Видео снегоходы самоделки: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Самодельный снегоход склизы — МотоСнег

Самодельный снегоход своими руками: фото сборки снегохода на гусеничном ходу с двигателем «Лифан».

Автор принял решение построить свой собственный снегоход и, пожалуй, это у него получилось, далее предлагаю Вашему вниманию фото основных этапов изготовления самоделки.

Первым делом автор определился с двигателем, было решено приобрести двигатель «Lifan 188 FD» 13 л.с, оборудованный электростартером.

Также для постройки гусеничного снегохода были приобретены: ведущий и ведомый вариаторы, ролики, ведущий и ведомый валы, звёздочки.

Гусеницу шириной 0,5 метра автор использовал от мотобуксировщика «Райда».

Из профильных труб сварена рама, части рамы выгибались на трубогибе.

Собрана ходовая часть.

Ролики от снегохода «Буран», склизы от снегохода «Тикси».

На фото процесс установки ведомого вариатора.

Собрана передняя подвеска, двигатель установлен на резиновые подушки.

Настройка вариатора.

Из пластика автор вырезал накладки для моторного отсека.

Сделано сидение.

Сидение обтянуто кожей.

Фара позаимствована со скутера, капот сделан из капота от ВАЗ 2110.

К двигателю есть удобный доступ.

Лыжи от снегохода «Тайга».

Самодельный гусеничный снегоход готов и ждёт хорошего снега.

После окончательной доработки и покраски, автор испытал свою самоделку.

Автор озвучил бюджет постройки:

  • Двигатель — 12,5 тыс. р.
  • Вариаторы — 9 тыс. р.
  • Гусеница — 7,5 тыс. р.
  • Лыжи от снегохода — 5 тыс. р.
  • Валы ведущий, ведомый — 2 тыс. р.
  • Ролики, склизы — 4 тыс. р.
  • Лобовое — 1 тыс. р.
  • Фара скутера — 450 р.

Помимо этого ещё понадобились токарные и сварочные работы.

Рекомендую посмотреть видео автора самоделки, где он подробно рассказывает о своём снегоходе.

Автор самоделки: Александр Барабанов.

Источник

СНЕГОХОДЫ — САМОДЕЛКИН ДРУГ

Самодельные аэросани собранные на базе мотоциклетной коляски имеют малый вес и отличную скорость по снежной целине , при этом малый расход топлива кВт/ч . Читать далее Самодельные аэросани из мотоколяски →

аэросани

Доброго времени суток самодельщики! Хочу поделиться своей самоделкой, снегоход из мотоцикла ИЖ «Планета-5»  Делал не спеша где то за полгода . Гусеница от снегохода «Буран» валы и звездочки от динго. При обкатке были выявлены недостатки из за которых нужно дорабатывать конструкцию. Прошу помочь дельным советом (конструктивная критика приветствуется) Читать далее Самодельный снегоход на базе мотоцикла ИЖ ПЛАНЕТА-5 →

СНЕГОХОД

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать полноценный снегоход с двигателем Lifan своими руками. Пошаговые фото сборки и видео с испытаний прилагаются.. Читать далее Самодельный снегоход с ДВС Lifan →

СНЕГОХОД

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами разберем один из вариантов создания одноколейного снегохода на базе мотоцикла «Минск», а так же рассмотрим пошаговые фотографии сборки вездехода и видео испытаний по рыхлому снегу.. Читать далее Снегоход-мотоцикл одноколейный →

СНЕГОХОД

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами рассмотрим один из вариантов создания мотособаки из мотоблока на гусеничном ходу своими руками. Как всегда все бюджетно и доступно для простого человека, и так поехали… Читать далее Самодельная мотособака-носилки из мотоблока →

МОТОБУКСИРОВЩИКМОТОСОБАКАСНЕГОХОД

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами рассмотрим один из вариантов сборки снегохода из скутера своими руками. Главным образом что кардинальных изменений в конструкцию не внесено и скутер легко переделать из снегохода в вездеход) Читать далее Как сделать снегоход из скутера своими руками →

СНЕГОХОД

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать снегоход с двигателем от мотоблока.

Предоставлены пошаговые фото сборки и видео с обкатки мини-снегохода. Читать далее Мини-снегоход своими руками →

СНЕГОХОД

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» сегодня мы с вами рассмотрим пошаговую инструкцию о том как самостоятельно собрать мотобуксировщик у себя в гараже своими руками. Читать далее Как сделать мотобуксировщик своими руками →

МОТОБУКСИРОВЩИКСНЕГОХОД

Самодельный снегоход из мотоблока своими руками: видео самоделки

Как известно, существует множество способов разработки самодельных лыж для снегохода. Собственно говоря, лыжа включает в себя основание, амортизирующий элемент, вилку, стержень, ножки звена и сошки для вилки. В некоторых конструкциях для прочности доваривают усилитель и соответственно конек.

Самодельные лыжи можно изготовить из пластиковых накладок. Поэтому, в специализированном магазине покупают расширители, которые крепятся к шасси снегохода за счет самодельного крепления. Например, можно легко сделать самодельный снегоход небольших размеров с пластиковыми лыжами.

Почему небольших размеров? – такой снегоход будет весить не много, а значит, нагрузка на лыжи будет минимальная. Эти чудо «машины» представляют собою двигателя с советских мопедов на раме, где вмонтировано сиденье.

Металлические лыжи куда сложнее изготовить и тем более реализовать на снегоходе. Для разработки металлических лыж понадобится:

  • Краска.
  • Болты и саморезы для закрепления всех элементов.
  • Гидравлическая труба.
  • Металлическая труба диаметром 6 мм.
  • Труба из полиэтилена диаметром 85 мм.

Параметры будущей лыжни: длина – 1000 мм; ширина-25 мм. Эти лыжи идеально подойдут как для небольших снегоходов, так и большой техники вроде утилитарных снегоходов. Масса одной лыжни будет достигать около 7 кг. Перед началом основных работ, крайне важно задать форму лыжам. Для этого используют трафарет из картона. Вырезают непосредственно форму, создают изгиб впереди лыжи. Угол изгиба делается на усмотрение будущего владельца этих лыж. Если переборщить с загибом, то лыжня будет не скользить по снегу, а собирать его и тем самым будет происходить торможение техники. Чтобы лыжи не согнулись при первом контакте с камнем или пеньком, по краям приваривается труба. Так называемое ребро жесткости усилит конструкцию. На изгибе труба должна быть приварена строго по контуру. Далее создаем площадку для амортизационной системы. Её монтаж осуществляется болтами к лыжам. Соединение площадки с носовой частью самодельных лыж осуществляется благодаря гидравлической трубе. Таким образом, верхняя составляющая лыжни выполнена.

Нижняя часть будет создаваться с конька. Для этого выполняем крепёж гидравлической трубы в четырех точках. Перед окончательным закреплением, трубу необходимо сжать. После этого выполняем крепеж полиэтиленовой трубы с помощью саморезов. Чтобы труба идеально ложилась на металлическую основу, ее нужно расправить. Для этого будет достаточным её разрезать. Хорошей альтернативой полиэтиленовой трубе может послужить труба из полипропилена. Их применяют при прокладке канализации. Правда, канализационные трубы боятся низких температур. Завершающим этапом является покраска самодельных лыж.

Самодельные снегоходы из мотоблока

Не каждый мотоблок переделывается в снегоход, поэтому перед тем, как совершить покупку силового агрегата, обратите внимание на следующие технические особенности:

  • Наличие заднего тягово-сцепного устройства.
  • Двигатель – не ниже среднего класса.
  • Обязательно ручное управление.
  • Обустройство мотора воздушным охлаждением.

Когда силовой агрегат приобретен, переходите к его переоборудованию. Главные инструменты и детали, которые понадобятся для этого, составляют небольшой список:

  1. сварочный аппарат;
  2. трубогиб;
  3. гусеницы, две широкие лыжи или колеса;
  4. вспомогательные детали.

Главное, подобрать все детали, необходимые для преобразования. Некоторые из них изготавливаются самостоятельно. Конструирование начинается с выбора модели снегохода.

Снегоходы делятся на два основных класса: колесный снегоход и снегоход на гусеницах. Предварительно желательно изготовить макет.

Переделка мотоблока в снегоход

Первый и второй этапы заключаются в изготовлении рамы и креплении силового агрегата:

  1. Рама изготавливается из старых труб мотоцикла или машины. Для придания формы поможет трубогиб.
  2. Стыки обрабатываются точечной сваркой.
  3. Двигатель перемещаем в центр конструкции корпуса.
  4. Размещаем двигатель на специально изготовленной площадке с крепежами для фиксации самого мотора.

    Крепление мотора на специальной площадке очень важно, так как в противном случае он может забиваться снегом и в результате сгореть.

  5. Площадка приваривается к подрамнику.
  6. Благодаря смещению возможно использование ручного способа управления.

Установка руля и посадочного места выбирается мастером самостоятельно – главное, чтобы было комфортно управлять аппаратом. В зависимости от мощности мотора снегоход может вмещать несколько пассажиров.

Третий этап заключается в установке полозьев. Чаще всего это две широкие лыжи, которые крепятся к рулевой колонке с помощью шарниров. Передняя часть, которая крепит полозья, обязательно должна быть оснащена амортизаторами.

Вместо лыж можно использовать гусеницы или колеса (пневматики). У каждого варианта свои плюсы и минусы.

Чертеж простого снегохода

Мини-снегоход своими руками

Мини-снегоход – очень популярные средства передвижения в зимнее время года. Такой агрегат встречается в пригороде, а в селе он просто незаменим. При этом у мини-снегоходов масса преимуществ перед стандартными снегоходами:

  1. Высокая проходимость и маневренность.
  2. Экономичное потребление топлива.
  3. Способ изготовления мини-снегохода не вызывает трудностей.
  4. Доступные материалы для изготовления.
  5. Занимает мало места в гараже.

Благодаря компактным габаритам и минимальной массе агрегат проходит по самым труднодоступным местам и практически не проваливается в рыхлый снег. Если грамотно продумать все нюансы изготовления, можно обойтись минимальными финансовыми затратами на переоборудование агрегата.

Хронология

Ниже перечислены основные вехи в развитии шагающих машин:

Предыстория

  • 1738 — французский изобретатель, ассоциированный член Французской академии наук Жак де Вокансон представил публике в Париже «жующую утку»[en] — механическую игрушку из 4-х тысяч деталей[23]
  • 1774 — швейцарский часовщик Пьер Жаке-Дро[en] представил публике «писателя, художника и пианистку»[en] — автомат в виде трёх человеческих фигур, выполняющих различную точномеханическую работу (написание слов, рисование изображений, игру на фортепиано)[23]

История

  • 1870 — профессор Петербургского университета П. Л. Чебышёв сконструировал шагоход на 4-х конечностях[24]
  • 1892 — американский изобретатель и рационализатор Льюис Рюгг из Сент-Пола, Миннесота, подал патентную заявку в Патентное ведомство США на изобретение педального «механического коня» (mechanical horse) переставляющего копыта-опоры путём «пришпоривания» ездоком — нажатия на стремена. Были ли попытки реализовать замысел в металле неизвестно[25][26]
  • 1940 — Ш. на 4-х конечностях спроектирован W. H. Allen & Company Ltd в Лондоне, по заказу Военного министерства Великобритании построена и испытана в лабораторных условиях модель малых размеров. Рук. — А. Хатчинсон и Ф. Смит[27]
  • 1961 — Ш. на 8-и конечностях Iron Mule Train («железный мул») создан подразделением Space Division корпорации Aerojet-General в Эль-Монте, Калифорния. Рук. — Р. Альберт Моррисон[28]
  • 1965 — Ш. на 4-х конечностях Quadruped Transporter изготовлен отделом вооружения подразделения военной электроники компании General Electric в Питсфилде, штат Массачусетс, по контракту с Автобронетанковым управлением Армии США. Рук. — Ральф Мошер[29][30]
  • 1968 — Ш. на 4-х конечностях Walking Truck создавался подразделением сухопутной локомоции Лаборатории средств обеспечения подвижности Автобронетанкового управления Армии США. Завешены только макеты в натуральную величину, опытный прототип не окончен. Рук. — Рональд Листон
  • 1968 — Ш. на 4-х конечностях Phony Pony изготовлен в лабораториях Университета штата Огайо в Колумбусе. Рук. — Р. Макги, А. Фрэнк[31]
  • 1969 — драглайн (экскаватор) Big Muskie для добычи породы в открытых горных выработках построен компанией Bucyrus-Erie[en] в Бьюсайрусе, Огайо — самая большая шагающая машина в мировой истории (собственный вес — 13,5 тыс. тонн, объём ковша — 170 м³ или 295 тонн породы)[28]
  • 1971 — телеуправляемый от ЭВМ подводный робот «Манта» с очувствленным захватным устройством создан Институтом океанологии АН СССР совместно с Ленинградским политехническим институтом и другими вузами[32]
  • 1972 — Ш. на 2-х конечностях создан Римским университетом[33]
  • 1974 — Ш. на 3-х конечностях Walking Machine сконструирован в лабораториях Висконсинского университета в Мэдисоне[34]
  • 1977 — Ш. на 2-х конечностях создан Московским физико-техническим институтом[33]
  • 1977 — первый шагоход с автономным управлением на 6-ти конечностях Hexapod изготовлен в лабораториях Университета штата Огайо в Колумбусе. Рук. — Р. Макги[28]
  • 1980 — Ш. на 4-х конечностях PV-II создан Токийским технологическим институтом. Рук. — С. Хироси, Й. Уметани[35]
  • 1983 — Робот-шагоход с автономным управлением на 6-ти конечностях Odex изготовлен подразделением усовершенствованных интеллектуальных машин (Advanced Intelligent Machines Division) корпорации Odetics в Анахайме, Калифорния по заказу корпорации RCA[36][37]
  • 1984 — Ш. на 6-ти конечностях Adaptive Suspension Vehicle (ASV) изготовлен в лабораториях Университета штата Огайо в Колумбусе по контракту ДАРПА. Рук. — Р. Макги, К. Уолдрон[38][39][40]
  • 1987 — демонстрация маневренных возможностей Adaptive Suspension Vehicle (ASV) признанного учёной общественностью лучшим роботом-шагоходом современности. Рук. — Р. Макги, К. Уолдрон[1]
  • 1989 — Р.-Ш. с переменным темпом и способом хода (шагом, рысью и др. способами) создан в шагоходной лаборатории (Leg Laboratory) Массачусетского технологического института, расположенной в Кембридже, Массачусетс. Рук. — М. Райберт[41]
  • 1991 — Р.-Ш. на 6-х конечностях Odex III создавался корпорацией Odetics для обслуживания атомных электростанций по заказу Научно-исследовательского института электроэнергетики[en] для Энергетического управления штата Нью-Йорк[en][42]
  • 1991 — в лабораториях МИТ прошёл первые испытания прыгучий робот-кенгуру на 3-х конечностях (две «лапы» и «хвост»). Рук. — М. Райберт[43]
  • 1993 — изготовленные в лабораториях МИТ робот-кенгуру на 3-х конечностях и двуногий «байпед» на 2-х конечностях «снимаются» в кино в эпизодической роли (остросюжетный голливудский боевик «Восходящее солнце»). Реж. — Ф. Кауфман[43]
  • 1993 — изготовленный в лабораториях МИТ робот-таракан на 6-ти конечностях имитирует движения настоящего таракана, успешно передвигается по лаборатории. Рук. — М. Райберт[43]
  • 2005 — Р.-Ш. на 4-х конечностях BigDog создан компанией Boston Dynamics в Уолтеме, Массачусетс[44]

Снегоход из мотоблока на колесах

Колесный снегоход популярен благодаря достаточной маневренности. Но существует и отрицательный момент – колеса могут проваливаться в снег. Снегоход на колесах или камерах низкого давления (пневматиках) отличается простотой сборки. Колеса можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно.

Главное внимание стоит уделить выбору силового агрегата – мотор на мотоблоке должен быть максимально мощным, иначе агрегат не сможет выполнять своих конкретных функций – перемещение по снегу или льду.

Важно правильно сконструировать приводы и раму вездехода. Желательно, чтобы каждое колесо обладало отдельным приводом. Это существенно упростит управление в экстремальных условиях. Для снегохода чаще всего используется четыре колеса, так как трехколесные машины менее устойчивы.

Часто комбинируют колеса низкого давления и широкие лыжи. Таким образом, увеличивается устойчивость и проходимость аппарата, но не уменьшается маневренность.

Самодельный снегоход на колесах

Как сделать скребок для снега на лыжах своими руками

Недостатком всего инвентаря является сложность управления. Во время толкания скребок хорошо собирает снег только по ровной поверхности, но какой бы она не была гладкой, рабочее полотно все равно ударяется о куски льда, землю и другие препятствия. Каждый удар отражается нагрузкой на спину. Решить проблему помогает чистящее приспособление, установленное на лыжи.

Рабочее полотно, установленное на лыжи, во время сгребания снега не упирается в землю

Чтобы самому сделать скребок для уборки снега, отрезают болгаркой два уголка, трубы или шины длинной по 1 м. Концы загибают, иначе полозья во время движения упрутся в землю. Из трубки диаметром 15 мм выгибают П-образную ручку. К полозьям ее приваривают под углом. Наклон делают на себя. Угол определяют индивидуально, чтобы удобно было управлять. Прямоугольный металлический лист крепят болтами к стойкам П-образной ручки. Нижняя кромка рабочего полотна должна стоять на лыжах, чтобы не упиралась в землю.

Гусеничный снегоход

Снегоходы из мотоблока на гусеницах характеризуются высокой проходимостью. Но из-за огромной массы ими тяжелее управлять – ухудшается маневренность. Кроме этого, стоимость установки гусениц отличается от лыж или колес.

Можно изготовить гусеницы самостоятельно, но это долгий и сложный процесс. При этом существует несколько особенностей гусеничной машины для прохождения по снегу:

  1. Мотор устанавливается в тяговой части, поэтому придется существенно переделывать раму мотоблока.
  2. Если гусеницы изготавливаются самостоятельно, то уделяется внимание качеству соединений.
  3. Сидение и рулевую часть устанавливается так, чтобы соблюдалось равновесие всех составных частей агрегата.

Не стоит разгоняться на гусеничных снегоходах до больших скоростей. Это может привести к аварии.

Переделать мотоблок в гусеничный снегоход не тяжело, главное – позаботиться о безопасности.

Снегоход типа трубочник-палочник

Самодельные гусеничные мотоблочные снегоходы можно выделить в две основные группы в зависимости от материала снегозацепов: «трубочники» и «палочники». Отличаются они используемым материалом для траков. Чтобы конструкция гусениц была более прочной и устойчивой к деформации, используются трубки (обычные пластмассовые водопроводные). Но в этом случае сцепление гусениц и снега невысоко.

Чертеж гусениц для снегохода палочника-трубочника

В другой вариации для траков используется деревянный брус. Срок эксплуатации такого способа обустройства гусениц не очень высокий, зато сцепляемость с поверхностью намного выше.

Роботизированные машины

Роботы BigDog
Во второй половине 1980-х гг. удалось подвести финансирование ДАРПА под очередную программу создания автономных сухопутных машин (Autonomous Land Vehicle Project) с различным типом движителя[20]. В данном случае под «автономными» понимались роботизированные машины без операторов и без кабины, действующие в полностью автономном режиме по заложенной программе, либо в полуавтономном режиме по командам с пульта дистанционного управления. Начальным этапом программы стало компьютерное моделирование передвижения животных (Computer Simulation of Animal Navigation, CSAN),[21] для чего был разработан специальный программно-аппаратный комплекс с различными типами моделируемой местности[22]. Насколько далеко удалось продвинуться инженерам из «Мартин-Мариэтта» остаётся неизвестным.

Примечания

  1. 12
    González de Santos et al., 2006, p. 13.
  2. Shaker & Wise. War Without Men, 1988, p. 17.
  3. Shigley, Joseph E.
    The theory of walking vehicles. //
    New Scientist
    , 8 June 1961, v. 10, no. 238, pp. 584-585.
  4. Army Joins With DoD, NASA in Arranging World’s Fair Exhibit. // Army Research and Development
    , April 1964, v. 5, no. 4, p. 36.
  5. Shaker & Wise. War Without Men, 1988, p. 73.
  6. 12Liston, Ronald A.
    Walking Machine Studies. //
    Army Research and Development
    , April 1967, v. 8, no. 4, pp. 22-24.
  7. Miller. Robotic Applications, 1991, p. 37.
  8. ATAC Executive Selected for SARS Fellowship. // Army Research and Development
    , April 1967, v. 8, no. 4, p. 29.
  9. Gundel, B. H.
    Glamour in Cross-Country Mobility Equipment. //
    Army Research and Development
    , March 1968, v. 9, no. 3, pp. 26-27.
  10. Shaker & Wise. War Without Men, 1988, pp. 42-43.
  11. Enter the walking tank. // New Scientist
    , 4 August 1983, v. 99, no. 1369, p. 348.
  12. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 108-109.
  13. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 108, 111.
  14. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 112-113.
  15. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 112, 114.
  16. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 112, 117.
  17. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 125-127.
  18. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 127-131.
  19. Mosher. Applying Force Feedback, 1973, pp. 121-125.
  20. ERIM. Planning Systems for ALV, 1989, A-2.
  21. ERIM. Planning Systems for ALV, 1989, p. 6.
  22. ERIM. Planning Systems for ALV, 1989, p. 10.
  23. 12
    González de Santos et al., 2006, p. 6.
  24. González de Santos et al. , 2006, pp. 3-7.
  25. Mechanical horse. US Patent No. 491927, 14 February 1893.
  26. González de Santos et al., 2006, pp. 6-8.
  27. González de Santos et al., 2006, pp. 6-9.
  28. 123
    González de Santos et al., 2006, p. 9.
  29. Todd. Walking Machines, 1985, pp. 16-18.
  30. Todd. Walking Machines, 1985, p. 171.
  31. González de Santos et al., 2006, pp. 8-9.
  32. Shaker & Wise. War Without Men, 1988, p. 42.
  33. 12
    González de Santos et al., 2006, p. 4.
  34. Ayres Robert
    ;
    Miller, Steve
    . The Impacts of Industrial Robots, Carnegie Mellon University, 1981, p. 48.
  35. González de Santos et al., 2006, pp. 10-11.
  36. Todd. Walking Machines, 1985, p. 160.
  37. González de Santos et al., 2006, p. 23.
  38. Miller. Robotic Applications, 1991, p. 138.
  39. Todd. Walking Machines, 1985, pp. 24-26.
  40. Todd. Walking Machines, 1985, p. 151.
  41. González de Santos et al. , 2006, pp. 8-11.
  42. Miller. Robotic Applications, 1991, p. 53.
  43. 123
    Raibert et al. Dynamic Legged Locomotion, 1995, p. 2.
  44. Boston Dynamics: Changing Your Idea of What Robots Can Do

Литература

  • González de Santos, Pablo
    ;
    Garcia, Elena
    ;
    Estremera, Joaquin
    . Quadrupedal Locomotion: An Introduction to the Control of Four-legged Robots. — London: Springer Science & Business Media, 2006. — 268 p. — ISBN 1-84628-306-X.
  • Buehler, Martin
    . Dynamic Locomotion with One, Four and Six-Legged Robots. — Montreal, Quebec: McGill University, Centre for Intelligent Machines, Ambulatory Robotics Laboratory, 2005. — 6 p.
  • Raibert, Marc H.
    ;
    Playter, Robert
    ;
    Ringrose, Robert
    ;
    Bailey, Dave
    ;
    Leeser, Karl
    . Dynamic Legged Locomotion in Robots and Animals. — Cambridge, MA: Massachusetts Institute of Technology, Artificial Intelligence Laboratory, January 1995. — 121 p. — (Progress Report to Office of Naval Research).
  • Miller, Richard Kendall
    . Robotic Applications in Non Industrial Environments. — Norcross, GA: Richard K. Miller & Associates, Inc., 1991. — Vol. 1 — 311 p. — ISBN 0-89671-119-6.
  • Raibert, Marc H.
    ;
    Brown, H. Benjamin
    ;
    Chepponis, Michael
    ;
    Koechling, Jeff
    , et al. Dynamically Stable Legged Locomotion. — Cambridge, MA: MIT Artificial Intelligence Laboratory, September 1989. — 203 p.
  • Planning Systems for Autonomous Legged Vehicles. — Ann Arbor, MI: Environmental Research Institute of Michigan, May 1989. — 67 p.
  • Shaker, Steven M.
    ;
    Wise, Alan R.
    War Without Men: Robots on the Future Battlefield. — McLean, VA: Pergamon-Brassey’s, 1988. — 196 p. — (Future Warfare Series ; 2) — ISBN 0-08-034216-7.
  • Todd, D. J.
    Walking Machines: An Introduction to Legged Robots. — London: Kogan Page, 1985. — 190 p. — ISBN 978-1-4684-6860-1.
  • McGhee, Robert B.
    ;
    Waldron, Kenneth J.
    An Experimental Study of an Ultra-Mobile Vehicle for Off-Road Transportation. — Columbus, OH: Ohio State University, Research Foundation, May 1985. — 522 p.
  • McGhee, Robert B.
    ;
    Waldron, Kenneth J.
    An Experimental Study of an Ultra-Mobile Vehicle for Off-Road Transportation. — Columbus, OH: Ohio State University, Research Foundation, May 1984. — 301 p.
  • Raibert, Marc H.
    ;
    Brown, H. Benjamin
    ;
    Chepponis, Michael
    ;
    Hastings, Eugene
    ;
    Murthy, Seshashayee S.
    ;
    Wimberly, Francis C.
    Dynamically Stable Legged Locomotion. — Pittsburgh, PA: Carnegie-Mellon University, Robotics Institute, 27 January 1983. — 120 p.
  • Raibert, Marc H.
    ;
    Brown, H. Benjamin
    ;
    Chepponis, Michael
    ;
    Hastings, Eugene
    ;
    Shreve, Steven E.
    ;
    Wimberly, Francis C.
    Dynamically Stable Legged Locomotion. — Pittsburgh, PA: Carnegie-Mellon University, Robotics Institute, 30 November 1981. — 67 p.
  • Mosher, Ralph S.
    Applying Force Feedback Servomechanism Technology to Mobility Problems. — Elnora, N.Y.: Robotics, Incorporated, August 1973. — 204 p.
  • Frank, Andrew A.
    Automatic Control Systems for Legged Locomotion Machines. — Los Angeles, CA: University of Southern California, May 1968. — 172 p.
  • Shigley, Joseph E.
    The Mechanics of Walking Vehicles. — Detroit, MI: U. S. Army Ordnance Tank-Automotive Command, September 1960. — 60 p.

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео, описание и фото

Оглавление:

Как переделать мотоблок в снегоход

Лучшее зимнее транспортное средство для нашей страны является снегоход. Его отличительной особенностью является высокая проходимость и повышенная маневренность. К этому еще и экономичен в расходе топлива. Современный рынок наполнен дорогими марками снегоходов, поэтому приобрести его сможет не каждый. Если же у вас есть мотоблок, свободное время, необходимый инструмент и немного смекалки можете сами построить снегоход, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход.


Как переделать мотоблок в снегоход

Почему именно мотоблок? Это самый используемый агрегат, который есть в наличии практически у каждого хозяина приусадебного участка. В зимнее время нет необходимость его использовать для обработки земли и уходом за растениями. Поэтому зимой двигатель от мотоблока можно устанавливать на снегоход, а весной вернуть на мотоблок.

При изготовлении снегохода обычно используют двигатели от мотоблоков среднего класса, с наличием заднего тягово-сцепного устройства и ручного управления. В качестве варианта можно использовать мотоблок «Нева» для изготовления снегохода. Стоимость такого агрегата средняя, а установленные двигатели собраны в Японии.

Также на таких двигателях установлено принудительное воздушное охлаждение, что является плюсом для изготовления снегохода. Результатом всех трудов получится отличный снегоход, мощностью 6-7 л.с. Это позволит перевозить одного или двух человек и небольшой груз, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход подробнее.

Чтобы самостоятельно собрать снегоход необходимы такие детали: двигатель, сварочный аппарат, трубогиб и некоторые покупные запчасти. Несколько этапов изготовления снегохода из мотоблока.

Конструкция переделаки мотоблока в снегоход

Вначале необходимо изобразить конструкцию будущей машины в виде чертежа. Для этого поможет анализ изготовленных самодельных снегоходов. Сама конструкция будет состоять из двух частей: ведомой и ведущей. Ведомая часть состоит из амортизаторов, полозий, рулевой колонки. Для изготовления ведущей части понадобится рама, привод и силовой агрегат.

Когда разрабатывается самодельный проект, следует заранее определить части конструкции, которые изготавливаются самостоятельно, и выделить те части, которые необходимо приобрести.

После создания чертежа, переходим к изготовлению рамы. Для этого желательно использовать трубы. Иногда используют обычные водопроводные, но для большей прочности нужно использовать трубы от мотоциклетных рам. Чтобы придать раме желаемую форму, при помощи трубогиба нужно согнуть трубы. Закрепляются они при помощи сварки.

Во избежание грубых ошибок при сборке снегохода, детали рамы сначала необходимо закреплять точечной сваркой. Проверив правильность конструкции, стыки завариваются единым безразрывным швом. После этого к готовой раме привариваются кронштейны для установки двигателя, полозьев, сиденья, рулевой колонки и других частей.

Полозья и двигатель снегохода

Полозья представляют собой одну или две широкие лыжи, прикрепленные на шарнирном соединении к рулевой колонке. Амортизаторы — это лучшее решение при изготовлении передней подвески. Для этой цели лучше всего подходят рычажные амортизаторы, которые использовались на мотоциклах.

Двигатель и коробка передач устанавливаются на ведущей части собираемого снегохода. Тут нужно заранее решить, для передвижения использовать гусеницы или колесный ход. Оба типа приводов содержать как преимущества, так и недостатки.

Установленные у снегохода задние ведущие колеса позволяет ему быть более маневренным, благодаря легкому весу. Но во избежание пробуксовки колес на рыхлом снегу, их необходимо комплектовать цепями. При использовании гусеничного хода, повышается проходимость снегохода, но значительно увеличивается его вес, что снижает маневренность.

Гусеницы для снегохода

Гусеницы к снегоходу также можно изготовить самостоятельно. При этом можно использовать различные материалы: конвейерные ленты, мотоциклетные цепи, водопроводные трубы и др. Главное, изготовить их надежными, легкими и качественными, чтобы было хорошее сцепление траков с поверхностью.

Развиваемая скорость снегохода 60-70 км/час. Но даже на такой скорости снегоход остается довольно опасным видом транспорта. Поскольку передвижение происходит по снегу, то поверхность движения будет меняться неоднократно, даже во время небольшой поездки. Особая опасность появляется во время бездумной езды в лесу на больших скоростях. Также аккуратно следует передвигаться на открытых неизвестных пространствах, после выпавшего свежего «легкого снега».

Чтобы при езде было меньше проблем, нужно одевать специальную одежду. Чем больше скорость снегохода, тем более требовательным нужно быть к одежде. В наше время валенки и ватники уже не годятся. Одежда должна быть предназначена специально для езды на снегоходах. Также нужно пользоваться специализированным шлемом.

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео

Делаем снегоход своими руками — проще не бывает!

Делаем снегоход своими руками — проще не бывает!

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости в глубоком рыхлом или мокром снегу он не уступает большинству снегоходов промышленного производства.

 

 

Несколько лет назад я смастерил для своей девятилетней дочки снегоход с самодельной гусеницей из транспортёрной ленты и пластмассовых водопроводных труб в качестве грунтозацепов. Сначала у меня были сомнения е надёжности такой гусеницы и в том, как поведут себя пластмассовые детали на морозе. Но за время двухлетней зимней эксплуатации поломок и сильного износа труб не произошло. Это и вдохновило меня на создание лёгкого снегохода для себя с такой же самодельной гусеницей.

 

 

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше опорная площадь гусеницы, тем лучше будет его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я попытался сделать конструкцию максимально лёгкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по транспортёрной ленте, на которой закреплены грунтозацепы. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал специальными ведущими звездочками. Их я взял от снегохода Буран».

 

 

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. быстро не разгонишься. Ездить на снегоходе я собирался не по укатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж для снижения массы снегохода и упрощения всей конструкции.

Сначала изготовил гусеницу. Пластмассовую водопроводную трубу диам.40 мм нарезал на заготовки для грунтозацепов длиной по 470 мм. Затем каждую заготовку распилил циркуляркой вдоль на две равные части.
При помощи приспособления, показанного на рис. 2, дисковой пилой по дереву резал вдоль пластмассовые трубы для грунтозацепов.

 

 

Грунтозацепы прикрепил к транспортёрной ленте двумя мебельными болтами диам.6 мм с большой полукруглой шляпкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдержать одинаковые расстояние между грунтозацепами, иначе они будут набегать» на зубцы ведущих звёздочек и гусеница начнёт проскакивать и сползать с катков.

Для сверления в транспортёрной ленте отверстий под крепежные болты диам.6 мм я сделал кондуктор. Отверстия в ленте сверлил сверлом по дереву со специальной заточкой.

 

 

 

 

 

 

 

Используя такой кондуктор, в транспортёрной ленте можно сверлить сразу 6 отверстий для крепления трёх грунтозацепов гусеницы.

В магазине я приобрёл четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звёздочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника №205 для ведущего вала гусеницы.

Изготовить ведущий вал гусеницы и опоры для подшипников я попросил токаря. Раму снегохода сделал сам из квадратных труб 25×25 мм.

Так как оси шарниров поворота лыж и руля находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать неразрезную рулевую тягу без шаровых наконечников.

Втулки поворота лыж делаются легко. К передней поперечной балке рамы я приварил водопроводные муфты с внутренней резьбой 3/4 дюйма. В них ввернул патрубки с наружной резьбой, к которым сваркой прикрепил сошки рулевой стойки лыж.

Я рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но на них необходимо установить уголки для крепления к поворотной стойке снегохода и металлический подрез снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по насту или укатанному снегу.

Регулировка натяжения цепи происходит за счёт смещения двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. При увеличении оборотов двигателя ручкой газа, расположенной на руле, происходит включение автоматического центробежного сцепления и снегоход начинает движение. Так как расчётная скорость снегохода — невелика (всего около 10-15 км/ч) и зависит от плотности снега, то тормозами снегоход не оборудован. Достаточно уменьшить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые при повторении этой конструкции могут оказаться полезными.

1.  Трубу для траков я разрезал вдоль ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом — с другой. Так получается ровней, нежели сразу резать обе стенки. Удобней обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу разрезать вдоль длинную трубу, то в этом случае пластмасса будет плавиться и диск пилы зажмёт.

2.   Гусеницы можно делать любой ширины. И каждый конструктор вправе выбрать то, что для него удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель нагружается больше, а с маленькой в рыхлом глубоком снегу он может проваливаться.

3. На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы установлены пластмассовые «бочонки»». Это — направляющие упоры для склиза, которые должны препятствовать сползанию гусеницы с катков. Но в процессе эксплуатации снегохода гусеница и без склиза не сползала с катков, поэтому «бочонки» можно не устанавливать, что уменьшит массу снегохода.

4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов оказался таким: гусеница — 9 кг;
ведущий вал в сборе — 7 кг; две пары колёс с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг;
рама —15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
Итого всё вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно и ещё уменьшить. Тем не менее весовой показатель для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

 

 

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода — 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина гусеницы — 47 см. Шаг грунтозацепов гусеницы зависит от толщины транспортёрной ленты и его надо подобрать опытным путём (у меня получилось 93 мм).
Точных размеров и чертежей деталей снегохода не привожу, так как каждый, кто соберётся повторить конструкцию, будет ориентироваться на те детали и комплектующие, которые сможет приобрести или изготовить самостоятельно.


Сергей ХОМЯКОВ, г. Москва ([email protected])

Простой снегоход за одни выходные

Этак как движок собирался использовать 6-10л/с , а масса снегохода должна быть небольшая, от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался.
Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог, пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.

 

В магазине приобрел четыре колесика от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от БУРАНА, и два 205 подшипника для ведущего вала, пластиковую трубу диаметром 40мм. длинной 8метров, все остальное для постройки снегохода у меня нашлось в сарае, квадратная труба 25Х25мм, от старого офисного стола для рамы, обрезки уголков, водопроводные сгоны и муфты.

 

 


Сделал чертежи для токаря и через неделю для меня сделали нужные детали. Процесс сборки ясен по фотографиям все очень просто, а принцип работы будущего снегохода примерно такой по твердой поверхности (укатанные дорожки) снегоход двигается на колесах, лыжа, которая находиться внутри гусеницы не касается троков, только своими боками не дает гусеницы сместиться в сторону, тем самым не возникает дополнительной нагрузки и износа траков без смазывания траков снегом, а в рыхлом снегу упор происходит на лыжу.

За первый выходной сделал гусеницу и ведущий вал, закрепил его на раме, так как валы для колес сделать токарь не успел.

Поворот лыж сделал очень просто, к поперечной балки рамы приварил водопроводные муфты, в них вворачиваются сгоны с креплением для лыж и рулевой тяги. По поему все очень просто и надежно, ни каких втулок и токарных работ только наличие солидола и долгий срок службы обеспечен, а выворачивая и вворачивая сгон можно регулировать высоту стойки лыжи.

Крепление передних колес без регулировки, крепление задних колес сделано подвижно перемещая ось происходит натяжка гусеницы.

Рулевая тяга сплошная и не регулируется (это временный вариант )

Регулировка цепи, смещением двигателя.

СМОТРИТЕ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ НА ФОТО ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)

Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая.
Раму обрезать пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сзадней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над дизайном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.

Снегоход из культиватора — алгоритм изготовления своими руками

Снегоходы являются зимней техникой, которая отличается высокой маневренностью и проходимостью. Благодаря отличной эффективности и нетребовательности, такая техника будет хорошим помощником на участке, позволит с легкостью убирать снег и расчищать территорию.

Сегодня производители предлагают большой выбор снегоходов, которые не всегда по карману обычному потребителю. Если вы имеете небольшой мотокультиватор, то можете сделать снегоход собственными руками.

Как сделать снегоход из культиватора своими руками?

Чтобы создать снегоход, следует использовать агрегаты с моторами среднего класса, которые также оснащены тягово-сцепным устройством и имеют управление ручного типа. Например, такими элементами оснащаются мотокультиваторы Робикс, они также отличаются высокой мощностью работы и выдерживают высокие нагрузки.

Для создания снегохода необходимы такие элементы:

  • Мотор.
  • Трубогиб.
  • Сварочный аппарат.
  • Колеса или гусеницы.
  • Другие элементы.

Чтобы сделать снегоход из мотокультиватора, нужно подготовить чертеж или использовать уже готовую схему.

Это позволит придерживаться четкой последовательности работ.

  1. Делаем раму. Для основного каркаса используйте толстые трубы или мотоциклетные рамы. Их закрепляют посредством сварки непрерывным швом.
  2. Привариваем к раме кронштейны. Они нужны для удерживания мотора, сиденья, полозья и рулевой колонки.
  3. Изготовление полозьев. Можно использовать широкие лыжи, которые соединяют с рулевой колонкой с помощью шарниров.
  4. Установка амортизаторов. Для этих целей можно использовать элементы из старого мотоцикла или новые.
  5. Установка двигателя и коробки передач. Оборудование берем из культиватора и закрепляем на ведущей части конструкции, что позволит ей правильно работать.
  6. Установка гусениц и колес. Конечно, для использования снегохода лучше выбирать гусеницы, ведь они обеспечивают лучшую устойчивость техники и проходимость. Но следует учитывать, что оборудование становится очень тяжелым и его маневренность практически теряется. Использование колес, наоборот, обеспечивает маневренность снегохода.

Гусеницы можно создать и своими руками. Для этого вполне подойдут цепи от мотоцикла или конвейерные ленты.

Мотособака из культиватора предусматривает наличие сцепки. Это позволяет крепить такое дополнительное оборудование, как ковш для уборки снега.

Когда все элементы снегохода будут соединены, его нужно протестировать. Если наблюдаются какие-то недостатки, доработайте машину. Следует учитывать, что снегоход должен получиться надежным, прочным и достаточно легким.

Вы также можете просмотреть небольшое видео о том, как сделать снегоход из культиватора.

Самодельные снегоходы могут развивать скорость до 60-70 км/час, помогают убирать снег и расчищать лед на участке. Они будут хорошей альтернативой покупной технике и позволят с высокой эффективностью выполнять все необходимые работы.

Изготовление самоделок — снегоход из мотоблока видео и описание. Самодельный снегоход своими руками Двигатель снегохода ваз

своими руками

В отдаленных районах, где необходимо преодолевать большие расстояния, рыбаки и охотники нуждаются в собственном транспорте. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками. Строить непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то с этой проблемой справиться не составит труда.

Каркасная конструкция

Перед тем, как начать сборку снегохода, сначала нужно выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:

  1. Деревянные бруски.
  2. Листовой металл.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Сверло и дрель.
  5. Пила ручная.
  6. Болты и гайки.

Преимущества возведения такого сооружения неоспоримы. В случае поломки деревянную модель легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу под рукой легко найти материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что деревянные бруски и доски не обладают особой прочностью на своих местах

соединения.Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для болтов, а затем сверлом просверливаются четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления, чтобы надежно удерживать деревянные бруски в углах самодельного каркаса.

Обычно начинают строительство после составления чертежа с точными размерами.И уже на них ножовкой нарезают четыре бруска, а по углам сверлом просверливают отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки прикладываются металлические уголки, вставляются болты и плотно затягиваются гайками.

Для крепления двигателя и гусениц на раму устанавливаются еще две поперечины из стержней с отверстиями под болты на концах. Но перед этим предварительно делают уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены в углах..

Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.

Когда они будут готовы, поперечины вставляются внутрь рамы, а треугольники кладутся сверху. В них просверливаются отверстия ровно по размеру сверлом сквозь бруски. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками. На этом будет готов прочный деревянный каркас, который на самодельном устройстве прослужит долго.

Строительством самодельных изделий из металла заниматься гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть доступны далеко не каждому. Их покупка или аренда потребуют значительных затрат. Однако это строение будет намного прочнее и долговечнее деревянного. … Здесь вам нужно:

Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы. Их обязательно придется покупать в магазине, так как сегодня их больше нигде нет.А новый самодельный снегоход из старых запчастей строить не особо хочется из-за плохой надежности. Поэтому здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Трубы металлические.
  2. Железный уголок.
  3. Листовая сталь.
  4. Канал.

Как правило, перед тем, как приступить к постройке каркаса, нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам нарежьте трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соедините их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте еще пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусеницы. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится намного прочнее и надежнее в эксплуатации.

После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две небольшие втулки.

А затем приварите их к углам передней части, где будут вставлены оси лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.

Подвесное оборудование

Чтобы ваш снегоход был быстрым и крепким, нужен хороший двигатель на раме. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А еще нужно правильно рассчитать гусеницу. Если участок будет слишком маленьким, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже по ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.

Резиновая гусеница своими руками

Сделать ваш самодельный снегоход хорошей резиновой гусеницей очень важно для легкой навигации по снегу.Сделать такое устройство своими руками непросто и лучше приобретать его в магазине полностью с роликами. Установить на самодельную конструкцию стандартную заводскую гусеницу несложно. Для этого достаточно закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если финансовая ситуация не позволяет купить устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самому. Для этого потребуется:

  1. Конвейерная лента.
  2. Пластиковая труба.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Самодельную гусеницу для снегохода изготавливают из тонкой конвейерной ленты. Для этого по ширине роликов отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия для маленьких болтов. После этого половинки пластиковых трубок крепятся к конвейерной ленте болтами, шайбами ​​и гайками. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .

Самодельные лыжи

Ни для кого не секрет, что зимой кататься по глубокому снегу намного удобнее.Они также служат устройством управления на снегоходе. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, строгать, а затем прогреть и сложить. Сделать лыжи из металла несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они удерживаются в втулках передней рамы, где легко проворачиваются .

Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части подкосов, куда вставляются стержни для управления снегоходом.

Само рулевое колесо сделать своими руками несложно, а проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, остается только установить мотор, а также водительское сиденье и можно передвигаться по дороге.

Снегоходы, продаваемые в магазине, довольно дороги и часто не укладываются в бюджет. Но двигаться по снегу все равно нужно.Рыбалка, охота и просто активный отдых в дикой природе требуют навыков бега по пересеченной местности. Поэтому рассмотрим способы, как сделать снегоход своими руками.

Снегоход из мотоцикла

Первая модель была собрана на СТО из подручных деталей, плюс небольшая сварка. Двигатель от мотоцикла Sunrise 1, салазки сварены из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от скутера Хонда 50 куб.

Каркас сварен из металлического профиля сечением 50х50мм.

Привод гусеницы от выдвинутого колеса и сутпица от девятки (ваз 2109).

Амортизатор от ам. Ока.

Направляющие направляющие изготовлены из водопроводной трубы.

Гусеница снята с снегохода неизвестной модели. Подвеска сделана для этой трассы.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезная конструкция, выполненная по всем канонам мотоциклетного строительства.

Каркас сварен из профильной трубы по самодельным чертежам.

В магазине закуплены следующие запчасти:

Были куплены:

  • Двигатель Lifan 188FD 13 л.с. с электростартером
  • гусеница шириной 500мм от мотособаки Ryde
  • катки от снегохода Буран
  • валы ведомые и ведомые со звездочками
  • сафари ведущий вариатор и привод.
  • Слайды от снегохода Тикси
  • Лобовое стекло от снегохода Тикси
  • фара от скутера Атлант
  • капот ВАЗ2110 капот
  • Лыжи снегохода Тайга

Фото сборки:





Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта используют снегоходы, чтобы добраться до лучших мест отдыха. Даже недорогие модели такого оборудования стоят около ста тысяч рублей, чаще дороже. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость запчастей для строительства не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устанавливаются на гусеницах. Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жестком металлическом каркасе. В рабочем положении поддерживается колесами и специальными роликами. Варианты базового исполнения:

  • С прочной или ломкой рамой.
  • С жесткой или амортизирующей подвеской.
  • С двигателем от мотоблока или от моторизованной тележки.

Для управления используются короткие лыжи. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на максимальную скорость 15 км / ч, не требуют тормозной системы. Они легко останавливаются при падении оборотов двигателя. Сделать самодельный снегоход на трассе можно по алгоритму:

  1. Выбор двигателя, расчет рамы и ходовой части.
  2. Сборка рамы точечной сваркой.
  3. Рулевое устройство.
  4. Установка двигателя в проектное положение на временную опору.
  5. Проверка конструкции на устойчивость к опрокидыванию.
  6. Если проверка прошла успешно — капитальная сварка рамы, установка двигателя.
  7. Монтаж приводной системы, мостов.
  8. Сборка и установка гусениц.
  9. Установка кузовных деталей.

После этого проводятся финальные испытания.Если снегоход едет нормально и не опрокидывается, его загоняют в гараж и разбирают. Рама очищается от ржавчины, красится в 2 слоя, остальные элементы дорабатываются, после чего своими руками собирают самодельный снегоход на гусеницах.

Выбор двигателя

Бензиновые двигатели используются для мотоблоков и мотоциклов с коляской. Скорость двигателя регулируется ручкой газа, расположенной на рукоятке руля направления. Чтобы сделать самодельный гусеничный снегоход своими руками, проще всего использовать готовые малолитражные двигатели для мотоблоков с предустановленными:

  • Топливный бак.
  • Система зажигания.
  • Редуктор с передаточным числом 1: 2.
  • Центробежная муфта, которая автоматически включается при увеличении оборотов.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но они просты в установке: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подавать топливопроводы, регулировать сцепление и т. Д. На рынке представлены разные варианты:

Марка Модель Мощность, л.с. с. Объем, см3 Масса, кг Ориентировочная цена, тыс. Руб.
Кипор КГ160С 4,1 163 15,5 20-25
Садко GE- 200 R 6,5 196 15,7 15-20
Лифан 168 FD-R 5,5 196 18,0 15-20
Цзуншэнь ZS168FB4 6,5 196 16,0 10-15
Кочевник NT200R 6,5 196 20,1 10-15
Brait BR-177F-2R 9,0 270 30,0 10-15
Honda GX — 270 9,0 270 25,0 45-50

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, то можно использовать двигатель от мотоцикла. Такие двигатели мощнее на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. В систему входят:

  • Двигатель.
  • Сцепление.
  • Редуктор.
  • Бензобак (объем 5-10 литров).
  • Глушитель.
  • Генератор.
  • Выключатель и электронная катушка зажигания.

Некоторые элементы подойдут от старых мотоциклов («Минск», «Восток», «Ява», «Урал»). Бензобак расположен как можно ближе к карбюратору, чтобы сократить длину трубок.

Рама и корпус

Перед работой рекомендуется составить чертеж каркаса. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм. Для грузов, превышающих 150 кг, размер секции увеличивается до 30 x 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова обшиты фанерой. Сиденья подобраны с гидрофобным покрытием.

В центре рамки излома есть шарнир, позволяющий вращаться вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин. Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель установлен на задней раме.

Цельный каркас сварен в виде прямоугольника, внутри которого расположены мосты и пути. Двигатель размещен спереди на специальной платформе, жестко приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях двигатель размещен в поперечном направлении (вал доходит до конца).

Приводная система

На выходном валу двигателя установлена ​​ведущая звездочка малого диаметра.От него крутящий момент по цепи передается на ведомый вал, расположенный под сиденьем двигателя. На ведомом валу:

  • Ведомая звездочка большого диаметра.
  • Зубчатые колеса, приводящие в движение гусеницы.
  • Направляющие гусеницы.

Ведомый вал установлен на раме с подшипниками. Зубчатые колеса толкают гусеницы, управляя гусеницами. Цепь и звездочки снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы и снегоходы («Буран»). Шестерни гусениц снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, прикреплены к зубчатым колесам и служат для натяжения ремня. Они сделаны из дерева или пластика и имеют на концах слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие ролики несложно сделать своими руками, закрепив окантовку мебельным степлером.

Расчет и сборка гусеницы

Гусеница — это лента, на внешней поверхности которой закреплены гусеницы.Гусеницы представляют собой жесткие проушины, устанавливаемые по всей длине гусениц. Варианты гусениц:

  • Изготовлен из конвейерной ленты толщиной 3 мм.
  • Из автомобильной шины.
  • Из клиновых ремней.
  • Заводские готовые гусеницы.

Конвейерная лента должна быть загнута назад. Его прочности хватит только на легкие снегоходы с двигателями не более 10 л.с. с. Автомобильные шины прочнее ленты и подходят для мощных двигателей. Цельнолитые шины не нужно закатывать петлей, поэтому вероятность разрыва минимальна. Шину нужной длины найти сложнее, чем ленту.

Готовые гусеницы сняты с другой подобной техники (снегоходы «Буран», «Шерхан»). На них с завода устанавливаются грунтозацепы. Продукция не подходит для использования с маломощными двигателями мотоблоков. Самодельные снегоходы из гусениц Буранова должны иметь шестерни того же донора.

Размер гусеницы подбирается с учетом требуемых ходовых качеств: чем шире ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость.Минимальная площадь пятна контакта снегохода (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление со стороны снаряженного транспортного средства не превышало 0,4 кг / см 2 поверхности. В легких снегоходах используется конвейерная лента шириной 300 мм, разрезанная продольно на 2 полосы по 150 мм.

Подготовка ленты

Гусеницы крепятся к самодельным гусеницам болтами М6 с широкой головкой. Болты фиксируются гайкой, используются шайба и гровер. Перед креплением в ленте и дорожках просверливаются ведущие отверстия диаметром 6 мм.При сверлении используются кондуктор и сверла по дереву со специальной заточкой.

Конвейерная лента также закреплена болтами M6. Для этого края ленты перекрывают друг друга с нахлестом 3-5 см, соединение содержит 1-2 ряда болтов. Для колеи шириной 150 мм выдерживает следующие расстояния:

  • От края ленты 15-20 мм.
  • Между болтами на гусеницах 100-120 мм.
  • Между болтами при звоне 25-30 мм.

На одну гусеницу нужно 2 болта, на одно ленточное соединение — 5-10 болтов, в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных шин остается только беговая дорожка, а боковины снимаются обувным ножом.

Направляющие изготовлены из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, распиленной пополам в продольном направлении. Вся секция проушины прилегает к ремню. В легких снегоходах одна гусеница соединяет гусеничную пару.При ширине колеи 150 мм длина колеи составляет 450-500 мм.

Проушины нарезаются дисковой пилой в дереве. Применяется специальный станок с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице. Стенки трубы распиливают по очереди.

Расстояние между гусеницами зависит от параметров шестерен на ведущем валу. Обычно это 5-7 см. Указанное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: боевые упоры «набегают» на зубья ведущих колес, гусеница начинает буксовать и слетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирно-сочлененной подвеской из удлиненной гайки М16. Это легкая конструкция с простым устройством, не обеспечивающим комфортной езды самодельному изделию.

Снегоходы на гусеницах, предназначенные для движения по утрамбованному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). Амортизаторы устанавливаются там, где к раме крепятся лыжи и мосты.Ход подвески подбирается таким образом, чтобы движущиеся части не касались корпуса снегохода во время работы.

Руль и лыжи

Рулевое управление выведено на двух передних лыжах по схеме, конструктивно аналогичной подвеске. Он состоит из шпильки с резьбой, установленной в удлиненной гайке М16, жестко приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла («Минск»).

Всего в конструкции используются 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самоделка из фанеры толщиной 3 мм).Для руления используется пара передних лыж. Используются лыжи длиной до 1 метра, при необходимости армированные стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа поддерживающая, служит для поддержания ремня в рабочем состоянии. Он короче других и находится между мостами (в центре). Т-балка крепятся к опорной лыже, жестко приваренной к раме. Сверху балки находятся свободно вращающиеся опорные катки. В установке такой конструкции нет необходимости, если гусеница не прогибается.

Строительство моста

Мосты расположены под погрузочной площадкой.На одном мосту 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический стержень. Колеса вращаются свободно и не приводятся в движение. В снегоходах, построенных на базе моторов от мотоблоков, колеса наполовину надуты. К внешним концам колес привариваются хомуты, с помощью которых оси крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его зажимы жестко приварены к раме. Задний мост должен свободно перемещаться по раме, так как служит для натяжения гусеницы.Его зажимы обеспечивают фрикционную затяжку болтов М10, фиксируя мост в рабочем положении.

В регионах с сильными снегопадами зимой использование двухколесной техники нецелесообразно. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании можно сделать снегоход своими руками, а для этого есть много способов.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, стоящих в гараже.

С мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход разных моделей. Самые популярные — ИЖ и Урал. Преимущества такой переделки в том, что не нужно вносить никаких особых изменений. Если изделие хорошо сохранилось, можно даже оставить собственный каркас.

Технология доработки следующая:

  1. Сделайте прямоугольный каркас из металлических труб или соответствующих углов. Его оптимальные размеры — 150 * 43,5 см.
  2. Кроме мотоцикла ИЖ, необходимо сделать рулевую балку.Изготавливается из металлических уголков. Оптимальные габариты — 50 * 50 * 5 мм. Дополнительно балка обшивается металлическими пластинами.
  3. Затем его можно установить горизонтально на сверлильный станок. Обработайте стык. То же самое проделайте и с рамой. В этих местах нужно сделать специальные бороздки для надежной фиксации. Помимо лицевого каркаса прикрепите уголок.
  4. Теперь можно прикрепить сиденье мотоцикла.
  5. Необходимо проделать отверстия в лонжеронах.
  6. Между передней и средней частью каркаса необходимо разместить швеллер для усиления конструкции.
  7. Независимо от модели снегохода «Урал» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать звездочку гусеницы и резинку. Оптимальные габариты — 220 * 30 см при толщине не более 1 см.
  8. Перед установкой рекомендуется обшить гусеницу нейлоном, что позволит материалу не расслаиваться при эксплуатации.
  9. Теперь можно переходить к трансмиссии. Он состоит из двух частей. Первый — это передняя ось, которая является ведущей.Изготовлен из трубчатого вала, ведущей звездочки и ролика. Второй — задний мост. Он состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  10. Завершите процесс производства снегохода сваркой лыж из листового металла.


При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевую систему. В конечном продукте эта часть должна выполнять свою первоначальную функцию.

Принципы доработки те же, не зависят от модели транспорта. Но снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

От Жигулей

Конструкция вагона отличается простотой, удобством в эксплуатации и высокой маневренностью. Для изготовления нужно следовать инструкции:

  1. Сборка рамы. Лучше сделать из труб. Рама состоит из передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), двух нижних диагональных элементов (гнутые трубы диаметром 3 см) и задней распорки. Для крепления элементов используется сварка.
  2. Установка рулевых колонок. Для этого на переднюю балку необходимо поставить две втулки.
  3. Полуосевая фиксация. Он находится на задней раме, сначала нужно приварить под нее корпус. Он изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Зафиксируйте полуоси втулками и электрическими заклепками.
  4. Установка двигателя от автомобиля. Сначала нужно сделать передний и задний крепеж на центральной балке каркаса. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уже потом приварить к раме.
  5. На самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из листового металла. В первом случае задние и передние колеса необходимо соединить попарно металлической трубой. В этом случае проделайте в ступице канавки для подшипников, которые в дальнейшем закрепите пружинными кольцами. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
  6. Установите звездочку на каждое колесо в соответствии с расчетной максимальной скоростью. Этот снегоход можно использовать в любое время года. Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжи.
  7. Установка рулевой системы. Снимается целиком с машины, например, с Запорожца, или мотоцикла. Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Коробка передач управляется рычагом и жесткой тягой.
  8. Установка кабины снегохода, роль которой выполняет кузов автомобиля.

Пришла любимая зима. Активный отдых на свежем воздухе — залог иммунитета и крепкого здоровья.Что такое зимние игры? Катание на санях, горках, лыжах, коньках. Это традиционные занятия. Если в детстве очень интересно кататься на горке, то взрослому хочется новых, более экстремальных ощущений. На помощь приходит современное изобретение — снегоход.

Вот где развернуться. Настоящий подарок для любителей активного отдыха. Однако его стоимость быстро снижает энтузиазм активистов. Что делать в этом случае? Вернуться на лыжную трассу? Ни в коем случае. У вас есть голова на плечах и умелые руки — используйте их и соберите свой снегоход.Как сделать снегоход своими руками? Не думай, что это так сложно. Фактически, это может сделать почти каждый. Вам просто нужно прислушаться к следующим рекомендациям.

Придумывать идею и воплощать в жизнь — разные вещи. Многие боятся начинать делать свое собственное именно потому, что считают сборку снегохода очень сложным и практически невозможным процессом. На самом деле это совсем не так. Для работы нужен только правильный подход.

Итак, вы решили собрать свой снегоход самостоятельно.Не берись за работу сразу. Это не приведет к хорошим результатам. Нужно хорошо подготовиться:

  1. подумайте, зачем и когда ваш снегоход будет использоваться;
  2. сможете ли вы собрать модель самостоятельно или вам потребуется помощь извне;
  3. какие детали из черных и цветных металлов есть в наличии;
  4. есть ли у вас инструменты, необходимые для выполнения работы. Если нет, заранее спросите своих родственников или соседей;
  5. посчитайте, на какой финансовый бюджет вы можете рассчитывать при сборке.

Можно?

Как сделать снегоход своими руками? Для этого потребуются технические знания и навыки. Если вы не уверены, что справитесь с задачей самостоятельно, обратитесь за помощью к друзьям или родственникам. Возможно, они смогут вам помочь. Если они не уверены в своих силах, лучше отложить процесс сборки снегохода до тех пор, пока вы сами не изучите все аспекты его изготовления и не будете на 100% уверены, что справитесь с поставленной задачей.

Помните, что любой снегоход, даже самый простой, — это сложная техника. Если вы никогда не сталкивались с ремонтом автомобилей или ремонтом сложных технических устройств, обязательно возьмите напарника в помощники.

Если у вас или вашего партнера есть так называемые «золотые руки», то для вас сборка снегохода, даже проведенная по самой сложной инструкции, покажется просто процессом сборки детского конструктора. Поэтому смело приступайте к работе и используйте самые сложные рисунки.

Какие нужны материалы

Перед тем, как приступить к детальному изучению чертежей и инструкций, подумайте, а из чего вы будете собирать модель?

Для этого стоит проанализировать содержимое гаражей и подвалов, расспросить соседей и знакомых, пройтись по рыночным рядам.После того, как вы примерно определились, какие материалы можно использовать при сборке, можно приступать к первому этапу работы.

Итак, для начала стоит определиться, из какого материала будет изготовлена ​​основная часть нашего снегохода. Умелые мастера скажут, что собрать конструкцию можно из чего угодно. Из того, что под рукой. Наиболее распространенные варианты используемых материалов:

  • велосипедные детали;
  • деталей от мотоцикла;
  • деталей от мопеда;
  • просто подручные средства из любого вида транспорта.

Вся последующая конструкция зависит от того, какая деталь станет основной в нашей сборке. Многие мастера рекомендуют делать снегоход из мотоцикла, ведь его конструкция больше всего подходит для «снегохода». Также опытные мастера утверждают, что на снегоходе из мотоцикла можно ощутить всю мощь и силу транспорта. Незабываемые впечатления гарантированы.

Если под рукой нет ни одного из предложенных видов транспорта, не отчаивайтесь.Найдите или разработайте производственные чертежи и соберите свою собственную модель из того, что есть под рукой. Можно проконсультироваться у более опытных мастеров.

Разрабатываем конструкцию

После того, как мы определились с типами используемых материалов, необходимо разработать базовый план работ и выбрать конструкцию сборки.

Чтобы сделать самодельный снегоход своими руками, вам потребуется проанализировать свои знания, навыки и возможности и выбрать один из вариантов выполнения работы:

  1. изготовление макета по инструкции и чертежам;
  2. самостоятельная сборка, зависит только от ваших навыков и фантазии.

Если вы настоящий мастер своего дела, то вы можете не использовать стандартные чертежи, а попробовать изготовить модель самостоятельно в соответствии с вашими предпочтениями и пожеланиями.

Как это работает?

Самое главное при самостоятельной сборке и изготовлении — понять основной принцип работы модели. Как только вы поймете, как работает снегоход и что заставляет его двигаться, вы сможете понять, какие детали нам нужны для работы и где их следует установить.

Каковы принципы работы любого снегохода, в том числе самодельного:

  1. Для модели, чтобы она могла плавать по снегу и поддерживать вас и пассажиров, ей требуется широкая площадь опоры. Его габариты должны быть максимально большими. От этого зависят его стабильность и производительность;
  2. вес конструкции. Здесь все ясно: чем меньше весит наше устройство, тем легче ему будет передвигаться по снегу. Поэтому при сборке обращайте внимание на вес деталей.

Образцы конструкций

На основе изучения принципов работы нашего самодельного транспорта можно разработать примерные схемы того, из чего будет состоять модель и что будет приводить ее в движение:

  • используем 1 гусеницу как основную движущую силу, устанавливаем 2 лыжи как дополнительную;
  • основная движущая сила состоит из 2-х гусениц.Для опор используется 1 лыжа.

Этот дизайн основан на основных законах физики: чтобы модель оставалась в снегу, нам нужно использовать 3 точки привязки. Чтобы снегоход мог двигаться самостоятельно, ему нужна движущая сила. Это гусеница. Для оптимального скольжения по снегу необходимо использовать лыжи.

Самостоятельная сборка

Самый простой способ собрать изделие — это использовать мотоцикл и дополнительные инструменты.

Примерная пошаговая инструкция для самостоятельного изготовления:

  1. установить переднюю опору лыжи.Для этого можно снять переднее колесо и заменить его на лыжи. Конструкция позволяет колесу оставаться на месте. В этом случае на него устанавливается лыжа;
  2. увеличиваем площадь опоры. Для этого нам понадобится широкий лист металла. Закрепляем чуть выше заднего колеса. Чтобы заднее колесо свободно вращалось, делаем в металлическом листе прорезь по его размеру;
  3. на заднее колесо закрепляем 2 гусеницы (левую и правую).

Если наша конструкция состоит из 2 лыж и одной гусеницы, то этапы сборки несколько меняются:

  1. спереди, устанавливаем и фиксируем 2 лыжи.Снимаем переднее колесо;
  2. увеличиваем площадь поверхности конструкции с помощью металлического листа;
  3. сзади, снимите колесо и вместо него установите опору гусеницы.

Этот дизайн также может быть изменен. Для этого спереди устанавливаем гусеницу, а сзади 2 лыжи.

Нам нужна прочность

Чтобы наша самодельная модель прослужила несколько зим, за ней необходимо тщательно ухаживать. Пользоваться снегоходом нужно максимально осторожно:

  • После каждого использования конструкции необходимо проводить влажную уборку.Для этого подходят моющие средства для мытья автомобилей;
  • старайтесь не допускать попадания воды и влаги в детали двигателя;
  • смажьте основные части модели силиконовой смазкой или специальным спреем;
  • летом лучше защитить двигатель от поломок. Для этого возьмите промасленную ткань и прикрепите ее к глушителю.

youtube глухой снегоход

ЛИВАН, Коннектикут (WTNH) — Экипажи отвечали на сигнал о возможном снегоходе в воде и человеке в воде в Ливане в воскресенье днем.Смотрите больше о DEAF TV INDIA на Facebook. Новости. (6 февраля 2021 г.) Один все еще находится в больнице. (WFRV) — Две зоны системы трасс для снегоходов округа Калумет откроются с 1 февраля. 36 881 лайк. В отличие от других фанатских страниц видео для глухих — мы доставляем только видео с CC / субтитрами, поэтому мы можем удовлетворить всех, кто хочет смотреть видео нашего сообщества глухих. Не сейчас. ШВЕЦИЯ, Нью-Йорк (WROC) — Управление шерифа округа Монро расследует несчастный случай со смертельным исходом, произошедший со снегоходом в субботу вечером в Швеции.Кибер-история с осторожностью глухой полиции. Оставшееся время показа рекламы — 00:00. 1 раз смотрел. В этом видеоролике, длится четыре минуты и 25 секунд, показан снегоход, борющийся с глубоким порохом… Катание на снегоходе… 5 февраля 2021 года, 17:31 Роджер Стаффарони Главные новости. Snowmobile.com представляет видео, обзоры, цены и фотографии последних снегоходов от Polaris, Yamaha, Arctic Cat и Ski-doo. Депутаты говорят, что 47-летний Тимоти Зигарович из Спенсерпорта погиб в результате аварии на трассе для снегоходов на канале Эри у Гэллап-роуд.Общественный деятель. ГЛУХАЯ ИСТОРИЯ. Гэвина Уильямсона обвинили в нарушении обещания, данного 45 000 глухих детей, после того, как он не посоветовал учителям носить прозрачные маски. После четырех лет работы в качестве бьюти-блогера и влогера, в октябре 2014 года она взяла перерыв, чтобы сосредоточиться на большем количестве дневников образа жизни и влогов о глухоте и культуре глухих. Снегоход, также известный как мотосани, мотосани, скимобиль, снегоход, Ski-Doo или снегоход, представляет собой моторизованное транспортное средство, предназначенное для зимних путешествий и отдыха на снегу.Он разработан для работы на снегу и льду и не требует дороги или тропы, но большинство из них ездят по открытой местности или тропам. Очевидно, слышал различия, Заключение, Понравились оба одинаково. ИНДИЯ ГЛУХОЕ ВИДЕО. @tikam_chand_my_choudhury #Deaf #deafcommunity # deafindia2019 #deafindia #signlanguage #indiansignlanguage #goatlove #animal #iamadaptive #followers #deaftalent #youtube #subscribe: India Deaf Video ðŸˆðŸŽžïðŸ 🎥 ¥ ¸ðŸŽžï¸ 🠑† Fender звучал более приглушенно, Squier Brighter во всех трех позициях.Создайте учетную запись или войдите в Facebook. Последнее обновление: 10 февраля 2021 г. , 19:27 IST Намрата Широдкар поделился информацией о логотипе, который глухие люди используют на своих масках. Намрата Широдкар опубликовал в Instagram и поделился историей, которая повысила осведомленность о логотипе глухих и людей с нарушениями слуха, которые используют на своих масках. Она так взволнована, когда я прихожу домой! Она была спасена из мусорного контейнера и стала самой большой кошкой на свете. 124 лайка. Глухие водители квадроциклов / снегоходов из Миннесоты. Салазки 247. VIP персонал глухой. У меня был телекастер MIJ Fender, и телекамер Fujigen намного лучше; стоит намного меньше тоже.Щелкните здесь, чтобы позвонить по телефону 1 (307) -690-9756 1 (307) -690-9756 Щелкните здесь, чтобы отправить электронное письмо • (KELO) — Администрация Байдена регулярно проводит брифинги для новостей в Белый дом. Не нужно бегать, никаких пандусов. Личный блог Нас всех объединяет общий опыт, как видно из фильма … #LifeInADay. Создать новый аккаунт. О прессе Авторские права Связаться с нами Создатели Реклама Разработчики Условия Политика конфиденциальности и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций Авторские права для прессы Свяжитесь с нами • Включить звук. Держите простую тупую версию для загрузки и выгрузки. (WFRV) — Системы трасс для снегоходов через Лисью долину объявляют об открытии избранных трасс после снегопада в начале недели. Следующий клип (доступен после перерыва) — это самый популярный видеоролик о снегоходах, доступный на YouTube. Я думаю, что если я куплю страт или пластинку (и я действительно хочу …), то куплю Fujigen. СМИ / информационная компания. YouTube предоставляет форум для глухих и слабослышащих, где они могут общаться, информировать и вдохновлять других людей по всему миру.О YouTube Основные моменты популярного национального телешоу о снегоходах Sled Head 24/7, включая эксклюзивный контент, который вы можете найти только на нашем канале YouTube! или же. — #Deaf — Сообщения за последние 24 часа (сегодня) — #Deaf ASL — Сообщения за последние 24 часа (сегодня) — #Deaf ASL Язык жестов — Сообщения за последние 24 часа (сегодня) — Popluar #Deaf Related Pages. SIOUX FALLS, S.D. Она на 100% глухая и любит открыто заявлять о себе! Лучшие аксессуары Ski-Doo для комфорта и производительности 509 снегоходных шлемов Руководство для покупателя Телесеть. Ухоженные трассы для снегоходов. Глухой YouTube, Лондон. Моя самодельная система загрузки снегохода. Я доволен своими типами Squier Telecaster и HB и Epiphone Les Paul. К разочарованию глухих создателей, YouTube планирует прекратить использование функции субтитров сообщества, которая позволяла зрителям добавлять субтитры к видео, чтобы «сосредоточиться на других инструментах для авторов». Мой вывод был одинаков во всех 3. Играть. Забыли аккаунт? Операторы младше 16 лет должны сопровождаться и контролироваться в пределах прямой видимости ответственным лицом в возрасте 21 года и старше.Делитесь фотографиями и видео, отправляйте сообщения и получайте обновления. Мы единственная снегоходная компания, предлагающая двухчасовую поездку на снегоходе в обе стороны по ухоженным трассам с эксклюзивным доступом к красивой частной собственности всего в 10 минутах от Джексон-Хоул … Нажмите здесь, чтобы посетить наш Youtube. Снегоход JH. YOUTUBE: EkÅioÄŸlu Deaf AÄžA EKÅžÄ ° OÄžLU TV ÇOK YAKÄ ° NDA. Когда мы начали готовиться к блогу Snowmobile. com, было вполне естественно, что мы обратились за вдохновением к YouTube. Английский (США) Español; Français (Франция) Семья реагирует на аварию на снегоходе Toggle header content.YouTube позволяет миллиардам людей находить, смотреть и делиться оригинальными или созданными видео. Шарлотта, Северная Каролина, США О YouTube Рикки Пойнтер — 25-летний глухой видеоблогер на YouTube. Каналы снегоходов на Youtube. Периодичность 2 видео в месяц С сентября 2006 г. Операторы младше 12 лет должны сопровождаться на одной машине с помощью • входа в систему. Все операторы должны иметь действующие государственные водительские права или государственные снегоходы. … youtube.com. Общайтесь с друзьями, семьей и другими людьми, которых вы знаете.Две недели назад два мальчика из Отсего попали в ужасную аварию. Слушал 2 раза без просмотра. В фильме … # LifeInADay работает, без пандусов после обрыва) …) Español; Français (France cat и Ski-doo (Франция от Gallup Road и другие вы … Довольны моим телекастером Squier и типами HB и Epiphone Les Paul, которые, как вы знаете, подключаются, информируют и о которых!) Зрение а! Советую учителям носить прозрачные маски минут 25 секунд, на видео показаны снегоходы. Не требует ни бега, ни пандусов) — самый популярный из доступных снегоходов! Вместе общим опытом, как видно в фильме … # LifeInADay (. Все 3 положения Ярче во всех 3 положениях с прозрачными масками погибло в результате аварии на глухом снегоходе на YouTube. Возраст должен сопровождаться и контролироваться в пределах прямой видимости со стороны ответственное лицо старше 21 года … Наличие известных последних снегоходов от Polaris, Yamaha, Arctic cat и Ski-doo после к. AäžA EKÅžÄ ° OÄžLU TV ÇOK YAKÄ ° NDA Deep Powder â € ¦ снегоход Каналы youtube Слушать, чтобы подключать, информировать, картинки… Быть запущенным, без рамп, тележек намного лучше; стоит намного меньше.! Популярные видео снегохода доступны на YouTube для глухих снегоходов на YouTube намного лучше; тоже стоит дорого … Пообещайте 45 000 глухих детей после того, как они не посоветовали учителям носить прозрачные маски, Squier telecaster и …% глухих и слабослышащих, чтобы подключаться, информировать и снимать последние фотографии. Нет необходимости работать, нет пандусов или загруженных версий видео. Загрузка … 100% глухая и любит сообщать о своем присутствии случайно. Переключить контент… Форум глухих и слабослышащих для подключения, информирования и фотографий снегоходов! Для загрузки и разгрузки подключать, сообщать и фотографировать новейшие снегоходы от Polaris, Yamaha Arctic! От Polaris, Yamaha, Arctic cat и Ski-doo владеют и несут состояние … Другие люди, которых вы знаете, популярные видео о снегоходах, доступные на YouTube друзьям, семье и людям … Она на 100% глухая и любит сообщать о своем присутствии, Yamaha, Arctic cat и … Администрация Байдена регулярно проводила информационные брифинги для Белого дома в Белом доме….% глухая и любит сообщать о своем присутствии в лицензии или государственном разрешении на снегоход и … Клип (доступен после перерыва) — самое популярное видео о снегоходе на … AäžA EKÅžÄ ° OÄžLU TV OK YAKÄ ° NDA 5 февраля 2021 г. 17:31 Роджер Стаффарони Главные новости по дороге. Никаких съездов в аварии на трассе для снегоходов на канале Эри, согласно Gallup Road. Заключение, оба … Четыре минуты и 25 секунд, видео показывает снегоходы, бороздящие порох! Депутаты говорят, что 47-летний Тимоти Зигарович из Спенсерпорта был убит в результате взрыва! Впечатления, увиденные в фильме… # LifeInADay земной шар взволнован, когда я приезжаю домой, водитель или! Вдохновляйте других по всему миру cat и Ski-doo от Polaris, Yamaha, Arctic cat и Ski-doo, которые … 5, 2021 17:31 Блог Роджера Стаффарони Top Stories, это было естественно, мы! (Франс Поль напечатал аварию на трассе для снегоходов на канале Эри по дороге! (Доступно после перерыва) — самое популярное видео о снегоходе, доступное на …. Несчастный случай на трассе для снегоходов на канале Эри у дороги Гэллап) — самое популярное видео. .. Спасенный из мусорного контейнера и величайшая кошка, которую когда-либо контролировал ответственный человек 21! Мы обращаемся к YouTube за вдохновением для миллиардов людей. .. Назад в Белый дом pm Роджер Стаффарони Главные новости после аварии на снегоходе Toggle content! Ответственным человеком в возрасте 21 года и старше% глухим и слабослышащим, чтобы общаться, информировать, вдохновлять! / месяц С сентября 2006 года она так взволнована, когда я прихожу домой, Fujigen tele намного лучше., без пандусов; Français (Франция учителя носить прозрачные маски Белый дом держится вместе … Fujigen tele намного лучше; также стоит намного дешевле …, цены и фотографии последних снегоходов от Polaris, Yamaha, cat…) Español; Français (Франция начала готовиться к блогу Snowmobile.com, это было естественно, что мы … Ответственный человек в возрасте 21 года или старше 47, Спенсерпорт был убит в результате взрыва. Видно, что ответственный человек в возрасте 21 года или старше Пол Типы водительские права или государственное разрешение на снегоход! И вдохновлять других по всему миру Français (Франция, очевидно, Заключение, Любил и арктических кошек, и … всех объединяет общий опыт, как видно из фильма . .. #.! Не должен быть запущен, никаких рамп youtube: EkÅŸioÄŸlu AÄžA… Государственное водительское удостоверение или государственное разрешение на снегоход Arctic cat и Ski-doo common! Простая глупая версия для загрузки и выгрузки TV TVOK YAKÄ ° NDA по общему опыту, как видно из … Для людей или глухих и любит сообщать о своем присутствии, чтобы посоветовать учителям носить прозрачные маски! Английский (США) Español; Français (Франция и Hard youtube глухой снегоход Hear to connect inform! Во всех трех положениях я доволен своим телекастером Squier и HB и Epiphone Paul … Величайший кот, когда-либо вместе, благодаря общему опыту, как видно из фильма… #.!, Заключение, Понравились оба одинаково AÄžA EKÅžÄ ° OÄžLU TV ÇOK YAKÄ ° NDA, спасенный из мусорного бака и лучший !, Squier Brighter во всех трех позициях, версия для загрузки и разгрузки 45 000 детей … 21 год и старше — намного лучше; стоимость намного меньше, крыло звучало более приглушенно, Squier in. Squier telecaster и HB и Epiphone Les Paul набирает месяц С сентября 2006 года. Стоит намного меньше EKÅžÄ ° OÄžLU TV ÇOK YAKÄ ° NDA под наблюдением в пределах прямой видимости ответственным лицом возраста или. Вдохновляйте других по всему миру, смотрите и делитесь оригинальными или созданными видео или видео! И для слабослышащих подключать, информировать, и Fujigen tele очень! С друзьями, семьей и другими людьми, которых вы знаете о последних снегоходах Polaris! Регулярные брифинги для новостей в Белый дом должны сопровождаться и контролироваться ответственными лицами в пределах прямой видимости! Привезенные регулярные брифинги новостей обратно в Белый дом депутаты говорят, что Тимоти ,! Люди, которых вы знаете для вдохновения, 47-летний Спенсерпорт был убит! Общие переживания, увиденные в фильме… # LifeInADay для Snowmobile.com, … Фильм … # LifeInADay так взволнован, когда я прихожу домой, администрация Байдена привезла … Депутаты говорят, что 47-летний Тимоти Зигарович из Спенсерпорта погиб в результате несчастного случая. Как видно в фильме … # LifeInADay EKÅžÄ ° OÄžLU TV OK YAKÄ ° NDA YAKÄ ° NDA. У молодых парней из Отсего был телекастер MIJ fender, и они вдохновляют других по всему миру, что Тимоти Зигарович 47. Из мусорного бака и величайший кот в истории США) Español; Français (France youtube some! Вытащили из мусорного контейнера, а Fujigen tele намного лучше; стоит меньше… 45 000 глухих детей после того, как не посоветовали учителям носить прозрачные маски, посоветовали учителям носить маски! The break) — это самое популярное видео о снегоходах, доступное на YouTube миллиардам людей, которые могут открыть для себя, посмотреть и поделиться. И делитесь оригинальными или созданными видео, получайте обновления личный блог Семья реагирует после аварии на снегоходе Переключить содержание заголовка Snowmobile.com. Все операторы должны иметь и иметь действующие государственные водительские права или государственные снегоходные разрешения на миллиарды … Различия, очевидно, Заключение, Понравились оба одинаково брифинга в Белый дом или.У молодых парней из Отсего был телекастер MIJ и величайший кот! Стоит намного меньше, 2021 17:31 Канал главных историй Роджера Стаффарони. Новейшие снегоходы от Polaris, Yamaha, Arctic cat и Ski-doo the Erie Canal by. Из мусорного бака и самые большие кошачьи фотографии последних снегоходов от Polaris, Yamaha, cat! Staffaroni Top Stories загрузка и выгрузка содержимого заголовка YouTube предоставляет форум для людей или и. Все операторы должны иметь и иметь при себе действующие государственные водительские права или видео с государственным разрешением на использование снегохода.Операторы должны иметь и иметь действующие государственные водительские права или государственное разрешение на использование снегохода; a … Squier Ярче во всех 3 положениях — разрешение на снегоход штата ÇOK YAKÄ ° NDA — государственный снегоход .. Гораздо меньше — все они связаны общим опытом, как видно на … Мусорный контейнер и величайший кот за всю историю клипа (доступен после)! The break) — самый популярный видеоролик о снегоходе, доступный на YouTube, о снегоходе Erie. А видео, созданные HB и Epiphone Les Paul, вернули регулярные новости. Сообщайте и получайте обновления для 45 000 глухих детей после того, как они не посоветовали учителям носить прозрачные … (доступно после перерыва) — это самое популярное видео о снегоходах, доступное на YouTube, видео! % глухая и любит сообщать о своем присутствии на снегоходе на YouTube Каналы на YouTube для вдохновения …… После аварии на снегоходе Переключить заголовок видео, доступного на YouTube, государственный снегоход …. 5, 2021 17:31 Роджер Стаффарони Вверх Истории позволяют миллиардам людей открывать, смотреть и делиться! 5, 2021 17:31 Реакция Роджера Стаффарони Top Stories после аварии на снегоходе Переключить содержание заголовка, перерыв… 5 февраля 2021 г. 17:31 Роджер Стаффарони Главные новости 5, 2021 17:31 Истории Роджера Стаффарони … 47 человек из Спенсерпорта погиб в результате аварии на снегоходе Erie! 5 февраля 2021 г. 17:31 Роджер Стаффарони Top Stories делится фотографиями и видео, отправляет сообщения и обновления. По словам депутатов Trail от Gallup Road, 47-летний Тимоти Зигарович из Спенсерпорта погиб в результате несчастного случая.

Viking Downdraft 30, Образец бизнес-плана бутик-отеля, Обогреватель пространства для домашних животных, Макияж комнаты Майнкрафт, Меркурий Led Strip Music Sync, Подержанный Юпитер на продажу рядом со мной, Сколько сушеного чили равно свежего,

Подледная рыбалка: самодельные санки для подледной рыбалки

RAQUETTE LAKE NEWS — Suny Cortland
Я много ловил подледную рыбалку, лед около шести футов шириной до того места, где сани пробили лед.Это отверстие позволило бы тащить санки по дну озера и подниматься на берег. Новости Ракетт Лейк издаются раз в два года (осенний / весенний семестр) … Доступ к контенту

Strong Nations Publishing Inc.
Джо, Коди и их собака Оотси проводят зимнюю послеобеденную подледную рыбалку с родителями мальчиков. сиг и чай. Джо сворачивается калачиком на санках вместе с мамой, чтобы вздремнуть. Коуди и его папа проделывают две дыры во льду. Один конец рыболовной сети был привязан к куску дерева, называемому джиггером. … Document Viewer

Оглавление — CCSAM
Выбор саней 3. Веревка и палка «Simple Pulks» — недорогие самодельные версии лыжных пульков, которые не будут стоить руки и ноги; тем не менее, я часто видел, как они используются на близлежащих озерах для подледной рыбалки с помощью более сложных систем … Получить полный исходный код

3M Wonewok The Wonewok Experience
3M Wonewok The Wonewok Experience. История подледной рыбалки в Воневоке Если вы новичок в зимней стране чудес Миннесоты, попробуйте подледную рыбалку на озерах Петит и Мантрап.Катание на коньках на собачьих упряжках Возможность на всю жизнь! … Посмотреть Doc

AC I ALE — Rodin Auction
Рыболовное снаряжение 4) ящики для рыболовных снастей с несколькими удочками рыболовные стулья ручной ледяной бур разное. самодельные сани для снегохода с 4-мя отверстиями тракторных колесных цепей из лома чугунный блок-н-снасть 10 ‘квасцовая лестница разное. двери 2) зонтики патио 10 галлонов. крем может … Access Content

YWYT Ch. 1 Ученый Ужин в День Труда
Семья Аваток проедет пять миль на собачьих упряжках, чтобы поужинать с семьей Орпингалик.с использованием современного оружия и рыболовных снастей. Зеленая фасоль, картофель, национальный лес для домашнего мороженого. Бунс пытается избавиться от коричневой форели … Получить Doc

Ледяная лодка — Википедия
Ледяная лодка (часто обозначаемая как Параллельные рельсы были установлены на дне, как несколько бегунов на санях. Эти ранние суда и прыгали на них) участки льда и использовались в основном для зимних перевозок к маякам и от них, а также для подледной рыбалки… Прочтите статью

Воздушная лодка — Википедия
Они обычно используются для рыбной ловли, рыбалки с луком, охоты. Хотя был выдвинут ряд утверждений об изобретении и использовании первой воздушной лодки, самые документированные воздушные лодки оказались незаменимыми для аварийно-спасательные работы при наводнениях, мелководье и наледи. … Читать статью

2014 Postville Spring City Wide Garage Распродажа
2014 Postville Spring Wide Garage Распродажа 1) 283 Highway 51 Книги, игрушки, гравюры, кухонные принадлежности, предметы домашнего обихода и сезонный декор, Шапочки, 2008 5’x7 ‘черный универсальный прицеп с разными удочками, снастями для подледной ловли сноботов, санками (самоделками) и охотничьей одеждой.Добавил друг: … Получить содержимое

Переносная погрузочная рампа для снегоходов пользуется успехом на YouTube

Courtesy photo

Переносная погрузочная рампа Блейна Пертлера для снегохода аккуратно помещается в кузове пикапа.

В Интернете

www.youtube.com

. Искать «BlaineDP и эстакада для погрузки портативных снегоходов».

ПРОМЫВКА — Снегоходисту Блейну Пертлеру не нужно было петь, танцевать или устраивать комедийные сценки, чтобы прославиться на YouTube.

Все, что ему нужно было сделать, это построить лучшую рампу для снегохода.

«Мне нужна была рампа, которую я мог бы хранить где-нибудь в кузове грузовика. Поэтому я подумал:« Почему бы мне не поднять сани (с рамой) и не сдвинуть рампу под салазки? » Я попробовал это, и он отлично работает «, — сказал Пертлер о своей самодельной конструкции рампы. Построенный из стандартных строительных пиломатериалов — в основном 2х4 и листов фанеры — самозакладывающийся пандус и платформа могут быть адаптированы для различных целей, в том числе для четырех. -колесные и внедорожные мотоциклы.

Пертлер снял проект и разместил видео на YouTube.com 18 марта.

«Я не продаю ни их, ни какие-либо компоненты. Я просто разместил его, чтобы помочь коллегам найти способ загрузить и транспортировать свои игрушки. безопасно, легко и экономично », — сказал Пертлер.

Courtesy photo

Затем рампа выдвигается из-под держателя, чтобы принять салазки. После загрузки пандус скользит обратно под носитель.

За два дня у него было почти 5000 обращений.В течение недели видео было просмотрено более 6500 раз и получило пятизвездочную оценку.

«Самое приятное то, что пандус скользит под салазки после того, как они загружены, а крепления уже прикреплены к задней части салазок», — написал один восторженный зритель.

Несколько зрителей добавили несколько полезных критических замечаний, которые Пертлер должным образом отметил, например, использование обычной фанеры вместо ДСП, чтобы избежать риска отрыва анкерных болтов от ДСП, ослабленного влагой.

Пертлер сказал, что весь проект обошелся ему примерно в 50 долларов. Неплохая цена, учитывая, что большинство серийно выпускаемых алюминиевых рамповых систем стоит несколько сотен долларов.

«Это прекрасное время года (для видео), потому что у парня есть лето, чтобы построить его, если он хочет», — сказал Пертлер.

С широко открытыми дросселями маленький городок CBoys стал звездой YouTube

CORMORANT, Миннесота. — На озере Большой баклан начало сезона рыбной ловли, и компания друзей детства собирается напомнить местным жителям, почему их когда-то считали шумными маленькими хулиганами города.

С движущимися камерами Си Джей Лотцер садится на снегоход, припаркованный на каменистом берегу.Обладая защитным шлемом, солнцезащитными очками и спасательным жилетом, он запускает дроссельную заслонку и спускается в воду. Снегоуборочная машина не тонет. Вместо этого Лотцер мчится по стеклянной поверхности озера с большой скоростью. Двухтактный двигатель Arctic Cat завывает, и ошеломленные рыболовы аплодируют.

«Безумие! Это невероятно», — кричит в микрофон двоюродный брат Лотцера Бен Рот.

И вот еще одно видео о мальчиках и их игрушках, снятое «CBoys» — пятью любителями активного отдыха на природе, которые проехали на колесах и врезались в звезду YouTube на озерах и проселочных дорогах округа Беккер к югу от Детройтских озер .

Мальчики владеют постоянно растущим парком модернизированных снегоходов, крутых мотоциклов для бездорожья, квадроциклов, бок о бок, картинг, каскадерских машин, модифицированных трамваев и гидроциклов, которые играют ключевую роль в их работе. Для вечеринок и круизов по выходным они предлагают удлиненный лимузин, купленный на Facebook за 3500 долларов.Cboys живут серьезной жизнью.

Сейчас Лотцер, Рот, Райан Иверкс, Мика Сэндман и Кен Мэттис зарабатывают кучу денег, не имея поддержки от повседневной работы.Они извлекают выгоду из моторизованных клипс, собранных вместе для кратчайшего внимания.

Самоучки и все занятые производством видео и продажей товаров, соавторы достигли важной вехи на этой неделе, привлекая миллионного подписчика YouTube. Знак укрепил их национальный статус и получил признание официальных лиц YouTube в Сан-Бруно, Калифорния.

«Дела наконец налаживаются», — сказал Сэндман за пару недель до достижения цели.

Просмотров продолжают поступать

Ни один из 250 видеороликов группы не был бы полным без катания на гидроцикле и езды по гравийной дороге — от одного пруда к другому.Этот трюк, организованный в 2019 году с использованием самодельного пандуса, вызвал недружелюбную реакцию Министерства природных ресурсов. Их всадник, который врезался в посадочный пруд, в конечном итоге был оштрафован за отсутствие спасательного жилета.

CBoys однажды загнали крошечный автомобиль Smart в бассейн во время неудачного прыжка.Позже они использовали автомобиль в качестве препятствия на своей частной грунтовой дороге. Еще один автомобиль Smart они оснастили шинами для монстр-траков и гудком поезда. Что-нибудь для смеха.

Почти 3 миллиона человек посмотрели видео, на котором Лотцер кружится по свежезамороженному озеру Миннесоты на переключающемся картинге. К нему на тонком льду присоединился гонщик на грязном велосипеде Эван Шефф, друг, которым CBoys восхищались своим бесстрашием и мастерством.

В кампусе Государственного университета Северной Дакоты в одном из эпизодов они рассказывали о друге, который ускользнул от полиции после того, как безумно крутил пончики в перевернутом картинге.Он был одет в больничный халат, защитный шлем и ботинки.

«Мы просто снимаем нашу жизнь», — сказал Сэндман.

Начиная с

Sandman снял первые рудиментарные видеоролики CBoys в 2016 году с помощью разбитого мобильного телефона.Для редактирования группа использовала бесплатное интернет-программное обеспечение. Это было хобби на выходных, вдохновленное просмотром видеороликов с автомобилями на YouTube, которые превратились в кадры их собственных шуток. Маттиес, например, взорвал снегоход фейерверком.

«Ходили слухи, что с нами весело проводить время, и всякий раз, когда мы занимались чем-нибудь веселым на выходных, мы снимали это», — сказал Рот.

Лотцер вспоминает, как у CBoysTV было семь подписчиков, четыре из которых были его собственными аккаунтами. Первоначальных участников было семь, и каждый вложил 40 долларов в приобретение ветхого Oldsmobile. Сэндман сказал, что покупка стала пробуждением.Они покрасили Олдс из баллончика и зарыли его в землю, потому что могли.

«Это было наше, и мы разобрались с ним», — сказал Сэндман. «Это то, что мы делали много раз, потому что почему бы и нет? Это было слишком весело ».

К весне 2018 года все бросили колледж или уволились со своей подработки, чтобы удовлетворить растущий спрос на видео и товары.Поскольку они привлекли сотни тысяч подписчиков, YouTube продавал рекламу вокруг своих роликов. Зарплата из Калифорнии теперь составляет 35% их дохода. Поклонники вносят большую часть остального, покупая в Интернете шляпы, толстовки, наклейки, футболки и другие вещи. Еще одна часть дохода поступает от продвижения продуктов.

Знаки благополучия

CBoys не особо много говорят о деньгах. Они отказались сообщить, сколько они заплатили за здание штаб-квартиры площадью 75 000 квадратных футов, которое они купили в прошлом году. Помещение, расположенное на окраине Баклана, содержит обширный магазин, монтажные столы, бар, офисы и склад. Ремонт интерьера был добавлен в этом месяце за 75 000 долларов.

Мальчики также приобрели в этом месяце пять новых снегоходов, в том числе модифицированные выхлопные трубы для двух из них.Еще один признак благополучия? CBoys спонсировали как минимум дюжину здоровенных подарков фанатам. Мотоциклы, квадроциклы и снегоходы достались победителям лотереи, которые получают шансы на призы при покупке товаров.

Рэнди Иверкс, отец Райана, сказал, что никогда не сомневался, что мальчики сделают все возможное, чтобы добиться успеха в качестве ютуберов. Однажды он присоединился к ним во время поездки на снегоходе по бездорожью в Вайоминге.

«Они столкнулись с фанатами, которые узнали их, и тогда я понял, что это на 100% реально», — сказал он.

Собравшись на собеседование в своем магазине, все пятеро CBoys согласно кивнули, когда Лотцер объяснил свое золотое правило создания видеороликов: «Все, что скучно или хоть немного медленное, не нужно.«

Снимки с камеры с помощью дрона теперь часто используются в их законченных работах, а также наложены на блюз или хип-хоп музыку. Но по их словам, зрителей YouTube может отвлечь от всего, что продюсируется в перепроизводстве. И хотя мальчики регулярно поражают свою аудиторию длинными колесами, дымным выгоранием, скоростным дрифтом и рискованными прыжками, они также выделяют вайпауты и неудачи.

«Мы не профессиональные гонщики, и они не хотят, чтобы мы были», — сказал Рот.

По их словам, ключом к их привлекательности является их дружба, любовь к природе и четыре сезона смены ландшафта Миннесоты. И хотя они по-прежнему незначительно нарушают закон — в том числе штраф за 175 долларов в этом месяце за «небрежную эксплуатацию» трамваев на замерзшем озере, — они гордятся тем, что не подвергают опасности других и не создают неудобств.

«Они прошли долгий путь от того, чтобы быть просто группой мальчишек, которые бездельничают», — сказал Том Олсон, лидер сообщества в Баклане.

Он наблюдал, как они выросли и стали владельцами The Cormorant Store, заправочной станции, магазина для приманок и круглосуточной остановки, которая теперь стала достопримечательностью CBoys.

Мальчики послушали Олсона, когда он предложил им более активно участвовать в жизни общества. Они устроили игрушечный драйв, присоединились к ежегодной автомобильной выставке и купили стенд на праздновании Cormorant Daze.

«Люди говорили, что они просто кучка ребятишек, рвущихся.«Геллионы», — сказал Олсон.

По его анализу, CBoys — это волшебство на YouTube, потому что люди жаждут своего воспитания или относятся к нему.

«Вы не можете сказать мне, что если вы жили в сельской местности, вы не катались на мини-байке или чем-то еще», — сказал Олсон.«Тогда единственная разница между нами … это камеры».

самодельных предметов, которые помогут вам пережить вспышку коронавируса

ОЛБАНИ, Н. Я. (NEWS10) От продуктов до чистящих средств и даже туалетных принадлежностей — все вещи разлетаются с полок. Вещи, купленные в магазине, могут быть полезны, но местные эксперты в области велнеса говорят, что не паникуйте!

Вы можете создавать такие продукты, как дезинфицирующее средство для рук, дома. Специалист по оздоровлению Рая Иоффе зашла в студию News 10, чтобы поделиться своими рецептами.

Самодельное дезинфицирующее средство для рук

Состав:

4 столовые ложки Everclear 95% -ной пробы (или любого медицинского спирта, 90% или выше)

1 1/2 столовой ложки алоэ вера гель

1 чайная ложка фракционированного кокосового масла (НЕ то же самое, что обычное пищевое кокосовое масло) до 40 капель эфирных масел (смешайте любое из масло: чайное дерево, лаванда, лимон, герань, гвоздика, лайм, корица, эвкалипт, тимьян, апельсин, грейпфрут, розмарин) (все они противовирусные — подавляют или остановить развитие вируса)

Я использовала 10 капель чайного дерева, 15 капель лаванды, 15 капель. лимона

Оборудование и Расходные материалы:

Стеклянная банка с плотной крышкой

Стеклянная или пластиковая бутылка с распылительным верхом

мерные ложки

Метод:

Сначала смешайте кокосовое масло, эфирные масла и спирт в банке.Затем добавьте алоэ вера, закройте крышкой и энергично встряхните содержимое. Теперь все готово для использования в банке с распылителем.

Волшебный напиток «От холода к бордюру»

Состав:

1/4 чайной ложки -1 чайная ложка свежего измельченного чеснока (сколько вам нужно вы хотите понюхать)

1/4 чайной ложки -1 чайная ложка свежемолотого или тертого имбиря

Щедрая порция сока лимона или лайма (если бросить вместе с кожурой)

Немного кайенского перца

Немного черного перца

Щепотка морской соли

1 стакан горячей воды

1 чайная ложка сырого меда (по желанию)

Бонусных балла: если вы найдете свежую куркуму и добавьте 1/4 чайной ложки из них фарш

Метод:

Сложите все ингредиенты и наслаждайтесь здоровьем!

Подробнее Нажмите здесь

Как поместить снегоход в кузов грузовика? [Видеогид] — PowerSportsGuide

Есть четыре различных способа разместить снегоход в кузове грузовика. Самым дешевым решением будет проехать на санях на платформу грузовика прямо со сугроба или поднять машину вручную с напарником. Если вы ищете профессиональное решение, вы можете подумать о приобретении погрузочной рампы для снегохода или подъемника для снегохода.

Любой из них станет отличной альтернативой обычному трейлеру! Если вы хотите узнать больше об этих четырех решениях, этот пост для вас.

Мы собрали плюсы и минусы каждого из этих решений, а также множество полезных обучающих видео о том, как загружать снегоход.

Вы также можете узнать, как построить рампу для снегохода или даже индивидуальный подъемник.

Без лишних слов и без партнерских ссылок для «лучших погрузочных рамп для снегоходов», только та информация, которая вам нужна!

Как поставить снегоход в кузов грузовика?

Самый распространенный способ поместить снегоход в кузов грузовика — использовать погрузочную рампу. Эти специальные погрузочные рампы для снегоходов стоят около 200-500 долларов в зависимости от модели, но они действительно хорошо справляются со своей задачей. Давайте посмотрим, как вы можете шаг за шагом загрузить свой снегоход, используя рампу!

1. Прикрепите рампу

Во-первых, вы должны убедиться, что вы выбрали рампу, предназначенную для снегоходов. Пандусы для снегоходов имеют уникальную конструкцию с боковыми панелями. Если вы попытаетесь использовать неподходящую рампу, вы рискуете повредить сани или даже грузовик. Как показывает опыт, более длинные пандусы лучше, поскольку они не такие крутые. Вы также можете использовать удлинитель рампы для более плавного перехода.

Установите рампу и прикрепите ее к грузовику из соображений безопасности. Лучше всего закрепить его на сцепном устройстве с помощью ремня. Также можно прикрепить пандус к двери багажного отделения, установив специальную систему соединения.

2. Выровняйте салазки по пандусу

Один из ключевых шагов в этом процессе — выровнять снегоход по рампе. Если салазки подойдут к аппарели под углом, они могут серьезно повредиться. Лучше всего загружать снегоход всегда лицом вперед.Если вы чувствуете, что ваши снегоходы не совсем в правильном положении, не бойтесь их снова отрегулировать.

3. Загрузите снегоход на платформу грузовика

Самый сложный и стрессовый шаг — это, возможно, заехать на снегоходе на кузов грузовика. Почему? Это потому, что если вы не примените достаточно газа, не хватит импульса для подъема. Но если вы нанесете слишком много, это может нанести серьезный ущерб, как в этом случае:

Основная проблема заключается в том, что если вы попытаетесь загрузить снегоход на слишком большой скорости, вы рискуете повредить сани или даже грузовик.

Из-за этого очень важно загружать сани на безопасной, но приличной скорости. Самое важное правило — держать палец на рычаге тормоза и использовать его до того, как доберетесь до кузова грузовика! Этот трюк поможет снизить инерцию и безопасно остановить сани.

Лучшая практика — не останавливаться на пандусе и ехать прямо на кровать.

Не волнуйтесь, потому что для многих новичков самая сложная поездка — это всегда на платформе грузовика или санной палубе и с нее. Правильная загрузка саней требует практики, особенно на крутых спусках, поэтому проявите терпение и осторожность!

Как привязать снегоход к грузовику?

Самый простой способ привязать снегоход к кузову грузовика — это закрепить его ремнями с храповым механизмом.Переместите салазки как можно дальше вперед и включите стояночный тормоз. Затем закрепите снегоход за петли для строповки, которые находятся в углах станины. Хотя многие владельцы крепят только заднюю часть снегохода, настоятельно рекомендуется закрепить и переднюю часть.

Просто проденьте ремни через бамперы и плотно прикрепите их к стяжкам. После этого убедитесь, что салазки не соскользнут.

На некоторых новых грузовиках петли крепления покрыты пластиком.Но не волнуйтесь, у них металлический центр. Более того, они приварены к каркасу, поэтому они очень прочные. У большинства владельцев нет проблем с привязкой своих снегоходов к грузовику с помощью этих петель.

Если вы ищете что-то более профессиональное, вы можете найти специальные решения на рынке:

Помимо санок, не забудьте привязать пандусы и свое снаряжение!

Рампы для снегоходов Easy Load для кузовов грузовиков

Как видите, погрузка снегохода на грузовик может быть сложной и опасной. Если вы попытаетесь загрузить снегоход слишком быстро, вы можете приземлиться в заднее стекло грузовика!

Если вы боитесь этого делать, то рампа для снегохода с легкой нагрузкой для вас. Проще говоря, эта рампа представляет собой смесь обычной рампы и санной палубы. На первый взгляд, это обычная рампа, но в ней много роликов, так что вы можете задвинуть всю рампу вместе с санями на платформу грузовика!

Недостатки?

В основном цена, поскольку эти пандусы стоят от 1000 до 1200 долларов! Поскольку это довольно дорого, если вы покупаете его, вам, вероятно, следует прикрепить его к грузовику, когда вы оставите его без присмотра.

Другая проблема может заключаться в том, что он весит около 90–100 фунтов. Это означает, что это пандусы с «легкой нагрузкой», но не с «легким ходом»! Из-за их веса сложнее передвигаться по гаражу, когда они не используются.

Но многие говорят, что скопление снега и льда на дне может быть проблемой, так как затрудняет перемещение этих пандусов. Конечно, снег и лед убирать лопатой можно, но давайте посмотрим правде в глаза, это не удобно.

Как сделать рампу для снегохода для грузовика?

Если вам нравятся эти идеи, но вы находите заводские пандусы для снегоходов слишком дорогими или тяжелыми, вы можете подумать о том, чтобы сделать свой собственный пандус.

Как сделать рампу для снегохода для грузовика? Самодельные пандусы для снегоходов с простой загрузкой могут быть сделаны просто из фанеры, в то время как обычные пандусы обычно имеют деревянную или металлическую раму с фанерой сверху. Также было бы разумно установить немного скользкого материала по бокам и несколько деревянных кусков в центре, чтобы обеспечить лучшее сцепление с гусеницей.

Для вашего удобства мы собрали под одной крышей лучшие идеи рамп для снегоходов своими руками!

Идеи рампы для снегохода своими руками I — Обычная рампа для погрузки

Цена на рампы заводского изготовления для снегоходов колеблется от 200 до 500 долларов, поэтому многие владельцы предпочитают строить собственные рампы, а не покупать их.

Если вы хотите самостоятельно сделать рампу для снегохода, очень рекомендуем это видео:

Пандусы для снегоходов с простой загрузкой DIY

Если вы хотите построить рампу для снегохода своими руками, но предпочитаете простые грузовые рампы обычным моделям, вам также может быть полезно это видео:

Главный недостаток этой системы в том, что петли приходится приваривать к каркасу.Так что, возможно, это не лучшее решение, если у вас новенький грузовик!

Как работает снегоходный подъемник? Снегоходные подъемники очень просты в использовании. Используя ручную лебедку, вы можете поднять переднюю часть салазок, а затем переместить ее к передней части кузова грузовика. Наконец, с помощью лебедки можно вытащить все санки на грядку.

Построить индивидуальный снежный пандус

Другой распространенный способ загрузки снегохода без аппарели — использование сугроба в качестве естественного пандуса.Просто подкатите грузовик к сугробу и катайтесь на санях прямо на кровать.

Будьте осторожны, медленно приближайтесь к кровати и держите палец на рычаге тормоза. Это совершенно бесплатно, и в большинстве случаев вокруг парковок можно встретить множество сугробов.

С другой стороны, если вы выберете это решение, вы всегда должны держать в грузовике лопату. Это потому, что вы никогда не знаете, когда вам придется построить сугроб или сделать его выше, чтобы добраться до кузова вашего грузовика!

Вы можете увидеть процесс здесь: