Вездеходные шины на ниву: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Грязевые шины CORDIANT для НИВА

Поиск по параметрам

Отечественная грязевая шина CORDIANT Off Road. Рисунок протектора напоминает ставшие классическими, внедорожные шины BF GOODRICH. Очень схожа с ними по характеристикам: уверенное движение по умеренному бездорожью при низком уровне шума и хорошей управляемости на дорогах общего пользования. Большой выбор типоразмеров для автомобилей НИВА и Шевроле Нива, как на 15-е, так и на 16-е диски, что при умеренной цене делает эти покрышки отличным выбором для этих автомобилей.

Артикул: OS-501

На складе:

Шины Cordiant Off Road специально разработаны для использования в жестких условиях бездорожья и предназначены для уверенной и безопасной езды. Среда эксплуатации: 20% дорога и 80% бездорожье.

4,250.00 р.

Уточнить наличие

Грязевые шины для ВАЗ 2121 НИВА на штатные диски R16!

4,850.00 р.

Уточнить наличие

Артикул: OS-501

На складе:

Шины Cordiant Off Road специально разработаны для использования в жестких условиях бездорожья и предназначены для уверенной и безопасной езды. Среда эксплуатации: 20% дорога и 80% бездорожье.

5,050.00 р.

Уточнить наличие

Артикул: OS-501

На складе:

Шины Cordiant Off Road специально разработаны для использования в жестких условиях бездорожья и предназначены для уверенной и безопасной езды. Среда эксплуатации: 20% дорога и 80% бездорожье.

5,950.00 р.

Уточнить наличие

Артикул: OS-501

На складе:

Шины Cordiant Off Road специально разработаны для использования в жестких условиях бездорожья и предназначены для уверенной и безопасной езды. Среда эксплуатации: 20% дорога и 80% бездорожье.

5,350.00 р.

Уточнить наличие

Артикул: OS-501

На складе:

Шины Cordiant Off Road специально разработаны для использования в жестких условиях бездорожья и предназначены для уверенной и безопасной езды.

Среда эксплуатации: 20% дорога и 80% бездорожье.

6,600.00 р.

Уточнить наличие

Артикул: OS-501

На складе:

Шины Cordiant Off Road специально разработаны для использования в жестких условиях бездорожья и предназначены для уверенной и безопасной езды. Среда эксплуатации: 20% дорога и 80% бездорожье.

6,800.00 р.

Уточнить наличие

Артикул: OS-501

На складе:

6,500. 00 р.

Уточнить наличие

какая бывает и какую выбрать

В тяжёлых условиях эксплуатации полный привод и наличие блокировок дифференциала на автомобиле – это ещё

не гарантия его безупречной проходимости. Потому во время выбора шин на автомобиль водитель должен точно представлять, в каких условиях он планирует передвигаться.

Для тяжёлых условий нужна специальная резина, так как универсальная класса АТ (All Terrain) не обеспечивает необходимого результата. Здесь подойдёт резина класса МТ (Mud Terrain), то есть, так называемая, грязевая резина.

Грязевая резина – это тип резины для автомобиля, способный реально улучшить его проходимость. Она идеально подойдёт для грибников, рыболовов и охотников, в чьём пользовании находится классическая ВАЗ Нива. Некоторые виды такой резины также неплохо показывают себя на асфальте.

Но повседневное её использование не совсем экономически оправдано, так как ведёт к быстрому износу (а стоимость её приличная).

1. Основные параметры

Грязевая резина, как можно понять из названия, предназначается для езды по грязевой дороге. Преодолевать трудности и обеспечить хорошее сцепление с землёй помогает особый гусеничный рисунок протектора на такой резине, который позволяет грязи легко входить и легко выходить из протектора. Кроме того, такая резина имеет усиленные грунтозацепы, цепляющиеся за камни, грязь и песок. А это делает автомобиль ещё более устойчивым при эксплуатации.

Грязевую резину чаще всего ставят на внедорожники и автомобили высокой проходимости, но на самом деле подходит она для всех автомобилей. Во время выбора резины класса МТ для своего автомобиля необходимо обращать внимание на её параметры. На каждую шину нанесена маркировка, так что вся нужная информация доступна покупателю, но главное правильно её прочесть и интерпретировать. Рассмотрим эти параметры.

К основным параметрам грязевых шин относят:

Ширина шины (так как грязевые шины значительно шире дорожных, то нужно быть внимательным, чтобы подобрать подходящие для своей марки автомобиля).

Серия шины (это выраженное в процентах отношение высоты профиля шины к его ширине). Тип конструкции (бывают радиальные – обозначаются буквой R, а также с диагональной конструкцией – обозначаются буквой D).

Посадочный диаметр (это выраженный в дюймах внутренний диаметр шины или внешний диаметр диска).

Коэффициент нагрузки на шину (показывает уровень допустимых нагрузок на одно колесо; условное обозначение, которое интерпретируют при помощи специальной таблицы).

Индекс скорости

(обозначает максимальную скорость передвижения автомобиля; обозначение условное, а интерпретировать его поможет специальная таблица; грязевые шины не рекомендуется эксплуатировать на слишком высоких скоростях). Категория шин (для легковых автомобилей, для грузовых автомобилей и т. д.).

Обозначение требований по максимальной нагрузке и максимальному давлению воздуха в шине. Термостойкость (показывает стойкость резины к изменениям в температуре; существует три категории А, В и С, лучший показатель – А).

Износостойкость (показывает степень сопротивления шины к внешним факторам и максимальное значение пробега).

Способность к торможению на мокром дорожном покрытии (существует три категории А, В и С, лучший показатель – А).

Максимально допустимая нагрузка на шину (обозначает максимальный вес, который шина способна выдержать, в килограммах).

Тип шины (грязевая резина должна маркироваться буквами МТ или надписью MUD, что значит грязь).

Имя производителя и страна производителя (обязательно нужно обращать внимание на этот параметр; предпочтение лучше отдать известному бренду). Помимо данных из маркировки, стоит обратить внимание на такие показатели, как: Качество резины (от этого будет зависеть долговечность шин).

Форма и рисунок протектора (от этого зависит степень проходимости автомобиля; грязевые шины имеют тракторный рисунок протектора с углублениями).

2. Основные отличия грязевых от дорожных шин

В отличие от дорожных, грязевые шины заметно повышают проходимость автомобиля. Они дают возможность водителю выбраться из самых экстремальных условий. А их особая форма обеспечивает отличное сцепление с поверхностью. Грязевые шины имеют характерные отличия от дорожных. Рассмотри эти отличия.

Основные отличия грязевых шин от дорожных:

Особое строение протектора (рисунок ярко выражен, наличие множества борозд) и специальная окантовка шины.

Специальный химический состав резины, обеспечивающий её достаточную эластичность и мягкость.

Наличие защиты протектора от грязи во время эксплуатации.

Грязевые шины пригодны для езды с пониженным давлением, что улучшит проходимость. Их можно использовать и на каменистой почве, и на глинистом грунте. С грязевыми шинами можно ездить по асфальту (хоть и не рекомендуется), но только на невысокой скорости, так как на высокой снижается управляемость автомобиля.

На грязевых шинах, в большинстве случаев, отсутствуют ламели. Только в грязевых шинах присутствуют боковые грунтозацепы, служащие для большего сцепления с дорожным покрытием.

3. Виды грязевых шин

Грязевые шины бывают следующих видов: M/T Lite – упрощённая и облегчённая версия грязевой резины с протектором средней глубины и шашечками с мелким рисунком.

M/T Classic – шины достаточной проходимости с шестиугольными шашечками и грунтозацепами по краю.

Современные M/T – шины со сложной формой шашек; с таким вариантом очень комфортно ездить по асфальту.

М/Т с направленным рисунком – такой вариант проще в управляемости, а благодаря рисунку, они легче очищаются от грязи.

Экстремальные М/Т – такие шины имеют очень глубокий и крупный протектор, а рисунок более разрежен.

4. С чего выбрать?

При выборе грязевой резины, предпочтение лучше отдавать известным брендам. Ведь бывает так, что малоизвестные производители предлагают визуально хорошую резину по доступной цене, но она оказывается некачественной, быстро портится и не обеспечивает нормальную поездку.

Рассмотрим самые популярные и проверенные варианты грязевой резины на ВАЗ Нива. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 – это настоящий эталон в мире грязевой резины. Такие шины универсальны и подойдут как профессиональному ездоку, так и обычному леснику. Резина очень качественная и прочная, пригодна для движения со сниженным давлением. Она хорошо очищается благодаря крупному протектору.

Cooper Discoverer STT – резину можно использовать в любой сезон и даже на скальных дорогах. На грязевой дороге шины противостоят скольжению и налипанию грязи благодаря системе канавок на протекторе.

Bridgestone Dueler D673 – грязевая резина от одного из лидеров рынка. Она обеспечивает хорошую цепкость с любым дорожным покрытием, а также имеет отличный внешний вид с красивыми надписями белым цветом на профиле.

Yokohama Geolandar MT – это самый известный вариант резины для грязи. Уникальные разработки произвели революцию в грязевой резине и такие шины стали отличным вариантом для спортсменов. Рисунок протектора этих шин ознаменовал новую эру в мире покрышек для грязи. Эти шины можно использовать на любом покрытии, они хорошо очищаются и обеспечивают максимальный контакт с дорогой.

Hankook Dynapro MT RT03 – эти шины завоевали множество поклонников среди владельцев внедорожников. Они очень мягкие, не изнашиваются на асфальте, а на бездорожье хорошо самоочищаются.

Kumho Road Venture MT KL71 – имеют ярко выраженный крупный рисунок протектора, и заметное расстояние между шашками. Они хорошо подходят для бездорожья и почти непригодны для передвижения по асфальту, так как протектор быстро стирается.

Federal Couragia MT – протектор таких шин очень приближён к экстремальным, они имеют крупные шашки и грунтозацепы по бокам. Для грязи подойдёт идеально, но быстро изнашивается на асфальтном покрытии.

Я-569 Medved – это бюджетный вариант шин, имеющий только одну размерность – около 29 дюймов. Эти шины отлично подойдут для внедорожника и дадут фору даже именитым брендам. Я-569 Medved допускаются для использования зимой, но не пригодны для льда и асфальта, так как автомобиль становится неуправляемым.

Cordiant off Road – эти шины удобно использовать, как в условиях оффроад, так и на асфальтном покрытии. Преимущество такого варианта – его бюджетность.

Среди производителей грязевых шин невозможно выделить единого лидера, так как каждый водитель выбирает для себя свой лучший вариант. А успешность поездки зависит не только от резины, но и от привычек водителя, его стиля вождения и других факторов.

5. Стоимость в Украине

Стоимость грязевой резины зависит от бренда и страны-производителя. Шины от иностранных производителей будут стоить на порядок выше, чем отечественные, но и качество у них тоже лучше.

Рассмотрим цены на грязевую резину в Украине. Стоимость одной покрышки BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 составляет от 2600 до 4000 грн. в зависимости от размера и других параметров.

Цена за покрышку Cooper Discoverer STT колеблется в пределах 2500-3500 грн.

Стоимость на покрышки Bridgestone Dueler D673 стартует от 2500 грн.

Покрышки Yokohama Geolandar MT можно приобрести за 2000-3000 грн.

За шину Hankook Dynapro MT RT03 придётся отдать от 2200 грн.

Стоимость за единицу Kumho Road Venture MT KL71 колеблется в пределах 2900-3800 грн.

Одна шина Federal Couragia MT обойдётся покупателю в 2400-3000 грн.

Резину Я-569 Medved водитель в Украине может купить по стоимости от 1600 грн. за штуку.

Цены на шины Cordiant off Road начинаются от 1800 грн. за единицу.

6. Нужны ли переделки перед установкой?

Выбирая грязевую резину на ВАЗ «Нива», можно подобрать её размеры так, чтобы исключить переделки самого автомобиля. Без переделки конструкции на ВАЗ «Нива» отлично станут шины диаметром R15-R16 с высотой – 70-80 мм, и шириной 205-240 мм.

Но, если водитель всё-таки решился придать агрессивности внешнему виду автомобиля, установив шины внушающего диаметра, то тут придётся попотеть.

Шины большего диаметра на ВАЗ «Нива» можно установить, выбрав один из следующих вариантов переделки автомобиля:

Обрезать колёсные арки (самый простой и быстрый вариант).

Установить лифт подвески (обеспечивает лифтинг подвески автомобиля на 5 см).

Удлинить колёсные стойки (например, старые стойки заменить новыми).

7. Особенности эксплуатации грязевых шин

Если водитель использует грязевую резину постоянно, а не только в сложных условиях, то следует помнить о некоторых особенностях её эксплуатации, которые отличаются от условий эксплуатации дорожной резины. Особенности грязевых шин во время передвижения по грязи: Мягкая резина обеспечивает хорошую проходимость в условиях глины, болота или песчаных грунтов.

Протектор грязевых шин самоочищается, благодаря чему увеличивается дальность проезда. Особенности грязевых шин во время передвижения по асфальту: Увеличивается тормозной путь из-за плохого сцепления с хорошим дорожным покрытием.

Шины могут подламываться на поворотах, а это ухудшает устойчивость транспортного средства.

Не предназначены для езды на высокой скорости (скорость движения автомобиля не должна превышать 60-80 км/час).

Повышают расход топлива.

Быстро изнашиваются, что не выгодно с экономической точки зрения.

Не дают возможности удерживать курс из-за того, что протектор мягкий и высокий.

Грязевые шины – это исключительно летний вариант и использовать их зимой нельзя, так как при минусовой температуре они становятся жёсткими и делают автомобиль неуправляемым.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Шины для Внедорожников 4х4 Джип, Ниву, Уаз

29 Ноября 2016

У Вас Внедорожник и Вы готовы для путешествий вне дорог. Какие Шины Лучше Взять для Внедорожников 4х4? АТ или МТ?


Во-первых, заметьте, что есть: универсальные вседорожные, сокращенно AT (All-Terrain), и грязевые, сокращенно MT (Mud Terrain). Для поездок по трассе лучше брать обычные шоссейные покрышки. В силу своей конструкции они обеспечат надежное сцепление с асфальтом, отсутствие шума, и хорошо держат дорогу.

Но эта заметка о шинах для бездорожья Terrain! Разберем, что лучше взять для приключений и испытаний. Шины АT и МТ имеют агрессивный протектор. Оба типа шин устойчивее к проколам, чем шоссейные, так как резина толще и прочнее. 

Шины МТ и АТ

Вот так выглядят эти шины – разница очевидна.


Любители экстремальных поездок по бездорожью утверждают, что по функционалу АТ значительно уступают грязевым, так как это посредственные шины как на дороге, так и вне. Но, если Вы планируете ездить по умеренно влажной грунтовой дороге, которая просыхает периодически, то АТ шины вполне устроят Вас.

Проверенные модели АТ шины

All-Terrain покрышки действительно ездят практически по любому покрытию – по гравию, лесным дорогам, льду, снегу. Они надежны и мягкие, но, как говорится, не стоит зарываться в крайности.

Какие же Они —  Шины Mud-Tearrain?

Представьте, что Вы пробираетесь поздней осенью или ранней весной на охоту по лесу с глубокими лужами, талым снегом и грязью по колено. Mud-Tearrain резина — то, что обеспечит превосходство в такой ситуации. Грязевые внедорожные шины имеют агрессивные, тяжелые заблокированные элементы протектора, предназначенные для использования в условиях бездорожья в глубокой грязи, на скалистой и неровной местности.

Популярные МТ шины

Эти покрышки разрабатываются для экстремального внедорожного использования, производятся в больших размерах с усиленной конструкцией из сверхпрочной резины. Важная заметка: в многих случаях приходится стравливать давление для уверенного прохождения топей. 

Как Отличить Покрышку MT от AT?

  • наличие мощных грунтозацепов в плечевой зоне;
  • массивные блоки протектора;
  • у MT больше расстояние между шашечками, чем у АT, за счет чего протектор лучше очищается;
  • укрепленная боковина;
  • более жесткая резина и конструкция шины.
Кто Использует Шины Повышенной Проходимости?

Владельцы 4×4 джипов, пикапов и внедорожников, которые съезжают с асфальта для того, чтобы прокатиться по ухабистому бездорожью, глубоких лужах в лесу, на охоту, рыбалку, Карпатские горные хребты.

Шины МТ идеально подходят и хорошо показывают себя на всех внедорожниках, на которых нужно выехать на охоту или рыбалку, также на Ниве, УАЗе, ГАЗ 2330 Тигр. На тропах без дороги водитель оценит преимущества мощных грунтовых зацепов.

Водители, которые приобрели грязевые шины повышенной проходимости, варьируются от внедорожных энтузиастов до тех, кто просто хочет более агрессивной внешности шины. Хотя последнее утверждение – больше касается тех, кто явно заботится о внешнем виде своего транспортного средства.

Как Долго Ходит Грязевая Резина? 

Износ протектора покрышек повышенной проходимости по грязи зависит от стиля вождения, условий, настроек транспортного средства  и прочих факторов. Если транспортное средство не слишком модифицировано, то в среднем покрышки проходят около 70 000 км по смешанному бездорожью и обычным дорогам. 

Каковы Недостатки Использования Грязевых Шин? 

Более агрессивный рисунок протектора грязевых шин создают больше дорожного шума, чем All-Terrain или шины для шоссе. Большинство грязевых шин производятся сверхпрочными, с усиленными толстыми боковинами во избежание проколов. В то время как это повышает устойчивость к истиранию, армирование обеспечивает жесткую поездку. Большие блочные элементы рисунка протектора большинства этих шин не имеют маленьких блоков и ламелей, которые необходимы для хорошей тяги на снегу и льду.Если Вас интересует сцепление с снежной зимней дорогой, Вас заинтересуют вездеходные All-Terrain покрышки.

Обязательно консультируйтесь у опытных шинников Компании АвтоКаприз. Выбирайте руководствуясь надежностью и сердцем. Не слушайте доводы людей, которые Вас не знают. И ездите осторожно.

Шины для внедорожников — Nortec

Внедорожные шины Nortec созданы для покорения дорог. Категория данных шин отличается от обычной резины, предназначенной для установки на легковые автомобили. Изделия имеют прочную структуру и высокую степень износостойкости, их конструкция рассчитана выдерживать дополнительные нагрузки за счет наличия усиленного каркаса. Сегодня предложения отечественных производителей свободно конкурируют с продукцией импортного производства, они не уступают в качестве, но позволяют сэкономить на покупке. Уникальность товарного предложения заключается в получаемой покупателем выгоде – качественная продукция по выгодной цене.

Производитель шин Nortec не является исключением. В ассортиментном ряде продукции для внедорожников Nortec представлено несколько видов моделей, каждая из которых по-своему хороша при эксплуатации в определенных условиях вождения автомобиля.

Категория внедорожных шин Nortec ярко выделяется среди всего выпускаемого ассортимента, все запущенные в производство модели обладают определенным набором значимых для владельцев внедорожников характеристик.

Условно представленный ассортимент можно разделить на три группы:

  • Резина для внедорожников, предназначенная для загородных поездок и движения по городу по ровному покрытию дорожного полотна. Модели, предназначенные для передвижения по шоссе, имеют большое пятно контакта и обеспечивают комфорт при движении по асфальтированной дороге в отличие от «зубастой» резины. Блоки протектора расположенные на беговой дорожке данных изделий удалены друг от друга на незначительное расстояние, за счет этого повышается маневренность шины и поглощается создающийся в процессе движения шум.

  • Модели, входящие во вторую группу рекомендовано устанавливать для езды в городских условиях, также их можно использовать и для езды по трудно проходимой местности, но в условиях бездорожья они во многом уступают истинным покорителям дорог. Эта резина является более жесткой по сравнению с представителями первой группы и имеет более крупный рисунок.

  • Третья группа предназначена для прохождения местности, где нет дорог и ее невозможно спутать ни с какой другой шиной. Эта резина имеет высокую степень жесткости, она демонстрирует отличную работу при прохождении колеи, преодолевает любые преграды, с которыми не в состоянии справиться обычные шины. Рисунок протектора данных внедорожных шин впечатляет своей рельефностью. У большинства выпускаемых моделей внедорожных шин Nortec на беговых дорожках расположены мощные геометрические блоки, позволяющие преодолевать топи, грязи, глину, проходить по каменистым трассам:

  • одни блоки могут сцеплять и отметать мелкие камни и комья земли улучшая «напор» шин при прохождении препятствий;

  • другие блоки зацепляют и перемалывают комья земли, приспосабливаются к юбым неровным дорогам.

Эти шины с «мужским» характером разработаны для прохождения самых тяжелых препятствий, которые известны в наши дни, они имеют специальное жесткое плечо, которое позволяет поглотить вибрацию неровной дороги и повысить устойчивость автомобиля при прохождении ухабов. Протянутые к плечевой зоне блоки дают дополнительную тягу используя контакт с поверхностью, когда протектор не может полностью коснуться дороги. Внедорожные шины с «агрессивным» рисунком протектора максимально манёврены в условиях бездорожья и в процессе своей эксплуатации позволяют свободно управлять автомобилем в экстремальных условиях. Стоит отметить, что эта резина хороша при езде по бездорожью, но при движении по асфальту наличие развитых грунтозацепов снижает комфортность, шина шумит, ощущаются дополнительные микровибрации. Кроме того, несоответствие условий эксплуатации внедорожных шин приводит к сокращению их срока службы.

Производство внедорожных шин Nortec основано на требованиях потребителя, которые выдвигаются владельцами внедорожников. Поэтому в линейке внедорожных шин Nortec присутствует продукция, которая может «поспорить» с моделями известных брендов: BF Goodrich, Bridgestone, Simex, Good&Year и пр.

шины низкого давления из грузовых колес для вездехода, УАЗа, Нивы, караката

Для любого вездехода решающим условием отличной проходимости является использование правильных покрышек.

Но стоимость подходящего комплекта немалая, ведь нередко его выпускают либо в незначительных количествах, либо по специальному заказу.

А ведь изготовить шины низкого давления вполне реально самостоятельно. Работа эта трудоемкая, требует терпения и внимания. Готовый продукт имеет характерное название – ободрыши.

Что такое ободрыши и для чего они нужны?

Ободрыши (они же шины низкого давления) – это «ободранные» от лишней резины огромные покрышки трактора, грузовика или вертолета.

Благодаря большой площади таких колес и их низкому давлению на поверхность, оснащенная ими обычная легковушка становится настоящим внедорожником.

С ободрышами Нива и Уазик могут преодолеть самые разнообразные препятствия – поля, пустыни, каменистую и заболоченную почву.

Без колес с низким давлением сложно обойтись охотникам и просто любителям покататься по труднопроходимой местности.

Самостоятельно сделать такие шины – не проблема. Для этого вполне хватит самых обычных инструментов вроде ножа или лебедки. Еще понадобится немного сноровки.

Перед тем, как начинать создавать шины с низким давлением, нужно ясно понимать, для чего конкретно они понадобятся, то есть, в каких условиях, где именно они будут эксплуатироваться.

Если:

  • в первую очередь для езды по грязным ухабистым трассам и сельским дорогам – тогда нужно использовать протектор с самоочисткой;
  • если же на ободрышах будем преодолевать болота, нужно будет канавки протектора чуть занизить, чтобы сцепление стало максимально хорошим;
  • по снеговым заносам и пескам лучше ездить на шинах, на которых элементы рисунка протектора находятся максимально близко друг от друга.

Подумать о вышеперечисленном необходимо заранее.

Процесс создания шин низкого давления

Чтобы изготовить шины с низким давлением на УАЗ, каракат или Ниву, нужно создать саму покрышку, а также крепкое основание из металла, чтобы на него ее прикрепить.

Для самостоятельного создания ободрышей понадобятся:

  1. Основной материал — старые покрышки для грузового транспорта типа Газа-66, Краза 255 (шины ВИ-3), ЗИЛа 131. Также прекрасно подойдут шины с вертолетов, тракторов и небольших самолетов. Если у покрышек «пожеванная» внутренняя часть, использовать их не стоит. В такой резине может образоваться дыра после того, как будет снят верхний слой. В результате их придется попросту выбросить.
  2. Шило, нож (строительный), набор лезвий и точило для их правки. Соприкасаясь с прочными грузовыми покрышками лезвия быстро тупятся и становятся непригодными, так что одним обойтись не получится.
  3. Специальный шаблон из тонкого стального листа или картона поплотнее, а также мелок или маркер для обводки шаблона.
  4. Зажимы (максимально прочные). Лучше всего подойдут те, которыми рихтовщики зажимают кузова покореженного автотранспорта, когда пытаются их выровнять. Для обдирания шин подойдет и стандартная струбцина, но понадобится максимальная аккуратность. Можно орудовать рабочий процесс и обычными кусачками.
  5. Лебедка (автоматическая или ручная) и трос, чтобы натягивать ту часть протектора, которую будем отрезать. Натягивать ее можно и ручным редуктором.

Также может понадобиться молоток (для рихтовки).

Чтобы сделать ободрыши, большие шины нужно будет освободить от лишней резины на протекторе и боковых частях (боковинах). Также необходимо удалить посадочные сердечники и основание корда (внутренний защитный слой покрышки).

Сперва:

  • шину тщательно очищаем от всей грязи, а затем сушим;
  • используя шаблон, маркером или мелком по всей окружности колеса создаем рисунок протектора (таким, каким он станет после того, как часть ненужной резины будет убрана).

Далее:

  1. По внутреннему периметру шины делаем надрез, чтобы избавиться от проволоки. Надрез лучше делать строительным ножом. Он удобен тем, что на нем можно выставлять длину лезвия.
  2. В районе надреза маркером размечаем прямоугольники и начинаем их вырезать.
  3. Через образовавшиеся отверстия в шине сможем увидеть проволоку, от которой и будем избавляться.
  4. Фиксируем покрышку железным стержнем, чтобы не сдвигалась, и поддеваем проволоку крюком, лебедкой с шины убираем. Убрать ее можно и отверткой, но для этого понадобится немало усилий.

Теперь начинаем шину обдирать:

  • по периметру нарисованной нами окружности протектора делаем надрезы, немного заглубляемся в прорезиненную основу корда;
  • с использованием клещей образовавшееся отверстие фиксируем;
  • резину, которая отслоилась, с помощью лебедки тянем и обдираем.

Чтобы дело шло легче и быстрее, подрезаем ее ножом.

Далее просто:

  • постепенно сдираем ненужные слои резины и корда с поверхности протектора и боков, пока не останется один каркас;
  • чистим поверхность с помощью наждачки (если понадобится, рихтуем молотком).

Камера для будущего колеса готова.

Теперь:

  1. Создаем новый шинный каркас. Свариваем колесные диски с пластинами. Колесные диски с низким давлением также можно создать самому. Для этого подойдет самый заурядный таз из алюминия и пожарный шланг (для крепления).
  2. Шлифуем каркас.
  3. Надеваем камеру-ободрыш на каркас.

Покрышку качаем и можем устанавливать на наш автомобиль.

Плюсы и минусы

У ободрышей много преимуществ перед купленными колесами:

  1. Цена. Колеса высокой проходимости очень дорогие, чего никак не скажешь об ободрышах.
  2. Такие колеса прекрасно сцепляются практически с любой поверхностью, что существенно снижает опасность аварий.
  3. Весят ободрыши сравнительно немного. «Непрокачанный» легковушный двигатель с их проворачиванием вполне справится.
  4. Низкое давление на поверхность за счет большой площади шин. С ободрышами топкая местность, зыбучие пески и глубокий снег становятся вполне проходимыми препятствиями. Давление шин на поверхность можно регулировать. Их просто нужно немного подкачать или приспустить.
  5. Шины с низким давлением никак не вредят поверхностным грунтовым слоям, так что на вездеходе с ободрышами можно спокойно ездить по распаханным полям, использовать его в качестве трактора в сельском хозяйстве.

Не лишены ободрыши и некоторых недостатков:

  1. По твердым асфальтным и бетонным покрытиям на ободрышах нужно стараться ездить поменьше. Иначе их очень скоро придется менять.
  2. Легковушка на таких колесах не очень устойчива. Резких поворотов на ней лучше не делать, а быстро гнать вообще нельзя.
  3. Колеса изнашиваются намного быстрее обычных.
  4. Ободрыши – это немалая нагрузка. Детали трансмиссии и подвески с такими колесами менять и ремонтировать придется чаще.
  5. Шины с низким давлением очень эластичны. Это повышает их проходимость. Но из-за повышенной растяжимости ободрыши прокалываются чаще обычных шин.
  6. Автомобиль придется переоформлять – «повышать» до статуса вездехода.

Видео по теме

Автор видео подробно демонстрирует, как сделать колеса-ободрыши для вездехода из грузовых шин.

Заключение

Ободрыши – совсем недорогая замена вездеходных шин. Сделать их совсем несложно.

Они превратят обычный УАЗ или Ниву в настоящий вездеход и внедорожник. Ездить на таком автомобиле можно везде.

Еще одна идея для техники — самодельные гусеницы, о которых прочесть можно здесь.

А если остались тракторные покрышки, из них можно сделать водоем для сада и массу других поделок.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Мой мир

Пригодны ли внедорожные шины зимой?

Вводная

В качестве испытательного стенда использовали автомобиль УАЗ Патриот. Отсутствие электронных помощников кроме ABS и возможность испытать поведение шин в режиме заднего привода будут способствовать наиболее объективной оценке.
Тестовые шины — модели GoodYear Wrangler MT/R и Duratrac. Обе модели с кевларом и почти идентичных размеров: 31 дюйм для MT/R и 31,6 дюйма для Duratrac.
В качестве бонуса — впечатления опытного внедорожного путешественника о зимней эксплуатации модели Duratrac на автомобиле Toyota Land Cruiser 105 с постоянным полным приводом в сравнении с шинами BFGoodrich All-Terrain.

BFGoodrich All-Terrain по моему мнению отлично подходит для теплой погоды и сухих грунтов от камней до песка. Опыт их эксплуатации вместе с дисками Off-Road Wheels в пустыне Гоби и окрестностях оставил только положительные впечатления.

Дискотека для внедорожника

Для тестовых испытаний были использованы разные диски. Грязевые шины MT/R установлены на отечественные легкосплавные диски с внутренним бедлоком AT-Lab. Эти диски позволяют стравливать давление в шинах до минимальных значений и повышать их проходимость на мягких грунтах.
Внедорожные шины отличаются от обычных шин не только протектором, но и усиленной боковиной, что позволяет передвигаться на низком давлении без страха повредить их. По этой причине более «вездеходные» шины и были установлены на диски с бэдлоками.

Блоки Wrangler Duratrac имеют ламели, которые улучшают поведение на скользких поверхностях в отличие от грязевых блоков протектора без ламелей.

Блоки Wrangler MT/R стандартные для грязевых шин. Они не имеют ламелей, но имеют канавки для улучшения характеристик на мокром асфальте.
   
Диски AT-Lab достаточно дорогие, даже при том, что они намного дешевле американских аналогов.
Самым выгодным решением дисков с бэдлоками являются стальные диски Off-Road Wheels. Такие диски сейчас проходят испытание с зимними шинами на автомобиле Алексея Климова.

Опытная установка дисков Off-Road Wheels с бедлоками на Каргушу Алексея Климова с зимней шипованной резиной.

Универсальные шины Duratrac установили на легкосплавные диски Off-Road Wheels. Точно такие диски установлены на наш Соболь 4х4.
Диски выглядят современно и брутально, а по опыту эксплуатации показали свою надежность и легкость балансировки. Так что вес грузиков будет зависеть только от типа и качестве изготовления шин.

Для зимней эксплуатации шин Duratrac я выбрал легкосплавные диски Off-Road Wheels, такие же, как стоят на моем Соболь 4х4 и показавшие себя с лучшей стороны на Шелковом Пути.

Грязевые шины не для зимы, но…

Я живу в прикольной деревушке. У нас дороги либо вычищены, как у Владимира Владимировича на даче, либо лежит такой лед, что можно приглашать конькобежную сборную на тренировку. Отличное место, чтобы МТ-шку на льду попробовать.
Говорят, после моих тестов местное население наизусть выучило крик «разбегайся кто может» и неделю шарахалось при виде белого УАЗа. Надо думать, ведь MT/R начисто лишена ламелей и на льду скользит лучше, чем лыжи у наших биатлонистов. Но это на льду и под уклон, где и шипованные бренды могут взять рекламную паузу.

Внутренний или внешний бедлок позволяет ездить на низком давлении без страха разбортироваться, а внедорожные шины лучше выдерживают такую эксплуатацию в отличие от обычных дорожных шин.

Подняться вверх на заднем приводе даже не приключение, а «Mission Impossible» часть какая-то. Заехать можно, но за медлительность тебя проклянет даже застрявшая за тобой старенькая бабушка с тележкой. Только полный привод, только хардкор.
На укатанном снегу не так все плохо — на торможении MT/R показывает гораздо более адекватное поведение. Разгон тоже лучше, но по-прежнему требует полного привода или очень медленного разгона. В любом случае, надо включать голову как во времена СССР и всесезонных покрышек без реагентов из Преисподней на дорогах.

На укатанном снегу зимников приходится осторожничать, особенно при управлении автомобилем в режиме заднего привода.

Упертые парни все же доехали на МТ-шке до зимников Архангельской области. Там была уже весна, но льда, снега, луж и грязи хватило на всех. И вот тут грязевая шина показала себя во всей красе.
Когда не надо тормозить перед внезапно появившимся препятствием, выехавшим из-за поворота, можно продумывать траекторию движения заранее, а в поворотах еще и позволять себе упражняться в движении в управляемом заносе на заднем приводе. Главное осторожно, а то так однажды на УАЗе Зуева чуть на бок не легли по дороге из Карпогор.
Подтаявший снег, под ним то лед, то грязь, но УАЗ на MT/R прет как танк. В таких условиях грязевая покрышка самое оно, даже зарыться мало шансов, так как под верхним слоем грязи еще «вечная мерзлота» и по бамперы не утонешь. А мокрый снег утаптывать получается на раз.  Впрочем, другого не ожидалось.
Я долго думал, ехать на грязевых шинах в Архангельскую область или нет. Понимаю, что был уже конец апреля, но на Севере еще прохладно, а ночью так и подмораживало неплохо. В конце концов решился для чистоты эксперимента и, скажу я вам, ни разу даже не испугался так, чтобы «до победного».

Wrangler MT/R с кевларом хорошо показали себя при смене покрытия с глубокого снега на растаявшую грязь и наоборот.

Коллеги, конечно, ждали и жаждали, готовили фотоаппараты и Инстаграмы. Они вообще у нас хорошие и посмеяться над другом любят, особенно когда они на коротких TLC70 и 36-х Симексах, а ты на пикапе и 33-дюймовых колесах.

     
  Итого, могу сделать вывод: ездить на грязевых шинах зимой можно, но очень осторожно, иначе может получиться, что езда будет недолгой.  
     
Все зависит от типа автомобиля, привода и наличия электронных помогаев. Естественно, что на постоянном полном приводе будет комфортнее, но тормозной путь это не сильно изменит.
Применение грязевых шин зимой оправдано, например, при поездках на Север, где для езды по снегу надо будет сильно стравливаться. То, что грязевые шины лучше себя ведут на низком давлении, чем обычные зимние, было проверено уже не раз и разными людьми. Но до Севера надо еще доехать. Учитывайте это.
Ездить постоянно на грязевых шинах зимой, по-моему, будет большой ошибкой и чревато созданием опасности для других. Сегодня под колесами снежная каша и ты король, а завтра лед и ты фигурист. Хорошо, если выступление будет сольное, а если в составе сборной, то уже совсем плохо получится.

Диски с бэдлоками и вылетом «0» позволяют стравиться до минимума, но слишком выступают из арок и без расширителей забрасывают бока грязью.

Универсальный солдат

Испытать Duratrac w/Kevlar руки чесались все лето, но я как стойкий оловянный солдатик капал слюной и берег новые шины до первого снега. Друзья уже опробовали и отзывались хорошо, но мне надо все самому опробовать. Вдруг они на своих Тойотах не по той зиме ездят!?
Дождался льда в любимой деревне. На этот раз ко льду добавилась еще и колея, так что удовольствие было в квадрате. Чуда не произошло. От грязевых поведение универсальных шин отличается сильно, но быстро уехать не получится. То же самое и с торможением, хотя на торможении Дюратраки показали также лучшие характеристики, чем на разгоне.
Друзья не наврали, Duratrac действительно едет по зиме очень неплохо и с небольшой натяжкой их можно назвать абсолютно универсальными. Сразу пытаюсь сравнить Дюратраки с шинами All-Terrain и по моему мнению Duratrac выигрывает. Надо еще учитывать, что Duratrac напрямую предусматривает зимнюю эксплуатацию и даже имеет гнезда для винтовых шипов для зимней езды. All-Terrain тоже всесезонка, но по мне — условная.

На рыхлом снегу Wangler Duratrac менее уверенно поднимается в гору, чем MT/R в этих же условиях.

На укатанном снегу поведение Дюратрака намного лучше, чем MT/R. Без приукрашиваний и рекламных эпитетов. Дюратрак едет спокойно на заднем приводе и позволяет очень адекватно контролировать курс автомобиля. Так же адекватно шины и тормозят, хотя ABS вмешивается очень активно, что говорит о проскальзывании.
В снегу Duratrac ведет себя практически как MT/R в зависимости от типа грунта под снегом. В подъем по рыхлому снегу, под которым замершая земля вперемешку со льдом, MT/R ехал внатяг более уверенно, а на Duratrac приходится добавлять угля в топку. Для чистоты эксперимента попробовал знакомый подъем на Дюратраках дважды в разную погоду и каждый раз для подъема надо было добавлять оборотов, а MT/R цеплялась лучше.
Лучшие характеристики на льду и укатанном снегу у Duratrac обусловлены наличием небольшого количества ламелей, которые отсутствуют у MT/R как класс. Но это не означает, что Дюратраки становятся полноценными зимними шинами. Об этом стоит помнить.

Шины GoodYear Wrangler Duratrac больше подходят для зимней эксплуатации в силу наличия ламелей и возможности ошиповки.

В итоге: Duratrac w/Kevlar очень неплохо подходит для зимней или всесезонной эксплуатации. Стоит помнить, что на льду поведение шин будет далеким от идеала и улучшить его можно только установкой шипов, что лишит шины возможности всесезонного применения.
Разумный подход позволит, в принципе, ехать и на MT/R, которая достаточно мягкая, чтобы не дубеть на холоде. Естественно, Duratrac для всесезонной эксплуатации будет намного лучше MT/R.

Wrangler Duratrac против All-Terrain KO

Добрались до священной войны BDGoodrich против GoodYear. Я по зиме ездил на All-Terrain только на Соболе 4х4 и на пикапе Toyota Hilux. В обоих случаях поведение машины мне не понравилось для активной езды в городских условиях и за городом. На Соболе, в итоге, All-Terrain были заменены на зимние шипованные шины.
Однако, Илья Барсуков — проехавший на All-Terrain и Duratrac не одну тысячу километров по зиме, со мной не согласился. По его мнению, поведение Duratrac на скользких поверхностях ничем не отличается от All-Terrain, а в поворотах All-Terrain вела себя лучше.

По мнению Ильи Барсукова на TLC105 Wrangler Duratrac ведет себя не лучше, чем BFG All-Terrain, а в скользких поворотах возможно и хуже.

Илья опробовал обе шины на автомобиле Toyota Land Cruiser 105 с той лишь разницей, что All-Terrain стояли в размере 33 дюйма, а Duratrac — 35 дюймов. Может ли повлиять ширина шин на то, что Дюратрак стал вести себя в поворотах хуже? В любом случае, мнение достойно того, чтобы прислушаться к нему.
По моему мнению, BFG All-Terrain больше подходят для камней и пустыни, для жаркой погоды и сухих грунтов, это шины подтвердили в ралли-марафоне «Шелковый Путь», где я ехал на них и на камнях, и на черноземе, и на песках. GoodYear Duratrac более пригодны для вязкой поверхности и атмосферных осадков: дождь и снег.
Опять же мнение применительно к универсальным шинам. Сопоставлять MT и AT я не буду. Такую попытку мы уже делали на большом тесте внедорожных шин.

     
 

В качестве дисклаймера

Мои выводы относительно применимости внедорожных шин необходимо считать исключительно субъективными. Это не лабораторный тест, а только отзыв по опыту эксплуатации. Я езжу аккуратно и не люблю играть в «шашки» на дороге.
Равно как мое мнение не отменяет рекомендаций использовать хорошие зимние шины для ежедневной езды, особенно для неопытных водителей. Например, в Арктику и большей частью по дорогам я поеду на зимних шипованных шинах. А внедорожные шины пусть остаются для внедорожных путешествий: грязевые на лето, а универсальные на лето и зиму.
 
     
Постскриптум: Тема памперсов не раскрыта, так как ни в одном из случаев разумная езда на внедорожных шинах не довела до опасных ситуаций.
*По материалам сайта offroadclub.ru

Зимняя резина на Ниву: топ 10 лучших вариантов

Главная › Новости

Опубликовано: 03. 09.2018

Обзор шин 215/65R16 топ 10 лучших летних шин для паркетников

Тем автовладельцам, кто когда-нибудь пытался выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор сравнительно невелик. Штатные размеры покрышек Нивы диаметром 16 дюймов оставляют немного вариантов марок и моделей шин.


Чтобы расширить количество вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают поменять штатные диски диаметром 16” на диски 15”, к примеру, от Нивы Шевроле, которые подходят без всяких доработок.

Из этой статьи вы узнаете:

Редакция сайта «Первый по шинам» подобрала топ 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.


15 мифов про зимние шины #ошибкиводителей

Варианты покрышек штатного размера 16 дюймов

Штатный размер покрышек на Ниву достаточно своеобразен — 185\75\R16 – узкие и высокие покрышки 16-го диаметра. Шины такой размерности выпускают не так уж и много производителей, а узкую и высокую зимнюю резину 16 диаметра – и того меньше.


Лучшая летняя резина всех времён и народов! Шины мишлен 2018.

Какую зимнюю резину предпочесть для Нивы – шипованную или не шипованную – каждый автовладелец решает сам (на нашем сайте есть статья в помощь: липучка или шипы ).

Так как Нива – в первую очередь внедорожник, поэтому для неё чаще всего подбирают шипованные шины.

Среди шипованных шин одними из самых популярных являются Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ -10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант является самым недорогим. Но не самым оптимальным, так как ездовые характеристики этих шин оставляют желать лучшего.

На штатный размер так же можно найти зимние шипованные шины таких моделей как:

Amtel K182A (Семь холмов) Cordiant Business Gislaved NordFrost Van Nokian Nordman C Nokian Hakkapeliita C Cargo Michelin Agilis X-ice North Good Year Cargo Ultra Grip

Среди не шипованных вариантов на штатный размер Нивы можно найти покрышки таких моделей как:

КШЗ К182A (Амтел Семь холмов) Кама Евро LCV Rosava LTW Viatti Vettore Brina Belshina Bravado Tigar Cargo Speed Yokohama W. Drive Hankook Winter Ipike Continental VanContact Nokian WRC3

Правда, стоит оговориться, что кроме отечественных Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, все остальные покрышки будут стоить достаточно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимних шин на свою машину их рассматривать не станут. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, которые будут стоить заметно дешевле.

Варианты покрышек размера 15 дюймов

В качестве допустимых к эксплуатации заводом – изготовителем Нивы предусматриваются размеры шин 195\70\R15 и 205\70\R15. В этой размерности уже можно найти достаточно много сравнительно недорогих и при этом хороших зимних покрышек.

Так, например, среди шипованных вариантов достаточно популярны модели:

Viatti Vettore Inverno Amtel NordMaster Nexen Winguard WinSpike Cordiant SnowCross Gislaved NordFrost 100 Yokohama F700Z Yokohama IceGuard IG35 Matador MP 30 Kumho WinterCraft ice

Среди не шипованных шин в такой размерности на Ниву подойдут модели:

Tunga Nordway Nexen Winguard ice Viatti Vettore Brina Nokian Nordman RS Yokohama IceGuard IG 30 Sava Eskimo Ice Dunlop Graspic DS3 Kumho KW 7400 Toyo Observe Gsi-5 …

И ещё достаточно много различных моделей шин, стоимость которых будет дороже, чем перечисленных выше моделей.

Кстати, необходимо отметить, что в качестве штатных покрышек для Нивы Шевроле завод-изготовитель рекомендует размерность 205\75\R15. Однако, выбор таких шин так же достаточно скуден. Поэтому в качестве зимней резины на ШевиНиву многие владельцы устанавливают эти же самые модели, которые описаны выше.

Топ-10 моделей зимних шин на Ниву

На штатный размер 185\75\R16 хорошую зимнюю резину подобрать сложно, и стоит она достаточно дорого. Кроме Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, по большому счёту, выбирать больше не из чего. Поэтому наш топ-10 будет состоять из моделей R15.

Среди покрышек размерностей 195\70\R15 и 205\70\R15, предлагающихся на ЯндексМаркет, выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а так же те, которые обладают привлекательной стоимостью. Такими шинами будут:

Gislaved Nord Frost 100 (шипы) Nokian Nordman RS (липучка) Hankook Ipike (липучка) Sava Eskimo Ice (липучка) Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы) Toyo Observe G3-ice (шипы) Cordiant SnowCross (шипы) Yokohama IceGuard IG 30 (липучка) Nokian Hakkapeliitta R (липучка) Yokohama F700Z (шипы)

5 лучших вездеходных шин для вашего грузовика или внедорожника

Существует бесконечный выбор вездеходных шин для внедорожников и пикапов для использования на дорогах и бездорожье. Несмотря на название, некоторые вездеходные шины рассчитаны, прежде всего, на большой пробег, комфорт и экономию топлива на шоссе. Другие вездеходные шины имеют протектор, который в основном обеспечивает сцепление и долговечность в экстремальной грязи или на крутых каменистых тропах. Главное — найти шину с правильным балансом обоих характеристик в зависимости от того, как вы используете свой автомобиль.

Большинство владельцев внедорожников и пикапов хотят получить лучшее из обоих миров; приятный стиль и хороший пробег для повседневных поездок и бега по городу, но достаточно тяги и силы для случайных поездок по тротуару. Например, на грязных рабочих площадках и за их пределами, на гравийных дорогах и тропах во время охоты или кемпинга, или на полях или скользких пандусах при буксировке лошадей или спуске лодки на воду.

Внедорожные / внедорожные шины

Вот самые продаваемые вездеходные шины на шинах easy.com. Все они обеспечивают хороший баланс характеристик на дороге и бездорожье для большинства наших покупателей внедорожников и пикапов. Они также оценены так, чтобы обеспечить вам отличное соотношение цены и качества.

1. Шины Cooper Discoverer AT3:

См. Цены

Шины Cooper Discoverer A / T3 обеспечивают большой пробег и баланс между комфортом езды по шоссе, долговечностью на бездорожье и тяговым усилием на бездорожье для пикапов и внедорожников. Свинцовый компаунд улучшает сцепление с мокрой дорогой и снижает сопротивление качению, в то время как агрессивный дизайн протектора значительно улучшает сцепление с дорогой на бездорожье, не жертвуя ходовыми качествами на шоссе или длительным сроком службы протектора.
2. Покрышки Toyo Open Country AT2

См. Цены

По заявлению производителя, у шины Toyo Open Country AT2 срок службы протектора на 40% больше, чем у ведущего конкурента. Большой пробег в сочетании с хорошим сцеплением с мокрой дорогой и тихой ездой делают эту шину хорошей шиной для людей, которые едут в дальние поездки. Для внедорожных условий шина имеет широкие открытые канавки протектора и прочный каркас для дополнительной защиты, что делает ее популярным выбором для профессионалов и других коммерческих пользователей, требующих повышенного сопротивления плоской поверхности и сцепления.
3. Покрышка Falken Wildpeak A / T3W

См. Цены

Шина Falken Wildpeak A / T3W — универсальная, долговечная вездеходная шина. Он доступен в широком диапазоне размеров и обеспечивает тихую езду по шоссе без ущерба для сцепления с дорогой. На шине нанесен символ Snow Flake Ассоциации производителей резины, подтверждающий ее отличные характеристики на снегу и льду. Большие центральные выступы протектора и открытые плечи соединены перемычкой для обеспечения устойчивости и помогают обеспечить сбалансированную производительность на дороге и бездорожье.На верхней боковой стенке есть выступы, что также нравится владельцам грузовиков.
4. Покрышка Hankook Dynapro ATM RF10

См. Цены

Шина Hankook Dynapro ATM RF10 отличается особой прочностью, устойчивостью к проколам и повышенной проходимостью для джипов и грузовиков. Эта шина имеет конструкцию каркаса, которая создает большое пятно контакта, которое удлиняется, чтобы распределять нагрузку от веса транспортного средства на большую площадь. Это означает более длительный срок службы протектора.В протекторе есть много открытого пространства для сцепления с рыхлым материалом, а в канавках есть элементы выталкивания камней, которые защищают шину от проникновения гравия и камней. Все это в сочетании с сверхпрочной резиной протектора превращается в отличную шину, на которую можно положиться как на бездорожье, так и на шоссе.
5. Покрышка BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

Посмотреть цены

Обновленный BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 взял легендарный All-Terrain T / A KO и улучшил его почти по всем параметрам производительности.Это самая прочная вездеходная шина BFGoodrich: с 20% более жесткими боковинами, зарекомендовавшей себя в гонках технологией CoreGard, а также с новым рисунком протектора, охватывающим плечо шины. Это ключевое улучшение по сравнению с шинами предыдущего поколения, так как они обеспечивают лучшее сцепление на рыхлой местности, большую защиту верхней боковины и внешний вид, который нравится энтузиастам.

All-Terrain T / A KO2 также рассчитан на суровые погодные условия с обозначением RMA Severe Snowflake. Однозначно Tires-Easy.com, который входит в наш список 5 лучших вездеходных шин с оптимальным балансом характеристик на дороге и бездорожье, который соответствует вашему активному образу жизни.

Топ-10 лучших внедорожных шин для шоссе 2021 года: какие есть варианты?

Внедорожники и грузовики с каждым днем ​​становятся все более популярными, в основном благодаря своим универсальным возможностям. И это, вероятно, будет продолжаться и в будущем — производители автомобилей объявили о нескольких отличных электрических внедорожниках и грузовиках, которые будут продолжать нести эстафету.

Успех этих классов автомобилей также гарантирует использование различных типов шин. Раньше это было просто — люди, у которых были внедорожники, в основном ездили на них по бездорожью и поэтому устанавливали такие шины. Тем не менее, внедорожные шины в прошлом были не особенно хороши на шоссе. На самом деле они были довольно плохими, особенно в поворотах или при торможении.

Вот где на сцену пришли вездеходные шины. Созданные для обеспечения повышенного сцепления с дорогой на бездорожье, а также устойчивости на шоссе, эти шины предлагают лучшее из обоих миров.Ну только технически. Видите ли, в то время как вездеходные шины хорошо работают по бездорожью, они далеки от настоящих внедорожных шин. Точно так же комплект шоссейных шин будет лучше работать на улице.

К счастью, за последнее десятилетие мы увидели действительно отличные вездеходные шины. Сегодня эти модели служат дольше, чем раньше, превосходно работают на бездорожье и очень хорошо работают на улице. Однако есть отличия. Некоторые производители шин стремятся обеспечить лучшее сцепление с дорогой на бездорожье, в то время как другие стремятся обеспечить отличную устойчивость на дороге.

И если вы хотите знать правду, не существует единой шины, которая бы отлично работала в обеих ситуациях. Всегда найдутся компромиссы. Если одна модель отлично подходит для бездорожья, она определенно пострадает на дороге, и наоборот.

В этой статье я перечислю лучшие вездеходные шины для езды по шоссе. В основном я сосредоточусь на управляемости на дорогах с твердым покрытием, включая сцепление с дорогой на сухой и мокрой поверхности. Кроме того, уровень комфорта занимает одно из первых мест. Шум протектора — одна из первых вещей, которую замечают водители, и, честно говоря, вездеходные шины не совсем тихие.

Тем не менее, сцепление с дорогой на бездорожье также будет иметь значение. Это потому, что если владелец покупает вездеходные шины, это означает, что они будут использоваться в дикой природе. Следовательно, можно было бы использовать хотя бы некоторую тягу.

Разобравшись с водой, давайте копаемся и ищем хорошие вездеходные шины для шоссе. Во-первых, мы поговорим о том, как можно различать различные типы вездеходных шин. Затем я дам вам свой список из 10 лучших.

В чем разница между различными вездеходными шинами?

В отличие от туристических или шоссейных шин, категория вездеходов состоит из очень разных продуктов. Каждый производитель при разработке нацелен на разные вещи. Например, BFGoodrich популярен среди внедорожников и по этой причине производит более агрессивные вездеходные шины. Между тем клиенты Michelin и Continental ожидают изысканной плавности хода и устойчивости на дороге, поэтому производители предоставляют им это.

Но как отличить эти шины? Что ж, на самом деле рисунок протектора является здесь главным фактором. Шины с более глубокими канавками и более агрессивным рисунком протектора обычно имеют лучшее сцепление с дорогой на бездорожье, особенно в грязи или по крупным камням.Кроме того, эти шины также будут иметь блоки протектора на боковинах для еще лучшего сцепления с грязью. В конечном итоге внедорожные шины обычно имеют трехслойную конструкцию, что делает их более жесткими и долговечными на неровной местности. Между тем, вездеходные шины с двухслойной конструкцией легче, что делает их более подходящими для езды по дорогам.

ТОП-10 лучших вездеходных шин для вождения по шоссе

1. Continental TerrainContact A / T

Если вам нужна универсальная шина, которая будет идеально работать на шоссе, нет лучшего варианта, чем модель TerrainContact A / T .Но это ожидаемо, поскольку немецкий производитель шин в основном сосредоточился на том, чтобы эта шина хорошо работала в этих условиях. По этой причине тяга на бездорожье немного пострадала, особенно в грязи или при ползании по камням. Кроме того, конструкция не самая сложная, поэтому будьте осторожны при движении по острым камням.

Однако, если вы редко выезжаете на бездорожье, TerrainContact A / T сослужит вам хорошую службу. На дороге это одна из самых отзывчивых внедорожных шин. Кроме того, рулевое управление кажется линейным, как и следовало ожидать от шоссейных шин.Кроме того, у него хорошее сцепление с дорогой и отличная устойчивость на шоссе.

Одна область, в которой Continental особенно впечатляет, — это характеристики во влажных условиях. Сопротивление аквапланированию отличное, а тяговое усилие очень велико. Более того, покрышка уверенно чувствует себя в поворотах даже на пределе. В конечном счете, тормозной путь является самым коротким в этой категории.

Хорошо, а как насчет комфорта? Что ж, TerrainContact A / T с апломбом справляется и с этим.Качество езды не мягкое, но это не имеет значения, поскольку шина по-прежнему сглаживает мелкие и большие неровности. В этом смысле это почти похоже на шоссейную шину. К тому же рычание протектора очень тихое даже на некоторых неровных дорогах. Без сомнения, TerrainContact A / T — отличный помощник на шоссе.

Итак, на трассе хорошо, а как насчет бездорожья? Что ж, он отлично подходит для твердых поверхностей, но плохо работает в грязи или на больших камнях. У него также не самая прочная конструкция, хотя, по правде говоря, срок службы протектора просто потрясающий.Continental предоставляет гарантию на протектор на 60 000 миль, что является выдающимся показателем.

  • Превосходная стабильность и сцепление на улице
  • Исключительное сцепление с дорогой в дождливую погоду
  • Сильное торможение под дождем
  • Чувствует себя очень отзывчивым, особенно для вездеходных шин
  • Очень долгий срок службы и гарантия на износ протектора 60 000 миль
  • Плавный ход даже на очень жестких поверхностях
  • Очень тихий на дороге, даже на высоких скоростях
  • Надежная работа на снегу
  • Плохо работает в грязи
  • Далеко не самый сложный для езды по каменистой поверхности

Модель Michelin LTX A / T2 почти во всех отношениях близка к Continental TerrainContact A / T. На самом деле вам будет трудно найти разницу между ними. LTX A / T2 — отличная шина для езды по бездорожью и хорошая для бездорожья. Поскольку мы в основном ориентируемся на вождение по шоссе, мы настоятельно рекомендуем этот продукт.

На сухой дороге водители LTX A / T2 обладают авторитетом, с которым могут сравниться немногие вездеходные шины. Рулевое управление отзывчивое и плавное, а сцепление с дорогой в поворотах достаточно для быстрой езды. Кроме того, тормозной путь короткий, а тяговое усилие при разгоне превосходно.

Внедорожник Michelin продолжает впечатлять на мокрой дороге. На обычных скоростях имеется достаточное тяговое усилие, а тормозной путь — один из самых коротких в своем классе. Более того, он чувствует себя посаженным в поворотах, что дает водителю большую уверенность при движении вперед. Сопротивление аквапланированию тоже отличное.

Michelin также удалось разработать шину, которая прекрасно работает на снегу. Здесь также достаточно тяги, и шина чувствует себя зажатой в поворотах. Конечно, комплект зимних шин будет работать намного лучше, но в своей категории LTX A / T2 — одна из лучших.

Если говорить о впечатляющих возможностях шин Michelin, то и комфорт тоже превосходен. Ходовые качества плавные на большинстве поверхностей, а рычание протектора не слишком навязчиво. Тем не менее, несмотря на то, что LTX A / T2 хорошо работает на твердом покрытии, он не лучший выбор для серьезной езды по бездорожью. Так что любители бездорожья поищут в другом месте.

В конечном итоге Michelin также предоставляет гарантию на износ протектора в 60 000 миль, что идеально для этой категории. Зная французскую компанию, я также ожидаю очень долгого срока службы протектора.

  • Очень хорошая управляемость на сухой поверхности
  • Чуткое рулевое управление
  • Превосходное сцепление с дорогой на мокрой поверхности
  • Отличные характеристики на снегу
  • Очень долгий срок службы и гарантия на износ протектора
  • Исключительные характеристики на грязи и гравии
  • Очень тихо и комфортно на дороге
  • Не лучший вариант для глубоких грязей
  • Не лучший вариант для скалолазания

3. Bridgestone Dueler A / T Revo 3
Получите предоплаченную карту Mastercard® на сумму 70 долларов США по почте при покупке любого комплекта из четырех шин Bridgestone
Действительно до 28 февраля 2021 г.
Доступно по адресу
DiscountTire.com

Bridgestone напрямую сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны Michelin и Continental, предлагая, что удивительно, аналогичный продукт. Японский производитель шин явно сосредоточился на производстве шины, которая будет лучше работать как на дороге, так и вне ее. Но этого ожидают покупатели: никто не связывает Bridgestone с бездорожьем. Поэтому в большинстве случаев Dueler A / T Revo 3 работает так же, как LTX A / T и TerrainContact A / T.

Как и ожидалось, вездеходная шина Bridgestone очень хорошо работает на сухой дороге.Он довольно отзывчивый и его легко подбрасывать по углам. Также предлагается достаточное тяговое усилие и сцепление с дорогой, а также отличная устойчивость на шоссе. Кроме того, Dueler A / T Revo 3 очень хорошо работает во влажных условиях. На самом деле он близок к своим первоклассным конкурентам в этой области как по длине поворота, так и по тормозному пути.

Одна область, в которой шины Bridgestone впечатляют, — это комфорт. Качество езды — одно из лучших, которые я пробовал в шинах повышенной проходимости — Dueler A / T Revo 3 сглаживает как мелкие, так и крупные дефекты.Шины также не издают много шума даже на очень высоких скоростях. Если вам нужен комфорт, этот продукт — один из лучших.

Долговечность тоже не должна быть проблемой — Dueler A / T Revo 3 поставляется с гарантией на износ протектора в 60 000 миль в системе P-метрики и гарантией на износ протектора в 50 000 миль в системе измерения LT.

С учетом сказанного, это не лучшая шина для бездорожья. Он очень хорошо работает на твердых поверхностях, таких как грязь и гравий, но ему просто не хватает тяги для , ползания по камням или грязи.

  • Превосходная маневренность на дороге
  • Превосходное сцепление и тяга на сухом покрытии
  • Очень хорошие характеристики в дождливую погоду
  • Чрезвычайно тихий и удобный для вездеходной шины
  • Очень прочный состав протектора и длительный срок гарантии
  • Безопасность сцепление с дорогой и торможение на снегу
  • Сцепление по глубокой грязи не так уж и хорошо
  • Ползание по скалам здесь не вариант

4. Yokohama Geolandar A / T G015
Получите 80 долларов США по почте при покупке набора из четырех (4) новых шин Yokohama ADVAN Apex V601
Действительно до 31 марта 2021 г.
Доступно по цене
Tirerack.com

Yokohama Geolandar A / T G015 — одно из новейших дополнений к категории вездеходов и во многих отношениях положительный сюрприз. На самом деле это шина, которая лучше всего работает на дороге, хотя вы можете получить некоторое сцепление на бездорожье.

Но давайте начнем с вождения по улицам и шоссе, так как это основная тема данной статьи. Geolandar G015 очень отзывчивый, особенно для шины повышенной проходимости. Также имеется достаточное тяговое усилие для разгона и торможения. В поворотах вы обнаружите хорошее сцепление и устойчивость даже на высоких скоростях.

Geolandar G015 продолжает впечатлять даже в дождливую погоду, где он показывает практически на уровне конкурентов премиум-класса. В поворотах она кажется очень сбалансированной и предсказуемой, в отличие от некоторых других недорогих вездеходных шин. Кроме того, тормозной путь для этой категории короткий.

Сцепление на снегу тоже хорошее, хотя и не лучшее в категории. Другими словами, вы будете хорошо проходить повороты на слабом снегу, а тормозной путь не будет слишком длинным.Однако не ждите чудес — Geolandar G015 будет работать далеко не так хорошо, как зимняя шина.

К счастью, Geolandar G015 возвращается с отличным комфортом. Ходовые качества на большинстве дорог плавные, хотя и не слишком мягкие, что мне понравилось. Рук протектора также хорошо подавляется, почти на уровне конкурентов премиум-класса.

А как насчет тяги на бездорожье? Что ж, твердые поверхности — вот где эта шина счастлива. Там он показывает хорошие результаты, с очень хорошим сцеплением и стабильностью.Однако ползание по камням и грязь — не его сильные стороны. Сильной стороной Geolandar G015 является долговечность: компания предоставляет гарантию на износ протектора на 60 000 миль в системе P-метрики и гарантию на износ протектора в 50 000 миль для метрики LT, что является отличным по цене.

  • Среди самых тихих вездеходных шин на шоссе
  • Очень плавная езда даже на неровной дороге
  • Чуткое и линейное рулевое управление
  • Отличное сцепление и сцепление на сухой поверхности
  • Очень уравновешенная и предсказуемая в дождливых условиях
  • Короткий тормозной путь и хорошее сцепление на мокром асфальте
  • Длительный срок службы и гарантия на износ
  • Сцепление на грязи ниже среднего

5. Pirelli Scorpion All Terrain Plus

Внедорожная шина Pirelli показывает хорошие результаты в большинстве ситуаций, но по-прежнему показывает свои лучшие качества на дороге. Как и большинство шин Pirelli, она очень отзывчива, почти как шоссейная шина. Также есть отличное сцепление и тяга — ваш внедорожник и грузовик будут чувствовать себя очень устойчивыми в поворотах.

Кроме того, Scorpion All Terrain Plus отлично работает во влажных условиях. Предлагается достаточное тяговое усилие, и шина чувствует себя устойчивой в поворотах.Сопротивление аквапланированию также впечатляет. Еще меня впечатлило сцепление с дорогой на снегу, которое лучше, чем у большинства внедорожных шин.

Ходовые качества тоже хорошие, но Scorpion может быть шумным, особенно на неровных поверхностях. Однако это проблема только при сравнении с лучшими шинами в этой категории.

На бездорожье Pirelli отлично справляется с твердым покрытием, но терпит по глубокой грязи или по крупным камням. Кроме того, срок службы протектора очень хороший, но гарантия на износ протектора в 50 000 миль немного короче, чем у лучших конкурентов.

  • Отличная управляемость и отзывчивость на сухой дороге
  • Очень хорошая устойчивость на шоссе
  • Отличное сопротивление аквапланированию
  • Очень хорошее сцепление и торможение на мокрой дороге
  • Отличные характеристики на твердом покрытии
  • Очень хорошее сцепление, управляемость и торможение на снегу
  • Не лучший вариант для глубокой грязи
  • Боковина не такая жесткая, как у некоторых настоящих внедорожных шин
  • Шумна на неровной поверхности

6. Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом
Получите до 75 долларов США * или до 150 долларов США при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных шин Goodyear
Срок действия до марта 31, 2021
Доступно по адресу
Tirerack.com , DiscountTire.com
Получите предоплаченную карту Mastercard® на 50 долларов по почте при покупке набора из четырех шин Goodyear
Действительно до 28 февраля 2021 г.
Доступно по телефону
DiscountTire.com

Внедорожная шина Goodyear Wrangler известна выдающимся сцеплением на бездорожье. Эта шина подходит для твердых поверхностей, грязи и скал. Он также чрезвычайно прочен — легко противостоит острым камням. Кроме того, он поставляется с выдающейся гарантией на износ протектора в 60 000 миль, что является еще одним большим плюсом.

Хотя это в основном внедорожная шина, Wrangler All-Terrain Adventure с кевларом хорошо показывает себя на шоссе. Стабильность очень хорошая, и вы можете входить в повороты, не беспокоясь о потере сцепления с дорогой.Хорошее сцепление с дорогой на мокрой дороге. Между тем тяга на неупакованном снегу, пожалуй, лучшая в категории вездеходов.

Однако, хотя качество езды на большинстве поверхностей хорошее, вы можете отчетливо услышать рычание протектора от шины.

  • Превосходное сцепление на любой скользкой поверхности
  • Хорошие характеристики на дороге
  • Превосходное движение по неупакованному снегу
  • Лучшая в своем классе гарантия на протектор протяженностью 60 000 миль

7. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2

BFGoodrich T / A KO2 является прямым конкурентом Goodyear Wrangler и во многих отношениях ему соответствует.Шина чрезвычайно прочная, что помогает не только при движении по острым камням, но и при необходимости спустить давление в шине. Кроме того, общее сцепление с дорогой на бездорожье просто великолепно.

На дороге KO2 очень безопасен, чего нельзя сказать о большинстве шин, предназначенных для бездорожья. Хорошее сцепление с дорогой в поворотах и ​​отличное продольное сцепление. Также не стоит волноваться, когда идет дождь — тяги хватает.

Что касается долговечности, KO2 имеет гарантию на износ протектора 50 000 миль, что достаточно для данной категории.Однако некоторые конкуренты премиум-класса начали предлагать более высокие гарантии.

При этом KO2 может быть шумным на трассе, а качество езды среднее.

  • Превосходное сцепление на бездорожье
  • Очень прочный и долговечный состав
  • Может использоваться в глубокой грязи и на больших камнях
  • Очень хорошие ходовые качества на улице
  • Превосходное сцепление и торможение на снегу

Wildpeak AT3W — выдающееся все Покрышка повышенной проходимости для любителей бездорожья.Благодаря агрессивному рисунку протектора с глубокими канавками обеспечивается хорошее сцепление с дорогой на любой местности. Кроме того, корпус прочный и долговечный, а Falken предлагает отличную гарантию на износ протектора на 55 000 миль.

Несмотря на агрессивный рисунок протектора, я был действительно впечатлен тем, как Wildpeak AT3W ведет себя на дороге. Он устойчив в поворотах, имеет хорошее сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Он хорош и во влажных условиях, и один из лучших на снегу. У него также разумная цена, что делает его хорошим вариантом для покупателей с ограниченным бюджетом.

Однако есть заметный рык протектора, хотя ходовые качества довольно хорошие.

  • Одна из лучших вездеходных шин для бездорожья
  • Очень безопасна на дороге, как на сухом, так и на мокром покрытии
  • Превосходная производительность в снежных условиях
  • Превосходная гарантия на протектор на 55000 миль
  • Справедливая цена

9. Kumho Road Venture AT51

Road Venture AT51 не самая впечатляющая шина повышенной проходимости для езды по шоссе, не собираюсь здесь лежать. Тем не менее, он по-прежнему хорошо работает, учитывая его цену, и я уверен, что он безопасен для повседневной езды. Более того, Kumho предоставляет гарантию на протектор на 55000 миль, что является удивительным по цене.

Кроме того, вы получите отличное сцепление с твердым покрытием и даже на некоторых каменистых поверхностях. Сцепление по грязи среднее, но большая часть вездеходных покрышек страдает от этого. Что еще более важно, Road Venture AT51 отлично работает на снегу, обеспечивая водителю отличное сцепление и торможение.

  • Очень хорошее соотношение цены и качества
  • Длительный срок службы и отличная гарантия на износ протектора по цене
  • Очень хорошие внедорожные характеристики
  • Отличное сцепление и торможение на снегу
  • Безопасное управление на сухой и мокрой дороге
  • Активная езда
  • Сцепление по глубокой грязи только адекватно.

10. Sumitomo Encounter AT

Посмотрите, Sumitomo Encounter AT никого не поразит своей производительностью. Однако в этом случае нужно учитывать цену, которая намного ниже, чем у любой другой шины в списке. И хотя вы платите меньше, вы не получаете продукт худшего качества.

Вы по-прежнему получаете выдающуюся гарантию на износ протектора в 60 000 миль, например, и безопасное управление на сухой дороге. Также имеется достаточное сцепление с неупакованным снегом и хорошее сцепление на бездорожье. Sumitomo Encounter AT действительно страдает в дождливую погоду, но я видел гораздо хуже.

В целом, за свои деньги Encounter AT — это воровство.

  • Превосходные характеристики на грязи и гравии
  • Прочная и прочная конструкция
  • Безопасное управление и торможение на дороге
  • Можно использовать на неупакованном снегу
  • Недорого
  • Великолепная гарантия на протектор на 60 000 миль
  • Сцепление на мокрой дороге хуже чем соревнование премиум-класса

Часто задаваемые вопросы

  • Можно ли спускать воздух из вездеходных шин?

Совершенно верно! Однако вам необходимо следовать инструкциям производителя относительно самого низкого допустимого фунта на квадратный дюйм (бар). Если вы опуститесь ниже этого уровня, вы рискуете повредить шину, например, проколоть протектор.

  • Как часто нужно менять вездеходные шины?

Ну, как с обычными шинами. Я рекомендую менять их каждый раз при замене масла, так вы сэкономите деньги. Интервал в 6000-8000 миль должен работать нормально.

Тем не менее, вам нужно будет чаще проверять подвеску вашего грузовика или внедорожника, особенно если вы регулярно ездите по бездорожью.В противном случае ваша шина может износиться неравномерно.

Заключение

Не стоит ожидать выдающихся ходовых качеств от любой вездеходной шины. Если вы этого хотите, шоссейные шины всегда будут лучшим выбором. Это нормально — вездеходные шины должны работать и на бездорожье.

С учетом сказанного, я надеюсь, что приведенный выше список помог вам найти подходящие шины для вашего грузовика или внедорожника. Я всегда стремлюсь к безопасности и отличным характеристикам, поэтому список в основном состоит из высококачественных шин премиум-класса.

Таким образом, даже если вы не найдете в списке подходящего товара, я предлагаю покупать шины от уважаемых и известных производителей. Таким образом, вы обеспечите долгую работу, безопасность и удовольствие от вождения.

Лучшие вездеходные шины (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

Внедорожные шины

отлично подходят для езды по шоссе, а также по песку, грязи, гравию и другим рыхлым поверхностям. Эти шины предохранят вас от застревания в жестких условиях бездорожья.Даже самый мощный двигатель или трансмиссия не выручит вас из пересеченной местности, если у вас нет набора хороших внедорожных шин. Новые вездеходные шины появляются почти каждый год, и наше руководство по покупке покажет вам тройку лучших, которые стоят ваших денег. Вот краткая разбивка.

Лучший в целом

Сводка

Вседорожная радиальная шина агрессивного вида, обеспечивающая круглогодичное сцепление с дорогой и отличный контроль как на дороге, так и на бездорожье.

Плюсы

Хорош в снежных и дождливых условиях. Минимальный дорожный шум. Сохраняет отличное сцепление на рыхлых поверхностях и каменистых местах. Обеспечивает плавное и точное управление на дороге. Устойчив к проколам и синякам.

Минусы

Не экономично. Лучше работает на бездорожье, чем на шоссе. Плохое сцепление с дорогой на мокрой дороге и постепенно возникает дорожный шум, когда протекторы начинают изнашиваться.

Лучшее значение

Сводка

Прочная на вид шина повышенной проходимости, обеспечивающая отличное сцепление и ускорение во время приключений на дороге и бездорожье.

Плюсы

Недорого. Отличная тяга в зимних и влажных условиях. Защищен от случайного повреждения бордюром. Устойчивый к проколам. Идеально подходит для перевозки тяжелых грузов, например жилых автофургонов и прицепов.

Минусы

Плохое сцепление с мокрой травой, глубокой грязью, льдом и глубоким снегом. Плохая боковая устойчивость. Дорожный шум и вибрация.

Похвальный отзыв

Сводка

Экономичная шина для бездорожья и бездорожья, обеспечивающая комфорт и отличную управляемость для автомобилей для отдыха и коммерческого транспорта.

Плюсы

Обеспечивает круглогодичную тягу.Разработан для снижения дорожного шума и вибраций. Равномерный износ протектора. Превосходная управляемость на бездорожье и точность прохождения поворотов. Сохраняет отличное сцепление с грязью, мокрой травой и снегом.

Минусы

Изготовлен из мягкой резины, которая может повредить боковины. Постепенно развивается плохая тяга на мокрой дороге. Плохая работа в глубоком снегу.

Автор Линси Томас

Опубликовано 15 августа 2019 г.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества вездеходных шин

  • Наслаждайтесь приключениями на бездорожье. Внедорожные шины для водителей, которые редко остаются на трассах. Большинство из них имеют усиленные стенки и резиновую смесь, устойчивую к царапинам, порезам и проколам. Они обеспечивают наилучшее сцепление с дорогой на бездорожье, снижая при этом вибрацию дороги и повышая качество езды.
  • Беспрецедентная тяга. Внедорожные шины имеют большой протектор и большую площадь поверхности, чем большинство шин. По этой причине они отлично держатся на дороге и практически не теряют сцепление с дорогой даже при переходе с гладкой поверхности на шероховатую. Они хороши для поддержания комфортного сцепления с грязью, заснеженными, каменистыми и мокрыми поверхностями.
  • Экономьте деньги. Поскольку вездеходные шины предназначены для использования на дорогах и бездорожье, вы можете использовать их круглый год, не покупая дополнительный комплект шин.Они предлагают почти тот же уровень производительности, что и всесезонные шины, и дешевле, чем зимние шины и исключительно внедорожные шины.
  • Универсальность. Внедорожные шины могут использоваться на самых разных транспортных средствах, включая внедорожники, пикапы и полноприводные автомобили. Их также можно использовать для перевозки тяжелых грузов в транспортных средствах для отдыха и туристических прицепах. Как правило, они подходят для больших транспортных средств и так же хороши на шоссе, как и на пересеченной местности.

Ведущие бренды

BFGoodrich

BFGoodrich — это U.Компания по производству шин Apex из Южной, основанная более 140 лет назад Бенджамином Гудричем. Она была приобретена Michelin в 1988 году, но продолжает украшать автомобильную промышленность одними из лучших радиальных шин. Он имеет патент на шины, пригодные для использования в аварийных ситуациях, а также на шины, пригодные для использования в автоспорте. Одной из лучших вездеходных шин является BFGoodrich All-Terrain T / A.

Hankook

Hankook — южнокорейский производитель резины, основанный в 1941 году Чо Хонг Джаем.Компания производит шины с использованием новейших резиновых технологий для широкого спектра автомобильной продукции, включая легковые автомобили, внедорожники, фургоны, грузовики и автобусы. Компания также разрабатывает и продает тормозные колодки, легкосплавные диски и аккумуляторы. Это один из самых популярных производителей шин с такими популярными продуктами, как Hankook Dynapro AT-M.

Michelin

Компания Michelin со штаб-квартирой в Клермон-Ферране, Франция, является лидером отрасли в области экологически чистых транспортных технологий, и доказательство тому — их шины.Шины Michelin созданы для обеспечения безопасности дорожного движения и обладают долгим сроком службы. Они созданы для того, чтобы каждый водитель превосходно управлял автомобилем, будь то легковой автомобиль или спортивный автомобиль высокого класса. Некоторые из его вездеходных шин, такие как Michelin LTX A / T, приобрели популярность благодаря своей уникальной конструкции.

Goodyear

Goodyear — одна из ведущих компаний по производству шин и резины, базирующаяся в Акроне, штат Огайо. Фрэнк Сейнберг основал компанию в 1898 году, и в настоящее время она управляет другими дочерними шинными компаниями, такими как Dunlop, Fulda, Bluestreak, Sava и Wingfoot Commercial Tire Systems, среди прочих.Компания сосредотачивает свою основную деятельность на изучении потребностей потребителей и производстве шин, отвечающих всем их требованиям. Он также производит одни из лучших вездеходных шин, такие как Goodyear Wrangler Radial Tire.

Цена на вездеходные шины

  • Менее 200 долларов: Большинство внедорожных шин превосходны в сухих и влажных условиях, несмотря на их цену. Однако разница только в уровне комфорта и качестве шин; более дешевые варианты часто вызывают сильные вибрации на дороге, а срок службы протектора ограничен.Шины более высокого уровня в этом ценовом диапазоне имеют минимальный или приемлемый дорожный шум, отличную реакцию, и они хорошо справляются с песком, грязью и снегом.
  • Более 200 долларов: В этой линейке в основном вы найдете внедорожные шины премиум-класса, которые отличаются длительным сроком службы, высокой устойчивостью к повреждениям, прочной конструкцией боковин и длительным сроком службы протектора. Они часто поставляются со всеми дополнительными функциями, улучшающими внедорожные характеристики, такими как защита колесных дисков, выталкиватели камней и свойства отвода воды. Однако большинство высококлассных шин могут показаться немного грубыми на стандартном шоссе.

Основные характеристики

Дизайн протектора

Вездеходные шины обычно имеют большой след с неровным рисунком протектора. Между выступающими частями больше места, а канавки глубже, чем у большинства летних или высокопроизводительных шин. Конструкция предназначена для увеличения площади поверхности шины для максимального контакта с землей.

Конструкция внутренней шины

Прочность вездеходной шины с точки зрения устойчивости к порезам и проколам зависит от прочности внутренней конструкции.Большинство внедорожных шин усилены внутренними стальными полосами, обернутыми нейлоном, для повышения их жесткости и проходимости на бездорожье. Такая же конструкция делает шины более прочными и тяжелыми, чем шины других типов.

Размер

При покупке вездеходных шин вы должны на один-два размера больше заводских шин. Это повысит эффективность вашего автомобиля в глубокой грязи и на других рыхлых поверхностях. Обратите внимание на размерный ряд, доступный для марки и модели вашего автомобиля.

Прочие соображения

  • Выталкиватели камней: Эта функция помогает шинам предотвращать проникновение камней в протекторы и повреждение резины.Он сохраняет ступени чистыми, так как забитые ступени приводят к снижению тяги. Это также предотвращает повреждение камня при сверлении.
  • Уровень шума: Большинство вездеходных шин создают шум на дороге из-за грубого или агрессивного рисунка протектора. Однако некоторые шины предназначены для снижения уровня шума за счет минимизации вибраций, которые часто передаются на рулевое колесо и делают поездку неудобной.
  • Отвод воды: Это свойство увеличивает способность шины к самоочистке при движении по мокрой и грязной поверхности.Шины обычно выталкивают воду из протекторов и поддерживают их в чистоте для оптимального сцепления на мокрой дороге.
  • Срок службы протектора: У вездеходных шин срок службы протектора короче, чем у большинства шин. Большинство из них годны только для приблизительно 40 000 миль, но некоторые могут проехать более 60 000 миль из-за качества конструкции. Шины, на которые распространяется гарантия на износ протектора, гарантируют более длительный срок службы протектора.

Лучшие вездеходные шины Обзоры и рекомендации 2021

Лучший в целом

Внедорожная шина BFGoodrich изготовлена ​​из смеси протектора для легких грузовиков, стойкой к порезам, разрывам и проколам.Резиновый состав протектора разработан с использованием компьютерно-оптимизированной технологии для производства высокопрочных блокируемых блоков протектора с множественным выбросом камней и инновационными ламелями. Шина обеспечивает похвальную управляемость и долговечность на бездорожье с приемлемым дорожным шумом.

Внутренняя конструкция состоит из двух стальных ремней, боковой стенки из трехслойного полиэфирного корда и комбинации TriGard от BFGoodrich и спирально намотанного нейлона. Это придает шине дополнительную прочность и долговечность в течение всего года.Зазубренный дизайн плеча и прочная броня верхней плечевой стенки улучшают сцепление с дорогой, возможности прохождения поворотов и управляемость в глубокой грязи, песках и при вождении с пониженным давлением. Гарантия на протектор составляет 50 000 миль, и продукт рекомендуется для джипов, пикапов и внедорожников.

Вы начнете замечать некоторые недостатки шины, когда протекторы начнут изнашиваться. Примерно после 20 000 миль износа шины начинают терять сцепные свойства на мокрой дороге и скользят по мокрой дороге.Даже ускоряться под дождем может быть рискованно. Кроме того, шины могут издавать вибрации, которые вы почувствуете до руля. Как правило, они лучше работают на бездорожье, чем на стандартных дорогах, и это тяжелые шины, которые не являются экономичными.

Лучший результат

Внедорожная шина BFGoodrich изготовлена ​​из смеси протектора для легких грузовиков, стойкой к порезам, разрывам и проколам. Резиновый состав протектора разработан с использованием компьютерно-оптимизированной технологии для производства высокопрочных блокируемых блоков протектора с множественным выбросом камней и инновационными ламелями.Шина обеспечивает похвальную управляемость и долговечность на бездорожье с приемлемым дорожным шумом.

Внутренняя конструкция состоит из двух стальных ремней, боковой стенки из трехслойного полиэфирного корда и комбинации TriGard от BFGoodrich и спирально намотанного нейлона. Это придает шине дополнительную прочность и долговечность в течение всего года. Зазубренный дизайн плеча и прочная броня верхней плечевой стенки улучшают сцепление с дорогой, возможности прохождения поворотов и управляемость в глубокой грязи, песках и при вождении с пониженным давлением.Гарантия на протектор составляет 50 000 миль, и продукт рекомендуется для джипов, пикапов и внедорожников.

Вы начнете замечать некоторые недостатки шины, когда протекторы начнут изнашиваться. Примерно после 20 000 миль износа шины начинают терять сцепные свойства на мокрой дороге и скользят по мокрой дороге. Даже ускоряться под дождем может быть рискованно. Кроме того, шины могут издавать вибрации, которые вы почувствуете до руля. Как правило, они лучше работают на бездорожье, чем на стандартных дорогах, и это тяжелые шины, которые не являются экономичными.

Лучшее значение

Hankook Dynapro имеет прочный вид благодаря закрученному протектору, независимым блокам и симметричному рисунку протектора, который в основном разработан с использованием резиновой смеси для легких грузовиков. Кроме того, внутреннюю структуру шины составляют два стальных ремня, закаленных спирально намотанным нейлоновым верхним слоем. Конструкция способствует большему размеру поверхности шины, устойчивости к износу, сцеплению на бездорожье и улучшенному ускорению.Кроме того, агрессивная конструкция протектора устойчива к порезам и ушибам и увеличивает сцепление с дорогой на рыхлых поверхностях.

Центральная и плечевая канавки оснащены камнеотводом, защищающим от повреждений при ударе камнями. Многоуровневые боковые канавки и канавки с гребешками, стратегически расположенные между блоками протектора, увеличивают кромки сцепления для улучшения сцепления на бездорожье и зимой. Кроме того, на шине есть символ «Снежинка с тремя вершинами» (3PMSF), указывающий на то, что она подходит для зимнего вождения.Для повышения качества езды шина имеет кожух из полиэстера и протекторы фланца, которые предотвращают случайное повреждение бордюра.

Недостатком этой шины является плохое сцепление с грязью и мокрой травой, что не типично для вездеходных шин. Более того, несмотря на обозначение 3PMSF, он сохраняет плохое сцепление на льду и глубоком снегу. Конструкция шины имеет плохую поперечную устойчивость, что сказывается на ее способности проходить повороты на высокой скорости, особенно на крутых поворотах. Еще это шумная шина на дороге.

Лучшее соотношение цены и качества

Hankook Dynapro имеет прочный вид благодаря закрученному протектору, независимым блокам и симметричному рисунку протектора, который в основном разработан с использованием резиновой смеси для легких грузовиков. Кроме того, внутреннюю структуру шины составляют два стальных ремня, закаленных спирально намотанным нейлоновым верхним слоем. Конструкция способствует большему размеру поверхности шины, устойчивости к износу, сцеплению на бездорожье и улучшенному ускорению. Кроме того, агрессивная конструкция протектора устойчива к порезам и ушибам и увеличивает сцепление с дорогой на рыхлых поверхностях.

Центральная и плечевая канавки оснащены камнеотводом, защищающим от повреждений при ударе камнями. Многоуровневые боковые канавки и канавки с гребешками, стратегически расположенные между блоками протектора, увеличивают кромки сцепления для улучшения сцепления на бездорожье и зимой.Кроме того, на шине есть символ «Снежинка с тремя вершинами» (3PMSF), указывающий на то, что она подходит для зимнего вождения. Для повышения качества езды шина имеет кожух из полиэстера и протекторы фланца, которые предотвращают случайное повреждение бордюра.

Недостатком этой шины является плохое сцепление с грязью и мокрой травой, что не типично для вездеходных шин. Более того, несмотря на обозначение 3PMSF, он сохраняет плохое сцепление на льду и глубоком снегу. Конструкция шины имеет плохую поперечную устойчивость, что сказывается на ее способности проходить повороты на высокой скорости, особенно на крутых поворотах.Еще это шумная шина на дороге.

Лучшее для круглогодичной тяги

Эта шина Michelin разработана для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой для приключений на дороге и бездорожье. В нем используется конструкция Advanced MaxTouch от Michelin, которая придает шине непревзойденную конструкцию, которая выдерживает трение и износ. Технология Michelin Comfort Control снижает дорожные вибрации для повышения комфорта езды, а внутренняя структура включает три стальных ремня для повышенной прочности и устойчивости к проколам.

В общей конструкции шины используется новейшая резиновая смесь для легких грузовиков, разработанная в виде независимого блока протектора. Это придает шине легкую конструкцию, которая снижает сопротивление качению и повышает топливную экономичность. Затем рисунок протектора улучшается с помощью кромок Michelin Biting Edges, которые похожи на зубчатые блоки, для улучшения сцепления в течение всего года на грязи, гравийных дорогах, мокрой траве, снегу и других неровных поверхностях.

Основным недостатком шины является то, что она сделана из мягкой резины, которая часто кажется мягкой на дороге даже при максимальном давлении в шине.По той же причине шина со временем может быть подвержена проколам и повреждению боковины. Кроме того, на мокрой дороге шины становятся скользкими. У них неплохое сцепление с легким снегом, но они практически бесполезны на сильном снегу.

Лучшее для круглогодичной тяги

Эта шина Michelin разработана для обеспечения наилучшего сцепления с дорогой для приключений на дороге и бездорожье. В нем используется конструкция Advanced MaxTouch от Michelin, которая придает шине непревзойденную конструкцию, которая выдерживает трение и износ.Технология Michelin Comfort Control снижает дорожные вибрации для повышения комфорта езды, а внутренняя структура включает три стальных ремня для повышенной прочности и устойчивости к проколам.

В общей конструкции шины используется новейшая резиновая смесь для легких грузовиков, разработанная в виде независимого блока протектора. Это придает шине легкую конструкцию, которая снижает сопротивление качению и повышает топливную экономичность. Затем рисунок протектора улучшается с помощью кромок Michelin Biting Edges, которые похожи на зубчатые блоки, для улучшения сцепления в течение всего года на грязи, гравийных дорогах, мокрой траве, снегу и других неровных поверхностях.

Основным недостатком шины является то, что она сделана из мягкой резины, которая часто кажется мягкой на дороге даже при максимальном давлении в шине. По той же причине шина со временем может быть подвержена проколам и повреждению боковины. Кроме того, на мокрой дороге шины становятся скользкими. У них неплохое сцепление с легким снегом, но они практически бесполезны на сильном снегу.

Лучше всего для экстремальных условий

Эта прочная вездеходная шина предназначена для езды в любых погодных условиях. У него агрессивный рисунок протектора для сцепления на любой местности. Резиновый протектор содержит смесь кремнезема, которая может надежно работать зимой и во влажных условиях. По всему рисунку протектора имеются канавки и ламели на всю глубину, которые придают шине единообразный внешний вид. Эта шина имеет размер 235 / 75R15, но есть и несколько других размеров, поэтому вы обязательно найдете ту, которая подходит для вашего автомобиля.

Вы убедитесь, что эта шина отлично справляется с экстремальными зимними условиями. Он отмечен символом снежинки с тремя вершинами горы.Шина оснащена технологиями, повышающими ее характеристики. Сюда входят ламели 3D Canyon и нижняя боковина.

Обратной стороной этой шины является то, что протектор быстро изнашивается при движении по асфальту. Шина также очень тяжелая для своего размера. Это может увеличить общий вес вашего автомобиля и снизить экономию топлива. Их также может быть сложно сбалансировать, требуя еще большего веса.

Лучшее для экстремальных условий

Эта прочная вездеходная шина предназначена для езды в любых погодных условиях. У него агрессивный рисунок протектора для сцепления на любой местности. Резиновый протектор содержит смесь кремнезема, которая может надежно работать зимой и во влажных условиях. По всему рисунку протектора имеются канавки и ламели на всю глубину, которые придают шине единообразный внешний вид. Эта шина имеет размер 235 / 75R15, но есть и несколько других размеров, поэтому вы обязательно найдете ту, которая подходит для вашего автомобиля.

Вы убедитесь, что эта шина отлично справляется с экстремальными зимними условиями. Он отмечен символом снежинки с тремя вершинами горы.Шина оснащена технологиями, повышающими ее характеристики. Сюда входят ламели 3D Canyon и нижняя боковина.

Обратной стороной этой шины является то, что протектор быстро изнашивается при движении по асфальту. Шина также очень тяжелая для своего размера. Это может увеличить общий вес вашего автомобиля и снизить экономию топлива. Их также может быть сложно сбалансировать, требуя еще большего веса.

Похвальный отзыв

Эта недорогая универсальная шина обеспечит надежную работу на легком грузовике. Рисунок протектора разработан для обеспечения сцепления как на дороге, так и вне ее, а также в любое время года. Эта шина имеет размер 235 / 75R15 и несколько других размеров, которые подойдут для вашего пикапа.

Большие и однородные блоки протектора создают стабильное пятно контакта с дорогой для уверенного и безопасного управления. Агрессивные канавки и ламели эффективно отводят воду от шины для безопасного управления в сырую погоду.

К сожалению, эта шина кажется шершавой, что заметно снижает качество вашей езды.Они также довольно шумные из-за агрессивных блоков протектора. Эти блоки протектора также имеют тенденцию собирать гвозди и другой мусор.

Почётное упоминание

Эта недорогая универсальная шина обеспечит надежную работу на легком грузовике. Рисунок протектора разработан для обеспечения сцепления как на дороге, так и вне ее, а также в любое время года. Эта шина имеет размер 235 / 75R15 и несколько других размеров, которые подойдут для вашего пикапа.

Большие и однородные блоки протектора создают стабильное пятно контакта с дорогой для уверенного и безопасного управления. Агрессивные канавки и ламели эффективно отводят воду от шины для безопасного управления в сырую погоду.

К сожалению, эта шина кажется шершавой, что заметно снижает качество вашей езды. Они также довольно шумные из-за агрессивных блоков протектора. Эти блоки протектора также имеют тенденцию собирать гвозди и другой мусор.

Похвальный отзыв

Эта шина повышенной проходимости для внедорожников предназначена для использования на легких и средних грузовиках или внедорожниках.Он оценивается как оригинальное оборудование для некоторых автомобилей, поэтому обратитесь к производителю, чтобы убедиться, что оно совместимо с вашим автомобилем. Размер этой шины 255 / 70R18, но есть несколько других размеров, поэтому она совместима с предполагаемыми транспортными средствами.

Вы оцените агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий повышенное сцепление с дорогой. Это также универсальная шина, которая может хорошо работать как на дороге, так и вне ее. Тот факт, что это OEM-деталь, означает, что вы будете знать, что она будет работать в соответствии со стандартами и обеспечит вам надежность, как и стандартная деталь.

Обратной стороной этой шины является то, что она является OEM-деталью, поэтому она не улучшит характеристики вашего автомобиля. По мере износа протектора сцепление с дорогой становится заметно меньше.

Почётное упоминание

Эта шина повышенной проходимости для внедорожников предназначена для использования на легких и средних грузовиках или внедорожниках. Он оценивается как оригинальное оборудование для некоторых автомобилей, поэтому обратитесь к производителю, чтобы убедиться, что оно совместимо с вашим автомобилем. Размер этой шины 255 / 70R18, но есть несколько других размеров, поэтому она совместима с предполагаемыми транспортными средствами.

Вы оцените агрессивный рисунок протектора, обеспечивающий повышенное сцепление с дорогой. Это также универсальная шина, которая может хорошо работать как на дороге, так и вне ее. Тот факт, что это OEM-деталь, означает, что вы будете знать, что она будет работать в соответствии со стандартами и обеспечит вам надежность, как и стандартная деталь.

Обратной стороной этой шины является то, что она является OEM-деталью, поэтому она не улучшит характеристики вашего автомобиля. По мере износа протектора сцепление с дорогой становится заметно меньше.

Похвальный отзыв

Эта шина спроектирована так, чтобы иметь большие открытые пустоты протектора, чтобы она могла эффективно отводить воду, снег, слякоть и грязь от шины.Его прочная конструкция делает его идеальным для использования на внедорожниках и грузовиках. Эта шина имеет размер P275 / 55R20, но есть несколько размеров, поэтому вы обязательно найдете ту, которая подходит для вашего автомобиля.

Что отличает эту шину от других, так это состав протектора, армированный кремнеземом. Он хорошо работает в различных погодных условиях, устойчив к сколам и порезам. Под слоями резины спрятаны высокопрочные двухслойные корды для тела. Они увеличивают прочность шины, уменьшая при этом вес. Агрессивный протектор также окутывает боковину, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой и управляемость.

К сожалению, эта шина не будет лучшим образом ездить по сухому асфальту. Агрессивный протектор будет сцепляться с дорогой и создавать ухабистую поездку. Это также снизит вашу топливную экономичность.

Почётное упоминание

Эта шина спроектирована так, чтобы иметь большие открытые пустоты протектора, чтобы она могла эффективно отводить воду, снег, слякоть и грязь от шины. Его прочная конструкция делает его идеальным для использования на внедорожниках и грузовиках. Эта шина имеет размер P275 / 55R20, но есть несколько размеров, поэтому вы обязательно найдете ту, которая подходит для вашего автомобиля.

Что отличает эту шину от других, так это состав протектора, армированный кремнеземом. Он хорошо работает в различных погодных условиях, устойчив к сколам и порезам. Под слоями резины спрятаны высокопрочные двухслойные корды для тела. Они увеличивают прочность шины, уменьшая при этом вес. Агрессивный протектор также окутывает боковину, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой и управляемость.

К сожалению, эта шина не будет лучшим образом ездить по сухому асфальту. Агрессивный протектор будет сцепляться с дорогой и создавать ухабистую поездку.Это также снизит вашу топливную экономичность.

Похвальный отзыв

Эта вездеходная шина разработана для внедорожников, грузовиков и джипов, которые обычно едут по бездорожью. Эта шина сочетает в себе прочность внедорожных шин с безопасным обращением с дорожными шинами. Это размер P255 / 65R17, но он бывает разных размеров, поэтому вы обязательно найдете шину, которая подходит для вашего автомобиля. Резиновая смесь и рисунок протектора сконфигурированы так, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, качество езды и бесшумную работу.

Одной из хороших особенностей этой шины является то, что вы можете выбрать стиль боковины. Это может придать вашему автомобилю индивидуальный вид. Выбирайте из традиционного блэкволла, обведенной белой буквы или специального выпуска с черным камуфляжем.

Одним из недостатков этой шины является то, что они легко выходят из равновесия. Для этого вам потребуется регулярно их балансировать. Протектор также имеет тенденцию к быстрому износу. Если вы не часто пользуетесь автомобилем, внимательно проверяйте шины, так как на них быстро образуется сухая гниль.

Почётное упоминание

Эта вездеходная шина разработана для внедорожников, грузовиков и джипов, которые обычно едут по бездорожью. Эта шина сочетает в себе прочность внедорожных шин с безопасным обращением с дорожными шинами. Это размер P255 / 65R17, но он бывает разных размеров, поэтому вы обязательно найдете шину, которая подходит для вашего автомобиля. Резиновая смесь и рисунок протектора сконфигурированы так, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, качество езды и бесшумную работу.

Одной из хороших особенностей этой шины является то, что вы можете выбрать стиль боковины.Это может придать вашему автомобилю индивидуальный вид. Выбирайте из традиционного блэкволла, обведенной белой буквы или специального выпуска с черным камуфляжем.

Одним из недостатков этой шины является то, что они легко выходят из равновесия. Для этого вам потребуется регулярно их балансировать. Протектор также имеет тенденцию к быстрому износу. Если вы не часто пользуетесь автомобилем, внимательно проверяйте шины, так как на них быстро образуется сухая гниль.

Похвальный отзыв

Эта вездеходная шина от Toyo Tyres отличается агрессивным рисунком протектора с несколькими рядами блоков протектора.Внешний протектор плотно прилегает к боковой стенке, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой в поворотах и ​​на пересеченной местности. Размер этой шины — P265 / 70R16, но есть и другие размеры.

Эту шину выделяет то, что даже несмотря на агрессивный протектор, она по-прежнему бесшумна. На него также распространяется гарантия на протектор до 65 000 миль. Уникальный рисунок протектора помогает стабилизировать шину и улучшить трение на сухой дороге.

Недостатком этой шины является то, что она не самого лучшего качества.В протекторе есть пустоты, которые ограничены блоками протектора, поэтому воде или слякоти некуда деться. Это приводит к тому, что он попадает под пятно контакта шины.

Почётное упоминание

Эта вездеходная шина от Toyo Tyres отличается агрессивным рисунком протектора с несколькими рядами блоков протектора. Внешний протектор плотно прилегает к боковой стенке, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой в поворотах и ​​на пересеченной местности. Размер этой шины — P265 / 70R16, но есть и другие размеры.

Эту шину выделяет то, что даже несмотря на агрессивный протектор, она по-прежнему бесшумна. На него также распространяется гарантия на протектор до 65 000 миль. Уникальный рисунок протектора помогает стабилизировать шину и улучшить трение на сухой дороге.

Недостатком этой шины является то, что она не самого лучшего качества. В протекторе есть пустоты, которые ограничены блоками протектора, поэтому воде или слякоти некуда деться. Это приводит к тому, что он попадает под пятно контакта шины.

Похвальный отзыв

Эта универсальная шина сочетает в себе езду на дорогах и бездорожье, создавая универсальную надежную шину. Эта шина имеет размер 275 / 55R20, но она поставляется в нескольких размерах, которые подходят для грузовика, кроссовера или внедорожника. Он рассчитан на суровую зимнюю погоду с символом снежинки с тремя вершинами. Резиновая смесь устойчива к порезам и сколам.

Вы по достоинству оцените симметричный рисунок протектора с высоким содержанием пустот.Это поможет создать тихую езду, а также эффективно отводит воду, слякоть, снег и грязь. Вдоль плеча также имеются широкие боковые выемки, которые выводят воду и создают надежное пятно контакта между шиной и дорогой.

К сожалению, эта шина имеет тенденцию к раскачиванию. Это может сделать весь ваш автомобиль нестабильным. Они также издают гул во время вождения, что может сделать шины громче, чем вы хотели бы. Широкие пустоты в протекторе также задерживают камни.

Почётное упоминание

Эта универсальная шина сочетает в себе езду на дорогах и бездорожье, создавая универсальную надежную шину.Эта шина имеет размер 275 / 55R20, но она поставляется в нескольких размерах, которые подходят для грузовика, кроссовера или внедорожника. Он рассчитан на суровую зимнюю погоду с символом снежинки с тремя вершинами. Резиновая смесь устойчива к порезам и сколам.

Вы по достоинству оцените симметричный рисунок протектора с высоким содержанием пустот. Это поможет создать тихую езду, а также эффективно отводит воду, слякоть, снег и грязь. Вдоль плеча также имеются широкие боковые выемки, которые выводят воду и создают надежное пятно контакта между шиной и дорогой.

К сожалению, эта шина имеет тенденцию к раскачиванию. Это может сделать весь ваш автомобиль нестабильным. Они также издают гул во время вождения, что может сделать шины громче, чем вы хотели бы. Широкие пустоты в протекторе также задерживают камни.

Советы

  • Поворачивайте и выравнивайте шины вездехода через каждые 5000 миль, чтобы обеспечить равномерный износ протектора. Осмотрите свои шины на предмет неглубоких протекторов и обратите внимание на моменты, когда вождение кажется более грубым и шумным, чем обычно.Это могло быть признаком неравномерного износа протектора.
  • При движении по бездорожью убедитесь, что вы на 100% осведомлены о своем окружении. Обратите внимание на местность, чтобы избежать неожиданных препятствий и других опасностей. Кроме того, знайте, когда нужно продуть шины для лучшего сцепления с дорогой, а когда необходимо максимальное давление.
  • Очищайте шины от песка, грязи и прочего мусора после каждого путешествия по бездорожью, чтобы предотвратить ухудшение резиновой смеси. Простое опускание шланга должно помочь, так как вездеходные шины имеют больший протектор, который легко чистить.
  • В условиях проветривания убедитесь, что вы поддерживаете давление в шинах, соответствующее дорожным условиям. Старайтесь не делать шины слишком мягкими и болтающимися, чтобы они могли соскользнуть с обода или деформировать конструкцию обода.

Часто задаваемые вопросы

В: В чем разница между всесезонными и вездеходными шинами?

A: Всесезонные шины предназначены для обеспечения тяги в течение всего года, но больше подходят для гладких или обычных дорог.Они тише на дороге, обеспечивают более плавную езду и более экономичны, чем шины повышенной проходимости. Однако всесезонные шины не имеют тяжелой и высокопрочной конструкции, которая делает их пригодными для бездорожья, как в случае с шинами повышенной проходимости.

В: Подходят ли вездеходные шины для любых погодных условий?

A: Внедорожные шины обычно хорошо работают в дождливую и солнечную погоду. Они могут легко маневрировать по грязи, дождю, песку, гладким дорогам и мягким зимам.Тем не менее, зимой хороши только внедорожные шины, отмеченные символом «Снежинка трех вершин», а всесезонные шины лучше, чем вездеходные шины, когда дело касается сцепления с мокрой погодой.

В: Какое давление в шинах рекомендуется для вездеходных шин?

A: Это зависит от того, где вы собираетесь ехать по бездорожью. Для движения по шоссе рекомендуется от 30 до 38 фунтов на квадратный дюйм. Для работы по грубому гравию снизьте давление до 6 фунтов на квадратный дюйм. Для движения по глубокой грязи требуется около 22 фунтов на квадратный дюйм, а для обычного движения по грязи требуется около 28 фунтов на квадратный дюйм.При движении по песчаной местности поддерживайте давление на уровне 16 фунтов на квадратный дюйм и примерно от 22 до 28 фунтов на квадратный дюйм для каменистой местности.

В: Каков срок службы вездеходных шин?

A: Это зависит от веса вашего автомобиля и условий движения. Более тяжелый автомобиль приведет к более быстрому износу протектора и, следовательно, к постоянному движению по бездорожью. Несмотря на это, большинство вездеходных шин служат от 20 000 до 40 000 миль, в зависимости от качества конструкции шины. Вы должны заменить шины, когда протекторы начинают казаться неглубокими или при повреждении боковины.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучших вездеходных шин — это шины BFGoodrich All-Terrain T / A. Они хорошо управляются практически в любых дорожных условиях, а их прочная конструкция покрышек продлевает срок службы протектора.

Шины Hankook Dynapro AT-M — это шины Hankook Dynapro AT-M. Они имеют агрессивный профиль и большую площадь основания, что обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в условиях бездорожья.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Топ-10 лучших внедорожных шин для грузовиков и внедорожников в 2020 году

Вот и все — лучшие вездеходные шины на рынке.При таком большом количестве вариантов бывает сложно определить, какая шина лучше всего подойдет для ваших нужд. Вот почему мы составили это удобное руководство по покупке, в котором рассматриваются некоторые общие вопросы об этих универсальных элементах набора.

Особенности, которые следует учитывать при покупке вездеходных шин

Характеристики, которые вы ищете в шинах повышенной проходимости, будут во многом зависеть от того, для чего вы используете свой автомобиль. Ниже приведены некоторые общие характеристики вездеходных шин и их значение для повседневного использования.

Внедорожные шины обычно имеют крупный рисунок протектора. Обычно они имеют более глубокие канавки, чем шоссейные шины, с большим пространством между выступающими частями. Цель этой конструкции — максимально увеличить площадь поверхности шины: чем больше площадь контакта шины с землей, тем больше сцепления. При покупке вездеходных шин обращайте внимание на размер протектора.

  • Усиленный изнутри

Многие вездеходные шины имеют внутренние стальные ленты для повышения их жесткости на пересеченной местности. Часто эти ленты оборачиваются нейлоном; волокно с очень высокой прочностью на разрыв. Эта особенность делает внедорожные шины намного более долговечными, чем стандартные шоссейные шины, но также делает их тяжелее.

Многие модели вездеходных шин предназначены для предотвращения попадания камней в колесо или их застревания в протекторах. Это предотвращает такие повреждения, как сверление камня, а также сохраняет чистоту ступеней. Засоренные протекторы уменьшают площадь поверхности шины, а значит, и сцепление с дорогой.

Резина, используемая для производства вездеходных шин, часто обрабатывается кремнеземной или углеродной смесью.Это дает покрышке большую силу сцепления с мокрыми поверхностями, а определенные составы помогают предотвратить попадание грязи и детрита на протекторы шины.

К радости любителей бездорожья, многие современные вездеходные шины предназначены для самоочистки. Их протекторы могут быть сконструированы таким образом, чтобы любая грязь, грязь или другой мусор, застрявший в канавках, выходил наружу, пока колесо продолжает вращаться. Это обеспечивает постоянное поддержание высокого сцепления с дорогой, а также снижает необходимость протирать шины из шланга, экономя много времени.Даже если вам нужно промыть их из шланга, чтобы смыть грязь, конструкция протектора упрощает их очистку.

Преимущества использования вездеходных шин

Как бы очевидно это ни звучало, прежде чем вы решите купить комплект вездеходных шин, важно спросить, действительно ли они вам нужны. Эти шины могут быть отличным вариантом во многих различных обстоятельствах, но для водителей, которые редко сбиваются с дороги, они, вероятно, не самый эффективный или удобный вариант.Это связано с тем, что вездеходные шины, хотя и хорошо управляются на дороге, имеют тенденцию быть более шумными, чем их стандартные аналоги, и часто снижают топливную экономичность транспортного средства.

При этом вездеходные шины действительно предлагают водителям целый ряд преимуществ:

Если у вас есть внедорожник, пикап или другой полноприводный автомобиль, вы, скорее всего, можете использовать шины повышенной проходимости. Такая универсальность, безусловно, является преимуществом по сравнению с другими типами внедорожных шин, которые часто совместимы только с более крупными транспортными средствами.Как следует из названия «вездеход», эта универсальность распространяется и на их использование. Главное преимущество вездеходных шин заключается в том, что они одинаково удобны как на шоссе, так и на неровной трассе.

Еще одно преимущество вездеходных шин — их прочность. Большинство моделей оснащено усиленными боковинами, защищающими от сколов, царапин и проколов. Многие из них также усилены стальными тросами, что помогает им оставаться жесткими и обеспечивать наилучшее сцепление с дорогой. Некоторые модели вездеходных шин также оборудованы для отклонения камней и кусков гравия, защищая автомобиль от бурения камней и других повреждений, связанных с камнями.

Внедорожные шины

также имеют тенденцию к большему пробегу, чем их аналоги для бездорожья. Это хорошая новость для всех, кто использует свой грузовик или внедорожник почти каждый день. Такой высокий пробег также обеспечивает большую ценность, поскольку шины нужно будет менять реже. Чтобы извлечь из этого пользу, крайне важно выбрать качественную шину.

Внедорожным шинам удается достичь превосходного сцепления на самых разных поверхностях — от грязи до скал и снега — благодаря большому протектору и максимальной площади поверхности.Эта тяга пригодится круглый год, будь то мокрые, снежные или каменистые условия.

Внедорожные шины, как правило, дешевле, чем их внедорожные аналоги. Если вы используете свой автомобиль как на стандартных дорогах, так и на пересеченной местности, покупка набора вездеходных шин, а не набора исключительно для бездорожья, может сэкономить вам значительную сумму, тем более что, как упоминалось ранее, они обычно должны быть заменяется реже.

Когда вездеходные шины изнашиваются, а все шины в конечном итоге изнашиваются, они, как правило, изнашиваются равномерно.Это хорошая новость для безопасности, поскольку неровный протектор шин может повлиять на управляемость автомобиля. Поскольку шины, подходящие для езды по бездорожью, обычно имеют особенно глубокий протектор, эта особенность особенно важна. Чем глубже протектор, тем больше разница в высоте, если одна сторона протектора изнашивается раньше другой.

С другой стороны, при выборе вездеходных шин для вашего автомобиля следует учитывать несколько недостатков:

Хотя производители все больше осознают шум, производимый их шинами на дороге, более крупный рисунок протектора неизбежно означает больше шума при движении по дороге.

Внедорожные шины обычно имеют более низкую топливную экономичность, чем туристические шины, из-за их повышенного трения, сопротивления воздуха и веса. Хотя вездеходные шины не так расходуют топливо, как внедорожные, об этом стоит помнить.

Чем агрессивнее протектор шины, тем больше он склонен к короблению — холмам и впадинам, образующим на поверхности шины. Это означает, что вездеходные шины с большей вероятностью выиграют, чем стандартные дорожные шины, но с меньшей вероятностью, чем исключительно внедорожные шины. Купирование обычно можно предотвратить, убедившись, что амортизаторы находятся в хорошем состоянии и правильно работают.

Внедорожные шины обычно изготавливаются из более мягкой резины, чем шины, предназначенные исключительно для дорог. Это означает, что они быстрее изнашиваются. Однако помните, что вездеходные шины на самом деле изнашиваются намного медленнее, чем их внедорожные аналоги: они находятся в середине спектра шин во многих отношениях.

Разница между всесезонными и вездеходными шинами

Несмотря на схожесть названий, на самом деле между всесезонными и всесезонными шинами существует много различий.

Всесезонные шины точнее называть всесезонными шинами шоссе . Как следует из названия, они предназначены для использования круглый год, но только на обычных дорогах. В то время как вездеходные шины могут справляться с аналогичными условиями, всесезонные шоссейные шины обеспечивают более плавную езду, более низкий уровень шума на дороге и большую топливную экономичность. Высококачественная всесезонная шина также будет намного лучше работать на дорогах и шоссе, чем вездеходная шина, поскольку она предназначена исключительно для этих типов поверхностей.Особое преимущество на мокрой дороге имеют всесезонные шины; они справляются с такими поверхностями намного лучше, чем шины повышенной проходимости. Всесезонные шины следует использовать, если вы ездите почти исключительно по обычным дорогам, и они могут справляться с мокрыми и снежными условиями на этих поверхностях лучше, чем другие шоссейные шины.

С другой стороны, вездеходные шины спроектированы так, чтобы быть максимально разнообразными. Естественно, здесь есть несколько компромиссов. Они гораздо лучше подготовлены к работе на бездорожье, чем их всесезонные собратья, в любую погоду, но теряют преимущество на шоссе.Только если вы часто ездите по бездорожью, вездеходные шины будут лучшим вариантом, чем всесезонные шоссейные шины.

Часто задаваемые вопросы о лучших вездеходных шинах:

Q: Что такое вездеходные шины?

A: Внедорожные шины используются для достижения тяги на как можно большем количестве поверхностей. Они уравновешивают большой открытый рисунок протектора внедорожных шин с управляемостью шоссейных шин. По сути, вездеходные шины — это самое близкое к универсальным шинам.Они могут обработать:

  • Движение по стандартным дорогам и шоссе
  • Скалистая или гравийная местность
  • Грязные поверхности
  • Влажные поверхности
  • Снежные условия

Внедорожные шины обычно используются на транспортных средствах, включая:

  • Внедорожники
  • Пикапы
  • Микроавтобусы
  • Кемперы
  • Полноприводные автомобили в целом

Обычно это лучший вариант, если ваше время довольно равномерно распределяется между поездкой по дорогам и шоссе и поездкой по бездорожью.Не каждый автомобиль автоматически совместим с шинами повышенной проходимости. Например, вам может потребоваться отрегулировать систему подвески.

В: Каков срок службы вездеходных шин?

A: Срок службы вездеходных шин будет зависеть от того, как часто они используются и для чего они используются. В общем, качественная вездеходная шина прослужит от 20 до 40 тысяч миль. В идеале их также следует менять каждые четыре или пять тысяч миль.Поскольку средний американец проезжает 1000 миль в месяц, эти шины могут прослужить два или три года.

В: Когда менять вездеходные шины?

A: Вы можете сказать, что вездеходная шина изношена и требует замены, когда:

  • Ваш протектор кажется неглубоким
  • Протектор с признаками неравномерного износа
  • Ваши крышки клапанов кажутся поврежденными
  • При движении поездка кажется грубой по сравнению с обычной
  • Во время движения ощущается сильная вибрация

Если износ шин неравномерный, скорее всего, это связано с перекосом.Убедитесь, что ваши шины правильно выровнены профессионалом, когда вы их заменяете. Однако, если большая часть износа произошла в центре шины, это говорит о том, что они были чрезмерно накачаны. Обязательно регулярно проверяйте давление в шинах, консультируясь с рекомендациями производителя.

При проверке глубины протектора шины есть один полезный трюк — использовать копейки. Вставьте его в паз; если голова Линкольна частично не покрыта, то глубина протектора составляет менее 2/32 дюйма, и вам следует заменить шины.Для более точной оценки мы рекомендуем приобрести сертифицированный датчик протектора шин. Поскольку вездеходные шины обычно имеют более глубокий протектор, чем шоссейные шины, вам может потребоваться другая глубина. Еще раз проконсультируйтесь по этому поводу с помощью рекомендаций производителя шин.

Q: Сколько топлива теряется из-за эффекта вездеходных шин?

A: Насколько использование вездеходных шин влияет на расход топлива, частично зависит от типа вашего автомобиля, типа вездеходных шин и от того, как вы водите машину.Например, езда по бездорожью не так экономична, поскольку требует более частых ускорений и замедлений. Например, более агрессивные вездеходные шины будут иметь меньшую топливную экономичность. Внедорожные и грязевые шины обычно имеют самый низкий рейтинг миль на галлон, шоссейные шины — самые высокие.

Consumer Reports обнаружил, что установка вездеходных шин на грузовик Chevrolet Silverado снижает его топливную эффективность на 2,4 мили на галлон по сравнению с всесезонными шинами аналогичного калибра. Это изменение обойдется водителю грузовика примерно в 300 долларов в год на бензин, если предположить, что он будет водить автомобиль в среднем за рулем.

К этим результатам следует относиться с недоверием, поскольку использование вездеходных шин может быть намного безопаснее и проще в условиях бездорожья — потенциально экономя ваши деньги на буксировке! Тем не менее, из-за большего трения и сопротивления воздуха вездеходные шины заметно менее экономичны, чем их всесезонные аналоги. В конечном итоге ваши индивидуальные обстоятельства решат, будет ли покупка комплекта внедорожных шин хорошим вариантом для вашего автомобиля.

В: Для какой погоды подходят вездеходные шины?

A: Внедорожные шины предназначены для работы в любых погодных условиях. Они часто маркируются знаком снега «Три пика», чтобы указать, что Ассоциация производителей резины одобрила их для безопасного использования в снежных условиях.

Эту устойчивость к грязи, дождю и снегу можно во многом отнести за счет глубокого открытого рисунка протектора вездеходных шин. Это позволяет создать большую площадь поверхности, что, в свою очередь, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.

Альтернативой вездеходным шинам являются зимние шины; Обычно они лучше всего работают на стандартных дорогах зимой, но, в отличие от вездеходных шин, их необходимо заменять, когда становится теплее.Если вы живете в районе с относительно мягкой зимой, то вездеходные шины, вероятно, будут хорошим вариантом. Они могут выдерживать значительные заснеженные условия (хотя и не так хорошо, как зимние шины), а также могут использоваться на бездорожье круглый год.

В: Насколько я должен накачать вездеходные шины?

A: Как и для всех шин, при выборе давления для вездеходных шин обращайтесь к спецификациям производителя.

В отличие от других шин, идеальное давление, как правило, зависит от того, каким типом вождения вы будете ездить:

Во время движения по дороге обычно рекомендуется поддерживать давление воздуха в вездеходных шинах на уровне, рекомендованном в руководстве для вашего автомобиля.Для полного привода это будет от 30 до 38 фунтов на квадратный дюйм.

Для гравийных дорог рекомендуется немного снизить давление, примерно на 6 фунтов на квадратный дюйм.

При движении по грязи давление в шинах должно быть снижено примерно до 28 фунтов на квадратный дюйм. Если грязь особенно глубокая, вы можете упасть до 22 фунтов на квадратный дюйм, если будете бороться с ней медленно.

При движении по песку по бездорожью давление снижается еще ниже. На мелком рыхлом песке шины, накачанные до 16 фунтов на квадратный дюйм, могут дать вам необходимое сцепление.

При движении по каменистой местности давление в шинах обычно следует понижать до 22–28 фунтов на квадратный дюйм. Более низкое давление в этом контексте позволяет шинам легче изгибаться вокруг камней, помогая сцепляться и предотвращая проколы.

В: Для чего подходят вездеходные шины?

A: Внедорожная шина разработана для обеспечения тяги на всех типах местности. Рисунок протектора помогает сохранять сцепление в любых погодных условиях, включая зимние и влажные. Внедорожные шины также подходят для езды по дорогам с твердым покрытием, что делает их действительно совместимыми со всеми типами местности.Хотя эти шины в целом подходят для различных погодных условий, они не предназначены для тяжелых снежных условий, таких как глубокий снег и лед.

Вопрос: Сколько миль прослужат вездеходные шины?

A: Вездеходные шины обычно служат около 40 000 миль, хотя некоторые из них могут прослужить до 60 000 миль, в зависимости от типа местности, на которой вы их используете. Обычные дорожные шины обычно имеют более длительный срок службы протектора, чем вездеходные шины, поскольку они предназначены только для езды по дорогам с твердым покрытием.Однако агрессивный дизайн протектора на любой местности может привести к потере от 1 до 2 миль на галлон из-за громоздкой конструкции протектора.

В: Подходят ли вездеходные шины для буксировки?

A: Хотя вездеходные шины не были созданы специально для метания, они являются хорошим выбором, если вы ищете что-нибудь для перевозки оборудования или буксировки прицепа. И протектор, и общая долговечность вездеходов означают, что эти шины смогут справиться с задачей буксировки по грязи и песку.

В: Хороши ли вездеходные шины на снегу?

A: Сцепление на любой местности делает их одними из лучших типов шин для передвижения по снегу, которые также могут легко ездить по дорогам с твердым покрытием. Они более устойчивы к порезам, сколам и истиранию, что делает их более прочными на снегу и льду. Хотя агрессивный рисунок протектора вездеходных шин действительно обеспечивает сцепление на снегу, они просто не справляются со снежными условиями так же, как со снегом или зимними шинами. Если вы ищете шины для снега, вам нужно знать несколько вещей, прежде чем покупать для этой цели вездеходные шины.Зимние шины имеют прямоугольные края, поэтому они легче прорезают глубокий снег, чем шины повышенной проходимости, и менее подвержены гидро глиссированию. Зимние шины также обычно изготавливаются из мягких резиновых смесей, которые предотвращают их замерзание, что может создавать проблемы как для безопасности, так и для производительности.

Q: У вездеходов служат дольше?

A: Нет, вездеходные шины не служат так долго, как обычные шоссейные шины. Агрессивный рисунок протектора снижает общее количество миль на галлон, которое получают вездеходные шины.Если вы хотите продлить срок службы протектора шин, вам необходимо уменьшить износ в промежутках между использованием на бездорожье.

В: Стоят ли вездеходные шины?

A: Если вы регулярно проводите время на природе и бездорожье, то вездеходные шины — отличный вариант для вас.

Q: Вездеходные шины шумят?

A: Да, вездеходные шины могут быть немного шумными на дороге. Конструкция протектора, которая делает их такими хорошими при перемещении по мягкой почве и грязи, также является причиной большого шума при движении по дорогам с твердым покрытием.

Наш лучший выбор

Мы считаем, что шины Firestone Destination A / T обеспечивают наилучший баланс между ездой по дорогам и бездорожью. Они так же хорошо работают на скользкой поверхности, как и на абразивной сухой поверхности. Симметричный рисунок протектора в сочетании с независимыми промежуточными блоками и закручивающимися плечами отлично подходят как для бездорожья, так и для путешествий по шоссе. Кроме того, они обеспечивают более плавную езду, чем шины, предназначенные исключительно для бездорожья. Нам также нравится, что шины Firestone имеют на выбор три разных боковины, так что вы можете выбрать ту, которая соответствует вашим потребностям.

Источники:
  1. Для чего используются вездеходные шины и чем они отличаются от других шин — Tyres.com
  2. Выбор лучшей шины — журнал о протекторах
  3. Снежные шины против. Вседорожные шины: в чем преимущество? — Автомобильный учебный центр

Руководство покупателя по лучшим вездеходным шинам (2021 г.)

  • Внедорожные шины могут быть дорогими, поэтому планируйте соответственно.
  • Перед покупкой лучше всего сравнить разные модели шин.
  • Лучшие вездеходные шины производятся BFGoodrich, Hankook, Goodyear, Falken и Toyo.

Раскрытие информации аффилированным лицом: Компания Automoblog и ее партнеры могут получить компенсацию при покупке указанных ниже продуктов.

Внедорожные шины

— отличный вариант для гибкого вождения — они подходят как для ежедневных поездок на работу, так и для приключений на выходных по бездорожью. Но какие всесезонные шины лучше всего подходят для вашего автомобиля?

В этом обзоре мы обсудим пять моделей всесезонных шин, получивших наивысший рейтинг на основе их дизайна, гарантии на срок службы протектора, репутации в отрасли и отзывов клиентов.Мы также рассмотрим особые функции вездеходных шин, причины для покупки комплекта и среднюю стоимость.

Если вы хотите изучить другие популярные модели шин, прочитайте наш обзор лучших шин и брендов на рынке за 2021 год. Вы также можете сразу начать сравнивать цены на шины с высокими оценками, посетив TireRack.com.

5 лучших вездеходных шин

При выборе лучших вездеходных шин наша группа экспертов учитывала конструктивные особенности, срок службы протектора, репутацию в отрасли и отзывы покупателей.В целом, вот наш лучший выбор среди вездеходных шин:

.
  1. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
  2. Hankook Dynapro AT-M
  3. Goodyear Wrangler AT / S
  4. Falken Wildpeak A / T3W
  5. Toyo Open Country A / T III

# 1 BFGoodrich All-Terrain T / А КО2

Внедорожник BFGoodrich All-Terrain T / A KO2, пользующийся успехом в отрасли и фаворит водителей, разработан для джипов, легких грузовиков и внедорожников. Эта модель может похвастаться усиленной сталью трехслойной боковой стенкой, зубчатым плечом для дополнительного сцепления и устойчивым к гравию и грязи рисунком протектора с функцией выброса.

KO2 — второе поколение популярных вездеходных шин BFGoodrich. Он оснащен более продолжительным сроком службы протектора — 50 000 миль — и лучшим сопротивлением разрыву. BFGoodrich KO2 имеет символ горной снежинки с тремя вершинами (3PMSF), так что для водителей, ищущих подходящую для снега вездеходную шину, это вам под силу.

# 2 Hankook Dynapro AT-M

Hankook Dynapro AT-M — это доступный вездеход. Покрытие протектора покрышки защищает боковину от разрывов, разрывов и сколов и обеспечивает больший контроль.Большие блоки протектора также имеют функции выброса, аналогичные тем, которые вы найдете в шинах для бездорожья.

Hankook Dynapro исключительно хорошо ведет себя на сухой дороге и неплохо работает во влажных и зимних условиях. Края и ламели шины помогают сохранять хорошее сцепление с дорогой в большинстве ситуаций, но у шины есть некоторые проблемы с ее характеристиками на снегу и на льду. Однако Hankook Dynapro долговечен. Согласно данным Consumer Reports, прогнозируемый срок службы протектора модели составляет 85 000 миль.

# 3 Goodyear Wrangler AT / S

В нашем отраслевом обзоре мы назвали Goodyear лучшим по долговечности, и Goodyear Wrangler AT / S соответствует этому рейтингу. Агрессивная внедорожная модель имеет протектор с закругленными углами для дополнительной защиты плечевой зоны, двойные самоочищающиеся каналы проушин и блокирующие блоки протектора. Эта модель не имеет символа 3PMSF, поэтому она не лучшая для глубокого снега, но она предлагает некоторые возможности вождения зимой.

Эта шина повышенной проходимости может легко выталкивать воду или другие жидкости, но сообщалось о некоторых проблемах с выталкиванием мелкого мусора и камней.Еще одним недостатком является отсутствие гарантии Goodyear на срок службы протектора.

# 4 Falken Wildpeak A / T3W

Falken Wildpeak A / T3W оснащен символом 3PMSF, поэтому он совместим с легким снегом и льдом, а также с шоссе, дорогами и бездорожьем. Он также включает гарантию на срок службы протектора 55000 миль, что делает его надежным финансовым вложением в долгосрочную перспективу.

Модель Falken Wildpeak включает глубокие зазоры между блоками протектора для обеспечения эффективного торможения на мокрой дороге и сопротивление гидроплану, а также специально разработанные плечевые блоки для дополнительной защиты.Благодаря своим ходовым качествам мы выбираем лучшие вездеходные шины на рынке.

# 5 Toyo Open Country A / T III

Если вы ищете лучшую вездеходную шину, которая не разорит вас, обратите внимание на Toyo Open Country A / T III. Он поставляется с впечатляющей гарантией на срок службы протектора в 65000 миль, охватывающим плечевым слоем и трехмерными многоволновыми ламелями для исключительного сцепления. Эта модель предназначена для влажных и сухих поверхностей, но также может использоваться в легкой грязи и снегу.

Toyo Open Country A / T III — отличный вариант для водителей, которым нужны шины повышенной проходимости для тяжелых нагрузок. Модель также включает в себя функции сопротивления гидроплана при торможении на мокрой дороге.

Что такое вездеходная шина?

Внедорожные шины позволяют водителям перемещаться по шоссе, дорогам и некоторым внедорожникам. Эти модели не такие тяжелые, как шины для бездорожья, но они обладают более долговечным протектором и гибкостью. Внедорожные шины с увеличенными блоками протектора и ламелями обеспечивают непревзойденное сцепление на мокрой и сухой поверхности.

Более крупные блоки протектора создают большую площадь поверхности, чем средняя всесезонная модель, а это означает, что шина имеет дополнительный контакт с дорогой на протяжении всего движения.Вездеходные шины обычно имеют более крупные канавки между блоками протектора, отводящие воду и мусор наружу. Боковина вездеходной шины также играет важную роль с точки зрения ее характеристик. Трехслойные боковины более устойчивы к сколам и проколам во время бездорожья.

Вам нужны шины повышенной проходимости?

Внедорожные шины лучше всего подходят для водителей, которым нужна гибкость. Эти модели обладают большей проходимостью по бездорожью, чем стандартные всесезонные шины, но меньшей маневренностью на грязи или неровных поверхностях, чем шины для бездорожья.Вездеходные модели хорошо себя чувствуют на снегу и льду, особенно модели с ламелями, но их резина не так хорошо приспособлена для температур ниже 45 градусов.

Если вы хотите покататься по городу, а также по выходным покататься по бездорожью, лучше всего подойдет универсальная шина. Большинство из них обеспечивают приличный срок службы протектора, и вам не нужно беспокоиться о слишком большом количестве шума на шоссе.

Стоимость лучших вездеходных шин

Внедорожные шины, несомненно, дороги, но есть несколько факторов, которые могут повлиять на их общую цену, включая размер, технологию и розничную торговлю.Часто лучшие вездеходные шины будут превышать 200 долларов. Чтобы дать вам более четкое представление о том, сколько может стоить высококачественная вездеходная шина, ниже мы подробно рассказали, сколько стоит каждая из пяти лучших шин.

  • BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 : 212,66 долларов (LT265 / 70R17)
  • Hankook Dynapro AT-M: 183,77 долларов (275 / 55R20)
  • Goodyear Wrangler AT / S: 153,45 долларов США (P2 )
  • Toyo Open Country A / T III: $ 152,22 (225 / 65R17)

Наши главные рекомендации для шин

Если вы не уверены, подходит ли вам вездеходная шина, рассмотрите другие варианты с лучшими оценками.В нашем отраслевом обзоре лучших брендов шин мы назвали Michelin лучшими в целом, а Goodyear — лучшими по долговечности. Обе компании предлагают широкий выбор моделей и имеют многолетнюю репутацию в отрасли.

Michelin: лучшие шины в целом

Michelin, одна из старейших шинных компаний в отрасли, предлагает высококачественные шины по всему миру. Некоторые производители шин специализируются на одном или двух типах шин, но модели Michelin — это достойный выбор для всесезонных, вездеходных, зимних, летних и шоссейных шин. У большинства из них также есть длительная гарантия на срок службы протектора, которая может компенсировать высокую цену.

Чтобы начать сравнение моделей Michelin, посетите сайт TireRack.com. Вы также можете прочитать наш полный обзор шин Michelin, чтобы получить больше информации о бренде и его популярных моделях.

Goodyear: лучшая надежность

Если вы ищете особенно долговечные шины, подумайте о покупке набора в Goodyear. Опираясь на долгую историю шинной промышленности, модели Goodyear проходят строгие испытания на предмет обеспечения качества и рассчитаны на длительный срок службы.В целом мы дали бренду оценку 4,5 из 5,0 звезд.

Чтобы начать сравнение шин Goodyear, посетите сайт TireRack.com. Или прочтите наш подробный обзор шин Goodyear, если вам нужна дополнительная информация.

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

В этой статье мы рассмотрим 3 лучших доступных на сегодняшний день внедорожных покрышках, которые лучше всего работают на снегу.

Внедорожные шины — лучший выбор для владельцев многих грузовиков, внедорожников, кроссоверов и фургонов. Внедорожные шины, отличающиеся прочной конструкцией и глубокими блоками протектора, обеспечивают удобство использования на всех дорожных и внедорожных покрытиях при любых погодных условиях.Мы решили выбрать доступные сегодня вездеходные шины, на которые вы можете уверенно передвигаться этой зимой.

Рис. 1. Внедорожные шины популярны среди владельцев транспортных средств, которые часто ездят по бездорожью, и многие внедорожники даже поставляются с ними заранее. Источник: Суперкары.

Шины для шоссе или туринга имеют плотно уложенный протектор, который обеспечивает большую площадь контакта с дорогой для достижения сцепления в сухих и влажных условиях. Это сцепление с дорогой поддерживается во влажных условиях за счет выброса воды между дорогой и шиной с помощью продуманного и часто направленного рисунка протектора.Блоки протектора и ламели также образуют кромки, обеспечивающие сцепление на снегу.

Внедорожные шины имеют существенно иную философию дизайна. В дополнение к усиленной конструкции для защиты от бездорожья, они имеют более глубокие и широкие канавки между блоками протектора для рытья в рыхлой грязи, гравии или песке. Вездеходные шины часто также имеют механизмы выброса камней и проушины для защиты боковин для предотвращения проколов и царапин колес.

Рис. 2. По сравнению с шоссейными шинами, вездеходные шины имеют более прочную усиленную конструкцию и более глубокие изотропные протекторы.Источник: Utire.

Глубокие блоки протектора, улучшающие сцепление с рыхлыми поверхностями, также ответственны за повышение дорожного шума и ухудшение реакции рулевого управления по сравнению с шоссейными шинами. Точно так же, хотя получающиеся в результате более широкие канавки помогают выбрасывать камни и удерживать камень, они уменьшают площадь контакта с дорожным покрытием. Таким образом, вездеходные шины уступают часть дорожного равновесия в пользу внедорожных характеристик.

Вследствие конструкции протектора вездеходные шины имеют неотъемлемое преимущество на снегу. Большие блоки протектора с многоугольными краями хороши для выкапывания снега и выхода из него.Вот почему большинство вездеходных шин будут прилично работать даже на сильном снегу. Однако слишком широкие выемки протектора, хотя и желательны в рыхлой грязи, могут уменьшить зацепление за края и повлиять на сцепление на снегу.

Лед — это другая история. Сцепление на льду обеспечивают не только кромки блока протектора, но и ламели. Прорези — это эффективный способ увеличения заусенцев в рисунке протектора без сильного воздействия на сам рисунок. Внедорожные шины с большим количеством ламелей в рисунке протектора лучше подходят для работы в условиях гололеда.Опять же, в этом случае слишком широкие канавки снижают сцепление с дорогой. Некоторые вездеходные шины также допускают использование металлических шипов, однако в некоторых юрисдикциях они могут быть незаконными.

Рис. 3. Большинство современных вездеходных шин имеют сертификаты «Mud + Snow» (M + S) или «3-Peak Mountain Snow Flake», что указывает на способность к легкому снегу. Источник: Less Schwab.

Наконец, легко не заметить свойство вездеходных шин, улучшающее характеристики зимой, — это состав протектора. Компаунд должен оставаться пластичным и сохранять пластичность при минусовых температурах, а не затвердевать.Следовательно, компаунд должен обеспечивать баланс между прочностью для бездорожья и гибкостью в широком диапазоне температур на протяжении всего срока службы.

Мы просканировали вседорожные шины и выбрали 3 лучших, которые не только превосходны в снежных и ледяных условиях, но и одинаково хороши как на дороге, так и на бездорожье.

Cooper Discoverer AT3 4S, хотя и классифицируется как вездеходная шина, в основном ориентирована на шоссе с умеренными навыками бездорожья. Он идеально подходит для водителей, у которых есть полноразмерные внедорожники и легкие пикапы и которые большую часть времени проводят в дороге. Cooper Discoverer AT3 4S доступен только с рейтингом обслуживания пассажиров, но с легкостью справляется с легким бездорожьем и буксировкой.

Рисунок 4. Cooper Discoverer AT3 4S идеально подходит для зимнего вождения в условиях шоссе. Источник: trucks.com.

Рисунок протектора Discoverer AT3 4S по внешнему виду намного ближе к всесезонным шоссейным шоссейным шинам, но по-прежнему легко идентифицируется как вездеходная шина. Хотя у него нет агрессивных выступов на боковинах, как у других шин из нашего списка.Характер вождения на дороге спокойный, но уверенный. Discoverer AT3 4S обеспечивает комфортную тихую езду, которая идеально подходит для езды на городской скорости и для круизов по шоссе.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА COOPER DISCOVERE AT3 4S.

В то время как Discoverer AT3 4S демонстрирует посредственные результаты во время динамических испытаний в сухих и влажных условиях в категории вседорожных шин премиум-класса, он демонстрирует превосходные результаты на снегу и льду. Зубчатые кромки блоков протектора и зигзагообразные ламели обеспечивают высокую проходимость в снежных и ледовых условиях.Это проявляется в коротком ускорении и тормозном пути, а также в высоких перегрузках на поворотах даже в суровую зимнюю погоду.

Рис. 5. Запатентованная Cooper Tyres технология Snow Groove и зигзагообразные ламели обеспечивают лучшую в своем классе тягу на снегу и на льду. Источник: Cooper Tyres.

Cooper Tyres предлагает вариант 45-дневного тест-драйва с Discoverer AT3 4S и подкрепляется лидирующей в отрасли гарантией на 65 000 миль / неограниченный срок службы протектора. Discoverer AT3 4S доступен в 37 размерах для колес от 15 до 22 дюймов.Цена начинается от 130 долларов, и вы можете получить свою уже сегодня на Vivid Racing.

Источники: Campus Automotive; Стойка для шин; Cooper Tyres.

Эта рекомендация относится к шинам повышенной проходимости, которые не только способны работать зимой, но также рассчитаны на работу в тяжелых условиях. BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 — наш лучший выбор для водителей, которым необходимы тяжелые буксировки и возможности буксировки на шине, а также способность идти куда угодно и делать что угодно. Они доступны только в размерах «LT» и, следовательно, могут перевозить примерно на 30% больше, чем легковые вездеходные шины того же размера.

Рис. 6. All-Terrain T / A KO2 защищен гоночной технологией CoreGuard от BFGoodrich, которая проверена в Baja. Источник: BFGoodrich.

Оснащенный прочными проушинами боковины, выталкивателями камней и ступенчатыми блоками протектора, All-Terrain T / A KO2, несомненно, готов к любым испытаниям на бездорожье. Тем не менее, на дороге качество езды на более жесткой стороне с легким, но незначительным шумом протектора внутри кабины. В целом манеры вождения цивилизованные, а управляемость положительно отзывчивая.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА BFGOODRICH ALL-TERRAIN T / A KO2.

All-Terrain T / A KO2 прекрасно себя чувствует на сухом асфальте, но действительно блестит в сложных дорожных условиях. Он едва успевает за своей группой во время динамических испытаний в сухих условиях, но укрепляется на мокрой дороге, прежде чем оказаться на вершине в суровых снежных и ледовых условиях. Агрессивные блоки протектора и ламели 3D Active помогают All-Terrain T / A KO2 демонстрировать лучшие в своем классе результаты в экстремальных зимних условиях.

Рисунок 7.BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 (обозначен красным цветом) на сегодняшний день обладает наилучшими характеристиками при разгоне и торможении в суровых снежных и ледовых условиях. Источник: Tire Rack.

«[All-Terrain T / A] KO2 использует ту же технологию CoreGuard, которая была разработана BFGoodrich для чемпионата по баха. Он сертифицирован для работы в условиях горной снежинки с тремя вершинами, поэтому он рассчитан на работу в тяжелых условиях снега », — сказал нам эксперт по шинам из BFGoodrich.

BFGoodrich предлагает относительно консервативную 6-летнюю ограниченную гарантию на протектор на протектор длиной 50 000 миль, а также 60-дневную гарантию на All-Terrain T / A KO2. Он доступен в размерах LT от 15 до 22 дюймов и может быть куплен в Vivid Racing по цене чуть более 160 долларов.

Источники: Стойка для шин; интервью с представителем BFGoodrich (28.10.2020).

В отличие от двух предыдущих рекомендаций General Grabber A / Tx допускает добавление шипов для экстремального снега и ледяной зимы. Хотя не рекомендуется использовать шипованные шины на дорогах с твердым покрытием, а в некоторых штатах они являются незаконными. Там, где это возможно и возможно, шипы могут значительно повысить удобство использования шин в глубоком снегу и толстом льду.Это одна из немногих шин повышенной проходимости, предлагающих такую ​​опцию.

Рис. 8. Шипованные шины имеют огромное преимущество на снегу и льду из-за повышенного сцепления. Источник: wheels.ca.

Люди скажут вам, что Grabber A / Tx — лучшая внедорожная шина, доступная на сегодняшний день, и мы не можем с этим согласиться. Она не только проверяет все критерии того, что она является первоклассной шиной для бездорожья, но и обеспечивает тихую и комфортную езду на дороге. Его акустически оптимизированный рисунок протектора и дополнительный поглощающий слой под протекторами обеспечивают лучшее в своем классе качество езды.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НА GENERAL GRABBER A / Tx.

Даже без дополнительных шипов ламели на всю глубину и пятирядные разнонаправленные блоки протектора обеспечивают отличное сцепление на снегу и льду, обеспечивая при этом движение Grabber A / Tx. «На ровной поверхности шины обеспечивают хорошее сцепление со снегом, а ускорение на поворотах на хорошей скорости происходит без увеличения пульса. [Также] Пробираясь примерно через 10 дюймов по свежей воде, мы не заметили скольжения », — говорит Перри Мак из 4WD Magazine.

Рис. 9. Даже без металлических шпилек Grabber A / Tx обладает достаточным сцеплением со снегом, позволяющим выбраться из любой скользкой ситуации. Источник: Four Wheeler.

General Tire предлагает щедрую 6-летнюю гарантию на протектор Grabber A / Tx в размере 60 000 миль в дополнение к 45-дневному испытательному периоду. Grabber A / Tx доступен в нескольких размерах «LT» для легковых и легких грузовиков от 14 до 20 дюймов. Он начинается от чуть более 120 долларов за самый маленький 14-дюймовый размер, и вы можете заказать свой набор в Vivid Racing прямо сейчас.Источники: Campus Automotive; Журнал 4WD; General Tire

типов Внедорожных шин и их применения

Вождение по грунтовой местности требуются специализированные шины, но никого нет Покрышка для бездорожья, которая идеальна в любой ситуации. Вместо, существует множество различных типов покрышек для бездорожья. Вот некоторые из распространенных и способы их наилучшего использования.

Внедорожник Шины

Вездеход шины названы так потому, что они подходят для широкого спектра условия вождения.Они хорошо себя чувствуют на дорогах, что делает их отличный выбор, если вы используете один и тот же автомобиль для повседневной езды и изучение бездорожья. Они также могут справиться со снегом и льдом в зима. По сравнению со стандартными дорожными шинами, вездеходные шины обычно имеют следующие характеристики:

  • Открытый рисунок протектора, улучшает сцепление с грунтовым покрытием
  • Усиленный боковины, обеспечивающие дополнительную прочность и сопротивляемость повреждениям
  • Более мягкая резина, который изгибается для лучшего сцепления

срок службы этих шин обычно не такой длинный, как у стандартных дорожных шины, но они работают намного лучше, чем летние или даже всесезонные шины, когда вы выезжаете на тротуар. Кроме того, они не генерируют такой же шум на шоссе, как и у некоторых других внедорожных шин.

Если вам нужна универсальная шина, способная выдержать в поле или по грунтовой дороге, вездеходные шины созданы, чтобы удовлетворить ваши несколько потребностей вождения.

Грязевой грунт Шины

Грязь шины созданы, чтобы преодолевать неряшливую местность, которая может вызвать другие шины крутятся. У них широкие блоки протектора с глубокими трещинами между ними. протектора, что позволяет им сохранять сцепление даже в глубокой грязи.Их боковины также многослойны. Даже если ты ударить невидимый объект, спрятанный в луже грязи, эти шины скорее всего останется неповрежденным.

особенности, которые делают эти шины удобными для езды по грязи, также помогают шины сохраняют сцепление с гравием и грязью. Эти последние поверхности не требует такой глубины протектора, как у грязевых шин, но глубина не мешает грязевым шинам справляться с сухими поверхности.

Пока отлично подходят для езды по грязи, эти шины не так хорошо управляются, как другие типы шин при движении по асфальту. Они также могут быть шумными на скоростях шоссе, поскольку негабаритные блоки протектора создают больше дороги по сравнению с протекторами стандартных шин (или даже вездеходных шин).

Для по этим двум причинам грязевые шины лучше всего подходят для автомобилей, которые в первую очередь проезжает по грунтовой местности. Время от времени ездить по дорогам — это нормально, но вас могут раздражать проблемы с управлением и шумом, если вы используете эти шины для ежедневной езды по городу.

Рок Шины

Рок Шины — это покрышки с корявым видом, предназначенные для преодоления всех видов каменистые поверхности.Они чрезвычайно усилены, так что они не легко прокалываются на острых краях скал, и они часто имеют большой протектор блоки.

Если вы едете по каменистой местности, например, по горе или пустыня, возможно, это лучшие шины. Для любого другого вождения придерживайтесь с другим вариантом.

Снег Шины

Снег шины и другие зимние шины продаются больше как сезонные шины чем шины для бездорожья, потому что их преимущества применимы ко всем вождение в холодную погоду.

Не зима шины становятся жесткими в холодную погоду и теряют сцепление с дорогой независимо от на снегу, льду или на сухом асфальте. Зимние шины производятся из специально разработанной резины, которая остается гибкой и может удерживать в холодную погоду. Как только температура упадет ниже 40 градусы Фаренгейя т , шины превосходят альтернативы для теплой погоды.

Нет независимо от того, какую внедорожную шину вы используете в теплые месяцы года следует перейти на зимние шины на всю зиму внедорожные приключения.Кроме того, это лучшие шины для использования. в холодные месяцы независимо от того, сколько вы занимаетесь бездорожьем или по какой заснеженной местности вы проезжаете.

Кому получить шины вы При необходимости поищите инвентарь в Radial Tire Service.

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *