Сани снегоходные: Сани для снегохода купить в интернет магазине с доставкой по Москве и России

Введите свой адрес электронной почты и выиграйте!

Довольно просто … дайте нам знать, как вас найти, и мы включим вас в розыгрыш подарочных карт Денниса Кирка.

ВСЕ О СТРАСТИ. Это место, где можно показать свои вещи.Это также место, где можно посмотреть чужие вещи. Что за штука? Крутые сани, которые были настроены, восстановлены до исходного состояния или даже старые снегоходы, которые действительно круты. Неважно, какой у вас был снегоход или это именно то место, где вы можете выставить напоказ свои вещи и рассказать о нем всем!

Мы призываем тех из вас, кто настраивал или реставрировал свои снегоходы в большом… или маленьком стиле, представить свой проект снегохода на веб-сайте Sled Build. Расскажите о своем путешествии, чтобы оно стало таким, каким оно является сегодня. Давай, отдай нам все. История, изменения, детали, фотографии, видео… и, конечно же, сделайте это подробно, чтобы все знали, что вы вкладываете в свой проект снегохода!

Каждый, кто разместит сборку на веб-сайте, получит бесплатную шапочку Sled Build и шанс выиграть одну из двух подарочных карт Dennis Kirk на 250 долларов. Подарочные карты будут вручены владельцам снегоходов , признанным лучшими в каждом из двух классов: Mild и Wild.

Судьями будут сотрудники SLED HEAD 24/7. Они выберут снегоходы, которые они сочтут самыми крутыми и лучшими в своем классе. Победившие сборки будут размещены на SLED BUILD. Кроме того, победители будут размещены на сайтах SLED HEAD 24/7 и SNOCROSS. Так что да, будьте уверены, все узнают, что вы победитель! мелкий шрифт

Посетители сайта Sled Build могут найти множество классных снегоходов, созданных такими же людьми, как и вы. Сообщите им, что вы думаете. Оцените сборки и оставляйте обнадеживающие комментарии для владельцев. Они хотели бы услышать, что вы скажете.

DENNIS KIRK также собирается вручить подарочную карту на 100 долларов одному из посетителей сайта Sled Build. Все, что вам нужно сделать, это оставить нам свой адрес электронной почты , находясь на веб-сайте Sled Build, и вы будете включены в рисунок. Вам не нужно отправлять заявку на поездку, чтобы зарегистрироваться, чтобы получить шанс выиграть эту подарочную карту.

Испытано четыре быстрых снегохода! Polaris, Ski-Doo и Yamaha

Марк Урбано

Из декабрьского выпуска журнала Car and Driver за 2018 год.

Ага, зима может быть скучной. Мы измеряем температуру по тому, насколько быстро сопли превращаются из слизи в твердый лед, хотя они все еще остаются в наших ноздрях. Месяцы, проведенные в спячке в помещении за просмотром повторов SCTV , которые периодически появляются только для того, чтобы сгребать снег, утомят человека. Но тот, кто считает, что зима — отстой, вероятно, не владеет снегоходом.

За последнее десятилетие эти гусеничные машины прошли путь от простых высокопроизводительных саней до абсолютно безумных рогаток с поворотным порохом.Мы думали, что вам, вероятно, понадобятся навыки Жиля Вильнева, прежде чем их производители одолжат вам его. Вот как прошел разговор:

«Эй, можно позаимствовать вашу самую быструю модель на несколько дней? Только один человек в штате имеет представление о том, что он делает».

«Конечно, сколько вам нужно?»

Марк Урбано

Первым прибыл Yamaha Sidewinder L-TX LE 50th Anniversary. Даже в состоянии покоя он выглядит готовым поглотить больше пудры, чем Аль Пачино в Scarface .Челюсти менее опытных сотрудников упали, когда они узнали, что рядный трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, заправленный в снегоход, который весит всего 662 фунта, выдает 204 лошадиных силы на 911 GT3 — 8850 об / мин.

Марк Урбано

Следующие два экземпляра принадлежат канадскому бренду Ski-Doo. Bombardier Recreational Products является лидером в области двухтактных технологий и владеет Ski-Doo, а также Sea-Doo, Can-Am и брендами двигателей Evinrude и Rotax.Как с прямым впрыском топлива, так и с прямым впрыском топлива — как и у Corvette ZR1! — 849-кубовый двухтактный рядный двигатель Renegade Adrenaline развивает мощность в 165 лошадиных сил. Чтобы поместить Yamaha Hypersled в контекст, Ski-Doo представил второй Renegade с трехрядным двигателем с турбонаддувом. Первый четырехтактный двигатель с усиленным двигателем в мире снегоходов. Этот трехцилиндровый двигатель объемом 899 куб. См способен развивать мощность в 150 лошадиных сил. Renegade X-RS поставляется с расстроенным гоночным шасси, завернутым в кузов, который выглядит так, как будто его сняли с заводского гоночного самосвала.

Марк Урбано

С загруженным прицепом мы направились на север к 45-й параллели, которая рассекает Гейлорд, штат Мичиган, чтобы забрать наш четвертый и последний снегоход. Черный и салатовый Polaris 800 Rush Pro-S очень отличается от остальных машин. Он короче и уже, чем три других, с причудливой геометрией задней подвески и более короткой гусеницей. Он также приводится в действие двухтактным рядным двухцилиндровым двигателем, в котором используется только впрыск через порт для выработки 155 лошадиных сил.Мы пытались включить Arctic Cat в нашу линейку, но в дни, предшествовавшие нашему приключению, телефонная линия замолчала.

Наш первоначальный план состоял в том, чтобы отправиться в походное путешествие с 45-го, поехать на север к мосту Макино, заплатить пошлину, чтобы проехать через Майти Мак, и продолжить путь через Верхний полуостров (также известный как UP, дом всемирно известного Йупер) к берегам Верхнего озера. Погода в Мичигане, однако, более привередлива, чем у нашей многолетней Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, у которой сейчас все хорошо, спасибо за вопрос.За несколько дней до нашей поездки проливные дожди опустошили снежный покров на севере Нижнего полуострова. Таким образом, мы присоединились к крупнейшей миграции пикапов в США, таща трейлеры все дальше на север в погоне за белым золотом.

Марк Урбано

Подобно старателям меди, которые стекались в U.P. в середине 1800-х годов мы разбогатели недалеко от города Пайн-Пень-Джанкшен — и мы используем этот термин вольно. Великие озера не только являются одними из крупнейших источников пресной воды на планете в зимние месяцы, но и являются мощными генераторами снега.Когда холодный воздух проходит над этими теплыми водоемами, он накапливает влагу, которая затем замерзает в атмосфере и покрывает береговые линии и соседние поселения пушистым порошком. Здесь снег измеряется не линейкой, а меркой.

Но в каком направлении идти? По размеру система пешеходных маршрутов Мичигана протяженностью 6500 миль занимает шестое место в стране после тех, что находятся в Нью-Гэмпшире, Нью-Йорке, Мэн, Миннесоте и Висконсине, причем последние два имеют протяженность более 20 000 миль каждая. Извиваясь через земли штатов и федеральные земли, с арендованными участками, пересекающими частные участки, система троп полностью финансируется ее пользователями.Годовое разрешение стоит 48 долларов, из которых только 1 доллар остается у торгового агента. Сорок семь центов покрывают расходы на печать и распространение, а оставшиеся 46,53 доллара идут на финансирование всего, от предсезонной подготовки до оборудования, технического обслуживания и всего остального, связанного с содержанием тысяч миль трасс. Прошлой зимой Мичиган продал 141 850 разрешений.

Марк Урбано

Трассы по всему штату находятся в ведении 68 клубов груминга, члены которых проводят на них ночи напролет, управляя тракторами и таща за собой специально разработанные сани, которые сглаживают и кондиционируют снежный покров.Операторы грумеров — в основном добровольцы, и их дежурства длятся от восьми до 14 часов. Большинство клубов работают шесть дней в неделю. Представьте, что вы просыпаетесь каждое утро и обнаруживаете, что дороги, на которых вы едете, были недавно отремонтированы. Эти операторы — герои снегоходного мира.

Мы начинаем наш трек в юго-западном направлении, извиваясь и поворачивая через арктическую Северную петлю. Вся система трасс — это, по сути, одна гигантская гоночная трасса, связанная вместе, как обширная неврологическая сеть с двусторонним движением.За некоторыми исключениями, здесь вы более или менее сами выбираете ограничение скорости. Для некоторых это 30 миль в час. Для других это 100. Правило следа: нет средней линии, но правая сторона моя. Соблюдайте его, потому что потенциал для матча по борьбе с контрольным армрестлингом реален.

Марк Урбано

И хотя даже на Нюрбургринге есть барьеры Armco, на трассах для снегоходов только деревья. Много деревьев. Бесчисленные возможности умереть.Нередко можно встретить пластиковые панели кузова, прислоненные — или, что еще более неприятно, застрявшие — в стволе дерева, свидетельство чьего-то плохого дня. Есть также олени-камикадзе, которые ходят по этим тропинкам, чтобы не переутомляться в глубоком снегу. Олени выглядят мягкими, но тяжелыми. По данным Департамента природных ресурсов штата Мичиган, зимой 2017–2018 годов в нашем штате на снегоходах произошло 15 погибших, многие из которых были связаны с ударами твердых предметов. А также алкоголь.

Что неудивительно, учитывая, что почти каждая тропа заканчивается барной стойкой.Или пивоварня, или казино. В базе данных Висконсина со смертельным исходом на снегоходах указан уровень алкоголя в крови умершего, и большинство цифр, ну, отрезвляющий может быть неправильным словом. Так ошеломляет. Ошеломляюще, нет; Ну во всяком случае. Просто глупо, как насчет этого?

Марк Урбано

Но у всего этого барменшна есть и положительная сторона, и это то, что эти заведения не только предоставляют место для гонок по скамейке и пасутся на жареном салате, они также служат в качестве квази-автомобилей и кофе-встреч снегоходов с парковкой. участки и сугробы устланы машинами разных лет и разных производителей.И эти райдеры знают свое дело. Ski-Doo одолжил нам X-RS с турбонаддувом через несколько дней после официального анонса модели, и к тому времени, когда мы вернулись к дилеру в Гейлорде, один из его клиентов уже отправил ему текстовое сообщение с изображением снегохода, спрашивая, действительно ли это. из его инвентаря. Мы смотрели, как парень снимал снимок.

Работа этих штуковин очень опьяняет. Их соотношение веса и мощности лучше, чем у любого соперника на Lightning Lap в этом году. Среднее время разгона до 60 для наших четырех машин было всего 3.6 секунд, и Yamaha Sidewinder разогнался до четверти мили за 12,2 секунды. Это быстрее, чем у последнего протестированного нами Corvette Grand Sport. Тяжелый нос Yamaha означает, что он не такой маневренный, как более легкие машины, но на старых железнодорожных путях, известных как северные автобаны, это сверхскоростной пассажирский экспресс, устройство для легкого создания большой скорости. Его вездесущая мощь напомнила нам Nissan GT-R.

Когда мы останавливаемся, чтобы увидеть береговую линию Верхнего озера, фотограф Марк Урбано смеется в своем шлеме.Он фонтанирует: «Я не могу насытиться этим, это так здорово!» Опыт езды на мотоцикле успокаивает его. Креативный директор Дарин Джонсон считает иначе. «Я никогда не был так напуган в машине», — признается он.

Марк Урбано

Езда на снегоходе намного сложнее, чем ожидают новички. Вы не просто сидите сложа руки и рулитесь — вы используете свое тело, чтобы запугивать заднюю гусеницу, как будто вы на большом, упрямом мотоцикле.Polaris — самый резвый из всех, его сиденье, как в мотокроссе, и более короткая гусеница обеспечивают райдеру лучший рычаг и меньшее сопротивление движению. Наши пилоты-новички чувствовали себя на нем меньше всего, но для человека с небольшим опытом будет приятно стрелять из угла в угол, прислушиваясь к вздоху воздуха, устремляющемуся через воздухозаборник. 794-кубовый двигатель Polaris не так совершенен, как двухтактный Ski-Doo, и он очень любит бензин. (К сожалению, новая 840-кубовая мельница марки была недоступна во время нашей поездки.) Но, хотя его двигатель отстает в техническом плане, Polaris поставлялся с дополнительной информационно-развлекательной системой, которая умно объединяет цифровой спидометр и тахометр, карты трассы, управление звуком через Bluetooth и возможность записывать данные о дроссельной заслонке и об / мин, чтобы помочь в точной настройке Вариатор сцепления.

Марк Урбано

Хотя мы встречали очень мало труднопроходимых участков в лесу, тропы, как правило, сходятся на обочинах дорог, ведущих в города и из них, и они часто испещрены злобными ледяными магнатами.Шасси Ski-Doo Renegade X-RS лучше всех их проигнорировало. Если вы будете кататься напуганно, как Джонсон, местность заставит болеть мышцы, о которых вы даже не подозревали. Лучше оставаться расслабленным и позволить мощным контрейлерным амортизаторам KYB съесть грубые вещи. Просто дайте турбокомпрессору секунду, чтобы включить мощность. Настройка газа по проводам в X-RS занимает некоторое время, чтобы обработать то, что от него требует большой палец, и, как правило, дает больше мощности, чем мы хотели. Когда он действительно просыпается, на нем много разряженного питания.

Марк Урбано

Нашим единодушным фаворитом был Ski-Doo Renegade Adrenaline. Исполнительный редактор Джаред Галл слез с машины и заметил: «Я знаю, это звучит нелепо, но этот двигатель напоминает мне Ferrari V-12. Он такой линейный и с такой огромной мощностью кричит в сторону красной черты. снегоход «. Он также эффективен, явный победитель в наблюдаемой нами экономии топлива. Поднятое назад шасси просто великолепно, ни один гонщик не пожаловался.Конический туннель и профилированные панели кузова обеспечивают широкий диапазон движений, помогая гонщику управлять задним концом, а крючки для ног позволяют ему зафиксироваться в ботинке для экстремальных наклонов MotoGP.

Марк Урбано

В конце дня пора встать у костра на озере с ледяной пеной и проанализировать наш опыт. Галл намеревается разогнаться до 100 миль в час на снегоходе и отправляется через озеро на Yamaha. Ему это удается, а затем он застревает, пытаясь развернуться на крутом склоне холма на дальнем берегу.Поскольку ничто другое не нарушает покой, и свежий ночной воздух несет звук, мы можем слышать, как он ругается и бормочет в лесу почти в полумиле от нас. Мы позволили ему побороться в течение нескольких минут, прежде чем отправиться на помощь. Фары рассекают темноту, а вой двигателей нарушает тишину.

Это чудо катания на снегоходах. Как и вождение по треку, он сосредотачивает внимание, и когда шум и скорость прекращаются, естественная красота и тишина заполняются.Иногда вам нужно заблудиться, чтобы вас нашли, ускориться, чтобы сбавить скорость, пошуметь, чтобы обрести истинный покой. Глупые снежные птицы, устремляющиеся на юг. Зима — это не то, что нужно пропускать; это то, что нельзя упустить.

Michigan Snowmobile Trail Trail Reports Снегоходы Условия Условия Карты видео Отчет Michigan Sledhead