Северные вездеходы видео: Гусеничные Вездеходы На Севере Видео

Содержание

Испытания полярного вездехода «Бурлак» в море сняли на видео — Российская газета

На севере России прошли испытания уникального вездехода «Бурлак» для автомобильной трансарктической экспедиции. Необычную машину «искупали» в ледяных водах Карского моря, и, если верить видеоролику, автомобиль выдержал все испытания.

Вездеход «Бурлак» является детищем екатеринбургского конструктора Алексея Макарова и его товарищей. Это шестиколесный автомобиль-амфибия, разработанный по концепции БТР-60. Длина вездехода составляет 6,6 метра, ширина — 2,9 метра, высота — 3,2 метра, наружный диаметр колес — 1,75 метра. Машина весит около четырех тонн.

Доступ ко всем узлам и агрегатам осуществляется из салона, чтобы суровые полярные условия не мешали ремонтировать вездеходы.

Герметичная конструкция корпуса и наличие гребного винта позволяют машинам держаться на воде и маневрировать среди разломов льда. Управление вездеходом не сложнее, чем у простого легкового автомобиля. В конструкции вездеходов используются как типовые надежные узлы и агрегаты, так и эксклюзивные детали. Например, часть агрегатов взята от БТР и внедорожника Toyota Land Cruiser, а трансмиссия и раздаточная коробка разработана самостоятельно. Шины низкого давления наружным диаметром 1,75 метра и шириной 72 сантиметра произведены по спецзаказу в Китае.

Условия для участников экспедиции в салоне вездехода комфортные: четыре спальных места, кухня с газовыми горелками для приготовления еды, умывальник, душ. Регулируя подачу тепла от двигателя, можно поддерживать комфортную температуру. Салон обшит утеплителем и синтетическим войлоком, сохраняющими тепло продолжительное время, а кузов — алюминием толщиной один миллиметр.

Справка «РГ»

Автомобильная трансарктическая экспедиция — это путешествие к Северному полюсу на самодельных вездеходах «Бурлак», которое совершат восемь россиян. Они хотят достичь полюса автономно, без заброски авиацией топлива и продуктов питания, и вернуться на материк своим ходом.

Планируется, что экспедиция отправится в путь зимой 2018 года.

Испытания вездехода «Бурлак» в море сняли на видео

  • Новости
  • Политика и общество
  • Техника и вооружение
  • Силовые структуры
  • Сотрудничество
  • Наука и производство
  • Диверсификация предприятий ОПК
  • Выставки и конференции
  • Безопасность
  • Гражданская авиация
  • Космос
  • Оружие мира
  • История
  • Мнения
  • Политика и общество
  • Техника и вооружение
  • Силовые структуры
  • Сотрудничество
  • Наука и производство
  • Безопасность
  • Оружие мира
  • История
  • Мероприятия
  • Национальная безопасность. Беларусь
  • Online конференции: Рынок систем безопасности: новая реальность
  • MILEX — 2021
  • Календарь мероприятий
  • Архив мероприятий
  • Блоги
  • Политика и общество
  • Техника и вооружение
  • Силовые структуры
  • Сотрудничество
  • Наука и производство
  • Безопасность
  • Оружие мира
  • История
  • Вооружение
  • О проекте
  • Образцы
  • Участники
  • Добавить компанию
  • Каталоги
  • О проекте
  • Современное боевое снаряжение т. 2
  • Промышленный потенциал военно (оборонно)-промышленных комплексов государств – членов ОДКБ том2
  • Информационные технологии, средства и системы связи, автоматизация и защита информации (издан)
  • Технические средства обеспечения безопасности границы (издан)
  • Современное боевое снаряжение (издан т.1)
  • Вооружение и техника полиции и антитеррористических служб (издан)
  • Противопожарное оборудование и средства спасения (издан)
  • Автомобильно-бронетанковая техника и специальный транспорт (издан)
  • Наземные средства сил общего назначения
  • Авиационные средства, вооружение и военная техника противовоздушной обороны
  • Видео
  • Галерея
  • Фоторепортаж
  • Вооружение и военная техника
  • Космос
  • Гражданская техника
  • Соревнования
  • Учения и спецмероприятия
  • Мероприятия
  • Инфографика
  • Агентство
  • Об агентстве
  • Персоналии
  • Руководств
  • кадры работы вездеходов ДТ-30 «Витязь» в Арктике

    В преддверии 320-летия вещевой и продовольственной служб Вооруженных сил России на военном полигоне в Печенгском районе Мурманской области прошло тыловое учение.

    Военнослужащие армейского корпуса Северного флота в условно боевой обстановке отработали применение новой техники тылового обеспечения на базе гусеничных вездеходов ДТ-30 «Витязь».

    «В учении были задействованы новейшие образцы специальной техники, предназначенные для обеспечения жизнедеятельности военнослужащих арктических войск: полевая кухня КА-250/30ПМ и хлебопекарня ХПА-500/30ПМ, водяная цистерна ЦВА-10/30ПМ и хозяйственно — складской модуль ХСМА-12/30ПМ», — сообщили в российском военном ведомстве.

    В сообщении отмечено, что эта техника разработана для организации питания военнослужащих в суровых условиях Арктической зоны и других регионах с тяжелым климатом. Ее производство началось параллельно с формированием арктических подразделений. На вооружение Северного флота она поступает с 2017 года.

    Кухня арктическая КА-250/30ПМ предназначена для приготовления и транспортирования горячей пищи из двух блюд и кипятка до 250 человек, питающихся в полевых условиях. Хлебопекарня арктическая ХПА-500/30ПМ предназначена для производства в полевых условиях формового пшеничного, ржано-пшеничного хлеба на 650-700 чел/сутки.

    Техника обеспечивает приготовление пищи для личного состава при температуре окружающей среды до минус 50ºС, с возможностью кратковременной работы при предельных значениях температуры минус 60ºС, а также при относительной влажности воздуха до 98%.

    ДТ-30 «Витязь» — двухзвенный вездеход на гусеничном ходу, предназначенный для транспортировки в сложных климатических условиях Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, Арктики и Антарктики на грунтах с низкой несущей способностью (болото, снежная целина, бездорожье, пересеченная лесистая местность) при температуре окружающей среды от минус 50°С до плюс 40°С. 

    На базе этих вездеходов созданы в том числе арктические версии ЗРК «Панцирь» и «Тор».

    Новые российские арктические вездеходы

    Пожертвовать

    «Шерп». Нажмите, чтобы увидеть полноразмерное изображение

    В 2020 году в России начнется серийное серийное производство новейшего вездехода Arctic Sherp с 10-ти колесным приводом, сообщил , руководитель опытно-испытательного отдела компании Sherp Александр Чикин.

    Внедорожник 10 × 10 от Sherp будет поставляться российским покупателям, а также на экспорт.

    «В январе мы запускаем производство нового Sherp, адаптированного к условиям Арктики. Впервые этот автомобиль был представлен публике в октябре 2019 года в городе Торонто. Уже есть предварительные заказы на март 2020 года. Мы планируем выпускать машину в нескольких модификациях: для разведки, прокладки кабеля, бронетранспортера для рабочих и различных транспортных нужд », — сказал Чикин.

    Кроме того, в России создана линейка многофункциональных вездеходов, способных эффективно преодолевать самые сложные участки арктической местности и преодолевать водные преграды.

    Внедорожник Husky разработан для нужд российских горнодобывающих компаний и правоохранительных органов.

    Нижегородские ученые также представили гибридную колесную машину «Русак» и особо легкий гусеничный вездеход «Хорт».

    По мнению экспертов, новые машины станут незаменимым оборудованием для России при освоении Арктики.

    Шерп — двухосный вездеход. На его задней шестиколесной платформе можно установить жилой или медицинский модуль, транспортную единицу, электростанцию, небольшую буровую установку.Автомобиль уже прошел испытания в высоких широтах, успешно проехав 10 тысяч км от Архангельска до Анадыря.

    Основным преимуществом Sherp является его способность преодолевать самые сложные участки и эффективно преодолевать водные преграды. Например, машина может самостоятельно выбраться из льда даже при полной нагрузке.

    Максимальная скорость амфибии по бездорожью — 35 км / ч, на открытой воде — 6 км / ч, максимальная крутизна подъема — 40 °, автономность — до 1 тыс. Часов, грузоподъемность — 5.5 тонн, расход топлива 9 л / час, максимальный запас топлива 880 литров при емкости основного топливного бака 300 литров.

    По заявлению разработчика машина имеет пневмоциркуляцию. Колеса накачаны. Отремонтировать машину можно, не выходя из кабины — все узлы и агрегаты Шерп находятся под полом кузова. Но главной особенностью вездехода является управление рулевого типа за счет конструктивных особенностей задней части.

    «Sherpa control работает в трех измерениях.В связи с этим вместо обычного штурвала мы установили штурвал, похожий на старый самолет. Это «рулевое колесо» позволяет водителю поднимать, опускать и вращать заднюю часть на сложных участках дороги », — сказал Чикин.

    «Хаски». Нажмите, чтобы увидеть полноразмерное изображение

    Еще одна последняя разработка отечественных инженеров для передвижения в высоких широтах — вездеход Husky с 6-ти колесным приводом. Его выпускала компания ТРЕКОЛ. По словам главного конструктора предприятия Андрея Теплова, «Хаски» — один из лучших в мире автомобилей-амфибий с каркасно-панельным кузовом из дюралюминия (вездеходы изготавливаются преимущественно с кузовом из стеклопластика).

    «В Арктике дюралюминиевый корпус имеет лучшую ремонтопригодность. Отремонтировать в полевых условиях относительно несложно, а при работе с корпусом из стеклопластика отремонтировать без теплого помещения невозможно. Кроме того, стенки корпуса Husky вдвое толще (50 мм) по сравнению с другими нашими моделями. Это позволило хорошо прогреть машину », — сказал Теплов.

    Вездеход предназначен для перевозки грузов массой до 1,5–2 тонн и перевозки пассажиров (вместимость — 14 человек вместе с водителем).Объем основного бака автомобиля составляет 210 литров, но по бокам от Хаски можно закрепить дополнительные емкости и канистры с топливом. Общий запас топлива машины Теплов оценил в 340-370 литров.

    «Сейчас заказчиков интересует техника с большей грузоподъемностью и пассажировместимостью. Наша компания пошла навстречу этим пожеланиям и разработала данную модель. Ранее мы выпускали модельный ряд с шинами размером 1030-1050 см. Соответственно грузоподъемность составила около 1 тонны.У Хаски были колеса 1600 см. За счет этого была значительно увеличена несущая способность », — подчеркнул Теплов.

    «Хаски» прошел все сертификационные испытания на Бронницком полигоне Минобороны России.

    Самолет «Русак-8». Нажмите, чтобы увидеть полноразмерное изображение

    В начале декабря на форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге Нижегородский государственный технический университет (НГТУ) представил арктическую машину РУСАК-8.

    Его разработка осуществляется при финансовой поддержке Министерства науки и высшего образования России. В зависимости от модификации машина способна перевозить 14-20 человек и различные грузы массой до 2,5 тонн.

    Особенность Русака — электромеханическая трансмиссия. Машина оснащена двигателем внутреннего сгорания и двумя электрическими силовыми установками мощностью по 75 кВт каждый. Гибридная силовая установка улучшает пуск автомобиля в холодную погоду и обеспечивает дополнительный ресурс при движении в условиях нехватки бензина.

    С полным баком (300 л) в самых тяжелых условиях автомобиль способен преодолеть 300 км, по ровной грунтовой дороге или шоссе — до нескольких тысяч километров.

    «Хорт» рядом с «Русак-8». Нажмите, чтобы увидеть полноразмерное изображение

    На Петербургском арктическом форуме была представлена ​​еще одна машина — легкий гусеничный вездеход Hort. Он весит до 2 тонн и может перевозить до 6 человек, а также до 500 км груза. Этот вид транспорта, по мнению разработчиков, незаменим в условиях продолжительного отопительного сезона.

    «Практически все узлы, системы и агрегаты Horta унифицированы с Русак-8. Такой подход оптимизирует производственный процесс и снижает стоимость машин. Хорт выполняет те же задачи, что и Русак. Это перевозка людей и грузов, аварийно-спасательные работы, отопление. Машины тестировались в Якутии и на Чукотке. Мы можем производить до 50 единиц этого оборудования в год », — сказал Александр Блохин, заведующий лабораторией специальных машин и механизмов НГТУ.

    Все эти разработки необходимы из-за дефицита таких многофункциональных машин в России. Потребность в освоении Арктики приближается, и необходимы безопасные и надежные транспортные средства.

    ПОДРОБНЕЕ ПО ТЕМЕ:

    Пожертвовать

    Новый российский вездеход может проехать по сложным дорогам (ВИДЕО)

    Tech

    Получить короткий URL

    По данным журнала «Популярная механика», вскоре после того, как Минобороны представило на рынок новый вездеход, во всем мире появилось много челюстей.

    Министерство опубликовало кадры гусеничного вездехода-амфибии «Руслан» ТТМ-4902, который предназначен для перевозки российских солдат в суровых условиях, таких как Арктика или глубокая тайга.

    Руслан — результат совместного проекта ООО «Транспорт» и Нижегородского университета.

    Вездеход может перевозить до 22 человек внутри или 2,5 тонны груза. У Руслана есть четыре различных набора гусениц, которые имеют независимое питание, чтобы обеспечить максимальную производительность в самых тяжелых климатических условиях.

    Несмотря на свои размеры и неуклюжий вид, Руслан может проехать 46 км в час (29 миль в час) и двигаться со скоростью приличного пловца в воде — 8 км в час.

    Руслан имеет две модификации — гражданскую и военную.Единственная разница между ними заключается в том, что военная модель получила дополнительную броневую защиту и более мощный двигатель, сообщает Popular Mechanics.

    Обе версии разделены на два раздела. В первом отсеке находится двигатель автомобиля и шесть пассажиров, а во втором — 16 мест.

    Разработка нового вездехода происходит в то время, когда мировые державы, в том числе Россия и США, начинают борьбу за Арктику и ее огромные природные ресурсы.

    Согласно недавнему отчету МЧС России, оценочная стоимость природных ресурсов в арктическом регионе России превышает 30 триллионов долларов. Правительство прогнозирует, что в будущем добыча нефти и газа в России будет в основном сосредоточена на шельфе арктических морей.

    Вездеходы: последние новости, фотографии, видео о вездеходах

  • Telangana News | Индо-азиатская служба новостей | Четверг июль 4, 2019

    Американский инженер-программист из Хайдарабада был убит после того, как четырехколесный вездеход (ATV), на котором он ехал, перевернулся на курорте в районе Викарабад Теланганы, сообщила в среду полиция.

  • CarAndBike Team | 6 февраля 2019 г., среда

    Компания Aston Martin официально представила новый тизер концептуального внедорожника Lagonda с нулевым уровнем выбросов. Британский автопроизводитель подтвердил, что новый концепт-кар дебютирует на Женевском международном автосалоне в конце марта 2019 года.

  • CarAndBike Team | Суббота 1 декабря 2018 г.

    Rolls Royce Cullinan, первый в истории британского производителя автомобилей повышенной проходимости, был официально представлен в Индии. По цене рупий. 6.95 Crore (бывший выставочный зал, Индия) новый Cullinan — первая модель внедорожника повышенной проходимости от компании.

  • Сешан Виджайрагван | Среда, 21 сентября 2016 г.

    Mercedes-Benz решил попытать счастья в растущем сегменте вездеходов и кроссоверов с новым E-Class All-Terrain.

  • Бизнес | Пресс-трест Индии | Суббота 2 апреля 2016 г.

    Компания представила свою продукцию и технологии на выставке Defense Expo 2016.

  • CarAndBike Team | Понедельник 28 марта, 2016

    Компания представит DAGOR, MRZR 4, SPORTSMAN BIG BOSS 6X6 и RANGER 6X6 800 на двухгодичном мероприятии в Гоа, которое пройдет с 28 по 31 марта 2016 года.

  • Сешан Виджайрагван | 7 декабря 2015 г., понедельник

    Японский производитель двухколесных мотоциклов Suzuki Motorcycles недавно запустил в Индии два новых квадроцикла (вездеходы). Отметив выход Suzuki India на очень нишевый рынок квадроциклов, две новые модели — Ozark 250 и Quadsport Z400 были оценены в рупиях. 5,45 и рупий. 8,50 лакхов (бывший выставочный зал Дели) соответственно.

  • Мировые новости | Агентство Франс Пресс | Вторник, 2 сентября 2014 г.

    Поп-звезда Джастин Бибер был обвинен в опасном вождении и нападении после того, как его вездеход столкнулся с минивэном в сельской местности Канады, сообщила полиция во вторник.

  • Новости Индии | Индо-азиатская служба новостей | Среда, 27 августа 2014 г.

    Центральное бюро расследований во вторник подало отчет о закрытии дела, связанного с предполагаемыми нарушениями в работе вездехода Tatra, поставленного индийской армии.

  • Понедельник, 24 февраля 2014 г.

    Компания Polaris India, известная своими внедорожниками и вездеходами (ATV), объявила о своем участии в одном из самых сложных ралли в пустыне — Desert Storm 2014.

  • IANS, Ченнаи | Вторник, 12 февраля 2013 г.

    Блюда-афродизиаки, экзотические напитки, романтическая обстановка, столовый десерт, специальные ночные пакеты, зорбинг, поездки на вездеходе (квадроциклах) / лодке и другие интересные блюда — вот то, что звездные отели и элитные рестораны выстраивают в очередь, чтобы угостить их. ..

  • Бизнес | 6 ноября 2012 г., вторник

    Компания прекратит свой автомобильный бизнес в стране и сосредоточится на мотоциклах, вездеходах и лодках.

  • Юг | Пресс-трест Индии | Четверг 2 августа 2012 г.

    Стремясь обеспечить безопасность людей, толпящихся на длинной пляжной полосе города, главный министр Тамил Наду Джаялалитаа сегодня санкционировал 34,25 лакха рупий на закупку девяти вездеходов для улучшения охраны побережья, включая знаменитый пляж Марина.

  • Бизнес | Корреспондент НДТВ | Суббота, 26 ноября 2011 г.

    Американский производитель внедорожников Polaris Industries сегодня вторгся на индийский рынок с планами по созданию сборочного производства в следующие пять лет, чтобы получить доход в размере до 400 миллионов долларов.Компания, которая начала свою деятельность в стране через дочернюю компанию, находящуюся в полной собственности, собирается создать центр исследований и разработок …

  • Российский дизайнер представил внедорожник Sherp ATV за 65 тысяч долларов, длина которого составляет всего 11 футов

    Грузовики-монстры были разработаны для гонок и разрушений, но похожая концепция призвана помочь рабочим в экстремальных условиях.

    Квадроцикл Sherp — это миниатюрный вездеход, который не только доминирует в суровых условиях, но и борется с водой, снегом и льдом.

    Этот российский квадроцикл оснащен огромными самонадувающимися шинами и гусеницами, похожими на весло, которые позволяют машине преодолевать препятствия высотой до 27,5 дюймов.

    Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео

    Грузовики-монстры были разработаны для гонок и разрушений, но похожая концепция призвана помочь рабочим в экстремальных условиях. Квадроцикл Sherp — это мини-монстр-вездеход, который не только доминирует в суровых условиях, но и борется с водой, снегом и льдом. Этот российский квадроцикл оснащен огромными самонадувающимися шинами и гусеницами в форме лопастей, которые перемещают машину по воде.

    ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ SHERP

    Имеет длину 11 футов и может преодолевать препятствия высотой до 27.5 дюймов.

    Неразрушимый дизельный двигатель объемом 15,3 галлона мощностью 44 л.с. от Kubota.

    Весит автомобиль весом 2866 фунтов, который развивает скорость 27,9 миль в час на суше и менее 4 миль в час на воде.

    65000 долларов за шерп «Стандарт»

    70 тысяч долларов за шерп «Кунг»

    Квадроцикл «Шерп» — детище Алексея Гарагашяна, механика из Санкт-Петербурга, который интересовался нестандартными решениями традиционных внедорожников, такими как как производитель гоночных автомобилей, сообщает Auto Motor und Sport.

    До создания этого миниатюрного монстра Гарагашян разработал плавучий внедорожник, что привело к идее моторизовать четыре колеса.

    Вся идея Sherp сосредоточена вокруг четырех огромных шин низкого давления, которые являются наиболее заметными атрибутами автомобиля.

    Его длина составляет 11 футов, и он может преодолевать препятствия высотой до 27,5 дюймов.

    На суше массивные колеса движутся, как гусеницы танка, в этом случае они блокируют или замедляют одну сторону для поворота.

    Совместите их с бортовым поворотом, и он сможет поворачиваться в своей собственной длине, если она равна 8.2 фута от объекта.

    Шерп оборудован водонагревателем, аналоговыми приборами, дисплеем и галогенными фарами.

    Есть устройство, которое мгновенно сливает воду из кузова автомобиля, когда он погружен в воду.

    В кабине сидят два человека, которые используют рычаги для поворота, ускорения и замедления машины.

    Несокрушимый дизельный двигатель мощностью 15,3 галлона и мощностью 44 лошадиных силы от Kubota, японского производителя, используется для приведения в действие автомобиля весом 2866 фунтов, максимальная мощность которого составляет 27 единиц. 9 миль в час на суше и 3,7 миль в час на воде.

    Квадроцикл Sherp — детище Алексея Гарагашяна, механика из Санкт-Петербурга, который интересовался нетрадиционными решениями в традиционных внедорожниках, например, постройкой гоночных автомобилей, сообщает Auto Motor und Sport. До этого мини-монстра Гарагашян разработал плавучий внедорожник, что привело к идее моторизовать четыре колеса

    Вся идея Sherp сосредоточена вокруг четырех огромных шин низкого давления, которые являются наиболее заметными атрибутами автомобиля.Он имеет длину 11 футов и может преодолевать препятствия высотой до 27,5 дюймов. На суше массивные колеса движутся, как гусеницы танка: они блокируют или замедляют одну сторону, чтобы повернуть

    Производители продвигают бренд Sherp как рабочий автомобиль для экстремальных условий, который будет перевозить людей и их инструменты на крыше машины. горы, линии электропередач или болота, сообщает Yahoo Autos.

    Миниатюрный грузовик-монстр выпускается в двух моделях, которые также имеют солидную цену.

    Одна модель стоит 65 000 долларов, у нее шатровая крыша, нет дворников и обогревателя, а «Kung» начинается с 70 000 долларов и производится с жесткой крышей.

    Объедините их с бортовым поворотом, и он сможет поворачиваться по своей длине, если он находится на расстоянии 8,2 фута от объекта. Шерп оборудован водонагревателем, аналоговыми приборами, дисплеем и галогенными фарами. Есть устройства, которые мгновенно сливают воду из кузова транспортного средства, когда она оказывается в воде.

    Есть также дополнительные приспособления, которые можно приобрести, например, соответствующий прицеп или дополнительные баки на колесе.

    В 2010 году Гарагашян создал «Чебуратор», импровизированный бортовой роторный джип с рамой из сварных труб с максимальной скоростью 24 мили в час, что и послужило толчком к идее для Sherp.

    Он может проезжать по льду, ломать его и прыгать, чтобы продолжать движение, и это стоит всего 20 000 долларов.

    В кабине сидят два человека, которые используют рычаги для поворота, ускорения и замедления машины. Несокрушимый дизельный двигатель мощностью 15,3 галлона и мощностью 44 лошадиных силы от Kubota, японского производителя, используется для приведения в действие автомобиля весом 2866 фунтов, который развивает скорость 27,9 миль в час на суше и 3,7 миль в час на воде

    Компания Sherpa начала в 2012 году испытания первого прототипа Гарагашяном.

    «Нашей целью было показать миру автомобиль, которому нет равных на бездорожье», — говорится на сайте Sherpa.

    «И только в 2015 году, после трех лет улучшений, изменений и выбора лучших технических решений, материалов и комплектующих, мы запустили в серийное производство вездеход Sherpa».

    Производители продвигают бренд Sherp как рабочий автомобиль

    Электромобили повышенной проходимости и повышенной проходимости

    Электромобили

    Alkè ATX способны проезжать также по местности с высокой нагрузкой, включая те, для которых обычно требуется полный привод 4×4 и дизельный двигатель.Вот почему, несмотря на наличие двигателей с приводом на два колеса, внедорожные электромобили Alkè были разработаны для обеспечения тех же характеристик внедорожных полноприводных автомобилей 4×4.


    Почему стоит выбрать электромобиль повышенной проходимости Alke?

    • Универсальность: их можно использовать как на дороге , так и на пересеченной местности
    • 100% экологичность и тихая
    • Чрезвычайно прочный и высокопроизводительный
    • Многофункциональный
    • Разработано и сделано в Италии

    Электромобили повышенной проходимости

    Электромобили Alkè ATX уникальны в своей категории : они могут преодолевать самые труднопроходимые местности, для которых обычно требуются транспортные средства 4 × 4.Несмотря на то, что у них есть двухколесные двигатели, они имеют характеристики , которые характерны для внедорожных полноприводных автомобилей 4×4 той же категории. Эти машины могут работать с любым типом грунта, и они могут без проблем работать с скользкой или неровной поверхностью , с песком , травой , сложными склонами , снегом или льдом , также благодаря специальные аксессуары, такие как отвал для снега и разбрасыватель соли.
    Успешно прошли многочисленные испытания на различных типах бездорожья :

    • пересеченная местность
    • песок
    • лед и снег
    • трава
    • гравий
    • сложных спусков (до 35%)

    Автомобили с нулевым уровнем выбросов — Песок

    Коммунальный автомобиль — внедорожник

    Электропикапы: технические и конструктивные особенности

    Главным отличием электромобилей Alkè ATX является их универсальность, поэтому тот же автомобиль можно использовать на дороге (одобренный типом N1 в качестве грузовика), что и на пересеченной местности .Таким образом, с помощью только одного транспортного средства можно работать на различных сложных участках, всегда обеспечивая высокие характеристики. Все это возможно благодаря высокому качеству сборки этих электрических грузовиков: все модели с рамой были изучены и сконструированы так, чтобы выдерживать высокие уровни физических нагрузок. Двигатели переменного тока имеют крутящий момент двигателя и постепенное высвобождение мощности, что позволяет избежать проскальзывания или потери сцепления даже в экстремальных условиях. Стабилизатор поперечной устойчивости гарантирует лучшее сцепление задних колес, особенно на неровной местности, с эффектом сохранения дальнего света.Подвески Геометрия гарантирует ощутимый комфорт вождения и лучшее сцепление с дорогой на любой местности. Дифференциальная защита защищает дифференциал и другие неполноценные части автомобиля на бездорожье. Все технические характеристики были изучены, чтобы гарантировать высокую работоспособность даже на грунтах с низким сцеплением.

    Электромобили повышенной проходимости: надежность, компактность и легкость вождения

    Электрические вездеходы Alkè ценятся покупателями за их прочность , устойчивость и отличное сцепление даже на неровной местности, гарантируя динамичное и интуитивно понятное вождение как по дороге, так и по бездорожью . Кроме того, благодаря своим компактным размерам , этот грузовой автомобиль может легко работать даже на узких дорогах и в любой другой ситуации, которая может включать в себя транзитные зоны, к которым трудно подойти для других транспортных средств.
    Ниже приведены некоторые примеры областей применения автомобилей повышенной проходимости Alkè:

    Оцените возможности этого автомобиля на бездорожье!

    Спрашивайте информацию о Alke ‘ электромобилей повышенной проходимости:

    Лучшие цены на вездеходы — Отличные предложения на вездеходы от мировых продавцов вездеходов

    Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте для вездеходов.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший вездеход должен в кратчайшие сроки стать одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели вездеход на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в вездеходах и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести вездеходы по самой выгодной цене.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *