| самодельного изготовления Если Вас интересуют направления: сани для снегохода, сани своими руками, самодельные сани, нарты — деревянные — много полезной информации Вы сможете найти в разделе Самодельные снегоходы нашего каталога Снегоходной техники — ЗДЕСЬ. Кстати, Вы можете выбрать интересующую Вас категорию в колонке слева
| |||||
Как сделать снегоболотоход на шинах низкого давления своими руками
Берут 800 кг груза
… Читать больше, или посмотреть остальные материалы по теме Сани для снегохода своими руками на ЭТОЙ странице.
Лодка и нарты — без единого гвоздя. О секретах изготовления самых полезных на Севере вещей – Новости Салехарда и ЯНАО – Вести. Ямал. Актуальные новости Ямала
Лодка и нарты — без единого гвоздя.
Сегодня таким мастерством владеют уже немногие. Но в ямальской глубинке умельцы, к счастью, еще остались.
На верстаке Валерия Сандрина стандартный набор инструментов – пила, топорик, стамеска да сверло. Этого хватит, чтобы за 10 дней превратить кусок дерева в полезную вещь. Уникальность древней хантыйской техники в том, что нарты мастер делает без единого гвоздя.
Вся конструкция северных саней – сборная. Самое трудное в процессе – вырезать точные отверстия, признается Валерий. Потрудиться приходится и при загибе полозьев.
Когда нарты готовы, их покрывают лаком и украшают. Для этого выбирают самые солнечные дни. Кстати, свои первые детские сани Валерий Сандрин сделал еще в школе. Помогал и подсказывал отец-оленевод. За 35 лет руки мастера изготовили сотни таких конструкций.
У жителей тундры, несмотря на мототехнику, нарты популярны до сих пор. Обычно заказы поступают весной, перед путешествием стад на летние пастбища.
Сани пониже и покрепче – удобный прицеп к снегоходу. А самые прочные и мощные – грузовые. Выдерживают до трехсот килограммов.
Хорошему хозяину такие нарты прослужат лет 8. Обычно держат еще и запасные – на случай поломки. Несмотря на новые технологии, ничего лучшего, чем оленья упряжка, для тундры пока так и не придумали.
А для мелких ямальских рек самое надежное плавсредство — калданка, считает мастер Сотруев — и показывает нам свою первую лодочку. Надувных он не признает даже сегодня.
«А это устойчивая, она держится на воде, и когда плывешь, идешь по воде, она по глади скользит. Она легкая, ее можно взять одному человеку и переправится с 1 озера на другое», — говорит Анатолий Сотруев, резчик по дереву.
По-хантыйский такую лодку называют ай-хоп.
Идут на нее всего три тонких доски. Они сшиваются корнем кедра и проклеиваются смолой хвойных деревьев. В лодочках — ни единого гвоздя. Так их делал еще его отец. Калданка в культуре ханты использовалась не только для плавания. В ней хоронили усопших, а на ночлеге в тундре она и крышу заменяла.
Пойдет ли его дело на поток, Анатолий пока не знает. Его лодки еще нужно обкатать на воде. До лета калданка подождет в мастерской. А спроси мастера, зачем вообще занялся всем этим – сразу и не ответит. Так, ради любопытства. Не зря же отец его делу учил.
Уроки на нартах. Чему учат детей в единственной школе каюров на Чукотке
Традиции надо сохранить
«Наша самобытная культура утрачивается, размывается. Это происходит как в крупных населенных пунктах, так и в селах. Власти это понимают и стараются сегодня делать многое для того, чтобы сохранить традиции чукотского народа. Поэтому, когда мне предложили начать учить будущих каюров, я с радостью согласился», — встречает меня Николай Калянто.
Школа юного каюра существует в Анадыре уже третий год при окружной детско-юношеской спортивной школе. Все необходимое для успешной учебно-тренировочной работы — нарты, шлейки, форменные куртки — было закуплено за счет бюджета.
Три дня в неделю ребята занимаются в спортзале физподготовкой, еще три — работают с собаками на базе питомника.
Питомник находится на берегу Анадырского лимана, примерно в пяти километрах от города. Это открытая площадка с четырьмя рядами деревянных будок, в которых живут более 40 взрослых ездовых собак и восемь щенков. По периметру неплотно стоят металлические вагончики, один из которых отведен для сторожа.
Собака лучше автомобиля
Сейчас в школе учится 15 ребят, самому младшему из начинающих погонщиков семь лет. Сам Калянто запрягает собачьи упряжки с четырех. Говорит, что этому его научил дедушка.
«Свое детство я провел в Нешкане — это национальное село на берегу Чукотского моря. Охота для многих местных мужчин — единственный способ заработать: там добывают китовое и моржовое мясо, зимой ловят нерп.
Больше в поселке делать нечего. Круглый год там ездят на собачьих упряжках, в национальных селах они есть почти у каждого, потому что любая собака лучше автомобиля — для нее нужен только корм», — объясняет Николай Львович.
Нешкан, вспоминает Николай Львович, всегда славился разведением ездовых собак. Его жители много раз становились не только участниками, но и победителями международных соревнований на собачьих упряжках. И сам Калянто не исключение — он неоднократно участвовал в гонках «Надежда» и «Берингия», которая в 1991 году была зарегистрирована в Книге рекордов Гиннесса как самая протяженная в мире: длина трассы — 1100 км. В те годы, когда Калянто не участвует в гонках, он работает на соревнованиях главным судьей.
«Заменить собачьи упряжки на зимней охоте на Чукотке не может никакая техника, — продолжает наш собеседник. — Здесь на каждом шагу охотника подстерегает опасность: под тонким слоем снега может быть очень хрупкий лед или полыньи, сильный ветер может разломать припай и оторвать его от берега.
А если пурга с ураганным ветром? Лицо все залепит так, что ничего не видно. В этом случае только собачки могут спасти охотника — они найдут самую безопасную дорогу к поселку, минуя промоины. Тут многое, если не все, зависит от вожака упряжки».
Особая порода
Северяне никогда не скажут про ездовых «собаки», а только ласково — «собачки».
Кинологи выделяют чукотскую ездовую в отдельную породу собак. Это собаки разного окраса, с разной формой ушей и хвоста, разного размера. Считается, что голубоглазые сибирские хаски произошли именно от чукотской ездовой, когда тех вывозили на Аляску золотоискатели. При этом голубые глаза у чистокровной чукотской породы считаются уродством. Однозначно одно: эти собаки должны бегать, иначе они сойдут с ума от бездействия и могут начать вымещать нервный срыв на своем теле, например прогрызут лапу до кости, такое бывало.
В начале 90-х на четыре тысячи жителей районов Чукотки, в которых развит морзверобойный промысел, приходилось около 150 упряжек из полутора тысяч собак, из них четверть были чистокровные чукотские ездовые.
Сейчас дела обстоят, как говорит Калянто, намного хуже.
Увидев нас, собаки наперебой начинают рваться с привязи, лаять до хрипоты и подвывать. Первые минуты я боюсь подойти ближе: вдруг сорвутся. Но позже все же решаюсь приблизиться. В ту же секунду бело-серый пес с разноцветными глазами начинает дружелюбно подпрыгивать и вилять хвостом. Рука тянется погладить, но я ограничиваюсь лишь фотографией.
© Артем Геодакян/ТАССА Николай Львович уже вытаскивает из вагончиков нарты (узкие длинные сани для ездового спорта) и шлейки. Школьники отстегивают от привязи собак, и те с огромной скоростью тащат пацанов и девчонок к нартам. Бег — это их стихия. И нужна немалая сила, чтобы удержать их.
«Эмку, Эмку ведите, Чернышку тоже сюда», — командует Калянто ребятам, распутывая шлейки. Ему помогают пятиклассники Ангелина и Саша. Школьники в синих фирменных куртках с логотипом школы каюров ловко запрягают собак в нарты.
«Шлейка позволяет более равномерно распределять усилия на плечи, грудь и спину животного.
Она должна быть не слишком свободной, чтобы не натирать, и не слишком тесной, чтобы не стеснять движений», — объясняет каюр.
Пока идет процесс упряжки, вокруг царит легкий бедлам. Одни псы смиренно лежат на снегу, другие крутятся, воют, пытаются бежать и путают шлейки. «Ангелина, на якорь ставь, скорее, скорее», — обращается к своей ученице Николай Львович. Якорь — это небольшой металлический крюк, который служит для фиксации упряжки во время стоянки, а также используется каюром для остановки мчащихся собак.
Быть вожаком стаи
Впереди упряжки школьники ставят самых невзрачных собачек. Я удивляюсь: ничего ли ребятня не перепутала, пока Николай Львович замешкался.
— А вы точно правильно собак расставляете? Какие-то они маленькие, вытянут ли нарты? — на всякий случай интересуюсь я.
— Да, так и должно быть, это вожаки — самые сообразительные собаки. Для них сила — не главное, тут важно, чтобы они правильно выбирали дорогу и легко ориентировались, — деловито отвечает Ангелина.
К разговору подключается Николай Львович. Он объясняет, что обычно упряжка состоит из 6−12 собак. Их запрягают веерным и цуговым способом, то есть попарно друг за другом. Последний сейчас у каюров предпочтителен.
Самыми первыми ставят «рулевых» — это самые умные собаки, один из которых вожак. У него непререкаемый авторитет среди остальных собак и самая сильная связь с каюром. Обостренное чувство направления, хорошее чутье — качества лидера. Фактически он управляет упряжкой, передавая другим собакам команды погонщика.
«Вожак должен беспрекословно понимать команды каюра — «вперед, направо, налево». Выполняя их, он поворачивает всю стаю. Без вожака упряжка станет неуправляемой. Вожак должен быть хладнокровным. Если рядом с упряжкой вдруг окажется заяц, то ездовые смотрят на вожака: если он не обращает на зайца внимания и бежит дальше, то и стая не побежит за зайцем, а если за зверем дернется вожак, то вся стая последует за ним, и тогда конец гонке, вплоть до разбитых нарт и травм гонщика», — объясняет Калянто.
Иметь хорошего вожака очень важно. К примеру, если во время гонки что-то случится с одной из «средних» собак, то, погрузив ее в нарты, можно продолжать путь дальше. Если же вожак не сможет бежать дальше, то гонку можно завершать. Вот почему многие каюры стремятся иметь несколько умных собак-«рулей».
Следующие две пары — это «колеса», их задача — везти нарты. Еще их называют направляющими. Это тоже опытные, сообразительные собаки, которые при необходимости могут заменить лидеров. Их задача — поддерживать темп движения, задавая направление остальным собакам, исправлять оплошности вожака. Часто на это место ставят молодую собаку в пару с более взрослой и опытной. Так, под присмотром опытного наставника молодая собака учится работать.
Самая ближняя к нартам пара — это «турбированный движок» всей упряжки. Именно на них приходится самая большая нагрузка, так как они находятся ближе всех к нартам.
Нарты Николая Львовича отличаются от тех, что у ребят, они намного длиннее и тяжелее, поэтому и собак в них запряжено десять, в остальные — по три-четыре.
На упряжку пяти саней уходит минут 15−20.
И вот каюр встает на нарты, и под его крики «Хэк, хэк! Вперед!» запряженная десятка собак резко трогается с места, выруливает на трассу. За ней — вторая, третья и все другие. Над тундрой разливается тишина: когда собаки заняты делом, им не до лая.
Пока первая группа ребят катается по заснеженной тундре, мы с оставшимися школьниками бежим греться в вагончик сторожа. Мороз жуткий, влажность у лимана высокая, из-за этого опушка куртки, шарф, ресницы — все покрывается тяжелым инеем.
«Беренгия» круче «Формулы-1»
Внутри стоит пышущая жаром печка-буржуйка, кровать и стол, посреди вагончика разлегся Рекс — это пес сторожа. Четверо ребят вмиг облепляют его и начинают гладить. Мы обсуждаем клички собак, живущих в питомнике, и их характер. Семилетний Кирюша, самый младший ученик школы, звонко смеется от того, что Рекс, виляя хвостом, попадает ему по лицу.
— Все клички придумывает Николай Львович. У нас есть Ганс, Василий, Мара, Ширша, Граф, Захар, Север, Чернышка, Алжир.
На самом деле они неагрессивные, любят людей, так что зря вы испугались и не погладили Алеута, он бы не укусил, — говорит мне чукчанка Света Булгакова, девочка с черными жесткими волосами и почти бронзовым оттенком кожи.
— Для чего вы пришли учиться в эту школу, зачем вам это? — спрашиваю я.
— Во-первых, мы все тут очень любим собак. Мне, например, мама не разрешает завести щенка, поэтому я приезжаю сюда. Во-вторых, такие занятия позволяют тренировать терпение, в жизни это сильно пригодится, — уверена голубоглазая Ангелина Добрынина. — А еще я бы очень хотела, когда вырасту, принять участие в «Беренгии», ведь это даже круче, чем «Формула-1».
© Артем Геодакян/ТАСС— А разве девушкам можно?
— Конечно! Женщины участвуют в гонке наравне с мужчинами. Правда, не выигрывают, а вот я хочу выиграть, — со взрослой серьезностью отвечает мне пятиклассница.
Ангелина занимается в школе каюров с первых дней ее открытия. Говорит, что почти никогда не пропускала занятия.
Она показывает, как правильно отдавать команды упряжке, ловко управляя голосом: «Мы бегаем с такими командами: вперед — «хэк-хэк»; направо — «пооть-пооть», налево — длинный «кххх», стоять — как будто непрерывно смеетесь «ха-ха-ха» и добавляете обязательно «стоя-я-я-ять».
Золотое правило каюра
Обычно тренировки на базе питомника длятся два-три часа. Зимой юные каюры катаются по замерзшему лиману, летом — по тундре. Пока самым протяженным у ребят был маршрут из Анадыря в поселок Угольные Копи, который находится по ту сторону Анадырского лимана. Туда-обратно — более 10 км. В день нашего приезда тренировку решили несколько сократить: слишком морозно.
После катания ребята утомились, это видно. Но у Калянто в школе действует золотое правило: как бы каюр ни устал, нужно позаботиться о собаках. И школьники дружно разносят проголодавшимся животным увесистые куски головы подмороженной кеты.
© Артем Геодакян/ТАСС— Сколько всего ребятам предстоит учиться? — интересуюсь я у Калянто напоследок.
— Основные элементы вождения любой школьник способен выучить за несколько уроков, но вот чтобы стать хорошим каюром, нужно самому быть наполовину собакой, научиться мыслить, как она. Именно этому я и учу своих деток, — говорит он.
Таисия Кириллова
как сделать своими руками. Самодельные санки для рыбалки зимой Лыжи из трубы для саней снегохода
Всем давно известно, что конные сани являются наиболее древним русским средством передвижения в зимний период. Самые старинные изображения похожих на сани изделий для перевозки различных грузов специалисты в области археологии нашли в римской эпохе. На самодельные полозья ложились огромные каменные блоки, большой массы грузы и другие тяжести.
В древней Руси, из-за специфических особенностей зимнего периода, они стали самым многочисленным транспортным средством. Лошадь, запряженная в сани, давно стала символом России и воспета всеми известными писателями и поэтами.
Именно с русскими санями можно связать большой пласт отечественной культуры.
В различных областях нашего государства существовали свои особенности в изготовлении старинных саней и телег. В наше время все виды саней принято разделять на такие категории: городские, спортивные, охотничьи, беговые и розвальни. Наиболее простым видом являются розвальни , которые применялись в основном сельскими жителями для транспортировки различных грузов. Также были распространены городские сани. Они более компактные и позволяют развивать хорошую скорость. Их применяли для перевозки людей в черте города.
Обычно русские сани по своему строению очень похожи на телегу. Они оборудованы оглоблей и дугой. Именно поэтому метод запрягания коня у них полностью одинаковый. В случаях, когда необходимо запрячь тройку лошадей , применяется троечная упряжь, в которой коренник обязательно запрягается в оглобли, а две другие лошади пристегиваются за шлеи.
Здравствуйте!
Начнем нашу статью из небольшого отрывка со стихотворения Ивана Андреевича Крылова «Стрекоза и муравей».
… Лето красное пропела;
Оглянуться не успела,
Как зима катит в глаза.
Лето, летом, но есть еще одна сказочная и красивая пора года — зима. Она приносит нам холода и морозы, метели, а так же полуметровые сугробы. Но, в тот, же момент она дарит нам радость и веселье, дает возможность бросаться снежками, и самое главное — кататься на санках. Зима является любимой порой для многих людей и детишек, и каждый год мы ее ждем ничуть не меньше, чем лето.
Небольшая предыстория:
Все началось с того, что на улице наступила зима, а это означало, что настал тот миг, тот час, когда уже пора брать санки и идти кататься с самой высокой горки, но на тот момент в силу определенных обстоятельств их попросту не оказалось. Можно было просто пойти и купить их. Но в данной идеи был один небольшой минус, это завышенный ценник в местных магазинах, и однообразие моделей. Но так как руки были из правильного места, было решено смастерить их самому. Имеющийся материал и инструмент, а так же свободное время позволяло это сделать.
Существуют такие виды санок:
Плетеные;
Деревянные;
Металлические;
Надувные;
Пластиковые.
В данной работе автор остановил свой выбор на деревянных санях, так как дерево доступный материал, и с ним легко работать. Тем более их можно сделать из остатков ненужной древесины, при этот используя минимум крепежных деталей.
Нам понадобится.
Инструмент:
— электрический лобзик;
— молоток;
— угловая линейка;
— ножовка по дереву;
— наждачная бумага;
— карандаш;
— стамеска.
Материал:
— доска толщиной 40 мм;
— гвозди.
— коронка;
— дрель.
Начнем с того, что возьмем доску (40 мм) длиной на ваше усмотрение. Далее берем карандаш и на поверхности доски вычерчиваем контур будущих полозьев. Вышло, примерно, так.
Затем автор берет электролобзик, которым начинает выпиливать форму, согласно нарисованному контуру.
Теперь, когда первая деталь готова мы будем использовать ее как шаблон, просто прилаживая ее на вторую заготовку, вычерчивая по контуру от начала и до конца.
А далее по той же схеме выпиливаем электрическим лобзиком.
Теперь нужно взять две готовые детали и приложить друг к другу. Таким образом, мы разметим ширину будущих пазов, куда в дальнейшем установим горизонтальные рейки. Через один делаем небольшие обозначения крестиком. Это те места, которые будут непосредственно удалены.
Далее по размеченной области при помощи ножовки делаем пропилы определенной глубины, пример на фото.
Когда все готово берем стамеску и убираем подрезную часть. Теперь пазы готовы.
Затем берем рейку 25 х 40 мм и распиливаем ее на 8 равных частей. Далее устанавливаем их в готовые нарезные пазы. Крепим гвоздями или же саморезами.
Теперь можно считать, что основная часть конструкции готова. Осталось дело за малым – будем формировать спинку. Было решено сделать ее высокой. Таким образом, можно будет использовать ее как опору при сдвиге санок с места и дальнейшем движении. Используем аналогичный материал – рейку 25 х 40 мм, длиной 90 см с каждой стороны.
Вертикальные рейки крепим с боковых сторон полозьев гвоздями или же саморезами.Немного укрепляем их при помощи двух коротких реек с каждой стороны. Таким образом, будет достигнута дополнительная жесткость конструкции.
Теперь делаем несколько пазов, куда устанавливаем две горизонтальные рейки, согласно получившимся размерам ширины санок.
Делаем несколько отверстий при помощи небольшой коронки в верхней части спинки. Атак же еще парочка аналогичных отверстий вначале полозьев для веревки.
Была заранее изготовлена ручка цилиндрической формы, которую мы вставили в отверстие.
Сани в заснеженных регионах – это распространенный вид транспорта для перевозки бытовых грузов. Чаще всего с их помощью доставляют поваленные деревья и хворост, пригодные для заготовки дров и последующей растопки печи и камина. В данном мастер-классе, в качестве основы для саней использовались только подручные материалы.
Материалы
Чтобы сделать сани для дров своими руками, вам будут нужны:
- листы гофрированной жести;
- куски фанеры;
- угловые металлические скобы;
- старые лыжи;
- канат;
- винты, шайбы и гайки;
- дрель;
- молоток;
- пила;
- карандаш;
- защитные очки и перчатки.
Шаг 1 . Кусок жести станет основанием саней. Обрежьте его до соответствующих габаритов. Если вы уже знаете ориентировочную ширину тропок в лесу, где набираете дрова, старайтесь отталкиваться от них и от примерной длины бревен. Для резки можете использовать любой подходящий инструмент, но лучше всего зарекомендовала себя в данном процессе угловая режущая машинка. Управлять ей легче и по металлу она идет мягче.
Шаг 2 . Кусок фанеры также обрежьте до размеров уже имеющегося гофрированного основания из жести.
Шаг 3 . К подогнанному листу фанеры с двух концов прикрепите два бруса.
Шаг 4 . Обрежьте лыжи и переднюю их часть прикрепите к одному из концов фанеры. Они будут нужны, чтобы зафиксировать жесть в передней части саней в изогнутом состоянии для лучшего скольжения по снегу.
Шаг 5 . Прикрепите гофрированную жесть к фанере.
Шаг 6 . Сани практически готовы. Теперь нужно сделать вертикальные крепления, чтобы дрова во время перевозки не скатывались с них.
Путем проб и ошибок оказалось, что лучше всего для этого подходят куски дерева квадратного сечения, прикрепленные к брусьям основания с помощью металлических уголков.
Шаг 7 . Прикрепите к полученной зимней повозке веревку.
Безусловно, быстрая езда по снегу — это море незабываемых положительных эмоций и ощущений, которые откладываются в памяти человека на долгие годы. Всегда приятно вспомнить те романтические моменты, когда ты один или с друзьями отправляешься зимой на рыбалку или просто в глубокий лес на поиски адреналина. Но иногда для того чтобы поместить всю поклажу и людей, одного снегохода бывает недостаточно. Для таких целей предусмотрены сани, в которые можно положить абсолютно любую вещь. И если у вас есть такая мечта — прокатится «с ветерком» по заснеженной долине, вы вполне можете воплотить ее в жизнь, так как сегодня мы расскажем вам о том, как сделать сани для снегохода.
Разновидности
Для начала вам нужно определиться с тем, к какому именно типу ваше транспортное средство будет относиться.
То ли это будут сани-волокуши, то ли классические устройства с полозьями. Чтобы выяснить, какой тип лучше всего использовать, рассмотрим каждый из них по отдельности.
Волокуши
Такое название данные сани получили из-за своей примитивной формы. Конструкция такого транспортного средства предусматривает несколько жердей, которые связаны между собой поперечно. При этом никаких колес и полозьев в их конструкции нет. В основном используются такие сани-волокуши для снегохода в лесных и болотистых местах. В качестве груза сюда можно поместить сено, дрова и даже строительные материалы. Волокуши характеризируются довольно простой конструкцией, поэтому сделать такие сани для снегохода своими руками можно за считанные часы. При этом затраты на материалы будут минимальными.
Основной плюс данных саней также заключается в компактных размерах (всегда найдется место, где их хранить летом) и легкой транспортировке. Таким образом, при необходимости волокуши можно перевезти даже на обычном легковом автомобиле.
Еще один плюс — это устойчивость на дороге. Несмотря на свою древнюю конструкцию сани-волокуши для снегохода довольно устойчивы на поворотах и не опрокидываются в случае перевозки больших габаритных грузов.
В общем, все выполнено с расчетом на практичность и универсальность. Единственное, что может усложнить конструкцию данного транспортного средства, так это наличие амортизирующих механизмов, которые в последнее время стали укомплектовываться заводами-производителями на серийные модели. Однако делая сани для снегохода своими руками, вы сами можете решить, стоит ли устанавливать подобные устройства на волокуши или нет. В этом и заключается вся «фишка» самодельных деталей и аппаратов — только вы являетесь главным инженером, и именно от вашего решения будет зависеть конструкция будущего изделия. Но не будем отходить от темы и перейдем к классическим саням с полозьями.
Сани с полозьями
В отличие от волокуш данный тип используется зачастую для транспортировки пассажиров.
Также он может быть использован для перевозки массивного груза. И если предыдущий вариант саней изготавливается из специального пластика (в промышленных условиях), то транспортное средство с полозьями может производиться как из листового металла, так и из морозостойкой пластмассы. Это и есть их основное конструктивное отличие. В остальном они ничем не отличаются от волокуш, поэтому какой именно тип саней выбирать, зависит только от вас и условий эксплуатации. Однако если вы предусматриваете вариант перевозки людей на них, безусловно наиболее подходящим будет вариант с полозьями.
Как сделать сани для снегохода своими руками?
Для начала вам необходимо нарисовать эскиз или схему будущей конструкции. Чертежи саней для снегохода должны включать в себя такие элементы, как:
- кузов;
- каркас;
- дышло.
Кроме этого, следует начертить рисунок лыж, обозначить их место расположения и размещение крепежных элементов. Так вы заранее будете знать, что именно получите в итоге.
К тому же, сделав расчет длины и ширины конструкции, вы сможете точно выяснить, какое количество и длина металла вам необходимы для работ. Но здесь нужно быть внимательным, так как не всегда данные совпадают с реальностью. По этой причине следует покупать немного больше листового металла и прочих стальных изделий (из расчета примерно на 8-10 процентов выше требуемого). К примеру, если для работ вам требуется приобрести трубу с квадратным сечением длиной в 200 сантиметров, прибавьте к этому значению 10% и получите данные в 220 сантиметров. В любом случае этот «хвост» можно будет обрезать. Другое дело, если труба оказалась короткой — вот тут и начинаются проблемы.
Как сделать кузов и каркас?
Кузов саней изнутри обшивается фанерой с толщиной примерно в 1 сантиметр. Над защитным листом ее можно не укладывать, так как данный материал значительно утяжеляет конструкцию. Форма каркаса будет прямоугольной. Изготавливать его следует из квадратной размером 20х20 миллиметров.
Для того чтобы сделать сани более прочными, дополнительно приварите к основе лист железа толщиной примерно в 2 миллиметра.
Сани для снегохода своими руками — делаем дышло
Так как они при движении постоянно подвергаются значительной нагрузке, для смягчения ударов при торможении и поворотах в дышле желательно использовать специальные пружинные амортизаторы. Основание сцепки тоже изготавливается из 20х20 миллиметров. При этом полная длина должно составлять 160-170 сантиметров. Пружину, которая будет служить амортизирующим элементом, можно взять с автомобильной головки блока цилиндров. Такие детали обычно имеют размер не более 5-7 миллиметров и при этом достаточно мягкие, что и требуется для снижения ударов на санях. Дышло закрепляется в передней части кузова. Здесь следует приварить дополнительную стойку для увеличения прочности сцепки. Между самими стойками устанавливается дополнительно лист металла, в который будет врезаться втулка диаметром 2.5 сантиметра.
Лыжи
Все самодельные сани для снегохода, как и их заводские аналоги имеют пару лыж. В нашем случае они будут изготавливаться из листового металла. Чтобы самодельные сани для снегохода были жесткими, желательно использовать листогиб для образования дополнительных загибов по 2 см каждая. Суммарная длина полозьев составляет порядка 2-2.5 м. Крепятся лыжи к каркасу при помощи 8 П-образных стоек высотой в 130 миллиметров.
У настоящего, опытного рыболова всегда имеется дополнительное снаряжение. Для зимней рыбалки желательно иметь палатку, ледобур, удочку, ящик и так далее. В данном случае, много зависит от условий рыбалки того или иного региона. Если водоем где-то рядом, то особых проблем не возникает. В таких условиях, можно в любой момент спрятаться от непогоды и вернуться, чтобы взять то, что случайно осталось дома.
В случае, если к водоему нужно долго добираться, то нужно иметь приспособление, которое смогло бы облегчить процесс передвижения.
Дело в том, что передвигаться зимой, да еще во всем снаряжении, весьма сложно.
Мало того, что одежда сковывает движения, то нужно еще нести и снаряжение. Но если иметь санки для рыбалки зимой, то эта задача может быть решена. Кроме этого, если правильно подойти к решению данной проблемы, то санки могут иметь более расширенные функциональные возможности. Например, санки могут послужить в качестве табуретки или палатки.
Имеется огромное количество разнообразных конструкций санок именно для рыбалки. Широкой популярностью пользуются санки на металлических полозьях. Санки могут быть как складными, так и цельными. К сожаленью, подобные санки хорошо двигаются по льду, а вот по снегу, да еще с грузом – это проблема. Как вариант, вместо полозьев можно приспособить детские лыжи, тогда проблем с передвижением по снегу не будет.
В связи с этим, многие рыболовы начали переходить на пластмассовые конструкции с широкими полозьями, которые не проваливаются в снегу. При этом, подобные конструкции имеют низкие борта, что можно отнести к недостатку, так как приходится фиксировать груз дополнительно.
Несмотря на это, этот фактор устраивает многих любителей зимней рыбалки.
Как сделать санки для рыбалки своими руками
Собрать такую конструкцию сможет любой желающий. Главное, определиться с тем, какие именно нужны санки и с какими функциональными возможностями. Если нужны санки для того, чтобы доставить к месту рыбалки рыболовные принадлежности, то их можно изготовить на основе дерева, пластмассы, алюминия или железа. Все зависит от возможностей рыбака и назначения санок.
Санки из металла можно сделать как разборными, так и не разборными. Совсем недавно других конструкций просто не существовало. Конструкция из металла – это жесткая и прочная основа, сверху которой располагается площадка из деревянных досок или из фанеры. Это, так называемая, грузовая площадка, которая служит для перевозки груза. Единственный их недостаток, это трудности при эксплуатации на заснеженных площадях. Из-за того, что полозья узкие, они проваливаются в снегу и человеку нужно затрачивать немало сил, чтобы их перемещать, да еще и груженые.
Подобные санки из пластмассы сделаны в виде корыта. Имеют неплохие эксплуатационные характеристики. Они без проблем передвигаются как по льду, так и по снегу. В данном случае, следует обращать внимание на размеры конструкции и качество изготовления. Хотя многие утверждают, что подобную конструкцию не сложно сделать самостоятельно.
Широкой популярностью пользуются именно деревянные санки. Это самый доступный и легко обрабатываемый материал, а конструкции из него прослужат долгие годы. Главное, иметь под рукой следующие инструменты и материалы:
- сосновые доски;
- клей для дерева;
- наждачную бумагу;
- электролобзик;
- электродрель и т.д.
Технология изготовления
- Нужно взять две доски, из которых сделаются двое полозьев. На них следует нарисовать соответствующую форму и вырезать электролобзиком.
- Полозья нужно скрепить между собой. Для этого используются поперечные бруски соответствующего размера. Соединение может состоять из клея и круглых шипов.
- Чтобы усилить конструкцию, спереди и сзади полозьев крепятся дополнительные поперечные планки, посаженные на клей и на шипы.
- Для более эстетического внешнего вида, все лишнее отрезается и хорошо зачищается.
- Доску, которая послужит в дальнейшем грузовой площадкой, подготавливают к последующему креплению, вырезая все необходимые пазы и просверливая соответствующие отверстия.
- На задней части 2-х полозьев закрепляют дополнительный брусок для крепления.
- Места закругления полозьев усиливают полосками из алюминия или железа. Это необходимо для того, чтобы различные препятствия не портили полозья санок.
- Перед окончательной сборкой лучше проверить все детали на соответствие размеров. При этом, нужно позаботиться о том, чтобы все элементы были отшлифованы и покрыты водостойким лаком.
После того, как сани будут собраны, их следует испытать на прочность, уложив на них все приспособления, которые применяются на зимней рыбалке.
Только после этого, имеет смысл брать их с собой.
Рыболовные сани заводского изготовления
Для тех, кто не желает тратить свое время на изготовление саней, имеется возможность приобрести готовые, в торговой точке.
- Это легкие и, в то же время, прочные сани, весом 10,4кг.
- Вместительные и имеют габариты: 165х81х43 см.
- Относительно высокие борта.
- Хорошо транспортируются по ледяной поверхности.
Это очень легкие сани, весом 3,6кг, которые легко транспортировать вручную. Изготовлены они из полиэтилена, который не боится минусовых температур. Благодаря наличию широких полозьев, а также низкому расположению центра тяжести, они устойчивы при любых условиях эксплуатации.
Некоторые рыболовы используют детские санки для своих рыболовецких нужд. При их наличии нет необходимости специально делать или покупать санки. К сожалению, при наличии ощутимого, снежного покрова возникают проблемы с их эксплуатацией.
К тому же, эти санки не предусмотрены для рыбалки и придется придумать дополнительные элементы.
Это наиболее простая конструкция, которую очень легко транспортировать, так как они занимают очень мало места. К сожалению, в такие санки помещается не много аксессуаров, необходимых для зимней рыбалки. Кроме этого, надувные части не отличаются особой надежностью.
Подобные санки обладают рядом достоинств. Во-первых, они достаточно вместительные, а во-вторых, они без проблем пройдут по любой поверхности, за счет широкой плоскости соприкосновения. Основным материалом является пластик, который не боится мороза. Их легко перемещать по льду или снегу с помощью обычной веревки. У этих санок высокие борта, что надежно удерживает груз внутри конструкции.
За счет применения легкого материала, санки сами по себе не тяжелые, а значит удобные в пользовании. Имеются конструкции, которые крепятся к снегоходу. Особенно это актуально, когда предстоит длительный поход.
Естественно, что для подобных условий требуются более вместительные санки, длиной до 2-х метров.
Как сделать санки-волокушки своими руками
Санки-волокуши совсем не сложно изготовить своими руками. Для этого можно использовать любой доступный материал, от дерева до металла. Наиболее простая конструкция – деревянная. Для этого делается деревянный каркас, состоящий из двух полозьев и двух брусьев, соединяющих эти полозья. Сверху на брусья крепится лист фанеры или набиваются обычные доски. Затем к конструкции нужно прикрепить металлическую ручку или сцепку, чтобы сани можно было перемещать с помощью снегохода. Если вместо дерева использовать металл, то конструкция получится намного прочнее, если учесть, что придется перемещаться довольно далеко.
В данном случае, особое внимание следует уделить прочности сцепного механизма. Для его изготовления можно воспользоваться двумя отрезками трубы, один из концов которых следует крепить непосредственно к каркасу санок.
Вариант крепления к саням-волокушам
- По всему периметру саней делаются отверстия.
- В каждое из отверстий следует завести тросики из металла со специальным креплением. Мало того, в крепеже нужно использовать и резиновые жгуты, которые всегда дают гарантию надежного крепления всего содержимого саней.
- Для удобства пользования понадобится веревка, которая крепится к специальным болтам, прикрепленным к каркасу саней. Веревка может быть сложена вчетверо, а ее длина может достигать около 20-ти метров.
Финские рыболовы широко пользуются подобными санками, тогда, как отечественные рыбаки не очень-то их признают. Конструкция состоит из стула, который располагается на полозьях. Ее достоинство в том, что на ней можно сидеть как во время движения, так и во время рыбалки. Для перемещения рыболовного снаряжения они весьма удобные.
Для начала нужно обеспечить себя инструментом и материалами:
- Заготовить листовую сталь.
- Деревянные бруски из сосны или другой древесины.
- Прут металла с резьбой на обеих сторонах.
- Металлические накладки.
- Шины.
- Болты.
- Винты.
Сборка саней содержит следующие этапы:
- Стальные листья изгибаются с двух сторон.
- Спереди образовавшихся полозьев делается два отверстия под металлический стержень.
- Сзади, где рыболов будет ставать ногами, монтируются накладки из резины. Они предотвратят проскальзывание под действием снега.
- Габариты конструкции должны быть пропорциональными. Верхняя планка, по размерам, должна быть короче, чем расстояние между полозьями.
- На расстоянии 1метра от изогнутого края следует приварить с обеих сторон по планке. Для этого нужно использовать скошенные брусья с саморезами.
- Горизонтальные стойки следует приварить к стержню, по центру расположения листов металла.
- Сиденье и спинку лучше сделать деревянными. Если использовать свою фантазию и смекалку, то можно сделать настоящий шедевр для зимней рыбалки.
Если имеется снегоход, то нужны и сани.
То, что сани – вещь полезная, убедились многие рыбаки. Главное – это определится, какая именно конструкция больше подходит для конкретных условий рыбалки. Это могут быть сани-волокуши или классические сани на двух полозьях.
Как было сказано выше, подобные санки можно сделать в домашних условиях. Кстати, если постараться, то можно сделать и снегоход. В Интернете достаточно много интересных и незатейливых конструкций, которые легко повторить в домашних условиях.
Покупные сани, как правило, требуют некоторых доработок, хотя и не значительных:
- Чтобы на внутренней поверхности саней не собирался лед, их следует обработать смазкой, на основе силикона, или с помощью спецвоска для лыж.
- Для движения в темное время суток, по бокам саней следует закрепить светоотражающие элементы.
Чертежи деревянных санок | HowToSpecialist
Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками составляет около деревянных саней, чертежей .
Если вы хотите узнать больше о строительстве санок из дерева, рекомендуем обратить внимание на инструкцию, описанную в статье. Ознакомьтесь с остальными проектами по обработке дерева, так как есть много планов на выбор и множество идей для использования в вашем доме.
Перед тем, как начать собственно строительство, мы рекомендуем вам все спланировать, чтобы сэкономить деньги и держать расходы под контролем.Отрегулируйте размер и дизайн санок в соответствии со своими потребностями. Кроме того, мы рекомендуем вам приобретать высококачественные материалы, такие как сосна, красное дерево или кедр, поскольку они имеют красивую отделку и очень долговечны, особенно во влажной среде.
Если у вас нет богатого опыта в области деревообработки, вам следует попросить друга помочь вам в этом проекте. Есть много вещей, которые могут пойти не так, поэтому обязательно все спланируйте и инвестируйте в качественные материалы. Тщательно выбирайте пиломатериалы, следя за тем, чтобы детали были идеально ровными и в очень хорошем состоянии.
Используйте столярный угольник, чтобы проверить правильность углов.
Сделано по плану
Чертежи деревянных саней
Сборка саней
Материалы
- A — 2 куска пиломатериалов 1 × 6 — длина 48 ″ SKIDS
- B — 3 куска пиломатериалов 1 × 4 — длиной 16 ″ БРАСЫ
- C — 2 куска пиломатериалов 2 × 4 — длиной 32 ″, 2 куска — длиной 24 1/4 ″ SEAT
- D — 1 кусок пиломатериала 1 × 6 длиной 18 ″ ОПОР
Инструменты
подсказки
- Нанесите несколько слоев морилки на деревянные детали
- Заполнить отверстия шпатлевкой и загладить поверхность
Время
Связанные
Строим деревянные сани
Сборка салазок
Первым этапом проекта деревообработки является изготовление салазок для деревянных саней.
Как вы можете легко заметить на схеме, вам нужно разметить линии реза на планках 1 × 6 и выполнить работу лобзиком. Убедитесь, что лезвие пилы точно пересекает линии реза. Загладить открытые края мелкозернистой наждачной бумагой, а остатки удалить влажной тряпкой.
Построение скоб
Изготовление распорок для салазок — простой процесс, так как вам нужно использовать планки 1×3. Если вы хотите улучшить внешний вид распорок, мы рекомендуем сделать несколько изогнутых надрезов на планках, как показано на схеме.Загладить края мелкозернистой наждачной бумагой, а остатки удалить влажной тряпкой.
Установка подтяжек
Продолжите проект, прикрепив распорки к деревянным салазкам, как показано на схеме. Расположите скобы на равном расстоянии, иначе конструкция не сможет профессионально выдержать ваш вес. Просверлите направляющие отверстия в скобах и вставьте винты 2 1/2 ″, чтобы создать жесткую конструкцию.
Установка планок сиденья
Соберите планки сиденья из бруса 1 × 4.
Отметьте линии реза на планках и сделайте работу лобзиком. Загладьте края наждачной бумагой и просверлите направляющие отверстия в планках, прежде чем закрепить их на опорах с помощью винтов 1 1/4 дюйма.
Сборка передней опоры
Сделайте переднюю опору из обрезков дерева, чтобы добиться профессионального результата. Лобзиком сделайте изогнутые надрезы и разгладьте поверхность мелкозернистой наждачной бумагой.
Установка опоры
Установите переднюю опору на салазки, как показано на рисунке.Просверлите пилотные отверстия и вставьте несколько чистовых гвоздей.
Салазки деревянные
И последнее, но не менее важное: мы рекомендуем вам позаботиться о последних штрихах. Заполните отверстия древесным наполнителем и дайте ему высохнуть в течение нескольких часов. Затем зачистите деревянную поверхность мелкозернистой наждачной бумагой и пропылесосьте остатки.
Smart Tip: Нанесите несколько слоев морилки или краски на деревянные детали, если вы хотите защитить их от гниения и улучшить внешний вид деревянных салазок.
Получить планы в формате PDF
Спасибо, что прочитали наш проект о деревянных санях план , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными проектами. Не забудьте поделиться нашими проектами с друзьями и LIKE нам, используя виджеты социальных сетей. ПОДПИСАТЬСЯ, если вы хотите первым получать наши последние статьи.
Чертежи деревянных саней | MyOutdoorPlans
Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками составляет около деревянных саней, чертежей .Эти простые деревянные санки — это декоративный проект на Рождество. Вы можете легко настроить размер, форму и дизайн проекта в соответствии с вашими потребностями. Обязательно ознакомьтесь с остальными планами , чтобы увидеть альтернативы и другие проекты для вашего сада.
Работайте внимательно и не забывайте, что хорошее планирование избавит вас от многих проблем и позволит удержать расходы в пределах общего бюджета.
Инвестируйте в высококачественные материалы, такие как сосна, красное дерево или кедр. Просверлите отверстия в карманах перед тем, как вставить оцинкованные шурупы, чтобы дерево не раскололось.Добавьте водостойкий клей в стыки, чтобы усилить жесткость конструкции.
Проекты, выполненные на основе этих планов
Чертежи деревянных саней
Строительство деревянных санок
- A — 2 куска пиломатериалов 2 × 6 — длина 48 ″ SKIDS
- B — 3 куска пиломатериалов 2 × 4 длиной 16 ″ ОПОРЫ
- C — 4 куска пиломатериалов 1 × 4 — длина 32 ″ SEAT
- D — 1 кусок пиломатериала 2 × 4 — длина 17 3/4 ″ ОПОР
- 1 кусок бруса 2 × 6 — 8 ′
- 1 кусок бруса 2 × 4 — 8 ′
- 2 куска пиломатериалов 1 × 4 — 8 ′
- 20 шт. Болтов 2 1/2 ″
- 20 штук по 1 5/8 ″ шурупов
Болтов 2 1/2 ″Молоток, рулетка, обрамляющий квадрат, уровень
Торцовочная пила, Сверлильные станки, Отвертка, Шлифовальный станок
Ямокопатель для столба, Бетономешалка
Защитные перчатки, защитные очки
Один день
Как построить деревянные сани
Сборка салазок
Первый шаг проекта — построить салазки для санок.Отметьте линии реза на балках 2 × 6 и выполните работу лобзиком. Края тщательно зачистить наждачной бумагой.
Строительство опор
Далее нужно соорудить опоры для санок. Обозначьте карандашом линии среза. Используйте циркулярную пилу для прямых пропилов и лобзик для криволинейных пропилов. Загладьте края наждачной бумагой, а остатки удалите влажной тряпкой.
Установка опор
Установите опоры на салазки, как показано на схеме.Просверлите направляющие отверстия в салазках и вставьте винты 2 1/2 ″ в опоры.
Убедитесь, что углы расположены под прямым углом и между компонентами нет зазоров.
Сборка планок сиденья
Положите планки сиденья размером 1 × 4 на ровную поверхность, как показано на рисунке. Поместите планки на расстоянии 3/4 дюйма. Отметьте линии реза на планках, а затем сделайте надрезы лобзиком.
Установка планок сиденья
Прикрепите планки к опоре, убедившись, что планки расположены на одинаковом расстоянии.Просверлите направляющие отверстия в планках и вставьте винты 1 5/8 ″, чтобы плотно зафиксировать их на месте. Сгладьте края наждачной бумагой или используйте фрезер и сверло 3/4 дюйма.
Сборка передней опоры
Постройте переднюю опору из бруса 2 × 4. Отметьте линии реза на планке и выполните работу с помощью циркулярной пилы. Загладить края наждачной бумагой.
Установка передней опоры
Установите переднюю опору на горизонтальную переднюю распорку. Убедитесь, что вы выровняли края со вниманием.Просверлите пилотные отверстия и вставьте как минимум 4 винта 2 1/2 ″ для надежного соединения.
Строительство деревянных санок
Это декоративный объект, поэтому я не советую использовать его на крутых склонах.
Салазки деревянные
Заполните отверстия шпатлевкой для дерева и дайте им высохнуть в течение нескольких часов. Загладить поверхность наждачной бумагой зернистостью 100-200, остатки удалить влажной тряпкой.
Верхний совет: Нанесите несколько слоев краски или морилки на компоненты, чтобы улучшить внешний вид проекта.
В данном деревообрабатывающем проекте было около салазок деревянных чертежей. Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, просмотрите остальные наши пошаговые проекты и следуйте инструкциям, чтобы получить профессиональный результат.
9 Самодельные салазки для фрезерного станка, которые можно легко сделать своими руками
Салазки для фрезерного станка — один из незаменимых инструментов для улучшения поверхности материалов.
Он обычно используется для выравнивания деревянных поверхностей и поверх острых кромок. Вместо того, чтобы покупать готовые салазки для маршрутизатора, вы можете создать их из легкодоступных материалов.
Итак, если вы не знаете, как это сделать или какие материалы вам следует получить, то эта статья для вас. Я собрал девять самодельных схем снегохода для роутера, которые вы легко можете сделать своими руками.
1. Сани для фрезерования больших плит своими руками
Это, вероятно, один из самых простых способов сделать своими руками. Если вы знакомы с работой по дереву, то сможете быстро взломать процесс. Вам понадобится несколько деревянных кусочков, столярный клей и саморезы. В учебном пособии описаны конкретные размеры древесины.
Для инструментов вам понадобятся настольная пила, торцовочная пила, сверло, приспособление для карманных отверстий, шпиндельный пистолет и сверло для закругления. Описанные шаги просты для выполнения и объясняют процесс от измерения до резки и прикрепления.
Обратитесь к руководству
2. Салазки маршрутизатора своими руками с использованием фанеры
На этом плане изложены шаги, которые необходимо предпринять для сборки салазок маршрутизатора из фанеры. Вам понадобится лист фанеры и саморезы для крепления. Также вам понадобятся дрель или набор отверток, удлинитель цанги для фрезерного станка, наплавочная коронка и переключатель Mag Switch.
Сначала необходимо изготовить рельсы фрезерного станка и собрать их. В учебнике есть все требования к размерам и раскрою. Еще один важный этап — обрезка днища на салазках и его сборка. Наконец, вам нужно будет прикрепить обе части, чтобы создать салазки маршрутизатора.
См. Руководство
3. Самая простая салазка для маршрутизатора DIY
В этом проекте вам нужно разрезать деревянные доски для создания каретки.
Затем соберите шесть одинаковых деревянных растений, чтобы использовать их в качестве основы для повозки.Присоединение шести досок к двум длинным доскам с каждой стороны завершит основание каретки.
Этот учебник не требует пояснений и выделяет все измерения, которые необходимо учитывать при резке. Самое приятное то, что вы можете легко найти все материалы, которые использовались в этом DIY. Если вы собираетесь построить снегоход для маршрутизатора, который прослужит долго при регулярном использовании, этот план «сделай сам» лучше всего.
4. Самодельные сани для фрезерного станка
Этот проект хорошо работает с фанерой, МДФ или обычным деревом.Очевидно, что первым делом нужно измерить все части и отрезать их по размеру. В руководстве объясняются измерения, а также инструменты, которые вам следует использовать.
Идея этого проекта состоит в том, чтобы создать салазки для маршрутизаторов, которые хорошо подходят для больших столешниц или плит.
Деревянные детали очень легко прикрепить с помощью клея, а затем с помощью шурупов. Лучшее в этом снегоходе для маршрутизатора — то, что он не обязательно должен быть идеальным, если все измерения правильные.
5. Салазки для фрезерных станков своими руками для больших поверхностей
В тех случаях, когда вы не можете использовать обычную шлифовальную машину для выравнивания поверхностей, вам пригодятся салазки для фрезерования.Хорошо то, что вы можете построить его дома, используя оставшиеся материалы. Кроме того, для проекта не нужны особые навыки, если вы умеете измерять, вырезать и прикреплять.
Следуя этому руководству, вы можете измерить и разрезать фанеру до нужных размеров. Чтобы обеспечить бесперебойную работу шины при шлифовании, необходимо выполнить несколько шагов. С помощью набора отверток и нескольких винтов вы можете прикрепить все детали, как описано, и завершить процесс.
6. Самодельные сани для фрезерного станка из металла
Если вы хотите создать салазки для маршрутизатора своими руками, но боитесь всего процесса измерения и резки дерева, эта металлическая конструкция может быть лучшим для вас.В проекте требуется только отрезать металлические стержни до нужного размера, затем разложить их, чтобы прикрепить и создать каретку.
Внутренняя часть стержней требует дополнительной поддержки, и вы можете использовать обрезанную по индивидуальному заказу древесину для усиления на концах. Затем просверлите металлические стержни в дереве и прикрепите их шурупами. Это, вероятно, один из самых простых способов сделать снегоход для маршрутизатора с помощью простых инструментов.
7. Сани для маршрутизатора своими руками с регенерированным материалом
youtube.com/embed/K8t24o4pfPU» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Использование уже имеющихся у вас предметов для самостоятельного проекта — это хитрость, позволяющая сэкономить деньги.В этом проекте вы можете использовать оставшуюся фанеру для создания салазок фрезерного станка. После обрезки древесины до нужного размера вам нужно будет ламинировать две из них, чтобы увеличить высоту.
После этого шага вы можете прикрутить их, чтобы лучше закрепить, или оставьте столярный клей высохнуть. Каретку очень легко сделать из фанеры или любой другой деревянной доски, которая у вас есть.
8. Регулируемые салазки для маршрутизатора DIY
Мне нравятся проекты DIY, потому что они не ограничивают тип используемых материалов.В этом проекте для изготовления салазок маршрутизатора используется обычная разделочная доска и другие материалы.
В учебном пособии указаны размеры при резке, чтобы салазки работали должным образом.
Проект уникален по сравнению с другими, но, что интересно, проще в исполнении. Это занимает короткое время, а салазки фрезерного станка хорошо подходят для выравнивания любой деревянной поверхности.
9. Сложные регулируемые салазки для маршрутизатора DIY
В этом плане DIY используется совершенно другой подход к созданию салазок для маршрутизатора.Хотя здесь используются материалы, аналогичные другим методам, процесс уникален и немного сложен. Проект включает в себя множество измерений и резки, но это ожидаемо, если вы собираетесь построить модель для длительного использования.
Этот «сделай сам» больше похож на профессиональный план сборки саней с использованием применяемых в нем методов. Это может занять несколько часов, но в результате вы получите стабильный и надежный маршрутизатор.
Заключение
Тот факт, что из имеющихся материалов можно сделать множество инструментов, делает проекты DIY интересными.Вышеупомянутые планы — идеальные варианты, если вы хотите построить сани для маршрутизатора дома. Все материалы и инструменты легко доступны, а процессы довольно просты.
Как сделать сани для настольной пилы (бесплатные планы)
Как сделать салазки для настольной пилы
- Детали салазок для резки и настольной пилы
- Режущие заборы и направляющие
- Сделать остановку канала канала
- Крепление заборов к салазкам
- Регулировка упора для полотна настольной пилы
- Добавить стопорный блок и шлицы
Мои старые самодельные сани для настольной пилы хорошо служили мне годами, но теперь они изношены.Итак, сегодня я делаю более красивую версию с простым дизайном. Не забудьте получить бесплатные планы, чтобы вы могли сделать свои собственные сани для настольной пилы уже сегодня!
1.
Детали основания и ограждения салазок для настольной пилыЯ взял большой кусок фанеры ½ дюйма и разрезал его до 36 дюймов шириной и 24 дюймов глубиной для основания салазок настольной пилы. Это немного больше, чем у моего старого, для большей емкости.
Полудюймовый слой будет удерживать вес поперечных салазок. Но для заборов я использую двойные стеки толщиной ¾ дюйма.У меня был пятифутовый обрез шириной около 9 дюймов, который я разрезал на две полосы по 3,5 дюйма.
Затем я отрезаю обе полосы на 37 дюймов, что соответствует заднему упору. У меня остались две полосы примерно 23 дюйма для переднего ограждения. Вы можете сделать передний забор полной ширины, но это только добавит лишнего веса.
Склейте фанеру вместе, чтобы получился действительно мощный забор, но вы также хотите, чтобы он был как можно более прямым. Вы можете нейтрализовать изгиб досок, повернув их друг к другу, чтобы склеить.
Я дал доскам высохнуть в течение ночи, а на следующий день вынул их из зажимов.
После этого я разгладил одну сторону каждого забора на фуганке, а затем зачистил противоположную поверхность на настольной пиле. Вы можете очистить обе поверхности настольной пилы, если у вас нет фуганка.
2. Отрезать заборы по размеру и установить направляющие
Затем я отрезаю один конец длинного квадрата заднего забора. Затем отметьте другой пропил, используя основание салазок настольной пилы.
Длина короткого ограждения не имеет значения, поэтому я разрезаю каждый крайний квадрат.Затем закругляю все открытые края.
Для изготовления полозьев я использовал небольшой кусок клена и обрезки фанеры. Я использовал фанеру для нескольких пробных разрезов и выбрал размер. Затем я пропустил кленовую доску, чтобы обрезать полозья по ширине.
После этого я отрегулировал ограждение на ⅜ ”, перевернул полозья по краю и пропустил их.
Я поднес полозья к основанию салазок настольной пилы и просверлил в каждой по три отверстия с потайной головкой.
Затем я использовал пазы под углом, чтобы расположить полозья. Вдоль прорезей кладу стопки из двух шайб.
Затем я поставил полозья, чтобы поднять их над поверхностью стола.
Я поставил свой забор на 24. ” Это даст мне 2 фута справа от лезвия и 1 фут слева для моих поперечных салазок. Затем я нанесла несколько капель суперклея на полозья и положила основание сверху, чтобы оно застыло.
Через пару минут я перевернул салазки.Затем надежно закрепите направляющие винтами # 6 ⅝ ”.
Я отрезаю полозья нужной длины на основании. Затем я провел тестовый запуск салазок для настольной пилы. Местами он был немного липким, поэтому я поправил его с помощью наконечника Wood Whisperer. Я нанес карандашные отметки на полозья, затем провел им взад и вперед, чтобы посмотреть, где они трутся. После небольшого шлифования я добился, чтобы он плавно скользил.
3. Добавить встроенный стопорный блок салазок для настольной пилы
Перед установкой заборов я хотел добавить поручень к концу салазок настольной пилы.
Я использовал коронку Форстнера диаметром 1–1 ½ дюйма, чтобы установить концы ручного паза.
Мои старые салазки для настольной пилы, сделанные своими руками, были голыми, и я просто использовал обрезок, прикрепленный к забору, для повторяющихся резов. Встроенный стопорный блок делает это намного проще, поэтому я поставлю эту мини-гусеницу Kreg в забор. А из расходных материалов Woodcraft я сделаю свой собственный стоп-блок.
Затем я поставил забор к столу для фрезерного станка и сделал отметки в местах остановки гусеницы по обе стороны от лезвия.Я использовала синюю ленту, чтобы помочь с разрывом. Вместо того, чтобы проложить гусеницу полностью через спину, я собираюсь оставить 2-дюймовое пространство, где лезвие будет проходить сквозь забор.
Я обозначил ширину пропила, выровнял его и сделал свой первый проход.
Когда отметки останова совпали с ограничителем фрезы (который я установил на ширину фрезы), я знал, что нужно остановиться.
Чтобы отрезать заднюю сторону, я сделал глубокий надрез, вернулся к леске и распахал остальное.
После этого я переместил ограждение фрезера назад, чтобы получить паз на всю ширину, и повторил процесс. Он работал отлично, и гусеница подходила точно. Я закончил это, придавив конец каждой прорези зубилом, чтобы он выглядел аккуратно.
4. Прикрепите ограждение к поперечным салазкам
Пока я был у стола маршрутизатора, я добавил выемку ”на” в нижней части заднего ограждения. Это даст опилкам место, чтобы они не скапливались между заготовкой и забором и не отбрасывали ваши порезы.
Я отрезал Kreg Mini Trak на своей торцовочной пиле по размеру с каждой стороны. Затем я проверяю соответствие дорожки и закругляю края на каждом конце напильником, чтобы они ни за что не зацепились.
Вы также можете просто использовать несколько проходов на настольной пиле, чтобы сделать паз по длине упора. Если у вас нет пилы с тормозом полотна, это гораздо более быстрый вариант.
На этом месте я начинаю ставить заборы на салазки настольной пилы. Передний упор в основном предназначен для того, чтобы просто скрепить салазки после того, как они будут разрезаны.Я выровнял забор по дальнему краю, затем просверлил и прикрепил забор шурупами 1– ½ дюйма.
Затем я поднял лезвие и прорезал передний упор и основание примерно на 3 дюйма от задней части. Я буду использовать эту линию реза, чтобы установить задний упор салазок настольной пилы.
Я перевернул салазки для поперечной резки и просверлил отверстия по заднему краю с помощью зенковки. В конце я сделал дополнительный винт, который я буду использовать, чтобы ввернуть свой первый винт перед регулировкой.
Затем я перевернул его и закрепил забор на месте, выровняв его по линии среза как можно лучше.
Я закрепил один винт на ближнем конце и в дополнительном отверстии на дальнем конце.
5. Отрегулируйте забор для точности салазок настольной пилы
Шаг первый: сделайте первую резку серии
Чтобы отрегулировать ограждение, я использую метод резки William Ng 5, но упрощенный.
Я пронумеровал все стороны куска фанеры 18 на 18. Затем я оторвал небольшую часть с каждой стороны, поворачивая только что срезанную сторону на заборе после каждого разреза.Когда я вернулся к первой стороне, я сделал полосу побольше.
Я измерил штангенциркулем переднюю и заднюю часть полосы.
Я посчитал и увидел, что у меня ошибка 48 тысячных, но я умножил ее на 4 сокращения. Так что погрешность по длине моей полоски составила всего 12 тысячных (деление погрешности на 4).
Используя метод Уильяма Нга, вы должны произвести некоторые вычисления, чтобы получить корректировку на другом конце забора. Вместо этого я просто сделаю регулировку на 12 тысяч по точной длине моей полоски.
Я сделал отметку там, где винт был на ближней стороне, это моя точка поворота. Затем я поместил полоску на эту отметку и сделал еще одну отметку на конце полосы для точки настройки.
Моя полоса спереди была толще, и я резала с правой стороны лезвия.
Поэтому, чтобы исправить это, мне нужно было сдвинуть правую часть забора назад.
Я прижал острие небольшого куска дерева к своей регулировочной метке. Затем я открутил винт на дальней стороне и сдвинул забор обратно.Я использовал 12-тысячный щуп между ломом и упором, чтобы установить новое положение.
Затем я прижал упор к щупу и зажал его. Я предварительно просверлил и вставил винт в одно из других отверстий с потайной головкой на конце.
Шаг второй: нанесение второй резки серии
Я повторил процесс 5 разрезов и снял новые измерения.
Ошибка была уменьшена примерно на 75%, и я уменьшил ее до 3 тысячных долей по сравнению с 16-”, что составляет всего около 8 тысячных или 1/128 для четырех футов.Что для меня очень хорошо.
Я прижал уровень к забору, чтобы предотвратить любые небольшие движения, пока я привинчиваю его. Затем я закрепил ограждение во всех отверстиях с потайной головкой, кроме отверстия для первоначальной регулировки.
6. Добавьте стопорный блок и шлицы
Затем я схватил Т-образную направляющую, закрепил ее на месте и начал делать стопорный блок для салазок настольной пилы.
Стопорный блок — это простая конструкция, которую я получил от Джея Бейтса.Это небольшой блок со шлицом сзади. Шлиц будет удерживать блок от вращения, когда он заблокирован.
Я использовал салазки, чтобы вырезать небольшой кусок лома и шлиц, который я подогнал по гусенице с помощью наждачной бумаги. Затем я разметил блок для шлицевого надреза и вырезал для него канавку.
Я сделал несколько проходов, чтобы вырезать паз, а затем приклеил его на место.
Он отлично подходит, без сколов, а блок находится на расстоянии ⅛ дюйма от основания, чтобы опилки могли проходить под ним, как за забором.
Отнес стопорный блок к сверлильному станку и просверлил отверстие посередине шлица.
Я использую ручку и болт от Woodcraft.
Поэтому, чтобы освободить место для Т-образного болта, я пометил его сзади и вырезал с помощью долота для торцевых головок WoodRiver.
Затем я просто прикрепил стопорный блок к салазкам настольной пилы.
Наконец-то я смог сделать предохранитель для санок. Я вырезал два блока размером 4 × 3 дюйма. Затем я склеил их и закруглил края.
Я использовал бейсбольную карточку в качестве прокладки и прикрепил блок к задней части поперечных салазок над точкой выхода лезвия.
Мой нож не может резать выше предохранительного блока на поперечных салазках. Пока я держу руки сверху или сбоку от этого блока, они всегда будут в стороне от лезвия.
Если вам понравились эти самодельные сани для настольной пилы, обязательно ознакомьтесь с другими моими проектами магазина.
Рождественские сани — 100 вещей 2 Do
Пора !! Пора собирать новогодние сани, и я начинаю свои праздничные сборки с рождественских санок, сделанных своими руками.
Легкий, недорогой и отличный строительный проект для начинающих!
Я знаю, в Интернете есть масса планов деревянных санок ( декоративные ). Черт возьми, я использовал планы саней Fynes Designs, чтобы построить эту маленькую милашку:
Который мне нравится, но на самом деле не выпускается серийно. Есть несколько небольших надрезов и зазубрин, для которых потребуется довольно устойчивая рука с лобзиком — это несложно, но могло бы быть и проще.
Я хотел создать свою собственную версию рождественских санок своими руками, которая потребовала бы немного меньше усилий.Что-то прочное, на что можно было бы надеть подарки или детей, — для чего не требовалось много крохотных мерок.
Итак, я пошел в She-Shop и удалил все, что мог, из оригинальных салазок и добавил более легкими шагами для создания этой маленькой милашки:
Я собирался назвать это «санки для банки с краской» или «санки для посуды», потому что это то, что я использовал для создания всех закругленных секций.
лол
Я покажу вам размеры и планы, но знаю, что я действительно делал это вместе с очень немногими измерениями.
Рождественские санки своими руками
Список раскроя:
- (2) 2 ½ дюйма x 43 дюйма (толщиной 1 дюйм — все мои доски имеют толщину 1 дюйм)
- (2) 2 ½ ”x 12 ½”
- (1) 2 ½ ”x 18 ″
- (5) 2 ½ ”x 29 ″
Старт с саночных лыж; отметьте один конец на расстоянии 1 ¼ дюйма от низа (короткая сторона) и 4 дюйма от конца. Проведите линию и отрежьте. Это задняя часть вашего снегохода.
На лицевой стороне моего плана указаны 3-х дюймовые сани-бегуны (но на самом деле это 2 ½ дюйма).Сделайте отметку 2 дюйма от передней части салазок, а затем выровняйте банку с краской размером с кварту от края доски до отметки 2 дюйма. Обведите банку с краской, чтобы создать переднюю арку салазок.
Повторите (или начертите) на второй 43-дюймовой плате.
Используя 2-дюймовые винты для настила, прикрепите две поперечные распорки на расстоянии 8 ½ дюймов от хвостовой части деревянных санок и 11 ½ дюймов от носа.
Я просверлил доску снаружи салазок.
Поскольку я хотел иметь возможность использовать свои снегоходы для фотографий и / или загружать подарки поверх них, я решил добавить центральную поперечную распорку для дополнительной прочности.В этом нет необходимости, поскольку снегоход довольно прочный, я просто добавил его «на всякий случай».
Вы заметите, что я отшлифовал и покрасил направляющие и основание перед тем, как прикрепить панели сиденья.
СДЕЛАЙТЕ ЭТО. Поверьте, попытки покрасить после того, как он полностью собран, — это PITA.
Верхняя часть ваших деревянных салазок может показаться немного сложной, но, опять же, это просто вопрос нанесения краски размером с кварту на вашу 18-дюймовую доску на расстоянии 1 дюйма от внешнего края и до конца 4 дюйма.Повторите технику использования баллончика с краской, чтобы обвести верхние закругленные углы «рулевой колонки» (, который на самом деле не будет направлять ).
Покрасьте, чтобы соответствовать вашим полозьям, и просверлите отверстие на каждом конце для продевания веревки.
Я прикрепил свой после того, как панели сиденья были на месте, но в итоге он оказался на расстоянии 3 ½ дюйма от носовой части салазок.
Для рождественского сиденья, сделанного своими руками, я вырезал 5 досок длиной 29 дюймов.
Я выстроил их на своем верстаке в шахматном порядке (бок о бок, без промежутков), а затем нарисовал большую чашу Tupperware на досках сверху и снизу. Что касается нижней части, я выровнял чашу так, чтобы она была вставлена с обеих сторон на 1 дюйм — так, чтобы мое сиденье салазок не доходило до острого края и скрывало большую часть полозья.
Я вырезал доски лобзиком по отмеченным линиям, а затем отшлифовал наждачной бумагой зернистостью 120.
Я испачкал это (уличной морилкой) перед тем, как прикрепить к основанию салазок винтами для палубы 2 дюйма.
Мне нравится, как красный цвет просматривается сквозь сиденья, которые были сделаны путем заправки 3 палочек с краской между каждой доской.
Я сказал вам, что у меня очень мало «формальных» измерений. Все дело в повторяемой обрезке и интервале без необходимости вынимать рулетку и прищуриваться, чтобы увидеть каждую 16-ю часть дюйма.
У вас есть большая миска для посуды? Банка краски и несколько палочек — вы смеетесь!
Я действительно доволен тем, как это получилось, и еще более рад, что я смог спуститься по ступенькам до более удобных глотков для тех, кто не совсем хорошо разбирается в лобзике.
Всегда помните — шлифовка скрывает / устраняет МНОГО ошибок. лол
Не обращайте внимания на лишние отверстия в полозьях — я использовал обрезки, обработанные давлением древесины от старого забора, чтобы построить свой прототип.
Я добавил немного джутового шпагата, скрученного в жгут для рулевой колонки, и просто завязал его сзади.
Я немного обработал краску, чтобы придать ей более деревенский вид, а затем добавил сувениры, которые нашел у Майкла.
Думаю, стоит покрасить винты в рулевой секции? Я просто заметил их сейчас.
Что может быть лучше зимы, чем катание на санках и снежки?
(Чтобы сделать эти заснеженные снежки, щелкните выделенную ссылку)
Еще предстоит немного украсить, но начать делать это своими руками очень легко.
У меня возникает соблазн уменьшить эти деревянные сани и сделать еще одну, чтобы она сидела перед моей рождественской елкой — вся заваленная подарками….Обещаю поделиться, если я это сделаю.
Чтобы построить сани Fynes Designs Vintage, щелкните выделенную ссылку.
Всем хорошего воскресенья!
Как это:
Нравится Загрузка …
Лесные заповедники округа Кук
Когда начинает падать снег, ничто не говорит о «зимнем веселье», как катание на санях в лесных заповедниках.
На этой странице:
Горки для катания на санях
Холмы для катания на санях открыты, когда земля промерзла и покрыта снегом толщиной не менее трех дюймов.
Общественная безопасность требует временного закрытия некоторых стоянок в лесных заповедниках в зимний период. Однако наш отдел технического обслуживания уделяет первоочередное внимание очистке парковок, предназначенных для зимних видов спорта. Всегда звоните заранее, чтобы убедиться, что холмы для катания на санях и стоянки открыты.
С освещением
Санные горки с освещением укомплектованы и открыты Воскресенье — четверг: 10.00 — 19.30; Пятница-суббота: 10.00 — 20.30 ежедневно, если позволяют условия.
Caldwell Woods
W Devon Ave & N Nagle Ave
Позвоните 847-647-2240, чтобы узнать статус катания на санных спусках.
Swallow Cliff Woods-North
Calumet Sag Rd / Rte 83, к западу от La Grange Rd / 96th Ave
(возле Palos Park)
Позвоните по телефону 708-839-5617, чтобы узнать статус катания на санных спусках. Требуется минимум 6 дюймов снега.
Westchester Woods
W Cermak Rd, к востоку от S Manheim Rd / S La Grange Rd
(рядом с парком La Grange)
Звоните 708-447-0090, чтобы узнать статус катания на санной трассе.
Без освещения
Горки для катания на санях без освещения открыты С 10:00 до заката ежедневно, если позволяют условия.
Deer Grove
N Quentin Rd, к северу от W Dundee Rd
(недалеко от Палатина)
Холмы для катания на санях, расположенные как у Picnic Grove # 4, так и у Picnic Grove # 5. Звоните 847-437-8330, чтобы узнать о статусе снегохода.
Pioneer Woods
107th St, к востоку от S Willow Springs Rd / Flavin Rd
(недалеко от Willow Springs)
Звоните 708-839-5617, чтобы узнать статус холма для катания на санях.
Schiller Woods-East
W Irving Park Rd, к западу от N Cumberland Ave
Звоните 773-625-0606, чтобы узнать статус катания на санях.
Сноубординг
Горка для катания на санях в Туристическом центре Дэна Райана Вудса оборудована отдельной зоной для катания на сноуборде.
Правила горки для сноуборда
- Катание на сноуборде разрешено только на специально отведенном спуске для сноуборда.
- Дети в возрасте до 12 лет должны носить велосипедный или спортивный шлем и должны находиться под присмотром взрослых.
- Используйте подходящие сноуборды в хорошем состоянии, без острых краев.
- Использование лыж, санок, тубусов не зимнего типа, ковров, тобогганов и санок с металлическими рельсами строго запрещено.
- Самовольное строительство пандусов, ухабов, моголов, холмов или прыжков из любого материала или вещества строго запрещено.
- На горке для сноуборда категорически запрещены домашние животные и алкогольные напитки.
- Горка для сноуборда может быть закрыта из-за отсутствия снежного покрова или по любой другой причине, связанной с безопасностью.
- Посетитель использует лесной заповедник сноуборд-холма округа Кук на свой страх и риск.
- Персонал Лесного заповедника оставляет за собой право отказать посетителям, которые не соблюдают опубликованные Правила и положения Snowboard Hill.
Правила и правила катания на санях
- Дети в возрасте до 12 лет должны носить велосипедный или спортивный шлем и находиться под присмотром взрослых.
- Используйте соответствующие салазки, исправные и без острых краев.
- Использование лыж, не зимних лыж, ковров, тобогганов и санок с металлическими рельсами строго запрещено.
- Самовольное строительство пандусов, ухабов, моголов, холмов или трамплинов из любого материала строго запрещено.
- Домашние животные и алкогольные напитки на горках для катания на санках строго запрещены.
- Санные горки могут быть закрыты из-за отсутствия снежного покрова или по соображениям безопасности.
- Использование лесных заповедников холмов для катания на санях округа Кук осуществляется на страх и риск посетителей.
- Персонал Лесного заповедника оставляет за собой право отказать посетителям, не соблюдающим настоящие Правила и Положения.
Battle Creek Enquirer
Энни Дж. Келли | [email protected]
Хорошие картонные сани начинаются с идеи и нескольких друзей — никаких чертежей не требуется.
В снежный январский день члены Общества усов столичного округа Батл-Крик собрались в небольшом сарае, чтобы вместе строить. Картонные сани — отчасти арт-проект, отчасти инженерный эксперимент, все развлечения — с самого начала были неотъемлемой частью Festivus.Событие состоится 20 февраля.
Но пока есть холм, немного снега и желание проявить творческий подход, картонные сани могут быть забавным занятием в любое время.
Вот как это делают эксперты:
Когда их спросили, есть ли какие-нибудь чертежи, группа разразилась смехом. Все идет от мозгов строителей до картона.
Братья Джереми Эндрюс и Кайл Лабрек с другом Мэт Анджело собирались сфотографировать рождественское украшение, похожее на универсал Гризвольда из фильма «Каникулы национального пасквиля».
«
У Дж. Дж. Рамона и Кена Смита не было чертежа, это был быстрый набросок на картоне тропического острова.
Планирование картонных санок
Члены Общества усов столичного района Батл-Крик разрабатывают дизайн для картонных саней.
Универсал состоит из пяти коробок от Office Max. Другие мыслили нестандартно и получали плоские картонные листы от Аркадии Алес.
Чертежи могли существовать только в их головах, но все использовали линейки и рулетку для определения прямых линий и точных размеров.
Бен Дюваль и Бен Крейн дважды проверили размер своих снегоходов Lego, фактически усевшись на их части, поэтому нет никаких сомнений в том, что они подойдут, когда они будут построены.
Лучшие картонные снегоходы сочетают в себе форму и функциональность. Другими словами: он должен хорошо выглядеть, но он не может развалиться.
Михаил Кулик имеет опыт работы с этим видом трехмерного искусства. Будучи студентом художественной специальности, ему приходилось использовать картон для изготовления мебели.
Картонные санки ничем не отличаются.
Он использовал базовые навыки STEM при проектировании бегунов для суперпрочных санок (дети, чьи учителя естествознания просят их создать защиту для упавшего яйца, должны обратить внимание).
Картонная салазочная конструкция
Михаил Кулик объясняет, как сделать прочную салазочную конструкцию из картона.
На каждом бегунке делают надрез и скрепляют его куском картона, а затем сшивают горячим клеем. Он легко поместит несколько всадников. Полозья также имеют наклон, чтобы передняя часть не зацепилась за снег.
«Он должен спуститься с холма», — сказал Кулик.
Для соревнований по картонным салазкам BCMAMS допускается любой вид клея. И вам понадобятся клеи: картонных санок оригами не было.
Например, универсал представлял собой удлиненную коробку с шестами, чтобы удерживать верх машины. Два силуэта автомобилей были вырезаны и прикреплены по бокам с помощью изоленты, чтобы закрыть каркас. Добавление выступов упростило склейку.
Клейкая лента также обеспечивает гидроизоляцию днища и ускоряет движение санок по снегу.
Но по эстетическим соображениям горячий клей может быть лучшим выбором. Двое Бенов использовали горячий клей для своих санок Lego.
Это может показаться очевидным, но помните, что после того, как снегоход построен, вам действительно нужно попасть внутрь и пилотировать.
Универсал снаружи выглядел солидно, но задняя часть не была заклеена, что давало возможность попасть внутрь. Отверстие наверху позволит водителю поместиться внутри и наслаждаться поездкой.
Может быть, у вас есть остатки краски или наполовину заполненный баллончик с аэрозольной краской.Дополнительный картон можно разрезать на аксессуары — на фестивале популярны гигантские усы. Универсал будет покрыт контактной бумагой, которая обычно используется для выравнивания полок. А помните, как вы тянули пластмассовые санки «Черепаха-ниндзя» за веревку спереди? То же самое и здесь. Сани легче тянуть, чем толкать.