Ямаха викинг 540 3 отзывы: Личный опыт владельцев Yamaha VK540 III Viking (Ямаха) . Борт.журналы, отзывы, фото, поломки, расходы. —  

19 марта, 0.Итак, что бы вы сказали, если бы мы сказали вам, что Yamaha выпускает новый двухтактный снегоход для? Ха, шутка, Yamaha выпускает новый снегоход с двухтактным двигателем, но это может быть то, о чем вы сначала подозреваете. Но это шаг в правильном направлении, согласны? Обратите внимание на совершенно новый Yamaha VK V.

Видите ли, весь остальной мир использует свои снегоходы совсем иначе, чем мы здесь, в США, поскольку выживание и процветание здесь зависят от их снегоходов.

Они используют свои снегоходы, чтобы выжить, в первую очередь для охоты и отлова ловушек. Таким образом, им нужны санки, которые их не подведут.

Им нужны сани, на которых они смогут продолжать движение в самых экстремальных условиях. Им нужны сани, которые могут и будут работать в условиях сильного холода, даже когда температура опускается до минус Цельсия или Фаренгейта, это не имеет значения, они одно в одном — чертовски холодно.

И дело в том, что даже Yamaha признает, что снегоход с двухтактным двигателем лучше всего соответствует всем этим критериям. Это, друзья мои, очевидный факт.

VK V создан для райдеров, которые изо дня в день полагаются на свои снегоходы и как средство передвижения, и как рабочий инструмент. Эти снегоходы отличаются прочностью, отличной проходимостью по глубокому снегу и функциональностью.

Таким образом, VKV возвращается как практически новый снегоход, но с сердцем легендарных машин, носящих то же имя, что и до него.Новый двигатель фактически соответствует требованиям EPA, что означает не только снижение выбросов, но и повышенную экономию топлива. Совместите эту эффективность с большим топливным баком, и эта версия обеспечивает гораздо больший запас хода, чем предыдущая версия. Поскольку работа в суровые холода может быть, ну, жестокой, Yamaha потратила дополнительное время в аэродинамической трубе, разрабатывая панели кузова и ветровые стекла, которые фактически отклоняют воздух наружу и вокруг оператора, а также помогают уменьшить снежный вихрь, что за концепция!

Они также сосредоточились на минимизации попадания снега и обледенения под капотом, что требовалось улучшить в предыдущей модели.Теперь о деталях. Эта новая версия классического 2-тактного двигателя cc с вентиляторным охлаждением получила ряд улучшенных характеристик.

Первым в списке стоит дополнительная выработка энергии с помощью дополнительной приемной катушки, которая теперь вырабатывает ватты вместо ватт, и заменяет старый блок AC CDI блоком DC CDI, что дает нам преимущества и надежность цифрового зажигания. Диаметр карбюратора уменьшен с 34 до 33 мм, что также помогает улучшить реакцию дроссельной заслонки, особенно в средних положениях. Новый карбюратор также оснащен электрическим нагревателем для предотвращения обледенения в самых тяжелых условиях, будь то проглатывание снега или экстремальная влажность окружающей среды.

Показатели выбросов EPA для этого двигателя: С увеличением размера топливного бака с.

также улучшили эргономику последней версии VK, установив цифру 2. Что это такое, спросите вы?

Бампер Yamaha Tree Bashing Bumper, полезный при путешествии по кустарнику. Мы также обнаружили, что в обновленной передней подвеске меньше деталей для ловли деревьев и меньше деталей для ловли снега, а также большие и широкие лыжи.

Эти снегоходы могут ездить куда угодно или куда угодно. А когда вам нужно вернуться назад, есть шарнирно-сочлененная задняя подвеска, которая предотвращает рытье траншей. Отлично, да. Задняя подвеска также была откалибрована для повышения комфорта и производительности.

Будучи ВК, у нас все еще нет функций утилиты. Получение ВК разобралось. По-прежнему не удается запустить электрический ток. Но на низкой передаче он действительно хорошо набирает высоту.

Ремни служат недолго. Я проверю, продаст ли Royal Distributing ремни после выхода на рынок.Обычно они лучше оригиналов. Как у тебя дела со своим Стэном Зураем.

У меня ВКВ, единственная проблема на сегодняшний день — второй сезон карбюратор забит, нуждается в чистке и к жиклерам снаружи не добраться. Очень универсален. Отличные сани до сих пор. Ремень быстро изнашивается. Приятно слышать Безумного Ловца.

Никаких проблем с электростартером, как у вашей шахты расход масла был установлен слишком высоко. Возможно, это проблема, из-за которой ваш карбератор засорился. Моя вначале как сумасшедшая перебивала пробки.Полезно знать, Ондатра. Я заметил, что масло поднимается. Думал, что это связано с обрывом.

Едет в магазин на настройку и чистку 2 недели. Я обязательно упомяну об этом. Электрический запуск в порядке. Извините, я никогда не видел этот пост. Есть заводская проблема с рядом новых VK, так как система электрического запуска не запускает стартер при повороте ключа, но не уверен, что это то, с чем у вас проблемы. Это задний разъем, который можно отремонтировать или заменить.

Мне дали совершенно новый жгут, и я начал его заменять, но повреждения, которые я явно нанес бы заменой всего этого, не стоили того, поэтому просто согнул фитинги разъема, и теперь все в порядке.Я могу помочь с фотографиями, если это все еще проблема.

Я собираюсь скопировать ваш комментарий своему дилеру Yamaha прямо сейчас.

Описание: Снегоходы Yamaha

Спасибо, Стэн. Обсуждение в «IceFishingMichigan. Войдите или зарегистрируйтесь. Yamaha VK vs. 2 января. Жена говорит, что в следующем году я могу купить новые снегоходы. У меня также есть пара друзей, которые используют старые Yamaha Bravos. VK 2. 2, 2 января. Я бы выбрал ближайшего дилера, который предложит лучшую цену.

Я бы сам купил Ski Doo, но думаю, что оба варианта хороши.Разведчик 2 января, 2, 3 января. 2, 4. 2, 5 января. Сравнение уже найдено, вес не был частью этого. 3, 6 января. PerchPatrol 3 января, 3, 7 января.

сообщений: получено лайков: не исключайте тундру и сэкономьте пару тысяч. Эти Tundra легкие и отлично проходят через глубокие слои, когда мы охотимся на них в верхней части. Твоя жена щедрее моей!

Ленивый KJan 3, Обсуждение в ‘VK Professional’ начато longtrack14 февр., Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь.Мы больше не поддерживаем TapaTalk в качестве мобильного приложения для наших сайтов. Приложение TapaTalk имеет много проблем со скоростью на нашем сервере, а также дыры в безопасности, которые делают нас уязвимыми для атак и спамеров. ВК? Сообщения: Теперь, когда я остановился на новом Venture TF вместо VK pro, я все еще хотел бы подобрать бывшую в употреблении служебную машину, чтобы играть в лагере в кустах, преодолевая тропы и таская немного дров.

Интересно, есть ли у кого-нибудь опыт работы с ВК или, может быть, даже с браво, хотя я могу найти браво немного слабым.Ни у кого нет мнения по этому поводу? Кажется, на этом сайте довольно тихо. Сообщений: 24 Местоположение: Ньюфаундленд. Я использую Polaris для разрыва трассы, по крайней мере, у него есть задний ход и электрический старт. Браво действительно хорош для преодоления тропы, за исключением двух пунктов выше. Длинная гусеница Bravo, вероятно, самая надежная снегоуборочная машина из когда-либо созданных.

Харви Ланнен, 15 февраля, Сообщения: Местоположение: Анкоридж, Аляска.

У меня было много быстрых машин и несколько типов утилит.Я не большой поклонник Bravos. Они всегда были второй скрипкой после Тундры. Двухтактные VK мне очень понравились. Время покажет, произведет ли Professional такое же впечатление в долгосрочной перспективе. Я, видимо, профи будет слишком большим и тяжелым в труднопроходимом лесу. Думаю, он создан для переноски и буксировки на открытых пространствах, и делает это очень хорошо. Насколько я понимаю, уловка при езде по любой широкой трассе состоит в том, чтобы НЕ вращать ее.

Если вы это сделаете, вы застрянете. Если вы будете кормить его туда-сюда, даже большой профессионал произведет на вас впечатление.У меня было много этого в эти выходные. Терпение окупается. Сообщений: 76 Расположение: Смитерс, Британская Колумбия. Если поверх нашего холодного порошка идет дождь, снег не всегда оседает, но вместо этого может получиться блеклым. Содержимое форумов Alaska Outdoors Supersite доступно для просмотра всем и может быть прочитано, щелкнув заголовки форумов ниже. Чтобы оставлять сообщения на нашем форуме, пожалуйста, зарегистрируйтесь. Alaska Outdoors Supersite предлагает несколько уровней членства.

Узнать больше! Для вашей безопасности в области управления вашей учетной записью, на форумах и в университете требуется вход.Пожалуйста, используйте одно и то же имя пользователя и пароль для всех областей. Вход в систему Запомнить меня. Войти.

Забыли пароль или имя пользователя? Новые сообщения Yamaha ВКонтакте Последние действия. Страница из 2. Отфильтровано :. Предыдущий 1 2 шаблон Следующий. Новый Yamaha VK Я подумываю о его покупке, и любая информация, которая может быть, мне очень поможет.

Теги: Нет. ВК — устаревшая платформа по сравнению с снегоходами BRP. Нет сравнения IMO в эргономике райдера и характеристиках глубокого снега. Я не уверен, почему Ямми воскресил его.С другой стороны, это Yamaha, и поэтому снегоходы очень хорошо построены. Bearcats — хорошие машины, и кажется, что они очень популярны в вашем лесу, но, по моему опыту, они не так хороши в глубоком снегу и на пересеченной местности.

Если ваша цель большую часть времени не соответствует действительности, трудно ошибиться с любым из BC. Почему только два в вашем списке, а не Skandic или Tundra? Skandics, особенно с ACE, являются золотым стандартом для универсальных снегоходов. Опять же, ИМО. Комментарий Публикация Отмена.

Сообщение от Yukoner View Post. Возьмите весь «зеленый» кусочек с недоверием. Это все еще двухтактный карбюратор с воздушным охлаждением. Сказав все это, если вы получите хорошую сделку в BC или VK, получите ее. Это хорошие снегоходы, и они сослужат вам хорошую службу. Похоже, Yamaha снова вернула vk в Северную Америку. Обновленное шасси и пластик, а также гусеница кобры. Я скажу вам, что я действительно удивлен, что skidoo не начали возвращать старые имена в свой состав. Все дети, выросшие в 80-х и даже в начале 90-х, теперь имеют деньги и теплые воспоминания об этих санках.

Кто-нибудь был на сайте Yamaha, чтобы знать наверняка, что он продается в Канаде?

Они никогда не прекращали продавать ВК в России. Учитывая, что Polaris все еще продают свой Gen 2 Widetrack с вентилятором в нем, я вижу, что существует рынок для VK, хотя было бы трудно купить новый с таким большим количеством бывших в употреблении.

Я согласен с ретро-темой. Я согласен, и это два хороших имени.Если это шасси так же хорошо, как и старый VK в глубине, Yamaha была бы на много миль впереди, если бы прямо через несколько лет заменила там двухцилиндровый 4-тактный двигатель.

Я думаю, что низкооборотистый двухцилиндровый двигатель мощностью 80 л.с., а не такой шумный POS от Phazer на шасси VK, будет очень популярен среди приверженцев Yamaha, которые были вынуждены ездить на Doo из-за возможностей шасси.

Выглядит неплохо, простая и прочная рабочая лошадка. Я бы попробовал это задолго до Ду. Трудно сказать, каковы возможности задней подвески, но я немного удивлен, увидев спереди старый TSS.Возможно, Yamaha обнаружила в России давно забытый склад, полный стоек TSS, и решила, что им лучше построить что-нибудь, чтобы их использовать. Честно; очень показательно, как мало они сделали для улучшения в сегменте: и Polaris, и Yamaha полагают, что они могут продавать хрень более чем 20-летней давности как новую, и ожидают, что вы тоже заплатите за это немалую цену.

Может быть, мне не стоит так много говорить о 5-летней устаревшей подвеске в служебных машинах Doo. Like This В отличие от ykdk 01 марта Похоже, хорошее обновление.

Много хороших воспоминаний о старых vks. Лично я бы предпочел ТУЗ. Мне нравится это в отличие от Teamseadoo83 01 марта. Я очень удивлен, что skidoo не начинает возвращать старые имена в свой состав. Like This В отличие от Newfiebullett 01 марта Like This В отличие от groo 01 марта Похоже на приличную простую и прочную рабочую лошадку.

Нравится, как если бы вы поймали бревно, собачья лапа складывалась.

Поделиться Поделиться. Условия эксплуатации. Политика конфиденциальности. Сиденье и руль гарантируют удобное положение при езде, а высокое лобовое стекло обеспечивает неплохую защиту от ветра и снега.VKIV поставляется с множеством новых функций, включая более широкие лыжи, улучшенное рулевое управление и управляемость, новую заднюю подвеску с торсионными пружинами, экстравертные ведущие ведущие колеса и более широкую гусеницу Camoplast, все из которых были добавлены, чтобы дать Yamaha VKIV более позитивную езду на мотоцикле. самый глубокий снег.

Снегоход оснащен двухцилиндровым 2-тактным двигателем куб. Переключение диапазонов или выбор заднего хода выполняется легко и плавно с помощью рычага трансмиссии на консоли.Новейший VKIV теперь предлагает еще более сильные характеристики для глубокого снега, пересеченной местности, буксировки и перевозки грузов — в том же экономичном и сверхнадежном пакете Yamaha. Производительность означает больше, чем просто мощность и управляемость, поэтому повседневный комфорт, удобство и надежность также являются ее приоритетами.

Так что наслаждайтесь нашими снегоходами. Каждый из них спроектирован и оборудован таким образом, чтобы обеспечить высочайшую управляемость, производительность, комфорт, экономичность и надежность. Так что где бы вы ни катались — по гладкой или неровной дороге, по мягкому снегу или на большой высоте — выбирайте идеального партнера.

Ваш Yamaha. Мощный и сверхнадежный двухцилиндровый двухтактный двигатель Yamaha cc является сердцем этого снегохода Yamaha. Отличные характеристики на глубоком снегу, а система откидных направляющих — большое преимущество при включении и выключении задним ходом. Они точно входят в зацепление с полностью прорезанными отверстиями в гусенице, действуя как зубчатый механизм, обеспечивая новый уровень сцепления и тяги в любых условиях. VK40IV отличается новым инновационным дизайном лыж. Они шире — мм — с оптимизированной формой киля и полыми секциями для уменьшения веса.

Результат — именно то, что нужно для плавучести и отличные ходовые качества по глубокому снегу или трассе, с легким и предсказуемым управлением — для более расслабленной езды. Что может быть лучше?

2019 Yamaha VK 540

Роскошные и вместительные сиденья с комфортом разместят вас и вашего пассажира в тандеме, делая дальние поездки удовольствием, а не испытанием на выносливость. Другими особенностями этой последней модели являются новые, более вместительные подножки для пассажиров и удобный трубчатый багажник, одновременно прочный и просторный.

Мотоциклы. Обзоры. Обзор Yamaha. Снегоход. Что вы думаете? Поиск мотоциклов :. Связанные производители. Активные фильтры :. Связаться с нами. Работа автомобильным журналистом.

Обзор Yamaha Viking — UTV Guide

Джон Кроули, UTVGuide.net

Yamaha представила преемника Rhino несколько месяцев назад, и я получил приглашение присоединиться к ним на презентации для прессы в Вайоминге. Сначала я задался вопросом, почему Yamaha выбрала такое удаленное место для вступления для прессы.Тем не менее, я собрал чемоданы и отправился в аэропорт на рейс в 5:45 утра.

Поездка в Вайоминг была непростой. Прилетев в Денвер на реактивном самолете, мы перешли на региональный винтовой самолет, чтобы совершить последний рейс до Вайоминга. Чтобы добраться до ранчо Red Reflet, потребовалось еще четыре самолета, но это уже совсем другая история о погоде, механике и поездках на частных самолетах.

Мы прибыли на ранчо Red Reflet Ranch на несколько часов позже, чем должны были, но, оказавшись там, было приятно расслабиться на ранчо площадью 27 000 акров.После ужина, напитков и обзора нового «Викинга» мы направились в одну из трех гостевых кают.

Настало утро, и после завтрака мы разделились на две группы. Я был в группе, которая собиралась совершить поездку на высоту 8500 футов, чтобы мы могли хорошо почувствовать особенности Viking. Мы немного поднялись с 5000, и местность варьировалась от дорог с рельефом до узких, извилистых троп, усаженных деревьями. Я думаю, что Yamaha предусмотрела такой тип езды, когда проектировала Viking.Не поездка по дюнам на высокой скорости, а скорее исследовательское или охотничье приключение.

Мы направились в домик на обед, а затем поменялись местами с группой, которая утром использовала «Викинг» вокруг ранчо для работы. Поскольку мы находились на работающем животноводческом ранчо, Yamaha организовала для нас возможность использовать Viking в рабочих условиях. Я искренне оценил эти усилия, потому что нам редко удается использовать транспортное средство при буксировке груженого прицепа или с тяжелой платформой.

Викинг вмещает 600 фунтов, и мы загрузили две бочки минералов, что, вероятно, было близко к 500 фунтам. Компания Yamaha потратила некоторое время на разработку Viking таким образом, чтобы грузоподъемность была адекватно представлена ​​и чтобы автомобиль мог правильно выдерживать вес. Загрузив его, я прокатился по территории. Несмотря на то, что грузоподъемность может быть не такой высокой, как у некоторых других моделей, я чувствовал, что Viking лучше справляется с вождением, когда он близок к максимальной. Честно говоря, конкурентоспособный автомобиль может справиться с весом в 600 фунтов.в нем тоже, но я чувствую, что важно проверить то, что представляет производитель, и Viking показал себя хорошо. Единственным недостатком является то, что ходовая часть немного страдает в пустом состоянии, потому что пружины рассчитаны на больший вес. Это всегда компромисс, и я думаю, что Yamaha хорошо поработала над настройкой автомобиля для работы.

Мы также прицепили трейлер, полный сена, который, вероятно, позволил нам увеличить тяговое усилие в 1500 фунтов. Я тоже ездил на этой установке, и Viking держал ее как чемпион.Сцепление и тормоза отлично справляются с весом. У Viking есть центробежная муфта, поддерживающая постоянное натяжение ремня, поэтому проскальзывание практически отсутствует, а с системой полного привода Yamaha торможение двигателем влияет на все четыре колеса, что хорошо на крутых спусках.

Мощность в Viking исходит от проверенного и надежного 4-тактного одноцилиндрового четырехклапанного 4-клапанного двигателя с жидкостным охлаждением, жидкостного охлаждения, SOHC. Этот двигатель является базовой платформой, которая использовалась в течение многих лет в Rhino, но была обновлена ​​с большей мощностью и дополнительным охлаждением для Viking.Хорошая новость заключается в том, что платформа 686cc надежна и проверена. Но если вы ищете быструю машину или что-нибудь для игры в дюнах, Viking не лучший вариант.

Викинг, на котором я ездил, имел опциональный электроусилитель руля, и это единственный вариант. Система обеспечивает хороший баланс ощущения света с положительной отдачей от местности. Система EPS отлично справилась с определением необходимого объема помощи во всех ситуациях, в которых я ее пережил.

А если вам нужно сиденье для трех человек без использования двухрядных сидений, эксклюзивные сиденья Viking с проходным ковшом имеют уникальное смещенное центральное положение, которое повышает комфорт с максимальным пространством для плеч для всех трех пассажиров.А у Viking есть трехточечные ремни безопасности и подголовники для всех.

Универсальные функции Viking в сочетании с проверенной долговечностью Yamaha были разработаны для тяжелой работы, тяжелой работы и долгих дней в поле или в походе. Он хорошо подходит для фермы, ранчо и охоты.

Нравится:

• Большая и прочная грузовая платформа, способная перевозить поддон
• Индивидуальное трехместное сиденье
• Сцепление ощущается сильным даже под нагрузкой (прицеп и груз в кузове)
• Ящик под сиденьем
• ГУР ​​
• Большой 9.Топливный бак 7 галлонов

Не понравилось:

• Приборная панель вибрирует на холостом ходу
• Одноцилиндровый двигатель
• Задний дифференциал не может быть разблокирован (режим газона)

Другие фотографии викингов:

Стальной синий Yamaha Viking

Viking — Кресло для трех взрослых

Все новое за 2014 г .:

Двигатель:

• Viking оснащен самым мощным двигателем Yamaha объемом 686 куб. См с широким диапазоном мощности.Четырехклапанная головка со сжатием 10,0: 1 обеспечивает оптимальный крутящий момент практически для любой рабочей нагрузки и до 30% экономии топлива.
• Электронный впрыск топлива обеспечивает максимальную производительность практически в любых условиях и на высоте, а также мгновенный холодный запуск.
• Эффективность торможения двигателем обеспечивается во всем диапазоне скоростей.
• Система впуска воздуха большой емкости способствует увеличению общей мощности двигателя.
• Новая система впрыска воздуха сжигает несгоревшие элементы в выхлопе, что приводит к еще большему снижению выбросов.
• Специально разработанный воздухозаборник системы привода помогает предотвратить перегрев и помогает предотвратить попадание воды и мусора в корпус привода.
• Удобный рычаг закрытого переключения передач (L / H / N / R), установленный на приборной панели, обеспечивает простое управление трансмиссией Ultramatic.

Шасси / Подвеска:

• Проверенная система рулевого управления Yamaha с электроусилителем доступна на Viking для превосходной управляемости на любой местности.
• Клиренс 11,8 дюйма обеспечивает максимальную защиту днища и улучшает проходимость.
• Дисковые тормоза передних и задних колес большого диаметра обеспечивают непревзойденную тормозную способность, а стояночный тормоз, установленный на приборной панели, прост и удобен в использовании.
• Стандартная усиленная 2-дюймовая сцепка в виде ресивера с центральным расположением, способная буксировать до 1500 фунтов.
• Прочные двери, изготовленные методом роторного формования, предотвращают попадание грязи, воды и грязи на тропу, где они должны быть.
Станина самосвала из штампованной стали
• рассчитана на перевозку 600 фунтов снаряжения с двумя простыми, но проверенными фиксирующими рычагами слева и справа для максимальной прочности.В кровати есть четыре стандартных крючка для крепления, которые помогают надежно закрепить груз.

Дополнительные характеристики:

• Двигатель расположен под грузовой платформой, и к нему легко получить доступ, когда платформа поднята.
• Расположение сидений удобное и универсальное для трех человек. В комплект входят мягкие подголовники, а среднее сиденье откинуто назад для комфорта водителя и пассажира. Сквозной пол обеспечивает простоту движения при посадке и выходе из автомобиля с любой стороны.
Цифровая приборная панель
• может похвастаться многофункциональным ЖК-дисплеем со спидометром, одометром, двойным счетчиком пройденного пути, счетчиком моточасов, статусом полного привода, положением трансмиссии, часами и указателем уровня топлива.
• Стальная опорная пластина под рамой защищает от камней и выбоин, а также помогает предотвратить застревание Viking.
• Доступ к центральной крышке для аккумулятора и других электрических компонентов упрощает обслуживание.
• Перчаточный ящик с защелкой предназначен для хранения мелких предметов, таких как сотовые телефоны, кошельки и т. Д.
• Стояночный тормоз на приборной панели для удобства водителя.
• Ширина Viking разработана таким образом, чтобы минимизировать повреждение пропашных культур.
• Сиденье водителя и поручень пассажира регулируются для максимального комфорта и подходят для самого широкого круга операторов и пассажиров соответствующего роста.
• Оборудован четырьмя подстаканниками в передней панели для комфорта пассажиров.
• Большой топливный бак емкостью 9,7 галлона позволяет ездить в длительные поездки.
• Воздушный фильтр под сиденьем, не требующий использования инструментов, легко обслуживается.

Yamaha Viking Технические характеристики:

Модель
• — YXM700PEG; YXM700PER; YXM700PEL; YXM700PHEH
• Двигатель — 686 куб. См, жидкостного охлаждения с вентилятором, 4-тактный; SOHC, 4 клапана
• Диаметр отверстия & amp; Ход поршня — 102,0 x 84,0 мм
• Степень сжатия — 10,0: 1
• Подача топлива — система впрыска топлива Yamaha (YFI)
• Зажигание — TCI: Зажигание с транзисторным управлением
• Трансмиссия — клиноременной привод Yamaha Ultramatic с торможением двигателем всех колес; L, H, N, R
• Привод — кнопка включения Yamaha; 3-х ступенчатая блокировка дифференциала; 2WD, 4WD, заблокированный 4WD; карданный вал
• Подвеска / Перед — Независимая на двойных поперечных рычагах; 8.1-в проездной
• Подвеска / Задняя — Независимая на двойных поперечных рычагах; 8,1-дюймовый ход
• Тормоза / Передние — Двойные гидравлические дисковые
• Тормоз / Задний — Двойной гидравлический диск
• Шина / Передняя — AT25 x 8-12
• Шина / Задняя — AT25 x 10-12
• Д x Ш x В — 122,0 x 61,8 x 74,1 дюйма
• Колесная база — 84,1 дюйма
• Радиус поворота — 177,56 дюйма
• Дорожный просвет — 11,8 дюйма
• Запас топлива — 9,7 галлона
• * Снаряженная масса — 1342 фунта
• Вместимость кровати — 600 фунтов
• Буксировочная способность — 1500 фунтов
Приборы
• — Цифровая приборная панель может похвастаться многофункциональным ЖК-дисплеем со спидометром, одометром, двойным счетчиком пройденного пути, счетчиком моточасов, состоянием полного привода, положением трансмиссии, часами и указателем уровня топлива.
• Освещение — N / A
• Цвет — Охотничий зеленый; Красный; Сталь

Yamaha Viking Рекомендуемая производителем розничная цена:

• Viking EPS Camo (с солнцезащитным козырьком) — 13 249 долларов США
• Viking EPS Red и Hunter Green (с солнцезащитным козырьком) — 12 699 долларов США
• Viking EPS Steel Blue — 12 499 долларов США
• Viking Camo (с солнцезащитным козырьком) — 12 249 долларов США
• Viking Red и Hunter Green (с солнцезащитным колпаком) — 11 699 долларов США
• Viking Steel Blue — 11 499 долларов США

О компании Yamaha Motor Corp., США .

Yamaha Motor Corporation, США, (YMUS), лидер на рынке автоспорта, производит самые прочные, самые функциональные и универсальные квадроциклы и мотоциклы с байонетом Side-by-Side. Постоянно расширяющийся ассортимент продукции компании также включает мотоциклы, подвесные моторы, гидроциклы, снегоходы, лодки, уличное силовое оборудование, аксессуары, одежду и многое другое. Продукция YMUS продается через общенациональную сеть дилеров в США.

со штаб-квартирой в Сайпрессе, Калифорния.С момента своего основания в 1976 году у Yamaha также есть предприятия в Висконсине и Джорджии, а также производственные предприятия в Теннесси и Джорджии. Для получения дополнительной информации о Yamaha посетите www.yamaha-motor.com.

Yamaha vk 540 отзывов. О снегоходах Yamaha

Содержимое форумов Alaska Outdoors Supersite доступно для просмотра всем и может быть прочитано, щелкнув заголовки форумов ниже. Чтобы оставлять сообщения на нашем форуме, пожалуйста, зарегистрируйтесь. Alaska Outdoors Supersite предлагает несколько уровней членства.

Узнать больше! Для вашей безопасности в области управления вашей учетной записью, на форумах и в университете требуется вход. Пожалуйста, используйте одно и то же имя пользователя и пароль для всех областей. Вход в систему Запомнить меня. Авторизуйтесь. Забыли пароль или имя пользователя? Новые сообщения Yamaha ВКонтакте Последние действия. Страница из 2. Отфильтровано :. Предыдущий 1 2 шаблон Следующий. Новый Yamaha VK Я подумываю о его покупке, и любая информация, которая может быть, мне очень поможет.

Теги: Нет.ВК — устаревшая платформа по сравнению с снегоходами BRP. Нет сравнения IMO в эргономике райдера и характеристиках глубокого снега. Я не уверен, почему Ямми воскресил его. С другой стороны, это Yamaha, и поэтому снегоходы очень хорошо построены. Bearcats — хорошие машины, и кажется, что они очень популярны в вашем лесу, но, по моему опыту, они не так хороши в глубоком снегу и на пересеченной местности.

Если ваша цель большую часть времени не соответствует действительности, трудно ошибиться с любым из BC. Почему только два в вашем списке, а не Skandic или Tundra? Я уже некоторое время искал скандический вес и только что нашел локально по дешевке.Как сравнить эти сани? Трудно где-либо найти спецификации этого снегохода или какую-либо информацию в этом отношении. У всех лет вк был артикулированный тыл?

Есть ли проблемные места, на которые следует обратить внимание? Прямо сейчас у меня есть суперзубец 89, в котором отсутствует низкий диапазон и скользящая задняя часть, и только гусеница шириной 16 дюймов. Стоит ли отдавать?

Будет ли это работать, пока я не смогу позволить себе новый WT, мне не очень повезло найти тот, который используется в моем ценовом диапазоне. Мальчик Лабрадо, кажется, много о них знает.Обращение с умом ВК просто не включается. ЭТО хорошо тянуть, но медленно. Как вождение трактора. Внедорожник Skandic управляется намного лучше, все еще может тянуть, но когда нет, он веселее и быстрее.

ОН, и скандик поворачивается. В итоге, если вам нужен надежный трактор и вы не собираетесь использовать его ни для чего, кроме как тянуть тяжелые грузы, VK подойдет, если у вас есть место, чтобы его повернуть. Это что-то вроде вождения мула, медленное, упрямое и со своим умом, но может тянуть. Владелец не смог запустить его, сказал, что ему нужна новая батарея, так что может пройти несколько дней, прежде чем я смогу пойти и посмотреть на нее.

Спасибо за информацию, ребята, жаль, что в vk нет зрелища с такими знаниями. Если у кого-то еще есть какие-то мысли по поводу этого снегохода, я бы хотел их услышать. Спасибо за дополнительные комментарии, ребята. Я думаю, что заказчик не очень осведомлен, но честен. Он пожилой джентльмен, и у него даже не было модели, указанной в дополнении. Когда я спросил его, был ли это ВК, он должен был проверить. Он собирается купить для него новую батарею и перезвонит мне через день или два.

Мне было любопытно насчет старта, но я все равно не против подождать и получить новую батарею с салазками.Обсуждение в ‘VK Professional’ начато longtrack14 февр., Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь.

Мы больше не поддерживаем TapaTalk в качестве мобильного приложения для наших сайтов.

Приложение TapaTalk имеет множество проблем со скоростью на нашем сервере, а также дыры в безопасности, которые делают нас уязвимыми для атак и спамеров. ВК? Сообщения: Теперь, когда я остановился на новом Venture TF вместо VK pro, я все еще хотел бы подобрать бывшую в употреблении служебную машину, чтобы играть в лагере в кустах, преодолевая тропы и таская немного дров.Интересно, есть ли у кого-нибудь опыт работы с ВК или, может быть, даже с браво, хотя я мог бы найти браво немного слабым.

Ни у кого нет мнения по этому поводу?

Кажется, на этом сайте довольно тихо. Сообщений: 24 Местоположение: Ньюфаундленд. Я использую Polaris для разрыва трассы, по крайней мере, у него есть задний ход и электрический старт.

Bravo действительно хорош для преодоления трассы, за исключением двух пунктов выше. Длинная гусеница Bravo, вероятно, самая надежная снегоуборочная машина из когда-либо созданных.Харви Ланнен, 15 февраля, Сообщения: Местоположение: Анкоридж, Аляска.

У меня было много быстрых машин и несколько типов утилит. Я не большой поклонник Bravos. Они всегда были второй скрипкой после Тундры. Двухтактные VK мне очень понравились. Время покажет, произведет ли Professional такое же впечатление в долгосрочной перспективе. Я, видимо, профи будет слишком большим и тяжелым в труднопроходимом лесу. Думаю, он создан для переноски и буксировки на открытых пространствах, и делает это очень хорошо.Насколько я понимаю, уловка при езде по любой широкой трассе состоит в том, чтобы НЕ вращать ее.

Если вы это сделаете, вы застрянете. Если вы будете кормить его туда-сюда, даже большой профессионал произведет на вас впечатление. У меня было много этого в эти выходные.

Терпение окупается. Сообщений: 76 Место: Смитерс, Британская Колумбия. Обсуждение в IceFishingMichigan. Войдите или зарегистрируйтесь. Yamaha VK vs. 2 января. Жена говорит, что в следующем году я могу купить новые снегоходы. У меня также есть пара друзей, которые используют старые Yamaha Bravos. ВК 2.2, 2 января. Я бы выбрал ближайшего дилера, который предлагает лучшую цену.

Я бы сам купил Ski Doo, но думаю, что оба варианта хороши. Разведчик 2 января, 2, 3 января. 2, 4. 2, 5 января. Сравнение уже найдено, вес не был частью этого. 3, 6 января. PerchPatrol 3 января, 3, 7 января. Сообщения: Полученные лайки: Не исключайте Тундру и сэкономьте пару тысяч. Эти Tundra легкие и отлично проходят через глубокие слои, когда мы охотимся на них в верхней части.

Твоя жена щедрее моей! Ленивый KJan 3, Янв 3, 8.Так что да, она щедрая, смеется.

Мне нравится Тундра, я тоже рассматривал это как возможность. Я очень люблю ловить рыбу в бухте и пробую свои силы в ловле. Yamaha Motor Corporation, U. На детали, использованные при гарантийном ремонте, распространяется гарантия на остаток гарантийного срока.

Все детали, замененные по гарантии, становятся собственностью Yamaha.

2019 ТОЛЬКО Yamaha VK 540

Компания Yamaha также гарантирует конечному покупателю и каждому последующему покупателю каждой применимой модели снегохода Yamaha, на которую распространяется данная гарантия, что автомобиль спроектирован, изготовлен и оборудован таким образом, чтобы на момент продажи соответствовать требованиям все U.Чтобы эта гарантия оставалась в силе, эта проверка и регистрация должны быть произведены в течение десяти 10 дней после перехода права собственности.

За эту проверку может взиматься разумная комиссия, взимаемая дилером. Гарантия на все новые снегоходы Yamaha, приобретенные в период с 1 мая по 30 ноября, будет продлена до 30 ноября следующего года.

Если вашей машине требуется гарантийное обслуживание, вы должны передать ее любому авторизованному дилеру снегоходов Yamaha в континентальной части США или Канады.Обязательно принесите свой гарантийный талон или другое действительное подтверждение первоначальной даты покупки.

Если возникает вопрос или проблема относительно гарантии, сначала свяжитесь с владельцем дилерского центра. Поскольку все гарантийные вопросы решаются на уровне дилера, этот человек может лучше всего вам помочь. Если вы все еще недовольны и вам требуется дополнительная помощь, напишите :. При обращении в Yamaha обязательно укажите модель, идентификационные номера VIN автомобиля, даты и квитанции.Федеральное правительство требует, чтобы каждый производитель автомобиля вел полный и актуальный список всех первых покупателей на случай возникновения дефекта, связанного с безопасностью, или отзыва.

Этот список составлен на основе регистраций покупки, отправленных в Yamaha продавцом-продавцом во время покупки. Если вам необходимо переехать после покупки этого снегохода, сообщите в Yamaha свой новый адрес, отправив открытку с указанием названия модели вашего снегохода, серийного номера двигателя, номера дилера или имени дилера, как указано на вашем гарантийном регистрационном удостоверении, вашего имени и новый почтовый адрес.

Почта на адрес :. Это гарантирует, что у Yamaha будет актуальная регистрационная запись в соответствии с федеральным законом. Yamaha VK славится своей прочностью, надежностью и безупречным трудолюбием.

Простой 2-тактный двигатель с подогревом карбюратора и ручным и электрическим запуском гарантированно поможет вам, независимо от того, как далеко упадет ртуть.

20-дюймовая гусеница с агрессивным 1. VK был лучшим выбором райдеров в отдаленных районах по очень веской причине.Это Yamaha, надежная, чистая и простая. Познакомьтесь с VK Этот сверхнадежный универсальный снегоход приводится в движение проверенным двухтактным двухтактным двигателем cc.

Повышенный КПД соответствует действующим стандартам выбросов и даже более надежен, чем его предшественник. Основная цель 20 x x 1. 1. Нагреваемый карбюратор с плоскими направляющими Mikuni TM33 обеспечивает четкую реакцию на дроссельную заслонку. Небольшие двойные катушки электронного нагревателя, встроенные в корпус карбюратора, стабилизируют холостой ход и уменьшают засорение свечей. Похоже, Yamaha снова вернула vk в Северную Америку.

Обновленное шасси и пластик, а также гусеница кобры. Я скажу вам, что я действительно удивлен, что skidoo не начали возвращать старые имена в свой состав. Все дети, выросшие в 80-х и даже в начале 90-х, теперь имеют деньги и теплые воспоминания об этих санках. Кто-нибудь был на сайте Yamaha, чтобы знать наверняка, что он продается в Канаде? Они никогда не прекращали продавать ВК в России. Учитывая, что Polaris все еще продают свой Gen 2 Widetrack с вентилятором в нем, я вижу, что существует рынок для VK, хотя было бы трудно купить новый с таким большим количеством бывших в употреблении.

Согласен с ретро-темой. Я согласен, и это два хороших имени. Если это шасси так же хорошо, как и старый VK в глубине, Yamaha была бы на много миль впереди, если бы прямо через несколько лет заменила там двухцилиндровый 4-тактный двигатель. Я думаю, что низкооборотистый двухцилиндровый двигатель мощностью 80 л.с., а не такой шумный POS от Phazer на шасси VK, будет очень популярен среди приверженцев Yamaha, которые были вынуждены ездить на Doo из-за возможностей шасси. Похоже на приличную простую и прочную рабочую лошадку.

Я бы попробовал это задолго до Doo.Трудно сказать, каковы возможности задней подвески, но я немного удивлен, увидев спереди старый TSS. Возможно, Yamaha обнаружила в России давно забытый склад, полный стоек TSS, и решила, что им лучше построить что-нибудь, чтобы их использовать. Честно; очень показательно, как мало они сделали для улучшения в сегменте: и Polaris, и Yamaha полагают, что они могут продавать хрень более чем 20-летней давности как новую, и ожидают, что вы тоже заплатите за это немалую цену.

Может быть, мне не стоит так много говорить о пятилетней устаревшей подвеске в служебных машинах Ду.Like This В отличие от ykdk 01 марта Похоже, хорошее обновление.

Много хороших воспоминаний о старых vks. Лично я бы предпочел ТУЗ. Мне нравится это в отличие от Teamseadoo83 01 марта. Я очень удивлен, что skidoo не начинает возвращать старые имена в свой состав.

Как это В отличие от Newfiebullett 01 марта Как это В отличие от groo 01 марта Похоже на приличную простую и прочную рабочую лошадку. Это похоже на то, как если бы вы поймали бревно, собачья лапа сложилась бы. Поделиться Поделиться. Условия эксплуатации.Политика конфиденциальности. Просмотрите снегоходы Yamaha. Просмотрите весь наш перечень новых и подержанных снегоходов Yamaha. В этом месяце миллионы покупателей ищут свой следующий снегоход на сайте Snowmobile Trader! Мы быстрые!

Разместите свой снегоход всего за несколько минут. Мы в безопасности! У нас есть команда профессионалов, готовых помочь. Мы свободны! Продавайте свой снегоход через наш базовый пакет. Наш базовый пакет бесплатный! Найдите дилера. Поиск дилеров. Войти как дилер Не зарегистрированы?

Рекламируйте с нами.Выберите типы или выберите все типы Тип выберите все. Выберите свои марки или выберите все марки Сделайте выделение всех. Выберите свои модели или выберите все модели Модель выберите все. Выберите обрезку или выберите все обрезки Обрезать выберите все. Выберите категории или выберите все категории Категория выберите все. Установите диапазон цен или Не устанавливать цену Цена Не устанавливать цену. Мин. Цена Макс. Цена.

Новые или бывшие в употреблении. Новый или Использованный выберите оба варианта Новый или Использованный.

Тогда и сейчас: Yamaha VK540

Установка диапазона года или Установка без года. Год. Установка без года.Мин. Год Макс. Год. Тип продавца. Выберите тип продавца или выберите оба варианта. Тип продавца выберите оба. Установить пробег или Установить без пробега Пробег Установить без пробега. Мин. Пробег Макс. Пробег. Размер двигателя. Установить объем двигателя или Не указывать размер двигателя. Размер двигателя. Не устанавливать объем двигателя. Выберите состояние или Не выберите состояние Состояние Любое состояние. Выберите город или Не выберите город Город Любой город.