Тест-драйв Нива Шевроле 2017-2018 года — видео по бездорожью
Внедорожник Chevrolet Niva пользуется среди российских любителей бездорожья стабильным спросом. Производитель постоянно модернизирует автомобиль, избавляясь от выявившихся в процессе эксплуатации недочетов и совершенствуя конструкцию.
Тест-драйв Нива Шевроле 2018 года
Обновленный Шеви может похвастать более плотной подвеской, идеальным профилем, удобными сиденьями с боковой поддержкой и поясничным подпором. Помимо этого, есть множество других доработок, благодаря которым эксплуатация машины стала еще более безопасной и комфортной: стильный черный потолок добавляет внедорожнику брутальности, пользоваться креплениями для детского кресла теперь ещё проще (да и надежность конструкции повысилась), индикатор непристегнутого ремня безопасности при скорости выше 15 км/ч напомнит об этой кажущейся мелочи, способной спасти жизнь при попадании в аварию.
Тест-драйв новой Нивы Шевроле доказал, что машина уверенно себя чувствует при езде по бездорожью, что не смогут не оценить любители активного отдыха на природе, охотники и рыбаки. При этом модель смотрится в транспортном городском потоке органично, а плохие дороги в ямах и рытвинах для нее не являются проблемой.
Нива Шевроле по бездорожью: видео
Конечно, авто не лишено недостатков (задняя передача включается не с первого раза, отсутствуют кнопки блокировки дверей, багажник не отличается солидным объемом), но в целом модель оправдывает свою стоимость.
Тест-драйв Нива Шевроле 2017: видео
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Американский блогер купил «Ниву», чтобы переделать ее в электромобиль :: Autonews
Блогер под псевдонимом Kiwi EV adventures купил в США «Ниву» 1982 года выпуска и планирует сделать из нее электромобиль. Этим он поделился с подписчиками на своем YouTube-канале.
Мужчина отмечает, что это уже не первый подобный опыт для него.
«В 2007 году я модернизировал старый Mitsubishi и за девять месяцев сделал его электрическим. С тех пор мне всегда хотелось повторить это. Теперь у меня появилась такая возможность: несколько дней назад я полетел из Флориды в Сиэтл, чтобы купить Lada Niva 1982 года выпуска. Если мне удастся добраться домой и машина не развалится, я потрачу следующие несколько месяцев, делая из нее электромобиль. Но, в отличие от моего первого опыта, этот агрегат будет быстрее, круче и куда интереснее», — говорит он на видео.
При этом автор блога подчеркивает, что первый электромобиль он сделал тогда, когда автопроизводители еще не делали их массовыми — не было ни Nissan Leaf, ни других машин, не говоря уже о том, что Tesla Илона Маска даже не приступала к планированию производства.
Теперь же, уверен блогер, у него получится действительно лучшая версия «Нивы», потому что технологии стали более доступными.
Автор Kiwi EV adventures предполагает, что пользователи могут спросить его, почему для преобразования в электромобиль он выбрал именно «Ниву». На это мужчина показывает полуминутный ролик, на котором Niva преодолевает полное бездорожье и едет наполовину погруженная в воду.
Автолюбитель особенно отмечает, что на его выбор, возможно, повлияла и ностальгия — дело в том, что его отец в начале 1990-х тоже купил себе «Ниву», а в конце прошлого века уже сам блогер приобрел для себя такую же машину. Даже несмотря на то, что теперь эти автомобили очень сложно достать в Штатах, он все-таки нашел один в хорошем состоянии и везет его во Флориду, планируя преодолеть 5,5 тысячи км.
Фото: YouTube-канал Kiwi EV adventures
Машина обошлась мужчине в 11 тысяч долларов. «Очень надеюсь, я не делаю огромную ошибку», — сказал он после того как снял деньги со счета.
Сейчас блогер на пути домой.
Для кого предназначена новая Лада Нива 4×4 (Эльбрус, Урбан). Обзор
Всем доброго времени суток! Первоначально, в этом обзоре планировалось рассказать о всех недостатках и откровенных косяках, которые присущи современной «Лада Нива». Но, подумав, я понял, что в этом нет никакого смысла, ну реально, как будто бы Вы все не знаете о качестве автомобилей, которые производят на заводах АвтоВаз. Качество покраски ужасное, так, например, капот можно открывать только на чистой машине, в противном случае, Вы рискуете повредить лакокрасочное покрытие. Фары могут потрескаться от того, что на них попадет вода, генератор, к примеру, расположен настолько низко, что для того, чтобы его убить, достаточно заехать на незначительное бездорожье. А, о таком понятии, как эргономика, в компании АвтоВаз узнали только пару лет назад, но Нивы, к сожалению, это никак не коснулось. Компенсировать все просчеты решили на Ниве Урбан, но, и здесь, умудрились сделать подстаканник так, чтобы пользоваться им можно было только после того, как включите пониженный ряд передач. К сожалению, этот список можно продолжать очень долго, так как нет в Ваз Нива элемента, у которого нет своего недостатка.
Я не буду перечислять все недостатки автомобиля, и не потому, что я большой поклонник Нивы или мне платят за пиар данной модели, а потому, что качество машины соответствует ее цене. К нашему большому разочарованию на отечественном рынке нет другого нового автомобиля с ценником до 8000 у.е., да еще, чтобы умела ползать по болоту, как добротный внедорожник. Многие могут сказать, что за эти деньги можно взять неплохой подержанный внедорожник или кроссовер, и я с Вами полностью солидарен, но мы же говорим о новом автомобиле. А если говорить о подержанной Ниве, то ее можно взять в хорошем состоянии за 2000-3000 у.е., и она практически ни чем не будет уступать новой Ниве. Все также будет греметь салон и выть мотор, не сильно изменятся и динамические показатели — те же 17-19 секунд разгона от 0 до 100 км\час, в зависимости от типа установленной резины. Да и на бездорожье, подержанная Нива мало чем будет уступать новой.
Поэтому, сегодня мы поговорим о том, для кого предназначена эта машина и на что она способна. Забегая наперед, хочется сказать, что способна она на многое, и на сегодняшний день может дать форы любому современному кроссоверу.
На что способна новая Лада Нива 4×4
Впрочем, в этом нет ничего удивительного, несмотря на то, что Нива не имеет рамной конструкции кузова, производителю удалось оснастить автомобиль задним неразрезным мостом, независимой передней подвеской с постоянным полным приводом, понижающими передачами и возможностью блокировки межосевого дифференциала с распределением момента 50\50. Ваз Нива оснащается древним, по сегодняшним меркам, атмосферным мотором объемом 1.7 литра, который выдает всего (83 л.с.) при 128 Нм крутящего момента. И, даже с ним, Нива способна преодолевать очень сложные участки дороги и глубокий брод, а на разбитой грунтовке автомобиль чувствует себя как «рыба в воде». В случаях, когда Ниве не хватает мощности двигателя, и если говорить откровенно, в натяг едет она не очень (к примеру, на затяжном подъеме), всегда можно взять разгон, да побольше, и заехать ходом. Благо, подвеска и геометрия позволяет.
Угол въезда составляет фантастические, для серийного автомобиля, 40 градусов, угол съезда – 32, рампы – 24, и это при том, что дорожный просвет не превышает 220 мм. Стоит отметить, что самая низкая точка (210 мм) находится под редуктором заднего моста, не внушает доверия и защита картера. Если говорить о комфорте, то стоит признать, что в Ниве неплохо потряхивает, но чтобы пробить подвеску — нужно очень сильно постараться. По этим показателям Ниве могут составить конкуренцию только «Сузуки Джимни» и трехдверный «Ленд Ровер Дефендер«. Но стоит отметить, что оба автомобиля — полноценные рамные вездеходы, а их рыночная цена сопоставима с табуном Нив.
Что же касается способности Нивы преодолевать водные преграды, то здесь следует отметить пару моментов. Во-первых – воздухозаборник находится на уровне правой фары и выходит вперед, стоит отметить, что производитель учел тот факт, что на автомобиле будут «плавать» и защитил воздухозаборник пластиком, но не настолько хорошо, чтобы о нем можно было не думать. Если с идиотничать и сильно поднять волну, то залить мотор не составит большого труда, поэтому, многие собственники решают данную проблему установкой шноркеля. Такое решение позволяет забыть не только о возможном гидроударе, но и проблемах, связанных с электроникой, так как электронные блоки управления автомобиля спрятаны в салоне. Поэтому, можно смело сказать, что к водным процедурам Нива подготовлена неплохо. Единственное, о чем не следует забывать, так это о том, что салонный фильтр и вентилятор печки находится под лобовым стеклом, поэтому, нырять очень глубоко — не стоит.
Салон
Кстати, если зальет салон, то это не такая уж и большая проблема, дело в том, что производитель предусмотрел такой вариант и подобрал соответствующие материалы отделки салона, а также сделал достаточно большое количество сливов, поэтому, при желании, салон даже можно мыть Керхером.
Брать или не брать?
Если рассуждать о том, какую Ниву лучше купить, то ответ будет однозначным – обычную «Ниву» либо «Ниву Эльбрус», но, если планируете постоянно месить грязь, то ни в коем случае не берите «Ниву Урбан». Потому что Нива Урбан это как «Гелендваген AMG», то есть внедорожник, который реально может, но на котором не стоит съезжать с асфальта. У Нивы Урбан проблемы такие же, как и у Гелика, а именно — шоссейная резина, большие свесы и хрупкие бампера. Во-первых, все это сильно ухудшает геометрическую проходимость, а во-вторых, как для внедорожника, это сделано бестолково.
Так, например, если Вы зацепите кочку внутренней стороной бампера, то он, как ковш, вцепится в препятствие и будет «порван» или «оторван». Также, на версии Урбан, вместо интегрированных проушин, как и на обычных современных автомобилях, необходимо вкручивать крюк. С одной стороны, это удобно: благодаря высокому расположению Вам не придется лезть под машину и лишний раз пачкаться, цепляя трос. Но, при этом, для троса остается только две точки крепления вместо четырех, что не всегда удобно. Впрочем, если всерьез собираетесь месить грязь на Ниве, то нужно усиливать крепления в любом случае, иначе рискуете «порвать» своего любимца в прямом смысле этого слова.
Итог.
Общий вывод по Ниве можно сделать такой: несмотря на все доработки и ребрендинг этот автомобиль морально устарел, но, к сожалению, альтернатив у него просто нет. И, если Вам нужна машина для деревни или иных мест, где о наличии нормальных дорог многие слышали только из телевизора, то лучшего варианта просто не найти. Для охотников, рыбаков и прочих любителей активного отдыха больше подойдет пятидверная Нива. А вот трехдверка будет идеальным вариантом для покатушек по бездорожью. Если бюджет позволяет, можно обратить свое внимание на Ниву Шевроле, она на 1500 у.е дороже, но, и на столько же комфортабельнее, правда, из-за большего веса нехватка мощности двигателя там ощущается еще больше.
Видео про автомобили — авто видео
Самые новые, интересные и популярные видео про автомобили на портале «КМ/Ч». Мы собрали для вас самую лучшую коллекцию авто видео на русском языке и ежедневно ее обновляем. Видео от популярных блогеров и автоэкспертов, авто подбор, обзоры новых и б/у автомобилей, ремонт автомобилей, ситуация на дорогах и видео с регистраторов, ДТП, тест-драйв автомобилей.
В настоящее время наш портал является тематическим агрегатором авто видео с ютуба, мы производим мониторинг около 200 каналов, распределяем авто видео по категориям и каналам, представляем их в новостном формате (ежедневно выходит около 40 новых видео). Мы сделали всё для того, чтобы навигация, поиск и просмотр видео были максимально комфортными.
В наших ближайших планах по развитию портала появится новая функциональность: возможность регистрации пользователей, индивидуальная настройка источников и уведомлений, автомобильные новости и публикации, комментирование и рецензирование авто видео, а также блог проекта, где будет рассказываться обо всех улучшениях.
Это интересно — с момента введения единицы измерения скорости, исчисляемой в километрах, использовалось несколько представлений, среди которых «kmph» получил наибольшее распространение в буквенном исполнении (впервые введено в употребление в 1902 году), а «km/h» — в буквенно-символьном (впервые введено в употребление в 1898 году). Изначально же, с момента появления первого спидометра в 1799 году, термин «километр в час» не вошел в непосредственное использование, ведь предпочтение отдавалось термину «мириаметр в час» (1 мириаметр = 10000 метрам). В настоящее время, наиболее распространенным и общепринятым сокращением является «km/h». Однако, ввиду того, что американские производители автомобилей используют для обозначения скорости мили и у них является общепринятым сокращением «mph» (мили в час), довольно часто на спидометрах размещают также метрическую шкалу изменения скорости обозначая ее «kmph» или «km/h».
Австралийцы испытали новый Suzuki Jimny и старую «Ниву». По некоторым пунктам «Лада» превзошла японца
Собрались как-то австралийцы японскую и советскую машины простестировать… Звучит, как анекдот, но издание CarAdvice действительно столкнуло лбами внедорожники Suzuki Jimny 2020 года и Lada Niva 1988 года с целью выяснить, насколько сильно отличаются автомобили разных эпох.
Как отметили авторы обзора, «Джимни» — один из самых доступных новых внедорожников в Австралии (базовая цена 26 тысяч долларов), при этом он неплохо оснащён: шесть подушек, электростеклоподъёмники, климат-контроль, мультимедийка с Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары. Под капотом — бензиновый мотор объёмом 1,5 л на 102 л. с. Естественно, в наличии есть подключаемый полный привод с «понижайкой».
«Нива» в далёких восьмидесятых стоила 13,5 тысяч долларов и широкого выбора комплектаций не имела. Для того времени впечатляют кассетная магнитола «Пионер» и дворники с омывателями на фарах. В наше же время удивляет наличие набора инструментов, насоса и «кривого стартера», который, по словам австралийцев, обязательно понадобится, когда сядет аккумулятор. Двигатель — хорошо известный россиянам ВАЗ-2106 (1,6 литра, 76 л. с.), привод — постоянный полный, есть понижающий ряд и блокировка межосевого дифференциала.
Не забыли авторы и про тот факт, что «Нива» была первым серийным полноприводным автомобилем с несущим кузовом и независимой передней подвеской, то есть стала предвестником современных кроссоверов.
В активе «Джимни» есть более богатый набор оборудования, но «Нива» для своего времени тоже была хороша. Да и возможности двигателей на удивление близки, здесь за 30 лет всё весьма стабильно.
Дизайн тольяттинской машины, конечно, с тех пор практически не изменился, но он изначально был сделан «на века», в результате чего она до сих пор не выглядит устаревшей. Особенно на фоне новенького «японца», облик которого выполнен в классическом ключе.
Размеры машин в целом довольно близки, но отличаются пропорции: «Нива» длиннее и шире, «Джимни» выше. Интересно, что в родной для нас продукции заметно просторнее, австралийцы даже говорят, что она «ощущается огромной» по сравнению с оппонентом. Багажник тоже значительно больше. Впрочем, превзойти «Сузуки» несложно, ведь объём его «трюма» всего 85 литров, если не складывать сиденья. В общем, в этом раунде однозначно побеждает «Нива».
По обзорности — паритет, всё отлично видно. Материалы салона в «Сузуки» современнее, но в плане износостойкости большого скачка не наблюдается. Эргономику «Нивы» оценили как хорошую, даже несмотря на смещённый вбок руль. В «Джимни» тоже несложно достать до кнопок и регуляторов, неудобно разве что оперировать сенсорным дисплеем на ходу. Однако сама система работает отлично. Аудиокассету для проверки магнитолы авторы не нашли, но радио в «Ладе», с их слов, звучит хорошо.
Трансмиссия «Нивы» обеспечивает максимальное передаточное отношение 32,1:1 и даёт хорошие возможности вне дорог, что и подтвердилось на тесте. Отмечают австралийцы также и хорошую артикуляцию подвески. Отрицательный момент: машина будет постоянно напоминать о бездорожье разными шумами, лязгами и ударами.
«Сузуки» ощущается комфортнее и тише. Передаточное отношение даже немного выше: 36,2:1. А вот по ходам подвески «японец» проигрывает, поэтому он более склонен к вывешиванию колёс, что, впрочем, не является препятствием для передвижения. Спереди, в отличие от «Нивы», неразрезной мост, надёжный, но более тяжёлый.
Таким образом, у «Лады» больше дорожный просвет и ходы подвески, что и позволяет ей выиграть на пересечённой местности.
А вот на дороге Нива сдаёт. Её двигатель приходится крутить, чтобы держаться в потоке. В пятиступенчатой коробке пятая передача является повышающей, так что в основном приходится выбирать из оставшихся четырёх. Плавность хода неплохая, но тщательный подбор шин мог бы её ещё улучшить. Рулевое управление на бездорожье радовало, а на асфальте оно становится неинформативным. Тормоза и вовсе слабые. Напрягают и аэродинамические шумы после 80 км/ч.
«Джимни» на этом фоне воспринимается современнее и приятнее. Тормоза позволяют остановиться ровно там, где вы хотите, что кажется само собой разумеющимся, но всё равно это непривычно после «Лады». Suzuki чувствителен к ветру, неразрезные мосты заставляют его иногда «гулять» на кочках, но в целом впечатление всё равно более позитивное.
CarAdvice заключает, что «Нива», конечно, была передовой для своего времени, но с тех пор не очень прогрессировала. А вот «Джимни» показывает, что из архаичной, на первый взгляд, конструкции ещё можно сделать современную машину. Пусть она не совершила скачок в характеристиках, зато комфорт и надёжность явно выросли.
Вне зависимости от поколений, и «Нива», и «Джимни» предлагают своеобразное авантюрное веселье и удовольствие, которым компенсируют недостатки. Смотрите также подробные фотографии и видео тест-драйва.
Уаз патриот по бездорожью видео новое
Покатушки по бездорожью для нового УАЗ Патриот родная стихия. Видео UAZ Patriot 4х4 на бездорожье найти не сложно. Мы постарались собрать самые интересные драйвы, что называется off road. Собственно наш внедорожник в некоторых случаях является не просто уникальным “проходимцем”, но и гораздо лучше справляется со свой задачей, чем более дорогие иностранные конкуренты.
Очень интересный грязевой тест-драйв нового УАЗ Патриот. Особенностью видео является, что тестируют машину совершенно обычную, которая никак специально не подготовлена для off road. После всех испытаний Patriot получил естественный камуфляж, отличить автомоиль от окружающей грязи было невозможно.
Подготовленный Land Rover Defender и новый серийный УАЗ Патриот гоняют по весенней грязи и мокрым сугробам, которые проваливаются под тяжестью автомобилей.
Новый УАЗ Патриот видео бездорожье на снежной целине. Зимний тест Patriot по сугробам.
Тест нового Патриота 2015 на геометрическую проходимость.
Как видите для сельской и пресеченной местности Патриот идеальный автомобиль, а вот для повседневной эксплуатации в городских условиях автомоиль вряд ли подойдет. В основном машину покупают в качестве второго в семью для поездок на рыбалку или охоту. Последний рестайлинг 2015 модельного года серьезно осовременил машину, появились модные светодиоды в оптике, возможность встроенной навигации, сенсорный монитор и даже камера заднего вида. В общем все как у людей, правда качество сборки пока остается на низком уровне.
Добавить комментарий
Отменить ответДля отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
На что способен УАЗ Патриот со всеми блокировками? Дастеры,Нивы наблюдают. Оффроад, бездорожье 2017.
Испытываем на проходимость УАЗ Патриот, заблокированный «по кругу» . Попутно покоряем внедорожные препятст.
УАЗ Патриот с АКПП на бездорожье
УАЗ Патриот с АКПП на бездорожье. Долгожданный УАЗ Патриот с АКПП. Наша специализация достаточно узкая.
UAZ Patriot. Ищем предел проходимости стокового патриота
По многочисленным комментариям я понял, что зрителей очень интересуют посторонние звуки (щелчки/стуки).
УАЗ ПАТРИОТ. Жидкая грязь! Изучаем возможности внедорожника!
Неплохо покатались по жиже после трёхдневных дождей ))) Попробовали как Уаз Патриот едет на стравленных.
УАЗ Патриот 2019. Брать или не брать?
Разводим размышления и проводим опрос, что думаете на тему нового УАЗ Патриот 2019? Хотите новый проект OffRoadClub.
Делаем ставки! Жёсткий спор «Нива или УАЗ» Кто крепче и проходимей? Оффроад, бездорожье, битва 2018
Наша инста https://www.instagram.com/ne_torrrmozi/ Этот день настал! Лютая битва нового УАЗ Патриот с Нивой. Оба автомобиля.
ДЖИПЕРЫ ОФИГЕЛИ! Нереально проходимый УАЗ Патриот! Москвич СМОГ! Тест Нового УАЗ Патриот 2019
Получить подарки в World of Tanks — https://bit.ly/2TuOTjU (Важно! Подарок выдается при регистрации нового аккаунта) Испытыва.
Жёсткий спор! Новый Прадо против Патриотов на бездорожье! Такого мы не ждали. Off-Road 2019
Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах: instagram: http://instagram.com/ne_torrrm.
Что может ТУРБО УАЗ ПАТРИОТ на жестком OFFROAD! НИВА 3д сломалась на бездорожье
Турбо УАЗ ПАТРИОТ разулся в грязи прямо на offroad. Никто не ожидал такого, но это никак не смутило владельца.
УАЗ ПАТРИОТ тест драйв внедорожника по бездорожью
Приветствуем Вас на нашем автомобильном канале. У нас Вы найдете видео с различными автомобилями, мотоцикл.
Внедорожный тест-драйв УАЗ Патриот 2019. Всё ещё внедорожник, но есть нюанс!
Я не мог не провести внедорожный тест-драйв нового УАЗ Патриот 2019, ведь в первую очередь это всё ещё внедоро.
«Гелендваген»против Уаз Патриот на бездорожье.
https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Инстаграм http://instagram.com/antonvorotnikov Ещё .
УАЗ Патриот по бездорожью Тест драйв
УАЗ Патриот по бездорожью Тест драйв УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — полноприводный легковой автомобиль повышенной.
UAZ Patriot 2015 — Offroad-тест via ATDrive
Оффроад тест УАЗ Патриот 2015 модельного года! Дрифтящий УАЗ 469: http://www.youtube.com/watch?v=STgOSIq9XFI Instagram: .
Тест-драйв Renault Duster против UAZ Patriot в грязи!
Реальное бездорожье для Рено Дастер и УАЗ Патриот. Хозяин УАЗа хотел чтобы Renault Duster обязательно застрял.
Честный тест-драйв городских хабов «RedBTR» на бездорожье!Горы,грязь, УАЗ Патриот на лебёдке!
Перезагрузил видео!Всем доброго времени суток! Как я и обещал хабы пройдут испытания бездорожьем! Все испыт.
Renault Duster 2.0AT 4WD и UAZ Patriot в грязи
Внедорожный тест-драйв Рено Дастер и УАЗ Патриот на штатной резине. Кому нравится наш проект, поддержите.
Тест-драйв УАЗ Патриот с АКПП в городе, на трассе и бездорожье!
Все подробности, а так же отзыв РЕАЛЬНОГО владельца об уникальном предложении от официального дилера УАЗ.
Нива Шевроле VS УАЗ Патриот (Баталии в снегу)
Канал Луидор Авто: https://www.youtube.com/channel/UCSb9O7YXD0Zqb0hluBgMdig Наша группа в вк: https://vk.com/techno_drive_life Моя страница: .
УАЗ ПАТРИОТ тест на бездорожье
UAZ Patriot (УАЗ-3163) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости(вседорожник). Автомобиль.
Тест драйв Патриота и Л 200
Проверка СТАНДАРТНЫХ машин.Тактическая ошибка спустить колёса на Л200 определила ход всего мероприятия,и.
УАЗ Патриот 2019. Испытание на бездорожье.
УАЗ Патриот 2019. Испытания на бездорожье. Евгений Шаталов, организатор экспедиций Red Off-road Expedition и внедорожны.
Патриот сплошные эмоции, обкатали город, бездорожье, трасса
Покупай дешевле через Летишопс http://bit.ly/2LDvdsl и получай кэшбек с Алиэкспресс и с других интернет магазинов.
ТУРБО УАЗ — пробует ГРЯЗЬ! АКПП против МКПП на бездорожье!
Вы просили — я сделал! Да и сам я давно хотел испытать свой турбо УАЗик в грязи, да и АКПП вызывал много вопрос.
2017 Off Road Тест-драйв нового УАЗ Патриота 2017 на бездорожье!
Новый абсолютно стоковый УАЗ Патриот 2017 на шоссейной резине на лайтовом бездорожье в компании подготовлен.
Тест-драйв UAZ — Patriot. Off-road. Лучший вариант для бездорожья.
УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод. часть 1
Два УАЗа и четыре НИВЫ поехали сплавляться вдоль реки. Кто из них круче выясним по дороге. Бездорожья, грязи.
УАЗ Пикап – Тойота Хайлюкс рвали друг-друга, но лопнул трос
УАЗ Пикап — Тойота Хайлюкс (UAZ Pickup — Toyota Hilux) соревновались в подъеме на холм, покорении целины, прыжках с.
Внедорожный тест-драйв УАЗ Патриот 2019. Проверка краш-тестом! Патриот vs Дерево!
Ссылка на опрос: https://goo.gl/forms/hvuEr4NyAmUnTchn2 После прошлого внедорожного тест-драйва было получено множество.
НАРОД В ШОКЕ! Такого вы ещё не видели, разломали УАЗ Патриот! Весеннее бездорожье 2019
Видео для конкурса присылайте сюда: [email protected] Серьёзной поломкой одного из внедорожников закончилась.
Jeep SRT8 против Уаз Патриот на бездорожье. Anton Avtoman
Jeep SRT8 на AUTO.
Audi Q7 и Уаз Патриот на бездорожье.
https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Инстаграм http://instagram.com/antonvorotnikov Ещё .
Покатушки по бездорожью Тест УАЗа Патриот. другие дороги!
Какой размер колес самый оптимальный.Электро блокировка. Активный отдых в хорошей компании. Мой первый.
УАЗ Патриот с автоматом: СТО ТЫСЯЧ за коробку | первый тест и обзор
Тест обновлённого Патриота на жёстком кольском бездорожье: https://autoru.me/HTNhy – Новые и подержанные Патриоты.
НОВЫЙ УАЗ Патриот 2019 «RS»! СТО ТЫСЯЧ за ЦВЕТ! Обзор, Тест Драйв, Отзыв, Бездорожье, Косяки!
Instagram: https://www.instagram.com/ne_torrrmozi/ Обзор Нового УАЗ Патриот в спец комплектации Life Style. В машине естественно есть.
ЦЕНА БЕЗДОРОЖЬЯ? Предпродажная подготовка УАЗ Патриот. Из Грязи в Князи.
Во что превратился новенький УАЗ Патриот после полутора лет активной эксплуатации на бездорожье? В програ.
Патриот Ледокол Тест блокировок на Патриоте 2019 модельного года с АКПП
Поездка на речку Воря, испытываем принудительные 100% блокировки, установленные на УАЗ Патриот 2019 модельного.
Покатушки бездорожье. Уаз патриот и нива. Река ока
Собрал с телефона все записи с той поездки и просто объединил. Видео самое простое. Наш сайт: http://blog4x4.ru Групп.
УАЗ Патриот-2017 против УАЗ Патриот-2016
Мы выхватили на тест самый свежий «УАЗ Патриот» образца 2017 года и сравнили его с дореформенной машиной. В.
каково ездить на уаз патриот на 35ЕТ каждый день
описание машины https://www.drive2.ru/r/uaz/1420655/, тюнинг, блокировки, джанглы О том как едет вне дорог https://youtu.be/79SVksv21Js.
Уаз и Гелендвагены на бездорожье
Почта для связи [email protected] https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Инстаграм .
УАЗ ПАТРИОТ 2019 АКПП(автомат) — УБИЙЦА TOYOTA PRADO.
Тест драйв и обзор УАЗ patriot 2020 на автомате. #патриот#бездорожье#уаз#prodrive# ▻Я Вконтакте — https://vk.com/prodriveyoutube.
Новый UAZ PATRIOT 2015 Тест-драйв по бездорожью
На UAZ Patriot после Lexus LX 470! Первый offroad выезд
Инстаграмм Pride4x4 — https://www.instagram.com/pride_4x4/ Вот и появился напарник моему Лексусу — Уаз Патриот! Было решено немно.
КАК едет УАЗ ПАТРИОТ C АКПП? Тест-драйв и обзор UAZ Patriot 2019
Почти полтора десятка лет понадобилось Ульяновскому автозаводу, чтобы оснастить UAZ Patriot автоматом. УАЗ.
Обновленный УАЗ ПАТРИОТ 2017 тест на бездорожье.
Внедорожный тест-драйв обновленного УАЗ Патриот в условиях внедорожного полигона. Продолжение тест-драйв.
УАЗ ПАТРИОТ Зима 2018 штурмуем снежные баррикады))))и ответы на вопросы по уазу.
ЖЕСТЬ, СПОР! Новый УАЗ Патриот против Мерседес Гелендваген (G500). Гелик Бездорожье, Битва 2019
Журнал легенды СССР http://gruzoviki.modimio.ru/go.a57cc872 Бой за титул чемпиона среди внедорожников! Мерседес Гелендваген.
Мы ЖДАЛИ 58 ЛЕТ! РУССКИЙ ПРАДО теперь РЕАЛЬНОСТЬ! УАЗ ПАТРИОТ АВТОМАТ!
ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: ИСПОРТИТ ли 6 ступенчатый автомат ПРОХОДИМОСТЬ нашего УАЗ Патриот? Давайте проверим! Новые.
Новый УАЗ Патриот. Купил, прокачай правильно! Тюнинг и доработка для покорения бездорожья!
Что нужно поставить на Новый УАЗ Патриот для покорения бездорожья? Этот вопрос волнует многих новоиспечённ.
Илья Соболев х Давидыч | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ? (Сабуров, Щербаков, Рептилоид, Тамби, Детков)
Как бегут из Северной Кореи l The Люди l Лядов
СПУСК ИЗ ОКНА ПРИ ПОМОЩИ КАНЦЕЛЯРСКИХ РЕЗИНОК
Олег Получает Лещей. Охранник Против Подписчика. Каменные Лица. Slapping Competition.
ТРЭШ ЛОТО: КРАПИВНЫЕ ИГРЫ
СТЫЧКА С ПЬЯНЫМ БАЛИЙЦЕМ | ПОДАРИЛ МОТОЦИКЛ МОЛОДОМУ ПРОДАВЦУ
КАК ВЫБРАТЬСЯ ИЗ ДРЕМУЧЕГО БОЛОТА, ЕСЛИ ТЫ ПОГРЯЗ В НЕМ?
ДЕШЕВЛЕ и ЛУЧШЕ AirPods
Прости, Слава, но я обещал! Range Rover Sport. Обзор.
Шмонька-Соловьев, кремлевские бомжи, саратовское убийство
ИСТОРИЯ МОИХ ОТНОШЕНИЙ
КОРОЧЕ ГОВОРЯ, НАС ЗАПЕРЛИ ДОМА — ТимТим.
САМЫЕ *СТРАННЫЕ* ЛАЙФХАКИ ОТ ТРУМ ТРУМ
10 лайфхаков для сестер!
КРУТЫЕ ЛАЙФХАКИ СО ШКОЛЬНОЙ КАНЦЕЛЯРИЕЙ || Лайфхаки и самоделки для школы от 123 GO!
Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое
О сервисе MosCatalogue.net
MosCatalogue.net — это сервис, который предоставляет вам возможность быстро, бесплатно и без регистрации скачать видео с YouTube в хорошем качестве. Вы можете скачать видео в форматах MP4 и 3GP, кроме того можно скачать видео любого типа.
Ищите, смотрите, скачивайте видео — все это бесплатно и на большой скорости. Вы даже можете найти фильмы и скачать их. Результаты поиска можно сортировать, что упрощает поиск нужного видео.
Скачать бесплатно можно фильмы, клипы, эпизоды, трейлеры, при этом вам не нужно посещать сам сайт Youtube.
Скачивайте и смотрите океан бесконечного видео в хорошем качестве. Все бесплатно и без регистрации!
Машина Апокалипсиса: Niva, простоявшая в грязи 27 лет, поразила иностранцев » E-News.su
«Настоящий танк!» – восхищены иностранные комментаторы. 27-летнюю «Ниву», хранившуюся в ужасающих условиях, удалось не только завести, но и устроить ей тест-драйв по бездорожью.Иностранцы вновь восхищаются возможностями детища советского автопрома. 27-летнюю «Ниву», найденную в гараже в кошмарном состоянии, удалось не только привести в божеский вид и завести, но и прогнать по ухабам. Самый известный русский внедорожник буквально не ударил в грязь лицом – машинка бодро преодолела все препятствия.
Ролик с «приключениями» бюджетной Lada Niva 1994-го года выпуска опубликовал известный Youtube-автоканал Flexiny. Кузов машины был покрыт многолетней грязью, под которой проступали следы коррозии, в салоне обнаружилась настоящая мусорная свалка, но под капотом, на удивление, в основном все было в порядке: несмотря на ужасающие условия «хранения», спецы лишь вычистили из мотора осенние листья и поставили свежий аккумулятор.
«Русский джип» отмыли (он оказался белым), а через несколько минут 1,7-литровый мотор «Нивы» бодро затарахтел, и полноприводник шустро понесся по бездорожью, как будто только что выехал из заводских ворот. Это просто поразило иностранных комментаторов:
«Эта Lada просто неубиваемая! Как это ее так спроектировали?» – интересуется abhay goyal.
«Ого, какая прочная сталь! – удивляется nikola kurjakovic. – За все это время кузов проржавел не так уж сильно».
«Классная тачка! Похожа на старые Subaru, – сравнивает David A.P. – На них тоже можно было ездить по любой грязи. А у этой еще и клиренс больше!»
«Помнится, в 1989 году на автосалоне в Бирмингеме сидел я за рулем Niva Cossack (экспортный вариант для продаж в Великобритании, который доводился до ума там же — ред.), – вспоминает eggy1962. – Вокруг стояли шикарные машины – выбирай любую, – но я хотел только эту. К сожалению, тогда мои финансы не позволяли купить Niva, а ведь она бы ездила до сих пор!»
«С самого начала ролика я понял, что этот внедорожник заведется без проблем, – пишет Mini Driver/south Sweden. – Все в нем просто и практично».
«В Великобритании раньше продавались такие машины с правым рулем. Жалко, что сейчас внедорожники из России купить нельзя», – сетует Samantha James.
«Niva – это просто танк!» – восхищается Claudio Carbone.
«Машина Апокалипсиса», – резюмирует Xakep Activ. Источник
Новостной сайт E-News.su | E-News.pro. Используя материалы, размещайте обратную ссылку.
Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter (не выделяйте 1 знак)
Самая низкая Lada Niva в мире — это смешно, но мы не можем отвести взгляд
«Лада Нива», вероятно, последняя российская машина, пригодная для обработки лоурайдеров, но это именно то, что сделали некоторые сумасшедшие.
Имейте в виду, мы не говорим о стандартном комплекте занижения, гидравлической подвеске и ярких колесах, размещенных под расширенными колесными арками. Нет, эта Lada Niva (в России продается как 4×4) — самая низкая Нива в мире, как ее гордо описывают ее производители.
Iling Show — это канал на YouTube, на котором рассказывается о создании кастомных автомобилей из подержанных автомобилей. Последний проект начался с потрепанного внедорожника «Нива».Как вы можете видеть на видео, огромная работа была проделана для того, чтобы превратить прочную рабочую лошадку в лоурайдер практически без дорожного просвета.
Читайте также: Custom Lada Niva 6 × 6 Pickup Is A Poor Man’s Mercedes-AMG G63 6 × 6
Пришлось разрезать большую часть «Лады» и вдвинуть колеса вверх в кузов, в результате чего задние колеса теперь также играют роль задних пассажиров. Что касается передних колес, они теперь пробивают капот, создавая атмосферу Бэтмена.
Большая часть двигателя теперь тоже находится над капотом, как у хот-рода. Другие очевидные модификации включают удаление всех окон (включая лобовое) и добавление боковых выхлопных труб на правом переднем крыле.
Мы хотели, чтобы мы понимали русский язык, чтобы рассказать вам больше об изменениях, внесенных в эту Lada Niva, но мы рассчитываем, что те из вас, кто знает этот язык, предоставят нам более подробную информацию в разделе комментариев.
Вот увидите! Интерьер новой Леди Нива Трэвел заснят на видео
24 декабря 2020 Бизнес 25 Просмотры
МирПолучите короткий URL
Lada Niva Travel получила мультимедийную систему с цветным экраном и камерой заднего вида.Ожидается, что продажи этого внедорожника начнутся в следующем году.
На официальном YouTube-канале клуба Lada Появился подробный видеообзор модернизированного внедорожника Lada Niva, серийное производство которого началось на заводе Lada Zapad Tolyatti. Одним словом, впервые был представлен салон автомобиля и опубликованы его технические характеристики.
Интерьер модели «Нива Трэвел» практически полностью повторяет предшественницу.На видео мы видим цветной дисплей мультимедийной системы, новые сиденья и камеру заднего вида. Полезные опции включают электропривод, наружные зеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники на передней двери и кондиционер.
В технической части автомобиля изменений не было. Внедорожник продается с тем же 1,7-литровым 80-литровым двигателем в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач, постоянным полным приводом с двухдиапазонной трансмиссией и дифференциалом повышенного трения между осями.
Вчера состоялась официальная презентация автомобиля «Лада Нива Трэвел». Внедорожник оснастили рельефным капотом, новой решеткой радиатора и измененным внешним видом. Автомобиль также получил боковины и новые колесные диски с направляющими по углам.
Внедорожная внедорожная модель стала первой серийной Lada Niva Travel. Для этой модификации Леди Нива характерны специальные брызговики из неокрашенного пластика, шноркель и внедорожные шины.
Продажи новинки в России планируется начать в следующем году.Цены и варианты комплектации будут объявлены позже.
Ссылка на источник
НИВА ТУРИСТИЧЕСКИЕ КОМАНДЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Хотите попробовать себя в команде путешествий?
Наша программа путешествий предназначена для девочек и семей, которые хотят соревноваться на элитном уровне и уделять спорту больше времени (и денег). Игроки, желающие играть в колледже, обычно выбирают этот дивизион из-за уровня подготовки и соревнований, а также общения с тренерами колледжа.
Девочки из этих команд занимаются 2-3 раза в неделю в различных школах (обычно в школах округа Пенн и Элкхарт). Вы получаете ежемесячный календарь с днями и временем для тренировок. Мы стараемся оставаться последовательными для команд в течение всего сезона, но временами находимся во власти школ, а также хотим гибко подходить к расписанию наших игроков в школьных спортивных состязаниях и мероприятиях. Тренеры будут пытаться ежемесячно корректировать календарь тренировок с учетом того, что девочки могут делать и что доступно школам.
Расписание турнировбудет выпущено в октябре, но вы можете запланировать 2 турнира за городом в месяц. Обычно это требует проживания в отеле вечером в пятницу и субботу. У нас есть групповые блоки для отелей, но семьям разрешается оставаться там, где они хотят, на этих турнирах (если только они не остаются для игры) … с семьей, другими отелями и т. Д. Мы НЕ требуем, чтобы девушки оставались вместе. Стоимость проезда, проживания и питания на турнире несут семьи самостоятельно.
У нас есть команды путешествий разных уровней (фиолетовый, черный, белый, серый, синий, розовый). Фиолетовые и черные команды — это команды национального уровня, которые проходят июнь и заканчивают сезон на национальных. Белые, серые, синие и розовые команды заканчивают весенние каникулы.
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ РАСПИСАНИЕ ТУРНИРА
- Фиолетовый и черный команды
- 13-18U
- Команды национального уровня
- дальний проезд
- 12 турниров с января по июнь
- точные расписания будут выпущены к октябрю
- соревнуются в AAU / USAV Nationals
- Испытания в ноябре
- Практика 3 раза в неделю декабрь-июнь
- Пакет униформы: сублимированный длинный рукав, закрытый рукав, футболка из джерси, разогревающий топ и брюки, рюкзак, спандекс и 2 тренировочные рубашки
- Белые и серые команды
- 11U-17U
- Команды элитного уровня
- Играйте в турнирах на Среднем Западе
- 8 турниров с января по март
- точные расписания будут выпущены к октябрю
- Испытания в ноябре
- Практика 3 раза в неделю декабрь-март
- Пакет униформы: сублимированный длинный рукав, закрывающийся рукав, спандекс и 2 тренировочные рубашки
- Синие и розовые команды
- 11U-17U
- Команды регионального уровня
- Играйте в турнирах в пределах 2-3 часов
- 7 турниров с января по март
- точные расписания будут выпущены к октябрю
- Испытания в ноябре
- 2 тренировки в неделю с декабря по март
- Воскресенье, в которое ты не играешь, и один будний вечер
- Пакет униформы: сублимированный длинный рукав, закрывающийся рукав, спандекс и 2 тренировочные рубашки
ТАКЖЕ ЗАЙДИТЕ НАШУ СТРАНИЦУ ВЫПУСКНИКОВ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, Куда УБЕЖИЛИ ВСЕ НАШИ ИГРОКИ !!
На тесте: вездеходная Lada Niva 4×4 за 12 495 фунтов стерлингов
Клевещущий за хрипящие двигатели, низкое качество сборки и кирпичный стиль, бренду Lada так и не удалось подняться из шутливого статуса в Великобритании.
Тем не менее, за 20 с лишним лет автомобили компании были доступны для покупки здесь, более 300 000 экземпляров удалось найти дома.
Многие из них были Riva — скучным клоном седана Fiat 124 1960-х годов — но и его собственная Niva 4 × 4 также продавалась в хороших количествах.
Этот веселый маленький внедорожник был разработан, чтобы путешествовать по пустыням Казахстана и снежным полям Сибири и с относительным комфортом перевозить семью из четырех человек плюс багаж.
Представьте себе примитивный Сузуки Джимни коммунистической спецификации, и вы не за горами.
Великобритания получила свою первую леворульную Nivas в 1978 году, модели с правым рулем появились в 1990 году, а последние официальные продажи были произведены в 1997 году, после того, как ужесточение правил выбросов привело к остановке.
Смотрите также: На тесте: Новый без излишеств MWM Spartan 4 × 4
За это время у него накопилась группа преданных последователей, и, как следствие, по-прежнему существует высокий спрос на хорошие подержанные экземпляры, особенно среди заядлых внедорожников.
Поскольку официальные каналы продаж иссякли, стало возможным получить ограниченное количество версий с левым рулем через импортера Марка Кейла Lada 4 × 4 UK.
Он привез их в страну с 2010 по 2016 год, и после перерыва из-за проблем с утверждением типа они вернулись в конце 2020 года.
Однако, поскольку производство «Нивы» должно закончиться в декабре 2023 года, когда она будет заменена на Dacia Duster с новым брендом, остается лишь ограниченное количество времени, чтобы купить ее.
Чтобы узнать, стоит ли об этом думать, мы взяли на тестирование одну из моделей Luxe среднего класса.
Дополнительно, которые отличают его от базовой версии, включают легкосплавные диски, кондиционер, электрические стеклоподъемники и сиденья с подогревом.
Каково это — водить машину?
Лучше, чем вы думаете. 1,7-литровый безнаддувный бензиновый двигатель, производный от Fiat, быстр и удивительно быстр на скорости до 50 миль в час.
К тому же он относительно тихий, крены кузова приемлемые, а поездка комфортная, что-то вроде бодрости, как в лодке.
Начните подталкивать его к национальному ограничению скорости, и его скудные 85 л.с. и 130 Нм крутящего момента начинают проявляться — когда в конечном итоге достигается 60 миль в час, двигатель шумно гудит на 3000 об / мин.
© MAG / Джеймс Эндрюс
Максимальная скорость, по-видимому, составляет 90 миль в час, но для этого потребуется опытный водитель и приличный попутный ветер.
Положение для левостороннего водителя будет препятствием для некоторых, и для тех, кто хочет не обращать внимания на это, есть немного странная эргономика, с которой нужно бороться.
Сюда входят нерегулируемый угол наклона рулевого колеса, похожий на автобус, и рычаг переключения передач, установленный где-то над коленом пассажира.
Тем, у кого конечности не похожи на шимпанзе, требуется немного отодвинуть сиденье, чтобы вставить его в пятую часть.
Это плохо построено?
Базовый, но плохой. Двери хлопают с обнадеживающим лязгом, зазоры в панелях аккуратные, и даже интерьер, хотя и сделан из дешевых материалов, хорошо собран.
© MAG / Джеймс Эндрюс
Недавнее обновление принесло новую приборную панель с приличным переключателем, вероятно, позаимствованным у материнской компании Renault.
Однако двери по-прежнему отпираются вручную ключом, а дверь багажного отделения открывается не слишком удобным рычагом позади водителя.Кому нужен центральный замок?
Сиденьяотносительно удобны, а сзади достаточно места для пары взрослых, не занимая места в багажнике.
Вот где он выигрывает у Jimny, у которого очень мало места для багажа с поднятыми задними сиденьями.
Нельзя забывать и о его коммунистическом происхождении: аромат бюджетной резины восточного блока с оттенками несгоревшего бензина мягко проникает в салон в теплый день.
© MAG / Джеймс Эндрюс
Как он работает на бездорожье?
Внедорожник — вот где Нива действительно обретает смысл.Его компактные пропорции повторяют пропорции Suzuki Jimny, он весит всего 1,2 тонны и оснащен надлежащей системой постоянного полного привода, как у Land Rover Defender.
Кроме того, как и Defender, он имеет раздаточную коробку высокого / низкого уровня с блокирующим центральным дифференциалом и винтовые пружины на всех четырех углах — спереди есть даже причудливая независимая подвеска на поперечных рычагах вместо обычной оси.
Он отлично справляется с сглаживанием неровностей, обеспечивая комфортное и быстрое движение по неровным дорогам и неровным поворотам.
Добавьте к этому впечатляющую артикуляцию осей, а также хорошие углы въезда и съезда, и вы получите автомобиль, который будет ездить куда угодно.
Зачем вам он?
Думайте о Ниве как о замене пикапа, Land Rover или семейного внедорожника, и это не совсем так. Он с левым рулем, не так хорош на дороге, не имеет современных средств безопасности и может буксировать только тонну.
Однако, считайте его гибридом между Land Rover и UTV, и он начинает выглядеть более привлекательно.
Это отличный вариант для ферм, который может перевозить корма на склоне холма, а затем отправляться в город за припасами.
Кроме того, он дешевле, чем большинство UTV, более удобен и не требует больших затрат на добавление таких предметов роскоши, как кондиционер.
Suzuki Jimny уже занял свою нишу в этой области, и несколько фирм переоборудовали их в пикапы именно для этой цели.
Тот факт, что Нива имеет монококовую конструкцию, затрудняет такое же обращение с ней, и, хотя пикап доступен с завода, их трудно достать в Великобритании.
Niva действительно выигрывает у Jimny несколько раз, имея значительно более низкую закупочную цену, постоянный полный привод и большее внутреннее пространство.
Какую модель выбрать?
Одно из преимуществ «Нивы» заключается в том, что все модели можно приобрести как коммерческий автомобиль, просто сняв задние сиденья импортером.
Это оставляет большую плоскую грузовую площадку, а с добавлением переборки пассажиры защищены от предметов, размещенных сзади.
Базовая модель начинается с 12 495 фунтов стерлингов (плюс НДС), если покупатель готов заполнить документы и зарегистрировать автомобиль самостоятельно.
Он имеет 1,7-литровый бензиновый двигатель, пятиступенчатую механическую коробку передач, стальные колеса, окна с ручным заводом и без кондиционера. Для грубого фермерского использования, вероятно, лучше всего подойдет.
Подойдя к Luxe, вы получите электрические стеклоподъемники, тонированные стекла, легкосплавные диски и кондиционер всего за 800 фунтов стерлингов (плюс НДС).
Оба доступны с камуфляжной окраской в стиле Путина за дополнительные 500 фунтов стерлингов, но ни один из них не поставляется с радио в стандартной комплектации.
Есть несколько других версий с разными уровнями отделки салона и пятиместными длиннобазными, а также пикапами.
Однако из-за проблем с вывозом этих автомобилей из России и конкуренции с высоким спросом в Европе, безопаснее всего выбрать Base или Luxe и соответствующим образом модифицировать их.
Для этой цели доступен огромный ассортимент вторичного оборудования, такого как подъемные комплекты, массивные шины и трубки, большинство из которых относительно недорого.
© MAG / Джеймс Эндрюс
Текущие расходы?
Благодаря простоте автомобиля обслуживание и запчасти дешевы.Дорожный налог составляет 275 фунтов стерлингов в год для всех моделей, и, что удивительно, они соответствуют требованиям зоны сверхнизких выбросов.
Чтобы продлить срок службы кузова, Lada ввела в него большое количество воска для полостей, и на него распространяется двухлетняя гарантия.
Можно ожидать, что стоимость при перепродаже будет низкой, но высокий спрос и недостаток предложения означают, что хорошие образцы хорошо сохраняют свою ценность.
Нива против Джимни против Гатора | |||
Лада Нива База | Suzuki Jimny Коммерческий | John Deere Gator 865M | |
Двигатель | 1.7-литровый четырехцилиндровый бензиновый | 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый | 854 куб. См, трехцилиндровый дизель |
Мощность | 85 л.с. при 5000 об / мин | 101 л.с. при 6000 об / мин | 22,8 л.с. |
Момент | 130 Нм при 4000 об / мин | 130 Нм при 4000 об / мин | Информация отсутствует |
Расход топлива (смешанный) | 33 миль на галлон | 36.7 миль на галлон | Информация отсутствует |
Максимальная скорость | 90 миль / ч | 90 миль / ч | 50 км / ч (31 миль / ч) |
Трансмиссия | Пятиступенчатая МКПП | Пятиступенчатая МКПП | Ремень двухскоростной вариатор |
Полный привод | Двухдиапазонный постоянный с блокировкой межосевого дифференциала | Выбор полного привода с двумя диапазонами | Двухдиапазонный постоянный полный привод |
Размеры (ДхШхВ) | 3640 × 1680 × 1640 мм | 3645 × 1645 × 1720 мм | 3228 × 1763 × 1987 мм |
Масса | 1,285 кг | 1090 кг | 1,011 кг (с кабиной) |
Буксирная способность | 1,000 кг (с тормозом) | 1300 кг (с тормозом) | 900 кг |
Полезная нагрузка | 400 кг | 150 кг | 680 кг |
Базовая цена | 12 495 £ + НДС | 16 796 £ + НДС | Примерно 23 000 фунтов стерлингов + НДС |
Кому принадлежит Лада?
Лады построены АвтоВАЗом в российском городе Тольятти, который находится примерно в 600 милях к юго-востоку от Москвы на реке Волга.
Группа Renault владеет долей в бизнесе с 2008 года, а в январе 2021 года она получила полный контроль, объединив его с брендом Dacia.
АВТОВАЗ начал производство новой LADA Niva Travel
🔊 Послушайте это
РусАвтоНовости.Как сообщает пресс-служба АвтоВАЗа, на дочернем предприятии Lada Zapad Togliatti (ранее GM-Avtovaz) начато производство внедорожника: Lada Niva Travel .
Модель стала более выразительной и современной. В передней части мужской характер автомобиля подчеркивается новым капотом с более объемными штампованными линиями, крупноячеистой решеткой радиатора и новыми фарами. Боковые молдинги и более рельефные накладки на колесные арки в сочетании с новым дизайном легкосплавных дисков подчеркивают выдающиеся внедорожные характеристики модели.Задняя часть получила новые полностью светодиодные задние фонари и более рельефный бампер.
В внедорожной версии экстерьер дополнен штатным шноркелем, внедорожными шинами и обвесом из неокрашенного пластика, который защитит кузов на природе и отлично смотрится на городских дорогах благодаря контрастным деталям и выразительному дизайну. .
Все автомобили Lada Niva Travel оснащены системой постоянного полного привода, обеспечивающей равномерное распределение и постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля с возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающей передачи.
Гарантированно повышенная проходимость в сложных дорожных условиях модель также дает компактный кузов, оптимальное расстояние между осями, короткие свесы кузова, высокий клиренс. Энергоемкая подвеска делает езду по бездорожью максимально комфортной.
Комфорт водителя и пассажиров обеспечит просторный салон с отличным обзором, мощный кондиционер, надежная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и мультимедиа.
В соцсетях появилось и первое видео Lada Niva Travel:
Связанные
Lada возвращает на рынок внедорожную версию Niva
Нива Бронто будет доступна в двух комплектациях
После модернизации семейства Lada Niva, разделившегося на модельные линейки Travel и Legend, стр. т. АвтоВАЗ готовится к обновлению более экстремальной версии внедорожника под названием Bronto .Модификация предлагалась до конца 2020 года и, по информации производителя на тот момент, новая версия не планировалась.
Однако из-за большого интереса покупателей АвтоВАЗ решил обновить и это изменение. От обычной Нивы отличается увеличенным клиренсом, усиленным задним мостом, легкосплавными дисками и вездеходными шинами. . Немного другой и «более авантюрный»
; — это дизайн внедорожника, в котором больше защитных пластиковых панелей черного цвета.Монтаж Bronto построен на базе Niva Legend с тремя дверьми и максимальным уровнем оснащения , с кондиционером, подогревом сидений и зеркал. Покупатели смогут выбирать между двумя версиями — Luxe и Prestige, которые предложат несколько «дополнений». Дочерняя компания VIS отвечает за разработку и производство модели.
Эта же компания называет обновленный дизайн Niva Legend Bronto «более выразительным». Версия «люкс» получает специальные дрели, перила и колесные арки, под которыми прячутся 15-дюймовые колеса с шинами Mud Terrain. .Версия Prestige дополнена оригинальной решеткой радиатора и массивными пластиковыми бамперами, порогами, пластиковыми расширителями крыльев и противотуманными фарами.
Можно заказать за дополнительную плату , установка светодиодной планки на крышу и маскировочная краска на кузове . Обновленная Нива Бронто имеет более удобные сиденья, обновленную систему кондиционирования, улучшенную звуко- и виброизоляцию, а также спутниковую систему ЭРА-ГЛОНАСС.
Traction доверяют известному 1.7-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 л.с., к которому прицеплена 5-ступенчатая механическая коробка передач, постоянный привод 4 × 4 с медленными передачами и блокировкой переднего и заднего дифференциала.
Еще по теме:
Российский внедорожник не удержался от перехода через пруд (ВИДЕО)
Модель полностью изменена и выйдет в 2024 году
Экзотические версии, рекорды и спортивная слава — вот что символизирует жизнь компактного внедорожника
.
Ссылка на источник
Концепт Lada 4×4 Vision представлен в Москве
Опубликовано 31 августа 2018 г. 06:00:00
Смелый внедорожник демонстрирует потенциальный будущий облик давно выпускаемой модели 4×4 Lada.
Lada представила на Московском международном автосалоне концепт 4×4 Vision, который демонстрирует, как может выглядеть давно эксплуатируемый внедорожник российской компании.
Модель 4х4, ранее известная как ВАЗ-2121 Нива, выпускается практически без изменений с 1977 года. Это бескомпромиссный внедорожник, похожий на Land Rover Defender и выполняющий аналогичную роль надежного талисмана для российского автомобиля. производитель.
По словам главного дизайнера Lada Стива Маттина, 4×4 Vision призван продемонстрировать «философию идеального внедорожника».Хотя эта концепция не предназначена для прямой замены полноприводного автомобиля, Маттин сказал, что эта концепция представляет собой «видение того, каким может быть будущее от Lada».
Модель 4×4 Vision заимствует стилистические элементы нынешнего модельного ряда Lada, в частности, ряд элементов дизайна X-style, вдохновленных популярным внедорожником X-Ray. Это включает в себя X-образную переднюю решетку, X-образные светодиодные фары и трехмерную X-образную форму на боку автомобиля.
Концепт имеет пять дверей, хотя две задние пассажирские двери замаскированы кузовом, повторяя трехдверный дизайн оригинального полноприводного автомобиля.Он оснащен 21-дюймовыми колесами и отличается высоким дорожным просветом. В салоне есть два больших информационно-развлекательных экрана и внешнее освещение.
В рамках своего постоянного плана восстановления Lada, теперь входящая в группу Renault, обновляет свой модельный ряд, планируя к 2026 году выпустить восемь новых моделей и девять обновлений. Lada также показала последние версии ряда серийных автомобилей в Москве. , включая Granta, Vesta Sport, Vesta Cross и X-Ray.
В то время как Lada по-прежнему остается самой популярной автомобильной маркой в России с 19.4-процентная доля внутреннего рынка, в последние годы он испытывал давление со стороны ряда конкурентов, в первую очередь Kia.