Риб из лодки пвх своими руками: Переделка лодки пвх в риб — viberilodku

Установка транцевых колес на лодку пвх (нднд) своими руками

26 декабря 2019

Представляем Вашему вниманию инструкцию по установке новых и недорогих транцевых колес, которые доступны для заказа

Необходимый аксессуар для спуска на воду плавсредства, особенно в удаленности от воды.

Все колеса «Наволне73» изготовлены из оцинкованной трубы и выпускаются в следующих модификациях:

• Колеса — ТР (трансформер) является системой с откидывающейся стойкой с колесами. Стойка крепится на кронштейны к жесткому транцу лодки. При движении по воде стойка поднимается вверх на 180 ̊.
• Колеса — М (мобильные) Стойка с колесами фиксируется на кронштейны, при движении по воде возможно снятие.

Обе модификации могут выпускаться со спаренными колесами. Конструкция колес учитывает особенности лодок оборудованных интерцептером.

Колеса М, ТР рассчитаны на транспортировку лодки максимальным весом до 100 кг (лодка+мотор+снаряжение)

На РИС 1.1 показано рабочее походное положение на лодке.

Монтаж колес на лодку

Для того чтобы начать работу по монтажу колес, нужно полностью накаченную лодку установить так, чтобы ее транец был поднят над поверхностью земли на 30-40 см. Это можно сделать с помощью подходящей подставки под транец.

Затем, на транце полностью собранной лодки необходимо определить и разместить места установки кронштейнов колес. Места нужно выбирать таким образом, чтобы:

• В рабочем положении колеса стояли максимально широко, между верхним краем колеса и днищем лодки был зазор не менее 20 мм (Рис. 2.1)
• В походном положении колеса не касались баллонов лодки (Рис. 2.2)

Линии разметки провести вдоль внутреннего и верхнего края кронштейнв (Рис. 2.1-2.3). Линия вдоль внутреннего края кронштейна должна быть перпедикулярна верхней плоскости лодки (Рис. 2.1). Симметрично разметить место установки кронштейна второго колеса с другой стороны транца.

Для установки вам понадобятся:

• карандаш
• линейка или рулетка
• треугольник (уголок)
• дрель
• сверло по дереву D8
• крестовая отвертка (РН/РZ 4 или 5)
• ключ на 13
• влагостойкий герметик.

После разметки необходимо еще раз проверить зазоры между колесами и корпусом лодки с обеих сторон.

Сверлом D8 просверлите отверстие по разметке (лучше использовать специальное сверло по дереву; таким образом Вы исключите возможность повреждения верхнего слоя транца на выходе сверла).

Перед установкой кронштейнов обработайте отверстие влагостойким герметиком.

С помощью винтов из комплекта установите кронштейны в последовательности, показанной на Рис.3.

ВНИМАНИЕ!

Штатные винты М8*50 подойдут для установки колес на лодки с толщиной транца 35-37 мм. Для установки колес на лодки с меньшей толщиной транца необходимо винты укоротить.
Для определения необходимой длины винта нужно к толщине транца прибавить 15мм. Например, если транец 25 мм, длина винта должна быть 25+15=40 мм.

ВНИМАНИЕ! Колеса не предназначены для буксировки лодки иным способом, кроме как силой человека. Повреждения частей транспортировочных колес, полученные при буксировке лодки с помощью автомобиля или другого непредусмотренного способа, гарантией не являются.

Лодка РИБ ПВХ для рыбалки с жестким и пластиковым дном

Симбиоз жесткой части моторной лодки с надувной лодкой позволил появиться на свет новому плавающему средству под названием РИБ.

RIB (rigid inflatable boat), что в переводе означает «жесткая надувная лодка».

РИБ состоит из алюминиевого или пластикового дна, а также надувных бортов из ПВХ ткани. Эти лодки более надежные, по сравнению с надувными, и практически непотопляемые. Они могут передвигаться по мелководью и имеют отличные ходовые характеристики. Основное качество – это непотопляемость, что и определяет основное достоинство этого гибрида катера и надувной лодки.

Область применения РИБов не ограничивается рыболовным процессом. Их активно используют при патрулировании акватории, при оказании помощи в чрезвычайных ситуациях, при работе с подводниками, в спорте.

Подобное судно отлично подходит для отдыха и туризма, так как имеет приличную устойчивость. Имеются модели, длиной до 7-ми метров, обладающие серьезной грузоподъемностью и оборудованные тентами от солнца, а также трапами для безопасного подъема на лодку. На такие лодки устанавливаются мощные моторы и дополнительные баки для топлива, что позволяет преодолевать огромные расстояния.

ПВХ РИБы, длиной 2,8 и 3,6 метра, как правило, используются рыбаками и охотниками.

Наличие надувных бортов дает возможность РИБу подойти к берегу в любом месте, чего не может сделать лодка, имеющая жесткие борта.

Борта РИБа сконструированы с применением надувных баллонов, а двойное дно заполнено водоотталкивающей пеной. В связи с этим, этот тип лодки уверенно себя ведет на волнах при любом шторме. Баллоны изготовлены на основе ПВХ ткани, которая соединяется методом вулканизации, склеивания, а также с применением ультразвуковой сварки.

Из-за наличия жесткого дна, плавающее средство имеет ряд удобств. Во-первых, рыбачить на такой лодке достаточно удобно, а во-вторых, на ней можно смело заходить на мели, не боясь повредить днище. Кроме этого, жесткое дно делает лодку более безопасной, что немаловажно.

Жесткая конструкция позволяет установить киль, что улучшает ее гидродинамические свойства, повышая ее устойчивость на воде. Надувная лодка, имеющая прочное и жесткое дно, приобретает свойства катера: она лучше скользит по поверхности воды, может глиссировать, у нее лучше маневренность.

Дно изготавливается из алюминия или из пластика, по композитной технологии. Считается, что алюминиевое дно обладает большей прочностью, чем пластиковое, поэтому, лодка с алюминиевым дном предназначена для особых условий эксплуатации. Пластиковое дно, не смотря на современную технологию изготовления, не настолько прочное.

Как правило, дно делается двойным, поэтому лодка имеет очень тихий ход. Отличные ходовые характеристики РИБов позволяют экономить топливо, по сравнению с надувными конструкциями лодок.

Самый большой недостаток РИБов – это большой вес. Для перемещения подобной лодки нужен прицеп. Хотя имеются и складные конструкции, которые могут поместиться, например, в микроавтобус. Перед ее приобретением обязательно следует снять размеры, чтобы убедиться в ее транспортабельности. Вес небольшого, складного РИБа, может достигать 90 кг. К сожалению, одному человеку справиться с этой лодкой крайне трудно.

Борта РИБа необходимо регулярно подкачивать, как и все другие конструкции надувных лодок. Все же не стоит забывать, что надувные борта можно порвать или проколоть. Поэтому, бывают случаи, когда пробиваются борта лодки. В основном, это происходит по неосторожности.

Естественно, что РИБ имеет большую стоимость, по сравнению с надувной лодкой из ПВХ ткани. РИБы относятся к маломерным суднам, поэтому требуют оформления. Для этого нужно иметь такие документы, разрешающие ее применение:

• Поставить лодку на регистрацию.
• Получить документ, дающий право на управление лодкой.
• Пройти технический осмотр.

РИБы пользуются большой популярностью, и эта популярность растет с каждым днем. Чтобы выбрать хорошую лодку, необходимо знать некоторые нюансы.

При выборе складной лодки следует отдать предпочтение той, которая упакована в две сумки: отдельно баллоны и отдельно дно. Так легче ее транспортировать, так как можно обойтись и без помощника.

Складная лодка требует закрытия клапанов в секциях перед сборкой, иначе может проникнуть вода.

Для одного человека достаточно небольшой модели РИБа. Наличие жесткого дна снимает некоторые проблемы, присущие надувным лодкам, у которых мягкое дно. На дно лодки можно установить шикарное кресло, что обеспечит надлежащий комфорт.

РИБы широко используют для рыбалки спиннингом или обычными удочками в любых водоемах, в том числе и на море.

Как правило, зарубежные экземпляры более дорогие, чем отечественные, но они не требуют никаких доработок, в отличие от отечественных моделей.

Бывали случаи, когда качество склеивания швов позволяло проникать воде в секции. И это не все конструкционные недостатки. Больше всего предпочитают модели следующих производителей:

• SKYBOAT;
• WINBOAT;
• RAIDER MARINЕ;
• Скаут-380;
• HIGHFIELD – австрийский производитель;
• Portabote – итальянский производитель.

РИБы класса 360 наиболее востребованы, так как только их можно уложить в багажник без особых проблем.

Защита лодки от воровства

Просматривая различные рыболовные и водномоторные форумы, в последнее время все чаще стал встречать сообщения о кражах честно нажитого водномоторного имущества, причем в различных сочетаниях. Воруют моторы, воруют лодки, воруют лодки с мотором. Чаще всего это происходит ночью, под утро, часа в три, в четыре, когда так сладок и глубок сон. Причем, вероятность найти похищеное в нашей стране приближается к исчезающе малой величине, а хозяева иногда проявляют удивительную беспечность. Множество раз приходилось наблюдать такую картину, лодка, да еще с мотором мирно покачивается у берега, часто практически не закрепленная, а хозяин занят дегустацией напитков различной степени крепости и качества. Заканчивается все это двумя вариантами, либо на другой день лодка будет найдена на несколько километров ниже по течению, в комплекте или не очень, и это будет наилучший вариант, либо не будет найдена никогда, а незадачливый хозяин будет изливать свое горе в различных общалках, не задумываясь над таким простым фактом, что сохранность собственного имущества у нас, за редким исключением, зависит ТОЛЬКО от самого хозяина. Никому не придет в голову оставить машину на улице без установки различных систем блокировки и сигнализаций. С лодками же это происходит сплошь и рядом. Да и любителей приобрести что-то на халяву хватает.

Теперь несколько слов для тех, кто хочет спать спокойно. Существует несколько способов защиты вашего имущества.

— Пассивный метод. Надежно, с помощью стального троса или цепи, закрепить лодку и мотор к массивному предмету, например к дереву или вбитому в землю металлическому штырю, последнее очень удобно, если место стоянки на берегу постоянно в течение сезона. Метод весьма прост и легко реализуем, имеет весьма малую стоимость. Недостаток один, спасает он только от непрофессиональных грабителей, т.к. последние вполне могут о нем знать и использовать клещи и кусачки для арматуры, свободно продающиеся в строительных магазинах и легко перекусывающие дужку практически любого замка.

—Активный метод. Установка различных систем сигнализаций. Сразу хочу отметить – на нашем рынке мне не встречались специальные, предназначенные именно для лодок, системы, так что придется приложить руки и голову для приспособления.

Вариант первый – приспособление обычной автосигнализации. Из достоинств – широкий выбор, возможность подключения различных датчиков, в том числе движения и удара. Основной недостаток, по моему мнению, полное отсутствие мобильности, требует стационарной установки. Вполне может подойти на жесткий корпус или РИБ, для надувной лодки подходит мало.

Вариант второй – различные датчики объема, движения. Вполне универсальны, подходя на все типы корпусов. При выборе необходимо обратить внимание на автономные системы, со встроенной или внешней сиреной. Недостаток один, система реагирует не только на злоумышленника, но так же на собак, кошек, пролетающих птиц и летучих мышей и прочую живность. При неправильной регулировке чувствительности способна свести с ума незадачливого пользователя. Достоинство – как правило, не требует доработок, включил, настроил и спи спокойно.

Вариант третий – различные контактные и бесконтактные датчики перемещения. Достоинство – низкая стоимость, приличная надежность и отсутствие ложных срабатываний. Недостаток – требуют серьезных доработок. Для этой цели вполне подойдут малогабаритные автономные оконные, дверные сирены, а так же различные радиозвонки. В первом случае при попытке стронуть с места лодку или мотор сирена пугает вора и будит хозяина, во втором – только будит хозяина, оставляя за ним выбор, как поступить с ворюгами, пристрелить сразу или, отловив, поджарить на медленном огне…

Для примера приведу один из вариантов простейшей сигнализации, сделанной и используемой мной.

На большом штоке жестко закреплена сирена, малый шток подвижный, подпружиненный, на нем смонтирован магнит датчика. Пластина препятствует продавливанию материала лодки.
Использование – крайне просто. Устанавливаем датчик под некоторым углом под кильсон.

Сжимаем пружину и подводим магнит датчика к сирене, включаем сирену (магнит блокирует работу генератора), система готова к работе. При попытке сдвинуть лодку датчик падает, магнит под действием пружины отходит от сирены, геркон замыкается, и сирена начинает весьма неприятно орать, причем тон звука, издаваемый сиреной, специально подобран для достижения максимального эффекта.

Если на лодку установлен двигатель, устанавливаем датчик под антикавитационную плиту, при попытке снять, поднять двигатель или сдвинуть лодку все происходит аналогично.

В заключении хочу еще раз отметить, даже если у вас установлена сигнализация, никогда не оставляйте лодку на ночь на берегу, ибо ворюгам требуется намного меньше времени для того чтобы стащить лодку на воду, чем вам проснуться и добежать до воды.

При разработке сигнализации использовалось устройство http://www.zdravshop.ru/product_info.php?cPath=132&products_id=783

С уважением b58

Сиденья и кресла для надувных лодок ПВХ: лавки, поворотные, надувные

Чтобы длительное пребывание в лодке приносило удовольствие, размещаться в ней необходимо с комфортом. Именно поэтому наш магазин предлагает сиденья, кресла и лавки к лодкам различных производителей.

Купить сиденья, кресла и лавки для лодки ПВХ

У нас можно купить сиденья, кресла и лавки следующих модификаций:

• Надувные кресла, сиденья, пуфики и банки;
• Жёсткие лавки и скамьи;
• Складные кресла.

Вы можете купить у нас сиденья, кресла и лавки, как для конкретных моделей лодок, так и универсальные, подобрать которые можно исходя из габаритов судна. Для этого потребуется лишь замерить ширину кокпита в той части, где установка дополнительного сиденья необходима. Жёсткие лавки продаются в комплекте с элементами крепления, поэтому установить их на судно не составит труда.

Надувные кресла для лодки  ПВХ делает привлекательными для судовладельцев доступная цена и способность обеспечить поддержку спине, что позволяет не чувствовать неудобств во время долгого ожидания поклёвки. Надувной пуфик, сиденье, подушку или банку можно разместить в любой части кокпита от носа до кормы, что особенно удобно в лодках, не обладающей подвижной системой крепления стационарных сидений.

Отзывы владельцев надувных кресел рекомендуют использовать их не только в лодке, но и на берегу. В них можно с комфортом расположиться, чтобы приготовить походный обед или разобрать снасти.

Складные кресла – ещё один удобный и функциональный аксессуар для рыболова. Кресло закрепляется на пьедестале и имеет возможность вращаться по кругу, создавая широкий обзор охотнику или одновременный доступ к нескольким удилищам рыболову.

Мы предлагаем приобрести только качественные сиденья, кресла и лавки, цена которых делает их доступными для любого судовладельца, желающего плавать с комфортом.

 

Купили Сиденья, кресла или лавки для лодки? Оставьте свой отзыв для других покупателей.

 

 

 

 

Как правильно перевозить лодку на прицепе? Транспортировка на крыше автомобиля

Практически каждый рыбак и охотник имеет в своем арсенале надувную лодку. Это плавательное средство также является основным атрибутом людей – ярых приверженцев активного отдыха на воде.

Практически каждый рыбак и охотник имеет в своем арсенале надувную лодку. Это плавательное средство также является основным атрибутом людей – ярых приверженцев активного отдыха на воде.

Надувная лодка представляет собой плавательную конструкцию, благодаря которой возможно хождение по поверхности воды на недалекие расстояния. Существует огромное количество видов этого плавсредства. Основными из которых гребные, моторные и RIB-лодки. Следует отметить, что на сегодняшний день одним из популярных материалов для их изготовления является поливинилхлорид (ПВХ), который имеет ряд преимуществ перед другими материалами:

• прочность;
• слои ПВХ обеспечивают лодку герметичностью и защитой от ультрафиолетового излучения, горюче содержащих материалов и соленой воды;
• устойчивость к агрессивным средам;
• не подвержен гниению, плесени, не стирается;
• маленький вес;
• компактность.

Поэтому большинство любителей охоты и рыбалки или просто туристы ставят себе за цель приобретение именно лодки из ПВХ, а не из резины.

Способы перевозки надувной лодки ПВХ

Второй вопрос, который стоит перед обладателями этого транспорта, как перевозить лодку и перемещать с места на место на суше. В случае с гребной лодкой, которая настолько компактна и помещается в рюкзак, дополнительные средства для перевозки не нужны. Преимущество состоит в том, что ее можно переместить, накачать на природе без помощи кого-либо. Но не всегда любители водного отдыха хотят заниматься этим, большинство из них предпочитают привезти уже готовую лодку и спустить на воду. Существует ряд способов для перевозки.

1. На прицепе с бортами.

Обычный бортовой прицеп – самый распространенный вариант транспортного средства, который можно встретить у многих автолюбителей. Перемещение надувной лодки с его помощью не является оптимальным вариантом, так как имеет ряд недостатков, на которые стоит обратить внимание: откидные борта имеют острые углы, сам прицеп испещрен торчащими головками болтов, чем грозит транспортировке плавсредства, делая ее невозможной по причине повреждение баллонов и днища. Выходом из этого положения является техническое усовершенствование прицепа – приобретение специальной подстилки, которая поможет скрыть острые края. После этих доработок перевозка плавсредства станет безопасной. При этом, чтоб плавсредство не протерлось и держалось крепко, необходимо предусмотреть стропы, которые закрепят его и сделают перевозку еще и надежной. В таком случае транспортировка возможна килем вниз и килем вверх. Мотор (при наличии) перевозится отдельно.

1. На лодочном прицепе.

Обязательными составляющими этого прицепа является лебедка, направляющие и световая сигнализация. Надувная лодка на этом прицепе транспортируется килем вниз. При этом, мотор плавсредства снимается с транца и перевозится либо в кабине машины, либо внутри лодки, с предусмотренными заранее мерами защиты баллонов от деталей двигателя. Если же вариант со съемом мотора не подходит, следует крепко прикрепить его ремнями, чтобы он не отвалился. При этом он должен находиться в опущенном состоянии.

1. На самодельных конструкциях.

Этот вариант перемещения имеет ряд преимуществ перед предыдущими: индивидуальные размеры и цена. При изготовлении прицепа собственными руками следует помнить, что все острые края должны быть защищены.

4. Контактные платформы.

Рабочая поверхность этой платформы выровненная и не имеет бортов. Роль фиксаторов играют широкие ремни. На выбор платформы влияет площадь лодки.

Если же прицеп того или иного вида отсутствует и возможностей на его приобретение нет, есть еще одни способ транспортировки плавательного средства: перемещение на крыше автомобиля. Для транспортировки этим способом необходим стационарно установленный багажник и поперечины. При этом плавательное средство помещается дном вверх и закрепляется ремнями. Недостатком этого способа является вероятность повреждения авто или лодки при неправильном закреплении последней. Поэтому каждый владелец решает для себя сам как перевозить лодку ПВХ.

Дополнительные приспособления – неотъемлемая часть процесса перемещения надувной лодки по суше

Кроме основных транспортных средств, таких как прицеп, в процессе перемещения принимают участие следующие дополнительные приспособления.

Благодаря им надутая лодка с мотором не станет тяжким грузом при перемещении вручную.

1. Транцевые колеса.

Их крепят к транцу с внешней стороны. Благодаря им перемещение вручную лодки от автомобиля до водоема становится легче. Транцевые колеса для транспортировки бывают двух видов: на шпильках и поворотно-откидные. По назначению – съемные с одним колесом на удлиненной стойке и сдвоенные. Их наличие имеет ряд преимуществ: дополнительные удобства при эксплуатации, у лодки появляются новые возможности, компактность, экономия времени при перемещении плавсредства, благодаря им плавательное средство повышает свою мобильность, просты в крепеже. Но есть у них и один значительный недостаток – стоимость. Поэтому большинство любителей надувных лодок с мотором выходят из положения путем изготовления транцевых колес своими руками.

2. Тележка и трейлер.

Выполняют схожую функцию с транцевыми колесами: помощь в перемещении от транспортного средства до места назначения. При этом тележка для транспортировки лодки имеет ряд преимуществ: компактная и универсальная, ведь ее размещение не займет много места, а ее возможности позволят перемещать любую лодку, подходящую к модели самой тележке.

3. Транспортировочный тент.

Используется для защиты лодки и мотора во время транспортировки от влаги, грязи, дождя и снега. При правильно сшитом тенте на нем не накапливается вода, не образуются точечные загрязнения и отсутствует парусность при движении транспортного средства. Во избежание нагрева лодки тент выполняется светлых оттенков. Длительность работы тента достигается путем изготовления его из прочного материала. Кроме этого, тент имеет вшитые чехлы для лодки и двигателя, что позволяет достичь более надежную их защиту.

Суперпроходимая лодка для охоты и рыбалки / Сибирский охотник

Подчас, чтобы удачно добыть зверя, требуется забраться в самые дикие, неизведанные уголки. Один из лучших способов, конечно же, по воде. Но далеко не все лодки позволяют успешно преодолевать водные преграды.

Эксперты компании «КБ Русские Амфибии» рассказали о своей разработке – уникальной лодке RIB JET 4500 MASTER.

Супер-проходимая лодка. В чем ее преимущество?

Наша компания разработала лодку RIB под водометный мотор с надувными бортами. Разные производители предлагают лодки ПВХ с надувным днищем и бортами. Но в их концепции мы увидели существенные недостатки:

1. Надувное дно требует подкачки и постоянного контроля из-за изменения температуры в течение дня и разницы температур воды и окружающей среды. Получается, вы накачали дно на берегу, спустили лодку на воду, температура воздуха в днище упала, давление снизилось, приходится подкачивать днище.
2. Покатались, вытащили лодку на берег, и тут, чтобы не повредить днище возрастающим давлением, нужно обязательно стравливать воздух.
3. Тоннель не жесткий. Очень важно, чтобы тоннель под водомет сохранял свою форму. Если форма тоннеля будет деформироваться (а для лодки с надувным дном это неизбежно), водомет будет работать неправильно, соответственно, лодка будет терять в скорости и управляемости.
4. Человеку проблематично устойчиво стоять на надувном днище.
5. Днище необходимо дополнительно проклеивать полиуретаном для защиты.

Из вышесказанного получается, что, купив лодку, в нее необходимо дополнительно вкладывать деньги на защиту дна, зачастую доводить транец до ума, чтобы водомет работал правильно.

Судно, не требующее доработок

Наш коллектив решил создать лодку, которую человек купит, поставит мотор, и не будет думать о дополнительных тратах, а просто будет эксплуатировать и наслаждаться отдыхом.

Было принято решение создавать днище стеклопластиковое. Что уже делает дно более защищенным по сравнению с надувным. А самое главное, можно спроектировать геометрию тоннеля для правильной работы водомета, ведь он будет жестким, не будет менять форму в процессе эксплуатации. Однако стеклопластик не панацея, ведь, проходя по камням, топляку, днище будет изнашиваться и приходить в негодность. В качестве защиты днища использовать поликарбонат было бы интересным решением, т.к. он обладает высокой ударной вязкостью. Но перед командой возникла проблема, у нас не было технологии, как соединить стеклопластик и поликарбонат. После проведения ряда опытных работ мы смогли достичь нужной адгезии. Сейчас мы патентуем эту технологию, поскольку результат получился впечатляющим. Для дополнительной защиты нижнюю часть баллона до привальника обклеили полиуретаном.

Важная особенность в конструкции нашего RIB в том, что интейк отступает от днища на 3 – 4 см, благодаря чему вероятность его повреждения многократно снижается.

Просто посмотрите, что может наше новое судно и все станет понятно без лишних слов:

В этом видео мы покоряем реку Песчаная в Алтайском крае, демонстрируя, насколько проходима наша новая разработка. Преодолевать самые мелкие места в речушках, где едва течет вода, под силу нашему изобретению. Скакать по валунам, выезжать на гальку на полном ходу и не бояться последствий на RIB JET 4500 MASTER – легко!

Убивали, но не смогли убить!

Затем началось самое интересное, испытание, между собой говорили “едем убивать лодку”. Мы выезжали в Алтайский край, Республику Алтай, ездили по Новосибирской области, искали мелкие речки, каменистые, труднопроходимые участки.

Давайте осмотрим днище и особенности его защиты:

Эту лодку ждали испытания в Алтайском крае на речке Тальменке, где ей предстояла встреча не только с мелкими косами и камнями, но и с корягами. На реке много топляка, встречаются даже притопленные металлические конструкции. Испытание RIB прошел на отлично.

Посмотрите на состояние защиты после «залетания» на берег, скачек по камням, наезда на топляк.

Полость тоннеля покрыта гелькоутом (черное покрытие), поликарбоната там нет. Она имеет незначительные повреждения, которые пользователь в конце сезона может легко отреставрировать самостоятельно либо обратиться за помощью к нашим специалистам.

Что касается поликарбоната (толщина 3 мм), да, на нем видны царапины, но их глубина минимальна. Интересный факт: после того, как на поликарбонате появились царапины, полученные входе испытаний, у лодки скоростные характеристики нисколько не изменились, более того, складывается впечатление, что благодаря царапинам уменьшилась смачиваемость поверхности днища, а соответственно, улучшились скоростные характеристики вследствие ускоренного выхода на глиссер.

Теперь любое мелководье по плечу!

На следующих фото и видео хотим показать, какое мелководье преодолевает наш RIB. Обратите внимание на границу на первом фото (глубина на данном участке 4 см). Можно сказать, лодка идет по песку.

В заключение хочется отметить, что нам удалось создать уникальную лодку RIB, простую в эксплуатации. Отсутствие замкнутых полостей позволяет ее легко мыть. Она имеет «бронированное» днище, баллоны, защищенные до привальника полиуретаном. Настроенный под водометный мотор тоннель. Остается поставить мотор и наслаждаться.

В этом видео мы демонстрируем работу водометной насадки с туннелем на новой лодке, преодолевая самые невероятные участки реки Чумыш. Это возможно даже на самых мелких местах благодаря нашим уникальным технологиям.

Посетите наши ресурсы для более подробного ознакомления.

ООО «КБ Русские Амфибии» Новосибирское подразделение.

Наш сайт: https://kbra.ru.

Youtube канал: КБ Русские Амфибии.

Тюнинг моторных надувных лодок пвх своими руками описание,фото

Когда лодка уже выбрана, то, как правило, при продаже вам предложат провести тюнинг лодки. Что он в себя включает, и насколько весь этот комплекс работ вам необходим?

Лодка, вышедшая из производственного цеха, несет в себе лишь минимум всего, что необходимо для ее эксплуатации. Ею, конечно же можно нормально пользоваться и в таком виде, но доставит ли подобная эксплуатация максимум положительных эмоций и даст ли ощущение комфорта на воде в плане того уровня,.’ на который вы рассчитывали?

Исходя из более чем тридцатилетней практики пользования маломерными судами, ответ для меня очевиден: нет, для подавляющего большинства судовладельцев — не доставит!

После первого же выхода на воду, посмотрев на лодки коллег, захочется максимально приспособить лодку под свои задачи. И в первую очередь максимально/* застраховаться от непредвиденных обстоятельств. Отчего такая уверенность? Не всегда лодка выходит в хорошую погоду и возвращается на берег в штиль. Возможны варианты. Поэтому первые шаги в дооборудование лодки разумно направить на повышение уровня ее безопасной эксплуатации, с тем чтобы она могла максимально прощать вам ошибки.

Страховка подвесного лодочного мотора на лодке

Известны случаи на воде, когда мотор срывает со своего штатного места и на прощание успев пару раз чиркнуть по концевику баллона винтом, исчезает в пучине вод. Причин подобных событий в реальности несколько — от нарушений правил эксплуатации судна шкипером, удара о подводное препятствие до износа или обрыва транцевых накладок, поломки струбцин мотора.

Проще всего подстраховать мотор при помощи двух рымколец (рымболтов), симметрично установленных на транце лодки. После установки мотора они соединяются между собой прочным стальным или синтетическим тросом так, чтобы захватить и дейдвуд мотора, но и не мешать мотору свободно откидываться в случае наезда на подводное препятствие.

Крепление бензобака на днище лодки пвх

Подобная фиксация, на мой взгляд, должна быть предусмотрена в любой лодке, несмотря на различные варианты пайола или надувного днища. Закрепив бензобак на месте, можно не переживать за его сохранность и местонахождение даже в штормовую погоду. Любые раскрепления в лодке удобнее выполнять при помощи полуколец и стропы. В зависимости от вида днища полукольца могут быть установлены при [помощи винтов, саморезов, либо приклеены при помощи специальных накладок. Точно такие же крепления могут быть размещены в любой части баллона лодки для фиксации любого оснащения и инвентаря. Таким способом вы можете раскрепить и небольшие сумочки, и гермоупаковки, тубусы со спиннингами, и, что самое главное, — якорь, подстраховав его при помощи колец от самопроизвольного выпадения за борт.

Корпус лодки пвх

Лодка швартуется к берегу. В ходе рыбалки таких швартовок может быть несколько. Если берег представляет собой песчаную или каменистую отмель, то любое, даже самое нежное соприкосновение корпуса с ним при швартовке оставит на лодке следы. Ускорителем, если хотите — катализатором износа, несомненно, будут волны. Регулярное преодоление волоком песчаных и каменистых кос или мелководья также может быстро протереть слой ПВХ на днище. Все это дает повод задуматься над максимальным снижением вероятности ущерба, который наносится днищу подобным абразивным истиранием.

Для снижения последствий этого явления отработана система усиления днища. Она сводится к приклейке по всему днищу либо в местах, наиболее часто встречающих при движении препятствия, дополнительного слоя ПВХ. Это может быть как дополнительный слой ткани, так и отлитый из ПВХ профиль.

Понятно, что любое подобное усиление неизбежно приведет и к некоторому увеличению веса всей конструкции, что при больших или предельных загрузках судна может быть уже весьма критично. Ширина и толщина профиля для усиления бывают разными. Общим критерием выбора может служить вес одного погонного метра; он обычно составляет от 70 до 350 г.

Нужно отметить одну конструктивную особенность лодок с надувным днищем. Так как там отсутствуют жесткие элементы на днище, то необходимости в этом виде защиты нет. А на лодки катамаранного типа своеобразная защита оболочки уже изначально заложена производителем. Лодки этого вида при швартовке соприкасаются с поверхностью берега исключительно скегами/дополнительными баллонами, находящимися внутри защитных чехлов.

Если лодка готовится в основном для поездок по порожистым рекам в качестве сплавного судна, то усиление в целях безопасности должно быть максимальным.

Если предстоит эксплуатация на обычных равнинных акваториях, то можно, что называется, отделаться и «малой кровью».

И еще один довод в пользу установки защиты. При износе днищевой части лодки значительно проще и дешевле заменить при протирании профиль из ПВХ, чем латать или даже менять все днищевое полотно.

А теперь немного подробнее, по каким маршрутам следует прокладывать усиление на лодках с жестким пайолом.

Обычно производителем по килю прокладывается лишь одна лента так называемого «привала» (термин производителей, обозначающий профиль, отлитый из ПВХ).

Если приклеить с обеих сторон от этого профиля еще по одной ленте до самого транца, то такая защита будет надежно оберегать не только днищевое полотнище, но и кильсон.

Следующий элемент, который также заметно истирается, — это баллон. Поэтому защита привалом его нижней поверхности — второй этап проведения усиления. Оно может занимать от ¼ до ¾ длины баллона, считая от кормы, то есть только той части, которая подвержена износу. Также рекомендуется провести усиление по стрингерам.

А зачем оно собственно нужно? В отличие от жестких корпусов лодка ПВХ при движении заметно деформируется и форма ее надувных элементов несколько изменяется. Минимальной деформации подвержены лишь жесткие элементы ее конструкции — пайол и транец. Плотный контакт транца с баллоном и дном обеспечен прочностью вклейки на профилях или лентах. В отличие от него пайол лишь вкладывается в кокпит и устанавливается в распор между баллонами.

Места соприкосновения жесткого пайола или стрингера с тканью баллона или дна и являются наиболее уязвимыми при движении лодки. Особенно если сюда попадет какой-то абразив, например песок. Без надлежащей защиты последствия такой «абразивной атаки» могут сказаться очень быстро. Поэтому установка защиты в этих местах также оправдана, причем как внутри лодки соответствующими лентами или накладками, так и снаружи лодки, в виде ПВХ профиля.

И еще один необходимый вид защиты — защита от стыков пайола. Ленты из ПВХ устанавливаются под стыками секций пайола.

Усиливаем транец лодки пвх

И завершаем комплекс работ по усилению транцем. Конструктивно в этом месте на фанеру наклеивается лишь слой днищевого полотна.

Усиление по транцу производится низкопрофильным литым привалом либо специальным уголковым профилем, чтобы не создавать дополнительного сопротивления.

Работу по усилению можно выполнить самому, если есть опыт обращения с ПВХ и вам далеко до сервис-центров. Тем более что все элементы для этой и для многих других работ с лодкой, включая клей, можно приобрести в магазинах ряда производителей. Подобные наборы для самостоятельного творчества получили достаточно широкое распространение под названием «тюнинг-наборы». 

Если же сервис рядом, то стоит доверить работу с лодкой профессионалам.

Это начальный комплекс, который позволит заметно продлить жизнь вашего судна.

Следующую группу полезных мелочей можно охарактеризовать как повышающие уровень комфорта на судне.

Теперь посмотрим, что еще имеется в загашнике производителей. Какие есть еще приспособления, которые облегчают жизнь рыбаку, охотнику или просто отдыхающему.

Мягкие накладки на банки лодки

Они могут быть как самодельные из подручных средств, так и промышленного изготовления. Их можно использовать и как самостоятельные приспособления, и совместно с непромокаемой сумкой. В этом случае сумка на молниях пристегивается к накладке и устанавливается под банку. Объем таких сумок, в зависимости от модели лодки, определяется шириной кокпита и шириной используемой банки. Очень полезное приспособление для хранения мелких вещей, а также тех, которые влага может испортить.

Для получения несколько большего комфорта предлагается к использованию надувные сидения. Это надувные пуфики различных форм и размеров, которые могут быть предназначены для размещения в любой части лодки. Они могут крепиться как в распор между баллонами, так и при помощи все тех же полуколец.

Еще больший комфорт пребывания в лодке может быть получен за счет установки надувных спинок для пуфиков.

Получается роскошное надувное кресло, которое, правда, скорее расслабляет, чем позволяет сосредоточиться на рыбалке.

Тенты для лодок пвх

Тент-навес для маленьких гребных лодок напоминает по функциям зонтик, обеспечивающий скорее защиту от солнца, чем от дождя.

Для моторных лодок есть несколько видов тентов, которые, на мой взгляд, заслуживают особого внимания, потому что это очень функциональные изделия. И их частично можно скорее отнести к категории средств повышения безопасности в лодке

Начнем с тента, который выполняет функции носового обтекателя. При некоторых навыках обращения со швейной машинкой его несложно сделать и самостоятельно.

У большинства производителей он встречается в двух видах: целиком выполненный из тонкой ПВХ ткани и с прозрачным окном в передней части. Тент быстро устанавливается на П-образную дугу и растягивается вдоль бортового привала на крючках. Он очень хорошо защищает экипаж от брызг, а лодку от заливания через нос крутой волной.

Если бортовой номер закрывается материалом тента, то на боковой части тента должен быть пришит прозрачный карман для номера-дублера.

Кокпит моторной лодки можно закрыть тентом целиком. Он изготавливается из кордуры или авизента, реже из 350-550

ПВХ Конструкционные особенности этих тентов:

– Основа тента — П-образные алюминиевые дуги, которые при помощи болтов или винтов крепятся к специальным рымам, отлитым из ПВХ и установленным на баллон лодки. Конструкция — быстросъемная.

– В поднятом состоянии он позволяет экипажу укрыться от непогоды. Основное предназначение — защита от пыли и осадков на стоянке судна.

– Благодаря наличию прозрачных окон под тентом возможно передвижение под мотором в водоизмещающем режиме. Из-за большой парусности передвижение под ним возможно, если нет сильного ветра.

– Фиксация боковых сторон в опущенном положении осуществляется на молниях, а в поднятом — на специальных стропах. Стороны могут подниматься в любом количестве и в любой последовательности. Наиболее комфортно — под тентом, имеющим вентиляционные окна.

Несколько реже встречается разновидность стояночного тента, которая создана на базе разборных дуг (конструкция аналогична современным палаткам).

Владимир Колгин

Как профессионально отремонтировать вашу надувную лодку из ПВХ или гипалона RIB — RIBstore.co.uk

Безопасность прежде всего

Клеи и растворители выделяют пары, которые могут нанести вред вашему здоровью при вдыхании, всасывании через кожу / глаза или проглатывании. Пары также легко воспламеняются. Всегда внимательно читайте этикетки продукта перед началом ремонтных работ.

---

Рабочая зона

Успешный ремонт хомутов RIB и труб надувных лодок зависит от среды, в которой проводится ремонт — идеальные условия:

• Относительная влажность менее 60% (недорогие измерители влажности можно приобрести в большинстве хороших домашних магазинов, если вы не уверены)
• температура от 18 ° C до 25 ° C
• сухая, затененная, но хорошо вентилируемая рабочая зона
• запрещается наличие открытого огня или открытых источников тепла в непосредственной близости

---

Определить тип ткани

Прежде чем задуматься о ремонте трубки и покупке клея или ремонтного набора, вам необходимо определить ткань надувной трубки, из которой сделана ваша лодка.Тип ткани определяет тип клея, растворителя и заплатки, который потребуется для ремонта.

Прочтите: Как определить ткань вашего РИБ или надувной лодки

---

Материалы и инструменты, необходимые для выполнения этой работы

Ремонт трубок можно разделить на небольшие разрывы или проколы и большие разрывы (длиной более 50 мм). Небольшие разрывы / проколы можно заделать с помощью одного пластыря на внешней стороне трубки, большие разрывы необходимо заделать, наложив пластырь как внутри, так и снаружи трубки.

Материалы и инструменты

---

Приступаем к ремонту протекающей трубки

Найдите разрыв или отверстие на трубке. Если вы не уверены, где находится прокол, например сделайте «медленный прокол», затем нанесите мыльную воду на надутую трубку и посмотрите, какие пузырьки образуются в месте прокола. Отметьте место, высушите место и спустите воздух из трубки.

Пузырьки для определения утечки

Вырежьте кусок ткани (два, если разрыв превышает 50 мм) с закругленными углами, оставив минимум 5 см нахлеста вокруг отверстия / разрыва.Поместите пластырь над отверстием и отметьте вокруг пластыря на трубке карандашом / съемным маркером. Если длина разрыва превышает 50 мм, также вырежьте один кусок полиэтилена соответствующей формы.

Контур нашивки, наносимой на трубку

Только для пластырей из гипалона — Отшлифуйте заднюю часть пластыря вместе с отмеченной зоной ремонта на тюбике наждачной бумагой, чтобы получить «ключ» для клея. Не перетирайте ткань, так как это может повредить ткань (ткань ПВХ шлифовать не нужно).

ТОЛЬКО Hypalon — истирание зоны ремонта и обратной стороны заплатки для ремонта ткани Hypalon

Очистите / загрунтуйте заднюю часть пластыря и зону ремонта, используя чистую сухую ткань без ворса, протерев ее растворителем MEK или ацетоном. Подождите, пока растворитель испарится. (Примечание: ткань из ПВХ становится липкой — это нормально).

Очистите и загрунтуйте зону ремонта перед нанесением клея

Закройте зону ремонта на тубе съемной малярной лентой, чтобы предотвратить «перетекание» некрасивого клея при нанесении клея.Оставьте зазор 2–3 мм вокруг линии карандаша / съемного маркера, чтобы при нанесении патч немного растянулся.

Зона ремонта на маскируемой трубе

Смешайте клей в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к клею. Если разрыв превышает 50 мм, то с помощью кисти нанесите тонкий ровный слой клея на обратную сторону одной из пластырей и на поверхность внутренней трубки вокруг зоны ремонта. Дайте высохнуть не менее чем на 20 минут, затем нанесите второй слой, оставив сохнуть на 2 минуты или пока он не станет липким.Поместите кусок полиэтилена поверх нанесенного на пластырь клея, чтобы пластырь можно было свернуть в форму сигары без прилипания клея.

Нанесение двухкомпонентного смешанного клея на замаскированную и загрунтованную зону ремонта

Вставьте свернутый пластырь в трубку через разрез или разрыв в трубке. Разверните пластырь внутри тюбика. Расположите поверх разрыва и снимите полиэтилен, чтобы две склеиваемые поверхности могли встретиться (примечание: поскольку клеи являются «контактными» клеями, важно правильно расположить пластырь, так как его невозможно будет повторно установить на место).Плотно разгладьте пластырь с помощью шовного валика или закругленного предмета (например, фигурной доски из твердой древесины или ручки отвертки), работая от центра пластыря кнаружи, чтобы разгладить любые пузырьки воздуха и обеспечить хороший контакт.

Вставьте свернутую, покрытую полиэтиленом, ремонтную накладку в трубку через разрыв или разрез в трубке.

Используя кисть-аппликатор, нанесите ровный тонкий слой клея как на обратную сторону заплатки внешней трубки, так и на замаскированную зону ремонта.Оставьте сохнуть минимум на 20 минут. Нанесите второй слой, оставив его сохнуть в течение 2 минут или пока он не станет липким. Аккуратно нанесите пластырь на место ремонта. (N.B. поскольку клеи являются «контактными» клеями, важно правильно расположить пластырь, поскольку невозможно будет повторно разместить пластырь один раз на месте).

Нанесение двухкомпонентного смешанного клея на обратную сторону ремонтной заплатки

Плотно разгладьте заплатку, используя валик для шва или закругленный предмет (например, кусок твердой древесины или рукоятку отвертки), работая от центра заплатки кнаружи, чтобы удалить пузырьки воздуха и обеспечить хороший контакт.

Разгладьте заплатку валиком для шва для удаления пузырьков воздуха и обеспечения хорошего сцепления

Если пластырь местами не прилипает или остаются пузырьки воздуха, то эту область можно осторожно нагреть с помощью термофена или фена и «обработать». [Предупреждение: не используйте термофен или фен с клеи или растворители, остающиеся в рабочей зоне]

Удалите малярную ленту и удалите излишки клея растворителем МЭК. Важно удалить излишки клея, так как если он останется на поверхности ваших трубок, он станет неприглядно коричневым!

Очистка отремонтированного участка от излишков клея

Поместите тяжелый груз с гладкими сторонами на пластырь и дайте ему «застыть» в течение 24 часов перед повторным накачиванием трубок, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно, и перед повторным спуском лодки на воду.

---

Все необходимое для завершения ремонта

Просмотреть и загрузить версию этого руководства в формате PDF Как отремонтировать надувные лодки и баллоны от RIBstore

Что произойдет, если вы вытащите «надувную лодку» из жесткой надувной лодки (RIB)?

Вы когда-нибудь задумывались, что произойдет, если лопнут трубы или откажутся воздушные клапаны на RIB, когда он находится на плаву? Что ж, учитывая постоянно расширяющийся парк открытых и кабинных надземных лодок, мы подумали, что было бы разумно проверить этот вопрос!

RIB — это жесткая надувная лодка, в которой днище лодки (корпус) является жесткой частью, а трубы — надувной частью.Все надувные лодки нашего флота построены путем соединения прочного корпуса из стекловолокна или алюминия с надувными баллонами, изготовленными из гипалоновой резины, чрезвычайно прочного и долговечного материала, который также используется на судах береговой охраны и полиции. Две секции соединены вместе с помощью Hypalon Adhesive, клея, способного удерживать трубы на корпусе даже в суровых погодных условиях и в сложных морских условиях.

Трубки предназначены для накачивания до высокого давления, что придает им жесткость и действует как спасательный жилет лодки.Вопрос в том, если бы трубы были скомпрометированы, продолжала бы лодка плавать?

Несмотря на то, что снаружи их трудно увидеть, почти все надувные баллоны имеют несколько внутренних секций, чтобы уменьшить удар в случае прокола баллонов. Чем больше камер имеет лодка, тем больше у нее резервов. На фото ниже одна из наших 8,8-метровых открытых RIBS, где мы удалили воздух из одной секции, чтобы продемонстрировать именно это. Если бы вы были в море с одной спущенной таким образом секцией, ребро все равно поплыло бы, но вы можете принять больше брызг и мытья из-за того, что надводный борт находится намного ниже уровня ватерлинии.

Теперь предположим, что при наихудшем сценарии все секции ваших трубок были плоскими, что происходит тогда ?!

К счастью, люди, ответственные за строительство и поставку наших RIBS, Ribcraft, проделали для нас тяжелую работу, гарантируя, что корпус лодки будет плавать независимо от труб. Без объяснения математики и естественных наук, стоящих за ним, простыми словами, если вес лодки меньше, чем объем воды, который она могла бы когда-либо оттолкнуть, она будет плавать. Несколько добровольцев из операционной группы CRC подумали, что они проверит математику! В безопасной контролируемой среде ребята спустились в воду и выпустили воздух из каждой секции, пока лодка не плавала в одиночку на корпусе.

Хотя лодка все еще плавает, выходить в море небезопасно. Трубы на надводной лодке отвечают за обеспечение устойчивости, работают как стабилизаторы в неспокойных условиях на воде, а также за перемещение тяжелых грузов при движении в суровых морских условиях. Что касается управляемости, то даже вокруг пристани для яхт ребята обнаружили, что маневренность была более медленной и менее отзывчивой из-за большей площади поверхности трубы для проталкивания через воду. Можно с уверенностью сказать, что вы будете водить лодку только со спущенными трубами, чтобы добраться до безопасности до того, как вам окажут помощь.

Трубы также действуют как надводный борт для любых волн или волн, которые в противном случае затопили бы палубу. Если бы палуба и корпус были заполнены водой, а трубы были спущены, вы рискуете утонуть, поэтому, когда трубы необходимы для плавучести, их необходимо надуть!

Перейдите на наш веб-сайт, чтобы ознакомиться с «Нашим флотом» открытых и кабинных надувных лодок.

10 главных преимуществ жестких надувных лодок

Жесткие надувные лодки быстро становятся предпочтительным выбором для многих морских профессионалов.Почему? Они невероятно универсальны и предлагают удивительное количество преимуществ по сравнению с традиционными корпусами с твердым корпусом. Они не только рентабельны, но также предлагают производительность и надежность, которых вы не найдете в других типах судов.

Если вы не знакомы с жесткими надувными лодками, вот что вам нужно знать. Надувные лодки получили свое название от конструкции — жесткий V-образный корпус с надувным сайдингом. Уникальный дизайн — это то, что придает им универсальность и надежность. Первоначально разработанные в Атлантическом колледже в Уэльсе как высокоэффективное спасательное судно в бурных водах, надводные лодки могут работать в любых условиях, а их функциональность привела к широкому общественному использованию.Многие группы, от армии, военно-морского флота, береговой охраны и правоохранительных органов США до водителей-туристов, признают преимущества надземных лодок.

Здесь, в Fluid Watercraft, мы используем самые современные материалы, доступные при создании наших надежных военно-морских судов. Мы делаем наши корпуса из многослойного композитного материала — они имеют конструкцию с низким содержанием смолы и высоким содержанием волокон, что обеспечивает отсутствие пустот в матрице и беспрецедентное соотношение прочности и веса. Мы делаем жесткие надувные лодки из материалов, которые обеспечивают максимальную скорость и устойчивость к повреждениям.

В этой статье мы рассмотрим некоторые причины выбора жестких надувных лодок и преимущества, которые сделали их незаменимыми в морском мире.

1. Легкий

РИБы

очень легкие из-за надувного сайдинга и конструкции корпуса из ламината. Это не только увеличивает их топливную экономичность, но и значительно увеличивает их грузоподъемность.

Независимо от того, используете ли вы свое судно в качестве рабочей лодки, перевозите наемных пассажиров или перевозите солдат и припасы, важно всегда оставаться в пределах безопасной рабочей нагрузки.Жесткие надувные лодки обладают большой вместимостью, что позволяет загружать лодку большим количеством вещей, оставаясь при этом в пределах безопасных рабочих ограничений, что позволяет вам работать более эффективно и безопасно.

2. Конюшня

Твердый корпус и надувной воротник придают RIB превосходную устойчивость по сравнению с традиционными лодками. Плавучесть трубок делает их практически непотопляемыми, а также очень стабильными. Когда вы бежите на высоких скоростях, вам не нужно беспокоиться о проблемах устойчивости, которые возникают с некоторыми другими типами легких гидроциклов.

Морские профессионалы доверяют RIB, потому что они такие мореходные. Вне зависимости от вида операции — военного, правоохранительного или пассажирского — более устойчивое судно позволяет вам работать проще и эффективнее.

3. Простота маневрирования

Одна проблема с надувными лодками без жесткого V-образного корпуса заключается в том, что они плохо держат курс. Жесткий V-образный корпус жестких надувных лодок позволяет им отслеживать так же хорошо, как и традиционное судно. Независимо от того, нужен ли вашей морской операции глубокий V-образный корпус для дальних рейсов или более мелкий корпус, который быстрее поднимается на борт, есть RIB, который подойдет для вашей уникальной ситуации.

Кроме того, уменьшенный вес жестких надувных лодок делает их чрезвычайно маневренными и легко маневрирующими, особенно при движении с пустым грузом. В сочетании с защитой от надувного сайдинга, надувные лодки превосходно маневрируют в ограниченном пространстве и вокруг других лодок, потому что они очень отзывчивы и точны. Это делает стыковку и стыковку с другими судами намного проще и безопаснее.

4. Более мощный

Конструкция RIB предназначена для поддержки более мощных двигателей.Эти лодки были разработаны для спасательных операций в сложных океанских условиях и обладают необходимыми характеристиками, позволяющими экономить драгоценное время.

Из-за своей легкой конструкции жестким надувным лодкам требуется сравнительно меньше лошадиных сил, чем традиционным судам, чтобы достичь той же скорости или подняться на самолет. Это означает, что вы будете работать с более экономичными оборотами и сможете быстрее развивать более высокие скорости.

Военные и правоохранительные органы используют жесткие надувные лодки, потому что они способны выполнять свою работу.Некоторым легким судам требуются двигатели меньшей мощности, но RIB разработаны для поддержки большей мощности, что делает их лучшим выбором морских профессионалов, таких как Navy Seals и буксирные компании.

5. Быстрее

Благодаря своей легкой конструкции и совместимости с более мощными двигателями, RIB очень быстрые. Для спасательных и военных операций дорога каждая секунда. Если для вашей работы требуется судно, которое может доставить вас туда, где вам нужно, как можно быстрее и безопаснее, не ищите ничего, кроме жестких надувных лодок.

Согласно описанию морских котиков США, эти лодки представляют собой мощные, высокопроизводительные суда, предназначенные для работы в бурном море. Военные и правоохранительные органы США предпочитают жесткие надувные лодки из-за их характеристик и надежности. Когда вы выполняете рискованную и важную миссию, вы можете не беспокоиться о возможностях вашего судна.

6. Топливная эффективность

Благодаря облегченной конструкции надводные лодки более экономичны, чем суда других типов.Чтобы разогнать лодку, требуется меньше мощности, и вы можете подняться на борт быстрее и с меньшим энергопотреблением — это увеличивает дальность полета и означает, что вы можете выполнять больше работы с тем же количеством газа.

Если вы используете RIB для бизнеса, ориентированного на пассажиров, например для путешествий или наблюдения за китами, сокращение расходов на топливо оказывает мгновенное и чрезвычайно положительное влияние на вашу прибыль. Топливо часто является самой крупной статьей расходов для коммерческих судов, а надземные плавучие системы — отличный способ сократить расходы без ущерба для функциональности.

7. Разнообразие использования

Лодочники используют жесткие надувные лодки во многих различных секторах мореплавания. Помимо того, что они являются выбором номер один для военных, военно-морских и спасательных операций, они быстро становятся популярным вариантом и для любителей лодок.

Вот кто пользуется жесткими надувными лодками:

• Службы быстрого реагирования: Когда вам нужно быть готовым к немедленному выходу, вам нужна полная уверенность в своем судне. Службы быстрого реагирования и морские спасатели используют RIB, потому что они знают, что эти лодки предназначены для безопасного и эффективного решения любой ситуации.Побережье США Гаурд ежегодно спасает тысячи жизней и реагирует на десятки тысяч бедствий.
• Военные: Береговая охрана, флот и армия США доверяют жесткие надувные лодки для любой миссии. Наши опытные инженеры и бывшие военные специалисты проектируют лодки, расширяющие границы возможностей для спасательных и тактических операций. Будь то транспортировка солдат и снаряжения, тренировочные учения и специальные операции, надстройки созданы, чтобы справиться со всем этим.
• Правоохранительные органы: Офицерам полиции и морским патрульным судам нужны лодки, спроектированные с учетом характеристик и точности. Жесткие надувные лодки обладают прочностью и плавностью хода, чтобы работать в любой ситуации. Будь то прибрежное патрулирование или бурное море, лодки Fluid Watercraft помогут офицерам справиться со своей работой.
• Рабочие лодки: Морские специалисты доверяют RIB из-за их надежности. Когда вы работаете на борту вспомогательных судов, таких как буксир, вам не нужно беспокоиться о проблемах с лодкой во время работы.Жесткие надувные лодки не только устойчивы к травмам, но и их части легко ремонтировать и заменять, когда это необходимо для бесперебойной работы вашего бизнеса.
• Коммерческие пассажирские катера: Независимо от того, куда вы возьмете своих пассажиров, есть RIB, который идеально подходит для вашей работы. Независимо от того, находитесь ли вы в спокойных водах озера или наблюдаете за китами в открытом океане, лодки RIB легко настраиваются — от конфигурации сидений до вариантов размера и мощности.
• Лодочники-любители: Благодаря своей универсальности и широкому спектру преимуществ, яхтсмены-любители осознали, насколько способными и увлекательными могут быть жесткие надувные лодки.Они идеально подходят для водных видов спорта, дайвинга, прогулок или в качестве лодки для частных яхт. Надувные лодки также отлично подходят для семей. Они не только созданы для того, чтобы обеспечить вашим пассажирам безопасную и комфортную поездку, но и оборудованы для целого дня приключений, чем бы вы ни занимались. Благодаря мощным двигательным возможностям катание на водных лыжах и буксировка надувных игрушек становится легким, и если вы учите детей стыковать лодку, хорошо иметь защиту от надувных ворот для небольших ударов и толчков.Наконец, есть варианты RIB, которые не жертвуют стилем ради функциональности.

8. Используется для всех типов воды

Морские профессионалы и любители водных видов спорта используют жесткие надувные лодки на всех типах воды. Независимо от того, где вы находитесь и на какой лодке вы катаетесь, для вас найдется жесткая надувная лодка. Как и в случае с традиционными лодками, они бывают разными: от небольших тендеров до мощных рабочих лодок, которые могут вместить много людей и много снаряжения.

В то время как морские инженеры проектировали жесткие надувные лодки для спасательных операций в суровых океанских условиях, их конструкция была адаптирована для множества различных компоновок.У некоторых RIB есть открытое пространство на палубе для однодневных поездок и поездок на отдых, в то время как у других есть закрытая кабина и глубокий V-образный корпус для интенсивных морских операций. Для надувных лодок также доступно множество различных аксессуаров, поэтому вы можете оснастить лодку именно так, как вам нужно.

9. Безопаснее

Безопасность всегда является приоритетом в любой лодочной ситуации. Преимуществом надувных лодок является их повышенная безопасность за счет надувного воротника, который окружает лодку. Наличие надувного сайдинга не только помогает защитить вашу лодку и другие лодки при стыковке и маневрировании в ограниченном пространстве, но также снижает удар, если вы когда-нибудь попадете в более серьезное столкновение.Жесткие надувные лодки чрезвычайно прочны и практически непотопляемы. Их надувной воротник удерживает судно в вертикальном положении даже в воде.

В то время как жесткие надувные лодки изначально были спроектированы инженерами для экстремальных спасательных операций, надувной сайдинг облегчает повседневную работу на лодках. Независимо от того, используете ли вы лодку в качестве рабочей лодки или для отдыха, наличие надувного сайдинга облегчит вам задачу — вы можете подъехать к доку или другому судну и не беспокоиться о повреждениях, как если бы это было с лодкой с твердым корпусом.

Если вы используете свое судно для буксировки или обвязки, вам не нужно беспокоиться о повреждении судов, которым вы помогаете. Даже профессионалы иногда попадают в неловкие ситуации при работе в бурном море и тяжелой погоде, но с надувным сайдингом вам не нужно беспокоиться о небольшой ошибке, которая может повредить лодку вашего клиента.

Если вы используете жесткие надувные лодки для перевозки наемных пассажиров, это обеспечивает более безопасную среду для ваших гостей, особенно если ваши пассажиры неопытные водители.В суровых условиях, когда все движется вокруг, отлично иметь защитный, мягкий сайдинг жестких надувных лодок, в отличие от жесткого стекловолокна традиционных твердых корпусов. Ваши пассажиры будут в большей безопасности, и вам больше не придется беспокоиться о травмах или неловких ошибках.

10. Комфортнее

Комфортная езда важна для всего, что вы делаете на воде — работаете вы или развлекаетесь, вы не хотите испытывать дискомфорт, когда дела идут немного грубо.Твердый корпус и надувной воротник обеспечивают отличную амортизацию по сравнению с другими лодками. Когда у вас будет комфортная и стабильная поездка, вы сможете работать более эффективно.

Комфорт особенно важен, если вы используете лодку для перевозки пассажиров по найму. Если ваши гости не могут сосредоточиться на своем приключении из-за дискомфорта, это не будет приятным занятием. Стабильность и амортизация надувных лодок обеспечат отличные ощущения для ваших гостей даже в бурной воде.Кроме того, пассажирские RIB специально разработаны, чтобы предоставить вашим гостям прекрасный вид и удобные сиденья.

---

Подробнее о надводных баллонах гидроциклов

Здесь, в Fluid Watercraft, мы гордимся тем, что предоставляем нашим клиентам первоклассные лодки RIB по доступным ценам. Мы производим все наши тендеры в нашей штаб-квартире площадью 100 000 квадратных футов в Европе, где команда экспертов, бывших военных и авиационных инженеров создает лучшие в отрасли проекты.Никакая деталь не является слишком мелкой, чтобы ее подчеркнуть, и мы гордимся тем, что предоставляем нашим клиентам самое лучшее.

Существуют дешевые варианты RIB, но вы часто получаете то, за что платите. Мы предлагаем широкий спектр доступных и качественных тендеров и никогда не идем на компромисс с качеством. Вы зависите от своего RIB, и мы производим каждый продукт, который мы производим, с учетом этого настроя, используя новейшие технологии и только лучшие материалы. Мы поддерживаем сертификацию Национальной ассоциации морских производителей, и все наши лодки проходят строгие проверки качества.

Независимо от того, какой дизайн вам нужен, у нас есть решение, соответствующее вашей цене. Если вам нужна дополнительная информация о наших RIB, свяжитесь с нами с любыми вопросами или запросите ценовое предложение.

Как предотвратить скопление воды в чехле для лодки — Anchoring.com

Я не могу сказать вам, сколько раз я ходил по докам и видел, что чехлы для лодок в плохом состоянии с лужами воды в них. . По мере того как вода собирается, она становится очень тяжелой, из-за чего лодки могут опуститься до такой степени, что они наберут воду через шпагат или даже через планшир.Для извлечения воды часто требуется откачка или откачка воды, так как вес воды может быть слишком большим, чтобы ее можно было поднять. Кроме того, такой большой вес может погнуть стойки или вызвать другое повреждение лодки. Лучше всего полностью избежать проблемы, и именно на этом мы сосредоточимся в этой статье.

Лучше всего предотвратить скопление или скопление воды на покрытии лодки, установив под крышкой надлежащую систему поддержки покрытия лодки или раму. Даже если ваш чехол плотно прилегает, немного воды может расслабить ткань и создать низкие точки там, где их не было.Покрытия, особенно брезент и другие неприлегающие стили, также могут сдвигаться, поскольку они подвергаются ветру и движению лодки, что может создавать точки объединения. Системы поддержки крышки лодки могут быть установлены профессионалом, поставляться в виде комплектов, готовых к самостоятельной установке, или могут быть созданы с нуля как проект DIY.

Пусть это сделают профессионалы

Как вы могли догадаться, наем профессионалов — самый дорогой вариант, но обычно он дает наилучшие результаты и отнимает минимум вашего времени.

Термоусадочная пленка

Если ваша лодка профессионально упакована в термоусадочную пленку, команда, которую вы наняли, предоставит каркас, необходимый для предотвращения точек сбора воды. Термоусадочная пленка не провисает, так как плотно прилегает ко всему сосуду. Обязательно обсудите надлежащую вентиляцию с командой по упаковке, чтобы избежать попадания влаги на борт, и попросите их установить дверной проем, чтобы обеспечить доступ для ваших периодических проверок. Обратите внимание, что термоусадочную пленку нельзя использовать повторно.

Индивидуальный холст

Индивидуальное решение будет иметь самую высокую первоначальную стоимость, но вы сможете повторно использовать обложку в течение многих лет.Мастера обложек предоставят вам необходимую опору и покажут, как все правильно установить. После первой настройки, как правило, владелец лодки устанавливает каркас и крышку на последующие годы, поэтому обязательно делайте заметки! Как и в случае с термоусадочной пленкой, бригада изготовит двери и вентиляционные отверстия по вашему вкусу. При использовании тканевого раствора очень важно, чтобы завязки были туго натянутыми и удерживались в таком положении. Во время использования чехла рекомендуется периодически затягивать ремни и стропы, чтобы предотвратить провисание со временем.

Фото: northshorecanvas.net

Сделай сам

Если у вас есть руки и вы хотите сэкономить несколько долларов, то решение «сделай сам» может оказаться лучшим решением. Там можно найти готовые варианты или построить каркас с нуля!

Готово к установке

Стандартная опора крышки лодки

Опорная стойка для крышки лодки, вероятно, самый дешевый вариант, но также и наименее надежный. Я видел множество таких согнутых или лежащих на боку крышек, наполненных водой.Опорные столбы обычно имеют выпуклый конец наверху или поставляются с тканевым армирующим пластырем, который устанавливается там, где столб встречается с крышкой. Они наиболее эффективны, если используются для небольшой площади укрытия, например, в передней части боурайдера. Если вы его используете, проверяйте его почаще!

Комплект стойки и ремня

Доступны комплекты шестов и ремней для лодок различных размеров и типов. Они включают в себя набор жердей и ремней для создания каркаса крышки лодки и просты в установке. Основные недостатки — качество и малое количество ремешков.Часто столбы изготавливаются из тонкого алюминия или пластика и легко сгибаются. При наличии всего нескольких ремней часто остаются большие участки, на которых крышка может провисать. Использование такой системы требует частых проверок, чтобы отрегулировать и затянуть крышку, поскольку она со временем расслабляется. Вот небольшой лайфхак: если вы перейдете в термоусадочную упаковку, они смогут продать вам только комплекты поддержки, которые, как правило, более высокого качества, чем комплекты, которые вы найдете в обычных магазинах и в Интернете.

Комплект дужки и головок

Решение для поддержки дуг и раструбов состоит из гибких дуг из дерева или стекловолокна и гнезд, в которые можно вставлять концы.Носовые части сделаны длиннее, чем покрываемая площадь, поэтому изгибаются арками, чтобы поддерживать покрытие лодки. Розетки ввинчиваются в планшир на лодке или крепятся к рельсам с помощью зажимов. Важно не оставлять больших промежутков, поэтому используйте достаточно бантов, чтобы исключить провисание между ними, и обязательно плотно закрепите крышку. Регулярно проверяйте обложку.

Подвесная опора

Если у вас есть лыжная вышка, то еще одним вариантом поддержки чехла для лодки является подвесная система. Вместо рамы, поддерживающей ваше укрытие с нижней стороны, эта система подвешивает ваше укрытие с помощью троса, соединенного с вашей башней.Основное преимущество такой установки — простота использования. Чтобы повесить чехол для лодки, потребуется всего секунда, и вся оснастка останется вместе с чехлом.
Фото: hangtyte.com

Сборка для установки

Трубки из ПВХ

Одно из самых популярных решений для поддержки чехла для лодки, состоящее из белых трубок из ПВХ диаметром 3/4 дюйма, которые можно купить в любом домашнем или хозяйственном магазине. С помощью трубок и колен вы можете сделать раму практически любой формы, которая вам нужна. Из трубок большей длины можно изгибать дуги, в то время как изгибы и Т-образные переходники можно использовать для настройки точек крепления.Хотя этот метод требует некоторых размышлений, а также проб и ошибок, возможности настройки безграничны. Обратите внимание, что для прочности и устойчивости лукам могут потребоваться вертикальные шесты в верхних точках.

Электрические металлические трубки

EMT можно использовать для изготовления полностью индивидуализированной рамы, такой как решение из ПВХ, описанное выше. Для изготовления рамы доступны специальные зажимы, которые позволяют подсоединять трубки под любым углом (например, Kover Klamps). Преимущество здесь в том, что ваша рама будет сильной и прочной.Недостаток заключается в том, чтобы создать свою раму: это сложно и требует специальных инструментов, таких как трубогиб и резак для труб. Для 27-футовой моторной лодки потребуется около 200 футов ЕМТ.

Дерево

Wood — это классическое решение для опорной рамы крышки лодки. Я видел деревянные рамы, которые почти так же красивы, как и сами лодки, особенно на классических деревянных парусниках. Хотя они многоразовые, долговечные и прочные, вам потребуются серьезные столярные и инженерные навыки, чтобы построить хороший.При работе с деревом необходимо обеспечить гладкость и / или усиление любой точки контакта между рамой и крышкой, чтобы избежать истирания при смещении и движении крышки на ветру. Деревянные рамы также довольно тяжелые и громоздкие для хранения.

Последние мысли В этой статье перечислены несколько решений, позволяющих предотвратить скопление воды на чехле лодки. Самое главное, что вы выберете один. Не выбирайте ленивый выход, накинув крышку на лодку и оставляя ее на месяцы без поддержки; Вы будете сожалеть об этом.Вторая по важности вещь — это регулярно проверять свою лодку. Независимо от того, какой вариант вы выберете, обложки и рамки могут выйти из строя. Регулярные проверки позволяют выявить сбои на раннем этапе до их возникновения или даже полностью предотвратить проблемы.

Противообрастающая краска для днища надувных лодок TotalBoat

Описание

• Средняя нагрузка на медь обеспечивает эффективную защиту от обрастания для надувных лодок из ПВХ, гипалона и резины.
• Прочное гибкое покрытие не трескается и не отслаивается при спуске и скатывании надувных лодок
• Утвержденная EPA формула на водной основе безвредна для окружающей среды, легко наносится и легко очищается.
• Нет ограничений по времени немедленного запуска.Нарисуйте сейчас и запустите позже.
• Цвет: серый
• Отделка: Flat
• Размер: Кварта
• В каждый заказ входят 2 палочки для перемешивания и 2 банки для краски объемом в кварту

Краска для надувных лодок эффективна, экологична и удобна в использовании

Наша краска для надувных лодок содержит столько же меди, сколько некоторые из самых популярных красок для днища на рынке, не говоря уже о нескольких других доступных надувных покрытиях. Это помогает отразить впечатляющий набор подводных цепляний, в том числе ракушек и мягких морских зарослей.Он на водной основе, прост в использовании, равномерно покрывает, быстро сохнет и легко очищается водой. А когда он высохнет, он не потрет вас, вашу палубу или корпус, если вы не тащите лодку. Это лучше для вас, вашей лодки и окружающей среды.

Не трескается, не отслаивается и не отслаивается

Затвердевшее покрытие достаточно прочное и гибкое, чтобы оставаться гладким в течение всего сезона. Даже когда пришло время спустить воздух и свернуть его, или если трубки вашего RIB размягчаются во время хранения, нет трещин, отслаивания или отслаивания.

Покрытие постепенно изнашивается, защищая на ходу

Формула

Ablative обеспечивает постоянную защиту независимо от того, сколько раз вы вставляете и вытаскиваете надувную лодку в течение сезона. Неважно, движется он или привязан, просто плавает. Абляционное покрытие непрерывно стирается, обнажая новый слой пены и биоцида, убивающего ракушек. А поскольку краска стирается, в следующий раз, когда вам нужно будет покрасить, нечего будет соскребать — просто сделайте небольшую подготовку и потрите, а затем нанесите новый слой.

Краска днища надувной лодки Технические характеристики:

• Закись меди: 25,25%
• Способ нанесения: кистью, валиком (с ворсом 3/16 дюйма или пеной, безопасным для растворителей) или распылителем (безвоздушным или обычным).
• Растворитель для подготовки поверхности — прорезиненные материалы: TotalBoat Epoxy Primer Thinner 200
• Растворитель для подготовки поверхности — стекловолокно, дерево, металлы (не алюминий): https://www.totalboat.com/product/dewaxer-surface-prep/
• Грунтовка — стекловолокно и металлы (не алюминий): TotalProtect Epoxy Barrier Coat Primer
• Разбавление: вода, до 10%
• Количество слоев: 1-2
• Время высыхания до перекрытия: 1.5 часов при 90 ° F; 3 часа при 70 ° F; 6 часов при 50 ° F
• Время высыхания до запуска: 6 часов при 90 ° F; 10 часов при 70 ° F; 16 часов при 50 ° F
• Очистка: вода
• Сухие вещества: 40% по весу; 60% к объему
• Содержание VOC: 145 г / л
• Покрытие: 125 кв. Футов на кварт. Одной кварты хватит на два слоя на надувной лодке высотой 8-10 футов
.

---

TotalBoat Inflatable Boat Paint Технические данные

Краска для надувных лодок серая SDS

---

---

Часто задаваемые вопросы

На какие материалы можно нанести краску дна надувной лодки?

Эта краска для днища разработана для использования на днище надувных лодок из гипалона, резины или ПВХ.Он также будет прилипать к стекловолокну и ранее окрашенным поверхностям. Не используйте на алюминии.

Можно ли использовать его на стеклопластиковых частях надувной лодки или только на надувных материалах?

Да. Эту краску можно наносить на стекловолокно (гелькоут) с отличным результатом. Она очень похожа на краску JD Select, но имеет дополнительную гибкость, позволяющую компенсировать изгиб и сворачивание надувных трубок. Для алюминиевых RIB-покрытий вы можете использовать краску, не содержащую биоцида меди, или сначала загрунтовать алюминиевым слоем барьерного покрытия алюминиевые поверхности перед нанесением любого необрастающего покрытия.

Можно ли наносить поверх других необрастающих красок для надувных лодок?

Да, он совместим с другими распространенными красками для днища (в хорошем состоянии), используемыми для этого применения. Примечание: не наносите краски на дно из олова, винила или тефлона.

Можно ли использовать его в качестве краски для окраски верхней и внутренней части надувной лодки?

Нет, эта краска имеет мягкую абляционную поверхность с биоцидом меди, не содержит ингибиторов ультрафиолетового излучения и не предназначена для отделки поверхностей или внутренних поверхностей.Он не отремонтирует изношенные поверхности.

Обладает ли эта краска стойкостью к проколам?

Нет, он предназначен для предотвращения роста твердых и мягких отложений на уровне и ниже ватерлинии.

Какое покрытие у этой краски?

Расход краски для надувных лодок составляет 125 кв. Футов на кварту. Одной кварты хватит на два слоя на надувной лодке высотой 8-10 футов.

Как подготовить поверхность перед покраской?

Подготовка поверхности зависит от окрашиваемого материала.Для прорезиненных тканей, включая гипалон и ПВХ, слегка потрите поверхность бронзовой шерстяной подушечкой и растворителем Thinner 200 (Not Thinner 100). Сотрите остатки и дайте полностью высохнуть перед покраской. Оцените состояние поверх имеющихся красок. Если имеющаяся краска в хорошем состоянии, отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 80, протрите TotalBoat Dewaxer Surface Prep, затем покрасьте. Покраска стекловолоконного гелькоута требует тщательной протирки с помощью Dewaxer Surface Prep с последующей шлифовкой и ополаскиванием пресной водой перед покраской.Подробные инструкции.

Эта краска стирается, когда лодка высохла (вне воды)?

Нет, хотя вначале могут возникнуть небольшие потертости, если он не на 100% высох.

Можно ли разбавить эту краску для облегчения нанесения?

Разбавление не рекомендуется.

Сколько слоев краски мне следует нанести?

Мы рекомендуем 1-2 слоя с дополнительным слоем у ватерлинии для максимальной защиты от обрастания.

Какое время высыхания?

Время высыхания перекрытия — 1.5 часов при 90 ° F, 3 часа при 70 ° F и 6 часов при 50 ° F. Время высыхания для запуска составляет 6 часов при 90 ° F, 10 часов при 70 ° F и 16 часов при 50 ° F.

Можно ли, если я подожду несколько месяцев после покраски, чтобы погрузить лодку в воду?

Да, максимального времени сушки перед запуском нет.

Что я могу сделать, чтобы улучшить противообрастающие свойства?

Мы рекомендуем регулярно проверять днище лодки, чтобы убедиться, что оно чистое и на нем не накапливается нарост. Самоочищающийся характер этого покрытия наиболее эффективен при периодическом использовании лодки.Сосуды, окрашенные краской для надувных лодок, нельзя чистить или чистить в воде в течение первых шести месяцев, а затем не реже, чем через три месяца.

TotalBoat Inflatable Paint имеет водную основу, поэтому ее легко наносить кистью или валиком, а также легко смыть водой с мылом. Светло-серая краска продается в размере кварты, что обычно достаточно для 2 слоев на надувной лодке от 8 до 10 футов. «, «thumbnailUrl»: «https://img.youtube.com/vi/kw6QTpuDhB4/0.jpg», «uploadDate»: «2015-08-27», «duration»: «PT1M59S», «publisher»: { «@type»: «Организация», «name»: «TotalBoat», «logo»: { «@type»: «ImageObject», «url»: «https: // www.totalboat.com/wp-content/themes/total-boat-theme-Storefront-merge-02-17-2021-v4/dist/images/tb-logo.png «, «ширина»: 250, «высота»: 60 } }, «contentUrl»: «https://www.youtube.com/watch?v=kw6QTpuDhB4», «embedUrl»: «https://www.youtube.com/embed/kw6QTpuDhB4?enablejsapi=1» }

советов потребителю: как купить надувную лодку, которая подходит именно вам

Перед покупкой надувной лодки или надувной лодки потребители должны ответить на несколько простых вопросов об их потребностях и образе жизни. Ответы на эти вопросы помогут определить, «какая надувная лодка вам подходит?» Те яхтсмены, которые плохо знакомы с рынком надувных лодок, будут поражены широким разнообразием доступных им вариантов.

Какой ты лодочник?
Будете ли вы использовать надувную лодку для занятий спортом или в основном в качестве малолитражки? Будете ли вы проводить больше времени в небольших закрытых водоемах или в открытом море? Заблаговременное планирование того, как и в каких условиях вы будете использовать надувную лодку, может привести к решению купить RIB вместо модели с тканевым корпусом.

Каковы ваши потребности в хранении и запуске?
Как вы планируете хранить и спустить лодку на воду? Что для вас наиболее удобно? Преимущество надувных лодок заключается в том, что владельцы имеют множество вариантов того, как и где они могут хранить свои лодки.Некоторые модели надувных лодок с тканевым корпусом очень легкие и их легко транспортировать на машине или поднимать на борт яхты. Эти надувные лодки также легко хранятся в небольшом пространстве.

RIB также предлагают более простое решение для хранения, чем большинство лодок с жесткими стенками, а некоторые RIBS разработаны специально для компактных складских помещений.

Каковы ваши потребности в производительности?
Планируете ли вы использовать свою надувную лодку в качестве основного элемента спортивного развлечения или время от времени как дополнение к своему опыту яхтинга?

Во-первых, рассмотрите ваши особые потребности в лодке с точки зрения пассажировместимости.Многие надувные модели могут перевозить от четырех до восьми пассажиров. Для тех энтузиастов лодочного спорта, которым нужна большая вместимость, обычно лучше подойдут надземные лодки. Некоторые вмещают до 15 человек.

Также помните, что размер и вес надувной лодки влияют на ее характеристики. Надувные лодки большего размера обычно работают лучше, обладают повышенной стабильностью и комфортом, а также более быстрым глиссированием.

Выбор пола и корпуса
Имейте в виду, что тип пола, который вы выберете, будет напрямую влиять на время, необходимое для сборки гидроцикла.Существует два основных типа пола для надувных лодок с тканевым корпусом, из которых вы можете выбрать. Для нерегулярного или сезонного использования лучше всего подходит традиционный съемный жесткий пол.

Тем не менее, выбор пола, который можно оставить на месте для упрощения сборки, займет меньше времени. С некоторыми моделями владелец может выбрать рейки или высокотехнологичный воздушный пол, который при надувании становится очень жестким.

Если вы ищете надводную лодку, обратите внимание на глубокий V-образный корпус из стекловолокна.

Выбор подвесного двигателя
Решая, какой подвесной двигатель подходит для вашей надувной лодки, вы должны спросить себя, каковы будут ваши фактические потребности в мощности.Будете ли вы использовать свою надувную лодку для более спортивных занятий? В таком случае вам понадобится подвесной двигатель мощностью не менее 30 л.с. Однако, если вы считаете, что вероятно более неторопливое занятие, то меньшее количество энергии может быть вполне приемлемым.

Готовы ли вы заняться надуванием?
Надувные лодки существуют уже давно, но в последние годы производители добились огромных успехов в разработке удобных, удобных, стильных моделей со всеми удобствами, которые нравятся яхтсменам. Просто сходите к своему местному дилеру или на следующую выставку лодок и убедитесь сами, подходит ли вам надувное преимущество.

НАДУВНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО

Все больше американских лодочников-любителей начинают ценить то, что береговая охрана США, военные организации и многие европейские лодочники узнали много лет назад об уникальных преимуществах надувных и жестко-надувных лодок (РИБ) по сравнению с их жесткими аналогами. . Независимо от того, используются ли они для отдыха или спорта, инновационный дизайн надувных лодок делает их легкими в транспортировке, запуском, экономичностью, комфортом, безопасностью и простотой обслуживания.

Вот краткое руководство для яхтсменов-любителей, которые могут быть новичками на рынке надувных лодок.Есть два основных типа надувных лодок: надувные лодки и надувные лодки. Надувные лодки, также называемые надувными лодками с мягким дном, всегда используют надувные корпуса. Варианты напольных покрытий включают традиционные блоки с мягким дном и половыми досками, воздушные полы высокого давления и рулонные модели.

Жесткие надувные лодки (РИБ), также известные как надувные лодки с твердым дном, всегда используют жесткие корпуса, такие как стекловолокно или алюминий. Надувные трубы или «воротники» прикрепляются к верхней части жестких корпусов для создания жестких надувных лодок.РИБы обычно считаются гибридными судами, сочетающими в себе преимущества традиционных моторных лодок и надувных лодок.

Популярность растет
Сегодняшние надувные лодки популярны как никогда. Фактически, впервые две марки надувных лодок были включены в отчет «20 самых популярных запросов потребителей» на BOATS.COM, ведущем морском веб-сайте для покупателей и продавцов лодок. Отчет был выпущен в феврале 2003 года. Это положительный знак того, что все больше потребителей признают преимущества надувных лодок как в качестве основных лодок, так и в качестве тендеров.

Семь главных преимуществ надувных лодок
Что делает надувные лодки хорошим выбором для любителей катания на лодках-любителях? Надувные лодки и надувные лодки удобны в использовании, они созданы для обеспечения безопасности, скорости, комфорта и долговечности — и выглядят стильно. Вот семь основных «надувных преимуществ»:

Безопасность : Большие амортизирующие надувные хомуты надувных лодок и надувных лодок создают очень устойчивую лодку, которую практически невозможно перевернуть в нормальных условиях. Лодка имеет несколько независимых воздушных отсеков в каждой плавучей трубе, что делает ее устойчивой и непотопляемой даже при спущенной воздушной камере.

Плавучесть : из-за больших труб плавучести грузоподъемность надувной лодки намного выше, чем у традиционной жесткой лодки аналогичного размера.

Мобильность : В спущенном и сложенном состоянии пространство, занимаемое надувной лодкой, настолько компактно, что транспортировка и хранение чрезвычайно просты. Даже надводные лодки легче транспортировать и спускать на воду, чем сопоставимые традиционные лодки из-за их гораздо меньшего веса. Автомобили, которые никогда не могут буксировать традиционную лодку, могут легко буксировать RIB.

Соотношение топливная эффективность / мощность : Благодаря небольшому весу надувные лодки и надувные лодки имеют отличные характеристики с меньшими двигателями, чем требовалось бы на традиционных лодках аналогичного размера. Это означает более высокую топливную эффективность и более низкую закупочную стоимость двигателей в то время, когда цены на топливо стремительно растут.

Более плавный, сухой ход : трубки плавучести на этих лодках замечательно поглощают удары при движении на высоких скоростях, а также отводят брызги, делая поездку более сухой, чем на большинстве традиционных лодок.

Простое обслуживание : Уход за надувной лодкой прост и дешев — мыльная вода поддерживает ее в чистоте, в то время как надлежащее накачивание осуществляется с помощью ножного насоса или имеющегося на некоторых моделях насоса автоматического накачивания. Трубы плавучести также означают, что не нужно беспокоиться о вмятинах и царапинах во время стыковки и других маневров.

И еще кое-что — они выглядят круто : Четкий, современный дизайн, яркие цвета и графика современных надувных лодок выделяются на фоне множества традиционных лодок.Уже одно это привлекает многих покупателей, которые просто хотят другую, красивую лодку без специальной цены.

Единственный путеводитель по надувной лодке, который вам понадобится

Как выбрать надувную лодку

Вам может быть интересно узнать, что надувные лодки являются самыми продаваемыми лодками, помимо больших яхт. На самом деле они настолько популярны, что их используют даже при поездках на рыбалку в озера, к тому же они очень портативны. Однако проблема в том, что надутые лодки могут быть в лучшем случае смешанным благом — их лучшая сторона — их плавучесть на воде, портативность, сочетание свободы компактных моторных лодок с легкостью морских мультиинструментов и их эксплуатационные расходы, которые можно сравнить с песчанкой.Хуже всего в них то, что они комковатые, тяжелые, вонючие и занимающие много места вещи, которые целый день просто лежат в вашем гараже. В этом простом руководстве по надувной лодке я расскажу вам, что вам следует искать для ваших конкретных нужд, и постараюсь ответить на все ваши вопросы.

Intex 68325EP Экскурсионный надувной плот на 5 человек с двумя алюминиевыми веслами и высокопроизводительным воздушным насосом для озер и мягких рек, серый

• НАДУВНАЯ ЛОДКА: Надувная лодка Intex Excursion 5 подходит для 5 взрослых и имеет Вместимость 1300 фунтов, что делает его идеальным для катания на лодке или рыбалки с друзьями.Сертификация NMMA и береговой охраны США; Плавсредство для озер и умеренных рек
• ОСОБЕННОСТИ: 2 надувных сиденья со спинками включены для комфорта, а устойчивость сиденья обеспечивает превосходную поддержку спины при катании на лодке и рыбалке. Рыбалка и отдых еще никогда не были такими легкими с 4 встроенными держателями для удочек и сумкой для снаряжения
• МОНТАЖ: В комплект входят фитинги для крепления двигателя для гибкости добавления троллингового двигателя (двигатель и крепление двигателя продаются отдельно) с 2 ручками для захвата на каждой носовой части и по периметру для вашего удобства предусмотрены захваты, а также приварены замки и держатели весла
• КОНСТРУКЦИЯ ЛОДКИ: Разработана из прочного, устойчивого к проколам ПВХ для комфорта и долговечности, а также надувной I- балочный пол для жесткости.С 3 воздушными камерами, включая внутреннюю вспомогательную камеру внутри основного корпуса для дополнительной плавучести и безопасности. легкое надувание и дефляция, ремонтный комплект исправлений и сумка для переноски. Лодка весит 57 фунтов, а ее размеры (ДхШхВ): 144 x 66 x 17 дюймов

Вы можете легко раздражаться на пространство, которое занимают эти вещи, и можете даже захотеть избавиться от них — это вполне понятно.Однако помните, что из них получаются отличные инструменты, если вы выбираете их с умом. Есть много недостатков, например, попытка выяснить, где вы можете разместить лодку, найти место для хранения ее топливного бака (который, кстати, плохо пахнет) или найти достаточно места для перевозки лодки, когда она полностью надута. с воздухом. Еще одна проблема — громоздкость — и по правде говоря, надувные лодки могут быть тяжелыми и сложными, чем вы думаете. Вы также ожидаете, что элементы будут запугивать вашу лодку, когда вы окажетесь в воде, особенно при сильном ветре.

Несмотря на эти недостатки, есть много веских причин полюбить надувные лодки. Фактически, если вы посмотрите на это критически, вы поймете, что проблемы связаны не столько с самой лодкой, сколько с неправильными решениями владельца о покупке. Я собрал обзорную статью о лучших надувных лодках. В этих лодках будет все, что вы хотите, но я все же рекомендую прочитать эту статью целиком, прежде чем совершать покупку.

Учитывая все обстоятельства, вопрос о том, как выбрать надувную лодку, может оказаться очень важным.При выборе этого важного предмета учитывайте следующие факторы, которые помогут вам в выборе.

Hypalon против ПВХ

Все надувные лодки, которые вы получите, состоят из двух материалов — из гипалона или ПВХ. Главный компромисс в этом случае — долговечность по сравнению с ценой.

Лодки из ПВХ очень популярны из-за их легкости и простоты переноски. Вы можете легко складывать их после использования, а недавние разработки в области производства полимеров привели к созданию высококачественного современного ПВХ.Некоторые лодки из ПВХ поставляются с замысловатыми плетеными нитями, и производитель использует денье для измерения этих нитей. Более высокий рейтинг означает, что нити прочнее, но не просто смотрите на этот аспект — обратите внимание на характер переплетения.

Плотно сплетенные нити, такие как 6 × 6 на см, в отличие от 3 × 3 на см, оказываются более эластичными по своей структуре. Недостатком лодок из ПВХ является их уязвимость к продолжительному солнечному свету, влажности и жаре. Лодки из гипалона, напротив, представляют собой тяжелую, очень прочную и дорогую ткань.

Если вам нужна сверхпрочная лодка, лодки Hypalon — лучший вариант, чем лодка из ПВХ. Таким образом, ваше предполагаемое использование должно определять выбор лодки, а не только ваш бюджет. Если вам нужна лодка, которая может обслуживать вас регулярно, выбирайте лодки Hypalon. Если вам нужны лодки, которые будут служить вам время от времени, сохраняя при этом свою компактность и портативность, то лодка из ПВХ — лучший вариант.

Жесткие стеки в сравнении с надувными палубами

Одна особенность, которую вы заметите на всех надувных лодках, заключается в том, что они имеют либо жесткие полы, изготовленные из соединяющихся друг с другом алюминия или фанеры, либо надувные «надувные палубы» высокого давления.Это в конечном итоге повлияет на вес нетто лодки.

Если вам нужна более щадящая поездка, легко переносимая лодка или простой процесс сборки, то лучше всего подойдет пол с высоким давлением. Если вам нужна более высокая рабочая скорость, меньшая гибкость и более высокая жесткость конструкции, а также более эффективное использование мощности, тогда выбирайте лодку с жесткой палубой. Однако мера предосторожности: жесткие планки настила, как правило, защемляют неосторожные пальцы и чаще травмируют вас.

Выбор RIB

RIB — это аббревиатура от названия надувных лодок с жестким дном.Они предоставляют вам множество преимуществ — у них улучшенные характеристики, лучшая мореходность и неограниченный выбор размеров и стилей. Недостаток в том, что они более дорогие, чем более простые надувные лодки.

Их портативность не так сильно отличается от лодок из стеклопластика аналогичных размеров, поэтому они очень интригуют. Фактически, если вы думаете о покупке лодки с надувной лодкой, вот несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор.

• Палуба должна обеспечивать эффективный отвод воды
• Лодка должна иметь надлежащую опору и защиту на штурвале
• На ней должно быть место для сухого хранения
• Точки захвата должны быть хорошо расположены и прочны
• Лодка должна иметь нескользкие поверхности, как на верхней части трубы, так и под ногами.
• Места для сидения должно быть достаточно для предполагаемого использования.
• Должен быть достаточный запас мощности для водных видов спорта.
• Качество сборки должно быть высоким и иметь стандартная отделка
• Полезной нагрузки должно хватить как для оборудования, так и для пассажиров
• Она должна соответствовать или превосходить ваши ожидания на воде

У вас может не хватить всех денег в мире, чтобы плескаться на надувной лодке.Однако даже с бюджетом начального уровня есть аксессуары, которые должны быть у каждой лодки. Комплект весел, насос, сумка для переноски, сиденья, ремонтный комплект и точки подъема необходимы и должны быть частью вашей покупной цены. Я купил большинство своих аксессуаров на Amazon, и их можно найти здесь.

Помимо этого, вам следует обратить внимание на несколько воздушных камер — они хорошо послужат вам в чрезвычайных ситуациях, а также надувной блокиратор для дополнительной прочности. Надувные кили улучшают курсовую устойчивость, а дополнительные выступы и ласты улучшают управляемость лодки.

Когда вам нужно переместить лодку вверх и вниз по пляжам и докам, вам понадобится комплект колес. Если вам нужен небольшой подвесной двигатель, подумайте о покупке электроэнергии — он более эффективен при транспортировке и хранении, не говоря уже о том, что он чище, чем при использовании топлива. Независимо от того, какой тип подвесного двигателя вы выберете, удлиненные культиваторы помогают перенести вес вперед, облегчая езду.

Мы выбрали лучшую марку надувных лодок: Intex Recreation Corp. У этой марки есть впечатляющие лодки из гипалона и ПВХ, которые славятся своей долговечностью и функциональностью.Они также делают другие надувные предметы, такие как бассейны, кровати, игрушки и многое другое. У них есть десять разновидностей типов лодок, и независимо от того, какой из них вы в конечном итоге выберете, все они будут хорошо служить вам в течение долгого времени.

Распродажа Intex Seahawk 4, надувной комплект для 4 человек с алюминиевыми веслами и высокопроизводительным воздушным насосом (последняя модель)

• Идеально подходит для 4 взрослых, которые могут весело провести лето на лодке
• Разработан из прочного, устойчивого к проколам ПВХ для комфорта и долговечность.
• Содержит три воздушные камеры, включая внутреннюю вспомогательную камеру внутри основного корпуса для дополнительной безопасности.
• Надувные подушки включены для комфорта и устойчивости сиденья; U.С. Береговая охрана I.D. — Сертифицировано NMMA, одобрено TUV
• Рыбалка и отдых никогда не были такими легкими с двумя встроенными держателями для удочек и сумкой для снастей

Надувная лодка по сравнению с обычной лодкой (жесткие лодки)

На поверхности лодка — это просто лодка. Однако эти два типа во многом отличаются друг от друга, и мы объясним эти различия в различных аспектах.

Сертификаты береговой охраны: Обычно надувные лодки не имеют сертификатов береговой охраны.Это связано с тем, что у них отсутствует конкретный протокол тестирования, поэтому их рейтинги произвольно определяются и устанавливаются производителем. Однако обычные лодки требуют всесторонних испытаний и сертификации береговой охраны. Они подлежат очень строгим стандартам, таким как испытания грузоподъемности до пятикратного уровня номинальной грузоподъемности, а затем загрузка и проверка устойчивости по весу.

Вес: Надувные лодки на удивление тяжелые, учитывая их размер. Например, простая на вид 10-дюймовая надувная лодка может весить до 450 фунтов.когда вы добавляете такой элемент, как двигатель мощностью 30 л.с., а также несколько вариантов, таких как сиденья, он может приближаться к 700 фунтам. обычные лодки, однако, имеют ограничения по весу. Обычная лодка, например, может весить чуть более 355 фунтов. если вы добавите двигатель мощностью 30 л.с. и несколько других опций, лодка может весить около 600 фунтов.

Сборка: Все надувные лодки, кроме надувных лодок, могут отклоняться при хранении. Однако обычные лодки строятся из стекловолокна без использования дерева. Они могут использовать оборудование и корпус яхтенного качества для стабилизации конструкции в дополнение к высококачественным морским герметикам, которые делают лодку водонепроницаемой.

Рейтинг устойчивости: Лодка становится скользкой при намокании, поэтому для максимальной безопасности надуйте прогулочную лодку полностью. У обычных лодок полы нескользящие. У них также есть стойки безопасности на планшире, чтобы добавить выход и вход.

Плавающий: Для надувных лодок их ребра часто имеют множество воздушных камер, но они могут подвести вас, когда одна из них проколется и сдувается. Вместо этого для обычных лодок у них есть стандартные камеры с закрытыми камерами, одобренные береговой охраной.Они позволяют плавать даже при загрузке предметов или людей.

Ride: Надувные лодки нуждаются в двигателе большей мощности, а трубы нуждаются в надлежащем надувании, чтобы плавно кататься по воде и адекватно отслеживать ход. Обычные лодки легче подгонять, и у них прямая линия пути с более плавным ходом.

Хранение: надувных лодках нет места для хранения, хотя они могут предложить вам носовой шкафчик. Обычные лодки имеют много места для хранения вещей, включая носовой рундук и трубы.Например, на лодке может быть более 12 кубических футов складских помещений.

Сухость: надувные лодки легко промокают, так что это часть опыта. Обычные лодки не так быстро промокают.

Уровни технического обслуживания: Для ухода за надувными лодками держите насос поблизости, а трубы нуждаются в защите от солнца. Любые утечки следует быстро устранять и остерегаться острых предметов и организмов, таких как ракушки. Обычные лодки очень просты в уходе, для этого требуется лишь немного воском и мытье.

Характеристики: Надувные лодки обычно неуклюже врезаются в самолет, при этом они неравномерно движутся на высоких скоростях. Их движения в чем-то предсказуемы, потому что они подпрыгивают, как шары в неровной воде. На обычных лодках легче ориентироваться даже в неровной воде. Они подвижны и бегают по неровностям.

Уровни безопасности: Для надувных лодок они очень хороши в обеспечении безопасности — то есть до тех пор, пока воздушные камеры не пробьют и не спустятся, а затем начнут протекать.Это означает, что вам придется дождаться помощи, потому что лодка не может двинуться с места. Что касается обычных лодок, они имеют сертификат береговой охраны и проходят многочисленные тесты на устойчивость, прежде чем получить одобрение. Это означает, что вам не нужно беспокоиться о своей безопасности, и, пока двигатель исправен, вы можете отправиться домой.

Комфорт: посадка в надувных лодках адекватная, и поездка комфортная, хотя и мокрая. У обычных лодок удобные, хорошо продуманные сиденья, и поездка сухая.

Качество дизайна: Многие надувные лодки имеют хорошее качество конструкции, очень хорошее и долговечное качество. Однако основная проблема заключается в том, что у продукта есть различные недостатки. Средняя продолжительность их жизни обычно составляет около десяти лет. Что касается обычных лодок, то дизайн яхтенного качества, без щадящих затрат — а срок службы составляет около сорока лет.

Индивидуальные цвета: Большинство производителей надувных лодок предлагают вам лодки только одного цвета, поэтому в этой области не так много разнообразия.Они также предоставляют вам подушки, топливные баки и фонари, хотя базовая конструкция не позволяет вам многое сделать. Однако обычные лодки, как правило, отличаются разнообразием настроек, и вы можете приобрести их любого цвета.

Гелевое покрытие: Надувные лодки RIB используют гелькоут на стекловолоконной части жесткого корпуса, в то время как на обычных лодках используется превосходная, прочная и стойкая к ультрафиолетовому излучению стекловолоконная отделка.

Оборудование: Трубы и оборудование надувных лодок вместе.Обычные лодки используют нержавеющую сталь яхтенного качества по всей конструкции лодки, дополнительно укрепляя ее с помощью опорных пластин.

Интерьер: Надувные лодки несколько узкие из-за узкой формы их труб. Они вторгаются в ширину пола, и пространство пола оказывается загроможденным ненужным оборудованием из-за недостатка места для хранения. Обычные лодки, напротив, имеют большие внутренние помещения для хранения вещей благодаря их плоским вертикальным внутренним планширям, которые увеличивают внутреннюю ширину на 4-6 дюймов.

Гарантия: надувные лодки имеют гарантию продолжительностью от 5 до 10 лет, в то время как на обычные лодки гарантия составляет до 5 лет, что обычно не вызывает проблем.

Как надуть надувную лодку

Если вы научитесь быстро и легко надуть надувную лодку, это может помочь вам в чрезвычайных ситуациях, а также спасти вашу жизнь. Существуют различные варианты надувания, и это во многом будет зависеть от размера лодки. Например, если у вас небольшая лодка, вы можете надуть ее с помощью рта, хотя для больших лодок это будет неэффективно.Вот еще несколько примеров:

Использование насосного оборудования

Если мысль о вдувании воздуха в лодку ртом была непривлекательной, альтернативным вариантом было бы использование компрессора или надувного устройства. Для воздушных компрессоров потребуются блоки питания, поэтому этот вариант подходит только при наличии у вас электроэнергии. Воздушный компрессор должен быстро надуть лодку, не требуя от вас взорвать ее самостоятельно.

Есть несколько вариантов насосов, которые можно использовать для надувания лодки, в том числе:

• Ручные насосы — это насос цилиндрической формы, который нагнетает воздух в лодку.Поставляется в двух вариантах — насосы одинарного действия и насосы двойного действия.
• Если вы используете насосы двойного действия, они проталкивают воздух при ходе вверх и вниз. Насосы одностороннего действия, с другой стороны, выталкивают воздух только во время хода вниз. Насосы имеют функцию надувания и спуска на ручках.
• Ножные насосы — они меньше ручных насосов, что делает их удобными как для хранения, так и для транспортировки. Он работает аналогично ручным насосам простого действия, которые нагнетают воздух только во время хода вниз.Они также имеют функции надувания и спуска воздуха. Они хороши для людей с проблемами спины, потому что они не требуют, чтобы вы наклонялись во время их использования.
• 12-вольтовые электронасосы — они в основном используются, когда электрическая розетка вашего автомобиля обеспечивает питание. Это самое простое и быстрое решение, потому что с вашей стороны не требуется никаких усилий. Единственное, что им нужно — это приложить немного усилий, так как они не могут полностью надуть лодку самостоятельно. Используйте их вместе с ручными или ножными насосами, чтобы накачать лодку до рекомендованного уровня.Я использую этот электрический насос, потому что мне надоел ручной насос, с которым шла моя лодка.

Распродажа Воздушный насос высокого давления с воздушной головкой, 120 В, желтый / черный

• Это самый эффективный воздушный насос на 120 вольт, который надувается и спускается с беспрецедентной скоростью.
• Предоставляется семь универсальных адаптеров для всех клапанов, обычно используемых на лодках, байдарках, буксируемых и других надувных лодках.
• Клапан сброса давления включен для ограничения давления до 1,4 фунта на квадратный дюйм для предотвращения чрезмерного накачивания буксируемых предметов и игрушек для бассейнов.
• Шланг в форме гармошки фиксируется на насосе, устраняя раздражающие отсоединения.
• Для дополнительного удобства имеется ручка для переноски и шнур питания длиной 10 футов.

Обратите внимание, что при использовании электрического насоса очень легко перекачать воду и повредить лодку. Если вы используете его для накачивания, вы должны остановиться до того, как лодка полностью накачивается, а затем используйте свой рот, ручной или ножной насос, чтобы завершить работу.

Используйте подушки безопасности

Если у вас нет плотного плота, вы не увидите подушки безопасности.Обычно он есть у Packrats, потому что он легкий и компактный. По сути, это большая сумка, открытая с одного конца и имеющая разъем на другом конце. Что вы делаете, так это берете сумку и тянете ее по воздуху, пока она не наполнится.

Когда мешок наполнится, закройте открытый конец, собрав его вместе, а затем прикрепите соединитель к клапану надувания лодки, чтобы он позволял воздуху проникать в сосуд. После соединения подушки безопасности и клапана втяните воздух в камеру. Повторяйте процесс до тех пор, пока полностью не накачаете лодку.

Этот метод очень хорош, потому что сумка очень легкая, поэтому она хороша в случае использования в отдаленных районах. Это также удобно для поездок, когда насос или воздушные компрессоры имеют недопустимый вес.

Перед тем, как отправиться в морское приключение, убедитесь, что лодка в отличной форме. Вы не хотите, чтобы ваше путешествие застряло до того, как вы начнете, только потому, что что-то пошло не так с лодкой.

• Откройте все клапаны на лодке.
• Если на вашей лодке несколько клапанов, выберите один, чтобы начать проверку, и накачайте их до рекомендуемых уровней давления.
• Перейдите к следующему клапану и повторите процесс, пока все клапаны не будут в порядке.
• Как только это закончится, еще раз проверьте лодку. Убедитесь, что каждая камера заполнена — в конце концов, вы не хотите, чтобы лодка перевернулась, — и убедитесь, что лодка может оставаться устойчивой на воде.
• Надуйте упоры и накройте каждое отверстие индивидуальной крышкой.
• Проверьте все секции в лодке, убедитесь, что вы не пропустили ни одной секции.
• Когда это закончится, ваша лодка готова к отплытию, так что теперь вы можете установить весла.Имейте запасной комплект из соображений безопасности.

Советы по проверке лодки

Если вы хотите убедиться, что давление воздуха остается стабильным, вот несколько советов:

• Когда лодка полностью накачана, выведите ее на воду и поставьте на несколько секунд. минут. После того, как вы подберете лодку, проверьте давление воздуха и при необходимости добавьте еще немного. Это связано с тем, что температура воды может влиять на давление воздуха, делая его менее плотным. Таким образом, этот шаг предотвратит возникновение опасных ситуаций.
• Если вы используете лодку в жаркую погоду, имейте в виду, что давление воздуха будет увеличиваться по мере расширения воздуха. Поэтому проверяйте давление через каждые несколько часов и выпускайте немного воздуха, если давление превышает рекомендуемый уровень.
• При использовании лодки в холодную погоду давление воздуха падает из-за сжатия воздуха, что приведет к потере воздуха в лодке, поэтому возьмите с собой насос, чтобы вы могли увеличить давление при необходимости. Опять же, проверяйте давление через каждые несколько часов.
• После того, как все было проверено, можно спустить на воду надувную лодку.

Безопасны ли надувные лодки?

Этот вопрос часто задают, и это понятно, так как многие люди обеспокоены безопасностью этих лодок, главным образом потому, что они легко протыкают острые предметы.Хорошо то, что надувные лодки похожи на традиционные лодки с точки зрения безопасности, и вам не нужно слишком о них беспокоиться. В некоторых случаях они могут быть безопаснее традиционных лодок. Вот несколько причин, почему.

Непотопляемы

Надувные лодки имеют отдельные трубы, которые фактически являются отдельными воздушными камерами. Если один из них случайно пробьет и выйдет из строя, судно все равно будет плавучим из-за воздуха в других трубах. Однако не используйте это как причину, чтобы не принимать меры безопасности.Вот отличное руководство по выбору правильного спасательного жилета, который должен быть у каждого.

Больше отскока

Клапанные трубки имеют слишком большой размер, поэтому лодка становится достаточно плавучей на воде и очень легко плавает. Поэтому его трудно опрокинуть из-за низкого центра тяжести. Некоторые современные лодки не обладают такой плавучестью, как надувные лодки, и имеют тенденцию тонуть при столкновении с препятствиями, такими как камни.

Надувные лодки легче заходят в воду

Проблема некоторых традиционных лодок заключается в том, что они легко опрокидываются, когда вы пытаетесь подняться на борт с воды.У надувных лодок такой проблемы нет, поэтому пловцы могут сесть на них сбоку.

Береговая охрана США использует надувные лодки

Береговая охрана США — это организация, которая знает правила безопасности надувных лодок. Военный и аварийный персонал также использует их для передвижения, как и операторы спасательных судов.

Все виды водных развлечений доставляют удовольствие, потому что они позволяют вам по-новому взглянуть на природу и природу. Эта стихия освежает наши чувства, а благодаря более доступным лодкам можно заняться водными видами спорта, такими как рафтинг и гребля на каноэ.

Тем не менее, помните, что вода по-прежнему является мощной силой природы, и вы не можете легко ее контролировать. Поэтому при обращении с надувными лодками следует соблюдать определенные меры предосторожности. Вот некоторые из них:

• Перед тем, как покинуть порт, убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование. Эти предметы включают плавучие куртки (я использую этот от Amazon), фонарики, портативные радиоприемники, весла и карты.
• Сообщите кому-нибудь о вашем запланированном графике, именах людей с вами и запланированном времени.
• Будьте уверены в своих навыках катания на лодке — если вы не разбираетесь в работе надувной лодки, не пытайтесь плыть самостоятельно.
• Пройдите курс по технике безопасности на лодке, чтобы расширить свои знания о навигации.
• Убедитесь, что вы знакомы с водными правилами в вашем районе, или свяжитесь с местными властями, которые могут вас проинформировать.
• Если на судне есть пассажиры, объясните им правила безопасности и попросите кого-нибудь помочь вам. Частично это связано с надеванием спасательных жилетов и сидением во время движения лодки.
• Вы не должны управлять лодкой, если вы нездоровы или находитесь в состоянии алкогольного опьянения.
• Убедитесь, что шнур выключателя на лодке работает нормально.
• Убедитесь, что вы знаете количество топлива, которое вам нужно — вам не нужна неприятная ситуация, когда вы застрянете посреди моря без топлива.

Как прикрепить мотор к надувной лодке

А, лодочные моторы. Для простейших лодочных моторов достаточно установить их на транце лодки, а затем затянуть зажимы.

Если бы это было так просто!

У вас возникает много вопросов: что, если оно слишком низкое, как определить, когда оно слишком низкое, или что, если у вас двигатели с длинным валом, но вам нужны или нужны короткие валы? Вот подробное руководство по моторам надувных лодок (троллинговым моторам), которое я написал.

Если вы используете стандартную систему мотора надувной лодки, вам необходимо учесть некоторые факторы.

Определите высоту двигателя правильно

Вы можете подумать, что двигатели с коротким валом подходят для лодок с двигателями с коротким валом, верно? Правда так не получается.Это потому, что очень важно отрегулировать двигатель до идеальной высоты.

Если ваш двигатель слишком высок для вала, происходит вентиляция и уменьшается сила тяги. Если двигатель работает слишком низко, уменьшается импульс, увеличивается количество брызг и затрудняется рулевое управление.

Общее правило заключается в том, что идеальное положение антикавитационной пластины на вашем двигателе должно быть на 2,5 сантиметра или один дюйм ниже днища корпуса лодки. Вы можете обнаружить, что лучше поднять или опустить двигатель, потому что в этом положении ваш гребной винт может работать легче.

Углы наклона мотора

Вам необходимо отрегулировать наклон мотора в соответствии с морскими условиями и весом мотора. Собираясь к морю, вам следует наклонить мотор внутрь или установить его в отрицательное положение дифферента, то есть у первого или второго отверстия штифта наклона. Это подтолкнет лук вниз. Вы также можете перенести вес лодки на нос.

В следующем море вы хотите подтолкнуть двигатель наружу или на положительном дифференте, то есть в третьем или четвертом отверстии на штифте наклона.Это подтолкнет лук вверх. Вы также можете переместить некоторый груз к носу лодки для дополнительной устойчивости.

Как быстро вы можете ехать?

Важное замечание: только то, что ваш двигатель производит большую тягу, не означает, что он будет двигаться быстрее. Фактически, большее количество тяговых двигателей с кажущейся большой мощностью может оказаться менее эффективным, чем менее мощный двигатель.

Практическое правило — троллинговые двигатели 12 В предназначены для больших лодок, которые имеют большую нагрузку.Максимальная скорость троллинговых двигателей составляет 5 миль в час, независимо от того, какую тягу они имеют.

Minn Kota Endura C2 30 Пресноводный транцевый мотор для троллинга (вал 30 дюймов)

• Кронштейн с фиксатором рычага: Этот прочный 10-позиционный кронштейн оснащен быстросъемным фиксатором рычага и усиленным композитным материалом, который сопротивляется изгибу, деформации и ультрафиолетовому излучению.
• Телескопический культиватор: Получите легкое, удобное и интуитивно понятное управление троллинговым двигателем с помощью шестидюймового телескопического румпеля.
• 5 Настройки скорости движения вперед / 3 назад: пять настроек скорости для движения вперед и три скорости для заднего хода.
• Силовая стойка: для двигателей диаметром 3-1 / 4 дюйма эта стойка обеспечивает дополнительную мощность, чтобы толкать густую растительность. Включает в себя палец стойки, гайку и шайбу.
• Неразрушимый композитный вал — гарантия на всю жизнь: в основе вашего Minn Троллинговый двигатель Kota — это неразрушимый композитный вал.Это эксклюзивная разработка Minn Kota, и мы гарантируем его на всю жизнь.

Троллинговый двигатель будет управлять вашей лодкой, и его очень легко установить.Для своей надувной лодки я использую этот мотор, который можно найти на Amazon. До сих пор этот мотор мне нравился, и он без проблем справляется с озерами. Кроме того, это довольно тихий мотор, на который дается отличная гарантия. Я также написал здесь несколько обзоров лучших троллинговых моторов.

Вот подробное описание процедуры установки:

Инструменты: набор гаечных ключей с иглами и штифтами, отвертка, дрель

Шаги

• Лодка имеет две стороны — правый борт и левый.Фактически вы можете установить двигатель с любой стороны, в зависимости от того, где находится рулевое управление. Если вы управляете с левого борта, правый борт будет вашей опорной базой. Если вы управляете с правого борта, левый — это то место, где вы размещаете двигатель.
• Выверните винты, которыми крепятся панели, и снимите пластины. Внутри этой области находятся монтажные отверстия.
• Собрать детали двигателя. Вам нужно закрепить мотор на валу, а головку в сборе — на крепление. Это и двигатель вместе, поместите двигатель в положение стойки и держите нос параллельно стороне.
• Закрепите вал в центре лодки. Когда используется троллинговый двигатель, с этого момента вы можете обнаружить проблемы с заносом и рулевым управлением.
• Установите переднюю часть крепления соответствующим образом после снятия наконечника лука. Это может быть разным для разных двигателей, но все они требуют заподлицо, и вы не должны изменять его больше, чем на один дюйм в любом случае.
• Головка троллингового двигателя и ее положения будут проверены позже, и она не должна выступать за борт лодки. Если это так, вы дважды проверяете позицию.Если он все еще висит, вам нужно сломать головку мотора. Конечная точка отметки должна соответствовать размеру лодки, а мотор должен идеально подходить к границам вашей лодки.
• Следующий шаг — просверлить несколько отверстий; как минимум два пилотных. Даже лучше, если вы найдете кого-нибудь, кто поможет вам удержать маунт. Это гарантирует, что крепление будет устойчивым и не переместится в другое положение. Винты в просверленных отверстиях могут закрепить двигатель, и вы можете легко просверлить другие отверстия без напряжения двигателя.Как только вы дойдете до этой точки, вы можете снять вал или головку двигателя, чтобы упростить сверление.
• Закрепите нижнюю часть лука винтами, чтобы зафиксировать положение крепления. Теперь вы можете закрепить боковые панели лодки.

Как прикрепить якорь к надувной лодке

Вы можете этого не осознавать, но очень важно заранее установить систему крепления надувной лодки, чтобы вы могли использовать ее в случае возникновения чрезвычайной ситуации. В случае неблагоприятных погодных условий или сохранения фиксированных позиций вам понадобятся два якоря.Надувные лодки легче ставить на якорь, чем традиционные лодки, из-за разницы в весе.

Первое, что нужно выяснить, — это тип якоря, который вам нужен, и вы можете узнать это по следующим критериям:

• Тип надувной лодки у вас
• Условия воды, которые вы испытаете
• Где вы хотите используйте лодку
• Тип дна

Выбирая якорь, помните также о правильном весе якоря, который вам нужен.Общее правило состоит в том, что на каждые 3 метра длины вашей лодки якорь, который составляет не менее 1% веса вашей лодки, должен поддерживать ее. Лодки большего размера требуют меньшей поддержки, чем лодки меньшего размера. Для своей надувной лодки я использую этот якорь от Amazon, который всегда мне очень помогал.

Распродажа Airhead Complete Grapnel Anchor System, черный, 3,5 фунта, веревка 25 футов, A-2

• Складной якорь с 4 ламелями весом 3 1/3 фунта надежно удерживает в грязи, песке, гравии и камнях
• Предназначен для лодок, парусных лодок, личных Гидроцикл, надувные лодки, каноэ и поплавковые трубы
• Умещается под большинством сидений лодки, в отсеках для хранения PWC или в контейнерах для хранения PWC
• Веревка морского класса длиной 25 футов
• Прочный нейлоновый чемодан с мягкой подкладкой для дополнительной защиты

Вы также должны получить кандалы с якорем, так как правильные цепи увеличивают эффективность якоря на 1.5 — 2 раза. Ищите цепи из нержавеющей стали или оцинкованные — вы не хотите, чтобы они ржавели и передавали ржавчину на лодку.

Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить при закреплении.

• Выберите якорь, наиболее подходящий для условий, в которых вы хотите ловить рыбу.
• Прикрепите цепь. Он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать трение о подложку.
• Убедитесь, что длина используемой веревки достаточно велика, чтобы выдерживать нагрузку и защищать вас от ударов волн и ветра.
• Определите тип дна, над которым вы прошли, а также глубину воды.
• Используя эту информацию, выберите наиболее подходящую длину якоря и цепи и закрепите цепь на якоре.
• Отрегулируйте нос лодки по направлению ветра или течения.
• Когда вы будете удовлетворены, переведите двигатель в нейтральное положение и медленно опустите якорь в воде. Вы можете установить якорь, слегка повернув лодку задним ходом.
• Выберите несколько точек в качестве ориентиров — они предупредят вас, если вы дрейфуете.
• Вот более подробное руководство о том, как поставить на якорь вашу надувную лодку.

Как ловить рыбу с надувных лодок

Надувные лодки могут показаться хрупкими вещами — вы боитесь, что, когда вы поместите на них дополнительный вес, они перевернутся или тонуть. Если вам интересно, можно ли ловить рыбу с такой лодки, ответ — да, можно.

На самом деле они более выгодны, потому что имеют более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с корпусами, что в конечном итоге приводит к снижению затрат на рыбу.Разница здесь в удобстве, которое предлагает надувная лодка.

Первое, что бросается в глаза, когда вы ловите рыбу на надувной лодке, это то, что вы находитесь над водой, а не в ней. Это немного усложняет вытаскивание рыбы на борт, но становится легче при нанесении ударов. Надувные лодки обычно бесшумны и легки, что хорошо для вас, поскольку вам не нужно сообщать о своем присутствии потенциальным уловам. Однако этот процесс не отличается от рыбалки на традиционной лодке. Если вы отправляетесь в одиночное приключение, я бы порекомендовал одну из этих надувных поплавков.

Распродажа Классические аксессуары Cumberland Float Tube Green, Standard

• Размер Cumberland в сборе: 56 дюймов Д x 44 дюйма Ш x 19 дюймов, Вес: 14 фунтов
• Гидродинамическая форма корпуса улучшает отслеживание и рулевое управление; прочное днище из ПВХ
• Очень высокое сиденье обеспечивает комфортную рыбалку на суше и улучшает обзор; удобное сиденье с толстой набивкой и регулируемой спинкой обеспечивает поддержку в течение долгих дней рыбалки.
• Надежное хранение включает сетчатый карман с застежкой на шнурок, два внутренних кармана на молнии и два грузовых кармана с удобными карманами. открытые двойные молнии

Как чистить надувную лодку

Очистить лодку для хранения очень легко, если вы знаете, что делаете.Лодки из гипалона и ПВХ нуждаются в аналогичных чистящих средствах и методах для получения эффективных результатов. Иногда использование неподходящего очистителя надувных лодок может привести к повреждению лодки, потому что они более хрупкие, чем лодки из алюминия или стекловолокна.

Держитесь подальше от таких продуктов, как метилэтилкетон, растворители, толуол, сильнощелочные очистители (любые очистители с уровнем pH выше 11,5), аммиак, ацетон, отбеливатели, абразивные губки для чистки и стальная вата. Все это повредит или обесцветит ткань лодки и ухудшит качество клея.Моющие средства и мыло имеют липкие остатки, также известные как накипь, которые притягивают грязь и действуют как проводящая основа для плесени.

На рынке есть специализированные продукты, которые подходят для чистки надувных лодок, хотя вы можете использовать очень мягкое мыло для посуды. Вы также должны тщательно ополаскивать лодку после каждого использования, иначе в лодку может попасть мусор и вызвать трение или образоваться плесень. Обычно, когда я чистю свою надувную лодку, я использую этот продукт, который можно найти на Amazon по довольно хорошей цене.

Если вы теряете воздух в лодке из-за проколов или подобных обстоятельств, вы хотите отремонтировать лодку как можно скорее.

Идеальные условия для ремонта: сухая, затененная и хорошо вентилируемая зона без открытого пламени, относительная влажность должна быть менее 60% и температура 18-25 ^o C.

Определите тип ткани вашей лодки. Это поможет вам выбрать лучший клей для вашей лодки.

Процесс

• Ремонт может включать большие разрывы (более 20 мм длиной) или проколы.Пластырь на внешней стороне пораженной трубки может исправить проколы, в то время как для более крупных требуется заплатка как внутри, так и снаружи.
• Найдите разрыв на трубке. Если вы не уверены в местонахождении прокола, нанесите мыльную воду на надутую трубку, наблюдайте за появлением пузырьков, образующихся в месте прокола, и высушите область, пометив ее.
• Готовим патч. Вырежьте тканевую нашивку с закругленными углами, которые позволяют перекрывать отверстие в пять сантиметров, накройте отверстие и отметьте вокруг него маркером.
• Для пластырей Hypalon отшлифуйте заднюю часть пластыря и отмеченную зону ремонта на тюбике наждачной бумагой, чтобы получить ключ для клея. Не перетирайте — это может повредить материал.
• Очистите заднюю часть накладки и зону ремонта безворсовой тканью, смоченной ацетоном или растворителем MEK. Подождите, пока растворитель испарится, затем очистите участок.
• Закройте зону ремонта на тюбике съемной малярной лентой, чтобы не допустить переполнения при нанесении клея.
• Смешайте клей для складывания ребер в соответствии с инструкциями.Нанесите не менее двух слоев, оставляя каждый слой на 20 минут для высыхания. Как только он высохнет, вы можете аккуратно приложить пластырь к этому месту и оставить, пока он не высохнет и не станет липким. Этот ребенок-ремонтник на Amazon уже помогал мне в прошлом.
• Перед тем, как спустить лодку на воду, дайте ей отремонтировать не менее 24 часов.

Заключение

Надувные лодки могут показаться трудоемким делом, что и может быть, но если вы позаботитесь о них, они будут надежными на долгие годы и не подведут.Со всем, что нужно учитывать, вот мои лучшие надувные лодки! Дайте мне знать в разделе комментариев, что вы думаете!

Последнее обновление 2021-10-04 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

.