Амфибия видео вездеход: российский вездеход «Шаман» испытали на пляже Дубая — Motor

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО НИЖЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Производительность
Скорость на суше	50 миль / ч
Скорость на воде	45 миль / ч
Время перехода
Время до полета
Запас топлива	15 галлонов США / 56. 5 л

Технические характеристики
Двигатель	4-цилиндровый бензиновый
Максимальная выходная мощность	140 л. с.
Тип топлива	Бензиновый
Подвеска	Независимые винтовые пружины и гидравлические амортизаторы
Подвеска втягивания	Собственная технология HSA GIBBS — электрическая
Рулевое управление	Шестерня
Тормоза	Дисковые тормоза на 4 колеса
Привод	задний вид
Колеса и шины	FR 25×8-12 RR 25×10-12
Тип силовой установки (морской)	Гиббс, индивидуальные струйные технологии
Фары	Маршрутное и морское навигационное освещение
	E&OE

Каково водить шерпа, квадроцикл, идущий по воде

Хотите знать, хорош ли внедорожник? Просто спросите молодого парня с поднятым грузовиком.

Нет никакого смысла в том, чтобы парень из сельской местности США, вложивший все свои сбережения в поднятый Ford F-250 с 40-дюймовыми шинами, не скажет, что ваш автомобиль лучше его, если только это не так, абсолютно, однозначно король бездорожья. Поэтому, когда житель Миннесоты Каллен Кописки небрежно издевался над своим пикапом передо мной, я знал, что меня ждет угощение.

«Я всегда думаю, мой грузовик сейчас бы так застрял или перевернулся. Мой грязевой грузовик никак не мог этого сделать, а это просто делает это как ничто », — сказал он.

Модель it , король бездорожья, называется Sherp. Или лучше сказать царь бездорожья?

Видите ли, Шерп — загадочный амфибия, вездеход, который родился в гараже в России и в конце прошлого года попал не в один, а в два музыкальных клипа Канье Уэста («Follow God» и «Closed on Воскресенье»). Мы в InsideHook рассказали об этом еще в 2017 году, и, скорее всего, вы видели, как он прорвался через покрытое льдом озеро и остался на плаву в одном из десятков вирусных видеороликов на YouTube или Instagram, которые прославили его в Интернете. И несмотря на то, что Шерп собирает анонсы в глянцевых журналах и снимается в нескольких веб-сериалах, кажется, что никто не отвечает на самые важные вопросы, а именно: где и как получить один из них в США?

Чтобы получить ответ, мы проехали весь путь до Sherp USA, первого, крупнейшего и самого престижного дилера в стране, расположенного в Бемиджи, Миннесота. Там мы провели день с владельцем Джошуа Кописки и его сыном Калленом, который занялся, по-видимому, лучшим семейным бизнесом, который только можно представить.Мало того, что у дуэта отец-сын была дюжина внедорожных бегемотов на месте, это само место представляет собой испытательный полигон площадью 500 акров в центре сельской местности со всеми возможными препятствиями.

«У нас есть валуны, бездонное болото, частное озеро, плавающее болото. Мы разбивали машины. Мы переехали деревья. Сюда приедут поисково-спасательные службы, чтобы пройти обучение, потому что они знают, что могут делать здесь все, что могли бы испытать в полевых условиях », — сказал Джошуа. Если вы попытаетесь использовать Google Maps Sherp USA, чтобы воочию ознакомиться с их настройкой, вы не найдете реальное местоположение — они намеренно не указаны в списке, потому что анонимность является одной из причин, по которым к ним приходят потенциальные покупатели (это и тот факт, что в 15 минутах езды есть аэропорт, который принимает частные самолеты).

В конце концов, Канье получил 10 шерпов от Копискей, что бы ни говорила The New York Times .

«Проблема была в том, что когда мы только начинали, никто не знал, что такое шерп», — сказал Каллен.«Теперь вы действительно можете приобрести их в США, и такие люди, как Канье, получают шерпов, и люди понимают, что они из себя представляют, и что вы действительно можете их купить».

«Мы были на его ранчо [Вайоминг]», — добавил Джошуа. «Мы провели время, обучая его водить машину».

Они не сказали, как именно Канье обнаружил Sherp, но, несмотря на то, что их дилерский центр находится в США в течение трех лет, старший Кописки сказал, что «15 минут на YouTube» — это основной способ, которым клиенты находят автомобили. Фактически, именно так он пришел к открытию Sherp USA.

«Бездорожье всегда было частью нашей жизни», — сказал Кописки, добавив, что он владеет двумя военными Humvee, а у его сына есть канал на YouTube, UpNorthOutdoors, в основном посвященный этой теме. «Когда он был моложе, я просматривал комментарии [на его канале], проверял, не видит ли он какой-нибудь сталкер или что-то в этом роде, и я видел эту безумную штуку с большими колесами на боковой панели. Я подумал, что это, черт возьми?

Это побудило его поискать в Интернете дополнительную информацию о Sherp, но он не смог найти ничего на английском.В конце концов он нашел оригинальный сайт. «Это все было по-русски. Я не мог этого понять. Я только что набрал: «Английский?» — объяснил он. «Примерно через час — я совсем забыл об этом — на моем экране появилось окно чата со словами:« Добрый вечер ». Я сказал:« Ого, , я разговариваю с русским »».

Для ясности, автомобили, продаваемые в США, официально поступают из Украины, но история началась в России с инженером-самоделателем Алексеем Гарагашяном, который построил первую версию амфибии ORV, чтобы выиграть соревнования по бездорожью.По словам Кописки, это «привлекло внимание российского олигарха и украинского миллиардера», которые купились на него и теперь приносят Sherp остальному миру. С момента официального появления на массовом рынке Sherp в 2015 году они ездили в самых неблагоприятных условиях на земле, включая 6200-мильную поездку по России без использования дорог. Теперь они наконец-то находят рынок среди профессионалов: Sherp USA продала единицы шерифским департаментам и поисково-спасательным организациям по всей стране.

У меня два военных Хаммера, и это были самые мощные внедорожники на планете. Шерп делает их похожими на переднеприводные машины.

Джошуа Кописки, дилер Sherp в США

Когда мы взяли модель Sherp Pro на прогулку по заснеженной территории Кописки, было легко увидеть привлекательность ORV для различных клиентов, от гуманитарных организаций, стремящихся спасти жизни, до богатых выживших. (Когда я спросил, есть ли у них какие-либо из этих последних типов, Копсики сказал: «Некоторые.”)

Сидение в двухместной кабине с откидными сиденьями сзади было похоже на симуляторы парка развлечений или кинотеатры с подвижными сиденьями — вас неизбежно затрясет при подъеме по невозможным склонам, переворачивании валунов и стрижке небольших деревьев, но это удобная схватка, в которой вы ни на секунду не сомневаетесь, что выживете.

Как и любой внедорожник, здесь есть много достоинств, которые стоит рекламировать, от герметичного кузова (обеспечивающего вышеупомянутый доступ к воде) и сверхнизкого расхода топлива до способности спать четырех человек и перевозить 2000 фунтов. при весе менее 3000 фунтов. сам. Но то, что делает его шерпом, и почему одна поисково-спасательная команда сказала Кописки, что шерп заменит 90 процентов его автомобилей, сводится к одному: шинам.

Они выглядят позаимствованными у трактора или грузовика Tonka, но на самом деле это проприетарные бескамерные шины сверхнизкого давления, которые используют выхлопные газы для быстрого надувания и спуска воздуха, чтобы водитель мог откалибровать их для конкретной местности. за секунды, а также использовать выступающие гребни в качестве лопастей для перемещения в воде.(Помимо потрясающей способности пробивать лед на замерзших озерах и реках, Шерп также может быть зарегистрирован как лодка летом). При движении по снегу, льду и грязи Кописки управлял с помощью двух рычагов левой рукой и менял давление в шинах другой — если вы знаете, как управлять рычагом переключения передач, это просто, а если нет, то легко кривая обучения.

Хотя Sherp уверен, что ничего подобного нет на рынке — ни в США, ни где-либо еще, — компания продолжает улучшаться.В этом месяце была представлена ​​новая модель 2020 года, и, хотя спецификации будут обнародованы в ближайшее время, Кописки упустил некоторые детали, в частности, что у нее будут еще большие шины, больше лошадиных сил, на 30 процентов больше объем кабины и возможность перевозить 10 человек. Он продолжает тенденцию компании к мировоззрению «Чем больше, тем лучше», которая началась с выпуска в прошлом году «Ковчега», который по сути является трейлером шерпов. У Кописки не было ни одного из них в наличии, но он продал пару.

Если вы хотите купить его сами, Кописки объяснил, что это намного проще, чем думают клиенты.

«Если бы вы пришли сюда прямо сейчас и сказали:« Я хочу купить один », я могу поставить его на трейлер, и вы сможете уехать — если у вас был пикап — с ним на месте», — сказал он. «У нас были клиенты, которые приносили буквально мешки с деньгами и просто бросали их».

Это не большинство, заметьте, так как они начинаются примерно со 105 000 долларов за Sherp Pickup и от 110 000 долларов за Sherp Pro. Это включает доставку к вашему порогу (на самом деле вам не нужно забирать BYO) и полный день обучения водителя, а также гарантийный ремонт.Если у вас есть механик, которого вы хотите обучить работе с машинами — скажем, вы купили автопарк для своего бизнеса — они это координируют. Кроме того, обслуживание лучше, чем вы можете найти у местного дилера ATV.

«Каждый клиент также получает три номера сотового телефона», — сказал Кописки. «Сервис, внутренние продажи и менеджер. На эти мобильные телефоны всегда ответят 24-7, чтобы помочь нашим клиентам. Мне одному в 3 часа ночи позвонили в поисково-спасательные организации с оперативными вопросами. Мы понимаем, что наши клиенты не просто ездят на своих машинах с понедельника по пятницу с 8:00.м. до 17:00 CST. »

Когда я спросил Кописки об их клиентах, в частности о профиле типичного покупателя шерпов, он лаконично ответил: «Это преимущественно правые, консерваторы, владеющие оружием». Это одна из причин, почему на его шляпах с сыном была вышита фраза «Для отважных мужчин».

Когда его отец упомянул это, Каллен сказал, что у них есть шляпы с надписью «Для отважных женщин». Но пока ни одна женщина не купила у них шерпа.

— Fat Truck — Промышленные внедорожники

FAT TRUCK и прицеп-амфибия

FAT TRUCK задний вход

FAT TRUCK передний вход

FAT TRUCK боковые сдвижные окна

FAT TRUCK передние сиденья эргономичные

FAT TRUCK безопасность

FAT TRUCK транспорт для экипажа

FAT TRUCK задние сиденья

Органы управления и экран FAT TRUCK

FAT TRUCK Люк на крышу

Коммутатор FAT TRUCK и экран камеры заднего вида

Стойка для переносных носилок FAT TRUCK

FAT TRUCK LED Передние фары, ближний и дальний свет, габаритные огни

Зеркала FAT TRUCK

FAT TRUCK Светодиодные аварийные огни янтарного цвета

Багажник на крышу FAT TRUCK с лестницей

Прицеп-амфибия FAT TRUCK

FAT TRUCK remorque Амфибия

Помощник прицепа-амфибии грузовика FAT

Крышка прицепа-амфибии FAT TRUCK

FAT TRUCK прицеп-амфибия крышка багажника

Готовая лебедка FAT TRUCK, 12В, передняя и задняя

Лебедка FAT TRUCK

FAT TRUCK приемник передней и задней навески

Боковая светодиодная панель FAT TRUCK

Светодиодная панель FAT TRUCK передняя и / или задняя

Светодиодные фонари заднего хода FAT TRUCK

FAT TRUCK аварийная сигнализация

Камера заднего вида FAT TRUCK

Задние светодиодные фонари FAT TRUCK (стоп, задний ход, габаритные огни)

Светодиодный светильник с дистанционным управлением для FAT TRUCK

Светодиод с дистанционным управлением FAT TRUCK

Щеточный щиток FAT TRUCK основной

FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи

FAT TRUCK дверь заднего доступа

FAT TRUCK прицеп транспортно-дорожный

FAT TRUCK прицеп транспортно-дорожный

FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи

FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи

FAT TRUCK Автомобиль скорой помощи

Speedy ATV можно использовать как гидроцикл (с видео по теме)

Компания Gibbs Sports Amphibians продает Quadski, одноместный вездеход, который можно использовать как гидроцикл.

Внимание, подражатели Джеймса Бонда: Quadski, одноместный вездеход, который можно использовать как гидроцикл, поступит в продажу в США в следующем месяце по цене около 40 000 долларов. Он оснащен четырехцилиндровым двигателем BMW K-1300 мощностью 175 лошадиных сил и может развивать скорость до 45 миль в час как на суше, так и на воде. По словам производителя, Gibbs Sports Amphibian s из Оберн-Хиллз, штат Мичиган, ни один другой автомобиль-амфибия, доступный для населения, не может двигаться со скоростью более 10 миль в час по воде.

С помощью технологии High Speed ​​Amphibian (HSA) Quadski сможет переключаться с земли на воду и наоборот за считанные секунды. При нажатии кнопки колеса Quadski убираются при входе в воду и раскрываются при приближении к суше. Компания проработала последние 18 месяцев и потратила более 75 000 человеко-часов на разработку соединения двигателя BMW с запатентованной системой амфибии Гиббса.

Gibbs Sports Amphibians приобрело завод площадью 54 000 квадратных футов в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. для поддержки производства Quadski. Компания планирует нанять до 200 человек на своем заводе в Auburn Hills для поддержки проекта. Первоначальный производственный цикл составляет 1000 автомобилей, а полное производство начнется где-то в 2013 году. При максимальной мощности Гиббс рассчитывает производить двадцать квадроциклов в день.

Государственный сектор, правоохранительные органы, парки и военные могут в будущем использовать модели Quadski, сообщил Govpro представитель Гиббса. «Quadski можно использовать в качестве машины быстрого реагирования, и у нее действительно есть правоохранительные и военные приложения.Нынешний автомобиль, который находится в производстве, является потребительской моделью, но его можно легко модифицировать для обслуживания правоохранительных органов и военных приложений ». По словам представителя компании, Гиббс получил несколько запросов о возможностях патрулирования Квадски.

Gibbs Sports Amphibians Inc. впервые применила технологию HSA для создания спортивной амфибии, которая может работать на высоких скоростях как на суше, так и на воде. Частный бизнес был основан Аланом Гиббсом и Нилом Дженкинсом. Он состоит из двух подразделений — Gibbs Sports Amphibians Inc.которая разрабатывает и производит потребительские спортивные амфибии, включая Quadski, и Gibbs Amphitrucks Inc., которая строит коммерческие амфибии для служб быстрого реагирования и военных приложений.

Компания работает над семью другими линейками продуктов, включая внедорожник Hummer-подобный Humdinga и большой военный транспорт-амфибию Phibian. Дженкинс и его команда были в Вашингтоне, округ Колумбия, в прошлом месяце покупали два автомобиля, но еще не подписали никаких государственных контрактов.

Посмотрите видеоролик о Quadski на суше и на воде.

Sherp ATV — идеальный автомобиль для выживания во время зомби-апокалипсиса

Представьте, что наступил конец света, вирус уничтожил большую часть населения или катастрофическое событие сделало большую часть поверхности земли непригодной для жизни. Вы один из счастливых выживших, живущих за счет земли и перемещающихся с места на место, когда ресурсы истощены.Вам нужен надежный автомобиль, который может ехать куда угодно и обладает дополнительными возможностями, повышающими ваши шансы на выживание. Sherp отвечает всем этим требованиям и многому другому. Да, и у него есть складывающееся переднее лобовое стекло — само по себе это стоит денег, которые нужно заплатить за вход.

9 Фото

Этот четырехколесный автомобиль на самом деле является амфибией и легко плавает благодаря сверхплавучему корпусу.В каждом колесе есть отдельный бензобак, способный вместить около 14,5 галлона на шину, что в общей сложности составляет 61 галлон топлива. Да, и крутящий, но скромный 1,5-литровый турбодизель от Kubota хорош для 44 лошадиных сил и потребляет всего от 0,5 до 0,7 галлона в час на любой местности. Да, и эти шины имеют встроенную систему накачивания и спуска воздуха, позволяющую водителю регулировать давление в шинах в соответствии с местностью. Пятиступенчатая механическая коробка передач обеспечивает передачу мощности на все четыре колеса, а Sherp может преодолевать препятствия высотой 23 дюйма и обходиться без уклонов до 35 °.Он развивает максимальную скорость 24,5 миль в час на дороге и 3,7 мили в час на воде, и он может легко переходить с любой поверхности. У вас также есть возможность повернуть Sherp в том же месте, что и на гусеничном транспортном средстве, а внутренний отсек может вместить до четырех кроватей или двух скамеек для четырех-шести человек. Для хранения вещей предусмотрен отсек под половыми досками общим объемом 45 галлонов для хранения необходимых вещей, оборудования или установки дополнительного топливного бака.

Посмотрите видео выше, любезно предоставленное компанией Barcroft Cars ‘Ridiculous Rides, чтобы увидеть его в действии. Это, безусловно, дает нам атмосферу космической эры наземного транспорта. Эй, может быть, эти ребята помогут НАСА с их проектами лунохода? Цена Sherp начинается примерно с 100 000 долларов, и на их сайте доступна даже пикап-версия.

WaterCar Panther — это джип-амфибия, о котором вы забыли

ОБНОВЛЕНИЕ: Оказывается, WaterCar больше не работает.« После нескольких лет разработки и производства лучших транспортных средств-амфибий, которые когда-либо видел мир, WaterCar была вынуждена закрыть производство из-за новых правил CARB (Калифорнийский совет по исследованиям в воздухе)», — Чад Марч, сын основателя компании Дэйва Март, сообщил MotorTrend по электронной почте. «Мы официально объявляем, что выставляем компанию на продажу».

Продажа включает в себя все патенты WaterCar, а также производственное оборудование (формы, приспособления и приспособления), необходимые для создания Panther, Panther XL, и Python.Итак, если вы являетесь предпринимателем на рынке гибридных автомобилей и лодок, которые нужно построить и продать, вот вам возможность для инвестиций.

Большинство имеющихся в продаже автомобилей-амфибий — не более чем новинки. Например, Amphicar 770 1960-х годов работал как автомобиль, а как лодка, но не был особенно хорош ни в одной из этих ролей. С тех пор жанр ультра-нишевых гибридных автомобилей и лодок прошел долгий путь, и WaterCar Panther представляет собой современное состояние техники в области транспортных средств-амфибий.

Что такое WaterCar? Несколько лет назад мы сняли документальный фильм о компании, так что не забудьте посмотреть в нем всю предысторию. Компания WaterCar, основанная в 1999 году инженером и предпринимателем Дэйвом Марчем, намеревалась построить автомобиль-амфибию, который мог бы хорошо работать как на суше, так и на море. Первый прототип WaterCar, известный как Python, выглядел как Chevy Camaro четвертого поколения и оказался намного лучшей амфибией, чем оригинальный Amphicar. Питон с двигателем от Corvette установил рекорды скорости для транспортных средств-амфибий в 2010 году, достигнув 127 миль в час на суше и 60 миль в час на воде.Для контекста, шестицилиндровый двигатель AMG-Cigarette Racing Boat мощностью 2700 л. с. развивает максимальную скорость 80 миль в час.

Но из-за небольшого дорожного просвета Python не мог войти в воду без катера. Марш хотел машину, которая могла бы ударить волнами с пляжа или практически из любого места, поэтому его команда начала работу над Panther, амфибией в стиле Jeep, оснащенной гидравлической подвеской, которая может быстро поднимать и опускать автомобиль в зависимости от потребностей водителя. Двигатель Corvette Python был продан на задний Honda 3.7-литровый V-6, приводящий в движение задние колеса через четырехступенчатую механическую коробку передач. Мотивация на море стала возможной благодаря двигателю Panther Jet, приводимому в движение V-6 и расположенному в середине заднего бампера. WaterCar Panther имеет заявленную производителем максимальную скорость на суше 80 миль в час и максимальную скорость на воде 45 миль в час.

Продажи WaterCar Panther начались в 2013 году, и компания заявляет, что с тех пор построила более 100 экземпляров.