Обслуживание и подготовка снегохода к зимнему сезону
Анестезиолог: «Хорошо зафиксированный пациент в обезболивании не нуждается». Так и со снегоходной техникой. Правильно законсервированный агрегат не доставит проблем в начале следующего сезона. Но не все занимаются грамотной консервацией и подготовкой снегохода к зиме. Как итог: вместо первого выезда на природу происходит погрузка снегохода в прицеп для доставки на сервис. Все работы доступны самому владельцу.
Проверка электрики
Обслуживание снегохода и подготовка к консервации на зиму начинается со списка следующих процедур:
- Начать стоит с проверки электрической части и зарядки аккумулятора. Необходимо проверить работоспособность всех лампочек, стартера и звукового сигнала.
- Обязательна проверка свечей зажигания, особенно на двухтактных моделях. Если состояние свечей отлично от идеала, произвести замену.
- Все электрические разъемы необходимо исследовать на проявление коррозии, так как «плавающие» дефекты — следствие именно плохого контакта (при консервации могли что-то пропустить).
Для правильного обслуживания снегохода к наступлению сезона подойдут следующие средства по уходу за технической начинкой транспорта:
- Используйте защитную аэрозольную смазку для электроконтактов снегохода — Liqui Moly Electronic-Spray. Средство защищает от коррозии и улучшает контакт, обеспечивает работоспособность электрики минимум на сезон интенсивной эксплуатации. После обслуживания электроники с помощью высокоэффективной смазки для снегохода нужно завести двигатель и прогреть его.
- В топливный бак четырехтактного формата, оставленный полным с прошлой весны, стоит добавить очищающую присадку Motorbike 4T Additiv Shooter, она будет способствовать удалению остатков консервационных составов из камер сгорания.
Замена масла
Если в четырехтактном снегоходе масло не было заменено перед постановкой на хранение, то эту процедуру необходимо выполнить с промывкой системы перед наступлением сезона. Процедура необходима, так как при длительном простое в поддоне скапливается шлам, состоящий из продуктов износа и окисления старого масла.
На этом этапе обслуживания снегохода в прогретый двигатель заливается промывочная присадка, усиливающая моющие свойства старого масла — Motorbike Engine Flush. Один флакон средства идет на 1 литр снегоходного масла. Далее следует завести двигатель и дать ему поработать 10 минут на холостом ходу. При этом все загрязнения переходят во взвешенное состояние и могут быть удалены вместе со старым маслом.
В данном случае, скорее всего, понадобится шприц для удаления старого снегоходного масла. Конечно, его необходимо приобрести. Опытные владельцы снегоходов, как правило, обладают набором специфических инструментов для обслуживания, о чем мы также расскажем.
Если снегоход не на гарантии, то от использования оригинальных и дорогих моторных смазывающих жидкостей можно безболезненно отказаться и использовать более доступное снегоходное масло Liqui Moly Snowmobil Motoroil 0W-40. Полностью синтетический продукт, универсальный для большинства снегоходов. Конечно, при выборе следует учитывать рекомендации производителя техники.
Более подробно о маслах для снегоходов — здесь. В замене нуждается и масло в коробке передач, редукторе снегохода. Замена осуществляется по регламенту и не привязана к сезону. Подбор масла в коробку передач снегохода легко сделать по программе на нашем сайте.
Замена антифриза
Надо помнить, что в снегоходах при обслуживании сезонного формата жидкостного охлаждения антифриз необходимо менять раз в год, перед сезоном, причем с промывкой всей системы охлаждения. Предпочтение следует отдать антифризу, предназначенному для двигателей из алюминиевого сплава, например: Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 12++. Предназначен для систем охлаждения с увеличенной скоростью циркуляции, изготовленных из цветных металлов и обладающих повышенной производительностью. То есть это лучший антифриз для двигателей повышенной мощности. Перед заливкой рекомендуется промыть систему охлаждения снегохода. Вы спросите, а для чего?
Там ведь нет продуктов окисления, таких как в масляной системе? Оказывается есть. Это и накипь, хорошо известная нам по бытовым электрочайникам, и продукты разложения старого антифриза. Все это ухудшает теплообмен и способствует перегреву двигателя.
В качестве промывки при обслуживании снегохода рекомендуется использовать Liqui Moly Motorbike Kühler Reiniger. Схема действий:
- Это средство обладает сильными моющими свойствами, заливается перед заменой в старый антифриз, в прогретую систему охлаждения.
- После чего завести мотор и дать ему поработать на холостых оборотах примерно полчаса после открытия термостата.
- Затем старый антифриз вместе с загрязнениями слить и ополоснуть систему дистиллированной водой, затем слить.
- После этого система готова к заливке свежей антифризионной жидкости.
Такая нехитрая процедура обеспечит эффективную работу системы охлаждения на сезон вперед, а не только в качестве подготовки снегохода к зиме и для консервации на зимний период.
Ходовая часть снегохода
Следующее, чему надо уделить внимание при обслуживании снегохода к зимнему сезону, это компоненты ходовой части: состояние склизов, опорных катков, гусеницы и амортизаторов. Следует помнить о том, что амортизаторы (например, Fox) имеют срок службы 2000-2500 километров пробега, после чего их необходимо ревизировать в специальной мастерской и обязательно менять рабочую жидкость. Конечно, ревизию выгоднее проводить летом, когда снегоход стоит, но об этом как-то забывается.
Проверка опорных катков
Обработка гусеницы и склизов
Гусеницу и склизы полезно обработать сухой тефлоновой смазкой для снегохода, не притягивающей грязи — Pro-Line PTFE-Pulver-Spray. Она существенно уменьшает усилие скольжения гусеницы и уменьшает износ, старение и растрескивание.
Внимание: флакон со смазкой для снегохода обязательно сильно встряхнуть перед использованием. Препарат оставляет после себя сухой слой с содержанием тефлона — самого скользкого материала на земле.
Рекомендации по замене тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости рекомендуется при обслуживании снегоходов также не реже раза в год, как и на мотоциклах. Важно выбрать вариант с хорошими низкотемпературными свойствами, то есть стандарта DOT 5.1. Жидкость такого класса — Liqui Moly Brake Fluid DOT 5.1 не только работоспособна до -50°С, но и обладает низкой вязкостью, что повышает быстродействие тормозных механизмов.
Механизмы управления
Тросы и привода снегохода делаются с пластиковыми вставками, обеспечивающими легкое скольжение деталей и отсутствие заеданий. К сожалению, такое решение не защищает тросики от обмерзания. Положение спасает силиконовая смазка, которая предупреждает налипание снега и льда и совместима с пластиковыми и резиновыми деталями. При закачке силиконовой смазки для снегохода внутрь тросиков, создается гидрофобный слой, который препятствует попаданию воды внутрь, препятствует потере подвижности механизма. Рекомендуется использовать Silicon-Spray Liqui Moly. Спрей легко проникает в тонкие зазоры и создает водоотталкивающую смазочную пленку.
Все перечисленное вполне по силам каждому владельцу снегохода в плане сезонного обслуживания. Такой подход обеспечит технике сохранность и работоспособность в течение зимнего сезона.
Снегоходы по воде — ATVARMOR
Знаете ли Вы, что снегоходы по воде – это реальность? Еще в июле далекого 1977 года проводились первые соревнования по скипиннгу. Так называются гонки на снегоходах по водной глади. С первого взгляда эта идея может показаться несуразной. Снегоход, предназначенный для езды по заснеженным просторам и вода. Многие могут возразить, мол, машина может утонуть в воде. Однако вопреки всем законам физики снегоходы при умелом обращении с ними способны на многое. Основополагающим фактором скиппинга является постоянство поддержания скорости на поверхности воды. Дело в том, что аквапланирование снегохода и глиссирование возможны только при высокой скорости. Специалистами подсчитано, что 12.3 км/ч является минимально допустимой скоростью на каждые 100 кг веса. Причем он считается, включая массу тела райдера. Подсчет действителен на тихой воде. В прошлом году был установлен новый рекорд по беспрерывному преодолению расстояния по воде на снегоходе. Он принадлежит финскому спортсмену.
Снегоходы по воде
Снегоходы по воде используются в последнее время не только для спортивных соревнований. На них можно пересекать водную гладь, и это будет прекрасным развлечением и активным отдыхом. Однако следует помнить, что для начала необходимо научится виртуозно управлять снегоходом на суше. Тренироваться езде по воде следует с неглубоких водоемов, поскольку очень большая вероятность того, что без определенных навыков он утонет. Обычно берут резвый старт на суше и на скорости без остановок преодолевают водоем. Средняя скорость, которая позволяет держаться снегоходу на водной поверхности, составляет 53 км/ч. Перед тренировками следует побеспокоиться о том, чтобы топливный бак был полным. Также нужно запастись набором запасных свечей зажигания. Это необходимо для их замены, в случае намокания. Не рекомендуется скиппингом заниматься в одиночку, поскольку существует большая опасность травматизма и потери машины. Что касается не глубоких водоемов, то стоит попробовать свои силы. Тем более что такие навыки желательно иметь всем любителям снегоходов.
Какие снегоходы по воде можно использовать. Особенности.
Гонки на снегоходах по воде
Миф о том, что на воде снегоход становится медленным, сразу стоит отбросить. Средняя скорость, которую может развить снегоход на воде может превышать 120 км/ч. Чем легче конструкция снегохода, тем большую скорость он сможет развить. К тому же это способствует увеличению его планирования по водной глади. Не многие знают, что лыжи снегохода практически не касаются поверхности воды. Они могут принимать участие лишь при совершении маневров и вхождении в поворот. Особую роль при движении по воде снегохода играет гусеничная лента. Гусеница служит гребным винтом машины. Лопастями движителя выступают зацепы резиновых траков.
Езда на снегоходе по воде
Лучше всего справляются спортивные снегоходы по воде. Они оснащены мощными двухцилиндровыми мощными моторами. Поэтому такие вездеходы с легкостью преодолевают водоемы. К тому же они отличаются высокой надежностью и управляемостью. Очень важным фактором здесь служит безотказность двигателя, чем могут похвастаться спортивные модели. Среди лидеров можно отметить модели компаний Yamaha, Polaris, BRP и ArcticCat. Летняя езда на снегоходе по воде может пригодиться начинающим гонщикам, особенно это касается сложно проходимых мест. А с небольшими и неглубокими водоемами могут справиться отечественные вездеходы Тайга, Рысь и Буран. Поэтому чтобы научится ходить по воде на снегоходе, необязательно для начала приобретать дорогие спортивные модели.
Снегоходы по воде-Видео!
Обзор снегохода Frontier 1000
скорость до 110 км/ч
регулируемая жесткость
задней подвески
вариатор СVTech
светодиодная фара и ходовые огни
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Пропуск в элиту зимнего отдыха
Мы создавали FRONTIER 1000 для путешественников, для наслаждения и ярких эмоций при движении по снежным просторам России и Европы. Управляемость, надежность, безопасность, экологичность, яркий облик машины — это результат применения «Русской механикой» новых технологий, современных материалов, привлечения университетских команд и профессионалов в сфере промышленного дизайна.
Управлять — легко
Облегченная платформа из алюминиевых сплавов стала основой для создания нового семейства снегоходов РМ туристического класса. В сочетании с прочной рамой легкая конструкция гарантирует надежность машины. Снегоход демонстрирует отличную управляемость при движении в самых сложных условиях. Правильное размещение агрегатов моторного отсека сделало Frontier 1000 сбалансированным по весу. Маневрировать легко на лесной трассе и в глубоком снегу.
Экологичность и экономичность
Гарантом соблюдения европейских экологических стандартов служит силовая установка новой машины. Мощный четырехтактный двигатель снегохода дает возможность осуществить три желания любого путешественника: легкого и быстрого старта в сильный мороз, динамичной поездки на большие расстояния и бережного отношения к окружающему миру. Низкий расход топлива гарантирует путешествие длиной более 200 км без дозаправки.
Эргономика
В световом решении FRONTIER одновременно заложены практичность и красота. Мощный поток светодиодной фары в 3200 люмен создаст впечатление естественного дневного освещения пути. Фара гармонично встроена в капот машины и обеспечивает безопасность поездки в вечернее и ночное время. Передние ходовые огни акцентируют своеобразие облика машины и делают снегоход узнаваемым.
Размер ветрового стекла подобран так, чтобы надежно защитить водителя и пассажира от набегающего потока холода и снега. Перед поездкой можно легко отрегулировать высоту руля и жесткость подвески. Тепла и комфорта добавят подогрев рукояток и курка газа, розетки для шлема водителя и пассажира. Приборная панель оптимально информативна для дальней поездки по любимым трассам.
Сиденье снегохода прочное и легкое. Фактура нового материала кажется мягкой и уютной. Нескользящее сиденье с гладкими боковыми поверхностями удобно, обладает важным преимуществом: при путешествии под снегом и дождем материал не пропускает воду, а при сильном морозе остается мягким и эластичным.
Рациональность и практичность
FRONTIER 1000 универсален. Он хорош в дальнем путешествии, при перевозке грузов. Широкая гусеница обеспечит высокую проходимость снегохода с пассажиром. Возможность трансформировать багажное пространство, надежный фаркоп позволят вам взять с собой все, что необходимо. Доказано испытаниями в Сургуте и Алакуртти.
Дизайн
Строгие чистые линии, лаконичность сложных поверхностей, плавно перетекающих друг в друга, цветовые решения формируют облик энергичного снегохода с ярко выраженным собственным стилем. В каждом из своих трех цветовых вариантов машина будет узнаваема и заметна в любой компании.
FRONTIER 1000: мощный снегоход для новых маршрутов
Внешний вид и комплектация модели может отличаться от представленного на фотографиях.
Гонки на снегоходах | Экстрим
Экстремальные виды спорта всегда отличались зрелищностью, но гонки на снегоходах опередили все направления соревнований. В зависимости от трассы, гонщики на больших скоростях входят в повороты, совершают прыжки, которые часто кажутся трюками. В профессиональных гонках используются спортивные или горные снегоходы, способные держать удары при падениях и обеспечить надлежащий уровень безопасности.Гонки на снегоходах
Среди спортсменов бренд BRP известен давно, мототехника канадского производителя постоянно принимает участие в соревнованиях и любительских пробегах. Участи в гонке на снегоходе SKI-DOO или LYNX значительно повышает вероятность победы, так как обойти 160 л.с двигателя Rotax мало кому удалось. Горные модели могут похвастаться совокупностью мощности, идеальной ходовой части, высокопрочной конструкцией. Как и полагается, у спортивных снегоходов для гонок продумано практически все. Спортсмен уверенно сидит в кресле, имеет возможность отрегулировать высоту руля и произвести другие персональные настройки. Данный тип сноубаков не покупают для работы, потому что их практичность весьма ограничена небольшой базой.Для участия в гонках на снегоходах необходимо:
- Произвести диагностику техники
- Устранить даже мелкие неисправности
- Долить, если требуется, рабочие жидкости
- Хорошо экипироваться
Выбор модели
Профессиональные гонки на снегоходах
В зависимости от своих предпочтений, необходимо купить снегоход для гонок с соответствующими характеристиками. Если основная цель приобретения техники будет выполнение работ, и лишь иногда принятие участие в любительских заездах, то утилитарная модель BRP идеально подойдет благодаря своей универсальности. На горных снегоходах осуществляются профессиональные гонки, в которых есть элементы экстрима, трамплины и другие сложные участки. В этой категории представлены модели, специально разработаны и укомплектованы под максимальные нагрузки.Где купить снегоход для гонок
Экстремальные гонки на снегоходах
Полный модельный ряд BRP в Москве предлагает дилер, и именно к нему нужно обратиться, чтобы выбрать подходящую модификацию сноубайка. Спортивные снегоходы Bombardier не раз становились лидерами в гонках международного уровня, их выбирают настоящие профессионалы и любители мотокросса по снегу. Канадский производитель отличается большим предложением комплектаций моделей одной серии, что упрощает подбор идеально подходящего снегоходного мотоцикла.Гонки на снегоходах-Видео!
На Ладоге пилот снегохода провалился под лёд и погиб (ВИДЕО) | Новости Петрозаводска
фото: youtube.com / Andrey KarlovПод лёд Ладожского озера провалился один из участников колонны, передвигавшейся на снегоходах, — пилот погиб.
Около трех часов дня 14 февраля на телефон экстренных служб «112» поступило сообщение о происшествии на Ладожском озере, передает сайт 47news .
По предварительным данным, примерно в трех с половиной километрах от посёлка Черёмухино в Приозерском районе Ленобласти под лёд провалился один из участников колонны, двигавшейся на трёх снегоходах. Мужчину из воды пытались достать попутчики, однако все попытки оказались безуспешными. Угодивший под лед провел в воде при минус девяти градусах около часа и скончался.
Тело погибшего достали сотрудники дежурной смены ПСО Приозерска. Они добрались до места происшествия на воздушной подушке. Попутчиков доставили на берег. Данные погибшего и обстоятельства произошедшего устанавливаются.
Неделей ранее похожее происшествие случилось на озере Вуокса в Выборгском районе. У базы отдыха под лед ушел снегоход с пилотом, мужчина схватился руками за лёд и вмёрз в него. Через некоторое время погибший ушёл под воду.
В ГУ МЧС России по Ленобласти напоминают, что выезд на лёд на мототехнике категорически запрещён.
Ещё новости о событии:
На Ладоге пилот снегохода провалился под лёд и погиб (ВИДЕО)
фото: youtube.com / Andrey Karlov
Под лёд Ладожского озера провалился один из участников колонны, передвигавшейся на снегоходах, — пилот погиб.
20:03 15.02.2021 StolicaOnego.Ru — Петрозаводск
На Ладоге погиб водитель снегохода
Надежный источник Сергей Подгорный
Вчера, 14 февраля, на Ладожском озере в Ленобласти неподалеку от границы с Карелией погиб мужчина.
16:04 15.02.2021 Карелия.ньюс — Петрозаводск
Мужчина погиб на Ладоге: он пробыл в ледяной воде около часа
14 февраля на Ладожском озере погиб мужчина. Трагедия случилась в Приозерском районе Ленинградской области, недалеко от границы с Карелией.
15:07 15.02.2021 Gubdaily.Ru — Петрозаводск
Водитель снегохода погиб на Ладоге
Угодивший под лед мужчина провел в воде около часа и скончался
14 февраля на Ладожском озере погиб мужчина.
13:10 15.02.2021 Петрозаводск говорит — Петрозаводск
Гонщик прокатился на снегоходе (!) по Абаканской протоке (!!!) | Проспект Мира
Красноярский гонщик-эндурист Александр Старостин прокатился на снегоходе по Абаканской протоке. Да, прямо по воде!
Такое видео опубликовано на канале мотосообщества Enduro Krasnoyarsk. Гонщику удалось около десяти раз пройти по воде расстояние примерно в 150 метров.
По воде Александр проехал на 600-кубовом гоночном снегоходе BRP 600 RS. На записи экстремал пояснил, что главным было заклеить вариатор — то есть проклеить лентой воздухозаборники и левую крышку, которая закрывает коробку передач.
— Я считаю, у нас все получилось. На глубину мы не полезли, потому что планировали не доставать его со дна. Все не так страшно, как казалось на первый взгляд — самое главное было закрыть вариатор. Я кайфанул, классно. Рекомендую всем, у кого есть такая техника, попробовать.
Теперь Александр хочет попробовать на снегоходе перекладки с боку на бок и развороты — все то, что умеют делать гидроциклы. Но для этого нужно найти неглубокое озеро, чтобы потом не доставать снегоход из-под воды.
Сергей ОшаровКорреспондент строгого режима
Что вы об этом думаете?
Поделитесь с друзьями:
На Ладоге пилот снегохода провалился под лёд и погиб (ВИДЕО)
Новости. Происшествия
18:40, 15 Февраля 2021
фото: youtube.com / Andrey Karlov
Под лёд Ладожского озера провалился один из участников колонны, передвигавшейся на снегоходах, — пилот погиб.
Около трех часов дня 14 февраля на телефон экстренных служб «112» поступило сообщение о происшествии на Ладожском озере, передает сайт 47news.
По предварительным данным, примерно в трех с половиной километрах от посёлка Черёмухино в Приозерском районе Ленобласти под лёд провалился один из участников колонны, двигавшейся на трёх снегоходах. Мужчину из воды пытались достать попутчики, однако все попытки оказались безуспешными. Угодивший под лед провел в воде при минус девяти градусах около часа и скончался.
Тело погибшего достали сотрудники дежурной смены ПСО Приозерска. Они добрались до места происшествия на воздушной подушке. Попутчиков доставили на берег. Данные погибшего и обстоятельства произошедшего устанавливаются.
Неделей ранее похожее происшествие случилось на озере Вуокса в Выборгском районе. У базы отдыха под лед ушел снегоход с пилотом, мужчина схватился руками за лёд и вмёрз в него. Через некоторое время погибший ушёл под воду.
В ГУ МЧС России по Ленобласти напоминают, что выезд на лёд на мототехнике категорически запрещён.
А вы знали? У нас есть свой Телеграм-канал.Все главное — здесь: #stolicaonego
Выбор читателей
12.08.2021, 16:27
08.08.2021, 14:14
14.08.2021, 09:13
08.08.2021, 10:07
13.08.2021, 06:40
08.08.2021, 15:57
20.07.2021, 08:05
18.07.2021, 19:58
31.07.2021, 16:41
18.07.2021, 17:40
21.07.2021, 09:56
19.07.2021, 16:57
Видео о трюках на снегоходах, снятых в Дулуте, выходит в начале апреля
.«Приезжая сюда все эти годы, я всегда буду оглядываться по сторонам, разве не было бы здорово спрыгнуть с этой дороги или спрыгнуть с той улицы?» он сказал.
Его желание сбылось ранее в этом месяце. Он провел восемь дней, снимая трюковое видео Red Bull в Дулуте. Он выходит в среду, 7 апреля.
«Это мечта для меня. Это то, о чем я всегда мечтал», — сказал ЛаВалли. «Но Дулут особенно помогал между пожарными и полицейскими управлениями, все были очень полезны.«
Особенно, когда один трюк не удался. 1 марта пожарные вытащили его из гавани . Он сказал, что промахнулся во время прыжка между баржами.
«Когда я приземлился, трос дроссельной заслонки упал с рычага газа», — сказал он. «Тогда я нажал на тормоз и ехал слишком быстро, чтобы сбавить скорость. Мне пришлось спрыгнуть с саней. И когда я это сделал, я отскочил от рампы и упал в воду. Что ж, я хотел бы сказать Я кувыркался в воду, но на самом деле приземлился на лед примерно на 12 футов ниже, что, скажу, не было хорошей подушкой.«
Он повредил ребра и бедро. Они взяли один выходной от съемок, пока врач осматривал его, но сумел закончить съемку.
Один из его любимых трюков связан с живописной железной дорогой Северного берега.
«Мы сидим прямо на маленьком променаде, скажем прямо у озера», — сказал он. «И я смотрю на это, это так далеко от … того места, где должен быть снегоход. А потом поезд подъезжает, и я такой, ну, вот и мы».
Одно из его увлечений — показывать людям, на что способны снегоходы.
«Для людей, которые живут в Дулуте, я думаю, вы будете ездить туда, где мы прыгали, где мы делали эти разные вещи, и вы посмотрите на это немного по-другому, надеюсь, вы увидите это немного из моих глаза, — сказал ЛаВалли.
Видео будет доступно на YouTube , Facebook и Instagram .
Каскадер на снегоходе, которого не остановило скольжение в залив Сент-Луис для Дулута, видео
Обычно Кристен, жена каскадера на снегоходах Леви Ла Валли, перед прыжком спокойна и умиротворена, зная, что ее муж скрупулезно готовится к прыжку.Но на этот раз все было иначе.
СМОТРЕТЬ: Red Bull выпускает видео трюка на снегоходе, снятое в Дулуте
Леви планировал 1 марта перепрыгивать с баржи на баржу, по сути, из Миннесоты в Висконсин. Это был третий из восьми дней съемок видеоролика, созданного Red Bull, в котором ЛаВалли выполнял серию невиданных ранее трюков в окрестностях Дулута. Планируется, что фильм будет выпущен в среду, но этого почти не произошло.
«По какой-то причине этот прыжок с баржи был тяжелым для меня, — сказала Кристен. «Я просто не мог избавиться от этого. Я был готов к завершению этого прыжкового дня ».
Каскадер на снегоходе Леви ЛаВалли указывает, где он выполнил прыжок на Гору Духов в Дулуте, во время интервью в четверг, 18 марта 2021 года.(Стив Кучера / [email protected])
Леви ЛаВалли, 38 лет, из Лонгвилля, Миннесота, бывший гонщик по снокроссу, ставший каскадером и владельцем команды. Он был на пути к национальному соревнованию по снокроссу в Игл-Ривер, штат Висконсин, 25 марта, когда он встретился с News Tribune для интервью в одном из своих счастливых мест, Spirit Mountain, где он впервые начал резать себе зубы в качестве гонщика по сно-кроссу. конец 1990-х гг.
«Здесь так много истории», — сказал ЛаВалли о Горе Духов.«Мы с отцом приезжали сюда еще до того, как я начал гоняться, а потом, когда я начал гоняться, я не мог поверить в это:« Я на большом шоу. Вершина линейки ».
После того, как нас накормили серией вопросов по софтболу, пришло время перейти к мелочам. Наконец, ЛаВалли бросил фастбол прямо посередине, к которому он был готов.
Так как ты оказался в воде?
«Я ждал этого вопроса», — смеясь, сказал ЛаВалли.
Прыжки с баржи ЛаВалли обеспечили потрясающее зрелище, а мост Блатника служил фоном, поскольку ЛаВалли планировал перепрыгнуть через свою Полярную звезду весь путь от Райс-Пойнт, Миннесота, до Коннорс-Пойнт, Висконсин.
Однако разрыв со второй баржей был немного меньше, он был примерно в 15 футах от того, что практиковал ЛаВалли. Тем не менее, он планировал продвигаться вперед.
«Самое сложное — удержать баржи на месте, когда у вас есть течение и все остальное», — сказал ЛаВалли.«Но я сказал, нет, я заставлю это работать, но, к сожалению, я промахнулся».
Профессиональный снегоходник Леви ЛаВалли перепрыгивает с баржи на баржу под мостом Блатник в начале марта 2021 г. (Фото любезно предоставлено Робом Утендорфер)
Когда ЛаВалли сделал это, его трос дроссельной заслонки отцепился и упал — ошибка, которую он винит в том, что он не закреплен должным образом — и отсутствие дроссельной заслонки означает отсутствие скорости.У него не было возможности совершить следующий прыжок, и ему пришлось нажать на тормоза. Но так как он уже ехал слишком быстро, чтобы останавливаться на барже. Он попытался сдвинуть сани вбок. Когда он спрыгнул, он ударился о рампу и упал в воду.
ПРЕДЫДУЩИЙ: Пожарная служба Дулута спасает каскадерского снегохода
Люди проезжают по Высокому мосту и видят баржу внизу и могут не осознавать, насколько они велики и как высоко они могут сидеть из воды.Это был не Slip ’N Slide, а серьезное падение в залив.
«Глыбы льда смягчили мое падение», — смеясь, сказал ЛаВалли. «Сломал несколько ребер, получил указатель бедра и после этого был изрядно избит, но у нас в штате был отличный врач, и он работал со мной на следующий день. Он заставил меня снова работать очень хорошо. Я перешла от того, что с трудом могу ходить, чувствуя, что меня сбил поезд, к тому, что к концу той ночи я сделала выпады и сказала: «Эй, мы собираемся это сделать.’»
ЛаВалли имеет 13 медалей Зимних X Games в шести дисциплинах на снегоходах, что делает его одним из самых успешных спортсменов в истории X Games.
Когда ЛаВалли участвовал в гонках Duluth National Snocross каждый уик-энд в День Благодарения, он быстро снискал расположение фанатов своими бесстрашными гонками, развлекательным стилем и творчеством. Он всегда был из тех, кто делал какие-то удары ботинком или кулаком всякий раз, когда переходил черту.Веселый и тупой, хорошо общающийся с фанатами и СМИ, он был одним из самых популярных гонщиков в этом виде спорта.
«Даже когда Леви был исключительно гонщиком для снокросса, он всегда демонстрировал немного зрелищности на гоночной трассе», — сказала Кристен ЛаВалли. «Он делал кликеры на каблуках, заводил фанатов и делал все эти разные вещи, которые действительно выделяли его как спортсмена и как гонщика для снокросса. Это просто сделало его немного другим. В нем всегда было это немногое, и невероятно видеть, что это повлияло на его карьеру.
В то время как ЛаВалли ушел из снокросса в 2014 году, он уже выполнял трюки на снегоходах, в том числе нелепый двойной бэкфлип на Зимних X Играх в 2009 году и мировой рекорд прыжка на 412 футов через залив Сан-Диего 31 декабря 2011 года. , прямая трансляция на ESPN в рамках специальной акции Red Bull New Year No Limits.
Леви ЛаВалле
Продолжая свое долгое сотрудничество с Polaris, ЛаВалли перешел на катание на снегоходах, передавая информацию как потребителям, так и производителю снегоходов из Миннесоты о том, как сделать езду еще лучше.
Леви и Кристен ЛаВалли знают друг друга с тех пор, как они встретились у автографа на национальном мероприятии по снокроссу в помещении в декабре 2002 года в Центре Алерус в Гранд-Форкс, Северная Дакота. Леви подбросил ей бумажный самолетик со своим номером телефона. Это, конечно, не сработало, но позже они познакомились через общего друга по снокроссу.
Они женаты почти девять лет, а Кристен работает как бы офис-менеджером.
«Да, она менеджер слэш, дизайнер слэш в социальных сетях… там много слэшей», — сказал Леви, когда они оба засмеялись.
Каскадер, который он сейчас делает, основан на проекте. Пол в 2016 году, но Дулут всегда был его первым выбором.
Задолго до того, как проект Дулут начал реализовываться, до того, как он превратился в семя, Леви Ла Валли ездил вверх и вниз по Лейк-авеню и везде думал: «Теперь как это было бы круто? »
«Если бы вы только могли спрыгнуть с этого или спрыгнуть с этого», — вспоминал ЛаВалли.«Так что мне было очень легко увидеть, как мы можем это сделать здесь. На самом деле, как только я впервые начал кататься здесь по сно-кроссу, я подумал о том, чтобы сделать это, так что иметь возможность приехать сюда сейчас и снять это видео, было настоящей мечтой. Для меня Дулут определенно занимает особое место ».
Больше всего ЛаВалли привлекли перепады высот. Для Верхнего Среднего Запада Дулут довольно уникален в этом отношении, и это сказалось на его артистизме.
Среди локаций для съемок Дулута Гора Духа была легким выбором. Совершите прыжок высоко на вершину холма и воспользуйтесь перепадом высоты, и будет казаться, что ЛаВалли умеет летать.
Но в типичной манере смельчаков ЛаВалли тоже хотел все перемешать.
Среди прыжков жители Twin Ports получат хороший смех — но это не шутка — было сальто ЛаВалли над поездом North Shore Scenic Railroad на парковку Фитджера.
Чтобы выполнить такой трюк, нужны наука, инженерия и физика.
Профессиональный снегоходник Леви Ла Валли переворачивает поезд возле Фитджерса в Дулуте в начале марта 2021 г. (Фото любезно предоставлено Робом Утендорфер)
Дети, не пытайтесь делать это дома. Или у Фитжера. Леви — профи.
«Главный элемент, который мы хотим продвинуть, — это то, что это был контролируемый и надежно организованный трюк, и его ни в коем случае не следует поощрять», — сказал менеджер станции Джош Миллер.
Конечно, выглядело круто.
«Это было довольно нервно, — сказал ЛаВалли. «Это было так дико. Прямо за тем местом, где находится поезд, есть огромная огромная стена, так что я, по сути, начал с озера Верхнего, перешел небольшой променад, врезался в пандус, перепрыгнул через поезд и приземлился на какой-то стоянке. Когда вы это делаете, вы говорите: «О, чувак, надеюсь, я не ударился об эту стену (не говоря уже о поезде).
«Это снимает шляпу перед командой. У нас была такая установка в моем магазине, поэтому мы могли воспроизвести ее, и я мог ее многократно практиковать ».
А вот движущийся 130-тонный локомотив сложно воспроизвести. Большинство людей не держат их на заднем дворе. ЛаВалли сказал, что плохого мальчика невозможно заблокировать от его периферийных устройств.
«Есть большая разница между контролируемой средой, практикой дома, приходом сюда и уходом.« Ага, это определенно цементная стена, а это определенно движущийся поезд под ней », — смеясь, сказал ЛаВалли.«Так что было очень приятно иметь там команду. Они заверили меня, что все соответствует одним и тем же характеристикам, поэтому нужно придерживаться того, что вы помните, добиваться своих целей и делать то, что вы должны делать ».
ЛаВалли пролетел сквозь дым поезда и идеально приземлился на другой стороне.
Конечно, не всегда получается идеально.
ЛаВалли переживает список полученных им травм, как мясник, описывающий последние порезы, ребра, ноги, таз и другие переломы.
«Иногда все идет не так, но мы учимся именно так», — сказал ЛаВалли.
Хотя Кристен была с Леви на всех его прыжках, времена изменились.
У пары двое детей: Лив, 6 лет, и Лавин, 4 года. Дети считают, что полет на сотню футов на снегоходе — это нормально.
«Нам нужно держать Леви мысленно сосредоточенным на поставленной задаче, но детям в этом возрасте это труднее понять», — сказала Кристен ЛаВалли.«Вы говорите им:« Хорошо, папа работает ». А они такие:« Он просто прыгает на санях (она засмеялась) ».
Самое важное для команды ЛаВалли — это подготовка к худшему сценарию.
Леви Ла Валле перепрыгивает с баржи на баржу 1 марта 2021 г. (Фото любезно предоставлено Garth Milan)
После того, как Леви спустился с баржи и спустился в воду — непреднамеренное полярное погружение, которое, по его словам, он определенно не рекомендовал бы, — он поднялся на «айсберг», как он это назвал, и менее чем через минуту был поднят пожарной службой Дулута. Отряд морской пехоты 3, который ждал поблизости как раз такую ЧП.
ЛаВалли, впервые надевший технологию обеспечения безопасности плавания во время трюка, испытал необычайное спокойствие, когда он упал в воду, зная, что он плавучий, как поплавок.
В ту ночь он позвонил своей жене, и все, что последовало, показало, что значит быть каскадером на снегоходе, бывшим гонщиком и пожизненным участником соревнований.
Кристен сразу поняла по тону голоса Леви, что что-то пошло не так.Но не так уж и плохо в том смысле, который может представить большинство людей. Это было больше связано с ушибом эго, чем с ушибом ребер, или что Леви мог получить серьезные травмы. Ужасно неправильно в том смысле, что авария может свести на нет проект.
«Иногда у вас просто не хватает времени или погода сказывается, и вы не попадаете на прыжок, который был запланирован на этот день, а затем Леви просто сказал:« Я ходил в озеро »», — Кристен ЛаВалли. сказал. «И я был просто раздавлен, потому что я просто чувствовал разочарование в его голосе, и я сказал:« Ты в порядке… что теперь? »А он такой:« Я в порядке.’
« Это одевает целая команда и целая бригада; это не только Леви, это не один человек. От него страдают 30 человек, так что да, это было большим разочарованием ».
Примечательно, что Леви и компания пришли в норму, чтобы закончить съемки вовремя. Он сказал, что город Дулут и вспомогательный персонал были невероятно гостеприимными и профессиональными, помогая проекту пройти максимально гладко. ЛаВалли сказал, что Red Bull планирует в конечном итоге выпустить закулисное видео, в котором будет подробно рассмотрен инцидент.
(Фото любезно предоставлено Garth Milan)
В то время как город не будет рассчитывать фактические расходы, связанные с пребыванием ЛаВалли, и выставлять счет-фактуру в течение 30-60 дней после съемок, предварительная оценка затрат на запрос данных News Tribune составляет более 50 000 долларов, причем Red Bull покрывает счет. Сюда входит более 25 000 долларов на поддержку полиции, 21 000 долларов на услуги плуга и 5 000 долларов на управление дорожным движением.Кроме того, ЛаВалли также должен был иметь страховку на сумму не менее 5 миллионов долларов, и за любой ущерб, нанесенный улицам или пешеходным дорожкам, они должны были покрыть расходы на ремонт.
ЛаВалли изгнал демонов прыжков с баржи только пять дней спустя, в последний день стрельбы. Это была слегка смягченная версия оригинала, но имейте в виду, что он едва мог ходить после аварии и все еще лечил сломанные ребра.
«Это было последнее, что мы снимали», — сказал ЛаВалли.«Было приятно перебраться на другую сторону, дать всем ребятам пять и отпраздновать, что мы смогли завершить это. Это определенно было искуплением.
«Страх присутствует всегда, и это пугает, особенно после того, как тебя ударили и у тебя было время подумать об этом. Это только порождает еще больший страх, но я очень верю в нашу основную группу, в свои способности, в нашу подготовку и очень верю в то, что мы можем это сделать. Я всегда стараюсь вернуться к этой вере, вместо того чтобы позволять страху мысленно мешать мне делать то, на что я знаю, что мы способны.”
Репортер Питер Пасси внес свой вклад в этот отчет.
Видео снегохода, скользящего по озеру NH, привело к арестам
В субботу на YouTube появилось видео, на котором пара снегоходов New Hampshirites скользит по ледяной воде озера Виннипесоки во время катания на водных лыжах.
К сожалению для дуэта, такая практика является незаконной, и всего через несколько дней после публикации видео Джори Вашон и Патрик Кифер из Мередита, штат Нью-Гэмпшир, были арестованы и обвинены в скимминге и хулиганстве после того, как явились в полицию, чтобы взять на себя ответственность за это. видео, согласно WMUR.
Полиция сообщила WMUR, что этим двоим не было предъявлено обвинение в безрассудном поведении, поскольку они сотрудничали с полицией.
В то время как Вачон и Кифер настаивали на том, что они приняли меры предосторожности перед трюком, полковник Кевин Джордан из Департамента рыболовства и охоты Нью-Гэмпшира сказал, что меры предосторожности WMUR невозможны во время плавания на снегоходе зимой.
Кифер и Вачон вспотели, что приняли меры предосторожности перед своим трюком.«Я очень рад, честно говоря, что они живы, чтобы обращаться в суд», — сказал Джордан радиостанции.«Вы не можете находиться на открытой воде посреди зимы, соблюдая меры предосторожности. Их не существует. Так что единственные меры предосторожности — не быть на улице ».
Джордан указал на гибель двух снегоходов на озере Виннипесоки несколько недель назад, что свидетельствует о том, насколько опасна эта практика.
Интересно, что брат Кифера создал страницу GoFundMe, чтобы помочь ему выплатить штрафы в размере 496 долларов, наложенные на них. На момент публикации этой статьи аккаунт GoFundMe уже собрал более 1000 долларов в виде пожертвований.
Чтобы получить доступ к эксклюзивным видео о снаряжении, интервью со знаменитостями и многому другому, подпишитесь на YouTube!
AWSC
Безопасность снегохода
Оставайтесь на отмеченных маршрутах. Ваш местный снегоходный клуб предоставил вам безопасные маршруты для управления вашим снегоходом. Несчастные случаи с участием скрытых предметов под снегом или проблемы с частными землевладельцами произошли, когда снегоходы не смогли оставаться на обозначенных трассах.Обратите внимание на заборы, пни и натянутую проволоку, которые могут быть скрыты снегом. Уважайте собственность землевладельцев и оставайтесь на обозначенных тропах.Автомобильные и железнодорожные переезды . Всегда полностью останавливайтесь и смотрите в обе стороны, прежде чем переходить дорогу или железнодорожный переезд.
Притормозить . Скорость — фактор, способствующий почти всем авариям со смертельным исходом при езде на снегоходе. Водители должны двигаться в таком темпе, чтобы у них было достаточно времени для реакции в любой ситуации. Двигайтесь на умеренной скорости и ведите машину осторожно, особенно после захода солнца.
Носите с собой аптечку и одевайтесь соответствующим образом . Ваша аптечка должна включать фонарик, нож, компас, карту и водонепроницаемые спички. Наденьте несколько слоев водоотталкивающей одежды и убедитесь, что у вас нет свободных концов, которые могут зацепиться за машину или запутаться в оборудовании.
Водоемы . Избегайте пересечения водоемов, если вы не уверены в толщине льда или течениях воды. Быстро меняющаяся погода и движущаяся вода в ручьях и бухтах озер также влияют на толщину и прочность льда на озерах и прудах.Снежный покров может действовать как одеяло и предотвращать образование толстого прочного льда.
Будьте в безопасности, надевайте шлем . Используйте полнолицевой шлем, защитные очки или козырек, чтобы не пораниться ветками, камнями, кусочками льда и летящим мусором.
Никогда не путешествуй в одиночку . Большинство аварий на снегоходах приводят к травмам. Наиболее опасные ситуации возникают, когда человек ранен и один. Если вам нужно путешествовать одному, расскажите об этом кому-нибудь.
Снегоход ночью . При езде на снегоходе ночью не выключайте фары.
Кто может управлять снегоходом? Любое лицо, родившееся 1 января 1985 г. или позднее и достигшее 12-летнего возраста, должно заполнить и получить сертификат безопасности снегохода, чтобы управлять снегоходом в Висконсине. Сертификат необходимо иметь при себе при управлении снегоходом и предъявить сотруднику правоохранительных органов по запросу.
Классы безопасности снегоходов
У Департамента природных ресурсов Висконсина есть список предстоящих занятий по снегоходам.Чтобы просмотреть этот список и записаться на занятия, щелкните ссылку ниже:Wisconsin DNR Safety Classes
Вы можете записаться на определенные классы, щелкнув вкладку «Зарегистрироваться» в описании класса или связавшись с инструктором напрямую.
Советы и видео по выживанию на снегоходе / Intrepid Snowmobiler
5 Спасение жизни Выживание на снегоходах Приоритеты…Фото © Крейг Николсон
Связанные: Реалии первой помощи
Каковы ваши приоритеты выживания на снегоходе во время поездки на снегоходе или отпуска на снегоходе? Большинство снегоходов отправляются в отдаленную местность, не задумываясь о том, что может пойти не так.
Мы доверяем удаче, судьбе, нашим товарищам и даже нашим снегоходам, чтобы благополучно вернуть нас. Но что, если случится худшее? Готовы ли вы провести ночь в кустах в условиях холодного снега?
Советы по выживанию на снегоходе №1 — Убежище
В порядке важности пять ключевых приоритетов выживания снегоходов: укрытие, огонь, вода, сигнал и еда. Укрытие — на первом месте, потому что это ваша главная защита от переохлаждения. Убежище также требует больших усилий и времени на подготовку.Вот почему решающее значение имеет скорейшее решение остановиться и построить укрытие. Попав на место, он может значительно увеличить ваши шансы на выживание.
Носите веревку, изоленту, пластиковый брезент или защитную пленку и многофункциональный нож. Затем используйте ветви, сучья, кору и мох, чтобы создать достаточно большое пространство, чтобы в нем можно было свернуться клубочком. Легче всего использовать А-образную раму или навес. Сделайте толстый пол из вечнозеленых веток, чтобы снег не промокал.
Совет № 2 — Пожар
Далее идет пожар, который становится более эффективным, если укрытие добавляет защиту и удерживает тепло.Разместите огонь у входа и поставьте на дальней стороне большой камень, чтобы отводить тепло обратно к вам. Разожгите огонь, взяв с собой водонепроницаемый контейнер, наполненный ватными шариками, пропитанными вазелином. Зажигалка может не работать на морозе, но мое карманное устройство StrikeForce Fire Starter (Survivalinc.com) работает каждый раз.
Убедитесь, что у вас есть много мертвого дерева, чтобы пламя горит всю ночь. Начните собирать его издалека и приближайтесь к своему убежищу, чтобы топливо было ближе в темноте.
Совет № 3 — Вода
Вода — третий приоритет. Человек может прожить до трех недель без еды, но обезвоживание может убить всего за несколько дней. Так что теперь я всегда ношу с собой небольшую бутылку с водой, которая может использоваться как контейнер. Также хорошо иметь металлическую чашку, чтобы быстрее растопить снег или сварить горячий напиток.
Совет № 4 — Сигнализация
Когда ваша непосредственная ситуация стабилизируется, подумайте о том, чтобы подать сигнал о помощи. Когда кто-то скучает по вам (вы оставили план поездки дома, не так ли?) И если позволяет погода, поисковые отряды уйдут.Так что думайте масштабно и дымно. Узнайте о конфигурациях сигнального огня и ингредиентах, которые создают густой черный дым, видимый на много миль. Нести с собой пару сигнальных ракет. Не зажигайте ничего, пока не услышите или не увидите искателей.
Совет № 5 — Еда
Так что насчет голода? Носите в рюкзаке пару энергетических батончиков, пакет смеси для трейл-микса, вяленое мясо говядины и суповую смесь. При тщательном нормировании вы можете продолжать работать в течение нескольких дней.
Выживание требует знаний, дальновидности и практики. Узнайте больше о «навыках выживания» для чрезвычайных ситуаций в дикой природе, чтобы лучше подготовиться.И носите с собой SPOT X или спутниковый телефон. Я все еще могу не знать, где нахожусь, но, по крайней мере, я смогу заказать фаст-фуд!
КЛАССИЧЕСКОЕ ВИДЕО НА СНЕГОХОДЕ! В этом классическом телевизионном ролике о снегоходах «Бесстрашный снегоходник» делает все возможное, чтобы выжить.
Ознакомьтесь с другими советами по верховой езде!
Советы и рекомендации в этом блоге являются мнением автора, могут работать не во всех ситуациях и предназначены только для удобства и интереса читателя, который несет личную ответственность за подтверждение достоверности, точности и актуальности этого информацию, прежде чем использовать ее в собственных целях.
Понравился пост? Подписывайтесь на меня на Facebook!Можете ли вы кататься на снегоходе под дождем? Это плохо для санок? [Видео] — PowerSportsGuide
Посмотрим правде в глаза: кататься на снегоходе под дождем никогда не бывает весело, но иногда это неизбежно, особенно в теплые дни. Хотя снегоходы могут ездить под дождем, гонщики обычно полностью промокают, не говоря уже о холоде и вонючей каске. Поэтому большинство гонщиков не стали бы специально ездить на снегоходах под дождем!
Если по какой-то причине вам нужно ехать под дождем, продолжайте читать.Мы в PowerSportsGuide собрали все, что вам нужно знать о катании на снегоходе под дождем под одной крышей!
Можно ли кататься на снегоходе под дождем?
Хотя можно кататься на снегоходе под дождем, это определенно не рекомендуется.
Каким бы хорошим и водонепроницаемым ни было ваше снаряжение, вы полностью промокнете. Вода внутри вашего шлема и очков — это боль, но ваша куртка и нагрудники тоже рано или поздно промокнут.
Как вы могли догадаться, езда в мокрой экипировке далека от идеала, так как она постоянно охлаждает ваше тело.Помимо холода, еще одна проблема — запах, исходящий от промокшего шлема.
Вытирать козырек также может быть проблемой в дождливый день, особенно если козырек не нагревается, так как дождь может быстро замерзнуть на поверхности. Это легко может привести к плохой видимости и опасным ситуациям.
Помимо мокрого снаряжения, еще одна проблема с дождем заключается в том, что он значительно ухудшает состояние снега. Это может быть проблемой, особенно если вы ездите по пересеченной местности, так как дождь может резко ухудшить состояние подготовленных трасс.
В худшем случае трассы должны быть закрыты, так как дождь смывает утрамбованный снег.
Более того, езда по мокрому снегу и слякоти не только ухудшает впечатление от езды, но и вызывает серьезные повреждения поверхности трассы.
Кроме того, мокрый снег может накапливаться на трассе и внутри туннеля. Если этот снег замерзает и образует «мост» внутри туннеля, свежий снег не попадает в теплообменник, что приводит к проблемам с перегревом.
Вдобавок ко всему, если тропа пересекает дороги, вы также должны быть готовы к большому количеству грязи, грязи и камней.
Дождь вреден для снегоходов?
Вопреки распространенному мнению, дождь для снегоходов неплох. Просто подумай об этом; снегоходы сконструированы таким образом, чтобы каждый день их было покрыто снегом и льдом. А когда вы храните сани в гараже, снег / лед тают и превращаются в воду, стекающую на землю. Таким образом, снегоходы должны быть водонепроницаемыми.
С другой стороны, они созданы для того, чтобы намокать, но не для того, чтобы оставаться мокрыми в течение длительного периода времени. Это означает, что хранить сани на улице без какой-либо защиты — плохая идея.
Если вы попали под дождь, лучше всего как можно скорее отнести сани в сухое место и вытереть их полотенцем. Но если он сильно испачкался из-за грязи, перед хранением его необходимо тщательно очистить.
Не забывайте, что ваше снаряжение также требует тщательной очистки и сушки.
Также имеет смысл смазать полозья и детали салазок, чтобы избежать коррозии.
Как ездить на снегоходе под дождем
Хотя поездка на снегоходе под дождем доставляет хлопоты, в более длительных поездках иногда это неизбежно. Если вы находитесь в глуши или ночевали в хижине, вам нужно как-то вернуться домой, даже если идет дождь!
Однако, поскольку сезоны с каждым годом все короче и короче, самые заядлые райдеры даже отправляются в дождь, чтобы максимально использовать свои дни катания.
Какая бы у вас ни была причина для езды под дождем, вы должны тщательно подготовиться к ней.
Для вашего удобства мы собрали несколько важных советов о том, как кататься на снегоходе под дождем:
- Запланируйте короткую поездку, и не уходите далеко от дома / хижины. Совершенно не рекомендуются длительные поездки на снегоходах под дождем!
- Выберите полнолицевой шлем для снегохода, , поскольку он более водонепроницаем, чем их аналоги в стиле MX.
- Рассмотрим козырек с подогревом . Чтобы козырек оставался чистым, купите перчатки с небольшим скребком сбоку на одном пальце. Если вы не хотите менять перчатки, вы также можете приобрести отдельный дворник для козырька снегохода, который можно закрепить на большом или пальце.
- Убедитесь, что ваша одежда водонепроницаема. . Лучше всего ездить в высококачественном водонепроницаемом костюме для снегохода или в специальном гидрокостюме, так как они предназначены для защиты от воды.Когда вы ходите по магазинам, еще раз проверяйте наклейки на одежде; водоотталкивающий или водостойкий НЕ является водонепроницаемым!
- Старайтесь любой ценой не допускать попадания воды на тело . Постарайтесь как можно плотнее закрыть воротник и надеть перчатки без рукавиц, в которых используется длинное запястье, чтобы вода не попадала внутрь рукавов куртки. Пара накладок на руль снегохода также сохранит ваши перчатки в сухом состоянии.
- Не допускайте попадания воды в ботинки .Intrepid Snowmobiler рекомендует накрыть ноги прочными пластиковыми пакетами, прежде чем надевать ботинки.
- Нанесите немного гидроизоляционного спрея на одежду и муфты руля, чтобы повысить их защитные свойства.
- Не забудьте свой багаж. Вы можете упаковать все свои вещи в полиэтиленовый пакет, прежде чем загружать их в седельную сумку или туннельную сумку. Когда вы доберетесь до места назначения насквозь промокшим, иметь комплект сухой одежды — это золото!
- Избегайте езды на WOT. Чем быстрее вы едете, тем больше воды вы можете ожидать!
- Не ездите по большим лужам. Езда по лужам может привести к попаданию большого количества воды в моторный отсек. Кроме того, вы можете принять себя или других гонщиков позади вас.
- Когда вы доберетесь до конечного пункта назначения, немедленно наденьте сухую одежду и поместите все свое снаряжение в сушилку.
- Позаботьтесь о своих санях. Не забудьте вымыть и высушить снегоходы перед тем, как положить их на хранение.Если вы осторожный владелец, возможно, вы захотите хорошенько почистить снегоход и позаботиться о нем после катания.
Выводы — Может ли дождь попасть на снегоход?
Если вам по какой-либо причине нужно ехать под дождем, не волнуйтесь, снегоходы могут попасть под дождь. Поскольку эти машины регулярно покрываются снегом и льдом, они сконструированы так, чтобы быть водонепроницаемыми.
Когда снег и лед тают, вода выходит из саней, как и дождь.
С другой стороны, хранить снегоход на открытом воздухе в долгосрочной перспективе не рекомендуется, так как дождь и влага могут повредить его во многих отношениях.
После тщательной очистки и ухода после катания лучше всего хранить снегоход в сухом безопасном месте!
Артикул:
Бесстрашный снегоходник, The Daily Gazette
Снегоход упал в 8-футовую яму недалеко от Стивенвилля, другие гонщики спасли его
Группа снегоходов собралась вместе, чтобы помочь другу в беде на этой неделе после мучительного столкновения, когда его Polaris упал через глубокую дыру в снегу в ручей .
Если бы его прижали под этим, он бы точно не сделал этого.Очень близкий звонок. — Чарли Уайт
Чарли Уайт из Степенвилля во вторник отправился исследовать отдаленную местность, снимая видео для своей страницы на YouTube, когда он заметил трех мужчин вдалеке, машущих ему рукой.
Когда он поехал им навстречу, он обнаружил, что у одного из них возникли проблемы. Его снегохода Polaris 800 Assault нигде не было видно, он почти погрузился в воды Холодного ручья на дне восьмифутовой ямы.
«Его быстрая реакция позволила ему пережить еще одно приключение, потому что его сани находились в трех футах от воды», — сказал Уайт.«Если бы он был прижат к ней, он бы точно не сделал этого. Очень близкий вызов».
Командные усилия помогают вытащить снегоход из погребенного снега возле Стивенвилля
Группа снегоходов собралась вместе, чтобы выкопать машину, закопанную в снегу позади Стивенвилля. 4:57Хотя гонщику повезло, что он не пострадал, проблема с потерянным снегоходом все еще оставалась проблемой. Именно тогда они услышали, что другая группа на своих машинах на соседней горе, и погнались за ними, чтобы попросить о помощи.
«Этот район отдаленный, и очень немногие люди туда путешествуют, но он находится между двумя очень популярными местами», — сказал он. «Так что нам повезло с нужными людьми в нужном месте в нужное время».
Могло быть и хуже
Уайт надеется, что другие увидят видео и будут немного осторожнее, когда едут на выезде.