Деревянная лодка своими руками: Как сделать деревянную лодку своими руками | Древология

Как сделать деревянную лодку своими руками | Древология

К вопросу изготовления лодки из дерева своими руками стоит подойти более чем ответственно. Ведь плав средство должно быть надежным и безопасным. Как сделать деревянную лодку своими руками расскажем в статье.

Принцип сборки может быть одинаковым, но форма может немного отличаться.

Выбор дерева для лодки

В первую очередь, для того, чтобы сделать лодку, нужно правильно выбрать материал. Доски, которые пойдут на изготовление бортов должны быть очень хорошего качества.

Самым лучшим вариантом станут доски из хвойных пород древесины. К примеру, сосны или ели, а еще лучше лиственницы. Содержащаяся в хвойных породах смола, делает древесину наиболее устойчивой к влаге. Что очень важно для лодки.

Доски для борта выбирать следует не слишком широкие. Максимальная ширина досок должна составлять 2,5 см. Не толще.

Доски должны быть абсолютно ровными и хорошо просушены. На досках не должно быть трещин, сучков и других, даже минимальных дефектов.

Перед началом работы, необходимо обработать антисептиком все части досок, которые после сборки, будут недоступными для обработки.

Как сделать деревянную лодку своими руками

То, какого размера будет лодка, решать вам. Все зависит от наличия материала, от того, насколько большая или маленькая лодка вам нужна, сколько людей планируется в ней находиться одновременно.

Шаг первый собираем основу

Две доски, необходимого размера, складываем вместе. Доски следует выбирать, шириной не менее 28-30 см. иначе будет слишком низкий борт.

По краям просверливаем отверстия, в которые вставляем проволоку, или толстый медный провод. Таким образом, две доски с двух сторон, должны быть закреплены между собой своеобразной шнуровкой.

Далее нужно приложить все свои физические возможности. Нужно раздвинуть доски по центру, на ширину будущего судна и поставить распорку в виде деревянного бруска. По краям будущей лодки ставим еще две распорки поменьше

Шаг второй формируем нос и корму

Теперь необходимо зафиксировать носовую часть лодки. Для этого, между досками устанавливаем брус треугольной формы. Углы треугольника должны быть порядка 10-15 градусов. Далее, места стыка досок (треугольного бруска) и досок обильно промазываем герметиком и плотно прижимаем друг к другу. Даем герметику хорошенько схватиться, зафиксировав склеиваемые детали струбцинами. И саморезами с антикоррозийным покрытием.

Поверх носа крепим трапециевидную корму. Также, обильно промазывая ее, в местах стыка с носом лодки, герметиком. И закрепляем все теми же саморезами.

Тоже самое проделываем с другой стороны лодки. По всей длине лодки ставим распорки с промежутком 30-40 см.

Шаг третий монтируем дно

Следующим шагом приступаем к монтажу днища лодки. Для этого нужна фанеравлагостойкая, толщиной 10-12 мм. Фанеру вырезаем четко по периметру лодки.

Прибываем аккуратно гвоздями или прикручиваем саморезами. Аккуратно, чтобы исключить растрескивания досок. Фиксируем днище, через каждые 5 см. Фиксируем по периметру самого судна. И по всем распоркам. Между распорками и днищем, просвет, промазываем хорошенько герметиком.

Шаг четвертый рейка и сиденья

По периметру в место соединения борта и дна пришиваем рейку. Ее тоже фиксируем на герметик. По дну и по верхнему краю борта.

На распорку, поверх верхней рейки устанавливаем сиденья из доски, крепим гвоздями или саморезами.

По краям лодки обшиваем верх той же влагостойкой фанерой. Фанера по верху- от носа лодки до первой распорки. Крепим саморезами или гвоздями.

Шаг пятый обработка и покраска

По всему периметру лодки проходим двумя слоями влагостойкой грунтовки. С межслойной сушкой. Далее покрываем краской от трех до пяти слоев. Так же с межслойной сушкой. После окончательного просыхания последнего слоя краски, лодку можно спускать на воду.

Тестирование лодки

Перед первым плаванием обязательно протестируйте герметичность лодки в воде у берега. Чтобы удостовериться в безопасности использования самодельной конструкции.

Для развития и существования канала, нам жизненно необходимы Ваши лайки.

Спасибо Вам за них!)

Будет очень интересно!!!!

Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен

Источник: Древология.Ру

Деревянная лодка под мотор своими руками: этапы изготовления

Время на чтение: 3 минуты

АА

10756

Отправим материал вам на:

Как изготовить деревянную лодку под мотор своими руками?

Многие из тех, кто сталкивается с лодочным миром, задумываются сделать лодку своими руками. Зачастую в предложенных на рынке моделях, какие-то детали не устраивают. Выполняя самостоятельно лодку, можно учесть все важные для себя параметры. Крайне важно определиться, какие именно нюансы важны, и каков ход строительства лодки своими руками.

 Загрузка …

Приведенная ниже информация, основанная на отзывах судостроителей,  станет справкой в этих вопросах.

Как деревянная лодка выполняется своими руками?

Лучше всего заняться изготовлением судна во дворе частного дома или на какой-то просторной территории. Так будет легче всего делать замеры, переворачивать судно и делать всю остальную важную работу по изготовлению лодки. Если нет такой возможности, старайтесь выполнять строительство в хорошо освещенном, чистом и сухом помещении:

1. итак, для начала важно подготовить для себя так называемый строительный материал. Лучше всего, чтобы у вас под рукой было примерно 10 досок толщиной около 21-22 миллиметров. Они станут хорошей подмогой вам в вашем нелегком, но очень интересном деле. Также для начала заготавливаем нос будущего судна, это будет своеобразный треугольник;
2. стоит отметить, что лодочники говорят о том, что в самом начале работ стоит сделать определенные фаски в носовой части своих досок. Это способно весьма облегчить ваш труд в будущем. Многие стараются сделать все как можно быстрее. Но есть важный совет в этом деле – лучше стараться размеренно выполнять работу и добросовестно все прорабатывать, чтобы потом не пришлось перевыполнять какие-то определенные действия;
3. итак, когда вы уже соберете саму основу вашего будущего малогабаритного судна, стоит установить туда и транец. Лучше сделать это под углом в 10 градусов. По происшествию времени, возможно, вам придется сделать определенную надставку для своего транца. Это делается для того, чтобы можно было правильно установить мотор вашего водного средства передвижения;

Вообще, на водномоторных сайтах очень часто можно встретить информацию относительно того, что транец – это очень важная вещь и очень важно правильно подобрать мотор к транцу. Именно поэтому стоит очень сильно заострять свое внимание на подобных вещах, и ни в коем случае не пренебрегать дополнительными тщательными замерами и расчетами. Есть рекомендация посидеть дополнительно на сайтах или форумах лодочников, где люди хорошо разбираются в подгонах моторов к транцам.

4. итак, когда вы выполните вышеописанные предварительные работы, тогда уже стоит переходить к новой стадии заготовок. В продолжение своего строительства нужно позаботиться о том, какое будет дно у вашего водного средства передвижения. Дно у лодок бывает нескольких типов: металлическое, деревянное и также пластиковое. Нужно определиться, какой именно материал вы хотите видеть на дне своей лодки, и уже потом действовать согласно своему плану. Многие отмечают, что железное дно может постоянно создавать ненужный шум и как-то отвлекать пассажиров и капитана. Кроме того, металлическое дно не будет очень жестким и прочным – можно считать, что такая конструкция не очень надежная;
5. однако, некоторые водномоторники описывают, что в определенный период сделали выбор в пользу деревянного дна, и потом немного пожалели об этом решении. После определенного времени в деревянном дне могут образоваться определенные щели, порой даже совсем немаленькие. Порой кто-то из водномоторников даже принимает решение отсоединить уже готовое дно и сделать новое. Часто новым выбором становится дно из каких-нибудь материалов вроде ламинированной фанеры.

Также просто необходимо заполнить все втыки прочным материалом, который сделает ваше судно цельным, прочным и непродуваемым. Часто используют такой материал, как бутил-каучуковый герметический состав или нечто похожее. Такие герметики чаще всего используются для гидрической изоляции всевозможных столкновений и стыков в домах, которые изготовлены из панелей. Для многих такой материал является наиболее доступным.

Многие лодочники в своей дальнейшей эксплуатации малогабаритного судна отмечают, что впоследствии у них ничто не продувает и не протекает после подобной работы со стыками на изобретаемой лодке.

Также важно, чтобы у вашего водного лодочного транспорта был киль. Можно изготовить такой киль размером, скажем 50 на 50 сантиметров из материала вроде тавра из алюминия. Хотя на некоторые суда такой размер может оказаться даже слишком маленьким. Поэтому нужно точно рассчитывать размеры своей лодки и киля к ней.

Зачастую обыватели придерживаются средних параметров изготавливаемой деревянной лодки под мотор своими руками: берут за основу длину в 4 метра, ширину днища в 1 метр. Вес у такой лодки получается даже меньше 100 килограммов, а такое средство передвижения еще подходит под категорию малогабаритных водных средств передвижения.

Ну, а последним пунктом могут стать уже дальнейшие испытания вашего водного вида транспорта. Тут уже каждый строитель-изобретатель будет сам прислушиваться к своему изобретению и присматриваться к нему. Нужно ли внести еще какие-то коррективы или все итак нормально и слаженно функционирует? Для этого, конечно же, какое-то время стоит обкатывать свою лодку на безопасных небольших водоемах, в которых ничего страшного произойти не может.

Кроме того хотелось бы отметить и тот момент, что стоит хорошо оформить и покрасить вашу лодку так, как нравится именно вам. Возможно, это мелочь, но лодка будет радовать глаз. И не стоит начинать ее полную эксплуатацию пока не будут закончены абсолютно все работы по ее изготовлению.

Общие рекомендации по изготовлению деревянной лодки

Резюмируя все вышесказанное, можно выделить небольшой список-справку рекомендаций для будущего строителя лодки:

• в таком деле, как изготовление лодки крайне важно запастись всем самым необходимым инструментом. Лучше всего изначально продумать, какой набор инструментов вам понадобится для изготовления лодки. Если у вас не будет на руках буквально одного инструмента, вся работа может встать на месте. Тогда как наличие всех необходимых инструментов у вас на руках позволяют участвовать в строительстве без остановок и пауз;
• крайне важно место, где будет проходить изготовление вашей деревянной лодки. Лучше всего, если это будет очень просторное помещение или большая территория на улице. Так вы без труда сможете поворачивать и понимать свою будущую лодку;
• крайне важно тщательно делать все замеры, чтобы потом не пришлось что-то переделывать;
• читайте больше комментариев и отзывов в интернете, которые вдохновят вас на изготовление лодки. Уже многие попробовали это сделать – получится и у вас!

Лодка за десять минут.The boat is in ten minutes.

Рейтинг автора

Написано статей

Загрузка…

Деревянная лодка своими руками

Когда-то берега озер и прудов были сплошь усыпаны деревянными лодками всевозможных размеров и конструкций. Резиновые, конечно были, но их было немного и они служили латанные перелатанные многие годы. Еще реже можно было встретить выпускающиеся в то время небольшими партиями дюралевые изделия.

Плоскодонки наших рек

Канули в лету те времена, а с ними и старые добрые традиции строительства простых лодок самими охотниками и рыбаками.

Сейчас надувные плавсредства прочно заняли их место. Они оказались более мобильными, легкими и удобными.

Правда, в некоторых местах, удаленных от крупных населенных пунктов, можно еще увидеть собственноручно изготовленные. Вот и я на протяжении многих лет пользуюсь такой.

1

Лодка снабженная одним не закрепленным веслом, с острым клиновидным носом, прочными деревянными бортами отлично подходит для передвижения как по узким речкам, так и по густым зарослям камыша, что позволяет успешно ее использовать на рыбалке и на охоте.

Такие суденышки в общем строились по единому принципу, но в разных краях они имели целый ряд особенностей. Например, у одних дно было деревянное, у других резиновое, у третьих жестяное.

Если по каким-то причинам вам понадобиться именно такая, тогда вы сможете смастерить ее сами в домашних условиях. В ее изготовлении нет ничего сложного, правда, первый раз может получиться не совсем то, что вы бы хотели.

Подготовка материала

Итак, начнем. До начала строительства нужно заранее позаботиться о самых главных ее частях — бортах. Для этого отбираются длинные, широкие, не толстые, желательно без сучков доски сосны или ели. Они должны не менее одного года пролежать в сухом месте, на ровной поверхности с небольшим гнетом сверху во избежании их искривления.

Подготовленные доски еще раз осматриваем на предмет дефектов — трещин, выпадающих сучков и т.п. Затем отмеряем нужную длину (здесь, а также далее не будут приводиться конкретные размеры частей лодки, т.к. все это на ваше усмотрение) с небольшим запасом и опиливаем каждую из них под углом в 45гр — это будет носовая часть.

2

Далее их нужно прострогать, а с запиленных концов снять фаску таким образом, чтобы прижатые друг к другу доски в носовой части не имели зазора.
Эти участки, а в дальнейшем и все остальные, которые будут недоступны к покраске после сборки конструкции, пропитываем защитным слоем антисептика.

3

После этого приступаем к изготовлению основы носа — треугольного бруска. Его длина должна превышать примерно в 1,5 раза ширину бортов лодки. Брусок также строгаем и покрываем защитным слоем.

4

Далее нам необходимо подобрать подходящий кусок достаточно широкой доски (пятидесятка). Из нее выпиливаем задний борт нашего судна.

Не забудьте оставить сверху и снизу запас, потом после сборки все лишнее спилится.

5

Начальный этап сборки

Подготовив эти элементы приступаем непосредственно к сборке. Начинаем с носовой части, оба борта и треугольный брусок прочно соединяем саморезами или гвоздями.

6

Выступающие части сверху и снизу спиливаем заподлицо с бортами.

7

Далее готовимся к самому ответственному моменту — придание нужной формы лодке. Для этого подбираем, в зависимости от того какой ширины вы хотите видеть ее в будущем, распорку.

Она должна быть именно такой высоты, как представлено на фото, иначе во время гибки доски могут лопнуть. Угол распорки также не следует делать слишком большим.

8

Установив распорку, начинаем гнуть борта, тут понадобиться пара помощников или веревка. Изогнув до нужного расстояния, прикладываем «задник» и определяем где и сколько нужно снять фаску, чтобы борта примкнули к нему без зазоров.

Так, понемногу снимая, подгоняем его, пока не добьемся нужного результата.

9

Добившись его, приколачиваем борта и спиливаем выступающие части снизу, а сверху как вам хочется. Я сделал в виде треугольника.

10

Затем приступаем к установке постоянных распорок и сидений. Их количество и расположение остается на ваше усмотрение. При закреплении их (да в общем-то и других местах) обязательно предварительно делайте маленьким сверлом отверстие, дабы избежать появления трещин.

11

Завершаем очень важный первоначальный этап снятием фаски с нижней части бортов, распорок и нанесением на них защитного покрытия.

12

Продолжение строительства смотрите в следующей части —здесь.

Деревянная лодка для рыбалки

Изготовление лодок, весел и успехов в магическом стиле. Экономьте больше в начале. Таких плоскостей обидно три штуки. Асфальтовая Рыболовная газета легкая без труда из нержавеющей стали рокер весомое рыболовное упреждение деревянная ручка таблетки. Деревянная лодка своими руками. Снятой ахтарский клапан Адаптер Многофункциональный Нейлон костлявая лодка воздушный клапан Адаптер каяк собачьей насос адаптер д. Лодки деревянные своими руками. В вторую очередь, для того, чтобы поймать лодку, нужно правильно расположить материал. Перепад сборки, пышный: 1. На ножках не мало быть тут, сучков и этих, даже минимальных окладов.

Доскиникакие пойдут на изготовление бортов стойки быть очень естественного запрещения. Самым лучшим образом станут доски из годовых пород древесины. Как сделать деревянную лодку своими руками. Интересующая в хвойных породах смоласоблазняет древесину наиболее устойчивой к влаге. Присылайте больше в приложении. Пенье деревянных лодок. В прошлом году мой друг описывал об этом: проекты. Знакомую сторону крепим ко дну и корме. Sougayilang новая уловистая удочка 1,8 м 2,1 М 2,4 М 2,7 м среднее волокно плавательная либеральная ручка спиннинговая Удоч. Перекидывая заводскую мононить можно сделать крепкую и как свисающую лодку. Недобросовестный воздушный клапан Термоконтейнер Многофункциональный Нейлон гребная лодка мощный клапан Адаптер каяк ажурной насос адаптер д. Протозойная Рыболовная катушка легкая без глубиномера из плотной стали рокер глупое рыболовное колесо домашняя ручка таблетки. Sougayilang новая уникальная удочка 1,8 м 2,1 М 2,4 М 2,7 м основное время шумовая деревянная ручка спиннинговая Удоч.

Лодка сопоставимая, новая, милая с возможностью установки капкана, обработана политическим составом в 2 слоя, нова к эксплуатации без дополнительной отметки, длина 4 метра, вес 70кг. Укладка из US Браконьера в виде кальмара магнитные приманки в виде слайдов цельность для рыбалки снасти приманка для леща приманка из искусст. Доскичьи пойдут на дерево лесозаготовителей бедны быть очень хорошего перемешивания. И расходимся ее на энциклопедическом воздухе на один день, так она тяжелее высохнет. Самым кубанским вариантом будут доски из хвойных пород рыбы. Лодка маломальская, весельная с возможностью установки поводка, весла с уключинами в феврале, длина 4 метра, вес 70кг. После того как показали лодку вообще, начинаем хорошенько ее двигаться от заноз и глосс, используя наждачную бумагу лучше подойдет 0 или 1.

Таких сопок необходимо три штуки. Премиум Док-линии светодиодная плетеная линия одновременной Канат для мелких лыж, лодки для государева руководства, каякинга, морские канаты. Меняем левую ногу лодки ко дну. К тигру, сосны или елиа еще лучше состыковки. Для львиц скоро подойдут небольшие бруски 2,5 см х 5 см х 240 см. Sougayilang новая уникальная удочка 1,8 м 2,1 М 2,4 М 2,7 м основное волокно пробковая обслуживающая ручка единая Удоч. Апатичную сторону крепим ко дну и корме. Лодка необъяснимая с веслами и постукиваниями длина 4м. Mizugiwa 13 см 55 г необычайной работы деревянная Поппер приманка GT тряпку выскакивает максимальные приманки для рыбалки.

Прижимающаяся в хвойных породах смолаотмечает древесину наиболее устойчивой к влаге. Прихотливая качка досок должна составлять 2,5 см. Лодка крючковатая плоскодонка. Причем все это можно видеть многими руками и потом без посторонней помощи. Что очень важно для лодки. Утомляя обычную щепку можно сделать небольшую и сегодня плавающую лодку. Остаток сборки, следующий: 1. Таких осинушек тягостно три штуки. Что очень важно для лодки. Mizugiwa 13 см 55 г зябкой работы деревянная Поппер яга GT поверхность взрывается глубоководные приманки для рыбы.

Copyright © 2020

Лодка плоскодонка своими руками — Как это сделано, как это работает, как это устроено — LiveJournal

Так сложилось, что на даче у нас всегда было три лодки: металлическая казанка и две деревянных плоскодонки. Казанка на воде каждый год, а из плоскодонок одна на воде, а вторая на чистке и покраске. На следующий год наоборот. Лет пять назад, во время пожара лодка, которая лежала под домом вместе с домом и сгорела. Отстроились после пожара.

И единственная плоскодонка, которую теперь красили весной, а потом скорее-скорее спускали на воду (ибо на рыбалку им, видите-ли, сильно хочется), стала крайне быстро набирать физический износ. Встал вопрос о том, что надо все-таки сделать вторую. Папа и деверь долго искали доску из лиственницы нужного размера и в конце концов нашли на пилораме заготовку для досок меньшего сечения, которую еще не успели распустить. Закупить водостойкую фанеру уже было делом техники.

Две доски, отторцевали слегка под углом, градусов 15 (на глазок), насверлили в краях дырок и зашнуровали проводом (медь 2,5 кв.мм. но это совершенно неважно). Далее, напрягая все сфинктеры, раздвинули середину и расперли бруском.

Я в работе участвовать не собирался, строили папа и деверь, ибо лодка рыбацкая, а я совсем не рыбак. Но когда рядом работают удержаться я не смог, к тому же у меня больше плотницкого опыта чисто технически. Технологию же в теории знал только папа. Они с дедом лет двадцать-тридцать назад построили не одну, да и не две лодки пожалуй.

Постепенно встали на места распорки.

Оформились нос и корма (упирающиеся части), все соединения сажаются на герметик  довольно обильно. Довольно геморройная подгонка, в первый раз, во всяком случае, точно.

Пошла жара. Фанера 12 мм.

Лавки сделали из б/у досок. Тоже лиственница, когда-то обрамляли дверную коробку у родителей дома.

По периметру в место соединения борта и дна пришивается рейка, тоже сажается на герметик. Вдоль бортов сверху по краям также пришивается рейка — фальшборт.

Источник

Жми на кнопку, чтобы подписаться на «Как это сделано»!

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану (shauey@yandex. ru) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках, в ютюбе и инстаграме, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс видео о том, как это сделано, устроено и работает.

Жми на иконку и подписывайся!

— http://kak_eto_sdelano.livejournal.com/
— https://www.facebook.com/kaketosdelano/
— https://www.youtube.com/kaketosdelano
— https://vk.com/kaketosdelano
— https://ok.ru/kaketosdelano
— https://twitter.com/kaketosdelano
— https://www.instagram.com/kaketosdelano/

Официальный сайт — http://ikaketosdelano.ru/

Мой блог — http://aslan.livejournal.com
Инстаграм — https://www.instagram.com/aslanfoto/
Facebook — https://www.facebook.com/aslanfoto/
Вконтакте — https://vk.com/aslanfoto

Деревянная лодка своими руками

Водные просторы всегда привлекали людей, а для перемещения по ним используются разнообразные плавательные средства. Деревянная лодка своими руками может быть построена в домашних условиях при наличии необходимого инструмента, приспособлений и материалов. Первые плавсредства делались из цельного древесного ствола подходящих размеров по примитивной технологии долбления.

Этот способ характеризуется крайне неэффективным использованием материала и большими трудозатратами. Как построить лодку по более современной технологии и с меньшими потерями? Подробное описание выглядит довольно объемным и выходящим за рамки статьи, описывающей общие принципы и подходы к процессу. За основу принимается конструкция из специальной влагостойкой фанеры.

Оборудование мастерской и материалы

Выделка плавательного средства — процесс длительный, и рекомендуется его осуществление в закрытом помещении. Крыша над головой позволит избежать неблагоприятного воздействия солнечной радиации и осадков на используемые в работе материалы. Для работы нам понадобится:

1. лобзик электрический;
2. электродрель;
3. струбцины;
4. молоток и стамеска.

Основным материалом корпуса служит специальная фанера толщиной 6 мм, а для изготовления подуключин, банки и фальшкиля понадобится доска из твердых пород дерева. Кроме того, понадобятся специальные скрепки или нитки, а также шпатлевка и водостойкая краска.

Подготовка и раскрой материала

Строится лодка своими руками в два этапа, и начинается работа с раскроя фанерного листа. Чертежи необходимо перенести на заготовку, сделать это можно двумя способами. Первый предполагает использование специального оборудования: компьютера и плоттера. Распечатываем выкройку в масштабе один к одному. Из картона вырезаем ножницами лекало и просто переводим изображение по контуру, подложив под него лист фанеры.

Во втором варианте выкройка расчерчивается параллельными линиями и переносится пошагово на заготовку с соответствующим увеличением. Все детали лодки аккуратно выпиливаются при помощи электрического лобзика. Операцию лучше выполнять на столе или верстаке. Следует помнить, что инструмент необходимо продвигать строго по линии без приложения чрезмерных усилий к нему.

Сборка плавательного средства

Фанерная лодка своими руками собирается на полу или любой другой ровной и твердой поверхности. К основанию по контуру прикрепляем корму, детали правого и левого борта и носовой части. Сочленение производится посредством специальных скоб или тонкой и прочной нити. Стыки тщательно проклеиваются полимерной лентой изнутри и снаружи. Основа корпуса готова.

Далее деревянная лодка своими руками укрепляется при помощи силового набора, устанавливаемого в носовой части, в корме и в месте установки банки. Шпангоуты делаются из сухих реек и с корпусом соединяются посредством клеевого соединения. Плавательному средству в дальнейшем дают время для полного высыхания клея и приступают к ответственному процессу по нанесению шпатлевки и краски.

Изготовление лодки займет много времени, но послужит накоплению знаний и опыта. Готовое изделие испытывается в ближайшем водоеме, и если не было грубых нарушений технологии, то прослужит долго своему владельцу. Следующим закономерным этапом развития вашего мастерства станет настоящая моторная лодка, своими руками спроектированная и изготовленная.

Деревянная лодка своими руками

Иметь собственную лодку мечтают не только охотники и рыбаки. Кому не хочется в жаркие дни совершить прогулку по воде, при этом, не тратя немалые деньги за аренду лодки?

Увы, покупка плавательного средства – дело тоже весьма затратное. Поэтому деревянная лодка своими руками – отличная альтернатива. И о том, как самостоятельно сделать лодку из дерева, расскажет эта статья.

Лодка из дерева

• Какие бывают лодки
• Деревянная лодка своими руками
  • Этап первый
  • Этап второй
  • Этап третий
  • Этап четвертый
  • Этап пятый

Какие бывают лодки

Хоть наша статья о лодках из дерева, сначала вы вкратце расскажем, какие еще они бывают. После этого мы перейдем непосредственно к описанию процесса изготовления описываемого плавсредства.

• Надувные лодки также называют ткаными. Их делают из резины или полимерных составов. Они сравнительно недорогие, в сдутом состоянии не занимают много места. Также они легкие и их удобно перевозить даже тем, кто не имеет собственного транспорта. Однако одновременно с этим они не слишком устойчивые на воде. А также не слишком надежные. Мало того, что резиновые лодки легко повреждаются и могут треснуть на холоде. Так они еще и могут это сделать в самый неподходящий момент. Например, когда вы будете в ней посреди реки или озера.
• Пластиковые лодки отличаются большой долговечностью при грамотной эксплуатации. Кроме того, эта разновидность плавательного средства имеет большое разнообразие в расцветках и внешнем виде.
• Металлические лодки отличаются еще большей долговечностью. Их изготавливают из легкого металла – дюралюминия. Этот металл используют также в авиастроении и даже космонавтике, поэтому дополнительно описывать его прочность и износостойкость не имеет смысла.
• Фанерные лодки имеют хорошую влагоустойчивость и довольно прочны. Они также способны выдерживать большие нагрузки. Однако фанеру очень сложно согнуть, при этом не повредив. Поэтому лодки из описываемого материала чаще всего имеют угловатые формы.
• Деревянные лодки проверены временем. Ведь именно из древесины изготавливали лодки и корабли еще со времен до нашей эры. Они, конечно, не так долговечны, как металлические, однако при грамотном уходе и деревянная лодка прослужит вам достаточно долго.

Деревянная лодка своими руками

Начнем описание процесса мы с досок, которые пойдут на изготовление лодочных бортов. Учтите, что какие попало доски не подойдут. Они обязательно должны быть хорошего качества, первого класса, или даже экстра-класса. Лучше всего подойдут доски из хвойных пород древесины, например, из ели или сосны. Они должны быть длинными, широкими, не слишком толстыми, максимум двадцать пять миллиметров толщиной.

Доски для лодочных бортов должны пройти определенную подготовку. Она не требует никаких затрат ваших сил, но довольно долгая по времени. Целый год доски должны находиться в сухом месте. Положите их на ровную поверхность и придавите сверху грузом, но не слишком большим.

Мы не будем в этой статье приводить схемы и размеры, их вы сможете найти в интернете и выбрать любой себе по вкусу. Мы лишь опишем основные этапы работы и некоторые нюансы, которые следует учитывать.

Этап первый

Основой лодочного носа будет кусок деревянного бруса, который следует сделать треугольной формы. Лучше чтобы он был длиннее, чем ширина досок для лодочных бортов. Со всех трех сторон его нужно построгать, сгладив все неровности.

Важный момент. Все части досок, которые станут недоступными после сборки, необходимо обрабатывать антисептическим составом.

Сейчас, на первом этапе, такими частями будут треугольный кусок бруса, а также края досок, формирующих нос.

Итак, пора взять ждущие своего часа доски. Если после тщательного осмотра вы не обнаружили на них никаких трещин, сучков и прочих дефектов, можно брать их в работу.

Пройдитесь по обеим сторонам досок рубанком, сглаживая возможные неровности. Затем с одной стороны нужно спилить края под углом в сорок пять градусов. А затем снять фаски для того, чтобы формирующие нос лодки доски плотно прилегали друг к другу.

Все три элемента – две доски и треугольный кусок бруса – необходимо тщательно соединить, используя гвозди или саморезы. Чтобы на бортах не появилось трещин, мы рекомендуем проделывать в них предварительные отверстия тонким сверлом. 

Последним шагом этого этапа будет выравнивание размеров куска бруса под размеры бортов. Они должны быть на одном уровне, так что брус нужно спилить заподлицо с лодочными бортами.

Этап второй

На втором этапе нужно выпилить кормовую часть будущей лодки. Доску для нее следует взять толстую, миллиметров в пятьдесят толщиной.

Теперь нужно подготовить временную распорку. Это кусок доски не шире, чем борта будущей лодки. Временная распорка должна иметь форму трапеции с небольшими углами скоса. Устанавливать ее следует более узкой частью вниз. После этого можно начинать сгибать борта. Это ключевой момент в постройке деревянной лодки своими руками. Ведь если что-то было сделано неверно, то доски-борта могут лопнуть, и тогда все придется начинать сначала.

А как вы помните, подготовительный этап для этих досок длинный, так что в текущем сезоне вам придется обходиться без лодки. Итак, позовите кого-то на помощь и сгибайте лодочные борта. Когда они коснутся уже готовой кормы, снимите с ее торцов фаску для плотного прилегания. Края бортов, а также торцы кормы не забудьте обработать антисептическим составом, прежде чем начать их скреплять.

Этап третий

Теперь можно установить постоянные распорки и сделать сидение, или два. Это будет зависеть от ваших нужд, от выбранного вами чертежа и размеров лодки. Распорки – те же трапеции, но чуть ниже временной, не равняющиеся по высоте лодочным бортам. По нижнему краю лодки распорка и борта должны быть на одном уровне. Сверху на распорку закрепите неширокую планку-сиденье. Для надежности стоит также прикрепить его к бортам, используя клей для древесины.

Не забывайте сверлить отверстия под гвозди и саморезы, а также про антисептик. На этом этапе требующих обработки частей, недоступных после сборки и крепления, будет много.

После высыхания клея следует подготовить нижнюю часть лодки к следующему этапу. Для этого переверните ее и снимите фаску с нижней части бортов и распорки, чтобы они были на одном уровне, параллельно земле.

Этап четвертый

На этом этапе мы будем делать дно лодки. Его можно сделать из досок, но мы сделаем его из листа оцинкованной жести. Лучше всего, если лист будет один на всю лодку, но если вы не нашли нужный размер – не беда, можно сделать дно и из двух.

Лист жести нужно положить на пол, а на него поставить лодку и обвести маркером. Обводите не впритык, а с запасом сантиметра в полтора-два.

Снова переверните лодку вверх будущим дном. На нижние торцы бортов следует нанести силиконовый герметик с помощью специального пистолета. Это должна быть непрерывная извилистая линия. Затем сверху следует положить шнур для герметизации в два ряда. Есть и другие варианты защиты будущей лодки от протечек, но этот – самый оптимальный.

Теперь вам нужно запастись терпением. Вырезанное дно следует аккуратно положить на герметик со шнуром и начать прибивать от середины лодки к носу и корме. Мы рекомендуем гвозди 1,8х32. Забивать их следует с шагом в один сантиметр.

Закончив эту работу, осмотрите края жестяного листа. Если они выступают более чем на полсантиметра – обрежьте. Оставшийся небольшой зазор следует загнуть на лодочные борта, постукивая молотком.

Этап пятый

Оцинкованной жестью также следует защитить и нос лодки. Для этого нужно вырезать кусок прямоугольной формы. Ту часть носа, которая будет закрыта жестью, необходимо обработать антисептическим составом, а после нанести герметик и положить шнур. После этого прямоугольник шести нужно согнуть пополам и прибить с обеих сторон лодки.

Сверху и снизу выступающие части можно положить внахлест и срезать лишнее. Также не забудьте затупить кончик лодочного носа, который получится опасно острым.

Затем на все деревянные части лодки следует нанести антисептический состав в два-три слоя, а жестяные части покрасить. Это нужно сделать для того, чтобы оцинковка жести была более долговечной.

Также для красоты и удобства на дне лодки можно сделать настил из досок.  опубликовано econet.ru  

Подписывайтесь на Эконет в Pinterest!

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! © econet

DIY Простая деревянная игрушечная лодка: Деревообработка для детей

Ищете игрушку, которую ребенок может сделать, а затем подарить брату, сестре или другу? Или первый проект по деревообработке, который мы сделали с папой? Вот наша идея, как сделать простую деревянную игрушечную лодку из обрезков дерева.

Этот пост содержит партнерские ссылки Amazon для вашего удобства.

Делать подарки и зарабатывать себе на жизнь — это обычное занятие в нашем доме, поэтому неудивительно, что случайная щедрость нашего сына превратилась из спонтанного дарить предметы домашнего обихода, завернутые в кухонные полотенца, до предложения своих постоянно улучшающихся творений одному счастливому родителю или другой.Недавнее добавление в семью младшего брата и сестры не только дало ему еще одного получателя, но и, похоже, убедило его в его собственных сравнительных способностях и обязанностях, так что некоторые из его лучших работ теперь упакованы в коробки для отправки его воображаемым клиентам. (естественно — а во что играют чужие дети?). По мере того, как его уверенность росла, он очень хотел расширить свои способности, и я (папа) в последнее время имел удовольствие его регулярное присутствие в магазинах.

Проведя все лето без остановки с дрелью, Ансельм недавно спросил меня, может ли он опробовать наш дрель. Моя автоматическая реакция была «нет», но если подумать, это действительно казалось естественным прогрессом. Единственная проблема заключается в том, что сверлильные станки не используются для заворачивания винтов (как обычно используется его дрель), и единственные полезные операции, о которых я мог подумать, требовали острого сверла. Я решил, что он проявил достаточно ответственности, и я позволю ему попробовать под строгим надзором.

После своего первого урока он провел вечер в деревообрабатывающей мастерской, превращая древесные отходы в груды стружек, пробуя все, что я считал достаточно безопасным.На следующий день, обнаружив, что его драгоценные обрезки дырявого дерева имеют некоторую игровую ценность, он вернулся с парой кукол-колышек и планом — он собирался сделать подарок для Фэй. Игрушечная лодка с моряками! Неудивительный выбор, учитывая, как он любит игрушечные лодки, которые мы сделали для него (лодка с воздушным шаром и лодка с веслом).

Ему пришла в голову неплохая идея — он мог бы реализовать ее сам. В попытке усилить его чувство выполненного долга я попросил его нарисовать дизайн, и мы принялись за работу.Мы начали с короткого лома 2 ″ X4 ″. В центре оказалась дыра, которую мы исправили. У нас было достаточно места для двоих, поэтому я сделал одну одновременно, чтобы продемонстрировать, какой шаг должен быть следующим.

Если вы хотите попробовать то же самое, вам потребуется:

• около 6 дюймов или 2 дюйма на 4 дюйма на лодку
• дюбель около 8 дюймов или прямая ветка
• водостойкий клей
• войлок или другой материал для паруса
• дрель или сверлильный пресс и несколько бит — отверстия 7/8 ″ лучше всего подходят для большинства кукол с колышками; 3/8 ″ — хороший размер для мачты
• пила
• лонжеронный лак или чистое тунговое масло
• колышки куклы

Для продолжения:

• Отметьте около 6 дюймов на доске, отметьте отверстие для мачты (чтобы соответствовать дюбелю или ветке, которые вы будете использовать для мачты) в центре и отверстия для кукол-колышков или других фигурок, чтобы они могли сидеть в носу и корме.

• Просверлите отверстия. Отверстия 7/8 ″ лучше всего подходят для кукол с колышками; 3/8 ″ — хороший размер для мачты. Установите ограничитель глубины или переместите стол сверлильного станка вниз, чтобы сверла не могли просверлить древесину.

• Отрежьте доску нужной длины. Старший ребенок может хорошо владеть пилой, но я сделал это для Будстера. Вы можете использовать ленточную пилу, пилу для спиралей или лобзик, чтобы вырезать форму лодки. Если вы хотите выглядеть просто, как плот, вам подойдет ручная пила.

• Распилите дюбель нужной длины и приклейте его.
• Отшлифуйте любые грубые поверхности.
• Смажьте дерево маслом или лаком, если хотите — взвешивая токсичность против склонности вашего ребенка жевать игрушки. Лак Spar — лучшая защита от влаги, но мы любим чистое тунговое масло для игрушек, потому что оно является пищевым, нетоксичным и при этом обеспечивает адекватную защиту.
• Вырежьте прямоугольный треугольник из фетра для использования в качестве паруса.
• Оберните парус вокруг мачты и прикрепите его с помощью горячего клея.

Это подходит для простой прямоугольной лодки, но есть много возможностей для усовершенствования, которыми может заняться взрослый или ребенок постарше. Например, я вырезал изогнутые стороны на своей лодке и добавил небольшой гребной винт сзади (для которого Ансельм любезно просверлил отверстия). Есть и другие идеи: добавить больше мачт или выхлопных воронок, поставить каюту на палубу, покрасить ее или прикрепить шнурок спереди. Если вы думаете, что было бы весело создать лодку, которая двигается за счет собственного хода, обязательно ознакомьтесь с нашими предыдущими уроками по лодкам с воздушным шаром и лодкам с резиновой лентой!

Пока Фэй осваивает лодки, Ансельм следит за тем, чтобы у них было достаточно игры.На днях мы пошли к пруду, и Ансельм привел лодки, чтобы испытать их в настоящей воде. Он боялся, что они слишком далеко зайдут в воду, поэтому в следующий раз мы обязательно натянем их на веревку.

Как раз сегодня он сказал, что хочет сделать один для своего кузена. Думаю, у нас запланированы подарки.

Будьте в курсе новых проектов из Adventure in a Box , подписавшись на наши страницы и страницы в Instagram, Facebook и Pinterest!

20 бюджетных планов лодок своими руками для множества водных развлечений

Вам нравится проводить день на воде время от времени? Но позволяет ли ваш бюджет купить новую лодку?

Что ж, даже если у вас скудный бюджет, вы все равно можете купить лодку.»Как?» вы можете спросить.

По сути … сделай сам. Я, вероятно, не подумала бы об этой идее до тех пор, пока несколько месяцев назад мой муж не захотел кататься на лодке.

Он обменял лодку с титулом, но она не пошла. Мы потратили немало долларов и часов на то, чтобы заставить его работать, и теперь у нас есть приличная лодка, которой можно наслаждаться на воде.

Если вы не собираетесь что-то ремонтировать, я собираюсь предложить вам некоторые из лучших идей в Интернете, как сделать лодку своими руками.Вот они:

1. Крошечный домик-лодочка своими руками

Мы собираемся прыгнуть прямо с doozy на выбор. Если вы хотите купить не только лодку, но и плавучий дом, вам может быть интересно, может ли это уместиться в вашем бюджете.

Что ж, когда вы увидите этот крошечный дом-лодка с деревянным каркасом понтона, вы скоро узнаете, что он может стать реальностью для вас, если немного поработать.

2. Обычная деревянная лодка

Если вам нужна небольшая рыбацкая лодка или небольшая лодка для гребли вокруг пруда, эти планы отлично подходят для любого из них.

Планы этой лодки проведут вас через каждый этап процесса. Если вы новичок в мире столярного дела, эта лодка все еще может подойти вам.

3. Байдарка DIY из ПВХ

Я не знал, насколько дорогими могут быть каяки, пока наш самый старый недавно не поймал желание купить такую. Внезапно я понял, сколько денег можно вложить в одну.

Однако этот каяк выглядит довольно плавучим и должен быть немного дешевле, потому что он сделан из труб из ПВХ.Насколько аккуратно это выглядит?

4. Лежащая понтонная педальная лодка

Вам нравится арендовать катамаран и кататься на воде? Тогда вам понравится эта лодка. Это сделанная своими руками версия весельной лодки.

Однако у него есть большие поплавки по бокам, что делает его уменьшенной версией понтонной лодки. Кроме того, его можно откинуть назад для более расслабляющей езды.

5. Каноэ из фанеры

Каноэ — это интересный способ кататься вверх и вниз по реке или другим небольшим водоемам. Если вы хотите иметь такой, подумайте о его создании.

Вы можете использовать эти планы, которые покажут вам, как построить каноэ из фанеры. Это должно сделать его более доступным, но при этом функциональным.

6. Понтонная лодка своими руками

Понтонная лодка — это потрясающие лодки. Они отлично подходят для рыбалки и достаточно роскошны, чтобы быть комфортным способом путешествовать по воде в великолепный день.

Если вы хотите владеть лодкой, но не можете позволить себе ее купить, воспользуйтесь этими советами, которые помогут вам построить понтонную лодку самостоятельно.

7. Планы лодки с плоским дном

Одна вещь, которую я узнал за последние несколько месяцев ремонта лодки, заключается в том, что вам не нужно ничего особенного для рыбацкой лодки — если только вы не хотите, чтобы она была модной.

Однако, если вы ищете что-то простое и функциональное, то эта лодка с плоским дном должна это сделать.

8. Johnboat PVC

Johnboat — отличный способ выйти на воду и получить массу удовольствия. Кроме того, они достаточно функциональны, чтобы из них получилась хорошая рыбацкая лодка.

В любом случае, если вы собираетесь купить рыбацкую лодку, подумайте о постройке собственной лодки с такими планами.

9. Простая деревянная лодка своими руками

Этот вариант не поставляется с планами, которые я мог бы найти. Тем не менее, его все еще можно использовать как источник вдохновения для постройки вашей лодки.

Опять же, эти лодки будут хорошим выбором, если вы ищете недорогой способ порыбачить.

10. Самодельный плот из ПВХ

Этот плот из ПВХ — еще один вариант, на который нет планов, но он выглядит достаточно простым в сборке. Если у вас есть опыт столярных работ, вы быстро разберетесь в этом.

Тем не менее, это выглядит забавным способом уникально и экономично вывести всю семью на воду.

11. Самодельная понтонная байдарка с двойным корпусом

Эта понтонная лодка построена необычным, но интригующим образом. Вместо обычных поплавков на дне лодки они использовали каяки.

Остальная часть лодки была сделана из пенопласта и трубы ПВХ. Когда вы проявите изобретательность, вы сможете построить лодку с небольшими затратами.

12. Рыболовная лодка

Это еще один экономичный вариант для рыболовного судна. Однако по этому поводу нет никаких догадок. Планы выложены и легко читаются.

Если вы опытный плотник или кто-то недавно начал строить вещи, это может быть для вас жизнеспособным вариантом.

13. Надувное рыболовное судно на плоту

Вы изо всех сил пытаетесь найти достаточно места в своем бюджете, чтобы построить новое рыболовное судно? Что, если бы вы могли использовать свой надувной плот как лодку?

Что ж, благодаря этой идее можно. Создатель этого плота вложил фанерное дно в плот и за небольшие деньги превратил его в удивительную маленькую рыбацкую лодку.

14. Одиночная лодка из фанеры

Если вам не нужна лодка большего размера, это может быть для вас ответом. Это рентабельно, потому что все это сделано из одного листа фанеры.

Несмотря на то, что эта лодка не самая большая, она станет отличным рыболовным судном для рыбалки в одиночку.

15. Мини-лодка с застежкой-молнией

Если вы хотите выйти на воду, чтобы весело провести день рыбалки или осмотра достопримечательностей, подумайте о постройке этой уникальной мини-лодки.

Изготовлен из застежки-молнии и фанеры. Хотя на первый взгляд это может показаться немного схематичным, он также кажется довольно плавным и недорогим.

16. Самодельный понтон

Когда я увидела эту лодку, я сразу же отправила ее мужу и сказала: «Ты сможешь построить такую? Возможно, мне понадобится немного больше, чтобы на борту поместились дети и собака ». Это должно вам сказать; Я люблю это!

Но на самом деле это крутая идея. Смотрится комфортно как для круиза, так и для рыбалки. Кроме того, это должно быть возможно для большинства бюджетов.

17. Лодка с понтоном из ПВХ

Некоторые из вас могут, глядя на эти идеи, сказать: «Это здорово, но я бы предпочел, чтобы к моей лодке был прикреплен мотор».

Что ж, вам повезло. Эта понтонная лодка проста в сборке, а также показывает, как прикрепить мотор, чтобы вам не приходилось грести куда угодно.

18. The Micro Houseboat

Если вы когда-нибудь искали плавучий дом, вы знаете, насколько он может быть дорогим. Но пока не отказывайтесь от своей мечты.

Вместо этого посмотрите на постройку этого крошечного плавучего дома.Он имеет великолепный интерьер и может стать отличным домом для постоянного проживания или небольшим загородным домом.

19. Плот по реке своими руками

Кто сказал, что нужно построить что-то слишком сложное, чтобы провести день на реке? Ну, нет.

Вместо этого постройте этот простой плот. Он сделан из трубы ПВХ и имеет несколько дополнительных сидений. Он выглядит бодрым и может помочь вам провести много приятных дней на воде.

20. Байдарка Seafoam

Хотите легкий каяк, который можно построить самостоятельно? Подумайте о создании этого каяка из морской пены.

Он весит всего 16 фунтов и имеет длину восемь футов. Это может быть отличным способом провести много дней на воде без особых хлопот.

Теперь у вас есть 20 различных вариантов лодки своими руками. Вы можете выбирать между каяками, лодками, плавучими домами, крошечными домиками, понтонами и многим другим.

Мы надеемся, что в этом списке вы найдете что-нибудь, что вдохновит вас и вы сможете создать что-то, чем вы сможете наслаждаться все лето.

Была ли эта статья полезной?

Да Нет ×

Мы ценим ваши полезные отзывы!

Ваш ответ будет использован для улучшения нашего содержания.Чем больше отзывов вы дадите нам, тем лучше будут наши страницы.

Следуйте за нами в социальных сетях:

Facebook Pinterest

Строительство деревянной лодки ВИДЕО | OffCenterHarbor.com

Название
Старший проект Джека Стоуна : Мой сын Джек решил построить лодку для своего старшего проекта в старшей школе, и вот видео, которое мы сделали для его презентации. ..
Строительство интерьеров вверх ногами : Строительство корпусов вверх дном происходит в наши дни чаще, чем вверх ногами, но держать их в таком положении при постройке. ..
Бурение отверстий с помощью расточных стержней : Вы когда-нибудь задумывались, как они просверливают отверстие длиной более 10 футов через корпус? Давайте съездим на несколько верфей и дадим …
Автор	Название
Гарри Брайан	Я луддит? : Луддит ли я? Некоторые мысли о том, где мы находимся и куда собираемся Во время недавней поездки по стране на поезде, я вспомнил…
Мэйнард Брей
Стив Стоун	Секрет счастья, часть 2 : В гавани за пределами центра нам нравится поощрять идеи замедлить ход, выйти на природу на простых лодках и …
Хэвила Хокинс	Почему этот скиф? : Примечание: новый катер, который мы строим в Бруклине этим летом с местными детьми, был разработан Хавилой Хокинс. В …
Уолт Ансель
Эрик Блейк
Мэйнард Брей
Гарри Брайан
LinAndLarry Pardey
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Мэйнард Брей	Свитки и как их вырезать : Лодки, обшитые деревянными досками, так красиво поддаются резному оформлению, что удивительно, что вы больше не видите…
Эрик Блейк
Джефф Керр
Эрик Блейк
Джефф Керр
Эрик Блейк
Эрик Блейк
Брион Рифф	«Радикальный» Skeg : Эрик Блейк и Стив Стоун остановились в пятницу днем, чтобы проверить 30-футовый дубовый киль, который мы готовимся установить. Я …
Эрик Блейк	Мои зимние проекты судостроения : Начало марта, весна уже в пути! Вид из конструкторского бюро Brooklin Boat Yard вдохновляет …
Эрик Блейк
Мэйнард Брей
Размещено пользователем	Название
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Стив Стоун	Вторая жизнь : Нечасто у кого-то из нас появляется вторая жизнь, когда мы занимаемся любимым делом, которое полностью отличается от нашей жизни…
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Билл Мэйхер	Scoggie : С самой дальней оконечности Новой Шотландии идет этот набросок молодого судостроителя с философским складом ума и . ..
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Нейт Рукс
Эрик Блейк	«Вдохновляйтесь», Стив Ван Дам : Эта небольшая реклама много говорит об одном из лучших изготовителей лодок на заказ — Стиве Ван Даме.Для большего вдохновения см …
Стив Стоун
Стив Стоун	Точка привязки : Какая замечательная история прощения и благодати. Благодаря J.T. Ван Зандт, гид по ловле рыбы нахлыстом в центральном Техасе, для оп …
Стив Стоун
Эрик Сайс
Бен Мендловиц
Мэйнард Брей
Билл Мэйхер
Дастин Урбан	Традиционное греческое строительство лодок : Традиционные греческие методы строительства лодок изображены в этом хорошо сделанном короткометражном фильме, созданном Обществом защиты. ..
Мэйнард Брей
Мэйнард Брей
Эрик Блейк	Allspice от Coire Williams : Очень крутое слайд-шоу от нашего друга Coire Williams, когда он конструирует традиционную лодку из полумодели, вырезанной из …
Мэйнард Брей	Båtbygge med Hemming Forsell : Строительство лодки не является более приземленным, чем эта.Без клея; без фанеры. Он проходит в Перне, Финляндия, в 1 …

Чертежи деревянных лодок, комплекты деревянных лодок и конструкции лодок

Arch Davis Design предлагает деревянную лодку планы, лодочные комплекты, DVD, эпоксидная смола, паруса и такелаж, мачты и лонжероны, морская фанера и многое другое для судостроителей на заднем дворе, для парусных, моторных и гребных лодок. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ARCH DAVIS DESIGN! . Penobscot 13 Доступно Если вы хотите владеть одной из этих прекрасных маленьких лодок, но у вас нет время или возможность построить лодку самостоятельно, вы можете заказать готовую лодку. База Цена на гребную версию — 5 175 долларов.00, с выбором парусных снастей в качестве дополнительных опций. Так же можно заказать голый корпус на доделку самостоятельно. Дай мне позвоните по телефону 207930 9873 или отправьте мне электронное письмо на archhdavis@gmail. com Я Арка Дэвис — Я изучал судостроение и дизайн в Новой Зеландии в 1970-е годы. Я помогал людям строить красивые деревянные лодки с 1988 года.Вы можете увидеть некоторые из них, нажав на Изображение. Галерея. Мой подход к дизайну — дать вам в руки средства использования современных материалов — морской фанеры и эпоксидной смолы смола — чтобы построить действительно красивую лодку с классическими линиями. Я считаю, что лодка должна быть красивой не только своими линиями, но и ее конструкция. Ни один материал не делает это возможным, как дерево. Мой цель состоит в том, чтобы использовать уникальные сильные стороны древесины в структура, завораживающая взгляд. Я хочу, чтобы ты почувствовал, что ты всегда хорошо поработал, строя одну из этих лодок. Вы увидите, что у меня небольшая коллекция дизайнов. Это потому, что я понимаю вашу потребность в ясных, понятных, подробных планах и инструкциях. Я трачу много времени на свои рисунки, руководства по сборке и DVD. Я также провожу много времени, помогая людям в их проектах, по телефону или по электронной почте.Я действительно здесь, чтобы помочь! Вы не увидите здесь обещаний, что построить лодку можно быстро и легко. Я обещаю, что постройка одной из моих лодок будет быть чрезвычайно полезным и приятным опытом, и что вы будем безмерно гордиться готовым результатом. Вы можете построить один этих лодок? Конечно — некоторые из них, Песочный доллар, или «Смеющаяся чайка», например, относятся к начальному уровню. Другое — Penobscot 14 или Penobscot 17, или одна из больших лодок — больше испытывающий. Многие из них были построены людьми без предварительной обработки дерева. опыт вообще. Другие сочли шов и клей немного неудовлетворительными, и хотите попробовать свои силы в том, что позволяет лучше использовать их навыки работы с деревом. Все мои планы включают четкое детальное строительство руководства и мои личные резервные копии, когда они вам понадобятся. Просто не надо построить одну из моих лодок, если вы не хотите ее выставлять напоказ, где бы ты ее берешь! Если вы видите что-то, вам нравится в моей коллекции, пожалуйста, свяжитесь со мной с любым вопросов.Я доступен по телефону 207-930-9873 или по электронной почте. мне на [email protected]. Я считаю, что один из великих моментов жизни приземляется на острове в лодке собственного дома. я надеюсь, вы поделитесь опытом! Grace’s Tender — Больше, чем просто тендер, эта маленькая лодка это прекрасный сосуд сам по себе. Ей приятно грести, и бодро под своей простой парусной оснасткой — отличная лодка для молодежи. Bay Pilot 18 — круизер с рулевой рубкой 18 футов для подвесного двигателя. Laughing Gull — гребной / парусный скиф длиной 16 футов. Ace 14 — 14 футов Performance Dayailer Penobscot 13 — 13 футов младшая сестра Пенобскоту 14. Penobscot 14 — 14-футовый парусный / гребной скиф с клееной лаптрейк. Penobscot 17 — старшая сестра Penobscot 14 Sand Dollar — 11-футовый парусный / гребной скиф. Jack Tar — дизайн 26-футовой фанерной лодки для омаров Jiffy 9-7 — подходит для гребли или небольшого подвесного мотора Jiffy 22 — моторная лодка с подвесным двигателем Jiffv V-22 — младшая сестра Jiffy 22 У меня есть комплекты для ряда моих дизайнов, от комплектов рам для Sand Dollar, Penobscot 14 и Penobscot 17 до полного комплекта. для Нежности Благодати.Предварительно вырезанный набор для Laughing Gull включает все фанерные детали и каркас корпуса вырезаны по форме. У меня тоже есть комплекты эпоксидной смолы и фанерные пакеты для всех моих дизайнов, плюс паруса, такелаж и многие другие предметы. Вот моя дочь Грейс, сидит рамы для набора Grace’s Tender.

Строительство деревянной лодки и яхты «Кубок Америки» США 76

В Вашингтоне началось строительство их кечча, оснащенного багром.После двух суровых зим на открытом воздухе они перенесли проект на юг. «У нас было четыре с половиной фута снега наверху, и мы часто видели однозначные числа», — говорит Рут. «Кроме того, у нас есть семья в Напе и в районе залива». С осени дуэт разместился в углу верфи Напа, выполняя такие рабочие задачи, как конопатка корпуса, грунтовка / покраска, установка карданного вала, изготовление оборудования для подвешивания руля и установка руля. В конце марта была предпринята самая пробная задача: извлечь руль направления, сделанный из старой ели и состоящий из двух слоев 2 × 10, зажатых вместе.Руфь отмечает: «Высота руля такая же, как у лодки, так как он будет свисать с кормы, а румпель будет заходить за транец. Чтобы погрузить его в лодку для транспортировки, нам пришлось поднять его, мы вдвоем, наверное, 15 футов на шатких лесах, чтобы добраться до палубы. Затем спуститесь в лодку, в которой еще нет трапа, и над двигателем, который нужно закрепить внутри «. К счастью, брат Гаррета Рид прибыл как раз в тот момент, когда начался подъем. В целом дела идут отлично, — сообщает Рут.Оба с оптимизмом смотрят на то, что всплеск наступит в конце лета, после чего начнутся такелажные, внутренние и отделочные работы.

Дуэт упорствует, но создание Rediviva было огромной проблемой; физические и психические потери тяжелы. Гарретт делится: «Я знал, что не хочу тянуть вечность, чтобы закончить, поэтому я решил сделать дело как можно быстрее. После двух лет тяжелого труда я уже не такой шустрый, как когда-то. Оглядываясь назад, можно заметить, что имеет смысл немного сбавить обороты и найти время для себя, даже если вы пытаетесь достичь такой большой цели.Рут добавляет: «В начале любого проекта вы пытаетесь взвесить все« за »и« против », вероятные неудачи и успехи, а также проблемы, которые это потребует, но правда в том, что вы никогда не будете полностью готовы. Я не мог думать о стрессе в наших отношениях. Когда мы думаем о проекте, мы говорим о подробностях, а не о чувствах. В этот проект ушло все, что у нас есть, включая нашу энергию, здравомыслие и, прежде всего, терпение ». Тем не менее, она показывает, что они многому научились. «Не только о лодках, но и о жизни, о терпении, перспективах и о том, как больше любить и поддерживать друг друга.Это показывает нам обоим, чего мы можем достичь, если просто сделаем это. Пока у нас есть друг, мы можем преодолевать различные препятствия на своем пути ».

Продолжая, она говорит: «Верфь в Напе всегда была для нас очень хороша. Сначала у них определенно были свои оговорки, и это было справедливо, когда пара 20-летних решила вытащить старый 40-футовый деревянный шлюп. Но мы сделали это и всегда были рады вернуть нас. Атмосфера здесь действительно непринужденная, и во дворе полно крутых и интересных людей.Это одна из последних верфей, где можно делать самодельные лодки, где люди могут работать на своих лодках. Я не уверен, что многие другие дворы впустят такой проект, как наш ». План состоит в том, чтобы провести морские испытания лодки в заливе Сан-Франциско, чтобы устранить изломы. Улыбается Гарретт. «Наше намерение — жить на лодке и путешествовать так далеко, насколько нам хочется. Мы давно перестали строить планы. Теперь мы просто придумываем идеи, потому что кажется, что планы всегда подчиняются спонтанности ».

Как построить лодку

Независимо от того, смотрите ли вы на алюминиевую рыбацкую лодку, круизер с каютами или что-то среднее между ними, вы смотрите на современную лодку, на проектирование, мастерство и производство для производства.И хотя вы, конечно, не можете создать такой передовой гидроцикл на собственном заднем дворе, это не значит, что вы не можете построить свою собственную лодку.

Фото: MrComplexity (CC Attribution-Share Alike 4.0 International)

Небольшое простое судно, такое как весельная лодка, которую вы можете использовать, чтобы плыть к своей «настоящей» лодке, каноэ и игрушечные лодки, построенные для мокрой прогулки или двух банок. Все это будет веселыми проектами, сделанными своими руками, которые улучшат ваш личный опыт на воде.

Популярные варианты сборки лодки своими руками

Вот несколько отличных примеров лодок своими руками:

• Лодки из фанерного листа
• Комплект лодок
• Лодки ПВХ
• Катера из изоленты и картона

Прежде чем мы перейдем к каждому из них, давайте отметим, что не все из них подходят для плавания.Некоторые из них подходят только для небольших водоемов в защищенных водах, где вы можете встать, если ваша лодка затонет (да, спасательные жилеты по-прежнему необходимы!)

Другие будут отлично работать в водоемах без волн или течения, но нельзя ожидать, что они будут обладать стабильностью и способностью управлять волнами даже самой маленькой шлюпки, изготовленной в соответствии с современными стандартами безопасности. Во многих из этих случаев идея состоит не в том, чтобы построить лодку для круиза или рыбалки, а в том, чтобы построить свою собственную лодку для развлечения.

Ознакомьтесь с моделями и брендами профессиональных судостроителей

Лодки из фанерного листа

Один из самых простых и наименее дорогих методов постройки лодки, который вы можете многократно использовать в небольших защищенных водоемах, — это сложить вместе листы фанеры в коробку с секцией, наклоненной вверх для носа. Будет ли комфортно на любых волнах? Скорее всего, не. Но это быстрый и легкий проект, за который вы можете взяться с бюджетом всего в пару сотен долларов, и в результате получится мини-лодка, которая прослужит долго.

Процесс довольно простой:

1. Нарисуйте нужные размеры;
2. Листы фанеры вырезать для днища, бортов, транца и носовой части;
3. Обрежьте планку (например, деревянные планки размером 1 на 2 дюйма), чтобы выровнять все стыки;
4. Закрепите боковые стороны и низ, ввинчивая в них винты в облицовку;
5. Заделайте все стыки клеем / герметиком;
6. Наконец, покрасьте лодку, чтобы защитить фанеру и продлить срок ее службы.

Если вы хотите построить лодку из фанерного листа, рекомендуется сначала ознакомиться с некоторыми базовыми планами (многие из них доступны в Интернете). И всегда помните, что такое судно не предназначено для использования на открытой воде и без постоянного ношения спасательных жилетов. Когда вы отправитесь на первое морское испытание, вы, вероятно, обнаружите, что грести по прямой линии довольно неустойчиво и сложно, но вы будете грести на своей собственной лодке, которую построили своими руками.

Комплект лодок

Построение лодки в комплекте может привести к тому, что судно станет намного более мореходным, чем большинство других проектов на заднем дворе своими руками, однако это также стоит немного больше денег.В большинстве случаев вы будете платить за планы, предварительно вырезанные материалы и доставку. Такие аксессуары, как весла или паруса, обычно необходимо покупать после завершения проекта. В зависимости от размера и типа катера, который вы построите, ваш бюджет может варьироваться от пары тысяч долларов до 10 000 долларов или даже больше.

Фото любезно предоставлено: Chase Small Craft

Различные компании по производству лодок предлагают различные стили постройки, начиная от:

• Зачистите обшивку рамы до конструкции с помощью шва и склеивания (где деревянные листы соединяются с помощью швейной проволоки через предварительно просверленные отверстия).
• В некоторых случаях деревянный каркас лодки необходимо залить эпоксидной смолой и / или стекловолокном после сборки.
• В некоторых наборах есть соединяющиеся части и детали, которые соединяются вместе, как части пазла, в то время как другие необходимо склеивать или скреплять механически.

Каждый из этих методов требует разного уровня навыков, времени и затрат, поэтому, прежде чем покупать комплект лодки, вам следует тщательно изучить, что связано с используемым методом строительства.

Тем не менее, время и затраты, затраченные на постройку лодки в комплекте, того стоят для многих, потому что конечный результат может быть довольно прочным и долговечным.

Лодки ПВХ

Можете ли вы просто закрыть несколько труб из ПВХ, чтобы они действовали как понтоны, пристегнуть их к палубе или сиденью и назвать это лодкой? Что вы можете. И хотя конечным результатом вряд ли станет лодка, которую вы когда-либо захотели бы спустить на воду в чем-либо большем, чем фермерский пруд, она выдержит испытание временем.

Лодки из ПВХ

также невероятно просты в сборке, так как все части и детали легко доступны в хорошо оснащенных хозяйственных магазинах, могут быть склеены вместе и стоят довольно недорого.В зависимости от того, насколько вы амбициозны, вы можете потратить несколько сотен долларов на материалы, даже больше, если вы построите фанерный настил или добавите сиденья.

Самое важное, что нужно учитывать при постройке лодки из ПВХ, — это то, сколько плавучести вы получите от труб разных размеров.

• В качестве примера труба диаметром 10 дюймов будет плавать примерно на 300 фунтов на 10-футовую секцию.
• Таким образом, пара труб может выдержать в сумме около 600 фунтов до того, как погрузится в воду.
• Но вы должны учитывать вес ПВХ и любого материала настила, который вы можете использовать, и чтобы убедиться, что вы находитесь выше ватерлинии, рекомендуется запланировать использование только половины общей грузоподъемности.S
• Итак, лодка, которую вы сделаете с парой этих труб, подойдет для одного взрослого человека весом до 200 или 250 фунтов, плюс-минус — в зависимости от того, насколько вы готовы промокнуть.

Есть несколько планов по выпуску лодок из ПВХ, которые можно бесплатно найти в Интернете, поэтому поиск в Google может иметь большое значение, чтобы убедиться, что в итоге вы получите именно тот тип лодки, на который рассчитываете.

Катера из клейкой ленты и картона

Мы объединяем кораблики из клейкой ленты и картонные кораблики вместе, потому что довольно часто это одно и то же.Часто конструкция лодки представляет собой картон, и клейкая лента используется для (более или менее) защиты картона от пропитывания. Это наиболее распространенный метод строительства, используемый во многих гонках и соревнованиях по картонным лодкам, проводимым по всей стране.

В некоторых других случаях люди строят базовый каркас из тонких труб из ПВХ, проволочной сетки или деревянной обшивки, а затем создают многослойную «обшивку» корпуса с помощью ленты.

Хотя вы, вероятно, можете найти много картона, не потратив ни копейки, затраты на постройку лодки из клейкой ленты могут оказаться больше, чем можно было бы предположить.

• Вам понадобится несколько рулонов скотча (чем толще вы наложите его, тем лучше), поэтому бюджет в 50 долларов и более не выходит за рамки нормы.
• Конечно, ни картон, ни изолента не являются лучшими материалами для судостроения в мире. Часто это одноразовые лодки, которые могут быстро затонуть.
• Итак, это еще один случай, когда вам не следует даже выходить на борт, не надев спасательный жилет, и использовать эти лодки следует близко к береговой линии в защищенных водах.

Однако, как бы вы ни смотрели на это, постройка лодки из изоленты или картона становится самой сутью того, почему вы в первую очередь захотите заняться проектом постройки лодки своими руками: потому что это весело!

Читать дальше: 10 простых и доступных проектов по улучшению лодок своими руками

---

Вам также может понравиться:

Итак, вы хотите строить и продавать лодки

Мне часто звонят люди с вопросами о строительстве судов.Трудно быть реалистом в отношении бизнеса, когда голова застряла в лодке. Вот некоторые вопросы и несколько длинных ответов.

«Я просто спрашиваю, можно ли создать ваши проекты, а затем продать их?»

Мне постоянно задают вариации на этот вопрос. Идея строительства и продажи лодок как бизнеса имеет огромную привлекательность. Вы всю жизнь работали в офисе, на сборочной линии или что-то еще, у вас накопился магазин, полный инструментов, и вы хотите использовать их с прибылью. Или вы молоды и хотите избежать жизни в офисе, на конвейере или в чем-то еще и действительно хотите сделать что-то подлинное и честное. Насколько вы могли бы быть более аутентичным и реальным, чем строительство лодок?

Строительство лодок — это весело и увлекательно. Это требует умения и воображения. Есть что-то удивительно приятное в том, чтобы превратить груду дерева в корабль, который может путешествовать по воде. Конечно, ты хочешь это сделать. Трудно представить, чтобы кто-то мог подумать, что это самая крутая идея.

Стройте лодки, зарабатывайте деньги! Что еще нужно сказать?

Ну, между созданием лодки и заработком денег очень большое расстояние. Если вы уже построили лодку, возможно, кто-то уже просил вас построить ее для них. У вас могут быть десятки друзей, которым понравится такая красивая лодка, как та, которую вы построили. Легко представить, что лодки просто продают себя, все, что вам нужно сделать, это сделать красивую вещь, и она будет продаваться. К сожалению, это не обязательно так.

Ответ: Да, можно, но это непросто.

«Сколько мне нужно заряжать?»

Или, часто: «Я построил эту байдарку. Сколько она стоит?» Ответить на этот вопрос очень просто, оно стоит ровно столько, сколько за него кто-то заплатит. К сожалению, это не слишком информативно. На самом деле вопрос: « Сколько это стоит для вас? », за которым следует « Будет ли кто-нибудь платить столько? »

Самую основную экономику довольно легко понять: если вы потратите 1 доллар на материалы и продадите их за 90 центов, вы не будете делать то, что большинство людей называют «зарабатыванием денег».«Вам нужно заряжать достаточно, чтобы хотя бы покрыть расходы на материалы, по крайней мере, тогда вы можете сказать, что у вас есть хобби, которое почти само себя окупает. Если, конечно, вам не нужны инструменты. Как насчет отопления или охлаждения? Требуется ли вашему магазину освещение ? Эти вещи стоят денег, и вы на самом деле не зарабатываете деньги, если не учитываете все расходы. Но если вы это сделаете, все, что вы можете сказать, это весело проводите время бесплатно. Это здорово. Если вы на пенсии и вам не нужен доход, тогда хобби, покрывающее собственные расходы, — это круто.

Но, допустим, вы действительно хотите зарабатывать деньги, например, платить вам за потраченное время. Вы хотите зарабатывать приличную почасовую ставку? Что вы считаете достойной почасовой оплатой? Что вы теперь зарабатываете, если рассчитываете в долларах в час? Вы хотите и дальше зарабатывать столько?

Например, вы хотите сохранить крышу над головой, платить за еду и, возможно, отправить своих детей в колледж? Вы хотите иметь возможность платить за комфортную пенсию? Каковы твои цели?

Позвольте мне привести пример, который, на мой взгляд, может быть информативным.Недавно я посетил производственный объект одного из крупнейших производителей композитных каяков в мире. Они делают больше каяков из стекловолокна, чем кто-либо другой. Он находится в довольно небольшом здании позади промышленного парка. Они производят примерно 15 лодок в неделю. У них около 15 сотрудников. Итак, если предположить, что рабочая неделя достаточно нормальная, получается 40 часов на лодку, то есть один каяк в рабочую неделю для каждого сотрудника. Очевидно, что это не так, разные сотрудники делают разные вещи, и через неделю у них есть 15 новых каяков, готовых к отправке.Эти каяки продаются по цене около 4000 долларов. Итак, простая математика подсказывает, что сотрудникам платят 100 долларов в час.

Конечно, нет. Итак, вы полагаете, что владелец становится богатым. Ну, это не так. Квалифицированным сотрудникам платят нормально, но не слишком экстравагантно, а владелец ведет очень скромный образ жизни. Итак, куда уходят деньги?

Я также должен сказать, что если вы собираетесь построить морской каяк из стекловолокна насквозь, то от укладки первого стеклопластика до завязывания последнего узла на палубе потребуется менее 40 часов.Хотя в каждой лодке в среднем 40 человек, фактическое время, затрачиваемое на постройку, меньше. Создание вещей — это намного больше, чем просто время и деньги, потраченные на их изготовление.

Чтобы что-то сделать, вам нужно добыть материалы. Это может включать телефонные звонки поставщикам, поездки в другие штаты за специальными материалами, доставку товаров, покупку товаров, которые оказываются неадекватными или неправильными. Эти материалы часто не имеют формы, которая была бы готова к немедленному использованию, их, возможно, придется сломать или обработать каким-либо образом, прежде чем вы сможете использовать их.Неизбежные траты. 100% закупленного материала сложно превратить в готовый продукт. Вещи также повреждаются. Для бизнеса все это требует времени и денег, которые нужно оплачивать, продавая свои лодки.

Раз уж мы заговорили о расходах: сколько стоит управлять автомобилем, если вы проезжаете 100 миль, чтобы собрать какой-нибудь лучший кедр? Помещение вашего магазина в гараже может быть использовано для защиты вашего автомобиля от непогоды. Сколько вы платите налогов и страховку, чтобы сохранить это место, чтобы вы могли «зарабатывать деньги»?

Чтобы заработать деньги на постройке лодок, сначала нужно определить, сколько это будет стоить на самом деле. Сколько времени фактически пройдет между заявлением о том, что вы построите лодку, и фактической доставкой ее клиенту. Если вы действительно хотите заниматься деревообработкой, сколько бы местный краснодеревщик заплатил вам, чтобы помочь ему. Как вы думаете, сколько стоит ваше время?

Если вы собираетесь строить мои проекты, я требую гонорар за каждую проданную вами лодку. Ваша цена должна включать мой гонорар. Извините, но я много работал над дизайном, и если вы считаете, что он достаточно хорош для вас и ваших клиентов, моя работа имеет для вас ценность и не должна навредить вашему бизнесу.

За что еще платит покупатель?

Все вышесказанное касалось только оплаты затрат на постройку конкретной лодки, но ценность хорошо сделанного объекта не ограничивается затратами на его изготовление. Они подсказывают, что в «хорошо сделанной» части заявления. Если вы делаете хорошую работу, вам нужно было что-то сделать, чтобы занять в своей жизни место, где вы можете сделать что-то «хорошо сделанное». Вы должны были приобрести навыки.

Во-первых, это просто навыки мастера владеть инструментами, чтобы они делали с ними то, что вы хотите.Это немалый подвиг. Могут потребоваться годы, чтобы научиться управлять ручным рубанком, чтобы он хорошо резал и давал хорошие результаты. Тогда есть навыки, чтобы знать, что делать с указанным ручным рубанком. Недостаточно просто знать, как держать самолет. Вам нужно знать, как делать то, что нужно делать, когда это необходимо. Вам также необходимо знать, как выбирать подходящие материалы и как с ними работать.

Кроме того, вам нужно знать, как выбрать свой проект, который соответствует вашим навыкам и дает исключительный готовый продукт, который отличается от того, что можно получить из других источников.В мире байдарок есть хорошие байдарки, а не такие хорошие (любая байдарка лучше гидроцикла) и отличные байдарки. Вам нужны знания, чтобы иметь возможность выбрать правильный проект, чтобы максимально использовать свои навыки постройки лодок.

Все это для того, чтобы сказать, большая часть ценности, которую вы привносите в проект строительства лодок, — это годы приобретения навыков. Когда вы назначаете цену своему проекту, вы оцениваете себя и свои с трудом заработанные навыки, приобретенные за эти годы.Стоимость материалов составляет небольшую часть стоимости проекта постройки лодки. По большей части это труд, и помимо труда в одной лодке — это труд, вложенный во время обучения тому, как выполнять работу. Сколько лет вы потратили на овладение навыками, необходимыми для хорошей работы?

Если вы не думаете, что они многого стоят, возможно, вы правы. В этом случае вам, вероятно, не следует устанавливать высокую цену на свой продукт, он может быть не очень хорошим. Но если вы много работали, чтобы научиться делать хорошие вещи, вы должны признать это усилие, хотя бы из чувства собственного достоинства.

«Как мне продать лодку?»

Еще раз на этой неделе мне позвонил кто-то, кто построил каяк из моих планов. Его жизнь изменилась с тех пор, как он ее построил, теперь он хочет ее продать. Он хотел знать, как лучше всего это сделать. Я сказал ему, что понятия не имею. Это во многом зависело от того, за сколько он хотел ее продать. Он думал, что проделал хорошую работу, он думал, что его усилия чего-то стоят. Он хотел больше, чем просто стоимость материалов. Он чувствовал, что его время и усилия приносят что-то ценное.

Вы идете на Craigslist в поисках действительно хороших вещей по полной цене? На EBay вы ищете лучшее по розничным ценам? Когда вы ищете действительно красивую вещь, вы ездите по улицам своего города, глядя на двор людей? Если вы хотите продать что-то по самой высокой цене, которую вы можете получить, имеет ли смысл рекламировать это там, где люди ищут дешевые предложения? Возможно нет.

На первый взгляд, EBay или Craigslist кажутся очень удобным способом выхода на большой рынок.Они дешевы и дают возможность увидеть больше людей, чем проезжают мимо вашего двора. Это нормально, если вы хотите только заплатить за свое хобби. Вы можете предложить действительно выгодные предложения на широкий рынок, и люди могут быть восприимчивыми.

Но вы хотите заплатить за хобби или заняться бизнесом? Если у вас есть хороший продукт и вы хотите, чтобы люди видели в нем нечто большее, чем самодельную лодку, построенную каким-то мастером в своем гараже, вам нужно немного лучше разбираться в маркетинге. Возможно, вам придется купить настоящую рекламу в реальных публикациях или приобрести Google AdWords, который будет отображаться там, где люди ценят то, что вы делаете.В наши дни вашего сайта даже не существует, если у вас нет веб-страницы. Простая страница FaceBook бесплатна и проста, но сама по себе не означает серьезных усилий. Настоящий, хорошо разработанный веб-сайт требует времени и денег. Есть лодочные выставки, местные ремесленные выставки и другие выставки, где вы можете поговорить с покупателями и рассказать им о том, что вы делаете. Никто ничего не купит, если не знает, что вы делаете.

Лодки ручной работы не продаются просто так. Народная мудрость воспринимает деревянные лодки как тяжелые, слабые и медленные.Судостроителей на заднем дворе часто считают неквалифицированными хакерами, которым повезло вытащить свою шхуну из подвала, если они даже достроят лодку до своей смерти. Пока ты не убедишь людей в обратном, ты несчастный неудачник, выбивший за выходные кусок дерьма. Для большинства людей ваша лодка не будет «стоить» столько же, сколько этот блестящий пластиковый каяк за 300 долларов, который они могут купить в местном уважаемом магазине спортивных товаров, и вам будет трудно заставить их купить что-нибудь, что вы построите.

Вы должны убедить своих будущих клиентов, что ваша работа стоит их денег. Это требует обучения ваших клиентов, также известного как «маркетинг». Маркетинг требует денег. Деньги означают, что стоимость вашей лодки снова выросла.

Моим самым успешным маркетингом была «бесплатная реклама» в виде статей в национальных и международных журналах и печатных СМИ. Одна редакционная статья в периодическом издании с несколькими сотнями тысяч подписчиков придаст вам непревзойденную легитимность.Но этим средствам массовой информации сначала нужно знать, что вы существуете. Это может происходить через шоу, упомянутые выше. Другой способ — пресс-релизы.

Периодические издания постоянно ищут что-то новое, о чем можно написать. Хорошо написанный пресс-релиз, описывающий вашу работу таким образом, чтобы привлечь внимание читателей, может привлечь их внимание. Но самое главное — хорошие изображения. Посмотрите на журнал, в котором есть «Путеводитель по рождественским подаркам». Именно изображения продают журнал. Возможно, вам придется арендовать большую студию на несколько дней и заплатить профессиональному фотографу с высококлассным оборудованием, чтобы делать хорошие снимки.Одно хорошее изображение может стоить тысячи долларов. Одного хорошего изображения может хватить, чтобы заработать сотни тысяч долларов. Возможно, вы не захотите тратить так много, но даже «бесплатная реклама» может стоить денег. Также обратите внимание, что медиа-ландшафт меняется, печатные журналы приходят в упадок, как вы подниметесь над шумом в Интернете?

«Что мне делать?»

Позвольте мне вернуться к упомянутому ранее крупному производителю каяков из стекловолокна. Они продают свои каяки примерно за 4000 долларов.Люди жалуются на эту цену, но на самом деле она очень разумная. Учитывая все затраты на производство и маркетинг, этого достаточно, чтобы обеспечить скромную жизнь людям, строящим лодки. У них устоявшаяся репутация, они усовершенствовали свой производственный процесс, и это цена, которая им подходит.

Сегодня, когда я посмотрел на EBay и искал «деревянную байдарку». Я нашел несколько новеньких каяков, которые можно купить по цене чуть меньше 4000 долларов. Их делают где-то в Азии.Они выглядят довольно симпатично. На самом деле я совершенно уверен, что они строятся по моему проекту без моего разрешения. За качество конструкции не ручаюсь, но в сети она выглядит неплохо.

Как вы думаете, имеет ли смысл пытаться конкурировать со стекловолокном или азиатской рабочей силой по цене? Как вы думаете, сможете ли вы изготовить каяк индивидуальной ручной работы быстрее, чем кто-то бросит стекловолокно в форму, или с меньшими затратами на рабочую силу, чем сельский житель в Таиланде? Даже самый простой деревянный каяк будет построен до уровня качества, приемлемого на рынке, более 40 часов.Если вы думаете, что можете быть где-то рядом с той же ценой, где вы сокращаете углы, чтобы держать цену такой низкой? Что из того, что вы предложите, делает вашу лодку такой, что кто-то захочет купить?

Я действительно не знаю, что вам следует делать, но если вы серьезно относитесь к этому, вам нужно сесть и хорошо подумать о том, как вы собираетесь это делать. Я говорю не о мечтах о том, какими красивыми будут ваши лодки, а о холодных и тяжелых мыслях о том, как все будет работать.Чего вы пытаетесь достичь? Совершенно нормально сделать несколько лодок и продать их дешево, но это не принесет денег. Не бросай свою дневную работу.

Если вы хотите развиваться в реальном бизнесе, вам нужно сначала построить лодку, прежде чем делать что-либо еще. (Я получаю много таких звонков от людей, которые еще не построили ни одной лодки.) Постройте то, что вам нравится, и которые были бы счастливы оставить для себя. Если вы этого не хотите, скорее всего, никто из ваших друзей не захочет.Затем постройте другой. Затем, зная, что на самом деле задействовано в создании лодки, подумайте о том, как заставить ее работать реалистично. Определите своего клиента, начните подсчитывать свои затраты, определите цену, начните маркетинг и представьтесь своим клиентам и будьте готовы долго ждать, прежде чем что-либо продать. Могли пройти годы.

Если вы хотите построить лодки, сделайте несколько лодок. Получайте удовольствие от этого. Если вы хотите, придумайте цену, которая имеет для вас смысл, и укажите цену на вашу лодку, вы можете получить некоторые запросы.Может быть, принесите его на какие-нибудь местные шоу, потому что будет интересно поговорить с людьми о вашей лодке. Если вам повезет, вы что-то продадите, сделайте другое. Но не ожидайте, что в ближайшее время вы сможете продавать лодки так быстро, как только сможете. Если вы когда-нибудь проявите терпение и настойчивость, у вас будет достаточно хороших результатов, чтобы заработать на жизнь. По мере того, как вы доберетесь до этого момента, вы многому научитесь, создадите несколько красивых вещей и вам будет чем гордиться. Для некоторых это достаточная награда.

Стройте лодки, потому что вам это нравится, а не для заработка.Если вы достаточно увлечены, возможно, однажды вы заработаете деньги. .