Ямал дороги севера смотреть видео: Ямальская вахта — scoute.ru — Оптические прицелы, оптика для охоты, лазерные дальномеры

Содержание

Ямальская вахта

Что такое природный газ

Полуостров Ямал — особый регион России. Это настоящая нефтегазовая кладовая страны. На протяжении 30 лет работники «Спецгазавтотранса» («Газпром» владеет 51% акций компании) выполняют здесь производственные задачи в условиях, абсолютно не пригодных для постоянного проживания.

Еще в 80-е годы прошлого века при освоении Крайнего Севера все предприятия нефтегазовой отрасли были переведены на вахтово-экспедиционный метод работы, который предусматривает длительную дорогу до объекта и обратно. Схема доставки на конкретный объект разрабатывается отдельно в каждом конкретном случае.

Мы решили проделать весь путь, который преодолевают работники ДОАО «Спецгазавтотранс» ОАО «Газпром» — так звучит полное название компании — до Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения, находящегося на восточном побережье полуострова Ямал.

11 февраля 2015 года, 6 часов утра. Аэропорт Ижевска.

У стойки регистрации на наш рейс люди из разных городов — Магнитогорска, Чайковского, Воткинска, Сарапула, Игры и Ижевска.

За организацию отправки вахтовиков из столицы Удмуртии отвечает диспетчер Олеся Егорина.

Вахтовики везут с собой не только свои личные вещи, но и запчасти, и инструменты, и даже спутниковые тарелки, необходимые для организации досуга.

Чартерный рейс до аэропорта «Мыс Каменный» осуществляет авиакомпания «Ижавиа», с которой «Спецгазавтотранс» сотрудничает уже более 30 лет.

Кстати, первые авиаперелеты для «Союзгазавтотранса», как тогда называлась компания, были организованы еще в 1985 году, когда для обустройства Ямбургского месторождения самолетами доставлялись не только работники предприятия, но и самосвалы КрАЗ-256.

Наш 1700 километровый рейс выполняет Ан-24. Самолет небольшой, но надежный и комфортабельный. Время в полете — более пяти часов, с посадкой на заправку в аэропорту «Нягань».

Вспоминаются строки Владимира Высоцкого:
«Север, воля, надежда, — страна без границ,
Снег без грязи, как долгая жизнь без вранья».

Взлетно-посадочная полоса аэропорта «Мыс Каменный» находится на песчаной косе Обской губы. Аэропорт здесь был основан в марте 1947 года, но только в 1959 году он был открыт для приёма-выпуска воздушных судов, обеспечивающих перевозку пассажиров.

Получение багажа происходит в режиме «самообслуживания».

Теперь на вахтовках нам предстоит добираться до Новопортовского месторождения по зимней автодороге.

От аэропорта до объекта — чуть более ста километров, но на их преодоление потребовалось почти столько же времени, сколько на перелет Ижевск — Мыс Каменный.

Мы на месте. Вот так выглядит вагон-городок на опорной базе промысла Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения.

Мы не могли упустить уникальную возможность ознакомиться с тем, как идет обустройство месторождения. «Спецгазавтотранс» строит здесь вахтовый жилой комплекс и опорную базу промысла, а также выполняет отсыпку кустовых площадок и подъездных дорог.

Основной груз ответственности за строительство лежит, конечно, на плечах руководителей Чайковского предприятия технологического транспорта и специальной техники филиала ДОАО «Спецгазавтотранс». Заместитель директора филиала по производству Анатолий Карпов на этом объекте работает с первого дня и хорошо знает все производственные вопросы: «Приступать к работе на новом объекте всегда сложно».

Четкое выполнение производственных задач зависит во многом и от прораба Василия Коробейникова. Прораб обязан не только хорошо разбираться в документации, но и быть отличным практиком, уметь управлять людьми.

Основная часть здания общежития вахтового жилого комплекса сдана в эксплуатацию «Спецгазавтотрансом» еще в ноябре 2014 года. Сегодня работники «Газпром нефти» (эта компания осваивает месторождение) размещаются в благоустроенных зданиях. К их услугам — столовая, тренажерный зал, медпункт с изолятором и другие необходимые помещения.

На площадке опорной базы промысла установлены две емкости РВС-2000 для хранения дизельного топлива.

Строительная площадка теплого склада опорной базы промысла.

Чтобы в летний период под складом вечная мерзлота не оттаивала, установили систему термостабилизации грунтов, что-то вроде холодильника.

Внутренняя часть будущего теплого склада.

«Главным достоянием нашего предприятия являются специалисты», — говорит начальник участка Андрей Герасимов. В беседе с нами он признался, что долго привыкал к вахтовому методу работы, но по-другому уже не может — это стало образом жизни.

Изолировщик Сергей Оглезнев пришел в «Спецгазавтотранс» в 2004 году, а работать в нефтегазовой отрасли начал в 1986 году. О том, как ему работается, он сказал коротко: «Я привык к полевым условиям, и холод для меня не помеха».

В работе на Севере мелочей не бывает, иной раз малейший недосмотр может привести к плачевным результатам. Даже на небольшой высоте монтажники пристегивают страховочные пояса, как этого и требуют правила безопасности.

При строительстве объектов в условиях вечной мерзлоты очень важно, так сказать, «оторваться» от земли, установить свайные опоры, на которых потом собираются ростверки (верхняя часть свайного или столбчатого фундамента) и металлоконструкции. На этом участке работы главные люди — сварщики.

Сварщик Салават Зайдуллин.

Сварщик Андрей Андреев.

Сварщик Николай Фефилов.

Говорят, что современную молодежь никакими «коврижками» не заманишь работать на Север. Это неправда. Здесь мы увидели много молодых людей. Сварщик Вячеслав Гойков, которому 30 лет, — один из них.

А вот монтажнику Рауфу Сайфуллину довелось поработать на разных стройках в самых суровых условиях. Но, тем не менее, свою привязанность к Северу он привил и своему сыну Руслану.

Руслан Сайфуллин тоже выбрал профессию монтажника и работает вместе с отцом.

В 20 километрах от опорной базы промысла «Спецгазавтотранс» ведет отсыпку кустовых площадок и подъездных дорог к ним. Здесь работают сразу два филиала компании — Строительное управление подрядных работ и Чайковское предприятие технологического транспорта и специальной техники.

Вся территория, на которой выполняются эти работы, представляет собой поверхность с многочисленными озерами и болотами, поэтому отсыпку кустовых площадок и дорог можно вести только в зимнее время, а укрепление откосов будут делать летом.

При строительстве дорог на Ямале используют метод послойной отсыпки грунта, добываемого в отведенных карьерах.

Одна из главных задач, стоящих перед начальником автоколонны № 3 Сергеем Петраевым, — организация бесперебойной работы самосвальной техники.

При отсыпке грунта на кустовых площадках через каждые 30 сантиметров насыпи геодезисты делают послойную исполнительную съемку. Это необходимо для того, чтобы уровень площадки был строго горизонтальным. На фото — геодезист Антон Воробьев.

Участвующие в проведении исполнительной съемки коллеги Антона геодезисты Владимир Матте и Александр Данилов находятся на расстоянии 100 метров от кустовой площадки.

Владимиру и Александру не страшны минус 30 градусов и ветер.

А нам уже пора возвращаться. Вместе с вахтовиками, направляющимися на большую землю, мы спешим в аэропорт «Мыс Каменный». За время нашего пребывания на месторождении дорогу сильно замело, и на этот раз мы потратили на преодоление 100 километров более 6 часов.

Солнце клонилось к закату, когда мы приехали в поселок Мыс Каменный. Водитель Михаил Щенин (на фото) заберет новую партию вахтовиков и отправится в обратный путь.

А мы через несколько часов будем дома.

Руслан Масловский, Александр Бурцев, Николай Сюваев (ДОАО «Спецгазавтотранс» ОАО «Газпром»), редакция сайта ОАО «Газпром»

Фотографии большого размера вы можете найти в фотоальбоме.

P. S. Небольшая видеозарисовка с места наших съемок:

Открывая Россию: Ямал • Arzamas

Расшифровка

Когда мы говорим о столкновении русских и коренных народов Севера, у нас в голове могут возникнуть образы завоевания Ермака, казачьих бердышей, стрел с костяными наконечниками, строительства Мангазеи

Мангазея — первый русский заполярный город XVII века в Сибири., злых колонизаторов, которые спаивают наивные и доверчивые коренные народы, то есть, в общем, что-то очень древнее, неприятное и экстремальное.

Для того, о чем речь пойдет сегодня, я предпочитаю использовать слово «взаимодействие» — взаимодействие культур и людей. Не потому, что конфликтов не было — конечно, они были, — а потому, что взаимодействие происходит не когда-то давно, а здесь и сейчас, и постоянно.

Я сразу хочу сделать одну важную оговорку: когда мы будем говорить о русских, мы будем подразумевать не этнических русских, а всех тех, кого коренные народы называют русскими, то есть пришельцев с Большой земли, не тех, кто жил на Севере давно.

Для затравки я хотела бы показать одну из моих любимых фотографий. Она сделана в помещении одной из групп интерната на Ямале.

Архив Елены Лярской

В каком-то смысле взаимодействие может выглядеть именно так: когда для обычной куклы а-ля Барби девочка-ненка шьет такую же одежду, какую ее прабабушка шила для традиционных ненецких куколок из утиного носа нухуко Нухуко — традиционная детская игрушка ненцев. В основе куклы — птичий клюв., которых вы можете увидеть в любом музее, посвященном Северу. Именно такое взаимодействие я предлагаю нам с вами сегодня обсудить.

1 / 2

Ненецкая кукла нухуко. 1980-е годы

В основе куклы — птичий клюв.

Ямало-Ненецкий окружной музейно-выставочный комплекс им. И. С. Шемановского

2 / 2

Ненецкая кукла нухуко. 1990-е годы

В основе куклы — птичий клюв.

Ямало-Ненецкий окружной музейно-выставочный комплекс им. И. С. Шемановского

В качестве примера мы будем использовать именно то учреждение, в котором я сделала эту фотографию, — школы-интернаты. Что такое школы-интернаты и почему именно эта форма организовалась на Ямале?

Дело в том, что в середине ХХ века, когда появилось обязательное массовое школьное обучение, большинство родителей детей были кочевниками, которые передвигались по тундре со своими стадами оленей или рыбачили. Передвигались они на огромные расстояния, а жили небольшими группами. Таким образом, интернатская форма обучения в данном случае диктовалась образом жизни родителей.

Конечно, эта форма может быть наполнена разным содержанием. Интернаты могут быть предельно жесткими и стремиться изолировать детей от родительского влияния, как это и было в Советском Союзе в 1960-е годы, а могут быть и более мягкими и стремиться отвечать чаяниям тех, для кого они и были созданы. Важно отметить, что интернаты для коренных жителей — это не какое-то специфическое советское изобретение. Подобные интернаты существовали в ХХ веке и для эскимосов Канады, и на Аляске, и для аборигенов Австралии. Надо сказать, что в этих странах они часто были гораздо более жесткими, чем те, о которых мы будем говорить сегодня.

Сразу отмечу, что интернат можно изучать по-разному. Можно говорить о том, как менялась советская образовательная политика, как менялась языковая политика; можно говорить о педагогических проблемах; можно, и чаще всего об интернатах говорят как о месте конфликтов и о том, какой вред они нанесли окружающей их культуре. Мы поговорим сегодня об интернатах подробнее как о лабораториях взаимодействия.

Стоит напомнить, что любому первокласснику, идущему в школу, всегда необходимо адаптироваться к школе, и на это направлены многие наши сегодняшние практики. Но школы на Ямале — это интернаты, то есть закрытые школы, в которых дети собраны вместе и изолированы от своих семей. Самая известная нам сегодня школа такого типа — это Хогвартс Хогвартс — школа-интернат для волшебников из Гарри Поттера.. Но на Ямале, конечно, все было немного иначе.

Первые интернаты на Ямале появились в 1930-е годы, но тогда они не сопровождались насилием: родителей уговаривали отдать детей в школы. А вот в конце 1950-х — начале 1960-х годов появилось обязательное школьное обучение вне зависимости от воли родителей. Именно в это время у государства появилось и желание, и возможности заставить всех детей пойти в школу. Детей начали собирать по тундре, иногда при помощи милиции. И дети при этом оказывались в непривычной для них среде — в закрытом учреждении, где действуют совершенно другие правила, чем дома, в родительской семье.

Художник Борис Тедерс. 1967 год

Ребенок-северянин оказывался в ситуации культурного шока, потому что изменения обрушивались на него неожиданно и одновременно и касались практически всех сторон его жизни. Почти все известные ему правила переставали работать: все обычные вещи нельзя делать так, как ты привык, а нужно делать иначе. Ты получаешь новое имя, у тебя совершенно другой распорядок дня, другая деятельность, и все это еще усугубляется тем, что маленький ребенок не знает русского языка, а учитель в большинстве случаев не знает ненецкого. Многие дети впервые оказывались в поселках, и русские дома казались им странными: русские почему-то жили в помещениях, похожих на спичечные коробки, совершенно замкнутых, душных, в которых стоял специфический запах (например, свежей краски) и в которых совершенно невозможно по ночам смотреть на звездное небо. Русские ели странную еду и почему-то заставляли ее есть маленьких детей. Вместо привычных рыбы и мяса это были сладкие молочные каши, в супе почему-то плавали какие-то тряпочки (это были листья капусты). Детям не давали ножей, которыми они привыкли свободно управляться с малолетства, отбирали и заставляли обходиться без них, как будто они дикари. Это примерно как если бы у вас отобрали ложку и заставили после этого есть суп.

Если ты всю жизнь спал на полу, то кровать кажется очень высокой и спать на ней страшно, к ней нужно привыкать — собственно говоря, мы ведь наших маленьких детей приучаем спать на кровати. Если в тундре у тебя была удобная и теплая одежда, в которой не больно падать в снег и снег никуда не забивается, нельзя потерять шапку или варежки, потому что они пришиты намертво, то тут тебя переодевают в холодную и неудобную интернатскую одежду — русскую одежду с пуговицами (пуговицы нужно научиться застегивать: это техника тела, которой дети не владеют), с вечно пропадающими варежками, которые почему-то не закреплены у тебя на одежде; в жесткие и неудобные валенки, в которые, во-первых, забивается снег, во-вторых, когда падаешь, они не защищают твои коленки. Ко всей этой новой одежде нужно долго привыкать.

1 / 55