Как выглядит струя бобра фото: Как выглядит струя бобра фото и цены — scoute.ru — Оптические прицелы, оптика для охоты, лазерные дальномеры

Содержание

Знакомый охотник угостил самодельной настойкой на «Струе Бобра». Показываю, как это выглядит (фото не для впечатлительных) | Гастрономическая Шизофрения

Здравствуйте, друзья! Новогодние праздники подошли к концу, а значит пора возвращаться в строй и начать работать. Делать этого, конечно, дико не хочется, но надо. Праздники мы провели очень бурно, и хочу вам рассказать про одну из наших поездок, которая мне запомнилась больше всего.

Самое интересное в конце!

Съездили мы на дачу к одному нашему знакомому охотнику. Не буду вдаваться в подробности кто он и кем нам приходится. У нас был всего один полноценный день, но провели мы его ОЧЕНЬ бурно: катались по заснеженному полю на уазике, валили на нем сухие деревья в лесу. Погуляли по природе, наслаждались погодой. Шашлычок под коньячок вкусно очень, музыка на всю округу и так далее…

Листаем фото и читаем описание. Про струю бобра немного ниже.За рулем, между прочим, моя женаРядом стоит такой вот памятник второй мировой. Самое интересное, что шины у немецкой техники Continental. Раньше я этого не зналОстаток от шины, на котором видно, что это действительно Continental

За рулем, между прочим, моя жена

Сидя вечером за столом, кушая коньяк с шашлыком и рассказывая как сильно мы друг друга уважаем охотник внезапно вспомнил, что у него есть самая настоящая настойка на струе бобра. Поймал бобра он не сам лично, его просто угостили знакомые охотники.

Самое интересное! Охотник сказал, что сначала нальет мне ложечку и всячески пытался прикрыть бутылку руками. Я должен попробовать, а потом он уже покажет, что мне налил…

Вкус бобра я прекрасно знаю, ибо как-то мне доводилось готовить бобровый хвост.

Выпив ложку я сначала подумал, что мне дали каким-то образом концентрированного бобра. Во рту был такой вкус, как будто я начисто вылизал стаю бобров. Избавиться от этого ощущения было ооочень трудно, не помог коньяк, закуска и запивка. Бобер жил во мне и не хотел уходить.

Вкус и запах очень похож на дёготь с каким-то животным жиром (другие сравнения с моей голове отсутствуют). Жена сказала, что запах напоминает чернила из баночки (уж хз где она нюхала чернила). А мать (моя) вообще заткнула нос и ретировалась на улицу.

Обновляю текст после прочтения комментов. Струя бобра, как говорят в народе, — отличное средство для самого главного мужского органа. Употреблять его, конечно, нужно систематически. Не смотря на то, что проблем с этим у меня нет, но если уж угостили, то грех не воспользоваться таким подарком…

Ну а вот как выглядит сама бутыль, в которой плавает струя бобра. Я не вдавался в подробности в каком она там виде, но скажу, что там струя и водка — больше ничего. Водка не чувствуется от слова «совсем»!

Приятного просмотра. Листаем фото и пишем в комментах, смогли бы вы это попробовать?Такое ощущение, что струя пахнет через бутылку.Выглядит просто отвратительноОднако, говорят, что это очень полезная вещь. Но с одной ложки я не понял никакой пользы.

Такое ощущение, что струя пахнет через бутылку.

Спасибо за внимание! ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДПИШИТЕСЬ НА Канал в Ютубе. Присоединяйтесь к нашему чату. ВК Инстаграм

Бобровая струя. Приготовление настойки, помогающей от множества заболеваний

Особое вещество, которое вырабатывается железой внутренней секреции у бобра, называется бобровая струя. Приготовление настойки подразумевает использование этих самых мешочков, в которых содержится целебное вещество. Однако чтобы его получить, нужно убить животное. Кстати, железа имеется и у самок, и у самцов, поэтому современные способы добычи лекарства намного гуманнее. На специальных фермах разводят бобров, а затем, не причиняя им никакого вреда, выкачивают у них жидкость. Причем делать это можно многократно. Конечно, так делают не все, поэтому и существует рецепт создания лекарственного состава самостоятельно.

Бобровая струя. Приготовление настойки: подготовительный этап

Итак, допустим, у вас на руках есть свежая железа. Конечно, ее можно использовать в таком виде, но полезных качеств будет значительно меньше, то есть следует ее обработать (в данном случае высушить). Делается это в прохладном месте, где есть свежий воздух. Не стоит ускорять процесс искусственно, это только испортит продукт. В среднем сушка занимает несколько месяцев, все зависит от размера ингредиента, чем он больше, тем дольше длится процесс. Некоторые экземпляры могут висеть и до года. Кстати, стоит сказать, что возраст животного влияет на качество железы: чем старше особь, тем лучше это для будущего лекарства.

Приготовление настойки из бобровой струи

Сушеный ингредиент нужно нарезать и поместить в емкость (бутылка либо банка), добавить спирт (70%) в количестве, которое в три раза больше объема железы. Длительность настаивания от месяца и более (в зависимости от размера сушеного ингредиента). Можно использовать и водку, однако качество настойки будет снижено в разы.

Как приготовить бобровую струю по-другому?

Помимо указанного способа настаивания, сушеный продукт можно использовать в виде порошка (просто натереть его и тщательно измельчить), а также в виде свечей и мазей. Вот их рецепты:

В аптеке приобрести любые травяные свечи (за исключением тех, в которые входит ихтиол). Растопить их на паровой или водяной бане и добавить измельченную бобровую железу (пропорции таковы: на один готовый продукт добавляют всего спичечную головку порошка). Кстати, заливать смесь можно в инсулиновые шприцы, а затем переворачивать их, чтобы состав застыл, лучше это делать в холодильнике. Применять 10 дней на ночь, затем сделать перерыв на это же время и повторить курс. Не забывайте, что можно лечение дополнить жидким лекарством «Бобровая струя». Приготовление настойки также описано в статье.
На паровой или водяной бане растопить стакан жира (медвежьего или барсучьего) до температуры не выше 80 градусов, добавить полстакана измельченной железы (сушеной) и хорошо перемешать. Охлаждать естественным путем, постоянно помешивая. Можно переложить в более удобную емкость для использования.

Бобровая струя. Приготовление настойки: рецепт второй

Измельчаем железу и разбавляем спиртом в следующем соотношении: полстакана порошка на пол-литра жидкости. Настаивать желательно в темной таре в шкафу или кладовой, где не жарко, на протяжении недели. Обязательно ежедневно взбалтывать. Если настойка приобретает более темный цвет, чем нужно (оптимально – это оттенок коньяка), жидкость разбавляют еще.

Заключение

Стоит отметить, что бобровая струя, приготовлений настойки из которой было описано выше, не имеет противопоказаний. Однако поскольку средство полностью усваивается организмом, следует очень осторожно подходить к его дозировке, будет лучше, если ее определит врач.

Сухая бобровая струя: как выбрать, применение

Кастореум – уникальный животный продукт, ценящийся в народе за непревзойденные целебные свойства. Средство многоцелевое и универсальное, предназначающееся как для наружного, так и внутреннего применения. Бобровая струя используется во многих отраслях медицины, включая гинекологию, урологию и кардиологию.

Среди преимуществ мускуса стоит выделить безопасность и надежность применения. Лекарство не обладает побочными эффектами и предназначается к употреблению практически каждым человеком, за исключением редких случаев.

Бобровая струя бывает нескольких типов. На её основе изготавливается спиртовая настойка, но средство можно принимать в сухом виде. Нужно правильно выбрать мешочки, чтобы не столкнуться с «некачественным» товаром.

Как правильно выбрать струю бобра в сухом виде

Есть несколько критериев, на которые следует ориентироваться при выборе сухой бобровой струи:

Форма мешочков. Они должны быть грушеобразной или яйцеобразной формы. Поверхность может быть как гладкой, так и слегка шероховатой. Присутствие выпуклостей или впадин свидетельствует о некачественной продукции или нарушенных условиях хранения.
Оттенок. Мешочки должны иметь насыщенный коричневый цвет, никаких бледных оттенков.
Аромат. Запах у кастореума весьма специфический, сильно напоминают мускус. Аромат будет резким, возможно тошнотворным (для лиц с гипертонией), но в запахе не должны прослеживаться нотки гнилости или сырости.
Консистенция. Мешочек в сухом виде напоминает камень. При сжатии в руке он не должен проваливаться или рыхлиться.
Наличие повреждений. Сколы и трещины на железе свидетельствуют о неправильности добычи или нарушении правил хранения. Подобный продукт употреблять не имеет смысла, так как в нем отсутствуют целебные свойства.

Масса. Вес бобровой струи в сухом виде варьируется от 100 до 500 граммов. Этот параметр зависит от размеров животного, длительности его жизни и иных особенностей. Железа, весящая менее 80 граммов, не соответствует нормам качества.

Опираясь на вышеуказанные параметры можно выбрать качественный кастореум, обладающий мощными целебными свойствами.

Узнать, чем ценится сухая бобровая струя, а также актуальные способы применения.
На сайте присутствует актуальная информация и многочисленные рецепты.

Применение сухого кастореума

Терапевтический или профилактический курс сухим кастореум проводится несколько раз в год. Это позволяет поддерживать благоприятное и стабильное состояние организма, укреплять иммунитет и давать своевременный отпор большинству серьезных болезней.

Ниже приведены актуальные способы применения сухого бобровой железы:

Для изготовления настойки. Спиртовой экстракт ценится за свои лечебные свойства и универсальность в применении. Его можно использовать внутренне и наружно, проводить профилактику и лечение гинекологических и урологических болезней, принимать для укрепления иммунитета. Приобретя сухой кастореум можно без труда изготовить спиртовую настойку самостоятельно.

В качестве составляющей мази или компрессов. Перетертый в порошок мускус добавляется в средства наружного использования. Особенно это актуально для лиц, страдающих аллергическими реакциями, получивших переломы или повреждения мягких тканей.
Для проведения профилактического или терапевтического курса. Одного мешочка хватит для полноценного лечения или профилактики всей семье. Употребление сухого кастореума благоприятно влияет на функциональность всего организма и иммунную систему.

Не является лекарственным средством.

На правах рекламы

09.10.2019

комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

История самой загадочной песни в интернете.

Где-то с месяц назад в мой плейлист попала очаровательная песня в жанре пост-панка, которая имела название Blind the wind. Однако, я не мог распознать ее текст, так-как я и в инглише не говорун и запись сама по себе не самая качественная и полез гуглить в интернете. Как оказалось, вокруг этой песни в интернетах бушует самая настоящая шумиха, а именно никто не знает, кто является ее исполнителем. Короче, как вы поняли люди провели самое настоящее расследование по поиску авторов, про которое я расскажу в этом посте, однако, возможно это и так уже все знают, и я один такой тормоз. Заодно прикладываю рандомный видос с этой песней с Ютуба.

P.S. текст является переводом статьи Rolling Stone

12 лет назад в интернете появилась запоминающаяся песня в жанре New Wave («новая волна»), о которой не было известно ничего. С тех пор детективы-любители потратили тысячи часов, пытаясь выяснить, откуда она взялась, но безуспешно.

С жестким битом и сухим, монотонным вокалом, эта песня звучит как хит синт-попа, который вы бы услышали в танцевальном клубе в 80-х годах. Или, по крайней мере, на станции «80-е» на Яндекс.Музыке. Закройте глаза, и вы можете представить себе клип на эту песню: музыканты, нелепо двигающие губами под фонограмму, взрывающиеся лампочки, туманные улицы. Это так знакомо. Но имя исполнителя или группы не приходит на ум.

Это потому, что сейчас никто ничего о ней не знает: ни кто ее написал, ни кто ее спел, ни даже когда она вышла. И вот уже около дюжины лет целая толпа одержимых музыкой людей со всего мира ищет любую информацию об этой трёхминутной песне. На протяжении всего этого поиска, который усилился летом 2019 года, тысячи человеко-часов были посвящены раскопкам всего, что эти ревностные исследователи называют «самой загадочной песней в Интернете».

Эта охота воплощает в себе каждый разговор, который кто-либо когда-либо имел с преданным музыкальным ботаником, счастливым поделиться каждым кусочком информации о малоизвестной песне — в этом случае, одной, предположительно, записанной на одной европейской радиостанции около 35 лет назад. Это история людей, жаждущих сообщества в цифровую эпоху. Но это также стало чем-то большим.

Все в этой песне таинственно: от создания и текста, до места, где она играла на радио. Песни подобного возраста не так часто всплывают в сети, и тот факт, что поиск происходил в течение более чем десятилетия, действительно сделал этот случай уникальным.

Mkll (наст. имя неизвестно) музыкальный детектив-любитель

«Самая загадочная песня в интернете»

Если верить некоторым людям, вовлечённым в эту историю, то мы можем узнать, с чего всё началось.

Между 1982 и 1984 годами Дариус С. (в целях конфиденциальности мы не называем его фамилию) говорит, что будучи подростком-меломаном, он проживал в городе Вильгельмсхафен на северном побережье Германии. Он, как и многие в эпоху, когда ещё не было стриминговых сервисов, записывал песни, которые слышал по радио, на кассетную деку. Одной из программ, с которой он записывал музыку, была Musik für junge Leute («Музыка для молодых людей») на немецкой общественной радиостанции NDR 1. Одна из этих кассет, которую Дариус называет «кассета 4», включает в себя новые песни 1984 года от XTC, The Cure и одну из 25 вырезок, которые Дариус считал своими «неизвестными удовольствиями» — песнями, которые ему нравились, но о которых он мало что знал.

Дариус не уверен, что он записал мрачную, но убедительную мелодию этой конкретной передачи, поскольку кассеты иногда включали в себя треки из разных источников. Но он знает, что не записывал вступление ди-джея или что-то еще, что могло бы его идентифицировать.

Это была всего лишь одна из многих песен, которые я записал и не знал его исполнителя. По-моему, я не слышал никакого объявления песни. Может быть, я слышал его частично и пропустил имя артиста. Все возможно.

Совмещая даты выхода других известных песен на пленке и учитывая тот факт, что магнитофон Technics, который, по его словам, принадлежал ему в то время, был изготовлен в 1984 году, он совершенно уверен, что сделал запись в том же году.

Более двух десятилетий Дариус держался за свои записи. Но в 2007 году его сестра Лидия Х. (которая также попросила анонимность) должна была узнать, кто стоит за этой песней.

Все эти годы пассивного поиска текстов песни в Интернете не принесли никаких результатов, поэтому я подумала, что пришло время стать более активной и охватить большую аудиторию

Лидия Х. сестра Дариуса С.

Называя себя Anton Riedel (или иногда «bluuue»), она разместила оцифрованный фрагмент песни — длительностью 74 секунды, думая, что это поможет избежать неприятностей от владельцев авторских прав — на немецкий сайт, посвященный синти-попу 80-х, а также на канадский музыкальный сайт, spiritofradio.ca, которая позволяет любителям загружать непонятные песни для их идентификации. (В кои-то веки, его можно назвать краудсорс-версией Shazam.)

Я только узнала о новостных группах и Usenet, и каким-то образом поняла, что это может быть местом, где люди смогут помочь.

Лидия Х. сестра Дариуса С.

Прошло время, но никто так и не заявил, что именно он или она является автором песни, или даже не предоставил какую-либо информацию о ней.

Фрагмент, который загрузила Лидия на spiritofradio.ca, также была загружена на YouTube, по крайней мере, еще в 2011 году, но получила менее 10 000 просмотров.Тем не менее, в апреле 2019 года тайна и песня получили тягу — и больше слушателей — благодаря 16-летнему студенту из Сан-Паулу, Бразилия.

Несмотря на то, что он родился спустя десятилетия после рождения пост-панка, Габриэль да Сильва Виейра едва ли может понять достаточно жанров и групп. «Гитара, синтезаторы и готический вокал — это то, что всегда интересовало меня”, — говорит он. На YouTube-канале Dead Wax он услышал фрагмент песни и в равной степени увлекся ее неизвестной предысторией. «Мне очень понравилась песня, — говорит Виейра, — поэтому я начал интенсивно искать, пока не нашел что-то важное.”

Габриэль загрузил фрагмент песни, изначально загруженный bluuue, на свой YouTube-канал, а также на несколько сабреддитов (сообщества внутри Reddit — прим. переводчика) в надежде, что кто-то сможет ее идентифицировать. После этого охота стала вирусной.

Песня стала темой одного из эпизодов YouTube-шоу «Tales from the Internet»:

Видео посмотрели более чем 670 тысяч раз (по данным на июль 2020)

Но потом случилось то, чего никто не ждал: пользователь Reddit опубликовал всю песню, которая длится чуть меньше трех минут. Полная песня, по-видимому, просочилась наружу, когда Лидия, как она рассказала, получила электронное письмо от кого-то с просьбой предоставить полный трек; после загрузки его с помощью файлообменника она все еще была обеспокоена законностью и быстро удалила ссылку после того, как поклонник песни скачал ее.

На Reddit и Discord несколько тысяч пользователей впустились в погоню, публикуя теории и возможную контактную информацию, а также разбирали песню способами, которые могли бы соперничать с самыми преданными Диланологами (людьми, которые восхищаются песнями Боба Дилана — прим. переводчика). Судя по акценту солиста, эта группа из Германии или, возможно, Польши или Австрии? Это вообще группа или сольный проект? Неизвестный певец нараспев произносит «hear the young and restless dreaming” («услышь сон молодого и беспокойного») или «here you’re under arrest for screaming» («вот ты арестован за крик»)? Является ли песня комментарием к холодной войне? Называется ли песня «Like the Wind» («как ветер») после ее не совсем понятной вступительной строки? Или этот голос поет “Locked Away» («взаперти»)?

Один очевидный источник информации — диджей, который, возможно, играл его на шоу, которое записал Дариус. Правда, он сам сбит с толку. Уроженец Великобритании Пол Баскервиль, который все еще работает в NDR, не помнит этот трек и даже не уверен, что он играл его на своем шоу. Если бы он это помнил, то мог бы сидеть в своей коллекции из 10 000 виниловых пластинок, включая музыку, которую он крутил в эфире. Но, добавляет он, «если вы коллекционер, вы знаете большую часть того, что у вас есть.”

Баскервиль действительно помнит, как он проигрывал кассеты с записями подпольных восточных рок-групп, некоторые из которых отправлялись ему по почте из-за Берлинской стены. И все же он не уверен, что музыканты, услышанные на пленке, немцы.

Песня звучит как плохой английский, на котором немцы могут петь, но это также может быть польский или русский. Если [восточноевропейские музыканты] поют на английском языке, это может звучать немного сурово.

Пол Баскервиль, радио-диджей

Но он говорит, что типизированные плейлисты из этого периода уже давно были уничтожены, и один из коллег, который мог бы сыграть эту песню, умер три года назад.

Вместе с бывшими работниками музыкального магазина и другими сотрудниками радиостанции в Германии, Баскервиль был связан с командой «таинственной песни». Имена этих потенциальных источников все появляются на детальной таблице, настроенной для отслеживания находок: Deine Lakaien был «исключен», но кто-то утверждает, что признает его как сторону B демо-ленты. Еще один музыкальный детектив жаловался, что он не смог связаться с компанией, которая «управляла музыкой для магазинов Whole Foods в 2003 году, в которых играла эта песня, как «на 100% уверенно» сказал один ютубер.» Одни тщательно изучили толстые справочники по записям New Wave восьмидесятых годов. Другие прочесали GEMA, немецкую музыкальную базу данных, и пришли с пустыми руками. Кто-то еще переписал песню на ноты, видимо, просто так.

Были распространены ложные наводки. Был ли это ранний трек или студийная запись Joy Division или Depeche Mode? (Нет.) Другие малоизвестные, якобы немецкие или европейские группы (например, Mental Alchemy или Isurks) были пропущены, но не подтверждены. (Предполагаемый друг Isurks написал, что песня называется «Check It In» и датируется 1982 годом, а вокалист мертв.) Есть также много ложных находок, порожденных троллями: надежды были подняты, когда один из пользователей сказал, что знал группу и ее название, но эти мечты превратились в отчаяние, когда он написал, что это была последняя песня, которую загадочная группа сделала «перед тем, как все были застрелены, пытаясь перелезть через стену и убежать в Западный Берлин.»

В конце августа 2019 года Дариус пришел домой с работы, включил радио и услышал репортаж немецких СМИ о поиске, за которым последовала и сама песня.

У меня чуть инфаркт не случился. Это была моя песня! Песня, которую я пытался идентифицировать в течение 35 лет!

Стоит отметить, что некоторые скептически относились к тому, что Дариус и Лидия являются братом и сестрой, когда они внезапно появились летом 2019 года, заявив, что владеют оригинальной песней.

На данный момент мы не можем доказать всего этого. Снимки, сделанные моим братом, могут быть фальшивыми. И даже та плёнка, которая все еще существует, могла бы (по крайней мере теоретически) быть записана только на прошлой неделе. Но я не из тех людей, которым нужно только немного внимания. Ни мне, ни моему брату не нужно создавать такую большую мистификацию, которая требует так много времени и усилий.

Лидия Х. сестра Дариуса С.

Виейра, например, считает, что она ничего из этого не придумала, «тем более, что она поделилась файлом этой песни с немного лучшим качеством.”

Mkll говорит, что он посвящает «три-четыре часа в день» охоте; Виейра говорит, что он провел «много бессонных ночей» на исследования, но теперь ограничивает свое время «несколькими часами» каждый день.

Я поражен энергией, выделенной этому онлайн. Посты читаются как живые комментарии и строки ставок, которые сопровождают бутлег-спортивные сайты. Тот факт, что люди не могут найти её в течение четырех секунд, делает её поиск интересным.

Б. Джордж представитель ARChive of Contemporary Music

В этот момент, проблески надежды остаются. NDR нашел 21 записанное шоу в своем архиве — из сотен — и теперь находится в процессе их прослушивания и выслеживания плейлистов. Между тем, в Гамбурге Хольгер Ролофф, в настоящее время владелец лейбла Amöbenklang, записывал на пленку часы и часы музыки из музыкальных шоу NDR, которые демонстрировали рок с Запада. Тем не менее, Ролофф начал медленный, трудоемкий процесс прослушивания всех своих кассет, большинство из которых никак не датированы и просто имеют рукописные обозначения, такие как «Deutsch New Wave» или «New Power Musik».

На это нужно много времени. Предположительно, несколько лет.

Хольгер Ролофф владелец лейбла Amöbenklang

Именно то, почему так много людей вкладывают столько времени и энергии в этот поиск, ставит в тупик кого-то вроде Баскервиля:

Я не хочу выглядеть предателем дела, но я не знаю, из-за чего весь этот шум. Если бы я думал, что это — лучшая вещь после нарезанного хлеба, я, вероятно, был бы более заинтересован, но я не думаю, что это особенно интересная песня.

Пол Баскервиль радио-диджей

Mkll настаивает на том, что речь идет о признании того, что «люди, стоящие за песней, получают надлежащие упоминания за свою работу». Какой-то таинственный пользователь утверждал, что песня принадлежит ему, и загрузил ее на Spotify (сама песня уже там недоступна — прим. переводчика), но другие решили, что он даже не родился, когда она была выпущена.

Но в то время, когда любой лакомый кусочек о чем-либо может быть вызван в интернете в считанные секунды, эта песня является источником очарования и удивления для тысяч людей, посвященных поиску людей, которые создали её.

Я думаю, что тот факт, что я так заинтересован в этом, даже не из-за самой песни, а из-за понимания того, почему эта песня такая таинственная и почему никто не может найти ничего о ней. Это просто нереально.

Габриэль да Сильва Виейра

Помимо того, что сама песня настолько запоминающаяся, именно тот факт, что люди не могут найти ее за четыре секунды, делает ее интересной.

Николас Зуньига, автор YouTube-канала Dead Wax

Некоторые вовлеченные в поиск люди уже задаются вопросом о суровых реалиях, которые могут возникнуть в результате окончания поисков. Будет ли певец и/или музыканты (при условии, что они живы), вытащены из безвестности и помещены в центр внимания — только для того, чтобы поклонники песни поняли, что они вышли на пенсию, потеряли практику и у них есть только одна приличная песня? А что, если эта песня была на самом деле выпущен на небольшом лейбле в восьмидесятых годах? Станет ли он тогда предметом коллекционирования по завышенным ценам вне досягаемости любого, кто захочет им владеть?

У скольких сотен людей будет больше денег, чем у меня, и они запретят мне покупать оригинал? Было бы ли это справедливо?

Николас Зуньига, автор YouTube-канала Dead Wax

А что, если все участники поисков просто перейдут к чему-то другому, как только они узнают авторов?

Со своей стороны, Виейра говорит, что будет “очень рад”, если песня будет опознана, особенно после того, как в чаты проникло так много подделок.

В конце августа 2019 года один из детективов обратился к Rolling Stone:

Если мы заинтересуем автора… получится отличная статья, и бум, может быть, кто-то ее узнает.

На данный момент поиски продолжаются. Но, может быть, будет лучше, если это останется неизвестным — если никто не разоблачит синтезатора за занавесом. В 2019 году, насыщенном данными, возможно, самым большим вкладом создателей «Like the Wind» — или как там она называется — станет обеспечение того, чтобы что-то в мире оставалось тайной.

Струя кабарги, особенности применения и полезные свойства, компоненты состава

У нас Вы можете выгодно купить крупную струю кабарги (мускусная железа) или сделать заказ на индивидуальную заготовку нужного Вам сырья на наших лесных угодьях Восточной Сибири.

Цена указана за 1 грамм.

Вес одной железы от 20 до 45 грамм.

Минимальная покупка: 1 целая струя (мускусная железа) кабарги при отправке по России и в страны таможенного союза ЕАЭС.

Оплата после получения.

Струя кабарги (мускусная железа) продается в высушенном виде.

Минимальная партия в другие страны 50 штук мускусных желез кабарги. Цена договорная.

Струя кабарги приобретаемая на экспорт оптом по контракту сопровождается следующим пакетом документов:

1. Лицензия (разрешение) на добычу кабарги.
2. Список охотников добывших струю.
3. Закупочные акты.
4. CITES.
5. Накладная.
6. Справка (подтверждение) с Роспотребнадзора о законности добычи кабарги.
7. Ветеринарное свидетельство.

Внимание! Остерегайтесь мошенников.

В последние годы участились случаи продажи некачественной кабарожьей струи (от разбавленной специальной смесью для увеличения веса до уже использованной в настойках и высушенной) определить обман может только специалист или химический анализ. Сертификаты и лицензии в 85% фейковые.

Будьте осторожны! Во избежание обмана советуем покупать мускус кабарги в крупных компаниях, ведущих профессиональную заготовку лекарственных средств животного происхождения, имеющих свои заготовительные пункты вблизи мест обитания кабарги и соответствующие документы.

Струя кабарги имеет многовековую традицию применения в качестве компонента различных лекарств. Добывается струя (или как ее еще принято называть мускус) из специальной мускусной железы, расположенной непосредственно на брюхе самца кабарги. Визуально материал имеет размеры порядка 50х30 миллиметров. Отдельного внимания заслуживает наполнение, выполненное в виде достаточно густой и студенистой жидкости – секрета, который имеет соответствующий цвет и запах.

Применение состава

Нашла струя кабарги применение в Азии особенно в Китае, как универсальное лекарственное средство, способное согласно наблюдениям избавить пациента от самых разных заболеваний. Согласно результатам исследований, струя кабарги, купить которую можно по выгодной стоимости, может помочь даже в очень тяжёлых случаях.

Рассматривая биохимический состав струи кабарги, цена на которую варьируется при оптовых закупках, можно отметить наличие различных типов соединений и кислот. Одна железа при этом содержит в себе порядка до 30 грамм полезного в использовании вещества. Отличается достаточно высокой ценностью, что позволяет отлично использовать мускус в самых разных направлениях.

К особенностям можно отнести также возможность усиливать действие других природных компонентов, даже лекарственных средств. Именно по этой причине в большинстве случаев рекомендуется комплексное использование струи кабарги.

Как выглядит струя бобра фото

29 Октября, 2018
Охота
Наталья Михаэлис

Многие охотники знают, что бобровая струя является весьма целебным веществом, которое ценится на рынке. Если говорить о том, как добыть струю бобра, то в этом деле необходимо изучить все тонкости промысла, а также стать хорошим специалистом в добывании. Перед тем как приступить к этому делу, необходимо изучить особенности строения и анатомии бобра, ведь данный орган необходимо будет отличить от других. Также следует знать о том, как добыть струю бобра, правильно ее вырезая. Об этом и многом другом пойдет речь далее.

Способы добычи

Перед тем как добыть струю бобра, животное необходимо поймать. Рассмотрим наиболее распространенные методы ловли этого грызуна. К таким способам относятся нижеописанные.

Капкан

Метод является наиболее простым в использовании, но при этом не особо выгодным, так как может пропасть мясо, если охотник не успеет вовремя проверить капкан. Кроме этого, во время попадания бобра в ловушку необходимая охотнику железа может повредиться, что является совершенно недопустимым.

Из ружья

Если охотнику удастся убить бобра на берегу реки, то это будет большим везением, особенно если отыскать животное удастся сразу. Что касается нахождения бобра в воде, то здесь могут возникнуть определенные трудности с его поиском. Железа, которая будет добыта таким образом, имеет большую цену, но при этом такое случается весьма редко.

Живоловушки

Живоловушки являются весьма затратным методом добычи бобровой струи. Как правило, по этой причине они не используются охотниками.

Вытравливание и забивание

Как добыть струю бобра при помощи вытравливания и забивания? Для этого потребуется вытравить животное при помощи собак из своей норы, после чего бобер забивается палками. Такой метод большой популярностью пользуется среди браконьеров, но он является запрещенным законодательством. Несмотря на то, что так можно получить качественное и великолепное мясо, а также пригодные железы для целебных настоек, его использовать нельзя, в противном случае возможно привлечение к ответственности.

Без убийства животного

Как добывается струя бобра еще? Полагается, что целебные свойства железы, которая извлечена из живого бобра, являются в несколько раз выше. Однако заниматься таким делом весьма сложно. Здесь потребуются специальные навыки, которые имеет только врач или опытный человек, знающий, где у бобра находится струя и умеющий быстро ее найти.

В настоящее время активно ведутся попытки создать фермы по разведению этих животных именно с целью добывания струи. Специалистами была разработана специальная методика, которая позволяет извлекать нужные вещества из железы бобра. Но по причине больших затрат этот способ пока еще не завоевал популярность.

Извлечение струи: пошаговая инструкция

Перед тем как добыть бобровую струю из пойманного животного, необходимо отметить, что это необходимо делать сразу после его смерти. Чем больше времени струя будет находиться внутри мертвого бобра, тем больше она потеряет своих целебных свойств. Это объясняется тем, что запах продукта портит разлагающаяся плоть и кровь. В самой железе присутствуют собственные дезинфицирующие вещества и антибиотики. Большей ценностью обладают мешочки животных, которые умерли, но при этом не поняли, что происходит с ними, по причине чего смерть должна быть моментальный.

Чтобы извлечь этот орган, необходимо знать, как выглядит бобровая струя. Она представляет собой парные мешочки, находящиеся на брюхе животного рядом с анальным отверстием. Эти железы заполнены вязкой жидкостью, которая терпко пахнет, именно она и обладает лекарственными свойствами. Говоря о том, где находится у бобра бобровая струя, следует обратить внимание на внешний вид этого органа. Внешне он похож на грушу. Но рядом с железой могут также располагаться жировые парные мешочки, которые можно спутать с бобровой струей. Они не обладают никакой ценностью.

Жировики заполняются маслянистой жидкостью, необходимой для того, чтобы снижалась испаряемость струи бобра. Данное вещество в жировиках является своеобразным паспортом бобра, в котором находятся все данные о его здоровье, возрасте, а также другие подробности. Когда совмещается бобровая струя с веществом из жировиков, то бобры начинают метить территорию, при этом оставляя данные о хозяине этой метки.

Но для промысла нужна только бобровая струя, поэтому вырезается только лишь она. То вещество, которое требуется для приготовления лекарств, по консистенции похоже на пластилин, располагающийся в мешочке в виде складок. Кроме этого, в них имеется немного жидкости. Во время вырезания желез их надо не перепутать, операция проделывается весьма аккуратно.

Но как добывают бобровую струю, не вырезая железы? Чтобы добыть вещество из живого зверя, мешочки вырезать не надо. Специалист при помощи специальных медицинских инструментов извлекает аккуратно из железы часть кастореума, не нанося при этом никакого вреда бобру. Максимум за один раз можно извлекать десять грамм данного вещества.

Что делать с вырезанной железой?

После вырезания железы из тушки бобра ее необходимо очистить от слизи, мяса бобра, жира, а также кровяных остатков, чтобы этот продукт не начал портиться. По своей сути сырая бобровая струя является бесполезной. В таком виде ее никогда не применяют, поэтому сразу после извлечения ее следует обработать.

Мешочки аккуратно извлекаются, после чего осторожно перевязываются их протоки. Доли железы надо подвесить в помещении, лишенном света, довольно прохладном. Кроме этого, в комнате должна присутствовать хорошая циркуляция воздуха. В таком случае важно не пересушить железу, так как она может потерять все свои полезные свойства. Процесс сушки занимает, как правило, не более одного месяца. После завершения консервации железу следует хранить в холодильнике. Если бобровая струя была высушена правильно, то она способна сохранять все свои целебные свойства на протяжении нескольких лет.

Полезные свойства бобровой струи

В области медицины экстракт бобровой струи используют как адаптоген, то есть препарат, который помогает человеческого организму сопротивляться необычным или неблагоприятным условиям среды. В составе железы содержатся пахучие вещества бензойная кислота и гваякол, обладающие антимикробным действием. Целебные свойства бобровой струи заключаются в следующем:

общее омоложение человеческого организма;
укрепление иммунитета;
повышение потенции;
помощь при упадке сил и переутомлении.

Благодаря противоспазматическим, антисептическим и успокаивающим действиям, препараты, изготовленные на основе бобровой струи, способны лечить:

отечность и гематомы;
воспалительные болезни мужской и женской половой системы;
простудные заболевания;
последствия ушибов и травм;
психические заболевания и судорожные состояния;
повреждение кожного покрова, например, пролежни, язвы, тяжело заживающие раны;
варикозное расширение вен;
артриты, остеохондроз, радикулит.

Приготовление бобровой струи на основе спирта

Чтобы приготовить бобровую струю на спирту, необходимо взять 150 г свежего сырья, а также 300 мл спирта 70 %. Такое количество бобровой струи можно также заменить 100 г сушеного порошка данного вещества. Спирт перед изготовлением необходимо разбавить в равных соотношениях с водой. Сырье просто заливается спиртом, после чего отправляется настаиваться в темное помещение на 2-3 недели.

Готовое средство обладает бактерицидными свойствами, а также противовоспалительными и иммуномодулирующими качествами. Применять их можно как внутренне, так и наружно.

Практика показывает, что добывание бобровой струи является весьма непростым делом. По этой причине таким действием следует заниматься только опытным охотникам или специалистам. Любители, которые хотят заработать на добыче бобровой струи, в обязательном порядке где-нибудь ошибаются, при этом превращая весьма ценный товар в бесполезный, который можно будет только выкинуть.

Командорский ремнезуб

Бобры – это род млекопитающих отряда грызуны, который включает два вида: обыкновенный бобр (Castor fiber), житель Атлантического побережья до Прибайкалья и Монголии, и канадский бобр (Castor canadensis), встречается в Северной Америке.

Описание грызуна

Вес тела бобра составляет около 30 кг, длина тела достигает 1-1,5 м, самки обычно немного крупнее по размерам, чем самцы. У грызуна тупая мордочка, ушки маленькие, лапы короткие, сильные с мощными когтями. Шерсть бобра состоит из двух слоев: сверху располагаются жесткие остевые красно-коричневые волосы, а под ними находится густой серый подшерсток, который защищает бобра от переохлаждения. Хвост голый, черного цвета, уплощенный и широкий, покрыт чешуей. Близ основания хвоста расположены две железы, вырабатывающие пахучее вещество, известное как «бобровая струя».

Особенности питания бобров

Бобры – растительноядные грызуны. В их рацион входит кора и побеги деревьев, (осина, ива, тополь, берёза), разнообразные травянистые растения (кувшинка, кубышка, ирис, рогоз, тростник). Также могут питаться лещиной, липой, вязом, черемухой. Охотно кушают жёлуди. Большие зубы и сильный прикус помогают бобрам кушать достаточно твёрдые растительные корма, а микрофлора их кишечного тракта хорошо переваривает целлюлозную пищу.

Суточное необходимое количество еды достигает 20% веса бобра.

В летний период в рационе бобров преобладают травянистые корма, осенью грызуны активно заготавливают древесный корм на зиму. Каждая семья запасает 60-70 м3 древесины. Свои запасы бобры оставляют в воде, где те сохраняют пищевые качества до конца зимы.

Распространение бобров

До ХХ века бобры были распространены очень широко, но в связи с их массовым истреблением ареал их обитания в последнее время значительно сократился. Обыкновенный бобр встречается в Европе, России, Китае и Монголии. Его ближайший родственник канадский бобр обитает в Северной Америке.

Распространенные виды бобров

Обыкновенный или речной бобр (Castor fiber)

Длина тела составляет 1-1,3 м, высота около 35,5 см, вес находится в пределах 30-32 кг. Туловище приземистое, лапы укороченные с пятью пальцами, задние сильнее, чем передние. Между пальцами расположены плавательные перепонки. Когти сильные, плоские. Хвост веслообразной формы, плоский, в длину достигает 30 см, в ширину 10-13 см. Хвост опушен только у основания, остальная его поверхность покрыта роговыми щитками. Глаза маленькие, уши широкие, короткие, слегка выступают над шерстью. Под водой ушные отверстия и ноздри закрываются, на глазах есть специальные мигательные перепонки. Обыкновенный бобр отличается красивым мехом, из грубых остевых волос и густого шелковистого подшерстка. Цвет шерсти от светло-каштанового до тёмно-бурого, иногда чёрный. Хвост и лапы чёрного цвета. Линька происходит один раз в год.

В анальной области расположены парные железы, жировики и так называемая «бобровая струя», запах которой является ориентиром для других бобров, так как сообщает о границе территории семьи.

Обыкновенный бобр распространен в Европе (Скандинавские страны, Франция, Германия, Польша, Белоруссия, Украина), в России, Монголии и Китае.

Канадский бобр (Castor canadensis)

Длина тела 90-117 см; масса около 32 кг. Туловище округлое, грудь широкая, голова короткая с крупными тёмными ушами и выпуклыми глазами. Цвет шерсти красноватый или черновато-коричневый. Длина хвоста 20-25 см, ширина 13-15 см, форма овальная, конец заостренный, поверхность покрыта чёрными роговыми щитками.

Вид распространен в Северной Америке, на Аляске, в Канаде, США, Мексике. Был интродуцирован в Скандинавские страны и Россию.

Самец и самка бобра: основные отличия

Половой диморфизм у бобров слабо выражен, самки по размерам чуть больше самцов.

Поведение бобров

Бобры живут обычно по берегам лесных речек, ручьев и озёр. Они не обитают на широких и быстрых реках, а также водоёмах, которые промерзают до дна зимой. Для этих грызунов важна древесно-кустарниковая растительность по берегам водоёмов, и обилие водной и прибрежной травянистой растительности. В подходящих местах они строят плотины из поваленных деревьев, сооружают каналы, и по ним сплавляют брёвна к плотине.

У бобров существует два типа жилья: нора и хатка. Хатки выглядят как плавучие островки из смеси хвороста и тины, их высота составляет 1-3 метра, диаметр до 10 м, вход располагается под водой. В таких хатках бобры ночуют, делают запасы пищи на зиму, скрываются от хищников.

Норы бобры вырывают на крутых и обрывистых берегах, это сложные лабиринты с 4-5 входами. Стены и потолок выравнивают и утрамбовывают. Внутри на глубине до 1 м обустраивается жилая камера до 1 шириной и высотой 40-50 см. Пол располагается на 20 см выше уровня воды.

Бобры отлично плавают и ныряют, под водой могут находиться 10-15 минут, и проплывать за это время до 750 м.

Живут бобры как по одному, так и семьями из 5-8 особей. Одна и та же семья занимает свой участок на протяжении многих лет. От воды бобры не ходят на 200 м. Границы территории грызуны метят бобровой струёй.

Основные периоды активности бобров – ночь и сумерки.

Размножение бобров

Бобры являются моногамными грызунами. Выведение потомства происходит раз в год. Брачный сезон начинается в середине января и длится до конца февраля. Беременность продолжается 105-107 дней. В одном выводке 1-6 детенышей, которые рождаются в апреле-мае. Малыши появляются на свет полузрячими, хорошо опушёнными, их масса составляет примерно 0,45 кг. Через несколько дней они уже могут плавать. Плаванию их учить самка, выталкивая из хатки в подводный коридор. В 3-4 недели бобрята начинают питаться листьями и стеблями трав, до 3-х месяцев мать прикармливает их молоком. Молодняк живет с родителями до двух лет, после чего достигает половой зрелости и начинает самостоятельную жизнь.

В неволе продолжительность жизни бобров до 35 лет, в природе 10-17 лет.

Естественные враги

Естественные враги речного бобра – это волки, бурые медведи и лисы, но самый большой урон популяции этого вида приносит человек, истребляя бобров из-за их ценного меха и мяса.

Интересные факты о грызуне:

Обыкновенный бобр – это самый крупный грызун в Европе и второй по размерам в мире после капибары.
Слово «бобр» произошло из индоевропейского языка и является неполным удвоением названия коричневого цвета.
До середины XX века бобровый мех был очень популярен в Америке, Европе и России, из-за чего заметно сократилась популяция этих животных: осталось 6-8 изолированных популяций из 1200 особей. Чтобы сохранить вид охота на бобров была запрещена. Сейчас обыкновенный бобр имеет минимальный статус риска, а основной угрозой для него являются мелиорационные мероприятия, загрязнение воды и гидроэлектростанции.
Кроме красивого и прочного меха, бобры являются источником бобровой струи, которая применяется в парфюмерии и медицине. Мясо бобров также съедобно, но может содержать возбудителей сальмонеллёза. По церковным канонам считается постным.
В 2006 году в городе Бобруйске (Белоруссия) была открыта скульптура бобра. Также скульптуры этого грызуна есть в Альпийском зоопарке (Инсбрук, Австрия).

Спойлер: кажется, бобры страдают зря.

В народной медицине много любопытных ингредиентов, сулящих волшебное излечение от всех болезней. Бобровая струя — один из таких.

Название звучит странно. Добывают бобровую струю тоже весьма затейливыми и порой даже сомнительными методами.

Что такое бобровая струя и где её берут

Внимание: сейчас может быть неприятно. Бобровая струя — это густая маслянистая жидкость, которая вырабатывается в прианальных (да-да, от слова «анус») железах речных бобров. Она имеет тёмно-бурый цвет и характерный мускусный запах, благодаря которому бобры метят территорию. В научной терминологии эта жидкость называется кастореум.

Раньше её активно использовали при изготовлении парфюмерии, добавляли в пищу в качестве ароматизатора. Ну и употребляли просто так. Для здоровья. Собственно, в таком виде — как биоактивная добавка, обещающая улучшить самочувствие, бобровая струя популярна и сегодня.

Вера в целительные свойства кастореума столь велика, что ради него люди активно уничтожали бобров.

Например, в Швеции популяция этих животных, имевших неосторожность производить под своим хвостом «целебный ароматизатор», в XIX веке была изведена практически полностью.

Хотя уже существуют методы добывать бобровую струю, не убивая самого её носителя (они практикуются на специализированных фермах), многие охотники продолжают действовать по старинке. Так, издание The Business Insider приводит Vanilla-Scented Beaver Butt Secretions Are Used In Food And Perfume слова ловца из Северного Онтарио: мол, если вы когда-нибудь отправитесь на охоту на диких бобров, помните, что мешочки с кастореумом «легко вытащить с помощью ножа и пальцев». Далее их можно продать — по 60–80 долларов за штуку.

Столь высокая стоимость делает кастореум нерентабельным для использования в качестве пищевого или косметического ароматизатора. Но вот ради здоровья люди не скупятся.

Чем полезна бобровая струя

Экстракту пахучей слизи из прианальных желёз бобра приписывают много целительных свойств. Предлагается добавлять её в стакан воды: до 20 капель, если что-то в здоровье хочется подправить быстро и активно, и до 5 капель в качестве профилактического напитка, «чтобы ничего не болело».

Среди обещанных эффектов следующие:

укрепление иммунитета, особенно актуальное в простудный сезон;
успокаивающие свойства — например, пить бобровую струю рекомендуют при стрессах и неврозах;
облегчение состояния при болезненных месячных у женщин;
улучшение половой функции у мужчин;
нормализация состояния при нарушениях сна.

Продолжать можно долго. Но пока — совершенно бессмысленно. Правда заключается в том, что доказательная медицина на сегодня признаёт Castoreum (да и то с оговорками) лишь одну способность бобровой струи. Кастореум действительно может оказывать успокаивающее действие — то есть улучшать самообладание и общее состояние при стрессах.

Но сколько капель бобровой струи надо добавить в стакан воды, чтобы этот напиток стал успокоительным, медики не уточняют. А тем, кому всё же не терпится полечиться народной медициной, рекомендуют обговорить необходимость этого и возможную дозу кастореума с терапевтом.

Что касается других свойств — например способности облегчать менструальную боль или справляться с нарушениями сна — то доказательств эффективности кастореума пока недостаточно. Наука, конечно, работает над данным вопросом, и вполне может быть, что однажды мы обновим эту статью и сообщим: да, действительно, бобровая струя лечит! Но не сейчас.

Может ли бобровая струя быть вредной

В этом вопросе определённости больше. Управление по контролю за продуктами и лекарствами (FDA), а также американская Ассоциация производителей ароматов и экстрактов (FEMA) считают Castoreum бобровую струю препаратом совершенно безопасным. По крайней мере, исследования на животных показывают, что кастореум не токсичен: ни при приёме внутрь, ни при нанесении на кожу.

Это значит, что употребление бобровой струи с высокой вероятностью не причинит вам вреда. Как, впрочем, и пользы.

Единственная оговорка касается беременных и кормящих. Поскольку науке пока не известно, как кастореум может повлиять на младенцев, употреблять бобровую струю во время беременности и грудного вскармливания не рекомендуется.

природные и культурные объекты республики. Памятник стратонавтам в Саранске

Мордовия – республика в составе Российской Федерации, относящаяся к Поволжью и расположенная в западной части этого региона. Столица этой приволжской республики – город Саранск. Ее история как самостоятельного региона началась с 1930 года, когда была образована Мордовская автономная область. Спустя четыре года автономная область получила статус республики в составе РСФСР.

По характеру рельефа республику можно разделить на две части: ее западная часть находится на Окско-Донской равнине, а восточная, более обширная – на Приволжской возвышенности. С северо-запада на юго-восток региона меняются и природные зоны – зона хвойно-широколиственных лесов постепенно переходит в лесостепную зону.

В Мордовии находится много культурных, исторических и спортивных достопримечательностей, а также есть уникальные памятники природы, представляющие интерес для гостей республики.

Этот музей, расположенный в столице Мордовии, считается старейшим культурным учреждением на ее территории. Создан он был в 1918 году стараниями около ста краеведов, годами собиравших экспонаты для него. В 2001 году музей официально стал одним из учреждений, имеющих наибольшую культурную ценность в республике. Еще через 4 года ему было присвоено имя Ивана Дмитриевича Воронова – ученого-краеведа, выделившего краеведение в самостоятельную науку, литературоведа и писателя.

В музее есть историческая экспозиция, отдел современной истории и экспонаты, рассказывающие о природе края. Общее количество его экспонатов превышает 200 000 . В нем можно ознакомиться с ценными книгами, коллекциями монет, старинного оружия, а также увидеть чучела разных видов животных.

Местоположение: улица Московская — 48.

Находится этот замечательный музей в Саранске. В нем экспонируется крупнейшая в мире коллекция произведений знаменитого скульптора Эрьзи. Также в музее можно созерцать работы художников Сычкова и Макарова. Эти три деятеля культуры – уроженцы Мордовии.

При музее работает арт-салон, где можно не только посмотреть, но и купить понравившиеся произведения живописи и скульптуры современных авторов.

Местоположение: улица Коммунистическая — 61.

Музей расположен на площади Победы в Саранске. Открыли его к 50-летию Великой Победы. Площадь, на которой он расположен, представляет собой мемориальный комплекс. Гранитные плиты на фасаде музея оформлены в виде георгиевской ленты, а крыша стилизована под русский кокошник.

В музее можно посмотреть фронтовые письма, военные фотографии, награды, личные вещи солдат, образцы оружия и военные архивы. Также в его коллекциях есть произведения искусства, в которых показаны героизм и мужество наших солдат. Кроме этого, в нем представлена экспозиция на тему современных локальных войн.

Местоположение: улица Советская — 34А.

Музей локомотивного депо находится в Рузаевке – крупном железнодорожном узле и одном из главных центров строение железнодорожного транспорта в России. На входе в музей стоят два солдата с ружьями, как это было в начале двадцатого века. Посетителям музея предоставляется отличная возможность узнать историю легендарного паровоза «Кукушка», который считается символом Рузаевки, а также о местном депо и железнодорожном транспорте начала прошлого века.

Местоположение: улица Ленина — 48.

Мордовский государственный национальный драматический театр расположен в столице республики. Кроме классических спектаклей, здесь можно увидеть постановки мордовских драматургов, которые идут на мордовских языках (эрзянском и мокшанском) с синхронным переводов на русский язык. Актеры театра активно гастролируют по территории республики и соседним регионам, в которых проживает мордва.

Театр существует с 1889 года. Тогда он был организован вернувшимися на свою малую родину выпускниками Щепкинского театрального училища, в распоряжение которых был предоставлен старинный дом. С 2007 года театр располагается в новом здании.

Местоположение: улица Советская — 60.

Одной из достопримечательностей Саранска является музыкальный театр. В нем проходят концерты классической музыки, ставятся оперы, оперетты, комедийные музыкальные и балетные спектакли. Открытие театра состоялось в 1935 году. К началу 75-го сезона театру было выделено новое здание. Его зрительный зал стал вмещать более 700 человек. По своим акустическим характеристикам этот зал – один из лучших в России. Тогда же, в 2011 году, он был назван именем мордовского певца И.М. Яушева.

Местоположение: улица Богдана Хмельницкого — 36.

Собор был построен в Саранске в 2006 году. Его освятил Патриарх Алексий Второй. Здание собора возведено в стиле ампир, а купол выполнен в неовизантийском стиле. Храм возвышается на 62 метра от уровня земли. В нем имеется 4 звонницы, в каждой из которых есть 3 колокола, изготовленных в Тутаеве по старинным технологиям. Собор могут посещать более 3000 человек одновременно.

Местоположение: улица Советская — 53.

Церковь Иоанна Богослова в Саранске была возведена в 1693 году на месте, где до этого был старый деревянный храм.

В конце 30-х годов храм закрыли, здесь разместили архив НКВД. В 1944 году церковь вновь была открыта для прихожан. Долгое время она являлась единственной действующей церковью в городе. С 1960 года храм включен в число архитектурных памятников федерального значения.

Местоположение: улица Демократическая — 28.

Монастырь находится на территории Рузаевского района в селе Пайгарма. В 1865 на территории сельского храма обнаружили икону мученицы Параскевы, и в связи с этим знаменательным событием было решено построить здесь монастырь, который будет носить имя святой. Территория монастыря занимает площадь около 11 га . Его храмы, часовни и колокольни возведены в разных архитектурных стилях, а в целом архитектурный комплекс монастыря выглядит очень гармонично. Монастырь регулярно посещает множество паломников, стремящихся к духовному росту и ищущих свой истинный путь.

Санаксарский мужской монастырь расположен около города Темникова на берегу реки Мокша в окружении соснового бора. Его история началась с 1659 года. Самые почитаемые святыни монастыря – мощи святых преподобного Феодора, праведного воина Феодора (Ушакова), преподобного Александра исповедника, а также иконы Божьей Матери. Прикоснуться к его святыням приезжают паломники со всей России.

Это главная национальная библиотека Мордовии. Она начала свое существование с 1899 года, когда совместными усилиями интеллигенции Саранска была создана библиотека-читальня. Ее посещение было абсолютно бесплатным.

Книг в ней вначале было совсем немного, но за счет пожертвований ее фонд постепенно увеличивался. В 1939 году библиотека становится республиканской, для нее выделяется отдельное здание. В 1970 году ее перенесли в новое здание, где она находится до сих пор.

Недавно к нему пристроили здание в 9 этажей, что позволило в несколько раз увеличить размер библиотеки. Среди множества ее подразделений есть отдел, полностью посвященный творчеству литературных деятелей Мордовии. Учреждение установило тесные контакты с другими библиотеками финно-угорских народов, в том числе находящихся в иностранных государствах.

Местоположение: улица Богдана Хмельницкого — 26.

Заповедник расположен на правом берегу реки Мокша. Почти вся его территория покрыта преимущественно сосновыми лесами. Возраст произрастающих здесь сосен оценивается в 300-350 лет . Имеются также смешанные леса, где растут сосны, березы, липы и дубы. В речных долинах можно встретить ельники.

Очень красивы пойменные луга, на которых можно найти более 1000 видов травянистых растений, в том числе редких. Животный мир заповедника представлен видами, характерными для различных природных зон – от тайги до степи. Здесь водятся бурые медведи, волки, барсуки, бобры, зубры, выхухоли и многие другие виды животных, включая редких птиц.

Озеро Инерка расположено неподалеку от райцентра Большие Березники в долине реки Сура. Это одно из самых красивых и самое большое по площади озеро в Мордовии (56 квадратных километров). Его берега покрывают хвойно-широколиственные и березовые леса.

На берегах озера туристы любят ставить свои палатки. Здесь хорошие места для рыбалки, а в прибрежных лесах можно собирать грибы и ягоды. Кроме этого, около озера ежегодно проводятся авторалли на внедорожниках.

Этот удивительный парк находится в Ленинском районе Саранска. В парке можно прогуляться по живописным аллеям, перейти протекающие по его территории ручьи, поднявшись на деревянные мостики с перилами, изготовленными мастерами художественной ковки, отдохнуть в покрытых зеленым плющом беседках. Повсюду встречаются скульптуры героев сказок А.С. Пушкина. В парке есть разнообразные аттракционы и находится крупнейший в стране зоопарк. Это любимое место отдыха жителей Саранска, его любят посещать как взрослые, так и дети.

Местоположение: улица Красноармейская — 12.

Легендарный зачинщик крестьянского восстания побывал в Саранске в начале лета 1774 года. Он провел в этих местах всего несколько дней, за которые успел казнить многих неугодных ему представителей дворянства и духовенства и издать манифест о свободе для крепостных крестьян.

В память о тех событиях в Саранске установили памятник Пугачеву. Была также сохранена палатка предводителя крестьянской войны, которая представляет собой старинный дом из камня.

Местоположение: улицы Короленко и Волгоградская (перекресток).

Это крупнейший спортивный объект в Мордовии, который готовит спортсменов всех уровней по многим видам спорта. Открыт спортивный комплекс с 2004 года.

Местоположение: улица Строительная — 13.

В саранском дворце спорта проводятся спортивные соревнования от городского до всероссийского уровня. Здесь проходят состязания по водным видам спорта, разным видам борьбы, гимнастике, художественной гимнастике, баскетболу и волейболу.

Местоположение: улица Полежаева — 34.

Открытие этого стадиона состоялось в Саранске в 2004 году. В нем проходят соревнования по игровым видам спорта, водным видам спорта, легкой атлетике, конькобежному спорту и лыжным гонкам. В состав спортивного комплекса входит 4 великолепных футбольных поля, 2 из которых имеют натуральное покрытие.

Местоположение: улица Московская — 12.

Это тот самый новый стадион, где в 2018 году пройдет часть матчей чемпионата мира по футболу в 2018 году. Расположен он в долине реки Инсар недалеко от центра Саранска.

Главный его фасад выходит на набережную и центр города. На нем могут одновременно присутствовать более 44 000 зрителей . На стадионе предусмотрены сектора с отдельными входами для болельщиков гостевых команд, семейный сектор и места для лиц с ограниченными возможностями.

Местоположение: улица Волгоградская — 11.

Саранск был основан в 1641 году как крепость с названием Саранский Острожек (от слова сара – заболоченная пойма). Крепость была сложена из деревянных бревен, квадратом в плане с башнями по углам, по центру стен и с одной башней внутри.

К XVIII веку деревянная крепость обветшала, город из оборонного превратился в торгово-ремесленный, а улицы начали застраиваться по прямоугольной планировке.

С 1991 года Саранск является столицей республики Мордовия и имеет население чуть более 300 тыс. человек. От исторической крепости не осталось и следа, а к Чемпионату Мира по футболу 2018 центр города перестроили до неузнаваемости, так что было очень любопытно съездить и посмотреть на «обновки» Саранска.

Первый саранский железнодорожный вокзал был построен в 1893 году. В начале 1940-х гг. привокзальную площадь расширили, а здание вокзала перестроили в стиле советского конструктивизма с колоннами и статуями.

В 2009 году советский вокзал снесли и на его месте построили новое здание железнодорожного вокзала, теперь оно выглядит так:

В центре привокзальной площади установлен памятник стратонавтам.

Стратонавт — человек, совершивший полёт в стратосферу на стратостате.

Памятник героям-стратонавтам установлен в Саранске в 1963 году в честь трех пилотов, потерпевших аварию во время снижения на юге Мордовии.

По проспекту Ленина отправляемся в центр Саранска. Какое интересное цветовое решение заборов, не хватает только таблички «Внимание! Забор!»

Центральные улицы в Саранске дублируются на мордовских (эрзя и мокша) языках. Эрзя и мокша – два субэтноса мордовского народа. Очень радует, что малые народы России не забывают о своих корнях.

Дом Союзов (проспект Ленина, 12) был построен в 1957 году, причислен к памятнику архитектуры регионального значения, его не трогают. А за Домом Союзов выглядывает нелепая пластиковая коробка, это министерство финансов.

По дороге встретилась лиса с лисятами . Лиса – символ Саранска, она изображена на гербе города, как показатель богатства мордовских лесов ценным пушным зверем.

По адресу проспект Ленина, 11 находится гимназия №12 . В 1934 году на этом месте была построена школа, которая в 1991 году получила статус гимназии.

В 2001 году закончилась реконструкция и здание изменилось до неузнаваемости, теперь 12-ая гимназия выглядит так:

А вот и министерство финансов поближе (ул. Коммунистическая 33/1), не правда ли ужасное здание, построено наверняка в районе 2000-х.

А так тоже самое здание выглядело раньше, без уродливой пристройки и пластиковой отделки:

Хорошо, что национальный банк Республики Мордовия занимает старое сталинское здание, а то выглядел бы так же, как и министерство финансов.

Дом республики — резиденция Главы Республики Мордовия. Находится на Советской площади. Построен в 1987 году, и даже странно, что его не перестроили в пластиковую ерунду.

Здесь же на Советской площади еще одно нетронутое пластиком советское здание – Дом Советов , украшенное мордовским рисунком. Здание было построено в 1939 году, сейчас в нем располагается Госсобрание Республики Мордовия.

Советская площадь – старейшая площадь города, представляет собой пешеходный участок Советской улицы. И ни одной лавочки. Почему?

Здание администрации Саранска было построено в 1915 году, изначально в нем располагался купеческий клуб и учительская семинария. Зданию присвоен статус архитектурный памятник истории и культуры Саранска начала XX века.

Невероятно привлекает к себе внимание угловой дом с часами и заколоченным парадным входом (ул. Красноармейская, 47).

Городские часы появились на доме не сразу. На фото примерно 60-х гг. видно тот же самый дом без часов. Тогда этот участок улицы еще был проезжим.

Площадь Победы – мемориальная часть Саранска. Здесь находится вечный огонь, памятник погибшим в Великой Отечественной войне и очень странное на первый взгляд строение – музей военного и трудового подвига.

Музей военного и трудового подвига был открыт в 1995 году. По замыслу архитектора, здание выполнено в форме границ Мордовии, а сверху украшен кокошником с медными медальонами. Для придания траурности, музей облицован гранитными плитами цветов Георгиевской ленты. Честно говоря, все это строение выглядит нелепо и даже пугающе.

Вечный огонь и памятник воинам Мордовии, павшим в Великой Отечественной войне , установленный в 1970 году. Скульптура изображает Мать-Мордовию, вручающую меч сыну-солдату. Колонны с мемориальной стеной были установлены в 2005 году.

В 2000 году была выстроена часовня Александра Невского (красная).

Новенький кафедральный собор Св. Феодора Ушакова был построен в 2006 году.

Федор Федорович Ушаков был талантливым русским флотоводцем и адмиралом, одержал победу в 43 морских сражениях и не потерпел ни одного поражения, не потерял в боях ни одного корабля, ни один его подчинённый не попал в плен. С 2001 года был канонизирован Русской православной церковью как местночтимый святой Саранской и Мордовской епархии.

Памятник адмиралу Ушакову был установлен на соборной площади также в 2006 году.

Справа от кафедрального собора можно найти памятник семье , установленный тут в 2008 году. Памятник расположен так, будто семья направляется в храм, умно придумали.

Дворец бракосочетания (ул. Советская, 47а) – очередная колхозная пластиковая коробка.

По одну сторону соборной площади торговый центр Рио и какое-то космическое офисное здание.

По другую сторону — МВД по Республике Мордовия.

Главпочтамт , ты просто космос! (ул. Большевистская, 31)

Новое здание построили в 2013 году на месте старого главпочтамта, который простоял 77 лет (с 1934 по 2011).

То, что не удалось снести, со всех сторон обстраивают стеклопластиком.

Республиканская детская библиотека , открыта с 1960 года. В 2010 году рядом с библиотекой построили Огарев-плаза.

Или 26-й корпус Мордовского государственного университета, рядом с ним заканчивается строительство гостиницы (скрин с гугл-карт).

Вышли на Площадь Тысячелетия . Она строилась в честь 1000-летию единения мордовского народа с народами России, которое было в 2012 году.

Ранее на этом месте располагался центральный спортивный стадион «Светотехника». До 2010 года он являлся домашней ареной футбольного клуба «Мордовия». Летом 2010 года начался снос стадиона, на месте которого и построили Площадь Тысячелетия.

В центре Площади Тысячелетия возведены фонтан и универсальный спортивный зал «Арена Мордовия». Хорошо, что на карте подписано, а то нечаянно можно подумать, что это очередной торговый центр.

Новый первый корпус МГУ (Мордовский государственный университет) имени Огарёва – китайская версия МГУ (Московский государственный университет) имени М. В. Ломоносова.

П-образная пристройка рядом – административно-библиотечный (главный) корпус, его не стали сносить и перестраивать, лишь облицевали пластиком. Теперь главный корпус выглядит далеко не главным.

Старый первый корпус был построен в 40-х гг, в 2011 году его снесли. Стройка нового корпуса завершилась в 2016 году.

Национальная библиотека им. А. С. Пушкина (ул. Богдана Хмельницкого, 26) была основана в 1899 году, а в нынешнее здание переехала в 1970 году. В 2009 году к зданию библиотеки был пристроен новый 9-этажный корпус, а в старом корпусе надстроены этажи и вставлены стеклопакеты.

Так выглядел старый корпус до реконструкции. Даже как-то неуважительно для библиотеки.

Сворачиваем на Богдана Хмельницкого.

Серая пластиковая коробка – развлекательный комплекс.

Далее, желтое здание – гостиница «Меридиан». Это новое здание. До него на этом месте в 1947 году был построен особняк, где останавливались важные гости Саранска. С 2000 годов в нем располагалось детское лечебное учреждение. В 2010 году особняк снесли и на его месте появилось нынешнее здание.

Красное здание – Государственный музыкальный театр им. И. М. Яушева , тоже новострой 2011 года.

Республиканский дворец культуры (ул. Пролетарская, 39), был полностью перестроен в 2012 году.

Изначально был построен в 1974 году и выглядел просто ужасно. Но то, во что его перестроили, выглядит как минимум смешно.

Улица коммунистическая, опять заборы с полосатыми столбиками и очередной синий торговый центр на горизонте. А, нет, это главпочтамт.

Последняя достопримечательность, которую мы осмотрим в Саранске – музей изобразительных искусств им. С. Д. Эрьзи (ул. Коммунистическая, 61).

Степан Дмитриевич Эрьзя (настоящая фамилия — Нефёдов) — российский и советский художник, ваятель, мастер скульптуры из дерева, представитель стиля модерн. Псевдоним отражает принадлежность художника к этнической группе эрзя в составе мордовских народов.

Музей работает с 1958 года, тогда еще он располагался в здании пожарного депо. В 1976 году было возведено новое здание, которое принимает посетителей до сих пор.

Если вы располагаете временем, обязательно посетите музей Эрьзи.

Прежде, чем выезжать за границу, следует подумать о том, не хотите ли вы посетить интересные места у себя в стране? К примеру, отличным местом для культурного отдыха и наслаждения природой может стать Республика Мордовия, достопримечательности которой описаны ниже.

Культура Мордовии

Современными крупными музейными комплексами в республике считаются экспозиции Мордовского объединенного краеведческого музея (у него также есть девять районных филиалов), Мордовского республиканского музея изобразительного искусства (у этого учреждения есть три филиала), Темниковского историко-краеведческого музея, а еще Музея боевого и трудового подвига и многих других.

Начало прошлого столетия принесло славу по всему миру местному скульптору который стал знаменитым благодаря своему творчеству. Своим псевдонимом он обязан названию одной из мордовских народностей. Значение его работ признается специалистами из многих стран, а также получило широкую известность в самой республике. Его творения стараются пропагандировать, потому что в них он сделал акцент на особенностях местной культуры.

Саранск

Саранскую крепость построили в середине XVII столетия, где сливаются реки, называющиеся Инсаром и Саранкой, от чего и пошло впоследствии название города. Она пережила эпоху крестьянских войн, осаждалась и была взята Степаном Разиным и его войсками. Уже в XVIII столетии в город вошли отряды Емельяна Пугачева, которого население встречало с большим почетом.

Если у вас немного свободного времени, чтобы познакомиться с необходимо постараться посмотреть, по крайней мере, на здание Рождество-Богородичного монастыря, где находится также могила адмирала Ушакова.

Темников

Город Темников принято считать старейшим в Достопримечательности, фото которых вы можете увидеть ниже, включают здание знаменитого краеведческого музея, а также многих старых построек, которые передают атмосферу прошлых столетий. Кроме того, в Темникове расположена церковь Успения Пресвятой Богородицы. Также здесь можно посмотреть на экспозицию дома-музея композитора Л.И. Воинова.

Мордовский заповедник

Территория мордовского государственного природного заповедника находится в Темниковском районе (Республика Мордовия). Достопримечательности, список которых приведен в этой статье, невозможно осветить без него. Заповедник находится в окрестностях поселка Пушты. Здесь также можно посмотреть экспозицию Музея природы, в которую входит большое количество образцов растительного и животного мира области, а также фотографий. В заповеднике значительную территорию занимает лесистая местность. Также там обитают некоторые охраняемые виды животных, среди которых олени, бобры, черные аисты и др.

Знаменитые люди

Республика Мордовия (достопримечательности и знаменитые люди описаны в этой статье) гордится известными людьми, которые выросли и жили на ее территории. Существуют сведения о принадлежности к ней Протопопа Аввакума, а также и др. Кроме того, именно мордвином считают легендарного комдива и певицу Лидию Русланову.

Среди ныне живущих следует отметить певицу Надежду Кадышеву, модель Наталью Водянову, художника Никаса Сафронова. Если говорить о мокшанах, то стоит сказать о Николае Мордвинове, который был знаменитым общественным деятелем в 19 столетии, а также о герое Советского Союза Андрее Кижеватове, защищавшем в годы Великой Отечественной войны Брестскую крепость. Кроме того, саранскими исследователями было обнаружено, что Василий Шукшин также имел мордовские корни.

Мордвином является знаменитый хоккеист Несколько лет назад в республику приезжал известный актер французского происхождения Жерар Депардье. Именно здесь он находился сразу после того, как принял российское гражданство. Актера хорошо встретили представители властей и простые люди в городе Саранск. В газетах сообщали, что Депардье обещал купить недвижимость на территории республики Мордовия.

Официальной датой основания Саранска считается 1641 г., когда казаки заложили здесь острог, обнесенный деревянным частоколом. Позднее вокруг крепости отсыпали вал, а ее стены стали защищать 9 массивных башен. Интересно, что цитадель не смогла устоять перед отрядами С. Разина, а Е. Пугачеву ее сдали добровольно. К концу XVIII в. крепость утратила оборонительное значение, а полис превратился в крупный ремесленный и торговый центр Поволжья. С приходом Советской власти здесь начала активно развиваться промышленность. В 1991 г., после преобразования мордовской автономии в республику, Саранск получил столичный статус. Сегодня полис живет насыщенной культурной жизнью. Местные власти стараются совершенствовать его инфраструктуру, стимулируют строительство. Знаком успешности этих усилий являются несколько дипломов разных степеней, полученных на конкурсах «Самый благоустроенный город России».

Среди множества интересного, на что посмотреть в Саранске предстоит его гостям, выделяются достопримечательности, имеющие знаковое значение. Их изображения украшают буклеты, магнитики, другую презентационную продукцию, посвященную городу.

График работы: ежедневно, с 7:00 до 21:00.
Телефон: +7 834 248-19-59.
Сайт: http://www.sobor-ushakova.ru
Адрес: ул. Советская, 53. Остановка транспорта «Театр оперы и балета» или «Главпочтамт».

Восхитительный собор во имя воина-праведника Федора Ушакова, возведенный в начале нынешнего века, по праву входит в число главных достопримечательностей города. Величественное здание, золоченые купола которого возвышаются на 60 м. над землей, производит потрясающее впечатление. Экстерьер храма эклектичен, сочетает в себе черты ампира и византийского стиля. На его звоннице установлено 12 колоколов, отлитых по старинным технологиям в . Обряд освящения собора в 2006 г. выполнял патриарх Алексий II.

Памятник «Навеки с Россией»

Адрес: Аллея Дружбы. Остановка транспорта «Парк».

Величественный памятник, символизирующий нерушимость дружбы народов, населяющих Россию, в Саранске торжественно открыли в дни празднования 500-летия вхождения Мордовии в состав империи. Четырехгранную колонну, облицованную полированным мрамором, венчают две скульптуры, отлитые из бронзы. Они изображают женщин, облаченных в национальные костюмы, держащих в руках золоченый пшеничный колос. Завершает композицию великолепный фонтан, расположенный перед монументом.

Адрес: площадь Победы. Остановка транспорта «Главпочтамт».

Память земляков, отдавших жизнь за освобождение Родины от фашистов, в Саранске свято чтут. В честь героев, не вернувшихся с полей сражений ВОВ, еще в 1970 г. был возведен мемориал. Тогда, перед 18-метровым пилоном из черного гранита установили скульптурную композицию, изображающую Родину-мать, вручающую меч преклонившему колени бойцу. Перед изваянием размещена чаша Вечного огня. Уже в начале нынешнего столетия архитектурный ансамбль дополнила дугообразная колоннада, протяженностью в 54 м. Между двумя рядами столпов установили 10 пилонов, на черном камне которых выбиты имена павших героев.

Адрес: площадь Героев-стратонавтов. Остановка транспорта «Железнодорожный вокзал».

Памятник героям – покорителям стратосферы, погибшим в результате крушения аэростата «Осавиахим-1», рухнувшего в январе 1934 г. около мордовской деревеньки Потиж-Острог, является доминантой привокзальной площади Саранска. Изваяние авиатора в летном шлеме, меховых унтах и теплой куртке, накинутой на плечи, возвышается на постаменте, имеющем форму цилиндра. Пьедестал отделан лабрадоритом темно-серого цвета. В нижней его трети выбита памятная надпись и помещен горельеф с портретами геройски погибших стратонавтов.

Адрес: Площадь Тысячелетия. Остановка транспорта «Дом Союзов».

Архитектурный ансамбль площади, открытой в 2010 г., считается главной достопримечательностью, которую Саранск обрел в новейшее время. Огромное пространство, выложенное разноцветной брусчаткой, обрамляют великолепные здания. В центре площади создан круглый бассейн, имеющий диаметр в 60 м. Из жерл, вмонтированных в дно чаши, бьют гейзеры, достигающие 40-метровой высоты. Вечером, когда включаются прожектора подсветки и струи воды начинают танцевать, площадь выглядит фантастически.

Памятники истории и архитектуры Саранска

Архитектурные и монументальные достопримечательности Саранска, фото и описания которых представлены в разделе, удовлетворят самого взыскательного туриста. На улицах города путешественники увидят колоритные творения зодчих и скульпторов.

Адрес: ул. Волгоградская. Остановка транспорта «Памятник Пугачеву».

Памятник предводителю крупнейшего в истории России крестьянского восстания появился в Саранске не случайно. Когда в 1744 г. войско бунтовщиков подошло к городу, местная знать, во главе с архимандритом, встретила его хлебом-солью. Однако ожидания зажиточных купцов и дворян не оправдались. Пугачев освободил крепостных, раздал вольнице реквизированные богатства. Высеченное из гранитной глыбы изваяние атамана составляет единую композицию с реконструкцией старинного форта в историческом районе города – Посоп. На фоне памятника нетрудно сделать великолепное фото на память.

Адрес: ул. Советская, 26. Остановка транспорта «Дом Печати».

Величественное здание, в котором долгое время размещались различные структуры городского Совета, является не только доминантой одноименной площади, но и памятником архитектуры республиканского значения. Массивный пятиэтажный особняк выглядит торжественно и солидно. Этому способствует кубизм, свойственный очертаниям порталов. С парадной стороны фасад украшают восхитительные колонны. Взгляд привлекают великолепные барельефы фронтона, призванные демонстрировать нерушимость дружбы народов СССР.

Адрес: ул. Советская, 27. Остановка транспорта «Дом Печати».

В 2007 г. коллектив Мордовского национального драматического театра получил восхитительный подарок – настоящий дворец Муз, располагающий двумя зрительными залами, наибольший из которых способен вместить 313 человек. Само здание сразу вошло в число архитектурных жемчужин Саранска. Его фасад облицован темно-красным и сиреневым кирпичом, на фоне которого выделяются золоченые панно, составленные из элементов национального орнамента. Еще более усиливает впечатление зеркальное остекление дворца с парадной стороны. Перед зданием возведен изящный трехчашечный фонтан, а непосредственно перед входом установлены колоритные бронзовые скульптуры «Старец», «Эрзянка», «Юноша», «Мокшанка».

Имя Ф. Ушакова золотыми буквами вписано в историю российского флота. Ведомые им эскадры, осененные гордым Андреевским флагом, одержали виктории в 43 морских сражениях, ни разу не познав горечи поражения. Последние годы жизни великий флотоводец провел на мордовской земле в имении Алексеевка. Память Федора Федоровича в городе увековечили монументально в 2006 г. Бронзовое изваяние адмирала, причисленного к лику святых, возвышается над гранитным постаментом на площади, перед одноименным собором. Федор Федорович облачен в парадный мундир. Его взгляд решителен, а поза выражает уверенность, как в критические моменты славных баталий.

Адрес: ул. Московская. Остановка транспорта «Дом Печати».

А.С. Пушкин никогда не посещал Саранск, но весьма интересовался периодом пребывания здесь Е. Пугачева, упомянув об этом факте в своем историческом труде. В честь великого поэта и писателя, внесшего неоценимый вклад в русскую литературу, на фонтанном спуске Саранска в 2001 г. торжественно открыли памятник. Бронзовое изваяние Александра Сергеевича установлено под сводами арки, опирающейся на изящные колонны. Поэт, охваченный вдохновением, прислонился к столпу. Парящая в воздухе Муза, готова возложить на чело Пушкина лавровый венок.

Саранские музеи и театры

Решая, куда пойти в Саранске, чтоб заполнить свой досуг, путешественникам предстоит сделать нелегкий выбор. В городе работает несколько очень интересных музеев, а по вечерам для гостей столицы Мордовии распахиваются двери театров.

График работы: ежедневно, кроме понедельника, с 10:00 до 18:00.
Стоимость билета: взрослый 50 р., детский 15 р.
Телефон: +7 834 239-14-97.
Сайт: http://www.mrkm.ru
Адрес: ул. Саранская, 2. Остановка транспорта «Парк».

Выставочные залы учреждения, образованного в 1918 г., размещаются в здании бывшей Трехсвятской церкви – прекрасном памятнике зодчества XVIII в. Собрание музея составляют десятки тысяч экспонатов, рассказывающих об удивительной природе, самобытной культуре Мордовии. Значительная часть экспозиции посвящена традициям, обрядам, укладу жизни народов, проживающих на территории республики. Посетителей наверняка заинтересуют коллекции старинного оружия, антикварной мебели, монет и орденов, часов XVIII–XX вв., в которых представлено немало раритетов.

График работы: ежедневно, кроме понедельника, с 10:00 до 17:00.
Стоимость билета: вход бесплатный.
Телефон: +7 834 247-44-95.
Адрес: ул. Советская, 34А. Остановка транспорта «Улица Володарского».

Здание, в котором размещены экспозиции музея, найти очень легко. Его фасад опоясывает Георгиевская ленточка, выложенная из темных и светлых гранитных плит. В выставочных залах учреждения демонстрируется более 40 тыс. экспонатов, рассказывающих о подвиге воинов и тружеников тыла, совершенном в годы ВОВ. О них можно узнать, осмотрев выставки фотодокументов, прочитав строки писем, отправленных бойцами с фронта. Внимание посетителей привлекает мозаичное панно, изображающие бойцов Советской армии, заменивших их у станков жен и детей. Во время экскурсии туристы увидят коллекцию боевых наград, образцы оружия и обмундирования времен войны, посвященные ей произведения искусства.

График работы: ежедневно, кроме понедельника, с 9:00 до 18:00, по четвергам с 11:00 до 20:00.
Стоимость билета: взрослый 150 р., льготный 50 р., дети до 16 лет пропускаются бесплатно.
Телефон: +7 834 247-80-94.
Сайт: http://www.erzia-museum.ru
Адрес: ул. Коммунистическая, 61. Остановка транспорта «Музей С. Эрьзи» либо «Театр оперы и балета».

С момента открытия в 1960 г., музей является одним из главных культурных центров Саранска. Несколько десятков тысяч посетителей ежегодно приходят сюда, чтоб полюбоваться великолепными творениями живописцев, скульпторов, мастеров декоративно-прикладного искусства. В экспозиции представлены полотна И. Айвазовского, А. Саврасова, И. Шишкина, В. Поленова, А. Бенуа, В. Серова, изваяния Б. Растрелли, А. Голубкина. Гордостью собрания является коллекции произведений уроженцев Мордовии – скульптора С. Эрьзи, художников И. Макарова и Ф. Сычкова

График работы: представления даются со среды по воскресенье включительно. Начало вечерних спектаклей в 17:00 или 18:30, дневных в 11:00.
Стоимость билета: от 150 р. до 500 р.
Телефон: +7 834 223-21-16.
Сайт: https://www.muzteatr-saransk.ru
Адрес: ул. Б. Хмельницкого, 36. Остановка транспорта «Театр оперы и балеты».

Побывать в особняке с колоннами и фронтоном, украшенном прекрасными барельефами, непременно стоит всем поклонникам муз и граций. На его сцене дает представления музыкальный театр, основанный в 1935 г. В репертуар учреждения входят постановки различных жанров – от традиционных оперных и балетных спектаклей, до легких оперетт и современных мюзиклов. Довольно часто здесь ставятся пьесы современных мордовских авторов. Несмотря на то что вместимость зрительного зала составляет более 700 человек, аншлаги на спектаклях театра не являются редкостью.

Памятники культовой архитектуры

В городе с населением, превышающим 300 тыс. человек, построено достаточно церквей и соборов, для того, чтобы верующие чувствовали себя комфортно. Саранские храмы, возведенные в разные исторические периоды, не уступают по красоте культовым сооружениям или .

Телефон: +7 834 255-77-45.
Адрес: ул. Волгоградская, 90. Остановка транспорта «Никольская церковь».

К концу XIX в. две деревянные церкви Посопской слободы окончательно обветшали. Вследствие этого и было принято решение о возведении каменного храма для многочисленных прихожан. Освятили его в 1906 г., после окончания строительных работ, длившихся 9 лет. Здание из красного кирпича, увенчанное массивными куполами с луковками, сразу вошло в число главных достопримечательностей Саранска. Эпоху гонений на религию Никольская церковь пережила относительно благополучно, поскольку в ней обосновался Музей редкой книги. Верующим здание вернули в 1990 г. После реставрационных работ оно выглядит великолепно.

График работы: ежедневно, с 7:00 до 19:00.
Телефон: +7 834 247-27-46.
Адрес: ул. Демократическая, 28. Остановка транспорта «Музей С. Эрьзи».

Храм, освященный в 1693 г. во имя Иоанна Богослова, является не только почитаемым культовым сооружением Саранска, но и старейшим зданием Мордовии вообще. Архитектура церкви, которую изначально посещали многочисленные обитатели Стрелецкой слободы, традиционна для той эпохи. Пять черненых куполов, увенчанных декоративными главками, возвышаются над белокаменным зданием. Рядом возведена двухъярусная колокольня, соединенная с основным объемом трапезной. Фасад храма украшает пояс аркатуры, резные кокошники и наличники окон. Здание включено в реестр объектов Культурного наследия РФ.

График работы: ежедневно, с 7:00 до 19:00.
Телефон: +7 834 224-66-76.
Адрес: ул. Володарского, 55. Остановка транспорта «Троицкая церковь.

Троицкая церковь, возведенная по ходатайству саранских казаков и освященная в 1700 г., ныне является частью подворья Богородице-Рождественской мужской обители. При проектировании храма применили характерное для архитектуры того времени решение, поместив восьмерик с барабаном, увенчанным изящной главкой, на массивный четверик первого яруса. Рядом возвели трехъярусную колокольню со световыми арочными окнами. В 1931 г. церковь была закрыта по решению властей. В ее стенах размещались цеха различных производств. После реставрации, выполненной в конце прошлого века, здание передали в ведение монастыря.

Куда пойти с детьми в Саранске

Юных путешественников, приехавших в город с родителями, ожидает увлекательная программа. Среди интересных мест Саранска есть немало таких, где ребенок сможет получить массу ярких впечатлений.

График работы: ежедневно, с 8:00 до 17:00.
Стоимость билета: взрослый 160 р., дети до 12 лет 80 р., дети до 6 лет 15 р.
Телефон: +7 834 247-18-84.
Сайт: http://www.zoo13.ru
Адрес: ул. Первомайская, 6. Остановка транспорта «Парк».

Соприкоснуться с живой природой юных и взрослых путешественников приглашает городской зоопарк. Его посетители смогут увидеть животных, обитающих на различных континентах. Очень много людей по традиции собирается полюбоваться ужимками забавных обезьян, невероятной грациозностью хищников из семейства кошачьих, мощью косолапого хозяина русских лесов. Ребятишки обожают наблюдать за кенгуру и страусами. Время здесь пролетает незаметно, ведь замечательные животные дарят посетителям огромное количество положительных эмоций.

График работы: представления даются по выходным дням. Начало спектаклей в 11:00 и 13:00.
Стоимость билета: от 150 р. до 250 р.
Телефон: +7 834 247-41-46.
Сайт: http://www.gtkrm.ru
Адрес: ул. Володарского, 90А. Остановка транспорта «Театр кукол».

Представления театра, недавно отметившего 75-летний юбилей, помогли воспитать не одного поколение горожан. Яркие и поучительные спектакли, даваемые на местной сцене, пробуждают в юных зрителях лучшие чувства, учат жить по совести, а поступать по справедливости. Колоритные куклы, словно оживающие в руках актеров, приводят ребятишек в восторг. Труппа театра активно гастролирует по стране, приглашается на авторитетные фестивали – «Радуга», «Рабочая лошадка», «Чинжарамо», где постоянно претендует на призы.

График работы: ежедневно, аттракционы работают с 10:00 до 21:00.
Адрес: ул. Красноармейская. Остановка транспорта «Парк».

Парк, заложенный в 1864 г. и переименованный в «Пушкинский» к 100-летию со дня рождения великого поэта, является излюбленным местом семейного отдыха горожан. Множество аттракционов, в том числе большое колесо обозрения, обеспечивают развлечения на любой вкус. Для малышей оборудованы городки с безопасными качелями и каруселями. Подростки прекрасно проводят время на игровых либо спортивных площадках. По благоустроенным природным рекреациям, занимающим площадь около 40 га, можно просто гулять, наслаждаясь красотой искусственных водоемов, любуясь памятниками, фонтанами, скульптурами.

Посещение Саранска оставит самые благоприятные воспоминания у туристов, решивших посетить город. Здесь созданы все условия для комфортного отдыха, а многочисленные достопримечательности, музеи и театры наполнят яркими впечатлениями досуг.

Flying the DeHavilland Beaver, DHC-2 — Papa Bear Adventures

Давайте поговорим немного о производительности. Beaver был разработан как самолет с коротким взлетом и посадкой. Конструкция крыла рассчитана на подъемную силу, а не на скорость. Крыло имеет большой выпуклость, или, говоря неспециалистам, толстое крыло. Чем больше развал, тем большую подъемную силу самолет будет создавать на более низкой скорости, конечно, до определенной точки. В основном форма крыла создает низкое давление сверху и высокое давление снизу.Высокое давление хочет присоединиться к более низкому давлению, которое создает подъемную силу. Если крыло имеет большой развал, оно будет создавать более высокую подъемную силу на более медленной скорости, однако оно приносит в жертву скорость из-за дополнительного сопротивления от «толстого» крыла или большего развала. Вот почему Бобер не является демоном скорости среди других факторов. Еще одна уникальная особенность конструкции КВП — это так называемые «флапероны». Чтобы самолет создавал аналогичную подъемную силу на более низкой скорости полета, если имеется, пилот может раскрыть закрылки.Закрылки могут фактически управлять изгибом крыла, тем самым создавая большую подъемную силу на более медленной скорости с жертвой скорости, а это именно то, что вам нужно, когда пора взлетать или приземляться. Закрылки составляют от 1/3 до 3/4 длины крыла. Они не могут пройти всю дистанцию, так как крыло тоже должно иметь элероны. Элероны — это то, что «кренит» самолет влево или вправо. Что ж, теперь, когда вы знаете, что такое элерон и закрылки, возможно, вы использовали дедуктивное рассуждение и выяснили, что такое флаперон.Вы угадаете, это когда совмещены закрылки и элероны. Как это работает с Beaver, когда вы устанавливаете закрылки от 0 до 15 градусов вниз, элероны фактически опускаются с той же точной степенью, пока не достигнут 15 градусов. Когда элероны достигают 15 градусов, они останавливаются и остаются там до тех пор, пока закрылки не вернутся в свое нормальное положение. Итак, у вас есть крыло, у которого закрылки проходят по всей задней кромке крыла, что обеспечивает абсолютную максимальную подъемную силу для данного крыла.Довольно круто, да? Это один из факторов, которые помогают Beaver выдерживать очень большой вес, но при этом использовать лишь небольшое пространство для взлета и посадки. Имея только пилота и 2 1/2 часа топлива, Beaver может летать в нормальных условиях на высоте примерно от 700 до 800 футов над водой. Расстояние посадки составляет около 500-600 футов при том же весе и условиях. При загрузке с максимальной полной массой в среднем от 1800 до 2000 футов. Это мои личные наблюдения. Они могли отличаться от пилота к пилоту.С крейсерской скоростью 105 миль в час мы не побьем никаких рекордов скорости. В среднем расход топлива составляет около 25-28 галлонов в час. Это включает взлет, набор высоты, круиз и спуск. Емкость нижней части крыла составляет 95 галлонов, и еще примерно на 40 галлонов доступно в баках на концах крыла. Срок службы топлива с каждым заправленным баком составляет около 5 часов 15 минут до полного высыхания баков или около 550 миль.

Итак, в общем, Beaver — идеальный самолет для кустарника. В наши дни нет ничего, что могло бы даже сравниться.Облом всего этого заключается в том, что мы ежегодно теряем определенное количество бобров из-за старения, происшествий и несчастных случаев. Они медленно уходят, и, как я уже говорил ранее, ничего не осталось, чтобы занять их место. Есть несколько современных самолетов, таких как Kodiak Quest или Cessna Caravan, которые очень стараются быть похожими, но когда вы сравниваете их лицом к лицу, для операции в кустах, Beaver не имеет себе равных. На самом деле не существует достаточно большого рынка для конкретного самолета, чтобы компания могла инвестировать миллионы и миллионы долларов, когда единственными крупными игроками были бы Канада и Аляска.Есть компания Viking Aircraft, которая на самом деле владеет правами на Beaver и теоретически может воспроизвести их в любое время. Конечно, стартовые деньги были бы совершенно нелепыми, а потребительские затраты на покупку готового продукта были бы аналогичны каравану или квесту, стоившему от 1,5 до 2,5 миллионов, что просто не доступно для ма и поп-элиты. компании авиатакси, но мы не собираемся заканчивать этот блог на отрицательной ноте !! Beaver — офигенный самолет, надежный, трудолюбивый и пуленепробиваемый.Белая куропатка (произносится как Тармиган) — птица штата Аляска. Думаю, им стоит поменять его на Бобра.

Да здравствует!

Несколько интересных фактов об одном из бобров нашей компании, N734Q. Если вы когда-нибудь были в поездке с Папой Медведем, вы знакомы с «Армейским бобром». 34 (как мы его называем) действительно начинал свою жизнь как военный бобр. Он был приобретен армией с завода, и его фактический номер модели был не DHC-2, а военной версией, L-20. Регистрационный номер в армии был 58-2063 US Army # 1943.Он служил в Национальной гвардии штата Орегон с 1959 по 1974 год. В 1974 году она была сдана на хранение до 1976 года, когда Министерство сельского хозяйства США назначило ее на службу. В 1986 году она была передана в дар Музею боевой авиации в Топеке, штат Калифорния. Она оставалась там до тех пор, пока не была куплена и перестроена компанией Ptarmigan Air в 1998 году и остается в Ptarmigan Air по сей день. Ptarmigan Air — сертификат воздушного такси, которым управляет Papa Bear Adventures.

9 фактов, которые вы не знали о De Havilland DHC-2 Beaver

Три гидросамолета DeHavilland DCH-2 Beaver греются в доке.

De Havilland Beaver имеет богатую мировую историю. Конечно, сейчас это большая часть авиационного наследия Аляски. Beaver был краеугольным камнем сообщества спортивной рыбалки в Бристольском заливе с момента появления первых домиков и рыболовных снастей в 1950-х годах. Мы в Crystal Creek Lodge владеем и эксплуатируем 4 бобров De Havilland, 3 на поплавках и один на втулочных колесах. Мы эксплуатируем эти самолеты для рыболовной и приключенческой программы Crystal Creek Lodge. DHC-2 Beaver идеально подходит для зарослей на Аляске.Самолет может похвастаться конструкцией, которая позволяет выполнять короткие взлеты и посадки (характеристики STOL), а также универсальность в использовании для перевозки пассажиров и грузов. Beaver был разработан для работы в любое время года и в большинстве погодных условий, и он обладает отличными летно-техническими характеристиками для гидросамолета. Кроме того, Бобер пользуется культовым поклонением среди пилотов и пассажиров. Вот 9 вещей, которые вы, возможно, еще не знали об истории самолета DHC-2 Beaver:

Перетаскивание гидросамолета Crystal Creek Lodge Beaver на пляж.

1. 16 августа 1947 года состоялся первый полет самолета, получившего название DHC-2 Beaver.

2. Девять (9) бобров DHC-2 все еще находятся на вооружении Вспомогательной службы ВВС США для поисково-спасательных работ.

3. Бобер Королевских ВВС Новой Зеландии поддержал экспедицию сэра Эдмунда Хиллари на Южный полюс в 1958 году.

4. Канадский инженерный комитет столетия назвал модель DHC-2 Beaver одним из десяти лучших инженерных достижений Канады 20-го века.

5. После окончания Второй мировой войны директор по продажам de Havilland Панч Дикинс провел исследование, опросив и собрав отзывы действующих пилотов, чтобы понять, чего они хотят от нового самолета. Впервые в истории происхождение самолета будет основываться на информации от пилотов, а не на финансовых данных или аэродинамических исследованиях. Результатом стали непревзойденные характеристики КВПД для самолета такого размера.

6. «Бобер» использовался ВВС Великобритании во время Неприятных событий, по крайней мере, до 1979 года для выполнения задач фоторазведки.В один из них в ноябре 1979 года семь раз попал из пулемета в Южном графстве Арма, недалеко от границы с Ирландской Республикой, когда он делал ценные фотографии контрольно-пропускного пункта ИРА.

7. У американского актера Харрисона Форда есть собственный частный дом DHC-2 Beaver; он известен тем, что называл его своим фаворитом среди всего своего парка частных самолетов

8. Армия США заказала в общей сложности 970 DHC-2 Beaver, что составляет более половины от общего производственного цикла этого типа.

9. Несмотря на то, что производство было прекращено в 1967 году, сотни бобров все еще летают — многие из них сильно модифицированы, чтобы адаптироваться к изменениям в технологиях и потребностях.

Цитирование

Авторы Википедии. «De Havilland Canada DHC-2 Beaver». Википедия, Бесплатная энциклопедия. Википедия , Бесплатная энциклопедия, 14 октября 2017 г. Интернет, 14 октября 2017 г.

de Havilland Beaver — Журнал Plane & Pilot

Сначала вы замечаете звук как низкий гул на расстоянии.Он становится все громче, и хриплый грохот перерастает в рев, когда большой гидросамолет разворачивается против ветра для приземления. На этом удаленном северном озере, где вы были на несколько дней из-за непогоды, это звук спасения. Трудолюбивый радиальный двигатель Pratt and Whitney, прочно прикрепленный к, пожалуй, лучшему самолету из когда-либо построенных кустарников, готовится забрать и доставить вас в страну горячего душа и теплых кроватей. В самом деле, как мне сказал известный пилот из Кадьяка, Аляска, когда я начал летать на Бобре: «Лучшего самолета для полетов в непогоду в кустах не найти.”

Этот самолет — de Havilland Beaver — отпраздновал день рождения в августе — 60 лет со дня своего первого полета. Официально известный как de Havilland Canada DHC-2 Mk.I Beaver, он входит в десятку величайших канадских изобретений. Что еще более важно, почти все дальние пилоты, летавшие на самолетах, питают слабость к надежной рабочей лошадке.

Что делает Beaver таким замечательным рабочим самолетом? Отличная команда дизайнеров уделила пристальное внимание первоначальной цели дизайна, а также результатам опроса работающих пилотов на севере и создала то, что стало иконой.Команда Фила Гарратта, Яки Джакимюка, Фреда Буллера и Дика Хискокса создала не просто самолет-кустарник, но и легенду.

Целью этих конструкторов было разработать специально сконструированный самолет-кустарник, способный нести тяжелые грузы на колесах, лыжах и поплавках, и с характеристиками, отвечающими требованиям современных операторов кустарного промысла. Окончательный дизайн самолета был продиктован решением использовать в качестве силовой установки радиальный двигатель P&W R-985 Wasp Junior вместо двигателя Gypsy мощностью 330 л.с.R-985 был впервые построен в 1929 году, и сегодня в эксплуатации находятся сотни таких двигателей. Если бы не долговечность Beaver, R-985, вероятно, теперь был бы редкостью в рядах работающих двигателей, но эти два двигателя оказались достойным соперником в Даунсвью, Онтарио, Канада, на родине Beaver.

Это был переход с рядного двигателя на радиальный, что придало Beaver’у острый нос. Чтобы обеспечить гибкость погрузки, радиал пришлось устанавливать практически в кабине экипажа.Фактически, шестицилиндровый масляный бак двигателя Beaver — это центральная консоль между ногами пилота и второго пилота.

Крышка маслозаливной горловины находится справа от центральной стойки, рядом с левым коленом второго пилота. Теоретически можно доливать масло в полете. После инцидента в полете в Кадьяке я всегда инструктировал своих пассажиров не снимать большую желтую крышку. Во время полета группы VIP-персон на экскурсию по острову региональный директор моего агентства сидел на правом переднем сиденье. По причинам, известным только ему, он в полете потянулся и открыл крышку маслозаливной горловины.Большая капля мерзкого вида черного 50-весного масла вырвалась из заливной горловины на его левую штанину, после чего он спокойно положил на место крышку заливной горловины и вернулся к осмотру сельской местности, как ни в чем не бывало. Может быть, этот двигатель немного давил в баке, но я не видел смысла снова открывать крышку в полете.

С самого начала Beaver проектировался для работы в любое время года, и большая часть первоначальных летных испытаний проводилась на поплавках. Многие бобры, эксплуатируемые сегодня, оснащены поплавками, что свидетельствует о превосходных характеристиках самолета на поплавках.

Первый серийный Beaver был поставлен в начале 1948 года. К концу производства было построено 1631 Mk.I Beavers, один прототип Mk.II с двигателем Alvis Leonides мощностью 500 л.с. и 60 Mk.III Turbo Beavers. Военные США купили 968 Mk.I Beavers в качестве служебного самолета U-20. В течение многих лет воздушная гавань Кенмор в Сиэтле, штат Вашингтон, вела активный бизнес по преобразованию военных бобров в гражданскую конфигурацию.

Опытный образец Beaver демонстрирует надежность этого типа. Первый Beaver, CF-FHB, совершил свой первый полет в августе 1947 года.После завершения летных испытаний он был переоборудован в демонстратор. В июне 1948 года самолет был продан компании Central British Columbia Airways, которой требовались рабочие самолеты. Затем FHB превратился в рабочий самолет-авиатакси. Опытный образец продолжал летать для операторов аэротакси до 1980 года, когда он был куплен музеем и отправлен в отставку. Сколько производителей могут заявить, что опытный образец одного из их самолетов для летных испытаний находился в непрерывной повседневной коммерческой эксплуатации в течение 32 лет?

Итак, каково это — летать на бобра? Это может быть очень весело и много работать.По стандартам авиации общего назначения это большой самолет с полной массой 5100 фунтов и 450 л.с. на полной мощности. Двигатель имеет наддув, самолет может иметь шесть топливных баков. Это не такие уж сложные самолеты, но и не такие уж простые.

Погрузка бобра может быть непростой задачей — полезная нагрузка может достигать 2000 фунтов даже на поплавках. Форма дверей у бобра поначалу кажется странной. Входные двери узкие, но, пролетев одну, понимаешь, что это функциональная форма.Кормовые двери были спроектированы таким образом, чтобы облегчить загрузку бочек емкостью 55 галлонов как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Каждую весну в Кадьяке я перевозил топливо с судна, стоящего на якоре в океанской бухте, в один из наших лагерей на озере. В течение нескольких дней я перевез 70 бочек бензина и Jet A и двадцать 100-фунтовых баллонов пропана с лодки в N765 — по три бочки за раз, — а затем выгрузил на озере с помощью пандуса. Это рабочие самолеты, предназначенные для интенсивного использования.

Три топливных бака занимают носовую часть самолета, что упрощает заправку.Пилоту не нужно подниматься на крыльях, чтобы заправиться. У многих бобров есть резервуары для кончиков крыльев, но с 95 галлонами в резервуарах для живота (35, 35 и 25 галлонов) наконечники (еще 46 галлонов) используются редко. Управление топливом требует планирования, чтобы поддерживать центр тяжести во время сжигания топлива.

Первая процедура, которую выучили новые пилоты Beaver, — это запуск двигателя. Радиальные двигатели требуют на несколько шагов больше, чем оппозитные. Гидравлическая блокировка — это возможность радиального привода, который некоторое время не запускался.Масло может скапливаться в нижних камерах сгорания, и запуск двигателя в этом случае приведет к разрушению.

Утренний ритуал начинается с того, что большой пропеллер вручную протягивает через несколько лопастей, чтобы убедиться в отсутствии гидравлической блокировки. Затем дайте ему пять ходов заправки, включите стартер, сосчитайте от трех до пяти лопастей, включите катушку наддува и включите магазины. Пять цилиндров заправлены, поэтому сначала срабатывают они, затем подключаются остальные. Это сопровождается облаком дыма, когда двигатель очищается, готовясь к повседневной работе.Звук оживающего радиального двигателя, как известно, вызывает слезы у заядлых байкеров. Действительно приятный звук.

Долговечность радиальных двигателей зависит от ежедневного тщательного прогрева перед взлетом. В Кадьяке 10-15-минутная разминка на земле была стандартной даже летом. Когда самолет был привязан, я заводил двигатель и читал утреннюю газету, пока Младший грелся перед дневными приключениями. Там шесть галлонов масла и много металла для обогрева.

Beaver имеет плоские стенки и чувствителен к ветру на поверхности, но опытный пилот может легко управлять самолетом. На взлете дроссельная заслонка увеличивает давление в коллекторе до 36,5 дюймов при 2300 об / мин. На холостом ходу Р-985 издает приятную ноту, но на взлетной мощности издает оглушительный рев. Внимание к давлению в коллекторе важно — его легко перегрузить. Наш начальник технического обслуживания сказал мне, что если я вижу деревья в верхней половине лобового стекла во время взлета, я должен нажать на педаль газа до упора.Если я скучал по деревьям, позвони ему, и мы поговорим. По крайней мере, в одном таком случае я расчищал деревья, когда датчик MP показывал более 40 дюймов, и я был благодарен за мощный двигатель.

На взлете Бивер расставляет свои вещи. Это то, для чего был создан самолет: операции по КВП. Даже тяжелый, этот самолет превосходит большинство четырех-шестиместных самолетов. С модификациями Mk.I Beaver может вместить семь, Mk.III — до 11. Спросите любого опытного пилота, который пилотировал Beaver и другие самолеты Bush, какой из них он или она выберет, чтобы покинуть небольшое озеро с грузом, и ответ будет предсказуемым.

Взлет требует закрылков. Конструкторы отказались следовать популярным рекомендациям и сбросили элероны при раскрытии закрылков. Эти «флапероны» значительно улучшают возможность взлета и посадки самолета. Перед взлетом я опустил закрылки, чтобы они соответствовали отклонению элеронов, с полностью повернутой вилкой в одном направлении.

Когда Бобер взлетает, его гармония управления на самом деле довольно приятная и легкая. Неблагоприятный рыскание является заметным, поэтому требуется правильное использование руля направления. С 48-футовым размахом крыльев неизбежны «неторопливая» скорость крена и сильное рыскание.

Тяжело загруженный Mk.I Beaver не демонстрирует впечатляющих способностей к подъему, но с терпением и толчками дроссельной заслонки, чтобы поддерживать мощность во время набора высоты, он доставит вас туда. Самолет лучше всего набирает высоту с частичными закрылками. В жаркие дни температура двигателя может ухудшить характеристики набора высоты.

Крейсерская скорость Beaver с поплавком составляет около 110 узлов. Когда я впервые управлял самолетом, мне было трудно найти правильное положение крейсерского шага из-за закругленного капота.Я научился выравнивать нижнюю часть левого крыла с горизонтом и летал с небольшими закрылками, когда они были тяжелыми. Закрылки приводятся в действие гидравлически, обеспечивая бесконечный диапазон отклонения. Расход топлива в крейсерском режиме составляет от 22 до 28 галлонов в час.

При заходе на посадку Beaver демонстрирует характерные черты самолетов DHC: для поддержания воздушной скорости требуется очень низкий угол тангажа. Эти самолеты графически иллюстрируют концепцию полета «за кривой мощности». Это тягучие самолеты, и поднятие носа увеличивает сопротивление.Когда бобер замедляется, вы должны держать нос опущенным. На финале садитесь, поднимите нос, и самолет утонет, как камень. Самолет не будет набирать высоту даже с большой мощностью, пока вы не опустите нос. Толкайте, и самолет будет хорошо набирать высоту, при условии, что он не слишком далеко зайдет в яму до того, как пилот проснется. Мой наставник запустил Otter в землю с большой нагрузкой в этой конфигурации, поэтому моя первоначальная проверка на Beaver включала обширное изучение этого поведения. Все должны.

Посадки в бобра — это не события.Самолет вспыхивает и неплохо садится: в общем, нежная дама. У вас есть неспокойная вода для работы? Это работа Бобра. Это большой, прочный и такой же честный самолет, какой когда-либо строили, если пилот правильно приближается. Самолет имеет возможность экстремального раскрытия закрылков — 58 градусов, с примечанием в руководстве пилота, в котором рекомендуется, чтобы «закрылки полностью устанавливались только при аварийных посадках». Интересная концепция.

Бобер был «улучшен» множеством модификаторов.Сам Де Хэвилленд адаптировал Mk.1 к мощности турбины, чтобы создать Mk.III Turbo Beaver с двигателем P&W PT6. Шестьдесят были построены в конце 60-х годов. Разница в весе двигателей требовала 28-дюймового удлинения фюзеляжа позади кресла пилота, чтобы Mk.III оставался в CG. Увеличенный руль направления и вертикальный киль управляют дополнительной мощностью от газотурбинного двигателя.

Существуют модификации для полной массы 5600 фунтов для Mk.I Beavers и 6000 фунтов для Mk.III Beavers. Были одобрены многочисленные расстановки сидений, большие грузовые двери, большие окна и батареи меньшего размера.Индуктор перенесен на верхний капот, чтобы уменьшить попадание воды, усилены стойки крыла — список обширен. Компания Viking Air Ltd. преобразовывает Mk.I Beavers в конфигурацию Mk.III, превращая ваш грохот в, так сказать, нытика. Компания Wipaire из Миннесоты разработала собственную конверсию турбины для Beaver, совершенно отличную от Mk.III Beaver машину, но со многими собственными привлекательными особенностями.

Модифицированный или стандартный Beaver является (и остается уже 60 лет) признанной рабочей лошадкой Северной Страны.Более трудолюбивого и производительного самолета Bush не было построено, и сегодня Бобров ремонтируют и возвращают к работе по цене, которую, я уверен, конструкторы не могли себе представить в 1947 году.

Когда летчик-испытатель Расс Бэннок совершил свой первый полет на Beaver CF-FHB 16 августа 1947 года, он знал, что у DHC есть победитель, но я сомневаюсь, что он когда-либо мечтал о влиянии на авиацию кустарников и стойкости, которую проявит Бивер. .

Семь фактов о De Havilland Beavers

В Fort Langley Air мы любим наших бобров.На самом деле мы их так любим, что купили два! Добро пожаловать CF-FHC и C-FCQP в семью FLA!

«Это культовый самолет. Когда я стартовал, это был Святой Грааль — это был большой самолет для полета на поплавке, пока не появились турбины. [Получив разрешение летать] именно так ты узнал, что прибыл сюда в качестве пилота кустарников ». — Джон Фергюсон

Вы услышите, как бобры описывают их бортовыми номерами — или регистрационными номерами — то же самое. Наши позывные — CF-FHC и C-FCQP. Вы также услышите их описание по серийному номеру.Но в некотором роде уникальный для Beavers серийный номер — это просто номер, который ему дали при выходе с конвейера — так что у нас есть Beaver № 12 и Beaver № 370. Позывной CF-FHC, Beaver # 12, является особенным, потому что это был первый Beaver, перешедший на работу в частный сектор в 1948 году.

Вот еще несколько интересных фактов о бобрах:

De Havilland Canada DHC-2 Beaver — это одномоторный высокоплан с пропеллерным приводом STOL (укороченный взлет и посадка). Хотя он в основном эксплуатируется как самолет-кустарник, он выполняет и другие полезные функции, такие как перевозка грузов и пассажиров, уборка урожая и уборка с воздуха, а также для целей гражданской авиации.Plane & Pilot описал этот самолет как «возможно, лучший из когда-либо построенных самолетов для кустарников».
16 августа 1947 года в Даунсвью, Онтарио, Канада, состоялся первый полет самолета, получившего обозначение DHC-2 Beaver . Де Хэвилленд назвал новый кустарник Бобром, потому что это животное известно своим трудолюбием. На нем летал пилот времен Второй мировой войны Рассел Бэннок во время своего первого рейса.
В апреле 1948 года первый серийный самолет был доставлен в Департамент земель и лесов Онтарио.Прототип был продан компании Central British Columbia Airways и продолжал летать до 1980 года, после чего был списан и сохранен.
В 1958 году бобр Королевских ВВС Новой Зеландии (RNZAF) сыграл вспомогательную роль в трансантарктической экспедиции Содружества сэра Эдмунда Хиллари на Южный полюс.
В 1987 году канадский комитет Engineering Centennial Board назвал DHC-2 одним из десяти лучших инженерных достижений Канады 20-го века.
24 февраля 2006 г. компания Viking приобрела у Bombardier Aerospace сертификаты типа на все оригинальные конструкции De Havilland, включая Beaver.Компания Viking имеет эксклюзивное право на производство новых самолетов. Компания заявила о своей заинтересованности в возможном возобновлении производства бобра.
Харрисон Форд владеет собственным частным владельцем DHC-2 Beaver; он назвал его своим фаворитом среди своей коллекции самолетов… Бобер заменяет «Тысячелетний сокол»!

Присоединяйтесь к нам в Fort Langley Air и познакомьтесь поближе с одним из этих культовых самолетов. Независимо от того, получаете ли вы сертификат гидроплана или отправляетесь на обзорную экскурсию по живописным местам, вы можете сделать это частью канадской истории.

Поезд | Устав | Тур

Beaver in a Box — Like-New de Havilland Марка Стивенса — Hangar Flying

Эта история впервые была опубликована в выпуске EAA Sport Aviation за май 2019 года.

Мост У de Havilland Beavers довольно много часов, и не зря. В Бобр — прочный и полезный тип, популярный благодаря своим возможностям КВП и производительность на поплавках. Марк Стивенс, EAA 1221078, купил свой Beaver в 2016 году. всего около 4000 часов на планере.Это может показаться много, но Беглый взгляд на Barnstormers.com показывает двух бобров на продажу с более чем 15 000 часов на планере и один с более чем 30 000. Так в чем секрет Марка? Его Beaver, N591DB, сохранил многие компоненты в коробках на протяжении десятилетий. до его восстановления.

Из армии в гараж

Beaver имеет выдающуюся историю как самолет связи с обозначением L-20. Если бы он был разработан несколькими годами ранее, он бы наверняка сделал некоторые из важных работ, которые L-4 и L-5 выполняли для союзников во время Вторая мировая война, в том числе определение целей для артиллерийского огня; встреча разведка над полем боя; доставка припасов, курьеров и персонал; и поисково-спасательные операции.

De Havilland Canada представил этот тип в 1948 году после того, как он впервые поднялся в воздух в 1947 году. В 1960-х годах в армию США были отправлены сотни L-20 Beaver, хотя изменение обозначения означало, что после 1962 года они стали называться У-6. Зарегистрированный как N591DB, армейский номер 58-1987, был среди них. Армия приняла 58-1987 в феврале 1959 года после первого полета в январе того же года, следовательно, цифра, используемая в текущем N-номере самолета — 59 для года и 1 для месяц.

Это Именно там Бобер Марка совершил все свои полеты, прежде чем к нему подлетел самолет. N591DB летал в течение примерно 10 лет в 48 штатах сухопутных войск. Это летал в основном вокруг Вирджинии, со временем в Пенсильвании, Нью-Джерси и В Грузии тоже.

После верно служивший, N591DB был списан и отправлен в Форт Ракер в Алабама, где находится армейская летная школа, известная как Mother Rucker’s. летная школа, которая выпускала пилотов, летающих на все, от L-19 Bird Dogs до Хьюис.Музей авиации армии США, который называет Форт Ракер своим домом, должен был получить Бобра для пополнения своей коллекции. Проблема заключалась в том, что нужен был только один Бобр, а в итоге оказалось четыре.

«Трое оставались в этом ангаре с конца 60-х — начала 70-х годов до 1992 года, когда кто-то с половинным мозгом сказал:« Почему в этом ангаре три Бобра? »Вот как гласит история», — сказал Марк. «В то время все понятия не имели».

Таким образом, три дополнительных бобра были проданы с аукциона.Один из них оказался в британском Колумбия, Канада, после того, как в 1992 году он был куплен джентльменом по имени Чам. Джилл. План всегда заключался в том, чтобы Бобер был перестроен, но жизнь возродила его. уродливая голова и мешала, как это часто бывает. N591DB сидел в своей коробке для еще пара десятков лет терпеливо ждем повторной сборки.

Чам понял, что он не тот, кто получит классическую летную пригодность де Хэвилленда снова, поэтому он разместил это на Barnstormers.com в 2016 году. Вот тут-то и появляется Марк.

“Я Думаю, однажды он проснулся и сказал: «Я не собираюсь ничего с этим делать.я с таким же успехом можно продать его », — сказал Марк. «Ну, я искал одну в время.»

От морской пехоты до пристани

Хотя сам не пилот, отец Марка связан с Корпусом морской пехоты США станет основой для его сына, который смотрел P-3, C-130, A-4, F-4 и А-10 наверху в молодости.

“Я просто всегда был рядом, — сказал Марк. «Прожил 10 лет на одном конце ВМФ. база, а не внутри забора. Буквально 10 лет на пороге Willow Grove Авиационная станция в Пенсильвании, затем следующие 10 лет на другом конце Уиллоу. Авиационная станция Grove.Итак, мы всегда были на траектории полета и всегда выходили в воздух показывает каждый год в детстве ».

Тем не менее, без прямого наставника в авиации Марк не смог погрузиться в авиацию сразу. Хотя сертификат частного пилота он получил еще в раннем детстве. 20с.

«Мой папа был в морской пехоте, он работал на самолетах, а мы всегда были вокруг него [авиация] », — сказал Марк. «Я не начал летать, пока не вышел из в старшей школе, я думаю. Я немного полетал, потом женился и начал семья и начал бизнес, только что ушел от него.Затем несколько лет назад я решил вернуться, и я думаю, что вошел в игру с большим успехом ».

Марка Первым самолетом был SeaRey, которым он владел в рамках партнерства. Он сотрудничал с некоторыми другими на Piper Archer. Освобождающая полезность Гидросамолеты зацепили Марка после первого знакомства с ними.

“Я ездил на охоту и рыбалку на гидросамолете и был привлечен уникальность полетов на гидросамолете », — сказал Марк. «Когда я впервые летал на гидросамолете, я почувствовал определенную свободу, имея возможность приземлиться на воду.”

Когда Cessna 185 1977 года стала доступной, Марк отказался от обоих своих партнерских отношений. купить это. Затем он увидел рекламу того, что станет его Бобром.

Заключение сделки

Марка провели предварительную проверку нескольких бобров в соседних городах Канады. что привело к обнаружению N591DB, но ни один из них не соответствовал его видению. Однако онлайн-реклама этого Бобра, которую он увидел, соблазнила его, поэтому он попросил друг Роб Ричи, вице-президент по продажам и консалтингу Kenmore Air Гавань, чтобы взглянуть.

Его Работа в Кенморе означала, что Роб, EAA 1027572, был знаком с Бобром. В в дополнение к предложению полного цикла индивидуальных услуг по восстановлению DHC-2, Kenmore Air управляет флотом бобров для обеспечения регулярных рейсов обслуживание, чартеры и туры в районе Вашингтона / Британской Колумбии.

Кенмор находится недалеко от Абботсфорда, канадского дома боксеров Бобров, так что чем Марк сам совершал поездку из Пенсильвании, он позволил Робу, который вокруг Бобров примерно с 1980 года, оцените для него самолет.

“С Роб рядом, мне не было смысла летать через всю страну, чтобы держать его рука, — сказал Марк. «Он гуру гуру по ним. Я спросил, не возражает ли он, и он сказал нет, поэтому я назвал ему имя джентльмена «.

Когда Роб приехал осмотреть бобра, он сразу был впечатлен первоначальный статус самолета.

“Я был шокирован », — сказал Роб. «По сути, это был стандартный военный бобер, у которого никогда не обращался. На самом деле я не мог в это поверить.Было немного пятнистым получение серийного номера и оформление документов, но с помощью местное FAA, мы сделали это ».

Это ему потребовалось время, чтобы убедиться, но Роб сообщил Марку хорошие новости, что это вложение определенно стоит того.

“Он написал мне, и это было что-то вроде: «Боже мой, это настоящая сделка. Больной позвоню позже », — сказал Марк. «Тогда он никогда не звонил. Это были часы, потому что он делать предварительные покупки, ползать по кругу, сравнивать числа, проверять, это утверждается.Следующее, что я получил, было сообщение, в котором говорилось: «Как рекламируется на 100 процентов точным и правильным. Если вы не купите, мы покупаем это. »

Марка не дал Кенмору шанса приобрести N591DB и купил его после некоторого легкий торг. Даже не считая того факта, что он состоял из фюзеляжа и некоторые коробки, тогда его Бобер не был похож на шикарный самолет. это сегодня.

“Я — сказал Марк. «Я видел его фотографии. Но если бы вы это видели, вы бы пошли, «Ради бога, зачем ты вообще его купил?» Он был зеленым, и кто-то попробовал чтобы снять краску, чтобы выглядело так, как будто она загорелась.”

DB в N591DB означает de Havilland Beaver, но жена Марка, Джоан, решила, что это было бы более уместно, если бы эти буквы обозначали коренастый Бобер в первый раз пара увидела его новый самолет.

“Первый раз, когда я на самом деле это увидел, было, наверное, пару месяцев спустя, и это было перевезен из низов в до н.э. в Кенмор, что [недалеко] от Сиэтла, — сказал Марк. «Это было как, черт возьми. Со мной была жена, и она сказала: «Боже мой».

К счастью по мнению Марка, так называемый коренастый Бобер долго не оставался бы уродливым.Его друзья из Кенмора очень постарались восстановить его ценный гидросамолет. Роб начал работу над этим, и Эрик Эллисон, директор по техническому обслуживанию Kenmore, закончил заканчивая работу, когда Робу пришлось уехать в другое место для работы с Кенмором.

«Роб совершил покупку и возглавил его начало, и я скажу первый год, полтора года, а затем Эрик Эллисон занял это место », — сказал Марк. «Я имею в виду, что их 25 люди, которые работали на этом самолете. Интерьер люди, ковролин и автомобилисты, жесть люди, рисовать людей, инструменты людей.Должен сказать, он самый профессиональный, отличная группа, с которой я когда-либо работал ».

По словам Роба, Kenmore’s Преимущество в работе над Бобром исходит от того, что у компании просто больше времени работает и летает на DHC-2, чем кто-либо другой.

«Мы эксплуатируйте эти самолеты каждый день », — сказал Роб. «Мы потратим 4000–5000 часов на наших Бобрах в этом году. Это дает нам уникальный взгляд на то, что действительно работает. И нам очень повезло, что у нас здесь такой высокий уровень подготовки людей.По правде говоря, это настоящий ключ. Настоящих мастеров трудно найти к.»

Восстановление бобра

Марка не пришлось долго думать о своем решении поручить реставрацию Кенмора, и он клянется, что это не только потому, что он знает людей, которые работают на Компания.

«Кенмор» На самом деле, я имею в виду, что для этого они занимают первое место в мире », — сказал Марк. «Других нет — и это не я их продаю, это абсолютный факт.Любой, кто знает самолеты de Havilland — Beaver, Otters, — вот где вы отправить их на переделку ».

Грабь сказал, что Кенмор восстановил более 150 бобров, и Марк был одним из более простые из-за неповрежденной конструкции планера.

« косметика в этом самолете немного отличалась от того, что мы обычно делаем, но она была — забавное испытание, — сказал Роб. «Базовая перестройка на этих самолетах одинакова. — мало оригинальных скинов, если таковые имеются, а вся механика отремонтирована или обновлена.Новые кабели, провода, переключатели, шланги и т. д. »

Фото Коннора Мэдисона.

В Помимо специалистов, которые работали над его самолетом, Марку нравилось полный вклад в то, как он хотел своего Бобра. Он запланировал много деталей и изменения, а Джоан занималась выбором цвета и дизайном интерьера с ребята из Кенмора.

«Есть — внутренние люди, папа и его дочь », — сказал Марк. «Моя жена работала с ними потому что я просто не цветной человек. Теперь, когда я вижу это, я такой: «О, это хорошенький.«Но лучше ее [выбирать]».

От его время как самолет связи для нынешних Бобров, совершающих походы через Аляску, DHC-2 часто используется в тяжелых условиях. Mark’s Beaver — это доказательство того, что не каждый DHC-2 должен быть простым летчиком в сельской местности.

Как добросовестный хозяин, у Марка есть N591DB с различными опциями аудио и iPod для пассажиров с загруженными разными плейлистами на случай, если им надоест слышать, как он разговаривает с УВД по радио.

«Они могут участвовать с пилотом и вторым пилотом и слушать все это, и если они мне до слез скучно, я могу заблокировать их, чтобы им не приходилось нас слушать ». — сказал Марк.«Я купил три или четыре iPod и загрузил разные жанры. музыки на них. Итак, 60-е, 70-е, кантри-вестерн. Вы могли ехать на одном месте, и я могу дать тебе iPod, и ты просто подключишь его ».

музыкальные возможности — не единственная уникальная звуковая функция в Mark’s Beaver. N591DB оснащен системой аудиодиагностики Electronics International AV-17 который отслеживает давление масла, давление топлива и напряжение Марка для любых превышение во время полета.

оригинальный Бивер был сконфигурирован так, чтобы иметь восемь мест, с множеством людей в скамейку и стропу.Марк не был поклонником этого макета и решил жертвовать количеством пассажиров ради повышения их комфорта.

“Я хотел, чтобы это был шестиместный самолет, а не восьмиместный, потому что когда они были изначально построены, у них был пилот, второй пилот, скамейка, а затем слинг, — сказал Марк. «Я не хотел этого. Нет причин для этого, так что У меня там шесть отдельных кресел, больше похожих на капитанские ».

Те капитанские кресла имеют разные подушки и чехлы для разных сезонов прикреплен на липучке.В холодные зимние месяцы он может заменить свой обычный кожаные сиденья, сделанные Кларенсом Каппсом из Kenmore Air с вариантом из овчины чтобы было немного теплее пассажирам и пилоту.

Несмотря на репутация этого типа как потрясающего гидросамолета, N591DB фактически стартовала на колесах. Марку были добавлены поплавки Wipline 6100, чтобы он мог утолить свой зуд. для полета на гидросамолете.

у типичного бобра багаж выделен в отдельную секцию, но Марк хотел полностью переделал фюзеляж своего самолета, и Кенмор так и сделал.

«Что мы сделали это мы взяли заднюю переборку и переместили ее назад на 3 фута в хвост секции, поэтому багажная секция фактически находится в кабине с вами, а не до того, как багажное отделение было фактически позади последнего человека, позади переборка, вы этого не видели, — сказал Марк. «Таким образом, кабина стала примерно на 2-1 / 2 фута. больше.»

с чем длиннее фюзеляж, тем больше и немного другие окна в N591DB, те которые обеспечивают большую видимость для всех внутри. Новые особенности задней перегородки какая-то вышивка, что еще, счастливый Бобер.

« бобер на задней стене, эта вышивка имеет небольшой светодиодный прожектор, который в то время как вы летите, вы можете обернуться и увидеть, как он улыбается, — сказал Марк, одетый в сам улыбайся.

N591DB имеет великолепную приборную панель с датчиками и Garmins, расположенными в вырезанное лазером панно из драгоценного металла. Панель содержит стандартный набор из шести штук, плюс Garmin GTN 650 и GTN 750. На правой стороне панели находится анализатор двигателя для полностью переделанного R-985 с наддувом мощностью 450 л.с. Pratt & Whitney Wasp Junior, который контролирует температуру масла, давление масла, расход топлива и многое другое.

«Когда у вас есть военный мотор, очень мало времени, — сказал Марк. «Хотя это не ничего не значат, потому что этот двигатель состоял из 10 000 частей и на 100 процентов разнесен и собрать обратно «.

Это Восстановленный Pratt & Whitney сжигает в среднем около 22 галлонов в час. N591DB имеет три отдельные топливные баки в его брюхе, которые вмещают в сумме 95 галлонов из двух Баки на 35 галлонов и бак на 25 галлонов. Каждое крыло имеет дополнительные 21,5 галлона для в общей сложности 138 галлонов. Это много топлива, даже если учесть Норма потребления бобра.Марк не доводит свой резерв до предела и обычно летает без загрузки крыльевых баков.

«Когда мы летаем сейчас, всегда просто живот, — сказал он. «Что мы будем делать, так это летать 3, 3–1 / 2 часа, и мы положим вниз, размять ноги, заправиться, отдохнуть в ванной и все такое ».

Заставляем бобра работать

Сейчас что Бобер Марка именно такой, как он этого хочет, он говорил об этом, а его Цессна 185, также на поплавках, для облета восточной половины Соединенных Штатов. Состояния.

“В Пенсильвания, у нас не так много озер, поэтому любой, кто увидит, что у меня два гидросамолета спрашивают: «Зачем вам гидросамолеты?» — сказал Марк. «У нас есть дом в Адирондаках в Нью-Йорке, на озере. Мы летаем туда и обратно, чтобы там.»

Марк совершил другую поездку и в июле направился на запад, чтобы совершить свою первую поездку в EAA AirVenture Oshkosh. Он приготовился представить N591DB для оценки и выложился на полную, в том числе принес футболки и таксидермического бобра, подобного вышитому на задней переборке самолета.

Фото Лайла Янсмы.

«Я бы никогда не был в Ошкоше, — сказал Марк. «Я всегда хотел приехать, но по делам или что-то мне всегда мешало. Итак, я подумал, я пойду, и я собираюсь показать. Надеюсь, у нас что-нибудь получится. Мы вытащили все останавливается. »

красивый Бобер в итоге выиграл что-то существенное, так как N591DB был награжден Золотая Линди в категории «Гидросамолеты» на AirVenture 2018.

«Я был потрясен — я был в восторге, горд», — сказал Марк.«Это было неожиданно для новичка [выиграть]. Я также чувствовал благодарность ребятам из Кенмора за их прекрасные Работа.»

как нельзя лучше подошел бы Марку, который видел величие в своих (в основном) боксерских Бобер прямо сейчас.

“Вы нужно было иметь какое-то видение и понимать, что если все это есть, вы можете сделать это все, что хочешь, — сказал он. «Вот так я и пришел к этому. Почему Бобер? Я энтузиаст гидросамолетов. … Меня просто тянет к водным самолетам ».

Комментарии к сообщению

комментария

De Havilland Beaver | Канадская энциклопедия

Универсальный кустарный самолет канадского Севера de Havilland Beaver.

Дизайн

De Havilland основывал аспекты конструкции Beaver на результатах анкеты, разосланной канадским пилотам в 1946 году. Компания хотела построить самолет, идеально подходящий для транспорт в отдаленные северные районы. Де Хэвилленд также консультировал аса времен Первой мировой войны и пилота-первопроходца Буша «Панча» Дикинса по поводу конструкции самолета.

В результате получился цельнометаллический одномоторный самолет с высоко посаженными крыльями на фюзеляже (корпусе самолета). Мощный двигатель и специальная система крыла / закрылка, разработанная инженером Ричардом Хискоксом, позволили ему взлетать и приземляться на короткие расстояния.Бобер мог быть оснащен колесами, поплавками или лыжами. Он мог перевозить пилота, шесть пассажиров и тяжелые грузы. Директор De Havilland Фил Гаррат назвал это «летающим пикапом на полтонны». грузовая машина.»

Сервис

«Бобер» впервые поднялся в воздух 16 августа 1947 года. Он служил в обоих полярных регионах, в африканских пустынях и на аэродромах высоко в Андах. Служба в Антарктиде была настолько ценной, что в ее честь были названы озеро, ледник и остров. К 1965 году около 1600 бобров самолеты эксплуатировались в 63 странах мира.Самым крупным заказчиком была армия США, использовавшая самолет в Корейской войне.

Компания De Havilland прекратила производство Beaver в 1967 году. В 1983 году она продала инструменты и чертежи для самолета компании Viking Air из Сиднея, Британская Колумбия. Компания Viking продолжает предлагать запчасти и поддержку для самолета. Многие бобры летают и по сей день, хотя операторы часто меняют их.

Наследие

В 1987 году Канадский инженерный комитет столетия назвал Бивер одним из 10 лучших инженерных достижений Канады 20-го века.

Несколько самолетов Beaver хранятся в музейных коллекциях по всему миру. Прототип CF-FHB выставлен в Канадском музее авиации и космонавтики в Оттаве.

В 2019 году базирующаяся в Британской Колумбии компания Harbour Air завершила испытательный полет поплавкового самолета Beaver, оснащенного электродвигателем. Это был первый в мире полет полностью электрического коммерческого самолета.

История Канады: 16 августа 1947 года, первый полет Бобра — RCI

Бобер DH-2 канадской конструкции, замеченный в 2013 году над Кулангаттой, Австралия (wiki- Роберт Фрола)

Возможно, в тот день это не было особенно примечательным событием, но с тех пор оно имело огромные последствия во всем мире.

16 августа 1947 года самолет нового типа взлетел с завода в Де Хэвилленде и взлетно-посадочной полосы в Даунсвью, недалеко от Торонто, Онтарио. Это был первый полет нового самолета, разработанного специально для использования в сложных условиях. В некоторых списках самолет был назван одним из главных изобретений Канады прошлого века.

Разработанный и построенный в Канаде, он получил название DHC-2 Beaver и стал «классическим и культовым» самолетом-кустарником.

Несмотря на то, что эти самолеты были построены с расчетом на доступ к удаленным и труднопроходимым районам на севере Канады, они уже применялись и продолжают летать по всему миру.

Бобер на лыжах, возможно, серийный № 1, зарегистрированный как CF-FHB. Этот первый самолет пролетел 32 года, прежде чем был приобретен Канадским авиационным и аэрокосмическим музеем (CAAM)

Этот первый из 1692 «Бобров», построенных в период с 1947 по 1968 год, стоил около 32000 долларов. Самолеты по-прежнему пользуются большим спросом и в хорошем состоянии могут легко стоить более четверти миллиона долларов, а с модернизацией турбовинтового двигателя — более миллиона долларов.

Из-за их репутации и полезности даже сильно поврежденные бобры с большей вероятностью будут восстановлены, чем разобраны на запчасти.

Только об этом легендарном самолете было издано несколько книг. (Amazon)

Первый цельнометаллический самолет-кустарник, он был разработан после того, как выслушал комментарии и пожелания пилотов-кустарников. Иногда, называемый «летающим грузовиком», требовался прочный одномоторный самолет, способный перевозить тяжелые грузы, будь то люди или грузы, в труднодоступные места с относительно коротким пространством для посадки и взлета. Задняя дверь была спроектирована так, чтобы быть большой, чтобы можно было загружать грузы, такие как бочки с топливом емкостью 45 галлонов, и самолет мог нести почти тонну дополнительного веса.

Голливудская звезда Харрисон Форд, которому принадлежит стоящий за ним DHC-2 Beaver, изображена здесь с набором авиационных монет Королевского канадского монетного двора 2009, на котором изображен Бобер. (Королевский канадский монетный двор)

Будь то на колесах, лыжах или поплавках, Beaver превосходно справился со своей ролью. Действительно, несколько сотен были закуплены США для использования во время корейской войны, а позже нашли применение во Вьетнаме.

После того, как ДеХэвилленд решил прекратить производство, Viking Air из Британской Колумбии приобрела права и приспособления для ремонта и даже постройки новых самолетов.

Спустя 71 год созданный в Канаде самолет Beaver продолжает вызывать уважение пилотов, летящих в сложных условиях по всему миру от Аргентины до Замбии.

Дополнительная информация

Youtube видео взлета бобра
.

Знакомый охотник угостил самодельной настойкой на «Струе Бобра». Показываю, как это выглядит (фото не для впечатлительных) | Гастрономическая Шизофрения

Самое интересное в конце!

Бобровая струя. Приготовление настойки, помогающей от множества заболеваний

Бобровая струя. Приготовление настойки: подготовительный этап

Приготовление настойки из бобровой струи

Как приготовить бобровую струю по-другому?

Бобровая струя. Приготовление настойки: рецепт второй

Заключение

Сухая бобровая струя: как выбрать, применение

Как правильно выбрать струю бобра в сухом виде

Применение сухого кастореума

комиксы, гиф анимация, видео, лучший интеллектуальный юмор.

История самой загадочной песни в интернете.

Струя кабарги, особенности применения и полезные свойства, компоненты состава

Как выглядит струя бобра фото

Способы добычи

Капкан

Из ружья

Живоловушки

Вытравливание и забивание

Без убийства животного

Извлечение струи: пошаговая инструкция

Что делать с вырезанной железой?

Полезные свойства бобровой струи

Приготовление бобровой струи на основе спирта

Похожие статьи

Командорский ремнезуб

Описание грызуна

Особенности питания бобров

Распространение бобров

Распространенные виды бобров

Обыкновенный или речной бобр (Castor fiber)

Канадский бобр (Castor canadensis)

Самец и самка бобра: основные отличия

Поведение бобров

Размножение бобров

Естественные враги

Интересные факты о грызуне:

Что такое бобровая струя и где её берут

Чем полезна бобровая струя

Может ли бобровая струя быть вредной

природные и культурные объекты республики. Памятник стратонавтам в Саранске

Культура Мордовии

Саранск

Темников

Мордовский заповедник

Знаменитые люди

Памятник «Навеки с Россией»

Памятники истории и архитектуры Саранска

Саранские музеи и театры

Памятники культовой архитектуры

Куда пойти с детьми в Саранске

Flying the DeHavilland Beaver, DHC-2 — Papa Bear Adventures

9 фактов, которые вы не знали о De Havilland DHC-2 Beaver

de Havilland Beaver — Журнал Plane & Pilot

Семь фактов о De Havilland Beavers

Beaver in a Box — Like-New de Havilland Марка Стивенса — Hangar Flying

Комментарии к сообщению

De Havilland Beaver | Канадская энциклопедия

Дизайн

Сервис

Наследие

История Канады: 16 августа 1947 года, первый полет Бобра — RCI

Ответить Отменить ответ