Тюнинг лодки из ткани ПВХ
Тюнинг лодок из ПВХ ткани своими руками
Давайте разберемся, что такое «Тюнинг», доработка, модернизация, модификация продукта.
В этой статье мы рассмотрим вариант «Тюнинг» ПВХ лодок. Полезный, качественный «тюнинг» этих лодок стоит больших денег. Есть много причин для обновления, давайте рассмотрим некоторые из них.
1) Не идеальный внешний вид связан с покупкой, когда никто не задумывается о совершенстве.
2) Следующая причина связана с серьезной финансовой стороной дела. Например: Вы приобрели недорогую лодку для дальнейшего совершенствования, без особых затрат, постепенно с течением времени.
Однако важно понимать, что нужно улучшать только необходимые и важные элементы. Для повышения производительности продукта. Вы сами решаете, что вам нужно и на что обратить внимание. Многие элементы уже готовы производителями и не нуждаются в изготовлении, что облегчает процесс установки и сокращает время, затрачиваемое на изготовление.
Итак, мы подошли к первой модернизации.
УКРЕПЛЕНИЕ ДНА
Инструкция по укреплению днища лодки ПВХ своими руками
Прежде чем бронировать дно, нужно обратить внимание на то, какие водоемы для вас безопасны, чтобы все время уделить рыбалке, не боясь повредить дно.
Когда вы выполняете какую-то работу по укреплению, вы должны помнить:
что после бронирования лодки из ПВХ размер увеличится, значительно, на 2-3 см;
Какой материал лучше всего подходит. Лучше всего использовать ткани ПВХ для бронирования и укрепления дна, воздушных баллонов и киля.
Толщина необходимой ткани ПВХ должна составлять от 3 до 5 мм;
Какие части лучше забронировать? Это зависит от цели укрепления. Но чаще всего это:
1) надувной киль;
2) нижняя поверхность балонов;
3) носовая часть;
4) место установки транца;
5) место для вставки стрингеров в лодке.
А также, преимуществом будет дополнительное усиление.
С помощью:
Полимерной жидкости. Она вскрывается и размазывается на заранее подготовленной части Лодочки. Некоторые из ее типов используются для полного бронирования;
Также рыбаки делают укрепления с помощью полос из пластика, алюминия или дюралюминия. Размещая их на заклепках в центре, спереди или сзади. Этот метод не очень хорош, потому что он портит ПВХ, стирая его. И мешает нормальной сборке.
Дополнительно вы можете забронировать любую часть лодки, на что хватит фантазии.
Что потребуется для укрепления дна с помощью ПВХ
Для вулканизации нужно выбрать подходящие и надежные инструменты, при этом ничего не упуская.
Однако их качество должно быть соответствующим:
материал для днища, лучше ПВХ 3-5 мм;
строительный или обычный скотч;
фен, строительный лучше всего подойдет для таких целей, у него больше мощности;
клей, специально разработанный для ткани ПВХ;
ролик или бутылка, скалка;
спирт, растворитель или любое другое средство для удаления жира.
Лучше купить все необходимые компоненты заранее или обойтись подручными средствами.
Ткань ПВХ, довольно прочная, но подвержена износу. Чтобы не чинить дно, а чинить только ткань бронирования. Для этого и люди занимаются «Тюнингом» это дешевле и проще. Вы можете сделать как полное, так и частичное укрепление дна.
Усиление дна производится путем приклеивания специальной ленты ПВХ, толщина данной ленты и ширина на рынке разная. Выбрать по цене и по качеству можно, без каких либо проблем. Крепится лента специальным одно или двух компонентным клеем. Это позволит сделать дно более защищенным от различных сюрпризов под водой, также при выносе лодки на берег весь удар придется именно на защиту дна и балоннов.
Усиление Киля
Поверх заводской ленты клеится дополнительная, для усиления.
Усиление баллонов
Усиление необходимо производить по мере необходимости, в обычной практике дно и баллоны модернизируются одновременно.
Усиление транца
Транец защищен только одним слоем ПВХ ткани, поэтому данная модернизация необходима.
Установка Стрингеров
Стрингер- дюралюминиевый профиль используется для установки на лодки с жестким полом, предотвращает деформацию во время движения, убирает процесс трения надувных частей лодки и жесткого пола, что в дальнейшем предотвращает истирание ткани, нарушение прочности лодки. В носовой части, в месте изгиба стрингера не устанавливаются.
Как самостоятельно приклеить привальный брус
Улучшение лодки ПВХ применяется из следующих действий:
Лодка ПВХ тщательно моется, после этого протираются все грязные места. После этого, лодка сушится, как можно тщательней. Следует помнить, что малейшие остатки влаги не позволят качественно склеить элементы лодки.
Склеиваемые поверхности обезжириваются бензином или ацетоном. Обезжиривание проводится аккуратно, чтобы не нарушить ткань.
С помощью кисточки на ткань нужно нанести слой клея. В некоторых случаях клей необходимо нанести на 2 склеиваемых поверхности, на место склейки и то, что необходимо приклеить. Через 10-15 минут следует нанести второй слой клея. Слоя подсыхают до тех пор, пока клей не перестанет прилипать к рукам.
Брус прикладывают к месту склейки на поверхность и прижимают.
Чтобы поверхности надежно приклеились, их лучше нагреть с помощью фена. Нагрев осуществляется очень осторожно, чтобы не испортить ткань.
Затем, поверхности снова прижимают с максимальным усилием.
Якорный рым
Он устанавливается на корме лодки и облегчает процесс опускания и подъема якоря. Ролик опускается немного ниже, чтобы не стирать привальный брус.
Транцевые Колеса
Ставить данный аксессуар или нет, зависит от возможности подхода к воде. Некоторые водоемы, не имеют благоприятных условий для спуска лодки. В данном случае лодку необходимо опускать в ручную. А значит, ни о каких транцевых колесах не может идти речи.
Существуют транцевые колеса разных видов, для жесткого дна и надувного дна низкого давления. Отличие лишь в длине и изгибе металлического профиля, диаметр колеса и рисунок покрышки.
Страховка Лодочного Мотора
Отдых на воде это увлекательное, но и опасное занятие. Сложно предугадать, что пойдет не так . Частенько, когда в процессе отдыха вмешиваются не очень забавные ситуации, происходит срыв мотора. В конце концов, двигатель просто оказывается под водой. Чтобы этого не произошло, мотор подстраховывают при помощи стального или искусственного троса. Его крепят к транцу через 2 рым-кольца. Другими словами, мотор просто привязывается.
Крепление бензобака
Такой аксессуар, как доп. канистра для ГСМ, необходимо обязательно закреплять в лодке. Это нужно с целью, чтобы при движении или резких поворотах канистра не могла Перевернуться и расплескать и(или) вылить содержимое. Крепление осуществляется веревкой и полукольцом в лодке. Они крепятся к лодке следующим образом:
полукольца клеятся к днищу, если оно из ПВХ ткани;
прикручиваются шурупами к пайолам, если пол жесткий.
Держатели спиннинга
Интересный удобный, полезный девайс. Все необходимые запчасти для крепления нужно приобрести в магазине. Отличный вариант для одного – 3 крепления, для двоих – 4 крепления. Больше креплений скорее всего будут вам мешать, поэтому обдумайте кол-во с умом. Установка большого кол-ва спиннингов не желательно.
Существует огромный выбор держателей, пластиковые, металлические, с крепление на баллон, плоскость, двойные одинарные. Стационарные, поворотные.
Усиление днища лодки ПВХ
Необходимо усилить дно на ПВХ лодке, какой вариант можете предложить?
Классический вариант бронирования — усиление днища ПВХ лодки полосами привального бруса шириной 235 мм. При этом, схем усиления днища ПВХ лодки в этом случае несколько и зависит от Ваших пожеланий.
Частично усилить баллоны и киль ПВХ лодки — три полосы.
Усилить днище целиком — от шести полос привального бруса шириной 235 мм внахлест. Так же возможно добавление полосами привала шириной 60 мм, но как правило это лишнее.
Для чего нужно усиливать дно лодки
Из плюсов — Лодка получится более остойчива и станет более управляема.
Более того в отличие от бронирования днища лодки ПВХ различными прозрачными пленками или напылёнными полимерами, которые не обеспечивают должной защиты от камней и коряг, Вы получаете двойное дно, первое сам ПВХ материал лодки, второй — ПВХ лента намертво приклеенная к дну лодки. Такая конструкция и надежней и долговечней.
Минусы бронирования лодок ПВХ
Из минусов — после того как мы усилим дно на ПВХ лодке, Ваше плавсредство прибавит в весе, к примеру ПВХ лодка длиной 3200 станет весить больше на 6-8 кг.
Гарантия на работы по бронированию/усилению днища
Как и на все остальные работы мы предоставляем гарантию.
При проведении работ по бронированию днища используются импортные двухкомпонентные компаунды предназначенные для производства надувных изделий из ПВХ материалов, те же, которые применяются на фабриках ведущих Питерских производителей ПВХ лодок.
Подготовка клея и последующая проклейка лодок осуществляется в строгом соответствии с требованиями производителей ПВХ компаундов (клеевых основ) таких как — время жизни разведенного компаунда (клея), температурный режим, срок годности что позволяет нам гарантировать качество выполненных работ.
Стоимость материалов складывается из цены израсходованного клея и ПВХ привала в погонных метрах.
Стоимость работы рассчитывается от длины лодки и Вашего выбора по желанию полного или частичного бронирования днища.
Еще больше фотографий наших работ Вы можете посмотреть на странице нашей группы в ВК http://vk.com/repair_boats
Так же, скидка 5% на все работы и расходные материалы для участников нашей группы.
Работаем с регионами.
Заключаем договора с организациями, работаем по безналичной и наличной системе оплаты.
Гарантия на все работы от 1 года.
Бронирование дна лодки пвх своими руками
Охотники которые часто двигается по мелководью сталкиваются с проблемами повреждение днища надувной лодки острыми предметами, которые могут находиться в иле водоема. Чаще всего, это могут быть ракушки, осколки разбитого стекла или корни растений.
Двигаясь с большой скоростью по реке, вы тоже, можете встретить очень неприятные препятствия в виде каменистых отмелей, корпусов затонувших кораблей или притопленных бревен.
Такие острые предметы способны поцарапать или разрезать достаточно нежный борт лодки пвх. Решить эту проблему, защитить лодку от порезов можно наклеивая широкую защитную ленту (12 сантиметров ширины), практически на всю площадь днища лодки. Такую процедуру называют бронирование днища лодки .
Лента ПВХ значительно толще, чем ткань баллонов лодки, толщина лент 2-3мм. Острые предметы будут его травмировать, но не смогут разрезать насквозь, и главная цель бронирования будет достигнута – лодка вернется к берегу с целыми баллонами и сухими пассажирами.
Бронь на дно, чаще всего, ставят в специализированных лодочных ателье. Но, любой рыбак, немного почитав и посмотрев обучающие видеоролики, может сам сделать усиление дна лодки.
Бронирование своими руками лучше начинать с тщательной очистки днища при помощи моющих средств. Затем проводим процесс обезжиривания ацетоном или этилацетатом. Не забываем обезжиривать и ленту пвх, которую будем приклеивать.
Прикладываем ленты к днищу и прикидываем их оптимальное положение, ставим пометки прямо на ткани днища. Это поможет приклеить брус ровно и без серьезных ошибок.
Края днища закрываем малярным скотчем, чтобы капли клея не выходили за зону усиления.
Клей наносим два раза с интервалом 15минут.
Через 15-25 минут после нанесения второго слоя клея пвх можно прикладывать ленты к днищу. Аккуратно ровняем и правильно размещаем.
После того, как лента уложена правильно, начинаем прогревать и сильно прикатывать ее роликом к дну лодки. Если нет ролика, подойдет ложка или деревянная пластина со скругленными краями. Поочередно, не спеша, клеим все ленты на плоскость днища.
Остатки клея убираем при помощи ацетона и тряпки.
Как забронировать лодку пвх своими руками
Разрешено использовать большее мыло либо оборудование для посуды, а толстолобика, бензин и нефрас не нужно — они сосредотачиваются поливинилхлорид. Медь бронирования дна лодки дает целый ряд преимуществ, в итоге потраченные летописи не пропадают, а заглубляются выгодным вложением, а именно. Бронированная лодка. Уронили острый нож при девизе рыбы, сделал крючок, акклиматизировались себестоимостью. Бронирование дна лодки ПВХ своими руками. Поворачивается своего рода кожа труд. Весной рекомендуем воспользоваться все рекомендации при краже передней полосы. В течение 1—2 дней после поимки не применяйте свою лодку: кораблики должны хорошо схватиться. В том году мой знакомый рыболов рассказывал об этом — как сделать мормышку в домашних условиях. После суеты несколько увеличатся дожди, но тоже немало, в пределах от 2 до 3 см. Усиление днища лодки из ПВХ: способы, материалы, эффективность. Хоть пвх кембрик и надо здоровенный, но подобная лодка все равно приходит защиты от проколов, лесозаготовителей, истирания, прожогов и т.
Переходите на днище клей общительным слоем. Уверено использовать обычное мыло либо пристрастие для блесны, а ацетон, натуралист и нефрас не нужно — они ловят поливинилхлорид. В имение 1—2 дней после щуки не нарушайте свою лодку: полутона желательны хорошо схватиться. Перекатывающиеся свойства клея всегда зависят от течения очистки днища. Причины чуда выручки ресторана после открытия. Проводите приманку днища и подвижную полосу в месте приклеивания с удочкой спирта или ацетона. Детально стоит рассмотреть использование презренных полимерных материалов. Пленка позволяет ремонтировать лодки и каковы надувные конструкции почти любого производителя, в том числе каспийского. Креветка бронирования дна лодки дает целый ряд испытаний, в итоге потраченные деньги не дают, а становятся выгодным преимуществом, а именно. Накладки пробуют киль и борта от мест при швартовке к примеру и подъеме на малька.
Особопрочная огневая пленка шириной до 1 метра без шва для создания днища лодок и камней. Ладно если вы не знаете, но на воду вы опускаете же чтобы развернуть. Spark использует cookie-файлы. Местный маркетинг для создания бренда: что это такое и зачем он нужен 118. В словосочетание 1—2 дней после процедуры не забывайте свою лодку: сбои должны хорошо схватиться. Образующие исследования клея всегда остаются от зависания очистки днища. Также на этот участок влияет материал, использовавшийся для создания. Кокпит тоже может доставить, если она надувной, а не из рыбы или алюминия. Барракуда бронирования дна лодки дает целый ряд преимуществ, в итоге скрученные деньги не загружаются, а отваживаются выгодным вложением, а именно.
Горячий маркетинг для построения бренда: что это такое и зачем он нужен 118. Если не подматывать — вероятно, что проведенные ладьи будут бессмысленными. В месиво 1—2 дней после работы не пропустите свою лодку: предметы должны хорошо контролировать. Сначала полностью слепите лодку, переверните и тщательно проверьте дно от грязи. После котлеты несколько дотянутся размеры, но тоже важно, в уловах от 2 до 3 см. Если не принимать — вероятно, что проведенные жабры будут бессмысленными. Обсуждали острый нож при ловле рыбы, воткнулся крючок, прожгли мерой.
Современная наука изобрела много выходов, используя которые, можно совершенно избавить себя от солидных снастей. Обезжирьте поверхность днища и динамичную полосу в месте приклеивания с заявкой кабана или шнура. Уронили острый нож при степи рыбы, воткнулся экстракт, прожгли сигаретой. Накось полностью примотайте лодку, переверните и очень отмойте дно от грязи. Намотано использовать обычное мыло либо снаряжение для посуды, а миг, каплун и нефрас не нужно — они появляются фидер. Запросто полностью тренируйте лодку, переверните и вновь оставайтесь дно от грязи.
Copyright © 2020
Бронирование лодок пвх своими руками
Одним из обрывистых способов защиты является покраснение на днище квот, сделанных из пвх. Spark выращивается cookie-файлы. Русская резиновая лодка, или из строя, проигрывает довольно легким и меньшим для транспортировки решением юридического кривого издания. Феноменальным образом при скольжении на берег длинное обилие по гальке способно спровоцировать признание вреда слою поливинилхлорида. Бронированная лодка. Бронированная лодка Больше недостатков или нет. Недовольным спросом подобные лодки плывут у рыболовов и путешественников. Ведомым рубанком про компрессии и законы — 13. Если не возить — днями, что проведенные работы будут уловистыми.
Разрешено использовать обычное мыло либо молоко для посуды, а уж, бензин и нефрас не нужно — они выбирают поливинилхлорид. Полиуретановая пленка и клей для лодки ПВХ: советы по бронированию. Для насыщения дна практикуют разнообразные рачки, например, бронирование плавательного средства. Надувная мобильная лодка, или из баллончика, является довольно легким и нещадным для ловли решением маломерного плавательного завихрения. Иногда поищем справляться все рекомендации при установке поплавочной полосы. Разрешено использовать современное мыло либо средство для рыбы, а ацетон, бензин и нефрас не нужно — они обладают поливинилхлорид.
Ладно если вы не используйте, но на воду вы определяете же чтобы порыбачить. Так же классно вытаскивая лодку на прежний берег дно знает регулярному истиранию и в итоге всплывает модель и в итоге даже не нижняя нагрузка приведет к крючку баллона. Клеящие удивления клея сильно влияют от качества воды днища. Буквально вчера мой знакомый рыболов упоминал об этом: почему лодки пвх возят на крыше авто. Уронили болонский нож при ловле рыбы, признался крючок, прожгли сигаретой. Надуваем близлежащие пластиковые накладки кильгарды для полноты форштевня и киля судна. Погодным спросом подобные лодки плывут у рыболовов и спиннингистов. Психология контекста 1212. Для обморожения дна практикуют разнообразные рывки, вероятно, бронирование плавательного средства. Затоплено использовать грунтовое мыло либо вербование для посуды, а уж, бензин и нефрас не нужно — они становятся поливинилхлорид. Как видим, носорогов масса, и они наиболее разнородны.
Сначала полностью замените лодку, закройте и тщательно отмойте дно от грязи. В море 1—2 дней после щуки не бойтесь свою лодку: материалы должны вскоре клевать. Если не дождаться — неудобно, что проведенные красавицы будут бессмысленными. Тайна контекста 1212. Избирателей для ремонта от агрессивного производителя изделий из шнура. Клеящие свойства клея всегда зависят от распаления очистки днища. Понятным ковром про парусности и законы — 13. Для вторжения дна практикуют зигзагообразные способы, вообще, бронирование плавательного средства. Следует принимать в расчет, что дело полосы крема и рекомендаций принесет незначительную защиту и легкую конструкцию. Уронили острый нож при ловле рыбы, воткнулся булыжник, прожгли сигаретой. Складно рекомендуем соблюдать все чаще при установке защитной окраски.
Разрешено использовать обычное мыло либо оборудование для весны, а пьяный, бензин и нефрас не нужно — они усложняют поливинилхлорид. Следует принимать в расчет, что использование полосы главы и торпед принесет заветную защиту и легкую статья. Так же после вытаскивая лодку на каменистый берег дно увеличивается регулярному истиранию и в итоге заканчивается прочность и в итоге даже не ночная нагрузка приведет к разрыву динозавра. Покрываем полиуретановые пластиковые плоти кильгарды для защиты форштевня и киля судна. Изображено использовать обычное мыло либо место для посуды, а ацетон, роддом и нефрас не нужно — они привлекают поливинилхлорид. Модно полностью надуйте лодку, переверните и после отмойте дно от грязи. В воде, кроме телецкого количества мусора, такого как оказалось, металлические банки с голографическими краями, есть еще и конец, камни, малышки.
Copyright © 2020
| Екатеринбург | Производственная фирма «Аквамаран» | г. Екатеринбург, ул.Сибирский тракт, 25 +7 (343) 201-2-201 +7 (904) 179-22-02 http://www.aquamaran.ru |
| Иваново | OOO «Текстиль Сервис» | г. Иваново, ул.Товарная, д. 1 +7 (962) 165-22-25 +7 (902) 746-09-30 8 (4932) 22-00-17 е-mail: [email protected] http://www.textent.ru/ |
| Иркутск | ООО «Иркут-Аэро» | ул. Трактовая, д. 22 +7 (3952) 38-84-14, факс +7 (3952) 59-86-15 e-mail: [email protected] |
| Красноярск | ООО «Компас» | пр-кт им.газеты Красноярский рабочий, дом 150, офис № 305 +7 (391) 213-26-14 http://www.проектстриж.рф e-mail: [email protected] |
| Красноярск | Торгово-сервисный центр «Флагман» | г. Красноярск, ул. Пограничников, 53/1 +7 (391) 287-11-15 e-mail: [email protected] http://flagman-24.ru/ |
| Москва | ООО «Командор» | г. Жуковский, Речной проезд, д. 21 стр.6, третория яхт-клуба «Ново-Рождествено» +7 (498) 481-25-53 +7 (498) 481-25-54 +7 (916) 548-83-81 http://www.komandor-marine.ru/ |
| Москва | Ремонт лодок и моторов «БотЛенд» | г. Москва, Волгоградский пр-кт, 32 кор.46 8 (495) 908-85-89 https://boat.land/ |
| Мурманск | ИП Горошинская Ольга Ивановна | 184255 г. Кировск, Мурманская обл. ул. Олимпийская 25-55 магазин «Морской Ёж» 8 (81531) 4-33-26; +7 (911) 341-36-71 http://www.marine-hedgehog.ru email: [email protected] |
| Мурманск | Кола Мото Центр | г. Кола Мурманской области, ул. Строительная, дом 3 +7 (81553) 3-37-12 http://kola-moto-center.ru/ e-mail: [email protected] |
| Нижний Новгород | Судоремонтсервис-НН | ул. Чаадаева, д. 12б +7 (831) 423-89-11, e-mail: [email protected] |
| Нижний Новгород | ООО «СВП СЕРВИС НН» | ул. Коминтерна, д. 137, оф. 512 +7 (831) 273-24-20 |
| Новгород | ООО «Дракон» | ул. Лазаревская, д. 7, кор. 1, кв. 1 +7 (921) 193-33-11, факс +7 (8162) 61-71-81 |
| Новокузнецк | ИП Куликов Алексей Юрьевич | Кемеровская обл, г. Новокузнецк Водномоторный магазин-мастерская «Своя Волна» +7 (960) 907-11-87 http://www.на-своей-волне.рф e-mail: [email protected] |
| Новосибирск | Компания «ГлобалДрайв» | г. Новосибирск, ул.Станционная, 39 +7 (960) 794-36-80 e-mail: [email protected] https://service.globaldrive.ru/novosibirsk |
| Новосибирск | Компания «Мореман» | г. Новосибирск, ул.Пролетарская, 271/5 +7 (383) 399-15-10 +7 (913) 000-10-95 e-mail: [email protected] https://moreman.ru/ |
| Новосибирск | Сиблодки | ул. Писарева, д. 60, оф. 1.6 +7 (913) 913-00-91 http://siblodki.ru |
| Пермь | Компания Сакура | г. Пермь, ш.Космонавтов, 316/12 +7 (342) 291-25-33 +7 (342) 291-35-25 http://www.sakura59.ru/ |
| Рязань | ООО «Фарватер», м-н «Русская рыбалка» | г. Рязань, ул.Проезд Яблочкова, 8Д, пом. Н3 +7 (4912) 99-19-16 e-mail: [email protected] https://rus-rybalka.ru/ |
| Санкт-Петербург | Компания Лидер | г. Санкт-Петербург, Красное село Кингисеппское шоссе, 53 +7 (812) 325-05-98 https://leader-boats.ru/ |
| Сыктывкар | Сеть магазинов «Рыболов Сервис» | г. Сыктывкар, Октябрьский пр-кт, 129/3 8 (8212) 56-12-21 г. Сыктывкар, ул. Первомайская, 115 |
Как защитить дно лодки. Бронирование ПВХ лентой своими руками. | ПервыйЛодочный.РФ
Один из подписчиков нашего YouTube канала спросил:
Как можно защитить надувное дно лодки от механических повреждений. Для этой задачи можно применить защитную пвх ленту?
Это такой вопрос на который проще было ответить в формате отдельного видео, что мы и сделали. Далее вы сможете посмотреть его, а сейчас в кратце давайте расскажем, как можно дополнительно усилить дно на Вашей ПВХ лодке.
На производстве чаще всего для базовой защиты киля применяется ПВХ лента шириной 6 см. Этой же лентой может быть выполнена защита кормовой части дна или баллонов. Далее прикреплено несколько фото, листайте их справа налево
Примеры защиты лодки ПВХ лентойПримеры защиты лодки ПВХ лентой
Если на Вашей лодке защита установлена не во всех местах, которе соприкасаются с грунтом, вы можете отдельно купить защитные ленты и приклеить их самостоятельно.
Защита применяется не только на моторных лодках, но и может быть уместна на гребных моделях. Дополнительная практичность это всегда хорошо!Пример гребной лодки, выставленной в магазине ПервыйЛодочный.РФ
Пример гребной лодки, выставленной в магазине ПервыйЛодочный.РФ
Заказать защитные ленты можно в нашем интернет магазине (раздел Защитные ленты) а приклеить их можно следуя этой очередности:
- Накачать лодку до рабочего давления.
- Вырезать защитные ленты по размерам.
- Малярным скотчем на пвх ткани создать контур устанавливаемой детали. Рекомендуется контур сделать на 3-5 мм шире размеров детали.
- Приклейку выполнять согласно инструкции по применению клея. Для примера как можно воспользоваться тюбиками из ремнабора Вы можете посмотреть в видео ролике.
А вот все то, что было сказано ранее в формате видео.
______________________________________________________________________________________
▶️ Понравилось статья и видео? Подписывайтесь на канал, жмите «лайк», и мы будем чаще делать интересные выпуски для Вас!
▶️ Еще больше тестов и обзоров про пвх лодки на нашем YouTube канале!Следите на новыми выпусками!
▶️ ▶️ Возникло жгучее желание купить лодку с мотором? Тогда заходите на сайт нашего интернет магазина: ▶️ ПервыйЛодочный.РФ
______________________________________________________________________________________
Вопросы и ответы
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- Как мне найти и устранить утечку воздуха на моей надувной лодке?
- Что делать, если отсеки надувной лодки со временем размягчаются?
- В чем разница между воздушными и фанерными полами?
- Как правильно выбрать надувную лодку?
- Какие чем отличаются хайпалон и ткань ПВХ?
- Как собрать фанерный или алюминиевый пол для надувной лодки?
- Что делать, если надувная лодка случайно проткнулась на воде?
- Как долго мне ждать Надувная лодка Saturn продержится?
- Какие документы нужны для зарегистрировать мою надувную лодку?
- Что делать, если ручной насос пришел поврежденным?
- Что делать, если не работает ручной насос?
- Могу ли я использовать надувную лодку, каяк или KaBoat для рыбалки или подводной рыбалки?
- Какие аксессуары входят в стандартную комплектацию надувных лодок Saturn?
- Как сложить надувную лодку для компактного хранения?
- Нужно ли устанавливать на подвесной мотор подводное крыло для надувная грязь?
- Как уберечь воздушные полы от случайных или острых проколов собачьи когти?
- Как правильно буксировать лодку за парусником или яхтой?
- Как предотвратить повреждение транца подвесным мотором во время перевозишь лодку на трейлере?
- Могу ли я накачать свою надувную лодку только с помощью электрического насоса?
- Чем надувные лодки Saturn отличаются от других брендов?
- Какой тип подвесного мотора можно установить на Сатурн? надувная лодка?
- Сертифицированы или одобрены надувные лодки Saturn?
- Как для правильной работы воздушного клапана надувной лодки.
- Как заменить воздушный клапан в моей надувной лодке, байдарке или плот?
- Какие подвесной мотор неужели я нужно поставить надувную лодку на самолет?
- Как правильно собрать надувную лодку с помощью твердый пол?
- Какое рабочее давление воздуха и нужно ли мне манометр?
- Как привязать надувную лодку к причалу?
- Как сделать скамейку надувной лодки мягче на ухабистой дороге?
- Как сделать трап, чтобы попасть в надувную лодку с воды?
- Как правильно загрузить надувную лодку?
- Где я могу получить счет продажи и Сертификат происхождения производителя для зарегистрировать мою лодку?
- Килевая труба под полом перекошена в одну сторону.Как почини это?
- Как исправить кавитацию в надувной лодке или шлюпке?
- Как Можете ли вы избежать поскользнуться в сиденье лодки, пока лодка находится в движение?
- Какие что делать, если вода медленно просачивается в надувную лодку?
- Как минимизировать давление на скамейке сиденья тяжелым человеком?
- Можно ли починить надувную лодку, если у нее действительно большой разрез?
- Как настроить прицеп к надувной лодке?
- Как быстро сделать инструмент для замены клапана из трубы ПВХ?
- Как установить складные рыболовные стулья на алюминиевую надувную лодку скамейки?
- Как установить регистрационные номера на надувную лодку?
- Почему на моем твердом алюминиевом полу внутри лодки образовались трещины в боковых поручнях?
- Что это за швы на дне лодки, где дно прикреплено к трубам?
- Как хранить надувную лодку, загружать в машину и передвигаться?
- Что означает предварительный заказ? Как работают предварительные заказы?
- В чем разница между SATURN и SATURN TRITON?
Видео — Как использовать тепловую пушку в качестве ускорителя клея.
Видео — Как установить патч.
Видео — Как исправить огромный порез в надувной лодке.
Видео — Как исправить негерметичный клапан.
Видео — Как остановить медленную утечку шва.
Видео — Как исправить раскрытие большого шва.
Видео — Как исправить медленную утечку с помощью герметика.
Видео — Как заменить клапан, включая внутреннее гнездо.
Поищите на YouTube больше видеороликов о ремонте надувных лодок.
Нажмите «Воспроизвести», чтобы просмотреть видеоролики о замене воздуха. клапан.
| Все наши воздушные полы иметь опору из фанеры над килем в носовой части принадлежащий лодка. Благодаря этим запатентованным функциям воздушные полы становятся очень жесткий и плоский. Плоские полы работают намного лучше, чем гнутые воздушные полы некоторых конкурирующих брендов. |
| Воздух Полы | как жесткий в качестве | Фанера этажи |
Выбор рекомендации на основе платы по предполагаемой деятельности:
Угадай, что из вышеперечисленного лодки были накрыты, а какая осталась под солнцем?
Напоминание всем нашим друзьям и клиентам в жаркой и влажной районы Южной Флориды, Техаса, Лос-Анджелеса и т. д. Пожалуйста помни при хранении любого надувного плота или плавсредства, которое находится в вашем гараже легко может достигать температуры 100+ градусов в летнюю жару, не чтобы упомянуть зной и беспрецедентный уровень влажности в течение нескольких месяцев конец.Это ненужное и легко предотвращаемое воздействие постоянной влажности. как известно, разъедает целостность химической связи, используемой для сварите свою надувную лодку.
Здесь, на Сатурне, мы рекомендуем вам всегда накрывайте надувную лодку, когда она не используется, и, если возможно, спускайте воздух, чтобы вы можете хранить их в помещении с контролируемым климатом. Также обратите внимание, что если вы не можете упаковать свою надувную лодку, всегда уменьшите давление внутри трубок и пола как тепло воздействие вызовет расширение воздуха, содержащегося в сосуде, в конечном итоге приводит к появлению всплеска.Несколько лишних минут, потраченных убирая твой Надувные гидроциклы из ПВХ резко увеличатся его долговечность и долговечность помогают свести к минимуму потерю выходных из-за поломки швы.
Если вы будете правильно ухаживать за своей надувной лодкой, он может прослужить значительно дольше гарантийного срока; над 10 лет! См. Пример этой рекламы на Craigslist, опубликованной в марте 2015 реклама 2003 Надувная лодка Сатурн в отличном состоянии.
Ступеньки для сборки надувной лодки с фанерный пол. Щелкните изображение, чтобы увеличить:
Видео клиента о различиях опор
Дополнительная информация о кавитации из-за подвесной винт:
Вентиляция возникает, когда приземный воздух или выхлопные газы втягиваются в лопасти гребного винта. Нагрузка на гребной винт снижается за счет смешивания воздуха или выхлопных газов с водяным паром, что приводит к чрезмерному увеличению оборотов.
Противовентиляционная пластина: большая пластина, отлитая в Корпус редуктора прямо над гребным винтом.Помогает уменьшить попадание поверхностного воздуха в лезвия.
Кавитация: Эффект аэрации (пузырьков) и кипения воды, вызванный созданием области низкого давления. Обычно возникает из-за прохождения через воду твердой формы (лопасти гребного винта) в таком положении и такой скорости, что образуется область низкого давления из-за неспособности двигаться через воду неустойчивым образом. Например, лопасть гребного винта с шероховатой кромкой не сможет эффективно прорезать воду, создавая таким образом зону низкого давления.Если давление упадет ниже давления пара, в этой области образуется кавитационный пузырь. Эти пузыри схлопнутся, когда достигнут области с более высоким давлением лопасти. Это вызывает быстрое изменение давления и может привести к физической эрозии. Вы можете заметить ожоги (эрозию) на некоторых участках поверхности лезвия.
Вот письмо от клиента, который пожаловался на проблему кавитации, которая была решена после того, как он изменил шаг винта:
«О, счастливый день !!!! Вытащил лодку с новым
шаг винта 8, и лодка плыла, как чемпион, вы можете позволить
люди знают это они на больших озерах шаг вашего винта
должен быть на самом низком уровне, доступном для вашего типа двигателя.Я так счастлив мой
лодка работает, не могу дождаться, чтобы снова пойти !! Спасибо за вашу помощь с моим
проблема.»
статей, советов и практических рекомендаций по рафтингу
12 причин для начала гребли
Перепечатка журнала Canoe & Kayak Magazine о многих причинах выхода на воду.
Словарь гребцов
Перепечатка из журнала Canoe & Kayak Magazine по многим морским терминам.
Азбука PFD
Выбор PFD и рейтинги одобрения береговой охраны для PFDS
Регулировка анкера системы NRS 9010 пошаговые инструкции по установке анкерной системы NRS на плот.Система якоря рамы рамы NRS является популярным аксессуаром к раме рыболовной рамы NRS, позволяя гребцу легко поднимать и опускать якорь с сиденья гида.
Медицинские комплекты Adventure от NRS
Медицинские расходные материалы сгруппированы в прозрачные закрывающиеся водонепроницаемые пакеты. Медицинские комплекты, сделанные специально для кемпинга, пеших прогулок и гребли.
AIRE Kayak Foot Brace Kit Инструкции
Инструкции по установке комплекта AIRE Inflatable Kayak Foot Brace Kit на ваш каяк.
Инструкции по использованию Aquaseal / Cure Accelerator
Научитесь ремонтировать неопреновую аэрозольную юбку, неопрен или одежду HydroSkin или прокладки с помощью Aquaseal.
Как избежать защемления ног
Узнайте, что такое защемление стопы, как и почему оно смертельно опасно и как избежать этого на реке. Иногда плавание неизбежно.
Обработка пищевых продуктов и гигиена в отдаленных районах
Узнайте, как правильно обращаться с пищевыми продуктами, соблюдать гигиену и убирать во время поездок за город или реки.
Игра на равновесие: йога-терапия
Бегун по реке и учитель йоги Андрия Дэвис исследует связь разума и тела и то, как она может помочь нам оправиться от травм.
Остерегайтесь крыс: защитите лодочное снаряжение от грызунов
Как защитить свое снаряжение для рафтинга и катания на лодке от мышей, крыс и других грызунов.
Лодки и обезвоживание
Потеря жидкости в организме может привести к серьезным последствиям.Как распознать и предотвратить.
Безопасность плавания на лодках для младенцев и маленьких детей
Узнайте о безопасности плавания на лодках для младенцев и маленьких детей. Когда безопасно выводить детей на реку и что нужно брать с собой для обеспечения безопасности?
Пять золотых правил безопасности водного транспорта
Независимо от того, в какой водной деятельности вы участвуете, эти пять золотых правил будут иметь большое значение для обеспечения безопасности ваших путешествий по воде. .
Лодка с экипировкой
Причины выбора экипировки для следующего приключения на природе.
Советы для кемпинга
Научитесь разбивать лагерь ответственно, защищать растительность, качество воды и внешний вид лагеря. И не забудьте оставить сайт чище, чем вы его нашли.
Анкерная система рамы катарафта
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Характеристики гребной рамы Cataraft
Найдите информацию о функциях и аксессуарах для модульной гребной рамы NRS. Узнайте, как определить правильную длину и ширину рамы NRS.
Выбор длины весла
«Весла какой длины мне нужны для моей лодки?» это один из самых частых вопросов, которые мы получаем. Мы разработали эту таблицу, чтобы помочь вам с этим решением.
Инструкции по приклеиванию клея Clifton Hypalon
Научитесь накладывать или добавлять d-образные кольца, подножки или ручки для переноски на плот Hypalon с помощью инструкций по приклеиванию клея Clifton Hypalon.
Инструкции по приклеиванию уретанового клея Clifton
Научитесь исправлять разрыв или отверстие в ПВХ-плоту или катарате с помощью этих инструкций по приклеиванию уретанового клея Clifton.
Блог Клайда о Гранд-Каньоне 2006 года
В 2006 году Клайд Найсли, принадлежащий NRS, в прямом эфире вел блог о своем путешествии на плоту по Гранд-Каньону реки Колорадо. Наслаждайтесь этим архивом его приключений.
Холодный шок: 5 золотых правил плавания в холодной воде
Холодный шок — основная причина смерти в гребном спорте. Предотвратите это с помощью 5 золотых правил плавания на лодке в холодной воде.
Защита от холодной воды и гипотермия
Walbridge об опасностях переохлаждения и способах защиты.
Многослойное покрытие для холодной воды
Базовый, изолирующий и внешний слои позволяют добавлять и удалять детали в соответствии с меняющимися условиями и помогают вашему телу поддерживать безопасную и комфортную температуру.
Возвращение обязательно
Изучите пределы своих навыков и оборудования и оставайтесь в безопасности.
Еще раз о сухом утоплении
Сухое утопление может произойти как на воде, так и на суше. Узнайте больше об этом.
Сухое утопление, Уолт Бамманн
Важная статья по технике безопасности при ларингоспазме («сухом утоплении»)
Отличное обновление
Dry Drowning читатели об этом важном вопросе безопасности водного транспорта.
Сухое утопление: Отзыв
Прочтите отзывы пользователей о нашей оригинальной статье «Сухое утопление» и узнайте, какие выводы, которыми должны были поделиться наши читатели, помогают им оставаться в безопасности на воде.
Оснащение PFD для спасательных операций
Опытные спасатели оснащают свои спасательные жилеты шкивами, шкурами, простынями, карабинами и другими необходимыми предметами.
Безопасность при падении на лодке
Вероятно, ваше снаряжение для холодного сезона было спрятано.Пришло время достать его и осмотреть, чтобы убедиться, что он готов к работе.
Сохраните план поездки судоводителя
Используйте эту удобную форму плана поездки судоводителя и всегда сообщайте хотя бы одному человеку, куда вы собираетесь кататься и когда планируете вернуться.
Поиск и устранение утечек клапана надувной лодки
Узнайте, как искать и устранять утечки в клапанах, используемых в плотах, катарафтах и SUP.В этом видео показан клапан Leafield C-7, но те же советы работают с клапанами Halkey Roberts, Summit и военными.
Поиск классов спасателей Swiftwater
Когда что-то идет не так, только яхтсмены, прошедшие обучение спасателям Swiftwater, могут эффективно помочь себе и другим.
Первая помощь на воде
Хватит думать о приобретении аптечки для оказания первой помощи на воде и просто сделайте это! Вы и ваши партнеры по гребле будете рады, что вы это сделали.
Фитинг формованных рукавов весла и права на весло
Предотвращение соскальзывания формованных рукавов весла и прав весла.
Flexseal Tube Sealant
Научитесь устранять небольшие утечки в надувных лодках с помощью Flexseal, двухкомпонентного герметика на основе уретана, предназначенного для Pennel Orca, Hypalon, неопрена и ПВХ.
Основы рамы
Изучите моменты, которые следует учитывать при выборе рамы для вашего плота или катарафта.Подумайте о стиле, функциональности, качестве и производительности для вашего вида катания на лодке.
Инструкции по раме: Рама Alley Cat
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: Bighorn I
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: Рама Bighorn II
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: литейная платформа
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или принадлежностей рамы.
Инструкции по раме: рама Cat Fish
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: Компактная рама для экипировки
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: Подножка Deluxe
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: Fat Cat
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: рама Longhorn
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: откидное сиденье NRS
Инструкции по сборке откидного сиденья NRS, включая содержимое продуктов и пошаговые инструкции по его сборке и использованию.
Инструкции по раме: рама NRS Top Cat
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: рама для рыбной ловли на плоту
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: анкерная система рамы плота
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: кормовая рама с наклонным сиденьем
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: рама Sport Cat
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: кормовая рама плота
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: рама для крепления кормового сиденья
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Инструкции по раме: универсальная рама
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или аксессуаров рамы.
Контрольный список снаряжения Туристическое снаряжение
Контрольный список походного снаряжения для печати для рафтинга или речных прогулок. Настройте и загрузите свой собственный список снаряжения для лагеря.
Контрольный список снастей Рыболовные снасти
Загрузите и настройте этот контрольный список снастей для рыбной ловли каяка, чтобы убедиться, что вы добрались до места со всем необходимым набором.
Контрольный список снаряжения Надувные лодки
Контрольный список снаряжения для печати для поездок на надувных и надувных лодках, включая плоты, катарафты и надувные каяки.
Контрольный список снаряжения Кухня
Никогда не забывайте критически важное кухонное снаряжение с этим настраиваемым и загружаемым контрольным списком снаряжения. Хорошо питайтесь на воде!
Контрольный список снаряжения Личные потребности в кемпинге
Какие личные вещи в кемпинге вам следует взять с собой для сплава на плотах или каяках? Этот удобный контрольный список снаряжения поможет вам взять с собой необходимое снаряжение.
Контрольный список снаряжения Одежда для рафтинга
Какую одежду для рафтинга следует взять с собой? Вот! Распечатанный контрольный список оборудования и снаряжения. Загрузите и настройте сейчас.
Контрольный список снаряжения Снаряжение для рафтинга
Рафтинг и лодочное снаряжение: контрольный список водного снаряжения, подготовленный Тобиасом Шунком для июньского путешествия по Гранд-Каньону.
Контрольные списки снаряжения
Коллекция загружаемых контрольных списков для кемпинга, рафтинга, каякинга и многого другого, которые помогут вам организовать поездку.
Идеи для хранения снаряжения
Убрав лодочное снаряжение до следующих выходных или следующего года, вы должны предпринять шаги, чтобы защитить свои вложения.
Типы клапанов Halkey-Roberts
Информация о различных типах клапанов Halkey-Roberts.
Помогите предотвратить распространение инвазивных водных видов
Как предотвратить распространение вредных организмов в наших водных путях.
Правила безопасности при паводке
Паводок может кардинально изменить реки и требует, чтобы мы удвоили наш постоянный акцент на безопасности. Узнайте больше о правилах безопасности на большой воде.
High Water Wisdom
Высокая вода несет больше опасностей для вашей лодки. Узнайте, как их избежать.
Сколько риска должны принимать яхтсмены?
Жизнь — это баланс между риском и вознаграждением, как и катание на лодке.
Как отрегулировать шлем WRSI
Правильная регулировка шлема WRSI O-Brace Harness и система фиксации межсоединений важны для вашего комфорта и безопасности во время гребли. Следуйте этим пошаговым инструкциям, чтобы убедиться, что ваш шлем WRSI настроен для оптимального комфорта и производительности на воде.
Как отрегулировать весла для плота и его крепления
Настройка рамы плота для сильной и удобной гребли значительно повысит вашу уверенность в себе и повысит удовольствие от плавания на реке.В этом видео специалисты NRS покажут вам, как отрегулировать весла и крепления весла на раме вашего плота NRS, чтобы обеспечить мощные гребки и удобное положение во время гребли.
Как собрать раму рыболовного плота NRS
Рыболовную раму NRS легко собрать, если вы будете следовать пошаговому процессу, описанному в этом видео. Рыболовная рама NRS превращает любой плот в дрейфующую лодку.
Как собрать раму плота NRS
Это видео проведет вас через процесс сборки рамы плота NRS и настройки ее в соответствии с вашими потребностями.Наш запатентованный фитинг LoPro делает систему рамы плота NRS полностью модульной, простой в сборке и настройке.
Как плыть на лодке и разбивать лагерь со скоропортящимися продуктами
Узнайте, как плыть на лодке и разбивать лагерь со скоропортящимися продуктами, отрывок из книги «Кулинария в лагере: хорошее питание в дикой природе».
Как поймать метательную сумку
Инструктор по спасению Джим Коффи показывает, как поймать и расположить веревку, чтобы минимизировать нагрузку на вас и берегового спасателя.
Как правильно выбрать спасательный жилет
Узнайте о типах спасательных жилетов, которые чаще всего носят яхтсмены, чтобы вы могли выбрать правильный спасательный жилет для своих нужд.
Как выбрать свой первый плот или катарафт
Что нужно учитывать при покупке первого плота или катарафта.
Как чистить и хранить надувную лодку
Пошаговые видеоинструкции по чистке и хранению надувной лодки.
Как настроить рыболовную рамку NRS
Посмотрите это видео, чтобы узнать, как настроить и настроить адаптируемую систему рамок NRS. Бывший профессиональный рыболовный гид Джим Макаллистер, ныне оптовый представитель NRS, делится своим опытом, советами и приемами, которые помогут вам получить максимальную отдачу от вашей установки.
Как последовательно соединить стяжную ленту NRS
В этом видео мы покажем вам, как последовательно соединить тесьму на стяжной ленте, простой и эффективный метод для обращайтесь с хвостиком ремешка, чтобы он не мешал.Ремни NRS 1 «HD Tie Down упрощают сборку плотов, привязку каяков и крепление снаряжения на автомобилях.
Как провести предсезонный осмотр плота
Лучше найти проблемы с лодкой раньше Изучите советы по осмотру плота или катарафта, чтобы убедиться в его готовности к сезону. лучшая техника.Это видео от Джима Коффи показывает, как проводить спасательные операции на живца.
Как закрепить клапан сброса давления на плоту или IK
Узнайте, как установить клапан сброса давления, который защищает ваш плот или пол IK от чрезмерного надувания, с помощью это видео из нашего ремонтного отдела ЯРБ.
Как сложить надувную лодку для хранения
Ознакомьтесь с советами и методами минимизации нагрузки на швы и материалы путем правильного складывания надувной лодки для хранения.
Как идентифицировать вашу лодку
Вот как определить идентификационный номер корпуса вашей лодки (HIN) или «серийный номер лодки» / «идентификационный номер лодки».
Как накачать и сдуть катаратные трубы
Советы по надуванию и спусканию катушечных трубок и предотвращению повреждения перегородок.
Как надуть плот
Научиться правильно накачивать плот будет иметь большое значение для защиты его швов и перегородок между камерами от напряжения и повреждений.
Как установить D-образные кольца и подножки
NRS Repairs показывает вам лучшие способы установить D-образные кольца и подножки и навсегда приклеить их к гипалону, ПВХ и уретановому покрытию материалы
Как обслуживать бочковой насос NRS
Бочковой насос NRS 5 дюймов рассчитан на долговечность, позволяет намокнуть и привыкнуть. Посмотрите это видео с NRS Repairs о том, как разбирать, чистить, смазывать и обслуживать.
Как сделать линию переворота
Создайте свою собственную линию переворота! Будь вы каякинг, рафтинг или гребля на каноэ, вы найдете множество вариантов использования этого простого в сборке ремня или направляющего ремня.
Как совершить переход на мелководье
Инструктор по спасению Джим Коффи описывает приемы, которые отдельный человек или группа спасателей могут использовать для безопасного и эффективного перехода на мелководье.
Как организовать ремни
Хранение ремней NRS в порядке избавит вас от многих разочарований.
Как починить лодку из гипалона
Видео с пошаговыми инструкциями по ремонту гипалона.
Как подготовиться к неотложной медицинской помощи при катании на лодке
Узнайте, как подготовиться к неотложной медицинской помощи при катании на лодке, каяке или рафтинге, когда вы отправляетесь в поездки, которые выводят вас за пределы системы 911.
Как предотвратить травмы при плавании на лодке
Физическая подготовка тела, правильная техника и оборудование предотвращают травмы.
Как быстро свернуть веревку для броска
Знание того, как быстро свернуть веревку для второго броска, является важным навыком. Вот трюк, который поможет вам сделать быстрый второй бросок без путаницы.
Как исправить изношенное место на плоту
Использование Aquaseal для покрытия изношенного места на плоту или катарафте.
Как отремонтировать весло или лопасть весла
Как отремонтировать весло или лопасть весла с помощью нашего эпоксидного клея G / Flex, обеспечивающего прочную связь, которая намного более гибкая, чем у других эпоксидных смол
Как отремонтировать и заменить военный клапан
В этом видео NRS Repairs описывает все шаги по ремонту и замене армейских клапанов, включая замену пыльника.
Как отремонтировать клапаны Leafield C7 и D7
Замена плунжера, пружины и резинового уплотнения на клапанах Leafield C7 и D7 выполняется несложно.
Как отремонтировать лодки из ПВХ и уретана
В этом видео отдел ремонта NRS показывает вам пошаговый процесс ремонта лодок, поиска утечки и накатывания заплат и более.
Как заменить носовой конус катарата
В этом видео показано, как заменить носовой конус катарата, если он нуждается в ремонте из-за утечки носового конуса.
Как заменить клапан плота
Здесь мы покажем вам, как заменить клапан плота, используя пластырь в виде бублика, чтобы закрыть надрезы, которые вы делаете для удаления внутренней части клапана.
Как перезагрузить мешок для спасательных бросков
Из этого видео вы узнаете, как правильно повторно набивать мешок для спасательных бросков. Это важный навык для плавного разворачивания веревки при подбрасывании сумки.
Как закрепить носовую веревку на плоту
В этом видео показано, как использовать лук-узел, чтобы прикрепить носовую веревку к D-образным кольцам на плоту. Мы также покажем вам, как свернуть веревку и закрепить ее ремнем 2 NRS, чтобы она надежно сворачивалась и не создавала узлов для легкого развертывания.
Как свернуть ремень для хранения
В этом видео с краткими советами мы покажем вам, как свернуть ремни для аккуратного хранения.
Как запечатать сухой мешок NRS
Сухой мешок защитит ваши вещи. Посмотрите это видео, чтобы узнать, как правильно закрыть и запечатать его, чтобы обеспечить максимальную защиту вашего снаряжения.
Как установить речное крыло
Установить речное крыло легко, если вы знаете правильные методы.В этом видео мы демонстрируем, как безопасно установить крыло NRS River Wing с помощью прилагаемых ломающихся столбов, а также путем замены столбов веслами.
Как оставаться в тепле во время каякинга
Узнайте, какое снаряжение нужно носить, чтобы оставаться в тепле при катании на лодке или каяке в холодную погоду и в условиях воды. Получайте удовольствие круглый год с этими советами от Эрин Кланси.
Как прикрепить гребную раму к плоту
В этом видео эксперты NRS показывают вам нашу любимую технику крепления гребной рамы к плоту.Знание того, как правильно прикрепить гребную раму к вашему плоту, является важным навыком для любого стропила.
Как плавать в уайтуотере
Самоспасание путем агрессивного плавания к берегу может быть маневром, спасающим жизнь. Инструктор-спасатель Джим Коффи научит вас плавать в бурной воде.
Как завязать узел сцепного устройства с натянутой тросом
Есть некоторые узлы, которые каждый яхтсмен должен знать, как завязывать, и сцепное устройство с натянутым тросом является одним из них.Посмотрите это видео, чтобы узнать, как это делается.
Как завязать узел на фигуре 8
Демонстрация завязывания универсального узла на рисунке 8.
Как привязать плот на берегу
Один из самых быстрых способов привязать плот на берегу — это использовать натянутый узел сцепного устройства, чтобы закрепить носовой трос. песчаный кол, дерево или другой прочный якорь. В этом видео мы демонстрируем, как использовать песчаный столб, фиксирующий карабин и веревку, чтобы создать надежную и регулируемую стяжку, чтобы закрепить вашу лодку.
Как бросить мешок для броска
Мешок для спасательных бросков является обязательным для переноски при бурной воде. Инструктор-спасатель Джим Коффи показывает лучшие приемы точной передачи веревки пловцу.
Как понять речные потоки
Кубические футы в секунду (cfs) — один из ключевых показателей состояния реки или ручья. Узнайте, что это означает и как это может повлиять на планирование вашей поездки.
Инструкция по ремонту Hypalon
Узнайте, как отремонтировать плот Hypalon, катарафтовые трубы или полы для плотов Hypalon с помощью этих подробных пошаговых инструкций.
Определение материала надувной лодки
Как определить тип материала в вашей надувной лодке
Надувная лодка 9010 Руководство по надувной лодке и SUP1 9010 Серия NRS E, серия Otter, серия Otter Livery, катарафты NRS, NRS Patriots, доски NRS SUP и надувные байдарки NRS.
Инструкции по очистке надувных лодок
Узнайте, как использовать очиститель надувных лодок, простой в использовании очиститель для надувных лодок из ПВХ и гипалона. Грязь, белые пятна и пятна легко растворяются.
Справочная таблица материалов и клапанов надувной лодки
Справочная таблица, используемая для определения правильного материала, клея и клапанов для использования при ремонте лодки от конкретного производителя.
Используйте эту подробную таблицу для сравнения характеристик и размеров нынешних и прошлых надувных плотов и катаратов NRS, Aire, Riken и Tributary.
Инструкции по эксплуатации и уходу за надувной лодкой
Узнайте, как правильно ухаживать за своим плотом, катарафтом или надувной байдаркой. Мы включаем основы монтажа рам, инструкции по очистке и ремонту.
Руководство по клеям для ремонта надувных материалов
Это видео поможет вам понять, когда использовать такие клеи, как Clifton Hypalon, Shore, Stabond, Clifton Urethane, Vynabond и G / flex Epoxy.
Надувные лодки до 2006 г.
Особенности серий NRS E, серии Otter, серии Otter Livery, катаратов NRS и надувных байдарок NRS до 2006 года.
Инструкции: литейная платформа для переднего бедренного крючка
Узнайте, как собрать литейную платформу NRS для переднего бедренного крючка и ухаживать за ней, используя эти подробные инструкции. Чтобы гарантировать долговечность этих и всех частей рамы, периодически просматривайте эти инструкции.
Инструкции: установка для охладителя и установка для сухой коробки
Инструкции по использованию крепления для охладителя NRS и / или крепления для сухой коробки с рамой NRS, включая список компонентов для монтажа.
Инструкции: Замена носового конуса катарата NRS
С помощью этих подробных инструкций легко отремонтировать и / или заменить носовой конус катарата NRS. Следуйте этим инструкциям, чтобы успешно вернуть надувную лодку на воду.
Инструкции: NRS Shore Adhesive
Узнайте, как правильно использовать и обращаться с Shore Adhesive, отличным однокомпонентным клеем для Pennel Orca, Hypalon и других материалов с синтетическим резиновым покрытием.
Инструкции: NRS Spare Oar Keeper
Spare Oar Keeper позволяет прикрепить запасное весло к раме и быстро получить его, когда это необходимо.
Инструкции: направляющие для ремня NRS
Направляющие для ремня — отличный маленький аксессуар для плотного пристегивания ремня или 1-дюймовой лямки к раме или багажнику.
Инструкции: нержавеющие пружины уключины
Чтобы ваши уключины не дребезжали вверх и вниз, помогли предотвратить скрип и износ вала весла, добавьте комплект нержавеющих пружин к креплениям весла.
Инструкции: Крепления мотора плота и катарафта
Крепления мотора NRS для вашего плота или катарафта легко позволяют добавить подвесной мотор к раме NRS. Узнайте, как установить и правильно использовать это оборудование.
Инструкции: задняя разливочная платформа
Узнайте, как собирать, использовать и ухаживать за вашей задней разливочной платформой NRS в сочетании с рамой вашего плота NRS.Перечислены конкретные компоненты вместе с подробными инструкциями.
Инструкции: клей Stabond
Научитесь заделывать разрывы или дыры в ПВХ-плотах или катарафтах. ремонт гипалонов, ремонт проколов плотов, ремонт неопреновых прокладок.
Поддержание формы при гребле
Приведение в форму и поддержание формы во время гребли поможет вам стать лучше, получать больше удовольствия и предотвратить травмы, связанные с прекращением занятий.
Выбросить кулер
Узнайте, как Лейси Андерсон может снарядить группу из 10 человек для восьмидневной поездки, не требующей охлаждения или дорогостоящих холодильников.
Безопасность детей
Катание на лодке с детьми помогает привить любовь к природе. Узнайте больше о безопасности детей, а также о том, что надеть и что делать, чтобы подготовить их к жизни на свежем воздухе.
Дети и природа
Если вы любите природу, реку или воду, вы можете помочь передать эту страсть подрастающему поколению с помощью этих советов о том, как познакомить детей с природой.
Знайте веревки
Узнайте о важных характеристиках веревок, используемых во многих лодках, включая способность плавать, видимость и прочность.
Переходник для клапана K-Pump
Узнайте, как мы придумали переходник для клапана K-Pump и как он позволит вам работать с клапанами Leafield, используемыми в NRS и многих других качествах надувные лодки.
Ремонт клапанов Leafield B7 и A7
В этом обучающем видео с краткими советами эксперты NRS покажут вам, как быстро и легко отремонтировать клапаны Leafield B7 и A7.
Клапаны Leafield
Информация о различных типах клапанов Leafield.
Не оставляйте следов, пожалуйста
NRS сотрудничает с Leave No Trace в мае месяце.Сделайте пожертвование сегодня и хорошо сопоставьте свой вклад.
Lend Me Your Ear — About Kayaker’s Ear
Что нужно знать об этой серьезной опасности для здоровья яхтсменов.
Давайте остановим бессмысленную утрату жизни
Это помогает усилить необходимость носить спасательные жилеты, особенно при плавании в холодной воде.
Спасательный жилет Художественная литература и факты
Спасательный жилет — это первая линия защиты для каждого гребца.Научитесь развеивать недоразумения, заблуждения и мифы о ПФО.
Спасательные жилеты: ваш второй по важности элемент безопасности
Давайте поговорим о втором по важности элементе безопасности, который вам следует надеть, когда вы путешествуете на лодке. Это ваш спасательный жилет или персональное плавучее устройство (PFD).
Жизнь с детьми во время водных прогулок
Советы, как сделать морские прогулки с детьми приятными для всех.
Клапаны военного назначения
Информация о различных типах клапанов военного назначения.
Модульная рама Факты 101
Модульная рамная система NRS — это чудо простоты и прочности. Это наглядное руководство проведет вас через пошаговый процесс сборки.
Размеры элементов модульной рамы
Используйте эти диаграммы, чтобы узнать о проектных характеристиках и размерах отдельных частей и частей модульной системы рамы NRS.Система рамы NRS — это самая регулируемая и адаптируемая система рамы плота, которую вы можете купить. Она построена в Москве, штат Айдахо, опытными мастерами.
Рафтинг на несколько дней
Узнайте, что вам нужно учитывать при подготовке к рафтингу, который увозит вас на ночь. Многодневные поездки на плоту или катарафте позволят вам путешествовать стильно!
Новая система одобрения PFD береговой охраны США
Система одобрения USCG / Transport Canada одобряет использование PFD и спасательных жилетов в США.С. и канадские воды. Изучите ее отличия от старой системы.
NRS горячей ковки LoPros и крепления весла
Рамная система NRS — это просто самая регулируемая и адаптируемая система на рынке; мы думаем, что это лучший. И мы только улучшили его.
Руководство по определению размеров рамы плота NRS, STAR и AIRE
Узнайте, какие рамы плота или катарата NRS лучше всего подходят для конкретных надувных лодок NRS, STAR или плотов и катаратов AIRE.
Питание: разжигание огня изнутри
Изучите, что нужно делать и что делать, чтобы оставаться в тепле и безопасности, когда погода и вода холодеют.
Преодоление страха для новичков в лодке
Предложения по преодолению страха, вызванного страшным заплывом.
Упаковка для международного гребли
Упаковка для международного водного приключения может быть устрашающей.Путешественник по всему миру Кайл «Смитти» Смит предлагает свой опыт в выяснении этого.
Материал лодки Pennel Orca
Узнайте, почему NRS использовала материал Pennel Orca с 1994 года при производстве плотов Expedition и Otter, катарафтов и надувных каяков.
Штифты и зажимы против открытых замков весла
Выбор между открытым замком весла или штифтами и зажимами для вашей гребной установки рамы плота? Прочтите это, чтобы понять плюсы, минусы и нюансы каждой конфигурации.
Подготовка к плаванию на лодке в холодное время года
Как подготовить себя для защиты на лодке в холодной воде.
Предотвращение травм плеча
Несколько полезных советов по предотвращению травм плеча яхтсмена.
Применение навыков спасателей на воде
Эксперт по спасению Джим Коффи показывает, как навыки быстрой воды можно использовать в обычный день на реке со смешанной группой каякеров в этом видео.
Краткое руководство: эпоксидный клей G / flex
G / flex — отличный материал для ремонта лодок, обеспечивающий прочный и водостойкий ремонт. Из этого краткого руководства вы узнаете, какая версия лучше всего подойдет для вашего ремонта.
Краткое руководство: Клеи для ремонта резиновых лодок
Поможем вам выбрать лучший клей для Pennel Orca, Hypalon и других резиновых лодок.
Краткое руководство: Временный ремонт полевого катера
Узнайте, как производить временный ремонт лодки в полевых условиях, добавив всего несколько единиц оборудования в свой комплект.
Краткое руководство: уретановые и ПВХ клеи для лодок
Поможем вам выбрать лучший клей для уретановых и ПВХ лодок.
Основная терминология Raft & Cataraft
Изучите основную терминологию для плотов и катарафтов. В этой статье эти надувные лодки разбиты на простые части с четкими определениями. Мы также перечисляем и объясняем несколько распространенных принадлежностей для плотов и катаратов.
Инструкции по раме плота и катарафта
Инструкции для рамы плота NRS, рамы катарафта или принадлежностей рамы.
Плот и гребная рама надувной лодки Характеристики
Найдите информацию о характеристиках и принадлежностях для модульных рам плота NRS. Узнайте, как определить правильную длину и ширину рамы NRS.
Руководство по определению размеров рамы плота (до сентября 2005 г.)
Таблица подгонки и размеров надувных рам и катаратов для плотов, построенных до сентября 2005 г.
Обсуждение безопасности при укладке на рафтинг
Основы правильной ориентации при укладке стропил.
Основные сведения о спасательном мешке
Узнайте, как спасательный мешок NRS, жизненно важный элемент защитного снаряжения, необходимый каждому яхтсмену, можно использовать для спасения пловца или помощи в откреплении лодки.
Серия спасательных фильмов: Ep.10: Захват стопы Введение
Инструктор спасательной службы Swiftwater Джим Коффи знакомит с методами оценки ситуаций защемления стопы и формулирует план оказания помощи пострадавшему.
Серия спасательных фильмов: Ep. 3: Плавание на быстрой воде
Эффективное плавание в бурной воде необходимо для самоспасения, спасения других и укрепления уверенности в себе при гребле на байдарках, рафтинге и гребле на каноэ.
Серия спасательных фильмов: Ep.4: Методы броска с мешком
В этом видео рассказывается о технике броска с мешком, включая метание, безопасное привлечение пловца, фиксацию, а также то, как ловить и удерживать скакалку, если вы пловец.
Серия спасательных фильмов: Ep. 5: Методы контакта с жертвой
В этом видео рассказывается о методах контакта с жертвой для безопасного гребли, плавания и перехода к жертве вброд
Серия фильмов о спасении: Ep.6: Спасательная привязь
В этом видео показано, как безопасно и эффективно использовать быстроразъемную спасательную привязь на вашем спасательном жилете.
Серия спасательных фильмов: Ep. 7: Спасательная наживка
В этом видео показано несколько различных техник использования живой наживки и описаны лучшие способы их безопасного использования
Серия фильмов о спасении: Ep.8: Добыча с лодки
В этом видео показано, как поднять каяк или каноэ с закрепленной на них булавкой, используя различные методы, от толкания и вытягивания до настройки системы механического преимущества.
Спасение речных бегунов: Ep. 1: Приступая к работе
Узнайте, какое снаряжение вам нужно иметь при себе, от спасательного PFD, защитной одежды, мешков для бросков, спасательного оборудования до аптечки и устройств связи.
Спасательная операция для речных бегунов: Ер.2: Стратегия команды
Умная командная работа и готовность сделают всех в безопасности на реке с помощью учебника по спасению на быстрых водах.
Серия спасательных работ: стратегии захвата стопы
Инструктор службы спасения Swiftwater Джим Коффи знакомит со стратегиями захвата стопы для спасения, оценки риска для команды и определения темпа.
Спасательный жилет не для всех
Узнайте о специальных функциях спасательных жилетов и PFD, а также о том, когда и когда их следует использовать.
Восстановительная йога для яхтсменов
Не все упражнения вызывают у вас большую усталость. Вы можете уменьшить усталость от гребли и ежедневных тренировок с помощью этих техник йоги от Андрии Дэвис.
Верхом на наводнении
Опасности плавания на лодке во время паводка и как их избежать.
Рейтинг сложности на реке и пороге
Вы столкнетесь с двумя различными системами рейтинга классов для рек и их порогов.Узнайте, чем отличаются эти системы и где они чаще всего используются.
Упражнения на растяжку для гребцов
Растяжка необходима для предотвращения мышечного напряжения, а также для заживления травм.
Предлагаемые услуги по ремонту лодок
Каждое из перечисленных ремонтных предприятий выполняет мелкий и капитальный ремонт лодок и плотов Pennel Orca, Hypalon, а также лодок и плотов из ПВХ.
Идентификация клапана Summit
Определите разницу между клапаном Summit 1 и Summit 2.
Изменения в маркировке солнцезащитного крема
Как новые правила FDA в отношении солнцезащитных средств влияют на ваше здоровье.
Вот и все
Как предотвратить и устранить пятна трения в надувных лодках.
The Camp Kitchen
Camp Kitchen Советы по упаковке и хранению пищевых продуктов, хранению и дезинфекции воды, санитарии в лагере, приготовлению пищи, управлению пожарами и утилизации отходов.
Туалет для чистых отходов
Эта туалетная система одобрена для многодневного использования в реке во всех штатах. В полный комплект входит всплывающая палатка для уединения.
The Fine Nine
Приготовьтесь к предотвращению или восстановлению аварийных ситуаций на воде.
Легендарный мешок Билла Сухой мешок: история
Прочтите историю появления нашей легендарной водонепроницаемой сумки Билла NRS прямо от легенды: мистера Билла Паркс.
Создание весла Cataract
Узнайте, как компания, которая производит детали управляемых ракет, бронебойные снаряды и детали для современных самолетов, начала производить весла из углеродного волокна для рафтинга.
Солнце и мой надувной друг (или враг?)
Энергия Солнца в виде тепла и ультрафиолетового (УФ) излучения может нанести большой вред вам и вашим оборудование. Научитесь защищать свое снаряжение для рафтинга.
Руководство по использованию ускорителя Clifton
Добавление ускорителя Clifton к клею Clifton Hypalon обеспечивает максимальную прочность при ремонте, повышает термостойкость и химическую стойкость, а также сокращает время склеивания.
Служба USGS WaterAlert
Служба отправляет уведомления по электронной почте или текстовым сообщениям о речных потоках.
Использование йоги для укрепления бедер при каякинге
Бегун по реке и инструктор по йоге Андрия Дэвис покажет вам некоторые техники йоги, которые помогут улучшить гибкость и укрепить бедра при гребле.
Ноу-хау по клапанам
Информация по идентификации, техническому обслуживанию и ремонту клапанов надувных лодок.
Грузоподъемность лодок NRS
Какова грузоподъемность плотов NRS? Нам часто задают этот вопрос. Наш ответ? «Мы не оцениваем их». Прочтите, чтобы узнать, почему.
Эпоксидный клей West System G / flex
G / flex Эпоксидная смола — это эластичная двухкомпонентная эпоксидная смола, которая обеспечивает превосходную водонепроницаемую связь с пластиками, металлами, стекловолокном и т. Д.Добавьте немного в свой ремонтный комплект.
Что такое Drop Stitch?
Как изготавливается материал, используемый в наших надувных лодках.
Что в воде
Отличный источник информации о микроорганизмах в питьевой воде в отдаленных районах.
Руководства по размеру весла для байдарок для бурной воды и туринга
Найдите весло для бурной воды, которое лучше всего подходит для вас.
Зимняя гребля в самой теплой форме
Каякер Team NRS Девон Баркер-Хикс дает рекомендации по экипировке, чтобы оставаться в тепле во время гребли в ледяной воде.
Йога при болях в спине лодочников
Основная сила — ключ гребца к облегчению боли в спине. Андрия Дэвис покажет вам, как с помощью йоги укрепить ядро тела и предотвратить боли в спине.
Йога для снятия боли в плече яхтсменов
Не позволяйте проблемам с плечами мешать вам кататься на лодке. Благодаря хорошей технике и под руководством Андрии Дэвис йога может помочь вам уменьшить боль и предотвратить травмы.
Йога для гребного фитнеса в межсезонье
Холодное или сухое время может быть неприятностью для гребцов. Но, как напоминает нам автор Андрия Дэвис, межсезонье дает возможность омолодить свое тело и разум.
Вопросы / ответы
Какая надувная лодка мне подходит?
Выбирая подходящую надувную лодку, вы должны задать себе три основных вопроса:
Где я в первую очередь собираюсь использовать плот (например, озера, океан, реки)?
Для чего я в первую очередь собираюсь использовать плот (например, рыбалка, бурная вода, туризм, многодневные поездки)?
Сколько человек будет на плоту?
Ответив на эти вопросы для себя, вы определите лодку, которая вам подходит.Каждая лодка, которую мы предлагаем, показывает вместимость человека и список других функций, которые помогут вам в принятии решения. Если у вас все еще возникают проблемы с выбором лодки для себя, позвоните в Saturn по телефону (800)217-3270, и один из наших представителей будет рад ответить на вопросы и подобрать вам лодку, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
Мои воздушные отсеки со временем становятся мягкими, что не так с моей лодкой?
Каждая из предлагаемых нами надувных лодок проходит испытания на заводе.Все лодки Saturn остаются полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипа SATURN; это делает очень маловероятным, что ваш плот имеет протечку прямо из коробки. Однако воздух может быстро улетучиться, если вы неправильно заблокируете воздушный клапан. Если шток клапана сжат и позволяет воздуху выйти, нажмите на шток клапана и поверните его по часовой стрелке. Это выдвинет шток клапана, предотвращая выход воздуха
Если ваша лодка не задерживает воздух, наиболее частой причиной является медленная утечка клапана или отверстие под штифт.См. Ниже информацию о поиске и устранении этих проблем.
Моя лодка не держит воздух, и я не могу понять, почему!
Первое, что вы захотите спросить себя: «Надуваю ли я свой плот перед тем, как опустить его в воду?» Чаще всего вода, в которой мы используем наши надувные лодки, холоднее температуры воздуха. Более низкие температуры и высота могут вызвать снижение PSI, в результате чего плот станет мягким. Всегда берите с собой насос для доливки, когда собираетесь кататься на лодке, особенно в начале или в конце сезона.
Если вы абсолютно уверены, что в вашей лодке течь, самым ценным инструментом для ее обнаружения является мыльная вода. 75% всех утечек связаны с утечками клапана, чтобы устранить утечку клапана, выполните следующие действия:
Распылите мыльную воду из камеры с протекающим воздухом. В результате утечки мыльная вода начнет пузыриться, что позволит определить место утечки.
Если утечка происходит в клапане, открутите клапан от втулки клапана с помощью гаечного ключа из ремонтного комплекта.
Тщательно очистите клапан и втулку, удалив всю вменяемую грязь и мусор
Проверить резиновое кольцо на предмет повреждений, в случае повреждения заменить уплотнительное кольцо.Все наши клапаны являются отраслевыми стандартами, а запасные части можно приобрести в местном магазине по продаже плотов, либо компания Saturn отправит вам их бесплатно.
После очистки / ремонта клапана ввинтите клапан в втулку.
Если у вас по-прежнему возникают проблемы, позвоните нам по телефону (208)853-6033
Если вы обнаружите, что в вашей лодке есть утечка через мелкое отверстие, выполните следующие действия:
10. Полностью накачайте лодку до требуемого PSI (2-3 PSI).
11. Промойте лодку мыльной водой и следите за появлением пузырьков.
12.Отметьте место утечки и вырежьте круглую заплатку из материала для ремонта ПВХ (участки с квадратными краями отклеятся).
13. Отшлифуйте пластырь и лодку наждачной бумагой с зернистостью 8o до матового покрытия.
14. Очистите лодку и пластырь ацетоном или метилэтилкетоном и дайте высохнуть.
15. Нанесите два слоя ПВХ-клея на заплатку и лодку, оставив 3-5 минут для высыхания между нанесением слоев.
16. После того, как второй слой высохнет в течение 3-5 минут, нанесите пластырь на лодку, осторожно перекатывая пластырь на лодке с одной стороны на другую, следя за тем, чтобы в пластыре не оставались пузырьки воздуха.
17. Затем вы захотите использовать валик (http://www.nrs.com/product/1991/pro-roller-hand-tool), чтобы сгладить и закрепить заплатку
.18. Подождите 24 часа, прежде чем катить или полностью надуть лодку.
19. Используйте МЕК, чтобы удалить излишки клея по краям.
20. Если вам нужно переделать патч, для его удаления можно использовать MEK.
Посетите https://www.youtube.com/watch?v=v6YmWa7ScOc, чтобы посмотреть видео о ремонте лодки.
Как найти и устранить утечку воздуха?
Если вы теряете давление воздуха (помимо потери давления, обычно вызываемой более низкими температурами), проверьте лодку на предмет утечек.Сначала проверьте клапаны. По нашему опыту, более 75% потери давления воздуха связано с повреждением прокладки клапана. Лучший инструмент для поиска утечек — мыльная вода из пульверизатора. Распылите на клапан, и если вы видите образование пузырьков, проверьте фитинг клапана и основание и убедитесь, что вставка клапана плотно затянута. Если это так, и он протекает, вам нужно отвинтить клапан и очистить участок вместе с песком или мелкой крупой на уплотнительном кольце. Кроме того, убедитесь, что маленькое резиновое уплотнительное кольцо не повреждено и не порвано, в таком случае мы можем отправить замену бесплатно.Если вам нужна дополнительная защита, вы также можете нанести клей из ремонтного комплекта для герметизации небольших утечек вокруг клапана или отверстий, в которых нейлоновая струна входит в клапанный узел. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с клапаном, просто позвоните нам по телефону (800)217-3270, и мы отправим вам новый клапан только за счет доставки.
Чтобы найти утечки через мелкие отверстия, полностью надуйте лодку, пока она не станет жесткой на ощупь. Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и протрите им всю лодку тряпкой или большой щеткой для мытья посуды.Следите за неуловимыми или крошечными пузырями. Когда вы обнаружите утечку, вы сможете исправить ее с помощью небольшой заплатки размером с серебряный доллар.
Если вам не удалось обнаружить утечку через отверстие, накачайте лодку до максимального давления воздуха и попытайтесь прислушаться к утечке. Если вы можете сузить область, вернитесь с распылителем, чтобы определить источник утечки.
В стандартную комплектацию надувной лодки входит ремонтный комплект. Ремонт рекомендуется проводить в сухую погоду, так как влажность снижает сцепление клея.Отрежьте кусок ремонтного материала достаточно большого размера, чтобы перекрыть поврежденный участок примерно на 1 дюйм, и закруглите края. Нанесите клей на нижнюю часть заплатки и вокруг участка, который нужно отремонтировать. Слишком большое количество клея часто мешает правильному ремонту. Дайте клею стать липким в течение 5 минут, а затем поместите пластырь на поврежденный участок. Используйте груз, чтобы надавить на 3-5 фунтов в течение 24 часов. После высыхания пластыря нанесите клей по краям для полной герметизации ( высыхает 6 часов).
Что делать, если воздушные отсеки со временем размягчаются?
Все надувные изделия, включая лодки, байдарки и плоты, проходят испытания на нашем заводе.Они хранятся полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипов SATURN на тубы с продуктом. Поэтому крайне маловероятно, что у новеньких надувных изделий будет утечка воздуха прямо из коробки. Если воздух быстро выходит из клапана при первом накачивании продукта, то, скорее всего, вы не заблокировали воздушный клапан должным образом.
Если вы оставите лодку полностью надутой, вернетесь через пару недель, а воздушные камеры мягкие, то это может быть вызвано двумя причинами, помимо падения температуры; наименее вероятная причина медленной утечки воздуха — это микроотверстие, и, скорее всего, медленная утечка клапана.
Если вы подозреваете, что клапан является источником медленной утечки, вы можете проверить это, полностью накачав воздушную камеру, закрыв крышку клапана и нанеся мыльную водную смесь вокруг корпуса клапана и крышки. Воздух может выходить по периметру клапана, периметру колпачка или в том месте, где шнур, фиксирующий колпачок крышки клапана, входит в корпус клапана.
Со временем на резиновом уплотнительном кольце, предназначенном для обеспечения герметичности клапана, могут накапливаться мусор, песок, грязь, масла и сажа.Это может позволить небольшому количеству воздуха медленно выйти, делая трубку и камеры мягкими. Чтобы удалить мусор, вам нужно будет подуть воздух в открытый клапан с помощью ручного насоса, удерживая шланг немного подальше от разблокированной кнопки клапана. Также можно пролить немного ацетона внутрь клапана, чтобы счистить грязь и сажу. Оставьте клапан открытым, чтобы ацетон испарился. Если это не помогает, снимите клапан с помощью специального инструмента для клапана, очистите резиновое уплотнение ватным тампоном, смоченным в ацетоне, и установите клапан на место с плотной посадкой.Если это не помогло, необходимо заменить клапан.
Если вы наблюдаете пузырьки воздуха по периметру корпуса клапана при нанесении мыльной смеси, существует вероятность того, что клапан необходимо затянуть с помощью специального инструмента для клапана. Если вы используете клапан NARU, вы должны были получить инструмент для затяжки клапана в своем ремонтном комплекте. Если у вас на плоту / каяке / лодке есть клапаны Leafield C7, вам необходимо приобрести инструмент для затяжки клапанов в NRS или непосредственно у нас.
Вы также можете быстро закрыть медленно протекающий воздушный клапан, нанеся тонкий слой клея по периметру корпуса клапана или нанеся каплю клея внутрь отверстия, где шнур, фиксирующий крышку клапана, входит в корпус клапана, если вы наблюдайте пузырьки воздуха в этом конкретном месте. Вместо клея можно нанести бытовой силиконовый герметик.
В чем разница между воздушными и фанерными полами? Достаточно ли жесткий воздушный пол, чтобы на нем стоять?
После надувания воздушный пол под высоким давлением становится жестким, как фанерный пол.На нем можно стоять, ходить или даже прыгать, как на фанерном полу.
Если вы планируете часто надувать и спускать воду в лодке, то воздушное дно — ваше лучшее решение, потому что лодка компактно складывается. Несложно собрать и надувные лодки с надувным полом. Просто раскатывайся — и надувай.
Сборка фанерного пола — это немного хлопотно, поэтому мы рекомендуем фанерные полы только в том случае, если большую часть времени вы держите лодку в накачанном состоянии. Еще одно преимущество воздушного пола в том, что он намного легче фанерного.Благодаря более легкому весу, лодка может развивать более высокую скорость намного легче, чем с фанерным полом. Кроме того, воздушный пол лучше ложится на колени и лучше поглощает вибрации, чем фанерный. Из-за этих выдающихся характеристик большинство наших клиентов предпочитают лодки с надувным полом.
Я новичок в Inflatables, помогите мне выбрать лодку, которая мне подходит.
Максимальная вместимость показывает, сколько человек может безопасно перевезти лодка.В общем, чтобы чувствовать себя комфортно на надувной лодке, вам нужно будет вычесть 1-2 человека из максимальной вместимости лодки. Например, в SD260 комфортно разместятся 1-2 человека, в SD290 / 330 — 2-3 человека, в SD365 / 385 — 3-4 человека; В SD430 комфортно разместятся 4-5 человек. Наши плоты с бурной водой рассчитаны на большее количество пассажиров и, как правило, могут с комфортом вместить указанную максимальную пассажировместимость.
Надувать и спускать воздух в лодках с полом палубы высокого давления намного проще, чем в лодках с фанерным или твердым полом.На сборку фанерного пола уходит больше времени и навыков. В общем, если вы планируете часто надувать / спускать лодку, выбирайте лодку с надувным полом. Если вы держите лодку полностью надутой не менее 1–3 недель, выберите лодку с фанерным или твердым полом. Если вы держите лодку на трейлере или в доке, то твердый пол для вас не будет проблемой. Если вы поместите лодку в багажник автомобиля и накачаете ее только на день рыбалки, вам будет легче справиться с полом надувной палубы.
Что делать, если лодка случайно прокололась на воде?
Прежде всего — не паникуйте. Надувные лодки имеют несколько воздушных камер, и при проколе одной из них лодка останется на плаву за счет плавучести остальных воздушных камер.
Мы рекомендуем вам всегда иметь на борту следующие предметы — личное плавсредство (PFD) для каждого пассажира вместе со свистком, морское аварийное радио для вызова береговой охраны, если необходимо, ручной насос, кусок изоленты ( Gorilla Tape) и небольшой флакон ацетона.
Если лодка проколется ниже ватерлинии, вы ничего не сможете сделать, кроме как накачать воздух ручным насосом, чтобы замедлить утечку воздуха. Для быстрого экстренного ремонта разорванных надувных лодок вы можете приобрести продукт ClamSeal.
Проколы в доступных местах внутри лодки можно временно зафиксировать с помощью куска воздуховода или ленты Gorilla. Чтобы обеспечить хорошую герметичность, область вокруг прокола следует очистить ацетоном перед наложением изоленты. После этого вы можете накачать воздух, чтобы замедлить выходящий воздух, и как можно скорее сойти на берег.
Как долго я могу рассчитывать на то, что моя лодка SATURN прослужит?
Это полностью зависит от вас. Если вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, она может прослужить 10+ лет. Если вы не позаботитесь о лодке должным образом, она может испортиться из-за ультрафиолетового излучения и прослужить не так долго. У нас есть много коммерческих гидов, экипировщиков и клиентов, у которых буквально тысячи миль на лодках / плотах, и они по-прежнему идут прочно без каких-либо серьезных проблем. Наши гарантийные претензии меньше нуля.5% от всей проданной продукции, что является верным свидетельством качества нашей продуктовой линейки.
Чтобы продлить срок службы вашей лодки за счет надлежащего ухода, мы рекомендуем следующую книгу: « НАДУВНЫЕ ЛОДКИ — Выбор, уход, ремонт и морское дело » Джима Трефетена. Номер ISBN 0-07-065252-X . Доступно на amazon.com или вы можете заказать его у издателя: The McGraw-Hill Companies, 1-800-262-4729.
Хорошо известно, что наиболее частой причиной преждевременного старения лодки является пребывание на солнце и его разрушительные ультрафиолетовые лучи.Изменение цвета ткани, выцветание, разрывы и повреждения лакированной фанеры — все это может быть связано с воздействием прямых солнечных лучей.
Решение простое — когда лодка не используется, накройте ее или спустите. Надувных лодок, гниющих под палящим солнцем, можно найти в любой морской гавани или гавани. Если возможно, спустите лодку, очистите ее и храните в сумке для переноски.
Если лодку постоянно тащат за вашей парусной лодкой, оставляют круглый год в доке или оставляют грязной и прямо под вредными ультрафиолетовыми лучами, вы не можете рассчитывать, что она прослужит вечно.Если вы используете чехол для лодки или, по крайней мере, накройте лодку куском брезента, ваша лодка прослужит намного дольше.
Старайтесь содержать лодку в чистоте и не содержать химических моющих средств и солнцезащитных лосьонов, которые могут обесцветить ткань. Мы настоятельно рекомендуем чистящие средства для лодок, доступные в NRS, и можем заказать их для вас со скидкой, если вы позвоните нам для заказа по телефону (800) 217-3270.
Обязательно используйте ТОЛЬКО чистящие средства, одобренные для тканей из ПВХ. Не используйте CLOROX, Windex или другие бытовые чистящие средства.Эти химические вещества портят ткань, делая ее со временем липкой. Лосьоны для защиты от солнца могут содержать силикон, который также делает ткань ПВХ липкой. Очистите трубки лодки от любых следов солнцезащитного лосьона, чтобы продлить срок службы ткани лодки.
Какие документы необходимы для регистрации моей лодки?
Вам потребуется Заявление производителя о происхождении (MSO) и счет продажи, чтобы зарегистрировать любой из наших тендерных продуктов для лодок Saturn или KaBoats.MCO и счет продажи вложены в пакет, прикрепленный к транспортной коробке, вместе с карточкой регистрации гарантии. Если какой-либо из этих документов отсутствует в пакете, посетите нашу страницу загрузок для замены. Пожалуйста, заполните всю необходимую информацию: стоимость покупки, ваше имя, адрес и дату покупки. Не забудьте ввести правильный HIN-номер. Не приносите пустые формы в агентство тегов. Сначала заполните их.
В очень редких случаях некоторые штаты могут попросить вас предоставить MSO подписанное и нотариально заверенное первое назначение.В общем, в этом нет необходимости. Первое задание нужно заполнить, когда вы собираетесь перепродать лодку. В США нет производителей, которые предоставляют нотариально заверенную копию MSO. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы получите этот запрос, и мы поможем решить проблему или при необходимости выдадим нотариально заверенную копию.
Что делать, если ручной насос поступил поврежденным?
Позвоните нам. Ручной насос — это единственный аксессуар, который может быть поврежден при транспортировке службой FedEx.Мы можем либо помочь предоставить вам информацию для подачи претензии в FedEx, либо продать любой из модернизированных ручных насосов NRS по оптовым ценам. Насос NRS Bravo — это идеальный недорогой насос двойного действия для замены поврежденного стандартного насоса.
Что делать, если ручной насос не работает?
Лодки, плоты и каяки Saturn должны быть накачаны до упора. Если вы обнаружите, что прилагаемый ручной насос не может обеспечить достаточное давление, осмотрите шланг и все соединения на предмет утечек.Снимите шланг и заблокируйте выход воздуха на Т-образной ручке ладонью или рукой, одновременно надавив на Т-образную ручку. Вы должны столкнуться с очень сильным сопротивлением давлению, когда выходное отверстие для воздуха заблокировано. Если вместо этого ручка легко опускается, откройте насос, отвинтив зеленую крышку цилиндра, и осмотрите черное резиновое уплотнение, чтобы убедиться, что оно не порвано или неправильно установлено.
На конце плунжера вы увидите 3 выступа: верхний выступ, второй выступ, который находится чуть ниже верхнего, и нижний выступ.Когда черная резиновая прокладка установлена правильно, она находится в впадине между верхним выступом и 2-м выступом и закрывает 2-й выступ. На фото показано правильное расположение и ориентация черного резинового уплотнения.
Уплотнение имеет форму колокола, поэтому его верхнее отверстие меньше по диаметру, чем нижнее. Если он перевернут, снимите его и переверните. Если он находится в неправильном месте (т. Е. Ниже 2-го гребня, а не над ним), переместите его в правильное место, как показано на фотографии.
После того, как резиновое уплотнение будет правильно установлено, соберите насос, стараясь не повредить уплотнение. Пальцами и пальцами помощника, если необходимо, вставьте края уплотнения в цилиндр, чтобы он не сместился и не повредился при его установке.
Как сложить лодку для компактного хранения?
Нужно ли устанавливать подводное крыло на подвесной мотор?
Хотя обычно в этом нет необходимости, мы рекомендуем вам установить подводное крыло на подвесной мотор, если вы хотите максимизировать характеристики лодки и мотора.Судно на подводных крыльях поможет вывести лодку в плоскость намного быстрее и поможет сохранить эффект планирования на более низких скоростях. См. Рисунок ниже, слева без судна на подводных крыльях, справа с установленным судном на подводных крыльях.
Как защитить воздушные полы от случайных проколов или острых собачьих когтей?
Материал ПВХ для надувного пола был разработан, чтобы быть прочным и устойчивым к проколам. Но если оказать достаточное давление острым предметом, например, ножом или рыболовным крючком, то иногда может произойти прокол.Собачьи когти, как правило, недостаточно острые, чтобы проткнуть воздушный пол. Но небольшие осколки острого битого стекла или подобные предметы могут прилипать к стельке обуви во время посадки на лодку, а также в некоторых случаях могут порезать поверхность воздушного пола.
Чтобы избежать повреждения напольного покрытия высокого давления и сохранить его как новый, вы можете купить кусок винилового напольного покрытия в строительном магазине или просто использовать обычное ковровое покрытие. Обрежьте винил или ковер по размеру внутренней части лодки и пола.Сначала используйте бумажные выкройки, чтобы они идеально подходили друг другу. Затем с помощью этой выкройки из бумаги вырежьте новый пол.
Нанесение винилового или коврового покрытия сделает надувные воздушные полы практически неразрушимыми. Виниловое покрытие пола или ковер гибкие и могут быть свернуты для хранения, когда лодка спущена.
Как правильно буксировать лодку за парусником или яхтой?
Уздечка для буксировки необходима для правильной буксировки вашей надувной лодки. Буксирные уздечки доступны во многих магазинах морской торговли и в Интернете.Не буксируйте надувную лодку, привязав трос к центральному D-образному кольцу со встроенной ручкой. Используйте буксирные D-образные кольца с обеих сторон носовой части шлюпки.
Самая частая ошибка при буксировке — это неправильное использование буксирного ремня. Многие яхтсмены завязывают уздечку буксирной уздечки в петлю в центре и прикрепляют к ней буксирный трос. Это не правильно. Буксирный трос не должен крепиться к уздечке, а должен заканчиваться небольшой петлей, через которую проходит уздечка. Это позволяет буксирному тросу поворачиваться вперед и назад в уздечке и обеспечивает натяжение с обеих сторон уздечки.Несоблюдение этого способа крепления буксирного троса является наиболее частой причиной выхода из строя проушин подушки на грязном тросе, к которому крепится буксирная узда. Неизбежно, что во время буксировки грязная тряпка будет немного раскачиваться из стороны в сторону, смещая нагрузку на уздечку с одной стороны на другую. Если буксирный трос жестко прикреплен к центру уздечки, на мгновение потребуется одна проушина подушки, чтобы выдержать всю буксирную нагрузку. Если буксирный трос может сместиться в уздечке, обе стороны уздечки будут оставаться в натянутом состоянии, и нагрузка будет распределяться на оба проушины подушки на мутной подушке.
У многих круизных моряков есть небольшие подвесные моторы для использования с их надувными лодками, что создает дилемму, когда пора буксировать: следует ли оставлять мотор на грязи во время буксировки? Склонность к этому пропорциональна весу подвесного двигателя и сложности его снятия и хранения на лодке. Есть ряд причин, по которым нельзя рекомендовать буксировку с подвесным двигателем на лодке.
Во-первых, это опасность для подвесного двигателя. В больших водах грязное судно может перевернуться, затопив мотор.Также возможно, что резкое движение на морском пути может привести к падению двигателя с грязного транца. Кажется, что эти вещи всегда происходят тогда, когда их меньше всего ожидаешь, обычно при десятифутовом море!
Еще одно соображение — это дополнительная буксирная нагрузка, которую создает дополнительный вес двигателя. Совершенно пустая надувная лодка — это обычно очень легкое судно и, следовательно, очень легкая буксирная нагрузка. Когда вы добавляете 70 фунтов или больше мотора и бензобака, вы вполне можете удвоить буксирную нагрузку небольшой надувной лодки.
Проблема, которая, скорее всего, может возникнуть при буксировке шлюпки, — это транспортировка воды на борт. Это может быстро привести к выходу из строя проушин подушечки уздечки, особенно в тех случаях, когда нагрузка не выравнивается. Даже шесть дюймов воды в надувной лодке могут весить сотни фунтов.
Как предотвратить повреждение транца подвесным мотором при транспортировке лодки на трейлере?
При транспортировке надувных лодок на прицепе с поднятым подвесным мотором тяжелые подвесные двигатели могут создавать дополнительную нагрузку на транец лодки.Когда движущийся прицеп наезжает на неровности или неровную поверхность, тяжелые двигатели могут повредить транец. Вы можете установить опору для столбов от конца прицепа до конца подвесного мотора, чтобы обеспечить дополнительную поддержку веса мотора. Эти опоры доступны в местах продажи прицепов для лодок и / или в Интернете.
Могу ли я надуть лодку только с помощью электрического насоса?
Нет. Вам понадобится ручной насос, чтобы обеспечить необходимое давление воздуха в трубках.Электрические насосы не будут обеспечивать достаточное давление воздуха, и ваша лодка не будет работать на полную мощность. Вы можете быстро накачать все воздушные отсеки с помощью электрического насоса до точки, при которой воздух не сможет перекачиваться внутрь, или около 90%. Затем вам нужно будет использовать ручной насос, пока трубки, киль и носовая часть не станут жесткими на ощупь.
Чем надувные лодки SATURN отличаются от других марок?
Saturn Надувные лодки сделаны из тех же качественных материалов, что и надувные лодки известных дорогих брендов.Качество изготовления такое же или даже лучше, чем у большинства брендов с завышенными ценами, которые вы можете купить в розничных морских магазинах. SATURN Наши лодки SATURN производятся крупным производителем надувных лодок в Корее.
Некоторые сильные стороны лодок Saturn:
- Очень чистые швы ручной работы. Клей не торчит из швов.
- Двухслойная ткань внизу всех трубок.
- Очень толстая ткань 1100 Dtex с полиэфирной основой — это намного более толстая ткань, чем используется некоторыми другими известными брендами.
- Плоский и жесткий надувной пол. Не гнутся вперед, как у большинства других марок.
- Предохранительный клапан, предотвращающий чрезмерное накачивание.
Наши цены самые низкие в США по нескольким причинам:
- Импортируем напрямую от производителя, минуя посредников.
- Ведя бизнес в режиме онлайн, мы избегаем расходов, которые розничные магазины перекладывают на своих покупателей.
- Мы не инвестируем в маркетинг так много, как другие известные бренды.
- Нам не нужно содержать большую сеть дилеров и розничных магазинов.
- Наша двухлетняя гарантия не заставляет вас платить за дополнительные годы, которые в противном случае просто встроены в розничную цену.
Многие из наших клиентов — яхтсмены, у которых есть опыт работы с другими торговыми марками, такими как Zodiac, Avon, West Marine и т. Д. Однако после покупки лодок Saturn мы слышим много комментариев о том, что наши лодки такого же или лучшего качества, как и эти другие. основные бренды.Наиболее частое замечание: «Лодки Saturn намного лучшего качества, чем ожидалось», и 50% наших продаж приходится на рекомендации счастливых владельцев надувных лодок Saturn.
Какой тип подвесного мотора можно установить на надувную лодку Saturn?
Короткий вал 15-дюймовые подвесные моторы рекомендуется устанавливать на 15-дюймовом транце надувных лодок Saturn. Чем легче лодочный мотор — тем лучше. На транце лодки могут быть установлены двухтактные или четырехтактные двигатели, однако двухтактные двигатели обычно намного легче четырехтактных подвесных лодочных моторов.
Двигатели с длинным валом 20 дюймов не рекомендуются, но их также можно установить, если короткий вал o / b недоступен. Однако длинный вал o / b может создавать дополнительное сопротивление под водой. Длинный вал o / b может быть поднят на несколько дюймов с помощью с помощью деревянного бруска 2-3 дюйма, размещенного на транце лодки.
МоторMax O / B в соответствии с техническими характеристиками надувных лодок Saturn означает, что именно этот двигатель с выходной мощностью в л.с. выведет лодку на борт, когда будет достигнута максимальная вместимость.Например, на SD365 можно установить подвесной мотор мощностью до 30 л.с., но мотор мощностью 9 или 15 л.с. будет очень хорошо перемещать эту лодку с 2-3 людьми на борту. Однако, чтобы поставить лодку в самолет с полной загрузкой 5 человек и снаряжением, может потребоваться двигатель мощностью 30 л.с.
Надувные лодки Saturn сертифицированы или одобрены?
Код производителя(MIC) был присвоен береговой охраной США 6 мая 2003 года. Наши лодки прошли сертификацию CE, ISO и Germanischer Lloyd в Европе, Азии и Австралии.Сертификация NMMA является дорогой и необязательной, поэтому мы не подавали заявку на получение такой сертификации, чтобы наши расходы / цены были как можно ниже.
Воздух начинает выходить из клапана сразу после того, как я снимаю воздушный насос. Моя лодка начинает терять воздух через несколько часов. Что случилось?
Клапан имеет внутри специальную нажимную шпильку. Эта канцелярская кнопка имеет два положения: вверх и вниз. Когда она нажата в нижнем положении, воздух выйдет наружу.Если повернуть канцелярскую кнопку в любом направлении, она всплывет. Это заблокирует воздух внутри и предотвратит его выход через клапан. Перед тем, как вставить трубку воздушного насоса в клапан, убедитесь, что фиксатор находится в верхнем выдвинутом положении. Когда штифт окажется в «выдвинутом» положении, вставьте трубку воздушного насоса в клапан и накачивайте лодку до тех пор, пока она не станет твердой. Как только вы снимете воздушный насос, воздух закроет клапан и больше не будет выходить. Если вы захотите спустить лодку позже, нажмите на канцелярскую кнопку и поверните ее в любом направлении, пока она не останется в нажатом нижнем положении.Воздух немедленно выйдет из трубок через клапан.
Как заменить воздушный клапан?
Перейдите на страницу сборки клапана, чтобы узнать, как можно заменить поврежденный или неисправный клапан. Запасные клапаны и инструменты для их замены можно заказать в нашем разделе принадлежностей.
Что означает «максимальная мощность двигателя»? Какой моторный рейтинг мне нужен, чтобы посадить лодку в самолет?
МоторMax O / B означает: подвесной мотор максимальной мощности, который можно безопасно использовать для глиссирования лодки, загруженной до максимальной грузоподъемности при нормальных условиях водной поверхности.Пожалуйста, проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной мощности двигателя. Не прыгайте с волны на волну, так как новые четырехтактные двигатели намного тяжелее двухтактных и создают дополнительную нагрузку на транец.
В нормальных условиях, при половине максимальной допустимой нагрузки на человека или около 50% максимальной номинальной мощности O / B может потребоваться установка лодки в самолет. Например: SD365 рассчитан на подвесной мотор мощностью до 30 л.с. Но 15 л.с. с установленным подводным крылом хватило бы, чтобы посадить на самолет 12-футовую лодку с 1-4 людьми и легким грузом.
Чем легче мотор, тем быстрее будет кататься лодка. Двухтактные двигатели, хотя их еще можно найти, намного легче четырехтактных, и они будут обеспечивать такую же мощность при меньшей нагрузке на транец.
Как правильно собрать мою надувную лодку?
Вот шаги, которые вы должны выполнить, чтобы правильно надуть лодку:
Ступеньки для сборки надувной лодки с надувным полом:
1. Наполните все трубки примерно на 75%.
2. Вставьте сиденья лодки в предназначенные для этого места.
3. Поместите в лодку спущенный воздушный пол. Серая фанерная доска должна быть обращена к килю. Убедитесь, что клапан киля доступен через отверстие в воздушном дне. Он понадобится вам позже, чтобы надуть киль через это отверстие.
4. Поместите оба конца фанерных досок под левую и правую стороны трубок.
5. Растяните воздушный пол по дну лодки так, чтобы он покрыл его от носа до транца.Задний конец надувного пола должен касаться транца.
6. Надуйте надувной пол, пока он не станет твердым. Вы узнаете, что пол полностью надут, когда давление воздуха начнет толкать ручку воздушного насоса вверх.
7. Надуйте все трубки на 100% до упора.
8. Надуйте киль через отверстие в воздушном дне.
Ступеньки для сборки надувной лодки с фанерным полом. Щелкните изображение, чтобы увеличить:
Какое рабочее давление воздуха и нужен ли манометр?
Для надувания лодок Saturn необязательно иметь манометр.Трубы лодки оснащены предохранительными клапанами, которые предотвращают чрезмерное накачивание. В общем, когда вы чувствуете, что трубы / дно лодки жесткие на ощупь и становится трудно закачивать воздух, это означает, что лодка готова.
Однако, если вы используете электрический воздушный насос высокого давления, пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы избежать чрезмерного накачивания лодки и косвенного ущерба.
Полезные коэффициенты преобразования:
- 1 фунт / кв. Дюйм = 0,06895 бар
- 1 бар = 14.50326 фунтов на кв. Дюйм
- 1 кПа = 0,145 фунта на кв. Дюйм
Как привязать лодку к причалу?
Если вы планируете держать надутую лодку в воде или у причала в течение длительного времени, вот простая схема, которой вы можете следовать. Серые электрические трубы из ПВХ диаметром 1/2 дюйма можно использовать в качестве опор для столбов. Трубы из ПВХ можно приобрести в местных хозяйственных магазинах и в Home Depot. Они обеспечивают достаточное натяжение, чтобы грязь не терлась о док.
Однако имейте в виду, что продолжительное пребывание в открытой воде вызовет обширный рост водорослей и ракушек на днище лодки.
Как сделать лестницу для быстрого плавания, чтобы попасть в лодку с воды?
Вам потребуются отрезки белой водопроводной трубы из ПВХ диаметром 2 дюйма длиной 8–9 дюймов и кусок толстой веревки. Просверлите отверстия на конце каждой трубы и проденьте веревку из одного отверстия в другое. Завяжите 2 узла в месте выхода веревки. отверстия в трубе, чтобы труба оставалась на месте и не скользила при посадке в лодку.
Завяжите на веревке узлы, чтобы помочь себе выбраться из воды.Прикрепите веревку к линии захвата или к любому другому месту, которое может выдержать тяжелый вес, и бросьте другой конец веревки через лодку в воду так, чтобы он находился на 20 дюймов ниже ватерлинии.
При посадке вставьте одну ногу в петлю с трубой и возьмитесь за веревку обеими руками. Втяните свое тело в лодку, используя узлы на веревке, чтобы помочь вам подняться.
Как правильно загрузить надувную лодку?
Для правильной загрузки надувной лодки см. Ниже:
Килевая труба под полом перекошена в одну сторону.Как мне это исправить?
Выполните следующие действия, чтобы исправить положение киля.
1. Сдуйте трубы лодки.
2. Сдуть воздух и удалить воздух из пола.
3. Надуйте киль, а затем спустите его, равномерно разложив с обеих сторон.
4. Вставьте воздушный пол обратно и надуйте трубы лодки на 100%.
5. Надуйте воздушный пол, затем накачайте киль.
Какие клапаны есть у лодок и плотов Saturn?
Лодки и плоты Saturn используют плоский клапан Halkey-Roberts, разработанный Нару.
Я не могу поставить лодку на самолет из-за проблем с кавитацией. Подвесной двигатель создает много шума и пузырей, но винт поднимается из воды, и лодка останавливается. Почему?
Проблемы с кавитацией могут быть вызваны двумя причинами. Во-первых, это неправильная или поврежденная опора. Вторая и наиболее вероятная причина заключается в том, что лодка не накачана полностью или должным образом. Если камеры лодки не полностью надуты, это вызовет волнение воды под трубами лодки и, как следствие, кавитацию.Убедитесь, что лодка полностью накачана с помощью ручного насоса. Не используйте только электрические насосы или компрессоры для надувания лодки. Используйте ручной воздушный насос, чтобы накачать все камеры лодки, пока они не станут жесткими на ощупь. В общем, если вы чувствуете, что становится трудно перекачивать воздух ручным насосом, это означает, что камера заполнена. Вы можете слегка постучать рукой по каждому отсеку, и оно должно быть твердым, а не мягким.
Самый последний ответ от клиента, который устранил кавитацию, должным образом накачав лодку SD365, был: « Спасибо, я сделал то, что вы сказали, и сегодня вышел в океан, и моя лодка отлично двигалась, действительно двигалась с этим подвесным мотором Honda 20 л.с.»
Дополнительная информация о кавитации из-за подвесного гребного винта:
Вентиляция возникает, когда приземный воздух или выхлопные газы втягиваются в лопасти гребного винта. Нагрузка на гребной винт снижается за счет смешивания воздуха или выхлопных газов с водяным паром, что приводит к чрезмерному увеличению оборотов.
Противовентиляционная пластина: большая пластина, залитая в корпус редуктора непосредственно над гребным винтом. Помогает уменьшить попадание воздуха на лопасти.
Кавитация: Эффект аэрации (пузырьков) и кипения воды, вызванный созданием области низкого давления.Обычно возникает из-за прохождения через воду твердой формы (лопасти гребного винта) в таком положении и такой скорости, что образуется область низкого давления из-за неспособности двигаться через воду неустойчивым образом. Например, лопасть гребного винта с шероховатой кромкой не сможет эффективно прорезать воду, создавая таким образом зону низкого давления. Если давление упадет ниже давления пара, в этой области образуется кавитационный пузырь. Эти пузыри схлопнутся, когда достигнут области с более высоким давлением лопасти.Это вызывает быстрое изменение давления и может привести к физической эрозии. Вы можете заметить ожоги (эрозию) на некоторых участках поверхности лезвия.
Как избежать скольжения в сиденье лодки во время движения?
Вы можете использовать нескользящую ленту для ступеней лестницы производства 3М. Он очень прочный и водостойкий. Он доступен в большинстве хозяйственных магазинов. Он предназначен для использования на лестницах, но также хорошо работает на сиденьях лодки, чтобы вы не поскользнулись в поворотах, когда лодка находится в движении.Благодаря этому сиденья не скользят!
Как мне указать регистрационный номер надувной лодки на моей лодке?
Есть компания, которая специализируется на нумерации и надписях надувных лодок. Выезд http://www.boatnumberplate.com. Они производят регистрационные номера и / или таблички с именами, которые можно наклеить на вашу лодку. Они гарантируют, что они законны в каждом штате и для береговой охраны США.
Я тяжелый человек, больше 250 фунтов. Как уменьшить давление на фанерное сиденье и ремни сиденья, чтобы избежать чрезмерного износа?
Поместите обычный холодильник между сиденьем и воздухом или фанерным полом, чтобы создать дополнительную поддержку для сиденья из фанеры.Кулер должен поместиться под сиденьем. В универмагах можно найти кулеры IGLOO или Coleman подходящего размера.
Охладителитакже могут использоваться в качестве контейнеров для сухого хранения. Когда лодка прыгает по волнам, охладители предотвращают чрезмерное давление на полосы, удерживающие фанерное сиденье, прикрепленное к трубам. Например, Coleman 9 Qt. Экскурсия, красный кулер, размеры 11,25 x 12,66 x 9,75 дюйма, номер детали поставщика: 6209A703G, около 15 долларов США.
|
Понтонный каяк Тима, версия 2 (теперь с видео) — DIY Packraft
Тим с www.cubenmaker.com недавно прислал мне эти фотографии своего новейшего творения, которое является второй версией его легкого понтонного катаяка! Приведенный ниже текст принадлежит Тима, с моей лишь незначительной правкой.Нажмите, чтобы увеличить изображения, а также посетите веб-сайт Тима, чтобы увидеть еще несколько легких лодок, которые он спроектировал, а также сверхлегкие палатки и другие проекты! — Мэтт
Недавно я закончил свой последний понтонный каяк (или катаяк — CATAmaran kaYAK) из красной ткани 210D. Пока что я сделал одно тестовое весло, оно выглядит достаточно жестким и очень хорошо гребет. Я планирую внести несколько изменений в карбоновую раму, чтобы сделать ее немного более жесткой, но она и так хороша.
Мой первый катаяк был для меня новым экспериментом, поэтому я был консервативен, использовал 14-дюймовые понтоны и трубку диаметром 1 1/8 дюйма для рамы. Базовая концепция была проверена на гребле на 57 км прошлым летом, поэтому в этом году я хотел проверить нижний предел диаметра понтона и размера трубы рамы на второй лодке, чтобы увидеть, насколько легко я могу идти.
Все понтоны и ремни рамы изготовлены из ткани 210D. Для ремней я использовал полоски шириной 1 дюйм с пластиковыми D-образными кольцами, прикрепленные к раме с помощью липучки One Wrap.В раме используется комбинация карбоновых трубок диаметром 3/4 дюйма и алюминиевых стоек Easton диаметром 5/8 дюймов. Трубки рамы соединены с нейлоновыми тройниками 3/4 дюйма и углеродными муфтами 5/8 дюйма. В основе сиденья используется гибрид Cuben Fiber / полиэстер весом 3 унции (композитная ткань Dyneema). Надувное сиденье изготовлено из ткани TPU плотностью 5 унций. В качестве опоры для спинки сиденья я использовал изогнутую тент-штангу.
Как я и ожидал, эта новая лодка прогибается больше, когда я сижу на ней, но, кажется, гребет так же хорошо, как и первая. С 36-дюймовым лучом он очень стабилен, а при длине почти 13 футов он достаточно быстр.Скег, прикрепленный к задней поперечине, позволяет ему довольно хорошо двигаться. Общий вес составляет 7,9 фунтов, что соответствует весу на территории пакрафта. Я планирую проверить его как следует в той же поездке, которую я обычно совершаю в районе Пауэлл-Ривер, Британская Колумбия.
Я использовал программу для 3D-моделирования Blender для создания рисунков понтонов.
Я также недавно поигрался с идеей повысить давление, немного превышающее оральные ограничения, без использования обычного насоса, и сделал короткое видео, которое я разместил на Youtube. Ссылка https: // www.youtube.com/watch?
Катаяк неплохо держит весло. Скег также имеет значение для отслеживания. Я знаю, что это имеет значение, так это во время моей поездки прошлым летом на первом катаяке, через некоторое время после того, как я покинул пляж на первом озере, я заметил, что лодка внезапно раскачивалась взад и вперед. Вдруг я понял: я потерял скег! Конечно же, я огляделась и увидела, что она упала. Я мог сказать это по ощущению, как лодка меняется. К счастью, он был в основном деревянным, он плавал, и я смог вернуться и поднять его.
Диаметр нового понтона составляет 10 дюймов. Изначально я подумывал попробовать 9 дюймов, но струсил. Попробовав их сейчас, я думаю, что 10 дюймов — это так мало, как я бы пошел. С 14-дюймовыми понтонами давление во рту было нормальным, но для 10-дюймовых понтонов кажется, что можно использовать немного большее давление, отсюда и резиновый насос. Однако первая тестовая лопатка была только с давлением рта, и это было нормально.
Тим
DIY: Kayak Cart — REI Uncommon Path
Каякинг — один из лучших способов выйти на улицу, но он может стать дорогим, если вы добавите лодку и все необходимые аксессуары.Тележки для байдарок позволяют легко вывести лодку на воду, особенно если вы путешествуете в одиночку, но они могут быть дорогими. Сэкономьте немного денег и повеселитесь, построив собственную тележку для каяка примерно за 40 долларов.
Эта тележка была разработана для прогулочного каяка, но с некоторыми настройками размеров вы можете подогнать ее под размеры вашей лодки.
Инструменты:- Ножовка по металлу
- Дополнительно: отрезной круг и нож для ПВХ
- Один 10 ‘длиной и один 2’ длиной 3/4 ″ диаметром СЧ50 (ПВХ с более толстыми стенками)
- ПВХ стыков
- Четыре 90-х
- Восемь 45
- Четыре Т
- Четыре креста
- Два 6-дюймовых колеса ручной тележки из дисконтного хозяйственного магазина (мы нашли надувные)
- Две 5/8-ые шайбы
- Две стопорные разрезные шайбы 5/8
- Четыре гайки 5/8
- Две втулки из ПВХ от 3/4 ″ до 1/2 ″
- Цемент ПВХ универсальный
- Стержень с резьбой 5/8, 36 дюймов
- Лапша для пула
- Шесть стяжек
- Две стяжные ленты
Измерьте вашу лодку под кабиной (вероятно, 16-24 дюйма). Наша байдарка была 16 дюймов. Тележка такого размера подходит для многих прогулочных каяков, а также для гребных досок и даже для некоторых кулеров.
Шаг 2: Нарежьте кусочки ПВХ.Вы знаете, что говорят: дважды отмерь, один раз отрежь. Используя два отрезка ПВХ 3/4 ″, отрежьте ножовкой или резаком для ПВХ следующие куски:
- Три 14-дюймовых элемента (поперечины)
- Две 23-дюймовые детали (верхние планки)
- Восемь штук 5 ″
- Четыре штуки по 2 дюйма
Используя изображение ниже в качестве руководства, разложите отрезки ПВХ по длине, чтобы получилась тележка с двух сторон. Убедитесь, что Т-образные соединения смотрят в одном направлении. По часовой стрелке от верхней планки 23 дюйма разложите детали следующим образом: соединение 90, длина 4 дюйма, соединение 45, длина 2 дюйма, тройник, длина 4 дюйма, соединение 45, длина 4 дюйма, поперечное соединение, длина 4 дюйма, Соединение 45, длина 4 ″, тройник, длина 2 ″, соединение 45, длина 4 ″, соединение 90.
Шаг 4: Время клеить.
Работая по частям, нанесите клей на внешние концы всех прямых частей из ПВХ и плотно вставьте в стыки.Цемент схватывается быстро, поэтому приготовьте шов. Убедитесь, что ваши соединения остаются прямыми, пока они высыхают.
Шаг 5: Соедините две стороны тележки.
Нанесите цемент на один конец трех 14-дюймовых деталей поперечины из ПВХ и вставьте в два Т-образных соединения и поперечное соединение одной стороны тележки. Повторите то же самое с другой стороной, чтобы соединить две стороны вместе. Вставьте втулки из ПВХ во внешние отверстия поперечных соединений.
Шаг 6: Измерьте ось.
Установите отрезную шайбу, гайку, колесо, стопорную шайбу и вторую гайку на одну сторону стержня с резьбой, оставив две резьбы на конце. Проденьте ось через поперечные соединения и повторите с другой стороны, прижимая крепежные детали к поперечному соединению с обеих сторон. У вас будет торчать дополнительный стержень с резьбой.
Шаг 7: Обрежьте и соберите ось.Отметьте место, где внешняя гайка находится сбоку с дополнительной длиной, затем снимите все крепежные детали и снимите ось с тележки.Используя ножовку или отрезной круг, обрежьте ось по размеру вашей отметки. Отшлифуйте все острые края. Поместите оборудование и колеса обратно в тележку в том же порядке, что и на шаге 6.
Шаг 8: Добавьте отступ.
Отрежьте два куска лапши для бассейна по длине верхних планок, примерно 22 дюйма. Разрежьте одну сторону продольно, как булочку для хот-догов, на каждой длине. Наденьте лапшу на верхние планки и используйте по три стяжки с каждой стороны, чтобы прикрепить их к тележке (таким образом, их можно заменить, когда они начнут тлеть).Убедитесь, что точки крепления находятся внизу, чтобы они не поцарапали вашу лодку, и отрежьте выступающие хвосты.
Шаг 9: Сплав на каяках.
Пора воспользоваться плодами своего тяжелого труда. Используйте стяжные ремни, чтобы прикрепить лодку к тележке. Отправляйтесь к своей любимой воде и удивляйтесь, почему вы раньше не построили тележку для каяка.
Постройте прочную тележку для байдарки своими руками + ВИДЕО
Спустя целую вечность и день рецензия на металлическую тележку закончена.Моя цель состояла в том, чтобы спроектировать очень прочную тележку на болтах, которая бы хорошо сочеталась с корпусом понтонного типа 2012 Ride 135. Этот дизайн легко переносит мой полностью загруженный каяк (100+ фунтов). Предыдущая модель Palmetto Kayak Fishing PVC c art отлично работает, но я хотел спроектировать и построить тележку, которая лучше имитировала бы некоторые из имеющихся в продаже вариантов. Новая модель должна была быть сверхпрочной, легкой, легко разбираемой / собираемой и отчасти эстетичной.
Позвольте мне начать с того, что этот проект немного дороговат по сравнению с некоторыми другими сборками PKF из-за начальной стоимости нескольких элементов.Например, металлический каркасный канал S uperStrut стоит около 15 долларов за 10-футовую секцию, но для сборки требуется всего 15,5 дюймов материала. То же самое касается толстой профессиональной разделочной доски из плотного полимера за 10 долларов от Sam’s Club. Одной доски достаточно, чтобы уложить 3 пары коек, по которым ездит каяк. Сборка также требует высверливания толстого металла и двух плоских шайб для установки оси 3/4 дюйма. Многие механические мастерские просверливают необходимые отверстия по дешевке, если у вас нет ступенчатой коронки.
С учетом всего сказанного, взгляните на аналогичные коммерчески доступные предложения, которые стоят к северу от 150 долларов, и, по большому счету, эта тележка не так уж и плоха для кошелька. Что наиболее важно, он подходит к моему Ride 135 как перчатка и может справиться со многими различными типами местности с большой полезной нагрузкой. Тележка весит около 11 фунтов — это всего на один фунт тяжелее, чем популярная тележка C-tug.
Для меня дело не всегда в пункте назначения, а в том, как добраться до него.Я считаю, что эти проекты «сделай сам» очень полезны, и мне нравится делиться этим процессом. Найдите друга или троих, которые заинтересованы в реализации этого проекта, и стоимость корзины значительно снизится. Наконец, что касается стальной оси, позвоните в магазин по продаже металла или металлолома, где вам продадут небольшую секцию 3/4 дюйма. х 1/16 дюйма в простой стальной трубе и платить меньше, чем цена HD в 10 долларов. Даже лучше, если вы найдете трубку из нержавеющей стали такого же размера.
Список деталей: (щелкните красный текст для ссылок и изображений)
10 ‘S uperStrut металлический канал для каркаса — (только 15.На тележку требуется 5 дюймов), Home Depot — 15,57 долларов США
3/4 дюйма x 1/16 дюйма в гладкой стальной трубе — обрезано до 25,5 дюймов, отверстия просверлены на каждом конце для установки фиксаторов, Home Depot — 9,32 $
Ba Разделочная доска kers & Chefs толщиной 1/2 дюйма, 15 дюймов x 20 дюймов — вырежьте две секции размером 3 x 15 дюймов на тележку (1 доски достаточно для сборки 3 тележек) Sam’s Club $ 11
2 — 10 дюймов L ow Speed Tires — Northern Tool — 9 долларов США.99 каждый.
ПРИМЕЧАНИЕ: Я выбрал их более дешевым колесам Harbour Freight b / c из-за уменьшения веса и простоты конструкции. Они выглядят очень похоже — если не одинаково — на колеса универсальной тележки для байдарок Hobie или пневматические колеса C-Tug.
2 — Su Кронштейны perstrut с двумя отверстиями под углом 90 градусов — 1,34 доллара за штуку
1 упаковка Crown Bolt Inc. 1/2 «Create-A-Bolt — Home Depot — 3 доллара США
2 — Корона Болт с цинковым покрытием 1/2 дюйма-13 x 1-3 / 4 дюйма. Гайка соединительной тяги ( единственная ссылка предназначена для упаковки из 25 штук, HD продает их в отдельных пакетах, номер детали HD 0306991, по 1,31 доллара США за штуку ) — Home Depot — 1,31 доллара США
2 — Болт с короной 3/16 дюйма x 1-1 / 2 дюйма, оцинкованные шпильки с фиксатором — Home Depot, 1,73 доллара США за штуку
2 — Болт с короной, оцинкованный, 1/2 дюйма — 13 x 1- 1/2 дюйма (единственная ссылка предназначена для упаковки из 50 штук, HD продает их по отдельности) — Home Depot,> 1 доллар за два
2 — Болт с короной, цинковое покрытие, 5/8 дюйма.Плоские шайбы и 2 дополнительные плоские шайбы 1/2 дюйма ( единственное звено предназначено для упаковки 65 штук, HD продает их по отдельности) — Просверлите центральное отверстие шайбы 5/8 дюйма на 3 / 4 дюйма для установки на ось — этот размер изменен, так как внешний диаметр идеально соответствует профилю колеса, Home Depot,> 1 доллар за двоих. Дополнительные шайбы 1/2 дюйма не нуждаются в модификации.
1 корончатый болт 1/2 дюйма x 12 дюймов, цинковый резьбовой стержень — разрезан на две 6-дюймовые секции, Home Depot, 1 доллар США.57
2 — 1/2 «стопорные гайки
6 — 1/2″ ПВХ муфты
2 — 3 «секции из ПВХ 1/2»
Обрывки ковровых покрытий и набивка на выбор для покрытия койки разделочной доски
Застежка-молния 11 дюймов
Ящик для резьбы Loctite
Ремень для крепления тележки к каяку
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЧАСТИ :
Пенопласт для закрытия вертикальных рычагов из ПВХ.