете)) Тряска, гул, вибрация и т. Д.

Пара советов для тех, кто купил и использовал:

Для большей проходимости можно сбросить давление до одной атмосферы, ваш джип превратится в танк.
Попробуйте ездить по мягким поверхностям, так как Mud Terrain создан для грязи.

Видео Нива на резине Kumho Ventura

И напоследок, чтобы укрепить в вас уверенность, что нужно брать именно эту резину 🙂 — видео внедорожного заезда Нивы, обутого в Kumho. Размер шин 215 / 75R15.Обратите внимание на 35 секунд — очень тяжелый момент, но Нива с этим справилась. Как видите, резина очень достойная.

Преимущества:

Умеренно шумный, износостойкий, ни одного прокола за 2 года.

Недостатки:

Не дружит с трассой. Если вы попадете в нее, вы останетесь там. Даже родная (для буханки) кама так себя не ведет. На Каме попал в колею, а когда надо — уехал. На фургоне это не работает. Я подумал, что с боковыми проушинами на RV гусеница не представляет большого значения.Неправильно. Быстро вымывается.

Комментарии:

В принципе за такие деньги неплохая резина. Камни, песок, грязь (не только жижа) на барабане. В черноземе зарываюсь время от времени до самых яиц, ничего, оставляю.

Преимущества:

Гребет в грязи: глина, чернозем, песок, если кровоточит, едет хорошо. Едет, пока не сядешь на мосты, своих денег стоит. Прошло 3 лета и 2 зимы, остаток протектора 3 мм., Около 90 тн.км. Крепкий, без единого прокола или бокового пореза. Забыть про ямы, грыжи на передних колесах появились только за 3 года безжалостной эксплуатации …

Недостатки:

Немного тяжеловато, быстро стирается на асфальте, шумность средняя.

Комментарии:

Залетел в ямы по оси, все выдержал, проверил! Я остался доволен! Это определенно стоит своих денег.

Преимущества:

Внешний вид, проходимость, машина выросла на 0.8 мм

Недостатки:

Расход дизельного топлива.

Комментарии:

Установлен на сток Kyron 275/75 / R16 в эксплуатации 90% асфальт 10% + грязь 1. проходимость стала намного лучше! 2. Реже включается полный! 3. увеличен клиренс (но не намного максимум 1 см)! 4. Автомобиль стал выглядеть более гармонично! 5. По лужам не планирую — 1. увеличился расход (2000 руб за бак и максимум по проселочным дорогам мог доходить до 500 км) 2. увеличился разгон (сначала сильно напрягало потом привык) 3.скорость уменьшилась, в среднем стала 100-120 км … Купил новую в сентябре 2016 по 7000р за цилиндр. при покупке даже отговаривали, но не смогли) Зимой пробовали покататься, поля и леса понравились, а в городе зимой точно НЕТ! Мне нравится!

Преимущества:

Гребля отличная (грязь, песок, лужи), лужи не чувствуются даже на приличной скорости, а также проселочная дорога с изрядным количеством пыли, хорошо чистится, выскакивает из колеи (и просто а так же по бордюрам скачет если боком тереть)))) мягкая.

Недостатки:

На скорости больше 80 начинает заметно шуметь, на дальние расстояния ездить тяжело, то в ушах гул, на скорости 120 управление дорогой оставляет желать лучшего, и если разогнаться больше чем на 120, начинаешь чувствовать себя террористом-смертником. При резком торможении машина подпрыгивает.)))) (Впервые от неожиданности прифигел). Тяжелая (хотя сравнивать могу только с трассой).

Комментарии:

Стоит на Шевроле Нива (R15 75 215 с полностью вывернутым в сторону рулем в салфетках).За четыре сезона она преодолела порядка 35-40 тысяч км. Ее бы не снесли, если бы не убитый расклад, (он был как новый, но из-за неправильного расклада снесли через неделю). В моем размере его найти практически невозможно, а когда я его покупал, все магазины были завалены им. В болота не лезу, а четыре года уверенной поездки на рыбалку, причем далеко в лес, где от дорог только направления. По трассе качаю 2,5 атмосферы, если понизу до 2.2, это намного сложнее. По сравнению с зимними шинами разница в разгоне на асфальте заметна, на kumho заметно тяжелее. Резиной очень доволен.

Преимущества:

2,5 года без проколов и ремонта, модель LT с усиленной боковиной. Пока новый не сильно шумит и по грязи сносно едет.

Недостатки:

Проходимость автомобиля по грязи (именно по грязи, а не по мокрой грунтовке) быстро точится на асфальте и начинает шуметь.

Комментарии:

Про поведение на асфальте и расход топлива не скажу, меня это мало интересует, и я даже не помню, как машина вела себя на дорожных шинах. Пишу для тех, кто планирует использовать шины по прямому назначению — бездорожье, так как сам использую машину исключительно для поездок на выходных. Средний пробег на выезд 200-300 км, из них 20-40 км. остальное — асфальт. По разным грунтовкам может и неплохо, но по реальной грязи Москвы и соседних регионов едет посредственно, так что ездит приемлемо, до 0 надо стучать.5 атм, и при таком давлении есть риск снять обувь. По мере износа проницаемость резко падает, а шум увеличивается. Практически не сходит с колеи, боковых упоров нет, это видно визуально. Как и МТ, резина слабоватая. На ~ 25 тыс. Км остаток протектора 7-9 мм, по бездорожью уже тупо ехать, проходимость стала как у слабого АТ.

Преимущества:

Проходимость Бесшумная

Недостатки:

Лучше доверить установку профи

Преимущества:

1.Хороший выбор размеров R 15 и 16. 2. Тихо на асфальте 3. Прочный

Недостатки:

1. Быстро стирается, в отличие от того же BFG или Cooper. 2. Серьезная 3.

Комментарии:

Купил в количестве 245/75/16 на сток «Патриот» в апреле этого года, правда, тогда он мне обошелся в 2 раза дешевле (5880 руб. За флакон), чем сейчас. Выбирал между этим BFG и KM2, выбор пал в сторону KL. В основном за счет цены он значительно дешевле.По грязи гребет хорошо (тут, конечно, с чем сравнивать, до поселка по разбитой грунтовой дороге почти 30 км, после дождя на лысой резине ездить вообще нельзя). На асфальте конечно стирается быстро, на передке наверное уже протерло около 5мм (с апреля по декабрь). Думаю, продержится 1,5 года, а потом все сотрется. По асфальту лучше не гонять. Деньги, которые за нее сейчас просят, не стоят!

Преимущества:

Меридирует очень хорошо, на дороге достаточно устойчива, лужи на скорости не чувствует, по ухабам плавно идет))

Недостатки:

Очень тяжелая, шумная !, есть с чем сравнить МТ,

Комментарии:

Вторая резина MT, на моем MPS2, что я хочу сказать, эта резина не для дальних поездок, она тяжелая, расход топлива увеличивается в несколько раз, мне показалось жестковато, если сравнивать с hankuk MT-noise , как в самолете, несмотря на то, что у меня есть дополнительный шум, предыдущая резина у меня была HankukMT, и поэтому она вообще не шумела, ездил на ней и по морю по пескам и до Астрахани, Особой тяжести не почувствовал, а с этим даже немного расстроился ((а в остальном все нормально, по грязи просто супер и глина и вылезая из кли, все супер.По мокрому асфальту едет очень уверенно и стабильно, откатал где-то 6 тысяч, планирую поменять, с ней очень тяжело на дальних дистанциях ((

Преимущества:

Тихая, доступная цена, злая графика.

Недостатки:

Гребля обычно, только если наживлен меньше 1

Комментарии:

Стенды на поднятом Шниве 235/75/15. Я использую его везде, от поездок на работу до подготовки трасс к соревнованиям. Больше всего резина подходит для экспедиций, так как очень тихая и хорошо грести в легких условиях бездорожья.Но все равно травить обязательно нужно хотя бы до 0,8 (а тут уже легко снять обувь). Иначе он не захочет уходить, а тем более вылезать из колеи. Для настоящего говна … не подходит, все-таки АТ больше, чем МТ. Весной возьму более подходящую для бездорожья и большего размера … А эту оставлю для экспедиций и покатушек, это ее стихия

Преимущества:

Ведет себя уверенно и предсказуемо на любом типе покрытия, кроме чистого льда, не шумного, мягкого, в грязи и снегу лучше не пытаться «рулить», а дать покрышкам сделать свое дело и лишь немного скорректировать направление, тестировал на мокром картофельном поле, в болото не лазил, но из грязи «наверху» ступица вылезает без проблем.

Что мы до сих пор не знаем об убийстве Эмметта Тилля

Эта статья была опубликована в Интернете 22 июля 2021 года.

Дантист опоздал на несколько минут, поэтому я ждал у сарая, слушая северный пересмешник на кипарисах. Его шины подняли пыль, когда он свернул с Дрю Рулвилл-роуд и направился через залив к своему дому. Он вышел из грузовика, все еще одетый в халат, и с улыбкой протянул руку: «Джефф Эндрюс.

Гравий хрустел под его ногами, когда он шел к сараю, длинному и узкому с раздвижными дверями посередине. Его стены сделаны из кипарисовых досок, выветренно-серого цвета, и он выходит на бассейн за домом с белыми колоннами. Джефф Эндрюс закатал дверь гаража, которую установил.

Наши глаза привыкли к темноте сарая, где Эммета Тилля пытала группа взрослых мужчин. К стене прислонены елочные игрушки. В пределах досягаемости стояли газонокосилка и Johnson 9.9-сильный подвесной мотор. Грязь покрыла то место, где был избит Тилль и где, по мнению следователей, он был убит. Эндрюс думает, что его подвесили к потолку, чтобы облегчить избиение. По правде говоря, никто точно не знает, что произошло в сарае, и никаких доказательств уже давно нет. Эндрюс указал на центральное стропило.

«Вот именно там, где его повесили».

Эммет Тилль был убит рано утром 28 августа 1955 года, через месяц и три дня после своего 14-летия.Решение его матери показать его тело в открытом гробу, чтобы позволить журналу Jet публиковать фотографии — «Пусть мир увидит то, что видела я», — стало призывом к действию. Через три месяца после его убийства Роза Паркс осталась сидеть в автобусе в Монтгомери, штат Алабама, и позже сказала Мейми Тилль, что думала об Эммете, когда отказалась переехать. Почти 60 лет спустя, после того как был убит Трейвон Мартин, Опра Уинфри направила мысли многих американцев, пробудив в памяти и предостережения Эмметта Тилля.

Прочтите: Как Кровь Эммета до года все еще окрашивает Америку сегодня

Но то, как имя Тилля существует на небосводе американской истории, противоречит пробелам в том, что мы знаем о его убийстве. Никто, например, не знает, сколько человек было задействовано. Большинство историков считают, что присутствовало по крайней мере семь человек. Судили только двоих: сводных братьев Дж. У. Милама и Роя Брайанта. Другой сводный брат, Лесли Милам, тоже был там в ту ночь. Он жил в старом белом фермерском доме в нескольких десятках шагов от амбара, рядом с тем местом, где сейчас стоит дом Джеффа Эндрюса.

В 1955 году присяжные, состоящие исключительно из белых и мужчин, которых защита поощряла выполнять свой долг как «англосаксы», оправдали Дж. У. Милама и Роя Брайанта. Поскольку обвиняемых нельзя было судить снова, им заплатили за то, чтобы они сделали признание в национальном журнале — сильно вымышленном аккаунте, управляемом их юристами, — а Лесли Милам и его сарай были исключены из истории. Спросите большинство людей, где умер Тилль, и они ответят: Деньги, штат Миссисипи, город, где Тилль свистнул жене Брайанта у семейного магазина.Памятник «Инициативы равного правосудия» в Монтгомери говорит «Деньги». Википедия тоже. Веб-сайт Библиотеки Конгресса пропускает через сарай, который находится недалеко от города Дрю, примерно в 45 минутах от магазина.

Я узнал о сарае в прошлом году и с тех пор неоднократно навещал его в одиночку и группами, один раз с членами семьи Тилля. Снова и снова я уезжал из своего дома в холмистой местности Миссисипи обратно в готическую равнину, где я родился. Существование сарая вызывает сложный комплекс реакций: это скамейка для траура для чернокожих американцев, нежелательное зеркало для белых американцев.Это одновременно отталкивает и требует внимания.

Во время одного из моих посещений Патрик Уимс сидел рядом со мной, пока я шел по проселочным дорогам рядом с Дрю. Молодой белый житель Миссисипи, Уимс стал соучредителем Интерпретативного центра Эммета Тилля в соседнем Самнере, чтобы отметить места, где Тилль провел последние дни своей жизни. Вимс сейчас работает с Уилером Паркером, двоюродным братом Тилля и последним живым свидетелем похищения, над созданием серии памятников в Чикаго, где Тилль вырос, и в Миссисипи, где он умер, в надежде, что когда-нибудь они смогут сформироваться. новый национальный парк.Вот почему сарай сейчас так важен. Деньги, энергия, срочность тянутся к дантисту, и длинное здание из кипариса, возвышающееся над его бассейном, которое становится еще более угрожающим из-за того, что оно просто стоит там, без памяти.

Однажды днем ​​мы с Уимсом немного заблудились, окруженные бесконечным ландшафтом соевых бобов и кукурузы. Я сделал широкий поворот направо вокруг кукурузного поля, и вот он, обычный и груженый, корчился на плоском жарком солнце.

«Вот и мы», — сказал Вимс. «С нуля.

Уилер Паркер не так давно совершил такую ​​же поездку. Он смотрел в окно автобуса на разлившиеся реки и затопленные сельхозугодья. Дождь не переставал. Наводнение, возможно, к счастью, помешало автобусу добраться до сарая. Паркер тихо сидел, пока Уимс и группа архитекторов и проектировщиков — часть команды, которой было поручено придумывать мемориалы — вышли и уставились через непослушный залив на сарай.

Когда все сели в автобус, воздух казался мрачным. Паркер молчал.Он думает о Тилле каждый божий день, а не как о символе или части американской истории. Да, Паркер приходился Тиллю двоюродным братом, но также и его лучшим другом. Они вместе катались на велосипедах. Паркеру сейчас 82 года, и он хочет увидеть памятник Тиллю, построенный перед его смертью. Снова и снова он рассказывал людям в автобусе, как многое изменилось в Миссисипи, так много раз, что это звучало так, как будто человек, которого он больше всего пытался убедить, был самим собой. Может быть, поэтому он продолжает возвращаться сюда, чтобы рассказать эту историю, потому что он знает, что все изменения, которые он видел, остаются хрупкими.

Белым жителям Миссисипи, таким как Джефф Эндрюс и я, можно вырасти редко, если вообще когда-либо, слыша имя Эммета Тилля. Освобождение от вины и стыда поколений за это конкретное убийство — доверенное лицо стольких актов насилия и жестокости, больших и малых — остается центральной частью образования белого ребенка в Дельте, где в ответ возникла система частных школ. к интеграции. Их называют «Сег-академии». В учебнике истории штата Миссисипи, который преподавали в одном из них в начале 1990-х годов, Тилля вообще не упоминалось.Новый учебник содержит 70 слов о Тилле, называя его «человеком» и рассказывая историю его убийства через призму того ущерба, который два злых человека, Дж. У. Милам и Рой Брайант, нанесли всем добрым белым людям. Половина отрывка посвящена тому, как сегрегационистский губернатор был «сдерживающей силой» в то время, когда освещение в СМИ убийства Тилля «рисовало плохую картину Миссисипи и ее белых граждан». Этот учебник используется до сих пор.

Джефф Эндрюс говорит, что не чувствует личной связи со смертью Тилля.Он не знал истории своего сарая, когда купил его в 1992 году, но теперь он понимает его важность и эмоциональную силу, которую он несет для членов семьи Тилля, которых он приветствует на своей земле. Почти все, от его пациентов до национальных ученых-правозащитников, любят и уважают Эндрюса. Он немного морщится, когда видит, что люди замечают его рождественские украшения. «Ненавижу показывать это людям, — говорит он, — потому что здесь так много дерьма».

После того, как он показал это мне, мы нашли место, чтобы посидеть в тени у его бассейна.Я все время оглядывался на сарай. Он знал, что я делаю.

«Мы не думаем об этом, — сказал Эндрюс. «Это в прошлом».

У сарая его желтая лаборатория Дикси каталась по горячей траве возле кукурузы.

Эммет Тилль с нетерпением ждал своего путешествия на юг с того момента, как мать разрешила ему поехать. Он был слишком молод, чтобы понимать, что он прибыл в место с жестокой историей, когда это место умирало. В течение двух столетий хлопок был таким же центральным элементом мирового рынка, как и нефть сегодня, подпитывая торговлю, войны и страдания.Но к 1955 году хлопковая экономика и поддерживаемая ею кастовая система находились в нисходящей спирали.

За год до поездки Тилля в Миссисипи Верховный суд объявил вне закона «отдельный, но равный» в деле Brown v. Board of Education . Миссисипи и другие южные штаты отказались подчиниться, поэтому суд вынес другое постановление, в котором говорилось, что они должны десегрегировать в государственных школах. Цены на хлопок оставались неизменными. Банки требовали ссуд. Наступила засуха. Мелкие операторы, такие как Лесли Милам, не могли позволить себе орошение, поэтому и без того редкие посевы просто сгорали на полях.Несколько лет без линчевания в штате закончились в мае 1955 года, когда был убит активист гражданских прав и проповедник по имени Джордж Ли. 13 августа в Брукхейвене был убит активист за права голоса Ламар Смит. Семь дней спустя Эммет Тилль и его старший двоюродный брат Уиллер Паркер покинули Чикаго поездом на юг.

Паркер сказал мне, что помнит, как много Тилль скакал по поезду, беспокоя людей своей нервной энергией.Его мать, семья которой сбежала из Дельты три десятилетия назад, пыталась подготовить его к неписаным, но жестким правилам, которые будут определять его время в Миссисипи. Скажите «Да, сэр» и «Нет, мэм». Не смотрите белым женщинам в глаза. Молчи. Будьте невидимы.

Моз Райт, который был в Чикаго на похоронах, сопровождал Паркера, его внука, и Тилля, его внучатого племянника, в поезде. Прибыв в Миссисипи, они поехали обратно в дом Райта на Дарк Фиар Роуд, к востоку от Мани.Его собственный младший ребенок, Симеон, был на два года младше Тилля. Через несколько дней мальчики пошли в бакалейную лавку Брайанта. Вот где Тилль свистнул Кэролайн Брайант, 21-летней белой женщине, которую пресса назвала красивой.

Симеон и Паркер стояли прямо там, когда он свистнул. Они оба сразу поняли, что будут проблемы. Позже Паркер сказал мне, что Тилль видел страх в глазах своих кузенов и тоже испугался. Тилль умолял их не рассказывать Моисею о том, что он сделал. Всю оставшуюся жизнь Симеон сожалел, что ничего не сказал.

Тилль и Симеон делили небольшую кровать, а Паркер спал в другой комнате. Несколько ночей спустя Симеон проснулся и увидел стоящего над ними Моисея с Роем Брайантом и Дж. У. Миламом, которые держали пистолет в одной руке и фонарик в другой. Мать Симеона умоляла мужчин не брать мальчика и предложила те небольшие деньги, которые у них были. Похитители рассердились, когда Тилль, сонный и дезориентированный в темноте, настоял на том, чтобы надеть носки. Симеон никогда не забудет выражение страха на лице своего кузена.

Моисей последовал за ними на улицу. Он услышал то, что походило на женский голос, говорящий, что они получили правильного ребенка, как раз перед тем, как мужчины схватили Тилля и уехали. Мозе стоял снаружи, глядя на Дорогу Темного Страха еще долго после того, как пыльный след исчез.

Мать Симеона поклялась, что больше не будет спать в этом доме, и она не спала. В тот же день она переехала в дом своего брата, а оттуда перебралась в Чикаго, где провела остаток своей жизни. Несколькими днями позже Симеон увидел, как помощник шерифа прибыл на место, чтобы найти Моисея.Был разговор шепотом, которого он не слышал, а потом он увидел, как его отец тихо ушел. Когда Моис вернулся домой после опознания тела, он мог только сидеть на качелях на крыльце и хрюкать.

Старик согласился дать показания, и когда его попросили назвать Дж. У. Милама в суде, он указал пальцем и громким голосом сказал: «Вот он». Некоторые писатели заставляли его казаться простым и деревенским, цитируя его как использующее слово thar , но Симеон сказал, что его отец осторожно произнес слова: Вот.Он. Является. После суда Моисей присоединился к своей жене в Чикаго и больше не возвращался на Дарк Феар Роуд. Симеон приехал домой в Миссисипи для встреч, но больше никогда не жил в Дельте. Он написал книгу под названием История Симеона , в которой он рассказал о той ночи и сказал, что никогда больше не сможет слышать звук приближающейся машины, не думая о 1955 году.

Незадолго до смерти Симеона, четыре года назад, он стоял у входа в дом. заброшенный и разрушающийся Бакалея Брайанта в деньгах с группой ученых и активистов Тилля.Они направились к своим машинам. Следующая остановка: сарай. Один из них повернулся к Симеону, к тому времени уже старику, и спросил, не хочет ли он прийти. Он ни разу не был в сарае, ни разу за 60 лет, прошедших с той ночи. Симеон покачал головой.

«Я еще не готов», — сказал он.

История сарая осталась бы в секрете, если бы не один миссисипец. Рано утром в последнее утро жизни Эммета Тилла 18-летний негр по имени Вилли Рид проснулся и пошел в город Дрю по грунтовой дороге, которая все еще проходит мимо Эндрюс-плейс.

Рид направлялся в ближайший загородный магазин, чтобы позавтракать. Он увидел, как бело-зеленый пикап «Шевроле» свернул на дорожку, ведущую к сараю. Четыре белых человека сидели в кабине плечом к плечу; сзади сидели трое чернокожих с перепуганным чернокожим ребенком. Ребенком был Эммет Тилль.

Рид услышал крик Тилля в сарае. В какой-то момент он увидел, как Дж. В. Милам сделал перерыв и пошел с пистолетом на бедре к ближайшему колодцу. Милам выпил немного прохладной воды, затем вернулся в дом, и избиение продолжилось.Крики превратились в стоны.

Мужчины говорили о том, чтобы отвезти Тилля в больницу, но они слишком сильно его избили, чтобы спастись. Так много об этом убийстве остается неизвестным, но следователи ФБР считают, что единственный выстрел в голову положил конец жизни Тилля в сарае. Мужчины бросили семена хлопка на пол, чтобы впитать кровь, и отнесли тело к реке Таллахатчи. Они сбросили Тилля с моста; привязанный к его шее веер для хлопка потянул его вниз.

Уилли Рид на следующий день вышел на работу.К тому времени слухи распространились, и люди начали разговаривать. Дед умолял его молчать и не создавать проблем семье. Рид снова и снова думал, стоит ли говорить правду о том, что он видел и слышал.

Отставной агент ФБР по имени Дейл Киллинджер знает об убийстве Эмметта Тилля больше, чем кто-либо другой.Киллинджер был ведущим агентом, когда ФБР начало федеральное расследование в 2004 году, которое могло наконец выдвинуть обвинения против Кэролайн Брайант за ее предполагаемую роль в убийстве.

Однажды днем ​​я разговаривал с Киллингером по телефону о насилии в сарае. В следующий раз, когда мы поговорили, он сказал мне, что его жена сидела рядом с ним во время этого графического разговора, и когда он повесил трубку, она повернулась к нему с пустыми глазами и спросила его, почему они сделал это. Даже когда люди в общих чертах знают, что случилось с Тиллем, подробности заставляют их задыхаться.

«Рея, разве ты не понимаешь?» он сказал ей. «Они были этим развлечены».

«Что ты имеешь в виду?» она сказала.

«Они могли убить и замучить его где угодно, — сказал он ей. «Они решили отвести его в сарай, где они могли контролировать окружающую среду и делать то, что хотели. На мой взгляд, они развлекались ».

Он сказал мне, что снова и снова воображал звуки той ночи. Он взял интервью у вдовы Лесли Милам перед ее смертью и нашел ее уклончивую.

«Фрэнсис Милам была дома», — сказал он. «Она была в доме. Думаешь, она слышала, что происходит?

Киллинджер горько рассмеялся и ответил на свой вопрос: «Черт возьми, она это сделала», — сказал он. «Сейчас 1955 год, и у вас нет кондиционера. Так она призналась, что его привезли на ферму посреди ночи. Это в отчете ФБР. Итак, она была там, и они били его, и в конце концов кто-то выстрелил ему в голову в том сарае. Вы все слышите в Миссисипи! Вы знаете? Окна открыты.У вас есть оконная сетка — это все, что у вас есть. Вы слышите, как за милю едет машина. Вы слышите, как кого-то бьют в вашем сарае! Вы слышите выстрел! Подумайте, почему они решили пойти в этот сарай. Они выбрали его, потому что это пространство контролировала Лесли Милам. И они могли войти туда и делать то, что хотели, как хотели. И зачем тебе это делать? Вы могли бы забрать его в лесу и убить, если бы захотели, верно? Сбросьте тело куда угодно. Они ушли со своего пути ».

Белые миссисипцы, жившие вокруг сарая, отреагировали на убийство, как организм, борющийся с инфекцией.Возникло новое повествование о том, как сообщество хороших белых людей было несправедливо запятнано действиями нескольких монстров. В 1955 году редакционная страница Chicago Defender , выдающейся газеты для черных в стране, описала это самооправдание в том виде, в каком оно произошло. «Большинство образованных белых жителей штата Миссисипи из высшего класса отчаянно пытаются отмежеваться от линчевателей, — писала газета, — пытаясь показать, что они цивилизованы и не одобряют такое расовое насилие.

Через три месяца после смерти Тилля, согласно записям в здании суда округа Санфлауэр, арендодатель Лесли Милама, Бен Стердивант, продал имущество и выбросил его с земли. Прошлым летом его внук Уокер Стердивант проводил меня в свой офис на обширной семейной ферме. Повсюду были явные признаки старых денег Delta: стул из модной школы-интерната, чашка эспрессо Union Planters Bank, фотографии с лыжных каникул. Отец Уокера был уважаемым прогрессивным политиком, и его семья недавно помогла Центру интерпретации Эммета Тилля приобрести землю для мемориала на реке Таллахатчи.

Перед тем, как мы поговорили, Уокер спустился в здание суда, чтобы просмотреть старые договоры аренды и земельные записи, чтобы уточнить факты. Все это есть в красных книгах в кожаном переплете. «Сразу после этого, — сказал он, — он разорвал отношения.Папа всегда говорил, что Дж. У. Милам и Рой Брайант подверглись остракизму в белом сообществе после того, что они сделали. Люди просто решили: по крайней мере, в кодексе сказано, что с детьми так нельзя ».

Во время суда люди выставляли банки в магазинах в районе Дельты, чтобы собрать деньги для Брайанта и Милама, но как только паре заплатили за признание в журнале, они были фактически изгнаны. Брайант потерял свой магазин, потому что почти все его покупатели были черными, и никто больше не будет делать там покупки.Он много передвигался, ломался и избегал. Дж. В. Милам прожил свои последние годы в черном районе, единственном месте, которое он мог себе позволить. Он продолжал попадать в неприятности — из-за выписки безнадежных чеков, из-за нападения, из-за использования украденной кредитной карты.

Лесли Милам жил лучше своих братьев, но лишь незначительно. Через девятнадцать лет после убийства его жена позвонила их министру, баптистскому проповеднику из Кливленда, штат Миссисипи, по имени Маклин Хаббелл. Она попросила его приехать в их дом на окраине города.Милам хотел уделить минутку своего времени, о встрече впервые сообщалось в книге Девери С. Андерсон « Emmett Till ». Хаббелл подъехал к дому, и Фрэнсис привела его в комнату, где Милам лежала на диване. «Я точно помню», — сказал мне 90-летний Хаббелл. «Я помню, как подходил к дивану, на котором он лежал».

Проповедник пододвинул стул с прямой спинкой.

Милам посмотрела ему прямо в глаза и заговорила.

«Это было признание между мной и Лесли, — сказал Хаббелл.«И я никому не рассказывала об этом, пока не ушла Лесли и не ушла Фрэнсис. Поскольку они ушли, я могу вам сказать, что сказала Лесли. Я помню, он сказал, что был причастен к убийству Эммета Тилля. Он хотел сказать мне, потому что считал меня человеком Божьим. Он избавлялся от вины. Он изрыгал вину ».

Хаббелл послушал и помолился, а затем покинул маленькое ранчо на улице, окруженной сельхозугодьями. Милам умерла до восхода солнца. Он похоронен в Дрю, в нескольких милях от сарая, где он помог истязать и убить ребенка.

Одна из вещей, которые сделал Дейл Киллинджер, когда ФБР открыло свое дело, — это поиск Уилли Рида, человека, который в 18 лет слышал крик Тилля в сарае. Рид проигнорировал предупреждения своего деда и согласился дать показания. Позже он сказал, что не смог бы жить с собой, если бы молчал.

После суда толпа обыскала Дельту в поисках свидетелей. Рид знал, что ему нужно бежать. Он шел и бежал за шесть миль от своего дома за пределами Дрю. Автомобиль поджидал на месте встречи и доставил его в Мемфис, где он впервые в жизни сел на самолет.Конгрессмен США Чарльз Диггс из Детройта прилетел с ним в качестве эскорта. Когда они приземлились в Чикаго, у Рида была только одежда на спине, а также пальто и пара дополнительных брюк.

Он пытался начать новую жизнь в Чикаго, но потерпел неудачу. В конце концов, он сменил имя на Уилли Луи и устроился на работу в больницу Джексон Парк, где познакомился с женщиной по имени Джульетта. Они поженились и купили дом в районе Энглвуд на южной стороне. Они оба десятилетиями работали в больнице, она медсестрой, а он санитаром.

Джульетта не знала о старом имени своего мужа, пока они не прожили вместе по крайней мере десять лет. Затем, в 1980-х годах, его выследил журналист. Тетя дала репортеру его адрес. Быстро сообразив, что ей не следовало этого делать, тетя позвонила Джульетте, чтобы сообщить ей, что должно было произойти.

«Вы знаете, кто такой Вилли?» она спросила.

«Он Вилли!» — сказала Джульетта.

«Это мальчик, дававший показания в суде над Эмметом Тиллем».

Так Джульетта узнала о прошлой жизни своего мужа.Вилли разозлился на тетю, но все рассказал репортеру. Джульетта слушала. После этого он изредка рассказывал о Тилле, но только если кто-то спрашивал. «Он пытался забыть», — говорит она.

Иногда Джульетта ловила Вилли в тишине.

«Что случилось?» она спросит.

«Я только что думал об Эммете», — отвечал он и снова умолкал. Он сказал ей, что снова переживает крики Тилля.

Прошло еще два десятилетия, и затем позвонил Киллинджер. Он сказал, что Соединенным Штатам нужен Уилли Луис, чтобы вернуться в Миссисипи.Снова в сарай, чтобы он мог провести агентов по своим старым показаниям и быть готовым дать их снова. Луи пригласил Киллинджера в дом в Энглвуде, и Киллинджер пообещал быть рядом с ним каждую минуту. Только тогда он согласился.

ФБР купило Уилли и Джульет билеты на самолет и доставило их на юг, в аэропорт Мемфиса. На следующее утро Уилли смотрел на только что засаженные хлопковые поля, пока сотрудники ФБР загнали его глубже в Дельту. Киллинджер задумался, о чем он, должно быть, думал.До того дня, когда умер его дедушка, старик говорил всем, кто слушал, что Вилли должен был держать язык за зубами. Вилли построил новую жизнь в Чикаго, уважаемую тихую жизнь, но чувство изгнания никогда не исчезало.

Ехали в основном молча. Через два часа они свернули на Дрю Рулвилл-роуд и припарковались. Вилли Луи снова стал Уилли Ридом. Он стоял на пустой траве, где когда-то жил. Его дома давно не было, как и загородного магазина, куда он направился, когда увидел грузовик.

Луи медленно двинулся по дороге, пересекая залив и ухоженную лужайку дантиста.

«Я слышал крики», — сказал он.

«Какая часть сарая?» — спросил Киллинджер.

«С правой стороны», — сказал он.

Затем Вилли Луи добрался до сарая. Киллинджер внимательно наблюдал за ним, пока он шел в прошлое, пытаясь схватить его, обратно в жизнь, которую он оставил позади. Все казалось новым и странным. Старик стоял, раскинув руки, как человек, потерявший равновесие, и пытался разобраться в этом ужасном куске грязи тогда и сейчас.

Вилли Луис умер в 2013 году, а Симеон Райт умер в 2017 году, в результате чего Уиллер Паркер стал последним выжившим свидетелем похищения. Он работает над мемуарами. Он писал это от руки, а его жена Марвел печатала за него, временами плача, читая то, чего не знала даже после пяти десятилетий брака.

Паркер, став пастором, встретил меня прошлой весной в пригороде Чикаго в общественном центре имени Тилля. Он находится на клочке земли, где они с Тиллем играли.

«Ковбои и индейцы», — сказал он с улыбкой.

Общественный центр находится всего в нескольких шагах от того места, где его дед Мозе Райт держал огород после того, как дал показания в суде. Картина с изображением магазина в «Деньгах» висит на стене рядом с портретами Мартина Лютера Кинга-младшего и Барака Обамы.

Эта неделя 1955 года была решающим моментом в жизни Паркера. Он вспоминает, как ехал на поезде на юг из Чикаго с Тиллем. Он помнит, как слышал свисток Тилля Кэролайн Брайант, и он вспоминает ночь, когда Дж. У. Милам посветил ему в лицо фонариком.

«Они пришли ко мне, — сказал он. «Я трясся, как лист. Вся кровать дрожала. Я закрыл глаза и сказал: «Вот оно». И я молился. Я сказал: «Боже, если ты оставишь меня в живых, я буду поступать правильно», потому что я думал о каждой злой мелочи, которую я сделал неправильно, понимаете? Ой, я умолял ».

Он посмотрел на меня, и воцарилась тишина. На мгновение снова был 1955 год.

Я спросил его, сколько в живых людей выросло с ним и Тиллем.

Он начал считать.

«Ну, вот здесь», — сказал он, и имена начали появляться: сначала его собственные братья, затем местный чистильщик обуви, который играл с ними в военные игры прямо там, где мы сидели. Он продолжал их перебивать: Джоан, Мэри Эллен, Луиза, Ли. «Девять или десять», — наконец сказал он мне. Он сделал паузу.

«Мисс. Брайанту в этом году исполнится 87 лет, — сказал Паркер. «Она на пять лет старше меня. На прошлой неделе мне исполнилось 82 года «.

Спустя десятилетия после убийства бакалея старого Брайанта в деньгах превратилась в странную подземную туристическую достопримечательность, место, которое предлагало правду об Америке или, может быть, просто удовлетворяло какое-то болезненное любопытство. Семья одного из присяжных выкупила магазин и позволила ему развалиться. Теперь здание обрушивается само на себя, заросшее лозой, плющом и деревьями. В стремлении владельцев к тому, чтобы магазин не стал памятником убийства, он стал чем-то другим: памятником желанию и окончательной неудаче белой Миссисипи стереть пятно смерти Тилля.

Тем временем сарай исчез из популярного рассказа об убийстве, а затем он исчез и из всех, кроме некоторых местных воспоминаний. Земля вокруг него все время вспахивалась, сажалась и убиралась. Местный фермер по имени Рег Шёрден и его семья переехали в фермерский дом рядом с амбаром в конце 1950-х годов. Они пробыли недолго. Жене Шёрдена это не понравилось, и она так и не объяснила почему.

«Когда моя бабушка была еще жива, я не понимал, что именно там был убит Эммет Тилль», — говорит Стаффорд Шёрден.«Теперь мне интересно, она ненавидела это, потому что знала, что это произошло?»

В начале 1960-х годов семейная пара из Миссури Бьюкенен переехала на ферму со своими двумя детьми. Их сын Боб тогда учился в средней школе. Он говорит, что его отец не знал истории земли, когда купил ее. В амбаре хранились семена и сельскохозяйственное оборудование. Но однажды он помогал, когда кто-то указал.

«Там они связали Эммета Тилля», — сказал ему мужчина.

Бьюкенен говорит, что после этого особо не думал об этом.Его семья никогда не обсуждала это, даже между собой. Они просто продолжали жить своей жизнью.

В начале 1980-х мать Боба арендовала землю рядом с амбаром племяннику Рэга Шардена Стиву. «Мисс Бьюкенен была нахальной старушкой, когда я ее знал, — говорит Стив. «Дом тогда приходил в негодность. Она продолжала говорить о том, как она собирается это исправить ».

Он знал про сарай.

«Мы не думали об этом», — говорит он. «То есть, не о чем было говорить».

Его кузен Стаффорд сидел с нами за обедом для Дрю, пока мы разговаривали.

«В детстве я не знал, кто такой Эммет Тилль», — сказал он.

Миссис Бьюкенен отказалась уходить, даже когда дом вокруг нее пришел в упадок. Наконец, где-то до 1985 года она переехала, и это место осталось заброшенным. Старшеклассники начали ходить туда пить. Они сидели в темной гостиной с большими окнами, выходящими на кипарисы и залив, и либо они не знали, что там умер Эммет Тилль, либо им было все равно. Бьюсь об заклад, они не знали. Этой невиновности и хотели их родители, бабушки и дедушки.Иногда дети просматривали ящики миссис Бьюкенен и находили старые фермерские счета, письма и документы. Как будто однажды она проснулась и исчезла.

Джеффу Эндрюсу понравился вид на залив, и после смерти миссис Бьюкенен он умолял Боба и его сестру продать ему собственность. Он приставал к ним почти год, пока они не смягчились. Он прожил в Дрю большую часть своей жизни. Он не знал, что купил сарай, в котором был убит Эммет Тилль. Никто ему не сказал.

Примерно во время продажи, весенней субботней ночью, дом загорелся.Вместо того, чтобы заплатить за вывоз мусора, Эндрюс попросил бульдозер и команду вырыть большую яму и протолкнуть руины старого дома Лесли Милама в яму и засыпать ее землей из Миссисипи. Он построил новый дом, и, наконец, отец рассказал ему об амбаре. Эндрюс никогда не спрашивал отца, почему он не упомянул об этом раньше.

Группа агентов ФБР однажды спросила Уиллера Паркера, каким правосудием он кажется. Сложный вопрос. Его двоюродный брат Симеон всегда хотел видеть Кэролайн Брайант за решеткой.Паркер сказал агентам, что просто хочет, чтобы люди знали правду.

Прочтите: Ванн Р. Ньюкирк II об Эммете Тилле и призраках дельты Миссисипи

На протяжении десятилетий доказательства и факты медленно исчезали. Единственная копия протокола судебного заседания исчезла, и агентам ФБР пришлось разыскать копию копии, которую источник привел их в частную резиденцию на побережье Мексиканского залива Миссисипи. Кольцо, которое носил Тилль и принадлежало его отцу, исчезло. В 1970-х годах здание суда Самнера было отремонтировано, и старые доказательства были отброшены.Адвокат из Самнера посмотрел на тротуар здания суда и увидел вентилятор для джина, которым топили тело Тилля, сидящего со всяким бессмысленным мусором, направлявшимся на свалку. Он взял его как трофей, но вскоре выбросил.

Существует запись рассказа Роя Брайанта о той ночи 1955 года. Записи находятся либо в Миссисипи, либо в Лос-Анджелесе, где базируется United American Costume Company. Это компания, основанная личным костюмером Джона Уэйна, уроженцем Рулвилля, штат Миссисипи, по имени Ластер Бейлесс.Десятилетия назад Бэйлесс решил, что хочет снять фильм об убийстве Тилля, и поэтому договорился об интервью с Брайантом. Микрокассетный магнитофон улавливал каждое слово, пока Брайант проезжал по Дельте, воссоздавая ночь убийства; Вероятно, это единственное существующее описание того, что произошло в сарае в последний час жизни Тилля. Брайант даже позировал для Polaroid перед магазином. Кроме агентов ФБР и нескольких случайных людей, никто не слышал записи.

Эти ленты содержат нечто иное, чем факты, хотя они и содержат много их.Они содержат звук голоса Брайанта, то, как звучит его смех, когда он рассказывает о пытках ребенка, то, как он произносит гласные, мелкие детали, которые позволяют понять, что человек совершил этот ужасный поступок. Местные жители помнят Брайанта как старика, ослепленного сваркой, который работал в магазине на шоссе 49 в Рулвилле, в восьми милях от сарая.

Нанятый Бейлесс исследователь, женщина по имени Сесилия Луск, сказала мне, что она пошла в библиотеки в Дельта Стейт и Оле Мисс и была ошеломлена.Рассказы о Тилле были вырваны из журналов в архивах. По ее словам, в обоих судах округа Таллахатчи она нашла папки с юридическими документами по делу. Они были пусты. «Ни одного листа бумаги», — сказала она. «Кто-то удалил все. В этих папках не было ни одного листка бумаги ».

Это мир тишины, в который вошел Киллинджер, когда он начал задавать вопросы по Дельте, пытаясь найти идею справедливости Уиллера Паркера и, возможно, Симеона тоже.Он пошел в дом Кэролайн Брайант, чтобы допросить ее; когда она умрет, это интервью станет достоянием общественности. Он нашел пропавшие стенограммы и обнаружил новые доказательства. Группа криминалистов обыскала сарай Эндрюса, но оказалась пуста.

Центральным столпом в защите Милама и Брайанта в 1955 году было то, что тело, захороненное Мейми Тилль, на самом деле не принадлежало ее сыну, а было подброшено NAACP. Позже один из присяжных сказал репортеру, что проголосовал за оправдательный приговор, потому что на теле были волосы на груди, и все знали, что у чернокожих мужчин волосы на груди не растут, пока им не исполнится около 30 лет.Киллинджер знал, что прокуратурам придется иметь дело с этим обвинением, если они предъявят обвинения Кэролайн Брайант, и поэтому ему пришлось попросить семью Тилля разрешить доставить тело и провести анализ ДНК.

Семья провела небольшую службу, после чего землекопы приступили к работе. Они сняли бетонный свод, а затем и гроб. После того, как гроб вытащили, хранилище рухнуло. Эммета Тилля похоронили в гробу со стеклянной крышкой, и стекло не разбилось. По словам Киллингера, собравшиеся ахнули.Бальзамировщик Вудро «Чемп» Джексон, негр из Тутвилера, штат Миссисипи, явно выполнял свою работу с осторожностью. Эммет Тилль выглядел точно так же, как когда его положили в могилу. Фотографии, сделанные ФБР в 2005 году, выглядели почти так же, как знаменитые снимки Jet , которые помогли разжечь движение за гражданские права.

Прочтите: Почему были сохранены архивы журнала Ebony

Киллинджер представил свой отчет и стал ждать; он думал, что доказательств достаточно для обвинительного заключения.Но ничего не произошло. Местный прокурор попытался — недостаточно, по мнению Киллинджера — предъявить Кэролайн Брайант обвинение в непредумышленном убийстве, но большое жюри отказалось. Это было 14 лет назад. Репортер услышал новости и нашел Симеона Райта в его местной церкви. Он сказал, что знал, что ему осталось не так много лет, и теперь он знал, что умрет, не увидев, что Кэролайн Брайант проведет минутку за решеткой. По его словам, члены большого жюри посмотрели в зеркало, и им не понравилось то, что они увидели.

Я позвонил Джеффу Эндрюсу через месяц или два после моего первого посещения сарая и спросил, могу ли я вернуться и поговорить.Я объяснил, что чувствую себя обязанным написать эту историю, потому что один из центральных конфликтов для белых жителей Миссисипи заключается в том, пролить ли яркий свет на прошлое или —

«- двигаться дальше?» — сказал он, заканчивая мою мысль.

Это остается серьезным и вызывающим разногласие вопросом для белых жителей штата Миссисипи. Стоит ли копать достаточно глубоко, чтобы возненавидеть место, которое вы тоже любите? Когда Эндрюс окончил стоматологическую школу, он и его жена посетили город в Алабаме, где продавалась практика. Им обоим нравился этот район, и они думали, что смогут там хорошо зарабатывать — и прекрасно жить новой жизнью.Но они оба чувствовали себя не на своем месте. «Это далеко от дома», — сказала жена Джеффа.

Они вернулись к Дрю и никогда не уезжали. В прошлом году Эндрюс отправился на охоту на уток 40 из 65 возможных дней. Рано утром и ближе к вечеру он водит трактор, обрабатывает поля сои и слушает спортивные радиопередачи. Он так и не разбогател, но построил ту жизнь, о которой мечтал. Эндрюс говорит о любви, которую он испытывает к земле вокруг своего дома — не только к тому участку, которым он владеет, но и ко всему этому, своего рода духовной родине.Его семья приехала сюда по программе «Новый курс» два поколения назад. Он до сих пор обрабатывает 40 акров земли, которые обрабатывал его дед, примерно в миле от сарая.

Эндрюс и я разговаривали время от времени после нашей первой встречи. Он казался искренне расслабленным.Он сказал мне, что ему не мешает владеть сараем, или спать рядом с ним, или жарить на гриле, пока дети плещутся в бассейне в его тени. Я не мог понять, как знание того, что там произошло, не улетучивалось где-то глубоко внутри него. Как место, которое буквально было местом пыток и казни 14-летнего мальчика, могло быть для него местом такого покоя.

Наконец, по его предложению, я связался с женщиной, которая написала книгу о своем опыте общения с духом Эммета Тилля.Она спросила, говорил ли я с семьей Эндрюс о шумах и свете. Я сказал, что нет. Она сказала мне, что они многое видели и чувствовали. Вспышка. Прилив движения. Они слышали шум. Женщина сказала, что жена Эндрюса иногда разговаривает с Тиллем.

Я спросил Эндрюса об этом, и он хмыкнул и хмыкнул, но в конце концов сказал мне, что его дочь верит, что дух Тилля находится на их земле, и что в их доме не покидает память о мальчике, который там умер. Оставьте эту идею на минутку: если призраки не реальны, а они не реальны, и если эти видения — единственный способ для глубоко похороненных чувств найти свет, тогда разрыв между тем, что Эндрюсы позволяют себе знают, и то, что они скрывают внутри, — это именно та брешь, которую мемориалы призваны восполнить.Так что у Джеффа Эндрюса есть выбор.

Собираются деньги, чтобы купить сарай и превратить его в мемориал, с тем чтобы однажды он стал частью национального парка, который Уилер и Марвел Паркер надеются создать. Паркер хочет, чтобы центральным элементом этого проекта стала церковь в Чикаго, где прошли похороны Тилля и где мир увидел его открытый гроб. Это история храбрости и силы Мэми Тилль, а сарай — символ насилия и страха белых. Сарай остается зеркалом.

Эндрюс знает, что предложение на его землю и дом, скорее всего, поступит, и он не знает, что делать.

Четырнадцать лет назад округ Таллахатчи принес официальные извинения за оправдательный приговор Рою Брайанту и Дж. У. Миламу. Государство установило зеленый исторический знак возле здания суда. Офис Патрика Уимса находится через дорогу от этого знака, так что он может буквально указать в окно на прогресс. Но он также может указать на неоднократный вандализм знаков, над созданием которых работает его организация.В гостинице «Дельта Инн» был указатель, где присяжные были изолированы и где во время судебного разбирательства был сожжен крест на случай, если кто-то из присяжных не понял, чего от них ждут соседи. Этот маркер был снят однажды ночью вандалами и не был заменен. Знак был установлен на реке Таллахатчи, где было найдено тело Тилля, но кто-то бросил его в воду. На замене было собрано более 100 пулевых отверстий, пока он не упал и не был передан Смитсоновскому институту.Третий знак был застрелен через месяц после того, как он поднялся. Трое студенток Ole Miss позировали перед вывеской с автоматами, а один опубликовал фото в Instagram. Текущий знак пуленепробиваемый.

Немногое об этом убийстве кажется безопасным в прошлом. Уилер Паркер жив. Как и Кэролайн Брайант. Многие дети и внуки убийц, присяжных заседателей и адвокатов по-прежнему живут в этом районе. Сарай по-прежнему остаётся амбаром. Один мужчина утверждает, что грузовик, использованный для похищения Тилля, сейчас ржавеет на плантации в Глендоре.Двое из четырех мужчин, подозреваемых в нахождении в кабине этого грузовика в 1955 году, не назывались публично, пока не был опубликован отчет ФБР Киллинджера. Кольцо Тилля по-прежнему отсутствует, а юридические документы отсутствуют.

Но пистолет Дж. У. Милама, который Вилли Рид видел привязанным к бедру, а Уиллер Паркер увидел, когда фонарик ударил его по лицу, не является одним из многих фрагментов этой истории, которые бесследно исчезли. ФБР подозревает, что он вовсе не исчез. Когда я впервые услышал, что пушка все еще может быть в Дельте, я не поверил.Потом мне позвонил местный пилот-пылесос. Да, подтвердил он, он и его сестра считают, что у них есть пистолет военного образца Дж. У. Милама, а также кобура. Братья и сестры действительно не знают, что делать с пистолетом. Возможно, сказал пилот, им удастся уговорить местную знаменитость Моргана Фримена купить его у них и подарить музею. Пилот объяснил, что их отец получил пистолет от одного из поверенных Милама, и после смерти отца оно перешло к ним. Прямо сейчас, сказал он, этот пистолет заперт в сейфе банка в Гринвуде, штат Миссисипи.Это полуавтомат модели 1911-A1 калибра .45, производства Итаки, заводской номер 2102279. Пистолет все еще стреляет.

Этой весной Уилер Паркер водил меня по Арго, штат Иллинойс, к юго-западу от Чикаго, показывая мне места, где он вырос. Он рассказал мне больше о группе стариков, которые ходили в начальную школу с Тиллем все те десятилетия назад.Они планировали собраться в день 80-летия Тилля на празднование уик-энда. Паркер сказал, что старики сидят и рассказывают истории о том месте, где они родились.

«Ой, — сказал он, — о Миссисипи говорят все время».

Он засмеялся.

«За железным занавесом», — сказал он.

Он остановился перед пустым участком с домами по обеим сторонам. В этом небольшом промышленном пригороде жил Эммет Тилль до того, как они с Мэми переехали в Саут-Сайд.Во всех этих дворах дети играли. Перед домом стоит старый пожарный гидрант, и Паркер внимательно его осмотрел. Это оригинал. Пожарный гидрант остался, но дома давно нет.

«Дом Эмметта Тилля прямо здесь», — сказал он, указывая на пустую траву. «А 7524, наш дом, находился по соседству».

Они вместе катались на велосипедах по этой улице. Они рассказывали анекдоты и строили планы. Тилль хотел делать то, что делал его старший кузен Паркер. Вот почему он попросил маму отпустить его в Миссисипи.Потому что Паркер собирался навестить своих бабушку и дедушку. Тилль умолял. Мейми сначала сказала «нет», но в конце концов уступила. Паркеру пришлось столкнуться с Мэми, когда он вернулся в Чикаго из Дельты. Он до сих пор помнит, насколько виноватым он чувствовал себя в ее присутствии за то, что выжил, и он всегда будет нести эту вину, а также решимость, которую она вложила в него.

Он и Марвел собирают деньги на мемориалы, чтобы убедиться, что когда они умрут, и другие, кто знал Эммета Тилля, умрут, историю Тилля будут помнить. Они будут рассказывать его историю столько, сколько смогут.Потому что Тилль ездил на велосипеде по этой улице. Потому что ружье все еще стреляет, потому что сарай по-прежнему просто сарай, потому что время тонкое и хрупкое, потому что грязь, которую нас с Джеффом Эндрюсом учили любить, — это та же самая грязь, которой учили бояться Уиллера Паркера.

Эта статья появится в печатном выпуске за сентябрь 2021 года под заголовком «Сарай».

Волна тепла растопила уездные дороги, искореженные тротуары

Температура в конце июня, унесшая жизни 112 человек, была достаточно высокой, чтобы растопить дороги и прогнуть тротуары, в результате чего был нанесен ущерб на миллионы долларов и потребовался ремонт по всему штату.

Историческая жара, обычно связанная с изменением климата, затронула дороги и другую инфраструктуру полосы отвода в 18 округах, включая Снохомиш, и побудила губернатора Джея Инсли объявить чрезвычайное положение.

Департамент транспорта штата Вашингтон оценивает расходы на автомагистрали и автомагистрали, которыми управляет агентство, более чем в 2,6 миллиона долларов. У государственных служащих есть более года для подачи заявок на финансирование.

Виной всему была физика. Как что-то нагревается, оно расширяется.Но бетон на дорогах, обычно более горячий, чем зарегистрированная температура воздуха, может расширяться только до того, как давление преодолеет температурные швы. Для таких поверхностей, как асфальт, смесь может начать разжижаться при длительных высоких температурах.

«Одна из причин, по которой мы столкнулись с проблемой, которая возникла у нас, — это очень слабое охлаждение бетонных панелей в ночное время, из-за чего они продолжали поглощать тепло и были подвержены повреждениям от расширения», — сказал представитель WSDOT Джордан Лонгакр в электронном письме. .«Бетонные панели в нашем штате заливаются при более низких температурах, поэтому при повышении температуры они имеют тенденцию расширяться даже больше, чем панель, заливаемая при более высоких температурах. Этот регион испытывает более значительные колебания температуры при оттаивании и замерзании, чем другие регионы, такие как Калифорния и Аризона ».

Части автомагистрали Mountain Loop Highway были повреждены во время аномальной жары в конце июня из-за разделения слоев асфальта или между асфальтовым покрытием и слоем щебня.Экстремальные температуры могут размягчить и разжижить асфальт, на котором держится скала. (Общественные работы округа Снохомиш)

В то время как I-5 и другие крупные автомагистрали в округе Снохомиш были избавлены от проблем с дорожным покрытием, от которых страдали другие районы, включая округ Кинг, на некоторых из них возникли проблемы.

По словам сотрудников общественных работ, в округе Снохомиш дорожные проблемы, вызванные 100-градусной жарой, обошлись в 191 000 долларов. Проблемы возникли на шоссе Маунтин-Луп возле Гранит-Фолс, на Старом шоссе 99 возле Сильваны, на Мачиас-роуд возле Снохомиш и на Марин-драйв в Тулалипе.

Температура частично разжижила асфальт на участках Мачиас-роуд и горной петли, что привело к разделению слоев асфальта и наложения стружколомов.

«Движение тяжелых грузовиков может усилить стресс и ускорить нанесение ущерба», — сказал в электронном письме директор по ремонту дорог округа Снохомиш Джим Паркер. «Дорога в этом состоянии часто будет иметь« мокрый »или« блестящий »вид, а части поверхностного слоя могут потрескаться или развалиться. В некоторых редких случаях и при сильной жаре асфальт может стать «липким» и приставать к шинам автомобиля, вызывая выбоины или неровную дорожную поверхность.”

Лекарством был песок с водяным охлаждением, который действовал как связующее и снова делал поверхность твердой.

На шоссе Mountain Loop Highway было нанесено больше всего повреждений, связанных с перегревом, с оценочной стоимостью ремонта в 75 000 долларов. По словам Паркера, поврежденные дорожные покрытия в этих районах были отремонтированы.

Когда высокие температуры в конце июня повредили участки шоссе Маунтин-Луп, общественные работы округа Снохомиш обработали его водоохлаждаемым песком, который служил связующим для асфальтовой эмульсии, чтобы затем повторно затвердеть поверхность.(Общественные работы округа Снохомиш)

Machias Road оценивалась в 25 000 долларов.

Участок тротуара вдоль квартала 27400 Старого шоссе 99 северной широты, к северу от Сильваны, вздыбился, растрескивая асфальт и создавая неровности на дороге. Предполагалось, что эта стоимость составит 15 000 долларов.

Ремонт тротуаров для устранения аналогичных проблем вдоль северо-восточного побережья Марин Драйв в Тулалипе был произведен более чем в 20 местах. Стоимость ремонта оценивалась в 76 000 долларов.

«При изменении температуры воздуха от умеренной до экстремальной могут возникнуть вздыбливание или деформация дорожного покрытия», — сказал Паркер.«Нагретые материалы под дорожным покрытием могут разбухать и толкать асфальтовое покрытие вверх, создавая неровности и обычно трещины на поверхности дороги. Бетон расширяется при нагревании. Несмотря на то, что пешеходные дорожки имеют компенсаторы, учитывающие это расширение, сильная жара может привести к тому, что панели дорожек столкнутся друг с другом. Это может привести к появлению трещин вдоль панелей или поднятию или «короблению» стыков панелей ».

В Гранит-Фолс, где температуры были выше, чем в приморских районах графства, только небольшой участок тротуара в 900-м квартале Галена-стрит прогнулся от жары, сообщил в электронном письме руководитель городских общественных работ Чарльз Уайт.Деньги на ремонт есть в городе.

Сильная жара в прошлом месяце в сочетании с интенсивным движением транспортных средств привели к повреждению и ослаблению участков Мачиас-роуд. (Общественные работы округа Снохомиш)

Everett Public Works не получали сообщений о проблемах.

«Как всегда, мы ценим, что сообщество сообщает нам, если находит условия, требующие нашего внимания», — написал Бакстер.

Роль инфраструктуры в борьбе с изменением климата или, по крайней мере, в реагировании на его последствия, — это продолжающаяся политическая битва, о чем свидетельствуют затяжные дебаты в Конгрессе по двухпартийной сделке на 1 триллион долларов.

Но пошлины здесь.

Есть вопросы? Позвоните по телефону 425-339-3037 или по электронной почте [email protected]. Пожалуйста, укажите ваши имя, фамилию и город проживания.

пострадал в результате аварии на одном автомобиле на улице Вашингтон-стрит в Стивенвилле, штат Техас,

Стивенвилл, Техас — 26 июня 2021 года 28-летняя женщина была серьезно ранена в результате аварии с участием одного автомобиля на Уэст-Вашингтон-стрит в округе Эрат.

Власти утверждают, что инцидент произошел около 23:35. на Вашингтон (шоссе 67 США) возле Уотер-Тауэр-роуд (дорога округа 386). Предварительное расследование предполагает, что жертва ехала на автомобиле Chevrolet Suburban на восток по проезжей части на предполагаемой высокой скорости, когда она потеряла контроль над автомобилем. «Шевроле» проехал по полосам дороги, идущим на запад, и врезался в бордюр, отправив его в воздух. Он повернулся во время полета и упал на крышу примерно на 300 футов в кукурузное поле, прилегающее к дороге.

Водитель получила тяжелые травмы в результате крушения и была доставлена ​​в больницу после того, как пожарные вытащили ее из пригорода.

Следователи отметили предположение, что водитель находился в состоянии алкогольного и / или наркотического опьянения во время аварии. Они заявили о своем намерении вызвать в суд ее медицинскую карту.

В настоящее время дополнительная информация недоступна.

Комментарий к аварии одного транспортного средства на US-67 в Стивенвилле

Это всегда беспокоит, когда власти поднимают вопрос о наркотиках и алкоголе, но, чтобы внести ясность, это может быть просто домыслом.Повествование в их отчетах — это в основном просто догадки, сшитые из того, что они могли собрать на месте происшествия, в сочетании с их «интуитивными инстинктами» и предыдущим опытом с подобными обломками. Часто можно увидеть, как власти поднимают вопрос об интоксикации после аварии, связанной с опрокидыванием, потому что это довольно частое явление, но это не значит, что это однозначно. Возможно, анализ крови подтвердит их подозрения, и если да, то может возникнуть даже сложный вопрос: выяснилось, не переусердствовал ли местный поставщик алкоголя в обслуживании водителя и, следовательно, несет ответственность за ее травмы в соответствии с законом о драмовых магазинах .

Но что, если здесь произошло не это? Рассматривают ли власти и другие возможности? Была ли неисправность автомобиля? Прорыв шины? Дорожные опасности? Отсутствие вывесок или освещения? Было ли что-нибудь необычное в месте крушения, которое не заметила полиция? Откровенно говоря, я видел, как власти упускают из виду самые важные детали. Вот почему обеспечение тщательного независимого расследования обычно является важным шагом вперед. Выявит ли это что-то необычное, нельзя сказать без предварительной попытки.

[прыжок]

Женщина Portage пострадала, 13-летний пассажир погиб в результате крушения 4-х автомобилей в Техасе | WFRV Местный 5

ANGELINA COUNTY, Техас (KETK). Ребенок погиб в результате аварии на шоссе 59 с участием четырех автомобилей, примерно в полумиле к югу от Лафкина.

ДПС сообщил, что на месте крушения скончалась 13-летняя пассажирка.

В воскресенье около 16:15 р.м., пикап Ford F-350 2017 года двигался на юг. На автомобиле Ford сломалась шина, в результате чего грузовик переехал в центр, где он врезался в внедорожник Dodge 2014 года выпуска.

Dodge после удара Ford столкнулся с легковым автомобилем Honda 2008 года выпуска. Грузовик Ford продолжил движение, врезавшись в Ford F-150 2017 года, прежде чем остановиться.

Водитель Ford F-350, опознанный как 30-летняя Габрила Годой из Луфкина, был доставлен в больницу CHI Святого Луки в Луфкине для лечения.Трое детей-пассажиров, путешествовавших с Годой, также были доставлены в больницу CHI St. Luke’s и опознаны как 11-летний мужчина, 9-летняя женщина и 4-летний мужчина.

Водитель Dodge, опознанный как 33-летняя Алисия Стефенсон из Портиджа, штат Висконсин, была доставлена ​​в больницу Memorial Hermann в Хьюстоне на медицинском вертолете для лечения. Ее пассажирка, 13-летняя женщина, была объявлена ​​мертвой на месте происшествия.

Водителем «Хонды» является 31-летняя Ханна Фаулер из Диболла. Ее лечили и отпустили с места происшествия.