Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2005/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
по сравнению с обычной Нивой -только еще 2 двери
Недостатки:
двигатель не тянет такую тяжелую конструкцию, багажника нет, самый ненадежный и прожорливый ВАЗ
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2011/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Вездеход
Недостатки:
Слабый двигатель
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Для тех, кто знаком с нивами всех поколений, их объяснять не надо.
Недостатки:
Как и у других автомобилей, их не мало, но в отличии от них, они решаются за адекватные деньги.
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2011/ срок владения более 5 летДостоинства:
Неплохая проходимость,при этом по трассе более комфортна чем трехдверка. Ремонтопригодность(наличие запчастей и их относительная дешевизна)
Недостатки:
Шумновата,но терпимо, откровенно СЛАБЫЙ мотор! Раздатку включить,выключить-тот еще гемор!На простой ниве с двумя рычагами раздатки в РАЗЫ проще и удобнее!!!Качество комплектующих не на высоте!Особенно купленных!(установленные на конвейере гораздо надежнее..)
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2006/ срок владения более 5 летДостоинства:
дорожный просвет,компактный автомобиль
Недостатки:
маломощный двигатель,сборка печки отвратительная,обдув ног не регулируется,зимой ноги замерзают,всевозможные сальники не так просто менять и дорого это и часто,раздатка включается не всегда.
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Много!
Недостатки:
Двигателю не хватает не столько кобыл,сколько момента.
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2008/ срок владения более 5 летДостоинства:
Выносливая и относительно проходимая. Для дачи и выезда на природу самое то!
Недостатки:
Шумная, дохлый движок. Хотелось бы багажник побольше, но, в принципе, его всегда хватало или использовал багажник на крыше — из крупного перевозил мебель и холодильник…
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Проходимость
Недостатки:
Все остальное
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2017/ срок владения до 6 месяцевДостоинства:
Цена, комфорт соответствующий, проходимость
Недостатки:
Расход топлива, динамика двигателя
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Ездит (требовать большего от машины за такие деньги — неприлично), выносливая, предсказуемое поведение во всех условиях
Недостатки:
Непредсказуемое качество комплектующих (почти всех!)
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Удалось быстро продать за хорошую цену
Недостатки:
Дохлый мотор, прожорливая, неудобная
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
По соотношению цены-качества Шниве нет равных, развитый сервис, куча запчастей, можно починить в любом Усть-Пердюйске
Недостатки:
Маленький багажник
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Существенно комфортнее обычной Нивы при сохранении высокой проходимости, пофиг плохие дороги
Недостатки:
Склонна к внезапным мелким поломкам, что, в общем, норма для продукции Автоваза
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Идеальна для плохих дорог, высокая ремонтопригодность, дешевые ремонт и запчасти, классное сиденье
Недостатки:
На хороших дорогах плохая динамика, не умеет ездить быстро
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Проходимость.
Недостатки:
Мотор, качество сборки, качество покраски, жадные официалы.
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2010/ срок владения более 5 летДостоинства:
Удобный, вселяющий уверенность, легко прогнозируемый в поведении на дороге, в меру прожорливый, теплый, не собирающий на себе грязь в отличие от некоторых «собратьев» автомобиль.
Недостатки:
главное — за такие деньги такое качество -полное безумие. по сравнению с 2010г нива 2016 очень сильно уступает качеству сборки. появилось такое количество новых «сверчков» в том числе и не пластикового происхождения — просто жуть. Главный недостаток отсутствие совести у производителя (за экономились на мелочах). Про такую «мелочь» как недостаток мощности и прочее писать не буду, слишком много написано ранее, начиная с нивы с№00000000001.
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2011/ срок владения более 5 летДостоинства:
Проходимость
Недостатки:
Ломучесть
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Chevrolet Niva 2015/ срок владения 6 месяцев — 1 годДостоинства:
Смотри в комментариях ниже.
Недостатки:
Смотри в комментариях ниже.
Отзыв об автомобиле Chevrolet Niva— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину
Достоинства:
Комфорт, обзорность, ремонтопригодность, абсолютно всеядная подвеска, неприхотливость, живучесть, теплый салон зимой, мощный кондиционер летом.
Недостатки:
В затяжной подъем на трассе плоховато тянет, маловат багажник, напрягает необходимость периодической регулировки ступиц.
Недостатки Шевроле Нива 2019-2020 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы Niva 1.7)
Все минусы Шевроле Нива 1.7
➖ Динамика
➖ Качество окраски
➖ Маленький багажник
➖ Расход топлива
➖ Шумоизоляция
Плюсы
➕ Проходимость
➕ Обзорность
➕ Теплый салон
➕ Дешевые расходники
Достоинства и недостатки Шевроле Нива 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Chevrolet Niva 1.7 с механикой и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:
Отзывы владельцев
Откровенные достоинства Шнивы — проходимость и ощущение превосходства над пузотерками. Тебе неподвластна их скорость, а им твои дороги. Эргономика — в норме, обзор отличный, боковые зеркала — предмет зависти моего соседа.
На дальняке устаешь не особо. На трассе никакого ощущения ущербности — дорогу держит уверенно. Расход зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Мое достижение — трасса 8л/100км, город — тут и до 15л легко. Да, если с кондеем, то и 16-17 бывало.
А вот багажник маловат. И расстроил кузов — на 4-м году эксплуатации появились досадные очаги на капоте, дверце багажника, передней (левой) стойке и под уплотнителем стекла задней левой двери.
Владелец ездит на Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) MT 2012 г.
Видео отзыв
Совершенно не рекомендую Шевроле Ниву для города. В городе ездить на ней тяжело, особенно, если пробки. В основном, из-за сцепления. Сцепление капризное и слабое. Чуть передержал, перегазовал — в салоне запах тухлой капусты — поджег сцепление.
Далее: довольно большие усилия на рычаге переключения передач. Женщинам вообще не рекомендую. У меня по-первой рука правая вечером побаливала.
Хорошая печка и теплоизоляция салона. Расходники, запчасти — все дешево. Ремонтируется в гараже. Отличный головной свет. Отличная обзорность. Никаких толстых стоек, закрывающих обзор. Хорошие тормоза.
Владелец ездит на Шевроле Нива 1.7 (80 л.с.) на механике 2013 года
Что мне понравилось и удивило, так это эргономика — за сутки могу долететь от Сургута до Самары без отдыха, после дальнего расстояния тянет только в сон и снится разделительная на асфальте.
Отопитель также при наших температурах вполне сойдет, но до -42 градусов — в более холодную погоду оставляет желать лучшего. Также радует и проходимость , но увы — это не Гелик .
Коробку передач делал два раза за 130 000 км пробега, раздатку поменял на первой тысяче, реактивные тяги также поменял. Удивили карданы и передняя подвеска, поменял только две шаровые.
Двигатель — полная фигня, головку блока делал дважды, поменял два термостата, генератор и помпу, а уж ролики и ремни и вовсе раз шесть.
В.А. Болонов, отзыв о Шеви Нива 1.7 (80 л.с.) MT 2012 г.
Езжу на Chevrolet Niva каждый день по Москве. Проблем нет. За город с прицепом в деревню 300 км. Посадить можно только по глупости. Жду новую второго поколения с нормальным движком, а не с дистрофиком.
Пониженная и блокировка включаются — выключаются нормально. По качеству сборки претензий нет. Или повезло. Движок поменяли по гарантии после 3 000 км.
Сам по себе движок слабый, тухнет на подъемах. Воздухозаборник расположен низко — при преодолении брода захлебывает воду, так что глубже 30 см лучше не соваться.
Петр Распутин, ездит Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) MT 2009 г.в.
Автомобиль Chevrolet Niva в самой простой комплектации был куплен в 2015 г. Машина сразу же понравилась своим поведением на бездорожье, достаточно высокая проходимость в сочетании с относительно невысокой ценой среди конкурентов определили мой выбор. Тажке стоит отметить доступные по цене запчасти и аксессуары.
Самым большим недостатком в эксплуатации автомобиля являлся высокий расход горючего, который явно не соответствовал заявленным заводом изготовителем показателям — в смешанном режиме трасса/город и на бездорожье у меня выходило около 20 литров на 100 км.
Отзыв о Chevrolet Niva 1.7 (80 л.с.) MT 2015 г.
Отзывы реальных владельцев Шевроле Нива 2019 все минусы и плюсы
Конкуренты Brilliance V3, Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Geely Coolray, Haval Jolion, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki VitaraАвто для небогатых охотников, рыболовов, дачников и фермеров. В целом, машинка для плохих дорог и размеренной сельской жизни, а не для города и трассы.
Из плюсов: высокая посадка, комфортная подвеска, центральный замок, дешевый бензин, хорошая обзорность, эластичная пятая передача, свет, позволяющий уверенно ехать ночью. Авто также сносно движется по грязи, раскисшим дорогам и бездорожью, хотя грязнуля еще тот…
Не едет и на трассе из потока выпадает: ее обгоняют практически все. Автомобилю явно не хватает мощности, хотя при этом в наличии весьма большой расход бензина. У меня тарахтит задняя полка, а при переключении передач внизу что-то лязгает, как у поезда при начале движения неумелым машинистом. На 3 500 оборотах появляется неприятный металлический свист то ли в коробке-раздатке, то ли в двигателе.
Григорий, отзыв о новой Шевроле Нива 1.7 с механикой 2017 года
Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —Коробка передач
Объем двигателя, л
—Машина хорошая, особенно если перепрошить мозги, чтобы добавить мощности двигателю. Комфортная. Можно уезжать далеко и наслаждаться возможностью ехать вне дороги. Блокировка дифференциала стоящая вещь…2
ездит однако ! а так время покажет! при качественном топливе будет ездить еще лучше! пусть живет отечественный автопром или то что осталось. машина это средство передвижения .а не роскошь ! а если…2
за 8000 км.пробега несколько раз бы в салоне.сменили коробку передач.офигенные стуки в редукторах при переключении передач как будто пробег миллионный без ремонта.в салоне говорят так должно быть.по…31 комментарий
После 3х лет это не машина, дольше проводит времени на станции чем в дороге. Двигатель это отдельная тема,расход как у ленд крузера, динамика как у.. Нивы))). Для бездорожья лучше простую Ниву, для…21 комментарий
Конечно полутше трёхдверки.Панель даже ничего такая. Глаз радует.Показывает даже температуру и вольтаж акума. Для не требовательных пенсионеров сойдёт.Пожелания заводу: Что то сделать с говённым…На 43000 перескочила цепь и поршни встретились с клапанами. Ремонт двигателя на 4 году жизни авто. До этого на 30 тысячах было заменено сцепление, кардан. Все аммортизаторы потекли. Лопнул…Первые 500км.замена генератора,20000км.лопнула левая ступица (за счёт увеличения диаметра шлицив привода ступица стала тоньше), на 150000 лопнула правая ступица (до этого ездил на 2121 машина…1
Уверенность в проходимости, но нет уверенности что не сломается, очень хотелось бы что бы производитель повысил качество сборки и комплектующих и замените мотор на более сильный без увеличения цены…Редкостное г.но, а не машина. Очень жалел, что купил и был рад, что продал удачно на третий год эксплуатации. Причем ездил только в городе и на дачу ( в пригороде). Машина полный «тормоз», тяги…31 комментарий
После Калины машина показалась даже комфортнее.Проходимость поначалу поражала,потом пришло понимание,что машина едет не везде и нужно иногда включать голову.Салон очень просторный,эргономика в целом…4
И так доброго времени суток. Имеем в семье 2 нивы шевроле дорестайл 2008 года + АС, а вторая рестайл 2011 года простая комплектация тоже с АС. После простой 214 нивы шнива не едет, это факт, но…2
Автомобиль для деревни неплохой, выезжая на рыбалку или за грибами, не особо заморачиваешься с выбором маршрута. Бордюры в городе при парковке не препятствие. Зимой со двора без особых проблем…Впечатления весьма противоречивые. Две Шнивы были, одной владею сейчас. Постоянные ремонты — то одно, то другое. Езжу на ней, потому как плохие дороги по месту жительства. Единственный более менее…Написать отзыв
<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>
Шевроле Нива (Chevrolet Niva) 2020 года
Шевроле Нива — это отличный автомобиль в своей ценовой категории, как таковых конкурентов у него отыскалось не так много, тем более на вторичном рынке. Впервые машина была представлена в 2002 году, разработка модели велась на протяжении двух лет до этого. Изначально, ВАЗовцы планировали самостоятельно начать модернизацию, однако, как обычно бывает, не хватило средств. Поэтому в 2001 году, отечественный автоконцерн продает лицензию на выпуск модельного ряда Нив, американскому производителю GM. Последнее в свою очередь внесли порядка 1000 изменений, представив миру совершенно новую Ниву, которую никто не ожидал.
Вот о ней и пойдет речь в сегодняшней статье, уделим большую часть внимания экстерьеру, интерьеру машины, а также технической части. Узнаем, какая сейчас для Нива Шевроле цена. Также вкратце обозначим текущую ситуацию на вторичном рынке, а также как обстоят дела с выпуском новых моделей, ведь, как известно, АвтоВАЗ испытывает ряд проблем в финансовой части.
Дизайн
Сразу стоит отметить, что в сегодняшней статье речь не пойдет о втором поколении Нивы Шевроле, которое неоднократно упоминалось на различных ресурсах, начиная с 2014 года. Вторая генерация уже считается по факту «умершей», производитель отказался от неё из-за финансовых проблем и возможных проблемах в продажах, так как цена должна была подняться минимум на 40%.
Что касается внешности первого поколения, то нужно выделить, что проводилось два рестайлинга, последний из которых представили в 2009 году. Судя по фото и видео, машина чуточку прибавила в размерах, появились более выразительные очертания кузова, поменяли форму оптику в самой малости и не более того. Общий контур остается по-прежнему узнаваемым.
Конечно, сравнивать её полноценно с другими внедорожниками сложно, так как в подобном ценовом диапазоне, конкурентов действительно нет. Внешность неказистая, можно сказать даже простецкая, но при этом облик практичный и универсальный. Во всяком случае, детище совместного концерна гораздо привлекательней той знакомой Нивы из 1980-х годов, которая, кстати, выпускается и поныне, что уже странно, учитывая более 40 летнюю историю без серьезных преображений. Но, вернемся опять-таки к Шевроле Нива, что это за машина, чем она привлекает и подкупает покупателей?
Экстерьер
Chevrolet Niva имеет неприглядный вид, но все равно пользуется популярностью, основная причина скрывается в её уникальных внедорожных качествах, а также относительной дешевизне.
Внешность спереди выделяется массивным бампером, с алюминиевой или металлической защитой, свес достаточный поэтому можно не переживать о преодолении каких-то препятствий. По краям бампер расположен на себе парочку противотуманок и небольшое горизонтальное разветвление воздухозаборника, представленного с обычной сетчатой формой.
В профиль Нива смотрится аккуратно, больше похожа на подтянутый хэтчбек, чем на настоящий внедорожник. Одно из нововведений Шевроле Нива 2020 года и годов ранее — это устанавливаемый на крыше рейлинг, придающий определенной мужественности и агрессивности облику. Единственно в «базе» колеса небольшие, все-таки 15-диаметр слишком мал. В остальном пропорции кузова, тот же клиренс вполне достойны.
Что касается кормовой части Нивы Шевроле, то здесь в угоду внедорожному сегменту решили установить запасное колесо на дверь, смотрится действительно мощно и уверено. Оформление задних фонарей интересное с определенной темой и отсылкой в историю. Свесы бампера, как и в случае с передней частью позволяют пользоваться всеми преимуществами внедорожника, как в городской черте, так и за городом.
Интерьер
Салон Нива Шевроле очень сложно назвать просторным, все-таки здесь чувствуется, что машина осталась на той же старой платформе. Сзади дискомфорт ощущается в большей степени, в том числе из-за неудачного угла наклона спинки. На дальние поездки терпения и сил хватит точно не всем. Однако если посмотрим на передние кресла, например, водительское, то вполне эргономичное и продуманное пространство. Более того, даже предусмотрен поворот центральной консоли, тем самым водителю доступен весь функционал.
Стоит отметить, что начиная с 2014 года, на Шевроле устанавливались модернизированные сиденья, с дополнительной поддержкой по краям. К положительной части можно отнести багажный отсек, если у «предка» Chevrolet Niva с этим были вопросы, то у новой Нивы, багажник позволяет уместить порядком багажа. Доступно в «базе» 320 литров, которые легко превратить в 1 300 литров, если сложить задний ряд сидений.
Немаловажный плюс и в том, что багажник не имеет порога, чем страдают даже топовые внедорожники. Да и дверь широкая, можно загрузить даже габаритные вещи.
Комплектации и цены
Шевроле Нива 2020 года цена варьируется от нескольких факторов:
- Если новый, то стоимость зависит от комплектации и оснащения.
- Бу от состояния, года выпуска и наличия того или иного оборудования.
На новую Шевроле Нива цена стартует от 650 000 р. На вторичном рынке цены разнятся, но в среднем машины до 2009 года выпуска, можно купить от 80 000 р. до 240 000 р. Начиная с 2009 года, ценник поднимается на 50-100 000 р.
Что касается оснащения, то здесь как такового разнообразия и нет. Доступны несколько комплектаций, к примеру, в базовом оснащении владелец получает:
- «печку».
- Тканевый салон.
- Усилитель руля.
- Иммобилайзер.
- Изотермические стекла.
- Обогрев ног для задних седоков.
- Электропривод и обогрев внешних зеркал.
- Магнитолу.
- Аудиоподготовку на 4 динамика.
- Передние стеклоподъемники.
- Обогрев заднего стекла и т.д.
В топовой комплектации предложено:
- Две подушки.
- Универсальная отделка салона (комбинированная).
- Кондиционер.
- Противотуманки.
- АБС.
- Подогрев передних кресел.
- 16-литье.
- Рейлинги.
- Сигнализация.
Технические характеристики
Технический надел Шевроле Нива 2020 года остается без как таковых изменений. На сегодняшний день машина комплектуется только одним мотором — это бензиновый 1.7-литровый агрегат, с мощностью в 80 л.с. и 127 Нм. при 5 000 оборотов. Для этого автомобиля предназначается только одна «коробка» и это 5-ступенчатая «механика». АКПП не предлагалась ни для одной модификации, хотя изначально такие планы озвучивались.
Разгон до 100 км возможен уже за 14 секунд, а чтобы набрать максимальную регламентированную скорость в 140 км/час придется затратить не менее 20 секунд. Расход топлива на 100 км составляет 10.8 литров при смешанном режиме, за городом потребление около 8.8 литров, а вот в городе Нива прожорливей, порядка 14 литров.
Стоит отметить, что с 2006 по 2008 год на Ниву устанавливался также 1.8-литровый бензиновый аппарат от Опель модификации Z18XE. Мощность которого 122 л.с. и агрегировался он с 5-ступенчатой «механикой», японского происхождения. Но, особым спросом модели не пользовались из-за сложности с обслуживанием малоизвестных моторов, да и «коробка» имела ряд недостатков, поэтому большинство предпочитало давно изученные отечественные агрегаты.
В основе Нивы заложен несущий кузов на той же платформе, что и у Нивы 80-х годов, с порядком исключений. Подвеска спереди независимая, двух рычажная конструкция, сзади 5-штанговая пружинная система.
Тормозная система спереди дисковая, сзади барабанная. Дополняется единственным ассистентом помощи (АБС). Рулевой механизм получает уже в базе гидравлический усилитель.
Все модификации Нивы оснащаются механической системой полного привода, а также двухскоростной раздаткой. С такой компоновкой и клиренсом более 200 мм., бездорожье машине не страшно.
Отзывы и тест-драйв
Нива Шевроле, какие отзывы владельцев можно найти в Сети? Как такового мнения, единого о машине нет, каждый выделяет свои плюсы и минусы, наиболее выраженные с его точки зрения. В конце статьи найдете отзывы более подробные, а также тест драйв с видео. Сейчас бы хотелось выделить ряд преимуществ и недостатков:
- Стоимость среди конкурентов рынка наиболее приемлемая.
- Высокий клиренс.
- Относительно беспроблемные мотор и «коробка».
- Плохая шумоизоляция, но хорошая вентиляция (зимой приносит проблемы).
- Предохранители Нива Шевроле, как расходник.
- Слабая мощность.
- Плохо греет «печка».
- Плюс в том, что расход среди родственных моделей вполне приемлемый.
- Широкие возможности для тюнинга.
- Плохие родные и заводские дворники, лучше брать не оригинал.
Отзывы владельцев Chevrolet Niva с фото. Достоинства, недостатки, опыт эксплуатации Шевроле Нива
Сообщества Шевроле Нива
НИВА ШЕВРОЛЕ
сегодня в 06:37
Всем здоровья!Люди,кто как боролся с отлипанием присосок и падением на торпедо гаджетов?😏Как закрепить радар детектор?Он меня задолбал!(ладно зимой,присоски деревянеют от мороза,но счас то +25)Лобовик и присоски обезжиривал,хватает на минуту присасывания…
сегодня в 02:29
Доброго всем.подскажите координаты токарей кто кулаки под Ивеко точит ,с пересылом..
вчера в 22:58
Народ, а присоветуйте резину 235/75 р15 типа МТ но на зиму, понимаю что извращенец но очень любопытно(липучка не катируется, лучше шипы но так чтоб и для грязи и для льда со снегом)
вчера в 22:20
Всем привет,стучит задний редуктор. Кто сталкивался с таким? Серьезные последствия ремонта предстоят? Стук постоянный
вчера в 21:53
Знатоки подскажите по включению вентиляторов… Крутится только левый (по ходу движения авто ). Сразу на большой скорости. Второй ни разу не включился,но и перегрева по приборке не было. Вообще что нашёл в инете: Сначала должен включиться левый на малой скорости,а потом уже оба,но на большой скорости. Эта информация верная?
вчера в 21:49
Решил сделать столик выдвижной в багажник ( под полкой баллон на 60л)
вчера в 21:45
Парни вопрос. Не шнива. Имеем крышу на авто, есть водосток, где-то в нем пропускает. Так вот, какой герметик залить, чтобы он не высох и остался типа битума?
вчера в 21:38
Всем привет, подскажите пожалуйста, вот такие шайбы встанут на шевик за место проставок, для расширения колес.?
вчера в 21:36
Всех приветствую! Подскажите пожалуйста, при трогании на задний передаче машину трясёт как пилораму. Но не всегда. Так же на первой передаче, но относительно реже. Куда копать? Шеви нива. Восномном после длительных поездок + — пробки. Спасибо.
вчера в 20:30
Всем привет подскажите есть ли такие катофотки в продаже не могу найти
вчера в 20:29
Все ребят, слез с шевика, захотелось автомат. В группе остаюсь, помогу чем смогу, все таки 10 лет опыта шнивы.
вчера в 20:14
Всем привет подскажите такой вопрос … перестала печка в салоне работать … приехал на заправку все дуло… заглушил машину заправился .. включаю и молчит … предохранитель проверил целы ( ставил новый ) все равно молчит .. мотору печки от силы год … пользовался очень редко … куда лезть смотреть?
вчера в 20:06
Всем привет! Сын хочет патр дизель был у кого? Как машина?
вчера в 19:50
Всем привет! Подскажите пожалуйста! Подойдёт на Шевроле Нива?
вчера в 19:27
Доброго времени суток, кто какое масло льёт в двигатель? У меня пробег 54 т., лью мобил супер 5w30.(что скажите о нем).
вчера в 18:36
Привет всем, подскажите, ставлю новые щётки в генератор и зарядки нет хоть и на другие менял нинакаких не работает , а на старых идёт зарядка ,
вчера в 18:26
Всем здравия). Чем заполнить данное пространство? Покупать другие не вариант. Может продаются какие нибудь пластмассовые накладки на пороги?
вчера в 17:54
Есть у кого фото и вообще сильно швыркать будет или вооьще не зайдет резина 225/85/r15, фото для привлечения внимания
вчера в 16:34
Подскажите нивоводы с какого сайта лучше заказать чехлы из экокожи или кожи и подлокотник заранее благодарен))!
вчера в 15:56
Сегодня Трасса Таврида, рядом с поселком Школьное. Й
вчера в 15:03
Поставил лесджофорсы усиленные вместо кубиков, по ямкам терь вообще отлично, ни разу не пробило, но насколько лучше стало по ямкам, насколько же хуже стало по асфальту в поворотах без стаба, как бы перестала морда держаться за асфальт. Просядут — наверное станет получше.
вчера в 14:55
Всем привет, друзья такой вопрос. Сняли коробку сняли сцепление, поменяли сальник вала. Собрали все обратно, сцепление начало туго выжиматся и задняя передача включается с рыком. Вибрации нет
вчера в 14:32
Народ всем привет. Такая значит фигня по утрам заводится только со второго раза. А потом катаешься всё норм и опять поставил на ночь в гараж заводишь хрен сколько не крути а второй раз на ключ и с пол оборота. Подскажите пожалуйста откуда копать начинать мож кто сталкивался с такой проблемой.
вчера в 14:10
Всем полных баков! Вчера прокатился по пыльной грунтовке, и вот такая фигня на обоих дверях… Походу какие-то резинки надо менять?
вчера в 13:02
Всем Доброго времени суток. Подскажите номер сальника (хвостовик переднего моста) и на раздатку ( выход на задний мост) Шевроле Нива. Заранее спасибо.
вчера в 12:58
Доброго всем 🤝 Отбойник в миллиметре от пружины! Как лечить?
Отзыв владельца: Chevrolet Niva — пять лет эксплуатации — Журнал Автоброкер Клуб
Когда исполнил давнюю свою мечту – стал строить дом, возникла проблема проезда туда (дорогу на тот момент строить никто особо не собирался, а во что превращаются грунтовки весной и осенью, все прекрасно знают).
Так что пришлось продать Приору и замахнуться на что-то внедорожное. Так и поселилась у меня Шевроле Нива. Отзывы на неё – дело известное, но то, что там написано, не особо испугало. Главным было пролезть на участок, и Нива Шевроле для этого отлично подошла. Ездил в основном один, иногда с женой, в дальние экспедиции не выбирался, так что размеров салона и багажника хватало за глаза.
А вот то, что Chevrolet Niva «не едет», после бодрой Приоры поначалу напрягало. Первые километры после покупки она вообще как полумёртвая, на разгон никак, передачу не включишь и так далее. По мере обкатки становилось получше. То есть в плюсах проходимость (частенько даже приходилось тягать и другие «джипы»), Весьма удобная для меня посадка (свысока обзорность очень хорошая), простор (по крайней мере, в передней части салона), невысокая стоимость многих запчастей. В недостатки можно записать расход топлива (хоть это и все знают, от этого он меньше не становится), слабенькую динамику, маленький багажник (иногда хотелось бы побольше). В итоге я ездил пять лет на Chtvrolet Niva. Отзывы меня не испугали, и о покупке не пожалел, поломками машина не досаждала.
Обслуживал почти всегда сам. Когда имеешь такой автомобиль, то сто процентов не западло поменять масло и колодки самостоятельно. Один раз обратился к дилеру. По гарантии заменили амортик.
Два старика. Сравнение Lada 4×4 и Chevrolet Niva
Полиция Дубая будет патрулировать пустыню на российском вездеходе «Шаман»
Стартовало производство обновленной Lada 4×4
УАЗ Пикап с «автоматом» появится к лету 2020 года
Михаил Малыш 24 октября 2019 11:24
характеристики, цена, фото и видео-обзор
Обзор новой Шевроле Нива 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Шевроле Нива.Обзор новой Шевроле Нива 2019-2020: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Шевроле Нива.
Содержание обзора:
Хорошо или плохо, но компания GM-АвтоВАЗ представила обновленное поколение Шевроле Нива в России. На данную тему в Интернете уже есть много отзывов, и они самые разные. Кто-то положительно относится к такому обновлению, другие же негативно. Чтоб понять, из-за чего всплеск эмоций, рассмотрим все в подробностях.
Если встретить обновленный Шевроле Нива 2019-2020 на улице, неопытный автолюбитель не отличит от дорестайлинговой модели, тем более, если это будет базовая комплектация. Напомню, что ранее мы уже обговаривали новую генерацию Шевроле Нива и то, какой фурор она может сорвать среди поклонников марки. Но! Увы, этого не состоялось. Концепт Шевроле Нива 2 так и остался концептом, хотя к серийному производству было все готово. Между тем на конвейер поставили ранее хорошо известную, но слегка доработанную версию внедорожника.
Экстерьер новой Шевроле Нива
Чтоб понять, в чем все-таки внешние отличия, а они есть, как уверяет производитель, мы пройдемся сначала по экстерьеру. Внешне внедорожник нечем не изменился, разве, что в топовых комплектациях предлагают большое разнообразие пластикового обвеса. Сразу хочу отметить, что базовая комплектация нечем не отличается от дорестайлинговой версии. Основные отличия пришлись на топовые комплектации, обновленная Шевроле Нива получила линзовую оптику, с черным фоном или как производитель именует их с черным безелем.
Решетка радиатора и передний бампер Шевроле Нива остались неизменными. Центральную часть решетки заняла фирменная эмблема компании (для топ версии появилась хромированная вставка), а по сторонам бампера установлены круглые противотуманки. По словам производителя, доработки пришлись на сам материал, то есть пластик. Он стал надежней, качественней и более стойкий к перепадам температуры. Если сравнивать с тем передком, который производитель показал на концепте, то модель 2019 года можно сказать провалила тест и разочаровала многих поклонников.
Сбоку внедорожник Шевроле Нива так же остался прежним. В зависимости от комплектации и пожеланий покупателя пластиковый обвес может быть черный, окрашен в цвет кузова или комбинированного окраса. Весьма неплохо смотрятся боковые зеркала в обновленном внедорожники, нижняя часть неизменно из черного пластика, верхняя часть корпуса окрашена в цвет кузова или в черным цвет. Топ комплектации получили подогрев и электропривод регулировки зеркал. Казалось бы набор неплохой, но для 2019 года это скудно и даже в базовые комплектации китайский автомобилей получили лучший набор.
Осматривая боковую часть обновленного Шевроле Нива, особо нечего больше не найдешь нового, но если постучать по кузову (особенно это касается максимальных комплектаций), то звук стал существенно приятней. Нет той звонкости, что говорит о хорошей шумо и виброизоляции. Да, именно эта небольшая доработка существенно улучшила комфорт в салоне. Кроме того, доработку прошли и подкрылки, помимо качественного пластика, добавили ветровые вставки, что так же сыграло роль в улучшении шумоизоляции. С небольших нюансов – исчез шильдик (табличку), которая красовалась на молдингах передних дверей, а вот на задней двери все же осталась маркировка 4х4.
По расцветке кузова производитель предлагает те же оттенки, кому-то может понравиться, но прогресса в этом нет. На выбор покупателя предлагают:
- белый;
- светло-серебристый;
- серо-коричневый;
- серый;
- зелено-коричневый;
- темно серо-зеленый;
- темно-коричневый.
Все цвета кузова за исключением белого идут с оттенком металлик. Как уже отметили многие поклонники модели, ожидание появления черного глянцевого или матового оттенка, камуфляжного или других современных вариантов, так и остались в будущем. Напомню, что именно черный матовый оттенок концепта привлек небывалое внимание, но дизайнеры по неизвестным причинам так и не стали его вводить в перечень вариантов.
Задняя часть Шевроле Нива на первый взгляд особых доработок не получила, но здесь скорей появились минусы, чем плюсы. По стандарту в основе максимальной комплектации установлены легкосплавные диски на 16″, при этом запасное колесо стальное на 15″. Как по мне, то это экономия на покупателе и минус к репутации. К тому же хочу отметить, что крепление заднего колеса к кузову теперь стальное.
На первый взгляд нечего пагубного нет, но если взять время, погодные условия и то, что внедорожник будет окрашен в светлые оттенки или куда хуже белый цвет, потеки ржавчины будут заметны. Что заставило производителя сделать столь неверный шаг остается секретом, но дорестайлинговая модель была оснащена качественной алюминиевой или силуминиевой крепежной пластиной, соответственно никаких особых проблем по кузову не возникало. В остальном задняя часть Шевроле Нива осталась прежней. Аналогично никаких изменений не пришлось на крышу, пара рейлингов для крепежа дополнительного багажника (в качестве опции) или специальное освещение, для любителей езды по бездорожью. С плюсов можно отметить наличие камеры заднего вида, ниже запаски, но проблемы скорей будут с её чистотой, так как установлена достаточно низко, сразу над задним номерным знаком.
Вывод о внешнем виде обновленной Шевроле Нива двустороннее, с одной стороны остался хорошо узнаваемый дизайн и проверенные временем детали, но с другой стороны через пару лет такой дизайн уйдет в прошлое, что грозит производителю резким падением продаж, соответственно производство модели станет убыточным. Многие говорят, что производителю нужно было поставить на конвейер представленный концепт, это было бы гарантией дальнейшего развития Шевроле Нива, а значит и ростом спроса на внедорожник.
Интерьер обновленной Шевроле Нива
Если внешний вид получил мало заметные изменения, то салон внедорожника Шевроле Нива обзавелся более явными деталями. Всего ж в дилерских центрах доступно 6 основных комплектаций, и только два максимальных варианта получили заметные доработки, базовые варианты нечем не будут отличаться. Как я уже говорил, основное новшество топовых комплектаций – мультимедийная система, для этого производитель даже изменил название, добавив символ М (Multimedia) в конце названия комплектации.
С наведенного выше изображения можно понять, что дизайнеры особо не утруждались над расположением, сделав 7″ сенсорный дисплей в виде планшета, современно и функционально. Дисплей особо не мешает, но на фоне старого интерьера смотрится непривычно. Функциональные кнопки остались на прежнем месте, сразу под дисплеем. Ниже по центрально консоли расположили пару воздуховодов и панель управления кондиционером.
Завершает центральную консоль панель управления мультимедийной системой, хотя управлять можно и через сенсор дисплея. Выглядит панель конечно не совсем современно, скорей выполнена в стиле 2000-ых годов, грубо и рубано. Помимо регулятора звука (она же кнопка активации дисплея), дизайнеры расположили управление подогревом передних сидений. Так же регулировку боковых зеркал, розетки 12V и USB порт. Нарекания есть и на мультимедийную систему, не поверите, но для её основы использовали Windows CE 6.0, который может обеспечить чтение форматов MPEG-1,2,4, MP3, JPEG, WAV и DivX. Некоторые из форматов давно забыты, а подобную операционку практические негде не встретить в наши дни.Интересный факт, что видео не получится смотреть в движении, только при полной остановке и с затянутым ручником. Синхронизировать гаджет можно, но только под средством шнура, через USB порт. Есть и небольшие плюсы, несмотря на то, что мультимедийка запускается достаточно туго, отклик дисплея весьма неплохой и просматривается при любом освещении. Так же теперь при включении задней передачи, система автоматически выводит на дисплей изображение с камеры заднего вида. Это намного удобней, нежели то, как ранее изображение выводилось на центральное зеркало заднего вида.
Центральный тоннель внедорожника Шевроле Нива не изменился, спереди назад расположился рычаг трансмиссии, далее рычаг управления полным приводом, пара подстаканников и вмонтированный в сиденье откидной подлокотник. Сам же салон остался без особых изменений, в качестве обшивки предлагают качественную ткань серого цвета. Плюс в том, что убрали замшевые вставки, соответственно обшивка прослужить дольше.
Производитель не раз до первых поставок обновленной Шевроле Нива говорил, что водительское место изменят. Честно говоря, заметить их можно только посидев в новом и дорестайлинговом внедорожнике. Новинка получила доработанный руль, с фирменной эмблемой по центру. Что касается панели приборов, то она осталась прежней, как по мне, то никаких изменений, хотя говорят, что подсветка стала четче. Отмечу еще пару деталей, возле центрального зеркала появился небольшой тоннель. В зависимости от комплектации он может местом для разных мелочей или же служить крепежом для индикаторов бортового компьютера. Ключ Нивы теперь выкидной, что соответствует новым стандартам и многим напоминает иномарочный.
Если говорить об интерьере обновленной Шевроле Нива или как её еще часто называют «Шнива» обновлений очень мало, но они все-таки есть. Несмотря на то, что многие говорят «колхоз», старомодно – за столько лет выпуска модели это положительный прогресс. Есть и минусы, рассматривая изображение выше, а именно на нем представлен интерьер нового, второго поколения Шевроле Нива, становится понятно, почему многие сожалеют, что его так и не воплотили в серийную модель. Производителю все же стоит прислушаться к мнению владельцев и поклонников модели, это может поднять цену автомобиля, но тех, кто ценит надежность и качество это никак не испугает.
Технические характеристики Шевроле Нива
По техническим характеристикам никаких обновлений Шевроле Нива не получила. Хорошо известный бензиновый двигатель, 5-ти ступенчатая механика и полный привод. Говорить хорошо это или плохо, на эту тему можно спорить долго и нудно. Все же за время производства модели владельцы внедорожника знают мелочи и недочеты. Как говорят: «все, что можно отпало, все, что ломалось — починили».
| Характеристики Шевроле Нива 2019 | |
| Двигатель, тип | бензиновый, 4 цилиндра |
| Объем, л | 1,7 |
| Мощность, л.с. | 79,6 (80) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 127,4 |
| Максимальная скорость, км/час | 140 |
| Объем топливного бака, л | 58 |
| Средний расход топлива, л/100 км | 10,2 |
Ходовая часть, трансмиссия, раздатка и двигатель проверенны не только временем, но сотнями разных ситуаций и десятками тысяч пройденных километров. Габариты обновленной Шевроле Нива остались прежними, это скорей плюс, многие аксессуары легко станут от предыдущей модели. Раздатка, как и ранее 2-ух ступенчатая, с межосевым дифференциалом и возможностью принудительной блокировки. Это еще раз доказывает неплохую проходимость внедорожника.
Стоит отметить, что шумоизоляция под капотом так же стала лучше, улучшилась шумоизоляция и по периметру моторного отсека, благодаря чему меньше шума попадает в салон. Все же есть и недочет, на который многие владельцы неоднократно жаловались – фильтр салона. Чтоб его заменить, необходимо проделать массу операций, еще и потанцевать вокруг машины. Верхнюю крышку все так же нужно будет привинчивать к кузову после замены фильтра, чтоб в дальнейшем не потерять.
Безопасность и комфорт Шевроле Нива 2019
В отличие от технических характеристик, безопасность и комфорт Шнивы обновились вслед за интерьером. Начиная с базовой комплектации, будет установлена подушка безопасности водителя, так же появилась система ABS и EBS, система ЭРА-Глонасс и автоматическое включение ближнего света. В перечень топовой комлектации Шевроле Нива вошли:
- парктроник;
- электрообогрев ветрового стекла;
- дополнительная шумоизоляция;
- сигнализация;
- кондиционер;
- мультимедийная система;
- тонировка стекол;
- обогрев передних сидений;
- регулировка руля по высоте;
- центральный замок;
- ABS, EBS;
- подушка безопасности водителя и переднего пассажира;
- ЭРА-Глонасс;
- камера заднего вида;
- сигнализатор ремня безопасности;
- крепление ISOFIX;
- иммобилайзер.
Перечень по безопасности и комфорте, не самый топовый, но и весьма неплохой, как для недорогого внедорожника. Опционально можно докупить много аксессуаров, позволяющих улучшить комфорт внедорожника, боковые ступеньки, обвес и прочее. Могу сказать одно, небольшой прогресс есть, появились вспомогательные для водителя системы, но этого мало, если в дальнейшем производитель хочет получить больше конкурентов, соответственно и увеличение спроса на модель.
Цена и комплектации новой Шевлоре Нива
По состоянию на середину апреля 2019 года обновленные модели Шевроле Нива уже доступны в дилерских центрах. Всего покупателю предложили выбрать одну из 6-ти комплектаций. Хочу отметить, что мультимедийная система доступна только в двух максимальных комплектациях, с маркировкой M.
| Комплектации и цена Шевроле Нива 2019 | |
| Комплектация | Цена от, р. |
| L | 553500 |
| LC | 597600 |
| LE | 629100 |
| GLC | 660600 |
| LEM | 670500 |
| GLC Multimedia | 670500 |
Обновление Шевроле Нива 2019 года скорей небольшие доработки, нежели что-то глобальное. Как по мне, то наличие мультимедийной системы — конечно плюс, но зачем использовать устаревшую операционную систему, никак не укладывается в уме. Использовав Android Auto, прогресс был бы намного заметней, тем самым расширив возможности комфорта и систем безопасности. Остается надеяться, что следующее обновление внедорожника будет богаче или даже в виде новой генерации.
Видео-обзор обновленной Шевроле Нива 2019:
Остальные фото Шевроле Нива:
Chevrolet
Показана Лада Нива 2020 года | CarAdvice
Знаменитая Lada Niva, одна из самых гордых российских статей экспорта после водки и меховых шапок, претерпела некоторые изменения в 2020 году. Но можете ли вы сказать? Нет!
Прошло чуть более двух десятилетий с тех пор, как Lada Niva покинула австралийский рынок. В России это все еще хорошо.
К 2020 году 42-летний внедорожник претерпел некоторые скромные изменения.
Они не скрывают возраст «Нивы», маленький внедорожник выглядит так же, как когда он впервые сошел с конвейера в Тольятти в 1977 году.
Единственное изменение во внешности — это добавление противотуманных фар к моделям Urban.
Внутри обновленная приборная панель с гораздо более современным распределительным устройством для климат-контроля и большими вентиляционными отверстиями.
На центральной консоли есть две новые розетки на 12 В и подстаканники, а также новые сиденья и изменения в освещении кабины и поручнях.
О, вы ищете информационно-развлекательную систему? Это мило. Нет, в «Ниве» ничего подобного нет. У прочного полного привода Lada даже нет подушки безопасности водителя.
Однако на 2020 год была внесена одна модификация системы безопасности. Впервые в «Ниве» появились подголовники задних сидений.
Были предприняты усилия по снижению шума и вибрации единственной трансмиссии Нивы, которая осталась без изменений. Это безнаддувный 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель , обеспечивающий 61 кВт и 129 Нм на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач.
Незадолго до того, как «Нива» была снята с производства в Австралии, пятидверный вариант стал доступен на других рынках.
Вверху: Лада Нива 2019 года
Сегодня Нива доступна как в трех-, так и в пятидверном кузове, а также в обычном, городском и внедорожном вариантах Bronto.
В России «Нива» продается как Lada 4×4, так как General Motors заявила права на имя «Нива».
В 1998 году GM представила Chevrolet Niva в рамках совместного предприятия с АвтоВАЗом, материнской компанией Lada.
Под современным дизайном скрывались те же механики, что и у оригинальной Нивы.
Ранее в этом году АвтоВАЗ выкупил долю GM в совместном предприятии двух компаний. Chevrolet прекратила продавать новую Ниву, хотя агентство Reuters сообщает, что в следующем году она перейдет на бренд Lada.
АвтоВАЗ теперь является дочерним предприятием Renault, и в прошлом году компания анонсировала замену «Ниве».
Концепт 4×4 Vision, дебютировавший на Московском автосалоне 2018 года, по слухам, представляет собой предварительную версию готовящейся к выпуску модели на базе популярного внедорожника Dacia Duster.
Это второй концепт за последние годы, в котором анонсируется замена «Ниве». GM представила концепт Chevrolet Niva второго поколения на Московском автосалоне 2014 года.
После того, как GM продала свою половину АвтоВАЗа, красивый концепт остался лежать на полу.
Учитывая статус «Нивы» в России, не исключено, что она и дальше будет продаваться вместе с переименованной Шевроле Нива. Интересно, перестанет ли Lada когда-нибудь делать маленький прочный внедорожник?
БОЛЬШЕ: Все Лада
Улучшения по держателям собственников
Новичок приобрел много нового, но не растерял все лучшее, что было у предшественника.Когда поступит в продажу последнее поколение Chevrolet Niva 2019 2020, неизвестно. Зато известны многие подробности его обновления.
Экстерьер роскошного автомобиля
Передняя часть автомобиля излучает мощь, мощь, мужественность. Аналогичное впечатление производит новый, почти ровный капюшон, узкая, стремительная проекционная оптика. Решетка радиатора в корне изменила дизайн сои. На смену классно выглядящим крупным и даже грубым элементам пришли минометные черты Шевроле Нива 2019 2020.
Решетка радиатора выполнена в форме шестиугольника, верхняя часть которого декорирована стальной накладкой трапециевидной формы в цвет корпуса. Величественно смотрится передний бампер. Его передняя часть оснащена массивной лебедкой, а днище и днище прикрыты надежной защитой. Под противотуманными фарами отведены алмазные отсеки. Фары машины стали круглыми, точечными.
На фото профиля обновленной версии звезды 2019 2020 видны сплошные боковины, раздутые колесные арки.Линия крыши идет плавно, но линия окон зыбка вверх, а угол наклона острее, чем у предшественника. За счет этого строится обзорность задних боковых окон.
По бокам закреплены большие зеркала заднего вида, но без повторителей поворотов. Двери украшают четкие мазки автомобиля. Как и в предыдущей версии, у новичка нет порогов.
Фото:
Нива Стоимость дисков
Салон Шевроле
Сзади не менее интересно, чем спереди.Новый кузов обновленного внедорожника CHEVROLET NIVA 2019 2020 встречает довольно узкое заднее стекло, массивная дверь багажного отделения, на которой установлен запаска. Порадовал широкий проем багажника, а также удобный широкий порог, образующий верхнюю часть бампера.
Фонари заметно крупнее, установлены вертикально и имеют встроенные светодиодные блоки. Новинки Шевроле Нива 2019-2020 практически не изменились. Однако нынешний шок вызвал новую длину автомобиля, которая увеличилась почти на 300 мм.Сейчас он составляет 4316 мм. Ширина и высота внедорожника такие же, как у предшественника.
Стильный салон внедорожника.
Такая же зверская манера исполнения ощущается и в салоне. Автомобиль получил совершенно новые кресла, максимально приближенные к спортивным. Их профиль хорошо продуман, боковая поддержка хорошо развита, регулировок стало больше.
Передняя панель Chevrolet была полностью переработана. Она получила более дорогую отделку, правда, как и весь салон.Немного доработан приборный щиток. Привычное расположение приборов управления Нивой нарушил экран бокового компьютера, который был смещен вправо. Приятно порадовала новая бирюзовая подсветка салона, создающая особую атмосферу.
Большинство отзывов Владельцев внедорожника Шевроле Нива 2019-2020 отмечены улучшенным функционалом центральной консоли. Она не только изменила дизайн, но и стала намного удобнее. В верхней части расположены три круглых колодца для измерительных приборов.Ниже вы можете увидеть большое количество кнопок управления климатическим блоком, стандартный магнит.
В салоне везде красивые стильные алюминиевые накладки. За счет увеличенной длины нового кузова последнего поколения Chevrolet NIVA 2019 2020-го свободного места в салоне более чем достаточно. Однако высокие пассажиры все равно будут испытывать некоторый дискомфорт. Если теперь их колени не будут упираться в спинки передних стульев, то они будут над головой бесплатного инвентаря.
Комплектация автомобиля начальной версии составляет:
- парктроник задний; Бортовой компьютер
- на 5 дюймов;
- кондиционер; Иммобилайзер
- ;
- тканевый салон;
- противотуманные фары; Системы
- aBS, курсовая устойчивость.
Улучшенные технические характеристики
Очевидно, все свои силы создатели были взволнованы развитием экстерьера, но до обновления ЛЭП руки не дотянулись.Поэтому внедорожник будет предлагаться всего в одном одномоторном варианте, а он перешел на новичок от предшественника.
По техническим характеристикам новой версии внедорожника Chevrolet NIVA 2019, как и раньше отзывается 1,8-литровый двигатель, работающий на бензине. Его отдача составляет 136 л.с. В качестве трансмиссии осталась все та же надежная 5-ступенчатая механическая КПП.
Время разгона до сотни километров в час составит примерно 14,0 секунд. Максимальная скорость автомобиля составляет всего 170 км / ч.Как видите, динамизм требует серьезной доработки. А пока это максимум, что можно выжать из этого движка.
Расход топлива тоже оставил без внимания. Для городского режима внедорожнику потребуется около 11 литров. На трассе этот показатель составит 8 литров, что тоже довольно много. Смешанный цикл «Запрос» около 13,5 л. Подробнее об этом вы узнаете из видео тест-драйва Шевроле Нива последнего поколения 2019-2020 года.
Хотя производитель Нивы эффектно обещает пристроить еще один опциональный «автомат».Но когда произойдет такое знаменательное событие, неизвестно. Вопрос о появлении дизельной версии силового агрегата остается открытым.
Но платформа, на которой построен внедорожник, совершенно новая, с независимой передней подвеской и зависимой передней частью. О начале производства внедорожника Chevrolet Niva 2019 2020 на заводе в России пока известно мало. Скорее всего, начнется этим летом. Это значит, что к концу осени или началу зимы можно дождаться появления модели в дилерских салонах нашей страны.
Однозначно можно возразить, что с ценой и новой комплектацией у внедорожника Шевроле модели 2019-2020 года проблем нет. Стоимость автомобиля вполне доступна широкому кругу потребителей. Да и выбор комплектации достаточно широк. Их будет пять: L, LC, LE, GLS, GLC. За базовую версию просили около 460 000 руб. Средняя комплектация потянула на 490 000 — 550 000 руб. Цена потрескавшейся версии Chevrolet Niva New 2019 2020 составит примерно 650000 рублей.
Основные конкуренты внедорожника.
Грозный Конкурентов у внедорожника Шевроле Нива 2019 2020 не так уж и много. Невысокая цена автомобиля оставляет далеко позади многих зарубежных собратьев. Но соперники все еще есть. К их числу можно отнести Nissan Terrano и UAZ Patriot Sport.
Nissan Luxury экстерьер, презентабельный. Такая машина привлекает внимание. Салон просторный, удобный, с хорошей эргономикой. Основные положительные качества — отличная проходимость, динамичность, простота в обращении.Внедорожник ломается редко, нисколько не зазнайка.
Но недостатками Nissan я могу назвать большой расход топлива, слабое лакокрасочное покрытие. Буквально через несколько километров он начинает подниматься, что приводит к появлению ржавчины. У машины серьезно «хромое» качество сборки. Шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего. Большой минус — слишком жесткая подвеска, перебои в работе АКПП.
Отечественный внедорожник Патриот — обладатель презентабельной симпатичной внешности, которая мне лично нравится больше, чем новая модель внедорожника Шевроле Нива 2019 модель 2020 года.Автомобиль имеет цельнометаллическую конструкцию кузова, просторный комфортный салон.
Патриотможет по праву гордиться своей великолепной обзорностью, а объем багажного отделения самый большой в своем классе — целых 960 литров. Конструкция рамы автомобиля обеспечивает отличные внедорожные качества. Небольшие ямы, канавы, высокие сугробы для УАЗа не сложно преодолевать.
Немного разочаровала динамичность машины. Да и с маневренностью он не так радужен, как хотелось бы.Высокий расход топлива начинается после 90 км / ч. Стабильность курса тоже вызывает нарекания. Автомобиль имеет привычку уходить по заданной траектории.
Еще хочу отметить слишком жесткую подвеску, некачественный пластик, материалы отделки, низкую шумоизоляцию.
В конце августа 2018 года на Московском автосалоне АвтоВАЗ продемонстрировал прототип внедорожника 4×4 Vision, который демонстрирует, как выглядит следующее поколение легендарной Нивы.
Хоть концепт был показан на выставке, но, как сообщают автомобильные СМИ, уже утвержден окончательный дизайн новой Нивы и в целом он будет похож на представленный прототип.Изменится только некоторые детали и пропорции.
В основе концепции лежала специальная платформа высотой 4,2 метра с впечатляющим клиренсом, полным приводом, чрезвычайно коротким вздутием и отличным соотношением сторон въезда. К сожалению, производитель не привел конкретных цифр.
На фото концепт нового поколения Нива 4х4
Не менее интересен и экстерьер внедорожника, оформленный светодиодной головной оптикой с использованием X-стилистических решений, колесные диски на 21 дюйм, продвинутые защитные накладки на днище, большая черная сетка радиатора с элементами в хроме, по форме напоминающие бумеранги , а также удлиненные передние двери.Интересно, что центральная стойка между дверьми отсутствует, а открывание задних дверей производится в сторону, противоположную боковой. Таким образом, по задумке АвтоВАЗа, доступ в салон должен стать более удобным.
Новая Lada Niva появится не ранее 2021 года.
Сиденья в салоне спортивного профиля и имеют дополнительную боковую поддержку. Также внутри можно рассмотреть селектор режимов движения, выполненный в виде «шайб», а также большой селектор «Машинка».Посередине центральной консоли находится пара дисплеев. Один из них предназначен для управления климатической системой, а другой выше — для навигации и ряда других функций. В дополнение к этому прототип имеет цифровую приборную панель и многофункциональное рулевое колесо, имеющее выжимки в нижней и верхней частях.
Технические характеристики: Hello Duster …
Несколько месяцев назад АвтоВАЗ заявлял, что новое поколение внедорожников 4х4 должно появиться через 3-4 года.Информации о том, что именно платформа будет использоваться в модели, пока нет, но ранее была информация о шасси CMFB-LS, разработанном альянсом Renault-Nissan специально под автомобили среднего размера. Такое же решение используется на втором поколении Renault Duster, появившемся в России в 2019 году. Использование этой платформы, конечно же, неминуемо скажется как на цене, так и на внедорожных характеристиках следующей Нивы.
Новое поколение пойдет с ВАЗовским 1.Мотор 8 л на 122 л.с.
… прощай простенький внедорожник
Вместе с платформой Tuster, скорее всего, установлена ее система полного привода: подключен задний привод и отсутствие понижающей трансмиссии. Если будет компромиссное решение в виде короткой первой передачи, то с постоянным полным приводом придется попрощаться.
В Техплане есть альтернативный вариант развития Нивы: АвтоВАЗ займется самостоятельной разработкой полноприводной трансмиссии с «раздачей» и постоянным полным приводом — все как сейчас.Однако объем и основная стоимость работ несоизмеримы с готовым решением от DUSTER.
Благодаря французской «тележке» новая Нива получила регулируемое рулевое колесо и ряд электронных систем. Их наличие будет зависеть от маркетологов.
Цена
То, что новая Lada 4×4 будет дороже, не вызывает сомнений. Вопрос в том, сколько. Платформа Duster автоматически поднимет цену на новую Ниву до 700-800 тысяч рублей (сейчас внедорожник можно купить за 470 тысяч) плюс наличие различных опций и электронных систем.
Еще уныло цена будет выглядеть, если АвтоВАЗ сам разработает полноприводную трансмиссию — цена в 1 млн будет вполне реальной.
Отсюда большая вероятность использования трансмиссии от Дастера: новая Нива, скорее всего, кроссовер с внедорожными отложениями.
дата выпуска
Разработканаходится на начальной стадии, пока идет обсуждение концепта, так что серийной модели раньше 2021 года ждать не стоит.
Кстати : Права на название «Нива» теперь принадлежат СП GM-АвтоВАЗ. Однако с учетом того, что второе поколение Chevrolet-Niva так и не увидело свет, вполне возможно, что к 2021 году СП прекратит существование и имя вернется к АвтоВАЗу. Тогда мы увидим не новое поколение LADA 4×4, а именно Ниву.
Еще фотографии:
Обновленная Нива 2018
Весной 2018 года появилась информация, что старушка Нивы, которая уже выпущена с 1977 года, ждет обновления.Как и ожидалось, салон должен был обновиться: так в 2015 году в СМИ прошла информация о возможной замене климатической системы и торпед, но из-за экономии они были приостановлены. Внешний вид должен был немного измениться: слегка приподнятая передняя часть под новый АвтоВАЗ в стиле Х и все такое.
Однако, как выяснилось, вместо обновленного внедорожника грузовой показал концепт нового поколения. Видимо все силы были брошены на него.
На фото последней выпущенной на сегодня спецверсии Lada 4×4 Bronno.Цена не малая — 703 тыс. Руб.
! Ниже устаревшая информация!
Новое поколение — в 2021 году
Новая Нива — будет кроссовер? Технические характеристики
Известно, что инженеры АвтоВАЗа в настоящее время активно работают над созданием нового поколения внедорожника LADA 4×4 2018. Есть информация, что новая модель будет создаваться на единой платформе с Renault Duster, что снизит затраты на разработку и производство модели, но, скорее всего, негативно скажется как на цене, так и на внедорожных свойствах, переведя машину в класс кроссоверов.В частности, по техническим характеристикам новая Нива 4х4 будет во многом аналогична Renault Duster, соответственно комфорт будет на порядок выше.
Итак, платформа Global Access, лежащая в основе второго поколения Renault Duster, станет основой для внедорожника, разработанного вторым поколением силового агрегата по кузову. При этом инженеры АвтоВАЗа в целях сохранения внедорожного потенциала модели обещают существенно доработать базовое шасси в сторону повышения его характеристик на бездорожье.Однако про былую неприхотливость придется забыть: конструкция у Дастера не так проста, как у Нивы, а цена запчастей намного выше.
Не исключена вероятность, что наиболее удачные ВАЗовские разработки Renault использует для своего DUSTER.
Обновлено!
Как стало известно летом 2018 года, новое поколение Нивы может быть построено на базе модульной платформы CMF-B LS от Renault-Nissan. CMF-B — это эволюционное продолжение знаменитой «тележки» B0.
На АвтоВАЗе отдали предпочтение именно этой платформе не только из-за использования в ней знакомой Логанам архитектуры, но и из-за ее легкой адаптации под установку современного электрооборудования. В частности, приставка «LS» в обозначении платформы расшифровывается как «упрощенная спецификация» (от англ. — Low Specification) и свидетельствует о специальной подготовке по отношению к «бюджетникам».
Вскоре шасси CMF-B станет основой новых поколений DUSTER, а также Logan.В настоящее время АвтоВАЗ прорабатывает изменения, необходимые для включения платформы в предлагаемый альянс, если ему будет отдано предпочтение.
Более того, ряд информационных источников, получивших доступ к специализированной документации АвтоВАЗа, сообщают, что в ближайшее время можно ожидать завершения подготовки Рено экономического и технического обоснования. Результатом станет появление информации о допустимости применения платформы CMF-B LS на Lada 4×4 нового поколения, а сама будущая модель обзаведется финальной версией концепта.
Также известно, что на новой LADA 4×4 появится новая механическая коробка передач и уже знакомый 122-сильный силовой агрегат объемом 1,8 л.
Внешний вид
Фото новой Lada 4×4 2018 пока нет, но в дизайне в компании отмечают, что индивидуальная модель модели сохранится, а новинка будет похожа на классическую Ниву. Аналогичное заявление в 2018 году сделал Стив Маттин, главный конструктор АвтоВАЗа, из-под рук которого вышли все последние Lada, в том числе Vesta и X Rey.
Топ-менеджер отметил, что в процессе создания новинки необходимо обеспечить преемственность поколений. Сегодня в дизайне Lada 4×4 присутствуют фирменные черты, делающие внедорожник узнаваемым. Соответственно, сохранить их необходимо и в автомобилях нового поколения.
Стив Матин подчеркнул, что никакого визуального сходства с Renault Duster не будет у новой модели, частичное заимствование касается исключительно технической части. Сегодня LADA 4×4 воспринимается на рынке как икона АвтоВАЗа, и такой статус должен соответствовать автомобилю и после появления на рынке нового поколения.
Другой вариант, правда на АвтоВАЗе обещали не копировать Дастер
Он также отметил, что полный переход к единому стилисту X-FACE, начатый с моделей Vesta и Xray, должен быть завершен до конца 2026-го года. Вполне вероятно, что новую «Ниву» выдержат в новом фирменном стиле.
Версия
По неофициальной информации для проекта «Нива-3», так как новая LADA 4×4 называется автогидритом, сразу будут создаваться две версии по-разному.Первый будет более приспособлен для езды в городских условиях и получит подключаемый полный привод, а второй станет держателем постоянного привода как на оси, так и на нижней передаче, в основном он предназначен для эксплуатации на бездорожье с соответствующие характеристики. Правда, если разработка первой версии — простая задача, учитывая, что за основу будет взят Duster, то судьба варианта полноценного внедорожника пока туманна: такая разработка стоит довольно дорого, не считая Renault. Альянс АвтоВАЗа таких разработок нет, т.е.е. Всем придется делать с нуля. И это может ударить по цене новой Lada Niva.
За 40 лет внедорожник практически не изменился. На первом фото Нива 4х4 1977 г., на втором —
Моторы
По предварительной информации, модель изначально представлена только с силовыми агрегатами концерна Renault-Nissan, в частности с бензиновым 1,6-литровым двигателем HR16 мощностью 110 «лошадок», устанавливаемым сейчас на LADA XRAY.Основная трансмиссия должна быть вариатором и конечно же классической механикой. Не исключено, что в будущем внедорожник получит и двигатели российской разработки (1,6 на 106 л.с. и 1,8 на 122 л.с. — они хорошо знакомы по West и X Rey).
Цены
Про цены конечно говорить рано. Однако, безусловно, ожидается его увеличение по сравнению с нынешним поколением. Если сейчас Lada 4×4 2018 можно будет купить от 500 тысяч рублей, то с переводом внедорожника на платформу Duster цена существенно вырастет: многие комплектующие импортного производства, а те, что производятся в России, более сложные в производстве по сравнению с нынешнее поколение.Новую Ниву дешевле 800-900 тысяч рублей ждать вряд ли стоит, а если появится вторая внедорожная версия, то ее цена спокойно перевалит за 1 миллион.
Однако есть ложка меда: машина станет заметно комфортнее и приблизится к своим зарубежным конкурентам-кроссоверам.
Когда выйдет новая Нива 4х4?
О сроках презентации новой модели Lada 4×4 пока ничего не сообщается, но по предварительным данным, дебют может состояться в 2021 году.Однако не стоит верить этим датам как факту: АвтоВАЗ славится несоблюдением сроков выпуска автомобиля, поэтому новая Нива может внести заметный вклад.
Нива Шевроле — российский внедорожник с постоянным полным приводом, начавший свою историю в 2002 году. В 2009 году автомобиль получил свой первый и на данный момент единственный рестайлинг.
В 2014 году концепт новой «Нивы» и второго поколения должен был появиться в 2016 году. Но годом ранее было объявлено о замораживании проекта.При этом следует учитывать, что автомобиль спроектирован, прошел тестовые испытания и испытания предэксплуатационных экземпляров, специальные штамповочные и кузовные цеха для этой модели уже построены на заводе GM-Avtoze. Это значит, что новая Нива Шевроле все-таки появится, а старта продаж можно ожидать в 2019 году, тогда стоит дождаться объявления официальной цены.
Шевроле Нива 2018
В сети фото новой Нивы Шевроле в повседневной одежде, причем, в отличие от представленного ранее концепта, одетой в автомобиль, хотя от такого решения модель не стала менее привлекательной.
Узкие фары и массивная решетка радиатора придают передней части массивности. Благодаря коротким раковинам любители бездорожья смогут заметить неплохие качественные характеристики. Стекло дверей багажного отделения визуально переходит в сторону кузова.
Если присмотреться, то задняя часть Шевроле Нива, немного напоминает внедорожник Mercedes ML. Над дизайном нового кузова проработали те же мастера, что и дизайн Chevrolet Aveo 2.
Интерьер
Кардинальные изменения коснулись салона автомобиля. Внедорожник получит новую переднюю панель, 3-х лентопротяжное рулевое колесо, сиденья и обшивку дверей. Помимо основной приборной панели появится дополнительная, которая сверху расположится посередине центральной консоли. Над ним разместятся три круглых прибора для отображения информации бортового компьютера.
В салоне появится черная глянцевая накладка над панелью приборов и консолью.В более дорогом оснащении автомобили получат мультимедийную систему с навигацией и кондиционером.
Что касается внедорожных характеристик, то новая Нива Шевроле сохранит постоянный полный привод. Ведутся работы по внедрению управления электронным раздаточным ящиком с помощью переключателя в салоне. Также есть информация о планах реализации АКПП или вариатора, а также о создании переднеприводной (городской) версии!
Еще одной важной особенностью PSA станет появление нового Peugeot-Citrone EC8 1.8 л, который ранее ставился на автомобили Пежо и Ситроен. Мощность бензинового двигателя составляет 135 л.с., а максимальный крутящий момент — 170 Н * м. Такой мощности внедорожнику хватит, чтобы без труда штурмовать крутой подъем и совершать обгоны на трассе.
Размеры (мм)
Об общих размерах новинки не сообщается, но предполагается, что они останутся такими, как прежде.
- Длина — 4048.
- Ширина — 1770.
- Высота — 1652.
- Клиренс — 200.
Цены и комплектации для модели 2017-2018 гг.
На данный момент вы можете купить Ниву Шевроле у официальных дилеров в количестве 6 комплектов. Все версии комплектуются единственным бензиновым двигателем 1.7 (80 л.с.) и 5-м. МКП.
- Л. — 578 000 руб.
- LC — 621 000 руб.
- GL — 661 000 руб.
- Le. — 665 000 руб.
- GLC. — 710 500 руб.
- Le. + — 723 500 руб.
Конфигурация (деталь)
Цены на новую модель
Ни для кого не секрет, что возможные финансовые трудности при сборке второго поколения могут негативно сказаться на конечном продукте. Из-за отсутствия финансирования производители могут отказаться от некоторых дизайнерских решений и нового силового агрегата для удешевления автомобиля.
Бытует мнение, что из-за курса рубля версия с французским двигателем может стоить около 1 миллиона рублей.И эта цена автоматически переведет машину в совершенно другую ценовую нишу и будет неконкурентоспособной.
Начало производства Chevrolet Next Generation Niva намечено на 2019 год, а старт продаж прогнозируется на конец 2019 года. Дополнительной информации о комплектации и ценах нет. Однако предполагается, что цена будет сопоставима со стоимостью современной Нивы Шевроле, которая начинается с отметки 578 тысяч рублей.
Chevrolet Niva вернули себе значки Lada после того, как АвтоВАЗ завершил выкуп
совместного предприятия GMВ декабре 2019 года General Motors продала свою 50-процентную долю в совместном предприятии GM-АвтоВАЗ, производившем внедорожник Chevrolet Niva.
Покупателем была не кто иной, как Группа АвтоВАЗ, которая на прошлой неделе начала производство Lada Niva с новым брендом на своем заводе в Тольятти, Российская Федерация. Изменения по сравнению с версией Chevrolet включают новую решетку радиатора с логотипом Lada, а также рулевое колесо с логотипом Lada. Все остальное остается в основном таким же.
Напомним, что Chevrolet Niva, которая отныне будет продаваться как Lada Niva, является отличной моделью от старой Lada Niva (также известной как ВАЗ-2121), которая до сих пор продается в России как Lada 4 × 4. .
См. Также: Кастомный пикап Lada Niva 6 × 6 — бедняга Mercedes-AMG G63 6 × 6
Более новая Lada Niva, известная как ВАЗ-2123, была разработана АвтоВАЗом и запущена в производство в 2000 году под маркой Lada. Спустя два года модель стала выпускаться под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-АвтоВАЗ.
Основные компоненты Chevrolet Niva, включая кузов, шасси и силовой агрегат, были произведены на мощностях АвтоВАЗа, а окраска и окончательная сборка производились на производственной площадке партнера.Всего с 2000 года АвтоВАЗ и GM построили более 700 000 внедорожников Niva.
«Lada Niva органично дополняет модельный ряд Lada, став вторым полноприводным внедорожником в семействе», — сказал Оливье Морн, исполнительный вице-президент Lada по продажам и маркетингу. «Мы намерены и дальше развивать его продажи, которые теперь организованы в крупнейшей дилерской сети в России, которая сегодня насчитывает более 300 центров продаж и обслуживания», — добавил он.
АвтоВАЗ заявляет, что спрос на «новую» Ниву по-прежнему высок, несмотря на то, что ей уже 20 лет.Еще в 2014 году GM анонсировала «Ниву» следующего поколения с концепт-каром «Нива». Серийную модель планировалось запустить в 2016 году, но эти планы так и не были реализованы.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Ещефотографии …
2020 Chevrolet Silverado 1500 Отзывы потребителей — 53 Обзоры автомобилей
Что именно не так с Silverado 2020 года
Johnny4Track, 14.03.2020
Custom Trail Boss 4dr Crew Cab 4WD 6,6 футов SB (4,3 л, 6 цилиндров 6A)
129 из 144 человек сочли этот обзор полезным
Хороший грузовик, но есть несколько глупых проблем с GM… Во-первых, в специальной отделке нет места для хранения на центральной консоли. Это безумие, потому что GM стоила бы меньше денег, чтобы установить одну хорошую центральную консоль на свои грузовики, вместо того, чтобы пытаться заставить покупателей прибегать к обновлению отделки салона. Во-вторых, у грузовика есть зеркало для слепых зон со стороны водителя. Это было бы полезным зеркалом со стороны пассажира, но со стороны водителя оно совершенно глупое и бесполезное. Нам не нужно другое зеркало, чтобы видеть, что находится рядом со стороны водителя, потому что это уже видно в обычном зеркале.Нам НЕОБХОДИМО зеркало для слепых зон со стороны пассажира, где оно и должно быть. В-третьих, радио (информационно-развлекательный центр) перезагружается случайным образом, поэтому привыкайте к необходимости останавливаться и повторно вводить любые пункты назначения при использовании Apple Car Play или привыкать к отсутствию навигации. Реализация автомобильной игры — определенно шутка по поводу базовой отделки салона. В-четвертых, управление окном — отстой. Попробуйте опустить окно и заставить его остановиться там, где вы хотите, чтобы оно остановилось, и вы поймете, зачем я это пишу. В-пятых, газовый наполнитель.На этом грузовике был удален газовый зазор в пользу резиновой заслонки. Стандартные насадки помпы немного побьют вас, чтобы снять их после заправки. Немного, но достаточно, чтобы капнуть газ на краску кузова под заливным отверстием. Раздражает, и в конечном итоге это испортит краску. Шестое — магнитола засасывает в базовых моделях. Вы должны полностью увеличить бас, чтобы получить достойный звук, просто для того, чтобы его можно было использовать. Седьмое — на базовых моделях радиоуправления на руле нет. Сейчас 2020 год, это смехотворно — пятилетняя Toyota, которую я продал, была лучше оборудована внутри.Подводя итог, это хороший грузовик, но GM пошла так дешево с базовым интерьером, что им должно быть стыдно. GM зарабатывала бы больше денег с продажи, если бы прекратила принудительно обновлять такие глупые вещи, как центральные консоли, низкокачественные радиоприемники и т. Д. … все, что имеет наклейку 47K, не должно быть компромиссом.
Сообщить о нарушенииОтличный грузовик!
Эд Нильсен, 31.01.2020
Custom 4dr Crew Cab 4WD 5.8 ft SB (4.3L 6cyl 6A)
49 из 54 человек сочли этот обзор полезным
Обменял F-150 на Silverado Custom Quad 2020 года Кабина 4 X 4 с 5.3 V8. Обычный грузовик, но он едет, управляется и выглядит фантастически. Намного жестче, чем у F-150, а рулевое управление и тормоза более отзывчивые. Качество материалов салона не такое хорошее, как у F-150, единственный мой минус. Силовая передача очень отзывчива, но не так хороша, как Ecoboost 3.5. В целом очень солидная и надежная покупка.
- Безопасность
- Технология
- Производительность
- Интерьер
- 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 Сообщить о нарушении
High Country FTW
Eman, 30.03.2020
High Country 4dr Crew Cab 5.8 футов SB (5.3L 8cyl 8A)
18 из 19 человек сочли этот обзор полезным
Я недавно купил High Country, и эта вещь потрясающая. Пока нет проблем, и это круто. Я понимаю, что интерьер может выглядеть устаревшим, но после того, как вы проехали на нем некоторое время, вы понимаете, что это потому, что им нужен функциональный интерьер «ГРУЗОВИК», то есть они хотели «более дешевый» пластик, потому что они все время пачкаются! Несмотря на то, что интерьер может быть немного скучным, он все же растет на вас, и уровни признательности всех маленьких кубов и ящиков для хранения повышаются по мере того, как вы к ним привыкаете.Когда вы покупаете более высокий уровень отделки салона, вы получаете массивный технологический набор, которого нет у некоторых конкурентов, включая оперативную память. Информационно-развлекательный центр (пока небольшой) очень отзывчивый и интуитивно понятный. Более высокие уровни отделки салона могут включать в себя заднее резервное зеркало (что потрясающе) и камеру объемного звучания 360 / камеру для пошива одежды. Это потрясающе продумано и отличного качества. Я также не хотел, чтобы массивный 12-дюймовый экран выглядел неуместно в центральной консоли. Все они делают одно и то же, и у меня нет проблем с тем, что дает GM.Единственное, чему я завидую другим более современным владельцам грузовиков, так это панорамному люку на крыше, который, я уверен, они скоро появятся. На мой взгляд, это сделало бы этот грузовик лучшим. Маленький люк на крыше — это просто Мех. В целом очень доволен своей покупкой и надеюсь сохранить ее надолго.
- Безопасность
- Технология
- Производительность
- Интерьер
- 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 Сообщить о нарушении
Значительно улучшено — лучше смотреть и ездить!
Lawson46038, 13.03.2020
LT Trail Boss 4dr Crew Cab 4WD 5.8 футов SB (5,3 л, 8 цил. 10A)
29 из 33 человек сочли этот обзор полезным
На самом деле я отказался от покупки Silverado из-за предыдущих квадратных колодцев крыльев. Мне совсем не понравился этот взгляд. У меня появилась возможность обменять из моего Колорадо 2019 года на Silverado 1500 Crew Cab 2020 года, и какой это потрясающий грузовик! Я определенно рекомендую кабину CREW по сравнению с кабиной DOUBLE, если вы можете ее повернуть. В задней части кабины экипажа гораздо больше места. Мне нравится все в этом грузовике, и я очень рад, что у него нет паршивой трансмиссии, которая была в предыдущих моделях.
- Безопасность
- Технология
- Производительность
- Интерьер
- 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 Сообщить о нарушении
Хороший грузовик с серьезными скрытыми дефектами
JP, 30.11.2020
LT Trail Boss 4dr Crew Cab 4WD 5.8 ft.SB (5.3L 8cyl 10A)
13 из 14 человек сочли этот обзор полезным
Это великолепный грузовик с множеством продуманных заводских опций. Общая посадка и отделка хорошие, не самые лучшие, так как мне пришлось забрать свои обратно для регулировки капота и одной двери. Сцепное устройство прицепа НЕ продумано. Он выступает на расстоянии одного дюйма от бампера, что значительно затрудняет парковку грузовика в стандартном гараже. До сих пор экономия топлива была в порядке — 2250 миль, а при очень осторожном вождении я смог выжать 17.5 миль на галлон с 70% миль шоссе. Это действительно должно быть лучше, чем это. Интерьер отличный. За более чем 50 000 долларов этот грузовик должен поставляться с системой памяти сидений. Мне не нравится необходимость заново регулировать сиденье каждый раз, когда я возвращаю его у дилера. И это подводит меня к тому, что я считаю серьезными скрытыми дефектами в этом грузовике. До сих пор я испытал пять (5) контрольных ламп двигателя для той же самой проблемы. К счастью, система диагностики OnStar фиксирует каждый сбой, предоставляет дату и время и отправляет вам электронное письмо с подробной информацией.Сделайте себе одолжение и сохраните все, что получите. Они понадобятся вам, если вы решите обратиться в суд. У моего грузовика постоянные проблемы, связанные с 1 — литий-ионным аккумулятором (часть системы автоматического запуска / остановки) и 2 — системой двигателя / трансмиссии (опять же, связанных с автоматическим запуском / остановкой). До сих пор, несмотря на то, что дилер и лучшие технические специалисты завода GM работали над проблемой и при этом выключали дневной свет из моего грузовика, они не смогли выявить и должным образом решить основную проблему.
- Безопасность
- Технологии
- Производительность
- Интерьер
- 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 9044 Сообщить о нарушении
Русский Chevrolet Niva Review Is Dark Humor
Это похоже на независимый веб-сайт АвтоВАЗа, построенный на бесплатной платформе.Переходя к сюжету, уровень честности и …. красочные переводы с русского на английский — вот трюки вечеринки. Хотя описание действительно забавно, темная сторона связана с опытом вождения, который так много людей имели и должны пройти.Как вы уже знаете, нынешняя Chevrolet Niva — это (более или менее) современное воплощение культового российского внедорожника Lada Niva, в котором у них много общих деталей. Автомобиль производится совместным предприятием АвтоВАЗа, производителя оригинальной Нивы, и General Motors.Но перейдем к описанию фан-сайта АвтоВАЗа, не так ли?
Вначале нам сказали, что «Нива» была самым продаваемым внедорожником в России с 2004 по 2008 год. Пока все хорошо.
Перейдем сразу к главе интерьер , где обсуждается вопрос дешевого пластика кабины — « Согласитесь, пластик правда, твердый, но по фактуре однозначно напоминает мягкий. Из отрицательных моментов следует отметить поперечный люфт крышек пепельниц, а также перчаточного ящика, но, учитывая цену на эту машину, претензии к этому просто смешные. »
Далее идет багажное отделение -« В багажнике «сумочки с инструментом» — то есть как такого инструмента, поставляемого как всегда нет. . И почему? Вы можете подумать, что владелец дорогих иномарок учится ремонтировать свою машину, и хочет получить опыт прямо сейчас. »
Перейдя в техплощадку , кратко рассматривается управляемость« Даже получил амортизаторы собственного производства. Отзывы водителей, штатные амортизаторы «слишком мягкие» — при обгонах водители чувствуют себя <<камикадзе>>.»
В то время как Нива теперь оснащена 1,8-литровым 125-сильным двигателем от Opel, раньше она оснащалась (ну, вроде как) агрегатом мощностью 80 л.с. -» Прямо к выпуску этой машины многие » эксперты »утверждали, что при массе 1350 кг и постоянном полном приводе двигатель мощностью 80 л.с. этот внедорожник явно не пропустит ни в городе, ни на дороге. Тесты обнаружили, что это все абсурдные домыслы. Так что в городской толпе Шевроле Нива более чем достойна — нужно только вовремя переключать передачи и крутить двигатель до 3500 — 4000 оборотов в минуту.Конечно, до спорткара до автомобиля еще далеко, однако и назвать такую машину невозможно. »
Скажем так, пятиступенчатая механическая коробка передач Aisin — это не совсем мечта» Следует отметить, однако, что немного расстраивающая трансмиссия — часто очень трудно включить первую, а также вторую передачи, особенно в холодное время суток с этим все в порядке — пока коробка достаточно теплая, рычаг качания жесткий. ”
Даём даже часть советов по вождению “ Самое главное — не превышать скорость.Вы должны двигаться со скоростью примерно 100-110 км / ч. Только в таком темпе машина была очень стабильной и управляемой. Из посторонних звуков только шум, исходящий от боковых зеркал. »
Уверены, что рулевое управление работает безупречно» Следует отметить, что к рулевому колесу, а также к тормозам у данной модели претензий нет, да и быть к ним не может. «Бублик» работает очень легко. ”
Деталь offroading нельзя было пропустить, и мальчик, о боже, у нас тут смешно? Если вы едете по холмистой местности, то становится ясно, что мощность двигателя, увы, действительно начинаю скучать… Даже на пониженной передаче завести машину в гору очень сложно — мотор ее ревет, машина начинает потихоньку подползать, а иногда, к сожалению, даже сцепление начинает гореть … Все это свидетельствует о том, что проезд По пересеченной местности надо с умом, чтобы лишний раз не «насиловать» двигатель. »
Наполеон, возможно, и не сумел завоевать Россию, но он определенно добрался до этого текста« Но если вы будете сопровождать наполеоновские мысли о покорении серьезных непроходимых болот и частые поездки в [русский язык], а также вспомнил горки, лучше осознанно подготовить машину и запастись всеми необходимыми принадлежностями. ”
Далее в описании говорится о надежности Chevrolet Niva , которая, что неудивительно, не является главным преимуществом автомобиля.
“ Карданные валы могут вызывать шум и вибрацию на высоких скоростях. Причина — неуравновешенность и люфты в шлицевых соединениях. Однако опытные владельцы научились избегать движения на определенных скоростях, исключая резонансные колебания. Замена Карданова новой проблемой не решает. »
Нам также говорят, когда ожидать выхода из строя тех или иных деталей -« Самое слабое место — шаровые опоры спереди: некоторые из них могут быть «не живы» до 40 тыс. Км.«Расходники» подвески на более поздних машинах служат до 80-90 тыс. Км. Не менее выносливые амортизаторы. Все шаровые опоры и сайлентблоки можно менять отдельно от рычагов. Подшипники передних ступиц необходимо периодически регулировать. »
Также предлагается небольшое compareo , где целевой машиной является Kia Sportage первого поколения -« Альтернативный ВАЗ 2131 «Кедр» с пятидверным кузовом, а старый Kia Sportage первого поколения — явно проигрывая Chevy в комфорте и надежности. ”
Хотя вы можете прочитать полный текст в разделе … пресс-релизов ниже, вы должны знать, что это холодная и суровая реальность коммунистического автомобилестроения. Многие коммунистические страны решили придерживаться определенной платформы на протяжении десятилетий, внося лишь незначительные изменения. Мало того, что дизайн устарел, но иногда инструменты на заводе были настолько изношены, что качество сборки упало до устрашающего уровня.
Здесь есть одно , заключение , которое не имеет ничего общего с развлечением — даже с учетом множества отзывов, мы действительно не должны воспринимать наши современные автомобили как должное.
Владельцы назвали главными «болячками» новой Lada 4×4 — Российская газета
В самом конце 2019 года АвтоВАЗ сделал настоящий подарок любителям Lada 4×4.
Отечественный ветеран внедорожного фронта получил лишь косметические изменения в экстерьере (новые корпуса наружных зеркал и модную антенну на крыше), но вместе с тем кардинально переработанное место водителя, улучшенные материалы отделки, «приборку» из Семейство Granta, современный блок управления кондиционером с электронагревателями, заслонками и рециркуляцией и современной потолочной панелью с комфортным освещением и улучшенными сиденьями.
Две розетки на 12 В были «встроены» в центральную консоль, а необходимая для работы системы ЭРА-ГЛОНАСС подушка безопасности встроена в сиденье водителя. Во время прошлых обновлений внедорожник ВАЗ также получил электрические стеклоподъемники, электрорегулировку и подогрев зеркал, подогрев передних сидений и опциональную третью розетку на 12 В в багажнике. В базе есть гидроусилитель руля и АБС, но ESP пока нет.
Кроме того, как показал тест «РГ» и многочисленные отзывы о новой Lada 4 × 4 на сетевых форумах, новинка ВАЗ также стала немного тише за счет улучшенной шумоизоляции и меньшей вибрационной нагрузки, чему способствовали новые Подушки двигателя и подвески, элементы которой были еще в ходе предыдущих модернизаций, пересадили на 4х4 от Шевроле Нива, он отлично справляется с условиями бездорожья и обеспечивает гораздо лучшую управляемость, чем шасси Нива 70-х годов.Тем не менее, владельцы модернизированной Lada 4 × 4 уже успели обнаружить в ней недостатки, которыми делятся в Сети.
Защита от коррозии
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Пожалуй, главная претензия к Ладе 4х4 — некачественная окраска и антикоррозийная обработка. В частности, владельцы жалуются на следы зарождающейся коррозии на верхних швах обеих передних стоек уже с новых машин 2020 модельного года.
А поскольку принципиальных изменений технологии покраски при рестайлинге не было, приготовьтесь к тому, что на двери багажника, порогах, стыках крыши и стойках могут появиться карманы коррозии. Если вы хотите предотвратить этот процесс — проведите дополнительную антикоррозийную обработку кузова и защитите лакокрасочное покрытие воском. Пластиковые колесные арки в колесных арках также не помешают, если их не установит дилер.
Герметичность корпуса
Фото: Борис Захаров
Уже есть жалобы на обнаружение сырости в новой Ладе 4х4 под водительским ковриком и багажником после сильного дождя.По словам владельцев, следы влаги, скорее всего, связаны с недостаточной герметичностью уплотнителей дверей и лобового стекла — у раковин и после душа вода течет в салон.
Кстати, лобовое стекло здесь еще не приклеено, а посажено на резиновые уплотнители. Однако уплотнители порогов при рестайлинге использовались новые — использовался другой материал, привлекались другие поставщики.
Однако на самих дверях уплотнителей не было, а поскольку конфигурация проемов не изменилась, а дополнительные резинки не появились, надеяться на усиленный эффект уплотнения странно.Напомним, владельцы дореформенных Lada 4×4 и ВАЗ 2121 жаловались на плохую герметичность кузова, как известно, поэтому, видимо, недостаточная изоляция проемов осталась болячкой внедорожника ВАЗ. В прошлом эта проблема решалась путем нанесения герметика между герметиком и металлом корпуса.
Утечка антифриза и масла
Фото: Борис Захаров
Такая «засада» уцелела, как и известные нивоводам протечки антифриза из патрубков, хомутов и помпы.Рецепт решения проблемы известен давно — внимательно следите за уровнем охлаждающей жидкости и устраняйте утечки по мере их возникновения. Заменить хомуты на импортные. Водовод антифриза также может быть расширительным бачком.
Более того, визуально выявить такую неисправность бывает сложно, так как утечки через микротрещины практически незаметны. Для устранения неисправности следует поменять бачок и крышку. Отдельного внимания заслуживает термостат — протекание тосола из-под него тоже обычное дело.В аналогичной ситуации меняют устройство. Также позаботьтесь о предотвращении утечки масла из двигателя, коробки передач, раздаточной коробки и коробки передач. Замена традиционно некачественных сальников только временно устраняет эти неприятности.
Отладка замка третьей двери
Фото: Борис Захаров
Остались претензии и по механизму запирания третьей, задней двери. Бывает, что на свежих машинах створка может просто не открываться. Причина в неадекватно отрегулированном механизме.Эта проблема, кстати, хорошо известна нивоводам. Некоторые устраняют его, сняв обшивку и подергивая тягу.
Элементы механизма смазать и впрыснуть VD 40. Но может помочь и чередование давлений на третью дверь со стороны улицы и изнутри створки. С большой долей вероятности дверь откроется, но потребовать регулировки и смазки на сервисе не помешает, тем более что машина находится на гарантии.
Компоненты низкого качества
Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа
Известно, что у Лады 4х4 часто выходят из строя моторы стеклоочистителей, которые во время рестайлинга остались в строю.Деталь стоит около 2500 рублей, не считая работы по ее замене. Нередко ломаются и передний, и задний моторы, головка третьего дверного очистителя. Эффектность фар тоже оставляет желать лучшего. Более того, они затуманиваются.
Проблема решается либо установкой дополнительного освещения, либо установкой более эффективных ламп, световозвращающих элементов и стекол, например, от Hella, Bosch, DEPO или Wessem. Также покупатели жалуются на проблемы с блоком АБС — бывает, что загорается ошибка.Проблема, по словам владельцев, в неплотном контакте между разъемами на блоке АБС. Из-за этого в бороздку попадает влага, и начинается гниение. Ненадолго — в некоторых случаях активного использования всего полгода — сцепление берет на себя: как правило, выходит из строя главный цилиндр сцепления.
Эстетика и эргономика
Фото: Борис Захаров
И, наконец, многие покупатели были разочарованы тем, что при недавнем редизайне не заменили архаичное рулевое колесо и даже более старинные подрулевые переключатели, знакомые по ВАЗ Копек.Зато на Lada 4×4 стояло бы любое рулевое колесо ВАЗа. Как вариант — от той же Шевроле Нива или Гранта. Самое интересное, что такие разработки есть на АвтоВАЗе.
В частности, несколько лет назад рассматривался вариант переноса регулируемой «грантовой» колонки с одновременным перемещением личинки цилиндра зажигания с левой стороны руля на правую и, конечно же, с введением полноразмерной объемная подушка безопасности.
Как бы то ни было, в Сети можно найти множество рецептов замены руля на более удобный, естественно, без интеграции подушки безопасности и механизма регулировки.
.
Лада. Обзор | Лучшие обзоры автомобилей
Посмотрите Adrian Flux по ссылке здесь:
Лада Рива — ВАЗ 2105
У нас никогда раньше не было Lada на IDRIVEACLASSIC, так что это что-то немного другое и захватывающее!
Если вы смотрите это из Великобритании, вы знаете эту машину как Lada Riva, но если вы находитесь за границей, вы можете знать ее как Lada Kalinka, Lada Laika, Dennis Signet или ВАЗ-2105. По мере прохождения жизненного цикла автомобиль стал известен как Lada Classic.
Так что, полагаю, для всех, кто стонет, это не классика, я полагаю, что технически это есть во всех аккаунтах!
До того, как ВАЗ выпустил Riva, он выпустил модель 2101 — это была первая машина, которую они когда-либо выводили на рынок, и, как и многие начинающие автопроизводители, смотрели на других на рынке в поисках автомобиля, который они могли бы существенно оживить и переоборудовать. -знак для соответствующей целевой аудитории.
Вот где появился Fiat. 124 выиграл европейский автомобиль года в 1967 году, и ВАЗ работал с Fiat по лицензии и адаптировал 124 под потребности российского водителя.Новый автомобиль — 2101 — был модернизирован, включая алюминиевые тормозные барабаны сзади, подвеску, которая могла противостоять российскому бездорожью, кузов из более тяжелой стали и усиленное шасси в ключевых точках нагрузки, а также новый двигатель, разработанный НАМИ, который имел верхний распределительный вал. дизайн не используется на Fiat.
Однако, если вы смотрите в Италии и никогда не видели эту машину, это неудивительно, потому что частью соглашения было то, что ВАЗ не будет продавать эти ранние Ladas в Италии, чтобы защитить продажи Fiat.
Так как это все соотносится с Lada, которую мы сегодня тестируем?
Что ж, на фоне безудержного успеха 2101 была выпущена Riva, которую мы сегодня здесь тестируем, и по большей части не так много различий.
Было несколько обновлений, включая модернизацию двигателя 1.3 и прежнюю конструкцию верхнего распредвала, когда-то приводившуюся в движение цепью, теперь приводимой с помощью зубчатого ремня, но такие вещи, как барабанные тормоза из алюминиевого сплава, которые могут быть немного неудобными в тепле. и вдруг неэффективно, прочно остался на машине.
Единственным другим значительным обновлением было изменение в начале 90-х годов одноточечного впрыска топлива и каталитического нейтрализатора, но это было сделано не для того, чтобы идти в ногу с другими производителями, а просто как галочка для соответствия законодательству о выбросах
Теперь я знаю, что вы можете сидеть дома и думать: это смешно, что такая простая машина продавалась так хорошо и даже так поступила на рынок в 1980 году, но подумайте о домашней аудитории, и все это имеет немного больше смысла.
, выпущенный на рынок в 1980 году, родился в мире, где среднестатистическому россиянину, возможно, придется ждать более года новой машины — так что покупатели были в той точке, где просто владеть автомобилем было огромной привилегией — поэтому покупателей было намного меньше. привередлив и избалован выбором, чем другие европейские рынки.
Но он был популярен не только в России: более 18 миллионов Lada Riva было продано по всему миру от их родной территории в России до Великобритании, от Египта до Новой Зеландии. Фактически, стоит упомянуть сделку с Новой Зеландией, автомобили фактически продавались и распространялись Новозеландским молочным советом и странным образом менялись местами на поставки баранины и масла в Советский Союз — сделка, заключенная еще в 1990 году.
Когда он был запущен в Великобритании в 1983 году, вы могли выбрать 1300GL или Riva 1200L, а в Великобритании автомобиль показал неплохие результаты: к 1986 году было продано 20 000 автомобилей, а к 1988 году было продано 30 000 автомобилей.
Автомобили, где бы вы их ни покупали по всему миру, когда-либо были доступны только с 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач.
В мире существует множество различных вариантов того, как эти автомобили появились на рынке — что действительно доказывает универсальность автомобиля, но также дает мне возможность сказать вам, что я не могу просто перечислить их все здесь!
Таким образом, несмотря на конкуренцию дешевых автомобилей со стороны различных других производителей по всему миру, Riva продолжала продаваться — хотя и медленнее по мере развития 90-х, поскольку стали доступны более дешевые варианты автомобилей.Единственная причина, по которой автомобили перестали продаваться в 2007 году в Великобритании, была просто из-за выбросов и решения ВАЗа отозвать, а не модифицировать автомобили.
Riva, возможно, была одним из самых любимых автомобилей в мире и прекратила производство в апреле 2011 года, а универсал перестал продаваться в Египте в 2015 году.