Технические характеристики прогресс 2 м: основные технические характеристики (ттх), описание, цель создания, особенности конструкции, ходовые качества и рекомендации.

Содержание

Forum | Intex-pooler.se

Для просмотра нажмите на картинку
 
 





 
 
Читать далее
 
 
Смотреть видео
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Мотолодки «Прогресс-2» и «Прогресс-4»
Лодка Прогресс 2М: технические характеристики
Лодка «Прогресс 2» — технические характеристики
Прогресс серии ( 1, 2, 2м, 3м, 4, 4л )

Моторная лодка Прогресс
Характеристики лодки «Прогресс-2»
Мотолодка «Прогресс-2» и моторная лодка «Прогресс-4» — описание, технические характеристики
Лодки Прогресс
История создания катера «Прогресс»

Как сделать балансир своими руками для зимней рыбалки видео

Размеры кокпита 1,3х2,15 м. В нём присутствуют сидения, их обшивают рейками из сосны. Передние спинки имеют съёмный способ крепления и могут использоваться для создания мест для ночлега нескольких пассажиров. Они выполняют функцию подголовников. Лодка «Прогресс-2» практически не имеет отличий от первой модели, соответственно, в ней были заменены только несколько элементов, но часть из них крайне важна. Длина лодки «Прогресс-2» осталась прежней, как и остальные габаритные характеристики.
Проект моторной лодки «Прогресс-2» был разработан Л. Зимаковым в году. Данное судно отличается от следующей модели — мотолодки «Прогресс-4» — меньшей длиной кокпита (на 0,25 м) и килеватостью днища, у форштевня более низкой скулой, а также формой ветрового стекла и некоторыми другими деталями оснащения. Качества хода и характер эксплуатации практически идентичные модели моторной лодки «Проресс-4». «Прогресс-2» имеет кокпит размером * см, здесь установлены сиденья, которые облицованы рейками из сосны. Кроме того, спинки передних сидений съемные, что позволяет оборудовать кокпит для ночлега.


Отличия «Прогресс-2М» от лодки «Прогресс-3М». Отличия у лодок лишь косметические. У Прогресса-3М на носовой палубе, а так же по бортам размещены релинги. Фотографии мотолодки «Прогресс-3М». Моторная лодка «Прогресс-3М». Мотолодка «Прогресс-4». Характеристики мотолодок «Прогресс-4». Размеры рубки в плане — 1,8х 1,3 м; масса — около 30 кг. В ее крыше предусмотрен открывающийся люк для водителя. Однако рубка съедает большую часть места в кокпите, и открытой остается лишь малая его часть — это хорошо видно на одной из фото ниже.
Вес лодки «Прогресс» составляет кг (со снаряжением). Максимальная грузоподъемность равна кг. На мотолодке одновременно может располагаться 5 человек. Производитель рекомендует устанавливать двигатель, мощность которого равна 30 единицам. Укол килеватости равен 7 градусам. Основные наибольшие параметры мотолодки «Прогресс 2»: длина-4,65 м; высота борта-0,65 м; наибольшая длина-1,70 м. Краткое описание модели. Данный водный транспорт был разработан Л. Зимаковым в году. Мощности производства были налажены на Куйбышевском заводе, который специализировался на авиационной технике.
О серии лодок Прогресс ( 1, 2, 2м, 3м, 4, 4л ) : описание, технические характеристики, ходовые качества, удобство эксплуатации и перевозка катера. Прогресс серии ( 1, 2, 2м, 3м, 4, 4л ). Лодки Прогресс отлично подходят для семейных прогулок, предназначены для туризма с ночевками, рыбалки или охоты. Не отличаются мореходностью, зато хорошо ведут себя на реках с различной полноводностью, озерах. Серия включает в себя 4 основных версии и не получившие широкой известности 4Л и 2МР.
Лодки прогресс 2 выпускались на протяжении длительного времени, и получили довольно широкое распространение. Сегодня в этих моделях изменяют конструкцию, дизайн, меняют лобовое стекло. Также часто усиливают транец, устанавливают дополнительные компоненты. Технические характеристики модификации лодок Прогресс 2М аналогичны предшественнику. Модификация Прогресс 4М, или 4Л отличается от предыдущих моделей встроенной жесткой рубкой с размерами 1,8 м х 1,3 м.
Ее вес достигает 30 кг. Также лодка оснащена люком. В этой модели достаточно сильно урезан кокпит, в результате чего модель не подходит для рыбалки или охоты.
Катер «Прогресс» — один из известнейших алюминиевых катеров времен СССР. Целая серия моторных лодок с названием «Прогресс» с х годов производилась на Куйбышевском авиационном заводе. Масса с оборудованием и снабжением, кг: — Пассажировместимость, чел. Обводы моторных лодок «Прогресс-2» и «Прогресс-2М» идентичны. Основное отличие заключается в том, что у «Прогресса-2М» имеется самоотливной рецесс (рассчитан на установку одного мотора, а не двух как у «Прогресса-4»), пространство справа и слева от рецесса закрыто крышками на шарнирах, через которые можно получить доступ к пространству находящемуся под рецессом.
Моторные лодки «Прогресс» выпускались с года в нескольких модификациях, одна из которых Прогресс 2М. Достоинства этих лодок — хорошие грузоподъёмность и вместимость (благодаря просторному кокпиту и багажному отделению в форпике), а также высокая остойчивость, надёжность и прочность. Лодка предназначена для использования на волне до 0,75 м высотой не более чем в 3 км от берега. Технические характеристики лодки Прогресс 2М: Руль: есть.
Моторные лодки Прогресс, Прогресс-2, Прогресс-2М, Прогресс-3М и Прогресс Моторные лодки Прогресс, Прогресс-2, Прогресс-2М, Прогресс-3М и Прогресс Одним из самых популярных катеров производства СССР по праву считаются моторные лодки серии «Прогресс». Эта довольно популярная модель выпускалась в Оренбурге и считается чуть ли не эталоном рыбацкой лодки. В кокпите размерами х м размещаются сиденья, обшитые сосновыми рейками. Спинки переднего сиденья съемные и используются при оборудовании кокпита под ночлег в качестве подголовников. По всей длине кокпита под палубой расположены две полки для хранения мелких вещей.
Моторная лодка «Прогресс-2». Технический проект мотолодки разработан в г. Отличается от последней модели — «Прогресса-4» — меньшей килеватостью днища, более низкой скулой у форштевня, меньшей на 25 см длиной кокпита, гнутым стеклом «панорамного» типа, а также некоторыми деталями оборудования. 1 — водило для буксировки лодки за автомобилем; 2 — горловина для осмотра отсека непотопляемости; 3 — люк в носовой багажник; 4 — утка-подуключина; 5 — сиденье-рундук; 6 — колеса; 7 — съемный столик; 8 — складной тент; 9 — моторный отсек. Основные данные мотолодки: «Прогресс-2». В кокпите размерами 1,3х2,15 м размещаются сиденья, обшитые сосновыми рейками.
Катер «Прогресс» — один из известнейших алюминиевых катеров времен СССР. Целая серия моторных лодок с названием «Прогресс» с х годов производилась на Куйбышевском авиационном заводе. За долгие годы серия заслужила любовь и уважение многих рыбаков и туристов за свое качество и надежность. Первый проект был разработан Л. Зимаковым в году, и сразу же было запущено производство. Для других моделей рубка не подходит из-за размеров кокпита. Непотопляемость судна гарантируют пенопластовые блоки под носовой частью палубы и на бортах.
Размеры рубки в плане — 1,8х 1,3 м; масса — около 30 кг. В ее крыше предусмотрен открывающийся люк для водителя.
«Прогресс-3М», модель х годов, отличается от «Прогресса-2М» наличием релинга на носовой палубе и некоторыми незначительными деталями оборудования. Более мореходный «Прогресс-4» поначалу имел транец, рассчитанный на 2 мотора но суммарной мощностью не более 30 л.с. Если учесть, что 15 — сильные моторы в нашей стране серийно не выпускались вообще (опытная партия «Ветерков» не в счёт), любители ставили по два «Вихря», в результате чего транец быстро приходил в негодность.
Моторная лодка «Прогресс» в первой версии изготавливалась непродолжительное время, ей на смену пришли модели 2, 2М и 3М. Спустя несколько лет был выполнен своеобразный «тюнинг» лодки «Прогресс», в процессе которого были заменены килевые накладки, изготавливаемые из стали, дюралюминиевыми аналогами. Это решение улучшило характеристики лодки «Прогресс» в отношении долговечности, теперь конструкция стала устойчивее к коррозии, соответственно, служит дольше. Размеры кокпита 1,3х2,15 м. В нём присутствуют сидения, их обшивают рейками из сосны.
Передние спинки имеют съёмный способ крепления и могут использоваться для создания мест для ночлега нескольких пассажиров.
Характеристика лодки Длина наибольшая, м Ширина наибольшая, м Высота борта на миделе, м Угол килеватости днища на транце 7° Масса с оборудованием и снабжением, кг Грузоподъемность, кг Пассажировместимость, 5 чел. Допустимая мощность ПМ, 30 л.с. В кокпите размерами ? м размещаются сиденья, обшитые сосновыми рейками. Спинки переднего сиденья съемные и используются при оборудовании кокпита под ночлег в качестве подголовников. По всей длине кокпита под палубой расположены две полки для хранения мелких вещей.
Моторная лодка «Прогресс»-2М». производится в двух комплектациях: имеющая мягкие сиденья, водило и стойку с колесами, и вторая с мягкими сиденьями, но не укомплектованная водилом и стойкой с колесами. Основные параметры и размеры: длина 4,65 метра, ширина 1,7 м, высота 80 см. Высота транца под мотором 38 сантиметра, вместимость 4 человека, грузоподъемность кг.
Водоизмещение полное т. Масса мотолодки кг. На корпус мотолодки установлено несъемное оборудование: козырек с сигнальными огнями и крепежом, тент с дугами и крепежом. Мотолодка укомплектована двумя веслами, черпаком.

Леер носовой большой правый (катер «ПРОГРЕСС-2»)

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Надувные лодки ПВХ» Лодки под мотор»» Надувное дно НДНД»» Килевые лодки с жестким дном»» Плоское дно» Гребные лодки Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки.

»»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л. с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л. с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л. с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Надувные лодки ПВХ» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные. »»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни  Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее» Экспедиционные ящики Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Распродажа склада %» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Поговорим о Ходовых качествах лодок

           В этом разделе предлагаю, поговорить об обводах и ходовых качествах, различных судов.

 Итак, основных обводов судов существует не так уж много, но очень много вариаций на тему… Остановлюсь лишь на тех, которые наиболее распространены на наших водоёмах,  и рынке катеров и моторных лодок.

Начну с того, что условно разделю их на несколько типов:

      Монокилевые, которые разделю на; корпуса Малой килеватости, Моногедоны, и Глубокое V.

     Так как, при постоянной нагрузке и в условиях гладкой воды максимальным гидродинамическим качеством, при глиссировании, обладает корпус с абсолютно плоским днищем (при соблюдении некоторых технических условий).  Именно это и обусловило широкое применение плоскодонных корпусов, в начальный период развития глиссирующих судов, переросшее в более прогрессивный тип Монокилевых лодок Малой килеватости, получившим широкое распространение на наших реках во времена СССР. Обусловлено это, высокими гидродинамическими качествами обеспечивающими выход на глиссирование, при сравнительно малой мощности двигателя. Однако с увеличением мощности двигателей и скоростей катеров выявились существенные недостатки Плоскодонных и Малокилеватых обводов.  Так, наиболее сильные удары о волду, при движении приходятся на носовую часть корпуса, поэтому, заостряют в основном носовую треть днища, оставляя в корме глиссирующий участок малой килеватости. Так получаем ещё один тип днища, обводы с «Закрученным» днищем.

 

Примером таких обводов «Закрученного» типа являются мотолодки «Обь», «Ока», «Воронеж»,  «Казанка — 5», «Казанка — 2М» и катера «Амур». Такие корпуса отличаются более комфортабельным ходом на волнении, чем корпуса с малой килеватостью, но не позволяют развивать высокие скорости. Так как плоское днище работает под малыми углами атаки (до 4 градусов), длина смоченной поверхности корпуса оказывается слишком большой и с повышением скорости площадь этой поверхности не уменьшается. Благодаря быстрому росту гидродинамической подъемной силы в начальный период движения кривая сопротивления лодки с «закрученным» днищем имеет плавный подъем с невысоким «горбом», для преодоления которого требуется сравнительно небольшая удельная мощность. Поэтому подобные обводы предназначены для лодок и катеров, рассчитанных на переходный режим движения или глиссирование на небольших скоростях.

    Увеличение мощности на таких типах судов мало эфективно, скорость повышается, но непропорционально мощности мотора, при этом, резко ухудшается плавность хода (проявляется как зубодробительная тряска на малой волне, либо дельфинирование в основном для коротких корпусов),  и управляемость такой лодки на всокой скорости, стремится к нулю (при повороте лодку сносит боком и она уходит в неуправляемый занос, и при ударе бортом о волну рисует перевернутся). Именно по этому, любителям погонять я не рекомендую покупку такой лодки. И опыт наших отцов и дедов говорит о том же. Любители скорости и комфорта (относительного конечно) предпочитали катера и лодки «Прогрес 2», «Прогрес 4», на них ставили по два мотора, и гоняли с ветерком. Тут мы подходим к другому типу Монокилевых обводов, это Моногедон.

+ (плюсы) Монокилевых Малокилеватых обводов: 

1. Не требуется мощного двигателя.

2. Легко и быстро выходит на глиссирование.

3. Имеет неплохую статическую остойчивость.

— (минусы) Монокилевых Малокилеватых обводов: 

1. Не предназначена для высоких скоростей (свыше 40-45 км/ч, для стандартных лодок).

2. Плохо управляется на высокой скорости (либо становится вовсе неуправляемой).

3. Некомфортна на высокой скорости и или на мелкой волне, ряби (особенно ощутимо на старых алюминиевых лодках, к тряске добавляется ещё и звук).

4. Не любит большой волны, особенно, больше длинны корпуса.

Резюме: В основном лодка такого типа приобретается, на вторичном рынке, подходит для утилитарных целей (один из самых дешёвых вариантов, если его не люксовать).  

         

       Корпус с постоянным углом килеватости днища от транца до миделя, равным 10 — 17 градусов. Это наиболее распространённый в Советское время тип обводов глиссирующих корпусов. Обводы технологичны при постройке корпусов из листовых материалов — металла или фанеры. Умеренная килеватость днища позволяет получить достаточно высокое гидродинамическое качество при приемлемых перегрузках на волнении. Иногда днище снабжается скуловыми брызгоотбойниками или короткими продольными реданами, которые способствуют уменьшению смоченной поверхности.

     Применение обводов типа «Моногедрон» дают некоторые преимущества перед лодками с Малой килеватостью. Благодаря тому, что эти обводы имеют чуть большую килеватость, на всей длине корпуса, движение лодки становится более комфортным (лодка лучше проходит, как малую, так и относительно большую волну). Несмотря на то, что остойчивость Моногедона хуже чем у Малокилеватых лодок, по сравнению с корпусами с повышенной килеватостью днища типа Глубокова V, Моногедрон имеет более высокую статическую остойчивость, поэтому такие обводы предпочитают и для морских лодок и катеров в тех случаях, когда это качество играет важную роль (например для комфортабельных туристских судов, рыболовных лодок и т. п.).

+ (плюсы) обводов типа Моногедон. 

1.  Неплохая управляемость на высоких скоростях.

2.  Неплохая статическая остойчивость.

3.  Простота изготовления из листового материала.

— (минусы) обводов типа Моногедон. 

1.  Необходимость мощного двигателя, повышенный расход топлива.

2.  Относительно низкая мореходность.

Резюме: В основном, лодки с обводами Моногедон, представлены на вторичном рынке, но можно найти и новую. Используется в основном, как туристическая, не требующая высокой скорости, экономичности и манёвренности.

     И, хотя данный тип обводов популярен, и относительно неплох, но существует более прогрессивный, тип Монокилевых обводов, разработанных уже давно, но получивших распространение относительно недавно (особенно в России). В основном, из за сложности производства таких корпусов. 

     Это, легендарное Глубокое V, отработанное на спортивных катерах, но как оказалось, неплохо подходящее и для гражданских моделей.

 

«Глубокое V». Тип обводов глиссирующего корпуса с повышенной килеватостью днища (более 20°) от миделя от транца и продольными реданами, который применяется для быстроходных катеров, рассчитанных на высокие расчётные скорости. Такие обводы обеспечивают комфортабельный ход на волнении с минимальной потерей скорости. Кроме того, данный тип обводов позволяет использовать всю мощность двигателей, устанавливаемых на легких мотолодках и катерах, без потери устойчивости движения или опасности разрушения корпусных конструкций. При повышении скорости в результате подъема корпуса из воды ширина смоченной поверхности днища с большой килеватостью постепенно уменьшается. Соответственно возрастает оптимальный угол атаки, при котором сопротивление воды является минимальным, — у килеватого корпуса он в 1,5—2 раза больше, чем у плоскодонного. Благодаря этому и смоченная длина килеватого катера оказывается меньше, чем у катера с плоским днищем. В итоге, несмотря на существенное снижение гидродинамического качества при увеличении угла килеватости днища до 20—23°, на корпусе с обводами «глубокое V» удается получить более высокую скорость, чем на корпусах с умеренной килеватостью. Благодаря почти одинаковыми поперечным профилям днища в носу и корме катера с обводами «глубокое V» отличаются хорошей устойчивостью при плавании с попутной волной, малым дрейфом на циркуляции и плавностью качки.

Непременной деталью корпуса «глубокое V» являются продольные реданы — призмы треугольного сечения с горизонтальной нижней гранью и острой свободной кромкой (рис. 30). Главный эффект реданов заключается в отсечении от днища потоков воды, растекающихся от киля к бортам. В результате их действия уменьшается смоченная поверхность корпуса, на реданах создается дополнительная подъемная сила; в совокупности это повышает гидродинамическое качество корпуса.

 

Благодаря продольным реданам осуществляется автоматическое регулирование ширины днища в зависимости от скорости судна. На малых скоростях катер глиссирует на полной ширине днища с уменьшенной удельной нагрузкой, которая оптимальна для данной скорости. По мере разгона гидродинамическая подъемная сила растет, катер уменьшает осадку. При этом крайние участки днища, прилегающие к скулам, выходят из воды, глиссирующая поверхность ограничивается крайней к скуле парой реданов.

Продольные реданы повышают остойчивость катера, демпфируют бортовую и продольную качки. На ходу при резком крене на реданах накрененного борта возникает дополнительная подъемная сила, которая препятствует дальнейшему увеличению крена. Продольные реданы существенно повышают устойчивость судна на курсе и в то же время сокращают радиус циркуляции. Это происходит благодаря работе боковых вертикальных граней реданов, которые при боковом смещении — дрейфе от ветра, волны или на повороте, действуют подобно килю.

Положительные качества реданов начинают проявляться лишь при достаточно высоких скоростях —На малой скорости и при разгоне катера сопротивление воды вследствие увеличенной смоченной поверхности днища с реданами оказывается выше, чем у катера с гладким днищем. Кроме того, их эффективность зависит от угла килеватости днища. Если он менее 10°, устройство продольных реданов нецелесообразно.

    К недостаткам Глубокого V, можно отнести пониженную статическую и начальную остойчивость. Для повышения остойчивости на стоянке иногда устраивают днищевые балластные цистерны, автоматически опорожняемые при выходе катера на расчетный режим (используются для больших морских катеров).

   Другим недостатком «глубокого V» является большое сопротивление в начальный момент движения и большие затраты времени на разгон до выхода на режим чистого глиссирования. Для улучшения стартовых характеристик и снижения «горба» сопротивления можно использовать транцевые  плиты (не требуются при сбалансированной конструкции лодки) и продольные реданы на днище. Причем, наличие реданов по всему днищу, как правило свидетельствует о сбалансированной конструкции лодки, ибо просчеты при конструировании или изготовлении лодки, зачастую приводят к необходимости жертвовать реданам у кормы. Для повышения ходовой остойчивости приходится увеличивать смоченную поверхность днища в корме, обрывая продольные реданы, на которых корпус глиссирует на расчетной скорости, на некотором расстоянии от транца. В результате чего смачиваются дополнительные участки днища и увеличивается ширина ватерлинии, что также помогает облегчить выход на глиссирование, при этом несколько падает скорость и управляемость.

    Другой вариант повысить остойчивость— использование наделок-спонсонов, расположенных на ходу над водой и действующих только при крене катера, либо на статичной лодке. И тут мы подходим к ещё одному, совершено другому, но не менее интересному типу обводов — «Тримаран».

Одним из ярких примеров хорошо спроектированной и изготовленной лодки с обводами Глубокое V, можно считать Лодки Каскад 350 и Каскад430. Эти лодки семейства Каскад имеют одни из лучших ходовых характеристик, в своём классе, не только в России, но и в мире, благодаря высококлассному проекту, кропотливым работам по доведению теоретической модели для практического использования, и применению высококачественных материалов.

     Моторные лодки семейства каскад имеют активно развитые полноразмерные (как и положено хорошей лодке с Глубоким V) продольные реданы, что облегчает управление лодкой, требует меньшей мощности мотора, и улучшает остойчивость лодки, что тоже немаловажно. Данные качества лодка приобрела за счёт сложной конструкции днища доступной к изготовлению лишь в пластике, так как к примеру алюминий, как и другие листовые материалы, сильно ограничивают возможности конструирования, по сути сводя обводы Глубокого V к Моногедону с увеличенной килеватостью и продольными реданами, да и возможности качественного и точного изготовления, из алюминия гораздо меньше чем у пластика, а это очень важно для данного типа обводов.

    Все выше перечисленные качества лодок семейства Каскад, не только помогли лодкам, с лёгкостью, пройти сертификацию, но и, например, позволяют лодке Каскад 350 с мотором всего 15 л.с. и одним человеком развивать скорость свыше 50 км/ч. сохраняя при этом превосходные ходовые качества и отменную управляемость, что недостижимо для большинства самых новых и модных иностранных лодок.        

+ (плюсы) обводов типа Глубокое V:

1. Высокая мореходность, на любой волне.

2. Наилучшая, из всех глиссирующих обводов, плавность хода.

3. Высокая эффективность по мощности.

4. Возможность достижения высоких скоростей.

5. Хорошая управляемость на любых скоростях.

— (минусы) обводов типа Глубокое V:

1. Необходимость использования относительно мощных моторов.

2. Пониженная статическая и начальная остойчивость.

3. Сложность в изготовлении, и как следствие более высокая цена.

Резюме: У данного типа обводов есть свои недостатки, но достоинств у него намного больше. Большинство лодок, с обводами типа Глубокое V, представлены на первичном рынке новых лодок, либо на вторичном рынке но, недавнего производства. Реже, но можно встретить такие обводы, как правило, на больших катерах со стационарными двигателями Советских времён.

На данный момент, Глубокое V пожалуй наиболее часто выпускаемый тип корпуса в мире, и как мне кажется самый перспективный среди Монокилевых обводов.

И ещё, об одном перспективном Монокилевом типе корпуса хочу Вам рассказать. Это так называемые глиссирующие обводы С гидролыжей.

Комбинированные обводы с гидролыжей. Вариант глиссирующего корпуса с узкой центральной частью днища малой килеватости (или плоской) и наклонными боковыми участками. Ширина центрального участка, или гидролыжи, выбирается таким образом, чтобы на полной скорости судно глиссировало на нем, как на пластине, а наклонные участки днища смачивались водой только при крене или же встрече с волной. Кромки гидролыжи являются продольными реданами, поэтому вышесказанное о влиянии угла килеватости справедливо для данного типа обводов: желательно, чтобы угол наклона бортовых участков днища к основной плоскости составлял около 20°. Дополнительными продольными реданами снабжаются и наклонные участки днища для отсечения от них брызговой пелены при вхождении корпуса в волну.

   Смоченная поверхность гидролыжи имеет вид вытянутого вдоль корпуса прямоугольника. Благодаря этому корпус обладает большей устойчивостью глиссирования и меньшей чувствительностью к изменению дифферента и положения центра тяжести, по сравнению с плоскодонным судном, имеющим малое соотношение L/B. В результате катера и мотолодки с гидролыжей, снабженные достаточно мощным двигателем, способны развить более высокую скорость, чем при обычных обводах с малой килеватостью днища, обладают большей комфортабельностью при ходе против волны, имеют малый радиус циркуляции. Эти преимущества, однако, утрачиваются, если нагрузка оказывается слишком большой для данной мощности двигателя и судно глиссирует при увеличенной осадке. Естественно, что вследствие малой ширины катера с гидролыжей являются валкими на стоянке и могут раскачиваться на ходу.

       Я считаю, что данный тип обводов идеально подходит для довольно больших лодок и катеров из алюминия. Мы уже знаем, что из листового материала нельзя изготовить, идеальные обводы Глубокого V, одним из перспективных способов совершенствования конструкций из листового материала, как раз и является применение гидролыжи. А большой размер обусловлен большей стабильностью рабочего веса лодки (чем больше лодка тем, меньше соотношение веса пустой и загруженной лодки), что немаловажно для  данного типа обводов.

     Редкое использование данной конструкции днища, обусловлено, несколькими факторами, и в первую очередь сложностью проектирования лодки. Если гидролыжа будет мала лодка просто не встанет на неё, а если велика то будет излишняя смачиваемая поверхность, что значительно затруднит, как скольжение, так и выход на лыжу. Не малое значение имеет и угол атаки гидролыжы, который в свою очередь обусловлен развесовкой корпуса, и его центром тяжести, что в свою очередь влечёт за собой комплексную разработку всего катера (т.е. нельзя ограничится только днищем, как у других типов, нужно проектировать и надстройку с её расположениями масс).

   Расчётами катеров на гидролыже занимаются только специалисты высшей квалификации, которых в мире, единицы. Тем с большей гордостью могу сказать, что мы обладаем этой технологией, не только в теории, но и на практике, в 2012 году мы успешно реализовали пилотный проект новейшего катера на гидролыже Каскд 640.  

+ (плюсы) обводов на гидролыже:

1. Высокая мореходность, на любой волне.

2. Хорошая, плавность хода.

3. Высокая эффективность по мощности.

4. Возможность достижения высоких скоростей.

5. Неплохая управляемость. 

— (минусы) обводов на гидролыже:

1. Необходимость использования относительно мощных моторов.

2. Пониженная статическая и начальная остойчивость.

3. Сложность в изготовлении и проектировании, как следствие более высокая цена.

Резюме: Данный тип лодок редко встречается, но довольно перспективен при условии его дальнейшего развития.

                         Обводы типа Катамаран, двух килевыве обводы.

         Очень редко встречается среди утилитарных глиссирующих, лодок, но довольно распространена среди, спортивных глиссирующих катеров, вплоть до Формулы 1 на воде. Одна  из причин этого, посредственая мореходность такой конструкции (именно по этому, соревнования как правило, проходят на тихой воде). Двухкорпусные обводы используются в основном для высокоскоростных гоночных судов, развивающих скорости 100—150 км/ч. При такой скорости возникают аэродинамические силы, делающие катамаран эффективным.  Катамараны выходят на глиссирование при значительно более высокой (примерно в 1,5 раза) скорости, чем однокорпусные катера, что в данном случае, тоже можно отнести скорее к недостаткам. А большая сложность расчётов, требующая множества ходовых испытаний, тоже не способствует распространению таких типов обводов.

       Единственным типом лодок, условно двухкилевого типа, которые лично я считаю перспективными, при достаточном, к нему внимании специалистов. Это «Морские сани». Вариант глиссирующего корпуса со сводчатым днищем (с «обратной» килеватостью) и параллельными, не сходящимися в носу бортами, изобретен в начале XX века американским конструктором А. Хикманом. Благодаря двум килям, имеющим сходство с полозьями саней, обводы и получили свое название.

 

 

Параллельные борта придают «морским саням» повышенную поперечную остойчивость. Два длинных киля и погруженные в воду вертикальные борта способствуют хорошей устойчивости судна на курсе. При плавании на волнении проявляется и такое важное качество саней, как хороший «продольный баланс» корпуса, под которым понимается распределение ширины и площади ватерлинии, а также килеватости днища по длине корпуса. При плавании косым курсом к попутной волне «морские сани», обладая большими объемами и шириной корпуса в носу, хорошо противостоят крену и дифференту, не зарыскивают с риском опрокидывания на полной скорости.

Брызги, поднимаемые носовой частью, отражаются вниз от поверхности вогнутого тоннеля, а широкая палуба предотвращает зарывание носом в волну. При некоторых определенных соотношениях размеров волны и корпуса воздух в тоннеле «саней» начинает оказывать демпфирующий эффект, смягчая удары волны о днище. У «саней» больших размеров более плавная бортовая качка, чем у обычных катеров. Определенные сложности представляет размещение на «морских санях» движителя. Встречный поток воздуха, попадающий в тоннель, проходит под днищем до самой кормы и воздействует на лопасти гребного винта, начинающего работать в условиях поверхностной аэрации. Поэтому на больших «санях» применялись частично погруженные гребные винты, имеющие специальную форму. При установке подвесного мотора на «санях» требуется большее погружение оси гребного винта, чем на обычных лодках; рекомендуется и кормовая центровка судна. Используется также смещение оси подвесного мотора в сторону от ДП. При одновинтовой установке на своде тоннеля в ДП рекомендуется устанавливать клин толщиной 12—20 мм и шириной 1,2 диаметра винта, отводящий аэрированную воду от винта. На волне, длина которой превышает длину катера, «морские сани» получают сильные удары в носовую часть свода тоннеля, что заставляет снижать скорость. Другими недостатками обводов этого типа является большой радиус циркуляции и малый объем корпуса в носовой части, затрудняющий его использование для размещения пассажиров и других целей.

Совершенствованием данного типа обводов, занимался ещё мой отец, но к сожалению не успел, довести конструкцию до расчетных характеристик. 

+ (плюсы) обводов Катамаран:

1.   Очень высокая, как статическая, так и ходовая остойчивость.

2. Высокая эффективность по мощности.

3. Возможность достижения высоких скоростей.

4. Неплохая управляемость. 

— (минусы) обводов Катамаран:

1. Необходимость использования относительно мощных моторов.

2. Как правило невысокая мореходность.

3. Сложность в изготовлении и проектировании, как следствие более высокая цена.

                                                   Обводы типа Тримаран, его подвиды.

        И так как я уже говорил,  ещё один вариантом повысить остойчивость  Монокилевой лодки — является использование наделок-спонсонов, расположенных на ходу над водой и действующих только при крене катера, либо на статичной лодке. И тут мы подходим к ещё одному, совершено другому, но не менее интересному типу обводов — «Тримаран».

Корпуса этого типа появились в конце 50‑х годов. Иногда этот тип обводов называют «кафедралами», трехкилевыми морскими санями» или двухтоннельными судами. Отличительной особенностью всех существующих видов тримаранов являются основной корпус, имеющий обводы «глубокое V» (или изогнуто-килеватые), и два боковых спонсона меньшего объема; очертания палубы в плане близки к прямоугольнику (Назначение спонсонов — повысить остойчивость катера на ходу и на стоянке, избавить судно от рыскливости при ходе на попутном волнении. Спонсоны выполняют таким образом, чтобы на стоянке они были погружены примерно на половину осадки основного корпуса, а на ходу бо́льшая часть их поднималась над поверхностью воды. В случае крена в воду входит значительный объем спонсона, возникающая на нем дополнительная сила поддержания создает восстанавливающий момент. Благодаря тому, что спонсоны параллельны по всей длине катера, а не сужаются подобно скулам корпуса традиционного типа, остойчивость тримарана намного выше. Кроме того, при крене на ходу к статической восстанавливающей силе прибавляются еще гидродинамические силы, возникающие на наружной наклонной поверхности входящего в воду спонсона, как на обычной глиссирующей пластине, расположенной под некоторым углом атаки.

Поскольку на ходу без крена спонсоны оказываются над водой, они практически не вносят существенных изменений в гидродинамику основного корпуса. Как и в случае обводов «глубокое V», глиссирование осуществляется на кормовой части днища, так что в ходовых качествах тримаран преимуществ не имеет. Однако помимо лучшей остойчивости и мореходных качеств на волне, тримаран предоставляет конструктору гораздо больше возможностей в планировке внутреннего расположения. Необходимое оборудование здесь удается разместить в корпусе меньших размерений, чем например, на катере с обводами «глубокое V», и при равной мощности двигателя получить известный выигрыш в скорости.

 

       Основные разновидности современных тримаранов представлены на рисунке. Тип а предпочтителен при постройке корпуса из листовых материалов — металла или фанеры. Явно выраженные тоннели в носовой части переходят в корме в плоско-килеватое днище с горизонтальными участками у скул (по ходовым качествам, мало чем отличается от Малалокилеватых обводов, но обладает отменой статической остойчивастью).  Тип б — комбинация «глубокого V» с бортовыми спонсонами, имеющими клиновидные поперечные сечения. В месте перехода наклонной наружной грани спонсона в почти вертикальны» борт сделан уступ-брызгоотбойник. Спонсоны иногда обрываются, не доходя примерно 1/3 длины корпуса до транца, так как в корме они неоправданно увеличивают смоченную поверхность, мешают использовать энергию потоков воды, растекающихся от киля к бортам. Продолжением спонсонов близ транца являются горизонтальные брызгоотбойники или продольные реданы (это более совершенная конструкция, при плавильных расчётах, и качественном исполнении, по своим качествам может приближаться к обводам типа Моногедон,  с немного меньшей мореходностью, ещё более требовательная к мощности мотора, но обладающая отменой остойчивостью. Тип в — обводы «Бостонского китобоя», послужившие прототипом для создания большого числа модификаций. При разработке обводов  применены выпукло-килеватые шпангоуты. Борта в носовой части имеют наклонные участки — скосы для улучшения поворотливости. Чтобы ограничить подъем воды и брызг, вырывающихся из-под скоса, на борту сделан уступ-брызгоотбойник, идущий по всей длине корпуса. Вблизи шп. 7 наклонный участок борта заканчивается поперечным реданом; дальше в корме скула скруглена по радиусу. Можно предположить, что это придает катеру оптимальный дифферент на корму при довольно высокой скорости и обеспечивает выход воздуха из тоннелей к бортам. Выпуклость днища у транца предотвращает подток воздушных пузырей к лопастям гребного винта, особенно вероятный при поворотах катера.

 

  Как вы наверно уже догадались вариант а, это уже известные нам Малокилеватые обводы, с прилаженными спонсонами. Поэтому, по своим характеристикам они почти повторяют свой прототип, приобретая при этом дополнительные качества, в основном это конечно остойчивость. Вариант б, хотя основывается на обводах Глубокого V со спонсонами, но по своим характеристикам больше похож на Моногедон.  Это  вызвано тем, что применение спонсонов ухудшают первоначальные качества констркуции, в большей степени, это следствие увеличения веса конструкции и смачиваемой поверхности, особенно в момент выхода на глиссирование.  Что же касается варианта в, хоть на первый взгляд он и похож, на вариант б но имеет свои аутентичные черты и особенности и, именно этот вариант обводов нашел большое  количество почитателей, как в мире, так и у на в СССР был довольно популярен, в первую очередь, благодаря своим прекрасным ходовым качествам (многие помнят, или даже владеют катерами мадели «Шторм»).

 

 

лодка прогресс 2м паспорт – Profile – Ask Imam

Для просмотра нажмите на картинку
 
 





 
 
Читать далее
 
 
Смотреть видео
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Лодка Прогресс 2М: технические характеристики
Лодки Прогресс
Лодка «Прогресс 2» — технические характеристики
Прогресс 2 +документация
Инструкции к лодке «Прогресс-2»
Моторная лодка Прогресс
Прогресс серии ( 1, 2, 2м, 3м, 4, 4л )
История создания катера «Прогресс»
Лодка Прогресс. Какая модель лучше

Где можно купить клей для пвх лодок

Описание и инструкция по эксплуатации. Другие материалы о лодках «Прогресс».
Выполненые работы по лодке «Прогресс-2». () Прогресс-2 | Элит фиш | Тенты. Работы выполнены в Июле Работы выполнены в Июне Работы выполнены в Мае Усиление транца «Прогресс-2». Работы выполнены в Декабре Не менее мм водного столба. Поверхностная плотность. Основа — кг/см, уток — кг/см.
Технические характеристики лодки «Прогресс-2». Лодка «Прогресс-2» практически не имеет отличий от первой модели, соответственно, в ней были заменены только несколько элементов, но часть из них крайне важна. Длина лодки «Прогресс-2» осталась прежней, как и остальные габаритные характеристики. Лодка «Прогресс 2» имеет такие технические характеристики: максимальная длина – 4,65 м; габаритная ширина – 1,7 м.
Мопэд мой, г.в., не ворованный, ежели чего %)). Буду премного благодарен. ЗЫ: тип II — это что? попадались шильдики Прогрессов тип 5. В Википедии типы лодок есть, но они не по номерам идут.
Вы сможете отписаться от получения этих уведомлений в любой момент. Возможно, вас заинтересует разделы.
Основные данные моторных лодок «Прогресс-2» Длина наибольшая, м Ширина наибольшая, м Высота борта на миделе, м Угол килеватости днища на транце 7° Масса с оборудованием и снабжением, кг Грузоподъемность, кг Пассажировместимость, 5 чел. Допустимая мощность ПМ, 30 л.с.[/quote].
Одна из самых известных и любимых лодок советского производства. Никакого попкорна не хватит, следить за этими спорами. Сегодня я хочу (очень кратко) озвучить основные «+» и «-» некоторых моделей, которые считаю важными.
Являясь участником данного сообщества, наблюдаю за покупками новых лодок, моторов к ним, других водно-моторных прибамбасов. Все это новое, с магазина, требует довольно значительных затрат. А что делать с тем, что уже есть? Здесь у каждого будет свой ответ. Для кого-то старая дюралевая лодка, которую.
Содержание статьи: Технические характеристики. Достоинства и недостатки лодок. Зимаков создал проект лодки Прогресс, которую стали выпускать на Куйбышевском авиационном заводе. В зависимости от варианта модификации, транспортные средства приобрели тент, управление мотором на дистанции, мягкие сидения, непотопляемые весла, переносной столик и другие отличия. За эти дополнения приходилось доплачивать дополнительно. В наше время при покупке нужно изучать ее комплектацию или фото. Для увеличения срока службы, в боле.
Моторные лодки «Прогресс» выпускались с года в нескольких модификациях, одна из которых Прогресс 2М. Достоинства этих лодок — хорошие грузоподъёмность и вместимость (благодаря просторному кокпиту и багажному отделению в форпике), а также высокая остойчивость, надёжность и прочность. Лодка предназначена для использования на волне до 0,75 м высотой не более чем в 3 км от берега. Технические характеристики лодки Прогресс 2М: Руль: есть.
Лодки Прогресс отлично подходят для семейных прогулок, предназначены для туризма с ночевками, рыбалки или охоты. Не отличаются мореходностью, зато хорошо ведут себя на реках с различной полноводностью, озерах. Прогресс 2М имеет цельнометаллический корпус из дюралюминия, собранный клепаным способом. Обшивка днища в области носа достигает 2 мм в толщину, днищевой части на корме — 1,8, борта — от 1,5 до 1, палубы — 1, транца — 2 и планширя — 1,5 мм. На киле есть дюралевая накладка, увеличивающая прочность судна.
Катер «Прогресс» — один из известнейших алюминиевых катеров времен СССР. Целая серия моторных лодок с названием «Прогресс» с х годов производилась на Куйбышевском авиационном заводе. За долгие годы серия заслужила любовь и уважение многих рыбаков и туристов за свое качество и надежность. Первый проект был разработан Л. Зимаковым в году, и сразу же было запущено производство. Катер стал прорывом в производстве маломерных судов того времени. Чуть позже на смену первой версии пришли различные модификации, устраняющие мелкие недочеты и недостатки лодки. В серии выходили следующие моди.
?? 64 объявления о продаже лодок, гидроциклов, катеров и надувных лодок в Костромской области на Авито ??. Большой выбор б/у и новых вёсельных, моторных и надувных лодок, гидроциклов, катеров, каноэ, каяков в Костромской области и других регионах. Прогресс-2М с Ямаха Нижегородская область, г.о. городского типа Сокольское.
Вес лодки «Прогресс» составляет кг (со снаряжением). Максимальная грузоподъемность равна кг. На мотолодке одновременно может располагаться 5 человек. Производитель рекомендует устанавливать двигатель, мощность которого равна 30 единицам. Укол килеватости равен 7 градусам. Основные наибольшие параметры мотолодки «Прогресс 2»: длина-4,65 м; высота борта-0,65 м; наибольшая длина-1,70 м. Краткое описание модели. Данный водный транспорт был разработан Л. Зимаковым в году. Мощности производства были налажены на Куйбышевском заводе, который специализировался на авиационной технике.

PES mobile 2021 | eFootball PES 2021

Update (28/05/2021)

After further analysis on this issue, we discovered that in some specific regions, users received the confirmation e-mail from Google Play, yet the myClub Coins were not added to their balance.
If you happen to experience this, we ask you to wait a few hours to see if you receive a refund for your purchase.
In case you did not receive a refund, nor did you myClub Coin balance reflect its real value after this wait, please try to fix the issue through the options below:

・ Restart the game
・ Clear Google Play Store’s data and cache
・ Confirm your purchase completion (go to [Extras] > [Support] > [Contact & FAQ] > [Check completed purchases])
・ Uninstall and reinstall the app

*You can clear the Google Play Store’s data and cache through your device’s Android settings. However, the exact way on how to do this varies according to your device and Android version. As such, we ask you to check your Android’s help page/websites on how to perform this on your specific device.
*Before you uninstall the app do not forget to link your data, as it will allow you to use the [Data Transfer] feature to recover all your game progress after you reinstall the game.

As a reminder, when filling in the inquiry form, please include the order number in the «Inquiry Details». For your information, this order number is written in the order information that is sent via e-mail by Google Play, and is a 17-digit number that starts with «GPA.». Be sure to write the full order number, including the «GPA.» in front of the numbers.
This order number is vital for us to be able to make a thorough investigation of your case. Furthermore, we may also need extra information, such as your Owner ID, the date and time of purchase, the purchased item, form of payment, a screenshot of the order information e-mail, etc. If we feel the need to gather such information, we will contact you directly.

We apologise sincerely for any inconvenience caused.

Обновление (21/05/2021)

Если вы покупали этот продукт через Google Play, то в вашем почтовом ящике Google должно быть письмо со сведениями о заказе.

Если это письмо получено, но ваш счет монет myClub не изменился, отправьте нам запрос через приложение.

Как открыть форму запроса:
«Дополнительно» > «Поддержка» > «Контакты и вопросы-ответы» > «Форма запроса» > «У меня возник вопрос по игре» > Тип запроса: «О выставлении счетов»

Заполняя форму запроса, введите в поле Данные запроса о номер заказа. Имейте в виду, что этот номер содержится в упомянутых выше сведениях о заказе и представляет собой 17-значное число, которое начинается на «GPA.». Обязательно укажите полный номер, включая начальную последовательность «GPA.».

Пример номера заказа:
GPA.1234-5678-9012-34567

Если письмо с подтверждением заказа не получено, номер заказа также можно узнать в истории покупок на Google Play или pay.google.com.

Исходное сообщение (13/05/2021)

Неполадка с монетами myClub

В настоящее время у некоторых пользователей возникает неполадка, из-за чего на добавление купленных ими монет myClub на их игровой счет требуется больше времени, чем обычно.

Если у вас возникла такая неполадка, сохраняйте спокойствие. Обновление баланса занимает время, поэтому подождите и проверьте его позже.

Также не стоит покупать монеты myClub по несколько раз, проверяя, не устранена ли неполадка. Деньги будут сниматься за все покупки, даже если игровой баланс обновляется не сразу.

Приносим искренние извинения за неудобства, причиненные этой неполадкой.

EA SPORTS ™ FIFA Online 4

Взгляни на футбол по-новому

Играй бесплатно*

Игра из серии FIFA от EA Sports доступна бесплатно на твоем ПК! Скачивай FIFA Online 4 прямо сейчас и начни свою историю побед

Регистрация

Создай команду мечты

Напиши собственную историю футбола! Больше 17 000 футболистов — действующие игроки и звезды прошлого, а также свыше 600 команд из более 30 футбольных лиг подарят тебе самые подлинные ощущения от игры

Регистрация

Будь готов к вызову

Соревнуйся с тысячами сильнейших противников и стань первым в турнирной таблице

Регистрация

Комментируют лучшие

Голоса легенды спортивной журналистики — Василия Уткина и одного из самых ярких комментаторов на российском спортивном телевидении — Дмитрия Шнякина

Регистрация

Играй бесплатно*

Создай команду мечты

Будь готов к вызову

Комментируют лучшие

Играй бесплатно*

Игра из серии FIFA от EA Sports доступна бесплатно на твоем ПК! Скачивай FIFA Online 4 прямо сейчас и начни свою историю побед

Создай команду мечты

Напиши собственную историю футбола! Больше 17 000 футболистов — действующие игроки и звезды прошлого, а также свыше 600 команд из более 30 футбольных лиг подарят тебе самые подлинные ощущения от игры

Будь готов к вызову

Соревнуйся с тысячами сильнейших противников и стань первым в турнирной таблице

Комментируют лучшие

Голоса легенды спортивной журналистики — Василия Уткина и одного из самых ярких комментаторов на российском спортивном телевидении — Дмитрия Шнякина

Регистрация

* Содержит внутриигровые покупки. Требуется постоянное подключение к интернету и учетная запись на соответствующей платформе. Действуют возрастные ограничения 0+

Следи за FIFA Online 4 в социальных сетях

Вступи в наши сообщества, участвуй в регулярных конкурсах и получай награды

Каталитический риформинг бензинов, установка и гидроочистка бензиновых фракций

(cправочная информация)

Процесс каталитического риформинга бензиновых фракций (риформинга бензинов) является одним из важнейших процессов современной нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Процесс риформинга предназначен для производства высокооктановых компонентов автомобильных бензинов и для производства легких ароматических углеводородов – бензола, толуола и ксилолов. Весьма важным продуктом процесса риформинга является водородсодержащий газ с высоким содержанием водорода, который используется для гидроочистки широкого ассортимента нефтяных фракций, для процесса гидрокрекинга тяжелых нефтяных фракций и других гидрогенизационных процессов.

Процесс каталитического риформинга является сложным химическим процессом. Это обусловлено, прежде всего, химическим составом исходного сырья процесса – разнообразных бензиновых фракций. В состав так называемой широкой фракции бензина входит более 150 углеводородов. Это углеводороды трех основных групп: парафиновые углеводороды нормального и изостроения, нафтеновые углеводороды с пятичленными и шестичленными циклами с одной или несколькими замещающими алкильными группами и ароматические углеводороды, которые обычно представлены бензолом, толуолом, ксилолами и незначительным количеством более тяжелых алкилбензолов. Среди парафинов преобладают углеводороды нормального строения и монометилзамещенные структуры. Нафтены представлены гомологами циклопентана и циклогексана.

Научные основы процесса каталитического риформинга были подготовлены работами русских учёных. Так ещё в 1911г. Н.Д. Зелинским была показана возможность дегидрогенизации шестичленных нафтеновых углеводородов при температуре выше 300°С над платиновым и палладиевым катализаторами количественно, практически без побочных реакций. В том же году дегидрогенизацию нафтеновых углеводородов при контакте их с оксидом металлов осуществили В.Н. Ипатьев и Н. Довгелевич. В 1936г. в СССР одновременно в трёх лабораториях была открыта реакция непосредственной дегидроциклизации парафиновых углеводородов в ароматические. Б.Л. Молдавский и Г.Д. Камушер в ГИВДс осуществили дегидроциклизацию парафинов на оксиде хрома при температуре 450-470°С. В.И. Каржёв, М.Г. Северьянова и А.Н. Сиова во ВНИГИ наблюдали реакции дегидроциклизации парафинов на меднохромовом катализаторе при температуре 500-550°С. Б.А. Казанский и А.Ф. Платэ в МГУ показали возможность дегидроциклизаци парафиновых углеводородов в присутствии платинированного угля при температуре 300-310°С.

Основой процесса каталитического риформинга бензинов являются реакции, приводящие к образованию ароматических углеводородов. Это реакции дегидрирования шестичленных и дегидроизомеризации пятичленных нафтеновых углеводородов, дегидроциклизация парафиновых углеводородов. Кроме того, второй по значимости в процессе каталитического риформинга является реакция изомеризации углеводородов.

Наряду с изомеризацией пятичленных и шестичленных нафтенов изомеризации подвергаются парафиновые и ароматические углеводороды. Существенную роль в процессе играют реакции гидрокрекинга парафинов, сопровождающиеся газообразованием. При каталитическом риформинге протекают также реакции раскрытия пятичленного кольца нафтенов с образованием соответствующих парафиновых углеводородов.

Типы установок риформинга бензиновых фракций

В настоящее время трудно найти завод, технология переработки нефти на котором не предусматривала бы каталитического риформирования. Развитие процесса каталитического риформинга было обусловлено длительной тенденцией роста октановых чисел товарных бензинов на фоне постепенного отказа от использования тетраэтилсвинца, как октаноповышающей добавки, а также ростом спроса на ароматические углеводороды. Таким образом, каталитический риформинг прочно занял место базового процесса современной нефтепереработки.

Эволюция процесса состояла в увеличении глубины превращения сырья, селективности ароматизации углеводородов и стабильности работы катализаторов. За весь период использования процесса выход ароматических углеводородов и водорода (целевые продукты) увеличился более чем в 1,5 раза, а межрегенерационный цикл работы катализатора — в 4 раза. Эти результаты достигнуты, прежде всего, за счет разработки новых катализаторов, повлекших за собой совершенствование технологии процесса. Сменилось, по меньшей мере, три поколения катализаторов, непременным компонентом которых всегда оставалась платина. Прогресс в технологии процесса выразился в снижении рабочего давления более чем в 10 раз (с 4,0 до 0,35 МПа) и разработке нового типа реакторных устройств непрерывного риформинга (системы CCR).

Технологическое оформление процесса каталитического риформинга определяется по способу проведения регенерации катализатора. Подавляющее большинство установок риформинга описывают тремя разновидностями технологий: полурегенеративный, циклический и процесс с непрерывной регенерацией катализатора. Наибольшее количество установок работает по полурегенеративному варианту. Например, платформинг фирмы ЮОП лицензирован примерно на 600 установках, магнаформинг фирмы Энгельгард осуществляется более чем на 150 установках, процесс ренийформинг фирмы Шеврон используется более чем на 70 установках, наконец, технология Французского института нефти лицензирована более чем на 60 установках мира. В России практически все установки каталитического риформинга (за исключением трех – в Уфе, Нижнем Новгороде и Омске) работают в полурегенеративном варианте.

Технологические параметры работы установок риформинга по полурегенеративному варианту: давление- от 1.3 до 3.0 МПа, температура- от 480 до 530?С, октановое число (ИОЧ) колеблется от 94 до 100, выход риформата от 80 до 88% мас. Межрегенерационный цикл работы катализатора составляет от года до трех лет.

Второй тип технологии – циклический – применяется в основном на заводах США и характеризуется более жесткими условиями проведения процесса (давление 0. 9-2.1 МПа, температура 505-550?С) и, как следствие, небольшими межрегенерационными циклами (от 40 до 5 суток). Октановое число риформата (ИОЧ) – от 95 до 103. Катализатор до полной отработки может выдерживать до 600 регенераций. К циклическому варианту относится процесс пауэрформинг фирмы Эксон (около 100 установок) и ультраформинг фирмы Амоко Ойл Ко (~150 установок).

Наконец, третий тип технологии каталитического риформинга представляет собой процесс с непрерывной регенерацией катализатора. Данная технология наиболее прогрессивна, так как позволяет работать в лучших термодинамических условиях (давление – 0.35-0.9 МПа, температура –до 550?С) без остановки на регенерацию (межремонтный пробег установок риформинга достигает 3-х лет и более) и достигнуть максимального  октанового числа риформата (ИОЧ=102-104).

Первая установка запущена по лицензии фирмы ЮОП в 1971 году, в 1983году эксплуатировалось 35 установок, а в настоящее время работает 163 установки (в том числе 40 с давлением 0,35 МПа) по лицензии ЮОП и 56 установок по лицензии Французского института нефти.

Классификация промышленных установок риформинга

В России подавляющее большинство установок каталитического риформинга относится к классу полурегенеративного типа. Установки каталитического риформинга состоят из двух блоков. На первой стадии исходное сырье подвергается предварительной гидроочистке бензиновых фракций с целью практически полного удаления присутствующих в нем примесей органических соединений серы, азота, кислорода, хлора и др., являющихся ядами для катализаторов, используемых в процессе каталитического риформинга. На второй стадии гидроочищенное сырье подвергается непосредственно каталитическому риформингу.

Упрощенная принципиальная схема блока каталитического риформинга представлена на рис. 1.

Сырье – стабильный гидрогенизат с блока, где происходит гидроочистка бензиновых фракций поступает на прием сырьевого насоса Н-1, который подает его в тройник смешения на смешение с циркулирующим водородсодержащим газом (ВСГ), поступающим с выкида циркуляционного компрессора ЦК-1. Смесь сырья и ВСГ в теплообменнике Т-1 подогревается газопродуктовым потоком, выходящим из реактора Р-3, подогревается в первой секции печи П-1 и поступает в реактор Р-1, затем подогревается во второй секции П-1, проходит реактор Р-2, затем проходит третью секцию печи П-1 и проходит в реактор Р-3. Газопродуктовая смесь после реактора Р-3 отдает часть своего тепла газосырьевому потоку в теплообменнике Т-1, охлаждается в воздушном холодильнике ВХ-1, в водяном холодильнике Х-1 и поступает в газосепаратор С-1. Здесь происходит отделение водородсодержащего газа от жидкого продукта – нестабильного катализата. Водородсодержащий газ из сепаратора С-1 направляется на удаление избыточной влаги в адсорбер А-1 (или минует его по байпасу) и поступает на прием циркуляционного компрессора ЦК-1, который вновь подает его на смешение с сырьем.

Избыток ВСГ направляется на блок гидроочистки бензиновых фракций или в водородное кольцо завода. Нестабильный катализат из сепаратора С-1 подогревается в теплообменнике Т-2 потоком стабильного катализата и поступает в среднюю часть колонны К-1 на стабилизацию – отделение растворенных в нем газообразных углеводородов. Верхом колонны К-1 выводятся легкие углеводороды до бутанов включительно. Пары охлаждаются и конденсируются в воздушном холодильнике ВХ-2 и водяном холодильнике Х-2 и поступает в емкость орошения Е-1. Жидкий продукт из Е-1 поступает на прием насоса Н-2, который подает его в качестве холодного орошения на верхнюю тарелку колонны К-1. Балансовый избыток выводится на ГФУ или в парк в виде жидкого газа. Несконденсировавшиеся газы из емкости Е-1 сбрасываются в топливную сеть.

Стабильный катализат риформинга выводится снизу колонны К-1, проходит теплообменник Т-2, охлаждается в воздушном холодильнике ВХ-3, водяном холодильнике Х-3 и направляется в парк в качестве готового продукта. Подвод тепла в низ колонны К-1 осуществляется циркуляцией части стабильного катализата через печь П-2 под нижнюю тарелку колонны. Для компенсации уноса части хлора с поверхности катализатора схемой предусмотрена дозированная подача раствора хлорорганического соединения на вход первого либо в каждый из реакторов. Для поддержания водно-хлорного баланса в зоне катализа предусматривается дозированная подача воды в реакторный блок, включая возможность подачи отдельно в каждый реактор.

Для выполнения операции осернения катализатора в пусковой период схемой предусматривается дозированная подача в реакторный блок раствора сероорганического соединения. Схемой предусмотрена также подача в каждый реактор хлорорганического соединения для выполнения операции реактивации катализатора риформинга.

Таблица 2. Установки риформинга для производства бензина (по типовым проектам)

Установки каталитического риформинга, предназначенные для производства компонента автомобильного бензина, состоят из двух основных блоков – блока, где происходит гидроочистка бензиновых фракций и блока риформинга. Исключением является установка Л-35-5/300, которая, являясь первенцем промышленных установок риформинга, первоначально была спроектирована в виде самостоятельного блока каталитического риформинга. Эта установка работает в комплексе с отдельно стоящей типовой установкой гидроочистки Л-24-300.

Таблица 3. Установки каталитического риформинга для производства ароматических углеводородов (по типовым проектам)

Значительно более сложный технологический комплекс представляет собой установка каталитического риформинга, предназначенная для производства ароматических углеводородов. В этот комплекс кроме блока гидроочистки и блока риформинга входит также блок экстракции ароматических углеводородов из катализата риформинга и блок четкой ректификации для разделения ароматического экстракта с получением ароматических углеводородов товарного качества. В табл. 2. представлена краткая характеристика основных типов установок риформинга, предназначенных для производства компонента автомобильного бензина. В табл. 3. представлена краткая характеристика типовых установок риформинга, предназначенных для производства ароматических углеводородов. Представленные данные характеризуют установки по материалам типовых проектов.

Таблица 4. Объем системы установок риформинга

В табл. 4 даны объемы систем блоков гидроочистки и риформинга. Эти данные необходимы для расчетов расхода водородсодержащего газа и технического азота на период пуска установок и регенерации катализатора. Принципиальные технологические схемы блока, где происходит гидроочистка бензиновых фракций и риформинга практически идентичны. Но имеются некоторые отличия, которые заключаются в основном в аппаратурном оформлении отдельных узлов установок, прежде всего, узлов стабилизации нестабильного катализата риформинга. Для установок, предназначенных для производства высокооктанового компонента автобензина характерно увеличение производственной мощности по перерабатываемому сырью с 300 тыс. т/год до 600 тыс. т/год и до 1000 тыс. т/год, что диктовалось необходимостью увеличения производства высокооктановых автомобильных бензинов. Все установки, предназначенные для производства ароматических углеводородов, имели одинаковую производительность – 300 тыс. т/год по сырью. Установки, рассчитанные на переработку высоконафтенистого сырья, имели реакторные узлы, состоящие из четырех реакторов – четырех ступеней реакции. Это установки типа Л-35-12/300, Л-35-12/300А и Л-35-13/300А. Остальные установки этого рода имели реакторные узлы из трех ступеней реакции.

Катализаторы риформинга

В процессе каталитического риформинга используются катализаторы, основой которых является платина, равномерно распределенная на носителе – оксиде алюминия, промотированном хлором (в редких случаях фтором). Природа активной поверхности катализаторов риформинга базируется на модели бифункционального их действия, предложенной в 1953г. Маилсом. Диспергированная на поверхности носителя платина является катализатором реакций гидрирования-дегидрирования, а носитель – галоидированный оксид алюминия – катализатором реакций кислотно-основного типа – изомеризации, циклизации, крекинга.

Новейшими исследованиями, выполненными в последнее время, было обнаружено, что часть высокодисперсной нанесенной на носитель платины по своим физическим, адсорбционным и химическим характеристикам не соответствует характеристикам металлической платины. Эта платина получила название электронодефицитной и обозначается символом Ptσ в отличие от металлической платины, которая обозначается символом Pt?. Характерной особенностью электронодефицитной платины является ее способность образовывать прочную хемосорбционную связь с молекулами воды. По этому признаку все поверхностные атомы платины на катализаторе различаются на два состояния: Pt? и Ptσ. Эта же характерная особенность электронодефицитной платины позволяет оценивать ее количество на поверхности катализатора.

Главной характерной особенностью электронодефицитной платины Ptσ является ее высокая активность в реакции дегидроциклизации парафиновых углеводородов – основополагающей реакции процесса каталитического риформинга бензиновых фракций. Скорость реакции дегидроциклизации парафиновых углеводородов с участием платины Ptσ в десять-пятнадцать раз выше скорости с участием металлической платины Pt?. Электронодефицитная платина Ptσ входит в состав поверхностных комплексов PtClxOyLz, являющихся продуктами сильного взаимодействия предшественника платины с поверхностными группами и дефектами γ- или η-оксидов алюминия,являющегося основным носителем катализаторов риформинга. Характерными признаками состояния Ptσ являются предельная дисперсность, ионные состояния платины, наличие лигандов L, связанных с носителем, отсутствие связи Pt-Pt,высокая устойчивость к спеканию. Установлена линейная зависимость между константой скорости дегидроциклизации парафинового углеводорода и содержанием платины Ptσ в катализаторе, что дает основание отнести Ptσ к активным центрам ароматизации парафинов, обладающих комплексом свойств, обуславливающих высокую активность и селективность действия в сложной реакции дегидроциклизации парафиновых углеводородов.

Разработанные технологии приготовления современных катализаторов риформинга направлены на получение катализаторов с максимальным содержанием электронодефицитной платины Ptσ. Наиболее активные и стабильные современные промышленные катализаторы содержат в своем составе до 55 % Ptσ от общего содержания платины в катализаторе.

Большинство промышленных катализаторов риформинга приготовлено с использованием в качестве носителя γ-Al2O3, обладающей большей термической стабильностью.

Для усиления и регулирования кислотной функции оксид алюминия промотируют галоидом – фтором или хлором. Фторсодержащие катализаторы используются весьма ограниченно, в случаях, когда процесс риформинга осуществляют без предварительной гидроочистки сырья или при высокой влажности. Абсолютное большинство катализаторов риформинга приготовлены на основе хлорированного оксида алюминия. Преимуществом катализаторов, приготовленных на хлорированном оксиде алюминия, является возможность регулирования содержания хлора на поверхности катализаторов, а, следовательно, и уровень их кислотности, непосредственно в условиях эксплуатации. Это объясняется тем, что хлор является подвижным промотором, он слабо связан с поверхностью носителя и легко замещается гидроксилами воды.

Количество хлора на поверхности оксида алюминия определяется равновесием реакции:

Это обстоятельство привело к необходимости во время эксплуатации поддерживать над поверхностью катализатора вполне определенную концентрацию паров воды, при которой в катализаторе содержится оптимальное количество хлора, и которое, как правило, находится в пределах 0,9-1,2 масс. %. Содержание хлора на поверхности катализатора является функцией мольного отношения вода: хлор в зоне реакции, удельной поверхности Al2О3 и прочности удерживания хлора на катализаторе.

Высока роль хлора в создании активной поверхности катализатора, в создании поверхностных комплексов, обеспечивающих стабильную работу катализаторов в жестких условиях процесса. Поверхностные комплексы имеют примерный состав PtσnClxOyLz, где σ=2; n≥1; x+y+z≤4; в качестве лигандов L могут быть ионы S, углеводородные радикалы (влияние реакционной среды).
Наконец, без хлора невозможно восстановление высокой дисперсности платины на носителе в период реактивации платиновых катализаторов.

В настоящее время в промышленной практике используются модифицированные би- и полиметаллические катализаторы риформинга, приготовленные на хлорированном оксиде алюминия, в которых наряду с платиной содержатся другие элементы периодической системы. Модификаторами для катализаторов риформинга являются рений, олово, титан, германий, иридий, свинец, цирконий, марганец.

Основным преимуществом модифицированных полиметаллических катализаторов риформинга является их высокая стабильность, выражающаяся в том, что снижение активности в условиях процесса происходит значительно медленнее, чем у монометаллических платиновых катализаторов.

Поскольку основной причиной дезактивации катализаторов риформинга в цикле реакции является их закоксовывание, повышение стабильности при введении модифицирующих металлов связано с воздействием на процесс коксоотложения. Характер этого воздействия, его механизм зависит от природы применяемого модификатора.
В промышленной практике процесса риформинга наибольшее распространение получили алюмоплатиновые катализаторы, модифицированные рением – платинорениевые катализаторы, в отдельных случаях с добавками третьего компонента.

 

 

Информация данного раздела приведена исключительно в справочных целях. Информацию о продукции и услугах ООО «НПП Нефтехим» Вы найдете в разделах Главное меню/Разработки и Услуги.

Стратегия исследования прогнозов (ПРОГРЕСС) 2: Исследование факторов прогноза

Образец цитирования: Райли Р.Д., Хайден Дж. А., Штайерберг Е. В., Мунс КГМ, Абрамс К., Кизас П.А. и др. (2013) Стратегия исследования прогнозов (ПРОГРЕСС) 2: Исследование факторов прогноза. PLoS Med 10 (2): e1001380. https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1001380

Опубликовано: 5 февраля 2013 г.

Авторские права: © 2013 Riley et al. Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.

Финансирование: Эта серия не имела явного финансирования, но некоторые из авторов были поддержаны грантами на исследования: PROGRESS поддерживается грантом партнерства от Совета медицинских исследований (G03) с участием UCL (HH, AH), Oxford (DGA) ), Бирмингем (RDR), Лондонская школа гигиены и тропической медицины (IR, PP) и Кил (PC, DvdW) и Лондонский университет Королевы Марии (ADT). RDR поддерживается центром MRC Midlands Hub for Trials Methodology Research при Университете Бирмингема (идентификатор гранта Совета по медицинским исследованиям G0800808).DGA поддерживается грантом программы Cancer Research UK (C5529). HH поддерживается грантами Национального института исследований в области здравоохранения Великобритании (RP-PG-0407-10314; http://www.nihr.ac.uk/) и Wellcome Trust (086091 / Z / 08 / Z; http: //www.wellcome.ac.uk/). JAH поддерживается премией нового исследователя Канадских институтов исследований в области здравоохранения и грантом Фонда исследований в области здравоохранения Новой Шотландии; она имеет степень профессора-исследователя Университета Далхаузи / CCRF. KGMM поддерживается Нидерландской организацией научных исследований (ZON-MW 918.10.615 и 91208004). EWS был поддержан Нидерландской организацией научных исследований (грант 9120.8004) и Центром трансляционной молекулярной медицины (проект PCMM, грант 03O-203). К.А. имеет награду старшего исследователя Национального института медицинских исследований Великобритании (NI-SI-0508-10061). Работа HH, AH и ADT поддерживается Сетью центров электронных исследований в области здравоохранения (HERC-UK), финансируемой Советом по медицинским исследованиям, в партнерстве с Arthritis Research UK, British Heart Foundation, Cancer Research UK, Economic and Social Research Совет, Исследовательский совет по инженерным и физическим наукам, Национальный институт исследований в области здравоохранения, Национальный институт социальных исследований и медицинских исследований (Правительство Ассамблеи Уэльса), Главное научное управление (Управление здравоохранения правительства Шотландии) и Wellcome Trust.Финансирующие организации не играли никакой роли в дизайне исследования, сборе и анализе данных, принятии решения о публикации или подготовке рукописи. Взгляды, выраженные в этом документе, принадлежат авторам, а не обязательно представителям NHS, NIHR или Министерства здравоохранения.

Конкурирующие интересы: SS является штатным сотрудником BMJ Group, но не участвует в принятии решений по рукописям. Авторы не заявляют о других конкурирующих интересах.

Происхождение: Не введен в эксплуатацию; внешняя экспертная оценка.Для широкого распространения результатов эти документы публикуются совместно между BMJ (документы PROGRESS 1 и 4) и PLOS Medicine (документы PROGRESS 2 и 3). Поскольку один из авторов является сотрудником BMJ Group, ответственным редактором обоих журналов для рукописей была приглашенный редактор доктор Люси Чаппелл (Королевский колледж Лондона).

Суммарные баллы

  • Серия PROGRESS (http://www.progress-partnership.org) устанавливает структуру из четырех взаимосвязанных тем исследования прогнозов и предоставляет примеры из нескольких областей болезней, чтобы показать, почему данные исследований прогнозов имеют решающее значение для информирования всех пунктов в перевод биомедицинских исследований и исследований, связанных со здоровьем, на улучшение результатов лечения пациентов.В каждой из четырех статей даются рекомендации по улучшению текущих стандартов исследований.
  • Что такое прогнозное исследование? Исследование прогнозов направлено на понимание и улучшение будущих результатов у людей с данным заболеванием или состоянием здоровья. Однако появляется все больше свидетельств того, что стандарты исследования прогнозов нуждаются в улучшении.
  • Почему важно исследование прогнозов? Сейчас больше людей живут с болезнями и состояниями, ухудшающими здоровье, чем когда-либо в истории; Прогнозные исследования предоставляют важные доказательства для перевода результатов лабораторных исследований на людей и из клинических исследований в клиническую практику.
  • Прогностический фактор — это любой показатель, который у людей с заданной начальной точкой (например, диагнозом заболевания) связан с последующей конечной точкой (например, смертью).
  • Прогностические факторы имеют множество потенциальных применений: например, они помогают определить заболевание при постановке диагноза, информировать клинические и терапевтические решения (либо напрямую, либо как часть прогностических моделей для индивидуального прогнозирования риска), улучшать дизайн и анализ интервенционных испытаний и помогают идентифицировать цели для новых вмешательств, направленных на изменение течения болезни или состояния здоровья.
  • Ограничения в текущих исследованиях факторов прогноза включают предвзятость публикации, предвзятость отчетности, плохой статистический анализ и неадекватное воспроизведение первоначальных результатов.
  • Для решения этих проблем мы рекомендуем, чтобы потребовались крупные проспективные, зарегистрированные и поддерживаемые протоколом исследования прогностических факторов с подходящим размером выборки, соответствующим статистическим анализом и прозрачной отчетностью по всем рассматриваемым факторам и исходам. Первоначальные исследовательские исследования также важны, но они должны быть обозначены как таковые.
  • Прогностическая способность фактора должна быть изучена в нескольких исследованиях, и мы рекомендуем более широкое использование (в идеале планируемого проспективно) метаанализа данных отдельных участников, поскольку он потенциально устраняет любые ошибки в отчетности и недостатки анализа в первичных исследованиях.
  • Для каждого фактора, идентифицированного как прогностический, необходимо более глубокое понимание того, как его можно использовать для улучшения клинических исходов, в том числе полезно ли он в клиническом ведении пациентов и влияет ли он на разработку новых вмешательств.
  • Другие статьи этой серии:
  1. ○. ПРОГРЕСС 1: BMJ 2013, DOI: 10.1136 / bmj.e5595
  2. ○. ПРОГРЕСС 3: PLOS Med 2013, DOI: 10.1371 / journal.pmed.1001381
  3. ○. ПРОГРЕСС 4: BMJ 2013, DOI: 10,1136 / bmj.e5793

Исследование факторов прогноза направлено на выявление факторов, связанных с последующим клиническим исходом у людей с определенным заболеванием или состоянием здоровья.В этой статье, второй в серии PROGRESS, авторы обсуждают роль прогностических факторов в текущей клинической практике, рандомизированных исследованиях и разработке новых вмешательств, а также объясняют, почему и как следует улучшить исследования прогностических факторов.

Прогностический фактор — это любой показатель, который у людей с данным состоянием здоровья (то есть исходной точкой) связан с последующим клиническим исходом (конечной точкой). Например, во многих случаях рака степень злокачественности опухоли на момент гистологического диагноза является прогностическим фактором, поскольку она связана со временем до рецидива заболевания или смерти.Это проиллюстрировано на Рисунке 1, который показывает, что у 246 пациентов с раком груди, получавших тамоксифен, время выживания было короче у пациентов с более высоким статусом опухоли [1]. Таким образом, прогностические факторы различают группы людей с разным средним прогнозом и, таким образом, информируют и улучшают основные сводки прогнозов, которые обсуждались для исследования результатов в статье 1 нашей серии [2].

Рис. 1. Степень злокачественности опухоли как прогностический фактор рака груди.

Кривые Каплана-Мейера для безрецидивной выживаемости для трех групп пациентов с раком груди, определяемых статусом степени опухоли (1, 2 или 3).Кривые получены для 246 пациентов с раком молочной железы, получавших тамоксифен, у которых было 94 рецидива или смерти в течение возможных 7 лет наблюдения (воспроизведены с опубликованными данными, относящимися к Schumacher et al [1]). Четкие кривые, значимый результат логарифмического ранжирования и оценки отношения рисков предполагают, что степень опухоли является прогностическим фактором, поскольку она определяет три группы пациентов с различным средним прогнозом.

https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1001380.g001

При многих заболеваниях наиболее изученными прогностическими факторами являются биомаркеры [3].Биомаркеры включают широкий спектр биологических (включая геномные [4], транскриптомные [5], протеомные, метаболомные), патологические, визуализирующие, клинические и физиологические переменные: например, у детей с нейробластомой повышенная экспрессия онкогена MYCN связана с с более коротким временем до рецидива и смерти [6]. Симптомы, поведенческие и психосоциальные характеристики также могут быть прогностическими: например, у пациентов с болью в пояснице психосоциальные факторы, такие как неадаптивная боль и коморбидная депрессия, а также более высокие уровни функциональных ограничений при клинической картине, как было показано, связаны с худшими исходами [ 7].

Прогностические факторы также могут быть измерены за пределами индивидуума, на экологическом уровне (на котором предполагается облучение людей), например, социальная депривация на уровне района, доступ к медицинскому обслуживанию и его качество, а также физическая среда. Например, показатели смертности и заболеваемости у британских пациентов с ишемической болезнью сердца различаются в зависимости от социально-экономической группы (показатели выше в группах с более низким социально-экономическим статусом) и от географического региона (показатели наиболее высоки в Уэльсе, Северо-Западной Англии, а также в регионах Северной Англии и Йоркшира и самый низкий в Юго-Восточной Англии) [8].

Исследование прогностических факторов направлено на обнаружение и оценку факторов, которые могут быть полезны в качестве изменяемых целей для вмешательств, направленных на улучшение результатов, строительных блоков для прогностических моделей или предикторов дифференциальной реакции на лечение. Исследования прогностических факторов широко представлены в медицинской литературе, ежегодно публикуются тысячи исследований [9]. Подлинные прогностические факторы могут играть важную роль во многих путях улучшения клинических исходов (см. Схему путей внизу рисунка 2, представленную в статье 1 нашей серии PROGRESS [2]).Первая цель этой статьи — проиллюстрировать широкий потенциал выявления прогностических факторов, от их использования в текущей клинической практике до их значения для рандомизированного дизайна испытаний и разработки новых вмешательств. Вторая цель состоит в том, чтобы подчеркнуть, почему общее качество исследований факторов прогноза в настоящее время является низким [3] [10] — [12], и дать рекомендации по повышению надежности накопленных данных по факторам прогноза с течением времени, чтобы обеспечить идентификацию факторов которые можно использовать, чтобы повлиять на практику.

Рисунок 2. Оценка того, является ли гомоцистеин прогностическим фактором и улучшает ли его изменение клинический исход у пациентов с ишемической болезнью сердца (на основе данных [35]).

Элемент Path адаптирован из Диаграммы 7.1 в отчете Кукси (2006) http://bit.ly/Ro27rL (доступен для использования и повторного использования через Лицензию Открытого Правительства).

https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1001380.g002

Важность прогностических факторов для современной клинической практики

Данные исследований прогностических факторов находят широкое применение в здравоохранении и клинических исследованиях.Мы начнем с рассмотрения того, как они в настоящее время используются для влияния на принятие клинических решений.

Изменение определения болезней и состояний здоровья

Фундаментальная роль прогностических факторов заключается в помощи в определении заболевания или состояния здоровья [13], в информировании или уточнении диагноза, а также в улучшении сводок среднего прогноза [2]. Например, диагноз рака обычно сопровождается стадией заболевания, которая основана на прогностических факторах, таких как размер опухоли, узловой статус и метастазирование.Другой пример — количество клеток CD4; изначально это не было включено в определение СПИДа, но доказательства того, что это был сильный прогностический фактор (связанный с рядом показателей прогрессирования заболевания), и понимание его биологической значимости привело к его включению в диагностические критерии. В будущем ожидается развитие использования геномики для открытия новых «классов» болезней, а исследования прогнозов оценивают сигнатуры экспрессии генов [14].

Информирование о лечебных рекомендациях и индивидуальном ведении пациентов

Рандомизированные контролируемые испытания являются основным дизайном исследования для принятия обоснованных решений о лечении.Однако данные об отдельных прогностических факторах могут быть использованы для дальнейшего выбора лечения. Например, использование стентов с лекарственным покрытием для лечения ишемической болезни сердца было ограничено Национальным институтом здравоохранения и клинического мастерства (NICE) пациентами с поражением коронарных артерий более 15 мм, что является прогностическим фактором вероятности рестеноза [ 8]. Пациенты с такими поражениями имели худший прогноз и, следовательно, считалось, что у них был больший потенциал для получения стентов с лекарственным покрытием, чем у пациентов без них.

Выявление новых прогностических факторов может также расширить критерии для пациентов, подходящих для лечения. Например, недавнее исследование женщин, перенесших биопсию сторожевого узла по поводу рака груди, показывает, что даже после корректировки установленных прогностических факторов (возраст, размер опухоли, степень опухоли и статус рецептора гормона) присутствие изолированных опухолевых клеток связано с более высокая частота рецидивов и смерти, что является прогностическим фактором [15]. Американский объединенный комитет по раку в настоящее время определяет пациентов с изолированными опухолевыми клетками как «лимфоузлово-отрицательные»; Авторы этого исследования пришли к выводу, что это следует переоценить, потенциально увеличивая группу пациентов, которым в настоящее время назначается адъювантная терапия [15].

Строительные блоки для прогностических моделей

Прогнозирование индивидуального риска обычно плохое, если оно основано только на одном факторе. Чтобы улучшить нацеливание вмешательств на пациентов на основе их прогнозируемого индивидуального риска последующих результатов, лица, принимающие решения, могут использовать несколько прогностических факторов, объединенных в прогностической модели. Например, прогностическая модель, разработанная для выявления пациентов с черепно-мозговой травмой, у которых вероятен неблагоприятный шестимесячный исход [16], включает прогностические факторы возраста, двигательной оценки, реактивности зрачков, компьютерно-томографических характеристик и лабораторных параметров.Некоторые прогностические модели для прогнозирования риска индивидуального исхода используются в клинической практике, например, шкала GRACE при остром инфаркте миокарда или ADJUVANT! оценка рака груди и других видов рака, и мы рассмотрим их далее в третьей статье нашей серии [17].

Возможные предикторы ответа на лечение для стратифицированной медицины

Современное стремление к стратифицированной медицине требует выявления факторов, связанных с большей пользой или меньшим вредом от конкретного лечения [18].Прогностические факторы (или прогностические модели для индивидуального прогнозирования риска, основанные на множестве прогностических факторов) являются естественными переменными, которые следует учитывать при выполнении этой роли; Они не только выявляют тех, кто подвержен наибольшему риску, которые, как правило, получают наибольшую пользу, но и могут даже предсказать реакцию на лечение. Примером прогностического фактора, который также предсказывает ответ на лечение, является статус тирозинкиназы рецептора эпидермального фактора роста (EGFR-TK) при немелкоклеточном раке легкого. NICE рекомендовал использовать гефитиниб в качестве терапии первой линии при этом заболевании только у тех пациентов, у которых был положительный результат теста на EGFR-TK [19].Тем не менее, мы отмечаем, что только несколько прогностических факторов также будут способствовать дифференцированному ответу на лечение [20]. Мы возвращаемся к стратифицированной медицине в нашей четвертой статье PROGRESS [21].

Использование для мониторинга прогрессирования заболевания

Клиницисты используют прогностические факторы для отслеживания изменений статуса заболевания и реакции на лечение с течением времени [22]. Например, измерение уровней гемоглобина A 1c (HbA 1c ) у людей с диабетом [23] позволяет клиницистам с помощью одного анализа крови оценить средние значения глюкозы в сыворотке крови за предыдущие 120 дней и сделать выводы о том, как скважинные вмешательства позволили контролировать уровень глюкозы.Доказательства того, что HbA 1c является прогностическим фактором (тесно связанным с риском последующих сосудистых событий), повлияли на рекомендации руководства, согласно которым его следует регулярно оценивать [24]. Другие примеры прогностических факторов, используемых для мониторинга, включают количество CD4 при ВИЧ-инфекции, артериальное давление или температуру в реанимации и уровни карциноэмбрионального антигена (CEA) при колоректальном раке [25].

Важность прогностических факторов для интервенционных исследований и испытаний

Помимо их полезности в клинической практике, прогностические факторы также способствуют развитию интервенционных исследований.

Разработка новых вмешательств для изменения прогностического фактора

Факторы прогноза могут указывать на разработку новых вмешательств или новых применений существующих вмешательств при допущении причинно-следственной связи между фактором и последующим результатом. Причинный фактор является прогностическим, потому что он прямо или косвенно вызывает будущие результаты, и поэтому изменение причинного прогностического фактора изменит среднее течение болезни. Примером прогностического фактора, который впоследствии повлиял на стратегии вмешательства при лечении боли в пояснице, является психологический поведенческий фактор «убеждения в избежании страха».Этот фактор описывает преувеличенное восприятие боли и страх испытать боль, что приводит к избеганию действий, которые считаются причиняющими боль. Доказательства, подтверждающие связь между убеждениями об избежании страха во время острого эпизода боли в пояснице и последующей хронической инвалидностью, включают несколько проспективных когортных исследований, обобщенных в систематических обзорах [26], [27]. Клиницисты и исследователи выдвинули гипотезу о том, что убеждения в отношении избегания страха могут быть модифицируемым прогностическим фактором, и рекомендовали ведение пациентов, чтобы уменьшить избегание страха и способствовать нормальной деятельности (например, посредством дифференцированного воздействия активности) [28], [29].Рандомизированное контролируемое исследование в первичной медико-санитарной помощи оценивало использование методов уменьшения страха и активации и обнаружило снижение инвалидности, связанной с болью в пояснице [30]. Есть много других примеров прогностических факторов, которые, как предполагается, можно изменить и которые могут стимулировать новые вмешательства, направленные на их изменение. Например, легкая анемия является прогностическим фактором при стабильной ишемической болезни сердца [31], а уровень глюкозы в крови, измеренный при поступлении, является прогностическим признаком при черепно-мозговой травме [32], [33].

Никогда не следует предполагать, что вмешательство в прогностический фактор улучшит исход.Прежде чем приступить к рандомизированному исследованию для оценки пользы от изменения прогностического фактора, важно признать, что большинство прогностических факторов не являются причинными, а просто связаны с истинными (часто неизвестными) причинными факторами. В самом деле, как и в этиологических исследованиях, трудно установить, действительно ли конкретный фактор является причинным, и необходимо рассмотреть несколько источников доказательств из высококачественных исследований [34]. Например, есть ли повторное подтверждение (из нескольких исследований), что этот фактор является прогностическим? Сохраняет ли фактор прогностическую ценность даже после поправки на другие прогностические факторы? Есть ли доказательства того, как фактор соответствует (причинному) пути от болезни к результату, и есть ли понимание задействованного биологического механизма? Доказывают ли рандомизированные испытания вмешательств, изменяющих прогностический фактор, улучшение результатов?

Пример гомоцистеина при ишемической болезни сердца иллюстрирует проблемы модификации и причинной связи прогностического фактора (рис. 2) и роль трех различных дизайнов исследований [35].Метаанализ 16 обсервационных когортных исследований показал, что после корректировки на другие прогностические факторы (факторы, влияющие на результаты) более низкие уровни гомоцистеина связаны с лучшим прогнозом с точки зрения коронарной смерти и нефатального инфаркта миокарда. Эти данные согласуются с данными метаанализа 80 генетических исследований, в которых использовался план рандомизации по Менделю (где варианты, связанные с гомоцистеином, были случайным образом распределены при зачатии) для корректировки на искажающие факторы. Эти два дизайна исследований предполагают, что гомоцистеин является прогностическим фактором и служат обоснованием для экспериментальных исследований по снижению гомоцистеина.Однако метаанализ семи рандомизированных исследований приема добавок фолиевой кислоты, которая, как известно, снижает уровень гомоцистеина, не показал какой-либо пользы с точки зрения улучшения результатов лечения пациентов. Это свидетельство испытания согласуется с различными интерпретациями, включая то, что гомоцистеин не является причинным (поскольку его изменение не улучшило результат) и что гомоцистеин является причинным, но отсутствие обратимости было связано с конкретным использованным вмешательством. Таким образом, даже в ситуациях с большой доказательной базой того, как изменение фактора меняет исход, выводы о том, что прогностический фактор является причинным, проблематичны и к ним следует относиться с осторожностью.

Помощь в разработке и анализе исследований вмешательства

Прогностические факторы могут быть важны при разработке и анализе интервенционных исследований, включая рандомизированные испытания [36], в которых может использоваться стратифицированная рандомизация (или минимизация) для обеспечения сбалансированности групп лечения по уровням прогностического фактора. Если значения прогностических факторов не сбалансированы для исследуемых групп лечения, они могут скрыть истинное влияние вмешательства на исход заболевания. Другими словами, прогностические факторы являются потенциальными смешивающими факторами, и поэтому в когортных исследованиях или испытаниях с несбалансированными группами лечения может быть желательно скорректировать их в статистическом анализе, чтобы ограничить или уменьшить потенциальное искажение.Например, Royston et al показывают, как корректировка (в рамках статистической модели) установленного прогностического фактора в рандомизированных исследованиях с исходным дисбалансом может изменить вывод об эффективности лечения [37]. Даже в рандомизированных испытаниях или полногеномных исследованиях без базового дисбаланса статистический анализ может корректировать прогностические факторы для усиления достоверности [38] — [40].

Исследование прогностических факторов: от открытия к репликации

Учитывая эти широкие возможности использования прогностических факторов, необходимо высококачественное исследование для выявления прогностических факторов.С этой целью были отмечены различные фазы таких исследований [34], [41]. В целом, доказательства прогностических факторов должны развиваться от первоначальных исследований, направленных на выявление или изучение факторов, о которых мало, если вообще известно, в отношении прогноза (разведки), до исследований, которые стремятся оценить ранее идентифицированные прогностические факторы и оценить их прогностическую ценность по сравнению с установленными. прогностические факторы (репликация и подтверждение). Теперь мы объясним эти компоненты более подробно.

Исследование

Подходы к выявлению возможных потенциальных прогностических факторов обычно включают биологическое обоснование (подход «кандидата») и предполагаемый причинно-следственный путь от начала заболевания или состояния до последующего исхода.Хотя существует несколько состояний, по которым нет информации о прогностических факторах, если они вообще есть, растет роль исследований без гипотез («биологических агностиков») для выявления ранее неожиданных факторов. Такие исследования не сосредотачиваются на одном (или нескольких) конкретных прогностических факторах, а скорее исследуют множество факторов (например, 10–20 психосоциальных факторов или миллионы генетических вариантов) и их связь с исходом. Простая клиническая информация и факторы, используемые для диагностики заболевания или состояния здоровья, могут быть использованы при исследовании, хотя иногда это не учитывается.Доступность новых аналитических технологий поддержала недавний быстрый рост использования «омических» [42], [43] подходов для обнаружения потенциальных прогностических факторов с использованием ДНК (геномика), РНК (продукты экспрессии, транскриптомика) [5], белков ( протеомика) или метаболиты (метаболомика).

Репликация и подтверждение

После того, как потенциальные прогностические факторы были определены в одном исследовании, важно раннее повторение в нескольких независимых исследованиях вместе с оценкой прогностической ценности по сравнению с другими факторами.Например, метаанализ данных отдельных участников из шести исследований черепно-мозговой травмы показал, что глюкоза в крови имеет дополнительную прогностическую ценность по сравнению с установленными прогностическими факторами возраста, двигательной оценки и реактивности зрачков в отношении неблагоприятного исхода (оценка исходов Глазго 1–3 через 6 месяцев) (см. рисунок S1) [33].

Иллюстративный пример

Стандарт исследования, который возник в исследованиях общегеномных ассоциаций, состоит в том, что открытие и множественная репликация объединены в первой публикации (проиллюстрировано на рисунке 3).Исследовательское исследование без предварительных гипотез о том, какие гены будут прогностическими, выявило связь между вариантом гена, называемым OCA2, с выживаемостью среди женщин с раком молочной железы, отрицательным по рецепторам эстрогена; Затем были немедленно синтезированы 15 дополнительных исследований, которые успешно воспроизвели эту ассоциацию [4]. Значение этого открытия для клинических исследований состоит в том, что из-за биологии OCA2 этот прогностический фактор должен быть протестирован как кандидат для прогнозирования дифференциальной реакции на лечение антрациклиновыми препаратами.

Рисунок 3. Обнаружение прогностических факторов: исследование ассоциации выживания среди людей с раком груди в масштабе всего генома и репликация в 15 исследованиях (средний лесной график на основе примеров графиков в [4].

Элемент пути адаптирован из диаграммы 7.1 в отчет Кукси (2006) http://bit.ly/Ro27rL (предоставлен для использования и повторного использования по лицензии Открытого правительства).

https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1001380.g003

Исследование прогностических факторов: рекомендации по улучшению

Учитывая обилие исследований прогностических факторов, удивительно, что методология, касающаяся дизайна, проведения и анализа исследований прогностических факторов, недостаточно хорошо отработана [34], [41], [44] ] — [47].Кроме того, все больше данных указывает на серьезные ограничения [3], [10] — [12]. Исследования часто плохо спланированы [41], [45], неправильно проанализированы [44], [48] и плохо описаны [28], [49], [50]. Например, в обзоре исследований прогностических факторов в детской онкологии размеры прогностических эффектов (например, отношения рисков) и их доверительные интервалы могут быть извлечены только для 35,5% из представленных оценок прогностических факторов [51]. Воспроизведение исходных данных о факторах прогноза также является плохим.Например, обзор прогностических факторов нейробластомы показал, что 130 различных генетических и биологических факторов были исследованы в 211 опубликованных исследованиях, в среднем одна публикация на каждый фактор. Предвзятость публикации и выборочная отчетность о первичных исследованиях кажутся эндемическими [52]. Например, Kyzas et al. Проанализировали 1575 статей о различных прогностических факторах рака и с удивлением обнаружили, что почти все они предлагали значимые результаты, причем 98,5% сообщали о статистически значимых результатах или уточняли незначительные тенденции [52].

Эти проблемы часто приводят к путанице в отношении прогностической ценности отдельных факторов [12], и, следовательно, истинные прогностические факторы оказывают меньшее влияние на улучшение результатов в отношении здоровья, чем они должны были бы оказывать. Вставка 1 иллюстрирует разочарование тех, кто пытается провести систематические обзоры и метаанализы опубликованных исследований прогностических факторов [4], [11], [53] — [60], в широком спектре клинических областей. Очевидно, что стандарты должны быть повышены. Многие из рекомендаций, выделенных в серии PROGRESS (см. Таблицу S1), актуальны.Здесь мы даем рекомендации по пяти приоритетным направлениям. Многие из них также актуальны для других типов исследований прогнозов, рассмотренных в нашей серии статей.

Вставка 1. Данные систематических обзоров и обзоров, указывающие на то, что качество исследований факторов прогноза необходимо улучшить.

Общие

«Вследствие низкого качества исследований прогностические маркеры могут оставаться изучаемыми в течение многих лет после первоначальных исследований без какого-либо разрешения неопределенности.Множественные отдельные и нескоординированные исследования могут фактически задержать процесс определения роли прогностических маркеров »[53]

«Литература по (прогностическому фактору), вероятно, загромождена ложноположительными исследованиями, которые не были бы представлены или опубликованы, если бы результаты были другими» [11]

Рак мочевого пузыря

«После 10 лет исследований доказательств недостаточно, чтобы сделать вывод о том, действуют ли изменения в P53 как маркеры исхода у пациентов с раком мочевого пузыря…».То, что десятилетие исследований P53 и рака мочевого пузыря не позволило нам сделать выводы, относящиеся к клиническому ведению пациентов, разочаровывает »[54]

Ишемическая болезнь сердца

«Множественные типы предвзятости в отчетности и предвзятости публикации делают величину любой независимой связи между СРБ и прогнозом среди пациентов со стабильной коронарной болезнью достаточно неопределенной, поэтому рекомендации по клинической практике не могут быть сделаны» [55]

Со стороны опорно-двигательного аппарата: боли в пояснице

«Мы наблюдали потенциальное влияние различных методов на результаты систематических обзоров в области прогноза боли в пояснице.Это подчеркивает необходимость осторожной интерпретации и внимательного отношения к методам и прозрачной отчетности в будущих обзорах. Существует неотложная потребность в методологической работе в области систематических обзоров прогнозов для изучения потенциальных предубеждений »[60]

Острая ортопедическая травма

«Имеются ограниченные доказательства роли какого-либо фактора как предиктора возвращения к работе… Из-за отсутствия факторов, учитываемых более чем в одной когорте, результаты этого обзора неубедительны.В обзоре подчеркивается необходимость проведения большего числа проспективных исследований, которые были бы методологически точными, имели бы больший размер выборки и учитывали бы широкий спектр факторов »[56]

Хлыст

«Данные о прогностических факторах, связанных с плохим восстановлением, было трудно интерпретировать из-за неоднородности методов, используемых для оценки таких ассоциаций, и способов их сообщения. Также имелись большие различия в измерении результатов, и использование проверенных показателей улучшило бы интерпретируемость и сопоставимость будущих исследований »[57]

Остеосаркома

«Углубленно изучены 93 статьи….Только 7 статей были достаточного качества для анализа… Из-за неоднородности исследований объединение результатов вряд ли возможно. Необходима стандартизация исследований и отчетов »[58]

Перфорация язвенной болезни

«В обзор были включены 50 прогностических исследований с 37 прогностическими факторами, в которых приняли участие 29 782 пациента. Общее методологическое качество было приемлемым, но только две трети исследований предоставили оценку, скорректированную с учетом искажений »[59]

Планирование, проектирование и анализ

Исследователи и спонсоры должны выработать более четкое представление о прогрессе исследовательских данных о прогностических факторах: от первоначального открытия до воспроизводимых доказательств прогностической способности и применения (или отвержения, если необходимо) (рекомендация 9 в таблице S1).Цели исследования должны быть представлены в контексте имеющихся доказательств. Были предложены руководящие принципы для тех, кто планирует и проводит исследование прогностических факторов [3], [41], [45], и их следует использовать для обеспечения более высоких стандартов качества, дизайна и анализа исследования, чем наблюдаемые в настоящее время, и для подражания установленным стандартам. путем рандомизированных исследований (рекомендация 10) [61]. Они должны включать необходимость регистрации исследования, опубликованный протокол, в идеале проспективный подход и соответствующий план статистического анализа.

Регистрация протоколов в общедоступном реестре (таком как Clinicaltrials.gov) позволит другим узнать о текущих исследованиях, будет способствовать предварительному определению целей и факторов, представляющих интерес, и уменьшит систематические ошибки публикации и выборочной отчетности (рекомендации 11 и 12). Перспективный, а не ретроспективный дизайн предпочтительнее (рекомендация 10), поскольку он обеспечивает четкие критерии включения, более полные исходные данные и данные последующего наблюдения, а также большую стандартизацию диагностических и терапевтических процедур, а также гарантирует, что первичные факторы и исходы указаны заранее, что снижает возможность извлечения данных и, следовательно, ошибок типа I.Это особенно важно для более крупных исследований, направленных на воспроизведение более ранних результатов исследовательских прогностических факторов, и они должны включать в себя расчет подходящего размера выборки, чтобы обеспечить адекватную мощность для обнаружения прогностического эффекта, если он существует. Методы статистического анализа можно существенно улучшить [44], анализируя непрерывные факторы в их непрерывной шкале, тем самым избегая использования произвольных точек разделения для их категоризации [48], рассматривая нелинейные отношения и включая многомерный анализ, который оценивает прогностическая ценность фактора по сравнению с существующими прогностическими факторами [44] (рекомендация 13).

Для многих заболеваний и состояний здоровья не хватает клинических когорт для надлежащей оценки прогностических факторов. Должны быть созданы новые клинические когорты, в которых согласные люди с определенными состояниями, связанными со здоровьем (включая диагностированное заболевание и симптомы), фенотипированы и имеют несколько базовых характеристик, помещенных в биорепозиторий (при необходимости), и за ними следует наблюдение. их многочисленные результаты в отношении здоровья регистрируются (и при необходимости связаны с другими базами данных).Спонсоры исследований должны помочь сформировать новые клинические группы под руководством исследователей, которые соответствуют установленным нами критериям; в настоящее время преобладают когорты здорового населения (рекомендация 14).

Номенклатура и качество отчетности

Исследования прогностических факторов должны также повысить прозрачность своей отчетности [49], чтобы способствовать продвижению новых прогностических факторов, разрешить продолжающиеся споры о прогностической ценности существующих факторов, отличить исследования хорошего качества от исследований низкого качества, облегчить систематические обзоры и метаанализы. в предмете [46], [62], и в конечном итоге помочь лицам, принимающим решения, использовать данные прогностических факторов (рекомендация 15).В руководстве по отчетности REMARK [63] представлены рекомендации по изучению факторов прогноза в онкологии, но большинство из этих рекомендаций можно обобщить на нераковые заболевания.

Еще одним препятствием для интерпретации исследований прогностических факторов является непоследовательная номенклатура, используемая как внутри, так и между специальностями болезней. Например, прогностические факторы также известны как прогностические переменные, прогностические (био) маркеры, прогностические индикаторы, прогностические детерминанты, предикторы или молекулярные маркеры, среди прочего.Публикации исследований прогнозов должны использовать стандартные термины и номенклатуру для взаимодействия различных лабораторий, клиник и популяционных дисциплин, а также для того, чтобы результаты исследований правильно и последовательно интерпретировались клиницистами и пациентами (рекомендация 16).

Репликация, обмен данными и синтез доказательств

Поскольку существует потребность в том, чтобы первоначальные доказательства прогностического фактора были показаны как согласованные в последующих исследованиях, исследователи должны поддерживать систематические обзоры и синтез доказательств исследований прогностических факторов.В частности, мы решительно поддерживаем призывы к авторам облегчить метаанализ данных отдельных участников исследований прогностических факторов посредством инициатив по обмену данными (рекомендация 17) [3], [49]. Такой анализ использует исходные исходные данные на уровне участников и имеет много преимуществ по сравнению с метаанализом сводных результатов из литературы [64]. В частности, можно получить результаты желаемых прогностических факторов напрямую, независимо от отчетов и значимости исследования, а также более подходящим образом анализировать непрерывные факторы [37].Мета-анализ данных отдельных участников возможен для прогностических факторов: например, сотрудники объединились, чтобы предоставить данные отдельных участников из 11 исследований черепно-мозговой травмы, чтобы сформировать базу данных факторов прогноза, включающую 9205 пациентов [32]. Это следует поощрять в других специальностях, и в идеале метаанализ данных отдельных участников следует планировать проспективно [3] (план, используемый в эпидемиологии более десяти лет [65]), чтобы минимизировать неоднородность исследований (например, в оцениваемых факторах, методы измерения и критерии включения) и недоступность данных [66].

Влияние результатов исследований

Исследования прогностических факторов нуждаются в улучшении, чтобы дать четкое представление о значении их результатов для клинической практики, рандомизированных испытаний или дальнейших исследований. Например, исследователи прогнозов должны учитывать, необходимы ли дальнейшие исследования, чтобы подтвердить, что фактор имеет прогностическое значение. Если есть устойчивые доказательства прогностической ценности, то каковы потенциальные возможности использования прогностического фактора в медицинских исследованиях и принятии клинических решений? Есть ли какие-либо последствия для использования известных или разработки новых вмешательств? Такие соображения должны быть сделаны, чтобы помочь перенести результаты исследований прогностических факторов в различные пути трансляции для улучшения клинических исходов (рекомендация 18).

Многие виды использования прогностических факторов, такие как информирование о диагнозе, адаптация решений о лечении и наблюдение за пациентами, представляют собой медицинские технологии для клинической практики. Однако потенциальное влияние внедрения прогностических факторов — с точки зрения затрат, результатов и более широкого воздействия на здравоохранение — редко оценивается (в отличие от лекарств и вмешательств), и с этим следует бороться (рекомендация 19). Действительно, характер и объем необходимых для этого доказательств также должны быть уточнены.Это перекликается с недавними призывами к рандомизированным испытаниям [67] или методам моделирования решений [24], [68] для изучения добавленной стоимости прогностических факторов в клинической практике.

Заключение

Прогностические факторы потенциально могут играть важную роль в путях улучшения здоровья, включая клиническую практику, медицинские исследования, а также разработку, оценку и нацеливание вмешательств. Улучшения в дизайне, проведении, анализе и отчетности исследований прогностических факторов имеют решающее значение для получения более надежных доказательств прогностических факторов, которые могут быть использованы в этих путях и, в конечном итоге, помогут улучшить исходы для пациентов.

Вспомогательная информация

Рисунок S1.

Уровень глюкозы в крови как прогностический фактор при черепно-мозговой травме (составлен с использованием данных из [32] , [33] ). На лесных графиках показаны два метаанализа случайных эффектов данных отдельных участников из 6 исследований с целью установить, является ли глюкоза прогностическим фактором неблагоприятного шестимесячного исхода (определяемого по шкале результатов Глазго 1, 2 или 3) у пациентов. при черепно-мозговой травме.Мета-анализ в (A) подтверждает, что глюкоза является прогностическим фактором, поскольку вероятность результата увеличивается с увеличением уровня глюкозы (отношение шансов> 1). Кроме того, метаанализ в (B) показывает, что глюкоза является «независимым» прогностическим фактором, поскольку ее прогностическая ценность в значительной степени сохраняется даже после поправки на другие прогностические факторы, такие как возраст, моторный балл и реактивность зрачков.

https://doi.org/10.1371/journal.pmed.1001380.s001

(DOC)

Благодарности

Члены группы PROGRESS: Кейт Абрамс (Великобритания), Дуг Альтман (Великобритания), Эндрю Бриггс (Великобритания), Нильс Бруннер (Дания), Питер Крофт (Великобритания), Джилл Хайден (Канада), Арун Хингорани (Великобритания), Гарри Хемингуэй (Великобритания), Панайотис Кизас (Великобритания), Нурия Малатс (Испания), Карел Мунс (Нидерланды), Джордж Пит (Великобритания), Пабло Перел (Великобритания), Ричард Райли (Великобритания), Ян Робертс (Великобритания), Вилли Зауэрбрей ( Германия), Сара Шротер (Великобритания), Эуут Штайерберг (Нидерланды), Адам Тиммис (Великобритания), Даниэль ван дер Виндт (Великобритания).

Вклад авторов

Инициировал группу PROGRESS, организовал 3 семинара, координировал работу групп писателей и был редакторами научных статей для всех статей серии PROGRESS: HH RDR SS DGA. Гаранты данной бумаги: HH RDR DGA. Написал первую версию статьи, предоставил примеры и рисунки и отредактировал документ в свете комментариев соавторов: RDR JAH. Посредством семинаров и дискуссий участвовал в разработке серии статей: PROGRESS Group.Написал первый черновик рукописи: RDR JAH. Участвовал в написании рукописи: RDR JAH KGMM EWS KA PAK NM AB SS DGA HH. Критерии авторства ICMJE прочитаны и выполнены: RDR JAH KGMM EWS KA PAK NM AB SS DGA HH. Согласен с результатами и выводами рукописи: RDR JAH KGMM EWS KA PAK NM AB SS DGA HH.

Ссылки

  1. 1. Шумахер М., Бастерт Г., Бояр Х., Хубнер К., Ольшевски М. и др. (1994) Рандомизированное испытание 2 × 2 по оценке гормонального лечения и продолжительности химиотерапии у пациентов с раком груди с положительным лимфоузлом.Немецкая группа по изучению рака груди. Дж. Клин Онкол 12: 2086–2093.
  2. 2. Хемингуэй Х., Крофт П., Перел П., Хайден Дж. А., Абрамс К., Тиммис А. и др. (2013) Стратегия исследования прогнозов (ПРОГРЕСС) 1: Основа для исследования клинических результатов. BMJ 346: e5595.
  3. 3. Riley RD, Sauerbrei W, Altman DG (2009) Прогностические маркеры рака: эволюция доказательств от единичных исследований до метаанализа и за его пределами. Br J Cancer 100: 1219–1229.
  4. 4. Аззато Э.М., Тайрер Дж., Фашинг П.А., Бекманн М.В., Экичи А.Б. и др.(2010) Связь между полиморфизмом OCA2 зародышевой линии на хромосоме 15q13.1 и выживаемостью при раке молочной железы без рецепторов эстрогена. J Natl Cancer Inst 102: 650–662.
  5. 5. Мостертц В., Стивенсон М., Ачарья К., Чан И., Уолтерс К. и др. (2010) Возрастные и половые геномные профили немелкоклеточного рака легкого. JAMA 303: 535–543.
  6. 6. Райли Р.Д., Хени Д., Джонс Д.Р., Саттон А.Дж., Ламберт П.С. и др. (2004) Систематический обзор молекулярных и биологических онкомаркеров нейробластомы.Clin Cancer Res 10: 4–12.
  7. 7. Chou R, Shekelle P (2010) Разовьется ли у этого пациента стойкая инвалидизирующая боль в пояснице? JAMA 303: 1295–1302.
  8. 8. Национальный институт здравоохранения и клинического совершенства (2008 г.) Руководство по оценке технологий NICE 152: стенты с лекарственным покрытием для лечения ишемической болезни сердца (частичный обзор руководства по оценке технологий NICE 71). НИЦЦА
  9. 9. Альтман Д.Г., Райли Р.Д. (2005) Доказательный подход к прогностическим маркерам.Природная клиника, практика, онкол 2: 466–472.
  10. 10. Рифаи Н., Альтман Д.Г., Боссайт П.М. (2008) Предвзятость сообщения в диагностических и прогностических исследованиях: время действовать. Clin Chem 54: 1101–1103.
  11. 11. Саймон Р. (2001) Оценка прогностических факторов исследований. В: Gospodarowicz MKea, редактор. Факторы прогноза при раке. Wiley-Liss. С. 49–56.
  12. 12. Sauerbrei W (2005) Факторы прогноза — путаница, вызванная плохим качеством дизайна, анализа и отчетности многих исследований.В: Бир Х, редактор. Текущие исследования рака головы и шеи. Успехи оториноларингологии. Каргер. С. 184–200.
  13. 13. Фон Корфф М., Мильоретти Д.Л. (2005) Прогностический подход к определению хронической боли. Боль 117: 304–313.
  14. 14. Субраманиан Дж., Саймон Р. (2010) Прогностические сигнатуры на основе экспрессии генов при раке легких: готовы к клиническому использованию? J Natl Cancer Inst 102: 464–474.
  15. 15. Де Бур М., ван Дерзен С.Х., ван Дейк Дж.А., Борм Г.Ф., ван Дист П.Дж. и др.(2009) Микрометастазы или изолированные опухолевые клетки и исход рака груди. N Engl J Med 361: 653–663.
  16. 16. Steyerberg EW, Mushkudiani N, Perel P, Butcher I, Lu J, et al. (2008) Прогнозирование исхода после черепно-мозговой травмы: разработка и международная проверка прогностических оценок на основе характеристик госпитализации. PLoS Med 5: e165.
  17. 17. Steyerberg EW, Moons KGM, van der Windt DA, Hayden JA, Perel P и др. (2013) Стратегия исследования прогнозов (ПРОГРЕСС) 3: исследование прогностической модели.PLoS Med 10: e1001381.
  18. 18. Trusheim MR, Berndt ER, Douglas FL (2007) Стратифицированная медицина: стратегические и экономические последствия сочетания лекарств и клинических биомаркеров. Nat Rev Drug Discov 6: 287–293.
  19. 19. Национальный институт клинического совершенства (2010) Руководство NICE по оценке технологий 192: Гефитиниб для лечения первой линии местнораспространенного или метастатического немелкоклеточного рака легкого. НИЦЦА
  20. 20. Clark GM (2008) Факторы прогноза в сравнении с факторами прогноза: примеры из клинического исследования эрлотиниба.Мол Онкол 1: 406–412.
  21. 21. Hingorani A, van der Windt DA, Riley RD, Abrams K, Moons KGM, Steyerberg EW и др. (2013) Стратегия исследования прогнозов (ПРОГРЕСС) 4: исследование стратифицированной медицины. BMJ 346: e5793.
  22. 22. Лассере М.Н., Джонсон К.Р., Берс М., Тагвелл П., Брукс П. и др. (2007) Определения и критерии проверки биомаркеров и суррогатных конечных точек: разработка и тестирование схемы количественных иерархических уровней доказательств. J Rheumatol 34: 607–615.
  23. 23. Moons KG (2010) Критерии научной оценки новых маркеров: перспектива. Clin Chem 56: 537–541.
  24. 24. Резюме: стандарты медицинской помощи при диабете — 2011 (2011 г.) Лечение диабета. (приложение 1): S4–10.
  25. 25. Renehan AG, Egger M, Saunders MP, O’Dwyer ST (2002) Влияние на выживаемость интенсивного наблюдения после лечебной резекции колоректального рака: систематический обзор и метаанализ рандомизированных исследований. BMJ 324: 813.
  26. 26. Pincus T, Vogel S, Burton AK, Santos R, Field AP (2006) Избегание страха и прогноз боли в спине. Arthritis Rheum 54: 3999–4010.
  27. 27. Илс Р.А., Дэвидсон М., Тейлор Н.Ф. (2008) Психосоциальные предикторы невозможности вернуться к работе при нехронической неспецифической боли в пояснице: систематический обзор. Occup Environ Med 65: 507–517.
  28. 28. Пикавет HS, Vlaeyen JW, Schouten JS (2002) Катастрофизация боли и кинезиофобия: предикторы хронической боли в пояснице.Am J Epidemiol 156: 1028–1034.
  29. 29. Fritz JM, George SZ, Delitto A (2001) Роль убеждений в избегании страха при острой боли в пояснице: связь с текущей и будущей инвалидностью и рабочим статусом. Боль 94: 7–15.
  30. 30. Фон Корфф М., Балдерсон Б.Х., Сондерс К., Мильоретти Д.Л., Лин Э.Х. и др. (2005) Испытание активирующего вмешательства при хронической боли в спине в учреждениях первичной медико-санитарной помощи и физиотерапии. Боль 113: 323–330.
  31. 31. Шах А.Д., Николас О., Тиммис А.Д., Федер Г., Абрамс К.Р. и др.(2011) Пороговые уровни гемоглобина и прогноз стабильной коронарной болезни: две новые когорты и систематический обзор и метаанализ. PLoS Med 8: e1000439.
  32. 32. Мармару А., Лу Дж., Мясник И., МакХью Г.С., Мушкудиани Н.А. и др. (2007) База данных IMPACT черепно-мозговой травмы: дизайн и описание. J Neurotrauma 24: 239–250.
  33. 33. Ван Бик Дж. Г. М., Мушкудиани Н. А., Стейерберг Е. В., Мясник И., МакХью Г. С. и др. (2007) Прогностическая ценность лабораторных параметров госпитализации при черепно-мозговой травме: результаты исследования IMPACT.J Neurotrauma 24: 315–328.
  34. 34. Hayden JA, Côté P, Steenstra IA, Bombardier C (2008) Рабочая группа QUIPS-LBP (2008) Определение этапов расследования помогает планировать, оценивать и применять результаты исследований объяснительного прогноза. J Clin Epidemiol 61: 552–560.
  35. 35. Wald DS, Wald NJ, Morris JK, Law M (2006) Фолиевая кислота, гомоцистеин и сердечно-сосудистые заболевания: оценка причинно-следственной связи перед лицом неубедительных данных испытаний. BMJ 333: 1114–1117.
  36. 36. Маас А.И., Мармару А., Мюррей Г.Д., Тисдейл С.Г., Стейерберг Е.В. (2007) Прогноз и дизайн клинических испытаний при черепно-мозговой травме: исследование IMPACT. J Neurotrauma 24: 232–238.
  37. 37. Ройстон П., Альтман Д. Г., Зауэрбрей В. (2006) Дихотомия непрерывных предикторов в множественной регрессии: плохая идея. Stat Med 25: 127–141.
  38. 38. Hernandez AV, Eijkemans MJ, Steyerberg EW (2006) Рандомизированные контролируемые испытания с оценкой времени до события: насколько заранее заданная ковариатная корректировка увеличивает мощность? Энн Эпидемиол 16: 41–48.
  39. 39. Маас А.И., Стейерберг Е.В., Мармару А., МакХью Г.С., Лингсма Х.Ф. и др. (2010) Рекомендации IMPACT по улучшению дизайна и анализа клинических испытаний при умеренной и тяжелой черепно-мозговой травме. Нейротерапия 7: 127–134.
  40. 40. Рузенбек Б., Маас А.И., Лингсма Х.Ф., Мясник И., Лу Дж. И др. (2009) Исходные характеристики и статистическая мощность в рандомизированных контролируемых исследованиях: выбор, прогностическое нацеливание или ковариатная корректировка? Crit Care Med 37: 2683–2690.
  41. 41. Альтман Д.Г., Лайман Г.Х. (1998) Методологические проблемы оценки прогностических факторов рака груди. Лечение рака груди 52: 289–303.
  42. 42. Dupuy A, Simon RM (2007) Критический обзор опубликованных исследований микроматриц для оценки исходов рака и руководящих принципов по статистическому анализу и отчетности. J Natl Cancer Inst 99: 147–157.
  43. 43. Tinker AV, Boussioutas A, Bowtell DD (2006) Проблемы микрочипов экспрессии генов для изучения рака человека.Cancer Cell 9: 333–339.
  44. 44. Holländer N, Sauerbrei W (2006) О статистических подходах к многомерному анализу исследований прогностических факторов. В: Auget J-L, Balakrishnan N, Mesbah M, Molenberghs G, редакторы. Достижения статистических методов для наук о здоровье. Birkhäuser. С. 19–38.
  45. 45. Саймон Р., Альтман Д.Г. (1994) Статистические аспекты исследований прогностических факторов в онкологии. Br J Cancer 69: 979–985.
  46. 46. Хемингуэй Х., Райли Р.Д., Альтман Д.Г. (2009) Десять шагов к улучшению прогнозов исследований.BMJ 339: b4184.
  47. 47. Schumacher M, Holländer N, Schwarzer G, Sauerbrei W (2006) Исследования факторов прогноза. В: Кроули Дж., Анкерст Д.П., редакторы. Справочник статистики по клинической онкологии. 2-е изд. Чепмен и Холл / CRC Press. С. 289–333.
  48. 48. Альтман Д.Г., Лаузен Б., Зауэрбрей В., Шумахер М. (1994) Опасности использования «оптимальных» контрольных точек при оценке прогностических факторов. J Natl Cancer Inst 86: 829–835.
  49. 49. Райли Р.Д., Абрамс К.Р., Саттон А.Дж., Ламберт П.К., Джонс Д.Р. и др.(2003) Отчетность по прогностическим маркерам: текущие проблемы и разработка руководящих принципов для доказательной практики в будущем. Br J Cancer 88: 1191–1198.
  50. 50. Kyzas PA, Loizou KT, Ioannidis JP (2005) Выборочные ошибки в отчетности в исследованиях факторов прогноза рака. J Natl Cancer Inst 97: 1043–1055.
  51. 51. Райли Р.Д., Бурчилл С.А., Абрамс К.Р., Хени Д., Ламберт П.С. и др. (2003) Систематический обзор и оценка использования онкомаркеров в детской онкологии: саркома Юинга и нейробластома.Оценка медицинских технологий 7: 1–162.
  52. 52. Kyzas PA, Denaxa-Kyza D, Ioannidis JP (2007) Почти все статьи о прогностических маркерах рака сообщают о статистически значимых результатах. Eur J Cancer 43: 2559–2579.
  53. 53. Альтман Д.Г. (2001) Систематические обзоры оценок прогностических переменных. BMJ 323: 224–228.
  54. 54. Малатс Н., Бустос А., Насименто С.М., Фернандес Ф., Ривас М. и др. (2005) P53 как прогностический маркер рака мочевого пузыря: метаанализ и обзор.Ланцет Онкол 6: 678–686.
  55. 55. Хемингуэй Х., Филипсон П., Чен Р., Фицпатрик Н.К., Дамант Дж. И др. (2010) Оценка качества исследований одного прогностического биомаркера: систематический обзор и метаанализ 83 исследований С-реактивного белка при стабильной ишемической болезни сердца. PLoS Med 7: e1000286.
  56. 56. Clay FJ, Newstead SV, McClure RJ (2010) Систематический обзор ранних прогностических факторов для возвращения к работе после острой ортопедической травмы.Травма 41: 787–803.
  57. 57. Кампер С.Дж., Реббек Т.Дж., Махер К.Г., Маколи Дж.Х., Стерлинг М. (2008) Курс и прогностические факторы хлыстовой травмы: систематический обзор и метаанализ. Боль 138: 617–629.
  58. 58. Bramer JA, van Linge JH, Grimer RJ, Scholten RJ (2009) Прогностические факторы при локализованной остеосаркоме конечностей: систематический обзор. Eur J Surg Oncol 35: 1030–1036.
  59. 59. Moller MH, Adamsen S, Thomsen RW, Moller AM (2010) Предоперационные прогностические факторы смертности при перфорации язвенной болезни: систематический обзор.Scand J Gastroenterol 45: 785–805.
  60. 60. Hayden JA, Chou R, Hogg-Johnson S, Bombardier C (2009) Систематические обзоры прогноза боли в пояснице имели различные методы и результаты: руководство для будущих обзоров прогнозов. J Clin Epidemiol 62: 781–796.
  61. 61. Hayden JA, Cote P, Bombardier C (2006) Оценка качества исследований прогноза в систематических обзорах. Ann Intern Med 144: 427–437.
  62. 62. Райли Р.Д., Ридли Г., Уильямс К., Альтман Д.Г., Хайден Дж. И др.(2007) Прогноз исследования: к результатам, основанным на фактах, и группа Кокрановских методов. J Clin Epidemiol 60: 863–865 ответ автора 865-866.
  63. 63. МакШейн Л.М., Альтман Д.Г., Зауэрбрей В., Таубе С.Е., Гион М. и др. (2005) Отчет о рекомендациях для прогностических исследований опухолевых маркеров (ЗАМЕЧАНИЕ). Br J Cancer 93: 387–391.
  64. 64. Riley RD, Lambert PC, Abo-Zaid G (2010) Мета-анализ данных отдельных участников: обоснование, поведение и отчетность. BMJ 340: c221.
  65. 65.Blettner M, Sauerbrei W, Schlehofer B, Scheuchenpflug T, Friedenreich C (1999) Традиционные обзоры, метаанализы и объединенные анализы в эпидемиологии. Int J Epidemiol 28: 1–9.
  66. 66. Abo-Zaid G, Sauerbrei W, Riley RD (2012) Метаанализ данных отдельных участников исследований прогностических факторов: современное состояние? BMC Med Res Methodol 12: 56
  67. 67. Хлатки М.А., Гренландия П., Арнетт Д.К., Баллантайн С.М., Крики М.Х. и др. (2009) Критерии оценки новых маркеров сердечно-сосудистого риска: научное заявление Американской кардиологической ассоциации.Circ Cardiovasc Qual Outcomes 119: 2408–2416.
  68. 68. Moons KG (2010) Критерии научной оценки новых маркеров: перспектива. Clin Chem 56: 537–541.

% PDF-1.4 % 1211 0 объект > эндобдж xref 1211 339 0000000016 00000 н. 0000007155 00000 н. 0000007405 00000 н. 0000007559 00000 н. 0000007617 00000 н. 0000012377 00000 п. 0000012555 00000 п. 0000012642 00000 п. 0000012730 00000 п. 0000012833 00000 п. 0000013024 00000 п. 0000013081 00000 п. 0000013179 00000 п. 0000013276 00000 п. 0000013479 00000 п. 0000013536 00000 п. 0000013635 00000 п. 0000013728 00000 п. 0000013963 00000 п. 0000014020 00000 н. 0000014119 00000 п. 0000014213 00000 п. 0000014404 00000 п. 0000014461 00000 п. 0000014559 00000 п. 0000014655 00000 п. 0000014837 00000 п. 0000014894 00000 п. 0000014992 00000 п. 0000015085 00000 п. 0000015260 00000 п. 0000015317 00000 п. 0000015415 00000 п. 0000015512 00000 п. 0000015713 00000 п. 0000015770 00000 п. 0000015868 00000 п. 0000015961 00000 п. 0000016206 00000 п. 0000016263 00000 п. 0000016362 00000 п. 0000016455 00000 п. 0000016684 00000 п. 0000016741 00000 п. 0000016840 00000 п. 0000016933 00000 п. 0000017147 00000 п. 0000017204 00000 п. 0000017302 00000 п. 0000017396 00000 п. 0000017639 00000 п. 0000017696 00000 п. 0000017795 00000 п. 0000017889 00000 п. 0000018115 00000 п. 0000018172 00000 п. 0000018270 00000 п. 0000018363 00000 п. 0000018544 00000 п. 0000018601 00000 п. 0000018699 00000 п. 0000018792 00000 п. 0000019006 00000 п. 0000019063 00000 п. 0000019161 00000 п. 0000019254 00000 п. 0000019510 00000 п. 0000019567 00000 п. 0000019666 00000 п. 0000019759 00000 п. 0000019933 00000 п. 0000019990 00000 п. 0000020088 00000 н. 0000020210 00000 п. 0000020407 00000 п. 0000020464 00000 п. 0000020563 00000 п. 0000020659 00000 п. 0000020877 00000 п. 0000020934 00000 п. 0000021032 00000 п. 0000021125 00000 п. 0000021349 00000 п. 0000021405 00000 п. 0000021503 00000 п. 0000021596 00000 п. 0000021796 00000 п. 0000021852 00000 п. 0000021950 00000 п. 0000022043 00000 п. 0000022193 00000 п. 0000022249 00000 п. 0000022342 00000 п. 0000022456 00000 п. 0000022563 00000 п. 0000022619 00000 п. 0000022726 00000 п. 0000022782 00000 п. 0000022837 00000 п. 0000022965 00000 п. 0000023021 00000 п. 0000023155 00000 п. 0000023211 00000 п. 0000023267 00000 п. 0000023323 00000 п. 0000023469 00000 п. 0000023525 00000 п. 0000023647 00000 п. 0000023703 00000 п. 0000023829 00000 п. 0000023885 00000 п. 0000024014 00000 п. 0000024070 00000 п. 0000024126 00000 п. 0000024182 00000 п. 0000024295 00000 п. 0000024351 00000 п. 0000024465 00000 п. 0000024521 00000 п. 0000024577 00000 п. 0000024633 00000 п. 0000024746 00000 п. 0000024803 00000 п. 0000024923 00000 п. 0000024980 00000 п. 0000025096 00000 п. 0000025152 00000 п. 0000025267 00000 п. 0000025323 00000 п. 0000025379 00000 п. 0000025435 00000 п. 0000025564 00000 п. 0000025621 00000 п. 0000025752 00000 п. 0000025809 00000 п. 0000025866 00000 п. 0000025923 00000 п. 0000026084 00000 п. 0000026141 00000 п. 0000026264 00000 п. 0000026321 00000 п. 0000026465 00000 п. 0000026522 00000 п. 0000026579 00000 п. 0000026636 00000 п. 0000026749 00000 п. 0000026806 00000 п. 0000026926 00000 п. 0000026983 00000 п. 0000027107 00000 п. 0000027164 00000 п. 0000027291 00000 п. 0000027348 00000 п. 0000027471 00000 п. 0000027528 00000 п. 0000027650 00000 н. 0000027707 00000 п. 0000027764 00000 н. 0000027821 00000 н. 0000027878 00000 н. 0000027993 00000 н. 0000028108 00000 п. 0000028165 00000 п. 0000028292 00000 п. 0000028349 00000 п. 0000028483 00000 п. 0000028540 00000 п. 0000028661 00000 п. 0000028718 00000 п. 0000028856 00000 п. 0000028913 00000 п. 0000029049 00000 н. 0000029106 00000 п. 0000029243 00000 п. 0000029300 00000 п. 0000029357 00000 п. 0000029414 00000 п. 0000029523 00000 п. 0000029580 00000 п. 0000029731 00000 п. 0000029788 00000 п. 0000029937 00000 н. 0000029994 00000 н. 0000030120 00000 п. 0000030177 00000 п. 0000030307 00000 п. 0000030364 00000 п. 0000030490 00000 п. 0000030547 00000 п. 0000030604 00000 п. 0000030661 00000 п. 0000030774 00000 п. 0000030831 00000 п. 0000030963 00000 п. 0000031020 00000 н. 0000031144 00000 п. 0000031201 00000 п. 0000031258 00000 п. 0000031315 00000 п. 0000031430 00000 п. 0000031487 00000 п. 0000031602 00000 п. 0000031659 00000 п. 0000031799 00000 н. 0000031856 00000 п. 0000031977 00000 п. 0000032034 00000 п. 0000032180 00000 п. 0000032237 00000 п. 0000032294 00000 п. 0000032351 00000 п. 0000032463 00000 п. 0000032520 00000 н. 0000032670 00000 п. 0000032727 00000 н. 0000032878 00000 п. 0000032935 00000 п. 0000032992 00000 н. 0000033049 00000 п. 0000033159 00000 п. 0000033216 00000 п. 0000033325 00000 п. 0000033382 00000 п. 0000033524 00000 п. 0000033581 00000 п. 0000033711 00000 п. 0000033768 00000 п. 0000033894 00000 п. 0000033951 00000 п. 0000034093 00000 п. 0000034150 00000 п. 0000034207 00000 п. 0000034264 00000 п. 0000034321 00000 п. 0000034433 00000 п. 0000034589 00000 п. 0000034646 00000 п. 0000034834 00000 п. 0000034891 00000 п. 0000035049 00000 п. 0000035106 00000 п. 0000035163 00000 п. 0000035220 00000 п. 0000035334 00000 п. 0000035391 00000 п. 0000035521 00000 п. 0000035578 00000 п. 0000035728 00000 п. 0000035785 00000 п. 0000035932 00000 п. 0000035989 00000 п. 0000036138 00000 п. 0000036195 00000 п. 0000036316 00000 п. 0000036373 00000 п. 0000036539 00000 п. 0000036596 00000 п. 0000036724 00000 п. 0000036781 00000 п. 0000036934 00000 п. 0000036991 00000 п. 0000037116 00000 п. 0000037173 00000 п. 0000037230 00000 п. 0000037287 00000 п. 0000037412 00000 п. 0000037469 00000 п. 0000037589 00000 п. 0000037646 00000 п. 0000037758 00000 п. 0000037815 00000 п. 0000037937 00000 п. 0000037994 00000 п. 0000038051 00000 п. 0000038108 00000 п. 0000038285 00000 п. 0000038342 00000 п. 0000038508 00000 п. 0000038565 00000 п. 0000038727 00000 п. 0000038784 00000 п. 0000038841 00000 п. 0000038898 00000 п. 0000039034 00000 п. 0000039091 00000 п. 0000039230 00000 п. 0000039287 00000 п. 0000039430 00000 п. 0000039487 00000 п. 0000039647 00000 п. 0000039704 00000 п. 0000039761 00000 п. 0000039818 00000 п. 0000039875 00000 п. 0000039988 00000 н. 0000040112 00000 п. 0000040169 00000 п. 0000040289 00000 п. 0000040346 00000 п. 0000040479 00000 п. 0000040536 00000 п. 0000040593 00000 п. 0000040650 00000 п. 0000040763 00000 п. 0000040820 00000 н. 0000040945 00000 п. 0000041002 00000 п. 0000041127 00000 п. 0000041184 00000 п. 0000041305 00000 п. 0000041362 00000 п. 0000041419 00000 п. 0000041476 00000 п. 0000041600 00000 п. 0000041657 00000 п. 0000041783 00000 п. 0000041840 00000 п. 0000041973 00000 п. 0000042030 00000 н. 0000042087 00000 п. 0000042144 00000 п. 0000042202 00000 п. 0000042392 00000 п. 0000042624 00000 п. 0000043222 00000 н. 0000043773 00000 п. 0000043995 00000 п. 0000044398 00000 п. 0000044616 00000 п. 0000045098 00000 п. 0000045705 00000 п. 0000045931 00000 п. 0000058472 00000 п. 0000079363 00000 п. 00000
00000 п. 00000
00000 п. 0000113490 00000 н. 0000007769 00000 н. 0000012353 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 1212 0 объект > эндобдж 1213 0 объект .rhB [r) / U (Y + ~ O_8 $ Yӹ / nUnQ`j) / П-44 / V 1 / Длина 40 >> эндобдж 1214 0 объект > эндобдж 1215 0 объект > / Кодировка> >> / DA (XE * T =) >> эндобдж 1548 0 объект > поток A * VTTNg } ֶ D (c) D $ * X 超 z6Y7T / GwiXml6L Gϒ {{yhrWP.eS8 # 6 ) Vj: Ta * z 窶 Un1R & 1> т.е. \ qW + @ yaIvUN / P $ kqE ٌ D6p? M7zt ﵹ / mg6’gNN «OwϺ-] 9Ā, -Y ֠ b [[+ 5w8 ׉ ߪ & i4c;» I5LǦ3 [zɖ% R [a3C ? Мистер ۢ s ([email protected]*0) q

GFycJ # 1Cc7 [V # 6; ſ9 R ۤ lCd] M9% w: 05 ߘ MxQrm + Zw | g9qA (;

Наука, технологии, инженерия и математика, включая информатику

Содержание

История вопроса
Офисы Департамента, поддерживающие STEM
Открытое финансирование ED и другие возможности
Примеры дискреционных грантов Департамента, которые могут поддержать STEM
Ресурсы для соискателей гранта
Обращение к рецензентам
Стратегия Америки в области STEM-образования
Приоритет секретаря STEM
U.S. Информационный бюллетень STEM Министерства образования
Архивные информационные бюллетени STEM
Образовательные брифинги STEM
Предстоящие брифинги STEM
Архивированные брифинги STEM
Ресурсы
Другие средства связи
Другие веб-сайты STEM Федерального агентства
Контакты STEM Департамента

Фон

В постоянно меняющемся, все более сложном мире как никогда важно, чтобы молодежь нашей страны была готова поделиться знаниями и навыками для решения проблем, осмыслить информацию и знать, как собирать и оценивать доказательства для принятия решений.Это виды навыков, которые студенты развивают в области естественных наук, технологий, инженерии и математики, включая информатику — дисциплин, известных под общим названием STEM / CS. Если мы хотим создать нацию, в которой наши будущие лидеры, соседи и работники смогут понимать и решать некоторые сложные задачи сегодняшнего и завтрашнего дня, а также удовлетворять потребности динамичной и развивающейся рабочей силы, развивая у учащихся навыки, содержательные знания и грамотность в областях STEM имеет важное значение. Мы также должны убедиться, что где бы ни жили дети, у них был доступ к качественной учебной среде.Почтовый индекс ребенка не должен определять его грамотность в области STEM и возможности обучения.

Отделения, поддерживающие STEM

Управление планирования, оценки и разработки политики (OPEPD)
Управление карьеры, взрослого и технического образования (OCTAE)
Управление начального и среднего образования (OESE)
Управление специального образования и реабилитационных услуг (OSERS)
Управление Послесреднее образование (OPE)
Управление негосударственного образования (ONPE)
Управление образовательных технологий (OET)
Управление изучения английского языка (OELA)
Институт педагогических наук (IES)
Инициативы Белого дома
Федеральная помощь студентам (FSA) )
Офис коммуникаций и связей с общественностью (OCO)

Открытое финансирование ED и другие возможности

Сезон финансирования 2021 финансового года официально начался 1 октября 2020 года.Прогноз по грантам находится здесь, а все открытые гранты ED — здесь.

Финансирование GEAR UP
Департамент выпустил уведомление с приглашением к подаче заявки (NIA) на 2021 финансовый год (FY21) на получение партнерских грантов для повышения осведомленности и готовности к программам бакалавриата (GEAR UP). GEAR UP — это дискреционный грант, предназначенный для помощи учащимся из малообеспеченных семей, в том числе учащимся с ограниченными возможностями, в получении аттестата средней школы и подготовке к получению высшего образования.Мероприятия должны включать информацию о финансовой помощи после окончания среднего образования, уменьшить количество исправлений на уровне послесреднего образования и увеличить количество учащихся, которые получают аттестат средней школы, заполняют заявления и поступают в послесреднее образование. Действия могут включать наставничество; репетиторство; программы двойного или одновременного зачисления для студентов, изучающих естественные науки, технологии, инженерию или математику (STEM) ; академическое и профессиональное консультирование; обучение финансовой и экономической грамотности; и знакомство с кампусами колледжей.Срок подачи заявок 28 июня 2021 г. .

Возможность финансирования HSI-STEM
Департамент выпустил NIA для новых наград на 21 финансовый год для латиноамериканских учреждений (HSI) STEM и программы артикуляции. В этом конкурсе особо отмечается важность программ, ориентированных на студентов, которые увеличат количество латиноамериканских студентов и студентов с низким доходом, получивших дипломы в областях STEM, а также необходимость развития систем поддержки, чтобы гарантировать, что студенты общественных колледжей будут продолжать заниматься Степени STEM однажды поступили в четырехлетнее учебное заведение.Существует один абсолютный приоритет (повышение степени STEM), два приоритета конкурентных предпочтений (предложение обучения на рабочем месте и улучшенные стратегии удержания) и один пригласительный приоритет (предоставление дополнительных услуг для студентов, пострадавших от COVID-19). Прием заявок 14 июня 2021 г. .

Новичок в процессе предоставления грантов Департаментом? Департамент предлагает вводные ресурсы о предоставлении грантов. Департамент всегда ищет экспертов в области STEM-образования и других областях, которые будут выступать в качестве рецензентов заявок на гранты.См. Разделы ниже для получения более подробной информации.

Примеры дискреционных грантов Департамента, которые могут поддержать STEM

Ниже представлены инвестиции, сделанные в 2020 финансовом году:

Вы можете искать открытые возможности дискреционного гранта или обращаться к контактным лицам Департамента STEM, указанным ниже. В «Прогнозе возможностей финансирования» перечислены практически все программы дискреционных грантов Департамента на 2021 финансовый год.

Ресурсы для соискателей грантов

Департамент опубликовал весной 2020 года два новых ресурса соискателей грантов.Эти ресурсы были разработаны, чтобы (1) предоставить обзор процесса подачи заявок на дискреционные (или конкурентные) гранты и (2) предложить более подробную информацию, предназначенную для использования потенциальными заявителями, включая новых потенциальных получателей грантов. Они поддерживают один из новых административных приоритетов Секретаря в отношении новых потенциальных получателей грантов, который был опубликован в марте 2020 года. Их также можно найти в разделе «Другая информация о грантах» на веб-странице грантов ED.

Обращение к рецензентам

Департамент ищет рецензентов для сезона конкурсных / дискреционных грантов на 2021 финансовый год, в том числе в областях STEM / CS (среди прочего).Уведомление Федерального реестра указывает на особые потребности Управления начального и среднего образования (OESE), Управления послесреднего образования (OPE) и Управления специального образования и реабилитационных услуг (OSERS). Колода слайдов «Как стать рецензентом» содержит дополнительную информацию и следующие шаги.

Американская стратегия STEM-образования

Стратегический план STEM-образования, «На пути к успеху: американская стратегия STEM-образования », опубликованный в декабре 2018 года, излагает федеральную стратегию на следующие пять лет, основанную на видении будущего, в котором все американцы будут иметь доступ на протяжении всей жизни. к высококачественному образованию в области STEM, и Соединенные Штаты станут мировым лидером в области грамотности, инноваций и занятости в области STEM.Он представляет собой настоятельный призыв к общенациональному сотрудничеству с учащимися, семьями, преподавателями, сообществами и работодателями — «Полярная звезда» для сообщества STEM, поскольку он коллективно намечает путь к успеху нации. Департамент является активным участником каждой из межведомственных рабочих групп по реализации Плана.

В декабре 2020 года Управление по политике в области науки и технологий Белого дома опубликовало отчет о ходе реализации Федерального стратегического плана в области STEM-образования .В этом отчете о ходе работы описываются текущие усилия и методы реализации в рамках всего Федерального правительства, поскольку оно работает над достижением целей и задач Стратегического плана. В этом отчете также собрана бюджетная информация от всех федеральных агентств, которые инвестируют в образование в области STEM в течение 2019 финансового года (FY). Кроме того, этот документ предназначен для выполнения требований в соответствии с повторной авторизацией America COMPETES от 2010 года, которую Управление по политике в области науки и технологий ( OSTP) должен ежегодно направлять в Конгресс отчет во время бюджетного запроса президента, содержащий обновленную информацию о деятельности федерального портфеля STEM Education и инвентаризацию федеральных инвестиций в STEM-образование.Отчет о проделанной работе за 2019 год был выпущен в октябре 2019 года

Секретарь STEM Priority

STEM является центральным элементом комплексной образовательной программы Департамента. Приоритет STEM использовался во всех дискреционных программах грантов Департамента для выполнения миссии Департамента, которая заключается в «содействии успеваемости учащихся и подготовке к глобальной конкурентоспособности путем повышения уровня образования и обеспечения равного доступа».

Информационный бюллетень STEM Министерства образования США

В феврале 2020 года при Департаменте был создан U.S. Информационный бюллетень Департамента образования STEM. Пожалуйста, перейдите на нашу страницу подписки на новостную рассылку, чтобы подписаться на этот замечательный ресурс.

Архивные информационные бюллетени STEM

Апрель 2021
январь 2021
декабрь 2020
ноябрь 2020
октябрь 2020
сентябрь 2020
август 2020
июль 2020
июнь 2020
май 2020
апрель 2020
март 2020
февраль 2020

Брифинги по STEM-образованию

Обучающие брифинги по STEM транслируются в прямом эфире, содержат субтитры и архивируются для вашего удобства.

Предстоящие брифинги по STEM

18 июня 2021 г., 12: 00–13: 30 (восточноевропейское время) — Advanced Manufacturing: Industry of the Future

Архивные брифинги STEM

4 мая 2021 г. — Summertime STEM (слайды презентации [ PDF, 18,3 МБ]) 25 марта 2021 г. — «Разные способности в STEM» с участием доктора Темпл Грандин (слайды презентации [ PDF, 13,7 МБ]) Февраль 2021 г. — пробуждает интерес к STEM (слайды презентации [ PDF, 3,7 МБ]) Декабрь 2020 — Новые рубежи в компьютерных науках K-12 (слайды презентации [ PDF, 12.7 МБ]) Ноябрь 2020 г. — Федеральный стратегический план STEM: 2 года спустя (слайды презентации [ PDF, 15.49MB]). Октябрь 2020 г. — Образование в области изобретений (слайды презентации [ PDF, 13,13 МБ])
Сентябрь 2020 г. — подготовка учителей STEM (слайды презентации [ PDF, 3,5 МБ])
Август 2020 г. — Образование в области кибербезопасности (слайды презентации [ PDF, 10,5 МБ])
июль 2020 г. — начальная математика (слайды презентации [ PDF, 2,37 МБ])
июнь 2020 г. — дистанционное обучение
февраль 2020 г. — STEM After School
январь 2020 г. — STEAM: искусство, поддерживающее STEM
декабрь 2019 г. — взаимодействие с семьей in STEM
Ноябрь 2019 г. — Индекс возможностей STEM
Октябрь 2019 г. — Раннее инженерное образование и усилия государства
Сентябрь 2019 г. — Набор и удержание 100 тыс. учителей STEM за 10 лет
Июль 2019 г. — Что мы знаем об образовании в области компьютерных наук?

ресурсов

Обучение в рамках веб-семинара по пандемии: текущее состояние обучения учащихся и ресурсы для поддержки ваших учащихся сейчас
Истории успеха возвращения в школу осень 2020 г.
Информация и ресурсы по COVID-19 для школ и школьного персонала
Ресурсы ESEA, IDEA и Perkins
Оценочная карточка колледжа — обновлена ​​снова 15.01.21 Победители конкурса 2019 г.
Данные и статистика IES, исследования и оценка, а также инструменты для преподавателей
Инициативы STEM вне школы
Выставка ED Games Expo «становится виртуальной» для поддержки дистанционного обучения
История данных STEM — Утечка в конвейере STEM: раннее изучение алгебры
История данных CTE — Преодоление разрыва в навыках: карьера и техническое образование в старшей школе
Обзор STEM
Родители и семья Digi tal Learning Guide
Early Learning: STEM — Math Video
Keep Calm and Connect All Student OET Blog Series
K-12 Practitioners ‘Circle
STEM Innovation for Inclusion in Early Education (STEMI2E2) Center and OSEP’s Early Learning Newsletter
Руководство по переходу к Высшее образование и трудоустройство для студентов и молодежи с ограниченными возможностями
Исследовательский центр CTE
Сбор данных о гражданских правах
Стратегия данных Департамента

Прочие средства связи

Домашний блог
Пресс-релизы
Twitter
Подписка на информационные бюллетени

Другие STEM-сайты Федерального агентства

Ниже перечислены федеральные агентства, с которыми Департамент сотрудничает для поддержки целей Стратегического плана STEM-образования (см. Более подробную информацию в разделе выше) и поддержки заинтересованных сторон Департамента.

Отдел STEM Контакты

  • Исполняющий обязанности руководителя STEM, Управление карьеры, взрослого и технического образования — Альберт Паласиос, [email protected]
  • Роберт Нойс / Эллен Леттвин Научный сотрудник по STEM, Управление начального и среднего образования — Патти Кертис, [email protected]
  • По вопросам обращайтесь по адресу [email protected]

Каковы отличительные характеристики мониторинга прогресса и CBM? Чем они отличаются от других типов формирующих оценок?

В этом видео Dr.Рассел Герстен, старший советник Национального центра интенсивных вмешательств и почетный профессор Педагогического колледжа Университета Орегона, обсуждает сходства мониторинга прогресса и CBM и их отличие от других типов формирующих оценок.

Вопрос: Каковы отличительные характеристики мониторинга прогресса и CBM? Чем они отличаются от других типов формирующих оценок?

Ответ: Я считаю, что мониторинг успеваемости действительно очень важен, особенно для тех студентов, о которых мы говорим.Это ключевое различие между мониторингом прогресса и обычной техникой, которую мы используем в течение 50, 60, 70 лет еженедельного модульного тестирования. Благодаря мониторингу успеваемости мы знаем, что они действительны и надежны, поэтому мы знаем, что они предсказывают, как дети будут в конце года успевать по чтению или математике. Итак, один ключевой момент заключается в том, что тесты, которые проводятся с издателями, мы не знаем, надежны ли они, мы не знаем, действительны ли они или предсказывают что-либо. Еще одно ключевое отличие состоит в том, что мониторинг прогресса; вам нужна мера, которая похожа на рост и вес, она не меняется, время от времени не становится сложнее или легче, поскольку они являются параллельными формами.И с любым модульным тестом, а я их разработал, я уверен, что все мы их разработали, через несколько недель материал будет проще или предметы проще, есть некоторые бесплатные предметы или что-то еще, поэтому сложность варьируется в зависимости от место, поэтому, если оценки ребенка повышаются, вы не знаете, лучше ли ребенок, или просто есть набор более легких отрывков для чтения или списков слов для чтения или вопросов на понимание, на которые нужно ответить. Так что, вероятно, это ключевые различия, которые вы хотите измерить, которые ближе к росту или весу, которые не меняются, и они надежны, и таким образом вы можете определить, улучшается ли ученик, если есть положительный наклон или рост.

% PDF-1.3 % 216 0 объект > эндобдж xref 216 138 0000000016 00000 н. 0000003130 00000 н. 0000003275 00000 н. 0000004110 00000 н. 0000004268 00000 н. 0000004335 00000 н. 0000004438 00000 н. 0000004542 00000 н. 0000004688 00000 п. 0000004913 00000 н. 0000005106 00000 п. 0000005237 00000 п. 0000005414 00000 н. 0000005585 00000 н. 0000005730 00000 н. 0000005837 00000 н. 0000005973 00000 п. 0000006140 00000 п. 0000006324 00000 н. 0000006520 00000 н. 0000006656 00000 н. 0000006801 00000 п. 0000006938 00000 п. 0000007075 00000 н. 0000007219 00000 н. 0000007362 00000 н. 0000007542 00000 н. 0000007665 00000 н. 0000007840 00000 п. 0000008000 00000 н. 0000008178 00000 н. 0000008351 00000 п. 0000008466 00000 н. 0000008616 00000 н. 0000008800 00000 н. 0000008922 00000 н. 0000009044 00000 н. 0000009163 00000 п. 0000009296 00000 н. 0000009459 00000 н. 0000009636 00000 н. 0000009788 00000 н. 0000009942 00000 н. 0000010058 00000 п. 0000010217 00000 п. 0000010332 00000 п. 0000010494 00000 п. 0000010663 00000 п. 0000010774 00000 п. 0000010888 00000 п. 0000011061 00000 п. 0000011246 00000 п. 0000011437 00000 п. 0000011550 00000 п. 0000011666 00000 п. 0000011779 00000 п. 0000011895 00000 п. 0000012035 00000 п. 0000012160 00000 п. 0000012285 00000 п. 0000012461 00000 п. 0000012595 00000 п. 0000012731 00000 п. 0000012842 00000 п. 0000012957 00000 п. 0000013111 00000 п. 0000013239 00000 п. 0000013412 00000 п. 0000013580 00000 п. 0000013702 00000 п. 0000013826 00000 п. 0000014002 00000 п. 0000014118 00000 п. 0000014260 00000 п. 0000014370 00000 п. 0000014484 00000 п. 0000014603 00000 п. 0000014741 00000 п. 0000014875 00000 п. 0000015024 00000 п. 0000015136 00000 п. 0000015292 00000 п. 0000015434 00000 п. 0000015553 00000 п. 0000015714 00000 п. 0000015889 00000 н. 0000016038 00000 п. 0000016189 00000 п. 0000016342 00000 п. 0000016500 00000 п. 0000016616 00000 п. 0000016748 00000 п. 0000016861 00000 п. 0000017019 00000 п. 0000017184 00000 п. 0000017292 00000 п. 0000017402 00000 п. 0000017572 00000 п. 0000017754 00000 п. 0000017942 00000 п. 0000018052 00000 п. 0000018165 00000 п. 0000018275 00000 п. 0000018387 00000 п. 0000018571 00000 п. 0000018691 00000 п. 0000018813 00000 п. 0000018985 00000 п. 0000019105 00000 п. 0000019238 00000 п. 0000019375 00000 п. 0000019563 00000 п. 0000019671 00000 п. 0000019804 00000 п. 0000019971 00000 п. 0000020094 00000 п. 0000020217 00000 п. 0000020325 00000 п. 0000020435 00000 п. 0000020544 00000 п. 0000020751 00000 п. 0000020881 00000 п. 0000021011 00000 п. 0000021193 00000 п. 0000021325 00000 п. 0000021435 00000 п. 0000021548 00000 п. 0000021665 00000 п. 0000021841 00000 п. 0000023408 00000 п. 0000023520 00000 п. 0000023690 00000 п. 0000025044 00000 п. 0000025067 00000 п. 0000025174 00000 п. 0000027496 00000 п. 0000003417 00000 н. 0000004088 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 217 0 объект > эндобдж 218 0 объект , ✮}? ‘W \ rZU) / U (I-! MmzphZ \) s5%) / П-12 / V 1 >> эндобдж 352 0 объект > поток ‘g xj8 = # B7492XЫ8`i7U% vȪ] ·? x () ŸX: xb3tHM5KA1 @ hS (ӥ i \

NVMe против SATA против M.2 SSD: сравнение хранилищ и различия

В какой-то момент механические жесткие диски были единственным узким местом каждой компьютерной системы. Скорость механических жестких дисков ограничена примерно 150 МБ / с, и возникла необходимость в расширении.

С момента появления первого SSD (твердотельного накопителя) было очевидно, что он изменит отрасль. Сегодня мы продвинулись еще дальше с массовым внедрением накопителей NVMe.

Цель этой статьи — предоставить обзор развития вариантов хранения, от традиционного хранилища SATA и его механического начала до твердотельных накопителей SATA.Затем погрузитесь в интерфейс NVMe и твердотельные накопители PCIe , которые обеспечивают непревзойденную производительность.

В этой статье описаны различные типы флэш-накопителей. В нем подробно рассматриваются технологии NVMe и Intel® Optane

, которые меняют подход современных центров обработки данных к хранению данных.

Традиционное хранилище SATA

Serial ATA (SATA) был представлен в 2000 году как преемник Parallel Advanced Technology Attachment (PATA). SATA использует расширенный интерфейс хост-контроллера (AHCI) для доступа к данным.Одной из наиболее важных функций AHCI является Native Command Queuing (NCQ) , специально разработанная для ускорения работы механических жестких дисков и обеспечения возможности горячей замены.

Однако стало очевидно, что AHCI — один из двух факторов, ограничивающих развитие SSD. А именно, AHCI может работать с одной очередью за раз и хранить до 32 ожидающих команд. То, что казалось разумным числом для медленно движущихся головок в механических жестких дисках, — это лишь малая часть того, что может обрабатывать хранилище NAND.

Вторым фактором, ограничивающим скорость передачи, является задержка из-за непрямого подключения SATA к ЦП. С момента запуска интерфейс хост-контроллера SATA обновлялся несколько раз, что позволило повысить скорость передачи данных со 150 МБ / с до 600 МБ / с. Это максимальная теоретическая максимальная скорость большинства высококачественных твердотельных накопителей по протоколу AHCI (в реальных рабочих нагрузках максимальная скорость достигает 550 МБ / с).

Интерфейс U.2 — это обновленная альтернатива. Он использует в два раза больше линий PCIe, чем SATA Express, всего четыре (4).Он зарекомендовал себя как отличный вариант для хостинга выделенных серверов.

Хотя 550 МБ / с намного быстрее, чем жесткий диск со скоростью 7200 об / мин, устройства флэш-памяти могли бы работать намного лучше с правильным интерфейсом и физическим протоколом. Решение — PCI Express, линия шины общего назначения, напрямую подключенная к ЦП, которая обеспечивает скорость чтения / записи до 1 ГБ / с на одной линии. PCIe уже использовался для таких компонентов, как графические процессоры, и полностью отвечал всем требованиям. Параллельно разрабатывался NVMe как интерфейс для доступа к данным на твердотельных накопителях PCIe.

Типы твердотельных накопителей

Компьютерным инженерам приходилось работать с устаревшими физическими стандартами и интерфейсами, которые не подходили для твердотельных накопителей. Со временем были разработаны новые протоколы и стандарты, чтобы максимально использовать возможности современных запоминающих устройств.

Существование нескольких физических стандартов и стандартов интерфейса для флэш-хранилищ привело к некоторой путанице. Твердотельные накопители бывают всех форм и размеров, и их производительность может отличаться. Давайте подробнее рассмотрим различные типы твердотельных накопителей и соответствующие им интерфейсы.

2,5-дюймовый твердотельный накопитель (с поддержкой контроллера SATA и AHCI)

Самый старый тип SSD использует интерфейс хост-контроллера SATA, что обеспечивает теоретическую скорость передачи до 600 МБ / с. Это самый дешевый и доступный SSD на рынке.

mSATA SSD (поддерживает контроллер SATA и AHCI)

Эти твердотельные диски размером примерно с кредитную карту меньше 2,5-дюймовых твердотельных накопителей. SSD-накопители mSATA обычно используются в портативных устройствах, таких как ноутбуки, нетбуки и планшеты.

M.2 SSD (поддерживает PCIe NVMe, AHCI и SATA)

M.2 — это физический стандарт, который определяет форму, размеры и сам физический разъем. Когда дело доходит до запоминающих устройств, обычно речь идет о предоставлении наиболее значительной емкости в минимально возможном форм-факторе и с максимально возможной скоростью записи и чтения. «Жевательная резинка» или M.2 в настоящее время предлагает именно это.

Он имеет наименьший форм-фактор, легко подключается без каких-либо кабелей, а сама шина обеспечивает питание привода.M.2 обратно совместим с SATA / AHCI, а некоторые порты M.2 поддерживают только SATA. Большинство имеющихся в продаже накопителей NVMe используют порт M.2.

U.2 SSD (поддерживает PCIe NVMe, AHCI и M.2)

Интерфейс U.2 представляет собой обновленную версию SATA Express. Он использует до четырех линий PCI Express и был запущен для корпоративных сценариев использования. Твердотельные накопители U.2 совместимы с портами M.2 и могут быть подключены к порту M.2 с помощью адаптера. Что наиболее важно, твердотельные накопители NVMe могут производиться как U.2 диска.

Твердотельный накопитель U.2 заключен в 2,5-дюймовый корпус, как и традиционный твердотельный накопитель SATA. Это обеспечивает превосходную физическую защиту и охлаждение по сравнению с дисками M.2. Эти диски также поддерживают горячую замену, которая не поддерживается дисками M.2.

Что такое NVMe?

NVMe — это сокращение от Non-Volatile Memory Express, интерфейса хост-контроллера, специально разработанного для твердотельных накопителей PCIe. Отличается низкой задержкой; менее 250 микросекунд. Проще говоря, энергонезависимая память не теряет свои данные при выключении питания, и доступ к ее содержимому осуществляется определенным образом.Этот интерфейс представил совершенно новый способ доступа к данным, позволяющий создавать превосходные очереди команд для твердотельных накопителей.

NVMe использует четыре (4) линии PCI Express для передачи данных, обеспечивая скорость до 4000 МБ / с, что в пять раз быстрее, чем у накопителей на базе флэш-памяти SATA.

Очередь команд NVMe улучшена

Очередь команд — это количество запросов данных, которые диск может обрабатывать за раз. Как упоминалось выше, Advanced Host Controller Interface (AHCI) может обрабатывать 32 ожидающих команды в одной очереди, в то время как Serial Attached SCSI (SAS) может обрабатывать 256 команд в одной очереди.Это имеет смысл для механического жесткого диска с медленно движущимися частями, но современная флэш-память может работать намного лучше. Здесь может помочь интерфейс NVMe.

В отличие от AHCI, NVMe допускает до 64 тысячи очередей, и каждая очередь может иметь до 64 тысячи команд одновременно. В свою очередь, это означает, что NVMe требуется меньше циклов ЦП по сравнению с SATA или SAS. Например, когда дело доходит до рендеринга видео, чем быстрее ваше хранилище питает ваш процессор, тем быстрее он будет рендерить.

NVMe разбивает одну задачу на более мелкие действия и выполняет их параллельно, тем самым ускоряя процесс. Он обрабатывает данные так же, как многопоточные процессоры, которые аналогичным образом создают более мелкие элементы. Это соответствует производительности до 440 000 операций ввода-вывода в секунду при произвольном чтении и 360 000 операций ввода-вывода в секунду при произвольной записи при глубине очереди 32.

Очередь команд и показатели IOP еще более впечатляют, когда речь идет о накопителях Intel Optane NVMe на основе технологии 3D XPoint.

Intel Optane (поддерживает форм-факторы PCIe NVME, M.2 и U.2)

Разработанный Intel, этот первоклассный твердотельный накопитель с поддержкой NVMe устраняет разрыв между ОЗУ и флэш-памятью. Он предлагает производительность, подобную DRAM, но в то же время дешевле в расчете на Мб хранилища. Он отличается очень высокой плотностью данных и малой задержкой, как и DRAM, но сохраняет и получает доступ к данным, например, к флэш-хранилищу, что делает его наиболее эффективным вариантом на рынке.

Скорость чтения / записи Intel Optane находится на одном уровне с тем, что вы можете ожидать от твердотельных накопителей NVMe.Однако у Optane есть несколько других сильных сторон:

  • операций ввода / вывода в секунду (IOPS). Intel Optane обеспечивает отличную производительность: до 550 000 операций ввода-вывода в секунду и впечатляющие 500 000 операций ввода-вывода в секунду при произвольном чтении и записи 4K. Конечно, это может варьироваться в зависимости от рабочей нагрузки, но этот SSD становится хорошо известным своим качеством обслуживания.
  • Очень низкая задержка. Это может быть не так важно для домашних пользователей, но предприятия могут извлечь выгоду из низкой задержки памяти Intel Optane.Скорость чтения неизменно высока, независимо от операций записи, которые могут выполняться параллельно. По данным Intel, время отклика при чтении в среднем составляет менее 30 микросекунд, при этом рабочая нагрузка составляет 70% при чтении и 30% при записи.
  • Надежность. Он предсказуемо быстр, что делает его идеальным для критических рабочих нагрузок. Время отклика при чтении у него в 63 раза выше, чем у флэш-накопителей. Кроме того, серия Intel Optane DC разработана для обработки большого количества циклов чтения / записи, демонстрируя высокую надежность в тестах Intel.
  • Выносливость. Благодаря своей уникальной природе твердотельные накопители Intel Optane обладают очень высокой выносливостью: до 60 операций записи на диск в день (DWPD). Традиционный твердотельный накопитель с избыточным выделением ресурсов потенциально может предложить до 10 DWPD, что в шесть раз меньше, чем у решения Intel Optane. Отличная долговечность хранилища — еще одна причина, по которой Intel Optane отлично подходит для высокопроизводительного кэширования, которое является одной из самых требовательных рабочих нагрузок записи с примерно 3+ DWPD.

Что могут сделать NVMe и Intel Optane для центров обработки данных?

NVMe и Intel Optane наверняка прочно закрепятся в индустрии центров обработки данных.В качестве стандарта интерфейса NVMe устраняет многие недостатки SATA и позволяет предприятиям устранять узкие места и ускорять работу приложений. Что наиболее важно, он обеспечивает больше свободного места для ЦП, чтобы поддерживать большее количество пользователей и приложений.

В последней версии NVMe были внесены улучшения в визуализацию. Он определяет, как диски NVMe используются в общей среде хранения, в которой существуют первичные и вторичные контроллеры хранения. Кроме того, NVMe уже применяется в настройке RAID уровня 0 для конкретных случаев использования, когда жизненно важна высокая пропускная способность.

Для Intel Optane будущее выглядит еще ярче. Согласно тестам, он работает так же, как и традиционная оперативная память, что делает его очень быстрым. Серверы могут извлечь максимальную выгоду из прорыва Intel в области памяти для хранения данных. Его можно использовать для кэширования, быстрого ведения журнала или для расширения пула DRAM. Intel Optane предлагает высококачественный сервис с на меньше случайных моментов низкой производительности , что делает его отличным вариантом для критически важных рабочих нагрузок, чувствительных к задержкам.

Например, Intel Optane отлично подходит для тяжелых рабочих нагрузок, таких как машинное обучение.Его можно использовать в пуле разделяемой памяти с DRAM на уровне приложения или ОС, тем самым предоставляя больше памяти по выгодной цене. Для серверов ЦОД он поставляется в форм-факторах U.2 и PCIe NVMe.

Сводка: NVMe против хранилища SATA

Превосходная производительность твердотельных накопителей NVMe PCIe в сочетании со снижением затрат, которое мы наблюдали за последние два года, способствовали росту использования NVMe в корпоративной среде.

Несмотря на то, что традиционные твердотельные накопители SATA и SAS занимают значительную долю рынка, мы можем ожидать, что они будут вытеснены NVMe и Intel Optane по мере снижения цен.Флеш-хранилище также становится более долговечным, поэтому неудивительно, что NVMe захватит часть рынка, которая обычно принадлежит механическим жестким дискам.

NVMe и Intel Optane останутся победителями в долгосрочной перспективе. Центры обработки данных быстро адаптируются и принимают эту новую технологию и предлагают ее по справедливым ценам. Один из самых дешевых билетов в мир Intel Optane — доступная платформа Intel Xeon E-2186G для центров обработки данных.

Многослойные керамические пленочные конденсаторы для высокоэффективного накопления энергии: прогресс и перспективы

* Соответствующие авторы

Государственная ключевая лаборатория инженерии производственных систем, Сианьский университет Цзяотун, Сиань 710049, Китай

б Центр инженерных исследований интеллектуальных микросенсоров и микросистем, Министерство образования, Колледж электроники и информации, Университет Ханчжоу Дяньцзы, Ханчжоу 310018, Китай
Эл. Почта: lilili @ hdu.edu.cn

с Кафедра машиностроения, Городской университет Гонконга, Коулун 999077, САР Гонконг, Гонконг

д Школа микроэлектроники, Сианьский университет Цзяотун, Сиань 710049, Китай
Эл. Почта: zfcom @ 163.ком

e Лаборатория науки и технологий горения и взрыва, Сианьский научно-исследовательский институт современной химии, Сиань 710065, Китай

f Гуандунский институт новых материалов, Гуанчжоу 510650, Китай

г Лаборатория исследования электронных материалов, Ключевая лаборатория Министерства образования, Международный центр диэлектрических исследований, Школа электронных наук и инженерии, Факультет электронной и информационной инженерии, Сианьский университет Цзяотун, Сиань 710049, Китай

ч Медиа-лаборатория, Массачусетский технологический институт, Кембридж, Массачусетс 02139, США

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *