Моторы электрические для лодок пвх отзывы: Плюсы и минусы лодочных электромоторов — Аква Мания

Содержание

Как выбрать электрический лодочный мотор?

Среди владельцев моторных лодок достаточно распространено мнение о том, что использование электрических моторов – это недостаточно эффективное решение, которое совсем не подходит для настоящей, крупной рыбалки. Нужно сразу же возразить на все аргументы поклонников бензиновых моторов, что электрические варианты двигателей ни на что не годятся. Электродвигатели уже давно не уступают по своим характеристикам бензиновым аналогам. Необходимо понимать, что электрические вариации моторов предназначаются немного для других целей.

Такое сравнение напоминает попытку сопоставить топор вместе с ножом – что из этого лучше? Однозначно, топор будет более мощным инструментом, однако, для мелких работ, требующих точности все же лучше воспользоваться ножом. Примерно такая же ситуация и с электромоторами для лодок. Это точный инструмент, который позволит аккуратно маневрировать на поверхности воды, при этом не вызывая излишнего шума. Конечно, уровень мощности будет намного меньше, нежели таковой у бензиновых установок. Так же электрические версии будут отличаться тихоходностью. Из негативных сторон следует отметить, что электродвигатели не рекомендуется применять при сильном ветре или течении, а также необходимость частой подзарядки аккумулятора.

А вот преимущества кроются исключительно в тишине электрических двигателей. Они настолько тихие, что можно безо всяких усилий подойти на лодке к «окуневому котлу», при этом не испугав рыбу. Электромотор – тонкий инструмент, позволяющий выбрать подходящую для конкретного вида рыбы скорость, без риска спугнуть ее громкими звуками. Или, например, бьющий жерех, который испугается даже звука весел – электромотор поможет без труда подкрасться к нему. А если вы заядлый охотник, то электромотор в лодке позволит близко подобраться к уткам, отдыхающим в камышах. Большим плюсом станет то, что не будет необходимости возить в лодке запас горючего. Электрический двигатель отличается своим небольшим воздействием на экологию, позволяя не загрязнять природу. Если вы по-настоящему понимающий рыбак, то нет смысла в споре о недостатках бензиновых и электрических двигателей. Зато имеет смысл оснастить свою лодку сразу двумя моторами – мощным бензиновым и тихим электрическим. Это позволит не остаться без улова при любой ситуации.

Оставим эмоции и разберемся в конкретных сферах применения электрических лодочных моторов – когда он действительно необходим, что он представляет из себя, а также как выбрать правильную модель среди большого ассортимента, представленного в нашем магазине.

Для каких целей применяется электрический мотор на лодках?

В иностранном языке для моторов такого типа укоренилось название «trollingengine», что переводится на русский, как троллинговый мотор. Уже исходя из названия можно сделать вывод, что основная сфера применения – это рыбалка. При этом он будет полезен не только при организации ловли «на дорожку», с его помощью также удобно ловить на спиннинг. С использованием электродвигателя будет удобно рыбачить в небольших заливах, где нужно двигаться медленно. Если планируете ловить в отвес, но присутствует ветер, то такой двигатель позволит встать на одну точку без использования якоря. Кроме того, электродвигатель прекрасно покажет себя на участках водоема с бурной растительностью, там, где трудно передвигаться на веслах.

Первоочередной сферой применения электрических моторов может стать рыбалка в условиях спокойного течения на небольших водоемах (маленькие озера, водохранилища, заливы и т.д.). Электрический двигатель используется, как правило, в паре с бензиновым, чтобы обеспечить возможность выбора, в зависимости от изменяющихся условий на воде. Электродвигателя хватит для того, чтобы справляться с лодкой или катером с общей массой 1,2 тонны. Если лодка значительно меньше, то можно оставить электродвигатель единственным вариантом. Ну и, разумеется, электродвигатель станет прекрасным шансом не прибегать к весельной тяге.

Основные преимущества

  • Масса электродвигателя невысокая, для исполнения в максимальной мощности она не будет превышать 10-11 килограммов;
  • Уровень шума минимальный, за счет чего движение лодки не будет пугать рыбу;
  • Пуск плавный и очень быстрый;
  • Высокий уровень маневренности и управляемости;
  • Эффективен при наличии многочисленных отмелей;
  • Отличается слабой способностью собирать водоросли на винте;
  • Не требует дорогого обслуживания;
  • В зимний период не требует специальных консервационных мероприятий и подготовки;
  • Отличается малыми габаритами, не занимает много места при транспортировке;
  • Стоимость электродвигателя и аккумулятора примерно в 2 раза меньше, чем у аналогичного бензинового варианта.

Некоторые минусы

  • Невысокий запас хода. Опытом эксплуатации таких двигателей определено, что одной зарядки аккумулятора хватит примерно на 1,5-2 дня активной рыбалки;
  • Небольшая скорость передвижения, которая как правило, ограничена 6-8 км/ч;
  • Отсутствие достаточной мощности для движения в условиях сильного течения или серьезных порывов ветра.

Эти недостатки имеют место быть только в том случае, если электрический двигатель применяется, как единственный на лодке. Если же он будет использоваться в паре с бензиновым, то указанных недостатков просто не будет существовать.

Как устроен электрический мотор

Электрический двигатель для лодки отличается своей надежностью и долговечностью. Почему же это возможно? Все это из-за того, что конструкция отличается своей простотой, да настолько, что поломаться в конструкции просто нечему.

На верхней части двигателя располагаются электронные системы для управления, при помощи которых можно контролировать скорость вращения винта или переключать его в реверс. Такой румпель обычно дополнительно комплектуется рукоятью телескопической конструкции, что позволит настроить длину индивидуально.

Нижняя часть состоит собственно из электрического двигателя, который устанавливается непосредственно на нал винта лодки. Единственные детали мотора, которые могут износиться – это графитовые щетки, которые достаточно легко меняются даже без специального опыта.

Для соединения между блоком управления и электродвигателем применяется специальная нога-штанга, которая часто выполняется из композитных материалов (как, например, в электромоторах производства Mercury Motorguide). Она отличается хорошим уровнем пружинистости, что позволит избежать поломок даже в случае столкновения с подводным препятствием.

Еще один нюанс, который касается электрических двигателей – это легкость регулировки на необходимую глубину. Это реализовано посредством опускания или подъема специальной скользящей штанги. Это будет очень удобно, если на пути встретится отмель или заросли водорослей.

Гребной винт

Обычно, в описаниях популярных электрических лодочных двигателей, можно встретить упоминание о том, что они имеют винт, состоящий из двух лопастей, чрезвычайно устойчивый к наматыванию водорослей и травы. На самом деле, трава, конечно же будет собираться на лопастях, но этот процесс будет куда менее выражен, чем для бензиновых моторов.

Система управления

Для электрических двигателей обычно предусматриваются два варианта управления – ножной или ручной.

Ручной вариант сходен с таковым для стандартных бензиновых двигателей подвесного типа – поворот направления румпелем, взаимодействие с вращающейся ручкой газа позволяет добавлять или уменьшать ход (переключать скорость работы мотора). Если предусмотрено управление через механизм вариатора, то скорость будет увеличиваться плавно без рывков и щелчков. Важное отличие от бензиновых двигателей – отсутствие необходимости заводить, достаточно просто включить мотор и начать движение.

Более интересная конструкция для электрических моторов, которые оборудованы ножным механизмом управления. Повороты, а также регулировка скорости будет выполняться ногой при помощи педалей. Несмотря на кажущуюся сложность, с таким управлением легко освоиться. Преимущество тут одно – за счет свободных рук открывается больше возможностей для рыбалки, например, со спиннингом.

Установка на плавсредство

Для того, чтобы оборудовать лодку электромотором, не потребуется каких-то специальных технических средств. Установка допускается даже на лодки с самой простой конструкцией. Имеется также возможность установки и на надувные лодки, но нужен специальный навесной транец.

Если на лодке уже есть бензиновый двигатель, то электрический мотор может быть установлен рядом с основным, либо же в противоположной позиции – на корме. Для крепления на носовой части есть модели со специальными адаптерами.

Как выбрать требуемую мощность

Если вы выбираете электрический двигатель для лодки впервые, то можете быть удивлены тем фактом, что мощность обозначается не в привычных лошадиных силах, в развиваемом тяговом усилии. Эта традиция была заложена компаниями-производителями из США, где тяга электрического мотора обозначалась в фунтах. Если упростить, то для понимания этой величины можно воспользоваться рычажными весами (кантор, безмен), которые фиксируются с одной стороны к лодке, а с другой к неподвижной опоре. Электродвигатель активируется, уровень мощности выставляется на максимум. Значение на безмене в килограммах и будет искомым тяговым усилием этой модели электродвигателя.

В некоторых случаях, производители и вовсе отказываются от характеристики «тяговое усилие», не указывая его в паспорте мотора. Вместо этого они пишут максимальную массу лодки, которую данная модель сможет сдвинуть с места. Чтобы определить вес для данной характеристики, необходимо взять массу плавстредства, прибавить к нему вес аккумуляторной батареи с мотором, собственную массу тела, а также вес всего снаряжения. От этого значения и нужно исходить при выборе мотора.

Если же производитель указал в характеристиках к мотору только «тягу» в килограммах или фунтах, то при выборе воспользуйтесь таблицей ниже (она составлена из расчета, что 1 фунт равняется 0,454 килограммам).

Максимальный снаряженный вес лодки, кг

500

600

700

800

100

1200

Необходимая тяга, кг

13,6

15,4

16,8

18,1

20,4

25,0

Необходимая тяга, lb (фунты)

30

34

37

40

45

55

Необходимо отметить, что при использовании способа с таблицей можно получить только приблизительный уровень мощности электродвигателя. Реальный же показатель будет зависеть от таких параметров, как размер лодки, ее обводов, типа винта, схемы размещения массивных объектов внутри, а также от внешних условий на водоеме. Рекомендуем заложить определенный резерв по мощности.

Мощность мотора и скорость движения

При рассмотрении данной характеристики, снова станет очевидным, что электрические версии отличаются от бензиновых моторов. Применение электромотора на лодке обеспечивает движение только по типу водоизмещения, перемещение глиссированием на них невозможно. Исходя из этого, можно сделать вывод, что при значительном увеличении мощности электромотора, развиваемая лодкой скорость

не будет серьезно увеличиваться. Если рассмотреть среднюю лодку, оборудованную электрическим типом двигателя, то ее скорость не превысит 6-9 км/час. Если увеличить мощность электродвигателя в 1,5-2 раза, то это даст прирост в скорости всего на 2-4 км/час. Использовать такой тип привода для «марша» нецелесообразно, поскольку он создан совершенно для иных задач.

Скорость, время, расстояние…

Для демонстрации возможностей электродвигателя, произведем замеры скорости на конкретной пластиковой лодке. Ее длина составит 3300 мм, установленная модель электромотора – WaterSnake FWT 30TH. Чтобы определить запас хода, необходимо разделить емкость аккумуляторной батареи (значение в А*ч) на потребление тока на максимуме возможностей мотора. Если передача будет ниже, то потребление тока тоже снизится, а запас хода возрастет.

Передача

1-я

2-я

3-я

4-я

5-я

Развиваемая корость, км/ч

2,6

3,2

3,8

4,4

5,6

Максимальное время в движении, час

11

8

6

5

2,5

Максимальное пройденное расстояние, км

27

25,6

22,8

22

14

В приведенной таблице есть показатели рассчитанного времени в движении для нескольких вариантов передач электродвигателя, а также запас хода, который возможен при использовании аккумуляторных батарей с эффективной емкостью 75 А*ч. На два дня полноценной рыбалки должно хватить одной зарядки аккумулятора с емкостью 80-95 А*ч.

Электромоторы для лодок ПВХ и катеров

Электромоторы Watersnake

Показано 22 из 22 товаров

Простота и надежность – это ключевые слова, характеризующее эксплуатацию электромоторов Watersnake. Лодочные электромоторы WaterSnake просты в обслуживании и в управлении, бесшумны, удобны и надёжны, в зависимости от модели они могут устанавливаться на любое судно (от надувной пвх лодки до катера с жёстким корпусом). Кроме того, они не загрязняют окружающую среду, поэтому их эксплуатация разрешена практически на любых водоёмах. Официальный дилер лодочных электромоторов Watersnake компания Промарин представляет по одним из самых дешевых цен четыре серии лодочных электромоторов производства компании Jarvis Marine:

СЕРИЯ Asp / T для надувных лодок и лодок ПВХ — это Компактные и лёгкие транцевые электромоторы серии Watersnake Asp с коротким дейдвудом — это отличный выбор для небольших лодок. Представлены модели для эксплуатации в водоёмах с пресной и солёной водой. Выкидной румпель прячется внутри корпуса, уменьшая транспортные габариты до минимума. Моторы этой серии имеют две скорости для движения вперёд и две назад.

СЕРИЯ Tracer / FWT для маломерных судов Электромоторы серии Watersnake Tracer представлены в широком диапазоне мощностей (от 28 до 54 фунтов тяги), и могут устанавливаться на большинство лодок с надувным или жёстким корпусом.

СЕРИЯ Venom / SXB (черный) и SXW (белый) с цифровым вольтметром для на дувных лодок Электромоторы серии Watersnake Venom выполнены преимущественно из  композитных материалов, оснащены цифровым вольтметром для контроля заряда аккумулятора. Представлены модификации для пресной и солёной воды.

СЕРИЯ Advance / AD и AD-TV с индикатором разряда аккумулятора для маломерных судов Электромоторы серии Watersnake Advance  оснащены индикатором заряда аккумулятора, а так же имеют систему регулировки телескопического румпеля по наклону и повороту, которая обеспечивает удобное размещение рулевого в кокпите лодки. Топовая модель  Advance AD-TV снабжена плавной регулировкой оборотов, позволяющей экономить заряд аккумуляторной батареи.

какие моторы подойдут для лодок из ПВХ и что лучше выбрать

Сегодня мы рассмотрим вопрос эксплуатации электромотора на рыбацких лодках, сделанных на основе ПВХ. Вы узнаете, зачем нужно покупать лодочный электромотор, каковы его технические характеристики и ключевые особенности. Также вы ознакомитесь с описанием наиболее популярных лодочных электромоторов и с отзывами бывалых рыбаков, которые уже оснастили свои лодки таким приспособлением.

Когда нужно покупать лодочный электромотор

Преимущества электромотора для лодок такие:

  • возможность применения для разных целей начиная от обычной рыбалки на ПВХ-лодке длиной в три метра на озере и заканчивая промышленной ловлей рыб в крупном водохранилище на огромном катере;
  • тихий ход;
  • маневренность;
  • лодка из ПВХ может разворачиваться на месте благодаря способности вращения румпеля на 360 градусов;
  • может мгновенно переключаться на заднюю передачу;
  • в отличие от электромоторов (ЭМ) двигатели внутреннего сгорания, которыми нередко оснащены ПВХ-лодки, запрещены в некоторых водоемах;
  • отличные отзывы профессиональных рыбаков.

Но, несмотря на преимущество электрического мотора перед двигателем внутреннего сгорания, его нельзя назвать его полноценной заменой. Электрические моторы нельзя использовать в качестве основных при ловле рыбы в больших водохранилищах, где расстояние между берегами превышает отметку в километр. И дело не в том, что не хватает запаса хода на аккумуляторе, его вполне хватает. А вот

вопрос безопасности – другое дело, поскольку не всегда электромоторы могут справиться с сильным течением. Если же вы уже оснастили им лодку, то начинайте рыбачить с движения вверх против течения. Почитайте отзывы о том, в каких обстоятельствах такие моторы будут наиболее уместными.

Характеристики мощности и скорости электромотора

Практически все марки электрических моторов, присутствующих на российском рынке, мало отличаются друг от друга. Их линейки включают в себя модели начиная от маломощных до очень сильных. Главные отличия между производителями заключаются в количестве промежуточных моделей в плане мощности между слабыми и самыми сильными.

Например, линейка моделей марки Outland начинается с отметки 800, это означает, что такие моторы можно использовать на лодках, где максимальная снаряженная масса не превышает показатель в 800 кг. Далее идут модели, способные выдерживать такие нагрузки:

  • 1100 кг;
  • 1300 кг;
  • самый мощный мотор на 1750 кг.

А вот электромоторы марки Minn Kota начинаются с моделей, способных выдерживать массу до 600 килограмм и заканчиваются теми, которые способны перемещать лодки со снаряженной массой в 1200 килограмм максимум.

Например, самый маломощный образец мотора марки Outland – ТЗ 29 имеет тягу 12,7 кг, что примерно равно 0,38 лошадиных сил, а самый мощный имеет показатели в 24,47 кг и 0,85 л.с. соответственно.

Однако помните, что вслепую стремиться к покупке самого мощного электромотора тоже не стоит, ведь чем он мощнее, тем быстрее разряжается аккумулятор. Выбирайте, что вам важнее: ездить быстро, но мало, или долго, но медленно.

Если у вас лодка большая, примерно на 3,5 метра, то выбирайте модель ТР44 Outland, а для маленькой ПВХ-лодки до 3 метром подойдут маломощные образцы.

Конечно же, немало рыболовов задается вопросом: какую же скорость можно развить благодаря применению лодочного электромотора.

Все зависит от таких факторов:

  • размер лодки;
  • ее масса;
  • скорость ветра;
  • загруженность лодки.

Средняя цифра составляет порядка 5-10 километров в час при условии отсутствия ветра. В некоторых случаях на ПВХ-лодке можно развивать скорость и до 12 километров в час, но при условии движения по ветру. Все цифры приведены из расчета того, что вода стоячая, при течении они тоже будут отличаться.

Строение лодочного электромотора

Независимо от производителя, электрический мотор имеет такую конструкцию:

  • на штангу, длина которой зависит от модели крепят струбцину для крепления к транцу;
  • туда же прикрепляется винт с мотором и румпель;
  • ручка румпеля может регулироваться;
  • струбцина регулирует глубину погружения мотора, что позволяет использовать его даже в заросших водоемах;
  • мотор можно поднять в верхнее положение, если винт не касается водной глади.

Аккумулятор для лодочного электромотора

Для электромоторов используются два вида аккумуляторов:

  • гелевый, который глубокий разряд, хранится в разряженном состоянии. Стоимость его очень высокая – порядка 400 долларов за 100 ампер-часов;
  • свинцово-кислотно тяговый – допускает глубокий заряд, но хранить его в таком состоянии слишком долго нельзя. Средняя стоимость – 200 долларов за 100 ампер-часов.

Также можно посетить магазин, где имеются в продаже аккумуляторы для автомобилей зарубежного производства. Как правило, там можно отыскать тяговые «кемпинговые» аккумуляторы, которые предназначены для непрерывной работы транспорта на электротяге, среди которых:

  • лодочные электромоторы;
  • электрические коляски;
  • электропогрузчики;
  • штабелеры;
  • трамваи;
  • троллейбусы.

Отличаются такие аккумуляторы от обычных стартовых своей конструкцией и количеством свинцовых плит.

Обычный автомобильный аккумулятор глубокий разряд не переносит, это разрушает его пластины, и он теряет свою емкость. Поэтому для лодочного электромотора нужно применять исключительно тяговый аккумулятор, который допускает глубокий разряд, ведь именно этим часто заканчиваются рыбалки на ПВХ-лодках.

От стартовых тяговые аккумуляторы отличаются специальным обозначением на корпусе в виде лодки. Желательно не хранить аккумулятор долго в разряженном состояние, а ставить его на зарядку сразу же после рыбалки, а в качестве зарядного устройства можно использовать и автомобильное, где есть возможность настраивать силу тока.

Надолго ли хватает аккумуляторного заряда

Длительность заряда зависит от таких факторов, как:

  • загруженность лодки;
  • ее габариты;
  • степень изношенности аккумулятора;
  • мощность электромотора;
  • волнение воды.

Например, при использовании мотора средней мощности на лодке длиной порядка 3,5 метров при ветре 5 метров в секунду, то она проедет на пятой передаче порядка 2,5-3 часов. Аккумулятор при этом новый емкостью 100 Ah .

Это касается быстрого передвижения, а вот если говорить об обычной рыбалке (троллинге, например), то аккумулятор можно работать до 10 часов при непрерывном движении на 2 передаче лодки на 3 метра с двумя пассажирами на борту. Ну а если вы применяете мотор для перехода с одного места рыбалки на другое и не применяете 5 передачу, изредка используя четвертую, то полностью заряженного изначально аккумулятора вам хватит на целый день.

Обращайте внимание на индикатор заряда на устройстве. Если огонек горит ярко-зеленым светом, значит, заряд стопроцентный, и чем больше свет тускнеет, тем меньше заряда остается. Черное свечение свидетельствует о разрядке устройства.

Сколько времени служит аккумулятор

При интенсивном использовании аккумулятор для электромотора прослужит порядка 4 лет, это где-то около 500 полных циклов зарядки и разрядки. В конце периода эксплуатации емкость устройства постепенно снижается и сокращается время работы мотора, работающего на нем.

Характеристика распространенных моделей

А сейчас мы приведем характеристики наиболее распространенных моделей, имеющих положительные отзывы.

Minn Kota Endura Pro 32

Данная модель обладает такими техническими характеристиками:

  • максимальный уровень тяги в толчке 32 lbs составляет 14,5 килограмм на 5 передаче;
  • мощность 0,43 лошадиных сил;
  • подходит для лодок из ПВХ с массой снаряжения до 680 кг;
  • штанга имеет длину 76 сантиметров;
  • вес конструкции составляет 7,3 кг;
  • 5 передачи и 3 назад;
  • двухлопастной винт;
  • штанга сделана из композитного материала;
  • высокое качество материалов и сборки;
  • в течение трех лет работает исправно, в ремонте не нуждается, и это срок не предел.

Flover F33T

Характеристики этой модели таковы:

  • максимальная тяга при 33 lbs составляет 15 килограмм;
  • мощность 0,44 лошадиных сил;
  • максимальный вес снаряжения для лодки – 800 килограмм;
  • длина композитной штанги – 75 см;
  • вес конструкции – 6, 8 кг;
  • количество передач: 5 и 3 задних;
  • наличие светодиодного индикатора для определения уровня заряда аккумулятора.

Данная модель слишком противоречива в плане отзывов: одни рыбаки ее хвалят, другие же, напротив, подвергают критике.

Outland TP 34

Этот электрический лодочный мотор имеет следующее описание:

  • максимальный уровень тяги при 34 lbs составляет 15,4 кг;
  • рассчитан на массу снаряжения лодки максимум в 1100 кг;
  • вес мотора – 6,7 кг;
  • длина штанги – 78 см;
  • количество передач- 5/2.

Outland TP44

Эта модель, представленная тем же производителем, что и предыдущая, отличается такими техническими характеристиками:

  • максимальный уровень тяги при толчке 44 lbs составляет 19,95 кг;
  • мощность – 0, 59 лошадиных сил;
  • максимальный вес снаряжения лодки – 1350 килограмм;
  • вес электромотора согласно техпаспорту составляет 9,55 кг;
  • металлическая штанга имеет длину 91 см;
  • трехлопастной винт;
  • возможность использования не только на простых лодках из ПВХ, но и на крупных катерах с высокими бортами.

По конструкции не отличается от предыдущей модели, и имеет более высокую мощность.

Haibo ЕТ 34L

Данная модель электромотора для лодки внешне и по конструкции не отличается от моделей предыдущего производителя. Вполне вероятно, что они производятся на одном и том же заводе. Характеристики от мало чем отличаются от модели Outland TP 34: мощность данного мотора составляет 0, 47 лошадиных сил, максимально допустимый вес загрузки лодки 1100 килограмм, вес конструкции составил 6,7 килограмм.

Однако судя по отзывам рыболовов, такая модель во время движения на пятой скорости справляется значительно лучше всех других аналогов и даже более мощных электромоторов. Однако все зависит от условий эксплуатации и возраста мотора. Конечно же, новый будет работать лучше двухлетнего.

Отзывы рыбаков об электромоторах для лодок

Естественно, многие опытные и не очень рыбаки уже сменили двигатели внутреннего сгорания на своих лодках на электромоторы. Многие активно делятся своими впечатлениями в виде отзывов на профильных рыбацких форумах в Интернете. Предлагаем вам прочесть эти отзывы

Я уже полгода использую мотор марки Минн Кота с аккумулятором 105 Ач. Отлично работает при рыбалке на озерах, реках и водохранилищах при слабом течении. Заряда аккумулятора обычно хватает на пару дней, если, конечно же, не гонять на лодке на полной скорости. Аккумулятор контролирую вольтметром, а его заряд обычным зарядным устройством при режиме 0,1 номинала. Сейчас пользуюсь мотором на бензиновой основе, а этот комплект продал, покупатель в восторге.

Гарри

Приобрел себе мотор марки Мин Кота в специализированном магазине по новогоднему предложению с хорошей скидкой. Аккумулятор пока не брал, для тестирования еще не сезон. Однако, судя по тому, что говорят друзья, для моей рыбалки этого устройства вполне хватит, тем более что мотор на бензине не хочу хранить в доме.

Одессит

Тоже использую электромотор Мин Кота ENDURA 32 уже второй сезон, причем достаточно активно. К самому мотору нареканий вообще нет, больше проблем с аккумулятором и его подзарядкой. Производитель уверяет, что нужно использовать только родные зарядные устройства, но они слишком дорогие и я решил их не покупать, о чем вскорости пожалел. Сейчас немного подсоберу денег и все-таки приобрету его, а вот мотор просто отличный!

Леха

Два сезона подряд отходил на лодке с электромотором, у меня были Пеликан 290М и WaterSnake 36, очень доволен как ими самими, так и самим электрическим мотором. Что касается аккумулятора, то использую автомобильный на 65. В нем ничего лишнего, это самый простой, его вполне хватает для использования на третьей скорости примерно в течение полдня. Конечно же, я гоняю: приплыл, куда надо, половил рыбу и пошел дальше. Уже хочу брать второй аккумулятор, чтобы утром один, поработал, поставил на зарядку, а вечером другой. Сам электромотор работает на «ура»: тихо и удобно.

Теплов

Итак, как вы смогли убедиться, рыбаки преимущественно довольны применением электрических моторов для своих лодок. Если вы решились на его приобретение и даже определились с желаемой моделью мотора для своего маленького рыбацкого судна, то помните следующее:

  • не забудьте о регистрации электрического мотора, при покупке его нужно обязательно вписывать в судовой билет;
  • если мощность мотора составляет менее 5 лошадиных сил, права на него не нужны;
  • когда кончается сезон открытой воды, мотор нужно просушить и снять с него винт;
  • во время эксплуатации мотора смазывать его не нужно;
  • рабочий винт мотора должен иметь то количество лопастей, которые заявлены в его конструкции. Если их не хватает, но нужно винт заменить на новый;
  • при проблемах с эксплуатацией мотора немедленно обратитесь в сервисную службу.

Надеемся, что эти советы помогут вам понять, как обслуживать мотор и нужна ли его регистрация при покупке, а эти вопросы волнуют многих рыбаков, которые желают оснастить свою лодку электромотором.

Как вам статья?

Мне нравитсяНе нравится

Вадим Викторович

Задать вопрос

Нужен ли электро-насос в лодку? Читайте нашу статью на эту тему

Как правило, в комплекте с лодкой идет штатный 5 литровый ножной насос «лягушка», который позволяет Вам накачать лодку. Но, как показала практика, рано или поздно каждый владелец лодки задумывается о покупке электрического лодочного насоса-автомата, который может накачать лодку до заданного давления и отключиться автоматически.

Конечно, существует еще способ облегчить себе работу с помощью насосов-турбинок, которые стоят не дорого (до 2000 руб), но они не могут накачать лодку до необходимого давления. Они могут только наполнить баллон лодки воздухом, а далее придется подключать обычный лодочный насос и ногой добивать до заданного давления.

Но это все костыль. Конечно же намного удобнее и практичнее пользоваться полным автоматом и забыть про эти проблемы с накачиванием. Накачать то Вы накачаете, но не будете уверены дошла лодка до нужного давления или нет. Ведь давление Вы, как правило, проверяете наощупь. В крайнем случае манометром, если он у Вас конечно есть.

А если у Вас лодка НДНД (надувное дно низкого давления), то Вам особенно важно накачивать дно до рекомендованного производителем давления. Обычно это 300-350 MBR — больше чем в баллонах (баллоны обычно качают до 250 MBR). А вот тут уже проблемка, не каждый ножной насос сможет накачать до 300 MBR. Если он новый то может еще накачает, но ножные насосы, как показывает практика, совсем не долговечны. Герметичность теряется после нескольких использований на неровном каменистом берегу.

А если Вы не докачали дно (НДНД) лодки и баллоны, то не придали каркасу лодки нужной жесткости, а значит страдает гидродинамика, увеличивается расход топлива и лодка, что называется, «не едет».

Еще один момент. Касается лодок НДНД. Дно желательно накачивать, когда лодка уже на воде. Если накачать лодку на берегу, а затем поставить на воду, то от прохладной воды давление в НДНД немного упадет, а следовательно уменьшится его жесткость. Поэтому рекомендуем накачивать НДНД, когда лодка уже стоит на воде. Очень удобно это делать, когда у Вас насос-автомат со встроенным аккумулятором. Вы просто подключили насос к клапану НДНД, нажали кнопку, лодка стоит на воде, дно накачивается, а вы тем временем занимаетесь установкой подвесного лодочного мотора на транец лодки, который стоит на берегу. Очень удобно! Советую из личного опыта.

Наш Вам совет! Приобретайте электрические лодочные насосы-автоматы, которые не только накачают лодку до необходимого давления, но и сэкономят Вам кучу времени и сил!

Посмотрите на этом видео, как мы собираем свою лодку Апачи 3700 НДНД с помощью электрического насоса-автомата:

Теперь Вы понимаете, что насос-автомат освобождает Вам руки, ноги и уменьшает время на сборку лодки. А теперь зададимся практическим вопросом сравнения. Насколько быстрее будет накачать лодку электрическим насосом по сравнению со штатным насосом. Мы провели такой эксперимент на примере лодки Ривьера 2900 НДНД Компакт. Как известно у лодки 2 одинаковых кормовых отсека — левый и правый. Так вот, левый мы накачали штатным насосом, а правый — электрическим насосом-автоматом MARLIN GP-80B. Как думаете, каким насосом быстрее?

Смотрите на этом видео сравнение этих насосов. Получите наглядное представление, как происходит накачивание лодки штатным и автоматическим насосом:

Выбрать качественный проверенный нами электрический насос-автомат Вы можете на нашем сайте здесь.

Электромоторы для надувной лодки, сравнительный тест

Какой выбрать электромотор для надувной лодки? Какую можно будет развить скорость под электромотором? Какая у него автономность, сколько часов он будет работать вот на этом аккумуляторе? Все электромоторы одинаковые? Стоит ли менять мой бензиновый лодочный мотор на электрический? И еще несколько аналогичных вопросов возникает в голове у того, кто собирается, выбирает и думает купить электромотор для своей лодки, в большинстве своем надувной. Для получения ответов, мы взяли несколько моделей лодочных электродвижителей, парочку тяговых аккумуляторов и две надувные лодки разной длины и провели сравнительный, подробный тест.

Вводные данные

Выбор для теста пал на самые популярные бренды лодочных электромоторов, которые представлены наибольшим количеством моделей у нас в стране. Ими стали Flover, Minn Kota, Haibo и Outland. Некоторые модели были совершенно новыми, так сказать “из коробки”, а другие использовались не один раз, настоящие рабочие лошадки у наших друзей и коллег. И это как раз хорошо, можно будет выяснить как изменяются характеристики мотора со временем.

Что касается лодок, то сильно выбирать их нам не пришлось. Удалось достать на тест две модели от одного производителя Мнев и К. Ими стали Кайман 330 и Кайман 380. Очень популярные лодки в наших широтах, так что тест будет полезен для большого числа рыбаков. и не нужно возмущаться приверженцам того же Баджера, Фрегата или Флагмана, да и других. Кайманы производятся уже давно и все всё о них знают. У них классическая конструкция с жестким фанерным пайолом, стационарным транцем, надувным килевым днищем и конусовидными концевиками баллонов. Такая форма и компоновка используется у большинства брендов, так что в итоге никто не останется обделенным.

На тест нам удалось достать два тяговых кислотных аккумулятора с емкостями 95 и 100 ампер часов. 100 амперный был новым, а вот 95-ка использовалась на тот момент около 3-х сезонов и в его послужном списке примено 200 циклов заряда/разряда, что по инструкции составляет 1/2 от его ресурса. И это еще один эксперимент, каким образом влияет состояние аккумулятора на итоговые характеристики мотора, который он питает. Будет интересно.

Место, время, как…

Тест наш проводился летом в июне, на реке Волга. Погода была малооблачная, ветер северо-западный, скорость 3-5 м/с. Скорость лодок фиксировалась с помощью обычного GPS навигатора Garmin модели Oregon 200. Для замеров напряжения и силы тока в цепи мы взяли прибор Ц4324, классический современный “Тестер”.

Лодочные электромоторы на тесте

Модельный ряд каждого, уважающего себя, производителя лодочных электромоторов состоит, как минимум, из 4-5 моделей с разной мощность, тягой и другими характеристиками, чтобы покрыть, как и полагается, большую часть конкурентного рынка. Самые маленькие электромоторы имеют тягу около 13 кг, что равносильно мощности 0,38 л.с. Они предназначены для лодок со снаряженной массой до 700 кг. А самые мощные имеют тягу 25 кг. (0,85 л.с.) и уже готовы тащить суда, у которых снаряженная масса 1,5 тонны. Нам таких мощных не нужно, суда у нас маломерные и дай бог мы наберем 400 кг массы, так что мы выбрали на тест “легкий класс” с тягой от 14 до 16 кг., кроме одного мотора.

Minn Kota Endura Pro 32

Электромотор для лодок Minn Kota Endura Pro 32 с максимальной тягой в 14,5 кг. и мощностью 0,43 л.с. готов тянуть лодку общей массы до 680 кг.

  • Штанга у мотора – 76 см.
  • Вес – 7,3 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 3 назад
  • Винт – двухлопастной

В особенности этой модели можно записать то, что штанга у него сделана из композитного материала. Ну и кроме всего прочего Minn Kota уже давно является законодателем мод в лодочном электромоторостроении. Качественная сборка, качественные материалы, надежность. И этот мотор как раз был у нас б/у, с пробегом более 3-х лет. Никаких нареканий на него у владельца за время работы не было. Ничего не ремонтировалось и по сей день все работает исправно.

Flover F33T

Лодочный электромотор Flover F33T от известного бренда с тягой 15 кг, мощностью 0,44 л.с., предназначен для надувных лодок с массой до 800 кг.

  • Штанга – 75 см.
  • Масса – 6,8 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 3 назад
  • Винт – двухлопастной

Внешне моторы от Minn Kota и Flover очень похожи, но что будет на деле, посмотрим. Из интересных особенностей у F33T светодиодный индикатор уровня заряда аккумулятора, что очень удобно. Но по отзывам на форумах не все от этого в восторге, кто то говорит, что эта функция заметно “кушает” энергию. Посмотрим. Flover F33T мы получили новым, еще не распакованным.

Outland TP 34

Электромотор для лодки модели Outland TP 34 с максимальной тягой 15,4 кг, мощностью 0,47 л.с. и по заявлениям производителя готов тянуть лодку до 1,1 тонны снаряженной массы. Ничего себе такое обещание, по сравнения с Flover и Minn Kota практически в два раза больше. Остальные то характеристики примерно одинаковые. Посмотрим, что даст тест.

  • Штанга – 78 см.
  • Масса – 6,7 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 2 назад
  • Винт – двухлопастной

Это еще один мотор б/у, который успешно отходил 2 сезона, не доставив проблем своему владельцу.

Outland TP 44

Лодочный электромотор Outland TP 44 с максимальной тягой аж 19,9 кг. и мощностью 0,59 л.с. Масса судна, которое он сможет тащить составляет 1350 кг, опять же по заявлениям производителя.

  • Штанга – 91 см.
  • Масса – 9,55 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 2 назад
  • Винт – трехлопастной

Этот экземпляр попал к нам не новым, но и не сильно потрепанным. Он использовался менее сезона, проблем и нареканий у владельца не вызвал. В плюсы мы бы записали то, что штанга у TP 44 металлическая и винт уже трехлопастной. Это самый мощный электромотор на нашем тесте и он наверное все таки выходит за рамки “самых популярных”.

Haibo ET 34L

Электромотор Haibo ET 34L внешне и конструктивно идентичен моторам от Outland. Можно даже предположить, что они вышли из одного и того же цеха/завода. И это подтверждает то, что характеристики то у них одинаковые. И также предназначен для лодки с водоизмещением 1100 кг.

  • Тяга – 15,4 кг.
  • Мощность – 0,47 л.с.
  • Штанга – 78 см.
  • Масса – 6,7 кг.
  • Передачи – 5 вперед, 2 назад
  • Винт – двухлопастной

Еще один электромотор б/у с пробегом более трех сезонов и опять же без жалоб и поломок от владельца. По поводу Haibo в интернете ходит такая байка, что на 5-ой передаче он может “сделать” любого из своих одноклассников. Вот как раз и проверим.

Собственно сам тест электромоторов для лодок

Прежде чем приступить к полевым испытаниям мы решили немного препарировать наших сегодняшних подопечных, а точнее взвесить, измерить и … пожалуй этого достаточно. Начнем с веса электромоторов. Взвешивание проходило на настольных весах “Невские”, у которых предельное ограничение 15 кг. Из таблицы (см. ниже) видно, что фактические, т.е. наши, результаты массы несколько отличаются от тех, которые были заявлены производителями. А Minn Kota так вообще 700 грамм утаил, а это уже существенная разница. Наверное американцы не просчитали реальный вес композитной ноги-штанги.

Так же была измерена сила потребляемого моторами тока на каждой передаче (см. в Таблице 2).

Таблица №1 – измерение веса

Мотор Заявленный вес Реальный вес
Minn Kota Endura Pro 32 7,3 6,58
Flover F33T 6,8 6,92
Outland TP 34 6,7 6,76
Outland TP 44 9,55 9,46
Haibo ET34L 6,7 6,84

Таблица №2 – измерение силы тока

Мотор/Передача Сила тока, мА
1 2 3 4 5
Minn Kota Endura Pro 32 6,5 9 14 19 30
Flover F33T 8 10 14 20 30
Outland TP 34 9 11 16 20 40
Outland TP 44 12 14 25 28 52
Haibo ET34L 9 11 16 20 40

А для чего собственно измерять силу потребляемого тока у электромоторов, можете спросить вы. А тут все просто – чем выше потребление – тем, теоретически, выше его полезная мощность. Если обратить внимание на Таблицу №2, то можно заметить, что у моторов-одноклассников потребление тока на одинаковых передачах различается не значительно, что и говорит, что они и по скорости должны быть очень близки друг к другу. Если бы мы увидели, что у одного из них показания сильно отличаются от остальных, то это указало бы на разницу в КПД.

Еще можно заметить, что у мощного Outland TP44 потребляемый ток на 4-ой передаче такой же как у Minn Kota на 5-ой. Чувствуете о чем мы намекаем? Посмотрим как у них будет дело со скоростью. Ну и наконец, о чем мы уже говорили выше, Haibo 34 и Outland 34 выдают одни и те же показатели по току, что еще раз подтверждает, что это моторы-близнецы.

Тест максимальной скорости

Скорость, как мы уже говорили, измеряли с помощью обычного, по сути бытового GPS навигатора Garmin Oregon 200. Погрешности нам не избежать, но в пользу достоверности наших результатов можно записать то, что все испытуемые электромоторы были в одинаковых условиях. Замеры скорости выглядели так: Электромотор вешался на надувную лодку Кайман 330 и затем эта парочка преодолевала расстояние от точки А до точки Б и обратно. Расстояние в один конец равнялось 0,34 км. по показаниям нашего навигатора. Каждый мотор проходил расстояние А-Б-А на каждой из своих 5-ти передач поочередно и максимальная скорость на этом маршруте и попала в таблицу. Каждый мотор испытывался с разной загрузкой – один, два и три пассажира на борту лодки, что соответствует значениям в таблице по загрузке 80, 160 и 220 кг. Вес снаряжения и самого тягового аккумулятора не учитывался, а это еще как минимум 40 кг. Заметим что путь от А до Б был по ветру, а обратно от Б до А уже против. Так же вы в таблице найдете среднее значение от этих замеров.

Таблица №3 – максимальная скорость

Minn Kota Endura Pro 32
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,5 2,1 2,3 2,2 2,1 2,2 2,4 2,0 2,2
2 2,6 2,6 2,6 2,7 2,5 2,6 2,8 2,6 2,7
3 3,1 3,0 3,1 3,2 3,0 3,1 3,0 2,8 2,9
4 3,5 3,2 3,4 3,6 3,4 3,5 3,7 3,6 3,6
5 4,9 4,7 4,8 4,8 4,6 4,7 4,8 4,4 4,6
Flover F33T
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,3 2,0 2,2 2,4 2,2 2,3 2,6 2,2 2,4
2 2,5 2,5 2,5 2,9 2,7 2,8 2,8 2,9 2,8
3 3,9 3,5 3,7 3,7 3,6 3,7 3,5 3,3 3,4
4 4,2 4,1 4,3 4,1 4,0 4,1 3,7 4,0 3,6
5 5,1 4,9 5,0 5,0 4,8 4,9 4,9 4,8 ,49
Outland TP34
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,7 2,3 2,5 2,4 2,1 2,3 2,5 2,2 2,3
2 2,9 2,5 2,7 2,6 2,9 2,7 2,6 2,4 2,5
3 3,5 3,0 3,3 3,2 3,4 3,3 3,3 3,2 3,3
4 4,1 3,6 3,9 3,9 4,0 4,0 4,1 3,9 4,0
5 5,2 4,9 5,1 5,0 4,9 5,0 5,0 4,9 5,0
Outland TP44
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,2 2,1 2,2 2,5 2,3 2,4 2,6 2,2 2,4
2 2,6 2,5 2,6 2,9 2,8 2,9 3,1 2,9 3,0
3 3,6 3,5 3,6 3,6 3,5 3,6 3,5 3,3 3,4
4 4,2 3,9 4,1 3,9 3,8 3,9 4,0 4,0 4,0
5 5,2 5,1 5,2 5,1 5,0 5,1 5,5 5,4 5,5
Haibo ET34L
Передача Загрузка 80 кг. Загрузка 160 кг. Загрузка 220 кг.
А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее А-Б Б-А Среднее
1 2,3 2,1 2,2 2,5 2,1 2,3 2,7 2,0 2,4
2 2,7 2,6 2,7 2,8 2,6 2,7 3,2 2,5 2,9
3 3,6 3,3 3,5 3,3 3,3 3,3 3,7 3,1 3,4
4 4,3 3,9 4,1 3,9 3,8 3,9 4,2 3,6 3,9
5 5,5 5,3 5,4 5,5 5,3 5,4 5,3 5,2 5,3

По результатам тестов видно, что, как и ожидалось, самым мощным оказался Outland TP44, он и показал максимальную скорость. Но, что удивительно, малыш Haibo ET34L очень близко приблизился к результатам лидера, особенно это видно при загрузке 80 и 160 кг, а при 220 и на 5-ой передаче даже обошел его. А вот предполагаемый брат-близнец Outland TP34 показал результаты похуже, значит что-то в этих двух моторах отличается внутри, хотя снаружи они одинаковые. В целом, можно сказать, что результаты получились ровные и более менее предсказуемые.

Еще интересно то, что максимальная скорость фиксировалась при максимальной же загрузке лодки, за исключением хода на 3 и 4 передачах. Это, скорее всего, объясняется совокупностью факторов, от гидродинамических характеристик лодки до ее оптимальной загрузке, при которой она показывает лучшие результаты на ходу. Ну сюда можно еще и приписать несовершенство как наших измерительных приборов, так и наших методик ))). Но еще раз хотим напомнить – все лодочные электромоторы находились в равных условиях.

Приз “я тихоход” получает американский Minn Kota, как в принципе и ожидалось, но окончательные выводы пока делать рано и кого бы то ни было списывать еще не пришло время. Впереди тест на потребление электричества.

Далее мы повторили тест максимальной скорости, но уже на надувной лодке Кайман 380, дабы сравнить результаты. Имитировать разную загрузку уже не стали, а ограничились лишь 160 кг. Провидцы тут сразу должны высказать – “что тут мерить, и так понятно, чем легче и меньше лодка, тем скорость будет выше.” Но спешу вас огорчить – вы не правы. Все электромоторы, за исключение лишь одного, показали те же самые результаты максимально скорости что и на Кайман 330. Как такое может быть? А вот как. Равномерность загрузки 380-ой была оптимальнее из-за ее длины. Так же мореходные качества ее лучше по сравнения с 330 моделью. Да и самым главным фактором таких результатов является то, что скорости лодок под электромоторами далеко не космические и даже не велосипедные и привычные нам законы физики здесь не работают в такой ярко выраженной манере, а может и работают но в обратную сторону.

А наш сегодняшний лидер Outland TP44 на большей лодке показал еще большую скорость 5,6 против 5,1 км/ч. Но тут еще могло сыграть то, что штанга его длиннее чем у других электромоторов и для Кайман 380 она более оптимально подошла, т.к. для лучшего толкания большой лодки “плечо” должно быть больше.

Экономичность электромоторов для лодок

Это тестирование проводилось для того, чтобы определить длительность работы каждого мотора на одной передаче от аккумулятора 100 Ah. Испытание очень длинное и муторное, т.к. зарядка такой батареи длиться более 24 часов. Так что времени на это мы убили массу. Смотрите таблицу.

Таблица №5 – Расход электричества

Мотор/Передача Время жизни АКБ 100 ah (часы)
1 2 3 4 5
Minn Kota Endura Pro 32 13,8 9,8 6,1 4,5 2,8
Flover F33T 11,3 8,8 6,1 4,3 2,6
Ouland TP 34 10,0 8,0 5,4 4,3 2,1
Ouland TP 44 7,5 6,3 3,4 3,0 1,7
Haibo ET34L 10,0 8,0 5,4 4,3 2,1

Все результаты в этой таблице выглядят вполне логично. Самым стойким оказался самый маломощный Minn Kota, а самым прожорливым стал самый мощный Outland TP44.

Тест работы лодочных электромоторов на разных аккумуляторах

Мы проверили как чувствует себя батарея после нескольких лет использования. Лодка Кайман 380, мотор Haibo ET34L, загрузка 160 кг., аккумуляторы 100 Ah (новый) и 95 Ah (старый). Как итог, правильное и бережное использование аккумуляторов никак не сказывает на их эффективности, даже по прошествии 3 лет. Результаты старого были практически не отличимы от показателей нового. Вот основные правила, которые нужно учитывать если вы активно используется электромоторы с аккумуляторами:

  • Свинцовые АКБ – не пригодны для использования с лодочными электромоторами, т.к. не переносят глубокого разряда
  • Свинцовые тяговые АКБ – пригодны для использования с лодочными электромоторами, т.к. переносят глубокий разряд, но их нельзя хранить в таком состоянии (осыпаются свинцовые пластины)
  • Гелевые АКБ – очень пригодны для электромоторов, переносят глубокий разряд, можно хранить практически в любом состоянии, НО, цена на них в ДВА раза выше классических свинцовых тяговых.

Тяговый свинцовый аккумулятор нормально переносит 400 циклов заряда/разряда (это около 5 лет). Главное не заряжать его высокими токами (не более 10 А) и не хранить в разряженном виде.

Тест на выносливость

Тут уже идут не полевые испытания и расчетные тесты. Мы хотим определить как далеко можно уплыть на электромоторе на каждой из передач. Мы знаем среднюю скорость, мы знаем максимальное время работы на передаче от полностью заряженного АКБ, осталось перемножить эти данные и мы получим расстояние. И уже станет ясно, так ли благоразумно покупать мощный электромотор? Может лучше купить менее мощный, разница в скоростях у них практически не заметно, а вот энергию мощные потребляют значительно больше.

Таблица №6 – Дальность хода

Мотор/Передача 1 2 3 4 5
Minn Kota Endura P32 30,4 25,5 18,9 15,8 13,2
Flover F33T 26,0 24,6 22,6 17,6 12,7
Outland TP 34 23,0 21,6 17,8 17,2 10,5
Outland TP 44 18,0 18,3 12,2 11,7 8,2
Haibo ET34L 10,0 21,6 17,8 16,8 11,3

Таблица показывает вполне логичные и зависимые данные. Чем ниже передача, тем меньше потребляется ток и тем дальше можно проплыть на лодке. Первые три передачи используются крайне редко и на них останавливаться мы не будем, а вот 4 и 5 посмотри поподробнее.

Самым долгоиграющим оказался Minn Kota. Вторым стал Flover и это не смотря на то, что у него есть светодиодный индикатор заряда батареи, так что миф о его большом потреблении думается развеян. На третье место поднялся Haibo, а на четвертое Outland 34. Ну и замыкает наш рейтинг живучести самый мощный из протестированной пятерки моторов Outland TP 44.

Небольшие выводы по результатам тестов

…И спросила кроха, – “что такое “хорошо” и что такое “плохо””. На этот вопрос мы отвечать не будем, каждый из вас ответит на него сам, пропустив результаты тестов через призму своих расходов на приобретение, преследуемых целей и еще только ему ведомых причин и ограничений. Мы же здесь постарались ответить на вопросы, поставленные в самом начале повествования и, думается, ответы получены и дана пища для размышления. Выбирайте то, что вам больше подходит.

Самый мощный электромотор для лодки

Какой лодочный электромотор считать самым мощным? Тот, который потребляет большую мощность от аккумуляторной батареи? Или может быть тот, который легко толкает вперед даже тяжелую лодку, потребляет маленький ток и долго работает от аккумуляторов?

Содержание статьи

Бензиновый и электрический моторы для лодки

Лодочные электромоторы могут развивать ту же тягу, что и двигатели внутреннего сгорания обладая при этом значительно меньшей мощностью на валу. Это происходит благодаря различной форме кривых крутящего момента электрического и бензинового двигателей. У двигателя внутреннего сгорания график крутящего момента имеет выраженный пик, из-за которого максимальный момент доступен только в ограниченном диапазоне оборотов вала. Зависимость крутящего момента от оборотов у электродвигателя гораздо более плоская и его достаточно при любой частоте вращения

Максимальный крутящий момент и мощность – это важные характеристики двигателя. Момент определяет способность быстро ускоряться и тянуть груз, а мощность (приведенная к весу) максимальную скорость. Крутящий момент зависит от числа оборотов вала. У разных типов двигателей эта зависимость имеет свой вид. У электродвигателя скорость преобразования энергии от аккумуляторной батареи не связана с частотой вращения вала. В двигателях внутреннего сгорания с ростом числа оборотов давление и температура возрастают и достигают оптимального сочетания при определенной частоте вращения на которую и приходится пик крутящего момента.

Пологая характеристика момента позволяет устанавливать на лодочные электромоторы более эффективные гребные винты. КПД гребного винта у некоторых электромоторов для небольших лодок в три раза выше, чем у подвесных бензиновых двигателей того же класса.

Какая бывает мощность

Производители лодочных моторов используют разные виды мощности. Встречаются мощность на валу, потребляемая мощность и даже тяга. Поэтому прежде чем сравнивать лодочные электромоторы различных марок нужно привести имеющиеся данные к «общему знаменателю»

Единый критерий для сравнения важен. Мощности, измеренные в разных местах, существенно отличаются друг от друга. Мотор, развивающий на валу 4 л. с., на винте выдает всего 1 л.с.

Потребляемая мощность, на валу и на винте

Гребной винт преобразует энергию двигателя в силу, которая преодолевая сопротивления воды и воздуха двигает лодку вперед с выбранной скоростью. Часть энергии при этом теряется и мощность, идущая на движение судна, всегда меньше той, что потребляет двигатель. Rt — сопротивление воды; Pe — эффективная (буксировочная) мощность; Pt — мощность на винте; Pв — мощность на валу; Pb — мощность двигателя. T — тяга; V — скорость

Потребляемая мощность – часто используется как характеристика электродвигателя для лодки (мощность = ток х напряжение). Измеряется в Ваттах или лошадиных силах. Производители бензиновых или дизельных лодочных моторов этот вид мощности не используют. Однако для двигателя внутреннего сгорания потребляемую мощность также можно посчитать, если умножить теплотворную способность топлива на его расход.

Мощность на валу – используют производители подвесных бензиновых лодочных моторов. Этот вид мощности считается также как у автомобиля (мощность = крутящий момент х угловая скорость). Единица измерения – лошадиные силы или ватты. Мощность на валу учитывает потери в редукторе, но не учитывает потери на винте, которые составляют от 20 до 70%.

Мощность на винте – более ста лет служит общепринятой характеристикой двигателя в судостроении. Учитывает все потери мощности и определяет энергию, передаваемую лодке двигателем.

Тяга лодочного электромотора

Во время вращения винта на поверхностях лопастей возникает подъемная сила. Составляющая этой силы направленная по оси движения лодки называется упором или тягой. Она характеризует ту часть подъемной силы, которая толкает судно вперед.

Полезная мощность, производимая лодочным винтом, равна его тяге, умноженной на текущую скорость лодки. В характеристиках электромоторов производители всегда указывают максимальное значение тяги. Сделать по ней вывод о мощности электромотора на винте без установки датчиков и проведения измерений нельзя.

Тягу определяют в ходе испытаний, во время которых лодку соединяют с пирсом динамометром и заставляют двигаться вперед. Проверку проводят на спокойной воде, в безветренную погоду, на достаточной глубине и расстоянии от берега. Для носовых лодочных электромоторов значение тяги чаще всего указывают в фунтах силы (lbs).

Потери мощности в лодочном электромоторе

Ротор, щеточный узел и щетки лодочного электромотора. Щетки и кольца служат источником потерь и снижают надежность электромотора. В мощных лодочных электромоторах двигатели постоянного тока не используют

Общая эффективность силовой установке на лодке с двигателем внутреннего сгорания около 15%. Для судна с электромотором такой показатель – непозволительная роскошь. Считается, что лодочный электродвигатель работает эффективно, если с учетом потерь на винте его КПД около 50 %. При этом КПД электромотора должен быть не менее 80%, а винта не мене 63%.

Потери мощности пропорциональны сопротивлению проводника и квадрату протекающего через него тока. Если ток возрастает вдвое, потери возрастают в четыре раза. Если ток растет в десять раз, потери увеличиваются в сто. Уменьшить ток и потери можно, если повысить напряжение в цепи.

Общепринятое на сегодня напряжение мощных лодочных электромоторов 48 вольт, но для небольших лодок подходят и 24-вольтовые модели. При силе тока 50 А максимальная мощность электромотора в 12-вольтовой системе составит 600 Ватт, а в 24 Вольтовой – 1200 Ватт

Второй способ снизить потери в цепи постоянного тока – это увеличить сечение кабеля. Правильно подобранный кабель повышает эффективность и безопасность электрической системы, устраняет локальный перегрев и снижает потери энергии.

Винт

Высокий КПД имеет винт с большим диаметром, шагом и низкой скоростью вращения. Однако с таким винтом может работать только мотор, развивающий высокий крутящий момент.

Редуктор служит источником дополнительного шума и потерь. В профессиональных электромоторах их стараются не использовать

Большинство гребных винтов для подвесных моторов небольших лодок созданы на основе испытаний проведенных еще в 1940–1960-х годах прошлого века. Общие принципы проектирования, появившиеся тогда, систематизированы в виде таблиц и графиков и используются изготовителями до сих пор.

При разработке современных винтов используют другой подход. Сначала на компьютере создают трехмерную модель, а затем шаг и кривизну профиля винта оптимизируют для каждого сечения с учетом изменяющихся вдоль диаметра условий обтекания потоком воды.  Винты этого типа называют винтами с переменным шагом. Их потери меньше, а КПД выше.

Виды электромоторов

Подвесные

Подвесной лодочный электромотор для профессионального использования Aquamot

Подвесные электромоторы устанавливают на транце или реже на носу лодки. В стандартном исполнении электромотор соединяется с системой рулевого управления, в моделях с румпелем лодкой управляют поворачивая двигатель. Мощность румпельных электромоторов варьируется от 1 до 4 кВт, а у моделей с рулевым управлением достигает 15 кВт.

Как правило мощные подвесные электромоторы рассчитаны на напряжение 24-48 Вольт. 24 вольтовый электрический двигатель мощностью 2,2 кВт развивает на винте тягу 124 lbs и сопоставим по этому показателю с подвесным бензиновым мотором мощностью 6,5 л.с. Двигатель мощностью 15 кВт эквивалентен бензиновому мотору 35 л.с

В подвесных лодочных электромоторах используют асинхронные двигатели переменного тока или синхронные двигатели на постоянных магнитах. Оба типа двигателей бесщеточные, не имеют изнашивающихся частей и не требуют обслуживания.

Pod электромоторы

POD электромоторы подходят как для однокорпусных лодок и катеров, так и для катамаранов

Фиксированные POD электромоторы бывают мощностью от 1 до 25 кВт. Они подходят как для небольших лодок, сдающихся в прокат, так и для судов весом несколько тонн

Электромотор состоит из блока управления и гондолы внутри которой установлен асинхронный или BLDC электродвигатель. Гондола аэродинамической формы крепится к днищу судна фланцами из нержавеющей стали между килем и рулем. Чтобы избежать вибрации на руле, вызванной турбулентностью за винтом, и снизить сопротивление потоку воды гондолу стараются располагать ближе к килю.

Фиксированный (слева) и поворотный Pod электромоторы. Внутри корпуса, находящегося под водой, находится только двигатель. Электроника и органы управления расположены на борту судна

Производится две модификации POD электромоторов — фиксированная и поворотная. Поворотная модель соединяется с системой рулевого управления или румпелем и обеспечивает более высокую маневренность судна

Электрические лодочные моторы типа Pod выпускаются мощностью от 1 до 25 кВт.

Бортовые лодочные электромоторы

Бортовой лодочный электромотор Aquamot. Электромоторы этого типа выпускаются мощностью от 2,5 до 30 кВТ

В бортовой силовой установке электродвигатель устанавливают внутри судна и соединяют с винтом валопроводом. Бортовым моторам требуется принудительное охлаждение. В зависимости мощности электродвигателя оно может быть воздушным или водяным.

Установка бортового электромотора на лодку сложнее чем подвесного или POD. Дополнительно потребуется вал, муфта, сальник, втулка Гудрича (дейдвудный подшипник), дейдвудная труба. Валы электромотора и винта необходимо центрировать – они должны иметь общую ось. При неправильной установке возможны протечки через сальник

Электромоторы для профессионального использования

Если лодка или катер используется для перевозки туристов, организации экскурсий или водных прогулок, то электрическая установка может оказаться выгоднее двигателя внутреннего сгорания. Экономия достигается из-за более низкой стоимости энергии и практически нулевых затрат на техническое обслуживание.

Установка подвесного лодочного электромотора для профессионального использования Aquamot на небольшой катамаран

Сравнение показывает, что при коммерческой эксплуатации судна переход с бензинового на электрический двигатель окупается за 1-2 года. Однако для этого профессиональный лодочный электромотор должен отвечать определенным требованиям:

  • Иметь высокий КПД – это позволит эксплуатировать его с аккумуляторной батареей меньшей емкости, снизит первоначальные затраты, время зарядки и стоимость потребляемой электроэнергии
  • Быть простым и надежным — электромотор должен выдерживать ежедневную интенсивную нагрузку и иметь минимум лишних функций. Дополнительные возможности, такие как встроенный компьютер c GPS, повышают цену и могут стать источником неисправностей в будущем.
  • Стоимость ремонта и технического обслуживания в течении периода эксплуатации должна быть минимальной Катамаран с установленным лодочным электромотором отправляется к месту эксплуатации

Надежность

Корпуса профессиональных лодочных электромоторов отливают из алюминия, а затем дополнительно наносят многослойное антикоррозионное покрытие. Вал делают из нержавеющей стали, а винт из бронзы. Для защиты от коррозии устанавливают жертвенный анод

В мощных электромоторах для лодок используют асинхронные двигатели переменного тока или BLDC PM электродвигатели, которые также называют вентильными.  Питание вентильных двигателей осуществляется от импульсных источников энергии. При этом импульсы напряжения подаются на обмотки статора в заданные моменты времени – при определенном положении ротора относительно статора. Положение ротора определяют датчики, которые, как и импульсный источник питания, в моторах небольшой мощности находятся на печатной плате, расположенной внутри подводной части электромотора.

Зеленая плата в центре электромотора — электронный коммутатор, который заменяет щетки и кольца. Слева та же плата в увеличенном виде. В окружении воды электронные компоненты иногда работают не стабильно и отказ всего одного элемента на плате влечет за собой выход из строя всего электромотора. Заменять приходится плату целиком — это увеличивает стоимость ремонта, время простоя электромотора и срок его окупаемости при профессиональном использовании

Внутри корпуса трехфазного асинхронного двигателя дополнительных электронных компонентов нет. На долговечность двигателя влияют только подшипники и обмотки, однако качество этих элементов в настоящее время таково, что асинхронные двигатели служат до 50 000 часов без осмотра и ремонта.  Асинхронные двигатели просты, надежны и эффективны. КПД мощного электродвигателя 85-92%, что на 30% выше, чем у двигателя постоянного тока, и на 40-50% больше, чем у двигателя внутреннего сгорания.

Система безопасности электромотора для коммерческих лодок имеет как механические, например, заданный предел прочности киля, так и электронные средства защиты. Электромотор отключается при перегрузке по току, при пониженном и повышенном напряжении аккумуляторов

Экономичность

Два подвесных электромотора мощностью по 11 кВт каждый на небольшом пароме для перевозки пассажиров

Высокий КПД достигается только при последовательном и тщательном улучшении всех элементов электромотора. Потерь мощности стараются избежать во всех узлах. Воздушный зазор в двигателе, конструкция ротора, изоляция обмоток оптимизируют на компьютере так, чтобы электродвигатель подходил для использования на лодках.

Корпуса двигателей и винты проектируют по тем же правилам, что и в коммерческом судостроении. Сначала рассчитывают обтекание подводных частей по трехмерной модели, а затем результаты проверяют на натурных гидродинамических испытаниях.

Редуктор, который устанавливают на некоторых моделях лодочных электромоторов не используют. Вместо этого вал электродвигателя напрямую соединяют с винтом, и конструируют двигатель таким образом, чтобы его обороты совпадали с оптимальными для винта

В результате во время движения электромотор не теряет мощность, не создает дополнительное сопротивление и способен долго работать на одной зарядке аккумулятора

Выбор подвесного мотора для лодки ПВХ: критерии, параметры, модели, фото

Владельцев надувных лодок из поливинилхлорида нередко посещает мысль, что их плавсредство способно на большее. Открыть для себя заново возможности надувной шлюпки можно с помощью установки на нее подвесного мотора.

Рынок предлагает такое многообразие моделей ПЛМ, что купить двигатель порой не так просто. Эксперты водно-моторного центра «Спорт Экстрим» подскажут, что нужно учесть при выборе и покупке лодочного мотора.

Электромотор или бензиновый двигатель?

У каждого типа подвесного мотора для лодки свои преимущества и слабые места. Определиться с покупкой вам помогут конкретные цели и ожидания.

Бензиновый

Обеспечивает быстрый разгон плавательного средства и хорошую скорость передвижения: вы спокойно можете выводить лодку на глиссер и преодолевать большие расстояния за короткое время. Требует внимания и вложения средств в обслуживании (бензин, масло, фильтры, свечи и пр), однако очень прост в эксплуатации: накачали лодку, установили мотор, залили бензин и готово.

Из минусов можно назвать громкость работы (например, шум на рыбалке может только помещать), однако данный параметр зависит от модели ПЛМ и легко устраняется выбором четырехтактной модели. Также такой мотор дает выхлопные газы, что неэкологично. Поэтому перед покупкой лучше убедиться, что такой тип двигателя не запрещено использовать на водоемах, где вы планируете плавать. 

Электрический

Функционирует двигатель от аккумулятора, топливо не требуется, а значит, окружающая среда не будет загрязняться выхлопными газами. Как правило, такие моторы по сравнению с бензиновыми менее тяжелые и более компактные; более экономичны в плане технического обслуживания, не требуют консервации на зиму.

Из минусов можно выделить неприспособленность для продолжительного и дальнего плавания, зависимость от электропитания и время, которое требуется на их подзарядку, а также достаточно тяжелый вес тяговых аккумуляторов (20-30 кг). Такие двигатели обладают сравнительно небольшой мощностью, а значит скорость передвижения будет ограничена (максимально 10-11 км/ч), что значительно ограничивает их применение при сильном течении или ветре. То есть, в данном случае бензиновые моторы выигрывают по мощности и скорости передвижения, что очень важно при рыбалке на больших водоемах или в дальних путешествиях, когда необходимо преодолевать большие расстояния по воде.

Сколько тактов в двигателе брать?

Моторы для лодок ПВХ бывают двух- и четырехтактные. Каждый примечателен своими характеристиками, который могут оказать решающую роль при выборе для конкретного покупателя.

Двухтактные

У таких моторов отличные стартовые характеристики и показатели работы в широком температурном диапазоне. Они более доступны по цене и меньше по весу по сравнению с четырехтактниками. Среди преимуществ также стоит отметить неприхотливость в обслуживании, простоту сборки и транспортировки, нетребовательность в плане топлива (к октановому числу бензина).

Однако если для вас приоритетное значение имеет мощность двигателя, стоит обратить внимание на следующий тип ПЛМ. Также при эксплуатации учитывайте такие особенности работы двухтактников, как шумность и повышенный расход топлива.

Наиболее популярные модели:

Четырехтактные

От двухтактных моторов такой вид отличается увеличенным ресурсом эксплуатации, которая может достигать 5 тыс. моточасов и выше. Потребляют такие двигатели гораздо меньше топлива (всего около 0,4 л/ч) и работают гораздо тише. Однако за все эти радости придется выложить существенно большую сумму денег на приобретение агрегата. 

Кроме того, четырехтактники — это конструктивно более сложные системы, обслуживание которых лучше проводить в специальном сервисе. Зато благодаря более совершенной схеме подачи топлива, это более экологичные варианты, нежели двухтактные.

Наиболее популярные модели:

Как определиться с мощностью ПЛМ?

Для начала стоит заглянуть в техпаспорт к своему плавсредству. Как правило, производитель указывает там, какой максимальной мощности мотор можно установить на данную модель. Следующий момент — определитесь с целями, которым должна соответствовать лодка с установленным на нее двигателем и, соответственно, желаемой скоростью:

  • 2–5 л.с. Подходит для неспешного перемещения по воде вполне. Такой мотор даст скорость до 9 км/ч. Примеры моделей: MFS 3.5 СS, Yamaha 2 CMHS, Hidea HD4FHS.
  • 5–6 л.с. Оптимальный вариант, для тех, кто желает совершать более быстрые прогулки с возможным разгоном до 13–15 км/ч. Примеры моделей: Sea-Pro F 5S, Mercury F 6 M, Tohatsu M 5BD S.
  • выше 6 л.с. Если больше тихого хода вас интересует прогулка «с ветерком», берите более мощный агрегат. Примеры моделей: Tohatsu M 18E2 S, Sea-Pro F 9.8S, Yamaha 15 FMHS.

Имейте в виду, чтобы обеспечить прирост скорости для шлюпок, которые имеют повышенную грузоподъемность и увеличенное водоизмещение, будет необходим достаточно мощный подвесной двигатель. Так как у мотора с небольшой мощностью не получится разогнать загруженную лодку и вывести ее на глиссер.

Также учитывайте, что покупка мотора выше 5 л.с. обязывает владельца получить права на управление судном. А если в силовой установке более 10 л.с., необходимо будет пройти регистрацию в ГИМС.

Также есть классические формулы расчета оптимальной мощности для бензиновых двигателей на надувную лодку:

М = (А+Б+В+Г)/30 (для модели без киля),

М = (A+Б+В+Г)/28 (для судна с килем),

где, А — вес лодки в кг, Б — вес водителя, В — вес двигателя, Г — масса рыболовных снастей и прочих грузов, которые обычно берутся с собой.

К каким производителям стоит присмотреться?

Среди современных торговых марок, которые предлагают лодочные моторы для шлюпок из ПВХ, преимущественно представлена продукция из Японии, Китая, России и Европы. По отзывам покупателей, качество двигателей находится примерно на одинаковом уровне уже, поэтому вопрос выбора кроется чаще всего в цене и личных предпочтениях владельца.

На сайте интернет-магазина моторной техники «Спорт-Экстрим» представлены 2- и 4-тактные лодочные моторы брендов, которые заслужили доверие потребителей качеством, мощностью и надежностью. Это двигатели:

Заказать мотор для ПВХ-лодки вы можете в режиме онлайн. Действует доставка по РФ. Нужна консультация по выбору модели? Спросите эксперта по телефону +7 (4822) 65-65-03.

Специалисты водно-моторного центра помогут подобрать
подходящие под ваши цели и ожидания модели.

Чтобы получить подробную консультацию по наличию, ценам и характеристикам, просто позвоните +7 (4822) 65-65-03.

Моторы для надувных лодок: топ-3 лучших подвесных двигателей (по сравнению с электрическими и газовыми двигателями)

Надувные лодки — легкий старт для всех, кто хочет повеселиться на воде.

С моторами надувных лодок вы можете получать больше удовольствия от катания на лодке, чем от гребли!

Для получения наилучших впечатлений от катания на лодках двигатели для надувных лодок должны легко маневрировать и устанавливаться, иметь легкий вес, приличную скорость и срок службы.

Но многие из вас могут ничего не знать о моторах надувных лодок и не знать, с чего начать.

Этот пост послужит простым руководством, которое поможет вам выбрать лучший подвесной мотор для надувной лодки.

Это руководство подходит для тех, кто плохо знаком с двигателями надувных лодок и хочет иметь полное представление, а также для тех, кто ищет надежные двигатели для надувных лодок.

Содержание:

  • 3 типа моторов надувных лодок
  • Как выбрать моторы для надувных лодок
  • Лучшие моторы для надувных лодок (обзоры внутри)
  • Как установить мотор на надувной плот
  • Другие важные вопросы о моторах надувных лодок

3 типа двигателей надувных лодок

Если говорить о моторах для надувных лодок, вы можете выбрать электрические или бензиновые.

Электродвигатели для надувных лодок включают еще 2 различных типа, включая электрические подвесные и троллинговые моторы.

И в этом посте мы в основном обсуждаем электрические подвесные двигатели для надувных лодок . Важно изучить различия, прежде чем они у вас появятся.

№1. Электрические подвесные моторы для надувных лодок

Этот тип электродвигателей для надувных лодок довольно популярен в сообществе RIB, тендерных и рыболовных судов из-за его более высокого диапазона мощности и увеличенного времени работы.

По сути, вы получаете электрический подвесной мотор и троллинговый мотор в одном комплекте. Скажем, ePropulsion Spirit мощностью 3 л.с. может проработать 28 часов при скорости троллинга 3,5 км / ч на типичной 4-метровой рыбацкой лодке из алюминиевого сплава, идеально подходящей для ловли на приманку.

Дополнительным плюсом для небольших электрических подвесных двигателей является то, что они хорошо интегрированы, поэтому нет необходимости покупать аккумулятор или комплект для крепления мотора для надувной лодки отдельно.

№ 2. Электродвигатели для надувных лодок

Моторы для троллинга

для надувных лодок, напротив, обеспечивают гораздо меньший диапазон мощности с максимальным значением 112 фунтов, что делает их предпочтительным выбором только для медленного троллинга (хотя типы крепления на транце очень похожи на электрические подвесные двигатели).

Этот тип электрических моторов надувных лодок обычно используется на резиновых лодках и рыбацких лодках, которые имеют минимальные требования к скорости и предпочитают преимущества бонусной рыбалки (например, систему троллинга GPS).

Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание при использовании этого мотора для надувной лодки, — это то, что вам необходимо приобретать батареи отдельно от других производителей. И рекомендуемые батареи AGM довольно тяжелые по сравнению с литиевыми типами (обычно встречающимися на электрических подвесных двигателях) с более коротким сроком службы.

И вы никогда не узнаете оставшийся срок службы батареи (время работы) мотора надувной лодки без встроенной системы BMS и цифрового дисплея.

№ 3. Газовые двигатели для надувных лодок

Газовые двигатели для надувных лодок долгое время были выбором владельцев надувных лодок, но в настоящее время они сталкиваются с растущим давлением из-за ограничения газа, особенно на небольших озерах.

Таким образом, наличие газовых двигателей для надувных лодок могло означать путешествие на большие расстояния в поисках озер, разрешенных для двигателей внутреннего сгорания.

Если вы ищете бензиновые двигатели для надувных лодок, будьте готовы к уровню шума, запаху, возможной утечке масла во время использования и регулярному ежегодному техническому обслуживанию.

Лучший мотор для надувной лодки

Все еще не знаете, что выбрать для своей надувной лодки? Вот 3 лучших рекомендаций с отличными призами от владельцев надувных лодок со всего мира.

№1. Spirit 1.0 Plus: лучший малый мотор для надувной лодки

Электродвигатель для надувных лодок мощностью 3 л.с. — самая популярная модель подвесного двигателя среди любителей надувных лодок, поскольку он мощный и портативный с легким встроенным аккумулятором (так что вам не нужно тратить лишнее).

Кроме того, этот мотор надувной лодки имеет действительно хорошие и надежные характеристики на воде, особенно при медленном троллинге, который идеально подходит для рыбной ловли.

Узнайте, как двигатель мощностью 3 л.с. работает на 8-футовой надувной лодке West Marine (с одним человеком на борту) в пасмурных погодных условиях:

Рабочие характеристики

Мощность (Вт) Скорость (миль / ч / км) Время работы (чч: мм) Диапазон (миль / км)
35 1.9 / 3,1 28:36 55,3 / 90,2
65 2 / 3,3 15:18 31,3 / 51,7
150 2,7 / 4,3 8:00 21,6 / 34,4
250 3,6 / 5,8 4:00 14,4 / 23,2
500 3,9 / 6,3 2:00 7,8 / 12,6
750 4,3 / 7 1:18 5,8 / 9.5
1000 4,5 / 7,3 1:00 4,5 / 7,3

Другие замечательные особенности этого надувного лодочного мотора, которые вам понравятся:

  • Плавающая батарея, поэтому вы никогда не потеряете ее во время установки.
  • Двигатель с прямым приводом не требует обслуживания в течение всего срока службы.
  • Легкий, впечатляющие 3 лошадиные силы.
  • Беспроводное дистанционное управление и совместимость с рулевым управлением.

# 2. Военно-морской флот 6.0: 9,9 л.с. Мотор для надувного плота

Если вы хотите получить немного больше энергии от мотора надувной лодки, например, иметь лодку для планирования или буксировки лыжника, вы можете взглянуть на модель Navy 6.0.

Обладая мощностью в 9,9 лошадиных сил, он может вести 12-футовую алюминиевую лодку со скоростью 27 км / ч на максимальной скорости (с грузом 150 кг) и оставаться на максимальной скорости в течение нескольких часов.

Вот данные о характеристиках, которые мы собираем с 14-футовой алюминиевой лодки (с одним человеком на борту):

Рабочие характеристики

Мощность (Вт) Скорость (миль / ч / км) Время работы (чч: мм) Диапазон (миль / км)
210 2.8 / 4,5 28:36 80 / 128,75
390 3,6 / 5,8 15:18 54,8 / 88,2
750 4,5 / 7,2 8:00 35,8 / 57,6
1500 5,4 / 8,7 4:00 21,6 / 34,8
3000 6,6 / 10,6 2:00 12,5 / 20,1
4500 7 / 11,3 1:18 9.1 / 14,7
6000 7,5 / 12,1 1:00 6,9 / 11,1

Вы также можете запланировать пробную поездку, чтобы лично проверить эти надувные лодочные моторы, заполнив эту простую форму , если вы все еще не уверены, с какой скоростью он может перемещать вашу лодку. С вами свяжутся очень скоро.

Или вы можете напрямую связаться с ближайшим дилером и сообщить им ваши требования (скорость, загрузка лодки, тип лодки и т. Д.), Они обязательно дадут вам лучшие предложения.

Как выбрать моторы для надувных лодок

«Еще я плохо разбираюсь в подвесных двигателях. Цены на моторные надувные лодки кажутся повсюду. Есть ли что-нибудь конкретное, что мне нужно искать? »

Нелегко найти мотор для надувной лодки, который полностью удовлетворял бы все ваши потребности. Проверка следующих трех основных вещей может помочь сделать лучшую покупку.

1. Размер двигателя надувной лодки

Первое, что нужно решить, это какой размер троллинговый мотор подходит для надувной лодки.

Мощность надувной лодки определяет ваши впечатления от катания на лодке, особенно если вы хотите покататься на водных лыжах, чтобы повеселиться на выходных.

Сможете ли вы достичь такой скорости планирования с помощью двигателей надувных лодок, действительно зависит от ваших конкретных ситуаций, включая тип / вес и нагрузку лодки, погодные условия и множество факторов. (Обратитесь к нашим профессионалам за советом в соответствии с вашими потребностями.)

Рекомендуется следовать табличке грузоподъемности, на которой указана максимальная мощность судна в лошадиных силах, и получить мотор надувной лодки с максимальной мощностью в пределах лимита, если скорость является вашим приоритетом.

Однако, если вы ищете только скоростной мотор для троллинга и используете его для досуга, например, рыбалки, то электрического подвесного мотора мощностью 3 л.с. будет достаточно для надувных лодок.

№ 2. Вес двигателя надувной лодки

Никому не нужен тяжелый мотор для портативных лодок. Вес двигателя может быть еще одной важной проблемой, особенно для надувных лодок.

Если вес мотора является приоритетом, лучше выбрать мотор для небольшой надувной лодки со встроенным аккумулятором.Это избавит вас от лишних хлопот при покупке и использовании.

Сравнение подвесной двигатель Spirit 1.0 plus подвесной двигатель Navy 3.0 подвесной двигатель Navy 6.0 Троллинговый двигатель Newport
Мощность в лошадиных силах 3 л.с. 6 л.с. 9,9 л.с. 86 фунтов (приблизительно 1,5 л.с.)
Масса двигателя 23 фунта 47.8 фунтов 61,3 фунта 25 фунтов
Вес аккумулятора 19,2 фунта 68,3 фунта 68,3 фунта x 2 30 фунтов *
Общий вес 42,2 фунта 116,1 фунта 197,9 фунта 55 фунтов
Примечание Встроенная батарея Военно-морская батарея 2 Требуются батареи военно-морского флота Батареи других производителей

* 100 Ач литиевая батарея; Если вы используете аккумуляторы AGM, вес аккумулятора увеличится вдвое до 60 фунтов.

А бензиновый двигатель для надувной лодки, на примере подвесного двигателя Mercury мощностью 3,5 л.с., весит 38 фунтов, и вам нужно добавить 6 фунтов на каждый галлон топлива (бензина) на борту.

№ 3. Скорость и время работы

Еще одна серьезная проблема, которую могут вызвать двигатели для надувных лодок, — это скорость и время работы.

Вообще говоря, самый популярный электродвигатель мощностью 3 л.с. для надувных лодок может развивать скорость до 4,5 миль в час при полном открытии дроссельной заслонки в течение одного часа. Если троллить на половинной скорости, это может длиться более 10 часов.

Вы можете ознакомиться с этими отчетами о тестовых поездках, чтобы получить приблизительное представление о скорости, запасе хода и времени работы, которые вы можете ожидать с различным диапазоном мощности электрических подвесных двигателей в воде.

Также полезно посмотреть некоторые видео на YouTube. Вот один с F-RIB 360, использующим мотор надувной электрической лодки ePropulsion:

Как установить двигатели на надувные лодки

Установить и использовать подвесной мотор для надувных лодок довольно просто, особенно если у вас есть модели со встроенным аккумулятором, которые избавят вас от множества проблем с прокладкой длинных кабелей.

В качестве примера возьмем электродвигатель ePropulsion 3 л.с. для надувных лодок (со встроенным аккумулятором). Чтобы начать работу, выполните 5 простых шагов:

  • Шаг 1. Присоедините мотор к корме надувной лодки с помощью зажима, никаких инструментов не требуется.
  • Шаг 2. Установите аккумулятор, просто поместив его на верхнюю часть двигателя до щелчка, и подсоедините кабель питания.
  • Шаг 3. Поместите магнит аварийного выключателя на рукоятку румпеля.
  • Шаг 4. Включите мотор надувной лодки, нажав кнопку питания в течение 2 секунд.
  • Шаг 5. Включить мотор дроссельной заслонкой.

На видео ниже показан весь процесс установки и использования мотора надувной лодки:

Часто задаваемые вопросы о двигателях надувных лодок

Здесь мы также перечисляем некоторые часто задаваемые вопросы, если вы разделяете те же опасения.

Не стесняйтесь оставлять свое в комментарии, если у вас возникнут другие затруднения относительно моторов надувных лодок, мы свяжемся с вами в ближайшее время.

№1. Можно ли поставить мотор на надувную лодку?

Конечно, если мощность в лошадиных силах находится в пределах, указанных на табличке мощности (иначе вы потеряете гарантию) и местных нормативных требований по озеру.

И убедитесь, что вы не путешествуете только на электрическом резервуаре, если вы используете газовый двигатель для надувной лодки.

№ 2. Нужна ли надувная лодка (с мотором) регистрация или лицензия?

Законы различаются от штата к штату. Вообще говоря, надувные лодки должны быть зарегистрированы, но есть несколько общих исключений, в том числе:

  • Если вы используете электрические подвесные или троллинговые моторы
  • Если ваша лодка меньше определенной длины (8 футов для Калифорнии)
  • Если вы путешествуете на частных озерах

Для получения дополнительной информации о правилах и процессе регистрации каждого штата посетите официальный сайт DMV.

Лучшие троллинговые двигатели для надувных лодок [Руководство 2021]

Получение электрического троллингового двигателя для вашего надувного плота или шлюпки — отличное обновление. Это делает катание на лодке увлекательным для всей семьи, а рыбалку — намного проще.

Однако выбор двигателя для вашего SIB может быть очень трудным. Многие двигатели обладают привлекательными функциями, но какие из них вам действительно нужны?

Мы составили подробное руководство по всему, что вам нужно знать об электрических троллинговых двигателях , чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подходит для вашей SIB.

Лучшие троллинговые двигатели с транцевым креплением

Прежде всего, давайте взглянем на продукты, которые я могу порекомендовать всем, кто ищет сильный и надежный двигатель.

В 2021 году будет 2 компании, которые соответствуют всем требованиям. Если у вас есть опыт работы с другими производителями, оставьте их в комментариях.

Newport Vessels производит серию недорогих электродвигателей. Это надежная компания, а не дешевая дальневосточная альтернатива.

Это означает, что на их двигатели распространяется двухлетняя гарантия, и они могут быть обслужены, если что-то пойдет не так.

Minn Kota — еще один качественный производитель троллинговых моторов. Это тоже не дальневосточная компания. Имя Минн Кота происходит от MINN esota — Noth Da KOTA .

На эти двигатели предоставляется 2-летняя гарантия, что свидетельствует о том, что они уверены в качестве своей продукции.

Вот основные транцевые электродвигатели, производимые этими компаниями, а также их технические характеристики.

Не волнуйтесь, если вы еще не понимаете подробные спецификации, ниже я расскажу о том, что вам нужно помнить.

Newport Vessels Троллинговые моторы серии NV

Моторы серии NV являются наиболее популярными транцевыми моторами, производимыми Newport Vessels. Эти электродвигатели имеют пластиковый корпус, что делает их легкими, поэтому их легко перемещать.

Двигатели серии NV имеют отличную ценность , поскольку в них встроены элементы, которые другие производители считают дополнительными.

Вот общие характеристики троллинговых моторов серии NV:

  • 5-точечный светодиодный индикатор заряда батареи Дисплей, чтобы вы знали, когда пора возвращаться на берег.
  • Автоматический выключатель входит в стандартную комплектацию и защищает двигатель от скачков напряжения.
  • Вал и гребной винт из композитного стекловолокна , который не сломается и не согнется при ударе о камни.
  • Телескопическая ручка , которая выдвигается на 6 дюймов, что упрощает доступ к ней.
  • Готовая для морской воды конструкция , которая является дополнением к другим производителям.
  • 2 года гарантии спокойствия ума.

В зависимости от ваших потребностей, серия NV может иметь 8 мощностей двигателей. Длина вала зависит от двигателя.

  • Тяга 36 фунтов — вал 30 дюймов
  • Тяга 46 фунтов — вал 30 дюймов
  • Тяга 55 фунтов — вал 30 дюймов
  • Тяга 62 фунтов — вал 36 дюймов
  • Тяга 86 фунтов — вал 36 дюймов

Примечание что для версии на 86 фунтов для работы требуются две морские аккумуляторные батареи на 12 В. Все остальные батареи подходят для использования с одной батареей глубокого разряда на 12 В.

Newport Vessels NV Series

Лучший троллинговый мотор

Серия NV надежна, полна дополнительных функций, имеет 2-летнюю гарантию и имеет хорошую цену.Что не нравится?

Проверьте сегодняшние цены на:

Newport Vessels Троллинговые двигатели серии X

Серия X почти во всех отношениях похожа на серию NV.

Есть 2 основных дополнительных продукта с добавленной стоимостью. Вы можете их найти?

Серия X по сравнению с серией NV:

  • Наклоняемая головка , которая может подниматься / опускаться на 30 °. Эта свобода регулировки головки и ручки может сделать ее более удобной для удержания.
  • 10-точечный измеритель заряда батареи , который обеспечивает большую точность при измерении уровня заряда батареи.

Помимо этих характеристик, X в основном такой же, как и NV: радиатор для соленой воды, вал из стекловолокна, автоматический выключатель в комплекте, гарантия 2 года.

Тем не менее, серия X имеет меньший выбор тяги. Он доступен в следующих вариантах:

  • Тяга 40 фунтов — вал 36 дюймов
  • Тяга 55 фунтов — вал 36 дюймов

Для обоих вариантов требуется один морской аккумулятор на 12 В.

Дополнительные функции делают этот двигатель немного дороже, чем серия NV.Если они важны для вас, вам следует остановить свой выбор на этом двигателе.

Newport Vessels серии X

Большинство функций

Этот двигатель очень похож на серию NV. Он включает в себя наклонную головку и 10-точечный измеритель заряда батареи в качестве дополнения.

Проверьте сегодняшние цены на:

Minn Kota Endura Trolling Motors

Линейка Minn Kota Endura C2 состоит из 6 двигателей с различной максимальной тягой от 30 фунтов до 55 фунтов.

Minn Kota Endura имеет фиксирующую скобу рычага, которая действует как прочное крепление.

Он также может похвастаться практически неразрушимым валом из композитного стекловолокна различной длины (30 ″, 36 ″, 42 ″). Он устойчив к деформации, деформации, ржавчине и ультрафиолетовому излучению.

Minn Kota также имеет большие обмотки, которые обеспечивают более низкую работу и увеличивают срок службы батареи.

У этого троллингового двигателя 5 скоростей вперед и 3 назад. Рукоятка имеет телескопическую конструкцию поворотно-откидного румпеля, которая обеспечивает максимальный контроль скорости и рулевого управления.

Для этих двигателей требуется аккумулятор на 12 В.

3 минусов между Minn Kota Endura и Newport Series заключаются в том, что:

  • Minn Kota Endura предназначена для использования в пресной воде (без соленой воды)
  • Minn Kota Endura не имеет встроенного измерителя заряда батареи
  • Для Minn Kota Endura вам необходимо купить автоматический выключатель (входит в комплект поставки Newport Vessels)

Можно ли использовать моторы Minn Kota Endura в соленой воде? Думаю, если вы сможете промывать мотор пресной водой после каждого использования соленой воды, все будет в порядке.Однако попробуйте на свой страх и риск, так как это не рекомендуется производителем и приводит к аннулированию гарантии.

Многие люди клянутся Минн Кота, но в этой категории троллинговых моторов с транцевым креплением я думаю, что Newport Vessels — лучший вариант. Минн Кота больше подходит для сегмента высококлассных моторов для троллинга с носовой опорой.

Minn Kota Endura

Если вы собираетесь использовать мотор только в пресной воде, Minn Kota Endura может быть хорошим выбором.

Проверьте сегодняшние цены на:

Троллинговые моторы Minn Kota Endura Max

Endura Max — лучший мотор, чем обычный Endura, с двумя основными дополнительными функциями:

  • Встроенный аккумуляторный счетчик
  • Технология Digital Maximizer от Minn Kota что позволяет дольше работать на медленных и средних скоростях.Это удобная функция для рыбаков, вот статья о том, как работает Digital Maximizer.

Понятно, что линейка Endura Max немного дороже стандартной линейки Endura.

К сожалению, эта линейка моторов Minn Kota не безопасна для морской воды. К вашему сведению, они действительно делают двигатели для транцевых креплений, безопасные для соленой воды, и называются они Minn Kota Riptide. Но они стоят в 2 раза дороже, так что они не стоят того, чтобы их стоить по сравнению с Newport Vessels NV.

Minn Kota Endura Max

Версия мотора Endura с более длительным ходом, подходит для рыбаков, ловящих медленным троллингом.

Проверьте сегодняшние цены на:

Объяснение технических характеристик троллингового двигателя

Если вы новичок в мире электродвигателей, у вас может возникнуть несколько вопросов о том, что на самом деле означают технические характеристики.

Какая длина вала и какой она должна быть?

Длина вала триллионного двигателя равна длине вала, соединяющего пропеллер и головку двигателя.

Какой длины вала должна быть ?

Достаточно длинный, чтобы погрузить гребной винт на 6 дюймов в воду, при этом вы все еще можете удобно управлять румпелем.

Если вал слишком длинный и гребной винт опущен слишком глубоко, у вас возникнут проблемы с управлением и, возможно, ваша лодка перевернется. И наоборот, , если вал слишком короткий , гребной винт не будет полностью погружен в воду во время работы.

Большинство двигателей малого хода позволяют регулировать длину вала с помощью хомута для регулировки высоты. Это позволяет вам опускать или поднимать мотор по желанию, в зависимости от вашего судна и состояния воды.

Вот общее руководство по правильной длине вала.

Что такое тяга троллингового мотора и сколько мне нужно?

Прочность двигателей малого хода измеряется величиной тяги, которую они могут создать. Чем больше тяга от мотора, тем сильнее он может толкнуть лодку вперед.

Однако это напрямую не влияет на скорость.

Как быстро электрический троллинговый мотор может перемещать надувную лодку?

Электродвигатели для троллинга могут приводить в движение надувную лодку со скоростью около 5 миль в час, но не быстрее.

Скорость, которую вы можете достичь, не зависит от тяги двигателя малого хода или количества двигателей малого хода, установленных на лодке. Так, например, установка двух двигателей весом 55 фунтов не будет перемещать вашу лодку в 2 раза быстрее. При этом двигатель с тягой в 86 фунтов не будет перемещать вашу лодку в 1,5 раза быстрее, чем двигатель на 55 фунтов.

Зато цены на электродвигатели значительно выросли. 86-фунтовый будет стоить намного больше, чем 55-фунтовый, и для его работы потребуются две 12-вольтовые батареи.

Когда вам нужен двигатель с тягой 86+ фунтов?

Единственная причина приобрести действительно мощный троллинговый мотор — это большая лодка или большая грузоподъемность.

Сэкономьте деньги, если у вас лодка меньшего размера и мало снаряжения.

Маленькие моторы слишком слабы, хотя

Я бы не рекомендовал покупать мотор с тягой менее 50 фунтов.

Причина в том, что небольшой двигатель весом 30 фунтов не может направить 2 человека против ветра. Даже 50 человек могут столкнуться с трудностями, если у вас есть 2 человека + значительная грузоподъемность.

Когда вы находитесь на большом озере, ветер может усилиться в мгновение ока. Если вы будете далеко от берега, у вас будут настоящие проблемы с маленьким мотором.

Что означает крепление на транце?

Транец — это задняя часть лодки, которая спускается вертикально к воде.

Электродвигатели, устанавливаемые на транце, крепятся к задней части гидроцикла, например, надувных лодок, каяков и небольших лодок. Их легко установить и передвигать.

Вы также можете услышать термин «носовой троллинговый двигатель». Эти двигатели устанавливаются в передней части больших лодок, для чего требуется просверлить пластину в носовой части лодки.

Нужен ли мне индикатор заряда батареи?

Представьте, что вы отправляетесь на рыбалку или просто катаетесь на лодке с семьей.Вы весело проводите время, довольно далеко от берега, и вдруг у вас останавливается мотор.

О нет, батарея разрядилась… Пора грести обратно на берег.

Знание уровня заряда аккумулятора может сэкономить вам много хлопот.

Некоторые двигатели малого хода имеют встроенные индикаторы заряда батареи. Если у вас нет, возьмите батарейный блок, который показывает заряд батареи.

Как долго будет работать электродвигатель?

Когда используется троллинговый двигатель, он разряжает аккумулятор. Количество разряженной батареи зависит от создаваемой тяги.

Это означает, что чем больше тяги вы прикладываете, тем короче прослужит ваша батарея. Это очевидно.

Для того, чтобы точно рассчитать, как долго ваша батарея будет работать с электродвигателем , вам необходимо знать:

  • потребляемая сила тока вашего двигателя,
  • номинальная сила тока вашей батареи в часах (Ач). Ah — это количество тока, которое батарея может выдавать в течение определенного периода времени.

Чтобы понять значение силы тока в часах (Ач), давайте рассмотрим пример. Батарея на 100 Ач — это батарея, способная обеспечить мощность 50 ампер в течение 2 часов или, альтернативно, 25 ампер в течение 4 часов.Или все 100 ампер за 1 час.

Если вы знаете, сколько ампер потребляет ваш электродвигатель при заданной скорости, и вы знаете, Ач вашей батареи, вы можете быстро рассчитать, как долго батарея будет работать с двигателем.

Выбор аккумулятора для троллингового двигателя

Если вы хотите более подробно ознакомиться с аккумуляторами, прочтите мою статью о морских аккумуляторах для троллинговых двигателей.

Если вам нужны только мои лучшие фото, вот они.

Вот несколько аккумуляторов с разной емкостью в ампер-часах, которые я могу порекомендовать для ваших троллинговых моторов.Все это морские аккумуляторы AGM, а это значит, что они не разорвутся, если намокнут. Полезная функция на воде 😉

35 Ач — DCM0035 Межгосударственный морской аккумулятор

Мощность : 12 В 35 Ач
Размер (Д x Ш x В) : 7,68 x 5,16 x 6,14
Вес : 23 фунта

Этот герметичный аккумулятор AGM от Interstate имеет емкость 35 Ач. Поставляется со съемной ручкой.

Низкий AH 35 означает, что вы должны использовать эту батарею только с маломощными троллинговыми двигателями с тягой около 30 фунтов..

Он также имеет индикатор заряда аккумулятора, представленный 3 лампочками, которые светятся при подключении к зарядному устройству. Его лучше всего использовать с троллинговым центром питания и портативным зарядным устройством.

55AH — Аккумулятор для троллингового двигателя Mighty Max

Мощность : 12 В 55 AH
Размер (Д x Ш x В) : 7,68 x 5,16 x 7,13 дюйма
Вес : 38 фунтов

Этот аккумулятор является герметичный аккумулятор AMG глубокого разряда емкостью 55 Ач. Ручка для переноски встроена в корпус, ее нужно просто перевернуть вверх.

Может быть установлен в любом положении и имеет 1 год гарантии.

100 Ач — Аккумулятор для троллингового двигателя VMAX MR127

Мощность : 12 В 100 Ач
Размер (Д x Ш x В) : 7,7 x 5 x 6,1 дюйма
Вес : 65 фунтов

VMAX имеет герметичный Аккумулятор AGM глубокого разряда на 100 Ач. Его ручка также интегрирована в корпус.

Это высокопроизводительный аккумулятор, заслуживающий доверия. Единственный недостаток — это немного дороже по сравнению с другими батареями.

Это батарея группы 27, что означает, что она идеально подходит для центра питания MinnKota.

Независимо от того, какой аккумулятор вы приобретете, вот самые важные советы по обслуживанию аккумулятора троллингового двигателя :

  1. Держите аккумулятор полностью заряженным во время хранения.
  2. Убедитесь, что аккумулятор не разряжен при отключении от двигателя.
  3. Для очистки разъеденных клемм аккумулятора используйте пищевую соду и воду.
  4. Смажьте клеммы аккумулятора вазелином после очистки, чтобы предотвратить его коррозию.
  5. Не подвергайте аккумулятор воздействию низких температур. Храните его подальше, особенно зимой.

Вам нужен энергоцентр (аккумуляторный ящик) на вашем судне?

Надувные лодки не имеют специального аккумуляторного отсека, и иметь открытый аккумулятор в лодке на открытой воде — не лучшая идея (хотя аккумуляторы AGM могут намокнуть без каких-либо проблем).

Вот почему они изобрели аккумуляторный ящик, также известный как электростанция, энергоцентр.

Роль батарейного отсека развивалась с годами, чтобы обеспечить безопасность и комфорт на воде. Лучшие электростанции имеют:

  • Визуальные индикаторы батареи
  • Порты для внешних аккумуляторов, чтобы вы могли подключить аккумулятор к двигателю или зарядному устройству, не открывая коробку
  • Встроенные прерыватели цепи для защиты двигателя от электрического повреждения
  • Порт 12 В для любых принадлежностей у вас есть

Мой основной аккумуляторный блок — это силовой центр MinnKota.Он работал хорошо последние 3 года без каких-либо проблем.

Вот его обзор:

Раньше у меня была эта электростанция от Newport Vessels, но через несколько месяцев она перестала работать. Гарантия на него составляет 24 месяца, поэтому я просто вернул его. Сначала измеритель заряда батареи, затем зарядное устройство USB, а затем все это. Жаль, что у MinnKota нет зарядного устройства USB. Может быть, у меня ничего не вышло, раз уж взглянув на Amazon, он получил 4 звезды из 5, так что большинству людей он нравится.

Вам абсолютно необходима электростанция для катания на лодке? Нет.С судовыми аккумуляторами AGM ничего не случится, если они намокнут умеренно.

Зарядные устройства для аккумуляторов

Правильная зарядка — самый важный способ продлить срок службы аккумулятора. Вот статья, которую я написал, как раз о том, как заряжать аккумулятор троллингового мотора.

Существует несколько типов зарядных устройств, которые можно использовать для зарядки аккумуляторов и поддержания их заряда, когда они не используются.

  • Бортовые зарядные устройства — Зарядное устройство этого типа необходимо подключать к аккумулятору, даже если он не заряжается.Он также должен быть подключен к источнику переменного тока для зарядки. Его можно разделить на три типа:
    • Прецизионные зарядные устройства — Это стандартное бортовое зарядное устройство с самым быстрым временем зарядки.
    • Зарядные устройства с цифровым управлением — Это зарядное устройство аналогично точному зарядному устройству, но имеет меньшую мощность, чем зарядное устройство.
    • Зарядные устройства для генератора постоянного тока — Этот тип зарядного устройства позволяет ему получать энергию от генератора на лодке помимо обычного источника переменного тока.
  • Портативные зарядные устройства — В отличие от бортовых зарядных устройств, этот тип зарядного устройства легкий и требует подключения к аккумулятору только в случае необходимости подзарядки. Вы можете быстро удалить его, как только аккумулятор полностью зарядится.

Если вам нужно заряжать только аккумулятор надувной лодки, вам просто понадобится портативное зарядное устройство. Бортовые зарядные устройства встроены в традиционные лодки.

Перед покупкой зарядного устройства следует помнить о нескольких вещах.

  • Емкость банка — Емкость банка — это количество батарей, которые может заряжать зарядное устройство. Одного банка хватит только на одну батарею; двойной банк будет иметь достаточно энергии, чтобы зарядить две батареи и так далее, и тому подобное.
  • Сила тока — Это время, в течение которого зарядное устройство может полностью зарядить аккумулятор. Зарядное устройство на 15 ампер обеспечивает самое быстрое время зарядки, а зарядные устройства на 5 ампер — самые медленные.

Вот пример того, сколько времени зарядки для каждой назначенной силы тока зарядного устройства:

  • 15 ампер = 3-5 часов время зарядки
  • 10 ампер = 4-6 часов время зарядки
  • 5 ампер = 10 до 12 часов время зарядки

Вот несколько отличных зарядных устройств.

Ampeak 2/5 / 15A, интеллектуальное зарядное устройство на 12 В

Это отличное устройство может довольно быстро зарядить аккумулятор вашей лодки благодаря скорости зарядки 15 ампер.

Но что мне в нем действительно нравится, так это умные функции:

  • зимняя зарядка
  • ЖК-дисплей
  • 6-ступенчатая программа зарядки для оптимизации заряда аккумулятора

Обратной стороной является то, что у него только 1 банк, поэтому, если вы нужно заряжать более 1 батареи, это может быть не идеально.

Minn Kota MK 110PD 12v 10A

Это портативное зарядное устройство немного проще, но справится со своей задачей.

Зарядное устройство тоже довольно умное. Он имеет:

  • автоматическая температурная компенсация
  • микропроцессорное управление
  • светодиодные индикаторы, информирующие вас о состоянии заряда
  • автоматически контролирует напряжение и ток

Это зарядное устройство также имеет версию на 5 ампер, MK 105PD.

Зарядное устройство NOCO Genius G7200 12-24V, 70A

Если у вас двигатель большей мощности, вам, вероятно, понадобится аккумулятор на 24V. Это зарядное устройство может справиться с этим.

NOCO Genius выпускается в нескольких версиях с выходом усилителя: 7.2, 15, 26. Все три имеют возможность зарядки 12 или 24 В.

Зарядное устройство очень качественное. Он поставляется с 5-летней гарантией и множеством дополнительных функций:

  • полностью автоматизированное обслуживание аккумуляторов
  • оптимизированная зарядка
  • может использоваться с аккумуляторами 12 В или 24 В

Все 3 из перечисленных выше зарядных устройств являются хорошим выбором.

Техническое обслуживание электрических троллинговых двигателей

Чтобы ваш электродвигатель работал как можно дольше, вам необходимо тщательно за ним ухаживать.

Вот несколько советов о том, как максимально эффективно использовать двигатель и аккумулятор.

Советы по техническому обслуживанию электродвигателя малого хода:

  1. Промывайте электродвигатель малого хода водой после каждого использования, особенно электродвигатели малого хода с соленой водой.
  2. Проверяйте гребной винт после каждого использования. Иногда на нем могут застревать мусор и водоросли, и их необходимо удалить.
  3. Регулярно очищайте и смажьте композитный вал. Подумайте о том, чтобы смазать все открытые металлические части двигателя.Это может помочь предотвратить коррозию, особенно в троллинговых двигателях с морской водой.

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

Окончательный отзыв покупателя троллинговых моторов

Рыбалка — это увлекательное хобби, которым наслаждаются миллионы людей. Троллинговые моторы используются для улучшения рыболовных впечатлений. Чтобы получить лучший троллинговый мотор, нужно помнить о нескольких вещах.Понимание того, что вам нужно в троллинге, поможет вам извлечь из этого максимум пользы.

Чтобы помочь вам на пути к покупателю, мы дадим вам совет по определенным аспектам, на которые следует обратить внимание при покупке троллингового двигателя. Это руководство помогает читателю иметь четкое представление о том, чего им следует ожидать, прежде чем покупать мотор для своей лодки.

В этой статье мы рассмотрим четыре самых популярных троллинговых двигателя. Мы также включили отзывы потребителей, чтобы добавить информацию о вещах, которые мы упустили.К концу этой статьи у вас появится повышенная уверенность в выборе двигателя, подходящего для вашего судна.

Консультации по покупке

Понимание того, какой двигатель вам нужен, — это особый процесс, о котором нельзя не упомянуть. Пользователи совершают ошибку, не исследуя свои варианты. Эта ошибка приводит к тому, что они покупают не тот мотор для своего гидроцикла. Здесь мы даем несколько советов о том, на какие характеристики вам нужно обратить внимание при совершении следующей покупки.

Различия между носовым и транцевым двигателями

Есть два типа лодочных двигателей.Чтобы установить двигатель, убедитесь, что впереди достаточно места. Кроме того, имейте монтажный кронштейн для регулировки корпуса в правильном положении. Наконец, используйте платформу с плоским дном, чтобы сделать ее удобной.

Носовые двигатели — это двигатели, которые устанавливаются в передней части лодки. Этот тип двигателя рекомендуется для больших лодок длиной более 14 футов из-за его повышенной скорости и управляемости. Повышенная мобильность обусловлена ​​тем, что носовые двигатели тянут лодку по воде, в отличие от транцевых двигателей, которые толкают лодку по воде.

Транцевые моторы крепятся к корме лодки и работают практически с любыми типами судов. Мы предлагаем использовать этот тип двигателя для небольших лодок. Транцевые двигатели обеспечивают улучшенное позиционирование и троллинг. В основном транцевые моторы позволяют вашей лодке оставаться в хорошем положении во время рыбалки в суровых климатических условиях.

Понять силу тяги

Мощность тяги относится к величине силы, необходимой для движения судна по воде. Чем выше сила тяги, тем лучше он маневрирует в море.Без надлежащей тяги вам будет труднее управлять лодкой в ​​сложных условиях, таких как высокие волны и участки, заполненные корягами.

Проще говоря, сила тяги зависит от размера вашей лодки. Например, если ваша лодка меньше 12 футов, ей требуется около 30 фунтов тяги для работы. Большим лодкам высотой 22 фута и выше для правильной работы требуется тяга в 101 фунт.

Для хорошего практического опыта покупайте самый большой двигатель, который вы можете себе позволить в разумных пределах. Слишком большой мотор может «затмить» размер вашей лодки.Обязательно сделайте правильный выбор и измерьте переменные, прежде чем покупать мотор для своего судна.

Проверка размера вала по длине

Размер вала определяет уровень вашего контроля над лодкой. Вам нужно найти баланс между коротким и длинным валом для оптимальной производительности.

Короткий вал не может быть погружен в воду в тяжелых условиях. Однако, если он будет слишком длинным, вы столкнетесь с проблемами на мелководье. Убедитесь, что вы выбрали правильный размер вала, чтобы плавать на лодке беззаботно и безопасно.

Чтобы найти длину вала, найдите высоту носа или кормы. Лодкам с глубоким V-образным вырезом требуется вал большей длины. Небольшим судам, таким как каноэ, нужны валы меньшего размера, чтобы они двигались с исключительной скоростью. В целом, знание того, какая длина вала подходит для вашего судна, помогает вашей лодке работать более эффективно.

Аккумуляторы и напряжение для троллинговых двигателей

Почти каждый электрический троллинговый двигатель поставляется с тремя различными системами питания: 12, 24 или 36 вольт. Для объяснения, 12-вольтовый двигатель использует одну 12-вольтовую морскую батарею глубокого разряда, в то время как 24-вольтный двигатель использует для работы две 12-вольтовые батареи.Для работы 36-вольтового двигателя необходимы три отдельных аккумулятора.

Аккумулятор на 12 В является самым дешевым и простым в эксплуатации. Однако он не обеспечивает такой мощности, как 24- и 36-вольтовые батареи. Батарейки на 24 или 36 вольт позволяют ловить рыбу дольше. Эти батареи увеличивают тяговое усилие для более плавного движения по воде.

Если длина вашей лодки составляет 16 футов и ниже, мы рекомендуем использовать 12-вольтовую батарею. Это позволяет лодке правильно работать в суровых условиях воды.Если ваша лодка больше, то 24 или 36 вольт обеспечат плавность хода вашей лодки.

Обязательно покупайте качественные аккумуляторы, чтобы получить от лодки максимальную мощность. Качественные аккумуляторы увеличивают срок службы судна. Это предотвратит попадание в море, потому что двигатель не перегреется быстро.

Что использовать: ручной или ножной мотор?

Размер вашей лодки и стиль катания определяют тип мотора, который вам понадобится.

Электродвигатели с педальным управлением позволяют работать без помощи рук. Это означает, что мотор прост в использовании и может использоваться практически в любом месте лодки. Для новичков, которым нужно что-то простое в эксплуатации, электродвигатели с ножным управлением — идеальный выбор.

Но моторы загромождают судно; усложняет работу одного человека, когда на лодке находится несколько человек. Этот тип двигателя также имеет более низкую скорость отклика, чем другие модели. Если вы планируете использовать ножной мотор, знайте, что к нему нужно время, чтобы привыкнуть.

Двигатели с ручным управлением позволяют реагировать в реальном времени. Это помогает рыболову эффективно маневрировать в соответствии с его движениями. Поскольку на палубе нет беспорядка, его рекомендуется использовать, когда на вашем судне находится несколько человек. В целом, это двигатель, который дает вам полный контроль над вашим судном.

Однако есть недостаток в том, что им можно управлять из лука. Это сложнее контролировать, потому что ваша рука не всегда находится на штанге для рулевого управления. По этой причине рекомендуется, чтобы только опытные рыболовы использовали этот тип двигателя.

Какой бы мотор вы ни выбрали, обязательно к нему привыкните. Обязательно тренируйтесь несколько раз в неделю, пока не освоите механику своего мотора. После этого вы отправляетесь на рыбалку.

Индикаторы заряда батареи

Большинство двигателей малого хода состоят из индикаторов уровня заряда батареи, расположенных в головной части устройства. Индикатор показывает, сколько заряда осталось в аккумуляторе. Это помогает рыболову определить, сколько энергии требуется, прежде чем его поместят в зарядное устройство.

Самонаправляющиеся двигатели

Преимущество автономных двигателей заключается в их автоматизации. Например, мотор следует по горизонтали и береговой линии. Но мы рекомендуем использовать для стартеров двигатель с ручным или ножным приводом, так как он позволяет легче управлять судном.

Диапазон цен

Лучшие троллинговые моторы имеют высокую цену. Хотя цена не является центральным аспектом, она определяет, сколько вы получите от своего двигателя. Поскольку в продаже есть множество двигателей для троллинга с морской водой, вы найдете тот, который соответствует вашему бюджету.

Наши главные рекомендации

Давайте взглянем на некоторые из лучших моторов для троллинга:

Newport Vessels 55-фунтовая тяга 8-скоростной электрический троллинг

Технические характеристики

  • 8 регулируемых скоростей (5 вперед, 3 назад)
  • Батарея 12 В постоянного тока
  • Усилие 55 фунтов
  • Устойчивость к соленой воде
  • Подходит для большинства небольших лодок и каяков
Обзор

Начнем наш список с 8-скоростного электрического троллингового двигателя Newport Vessels.Это троллинговый двигатель с тягой 55 фунтов, разработанный для небольших судов. Благодаря 30-дюймовому регулируемому валу и прочному нейлоновому креплению двигатель достаточно универсален, чтобы его можно было использовать в любой ситуации.

Одно из преимуществ этого двигателя, которое потребители высоко оценили, — это его мощность. Лодка оснащена надежным аккумулятором на 12 В, который плавно работает в воде. Его мощность позволяет байдаркам развивать скорость до 7 узлов, что является хорошей скоростью для начинающих рыбаков.

Устойчивость к соленой воде — еще один плюс, который предлагает лодка.При езде по соленой воде ваш мотор сталкивается с проблемой коррозии. Но с электродвигателем Newport Vessels Electric Trolling он хорошо ездит по соленой воде. Долговечное сопротивление этого троллингового мотора для соленой воды делает вашу рыбалку еще более приятной.

В некоторых обзорах троллинговых моторов Newport покупатели этого продукта жаловались на отсутствие индикатора скорости. Хотя лодка имеет 8 скоростей, пользователи не могли узнать, на какой скорости она движется. Сложность определения скорости приводит к опасным ситуациям, которые приводят к травмам.Мы предлагаем поискать другой двигатель, если вам нужно знать точную скорость вашего судна.

Этот двигатель с электрическим приводом — один из лучших малых лодочных моторов на рынке. Имея более 8 регулируемых скоростей, он обеспечивает универсальное использование на всех водных объектах (озеро, океан и т. Д.). Чтобы получить максимальную отдачу от этого небольшого подвесного лодочного мотора, используйте его на судах длиной менее 16 футов.

Minn Kota Endura C2 30 Пресноводный троллинговый двигатель с транцевым креплением

Технические характеристики

  • Усилие 30 фунтов
  • Тихое и надежное питание от аккумулятора
  • 5 скоростей переднего хода и 3 скорости обратного хода
  • Гарантия на срок службы композитного вала
Обзор

Следующим в нашем списке идет троллинговый мотор для морской воды Minn Kota.Мотор, установленный на транце, оснащен композитным валом, что делает его гибким и легко регулируемым практически на любой лодке. На полностью открытой дроссельной заслонке двигатель работает на 30 ампер. Благодаря использованию усилителя и регулируемым настройкам это мощный мотор для небольших лодок и каяков.

Главное преимущество двигателя — энергоэффективность. После использования мотора более 4 часов у него было 75% заряда батареи. Для тех, кому нужен базовый двигатель, работающий в течение длительного времени, это может подойти вам.

Кроме того, еще одной сильной стороной является регулируемая скорость двигателя.Потребители обнаружили, что, находясь в воде, легко переключать скорость. При движении задним ходом он работает плавно и безопасно. Для вашей безопасности обязательно следите за лопастями, прежде чем переключать скорость.

Тем не менее, обзоры двигателей для троллинга с морской водой обнаружили несколько недостатков в двигателе. Первая проблема — это нехватка скорости. Пользователи сообщали, что скорость движения составляет всего 5 миль в час при максимальных настройках лодки. Планируйте покупку двигателя с более высокой тягой, если скорость является основной проблемой.

Несмотря на свои неудачи, это все еще отличный мотор.Двигатель недорогой и обеспечивает энергоэффективную настройку для длительного использования. Поскольку это 30 фунтов тяги, вы можете найти его хорошим выбором, если вам нужна лодка, которая идет на расслабляющих скоростях.

Троллинговый двигатель Intex для надувных лодок Intex

Технические характеристики

  • Тяга 40 фунтов
  • Совместим практически с любой надувной лодкой
  • Аккумулятор 12 В постоянного тока (420 Вт при максимальной мощности)
  • 5 вперед и 3 назад Скорости
  • Подходит для пресной и соленой воды
Обзор

Третье место в нашем списке занимает троллинговый мотор Intex для надувных лодок Intex.Мотор имеет мощность, достаточную для перевозки четырех человек на лодке. Имея тягу в 40 фунтов, он достаточно силен, чтобы его можно было использовать на большинстве надувных лодок до 16 футов.

Преимущество, которое потребители заметили не понаслышке, — это ускорение. Ускорение помогает пользователю легко маневрировать вокруг реки. Он развивает максимальную скорость до 7 узлов. При использовании этого двигателя убедитесь, что вы установили комфортную скорость, чтобы он работал безопасно.

Еще один плюс кроется в емкости аккумулятора. Например, покупатели отметили, что после 2 часов использования батарея потеряла только 20% своей мощности.Это означает, что аккумулятор достаточно силен, чтобы обеспечить работу лодки в течение длительного времени. Таким образом, это хороший выбор для тех, кому нужен аккумулятор с длительным сроком службы.

Но к этому мотору есть несколько претензий. Пользователям не понравилось ограниченное использование троллингового двигателя Intex. Мотор разработан для лодок Intex, которые не учитывают множество судов, которые могли бы его использовать. Это может быть проблемой для тех, у кого лодка не соответствует критериям Intex.

Троллинговый мотор Intex для надувной лодки Intex — отличное предложение для своей невысокой цены в 119 долларов.Вам понравится этот мотор, если вам нужно что-то, что прослужит долго в воде. Однако убедитесь, что у вас есть лодка марки Intex, чтобы правильно использовать мотор. В целом, это один из лучших моторов для троллинга с морской водой на рынке.

Сосуды Newport Серии NV, 36 фунтов. Тяга для соленой воды, смонтированный на транце, электрический троллинговый двигатель

Технические характеристики

  • Тяга 36 фунтов
  • Нержавеющая сталь, предназначенная для использования в пресной и соленой воде
  • 8 скоростей (5 вперед, 3 назад )
  • 30-дюймовый стержень из стекловолокна с нейлоновым креплением
  • Светодиодный индикатор и 6-дюймовая рукоятка телескопа
Обзор

Последним в списке идет серия Newport Vessels NV 36 фунтов.Тяговый мотор для соленой воды. Он имеет тягу 36 фунтов для небольших лодок. На максимальной скорости двигатель работает при 348 Вт и выдает 28 А. Это двигатель, увеличивающий скорость вашего судна.

Потребители во всем мире рекомендовали легкий размер двигателя. Благодаря небольшому размеру он облегчает маневрирование в воде. Фактически, он хорошо работает для лодок среднего размера из-за своей дополнительной тяги. Таким образом, это хороший выбор для лодок малого и среднего размера.

При сравнении судов Ньюпорта и судовminn kota cabinets, у этого мотора есть индикатор заряда батареи. Индикатор позволяет пользователю легко увидеть потребление энергии этим двигателем. Для пользователей, которым нужен двигатель, который улучшает их осведомленность и опыт, этот двигатель может удовлетворить эту потребность.

На обзоре моторов судов в Ньюпорте потребителям не понравилось отсутствие управления двигателем. У мотора проблемы с возвратом в нейтральное положение. Пользователи испытывали сложности при переключении с прямого на обратное. Это может быть проблемой, если вам нужен двигатель, которым легко управлять.

Несмотря на свои недостатки, двигатель Newport Vessels серии NV является универсальным. Его сила тяги достаточна для поддержки судов среднего уровня. При использовании двигателя не забывайте поддерживать его, чтобы продлить срок его службы. Мотор — один из лучших троллинговых моторов для байдарок и лодок.

GoPlus New 55 фунтов. Мотор для троллинга с пресной водой

Технические характеристики

  • Скорости: 5 вперед / 3 назад
  • Длина вала: 36 »
  • 6-дюймовая телескопическая регулируемая рукоятка
  • Пропеллер: 3 лопасти пропеллера
  • 10-точечный светодиодный индикатор заряда батареи
  • В комплект входит: 1x троллинговый двигатель, 1x руководство по эксплуатации

Новый троллинговый двигатель GoPlus 55 фунтов. Для того, насколько он мощный. Двигатель имеет впечатляющую тягу в 55 фунтов. Для двигателя действительно требуется аккумулятор на 12 В., который не входит в комплект. Двигатель малого хода имеет восемь скоростей (5 передних и 3 задних), что больше, чем у других дорогостоящих моторы.

В двигатель встроен 10-точечный светодиодный индикатор заряда батареи, поэтому вам никогда не придется беспокоиться о разрядке в самый неподходящий момент.

Эта небольшая силовая установка разработана для лодок среднего размера, таких как лодки Jon, тендеры, надувные лодки, каноэ и каяки, оснащенные кронштейнами. Есть 6-дюймовая телескопическая ручка, которую вы можете отрегулировать по высоте, которая вам подходит.

Гребной винт оснащен тремя лопастями , так что вы сможете перемещаться по болотам и другим пресным водным путям, где много сорняков.

В некоторых обзорах на GoPlus New 55lbs. Пресноводный троллинговый двигатель с транцем, люди отметили, что некоторые передачи не работали, и даже когда они тянули небольшой груз, лодка не двигалась даже на самой высокой передаче.

С учетом сказанного, это всего лишь небольшая группа людей, так что это может быть просто счастливой случайностью. По большей части люди были в восторге от того, насколько надежен их двигатель и что он может без проблем толкать их суда.

Этот 12-вольтный 8-скоростной троллинговый двигатель является одним из самых доступных вариантов на рынке.Его мощности достаточно для малых и средних судов (длиной до 16 футов), и он предлагает универсальность, которую вы, возможно, ищете в навесном троллинговом двигателе.

Вердикт

Победитель этого обзора троллинговых двигателей — троллинговый двигатель Newport Vessels NV-Series 36 фунтов. Нам понравился мотор из-за его мощной мощности и долговечности в суровых погодных условиях.

Это один из лучших подвесных лодочных моторов для морской воды на рынке.

Какой троллинговый мотор вы считаете лучшим? Оставьте комментарий ниже.

Троллинговый мотор какого размера мне понадобится?

Приводить в движение вашу надувную лодку или каяк тихий незаметный электрический троллинговый двигатель — это EZ… и доступно!

Больше не лучше!

Приближается

Cabin Fever, и заснеженные рыбаки, ожидающие весны, задают вопросы. Вопрос №1? Троллинговый мотор какого размера мне нужен для моей новой надувной лодки Sea Eagle? Теперь, когда для большинства наших каяков и всех наших рыбацких лодок имеются крепления для моторов, вот несколько советов, которые я хотел бы передать.Советы, полученные за последние 15 лет езды на автомобиле с усилителем Minn Kota на задней части моего лыжи Sea Eagle PaddleSki.

До недавнего времени PaddleSki была единственной байдаркой, предлагающей моторное крепление. Теперь все наши байдарки премиум-класса Sea Eagle оснащены креплениями для мотора, поэтому давайте взглянем на Green Friendly, экономичные варианты мощности для надувных байдарок и надувных рыболовных лодок Sea Eagle.

Как быстро я могу ехать?

Электродвигатели малого хода выбирают по тяге. с большей тягой в фунтах НЕ БУДЕТ перемещать лодку быстрее. Фактически, два тяговых двигателя по 55 фунтов не будут двигать вас быстрее, чем один двигатель с тягой в 30 фунтов. Троллинговые двигатели с повышенной тягой на 12 В разработаны для более тяжелых лодок с большей полезной нагрузкой. Максимальная скорость троллингового двигателя составляет 5 миль в час независимо от того, сколько фунтов тяги. MinnKota Endura с тягой 55 # со всеми новыми электронными устройствами — это перебор. Экономьте свои деньги! Купите MinnKota 30 # Endura за половину цены более мощных троллинговых двигателей.

Как долго я могу поехать?

Регулятор скорости на MinnKota имеет 5 скоростей вперед. В верхней части мотора MinnKota Endura есть маркировка, на самом деле справочная диаграмма, которая показывает, сколько часов ваша лодка проработает на скоростях с 1 по 5. Если вы будете использовать ее непрерывно на максимальной скорости (5 миль в час), батареи хватит на два часа, Скорость 4-4 часа, скорость 3-8 часов, скорость 2-12 часов и самая низкая скорость 1-16 часов. Я считаю, что при разумном использовании я могу провести выходные на воде без подзарядки.

Вот то, что вам нужно, чтобы продолжать работу.

Пункты, которые я выбрал ниже, служат мне более десяти лет. Внимательные покупатели могут найти эти товары с меньшими затратами, или вы можете сэкономить хлопоты и доверить их нам. Просто нажмите A dd на Cart , и мы получим эти проверенные временем аксессуары на 12 В в вашем распоряжении. налоги и доставка включены.

1. Аккумулятор

Мы не продаем аккумуляторные батареи для троллинговых двигателей из-за их веса и безопасности, но мы испробовали все решения аккумуляторных батарей, пытаясь увеличить дальность действия при одновременном снижении веса, и мы по-прежнему предпочитаем старомодные батареи для жилых автофургонов / морских судов с жидкостными ячейками 12 В класса 24.Эти батареи доступны повсюду, стоят от 75 до 260 долларов и являются наименее дорогими из имеющихся. Я покупаю свои аккумуляторы в Costco и держусь подальше от симпатичных морских аккумуляторов Optima Blue-Top за 260 долларов, потому что я собираюсь убрать свою батарею из поля зрения в аккумуляторном ящике, поэтому, если эта Blue Top Optima за 260 долларов не купит мне меньше веса (она нет) и больший диапазон (это не так), мы сохраним наши затраты ниже 100 долларов и будем придерживаться неуклюжего 12-вольтового класса 24 RV / Marine Deep Charge Battery. Попробуйте Costco, Walmart или ваш любимый магазин аккумуляторов и скажите им, что вам нужен морской аккумулятор Class 24 Deep-Charge. Не пусковой аккумулятор, а аккумулятор глубокого заряда. Пусковые батареи выглядят так же, как аккумуляторы глубокого заряда, но полная разрядка и зарядка стартового аккумулятора приведет к его выходу из строя за очень короткое время.

2. Зарядное устройство

Я предпочитаю зарядное устройство на 10 А с автоматическим отключением. Взгляните на трехступенчатое зарядное устройство Marine Automatic на 10 ампер от MinnKotta. Retail $ 99 w Бесплатная доставка.

  • Полностью автоматическая трехступенчатая зарядка (объемная, абсорбционная и техническое обслуживание) *
  • Светодиодный дисплей
  • показывает включение, зарядку, полную зарядку и проверку соединения
  • Интеллектуальная и надежная система защищает от коротких замыканий и проблем с обратной полярностью из-за неправильного подключения
  • Светодиодные индикаторы для легкой и удобной зарядки
  • Трехлетняя гарантия

3.Батарейный ящик

Батарейные ящики — это чистый, простой и безопасный способ хранить и переносить аккумулятор на лодке. Аккумуляторный ящик без излишеств можно найти менее чем за 20 долларов, или вы можете выбрать Minn Kota Power Center. Троллинговый мотор Power Center Minn Kota идеально подходит для небольших лодок и установки транца на лодках, у которых нет аккумуляторных отсеков. Он оснащен двумя автоматическими выключателями с ручным сбросом.

Центр питания троллингового двигателя Минн Кота:

  • Имеет легкодоступные клеммы внешней батареи, которые позволяют подключать провода двигателя малого хода и провода зарядного устройства, не открывая коробку.
  • Встроенный индикатор заряда батареи отображает информацию о текущем «состоянии заряда»
  • Две розетки для аксессуаров 12 В
  • 2 автоматических выключателя с ручным возвратом
  • Подходит для групп 24 и 27 батарей

79 $ с бесплатной доставкой.

4. Троллинговый мотор

Я использовал и продал сотни этих универсальных Minn Kota Endura и настоятельно рекомендую использовать их на надувных лодках. Рукоять 30 дюймов идеальной длины и в то же время достаточно короткая, чтобы ее можно было легко положить в багажник.

  • 30 фунтов. тяга
  • 30 ″ коррозионностойкий композитный вал
  • 2 года гарантии от Minn Kota
  • Предназначен для использования в пресной воде
  • 5 скоростей вперед, 3 назад

Электродвигатели Minn Kota известны как самые надежные электродвигатели на рынке.Endura 30 обеспечивает надежность и производительность, которые вы ожидаете от Минн Кота, по отличной цене.
Хотя 30 фунтов тяги могут не работать для тяжелой лодки из стекловолокна, этого более чем достаточно для наших лодок Motormount, байдарок Explorer, FastTrack и PaddleSki.

Даже наши лодки Transom Sport будут работать с этим мотором даже при слабом течении! Всего $ 149

Рекомендовано для:

  • Надувные байдарки Explorer
  • Надувные байдарки FastTrack
  • Надувные понтонные лодки FoldCat
  • Бескаркасные понтонные лодки
  • Моторные катера
  • Веселые лыжи
  • Спортивные малолитражки
  • Яхт-тендеры

На этот товар распространяется двухлетняя заводская гарантия Minn Kota, но не двухчастная гарантия Sea Eagle.Все продажи этого товара окончательны.

Добро пожаловать на планету Грин….

Тим и Кристал

Связанные

Sea Eagle SE9 Надувная лодка на 4 человека. Стоимость пакета от $ 499

Невероятная устойчивость и грузоподъемность

Представленные в начале 1980-х годов — моторные лодки Sea Eagle Motormount невероятно безопасны практически в любых морских условиях благодаря их широкому расположению на воде и высокой конфигурации корпуса.Большие воздушные камеры и высокая проходимость лодок Sea Eagle Motormount позволяют им нести невероятный вес. Эти особенности делают эти лодки супер безопасными для использования всеми членами семьи. Они также делают эти лодки идеальными для самых разных занятий … от речных прогулок до рыбалки на яхте и просто развлекательных развлечений на воде!

Первичные и вторичные воздушные камеры безопасности плюс съемный усиленный надувной пол

Защитная воздушная камера, проходящая по всему периметру верхней части основной воздушной камеры — Возможно, наиболее важной особенностью для безопасности и дополнительного внутреннего пространства является уникальная конструкция камеры на камере этой серии.Буквально лодка на лодке, такая конструктивная особенность дает несколько преимуществ. Поскольку камера безопасности находится значительно выше основной камеры, почти невозможно проколоть обе воздушные камеры одновременно. Кроме того, тот факт, что камера находится наверху камеры, а не бок о бок, означает кабину сушилки и максимальное внутреннее пространство.

Съемная усиленная (9) труба, (8) двутавровая балка, надувной пол PolyKrylar ™ толщиной 38 мил, заключенный в прочную защитную оболочку из нейлоновой ткани, обеспечивает повышенную жесткость и дополнительную резервную камеру безопасности.

Два легко открываемых и закрывающихся сливных отверстия в полу

Добавив два легко открываемых и закрывающихся сливных отверстия в полу, мы повысили универсальность и функциональность Sea Eagle 9!

Если слив в полу закрыт, вы наверняка останетесь на высоте и сухости.

Если сливы в полу открыты, вода будет сливаться почти так же быстро, как она поступает.

Наряды как хочешь

Несмотря на то, что это относительно простые и недорогие лодки, они все же могут быть оснащены разнообразными аксессуарами, которые можно использовать различными способами.Если вы плывете по реке, вам действительно не нужно прикреплять моторную опору или сиденья, которые могут выпасть, и вы хотите, чтобы стоки оставались открытыми.

Если вы рыбак, скорее всего, вам нужна моторама, мотор и несколько удобных сидений для рыбалки, может быть, даже навес от солнца / дождя.

Да, вы можете оснастить нашу моторную лодку моторной установкой, электродвигателем, различными сиденьями и, если хотите, множеством других аксессуаров. Если вы хотите укрыться от солнца или штормов, вы всегда можете добавить навес, чтобы защитить себя от различных погодных условий.

Ключевое слово в нашей лодке Motormount — это гибкость!

Съемный усиленный надувной пол и сиденья

Съемный, усиленный двойным слоем, 4 дюйма, (9) камера, (8) двутавровая балка, надувной внутренний пол из полиКрилар ™ толщиной 38 мил надежно закреплен внутри нерушимого внешнего слоя защитной оболочки из нейлоновой ткани и ремней для фиксации аккумулятор.

Возможность накачивания до 2 фунтов на квадратный дюйм, традиционные для этажей менее 1 фунта на квадратный дюйм, обеспечивает невероятную жесткость и устойчивость, улучшает характеристики и удобство обращения, повышает портативность и удобство хранения.

Надувное сиденье высотой 13 дюймов улучшает поле зрения и отлично подходит для рыбалки!

Надувное сиденье высотой 4 дюйма удобно и удобно расположить низко!

Обзор

Ultimate + руководство [2021]

Надувные лодки стали удобным вариантом для рыбалки и отдыха, а Sea Eagle 9 от ведущего производителя надувных лодок в Соединенных Штатах — главный фаворит.

Не все качественные и надежные лодки должны быть большими и крепкими. Лучшая надувная лодка, такая как SE9, имеет прочный корпус, который без проблем доставит вас в любую точку воды. Эта лодка останется нетронутой даже в сложных водных условиях.

Если вы впервые владеете надувной лодкой и проверяете, подходит ли SE9, наш обзор Sea Eagle 9 покажет вам, что эта лодка может предложить и почему она пользуется огромным успехом.

Sea Eagle 9 — доступная, легкая и чрезвычайно устойчивая надувная лодка, в которой могут разместиться до четырех человек.Он может работать как с электрическими, так и с небольшими газовыми двигателями. Эта моторная лодка от Sea Eagle имеет многоцелевой дизайн и конструкцию, которую вы можете использовать для гребли, обычной езды на автомобиле, рафтинга, ухода за яхтой и рыбалки в заливах и озерах.

Достаточно взглянуть на технические характеристики и основные характеристики лодки, чтобы узнать об обещанном превосходстве и невероятной репутации Sea Eagle. Серия лодок началась в 1982 году и теперь имеет несколько модификаций дизайна, чтобы оставаться актуальными и качественными в меняющиеся времена.Недавно разработанный SE9 теперь обладает улучшенными функциями безопасности, стабильностью, универсальностью и общей конструкцией. Вы можете получить все это по невероятно разумной цене.

Технические характеристики

  • Пассажировместимость — 4 человека
  • Грузоподъемность — 1200 фунтов
  • Длина — 132 дюйма
  • Ширина — 56 дюймов
  • Масса корпуса — 16 кг (23 кг с моторной опорой и надувным полом)
  • Трубка — диаметр 38 см
  • Время накачки — 15 мин.
  • Давление накачки — 2 фунта на квадратный дюйм для пола; 1,1 PSI для сторон
  • Воздушные клапаны — (4) Deluxe One-Way
  • Материал — K80 PVC (38 mil Polykrylar)
  • Швы — высокочастотная сварка
  • Пол — съемно-надувной двухслойный усиленный двутавр (толщиной 4 дюйма) с внешней защитной оболочкой
  • Объем двигателя — 3 л.с. на газе; электродвигатель с тягой до 74 фунтов
  • Скорость — 5-6 миль / ч на газе; 4-5 миль / ч для электрического

Характеристики

  • Съемный пол высокого давления, усиленный двутавровой балкой, до 2 PSI
  • (2) подвижные усиленные надувные сиденья с нейлоновой защитной оболочкой
  • Первичные и вторичные воздушные камеры
  • (2) легко открывающиеся и закрывающиеся сливы в полу
  • Формованные застежки-весла
  • Носовая ручка для переноски
  • Носовая буксирная втулка
  • Пробная версия без риска на 180 дней
  • Сертификат NMMA и CE
  • Начальный уровень Sea Eagle 9 — это стартовый пакет.В комплектацию входит:
  • Sea Eagle 9 Корпус
  • Надувное гребное сиденье высотой 4 дюйма
  • Надувное сиденье для рыбалки высотой 13 дюймов
  • Надувной пол
  • Ножной насос A41
  • AB254 набор весел
  • Манометр
  • Ремкомплект надувной лодки
  • Сумка для переноски
  • Инструкция по эксплуатации

Кроме того, на Sea Eagle 9 предоставляется превосходная гарантия и отличная поддержка клиентов.Как и другие лодки Sea Eagle, на SE9 действует трехлетняя гарантия на все производственные дефекты, поэтому вы можете быть уверены, что получите прочную и качественную лодку.

Sea Eagle также включает безрисковый испытательный период на полные 180 дней, так что вы можете попробовать использовать лодку и убедиться, что она соответствует вашим предпочтениям и потребностям в катании на лодке.


Новый дизайн

Sea Eagle 9 отличается обновленным дизайном, который вы хотели бы видеть в его предшественнике, Sea Eagle 8, если он у вас есть.

Обновленный Sea Eagle 9 включает:

  • Новый надувной пол высокого давления с прочным защитным нейлоновым покрытием, предотвращающим разрыв ткани острыми предметами и крючками.
  • Новые надувные сиденья высокого давления.
  • Добавлены стоки в полу, чтобы вода, попадающая в надувную лодку, могла стекать. Эта функция удобна при использовании лодки для сплава по бурной воде.

В целом дизайн SE9 превосходен, особенно когда речь идет о стабильности, даже в сложных морских условиях.Лодка также имеет универсальный захват для дополнительной безопасности для всех в лодке. SE9 оснащен формованными застежками для весел, буксировочной втулкой для носа и четырьмя уключинами, что позволяет легко настроить его в соответствии с вашими потребностями и предпочтениями.

Вместимость

SE9 — это просторная лодка, предлагающая достаточно комфорта, чтобы вы могли наслаждаться прогулкой на лодке. В надутом состоянии плот имеет габаритные размеры 132 х 56 дюймов. Размер салона составляет 90 x 28 дюймов, что дает достаточно места для четырех взрослых весом до 1200 фунтов с небольшим дополнительным пространством для снаряжения.

Конструкция и надежность

Дно SE9 имеет качественную усиленную двутавровую балку толщиной 4 дюйма, обеспечивающую максимальную жесткость и повышенную устойчивость лодки.

Высококачественный надувной пол имеет дополнительную функцию — повышение плавучести лодки.

Sea Eagle 9 имеет четыре отдельные воздушные камеры. Основной имеет диаметр 15 дюймов и расположен внизу, а вспомогательный — вверху. Наличие двух из них в разных местах означает, что маловероятно, что оба будут повреждены, что является еще одной функцией безопасности, которая является преимуществом SE9.

Резервная камера наверху служит и другой цели: укрепить стенки лодки, чтобы пассажиры оставались сухими, что является бонусом при использовании SE9 в бурной воде.

Внешний тканевый пол SE9 состоит из 38 милов PolyKrylar, что обеспечивает практически нерушимое качество против острых предметов. Хотя вы можете проделать дыру в поверхности, сделать это непросто. Гидроцикл отскакивает от любого препятствия. Единственный способ проколоть ткань — это протащить ее по острым камням на берегу реки.

Мощность

SE9 может работать как с небольшим газовым, так и с электрическим двигателем. Если вы предпочитаете использовать бензиновые двигатели на своей лодке, вы можете использовать мотор с максимальной мощностью 3 л.с. и весом до 40 фунтов в этой надувной лодке. Если он подходит к длине вала 15 дюймов, то все в порядке. Бензиновый двигатель в этом качестве может увеличить скорость лодки от 5 до 6 миль в час.

В качестве альтернативы вы можете использовать тяговый электродвигатель на SE9, если он весит не более 76 фунтов.Минимальное пространство вала для этой опции составляет 30 дюймов, что позволяет разгонять лодку с 4 до 5 миль в час.

Простота использования

Использовать SE9 просто, поэтому не стоит беспокоиться, если вы впервые приобрели надувную лодку. При необходимости его легко надуть и сдуть, так как Sea Eagle позаботился о том, чтобы его конструкция была максимально удобной для этой лодки.

Надувание SE9 занимает около 15 минут. Пол требует до 3 фунтов на квадратный дюйм, в то время как стороны могут обслуживать до 1 фунта на квадратный дюйм.1PSI, но это должно быть достаточно просто с манометром, входящим в комплект.

Хранить SE9, когда он не используется, в сумке для переноски 26 x 26 x 10 дюймов, входящей в комплект поставки, безопасно и надежно.


Использование для Sea Eagle 9

SE9 — действительно универсальный гидроцикл. Вы можете использовать его практически во всех видах водных развлечений.

Плавучий день на реке

SE9 — самое удобное судно для неспешных дневных речных плаваний.Это как плыть по течению, когда вы отдыхаете в мягком и удобном кресле. Кроме того, плот имеет максимальную устойчивость, что делает его практически невозможным для переворота.

Рыбалка

Вы можете использовать SE9 для спиннинга или ловли рыбы нахлыстом, если прикрепите к нему самое необходимое, например держатели удочек, половицы и мотор. Это также стабильная лодка, которую можно использовать для рыбной ловли на озере.

Расширенные речные прогулки

На лодке, рассчитанной на четыре человека, достаточно места, чтобы вместить все, что вам нужно во время продолжительной речной прогулки.

Уайтуотер

SE9 имеет класс III для бурной воды и очень удобен для использования на порогах благодаря двум недавно установленным сливным отверстиям в полу.


Дополнительные конфигурации пакета

Стартовый пакет Sea Eagle 9 — это первый вариант. Однако есть место для настроек, если это то, что вы предпочитаете. SE9 поставляется с шестью другими вариантами дизайна, которые вы можете выбрать в зависимости от ваших предпочтений, стиля и потребностей в лодке.

Фиш-н-Тролль

Пакет Fish-n-Troll для SE9 включает в себя 34-фунтовый тяговый электродвигатель Watersnake Venom и крепление для двигателя. Вы также получите надувной пол, навес, рыболовное сиденье высотой 13 дюймов, гребное сиденье 4 дюйма, сумку для переноски, ремонтный комплект и комплект Fish-n-Troll.

Эта модификация идеальна, если вы ищете качественную лодку, на которой можно порыбачить.

Мечта рыбака

Эта версия SE9 включает в себя гребное сиденье высотой 4 дюйма и сиденье для рыбалки высотой 13 дюймов, оба из которых являются надувными.Вы также получите крепление двигателя для этой конфигурации, включая надувной пол, ножной насос A41, набор весел AB245 и ремонтный комплект надувной лодки.

Эта конфигурация лучше всего подходит для яхтсменов, которые уже имеют надежный подвесной мотор и нуждаются только в столь же впечатляющем корпусе. Крепление двигателя в этом пакете может поддерживать газовый двигатель мощностью до 3 л.с. или 70-фунтовый электродвигатель.

Двигатель

Конфигурация двигателя SE9 включает в себя опору двигателя и 30-фунтовый двигатель Minn Kota Endura.В комплект также входят воздушный насос A41, набор весел AB254, надувное гребное сиденье высотой 4 дюйма, надувное сиденье для рыбалки высотой 13 дюймов, надувной пол, сумка для переноски и ремонтный комплект.

Кожух двигателя

SE9 в этой конфигурации поставляется с держателем двигателя и 30-фунтовым троллинговым двигателем Minn Kota Endura. Есть также два многоместных сиденья, весло AB254, надувное гребное сиденье высотой 4 дюйма, надувное сиденье для рыбалки высотой 13 дюймов, ножной насос A41, ремкомплект, чехол для переноски и дополнительная защита купола.

Мотор Watersnake

В комплект мотора Watersnake для SE9 входит крепление для мотора с тягой 34 фунта Watersnake Venom. Эта конфигурация также включает набор весел AB254, надувной пол, воздушный насос A41, надувное гребное сиденье высотой 4 дюйма, рыболовное сиденье высотой 13 дюймов, ремонтный комплект и сумку для переноски.

Этот вариант идеально подходит для тех, у кого еще нет качественного подвесного двигателя. Тяга в 34 фунта впечатляет, и производитель предоставляет отдельную годовую гарантию на двигатель.

Крышка мотора Watersnake

Версия SE9 с моторным навесом Watersnake Motor Canopy оснащена креплением двигателя с 34-фунтовым электродвигателем Watersnake Venom. Он также поставляется с набором весел AB254, ножным насосом A41, гребным сиденьем высотой 4 дюйма, сиденьем для рыбалки высотой 13 дюймов, ремкомплектом, сумкой для переноски, надувным полом и навесом.

Этот пакет предлагает удовольствие и удобство благодаря навесу, который может защитить вас как от дождя, так и от солнца. Он идеально подходит для использования в соленой воде, и вы также можете аккуратно упаковать купол, когда он вам не нужен.


Плюсы

  • Стабильная и хорошо сделанная надувная лодка из качественных и прочных материалов
  • Надувная и легкая конструкция делает лодку чрезвычайно портативной.
  • Легко сдуть и надуть
  • Усиленный надувной пол для максимальной прочности
  • Оболочка из высокопрочной нейлоновой ткани обеспечивает дополнительную защиту и повышает жесткость.
  • Универсальный захват для безопасности при использовании
  • Отличный комплект с бонусными аксессуарами

Минусы

  • Система замков из дуба могла быть лучше

Что такое морской орел?

Sea Eagle — беспроигрышный вариант, если вы ищете качественную надувную лодку.Это бренд, которому можно доверять, компания с высоким рейтингом и ведущим производителем надувных лодок в Соединенных Штатах. Бизнес был запущен в 1968 году семьей Хоге, которая и по сей день управляет компанией.

Страсть и преданность семьи созданию бренда Sea Eagle сделали компанию одним из ведущих производителей гидроциклов не только в США, но и во всем мире.

Вы можете найти широкий выбор лодок Sea Eagle. Они разработали гидроциклы для рекреационных и исследовательских поездок, пожарно-спасательных служб и других сложных водных условий.

Благодаря более чем 50-летнему опыту в бизнесе, классические лодки Sea Eagle остаются одними из самых продаваемых плотов на рынке. Это показывает, что бренд знает и обеспечивает то, что нужно яхтсменам, и гарантирует, что их надувные лодки соответствуют высоким ожиданиям.


Заключение

Sea Eagle — уважаемый бренд в отрасли производства гидроциклов. Обладая более чем 50-летним опытом ведения бизнеса, этот бренд имеет отличную репутацию в области производства одних из лучших и высококачественных надувных лодок.Лодка SE9 ничем не отличается. Он прост и доступен по цене, но при этом предлагает невероятную универсальность, предоставляя вам плот, который с легкостью может управлять вами практически в любых водных условиях.

SE9 может делать все, что только можно придумать, благодаря впечатляющему дизайну, создан, чтобы идти быстро и долго даже в суровых водных условиях.

Эту легкую надувную лодку легко установить и хранить, когда она не используется. Это идеальный выбор, особенно если вы впервые приобрели лодку.Кроме того, безрисковая 180-дневная бесплатная пробная версия и 3-летняя гарантия — это бонусы, позволяющие убедиться, что вы получаете качественную лодку, соответствующую вашим предпочтениям и потребностям.


Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Q: В чем разница между обновленным SE9 и классической версией лодки?

Основное различие между модернизированным Sea Eagle 9 и его классической версией — это вес. Старая конструкция включает деревянную опору двигателя, половицы и скамейку из дерева.В недавно обновленном SE9 все деревянные элементы исчезли, их заменили более легкие надувные версии. Модернизированный SE9 теперь имеет вес на 50 фунтов меньше, чем старая модель, и его можно надуть и хранить в сумке для переноски, что было невозможно с классическим SE9.

Q: Можно ли использовать воздушный компрессор при накачивании SE9?

Воздушный компрессор позволяет легко и удобно надуть лодку, но его не рекомендуется использовать для Sea Eagle 9. Поскольку компрессоры ускоряют работу, существует высокий риск чрезмерного накачивания лодки, что может вызвать значительные нарушение целостности конструкции и работоспособности.

Q: Если я куплю SE9, нужно ли мне его регистрировать?

Требования к регистрации лодки, даже надувной, варьируются от города к городу или от штата к штату. Вам следует уточнить у местных властей конкретные условия, чтобы знать, что вам нужно делать после покупки лодки.

Q: Могу ли я использовать клей при ремонте аксессуаров лодки?

Не рекомендуется использовать клей при ремонте дефектов принадлежностей лодки. В Sea Eagle 9 используется эластичный ПВХ-материал, который не выдерживает, когда вы наносите клей на какие-либо части плота.Это может даже вызвать повреждение и нагрузку на аксессуары лодки. Единственный рекомендуемый способ заделки судна — это клей, предназначенный для лодок из ПВХ.

Связанные ресурсы

5 лучших подвесных моторов для надувных лодок (обзоры обновлены в 2021 году)

Маневрирование надувной лодкой стало намного проще благодаря добавлению подвесного мотора. Подвесной мотор надувной лодки работает, приводя лодку в движение и толкая ее по воде. Это позволяет легко путешествовать и отлично подходит для рыбалки или просто путешествовать по воде и наслаждаться пейзажем.

Лучшие подвесные моторы для надувных лодок

Вот наши обзоры подвесных моторов для надувных лодок.

1. Транцевой электрический троллинговый двигатель U-BCOO

Транцевой электрический троллинговый двигатель U-BCOO идеально подходит для ловли на приманку и не пугает рыбу. Этот электрический подвесной мотор имеет элегантный черный дизайн и имеет 8 различных настроек скорости. Фурнитура из нержавеющей стали обеспечивает защиту от соленой воды.

  • 5-дюймовая телескопическая ручка
  • Усилие 46 фунтов и напряжение 12 В
  • 5-дюймовый вал из композитного стекловолокна для прочности
Проверить цену на Amazon

2.Электрический троллинговый двигатель для морской воды Newport Vessels серии L с упорным транцем

Электродвигатель для морского троллинга Newport Vessels серии L с упорным транцем позволяет ловить рыбу в течение всего дня без риска перегрева или отпугивания рыбы. Гарантия составляет 2 года. Этот подвесной электрический мотор может иметь 8 скоростей для полного управления

  • Максимальное потребление тока — 58a
  • 62 фунта тяга
  • 6-дюймовая телескопическая рукоятка
Проверить цену на Amazon

3.Троллинговый двигатель Minn Kota Endura с транцевым креплением

Троллинговый двигатель Minn Kota Endura с транцевым креплением — это высокопроизводительный электрический подвесной мотор, обеспечивающий простоту эксплуатации. Этот двигатель доступен в трех размерах. Он имеет двухлетнюю гарантию и включает в себя троллинговый двигатель, опорный палец, гайку опоры и шайбу опоры.

  • Кронштейн с фиксатором рычага для прочного крепления
  • 12-вольт с уровнем тяги 30
  • 5 скоростей вперед и 3 назад
Проверить цену на Amazon

4.Goplus Electric Trolling Motor Thrust

Goplus Electric Trolling Motor Thrust — это электрический подвесной мотор высочайшего качества. Его эффективная 6-дюймовая регулируемая ручка упрощает использование. Этот двигатель оснащен усиленными нейлоновыми кронштейнами для обеспечения высокой прочности.

  • Мощность 24 В
  • 5 скоростей вперед и 3 назад
  • Регулировка глубины гребного винта
Проверить цену на Amazon

5. Суда Ньюпорта Упорный электродвигатель для соленой воды, установленный на транце

Суда Ньюпорта Упорный электродвигатель для троллинга с соленой водой, установленный на транце, серии NV — это надежный подвесной электродвигатель с 5-точечным светодиодным индикатором заряда батареи.Этот продукт также имеет двухлетнюю гарантию и защищен от повреждения водой.

  • 3 лопасти гребного винта
  • 55 фунтов Усилие 12 В (доступно для других мощностей)
  • Максимальное потребление тока 52a
Проверить цену на Amazon

Подвесные моторы для надувных лодок Руководство для покупателя

Подвесной мотор — ценная покупка для владельца надувной лодки. Мотор не только делает путешествие по воде менее утомительным, но и позволяет владельцу лодки наслаждаться спокойствием путешествия по воде и окружающим пейзажем.

В нашем руководстве по покупке представлен обзор лучшего подвесного мотора для надувной лодки на рынке, чтобы вы могли принять обоснованное решение при взвешивании варианта. Ниже приводится описание некоторых особенностей, которые обычно возникают при взгляде на подвесные моторы для надувных лодок. Мы надеемся, что это поможет вам сузить круг поиска и найти лучший двигатель для ваших нужд.

Безопасность

Безопасное использование подвесного мотора на борту надувной лодки зависит от нескольких факторов.Установка должна быть надежной, и это зависит от подбора подвесного мотора, который удобно поместится на вашей надувной лодке. Во-вторых, двигатель должен быть изготовлен из водонепроницаемых материалов, так как он неизбежно подвергнется воздействию воды.

Материалы

Подвесные моторы должны быть прочными, легкими и эффективными. Материалы, из которых изготовлен двигатель, должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать общий износ надувных лодок. Для корпуса обычно используются высокопрочные пластмассы, а армированные металлы, такие как алюминий или сталь, обеспечивают непревзойденную долговечность компонентов двигателя.

Мощность

Мощность в лошадиных силах (л.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *