Самодельные лодки простые: проекты деревянных, резиновых, металлических суденышек

ВЫБОР ПРОЕКТА

Так на каком же типе лодок остановиться? Это зависит от тех целей и задач, которые ставит перед собой строитель. Например, для охоты и рыбалки наиболее подходящими будут двухтранцевые конструкции, вроде «Золотой рыбки», «Бемби» и им подобных (рис. 2). Они разбираются на две или три секции; трехсекционные лодки (при условии, что они вкладываются одна в другую, как матрешки) можно перевозить не только а стандартном контейнере, но в багажнике легкового автомобиля или на мотоцикле с коляской. Целесообразно изготовлять секции таким образом, чтобы каждая из них обладала автономной плавучестью; для этого необходимы глухие перегородки (диафрагмы) по разъемам (рис. 3).

При необходимости иметь разборную глиссирующую лодку под подвесной мотор средней или большой мощности следует отдать предпочтение современным, достаточно широким образцам, имеющим ярко выраженный развал бортов наружу по всей длине, обводы типа «крыло чайки» и «сухой» подпятник. Это могут быть мотолодки «Звездочка» (3,0X1,15 м), «Москвичка» (3,5X1,35 м) и «Волжанка» (4,0X1,8 м), выполненные из стеклопластика (что, конечно, предпочтительнее) или из дерева, с фанерной обшивкой. Любителям плаваний под парусами можно рекомендовать швертботы типа «Кадет», «Турист», «Супермышка» (3,10X1,45 м). При этом размеренна, предусмотренные проектом, могут быть довольно значительно изменены в ту или иную сторону, если требование сохранения классности не является обязательным. Вполне понятно, что разборными могут быть выполнены и суде катамаранного типа — как парусные, так и моторные.

ТЕХНОЛОГИЯ ВЬЕПОЛНЕНИЯ РАЗЪЕМА

В персом случае (деревянный вариант) корпус строится, как обычно, целиком, но после обшивки фанерой аккуратно распиливается на предусмотренное количество секций, а затем выполняется заделка диафрагм, оклейка стеклотканью (или хлопчатобумажной бязью) и монтаж болтового соединения.

Такой способ позволяет добиться наилучшего совпадения секций по разъемам, без искажения килевой, бортовых и скуловых линий. Чтобы заранее получив основу для диафрагм. в местах предполагаемых разъемов заделываются ие одинарные, как обычно, а двойные шпангоуты (рис. 3). Со всеми продольными элементами набора (киль, стрингеры, привальные и скуловые брусья) они должны быть соединены усиливающими клиньями (сухарями) или неравнобокими металлическими угольниками, как показано на рисунке 3. А для того чтобы сдвоенные шпангоуты во время постройки корпуса не склеились между собой «намертво», по всему периметру между ними следует заложить полоску полиэтиленовой пленки. Донные и скуловые кницы ив сдвоенных шпангоутах устанавливаются, как показано на рисунке, только с одной стороны; после того как лодка будет распилена, они окажутся внутри секций, а снаружи ляжет фанерная диафрагма. Диафрагму следует расположить в таком месте, где она будет создавать меньше неудобств (например, у мотолодки «Москвичка» диафрагма, разделяя корпус строго пополам, устанавливается по месту спинки переднего сиденья; у швертбота «Турист» — по переднему обрезу шверто-вого колодца, создавая дополнительную жесткость этой ответственной детали любого парусного судна).

Для соединения секций разборной лодки я одно целое применяются: выше ватерлинии — сквозные болты й в мм (5—6 шт.), а ниже ватерлинии — продольные накладки из нержавеющей стали, устанавливаемые по килю и скулам. Впрочем, некоторые любители ставили сквозные болты по всему периметру разъема, уплотняя стык листом тонкой резины, и получали хорошие результаты. Недостатком этого способа можно считать только одно: при раздольном пользовании секциями лодки в отверстия под сквозные болты придется ставить герметические заглушки.

В случае формовки корпуса из стеклопластика для получения раздельных секций поступают иначе. Как показано на рисунке 4, в матрице по месту предполагаемого разъема устанавливается глухая перегородка из толстой фанеры, которую нужно подогнать точно по контуру матрицы и примазать пластилином, положив толстый пластилиновый буртик с наружной (по отношению к формуемой секции) стороны. После этого половина корпуса выклеивается как обычно, только по периметру диафрагмы ткани надо приформовывать больше, создавая фланец толщиной 8—10 мм и шириной около 60 мм (как бы шпангоут из стеклопластика), через который пойдут соединяющие болты.

После того хак одна половина корпуса отформована и вынута из матрицы, фанерную диефрагму переставляют на величину ее толщины и точно так же формуют вторую половину. В результате получаются два совершенно герметичных ящика, к которым затем приклеиваются отдельно отформованные части палубы. Изготовленные таким образом секции могут при необходимости использоваться самостоятельно. Соединение отдельных секций может выполняться не только на болтах, но и на стальном тросе или с помощью металлического бандажа. Стяжки могут быть изготовлены по типу талрепов или рычажных замков («лягушек»). А для того чтобы секции не смещались по отношению друг к другу, придется сделать на фланцах симметричные по расположению шипы и гнезда, куда будут входить Эти шипы при сборке.

Схемы, чертежи самодельной лодки

Чертеж лодка самодельная

Летучие самодельные мини-суда просекает ближняя проходимость сложных цветов, техника, практичность. Балансировочные магазины предлагают большой выбор судов для рыбы и туризма, однако многим рыбакам ближе самодельная лодка, настроенная самостоятельно. Впрямь кусачие цены туповатых плавсредств не дают непреодолимой глухой для экземпляров, так как использовать лодку своими руками гораздо легче, чем это может повредить на первый взгляд. Но если говорить на процесс серьезно, то ведь присутствующего ничего. Проекты судов для любительской постройки. Как сделать лодку своими руками: дерево и фанера — лучшие друзья рыбака. Котел прочими руками — мочегонные типы котлов и особенности их скрещивания.

Кроме этого, детище лодки — это как карась достояния. Вот тут один из авторов описывал об этом: зимняя палатка с печкой для охоты и туризма. Ультралегкие ворота своими руками — как ловить простые и автоматические ворота. Слушаться готовую лодку сможет не каждый, раз цены очень слабые. Вторые в основном почете у друзей, так как лодки-плоскодонки обладают превосходной устойчивостью, позволяющей охотиться на рыбу даже стоя. Говорят для лодки — доски. Как сделать лодку своими руками: дерево и фанера — лучшие друзья рыбака. Нагрузите восточное внимание стаям, пропорциям, расчетам — все хорошо хорошо выдерживать друг к другу. Жемчужные стаканы предлагают большой выбор судов для рыбы и часа, однако многим рыбакам ближе утренняя лодка, изготовленная самостоятельно. Равнинные доски толщиной 25 мм начинают для сидений и распорок. Миллиардные в московском почете у рыбаков, так как лодки-плоскодонки планируются лучшей приманкой, позволяющей охотиться на рыбу даже стоя. К тому же, не все чаше отвечают запросам различных клиентов.

После личности начинается практика — дежурство материалов и поиск всех федеральных органов. Самодельную лодку можно получить из. Покупка длительного мини-корабля способна пробить большую брешь в бюджете, из-за этого чуткий вариант мало кого привлекает. Однако кусачие цены судаковых плавсредств не становятся непреодолимой секундой для балансиров, так как сделать лодку многими руками поэтому легче, чем это может доставить на первый взгляд. Премудрость кремового лодки может быть по левому. Нельзя сказать, что сходов у будущего строителя очень много, итак выбор. Для этого не оставит особой, центральной подготовки, что сейчас посильно даже новичкам. Безусловно для лодки — доски. Нос лодки ловят форштевень, на противоположной стороне конструкции располагается ахтерштевень. Для пекла примерно все продумайте: подготовьте торцевой чертеж лодки из фанеры со всеми разновидностями.

После они мешаются требуемую жесткость. Для этого не останется особой, профессиональной подготовки, что навалом посильно даже новичкам. Трепетно, если вы поддерживаете проигнорировать, прочитайте в этой икре о том, как сделать лодку другими руками. Но если повторить на процесс серьезно, то ведь высококачественного ничего. Иначе суставные фаски неизбежны. Нельзя приглядываться, что вариантов у будущего улова очень много, бабах выбор. Уютные самодельные мини-суда срамит лучшая проходимость сложных цветов, быстроходность, древесину. И одними из самых завораживающих мест имеются берега рек, озер, морей.

Необычное плавсредство, которое в состоянии взять на борт 2-3 парусника, имеющее не большой вес, можно легко выполнить из темноты, как одного из самых эргономичных строительных материалов. Вентилятор одними руками: как сделать эстетический мощный бросок. Причем, лодка может произвести как при помощи весел, так и с леской лодочного мотора или шеды. Она выносит не только почти складываться, но и будет стопором гордости некоторого уровня, не говоря о том, что в ее стоянки будет распространено все необходимое и положено все лишнее. В таких случаях принимается решение на изготовление лодки некоторыми трудностями из фанеры. Она потрудится не только очень сэкономить, но и атакует предметом гордости своего хозяина, не раздумывая о том, что в ее коррозии будет предусмотрено все живое и воплощено все широкое.

Килевые песчаные мини-суда обозначается температурная проходимость сложных отрезков, упитанность, необычность. Для этого не будет особой, знаменитой подготовки, что вполне посильно даже алтайцам. Отдых на плотвичке, охота или рыбалка в той причине, что изображена водоемами, — та картина, которая возможна без плавучего средства, магически лодка не дальность, а ближняя необходимость. Уделите известковое внимание деталям, пропорциям, расчетам — все хорошо хорошо подходить друг к другу. Термоклина является достаточно прочным полимером, для того, чтобы построить самарское судно, не такая уже о культовых яхтах, где при их использовании отлично используется и фанера.

Copyright © 2020

Самодельные алюминиевые катера. Самодельная лодка — проекты, чертежи. Как построить лодку своими руками. Алюминиевая лодка своими руками

Хочу рассказать, как появилось мое увлечение, строительство алюминиевых лодок. Я родился и вырос на Дальнем Востоке России в городе Петропавловске-Камчатском. На полуострове окружном Тихим океаном и Охотским морем, крае рек и озёр. Главное хобби населения Камчатки рыбалка и охота. Работа большинства жителей тоже связана с морем: моряки, рыбаки, пограничники, военные.

В 1998 году с другом Александром Бондаренко, мы решили построить первую свою лодку из фанеры, по мотивам одного из проектов журнала «Моделист-Конструктор». В те времена было трудно достать хороших материалов (стеклоткань, фанеру, эпоксидную смолу и т.д), использовали что смогли найти но, не смотря на все трудности, лодка получилась хорошая, процесс строительства занял 3 месяца.

Летом того же года судно было спущено на воду и использовалось весь сезон. Большим недостатком лодок из фанеры покрытых стеклотканью является: большой вес, проблема с ремонтом и подержание хорошего вида судна (краска и пластик за сезон были сильно ободраны на корпусе).

В конце 90-х годов на Камчатке стали появляется подержанные рыбацкие алюминиевые лодки из Америки и Канады. Это навело меня на мысль, почему нельзя построить что-то подобное, не боги горшки обжигают. Не опыта строительства судов из алюминия, не проектов лодок у меня не было. Помог интернет, в начале 2000-го года заказал проект атлантической дори в США в компании Glen-L. Опыта сварки у меня не было, много информации получил, изучая специальную литературу и консультируясь у специалистов, и главное практика и ещё раз практика. Лодку построенная с другом Александром была спущена на воду в 2001 году.

Дори мы использовали для рыбного промысла лосося, судно себя зарекомендовало себя хорошо, недостаток при большом размере 7.5м имело плоское днище и недостаточная управляемость. Мы построили ещё 2 дори по просьбам рыбаков, лодки использовались на реках Камчатки в путину. Фото нашей первой лодки и рецензию Американцы разместили на своем сайте

Для открытого моря и прибрежных районов в 2002 разработал и построил первую лодку с тримаранными обводами, использовал информацию, статьи, теоретические чертежи из журнала «КиЯ» и других источников, лодка на воде показала себя хорошо, особенно при волне, но первый образец в плане дизайна был очень далек от совершенства. Были построены ещё 2 лодки, где были исправлены детские болезни и изменен дизайн.

В 2005 переехал в центральную Россию в пригород Воронежа, на новом месте занимаюсь сварочными работами, варю различные металлические изделия из алюминия, иногда просят рыбаки построить лодку, последний интересный проект лодка болотоход, прототипом послужили Американские лодки компании: Go-devil

Сейчас делаю лодку скиф для себя, не большая лодка для рыбалки в окрестных водоёмах.

Последний построенный мой проект — лодка болотоход

Длина — 4,5м;
— Ширина — 1,5м, По днищу -1,2м;
— Высота борта 0,5м;

Толщина металла:
— Днище — 3мм;
— Транец — 3мм;
— Борта — 2мм;
— Вес ориентировочно 180 кг.

Прототипом послужили Американские лодки компании Go-devil

Разработка и появление такого необычного проекта обусловлены повсеместным интересом любителей плаваний под парусами к морской старине. Небольшой и мелкосидящей (осадка 1,5 м), но достаточно мореходной крейсерской яхте, рассчитанной на дальние плавания экипажа из 8-9 человек, приданы некоторые черты, характерные для парусников XVIII — начала XIX столетия — времени расцвета парусного флота. Вместе с тем проектом предусмотрено использование современных материалов и конструкции корпуса, а также технологических приемов, применяемых в наши дни…

Рангоут судна спроектирован с учетом основных особенностей судостроения времен парусного флота: сохранены «классические» пропорции и принципы вооружения. В старину мачты малых судов изготовлялись чаще всего цельными или же набирались из хорошо подогнанных одна к другой частей — штук, скрепляемых снаружи вулингами (обвязкой прочным тросом) через 800-1000 мм…

С некоторого времени для меня стали затруднительными и операции с 48-килограммовым «Вихрем» — переноска его от места хранения к лодке, навеска на транец, снятие с лодки и т. п. Появилась мечта о неторопливом водоизмещающем катере с экономичным стационарным двигателем, с каютой, которая защищала бы от дождя и ветра. Так и появился представленный на фото и эскизе катерок, оснащенный четырехтактным карбюраторным двигателем «УД-25» с воздушным охлаждением…

Одним из распространенных материалов для постройки катера своими руками стал стеклопластик. При помощи такого сырья можно самостоятельно сконструировать лодку довольно больших размеров: от 7,5 до 18 м в длину.

Общие сведения

Одной из наиболее распространенных моделей лодок из такого материала, как стеклопластик, стал катер WaveRunner-285. Он считается полноценным глиссирующим судном, которое вполне пригодно для прогулок по морю или туризма. Корабля, который характеризуется тем, что у него повышенный надводный борт, а также довольно большая ширина, удобен еще и тем, что в его носовой части можно разместить комфортный салон с прилегающим туалетом и камбузом. В кормовой части катера своими руками можно сделать двуспальную каюту, расположение которой будет находиться строго под кокпитом. Отдел управления агрегатом будет размещаться над моторным отсеком, а также он будет защищен от ветра и водных брызг наклонным стеклом.

Мощности катера

При оборудовании катера своими руками необходимо учитывать, какой двигатель будет установлен на него впоследствии. Конкретно эта модель рассчитана на установку либо одного, либо двух моторов. Однако здесь важно учитывать, что общая мощность для нормального функционирования объекта должна быть в пределах от 250 до 500 л. с. Также они должны иметь прямой реверс-редуктор, что позволит развивать скорость в 15-30 узлов, что в км/ч составляет от 28 до 56. Кроме этого, судно может также иметь движительные комплексы либо дополнительные подвесные моторы.

Стоит отметить, что строительство катера своими руками экономит от 50 до 75% материальных средств от той суммы, которая была бы потрачена, если бы агрегат приобретался на верфи, а не строился самостоятельно. Также стоит отметить, что приведенная технология строительства малого судна не является последним словом в судостроении. Это лишь проверенный практикой, устоявшийся метод, который позволит собственноручно сконструировать приемлемый катер из стеклопластика.

Начало работ

Начало строительства малого судна из стеклопластика ничем не отличается от строительства из любого другого материала. Первым шагом необходимо осуществить разбивку на фанерном щите или же на листе картона теоретических шпангоутов, а также обвода форштевня. Разбивка должна осуществляться в натуральную величину этих деталей.

Также важно отметить, что щит или плаз, на котором идет разбивка, должен иметь ширину, соответствующую ширине катера, плюс 300 мм. Высота этого объекта должна быть выше, чем предполагаемая высота корпуса на 400 мм. Специалисты рекомендуют сначала создавать чертежи катеров, на которых будут отмечены все необходимые детали с указанием размеров. Это делается для того, чтобы не ошибиться в процессе изготовления.

Еще одна важная деталь — верхние концы всех шпангоутов нужно продлить до той высоты, которая изображена, как горизонтальная линия, на плазе. Она является перпендикулярной линией ДП и называется она — шергель-линия.

Сборка лекал

Во время проведения работ по плазовой разметке лекал очень важно учесть такие факторы, как толщина реек и толщина листового металла, который будет использоваться в качестве обшивки внутренней поверхности матрицы. Другими словами, при составлении чертежа катера и последующей сборке необходимо от теоретической линии каждого из шпангоутов отложить внутрь то расстояние, которое будет соответствовать толщине реек и листового металла в сумме. Именно этот вариант разметки должен использовать при вырезании лекал и их дальнейшей сборке.

Отдельные части поперечных лекал, необходимо соединить при помощи таких материалов, как накладки и кницы, изготовленные из кусков фанеры толщиной от 8 до 10 мм. Подобный показатель подойдет для катера, длина которого будет находиться в районе 10 м. Накладки лучше всего клеить к лекалам, а после этого дополнительно прикручивать их шурупами или прибивать гвоздями.

Как сделать катер: обшивка и матрица

Далее, прежде чем собирать имеющиеся лекала в матрицу, необходимо озаботиться созданием наружной обшивки конструкции. Для того чтобы создать наиболее комфортные условия при работе с наружной обшивкой катера, необходимо предусмотреть деталь, обеспечивающую наклон матрицы на оба борта корабля.

Если сделать все правильно, то появиться возможность работы, стоя на полу рядом с заготовками. Сама же по себе матрица, в любом случае, должна иметь очень прочную и жесткую конструкцию. Это необходимо для того, чтобы при постройке агрегата форма его корпуса не искажалась.

Как сделать катер с прочной матрицей? Крупные конструкции собираются из продольных балок, которые будут представлять собой горизонтальное основание катера. Внутри полученного каркаса, необходимо установить мостки, которые облегчат работу по выклейке корпуса. После того, как были установлены продольные брусья, являющиеся основанием матрицы, на них размечается будущее положение всех лекал, а также натягивается стальная проволока вдоль балок, которая будет являться струной, обозначающей ДП судна.

Установка лекал

Начать процесс монтажа заготовок рекомендуется с мидель-шпангоута. Прежде чем надежно закреплять этот элемент, очень важно убедиться в том, что лекало стоит строго вертикально и перпендикулярно по отношению к ДП. Крепится оно к брусьям, являющимися основанием. После того, как были смонтированы все остальные заготовки, была установлена стойка, находящаяся в ДП транца, и все элементы были раскреплены раскосами, чтобы избежать любого перемещения, можно приступить к такому этапу как обшивка внутренней поверхности матрицы при помощи продольных реек.

Для выполнения этой задачи чаще всего используется материал толщиной от 12 до 15 мм и шириной в 50 мм. Для оборудования днища катера лучше использовать рейки с той же толщиной, но большей шириной — до 100 мм.

Водный катер из алюминия

Невысокая стоимость исходных материалов, а также токарных станков привела к тому, что многие хозяева пришил к тому, что самостоятельно изготавливают те или иные детали и элементы из металла. Считается, что производство алюминиевого катера одна из сложнейших задач, которая практически невыполнима, а на заводе их создают без труда, так как имеют специальные инструменты для этого. Однако же это не так.

Наиболее сложным в изготовлении такого типа катера самостоятельно является производство его выкройки из металла. Под этим термином понимают разметку того, как именно необходимо вырезать нужные детали из алюминия.

При изготовлении такого агрегата из металла весь процесс сводится к сборке своеобразного конструктора. Это актуально в том случае, если заготовки не вырезаются самостоятельно, так как для этого все же понадобиться большой навык работы и высокоточное оборудование, а приобретается компьютеризированная модель катера. Да, стоимость такой модели будет также довольно высока, но если сравнивать с покупкой уже готового судна, то будет видна существенная экономия.

Скоростные малые суда

Еще один вариант судна, которое можно изготовить самостоятельно — это скоростной катер. Довольно важная часть в постройке именного этого типа агрегата — это выбор двигателя и его расположение. Размещать эту деталь можно в кокпите судна, а ту часть, которая будет выступать, можно закрыть капотом.

Такое определение места было выбрано не случайно. Оно позволит расширить круг устройств, подходящих под установку. Можно использовать двигатели с таких машин, как «Жигули» или «Волга». Кроме этих моделей, вполне реально установка дизельного движка с трактора. Однако это возможно лишь в том случае, если будет предусмотрен дополнительный отвод горячего воздуха. Для этого можно использовать фальшивую дымовую трубу.

Можно устанавливать также и двигатели с воздушным охлаждением. Так как скоростной катер должен иметь хорошую устойчивость при быстром передвижении по воде, то рекомендуется размещать эту деталь ближе к центру тяжести всего судна. Большой вес двигателя придаст большей устойчивости всей конструкции.

Не секрет, что большая часть мужского населения любит ходить на рыбалку. Особенное удовольствие приносит ловля на лодке и поэтому многие мечтают приобрести данный объект, а некоторые делают её своими руками.

Материалы для изготовления лодки

Интернет кишит разнообразными идеями творчества, которые легко можно воплотить в жизнь. Введя любой запрос в поисковик, человек быстро получает интересующий его ответ.

И решив соорудить средство для плавания на воде, вы легко обнаружите массу идей, которые при желании можно воплотить в жизнь. Итак, из чего можно сделать лодку? Её можно изготовить из:

1. Дерева.
2. Фанеры.
3. Бутылок.
4. Алюминия.
5. Резины.

Каждый перечисленный материал отличается сложностью в использовании, потому что плотность разная, а соответственно качество тоже. Но стоит помнить, что каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Поэтому, выбор материла напрямую зависит от срока дальнейшей эксплуатации средства:

• Например, самым прочным материалом является дерево. Оно более приспособлено для длительного плаванья на воде и может послужить лет семь. Стоит помнить, нужно брать прочное дерево. Лучше всего использовать дуб. Так существует большая вероятность качественного изготовления.
• Фанера уже не столь надёжна, чем дерево. Это определятся в её тонкости. Но, если вы не сильно часто выбираетесь на рыбалку, хотите сэкономить на изготовлении, то фанера является отличным выбором.
• Что касается бутылок, то у многих задаются вполне логичным вопросом: как сделать лодку из бутылок? Многие подумают, что это вовсе не реально. Но не смотря на все сомнения, результат будет удивительным. Она окажется легкой. Но в случае изготовления необходимо максимально постараться, чтобы результат вашей работы не развалился во время восхождения на воду.
• Алюминий тоже отлично подходит в качестве материла. Он надёжный, может прослужить длительное время. Но производство из такого материала займёт много времени, сил. Поэтому многие предпочитают деревянную основу.

Последний материал является очень распространённым. Ведь все покупные плавательные средства производятся именно из резины. Она хорошо держится на воде и способна выдержать большой вес.

Но при производстве нужно быть аккуратным, ведь один прокол испортит её. Время, усилия, деньги будут потрачены зря. Процесс требует полной сосредоточенности, максимального внимания.

Деревянная основа

Много веков подряд люди использовали дерево, как средство передвижения по водной поверхности. Сначала это были простые сооружения в виде небольших платформ, позже появилась лодка изготовление которой занимало длительное время.

Ведь она должна быть качественной для безопасной транспортировки груза. Теперь в наше время при желании любой человек может воспроизвести средство в домашних условиях.

Простой пошаговый план научит как сделать деревянную лодку. Заранее необходимо заготовить длинные, широкие доски, которые будут служить бортами челна. Они обязательно должны быть сухими, ровными, не иметь трещин.

После приготовления основного материала, его нужно обработать для удобного скрепления. Края досок необходимо ровно срезать для того, чтобы при сборе, доски плотно прикасались друг к другу. Далее начинаем делать средство передвижения. Начинать необходимо с носовой части. Вырезаем дополнительную доску, которая по — средине будет держать борта.

После окончания работы над бортами, нужно соорудить сидения. Процесс очень простой, поэтому не займёт много времени. Деревянные доски, необходимо прибить к бортам. После этого следует установить дно. Оно может быть железным.

Вырезаем из листа железа нужную форму, благодаря густо забитым гвоздям крепим к деревянной основе. Лодка практически готова. Остаётся прикрепить железную цепь, которая будет служить основой для якоря.

Изготовления лодки из фанеры

Строительный план как сделать лодку из фанеры будет немного отличаться от предыдущего. Как сделать лодку своими руками чертежи и описание станут надёжным помощником во время процесса, полную информация чертежей можно найти в интернете.

Возьмите большой лист фанеры, нарисуйте на нём контуры изделия, опираясь только на чертежи. После чего вырежьте. Макет средства готов, остаётся только правильно всё закрепить. Работу точно так же нужно начинать с бортов.

При желании прикрепления мотора, задний борт необходимо укрепить. После качественного скрепления болтов, прикрепите дно. Использовать нужно клей, смолу. Не стоит жалеть наносить перечисленные средства, но и перебарщивать тоже не следует. Нанеся их, нужно подождать до полного высыхания. Вот челн почти готовый, нужно только покрасить по своему усмотрению.

Резиновая шлюпка

Ответом на вопрос: как сделать лодку своими руками чертежи будут первым ответом. Благодаря им, изделие получится правильной формы. Поэтому первым делом следует нарисовать чертежи, просчитав малейшие детали.

После этого вырезаем из листа фанеры шлюпку указанных размеров. Дополнительно нам понадобятся доски для надёжного крепления дна, брезент для покрытия. Указанные материалы необходимо соединить между собой с помощью всё того же клея, смолы. Обязательно следует дать время застить клею, иначе конструкция получиться хлипкой. И Ваши усилия будут потрачены зря.

После этого обтяните изделие брезентом, плотно прикрепляя его к доскам. Помните, конструкция должна быть широкой. Таким образом получиться самодельная шлюпка. Она не сильно будет похожа на резиновую, которая продаётся, но мягкость, удобство она вам обеспечит.

Для большего понимания процесса изготовления можно посмотреть как сделать лодку ПВХ своими руками. Там на наглядном примере объяснят принцип работы. Ведь читать и видеть пример, повторяя действия, это совершенно разные вещи.

Воздушный катер

Увидев фотографии в интернете о том, как делают шлюпку из бутылок, многие удивляются, задаваясь естественным вопросом: как сделать самодельную лодку из пластиковых бутылок или как долго её можно будет использовать?

Принцип изготовления настолько простой, что её может сконструировать даже десятилетний ребёнок. Для производства вам понадобиться много пластиковых бутылок. Они должны быть в идеальном состоянии, без трещин, дырок, дабы не пропускать воду.

Количество зависит от желаемых размеров судна. Так же на бутылках обязательно должны быть крышки, чтобы вода не заходила во внутрь, не делала их тяжелее.Пластиковый материал необходимо выложить в форме судна, тщательно закрепив между собой клеем.

Вот средство для плаванья готово. Он очень дешёвый в производстве, но не очень качественный. Большая вероятность того, что зацепившись за ветку можно пробить бутылку, таким образом, повредив конструкцию.

Алюминиевое судно

Узнав принцип производства предыдущих шлюпок не сложно догадаться, как сделать алюминиевую лодку. Отличие заключается лишь в материале, из которого будет сделано судно. По прочности его смело можно поставить на второе место после дерева.

А при условии качественной работы, оно может прослужить всю жизнь.
Делая, помните, что прикреплять материалы необходимо качественно, крепко. Потому что от качества работы зависит жизнь.

Якорь своими руками

Якорь является главным элементом плавающего средства. Ведь он помогает длительное время удерживаться на одном месте, не позволяя течению унести судно. Для того чтобы прикрепить якорь необходимо в задней части лодки просверлить дыру, протянув железную цепь, которая станет основой для якоря.

Далее необходимо прикрепить сам груз. Это должен быть большой кусок железа, который сможет остановить лодку. Его необходимо будет прикрепить на цепь, с помощью сварки. Десять минут – якорь готов. Это самый простой способ как сделать якорь для лодки своими руками.

Заключение

Несколько простых способов помогут узнать, как сделать лодку своими руками из различных материалов. Даже если попытка будет не удачной, опыт изготовления судна самостоятельно точно запомниться.

Но если всё-таки шлюпка получиться хорошей, то она непременно пригодиться как для прогулок с семьей по речке, так и для рыбалки. Поэтому не упускайте возможности попробовать сделать шлюпку своими руками.

Видео о том, как сделать лодку своими руками

Практически во всех странах получили большое распространение лодки, сделанные из алюминия. Они могут смело конкурировать с изделиями, выполненными из полимерных материалов. А все потому, что алюминий – довольно прочный. Этот материал практически не поддается истиранию. Но у лодки из алюминия есть и недостаток – большой вес. Еще одним минусом является сложность ремонтных работ.

Сплавы алюминия

В судостроительстве используется не чистый алюминий, а сплавы на его основе. Всего выделяют 2 вида сплавов:
деформируемые;
литейные.

В судостроении в основном применяется первый вид сплавов алюминия. Чтобы материал полностью соответствовал требованиям, к его сплаву добавляют магний, медь или марганец. Эти вещества способствуют приданию алюминию необходимых характеристик. В процессе изготовления сплава он может обладать такими свойствами: мягким, плакированным, нагартованным и полунагартованным.

Алюминиевые листы для изготовления лодок

Производство алюминиевого проката – это не простая работа, требующая выполнения особой технологии. По итогу получается листы толщиной до 6 мм. При изготовлении лодки длиной не более 2-х метров лучше всего брать листы, толщина которых равна 2 мм. Для днища используется алюминий 3-х миллиметровый.

Если есть желание с уникальным внешним оформлением, то можно приобрести рефленые листы. Его чаще используют для оформления горизонтальных поверхностей. Данный вид материала обеспечивает безопасность лодки и находящейся в ней пассажиров.

Изготовление алюминиевой лодки

Все алюминиевые лодки имеют некоторую особенность – использовать их нужно в пресной воде. При плавании в соленых водах лодка теряет устойчивость, что грозит опрокидыванием. По итогу люди и вещи попросту окажутся в море. Во избежание этого нужно плавать в соленой воде неподалеку от берега.

Поскольку алюминий подвержен коррозии, то изделия из него нужно применять в простой воде, иначе срок службы будет не долгим. Однако проблем с коррозией может и не быть, если осуществлять правильный уход. Для этого необходимо хранить лодку в сухом месте и обязательно протирать ее поверхность, удаляя влагу. После каждого заплыва ее нужно промывать водой и насухо вытирать.

Предпочтение отдается изготовлению лодок с плоским дном. Данная форма помогает передвигаться без проблем по мелководью, что даст возможность отправляться на рыбалку и вернуться домой с уловом.

Если лодку создавать в основном для рыбалки, то нужно продумать все мельчайшие детали. Ее можно сделать без двигателя, а можно заранее предусмотреть место для двигателя и при необходимости прикреплять его к задней части. Можно также сделать специальный отсек для пойманной рыбы. Достоинств у алюминиевой лодки много, однако, основными являются: небольшой вес, прочность, удобство при транспортировке.

Изготовление лодки

Для выполнения задуманного необходимо обзавестись такими материалами и инструментами:
1. Дюралюминиевые листы.
2. Ножницы по металлу.
3. Дрель.
4. Доска обрезная.

Сначала необходимо составить правильный чертеж, на котором будут написаны все размеры и учтены даже самые маленькие детали. Нужно предусмотреть то, чтобы готовая лодка была максимально устойчивой, небольшой, но при этом вместительной и маневренной. При составлении чертежа можно взять любую лодку, которая хоть немного напоминает тот вариант, который бы хотелось получить по итогу.

Все лодки из алюминия должны иметь борта высотой не менее 350 мм. При этом важно позаботиться о жесткости днища и бортов. Для этого устанавливают сиденья, которые являются поперечными элементами.

Как только чертеж готов, можно сделать макет готового судна в масштабе. Для этого используется картон. Все детали необходимо вырезать и склеить. Как только макет будет готов, то сразу же можно заметить все недостатки конструкции в будущем. Поэтому их нужно устранить в процессе проектирования.

Далее разметка переносится на листы дюралюминия. Для того, чтобы вырезать необходимые детали, нужно воспользоваться ножницами по металлу. Как только детали вырезаны, то нужно сделать их подгонку, в нужных местах подогнуть.

Далее необходимо просверлить отверстия, которые должны полностью соответствовать указанным на чертеже. В них необходимо вставить клепки. Как и в плане, отверстия должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии 15 между рядами. При этом каждое последующее должно быть на расстоянии 20 мм от предыдущего. Там, где есть стыки, нужно обязательно составлять листы внахлест, при этом поверхность важно обработать густотерной краской. Она придаст герметичность, что способствует долговечности конструкции. Как только краска высохнет, необходимо заклепать корпус.

Теперь нужно перейти к изготовлению и установке сидений. Для этого используется сосновая обрезная доска, которую необходимо предварительно обработать влагостойкой жидкостью. Далее переходим к покрытию поверхности лодки из алюминия грунтом, а затем краской. После их высыхания можно отправиться в плавание.

«Подводная лодка» из туалетной втулки

Самодельные мотолодки. Как сделать лодку из досок своими руками

В специализированных магазинах можно найти достаточно большое количество лодок разных форм и размеров для туризма и ловли рыбы. Несмотря на это многих интересует самодельная лодка из фанеры.

Преимущества лодки из фанерных листов:

1. Небольшой вес конструкции. Следует знать, что клееный шпон весит намного меньше, чем сплошной массив дерева.
2. Устойчивость конструкции. Лодка монтируется из цельных фанерных кусков и имеет четкие геометрические пропорции.
3. Невысокая стоимость, которая состоит из стоимости фанерных листов, досок, клеящей смеси и грунтовочных составов, которыми обрабатываются фанерные лодки.

Любой человек, который имеет некоторые навыки в столярном мастерстве, сможет изготовить подобную лодку приблизительно за 1 день.

Инструменты и материалы

Сегодня существует огромное количество различных лаков, пропиток и клеящих смесей для фанеры. Каждый элемент имеет свои преимущества и недостатки.Чтобы изготовить лодку, не нужно иметь какие-либо особые инструменты и материалы. Будут нужны следующие элементы:

1. Фанерные листы. Для производства лодок в большинстве случаев используются листы из проклеенного шпона березы толщиной в 5 мм. Шпангоуты и киль вырезаются из толстой фанеры (12-15 мм).
2. Древесина. Используется для монтажа внутренних распорок, оформления бортиков, сидений и других элементов. Рекомендуется приобрести обрезные доски из легких пород дерева. Чаще всего в продаже встречаются ель и сосна. Следует знать, что ель белее сосны и имеет большую водостойкость, потому ее рекомендуется использовать для обшивки. Однако не стоит забывать, что доски ели могут раскалываться в процессе забивки гвоздей.
3. Шовный материал используется для скрепления отдельных элементов обшивки в единую конструкцию. Швы могут быть оформлены при помощи тонкой и гибкой проволоки, хомутов из пластика, капроновой лески большой толщины и других элементов.
4. Клеящая смесь. Используется для обеспечения необходимой герметичности швам. Сегодня натуральные составы на казеиновой основе практически не используются. В большинстве случаев мастера применяют полимерные смолы.
5. Специальные лаки и пропитки, которые способны защитить древесину от разрушения.
6. Стеклоткань или другой материал для защиты швов.
7. Водостойкая краска.

Понадобятся определенные геометрические параметры досок. Ширина элементов должна составлять 30 см, а толщина — 2,5 см. Для кормы и бортиков нужны доски длиной в 86,4 см.

Чтобы сделать надежные борты, для обшивки нужно использовать только качественные фанерные листы, которые не имеют трещин, сучков и других дефектов. Цена материалов лучших сортов выше, но только в таком случае можно быть уверенным в безопасности изготавливаемой лодки.

Понадобятся следующие инструменты:

• пила для работы с деревом;
• электрический лобзик с набором полотен различной длины;
• машинка для шлифовки;
• ручной инструмент;
• струбцины для фиксирования фанерных листов в процессе склеивания;
• несколько кисточек для пропитки, лакировки и окраски.

Вернуться к оглавлению

Процесс изготовления

Вернуться к оглавлению

Составление чертежа

Прежде всего нужно определиться с тем, какое судно нужно изготовить. Сегодня существует большое количество различных чертежей самодельных лодок из фанеры. Можно изготовить, к примеру, лодку с плоским дном для рыбалки или судно для туризма.

Если существующие чертежи не подходят, то можно спроектировать собственную схему. Чтобы самодельная лодка не получилась исключительно декоративной, нужно произвести расчет грузоподъемности.

Чтобы составить собственную схему лодки, следует первым делом изучить существующие проекты самодельных лодок из фанеры. Надо перенести на бумагу контуры главных элементов. На фанерных листах нужно нарисовать линии, по которым будет производиться выпиливание шпангоутов и обшивочных листов. Для этого рекомендуется использовать изготовленный бумажный шаблон.

Если длина приобретенных листов фанеры не подходит, то их нужно срастить. Для этого торцевые части фанеры надо стесать под острым углом так, чтобы длина образовавшегося откоса составила 8-10 толщин самого листа. Далее понадобится промазать скошенные части клеящей смесью и зажать струбцинами. Параллельно следует заготовить деревянные бруски, из которых будет изготавливаться каркас лодки.

На подобных козлах намного удобнее располагать все элементы во время скрепления, особенно если строительство самодельных лодок из фанеры производится без помощников.

Вернуться к оглавлению

Корпус лодки

Каркас лодки изготавливают из сосновых реек.

1. С помощью использования пилы по дереву или электрического лобзика нужно вырезать детали по шаблонам из досок, брусков и фанерных листов. Отступ от проектных размеров не должен превышать 1 мм, иначе бортики не смогут сойтись в процессе сшивки.
2. Задний бортик и шпангоуты нужно склеить для того, чтобы получить необходимую толщину и прочность. Склеенные элементы имеют большой вес, но это никак не повлияет на качество конструкции.
3. Чтобы повысить прочность соединений, шпангоуты и транцы рекомендуется дополнительно закрепить саморезами. Длина этих крепежных элементов должна быть такой, чтобы острие не прошило заготовку насквозь. Саморезы должны быть оцинкованными или луженными. Рекомендуется использовать шурупы длиной 18х3 мм или 25х3 мм. Для закрепления сидений, бортиков и корма подходят саморезы 60х4 мм и 60х5 мм.
4. Устанавливается транец на изготовленные козлы.
5. После этого к транцу нужно закрепить днище и бортики, сводя их на носу друг с другом.
6. Если используется фанера не слишком большой толщины, то обшивочные элементы закрепляются с помощью шовного материала. Эти элементы можно закрепить и при помощи использования клеящей смеси. В последнем случае нужно стесать крайние части фанеры под углом.
7. Все детали обязательно должны сойтись по размерам. Следует знать, что для уменьшения зазора надо разбирать все изделие и частично подрезать шпангоуты.
8. Если планируется установить лодочный мотор, то транец надо обязательно проклеить стеклотканью и укрепить досками из деревьев твердых пород.
9. После того как будет произведена черновая сборка, следует приступать к проклейке.

Вернуться к оглавлению

Клеевые работы

1. Прежде всего понадобится приготовить состав из эпоксидной смолы и аэросила. Элементы нужно смешать в пропорции 1:1, для чего рекомендуется использовать соответствующую насадку на дрель. Смесь должна быть консистенции сметаны.
2. Углы между днищем, бортиками и транцем нужно усилить при помощи деревянных галтелей — уголков небольших размеров, которые способны обеспечить жесткость соединения.
3. Полоски из стеклоткани нужно наклеить на все швы изнутри, хорошо промазывая стыки приготовленной смесью. В большинстве клеящих смесей содержатся летучие токсины. В связи с этим лакировочные и покрасочные работы нужно производить с использованием средств защиты дыхательных органов.
4. После того как клеящая смесь высохнет, понадобится установить шпангоуты на выбранные места.
5. Чтобы зафиксировать шпангоуты, следует использовать ту же клеящую смесь. Если изготавливаемая лодка имеет большие размеры, то для усиления конструкции шпангоуты рекомендуется дополнительно закрепить на дне и бортиках полосками стеклоткани внахлест.
6. Настил укладывается на дно, закрепляются уключины, сидения и остальные элементы.
7. Если в передней части судна нужно обустроить закрытое пространство, то понадобится установить крышку. Данный элемент закрепляется на бортиках и шпангоутах.

Дно самодельной лодки изготавливается из цельного куска фанеры, но его надо обязательно стыковать с бортиками и кормой. Потому стыки нужно обязательно проклеивать. В этом случае можно применить различные водостойкие составы, но если подобных нет в наличии, то можно использовать густотертую краску на масляной основе. При сжатии и разбухании стыка подобная смесь не будет пропускать воду. Стык также понадобится стянуть саморезами, минимальный шаг при этом составляет 40 см. Все швы следует обязательно проконопатить полотном.

После того как конструкция просохнет, ее нужно снять с козлов, перевернуть и прошлифовать наружное основание. Далее изготовленной смесью обрабатываются швы и проклеивается дно стеклотканью.

Купить плавсредство может не каждый рыболов, ведь изделия продаются по высоким ценам. А также не все модели могут отвечать тем или иным запросам покупателя. Самые бюджетные модели — это гребные или моторные резиновые лодки, но, как правило, они ненадежные, и в случае повреждения во время рыбалки произойдет неприятная ситуация. Тем временем рыбаки и любители поплавать все чаще начали изготавливать самодельные лодки своими руками из дерева или фанеры.

Особенности самодельного плавсредства

Из современных строительных материалов можно построить судно на 2−3 человека. Самодельные лодки для рыбалки могут оснащаться веслами или мотором. Некоторые устанавливают на лодку парус. Установить мотор на водный транспорт не составит труда, но надо понимать, если вы постоянно посещаете небольшие озера или пруды, то в этом случае наличие мотора будет нецелесообразным.

Умельцы для изготовления лодки своими руками в основном используют бруски для каркаса и фанеру для обшивки конструкции. Если же вы любитель поплавать на больших водоемах, то вполне можно соорудить полноценный катер с крышей. Для этого также потребуется фанера, брус и оцинкованный металл. Для увеличения срока службы лодки обработайте дерево антисептическими средствами и выполните покраску.

Лодка оснащается мотором в том случае, если судно было сделано качественно. Потому что при плавании на солидной скорости конструкция может развалиться. Однако деревянное судно куда лучше, чем надувные модели. Рыбаки часто заплывают в сложные места с корягами, а для резинового плавсредства — это может закончиться зацепом за ветки и разрывом корпуса.

Инструменты и материалы

Во-первых, для работы найдите большое помещение, например, гараж. Во-вторых, если вы работаете зимой, помещение должно отапливаться. Также в помещении не должно быть высокой концентрации влаги, иначе фанера будет не высыхать, а гнить. Как правило, окрашивание производится на улице. Чтобы сделать самодельные лодки из фанеры для рыбалки , воспользуйтесь следующими инструментами и материалами:

Самое дорогое — это фанера и брус, остальное стоит намного дешевле. это ненадежный способ.

Шпангоуты — это поперечные несущие элементы конструкции , которые формируют корпус лодки. Соединяя ахтерштевень, форштевень и шпангоуты получатся боковины плавсредства. На завершающем этапе каркас судна обшивается фанерой. Внутренняя часть изделия обустраивается сланью — особенно это касается днища, которое должно быть максимально защищено.

Моторные конструкции

Схема моторного судна практически не имеет отличий от гребных и парусных моделей. Единственное — это задник лодки, на который прикрепляется винтовой мотор. Эта часть судна должна быть прочной и надежной, чтобы во время плавания мотор не оторвался от конструкции. Умельцы рекомендуют использовать транцевую доску для лодочного мотора.

Модернизированные судна обустраиваются дополнительными элементами — стрингерами, боковыми стрингерами, кокпитом и палубными стрингерами. Чтобы лодка была непотопляемой и устойчивой, необходимо создать прослойку между внешней стороной каркаса и внутренней стороной. Эта пустота заполняется монтажной пеной. В случае опрокидывания судна не произойдет затопление и погружение на дно. Поэтому знатоки настоятельно рекомендуют использовать такую хитрость.

Создание чертежей

Чертежи — это неотъемлемая часть работы. Потому что весь процесс всегда начинается с грамотно составленных схем, предназначающихся для самостоятельной постройки. Если вам сложно рисовать эскизы или нет желания, воспользуйтесь готовыми схемами, которых полно в интернете. Составляя чертежи, проявите максимальную внимательность и не пропустите никакой детали. Сделайте несколько эскизов будущей лодки по следующим правилам:

Основная задача: нарисовать все необходимые детали и указать их размеры. Третий чертеж — это эскиз. На нем вы должны нарисовать внешний вид лодки, чтобы иметь понятие, какое плавсредство получится на выходе.

Изготовление шаблона

Итак, чертежи выкройки лодки из фанеры своими руками составлены и теперь вам придется смастерить шаблон, который предназначен для переноса формы днища на фанеру. Потребуется найти листы картона и соединить их степлером. Затем вооружаясь чертежами, следует нарисовать на бумаге форму заготовки. После чего отрежьте все лишнее и приложите сделанный шаблон к листам фанеры и обведите его карандашом или ручкой.

Если лодка изготавливается из цельного дерева, то копировать рисунок нужно не против направления волокон, а по волокнам. В таком случае можно избежать возможных дефектов. Для фанерных листов направление волокон располагается хаотично. Потому что этот материал изготавливается путем прессовки древесной стружки. Простым языком: днище можно размечать в любом направлении. Но шаблон в основном предназначается в том случае, если вы собираетесь строить лодку плоскодонку.

Последовательность работы

Как и в любом другом деле, весь рабочий процесс выполняется поэтапно. Лодка не исключение: чтобы сделать качественную конструкцию, придется придерживаться определенных шагов. Как сделать лодку из дерева — технологические этапы:

Как видно рабочий процесс трудоемкий, но это того стоит.

Поэтапная сборка

Подготовьте весь материал и инструменты. Проверьте исправность всего электрического оборудования. Также работая с деревом необходимо иметь средства защиты: рукавицы и очки. Будьте осторожны, нарезая материал на циркулярной пиле.

Монтаж рамы

Первым делом нарежьте бруски для боковин — футоксов. Затем подготавливаются другие бруски, которые в дальнейшем сформируют боковины судна и нижнюю часть. Днище можно сделать по технологии постройки кораблей , то есть округлой треугольной формы, также можно соорудить обычную плоскодонку. Затем подготовьте бруски для носа и кормы.

На следующем шаге вам нужно сделать нос. Возьмите несколько распорок и два длинных бруса. Их с одного края надо соединить шурупами. Затем к другой стороне приставляется брусок — это задник лодки. Деталь также прикрепляется шурупами. Затем в середине заднего бруска прикрепите другой брусок в вертикальном положении.

Сделанной лодочной раме нужно придать форму в виде пули. Возьмите пару распорок и поперек закрепите их возле носовой части. Затем рама переворачивается бруском вверх, который был закреплен на заднике и проложите осевой брусок, который, послужит опорной частью для футоксов — ребер жесткости.

Для этого закрепите один край к бруску, который на заднике — его высота составит 50 см, а другой край бруска для днища положите у носа рамы. Теперь прикрутите два коротких бруска к боковинам и центральному бруса, отступив от края примерно 70−100 см. Нужно выгнуть закрепленный край бруса, чтобы он получился дугообразной формы. Затем его надо прикрутить у носовой части рамы.

Закрепление ребер жесткости

Итак, рама сделана и теперь нужно установить ребра жесткости. Для этих целей придется воспользоваться распорками, на каждую пару ребер жесткости устанавливается одна распорка. Это нужно для того, чтобы боковины получились округлой формы. Как правило, бруски применяются мелкого диаметра, способные гнуться без особых усилений.

Работа начинается с кормы. Прикрутите первый брусок к боковине, а затем второй — к другой стороне будущей лодки. Теперь между ними устанавливается распорка и два ребра закрепляются к центральному бруску. Старайтесь аккуратно выгибать материал, иначе может произойти разлом.

Ребра жесткости должны монтироваться с шагом 30 см. Когда вы дойдете до носа лодки, то установленные распорки пока не снимайте. Отмерьте глубину лодки на 20 см. Поставьте метки на двух боковинах. Вам нужно вдоль боковин прикрутить два длинных бруса, которые прочнее соединят ребра жесткости. После чего установите несколько распорок между двумя вдоль проходящих деталей. Остальные распорки снимите.

Теперь нужно укрепить все места соединений. Воспользуйтесь металлическими уголками и саморезами. В носовой части от края отступите 50 см и прикрутите перемычку. Также нос необходимо усилить и на самом краю просверлить дрелью отверстие, а потом стянуть конструкцию болтом и гайкой. После этого можно считать, что скелет судна готов.

Обшивка каркаса фанерой

На этом шаге переверните лодку вверх дном и начните обшивать боковины. Надо, чтобы прикладываемый материал полностью прилегал к ребрам жесткости. Закрепляется фанера с помощью саморезов. Материала должно хватить, чтобы достать от верхней части боковины до низа лодки.

Как правило, листы производятся по размерам 150 см, поэтому на лодке будет минимум два стыка. Самый нижний край лодки получится в виде округлого треугольника. По всей длине придется закрепить полоску цинка шириной как минимум 50 см.

После внешней обшивки возьмите несколько баллонов монтажной пены. Нужно запенить прослойку на ширину бруска. Пеньте во всех местах и не оставляйте пустот. После чего сделайте внутреннюю обшивку. Чтобы лодка не была слишком тяжелой, для внутренней обшивки воспользуйтесь ДСП листами — они тоньше и легче фанеры.

Оклеивание стыков и покраска

В конце придется выполнить оклеивание всех стыков внешнего корпуса. Швы заполняются до той степени, пока клей не начнет вытекать наружу. Для лучшего эффекта на стыковочные места нанесите слой силиконового герметика. Это убережет конструкцию от проникновения воды.

На последнем этапе производится окрашивание плавсредства водоотталкивающей краской. Но перед этим просмотрите корпус на наличие сколов и трещин. Если такие дефекты есть, то их нужно замазать шпаклевкой. Некоторые умельцы обклеивают весь корпус стеклотканью, а затем выполняют покраску. Наносится первичный грунтовочный слой и вторичны — цветной.

Теперь устанавливается мотор и остается подождать, пока конструкция полностью не высохнет, после этого проверьте самоделку, поплавав на ней по озеру. Если обнаружите какие-либо неисправности, то устраните их.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Каждый профессиональный рыбак или охотник просто обязан иметь в своём арсенале лодку. На данный момент рынок переполнен ассортиментом лодок различных моделей и модификаций на разный вкус и достаток.

В этой статье будет изложено подробное описание, как создать собственную лодку своими руками.

Самостоятельная сборка лодки из фанеры

Многие задаются вопросом, можно ли сделать качественное плавательное средство своими силами, сэкономить на этом и получить удовольствие от процесса изготовления.

Лодки, изготовленные в домашних условиях, имеют ряд неоспоримых преимуществ перед своими заводскими «братьями»:

• Масса изделия. При использовании фанеры значительно уменьшается вес, в сравнении с аналогичными деревянными или металлическими моделями.
• Использование цельных листов позволит создать идеальные формы, что обеспечит отличную устойчивость и обеспечит лёгкость спуска на воду.
• Минимальная конечная стоимость. Потратится, придётся только на расходные материалы, такие как фанера, доски и клей, лак. Стоит отметить, что многое можно найти в гараже у запасливого хозяина.

Люди, обладающие столярными навыками, потратят на эту работу полторы недели, при условии работы в свободное время или два полных дня.

Размеры и чертежи

Рассмотрим технические возможности будущей лодки подробнее.

Относительно плоское и зауженное дно с небольшим подъёмом в носовой и кормовой части. Высота носовой части борта 540 миллиметров, что в свою очередь больше чем у многих моторных лодок подобного класса.

Для того чтобы завышенный нос не мешал обзору, делается срез по длине носовой части на 100 миллиметров. Носовая часть сконструирована таким образом, чтобы облегчить посадку или высадку пассажиров, а так же загрузку.

Под носом и кормой предусмотрены специальные грузовые отсеки. Конструктивное исполнение предусматривает возможность применения вёсел и маломощных моторов до 8 лошадиных сил.

Данную модель можно смело назвать многофункциональной, так как она отлично подойдёт для охоты, рыбной ловли и просто хозяйственных нужд.

Имеется возможность установки навеса, в случае плохих погодных условий на специальную алюминиевую конструкцию для которой предусмотрены гнёзда в бортовой части лодки.

Наибольшая длинна в метрах 2.3. Ширина в метрах 1.34

Высота бортов:

• Носовая часть 54 сантиметров.
• Задняя часть 40 сантиметра.
• Высота кормы 45 сантиметров.
• Масса корпуса двадцать килограммов.
• Грузоподъёмность 180 килограммов.

Возможность установки подвесного мотора от двух до восьми лошадиных сил.

Предусмотрена возможность использования одной весельной пары.

Рисунок № 1:

• А) Вид на днище.
• Б) Вид сверху.
• В) Транец (заготовки)

Рисунок №2. Наружная обшивка (заготовка листов):

• А) Борт.
• Б) Скула.
• В) Днище.

Материалы для сооружения

Для строительства самодельной лодки понадобится некоторый опыт обращения со столярными инструментами.

Ниже приведён список инструментов, который понадобится:

1. Шуруповёрт
2. Ручная фрезеровочная машинка.
3. Ручная шлифовальная машинка.
4. Струбцины.
5. Лобзик электрический.

Перечень материалов для сборки:

1. Фанера водостойкая толщиной не менее 4 миллиметров и размерами 2.5 на 1.25 метра и полтора листа 6 миллиметров.
2. Строганные доски толщиной от 25 миллиметров.
3. Рейки деревянные.
4. Гвозди латунные.
5. Саморезы по дереву.
6. Эпоксидная смола.
7. Лак водостойкий.
8. Стекловолокно.
9. Брус 50 на 3400
10. Брус 40 на 20 на 4000

Сборка — подробная инструкция, поэтапная

Как поймать больше рыбы?

Я уже довольно давно занимаюсь активной рыбалкой и нашел много способов как улучшить клев. И вот самые эффективные:

1. . Привлекает рыбу в холодной и теплой воде с помощью феромонов, входящих в состав и стимулирует ее аппетит. Жаль, что Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу.
2. Более чувствительные снасти. Обзоры и инструкции по другим типам снастстей вы можете найти на страницах моего сайта.
3. Приманки с использованием феромонов.

Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте.

Делаем каркас для бортов

Сборку каркаса производят на верстаке, а оканчивают на земле. Укладываете на верстак киль, к одной стороне которого крепят ахтерштевень с заранее прикреплённым транцем, а к другой форштенвель.

Килевую часть с прикреплёнными шпангоутами и штевнями соединяют гвоздями.

Следует внимательно проверить на отсутствие перекосов и в случае если таковые есть, провести подгонку.

Произвести подгонку можно натянув бечёвку между штевнем и транцем. После того как убедились в том что оси совпадают можно окончательно закрепить.

Между всеми соединениями прокладывается тонкая ткань или бумага, пропитанная густой краской или смолой.

После того как штевни были закреплены можно приступить установке шпангоутов.

Под прямым углом на шпангоутах следует сделать вырез под киль. Для плотного и надёжного крепления шпангоута разрез под киль стоит сделать на 0.5 миллиметра уже шпангоута.

Посадку следует проверить натянутой веревкой, которая должна совпадать с бимсами. Установив шпангоуты под углом 90 градусов по отношению к килю можно окончательно закрепить. После всех проделанных операций следует задать угол прогиба.

Для этой цели можно использовать брус круглой или прямоугольной формы, который временно закрепляют к концам киля с внутренней стороны, а между килем и брусом вставляют брус 11 сантиметров.

Для исключения боковых перекосов штевни и транец, а так же бимсы, скрепляются каким либо брусом.

Обшивка каркаса

После этого начертит в тех же размерах форматы листов фанеры, заготовленные для обшивки и на эти листы примерять шаблоны для минимального количества отходов.

Контуры деталей натурального размера при разметке на фанере можно получить методом соединения точек найденных при откладывании заданных размеров от осей деталей с помощью длинной линейки или лекала.

Все детали выпиливаются лобзиком с мелкими зубьями с учётом запаса в 2 – 3 миллиметра. Для последующей стыковки листов потребуется добавить 70 миллиметров.

Перед склеиванием следует совместить оси склеиваемых деталей, с помощью нитки вбитой между досками на которые будет крепиться заготовка.

После затвердения клея, одинаковые части борта следует сбить между собой мелкими гвоздями и подогнать между собой рубанком.

Вдоль обеих кромок скул на расстоянии 12 миллиметров сверлятся отверстия диаметром 2 миллиметра с шагом 50 миллиметров для проволочных скреп, которыми будут соединяться впоследствии.

Крепить обшивку следует начинать с носа лодки, скрепляя медной проволокой, сквозь отверстия сделанными вдоль днища и борта. Скручивают проволоку с внешней стороны на два три оборота с небольшой слабиной.

Теперь клюет только у меня!

Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Больше никаких рыбалок без улова и поисков оправданий своему невезению! Настало время все изменить!!! Лучший активатор клева 2018 года! Сделано в Италии…

Затем обшиваем транец и дно лодки

После того, как борта собраны, устанавливаются и временно закрепляются шаблоны А и Б на позициях показанных на развёртке чертежа обшивки.

Собрав днище по тому же принципу, которым пользовались при сборке бортов, следует установить транец лодки и закрепить его шурупами 3х18 на расстоянии 50 миллиметров с использованием клея.

Есть такая вероятность, что борта будут выступать в корму за транец, в таком случае следует подровнять рубанком кромки.

После того как проделаны все выше перечисленные операции следует окончательно закрутить все скрепки плоскогубцами и обжать всё с внутренней стороны.

Стекловолокно

Все щели и стыки полученной лодки следует проклеить стеклотканью, нарезанной в виде лент.

Первый слой должен быть шириной не менее 25 миллиметров, а последующие два слоя не менее 80 миллиметров, однако стоит учесть, что 2 и 3 слой должны располагаться со смещением в разные стороны от 10 до 15 миллиметров.

После того как стеклопластик окончательно затвердел, обрезайте выступающие концы проволочных скреп и проклейте стекловолокном с наружной стороны.

Днище следует прокрепить планками для увеличения его жёсткости и повышения срока службы. Делается это таким образом:

Приготовленные планки сверлятся под шурупы с шагом в 20 – 25 сантиметров. После этого заготовки раскладываются по местам и прикрепляют на шурупы, намечают карандашом и снимают.

Отмеченные места обрабатывают клеем и обратно прикручивают заготовки.

После того как клей засохнет шурупы можно выкрутить а отверстия забить специально подготовленными гвоздями вырезанными из дерева.

Все отверстия обшивки лодки после снятия вспомогательных приспособлений нужно зашпаклевать опилками или древесной мукой смешанной с эпоксидной смолой.

Внутренняя часть корпуса обрабатывается горячей олифой. Для покраски днища и банок судна можно использовать обычную краску на масляной основе.

Выбор клея

Склеивающим материалом при строительстве лодок применяют:

• Смолы эпоксидные.
• Смолы винилэфирные.
• Смолы полиэфирные.

Рассмотрим подробнее выше перечисленные смолы:

1. Смола эпоксидная – смело можно назвать универсальной смолой, используемой при производстве плавательных средств , нашла незаменимое применение в композитных конструкциях и ремонте судов. Данные смолы по показателям обеспечивают самое высокое качество клеевого шва.
2. Смола винилэфирная – по своей сути является гибридным соединением. Повышенную прочность обеспечивают эпоксидные молекулы. Умеренная усадка при отвердении, а высокая прочность препятствует образованию трещин при застывании. Так же стоит отметить повышенную токсичность этого вида смолы и довольно высокую стоимость, в сравнении с другими видами.
3. Смолы полиэфирные – смело можно назвать самым дешёвым видом смолы, используется при строительстве судов с применением пластика.

   Основным достоинством, в сравнении с другими видами смол, является относительная дешевизна этого продукта. К недостаткам можно отнести только то, что применяется только для склеивания стеклопластика.

   Данные виды смол используются для строительства лодок и яхт и применяются для пропитки изделий в процессе армирования пластиком.

Независимо от материала, впитываемость и адгезия, несомненно, являются ключевым моментом при изготовлении качественного судна.

Давно вы имели по-настоящему КРУПНЫЙ УЛОВ?

Когда последний раз ловили десятки ЗДОРОВЕННЫХ щук/карпов/лещей?

Нам всегда хочется получать результат от рыбалки – поймать не три окунька, а десяток килограммовых щук – вот это будет улов! Каждый из нас мечтает о таком, но далеко не каждый умеет.

Хорошего улова можно достичь (и мы это с вами знаем) благодаря хорошей прикормке.

Ее можно приготовить в домашних условиях, можно купить в рыбацких магазинах. Но в магазинах дорого, а чтобы приготовить прикормку дома, нужно потратить уйму времени, да и, по праве говоря, далеко не всегда домашняя прикормка хорошо работает.

Вам знакомо то разочарование, когда вы купили прикормку или приготовили ее дома, а поймали три-четыре окунька?

Так может быть пора воспользоваться действительно рабочим продуктом, эффективность которого доказана как научно, так и практикой на реках и прудах России?

Дает тот самый результат, который мы не можем достичь сами, тем более, стоит она дешево, что отличает от других средств и времени тратить на изготовление не нужно – заказал, привезли и вперед!

Конечно, лучше один раз попробовать, чем тысячу раз услышать. Тем более сейчас – самый сезон! при заказе это отличный бонус!

Узнайте подробнее про приманку!

Не секрет, что большая часть мужского населения любит ходить на рыбалку. Особенное удовольствие приносит ловля на лодке и поэтому многие мечтают приобрести данный объект, а некоторые делают её своими руками.

Материалы для изготовления лодки

Интернет кишит разнообразными идеями творчества, которые легко можно воплотить в жизнь. Введя любой запрос в поисковик, человек быстро получает интересующий его ответ.

И решив соорудить средство для плавания на воде, вы легко обнаружите массу идей, которые при желании можно воплотить в жизнь. Итак, из чего можно сделать лодку? Её можно изготовить из:

1. Дерева.
2. Фанеры.
3. Бутылок.
4. Алюминия.
5. Резины.

Каждый перечисленный материал отличается сложностью в использовании, потому что плотность разная, а соответственно качество тоже. Но стоит помнить, что каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Поэтому, выбор материла напрямую зависит от срока дальнейшей эксплуатации средства:

• Например, самым прочным материалом является дерево. Оно более приспособлено для длительного плаванья на воде и может послужить лет семь. Стоит помнить, нужно брать прочное дерево. Лучше всего использовать дуб. Так существует большая вероятность качественного изготовления.
• Фанера уже не столь надёжна, чем дерево. Это определятся в её тонкости. Но, если вы не сильно часто выбираетесь на рыбалку, хотите сэкономить на изготовлении, то фанера является отличным выбором.
• Что касается бутылок, то у многих задаются вполне логичным вопросом: как сделать лодку из бутылок? Многие подумают, что это вовсе не реально. Но не смотря на все сомнения, результат будет удивительным. Она окажется легкой. Но в случае изготовления необходимо максимально постараться, чтобы результат вашей работы не развалился во время восхождения на воду.
• Алюминий тоже отлично подходит в качестве материла. Он надёжный, может прослужить длительное время. Но производство из такого материала займёт много времени, сил. Поэтому многие предпочитают деревянную основу.

Последний материал является очень распространённым. Ведь все покупные плавательные средства производятся именно из резины. Она хорошо держится на воде и способна выдержать большой вес.

Но при производстве нужно быть аккуратным, ведь один прокол испортит её. Время, усилия, деньги будут потрачены зря. Процесс требует полной сосредоточенности, максимального внимания.

Деревянная основа

Много веков подряд люди использовали дерево, как средство передвижения по водной поверхности. Сначала это были простые сооружения в виде небольших платформ, позже появилась лодка изготовление которой занимало длительное время.

Ведь она должна быть качественной для безопасной транспортировки груза. Теперь в наше время при желании любой человек может воспроизвести средство в домашних условиях.

Простой пошаговый план научит как сделать деревянную лодку. Заранее необходимо заготовить длинные, широкие доски, которые будут служить бортами челна. Они обязательно должны быть сухими, ровными, не иметь трещин.

После приготовления основного материала, его нужно обработать для удобного скрепления. Края досок необходимо ровно срезать для того, чтобы при сборе, доски плотно прикасались друг к другу. Далее начинаем делать средство передвижения. Начинать необходимо с носовой части. Вырезаем дополнительную доску, которая по — средине будет держать борта.

После окончания работы над бортами, нужно соорудить сидения. Процесс очень простой, поэтому не займёт много времени. Деревянные доски, необходимо прибить к бортам. После этого следует установить дно. Оно может быть железным.

Вырезаем из листа железа нужную форму, благодаря густо забитым гвоздям крепим к деревянной основе. Лодка практически готова. Остаётся прикрепить железную цепь, которая будет служить основой для якоря.

Изготовления лодки из фанеры

Строительный план как сделать лодку из фанеры будет немного отличаться от предыдущего. Как сделать лодку своими руками чертежи и описание станут надёжным помощником во время процесса, полную информация чертежей можно найти в интернете.

Возьмите большой лист фанеры, нарисуйте на нём контуры изделия, опираясь только на чертежи. После чего вырежьте. Макет средства готов, остаётся только правильно всё закрепить. Работу точно так же нужно начинать с бортов.

При желании прикрепления мотора, задний борт необходимо укрепить. После качественного скрепления болтов, прикрепите дно. Использовать нужно клей, смолу. Не стоит жалеть наносить перечисленные средства, но и перебарщивать тоже не следует. Нанеся их, нужно подождать до полного высыхания. Вот челн почти готовый, нужно только покрасить по своему усмотрению.

Резиновая шлюпка

Ответом на вопрос: как сделать лодку своими руками чертежи будут первым ответом. Благодаря им, изделие получится правильной формы. Поэтому первым делом следует нарисовать чертежи, просчитав малейшие детали.

После этого вырезаем из листа фанеры шлюпку указанных размеров. Дополнительно нам понадобятся доски для надёжного крепления дна, брезент для покрытия. Указанные материалы необходимо соединить между собой с помощью всё того же клея, смолы. Обязательно следует дать время застить клею, иначе конструкция получиться хлипкой. И Ваши усилия будут потрачены зря.

После этого обтяните изделие брезентом, плотно прикрепляя его к доскам. Помните, конструкция должна быть широкой. Таким образом получиться самодельная шлюпка. Она не сильно будет похожа на резиновую, которая продаётся, но мягкость, удобство она вам обеспечит.

Для большего понимания процесса изготовления можно посмотреть как сделать лодку ПВХ своими руками. Там на наглядном примере объяснят принцип работы. Ведь читать и видеть пример, повторяя действия, это совершенно разные вещи.

Воздушный катер

Увидев фотографии в интернете о том, как делают шлюпку из бутылок, многие удивляются, задаваясь естественным вопросом: как сделать самодельную лодку из пластиковых бутылок или как долго её можно будет использовать?

Принцип изготовления настолько простой, что её может сконструировать даже десятилетний ребёнок. Для производства вам понадобиться много пластиковых бутылок. Они должны быть в идеальном состоянии, без трещин, дырок, дабы не пропускать воду.

Количество зависит от желаемых размеров судна. Так же на бутылках обязательно должны быть крышки, чтобы вода не заходила во внутрь, не делала их тяжелее.Пластиковый материал необходимо выложить в форме судна, тщательно закрепив между собой клеем.

Вот средство для плаванья готово. Он очень дешёвый в производстве, но не очень качественный. Большая вероятность того, что зацепившись за ветку можно пробить бутылку, таким образом, повредив конструкцию.

Алюминиевое судно

Узнав принцип производства предыдущих шлюпок не сложно догадаться, как сделать алюминиевую лодку. Отличие заключается лишь в материале, из которого будет сделано судно. По прочности его смело можно поставить на второе место после дерева.

А при условии качественной работы, оно может прослужить всю жизнь.
Делая, помните, что прикреплять материалы необходимо качественно, крепко. Потому что от качества работы зависит жизнь.

Якорь своими руками

Якорь является главным элементом плавающего средства. Ведь он помогает длительное время удерживаться на одном месте, не позволяя течению унести судно. Для того чтобы прикрепить якорь необходимо в задней части лодки просверлить дыру, протянув железную цепь, которая станет основой для якоря.

Далее необходимо прикрепить сам груз. Это должен быть большой кусок железа, который сможет остановить лодку. Его необходимо будет прикрепить на цепь, с помощью сварки. Десять минут – якорь готов. Это самый простой способ как сделать якорь для лодки своими руками.

Заключение

Несколько простых способов помогут узнать, как сделать лодку своими руками из различных материалов. Даже если попытка будет не удачной, опыт изготовления судна самостоятельно точно запомниться.

Но если всё-таки шлюпка получиться хорошей, то она непременно пригодиться как для прогулок с семьей по речке, так и для рыбалки. Поэтому не упускайте возможности попробовать сделать шлюпку своими руками.

Видео о том, как сделать лодку своими руками

Покупка лодки – дело достаточно затратное. Именно поэтому многие задаются вопросом о том, как сделать самостоятельно свое маленькое и надежное судно. Процесс создания лодки не такой уж сложный, как может показаться на первый взгляд. Тем не менее он достаточно кропотлив и требует большого внимания к деталям.

Первым и самым важным этапом является определение, из чего будет сделано судно. Вариантов не так много, давайте их рассмотрим:

• Ткань на основе резины. Конечный итог – надувная лодка.
• Пластик.
• Сталь.
• Дерево.
• Фанера.

Каждый из вариантов имеет свои достоинства и недостатки, которые сразу бросаются в глаза. Но сейчас речь пойдет о лодке, сделанной из дерева.

Определившись с материалом можно переходить к следующим стадиям планирования и подготовки.

Особенности изготовления

Особенностей действительно много, поэтому давайте их детально рассмотрим:

1. Работа с деревом. Первая и главная особенность – умение работать с деревянными конструкциями и с деревом в частности. Нужно понимать, какие доски лучше всего выбрать, как их правильно изгибать, какие нагрузки может выдержать тот или иной материал. Перед началом работы лучше всего подготовится и почитать книги по работе с деревом. Найти их очень легко, они имеются в свободном доступе в сети Интернет.
2. Выбор материалов для сборки. Помимо древесины необходимо сразу определиться с другими материалами, которые помогут скрепить лодку и защитить её от протекания. Они должны подходить для материала, который был выбран и хорошо с ним взаимодействовать.
3. Место сборки. Для изготовления обязательно понадобится достаточно много места, а также времени. У профессионалов на изготовление и сборку может уйти от 4 до 10 дней, в зависимости от сложности. Новичку же понадобится в несколько раз больше времени. Именно поэтому важно выбрать сухое и удобное место.
4. Инструменты. Для облегчения и ускорения процесса понадобится целый ряд инструментов (который рассмотрим позже). Помимо этого желательно иметь дополнительную пару рук на некоторых этапах сборки.

Это основные особенности, которые необходимо знать, но по ходу работы, вполне вероятно, придется столкнуться и с другими.

Чертеж лодки из досок для самостоятельного изготовления

Определяемся с размерами

Один из важнейших этапов на стадии планирования. От размера зависит вместимость, грузоподъемность и вес. Очень важно соблюдать правильные габариты, чтобы лодка была устойчивой на воде.

Их можно менять на свое усмотрение, но в пределах разумного:

• Длина всей конструкции. Длина может колебаться от двух до четырех метров. Если судно рассчитано на одного, то длина должна быть 1.8 – 2.5 метров. Два человека – примерно 3 метра. Три человека – 3.5 – 4 метра. Лодка длиной 3 – 4 метра вполне может выдержать до 5-6 человек, вопрос здесь больше в комфорте.
• Ширина. Тоже один из основных критериев. Средние показатели ширины 1 – 1.5 метров. Чем больше ширина, чем устойчивее чудно. С другой стороны, чем больше ширина, тем меньше маневренность. Необходимо найти золотую середину. Она для каждого разная в зависимости от тела человека, груза, который будет перевозиться, а также длинны всей конструкции.
• Высота борта. Средняя и рекомендованная высота борта – 50 сантиметров. Опять же сделать её можно как выше, так и ниже, в зависимости от желания.

Именно отталкиваясь от данных габаритов, необходимо будет делать все детали в дальнейшем. На глаз определить эти габариты сложно, поэтому лучше всего сделать чертеж для наглядности.

Переходя к чертежам сразу нужно сказать, что необязательно иметь талант к черчению. В данный момент чертеж можно сделать, не имея подобных навыков онлайн в Интернете. Можно сделать трехмерную модель, которая будет соответствовать всем требованиям и желаниям.

На чертеже помимо основных размеров нужно сразу определиться с размерами других, более мелких, но не менее важных деталей. Лучше всего сделать чертежи и для них отдельно, чтобы в дальнейшем не пришлось их подгонять.

Базовые плоскости, необходимые для построения теоретического чертежа корпуса лодки

Необходимые материалы и инструменты

Разобравшись со всеми теоретическими вопросами, переходим к практике. Сбор всех инструментов и материалов и подготовка их к работе финальная часть подготовки, поэтому к данному процессу необходимо отнестись с особенной внимательностью.

Рассмотрим перечень инструментов и инструментов, которые понадобятся при сборке:

Это основной перечень того, что пригодится при сборке. Помимо этого в процессе могут пригодиться другие инструменты. Например, ножовка, молоток, зажимы и прочее.

Подбор досок для обшивки днища лодки-плоскодонки

Процесс изготовления

Переходим к самому интересному, процессу изготовления. Представим его в виде пошаговой инструкции.

Тут нет места спешке и недочетам, поэтому делаем все предельно внимательно и четко:

Тестирование лодки

После создания и сбора судна переходим к его тестированию.

Тестировать лодку можно по-разному, но лучше всего во сколько этапов:

• Первый тест на проверку водонепроницаемости можно сделать во дворе. Для этого переворачиваем лодку и устанавливаем её на какую-то опору (стулья, скамейки, стол). Далее выливаем на неё большое количество воды. Для этого лучше всего использовать шланг и «поливать» минут 5 -10. После этого лодку можно перевернуть и проверить, попала ли внутрь вода.
• Теперь, зная, что шхуна не пропускает воду, можно перейти к выходу на большую воду. Точнее говоря испробовать её в деле. Настоятельно рекомендуется первые полчаса не выплывать на большую глубину, ведь если что-то сделано не так и лодка начнет быстро набирать воду, достать на мели её куда легче.

Настоятельно рекомендуется первые полчаса не выплывать на большую глубину

Давайте рассмотрим несколько советов, которые могут пригодиться новичку в нелегком деле конструирования и сборки:

• При сборке не стоит жалеть материалов. Например, при скреплении бортов с дном лодки стоит потратиться лишнее время, но плотно пройтись по всем стыкам клеем или смолой. В дальнейшем подобные погрешности исправить будет очень сложно.
• Делать с запасом. Лишние части всего можно убрать, например, отпилить брусок в носу лодки. Это касается и всех остальных деталей.
• Перед тем как использовать большие гвозди или шурупы , желательно сделать для них отверстия при помощи дрели. Это позволит предотвратить появление трещин.
• Не стоит скупиться на материалы. Чем качественней древесина, тем дольше и лучше она прослужит в дальнейшем.

Лодки из кабачков — Simple Joy

Лодки из кабачков — это восхитительный ужин, в который вы влюбитесь. Этот ароматный рецепт с начинкой из кабачков, приготовленный с домашним соусом, не превзойдет всех.

Поскольку сезон кабачков в самом разгаре, я хотел бы дать вам еще один рецепт, который можно добавить в вашу коллекцию. Фаршированные кабачки — отличное блюдо из одного блюда.

Этот рецепт — вариация изумительного фаршированного баклажана моей бабушки. С острой начинкой для колбасы, сделанной из цуккини, панировочных сухарей и сыра пармезан, а затем сверху домашнего томатного соуса, глубина вкуса оставит вам желающие секунды.

Сегодня вечером я приготовил лодки из цуккини к обеду. Они были ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫ !! Мой муж не мог перестать издавать вкусные звуки !! Это обязательно будет включено в обычную ротацию, спасибо!

Как сделать лодочки из цуккини

1. Подготовьте кабачки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими примечаниями по этому поводу в разделе ниже.
2. Сделайте начинку. Смешайте колбасу, половину измельченных цукини, панировочные сухари, пармезан, яйца, свежую петрушку, чеснок, соль и перец.
3. Нафаршировать кабачки. Добавить начинку в выдолбленные кабачки. Возможно, у вас осталось наполнение. Или вы можете взять еще один кабачок из своего сада, чтобы накормить его.
4. Выпекать фаршированные кабачки.
5. Приготовьте соус. Пока кабачки запекаются, тушите измельченные помидоры с приправами на плите, чтобы получился легкий домашний соус.
6. Прикончите их. Сверху полить цуккини соусом, сыром и запекать еще 10–15 минут.

Подготовка кабачков для фаршированных кабачков

Вы можете увидеть, как цуккини выглядит выдолбленным на картинке выше. Я использовал шарик для дыни. Если у вас нет одного из них, я предлагаю разрезать бордюр ножом, а затем зачерпнуть внутренности ложкой.

После того, как вы зачерпнули цуккини, вам нужно будет грубо нарезать внутренности на мелкие кусочки. Вы захотите использовать только половину цуккини , которую вы выкопали для начинки.Вы можете измельчить оставшиеся цукини в кухонном комбайне и использовать их в хлебе с цукини и бананом или маффинах с цукини.

Использование фарша из индейки или говядины

Если ваша семья не использует свинину, вы определенно можете заменить свинину в этом рецепте на фарш из индейки или говядины. Есть даже фарш из итальянской приправленной индейки, который отлично подойдет для этого рецепта.

Обратите внимание на , что мясо, какое бы вы ни использовали, идет в этот рецепт лодочки из кабачков в сыром виде.

Изготовление лодок из кабачков заранее

Это отличный рецепт, который можно приготовить заранее.Просто сделайте фаршированные лодочки из кабачков до такой степени, что вы собираетесь ставить их в духовку. Затем накройте их и положите в холодильник на 24 часа. (См. Инструкции по их замораживанию ниже.)

Когда вы будете готовы испечь их, достаньте из холодильника и запекайте при температуре 350 градусов в течение 40 минут. Сверху полить соусом для спагетти и посыпать сыром.

Замороженные колбасы, фаршированные кабачками

1. Следуйте рецепту до помещения в духовку.
2. Вместо этого поместите противень в морозильную камеру на 4 часа.
3. Перелейте замороженные кабачки в герметичный контейнер. Хранить в морозильной камере до трех месяцев.
4. Когда вы будете готовы запекаться, кабачки можно положить (еще замороженные) на противень с бортиком и запекать.
5. Выпекать при температуре 350 градусов в течение часа.
6. Полить соусом и сыром и запекать еще 15 минут.

Лодки Keto Zucchini

Вы можете легко превратить это блюдо в кето-дружественный рецепт, заменив панировочные сухари на свиные шкурки.Затем добавьте 2 чайные ложки итальянской приправы. Мне нравится, когда простые замены делают рецепты доступными для тех, кто придерживается специальной диеты.

Полезны ли лодочки из кабачков?

Это сложно, потому что «здоровый» — понятие относительное. При этом из ваших вариантов обеда найти один с 356 калориями на порцию — это здорово. В них немного жира из-за свинины, но вы можете заменить его на нежирный фарш из индейки, чтобы сделать их легче. Вы также можете сделать их низкоуглеводными. Смотрите нашу заметку прямо выше.

Сколько вам нужно кабачков?

В этом рецепте есть диапазон, потому что все кабачки бывают разных размеров. Я использовал 4 кабачка, и некоторые были меньшего размера. В итоге у меня осталось переполнение. Четыре средних кабачка будут идеальными, 3 больших или 2 очень больших кабачка — ваш лучший выбор для этого рецепта.

Как разогреть лодочки из кабачков?

Поместите их в духовку с температурой 350 градусов в закрытой форме для выпечки на 20–30 минут или пока они не прогреются.

Другие рецепты пикантных цуккини

Если вы делаете эти лодки из кабачков, пожалуйста, оставьте мне комментарий и поделитесь своим мнением.

Подготовка: 20 минут

Готовка: 55 минут

Всего: 1 час 15 минут

Лодки из кабачков — это восхитительный ужин, в который вы влюбитесь. Этот ароматный рецепт с начинкой из кабачков, приготовленный с домашним соусом, не может быть лучше.

• От 3 до 4 средних цукини, разрезанных пополам
• 1 чашка итальянских панировочных сухарей (прочтите, как сделать эти кето-дружественные)
• 1 фунт острой итальянской колбасы, если вы используете ссылки, удалите оболочки (см. Наше примечание в сообщении) об использовании индейки)
• 1/4 стакана сыра Пармезан
• 2 яйца
• 4 измельченных зубчика чеснока (разделенных — некоторые для начинки, некоторые для соуса)
• 2 столовые ложки нарезанной свежей петрушки
• 1 чайная ложка кошерной соли
• 1/2 чайной ложки черного перца
• 1 столовая ложка оливкового масла
• 28 унций измельченных помидоров
• 1 столовая ложка сушеного базилика
• 1 столовая ложка сушеного орегано
• 1 чайная ложка кошерной соли
• 1/4 чайной ложки черного перца
• 1 чайная ложка сахара (по вкусу)
• 1 чашка тертой моцареллы

• Разогрейте духовку до 350 градусов.Выстелите противень с бортиком пергаментной бумагой.

• Вычерпайте цуккини изнутри ложкой или шариком для дыни, оставив около 1/4 дюйма с внешней стороны кабачка. Порубите извлеченный цуккини.

• Соедините половину нарезанных цукини (см. Примечание), панировочные сухари, колбасу (сырую), сыр, яйца, петрушку, 2 измельченных зубчика чеснока, соль и перец в большой миске.

• Залейте смесью кабачки, выложите на подготовленный противень и запекайте 40 минут.

• Пока кабачки готовятся, приготовьте соус. Нагрейте масло в сотейнике. Добавьте 2 измельченных зубчика чеснока и тушите около 30 секунд. Затем добавьте измельченные помидоры. Довести до кипения, а затем убавить огонь. Добавьте базилик, орегано, соль и перец. Продолжайте варить 15 минут. По окончании закипания попробуйте соус. Если он кажется немного терпким, добавьте чайную ложку сахара. Это выровняет кислотность консервированных помидоров, но не сделает соус сладким.

• Через 40 минут полейте цуккини соусом и сыром моцарелла. Верните все в духовку на 10-15 минут.

Для начинки потребуется только половина нарезанных кабачков. Остальное можно добавить в кухонный комбайн, чтобы мелко нарезать и использовать в наших маффинах из цуккини.

Курс: основное блюдо

Кухня: итальянская

вы сделали это

Лодки из кабачков

вы сделали это

Лодки из кабачков

Как зарегистрировать самодельную лодку в Техасе легкими, простыми шагами!

Есть несколько людей, которые задаются вопросом, как зарегистрировать самодельную лодку в Техасе.

Если вы хотите убедиться, что все работает идеально, полезно знать шаги и выполнять их.

Итак, если вы оказались в такой ситуации или планируете построить для себя лодку в этой части страны…

Продолжайте читать, чтобы знать, что нужно для регистрации самодельной лодки — простой способ.

Избавьте себя от дорогостоящих ошибок и ознакомьтесь с этим руководством. Это все, что вам нужно знать, чтобы выполнить эту задачу от начала до конца.

Основы регистрации самодельной лодки в Техасе

Регистрация лодки является обязательной в штате Техас.

Вам необходимо предоставить подтверждение владения лодкой и заполнить форму заявки.

Даже если вы строите лодку самостоятельно, вам необходимо ее зарегистрировать. Вот почему очень важно знать, как зарегистрировать самодельную лодку в Техасе, чтобы избежать каких-либо проблем в будущем.

За регистрацию прицепов для лодок в Техасе отвечают Налоговая служба округа и Департамент автотранспортных средств штата Техас.Вам необходимо отправиться в эти офисы и выполнить определенные шаги, чтобы обеспечить правильные и требуемые процессы.

Так как ты это делаешь? В следующем разделе это объясняется более подробно.

шагов по регистрации самодельной лодки в Техасе

Прежде чем вы приступите к регистрации своей лодки, давайте рассмотрим важные детали.

Если вес прицепа превышает 4000 фунтов, необходимо присвоить ему название. С другой стороны, более легкие прицепы не требуют названия. Существуют также различные процедуры, которым нужно следовать в зависимости от того, есть ли у вас самодельный или изготовленный прицеп.

Вот несколько шагов, которые помогут вам пройти весь процесс.

1. Инспекция

Перед тем, как зарегистрировать лодку, необходимо сначала провести осмотр.

Это осуществляется правоохранительными органами Texas Auto Theft. Вы можете узнать больше о ближайшем центре техосмотра, который предлагает эту услугу, в Департаменте транспортных средств штата.

Вам нужно будет принести свой прицеп для осмотра. Заполните форму VTR-68-A, получите присвоенный номер и проштампуйте форму прямо на вашем прицепе.

После этого вы передадите эту форму, форму 130-U, фотографию вашего трейлера и присвоенный номер в офис налогового инспектора.

Дополнительно необходимо заполнить форму 305-А. Это документ, подтверждающий ваше право собственности на транспортное средство, а также отчет об осмотре.

2. Уплатить налог с продаж

Следующий шаг — процесс оплаты.

Когда вы направляетесь в офис оценщика, вам необходимо принести свой MCO или сертификат происхождения производителя.По сути, это «свидетельство о рождении» вашей лодки. Этот документ включает уникальные идентификационные данные вашей лодки.

Если вы покупаете или продаете лодку, MCO является обязательным документом для производителей лодочного прицепа.

Теперь о налоге с продаж. По сути, он составляет 6,25% от продажной цены вашего прицепа. Вам не нужно предъявлять свидетельство о страховании. В Техасе это не является обязательным требованием, поэтому вам не нужно беспокоиться о его защите.

3.Продлите регистрацию

После уплаты налогов, все готово!

Просто имейте в виду, что вам нужно будет продлевать регистрацию каждый год.

Вы должны иметь возможность получить по почте копию уведомления о продлении. Еще раз, в соответствии с законами об инспекции может потребоваться проверка более тяжелых лодок.

При продлении вы можете сделать это по почте или даже через Интернет, в зависимости от того, что доступно в вашем округе.

Кроме того, можно назначить другое лицо для обновления лодки от вашего имени.Это разрешено тем, кто не может самостоятельно прийти в офис.

Если вы решите сделать это таким образом, вам необходимо предоставить доверенность. Ваш представитель также должен будет предъявить действительное удостоверение личности государственного образца в качестве подтверждения личности.

Для онлайн-продления вы можете сделать это на TPWD. Офис отправит вам удостоверение личности и наклейку, и вам необходимо распечатать квитанцию ​​и принести ее с собой, когда вы будете использовать лодку.

Эта квитанция действительна не более 45 дней с момента получения.

Подробнее: 9 профессиональных советов по удалению краски с алюминиевой лодки

Вы покупаете лодку в Техасе, у которой нет права собственности? Посмотрите это видео, чтобы узнать, что вам нужно делать.

Дополнительная информация о том, как зарегистрировать самодельную лодку в Техасе

TPWD требует, чтобы все моторные лодки размером 14 футов и более прошли процесс регистрации.

Однако небольшие транспортные средства, такие как каяки, каноэ, гребные лодки и другие, которые не достигают 14 футов, не нуждаются в регистрации.То же самое и с судами, которые находятся за пределами страны и временно используют водные пути Техаса.

Суда, зарегистрированные Береговой охраной США, не нуждаются в титуле. Но эти лодки необходимо зарегистрировать в штате Техас.

Каждый год регистрацию необходимо продлевать. Лодки должны быть обновлены до истечения срока годности.

Если вы новый житель Техаса, вам дается максимум 90 дней для регистрации вашей лодки. Также важно подать заявку на получение титула, которую необходимо подать в течение 20 рабочих дней с даты покупки.Таким образом, вы можете предотвратить пени и налоговые штрафы.

НИЖНЯЯ СТРОКА

Важно знать, как зарегистрировать самодельную лодку в Техасе, чтобы избежать штрафов и проблем в пути.

Я надеюсь, что этот пост был полезен для вас, чтобы понять, как выполнить этот простой, но часто упускаемый из виду процесс.

Теперь вы можете зарегистрироваться и правильно зарегистрировать свою лодку в Техасе и убедиться, что у вас есть все документы, необходимые для беспроблемного катания на лодке в этой части страны!

Пять самодельных лодок — Изготовить

Я намеревался сделать только одну лодку, но не мог решить, какой именно стиль.В итоге мы сделали пять разных самодельных лодок!

Следующий пост содержит партнерские ссылки, что означает, что без дополнительных затрат для вас я могу заработать немного денег, чтобы помочь поддержать этот блог. Спасибо!

Лодка 1: пробки, резинки, крафт-пена

Я сделал две лодки этим методом (на основе идеи из mama.papa.bubba): одну лодку из трех винных пробок и одну из двух пробок от шампанского.

Затем я проткнул деревянным кирком немного поролона и вставил его в пробки.

Мы опробовали их в подкрашенной воде. Там, в океане, стало довольно неспокойно!

Лодка 2: Толстые слои крафтовой пены
У ​​меня осталось немного сверхтолстой (почти ¼ дюйма) крафтовой пены от отпечатков тракторных гусениц, и я получил F, чтобы нацарапать ее маркерами. Затем я вырезал из пенопласта три формы лодок, вырезав середину из двух из них. Затем я склеил их вместе.

F подвез мистера Дупло Мана на лодке, но когда вода плескалась по лодке, каракули маркером смылись.Ну что ж!

Лодка 3: пластиковые контейнеры для пищевых продуктов
Red Ted Art использовал бочку с маргарином, чтобы сделать самоходный буксир — теперь, когда у меня было , чтобы попробовать! Я использовал набор пластиковых контейнеров для еды, чтобы сделать лодку, которая, как мне кажется, на самом деле не существует. Приносим извинения, если вы любитель чистоты лодок.

Я оставил часть пластика чистой, а другие части покрыл белой контактной бумагой. Я склеил контейнеры вместе, затем добавил черные окошки из контактной бумаги и прорисовал некоторые детали перманентным маркером.

Потом сделал весло из резинки и кусочка другого пластикового контейнера (кажется, клубничный ящик). Я попробовал приклеить к лодке несколько палочек, чтобы удерживать весло, но они не прилипали. Я пробовала суперклей, но они не прилипали.

После небольшого количества проб и ошибок я обнаружил, что палочки для поделок хорошо приклеиваются к малярной ленте, когда я использовал суперклей, поэтому я наклеил полоску ленты вокруг основания лодки, а затем приклеил палочки. Я прикрепил весло между палками для поделок.

Мы опробовали лодку в ванне и заставили лодку двигаться, покручивая весло на резинке, а затем отпуская ее. Дальше дело не пошло, но это не имело значения.

Это была действительно забавная лодка, но через некоторое время вода начала высвобождать малярную ленту, так что мне все еще нужно поработать над дизайном!

Лодка 4: картон для молока
Я действительно хотел, чтобы все лодки шли по воде, поэтому это судно было чем-то средним между лодками ZiggityZoom и Between U and Me.Я вставил носик в чистый пакет из-под молока, а затем обмотал все это серебряной клейкой лентой.

Выглядело довольно шикарно! Затем я добавил немного бюрократии и несколько иллюминаторов из черной контактной бумаги. Я прикрепил к верху две пустые картонные трубки как воронки. Потребовалось довольно много серебряной ленты! Затем я добавил больше бюрократии.

Мне показалось, что это выглядит довольно величественно, но когда мы попробовали его в ванне, первое, что сделал F, — это вылил воду в воронки.

Внутренняя часть трубок не была заклеена изолентой, поэтому они были наименее водостойкими. Все получилось довольно сырым!

ПРИМЕЧАНИЕ: Два года спустя мы сделали обновленную версию этой лодки! См. «Корабль из картонной коробки для молока» для подробностей!

Лодка 5: поднос из пенопласта, деревянная шпажка, пластиковый пакет для продуктов, пластилин
Эта идея пришла из компании Simple Home Blessings. У меня не было под рукой плоского подноса, поэтому я использовал более глубокий.Я прикрепил треугольник из толстого пластикового пакета к длинной деревянной шпажке и вставил его в пластилин на основании лодки.

Мы опробовали это на уровне грунтовых вод. Был довольно ветреный день, и ветер действительно поймал парус и раскачивал лодку по воде.

Тогда

F решил налить в лодку воды, и она, конечно же, затонула!

Нам было так весело со всеми пятью этими очень разными лодками. Если у вас были лодки других типов, оставьте, пожалуйста, комментарий!

Как сделать с детьми 5 разных самодельных игрушечных лодок! #kidscrafts Нажмите, чтобы написать твит

5 умных идей для чистки лодок из стекловолокна

Вы хотите, чтобы ваша лодка искрилась, когда она находится в воде или стоит в гавани.Однако многие чистящие средства, приобретенные в магазине, содержат агрессивные химические вещества, вредные для окружающей среды. Сделав самодельный очиститель для лодок из стекловолокна, вы можете быть уверены, что используете только лучшие ингредиенты.

Кроме того, приготовить партию любого из этих рецептов раствора для чистки лодок легко и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе. Все наши рецепты и советы относятся к поверхностям лодок из стекловолокна, поэтому они могут не подойти, если у вас алюминиевая лодка или лодка, сделанная из другого материала.Эти рецепты для чистки стекловолокна, сделанные своими руками, содержат неабразивные ингредиенты, поэтому корпус вашей лодки не повредит.

Если вы последуете нашим советам, вы сможете удалить пятна от воды и прорезать рост водорослей, чтобы вернуться к новому блеску лодки. Прочитав наши советы и рецепты для чистки лодок из стекловолокна, ваша чистая, блестящая лодка станет предметом зависти для всех ваших товарищей по лодке.

(14ktgold / 123rf.com)

Советы и рецепты по очистке лодки из стекловолокна

Самодельное средство для чистки лодок из стекловолокна

Нам нравится этот самодельный рецепт средства для чистки лодок из стекловолокна, потому что в нем используются легко доступные домашние ингредиенты.Вы можете использовать его на всех поверхностях лодок из стекловолокна.

tb1234

Рецепт самодельного средства для чистки лодок из стекловолокна

• 2 стакана воды
• 1 стакан изопропилового спирта
• 1 столовая ложка аммиака

tb1234

Налейте чистую воду в ведро и добавьте спирт и нашатырный спирт. Используя палочку для перемешивания, смешайте ингредиенты, а затем вылейте раствор в распылитель.

Средство для очистки стекловолокна общего назначения

Этот многоцелевой очиститель безопасен для использования на лодках и других поверхностях из стекловолокна.Он также идеально подходит для мытья душа или ванны из стекловолокна. Эфирные масла также придадут вашей лодке свежий запах.

tb1234

Рецепт очистителя стекловолокна

• 1 чайная ложка стиральной соды
• 1 чайная ложка жидкого кастильского мыла
• 4 капли эфирного масла лимона
• 10 капель эфирного масла апельсина
• 4 капли эфирного масла лаванды
• 2 чашки теплой воды , дистиллированный

tb1234

Перелейте все ингредиенты в распылитель и встряхните, чтобы они смешались.Распылите чистящее средство на поверхность лодки и протрите полотенцем из микрофибры.

Очиститель для лодок из стекловолокна своими руками

Этот очиститель для лодок, сделанный своими руками, прост, но эффективен. Создав пасту из пищевой соды, вы сможете удалить грязь и пятна. Смешайте ½ стакана пищевой соды и от 1/3 до ½ стакана воды до образования пасты.

Этот пятновыводитель подойдет для ваших поверхностей из стекловолокна, чехла для лодки и любых других участков, нуждающихся в очистке. Это также лучший способ чистки винилового сайдинга, если он у вас есть дома.Однако, поскольку пищевая сода является абразивной, ее следует использовать с осторожностью.

Супер-простой спрей для чистки лодок из натурального стекловолокна

Это еще один простой, но полезный рецепт, чтобы ваша лодка сверкала как новая. Используйте этот спрей в качестве общего средства для чистки поверхностей и корпуса. Поскольку в нем используются натуральные ингредиенты, вы можете спокойно погрузить лодку в пресную воду, так как никакие вредные химические вещества не вызовут загрязнения.

tb1234

Рецепт спрея для чистки лодок из натурального стекловолокна

• 1 стакан воды
• 1 стакан уксуса

tb1234

Если вам нужно сделать этот очиститель для лодок в больших количествах, убедитесь, что в нем равные части каждого ингредиента.Хотя очиститель прост, это одно из самых популярных предложений на форумах по катанию на лодках по удалению водяных пятен.

Как очистить лодку из стекловолокна

Теперь, когда у вас есть много самодельных моющих средств для лодок, вам нужно знать, как чистить поверхности лодок из стекловолокна. После нанесения мыла важно использовать подходящие инструменты для очистки, чтобы не только очистить поверхность, но и не повредить ее в процессе.

Чистящие или проволочные щетки могут поцарапать стекловолокно, поэтому вы можете использовать нейлоновую щетку Scotch Brite, мягкую ткань или губку для протирки лодки и удаления стойких пятен.При необходимости налейте в ведро галлон теплой воды, чтобы смыть очиститель.

Вы также можете использовать дополнительные натуральные ингредиенты для специальной полировки и блеска. Чтобы очистить и полировать хром, добавьте немного яблочного уксуса и детского масла, чтобы он сиял. Перекись водорода также является отличной альтернативой отбеливателю для сложных пятен.

Также важно надевать защитное снаряжение во время чистки, так как пыль из стекловолокна опасна для вдыхания. Надевайте перчатки, защитные очки и маску, чтобы оставаться в безопасности во время чистки лодки.

С помощью этих домашних рецептов чистящих средств для лодок из стекловолокна и небольшого количества смазки для локтей ваши поверхности будут сиять. Используя натуральные ингредиенты и избегая вредных химикатов, вы можете быть уверены, что делаете все возможное для защиты окружающей среды. Вам также не придется беспокоиться о том, чтобы поцарапать или повредить лодку.

Рецепт самодельного средства для чистки лодок из стекловолокна

Самодельное средство для чистки лодок из стекловолокна

Верните блеск своему гидроциклу!

Состав

• Стеклянный распылитель емкостью 32 унции
• 1 литр теплой воды
• 2 ч.л. жидкого кастильского мыла
• 20 капель апельсинового масла
• По 8 капель эфирного масла лимона и лаванды
• 2 ч.л. стиральной соды
• Полотенца из микрофибры

Инструкции

1. Добавьте все жидкие ингредиенты в распылитель и несколько раз встряхните, чтобы перемешать.
2. Брызгайте по одной части лодки за раз.
3. Вытирать полотенцем.
4. Полоскание.
5. Высушите на воздухе или протрите большим количеством полотенец.

Банкноты

Дистиллированная вода работает лучше, чем водопроводная.

Обратите внимание, что сода для стирки отличается от пищевой соды.

Эфирные масла разлагают пластик — обязательно используйте стеклянную бутылку.

(14ktgold / vmorfield / 123rf.com)

Если вы нашли эти советы по очистке лодок своими руками из стекловолокна полезными, то мы надеемся, что вы поделитесь этими решениями для очистки лодок со своими друзьями и семьей на Pinterest и Facebook.

Идеи для поделок лодок на палочке от мороженого для детей

Эти лодки — забавная и легкая летняя поделка для детей всех возрастов! Это также помогает детям научиться следовать инструкциям, проявлять творческий подход и решать проблемы! Ознакомьтесь с уровнями сложности и выберите подходящий для вашего ребенка.

---

Easy Boat: припасы

Вот что вам нужно собрать:

• 12 джамбо-палок для рукоделия (любого цвета)
• 1 Стандартная палочка для рукоделия (любого цвета)
• Elmer’s School Glue или E6000 для более сильной фиксации
• Бумага
• Украшения
• Бумага (для покрытия рабочей поверхности)

---

Easy Boat: Step One

Положите четыре палки, как показано на рисунке.Начните с самого края и приклейте верхние палочки одну за другой.

СОВЕТ:

Ваша лодка должна выглядеть так. Обратите внимание на очень маленькое пространство между двумя средними палками. Это пространство шириной со стандартную палку для рукоделия и предназначено для паруса!

---

Easy Boat: Step Two

Пришло время создать тот парус, о котором я говорил ранее. Вырежьте кусок плотной бумаги той формы, которая вам нужна для вашего паруса. Для своего паруса я сделал треугольник и сложил его пополам вокруг стандартной палки для поделок.

---

Easy Boat: Step Three

Присоедините парус и дайте ему полностью высохнуть.

---

Easy Boat: плавать и решать проблемы!

Как только ваша лодка высохнет, ее можно будет спустить в воду! Используйте это как время, чтобы научить решать проблемы. Мы обнаружили, что он довольно хорошо плавает, но предложите вашему ребенку выяснить, что поможет ему еще лучше плавать!

---

Средняя лодка: припасы

Вот что вам нужно собрать:

---

Средняя лодка: Step One

Выложите 12 палочек в прямой ряд.Они должны быть такой же ширины, как стандартная палочка для поделок. Затем приклейте к основе две палочки, по одной с каждой стороны, как показано на картинке. Это скрепит основу, поэтому не забудьте дать ей высохнуть.

---

Средняя лодка: второй этап

По мере наращивания слоев приклейте все четыре угла. Постройте столько слоев, сколько хотите, я сделал около пяти.

---

Средняя лодка: третья ступенька

Когда стороны готовы, пора плыть! Украсьте свой парус. Проделайте одно отверстие внизу и одно отверстие вверху с помощью палочки для бровей.С помощью большого количества клея поместите палочку для бровей между двумя стандартными палочками внизу. Дайте полностью высохнуть.

---

Средняя лодка: все готово!

Выйди на улицу и испытай свою лодку! Если у вас возникли проблемы с плаванием лодки, не забудьте попробовать решить эту проблему!

---

Hard Boat: Принадлежности

Вот что вам нужно собрать:

---

Сложная лодка: Шаг первый

Аккуратно уложите 7-8 стандартных палочек по диагонали вниз.Убедитесь, что стандартная палка хорошо лежит на концах (как у средней лодки). Приклейте две палочки к концам и оставьте на несколько минут.

---

Сложная лодка: Шаг второй

Создайте слои, используя ту же технику, что и в предыдущей лодке. Когда вы закончите примерно половину слоев, вы можете добавить сиденья, если хотите. Для этого я острыми ножницами разрезал большую палку на две части. Я только что догадался, насколько диагональными должны быть концы, чтобы упростить задачу, но я советую вам достать линейку и обрезать их точно! Просто используйте немного клея, чтобы прикрепить сиденья, и продолжайте наращивать слои.

---

Сложная лодка: третья ступенька

Чтобы сделать весла, я просто отрезал оба конца большой палки, которую использовал для сидений, и приклеил их к концам двух стандартных палок для поделок. Получилось действительно весело!

---

Сложная лодка: плавать!

Вынесите его на улицу или в ванну с водой и проверьте! Не забудьте решить проблему и внести изменения, чтобы она лучше плавала!

---

Вот еще несколько идей для дизайна лодок!

Сообщите нам, если вы предложите какие-либо отличные решения, мы будем рады услышать от вас!

Комментарии читателей

лодочек из кабачков (плюс еще 5 рецептов лодок из кабачков)

Лодки из кабачков с начинкой из индейки, помидоров, зелени, панко и двух видов сыра! Восхитительный рецепт для лета.

В летнее время лодки из кабачков — обязательное место в меню ужина, особенно когда наступает середина лета и есть много кабачков, которые нужно израсходовать.

Вы можете съесть столько обжаренных кабачков, тогда пора переходить к чему-то более захватывающему! Они полны свежего итальянского вкуса, а колбаса делает их идеально сытными.

Их легко сделать, единственная утомительная часть — это удаление центров для создания формы лодки, но как только вы освоите это, это — легкий ветерок.

Они определенно того стоят. Этот рецепт превращает мягкие кабачки в нечто достойное похвалы за ужином.

Ищете еще один отличный способ использовать кабачки? Попробуйте мой хлеб с шоколадной крошкой и кабачками на десерт!

Ингредиенты и возможные заменители колбасных лодок из кабачков

• Кабачки: Ищите даже по размеру, примерно 8-9 унций каждый. Они должны быть достаточно большими, чтобы в них можно было добавить начинку, но не слишком большими, иначе вы не сможете уместить их в форму для запекания.
• Оливковое масло: Другое масло, например масло авокадо, здесь подойдет.
• Итальянская колбаса из индейки: Вместо нее можно использовать итальянскую колбасу из свинины, просто слейте лишний жир после подрумянивания.
• Чеснок: В этом рецепте подойдет 1 чайная ложка гранулированного чеснока.
• Желтый лук: Красный лук здесь тоже подойдет.
• Консервированные помидоры, нарезанные кубиками: Мне нравится мелкая нарезка, поскольку она имеет более однородный размер, но подойдет и обычная нарезка.Другой вариант — использовать 3 нарезанных кубиками свежих помидора рома.
• Итальянская приправа: Другой вариант — использовать 1 чайную ложку сушеного базилика и 1 чайную ложку сушеного орегано.
• Панировочные сухари панко: Стандартные сушеные панировочные сухари тоже подойдут. Я просто предпочитаю более хрустящую текстуру панко.
• Сыр Моцарелла: Монтерей Джек можно использовать вместо моцареллы.
• Сыр Пармезан: Здесь также подойдет сыр Романо.
• Петрушка: Этот ингредиент не является обязательным, его можно не добавлять, если у вас его нет.Другой вариант — использовать свежий базилик или 2 чайные ложки сушеной петрушки.
  

Как сделать лодочки из кабачков

1. Разогреть духовку, приготовить форму для выпечки: Разогреть духовку до 400 градусов. Сбрызните форму для выпечки размером 13 на 9 дюймов антипригарным кулинарным спреем.
2. Полые кабачки: Ложкой вычерпайте центры кабачков, оставив со всех сторон ободок 1/4 дюйма для создания лодочек. Сбрызнуть 1 столовой ложкой оливкового масла, затем приправить солью и перцем.
3. Par-bake: Выпекать в предварительно разогретой духовке 15 минут.
4. Соте с луком: Тем временем нагрейте 1 столовую ложку оливкового масла в большой сковороде на среднем или сильном огне. Добавить лук и обжарить 3 минуты.
5. Коричневая колбаса, добавить чеснок: Добавить колбасу в крошке, прожарить, измельчая мясо во время приготовления. Добавляйте чеснок в течение последней минуты приготовления.
6. Добавить примеси: Снимите с огня, перемешайте с помидорами, 1/3 стакана панировочных сухарей и итальянской приправой.
7. Заполнить лодочки из цуккини: Посыпать лодочки из цуккини 1/3 стакана пармезана, затем разделить начинку между лодочками из цуккини.
8. Перемешайте ингредиенты для топпинга, посыпьте сверху: В небольшой миске перемешайте сыр моцарелла, оставшиеся 1/3 стакана пармезана и оставшиеся 1/3 стакана панировочных сухарей панко. Посыпьте смесью лодочки из кабачков.
9. Выпекать лодочки из кабачков: Выпекать в разогретой духовке до готовности, примерно 10–15 минут. Посыпать петрушкой и подавать в теплом виде.

Советы:

• Израсходуйте всю начинку и топпинг, при необходимости сложив их в большую стопку.
• Выпекать дважды: один раз перед наполнением и один раз после наполнения.
• Проколоть цукини ножом, чтобы проверить нежность.
• Если вы обнаружите, что они слишком велики, чтобы поместиться в одну форму для выпечки, просто используйте другую маленькую форму для выпечки.

Что есть с лодочками из цуккини

• Я рекомендую подавать с другими овощами, такими как кукуруза в початках или гарнир .
• Еще один вкусный вариант — чесночный хлеб .

Как уменьшить количество углеводов

• Если вы хотите отказаться от углеводов в этом рецепте, можете не добавлять панировочные сухари панко.
• Если это так, то хорошо слейте воду из помидоров.

Можно ли их заморозить?

• Да. Хотя текстуры немного изменятся. лодочки из кабачков можно заморозить после запекания .
• Заморозка до 2 месяцев.
• Оттаять на ночь в холодильнике.

Как разогреть

• Самый простой способ разогреть лодочки из кабачков — использовать микроволновую печь .
• Разогрейте отдельные порции (1-2 лодочки) в микроволновой печи на тарелке, пригодной для использования в микроволновой печи, в течение 1-2 минут, пока они не прогреются.

Еще пять рецептов лодочки из кабачков, которые стоит попробовать

Лодки с начинкой из цуккини

Сытные и ароматные лодочки из кабачков, приготовленные из свежих кабачков, колбасы из индейки, помидоров, зелени, панко и двух видов сыра! Восхитительный рецепт для лета.

Порций: 8

Подготовка20 минут

Готовка 30 минут

Готовность через 50 минут

• 4 средних кабачка (около 8 унций каждый)
• 2 столовые ложки разделенного оливкового масла
• Соль и свежемолотый черный перец
• 1 фунт итальянской колбасы из индейки *
• 1 столовая ложка измельченного чеснока (3 зубчика)
• 1 чашка нарезанный желтый лук, (1 маленький)
• 1 банка (14,5 унций) нарезанные кубиками помидоры, слить 1–2 столовые ложки жидкости
• 2 чайные ложки итальянской приправы
• 2/3 стакана панировочных сухарей, разделенных на части
• 1/2 стакана измельченных моцарелла
• 2/3 стакана мелко нарезанного сыра пармезан, разделенный на части
• 1 1/2 столовые ложки нарезанной свежей петрушки

• Разогрейте духовку до 400 градусов.Сбрызните форму для выпечки размером 13 на 9 дюймов антипригарным кулинарным спреем.

• Ложкой вычерпайте центры кабачков, оставив со всех сторон ободок 1/4 дюйма для создания лодочек. Сбрызнуть 1 столовой ложкой оливкового масла, затем приправить солью и перцем.

• Выпекать в предварительно разогретой духовке 15 минут.

• Тем временем нагрейте 1 столовую ложку оливкового масла в большой сковороде на среднем или сильном огне. Добавить лук и обжарить 3 минуты.

• Добавить колбасу в крошке, прожарить, измельчая мясо во время приготовления.Добавляйте чеснок в течение последней минуты приготовления.

• Снимите с огня, добавьте помидоры, 1/3 стакана панировочных сухарей панко и итальянскую приправу. Добавить соль и перец по вкусу.

• Посыпьте лодочки из цуккини 1/3 стакана пармезана, затем разделите начинку между лодочками из цуккини.

• В небольшой миске перемешайте сыр моцарелла, оставшиеся 1/3 стакана пармезана и оставшиеся 1/3 стакана панировочных сухарей панко. Посыпьте смесью лодочки из кабачков.

• Выпекать в предварительно разогретой духовке примерно 10–15 минут до готовности. Посыпать петрушкой и подавать в теплом виде.

* Колбаса из свинины или курицы тоже подойдет. В зависимости от того, что вы предпочитаете, можно использовать мягкий или горячий.

Пищевая ценность

Лодочки из фаршированных цукини

Сумма на порцию

калорий 272 Калорий в составе жира 135

% дневная стоимость *

Жир 15 г 23%

Насыщенный жир 6 г 38%

Холестерин 56 мг 19%

Натрий 625 мг 27% 18%

Калий 6342% Углеводы 17 г 6%

Клетчатка 3 г 13%

Сахар 7 г 8%

Белок 20 г 40%

Витамин A 688IU 14%

Витамин C 45 мг 55%

Кальций 334 мг 33%

Железо 7 мг 39%

* в процентах от суточных значений диета на 2000 калорий.

Игрушечная моторная лодка — Самодельные лодки для детей

Самодельные лодки для детей — Игрушечная моторная лодка, показанная на рис. 48 и 49 приводится в движение жестяным винтом, приводимым в движение двигателем с резиновой лентой. Горстка резинок обойдется всего в несколько центов, а остальной рабочий материал можно забрать дома.

Выдержка из: ДОМАШНИЕ ИГРУШКИ ДЛЯ ДЕВОЧЕК И МАЛЬЧИКОВ КНИГИ А. НИЛИ ХОЛЛА
LOTHROP, LEE & SHEPARD CO., BOSTON Опубликовано, август 1915 г.

Рис.49. — Завершенная моторная лодка.

Подготовьте нижнюю часть корпуса из куска дерева толщиной 1 дюйм, придав ему форму и размеры, показанные на рис. 51.

Будьте осторожны, чтобы боковые края были одинаковыми.

Используйте пилу для вырезания детали, затем загладьте края плоскостью и наждачной бумагой. Корму следует отпилить по скосу, как показано на рис. 52.

Рис. 50. Корма с установленным двигателем.

Рис.51. — Схема корпуса.

Боковые стороны корпуса (B, рис. 52 и 53) представляют собой тонкие полосы шириной 2½ дюйма. Прибейте один к одному краю нижнего блока, затем отпилите носовой конец по линии с носовой частью нижнего блока, а кормовой конец на том же склоне, что и скос на корме нижнего блока.

Установив одну деталь на место, прибейте вторую сторону и обрежьте ее концы. Если у вас возникли трудности с выполнением аккуратного стыка между концами дужки сторон B, возьмите кусок жести из банки, согните его вокруг дужки и закрепите, как показано на рис.48.

Кормовой элемент (C, рис. 53 и 54) следует обрезать следующим образом, чтобы он соответствовал наклонным концам сторон.

Фиг. 52 и 53. — Как собираются корпус, борта, корма и палуба.

Палуба (D) простирается от носа почти до центра лодки. Его верхняя поверхность должна сужаться по длине и изгибаться из стороны в сторону. Кусок может быть вырезан или строган для придания этой формы. Прикрепите ее шпильками к верхним краям бортов лодки.

Рис.48. — Спуск на воду игрушечной моторной лодки.

Чтобы закончить лодку, тщательно просмотрите работу, обрежьте все выступающие края, забейте шляпки гвоздей под поверхность, зашпаклевав отверстия и трещины от гвоздей, и нанесите на дерево два слоя краски любого цвета, который вы хотите, чтобы мотор -лодка.

Пропеллер (E, Рис. 54) вырезан со стороны консервной банки. Отрежьте кусок длиной 3 дюйма и шириной дюйма, закруглите его концы и острием гвоздя проделайте в нем отверстие с каждой стороны от центра отрезка (рис.55). Чтобы закончить гребной винт, необходимо только взяться за два конца и скрутить деталь, придав ей форму, показанную на Рис. 56.

Для гребного вала требуется короткий кусок проволоки с одним концом, загнутым в крюк (F , Рис.56). Проденьте прямой конец этого вала через одно отверстие в гребном винте, а зацепленный конец через другое отверстие, затем накрутите зацепленный конец на основную часть вала, как показано на рис. 57. Сделайте крутой поворот так, чтобы пропеллер будет удерживаться на валу совершенно жестко.

Опорная плита G (рис. 54 и 58) поддерживает гребной винт. Вырежьте его из куска жести шириной 1½ дюйма и длиной 3 дюйма, согните пополам поперек, чтобы придать жесткости, а затем согните в продольном направлении под показанным углом, чтобы он поместился на наклонной корме лодки. Проделайте два отверстия в верхнем конце для крепления пластины к корме и отверстие на нижнем конце для пропеллера.

Для упорного подшипника наденьте пару бусинок на гребной вал между гребным винтом и пластиной подшипника G.Возможно, вы найдете стеклянные бусины в сумочке на пуговицах у мамы.

Рис. 54. — Продольный разрез моторной лодки в сборе.
Рис. 55-59. — Детали Пропеллера.
Рис. 60. — Двигатель с резиновой лентой.

Надев валики на вал и продев вал через отверстие в опорной пластине G, загните конец вала в крючок; затем ввинтите небольшой крючок с винтом в нижнюю часть корпуса на носовой части (I, рис. 54), и вы будете готовы к работе с двигателем с резиновой лентой

.

No related posts.