По снегу машины: Опасно ли держать автомобиль под снегом — Российская газета

Машина застряла в снегу — что делать и как выехать из сугроба

Застрять в снегу даже на ровной дороге дело простое, а выбраться — целая наука о которой расскажем подробнее.

Почему в снегу легко застрять?

Незаметно увязнуть можно и в песке — причина одинаковая. Автомобиль легко проваливается в снежную массу из-за небольшой площади соприкосновения каждого колеса с поверхностью. Один квадратный сантиметр «пропускает» через себя сотни килограмм. Вес машины вдавливает ее в глубокий снег через эти четыре точки. Если твердой опоры нет — автомобиль вязнет. Поэтому гусеничные машины, которые обычно тяжелее любой легковушки, такие проходимые. В них многотонный вес равномерно распределен по большому полотну гусеницы. У кроссоверов колеса шире, пятно контакта больше, но из-за своей массы им тоже трудно выехать из сугроба. Иногда сложный участок помогает преодолеть высокая скорость, но есть шанс влететь с сугроб и закопаться еще глубже.

В каком снегу чаще застревают? Такой статистики не существует, но обычно машины попадают в снежный плен на пригорке, неудачно пытаясь на него взобраться, или роют себе яму в глубоком рыхлом снегу, под которым может притаиться лед. Старожилы говорят, что рано говорить «застрял» пока снег не достал до днища. Время думать о своем спасении приходит в момент, когда машина совсем перестает ехать и «садится».

Итак, машина застряла в снегу. Что дальше?

• Самый первый совет — едва трогая педаль газа и покрутите рулем. Передние колеса, если они ведущие, могут зацепиться за края ямы, которую себе раскатали. Другая история с задним приводом. Если ведущие колеса на задней оси, передние надо держать прямо и стараться не буксовать. Двигаться надо медленно. Тут важно добавить про метод «раскачки»: доберитесь до верхнего края ямы в которой сидят колеса, затем быстрой включите заднюю передачу и повторите «движение-тормоз-назад-тормоз», увеличивая амплитуду. На «механике» сделать это проще. С автоматической коробкой передач все зависит от мастерства водителя, хотя в любом случае резкие переключения между режимами будут не на пользу автомату.
• Если вас больше одного водителя и выехать не получается, придется обращаться к мышечной силе. Атлетом быть не обязательно. Следите за руками, чтобы не продавить нежный кузов в местах не рассчитанных на русскую зиму и такую помощь.
• Снежная ловушка боится лопат. Начинайте копать под машиной — надо убрать снег в том месте, где она села «на мель». Если есть подножки, то попрыгайте на них, чтобы машина на время поднялась и проще было чистить. Как вариант: выкопать альтернативную дорогу. Вращающееся колесо должно соскользнуть из накатанной ямы и найти сцепление где-нибудь рядом.
• В багажнике лежит компрессор? Тогда сдувайте шины до 0,8–1,0 бар. На полуспущенных колесах увеличивается пятно контакта с поверхностью. Ведущие колеса становятся более цепкими, а ведомые меньше проваливаются в снег. Способ эффективный, но долгий, потому что колеса надо сразу накачивать — долго на спущенных ездить вредно.
• Еще один способ: бросить под колеса что-нибудь вроде картонки, резинового коврика из салона (внимание — колесо может моментально протереть его!), да хоть еловых веток, которые оказались под рукой. Существует более цивилизованная альтернатива в виде специальных цепей, которые надеваются на колесо. Они крепятся на шине и дают «тракторное» сцепление с дорогой. Как вариант — использовать пластиковые траки, которые тоже продаются в магазине на случай, когда застрявшая машина отказывается ехать. Оба приспособления во множестве вариантов есть в магазинах, но лучший вариант для себя придется найти самостоятельно. Почитайте обзоры, посмотрите видео со спасением машин. Обратите внимание: цепи должны легко надеваться и быть с прочным замком как и траки.
• Очевидный совет про трос. Главное, чтобы он был. Важно не дергать машину стальным тросом, чтобы не повредить буксировочные проушины, меньше буксовать надрывая двигатель и идти внатяг. Тут важен крутящий момент, дающий эту самую тягу. Если на буксире есть понижающая передача, ее надо включить, чтобы не было пробуксовки.

Важно знать

Отличие динамической стропы от троса в ее способности растягиваться. В процессе натяжения стропа растягивается и набирает энергию, которая помогает застрявшей машине выехать из сугроба. При этом важно вовремя остановить «буксир». Если слишком рано — не хватит энергии натяжения, а прозеваешь момент — тянущего начнет тащить обратно к застрявшему. Нужно нажать на тормоз в момент максимального растяжения троса, который бы передал мощь энергии сжатия на «пленника». Кстати, такой трос часто называют «рывковым» потому что им вытягивают делая паузы на сжимание-разжимание, но он бережнее относится к проушинам машин, плавно наращивая силу тяги.

В процессе натяжения трос набирает энергию, по мере натяжения стропы энергии становится все больше и на момент максимального растяжения застрявший автомобиль уже достаточно нагружен стропой, чтобы резкой нагрузки хватило для того чтобы он начал движение. Случается и так, что буксирующая машина уже остановилась, выбрав все растяжение троса или забуксовав, а застрявшая только начала движение и, используя высвобождающуюся энергию стропы, выехала на твердое. При этом эластика троса сводит к минимуму рывковые нагрузки, что благоприятно сказывается на сроке жизни буксировочных проушин и элементов рамы и кузова, и как следствие, на нервной системе.

Важно знать

Многие автолюбители не знают, что покрышки надо ставить согласно указанию производителя, а не как мастер захотел. Симметричный рисунок следует надевать по направлению стрелки и надписи «Rotation» указывающей движение машины вперед. На колесах с ассиметричным рисунком на бортах есть подсказки: «OUTSIDE» и «INSIDE». Первая надпись означает внешнюю сторону колеса, а вторая — внутреннюю, скрытую от глаз. Именно так надо переворачивать резину. Если шины поставлены неправильно, больше шансов застрять, потому что покрышка теряет часть своей проходимости.

Что должно быть в машине, чтобы самостоятельно выбраться из снега?

Помните, что любая проблема имеет решение, и от количества полезных в дороге вещей у вас в багажнике зависит как быстро вы его найдете.

• Самое главное место — для троса, а лучше двух. Один динамический, чтобы сдергивать застрявшую машину с места, а второй — для вытаскивания внатяг.
• Если не было, купите цепи на колеса и/или траки.
• Поможет домкрат в виде рейки, если под колесо надо что-то подложить.
• Насос, который накачает спущенные колеса.
• Еще нужна лопата (лучше штыковая, ей можно не только разгребать снег, но и колоть лед) и как дополнение к ней — мешок с песком или мраморной крошкой, которой в некоторых городах так любят посыпать дороги. Можно воспользоваться способом дальнобойщиков и возить с собой пару-тройку пачек обычной повареной соли, которая быстро разъедает лед под колесами.
• Для совсем запасливых: провода для «прикуривания», комплект теплых вещей, что-нибудь из еды, спальный мешок и средство для розжига костра, а пока он не разгорелся — фонарь. И может быть тогда вопрос «как выехать, если машина застряла в снегу» станет совсем пустячным.

Отдельным пунктом напишем, что автомобиль ко всему прочему должен быть исправен, иначе есть шанс и застрять, и сломаться, а это совсем плохо. Чтобы машина не принесла неожиданностей вовремя ее обслуживайте в сервисных центрах FAVORIT MOTORS. Мы проводим диагностику автомобиля между сезонами и даем полный отчем по недостаткам, конторе нужно исправить. Предупрежден, значит вооружен.

Что делать, если на машину упал снег с крыши. Инструкция :: Autonews

Сильнейшие снегопады и холода, обрушившиеся на Россию, доставили немало неудобств автомобилистам. Непогода стала причиной серьезных дорожных заторов, большие сугробы во дворах порой мешают припарковать машину, а риск попасть в ДТП стал значительно выше. Впрочем, не меньшую опасность для машин представляет внезапно сошедший с крыши снег.

К сожалению, подобные инциденты уже не редкость. В соцсетях и новостных репортажах можно увидеть достаточно роликов, где глыбы льда и снега буквально уничтожают припаркованные машины. Кто виноват в таких происшествиях и куда следует обращаться водителям — в материале Autonews.ru.

Звоним в полицию

Выйдя на улицу и обнаружив, что его на его машину упал огромный ком снега или гигантская сосулька, автомобилисту в первую очередь необходимо позвонить в полицию и вызвать на место инцидента сотрудника ведомства. Если машина при этом была припаркована во дворе жилого дома, следует поставить в известность представителей управляющей компании.

Вызывать ГИБДД в этом случае не имеет смысла, потому что такие случаи не считаются ДТП. Однако если в момент падения снежного кома машина находилась в движении, следует обратиться именно в Госавтоинспекцию. Также ГИБДД необходимо вызывать, если автомобиль был поврежден снегоуборочной техникой.

Каско и ОСАГО

При наличии полиса каско следует позвоните в свою страховую компанию и детально описать произошедшее. Далее сотрудник фирмы подробно расскажет о дальнейших действиях. Скорее всего, водителя попросят зафиксировать все обстоятельства инцидента и подать заявление на получение выплаты. Что касается полиса ОСАГО, то он страхует гражданскую ответственность водителя, поэтому при падении снега с крыши просто-напросто не работает.

Фото: Shutterstock

Кто за это отвечает

Ответственность за подобные инциденты, разумеется, несут те, кто должным образом не очистил крышу или не установил ленты и предупреждающие таблички. Однако в этом случае все зависит от типа здания. Например, за многоквартирный жилой дом чаще всего отвечают управляющая компания, ЖКХ или ТСЖ. Если глыба снега рухнула с частного дома, возмещения ущерба можно потребовать от собственника здания.

Следует помнить, что в компенсации ущерба водителю откажут, если он оставил свой автомобиль под специальной оградительной лентой, которую обычно устанавливают на период уборки снега или льда. Это же касается игнорирования специальных предупреждающих табличек и указателей. Кстати, в таких обстоятельствах водитель получит отказ в выплатах и по полису каско.

Правильно фотографируем автомобиль

В ожидании прибытия участкового автовладельцу, попавшем в неприятную ситуацию, необходимо правильно сфотографировать поврежденную машину. Для этого вполне подойдет смартфон с хорошей камерой. Перед фиксацией повреждений ни в коем случае не убирайте с автомобиля упавший снег или сосульки. Желательно, чтобы на снимках были видны номер дома и название улицы и номерной знак машины. Также следует попытаться определить точку падения глыбы снега на автомобиль и также ее сфотографировать. Еще нужно сделать снимок, на котором было бы показано, что машина не нарушает правил парковки.

Фото: соцсети

Ищем свидетелей

После не самой приятной фотосессии пострадавшего автомобиля можно попробовать найти свидетелей инцидента. Вполне вероятно, что сильный звук удара мог привлечь внимание местных жителей. Если такие найдутся, запишите их телефоны и адрес проживания. Если упавшая снежная глыба повредила рядом стоящие машины, разумеется, стоит найти их владельцев. В этом случае водители могут составить коллективный иск в суд. Также следует помнить, что многие дворы сейчас оборудованы камерами, а запись с них чаще всего можно получить без особенных проблем. Для этого иногда требуется лишь позвонить на горячую линию и рассказать о произошедшем.

Собираем документы

Полицейский составит документы об осмотре места происшествия. В бумагах обязательно должны быть указаны повреждения, которые получил автомобиль. В конце автовладельцу следует внимательно прочитать протокол и подписать его. Однако сразу на руки документы о повреждениях машины автовладельцу не выдадут — их следует получить только через несколько недель в местном отделении полиции.

Пока готовятся эти бумаги, водителю предстоит воспользоваться услугами независимого оценщика ущерба. Оплачивать его услуги придется из собственного кармана. Перед этим стоит узнать, есть ли у оценщика необходимая лицензия. В противном случае суд может не принять его заключение.

Фото: соцсети

Досудебное обращение

Решить вопрос о компенсацией ущерба можно мирным способом — в досудебном порядке. Для этого необходимо предоставить виновнику претензию, а также копии собранных документов и фотографий. Сделать это лучше всего через почту. Также не забудьте указать реквизиты счета, на который он может перечислить деньги. Впрочем, как признаются юристы, вопрос о выплатах компенсаций на этой стадии решается крайне редко. Поэтому если ответа на претензию не последовало, следует обратиться в суд.

Идем в суд

Помимо всех собранных документов, автовладельцу придется составить исковое заявление. Для этого лучше всего воспользоваться помощью юриста во избежание ошибок. Кроме этого, надо быть готовым к тому, что сам судебный процесс займет продолжительное время. Если признаков мошенничества в действиях автовладельца не обнаружат и все документы будут собраны, суд встанет на пострадавшую сторону. После этого у виновника есть 30 дней на то, чтобы выплатить деньги водителю. Если этого не произошло, следует обратиться в федеральную службу судебных приставов, которые взыщут средства с ответчика в принудительном порядке.

Фото: соцсети

Autonews.ru теперь можно читать и в Telegram.

Что делать, если застрял в снегу :: Autonews

Россия настолько огромна, что на ее территории умещается несколько климатических поясов: от арктического до субтропиков. Однако несмотря на все это, на большей части страны почти половину года — зима. Поэтому само по себе застревание автомобиля в снегу — не редкость. Это всегда неприятно, хлопотно и отнимает много сил, энергии и времени. Несколько советов помогут быстро выбраться из таких ситуаций.

Выбирайте правильные шины

Главное правило при выборе шин простое: зимой нужно ездить на зимней резине. Ни в коем случае не стоит отдавать предпочтение так называемым всесезонкам. Резиновая смесь таких шин, как правило, плохо работает не только в жаркую погоду, но и при низких температурах. Соответственно, их сцепные свойства на снегу — гораздо хуже, а риск засесть — намного выше. Далее необходимо понять, какой тип зимних шин лучше подходит условиям эксплуатации вашего автомобиля. Если вы часто выезжаете на загородные дороги, то это однозначно должна быть шипованная резина. Шины без шипов подходят скорее для езды по городу.

Возите с собой лопату

Да, звучит странно, но зимой лопата в машине — такой же необходимый инструмент, как баллонный ключ или домкрат. Кроме лопаты и инструментов на время зимнего сезона также полезно иметь в машине и другие вспомогательные средства: например, небольшой мешок песка, каменную соль, колесные цепи и трос. Каждый из них может помочь значительно уменьшить количество времени и усилий, необходимых для высвобождения застрявшего в снегу автомобиля.

Поменьше нажимайте на газ

Вообще-то этот совет отлично подходит не только для того, чтобы не попадать в неприятные ситуации, но и чтобы как можно легче из них выбираться. Превышение скорости и вообще агрессивный стиль вождения создают самый высокий риск попадания в дорожно-транспортные происшествия любого характера. Однако зимой он гораздо выше. Причем дело не только в опасности возникновения заносов и сносов, но и в риске закопаться в глубоком снегу при активной работе с педалью газа. Так что в зимний сезон лучше не переусердствовать с ним.

Как выбраться, если застрял

Прежде всего выпрямите колеса — это значительно облегчит выезд из снежной «каши». Далее по возможности, если у вас под рукой есть насос или компрессор для накачки колес, немного приспустите шины. Снизив давление, вы увеличите пятно контакта колеса со снежным покрытием. Это позволит колесам иметь лучшее сцепление с дорогой.

Работайте мягко с педалью газа. Помните, что чрезмерно высокая скорость вращения проскальзывающей шины приводит к перегреву и повреждению резины. Кроме того, если как следует крутить мотор и колеса в снегу, то автомобиль просто выроет себе яму, и вероятность самостоятельно вылезти из снежного плена будет уменьшаться с каждым оборотом проскальзывающих колес.

Далее отбросьте большую часть снега и льда от колес, на которые приходится привод. Здесь как раз и понадобится лопата, о которой мы упоминали выше. Если у вас полноприводный автомобиль, то лучше расчистить пространство у каждого из колес.

После всего этого можно попытаться тронуться. Важно пытаться выехать из снега на низкой передаче, очень аккуратно работая педалью акселератора. Двигаться необходимо с минимальным крутящим моментом, передаваемым на колеса. Лучше всего, чтобы колеса не буксовали, а крутились медленно, но верно. Необходимо останавливаться, как только колеса начинают пробуксовывать.

Таким образом, самый эффективный вариант — двигаться вперед-назад до тех моментов, когда колеса уходят в пробуксовку. Сначала двигайтесь вперед, а как только автомобиль не может двигаться дальше, включайте заднюю передачу и, взяв небольшой разгон, отъезжайте. А затем накатом пытайтесь пробить себе дорогу далее вперед.

На большинстве автомобилей применяется дифференциал для распределения крутящего момента на каждое из ведущих колес (передних или задних, в зависимости от привода). Из-за дифференциала колеса вращаются не с равной частотой. В этом случае поможет раскачка автомобиля в стороны. Однако это должен быть крайний шаг, так как раскачка сильно изнашивает трансмиссию.

Техника езды по глубокому снегу, чтобы машина не увязла

Зима — совсем не повод сидеть дома и не выбираться на природу. Но многие всё же лишают себя этого удовольствия, опасаясь, что просто застрянут в сугробах и вместо отдыха будут откапывать машину. Такое действительно может произойти, тем не менее, если знать основы передвижения по глубокому снегу и заранее подготовиться, то бояться совершенно нечего.

Как ездить по снегу?

Первое, что нужно запомнить, — категорически нельзя допускать пробуксовки колёс. Как только колёса начнут буксовать, под ними сразу же образуется ледяная корка, из которой выехать будет очень непросто. Техника езды по снегу довольно проста и незамысловата. Снег, в отличие от песка или мокрой глины, прекрасно уплотняется. Зная это свойство снега, вы не сможете застрять в нём. Таким образом, по снежной целине нужно двигаться в режиме «вперёд-назад»: пробили колею, вернулись на метр назад, утоптали снег и опять вперёд, и опять всё по-новой. Это не быстро, но зато вы гарантированно будете продвигаться вперёд к назначенной цели.

Что делать, если застрял?

Застревание в снегу не так страшно, как может показаться на первый взгляд. В основном оно происходит из-за того, что автомобиль просто сел днищем на снег, и колёса прокручиваются

в воздухе. В такой ситуации можно выбрать один из двух вариантов действий: первый — подложить что-то под колёса для зацепа, второй — подкопать снег под днищем. А чтобы было чем копать или рубить ветки, нужно заранее подготовиться к поездке по снегу.

Первым делом нужно положить в машину лопату для снега, а лучше несколько. Лопата — самый главный помощник водителю при езде по снегу. Не лишнем будет положить в машину хороший домкрат и толстые доски, на которые можно поставить домкрат. Захватить с собой можно и небольшую пилу на тот случай, если нужно будет накидать что-то под колёса.

Если вы не уверены во внедорожных способностях шин на своей машине, то положите в багажник противоскользящие браслеты, из расчёта — по четыре штуки на каждое ведущее колесо. Они очень быстро одеваются и значительно повышают проходимость автомобиля. Также стоит проверить и трос, на тот случай, если всё пойдёт не по плану, и придётся идти за трактором.

Фото с интернет-ресурсов

Что делать, если автомобиль застрял в снегу

---

Советы буксующему 

Повышенные обороты холодного мотора, поддерживаемого «подсосом» или «инжектором», помешают тронуться внатяг на скользкой дороге. Главное правило это держать руль прямо по ходу движения и двигаться в натяг. 

1. Чтобы сдвинуть с места застрявшую в снегу машину, иногда достаточно просто выйти и откинуть снег из-под колес. Получив малейшую возможность для разгона, можно продолжить путь. 

2. Если вы чувствуете, что машина начинает буксовать, остановитесь и попробуйте поехать в обратную сторону. Не спеша и понемногу, вы сможете накатать колею, которая даст вам место для разгона и преодоления снежной преграды. 

3. Для увеличения сцепления в момент трогания под ведущие колеса можно подложить рифленые коврики из салона. Только не забудьте вернуться за ними, когда машина выберется из ловушки. 

4. Чтобы облегчить последующее трогание, останавливаясь в снегу, нельзя тормозить резко – тогда покрышки не образуют под собой гладкую дорожку, к тому же колеса под действием инерции автомобиля не застрянут в неуплотненном снегу. 

5. Если у вас машина с АКПП то долго буксовать на одном месте не нельзя. Пробуйте выехать ‘в раскачку’, запомните положения селектора R и D, чтобы можно было быстро и не глядя переключаться между этими режимами. Если есть так называемые фиксированные ступени ‘1, 2, 3’, то раскачивайтесь в режиме R и 2. И запомните — много газа в снегу давать нельзя, нужно очень плавно и несильно нажимать на педаль газа. 

6. В зимнюю пору нелишне возить с собой широкую дворницкую лопату. Она более эффективна, чем саперные, складные и прочие лопатки. 

7. Если своими силами выехать из снежного плена не получается, придется просить о помощи. Безопасней попросить прохожих – «подтолкнуть» Ваш автомобиль. Запомните, что легче будет выехать, если вы будете правильно работать сцеплением. Выезжать нужно «в раскачку», что бы машина раскачивалась вперед, назад. Для этого необходимо чередовать сцепление – газ. 

8. Если вас будут буксировать на тросе, главное это не торопиться и все делать плавно, особенно это касается того автомобиля, который будет вас вызволять. Если ваш автомобиль уже давно не новый, сперва проверьте надежность крепления проушины для троса. Включите первую передачу и начинайте трогаться в тот момент, когда трос станет натягиваться. Будьте очень аккуратны.

Как не застрять в грязи,снегу,песке на автомате: 5 способов

Автомобили с коробкой автомат давно и успешно ездят по нашим дорогам. Их полюбили за удобство управления и комфорт. Многие владельцы таких машин ездят большую часть времени по асфальту. На бездорожье они опасаются застрять в грязи, снегу или на песке, считая, что для таких условий больше подходит авто на механике. Не будем устраивать длительных споров, отметим только, что многие любители поездить по бездорожью на джипах пользуются машинами с автоматической коробкой передач. По заявлениям профессиональных «джиперов», наличие у автомобиля коробки передач на классическом гидромеханическом автомате (например, такой установлен на кроссовер Renault Duster) не ухудшает его проходимость — нужно только правильно им пользоваться. Делимся советами и лайфхаками как вести себя за рулем, чтобы не застрять на таком авто.

1. Рыхлый снег, под которым лед
Подобные участки в городе часто встречаются на обочине, куда коммунальные службы сгребают снег. Для рыхлого снега у машин с автоматической коробкой есть специальные режимы: L и Snow. Первый используется для принудительного включения пониженной передачи и движения со скоростью до 20 км/ч, а второй – предотвращает проскальзывания колес на гололеде и в снегу.

Для преодоления такого участка необходимо переключить рычаг АКПП в положение Snow (иногда он обозначен снежинкой), плавно нажимая на газ, выехать. Желательно подобные участки преодолевать без остановок и сильных поворотов руля. Если необходимо выехать в раскачку, то выбирать нужно режимы Drive (для движения вперед) и Neutral (чтобы машина откатилась назад под собственным весом). Чего нельзя: резко газовать, долго буксовать и быстро переключать режимы D, N, R. Это не поможет выбраться, а только ухудшит положение и приведет к скорому выходу из строя коробки передач.

2. Колея из грязи на дороге.

Выехали на природу, а впереди на грунтовке лужи, грязь. Если объехать никак нельзя, то преодолеваем этот участок, не снижая скорости, без резких поворотов руля. По колее лучше не ездить, т.к. есть риск посадить автомобиль на днище.

Если у машины застряли передние или только задние колеса, то выбраться можно с помощью раскачивания. Данный способ для переднеприводных авто с коробкой автомат включает себя следующую последовательность действий:

• Переводим рычаг в положение D;
• Плавно нажимаем газ и начинаем движение;
• Достигнув крайней точки, в которой машина не едет, переключаем селектор в нейтральное положение;
• Автомобиль скатывается под собственным весом;
• В нижней точке переводим рычаг в позицию D и повторяем все действия до тех пор, пока не выберемся.

Если в грязи завязли все 4 колеса, тогда надо использовать подручные средства и силы: трос, доски, пассажиров, которые помогут вытолкать авто. С подобными проблемами редко сталкиваются владельцы полноприводного Renault Duster, который, обладая 2-литровым мотором и автоматической коробкой, демонстрирует хорошую проходимость в таких условиях. Доказательством этого являются испытание кроссовера журналом «За рулем» на грязевом полигоне Министерства Обороны в Прибалтике.

3. Застряли в снегу на парковке.

За ночь неожиданный снегопад мешает выехать, а идти домой за лопатой не хочется, да и нет ее? В таком случае наши действия:

• Для начала отключаем электронные помощники: ABS и систему курсовой устойчивости. Они нам не помогут;
• Включив заднюю передачу, двигаемся назад до тех пор, пока это возможно;
• Переводим АКПП в ручной режим и возвращаемся вперед. Потом переключаем передачу и сдаем назад.

Таким образом, в раскачку, можно выехать из снежного плена. Хорошо, если у машины высокий дорожный просвет, который поможет выбраться из заснеженной парковки с меньшими трудностями.
Чего делать не надо: одновременно нажимать на педаль тормоза и газа при включенном режиме D. Таким образом повышается нагрузка на коробку передач и растет риск ее поломки.

4. Песок.

Это одно из самых сложных препятствий, с которым можно столкнуться за рулем. Выезд летом на пляж, на рыбалку или поездки по лесу в прибрежной полосе требует от водителя повышенного внимания.Прежде всего, смотрим на песок и определяем: сырой или сухой. Если на нем видны следы от шин, то он влажный и двигаться нужно по колее. Если сухой и рыхлый, то двигаемся по нетронутым участкам, т.к. в колее из такого песка машина будет буксовать.

Застряли? Выходим из машины и смотрим насколько глубоко, какой песок под колесами. В данной ситуации пригодится подключаемый полный привод, включив который пытаемся сдать назад и выехать из плена. На переднеприводном авто стараемся освободить колеса: можно покрутить руль из стороны в сторону, отгрести песок подручными средствами и подложить под колеса твердое покрытие. Конечно, сейчас мало кто возит доски в багажнике, поэтому подойдут резиновые коврики из салона, но подкладывать их надо так, чтобы при первом движении колесо наехало на них.
Чего не надо делать: резко газовать, буксовать. Колеса еще глубже увязнут, машина зароется в песок. Водителю остается только искать трактор или другое авто, которое поможет.

5. Крутые подъемы, балки, преодоление препятствий.

Езда по пересеченной местности требует от машины высокого клиренса, хорошего обзора, правильной геометрии кузова и мощного мотора. Если горы в нашей области не встречаются, то оврагов, спусков и особенно различных балок – достаточно. При этом практически все грунтовые дороги проходят через них. Даже в хорошую погоду на легковом авто бывает не просто доехать, не говоря уже про поездку зимой или в межсезонье.
Если у вас Duster, то вряд ли подобные проблемы вам знакомы. Автомобиль имеет хорошие данные:

• дорожный просвет – 210 мм;
• угол въезда и съезда – 30 и 36 градусов;
• 2-литровый мотор и АКПП.

С такими характеристиками можно уверено чувствовать себя при поездках по пересеченной местности в Волгоградской области.

[1] Драйв

[2] Нейтраль

[3] Подробнее см. Renault Duster на военном полигоне и дорогах Прибалтики
 https://www.zr.ru/content/articles/901878-v-kaliningrad-cherez-pribaltiku/

[4] АБС

Как ездить по снежной каше и в гололёд

На дорогах стало скользко и мокро. Под снежной кашей не разглядеть ни ям, ни выбоин. Плюс добавилась плохая видимость из-за дымки и снегопада. «Новосибирские новости» узнали, как правильно маневрировать по скользким дорогам, и что делать, если попал в колею или автомобиль заносит в сторону. Советами поделились инструкторы Новосибирской школы контраварийной и экстремальной подготовки водителей.

Наталия Лавриченко

08:13, 16 ноября 2020

В лужи нужно въезжать аккуратно, на небольшой скорости. На мокрой дороге, особенно когда протектор шин сильно изношен, между дорогой и резиной образуется тонкая водяная плёнка. При такой картине машина будет не ехать, а «плыть», поскольку не сможет отталкивать воду в сторону. Такой эффект называется «аквапланирование».

В этом случае нельзя нажимать тормоз и резко дёргать рулевое колесо в стороны, поскольку это может привести к заносу автомобиля. Вместо этого следует вообще убрать ногу с педали газа, а руль держать только прямо.

При выезде из глубокой лужи нужно обязательно просушить тормозные колодки. Это делается серией лёгких подтормаживаний.

Погода может преподнести сюрприз в виде нежданного снегопада в любой момент. Опасно это тем, что тормозной путь в снежную кашу на дороге — самый длинный, и даже автомобиль с ABS может стать неуправляемым. Нельзя резко жать на педаль тормоза. Это приводит к полной блокировке колёс, автомобиль начинает катиться по скользкой дороге, как на лыжах, практически не замедляясь.

Тормозить на мокрой и грязной дороге рекомендуется импульсно. Необходимо 4-5 раз кратковременно нажать на тормоз, что позволит одновременно снизить скорость. При этом предотвращается блокировка колёс.

Когда выезжаешь на дорогу в гололёд, нужно держать дистанцию до впереди едущего автомобиля ровно в два раза больше, чем летом.

Фото: Ростислав Нетисов, nsknews.info

Расстояние между двумя автомобилями на скользкой дороге можно высчитать по формуле: скорость машины умножить на два. Получится правильная дистанция в метрах. То есть если вы едете 80 км/ч, то необходима дистанция не менее 160 метров.

Если дороги заледенели, а затем их припорошило снегом, не забывайте тормозить импульсивно (как — читайте выше). Резко давить на тормоз нельзя. В такой ситуации колёса на льду перестают вращаться, и машина катится дальше, как на лыжах.

Хорошая привычка при езде по гололёду на машине с АКПП — держать ногу над тормозом, а не над газом, как летом.

В холодное время года колея на дорогах «проявляется» особенно явно, превращаясь в ледяные желоба. Автомобиль, попавший в такой «плен», начинает болтать из стороны в сторону, даже если скорость небольшая. Чтобы преодолеть сопротивление «жёлоба», водители инстинктивно жмут на газ сильнее и сильнее. В итоге, когда ведущие колеса получают нормальное сцепление с дорогой, автомобиль может резко занести или даже развернуть.

Залог успеха на колее — «уступающее руление». Нужно позволять машине немного «болтаться» вправо и влево, но при этом продолжать контролировать руль.

Если колея ещё и наполнена водой, то ни в коем случае нельзя нажимать на тормозную педаль. Удерживая колеса прямо, нужно плавно снижать скорость.

Избежать колеи можно лишь одним способом — не попадать в неё. Если видите впереди неровность, займите положение на дороге так, чтобы колея оказалась между колёс. На узких дорогах нелишним будет сторониться автомобилей, двигающихся по колее и собирающихся поворачивать.

Фактически это ситуация, при которой задняя часть автомобиля начинает скользить и пытается как бы «обогнать» перед машины.

Паника при заносе автомобиля должна быть полностью исключена. При правильном алгоритме действий водитель может выйти из такого заноса буквально за секунду.

На переднеприводном автомобиле нужно повернуть руль в сторону заноса и слегка поддать газу. Это и позволит переднему приводу вытянуть автомобиль из заноса, и машина продолжит прямолинейное движение.

С заднеприводным авто нужно также повернуть руль в сторону заноса, но при этом следует снять ногу с педали газа. Как только машина выровняется, можно аккуратно нажимать на газ.

Туман и плохая видимость из-за снегопада — явление частое, но для автомобилиста — опасное. Лучше остаться дома и переждать, когда дымка рассеется. Но если ехать необходимо, то стоит знать несколько правил.

Многие водители ошибочно предполагают, что в условиях плохой видимости нужно включать все самые яркие огни своего авто. Это совершенно неправильно. Нужно избегать использования дальнего света фар в тумане, даже когда никого нет, потому что туман на самом деле отражает свет. Обратное отсвечивание может сильно ослепить самого водителя.

Фото: nsknews.info

На самом деле, большинство аварий во время тумана возникает либо из-за неправильно выбранной дистанции, либо из-за неверно выбранной скорости движения. Поэтому лучше чаще нажимать на тормоз. Машины сзади могут вас совсем не видеть, особенно если машина белая. А вот красные огни они заметят. Тормоз в этом случае будет как маяк.

Сочетание порывов ветра и скользкой дороги — прямой путь к заносу автомобиля. В этом случае авто может бросить как на встречную полосу, так и на обочину.

Основное и главное правило — контролирование скорости, она не должна быть высокой. Чем выше скоростной режим, тем чувствительнее автомобиль к порывам ветра и тем больше шансов потерять управление от внезапного удара воздуха.

Самые опасные отрезки дороги, где ветер наиболее сильно действует на авто — это мосты и многополосные шоссе в городе, а также незащищённые лесополосой отрезки загородных трасс. При выезде из-за лесополосы или ограждений на открытый участок дороги нужно быть готовым к внезапному боковому удару ветра.

Особенно уязвим в ветреную непогоду крупногабаритный транспорт — фуры с прицепами, грузовики, автобусы. К примеру, боковой ветер может «выдавливать» автобус с дороги с силой более 1,6 тонны. От таких во время шквалистого ветра лучше держаться подальше.

Карточки: nsknews.info

#Дороги #Безопасность #Полезный город #Авто #Инструкция #Город в движении #Инфографика

Что делает машину хорошей на снегу?

Если вы хотите безопасно ездить в зимнюю погоду, то установка комплекта зимних шин без шипов на любой автомобиль, который у вас уже есть, — самое эффективное, что вы можете сделать. Но, помимо этих нешипованных зимних шин, есть ли вещи, которыми можно оборудовать автомобиль, которые также могут помочь в меньшей степени? Ответ немного сложнее, чем вы думаете. Позвольте мне сломать это.

Снежные шины, обзор

Шины — единственный компонент вашего автомобиля, контактирующий с поверхностью, по которой вы едете.Это делает их наиболее важным компонентом вашего автомобиля. Различные системы привода, такие как полный или полный привод, могут использовать только тягу, обеспечиваемую вашими шинами. То же и с тормозами.

Подавляющее большинство легковых и грузовых автомобилей оснащаются всесезонными дорожными шинами при отправке с дилерских площадок. Это имя вводит в заблуждение. Резиновые смеси, из которых сделаны всесезонные шины, лучше всего работают при температуре выше 45 градусов. Когда становится слишком холодно, они начинают затвердевать, как шоколадный батончик в холодильнике, что делает небезопасным полагаться на них даже на сухом асфальте при отрицательных температурах.Зимние шины изготовлены из резиновых смесей, которые не только остаются податливыми при низких температурах, но также имеют микроскопические поры. Они впитывают тонкий слой воды, который тает под весом вашего автомобиля, когда он едет по льду, позволяя этой гибкой резине механически взаимодействовать и, следовательно, обеспечивать сцепление со льдом.

Эта резиновая смесь, которая остается гибкой и способной оставаться в контакте с поверхностью, по которой вы едете при низких температурах, — это то, что позволяет современным нешипованным зимним шинам обеспечивать надежное и стабильное сцепление с дорогой в постоянно меняющихся условиях. найти зимой на дорогах Северной Америки.Поскольку мы бороздим дороги на этом континенте, водители не могут рассчитывать на то, что будут ездить по постоянно заснеженной поверхности даже зимой в северных широтах. Шипованные шины предназначены только для работы в условиях, когда шины никогда не соприкасаются с дорожным покрытием. При движении с ними по тротуару шипы быстро изнашиваются, что лишает их сцепления с дорогой. Кроме того, шипованные шины не имеют преимуществ в сцеплении с дорогой в зимних условиях по сравнению с нешипованными шинами.

Шины Run, подходящие для зимних условий, в которых мы ездим: нешипованные зимние шины.Надевайте их в ноябре и снимайте в апреле.

Приводные системы

Какие колеса вы хотите водить? Ответ может показаться простым, но системы, которые его предоставляют, обычно понимают неправильно.

Передний привод: Подавляющее большинство новых автомобилей располагают двигателем спереди. Таким образом, передний привод обычно обеспечивает немного большее сцепление с дорогой, при прочих равных условиях, по сравнению с автомобилем с задним приводом. Тяга, а не толкание, также делает вождение немного более предсказуемым на скользкой дороге, и, как следствие, FWD является лучшим выбором, чем RWD для малоинформативных водителей.Но как только колеса переднеприводного автомобиля теряют сцепление с дорогой, водитель ничего не может сделать, кроме как притормозить. Нажмите на педаль газа на скользкой дороге на переднеприводном автомобиле, и вы испытаете недостаточную поворачиваемость. Автомобиль не сможет продолжить движение за поворот.

Задний привод: Легче упаковать переднеприводный автомобиль, и в результате они часто дешевле. Но автомобиль с задним приводом со сбалансированным распределением веса между передними и задними колесами обычно предлагает превосходную динамику для опытных водителей, с компромиссом, который может оказаться трудным контролировать для неопытных или невнимательных.Автомобиль с задним приводом с равномерным распределением веса или автомобиль со средним или задним расположением двигателя, который переносит больше фунтов на задние колеса, будет иметь такое же, если не большее тяговое усилие, чем автомобиль с передним приводом. Еще больше помогают различные вспомогательные средства дифференциальной тяги, обычно присутствующие на высокопроизводительных заднеприводных автомобилях. В целом, RWD может предложить больше контроля для опытных водителей, но этот контроль сопряжен с равными трудностями. Нажмите на педаль газа на скользкой дороге на заднеприводном автомобиле, и вы испытаете избыточную поворачиваемость; задняя часть автомобиля попытается обогнать переднюю.

Полный привод: Мощность следует по пути наименьшего сопротивления в трансмиссии. Таким образом, в автомобиле AWD с открытым межосевым дифференциалом эта мощность передается на колесо с наименьшим сцеплением. На скользкой дороге нажмите на педаль газа, и одно из колес будет вращаться свободно, а другие не получат мощности. Это хорошо для безопасности. Поскольку колесо с наименьшим сцеплением получает всю мощность, колеса с наибольшим сцеплением способны предотвратить скольжение или пробуксовку автомобиля.Но это плохо для возможностей. Он не поможет вам взобраться на скользкую гору. Таким образом, производители автомобилей с полным приводом снабжают их множеством механических или электронных устройств, предназначенных для согласования скорости колес между передней и задней осями или между этими осями и шинами на передней или задней части транспортного средства. Полный привод работает постоянно, без участия водителя. Это, плюс дополнительный вес системы, является причиной того, что автомобили с полным приводом показывают более низкие показатели экономии топлива, чем их эквиваленты с полным приводом.Это также означает, что водителю не нужно думать о своей функции; это просто работает. AWD — лучший выбор для малоинформативных и невнимательных водителей, как следствие, — это доказательство идиота.

Полный привод: 4WD блокирует скорости передней и задней осей вместе, поэтому колесо с наименьшим сцеплением может вращаться только с такой же скоростью, как его аналог на противоположной оси. Это эффективно удваивает тягу по сравнению с приводом на два колеса. Нажмите на газ на скользкой дороге на полноприводном автомобиле, и он будет ускоряться.Но поскольку передняя и задняя оси должны вращаться с разной скоростью при повороте при хорошем сцеплении с дорогой, 4WD можно использовать только на скользкой дороге. Зимой водитель должен обращать внимание и включать и выключать 4WD, когда он пересекает участки сплошного снега или льда и участки голого тротуара. Оставьте 4WD включенным на сухом асфальте, и вы постепенно повредите трансмиссию, рискуя потерять контроль. Забудьте использовать 4WD на скользкой дороге, и вы не получите никаких преимуществ.Компоненты 4WD обычно тяжелые, и их включение увеличивает сопротивление вашему двигателю. Это одна из причин, по которой полноприводные автомобили обычно возвращаются с плохой топливной экономичностью.

Автомобили

с полным приводом также могут быть оснащены коробкой передач пониженного диапазона, которую вы можете найти как что-то вроде «4LO» на шкале, переключателе или рычаге внутри вашего грузовика. Там, где ни полный привод, ни полный привод не способны улучшить вашу тормозную способность в зимних условиях, чрезвычайное увеличение сил двигателя, достигаемое за счет переключения передач с низким диапазоном, позволит вам спускаться по крутым скользким склонам с значительно улучшенным контролем.Например, водителям, которым регулярно нужно спускаться по крутым обледенелым проездам, для безопасного передвижения нужна пониженная передача.

Блокировка дифференциалов осей и электронные средства управления тяговым усилием: Возможно, вы уже заметили, что на скользкой дороге 4WD фактически просто приводит в движение два ваших колеса. Также существует дифференциал между колесами на оси. Опять же, им нужно вращаться с разной скоростью, чтобы закруглять углы, когда у вас хорошее сцепление с дорогой. Но блокировка их скоростей может увеличить тягу.Только автомобиль с блокировкой дифференциалов в центре, спереди и сзади может по-настоящему управлять всеми четырьмя колесами с одинаковой скоростью. Ну, раньше так и было. Теперь сложные системы контроля тяги используют антиблокировочную тормозную систему, чтобы соответствовать скорости колес путем настройки отдельных тормозных суппортов. Там, где традиционные блокираторы оси могут быть затруднительно включать и отключать, альтернативный компьютерный вариант срабатывает автоматически, обеспечивая только дополнительное тяговое усилие за доли секунды, когда это необходимо. Поскольку заблокированные дифференциалы ухудшают способность автомобиля поворачиваться, электронные системы также имеют то преимущество, что они работают без ущерба для вашей способности рулевого управления.Я предпочитаю использовать электронные системы как результат — когда они работают. Возможности этих систем сильно различаются между производителями и моделями. Ford и Land Rover справляются с этой задачей лучше всех, используя наименее навязчивые и наиболее эффективные системы. Усилия Тойоты действенны, но они вызывают много шатаний и шума. Мой опыт работы с электронными вспомогательными средствами тяги на автомобилях с полным приводом показал, что они быстро перегреваются и перестают работать даже при выполнении умеренных испытаний. Высокопроизводительные полноприводные автомобили могут также иметь механические вспомогательные средства тяги в дифференциалах, а теперь и электронные версии таких устройств.

Какой из них лучше? Поскольку AWD защищен от идиотов, AWD кажется лучшим вариантом для большинства людей. Это поможет обеспечить немного дополнительной безопасности и, возможно, даже немного дополнительных возможностей. Если нажатие кнопки для включения и выключения 4WD по мере необходимости не кажется устрашающим подвигом умственной гимнастики, тогда это позволит вашему автомобилю лучше использовать ваши зимние шины без шипов, чем AWD, что позволит вам добиться прогресса в более сложных условия.Но даже талантливые водители могут быть застигнуты врасплох постоянно меняющимися условиями зимы. Врезавшись в кусок черного льда на сухом асфальте, вы пожалеете, что у вас есть полный привод.

Итак, что лучше? Как насчет того и другого. Автомобили с постоянным полным приводом номинально работают с полным приводом, но при этом дает вам возможность заблокировать центральный дифференциал и перейти в режим истинного полного привода. Или даже получить доступ к этим передачам низкого диапазона. Компания Land Rover первой изобрела эту систему, которая сочетает в себе безопасность на дороге с возможностями бездорожья, но с тех пор она была принята многими другими автопроизводителями.Постоянную систему полного привода с современными электронными вспомогательными средствами тяги и понижающую передачу (оснащенную нешипованными зимними шинами) можно считать наилучшим вариантом для зимнего вождения.

Электронные средства безопасности

Все это является обязательным для всех современных автомобилей. Но все же неплохо понять, как они работают.

Антиблокировочная система тормозов: Высококвалифицированные водители учатся пороговому торможению в высококлассных автошколах. Это включает в себя приложение только правильного давления на педаль тормоза и изменение этого давления в зависимости от ощущения, которое дает педаль, для замедления транспортного средства на грани блокировки его шин.Поскольку этому навыку сложно овладеть и от водителей требуется сохранять максимальную осведомленность во время вождения, это не совсем практичный навык для вождения по дорогам. Компьютеры АБС тоже не достаточно сложны, чтобы этого добиться, поэтому они на самом деле управляют тормозным усилием между блокировкой и разблокировкой колес невероятно быстро. Это хороший компромисс, обеспечивающий хорошие характеристики торможения при сохранении способности водителя управлять автомобилем. Получить максимальную отдачу от вашей системы ABS в экстренной ситуации просто: просто нажмите на тормоза как можно сильнее, независимо от условий, а затем попытайтесь обойти все, что вы собираетесь ударить.Продолжайте стоять на этой педали тормоза, пока не отойдете от препятствия или не остановитесь полностью.

Traction Control: Фактически, TC работает аналогично AWD; он снижает мощность, чтобы предотвратить скольжение или вращение из-за того, что водитель слишком сильно нажимает на педаль газа. Это функция безопасности, которая работает только при ускорении и может только замедлить вас.

Контроль устойчивости: Он работает через систему ABS для постоянного контроля скорости отдельных колес, чтобы определить, собирается ли ваш автомобиль скользить или вращаться, затем применяет суппорты индивидуально и в доли секунды с интервалами для корректировки или контроля этих скольжений. и спины.Большая часть способности современного автомобиля избежать столкновения на скользкой дороге, ошибочно приписываемой AWD, на самом деле обеспечивается системой контроля устойчивости. Это самая важная технология безопасности со времен подушки безопасности.

Распределение массы, дорожный просвет и колесная база

Мы переходим к самой важной части этой статьи. Позаботьтесь о шинах, системах безопасности и ведущих колесах задолго до того, как начнете беспокоиться о добавлении веса платформе вашего пикапа.

Начнем с этих звукоснимателей. У них есть пара вещей, которые им помогают, и пара вещей, которые работают против них, когда дело доходит до езды по снегу. Первое — это вес. При прочих равных условиях более тяжелый автомобиль будет иметь больше тяги, чем более легкий. У них также, как правило, более длинная колесная база (расстояние между центром передних и задних колес), чем у легковых автомобилей. Эта длина замедляет начало скольжения или вращения, давая вам больше времени, чтобы исправить это более щадящим образом.Наконец, пикапы обычно имеют небольшой дорожный просвет, который помогает их телам очищать очень глубокий снег — довольно редкое состояние, с которым можно столкнуться на дороге.

У пикапов

также есть два основных недостатка: распределение веса и установка неполного полного привода. Пикап без нагрузки обычно переносит большую часть своего веса на передние колеса, где находятся двигатель, пассажиры и кабина. Поскольку большинство пикапов номинально работают с задним приводом, это означает, что эти колеса имеют меньшее тяговое усилие. Водители пытаются компенсировать этот дисбаланс, неся вес в кузове своих грузовиков.Само по себе это может быть проблематично. Если этот груз не закреплен, он может сместиться во время движения, при резком торможении или при аварии, внезапно изменив динамику автомобиля. Если этот груз будет перенесен слишком высоко, это может привести к опрокидыванию. Если вы чувствуете, что вам необходимо добавить вес к платформе вашего пикапа, то добавляйте только столько, чтобы вы почувствовали, что вы устранили недостаточное сцепление с дорогой, убедитесь, что груз закреплен, и постарайтесь нести его как можно ниже.

Укороченная колесная база и более сбалансированное распределение веса — одна из причин, по которым внедорожники лучше работают на бездорожье и на снегу.В этом сегменте также есть больше возможностей для постоянного полноприводного автомобиля.

Одна из областей, где водители не задумываются о распределении веса, — это выбор размера шин. Если вы не едете по глубокому снегу, где вам нужна хорошая проходимость, более узкая шина обеспечит превосходное сцепление с дорогой по сравнению с более широкой. Скотт Брэди, издатель Overland Journal, составил превосходный технический документ по этой теме. Выбор размера шин может оказаться сложной задачей для непосвященных. Я использую этот бесплатный инструмент для сравнения размеров шин.

А как насчет цепей?

Несмотря на то, что на некоторых западных шоссе, подверженных снежным бурям, вам необходимо носить цепи, цепи противоскольжения не подходят для современного вождения здесь, в Северной Америке. Зимние шины без шипов лучше справляются со скользкой дорогой, и как только вы столкнетесь с очень глубоким снегом, этих шин может не хватить для обработки, цепи действительно не помогут вам продвинуться дальше. Сегодня я рассматриваю цепи в первую очередь как инструмент для опытных водителей бездорожья, которые хотят выйти и поиграть со своим грузовиком в глубоком снегу.И даже в этом случае вы должны быть очень осторожны, выбирая размер шин, колеса и подвеску, которые сохраняют достаточный зазор, чтобы цепи не повредили механические компоненты вашего автомобиля. Носите с собой комплект тросов (более простой и дешевый вариант цепей), если вы путешествуете по местности, где они требуются, но не думайте о них как о замене нешипованных зимних шин; просто юридическое требование, которое вы выполняете.

4Runner V8 2003-2009 годов включал постоянный полный привод, функция, которая с тех пор была удалена из большинства 4Runner текущего поколения из-за сокращения затрат.(Toyota)

Просто скажите нам, что уже покупать

Большинству водителей нужны только зимние нешипованные шины; сама машина менее важна. Но если вы серьезно настроены максимально увеличить свои возможности на снегу, вам понадобится либо здоровый бюджет на новую машину, либо готовность мириться с подержанной.

Самым дешевым новым автомобилем, о котором я могу думать, который соответствует нашей полной формуле (постоянный полный привод, современные вспомогательные средства тяги, пониженная передача, небольшой клиренс и приличное распределение веса), будет Toyota 4Runner Limited, который начинается с 48000 долларов.Самое безумное, что это та модель, которая представляет лучшую ценность в линейке 4Runner, предлагая больше вещей, которые вы не можете купить на вторичном рынке, чем более дорогой TRD Pro, который пытается оправдать свою премию только с помощью функций, которые вы бы хотели лучше себя обнови.

На рынке подержанных автомобилей хорошо подойдет тот же автомобиль, но возрастом несколько лет. Как и предыдущий 4Runner 4 поколения (2003-2009). Все версии этой модели с V8 4 × 4 включают постоянный полный привод и понижающую передачу.

Для больших семей и людей, не испытывающих особых потребностей в движении по бездорожью, Kia Telluride представляет собой уникальный вариант. Думайте об этом как о Subaru Ascent с включенной электронной блокировкой центрального дифференциала, если вы потратите до 35000 долларов на модель AWD. Это означает, что на скорости ниже 25 миль в час вы действительно можете запустить эту вещь в реальном режиме 4WD, используя AWD на всех скоростях.

Если вам нужен пикап, то Ford F-150 Raptor (53 205 долларов США) — ваш лучший вариант для зимнего использования, так как он также оснащен постоянным полным приводом и лучшим набором электронных вспомогательных средств тяги, доступных в любом месте. к блокировке заднего дифференциала.Только не думайте, что стандартные BF Goodrich K02 подходят для большинства зимних поездок. Они хороши на снегу, но не обеспечивают должного сцепления на льду.

Lexus GX460 также начинается с 53 000 долларов и включает в себя постоянный полный привод, понижающие передачи и электронные вспомогательные средства тяги. Это автомобиль, аналогичный более крупному Toyota Land Cruiser за 84 000 долларов, который выбрала моя семья. Мы запускаем на нем Bridgestone Blizzak DM V2. Это самые популярные зимние шины Tire Rack для упомянутых здесь кроссоверов и внедорожников, а также самые эффективные зимние шины, которые я когда-либо испытывал.

В минувшие выходные я обнаружил, что мне нужно выполнить последнее поручение, которое включало семь часов езды до Солт-Лейк-Сити и обратно. Проезжая вниз из Бозмана, штат Монтана, на этом Land Cruiser на Blizzaks, я испытал все: от сухих горных дорог до полной белой метели, свежего снега и ледяной бури, во время которой несколько автомобилей вылетели на шоссе вокруг меня. Все это время я просто ехал, как обычно, при необходимости ехал немного медленнее и всю дорогу чувствовал себя уверенно.Вождение зимой не должно быть опасным, вам просто нужно понять некоторые базовые вещи о том, как работают автомобили, а затем воспользоваться этими знаниями.

10 лучших автомобилей для зимнего вождения в 2021 году

Эти автомобили не оставят вас в затруднительном положении в зимнюю погоду

Хотите верьте, хотите нет, но мы, наконец, приближаемся к концу 2020 года, и скоро зимнее вождение будет манить по всей стране. Этот год доказал, что лучше всегда ожидать неожиданностей, но с уверенностью можно сказать, что времена года меняются, и во многих частях страны по-прежнему важно иметь идеальный автомобиль для всесезонного вождения.

Мы изучили наш обширный рейтинг, чтобы найти 10 отличных автомобилей, грузовиков и внедорожников, которые не развалятся на куски при первых признаках снега.

Наличие опционального полного привода или полного привода является обязательным условием для включения в наш неофициальный Клуб зимнего вождения. Это причудливый способ сказать, что все автомобили в этом слайд-шоу могут при необходимости передавать мощность на все четыре колеса.

Имейте в виду, что наши рейтинги и обзоры постоянно обновляются по мере появления новых данных, поэтому результаты, которые вы видите здесь, могут не совпадать с оценками в других местах на нашем сайте.

Согрейте немного какао, закутитесь в удобное одеяло и читайте дальше, чтобы открыть для себя 10 лучших автомобилей для зимней езды.

Подробнее об Audi A4 Allroad 2020 года

Subaru Outback 2021 года

26 795 долл. США | Общий балл U.S. News: 8,0 / 10

Subaru известна тем, что почти на всех продаваемых ею автомобилях полный привод входит в стандартную комплектацию. Поэтому, когда дело доходит до перевозки людей и грузов, а также душевного спокойствия, которое дает дополнительное сцепление с дорогой, немногие автомобили справляются с этим лучше, чем Outback < / a> вагон.

Мало того, что все уровни отделки салона Outback идут с полным приводом, этот шустрый универсал также имеет дополнительный 260-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который добавляет значительно больше удовольствия (и проходимости) каждой поездке. Если у вас ограниченный бюджет, базовый 182-сильный четырехцилиндровый двигатель подойдет для большинства потребностей вождения.

На передних и задних сиденьях достаточно места, а объем грузового пространства составляет более 32 кубических футов. Обновленная кабина также отличается стильным, свежим и современным внешним видом.

Подробнее о Subaru Outback

2021 года

Ram 1500 2020 года

32 145 долл. США | Общий балл U.S. News: 9,0 / 10

Ram 1500 может быть простым рабочим грузовиком или роскошным транспортным средством с открытой грузовой платформой позади пассажирский салон. В комплектации Limited комплектации Ram 1500 укомплектован 12-дюймовым сенсорным экраном, кожаными сиденьями, отделкой из натурального дерева, пневматической подвеской, подножками с электроприводом и беспроводной зарядкой устройств.Разумеется, вам не нужно сразу переходить к самой дорогой модели, чтобы насладиться тем, что может предложить Ram.

Доступный в заднеприводном и полноприводном вариантах и ​​с выбором из четырех двигателей, Ram может быть настроен практически для любой задачи. Ram 1500 можно заказать с подогревом передних и задних сидений, что идеально подходит для холодного климата.

Подробнее о Ram 1500 2020 года

2021 Kia Telluride

31 990 долл. США | U.S. News Общая оценка: 8,4 / 10

Kia Telluride предлагает множество внедорожников за ваши деньги, независимо от месяца и сезона. Доступный в переднем и полноприводном вариантах для всех уровней отделки салона, Telluride имеет три ряда сидений, сильную линейку стандартных функций и внешний вид, который придает ему широкоплечий и роскошный вид.

Kia делает все очень просто, когда дело доходит до добавления полного привода — он стоит 2000 долларов на всех четырех уровнях отделки салона.Среди других опций — подогрев и вентиляция передних сидений, рулевое колесо с подогревом, дворники с датчиком дождя, камера объемного обзора, автоматические фары дальнего света и до шести портов USB по всей кабине. Есть один выбор двигателя: 3,8-литровый двигатель мощностью 291 л.с., который обеспечивает много шума, но все же дает 19 миль на галлон при движении по городу и 24 мили на галлон на шоссе в формате полного привода.

Подробнее о 2021 году. Kia Telluride

Dodge Challenger 2021 года

28 295 долл. США | U.S. News Общая оценка: 8,0 / 10

Как маслкар, такой как 2021 Dodge Challenger , попал в список автомобилей для зимнего вождения? Хотя мы не рекомендуем вывозить 797-сильный Challenger SRT Hellcat Redeye во время метели, стоит помнить, что это купе в стиле ретро имеет полный привод, доступный в комплектациях SXT и GT. Это означает отказ от доступных двигателей Hemi V8 для базовых 303 лошадиных сил 3.6-литровый V6. К сожалению, здесь нельзя сочетать двигатель V8 и полный привод. В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Challenger обеспечивает быструю (если не плавную) производительность и очень комфортную езду.

В салоне есть просторные передние сиденья, а также заднее сиденье, которым могут пользоваться взрослые. Зажмите друзей на заднем сиденье Ford Mustang или Chevrolet Camaro, и вскоре они станут врагами. Даже багажник вмещает 16,2 кубических фута, что соответствует уровню многих семейных седанов.

Подробнее о Dodge Challenger

2021 года

Mazda3 2020 года

21 500 долларов США | Общий балл U.S. News: 8,5 / 10

Mazda3 — компактный автомобиль с парочкой хитростей в рукаве. Во-первых, у него острые рефлексы рулевого управления, которые могут заставить вас подумать, что вы за рулем динамичного родстера Mazda Miata. Поездка также остается комфортной на неровных поверхностях, а четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 лошадиных сил прекрасно уравновешивает ускорение и экономию топлива.Во-вторых, в отличие от таких основных конкурентов, как Honda Civic и Toyota Corolla, Mazda3 можно заказать с полным приводом. Доступный как для седана, так и для хэтчбека, полный привод добавляет к цене около 1500 долларов.

Дополнительные возможности комфорта и безопасности, включая мониторинг слепых зон, Apple CarPlay , Android Auto , двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, люк и проекционный дисплей, что может быть особенно полезно, когда вы хотите сосредоточить все свое внимание на скользкая дорога, не обращая внимания на приборную панель или информационно-развлекательный экран.

Подробнее о Mazda Mazda3

2020 года

Audi A4 Allroad 2020 года

44 600 долл. США | Общий балл U.S. News: 8,5 / 10

Audi A4 Allroad — это элегантный способ преодолеть ненастную погоду. A4 Allroad, оснащенный четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил и стандартным полным приводом Audi Quattro, дарит незабываемые впечатления от вождения.Ходовые качества и управляемость соответствуют премиальной цене этого высокопроизводительного универсала, которая начинается от 45000 долларов.

Внутри вас встречает интерьер, который также выглядит как часть роскошного автомобиля. Стандартные функции включают кожаные сиденья, панорамный люк, дверь багажного отделения с электроприводом и адаптивную подвеску. Превосходная отделка салона Prestige дает вам доступ к еще большему количеству функций, таких как передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и Bang & amp; Аудиосистема Olufsen.Таким образом, если вы застряли в снегу, вы сможете согреться и запустить свой любимый подкаст.

Подробнее об Audi A4 Allroad

2020 года

Honda CR-V 2021 года

Цена подлежит уточнению | Общая оценка U.S. News: 8,6 из 10

Honda CR-V — чрезвычайно популярный компактный внедорожник по ряду причин, одной из которых является то, как инженерные разработки Honda Команда выделила столько места для пассажиров и груза.За вторым рядом грузового отсека более 39 кубических футов.

Полный привод можно добавить к любому уровню отделки салона, и Honda сократила выбор двигателей до одного. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 лошадиных сил, как правило, ведет себя очень хорошо и показывает впечатляющие показатели расхода топлива. Даже топовая комплектация Touring может возвращать 32 мили на галлон на шоссе, если оснащена полным приводом. Проворное управление позволяет с легкостью управлять CR-V, и теперь каждая отделка салона включает набор функций активной безопасности Honda Sensing.Начиная с комплектации EX, передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, а рулевое колесо с подогревом является дополнительным.

Подробнее о Honda CR-V 2021

Ford Ranger 2020 года < / h4>

24 110 долл. США | Общий балл U.S. News: 7,5 / 10

Ford Ranger — это компактный пикап, обладающий мощными характеристиками благодаря четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом.2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента, что в сочетании с маневренностью рулевого управления позволяет Ranger легко маневрировать даже в многолюдных центрах города. Менее впечатляюще выглядит кабина; он устарел, а некоторые детали отделки выглядят дешево. Тем не менее, он просторный, так как модели SuperCrew имеют заднее сиденье, на котором легко могут разместиться взрослые или все, что вам захочется взять с собой.

Задний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод можно добавить ко всем комплектациям.Доступные функции включают подогрев передних и задних сидений, блокировку заднего дифференциала, защитные пластины днища, контроль проскальзывания, систему управления рельефом и настроенную подвеску для бездорожья.

Подробнее о Ford Ranger

2020 года

BMW 2 серии 2020 года

35 300 долл. США | Общий балл U.S. News: 8,7 / 10

BMW 2 Series вряд ли подходит для слайд-шоу, посвященного лучшим автомобилям для зимнего вождения, но с полным приводом. привод входит в стандартную комплектацию или доступен для каждой версии 2-й серии.Купе и кабриолет предлагают его в качестве дополнительного оборудования примерно за 2000 долларов, в то время как седан (Gran Coupe, как говорят BMW) имеет его в стандартной комплектации. Более того, самые производительные модели по-прежнему мешают вам выбирать. Полный привод может работать в паре с 335-сильным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом в купе и кабриолете M240i.

Что может быть лучше, чем мчаться зимой на спортивном автомобиле BMW? Просто возьмите с собой легкие вещи и держите высоких друзей дома. Пространство для ног и багажника сзади в купе и кабриолете имеют большое значение.Тем не менее, стильный салон и острые, как бритва, рефлексы должны компенсировать раздавленные колени и раздавленный багаж.

Подробнее о BMW 2-Series 2020 года

Jeep Grand Cherokee 2021 года

32 350 долл. США | Общий балл U.S. News: 7,6 из 10

Jeep Grand Cherokee — это внедорожник среднего размера с пятью пассажирами, который абсолютно живуч в сложных условиях.Несмотря на то, что Grand Cherokee более чем счастлив путешествовать по рутинным делам или ежедневным поездкам на работу, Grand Cherokee можно превратить в чемпиона по бездорожью или спортивного автомобиля со значком Jeep на решетке радиатора. Модель Trailhawk стоит от 45 000 долларов и в стандартной комплектации поставляется с полноприводной системой Jeep Quadra Trac II, а также универсальным оборудованием, таким как управление спуском и подъемом, а также пневматической подвеской.

Если вы хотите по-настоящему прорваться сквозь снежные заносы, 707-сильный Grand Cherokee Trackhawk оснащен двигателем Hemi V8 с наддувом, полным приводом и достаточной скоростью по прямой, чтобы обогнать саму мать-природу.Этим объясняется запрашиваемая цена этого мега-джипа более 87 000 долларов. К счастью, полный привод можно добавить в любой уровень отделки Grand Cherokee, включая Laredo начального уровня.

Подробнее о Jeep Grand Cherokee 2021 года

Дополнительные инструменты для покупок из US News & amp; Мировой отчет

Хотите узнать больше об этих автомобилях и о том, как они конкурируют с конкурентами? Посетите наши новые рейтинги автомобилей , где вы найдете цены, характеристики двигателя, габариты груза, прогнозируемые оценки надежности, рейтинги безопасности и все остальное, что вам нужно знать. .

Если у вас есть определенные автомобили, посетите наши предложения по покупке и страницы предложений по аренде , чтобы сэкономить на покупке.

Не гонитесь за клетчатым флагом о покупке машины слишком быстро! Сбавьте скорость и помните, что США News Best Price Program — это идеальный способ найти лучшую цену рядом с вами.Покупаете ли вы или арендуете, покупатели, использующие эту программу, экономят в среднем более 3000 долларов на своем новом автомобиле.

10 лучших автомобилей для зимнего вождения в 2020 году < / h4>

• Subaru Outback 2021 года — 26 795 долларов | Общий балл U.S. News: 8,0 / 10.
• Ram 1500 2020 года — 32 145 долларов США | Общий балл U.S. News: 9,0 / 10
• Kia Telluride 2021 года — 31 990 долларов США | U.S. News Общая оценка: 8,4 / 10
• Dodge Challenger 2021 года — 28 295 долларов | Общий балл U.S. News: 8,0 / 10.
• Mazda3 2020 года — 21 500 долларов | Общий балл U.S. News: 8,5 / 10.
• Audi A4 Allroad 2020 года выпуска — 44 600 долларов | Общий балл U.S. News: 8,5 / 10.
• Honda CR-V 2021 года — Цена подлежит уточнению | США. Общая оценка: 8,6 из 10.
• Ford Ranger 2020 года — 24 110 долларов | U.S. News Общая оценка: 7,5 / 10
• BMW 2 серии 2020 года — 35 300 долларов | США. Общая оценка: 8,7 / 10.
• Джип Гранд Чероки 2021 года — 32 350 долларов | США. Общая оценка: 7,6 из 10.

Приближается зима: 7 отличных машин для езды по снегу | Новости

НОВОСТИ

Chrysler Pacifica 2021 года | Изображение производителя

Майк Хэнли

2 декабря 2020 г.

Если вы живете в северной половине U.S., где значительный снегопад — обычное явление зимой, то, как автомобиль или грузовик обращается с белыми вещами, может иметь дополнительное значение при покупке нового автомобиля — и это может подтолкнуть одну модель данного типа к другой.

Связанные: Советы по зимнему вождению

Не всем покупателям нужен прочный внедорожник для зимней езды, поэтому наш список моделей для зимнего вождения составлен по типу транспортного средства, выделяя автомобили с функциями и технологиями, обеспечивающими комфорт и в пути в плохие погодные условия.

Хотя правильный автомобиль важен, шины на нем играют решающую роль в успешной навигации в зимнюю погоду. Наличие правильных шин может означать разницу между безопасным прибытием в пункт назначения или застреванием на подъездной дорожке, а в районах страны со значительным снегопадом или плохой уборкой снега правильными сезонными шинами могут быть зимние шины. Разница по сравнению с всесезонными шинами — как при разгоне , так и при торможении — днем ​​и ночью.

Перейти к списку. Имейте в виду, что все цены, указанные ниже, включают плату за место назначения.

Машины для езды по снегу

• 2021 Audi A5 кабриолет
• 2021 Chrysler Pacifica AWD
— цена: + 0 руб.
• 2021 Dodge Challenger полный привод
• 2021 Хонда Риджелайн
• 2021 Subaru Outback
— цена: + 0 руб. Модель
• 2021 Toyota 4Runner TRD Pro
Автомобиль
• 2021 Toyota Prius AWD

• Базовая цена: 51 445 долларов США
• Комбинированная экономия топлива: 26 миль на галлон

2020 Audi A5 Cabriolet | Изображение производителя

Есть кабриолеты с полным приводом, но кабриолет A5 — один из немногих, у которых стандарт AWD и он не стоит шестизначную сумму.Оснащенный технологией Audi Quattro AWD, которая может изменять распределение крутящего момента между передними и задними колесами, A5 приводится в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 261 л.с. и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Тканевый мягкий верх кабриолета имеет стандартную мощность, и его можно опускать или поднимать на скорости до 31 миль в час. Стандартные мелочи для холодной погоды включают подогрев боковых зеркал и передних сидений. Хотя базовая цена кабриолета A5 не совсем дешевая, на нее стоит обратить внимание, если вы ищете всесезонный кабриолет.

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Покупайте Audi A5 2020 рядом с вами

Сертифицировано Audi

2020 Audi A5 2.0T Премиум

10,182 миль.

46 940 долл. США Снижение цен на $ 200

Гарантия CPO

Доставка на дом

Виртуальные встречи

• Базовая цена: $ 39 535
• Комбинированная экономия топлива: 20 миль на галлон

Крайслер Пасифика 2021 года | Изображение производителя Минивэны

— отличный выбор для перевозки людей и грузов, а Chrysler Pacifica, получившая награду Best of 2017 в дебютном году текущего поколения, удобна, бесшумна и предлагает инновационные технологии, такие как доступная развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях Uconnect Theater с встроенные игры.Pacifica 2021 года получает обновленный стиль и новые мультимедийные технологии, а также это первый модельный год, предлагающий полный привод во всем диапазоне отделки фургона (версия AWD Launch Edition была кратко доступна в 2020 году). Стандартный дистанционный запуск может помочь немного отвлечься от очень холодных дней, когда вы припаркованы на улице, а дополнительная группа Cold Weather Group добавляет подогрев передних сидений и рулевого колеса с подогревом.

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Chrysler Pacifica 2021 года рядом с вами

• Базовая цена: 32 790 долларов США
• Комбинированная экономия топлива: 21 миль на галлон

Додж Челленджер 2019 года | Изображение производителя

Некоторые маслкары выходят из гаража только в солнечную и теплую погоду, но если ваш автомобиль должен работать круглый год, Dodge Challenger может соответствовать всем требованиям.Это единственный традиционный американский маслкар, который предлагает полный привод (в комплектациях SXT и GT) со стандартным 305-сильным 3,6-литровым двигателем V-6 и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система AWD имеет функцию отключения передней оси для экономии топлива и автоматически меняет крутящий момент между передними и задними колесами. И, несмотря на устаревший стиль Challenger, автомобиль предлагает современные функции комфорта и удобства, которые помогут вам в зимние месяцы, такие как доступный дистанционный запуск, подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса.

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Dodge Challenger 2021 рядом с вами

• Базовая цена: 35020 долларов
• Комбинированная экономия топлива: 22 миль на галлон

Honda Ridgeline 2019 года | Cars.com, фото Кристиана Лантри

Благодаря платформе unibody на основе переднего привода Ridgeline среднего размера не похож на другие пикапы, но уникальный подход Honda обеспечивает определенные преимущества при вождении зимой.В то время как типичный грузовик с задним приводом может не иметь большого веса над своими ведущими колесами, ограничивая тягу в скользких условиях, у Ridgeline с передним приводом вес двигателя V-6 превышает его колеса. Полный привод доступен еще за 2240 долларов, если вам нужно больше возможностей для зимних погодных условий. Другие грузовики среднего размера предлагают более высокие показатели буксировки и перевозки, но в недавнем сравнительном тесте грузовиков среднего размера мы узнали, что Ridgeline — это практичный, удобный и инновационный пикап.

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Honda Ridgeline 2020 рядом с вами

• Базовая цена: 27 845 долларов США
• Комбинированная экономия топлива: 29 миль на галлон

Subaru Outback 2021 года | Изображение производителя

Количество доступных вагонов в США сократилось.S., но Subaru Outback остается популярным в условиях растущей конкуренции со стороны традиционных внедорожников, и это хороший выбор для покупателей, которые ищут способный зимний автомобиль. Его 8,7-дюймовый клиренс не уступает многим более высоким внедорожникам, и в стандартной комплектации он поставляется с полным приводом. Доступные зимние удобные функции включают подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и подогрев точек отдыха стеклоочистителя, чтобы предотвратить примерзание резиновых лезвий к лобовому стеклу.

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Subaru Outback 2021 года рядом с вами

Ещё на Cars.com:

• Базовая цена: $ 51 645
• Комбинированная экономия топлива: 17 миль на галлон

2021 Toyota 4Runner TRD Pro | Изображение производителя

Toyota 4Runner TRD Pro создан для преодоления труднопроходимой бездорожья, но характеристики, которые приносят пользу внедорожнику на бездорожье, также полезны для преодоления сложных заснеженных дорог.Дорожный просвет 4Runner 9,6 дюйма снижает его склонность к застреванию или высокому центру в глубоком снегу, а стандартная система полного привода TRD Pro включает понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала, чтобы помочь избежать действительно сложных участков — или просто для выезда с запаханного уличного парковочного места.

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Toyota 4Runner 2021 года рядом с вами

• Базовая цена: 28 130 долл. США
• Комбинированная экономия топлива: 49 миль на галлон

2020 Toyota Prius AWD | Изображение производителя

Как и Challenger, описанный выше, Prius, вероятно, не первая машина, которая приходит на ум, если вы ищете возможности для зимних прогулок.Но если топливная экономичность также является требованием, гибридный хэтчбек Toyota должен занять первое место в вашем списке. В комплектациях Prius LE и XLE предлагается полный привод, который добавляет дополнительный электродвигатель, приводящий в движение задние колеса. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, расход бензина незначительно снизился: на 3 мили на галлон вместе взятых по сравнению с сопоставимыми моделями с передним приводом, но AWD Prius по-прежнему оценивается на впечатляющие 49 миль на галлон вместе взятых. Зимние особенности версии XLE включают подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса.

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить дополнительную информацию об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Toyota Prius 2021 года рядом с вами

Редакционный отдел Cars.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как безопасно ездить по снегу

Если вы живете там, где идет снег, вы видели, как самоуверенные водители проезжают мимо вас на заснеженной дороге, и задавались вопросом, не окажутся ли — а может, даже втайне надеялись — они окажутся в канаве. Независимо от того, сделали они это или нет, одно можно сказать наверняка: вы, , не хотите быть этим человеком.

И не обязательно. Годы вождения и тестирования автомобилей (и зимних шин) в зимних условиях научили нас, что соблюдение этих девяти простых правил зимнего вождения значительно повысит ваши шансы добраться до места назначения спокойно, собранно, комфортно и, что самое главное, безопасно.

1. Drive Super Smoothly

Ключ к безопасному вождению по снегу — плавное управление рулевым колесом, акселератором и тормозами. Почему? Резкие движения с помощью органов управления легко отклеивают шины, которые плохо держатся на скользкой дороге, поэтому каждый поворот колеса, нажатие на педаль тормоза и движение дроссельной заслонки должны быть осознанными, плавными и постепенными. Представьте, что у вас на коленях чашка горячего кофе, и ведите машину, чтобы не пролить ее.

2. Загляните далеко вперед

Чем скользче становится, тем дальше по дороге нужно смотреть — и думать. Предвидьте, что вам нужно делать дальше. Медленный спуск для поворотов. Увеличьте тормозной путь вдвое на мокрой дороге, втрое на снегу и даже больше на льду. Аккуратное и безопасное вождение требует дополнительной концентрации .

3. Обратите внимание на мигающие огни

Какое сцепление с дорогой вы действительно имеете на заснеженной дороге? Один из способов узнать до того, как вы попадете в беду, — это понять, что означает одна конкретная маленькая желтая мигающая лампочка на комбинации приборов.(Это контур автомобиля с волнистыми линиями позади него.) Если вы ускоряетесь по прямой, и этот индикатор мигает, это означает, что система контроля устойчивости предупреждает вы, , о том, что колеса, ведущие машину, являются скольжение. Обратите на это внимание. И ослабьте педаль акселератора, чтобы шины восстановили сцепление с дорогой.

Если вы поворачиваете и видите мигающий желтый свет, это также означает, что система стабилизации предупреждает вас, , что автомобиль начинает съезжать с намеченного пути.Снова ослабьте педаль акселератора до тех пор, пока не перестанете использовать дроссель; это позволяет автомобилю восстановить сцепление с дорогой. И не ускоряйтесь агрессивно при поворотах в городе на заснеженных или слякотных улицах. Всегда сбрасывает в акселератор, чтобы ничего неприятного не произошло внезапно.

4. Смотри сюда!

Если вы чувствуете, что ваша машина начинает заносить, всегда, всегда , посмотрите, куда вы хотите ехать — , а не , куда машина движется в данный момент.Пусть ваше периферийное зрение позаботится обо всем, чего вы пытаетесь избежать. Гонщики знают, что вы почти всегда оказываетесь там, где ищете; это одна из причин, почему они так хорошо восстанавливаются после заносов.

5. Разберитесь с салазками

Рано или поздно вы попадете в скользкое место и почувствуете тошноту в животе, когда ваша машина начнет ускользать от направления, в котором вы хотите двигаться. Можно управлять салазками, даже большими, и в короткие сроки вернуть автомобиль под полный контроль.Во-первых, не паникуйте — и не нажимайте на тормоза! Вместо этого сделайте следующее:

Для заноса передних колес — когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль поворачивает по более широкой дуге, чем вы ожидаете, — ослабьте газ. Через пару секунд передние шины должны восстановить сцепление с дорогой. Затем прицельтесь туда, куда хотите, когда ваша тяга вернется.

Для заноса заднего колеса, когда задние колеса теряют сцепление, и вы чувствуете, что начинаете раскручиваться, быстро поверните рулевое колесо в том же направлении , что и задние колеса.Если, скажем, задняя часть качается влево, поверните колесо влево. Отключите акселератор и не нажимайте на тормоза. Когда задние колеса восстановят сцепление с дорогой, поверните назад в исходном направлении.

Независимо от того, какой тип заноса вы испытываете, убедитесь, что ваши колеса направлены в том направлении, в котором вы хотите двигаться. И вы можете мягко (запомните пункт номер один) использовать тормоза, если вы думаете, что можете восстановиться, ничего не задев. Если столкновение неизбежно, не бойтесь стоять на педали тормоза, как описано в пункте номер шесть.

6. Используйте свои антиблокировочные тормоза таким образом

Если ничего не помогает и вам нужно как можно быстрее остановиться на снегу или на льду, пора задействовать антиблокировочную тормозную систему вашего автомобиля. система (АБС). Все новые автомобили на дорогах сегодня оснащены антиблокировочными тормозами, которые используют бортовой компьютер для оптимизации торможения автомобиля в экстремальных условиях. Если вы попали в занос, от которого не можете оправиться или вам нужно объехать препятствие — а в вашем автомобиле установлена ​​АБС — , нажмите на педаль тормоза с силой и не отпускайте. Компьютер сделает все остальное, поддерживая торможение каждого колеса как можно более агрессивно в зависимости от имеющейся тяги.

Самое удивительное в системах ABS — это то, что вы можете держать педаль тормоза полностью нажатой, объезжая препятствия; компьютер отрегулирует тормозное усилие на каждом колесе, чтобы вы могли маневрировать, одновременно снижая скорость. Так что в аварийной ситуации не просто нажимает на тормоза — продолжайте рулить!

Никакая система безопасности не может гарантировать, что вы избежите всех аварий, но антиблокировочная система тормозов, несомненно, спасла многих водителей от катастрофы.Примечание: большинство систем ABS заставляют педаль тормоза дрожать при активации, чтобы вы знали, что они работают, поэтому не отпускайте тормоза, когда вы чувствуете эту вибрацию; это совершенно нормально.

7. Постоянно оценивайте свое сцепление с дорогой

Практически во время любой снежной езды доступное сцепление с дорогой будет уменьшаться и уменьшаться по мере изменения дорожных и погодных условий по маршруту. В дополнение к сигнальным лампам от противобуксовочной системы и системы контроля устойчивости, ваша антиблокировочная тормозная система может помочь вам оценить, какое у вас сцепление на заснеженных дорогах.Вот как: убедитесь, что рядом нет автомобилей, , затем аккуратно нажмите на тормоза на секунду или две, двигаясь по прямой . Если вы чувствуете стук педали тормоза под ногами, но обнаруживаете минимальное замедление, система ABS активировалась, и вы можете быть уверены, что дорога под вашими шинами очень скользкая. Если вы можете замедлиться с разумной скоростью без активации ABS, вы находитесь на более цепкой поверхности. Еще раз убедитесь, что вокруг вас нет других машин, которых не смущает ваше неожиданное замедление.Некоторые антиблокировочные системы также будут мигать желтым светом на приборной панели, пока работает АБС, так что это может быть еще одним признаком низкого сцепления при проверке тормозов на сцепление с дорогой.

Эзра Дайер Автомобиль и водитель

8. Остерегайтесь полного привода

Автомобили, оснащенные полным или полным приводом, могут убаюкать вас ложным чувством безопасности на скользких дорогах . Они направляют свою мощность на все четыре колеса, а не только на два, что на скользкой поверхности обеспечивает впечатляющее ускорение без проскальзывания, особенно в состоянии покоя, что может создать ощущение, будто у вас гораздо больше тяги, чем на самом деле.Не дайте себя обмануть; Эти системы никоим образом не улучшают способность вашего автомобиля поворачивать или останавливаться в снежных условиях, поэтому ожидайте, что он будет вести себя так же, как любой другой «нормальный» автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза или поворачиваете рулевое колесо. Если вы хотите оценить, насколько у вас есть тяга, вы можете использовать технику, описанную в предыдущем шаге.

9. Подходящие зимние шины

Технически это не подсказка для вождения — это подсказка для выживания .Это потому, что установка комплекта из четырех зимних шин (чаще называемых «зимними шинами») — это на самом деле лучшее, что вы можете сделать для , чтобы повысить свой запас прочности и снизить уровень беспокойства на этих ужасных заснеженных дорогах. Правильные зимние шины обеспечивают гораздо большее сцепление с дорогой на снегу, слякоти и на льду, чем даже лучший комплект всесезонных шин. Мы в Car and Driver тестируем зимние шины и устанавливаем их на все наши долгосрочные автомобили, и у нас есть несколько главных предложений для вашего автомобиля.

10. Read the Road

Поверхность блестящая или матовая? Есть ли в тени равномерное покрытие из порошка или голые пятна с вкраплениями снега? Достаточно ли температура, чтобы обеспечить хрустящий, легкий снег, или достаточно тепло, чтобы образовалась слякоть? Хотя вы можете остановить машину и выйти, чтобы оценить поверхность, если сомневаетесь (и это неплохая идея), вы можете многое узнать о доступном сцеплении, просто зная, на что вы смотрите. В общем, блестеть — это плохо, потому что это либо лед, либо вода.Тенистые пятна обманчивы, так как впереди них сухой тротуар может вызвать ложное чувство безопасности. А сухой снег намного лучше слякоти. Сухой снег на самом деле обеспечивает довольно хорошее сцепление с дорогой — подумайте о хрусте под ботинками — в то время как слякоть ведет себя как глубокая вода, покрытая покрышками.

11. Планируйте вперед

Мы уже упоминали о том, чтобы смотреть как можно дальше вперед, и в целом это хорошая идея. Но есть вероятность, что вы едете по знакомой территории, поэтому вы тоже можете использовать эти знания в своих интересах.Когда вы спускаетесь с холма, есть ли такой же подъем на другой стороне долины? Может быть, сохранить импульс для этого. Есть ли спуск с уклоном в четверть мили? Вам не нужно ждать, пока он замедлится. Если вы знаете, что вас ждет, ведите машину так, как будто вы сами являетесь штурманом ралли, и думайте на несколько шагов вперед.

12. Носите нужные припасы

Были времена — обычно, когда мы на полпути перебрасываем сугроб руками, — мы заявляли, что заплатим 500 долларов за лопату для снега.Лучшее решение — бросить его в машину перед отъездом вместе с мешком соли и буксирным ремнем. Если вы действительно беспокоитесь о своем зимнем походе, вы также можете подготовить буксировочное устройство. Буксировочная проушина ввинчивается в резьбовое гнездо (обычно за квадратной пластиковой крышкой, которая выступает из бампера) и может использоваться для прикрепления буксирного ремня к автомобилям, у которых нет сцепного устройства или буксирных крюков, установленных на бампере. Буксировочная проушина обычно находится под задним грузовым полом вместе с запасным колесом, поэтому, если вы думаете, что она вам нужна, не складывайте туда четверть шнура дров, прежде чем отправиться в путь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Лучшие автомобили для езды по снегу

Если вы регулярно проезжаете вьюги, в следующий раз, когда вы будете покупать автомобиль, не ищите ничего, кроме Subaru Crosstrek. Он прочный, надежный и, прежде всего, чрезвычайно мощный, отчасти благодаря проверенной временем системе полного привода Subaru и значительному дорожному просвету.Он также остается удобным для пользователей в городе.

Подробнее

Есть и другие хорошие варианты, если Crosstrek слишком мал или недостаточен для ваших нужд. Компания Digital Trends объехала самые холодные и снежные районы мира, чтобы выяснить, какие машины сдерживают зиму старика, а какие застревают на льду. Мы также выбрали лучший снегоход с электроприводом и лучший снегоход класса люкс среди прочего.

Продукт	Категория	Рейтинг
Subaru Crosstrek	Лучший комбинезон на снегу	Пока не оценено
Volvo V90 Cross Country	Лучший роскошный снежный автомобиль	Пока не оценено
Audi E-Tron	Лучший снегоход на электромобиле	Пока не оценено
Subaru WRX	Снежный автомобиль с лучшими характеристиками	Пока не оценено
Jeep Grand Cherokee	Лучший внедорожник для снега	3.5 из 5

Лучшее: Subaru Crosstrek

Почему вам стоит купить это: Он доставит вас туда, куда вам нужно, независимо от погоды.

Для кого: Усталые от зимы.

Сколько будет стоить: 22 245 $ +

Почему мы выбрали Subaru Crosstrek:

Практически каждая Субару — хорошая зимняя машина. За исключением примечательного спорткара BRZ с задним приводом, который только что вошел во второе поколение, каждая модель модельного ряда японского автопроизводителя стандартно оснащена полным приводом.В частности, мы думаем, что хэтчбек Crosstrek — это хороший универсальный пакет для зимнего вождения.

Crosstrek — это, по сути, хэтчбек Impreza с дополнительным дорожным просветом и пластиковой облицовкой кузова, имитирующей стиль внедорожников. Но это не внедорожник; это доказывает, что он вам не нужен.

Полный привод позволяет Crosstrek справляться со всеми видами плохой погоды, а дополнительный дорожный просвет полезен на грунтовых дорогах. В остальное время Crosstrek ездит как обычный автомобиль.Его компактные размеры обеспечивают относительно отзывчивое управление, а его ускорение адекватное, хотя мы бы не назвали его быстрым. Subaru действительно добавила двигатель большего размера для модели 2021 года, который передает столь необходимую дополнительную мощность под правую ногу водителя. В общем, это хорошо выполненный пакет с красивым стилем, просторным салоном и современной информационно-развлекательной системой. Что тебе еще надо?

Лучший роскошный автомобиль для снега: Volvo V90 Cross Country

Почему стоит купить это: Это шедевр шведского дизайна.

Для кого: Людям, которым нужен прочный универсал с большей привлекательностью, чем Subaru Outback.

Сколько будет стоить: 54900 $ +

Почему мы выбрали Volvo V90 Cross Country:

Volvo производит свои модели под маркой Cross Country в том или ином виде с 1997 года. Это универсалы (и, реже, седаны) с дорожным просветом, напоминающим внедорожник, и стильными элементами дизайна, такими как пластиковая облицовка кузова.

Полный привод превращает V90 Cross Country в настоящего воина зимы.Digital Trends протестировали его посреди зимы на севере Швеции, и он никогда не застревал. Он показал отличное сцепление даже на замерзшем озере. Помимо дополнительной прочности, V90 Cross Country предлагает все самое лучшее, что есть в недавних дополнениях к семейству Volvo, например, эргономичный интерьер, сделанный из высококачественных материалов, и удобные для пользователя технические характеристики.

Volvo предлагает V90 Cross Country с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 316 лошадиных сил.Это способствует быстрому ускорению, но Cross Country более довольна, когда он едет по шоссе. Это идеально подходит для пересечения страны.

Лучший электромобиль для снега: Audi E-Tron

Почему вы должны купить это: Он предлагает электрифицированную версию системы Audi Quattro.

Для кого: Технически подкованные автомобилисты.

Сколько будет стоить: 65900 $ +

Почему мы выбрали Audi E-Tron:

Полноприводной

Quattro — одна из претензий Audi на славу.Это помогло компании доминировать на арене ралли в 1980-х годах и позволяет тысячам автомобилистов ежегодно ездить в ужасную погоду. Переход на электромобиль не был поводом для Audi отказаться от Quattro; он усовершенствовал это. E-Tron приводит в действие два электродвигателя: один установлен над передней осью для вращения передних колес, а другой расположен над задней осью, чтобы приводить в движение задние колеса.

Это называется настройкой для движения по дороге, потому что между осями нет физического соединения, но все четыре колеса являются ведущими.В интервью Digital Trends инженер Audi Тобиас Грайнер сравнил трансмиссию, разработанную его командой, с сетью. Различные компоненты обмениваются информацией и работают вместе, чтобы решить, какой крутящий момент требуется каждой оси в режиме реального времени. Например, если армада датчиков обнаруживает недостаточную поворачиваемость во время крутого поворота, она тормозит внутренние колеса, чтобы противодействовать этому. Если датчики обнаруживают, что задняя ось теряет сцепление с дорогой, они передают больший крутящий момент на передние колеса, чтобы автомобиль продолжал движение. Другими словами, снег и песок не остановят E-Tron.

Нам также понравилась информационно-развлекательная система E-Tron, которая является одной из самых интуитивно понятных систем на рынке, и мы оценили ее плавную и бесшумную езду по шоссе. Это хороший ежедневный водитель — даже зимой — просто электрический.

Самый мощный автомобиль для снега: Subaru WRX

Почему вы должны купить это: Это мощный автомобиль, который не может остановить плохая погода.

Для кого: Любители скорости в снегу.

Сколько будет стоить: 27 495 $ +

Почему мы выбрали Subaru WRX:

Если Crosstrek — хороший универсал для зимнего вождения, то WRX — это машина для улыбки, ориентированная на рабочие характеристики, которая хорошо играет на скользкой дороге.Как и Crosstrek, WRX является производным от Subaru Impreza compact, но основан на более старом стиле кузова. Однако на самом деле важна не эта разница.

WRX комплектуется 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 268 л.с. и 258 фунт-футов. (Subaru также предлагает WRX STI с 2,5-литровым 305-сильным двигателем). Полный привод позволяет WRX продолжать движение, даже когда большинство других мощных автомобилей скручивает с дороги и сугробы. Система векторизации крутящего момента направляет усилие из стороны в сторону, помогая поворачивать машину в поворотах.Это то, что вы оцените даже на сухом асфальте.

Полный привод — не единственное, что делает WRX практичным выбором. Под черпаком капота и четырьмя выхлопными насадками это все еще практичный четырехдверный седан. Достаточный размер салона и багажника, а также хорошее поведение на дороге делают WRX мощным автомобилем, на котором вы действительно захотите ездить каждый день.

Лучший внедорожник для снега: Jeep Grand Cherokee

Почему стоит купить это: Это семейный внедорожник для Rubicon Trail.

Для кого: Типы для активного отдыха.

Сколько будет стоить: 36 220 $ + (4 × 4)

Почему мы выбрали Jeep Grand Cherokee:

Когда вы думаете о джипе, вы представляете себе автомобиль с впечатляющими внедорожными качествами для серьезного искателя приключений. Для компании это больше, чем просто инновационный маркетинг; они устанавливают внушительное количество оборудования в свои машины, чтобы помочь им справиться со стихией. Как и Wrangler, Grand Cherokee извлекает выгоду из многолетнего опыта Jeep в производстве серьезных вездеходов, но это также отражает амбиции компании в отношении элитного рынка.

Grand Cherokee долгое время был опытным зимним автомобилем и легко справлялся с заснеженными дорогами. Собираетесь ли вы в магазин или на склоны, в Grand Cherokee достаточно места для пяти взрослых и снаряжения.

Grand Cherokee доступен в 12 комплектациях, все из которых включают информационно-развлекательную систему UConnect с сенсорным экраном для удобной навигации во время зимних экскурсий. В то время как стандартный двигатель V-6 чрезвычайно силен, Trackhawk с горячим родом обеспечивает потрясающую мощность в 707 лошадиных сил для тех, кому нужна дополнительная производительность.

Как мы тестируем

Наша команда оценивает каждый автомобиль, который мы проверяем, с помощью обширных процессов тестирования. Мы пользуемся услугами экспертов по автомобилям в штате, чтобы гарантировать, что обзоры, опубликованные на Digital Trends, предоставят покупателям всю необходимую им информацию, прежде чем принимать такое важное решение.

Каждый автомобиль проходит испытания в реальных условиях на автомагистралях и проселочных дорогах, а также на бездорожье и на гоночных трассах, если применимо. Мы привлекаем опытных водителей-испытателей, чтобы вывести автомобили из строя в любую погоду, чтобы они могли точно сообщить об уровне безопасности каждого автомобиля.

Мы также оцениваем все функции безопасности автомобиля, тестируя как можно больше в контролируемой среде. Эксперты тестируют и проверяют каждый автомобиль изнутри, чтобы убедиться, что вы получаете именно то, что ожидаете, согласно списку дилеров. Транспортные средства ранжируются на основе других в своем классе, чтобы помочь вам в процессе принятия решения.

Рекомендации редакции

Лучшие внедорожники, автомобили и грузовики для снега

Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, мы приглашаем вас посетить наш онлайн-салон или зайти в наш дилерский центр и проверить наш инвентарь.Компания Bryant Motors уже почти 80 лет является основным поставщиком транспортных услуг в центре Миссури.

Как только вы выйдете на площадку или в выставочный зал, наша представительная и заботливая команда автомобильных специалистов покажет вам, почему мы остаемся лидером Sedalia в области новых и подержанных грузовиков, внедорожников, автомобилей и многого другого.

Ознакомьтесь с нашим инвентарем транспортных средств, в том числе:

Новые автомобили: Приходите на тест-драйв наших Chrysler 200, 300 и Dodge Avenger. Обновленный Dodge Dart обеспечивает экономичную транспортировку с управляемостью, которую вы ожидаете от спортивного автомобиля.Для современной классики мы рекомендуем Dodge Charger и Challenger. И если вам действительно нужна скорость, Dodge SRT Viper — это лучший в своем классе.

Новые грузовики: Найдите лучший выбор двухколесных и полноприводных грузовиков в центре Миссури в Bryant Motors. Для лучшей в своем классе буксировки и экономии топлива протестируйте грузовик года от Motor Trend в 2013 и 2014 годах, Dodge Ram 1500. Для более тяжелых грузовиков мы рекомендуем модели Ram 2500 и 3500.

Новые минивэны: Хотите купить семейный автомобиль? Проверьте Dodge Caravan и Chrysler Town & Country.Эти популярные семейные фургоны устанавливают стандарт для минивэнов.

Новые внедорожники: Что касается Jeep, у нас есть лучший выбор из всех моделей Jeep, включая Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler, Patriot и Compass. Внедорожники Dodge — одни из наших бестселлеров. Dodge Durango обеспечивает мощность и простор, в то время как новый кроссовер Dodge, Journey, вмещает 7 человек и является самым доступным кроссовером-внедорожником на рынке сегодня.

Подержанные автомобили и грузовики: Ищете хороший подержанный автомобиль? Отдел подержанных автомобилей Bryant Motors тщательно проверяет каждый подержанный автомобиль, чтобы обеспечить необходимую надежность.Выбирайте из широкого спектра марок и моделей, включая множество автомобилей, грузовиков и внедорожников, рассчитанных на одного владельца.

Найдите последние модели Dodge Ram, Jeep Wrangler и другие интересные модели или просмотрите наш обширный перечень качественных новых и подержанных автомобилей

Наш автосалон в Седалии обслуживает потребности близлежащих населенных пунктов, включая Уорренсбург и Джефферсон-Сити, в новых и подержанных автомобилях.

Найдите высококачественные Dodge, Chrysler и Jeep, в том числе Ram 1500, Wrangler / Grand Cherokee и другие модели, предназначенные для выполнения работы или прохождения некоторых из серьезных сельскохозяйственных и сельских районов, которыми славится штат Миссури.

Bryant Motors расположен в центре города для жителей Седалии и его окрестностей, а также для отдыхающих, направляющихся к озеру Озарк или пляжу Осейдж.

Посетив наш выставочный зал по адресу 2901 S. Limit в Седалии, вы не только найдете захватывающие новые модели Dodge, Chrysler и Jeep. Вы также найдете самый знающий и дружелюбный персонал по продажам во всем центральном Миссури.

Посетите наш дилерский центр рядом с: Warrensburg, Whiteman AFB, Jefferson City, Marshall, Clinton, Boonville

Bryant Motors Auto Service & Repair Serving Sedalia, Warrensburg, Whiteman AFB и Jefferson City

Не имеет значения, где вы приобрели свой новый Dodge Ram, Grand Caravan или подержанный автомобиль — сервисный отдел Bryant Motors готов помочь со всеми вашими потребностями в обслуживании и ремонте автомобилей.

Мы предлагаем ремонт и обслуживание автомобилей всех моделей, независимо от того, где они были произведены или куплены.

Если вам нужна базовая замена масла, обслуживание тормозов, ремонт кондиционеров, трансмиссия или полный капитальный ремонт двигателя, опытные, прошедшие заводское обучение техники вернут вас на дорогу как можно быстрее.

Найдите популярные новые и подержанные автомобили, грузовики и внедорожники:

Chrysler: Chrysler 200 Touring, Chrysler 200 Limited, Town & Country, Chrysler 300

Додж: Додж Путешествие

Ram Trucks: Ram 1500 Ram 2500

Jeep: Patriot Latitude, Compass Latitude, Grand Cherokee (Limited, Overland, Summit), Wrangler

Bryant Motors
Центральный автосалон в Миссури
Обслуживание клиентов в Седалии, Уорренсбурге, на базе ВВС Уайтмен, Джефферсон-Сити и прилегающих районах, включая Маршалл, Бунвилл и Клинтон, штат Миссури

7 вещей, которые нужно сделать, если ваша машина застряла в снегу

Надвигается метель.Вы запаслись свечами, горячим какао и батарейками. Но что, если вам придется выйти из дома? Вы знаете, как вытащить машину из снега, если вы застряли?

От техники вождения до использования опор — вот семь способов заставить вашу машину снова двигаться, а также несколько советов о том, как подготовиться к метели.

Пока не пойдет снег

Есть две ключевые вещи, которые нужно сделать ДО начала шторма, чтобы быть уверенным, что вы сможете вернуть свой автомобиль на дорогу после сильного снегопада.Они могут сделать разницу между выглядеть гением и иметь огромные неприятности.

Имейте подходящие шины в правильном состоянии.

Если вы живете где-то, где шторм может принести снега на фут или два, вам определенно следует использовать зимние шины, а не всесезонные шины. (Узнайте, как выбрать зимние шины.) Прежде чем снег начнет падать, проверьте давление воздуха и убедитесь, что протектор вашей шины находится в надлежащем состоянии.

Держите в автомобиле лопату для снега.

Это не только пригодится вам, но вы также можете стать героем для тех, кого застали врасплох. (Говоря о готовности, вот контрольный список комплектов зимней безопасности, который можно хранить в машине, чтобы вы были готовы практически к любым зимним дорожным условиям.)

Перед включением автомобиля

Выключите трекшн-контроль.

Чтобы вы отклеились, оба ведущих колеса должны иметь тягу. Это передние шины для переднеприводных автомобилей и задние шины для автомобилей с задним, полным и полным приводом.Выключите систему контроля тяги автомобиля (обычно с помощью кнопки где-нибудь на приборной панели или консоли).

Расчистите путь вокруг шин.

• Начиная с ведущих колес, выкопайте снег спереди, снизу и сзади. Расчистите путь, достаточно длинный, чтобы колеса могли двигаться вперед и назад на несколько футов, при условии, что у вас достаточно места с обеих сторон машины. Удалите снег вокруг шин, высота которого превышает дорожный просвет автомобиля. Выкопайте снег из-под передней части машины.Если вы находитесь высоко в центре и снег или лед под транспортным средством блокируют вам выезд, вы никуда не пойдете.

  Если у вас под рукой нет лопаты, попробуйте использовать отвертку, скребок для льда или другой инструмент, чтобы хотя бы разбить лед, образовавшийся под шинами. Более грубая поверхность обеспечивает большее сцепление с дорогой.



• Также выкопайте выхлопную трубу перед запуском двигателя. Люди погибли из-за скопления окиси углерода внутри автомобиля, когда они не знали, что выхлопная труба заблокирована.

1. Техника движения вперед и назад

Заведите автомобиль, опустите окно и снимите шляпу или наушники, чтобы лучше слышать. Еще лучше, высуньте голову в окно, чтобы посмотреть на переднее колесо. Вы получите наилучшее сцепление с дорогой, выпрямляя колесо, поэтому делайте это столько, сколько позволяет ваша парковка.

Включите самую низкую передачу. Если у вас полноприводный внедорожник или пикап, включите понижающую передачу.Пройдите немного вперед.

Теперь медленно вернитесь назад. Не трогайте двигатель. Остановитесь, затем выдвиньте его вперед и подайте немного газа. Это может утрамбовать рыхлый снег и, возможно, даст вам достаточно силы для выхода.

Слушайте внимательно. Если вы услышите вращение шины, немедленно снимите ногу с педали газа.

2. Техника торможения

Если ваш автомобиль вообще не двигался или шина вращалась, попробуйте затормозить, одновременно давая немного газа.Это должно уменьшить вращение и передать некоторую мощность этому колесу.

Если у вас передний привод, и на вашем пути нет бордюров или других машин, попробуйте повернуть колеса немного в другую сторону и посмотрите, даст ли это больше сцепления.

Не пытайтесь использовать этот метод торможения дольше нескольких секунд. Это может привести к перегреву тормозов, что может затруднить торможение до тех пор, пока они не остынут.

3. Найди мышцы

Иногда толчок нескольких Добрых самаритян помогает.Будьте на 100 процентов уверены, что используете только то снаряжение, которое защищает толкачей (переднее снаряжение, только если они толкают вашу машину сзади). Попросите ваших помощников нажать на счет до трех, пока вы осторожно подаете газ.

4. Используйте цепи противоскольжения

Если вы все еще застряли и у вас есть цепи противоскольжения, самое время их установить. Это почти всегда помогает.

5. Техника раскачивания

Если у вас нет цепей, и ваш автомобиль немного движется вперед, но затем останавливается, попробуйте «покачиваться» вперед и назад между передачами переднего и заднего хода.Подайте немного газа, как только автомобиль начнет двигаться вперед и назад. Это может дать вам достаточный импульс, чтобы уехать. Но имейте в виду, что такое быстрое переключение может перегрузить вашу трансмиссию. Только попробуйте несколько раз, иначе вы можете получить дорогостоящие повреждения. Намного дешевле будет просто вызвать эвакуатор.

6. Добавьте тягу с помощью песка, наполнителя для кошачьего туалета или картона

Если вы все еще вращаетесь, можно положить что-нибудь на землю, чтобы добавить сцепления и не повредить шины.Попробуйте посыпать песком или наполнителем для кошачьего туалета перед ведущими колесами (и за ними, если вы собираетесь выехать задним ходом).

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ АНТИФРИЗ, ЧТОБЫ РАСПЛАВИТЬ СНЕГ И ЛЕД. Антифриз токсичен для детей, домашних и диких животных, и он может попасть через ливневые стоки в водные пути, где он может отравить морских животных. Кроме того, в некоторых штатах запрещено заливать антифриз на землю. Использование соли в качестве антиобледенителя также является плохой идеей для окружающей среды и вашего автомобиля.Он вызывает коррозию металла (например, шасси вашего автомобиля) и в любом случае становится менее эффективным при температуре ниже 25 градусов по Фаренгейту.

Еще один способ улучшить сцепление с дорогой — положить картон, фанеру, четырехугольные коврики или даже коврики вашего автомобиля перед ведущими колесами (или позади них, если вы трогаетесь задним ходом). Если вы находитесь в глуши, вы можете использовать сорняки или ветки на обочине дороги. Но будьте осторожны: очистите зону и двигайтесь очень легко при ускорении. Иногда колеса могут заставить вылететь все, что вы кладете для тяги.И помните, что ваши коврики могут испортиться. Опять же, купить эвакуатор, вероятно, будет меньше из вашего кошелька.

7. Выпустите немного воздуха из шин

В крайнем случае, выпустите из шин немного воздуха, ровно столько, чтобы они выглядели заметно ниже. Делайте это только в том случае, если у вас есть способ быстро их пополнить где-нибудь поблизости. Езда на недостаточно накачанных шинах приводит к большему контакту резины с землей и улучшает сцепление с дорогой на коротких дистанциях. Но ехать таким способом небезопасно, и можно повредить шины, если до заправочной станции далеко.

Будьте готовы, когда ваш автомобиль выйдет из строя

Если вы используете переднюю передачу, не останавливайтесь сразу, а езжайте так, чтобы увидеть меньше снега и спокойно остановиться. Если вы двигаетесь задним ходом, продолжайте движение назад еще несколько ярдов, а затем уберите ногу с педали газа. Снег остановит тебя. Затем включите низкую передачу и плавно ускорьтесь вперед по пройденным вами путям, достаточно быстро, чтобы прорваться туда, где вы застряли.

Как только вы выберетесь из снега

Повторно включите систему контроля тяги, если вы ее выключили.Если вы включили свой 4WD малой дальности, отключитесь. Убедитесь, что в радиаторе есть поток воздуха. Снег, застрявший в передней части решетки радиатора, может вызвать перегрев двигателя.

Немедленно обратитесь на ближайшую станцию ​​техобслуживания и заправьте шины, если вы выпустили воздух.

Если вы заметили вибрацию рулевого колеса, проверьте, нет ли снега в ваших колесах. Остановитесь в безопасном месте и выбейте снег или лед скребком для льда или лопатой.

Хотите получить полный список ресурсов по безопасности вождения в зимнее время? Вот наше руководство по безопасному вождению зимой, от подготовки автомобиля до вождения в плохих условиях.

Важное примечание: Информация, представленная выше, взята из различных источников, которые считаются достаточно надежными.