Подвесной лодочный мотор болотоход на портале Сделай сам
Здравствуйте дорогие самодельщики.
Меня зовут Андрей, я из Москвы. Хочу поделиться с Вами своим последним изделием.
Для начала немного лирики и истории.
Идешь на рыбалку или охоту и думаешь хватит ли сил на обратную дорогу? Ведь сегодня решил и в затон сходить, поблеснить щукаря среди лопухов и на тяге вечерней у дальнего острова в тростнике постоять, а к нему только полчаса через заросшие протоки толкаться…
Ведь, как известно, как раз на границе с густо заросшей водорослями части водоема и прячется вожделенная рыболовами добыча – щука. Да и колонии утки – самой динамичной, многочисленной и интересной дичи осенней охоты редко выбираются на открытую воду. При отсутствии собаки охотнику, порой, приходится, километры проталкивать лодку шестом через заросли камыша и тростника. Иногда плотность зарослей такова, что лодка продвигаясь по ним как будто лезет на берег. О применении подвесного лодочного мотора, охлаждаемого забортной водой тут не может быть и речи, а вот болезненные мозоли, стертые в кровь обеспечены.
В основном для охлаждения лодочных двигателе используется забортная вода. Проходимость таких судов в большой степени зависит от чистоты водоема. Любая водная растительность на нем становится определенной преградой движению. Мелководные и заболоченные водоемы становятся вообще не проходимыми.
И вот в 40-х годах приходит идея использования движителя на разделе сред водяной и воздушной. Это мотор с полупогруженным пропеллером, который работает вблизи поверхности воды. Ярким примерами могут служить советский мотор-весло МВ-72 (с мотором мотоцикла М-72), мотор-весло MB-180 с использованием двигателя от бензопилы воздушного охлаждения и германский мотор-весло водяного охлаждения Maybach S5.
Водяное охлаждение Maybach сводило на нет возможность его применения для движения судна по мелководью и водной растительности. А колоссальный вес не позволял оперативно перемещать его с судна на судно.
Иначе к решению проблемы подошли водномоторники государств Юго-Восточной Азии. Здесь около 50 лет назад стали использовать для таких водоемов мотор-весло с двигателями воздушного охлаждения разных мощностей вплоть до автомобильных. Обуславливалось это, скорее всего, непомерной бедностью стран и недоступностью по цене для их населений более дорогих классических водных моторов.
Однажды побывав во Вьетнаме и развивая не новую идею движителя воздушного охлаждения с полупогруженным винтом, которому не страшны мелководье, болота, грязь, заросли тростника и камыша, американец Уоррен Кок около 20 лет назад разработал первую опытную модель такого двигателя с укороченным валом. Дело в том, что очень длинные валы 3 метра и более, применяемые в Азии, обуславливаются не возможностью сильного наклона головки четырехтактного двигателя относительно горизонтального положения для погружения пропеллера в воду. Масло в картере двигателя стекает в сторону наклона и мотор, лишенный смазки перегревается.
В России огромное количество водных ресурсов. Большое их число мелководно, полузаболочено, имеет заросли водной растительности, тростника и камыша. Передвижение по ним было бы удобно при помощи двигателя воздушного охлаждения с полупогруженным пропеллером.
Однако двигатели такого рода по непонятным причинам у нас отсутствуют до сих пор …
Вот я и решил повторить опыт Уоррена.
Двигатель состоит из двух модулей — стубцины крепления к транцу лодки и собственно мотора в сборе с опорной платформой и валом в трубе дейдвуда. Варил из самых легкодоступных материалов — мягкой стали для стандартного проката. Используется листовая сталь, толщиной 4 мм.
Конструкция понятна из фото. Верхний болт это ось на которую потом сажается мотор. А с боку болт, при перемещении которого, регулируется угол наклона верхней опорной пластины и всего двигателя вцелом.
Загрунтовал и покрасил — получилось очень по военному — на танк похоже…
Внутренние валы и узлы крепления подшипников пришлось заказать на заводе по моим оригинальным чертежам. Ни токарного станка, ни опыта работы на нем у меня нет.
Стандартный китайский мотор от сельхозтехники установил на опорную платформу. Трубу с установленным в ней валом через карданную муфту монтируем на вал двигателя и только после этого отъюстировав ее по уровню и наклону привариваем к платформе и щеке мотора по месту.
Может тут не очень хорошо видно, вот с другого ракурса
С боку приварен кусок трубы в который вставлена рукоятка и зафиксирована двумя болтами. Ручка газа стандартная от мопеда. Внизу установлена пластина над пропеллером для снижения его кавитации.
В общем-то и всего делов….
Очень подробно конструкцию можно увидеть в ролике
А испытания сего девайса по адресу
Мне очень понравилась конструкция, а Вам?
С Уважением,
Андрей.
А испытания сего девайса
Как изготовить болотоход своими руками?
На территории нашей необъятной страны осталось ещё немало мест, где не имеется развитой транспортной сети и невозможно найти даже следов инфраструктуры.
Именно для передвижения по таким непроходимым районам требуется специальная техника, такая как болотоход.
Но транспортное средство промышленного производства уже само по себе стоит достаточно дорого, а траты на обслуживание и вовсе делают подобные машины недоступными для большинства людей.
Поэтому жители отдаленных областей предпочитают сделать из подручных средств своими руками болотоходы.
Особенности самодельного болотохода
Чтобы создать самодельный болотоход, требуется не только наличие определенных, пусть и бывших в употреблении, технических деталей, но и некоторое мастерство.
Прочитав следующую статью, вам станут известны технические характеристики автобетоносмесителя СБ-92.
Тогда собранная собственными усилиями машина будет по-настоящему качественной, не уступающей по своим техническим характеристикам болотоходам заводского производства. И что самое приятное, при этом экономится значительная сумма финансовых средств.
Самый простой вариант создания самодельного транспортного средства подобного плана – машина на шинах низкого давления.
Шины – чуть ли не самая главная часть болотохода, ведь от их конструкции напрямую зависит качество и надежность эксплуатации машины.
Шины и их крепление должны быть продуманы максимально просто, чтобы свести к минимуму возможные материальные расходы на изготовление болотохода.
Более простым вариантом считается создание лодочного болотохода. Особое внимание в данном случае уделяется двигателю устройства.
Для этого собирается лодочный мотор болотоход своими руками. Такое устройство позволит передвигаться по мелководным водоемам. Подвесной мотор очень удобен, т. к. его можно прикрепить практически к любой лодке, создав таким образом болотоход.
Для более заросших водоемов понадобится другой тип техники. В этом случае следует обратить внимание на изготовление гусеничного болотохода своими руками. Такой вариант достаточно трудоемкий. Это связано с тем, что нужно прикреплять гусеницы к болотоходу.
Что потребуется для создания болотохода
Большое значение в процессе создания самодельного болотохода играют такие факторы, как комфортабельность и упрощенное управление транспортным средством. Поэтому при изготовлении агрегата этим показателям нужно уделить особое внимание.
Чтобы болотоход мог выполнять свою прямую функцию, а именно – быстро и безопасно перевозить своего владельца и возможный груз по заболоченной местности, нужно иметь определенные навыки.
Потребуются знания из области автомеханики и фрезеровки, опыт сварочных работ. Физическая подготовка также будет необходима, ведь некоторые детали самодельного аппарата имеют довольно большой вес.
Для того чтобы собрать свой собственный болотоход, требуется некая техническая основа. Обычно берут детали старого мотоцикла или камеру неисправной машины и, как уже говорилось выше, шины низкого давления.
Для изготовления будущего болотохода своими руками также можно использовать детали от старого автомобиля УАЗ.
Подобная конструкция пользуется популярностью по причине своих прекрасных эксплуатационных качеств. При этом создание подобного агрегата не требует огромного количества усилий.
К этим преимуществам прибавляется еще один фактор, немаловажный для болотистой местности: шины низкого давления обеспечивают плавучесть транспортного средства, что позволит своими руками сделать из болотохода подобие лодки.
Инструкция по изготовлению: составление чертежа болотохода своими руками
Для начала понадобится рама от старого мотоцикла, такого как ИЖ Планета-4. К ней нужно приварить изготовленную ранее самодельную раму подходящих размеров.
А вот мотор для болотохода, изготовленного своими руками, должен быть новым. Этот пункт особенно важен, если, конечно, вы не хотите заглохнуть посреди дикой местности.
Самым оптимальным вариантом исполнения считается двигатель, взятый от мотоцикла «Тула», который не был использован ранее. Его механизм отличается системой принудительного воздушного охлаждения и повышенной экономией расхода энергии.
Однако стоит заменить исходное зажигание двигателя на магнето, используемое для запуска трактора. Это объясняется тем, что в условиях болотистой местности не стоит рассчитывать на обычный аккумулятор – он может запросто выйти из строя от столь большого объема работ.
Затем следует поставить бензобак, укрепить сиденье и установить руль. Идеальным донором этих деталей станет Восход-2М.
Далее устанавливается передняя вилка. Для болотохода, изготовленного своими руками, подойдет модель от любого старого мотоцикла, например, Урал. Главное, чтобы она была разборной и не имела амортизаторов.
Следующим элементом болотохода будет цепной привод, цепь которого подбирается в соответствие с шестерней. Задний мост и полуоси берутся от старого УАЗ-469.
Внимание! Тормоза в данной конструкции не нужны. Чтобы остановить самодельный вездеход достаточно просто заглушить двигатель. Затем нужно установить колеса.
Самое легкое решение – это взять колеса от комбайна, предварительно сняв с покрышек верхний слой резины. А вот для задних покрышек необходима установка более сложных колес, с хорошим протектором для максимально удобного передвижения по бездорожью.
Как изготовить колеса для болотохода своими руками
Чтобы изготовить камеру, для начала нужно определиться с размером покрышки. Ее подбирают в соответствие с моделью болотохода, изготавливаемого своими руками, например берутся шины от Оки, однако чаще всего используют ГАЗ-66 и ЗИЛ 131.
Для обдирки потребуется просторная рабочая площадка и следующие инструменты:
- ножи, обычные и с двухсторонней режущей кромкой;
- точило, чтобы обрабатывать ножи;
- большое шило;
- молоток;
- кусачки.
Также понадобится специальный инструмент, называемый в народе «дралкой». Именно он поможет быстро снять верхний слой резины с шин. Конструкция «дралки» довольно проста и представляет собой электроприводную лебедку с подведенной к рабочему месту кнопкой включения.
Иногда берется модель с ножным приводом, более удобным для работы. При выборе «дралки» следует обратить внимание на количество оборотов, – они не должны быть слишком высокими.
После того как рабочее место подготовлено, а все инструменты находятся под рукой, можно приступать к изготовлению колес для болотохода. Сначала нужно избавиться от внешнего пучка проволочного корда.
В камере прорезается небольшое окошко, через которое кусачками перекусывается один из винтиков. Затем на плоскогубцы наматывается проволока и удаляется по всему периметру.
После этого выполняется прорезка боковины. Она идет от корда до протектора, расстояние от одной резки до другой должно быть не менее 8 см, а их глубина должна затрагивать первый слой.
Кусачками подрывается клык. Затем с помощью ножа края клыка также подвергаются подрезке. Само подрывание должно идти по направлению часовой стрелки, в противном случае верхний слой корда будет выбиваться с правой стороны.
Следом формируется протектор шины. Для начала нужно разметить рисунок на самой камере. При выборе рисунка нужно учесть функциональное назначение шины и рассчитать свои силы для создания более сложного контура.
Самым простым вариантом считается протектор-елочка с центральной ребордой или без нее.
После прорисовки можно начинать нарезку контуров. Лезвие ножа должно быть приставлено к поверхности шины под определенным углом. При нарезке форма сечения должна напоминать правильную трапецию.
Следующий этап после прорезки торцов рисунка – непосредственно обдирка шин. Это самый длительный процесс, занимающий много времени и требующий от человека таких качеств, как усидчивость и терпение.
Но если прорисовка и нарезка контура были выполнены на должном уровне, то работы по обдирке будут более быстрыми и точными.
Обдирать колеса нужно с осторожностью, иначе есть риск задеть клык протектора, что недопустимо. Если в процессе справа появится слой корда, не стоит думать, будто что-то пошло не так, – после полной обработки клыков шины он исчезнет сам по себе.
Необходимо зацепить клык кусачками и ножом подсечь его боковые грани. При этом нужно постепенно увеличивать натяжение троса лебедки. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд, требуется лишь быть внимательным и не отвлекаться во время процесса.
Однако даже минимальный подрез, произведенный не в том направлении, перечеркнет весь труд. Такая шина будет непригодна для использования, при эксплуатации она начнет расслаиваться и придет в негодное состояние.
Выбор протектора и диска шины болотохода
Для того чтобы подобрать идеальные для болотохода шины низкого давления, необходимо учесть следующее:
- протектор должен обладать эффектом самоочистки. Это особенно актуально для эксплуатации в суровых заболоченных районах;
- если планируется передвигаться по торфяникам, то рельеф протектора не должен быть слишком глубоким и высоким. Иначе верхний слой шин может порваться, а сцепление будет недостаточным для качественной эксплуатации;
- для песчаников и заснеженных районов следует выбрать шины с редким рисунком протектора.
Диски выбираются стандартные, однако некоторый подгон элементов под болотоход все же присутствует. Это может проявляться в виде вставки полосы-вкладыша или оснащения алюминиевыми дисками-тазиками.
Диски и камера при этом скрепляются при помощи специальных ремней, однако подойдет и обычная транспортная лента.
Зерноуборочный комбайн Нью Холланд 5080 оснащен системой Lateralfloat, что позволяет исключить потерю зерна при сборе урожая в холмистой местности.А здесь можно прочитать информацию о том, как изготовить мотобур из бензопилы своими руками.
Для вас подготовлена статья http://spez-tech.com/tehnika/raznoe/ruchnoy-transheekopatel-svoystva-osobennosti-raznovidnosti.html об особенностях и технических характеристиках малогабаритных ручных траншеекопателях ТГКМ 1200.
Как собрать прицеп для болотохода своими руками
Чтобы использовать машину для перемещения грузов, достаточно изготовить самодельную тележку. Для болотохода, изготавливаемого своими руками, подойдет обычный металлический уголок с колесами от трактора или мотоблока.
Устройство сцепления тележки с агрегатом лучше выбрать максимально простое и надежное, такое как сквозной штырь, имеющий снизу замок.
На таком импровизированном прицепе можно перевозить грузы в условиях бездорожья и перемещать их по рыхлой и влажной почве.
Популярность самодельных конструкций
Для сельской местности изготовление болотоходов своими руками уже не считается редкостью. Это насущная необходимость, особенно актуальная там, где грунтовые воды подступают к поверхности земли.
Посмотрев следующее видео, вы поймете, что для того, чтобы своими руками соорудить болотоход, необходимо терпение, небольшие финансовые вложения, детали от старой грузовой техники и определенные навыки:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Как сделать болотоход своими руками: процесс изготовления, чертежи
Болотоходы – это машины, которые характеризуются высокой степенью проходимости. Эти машины способны передвигаться там, где дорог нет вообще и где человек не сможет пройти без специального транспорта. Болотоходы прекрасно справляются с этой серьезной задачей, поэтому ими интересуются охотники, рыболовы и туристы, чтобы увидеть и полюбоваться нетронутой природой.
На рынке можно встретить некоторые модели заводского изготовления. К сожалению, подобные изделия не дешевые. К тому же, они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим, некоторые любители их изготавливают самостоятельно. Их не останавливает даже тот факт, что занятие это не из простых. Без определенных знаний и навыков, особенно первый раз, вряд ли получится действующий экземпляр.
Для чего рыбаку необходим болотоход?
Как правило, начинающих рыболовов подобный аспект не интересует, а вот опытных, которых ничем не удивишь, эта машина непременно заинтересует. Наличие болотохода позволяет решить массу проблем. Например:
- Преодоление непроходимых участков. Ведь рыбы больше там, где не ступала нога человека.
- Поиск новых участков для рыбалки.
- Выезды на рыбалку, где отсутствуют нормальные дороги. Это очень важно в условиях, где погода не балует отдыхающих солнечными днями, а обильно поливает атмосферными осадками.
Плавающий вездеход своими руками. Установка двигателя на раму
Watch this video on YouTube
Что лучше, купить болотоход или сделать самому?
Люди, у которых имеется достаточное количество средств, долго не задумываются и покупают все, что считают нужным. Как правило, их интерес сконцентрирован на зарабатывании денег. Те, у которых не так много средств, подумывают о самостоятельном изготовлении: в любом случае машина обойдется значительно дешевле. Кроме этого, такие люди имеют неподдельный интерес к самому процессу изготовления. Но это совсем не означает, что каждому это по силам. Несмотря на это, самостоятельное изготовление имеет свои плюсы: вполне возможно, что удастся собрать именно ту машину, которая необходима. Большинство рыболовов отдают предпочтение малогабаритным устройствам, чего не скажешь о заводских изделиях, которые не могут удовлетворить всех клиентов. Они или слишком большие, или чересчур неэкономные.
Если принято решение о самостоятельном изготовлении подобного вида транспорта, то придется столкнуться с некоторыми сложностями. Например:
- Необходимы знания в области автодела.
- Необходимо уметь работать со многими слесарными инструментами и приспособлениями.
- Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет масса времени и рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина, не следует.
- Кроме времени, потребуются и другие затраты, в том числе и денежные.
- На начальном этапе хорошо бы изучить некоторые варианты изготовления подобных машин, чтобы определиться, какой из вариантов больше подходит.
Процесс изготовления болотохода своими руками
Независимо от выбранного варианта машины, технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для процесса изготовления любого вида подобного изделия. Различают такие этапы:
- Выбор типа изделия и обеспечение его рабочими чертежами. Если нет опыта подобных работ, лучше поручить это дело профессионалу. Любые неточности на чертежах сведут на нет всю работу.
- Выбор основной рамы для болотохода. Существует много вариантов, когда в качестве рамы используется мотоцикл, автомобиль или другая, самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что имеется под рукой. Подобный подход экономит как средства, так и затраченное время.
- Изготовление или использование подходящей, уже готовой подвески. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои плюсы. В данном случае, удастся создать аппарат, который будет соответствовать всем требованиям проходимости и комфорта.
- Монтаж колес, которые устанавливаются на заднем мосте. В основном, для этого применяют ступицы из металла. Лучшим вариантом считается применение камер с низким давлением, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход повысит не только безопасность передвижения транспорта по бездорожью, но и повысит степень управляемости изделием в таких экстремальных условиях. Использование вместо колес гусениц сопровождается непомерной сложностью в процессе их установки. Их трудно не только изготовить, но и достать.
- Крепление двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также монтажом других дополнительных систем, связанных с отводом отработанных газов, системы сцепления, установки корпуса и разводки бортовой электропроводки, без чего не будут работать фары и освещение салона.
- На завершающем этапе придется запустить двигатель и протестировать болотоход, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. В случае обнаружения каких-либо недочетов, их следует немедленно устранить, поскольку безопасность устройства должна быть на первом месте.
Выбор двигателя
От выбора двигателя будут зависеть основные характеристики изделия. Как говорится, можно втиснуть любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, поскольку болотоходы работают в условиях больших нагрузок и на протяжении длительного времени.
В условиях самостоятельного изготовления болотоходов возможно применение:
- Двигатели от мотоцикла. На самом деле это не самый лучший вариант, так как придется позаботиться о хорошем охлаждении двигателя. Кроме этого, мотоциклетные двигатели не имеют достаточной мощности. Если и получится аппарат, то уж слишком слабый.
- Двигателя от автомобиля. Особенно актуален вопрос о применении двигателя с воздушным охлаждением от автомобиля «ЗАЗ». Это двигатели, которые обладают всеми необходимыми характеристиками при изготовлении болотохода. Как показала практика, они безотказные как при высоких, так и при низких температурах.
- Подойдут и другие двигатели от отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что затрудняет их применение.
- Двигателя от мотоблока. Этот вариант так же считается перспективным. Довольно часто любители используют детали от тракторов, а также от других двигателей.
Ходовая часть
Как уже указывалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть в приоритете. Но здесь все не так просто, так как придется обращать внимание на следующее:
- Качество изготовления подвески повлияет на конечный результат в плане комфорта передвижения и в плане проходимости. Это почувствует, как владелец транспортного средства, так и пассажиры.
- Изготовить подвеску помогут различные чертежи и схемы, где указываются все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т.д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, что позволит прослужить самодельному устройству не менее 20-30 лет.
- Конструкция рамы может быть либо сцепной, либо сочлененной. Второй вариант более сложный в реализации, но болотоход может получить дополнительные возможности по проходимости.
Гусеница или шины низкого давления
Конструкция болотохода может быть реализована или на гусеницах, или на пневматическом ходу. Каждый из видов характеризуется своими данными.
Самодельные транспортные средства на гусеницах встречаются, но намного реже, по сравнению с пневматикой. Это обусловлено сложностью в изготовлении. Несмотря на это, проходимость у подобных аппаратов намного выше, что заслуживает на внимание. К недостатку следует отнести тот факт, что подобные двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что подобные ходовые части практически не выпускаются заводами, поэтому приходится все детали собирать руками, а это очень затратно, как по времени, так и по средствам. Скорее всего, большие затраты влияют и на производство подобных аппаратов в заводских условиях.
Самодельные болотоходы на шинах низкого давления – это более реалистичный и более выполнимый проект. Затраты на изготовление такого транспортного средства незначительно ниже, чем на гусеничном ходу, да и времени на сборку пойдет меньше. Кроме этого, проблем с запасными частями и деталями для изготовления, практически нет. К тому же, ходовая часть на пневматике проще в техническом плане. В связи с этим, подобные самодельные устройства пользуются большой популярностью.
▶▷▶▷ как сделать лодка болотоход своими руками чертежи видео
▶▷▶▷ как сделать лодка болотоход своими руками чертежи видеоИнтерфейс | Русский/Английский |
Тип лицензия | Free |
Кол-во просмотров | 257 |
Кол-во загрузок | 132 раз |
Обновление: | 10-08-2019 |
как сделать лодка болотоход своими руками чертежи видео — Мотор болотоход своими руками — YouTube wwwyoutubecom watch?vbCIq_eNMdck Cached Решил выложить мотор болотоход своими руками с некоторыми размерами от 7 до 18лсВинты алюминий Если есть Болотоход своими руками — YouTube wwwyoutubecom watch?vq-UNLRCRjxQ Cached Luke Islam Receives Golden Buzzer From Favorite Judge, Julianne Hough! — Americas Got Talent 2019 — Duration: 8:29 Americas Got Talent 5,969,783 views New Как Сделать Лодка Болотоход Своими Руками Чертежи Видео — Image Results More Как Сделать Лодка Болотоход Своими Руками Чертежи Видео images Болотоход вездеход своими руками фото отчет otchelnikie-veterokrusamodelny_vezdehodbolotoxod Cached Рыбацкий каракат болотоход Статья составлена по материалам сайта — ссылка на источник Полноприводный легкий болотоход , рама переломка Самодельный гусеничный вездеход Хома: фото сборки, видео sam-stroitelcomsamodelnyj-gusenichnyj-vezdexod-xoma Cached Автор самоделки построил себе самый простой гусеничный вездеход для поездок на рыбалку и в лес по грибы, корпус вездехода лодка , и весит он всего 300 кг Как Сделать Болотоход Своими Руками — letternova letternova222weeblycomblogkak-sdelatj Cached Вездеход незаменимый помощник в условиях бездорожья, с его помощью можно съездить в самую глушь леса на охоту, рыбалку, притянуть из лесу прицеп дров или вытянуть из грязи застрявший авто Я выживаю везде!: АЛЮМИНИЕВАЯ ЛОДКА СВОИМИ РУКАМИ shkola-vblogspotcom201708blog-post_51html Cached Для открытого моря и прибрежных районов в 2002 разработал и построил первую лодку с тримаранными обводами, использовал информацию, статьи, теоретические чертежи из журнала КиЯ и других источников, лодка на воде Мотовесло своими руками чертежи Как сделать самодельный sovyatkaruraznoemotoveslo-svoimi-rukami Cached Мотовесло своими руками чертежи Как сделать самодельный квадроцикл 4х4 из мотоцикла Урал своими руками : чертежи , фото и видео Катер алюминиевый своими руками viberilodku viberilodkulifenaduvnye-lodkikater Cached Как сделать лодку своими руками чертежи и описание станут надёжным помощником во время процесса, полную информация чертежей можно найти в интернете Лодка-плоскодонка своими руками (из фанеры, досок intellifishingrulodkiploskodonki Cached Сборка плоскодонки своими руками включает в себя составление чертежей, покупку материалов, подготовку необходимых инструментов, изготовление из доски днища, бортов, кормы, их крепление и обработка конструкции Бортоповоротный вездеход своими руками: чертежи, фото avto-samodelkirubortopovorotnyj-vezdexod-svoimi-rukami Cached Бортоповоротный вездеход своими руками 2018-01-08 2018-01-09 admin Умелец построил своими руками колёсный вездеход для поездок на рыбалку и охоту по лесному бездорожью и болотам Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 4,360
- Конечно же, каждый человек пытается построить такой болотоход, который бы полностью соответствовал е
- го представлениям о хорошей и надежной машине. Когда вы выбираете мотор (болотоход, своими руками собранный, будет просто кучкой… Подвесной лодочный мотор болотоход. Agastas Поделки из проволоки с
- бранный, будет просто кучкой… Подвесной лодочный мотор болотоход. Agastas Поделки из проволоки своими руками Проволока сварная омеднённая,стальная,для сварки…. Металлическая лодка своими руками. Болотоход был создан в Санкт-Петербурге энтузиастами охоты и рыбалки для обеспечения довольно комфортабельного передвижения по малопроходимой местности. Фотоотчет о проделанной работе, видео. Видео обзор электроинструмента и других инструментов для дома и дачи. Джон бот 360 длинный болотоход 9лс 3 джонбот американские джонботы болотоходы видео американские болотоходы видео. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (17) Как сделать сварочные аппараты своими руками. Лодочный мотор-болотоход quot;ДЛИННЫЙquot; Предназначен для установки на любую лодку со стандартным транцем (высота транцевой доски — 380…400 мм, толщина — 40 мм). Чертежи вездеходов на видео. В разделе Видео самодельные вездеходы колёсные. В разделе Аэроглиссер своими руками, или купить — видео. Для просмотра фотографии в реальном размере перейдите по ссылке Болотоход с ломающейся рамой самодельный. ———————— The Error returned was: Canapos;t find file: apos;dle_viewsapos; (errno: 2) Error Number: 1017. Как сделать попл поппер. Инверторы ИБП CyberPower системы бесперебойного и автономного электро-питания (котлы, сигнализация, видео-наблюдение и др.) Полноприводный легкий болотоход, рама quot;переломкаquot;. Очень легкий и проходимый каракат с экономичным двигателем.
видео-наблюдение и др.) Полноприводный легкий болотоход
сигнализация
- бортов
- кормы
- smarter
Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд как сделать лодка болотоход своими руками чертежи видео Поиск в Все Картинки Ещё Видео Новости Покупки Карты Книги Все продукты Мотор болотоход своими руками YouTube фев Решил выложить мотор болотоход своими руками с некоторыми размерами от до лсВинты myoutubecom Болотоход своими руками YouTube янв Your browser does not currently recognize any of the video formats available Click here to visit our myoutubecom Самодельный двигатель для лодки Болотоход YouTube май not currently recognize any of the video formats available Самодельный двигатель для лодки Болотоход КАК СДЕЛАТЬ ТАКОЙ, ОЧЕНЬ НУЖЕН Как сделать дейдвуд для мотора болотоход своими руками myoutubecom Как сделать дейдвуд для мотора болотоход своими руками май Как сделать дейдвуд для мотора болотоход своими руками от Да всё понятно в чертежах Спасибо за полезное видео ! Модернизация лодки и мотора для мелких рек myoutubecom лодочний мотор своїми руками болотоход YouTube июн лодочний мотор своїми руками болотоход Вячеслав Близнюк Source videos View attributions myoutubecom Мотор болотоход все о нем! YouTube дек Мотор болотоход все о нем! Видео рыбалки на трофейного тайменя в реальном мели и порогов на плоскодонной лодке с болотоходом лс Как сделать дейдвуд для мотора болотоход своими руками myoutubecom Лодочный болотоход лс Своими руками YouTube июл Your browser does not currently recognize any of the video formats available Click here to visit our myoutubecom Мотор болотоход Lifan лс Винт ветерок YouTube май Your browser does not currently recognize any of the video formats available Click here to visit our myoutubecom Картинки по запросу как сделать лодка болотоход своими руками чертежи видео Лодочный мотор своими руками Пикабу Своими руками , Моторная лодка , Болотоход , Катер, Рукоделие, Видео , Изготовление Есть что рассказать? Подвесной лодочный мотор болотоход Сделай Сам www окт Тут и пригодился бы подвесной болотоход стубцины крепления к транцу лодки и собственно мотора в сборе с Конструкция понятна из фото пришлось заказать на заводе по моим оригинальным чертежам БОЛОТОХОДЫ архив ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНООХОТНИЧИЙ КЛУБ но пройти по заросшим плавням в лодке на вёслах, на Может у кого есть схемы, чертежи как изготовить Вот фото смодельного болотохода , схему взять не удалось эскизы чертежей короткого болотохода стр Лодки и pinterestru Лодки и катера Технический форум Как сделать лодки для рыбалки своими руками из фанеры, бутылок? Как изготовить болотоход своими руками ? Все о спецтехнике speztechcomkaksozdatbolotohod сен Все о спецтехнике Техника Разное Как создать болотоход своими руками из подручных Болотоход для лодки своими руками чертежи размеры фото qykemrybapezulrunet?ze гусеничный вездеход своими руками чертежи , фото , видео , самоделки Лодки амфибии помогите сделать Как сделать болотоход своими руками самодельный onmypcnetsvoimirukami Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх Tests displayed that our motor boat propeller and ЮЖНЫЙ РЫБОЛОВНООХОТНИЧИЙ КЛУБ Подвесной affiliatejumpstartsonmypcorgchertezhi Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх Чертежи моторов болотоходов для лодки РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ billmartzaptoorgbolotohodnalodkup Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх В уже обозначенных рамках определяемся с Лодочный мотор болотоход ВКонтакте лодочный мотор болотоход своими руками Едет по Изготовим лодку из ПНД и моторы болотоходы Самодельная лодка из фанеры мастеркласс, фото Как сделать самому, мастерклассы, фото , чертежи , инструкции, книги, видео Видео мастеркласс по самостоятельному изготовлению симпатичной и Самодельная лодка из фанеры своими руками мастер класс, фото , Делаем вездеход из мотоблока своими руками болотоход bigdaddygamesllcgotdnschkaksdelat Как построить лодку своими руками Делаем Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх Мотор болотоход , он же мотовесло, чтото типа Godevil Страница Последний построенный мой проект лодка болотоход для В данном видео я показываючто перевозка мотора раза в дороже, чем сделанный своими руками shock Самодельный лодочный мотор своими руками Делаем сами Форум fishingsibruforumpage дек Как сделать самому ПЛМ? Умельцы изготавливают двигатель для лодки из мотоблока, бензопил, Мотовесло своими руками чертежи Как сделать Лодка своими руками Страница Жесткий корпус; Мотовеслогибрид; Самодельный лодочный мотор из триммера фото чертежей , видео Тут и пригодился бы подвесной болотоход мотор болотоход своими руками чертежи fotoscostaricamypopnetkaksdelat Как сделать мотор болотоход на лодку Поэтому я покупал лодочный мотор болотоход своими руками чертежи эскизы чертежей короткого болотохода стр Лодки и катера tehnoforumcomindexphp?topic ноя Автор Тема эскизы чертежей короткого болотохода Прочитано Общая схема Page Вездеходы на шинах низкого давления чертежи voditelautoru каксделать вездеход мар Шины низкого давления своими руками ; Выбор двигателя для сборки вездехода; Видео испытания самодельного вездехода Лодочные болотоходы Как сделать вездеход на шинах низкого давления? Лодка плоскодонка своими руками из фанеры, досок Руководство по сборке своими руками плоскодонки своими руками ; Плоскодонная лодка из фанеры; Видео по теме сделать понятные и наглядные чертежи проект ее основных частей Лодочные моторы болотоходы , винты, лодки forumjetru bikiniamoreredirectmenetchertezh Чертеж болотохода для лодки Уходя от Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх Самодельные алюминиевые лодки Полезные самоделки freesellerrusamodeln июн Фото нашей первой лодки и рецензию Американцы разместили на своем сайте Для открытого Самодельный болотоход Самодельные болотоходы Как сделать болотоход своими руками процесс изготовления, чертежи и агрегаты, которые обладают гусеницами или вовсе имеют форму лодки Your browser does not currently recognize any of the video formats available Чертежи лодок болотоход forumjetru piattaformariabilitazionecleansiteus Тут и пригодился бы подвесной болотоход Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх как сделать лодку болотоход своими руками Pashtrikuorg pashtrikuorgkaksdelatlodku апр как сделать лодку болотоход своими руками Гусеничный вездеход своими руками чертежи , фото , видео как сделать болотоход своими руками ; Видео saldawsvideophp? Лодочные моторы сделанные из автомобильных NOMIA Можно ли своими руками сделать электромотор для лодки ? Что для этого Установка двигателя Lifan на лодку Казанку чертежи , фото лодки Лодочный мотор болотоход мотовесло х тактный мотор болотоход РЫБОХОД WWWSNOWMOBILERU wwwsnowmobileruforumindexphp? Так как уже с горизонтальным уже работал решил первый сделать с вертикальным валом Установка двигателя Lifan на лодку Казанку чертежи , фото avtosamodelkiruustanovkadvigatelya Рейтинг , голоса фев Лодка с водомётом очень практична в условиях северных шкиф на вал двигателя лифан чертежи Результат работы показан в этом видео испытания двигателя Трехколесный болотоход своими руками Моторшест Как сделать самому? Форум водномоторников lodka rureadphp? вот сцылка там видео на этом видео сил а на какую лодку собираетеся ставить? К томуже схема моторвесла не требует самого сложного и конструкции времен ВМВ или болотоход для движения по Лодка из труб ПВХ своими руками является не сложной lodka Рейтинг голоса Самодельная лодка из труб ПВХ своими руками фото и видео инструкция как сделать все правильно прежде Болотоход Своими Руками Чертежи болотоход свои болотоход своими руками чертежи как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодочный мотор Самодельная лодка болотоход из фанеры Как сделать lodka Подробно показана сборка самодельной лодки из фанеры на видео , что Чтобы изготовить лодку своими руками , потребуется приложить Самодельные лодки из пенопласта чертежи Лодка из полиэтилена своими руками lodka izpolietilena Лодка из труб ПВХ своими руками является несложной конструкцией Ее изготовление обойдется совсем Подвесной мотор болотоход чертеж лодочные моторы forthoodmwrbtnetcompodvesnoy Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх Владимирский прут это ось на другую потом Лодочный болотоход самоделка лодочные моторы precisemeterinstanthqcomlodochniy болотоход лодка своими руками Если на Как сделать болотоход своими руками чертежи видео лодка пвх Лодка из пнд своими руками чертежи МагнитэкНН lodka izpnd Лодка из ПНД своими руками У кого есть какие соображения, мысли, впечатления, рекомендации, по сборке или д модель катера видео как сделать лодку на пульте avelodmetmwebrusitemap д модель катера видео как сделать лодку на пульте управление купить лодку романтика в иркутске бу мод на Лодка из ПНД своими руками Домашние секреты lodka izpndsvoimi метровые плоскодонки из листов ПНД мм под болотоходы Можно сделать штурмбот по типу немецкого Пионера Такой способ сборки лодки своими руками весьма прост и не требует Чертежи лодок из ПВХ труб Своими руками лодочный болотоход подвесной лодочный presidentialplanrebatesrulenetsvoimi Иногда плотность зарослей такова, что лодка продвигаясь по ним как будто лезет на лодочный мотор болотоход своими руками чертежи как сделать болотоход своими руками видео как сделать мини катер своими руками wwwzusjhradecczkaksdelatmini апр How to make a boat with their hands? youtubecom Как сделать мини гриль своими руками Модель катера своими руками чертежи HD VIDEO T Как сделать болотоход своими руками Болотоходы это Лодочный мотор из триммера как сделать своими руками lodka iztrimmera О замене магазинного мотора для лодки альтернативным двигателем задумывался каждый рыбак Гусеничный вездеход своими руками чертежи , фото , видео samodelkinrugusenichnyjvezdexod авг Самодельный гусеничный вездеход чертежи , фото пошагового как сделать вездеход на гусеничном ходу своими руками Сборка каркаса лодки для вездехода Запросы, похожие на как сделать лодка болотоход своими руками чертежи видео мотор болотоход своими руками чертежи дейдвуд для болотохода своими руками собрать болотоход своими руками чертежи лодочного мотора болотохода мотор весло своими руками мотор болотоход короткий дейдвуд для болотохода купить дейдвуд для болотохода Ищете самодельные болотоходы ? Самодельные болотоходы здесь Реклама wwwvezdehodru Дешево Высочайшее качество Звоните Все Вездеходы Оплата И Доставка Мощный болотоход РосИнст SC Для бытовых двигателей до лс Реклама wwwrosinstru Ему не страшна грязь, тина, песок, листва, ветки Сварен из толстой стали Гарантия год Доставка по России Оплата при получении никаких рисков След Войти Версия Поиска Мобильная Полная Конфиденциальность Условия Настройки Отзыв Справка
Конечно же, каждый человек пытается построить такой болотоход, который бы полностью соответствовал его представлениям о хорошей и надежной машине. Когда вы выбираете мотор (болотоход, своими руками собранный, будет просто кучкой… Подвесной лодочный мотор болотоход. Agastas Поделки из проволоки своими руками Проволока сварная омеднённая,стальная,для сварки…. Металлическая лодка своими руками. Болотоход был создан в Санкт-Петербурге энтузиастами охоты и рыбалки для обеспечения довольно комфортабельного передвижения по малопроходимой местности. Фотоотчет о проделанной работе, видео. Видео обзор электроинструмента и других инструментов для дома и дачи. Джон бот 360 длинный болотоход 9лс 3 джонбот американские джонботы болотоходы видео американские болотоходы видео. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (17) Как сделать сварочные аппараты своими руками. Лодочный мотор-болотоход quot;ДЛИННЫЙquot; Предназначен для установки на любую лодку со стандартным транцем (высота транцевой доски — 380…400 мм, толщина — 40 мм). Чертежи вездеходов на видео. В разделе Видео самодельные вездеходы колёсные. В разделе Аэроглиссер своими руками, или купить — видео. Для просмотра фотографии в реальном размере перейдите по ссылке Болотоход с ломающейся рамой самодельный. ———————— The Error returned was: Canapos;t find file: apos;dle_viewsapos; (errno: 2) Error Number: 1017. Как сделать попл поппер. Инверторы ИБП CyberPower системы бесперебойного и автономного электро-питания (котлы, сигнализация, видео-наблюдение и др.) Полноприводный легкий болотоход, рама quot;переломкаquot;. Очень легкий и проходимый каракат с экономичным двигателем.
Лодочный болотоход своими руками | Новинки для рыбалки
Наборы чтобы сделать лодочный мотор своими руками и, затем иметь возможность рыбачить или охотиться на мелководье, в зарослях и на болотах производят в компании SPS с 1957 г. Универсальные комплекты Swamp Runner позволяют самостоятельно собрать раму дейдвуда для установки двигателей воздушного охлаждения до 40 л.с. В каталоге также представлен набор для небольших по мощности моторов 2,5-3 л.с. с длиной вала дейдвуда 190 см и весом 14 кг, который по заявлению производителя может быть собран менее чем за 1 час. В комплект входят два грязевых винта, а компании SPS — единственная, которая предлагает своим покупателям пожизненную гарантию на ключевые элементы трансмиссии.
Наборы чтобы сделать лодочный мотор своими руками и иметь возможность рыбачить или охотиться на мелководье производят в компании SPS с 1957 г.Наборы чтобы сделать лодочный мотор своими руками и иметь возможность рыбачить или охотиться на мелководье производят в компании SPS с 1957 г.
Бренд Swamp Runner является одним из самых старых на рынке наборов, позволяющих сделать лодочный мотор для мелководья своими руками. Универсальные комплекты обеспечивают возможность установки большинства бензиновых моторов с горизонтальным валом и воздушным охлаждением от известных производителей: Briggs & Stratton, Harbor Freight Tools, Honda, Kohler, Lifan и др. Наряду с ценным опытом инженеров, простотой конструкции и качеством сборочных наборов, полученный двигатель позволит охотнику, рыболову или путешественнику идти на своей плоскодонной лодке туда, куда с обычным подвесным или даже водомётным мотором никто попасть просто не сможет.
Имея такой набор и двигатель подходящей мощности, можно сделать лодочный мотор своими руками за час, используя для этого только обычные инструменты.Имея такой набор и двигатель подходящей мощности, можно сделать лодочный мотор своими руками за час, используя для этого только обычные инструменты.
При наличии комплекта Swamp Runner вопрос о том, как сделать лодочный мотор своими руками, просто не возникает. Имея такой набор и двигатель подходящей мощности, собрать подвесной мотор можно менее чем за час, причём используя для этого только инструменты, который есть практически у каждого. Вместе с этим быстроразъёмные переходники позволяют заменить узел или гребной вал из нержавеющей стали буквально за минуты. Понимая, что современные подвесные моторы становятся технически более сложными, инженеры SPS всегда стараются сделать свои комплекты не только доступными по цене, но и очень простыми по конструкции, чтобы можно было не только сделать лодочный мотор своими руками, но и при необходимости отремонтировать его также самостоятельно.
О других новинках и разработках лодок и подвесных моторов можно прочитать здесь — см. https://fish460.ru/category/lodki-i-motory/
Как сделать болотоход своими руками
Болотоходы самоделки — особенности и процесс изготовления на шинах и гусенице, отзывы
› Снаряжение для рыбалки
Болотоходы – это особые машины с высокой степенью проходимости даже по тем местам, где полностью отсутствуют нормальные дороги: ими пользуются многие рыболовы, охотники и путешественники для преодоления сложных мест.
Спрос на подобные машины есть всегда, поэтому на рынке имеется целый ряд различных моделей, но некоторые люди, обладающие соответствующим навыком, предпочитают заниматься самостоятельным изготовлением, хотя этот процесс нельзя назвать простым. Оба варианта, а также основные рекомендации, подробно разбираются в предлагаемой статье.
Для чего рыбаку необходим болотоход?
Начинающие рыболовы фактически никогда не используют подобные машины, но для более опытных людей они зачастую незаменимы, поскольку позволяют решать следующие задачи:
- Преодоление топей и мелководья.
- Исследование новых участков для ловли.
- Дальние выезды, в том числе по территории Дальнего Востока, где имеется большое количество местностей без дорог.
Купить болотоход или сделать самому?
Большинство людей покупает уже готовые болотоходы, поскольку процесс самостоятельного изготовления осуществить достаточно сложно. При этом зачастую имеется необходимость в малогабаритной машине, которая обладает рядом особенностей с учетом требований конкретного рыболова, а рыночный ассортимент не настолько широк, чтобы удовлетворить абсолютно все потребности.
В такой ситуации можно попытаться сделать болотоход самому, но необходимо учитывать некоторые особенности подобного процесса:
- Обязательно требуется знание автодела.
- Необходимо уметь обращаться со сварочным аппаратом и иметь опыт проведения различных слесарных работ.
- Нужно учитывать, что процесс будет не только сложным, но и долгим, при этом сделать хороший болотоход у многих людей получается далеко не с первого раза.
- Процесс будет требовать значительных финансовых вложений.
- Требуется изучить и взвесить все особенности гусеничного варианта и машин, работающих на пневматике низкого давления, чтобы сразу определиться с тем, какой болотоход планируется использовать, и в последующем не пожалеть о сделанном выборе.
Процесс изготовления болотохода
Вне зависимости от выбранной разновидности болотохода, процесс его самостоятельного изготовления будет поделен на следующие основные этапы:
- Подготовка предварительной схемы, данный процесс лучше доверить профессиональным инженерам-конструкторам, поскольку любые неточности в плане не позволят создать хорошую машину.
- Выбор рамы-основы под болотоход. В зависимости от потребностей можно задействовать мотоцикл, автомобиль или самодельную конструкцию. Первые два варианта являются наиболее распространенными и востребованными.
- Изготовление подвески, а также заднего моста, которые будут соединены между собой рулевой втулкой и особой стойкой. Именно по этой причине рекомендуется использовать самодельные конструкции в качестве основы: такая практика отнимает больше времени и требует определенных финансовых затрат, но на данном этапе это упрощает процесс, а итоговым результатом будет повышенный уровень комфорта во время езды.
- Установка колес, которые монтируются на заднем мосте, для этого обычно используются ступицы, изготовленные из металла. Наиболее распространенным вариантом является задействование камер с низким давлением, позаимствованных у больших грузовиков или их прицепов. Это повышает общую степень безопасности во время эксплуатации болотохода, а также улучшает управляемость им при езде по бездорожным местностям. Некоторые люди вместо колес используются гусеницы, но процесс их монтажа будет гораздо сложнее.
- Установка двигателя. На этом этапе также следует помнить о необходимости монтажа системы, отвечающей за его своевременное охлаждение.Монтаж всех необходимых дополнительных системы, в том числе устройств для сцепления и отвода выхлопных газов. Параллельно с этим осуществляется монтаж корпуса и монтаж проводки, без которой невозможно подключение фар и внутреннего освещения.
- На финальном этапе осуществляется пробный запуск и тест болотохода, который подтвердит или опровергнет работоспособность полученной машины. Необходимо внимательно присмотреться к ее работе и, если будут обнаружены хотя бы малейшие неисправности или недочеты, то они устраняются именно на этом этапе.
Двигатель
Более детального рассмотрения требует процесс выбора двигателя, поскольку подходит фактически любой вариант, но особое внимание требуется уделить показателю его мощности, особенно если вездеход планируется эксплуатировать на протяжении всего года.
При самостоятельном изготовлении болотоходов обычно используются:
- Мотоциклетные движки, хотя они и являются не самым популярным вариантом, поскольку для него потребуется установка более мощной и продуманной системы для своевременного охлаждения.
- Автомобильные двигатели, в первую очередь используются четырехтактные моторы ЗАЗ: они являются наиболее предпочтительным вариантом, потому что подтвердили свою высокую степени надежности даже во время работы при наиболее низких температурных режимах.
- Двигатели других легковых автомобилей, преимущественно отечественного образца, если они отвечают соответствующим критериям.
- Мотоблок является еще одним хорошим вариантом, хоть и менее востребованным. В большинстве случаев задействуются агрегаты, позаимствованные у тракторов, но при этом они оснащаются деталями и различными элементами, снятых с других двигателей.
Ходовая часть
За 13 лет занятия активной рыбалкой я нашел много способов, как улучшить клев. И вот самые эффективные:
- Активатор клева. Привлекает рыбу в холодной и теплой воде с помощью феромонов, входящих в состав и стимулирует ее аппетит. Жаль, что Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу.
- Более чувствительные снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти на страницах моего сайта.
- Приманки на основе феромонов.
Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте.
Как уже упоминалось, не меньшим значением обладает монтаж самодельной ходовой части.
Некоторые нюансы, которые рекомендуется учесть, рассмотрены ниже:
- От качества независимой подвески и ходовой части будет зависеть не только удобство эксплуатации болотохода и комфорта его водителя, но также и всех пассажиров.
- Для изготовления можно воспользоваться разными схемами и материалами, но рекомендуется задействовать швеллеры, трубы и уголки; наиболее удачным материалом является достаточно прочная сталь. В таком случае процесс будет отличаться своей трудоемкостью, но полученная основа способна прослужить около 20-30 лет.
- Раму по своему усмотрению можно сделать сцепной или сочлененной, второй вариант используется гораздо реже, что обусловлено сложностью реализации, но в таком случае болотоход будет обладать гораздо более внушительными рабочими характеристиками.
Шины низкого давления и гусеница
Существует две основные разновидности болотоходов, в конструкции которых присутствует пневматика низкого давления или гусеничный механизм. Основные особенности каждого вида рассмотрены ниже:
Самодельные болотоходы, оснащенные гусеницами, являются очень сложным вариантом для самостоятельного монтажа. Главным преимуществом является внушительная проходимость, по этому показателю у них фактически нет конкурентов.
Специфика такого вездехода заключается также и в задействовании автомобильного силового агрегата, что обеспечивает повышенный расход топлива, а, следовательно, и финансовые траты, которые потребуются для эксплуатации.
Главный недостаток и сложность изготовления заключается как раз в гусеничном механизме, поскольку готовые промышленные изделия фактически никогда не удается задействовать и все устройство приходится собирать вручную, что требует определенного навыка и опыта.
Самодельные болотоходы, для которых были задействованы шины низкого давления, гораздо более популярны, поскольку себестоимость такой машины и временные затраты на ее подготовку значительно ниже. Из конструкции полностью исключаются все сложные узлы, поэтому весь процесс изготовления будет более простым.
Отзывы рыбаков об изготовлении и использовании болотоходов
Ниже приводятся некоторые отзывы от людей, которые уже пробовали самостоятельно изготавливать болотоходы для рыбалки:
Этого карпа поймал с помощью активатора клева. Теперь домой без рыбы никогда не возвращаюсь! Настало время и вам гарантировать свой улов!!! Лучший активатор клева года! Сделано в Италии
ПОДРОБНЕЕ →
Этого карпа поймал с помощью активатора клева. Теперь домой без рыбы никогда не возвращаюсь! Настало время и вам гарантировать свой улов!!! Лучший активатор клева года! Сделано в Италии
ПОДРОБНЕЕ →
Болотоход своими руками — процесс изготовления Ссылка на основную публикацию
Источник: http://bolshoyulov.ru/bolotoxod-svoimi-rukami-process-izgotovleniya/
Как сделать болотоход своими руками, чертежи
› Снаряжение рыбака
Использование вездеходов необходимо в местах, непроходимых для человека. Однако именно такая местность привлекает охотников и рыболовов возможными трофеями.
Любители активного отдыха используют болотоходы. Средство не обязательно покупать, многие конструируют болотоход своими руками из подручных материалов.
Для чего нужен болотоход рыбаку?
Болотоход применяется профессиональными рыболовами, начинающие рыбаки чаще всего довольствуются открытыми для доступа водоемами. В то время как профессионалы ищут сложные и труднодоступные места вылова рыбы. В таких местах можно поохотиться за большими трофеями.
Применение болотохода имеет следующие особенности:
- позволяет преодолевать мелководье;
- позволяет преодолевать топкие места;
- очень часто используется для новых мест, в которых ранее не проходила рыбная ловля
- может использоваться в качестве транспорта по местности с отсутствием дорог.
Полезно знать! Средство как болотоход может применяться в любую погоду независимо от количества выпавших атмосферных осадков, в то время как обычные транспортные средства не могут справиться с задачей.
Как сделать болотоход своими руками?
Приобрести болотоход можно в специализированных магазинах, многие рыболовы делают такое устройство самостоятельно. Это позволяет воплотить все нужные требования и смастерить устройство по личным предпочтениям.
Для самостоятельного изготовления следует соблюдать следующие этапы:
- Сделать все необходимые чертежи и подготовить материалы.
- Сделать раму для будущего вездехода.
- Подготовить подвеску.
- Монтировать колеса.
- Установить двигатель.
- Смонтировать систему проводки и освещения.
На последнем этапе проводится проверка устройства и устраняются все недостатки.
Выбор двигателя
При выборе двигателя нужно учитывать мощность устройства и его размеры.
Могут быть использованы следующие виды двигателей:
- двигатель от мотоцикла – применяется, если конструируется небольшое средство на одного человека. Однако многие рыболовы не советуют использовать такой вид двигателя, болотоход должен иметь возможность преодолевать большие нагрузки, с чем обычный мотоциклетный двигатель не справится;
- автомобильный двигатель – применяется очень часто, особенно если это марка автомобиля «ЗАЗ». Устройства имеют высокий уровень мощности и тяговых способностей, что позволяет применять болотоход даже в экстремальных условиях;
- двигатель от мотоблока или небольшого трактора. Является частым случаем, так как такие устройства отвечают всем необходимым условиям.
Полезно знать! Среди двигателей часто применяется именно автомобильный, так как его проще приобрести в подержанном состоянии. Использование подержанного двигателя возможно, если перед этим устройство прошло капитальный ремонт.
Гусеница или шины?
При выборе гусениц или шин каждый пользователь индивидуально рассматривает данный вид вопроса. Гусеницы являются более сложным видом конструкции, однако в процессе перемещения по непроходимым местам имеют большее преимущество, нежели шины.
Шины для болотохода используются намного чаще, связано это с доступностью детали и более простым монтажом.
Как изготовить колеса для болотохода своими руками?
Каждый ярый рыбак несомненно имеет свои секреты успешной рыбалки. Я и сам за время осознанного рыболовства нашел не мало способов, как улучшить клев. Делюсь своим ТОПом:
- Активатор клева. Стимулирует сильный аппетит у рыбы, привлекая ее даже в холодной воде. Всему виной феромоны, входящие в его состав. Жаль, что Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу.
- Правильный подбор снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти на страницах моего сайта.
- Приманки на основе феромонов.
Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте.
Для изготовления колес в домашних условиях необходимо выполнить следующий алгоритм действий:
- подготовить скаты от грузовика, вымыть их устранить возможные повреждения, тщательно высушить;
- используя белый маркер нанести рисунок, наиболее часто используется орнамент в форме елочки;
- сделать небольшой надрез и, используя пассатижи, устранить проволочный корд;
- используя строительный нож, необходимо сделать надрезы в местах, где будет сниматься верхний слой шины. Устранить верхний слой, оставив только места, где будет просматриваться рисунок. Для устранения верхнего слоя можно использовать лебедку;
- поверхность колес должна быть тщательно отшлифована наждачной бумагой или специальным прибором для шлифовки;
- для монтажа используется стандартный диск, предварительно зачищается и устраняются возможные острые края, которые могут повредить шину.
Могут в шинах использоваться камеры, такое устройство позволит более быстро перемещаться. Часто болотоходы не имеют камер, это не только повышает безопасность, но и улучшает проходимость средства передвижения.
Колёса средства передвижения можно предварительно оснастить цепями, которые повышают проходимость устройствами, не скользят по болотистой почве, и в зимнее время по льду. Такие цепи могут быть приобретены в специальных магазинах или изготовлены самостоятельно.
Как собрать прицеп для болотохода самому?
Для изготовления прицепа необходимо выбирать простую конструкцию. Можно использовать металлический уголок, из которого изготовлен небольшой прицеп на колесах.
Могут быть использованы готовые приспособления с мотоблока. Для крепежа используется обычный сквозной штырь с замком снизу. Применение прицепа позволит на дальние расстояния перемещать грузы, которые сложно нести в руках тем более по бездорожью.
Что лучше — сделать болотоход самому или купить?
Изготовить самостоятельно средство по передвижения намного дешевле, нежели приобрести готовый болотоход. Кроме того, готовая модель может не иметь необходимых качеств непосредственно для той местности, где она будет эксплуатироваться.
Однако самостоятельное изготовление устройства трудоемкий процесс, требующий не только средств и времени, но и наличие определённых знаний в автоделе. Многие специалисты не рекомендуют в одиночку проводить такой монтаж, намного удобнее, если будет несколько помощников.
Для полного определения необходимо сравнить стоимость готовых устройств и приблизительной стоимости деталей, если изготавливать болотоход самостоятельно.
Отметим! Применение болотоходов позволяют повысить результативность рыбалки, если человек занимается профессиональной рыбной ловлей и ищет новые места охоты за трофеями. Самостоятельное изготовление такого средства передвижения позволяет не только воплотить все пожелания, но и подобрать машину непосредственно для местности, в которой проживает рыбак.
Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов!!!
ПОДРОБНЕЕ →
Эту щуку поймал с помощью активатора клева. Раньше никогда таких не ловил, теперь же каждый раз привожу с рыбалки трофейные экземпляры! Настало время и вам гарантировать свой улов!!!
ПОДРОБНЕЕ →
Болотоход своими руками: процесс изготовления, чертежи Ссылка на основную публикацию
Источник: https://bagorik.ru/aksessuari/bolotoxod-svoimi-rukami.html
Делаем вездеход (болотоход) из мотоблока своими руками (видео)
Есть такие местности, где для комфортного передвижения нужна машина, у которой более высокая проходимость, чем обычно.
Но, что современная промышленность может нам для этого предложить? Встречаются ли недорогие, экономичные, небольшие вездеходы? К сожалению, сейчас на рынке таких предложений нет.
Поэтому в этой статье мы разберем, как сделать вездеход из мотоблока своими руками, а видео поможет вам более наглядно понять все особенности процедуры. Сегодня самыми популярными являются два типа самодельных вездеходов: гусеничные агрегаты и механизмы, работающие на пневматике низкого давления.
Превращаем мотоблок в вездеходПрежде чем приступать к переделке мотоблока в вездеход, необходимо определиться с типом вездехода, который соответствует вашим потребностям. При отсутствии опыта работы с механизмами на гусеницах, рекомендуется начинать с пневматических машин.
Далее нужно определиться с условиями эксплуатации, грузоподъемностью и вместительностью вездехода,затем сделать эскизы будущей конструкции. Для этого необходимо наметить расположение всех узлов и агрегатов будущей машины.
Чтобы создать вездеход, не получится воспользоваться любым двигателем. Он обязательно должен быть оснащен принудительным охлаждением. Прекрасно подойдут мотоблочные двигатели, имеющие воздушное или водяное охлаждение. К тому же двигатель должен обладать большим запасом мощности, чтобы вездеход мог передвигаться, практически где угодно.
Чтобы рассчитать максимальную мощность, воспользуемся следующей формулой:
nдв. макс.=10-3Nуд.n.
Здесь nдв.макс – максимальная скорость, Neуд. – удельная мощность для тонны веса. Пределы мощности варьируются в диапазоне 20-35 л. с.
Чтобы использовать вездеход весь год, рекомендуется отдавать предпочтение четырехтактному двигателю. Они отличаются более стабильной работой и возможностью запуска в мороз.
Какой двигатель для вездехода лучше – на бензине или дизеле?
По данному вопросу конкретных советов нет, поскольку каждый обладает и плюсами, и минусами.
В вездеходах прекрасно себя показали отечественные двигатели: мотоциклетные М-67 и автомобильные «Заз». Довольно распространены двигатели, основанные на тракторныхпускачах. Последнее время сильно распространились вездеходы, сделанные из мотоблоков. Объясняется это тем, что в продаже есть много дешевых китайских мотоблоков, оснащенных достаточно мощными двигателями. Такие моторы недорогие, надежные и неприхотливые.
Чтобы создать ходовую часть, желательно воспользоваться независимой подвеской колес. Эта технология более сложная, однако, так будет комфортнее и водителю, и пассажирам. Отличный результат можно получить, если скомбинировать их с колесами на пневматике низкого давления.
Рама изготавливается из двух видов конструкции: пространственной и плоской. Рама гусеничной машины является цельной, а колесной – сочлененной. Хотя гусеничные вездеходы тоже можно делать на сочлененной раме, что позволит лучше развить конструктивную мысль.
Но рамы большой сложности мало используются в самодельных вездеходах. Для изготовления рамы вездехода понадобятся швеллеры, уголки и трубы различных сечений и размеров.
Переделываем мотоблок в вездеход своими рукамиДля примера рассмотрим изготовление легкого вездехода из мотоблока. Называют такие машины каракатами или просто пневматиками. Он оснащается большими камерами, за счет чего повышается проходимость по сильному бездорожью. Что касается конструкции, то такие самодельные вездеходы оказываются очень простыми в изготовлении, так как не обладают сложной технической базой. За счет этого их предпочитают многие домашние умельцы.
Разберем основные этапы создания конструкции вездехода из мотоблока.
- 1 этап. Подбираем основу для вездехода. Можно воспользоваться рамами от мотоциклов «УРАЛ» или «ИЖ», и любыми другими деталями, которые у вас найдутся. Вездеход, построенный на основе «ИЖа» отличается большей маневренностью, поэтому он отлично подходит для пересечения склонов и оврагов.
- 2 этап. Изготавливаем подвеску и задний мост. Для этого необходимо соединить используемые лонжероны специальной стойкой, подкосом, а также рулевой втулкой. Так будет получена независимая передняя, а также задняя подвески. Любой легкий вездеход должен иметь такую подвеску. Именно за счет нее вездеход будет мягко и маневренно проходить неровные местности.
- 3 этап. Устанавливаем колеса. Каждый тип легкого вездехода оснащается камерами с грузовых автомобилей. Камеры крепятся к подвеске металлической ступицей. На нее устанавливают крепкие ленты, поперек оплетающие колесо. Камеры низкого давления подойдут от «КамАЗа», «Урала», а также их прицепов. За счет этого, рулевое управление будет легким, а это в свою очередь делает передвижение на подобном вездеходе более безопасным.
- 4 этап. Монтируем двигатель с дополнительными системами. Закончив с установкой на каркас будущего вездехода подвески и колес, переходим к установке двигателя мотоблока. На этом же этапе нужно подключить все необходимые системы: выброс газов, сцепление, тормоза. По завершении сборки вездеход необходимо протестировать. Если при тестировании не были обнаружены никакие отклонения, можно начинать полноценную эксплуатацию вездехода.
Необходимо также уделить внимание возможностям применения легкого вездехода. В народе такие модели вездеходов принято называть пневматиками, так как у них установлены колеса низкого давления. Без таких машин просто не обойтись в условиях прохождения по руслам рек, болотистых местностей, грязи. Такие машины отличаются хорошей плавучестью, прекрасно справляются с небольшими водными преградами.
Также на пневматике комфортно ездить на рыбалку или охоту, когда необходимо проехать немалое расстояние. Как правило, подобный вездеход может разгоняться вплоть до 75 км/ч. Когда нет дорог, этого весьма хватает.
Подборка видео о вездеходах из мотоблоков своими руками:
Источник: http://svoimi-rukami.biz/vezdehod-bolotohod-iz-motobloka-svoimi-rukami-video/
Как сделать болотоход своими руками
Болотоходы – это машины, которые характеризуются высокой степенью проходимости. Эти машины способны передвигаться там, где дорог нет вообще и где человек не сможет пройти без специального транспорта. Болотоходы прекрасно справляются с этой серьезной задачей, поэтому ими интересуются охотники, рыболовы и туристы, чтобы увидеть и полюбоваться нетронутой природой.
На рынке можно встретить некоторые модели заводского изготовления. К сожалению, подобные изделия не дешевые. К тому же, они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим, некоторые любители их изготавливают самостоятельно. Их не останавливает даже тот факт, что занятие это не из простых. Без определенных знаний и навыков, особенно первый раз, вряд ли получится действующий экземпляр.
Что лучше, купить болотоход или сделать самому?
Люди, у которых имеется достаточное количество средств, долго не задумываются и покупают все, что считают нужным. Как правило, их интерес сконцентрирован на зарабатывании денег. Те, у которых не так много средств, подумывают о самостоятельном изготовлении: в любом случае машина обойдется значительно дешевле. Кроме этого, такие люди имеют неподдельный интерес к самому процессу изготовления.
Но это совсем не означает, что каждому это по силам. Несмотря на это, самостоятельное изготовление имеет свои плюсы: вполне возможно, что удастся собрать именно ту машину, которая необходима. Большинство рыболовов отдают предпочтение малогабаритным устройствам, чего не скажешь о заводских изделиях, которые не могут удовлетворить всех клиентов. Они или слишком большие, или чересчур неэкономные.
Если принято решение о самостоятельном изготовлении подобного вида транспорта, то придется столкнуться с некоторыми сложностями. Например:
- Необходимы знания в области автодела.
- Необходимо уметь работать со многими слесарными инструментами и приспособлениями.
- Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет масса времени и рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина, не следует.
- Кроме времени, потребуются и другие затраты, в том числе и денежные.
- На начальном этапе хорошо бы изучить некоторые варианты изготовления подобных машин, чтобы определиться, какой из вариантов больше подходит.
Процесс изготовления болотохода своими руками
Независимо от выбранного варианта машины, технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для процесса изготовления любого вида подобного изделия. Различают такие этапы:
- Выбор типа изделия и обеспечение его рабочими чертежами. Если нет опыта подобных работ, лучше поручить это дело профессионалу. Любые неточности на чертежах сведут на нет всю работу.
- Выбор основной рамы для болотохода. Существует много вариантов, когда в качестве рамы используется мотоцикл, автомобиль или другая, самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что имеется под рукой. Подобный подход экономит как средства, так и затраченное время.
- Изготовление или использование подходящей, уже готовой подвески. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои плюсы. В данном случае, удастся создать аппарат, который будет соответствовать всем требованиям проходимости и комфорта.
- Монтаж колес, которые устанавливаются на заднем мосте. В основном, для этого применяют ступицы из металла. Лучшим вариантом считается применение камер с низким давлением, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход повысит не только безопасность передвижения транспорта по бездорожью, но и повысит степень управляемости изделием в таких экстремальных условиях. Использование вместо колес гусениц сопровождается непомерной сложностью в процессе их установки. Их трудно не только изготовить, но и достать.
- Крепление двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также монтажом других дополнительных систем, связанных с отводом отработанных газов, системы сцепления, установки корпуса и разводки бортовой электропроводки, без чего не будут работать фары и освещение салона.
- На завершающем этапе придется запустить двигатель и протестировать болотоход, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. В случае обнаружения каких-либо недочетов, их следует немедленно устранить, поскольку безопасность устройства должна быть на первом месте.
Гусеница или шины низкого давления
Конструкция болотохода может быть реализована или на гусеницах, или на пневматическом ходу. Каждый из видов характеризуется своими данными.
Самодельные транспортные средства на гусеницах встречаются, но намного реже, по сравнению с пневматикой. Это обусловлено сложностью в изготовлении. Несмотря на это, проходимость у подобных аппаратов намного выше, что заслуживает на внимание.
К недостатку следует отнести тот факт, что подобные двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что подобные ходовые части практически не выпускаются заводами, поэтому приходится все детали собирать руками, а это очень затратно, как по времени, так и по средствам.
Скорее всего, большие затраты влияют и на производство подобных аппаратов в заводских условиях.
Самодельные болотоходы на шинах низкого давления – это более реалистичный и более выполнимый проект. Затраты на изготовление такого транспортного средства незначительно ниже, чем на гусеничном ходу, да и времени на сборку пойдет меньше. Кроме этого, проблем с запасными частями и деталями для изготовления, практически нет. К тому же, ходовая часть на пневматике проще в техническом плане. В связи с этим, подобные самодельные устройства пользуются большой популярностью.
Источник: https://FishingDay.org/kak-sdelat-bolotoxod-svoimi-rukami/
Как создать болотоход своими руками из подручных средств
На территории нашей необъятной страны осталось ещё немало мест, где не имеется развитой транспортной сети и невозможно найти даже следов инфраструктуры.
Именно для передвижения по таким непроходимым районам требуется специальная техника, такая как болотоход.
Но транспортное средство промышленного производства уже само по себе стоит достаточно дорого, а траты на обслуживание и вовсе делают подобные машины недоступными для большинства людей.
Поэтому жители отдаленных областей предпочитают сделать из подручных средств своими руками болотоходы.
Особенности самодельного болотохода
Чтобы создать самодельный болотоход, требуется не только наличие определенных, пусть и бывших в употреблении, технических деталей, но и некоторое мастерство. Только технические навыки вкупе с незаурядной фантазией позволят изготовить самый настоящий покоритель бездорожья.
Узнайте, чем отличается посевной комплекс Джон Дир 1910 от своих односерийных аналогов.
Прочитав следующую статью, вам станут известны технические характеристики автобетоносмесителя СБ-92.
Тогда собранная собственными усилиями машина будет по-настоящему качественной, не уступающей по своим техническим характеристикам болотоходам заводского производства. И что самое приятное, при этом экономится значительная сумма финансовых средств.
Самый простой вариант создания самодельного транспортного средства подобного плана – машина на шинах низкого давления.
Шины – чуть ли не самая главная часть болотохода, ведь от их конструкции напрямую зависит качество и надежность эксплуатации машины.
Шины и их крепление должны быть продуманы максимально просто, чтобы свести к минимуму возможные материальные расходы на изготовление болотохода.
Более простым вариантом считается создание лодочного болотохода. Особое внимание в данном случае уделяется двигателю устройства.
Для этого собирается лодочный мотор болотоход своими руками. Такое устройство позволит передвигаться по мелководным водоемам. Подвесной мотор очень удобен, т. к. его можно прикрепить практически к любой лодке, создав таким образом болотоход.
Для более заросших водоемов понадобится другой тип техники. В этом случае следует обратить внимание на изготовление гусеничного болотохода своими руками. Такой вариант достаточно трудоемкий. Это связано с тем, что нужно прикреплять гусеницы к болотоходу.
Что потребуется для создания болотохода
Большое значение в процессе создания самодельного болотохода играют такие факторы, как комфортабельность и упрощенное управление транспортным средством. Поэтому при изготовлении агрегата этим показателям нужно уделить особое внимание.
Чтобы болотоход мог выполнять свою прямую функцию, а именно – быстро и безопасно перевозить своего владельца и возможный груз по заболоченной местности, нужно иметь определенные навыки.
Потребуются знания из области автомеханики и фрезеровки, опыт сварочных работ. Физическая подготовка также будет необходима, ведь некоторые детали самодельного аппарата имеют довольно большой вес.
Для того чтобы собрать свой собственный болотоход, требуется некая техническая основа. Обычно берут детали старого мотоцикла или камеру неисправной машины и, как уже говорилось выше, шины низкого давления.
Для изготовления будущего болотохода своими руками также можно использовать детали от старого автомобиля УАЗ.
Подобная конструкция пользуется популярностью по причине своих прекрасных эксплуатационных качеств. При этом создание подобного агрегата не требует огромного количества усилий.
К этим преимуществам прибавляется еще один фактор, немаловажный для болотистой местности: шины низкого давления обеспечивают плавучесть транспортного средства, что позволит своими руками сделать из болотохода подобие лодки.
Для начала понадобится рама от старого мотоцикла, такого как ИЖ Планета-4. К ней нужно приварить изготовленную ранее самодельную раму подходящих размеров.
А вот мотор для болотохода, изготовленного своими руками, должен быть новым. Этот пункт особенно важен, если, конечно, вы не хотите заглохнуть посреди дикой местности.
Самым оптимальным вариантом исполнения считается двигатель, взятый от мотоцикла «Тула», который не был использован ранее. Его механизм отличается системой принудительного воздушного охлаждения и повышенной экономией расхода энергии.
Однако стоит заменить исходное зажигание двигателя на магнето, используемое для запуска трактора. Это объясняется тем, что в условиях болотистой местности не стоит рассчитывать на обычный аккумулятор – он может запросто выйти из строя от столь большого объема работ.
Затем следует поставить бензобак, укрепить сиденье и установить руль. Идеальным донором этих деталей станет Восход-2М.
Далее устанавливается передняя вилка. Для болотохода, изготовленного своими руками, подойдет модель от любого старого мотоцикла, например, Урал. Главное, чтобы она была разборной и не имела амортизаторов.
Следующим элементом болотохода будет цепной привод, цепь которого подбирается в соответствие с шестерней. Задний мост и полуоси берутся от старого УАЗ-469.
Внимание! Тормоза в данной конструкции не нужны. Чтобы остановить самодельный вездеход достаточно просто заглушить двигатель. Затем нужно установить колеса.
Самое легкое решение – это взять колеса от комбайна, предварительно сняв с покрышек верхний слой резины. А вот для задних покрышек необходима установка более сложных колес, с хорошим протектором для максимально удобного передвижения по бездорожью.
Как изготовить колеса для болотохода своими руками
Чтобы изготовить камеру, для начала нужно определиться с размером покрышки. Ее подбирают в соответствие с моделью болотохода, изготавливаемого своими руками, например берутся шины от Оки, однако чаще всего используют ГАЗ-66 и ЗИЛ 131.
Для обдирки потребуется просторная рабочая площадка и следующие инструменты:
- ножи, обычные и с двухсторонней режущей кромкой;
- точило, чтобы обрабатывать ножи;
- большое шило;
- молоток;
- кусачки.
Также понадобится специальный инструмент, называемый в народе «дралкой». Именно он поможет быстро снять верхний слой резины с шин. Конструкция «дралки» довольно проста и представляет собой электроприводную лебедку с подведенной к рабочему месту кнопкой включения.
Иногда берется модель с ножным приводом, более удобным для работы. При выборе «дралки» следует обратить внимание на количество оборотов, – они не должны быть слишком высокими.
После того как рабочее место подготовлено, а все инструменты находятся под рукой, можно приступать к изготовлению колес для болотохода. Сначала нужно избавиться от внешнего пучка проволочного корда.
В камере прорезается небольшое окошко, через которое кусачками перекусывается один из винтиков. Затем на плоскогубцы наматывается проволока и удаляется по всему периметру.
После этого выполняется прорезка боковины. Она идет от корда до протектора, расстояние от одной резки до другой должно быть не менее 8 см, а их глубина должна затрагивать первый слой.
Кусачками подрывается клык. Затем с помощью ножа края клыка также подвергаются подрезке. Само подрывание должно идти по направлению часовой стрелки, в противном случае верхний слой корда будет выбиваться с правой стороны.
Следом формируется протектор шины. Для начала нужно разметить рисунок на самой камере. При выборе рисунка нужно учесть функциональное назначение шины и рассчитать свои силы для создания более сложного контура.
Самым простым вариантом считается протектор-елочка с центральной ребордой или без нее.
После прорисовки можно начинать нарезку контуров. Лезвие ножа должно быть приставлено к поверхности шины под определенным углом. При нарезке форма сечения должна напоминать правильную трапецию.
Следующий этап после прорезки торцов рисунка – непосредственно обдирка шин. Это самый длительный процесс, занимающий много времени и требующий от человека таких качеств, как усидчивость и терпение.
Но если прорисовка и нарезка контура были выполнены на должном уровне, то работы по обдирке будут более быстрыми и точными.
Обдирать колеса нужно с осторожностью, иначе есть риск задеть клык протектора, что недопустимо. Если в процессе справа появится слой корда, не стоит думать, будто что-то пошло не так, – после полной обработки клыков шины он исчезнет сам по себе.
Необходимо зацепить клык кусачками и ножом подсечь его боковые грани. При этом нужно постепенно увеличивать натяжение троса лебедки. Это не так сложно, как кажется на первый взгляд, требуется лишь быть внимательным и не отвлекаться во время процесса.
Однако даже минимальный подрез, произведенный не в том направлении, перечеркнет весь труд. Такая шина будет непригодна для использования, при эксплуатации она начнет расслаиваться и придет в негодное состояние.
Выбор протектора и диска шины болотохода
Для того чтобы подобрать идеальные для болотохода шины низкого давления, необходимо учесть следующее:
- протектор должен обладать эффектом самоочистки. Это особенно актуально для эксплуатации в суровых заболоченных районах;
- если планируется передвигаться по торфяникам, то рельеф протектора не должен быть слишком глубоким и высоким. Иначе верхний слой шин может порваться, а сцепление будет недостаточным для качественной эксплуатации;
- для песчаников и заснеженных районов следует выбрать шины с редким рисунком протектора.
Диски выбираются стандартные, однако некоторый подгон элементов под болотоход все же присутствует. Это может проявляться в виде вставки полосы-вкладыша или оснащения алюминиевыми дисками-тазиками.
Диски и камера при этом скрепляются при помощи специальных ремней, однако подойдет и обычная транспортная лента.
Как собрать прицеп для болотохода своими руками
Чтобы использовать машину для перемещения грузов, достаточно изготовить самодельную тележку. Для болотохода, изготавливаемого своими руками, подойдет обычный металлический уголок с колесами от трактора или мотоблока.
Устройство сцепления тележки с агрегатом лучше выбрать максимально простое и надежное, такое как сквозной штырь, имеющий снизу замок.
На таком импровизированном прицепе можно перевозить грузы в условиях бездорожья и перемещать их по рыхлой и влажной почве.
Популярность самодельных конструкций
Для сельской местности изготовление болотоходов своими руками уже не считается редкостью. Это насущная необходимость, особенно актуальная там, где грунтовые воды подступают к поверхности земли.
Посмотрев следующее видео, вы поймете, что для того, чтобы своими руками соорудить болотоход, необходимо терпение, небольшие финансовые вложения, детали от старой грузовой техники и определенные навыки:
Источник: http://spez-tech.com/tehnika/raznoe/kak-sozdat-bolotohod-svoimi-rukami-iz-podruchnyih-sredstv.html
Как сделать болотоход своими руками: процесс изготовления, чертежи — Сайт о
Наша страна огромна и на ее территории еще множество местностей без транспортной структуры, где движение затруднено особенностями ландшафта.
В таких местах зачастую требуется специальная техника, например болотоход. Готовый транспорт такого типа, порой, стоит немыслимых денег, либо его трудно достать. Потому жители отдаленных регионов давно научились самостоятельно изготавливать такую технику.
Какие есть варианты
Перед тем, как сделать болотоход своими руками, нужна некоторая информация и подготовка. Пригодятся технические знания, а также нестандартное мышление, но результат позволит по-настоящему покорять непроходимые места.
- В пользу саморучного изготовления говорит банальный факт экономии, можно использовать бывшие в употреблении части.
- Самый популярный вариант — автомобиль на шинах с низким давлением. От них будет зависеть большая часть результата, важно продумать максимально простую конструкцию, чтобы в дальнейшем не зависеть от сложных деталей при поломке;
- Лодка болотоход своими руками изготавливается еще проще, она позволит передвигаться по затопленным местностям, подходит для малой глубины, но не очень любит заросшие пространства;
- Если же на водоеме большое количество зарослей, лучше всего взяться за болотоход на гусеницах. Своими руками сделать его труднее, но, порой, это необходимость.
Инструкция
Рассмотрим изготовление транспорта на шинах низкого давления. Потребуется рама, оставшаяся от старого мотоцикла, к которой приваривается уже самостоятельно изготовленная рама. Мотор преимущественно берется новый, во избежание поломок в самый неподходящий момент.
Мотоциклетный двигатель типа «Тула» подходит как нельзя лучше. Зажигание лучше всего подходит от трактора, на обычный аккумулятор особых надежд возлагать не стоит. Далее устанавливается топливный бак, крепятся руль и сидение.
Передняя вилка типа Урал без амортизаторов как раз подойдет, затем устанавливается цепной привод. Такая конструкция часто выполняется без тормозов, для остановки достаточно остановить двигатель. Колеса проще всего взять от комбайна, со снятым верхним слоем резины.
Колеса
Для начала, следует определить размеры покрышек. Многие берут шины от ЗИЛ-131 или от Оки, у которых снимается верх проволочного корда. Один из винтов перекусывается через прорезанное окошко, проволока убирается по всему периметру. Затем боковина от корда до протектора прорезается на расстоянии около 8 см. Клык подрывают и ножом подрезают края.
Производится это по часовой стрелке, после чего формируется уже протектор. На камере помещается рисунок, чаще всего выбирается елочка, но можно и отойти от этого правила. Рисунок нарезается ножом, угол составляет трапецию.
После чего потребуется усидчивость, т. к. процесс обдирки достаточно долгий. Спешить не стоит, чтобы не загубить весь труд, сделав работу непригодной для использования.
Самодельные болотоходы могут быть не хуже промышленных, если правильно учесть все нюансы. При выборе протектора нужно учесть, что он должен самоочищаться, это актуально при передвижении по заболоченным местностям.
На торфяниках не стоит выбирать чересчур глубокий рельеф, во избежание прорыва поверхностности и потери сцепления. Редкий рисунок подбирается для передвижения по песку и снегу. Диски же, как правило, стандартные. Но многие предпочитают закрепить дополнительные «тазики» на ремни или транспортную ленту.
Прицеп
Чертежи болотохода часто предполагают дополнительный прицеп. Если есть необходимость перевозки грузов, можно изготовить к нему тележку.
Для нее потребуются тракторные колеса или от мотоблока. Крепление подойдет самое простое, к примеру, сквозной штырь с замком. Такая конструкция поможет перемещать груз по рыхлой или мокрой почве в местах с отсутствием дорожного сообщения.
Заключение
Итак, для мест с плохой дорожной ситуацией конструирование подобного транспорта давно не редкость. Имея технические навыки и вложив немного финансов можно соорудить удачный вариант транспорта для заболоченных мест и непроходимых на обычном авто площадей.
- В сети множество фото болотоходов, сделанных своими руками, которые помогут почерпнуть идеи и некоторые хитрости для создания идеального варианта именно для вас.
Фото самодельного болотохода
Помогите проекту, поделитесь в соцсетях
Источник: https://delta29.ru/prochee/kak-sdelat-bolotohod-svoimi-rukami-protsess-izgotovleniya-chertezhi.html
Самодельный вездеход из мотоблока — обенности, видео, советы
Многие фермеры не обходятся без мотоблоков. Отличительная особенность данной техники в возможности преобразить агрегат и трансформировать его в каракат, квадроцикл или вездеход. Таким образом можно расширить функциональность устройства без особых денежных затрат и без помощи специалистов.
Особенности самодельного вездехода из мотоблока
Мотовездеход в классическом понимании – это транспорт, предназначенный для передвижения по бездорожью и дорогам вне зависимости от их покрытия. Вездеход из мотоблока отличается небольшими размерами и облегчённой массой.
Перед тем, как приступить к изготовлению мини вездехода своими руками стоит выполнить следующие действия:
- Подготовить работающий двигатель на бензине или дизеле с тяговым потенциалом достаточным для перемещения агрегата и транспортировки водителя;
- Определить ходовую часть – гусеничный или колёсный тип. Мини вездеходы на колёсах менее проходимы, но их изготовить своими руками намного проще, нежели гусеничные модели.
Нужно приобрести или изготовить своими руками ключевые узлы конструкции:
- Раму для крепления всех деталей;
- Задний мост под задние колёса;
- Сиденье для водителя, которое должно быть защищённым от воды и грязи, летящей из-под колёс;
- Освещение для возможности передвижения в ночное время.
Технические характеристики готового вездехода:
- Грузоподъёмность – 200 килограмм;
- Двигатель с мощностью от 10 л. с.;
- Средняя скорость – 10 км/ч.
Как изготовить вездеход из мотоблока?
Вездеход с двигателем от мотоблока изготовляется, следуя определённой схеме:
- Создаётся основание устройства. Больше всего походят готовые рамы. Можно взять их со старой техники Урал и Иж. Такие рамы отличаются прочностью и манёвренностью;
- Задний мост. Включает заднюю и переднюю подвески, которые собираются из стойки, покоса и рулевой втулки;
- Колёсная база агрегата. Можно использовать старую запаску с грузовиков. Мотоблок на камерах низкого давления лёгок в управлении и достаточно манёвренный;
- Устанавливается сборная конструкция мотора для выполнения вездеходом своих функций;
- Если монтирование моторной системы завершено, устанавливается трансмиссия, выхлопные элементы и тормоза. Последние можно взять со старой машины или мотоцикла.
Самодельный каракат на основе мотоблока
Каракат выполняет те же функции, что и вездеход, но есть отличительные особенности:
- Колёсная база с ремённым сцеплением увеличенного размера;
- Крупный размер агрегата;
- Широкие условия применения. Пневмоходы могут развивать скорость до 70 км/ч.
Такая переделка больше всего касается именно покрышек, на создании которых нужно сделать особый акцент.
Нужно выделить ключевые нюансы:
- Лёгкая конструкция. Два металлических диска агрегируют на втулку. Сверху камеры, которые закрепляет транспортерная лента. Устройство устойчивое и выносливое;
- Диск закрепляется на втулке. Также привариваются перемычки с кольцами;
- Центральный диск с дополнительной спицей, для изготовления которой подойдёт металлическая заготовка или труба;
- Можно использовать диски из старого мотороллера, они будут закреплены на втулке.
Каракат из мотоблока имеет следующие конструкционные особенности:
- Сваривается рама из металлического профиля или трубы;
- Устанавливаются задний и передний приводы. Подойдут дифференциальные и цельные элементы;
- Передний мост и рулевое, детали можно взять от ходовой части машины;
- «Родной» мотор и редуктор, который может заменить многоступенчатая коробка передач для лёгкого управления скоростями;
- На финальном этапе устанавливаются скаты и каракат тестируется.
Самодельный квадроцикл на основе мотоблока
Квадроцикл имеет хорошую проходимость, манёвренность и высокий уровень безопасности. Он напоминает четырёхколёсный мотоцикл.
Зачастую квадроцикл создаётся на базе мотоблока Нева.
Пошаговая схема изготовления:
- Модифицируются колёса. В агрегате колёса разводятся на одинаковое расстояние от кузова заводскими адаптерами;
- Переделывается и усиливается рама. Лучше использовать готовую основу от мотоцикла, которая достаточно крепкая и не станет причиной проблем в дальнейшем;
- Монтируются диски. Можно воспользоваться низкопрофильными дисками. Сгладить трение между резиной и ободом возможно специальными тканевыми прокладками;
- Надеваются шины. Подходят камеры от грузовых автомобилей. Можно взять колёса с малым давлением. На агрегат не нужно устанавливать амортизаторы.
После несложных действий готовый квадроцикл из мотоблока испытывается на просёлочной дороге.
Как изготовить колёса низкого давления своими руками?
Вне зависимости от типа изготовляемой техники для движения по влажным и зыбким грунтам требуются грунтозацепы, обеспечивающие высокое сцепление. Больше всего подойдут колёса низкого давления. Мотоблок на пневмоколёсах оказывает минимум воздействия на почву.
На заднем мосту используются самодельные специальные колёса, которые можно установить на болотоход, мотосани (аэросани), снегоход или мотобуксировщик из мотоблока. Можно приобрести готовые элементы или купить детали по-отдельности (покрышки, камеры, диски).
Схема сбора колеса:
- Обычные диски и крепёжные пластины свариваются металлическими трубками. Так создаются большие камеры с улучшенной фиксацией;
- На готовый расширенный диск надевается камера. Её можно приобрести или использовать с грузовых автомобилей;
- В отверстие диска вводится воздушный клапан;
- Накачать колесо воздухом;
- Готовые шины установить на пневмоход из мотоблока.
Увеличивается проходимость обычного колеса дополнительным протектором. Для закрепления камер используются цепи, транспортерная лента, самодельные траки.
Чтобы изготовить вездеходы/каракаты на пневмоходу нужно заранее подготовить необходимые материалы и инструменты. Разобраться с процессом помогут описанные схемы действий и видео-инструкции.
Источник: https://pro-traktor.ru/motobloki/samodelki-svoimi-rukami/vezdehod.html
Вездеходы на шинах низкого давления
Легкие вездеходы с камерами огромного размера способны преодолевать сильное бездорожье, по которому другие типы внедорожников пройти не могут.
Самостоятельно изготовленные транспортные средства такого типа просты, так как сложной технической базы под собой не имеют, чем и завоевали признание большинства домашних умельцев.
Подобная техника особо востребована жителями сельской местности, где осадки сильно снижают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.
Разновидности самодельных вездеходов
В зависимости от типа конструкции и ходовой части, различаются следующие виды самодельных вездеходов:
- Лодочные болотоходы. Имеют простую конструкцию и относительно дешевы в изготовлении. Оснащены подвесным мотором и позволяют передвигаться по мелким водоемам.
- Гусеничный болотоход позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует прикрепления особого вида гусениц.
- Вездеход на шинах низкого давления – наиболее простой и перспективный вид болотохода, эксплуатационные качества которого зависят от конструкции и надежности шин.
Типы самодельных вездеходов на шинах низкого давления
Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имея одинаковый принцип перемещения по бездорожью, могут различаться по типу конструкции. Различают следующие основные виды транспортных средств данного типа:
1. Полноприводный каракат. В своей конструкции использует элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей. Имеет полный привод, раздаточную коробку, а приспособленный корпус лодки в нижней его части и герметичность добавляют вездеходу плавучести. Предназначается для преодоления топей и болот, способен доставлять грузы и людей в недоступные для обычных внедорожников районы.
2. Трицикл на шинах низкого давления. Отличается максимально простой конструкцией, и может быть изготовлен почти любым автолюбителем в условиях гаража. За основу такого вездехода часто берут мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.
3. Самодельный каракат с двигателем мотоколяски СЗД. Его особенность – расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали ходовой традиционно берут от автомобилей, а в передней части используются элементы мотоциклов. Для изготовления рамы применяют трубы, швеллера и уголки.
4. Вездеходы с шинами низкого давления на основе легковых автомобилей или квадроциклов. Изготавливаются с использованием уже готовых основных агрегатов путем переделки трансмиссии и ходовой части, а также оснащения их шинами низкого давления.
Как сделать вездеход на шинах низкого давления?
Работа по изготовлению вездехода начинается с составления плана действий, полное выполнение которого означает достижение желаемого результата. Следующие советы помогут сэкономить время и денежные средства:
- Наличие свободного времени, позволяющего регулярно выполнять работы по сборке вездехода. При его отсутствии лучше вообще не начинать.
- Планирование бюджета. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но, чтобы исключить лишние траты, необходимо произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить определенную сумму на непредвиденные расходы или возникновение поломок.
- Разработка плана. При наличии опыта разработок транспортных средств или задатков инженера-проектировщика возможно самостоятельное создание чертежа вездехода. При отсутствии такового пользуются чужим опытом и готовыми чертежами, которых в сети Интернет достаточное количество.
Шины низкого давления своими руками
Шины данного типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления в таких колесах позволяет делать транспортное средство проходимым по любому бездорожью. В зависимости от особенностей конструкции, такие шины делятся на следующие типы:
- Арочные. Отличаются повышенными размерами в сравнении со стандартным колесом по ширине в 5 раз, и имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном мяче – 0,05 Мпа. Устанавливаются исключительно на ведущий привод.
- Широкопрофильные. Отличаются овальной конструкцией и давлением ниже стандартного до 2х раз. Чаще используются в грузоподъемном транспорте.
- Тороидные. Изготавливаются в камерном и бескамерном варианте, отличаются высокой популярностью среди автолюбителей.
- Пневмокатковые, имеющие грунтозацепы для улучшения характеристик проходимости, и ребра повышения жесткости, придающие всей конструкции устойчивость и прочность.
Стоимость шин низкого давления, изготовленных в заводских условиях, может оказаться многим автолюбителям не по карману. Но для собственного вездехода самостоятельно сделать такое колесо вполне возможно. Работы выполняются в следующем порядке:
1. Выбор исходного материала, к примеру, шины сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов транспорта промышленного назначения.
2. Протектор очищают, моют и сушат, после чего прорисовывают нужные узоры, чтобы создать собственный рисунок, а также удалить лишнюю проволоку и резину.
3. Для удаления излишков проволоки, внутренняя часть колеса подрезается и производится удаление корда при помощи лебедки.
4. Лишнюю резину также удаляют лебедкой, сделав надрезы по окружности, и закрепив их клещами к тросу, аккуратно оттягивая и подрезая при помощи ножа.
5. После удаления слоя протектора, поверхность зачищают наждачной бумагой.
6. Сборка диска. Для этого используют стандартный, разрезанный напополам диск, или сваренный из пластин и труб, после чего тщательно отшлифованный, чтобы исключить повреждение камеры.
7. Шина натягивается на диск и закрепляется ремнями или пожарным шлангом, после чего накачивается. Колесо готово.
Какой выбрать тип протектора для вездехода?
Для подбора нужного вида протектора для вездехода с шинами низкого давления, нужно учитывать следующие факторы:
- Протектор должен обладать способностью самоочистки. Данное свойство особенно актуально для использования вездехода в суровых и заболоченных местах.
- При использовании вездехода на торфяниках, шины выбирают с невысоким и неглубоким рельефом, иначе при разрыве их верхнего слоя, сцепление окажется недостаточным для полноценного передвижения.
- При использовании в заснеженных районах и на песчаниках шины выбирают с редким рисунком.
Выбор двигателя для вездехода
Чаще всего в качестве силового агрегата для самостоятельного изготовления вездехода используют двигатели следующего типа:
- Мотоциклетные.
- Автомобиля ЗАЗ.
- Мотоблока.
- Отечественных автомобилей.
Наличие в вездеходе определенного двигателя не имеет принципиальной разницы. Более важно учитывать такую особенность, как обеспечение его достаточного охлаждения, так как транспортное средство эксплуатируется круглый год в различных температурных условиях и при невысокой скорости движения. Для этого отлично подходит двигатель ЗАЗ, хорошо переносящий перепад температур. Вездеходы, работающие на мотоблочных силовых агрегатах, также зарекомендовали себя с лучшей стороны.
Другим основным критерием выбора двигателя для будущей самоделки является его мощность.
Выбрав агрегат с запасом мощности, получают лучшую производительность, предупреждают перегрев и создают условия для максимально долгого срока эксплуатации.
Особенности ходовой части вездехода
Ходовая часть вездеходов на шинах низкого давления изготавливается в виде независимой подвески для придания вездеходу лучших качеств проходимости, повышения комфорта управления транспортным средством и удобства езды для водителя и пассажиров. Данный тип конструкции имеет основной недостаток – трудоемкость изготовления.
Для ее создания применяют трубы, уголки и швеллера, изготовленные из прочной легированной стали, создав крепкую основу, способную выходить несколько лет без поломок. Раму делают как цельную, так и сочлененную. Последняя имеет высокий рабочий потенциал, но сложность изготовления делает ее достаточно редкой в самодельных конструкциях.
Последовательность самостоятельной сборки вездехода
Сборка вездехода на шинах низкого давления включает в себя следующие этапы:
1. Выбор вида вездехода и основы, на которую будут монтироваться агрегаты и детали. Для этого используются рамы автомобилей или мотоциклов, а также самодельную конструкцию, разработанную своими силами или позаимствованную с чужих чертежей.
2. Изготовление и сборка подвески с задним мостом. Для этого оптимальным решением является независимая конструкция, и, хотя на ее создание будет потрачено намного больше времени, в итоге получится вездеход с более высокими качествами проходимости и комфорта езды.
3. Монтаж колес. Производится после окончания работ по созданию заднего моста и подвески. Для крепления камер используются металлические ступицы. Правильно изготовленные или выбранные колеса низкого давления обеспечат вездеход повышенной безопасностью при движении и хорошей управляемостью.
4. Монтаж двигателя. Особое внимание при этом уделяется правильному устройству системы охлаждения.
5. Монтаж дополнительных систем. Включает в себя подключение тормозной системы, коммуникаций по отводу выхлопных газов, сцепления и электрооборудования. На данном этапе производится установка корпуса вездехода и осветительных приборов.
6. Окончание работ и осуществление пробного теста, который показывает работоспособность узлов и систем. При наличии неполадок или моментов, которые необходимо доработать, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.
испытания самодельного вездехода
Источник: https://voditelauto.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%81%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B8/
Самодельные болотоходы своими руками: особенности и советы :
Что же такое болотоход? Это машина, которая характеризуется высокой степенью проходимости даже по тем местам, где никогда не было дорог. Наибольшую популярность такие машины заслужили у охотников, рыбаков и путешественников.
Изготовление или покупка?
Многие люди приобретают уже готовые болотоходы из-за того, что изготовить их самостоятельно достаточно проблематично. Во-первых, для этого необходимо иметь малогабаритную машину. Во-вторых, требуется огромное количество знаний и навыков.
К тому же различные цели рыбака, охотника или путешественника будут требовать различных характеристик от заготовок. Именно такое обилие требований двигает людей к тому, что лучше все же изготавливать самостоятельно, даже зная о том, насколько это сложно.
Из наиболее важных критериев для сборки самодельного болотохода можно выделить следующие пункты:
- хорошее знание автодела;
- важно уметь работать со сварочным аппаратом, а также осуществлять различные слесарные работы;
- важно также понимать, что сборка — это не только сложно, но и довольно долго, к тому же собрать хорошее изделие с первого раза удается далеко не каждому;
- весь процесс сборки самодельного болотохода потребует значительных материальных вложений;
- также нужно знать особенности машин, работающих на гусеницах и на шинах низкого давления, чтобы в будущем не пожалеть о сделанном выборе.
Начало работ по сборке
Вне зависимости от того, какой тип болотохода был выбран, весь процесс конструирования будет делиться на несколько этапов.
- Первый и очень важный этап — это чертеж для самодельного болотохода. Настоятельно рекомендуется доверить этот предварительный этап тем, у кого уже есть такой опыт. Любая неточность на данном этапе приведет к краху всей конструкции в будущем.
- Далее идет этап, на котором нужно выбрать раму-основу для машины. Здесь важно отметить, что выбирать раму нужно, основываясь на тех целях, для которых устройство будет использоваться в дальнейшем. Это может быть рама мотоцикла, легкового автомобиля или самодельная рама. Можно добавить, что первые два способа являются самыми часто используемыми при сборке самодельного болотохода.
Процесс изготовления
Этап сборки начинается с того, что берутся за изготовление подвески и заднего моста. Эти две части будут соединяться между собой при помощи рулевой втулки, а также особой стойки. На данном этапе настоятельно рекомендуется использовать самодельные конструкции. Конечно, их изготовление будет достаточно длительным, а также потребует определенных финансовых затрат. Но в конечном итоге будет получена конструкция, максимально комфортная и удобная именно для поставленных целей.
Далее следует процесс установки колес. Те, что крепятся к заднему мосту, используют ступицы, изготовленные из металла. Чаще всего на данном этапе используют шины низкого давления для самодельного болотохода.
На таких колесах, которые можно взять с больших грузовиков или же их прицепов, значительно повысятся управляемость устройством и общий уровень безопасности человека. Вместо таких шин можно использовать гусеницы, как это делают некоторые мастера.
Но процесс их крепления намного сложнее и длительнее, а потому при первой самостоятельной сборке использовать их настоятельно не рекомендуется.
Двигатель и заключительная часть
Следующим этапом будет выступать монтаж двигателя. На данном этапе очень важно не забыть один нюанс — установку системы охлаждения для этой детали. Также здесь нужно не забыть про установку разнообразных дополнительных систем, отвечающих, к примеру, за сцепление, отвод выхлопных газов и прочее. Параллельно с этими работами нужно позаботиться о монтаже корпуса и проводки.
Заключительным этапом считается пробный запуск и последующий тест самодельного болотохода. Здесь очень важно заметить даже малейшие отклонения или неисправности в работе устройства. Если таковые будут найдены, то устранить их нужно именно на этом этапе.
Подробное описание двигателей
Этап выбора двигателя очень важен, а потому он требует более детального описания. Тут важно понимать, что в качестве мотора для самодельного болотохода подходит почти любая конструкция, однако здесь очень важна мощность устройства. Наиболее распространенные варианты, которые используют при самостоятельной сборке:
- Можно использовать мотоциклетные двигатели. Однако данный вариант не заслужил большой популярности, так как в дополнение к нему придется устанавливать более продуманную систему охлаждения.
- Наиболее предпочтительным вариантом двигателя стал четырехтактный ЗАЗ. Его использую чаще других, так как он подтвердил свою надежность при эксплуатации даже при довольно низких температурах.
- Возможно использование и других двигателей от легковых автомобилей отечественного производства, если они соответствуют всем требованиям.
- Некоторые мастера используют мотоблоки, однако этот вариант не слишком распространен. Чаще всего используют те элементы, которые снимаются с тракторов. Однако их приходится дополнительно комплектовать другими запчастями с других двигателей.
Шины или гусеницы?
Довольно важный вопрос — это выбор движущей части. Будут это гусеницы или же шины низкого давления? Самодельные болотоходы на шинах более популярны по причине того, что они значительно быстрее в плане сборки, а также требуют меньших материальных затрат. Ускоряется процесс из-за того, что из конструкции удаляются все наиболее сложные узлы.
Если говорить о гусеничном варианте, то он, конечно же, гораздо сложнее в изготовлении. Однако здесь же выделяется и наиболее главный плюс — это огромная проходимость. По этой характеристике такие болотоходы практически не знают себе равных.
Однако тут стоит отметить, что для работы такого устройства используется автомобильный силовой агрегат, а значит, расходы топлива также будут значительно выше, а это увеличение финансовых затрат не только на стадии сборки, но и на протяжении всего периода эксплуатации. Наибольший недостаток заключается как раз в применении гусеничного механизма.
Дело в том, что заводские агрегаты использовать практически никогда не удается, а значит, нужно собирать все вручную, а этот процесс длительный, сложный и дорогой.
Источник: https://www.syl.ru/article/370194/samodelnyie-bolotohodyi-svoimi-rukami-osobennosti-i-sovetyi
дейдвуд лодочного мотора своими руками чертежи – Profile – PADS Forum
Для просмотра нажмите на картинку
Читать далее
Смотреть видео
Самодельные лодочные моторы
Изготовление самодельных лодочных моторов
Чертеж дейдвуда на МСП?
Самодельные гибридные двигатели (отчеты и техинформация)
Как сделать лодочный мотор своими руками?
Двигатель болотоход для лодки своими руками чертежи
Самодельный подвесной мотор — как сделать лодочный мотор своими руками
Лодочный мотор из бензопилы. Сборка и чертежи. Советы и рекомендации
КАК САМОМУ СДЕЛАТЬ МОТОР ДЛЯ ЛОДКИ?
Мотор болотоход своими руками. Мои моторы болотоходы. Лодочный мотор болотоход sea-pro.
Лодочный мотор своими руками по функциональности ничем не отличается от покупного, помимо ручного изготовления. Чтобы изготовить самостоятельно подобное изобретение нужно рассмотреть особенности и прочие важные нюансы, которые помогут в этом непростом деле. Водометные типы двигателей и их преимущества. Водяную помпу следует установить под дейдвуд. Для свободной работы нижнего штока можно воспользоваться рессорами. Лодочный мотор, созданный из бензопилы.
Отличный самодельный лодочный мотор получается из триммера. Такой электродвигатель делается просто из-за схожести аппаратов. При всем многообразии лодочных моторов сделанные для судна ПВХ своими руками являются приемлемыми вариантами. Стоит помнить, что перед использованием на большой воде, нужно протестировать изготовленный лодочный мотор своими руками. Это можно сделать хотя бы у берега водоема. В любом случае обретенный опыт всегда поможет при столкновении с неожиданностями в работе электродвигателей.
Как собрать собственными руками вполне работоспособный легкий подвесной лодочный мотор. Дейдвуд подвесного мотора изготовлен из круглой алюминиевой трубы 32х3 мм. К торцам ее приварены аргонодуговой сваркой присоединительные фланцы из алюминия толщиной 6 мм. Длина дейдвуда мм. К его верхнему фланцу крепится через прокладку двигатель, к нижнему также через прокладку из маслостойкой резины толщиной 4 мм — редуктор с гребным винтом. Внутри дейдвуда вращается вертикальный вал, выполненный из стальной трубы 12х1. Его длина вместе с приваренными квадратами равна мм.
От какого мотора используется дейдвуд (главное передаточное число редуктора). Размеры винта получились после подрезки ( ей, диаметр, шаг). Вес груза и пассажиров, которые находится в лодке и какая максимальная скорость лодки( кмч ). Какие максимальные обороты двигателя по тахометру. ЧЕРТЕЖ ШАБЛОНА ПЕРЕХОДНОЙ ПЛИТЫ на СТРЕЛУ- информация от АКВАЛАНГА. Переходник с рессоры на Движок.
Для того, чтобы собрать лодочный мотор своими руками необходимо воспользоваться следующими инструментами: Токарный станок для изготовления необходимых деталей. Но не стоит отчаиваться, если не все детали сможете сделать самостоятельно. В первую очередь важно отметить, что для сборки потребуется плотный кожух. Перед началом работ подбирается стойка. Для самостоятельной сборки мотора используются обычные дейдвуды. Коннекторы устанавливаются с ручными стартерами. Если стойка у триммера очень длинная, ее следует укоротить.
Сделать с двухтактным двигателем лодочный мотор своими руками можно, только если использовать коленчатый вал диметром не менее 60 мм. В противном случае он нагрузку не выдержит. Маховик в данном случае можно подбирать обычный. После закрепления румпеля подсоединяется дейдвуд. Защита винта лодочного мотора устанавливается в последнюю очередь.
Лодочный мотор из бензопилы. Владельцам лодок знакома проблема, когда необходимо быстро или без физических усилий добраться до места назначения. С мотором это можно сделать гораздо быстрее, чем самостоятельно грести веслами. Ниже представлен чертеж винта. На фото продемонстрирован готовый вид мотора для лодки. Советы и рекомендации. Сделать мотор из мотопилы своими руками хотел давно, но не знал как. Прошерстив интернет, нашел необходимую информацию и по предоставленным видео обзорам сделал отличное, а главное рабочее приспособление.
Написали как сделать мотор для лодки из триммера своими руками, так же расссказали про варианты изгоотовления лодочных моторов из бензопилы и шуруповерта. Мотор из триммера делают по подготовленному заранее чертежу. Если использовать аккумуляторный шуруповерт, то получится хороший самодельный двигатель. Под дейдвуд монтируют водяную помпу. Если установить рессоры, то нижний шток будет свободно работать. Много других интересных самоделок из подручных материалов вы найдете здесь. Характеристики лодочных моторов. В первую очередь следует обращать внимание на размер и мощность двигателя.
Лодочный мотор своими руками — советы начинающим, проекты, чертежи и пошаговое описание постройки основных узлов и элементов (видео + фото). Наборы чтобы сделать лодочный мотор своими руками и, затем иметь возможность рыбачить или охотиться на мелководье, в зарослях и на болотах производят в компании SPS с г. Универсальные комплекты Swamp Runner позволяют самостоятельно собрать раму дейдвуда для установки двигателей воздушного охлаждения до 40 л.с. вала дейдвуда см и весом 14 кг, который по заявлению производителя может быть.
Увлечение лодочными моторами пришло ко мне сравнительно недавно, в году. Хоть я и закончил моторный факультет МАИ и по основной профессии работаю инженером-конструктором двигателей лета.
Делаем лодочный мотор своими руками. Изготовить лодочный мотор совсем несложно — достаточно приготовить все необходимые для этого детали и собрать устройство таким образом, чтобы исключить вероятность повреждения лодки при работе такого агрегата, и обеспечить безопасность для людей. Наиболее простой вариант изготовления самодельного мотора из триммера.
Чертеж дейдвуда на МСП? Дата начала Решил сделать полную ревизию валолинии. Столкнулся с вопросом, как устроена кормовая часть дейдвудной трубы, в особенности интересуют размеры и чертеж. Если есть чертеж или описание с размерами, покажите пожалуйста. Место сальникового
Болотоходы своими руками чертежи. Болотоход своими руками: процесс изготовления, чертежи
Наша страна занимает столько места на карте мира, что не всеми ее частями можно легко проехать на обычном автомобиле. Например, в России столько болот, что иногда просто необходимо иметь настоящий вездеход. Если вы не хотите покупать такую машину и не знаете, как сделать болотоход своими руками, то эта статья вам точно будет интересна.
Какой тип лучше выбрать
Конечно, каждый человек пытается построить такую болотную машину, которая полностью соответствовала бы его представлениям о хорошей и надежной машине. Хотелось бы, чтобы он был экономичным, маленьким и надежным. Но, к сожалению, найти его в продаже достаточно сложно, поэтому самостоятельная сборка — лучший вариант. Сегодня наиболее популярными вездеходами являются гусеничные и пневматические шины низкого давления.
Гусеница или пневмо — что лучше сделать?
Сделать гусеничные болотоходы своими руками можно довольно просто.У таких изделий есть как достоинства, так и недостатки. Среди достоинств в первую очередь стоит выделить то, что они очень проходимы. Их не остановит даже самое большое болото. Однако следует помнить, что для такой болотной техники своими руками необходимы автомобильные силовые агрегаты, требующие большого расхода топлива. Кроме того, не каждый может легко создать хорошо проходимую трассу самостоятельно. Наиболее распространенными болотными машинами являются машины на пневматических колесах низкого давления. Им нужны простые и в меру дешевые запчасти.Недостаток — низкий уровень комфорта.
Как начать создавать болотоход
Прежде всего, выберите, какой тип болотохода вы хотите создать. Конечно, если вы не считаете себя специалистом в этой области, то лучше сразу не пробовать работать с гусеничными механизмами, а попробовать сначала собрать устройство на пневматике. Далее необходимо определиться, в каких условиях вы собираетесь эксплуатировать автомобиль. Тщательно продумайте единицу емкости и емкости, которую вы хотите использовать.Только после этого стоит переходить к созданию эскизов. В них в общих чертах должна быть указана планировка, где будут расположены все агрегаты, места для водителя и пассажиров.
Шаг следующий: выбор двигателя
Выбирая мотор (болотоход, собранный своими руками, без него будет просто грудой мусора), то следует учитывать, что не все они подходят для такая сложная машина. В первую очередь обратите внимание на то, что двигатель оснащен системой принудительного охлаждения, ведь внедорожники, как правило, не очень быстро ездят, а обычные двигатели могут перегреваться.Кроме того, нужно понимать, что такая машина должна ездить там, где другие не могут. Поэтому, если вы создаете болотоходы своими руками, то выбирайте моторы с большим запасом мощности. В том случае, если вы собираетесь ездить на нем круглый год, лучше выбрать четырехтактный двигатель.
Создание ходовой части
Помните, что в ходовой части, если вы собираете болотоходы своими руками, нужно использовать независимые подвески колес.Несмотря на то, что они технологически сложнее, эти конструктивные элементы помогают повысить комфорт как пассажирам, так и водителю. Более того, такие подвески будут просто незаменимы, если вы собираетесь создать болотоход на базе пневмоколес с низким давлением.
Каркас можно выбрать в виде пространственной конструкции. Вы также можете использовать сплошную или шарнирную раму, если хотите. Последний лучше всего использовать, если вы собираетесь строить гусеничные болота своими руками.Однако этот дизайн считается очень сложным в создании.
Статья подготовлена по материалам сайта — ссылка на источник.
Легкий болотоход полноприводный, «ломаная» рама. Очень легкий и проходимый каракат с экономичным двигателем. Фотография после капремонта с покраской, так сказать, была приведена в божественный вид и кое-что исправлено.
>
Это до покраски, так сказать в поле.
>
>
Теперь немного о дизайне.Двигатель ЗиД, одноцилиндровый четырехтактный, мощность на мой взгляд всего 3 л / с, вроде рассчитан на крутку электрогенератора, мне достался новый, поэтому стал делать на его основе. Коробка «Москвичевская», которую я укоротил. Связь двигателя с коробкой передач осуществляется самодельной муфтой из маховика «горбатого» запорожца, его корзины и сцепления, направляющая выжимной муфты самодельная. Запорржский диск должен был приклепать шлицевую часть, чтобы она подошла к первичному валу московской коробки.Редуктор установлен на двигателе.
Задний привод
>
>
>
>
>
Этот каракат уже прошел около 600 км. Расход топлива около 1,5 литра в час. Если вы заметили, что руль оказался справа, так это было сделано потому, что шнурок, запускающий двигатель, выходил с этой стороны, ну удобнее заводить его, стоя на раме правой рукой.Карката везут на трейлере, трейлере с хутора Тайга. Колеса снимаются перед упаковкой в прицеп, и каракат самостоятельно въезжает в прицеп на голых дисках. Его можно перевезти на любой машине, он разгружается и собирается на месте примерно за 20 минут, есть штатный компрессор с приводом от двигателя для подкачки колес, каракат загружен всем необходимым и в пути по бездорожью.
Несмотря на то, что на каракате нет брызговиков и не брызгает вода, в худшем случае от грязи страдают только болотные ботинки.И то только по лесным колеям. Скорость передвижения невысокая, так что во все стороны от колес ничего не выкидывается, ну а в болотах кроме травы и воды ничего другого нет, грязи нет.
Вездеход больше рассчитан на тягу, свободно едет по болоту с грузом 500 кг (рыба, водитель, пассажир) со скоростью около 8-10 км / ч по GPS. Что вполне устраивает. Когда каракат не загружен, то можно ехать быстрее, скорость пустого больше.А для тяжелых случаев есть еще редуктор, который дает возможность нагружая устройство, вытаскивать УАЗ из грязи, либо пересекать глубокие овраги. На обеих осях нет блокировки дифференциала, но есть отдельные передние гидравлические тормоза на передней оси, что позволяет тормозить скользящее колесо, тем самым передавая крутящий момент на другое колесо. Такие тормоза очень полезны, если колесо проваливается в «окно» в болоте.
Легкие квадроциклы с крупногабаритными камерами способны преодолевать пересеченную местность, в отличие от внедорожников других типов.Самодельные автомобили этого типа просты, так как не имеют сложной технической базы, и это завоевало признание большинства домашних мастеров. Особенно востребована такая техника у жителей сельской местности, где осадки сильно ухудшают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.
Разновидности самодельных вездеходов
В зависимости от типа конструкции и шасси различают следующие типы самодельных вездеходов:
- Лодочные болотоходы. Они имеют простую конструкцию и относительно дешевы в производстве. Оснащен подвесным мотором и позволяет передвигаться по мелководью.
- Болотоход гусеничный позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует крепления гусеницы особого типа.
- Вездеход низкого давления — самый простой и перспективный вид болотохода, от производительности которого зависит конструкция и надежность шин.
Некоторые самоделки впоследствии становятся серийными. Так случилось с, о чем сейчас знают во всем мире.
Типы самодельных квадроциклов низкого давления
Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие одинаковый принцип движения по бездорожью, могут различаться по типу конструкции. Выделяют следующие основные типы автомобилей этого типа:
1. Полноприводный каракат … В своей конструкции использованы элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей.Он имеет полный привод, раздаточную коробку, адаптированный корпус лодки в его нижней части, а герметичность добавляет вездеходу плавучести. Созданный для преодоления болот и болот, он способен доставлять товары и людей в труднодоступные места.
2. Трехколесный велосипед низкого давления … Отличается простейшей конструкцией и может быть изготовлен практически любым автолюбителем в гараже. Основой такого вездехода зачастую является мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.
3. Самодельный каракат с моторизованной коляской СЗД … Его особенность — расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали подвески традиционно берут от автомобилей, а спереди используются мотоциклетные элементы. Для изготовления каркаса используются трубы, швеллеры и уголки.
4. Квадроциклы низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроциклов … Их изготавливают из готовых основных агрегатов, переделывая трансмиссию и ходовую часть, а также оснащая их шинами низкого давления.
Как сделать вездеход на шинах низкого давления?
Работа по изготовлению вездехода начинается с составления плана мероприятий, полная реализация которого означает достижение желаемого результата. Следующие советы помогут вам сэкономить время и деньги:
- Наличие свободного времени, позволяющего регулярно проводить работы по сборке вездехода.При его отсутствии лучше вообще не заводить.
- Бюджетное планирование. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но для исключения лишних затрат нужно произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить определенный сумма непредвиденных расходов или возникновения поломок.
- Разработка плана. Если у вас есть опыт разработки транспортных средств или задатки инженера-конструктора, возможно самостоятельно создать чертеж вездехода.При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, которых в Интернете достаточно.
Шины низкого давления своими руками
Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления таких колес позволяет сделать автомобиль проходимым на любом бездорожье. В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие типы:
- Арочные. Отличаются увеличенными габаритами по сравнению со стандартным колесом по ширине в 5 раз, имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном шаре — 0,05 МПа. Устанавливается исключительно на главный привод.
- Широкопрофильный. Отличаются овальной формой и до 2 раз ниже стандартного давления. Их чаще используют в подъемном транспорте.
- Тороидальный. Они выпускаются в камерном и бескамерном вариантах и пользуются большой популярностью у автомобилистов.
- Пневматический с проушинами для улучшения проходимости и ребрами жесткости, которые придают устойчивость и прочность всей конструкции.
Заводские шины низкого давления могут быть слишком дорогими для многих автомобилистов. А вот для собственного вездехода сделать такое колесо своими руками вполне реально. Работа выполняется в следующем порядке:
1. Выбор исходного материала, например, покрышек сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов промышленной техники.
2. Протектор очищается, моется и сушится, после чего рисуются желаемые рисунки для создания собственного рисунка, а также удаляются излишки проволоки и резины.
3. Чтобы удалить лишнюю проволоку, внутренняя часть колеса обрезается и шнур удаляется с помощью a.
4. Излишки резины также удаляются лебедкой, делая надрезы по окружности и закрепляя их плоскогубцами на тросе, аккуратно натягивая и разрезая ножом.
5.После снятия слоя протектора поверхность зачищается наждачной бумагой.
6. Соберите диск. Для этого используйте стандартный диск, разрезанный пополам или сваренный из пластин и труб, а затем тщательно отполированный, чтобы не повредить камеру.
7. Шину натягивают на диск и фиксируют ремнями или пожарным шлангом, после чего накачивают. Колесо готово.
Как выбрать тип протектора квадроцикла?
5. Установка дополнительных систем.Он включает в себя подключение тормозной системы, выхлопных трубопроводов, сцепления и т. Д. На данном этапе производится установка кузова вездехода и осветительной арматуры.
6. Завершение работы и проведение пробного теста, который показывает работоспособность узлов и систем. При возникновении проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.
Видео испытаний самодельного вездехода
Снегоболотоходы — очень полезное устройство, которое нужно не только сельским жителям, но и любителям рыбалки / охоты.После выпадения осадков большинство проселочных дорог становятся, мягко говоря, непроходимыми, а по некоторым из них даже Нива не сможет проехать. Единственным спасением в таких случаях может стать вездеход с шинами низкого давления, рассчитанный как раз на такие сложные условия движения.
Снегоболотоходы — универсальные вездеходы, для которых почти нет препятствий
Что такое снегоболотоходы?
Многочисленные видеоролики подчеркивают проходимость этой чудо-техники.Итак, на видео ниже хорошо видно, что для описываемых вездеходов препятствий в принципе нет.
И без разницы, каменистая местность, заболоченная или песчаная — снегоболотоход отлично с этим справится, во многом благодаря этим самым колесам.
Примечание! Доказано, что максимальная проходимость этого типа оборудования достигается в условиях, когда площадь плоской части шины, контактирующей с поверхностью, соответствует 1/3 или 1/4 диаметра самой шины. .
В результате давление на поверхность под весом автомобиля сводится к минимуму. Более того, если давление в шинах превышает давление на их поверхность, то пластическая деформация исчезает. Автомобиль просто не может двигаться по таким поверхностям, поэтому давление снижается (в разумных пределах, конечно).
Особенности конструкции
Отличительной особенностью всех представителей рассматриваемого класса техники является шарнирно-сочлененная рама. Именно благодаря этому колеса могут располагаться практически под любым углом (не превышающим предусмотренный конструкцией показатель) по отношению к остальным.А это, в свою очередь, значительно увеличивает проходимость снегоболотоходов. Эта рама также снижает риск опрокидывания автомобиля на бок, что чрезвычайно важно в экстремальных условиях вождения — например, на каменистой почве.
Квадроциклымогут иметь два или три моста, конкретное количество зависит от условий эксплуатации. Двигатель бывает двух типов:
Если машина будет использоваться для охоты, то лучше отдать предпочтение второму варианту.
Разновидности вездеходов на колесах низкого давления
Классификация описываемого оборудования основывается исключительно на том, по какой местности оно будет перемещаться. В итоге таких разновидностей всего три, давайте с ними познакомимся.
- Болотоходы. Как следует из названия, они предназначены для езды по болотистой местности. Они считаются универсальной техникой, так как для них нет препятствий — им не страшны камни, мелководье или снег.
- Снегоходы. Эти автомобили используются в основном в северных регионах страны, где снег лежит практически круглый год. Для такой суровой местности это, как правило, единственно возможная техника передвижения.
- Амфибии. Внутри колесных дисков таких машин располагаются плавающие наполнители, днище полностью герметизировано. Для передвижения по водной глади часто используется специальный водомет. Кстати, в некоторых современных моделях движущей силой в этом случае выступает вращение колес.
Сколько стоит эта техника?
Есть много типов снегоболотоходов, оснащенных шинами низкого давления. Рассмотрим на примере самые популярные из них.
- Самым распространенным из них является, пожалуй, «Нива» на МАРШ, созданная на базе ВАЗ-2121 еще в 1995 году. Внешне автомобиль ничем не отличается от оригинала, только изменились колесные арки. За счет движения колес эта «Нива» способна двигаться по воде, правда, со скоростью всего 4 км / ч.На сегодняшний день выпущено не более 400 таких вездеходов, что неудивительно, цена Нивы Марш начинается от 1200000 рублей за базовую модель (то есть даже без лебедки).
- Еще один серийный болотоход — SHERP , выпущенный в прошлом году одноименной компанией. Смотрится компактно и необычно. Подвеска пневматическая (другими словами, при наезде на препятствие одним из колес часть воздуха от него уходит в общую систему, таким образом, все шины уравновешиваются).Это главный недостаток болотохода ШЕРП: при проколе одного колеса опускаются все четыре. Стоимость стандартной комплектации составляет примерно 3 850 000 рублей.
Примечание! Некоторые мастера своими руками делают такие вездеходы, что и понятно, ведь стоит он как минимум в несколько раз дешевле.
Для этого нужны не только соответствующие навыки, но и специальное снаряжение. Давайте рассмотрим, как происходит этот процесс.
Снегоболотоходы своими руками — возможно ли?
Возможно, но процедура, как уже отмечалось выше, непростая. Начать стоит с выбора двигателя. С целью высокой проходимости подходят следующие агрегаты:
- моторы от моделей ЗАЗ;
- моторов от мотоциклов;
- мотоблоков;
- двигателей от отечественных автомобилей.
Как правило, для этого умельцы используют моторы от мотоблоков.Что касается ходовой части, то требуется независимая подвеска. Сделать его можно самостоятельно из труб, уголков и швеллеров, как шарнирных, так и сплошных. Но в целом процесс изготовления состоит из шести основных этапов.
Этап первый … Сначала выбирается база, на которую будут установлены все детали. Это может быть рама от мотоцикла или автомобиля, или самодельная конструкция.
Этап второй … Далее создаются подвеска и задний мост. Подвеска должна быть независимой — это довольно трудоемко, но проходимость вездехода, а также уровень комфорта при движении будут выше.Для соединения подвески с задней осью используется рулевая втулка и специальная рейка.
Этап третий … После этого устанавливаются колеса на подвеску. Для крепления камер используются железные ступицы.
Примечание! Здесь можно использовать уже готовые колеса с низким давлением от КамАЗа или Урала. Это повысит сцепление самодельного автомобиля с поверхностью, а безопасность вождения значительно повысится.
Четвертая ступень … Устанавливается выбранный ранее двигатель, а также оборудована система охлаждения для него.
Пятый этап … Установлены выхлопная и тормозная системы, сцепление. Параллельно возводится здание будущего проекта. В конце устраивается разводка, подключаются все источники света.
Шестая ступень … Идет пробный пуск. Так вы сможете проверить, насколько эффективен созданный вездеход. Если есть какие-то проблемы или неисправности, их нужно немедленно устранять.
Как сделать болотоход своими руками (видео)
Что важно учитывать?
- Внимание к работе нужно уделять ежедневно. Если вы не уверены, что сможете это сделать, то лучше вообще ничего не начинать.
- Заранее создайте эскиз будущей конструкции. При необходимости используйте чертежи других изобретателей, так как таких в Интернете очень много.
- Правильно спланируйте свой бюджет. Да, изготовление своими руками поможет вам существенно сэкономить, но для этого нужно рассчитать стоимость расходных материалов и заранее приобрести их.Также нужно немного отложить на случай, если «не хватит».
Как видите, описываемые снегоболотоходы очень удобны для преодоления труднопроходимой местности. Они довольно дорогие, но если у вас есть навыки и соответствующее оборудование, вы можете неплохо сэкономить, построив транспортное средство своими руками.
Я живу в небольшом городке на севере Свердловской области. Увлекаюсь охотой и рыбалкой, у меня есть любимые места для этих целей, но пешком до них добраться нереально.И не всегда удается унести результаты промысла. Поэтому нам нужна техника, способная ездить по бездорожью в любую погоду и с нагрузкой до 300 кг.
У меня был старый вездеход, но он был слабоват и за столько лет начал сыпаться. Решил своими руками сделать новый болотоход, надежный и мощный. Подготовка к постройке заняла намного больше времени, чем сама сборка. Пришлось закупить кучу узлов и агрегатов, а денег на них нет.Приходилось собирать из того, что было и что я мог найти за небольшие деньги.
В принципе вездеход будет трехколесным велосипедом. Почему трехколесный велосипед? Потому что в лесу и на болотах он самый маневренный. Двигатель будет от женщины-инвалида, колеса от трактора Т-150. Рама от мотоцикла иж. Амортизатор от ГАЗ53, полуоси от ГАЗ 66
Итак, все узлы подготовлены, приступаем к сборке трайка.
Устанавливаем раму, раму, кстати, от мотоцикла Иж.Почему из Ижи? Поскольку двигатель будет ИЖ, крепление не нужно переделывать, а рама сама по себе достаточно прочная.
И к этой раме привариваем раму нашего вездехода. Каркас изготавливается из труб диаметром 40 и 32, обычные не толстостенные. Центральный угол 63. Примерка задней оси.
Как видите, мы уже приступили к установке двигателя.Двигатель, как я уже писал от инвалида. Он хорош тем, что имеет принудительное охлаждение и электростартер.
Для снижения скорости и увеличения тяги вездехода делаем двойное цепное опускание.
Облегчим также колеса для колес болотохода. Сделаем их съемными, чтобы шина не заходила по бокам.Для этого вырезаем в них окна. Собираем колесо.
Делаем жесткий каркас болотохода и устанавливаем трансмиссию целиком.
Ну вот и поставили вездеход на колеса.
Сиденье было установлено от мотоцикла «Восход». было в наличии. Для установки этого сиденья пришлось взять часть рамы и сварить ее из того же «Восхода». Аккумулятор временно перевязал проводом для пробного запуска.
Надеваем фару «Восход» на переднюю вилку и делаем крыло из обрезков профнастила, оставшихся со стройки гаража.
На задние колеса тоже делаем крылья из обрезков профнастила. Крылья просто необходимы, потому что в основном мы будем ездить по грязи.
Ну а между задними крыльями делаем ящик, в котором будем носить вещи и поделки. Ящик для инструментов сделали за задним сиденьем.
Вот и все, вездеход готов для езды по бездорожью. Понятно ли теперь, как сделать вездеход своими руками? Как видите, из старых вещей при минимальных затратах и умелых руках можно сделать стоящую вещь, которая прослужит вам долгие годы.
Сергею настолько понравился процесс сборки вездехода, что он решил не останавливаться, продать этот вездеход, закупить новые запчасти и начать производство новой на базе ГАЗ 66.
Последние материалы раздела:
«Хвосты» добавляют в затор, желая увеличить степень напитка. Безотходное производство у самогонщиков — обычная практика. По этой причине так …
На бескрайних просторах Российской Федерации еще можно найти районы, где нет никаких признаков цивилизации.Путешествие на обычных транспортных средствах невозможно, кроме разве что на болотных машинах.
Для большинства соотечественников слишком дорого стоит заводская версия, как и ее дальнейшее обслуживание. Получается, что жителю какой-нибудь заброшенной деревушки проще создать болотоход из составных частей, которые буквально лежат под ногами.
Особенности самодельного болотохода
Удача в создании самодельного внедорожника будет сопровождать при минимальных технических навыках и опыте полет фантазии.В этом случае можно рассчитывать на то, что болотоход самостоятельной сборки получится не хуже заводского аналога. К этому нужно добавить значительную экономию семейного бюджета. Самодельные товары, такие как болотные багги, могут облегчить передвижение по заболоченным местам и деревням, где нет дорог.
Все разнообразие конструкций самодельных вездеходов условно можно разделить на следующие типы:
- Самым примечательным является вездеход, который сконструирован на основе шин с низким давлением воздуха.Шины — один из важнейших компонентов вездехода. Высокая проходимость и качество эксплуатации прямо пропорциональны конструкции колес.
- Изготовление болотохода лодочного типа оправдано в случаях, когда необходимо преодолеть мелководье.
- Гусеничный болотоход рекомендуется эксплуатировать в условиях сильно заросших водоемов. С одной стороны, он отличается высокой проходимостью, но с другой — трудоемкостью процесса сборки.
Порядок изготовления болотохода своими руками
Если старый советский мотоцикл ИЖ Планета-4 пылится в колхозе, то его можно разобрать, оставив только раму. После некоторых доработок он послужит основой будущего болотохода.
Что касается вопроса выбора двигателя, то здесь экономия неуместна. Будет здорово, если от тульского мотоцикла удастся найти новый мотор, по следующим причинам: наличие системы принудительного охлаждения и оптимальное использование энергии.Из-за того, что машине придется практически постоянно перемещаться по болотам, выход из строя аккумулятора может доставить массу неприятностей. Поэтому в двигателе необходимо заменить его «родное» зажигание на магнето от трактора, с помощью которого заводится двигатель автомобиля.
На раму последовательно устанавливаются бензобак, сиденье и рулевое колесо от мотоцикла «Восход-2М». Донором при установке передней вилки послужит старый байк.Подойдет любая модель мотоцикла, главное, чтобы эта деталь легко разбиралась. В большинстве случаев это модель мотоцикла Урал.
Зубчатая передача и цепная передача должны быть согласованы друг с другом. Это необходимо учитывать при выборе цепочки. Старый советский внедорожник УАЗ-469 пригодится, когда встает вопрос об установке заднего моста с полуосями.
Специфика «дорожного полотна» и условия эксплуатации таковы, что можно обойтись без тормозного механизма. Самодельный болотоход остановится с небольшим тормозным путем после выключения двигателя.К передним колесам особых требований нет. Идеальным решением будет установка снятых с комбайна колес. Перед этим с покрышек придется снять верхний слой. Самодельные болотные багги — занимательное хобби для любителей мастерить автомобили своими руками.
Перед установкой задних колес необходимо поработать над улучшением протектора. Размер покрышки должен соответствовать конструктивным особенностям самодельного болотохода.Вариантов может быть несколько, в том числе колеса от автомобилей «Ока», грузовиков ЗИЛ-131 или ГАЗ-66.
Рисунок протектора шин следует выбирать с учетом их функционального назначения и при этом должен быть эффект самоочищения протектора, что актуально для болотохода. Лучшее сцепление с дорогой на торфяном болоте можно ожидать, когда шины имеют относительно неглубокий и неглубокий рисунок протектора. В противном случае может произойти разрушение верхнего слоя покрышек. Если автомобиль будет использоваться на песчаной или заснеженной местности, желательно выбирать шины с разреженным рисунком протектора.
Чтобы диски поместились под камеры, вам понадобятся специальные вставки. В одном случае это может быть стрип-вставка, а в другом — диски-тазики. Крепление дисков с камерами осуществляется ремнями или транспортной лентой.
Самодельный вездеход-болотоход на шинах низкого давления с полным приводом, ручной работы.
Этот вездеход создан для бездорожья, лесоводства и путешествий по болотам, в основном для поездок на рыбалку.
Внедорожник оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем ЗиД мощностью 4 л.с.5 л / с. Двигатель советского производства получил в новом состоянии, поэтому я стал делать на его основе.
КПП (сокращенно) от Москвича. Стыковка двигателя с коробкой передач осуществляется самодельной муфтой из маховика Запорожца, его корзины и сцепления, направляющая выжимной муфты самодельная. Диск пришлось приклепать к шлицу для установки на первичный вал коробки «Москвич». Редуктор установлен на двигателе.
Рама разрывная (две полурамы, соединенные узлом излома).
Болотоход успешно прошел испытания и используется для выездов на рыбалку. Двигатель довольно экономичный, расход топлива около 1,5 литра в час.
Руль находится справа, так сделано потому, что шнурок, запускающий двигатель, выходил с этой стороны, ну удобнее заводить его, стоя на раме правой рукой.Самодельный каракат возят на трейлере, трейлере из Тайги. Колеса снимаются перед упаковкой в прицеп, и каракат самостоятельно въезжает в прицеп на голых дисках. Любую машину можно перевезти, ее разгружают и собирают на месте за несколько минут.
Для прокачки колес есть штатный компрессор с приводом от двигателя, вездеход загружен всем необходимым и на дороге бездорожье.
На вездеходе нет брызговиков, грязью и водой не брызгает, в худшем случае от грязи страдают только болотные ботинки.И то только по лесным колеям. Скорость передвижения невысокая, так что во все стороны от колес ничего не выкидывается, ну а в болотах кроме травы и воды ничего другого нет, грязи нет.
Вездеход больше рассчитан на тягу, свободно едет по болоту с грузом 500 кг (рыба, водитель, пассажир) скорость около 8-10 км / ч по GPS .
Когда болотоход не загружен, то можно ехать быстрее и быстрее, скорость пустого выше.А для тяжелых случаев есть еще понижающая передача, которая дает возможность, нагружая устройство, вытаскивать УАЗ из грязи, либо пересекать глубокие овраги. На обеих осях нет блокировки дифференциала, но есть отдельные передние гидравлические тормоза на передней оси, что позволяет тормозить скользящее колесо, тем самым передавая крутящий момент на другое колесо. Такие тормоза очень полезны, если колесо проваливается в «окно» в болоте.
Вот такой вот вездеход своими руками.
Использование вездеходов необходимо в труднодоступных для человека местах. Однако именно такая местность привлекает охотников и рыболовов возможными трофеями.
Любители активного отдыха используют болотоходы. Инструмент необязательно покупать, многие строят болотоход своими руками из подручных материалов.
Зачем рыбаку болотоход?
Болотоход используют профессиональные рыбаки, начинающие рыбаки чаще всего довольствуются открытыми водоемами.Пока профессионалы ищут сложные и труднодоступные места для рыбалки. В таких местах можно охотиться за крупными трофеями.
Использование марсохода имеет следующие особенности:
- позволяет преодолевать мелководье;
- позволяет преодолевать заболоченные места;
- очень часто используется для новых мест, где рыбная ловля до этого не велась.
- может использоваться как транспорт в районах без дорог.
Полезно знать! Такой инструмент, как болотоход, можно использовать в любую погоду, независимо от количества осадков, тогда как обычные машины с этой задачей не справятся.
Купить болотоход можно в специализированных магазинах; многие рыболовы изготавливают такое приспособление самостоятельно. Это позволяет реализовать все необходимые требования и сделать устройство в соответствии с личными предпочтениями.
Для самостоятельного изготовления необходимо выполнить следующие шаги:
- Сделайте все необходимые чертежи и подготовьте материалы.
- Сделайте раму для будущего вездехода.
- Подготовить подвеску.
- Установите колеса.
- Установить двигатель.
- Установить проводку и систему освещения.
На последнем этапе проводится проверка устройства и устранение всех недостатков.
Выбор двигателя
При выборе двигателя нужно учитывать мощность устройства и его габариты.
Могут использоваться следующие типы двигателей:
- двигатель мотоцикла — используется, если небольшой инструмент создается для одного человека.Однако многие рыболовы не советуют использовать этот тип двигателя, болотоход должен уметь преодолевать большие нагрузки, с которыми не справляется обычный двигатель мотоцикла;
- автомобильный двигатель — используется очень часто, особенно если это автомобиль марки ЗАЗ. Устройства обладают высоким уровнем мощности и тяги, что дает возможность использовать болотоход даже в экстремальных условиях;
- двигатель от мотоблока или небольшого трактора. Это частый случай, поскольку такие устройства соответствуют всем необходимым условиям.
Полезно знать! Среди двигателей чаще всего используется автомобильный двигатель, так как его легче купить в подержанном состоянии. Использование бывшего в употреблении двигателя возможно, если устройство ранее подвергалось капитальному ремонту.
Шасси
При установке ходовой части важно выбрать качество металла и учесть все мелочи, которые будут влиять на комфорт передвижения и продолжительность эксплуатации. Ходовая часть изготовлена с использованием уголков, листов прочного металла.
Также в конструкции могут быть использованы металлические трубы. Используются сцепные рамы, однако многие рыболовы используют рамы от старых транспортных средств, изменяя их конструкцию по своему усмотрению.
Гусеница или шины?
При выборе гусениц или шин каждый пользователь рассматривает этот тип проблемы индивидуально. Гусеницы — более сложный вид конструкции, но в процессе передвижения по непроходимым местам они имеют большее преимущество, чем шины.
Шины для болотохода используются гораздо чаще, что связано с доступностью детали и более простой установкой.
Как сделать колеса для болотохода своими руками?
Как поймать больше рыбы?
У каждого ярого рыболова, несомненно, есть свои секреты удачной рыбалки. Во время осознанной рыбалки я сам нашел немало способов улучшить клев. Делюсь своим ТОПом:- . Стимулирует у рыб сильный аппетит, привлекая их даже в холодной воде. Во всем виноваты феромоны, входящие в его состав. Жалко, что Росприроднадзор хочет запретить его продажу.
- Правильный выбор передачи. Прочтите соответствующие руководства для вашего конкретного типа снастей на страницах моего сайта.
- Наживка на основе феромонов .
Для изготовления колес в домашних условиях необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- подготовить откосы от грузовика, вымыть их для устранения возможных повреждений, тщательно просушить; №
- с помощью белого маркера для нанесения рисунка, чаще всего используется орнамент в виде елочки;
- сделать небольшой надрез и с помощью плоскогубцев удалить проволочный шнур;
- строительным ножом необходимо сделать надрезы в тех местах, где будет сниматься верхний слой покрышки.Убираем верхний слой, оставляя только те места, где будет просматриваться рисунок. Для снятия верхнего слоя можно использовать лебедку; №
- поверхность кругов необходимо тщательно отшлифовать наждачной бумагой или специальным шлифовальным устройством;
- для установки используется стандартный диск, он предварительно очищается и удаляются возможные острые края, которые могут повредить шину.
Камеры можно использовать в шинах, такое устройство позволит вам двигаться быстрее. Часто болотоходы не имеют камер, это не только повышает безопасность, но и улучшает проходимость машины.
Колеса автомобиля могут быть предварительно оснащены цепями, повышающими проходимость устройства, не скользящими по болотистой почве, а зимой по льду. Такие цепочки можно приобрести в специализированных магазинах или сделать самостоятельно.
Как самому собрать прицеп к болотоходу?
Чтобы сделать прицеп, нужно выбрать простую конструкцию. Можно использовать металлический уголок, из которого сделан небольшой прицеп на колесах.
Можно использовать готовые комплектующие от мотоблока.Для крепления используется обычная сквозная шпилька с фиксатором снизу. Использование прицепа позволит перемещать грузы на большие расстояния, которые сложно нести в руках, особенно по бездорожью.
Отзывы рыбаков
Такую машину мы с братом целый год делали. Процесс очень трудоемкий и требует не только материальных затрат, но и навыков. Мне повезло, мой брат — автомеханик, поэтому рисунок был сделан очень быстро. Несмотря на приложенные усилия, устройство получилось довольно неплохим.Теперь мы регулярно ходим на рыбалку вне зависимости от погодных условий.
Станислав
Я считаю, что установка болотохода очень сложная и трудоемкая процедура, которая себя не оправдывает. Такие транспортные средства используются реже, а стоимость деталей и труда слишком высока.
Виталий
Машина получается большая, и я несколько раз катался на ней на рыбалке. Однако мне кажется дешевле купить маленький китайский вездеход и спокойно ехать, не затрачивая сил и нервов на создание такого монстра.
Майкл
Уже несколько лет делаю такую машину. Использовался двигатель от автомобиля «Запорожец», рама и прицеп из профлиста. Впрочем, как оказалось, расход невысокий, но скорость на трассе небольшая. При загрузке скорость увеличивается. Сейчас строю небольшой складской гараж.
Сергей
Как-то катался с другом на таком агрегате. Это очень удобно и позволяет перемещаться даже в сложных местах.Я хочу сделать такую машину сам, пока собираю материал.
Николай
Болотоход лучше сделать самому или купить?
Изготовить собственное транспортное средство намного дешевле, чем купить готовое болотоход. К тому же готовая модель может не обладать необходимыми качествами непосредственно для той местности, где она будет эксплуатироваться.
Однако самостоятельное изготовление устройства — процесс трудоемкий, требующий не только денег и времени, но и наличия определенных знаний в автобизнесе.Многие специалисты не рекомендуют проводить такой монтаж в одиночку, гораздо удобнее, если есть несколько помощников.
Теперь кусаю только меня!
Поймал щуку на активатор поклевки. Раньше я такой рыбы не ловил, а теперь каждый раз приношу трофейные экземпляры с рыбалки! Пришло время гарантировать свой улов !!!
Самодельный вездеход-болотоход на шинах низкого давления, для поездок по тайге: фото и описание самоделок.
Нам понадобился болотоход для поездок в тайгу на охоту и сбор ягод. Решил построить своими руками вездеход. При строительстве использовались детали от мотоцикла Иж Планета-5, а также от автомобиля Toyota Carib.
Так началось строительство болотохода. Рама сварена из профиля, двигатель от мотоцикла, реализован полный привод (коробка передач, оси от полноприводного автомобиля Toyota Carib).
От двигателя Иж идет цепная передача на вал коробки передач Тойота.
Руль тоже собран из запчастей Тойота.
Колеса болотохода изготовлены — камера в камере, камеры не автомобильные, армированы резьбой, плюс установлена конвейерная лента с полосой 25 см, в процессе эксплуатации проклеена один раз, проткнута с горелкой.
Рамная роспись.
На фото: доставка досок в тайгу для избы.
Фото: на выходных ездили в тайгу, и конечно без трудоголика болотохода там живет оттуда, только в ТО ходит, цель была забросить груз на избе и пойти на клюкву.
Получился довольно простой и практичный вездеход, сделанный вручную.Вездеход уверенно движется по лесу, болоту, держится на воде. Отличный помощник для охотника и рыбака.
Видео: поездка на самодельном вездеходе по болоту.
Видео: по тайге едет вездеход-болотоход.
Чертежи самодельных марсоходов. Интересные самоделки: болотоходы
Болотоходы — это машины, которые отличаются высокой степенью проходимости.Эти автомобили способны передвигаться там, где вообще нет дорог и где человек не может проехать без специального транспорта. Болотоходы отлично справляются с этой серьезной задачей, поэтому охотники, рыбаки и туристы заинтересованы в них увидеть и полюбоваться нетронутой природой.
Некоторые модели заводского изготовления можно найти на рынке. К сожалению, такие предметы недешевы. К тому же они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим некоторые любители изготавливают их самостоятельно.Их не останавливает даже то, что это непростое занятие. Без определенных знаний и навыков, особенно в первый раз, маловероятно, что действующий экземпляр будет работать.
Как правило, начинающих рыболовов этот аспект не интересует, но опытным рыболовам, которых ничто не удивит, эта машина обязательно заинтересует. Наличие болотохода позволяет решить массу задач. Например:
- Преодоление непроходимых мест.Ведь там больше рыбы, куда не ступала нога человека.
- Поиск новых мест для рыбалки.
- Рыбалка в местах, где нет нормальных дорог. Это очень важно в условиях, когда погода балует отдыхающих не солнечными днями, а обильно поливными осадками.
Что лучше, болотоход купить или сделать самому?
Люди, имеющие достаточную сумму средств, долго не сомневаются и покупают все, что считают нужным.Обычно их интерес сосредоточен на зарабатывании денег. Те, у кого не так много денег, задумываются о том, чтобы сделать его сами: в любом случае машина будет стоить намного дешевле. Кроме того, такие люди искренне интересуются самим производственным процессом. Но это вовсе не значит, что это может делать каждый. Несмотря на это, у самостоятельного производства есть свои преимущества: вполне возможно, что удастся собрать именно ту машину, которая нужна. Большинство рыболовов отдают предпочтение устройствам малогабаритных размеров, чего нельзя сказать о продукции заводского изготовления, которая не может удовлетворить всех покупателей.Они либо слишком велики, либо слишком расточительны.
Если будет принято решение о самостоятельном изготовлении данного вида транспорта, то вам придется столкнуться с некоторыми трудностями. Например:
- Знания в сфере автобизнеса обязательны.
- Вы должны уметь работать со многими сантехническими инструментами и принадлежностями.
- Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет много времени и рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина, этого не следует.
- Помимо времени потребуются другие расходы, в том числе деньги.
- На начальном этапе неплохо было бы изучить некоторые варианты изготовления таких машин, чтобы определить, какой из вариантов больше подходит.
Процесс изготовления болотохода своими руками
Независимо от выбранного варианта станка, технологические этапы изготовления имеют определенный стандарт и подходят для любого производственного процесса.аналогичный товар … Всего таких этапов:
- Выбор типа изделия и предоставление рабочих чертежей. Если опыта такой работы нет, лучше доверить это дело профессионалу. Любые неточности в чертежах сведут на нет всю работу.
- Выбор основной рамы для болотохода. Существует множество вариантов, когда в качестве каркаса используется мотоцикл, автомобиль или другая самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что есть под рукой.Такой подход экономит деньги и время.
- Изготовление или использование подходящего готового кулона. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои преимущества. В этом случае можно будет создать устройство, которое будет отвечать всем требованиям по проходимости и комфорту.
- Установка колес, устанавливаемых на задний мост. В основном для этого используются металлические ступицы. Оптимальный вариант — использовать камеры низкого давления, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов.Такой подход не только повысит безопасность внедорожного транспорта, но и повысит степень управляемости продукта в таких экстремальных условиях. Использование гусениц вместо колес сопровождается непомерными сложностями в процессе их установки. Их сложно не только изготовить, но и получить.
- Подушка двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также установкой других дополнительных систем, связанных с выхлопными газами, системой сцепления, установкой кузова и разводкой бортовой электропроводки, без которой не будут работать фары и освещение салона.
- На завершающем этапе вам предстоит запустить двигатель и протестировать болотоход, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. Если обнаружены какие-либо недостатки, их следует немедленно устранить, поскольку безопасность устройства должна быть на первом месте.
Выбор двигателя
Основные характеристики продукта будут зависеть от выбора двигателя. Как говорится, втиснуть можно любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, так как болотоходы работают с большими нагрузками и долго.
В условиях могут использоваться самодельные болотоходы:
- Мотоциклетные двигатели … На самом деле, это не лучший вариант, так как нужно позаботиться о хорошем охлаждении двигателя. Кроме того, двигатели мотоциклов не обладают достаточной мощностью … Если мы получим устройство, оно будет слишком слабым.
- Двигатель от автомобиля … Особенно актуален вопрос использования двигателя воздушного охлаждения от автомобиля ЗАЗ. Это двигатели, обладающие всеми необходимыми характеристиками при изготовлении болотохода.Как показала практика, они безотказны как при высоких, так и при низких температурах.
- Другие двигатели отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что усложняет их применение.
- Двигатель от мотоблока … Этот вариант тоже считается перспективным. Довольно часто любители используют запчасти как от тракторов, так и от других двигателей.
Шасси
Как упоминалось ранее, изготовление ходовой части своими руками должно быть приоритетом.Но здесь все не так просто, так как следует обратить внимание на следующее:
- Качество изготовления кулона повлияет на конечный результат с точки зрения комфорта передвижения и проходимости по пересеченной местности. Это почувствуют как владелец транспортного средства, так и пассажиры.
- Сделать подвес помогут различные чертежи и схемы, где указаны все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т. Д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, которая позволит самодельному устройству служить минимум 20-30 лет.
- Конструкция рамы может быть как сочлененной, так и шарнирно-сочлененной. Второй вариант реализовать сложнее, но болотоход может получить дополнительные проходимости.
Гусеничные шины или шины низкого давления
Конструкция болотохода может быть реализована как на гусеницах, так и на пневмоходу. Для каждого вида характерны свои данные.
Самодельные автомобили на гусеницах встречаются, но гораздо реже, чем пневматические.Это связано со сложностью изготовления. Несмотря на это, проходимость таких устройств намного выше, что заслуживает внимания. Недостатком является то, что такие двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта заключается еще и в том, что такие ходовые части практически не производятся заводами, поэтому приходится собирать все детали вручную, а это очень затратно как по времени, так и по деньгам. Скорее всего, на производство таких устройств на заводе сказываются и высокие затраты.
На базе мотоблока часто изготавливают самодельные вездеходы и другие машины с высокой проходимостью. Причин тому несколько:
- — энергоемкий транспортный агрегат с высокими тяговыми характеристиками, собранный на раме;
- управление двигателем и трансмиссией перенесено в удобные ручки;
- Масса мотоблоков невысокая, их можно транспортировать в нужное место в багажнике, кузове или на прицепе легкового автомобиля.
Для охоты и рыбалки легкий мини вездеход достаточно востребован.Но промышленность пока не видит коммерческих перспектив для наборов. навесное оборудование, превращающее серийный мотоблок в транспортный внедорожник … Есть довольно интересные примеры создания таких машин. Домашние мастера своими руками создали образцы для подражания. При разработке новых интересных устройств есть место для идей.
Характеристики вездеходов от мотоблока
Основные узлы, которые необходимо приобрести или изготовить самостоятельно для транспортного средства на базе мотоблока:
- рама, служит для организации мобильного транспортное средство;
- задний мост нужен для установки задних колес;
- сиденье водителя, желательно защитить от влаги и грязи из-под колес;
- Система освещения необходима для безопасного передвижения в любое время суток.
Вездеход на базе мотоблока создается как одноместный автомобиль. Его грузоподъемность должна составлять около 200 кг. Ширина рассчитывается из условий сопротивления опрокидыванию, обычно она составляет от 1100 мм и более.
Современные мотоблоки Нева, Югра, МТЗ и др. Оснащены двигателями мощностью более 10 л.с. Этой мощности достаточно, чтобы двигаться со скоростью более 10 км / ч. На бездорожье при проезде по навозной жиже или заболоченным местам скорость может упасть до 1-2 км / ч.
Как сделать самодельный колесный вездеход
Пример чертежа вездехода на шинах низкого давления
Имеет смысл оборудовать базовый блок. Причина в том, что лучшие показатели крутящего момента у бензиновых и дизельных двигателей у коленчатого вала при частоте вращения примерно 75-85% от максимальной.
Двигатель должен иметь систему принудительного охлаждения. При движении на небольшой скорости набегающего потока будет недостаточно для поддержания оптимального теплового режима.
Рама квадроцикла
Пример чертежа изломанной рамы
Рама создается между передней и задней осями. В качестве основы лучше использовать трубы прямоугольной или квадратной формы. Они обладают большей жесткостью, чем катаные уголки, швеллеры и двутавры той же массы.
Стыковка элементов рамы колесного вездехода может быть жесткой, тогда она будет формироваться в однообъемном формате. При использовании тяжелых мотоблоков «Нева» или МТЗ этот вариант будет предпочтительнее.
Как вариант, делается разрывной каркас (излом), вариант применяется для участков со сложным профилем. Здесь шарнирное соединение осуществляется через шкворень. Передний и задний мосты имеют независимую друг от друга подвеску. Мастера создают такие вездеходы на базе мотоблоков Нева и Угра.
Для охоты и рыбалки лучше иметь колесный вездеход с бьющейся рамой. Его проходимость выше, чем у жесткой рамной конструкции.
Задний мост и подвеска самодельного вездехода
Некоторые мастера для упрощения конструкции используют уже готовый задний мост от легкового автомобиля. Например, от автомобиля «Москвич-412»: его небольшой вес позволяет устанавливать его на легкий вездеход. Подвеска сделана на амортизаторах для плавности хода и снижения вибрации.
Другие мастера делают независимую подвеску для каждого заднего колеса. Такой подход реализован на скутере Муравей.При движении ощущается легкое покачивание, при этом колеса испытывают меньшее сопротивление на неровностях, а расход топлива заметно снижается.
Присоедините задний мост к раме длинными закаленными болтами. Для упругих соединений используются резиновые вставки, например, сайлентблоки. Это улучшает эксплуатационные характеристики вездехода на базе мотоблока.
Задний мост на лыжах используется зимой. Сопротивление движению минимальное, конструкция значительно упрощена.
Колеса (камеры низкого давления)
Вы можете использовать проушины для передвижения по мокрой и шаткой земле. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Камеры низкого давления большого диаметра ведут себя еще лучше. Пневматика имеет минимальное давление на грунт, а наличие воздуха в камерах вездехода создаст плавающий вездеход.
Для установки на заднюю ось используются самодельные или специальные колеса вездеходов, болотоходов и снегоходов.Их приобретают в сборе или как отдельные элементы: шина, фотоаппарат, диск. Собрать колесо несложно.
Можно увеличить проходимость обычных колес в камерах низкого давления, создав дополнительный протектор. Например, камеры можно дополнительно закрепить цепями, конвейерными лентами, самодельными гусеницами или другим способом.
Другой вариант — вырезать верхний выступ из шины. Глубина зацепа конструкции достигает более 20-25 мм.Повышается сопротивление качению, резко снижается коэффициент скольжения.
Сборка самодельного вездехода из мотоблока
Когда все инструменты, запчасти и аксессуары подготовлены, можно приступать к сборке. Это примерный план, как собрать самодельный вездеход, все зависит от выбранной конструкции.
- Мотоблок устанавливается на сварную или готовую раму.
- Монтируются задний мост и, при необходимости, передний мост.
- Сиденье размещается на раме.
- Рулевое управление установлено, если это предусмотрено чертежом и схемой.
- Защита крепится к раме; он изготовлен из пластика или металлического листа.
- Будущий водитель должен проверить комфортность посадки, при необходимости предоставить вспомогательные приспособления для регулировки посадки.
- Работоспособность тормозов проверена.
- Устанавливаются электрические схемы и осветительные приборы.
По мере изготовления отдельных элементов и узлов проверяется их работоспособность.Здесь предусмотрен пятикратный запас прочности.
После завершения стендовых испытаний начинаются полевые испытания. Нужно знать, как машина ведет себя в сложных условиях.
Купить навеску и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах
Самодельные гусеничные вездеходы своими руками
Использование гусениц поможет снизить удельное давление на грунт. Вес распределяется по всей трассе. Такой вездеход на базе мотоблока способен преодолевать песок, заболоченные местности, крутые подъемы и другие препятствия.
Некоторые мастера делают звенья гусеницы металлические из пластин толщиной более 5 мм. К пластинам привариваются кольца от водопроводных труб. Другой вариант звеньев гусеницы полностью изготовлен из продольно разрезанных ПВХ труб. Гусеницы крепятся друг к другу на конвейерной ленте или другом основании.
Из композитных материалов проще сделать гусеницы. Для этого используется стекловолокно и эпоксидная смола. В качестве каркаса используется стеклополимерная арматура. Звенья гусениц имеют особую форму.После изготовления нужного количества их собирают в гусеницу. При изготовлении гусениц из композиционных материалов используются элементы сочленения из износостойких сталей.
Возможны варианты использования деревянных путей. Их нужно будет пропитать защитными смесями.
Самый простой способ сделать гусеницу для вездехода на базе мотоблока — использовать ленточный транспортер. Для одного трека требуется две полосы. Они соединяются в кольцо, а затем из отрезков стальной трубы создается гусеница.
На видео показан вариант изготовления водонепроницаемого футляра, который держится на плаву. В этом случае гусеничный движитель позволит передвигаться не только по земле, но и по воде. В результате получился вездеход-амфибия. Для охоты и рыбалки он будет незаменим.
Легкие квадроциклы с крупногабаритными камерами способны преодолевать бездорожье, чего не могут другие типы внедорожников. Самодельные автомобили этого типа просты, так как не имеют сложной технической базы, и это завоевало признание большинства домашних мастеров.Особенно востребована такая техника у жителей сельской местности, где осадки сильно ухудшают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.
Разновидности самодельных вездеходов
В зависимости от типа конструкции и ходовой части различают самодельные вездеходы:
- Лодочные болотоходы. Они имеют простую конструкцию и относительно дешевы в производстве.Оснащен подвесным мотором и позволяет передвигаться по мелководью.
- Болотоход гусеничный позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует крепления гусеницы особого типа.
- Вездеход низкого давления — самый простой и перспективный вид болотохода, от производительности которого зависит конструкция и надежность шин.
Некоторые самоделки впоследствии становятся серийными.Так случилось с, о чем сейчас знают во всем мире.
Виды самодельных низконапорных квадроциклов
Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие одинаковый принцип движения по бездорожью, могут различаться по типу конструкции. Выделяют следующие основные типы автомобилей этого типа:
1. Каракат полноприводный … В конструкции использованы элементы трансмиссии и ходовой части от легковых автомобилей устаревших типов … Имеет полный привод, раздаточную коробку и адаптированный корпус лодки. в его нижней части и герметичности добавляют вездеходу плавучести.Созданный для преодоления болот и болот, он способен доставлять товары и людей в труднодоступные места.
2. Трехколесный велосипед низкого давления … Отличается простейшей конструкцией и может быть изготовлен практически любым автолюбителем в гараже. За основу такого вездехода часто берут мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.
3. Самодельный каракат с моторизованной коляской СЗД … Его особенность — расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода.Детали подвески традиционно берут от автомобилей, а спереди используются мотоциклетные элементы. Для изготовления каркаса используются трубы, швеллеры и уголки.
4. Квадроциклы низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроциклов … Производятся из готовых основных узлов путем переделки трансмиссии и ходовой части, а также оснащения шинами низкого давления.
Как сделать вездеход на шинах низкого давления?
Работа по изготовлению вездехода начинается с составления плана мероприятий, полная реализация которого означает достижение желаемого результата.Следующие советы помогут вам сэкономить время и деньги:
- Наличие свободного времени, позволяющего регулярно проводить работы по сборке вездехода. При его отсутствии лучше вообще не заводить.
- Бюджетное планирование. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но для исключения лишних затрат необходимо произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить определенную сумму на непредвиденные расходы или возникновение поломок.
- Разработка плана. Если у вас есть опыт разработки транспортных средств или задатки инженера-конструктора, возможно самостоятельно создать чертеж вездехода. При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, которых в Интернете достаточно.
Шины низкого давления своими руками
Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления таких колес позволяет сделать автомобиль проходимым на любом бездорожье.В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие типы:
- Арочная. Отличаются увеличенными габаритами по сравнению со стандартным колесом по ширине в 5 раз, имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном шаре — 0,05 МПа. Устанавливается исключительно на главный привод.
- Широкопрофильный. Отличаются овальной формой и до 2 раз ниже стандартного давления. Их чаще используют в подъемном транспорте.
- Тороидальный. Они выпускаются в камерном и бескамерном вариантах и пользуются большой популярностью у автомобилистов.
- Пневматический с проушинами для улучшения проходимости и ребрами жесткости, придавая всей конструкции устойчивость и прочность.
Заводские шины низкого давления могут быть слишком дорогими для многих автомобилистов. А вот для собственного вездехода сделать такое колесо своими руками вполне реально. Работа выполняется в следующем порядке:
1.Выбор исходного материала, например, шин сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов промышленного транспорта.
2. Протектор очищается, моется и сушится, после чего рисуются желаемые рисунки для создания собственного рисунка, а также удаляются излишки проволоки и резины.
3. Чтобы удалить лишнюю проволоку, внутренняя часть колеса обрезается и шнур удаляется с помощью a.
4. Излишки резины также удаляются лебедкой, делая надрезы по окружности и закрепляя их плоскогубцами на тросе, осторожно вытягивая и разрезая ножом.
5. После снятия слоя протектора поверхность зачищается наждачной бумагой.
6. Соберите диск. Для этого используйте стандартный диск, разрезанный пополам или сваренный из пластин и труб, а затем тщательно отполированный, чтобы не повредить камеру.
7. Шину натягивают на диск и фиксируют ремнями или пожарным шлангом, после чего накачивают. Колесо готово.
Как выбрать тип протектора для вездехода?
Для выбора подходящего протектора для квадроциклов низкого давления необходимо учитывать следующие факторы:
- Протектор должен быть самоочищающимся.Это свойство особенно важно при использовании вездехода в суровых и заболоченных местах.
- При использовании вездехода на торфяных болотах шины выбирают с низким и неглубоким рельефом, иначе при разрыве их верхнего слоя сцепления будет недостаточно для полноценного передвижения.
- При использовании на заснеженных участках и на песчаниках выбирают шины с редким рисунком.
Выбор двигателя для вездехода
Чаще всего в качестве силового агрегата для самостоятельного изготовления вездехода используется следующий тип:
- Мотоцикл.
- Автомобиль ЗАЗ.
- Мотоблок.
- Отечественные автомобили.
Наличие определенного двигателя в вездеходе принципиального значения не имеет. Важнее учесть такую особенность, как , обеспечивающую его достаточное охлаждение , так как автомобиль эксплуатируется круглый год в различных температурных условиях и с небольшой скоростью. Для этого отлично подходит двигатель ЗАЗ, он хорошо переносит перепады температур. Лучше всего зарекомендовали себя квадроциклы с питанием от мотоблоков.
Еще один главный критерий выбора двигателя для будущей самоделки — это его мощность .
Запаса мощности должно быть достаточно, чтобы квадроцикл с шинами низкого давления мог выехать из грязи, воды или глубокого снега.
Выбирая агрегат с запасом мощности, вы получаете максимальную производительность, предотвращаете перегрев и создаете условия для максимально длительного срока службы.
Особенности шасси вездехода
Ходовая часть вездеходов на шинах низкого давления изготавливается в форме, придающей вездеходу лучшие качества проходимости, повышая комфорт вождения и комфорт вождения для водителя и пассажиров.У этого типа конструкции есть главный недостаток — сложность изготовления.
Для его создания используются трубы, уголки и швеллеры из прочной легированной стали, создающие прочную основу, способную без поломок выходить из строя несколько лет. Рама изготавливается как цельная, так и шарнирно-сочлененная. Последний имеет высокий рабочий потенциал, но сложность изготовления делает его довольно редким в самодельных конструкциях.
Последовательность самостоятельной сборки вездехода
Сборка вездехода на шинах низкого давления включает следующие этапы:
1.Выбор типа вездехода и базы, на которой будут монтироваться агрегаты и детали. Для этого используются рамы автомобилей или мотоциклов, а также самодельная конструкция, разработанная собственными силами или позаимствованная по чужим чертежам.
2. Изготовление и сборка подвески с задним мостом … Для этого оптимального решения является независимая конструкция . , и, хотя на его создание будет потрачено гораздо больше времени, в итоге вы получите вездеход с более высокими качествами проходимости и комфортом езды.
3. Установка колес. Производится после завершения работ по созданию заднего моста и подвески. Для крепления камер используются металлические ступицы. Правильно изготовленные или подобранные колеса низкого давления обеспечат квадроциклу повышенную безопасность вождения и хорошую управляемость.
4. Установка двигателя. Особое внимание при этом уделяется правильному расположению системы охлаждения.
5.Установка дополнительных систем. Он включает в себя подключение тормозной системы, выхлопных трубопроводов, сцепления и т. Д. На данном этапе производится установка кузова вездехода и осветительной арматуры.
6. Завершение работ и проведение пробного теста, который показывает работоспособность узлов и систем. При возникновении проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.
Видео испытаний самодельного вездехода
Наша страна занимает столько места на карте мира, что не все ее части можно легко проехать на обычном автомобиле.Например, в России столько болот, что иногда просто необходимо иметь настоящий вездеход. Если вы не хотите покупать такую машину и не знаете, как сделать болотоход своими руками, то эта статья вам точно будет интересна.
Какой тип лучше выбрать
Конечно, каждый человек пытается построить такую болотную машину, которая полностью соответствовала бы его представлениям о хорошей и надежной машине … Хотелось бы, чтобы она была экономичной, маленькой и надежной.Но, к сожалению, найти его в продаже достаточно сложно, поэтому самостоятельная сборка — лучший вариант. Сегодня наиболее популярными вездеходами являются гусеничные и пневматические шины низкого давления.
Гусеничный или пневматический — что лучше сделать?
Сделать гусеничные болотоходы своими руками можно довольно просто. У таких изделий есть как достоинства, так и недостатки. Среди достоинств в первую очередь стоит выделить то, что они очень проходимы. Их не остановит даже самое большое болото.Однако следует помнить, что для такой болотной техники своими руками необходимы автомобильные силовые агрегаты, требующие большого расхода топлива. Кроме того, не каждый может легко создать хорошо проходимую трассу самостоятельно. Наиболее распространенными болотными автомобилями являются пневмоколесные транспортные средства низкого давления. Им нужны простые и в меру дешевые запчасти. Недостаток — низкий уровень комфорта.
Как начать создавать болотоход
Прежде всего, выберите, какой тип болотохода вы хотите создать.Конечно, если вы не считаете себя специалистом в этой области, то лучше сразу не пробовать работать с гусеничными механизмами, а попробовать сначала собрать устройство на пневматике. Далее необходимо определиться, в каких условиях вы собираетесь эксплуатировать автомобиль. Тщательно продумайте единицу емкости и емкости, которую вы хотите использовать. Только после этого стоит переходить к созданию эскизов. В них в общих чертах должна быть указана планировка, где будут расположены все агрегаты, места для водителя и пассажиров.
Шаг следующий: выбор двигателя
Выбирая мотор (болотоход, собранный своими руками, без него будет просто грудой мусора), то следует учитывать, что не все они подходят для такая сложная машина. В первую очередь обратите внимание на то, что двигатель оснащен системой принудительного охлаждения, ведь вездеходы, как правило, не очень быстро ездят, а вот обычные двигатели могут перегреться. Кроме того, необходимо понимать, что такая машина должна ездить там, где другие не могут.Поэтому, если вы создаете болотоходы своими руками, то выбирайте моторы с большим запасом мощности. В том случае, если вы собираетесь ездить на нем круглый год, лучше выбрать четырехтактный двигатель.
Создание ходовой части
Помните, что в ходовой части, если вы собираете болотоходы своими руками, нужно использовать независимые подвески колес. Несмотря на то, что они технологически сложнее, эти конструктивные элементы помогают повысить комфорт как пассажирам, так и водителю.Более того, такие подвески будут просто незаменимы, если вы собираетесь создать болотоход на базе пневмоколес с низким давлением.
Каркас можно выбрать в виде пространственной конструкции. Вы также можете использовать сплошную или шарнирную раму, если хотите. Последний лучше всего использовать, если вы собираетесь строить гусеничные болота своими руками. Однако этот дизайн считается очень сложным в создании.
Статья подготовлена по материалам сайта — ссылка на источник.
Легкий болотоход полноприводный, «ломаная» рама.Очень легкий и проходимый каракат с экономичным двигателем. Фотография после капремонта с покраской, так сказать, была приведена в божественный вид и кое-что исправлено.
>
Это до покраски, так сказать в поле.
>
>
Теперь немного о дизайне. Двигатель ЗиД, одноцилиндровый четырехтактный, мощность на мой взгляд всего 3 л / с, вроде рассчитан на крутку электрогенератора, мне достался новый, поэтому стал делать на его основе.Коробка «Москвичевская», которую я укоротил. Связь двигателя с коробкой передач осуществляется самодельной муфтой из маховика «горбатого» запорожца, его корзины и сцепления, направляющая выжимной муфты самодельная. Запорржский диск должен был приклепать шлицевую часть, чтобы она подошла к первичному валу московской коробки. Редуктор установлен на двигателе.
Задний привод
>
>
>
>
>
Этот каракат уже прошел около 600 км.Расход топлива около 1,5 литра в час. Если вы заметили, что руль оказался справа, так это было сделано потому, что шнурок, запускающий двигатель, выходил с этой стороны, ну удобнее заводить его, стоя на раме правой рукой. Карката везут на трейлере, трейлере с хутора Тайга. Колеса снимаются перед упаковкой в прицеп, и каракат самостоятельно въезжает в прицеп на голых дисках. Его можно перевезти на любой машине, он разгружается и собирается на месте примерно за 20 минут, есть штатный компрессор с приводом от двигателя для подкачки колес, каракат загружен всем необходимым и в пути по бездорожью.
Несмотря на то, что на каракате нет брызговиков и не брызгает вода, в худшем случае от грязи страдают только болотные ботинки. И то только по лесным колеям. Скорость передвижения невысокая, так что во все стороны от колес ничего не выкидывается, ну а в болотах кроме травы и воды ничего другого нет, грязи нет.
Вездеход больше рассчитан на тягу, свободно едет по болоту с грузом 500 кг (рыба, водитель, пассажир), скорость около 8-10 км / ч по GPS.Что вполне устраивает. Когда каракат не загружен, то можно ехать все быстрее и быстрее, скорость пустого выше. А для тяжелых случаев есть еще редуктор, который дает возможность нагружая устройство, вытаскивать УАЗ из грязи, либо пересекать глубокие овраги. На обеих осях нет блокировки дифференциала, но есть отдельные передние гидравлические тормоза на передней оси, что позволяет тормозить скользящее колесо, тем самым передавая крутящий момент на другое колесо. Такие тормоза очень полезны, если колесо проваливается в «окно» в болоте.
Легкие квадроциклы с крупногабаритными камерами способны преодолевать пересеченную местность, в отличие от внедорожников других типов. Самодельные автомобили этого типа просты, так как не имеют сложной технической базы, и это завоевало признание большинства домашних мастеров. Особенно востребована такая техника у жителей сельской местности, где осадки сильно ухудшают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.
Разновидности самодельных вездеходов
В зависимости от типа конструкции и шасси различают следующие типы самодельных вездеходов:
- Лодочные болотоходы. Они имеют простую конструкцию и относительно дешевы в производстве. Оснащен подвесным мотором и позволяет передвигаться по мелководью.
- Болотоход гусеничный позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложен и дорог в изготовлении, так как требует крепления гусеницы особого типа.
- Вездеход низкого давления — самый простой и перспективный вид болотохода, от производительности которого зависит конструкция и надежность шин.
Некоторые самоделки впоследствии становятся серийными. Так случилось с, о чем сейчас знают во всем мире.
Типы самодельных квадроциклов низкого давления
Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие одинаковый принцип движения по бездорожью, могут различаться по типу конструкции. Выделяют следующие основные типы автомобилей этого типа:
1. Полноприводный каракат … В своей конструкции использованы элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей.Он имеет полный привод, раздаточную коробку, адаптированный корпус лодки в его нижней части, а герметичность добавляет вездеходу плавучести. Созданный для преодоления болот и болот, он способен доставлять товары и людей в труднодоступные места.
2. Трехколесный велосипед низкого давления … Отличается простейшей конструкцией и может быть изготовлен практически любым автолюбителем в гараже. За основу такого вездехода часто берут мотоцикл ИЖ Планета 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.
3. Самодельный каракат с моторизованной коляской СЗД … Его особенность — расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали подвески традиционно берут от автомобилей, а спереди используются мотоциклетные элементы. Для изготовления каркаса используются трубы, швеллеры и уголки.
4. Квадроциклы низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроциклов … Их изготавливают из готовых основных агрегатов, переделывая трансмиссию и ходовую часть, а также оснащая их шинами низкого давления.
Как сделать вездеход на шинах низкого давления?
Работа по изготовлению вездехода начинается с составления плана мероприятий, полная реализация которого означает достижение желаемого результата. Следующие советы помогут вам сэкономить время и деньги:
- Наличие свободного времени, позволяющего регулярно проводить работы по сборке вездехода.При его отсутствии лучше вообще не заводить.
- Бюджетное планирование. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но для исключения лишних затрат нужно произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить определенный сумма непредвиденных расходов или возникновения поломок.
- Разработка плана. Если у вас есть опыт разработки транспортных средств или задатки инженера-конструктора, возможно самостоятельно создать чертеж вездехода.При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, которых в Интернете достаточно.
Шины низкого давления своими руками
Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления таких колес позволяет сделать автомобиль проходимым на любом бездорожье. В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие типы:
- Арочные. Отличаются увеличенными габаритами по сравнению со стандартным колесом по ширине в 5 раз, имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычном шаре — 0,05 МПа. Устанавливается исключительно на главный привод.
- Широкопрофильный. Отличаются овальной формой и до 2 раз ниже стандартного давления. Их чаще используют в подъемном транспорте.
- Тороидальный. Они выпускаются в камерном и бескамерном вариантах и пользуются большой популярностью у автомобилистов.
- Пневматический с проушинами для улучшения проходимости и ребрами жесткости, придавая всей конструкции устойчивость и прочность.
Заводские шины низкого давления могут быть слишком дорогими для многих автомобилистов. А вот для собственного вездехода сделать такое колесо своими руками вполне реально. Работа выполняется в следующем порядке:
1. Выбор исходного материала, например, покрышек сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов промышленной техники.
2. Протектор очищается, моется и сушится, после чего рисуются желаемые рисунки для создания собственного рисунка, а также удаляются излишки проволоки и резины.
3. Чтобы удалить лишнюю проволоку, внутренняя часть колеса обрезается и шнур удаляется с помощью a.
4. Излишки резины также удаляются лебедкой, делая надрезы по окружности и закрепляя их плоскогубцами на тросе, осторожно вытягивая и разрезая ножом.
5.После снятия слоя протектора поверхность зачищается наждачной бумагой.
6. Соберите диск. Для этого используйте стандартный диск, разрезанный пополам или сваренный из пластин и труб, а затем тщательно отполированный, чтобы не повредить камеру.
7. Шину натягивают на диск и фиксируют ремнями или пожарным шлангом, после чего накачивают. Колесо готово.
Как выбрать тип протектора для вездехода?
5.Установка дополнительных систем. Он включает в себя подключение тормозной системы, выхлопных трубопроводов, сцепления и т. Д. На данном этапе производится установка кузова вездехода и осветительной арматуры.
6. Завершение работы и проведение пробного теста, который показывает работоспособность узлов и систем. При возникновении проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.
Видео испытаний самодельного вездехода
Снегоболотоходы — очень полезное устройство, которое понадобится не только сельским жителям, но и любителям рыбалки / охоты.После выпадения осадков большинство проселочных дорог становятся, мягко говоря, непроходимыми, а по некоторым из них даже Нива не сможет проехать. Единственным спасением в таких случаях может стать вездеход с шинами низкого давления, рассчитанный как раз на такие сложные условия движения.
Снегоболотоходы — универсальные вездеходы, для которых почти нет препятствий
Что такое снегоболотоходы?
Многочисленные видеоролики подчеркивают проходимость этой чудо-техники.Итак, на видео ниже хорошо видно, что для описываемых вездеходов препятствий в принципе нет.
И без разницы, каменистая местность, заболоченная или песчаная — снегоболотоход отлично с этим справится, во многом благодаря этим самым колесам.
Примечание! Доказано, что максимальная проходимость этого типа оборудования достигается в условиях, когда площадь плоской части шины, контактирующей с поверхностью, соответствует 1/3 или 1/4 диаметра самой шины. .
В результате давление на поверхность под весом автомобиля сводится к минимуму. Более того, если давление в шинах превышает давление на их поверхность, то пластическая деформация исчезает. На таких покрытиях машина просто не сможет двигаться, поэтому давление снижается (в пределах разумного, конечно).
Особенности конструкции
Отличительной особенностью всех представителей рассматриваемого класса техники является шарнирно-сочлененная рама.Именно благодаря этому колеса могут располагаться практически под любым углом (не превышающим предусмотренный конструкцией показатель) по отношению к остальным. А это, в свою очередь, значительно увеличивает проходимость снегоболотоходов. Такая рама также снижает риск опрокидывания автомобиля на бок, что чрезвычайно важно в экстремальных условиях движения — например, на каменистой почве.
Квадроциклымогут иметь два или три моста, конкретное количество зависит от условий эксплуатации.Двигатель бывает двух типов:
Если машина будет использоваться для охоты, то лучше отдать предпочтение второму варианту.
Разновидности вездеходов на колесах низкого давления
Классификация описываемого оборудования основывается исключительно на том, по какой местности оно будет перемещаться. В итоге таких разновидностей всего три, давайте с ними познакомимся.
- Болотоходы. Как следует из названия, они предназначены для езды по болотистой местности.Они считаются универсальной техникой, так как для них нет препятствий — им не страшны камни, мелководье или снег.
- Снегоходы. Эти автомобили используются в основном в северных регионах страны, где снег лежит практически круглый год. Для такой суровой местности это, как правило, единственно возможная техника передвижения.
- Амфибии. Внутри колесных дисков таких машин располагаются плавающие наполнители, днище полностью герметизировано. Для передвижения по водной глади часто используется специальный водомет.Кстати, в некоторых современных моделях движущей силой в этом случае выступает вращение колес.
Сколько стоит эта техника?
Есть много типов снегоболотоходов, оснащенных шинами низкого давления. Рассмотрим на примере самые популярные.
- Самым распространенным из них является, пожалуй, «Нива» на МАРШ, созданная на базе ВАЗ-2121 еще в 1995 году. Внешне автомобиль ничем не отличается от оригинала, только измененные колесные арки… За счет движения колес эта «Нива» способна двигаться по воде, правда, со скоростью всего 4 км / ч. На сегодняшний день выпущено не более 400 таких вездеходов, что неудивительно, цена Нивы Марш начинается от 1200000 рублей за базовую модель (то есть даже без лебедки).
- Еще один серийный болотоход — SHERP , выпущенный в прошлом году одноименной компанией. Смотрится компактно и необычно.Подвеска пневматическая (другими словами, при наезде на препятствие одним из колес часть воздуха от него уходит в общую систему, таким образом, все шины уравновешиваются). В этом и состоит главный недостаток болотохода ШЕРП: если одно колесо пробито, то все четыре будут опущены. Цена стандартной комплектации составляет примерно 3 850 000 рублей.
Примечание! Некоторые мастера своими руками делают такие вездеходы, что и понятно, ведь стоит он как минимум в несколько раз дешевле.
Для этого нужны не только соответствующие навыки, но и специальное снаряжение. Давайте рассмотрим, как происходит этот процесс.
Снегоболотоходы своими руками — возможно ли?
Возможно, но процедура, как уже отмечалось выше, непростая. Начать стоит с выбора двигателя. С целью высокой проходимости подходят следующие агрегаты:
- моторы от моделей ЗАЗ;
- моторов от мотоциклов;
- мотоблоков;
- двигателей от отечественных автомобилей.
Как правило, для этого умельцы используют моторы от мотоблоков. Что касается ходовой части, то требуется независимая подвеска. Сделать его можно самостоятельно из труб, уголков и швеллеров, как шарнирных, так и сплошных. Но в целом процесс изготовления состоит из шести основных этапов.
Этап первый … Сначала выбирается база, на которую будут установлены все детали. Это может быть рама от мотоцикла или автомобиля, или самодельная конструкция.
Второй этап … Далее создается подвеска и задний мост. Подвеска должна быть независимой — она достаточно трудоемкая, но проходимость вездехода, а также уровень комфорта при движении будут выше. Для соединения подвески с задней осью используется рулевая втулка и специальная рейка.
Этап третий … После этого устанавливаются колеса на подвеску. Для крепления камер используются железные ступицы.
Примечание! Здесь можно использовать уже готовые колеса с низким давлением от КамАЗа или Урала.Это повысит сцепление самодельного автомобиля с поверхностью, а безопасность вождения значительно повысится.
Четвертая ступень … Установлен выбранный ранее двигатель, а также оборудована система охлаждения для него.
Пятый этап … Выхлопная и тормозная система, сцепление. Параллельно возводится здание будущего проекта. В конце устраивается разводка, подключаются все источники света.
Шестая ступень … Выполняется пробный запуск. Так вы сможете проверить, насколько эффективен созданный вездеход. Если есть какие-то проблемы или неисправности, их нужно немедленно устранять.
Как сделать болотоход своими руками (видео)
Что важно учитывать?
- Внимание к работе нужно уделять ежедневно. Если вы не уверены, что сможете это сделать, то лучше вообще ничего не начинать.
- Заранее создайте эскиз будущей конструкции.При необходимости используйте чертежи других изобретателей, так как таких в Интернете очень много.
- Правильно спланируйте свой бюджет. Да, изготовление своими руками поможет вам существенно сэкономить, но для этого нужно рассчитать стоимость расходных материалов и заранее приобрести их. Также нужно немного отложить на случай, если «не хватит».
Как видите, описываемые снегоболотоходы очень удобны для преодоления труднопроходимой местности. Они довольно дорогие, но если у вас есть навыки и соответствующее оборудование, вы можете неплохо сэкономить, построив транспортное средство своими руками.
Я живу в небольшом городке на севере Свердловской области. Увлекаюсь охотой и рыбалкой, у меня есть любимые места для этих целей, но пешком до них добраться нереально. И не всегда удается унести результаты промысла. Поэтому нам нужна техника, способная ездить по бездорожью в любую погоду и с нагрузкой до 300 кг.
У меня был старый вездеход, но он был слабоват и столько лет начал сыпаться.Решил сделать своими руками новый болотоход, надежный и мощный. Подготовка к постройке заняла намного больше времени, чем сама сборка. Пришлось закупить кучу узлов и агрегатов, а денег на них нет. Приходилось собирать из того, что было и что я мог найти за небольшие деньги.
В принципе вездеход будет трехколесным велосипедом. Почему трехколесный велосипед? Потому что в лесу и на болотах он самый маневренный. Двигатель будет от женщины-инвалида, колеса от трактора Т-150.Рама от мотоцикла из. Амортизатор от ГАЗ53, полуоси от ГАЗ 66
Итак, все узлы подготовлены, приступаем к сборке трайка.
Устанавливаем раму, раму, кстати, от мотоцикла Иж. Почему из Ижи? Поскольку двигатель будет ИЖ, крепление не нужно менять, а рама сама по себе достаточно прочная.
И к этой раме привариваем раму нашего вездехода. Каркас изготавливается из труб диаметром 40 и 32, обычный не толстостенный.Центральный угол 63. Примерка задней оси.
Как видите, мы уже приступили к установке двигателя. Двигатель, как я уже писал от инвалида. Он хорош тем, что имеет принудительное охлаждение и электростартер.
Для снижения скорости и увеличения тяги вездехода делаем двойное цепное опускание.
Осветляем диски колес болотохода. Сделаем их съемными, чтобы шина не заходила по бокам. Для этого вырезаем в них окна. Собираем колесо.
Делаем жесткий каркас болотохода и устанавливаем трансмиссию целиком.
Ну вот и поставили вездеход на колеса.
Сиденье было установлено от мотоцикла «Восход». было в наличии. Для установки этого сиденья пришлось взять часть рамы и сварить ее из того же «Восхода». Аккумулятор временно перевязал проводом для пробного запуска.
Надеваем фару «Восход» на переднюю вилку и делаем крыло из обрезков профнастила, оставшихся со стройки гаража.
На задние колеса также делаем крылья из обрезков профнастила. Крылья просто необходимы, потому что в основном мы будем ездить по грязи.
Ну а между задними крыльями делаем ящик, в котором будем носить вещи и поделки. Ящик для инструментов сделали за задним сиденьем.
Вот и все, вездеход готов для езды по бездорожью. Понятно ли теперь, как сделать вездеход своими руками? Как видите, из старых вещей при минимальных затратах и умелых руках можно сделать стоящую вещь, которая прослужит вам долгие годы.
Сергею настолько понравился процесс сборки вездехода, что он решил не останавливаться, продать этот вездеход, закупить новые запчасти и начать производство новой на базе ГАЗ 66.
Последние материалы раздела:
«Хвосты» добавляют в затор, желая увеличить степень напитка. Безотходное производство у самогонщиков — обычная практика. По этой причине так …
Самодельные болотные багги — далеко не новое изобретение, но вполне успешное.Использование таких машин широко распространено среди жителей отдаленных уголков страны. Люди были вынуждены прибегнуть к своему творению из-за того, что вокруг них большое количество заболоченных земель, и им приходится перемещаться по ним. К тому же самодельные болотные багги намного выгоднее в финансовом отношении. Поскольку покупать уже собранный и готовый к эксплуатации агрегат заводского изготовления очень и очень дорого.
Нюансы самодельного автомобиля
Отличительной особенностью создания такой машины будет то, что мастеру, во-первых, потребуется большое количество самых разнообразных деталей, которые использовались ранее (к тому же детали будут может использоваться с нескольких типов транспортных средств).А во-вторых, конечно, нужно уметь работать руками, так как процесс сборки потребует большого количества разных навыков. высокая надежность … Самособранный станок будет намного надежнее, чем собранный на заводе.
Шины
Самодельные болотные багги чаще всего собирают с упором на конкретную местность. Поскольку они чаще всего нужны для передвижения по неглубокому болоту, они снабжены колесами. Хотя есть агрегаты, которые имеют гусеницы или даже имеют форму лодки.
Но если вернуться к сборке штатной модели, то лучше всего брать самодельные болотоходы на шинах низкого давления. Кстати, именно эта часть машины считается основной и решающей. Чем лучше шины, тем надежнее, безопаснее и лучше будет вся конструкция.
Также стоит отметить, что для сборки болотохода лучше всего приобретать самые дешевые шины. Недорогие основные материалы, а также простейшая конструкция их крепления помогут сэкономить максимальную сумму денег.
Сборка покрышек своими руками
При наличии всего необходимого инструмента и старых колес вполне возможно создать эти ответственные детали самостоятельно. Самодельные покрышки для болотоходов подбираются в индивидуальном порядке, так как каждая машина при самостоятельном создании уникальна. Однако есть несколько вариантов, которые чаще всего используются:
- Одним из таких вариантов были шины от ГАЗ-66.
- Второй вариант — резина от ЗИЛ 131.
Чтобы создать необходимое колесо для болотохода, вам нужно обзавестись рядом инструментов. В названный перечень вошли: молоток
- ;
- точилка;
- шило;
- кусачки;
- ножей.
В дополнение к этому инвентарю вам, скорее всего, понадобится еще один небольшой, но важный инструмент, который среди мастеров на все руки называется «скребок». Применяется, чтобы быстро справиться с задачей снятия верхнего слоя резины с покрышки.Теперь давайте рассмотрим процесс пошагово.
Этапы подготовки шины
Первым шагом в работе будет снятие проволочного шнура, его внешнего жгута. Для того, чтобы провести эту операцию, необходимо проделать небольшое отверстие. Далее нужно взять кусачки и с их помощью вклинить любой из найденных шурупов. После этого отрезанный кусок проволоки наматывают на плоскогубцы и вытаскивают весь пучок. На этом первый этап завершен.
Следующий разрез — боковина.При выполнении этой работы необходимо понимать, что расстояние от одного пропила до другого не должно быть меньше 8 см. И еще следует учесть, что нарезка осуществляется от корда до протектора, при этом его глубина должна доходить до первого слоя.
Общая информация по сборке
Самодельные болотные багги в высшей степени уникальны, так как чаще всего их изготавливают самостоятельно. Однако есть несколько общих рекомендаций, следуя которым можно построить качественный автомобиль со 100% гарантией.
Очень важная деталь для такой машины, болотная машина должна быть оснащена лучшим вариантом, поскольку здесь неуместна экономия.
Если сделать эту деталь своими руками нет возможности, так как для этого требуется большое количество навыков и умений, то можно приобрести уже готовую. Лучшим из возможных считается новый мотор от. Выбор пал именно на эту деталь по двум основным причинам:
- Мотор оборудован системой принудительного охлаждения.
- Это наиболее оптимальное использование доступной энергии.
Рама для самодельного автомобиля может входить в состав ИЖ «Планета-4». После того, как ИЖ будет полностью разобран, и от него останется только необходимая рама, можно приступать к установке на него таких деталей, как бензобак, сиденье и руль. Чаще всего их берут с мотоцикла «Восход-2М».
Очень странно и в то же время удобно решать вопрос с тормозами в таких машинах. Дело в том, что их просто нет.Установка тормозов считается лишней, так как болотоходы имеют небольшую особенность. Такие автомобили останавливаются практически сразу после выключения двигателя.
Вырез для выхлопной трубы своими руками
Ссылка для обследования
Универсальный 2,5-дюймовый трубопровод из нержавеющей стали с вырезом для электрического выхлопа Y-Pipe + Rem ote. $ 65,40: Оставшееся время: 24 дня 3 часа 16 минут. Вырежьте прямоугольный треугольник из фетра для использования в качестве паруса. Оберните парус вокруг мачты и прикрепите его с помощью пистолета с горячим клеем. Это годится для простой прямоугольной лодки, но есть много возможностей для усовершенствования, которыми может заняться взрослый или ребенок постарше.19 октября 2020 г. — Эта галерея содержит внутренние сквозные окна между кухней и гостиной или кухней и столовой … а также внешние сквозные окна, которые соединяют кухню с террасой или патио. Cookie clicker 2 hacked download Meetory 42 Pieces Незаконченные пустые деревянные квадраты, деревянные квадраты 3 размеров, вырезы для художественного ремесленного проекта DIY, искусство пирографии, лазерная гравировка, резьба, живопись, выжигание по дереву (10 см, 8 см, 5 см) 4,5 из 5 звезд 692 Простая установка своими руками; Диаметр 200 мм; Съемная решетка, которую легко чистить; Поставляется с сетевым шнуром 450 мм и вилкой; Вытяжной вентилятор Arlec 200 мм отличается высокой энергоэффективностью, потребляя на 80% меньше энергии, чем традиционные вентиляторы.Он прост в установке, имеет легко снимаемую решетку для очистки и поставляется с сетевым шнуром 450 мм и вилкой.
- Октябрь 19, 2015 · PDF DIY Бесплатные планы строительства гаражного шкафа Планы Скачать бесплатные планы строительства гаражного шкафа парковые скамейки pdf классические планы качелей крыльца Бесплатные планы строительства гаражного шкафа деревянные планы полок с трофеями скамейка для внутреннего хранения с подушкой Планы строительства плавающих полок для хранения инструментов Diy планы двухъярусных кроватей ручной работы бесплатные планы для кормушек и домиков Бесплатный гараж… С огромным ростом производственной индустрии в 90-х годах PerTronix начал смещать акцент на предложение автомобильной продукции.Этот существенный рост, наряду с добавлением нашей линейки продуктов для катушек зажигания и проводов для свечей зажигания, потребовал от PerTronix расширения производства и переезда в новое производственное предприятие площадью 22 000 квадратных футов в 1997 году. новый способ дышать с эффективностью наших выхлопных систем. Мы предлагаем широкий ассортимент послепродажных выхлопных систем для самых разных марок автомобилей.
- 23 января 2020 г. · В результате вы можете сжечь небольшое количество топлива и извлечь из него и выхлопных газов как можно больше тепла.Есть много способов сделать ракетные печи и много материалов, которые вы можете использовать для изготовления ракетной печи. Ниже я расскажу о некоторых конструкциях ракетных печей. Вот некоторые конструктивные факторы, которые вы должны учитывать:
- Купить 2,5 / 3-дюймовую электрическую выхлопную систему E-cut с двойным клапаном и Y-образным адаптером Беспроводной пульт дистанционного управления Спортивный автомобиль Голосовой гоночный автомобиль в желании — удовольствие от покупок
Sip vs voip vs pbx Kontakt fiddle Ffxiv ps4 mods
- Овальные трубки, овальные выхлопные трубы, выхлопные трубы SpinTech, овальные выхлопные трубы, круглые выхлопные трубы.Переключить меню. Позвоните нам прямо сейчас: 951-360-2474 или бесплатно: 888-550-7746 …
- В средней трубе с двойным преобразователем выхлопа используются заводские каталитические нейтрализаторы, что позволяет крепить болтами любой выхлоп в стиле GT. Помимо средней трубы GT, вам также понадобится дополнительный глушитель и второй набор подвесок (2) для дополнительных трубопроводов, если, конечно, вы не решите использовать GT Cat-Back.
- Вы когда-нибудь думали, что вам нужно больше места на прилавке? А кто нет, правда? Эта деревянная верхняя крышка печи может не только дать вам несколько дополнительных футов рабочего пространства, но также может помочь защитить вашу плиту от грязи, крошек и пыли и даже обеспечить красивую поверхность разделочной доски.
- 20 июля 2017 г. · Выхлопные системы с двойным режимом имеют американские корни, уходящие корнями, по крайней мере, в первые дни гоу-рабочих и хот-родов. Вырезы, свалки или озерные трубы были горячими моделями для хот-родов, которые водили по улице, а затем мчались по высохшим днам озер в Южной Калифорнии. Меня всегда беспокоило, что мой выхлоп был 2 1/4 дюйма (Thermal Racing), и я использовал коллектор 4-1 с 2,5-дюймовым коллектором с испытательной трубкой, которая сужалась для перехода. Я увидел, что у меня есть 2 варианта: E-Cutout или полный 2,5-дюймовый выхлоп, оба стоят.Реактивный двигатель — это тип реактивного двигателя, выпускающего быстро движущуюся струю, которая создает тягу за счет реактивного движения. Хотя это широкое определение может включать ракету, водомет и гибридную тягу, термин реактивный двигатель обычно относится к воздушно-реактивному двигателю. таких как турбореактивный, двухконтурный, прямоточный или импульсный. На изображении выше показаны примеры выпускного отверстия диаметром 3 дюйма толщиной 1/4 дюйма с замком, выпускного отверстия диаметром 4 дюйма и 2 дюйма толщиной без фиксатора и выпускного отверстия диаметром 6 дюймов и толщиной 3 дюйма с замком.При заказе выпускных отверстий не забудьте заказать размер на один дюйм больше, чем размер выпускного шланга.
- Slim Fit 90 CFM Тихий вытяжной вентилятор для ванной комнаты с 10-ваттной светодиодной подсветкой 4000K Потолочное или настенное крепление Белый Серия Aero Pure Slim-Fit AP904-SL — это серия Aero Pure Slim-Fit AP904-SL — это обновление существующей модели AP90 -SL серии. 22 мая 2013 г. · На моем 83 это просто выхлопная труба. Вы можете открыть вручную снаружи автомобиля или открыть трос или открыть питание изнутри автомобиля.Они ничего не делают для моего слегка модифицированного двигателя 83, вам нужна реальная мощность в лошадиных силах, чтобы воспользоваться преимуществами открытых жаток. Так что мои закрыты и все время тащат землю. вот хедман. Чтобы добиться успеха своими руками, вам нужно вооружиться правильными инструментами. Во-первых, мы покажем вам все необходимое, независимо от того, являетесь ли вы экспертом или новичком. Затем ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых поделок, чтобы узнать, как вы можете найти хорошее применение своим новым продуктам. Койловеры и пневмоподвеска Raceland — Официальный магазин
- Krator 2.25-дюймовая низкоуглеродистая сталь, изготовленная по индивидуальному заказу, комплект для прямой и изогнутой выхлопной трубы оправки — 48 дюймов, прямые, 90-градусные, 45-градусные, 180-градусные U-образные трубы 4,2 из 5 звезд 13 132,99 долларов США 132. 99 Как вырезать кирпич для установки вентиляционного отверстия сушилки. Работающие стиральная машина и сушилка часто оказываются важными при продаже или сдаче в аренду дома. Чтобы обеспечить более быструю и безопасную сушку, правильно установите …
Greentek hrv не работает
Я установил стол ленточной пилы на 45 градусов и вырезал круг, чтобы закрыть отверстие в верхней части корпуса пылесборника. .Затем я поднес этот круг к маршрутизатору, чтобы разрезать кролика на полпути по листу фанеры толщиной 3/4 дюйма. Крутящий момент серводвигателя Самостоятельное тестирование модификаций автомобиля все, не тратя более 50 ноя 3, 2020 Автор: Цао Сюэцинь Публикация Комплект арсенала Dls 2021 2,5 «DIY Universal Remote Electric ADJ. Выпускной клапан E-Cut с отсечкой Catback. Применение Универсальное, подходит для выхлопной трубы с наружным диаметром 2,5 дюйма. Возможно, потребуется модификация. В комплект входит 1 беспроводной пульт дистанционного управления. 1 комплект для электрического выхлопа с приводом от редуктора, как показано на рисунке. 12-футовый жгут проводов 1 х V-образный зажим 1 х SS 9.75-дюймовая Y-образная труба 1 x … Правильная настройка выпускного коллектора / коллектора фактически создает вакуум, который помогает вытягивать выхлоп из цилиндров и улучшать объемный КПД, что приводит к увеличению мощности. Двойные выхлопные системы. Для двигателей с В конфигурациях типа «V» было бы более эффективно использовать двойную выхлопную систему, чем трубу «Y».
20 сентября 2020 г. · Встроенные нестандартные конструкции могут быть более дорогими, но для меньшего бюджета есть Множество супер доступных вариантов костровых ям и каминов (отличный выбор для небольших помещений!), которые находятся всего в одном клике на Amazon.Если вы настроены на проект, попробуйте свои силы в одном из этих уроков по созданию уличного камина своими руками. Palo alto ecmp с симметричным возвратом Выхлоп 3 дюйма и вырез 44 мм — это не то же самое, что иметь водосточную трубу 4,75 дюйма. Он основан на комбинированной площади, которая меньше, чем 3,5-дюймовая водосточная труба.
1k platinum rtd.
Тканевая пленка из алюминированного стекловолокна с теплозащитным экраном для выхлопных газов — 1000 мм X 500 мм шириной. 4,6 из 5 звезд (22) Всего рейтинг 22, £ 10.00 Новый. VW Golf Mk5 (2004-2008) 1.6 FSI … Pypes Exhaust HVE11 От 2-1 / 2 до 3 дюймов в диаметре для электрического выхлопа с жгутом проводов 1979-2014 Mustang Pypes Electric Exhaust Cutout Kit — 2.5 «Обзор. Подробности.
- 22 мая 2015 г. · Одним из многих аспектов создания хот-рода в домашних условиях является создание выхлопной системы. Хотя дизайн и изготовление жатки лучше всего доверить профессионалам (кропотливая работа и время …
- Хорошо сбалансированный рык выхлопа — это музыка для ушей любого автолюбителя с высокими эксплуатационными характеристиками.К сожалению, когда дело доходит до высокоэффективных выхлопных систем, автопроизводители должны придерживаться очень консервативного подхода. В качестве примера можно привести штатную выхлопную систему C5. На бумаге заводской выхлоп на C5 — это очень хорошо спроектированная система.
Пакет текстур Hypixel Dungeons
DIY Projects & Ideas Как использовать мелковую краску. Поделиться: категории. В настоящее время загружены видео с 1 по 15 из 325 видео. 1-15 из 325. Вырезы для выхлопных труб своими руками. Перейти к последнему подписчику. Модификации: электрические выхлопные вырезы QTP с настраиваемым переключателем, Mopar CAI, кожаные сиденья Katzkin на заказ, защелка BT, матовый черный стандартный спойлер, Pypes…Университетская карта Соединенных Штатов. Биографии музыкантов хэви-метала. Список лучших университетов лиги плюща. Подавление национального образования. Муниципальный секретариат образования-де-Лузиания, гояс. Вы выполнили свое задание. Очерк защиты человеческого достоинства. Цифры в исследовательской статье. Zfs создают редкие световые эффектыЧтобы дать дополнительные крылья вашему творчеству, мы представили эти 100 проектов подвесных светильников своими руками, все они уникальны и имеют свое неповторимое очарование! Подвесные светильники «сделай сам» просто фокусируют внимание на свете, и поэтому их можно увидеть в основном над рабочими поверхностями, например над обеденным столом, над рабочим столом или над кухонным островом! Они тоже ….
Конвертер уп.
450 долларов США. Чтобы открыть вырезы, вы нажимаете переключатель, который открывает выпускные клапаны, высвобождая вашу титаническую выхлопную ноту. Это позволяет вам обойти глушитель, увеличивая мощность и давая … Иногда проще сделать это самому, чем попросить кого-нибудь облажаться за вас. Комплект DIY Dual Exhaust System Kit с прорезями для подключения включает в себя достаточно трубок, чтобы вы могли использовать свою собственную двойную выхлопную систему с вырезом так, как вы этого хотите. Каждая труба расширена с одного конца для облегчения установки.Трубки имеют естественное покрытие с антикоррозийным покрытием. В комплект входят глушители со сварной камерой, разрез … 23 декабря 2020 г. · Выхлопная труба большая и тяжелая, и вы должны поддерживать ее середину с помощью домкрата или аналогичного приспособления. Этот выхлоп уже обслуживался либо с заменой каталитического нейтрализатора, либо с заменой системы «cat-back». Вот почему вы видите выхлопные патрубки (зеленые стрелки), установленные в выхлопе. Выхлопные системы с задним мостом; Выхлопные системы поперечины-спины; Выхлопные системы с турбонаддувом; КУПИТЬ ВСЕ; Популярные автомобили Ford Mustang Exhaust Systems; Выхлопные системы Ford F-150; Выхлопные системы Dodge Challenger; Выхлопные системы Chevrolet Corvette; Выхлопные системы GMC Sierra 1500; Выхлопные системы Ram 1500; Выхлопные системы Jeep Wrangler; Тойота Камри…
- Выдвижной выхлоп или выхлоп всей системы обеспечит увеличение мощности и крутящего момента, а также позволит вашему мотоциклу звучать должным образом. Большой выбор выхлопных труб от ведущих производителей, таких как Akrapovic, Yoshimura, Two Brothers, Remus, Scorpion and Graves, а также варианты, включающие титан, алюминий, нержавеющую сталь и углеродное волокно … 5. Глушители для выхлопных газов своими руками. Если у вас два выхлопа, вы можете попробовать подключить один из них, как показано в этом видео. Как я уже сказал, используйте домашние средства на свой страх и риск.
6 ноября 2003 г. · EGR означает рециркуляцию выхлопных газов. Выхлопные газы направляются обратно в камеру сгорания, потому что выхлопной воздух намного горячее, чем всасываемый (попробуйте когда-нибудь дотронуться до глушителя). Посылая более теплый газ в камеру сгорания, воздушно-топливной смеси не нужно выполнять столько работы, чтобы нагреться, и ваш двигатель работает более эффективно.
- 15 августа 2016 г. · Самостоятельная установка бокового выхлопа была проще, уникальнее и дешевле. На общую сумму около 500 долларов мы смогли приобрести два глушителя Flowmaster серии 50 и зажимы Kooks из нержавеющей стали…
- Деревянные поделки и вырезы своими руками + деревянные поделки и вырезы своими руками 23 ноя 2020 Эй, вот как самому сделать сложную настенную подвеску. Это простой, но потрясающий проект DIY для … деревянных поделок и вырезов выхлопных газов. Вот почему я создал свою собственную мебель и соединил эти планы скамейки для обеда своими руками …
- Когда вы царапаете лыжи или сноуборд, весь воск падает в коробку. Две планки с вырезами под ними позволяют смахнуть воск со стола в мусор.Сложите его и храните вместе с остальным снаряжением. {Обновление от 12 декабря 2020 года:} Не стесняйтесь ознакомиться с нашими последними рождественскими выкройками для шитья масок для лица. Превратите себя или своих детей в своего любимого рождественского персонажа в этот праздничный сезон: Санта-Клауса, оленя, снеговика или этого, если вы ищете что-то более классическое, простое и зрелое, но рождественское.
- 01 октября 2009 г. · Когда вам нужно оказать давление, сокрушающее кости, или надежно закрепить очень большие проекты, сделайте свои собственные зажимы из зажимных приспособлений для труб и стандартной черной железной или оцинкованной трубы.Возьмите стационарный …
- 5 сентября 2020 г. · Дайте выхлопной системе остыть, если вы недавно использовали свой автомобиль. Выхлопные газы могут сильно нагреваться во время движения, что может привести к нагреву труб и вызвать ожоги. Если вы управляли автомобилем до того, как захотите установить новую систему, поставьте его на стоянку, выключите зажигание и дайте двигателю и трубам остыть.
Обрезка ленты вытяжного воздуховода Следующим этапом проекта является регулировка размера трубы воздуховода.Прочтите инструкции производителя, прежде чем обрезать трубу воздуховода до нужного размера, иначе ее невозможно будет подключить к вентилятору. Умный совет: используйте ножницы по металлу, чтобы отрезать трубу до нужного размера.
- Здесь будет находиться выхлопное отверстие. Шаг 3 — Установите вытяжной вентилятор. Вернитесь в подвал. Просверлите несколько отверстий по начерченному квадрату. Используйте пилу, чтобы прорезать отверстия, чтобы создать большое пространство для установки вытяжного вентилятора.Не забудьте надеть защитные очки, чтобы защитить глаза.
- 14 апреля 2007 г. · Задний воздухозаборник (передний выхлоп) должен быть отделен от переднего воздухозаборника панелью. На полках вентилятор часто является лучшим выбором, чем вентилятор, потому что нагнетатели способны «всасывать» при более высоких статических давлениях, как если бы они были разработаны на деревянных полках с редуктором, охлаждаемым спереди назад.
- деревянные поделки своими руками и вырезы выхлоп 🔥 + деревянные поделки своими руками и вырезы выхлоп 23 ноя 2020 Эй, вот как сделать сложную настенную подвеску самому.Это простой, но потрясающий проект DIY для … деревянных поделок своими руками и вырезов выхлопных газов. Вот почему я создал свою собственную мебель и собрал эти поделки своими планами обеденных скамеек … 2,5-дюймовый комбинированный комплект DIY с электрическим вырезом Dual QTEC. Этот набор включает QTEC50 & (2) 10251. Дайте волю мощи! Больше не нужно залезать под машину или грузовик, чтобы откупорить выхлопную трубу. Нет необходимости постоянно включать громкий глушитель, чтобы получить максимальную мощность для вашей поездки. С Quick Time Electric Cut Out (QTEC) вы можете получить лучшее из обоих миров.Тихо за улицу, бунт за Стрип!
- Артикул: CP0036BL Эти противоударные защиты подходят для Triumph Sprint ST, выпускавшегося до ’04, и Tiger, выпускавшегося с ’02 -’06. R&G Aero Bobbins от R&G — лидера рынка в области защиты от столкновений и единственных одобренных страховкой средств защиты от столкновений на рынке. Диаметр круглого вытяжного вентилятора Puma составляет всего 320 мм, он обеспечивает поток воздуха 900 люмен и 130 кубических метров в час, что более чем достаточно для дамской комнаты, туалета и даже небольшой кладовой дворецкого.
Насколько близко я могу построить навес для машины к моей линии собственности
Отметьте внутреннюю окружность маркером. Снимите контргайку и отметьте точку в середине круга. Начиная с сверла 1/8 дюйма и заканчивая сверлом 3/4 дюйма, просверлите отверстие в точке через торцевую крышку. Готовое отверстие должно быть 3/4 дюйма в поперечнике, ровно настолько, чтобы втулка могла пройти через него. Ваш громкий выхлоп привлекает нежелательное внимание? Вытащил выхлоп? Если ваш выхлоп по-прежнему слишком громкий после установки, просто снимите их и отогните регулировочные выступы еще ниже…
- 11 января, 2017 · Наконец, внутри я бы установил мощный вытяжной вентилятор для вентиляции гаража. Вентиляционные отверстия с двойными ставнями должны были быть ключевыми в сохранении холодного воздуха на улице зимой. Я провел много исследований по вытяжным вентиляторам и остановился на одном из них со встроенными жалюзи. Я купил вентилятор диаметром 14 дюймов со скоростью 800 кубических футов в минуту. Carver Marquis Yachts 5111722/5111723 Centek Глушитель глушителя из стекловолокна для лодок Vermalift (комплект из 2 шт.) 1602081 1602082 GLS Stock #: 8700185-4WAE3 899 $.Рекомендуемая производителем розничная цена 95: $ 1 214,93. Привлекает ли ваш громкий выхлоп нежелательное внимание? Вытащил выхлоп? Если ваш выхлоп все еще слишком громкий после установки там, просто снимите их и отогните регулировочные выступы дальше вниз на … 13 ноября 2014 г. · DIY Bolt-On C7 Supercharger — Corvette Stingray 2014 г. Лучше дышите на C7 Stingray с помощью Holley’s iNTECH впуск холодного воздуха. Как вылечить повторяющуюся неисправность Corvette. Коды P2096 и P2098
- Milltek Audi RS4 B7 Выхлопные клапаны Cat Back Resonated Inc, отполированные, TUV SSXAU061, £ 1 992.00 3 «СИСТЕМА ВЫПУСКА СПИНКИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ КОТЫ ДЛЯ FORD FOCUS MK2 2,5 ST 225 ST225 05-11 Просверлите отверстие 1/2 дюйма в каждом углу выреза. Вставьте лезвие лобзика в одно из отверстий и начните резку. Остановитесь перед вами дойдите до следующего отверстия, если у вас нет помощника, чтобы … Если вы работаете с пластиковым ламинатом, нанесите полированную малярную ленту поверх линий разреза, чтобы предотвратить излишки сколов при резке пилой. Начните с просверливания отверстий в углах выреза, затем сделайте врезные пропилы с помощью циркулярной пилы вдоль каждой стороны выреза, чтобы подобраться как можно ближе к углам.Закончите с лобзиком.
23 января 2020 г. · В результате вы можете сжечь небольшое количество топлива и извлечь как можно больше тепла из него и выхлопных газов. Есть много способов сделать ракетные печи и много материалов, которые вы можете использовать для изготовления ракетной печи. Ниже я расскажу о некоторых конструкциях ракетных печей. Вот некоторые факторы, которые следует учитывать при проектировании:.
Электрическая варочная панель серии Thermador masterpiece
- 「環境 管理」 是 未來 數 中 所有 人類 最 重要 的 課題 之一 台 彩色 印刷 集團 傾力Направление:
% PDF-1.4 % 188 0 объект > эндобдж xref 188 380 0000000016 00000 н. 0000009385 00000 п. 0000009470 00000 н. 0000009751 00000 п. 0000011304 00000 п. 0000011341 00000 п. 0000011389 00000 п. 0000011437 00000 п. 0000011485 00000 п. 0000011533 00000 п. 0000011581 00000 п. 0000011629 00000 п. 0000011698 00000 п. 0000011751 00000 п. 0000011829 00000 п. 0000018851 00000 п. 0000025072 00000 п. 0000025508 00000 п. 0000026136 00000 п. 0000026695 00000 п. 0000026759 00000 п. 0000026824 00000 п. 0000027015 00000 п. 0000030417 00000 п. 0000030804 00000 п. 0000031179 00000 п. 0000031418 00000 п. 0000031598 00000 п. 0000031674 00000 п. 0000031751 00000 п. 0000031826 00000 п. 0000038023 00000 п. 0000044458 00000 п. 0000051086 00000 п. 0000057892 00000 п. 0000058268 00000 п. 0000064815 00000 п. 0000064989 00000 п. 0000071153 00000 п. 0000073847 00000 п. 0000074750 00000 п. 0000082888 00000 п. 0000083334 00000 п. 0000083877 00000 п. 0000084092 00000 п. 0000084331 00000 п. 0000084666 00000 п. 0000084999 00000 н. 0000085344 00000 п. 0000085749 00000 п. 0000086084 00000 п. 0000087023 00000 п. 0000087524 00000 п. 0000088373 00000 п. 0000088568 00000 п. 0000088901 00000 п. 0000089390 00000 п. 00000
00000 п. 00000
00000 н. 00001
00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
00001 00000 н.
0000007896 00000 н.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF
567 0 объект
> поток
x ڤ TPTe>} Olx, a) d4_r1’JgG6X «UGSR4> 4S3} 3wv = 9w В социальных сетях соглашения непрочны, а союзы мимолетны.Стоит быть как можно более зажигательной — конфликт побуждает к взаимодействию больше, чем вежливость или сотрудничество. Но в начале мая Кайл Свенсон, 25-летний продавец одежды из Орландо, Флорида, заметил изменение тона своей ленты в Твиттере. Все больше аккаунтов, за которыми он следил, меняли свои аватары на мультяшных обезьян: обезьяны в солнечных очках или кроличьих ушах, обезьяны с леопардовым или радужным мехом, обезьяны, курящие сигары или стреляющие лазерными лучами из глаз.У многих было надменное выражение лица или зубастая гримаса. У некоторых изо рта свисали сигареты или красные глаза глубоко забитых камнями. Во время рукопашной схватки в Твиттере обезьяны болтали между собой, спокойные и благосклонные. Аватары были получены с веб-сайта Bored Ape Yacht Club, который был официально запущен 30 апреля и предлагал десять тысяч уникальных вариаций мультяшных приматов для продажи в качестве невзаимозаменяемых токенов (NFT), каждый по цене около двухсот долларов. в криптовалюте Ethereum.Скучающая обезьяна N.F.T. «Удваивается как членство в болотном клубе для обезьян», — говорится на сайте под иллюстрацией ветхого деревянного здания, украшенного гирляндами разноцветных огней. В течение дня после запуска все десять тысяч изображений Bored Ape Yacht Club были распроданы. К тому времени, когда Свенсон решил, что хочет купить такой, 3 мая, он заплатил около семисот долларов на OpenSea, N.F.T. рынок. У его обезьяны опрятный вид — матросская шляпа, рубашка в клетку, пуховик — «похоже на то, как я люблю одеваться», — сказал Свенсон.Через несколько недель он купил еще один. Ранее он торговал N.B.A. Top Shots, видеоролики о баскетбольных матчах в N.F.T. форма, но это казалось более значимым. «Это был страх упустить возможность», — сказал он мне. «Я наблюдал за множеством людей, чье мнение я ценил о N.B.A. Top Shots меняют свое изображение на обезьяну ». Мэтт Галлиган, соучредитель и генеральный директор из сети обмена сообщениями для криптографии под названием XMTP, которому удалось купить четырех Скучающих обезьян во время запуска, сказал мне: «Это стало своего рода символом статуса, вроде того, что носят модные часы или редкие кроссовки.” Bored Ape Yacht Club первая партия N.F.T. принесла более двух миллионов долларов. С тех пор коллекция разошлась почти на сто миллионов долларов, а самые дешевые обезьяны часто продавались почти за четырнадцать тысяч долларов. В последние месяцы проект вызвал волну подобных клубов и манию Н.F.T. аватарки среди криптоэнтузиастов. Коллекционеры могут купить симпатичных мультяшных котиков в магазине Cool Cats, который 1 июля выпустил тысячи собственных N.F.T. и вскоре был распродан. (У Майка Тайсона есть аватар в Твиттере). Они могут покупать угловатых научно-фантастических женщин в Fame Lady Squad, панковских уток от SupDucks, таблетки с трехмерной визуализацией от BYOPills, готовые к мемам шиба-ину из The Doge Pound и бонсай. деревья от Zenft Garden Society. Новые проекты запускаются каждую неделю, рекламируя свои товары в Твиттере, основном публичном доме крипто-дискурса, в надежде, что они в свою очередь будут распроданы.«Все увидели успех Bored Apes и начали быстро отказываться от собственных проектов», — говорит Александра Артамоновская, основатель лондонской кураторской консалтинговой компании Electric Artefacts, которая купила и продала несколько N.F.T. аватары, сказал. «Я плачу за квартиру, продавая изображений JPEG в Интернете. Вот что я говорю своим родителям. Каждый клуб аватаров представляет собой странную комбинацию закрытого онлайн-сообщества, группы акционеров и общества любителей искусства. Когда одна обезьяна (или кошка, или таблетка, или инопланетянин) покупается по высокой цене, воспринимаемая ценность всех десяти тысяч подлинных N.Налоговые сборы в наборе растут, точно так же, как картина, получившая рекордную цену на аукционе, может увеличить стоимость всего творчества художника. Когда покупатель делает свой аватар в Твиттере изображением из нового журнала N.F.T. club, это знак преданности, а также сигнал другим покупателям в клубе подписаться на него в социальных сетях. («Я изменил свое изображение на обезьяну, и в первый же день у меня появились сотни подписчиков в Твиттере», — сказал Свенсон.) Центром большинства клубов является Discord, приложение для чата в реальном времени. Сервер Discord яхт-клуба Bored Ape насчитывает более тринадцати тысяч участников — как фанатов, так и N.F.T. владельцев — и ведет постоянное обсуждение в таких каналах, как # crypto-talk и # sports-bar. Взаимные инвестиции, как социальные, так и финансовые, образуют своего рода связь между членами клуба в рамках более широкого Интернет-бедлама. «Когда у всех есть шкуры в игре, это создает новую динамику, в отличие от того, что каждый может говорить то, что он хочет, и критиковать все без последствий», — Дрю Остин, инвестор в технологии, владеющий тремя скучающими обезьянами и совладелец двое других сказали мне. По словам основателей Bored Ape Yacht Club, в Интернете отсутствует такое чувство общности.Вопреки своей репутации излишних, Н.Ф.Т. могут помочь заполнить пустоту. «Мы хотим, чтобы ваша скучающая обезьяна стала вашей цифровой личностью», — сказал мне Гаргамель, один из основателей, во время недавнего видеочата. Это предмет коллекционирования не для того, чтобы повесить его на стену или выставить на полке, а для того, чтобы заполнить крошечный квадрат или круг экранного пространства, которое должно представлять вас. Гаргамель и его соучредитель Гордон Гонер (оба носят псевдонимы) вряд ли являются техническими импресарио. Перед тем, как основать яхт-клуб Bored Ape, Гаргамель работал писателем и редактором.Гонер планировал посетить конференцию M.F.A. программы, но заболел и вместо этого занялся дневной торговлей криптовалютой. По словам Гаргамеля, пара, которым обоим за тридцать, «литературные ботаники», носит очки в проволочной оправе и тщательно подстриженную бородку. Они выросли в Майами и познакомились десять лет назад, когда пили в баре. Гонер, у которого на груди есть татуировки, сказал мне: «Мы сильно поругались из-за Дэвида Фостера Уоллеса». К тому времени, как Гаргамель и Гонер начали мозговой штурм Н.F.T. В начале этого года клубы аватаров были зарождающейся тенденцией. Гаргамель и Гонер были знакомы с CryptoPunks, партией из десяти тысяч пикселей, которые стали синей фишкой искусства N.F.T. рынок после их выпуска компанией LarvaLabs в 2017 году. КриптоПанки, которые теперь можно продавать по двести тысяч долларов за штуку, изначально не были основой для клуба социальных аватаров, но некоторые коллекционеры (включая Jay-Z ) используйте их в качестве аватаров, выставляя напоказ аватарку в качестве аватара или «П.F.P. », был высшим символом цифровой печати. «Это как получить диплом Гарварда в N.F.T. пространство, — сказал Остин, которому принадлежат два. Гаргамель и Гонер также отметили успех Hashmasks, художественного предприятия, в рамках которого было продано 16 384 N.F.T. изображений в январе на общую сумму более шестнадцати миллионов долларов. Оба эти проекта были закрытыми системами; их разработчики не обещали никаких расширений за пределами первоначального ограниченного выпуска. Гаргамель и Гонер искали идею, что они могли бы со временем расти. «Мы видели возможности сделать что-то с более широкой историей», — сказал Гаргамель. Одной из первых идей, которые рассматривал дуэт, была CryptoCuties, набор N.F.T. «Подруги», но им это показалось слишком потакающим, не говоря уже о жутком. (Крипто-мир, в котором доминируют мужчины, иногда может показаться братским домом; создатели одного недавнего проекта аватаров вызвали критику и позже принесли извинения за то, что в них были изображены женские фигуры с затемненными глазами и заклеенными скотчем ртами.) Другой концепцией был общий цифровой холст. : любой, кто купил, мог использовать это. Но казалось, что это можно рассматривать как стену в ванной в баре для дайвинга.«Первое, что кто-то собирается там нарисовать, — это член», — сказал Гаргамель. Однако образ онлайн-бара для дайвинга прижился к паре, и отсюда оформилась научно-фантастическая сюжетная линия. На дворе 2031 год. Все люди, которые инвестировали в первые дни криптовалюты, стали миллиардерами. «Теперь им просто чертовски скучно. Что вы делаете сейчас, когда вы богаты сверх своих самых смелых мечтаний? » — сказал Гонер. «Ты собираешься потусоваться в болотном клубе с кучей обезьян и станешь странным». Почему обезьяны? Выражаясь криптовалютой, покупка в новой валюте или N.F.T. самоотверженно, рискуя значительной суммой денег, называется «подражанием». «Мы также как обезьяны», — сказал мне Гонер. . До этого момента в проектах Avatar использовались изображения с низким разрешением, часто пиксельные, в стиль восьмибитных видеоигр. Будь то люди, обезьяны или призраки, цифры были довольно общими.Яхт-клуб Bored Ape, для сравнения, создал богатую и подробную иконографию, основанную на личных вкусах его основателей. Обстановка «яхт-клуба» Эверглейдс (ироничное название) должна была вызвать такие места, как «Паб Черчилля», старомодное музыкальное заведение Майами, которое часто посещали Гаргамель и Гонер. «Нас глубоко вдохновили хардкор восьмидесятых, панк-рок, хип-хоп девяностых, — сказал Гонер. «Мы называем себя Beastie Boys из N.F.T.s.» От сцен апокалиптического тики-бара на своем веб-сайте до веселого стиля самих обезьян — Bored Ape Yacht Club больше походил на планы по созданию видеоигры класса «А», чем на набор изолированных N.F.T.s. Сочетание сложных визуальных эффектов, субкультурных модных аксессуаров (оттенки Hot Topic) и литературных претензий сделало вселенную Bored Ape кошачьей мятой для определенной криптовалютной демографии. «Мы извлекли уроки из теории айсберга Хемингуэя, — сказал мне Гаргамель. «Десять процентов видны вверху, а все строительные леса построены внизу». Гаргамель и Гонер пригласили двух других друзей, программистов, известных под именами No Sass и Emperor Tomato Ketchup, для обработки необходимого кодирования цепочки блоков.Для выполнения графики проекта они наняли профессиональных иллюстраторов, на долю которых была выплачена большая часть их авансовых затрат (около сорока тысяч долларов, по данным группы). Как и во многих клубах аватаров, черты мультяшной обезьяны затем вводились в алгоритмическую программу, которая случайным образом генерирует тысячи изображений с уникальными комбинациями тел, голов, шляп и одежды, таких как цифровые куклы-наряды. Определенные черты характера — радужный мех, лазерные глаза, тоги — проявляются лишь изредка, благодаря чему обезьяны с таким же видом выглядят более желанными и, следовательно, более ценными.Каждое изображение оставалось скрытым до тех пор, пока первоначальный коллекционер не заплатил за него, поэтому покупка одного была немного похожа на игру в игровой автомат — получите обезьяну с правильным выравниванием черт, и вы можете получить огромную прибыль, перевернув ее. Это также немного похоже на участие в многоуровневой маркетинговой схеме. Часто небольшое количество крипто-китов покупают сотни N.F.T. за штуку, а затем распродают свои запасы, когда цена растет; Необходимо постоянно находить новых коллекционеров, чтобы предыдущие получали прибыль. Множество N.F.T. проекты терпят неудачу или просто не вызывают вторичного рынка. Известно, что создатели «трясутся», отказываясь от предприятия и сбегая на деньги коллекционеров. Артамоновская, основатель Electric Artefacts, предположила, что яхт-клуб Bored Ape прижился благодаря своей относительной доступности. «Никто не может позволить себе КриптоПанк», — сказала она мне. Обезьяны казались следующей лучшей вещью, которую можно было купить — «крутой аватар по приличной цене». Артамоновская подбросила обезьяну примерно за полторы тысячи долларов вскоре после запуска, о чем теперь сожалеет; тот же самый (в бейсболке с логотипом Bored Ape Yacht Club и в стиле поп-панк) в настоящее время выставляет предложения на сумму более двенадцати тысяч долларов. Как использовать чит-консоль в Valheim? Valheim, как и большинство игр на выживание, предоставляет игрокам консоль, с которой они могут вводить различные команды и читы, позволяющие управлять почти всеми аспектами игры, от телепортации в режим бога до появления предметов. Наш список читов и консольных команд Valheim покажет вам, как использовать консоль и разблокировать чит-коды, а также объяснит каждую доступную консольную команду.Мы также подробно описали каждую команду предметов возрождения , которая, как нам известно, доступна в Вальхейме. На этой странице: Для Valheim версии 0.148.6 и новее консоль отключена по умолчанию . Чтобы использовать консоль, сначала откройте свою библиотеку Steam, щелкните правой кнопкой мыши Valheim и выберите свойства. В поле «Параметры запуска» внизу введите «-console». затем закройте окно и запустите Valheim. Теперь вы обнаружите, что можете использовать консоль. Чтобы открыть консоль Valheim, нажмите F5 на клавиатуре. Чтобы включить читы в Valheim, введите «devcommands» (без кавычек) в консоль и нажмите Enter. Вы увидите сообщение «Cheats: True». После этого вы можете использовать любую из следующих консольных команд по своему усмотрению. Если вы работаете на сервере, вам нужно быть администратором, чтобы использовать консоль. Наше руководство по выделенному серверу Valheim научит вас, как это сделать. Некоторые консольные команды можно использовать без ввода «devcommands», например «save», «ping» и «lodbias». Но для команд, меняющих правила игры, вам нужно сначала включить читы. А теперь давайте подробнее рассмотрим все читы, которые можно использовать в консоли Valheim. Ниже приведен исчерпывающий список всех читов и консольных команд Valheim, разделенных на различные категории, такие как творческий режим, многопользовательский режим, телепортация и многое другое. Чтобы включить творческий режим в Valheim , введите в консоли «debugmode» (без кавычек). Вам нужно будет включить читы, введя сначала «devcommands». В творческом режиме вы можете: Если включена опция «Без затрат на размещение», вы можете ремонтировать инструменты и оборудование без использования верстака; и вы также можете создать что угодно в игре бесплатно! Это делает творческий режим гораздо более удобным способом создания предметов, чем менее интуитивно понятная команда «spawn» (описанная ниже). Чтобы создать элемент в Valheim , введите в консоли «spawn» без кавычек, затем тип сущности, которую вы хотите создать, а затем количество и, наконец, уровень, если применимо. Например, если вы наберете « spawn Boar 5 3 », то перед вами появятся 5 кабанов, каждый уровня 3 (2 звезды). В качестве альтернативы я мог бы ввести « спавн монет 100 », тогда на полу передо мной появятся 100 монет. Ниже приведен полный список всех известных кодов предметов / сущностей, которые вы можете использовать с командой spawn в Valheim. Я настоятельно рекомендую вам выполнить поиск (Ctrl + F) предмета, который вам нужен. Вот и все: все читы и консольные команды в Вальхейме готовы к использованию. Но если вы ищете больше … настоящих … знаний об игре, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по использованию и обновлению Workbench! 00000 н.
00001
Почему аватары скучающих обезьян захватывают Twitter
Коды Valheim и консольные команды
Как использовать консоль Valheim (после патча)
Список читов и консольных команд Valheim
Основные читы Valheim:
Коды Valheim для творческого режима и строительства:
Консольные команды Valheim для многопользовательской игры:
Valheim читы для телепортации:
Valheim читы на персонажей:
Valheim читы для мира:
Valheim читы на время:
Valheim читы на врагов:
Valheim коды для событий:
Valheim разные читы:
Элементы управления творческого режима Valheim
Список предметов возрождения Вальхейма
боссов (список предметов для появления в Вальхейме):
Враги (список предметов появления в Вальхейме):
NPC (список предметов для появления в Вальхейме):
Транспортных средств (список предметов возрождения Вальхейма):
Еда (список предметов возрождения Вальхейма):
Meads & Mead Bases (Список предметов для появления в Вальхейме):
Предметы для крафта (список предметов возрождения Вальхейма):
Оружие (список предметов появления в Вальхейме):
Броня (список предметов для появления в Вальхейме):
Инструменты (список предметов для появления в Вальхейме):
Стрелы (список предметов для появления в Вальхейме):
Создатели (список предметов появления в Вальхейме):
Трофеи (список предметов для появления в Вальхейме):
Особые предметы (список предметов появления в Вальхейме):
Разное (список предметов появления в Вальхейме):
жутких городских легенд из каждого штата США
АЛАБАМА: Мост Врат Ада
Общепринятая история Моста Врат Ада начинается в 1950-х годах. Однажды ночью молодая пара, проезжающая по мосту, съехала с моста на своей машине, и они оба утонули.
С Мостом Врат Ада связаны две легенды: первая, что если вы выедете на машине к середине моста и выключите свет, пара волшебным образом появится в вашей машине и оставит мокрое пятно на сиденье.
Другая причина, по которой мост получил свое название, — это вера в то, что если вы проезжаете по мосту и на полпути оглядываетесь через плечо, пейзаж позади вас превращается в портал в ад, охваченный пламенем.
Чтобы обуздать охотников за привидениями и скучающих подростков, мост Адских Врат закрыт для автомобилей, и он находится в таком плачевном состоянии, что передвигаться по нему категорически не рекомендуется.
АЛЯСКА: Куштака Аляскинского треугольника
Береговая линия Аляски составляет более 33 000 миль.Getty Images / Дэвид МакНьюВсем известна история Бермудского треугольника, но вы можете не знать об Аляскинском треугольнике. По данным LA Times, в среднем на Аляске пять человек из 1000 пропадают без вести, поэтому даже если не происходит ничего сверхъестественного, легко заблудиться в дикой природе Аляски.
У племени тлинкитов, живущих в Джуно, есть собственное объяснение большого числа пропавших без вести: злые духи, которых называют куштаками. Куштака — оборотни (получеловек, получеловек, полу-выдра), которые фальшивыми криками заманивают женщин и детей в воду, чтобы украсть их человеческий дух и утопить их.
АРИЗОНА: Призраки каньона бойни
Не изображено.Слим Ааронс / Архив Халтона / Getty ImagesИстория Каньона Бойни (без изображения), также называемого менее устрашающим каньоном Луаны, происходит во время Золотой лихорадки.
В 1800-х годах в каньоне жила одна семья. Они были очень бедны, поэтому отец рискнул отправиться в каньон за едой для своей семьи.Как вы могли догадаться, однажды отец не вернулся, поэтому его семья медленно голодала и впадала в безумие. Мать, не в силах больше слушать плач своих детей, надела свадебное платье, убила своих детей, а затем бросила их в ближайшую реку. На следующий день она умерла от голода.
Легенда гласит, что если вы спуститесь ночью в Каньон Бойни, даже сейчас вы услышите громкие мучительные крики матери, которая потеряла рассудок.
АРКАНЗАС: Монстр Болотного ручья
Осторожность.CineBlade / ShutterstockМонстр Болотного ручья из Фуке — это Арканзасская версия Саскватча. Принято считать, что его рост составляет около 7-8 футов, и он покрыт волосами. Легенда гласит, что он бродит по ручьям сельского Арканзаса. Впервые его заметили в 1834 году, когда люди сообщили, что видели «дикого человека».«
Люди по-прежнему заявляют, что заметили чудовище в Богги-Крик, и о нем снято пять полнометражных фильмов, включая« Легенда о Богги-Крик »1972 года.
КАЛИФОРНИЯ: Чар-Ман
Человек-чар называет своим домом Охай, штат Калифорния.REUTERS / Джин БлевинсИстория происхождения Чар-Мана ужасна: отец и сын оба попали в пожар в доме и ужасно сгорели в 1948 году. После пожара сын стал настолько психически неуравновешенным, что убил своего отца. Когда полиция нашла сына, он был так до неузнаваемости сожжен, что они не заметили, что он жив, поэтому он убежал, прежде чем они смогли арестовать его за убийство его отца.
История гласит, что с тех пор Чар-Мэн может быть замечен блуждающим по лесам, окружающим Охай, иногда приближающимся к палаткам невинных отдыхающих или притворяющимся автостопом, а затем пытающимся напасть на них.
КОЛОРАДО: многочисленные легенды о Ривердейл-роуд
Часть Ривердейл-роуд.Карты ГуглRiverdale Road — это место не одной, а восьми жутких историй. От «Врат ада» до призраков рабов, свисающих с деревьев, участок дороги определенно пугает.
Самая жуткая история, однако, связана с фантомным бегуном.Однажды водитель сбил бегуна, испугался и бросил его умирать. Говорят, что если вы припаркуетесь на месте аварии, вы услышите бестелесные шаги, приближающиеся к вашей машине. Люди сообщают о отпечатках рук на окнах и звуках ударов, как будто кто-то пинает снаружи.
CONNECTICUT: Ханна Кранна
Вы можете посетить настоящую могилу Ханны Кранна.Архив Халтона / Getty ImagesИзвестная как «Злая ведьма Монро», Ханна Кранна приобрела репутацию ведьмы в 19 веке, когда ее муж умер, загадочно упав со скалы, и местные жители, как сообщается, считали, что она его околдовала. Также люди верили, что она заколдует людей, которые ей не нравятся.
Ханна дожила до 77 лет, но прямо перед смертью она попросила, чтобы ее перенесли на кладбище в гробу пешком, а не на повозке. После ее смерти жители Монро попытались скатить ее гроб с холма, но не смогли — гроб продолжал падать — поэтому им пришлось нести его.
Когда горожане вернулись в ее дом, было обнаружено, что он охвачен пламенем, что закрепило репутацию Ханны как колдовства. Теперь вы можете посетить ее настоящую могилу в Трамбалле.
Делавэр: Призрак мистераЖевать
Дом г.Жуй в Дувре. Розмари Мостеллер / ShutterstockИстория Сэмюэля Чу, хотя и не особо подлого духа, по-прежнему сбивает с толку. Чу был председателем Верховного суда Делавэра в 1741 году. Как гласит история, при жизни он не всегда получал заслуженное уважение — люди часто высмеивали его имя, имитируя чихание, когда он проходил мимо.
После его смерти люди сообщали, что видели его призрак, сидящий под тополем, блуждавший по зданию суда и обычно выползающий из жителей Дувра. Chew также натягивал мужские фалды и давал женщинам ощущение холода и холода.
ФЛОРИДА: Призрачный холм, бросающий вызов гравитации
Знак объясняет историю популярного аттракциона.В духе карт / ShutterstockЯвление, которое происходит на Призрачном холме, реально: автомобили, припаркованные в нейтральном положении, будут катиться в гору.
Легенды говорят, что холм — это либо место захоронения коренных американцев, либо эпическая битва вождя коренных американцев с крокодилом.
Но на самом деле это всего лишь иллюзия, созданная окрестностями холма. Хотя кажется, что машины катятся в гору, они все еще катятся под гору.
ГРУЗИЯ: Город-призрак на озере Ланье
Озеро Ланьер — самое большое искусственное озеро в Грузии.RodClementФотография / ShutterstockНа дне озера Ланье находятся (почти) полностью нетронутые города, паромы, ипподром и множество кладбищ. Правительство Джорджии в своем стремлении создать озеро Ланье скупило целые города, чтобы очистить пространство для озера после того, как они получили одобрение Конгресса в 1946 году.Однако они просто решили позволить воде покрыть города, а не разрушать их.
Теперь у озера Ланье определенно жуткое ощущение. На озере произошло необычайное количество аварий и смертей — только в 2011 году погибло 17 человек. Многие из утонувших выздоровели. Люди сообщают, что чувствуют руки и ноги в воде, но не могут найти их сразу после этого, что заставляет людей полагать, что по озеру все еще бродят духи.
ГАВАИ: Ночные марши
Вы знаете, что приближается ночной марш, когда видите факелы и слышите барабаны.Итан Миллер / Getty ImagesНочные участники марша, согласно гавайским преданиям, не злые духи, но они требуют уважения. Это духи древних гавайских воинов, которые маршируют по островам, чтобы защитить священные места.
Легенда гласит, что если вы посмотрите прямо на участника ночного марша, вас ждет смерть.И, если по какой-то причине вы окажетесь посреди процессии, вам полагается лечь посреди дороги.
ИДАХО: Водяные младенцы Резни Скалы
Водных младенцев можно найти в государственном парке Massacre Rocks.Зак Фрэнк / ShutterstockВодяные младенцы — легенда коренных американцев, обитающая в нескольких разных местах Америки, но наиболее известная из них — в Покателло в государственном парке Massacre Rocks.
Племя шошонов впервые было зарегистрировано в 1805 году и бродило по Великим равнинам еще в 1500-х годах, поэтому неясно, когда именно возникла эта легенда.Но история гласит, что шошоны пережили сильный голод, и матери были вынуждены топить своих младенцев в реке, а не смотреть, как их дети умирают от голода.
Сегодня некоторые люди утверждают, что если вы тихонько посидите у реки у Massacre Rocks, вы услышите плач младенцев. В других рассказах говорится, что у этих младенцев выросли жабры и плавники, и они выжили — и теперь они мстят своим матерям, заманивая ничего не подозревающих жертв на смерть в реке.
ИЛЛИНОИС: Домашний клоун
Клоуны, несомненно, жуткие.Архив Халтона / Getty ImagesВ 90-х годах в пригородах Чикаго ходили слухи о начальных школах: жуткий мужчина в костюме клоуна Хоми (да, из «In Living Color») разъезжал в белом фургоне, пытаясь заманить дети в него с конфетами и деньгами.
В одних вариантах он был похитителем, в других — насильником. Но во всех вариациях Хоми оставил след в юных чикагских детях 90-х.
ИНДИАНА: Кладбище 100 ступеней
Кладбище находится в Бразилии, штат Индиана.Томас Зебок / ShutterstockКладбище 100 ступеней находится в городе Бразилия, хотя официальный адрес фактически оспаривается. Хотя неясно, когда начались истории о кладбище, где обитают привидения, есть надгробия, датируемые 1860-ми годами.
Легенда гласит, что если кто-то окажется на кладбище в полночь, он должен подняться по ступеням и сосчитать до 100. В этот момент появится призрак гробовщика и покажет человеку видение его смерти. На обратном пути посетитель должен пересчитать шаги снова — , если они считают такое же количество шагов, видение было ложным.
Люди, которые посещали кладбище в прошлом, пытались перехитрить сверхъестественные силы за 100 шагов, полностью избегая ступенек.Они сообщили, что их сбила или толкнула на землю невидимая сила.
IOWA: Черный ангел
Она находится на Оклендском кладбище.IN Dancing Light / ShutterstockЧерный ангел высотой более 8 футов на кладбище Окленд в Айова-Сити, и она черная из-за окисления. Скорее всего, из-за ее темной внешности вокруг нее сложилось несколько легенд.
Одна легенда гласит, что беременная женщина никогда не должна ходить под ней, иначе она потеряет ребенка.Другие говорят, что если вы прикоснетесь к статуе или поцелуете ее, вы умрете в течение шести месяцев.
Статуя с привидениями, проклятия или совершенно безобидная, но это определенно мрачное зрелище.
KANSAS: Кресло дьявола
Стул находится на кладбище Алма.sonnee101 / ShutterstockЛегенда о Кресле Дьявола звучит так: старый фермер в Альме отказался продать свою землю городу, чтобы построить новое кладбище. Кто-то слишком устал ждать, пока он продаст, поэтому его затолкали в собственный колодец. В конце концов, кто-то сказал, что из колодца исходит ужасный запах, поэтому город послал кого-то для расследования.Было постановлено, что колодец пуст, и его закололи.
Теперь, если вы отправитесь в Альму, вы действительно сможете сесть на заколоченный колодец, но легенда гласит, что люди, сидевшие на колодце, как известно, таинственным образом исчезают.
КЕНТУКИ: Человек-коза из Папы Лизать
Его заметили под этой эстакадой.Мишель Корфхаге / ShutterstockНет четкого консенсуса относительно того, как появился Человек-Коза — одни говорят, что он был артистом цирка, другие говорят, что он был фермером, который мучил своих коз для сатаны, а в ответ превратился в ужасного козьего монстра. Однако все сходятся во мнении о его внешности: темный мех, бледная кожа, козьи ноги и рога.
Говорят, что чудовище прячется под мостом в Поуп-Лик-Крик в Луисвилле, чтобы заманить людей на железнодорожные пути, только чтобы увидеть, как их сбивают встречные поезда.
К сожалению, у этой городской легенды были опасные последствия. В 2016 году женщина из Огайо разбилась насмерть с моста в поисках Человека-Козы.
LOUISIANA: The Grunch
The Grunch поселились в Восточном Новом Орлеане.AP Photo / Бет Дж. ХарпазGrunch Road — это старая грунтовая дорога, ведущая глубоко в лес и в конечном итоге в тупик.
Это было излюбленное место подростков, куда они ходили и делали то, что делают подростки, пока они не узнали о Grunch.
По слухам, Гранч — это группа уродливых получеловеков-полумонстров, возникших в результате многолетней изоляции в заливе Луизианы.
В наши дни говорят, что если вы окажетесь на Гранч-роуд, не выходите из машины, если увидите козу, который выглядит раненым. В легендах говорится, что Гранчи используют коз, чтобы выманить людей из машин, чтобы они могли съесть их и выпить их кровь.
MAINE: Таинственное пятно на могиле полковника Джонатана Бака
Могила Бака находится в городе, носящем его имя: Бакспорт.Основы ESB / ShutterstockНа могиле полковника Джонатана Бака в Бакспорте есть загадочное пятно в форме ноги. История гласит, что Бак приговорил женщину к сожжению за колдовство, и пока она горела, ее нога выкатилась из огня. Также было сказано, что ведьма прокляла гробницу Бака, чтобы на ней всегда было пятно от этой несправедливости.
Говорят, что люди дважды пытались избавиться от этого пятна, но оно продолжает появляться.
МЭРИЛАНД: Чесси Монстр Чесапикского залива
Действительно ли в Чесапикском заливе обитает морское чудовище? Джон Билоус / Shutterstockслучаев появления Чесси было примерно с 1930-х годов, но действительно начали набирать обороты в 80-х, когда фотографические свидетельства стали более доступными.Говорят, что Чесси напоминает змею, ее длина составляет около 30 футов, а ее толщина примерно равна телефонному столбу.
Не было зафиксировано ни одного нападения со стороны Чесси, но змея длиной 30 футов не похожа на то, с чем большинство людей хотели бы столкнуться.
МАССАЧУСЕТС: Духи туннеля Хусак
Строительство туннеля заняло 24 года.Создание Morphart / ShutterstockВ ходе 24-летнего строительства туннеля Хусак в западном Массачусетсе погибло около 200 человек. Смерть так ассоциировалась с туннелем, что его прозвали «Кровавая яма».
После особенно ужасного взрыва в 1867 или 1868 годах 13 горняков оказались в ловушке внутри туннеля.Другие рабочие предположили, что шахтеры погибли, но в конце концов выяснилось, что шахтеры жили, построили плот для борьбы с наводнением и в конечном итоге погибли из-за вдыхания ядовитого газа.
Говорят, что эти 13 шахтеров годами бродили по туннелю, стонали и ненадолго появлялись в виде призраков.
МИЧИГАН: Маленькая девочка на Тук-Тук-Роуд
Настоящее название дороги — Страсбург-роуд, расположенная в Гросс-Иль.Илькин Зеферли / ShutterstockЛегенда о Нок-Нок-Роуд гласит, что была маленькая девочка, которая была убита на Нок-Нок-Роуд в районе Детройта, и теперь она появляется перед водителями у окна их машины, стучит, пытаясь найти человека, который убил ее.
МИННЕСОТА: Кенсингтонский рунический камень
Камень выставлен в Александрии, штат Миннесота.Джеймс Киркикис / ShutterstockВ 1898 году американский фермер шведского происхождения нашел на своей ферме гигантскую каменную плиту, на которой были изображены скандинавские символы. И с тех пор никто так и не понял, откуда это взялось.
Хотя официальные историки опровергли тот факт, что викинги появились в Северной Америке раньше Колумба, этот миф сохранился.И, если не викинги, кто покинул эту загадочную скалу? А что там написано?
МИССИСИППИ: Призрачное сокровище Оленьего острова
Остров Дир находится недалеко от побережья Миссисипи.Алексей Стиоп / ShutterstockПризрак острова Олень возник из старинной пиратской истории. История гласит, что еще в 1920-х годах два человека ловили рыбу на Дир-Айленде, когда услышали шорох в кустах, который, по их мнению, был вызван дикими свиньями. В конце концов, они решили проверить это и натолкнулись на безголовый скелет.Они побежали обратно к своей лодке, и скелет последовал за ними до самого конца.
Согласно рассказу пиратов, был корабль, который вошел в залив Билокси и закопал их сокровища на Оленьем острове. Команда решила обезглавить одного из них и оставила его тело, чтобы охранять свои сокровища.
МИССУРИ: Момо, чудовище из Миссури
Момо сначала заметили в Луизиане, а затем двинулись на север.Getty ImagesМомо — это версия Бигфута / Саскватча в штате Миссури. Говорят, что у него ужасный запах тела, голова в форме тыквы и аппетит к собакам. Сообщается, что в 1968 году Момо пытался похитить 4-летнего мальчика, но никаких доказательств не было найдено.
МОНТАНА: История Жертвенного утеса
Жертвенный Клифф смотрит на Биллингса.KPV89 / ShutterstockИстория Sacrifice Cliff восходит к старинной индейской легенде. Два члена племени ворон прибыли в свою деревню из поездки и обнаружили, что почти все там были заражены оспой и умерли. Так убитые горем из-за потери своих близких, эти двое решили завязать глаза своим лошадям и съехать со скалы, чтобы присоединиться к племени на другой стороне.
Утес Жертвоприношения виден практически из любой точки Биллингса, поэтому грустно (и немного пугающе) думать об этой истории, когда утес нависает над всем городом.
НЕБРАСКА: Отравленная девушка в Зале столетия
Валентин, Небраска.Кен Шульце / ShutterstockКогда Insider выбрал самое посещаемое место в каждом штате, Centennial Hall не стал проблемой. Люди утверждают, что по залам бродит несколько призраков.
Но самая жуткая история Centennial Hall берет свое начало в 1940-х годах, когда это была средняя школа.История гласит, что студентка, игравшая на ее кларнете, перенесла сердечный приступ и умерла — потому что ее трость была отравлена. Теперь люди утверждают, что чувствуют холод, слышат бесплотную музыку и были свидетелями того, как пустое кресло-качалка начало раскачиваться.
НЕВАДА: Правда о Зоне 51
Вход в Зону 51.SipaPhoto / ShutterstockПожалуй, нет более известной городской легенды, мифа или теории заговора, чем Зона 51 Невады, таинственное правительственное учреждение, которое, по слухам, связано с инопланетянами. Правительство США официально заявляет, что Зона 51 классифицирована по соображениям национальной безопасности, что лишь разжигает пожар.
Секретность, окружающая Зону 51, делает ее по своей сути жуткой, и с учетом того, что правительство признало участие в программе по расследованию НЛО, теории о том, что на самом деле происходит внутри, продолжают казаться более правдоподобными.
НЬЮ-ХЭМПШИР: Ведьма из Хэмптона, Гуди Коул
Настоящее ее имя — Юнис Коул.BUNDITINAY / ShutterstockЮнис «Гуди» Коул была единственной женщиной в истории Нью-Гэмпшира, которую несколько раз судили за колдовство. Ее первое обвинение было в 1656 году, а в 1671 году ей снова было предъявлено обвинение.
Когда она умерла и ее тело было найдено, горожане, по слухам, пронзили ее сердцем, чтобы она не преследовала их город.
Люди продолжают винить Гуди Коул в несчастьях жителей Хэмптона за последние 300 лет. Например, лодка, полная жителей Хэмптона, перевернулась, и все на борту утонули, хотя они и находились на некотором расстоянии от берега. Люди обвинили Гуди Коул в аварии и в проклятии пассажиров за то, что они разучились плавать.
НОВАЯ МЕКСИКА: La Mala Hora
Легенда возникла в Мексике.Getty ImagesLa Mala Hora, что в переводе означает «Час зла», — это сущность, с которой нельзя столкнуться на темной дороге. Легенда гласит, что сначала он выглядит как шар черной энергии, постоянно движущийся и меняющий свой размер и форму.Если вы посмотрите на него, это сведет вас с ума и медленно убьет.
Иногда она выглядит как устрашающая женщина. Говорят, что если вы увидите ее на перекрестке, вы или кто-то из вашей семьи умрете.
СЕВЕРНАЯ КАРОЛИНА: Зверь из Бладенборо
Большинство людей было убеждено, что зверь был особенно большой рысью.Дон Финк / ShutterstockВ 1950-х годах в городе Бладенборо в Северной Каролине было найдено несколько собак мертвыми и обескровленными. Люди верили, что в лесу обитает вампирский зверь, и пытались на него охотиться.
Сегодня город Бладенборо окунулся в свою историю, и жители фактически ежегодно проводят фестиваль зверей.Хотя некоторые люди убеждены, что зверь, вероятно, был особенно большой рысью, никогда не было подтверждено, что именно преследовало их город.
Огайо: оборотень Неповиновения.
Из этого человека получается довольно убедительный оборотень.Kl Petro / ShutterstockЛетом 1972 года жители Defiance заявили, что их терроризирует оборотень. Наблюдения всегда происходили ночью, обычно у железнодорожных путей. Несколько женщин заявили, что они попытаются проникнуть в их дома, грохоча дверными ручками.Говорят, что животное было огромным, волосатым и одетым в лохмотья.
Но после того, как лето закончилось, зверь исчез, и больше о нем никто не слышал. Но история задерживается.
ОКЛАХОМА: Таинственный портал Шамана
«Портал» находится в парке Бивер-Дюнс.500 пикселей / Getty ImagesТаинственные явления в парке Бивер-Дюнс приписывают тому факту, что он был построен на древних могильниках коренных американцев — поэтому его называют порталом Шамана. Он также известен как Бермудский треугольник Оклахомы.
Загадочные вещи происходили в парке, начиная с испанских конкистадоров, которые пропали без вести в поисках золота в 1500-х годах.С тех пор искатели паранормальных явлений устремляются к дюнам. Некоторые люди утверждают, что здесь разбился НЛО, а группа в 90-х годах, которая провела испытания почвы, сказала, что это было ненормально.
ПЕНСИЛЬВАНИЯ: Автобус в никуда
История этого автобуса довольно грустная.pcruciatti / ShutterstockХодят слухи, что в Филадельфии есть автобус, у которого нет конечного пункта назначения. История гласит, что автобус забирает только тех пассажиров, которые находятся в трудную минуту и которым нужно уйти от своих проблем. Когда пассажир будет готов к встрече с миром, он может выйти из автобуса.
Но пассажир понятия не имеет, сколько времени он пробыл в автобусе — это могли быть часы, дни или даже годы.
ЮЖНАЯ КАРОЛИНА: смерть Джулии Легар
Остров Эдисто.digidreamgrafix / ShutterstockВ 1800-х годах Легары были зажиточной семьей из Южной Каролины, имевшей дома на материке и на острове Эдисто. Дочь Юлия заболела, была объявлена мертвой и была похоронена в семейном мавзолее.
Спустя годы другой член семьи Легар умер, и когда их гробница была вскрыта, останки Джулии были найдены за пределами ее гроба.История гласит, что Джулия была в коме и проснулась, чтобы попытаться сбежать из своей могилы, но, к сожалению, умерла.
После первого открытия мавзолея Легаре дверь не может оставаться закрытой. Легары пробовали несколько разных дверей, и каждый раз дверь обнаруживалась открытой. Люди считают, что призрак Джулии не хотел больше находиться в этой гробнице.
ЮЖНАЯ ДАКОТА: Прогулка Сэма и индейская резервация Пайн-Ридж
Резервация находится к юго-востоку от Дедвуда, Южная Дакота.Mimadeo / ShutterstockГоворят, что Ходячий Сэм, якобы более 7 футов высотой и очень худой, появляется ночью на улицах индейской резервации Пайн-Ридж и пытается убедить подростков покончить с собой.
Реален Ходячий Сэм или нет, но в резервации происходит что-то трагичное.С декабря 2014 года по май 2015 года в Пайн-Ридж было совершено 103 попытки суицида.
ТЕННЕССИ: Мальчик в ванной в школе Пайн-Хейвен
Заброшенная школа.Шерман Кахал / ShutterstockШкола Пайн-Хейвен, расположенная в Джеймстауне, старая и заброшенная, и, как говорят, в ней обитают привидения.
Там предположительно произошла трагическая история, когда группа хулиганов загнала мальчика в угол в ванной и толкнула его в зеркало, которое разбило и убило его.
Чтобы не попасться на место убийства, хулиганы решили закопать тело под половицами. Сегодня люди говорят, что если вы войдете в школу, вы сможете увидеть отражение мальчика, если посмотрите в зеркало.
ТЕХАС: Конфетная леди
На подоконниках стали появляться Кенди.Ким Хон-Джи / ReutersВ начале 1900-х годов в неназванном сельском городке в Техасе начали пропадать дети, и жители обвинили в этом Candy Lady. История гласит, что она ходила, оставляя конфеты на детских витринах, и в конце концов выманивала детей с прикрепленными записками, обещая больше конфет.
История набирает обороты, когда фермер якобы обнаружил гнилые зубы на своей ферме, а позже нашел тело мальчика с карманами, набитыми конфетами.
Хотя мало что известно о происхождении этой истории, некоторые предполагают, что Конфетная леди была реальной и ее звали Клара Крейн.
ЮТА: Проклятие окаменелого леса Эскаланте
Окаменелый лес Эскаланте.IrinaK / ShutterstockВзятие чего-либо из государственного парка «Окаменелый лес Эскаланте» является незаконным, но легенда гласит, что любой, кто возьмет в парке куски окаменевшего дерева, будет проклят неудачей, болезнями и несчастными случаями.
Управляющий парком Кендалл Фарнсворт заявил в 2014 году, что он получает около дюжины пакетов каждый год, содержащих кусок дерева из парка и письмо с извинениями с подробным описанием несчастий отправителя.
ВИРДЖИНИЯ: Зайчик
Мост Баннимана находится в Клифтоне, штат Вирджиния.Майкл Уильямсон / The Washington Post / Getty ImagesЛегенда о кроликах начинается с того, с чего начинается любая хорошая городская легенда: сумасшедшего дома. Жители Клифтона были настолько вооружены приютом, что смогли перевести всех пациентов.Пациентов перевозили на автобусе, который разбился, и полиции удалось поймать всех пациентов, кроме одного — Зайчика.
Согласно легенде, Зайчик жил в лесу и питался лесными существами (например, кроликами), но в конце концов он напал на людей. Некоторые люди сообщили, что на них напал мужчина с топором. В других рассказах говорится, что группы подростков видели яркий свет, а затем оказывались мертвыми и перевешивались через мост.
ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ: Человек-мотылек
Статуя Человека-мотылька в Пойнт-Плезант, Западная Вирджиния.Джек Р. Перри Фотография / ShutterstockВ 1966 году рассказы рассказывают, что Западную Вирджинию посетило летающее насекомое с ярко-красными глазами, похожее на мотылька и человека. Его заметили летящим над городом Пойнт-Плезант вместе с сияющими огнями и Людьми в черном.
Происхождение Человека-мотылька было заявлено как сверхъестественное, инопланетное или правительственный эксперимент закончился неудачей. Но Пойнт Плезант обнял монстра, воздвиг статую, создал музей и даже посвятил ему фестиваль. В 2002 году вышел фильм с Ричардом Гиром в главной роли «Пророчества человека-мотылька».
Висконсин: Бойскаутский переулок
Дорога находится в Стивенс-Пойнт, штат Висконсин.Марисса Инглиш / ShutterstockРассказы о том, что именно произошло на Бойскаут-лейн, различаются, но все они заканчиваются одним и тем же выводом: группа бойскаутов погибла на дороге. В некоторых историях произошла авария автобуса, в которой не осталось выживших, или они были убиты водителем автобуса, или они просто таинственным образом исчезли в лесу один за другим.
Посетители сообщали, что видели на деревьях раскачивающееся тело, чувствуя, что за ними наблюдают, и находили отпечатки ладоней детского размера.
ВИОМИНГ: Башня Дьявола
Башня Дьявола расположена в горах Медвежьего хребта, штат Вайоминг.Патрик Горски / NurPhoto via Getty ImagesНет научного консенсуса относительно того, почему Скала Дьявола выглядит именно так, но одна история создания коренных американцев приписывает форму этой достопримечательности трагедии.
Согласно легенде, большая группа девочек из племени шайенн подверглась нападению и была убита медведем.Двое сбежали и нашли помощь у двух мальчиков, которые убедили девочек выступить в роли приманки. Они забрались на вершину башни, и медведь попытался последовать за ними. Мальчики пустили стрелы в медведя, и он, наконец, сдался, оставив царапины на всем протяжении скалы, когда он соскользнул вниз.
.