Видео как сделать лодку самому: Кораблик из бумаги своими руками пошаговые инструкции, схемы + 800 фото

Кораблик из бумаги своими руками пошаговые инструкции, схемы + 800 фото

бумажный кораблик своими руками пошагово

Поделки из бумаги своими руками, очень увлекательное занятие, можно сложить что угодно. Из этой статьи вы узнаете, как сделать бумажные кораблики своими руками самых разных видов форм и размеров. Здесь представлено 50 примеров с пошаговыми фото, инструкциями, схемами, которые подходят как для начинающих, так и опытных мастеров оригами.

Сделать кораблики оригами не сложно, можно научиться в любом возрасте. Маленькие дети удивят вас способностью, которую они демонстрируют, создавая базовые складки. Начните с простых моделей. Наиболее распространенным вариантом можно считать обычный бумажный кораблик оригами в простой технике. Даже такое относительно несложное занятие может стать интересным приключением, если заниматься им вместе с ребенком. А помощником в этом деле будут мастер-классы, которые представлены в этой статье, где есть фотографии и пошаговые инструкции.

 

3 самых простых оригами корабликов

Кораблик с 1-м парусом (с пошаговыми фото)

Парусник с 2-мя парусами (+4 варианта)

Простой кораблик (+видео)

Смотрите два видео: как сделать кораблик и катер из бумаги

+ 6 моделей оригами корабликов

Яхта
(с парусом)

Пароход
(с трубой)

Пароход
(бумажный)

Катамаран  +4 модели из бумаги

Сапсан с крышей
(инструкция по созданию)

Лодка открытая
+без крыши

Гондола
+оригами сиденья

Каноэ
+оригами схема

Лодка домик

 

А также из статьи вы узнаете как сделать:

1. Парусники из бумаги оригами
2. Кораблики с парусом из бумаги
3. Оригами яхта их бумаги
4. Как сделать пароход из бумаги
5. Катамаран оригами
6. Подводная лодка из бумаги
7. Каноэ оригами
8. Лодка Сапсан из бумаги гондола
9. Лодка домик из бумаги
10. Кораблик из бумажных трубочек
11. Кораблик из бумаги и картона

А также много поэтапных схем, коллажей, фото.

Оригами из бумаги: условные знаки и приемы

Оригами — это увлекательное искусство делать креативные вещи, складывая поделки из бумаги. Про оригами можно рассказывать очень много. Но раз у нас статья про то, как сделать кораблики из бумаги, которые в основном выполнены в технике оригами, очень полезно ознакомится с основами этого исскуства. Не поленитесь, хотя бы просто посмотрите картинки, будет гораздо легче складывать интересные поделки из бумаги. Вот основные знаки оригами.

Ниже посмотрите еще несколько картинок с условными обозначениями

Все обозначения в оригами можно разделить на линии, стрелки и знаки. В этой статье «Азбука оригами», ссылку на нее вы найдете под галереей, собрана в принципе, вся необходимая информация.

На самом деле обучающего материала по оригами в интернете масса, если всерьез заинтересуетесь, можно найти что угодно.

Источник фото: https://stranamasterov.ru/node/128196

Парусник оригами

Это традиционная модель парусной лодки из бумаги, которую сделать очень просто. У бумажного кораблика всего две складки, но лодка выглядит очень реалистично. Если возьмете лист бумаги с разным цветом сторон, корпус лодки будет одного цвета, а парус другого цвета. Парусник — интересная модель, потому что показывает, как повернуть фолд. Чтобы

сделать кораблик оригами, сложите лист по диагонали, потом сделайте дно лодки, разверните последний сгиб. Снова сложите, только на другой стороне. Разверните последний сгиб. Разверните диагональную складку и переверните другую складку в передней части лодки. Выровняйте складку так, чтобы парус находился между двумя сторонами. Ваша лодка готова к отплытию!

Источник фото: origami.plus/origami-sailboat

Посмотрите еще несколько примеров

простых корабликов из бумаги с парусом, выполненных в технике оригами.

Кораблик с парусом из бумаги

Посмотрите, как сделать маленький парусник оригами из листа квадратной бумаги. Эта легкая оригами лодка имеет 2 паруса и может стоять. Правда, плавает она не очень, поэтому, чтобы не расстраивать детей, лучше не экспериментировать. Зато модель может быть использована в качестве карты места на вечеринках! Или просто, как украшение. Такой бумажный кораблик оригами сделать очень легко, поэтому можно изготовить несколько десятков из разноцветной бумаги и сделать гирлянду. Отличная декорация для детской вечеринки в морском стиле. Как сделать парусник оригами своими руками, показано на пошаговых фото ниже в галерее.

Источник фото: origami.guide/easy-origami/origami-sail-boat/

Оригами парусник схема

Пришел сезон катания на лодках! Давайте сделаем несколько парусников из бумаги, это не только очень просто и весело, но и хорошее занятие для детей, чтобы развивать когнитивные и моторные навыки.

Схема парусника из бумаги:

Материалы, которые вам понадобятся:

• Обычная бумага формата А4
• Ваши руки!
• Цветные карандаши для украшения

Как сделать бумажный парусник

Вот и все, можно начинать большую парусную регату.

Источник фото: www.stemlittleexplorers.com/en/how-to-make-an-origami-boat/

Или такой пример парусной лодки из бумаги оригами. Хотя иногда эту модель называют пароходом с одной трубой. В общем, как назовете, так и будет, у детей бурное воображение. Из пошаговых фото, показанных ниже, должно быть понятно, как сделать кораблик из бумаги для детей — просто попросите их внимательно следовать каждому шагу. Если хотите сделать такой кораблик со своим ребенком, лучше сначала попробовать самому. Для этого неплохо ознакомится с техникой оригами, хотя бы с общими обозначениями и названиями, ссылка на такой материал есть в начале статьи. Только представьте, какие возможности для обучения детей у вас появятся.

Источник фото: www.origami-make.org/howto-origami-boat.php

Вот еще две схемы, как сделать парусник из бумаги

А это самый простой вариант

Посмотрите несколько фото парусника оригами.

Как сделать бумажный кораблик пошагово

Хотите сделать для своего ребенка бумажный кораблик, но забыли, что куда загибать и как складывать? Тогда посмотрите эту простую, но очень подробную инструкцию, как сделать бумажными кораблик пошагово. Это вырезки из видео с изображением схемы в верхнем правом углу. Все четко и понятно. Но если и пошаговые фото не освежили ваши воспоминания, можно прочитать инструкцию на сайте, ссылку найдете под галереей.

Источник фото: www.instructables.com/id/Paper-Boat-7/

Видео: Оригами кораблик из бумаги А4

(Бумага — обычная офисная, форматом А4 (210 мм на 297 мм), плотность 80 г/м2.)

Бумажный кораблик с навесом

Бумажный кораблик с навесом — это расширенная версия обычного кораблика из бумаги. Навес можно добавить, наложив карманные складки еще раз на традиционный бумажный кораблик.

 

Как сделать такой кораблик из бумаги, смотрите ниже на пошаговых фото. Если вы не знакомы со всеми значками оригами, инструкцию можно прочитать на сайте.

Обозначение некоторых надписей на схемах:

• mountain fold – сгиб гора
• valley fold – сгиб долина
• flat fold (or unfold) – согнуть (развернуть)

Остальные условные обозначения в оригами можно прочитать в начале статье, там также есть переводы с английского.

Источник фото: www.origami-make.org/paper-boat-sunshade

Симпатичный бумажный кораблик своими руками

Бумажные кораблики фото

Как сделать яхту из бумаги

Эту простую яхту из бумаги еще называют волшебная лодка. Здесь используется очень простая техника оригами, нужно пройти 12 шагов, время на складывание всего 2 минуты. Кораблик сложен из одной пурпурной и белой одинарной квадратной бумаги, размером приблизительно 20 см х 20 см. Хотя можете использовать любой вид бумаги, только чтобы лицевая и оборотная стороны немного отличались. Ниже показано,

почему эту модель называют «Волшебная лодка». Как видите, грот паруса лодки показан на левой картинке. Попроси своего друга держать парус и пусть закроет глаза. После этого быстро сделайте два сгиба долиной, как показано на рисунке. Теперь парус, который держит ваш друг, больше не парус, а корпус. Вот такой фокус.

Ниже схема, как сложить яхту из бумаги

Источник фото: origami-blog.origami-kids.net/boat/traditional-origami-magic-boat.htm

 

Смотрите видео: Катер из бумаги

Такая моторная лодка вполне хорошо плавает, она способно удерживается на поверхности воды довольно длительный срок.

 

Пароход оригами с трубой

Это пример, как сделать пароход оригами с одной дымовой трубой. Такой простой бумажный кораблик — очень интересная модель для работы. Хороший пример для изучения техники складывания, называемой «сквош». Это очень распространенный способ складывания бумаги в оригами, хотя, вы наверно это делали много раз, просто не знали, что делаете сквош. Вообще способы есть разные. Просто пример, согните квадратный лист бумаги пополам. Затем левую половину вправо и разверните. После этого сложите верхний левый угол вниз к центру. Откройте левую створку и приплющите. Это и будет сквош. Подробней лучше прочитать в инструкции.

Источник фото:www.origami-make.org/traditional-origami-steamboat/page-08.php

Как сделать бумажный пароход

Здесь показано, как сложить бумажный пароход оригами с двойными дымовыми трубами.

Здесь в основном используется складка «подушка». Сгиб подушки — это не что иное, как четыре сгиба долины, чтобы сделать маленький квадрат. Порядок складывания смотрите ниже на схеме.

Источник фото: www.origami-make.org/traditional-origami-steamboat2

Пароход из бумаги схема складывания

Объемный куб складывается из квадратного листа бумаги. Ножницы и клей не нужны. Сгибайте лист по этой схеме, и у вас получится отличный бумажный пароход.

Источник фото: handmadebase.com/uk/how-do-cubic-of-paper-in-engineering-ori/

Простой пароход из бумаги

Пошаговые фото, как сделать простой пароход оригами из бумаги. Или катер, назовите, как вам больше нравится.

В завершении нарисуйте окна.

Источник фото: www.instructables.com/id/Origami-How-to-Make-a-Book-Out-of-Paper-video-Less/

15 фото пароходов из бумаги своими руками

Катамаран из бумаги

Здесь представлена инструкция, как сложить катамаран из бумаги оригами своими руками. Техника — складывание в сквош, этот способ называется «развернуть и расплющить карман». Вам нужно будет использовать для этой модели четыре складки. Убедитесь, что лист бумаги квадратный (все стороны равны и все углы 90 градусов). Здесь использовался квадратный лист 15см х 15см. Самый подходящий размер для тех, у кого мало опыта в технике оригами. Если вы уже делали поделки из бумаги, можете попробовать бумагу меньшего размера. В данном случае используется типичная бумага для оригами с немного другим цветом для передней и задней сторон. Подробную инструкцию можно прочитать на сайте, мастер класс, как сделать катамаран из бумаги своими руками смотрите ниже на пошаговых фото.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-catamaran

Вот еще несколько фото катамаранов из бумаги оригами

Как сделать подводную лодку из бумаги

Эта простая модель бумажной подводной лодки оригами начинается с модуля 8х8 . Одна особая техника складывания для этой модели, это модификация внутри сгиба в обратном направлении. Здесь используется типичная бумага для оригами с разным цветом для передней и задней сторон. Начинайте складывать с лицевой стороны бумаги вверх. Чтобы прочитать подробную инструкцию, как сделать подводную лодку из бумаги оригами воспользуйтесь ссылкой под галереей. Как создать основу для оригами с ячейками матрицы 8х8, можно прочитать в следующем посте. Ниже смотрите схемы подводной лодки оригами и пошаговые фото мастер класса. Попробуйте сделать своими руками, будет интересно.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-submarine-easy

Как сделать модуль оригами 8х8

Это очень просто, поочередно делаете сгибы вертикально и горизонтально, потом разворачиваете, в общем, как показано на схемах.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-base-matrix-8×8

Подводная лодка оригами

Это тоже простая модель, по сути надо сделать только верхнюю часть подводной лодки, остальное, это простой бумажный кораблик. Здесь бумага черная с обеих сторон. На схеме все показано, вначале сложностей возникнуть не должно. Самая интересная часть на пятом шаге. Необходимо сделать складку долиной по короткой линии, как показано на фото. При этом угол, обозначенный стрелкой, тянется вверх. Затем нажмите на место, обозначенное стрелкой. Потом снова сделайте сгиб долиной над линией, заверните клапан вверх и потяните наконечник, показанный на фото стрелкой. Возможно, это не очень понятно, лучше вам прочитать инструкцию на сайте.

Источник фото: www.joostlangeveldorigami.nl/diagramssubmarine.html

Бумажная подводная лодка

Вот еще интересная модель подводной лодки из бумаги своими руками.

Модель немного сложная для начинающих, поэтому прочитайте инструкцию на сайте и просмотрите видео-урок.

Источник фото: shemi-origami.ru.91-224-23-226.listkom.ru/140-podvodnaya-lodka-svoimi-rukami.html

Подводная лодка из бумаги схема

Здесь представлена схема из трех частей, как сделать подводную лодку из бумаги своими руками.

В этой статье вы видели много разных моделей, но сложить подводную лодку намного интересней. Жалко, что нет описания или инструкции, поскольку модель довольно сложная, поэтому лучше начать с чего-то попроще и немного почитать про азбуку оригами. Впрочем, куда спешить, немного терпения и все получится. Это увлекательное занятия для любого возраста.

Часть первая.

Часть вторая.

Часть третья

Подводная лодка оригами готова. При желании можно раскрасить.

Источник фото: rukadelkino.ru/origami/5706-kak-sdelat-origami-podvodnuyu-lodku-iz-bumagi-shema.html

Еще несколько фото подводных лодок из бумаги для вдохновения

Каноэ оригами схема

Эту модель оригами сложить очень легко, подходящий вариант для тех, кто только осваивает технику оригами. Прежде чем приступить к работе, вам необходимо знать, что такое складки долина и гора. Пусть вас не пугают незнакомые названия, на самом деле все очень просто. И означает сложить лист бумаги линией сгиба вверх или вниз. Если вы знаете эти две техники складывания, то у вас не возникнет проблем с изготовлением бумажной лодки оригами в виде каноэ. Все про азбуку оригами можете прочитать в самом начале этой статьи. Здесь используется техника внутренней обратной складки и изогнутой складки гора. Схемы и пошаговые фото мастер класса смотрите ниже в галерее.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-reed

Как сделать простую лодку оригами

Вот пример, как сделать простую лодку из бумаги оригами из прямоугольного листа бумаги. Лодку не только очень просто сложить, но она еще и умеет плавать.

1. Вы можете использовать тетрадный лист бумаги или принтерный, не важно.
2. Сначала сделайте две створки и сложите их.
3. Затем сложите два клапана в маленькие треугольники, это хорошо показано на фото.
4. Сделайте это для всех четырех сторон.
5. Сделайте треугольные сгибы
6. Затем загните два закрылка вверх
7. Откройте закрылки и переверните

В общем, лучше посмотрите на пошаговых фото, не всегда легко объяснить, как складывать и выворачивать бумагу. Лодка из бумаги готова, в ней можно держать ручки, карандаши, маркеры и другие вещи.

Источник фото: www.instructables.com/id/How-To-Do-A-Super-Easy-Origami-Boat/

А здесь представлено краткое пошаговое руководство, как сделать бумажную лодку каноэ с веслом. Вам понадобятся два листа бумаги одинакового размера. Все очень просто, не надо никаких знаний и опыта, необходимо сложить лист как дверь, загнув две створки. Потом согнуть углы. В данном случае весло сделать сложнее, чем саму лодку. Все это показано на пошаговых фото, подробности прочитайте в инструкции, если в этом есть необходимость. Так как эта модель очень простая, можете привлечь к ее изготовлению самых маленьких, подходящий вариант для приобретения первоначального опыта.

Источник фото: joostlangeveldorigami.nl/diagramscanoe.html

Посмотрите еще несколько фото каноэ оригами из бумаги

Гондола оригами

Эта гондола оригами состоит из одной лодки, четырех сидений и подставки. Сама лодка сложена по той же схеме, как и представленная в этой статье каноэ оригами, пошаговые фото вы можете посмотреть ниже. Чтобы сделать стойку, потребуется 16 шагов, а для сидений — 31 шаг. Поскольку для выполнения этой инструкции вам необходимо пройти 21 этап, общее количество этапов создания трех моделей составит 68 шагов. Для изготовления этой модели бумажной лодки оригами вам нужно три листа бумаги квадратной формы. Большой лист для изготовления лодки гондолы и еще два небольших листа бумаги для изготовления сидений и подставки. Ниже показаны общие схемы.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-gondola/page-12.php

Вот как сделать длинное каноэ из бумаги своими руками, которое будет основой гондолы оригами. Для этой модели оригами используется специальная техника складывания — внутренняя обратная складка. Внутри обратного сгиба всегда применяется сложенный угловой клапан. Он переворачивает лицевую сторону углового клапана, чтобы показать внутреннюю часть. Эта техника часто используется для многих моделей оригами, поэтому, если научитесь ей пользоваться, это очень пригодится, по крайней мере, если вам нравится заниматься поделками из бумаги. А вообще это каноэ сложить не тяжело, просто следуйте представленным ниже пошаговым фото. Если что-то не понятно, на сайте есть подробная инструкция.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-long-canoe

Теперь посмотрите, как сделать сиденья для гондолы. Этот стул оригами имитирует четыре сиденья, используемые на лодке гондолы.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-chair-gondola.php

Подставку для гондолы сделаете по этой схеме. Можно использовать для корабликов оригами или пластиковой модели лодки. Как сделать подставку из бумаги своими руками, показано ниже на пошаговых фото.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-stand

И вот еще несколько фото гондолы оригами

Лодка сампан оригами

Сампан — это тип китайской деревянной лодки с плоским дном. Слово «сампан» происходит от оригинального кантонского термина «лодки» и буквально означает три доски. Одна доска для плоского дна и две для боков. Лодка обычно использовалась для перевозки по рекам и рыбалки. Модель лодки сампан в оригами не самая сложная, но основные навыки должны быть. Какая здесь использовалась техника складывания, можно прочитать в инструкции на сайте, там весь процесс описан пошагово и подробно. Если не прочитали в начале статьи, то помните, что означают надписи.
mountain fold – сгиб гора
valley fold – сгиб долина
flat fold (or unfold) – согнуть (развернуть)

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-sampan

Еще пример, где показано как сделать большую лодку сампан оригами. То же самое, только эта модель на 40% больше. Слева на фото показано сравнение размеров между Большим Сампаном и классическим.

Ниже смотрите схемы и пошаговые фото мастер класса.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-large-sampan

Лодка из бумаги своими руками для оригами

Эту бумажную лодку сампан оригами легче сложить по сравнению с представленными выше примерами и выглядит немного изящней.

Как сложить лодку из бумаги, показано ниже на пошаговых фото и схемах.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-sampan2

Как сделать моторную лодку из бумаги

Эта моторная лодка из бумаги похожа на классическую оригами сампан. Две модели имеют одинаковую технику складывания открытого кармана. Но есть разница. Эта моторная лодка оригами имеет две красивые палубы.

Первое фото в галерее, это лицевая сторона бумаги, вторая – обратная.

Источник фото: www.origami-make.org/traditional-origami-motorboat

Катер из бумаги схема

Эта модель катера из бумага тоже вид лодки сампан

Источник фото: easywatch.info/how-to-make-a-sampan-boat/32-best-les-filles-du-sampan-images-on-pinterest-boats-flowers-how-to-make-a-sampan-boat/

Как превратить бумажный кораблик в моторную лодку

Вот очень простой и легкий способ сделать бумажный скоростной катер. Вы можете превратить любую лодку оригами в моторную лодку, используя этот простой механизм с питанием от батареек. Для модернизации вам понадобится три маленьких кусочка пластика. Размеры показаны на фото. Еще стержень от ручки, небольшой двигатель постоянного тока 3 v и разные необходимые мелочи – батарейка, провод, контакты разъема. Согните большую пластмассу буквой «L», используя свечу.

Затем склейте два Г-образных пластика лицом друг к другу, как показано на фотографии. Плотно прикрепите трубу к валу двигателя, а затем приклейте на пластике. Убедитесь, что вал свободно вращается. Возьмите меньший кусочек пластика, нагрейте и поверните в центре в противоположном направлении, чтобы получился пропеллер. Затем с помощью булавки приклейте к трубе. Соедините аккумулятор с двигателем. Сделайте бумажный кораблик оригами и установите этот моторный механизм на лодку. Если возникли вопросы, посмотрите видео на сайте, ссылка под галереей.

Источник фото: www.instructables.com/id/Convert-your-paper-boat-to-a-motor-speed-boat/

Маленький кораблик из бумаги

Это традиционная модель бумажной лодки оригами, только рекомендуется использовать более плотную бумагу, которую трудно сгибать.

Пошаговую инструкцию и схемы смотрите ниже в галерее.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-traditional-junk

Большая лодка из бумаги

Если вам нужна модель с широким днищем, сделайте большую лодку из бумаги, как показано в этой инструкции. Специальные приемы, которые здесь используются, заключаются в обратном сгибе, сквош-фолде и лепестковом сгибе. Сгиб лепестка используется, чтобы превратить квадратное основание в основание птицы. Может использоваться и для других баз. Этот способ включает верхний горизонтальный сгиб долины, двух нижних треугольных складок гор и двух плоских сгибов по краям. Если вы не знакомы с техникой оригами, можно прочитать обучающие материалы, в интернете их море, статей, инструкций, видео, чего угодно. Как сложить эту бумажную лодку, читайте в инструкции на сайте.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-wide

Лодка домик из бумаги

Эта модель бумажной лодки оригами имитирует настоящую домашнюю лодку. Одна особая техника складывания, которая здесь применяется, это обратный загиб.

Модель немного сложная, если хотите сделать все правильно, внимательно прочитайте инструкцию на сайте. Мастер класс смотрите ниже на пошаговых фото.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-house

Корабль из бумажных трубочек

Чтобы сделать бумажный кораблик своими руками, сверните 500 трубочек из бумаги. Просто возьмите лист бумаги и скатайте, чтобы сформировать трубочку длиной 20-30 см и шириной 1 см. Из 21 трубы сделайте полуовальную форму для передней части, затем из 14 трубок прямоугольник для задней части и из 36 основание с двумя отверстиями в центре. Возьмите склеенный полуовал и добавьте 10 трубок, чтобы сформировать трехмерную переднюю стенку (смотрите фото). Затем на прямоугольник прикрепите 10 трубок по краям, чтобы сформировать другую трехмерную форму. На большой прямоугольник с двумя отверстиями установите трубы по краям (по 6 труб со всех сторон).

Чтобы сделать платформу, соедините до 100 трубок длиной по 40 см, чтобы сделать большой прямоугольник (достаточно большой, чтобы на нем поместились все части). Горячим клеем соедините три части вместе на основе, которую вы сделали. Затем соедините 3 черные трубы треугольником и поместите на него две трубы, чтобы около 10 пушек для установки по всему кораблю. Сделайте несколько бумажных лестниц и установите в два отверстия в центре корабля. Также можете прикрепить двери в любом месте на корабле. Соберите 3 толстые трубки, одну длинную и 2 короткие. Прикрепите две маленькие спереди и парус к большой бумажной трубе посередине корабля. Вы можете добавить все, что хотите, чтобы бумажный корабль выглядел натурально.

Источник фото: www.instructables.com/id/How-to-make-an-entire-ship-out-of-paper/

Кораблик из картона и бумаги

Это двухмачтовая шхуна сделана из картонной коробки и скотча готова к отплытию в открытое море или, по крайней мере, в ванну или детский бассейн.

Инструкция вам не понадобится, просто нужно измерить, вырезать и собрать. Из разобранной и разрезанной коробки соберите корпус, мачты тоже из картона, паруса из салфеток.

Источник фото: www.instructables.com/id/Im-On-A-Cardboard-Boat/

Корабль из коробки от молока

Большинство предметов, которые здесь использовались, являются отходами. Это

• Две жестяные банки
• Две пластиковые трубочки
• Две коробки от молока

Вам нужно сделать конверт, как коробку. Используйте силиконовый герметик, чтобы прочно соединить две стороны, как показано на фото.

Подробную инструкцию, как сделать кораблик из картона, читайте на сайте. Вам помогут несколько пошаговых фото мастер класса ниже в галерее.

Источник фото: www.instructables.com/id/Put-Put-Boat-made-out-of-wastes/

Надувная лодка оригами

Это интересная модель бумажной лодки оригами, но требует, чтобы вы изучили как створку ворот, так и внутреннюю складку.

Инструкцию можно прочитать на сайте, как сложить лодку смотрите на пошаговых фото ниже в галерее.

Источник фото: www.origami-make.org/origami-boat-inflatable

 

Житель Одессы бороздит глубины на самодельной подводной лодке

На Украине изобретатель Василий Чикур с Украины своими руками собрал подводную лодку. И пусть в корпусе субмарины помещается всего один человек — Василий все равно ощущает себя настоящим капитаном Немо.

Для Василия Чикура подводная лодка — больше не роскошь, а средство передвижения по морским глубинам. На то, чтобы воплотить свою давнюю мечту у него, медика и юриста по образованию, ушло чуть больше года.

«На дне рождения сидели как-то с друзьями, желали мне всего хорошего и то, чего сам хочу себе пожелать. Я сказал, что хочу нырнуть под воду на своей собственной подводной лодке. Посмеялись, а потом, через год, когда корпус был уже готов, начали более серьезно к этому относиться. И говорить: ну, когда уже, когда?» — рассказывает изобретатель Василий Чикур.

Подводная лодка, которую одесский изобретатель назвал в честь себя «Чикур-1» собрана из подручных материалов. Два небольших двигателя работают с помощью аккумулятора от электрокара. Кресло из салона старого автомобиля. Все детали компактные и съемные. Самым сложным, говорит Василий, было изготовить прозрачный колпак и корпус аппарата для погружения.

Мини-субмарина весит около 300 килограммов. Балластом служат металлические трубы. Подлодка скрывается под водой в течение нескольких секунд и способна погрузиться на 50 метров. На глубине субмарина развивает скорость до 5 узлов. Всплыть наверх в экстренных случаях можно за 2-3 минуты. Но главная особенность самодельной субмарины в том, что она может передвигаться даже верх дном. Дети капитана Чикура всегда с ним на связи, ждут отца на берегу.

«Мы каждый раз всей семьей за него очень переживаем, страшно, открытое море, он под водой, его не видно не слышно. Но ему это нравится, он от этого получает удовольствие», — говорит дочь изобретателя Оксана Чикур.

После краткого инструктажа, изобретатель предлагает и нашей съемочной группе поучаствовать в тест-драйве субмарины. Кабина здесь совсем небольшая, ощущение как будто в совсем маленькой малолитражке находишься, кресло удобное. Система кондиционирования позволяет свободно дышать даже под водой. Но на всякий случай в лодке баллон с кислородом.

Мини-субмарина на Украине не зарегистрирована. Чиновники из регистра судоходства просто не знают, как оформить это изобретение. Испытать подлодку далеко от берега тоже пока не было возможности — пограничники не разрешают. Поэтому капитан подводного плавания Чикур своим чудом техники пока удивляет только местных рыбаков.

выкройки моторных лодок для самостоятельной постройки, изготовление, видео обзор

Специализированные магазины предлагают достаточно большое количество лодок, предназначенных для рыбалки или туризма. В продаже вы можете найти изделия различных форм и размеров, но чертежи моторных лодок из фанеры, которые находятся в открытом доступе, позволяют выполнить такое судно своими руками буквально с нуля.

Так почему же и вам не попробовать свои силы и не построить лодку своими руками из фанеры, чертежи и все рекомендации к строительству вы найдете в этой статье.

Комплексный чертеж обычной лодки

Если вы все еще сомневаетесь в целесообразности применения такого материала, как фанера для строительства лодки, ознакомьтесь с основными его преимуществами.

Достоинства фанерных листов:

1. Лодка из фанеры, чертежи и выкройки которой выполнены правильно будет иметь очень легкую, но в то же время довольно прочную конструкцию, ведь клееный шпон обладает гораздо меньшим весом, чем цельная древесина.
2. Конструкция будет иметь отличную устойчивость, поскольку фанерные листы обладают четкими геометрическими пропорциями, позволяющими осуществить безукоризненный по качеству монтаж.
3. Небольшие затраты при покупке необходимых материалов, а именно: фанерных плит, специализированного клеевого состава, досок, составов для выполнения грунтовки.

Обратите внимание! Любому человеку, обладающему хотя бы начальными столярными навыками, понадобиться не более одного или полутора дней на изготовление лодки из фанеры своими руками, чертеж с лекалами можно приобрести в магазине или составить самостоятельно, пользуясь нашими рекомендациями.

Чертеж конструкции корпуса (вид сбоку)

Подбор инструментария и материалов

Современный рынок предоставляет покупателям огромный выбор специализированных лаковых и клеевых составов, всевозможных пропиток, предназначенных для работы с фанерными изделиями. Чтобы выполнить лодку из этого материала вам не нужно искать особые инструменты и приспособления.

Список необходимого включает:

1. Фанерные плиты. Для конструкции подойдет березовая фанера, толщина которой составляет 0,5 см, для изготовления киля и шпангоутов вам понадобятся толстые плиты около 1,2-1,5 см.
2. Древесину, используемую для установки распорок с внутренним размещением и работы с бортиками, а также сидениями лодки. Лучше всего, если вы купите доски обрезного типа, выполненные из древесины легких пород, например, сосны или ели. Однако каждый из этих материалов имеет свои особенности. Например, ель обладает более высоким показателем водостойкости, чем сосна и при этом ее древесина выглядит более белой, поэтому чаще всего ее используют для изготовления обшивки. Но еловые доски имеют и свои недостатки, они могут расколоться в результате забивания гвоздей.
3. Материал для шовного скрепления отдельных деталей обшивки. В качестве такого материала используется гибкая тонкая проволока, пластиковые хомуты, капроновая толстая леска и пр.
4. Клеевой состав, используемый для герметизации швов. Специалисты рекомендуют использовать составы на основе полимерных смол.
5. Специализированные пропиточные и лаковые составы для защиты древесины.
6. Стеклоткань, применяемую в качестве защитного материала для швов.
7. Краситель на водостойкой основе.

Лодка из фанеры

Обратите внимание! Для изготовления лодки своими руками приобретайте только качественные материалы. Фанера не должна иметь на своей поверхности никаких повреждений и дефектов, которые могут сказаться на надежности вашего изделия. Стоимость закупки качественного материала значительно выше, но безопасность гораздо важнее.

Инструментарий:

• пила, предназначенная для работы с деревянными поверхностями;
• электролобзик и набор полотен для него;
• шлифовальная машинка;
• молоток;
• фиксирующие струбцины для закрепления фанеры в процессе монтажа;
• лакировочные и окрашивающие составы, а также кисточки для их нанесения.

Начальный этап работы: составление чертежей

Если вы еще не определились с тем, как сделать лодку из фанеры, чертежи в этом деле играют немаловажную роль, поэтому начинать процесс изготовления вашего изделия необходимо именно с них.

Чертеж для раскроя наружной обшивки

Первое, что должен учитывать ваш чертеж лодки из фанеры – особенности будущего судна. Не забудьте для себя обозначить, для каких целей будет использоваться ваше судно. Например, хотите ли вы сделать лодку, имеющую плоское дно для рыбалки или же наметили моторное судно для туризма.

Обратите внимание! В этой статье вы сможете найти готовые чертежи лодок для самостоятельной постройки из фанеры с разными конструкционными особенностями. Вы можете воспользоваться этими вариантами, чтобы не ошибиться в своих расчетах.

Вариант закрепления мотора на обычной лодке

Если же вы не нашли среди представленных образцов необходимый вам вариант, тогда можно попробовать заняться проектированием судна согласно собственной схеме. Чтобы в результате ваших трудов у вас не вышел декоративный вариант судна, полноценно эксплуатировать которое просто невозможно, основной упор в своих расчетах делайте на грузоподъемность.

Сориентироваться на первом этапе вам поможет изучение уже существующих проектов, которые были успешно воплощены.

Чертеж моторной лодки

Вы можете использовать для выполнения лодки из фанеры своими руками чертежи и видео, представленные здесь. Данный видео обзор рассматривает технологию изготовления простейшей конструкции, справиться с которой может даже новичок.

После того, как вы подобрали соответствующий вариант лодки необходимо перенести на бумагу контуры ее основных деталей. Чтобы вам было удобнее после этого работать с фанерой, можно изготовить бумажный шаблон.

На чертеж следует нанести все самые важные параметры лодки:

• величина изделия;
• ширина;
• высота конструкции;
• форма основных деталей.

Шаблоны для изготовления деталей

Изготовление и сборка: рекомендации

Схема выполнения корпуса лодки на первый взгляд может показаться сложной, но если вы будете придерживаться всех рекомендаций, результат не заставит себя долго ждать.

Технология выполнения:

• Используя пилу или лобзик, выполните все детали конструкции согласно составленному вами чертежу. Допустимая погрешность в размерах – 1 мм, в противном случае у вас получится нестыковка в деталях при сборке.
• Детали заднего бортика и шпангоутов склеиваются, чтобы обеспечить конструкции необходимый уровень прочности и толщины. Несмотря на то, что эти элементы после склейки будут иметь большой вес, этот факто не скажется на качестве выполняемой вами конструкции.

Сборка каркаса на козлах

• Чтобы соединения, скрепляющие транцы и шпангоуты были очень прочными, вы можете использовать закрепляющие элементы, например саморезы. Очень важно при этом рассчитать их длину: крепежный элемент должен полноценно соединить детали, но при этом не пройти насквозь через них. Поверхность саморезов должна быть оцинкованной или луженной. Параметры необходимых в работе шурупов составляют 3х25 мм и 2х18 мм, для сидений, кормы и бортиков используются саморезы 5х60 мм и 4х60 мм.
• Для облегчения своей работы изготовьте из брусьев 5х5 см козлы. В процессе монтажа транец удобнее будет поместить на них.
• Бортики и днище конструкции прикрепляются к транцу так, чтобы на носу они сошлись друг с другом.

Проклейка деталей

• Если вы используете не очень толстую фанеру, то все обшивочные детали можно зафиксировать при помощи шовного материала или клеевого состава. В том случае, если вы используете клей краевую часть деталей, где будет находиться зона стыка, необходимо срезать под углом.
• Следите за тем, чтобы все детали лодки сошлись друг с другом по размеру. Если вам необходимо уменьшить зазор, придется заново разобрать конструкцию и в некоторых местах подрезать шпонгоуты.
• В тех конструкциях, где предусмотрено наличие мотора транец обязательно проклеивается при помощи стеклоткани и укрепляется за счет закрепления досок, выполненных из древесины твердых сортов.

Процесс окрашивания

По окончании черновой сборки все детали проклеиваются и фиксируются. Когда клеевой состав полностью просохнет, поверхность лодки следует обезжирить, пропитать составом, предназначенных для обработки лодок, зашпатлевать неровность, нанести горячую олифу и покрыть красящим составом.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Лучшие способы, как сделать лодку из пенопласта: своими руками?

Лодка – незаменимое транспортное средство в районах, окруженных водоемами. Также для любого любителя рыбной ловли хорошая лодка является незаменимым помощником. Чтобы изготовить лодку своими руками, потребуется приложить немало времени и усилий, также это касается и финансовой стороны. Однако сегодня имеется множество материалов, позволяющих быстро и без особых затрат соорудить плавсредство, один из которых – это пенопласт. Представленная далее информация поможет понять, что изготовление лодки из пенопласта вполне реально.

Особенности материала

Пенопласт является довольно универсальным материалом для изготовления различных DIY проектов

Полимер, из которого изготовлен пенопласт, имеет вид вспененной массы. Благодаря этому между его частицами находится много воздуха, который позволяет материалу не тонуть в воде. Кроме этого, пенопласт обладает хорошими теплоизоляционными свойствами, малым весом, высокой плавучестью из-за большой площади материала и легковесности. Пенопласт по стоимости доступен каждому, а также легко обрабатывается инструментом и хорошо склеивается. Но, этот материал легко разрушается, поэтому его нельзя сгибать и придавать ему сложные формы. Поэтому для придания прочности самодельной лодки, ее корпус изготавливается не из сплошного пенопласта, а из сэндвич-обшивки, состоящей из слоя пенопласта со стекломатом. Технология сэндвича заключается в том, что между двумя слоями принимающего на себя основную нагрузку, материала, находится разделительный слой из более легкого материала. Таким образом, два слоя стеклоткани разделены пенопластом.

Можно использовать обычный экструдированный полистирол без стеклоткани, но такая самодельная лодка из пенопласта потребует обшивки из фанеры или другого защитного материала с внешней стороны, например, пленки или брезента.

Самодельные лодки из пенопласта: чертежи

В интернете вы можете найти очень много различных моделей и чертежей

Перед тем, как делать лодку из пенопласта, необходимо составить ее проект. Для этого необходимо начертить все составляющие будущей конструкции с точными размерами и формой. Обычно длина лодки составляет 2,6 м, а ширина по днищу – 0,78 м. Самой трудной частью при проектировании является создание корпуса из деталей, которые не гнутся.

Чертежи лодки рекомендуется делать в натуральную величину, чтобы избежать ошибок при расчетах и иметь возможность непосредственно размечать детали корпуса. Чертеж наносят на фанеру, так называемую плазу. На плазе вычерчиваются детали лодки, образующие закладку, или каркас судна – киль, транец, кнопы, форштевень, ахтерштевень, с указанием ширины, высоты, поперечным сечением киля. Чтобы экономить место на плазах, можно вычерчивать проекции бока и полушироты одна на другой, обозначая их разными цветами. Проекция корпуса должна отражать ветви шпангоута обоих бортов – правого и левого, которые лучше объединить в носовую и кормовую группы.

Чтобы качество изготовленного судна соответствовало проекту, необходимо учитывать правила расположения теоретических линий: это линии поверхности внешней обшивки, внутреннего настила палубы, кормовой и носовой кромки шпангоутов, а также линии кромки карленгсов и стрингеров. Более подробно проектирование судна и сборку чертежа можно посмотреть на видео.

Как сделать лодку из пенопласта своими руками

Лодка из пенопласта легка в изготовлении

После изготовления чертежа с подробным нанесением всех элементов лодки, можно приступать к сборке каркаса. К скелету лодки будут крепиться внутренняя, внешняя, и главная обшивка. Он должен быть прочным, поскольку от этого зависит качество плавсредства. Главная обшивка, сделанная из пенопласта, придает судну устойчивость и непотопляемость на воде. Элементы главной обшивки должны быть плотно приклеены друг к другу, чтобы не пропускать влагу. Внутренняя обшивка служит защитой хрупкого пенопласта от механических повреждений внутри судна, а внешняя — с внешней стороны, она должна быть водонепроницаемая и прочная.

Изготовление каркаса

Важную роль играет каркас лодки

Скелет лодки изготавливается из деревянных брусков. Это важная часть конструкции, и она должна быть прочной, жесткой и надежной. Он собирается по частям: замеряется каждая составная деталь, и скрепляются друг с другом на шурупы или гвозди. Чтобы сделать каркас еще более прочным, поверх креплений из шурупов можно прикрепить металлические уголки и пластины. Ребра каркаса выполняются из фанеры. Когда он будет собран, можно приступать к изготовлению обшивок.

Изготовление главной обшивки

Внимательно подходите к выбору эпоксидных смол

Главная обшивка позволит сделать так, чтобы лодка из пенопласта своими руками не тонула, а хорошо держалась на воде. Для ее изготовления нужно взять листы пенопласта толщиной 5-10 см, эпоксидный клей, острый инструмент для резки пенополистирола, а также измерительные приборы.

На листы пенопласта наносятся замеры площади каркаса всей лодки. Затем они разделяются на отдельные замеры, которые в дальнейшем будут собираться воедино. Поскольку пенопласт нельзя сгибать, угловые соединения выполняются из трех элементов. Чтобы прикрепить пенопласт к каркасу, можно использовать эпоксидный клей, которым склеиваются листы, а также гвозди с широкими шляпками из плоских металлических пластин.

Изготовление внутренней и внешней обшивки

Внутренняя обшивка служит защитным каркасом для главной обшивки из пенополистирола. Она помогает сохранить целостность материала от различных механических воздействий, в том числе под давлением веса человека, находящегося внутри судна. Для изготовления внутренней обшивки можно взять фанеру. Сначала вымеряется площадь внутренней поверхности судна. Можно зашить всю площадь внутри лодки полностью или только пол и нижнюю часть бортов. После проведения замеров они наносятся на фанеру, после чего она отдельными частями приклеивается на главную обшивку с помощью эпоксидного клея. Нужно следить за тем, чтобы фанера не прогибалась под весом человека, повреждая пенополистирол.

Внешняя обшивка обязательно должна выполняться для того чтобы катер не повредил дно или борта о неровности дна или прочие препятствия. К тому же, она создаст водонепроницаемую поверхность. Для создания защитной поверхности наклеивается фанера на те места судна, где вероятнее всего может возникнуть пробоина, а также нос лодки. Остальную часть корпуса можно покрыть брезентом для устойчивости от влаги.

Лодка из пенопласта и стеклоткани своими руками

Стеклоткань легко купить на строительном рынке или заказать в интернете

Самоделка из пенопласта, оклеенного стекловолокном, изготавливается по следующей схеме:

1. После того, как будет изготовлен проект будущего судна, как было описано ранее, необходимо изготовить модель лодки из фанеры. Куски этого материала вырезаются исходя из элементов проекта, склеиваются между собой с помощью клея на эпоксидной основе (также можно использовать эпоксидную смолу).
2. Вокруг модели из фанеры склеиваются предварительно подготовленные соответственно чертежу, листы полистирола. Для лучшего сцепления стыков их можно срезать под углом 45 градусов.
3. Периметр лодки покрывается каркасом из реек размером 10х30 мм.
4. Транец и форшпигель необходимо прикрепить к фанерной модели шурупами.
5. Далее, вырезается днище и полистирола, приклеивается к боковым и торцевым частям, сверху укладывается груз. Излишки материала на местах стыков нужно срезать.
6. Борта, которые крепились шурупами, теперь приклеиваются. Они были нужны для того чтобы не вмялся пенополистирол при склеивании. Места отверстий от шурупов заклеиваются пенопластом.
7. Поверхность лодки ошкуривается наждачной бумагой.
8. Теперь нужно использовать стекловолокно для оклеивания корпуса из расчета материала на 1 слой для бортов и 2 слоя для днища.
9. Корпус нужно отшпаклевать, затем зачистить.
10. С внутренней стороны корпус также покрывается стекловолокном, борта в 1 слой, а днище – двойным слоем, затем шпаклюется и зачищается аналогично внешней поверхности катера.

По периметру внутреннего борта также прикрепляется брус размером 10х30 мм, его фиксация производится нержавеющими шурупами с потайными головками. Между внутренним и внешним привальным брусом производится отверстие, куда вставляется прямоугольные бруски с обоих бортов для крепления подуключин. Впоследствии туда будет приварено гнездо из металлической трубки для уключин весел. Сверху борта также оклеиваются стеклотканью, чтобы исключить возможные протечки между брусьями к пенополистиролу. На днище прикрепляются стрингера на шурупы, покрываются эпоксидной смолой. Финальная отделка лодки из пенополистирола осуществляется с использованием эпоксидного грунта, нанесенного двумя слоями.

Подводная лодка своими руками: схемы оригами с видео

Каждый ребенок хочет порадовать своих папу и дедушку приятным подарком на 23 февраля, сделав красивую поделку. Отличной идеей может стать подводная лодка своими руками. Такой подарок непременно понравится мужчинам, которые служили в армии или интересуются военной техникой. Это изделие можно не только хранить как сувенир, но и просто играть им со своим чадом. Мастер-класс обязательно пригодится тем, кто хочет порадовать своего близкого оригинальным подарком.

Оригинальный вариант

Для изготовления подводной лодки из картона пригодится:

• картон;
• спичка;
• клей;
• шило;
• ватные палочки;
• черная краска;
• жестяная банка из под напитка;
• острые ножницы;
• пластмассовый шарик;
• хлопушка;
• колпачок прямоугольной формы.

Вначале необходимо освободить содержимое хлопушки. Затем обвести колпачок от дезодоранта на поверхности хлопушки и вырезать. Приклеить этот колпачок к хлопушке, должна получиться рубка. В колпачке сделать шилом дырки и вставить в антенну или перископ из ватных палочек.

Из картона следует сделать конус, чтобы его основание было равно диаметру хлопушки. Конус будет кормовой частью подводной лодки.

Далее нужно вырезать из картона лопасти для кормовой части. Они будут исполнять роль рулей поворота, а также рули носовые и кормовые.

Приклеить картонные части на конус, сделать прорези, чтобы детали лучше держались. Носовые рули приклеить к носовой части лодочки.

Из жестяной баночки вырезать винт с шестью лопастями и изогнуть его. В центре сделать отверстие и вставить в него спичку. Закрепить винт на кормовой части.

Покрасить готовую поделку.

Лучше всего использовать для этого аэрозольный баллончик, также подойдут и акриловые краски. Также можно покрасить изделие сырым или зелеными цветами.

Бортовой номер нарисовать белой краской или обычным корректором. Также можно просто распечатать цифры. Подводная лодка готова!

Вариант из картона

С изготовлением подводной лодки из картон и бумаги справится даже ребенок, но под пристальным присмотром взрослых. Для создания поделки пригодятся такие материалы:

• три картонные втулки из туалетной бумаги;
• салфетки;
• соломинка для коктейлей;
• цветная бумага;
• клей;
• острые ножницы;
• канцелярский нож.

В начале работы первую втулку необходимо развернуть, обклеить ее лицевую сторону цветной бумагой, например, оранжевой или красной. Прорезать в первом втулке три отверстия: два маленьких — на одном уровне, а третье — большое, ниже остальных.

После обклеить вторую втулку голубой бумагой. Вырезать канцелярским ножом по центру круглую дырку с таким же диаметром, как и в первой втулке. Вставить вторую втулку в первую, то есть голубую — в оранжевую. Совместить между собой большие прорези. В результате получился корпус подводной лодки.

Затем в большую прорезь вставить третью втулку, которая предварительно разрезана пополам. Втулка станет люком нашей лодки. Зафиксировать клеем во втулке соломинку для коктейля так, чтобы было похоже на перископ. В голубой лист бумаги завернуть салфетки. Сформировать два свертка, толщина должна совпадать с диаметром корпуса лодки. Вырезать из оранжевой бумаги хвостик подлодки и приклеить его к свертку. Вставить сверстки в корпус. Поделка готова!

Также из бумаги можно соорудить лодку в технике оригами. Для этого достаточно просто подробно изучить схемы.

Видео по теме статьи

Как сделать лодку из бумаги, которая сможет плавать (оригами)

Как сделать оригами лодки из бумаги

Несколько дней назад мы опубликовали инструкцию, по которой можно сложить скоростной катер из бумаги . Оригами было достаточно сложное и не всем начинающим любителям складывать технику из бумаги подвластное. Сегодня хотелось бы показать другой катер, более простую версию кораблика, которую, если постарается, сможет сделать даже ребенок.

 

Для работы нам понадобится: квадрат бумаги для оригами – 21×21 см, ножницы, карандаш и клей. Клей можно использовать ПВА, но лучше взять клей-карандаш – от него не коробится бумага.

Если нет бумаги для оригами, можно использовать бумагу для принтера. Делать сложные модели с ней не так просто из-за толщины листа, зато поделка будет иметь жесткую конструкцию и простоит в коллекции не один год.

 

Поскольку, как и в прошлый раз, нами была использована бумага для принтера, отрезаем полоску от листа. Отрез понадобится нам для создания капота и обтекателя лодки, поэтому не выкидывайте его.

 

Складываем лист бумаги пополам. Этот сгиб посередине будет центральным ориентиром.

 

К получившейся линии складываем внешнюю сторону листа с двух сторон.

 

А затем складываем лист таким образом. Получится следующее количество линий:

Все эти опорные линии нам понадобятся в дальнейшем для верного расчета последующих складок.

 

Отгибаем уголок, как показано на рисунке.

 

А затем складываем через него же более длинный угол…

 

Подгибаем уголок снизу слева.

 

И точно так же гнем более тонкий и длинный угол.

 

С правой стороны единожды загибаем угол.

 

А сверху сгибаем лист бумаги следующим образом:

 

Складываем конструкцию пополам. Это будет бортом нашей лодки.

 

Совет: складывая внутренние усиления борта (те самые треугольники), делайте зазоры в миллиметр-два относительно этой линии:

 

В противном случае при сборке конструкции, когда будете складывать ее, делать это будет неудобно – треугольники будут мешаться.

 

Аналогичную сборку проводим с другой стороны

 

В итоге получим такую стрелку.

 

Складываем ее, предварительно перевернув.

 

 
Сложив заднюю часть, делаем борт. Ориентироваться нужно по началу вершины скоса, загиб необходимо проводить на пару миллиметров ближе к вертикальной части.

 

Распрямляем лодку, как показано на видео:

 

Должна получиться такая лодка:

 

Почти готово. По крайней мере, сделана самая объемная работа. Осталось сделать капот и ветровое стекло, для чего производим следующую операцию: берем оставшийся отрез и вырезаем из него квадрат со сторонами 8.6 см (он будет капотом судна) и прямоугольник с шириной 6 и высотой 5 см  (это будет ветровым стеклом).

 

На этом этапе понадобятся линейка, карандаш, ножницы и клей.

 

Производим следующие замеры и делаем, как показано на фото ниже:

Разрезаем заготовленный квадрат.

 

По треугольнику делаем метку. Здесь будет изгиб. Аналогичную операцию проводим с другой стороны.

 

Отмечаем.

 

 Получится такая заготовка капота лодки.

 

 Делаем ветровое стекло. Предварительно согнув прямоугольник пополам и от ½ отрезав половину.

 

 Приклеиваем.

 

 Деталь готова.

 

С помощью клея ставим ее на лодку:

 

Готово! 10 минут – и лодка может отправляться в путь. Что касается плавания… да, плавать она сможет, но не долго)

 

Видео по сборке лодки:

^{Видео взято с YouTube-канала «Fold ON»}

^{Обложка: 1GAI.ru}

^{Фото: 1GAI.ru}

из стеклопластика, фанеры или пенопласта?

Желание, хоть ненадолго, стать капитаном пусть даже самого маленького судна, очевидно, живет в нас с раннего детства. Оно не уплывает в бумажной лодочке по весеннему звонкому ручью, не растворяется в детских снах о дальних морских путешествиях. А если рядом есть водоем, по которому вы можете периодически совершать пусть не дальние и не морские, но вполне водные путешествия, то можно сделать лодку, например из стеклопластика, своими руками — эта статья для вас. Причем молоток, либо вообще не потребуется, либо почти не потребуется.

Какую лодку будем строить

Здесь решающим фактором может стать не только глубина вашего кошелька, но и глубина, а также ширина и соленость близлежащего водоема, а значит и правила судоходства на нем. Мы, конечно же, не будем строить морскую яхту, а поговорим об материалах, приемах и способах сооружения небольших весельных лодок и лодок, на которые можно установить небольшой двигатель, т.е. о конструкциях достаточно легких и не особо больших.

И даже в этом сегменте судостроительства, конструкций, технологий и подходов такое количество, что мы возьмем за основу наиболее, на наш взгляд простые и действенные. В конце 70-х годов прошлого века на многочисленные водоемы Советского Союза вышли в большое плавание распашные прогулочные лодки, изготовленные целиком из стеклопластика. Новый «корабль» был значительно легче, маневреннее своей тяжелой деревянной предшественницы, поэтому на лодочных станциях разбирался в первую очередь. К тому же, такая шлюпочка и ремонтировалась легко, и служила не меньше деревянной. Что мешает просто взять и повторить эту технологию в удобных для себя размерах. Да ничего, а вот надо ли – разберемся в процессе описания процесса.

 Изготовление  лодки из стеклопластика своими руками

Делается такая лодка, независимо от сложности, по одной схеме:

• изготавливаем макет;
• наносим разделительный слой;
• укладываем стеклоткань (или стекловолокно) со связующим (эпоксидная или полиэфирная смола, полиуретановый компаунд) необходимой толщины;
• обрабатываем и устанавливаем оборудование, узлы, элементы прочее.

При выборе такой технологии изготовления лодки, нужно учесть два момента, а именно то, что изготовление макета для производства одной единственной лодки – выбрасывание на ветер денег, а толщина стеклопластика для прочности и жесткости судна должна достигать 10 – 15 мм, что еще более затратно.

Жесткость подобным суднам придают за счет дополнительных конструктивных элементов. Поэтому в индивидуальном производстве в чистом виде эта технология почти не используется, а используется в соединении с другими конструкционными материалами, такими как фанера.

Самодельная лодка из фанеры

Очень многие создатели самодельных лодок предпочитают работать именно с этим материалом, так как он общедоступен, легко обрабатывается и, главное, при небольших толщинах – гнется. Если мы ведем речь об индивидуальной рыбацкой лодочке из фанеры, которая будет использоваться на ближайшем пруду, без риска повредить днище об острые прибрежные камни, то вполне достаточно будет фанеры толщиной 6 – 8 мм. Да и выкроить такую лодочку можно из одного листа фанеры.

Для соединения между собой элементов лодки используют тонкую медную проволоку, продетую через отверстия, просверленные по краю друг напротив друга с шагом приблизительно 150 мм. Борта и транец ставят на днище.

Стыки изнутри и снаружи проклеивают тремя слоями стеклоткани с увеличением по ширине от внутреннего к наружному. Поверху приклеивают обносную рейку (буртик), уширения под уключины, упоры для сиденья и обязательно на дно несколько реек для жесткости. Можете все скручивать на саморезы, которые потом нужно будет обязательно выкрутить, а в оставшиеся отверстия вбить деревянные нагеля на эпоксидной смоле. В отверстия для уключин лучше вклеить трубки из нержавейки, на худой конец – из латуни. Если на днище приклеить килевую рейку – лодка будет лучше вести себя на воде. В принципе, прокрасив это сооружение в несколько слоев пентафталевой краской, можно отправляться в заплыв. Но если всю конструкцию оклеить в 2 – 3 слоя стеклотканью на одном из вышеупомянутых связующих, то срок службы вашего судна увеличится как минимум вдвое и вполне может составить лет эдак с тридцать. Если вы сделаете это, то не поскупитесь и на покупной гелькоут или сделайте его, добавив в эпоксидку краситель. Нужно помнить, что со временем это покрытие стоит обновлять.

Весла можете купить готовые, а можете сделать сами, лучше из клееной древесины. Длина их не должна быть меньше 2 м, оптимальный размер – 2,2 м. Для лопасти использовать фанеру толщиной 6 мм.

По такому принципу можно построить и достаточно большую лодку, усилив корпус шпангоутами и другими необходимыми элементами. Конечно же, и фанера берется потолще. Предварительно изготовьте макет судна из плотного картона. Масштабировав элементы, получите чертежи деталей. А вообще-то в интернете достаточно чертежей лодок и катеров на любой вкус, также есть журнал «Катера и яхты» в котором тоже публикуются интересные проекты.

Лодка из пенопласта

Пожалуй, проще этого метода постройки лодки и не сыщешь. Достаточно большой кусок пенопласта – сам по себе лодка. Крепи уключины, ставь весла и в путь. Естественно, это слегка упрощенный вариант водного транспортного средства, но масса простеньких суденышек-катамаранов построено именно по такому принципу:

• берут два пенополистирольных блока, при помощи нихромовой проволоки и зарядного автомобильного устройства придают им форму поплавков катамарана;
• приклеивают килевые рейки, оклеивают несколькими слоями стеклоткани с усилением носовой и хвостовой части;
• сооружают деревянную или металлическую платформу;
• обеспечивают плавсредство любым движителем (от гребного колеса до легкого движка).

И все. А если все же говорить о лодке или небольшом катере, то пенополистирол может сослужить роль несъемной модели, повысив, к тому же, живучесть судна.

Все, как в случае с изготовлением чисто стеклопластиковой лодки, но модель делается из пенопласта толщиной 5 – 10 см и плотности 35 – 50 кг/см2, который склеивается между собой на полиуретановый клей. О способах придания пенополистиролу необходимой формы, кроме уже упоминавшегося, говорить не будем, их достаточно и все они вполне просты. Тем более что форму и сложность конфигурации своего корабля вы выбираете сами.

Так вот, когда ваше пенопластовое судно радует глаз своими плавными обводами, вы можете просто оклеить его многими слоями стеклоткани до требуемой ее толщины, вклеив все узлы, нуждающиеся в усиленном креплении или предусмотрев места их крепежа. И дальше – по схеме: шпаклевка, шлифовка, гелькоут и шампанское…

Хотя, нет. С шампанским мы погорячились. Наша лодка легка, достаточно прочна для эксплуатации длительное время, но об ее корпус бутылку с шампанским разбить вряд ли получится. А вот если до стеклоткани оклеить пенопластовую модель хотя бы в самых ответственных местах (днище, нос, корма, выступающие элементы) всего лишь 4-мм фанерой, то прочность судна увеличится значительно.

Все это не более чем приемы работы с материалом, а какие из них использовать – решать вам. Наша задача показать, что такая работа вам по силам и может сэкономить существенные финансовые ресурсы.

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉

Рекомендуем другие статьи по теме

Как продать лодку: полное руководство

Процесс продажи лодки в частном порядке может оказаться непростой задачей. Если вы хотите узнать об особенностях продаж, не смотрите дальше! Эксперты Boat Trader составили обширный список предложений, чтобы обеспечить быструю продажу. Если вы уже делали это раньше и готовы сразу же выставить свою лодку на продажу, то вы, возможно, захотите перейти на страницу частных продавцов Boat Trader.

Мы начнем с некоторых основных шагов, которые необходимо понять, прежде чем вы заключите сделку с покупателем.Лучше всего просмотреть и понять каждый из этих шагов, прежде чем выставлять свою лодку на продажу. Думайте об этом как о подготовке к экзамену. Перед встречей с потенциальными покупателями вы должны хорошо знать каждый шаг. Итак, приступим! Вот семь шагов, чтобы продать свою лодку в Интернете.

1. Подготовьте свою подержанную лодку к продаже — подумайте чисто!
2. Фотография и видео — выделите вашу лодку
3. Определите стоимость и цену вашей лодки — используйте онлайн-ресурсы, чтобы оценить вашу лодку
4. Где выставить вашу лодку на продажу — определите лучшие веб-сайты для размещения вашей лодки
5. Взаимодействие с потенциальными покупателями — будьте готовы к общению с покупателями
6. Оформление документов — убедитесь, что «I» пунктирны, а «T» перечеркнуты.
7. Payments — теперь пора получать деньги!

Вверху: Ленни Рудоу, торговец лодкой, рассказывает, как продать вашу лодку в Интернете, в этом полезном видео.

Подготовка подержанной лодки к продаже

Правильная подготовка вашей подержанной лодки к продаже является ключом к ее быстрой продаже. Так же важно, как и при продаже дома, правильная постановка имеет решающее значение для достижения желаемой цены. Как продавец лодок, вы должны убедиться, что ваша лодка находится в наилучшем состоянии, прежде чем выставлять ее на продажу. Лодка в хорошем состоянии будет более привлекательной для покупателей и поможет вам быстрее продать подержанную лодку. Вот несколько шагов, чтобы подготовить вашу лодку к быстрой продаже.

• Тщательно очистите лодку внутри и снаружи
• Устранение мелких косметических проблем
• Организуйте служебную документацию вашей лодки (это пригодится при написании описания вашего онлайн-объявления и демонстрации вашей лодки потенциальным покупателям)
• Проверьте и отремонтируйте лодочный прицеп (если применимо)
• Настройте двигатель (-ы) и устраните все известные механические проблемы
• Продезинфицируйте поверхности, чтобы подготовить лодку к личному посещению

Воспользуйтесь этим полезным советом от Гэри Райха из Boat Trader.«Когда я продал свою маленькую 18-футовую центральную консоль, я снял с нее все (и я имею в виду все) и погрузил в заднюю часть своего автомобиля. Удочки, ящики для снастей, комплекты безопасности, масло для двухтактных двигателей — все. Затем я вычистил и вычистил все вещевые отсеки и рундуки на лодке, — сказал Гэри после продажи своей лодки. «Удаление всего поможет потенциальному покупателю представить лодку своей собственной, а не лодкой, заваленной чужими вещами».

Вверху: Тщательная очистка лодки перед продажей — это всегда хорошая идея.Фото: Гэри Райх.

Свет, камера, действие: сделайте вашу лодку особенной!

Когда ваша лодка станет безупречной, пора делать качественные и детализированные фотографии и видео. Помните, чем больше фотографий, тем лучше! Если вы решите продать лодку частным образом и у вас есть смартфон, например iPhone, вы можете снимать фотографии профессионального качества без необходимости нанимать профессионала.

При съемке фотографий найдите привлекательное и незагроможденное место, чтобы получить наилучшие изображения.Прямой солнечный свет может быть резким и может создавать блики и странные тени, из-за которых лодка выглядит хуже, чем она есть на самом деле. Попробуйте снимать фотографии во время «Золотого часа» — вечером — или утром, когда встает солнце.

Кроме того, попробуйте сфотографировать свою лодку на воде. Хотя снимков прицепа будет достаточно, нет лучшего места, чтобы показать свою лодку потенциальным покупателям, чем на воде. Пока вы там, не бойтесь снять короткое видео с прогулкой, описывающее различные аспекты лодки.Держите камеру горизонтально, нажмите «Запись» и покажите лодку, пройдя по судну, показывая холодный старт и рассказывая о различных вариантах и ​​функциях.

Фотографии и видео никогда не были так важны для быстрой продажи лодки, как сейчас. Убедитесь, что изображения не размыты и не хорошо освещены, и вам удастся привлечь потенциальных покупателей.

Вверху: убедитесь, что освещение правильное при фотосъемке или видео вашей лодки.Фото: Райан Маквинни для Boat Trader.

Определите стоимость вашей лодки: сколько стоит моя лодка?

Есть ряд факторов, определяющих стоимость подержанной лодки. Наиболее очевидные из них — размер, возраст и модель. После этого можно учесть более тонкие элементы, такие как состояние, местоположение и оборудование. Лучший способ быстро определить стоимость вашей лодки — это использовать инструмент проверки цены лодки Boat Trader. С помощью этого инструмента вы можете определить стоимость своей лодки на основе аналогичных лодок, которые в настоящее время представлены на рынке.Для еще более глубокого погружения вы можете перейти к результатам поиска Boat Trader, где вы найдете актуальные цены на такие лодки, как ваша.

Веб-сайты

, такие как NADAGuides, также могут помочь вам определить реальную ценность лодки, которую вы продаете. Компания получает данные от дилеров по всей стране и анализирует данные о перепродажах, чтобы установить указанные в ней значения. NADAGuides собирает данные и публикует значения каждые два месяца. Хотя цены могут быть не такими актуальными, как текущие цены на Boat Trader, NADAGuides, безусловно, является авторитетным источником, который может помочь вам принять решение о ценообразовании!

Убедитесь, что все зоны с интенсивным движением на лодке хорошо очищены, приветствуя потенциальных покупателей на борту.

Точная оценка вашей лодки

Следующее, что вам нужно сделать, это придумать разумную цену, основанную на стоимости лодки. Средняя стоимость судна не обязательно определяет вашу запрашиваемую цену, особенно если вы хотите продать лодку быстро. Если вы внесли значительные изменения, которые могут значительно увеличить стоимость лодки, обязательно включите эти моменты в описание вашего объявления. Но также помните, что большинство аксессуаров не повысят цену вашей лодки.

Среди владельцев лодок — или любых энтузиастов — всегда есть тенденция преувеличивать ценность своей лодки. Это нормально. Это происходит потому, что лодки — это эмоциональные покупки, которые часто оставляют у владельца много приятных воспоминаний. Во многих случаях это способствует преувеличенному чувству ценности.

Цель состоит в том, чтобы получить самую высокую цену за вашу лодку, чтобы у вас было больше денег, чтобы потратить ее на следующую. Тем не менее, вы должны быть максимально реалистичными в отношении цены на лодку, которую вы продаете.

Эмма Коуди из

Boat Trader рекомендует: «Прежде чем выставлять свою лодку на продажу, установите в уме минимальную продажную цену». Это гарантирует, что вы не откажетесь от сделки разочарованным. Знание вашей минимальной цены даст вам основу для переговоров с потенциальными покупателями!

Перечислите вашу лодку для продажи в Интернете

В исследовании 2020 года цифровые форматы занимали большую часть ежедневного времени потребления средств массовой информации взрослым населением США, в то время как для газет и журналов среднее время, затрачиваемое на них, составляло всего девять и восемь минут соответственно.С уменьшением потребления газет и журналов, естественно, появляются менее эффективные печатные объявления о продаже вашей лодки. Если вы хотите продать свою лодку быстро, безопасно и по лучшей цене, вам следует продать лодку через Интернет.

Задолго до того, как мир стал полагаться на Google, журнал Boat Trader был популярным местом, где продавали лодки. В 2008 году журнал успешно перешел с печатных изданий на цифровые, и сегодня Boat Trader посещает более 10 миллионов посетителей в месяц.Безусловно, самые популярные веб-сайты по продаже вашей лодки варьируются от торговых площадок, специализирующихся на лодках, таких как Boat Trader, boat.com и YachtWorld, до более общих торговых площадок, таких как Craigslist и eBay. Мы предлагаем использовать широкую сеть, но при этом уделять больше внимания рынкам лодок!

• Торговец лодками
• boat.com
• YachtWorld (для листинга на YachtWorld вам нужно будет зарегистрироваться через брокера и, как правило, заплатить брокерский сбор)
• Craigslist
• Facebook
• eBay

А на платформе Boat Trader For Sale By Owner вы можете выставить свою лодку на продажу на веб-сайте менее чем за три минуты!

Видео выше: Колин Ворейс из Boat Trader расскажет, как выставить свою лодку на продажу менее чем за 3 минуты на Boat Trader.

Какая информация мне нужна, чтобы выставить мою лодку на продажу в Интернете?

Затем сядьте и напишите хорошее, исчерпывающее объявление, содержащее как можно больше подробностей о лодке. Как уже упоминалось, созданный вами онлайн-список лодок — это первое впечатление о вашей лодке и о вас, продавце.

Это означает, что как минимум вы должны убедиться в отсутствии опечаток, орфографических или грамматических ошибок. Как мы, представители журналистского бизнеса, любим говорить: «Если вы не удосужились правильно написать слова, люди будут удивляться, что еще вы сделали не так.«Люди перестанут читать небрежные новости. Имея неуклюжий список объявлений о лодках, они могут просто перейти к другому объявлению.

Укажите как можно больше подробностей в отведенном месте на веб-сайте, на котором вы размещаете свою лодку. Используйте точные спецификации производителя с учетом размеров лодки, включая длину (LOA), ширину, осадку и вес брутто. Предоставьте маркированный список, чтобы выделить улучшения, дополнительные обновления и послепродажное оборудование, такое как дополнительные сиденья, электроника и навигационные системы.Не забудьте указать номера моделей и торговые марки любого оборудования на борту, а также подробную информацию об электросистеме лодки. В целом, сделайте его легким для чтения и усвоения.

Включите подробную информацию обо всех функциях вашей лодки, включая обновления и оборудование.

Кроме того, для спокойствия покупателя и продавца рассмотрите отчет об истории вашего судна. Некоторое время покупатели покупали отчеты (во многих случаях они все еще покупают), но теперь продавцы также предоставляют отчеты заранее.Вы можете приобрести отчет на boathistoryreport.com, общенациональной базе данных, в которой подробно описаны истории лодок по идентификационному номеру корпуса (HIN). На сайте зарегистрировано около 100 миллионов записей о регистрации лодок. Получение отчета об истории лодки в качестве продавца — еще один способ обеспечить быструю продажу вашей лодки!

Взаимодействие с потенциальными покупателями и навигация по ходовым испытаниям

Теперь, когда ваша лодка выставлена ​​на продажу в Интернете, пора показать ее потенциальным покупателям!

Следуйте нашим семи советам, чтобы начать с правильной страницы, и закончите главу, чтобы перейти к новой.Вот семь вещей, которые следует учитывать при взаимодействии с потенциальными покупателями лодок.

Насколько хорошо вы общаетесь с покупателями, и ваш профессионализм будут иметь большое значение для обеспечения быстрой продажи. Кроме того, обеспечение чистоты и порядка на вашем судне, особенно во время пандемии, будет иметь важное значение для построения доверия с потенциальными покупателями.

Счет купли-продажи и документы на владение судном — Оформление документов!

Как мы все знаем, продажа лодки невозможна без оформления документов. Как правило, чем выше цена, тем больше бумажной волокиты.От названия лодки и доказательства владения до договоров купли-продажи и контрактов на лодку — это может быть непростой процесс.

Чтобы продать простой малолитражный катер, PWC или лодку-лодку, документы, которые вам необходимо заполнить, будут зависеть от штата. Однако в большинстве штатов, как правило, все, что требуется для операций с наличными, — это право собственности, переданное новому владельцу, который затем передает его в отдел автотранспортных средств и подает заявку на новое право собственности.

Если вы продаете лодку покупателю из другого штата, вам может потребоваться немного больше документов, например, заявление о регистрации лодки с бортовым номером.Но не пугайтесь, это не очень сложный процесс.

Вы можете получить шаблоны для подтверждения продажи и освобождения от ответственности, просто выполнив поиск по этим условиям в Google, но в большинстве заголовков есть текст, указывающий на то, что продавец передает судно покупателю. DMV вашего штата также может предложить PDF-версии этих форм.

Не забывайте, что если вы продаете буксируемую лодку вместе с лодочным прицепом, вам также необходимо передать право собственности на трейлер, прежде чем ваш покупатель сможет его увезти на законных основаниях.В противном случае они будут управлять лодкой на вашем прицепе, и вы можете понести ответственность в случае столкновения или нарушения правил дорожного движения.

Платежи

При продаже подержанной лодки существует короткий период, когда цена оговаривается. Как только покупатель и продавец договорились о цене, пришло время обеспечить покупку лодки. На этом этапе ожидается, что покупатель произведет оплату. Способы оплаты варьируются от человека к человеку. Вот наши советы о том, как обрабатывать платежи за вашу лодку:

• Не передавайте ключи и перечисленные документы до тех пор, пока средства покупателя не будут очищены.
• Рассмотрите возможность использования морского юриста или специализированного агентства для особенно больших, ценных или сложных судов. Например, в эту категорию попадает суперяхта.
• Отсутствие надежного портфеля документов может замедлить продвижение продажи яхты. Прежде чем вы дойдете до стадии согласования, вам необходимо убедиться, что все соответствующие документы присутствуют и верны. Затем вы можете показать потенциальным покупателям упорядоченный набор соответствующих документов, которые можно просто передать по завершении продажи.Для получения более подробной информации прочитайте нашу статью «Оформление документов, необходимых для продажи лодки».
• Если вы принимаете наличные, убедитесь, что вы ищете поддельные банкноты, проверяя долларовые банкноты. Сложите одну сторону банкноты, прежде чем развернуть ее под углом примерно 130˚. Наведите магнит на цифру «1» и внимательно посмотрите. Если счет сдвинется, это реально. Проверьте серийный номер — если номер отличается от номера печати казначейства или совпадает с номером другой банкноты, это подделка.
• Попросите третью сторону проверить и пересчитать наличные перед тем, как выпустить автомобиль.Проверять валюту на крупные суммы не рекомендуется. Это трудная задача, требующая времени и внимания, поэтому не стоит недооценивать то, что вы берете на себя. Возьмите с собой доверенного лица с сильными навыками концентрации, чтобы сверить с вами записи.

Часто задаваемые вопросы

Как я могу быстро продать лодку?

Скорость продажи лодки варьируется. Рекламировать лодку в как можно большем количестве мест обычно быстрее, чем размещать объявления в одном месте. Цена, вероятно, является ключевым фактором, определяющим скорость продажи лодки.Объявления с ценой ниже рыночной обычно продаются быстрее. Если вы выполните описанные выше действия, вы будете в хорошей форме, чтобы разгрузить лодку в кратчайшие сроки!

Сколько времени нужно, чтобы продать подержанную лодку?

Обычно, чем выше цена, тем больше времени требуется. Рисунок 8-12 недель в качестве исходного. Время года также может быть фактором. Обычно больше потребителей, желающих купить лодки в весенние, летние и осенние месяцы, но в это время, как правило, также увеличивается количество предложений лодок на рынке.Тем не менее, лучше всего разместить свою лодку на веб-сайте среди потенциальных покупателей лодок, таких как Boat Trader или boat.com.

Берут ли лодочные брокеры процент от продажной цены на Boat Trader?

Нет! Если вы выставляете свою лодку на продажу в качестве частного продавца на Boat Trader, мы НЕ берем комиссию. Boat Trader взимает только предварительную стоимость листинга, начиная с 59 долларов за лодку любого размера.

Должен ли я продавать свою лодку на Craigslist?

Если цена лодки ниже определенного порога, скажем, 5000 долларов или около того, Craigslist может быть жизнеспособным вариантом.Но вы должны помнить, что на Craigslist существует большая конкуренция за рекламное место (не только лодки, но и другие предметы!)

Вам нужен чек для продажи лодки?

Это зависит от штата. Проконсультируйтесь с DMV вашего штата относительно конкретных требований. Тем не менее, всегда разумно написать соглашение и попросить все участвующие стороны подписать его.

Сколько стоит моя лодка? Как мне оценить мою лодку?

Как обсуждалось выше, начните с использования инструмента проверки цен на лодку Boat Trader, просмотрите результаты поиска Boat Trader, а затем обратитесь к NADAGuides.com для получения дополнительной информации.

Какие самые лучшие сайты для продажи лодок в Интернете?

• Торговец лодками
• boat.com
• YachtWorld (для размещения на YachtWorld вам нужно будет зарегистрировать через брокера)
• Craigslist
• Facebook
• eBay

Заключение

Даже после того, как вы выполнили все вышеперечисленные шаги, чтобы оценить и продать свою лодку, вы можете понять, что продажа лодки через Интернет, особенно через Boat Trader, часто по-прежнему является местной сделкой! С увеличением количества мобильных телефонов и онлайн-использования по всей Америке крайне важно, чтобы вы отметили все флажки и дали себе лучший шанс продать свою лодку за большие деньги.

Теперь, когда вы профессионал, мы приглашаем вас просмотреть пакеты частных продавцов на Boat Trader и быстро продать свою лодку!

Вверху: пошаговое руководство по процессу продажи вашей лодки через Интернет от начала до конца.

Трехэтапный процесс спуска лодки на воду самостоятельно — Wired2Fish

Чтобы спустить лодку на воду самостоятельно, может потребоваться небольшая практика, но на самом деле это довольно просто, если вы сломаете систему.Если вы немного беспокоитесь о том, чтобы сделать это самостоятельно, не беспокойтесь — я был таким же, когда начал спускать на воду свою первую лодку для окуня, будучи подростком. Я даже не любил ловить рыбу в одиночку, потому что я нервничал по поводу того, чтобы сесть на лодку и спуститься с прицепа.

В наши дни я ловлю рыбу практически сама. Используя этот метод, я могу спустить лодку на воду быстрее, чем если бы мне кто-то помогал; это займет не более нескольких минут.

Вот как это сделать.

Первое правило спуска лодки на воду простое: не будьте «тем парнем» у трапа лодки.Важное и неписаное правило — учитывать время и удобство всех остальных, особенно когда вы пользуетесь загруженным заведением. Не спускайтесь по рампе, остановите лодку, не доходя до воды, а затем приготовьтесь к спуску на воду. Вместо этого отойдите в сторону и приготовьте все — это позволит вам расслабиться и продумать контрольный список, не чувствуя спешки или нервозности.

Когда вы выходите из буксирующего транспортного средства, пройдите прямо к задней части лодки и вставьте сливную пробку; это хорошая привычка, которая может избавить вас от огромной головной боли.Затем снимите задние ремни транца и стабилизатор мотора. Наклоните двигатель вверх, чтобы не повредить опору или нижний блок в случае плохого состояния аппарели.

Вы увидите, как много людей отцепляют нос своих лодок, не дойдя до кромки воды. Я этого не рекомендую; Я видел, как происходило несколько несчастных случаев.

Когда вы дойдете до кромки воды, поставьте буксирующее транспортное средство «припарковать» и отцепите страховочную цепь от носовой части лодки. Оставьте ремень лебедки прикрепленным .

Снимите примерно 2 фута ремня с передней лебедки, пока она все еще прикреплена к лодке. Обязательно переверните защелку храпового механизма , чтобы лебедка могла вращаться только против часовой стрелки.

Медленно погрузите лодку с прицепом в воду. Продолжайте отступать, пока ваша лодка не начнет плавать; это позволит освободить нос лодки от катка. Когда ваша лодка соскальзывает с катка, больше не нужно возвращаться назад.

Следите за своим шагом! Я так нервничал на первом рыболовном турнире, в котором я ловил рыбу, что соскользнул с трейлера и упал по шею в воду с температурой 45 градусов. Пусть мое смущение станет уроком.

После того, как буксирное транспортное средство поставлено в «парк», встаньте на опору прицепа и отцепите ремень лебедки от носовой части лодки. Отодвиньте лодку назад и заберитесь внутрь.

Пристыкуйте лодку, припаркуйте грузовик, и вы готовы отправиться на рыбалку.

У каждого свой образ действий. Я уверен, что есть другие способы спустить лодку самостоятельно, но это самый быстрый и безопасный способ, который я нашел. Мне особенно нравится этот метод, потому что мне не нужно использовать подвесной двигатель, чтобы снять лодку с прицепа, что позволяет избежать ненужных повреждений винта на мелководье.

Никогда не угадаешь, когда твой автомобиль может выскочить из коробки передач и скатиться назад в воду. По этой причине я не закрываю окно и не пристегиваю ремень безопасности; это просто привычка, которую я выработал.Хотя маловероятно, что что-то произойдет, лучше проявлять осторожность.

ЛЕГКО Спускайте и загружайте лодку самостоятельно (даже без дока!)

Вы новичок в катании на лодке и хотите узнать, как спустить и загрузить лодку самостоятельно? Даже если у вас нет док-станции для привязки?

Если да, то это ИДЕАЛЬНЫЙ пост и видео для вас.Я покажу вам ТОЧНО, как спустить и загрузить лодку, даже без дока. Это просто, легко и буквально любой может сделать это!

ЧТО НУЖНО ПРИНЯТЬ ПРИ ЗАПУСКЕ И ЗАГРУЗКЕ ЛОДКИ СЕБЯ

При одиночном спуске и загрузке я рекомендую несколько вещей: грузовик (мой прикрепляется от моего якоря к моему грузовику)
2) Контрольный список перед запуском, если вы новичок в катании на лодках.
3) Кол, палка, что угодно, на что можно зацепить лодку, пока вы отгоняете грузовик (только если нет столбов, деревьев и т. Д., Чтобы зацепиться!
4) Ботинки — если у вас нет дротто защелкивается или не хочет стоять на языке (или не против промокнуть). Совершенно необязательно, но может быть полезно для новичков.

1.

ПОДГОТОВКА ЛОДКИ К СПУСКУ

Первым шагом будет просто подготовка лодки к спуску. Это означает:

1. Остановиться на парковке и собрать лодку (обед, электроника, одежда и т. Д.)
2. Вставить вилку
3. Снять предохранитель транца
4. Снять ремни
5. Убедиться, что вы иметь наготове веревку

Возможно, самое главное, не забудьте прикрепить лодку до спуска на воду!

2.РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ НА ЛОДКЕ

Теперь поговорим о резервном копировании. Если у вас нет опыта резервного копирования, я рекомендую вам попытаться найти пустую парковку / территорию / или пандус и попрактиковаться. Если вы живете в оживленном районе, вам придется практиковаться на месте. В этом случае попросите опытного лодочника поблизости, который поможет вам и ускорит процесс.

Я обещаю, что ничего страшного, если вы несколько раз ошибетесь, но вы никогда не научитесь, если не попытаетесь, даже в стрессовых ситуациях.

1. Начинайте как можно прямее к рампе
   Первое, что вам нужно сделать, — это начинать как можно прямо, выстраиваясь по рампе. Это позволит вам видеть оба зеркала и потребует минимальных усилий для того, чтобы задвинуть их обратно.
2. Trust Your Mirrors
   Использование зеркала как со стороны водителя, так и со стороны пассажира является ключом к последовательному резервному копированию. Я или край пандуса в качестве ориентира в зеркале, чтобы убедиться, что я выстроился прямо.Постарайтесь изо всех сил, чтобы избежать чрезмерного исправления!
3. Остановка до того, как язык трейлера окажется в воде
   Я останавливаюсь достаточно далеко в воде, так что моя лодка частично выходит из водной толщи. Затем хватаюсь за веревку.

3. ЗАПУСТИТЕ ЛОДКУ САМОСТОЯТЕЛЬНО

Далее нужно к прикрепить трос . Мне нравится прикреплять веревку к передней части пикапа, как показано ниже.

Здесь:

• Прицеп находится в воде, но шкворень прицепа не находится.
• Я отсоединяю лодку от прицепа.
• Прикрепляю трос к кузову грузовика.
• Все готово к запуску.
• Я возвращаюсь к запуску.

С небольшим ускорением верните лодку вверх и «спустите» лодку на воду. Придав ему немного инерции и резко остановившись, лодка выскочит из прицепа (не волнуйтесь, она прикреплена к грузовику, поэтому никуда не поедет) и будет плыть за прицепом. На этом этапе, если леска сильно провисает, я подтягиваю лодку.Простой. ИЛИ я прикреплю веревку к ветке, камню и т. Д. И оставлю лодку там, пока я вытаскиваю прицеп.

4. ЗАПАРКУЙТЕ СВОЙ ПРИЦЕП

Затем припаркуйте прицеп и направляйтесь к своей лодке!

При резервировании лодки держите двигатель на высоком уровне. Пока это «писающая вода», вам не нужно беспокоиться о ее перегреве. Медленно вернитесь назад, и тогда вы готовы к работе!

5. ЗАГРУЗКА

Наконец, приступим к загрузке.

См. Также

Во-первых, вам придется самостоятельно добраться до берега.Совершенно нормально осторожно высадить лодку на берегу. Не торопись.

Затем вам нужно схватить веревку и закрепить ее, чтобы приземлиться (если ветер, дует) — будь то дерево, шест, столб или какой-либо груз. Если набегают волны или штиль, вы можете просто оставить его на берегу, не связывая его. В большинстве случаев это нормально!

Хватай свой грузовик и возвращайся. Убедитесь, что у вас ДОСТАТОЧНО направляющих, чтобы вы могли правильно выстроить лодку при посадке.Я считаю, что люди больше всего борются, когда они слишком далеко отводят свой трейлер назад, и лодка плывет над частью их проводников. Просто помните, что практика ведет к совершенству.

Затем я подвешиваю цепь и качаюсь к лодке, пока не сяду должным образом на крепление.

Наконец, я прыгаю на берег (в ботинках можно пройти по небольшой воде) и вылезаю. Это так просто.

Ищете другие советы по катанию на лодке? Посмотрите мой канал на YouTube.

Вот как жить на лодке, не разорившись.

Одинокий остров исполняет песню «I’m On A Boat».

Источник: YouTube

Джефф Томас, 58 лет, до сих пор с любовью вспоминает, как он и его жена Лори из любителей парусного спорта превратились в «сафари».

«Мы знали, что хотим взлететь, немного увидеть мир, пожить на борту и пару лет отправиться в плавание», — сказал он.

В то время ему было 33 года, он работал руководителем компании по транспортировке контейнеров, а его 31-летняя жена была медицинским редактором.

Томасы жили в пристани для яхт в Норфолке, Вирджиния, на борту Saturnalia , парусника Cuthbertson & Cassian 35.

«Я бы оделся в ванной на пристани для яхт и пошел на работу, не отрываясь», — сказал Джефф. «Потом я сниму костюм и вернусь к обрезке».

Им настолько понравилась морская жизнь, что они решили назначить дату, активно экономить и расстаться со своей работой, чтобы в 1993 году отправиться в плавание Saturnalia на Бермуды.Пара начала двухлетнюю прогулку, которая в конечном итоге привела их вверх и вниз по Восточному побережью и в Карибское море.

Но продвигаться было нелегко. «У нас были трудности с получением медицинской страховки, — сказал Лори. — Мы вернулись через два года с истощенными банковскими счетами, получили работу и с тех пор застрахованы от работодателя».

Вот с чего начать, если вы хотите

Получите некоторый опыт

Лори Томас и Сатурналии на Бермудских островах

Джефф Томас работал в маринах в средней школе и колледже, а затем большую часть своего времени, будучи взрослым, занимался парусным спортом во время учебы. свободное время.

Между тем 48-летний Бехан и 51-летний Хайме Гиффорд, которые живут на борту Totem , Stevens 47, 10 ^-го года, накопили десятилетний опыт плавания перед тем, как отправиться в путешествие в 2008 году.

Закатайте рукава.

«Вы можете купить небольшую лодку, на которой можно делать ошибки без дорогостоящих последствий и продвигаться вверх», — сказал Джефф Томас. «Или вы можете пойти в парусную школу и получить там свой опыт».

Если вы действительно ищете приключений, попробуйте стать волонтером на чужой яхте.В зависимости от договоренности владелец лодки может покрыть ваши расходы на борт и дорожные расходы.

Ожидайте работы: Обязанности могут включать в себя вахту, приготовление пищи, управление штурвалом и многое другое.

Сделай сам

Семья Гиффорд на борту Тотема на Бонайре в 2017 году.

Источник: Семья Тотема

Если вы готовы заняться лодкой, следите за своими расходами. И Thomases, и Giffords использовали для своих путешествий старые лодки: Saturnalia был построен в 1973 году, а Totem — в 1982 году.

«У вас будет цель в лодке и цель в запасах», — сказал Райан Дигнум, специалист по финансовому планированию из Dignum Financial Partners в Форт-Уэрте. «Вы всегда должны встраивать подушки на случай, если это будет немного дороже».

Будьте готовы потратить время и деньги на обслуживание своего судна — и знайте, что вам придется проделать большую работу самостоятельно.

«После того, как лодка совершила кругосветное путешествие, она требует значительного технического обслуживания, — сказал Бехан Гиффорд. «Вы должны заменить проводку и оснастку, чтобы убедиться, что она хорошая и прочная.«

Сантехника и канализация были самыми обременительными предметами обслуживания для Thomases.

Это всего лишь два пункта в длинном списке обязанностей по уходу за лодкой, включая уход за парусами, предотвращение коррозии металлического оборудования и многое другое.

Дон ‘ Не забывайте о финансовой стороне ухода за лодкой: даже если вы плывете только по выходным, вам необходимо застраховать свое судно. Однако, если вы живете на борту, вам необходимо уведомить своего страховщика и добавить страховое покрытие.

Безопасность также имеет значение: Лиз Кларк, которая живет на борту Swell , Cal 40, с 2005 года, плавает в Тихом океане, но избегает горячих точек, известных пиратской активностью.

«Жители островов Тихого океана такие теплые и гостеприимные, и я не чувствую, что мне там угрожает опасность», — сказала она. «Дела в Юго-Восточной Азии становятся более рискованными».

Бехан Гиффорд также старается держаться подальше от районов в Индийском океане и Южно-Китайском море. «Идти в северо-запад Индийского океана небезопасно, — сказала она. «Мы очень консервативны и не боимся риска».

Диверсифицируйте свой доход

Семья Гиффорд в Индонезии в 2013 году.

Источник: Семья Тотема

Гиффордс тратила деньги на 10 лет с целью заработать 200000 долларов, прежде чем отправиться в пятилетний творческий отпуск, чтобы заняться плаванием. мир со своими тремя детьми.

У них было меньше половины этой суммы к тому времени, когда они вышли из Пьюджет-Саунд в 2008 году.

Бехан и Хайме покрывают свои расходы некоторым доходом от аренды дома на острове Бейнбридж, штат Вашингтон, а также дополнительным доходом. из сочинений Бехана, работы Хайме по изготовлению парусов и оснастки, а также личному наставничеству других потенциальных крейсеров.

В настоящее время семья из пяти человек проживает в доме Totem в заливе Бандерас, Мексика.

«Здесь много людей, которые приняли подход FIRE — финансовая независимость, досрочно уйти на пенсию», — сказал Бехан.

«Большинство людей здесь имеют небольшой постоянный доход в дополнение к пенсионному плану; это не обычное выражение« я копил и живу на свои сбережения », — сказала она.

Следите за своей прибылью

Caiaimage / Trevor Adeline | Getty Images

Среди клиентов Dignum есть супружеская пара, которая собирается выйти на пенсию и недавно перешла на заказной Hallberg-Rassy 48 MKII. Они планируют плыть по Средиземному морю и в конечном итоге вернуться в США.С. в трансатлантическом путешествии.

Эти двое провели обширное исследование, чтобы определить, сколько они могут потратить, живя на лодке.

«Раньше они совершали многонедельные плавания в Средиземном море, вели записи и подсчитывали, сколько это стоило», — сказал Дигнум. «В порту все немного дороже».

Расходы на пристань для яхт могут сильно различаться в зависимости от того, где вы держите лодку: ожидайте, что будет взиматься плата в зависимости от размера вашей лодки, а также возможные дополнительные сборы за электричество и другие удобства.

«Если вы приходите в гавань каждую ночь, вы не можете этого сделать, если у вас нет больших денег», — сказал Джефф Томас. Он заложил в бюджет около 25 долларов на ежедневные расходы.

Чтобы сократить расходы, встаньте на якорь и отправляйтесь на берег на надувной лодке, чтобы поесть и пообщаться с местными жителями.

Это также лучшая возможность для исследования. «Я вспоминаю детство детей и их опыт плавания с китами в Папуа-Новой Гвинее», — сказал Бехан.

«Имейте в виду, что во время путешествий могут быть горячие точки, — сказала она, — но это красиво, дружелюбно, безопасно, и еда потрясающая.»

More from Personal Finance
Вот как выйти на пенсию за границей без каких-либо налоговых сюрпризов
Это штаты, где пенсионеры имеют наибольший доход
Лучшее время для бронирования летнего путешествия может быть в апреле

10 лучших парусных каналов на YouTube

Если вы планировали присоединиться к Big Blue для морской эскапады, то, вероятно, вы смотрели и черпали вдохновение в многочисленных каналах YouTube, доступных в Интернете. Но какие каналы YouTube являются лучшими? Что ж, Давайте разберемся.

Есть много пессимистичных людей, которые, вероятно, пытаются отбросить парусные ютуберы и массовую аудиторию как еще одно господство того, что можно было бы назвать обществом «диванного картофеля». Каким бы ни было ваше мнение по этому поводу, мы твердо убеждены, что просмотр каналов на YouTube — отличный и современный способ рассказать о нашем любимом виде спорта не только морякам, но и другим людям. И если вы не жили под скалой, вы, вероятно, слышали или даже смотрели несколько каналов на YouTube.Но какие из них лучшие?

У вас, вероятно, не так много времени, чтобы искать лучшие каналы YouTube для плавания. По этой причине мы взяли на себя обязательство разорять, провести тщательное исследование и представить вам 10 лучших каналов YouTube. Это означает, что теперь вы можете легко наблюдать за славными морскими жизнями, которыми эти моряки YouTube делятся с миллионами зрителей.

Итак, если вам нужно вдохновение или способ узнать кое-что о парусном спорте, вы пришли в нужное место.Эти каналы YouTube о парусном спорте красивы, забавны и научат вас кое-чему о парусном спорте.

Sailing La Vagabonde

Это морской канал на YouTube, который ведут австралийские видеоблогеры Райли Уайтелум и Элайна Караусу. Этот морской канал на YouTube, основанный в 2014 году, когда пара познакомилась в Греции, документирует жизнь пары на борту их парусного катамарана, известного как La Vagabonde.

Эта австралийская пара на данный момент пересекла множество океанов на расстояние более 90 000 морских миль и вдохновляет миллионы зрителей исследовать жизнь в океане в качестве альтернативного варианта.Эта прекрасная пара поддерживает свой парусный образ жизни, еженедельно публикуя видеоролики на YouTube. Получив заслуживающее внимания внимание средств массовой информации на плавание с Гретой Тунберг из Вирджинии в Лиссабон для повышения осведомленности о проблемах изменения климата, пара нашла покровителей, которые всегда готовы финансировать их поездки и расходы на плавание.

На борту La Vagabonde у них есть определенные роли. Whitelum занимается обслуживанием лодок и логистикой, например, проверяет погоду и планирует перед отправлением, в то время как Караусу занимается приготовлением пищи, уборкой и редактированием видео.

Подписчики: 1,47 миллиона

Лучшие видео

Парусный спорт SV Delos

Когда Брайан Траутман купил парусную лодку в 2008 году, он и представить себе не мог, что так погрузится в нее, что она станет его домом; неотъемлемая часть его образа жизни. Более десяти лет спустя этот парусник преодолел более 70 000 морских миль, посетил более 46 стран и помог создать более 200 видеороликов на YouTube.

Как один из оригинальных и лучших каналов YouTube, посвященных парусному спорту, Sailing SV Delos стал сенсацией среди моряков, поскольку он документирует путешествия и приключения прекрасной команды на борту парусного судна SV Delos.В команду часто входят владелец лодки Брайан, его брат Брэди, жена Брайана Карин Сирен и член экипажа Алекс Блю. Команда также приглашает членов экипажа помочь с парусным спортом, обслуживанием лодок, уборкой и, конечно же, съемками.

Парусный спорт SV Delos всегда сохранял реальность и вел хронику нескольких океанских переходов, включая некоторые из самых сложных и интенсивных погодных условий, таких как сильная гроза, с которой команде пришлось столкнуться на пути к Мадагаскару.

Имея опыт работы в качестве бывшего инженера-электрика, Брайан Траутман смог внести в лодку несколько улучшений, чтобы она оставалась экологически чистой во время плавания.Команда также внесла свой вклад в несколько благотворительных мероприятий, таких как пожертвование 50 000 долларов на благотворительность и участие в восстановительных работах на Доминике после того, как остров пострадал от урагана Мария.

Подписчиков: 581K

Лучшие видео

Унесенные победами

Если вам нужен морской канал на YouTube, который предлагает незаписанный рассказ об эксцентричной паре, которая оставила свою повседневную жизнь, чтобы стать вечными путешественниками и испытать бурные приключения, вы пришли в нужное место.Этот канал на YouTube, известный как «Унесенные Виннами», рассказывает о приключениях известных блоггеров о путешествиях Джейсона и Никки Винн.

Пара начала с того, что рассказала о своих путешествиях, купив дом на колесах, и предприняла эпическое путешествие в поисках бесконечных путешествий по стране. Они объехали Северную Америку и даже путешествовали по Аляске и признались, что остались бы там навсегда, если бы не то, что страдают от того, что они называют неизлечимой фобией сидячей жизни.

Затем пара решила совершить кругосветное плавание и совершила плавание под парусами на расстояние более 10 000 морских миль. Пару всегда вдохновляло беспрецедентное желание исследовать, расти, учиться и делиться своим опытом путешествий. Для них парусный спорт гораздо более сюрреалистичен, поскольку он почти сродни исследованию мира, как это делалось в 1400-х годах.

Подписчиков: 333K

Лучшие видео

Парусный спорт в свободном выгуле

Прекрасная пара по имени Трой и Паскаль делится со всем миром своим беззаботным путешествием по далекой Австралии на своей 30-футовой яхте Mirrol.Благодаря своему минималистскому образу жизни пара понравилась миллионам зрителей по всему миру, которые всегда хотят увидеть, как они делают больше с меньшими затратами.

Эта пара задокументировала свою простую жизнь в самых отдаленных уголках мира с главной целью показать остальному миру, что самодостаточность — это образ жизни. Они показывают своим зрителям, как путешествовать по самым отдаленным местам Австралии, пока они занимаются другими видами деятельности, такими как рыбалка и приключения.

Подписчики: 92,5K

Лучшие видео

RAN Sailing

Если вы искали канал YouTube, посвященный парусному спорту, без подделок и суеты, RAN Sailing создан для вас. Этот канал вращается вокруг невероятной жизни Йохана Хаммарлунда и Малин Лоф, предприимчивой шведской пары, которые искали другой и уникальный образ жизни.

Четыре года назад пара решила продать все, что у них было, и отправилась в плавание на своей алюминиевой парусной лодке Beason 1987 года постройки.Они ходили по разным направлениям, включая свою родину в Швецию, Аляску и Сиэтл. В 2019 году пара родила дочь, купила лодку побольше и продолжает путешествовать по миру всей семьей.

Они также плавали по Тихому океану и привлекли еще больше поклонников по всему миру, поскольку они демонстрируют невероятный шведский образ жизни без суеты. И, несмотря на пандемию коронавируса, они заверили своих поклонников, что никогда не встанут с дивана, отправляясь в плавание, несмотря на текущую ситуацию.

Подписчиков: 103K

Лучшие видео

Бесконечное лето Тулы

Вы, наверное, задавались вопросом, можно ли будет пригласить вашего любимого питомца в свои морские приключения. Что ж, молодая пара, известная как Билли Суизи и Сьерра Грот, показала, что это возможно и очень вдохновляет, благодаря их каналу на YouTube «Бесконечное лето, посвященный парусному спорту» в Туле.

Их морское приключение началось в 2013 году, когда Билли купил ветхую лодку на заброшенной верфи в Нью-Йорке и занялся ее восстановлением.Билли, который описывает себя как водяного жука, затем встретил прекрасную Сьерру во Флориде. С тех пор пара вместе со своей собакой Джетти стала неразлучной командой мечты и продемонстрировала миру, что заниматься парусным спортом как образом жизни вполне возможно.

Эта прекрасная семья плавала на Багамах, Карибском море и других направлениях на своей Туле, а также на других лодках. Билл описывает себя как мастера на все руки, который занимается серфингом, кайтингом, дайвингом, греблей и делает все в океане.С другой стороны, Сьерра — прекрасная девушка, которая хотела бы иметь возможность дышать под водой. А как насчет Джетти-цыганки? Что ж, эта собака видела и сделала намного больше, чем большинство людей когда-либо сделают в своей жизни.

По сути, «Бесконечное лето Тулы» — это великолепный канал на YouTube, посвященный парусному спорту, который ярко рассказывает о жизни молодой и красивой пары, которая занимается своими морскими приключениями.

Подписчиков: 132K

Лучшие видео

Парусный спорт Ума

Ни Дэн Декерт, ни Кика Мевс не выросли в парусном спорте и никогда не мечтали купить парусную лодку, чтобы путешествовать по миру.Но вскоре после окончания учебы эта великолепная пара основала успешную консалтинговую фирму по архитектурному дизайну, чтобы заработать себе на жизнь. К счастью, Дэн и Кика вскоре поняли, что крысиные бега — не их чашка чая. Они оба мечтали путешествовать по миру, и увидеть землю своими глазами было прекрасным местом. И снова они были вдохновлены, когда друг посоветовал им не покупать диван!

Поняв, что обычная жизнь не предназначена для них, пара купила парусную лодку под названием UMA, хотя они ничего не знали о парусных лодках или парусном спорте.Им пришлось погуглить и восстановить свою прекрасную лодку по своему вкусу. Они разработали пятилетний план, чтобы учиться шаг за шагом, прежде чем отправиться в кругосветное плавание. План состоял в том, чтобы начать с небольшой лодки и научиться плавать по озеру, прежде чем получить судно, которое они могли бы использовать для своих морских приключений.

Несмотря на крутую кривую обучения, у этой прекрасной пары были решения многих проблем во время своих морских приключений, и теперь они демонстрируют свои побеги под парусами на одном из лучших каналов YouTube, посвященных парусному спорту.На данный момент они посетили 22 страны, преодолели 18 358 морских миль и невероятно израсходовали ноль галлонов дизельного топлива.

Подписчиков: 254K

Лучшие видео

Дудлы о парусном спорте

Бобби Уайт и его партнерша Лаура начали свои морские приключения на одном из самых популярных парусных каналов YouTube в Интернете после того, как Бобби в конце концов испугался болезни. 30-е гг. Он был красив, сделал успешную карьеру корпоративного пилота, летающего над богатыми и знаменитыми по всему миру.Он перенес инсульт, и его карьера закончилась именно так!

После исцеления Бобби продал все, что у него было, и купил 37-футовую парусную лодку C&C. Вместе со своими двумя прекрасными собаками он отправился в плавание из своего родного Техаса на Карибские острова. Он сделал мудрый шаг, чтобы задокументировать свою новую жизнь, и именно так появились Sailing Doodles. Со своей партнершей Лорой Бобби признает, что вести хронику их морского путешествия на YouTube не так просто, как многие думают, но, безусловно, стоит поделиться и вдохновить других очень круто.

Подписчиков: 289K

Лучшие видео

Пираты Whitespot

Кто сказал, что парусный спорт — это только мужское дело? Что ж, если вы так думали, возможно, вам стоит подумать еще раз. Nike Steiger вдохновляет девушек во всем мире заниматься парусным спортом. Через свой канал Whitespot Pirates на YouTube она документировала свои приключения в одиночном плавании после того, как купила заброшенную лодку в Панаме.

Последние 6 лет она делилась незаписанными видео своих путешествий на своей 30-футовой алюминиевой лодке по имени Карл.Помимо того, что она рассказала обожающим зрителям все в реальности, она подробно рассказала о чудесных взлетах и ​​циклонических спадах своей парусной жизни. В довершение ко всему, это отмеченный наградами канал на YouTube, который документирует удивительные путешествия Nike.

Подписчиков: 79.6K

Лучшие видео

MJ Sailing

Чтобы продать все свое имущество и отправиться в кругосветное плавание, нужно много мужества. Хотя многие пары не могут даже подумать о таком поступке, это именно то, что сделали Мэтт и Джессика Джонсон, как только поняли, что их жизнь стала скучной из-за того, что они проводили много времени перед телевизором.

Но вместо того, чтобы заниматься йогой или физическими упражнениями, они решили кардинально изменить ситуацию, продав все, что у них было, и отправились в кругосветное плавание. Сегодня MJ Sailing — один из самых популярных каналов YouTube, посвященных парусному спорту. Это пара, которая бросила все, включая карьеру, и занялась большим хобби, ни разу не пожалев об этом.

Подписчики: 125K

Лучшие видео

Как привязать и транспортировать каяк

Транспортировать каяк не так уж и сложно, но важно убедиться, что вы правильно загрузили лодку в транспортное средство, чтобы она оставалась в безопасности.Из этого видео вы узнаете, как:

• Перенести каяк: С двумя людьми, каждый держит за поручень и поднимает. Если вы в одиночестве, то можете взять каяк на плечо.
• Надеть байдарку на транспортное средство: Проще всего с помощью друга. Поднимите лодку за каждый конец и поставьте ее на стойку. Если вы играете в одиночку, есть несколько вариантов в зависимости от вашей системы стойки.
• Привязать каяк: Использование кулачковых ремней — самый простой и быстрый способ закрепить лодку.

Видео: как перевезти каяк

Перенести байдарку вдвоем просто:

1. Каждый человек берет конец лодки за поручень на носу или корме.
2. Поднимите лодку. Вместо того, чтобы заставить одного человека отступить, оба человека могут смотреть в том направлении, в котором вы идете.
3. Таким образом вы можете нести две лодки, взяв за поручни с каждой лодки в каждую руку.

Если вы путешествуете в одиночку, вы, вероятно, все равно сможете нести каяк, если только он не будет действительно большим и тяжелым. Вот как нести байдарку самостоятельно:

1. Встаньте с левой стороны каяка лицом к лодке.
2. Присядьте, возьмитесь обеими руками за край кокпита, который находится ближе всего к вам, и потяните край лодки вверх на бедра.
3. Потянитесь через лодку правой рукой и возьмитесь за внутреннюю часть лодки за нижнюю часть кокпита.
4. Когда вы встаете, поднимите каяк на правое плечо.
5. Позвольте ободку кокпита опираться на ваше плечо. Найдите сбалансированное положение, чтобы лодка не наклонялась ни вперед, ни назад.

(Если вы предпочитаете переносить каяк левой рукой, начните с правой стороны лодки и используйте противоположную руку, как описано выше.)

Советы по ношению каяка

Защитите свою спину: Согните колени и держите спину прямо, когда наклоняетесь, чтобы поднять каяк.

Носите PFD: Если вы несете лодку самостоятельно, вы можете носить PFD, чтобы добавить набивку на плечо для отдыха каяка.

Воспользуйтесь тележкой: Если вам сложно переносить каяк только вручную, посмотрите на тележку с колесами.

Как поставить байдарку на транспортное средство

Прежде чем поставить каяк на автомобиль, вам понадобится лишь несколько вещей первой необходимости:

• Поперечины: Поперечины проходят через крышу вашего автомобиля.Большинство поперечин прикрепляются к установленным на заводе поперечинам, которые проходят спереди назад на вашем автомобиле, но это зависит от типа вашего автомобиля. Также есть поперечины, которые идут в кузов грузовика.
• Стойка / обивка: Особые системы крепления для байдарки, которые крепятся к поперечинам и удерживают лодку в J- или V-образной форме, являются наиболее надежными. О том, как выбрать автомобильное крепление для лодки, читайте в нашей статье.
• Камерные ремни: Камерные ремни быстро и надежно удерживают ваш каяк. Вам понадобятся два ремня длиной около 12 футов или больше.
• Носовая и кормовая стропы: Вы можете использовать нерастягивающуюся водостойкую веревку (веревка будет вибрировать меньше, чем нейлоновая), но специальные стропы с храповым механизмом делают работу быстрой и легкой. Обычно вам нужна одна леска для носа и одна для кормы, хотя это может варьироваться в зависимости от длины вашей лодки и вашего транспортного средства.

Погрузка каяка с помощью

С установленными поперечинами и стойкой / обивкой, а также с ремнями / стропами наготове, вы можете поставить каяк на автомобиль.Самый простой способ погрузить байдарку в машину — вдвоем:

1. Держа по одному человеку на каждом конце, возьмите каяк за поручни и расположите его рядом с автомобилем и параллельно ему так, чтобы носок был направлен к его передней части.
2. Возьмитесь за байдарку за корпус (не за поручни) и поднимите лодку над головой. Будьте осторожны, чтобы поднимать ноги, а не спину.
3. Поместите лодку над головой так, чтобы она находилась прямо над стойкой, затем осторожно поставьте ее на стойку.Правильное положение лодки определяется типом имеющейся у вас стойки.

Самостоятельная загрузка байдарки

У некоторых людей есть мускулы и рост, чтобы самостоятельно поднять байдарку на машину, но если это не вы, вот несколько советов по погрузке в одиночку:

• Используйте подъемную систему: Существуют стойки для байдарок со встроенными подъемными системами, которые упрощают загрузку лодки. Обычно они скользят сверху вниз в сторону, поэтому вам не нужно поднимать каяк так высоко.После того, как лодка будет правильно загружена и пристегнута ремнями, вы поднимаете стеллажную систему наверх вашего транспортного средства. Эти стеллажи дорогие, но эффективные.
• Получите катящиеся колеса: Еще одно решение для стеллажа — использование стойки с катящимися колесами. Это позволяет вам просто установить носовую часть лодки в люльку задней стойки, поднять кормовой конец и катить каяк вперед в переднюю люльку. Они дешевле, чем стеллажи со встроенными подъемными системами.
• Используйте полотенце или одеяло: В качестве низкотехнологичного и недорогого решения попробуйте положить полотенце или одеяло на заднюю часть автомобиля, а затем положить нос лодки на полотенце или одеяло.Поднимите корму и подтолкните лодку вверх и вперед на стойку.

Погрузка нескольких байдарок

Если у вас достаточно места, на крыше автомобиля можно перевозить несколько байдарок. (Примечание: убедитесь, что у вас достаточно ремней.) Вот несколько советов, как носить с собой несколько лодок:

• Добавьте вторую стойку: Добавив еще одну стойку к поперечинам, вы сможете транспортировать вторую байдарку так же, как и первую, но это будет зависеть от ширины ваших лодок и ваших поперечин.
• Используйте штанги укладчика: Если вы хотите поставить две, три или даже больше лодок наверх, решите штанги укладчика. Они позволяют поставить лодку набок, чтобы она занимала меньше места. Штанги-штабелеры часто используются с более легкими и короткими каяками с бурной водой, но их также можно использовать с прогулочными и туристическими лодками.

Самый простой способ привязать каяк к машине — это ремни. Вам не нужно знать никаких особых узлов; вы просто продеваете ремни через пряжки и стягиваете их.

1. Убедитесь, что ваш каяк расположен по центру вперед и назад между поперечинами вашего автомобиля и идет параллельно автомобилю.
2. Возьмите кулачковый ремень и расположите пряжку так, чтобы она находилась сбоку каяка на несколько дюймов выше и сбоку от одной из поперечин. Другой конец ремня накиньте на каяк.
3. Обойдите автомобиль с другой стороны, возьмитесь за конец ремня и закрепите его петлей под поперечиной, а затем перебросьте обратно через лодку.Убедитесь, что ремень находится внутри того места, где поперечина крепится к автомобилю. Это предотвратит соскальзывание ремешка с конца перекладины.
4. Снова обойдите до первой стороны и закрепите конец ремня под перекладиной, затем вставьте в кулачковую пряжку и затяните его. Еще раз убедитесь, что ремень находится внутри того места, где поперечина крепится к автомобилю.
5. Повторите то же самое с другой лентой на другой перекладине.
6. Затяните оба ремня до упора, но не слишком сильно.Слишком большое натяжение может деформировать пластиковый корпус и треснуть стекловолокно.
7. Свяжите свободные концы ремней чуть ниже кулачковых пряжек, затем привяжите оставшиеся провисания к поперечинам. Это поддерживает застежки кулачка и предотвращает раскачивание провисания во время движения.
8. Возьмитесь за любой конец каяка и встряхните его из стороны в сторону, чтобы убедиться, что он надежно закреплен.

Носовые и кормовые ремни: Также рекомендуется прикрепить нос и корму каяка к транспортному средству, особенно если вы едете при сильном ветре или по автостраде.Носовая часть с храповым механизмом и корма упрощают задачу. Вот как установить храповые стропы на носу и корме:

1. Зацепите конец лески с помощью храпового механизма за надежную точку на передней части каяка, например, за поручень.
2. Присоедините другой конец кабеля к надежной точке на вашем автомобиле. Если у вас нет надежной точки, например буксирного крюка, вы можете установить петлю на капюшоне, чтобы создать ее. Никогда не прикрепляйте стяжные ремни к пластиковым деталям автомобиля.
3. Потяните свободный конец лески вниз, чтобы натянуть ее до плотного прилегания.Будьте осторожны, не перетяните.
4. Обвяжите свободный конец лески чуть ниже храповика.
5. Повторить с кормовой линией.

Советы по привязке каяка:

• Будьте проще: Использование причудливых узлов и оберточных ремней в любом направлении может выглядеть круто, но простота — часто самый быстрый и надежный способ.
• Используйте лестницу: Если вы невысокого роста и / или у вас высокий автомобиль, держите в задней части автомобиля небольшую стремянку, которую вы можете использовать для облегчения доступа к ремням.
• Добавьте изюминку: Достаточно повернуть кулачковые ремни, чтобы предотвратить раздражающую вибрацию ремня во время вождения.
• Ремни с фиксатором: Вы можете купить ремни с фиксатором, которые можно отстегнуть только с помощью ключа. Они могут дать вам душевное спокойствие, когда вы оставите лодку на машине, чтобы быстро пробежать в магазин или ресторан. Если вы собираетесь оставить каяк на длительное время, вам понадобится более надежное решение, например фиксирующий трос.
• Знайте зацепку дальнобойщика: Если у вас нет эксцентриковых ремней или натяжных ремней на носу и корме, вы можете использовать веревку.Убедитесь, что он не растягивается и водонепроницаем. И знаете, как связать сцепное устройство водителя грузовика, чтобы стропы были аккуратными и тугими.
• Остановитесь и проверьте: Примерно через 15 минут езды остановитесь и потяните каяк, чтобы убедиться, что он по-прежнему надежно закреплен. Иногда ремни могут ослабнуть во время вождения.

Изучение основ парусного спорта

Как и большинство вещей, научиться управлять парусным спортом может быть относительно легко, но на то, чтобы овладеть искусством парусного спорта, может потребоваться целая жизнь.Парусный спорт — это сочетание специальных знаний, отточенных навыков и интуиции, связанной с ветром и чувством лодки. Чтобы получить основы, ожидайте обучения на многих уровнях (и обязательно изучите различные типы парусников, которые доступны).

Парусный спорт для начинающих: Словарь

В

Sailing есть собственный глоссарий терминов, которые вам необходимо знать. Вы услышите такие слова и выражения, как левый, правый борт, подветренная сторона, фал, руль с прямой стороны, езда, лавирование, поворот, взор ветра, скорость и курс относительно земли, и это лишь некоторые из них.Познакомьтесь с ними, прежде чем ступить на лодку, и вы будете впереди всех.

Прочтите 10 морских и парусных терминов, чтобы знать

Очки плавания

Это в основном направления, в которых парусник может и не может маневрировать, и соответствующие положения парусов, которые делают это возможным. Такие термины, как луч, широкий и близкий вылет, описывают, под каким углом ветер контактирует с лодкой и, следовательно, как отрегулировать паруса для максимальной производительности.Вы узнаете, что если ветер дует прямо на нос, вы можете оказаться «в кандале», а это запретная зона.

Части лодки

Изучите уникальные части лодки, чтобы знать, что нужно трогать, смотреть или делать, когда инструктор в вашем первом классе дает вам указание. Например, если вы поймете, что нужно «ослабить шкатулку» или «снять шкатулку», вы не сильно промокнете в первый день. Части лодки имеют уникальные названия, такие как ванга, спусковой механизм, бизань, шверт, болтроп, передняя и задняя шкаторины паруса и т. Д.Как только вы узнаете, что на лодке нет веревок (только «веревки»), вы тоже станете профессионалом.

Парусные видео, онлайн-классы, Школы парусного спорта

Обучающие видео на YouTube или других источниках помогут связать терминологию с реальностью. Первый день на парусной лодке может быть утомительным, поэтому чем больше вы знаете заранее, тем меньше вы будете нервничать.

Вы можете научиться управлять парусным спортом без уроков, но профессиональные инструкции сделают это намного быстрее, и вы научитесь делать вещи правильно.Начните с небольшой лодки, где оборудование простое, а причинно-следственная связь ясна, потому что ваши действия обеспечивают немедленную обратную связь. Начало на румпеле (а не на штурвале) обычно создает моряков, которые позже лучше ориентируются на судно. В первый день занятий вы научитесь «настраивать» (собирать) лодку, базовые маневры (лавирование, повороты и стыковку) и базовые вопросы безопасности.

Чтобы узнать больше, обязательно прочтите «Чего ожидать от парусной школы».

Узел завязывания

На лодке много «линий», и поэтому используется много узлов.Знание того, как связать хотя бы несколько из них, поможет вам лучше управлять лодкой, в том числе знать, как привязать кранцы и прикрепить веревку к шипу, когда вы окажетесь в доке. Завязывание узлов — это занятие, которое вы можете усовершенствовать в свободное время, когда не на воде.

Обшивка паруса

Sailing well — это все о обрезке паруса, то есть о способе использования и формы парусов. Ослабление (выпуск) и триммирование (подтягивание) парусов имеют большое значение в том, как вы плывете. При движении против ветра вам нужно, чтобы паруса были плотными или плоскими, но при движении вниз или против ветра вам нужно, чтобы они были изогнутыми и полными, чтобы улавливать как можно больше воздуха (ветра).

Основная теория ясна, но для совершенствования применения этих знаний могут потребоваться годы. Вскоре вы научитесь использовать индикаторы (нити пряжи, прикрепленные к стакселю и гроту), которые помогут вам увидеть, что делает кажущийся ветер и как использовать его в своих интересах. Паруса — это крылья, а парусный спорт — это геометрия и физика. Хотя вам не нужно быть математиком или физиком, чтобы плавать, недооценка таких понятий, как «центры усилий и бокового сопротивления», поможет частям головоломки встать на свои места.

Правила дорожного движения

Наконец, вам нужно знать, как взаимодействовать с другими судами на воде. Понимание того, кто должен двигаться, поможет вам избежать столкновения. Те, у кого есть право прохода, называются «стоящим» судном, а остальные — «уступающим» судном. Правила основаны на типе лодки (парусная, моторная или управляемая человеком), месте взаимодействия (закрытые каналы или открытая вода) и деятельности, в которой лодки участвуют в точке потенциального столкновения (например, парусный спорт, рыбалка или буксировка).Независимо от правил, цель — избежать столкновения любой ценой, поэтому вы никогда не должны настаивать на своих правах независимо от обстоятельств.

Начните с основ, прочитав «Лодочный этикет: чтение между правилами».