Какой навигатор лучше отзывы: 12 лучших GPS навигаторов — Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Находясь на вершине линейки внедорожников Lincoln Motor Company, внедорожник Navigator 2022 года имеет те же механические характеристики, что и Ford Expedition, но это гораздо больше, чем Expedition с кожаными сиденьями. Роскошный салон Navigator отделан изысканными материалами, содержит длинный список стандартных удобств и лучшие технические функции, которые может предложить Lincoln.Кожа, деревянная отделка и металлические ручки с накаткой придают салону роскошную атмосферу, а опциональные передние сиденья с электроприводом регулировки по 30 параметрам позволяют легко адаптировать автомобиль под себя. Под капотом находится 440-сильный V-6 с двойным турбонаддувом, который позволяет Navigator буксировать до 8700 фунтов. В то время как другие большие внедорожники, такие как BMW X7 и Cadillac Escalade , доставляют больше удовольствия от вождения, именно привлекательность Navigator и просторный салон очаровывают его поклонников.

Флагманский внедорожник Lincoln получил обновление стиля на 2022 год, которое включает переработанную решетку радиатора и новые элементы внешнего освещения. Интерьер был дополнен новым информационно-развлекательным дисплеем с обновленным программным обеспечением Sync 4 и двумя новыми темами дизайна. Тема дизайна Central Park включает в себя внутреннюю отделку с выгравированной лазером картой дорожек знаменитого парка на приборной панели, в то время как тема Invitation отличается отделкой из дерева Kai с открытыми порами и накладным геометрическим мотивом, а также обивкой из черной кожи с прострочкой цвета бренди. .Новый полуавтономный режим вождения Lincoln под названием Active Glide также дебютирует в Navigator 2022 года. Система позволяет управлять автомобилем без помощи рук и аналогична системе Super Cruise от Cadillac. Другие обновления включают улучшенные массажные сиденья и возможность массажных сидений второго ряда; новые внутренние звонки и оповещения были записаны Детройтским симфоническим оркестром. Прошлогодний 10-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы был заменен на более крупный 13,2-дюймовый дисплей. Как и высококлассный Rolls-Royce Cullinan, Navigator теперь также будет использовать камеру, обращенную вперед, для распознавания неровностей дороги и адаптации подвески для уменьшения воздействия.

Мы позволим вам решить, подходит ли вам стандартная короткая колесная база или удлиненный L-образный кузов, но в любом случае мы рекомендуем комплектацию Reserve. В Reserve добавлены желаемые роскошные функции, такие как подогрев и вентиляция передних сидений, проекционный дисплей, регулируемое рулевое колесо с электроприводом и множество функций помощи водителю. Полный привод доступен для тех, кто в нем нуждается, и мы также рекомендуем пакет Heavy-Duty Trailer Tow для покупателей, которые планируют максимально использовать буксировочную способность Navigator весом 8700 фунтов.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Navigator 2022 имеет только одну комбинацию двигателя и трансмиссии, но с мощностью 440 лошадиных сил этого достаточно. Мы обнаружили, что Navigator отзывчив и по-настоящему быстр, а 10-ступенчатая автоматическая коробка передач достаточно искусно переключает передачи, чтобы не беспокоить дремлющих пассажиров. На нашем тестовом треке Navigator со стандартной колесной базой и модель с длинной колесной базой показали одинаково быстрое ускорение. Тем не менее, прямолинейная производительность — это то, где начинается и заканчивается потенциал производительности Navi.Чувство руля онемело, а его огромная масса не позволяет ему быть автомобилем, который побуждает к вождению с энтузиазмом. Но самая серьезная проблема с нашими тестовыми автомобилями заключалась в их ходовых качествах. С опциональными 22-дюймовыми колесами Navigator иногда дергался, а за резкими ударами следовали резкие отскоки — худшее из обоих миров.

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

В отличие от своего конкурента с двигателем V-8, Navigator оснащен двигателем 3 с двойным турбонаддувом уменьшенного размера.5-литровый V-6 и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач в поисках лучшей экономии топлива. Несмотря на меньший объем двигателя, он далеко не экономичен по топливу и оказался неожиданно жадным во время наших реальных дорожных испытаний. Несмотря на рейтинг экономии топлива на шоссе от EPA в 21 миля на галлон, наш тестовый автомобиль проехал 18 миль на галлон на протяжении 200 миль. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Navigator посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и багаж

Салон Navigator невероятно просторный и по-настоящему роскошный.Такие материалы, как отделка из дерева с открытыми порами и массаж передних сидений, доступны только в верхних уровнях отделки салона, но даже Навигаторы начального уровня могут многое предложить. Третий ряд Navigator — один из лучших примеров такого расположения сидений. В третьем ряду Navigator места для ног на 1,1 дюйма больше, чем у Mercedes-Benz GLS-Class , а другие конкуренты отстают еще больше. Navigator предлагает дополнительные массажные передние сиденья с регулировкой по 30 параметрам, что является ключевой особенностью флагманского внедорожника Lincoln.Сиденья почти скульптурные и настолько настраиваемые, что вы даже можете отрегулировать отдельные левые и правые опоры для бедер на разную высоту. Огромный размер Navigator может быть недостатком при проезде через пробки или попытке припарковаться, но это огромное преимущество, когда приходит время собираться в отпуск. Модели с короткой колесной базой имеют ограниченное грузовое пространство при использовании всех трех рядов; Вместительный багажник при сложенном третьем ряду. Модели L с длинной колесной базой имеют достаточно грузового пространства даже при использовании третьего ряда.

Информационно-развлекательная система и средства связи

В стандартную комплектацию Navigator входит привлекательный 13,2-дюймовый сенсорный экран и порты USB в каждом ряду. Графика информационно-развлекательной системы гладкая и легко читаемая, что важно для клиентов Lincoln, страдающих дальнозоркостью, а огромный экран похож на сверкающий драгоценный камень на носу Navigator. Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а система способна обновлять программное обеспечение по беспроводной сети благодаря встроенной точке доступа 5G Wi-Fi. Стереосистема Revel с 14 динамиками является стандартной, но стереосистема Revel Ultima 3D с 28 динамиками является частью дополнительного пакета Luxury.

Функции обеспечения безопасности и помощи водителю

Lincoln также делает свой пакет Co-Pilot360 стандартом технологии помощи водителю для Navigator, который включает в себя, среди прочего, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение и обнаружение пешеходов. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Navigator посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:

• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Доступный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие Lincoln примерно такое же, как у его конкурентов, но есть несколько привилегий, которые выделяют практику обслуживания клиентов из общей массы. Владельцы, выбравшие комплектацию Black Label, получают четыре года бесплатного планового технического обслуживания вместо одного года.

• Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на шесть лет или 70 000 миль
• Бесплатное плановое техническое обслуживание предоставляется на срок до четырех лет или 50 000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

Lincoln Navigator Black Label 2021

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Переднемоторный, задний/полноприводный, 7-местный, 4-дверный универсал

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
106 115 долларов США (базовая цена: 99 420 долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
213 дюймов ³ , 3492 см ³
Мощность
450 л. с. при 5500 об/мин
Крутящий момент
510 фунто-футов при 3000 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
10-ступенчатый автомат

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги/многорычажная
Тормоза (П/П): 13.8-дюймовый вентилируемый диск/13,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Hankook Dynapro HT, 285/45R-22 114H M+S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 122,5 в
Длина: 210.0 в
Ширина: 83,6 дюйма 90 100 Высота: 76,3 дюйма 90 100 Пассажирский объем: 179 футов ³
Объем груза: 19 футов ³
Снаряженная масса: 6066 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 5,2 сек
100 миль/ч: 13,8 сек
Разгон, 5–60 миль в час: 6.1 сек
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,4 с 90 100 Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,2 с 90 100 1/4 мили: 13,8 сек @ 100 миль/ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 115 миль/ч 90 100 Торможение, 70–0 миль в час: 182 фута 90 100 Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,76 г
Время разгона с места без учета времени выкатывания на 1 фут за 0,3 с.

EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ
Комбинированный/город/шоссе: 17/16/20 миль на галлон

C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Дополнительные функции и характеристики

Обзор Lincoln Navigator 2020 года

Lincoln выпустила оригинальный Navigator для модели 1998 года, и время компании оказалось удачным.Согласно исследованию Pew Center, «с 2001 по 2016 год семьи с более высокими доходами были единственным уровнем дохода, который мог увеличить свое состояние».

Поскольку именно эти состоятельные американцы чаще всего покупают полноразмерный роскошный внедорожник с мощным двигателем, рынок этого большого Lincoln за 23 года его существования только вырос. Но конкуренция также выросла, и Navigator сталкивается не только с Cadillac Escalade из-за привязанностей этой демографической группы.

Хорошо, что Lincoln Navigator 2020 года является самым привлекательным автомобилем в своем сегменте, согласно J. D. Исследование Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) . Кроме того, он занял высокое место в начальном исследовании качества JD Power 2020 , уступив только своему давнему врагу, Escalade.

Фото: Кристиан Уордлоу

Для этого обзора компания J.D. Power оценила Navigator Reserve, оснащенный полным приводом, окраской за дополнительную плату, пакетом Luxury и пакетом Monochromatic. Цена составила 92 385 долларов, включая 1295 долларов за доставку.

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки Навигатора 2020 года, полезно понять, кто покупает этот большой внедорожник премиум-класса и что им больше всего и меньше всего нравится в их автомобилях.

Согласно данным J.D. Power, 68% владельцев Lincoln Navigator — мужчины (против 66% в сегменте), а средний возраст владельцев Navigator составляет 55 лет (против 54 лет).

Владельцы говорят, что им больше всего в Navigator больше всего нравятся (в порядке убывания) внешний вид, ощущения от вождения, дизайн салона, ощущение безопасности и трансмиссия. В частности, эти пять характеристик автомобиля имеют наивысший рейтинг по сравнению с сегментом больших внедорожников премиум-класса:

• Возможность хранения личных вещей
• Мощность двигателя
• Внешний вид
• Дистанционное управление автомобилем
• Защита автомобиля

Владельцы указывают, что их наименее любимыми вещами в Navigator являются (в порядке убывания) комфорт вождения, информационно-развлекательная система, настройка и запуск, вход и выход, а также экономия топлива.В частности, эти пять характеристик автомобиля занимают самые низкие позиции по сравнению с сегментом больших внедорожников премиум-класса:

• Экономия топлива/дальность пробега
• Легкость безопасного маневрирования автомобилем
• Звук дверей при закрывании
• Рулевое управление/управляемость: скользкие условия
• Звук двигателя/мотора

В исследовании JD Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) Navigator занял первое место из пяти больших внедорожников премиум-класса.

В следующих разделах наш эксперт излагает свое собственное мнение о том, как Lincoln Navigator 2020 года соответствует каждой из 10 категорий, включенных в исследование APEAL.

Внешний вид

Доступный в стандартном и удлиненном вариантах кузова, а также в комплектациях Standard, Reserve и Black Label, Navigator 2020 носит современные темы дизайна Lincoln, как сшитый на заказ костюм.

Фото: Кристиан Уордлоу

Решетка достаточно крупная и смелая, рисунок решетки повторяет логотипы Lincoln в виде звезд в красивой сетке, а эмблема в центре обеспечивает доступную подсветку.Окантовка вентиляционных решеток плавно перетекает в передние двери, а характерная линия, начинающаяся у фар, растворяется прямо перед задними фонарями. Все стойки крыши, кроме лобового стекла, затемнены, чтобы создать впечатление парящей крыши.

Оснащенный опциональным монохромным пакетом, испытательный автомобиль приобрел индивидуальный вид с отделкой бампера в цвет кузова, деталями решетки радиатора, корпусами зеркал заднего вида и задним спойлером, а также набором черных 22-дюймовых алюминиевых колесных дисков. Он поставляется только с цветами кузова Pristine White, Ceramic Pearl и Infinite Black.

Интерьер

Если дизайн экстерьера Navigator удачно отдаляет внедорожник от Ford Expedition, на базе которого он создан, то интерьер полностью разводит два родственных внедорожника. Вместо того, чтобы обшить Lincoln кожей и деревом, а затем назвать его хорошим, компания предлагает Navigator совершенно другой интерьер с превосходными материалами, индивидуальными элементами управления и дизайнерским чутьем.

Фото: Кристиан Уордлоу

В частности, элементы управления коробкой передач с пианино, минималистичная цифровая приборная панель и 10-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с экранами приветствия звездной ночи, доступные регулируемые передние сиденья и Высококачественный дизайн передней и задней центральной консоли отличает Lincoln от Ford.Доступная панорамная стеклянная крыша наполняет интерьер естественным светом.

Учитывая объем внутреннего пространства, неудивительно, что в этом внедорожнике достаточно места для хранения вещей. Многоуровневые корзины в дверных панелях, большой лоток под центральной консолью в стиле мостика, крытые места в верхней части консоли, вместительная корзина под подлокотниками и многое другое ждет пилотов и пассажиров Navigator.

Откройте дверь багажного отделения с электроприводом громкой связи, а за сиденьем третьего ряда навигатор держится между 19.3 и 34,3 кубических фута груза, в зависимости от длины автомобиля. Сложите сиденье третьего ряда, и эти измерения составят 57,5 ​​и 73,3 кубических фута. Максимальные объемы составляют 103,3 и 120,2 кубических футов.

Вход и выход

Одной из уникальных особенностей Lincoln Navigator 2020 года является его стандартная технология «Телефон как ключ». По сути, это превращает смартфон владельца в ключ от автомобиля, открывая двери и запуская двигатель без необходимости носить громоздкий брелок.

Ночью стандартное освещение Lincoln Embrace обнаруживает ваше приближение и освещает экстерьер в приветственной последовательности, а подножки с электроприводом облегчают подъем на борт Navigator. Однако из-за того, что это широкий автомобиль с большими дверями, в него может быть трудно войти и выйти, если он припаркован на небольшом пространстве.

Передняя часть тестового автомобиля оснащалась опциональными передними сиденьями Perfect Position с подогревом и вентиляцией, регулировкой по 30 параметрам и функцией массажа Active Motion. Настройка их, чтобы найти точную посадку, может занять время, но это того стоит.

Сиденья второго ряда представляют собой трехместную скамью или два капитанских кресла с центральной консолью для хранения вещей или без нее. Индивидуальные кресла тестового автомобиля были исключительно удобными, во втором ряду была стереосистема и климат-контроль.

Благодаря размеру Navigator взрослые могут легко протиснуться между креслами капитана, чтобы попасть на сиденье третьего ряда. Кроме того, функция наклона и сдвига одним нажатием обеспечивает большой зазор между сиденьем и стойкой крыши для доступа к самому заднему сиденью.

В отличие от многих трехрядных внедорожников, даже полноразмерных, трехместная скамья в Navigator очень удобная, с отличной опорой для бедер и достаточным пространством для ног и ступней. Это связано с использованием независимой конструкции задней подвески, а не с неразрезной осью, как у грузовика. Более компактные механические компоненты позволяют установить более низкий пол автомобиля, что приносит дивиденды с точки зрения пассажирского и грузового пространства.

Настройка и запуск

Нажмите кнопку запуска двигателя Navigator, и внедорожник оживет с убедительным приветственным изображением падающей звезды на цифровых приборных и информационно-развлекательных экранах, когда они загружают свой контент.Как только они будут запущены и запущены, что может занять некоторое время для информационно-развлекательной технологии Sync 3, настроить Navigator в соответствии с вашими личными предпочтениями довольно интуитивно понятно.

Если вы оснастили свой Navigator этой опцией, вы можете потратить больше всего времени на точную настройку сидений Perfect Position с регулировкой по 30 параметрам. Даже силовые разгибатели бедер предлагают индивидуальную регулировку на тот случай, если вашей левой и правой ноге требуется разный уровень поддержки. После настройки сидений вы можете выбрать одну из нескольких программ массажа Active Motion с помощью информационно-развлекательного дисплея.И не забудьте отрегулировать рулевое колесо с электроприводом, а также положение педалей тормоза и акселератора.

Чего не хватает этому большому роскошному внедорожнику, так это двигателя V-8 и сопровождающего его грохота. Изнутри V-6 с двойным турбонаддувом Navigator звучит прилично, но снаружи он определенно излучает менее убедительный звуковой характер по сравнению со многими конкурентами.

Информационно-развлекательная система

Если Sync 3 долго загружается, то, как только он будет готов к действию, он предлагает удобный пользовательский интерфейс. Если вы знакомы с современными смартфонами и планшетными компьютерами, от выяснения того, как все настроить, до поиска и использования различных функций, вы без проблем разберетесь в системе.

Стандартный 10-дюймовый сенсорный дисплей больше, чем у предыдущих моделей с 8-дюймовым экраном. Большой экран упрощает использование системы, а Lincoln предлагает несколько приглушенных цветовых тем для отображения информации.

Особенности включают Apple CarPlay и Android Auto, опциональную функцию 911 Assist, которая может доставить спасателей на место аварии, услуги Lincoln Connect с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi для 10 устройств и Lincoln Way. приложение для смартфона и умных часов с удаленным доступом к различным функциям автомобиля.Кроме того, беспроводная зарядка смартфона входит в стандартную комплектацию, а панель находится в собственном крытом отсеке на центральной консоли.

Система распознавания голоса работает хорошо, но не совсем естественно для современного цифрового помощника. В некоторых случаях вам нужно будет использовать определенные пути команд, чтобы добиться успеха.

Оснащенный доступной аудиосистемой Revel Ultima с 20 динамиками, салон тестового автомобиля наполнился богатым, сочным звуком. Из трех доступных звуковых профилей («Стерео», «Аудитория» и «На сцене») я предпочел «Стерео».

Отсутствующая в тестовом автомобиле опциональная развлекательная система Lincoln Play для задних сидений оснащает внедорожник двумя 10-дюймовыми экранами, беспроводными наушниками, потоковой передачей мультимедиа Roku, доступом к Slingbox и совместимостью с Apple и Android.

Ваша безопасность

Каждый Navigator 2020 года оснащен Lincoln Co-Pilot 360, набором передовых систем помощи при вождении и предотвращения столкновений (ADAS). Кроме того, в стандартную комплектацию входят камера заднего вида, система предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади и прекрасно работающие автоматические светодиодные фары дальнего света.

Адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу» доступен в стандартной комплектации и включен в версии внедорожника Reserve и Black Label. Необычное обновление для Navigator — комплект надувных задних ремней безопасности, предназначенных для лучшей амортизации пассажиров при столкновении.

Как и во многих ADAS, вы можете установить уровни чувствительности в соответствии с вашими личными предпочтениями. Во время тестирования я обнаружил, что адаптивный круиз эффективен, и после того, как я вспомнил о включении технологии, система помощи в удержании полосы движения помогла удержать большой навигатор в пределах намеченной полосы движения, не пытаясь отменить действия водителя.Тем не менее, гул от больших 22-дюймовых колес тестового автомобиля замаскировал вибрацию рулевого колеса системы предупреждения о выходе из полосы движения.

Автомобиль Lincoln Navigator весом не менее 5661 фунта надежно защитит вас при столкновении практически с любым другим транспортным средством. А если у вас есть Navigator с задним приводом, вы должны водить машину с осторожностью: он получает 3-звездочный рейтинг устойчивости к опрокидыванию от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA). С полным приводом оценка поднимается до 4 звезд.Общий рейтинг NHTSA Navigator составляет 5 звезд.

Силовой агрегат

В отличие от многих других полноразмерных роскошных внедорожников, Lincoln Navigator недоступен с двигателем V-8. Но это не мешает ему давать отличную мощность. 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом может звучать не так хорошо на холостом ходу, но он производит 450 лошадиных сил и 510 фунт-футов. крутящего момента, которого достаточно для этого внедорожника.

10-ступенчатая автоматическая коробка передач с четким переключением приводит в движение задние колеса, если вы не используете систему 4WD.Режимы движения Lincoln включают режимы «Экономия», «Нормальный», «Возбуждение», «Скользко» и «Глубокие условия» для песка и снега. С пакетом буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации Navigator добавляет дополнительный режим движения Slow Climb. Максимальная буксировочная способность составляет 8700 фунтов (8300 фунтов с полным приводом).

С водительского места, когда V-6 с двойным турбонаддувом плавно набирает обороты, вы слышите слабое пыхтение, которое не так приятно, как урчание V-8. Ускорение бодрое; вы будете удивлены, насколько быстр этот огромный внедорожник.Режим Excite ускоряет время отклика силового агрегата, а режим Conserve смягчает его. Скорее всего, в большинстве случаев вы найдете нормальный режим лучшим выбором.

Экономия топлива

По данным Агентства по охране окружающей среды, испытуемый автомобиль должен был расходовать 18 миль на галлон в комбинированном режиме. Во время многочасовой семейной экскурсии на 140 миль внедорожник расходует в среднем 16,4 мили на галлон, что дает топливному баку объемом 23,2 галлона максимальную дальность 380 миль. Скорее всего, вы будете останавливаться для заправки каждые 350 миль или около того.

Комфорт вождения

Lincoln Navigator лучше всего съедает километры на открытой дороге, где массажные передние сиденья, мягкая кожа, плюшевые подлокотники, бесшумный салон и другие функции комфорта позволяют вам устроиться поудобнее и расслабиться.

Погода не должна быть проблемой с точки зрения комфорта. Трехзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию, и кондиционирование воздуха эффективно даже при откинутой панорамной стеклянной крыше. Рулевое колесо с подогревом, сиденья с подогревом и вентиляцией, подогрев подушек второго ряда, дворники с датчиками дождя и системы защиты от обледенения — все это работает вместе, чтобы победить худшее из матушки-природы.

Если у вас возникли проблемы с парковкой или маневрированием этого огромного зверя, вам могут помочь передние и задние датчики парковки, система камер кругового обзора и полуавтономная система Enhanced Active Park Assist.Последний работает для параллельных и перпендикулярных пространств, а также имеет функцию помощи при парковке.

Если вы буксируете с помощью Navigator, вам понравится система Pro Trailer Backup Assist. Вместо того, чтобы использовать рулевое колесо для реверсирования внедорожника и прикрепленного прицепа, водитель использует эту технологию для ввода желаемого направления поворота прицепа с помощью ручки на приборной панели. Полуавтономное рулевое управление использует этот ввод для правильного управления внедорожником, чтобы вести прицеп в правильном направлении.

Чтобы не отвлекаться, для Navigator доступен превосходный проекционный дисплей, на котором ключевая информация представлена ​​просто и ясно. В тестовом автомобиле время, температура, скорость, установленное ограничение скорости и оставшийся запас хода сказали мне все, что мне нужно было знать.

Ощущения от вождения

Хотя модели Navigator Reserve и Black Label оснащены адаптивной демпфирующей подвеской, они оснащены 22-дюймовыми колесами и шинами, которые с трудом поглощают удары. В результате в салон попадает много вибрации, особенно если вы выбрали режим вождения Excite, который делает подвеску более жесткой и может сделать ее совершенно хрупкой в ​​зависимости от дорожного покрытия.

Если оставить в стороне эту реальность, механизмы Navigator контролировали движения тела во время поездки из пригорода Лос-Анджелеса в центр Санта-Барбары по горным и проселочным дорогам. На узких двухполосных лентах асфальтового покрытия, извивающихся через Тони Монтесито, размер Lincoln был проблемой, особенно в местах, где растительность вторгалась на тротуар или мы встречали велосипедистов.

Параллельная парковка оказалась довольно простой, и, несмотря на большие колеса и шины, малый радиус поворота Navigator облегчал перемещение по небольшим парковкам.Система Auto Hold полезна в пробках, удерживая навигатор на месте, не требуя от водителя удерживать ногу на педали тормоза.

Возвращаясь в Лос-Анджелес вдоль побережья по шоссе 101, Navigator явно был в своей стихии. Этот внедорожник, вероятно, идеально подходит для семейных поездок, даже если в вашей семье более пяти человек, благодаря трем рядам удобных сидений и большому объему багажного отделения.

Millennial Moms Review: 2021 Lincoln Navigator

Chadlrumb Trail ссылки

1. Toronto и GTA
2. дорожных испытаний
3. Ontario
4. роскошных автомобилей
5. семейные автомобили
6. семейные автомобили

после украшения этого большого внедорожника, мы проехали его в подарок of Lights in Kitchener

Дата публикации:

28 ноября 2021 г.  •  2 декабря 2021 г.  •  6 минут чтения  •  6 комментариев Lincoln Navigator 2021 г. Фото Рениты Нарайн

Содержание статьи

Это мой второй опыт тестирования Lincoln Navigator 2021 г. Я действительно рад, что у меня был этот шанс, потому что я смог оценить его намного больше во второй раз.На этот раз меня не пугал его размер, и я был немного лучше знаком со всем, что окружает сиденье водителя, включая расположение кнопок и информационно-развлекательные функции на экране. Я думаю, это многое говорит об этом большом внедорожнике: он может расти на вас.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Я люблю праздники. Я всегда готов к началу этого праздничного сезона (конечно, на следующий день после Хэллоуина), но также делаю двойной дубль, когда магазины будут готовы раньше меня .Хотя я обычно удивляюсь, почему Рождество так рано взрывается в магазинах, в этом году это было оценено по достоинству, потому что у меня были большие планы на этот большой автомобиль.

The Gift of Lights в Bingemans в Китченере, Онтарио, является одним из тех выездных мероприятий (которые становятся все более популярными в условиях пандемии) с более чем 300 анимированными и статическими световыми представлениями. Мы ездили два года назад (до пандемии), и нам понравилось, но изначально думали, что это разовая сделка; нет смысла приезжать во второй раз, так как вы уже все видели.

Однако, поскольку все дети были немного старше (самому младшему в первый раз было около шести месяцев), мы подумали, что это может быть весело; плюс это отличный способ порадовать их праздничным сезоном. Это также хорошо, потому что вам не нужно выходить из машины. Это самое простое, что можно сделать с детьми. Они развлекаются, и все, что вам нужно делать, это водить машину, а не прерывать драку или беспокоиться о том, что ребенок убегает.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В этом году мы решили поехать пораньше (в середине ноября) по двум причинам: во-первых, это ограничивало количество людей, так как большинство людей к тому времени еще не совсем готовы погрузиться в Рождество; и, во-вторых, непиковое время и более ранние даты дешевле. Для меня это беспроигрышный вариант.

На этот раз я тоже выложился на полную. Поэтому он был в восторге от того, что магазины были заполнены рождественскими товарами. Я устроил засаду на Доллараму и ушел со светящимися палочками, гирляндами, рождественскими наклейками (в частности, многоразовыми оконными цепочками) на сумму около 30 долларов и тремя ожерельями (чтобы никто не боролся за них), которые слишком ярко светятся.

Внутренняя часть украшенного Lincoln Navigator 2021 года. Фото Рениты Нарайн. ) Навигатор был готов. Затем я приготовил немного горячего шоколада в огромной кружке, чтобы он оставался теплым, пока я не разделил его на три кружки поменьше, когда мы подошли к Дару Света.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Я забронировал наш билет (один на машину, а не на человека, который всегда в конечном итоге стоит намного больше, чем я хочу потратить на полчаса, которые мои дети, вероятно, не вспомнят) заранее , как когда-то, когда у нас еще было светлое время суток по вечерам. Оглядываясь назад, я, вероятно, мог бы забронировать время намного раньше, чем 8 часов вечера. так как в эти дни обычно темнеет к 5 часам вечера.

1. Первый взгляд: Lincoln Navigator 2022 года

2. Внедорожник Сравнение: Cadillac Escalade 2021 года против Lincoln Navigator 2021 года

м., мы навалились на этот гигантский внедорожник.

В моем предыдущем обзоре я упоминал, что Navigator был пугающим, а вся роскошь была немного подавляющей. На этот раз (и потратив некоторое время на тестирование нескольких других больших внедорожников, таких как Nissan Armada, Chevrolet Tahoe и Land Rover Defender 110) я почувствовал, что начинаю разбираться в некоторых вещах.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Выдвижная подножка позволяет очень легко поднять моих детей в машину и на их автокресла. Это не казалось таким сложным, как в прошлый раз с этим тестером (но тестирование нескольких без этого шага заставило меня по-настоящему оценить помощь).

Кроме того, понимание того, как удобно устроиться на водительском сиденье, действительно улучшило мое мнение об этом автомобиле. Я быстро отрегулировал свое сиденье (спина, ноги, голова, а затем до упора вперед), а затем передвинул педали немного ближе. Я нажала кнопку массажа и, к моему удивлению, хотя раньше я презирала массаж ягодиц, на этот раз я на самом деле не возражала против него (мой муж на переднем пассажирском сиденье до сих пор не фанат массажа ягодиц).В качестве примечания: Navigator 2022 также предлагает массажные сиденья для капитанских кресел второго ряда.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

45-минутная поездка оказалась не такой длинной, как ожидалось, но, вероятно, это потому, что у нас был готовый настраиваемый плейлист — все наши избранные из HSMTMTS (если вы знаете, вы знаете) . Несмотря на то, что вождение было удобным и плавным, я подтверждаю свое предыдущее заявление о том, что это не семейный автомобиль для путешествий.Хотя багажник не кажется таким маленьким, как я первоначально думал (опять же, вероятно, потому, что у меня было несколько других трехрядных внедорожников, чтобы сравнить его сейчас), он все равно не вмещает багаж, если только он не будет тщательно сложен ( удачи в открытии в пункте назначения). Если третий ряд не используется, у вас есть куча места для багажа (или того, что вы тащите).

По приезду очереди не было совсем. Вы можете настроиться на определенную радиостанцию, чтобы послушать рождественскую музыку, но без Мэрайи Кэри все будет иначе.Мы смогли проехать всю трассу так медленно, как хотели (даже медленнее, чем ограничение скорости в 5 км/ч), что я сомневаюсь, что вы могли бы, когда ближе к Рождеству становится больше людей. Даже на крайне медленной скорости нам потребовалось чуть более 15 минут, чтобы добраться до конца.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Итак, стоил ли Дар Света 45-минутной поездки (в обе стороны) в Навигаторе? Абсолютно.(Хотя я сказал другу, что мой ответ мог бы быть другим, если бы дети плакали или дрались на протяжении всей поездки, что является большой вероятностью в любой день.) Но вот основное различие между световым шоу и этим роскошным автомобилем: Деньги. И я имею в виду не только очевидную разницу в цене между ними — протестированный Navigator стоит колоссальные 107 000 долларов (включая опции на 10 500 долларов), а проездной — 25 долларов.

Я не ищу роскошный внедорожник, но я всегда ищу хорошую сделку.Я думаю, что есть что сказать об этих двух утверждениях; Я предполагаю, что клиенты Lincoln не обязательно ориентируются на мероприятия вне пиковой нагрузки, которые оплачиваются на машине, а не на человека. И наоборот, нам, охотникам за скидками, не нужен массаж ягодиц. Хотя могу ошибаться.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В общем, да, оно того стоит. Иди посмотри на огни в Китченере.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Нам было весело, но имейте в виду, что это веселое мероприятие сопряжено с дополнительными расходами. Если вы пытаетесь быть веселой, крутой мамой (как я), то все украшения — это лишние доллары, а если вы водите машину, как навигатор — который показал мне средний расход 15,3 л / 100 км — тогда берите с учетом стоимости газа. В ваших окрестностях может быть более близкое мероприятие, но если нет, то мероприятие в Китченере открыто до 9 января 2022 года.

Примечание: Большая часть украшений использована повторно — подсветка пошла на комнатный венок, наклейки теперь у нас на окнах в доме, а ожерелья надежно спрятаны, чтобы больше не мелькали в глазах. Единственными вещами, которые мы не могли использовать повторно, были светящиеся палочки (я видел несколько лайфхаков с морозильной камерой, чтобы заставить их снова работать, но у меня это никогда не срабатывало).

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и призывает всех читателей поделиться своим мнением о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

2021 Lincoln Navigator Отзывы | Цена, характеристики, характеристики и фото

Lincoln Navigator 2021 года — это настоящая американская роскошь, выполненная в яркой и правильной манере.Это флагманский продукт Lincoln с высочайшим уровнем роскоши и гламура, который только может предложить грузовик. Navigator — это не просто переодетый F-150 или Expedition с гримом. Там все еще есть механические связи с этой парой с шасси грузовика, едущим на независимой задней подвеске, скрывающейся под ним, но все, что выше, — чистое, роскошное блаженство.

Вам будет трудно найти элементы, отсутствующие в формуле Navigator, в этом внедорожнике последнего поколения, выпущенном в 2018 году.Элегантность интерьера доведена до максимума благодаря дизайну, который пробуждает очарование старого мира, но в то же время полностью охватывает современность. Он не пытается быть молодым или резким. Вместо этого Navigator излучает спокойную взрослую уверенность, выглядит дорого и высококлассно. Он собирает гостей за столом, используя свой собственный язык классической роскоши, а затем удерживает их там с помощью технологий и возможностей, которые мы ожидаем от грузовика, цена которого приближается к шестизначной цифре. Три ряда, две разные длины, один очень мощный двигатель и тяговое усилие на уровне грузовика делают Navigator привлекательным выбором для покупателей роскошных грузовиков, которые хотят делать все с одним большим автомобилем.

Что нового в 2021 году?

Изменения на 2021 год состоят из новых цветов окраски и незначительных изменений оборудования. Линкольн добавил цвета Asher Grey, Flight Blue, Green Gem и Signature Navy. Но также удалены Iced Mocha, Silver Jade, Blue Diamond и Rhapsody Blue. И самоблокирующийся дифференциал, и усиленный буксировочный комплект также стали стандартом для Black Label.

Что такое салон и автомобильные технологии?

Стандартный и резервный Navigator сами по себе очень роскошны (включая интерьер, показанный на двух верхних фотографиях выше), но если вы выберете дорогую отделку Black Label, вас ждет абсолютное удовольствие.Его интерьер предлагает выбор «Тем», которые выходят далеко за рамки обычного выбора цвета черного, бежевого и серого, возможно, с другим типом дерева или двумя. Из этих трех «Шале» является наиболее традиционным с его сочетанием коричневого и черного, но красно-коричневый «Пункт назначения» (вверху внизу слева) и прохладно-синий «Яхт-клуб» (вверху внизу справа) не похожи ни на что, предлагаемое другая марка (хорошо, может быть, вы могли бы заказать Bentley или Rolls-Royce по специальному заказу). Lincoln дополняет все свои цвета прекрасно сочетающимися вариантами отделки и элементами управления, которые соответствуют высокому уровню роскоши во всем интерьере.

Сиденья с бесступенчатой ​​регулировкой (по 30 параметрам) можно сделать удобными для большинства, но может пройти год, прежде чем вы найдете «идеальное положение», обещанное их названием. Пассажиры на заднем сидении получат высокий уровень комфорта и поддержки, поскольку высоко установленные капитанские кресла обеспечивают почти такой же комфорт, как и кресла впереди. Благодаря большому пространству, большой центральной консоли, бытовой розетке и Wi-Fi в автомобиле мы даже использовали заднее сиденье Navigator в качестве мобильного офиса во время поездки.

Lincoln в основном перекраивает информационно-развлекательную технологию от Ford для большого 10-дюймового экрана, прикрепленного к центру приборной панели (прочитайте и посмотрите наш полный обзор здесь). В конечном счете, это функциональная и эффективная система, но она, очевидно, не производит такого же впечатления, как массивные OLED-экраны нового Cadillac Escalade. Наша самая большая жалоба — это расстояние от водителя — приборная панель настолько широкая, что трудно добраться до правого края, и нет никаких физических элементов управления для резервного копирования сенсорного экрана.К счастью, последнее программное обеспечение Ford Sync, как правило, не содержит ошибок и просто в использовании. Вы получаете физические элементы управления как для радио, так и для климат-контроля под экраном, а кнопочный переключатель передач расположен в центре всего этого. Приборная панель полностью цифровая, но она настолько проста, насколько это возможно, с минималистичным и простым дизайном.

Насколько он велик?

Lincoln Navigator 2021 года огромен, и он может стать еще больше, если вы приобретете Navigator L, который прибавит 11.9 дюймов общей длины и 9,1 дюйма колесной базы. Вживую он кажется гигантским, возвышаясь над всем, кроме грузовиков, и занимая каждый сантиметр свободного места на парковочных местах. Не подходите к нему, если не любите большие машины.

К счастью, Navigator на самом деле использует всю эту недвижимость с пользой, что не всегда бывает среди полноразмерных внедорожников. Три ряда сидений являются стандартными, а второй ряд может состоять либо из капитанских кресел, либо из скамейки для максимальной вместимости.Независимо от размера или ряда, у вас будет более 40 дюймов пространства для ног и достаточно места даже для высоких взрослых. Это включает в себя третий ряд, который мы нашли более просторным и удобным, чем любой другой, и точка. Сюда входят кроссоверы, минивэны и другие полноразмерные внедорожники.

Обратите внимание, что пассажирское пространство одинаково как в обычной модели, так и в модели Navigator L. Они отличаются грузовым пространством. В то время как у обычной модели 19,3 кубических фута пространства за приподнятым третьим рядом лучше, чем у большинства трехрядных автомобилей, и она способна перевозить то же количество вещей, что и Expedition, места может не хватить для более длительной поездки, когда все эти сиденья используются. С этой целью добавленная длина L дает дополнительные 15 кубов грузового пространства, что эквивалентно багажнику седана. Если у вас есть место для его парковки, L — это определенно то, что вам нужно, если вы планируете регулярно использовать все три ряда.

Какова производительность и расход топлива?

Для Lincoln Navigator 2021 года доступен только один двигатель: мощные версии 3,5-литрового твин-турбо V6 Ford, который также используется в мощном F-150 Raptor. Он производит 450 лошадиных сил и 510 фунт-фут крутящего момента, что намного больше, чем у Cadillac Escalade.Он сочетается с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Задний привод является стандартным, но доступен полный привод.

Экономия топлива зависит от трансмиссии и длины модели. Наиболее производительным Navigator является модель стандартной длины с задним приводом. Этот грузовик достигает 16 миль на галлон по городу, 22 миль на галлон шоссе и 19 миль на галлон вместе взятых. Добавление полного привода вызывает небольшое падение до 15/21/18 миль на галлон. Заднеприводной Navigator L получил такие же оценки от 21.16.18 (рейтинги EPA недоступны для Navigator L 4WD).Эти показатели намного лучше, чем у Escalade, но не дотягивают до шестицилиндровых моделей BMW X7 и Mercedes GLS.

Каково водить машину?

Есть много вещей, которые могут понравиться в том, как едет Navigator. В сочетании с рулевым управлением с электроусилителем, обеспечивающим стабильную, уместную и обнадеживающую нагрузку, Navigator не ощущается древним, громоздким грузовиком, как большинство его конкурентов. Для чего-то, что весит около 5800 фунтов, Navigator способен поддерживать разумную скорость на извилистых горных дорогах.

Несмотря на улучшение плавности хода по сравнению с F-150 или подобным грузовиком, в конечном итоге он разочаровывает. Независимая задняя часть исключает столкновения грузовиков и тряску на неровностях, но есть вездесущая нервозность из-за того, что кажется вполне приемлемым тротуаром. Это неизбежное следствие конструкции грузовика Navigator с кузовом на раме, но 22-дюймовые колеса, установленные на большинстве Navigator, не помогают делу. По крайней мере, он намного тише, чем любой грузовик со значком Ford, а небольшой дорожный шум от этих больших шин является главным виновником внутренних беспорядков.

Под капотом нет разочарований. Это так же круто и быстро, как и звучит, поскольку Navigator мчится вперед с плавной, динамичной легкостью, свободной от рёва грузовиков V8 его конкурентов. Учитывая его вес, время разгона до 100 км/ч меньше 5,5 секунд кажется разумным. Опустите окна, чтобы услышать свист турбины, или оставьте их открытыми и наслаждайтесь высококачественной аудиосистемой Revel. Каждый удивит и порадует по-своему.

Что еще я могу прочитать о Lincoln Navigator?

Первая поездка Lincoln Navigator 2018 года | От паршивой овцы до флагмана

Наша первая поездка на полностью переработанном и значительно улучшенном Lincoln Navigator.

 

Дорожные испытания Lincoln Navigator Black Label 2018 года | 900 миль в роскоши середины века

В качестве мобильного офиса или гостиной этот Black Label «Пункт назначения» с изысканным красным интерьером побуждал нас двигаться дальше.

 

Обзор Lincoln Navigator Black Label 2018 года для водителей | американская роскошь

Наша редакция делает ставку на первоклассный Black Label.

 

Обзор информационно-развлекательной системы Lincoln Sync 3 | Чистота и удобство использования

Мы рассматриваем версию Sync 3 в облике Линкольна в Навигаторе.

Какие функции доступны и какова цена?

Navigator доступен в трех комплектациях и двух размерах. Комплектации следующие: Standard, Reserve, Black Label.

Цены на Standard начинаются с 77 480 долларов США, включая 1 295 долларов США за пункт назначения. За эту цену вы получаете 20-дюймовые легкосплавные диски, светодиодное освещение по периметру, подножки с электроприводом, трехзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, сиденья с подогревом и вентиляцией, подогрев руля, складывающиеся сиденья с электроприводом, защиту от дождя. датчики стеклоочистителей, беспроводная зарядная панель и набор систем помощи водителю Co-Pilot360 от Lincoln. Вы определенно не мало изменились.

The Reserve и Black Label добавляют еще больше комфорта и изысканного стиля. Цены на все модели указаны ниже, но вы можете ознакомиться с полным списком различных стандартных и дополнительных функций Navigator, а также со спецификациями и местными ценами здесь, в Autoblog .

• Стандартный навигатор: $77 480
• Резерв навигатора: $83 260
• Навигатор Black Label: $99 420
• Резервный навигатор L: $86 485
• Навигатор Black Label L: 102 620 долл. США

Каково его оборудование для обеспечения безопасности и рейтинг безопасности?

Lincoln Navigator 2020 года получил пятизвездочный общий рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения.Он получил полный пятизвездочный рейтинг во всех категориях, кроме ролловера, где он получил четыре звезды. IIHS еще не оценил последнее поколение Lincoln Navigator.

Lincoln делает свою группу систем помощи водителю CoPilot360 стандартной для Navigator. Пакет включает в себя автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения, автоматический дальний свет и предупреждение о слепых зонах. Система Lincoln «Enhanced Active Park Assist» также входит в стандартную комплектацию, чтобы помочь вам при параллельной парковке.Адаптивный круиз-контроль не является обязательным и включает в себя помощь в пробках, которая полностью останавливает автомобиль. Тем не менее, он не сочетается с настоящей системой помощи при рулении по центру полосы движения, которую предлагают некоторые из его конкурентов. Это позор, чтобы увидеть в этой ценовой категории.

Большой и ответственный, на данный момент

Вердикт

8,5 / 10

Модернизация Lincoln Navigator в 2018 году превратила его из обычного в лидера класса, казалось бы, за одну ночь. Игнорируя динамичный внешний вид или современную эстетику, Navigator вместо этого полагается на подход, ориентированный на комфорт, с традиционными формами, прямыми линиями и современным стилем середины века, чтобы создать не только лучший Lincoln за последние годы, но и гораздо более сильный конкурент. на более широком рынке.

Но всего через несколько лет после своего дебюта Navigator столкнулся с обновленным конкурентом от главного конкурента Cadillac, который удваивает ультрасовременный дизайн и делает упор на высококачественные материалы для Escalade 2021 года. Навигатор примерно на полпути к своему текущему жизненному циклу, как он складывается с новым противником за углом?

Рейтинги и вердикт обновлены в июне 2021 года. Рейтинги и вердикт автомобиля относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом.Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Дизайн

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 10/10

Navigator 2020 по-прежнему делит платформу с Ford Expedition, но дизайнеры Lincoln спрятали корни Blue Oval за всесторонне рестайлинговыми передними и задними частями и деталями мишуры по бокам. В то время как Continental предшествовал последнему Navigator в возвращении Lincoln к актуальности, внедорожник установил стандарт с его консервативным, полностью американским дизайном. Там достаточно хрома и драматических световых эффектов, но внешний вид мало что поляризует — он полностью привлекателен для большинства людей.Это верно для всей линейки Navigator, а не только для этой топовой серии Black Label.

Заберитесь в кабину, и вы увидите, что топовая модель Black Label отличает Navigator от других. Прямые штриховые линии, тонкие хромированные акценты и тема интерьера «Яхт-клуб» нашего тестера (светло-голубая кожа, отделка из светлого дерева, белая контрастная строчка) напоминают что-то из эпохи администрации Кеннеди. Минималистская сдержанность создает освежающую и разнообразную атмосферу в салоне благодаря небольшому количеству кнопок на наклонной панели под селектором передач в виде пианино.

Помимо клавиш переключения передач, другие пластиковые кнопки приемлемы и имеют премиальное ощущение, но с ценой в 100 000 долларов на Black Label Lincoln может раскошелиться на более приятные материалы. Это небольшая критика впечатляющего в остальном автомобиля — дизайн интерьера Navigator является лидером среди американских брендов.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

Просторный салон Navigator, передние сиденья с функцией массажа по 30 параметрам, капитанские кресла второго ряда и гробовая система управления звуком создают комфортные условия для каждой поездки. .Но там, где в прошлом он набирал отличные оценки за комфорт, 2020 год не такой уж добрый (чувак, этот год отстой) благодаря появлению нового Cadillac. После первой поездки на Escalade мы уверены, что его пневматическая подвеска с четырьмя углами и магнитные амортизаторы намного лучше, чем адаптивные амортизаторы нынешнего Navigator.

Нельзя сказать, что этот большой внедорожник с кузовом на раме плохо едет, но новые внедорожники GM ездят невероятно хорошо. Lincoln не справляется с небольшими быстрыми неровностями, которые GM с пневматической подвеской в ​​основном сглаживает.В то же время Navigator демонстрирует обычное поведение корпуса на раме от сильных или односторонних ударов. Lincoln набирает очки за превосходный контроль шума — будь то рев шин, шум ветра или удары подвески, мало что доходит до ушей пассажиров.

Прочие атрибуты комфорта Navigator затмевают недостатки. Передние кресла «Perfect Position» предлагают непревзойденный диапазон даже для самого непостоянного пассажира. Нагрев и охлаждение приятны, а массаж великолепен.Пассажиры второго ряда не получают такого же обращения, но стандартные капитанские кресла обеспечивают достаточно места и поддержки. Третий ряд теснее, чем на новых продуктах GM, но при 36,1 дюймах места для ног в самом заднем ряду у Lincoln все же лучше, чем у некоторых седанов среднего размера. Тем не менее, низкая высота скамейки делает путь назад тесным для длинноногих людей.

Что касается грузового пространства, наш увеличенный Navigator L способен. Даже с третьим рядом сидений остается 36,0 кубических футов пространства. Сложите скамейку с электроприводом вниз, и вы найдете 73.3 куба, и эта цифра увеличивается до 120,2 кубических футов при опущенных сиденьях второго ряда. Несмотря на то, что он просторный, он меньше, чем у переработанного Cadillac Escalade, благодаря новой независимой задней подвеске. Соперник Lincoln по пересеченной местности предлагает грузовое пространство с шагом 42,9, 81,5 и 126,6 кубических футов.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Технический набор Navigator полон, но не кажется чрезмерным — передовые функции редко встречаются в этом зверюге.Но то, что есть под рукой, легко использовать и с ним приятно жить. Как и остальная часть линейки Lincoln, Navigator использует обновленную версию операционной системы Ford Sync 3. Кривая обучения программного обеспечения невелика, а набор функций адекватен — Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa являются стандартными, а 10-дюймовый сенсорный экран быстрый и отзывчивый.

В целом, более широкий список технологий Навигатора на данный момент чертовски знаком. Цифровая комбинация приборов лишена возможности регулировки более новых систем от Cadillac и европейских брендов, хотя выглядит достаточно красиво.Что касается аудиосистемы Revel с 20 динамиками, она предлагает четкий, чистый звук — тем не менее, мы очень хотим, чтобы в какой-то момент установка Aviator с 28 динамиками переместилась на Navigator. Помимо этих известных величин, мы потратили время на одну очень новую функцию: «Телефон как ключ». Компания предоставила iPhone 8 с установленным и сопряженным с автомобилем приложением Lincoln Way, а также физический ключ.

В целом система работала без нареканий. Держите телефон в кармане, прикоснитесь к ручке двери, чтобы отпереть машину, а затем запрыгивайте в нее и уезжайте — это так просто.Время от времени случались сбои, когда машина заводилась, и мы уезжали, а затем получали предупреждение о том, что ключ отсутствует, но это была небольшая и редкая проблема. Если у вас разрядился аккумулятор или вы потеряли телефон, просто разблокируйте навигатор с помощью клавиатуры на стойке двери и запустите двигатель, введя пароль на сенсорном экране.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Как и техническое оснащение, трансмиссия Navigator знакома: двигатель с двойным турбонаддувом 3.5-литровый V6, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и доступная система полного привода. Вряд ли революционная установка способна мотивировать почти 6000-фунтовый Navigator L Black Label. Двигатель развивает мощность 450 лошадиных сил и крутящий момент 510 фунт-футов, последняя цифра идет непрерывной волной, достигающей максимума при 3000 об/мин. Силовой агрегат Navigator превосходит Cadillac мощностью 420 л.с., предлагая легкое прямолинейное движение и плавную подачу мощности, которую мы ожидаем от роскошного автомобиля стоимостью 100 000 долларов.

Однако у двигателя V6 Navigator есть одна большая проблема. Звуки, как из-под капота, так и сзади, грубые и неинтересные. В то время как Navigator хорошо справляется с приглушением шума в большинстве ситуаций, то, что вы слышите, по-прежнему не подходит для роскошного автомобиля (мы могли бы сказать то же самое о 6,2-литровом V8 Escalade, но, по крайней мере, это звучит приятно).

Добавленный звук, тем не менее, не может затмить превосходные характеристики буксировки Navigator. Полноприводные экземпляры могут перевозить 8 700 фунтов, в то время как Lincoln оценивает полноприводный автомобиль в 8 300 фунтов, независимо от того, находитесь ли вы в стандартном кузове или в растянутом L. Показатели превосходят растянутый Escalade ESV, который буксирует меньше, чем Lincoln, на 600 и 400 фунтов соответственно.

Для роскошного внедорожника весом 6000 фунтов Navigator не кажется тяжелым или сложным в поворотах. Рулевое управление кажется подходящим для класса, и, несмотря на отсутствие причудливой пневматической подвески, Navigator демонстрирует некоторое самообладание в поворотах с ровным и предсказуемым поведением, даже несмотря на низкий порог управляемости. Тормоза тем временем с легкостью останавливают всю эту массу.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

В стандартную комплектацию каждого Navigator входит полноскоростной адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет. Этого достаточно в сегодняшнем мире, хотя мы надеемся, что Lincoln запланировал дополнительное оборудование для будущих Navigator — активный помощник вождения, который появится на Ford Mustang Mach-E и F-150, идеально подойдет для будущего Navigator.

Механизм навигатора работает хорошо.Адаптивный круиз управляет дорожным движением, не прибегая к резкому торможению, а система удержания в полосе работает хорошо. Lincoln оснащен мощными светодиодными фарами в стандартной комплектации, а открытая крыша обеспечивает хороший обзор вперед и назад — толстые средние стойки трудно заглянуть через плечо, но это не является чем-то необычным.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Кто бы мог подумать, что двигатель мощностью 450 л.с. в автомобиле весом 6000 фунтов приведет к плохой экономии топлива? О, все? Navigator расходует по оценкам EPA 16 миль на галлон по городу, 21 по шоссе и 18 вместе взятых, а его диета из топлива с октановым числом 93 еще больше снижает его рейтинг эффективности.На практике мы изо всех сил пытались достичь показателя экономии топлива в смешанном цикле, хотя потворство крутящему моменту V6, возможно, имело к этому какое-то отношение.

Для сравнения, Lincoln соответствует более мощному мягкому гибриду Mercedes-Benz GLS 580. Navigator опережает двигатель V8 с двойным турбонаддувом в BMW X7 xDrive50i на одно очко в городских и комбинированных рейтингах, в то время как большой 6,2-литровый V8 в Cadillac Escalade борется со скоростью 14 миль на галлон по городу, 19 миль на галлон по трассе и 16 вместе взятых.

Цены

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

Цены на Navigator начинаются от 76 185 долларов США за стандартный кузов и комплектацию Standard с соответствующим названием.Тем не менее, Black Label требует 97 135 долларов, а переход на кузов L добавляет к этой сумме 3 200 долларов. Да, 100 335 долларов — это большие деньги, но флагманский Navigator включает в себя стандартный полный привод (опция за 2 675 долларов в меньших комплектациях Reserve и Standard) и краткий список опций.

Единственными дополнительными расходами являются подушки безопасности задних ремней безопасности (250 долларов США), развлекательная система второго ряда (2000 долларов США), 22-дюймовые глянцевые черные колеса (995 долларов США) и выбор из двух премиальных красок: яркой Chroma Molten Gold и цвета нашего тестера. Chroma Crystal Blue (1750 долларов).Автомобиль, представленный здесь, стоил 103 435 долларов США благодаря окраске, некоторым аксессуарам для управления грузом и сбору за доставку в размере 1 295 долларов США.

Наш Navigator L Black Label уступает более новому Cadillac Escalade ESV Premium Luxury Platinum (от 107 290 долларов США с полным приводом), а цена Caddy поднимается немного выше благодаря опциям, с которыми Lincoln, по общему признанию, не может сравниться, таким как Super Cruise и система ночного видения.

Хотя некоторые зарубежные внедорожники не являются прямыми конкурентами, их можно сравнить с интересными.BMW X7 xDrive50i стоит от 99 800 долларов, а Mercedes-Benz GLS 580 — от 98 800 долларов, и хотя оба автомобиля опережают Navigator, легко превзойти протестированную цену Black Label с несколькими вариантами. Range Rover, доступный только с двумя рядами сидений, составляет небольшую конкуренцию с точки зрения ценообразования — для получения модели V8 требуется не менее 113 500 долларов. Выбор индивидуалиста в этом конкурсе — стареющий Lexus LX 570, стоимость которого начинается от 91 580 долларов. Хорошо оборудованные экземпляры стоят менее 100 000 долларов, хотя вам будет не хватать многих современных технологий Lincoln.

Примечательно, что Lincoln Navigator входит в наш список лучших внедорожников для буксировки.

Shark Navigator и Rotator — есть ли разница?

Если вы ищете вертикальный пылесос Shark, скорее всего, вы захотите ознакомиться с Shark Navigator и Rotator.

Это две самые популярные модели Shark в классе вертикальных пылесосов.

В этом руководстве сравниваются сходства и различия этих двух моделей, чтобы помочь вам решить, какая из них подходит именно вам.

Давайте погрузимся!

• Длина шнура: 30 футов

• Мусорный бак: 2,2 сухой кварты.

• Вес: 13.7 LBS

• 0 SHOOL:

  1 77 дБ

• 0 Чистка:

  84%

• Длина шнура: 30 футов

• Мусорный бак: 1,3 сухой кварты.

• Вес: 15.5 фунтов

• Шум: 80 дБ

• Очистка: 87%

Лучше смотреть, чем читать? См. видео сравнения Shark Navigator и Rotator ниже:

Дизайн

Общий дизайн обоих этих пылесосов очень похож. Оба они представляют собой полноразмерные стойки с широкой чистящей головкой, большим прозрачным пылесборником, вертикальным шнуром и дополнительными аксессуарами.

2-В-1 |  И Navigator, и Rotator могут работать как вертикальный или ручной пылесос.

В вертикальном положении Shark Navigator весит около 13,7 фунтов. Как переносная канистра, он весит всего 8 фунтов.

В качестве стойки Shark Rotator немного тяжелее — 15,5 фунтов. Как переносная канистра, она примерно такая же, как Navigator, и весит около 8,4 фунтов.

КОНСТРУКЦИЯ ПО ЧАСТИ |  И Shark Navigator, и Shark Rotator состоят из частей, что обеспечивает универсальные варианты сборки. Каждый пылесос имеет четыре основные точки:

1. Чистящая головка
2. Канистра
3. Вертикальная трубка
4. Насадки

И Navigator, и Rotator имеют две чистящие головки; один валик для ковровых покрытий и один для полов с твердым покрытием.

Они также имеют вместительные пылесборники. Navigator может вместить 2,2 литра сухого мусора, а Rotator — только 1,3 литра сухого мусора.

Rotator поставляется с несколькими дополнительными аксессуарами, в то время как аксессуары Navigator являются более простыми.

ЗВОНКИ И СВИСТЛЫ |  На мой взгляд, Shark Navigator — это скорее «базовая модель», чем Rotator. Rotator разработан с некоторыми дополнительными функциями, такими как световой индикатор щетки, светодиодные фары, более продвинутые аксессуары и современная цветовая схема с всплесками красного и серого текста в разных местах, что повышает удобство использования.

ОБЗОР  – Для получения более подробной информации см. наш всеобъемлющий обзор Shark Navigator и обзор Shark Rotator.

Как очищает

Как Navigator, так и Rotator чистят с помощью щеточных валиков и всасывания, с отдельной чистящей головкой для уборки твердых полов. Щеточные валики помогают встряхивать грязь и мусор с ковра с высоким ворсом, а сильное всасывание загоняет мусор в пылесборник.

Чистящая насадка Shark Navigator Чистящая головка щеточного валика Shark rotator

ЧИСТЯЩИЕ ГОЛОВКИ |  Shark производит чистящие головки двух основных типов:

.
1. Традиционный валик  для чистки ковровых покрытий
2. Насадка для чистки твердых поверхностей  для твердых пород дерева и плитки

Навигатор и Rotator

Тип насадки для уборки твердых полов зависит от модели. В случае наших обзоров Modern Castle мы рассматривали Shark Navigator Pro NV356E и Shark Rotator Pro NV501.

В этих моделях используются две разные чистящие головки для твердой древесины. Navigator поставляется с более гладкой головкой, которая соответствует стилю корпуса остальной части пылесоса, современного белого цвета. Он также включает чистящую головку из микрофибры, которая помогает улавливать мусор.

Для сравнения, насадка Shark Rotator для уборки твердых полов имеет сплошной серый цвет, который не сочетается с корпусом пылесоса.В комплект этой чистящей головки также не входят чистящие подушечки из микрофибры.

ЛУЧШИЙ ИЗ  – Интересно, кто лучше всех катается на твердом покрытии? Посмотрите нашу лучшую грунтовку для пылесосов для уборки твердых полов.

Размер и размеры

Shark Navigator Lift-Away Pro  45 дюймов в высоту, 12 дюймов в ширину (с шириной пути очистки 9,5 дюймов) и 15 дюймов в глубину. Navigator весит 13,7 дюйма в вертикальном положении и около 8 фунтов в виде ручного контейнерного пылесоса.

Shark Rotator Lift-Away  45.7 дюймов в высоту, 12 дюймов в ширину (с чистящим путем 9,5 дюймов) и 12 дюймов в глубину. Rotator немного тяжелее: он весит около 15,5 фунтов в вертикальном положении и 8,4 фунта в переносном контейнере.

Навигатор Shark Размер

• Высота : 45 дюймов
• Ширина : 12 дюймов
• Глубина : 15 дюймов
1
• 6 7 900,5 Вес

  Ротатор Shark, размер

  • Высота : 45,7″
  • Ширина : 12″
  • Глубина : 12″
  • Вес 5 фунтов

  Аксессуары и детали

  В приведенной ниже таблице перечислены все детали и аксессуары, входящие в комплект поставки каждой модели на момент покупки. В зависимости от того, когда вы покупаете каждую модель и через какого продавца, точные аксессуары могут различаться.

  В этом сравнении мы рассматриваем Shark Navigator Lift-Away Pro (NV356E) и Shark Rotator Lift-Away Pro (NV501).

  Shark Navigator и Shark Rotator включают следующие аксессуары:

  Насадка для чистки твердых полов:  Используется при очистке твердых полов, таких как паркет, плитка или твердые композитные полы.Насадка для чистки твердых полов Shark Navigator включает в себя две чистящие салфетки из микрофибры для более глубокой очистки.

  Чистящая насадка Dust Away genie:   Используется на паркетных полах и других твердых поверхностях для удаления сверхмелкой грязи, пыли и мусора, которые в противном случае можно было бы использовать с традиционным щеточным валиком

  Щелевой инструмент:  Длинный узкий инструмент, используемый для проникновения в труднодоступные места

  Щетка для пыли:  Щетка с мягкой щетиной, используемая для чистки мебели, вентиляторов или других поверхностей, которые вы не хотите поцарапать

  Электрощетка для домашних животных : Моторизованная щетка с вращающимися щетинками, специально разработанная для очистки шерсти домашних животных без излишнего спутывания

  Щетка для обивки:  Используется для чистки обивки, такой как диваны, стулья, двухместные диваны или постельные принадлежности.

  Выше мы в основном показывали изображения аксессуаров Shark Rotator. Однако функционально они такие же, как Shark Navigator.

  Тесты на очистку

  Следующие тесты пылесосов предназначены для демонстрации того, как Shark Navigator и Shark Rotator работают на разных поверхностях, собирая различные виды мусора.

  Мы проводим испытания на трех разных типах пола, включая паркетные полы , ковер с низким ворсом и ковер с высоким ворсом.

  Очистка Shark Navigator

  84%

  Очистка ротатора Shark

  87%

  Для каждого типа пола мы тестируем пылесос по:

  • RISE — 3 унций
  • сухой зерновые — 1 унция
  • — 1 унция
  • — 3 унции
  — 3 унции
  • — 3 унций
  • сахар — 3 унций

  каждый из вышеупомянутых типов мусора составил . .  Основной поверхностью нашей испытательной дорожки является инженерный паркет. Для наших тестов ковра мы кладем ковровую вставку с низким и высоким ворсом поверх паркетного пола.

  
  Тестовый мусор — слева направо: рис (3 унции), кошачий наполнитель (3 унции), хлопья (1 унция), сахар (3 унции) Shark Rotator  для каждого типа пола. Полные данные о производительности уборки см. в нашем полном обзоре Shark Navigator и Shark Rotator Review.

  Shark Navigator Эффективность очистки

  Shark Rotator Эффективность очистки

  Очистка твердой древесины

  При очистке твердой древесины и Navigator, и Rotator показали себя хорошо. Они немного потрудились с тестом крупного мусора на хлопьях — Navigator уловил только 83% хлопьев, а Rotator — только 77%.

  Производительность Shark Navigator для очистки паркетных полов Эффективность очистки Shark Rotator для паркетных полов

  При этом мы использовали только большие чистящие насадки для этих тестов.Используя шланг с широким горлышком, вы можете легче очищать крупный мусор (при желании).

  Чистка ковров с коротким ворсом

  Эти акулы действительно преуспели на ковре с низким ворсом, каждая модель улавливала не менее 95% мусора. На низком ковре Navigator и Rotator больше всего боролись с тестом на сверхтонкий сахар, , где Navigator набрал 91%, а Rotator — 84%.

  Эффективность очистки Shark Navigator на коврах с низким ворсом Эффективность очистки Shark Rotator на коврах с низким ворсом

  Очистка ковров с высоким ворсом

  На коврах с высоким ворсом Shark Rotator стал лидером по эффективности уборки.Shark Navigator, похоже, немного боролся со всеми типами мусора, никогда не захватывая более 80% ни в одном тесте.

  Эффективность очистки Shark Navigator на коврах с высоким ворсом Эффективность очистки Shark Rotator на коврах с высоким ворсом

  Для сравнения, Shark Rotator улавливает 99% риса, 92% кошачьего наполнителя и 78% сахара. Rotator пришлось труднее всего с хлопьями , как и Navigator, где он захватил менее четверти протестированных кусочков хлопьев.

  КОВРЫ  – Если вам нужно что-то более эффективное для ковров, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим пылесосам для ковров.

  Удобство использования

  В качестве общего обзора я бы сказал, что Shark Rotator получает золото по удобству использования по сравнению с Shark Navigator .

  РАСПАКОВКА |  Первоначальная распаковка между ними столь же устрашающа. Обе эти модели имеют большое количество деталей, и их установка не совсем очевидна при распаковке. При этом вам нужно распаковать эти пылесосы только один раз.

  НАСТРОЙКА |  Настроить эти пылесосы довольно просто.Navigator и Rotator имеют схожие соединения и стили корпуса. Скажу, что у Rotator более удобные подключения. Ярко-красные акценты на пылесосе подчеркивают важные соединения или специальные функции.

  И Shark Rotator, и Navigator могут быть сконфигурированы как вертикальные или переносные контейнеры, при этом в обоих вариантах доступно множество аксессуаров.

  ПОВСЕДНЕВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ |  Для повседневного использования обе эти модели рассчитаны на пользователя благодаря довольно хорошему повороту рулевого управления и маневренности.Есть также включения, такие как текстовые этикетки и быстроразъемные соединения, которые облегчают замену аксессуаров, шлангов или трубок.

  Shark Navigator и Rotator имеют палочку с удобной ручкой. Это удобная функция при использовании пылесоса в качестве портативного устройства, поскольку она не позволяет вашей руке держать пылесос под неудобными углами.

  В дополнение к ручке, Shark Rotator включает в себя другие навороты, такие как крючок для шнура, индикатор щетки, светодиодные фары и больше направлений текста, чем у Navigator.

  2-В-1 |  Обе эти модели также могут превратиться из мощного вертикального пылесоса в легкий ручной канистровый пылесос. Входящие в комплект аксессуары, такие как щетка для пыли и щелевая насадка, можно использовать с пылесосом любого типа.

  ОЧИСТКА МУСОРОСБОРНИКА |  Сравнивая Shark Navigator и Rotator, пылесборник у обеих моделей одинаков. На каждом пылесосе есть защелка, которая при расстегивании открывает дверцу пылесборника и позволяет мусору падать в мусорное ведро внизу.

  Shark Rotator может быть опорожнен для основания или верхней части канистры

  . Замечу, что пылесборник Shark Navigator (2,2 литра) почти вдвое больше, чем у Shark Rotator (1,3 литра). Если вы ищете модель, которая может хранить больше мусора, это может быть что-то, что следует рассмотреть.

  Shark Navigator может опорожняться за верхнюю часть канистры

  Маневренность

  С точки зрения маневренности, опять же, Shark Navigator и Shark Rotator идут ноздря в ноздрю.

  И Shark Rotator, и Navigator могут поворачиваться примерно на 45°

  ЧИСТЯЩИЕ ГОЛОВКИ |  Обе модели пылесосов имеют чистящую головку шириной 12 дюймов, путь очистки 9,5 дюймов и высоту 3 дюйма. Они примерно равны в своей способности проникать в труднодоступные места.

  ПРИНАДЛЕЖНОСТИ |  На мой взгляд, у Shark Rotator есть лучшие аксессуары для маневренности. Щелевая насадка стала длиннее, удобная ручка на шланге переработана для лучшего захвата и включает в себя насадку для обивки.

  МАКС. ДОСЯГАЕМОСТЬ |  Обе эти модели представляют собой вертикальные пылесосы со шнуром длиной 30 футов. СВЯЗАННЫЙ  – Хотите что-то, что легко помещается под мебелью? Ознакомьтесь с нашими обзорами роботов-пылесосов, включая некоторые из наших любимых Roomba 690, Ecovacs N79 и Xiaomi Mi.

  Используя палочку как на Shark Navigator, так и на Rotator, вы можете добраться до труднодоступных мест как над вами, так и под вами.

  Техническое обслуживание

  Задачи технического обслуживания Shark Navigator и Shark Rotator в основном идентичны.Каждый из этих пылесосов имеет одинаковое количество фильтров, центральный щеточный валик и дополнительную накладку Dust-Away Genie. В целом затраты на техническое обслуживание для этих моделей относительно низкие.

  Ежегодные расходы на техническое обслуживание Shark Navigator составляют около  20 долларов США в год.

  Включает в себя новый набор пенопластовых фильтров и новую накладку Genie для сбора пыли каждый год, а также новый валик для щетки и фильтр HEPA раз в два года.

  Ежегодные расходы на техническое обслуживание Shark Rotator составляют около 17 долларов США в год.

  Как и в случае с Shark Rotator, он включает в себя новый набор поролоновых фильтров, а также новый щеточный валик и фильтр HEPA раз в два года.

  В целом сроки и затраты на техническое обслуживание Navigator и Rotator схожи, поэтому для сравнения мы будем называть техническое обслуживание «ничьей».

  Шум

  Все обзоры пылесосов на Modern Castle проходят наш стандартный тест на шум. Для этого теста мы используем шумомер для измерения уровня шума в децибелах примерно в 3 футах от вакуума.

  Shark Navigator генерирует 77 децибел шума с расстояния 3 фута.

  Ротатор немного громче, создавая 80 децибел шума (также на расстоянии 3 фута).

  Значение Shark Navigator

  Что касается стоимости, стоит ли Shark Navigator своих денег?

  Давайте посмотрим на общую производительность. Корпус Shark Navigator такой же, как у Shark Rotator. Он поставляется с различными аксессуарами, большим пылесборником и довольно хорошей производительностью уборки.

  Лучше всего он показал себя в нашем тесте на ковровое покрытие с низким ворсом, второе место в тесте на пол из твердой древесины и наибольшие трудности с ковром с высоким ворсом. По сравнению с Shark Rotator Pro, Navigator Pro лучше чистит паркетные полы и ковры с низким ворсом.

  В зависимости от типа напольного покрытия в вашем доме общая стоимость Shark может варьироваться. Цены могут колебаться, но Shark Navigator, как правило, дешевле, чем Shark Rotator.

  Значение вращателя акулы

  Стоимость Shark Rotator также была довольно хорошей.

  Этот пылесос кажется немного более дорогим, но вы отказываетесь от небольшого контейнера для мусора, чтобы выглядеть более гладко. Что касается производительности очистки, Rotator по-прежнему хорошо справляется со своей задачей. Результаты Rotator на паркетных полах и коврах с низким ворсом были в пределах 1-3% от результатов Navigator.

  Результаты очистки ковра с высоким ворсом были более чем на 10 % лучше, чем эффективность очистки Navigator на ковре с высоким ворсом. Самая большая проблема была с хлопьями, где они захватили только 21% хлопьев из напольного теста.

  Технические характеристики

  Ниже приведен полный список важных характеристик и функций Shark Navigator и Shark Rotator.

  Отличия между Shark Navigator и Rotator

  Мусорный бак

  Объем пылесборника Shark Navigator почти в два раза превышает объем пылесборника Shark Rotator. Navigator может вместить 2,2 литра сухого молока, а Shark Rotator — только 1,3 литра сухого молока. Если вам нужно убрать много мусора, это может быть важной разницей между этими двумя моделями.

  Звонки и свистки

  Shark Rotator поставляется с несколькими дополнительными наворотами, такими как светодиодные фары, обертка для шнура, текстовые обозначения, усовершенствованная удобная ручка для шланга и расширенная коллекция аксессуаров, таких как щетка для обивки.

  Цена

  Цена на Shark Navigator, как правило, немного меньше в пересчете на цену, чем на Shark Rotator.

  Shark Navigator против Shark Rotator — что лучше купить?

  Стоит ли покупать Shark Navigator?

  Shark Navigator поставляется с широким набором аксессуаров, вместительным пылесборником XL, поворотным рулевым управлением и возможностью 2-в-1 работать в качестве вертикального или ручного контейнерного пылесоса.

  Я бы порекомендовал Shark Navigator Lift-Away Pro людям, которые:

  • Хотите более низкую цену —  Хотя разница незначительна, Shark Navigator обычно продается по более низкой цене, чем Shark Rotator Pro. В то время как оба доступны по цене, Navigator Pro оставит немного больше в вашем кошельке.
  • Хотите вместительный пылесборник —  Если вам нужен вместительный пылесборник, вам подойдет пылесос Shark Navigator Pro, так как вместимость пылесборника почти вдвое больше, чем у Shark Rotator Pro.

  Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию или купить Shark Navigator.

  Стоит ли покупать ротатор Shark?

  Shark Rotator Lift-Away Pro лишь немного дороже, чем Shark Navigator. Если вы предпочитаете более элегантный дизайн и улучшенное удобство использования, а также не пропустите большой мусорный бак Navigator, Rotator Pro может стать для вас отличным вариантом.

  Я бы порекомендовал Shark Rotator Lift-Away Pro людям, которые:

  • Хотите более изящный вид —  Если вам важна эстетика, Shark Rotator Pro — более изящная модель.Он поставляется с аксессуарами, которые соответствуют белому стилю корпуса пылесоса, а ярко-красные акценты помогают выделить особые области и функции.
  • Хотите больше аксессуаров —  В комплект Shark Rotator входят все те же аксессуары, что и в Shark Navigator, но в него также входит щетка для обивки. В зависимости от типа уборки, которую вы выполняете, эта функция может оказаться для вас важной.

  Щелкните здесь для получения дополнительной информации или для покупки Shark Rotator.

  Журнал обновлений

  • 3 июля 2020 г. — Добавлено сравнение видео.
  • 22 ноября 2018 г.  – в верхнюю часть страницы добавлена ​​улучшенная сравнительная таблица.
  • 3 апреля 2018 г.  – загружена исходная версия страницы.

  Lincoln Navigator L, 2015 г., примечания к обзору

  РЕДАКТОР УЭС РЕЙНАЛ: Lincoln Navigator 2015 года — первое крупное обновление модели с 2007 года!

  Самым большим изменением стал отказ от 5,4-литрового V8 в пользу 3,5-литрового EcoBoost V6. Здесь также есть более линкольновская передняя часть. Мне нравится огромный интерьер, особенно большие ручки для таких вещей, как громкость и климат. Он превосходит тактильные ощущения, необходимые в некоторых других роскошных устройствах.

  Ездит в основном как 6300-фунтовая машина. Должно быть тонна шумопоглотителей, потому что этот ребенок тихий на дороге. Рулевое управление достойное, ход плавный. Наличие двигателя V6 в таком тяжелом грузовике может показаться недостаточным, но не стоит беспокоиться: здесь достаточно мощности; чувствует себя хорошо и крутящий момент. Счетчик на приборной панели показал, что я расходую в среднем 11 миль на галлон домой и обратно на работу, поэтому интересно, где же «эко»…

  Тем не менее, первые признаки того, что изменения, кажется, работают: Lincoln продал 916 в январе по сравнению с только 375 в январе. Январь 2014.Mercedes-Benz переместил 2121 GL-класса, Cadillac 1100 Escalade и Infiniti 1248 QX80, если вам интересно.

  Слово в Дирборне — это следующие большие изменения Navigator, которые произойдут в 2017 году, когда он получит новое шасси F-150 и алюминиевые панели кузова.

  РЕДАКТОР ОНЛАЙН-ФУНКЦИЙ ДЖЕЙК ЛИНГМАН: Этот навигатор не так плох, как я ожидал. Это комплимент? Я не фанат размера и нового внешнего вида. Я мог взять это или оставить это. Когда несколько дней назад мы с женой вышли из дома во время небольшой метели, она сказала: «Хорошо, что у нас есть чертов снегоочиститель.

  Навигатор непроницаем для снега. У меня был 2WD для моей первой поездки домой, но после этого я переключил его на 4WD Auto. Этот внедорожник проедет по сугробам, если понадобится. Он несет тонну веса. Это означает, что если вы не уменьшите скорость к тому времени, когда доберетесь до знака «стоп», вы будете скользить. Как только он попадает на сухой асфальт, он останавливается.

  Это чудовище. Мне пришлось припарковаться позади ресторанной стоянки, потому что она была слишком узкой, чтобы развернуть этот авианосец.

  Я согласен с Уэсом, что мощности EcoBoost V6 более чем достаточно. Хорошо выезжать на красный свет, и я могу без проблем проехать по скоростной автомагистрали. Рулевое управление и управляемость на удивление четкие для этого типа автомобиля.

  Салон красивый, подгонка и отделка выглядят неплохо. Материалы на приборной панели выглядят высококлассными. Однако старая радиостанция Ford — это облом. Новая версия тоже не так хороша, но по сравнению с этой — просто фантастика. Сзади явно много места, и он на удивление быстро нагревается.Сиденья удобные, хотя нет мертвой педали, на которую можно опереться левой ногой, что раздражает. А руль без подогрева? Ребята, мы же не животные.

  Сработал передний датчик парковки. Каждый раз, когда я заводил машину, она активировалась. Что-то, должно быть, закрывало его. Она не должна быть достаточно защищена или недостаточно утоплена, или что-то в этом роде. Я выключил его.

  Я думаю, что машины этого класса скоро исчезнут. У тебя пятеро детей? Возьми минивэн.

  В стандартную комплектацию Navigator входит новое рулевое колесо Lincoln.Кожаный руль Wollsdorf с деревянной отделкой отличается толстым сцеплением и мягким прикосновением для динамичного вождения.

  Линкольн

  ПОМОЩНИК РЕДАКТОРА ГРЭМ КОЗАК: Выпрыгнул из этого Lincoln Navigator L 2015 года выпуска после долгих выходных с совершенно противоположным видом от Джейка. Несмотря на то, что внешне этот грузовик показался мне таким плохим, как я и ожидал, на самом деле мне здесь многое понравилось.

  Скажу откровенно честно: сначала я как-то смутился, когда мне вручили ключи от этого навигатора.Это монстр, такой же большой, как гигантские звукосниматели, которые мы иногда тестируем, но даже не претендующий на повседневную функциональность. Проезжая на нем по Детройте, как и я, было трудно не почувствовать себя немного свергнутым мэром (и печально известным водителем-навигатором) Кваме Килпатриком.

  Однако быстро понимаешь, что мало кто осуждает тебя за твою поездку, а те, кто оценивает, не стоят твоего времени. Вы владеете им. Вы начинаете получать удовольствие от Навигатора таким, какой он есть.

  Конечно, здесь есть все основы роскошного внедорожника. Он мягкий и тихий, оснащен всеми функциями, которые могут понадобиться (за исключением, как ни странно, рулевого колеса с подогревом) и хорошо изолирован от дорожных неровностей. EcoBoost работает без задержек и очень плавно; возможно, это лучшее, что есть в этом грузовике, и единственное, что, кажется, действительно изменилось. То, чего двигателю не хватает в реве V8, он компенсирует своего рода механическим мурлыканьем, которое кажется совершенно неуместным, но не нежелательным для американского внедорожника.

  В качестве бонуса его удивительно легко заправить на парковочное место.Я не парковал его параллельно, но рулевое управление хорошо настроено, чтобы вы могли маневрировать в некоторых узких местах и ​​​​выезжать из них. Вы никогда не назовете его проворным, но он не валяется, как я ожидал.

  И тут у меня все начинает разваливаться. Внешний стиль? Это то, что есть — стандартные передняя и задняя панели Lincoln, прикрепленные к явно олдскульному двухобъемному кузову. В салоне использованы материалы более высокого качества, чем у Ford Expedition, но на самом деле ни один из них не впечатляет.Ручки радио и климат-контроля, кажется, немного покачиваются на месте. Разве Kia Sorento, на котором я только что ездил, не чувствовал себя лучше вместе?

  Самой приятной деталью отделки, которую я смог найти, был матовый оловянный значок Sync, расположенный рядом с селектором передач, который рекламировал наличие столь ненавистной информационно-развлекательной системы (на самом деле я не возражаю против этого). Он выглядел как настоящий металл и ощущался как настоящий металл, потому что это был — поймите это — по-видимому, настоящий металл. Какая концепция! Линкольн должен исследовать это дальше.

  Имея все это в виду, я все еще думаю, что заключение Джейка несколько неосновательно.Если под термином «автомобиль этого класса» мы подразумеваем гигантский внедорожник с кузовом на раме, то да, «автомобиль этого класса» уже несколько лет как выходит из употребления как простой и очевидный выбор для детей. пригородные жители. Кроссовер, ставший на свет Ford Explorer, раньше тоже был рамным, но вкусы и предпочтения поменялись, и теперь мало кто случайно окажется в чем-то вроде Navigator.

  Но если вам нужен грузовик, вам нужен грузовик; минивэн не потянет вашу лодку или прицеп, а EcoBoost отлично справляется с буксировкой.Кроме того, опыт пассажиров в таком транспортном средстве, как Navigator L, полностью отличается от опыта в минивэне. Коробчатость снаружи означает воздушность внутри. Я думаю, что повышение качества интерьера здесь будет иметь большое значение для того, чтобы сделать эти автомобили более привлекательными в качестве транспортных средств представительского класса, чего бы это ни стоило.

  И это еще не все. Вождение этого Navigator вскоре после того, как я, наконец, познакомился с новым Ford F-150, возможно, дало мне некоторое представление о том, что, черт возьми, происходит в Дирборне, по крайней мере, когда речь идет о больших грузовиках.С точки зрения интерьера и экстерьера предложения Ford/Lincoln отстают от таких, как Silverado и Suburban (хотя на самом деле они не хуже, чем большие внедорожники Toyota).

  Что касается силовых агрегатов, Ford, похоже, впереди всех — по крайней мере, на бумаге. Его турбины меньшего объема кажутся световыми годами впереди реликвий с верхним расположением клапанов, продвигаемых Ram и Chevy.

  Опять же, на бумаге. Одна потенциальная ложка дегтя: экономия топлива. При тестировании этих пикапов и внедорожников с двигателем EcoBoost наши цифры не в лучшую сторону сравнивались с заявлениями автопроизводителей.Они чувствуют себя прекрасно. Рискну предположить, что вы можете засунуть 2,7-литровый двигатель сюда или, по крайней мере, в не-L Navigator, и многие не лодочники этого не заметят. Но они потребляют бензин более жадно, чем относительно примитивные двигатели GM V8, которые есть в нашем автопарке.

  На самом деле мы не тестировали их в незимних условиях, и хотя я немного скептически отношусь к тому, что мы попадем в цель даже в идеальную погоду, я воздержусь от суждений, пока мы не дадим им справедливую оценку. оценка…

  Еще неизвестно, сделают ли все эти инвестиции в облегчение, уменьшение объема двигателя и EcoBoosting в конечном счете более выгодное положение Ford/Lincoln в будущем, но сначала работа над основами кажется логичной, учитывая ограниченные ресурсы, доступные любому автопроизводителю.

  Особенно, если, как отмечает Уэс, это недоработанное внешнее обновление не повредило продажам.

  Гладкая передняя часть включает новый дизайн капота, а задняя часть оснащена задней дверью с электроприводом.

  Линкольн

  Опции: Rapid spec 101A, включая модернизированные кожаные сиденья премиум-класса, приборную панель, кожаную отделку дверей, кожаную консоль, модернизированные деревянные аппликации Ziricote, модернизированные напольные коврики, светлую обивку потолка, двухцветный внешний вид с черной нижней частью кузова цвета смокинга, управление приводом Lincoln. , черные силовые подножки под смокинг, 22-дюймовые полированные алюминиевые диски (6850 долларов США)5-литровый V6 с двойным турбонаддувом; 4WD, Шестиступенчатая автоматическая

  Выход: 380 л.с. @ 5,250 об / мин, 460 фунтов-фута @ 2,750 об / мин

  бордюр Вес: 6,297 фунта

  Экономика топлива: 15/19/16 MPG

  Экономика топлива: 13,0 MPG

  Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

  No related posts.