Зимник 2020 видео: КАМАЗы подо льдом и стрельба из карабина (видео) — журнал За рулем

Содержание

Акционерное общество Государственная компания «Северавтодор»

Карта ремонтных работ

Текущие работы Планируемые работы ДРП Филиал

Отдел эксплуатации дорог

Карта дорожных работ

Ситуация на дорогах

28/04

Вниманию водителей!

С 29. 04.2021г. закрыто движение транспортных средств по понтонной переправе через р. …

Подробнее

05/04

О закрытии автозимника г. Нижневартовск — д. Вампу…

В связи с окончанием срока эксплуатации в Нижневартовском районе Ханты-Мансийского автономного округ…

Подробнее

05/04

О закрытии автозимников Берёзовского района

В связи с окончанием срока эксплуатации с 07 апреля 2021 года будут закрыты все зимние авт…

Подробнее

05/04

О закрытии автозимника г. Белоярский — с. Полноват…

В связи с окончанием срока эксплуатации в Белоярском районе Ханты-Мансийского автономного округа-Югр…

Подробнее + Смотреть еще

На Ямале открылся круглогодичный проезд по дороге Надым — Салехард

Девятого декабря в Ямало-Ненецком автономном округе открылся всесезонный круглогодичный проезд по дороге Надым — Салехард. Анонсировал это событие губернатор Ямала Дмитрий Артюхов в своем Ежегодном докладе. Старт движению автомобилей он дал в эту среду. Именно эта трасса соединила западную и восточную части округа, связав столицу региона с основной сетью дорог.

Разработка проекта началась 15 лет назад, а непосредственно строительство — в 2011 году. В итоге сооружены 344 километра дороги, 53 моста и 46 оленьих переходов.

Даже неспециалисту понятно, что строительство на болотистой местности надёжной трассы — дело непростое.

Потребовалось более миллиона самосвалов грунта для отсыпки и асфальтобетонной смеси, уложено четыре миллиона квадратных метров щебня. В строительстве было задействовано более 25 дорожных организаций. В пиковый период на объекте работало более 2000 специалистов и более 300 единиц техники.

«Сотни человек трудились здесь круглые сутки, чтобы сдать объект в указанные сроки», – рассказал первый заместитель генерального директора ООО «Уренгойдорстрой» Виталий Дмитриев.

До этого дня на участке между Надымом и Салехардом в холодное время года действовал зимник, а в межсезонье и летний период движение автомобилей вообще прерывалось. Жители запада региона, чтобы добраться до большой земли, использовали самолет или паром. Теперь же проезд стал круглогодичным.

Таким образом, время в пути между городами сократилось в три раза – с 15 часов по зимнику до 4-5 часов.

Очевидно, что сквозной проезд между двумя городами даст новые возможности для ведения бизнеса в западной части региона. Все это благодаря тому, что грузы можно будет перевозить без сезонных перерывов и риска задержать поставку.

Эксперты отмечали, что отсутствие дороги сдерживало приход в окружную столицу и ближайшие населённые пункты крупных торговых сетей. Еще до запуска движения по трассе ряд компаний выразили готовность открыть свои магазины в Салехарде, например, «Пятерочка».

На церемонии открытия проезда присутствовал губернатор Ямала Дмитрий Артюхов.

«Самый главный эффект, конечно, социальный. Жители запада нашего региона очень долго этого ждали, — говорит Артюхов. — Конечно, мы за эти годы приноровились, и зимники строили. Хотя мы все прекрасно помним, какими непростыми они стали за последние годы».

close

100%

Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа

Губернатор заметил, что теперь, действительно, стало теплее. Вместо привычного декабря из-за теплой погоды открытие зимников случалось и в январе, как, например, в прошлом году. У людей переносились новогодние планы.

«Летний период тоже – паром. К этому все привыкли, но это ненормально, что такой мощный регион с такими возможностями был разорван на две части. Конечно, это надо было исправлять», — считает глава региона.

Губернатор отметил, что реализация этого проекта была непростой с экономической точки зрения.

«Я не знаю больше ни одного примера в нашей стране, чтоб регион взял на себя задачу построить свыше 300 километров дороги. Такого просто нет, — отметил Артюхов. — Были годы, что мы особо не продвигались, когда бюджетная ситуация это не позволяла. Но тем не менее маленькими шажками мы все-таки к этому дню пришли».
Экономический эффект, конечно, тоже выраженный, признал губернатор.

«Это совсем другие возможности для бизнеса. Жители запада нашего региона уже чувствуют, как всё меняется, приходят новые сетевые компании. Я надеюсь, что за этим последует повышение качества предлагаемой продукции, — рассказал губернатор. — Надеюсь, простые жители почувствуют, что выбора стало больше. Также это будет импульс для бизнеса. Эффекты будут разнообразные, и мы это почувствуем в ближайшее время».

Дорога открывает новые перспективы, подтверждает предприниматель из Надымского района Жанна Гусак.

«У нас очень много сырья из западной части округа, которое теперь доставлять будет проще. Кроме того, расширяются возможности для экспорта за пределы округа, открывается постоянный доступ к железной дороге в Лабытнанги», – подчеркнула она.

«Я как житель Салехарда очень рад, потому что я знаю эту дорогу. Помню, как зимники проходили, как мы сутками по ним мотались, работали. А теперь 4-5 часов спокойной езды, я думаю, это очень хорошо», — заявил Андрей Картошкин, руководитель проекта ООО «НОВА».

Строительство дороги продолжается.

По рекомендации инженеров, часть трассы, а именно 183 километра, пока останется в щебне.

«Мы видим, как меняется климат. Приглашали специалистов, проектные институты, которые изучают состояние мерзлоты — она меняется, — объясняет Артюхов. — Мы это видим и на дороге, и в городах. Но на это есть инженерные ответы. Одна из основных рекомендаций – дорога должна год-два отстояться в щебне. Это позволит выявить особенности рельефа и провести дополнительные мероприятия перед тем, как покрывать ее асфальтом».

«Мы обязательно сделаем всю дорогу в твердом покрытии – это понятная задача, — пообещал губернатор Ямала. — Но специалисты советуют на время поставить трассу на жесткий мониторинг, определить слабые места, усилить их. Думаю, в 2023-2024 году мы вернемся к тому, чтобы ее окончательно сделать», — подчеркнул Артюхов.

До открытия дороги из Надыма в Салехард осталось чуть больше месяца

Ко дню округа планируется открытие долгожданной трассы Надым – Салехард. Дорога избавит людей от многих проблем: не придется зависеть от паромов и зимников, чтобы попасть на Большую землю, полки магазинов перестанут пустеть в период распутицы. Сейчас дорожники доделывают последние километры.

Раньше до окружной столицы путь был только по воде, воздуху и сезонному зимнику. Кстати, наша съемочная группа и пересекла его, двигаясь по маршруту Салехард – Надым, но теперь уже по полноценной дороге.

«Когда не было отсыпки, зимник выходил на Надым через поселок Аксарка», – объясняет нам водитель Юрий Диденко

На 90 километре от Салехарда стоит КПП, въезд осуществляется строго по пропускам. Сделано это для того, чтобы нетерпеливые люди не портили несданное в эксплуатацию дорожное полотно. Пока проезд открыт только для спецтранспорта и обслуживающего персонала.

На двух участках дороги работа кипит круглые сутки. Долгожданный проезд с большой земли в столицу Ямала ждут давно. Его открытие будет вторым значимым после Пуровского моста событием для северян.

Более ста пятидесяти строителей и сотни единиц техники трудятся в две смены, чтобы до конца года успеть уложить 71 километр дороги из щебня. И как она будет выглядеть, можно представить уже сейчас.

71 километр в щебне – это план 2020 года, на данный момент осталось около 13. Дорогу сдадут согласно срокам – в декабре. Одна смена длится 10 часов; дневной наряд, кроме укладки полотна, ведет еще и подготовительные геодезические работы для ночной смены. При хороших погодных условиях бригады продвигаются ударными темпами.

«За смену проходим примерно 350 – 400 метров, – говорит прораб Олег Федяев. – Закончили соединение бульдозером, сейчас пройдет грейдер, ну и на этом пока все. Уходим дальше в сторону Салехарда».

До сдачи трассы остались считаные километры. Но автомобилистам не стоит ждать, что это будет автобан. Дорожное покрытие состоит в основном из щебня. Не стоит забывать, на какой территории проходит стройка. Северный климат диктует свои условия, и они иногда отличаются от планов строителей.

«Проезд будет всесезонный, но с ограничениями, скорее всего, весна – осень, то есть период распутицы. Так как дорога находится все еще в переходном типе покрытия, после весенних паводков, возможно, будут размывы дороги», говорит руководитель проекта Андрей Картошкин.

Общая протяженность трассы – 344 километра. Из них на данном этапе 68 километров дороги в асфальте со стороны Надыма, 90 – со стороны Салехарда. 186 километров пока останется в щебне.

Профессиональный подход ДСИО — Областная газета OGIRK.RU

Специалисты Дорожной службы Иркутской области в 2020 году трудились на более 30 объектах ремонта и строительства дорог, мостов и путепроводов. Из них 24 будут сданы до конца декабря, а восемь станут переходящими на 2021 год. Генеральный директор Виктор Побойкин подвел итоги работы предприятия в уходящем году.

 

После удара стихии

Исполняя поставленную президентом России Владимиром Владимировичем Путиным задачу, коллектив Дорожной службы Иркутской области занимался восстановлением территорий, пострадавших от прошлогоднего летнего паводка. Сроки исполнения по каждому объекту находятся на личном контроле губернатора Игоря Кобзева.

Дорожникам предстоит построить дамбы – в Тулуне, Нижнеудинске, Бирюсе, Алыгджере, а также провести реконструкцию берегоукрепительных сооружений в поселке Соляная на реке Бирюсе в Тайшетском районе.

 

 

Наиболее масштабные работы развернулись в селе Алыгджер. Логистика оказалась самым сложным этапом строительства. Часть грузов и спецтехнику удалось завезти в начале года по зимнику. Через непроходимую тайгу пробивались как могли… Несмотря на все трудности, в село были доставлены бульдозеры, экскаваторы, самосвалы, погрузчик и вахтовки. Только одна их переброска на место строительства заняла три недели. Часть материалов завозили летом по лесовозной дороге,

– отметил Виктор Побойкин.

В итоге еще весной рабочие установили временную дамбу. До конца года будет отсыпано тело постоянного гидротехнического сооружения, в 2021-м предстоит уложить геомембрану, текстиль, каменные материалы. ДСИО планирует завершить объект досрочно – к июню 2021 года, что на полгода раньше заявленных сроков.

 

 

Кроме того, силами Тулунского и Иркутского филиалов произведен капитальный ремонт главной городской магистрали города Тулуна – улицы Ленина, которая летом прошлого года была частично разрушена во время удара стихии. На протяжении 2,4 км дорожники заменили дорожное полотно, оборудовали улицу тротуарами, парковочными карманами, полностью смонтировали новую систему освещения, благоустроили восемь скверов.

 

Соединяя берега

Долгожданным событием можно назвать открытие движения по путепроводу через железную дорогу с устройством развязки в поселке Залари. Объект строила элита Дорожной службы – мостостроительный филиал.

 

 

Было много согласований с РЖД по остановке движения поездов, «окна», во время которых мостостроители должны были успеть сделать как можно больше… Все это позади. Главное – теперь не будет многочасовых автомобильных пробок на железнодорожном переезде, которые часто приводили к тому, что экстренные службы с опозданием прибывали по вызову. Это инженерное сооружение, которым мы по-настоящему гордимся, как и нашими профессионалами, – подчеркнул Виктор Побойкин.

 

 

Силами филиалов ДСИО в текущем году выполнялись работы более чем на десяти мостовых сооружениях в пяти районах области. В их числе – устройство временных мостов через реку Мурин на автодороге «Подъезд к п. Харат»; через реку Манзурка на трассе «Подъезд к п. Заречное» в Качугском районе; ремонт (восстановление) автомобильного моста через реку Азейка в Тулуне и т.д.

 

Новые транспортные артерии

ДСИО принимает участие в реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего дорожники отремонтируют 25 участков межмуниципальных и региональных дорог общей протяженностью более 200 км. Так, на автодороге Тогот – Курма в Ольхонском районе привели в порядок 17 км пути. Большой объем работ выполняется на автомобильной дороге Киренск – Казачинское в Казачинско-Ленском районе, Жигалово – Казачинское в Жигаловском районе. Асфальтовое покрытие уложено на участках к рабочему поселку Янгель в Нижнеилимском районе, на пятикилометровом участке трассы Иркутск – Оса – Усть-Уда в Усть-Удинском районе, на 14,5 км дороги Тельма – Раздолье в Усольском районе и т.д.

 

 

Кроме того, Дорожная служба выполняет капитальный ремонт на федеральной автомобильной дороге А-331 «Вилюй» Тулун – Братск – Усть-Кут – Мирный – Якутск, на участке км 182 – км 187 в Иркутской области (заказчик – ФКУ Упрдор «Прибайкалье»). В этом году приведена в нормативное состояние приведена одна сторона, другая стоит в плане работ на следующий год.

На очереди – другие важные проекты, в том числе реконструкция важнейшей артерии – автомобильной дороги регионального значения Тайшет – Чуна – Братск, на которую приходится значительное количество внутреннего валового продукта. ДСИО займется строительством улично-дорожной сети с установкой наружного освещения в Байкальске, в пределах особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Ворота Байкала». Все работы планируется провести в 2021 году.

 

По пути устойчивого развития

В уходящем году ДСИО продолжило курс реформирования. В структуру компании входят 17 филиалов, которые осуществляют полный комплекс дорожно-строительных работ на 90% региональной и федеральной сети автомобильных дорог по всей территории Иркутской области.

– Чтобы добиться быстрого финансового результата, самым простым способом было бы сократить издержки и объединить часть филиалов. Но это стратегически неправильно. Если мы закроем филиалы, то существующая дорожная сеть начнет разрушаться еще более угрожающими темпами, и в дальнейшем привести ее в порядок будет крайне трудно, – считает Виктор Побойкин.

 

 

Руководство компании выбрало путь создания профильных подразделений, которые будут заниматься конкретными видами деятельности. Так, в 2016 году был открыт цех по производству дорожных знаков, в 2017-м образован мостостроительный филиал, в 2021-м году появится Механизированная колонна, которая будет заниматься решением задач по всей Иркутской области. В перспективе – создание отдельного ИТ-подразделения, в функционал которого войдет цифровая трансформация предприятия.

– Скорость разрушения дорог в последние годы значительно превышает темпы их ремонта. Во многом это обусловлено значительным ростом нагрузки на дорожное полотно и интенсивностью движения. Восстановить все дороги сразу не получится. Но все что в наших силах и в рамках действующего законодательства мы сделаем! Я хочу отметить, что в Дорожной службе работают уникальные, очень трудолюбивые люди. Думаю, вместе и при поддержке Правительства региона и губернаторе мы сможем изменить ситуацию к лучшему, а передвижение жителей региона и гостей – комфортнее, – отметил Виктор Побойкин

 

Реклама

«РН-Ванкор» доставит по зимникам около 300 тыс. тонн грузов на месторождения Ванкорского кластера

Компания «РН-Ванкор», которая входит в нефтедобывающий комплекс НК «Роснефть», приступила к доставке грузов по зимним автодорогам на производственные объекты Ванкорского, Сузунского, Тагульского и Лодочного месторождений. В этом году по зимникам планируется завезти около 300 тыс. тонн различных грузов.

В грузоперевозках планируется задействовать более 400 единиц техники. В номенклатуре грузов — промышленное оборудование, горюче-смазочные материалы, железобетонные изделия и строительные материалы.

Для реализации программы завоза «РН-Ванкора» построено 9 основных зимних автомобильных дорог и 14 ледовых переправ общей протяженностью 800 км. Один из самых сложных участков зимних автодорог на месторождениях Ванкорского кластера – «Восточно-Таркосалинское месторождение – Пурпе» — построен специализированным дочерним обществом «Роснефти» — «РН-Транспорт». На участке протяженностью 70 км дорожные строители преодолели 21 водоем и возвели 2 ледовые переправы. На строительстве автодороги было сосредоточено 23 единицы дорожной техники и 26 единиц специального оборудования, задействовано около 100 специалистов. Новая зимняя дорога призвана сократить затраты на транспортное обслуживание магистрального нефтепровода «Ванкор-Пурпе».

Для повышения безопасности движения на зимнике установлены дорожные знаки и ориентирующие вехи со светоотражающими элементами. На сложных участках для оказания помощи водителям будут круглосуточно дежурить гусеничные бульдозеры. «РН-Транспорт» также обеспечивает поддержание дорожного полотна в нормативном состоянии.

Все зимники, проложенные нефтяниками, а также ледовая переправа через Енисей в Игарке выполняют также социальную функцию – ими пользуются местные жители и коренное население тундры для снабжения заполярных территорий всем необходимым.

Справка:

ООО «РН-Ванкор» является оператором по освоению месторождений Ванкорского кластера — Ванкорского, Сузунского, Тагульского и Лодочного, расположенных в Туруханском и Таймырском муниципальном районах на севере Красноярского края.

ООО «РН-Транспорт» — предприятие внутреннего сервиса НК «Роснефть», специализирующееся на предоставлении транспортных услуг спецтехники, грузопассажирских и вахтовых перевозках, производит работы дорожно-строительного сервиса, включая строительство и содержание зимних автодорог, комплексное обслуживание ГРП, оказывает услуги по обеспечению технологических процессов.

Департамент информации и рекламы
ПАО «НК «Роснефть»
4 февраля 2021 г

Перевозки по зимникам — Ваш негабарит в надежных руках!

    Какие то сомнения? Все расскажем и объясним. Перевозка грузов по зимникам  в 2021- 2022 году являются наиболее важными направлениями нашей деятельности. Уже двенадцатый год принимаем заказы и доставляем не только строительные грузы, но и жизненно важные продукты.


    Работаем с 2009 года, доставим в труднодоступные районы Крайнего Севера, Дальнего Востока.

Отправляйте запросы на [email protected]

Есть склады временного хранения в Нижнем Бестяхе, Магадане, Билибино, Зеленом Мысе.


    В 2021 году мы уже как 12 лет доставляем грузы по зимникам. Посмотрите ВИДЕО


Зимники Якутии:


Зимники Чукотки:



Зимники Иркутской Области:


  • В районах по труднодоступным направлениям часто нет мостовых переправ через реки или они в плохом состоянии, на ледовых переправах требуется соблюдать весовой режим. Поэтому таких условиях этой местности основным вариантом грузоперевозки являются перевозки по зимникам.
  •     АЗС на зимнике «Арктика» находятся на удалении каждая более 500 километров, из-за этого мы устанавливаем на грузовики и тягачи дополнительные баки, в народе называемые «колымбаки»
  • с продуктами тоже есть проблемы, населенные пункты находятся на больших расстояниях, а магазины работают ограниченное время.

В труднопроходимых условиях этой местности основным вариантом обеспечения являются перевозки по зимникам.


«Зимник» – это искусственно созданная, либо стихийно созданная, автодорога, эксплуатация которой возможна лишь в зимний или весенний период период, при минусовой температуре (около -20 С и ниже).

Нередко температура в Районах Крайнего севера опускается ниже -50 градусов, если стоит более теплая погода, то происходит недостаточное промерзание грунта и льда на водных объектах, при достаточном промерзании официальные переправы проходят акты осмотра и замеров МЧС и УПРАВДОР, только после этого происходит открытие ледовых переправ. Дорожные службы контролирующие работу зимних дорог практически каждый день фиксируют толщину льда на переправах 


Разрабатываем так же сложные проекты: 

— оборудование ледовой дороги бульдозерами и сопровождение каравана мобильными азс и вахтовыми автобусами
— разработка и согласование транспортной схемы
— анализ технической возможности по всему маршруту
— анализ материальных и временных затрат
— подбор транспортных средств
— страхование и оформление страхового полиса
— оформление необходимых разрешений и пропусков
— погрузо-разгрузочные работы   


по зимникам

    Чаще всего зимние автодороги используются для перевозки спецтехники и оборудования для предприятий добывающей отрасли, а так же ведущих разведку и разработку месторождений полезных ископаемых и при так называемом северном завозе, когда продуктами и топливом обеспечиваются поселки и села находящиеся без транспортного сообщения летом.

    Для прокладки официального зимника выпавший снег тщательно уплотняют, грунт стараются выровнять и в определенных местах делают «карманы», раскидывая сугробы грейдерами и погрузчиками так, чтобы могли разъехаться, хотя бы, два автомобиля, на реках и болотах намораживают лед, изготавливая сезонные переправы, при более крупнотоннажных транспортировках стараются сделать понтонные переправы, которые вмораживают в лед, что представляет собой более прочное сооружение, чем обычная ледовая переправа.


Стихийный зимник:

    Со стихийными дорогами дела обстоят сложнее, они не проверяются на толщину льда и безопасность, они узкие, что не позволяет разъехаться встречным транспортным средствам, тем самым доставка грузов по таким зимникам является небезопасной и влечет не только потерю груза, но потерю человеческих жизней!


     При подготовке провоза в промежуточный период является сложность в прогнозирования состояния этих автодорог из-за погодных условий, либо плохой работы дорожных служб, к тому же, основным направлением является перевозка негабаритных и тяжеловесных грузов, что существенно сказывается на состоянии зимней трассы. Также постоянно необходимо учитывать ограничения изделий по весу, способ крепежа и необходимость укрепления определенного участка автозимника.

Только безукоризненная точность и опыт поможет по максимуму снизить риски, которые постоянно возникают при таких грузоперевозках.

     С декабря по апрель, когда устанавливается необходимая погода, работа ведется круглосуточно, несмотря на то, что в основном температура в таких регионах критически низкая.

     Хотя в последнее время наблюдается потепление в зимний период и начинается оттепель что нехарактерно для данных регионов, что еще хуже зимних низких температур, при данных погодных условиях днем сверху зимней дороги появляется вода, ночью она замерзает, образуя гладкую как стекло корку, что является небезопасным.

 

Любую дополнительную информацию, а так же консультации, можно получать по телефонам, которые можно найти в разделе «контакты»

Зимник Екатеринбург/Тюмень — Тавда — Мортка — Междуреченский

Автопутешествия бывают разные и иногда приходится пользоваться дорогами сезонного назначения. Это статья о двух зимних автодорогах!

Зимник через Нижнюю Тавду

Маршрут: Тюмень — Нижняя Тавда — Кускургуль — Янгутум — Куминский — Мортка — Междуреченский — Урай

Текстовое описание:

  1. Тюмень — Нижняя Тавда — 87км
  2. Нижняя Тавда — Кускургуль — 71км
    В н.Тавде уйти направо перед въездом в город или в городе по главной дороге. Попадете на длинный после него чуть правее;
  3. Кускургуль — Янгутум — 37км
    Тут никаких сложностей, доберетесь до 4х бань где торгуют рыбой/мясом/ягодами;
  4. Янгутум — Куминский — 88км
    Опять же никаких сложностей с направлением;
  5. Куминский — Мортка — 73км (30 по асфальту)
    Куминский налево, направо на Мортку, есть указатели;
  6. Мортка — Междуреченский — 37км
    Есть указатели;
  7. Междуреченский — Урай — 124км
    Есть указатели;

Итого: 517км

Особенность зимника через Нижнюю Тавду: широкий зимник, легко разъезжаться, после снегопадов и чистки дороги можно проехать от асфальта до асфальта Нижняя Тавда — Мортка за 3ч. Когда теплая погода бывают колеи. Есть сложное место — мост у Янгутум: то проломят, то съезд с большим углом атаки (если мало снега), но в целом все проезжают.

Схема проезда по гугл картам

  • Екатеринбург — Нижняя Тавда — Янгутум;
  • Тюмень — Нижняя Тавда — Янгутум;
  • дорогу Карабашка — Куминская — Мортка гугл не знает;
  • Мортка — Урай ;

Видео зимника через Нижнюю тавду

Видео зимника через Нижнюю тавду

Зимник через Верхнюю Тавду

Маршрут: Екатеринбург — Верхняя Тавда — Мостовка — Матюшино — Карабашка — Куминский — Мортка — Междуреченский — Урай

  1. Екатеринбург — Верхняя Тавда — 360км
    Екб-Реж-Зайково-Ирбит-Туринск-в.Тавда — легкая дорога, после Режа очень мало машин;
  2. Верхняя Тавда — Мостовка — 25км
    Выезд в сторону Герасимовки, на 9-10км поворот налево, есть указатель;
  3. Мостовка — Матюшино — 12км
    Не заезжая в деревню поворот направо, Мостовка остается слева, дорога хорошая;
  4. Матюшино — Карабашка — 27км
    Не заезжая в деревню поворот влево к железной дороге, Матюшино остается справа; это начало зимней автодороги;
  5. Карабашка — Куминская — 41км
    Нужно заехать в Карабашку и ехать по главной дороге и уйти налево, по правую руку должно быть кладбище; перед Куминской дорога выходит на зимник с Нижней Тавды, сразу ощутите дорога станет широкой, тут нам нужно налево, направо в Нижнюю Тавду;
  6. Куминский — Мортка — 73км (30 по асфальту)
    Куминский налево, направо на Мортку, есть указатели;
  7. Мортка — Междуреченский — 37км
    Есть указатели;
  8. Междуреченский — Урай — 124км
    Есть указатели;

Итого с Екатеринбурга — 709км; с Тюмени — 478км

Особенность зимника через Вернхюю Тавду: качество зимника зависит только от погоды и наката машинами, судя по всему Автодор обслуживает зимник только через Нижнюю Тавду. Дорога узкая и при встречном автомобиле нужно искать разъезд, если видите фары и есть место останавливайтесь выключайте фары, чтоб там ехали. Слабое место мост — бывает проламывают грузовые машины. В зависимости от качества дороги и загруженности зимника время прохождения от асфальта до асфальта Верхня Тавда — Мортка 3-5ч.

Схема проезда по гугл картам:

  • Екатеринбург — Тавда — Карабашка;
  • Тюмень — Тавда — Карабашка;
  • дорогу Карабашка — Куминская — Мортка гугл не знает;
  • Мортка — Урай ;

Если вы недавно проехали по одному из этих зимников, оставьте отзыв, например: «Ехал через Нижнюю Тавду на X-Trail, дорога хорошая, Тюмень — Междуреченский 4,5 часа».

Если вы только планируете ехать, желаем вам хорошей поездки и будем ждать вашего отзыва!

советов по зимнему вождению — AAA Exchange

Суровая погода может быть пугающей и опасной для путешественников. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, зимние штормы, плохая погода и неряшливые дорожные условия являются причиной почти полумиллиона аварий и более 2000 смертей на дорогах каждую зиму. Водители должны знать правила безопасности при возникновении чрезвычайных ситуаций на дорогах в зимнее время. AAA призывает водителей быть осторожными при вождении в плохую погоду.

AAA рекомендует следующие советы при вождении в снежную и ледяную погоду:

Советы по вождению в холодную погоду

  • Держите в машине связку снаряжения для холодной погоды, например, запасы еды и воды, теплую одежду, фонарик, скребок для стекла, одеяла, лекарства и многое другое.
  • Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и имеют большой протектор.
  • Всегда держите в автомобиле не менее половины бака топлива.
  • Никогда не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например, в гараже.
  • Не используйте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности, например, по льду или снегу.

Советы по вождению по снегу

  • Оставайся дома . Выходи только при необходимости. Даже если вы умеете хорошо водить машину в плохую погоду, лучше не рисковать, выходя на улицу.
  • Двигайтесь медленно . Всегда уменьшайте скорость, чтобы учесть меньшее сцепление с дорогой при движении по снегу или льду.
  • Медленно увеличивать и уменьшать скорость .Медленно подавайте газ, чтобы восстановить сцепление с дорогой и избежать заносов. Не торопитесь и не торопитесь перед светофором. Помните: на обледенелой дороге замедление занимает больше времени.
  • Увеличьте следующее расстояние до пяти-шести секунд. Этот повышенный запас безопасности обеспечит большее расстояние, необходимое, если вам придется остановиться.
  • Знай свои тормоза . Независимо от того, установлены ли у вас антиблокировочные тормоза или нет, держите пятку стопы на полу и используйте подушечку стопы для сильного, устойчивого давления на педаль тормоза.
  • Не останавливайся, если можешь этого избежать . Существует большая разница в величине инерции, необходимой для начала движения с полной остановки, по сравнению с тем, сколько требуется, чтобы начать движение, продолжая катиться. Если вы можете замедлиться достаточно, чтобы продолжать движение до смены светофора, сделайте это.
  • Не заряжайте холмы . Применение дополнительного газа на заснеженных дорогах просто заставит ваши колеса крутиться. Постарайтесь набрать немного инерции, прежде чем вы достигнете холма, и позвольте этой инерции перенести вас на вершину.Когда вы достигнете гребня холма, снизьте скорость и медленно спускайтесь вниз.
  • Не переставай подниматься на гору . Нет ничего хуже, чем попытаться взобраться на холм по обледенелой дороге. Получите некоторую инерцию на ровной дороге, прежде чем выезжать на холм.

Советы для дальних зимних поездок

  • Будьте готовы : Перед тем, как отправиться в путь, проверьте свой автомобиль в авторизованном авторемонтном центре AAA.
  • Узнайте погоду: Узнайте прогноз погоды по маршруту и, если возможно, отложите поездку, если ожидается плохая погода.
  • Оставайтесь на связи: Перед тем, как отправиться в путь, сообщите другим и сообщите им свой маршрут, пункт назначения и предполагаемое время прибытия.
  • Если вы застряли в снегу:
    • Оставайтесь со своим автомобилем : ваш автомобиль предоставляет временное убежище и помогает спасателям найти вас. Не пытайтесь ходить в сильный шторм. Легко потерять машину из виду во время метели и заблудиться.
    • Не перенапрягайтесь: Выкапывая автомобиль, прислушивайтесь к своему телу и остановитесь, если устанете.
    • Будьте видны: Прикрепите яркую ткань к антенне вашего автомобиля или положите ткань на верх свернутого окна, чтобы подать сигнал бедствия. Ночью, если возможно, держите купол включенным. Он потребляет небольшое количество электроэнергии, и спасателям будет проще вас найти.
    • Очистите выхлопную трубу: Убедитесь, что выхлопная труба не забита снегом, льдом или грязью. Забитая выхлопная труба может вызвать утечку смертоносного угарного газа в салон автомобиля при работающем двигателе.
    • Сохраняйте тепло: Используйте все, что есть под рукой, чтобы защитить свое тело от холода. Это могут быть коврики, газеты или бумажные карты. Заранее упакуйте одеяла и тяжелую одежду на случай чрезвычайной ситуации.
    • Экономия топлива: Если возможно, дайте двигателю и обогревателю поработать только на время, достаточное для удаления холода. Это поможет сэкономить топливо.

Зимний шторм размывает участок шоссе 1 вдоль Биг-Сур

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, если вы просматриваете видео на мобильном устройстве.

Джон Йерас, сержант дорожного патруля Калифорнии, патрулировал шоссе 1 вдоль Биг-Сура около 16:00. в четверг, когда он остановился, потому что часть дороги упала в океан.

«Я заметил, что эта часть проезжей части, особенно южная полоса, обвалилась в сторону океана», — сказал Йераче, добавив, что он уведомил CalTrans и другие агентства, прежде чем торчать, чтобы следить за опасными дорожными условиями и предупреждать других водителей.

К 6:30 А.м. В пятницу утром переулок на север около 30-й мили в округе Монтерей исчез. Район, где обе полосы впадали в океан, называется Рэт-Крик, он находится примерно в 15 милях к югу от Биг-Сура и примерно в одной миле к югу от моста через каньон Пфайффер. Бетонные опорные колонны этого моста были выведены из строя в феврале 2017 года из-за ослабления оползней. Новый 310-футовый мост открылся в октябре того же года, чтобы заменить старую дорогу.

Несмотря на то, что из-за пробуксовки на этой неделе шоссе 1 было закрыто, до поселка Биг-Сур по-прежнему можно добраться по шоссе 1 из Кармела.Это, пожалуй, самая драматическая форма разрушения, вызванная сильнейшим атмосферным речным штормом в этом месяце, в результате которого в этом районе выпало 16 дюймов дождя.

Рэт-Крик, Калифорния — 29 января: Часть шоссе 1 примерно в 15 милях к югу от Биг-Сура остается закрытой после того, как оползень выбил дорогу в Тихий океан возле Рэт-Крик, Калифорния, в пятницу, 29 января 2021 г. (AIO Filmz)

Неизвестно, как долго живописное двухполосное шоссе будет оставаться закрытым на ремонт в ожидании пятничной оценки бригад Caltrans и аварийных подрядчиков, по словам Кевина Драбински, сотрудника по общественной информации округа 5 Caltrans.

«Это драматично, когда полоса дороги уходит в океан», — сказал Драбински. «У нас есть все профессиональные дисциплины прямо сейчас».

Участок шоссе 1, размытый штормом на этой неделе, находится примерно в двух милях к югу от Института Эсален и в пяти милях к югу от государственного парка Джулии Пфайффер Бернс, где водопад Маквей ежегодно привлекает большие толпы туристов.

Рэт-Крик, Калифорния — 29 января: Часть шоссе 1 примерно в 15 милях к югу от Биг-Сура остается закрытой после того, как оползень толкнул дорогу в Тихий океан возле Рэт-Крик, Калифорния., в пятницу, 29 января 2021 г. (AIO Filmz)

Неизвестно, как долго живописное двухполосное шоссе будет оставаться закрытым на ремонт до пятничной оценки бригад Caltrans и аварийных подрядчиков, по словам Кевина Драбински, сотрудника по общественной информации округа 5 Caltrans.

«Это драматично, когда полоса дороги уходит в океан», — сказал Драбински. «У нас есть все профессиональные дисциплины прямо сейчас».

Все проекты исследований и синтеза

Salt Design / 2020 Создание Эффективные нормы внесения соли и защиты от обледенения БЛОГ: Зимняя буря по выходным приносит снег, лед и отключение электроэнергии

AUSTIN (KXAN) — Снежный дождь, в результате которого выпало несколько дюймов осадков в Центральном Техасе, закончился.Тем не менее, температура колеблется около нуля, поскольку ледяной покров становится проблемой с вечера воскресенья до утра понедельника.

Ознакомьтесь с нашим списком закрытий и переносов школ с потенциально опасными условиями вождения на палубе.

12:11 Понедельник

Согласно карте отключений электроэнергии несколько сотен потребителей Austin Energy по состоянию на полдень понедельника.

9:44 Понедельник

Второй день подряд приюты для холодной погоды будут открыты всю ночь, чтобы люди могли укрыться от низких температур.Служба национальной безопасности и управления по чрезвычайным ситуациям Остина написала в Твиттере, что взрослые, не состоящие в браке, могут явиться в Центральную библиотеку по адресу: 710 W. Cesar Chavez St. с 18 до 20 часов. Семьи могут пойти в приют Армии Спасения в центре города по адресу 501 E. Eighth Street к 18 часам.

Люди будут проходить обследование на COVID-19 и проверять температуру при регистрации. Для получения дополнительной информации люди могут позвонить на круглосуточную горячую линию: 512-305-4233

8:30 понедельник

Персонал службы экстренной помощи сообщает о новых авариях, связанных с обледенением дорог.

Медики находятся на пересечении улиц Ховард-лейн и Дессау-роуд из-за аварии нескольких автомобилей из-за обледенения дороги, в результате которой пострадал пешеход.

ATCEMS написала в Твиттере о катастрофе в 8:22 утра и сообщила, что одна машина въехала в другую, в результате чего вторая машина ударилась о пешехода. ATCEMS объявила о получении двумя пациентами предупреждений о травмах в результате аварии.

#ATCEMSМедики на месте происшествия E Howard Ln / Dessau Rd (07:52) Столкновение с участком льда, о котором сообщается. После первого инцидента один автомобиль катился, затем другой автомобиль вызвал столкновение между автомобилями и педалями.#ATCEMS транспортировка 2 предупреждений о травмах, 1 взрослый в Dell и 1 взрослый в St David’s Round Rock

— ATCEMS (@ATCEMS) 11 января 2021 г.

8:15 утра понедельник

Остин Трэвис-Каунти EMS сообщает о нескольких авариях с участием нескольких автомобилей в районе Остина. В своем твите в 8:13 они говорят, что работают с аварией на Cesar Chavez и MoPac с участием пяти автомобилей и двумя авариями на шоссе 45 North State Highway от съезда на запад до FM 620 с участием как минимум 13 транспортных средств.

У нас будет больше информации о сбоях, когда она станет доступной.

#ATCEMSMedics столкнулись с несколькими скоплениями нескольких автомобилей на автомагистралях. В настоящее время Сезар Чавес / Мопак сообщил о 5 транспортных средствах, 2 инцидентах на съезде с северной широты 45 WB до 620 WB с участием как минимум 13 транспортных средств, а также о других столкновениях в этом районе. #SlowDown #ArriveAlive

— ATCEMS (@ATCEMS) 11 января 2021 г.

7:00 понедельник

Офис шерифа округа Трэвис сообщает о ДТП из-за обледенения дороги на северной стороне шоссе 130, недалеко от Лукового ручья, к югу от шоссе 71.

Заместители сообщают о гололеде и по крайней мере об одном столкновении на SH 130 NB возле моста Луки-Крик (к югу от SH 71).

— Округ Трэвис, SO (@TravisCoSheriff) 11 января 2021 г.

Офис шерифа сообщает, что они также закрывают внешнюю полосу движения SH 130, чтобы заставить водителей притормозить.

Westbound Howard Lane также закрыта возле McNeil Road из-за обледенения моста, сообщили в офисе шерифа.

На шоссе 45, идущем в западном направлении, недалеко от Пармер-лейн и от Фарм-Маркет-роуд 734, разбилось несколько автомобилей.

Обновленный взгляд на карту отключений Austin Energy показывает, что около 700 отключений электроэнергии все еще не устранены из тысяч, о которых сообщалось в зимнюю погоду в воскресенье. Из-за большого количества отключений энергокомпания не может сообщить примерное время восстановления электроснабжения.

6:30 понедельник

Полиция Пфлюгервилля сообщает, что дороги вокруг города покрыты льдом, и призывает людей «по возможности избегать вождения».

Они сообщили о крушениях, которые закрыли движущиеся на север полосы шоссе 130 на Камерон-роуд.Полис говорит, что это «серьезное» столкновение, и неясно, когда дорога откроется.

Крис Бишоп из

TxDOT присоединился к KXAN News Today, чтобы рассказать о некоторых проблемных участках Остина, когда дело касается обледенелых дорог.

5:30 понедельник

Некоторые дороги в районе Остина все еще покрыты льдом, поскольку в понедельник утром температура колеблется около нуля, и тем, кто использует шоссе 183 США, следует быть особенно осторожными.

Власти сообщают, что на эстакадах

на шоссе US 183 замерзает снег, и в понедельник утром дорога была закрыта в обоих направлениях от Спайсвуд-Спрингс до Фермы и до Маркет-роуд 620.В настоящее время он открыт, но было зарегистрировано несколько аварий на шоссе, поэтому будьте осторожны во время путешествия. Мы также получили сообщения об обледенелых дорогах на межштатной автомагистрали 35 на бульваре Бена Уайта и шоссе 290 США.

В целом будет холодный день с максимумами, достигающими середины 40-х годов, но температура должна постепенно повыситься и к 9 часам утра упасть выше нуля.

23:30

Около 4000 клиентов в Остине все еще без электричества после воскресной зимней бури.В своем последнем ночном обновлении Austin Energy сообщает, что в этом районе все еще есть 47 активных отключений. Экипажи будут работать всю ночь.

23:30 Обновление: это будет последнее обновление сегодня вечером.
⚡47 активных отключений
⚡ ~ 4000 потребителей без электричества
Наши бригады будут продолжать работать всю ночь, чтобы восстановить подачу электроэнергии. Спасибо за понимание за это время.

— Austin Energy (@austinenergy) 11 января 2021 г.

9:20 с.м.

По оценкам Austin Energy, около 8000 клиентов остались без электричества в районе Остина после восстановления электроснабжения 4000 клиентов на межштатной автомагистрали 35 и в районе Сент-Джона.

20:50

В воскресенье в Остине был снегопад. Посмотрите видео выше, присланное нам Эбби Гапко в центре Остина.

20:30

Бево в снегу (Фото: Ассоциация выпускников Серебряных шпор)

Независимо от температуры — талисман Техасского университета Бево всегда выглядит круто.Ассоциация выпускников Silver Spurs поделилась с нами этой фотографией, на которой Бево делает зимнюю погоду в воскресенье.

20:00

Austin Energy сообщает, что в настоящее время около 14 000 потребителей не имеют электричества. Austin Energy советует семьям, которые нуждаются в теплом укрытии в воскресенье вечером, воспользоваться укрытиями для холодной погоды в городе Остин.

19:25

Офисы округа

Уильямсон будут закрыты для публики в понедельник, говорится в сообщении округа.

18:30

По состоянию на 18:25, Austin Energy сообщает о 137 активных отключениях электроэнергии, в результате чего около 23 000 потребителей остались без электричества из-за зимнего шторма в воскресенье.

Экипажи

будут работать всю ночь, чтобы восстановить электроэнергию в чрезвычайных ситуациях и в критических ситуациях.

17:30

Около 33 000 потребителей Austin Energy остались без электричества по состоянию на 17:00. Austin Energy сообщает, что бригады работают над восстановлением электричества в этом районе, но не могут дать точную оценку того, когда оно вернется во все районы.

Кроме того, Austin Energy заявляет, что многие отключения происходят из-за того, что снег накапливается на ветвях деревьев и толкает их конечности в линии электропередач.

16:45

В Остине можно кататься на лыжах хоть на один день! Проверьте это в средней школе Мерчисон на западе Остина.

Набиль Ремадна из KXAN запечатлел лыжника в воскресенье днем.

15:50

Депутаты округа Фейет реагируют на «многочисленные аварии» по всему округу, по словам шерифа Кейта Коренека.

Есть несколько обломков вдоль межштатной автомагистрали 10, шоссе штата 290, шоссе штата 71. Шоссе штата 77 в настоящее время закрыто в пределах округа Лавака из-за крупной аварии, перекрывшей всю дорогу.

Шериф Коренек просит всех держаться подальше от дороги, чтобы обезопасить своих депутатов.

15:40

Офисы

округа Колдуэлл откроются в понедельник в 10:00, сообщает Управление по чрезвычайным ситуациям округа Колдуэлл.

полигонов COVID-19 в Локхарте и Лулинге откроются в 12 p.м. в понедельник.

15:30

Согласно информации на странице города в Facebook, в настоящее время жители Джорджтауна страдают от двух отключений электроэнергии. По оценкам, 4000 клиентов пострадали в районе Серенада из-за перебоев в передаче данных LCRA, а 1000 клиентов пострадали в районе Quail Valley из-за столкновения транспортного средства с опорой электропередачи.

Бригады реагируют на оба отключения. Оценки восстановления пока нет.

15:15

Austin Energy сообщает, что в настоящее время около 35 000 потребителей остались без электричества из-за 129 активных отключений.Посетите карту отключения электроэнергии Остина для получения информации и ресурсов.

15:00

Несколько светофоров возле пересечения улиц США 183 и Камерон-роуд темны во всех направлениях из-за отключения электроэнергии в этом районе. Austin Transportation говорит, что водители должны рассматривать перекресток как остановку для движения до конца.

14:20

Укрытия для холодной погоды были активированы на ночь в воскресенье, сообщило Austin Emergency Management. Одинокие взрослые, нуждающиеся в приюте, должны явиться в Центральную библиотеку Остина по адресу 710 W.Сезар Чавес с 18 до 20 часов. Семьи, нуждающиеся в приюте, должны явиться в приют Армии спасения в центре города, расположенный по адресу 501 E. Eighth Street, к 18 часам.

Austin HSEM заявляет, что будет предоставлять медицинские осмотры на COVID-19 и проверку температуры во время регистрации для укрытия в холодную погоду.

14:15

Pflugerville ISD объявил о переносе занятий на 90 минут в понедельник, 11 января, из-за погодных условий и из-за чрезмерной осторожности. PfISD объясняет:

  • Начальные классы начнутся в 9:05.м.
  • Уроки средней школы начнутся в 9:50
  • Уроки средней школы начнутся в 10:30
  • Автобусы будут курсировать по обычным маршрутам, но с 90-минутной задержкой
  • Учебный день закончится в обычное время

Elgin ISD будет задерживаться на два часа в понедельник, 11 января. Семьи могут посетить elginisd.net для получения дополнительной информации.

Smithville ISD будет задержан на два часа для всех кампусов в понедельник, 11 января, из-за дорожных условий.

2 стр.м.

Зимний ветер дует над озером Трэвис в Пойнт-Венчер.

13:40

Austin Energy сообщает о нескольких отключениях электроэнергии в районе округа Остин-Трэвис, в том числе:

  • Около 2603 клиентов, затронутых в районе Южного Конгресса
  • Около 196 клиентов, затронутых в районе Оук-Хилл
  • Около 154 клиентов, пострадавших в районе Ист-Риверсайд / Восточный Олторф
  • Около 3028 клиентов, пострадавших в районе Западного кампуса и в центре Остина, недалеко от университета of Texas
  • Около 113 клиентов, пострадавших в Northwest Hills
  • Около 161 клиента, затронутого между Allendale и Crestview

Чтобы увидеть больше сбоев и информацию о предполагаемых реставрациях, посетите карту отключений Austin Energy.

Один житель около 2222 и Меса Драйв зафиксировал взрыв трансформатора, когда в этом районе отключилось электричество.

13:30

Он все еще идет в районе Остина. Посмотрите на торговый центр Lakeline.

13:00

Безмятежная сцена, когда на улицах Оук-Хилл падает снег.

Дети играют в снегу в Вудкрике, штат Техас.

Зимний полдень в Кайле, штат Техас.

Округ Файет добавлен в список рекомендаций по зимней погоде в связи с скоплением осадков в северных частях графства.

12:15

Снег на площади Бернет в Бернет, штат Техас.

Зимняя страна чудес на Гамильтон Пул Роуд в Остине.

23:45

Город Остин объявил, что все городские бассейны закроются в полдень и снова откроются в понедельник в 10 часов утра.м.

11:21 утра

Austin Energy сообщает, что более 8000 домашних хозяйств остались без электричества из-за зимнего шторма, который пришел в Центральный Техас сегодня утром.

Большинство домов, пострадавших от отключений, находятся по обе стороны от шоссе I-35 в районе Сент-Джонс в центре Остина. По данным Austin Energy, около 5 500 домов в этом районе обесточены.

Еще 2383 дома на северо-западе Остина, к западу от США 183, пострадали от отключений электричества, как и чуть более 200 домов у Маунт-Боннелл-роуд.На западе Остина.

11.00

10:45

Снег идет в Раунд Рок.

Снег в Остине возле дендрария.

Метеоролог KXAN Дэвид Йоманс находится в Сидар-парке, где, по его словам, ситуация обострилась.

«Мы находимся на 183 на 45 эстакадах, и у нас действительно есть слякоть на дорогах, и у нас есть полное скопление снега, полная белая глазурь на эстакаде 45 с 183 по 45 в районе Сидар-Парка», — говорит Йоманс. .«Мой фотограф и я только что увидели, как кто-то вылетел, и бригады экстренных служб буксировали свою машину. Мы также только что видели, как две машины целуются в бамперы, поскольку люди, кажется, едут слишком быстро для этих условий ».

10:30

«Во многих частях Техаса наблюдается значительный снегопад, который будет продолжаться в течение дня»

«Если вам не нужно выходить на дорогу, пожалуйста, оставайтесь дома».

Для тех, кто должен путешествовать:

✅Проверьте дорожные условия по адресу https: // t.co / VJ67fGL6h3
✅Снижение скорости
✅ Поддержание дистанции

— Техасское управление по чрезвычайным ситуациям (@TDEM) 10 января 2021 г.

10:16 утра

Метеоролог KXAN Дэвид Йоманс отслеживает снег, падающий сегодня в Центральном Техасе.
«Даже в центре города, когда мы только выходим из студии недалеко от UT, дождь уже в значительной степени перешел в этот тяжелый мокрый снег», — сказал он.

Snow at 183 и Duval в Остине.

10 а.м.

Снег в усадьбе.

Снег спускается в Поинт Венчур.

9:45

9:26 утра

Снег на заднем дворе Джорджтауна.

Снег в поле Тейлор, штат Техас.

(Предоставлено Бетсси Очоа)

Это первый снег для маленькой Норы на холме Свободы!

(Предоставлено Дженнифер Кинг)

9:10

Снег / мокрый снег в Пфлюгервилле.

Зимний микс, падающий в Раунд Рок.

8:50

Снег в Трое, штат Техас, недалеко от Храма.

Снег в Кедровом парке.

8:30

Снег в Мейсон, Техас (KXAN / Тед Керр)

7:45

Мокрый снег в Джаррелле в воскресенье утром (KXAN / Bobbi Klopf)

Пора быть в Айдахо Готовы к зимнему вождению

С наступлением зимы в Айдахо Транспортный департамент Айдахо начал свою ежегодную кампанию по обеспечению безопасности зимой «Айдахо готов.”

Кампания направлена ​​на то, чтобы помочь водителям подготовиться к трудным условиям на автомагистралях штата, предлагая советы и ресурсы, чтобы оставаться в безопасности, прежде чем водители отправятся в путь. Короткие видеоролики, сообщения в блогах и фотографии будут еженедельно публиковаться в Facebook, Twitter, YouTube и на сайте itd.idaho.gov/travel.

Итак, вы, штат Айдахо, готовы к зимнему вождению? Вот несколько советов, которые помогут вам оставаться в безопасности в дороге.

Сначала проверьте дорожные условия , прежде чем вы уедете! Посетите 511.idaho.gov или загрузите приложение Idaho 511, чтобы просматривать сводки погоды и камеры по всему штату.

Будьте готовы. Держите в машине аварийный комплект с едой, водой и одеялом.

Если дорога мокрая или обледенелая, снизьте скорость и дайте себе достаточно места для остановки.

Обратите внимание на температуру наружного воздуха. Когда температура близка к замерзанию, лед может образовываться быстро, а при подъеме над уровнем моря мокрые дороги могут превратиться в лед всего за несколько миль. Даже при температуре выше нуля затененные дороги могут быть скользкими.Не беспокойтесь о эстакадах и мостах. Они первыми замерзают при понижении температуры.

Зимние шины и цепи могут помочь вам двигаться, но не забудьте потренироваться в установке цепей, чтобы знать, как ими пользоваться.

Если дорога скользкая, выключите круиз-контроль. Если вы начали скользить, восстановите контроль, сняв ногу с педали газа и медленно повернув колесо в направлении заноса. Старайтесь не переправлять и не нажимайте на тормоза.

Если вы наткнулись на снегоочиститель, снизьте скорость и освободите место.Самое безопасное место — за плугом. Никогда не проходите направо.

Пожалуйста, пристегните ремень безопасности, оставайтесь пристегнутыми и двигайтесь в соответствии с условиями. Обязательно следите за онлайн-версией ITD этой зимой, чтобы вы всегда были готовы к Айдахо.

Зима в Йеллоустонском национальном парке


Йеллоустонский зубр в паровой бане у гейзера зимой. Deposit Photos

Когда-нибудь гуляли по зимней стране чудес? Посетите Йеллоустонский национальный парк в период с ноября по март, и вы наверняка получите шанс.Покрытый белым одеялом местность выглядит такой же тихой и умиротворенной, как и кажется. Добавьте сюда пейзажи с дымящимися гейзерами, чтобы создать ощущение неземной атмосферы, и вы получите рецепт отличного отдыха!

Просто убедитесь, что вы готовы. Вот несколько советов и дат, о которых следует помнить.

Посетители Йеллоустона в кожаном бассейне зимой.NPS Джим Пико

Йеллоустонский зимний сезон

Закрытие дорог в Осеннем парке
Дороги в Йеллоустоне рядом с колесным движением в ноябре.2 февраля 2020 года, за исключением дороги между северным и северо-восточным входами, которые открыты круглый год. Однако, поскольку Медвежье шоссе, ведущее к восточному входу, также сезонно закрыто, единственный способ въехать в парк на автомобиле — через северный вход.

Beartooth Highway за пределами парка у восточного входа
Beartooth Highway (US 212, Red Lodge, Монтана) закрывается 13 октября 2020 года и вновь откроется в начале мая.

Сезон зимнего отдыха
Парк открывается для зимнего отдыха и путешествий по снегу в середине декабря на зиму 2020-21 гг.Дороги будут открыты для проезда по снегу на снегоходах и снегоходах в 8:00 в следующие дни:

.
  • 15 декабря 2020 г .: Западный вход в Old Faithful, Mammoth to Old Faithful, Каньон в Norris, Canyon в Lake, Old Faithful в West Thumb, Южный вход в Lake, Lake to Lake Butte Overlook.
  • 22 декабря 2020 г .: Восточный вход на озеро Бьютт (Сильванский перевал)

Сезон зимнего отдыха закрывается в марте. Вот даты закрытия весной 2021 года. Дороги будут близки к проезду по снегу на снегоходе и снегоходе за 9 р.м. в следующие даты:

  • 1 марта 2021 года: Восточный вход на озеро Бьютт-Оверлук (Сильванский перевал).
  • 7 марта 2021 года: Мамонт Норрису.
  • 9 марта 2021 года: Норрис в Мэдисон, Норрис в Каньон.
  • 14 марта 2021 года: от каньона до Рыбацкого моста.
  • 15 марта 2021 г .: Все оставшиеся ухоженные дороги закрываются.

Большая часть парка закрыта на пару недель в апреле, чтобы вспахать дороги в рамках подготовки к летнему сезону. В 2021 году даты открытия дорог на летний сезон не объявлены.

Для справки, в 2020 году дороги открылись в эти даты: 17 апреля (западный вход), 1 мая (восточный вход), 8 мая (южный вход) и 22 мая (падение башни в каньон и Медвежье шоссе до северо-восточного входа. ) в ожидании погодных условий.

Зимний закат в бассейне Норриса Гейзера в ЙеллоустонеDeposit Photos

Где остановиться в парке зимой

Многие отели и коттеджи Йеллоустона, включая знаменитую Old Faithful Inn, открыты только в летний сезон.Однако есть несколько вариантов ночлега на территории парка зимой.

Old Faithful Snow Lodge и коттеджи не будут доступны для ночлега этой зимой 2020-2021 года. Сувенирный магазин Bear Den и Geyser Grill (обед на вынос) будут открыты с 15 декабря 2020 года по 15 марта 2021 года.

Mammoth Hotel, кабины с гидромассажной ванной, столовая, сувенирный магазин, лыжный магазин и однодневные туры будут доступны с 15 декабря 2020 года по 1 марта 2021 года.

Узнайте больше о зимнем жилье в Йеллоустоне.

Что носить зимой в Йеллоустоне

Зима в Йеллоустоне может быть суровой, но когда вы правильно одеты, переносить холод — это весело. Один из самых важных советов, как одеваться в такой обстановке: носите слои одежды, особенно если вы собираетесь кататься на лыжах, ходить на снегоступах или ходить в походы.

Ваша линейка многослойной одежды должна включать ветрозащитный внешний слой с капюшоном и нижние слои, такие как шерстяные или синтетические длинные предметы нижнего белья для верхней и нижней части тела.Избегайте хлопковых джинсов и толстовок, если вы планируете вести активный образ жизни; эти предметы не впитывают влагу, оставляя вас мокрым и холодным. Выбирайте толстые носки и ботинки, когда путешествуете по проторенным местам, и добавляйте гетры к смеси, если вам предстоит бродить по снегу по колено. Головные уборы необходимы, так как вы теряете большую часть тепла из головы, и не забудьте перчатки / рукавицы, чтобы согреть пальцы. Совет от профессионала: одноразовые грелки для рук, набитые варежками, могут стать удовольствием для тех, кто легко простужается или у кого плохое кровообращение в руках.

Одна вещь, о которой многие забывают, когда выходят на улицу в снежную погоду: защита от солнца. Солнечный свет на большой высоте, отражающийся от снега, даже более интенсивен, чем на более низкой высоте, поэтому не забудьте положить солнцезащитные очки и нанести солнцезащитный крем на любую открытую кожу, чтобы избежать солнечных ожогов.

Зимние развлечения в Йеллоустоне

Не знаете, чем заняться во время посещения заснеженного Йеллоустоуна? У нас много идей! Воспользуйтесь этим белым снежным покрывалом, чтобы промчаться через Йеллоустон на другом виде транспорта.Зима в парке дает возможность полюбоваться дымящимися бассейнами гейзеров и дикой природой на снегоступах, беговых лыжах, снегоходах и снегоходах.

15 вещей, которыми можно заняться зимой в стране Йеллоустоун

Дикая природа Йеллоустоуна зимой

Наблюдение за волками зимой

Хотите увидеть самого неуловимого главного хищника Йеллоустона — волка? Нет лучшего времени, чтобы увидеть этих прекрасных животных, чем зимой, когда их темные пальто выделяются на фоне белого снега.Отправьтесь в тур по наблюдению за волками, чтобы получить лучший шанс их обнаружить.

Yellowstone Safari Company предлагает двухдневную поездку на северную гряду Йеллоустона, «Зимний волк и сафари по дикой природе». У участников долгий вечер на поиски волков, а на следующий день начинается ранний старт.

Если вы хотите более длительное путешествие, обратите внимание на Wolf Tracker, который предлагает пятидневные поездки, в том числе Wolf Watches в Гардинер, штат Монт. а также Wolf Retreat в Бозмане, штат Монт. Экскурсии проводятся опытной командой мужа и жены: он уроженец Йеллоустоуна, изучает экологию волков и лосей, а она исследователь и защитник природы.

Хотите увидеть дикую природу и многое другое во время зимнего похода на снегоступах или лыжного тура? Наш партнер, Wildland Trekking, предлагает два зимних мероприятия по системе «все включено» с проживанием и питанием.

Лось мигрирует зимой

Национальный заповедник лосей — отличный вариант для наблюдения за лосями в зимние месяцы. Увидеть тысячи лосей, плывущих в конном экипаже.

Миграция зубров зимой

Зимой бизон отправляется на более низкие высоты в поисках пропитания.Центральное стадо зубров Йеллоустоуна обычно направляется к западной границе парка в более холодные месяцы, тогда как северное стадо обычно мигрирует в пределах границ парка.

Медведи впадают в зимнюю спячку

Извините, народ. Медведи впадают в спячку на зиму. Посмотрите видео, на котором гризли и детеныш впадают в спячку.

См. Видео с дрона о селе Hwy 1 Big Sur, повредившем дороги

Сначала был снесен участок шоссе 1.Теперь обе полосы живописной дороги в Биг-Суре обрушились в Тихий океан после сильного зимнего шторма.

Монтерейское подразделение Калифорнийского дорожного патруля в четверг вечером опубликовало в Facebook фотографию, на которой видно, где часть дороги обрушилась на склон холма из-за проливного дождя, обрушившегося на эту местность на этой неделе.

Представитель округа 5 Caltrans Кевин Драбински сказал, что агентство узнало в четверг днем, что шоссе 1 в Рэт-Крик, примерно в 30 милях к северу от линии округа Сан-Луис-Обиспо, было обрушено потоком мусора, и часть проезжей части была смыта.

Власти планировали выйти и оценить ситуацию рано утром в пятницу, сказал Драбинский.

Они ожидали увидеть, что часть южного переулка отсутствует.

Вместо этого, официальные лица обнаружили, что полосы двухполосного шоссе, идущие на север и на юг, полностью исчезли.

Драматические кадры проезжей части с дрона, опубликованные Caltrans в пятницу, показывают груду грязи и мусора и большую зияющую яму на месте дороги.

Это означает, что этот участок шоссе 1 какое-то время будет непроходимым.

Район ранее был подвержен оползням и повреждениям дорог. В 2017 году крупный оползень отрезал большую часть региона более чем на год.

С тех пор Caltrans и ТЭЦ закрыли участки проезжей части перед сильными зимними штормами, чтобы снизить риск для водителей.

Около 45 миль живописной дороги были закрыты на этой неделе в связи с подготовкой к дождю и потенциальным ударам шторма.

Пока неясно, когда дорога откроется.Это во многом зависит от оценки экипажей, которые исследовали зону скольжения весь день.

По состоянию на вечер пятницы, отчет об оценке не был подан, сказал Калтранс.

Caltrans действительно объявила о заключении чрезвычайного контракта на 5 миллионов долларов с компанией Papich Construction округа Сан-Луис-Обиспо для оказания помощи в ремонте съезда с шоссе.

Во вторник Caltrans объявила, что закрывает шоссе 1 от Ragged Point в округе Сан-Луис-Обиспо к югу от Big Sur Inn в Дитджене в округе Монтерей.

В пятницу утром агентство продлило закрытие участка шоссе между Рэггед-Пойнт и Фуллерс-Пойнт из-за риска оползней.

Предприятия на шоссе 1 от Кармела до Биг-Сура и на юг до полного закрытия остаются открытыми.

Владельцы бизнеса Cambria реагируют на закрытие шоссе 1

Мэри Энн Карсон, исполнительный директор Торговой палаты Камбрии, сказала, что ее беспокоит закрытие критического участка шоссе 1, соединяющего Кармель и Биг-Сур с округом Сан-Луис-Обиспо.

«О, черт возьми! Все наши предприятия приходились на весну, лето и осень », потому что люди в других районах« отчаянно пытались выбраться из своих городов », — сказал Карсон.

«Тогда у нас был обычный январский медленный сезон, и мы с нетерпением ждали» увеличения посещаемости в феврале, добавила она.

Она назвала закрытие шоссе 1 «еще одним препятствием для туризма, которое повлияет на наш и без того страдающий бизнес».

«Мы не можем простоять еще год или два года без движения», — сказал Карсон.«Было бы здорово, если бы штат построил временную дорогу, может быть, за холмом, чтобы люди могли пересекать ее, пока Калтранс восстанавливает поврежденный участок. Я уверен (председатель совета директоров палаты) Мел МакКоллох будет на работе, подслушивая Калтранса ».

Житель Камбрии и фокусник Рик Брюс повторил эти настроения на Facebook в пятницу утром.

«Я очень надеюсь, что они исправят это до лета», — написал Брюс. «Закрытие автомагистрали 1 наносит ущерб местному бизнесу, и после 2020 года мы действительно не сможем справиться с еще большим количеством проблем, связанных с нашей туристической отраслью.”

Истории, связанные с изданием San Luis Obispo Tribune

Кайтлин Лесли пишет о бизнесе и развитии для The San Luis Obispo Tribune. Родом из Нипомо, она также освещает деятельность городских властей и события в Южном округе, включая Арройо-Гранде, Писмо-Бич и Гровер-Бич.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

20-04 Расширенное использование технологии AVL / GPS В процессе 18-04 Обзор и краткое изложение методов и процедур предварительного смачивания 06/2021 Завершено 20-03 Оценка внутренних автоматизированных систем измерения запасов В процессе 20-07 Усовершенствования AWSSI, Фаза 2 08/2021 Завершено 20-06 Шаблон Выполняется 20-02 Понимание фазовой диаграммы NaCl Выполняется 18-03 Оценка переменных SSI и WSI 12/2020 Завершено Завершено Обучение и подготовка механиков / операторов оборудования для зимнего технического обслуживания 09/2020 Завершено 18-01 Defe Вождение снегоочистителя 08/2020 Завершено 18-05 Альтернативные методы устранения обледенения 07/2020 Завершено 17-02 Стандартные спецификации для лезвий плуга с твердосплавными вставками Завершено 19-03 Измерение эффективности буксирных и крыльевых плугов Выполняется 19-S1 Инвентаризация и использование систем разбрасывания соли 01/2021 Завершено 19-02 Набор и удержание рабочих по обслуживанию дорог Выполняется 18-06 Стандартные процедуры тестирования способности таяния льда Deicers Выполняется 16-05 Реконструкция и анализ погодных явлений Инструмент 12/2019 Завершено 13-05 Разработка программного обеспечения испытательного стенда для Qu alify Plug and Play Technology 06/2019 Завершено 18-02 Оценка высокопроизводительных лезвий Выполняется 15-01 Синтез методологий применения материалов для зимних операций 04/2019 Завершено 16-02 Расширения AWSSI в поддержку зимнего содержания дорог 02/2019 Завершено 17-S2 Использование предварительно увлажненных твердых материалов для защиты от обледенения проезжей части 12/2018 Завершено 17-S3 Эффективное управление персоналом и оборудованием по снегу и льду для активации штормов 10/2018 Завершено 16-01 Использование технологии AVL / GPS: тематические исследования 07/2018 Завершено 16-06 Обучающее видео по внедрению маршрутов плугов только для жидкости 06/2018 Compl eted 17-03 Послепродажные камеры в автомобилях для зимнего технического обслуживания В процессе 16-04 Методология действий в чрезвычайных ситуациях для экстремальных зимних штормов 05/2018 Завершено 17-01 Интеграция Передовые технологии для принятия решений в зимних условиях 12/2020 Завершено 17-S1 Точность калибровки оборудования для нанесения материалов 09/2018 Завершено 14-05 Показатели эффективности уборки снега 05 / 2017 Завершено 12-04 Обучение операторов и руководителей снегоочистителя 02/2018 S2144 Мониторинг Запасы твердых материалов для зимнего ремонта 10/2016 Завершено 15-03 Североамериканское исследование борьбы со снегом и льдом 0″> 02/2017 Завершено 14-07 Определение лучших практик для оптимизации маршрута снегоочистителя 01/2017 Завершено 14-01 Синтез по GPS / AVL Оборудование, используемое для зимнего обслуживания 09/2016 Завершено 14-10 Передовые методы управления дорожной солью 11/2015 Завершено 14-06 Освещение оборудования во время работы снегоочистителя 09/2015 Завершено 13-03 Рентабельность различных стратегий зимнего обслуживания 09/2015 Завершено ted 13-01 Контроль над снегом и льдом Руководство по лучшим методам управления окружающей средой 07/2015 Завершено 13-04 Лучшие методы предотвращения коррозии оборудования DOT: Руководство пользователя 05 / 2015 Завершено 14-08 Улучшение картографирования суровости погоды 03/2015 Завершено 15-S1 Ежегодное исследование данных государственного зимнего технического обслуживания Выполняется 12-02 02/2015 Завершено 12-05 Сравнение систем распределения материалов 12/2014 Завершено 11-03 Разработка полностью автоматизированной системы распределения 05/2014 Завершено 11-05 Факторы окружающей среды, вызывающие усталость при работе снегоочистителя rators 03/2014 Завершено 10-03 Понимание истинных затрат на борьбу со снегом и льдом 01/2014 Завершено 11-02 Определение токсичности дезинфицирующих материалов 12 / 2013 Завершено 11-01 Инструментарий анализа затрат и выгод (Фаза II) 06/2013 Завершено 11-04 Вывоз снега при экстремальных температурах (Фаза I) 03/2013 Завершено 10-01 Разработка обучающего видеоролика для полевых испытаний противообледенительных материалов 12/2012 Завершено 10-02 Картирование зон критической погоды 09/2012 Завершено 08- 02 (WisDot-0092-09-08) Набор инструментов для анализа затрат и выгод 11/2010 Завершено 09-02 (WisDot-0092-10-18) Определение параметров для Эффективное внедрение маршрутов плуга только для жидкости 09/2010 Завершено 07-01 (WisDOT-0092-08-31) Разработка стандартизированных процедур испытаний на износ отвала снегоочистителя с твердосплавными пластинами 09/2010 Завершено 09-01 (WisDOT-0092-10-17) Сопоставление лабораторных испытаний и полевых характеристик противообледенительных химикатов (Фаза I) 08/2010 Завершено 08-02 (WisDOT- 0092-09-09) Разработка спецификаций интерфейса для мобильных платформ данных на транспортных средствах DOT 04/2010 Завершено 07-01 (WisDOT-0092-08-32) Разработка стандартных процедур тестирования для оценки Противогололедные химикаты 04/2010 Завершено 08-02 (WisDOT-0092-09-21) Разработка и оценка сообщений о безопасном вождении зимой 03/2010 Завершено 06-01 (WisDOT-0092 -06-23) 9 0145 Определение эффективности материалов и процедур для удаления обледенения 12/2009 Завершено 05-02 (WisDOT-0092-06-21) Точность калибровки разбрасывателей с ручным управлением и контролем скорости хода 02/2008 Завершено 11-TSR1 Контроль снега и льда при экстремальных температурах 04/2011 Завершено 10-TSR1 Использование разбрасывателя материала в зимних ремонтных работах 03/2010 Завершено TSR4 Уровни обслуживания при проведении зимнего технического обслуживания 05/2009 Завершено 09-TSR2 Учет использования материалов Зимние ремонтные работы 04/2009 Завершено 09-TSR1 Встречи после урагана: обзор S Государственная практика и местная практика. 07/2008 Завершено 08-TSR1 Обучение работе с виртуальным снегоочистителем 03/2008 Завершено 07-TSR3 Контроль за гнездящимися птицами на транспортных сооружениях 904 904 Завершено -TSR2 Альтернативная энергия: повышение температуры на заснеженных дорогах и мостах 03/2007 Завершено 07-TSR1 Использование измерений трения для измерения эффективности зимнего обслуживания 03/2007 Завершено