Вологодские коллиматоры: Коллиматорные прицелы ВОМЗ Пилад | Telescope1.ru

Швабе — Пресс-центр — Новости

На производстве Холдинга «Швабе» в Вологде готовится первая партия оптических прицелов и кронштейнов под маркой «Калашников». Изделия будут доступны к покупке в спецпроекте концерна – Kalashnikov Approved.

К проекту Kalashnikov Approved присоединился Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ) Холдинга. До конца 2021 года разработчик выполнит контракт и обеспечит концерн партией обновленных коллиматорных прицелов, прицелов для загонной охоты и кольцами для установки оптических прицелов. Все изделия, согласно техзаданию заказчика, будут иметь новые технические характеристики.

На сегодняшний момент коллиматорный прицел P1х20-K проходит производственные испытания. Прицел AVIS-К прошел испытания и приемку Концерна Калашников. Он, а также кольца 30 мм c тремя вариантами высоты уже запущены в серию. По запросу Концерна Калашников ВОМЗ усовершенствовал данные модели прицелов. Модернизация прицела AVIS-К коснулась всех элементов прибора.

В результате прицел получил обновленный дизайн, новую оптику с улучшенной цветопередачей, обновленной прицельной маркой и увеличенным сроком работы от одного элемента питания.

Еще один прицел ВОМЗ, который войдет в проект Концерна Калашников, – PV 1-8x25L Хорт Охотник с сеткой Mil-Dot – это новый оптический прицел переменной кратности 3-го поколения. Он предназначен для охоты и спорта на коротких и средних дистанциях (до 500 м) – загонной охоты, охоты с подхода и стрельбы по малоразмерным объектам. Такой прибор гарантированно выдерживает импульс отдачи винтовочных калибров вплоть до 30–06. Заводские испытания ВОМЗ показали, что этот прицел также выдерживает отдачу популярного калибра 9,6х53 Lancaster.

«Торговая марка “Калашников” на прицельной оптике “Швабе” станет дополнительной гарантией высокого качества, проверенного всемирно известным производителем оружия в самых суровых условиях. Все изделия этой кооперации создаются в тесном контакте с представителями концерна. Специально под ТЗ концерна наши вологодские инженеры усилили серийно выпускаемые модели прицелов, а также подобрали линейку аксессуаров в различном исполнении. Старт продаж в специальных бренд-зонах запланирован на четвертый квартал текущего года», – сказал заместитель генерального директора «Швабе»

Сергей Дмитроченко.

Применение коллиматорных прицелов ВОМЗ улучшают точность наведения оружия и увеличивают скорость стрельбы. Эти качества особенно ярко проявляются при стрельбе по движущимся объектам и скоростной стрельбе. Коллиматоры предназначены для установки на короткоствольное и длинноствольное огнестрельное оружие среднего и крупного калибра, применяемое в динамичных видах охоты и спортивной стрельбе. Также такие прицелы популярны среди любителей практической стрельбы.

Впервые о своем участии в проекте Kalashnikov Approved ВОМЗ объявил в конце мая в рамках «Партнерской конференции» Концерна Калашников в Ижевске. Участниками этого мероприятия стали эксперты от крупнейших оружейных магазинов страны и компаний-партнеров бренда «Калашников».

Источник: Пресс-релиз

Вологодские прицелы «Швабе» появятся в бренд-зонах Концерна Калашников

На производстве Холдинга «Швабе» в Вологде готовится первая партия оптических прицелов и кронштейнов под маркой «Калашников». Изделия будут доступны к покупке в спецпроекте концерна – Kalashnikov Approved.

К проекту Kalashnikov Approved присоединился Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ) Холдинга. До конца 2021 года разработчик выполнит контракт и обеспечит концерн партией обновленных коллиматорных прицелов, прицелов для загонной охоты и кольцами для установки оптических прицелов. Все изделия, согласно техзаданию заказчика, будут иметь новые технические характеристики.

На сегодняшний момент коллиматорный прицел P1х20-K проходит производственные испытания. Прицел AVIS-К прошел испытания и приемку Концерна Калашников. Он, а также кольца 30 мм c тремя вариантами высоты уже запущены в серию. По запросу Концерна Калашников ВОМЗ усовершенствовал данные модели прицелов. Модернизация прицела AVIS-К коснулась всех элементов прибора. В результате прицел получил обновленный дизайн, новую оптику с улучшенной цветопередачей, обновленной прицельной маркой и увеличенным сроком работы от одного элемента питания.

Еще один прицел ВОМЗ, который войдет в проект Концерна Калашников, – PV 1-8x25L Хорт Охотник с сеткой Mil-Dot – это новый оптический прицел переменной кратности 3-го поколения. Он предназначен для охоты и спорта на коротких и средних дистанциях (до 500 м) – загонной охоты, охоты с подхода и стрельбы по малоразмерным объектам. Такой прибор гарантированно выдерживает импульс отдачи винтовочных калибров вплоть до 30–06. Заводские испытания ВОМЗ показали, что этот прицел также выдерживает отдачу популярного калибра 9,6х53 Lancaster.

«Торговая марка «Калашников” на прицельной оптике «Швабе” станет дополнительной гарантией высокого качества, проверенного всемирно известным производителем оружия в самых суровых условиях. Все изделия этой кооперации создаются в тесном контакте с представителями концерна. Специально под ТЗ концерна наши вологодские инженеры усилили серийно выпускаемые модели прицелов, а также подобрали линейку аксессуаров в различном исполнении. Старт продаж в специальных бренд-зонах запланирован на четвертый квартал текущего года», – сказал заместитель генерального директора «Швабе» Сергей Дмитроченко.

Применение коллиматорных прицелов ВОМЗ улучшают точность наведения оружия и увеличивают скорость стрельбы. Эти качества особенно ярко проявляются при стрельбе по движущимся объектам и скоростной стрельбе. Коллиматоры предназначены для установки на короткоствольное и длинноствольное огнестрельное оружие среднего и крупного калибра, применяемое в динамичных видах охоты и спортивной стрельбе. Также такие прицелы популярны среди любителей практической стрельбы.

Впервые о своем участии в проекте Kalashnikov Approved ВОМЗ объявил в конце мая в рамках «Партнерской конференции» Концерна Калашников в Ижевске. Участниками этого мероприятия стали эксперты от крупнейших оружейных магазинов страны и компаний-партнеров бренда «Калашников».

SHVABE.COM

Под прицелом − Pilad | Hi-Tech

С момента появления стрелкового оружия для увеличения точности стрельбы на дальние расстояния использовались прицелы. Они эволюционировали вместе с остальными элементами оружия и прошли путь от мушки и целика до сложных оптических устройств современности.

Одним из крупнейших производителей прицельной оптики в России является Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ), входящий в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех. Завод выпускает прицелы под известным во всем мире брендом Pilad. ВОМЗ существует с 1971 года, и с начала 80-х годов его работа сконцентрирована на производстве прицельных комплексов. Сегодня предприятие предлагает любителям стрельбы и охоты в линейке Pilad более 40 наименований прицелов различного устройства и назначения.

Pilad бьет в цель

Оптический прицел увеличивает шансы на удачный выстрел и упрощает работу с оружием. Время первого применения оптики для стрельбы точно не известно, но, скорее всего, это случилось в начале XIX века. Оптический прицел состоит из системы линз, прицельной сетки, окуляра, корпуса и механизма ввода баллистических поправок. Современные прицелы также снабжаются подсветкой прицельной сетки для работы в сумерках. Оптические прицелы позволяют осуществлять более точное прицеливание ввиду отсутствия свойственного механическому прицелу параллакса − смещения прицельной марки относительно точки прицеливания в зависимости от положения глаза стрелка.

Основными характеристиками, которые нужно знать при выборе модели оптики, являются дульная энергия, кратность (увеличение) прицела и тип кратности (постоянная или переменная). Дульная энергия измеряется в Дж и показывает, какую отдачу способны выдерживать детали прицела. Кратность прицела – это отношение размера цели, которую стрелок видит в прицеле, к цели, видимой невооруженным глазом. Чем выше кратность, тем более мастерским должно быть владение оружием. Также оптика делится на прицелы с постоянной и переменной кратностью, то есть отличается возможностью регулировки расстояния. Прицелы постоянной кратности более надежны и подходят для стационарной стрельбы. Прицелы с переменной кратностью более универсальны и могут использоваться в загонной охоте.

В линейке Pilad на каждый прицел наносится информативная маркировка, позволяющая определить отличительные особенности конкретной модели. Например, F – перефокусировка объектива по дальности, P – прицелы для стрельбы из пневматического оружия, N – ночной прицел и т. д. В модельной линейке есть прицелы малой кратности для ближних дистанций и с увеличением 12х для стрельбы по удаленным целям.

Все выпускаемые ВОМЗ оптические прицелы испытываются на ударные нагрузки с ускорением 800 g и тестируются в широком диапазоне температур. Кроме того, некоторые прицелы проходят выборочные испытания на вибрацию и герметичность. Это обеспечивает надежность и большие возможности для применения в различных условиях.

Объектив прицелов имеет диаметр от 32 до 56 мм, благодаря чему можно выбрать прицел Pilad для разного времени суток. Оптика со светопросветляющим покрытием и большие объективы позволяют охотиться и при плохой освещенности.

Новинки из Вологды

Для охотников и любителей спортивной стрельбы ВОМЗ выпускает 20 моделей прицелов с постоянной кратностью и 8 моделей – с переменной. Расскажем о нескольких интересных новинках, которые уже отметились на профильных выставках.

В начале этого года в серию был запущен оптический прицел постоянной кратности P4x24 Divergent. Прицел может использоваться для загонной и ходовой охот, спортивно-развлекательной стрельбы на ближних и средних дистанциях. Ключевые особенности новинки – экстремальная длина посадочного места 180 мм и возможность установки на любое пневматическое и огнестрельное оружие средних и крупных калибров – через специальный кронштейн диаметром 30 мм. Также выверки прицела стали ближе к наблюдателю. Разработчики ВОМЗ отмечают, что новый прицел не имеет аналогов на российском и зарубежных рынках.

Другая новинка ВОМЗ – призматический прицел P2. 5×24 Brevis. В его корпусе заключена оптическая схема с оборачивающимися призмами, которая позволяет переворачивать картинку цели без потери качества изображения. Кроме этого, прицел имеет ряд других преимуществ, включая широкий угол зрения, компактный размер и вес – всего 290 грамм. Он выдерживает ударную нагрузку 800 g при импульсе воздействия от 0,5 до 1 мс и совместим с гладкоствольными ружьями 12 калибра и нарезным оружием до 7.62х54 калибра. Прицел готовится к запуску в серию и уже вызвал большой интерес специалистов и любителей стрельбы.

Коллиматорные прицелы

Коллиматорный прицел облегчает наведение оружие на цель, заменяя целик и мушку светящейся точкой. Для точного выстрела световую точку достаточно просто совместить с целью. При этом также в два-три раза увеличивается скорость прицеливания по сравнению с традиционным открытым прицелом. Коллиматоры еще удобны отсутствием параллакса. Зрачок наблюдателя не обязан находиться на оптической оси прицела, достаточно нахождения в пределах линзы. Отчасти поэтому коллиматорные прицелы до сих пор являются основным типом, применяемым для воздушной стрельбы. Коллиматорные прицелы обладают компактными размерами и небольшим весом.

Коллиматоры Pilad изготавливаются из комплектующих производства ВОМЗ и соответствуют международным стандартам качества EN ISO. Прицелы способны выдерживать большую отдачу и устанавливаются на разные виды пневматического и огнестрельного оружия, в том числе крупнокалиберного.

Вологодские коллиматоры изготавливаются из цельной металлической заготовки в ударопрочных корпусах эргономичной конструкции с матовым покрытием и могут эксплуатироваться в температурном диапазоне от -40 °С до +50 °С. Приборы комплектуются оптикой из минерального стекла с антибликовым покрытием производства холдинга «Швабе».

Коллиматорные варианты представлены моделями PFO1x25, Р1х30, Р1х25 и Р1х20 Avis, а также моделью TargetRing с прицельной маркой в виде круга, фиксирующего границы дробового снопа на расстоянии 35 метров, и флагманом открытых коллиматоров Pilad – Р1х42. Прицел весит 160 грамм и выдерживает ударные нагрузки с ускорением 800 g в течение 0,2-2 миллисекунд без потери эксплуатационных свойств. В июле 2018 года была выпущена улучшенная версия Pilad Р1х42. В отличие от стандартной модели, прицел в новой сборке оснащен красным стеклом и светодиодом без заливки в пластиковой оправе черного цвета. Это защищает прицельную марку от засветки в солнечный день.

Для ночной охоты

Приборы ночного видения под маркой Pilad обеспечивают быстрое прицеливание во время охоты в темное время суток. ВОМЗ предлагает прицелы ночного видения с электро-оптическими преобразователями (ЭОП) поколения 1 и 2+ как наиболее востребованные для гражданского рынка и популярные у широкого круга охотников-любителей. ЭОП способен преобразовывать слабый свет луны, звезд или других источников в яркое изображение.

Кратность ночных прицелов варьируется от 1.9х до Зх, что позволяет вести прицельную стрельбу на удалении 250-500 м. Благодаря прицельным сеткам, зная примерные размеры цели, можно определить ориентировочную дистанцию до объекта прицеливания. В ночных прицелах Pilad предусмотрены удобные механизмы управления: диоптрийная наводка окуляра, регулировка яркости прицельной метки и механизм выверки для введения боковых поправок.

Выпускаются устройства в пыле- и брызгозащищенных корпусах, выдерживающих ударные нагрузки до 300 g. Прицелы рассчитаны на эксплуатацию при температуре от -30 °С до +40 °С. Пользоваться приборами можно как в ночное время при полном отсутствии освещения, так и в рассветно-сумеречный период с использованием диафрагмы. С помощью встроенного ИК-осветителя можно эффективно подсвечивать цели на значительном удалении от стрелка.

Продукция Вологодского оптико-механического завода традиционно пользуется большим спросом и уважением среди спортсменов и охотников. Предприятие развивает производство, выпускает новые модели, получая обратную связь от пользователей, совершенствует уже существующие приборы. Коллиматорный прицел Р1х20 Avis, созданный вологодскими оптиками, в 2018 году стал дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».

Под прицелом − Pilad — Рамблер/новости

С момента появления стрелкового оружия для увеличения точности стрельбы на дальние расстояния использовались прицелы. Они эволюционировали вместе с остальными элементами оружия и прошли путь от мушки и целика до сложных оптических устройств современности.

Одним из крупнейших производителей прицельной оптики в России является Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ), входящий в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех. Завод выпускает прицелы под известным во всем мире брендом Pilad. ВОМЗ существует с 1971 года, и с начала 80-х годов его работа сконцентрирована на производстве прицельных комплексов. Сегодня предприятие предлагает любителям стрельбы и охоты в линейке Pilad более 40 наименований прицелов различного устройства и назначения.

Pilad бьет в цель

Оптический прицел увеличивает шансы на удачный выстрел и упрощает работу с оружием. Время первого применения оптики для стрельбы точно не известно, но, скорее всего, это случилось в начале XIX века. Оптический прицел состоит из системы линз, прицельной сетки, окуляра, корпуса и механизма ввода баллистических поправок. Современные прицелы также снабжаются подсветкой прицельной сетки для работы в сумерках. Оптические прицелы позволяют осуществлять более точное прицеливание ввиду отсутствия свойственного механическому прицелу параллакса смещения прицельной марки относительно точки прицеливания в зависимости от положения глаза стрелка.

Основными характеристиками, которые нужно знать при выборе модели оптики, являются дульная энергия, кратность (увеличение) прицела и тип кратности (постоянная или переменная). Дульная энергия измеряется в Дж и показывает, какую отдачу способны выдерживать детали прицела. Кратность прицела – это отношение размера цели, которую стрелок видит в прицеле, к цели, видимой невооруженным глазом. Чем выше кратность, тем более мастерским должно быть владение оружием. Также оптика делится на прицелы с постоянной и переменной кратностью, то есть отличается возможностью регулировки расстояния. Прицелы постоянной кратности более надежны и подходят для стационарной стрельбы. Прицелы с переменной кратностью более универсальны и могут использоваться в загонной охоте.

В линейке Pilad на каждый прицел наносится информативная маркировка, позволяющая определить отличительные особенности конкретной модели. Например, F – перефокусировка объектива по дальности, P – прицелы для стрельбы из пневматического оружия, N – ночной прицел и т. д. В модельной линейке есть прицелы малой кратности для ближних дистанций и с увеличением 12х для стрельбы по удаленным целям.

Все выпускаемые ВОМЗ оптические прицелы испытываются на ударные нагрузки с ускорением 800 g и тестируются в широком диапазоне температур. Кроме того, некоторые прицелы проходят выборочные испытания на вибрацию и герметичность. Это обеспечивает надежность и большие возможности для применения в различных условиях.

Объектив прицелов имеет диаметр от 32 до 56 мм, благодаря чему можно выбрать прицел Pilad для разного времени суток. Оптика со светопросветляющим покрытием и большие объективы позволяют охотиться и при плохой освещенности.

Новинки из Вологды

Для охотников и любителей спортивной стрельбы ВОМЗ выпускает 20 моделей прицелов с постоянной кратностью и 8 моделей – с переменной. Расскажем о нескольких интересных новинках, которые уже отметились на профильных выставках.

В начале этого года в серию был запущен оптический прицел постоянной кратности P4x24 Divergent. Прицел может использоваться для загонной и ходовой охот, спортивно-развлекательной стрельбы на ближних и средних дистанциях. Ключевые особенности новинки – экстремальная длина посадочного места 180 мм и возможность установки на любое пневматическое и огнестрельное оружие средних и крупных калибров – через специальный кронштейн диаметром 30 мм. Также выверки прицела стали ближе к наблюдателю. Разработчики ВОМЗ отмечают, что новый прицел не имеет аналогов на российском и зарубежных рынках.

Другая новинка ВОМЗ – призматический прицел P2. 5×24 Brevis. В его корпусе заключена оптическая схема с оборачивающимися призмами, которая позволяет переворачивать картинку цели без потери качества изображения. Кроме этого, прицел имеет ряд других преимуществ, включая широкий угол зрения, компактный размер и вес – всего 290 грамм. Он выдерживает ударную нагрузку 800 g при импульсе воздействия от 0,5 до 1 мс и совместим с гладкоствольными ружьями 12 калибра и нарезным оружием до 7.62х54 калибра. Прицел готовится к запуску в серию и уже вызвал большой интерес специалистов и любителей стрельбы.

Коллиматорные прицелы

Коллиматорный прицел облегчает наведение оружие на цель, заменяя целик и мушку светящейся точкой. Для точного выстрела световую точку достаточно просто совместить с целью. При этом также в два-три раза увеличивается скорость прицеливания по сравнению с традиционным открытым прицелом. Коллиматоры еще удобны отсутствием параллакса. Зрачок наблюдателя не обязан находиться на оптической оси прицела, достаточно нахождения в пределах линзы. Отчасти поэтому коллиматорные прицелы до сих пор являются основным типом, применяемым для воздушной стрельбы. Коллиматорные прицелы обладают компактными размерами и небольшим весом.

Коллиматоры Pilad изготавливаются из комплектующих производства ВОМЗ и соответствуют международным стандартам качества EN ISO. Прицелы способны выдерживать большую отдачу и устанавливаются на разные виды пневматического и огнестрельного оружия, в том числе крупнокалиберного.

Вологодские коллиматоры изготавливаются из цельной металлической заготовки в ударопрочных корпусах эргономичной конструкции с матовым покрытием и могут эксплуатироваться в температурном диапазоне от -40 °С до +50 °С. Приборы комплектуются оптикой из минерального стекла с антибликовым покрытием производства холдинга «Швабе».

Коллиматорные варианты представлены моделями PFO1x25, Р1х30, Р1х25 и Р1х20 Avis, а также моделью TargetRing с прицельной маркой в виде круга, фиксирующего границы дробового снопа на расстоянии 35 метров, и флагманом открытых коллиматоров Pilad – Р1х42. Прицел весит 160 грамм и выдерживает ударные нагрузки с ускорением 800 g в течение 0,2-2 миллисекунд без потери эксплуатационных свойств. В июле 2018 года была выпущена улучшенная версия Pilad Р1х42. В отличие от стандартной модели, прицел в новой сборке оснащен красным стеклом и светодиодом без заливки в пластиковой оправе черного цвета. Это защищает прицельную марку от засветки в солнечный день.

Для ночной охоты

Приборы ночного видения под маркой Pilad обеспечивают быстрое прицеливание во время охоты в темное время суток. ВОМЗ предлагает прицелы ночного видения с электро-оптическими преобразователями (ЭОП) поколения 1 и 2+ как наиболее востребованные для гражданского рынка и популярные у широкого круга охотников-любителей. ЭОП способен преобразовывать слабый свет луны, звезд или других источников в яркое изображение.

Кратность ночных прицелов варьируется от 1.9х до Зх, что позволяет вести прицельную стрельбу на удалении 250-500 м. Благодаря прицельным сеткам, зная примерные размеры цели, можно определить ориентировочную дистанцию до объекта прицеливания. В ночных прицелах Pilad предусмотрены удобные механизмы управления: диоптрийная наводка окуляра, регулировка яркости прицельной метки и механизм выверки для введения боковых поправок.

Выпускаются устройства в пыле- и брызгозащищенных корпусах, выдерживающих ударные нагрузки до 300 g. Прицелы рассчитаны на эксплуатацию при температуре от -30 °С до +40 °С. Пользоваться приборами можно как в ночное время при полном отсутствии освещения, так и в рассветно-сумеречный период с использованием диафрагмы. С помощью встроенного ИК-осветителя можно эффективно подсвечивать цели на значительном удалении от стрелка.

Продукция Вологодского оптико-механического завода традиционно пользуется большим спросом и уважением среди спортсменов и охотников. Предприятие развивает производство, выпускает новые модели, получая обратную связь от пользователей, совершенствует уже существующие приборы. Коллиматорный прицел Р1х20 Avis, созданный вологодскими оптиками, в 2018 году стал дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».

Швабе выпустит партию обновленных коллиматорных прицелов для Концерна Калашников

Москва. 28 июня. ИНТЕРФАКС-Вологодский оптико-механический завод (ВОМЗ) выполнит контракт до конца 2021 года и поставит концерну «Калашников» партию обновленных коллиматорных прицелов, сообщает пресс-служба холдинга «Швабе», в который входит предприятие.

«Вся продукция, согласно техническому заданию (ТЗ) заказчика, будет иметь новые технические характеристики», — говорится в сообщении, распространенном в понедельник.

По сообщению пресс-службы, в настоящий момент коллиматорный прицел П1х20-К проходит заводские испытания. Прицел АВИС-К прошел испытания и принят Концерном «Калашников». Оно, а также кольца 30 мм с тремя вариантами высоты уже запущены в серию.

Сообщается, что по просьбе концерна «Калашников» ВОМЗ усовершенствовал эти модели прицелов. Модернизация прицела АВИС-К коснулась всех элементов устройства. В результате прицел получил обновленный дизайн, новую оптику с улучшенной цветопередачей, обновленную прицельную марку и увеличенное время работы от одной батарейки.

Еще один прицел ВОМЗ, который войдет в проект Концерна «Калашников», — ПВ 1 — 8х25Л «Хорт Хантер» с сеткой Mil-Dot — это новый оптический прицел переменной кратности третьего поколения. Предназначен для охоты и спорта на коротких и средних дистанциях (до 500 м) — загонной охоты, охоты с подхода и стрельбы по мелким объектам. Такой прибор гарантированно выдерживает импульс отдачи винтовочных калибров до 30-06. Заводские испытания ВОМЗ показали, что этот прицел выдерживает и отдачу популярного 9.Согласно пресс-релизу, калибр 6 x 53 Lancaster.

По словам заместителя генерального директора «Швабе» Сергея Дмитроченко, «торговая марка «Калашников» на прицельной оптике «Швабе» станет дополнительной гарантией высокого качества, проверенного всемирно известным производителем оружия в самых суровых условиях».

Он отметил, что все продукты этой кооперации создаются в тесном контакте с представителями концерна.

«Специально по техническому заданию концерна наши вологодские инженеры усилили серийно выпускаемые модели прицелов, а также подобрали линейку аксессуаров в различных исполнениях. Старт продаж в специальных брендовых зонах намечен на четвертый квартал текущего года», — сказал Дмитроченко, слова которого цитирует пресс-служба.

В отчете отмечается, что использование коллиматорных прицелов ВОМЗ повышает точность наведения оружия и увеличивает скорострельность.

Коллиматорный прицел для 12 калибра: виды и отзывы

Охотникам и любителям спортивной стрельбы, желающим повысить эффективность своего оружия, улучшить кучность боя, для «тюнинга» лучше всего подойдет коллиматор.Коллиматорный прицел для 12-го калибра рыболовного оружия — это наиболее рациональный вариант оптического устройства. Прицеливание осуществляется элементарным наведением визирного луча на цель, что значительно увеличивает скорость производства и самой стрельбы. Ушко стрелы находится на безопасном расстоянии от устройства, что исключает травмирование при отдаче. А для начинающих охотников лучшего помощника и придумать невозможно. Такие прицелы обеспечивают комфортную стрельбу людям с недостаточной остротой зрения.

Коллиматорный прицел для гладкоствольного оружия

Прицел данного типа представляет собой электронно-оптический прибор. Применяется к инструментам малой кратности. Для большинства серийных образцов он равен единице. Метка проецируется на переднюю линзу (выходной экран) устройства. Сама метка может иметь различную форму: быть в виде точки, точки в окружности, прямоугольника или пересекающихся линий. Каждый из вариантов рассчитан на определенную дистанцию ​​стрельбы: до 100 метров, до 400 и более 400 метров.Фирменный цвет может быть красным или зеленым. Удобство использования заключается в том, что прибор не загораживает цель, пропускает свет и передает четкое изображение.

Типы и типы прицелов

В зависимости от марки устройства способы подсветки могут быть активными, если используется энергия аккумулятора, или пассивными. Active может точно стрелять ночью и в плохих погодных условиях. Активная стереоскопическая проекция метки только для одного правого глаза. Пассив можно использовать только днем, марка не яркая и не отличается контрастностью.

Прицелы выпускаются двух видов: в виде тубуса, напоминающего по внешнему виду оптику, или в виде оправы с передней линзой. Трубка состоит из светодиодного излучателя и двух или более линз. Такой прибор компактнее и легче по сравнению с классической оптикой, но немного крупнее прибора открытого типа. Преимуществом является хорошая видимость этикетки при ярком солнечном свете. Все элементы надежно защищены прочным корпусом от сотрясения при стрельбе. Закрытый коллиматорный прицел на 12 калибре не совсем удобен, так как этот вид оружия чаще всего используется при стрельбе из неустойчивого положения.

Устройства открытого типа имеют лучший обзор при стрельбе и значительно меньший вес. Однако пользоваться ими даже при небольших осадках затруднительно. Разновидностью является галогенный прицел, хотя некоторые специалисты относят его к отдельному типу снаряжения. Внешне он напоминает рамку открытого устройства.

Однако изображение метки проецируется на выходной экран лазерным лучом. В зависимости от условий охоты экран-пластину можно быстро заменить. Вы можете использовать его в любую погоду или туман.

Особенности использования

Практика применения показывает, что прицел лучше всего устанавливать на быстросъемную консоль. При необходимости снаряжение можно быстро демонтировать и продолжить преследование дичи. Устройство позволяет вести огонь из движущегося транспортного средства, а также поражать быстро движущиеся объекты. На автоматах он обычно крепится сбоку на ствольной коробке. Коллиматорные прицелы очень чувствительны к низким температурам. На сильный мороз может выйти из строя аккумулятор, и все устройство выйдет из строя.

Настоящее японское качество

Одними из самых распространенных являются коллиматорные прицелы Hakko BED. Производится японской фирмой Tokyo Scope Co., LTD. Это много значит, учитывая, что почти все товары производятся в Китае. Бренды практически всех отраслей промышленности имеют в Поднебесной свои производственные мощности. Коллиматорные прицелы Хакко до последнего винтика собираются в Японии. Изделия отличаются высокими оптическими характеристиками и прочностью конструкции. Изготавливаются как в закрытом, так и в открытом вариантах.Оба они предусматривают выбор одной из четырех меток. В закрытых устройствах можно использовать 11 уровней подсветки.

Владельцы, которые используют эти устройства, подтверждают, что устройства действительно водонепроницаемы и ударопрочны, а заполнение газом внутреннего пространства предотвращает запотевание. Коллиматорный прицел «Хакко» очень надежен и выдерживает отдачу оружия 12-го калибра. Устройство предусматривает установку на фиксирующую базу Weaver. Хотя любой коллиматорный прицел Hakko BED не критичен к расстоянию от глаза стрелка: наиболее приемлемое удаление зрачка от выходного экрана — минимум 100 мм.

Непревзойденный голографический прицел

Многими специалистами и профессиональными стрелками лучшим образцом признан американский голографический коллиматорный прицел EOTech. Это прямой потомок военного продукта. Отличие этих открытых устройств от аналогов в том, что они имеют лазерное оптическое устройство (метка записывается в виде голограммы и подсвечивается лазером), что дает значительные преимущества. Во-первых, яркость метки можно регулировать в широком диапазоне — вариатор предполагает 21 уровень.Это дает возможность вести огонь при любых погодных условиях. Некоторые образцы оснащены функциями тепловизора и ночного видения. А во-вторых, коллиматорный прицел EOTech практически не имеет эффекта параллакса. Этого удалось достичь благодаря сложной системе проектирования бренда. Его видно даже в дождь, снег и сильное загрязнение. Прибор сохраняет работоспособность при механических повреждениях.

Длительное время работы достигается за счет автоматического отключения. Устройство можно запрограммировать на 4 или 8 часов.Важным преимуществом является небольшой размер и собственный вес. Устройство очень удобно при использовании на винтовках 12-го калибра. Для многих устройств требуются стандартные батареи: батареи размера AA. Батарейки можно найти в любом магазине. Их замена осуществляется простыми манипуляциями и занимает не более минуты. При смене батареек коллиматорный прицел не нужен. Зарубежные товары очень дорогие. Топовые модели стоят более 60 тысяч рублей.

Другой американский продукт

Коллиматорный прицел Sightmark намного дешевле, но это не значит, что он некачественный.Sightmark — дочерняя компания Yukon Holding, производящая продукцию для правоохранительных органов и Министерства обороны. Изделия преимущественно открытого типа, имеют до 7 уровней регулировки яркости и предназначены для установки на гладкоствольное оружие до 12-го калибра. Крепление устройства типа «ласточкин хвост», брусок имеет ширину 11 мм. Некоторые образцы устанавливаются на базу Weaver/Picatini. Прицелы отличаются малым весом и высокой надежностью. Значительная часть продукции производится в Китае.

Отечественный не хуже

В 2009 году на рынке появился коллиматорный прицел «Кобра» в варианте ЭКП-8-21. Это первый и пока единственный цифровой оптический прибор гражданского назначения. Устройство открытого типа предназначено в первую очередь для установки на полуавтоматическое оружие серии «Бекас». Российский прицел крепится на крепление типа «ласточкин хвост». Электронная схема позволяет выбрать четыре типа меток, 16 вариантов яркости, а также хранить информацию о типе метки и яркости свечения.Максимальная дальность баллистических поправок — до 600 метров. Коллиматорный прицел «Кобра» отличается высокой надежностью. Владельцы отмечают, что после нескольких десятков выстрелов настройки сохраняются и сиденье не деформируется. Более того, со временем улучшается прицеливание в условиях низкой освещенности. Некоторые владельцы жалуются, что устройство имеет значительный вес и высоту. Устройство может использоваться со ствольными винтовками МР-251, ИЖ-18, ИЖ-27, ИЖ-94, «Тайга». Вы можете целиться в один или оба глаза.

Как монтировать?

Важным вопросом, который отодвигает выбор самого устройства, является способ его крепления к оружию. Большинство образцов гладкоствольного оружия не предусматривают каких-либо штатных приспособлений или консолей для установки дополнительных устройств. Исключение составляют отечественные «Сайга», «Бекас», помповые ружья и некоторые образцы, предназначенные для самообороны. Охотник сам должен искать техническое решение. Выбор небогат: и «парусник», и база (еще ее называют дощечками) Вивер и Пикатини. Крепление коллиматорного прицела в подавляющем большинстве образцов предусматривает размещение на планках Weaver с помощью интегрированных посадочных мест.Для устройства типа «ласточкин хвост» могут устанавливаться только прицельные приспособления, снабженные специальными установочными кольцами. Некоторые модели крепятся непосредственно к прицельной планке ружья. Как правило, такая электронная оптика имеет небольшие габариты и вес. К ним относятся широко известные компактные прицелы Docter. Световой след этого прибора хорошо различим на снегу и даже на фоне неба. Однако их стоимость может превышать цену самого оружия.

Не очень надежный

Отечественные умельцы монтируют сиденье под Weaver и на «махаон».Для этого сделаны специальные переходники. При выборе переходных устройств каждый образец требует индивидуального подхода. Так, Вологодский оптико-механический завод выпускает одноименный продукт (ВОМЗ). Стальная консоль предусмотрена для размещения на ней дополнительного прицела любых типов креплений. А вот, например, коллиматорный прицел ИЖ-27 16 калибра можно разместить только на вентилируемой прицельной планке шириной до 7 мм. Такая конструкция приводит к значительному утяжелению оружия и нарушению его центровки.Вес одного адаптера более 100 грамм. По отзывам пользователей, такое крепление не отличается прочностью и начинает расплываться уже после десятка выстрелов. Как вариант, следует установить не слишком тяжелый оптический прибор. Исходя из этого, тот же коллиматорный прицел на ИЖ-27 должен весить не более 90 грамм. Что уж говорить о более мощном вооружении и соответствующих технических средствах?

Дорогому камню — достойная оправа

Если приобретается дорогой оптический прибор, нет смысла экономить на его установке. Штанга и болтовые соединения должны иметь достаточный запас прочности, чтобы не только фиксировать относительно тяжелое прицельное приспособление, но и выдерживать ударную нагрузку в течение длительного времени. Коллиматорный прицел 12-го калибра должен монтироваться только с помощью специально разработанных штатных крепежных приспособлений. Планки типа «парусник» и Weaver/Picatini в большом ассортименте имеются в свободной продаже и интернет-магазинах.

Необходимо подобрать изделие, повторяющее контур ресивера.Также толщина корпуса самой коробки должна позволять просверлить отверстие и нарезать не менее трех витков резьбы. Нарезать нить лучше всего на профессиональном оборудовании. Также следует учитывать расстояние от глаза, на котором будет находиться коллиматорный прицел. Отзывы опытных владельцев указывают на необходимость дополнительной обработки герметиком резьбы и поверхности прилегания самой консоли к плоскости ресивера. Все остальные способы установки — деньги на ветер.

Spot Optics

Как и любой другой оптический прибор, после установки на ружье прицел требует регулировки. Стрелок должен иметь четкое представление о том, куда попадет пуля или выстрел на расстоянии 35-50 метров. Большинство устройств оснащены регуляторами. В этом случае тонкая настройка производится регулировкой в ​​двух плоскостях с помощью двух поворотных ручек. На определенном расстоянии запоминайте положение ручек. Многие считают, что достаточно так называемой холодной регулировки. При этом используется боеприпас с лазерным целеуказателем.Юстировка коллиматорного прицела может не дать нужного результата. Это связано с тем, что иногда в охотничьем оружии наблюдается несовпадение осей ствола и патронника. Холодное выравнивание может превратиться в каморку. Необходимо учитывать поправку на стрельбу с рук, а также ощутимую отдачу, т.к. чаще всего монтируется коллиматорный прицел 12-го калибра.

Еще один способ регулировки оптики – закрепление ствола в специальном станке или тисках. Ствол наводится на фиксированную точку, а затем настраивается прицел. Холодный обжиг можно заменить процедурой из нескольких десятков пробных выстрелов. Любая оптика требует кропотливой настройки, в том числе и коллиматорный прицел. Отзывы, которые специалисты размещают на тематических форумах, часто содержат совет производить несколько серий по четыре одиночных выстрела. По результатам попаданий в мишень конкретной серии фиксируется средняя точка попадания и ее отклонение от центра мишени. Производится пристрелка прицела и после этого следующая серия выстрелов.И так до получения удовлетворительного результата.

В случае пулевой стрельбы пристрелка производится патронами того же типа и на том же расстоянии, что и будет использоваться в реальных условиях. Однако на практике это невозможно. Лучше всего отстрелять прибор для применения на нескольких возможных дистанциях огня, а результаты попаданий в объект зафиксировать пометками в блокноте. Здесь фиксируются поправки угловых параметров, пропорциональные дистанции стрельбы.

Отзывы

Нет единого мнения по модели прицела. Отзывы диаметрально противоположные. Выбор прицела зависит от условий применения, подготовки стрелка, используемого оружия и боеприпасов. Большинство сходятся во мнении, что с орудиями 12-го калибра лучше всего использовать устройства открытого типа. Окончательный выбор зависит от платежеспособности охотника.

Кардополисев

Кардополисев
Бенедикт Ильич Кардопольцев
интервью Олега Корытова и Константина Чиркина
[электронная почта защищена] (удалить .без спама)
Последнее изменение: 3 апреля 2007 г.

Гвардии лейтенант Бенедикт Ильич Кардопольцев. Участвовал в GPW с 10/43 по 5/45, летал на Ла-5 и Ла-7.

По словам Михаила Быкова, на его счету 6 самолетов противника:
12.02.44 ФВ-190
04.08.44 ФВ-190
11.02.45 Ю-87
12.02.45 ФВ-190
20.03.45 Ме-109
07.05. 45 ФВ-190

Интервью взяли Олег Корытов и Константин Чиркин.
Редактор: Игорь Жидов.


Бенедикт Ильич Кардопольцев:
Сейчас мне 84 года, я родился здесь, в Ленинграде, 28 июля 1922 года.

Какое у вас образование?

На 12-й линии Васильевского острова, возле Фрунзенского военного училища есть была обычная школа № 12. Здание было большое, раньше была гимназия до революции. В 1938 году нас оттуда переселили. Здание там был отдан курсантам военного училища, а меня направили в школу №5 на 13-я линия между Средним и Большим проспектом.Вот я почти закончил 10-й класс. Я всегда хотел попасть в аэроклуб, но когда впервые подал заявление мне отказала медицинская комиссия они думали что я больной слишком короткий. При этом я был яхтсменом, а так как у меня не было шанс стать пилотом, я решил участвовать в гонке яхт. Мы гонялись два с половиной месяца, и за это время я нарастил довольно сильно, поэтому осенью у меня не было проблем с подачей заявления в Второй Ленинградский аэроклуб. Так как это было дневное обучение, мне пришлось изменить обычную школу на школу рабочей молодежи.пока я учился в аэроклубе я получал стипендию, меня кормили в клубах столовая и у нас была бесплатная форма. Мы тоже много летали.

Где находился ваш базовый аэродром?

Сейчас конечная станция метро Обухово. В наше время довольно добираться быстро, но нам пришлось ехать поездом с Московского вокзала Нам потребовалось около 45 минут, чтобы добраться туда.
Сначала у нас была теория, но дня через два-три мы начали полет с инструктором на У-2.Были еще И-16, ТБ-1 и ТБ-3 на нашем аэродроме, но летать на них нам не довелось, а наши инструкторы использовали летать на них до или после основного ядра студентов, просто для удовольствия взлет и посадка… Меня увлекли ТБ наши первые бомбардировщики
Я поступил в аэроклуб в сентябре 1940 г., закончил учебное заведение. программе в марте 1941г. нас было 60 человек, и была комиссия из Москвы, который отобрал нас 30 человек и отправил в Вологду, летчикам-бомбардировщикам школа. Остальных отправили в Батайск, в школу летчиков-истребителей.Я хотел поступить в школу бомбардировщиков, но мой инструктор очень мудрый человек, сказал мне:
«Езжай в Батайск, как тебе сказали, не пожалеешь Это»
А 15 или 17 апреля нам сказали собраться и быть готовым к отъезду.
Я сказал:
«Я не закончил свое образование.».
«Возьми из своей школы записку, что ты учишься в 10-м оценка».
Так и сделал, но в итоге мне это не понадобилось 9 классов образования было достаточно, чтобы учиться в летной школе.
В Батайске нас встретили, прошли медкомиссию. меня отправили в 8-я эскадрилья, и мы снова приступили к теоретическому обучению. Образование было хорошо, как и учителя. Потом мы переехали в летние лагеря. Каждый У эскадрильи была своя база, наша находилась под Батайском. Мы летали туда на УТ-2.

Батайское лётное училище Инструкторы: Оберюхин, неизвестен, Мягкий, Циклонов

Про УТ-2 ходит много слухов якобы был строгим самолетом для полета, имел тенденцию входить в плоский штопор

Мы были пилотами! Мы закончили аэроклуб, и хотя они пытались напугать нас, мы были слишком молоды, чтобы бояться. Плоские вращения были более распространены среди УТ-1 требовал исключительной подготовки. Но мы никогда не летали, мы закончили программу с УТ-2 и перешел на УТИ-4. К этому времени немцы захватили Таганрог, почти захватили Ростов, и нас перевели из Батайска в Азов.

Как вы узнали, что началась война?

Мы жили в палатках возле нашего аэродрома, и однажды ночью нас подняли по тревоге. Нас собрали вместе и сказали:
«Война началась!»
Было воскресенье, четыре, может, пять часов утра.Мы были направлены сделать что-то, кому-то сказали помочь заряжать боеприпасы, кому-то помогали техники подготовить самолеты, у некоторых был приказ замаскировать самолеты.
Мой командир спросил:
«Кто умеет пользоваться пулеметом Дегтярева?»
Я знал, поэтому сказал:
«Я готов!».
Он дал мне двух учеников, чтобы таскать патроны и пулемет:
«Спрячьтесь от нас примерно в 2 км, а если увидите диверсантов, убей их. Часа через два мы тебя поменяем».
В пять часов мы ушли с поля.Проходит час, второй двенадцать, темнеет. Дни там жаркие, а ночи очень холодные. жаждали и голодали, но у нас не было приказа покинуть свой пост. Ну наконец то мы просто пошли на базу, и встретили нашего командира, который сказал:
Где ты был? Вы были в самоволке?
«Вы послали нас утром на почту!».
«Ну да, я забыл Сходи в столовую, а потом идти спать.»
Итак, мы пошли в столовую, где ничего не осталось, и мы закончили ложиться спать голодным Это был мой первый день войны…
Какое-то время после начала войны мы продолжали летать, но когда чтобы закончить обучение один из курсантов из соседнего отряда был сбит двухкилевым истребителем Ме-110. После этого мы закончили полет.
Когда немцы подошли ближе, мы начали готовиться к эвакуации. На троих дни мы ждали поезда, и когда мы уже теряли надежду, он наконец пришел. Технический персонал разобрал наши самолеты и мы погрузили их в поезд платформы, а потом мы поехали в Азербайджан через Аляты в Герань. я помните, нам пришлось воевать за еду меньше чем через 3 месяца после войны начало, а есть уже было нечего

В вашей программе тренировок был высший пилотаж?

Как система — нет. Взлетаем, поднимаем шасси, стреляем. У нас была практика вращения хотя. Часть самолетов УТИ-4 (И-16) у нас забрали, пришлось убрать второе управление, приборная панель и закрыть фюзеляж. Их отправили в фронт как истребители. Мы закончили программу И-16 в апреле или мае 1942 года и были ожидали отправления в части фронта, но нас заставили ждать.Мы были читал газеты, слушал радио и не мог понять, почему мы не посылали воевать с немцами

Вы писали рапорты, чтобы попасть на фронт?

Конечно, каждый из нас хотел драться. Мы были хорошими парнями, и мы были хорошими пилотами
Однажды нас собрали вместе, и назвали наши фамилии. Тех, кого призвали, отправили в боевые части, а нас пятнадцать остались позади.:
«Вас вернут в эскадрилью для дальнейшего обучения».
Эта эскадрилья базировалась в Карамусалы, раньше была учебной. площадка для республиканского испанского пилота, я помню обломки их самолетов СБ были разбросаны по аэродрому…
Мы, конечно, расстроились, но нам сказали:
«…вы собираетесь летать на ЛаГГ-3».

У вас были прозвища для ЛаГГов?

Да: «Гарантированный авиационный гроб».

Когда вы услышали это впервые?

ЛаГГ нам передали раненые летчики, которые летали на них в бою, таково было их выражение.Нам привезли 6 ЛаГГов, и как только мы начали его изучать, мы вдруг обнаружили, что он крайне нестабилен на земле он имел сильную склонность к крену влево.

Нам говорили, что ЛаГГ-3 исключительно стабилен, а Ла-5 менее стабильный

Нет, нет. Ла-5 на взлете кувыркался, а ЛаГГ на посадке кувыркался, потому что трудно объяснить в такой короткий срок, скажем так что это была ошибка строительства. Если ты не сможешь держать его прямо, или если вы приземлитесь на одно колесо, шасси рухнет на одно стороны, иногда его называли лезгинским танцем. Очень слабое шасси. Первая группа прошла обучение, и все самолеты были на стволах. шасси были повреждены, и у нас не было запчастей, чтобы их починить. В моей группе было нет возможности попробовать самолет в воздухе
Война еще идет, а тех, кто летал на ЛаГГах, отправили в бой части, опять сидим… В конце 1942 года нам сказали:
«Вы будете летать на Ла-5».
Мы провели 1,5 — 2 месяца в наземных домиках в лагере. Были миллионы блох! Вся наша группа заболела малярией. Утром и вечером мы бы замерзли, затем высокая температура.Были даже две смерти случаи. Я дошел до того, что мог пить только воду и хинин, что ни капельки не помогало, я не могла есть К этому времени мы сидели в Кюрдамире, самом малярийном месте во всем Советском Союзе. Но аэродром там был отличный.
Наша группа начала летать на Ла-5, а я даже пошевелиться не мог. Моя эскадрилья Командир Чиркин подошел ко мне и сказал:
«Ты хорошо себя чувствуешь?»
Я старался выглядеть как можно лучше:
«Колодец»
«Добирайся до аэродрома и лети».
Когда я возвращался с тренировочного полета, у меня тряслись колени, не из-за страха, а из-за слабости или приступа малярии. К счастью Я был довольно хорош, поэтому я очень быстро закончил программу Ла-5. меня отправили в 2-й ЗАП под Горьким. Первым делом в ЗАП было по 20 полетов на каждого пилота. Взлет, посадка, высший пилотаж, полеты по маршруту И малярия закончилась мгновенно.

Вы готовились к групповым или одиночным полетам?

Единственное число. Было только два учения, которые требовали групповых полетов.Каждый день приходил Дуглас, это были торговцы из боя единицы. Меня включили в одну группу шесть или семь пилотов. Торговец, который С нами говорил комдив ХСУ Нога, он достался ей за Испанию. Он нас спрашивали:
«На какой скорости вы бы совершили этот маневр?».
Я ответил. Он спросил у других летчиков, потом повернулся к командиру ЗАП и сказал:
«Кого ты пытаешься продать мне? Они ничего не стоят!».
Но тут он повернулся к нам и сказал:
«Ну, я тебя провожу. Но! Ты будешь летать на любой скорости и маневрировать когда нужно, а не когда разрешено.Как вы пристегиваетесь?»
Пристегивали поясной и плечевой ремни, как написано в инструкции. Он сказал:
«Вы не бойцы, вы молочник! Только талия! В противном случае вы будете ограничены в поворотах головы и скоро будете сбиты. как я говорю!».
Нам все говорили, как нам повезло, что полк был очень хорошо
«Позвольте нам гордиться вами!».
Собрали вещи, погрузили в Дуглас и полетели во 2-й ГвИАП, который находился в Белоруссии… Я попал на фронт в октябре 1943 года.

Гв Лейтенант Кардопольцев.

Какое у вас было звание, когда вы пришли в полк?

Мы были сержантами в ЗАП Когда я пришел в полк я получил младший лейтенант.
меня направили в 1-ю эскадрилью, командиром которой был Косолапов ХСУ, он был очень хорошим человеком… Он взял меня своим ведомым и приказал бежать командир Тараненко испытал меня в воздухе, я неплохо справился он был не в силах стряхнуть меня с хвоста.
Так меня начали тренировать. Каждый день мы летали на Ла-5 два или трижды, сначала парами, затем большими группами

Сидят: Непряхин, Левченко, Косолапов, Тараненко, Чехонин
2-й ряд 2-й класс справа Арефьев, 3-й справа Ратникова (Кардоползева)

Вы летали на Ла-5 или Ла-5ФН?

У меня был обычный один, три бака и с гаргротом. Раньше у нас было пять баков самолетов в других эскадрильях.У нас в ГвИАП тоже было несколько самолетов ФН, но молодым пилотам их не давали они считались тяжелыми, и сложнее

— Почему FN считался тяжелым?

Не могу сказать, не знаю У нас просто ходили слухи, что они немного сложнее в полете, тяжелее в управлении у меня от Ла-5 до Ла-7 напрямую, я никогда не летал на FN. Ну, я потренировался и остался у Косолаповых. эскадрилья. Поздней осенью наш полк улетел на фронт под Витебск.Зима 1943 года была снежной, но все обошлось. Мы начали знакомство полеты, и примерно через неделю мы начали драться.

Сидят: Ожогин, Арефьев, Кардоползев,
неизвестные погибли в первом полете,-,-,-, Левченко, Филиппов, Славгородский, Тараненко, -,
Цыбко Непряхин.

Когда был ваш первый бой и что вы в нем увидели?

Нас было шестеро…
Кстати, а почему 2-й ГвИАП смог сохранить своих летчиков? Так как мы вводили в бой молодых пилотов. Например, в этом бою я был только один без боевого опыта. Когда воздушный бой закончился, меня спросили:
«Что ты видел?»
То, что я увидел Я увидел перед собой Фоккер, и я шел за ним, и стрелял на него. Меня даже не волновало, что кто-то может стрелять в меня, или что мое винглидер сделал! Итак, я потратил все свои патроны и, конечно же, ничего не задел. у остальных в группе была только одна задача прикрыть меня, а у меня была очень серьезное обсуждение моей тактики с моими друзьями
Нашими основными задачами были патрулирование линии фронта и обстрелы железная дорога Пару раз поднималась на перехват FW-189. Мое первое убийство было 189

В архиве мы нашли, что это Фокке-Вульф 190, 13.02.1944?

У меня 6 личных убийств и 1 общее. Но первый был 189
Давайте заглянем в бортовой журнал. Вот! Бомбардировка и обстрел противника сухопутные войска на Витебском шоссе. В районе 39-й армии произошел бой с FW-189, сбитого группой. Произошло это 08.01.1944.
Летели звеном — Непряхин, Левченко, я и Цыбко. Две пары, Я был на крыле Непрягиных.Поймали тот 189 над Витебском, получилось туго круг, спустился с пяти тысяч на землю и направился на юг. Мы следовали за ним и атаковали его по одному примерно с 300 метров. Наводчик, скорее всего, погиб при первой же атаке, но пилот пытался чтобы стряхнуть нас, но мы стреляли в него, как будто это была учебная мишень. В какой-то момент мы потеряли его и рассредоточились, чтобы выследить, но вскоре нашли. горящий самолет на земле Мы его убили! Так как ничего не осталось для нас сделать, мы пошли домой.

Страница бортового журнала, подтверждающая совместную гибель FW-189 01. 08.44

Но архивные данные говорят, что в этот день Непряхин получил личное убийство FW-189.

Были Непряхин, Левченко, Цыбко. Цыбко был лидером, и Я был на крыле Непрягиных…

Как это общее убийство могло превратиться в личное?

Может быть, ему это было нужно для чего-то, например, для следующего звания или какой-то награды. это было записано в наших бортовых журналах, и у него это было в некоторых последующих документах.

Вам заплатили за это 189?

Нам платили за сбитые самолеты, но я не помню, заплатил за этот… Кто, ты говоришь, получил его на свой счет? Непряхин? Может быть, он тоже получил деньги. Кого это волновало?
Примерно в это же время у нас забрали Косолапова командиром 937 иап, возникла проблема, все командиры иап командир, штурман, замполит а кто-то еще вечером 11.07.1944 летал на охоту на каких-то немцев, и двое были сбиты.Командир приехал на аэродром и привез Ме-109 на его хвосте.

— У него на хвосте был мессер?

Да, как ведомый, командир звена крикнул по рации:
«Командир, кто за вами, не могу узнать тип?»
Мессер немного отстал и сбил его. Его звали Кольцов, ХСУ. Конечно, это было невыносимо

Один десант высадился на территории Германии. Это был Бычков, майор Бычков, штурман полка. Его поймали немцы, и он пытался организовать авиации для генерала Власова.

— Это Бычков?

Да, мы нашли подписанные им пропагандистские списки

(Наверное, подвела память Бенедикта Ильича в данном случае: 937 ИАП командир Кольцов погиб 7.11.43, а Бычков попал в плен 11.12.43, в бытность заместителем командира эскадрильи 482 иап. Бычков действительно был в 937 иап ранее, а в 1942 году был осужден за аварию, устроенную им, что не стало для него препятствием стать ХСУ. Согласно протоколов допросов, он не признал себя виновным, утверждая, что он никогда не имел отношения к РОА, и что немцы просто использовали его имя и звание.Доказательств его отношений найдено не было, но он был лишен звания, наград и уволен с действительной службы.)

В вашем полку были самолеты Монгольский Арат? Что было маркировка? Носы были красные или желтые?

Монголия решила помочь нам и танковой дивизии. Они посылали нас подарки: мясо, вино, одежду и еще что-то. в железнодорожных вагонах. Они же прислали нам монгольский аратский отряд.
Самолеты, когда они прилетели, были обычными, ничем не отличающимися от другие самолеты, за исключением опознавательных знаков, были красного или белого цвета буквы.Позже мы покрасили носы самолетов в красный цвет, это была традиция. на все самолеты нашего полка, а еще мы сделали белую фуражку на верхняя часть киля. Когда в полк поступило 12 таких самолетов, они каждой эскадрилье давали по 4 самолета, но в очень короткие сроки они были собраны в одну вторую эскадрилью.

Пилоты, изначально получившие самолеты «Арат»:
Баранов, Рябзев, Дулдин, Марин, Давыдов, Дмитриевский
2-й ряд — Тараненко, Филиппов, Кардоползев, Чумак

Эти самолеты чем-то отличались от других самолетов?

Только знаками различия.

Не могли бы вы напомнить цвет тактических номеров?

Белая краска и стандартный камуфляж.

Кроме Арата у вас были личные самолеты?

Нет, без знаков различия. На всех самолетах спереди была гвардейская эмблема. самолет. Мы даже звездочки за убийства не рисовали

Были ли у вас самолеты с изображением носа или фюзеляжа?

Нет, мы слишком часто меняли самолеты. Когда нас сняли с фронта линии мы бы оставили самолеты другим полкам, а получили бы новые те что в тылу.Оригинальные самолеты «Арат» тоже отдали, но когда второй отряд получит новые самолеты, он снова натянет аннинсигнию, чтобы сохранить название отряда.

Если бы самолеты были окрашены одинаково, как бы вы узнали, кто вы встретились в воздухе?

Радио работало отлично! У Ла-5 была отличная радиосвязь! Я до сих пор помню, как мы поздравили друг друга с первым вылетом на Берлин Для ознакомления с радио мы бы даже получили награды!

Арефьев поздравляет Кардоползева с первым вылетом на Берлин.

Вы летали на ленд-лизовских самолетах? Кобры или Ястребы?

Нет После окончания войны летал на Ла-9 и Ла-11.

Вам понравилось?

Я на нем особо не летал, да и в бою не испытывал. Все что могу сказать очень удобный самолет

Как долго вы могли летать на Ла-5 и Ла-7?

50 минут в бою и более часа в экономичном режиме.

Когда вы убегаете от патрульных полетов, какую скорость вы бы соблюдали?

Около 450 км\ч.

Разве это не слишком быстро?

Если бы были облака, немцы могли бы напасть внезапно, а если бы не ты есть скорость, вас бы убили.

Как долго вы могли барражировать?

20-25 минут. Иногда мы бы знали, что грядут перемены, мы бы оставить наш пост в следующей группе, иногда не было бы изменений, и мы должны были оставаться в воздухе как можно дольше, поэтому мы держали около 350 км/ч

Сколько в среднем может длиться бой?

Не более 5-8 минут.

Я спрашивал многих пилотов, и все они говорили, что в среднем воздушный бой продлится не более минуты атака один раз и выход из боя .

Я сказал если бы мы были на барражировании, то есть мы должны были охранять какое-то место на земле. Эта ситуация полностью отличается от свободной охоты там. было бы одиночное нападение и уход.
Если бы мы были на огневом рубеже и увидели врага? Они никогда не нападут, если их группа была меньше нашей, но если бы мы их пропустили, они могли бы возможность выстрелить в нас даже одиночной парой.

А помните как красили немецкие самолеты и когда можно было сказать, что это был враг?

Все они были что-то вроде стального мата. Мы бы поняли, кто это находился примерно в 400 метрах, дальше было просто черное пятно.

Когда вы атаковали, какое расстояние было оптимальным для стрельбы?

Около 100 метров. У нас были оценки по нашему прицелу, и если противник попадал по этим отметкам можно было определить расстояние…

У вас были коллиматоры или кольца?

Коллиматоры.У нас на И-16 были оптические трубки, пользоваться которыми было непросто. Специально для штурмовика было очень сложно оценить дистанцию к цели.

Заполнили ли вы какие-то формы заявлений об убийствах? Или вы бы просто отчитаться, а подтверждение не твое дело?

За всю бумажную работу отвечали адъютанты. Конечно, у нас были некоторые проблемы с подтверждениями… Одно из моих утверждений не подтвердилось. Это было почти в конце войны, в Гренау, близ Нейше. Мы полетели на свободную охоту.Марченко взял меня с собой, а одного сбил прямо у поля. Он курил и исчез… Там был еще один Фоккер-190, я выстрелил в него и увидел как оно каталось по земле, горя.
Приземлились и доложили командиру ИАП Соболеву: «Сбитые самолеты рядом с нашей базой, пошлите кого-нибудь проверить, мы покажем, где они упали».
Он сказал:
«Ты обнаглел! Если ты сбил всех люфтваффе, кто летает ? Хочешь больше наград?».
(После Орловской операции стал ГСУ, Героев в того времени: Пушкин, Майоров, Косолапов.Соболев был убит после войны в авария…).

Сказал штурману полка Пушкину:
«Берите По-2 и ищите на земле сбитые самолеты».
Мы предложили показать, где самолет, но Соболев отказался предложение. Сбитый нами самолет упал рядом с авиабазой, но Пушкин пролетел много дальше, вернулся и говорит:
«Нет, ничего!».
Но я своими глазами видел, как Марченко врезался в его самолет, и как Фоккер разбился и развалился.

Ожогин, Кардоползев, Анатолий Калинин у упавшего Фокке-Вульфа 190

— Когда это случилось?

Позвольте мне подумать Это было где-то в Германии, февраль 1945 года Довольно близко, я думаю.Тогда Марченко был очень разочарован.
Каждый день мы летали парой В тот раз я увидел, что у него вывалилось шасси. Если бы такая ситуация случилась, мы были бы обязаны вернуться на базу, но он продолжал. Мы пришли на передовую, и с земли нам сказали по радио сообщили, что группа FW обстреливала наши наземные силы.
Он поднял шасси, но оно все время выпадало, и я привык скажи ему:
«Лидер, ваше снаряжение выпало!».
Нам удалось отбить первую группу, затем вторую и третью.Существовал там три волны фокке-вульфов. Каждый раз, когда у нас выдавалась свободная секунда, Марченко поднимал снаряжение, потом оно выпадало, и нам приходилось в медленный и низкий воздушный бой. Он был чрезвычайно сильным пилотом, я летал десятками боевых вылетов с ним. В первом бою мы отбили группу, во втором бою Марченко сбил одного, в третьем бою я одного сбил… Мы собирались домой без горючего и почти без боеприпасов, когда мы увидели два Фокке-Вульфа, стреляющих наше поле, так что у нас не было другого шанса, мы должны были атаковать и стрелять в них доу, иначе у нас не было бы возможности улететь на другое поле.Итак, мы стреляли их. Те, на которые мы претендовали за линией фронта, были приняты, но те над собственной базой замечены не были.
Марченко был исключительным стрелком. Хромал под Ленинградом его ударили в колено, но он продолжал лететь, поэтому его прозвище было Хромым.

Был еще один летчик, которого под Ленинградом в локоть ударило Он летать уже не мог, поэтому занял должность адъютанта эскадрильи. Когда мы были в Белоруссии нас разместили в одном доме, хозяин которого ручная мельница, так этот летчик обучался, и что вы знаете! Ко времени Берлинская операция, он снова в воздухе! Его звали Скрыпник.

Адъютант эскадрильи Казаков и командир эскадрильи Марченко

Не могли бы вы описать, как вас сбили?

Это было 16 июня 1944 года. Хотя я летал на Ла-7, они до сих пор застали нас, так как мы провожали Илы Возле Шаулая была железная дорога станции примерно в 30 километрах от линии фронта, и немцы выгрузили танки там хотели нанести по нам встречный удар. Илы были отправлены уничтожить станцию ​​со всем, что в ней есть.Нас было четверо на миссия сопровождения: Левченко с кем-то и я был на крыле заместитель командира эскадрильи Славгородский. Горели там леса, а Левченко потерял нас в этом дыму, так что нас осталось только двое для прикрытия Илов. Перед атакой Ил должен был подняться не менее чем на 500 метров. с уровня верхушек деревьев. Здесь мой командир полета ошибся, он остался медленно и низко. .. Я увидел их первым и закричал:
«Командир! «Фоккеры» справа позади нас!»
Я даже не мог понять, куда переместить мой флагман. моя левая сторона У меня нет шансов против 18 Фоккеров 2 из нас
Как только я это сказал, я увидел дымящиеся трассеры, пробившие мое правое крыло. У немцев были дымчато-белые трассеры, у нас были розоватые или красноватые.Сразу же я увидел пламя. Помню, я подумал:
«Так вот как я умру: самолет горит, а я все еще сидит в кабине».
Все, что я помню после этого, я падал с самолета, назад сначала я взял кольцо и потянул его. Аэродинамический удар произошел в в то же время, как я упал на землю. Я сильно ударился ногой…
Не помню, как открывал кабину… Но на это нужно время… еще одна-две секунды и мне не хватило бы высоты, я бы получил убит.

Вы летали с плечевыми и поясными ремнями? Или ты порезал плечо ремни?

Только пояс… Так что я приземлился, подобрал парашют и спрятался в кустах. Немцы почему-то ушли без дальнейших боев, и я видел, как Илы собрались в строй, мой заместитель командира эскадрильи летит над ними Я выглянул из-за куста и увидел какой-то сарай и пять или шесть немецких солдат с ружьями Один пошел мне навстречу. Примерно в 50 метрах от меня он повернулся обошли и вошли в дом.

Вас не видели?

Меня увидели, и я думаю, он пошел за помощью. я убежала из дома в лес, а заодно пытался потушить мой гимнастерку он медленно разлагался.

Вы летали с наградами или нет?

У меня не было на тот момент никаких наград, тех, кто с ними летал.
Итак, я сбежал. Никто не пытался меня преследовать. На данный момент новая группа прибыл Ильс. Я мог видеть вокзал из леса.Они выли и стрелял так яростно, что я пригнулся и накрылся, когда разрывались боеприпасы. и я боялся, что меня убьют. Когда они закончили, я посмотрел куда они пошли и пошли за ними. Я встретил немцев, но успел убежать вдали от них, я тогда был довольно спринтером, я мог побить любой рекорд сейчас…
Затем, внезапно, я ослеп из-за ожогов на веках. вздутый. Поэтому я открывал левый глаз пальцами и продолжал лес. И вдруг я услышал какой-то шум на тропинке.я спрятался в кусты, а потом увидел трех солдат, идущих ко мне. я встал в перед ними, и пока они были ошеломлены, я убежал. Они кричали:
«Стой, стой!»
Стрелял немного, но не попал… это случилось на второй день. Все в всего я ходил в тылу врага дня три-четыре. я продолжал идти Восток. На четвертый день я приехал по шоссе с интенсивным движением на Это. На другой стороне дороги я увидел поле с посевами. я решил переходить дорогу в ночное время, когда интенсивность движения снизится.Так что я вернулся в лес и заснул возле дерева я проснулся из-за на какой-то шум. Было раннее утро, я проспал. Я вышел на дорогу и пересек его. Посевы на другой стороне были еще довольно короткими, так что я лечь ничком и вдруг заметил провод… Я двинулся влево и нашел мина с четырьмя проводами, прикрепленными к детонатору. Это было минное поле!
Нашел свободное место и двинулся вперед… Потом еще провод, и еще Как мне удалось пересечь минное поле? Как дурак! Есть поговорка что дуракам везет, это про меня! Нормальный человек никогда не перейдет Это. Когда я встал, я ничего не мог понять. Когда я пришел к нам строки, майор, встретивший меня, не мог мне поверить:
«Как тебе удалось пройти? Все наши солдаты, которые пошел туда и был убит»
Если бы я прошел через это поле ночью, я бы маршировал стоя, и, конечно же, взорвал бы себя.
С нашей стороны я тоже опять прошел минное поле ничего! Черт, Мне повезло!
Поле кончилось, я вышел к реке Дубиссе притоку Немана. Это идет прямо на юг.Я иду сквозь кусты, пытаясь спрятаться. Я хотел пить и был голоден, мы вылетели очень рано, без завтрака. Собрал ягод рябины и вдруг услышал мат русский ругаться! Это была музыка для моих ушей! Я выглянул наружу и обнаружил, что две коровы ушли в реку, а Шепард, мальчик 11-12 лет пытался чтобы получить их. Я сказал:
«Иди сюда».
Он был потрясен. Только представьте, как я выглядел, как черное лицо с битами свисающей кожи, небритый, с грязью и опавшими листьями на всем лице и пистолет в руке…

Какой тип пистолета у вас был?

ТТ. Он стрелял часто, если попадал достаточно сильно, раньше у нас был девятый патрон. в бочке.
Так он и убежал. Я крикнул ему в спину:
«Почему ты бежишь? Где русские?»
Он появился на секунду:
«Там русские. По ту сторону реки».
Случилось так, что я шел параллельно линии фронта, у меня не было компаса, моя карта сгорела вместе с самолетом
Он уговорил меня пойти на ферму, там был старик и его жена.Они дали мне немного молока, чтобы поддержать мои силы. Я попросил их переправиться через реку. Он ответил:
«Да мальчик покажет!»
Я перешел реку и вышел прямо на Первую Краснознамённую артиллерийскую полк. Помню, были котлы, где варили яблочное варенье. я взял заметьте, где я был, я знал, что пройду процедуру очищения, поэтому Я должен был знать всех, кто мог подтвердить мои слова.
Точнее я пришел на наблюдательный пункт, где был солдат спать. Я его разбудила, а он, увидев меня, чуть не потерял сознание от страха! Он кричал так сильно, что голос его совсем пропал. Когда он понял кем я был, он взял меня в полк
У нас был пилот Георгий Филиппов.Его сбили, попали в ноги, и не мог двигаться, когда он приземлился после того, как выпрыгнул из горящего самолета, он потерял сознание. Он попал в плен и пришел в себя, когда его везли в концлагерь под Орлом… Он мне все рассказал
Медперсонал в лагере был наш, спасали, кого могли. Медсестры констатировали его смерть от инфекции и принесли к мертвому. тела свалили, предупредили и молчите, немцы вот-вот уйдут.
На следующий день немцы ушли, закрыли оставшихся в плену (несколько тысяч человек) в казарме и взорвал их
Когда я пришел на нашу сторону фронта, медсестры сделали мне уколы и перевязал меня.(Эти повязки присохли к ране, и они увлажнять их раствором KMnO4 весьма неприятная процедура.) Потом Меня отправили в медсанбат, потом в Паневежис и дальше в Даугавпилс В конце концов я выздоровел. Недалеко от Таллина находился город Великовысска, там была база моего полка. Мне удалось добраться туда, пришел на аэродром и увидел только красные капоты, там полк переместился, и эту базу отдали полку Ил-2:
«Ваш полк двинулся на юг».
Меня направили во 2-й ЗАП, но я решил двинуться на юг, посмотреть для моего полка.Когда я сел в поезд, кто-то украл мой сидор, где У меня были продукты и документы. Тем не менее мне удалось добраться до Львова.
«Где мой полк?»
«Где-то здесь».
Я пришел на барахолку, и я хотел украсть что-нибудь поесть, и каждый раз, когда я видел шанс, что-то внутри меня спрашивало: «Что если кто заметит». Так вот, я не мог этого сделать Потом я заметил Зис-5 грузовик с запчастями для лас. Я подошел к водителю и спросил:
«Откуда ты? Вы знаете, где дислоцируется 322-я дивизия?»
«Я из БАО, который обслуживает 322 ИАД, у нас 2-й ГвИАП на авиабаза».
Я говорю:
«Я летчик 2-го ГвИАП, у меня украли продукты и документы, возьми меня с собой».
В этот момент ко мне подходит техник-лейтенант и говорит мне отправиться. Каким-то образом мне удалось уговорить его отвезти меня на базу. Поэтому они взял меня прямо в полки удар. Я открыл дверь и увидел полки командир и начальник штаба Гуревич. (Он получил Красное знамя за неповиновение его приказ командира ИАД.) Я узнал, что мои родственники были уведомлены о моя смерть Я все еще получил это уведомление о смерти.Я написал письмо сестре в Кировском районе, чтобы они знали, что я еще жив Моя мама умер в Ленинграде от голода в 1942 г.

Сильные и слабые стороны вашего самолета, на котором вы летали в бою?

Мое мнение, что Ме-109 по началу был лучше наших самолетов, только потому, что мы опоздали с началом подготовки к войне.
Кстати, о Лавочкине… Во-первых, лучшая огневая мощь, крайне динамическая плоскость. Лас легко поймал Мессер или Фоккер. Двигатель 1800 л.с., АШ-82.Я летчик, и когда увидел Ла-5 после ЛаГГ-3 влюбился, неужели ты понимаешь? Хотя я думаю, что на Яке было легче летать, но не требуют такой настойчивости, как La.

Вы летали с открытым или закрытым фонарём? И как хорошо было Посмотреть?

Навес всегда был закрыт, гаргрот был не так уж плох, так что мы могли видеть неплохо, но только если бы вы были пристегнуты только поясными ремнями. Там зеркала заднего вида тоже не было.

Выхлопные газы проникли в кабину? Внутри было жарко?

Нет, никогда не чувствовал выхлопных газов Когда я стрелял из ружья, я чувствовал запах горящий порох, и да, было жарко, в 5ФН некоторые летчики даже ожоги получали.

Мы слышали, что температура может достигать 70 градусов по Цельсию на уровне стоп.

В FN да, наши пилоты летали бы на них в меховых перчатках. Обычный Ла-5 был холоднее, а Ла-7 был просто роскошным самолетом.

Есть мнение, что у советских истребителей было слабое вооружение?

Вы шутите! 3 пушки по 20-мм каждая! Раньше у нас были пулеметы на И-16 те правда были только для щекотки

Вы пользовались кислородом или не летали так высоко?

Да.Я помню, мы сидели в состоянии боевой готовности, и Ю-88 прошли через нашу базу. Мы взлетели. Там была специальная трубка для дыхания, у нас не было масок в то время, поэтому мы начали преследовать этот разведывательный самолет. На высоте около 8000 метров я потерял сознание и вернулся на высоте 2500 метров. Я забыл кислород.

Кстати, нам сказали, что Лас не любит нырять, что это стремился к горизонту, поэтому летчику пришлось толкать его в пикирование?

Он действительно имел тенденцию возвращаться к горизонту.

У нас было довольно много бомбардировок с пикирования и обстрелов
В конце войны у нас был приказ никаких полетов без бомб. Мы использовались ФАБ-50 и ФАБ-100, по одной под каждым крылом. Хорошие бомбы Мы ныряли около 70 градусов. Единственным, кто нырнул на 90 градусов, был Михаил Рябзев. ему понравилось.

Вы получали бывшие в употреблении самолеты из других полков?

Нет. Нет. Наш корпус принадлежал к Резерву Главного Командования, который вот почему мы летали и воевали довольно редко. На передовой были подразделения которые постоянно оставались в бою, а выходя из района, мы совсем часто отдавали им наши самолеты.В то же время мы доберемся до тыл и получить новые самолеты.

Сколько прослужит самолет до списания?

Когда меня сбили, я все сожалел: «Сгорел такой хороший самолет, он мог служить долго…», Ла-7, который я получил в 1944 г. служил до дня победы.

Вы столкнулись с техническим сбоем?

Ни одного случая

А как же Марченко, когда он не мог поднять шасси?

Это из-за замков.Была какая-то деформация, но я никогда испытал любую проблему

Вы уничтожали вражеские самолеты на земле?

Конечно, но они не в счет не было никакой возможности доказать их разрушение. У Илса были фотокамеры для подтверждения…

Были ли они у вас?

Нет. У Кобр были камеры.

Как будет подтверждено убийство?

Мы пошлем туда кого-нибудь. Если бы это произошло над нашей территорией, мы прислали представителей, в Белоруссии партизаны подтвердят… Существовал Много их. У нас был сбит пилот над вражеской территорией, который вернулся через одну-две недели
Но видите ли, мы не пытались поднять наши потери, у нас были задачи защищая наши сухопутные войска и сопровождаемые самолеты.

— Вы встречали реактивные самолеты?

Не в Германии. После войны мы гоняли за Канберрасом на МиГ-19ПФ. Они были довольно высокомерны, пока мы не получили приказ сбить их. Я также сбил 7 американских шаров

Знаете ли вы случаи, когда опытный пилот предъявлял бы свои убить молодого товарища?

Нет, не в нашем полку.Я знаю, что некоторые будут летать в группе и дайте убийств товарищу, которому нужно было несколько для ХСУ, а не в нашем полку…

Почему боевая задача может быть не засчитана?

Не засчитывался бы, если бы не было огневого контакта с противником. я имел около 25 таких миссий.

Что вы можете сказать о тактике немецких истребителей?

В конце войны, если они видели, что у них нет преимущества, они покинул бы. Настоящий воздушный бой состоялся бы только в том случае, если бы у них было численное преимущество. по крайней мере два к одному
Я провел много воздушных боев, но они всегда были в плюсе, только в последние дни мы встречали одиночные самолеты или пары

Что вы можете сказать о немецких летчиках? Какими они были бойцами?

Разное. ..В ходе Орловской операции наш полк встретил группу Удет. Те были сильными противниками. Как только такая группа появится на фронте расстреляли бы всех молодых пилотов… К концу войны у нас появились новые самолеты и стало легко, Ла-5, почувствовалось, какой он мощный, если немец отстанет вы, просто нажмите газ вперед, и вы увидите, как враг идет сзади ты. Потом у нас появился Ла-7, я и мой ведомый привезли первые трехпушечные из Любержи. Командир ИАП принял самолет у моего ведомого Василия Трошина.У меня остался один, я закончил высшее боевое летное училище, и На моем счету уже было несколько убийств.

— А по архивам вы получили первый Ла-7 в ноябре 1944 года?

Первые два самолета мы привезли в полк летом, полк был базируется на Виленской авиабазе Порубанок под Вильно. Кстати, меня сбили на Ла-7

Рябков Галич, Борис Ожогин, Иван Скрыпник, Георгий Филиппов, Славгородский, Василий Трошин, Иван Левченко, Зыбко, Кардоползев.

— Значит, вторую победу вы одержали на Ла-7? Ваш второй Фокке-Вульф 190?

Посмотрим бортжурнал Вот он 1944 год, Ла-7, FW-190

Вы встречали немецких летчиков на земле?

Не когда я был в полку. Когда я был студентом, я помню нашу летчики сбили Ю-88, если не ошибаюсь, и выпрыгнули с парашютом, фермеры поймали их, и так как они пытались убежать и стреляли в них, они остановили их, используя в качестве оружия скакуны и серпы.Потом связали немцев подняли и принесли их на наше поле. Помню, наш комиссар дал пощечину одному из им в лицо Это случилось в Азове в 1941 году. Они думали, что мы дураки и не достойны уважения

Вы стреляли по противнику, спускающемуся с парашютом?

Мы? Никогда. Они сделали. Например, Георгий Филиппов, он приехал из Москвы. Когда он попал в плен в Орле, в него выстрелили после катапультирования и по ногам. был ранен, когда в него выстрелил немецкий «мессер».
Но я не знаю ни одного случая в нашем полку стрелять в них

Встречались ли вы с другими пилотами Оси или сражались только против немцы?

Нет, только немцы.Помню видел американцев на земле, они летали Б-29. Нам сказали с земли:
«Не волнуйся, его союзник».
Они возвращались с бомбардировки и получили повреждения двух двигателей. Это был большой самолет, и мы сидели в Олещицах, это был небольшой поле, но им удалось приземлиться.

Почему вы думаете, что это был Б-29? Может быть, это был Б-17?

Нам так сказали Крепость, Б-29 Потом довелось посмотреть как американцы работал. Они вырулили на стоянку и покинули самолет, в котором состоял экипаж. из девяти мужчин.Неделю они были совершенно пьяны и требовали девушек Это было шокирующе! Мы летали и рисковали жизнью, а они хотели девушек! Мы была война, и они пытались сделать роскошный отель из наши землянки! Что, по их мнению, это было? Публичный дом? Затем их груз пришел самолет и привезли новые двигатели.
американцы бросили поврежденные двигатели на землю и покатили их к боковая сторона
Был январь, немного холодный, поэтому поставили надкрылья палатки и начал его нагревать. В конце концов, они работали по несколько часов в день, и им потребовалась пара недель, чтобы заменить два двигателя. .. Наши техники работали парами и поменяли двигатель за одну ночь без палаток голыми руками! Мы говорили друг другу:
«Если бы американцы попробовали на вкус настоящую тотальную войну, они бы не последние две недели, им нужно слишком много роскоши»
Когда они закончили и улетели, наши мехи начали каннибализировать двигатели, которые они оставили, пытаясь использовать запасные части. Двигатели были почти похожий
Помнится, на Лавочкиных движки были очень хороши. меня ударил зенитка в двигателе, два нижних цилиндра разлетелись вдребезги. Я добрался до дома.Мех открыл капоты, и мы увидели, как вывалились какие-то кусочки. И Не могу сказать, что резко потерял мощность.
Неприятно было в этих двигателях то, что они сильно дымили. Как только ресурс иссякнет, двигатель заменят. Нет один ремонтировал их в поле.

Вы помните номера своих самолетов?

Ла-5 имел «17». Когда я пришел в полк, я получил его, и когда меня отправили в школу, молодой летчик взлетел на моем самолете и покатился все кончено я не помню номер своего Ла-7 сейчас 60 лет прошло

Какого цвета были ваши самолеты?

У нас были Зелено-зеленый и Зелено-серый. У нас были оба вида

Кардоползев и Марченко

Зимой самолеты перекрашивали в белый цвет?

Нет. Мы продолжали летать зелеными.

Известны ли вам случаи дружественного огня?

Да. Мы базировались под Витебском, и вдруг как раз над авиабазой Ме-110 выпал из облаков. Наш рейс «Бдение-1» взлетел, и за один проход они сбил 110. Но это был наш Пе-2 Другой случай Непряхин обстрелял наш переправа через реку

Командиров полков часто видели в воздухе или нет?

№Последним нашим командиром был Соболев, он очень мало летал замкомандира был Пушкин, тоже ХГУ. Мы базировались в Беларуси на очень узком поле, и Пушкин взлетал. Он почему-то свернул в сторону и увидел перед ним укрытие для самолетов. Он перепрыгнул через него, но лезвие самолета в этом убежище разорвал брюхо его самолета, и он упал с другой стороны укрытия В это же время Павел Непряхин поселился там, чтобы справить нужду, и вдруг обнаружил, что самолет падает на сверху его с неба! Мы все видели, как он побил все мировые рекорды в беге, и это с его штанами вокруг лодыжек! Его судьба очень огорчила. Он получил HSU после окончания войны, но сумел напиться, чтобы закончить деградации и в конце концов он замерз пьяным на улице. Это было довольно обычно люди не могли вернуться к мирной жизни после окончания войны.
Мы бросились к месту крушения, у самолетов хвост отвалился, Пушкин получает выходит из кабины и идет на КП. Соболев говорит:
«Обычные пилоты летают, а вы не смогли! Ты вообще не полетишь!»
Так что больше мы его в воздухе почти не видели.

Расскажите, пожалуйста, что такое боевая школа в Люберцах?

Было 15 Яков и 15 Лас, несколько Мессеров и Фоккеров, и мы воевали с ними и друг с другом.Очень хорошая практика. Я провел около двух месяцев там

Вы использовали смешанные соединения Ла-7 и Ла-5? Разве это не слишком сложно иметь ведомого с самолетом более низкого класса?

Нет, без разницы У меня был Ла-7, Василий Трошин летал на Ла-5… Видите ли, мы воевали, а не участвовали в гонках. Скорость конечно важна, но умная голова является абсолютным оружием.

Помнишь, как ты сбил тот Ю-87?

Штука? Дело было в Германии, в апреле кажется Нет, 02.12.45
Если я правильно помню, мы летели с обстрелом и возвращались в базе мы встретили 9 Ju-87.Я атаковал одного, и он приземлился на колеса. не горел, но сильно дымил, и я помню желтое поле, и две фигуры в синем стоят с поднятыми руками


1. Калинин, 2. Кардоползев, 3. Журавлев, 4. Ожогин, 5. Трошин, 6. -, 7. Купречников, 8. Шубин

Как вас кормили?

Отлично! У нас был очень хороший повар, но всем было наплевать… Мы были слишком близок к смерти, чтобы замечать такие вещи. Мы приходили в столовую и у нас был свой стол.Если бы мы были заняты полетами, наши официантки принесли бы еду в наши самолеты.

7 мая 45 вы сбили один из последних самолетов?

Да, это был последний бой нашего полка Я летал, Трошин на моем крыле, Галич и Зыбко. Наши танки шли на Прагу, а мы их прикрывали. Мы шли к нашей базе и встретили 4 FW-190 с десантными баками, шедшими на запад. Я думаю, они уехали в Италию или Испанию.
Начали поворачивать, но немного промахнулись в начале маневра а фоккеры получили тактическое преимущество они шли на нас но выше потом мы летели.Я поднял нос самолета и выстрелил, надеясь попал в нижнюю часть фюзеляжа самолета-лидера сразу за двигателем, в топливный бак. Почему-то вражеский пилот наполовину перекатился и все мои пушки-деревья попал в навес. Я видел, как она лопнула, и блестящие осколки стекла полетели в стороны. Самолет пошел вниз, как лист. Все остальные развернулись и запустились Бег. Галич и Трошин получили два самолета, одному удалось уйти у нас было мало топлива, и мы не могли преследовать его.

Кто получил последний?

Галич, кажется.

Помнишь, как ты сбил Ме-109 20.03.45?

Мы обстреляли вокзал, на нас напали 109-е, и один промахнулся меня, поэтому я просто поднял нос самолета и отдал ему все, что у меня было.

Ваше мнение о пилотах Ил?

С уважением! Я не уверен, что смогу летать на Il Strafing. пробеги крайне неприятны, надо висеть выше всех пушек, которые у пехоты есть, и вы постоянно опасаетесь, что вас заденет зенитная артиллерия.

Об управлении двигателем. У немцев был Коммандогерат, а Лас пилот пришлось вручную менять шаг винта, закрывать капоты и прочее

У нас не было проблем Мы в основном управляли скоростью только газом. Если мы летал бы на разбеге раздельное управление было бы лучше если не хочешь проблемы в полете надо уметь летать!

Как Лас держит урон?

Был случай с Макаровым. Вы могли бы знать, что есть люк со стороны Лавочкиных, где хранится кислород и сжатый воздух? Он был попал зениткой в ​​этот люк, а когда вернулся на базу никто не знал как его посадить.Главный инженер сказал, что он должен приземлиться на живот, но кто-то сказал, что может приземлиться с выключенным шасси. Так он и сделал. Как только он коснулся вниз фюзеляж лопнул, и он разбился двигателем

Мне сказали, что если вам предстоит воздушный бой, лучший выбор — Як, но для войны Ла лучше. Правда или ложь?

Верно.

Как к вам относятся местные жители?

Когда мы приехали в Германию, около недели шли какие-то шероховатости на кого-то мстили за смерть своих близких, но потом всем досталось расслабленный Нет смысла воевать с детьми и стариками.В Польше это было совсем другое Мы пришли как друзья, а встретили как враги
Мы привлекли местных жителей для расчистки полей ото льда и снега. В Германии люди приходили искать работу, а мы их кормили в столовой не разрешалось, но почему бы и нет?

Было мнение что это русские медведи из Сибири

Нет, ничего подобного В конце войны я вспоминаю немецких солдат шли к нашему полю с поднятыми руками и кричали «Русский плен» (в Русский плен), Русский плен! Битте! Битте! Нах Сибирь!.Смысл то есть, если бы мы их сдали полякам, они бы просто перебили всех. Мы нашли несколько расстрельных мест с документами и фотографиями солдатских семей
За что еще нас любили чехословаки и готовы были возить на своих руки Это не люди все испортили, это политики

— Как вы узнали, что война закончилась?

Мы были в Гроссенхайме, и вечером нам сказали, что немцы находятся поблизости и могут попытаться прорваться. Внезапно посреди ночью мы услышали ожесточенную стрельбу.Мы кричали:
«Что случилось?»
«Война закончилась!»
Итак, мы начали отдавать честь самим себе. Утром нас закрыли и сказали, что стрельба из ручного огнестрельного оружия это понятно, но наши мехи начали двигатели на истребителях и начали салютовать пушками, что невыносимо!

В Берлине. Лица не могут быть идентифицированы

05 | июнь | 2015

На Камчатку прибыло новое гидрографическое судно «БГК-2152», построенное специально для Тихоокеанского флота Амурским судостроительным заводом, сообщили на Тихоокеанском флоте.

«Большой гидрографический катер «БГК-2152» прошел приемочные испытания в заливе Петра Великого, на которых проверяется работа главных двигателей и дизель-генераторов, систем и специального оборудования. Экипаж совместно с представителями заводского опытного навигационно-гидрографического комплекса установил на катер и провел практическое выставление морских буев», — говорится в сообщении.

Холдинг «Швабе», входящий в Госкорпорацию Ростех, продемонстрировал в Иркутске новую разработку на 13-й специализированной выставке «Охота.Ловля рыбы. Отпуск».

Одну из своих последних новинок – коллиматорный прицел открытого типа – представили специалисты Холдинга «Швабе» ОАО «Вологодский оптико-механический завод» (ОАО «ВОМЗ»).

«Изделие предназначено для повышения точности прицеливания охотничьим оружием по быстро движущимся целям и не имеет аналогов в России. Прицел имеет ряд преимуществ по сравнению с аналогичными моделями: легкий – и вес, и в использовании, компактный, с тремя типами прицельных меток, с ручной и автоматической регулировкой яркости.В последнее время наибольший интерес потребителей вызывают коллиматорные прицелы — это связано с высокой скоростью прицеливания, которую дают эти приспособления», — отметил генеральный директор ОАО «ВОМЗ» Василий Морозов.

Конструкторское бюро машиностроения, входящее в состав «Точных комплексов», впервые представит переносной зенитно-ракетный комплекс нового поколения «Верба» на международном военно-техническом форуме «Армия-2015», который состоится в июне 16-19 в Кубинке.

По совокупности технических характеристик «Верба» превосходит все мировые аналоги.Применение нового переносного зенитно-ракетного комплекса в вооруженных силах России для обеспечения прикрытия позволяет воинским частям наносить удары по воздушным объектам, используя современные средства борьбы с системами ПВО, массированные удары крылатыми ракетами, эффективную ближнюю оборону важных объектов. объектов, по данным ТАСС.

«10 июня в Новороссийской военно-морской базе состоится торжественная церемония поднятия Андреевского флага и приема ВМФ России уникального спасательного буксира проекта 22870 «Профессор Николай Муру».Об этом сообщил представитель пресс-службы Минобороны ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало.

Он добавил, что судно будет выполнять задачи в составе Черноморского флота, планируется построить еще два таких корабля.

Особенностью спасательного буксира «Профессор Николай Муру» является наличие системы динамического позиционирования, обеспечивающей удержание судна в заданной точке моря без применения якорей.

Россия вполне может занять не менее 10% китайского рынка региональных самолетов, сообщает ТАСС со ссылкой на старшего вице-президента ОАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) Евгения Андрачникова.

«В ближайшие 20 лет емкость китайского рынка региональных самолетов составит 1300 машин. Мы должны занять не менее 10% этого рынка. Именно поэтому мы решили создать совместную лизинговую компанию и заручиться поддержкой российских и китайских финансовых институтов. Продажа 100 самолетов за три года — это реальная и достижимая цель в этой ситуации», — сказал он.

Ранее 8 мая -го -го российская и китайская стороны подписали соглашение о создании совместной российско-китайской лизинговой компании.В течение следующих трех лет лизингодатель должен закупить около 100 самолетов этого типа на сумму около $3 млрд и поставить их в Китай и Юго-Восточную Азию. Проект соглашения разработал российско-китайский комитет по инвестиционному сотрудничеству (с российской стороны комитет возглавляет первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов). Андрачников отметил, что решение о создании лизингодателя и определении его параметров было принято в кратчайшие сроки.

Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь заявил, что компания собирается занять 30% мирового рынка региональных самолетов, пишет «Газета».ру сообщает.

По его словам, большое значение для компании имеет подписанное соглашение о продвижении до 100 самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) в Китае и Юго-Восточной Азии. «Для нас это большая веха. Мы много говорили о китайском рынке, мечтали выйти на него, потому что он самый большой и быстрорастущий; его мощность на ближайшие 15 лет составляет около 1300 самолетов», — сказал он.

Слюсарь также отметил, что создание нового арендодателя является серьезным шагом в этом направлении.По его словам, этот «инструмент» «может помочь обеспечить заказами около 100 самолетов в Китае и других странах в течение следующих трех лет».

«Мы рассматриваем его как отправную точку для экспансии на все рынки Юго-Восточной Азии», — отметил он. Топ-менеджер также отметил, что емкость мирового рынка региональных самолетов составляет 100-150 самолетов в год.

Ранее сообщалось, что Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ), Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и правительство провинции Шэньси (КНР) подписали соглашение о продвижении до 100 самолетов SSJ 100 в Китае и Юго-Восточной Азии.

По заказу МЧС России специалисты предприятий КРЭТ провели модернизацию авионики самолета-амфибии Бе-200ЧС.

Многоцелевой самолет является основным средством тушения крупных пожаров. По заказу МЧС России усовершенствованы бортовое радиоэлектронное оборудование, центральные вычислительные системы, периферийные датчики и интеллектуальные пульты управления. Новой функцией системы управления полетом является создание вертикального профиля и альтернативного плана полета, обеспечивающего выполнение специальных маневров при проведении поисково-спасательных и противопожарных работ.

В процессе модернизации технический уровень самолетов-амфибий был повышен за счет применения новой технологии отображения информации. Усовершенствования самолета позволили снизить вес оборудования и потребляемую мощность, повысить его надежность и безопасность, а также снизить прямые эксплуатационные расходы на техническое обслуживание и ремонт.

Технические решения проекта

КРЭТ значительно расширили функциональные возможности модернизированного самолета-амфибии Бе-200ЧС. Теперь его можно использовать не только для тушения крупных лесных пожаров, но и для тушения пожаров на нефтяных платформах и кораблях в открытом море и на большом удалении от берега.Самолет-амфибия также может проводить масштабные спасательно-эвакуационные операции или бороться с современными террористическими угрозами.

Совместная российско-китайская лизинговая компания будет способствовать расширению нашего сотрудничества как в Китае, так и в регионе в целом, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Напоминаем, что представители России и Китая подписали соглашение о создании новой лизинговой компании в присутствии Президента России Владимира Путина и Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина. Компания будет отвечать за продажи самолетов SSJ 100 в Азии. В течение ближайших трех лет в Китае и других странах региона должно быть продано около 100 лайнеров SSJ 100 на сумму $3 млрд. Соглашение подписали Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ), Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), правительство провинции Шаньси (КНР) и New Century International Leasing (NCILС, КИТАЙ). Совместная компания будет базироваться в российско-китайском технопарке в городе Сисянь.

«Сегодня мы начинаем раскрывать потенциал наших отношений с Китаем в области гражданского авиастроения. У нас уже есть несколько совместных технологических проектов, в том числе разработка широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и тяжелого вертолета. Теперь можно говорить о сотрудничестве по продаже самолетов. Совместная российско-китайская лизинговая компания будет способствовать расширению нашего сотрудничества как в Китае, так и в регионе в целом, заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. – Мировой парк самолетов Sukhoi SuperJet 100 удвоится благодаря продажам этого самолета в Китае.Это откроет путь для продвижения этого лайнера в другие страны и будет способствовать реализации планов по увеличению товарооборота между Россией и Китаем до 200 миллиардов долларов к 2020 году. В этом плане подписанное соглашение является примером инвестиционного и технологического сотрудничества. , что выводит наше партнерство в сфере промышленных технологий на новый уровень».

Холдинг Ростеха увеличивает поставки гражданской оптики в Польшу – Индию Strategic

ЗАГОЛОВКИ:

ВМС Индии приступили к испытаниям Dassault Rafale M и Boeing F 18 Block III Super Hornet для прыжков с трамплина | Rafale прибывает на базу INS Hansa ВМС в Гоа для испытаний на этой неделе | Испытания F 18 Super Hornet позже во втором раунде | Индия начнет вакцинацию подростков 15-18 лет с 3 января, заявил премьер-министр Моди | премьер-министр призывает к мерам предосторожности, таким как использование масок и соблюдение гигиены и частое мытье рук | Индия успешно испытала ракету Agni Prime нового поколения | правительство одобрило план производства полупроводниковых микросхем в Индии на сумму 10 миллиардов долларов (76 000 кр) | Г-н капитан Варун Сингх, единственный выживший в крушении вертолета CDS Gen Rawat, также ушел | С его кончиной все 14 пассажиров Mi 17 V5, к сожалению, погибли | IAF отправил лучших врачей со всего мира в военный госпиталь в Бангалоре, чтобы спасти его | Начальник штаба обороны Индии генерал Бипин Рават и госпожа Мадхулика Рават погибли в результате крушения вертолета | Еще одиннадцать человек на борту также погибли, когда Ми 17 V5 врезался в холмы Нилгири | Комитет Кабмина по безопасности во главе с премьер-министром провел экстренное заседание | DRDO успешно тестирует ЗРК малой дальности в подтверждающей стрельбе | Lockheed Martin и Tata строят истребители F 16/F 21 в Индии для удовлетворения глобальных потребностей | LM имеет переданную технологию, а средний возраст производственной группы составляет 27 лет | Крыло имеет сложную конструкцию и может выдерживать максимальное давление 9G в полете | Lockheed предложил вариант F 21 для IAF | Министр Теланганы KT Рама Рао поздравил LM и Tatas с производством 70% компонентов крыла в Телангане | Первый комплект крыльев будет экспортирован в США | Индия и Россия подписали сделку на 700 миллионов автоматов AK 203 | В Абу-Даби начинается встреча Ассоциации стран бассейна Индийского океана | Министр иностранных дел С. Джайшанкер принял участие в конференции | Индия отмечает День ВМС Индии 4 декабря с гордостью и торжествами | ОАЭ подписали контракт на 19 миллиардов долларов на поставку 80 боевых самолетов нового поколения Rafale F4 с Францией | F4 все еще находится на стадии тестирования, но должен быть доступен с 2022 года | ВМС Индии вскоре создадут Командование морского театра военных действий адмирала Хари Кумара | Модернизация ВМФ ориентирована на «Корабли прежде всего», адмирал Хари Кумар | ВМС теперь рассматривают планы на 10 лет вместо 15, поскольку технологии развиваются быстро | ОАЭ отмечают 50-й Национальный день стратегическим видением еще 50: Президент Шейх Халифа | Индия откладывает возобновление регулярных международных рейсов, объявленное с 15 декабря | Египетская международная выставка обороны и безопасности (EDEX) открылась в Каире с 29 ноября по 2 декабря | Начальник штаба ВВС МАФ Главный маршал авиации В. Р. Чаудхари принимает участие в выставке | Между Индией и силами обороны всегда было хорошее сотрудничество | Адмирал Хари Кумар принимает командование ВМС Индии в качестве 25-го начальника военно-морского штаба. Modern Warfare — это возможности и их интеграция: генерал CDS Бипин Рават | ВМС Индии вводят в эксплуатацию 4-ю подводную лодку класса Scorpene INS Vela | Главный вице-адмирал WNC Хари Кумар вступит в должность главнокомандующего ВМС Индии 30 ноября | Он сменил адмирала Карамбира Сингха, который уходит в отставку после выдающегося пребывания в должности с мая 2019 года | Соглашение между Индией и Россией о производстве автоматов АК-203 закрыто | HAL Tejas LCA также блистал в летном шоу на авиашоу в Дубае | Вертолетные группы Surya Kiran Jet и Sarang ВВС Индии блестят фигурами высшего пилотажа | Россия демонстрирует новый истребитель-невидимку Су-75 Checkmate | Сделки с Airbus, объявленные в Дубае, оцениваются в 50 миллиардов долларов | Airbus стал крупным победителем на авиашоу в Дубае, продав около 400 коммерческих самолетов | Крупнейшее авиашоу в Дубае открывается крупными многомиллиардными сделками | Шейх Хамдан бин Мохаммед Аль Мактум, наследный принц Дубая, открыл шоу | Пилотажная группа IAF с участием Саранга, Сурьякирана и Теджаса | 1200 экспонентов, 160 гражданских и военных самолетов | Израиль впервые открыл свой павильон на авиасалоне в Дубае после подписания соглашений Авраама | Airbus выигрывает крупную сделку на 255 | Самолет Airbus 321 за 33 миллиарда долларов на авиасалоне в Дубае | Правительство США вносит в черный список израильскую NSO за продажу своего шпионского программного обеспечения Pegasus net иностранным правительствам, которые злоупотребляли им | Boeing заявил, что F15 EX имеет прорывные датчики 5-го поколения после первой крупной испытательной миссии | MDL передала ВМС Индии первый эсминец класса Vishakhapatnam | Еще три таких продвинутых эсминца строятся | HAL поставила 200-ю дверь артиллерийского отсека для Boeing F/A Super Hornet | Индия в девятый раз успешно испытала ракету Agni 5 дальностью 5000 км | IAF Mirage 2000 разбился 21 октября из-за неисправности и пожара | Пилот благополучно катапультировался, но был ранен и доставлен по воздуху в госпиталь | Boeing прогнозирует, что 20-летний ближневосточный рынок коммерческих самолетов и услуг оценивается в 1 доллар. 4 триллиона | Boeing поставил 11-й P-8I ВМС Индии | Капитан Кирк из Srltar Trek, 90-летний Уильям Шатнер, путешествует в космос и обратно | Шатнер вошел в историю как самый старый человек в космосе | Шатнер и еще трое гражданских летят на 90 км к краю космоса | Многоразовая капсула Джеффа Безоса Blue Origin успешно завершает миссию | Все четыре гражданских астронавта благополучно приземлились под ливнем шампанского😊 | премьер-министр Нарендра Моди создает Индийскую космическую ассоциацию для увеличения вклада частного сектора | Tatas вернули Air India через 68 лет после ее национализации | Tatasons выиграла самую высокую ставку в 18 000 крор рупий | У Tatas уже есть доли в Vistara и Air Asia, но ничего похожего на Air India | IAF отмечает 89-й день ВВС воодушевляющим пролетом | Главный маршал авиации В. Р. Чаудхари призывает «Воздушных воинов»: делайте все возможное каждый день | Мужчины и женщины в синем Гордые хранители наследия доблести | По словам главного маршала авиации В. Р. Чаудхари, ВВС сосредоточились на многоцелевом кибер- и гиперзвуковом оружии | Футуристическое кинетическое и некинетическое оружие очень перспективно, сказал он на пресс-конференции | Акцент также на развитии возможностей коренных народов по борьбе с беспилотниками | Частная промышленность поощряется во всех программах IAF | Первые системы С 400 из России поступят к концу 2021 года | Программа IAF по приобретению 114 MRFA продолжается: главный маршал авиации Чаудхари | Дэвид Джулиус и Ардем Патапутиум получили Нобелевскую премию 2021 года за ощущения. Рецепторы в медицине | Дубай открывает Glittering Expo 2020 с 1 октября | Индия имеет самый большой павильон среди 192 стран | Китай отправил 38 боевых самолетов вблизи Тайваня | Маршал авиации Сандип Сингх становится новым заместителем начальника штаба авиации | Маршал авиации Амит Дев становится новым главнокомандующим Западного воздушного командования | Главный маршал авиации В. Р. Чаудхари вступает в должность начальника штаба ВВС 27-го полка | Байден объявляет о четырех стипендиях для студентов, изучающих STEM в США | Правительство подписывает контракт с Airbus на поставку 56 транспортных самолетов C-295MW для IAF | Большой шаг к модернизации транспортного парка IAF | Самолеты грузоподъемностью 5-10 тонн, оснащенные современными технологиями | Маршал авиации В. Р. Чаудхари назначен следующим начальником штаба ВВС | Он сменит главного маршала авиации РКС Бхадаурию, который уходит в отставку 30 сентября | Маршал авиации Чаудхари, в настоящее время заместитель начальника штаба авиации, ранее также был главнокомандующим западного авиационного командования | Премьер-министр Моди находится с трехдневным визитом в США, 22–24 сентября | Саммит лидеров QUAD за мир в Индо-Тихоокеанском регионе занимает важное место в повестке дня | Индия пишет историю с 25 миллионами прививок от Covid за один день | FlyDubai расширяет свою деятельность в Румынии | Индия позволяет внутренним авиакомпаниям летать с пропускной способностью 85% от уровня до Covid | Франция отзывает послов из США и Австралии в связи с соглашением о безопасности AUKUS и отменой Австралии соглашения о подводных лодках с Францией | Индийская компания Dynamatic будет производить узлы аэроконструкции для новейшего самолета Boeing F 15 EX | Великобритания, США и Австралия подписали новый исторический пакт о безопасности Индо-Тихоокеанского региона | Премьер-министр Великобритании Джонсон также объявил об инвестициях и сотрудничестве в области искусственного интеллекта, кибернетических и квантовых технологий | Австралия — крупнейший военный партнер НАТО | Есть признаки того, что Германия присоединится к Трехстороннему пакту | Премьер-министр Израиля Нафтали Беннет посещает Египет для встречи с президентом Абдель Фаттахом аль-Сиси | Встреча свидетельствует о потеплении отношений и, возможно, новых инициативах по урегулированию палестинского кризиса | Jet Airways возобновит внутренние рейсы с первого квартала 2022 года | Генерал-лейтенант Гурмит Сингх, бывший начальник штаба сухопутных войск, назначен губернатором штата Уттаракханд | Генерал-лейтенант Гурмит Сингх был связан с аналитическими центрами IDSA и CLAWS । Кабинет министров одобрил закупку 56 транспортных самолетов Airbus C-295MW для ВВС США । По словам начальника ВВС Бхадаурии, ВВС США потребуется около 350 боевых самолетов, в том числе производства HAL, в течение следующих двух десятилетий. Индия больше не будет импортировать радары наземного базирования: начальник авиации । Начальник авиации описывает опору на собственные силы, или упор Индии на Атамнирбхарту, как стратегическую необходимость । Какой сюрприз мы можем преподнести в вызове, будет иметь решающее значение для нашего успеха, сказал вождь Бхадаурия на семинаре CAPS । Талибы провели встречу с Индией для установления хороших отношений । Встреча состоялась в посольстве Индии в Дохе по просьбе талибов । Индия подготовила врачей и специалистов и построила современную инфраструктуру в Афганистане । США объявляют о завершении своей 20-летней военной миссии в Афганистане । Начальник Центрального командования генерал Кеннет Маккензи заявил, что США также завершили вывод своих войск. Американские войска покидают аэропорт Кабула после последнего рейса C 17, задолго до крайнего срока । 73 самолета и существенное оборудование были выведены из строя, «демилитаризованы» । Американский дрон атаковал ИГИЛ-К и «уничтожил цель» в Афганистане । Индия вакцинирует рекордные 10 миллионов человек за один день, 27 августа । Байден обещает возмездие после того, как террористы убили 13 американских военнослужащих возле аэропорта Кабула. DGCA разрешает пролет Boeing 737 Max, но не разрешает полеты в аэропорты Индии или из них । Боингу 737 Max запретили летать в небе над Индией после двух аварий по всему миру । Lockheed Martin заключила 5-летний контракт на поддержку парка авиалайнеров IAF C 130J Super Hercules । Капитан Эми Бауэрншмидт вошла в историю как первая женщина, командовавшая атомным авианосцем. Капитан Эми приняла командование 97-тысячным авианосцем «Авраам Линкольн» водоизмещением 97 000 тонн 19 августа. Defexpo 2022 пройдет в Гандинагаре, Гуджарат, 11-13 марта. Президент Гани уходит в отставку и просит убежища в ОАЭ । Талибы берут под свой контроль Кабул и просят полицию и государственных служащих возобновить работу । Талибы ведут переговоры с афганскими политиками о формировании нового правительства । США эвакуируют своего посла и персонал посольства, поскольку их силы полностью контролируют аэропорт Кабула. ВВС США продолжают эвакуационные рейсы для афганцев, которые работали на США последние 20 лет । «Чинуки» и «Блэкхокс» беспосадочно летают для обеспечения безопасности аэропорта । ВВС Индии эвакуируют посла Индии, сотрудников посольства и других двумя рейсами в Нью-Дели । 5000 военнослужащих США обеспечивают процесс эвакуации, но нет подробностей, где они сейчас находятся । Талибан и Пакистан закрыли все выезды на границу с Афганистаном 🇮🇳 India Strategic с гордостью желает всем индийцам счастливого Дня независимости 🇮🇳 । Президент США Байден созывает Саммит лидеров за демократию । India Strategic поздравляет с Национальным днем ​​Сингапура । IAC 1 Vikrant возвращается после успешного 4-дневного первого морского путешествия । Индианка Нирадж Чопра выиграла золото в метании копья на Олимпийских играх в Токио । Однодозовая вакцина Jhonson & Jhonson от Covid 19 одобрена для экстренного использования в Индии । Первый индийский авианосец Vikrant приступил к ходовым испытаниям । ЕС и Индия укрепляют сотрудничество в области морской безопасности в Индийском океане । IndiGo отмечает свое 15-летие специальными тарифами от 915 индийских рупий. Jet Airways начинает набор пилотов IAF формирует вторую эскадрилью Rafale । На данный момент ВВС США получили 26 рафалей । Начальник авиации Бхадаурия председательствует на церемонии введения в должность в 101-й эскадрилье । Госсекретарь США Блинкен встречается с премьер-министром Моди и Э.А.М. Джайшанкаром । Звезда на плечах лучше, чем миллион звезд на небе । Индия отдает дань уважения героям Каргильской войны 1999 года । IAF формирует вторую эскадрилью Rafale, когда прибывают еще три самолета । Французская Dassault Aviation поставила 24 из 36 заказанных Rafales ।. Минобороны выпустило запрос предложений на шесть подводных лодок P-75 (I) AIP для ВМС Индии । ВМС Индии приняли первую партию из двух многоцелевых вертолетов MH-60R (MRH) । С Национальным днем ​​Франции 💐🙏 । ВМС Индии получили 10-й морской штурмовик Boeing P-8I. Virgin Galactic завершила первый космический полет с полным экипажем । Президент Байден назначает Эрика М. Гарсетти следующим послом США в Индии । Гарсетти — мэр Лос-Анджелеса, учился в Оксфорде и является стипендиатом Родса. Гарсетти также служил в ВМС США и в Разведывательном управлении Министерства обороны США. Сириша Бандла станет вторым американским астронавтом индийского происхождения после Калпаны Чавлы, отправившимся в космос । 31-летний Сириша, аэрокосмический инженер из Андхра-Прадеша, примет участие в миссии Virgin Galactic 11 июля । Самолет C 130 ВВС Филиппин разбился 4 июля, в результате чего погибли более 40 из более чем 90 солдат на борту. Самолет вылетел за взлетно-посадочную полосу в Холо, врезался в дерево, загорелся и взорвался । Поздравляем всех наших американских друзей с 4 июля । Эмирейтс SkyCargo бесплатно доставила 100 тонн материалов Covid 19 в Индию । Индийская CIPLA получила разрешение на импорт вакцины Moderna Covid 19 из США । В ближайшее время также ожидается одобрение вакцины Pfizer в США । Jet Airways готовится снова летать । FedEx выводит из эксплуатации последний в мире McDonnell Douglas MD 10 । Jet Airways снова будет летать, одобрение ожидается во вторник, 22 июня । Эмирейтс расширяет маршрутную сеть Airbus A380, обеспечивая 129 еженедельных рейсов в 15 городах । Boeing 737 Max 10 совершил свой первый полет. Поздравляем । Припаркованный Boeing 787-8 British Airways получил повреждение носового колеса в аэропорту Хитроу. В результате крушения грузового самолета никто не погиб । Эмирейтс возобновит полеты по 124 направлениям, включая Индию, к концу июля । Правительство решило разделить 246-летний Совет заводов по производству боеприпасов на 7 компаний । OFB — старейшая и крупнейшая оборонная компания Индии, основанная британцами в 1775 году. Эмирейтс объявляет о своем первом некоммерческом году за три десятилетия । Глобальные ядерные арсеналы растут по мере того, как государства продолжают модернизироваться: SIPRI । Нетаньяху теряет голоса, а бывший министр обороны Нафтали Беннет приводится к присяге в качестве премьер-министра Израиля. Индия работает над созданием назальной вакцины от Covid 19, говорит Моди. Во Франции открыли Нормандский мемориал в честь британских ветеранов Второй мировой войны । Эмирейтс начинает ежедневные рейсы Airbus 380 Дубай-Нью-Йорк с 3 июня । Индия скорбит о кончине сэра Анируда Джагнаута, бывшего президента и премьер-министра Маврикия । Etihad Airways и Организация Объединенных Наций объединяют усилия для развития глобального волонтерства । Байден представляет стратегию США по распространению 80 миллионов вакцин против Covid по всему миру । Байден говорит, что США помогут другим странам расширить свои собственные мощности по производству вакцин । Правительство запрещает отставным офицерам службы безопасности и разведки раскрывать важные подробности । Новый всеобъемлющий порядок ограничивает любую информацию о «сфере деятельности организации» и ее персонале । Несанкционированная информация, даже через книги, повлечет за собой штрафы, такие как лишение пенсии । С Международным днем ​​бортпроводников । Минобороны уведомляет о втором положительном списке коренных народов из 108 пунктов । Хорватия выбирает французский Rafale Jet । IAF получает 23 Rafale, ожидается больше । Вторая эскадрилья Rafale IAF будет сформирована в июне । Индия создаст вакцину Джонсона и Джонсона от коронавируса । Индийская армия вскоре получит четыре израильских беспилотника Heron TP для ISR । США решительно поддерживают Индию в ее усилиях по оказанию помощи Covid । Субодх Кумар Джайсвал, партия IPS 1985, стал новым директором CBI । Индийская DRDO разрабатывает лекарство от Covid, об этом официально объявлено । Растворимый препарат в форме порошка вскоре будет производиться в Индии компанией Dr Reddy’s Laboratories. Управление по контролю за оборотом наркотиков сначала одобряет его использование в экстренных случаях । Байден поддерживает отмену патентной защиты вакцин от Covid 19, чтобы смягчить глобальный кризис в области здравоохранения । Сегодня прибывают еще три самолета Rafale для второй эскадрильи MMRCA IAF । Rafales полетят прямо в Индию после дозаправки в воздухе танкерами из Франции и ОАЭ. Вице-президент США Камала Харрис приводит к присяге нового администратора НАСА сенатора.Билл Нельсон । Байден назначает высокопоставленного дипломата Дэниела Смита временным поверенным в делах посольства США в Нью-Дели. Вертолет НАСА Ingenuity начнет новые испытания на Марсе в середине мая । Китай ввел в строй три военных корабля за один день । Скончался выдающийся индийский ученый-ядерщик К. Сантанам, 84 года. Он был ключевым игроком в ядерных испытаниях Индии в 1998 году. Санти, как его знали, также был членом совета директоров India Strategic ।. США одобрили 12 вооруженных машин General Atomics MQ 9B Predator для Австралии । Пропавшая индонезийская подводная лодка KRI Nanggala 402 затонула, заявил командующий ВМС Юдо Маргоно. Вооруженные силы Индии импортируют из Германии 23 мобильные установки для производства кислорода । Первая эскадрилья Rafale IAF теперь полностью боеспособна с 18 самолетами । Германия прощается с Ангелой Меркель на посту канцлера । Меркель добровольно уйдет в отставку в сентябре 2021 года । Меркель — первая женщина-канцлер Германии, избранная в 2005 году । НАСА творит историю, управляя своим вертолетом Ingenuity на Марсе, другой планете । Boeing представит электрические самолеты малой дальности через 10 лет । А позже и более крупные самолеты по мере развития технологии электрификации । Boeing 737 Max снова в эксплуатации, 182 самолета уже эксплуатируются । По словам Boeing ।, внутреннее восстановление гражданской авиации в Индии занимает лидирующие позиции в мире. Госсекретарь Остин поддержал позицию Индии в отношении свободного, открытого и инклюзивного Индо-Тихоокеанского региона । Обсуждается более широкое глобальное сотрудничество между силами Индии и США । «Партнерство между Индией и США является приоритетом для администрации Байдена, и мы будем развивать его и дальше», — заявил госсекретарь Остин. А Quad — это свободные и справедливые права судоходства для всех в Индо-Тихоокеанском регионе ।. Министр обороны США Ллойд Дж. Остин прибыл в Индию. Карьерный дипломат Уильям Дж. Бернс стал новым директором ЦРУ. Бернс был до 2014 года предшественником заместителя госсекретаря Энтони Блинкена, который сейчас является госсекретарем США. Президент Джо Байден, по-видимому, возвращает команду Обамы. KRAS отправляет первую партию 1000 ракетных комплектов MRSAM для индийской армии и ВВС । США, Индия, Австралия и Япония проводят свой первый в истории саммит QUAD । Премьер-министр Моди назвал QUAD силой глобального добра । Президент Байден и премьер-министры Моди, Скотт Моррисон из Австралии и Ёсихидэ Суге из Японии выразили солидарность за мирный Индо-Тихоокеанский регион, основанный на правилах । Партнеры QUAD договорились об объединении своих производственных мощностей для поддержки производства Covid и любых критических вакцин позже । Китай не был назван, но QUAD явно является ответом на его угрожающие маневры против соседей । Министр иностранных дел Индии Харш Шрингла заявил, что будет принято Совместное заявление на высшем уровне, означающее, что QUAD теперь является официальной индо-тихоокеанской группировкой । Зонд ОАЭ «Надежда» достиг орбиты Марса । Большое достижение отмечает 50-летие независимости Объединенных Арабских Эмиратов в 1971 году । Министр обороны Раджнат Сингх открывает Aero India 2021 । IAF подписывает крупный контракт на поставку 83 LCA Mk 1A с HAL । С Днем Республики । Индийская армия, военно-воздушные силы и флот проводят грандиозный парад и приветствуют президента, своего верховного главнокомандующего । Новейший боевой самолет IAF Rafale Omni Role впервые принимает участие в параде. Парад в честь Дня Республики имел ограниченное участие официальных лиц и посетителей из-за Covid । Джо Байден — 46-й президент США. А Камала Харрис, индийского и ямайского происхождения, стала первой женщиной-вице-президентом । Бывшие президенты Джордж Буш и Билл Клинтон присутствовали на церемонии присяги. Но уходящий президент Дональд Трамп этого не сделал. Приведение к присяге было историческим по многим причинам, в том числе из-за масок, которые все носили из-за Covid । Клятва была о равенстве, свободе и включении всех, а также о мечте вместе । Индиец Нариндер Сингх Капани, отец волоконной оптики, скончался в возрасте 94 । Он был среди пары физиков, ответственных за «преломление света» через волокна । Оптические волокна привели к молниеносной скорости в коммуникационных технологиях । Трамп говорит, что переход к президентству Джо Байдена будет организованным । Новый президент США как всегда вступит в должность 20 января । Мы желаем всем просто быть безопаснее и счастливее в 2021 году । Индия одобрила экспорт ракет класса «земля-воздух» «Акаш» и создала комитет для более быстрого получения разрешений । Джо Байден называет Covid-19 самым большим кризисом для США и обещает 100 миллионов вакцин за первые 100 дней своего пребывания на посту президента. Байден примет пост президента США от Дональда Трампа 20 января. Aero India 2021 подтверждена на 3-5 февраля, три рабочих дня । Два публичных дня, 4-5 февраля, теперь удалены из расписания । Катар отпраздновал свой Национальный день 19 декабря впечатляющим военным парадом и торжествами । Boeing предлагает ВМС США Super Hornet Block III для ВМС Индии । Вакцина Pfizer от Covid выпущена для пациентов в NYU Langone в Нью-Йорке 14 декабря । Парижский авиасалон 2021, запланированный на 21-27 июня, отменен из-за китайского вируса । Теперь он будет проходить в июне 2023 года, как и планировалось, раз в два года । В 2020 году авиасалон в Фарнборо также был отменен из-за вируса । Чак Йегер, первый пилот, преодолевший звуковой барьер, скончался на 97-м году жизни. Чак Йегер совершил сверхзвуковой полет на ракетоплане Bell XS-1 в форме пули 14 октября 1947 года. Индия собирается одобрить 30 самолетов General Atomics MQ 9B Predators для армии, флота и ВВС Индии. Саудовская Аравия и США проводят совместные военные учения Командующий армией генерал Нараване посещает ОАЭ и Саудовскую Аравию 9-14 декабря । Это первый визит командующего индийской армией в ОАЭ и Саудовскую Аравию । На повестке дня укрепление двусторонних отношений в области обороны । Jet Airways снова взлетит в следующем году । Грузовой корабль SpaceX Dragon присоединяется к МКС: НАСА । Индия празднует День военно-морского флота । Главный адмирал ВМС Карамбир Сингх описывает его как боеспособный, надежный и сплоченный । Запрос предложений ВМС Индии на подводные лодки P 75 i, вероятно, скоро, OEM-производители выбраны । ВМС Индии координируют свои действия с армией и военно-воздушными силами в связи с напряженностью вокруг наших границ । Главнокомандующий ВМС адмирал Карамбир Сингх говорит, что IN координирует свои действия с иностранными военно-морскими силами в целях обеспечения охвата и устойчивого развития । Два арендованных беспилотника MQ 9 General Atomics развернуты в Индийском океане для морской разведки । Boeing P 8 ВМС Индии также развернуты на границах Гималаев для разведки. 24 корабля и подводных лодки были построены собственными силами за последние 6 лет । Авианосец коренных народов «Викрант» находится на завершающей стадии строительства । Поздравляем всех эмиратцев и жителей с Национальным праздником ОАЭ 2 декабря । HAL поставляет самый большой криогенный топливный бак в ISRO । Учебно-тренировочный МиГ-29К ВМС Индии упал в Аравийское море, один пилот спасен । Поиск другого пилота по Aircraft, S&R Helicopters и Ships । МиГ-29К действовал с авианосца INS Vikramaditya ।. Поздравляем всех наших американских друзей с Днем Благодарения । Четырехдневные учения ВМС QUAD «Малабар», этап II, проходят в Аравийском море । INS Vikramaditya и USS Nimitz находятся в авангарде учений । Корабли из Австралии и Японии также принимают участие в бесконтактных, но высокоинтенсивных учениях । Трамп запрещает американцам инвестировать в компании, связанные с китайскими военными । Весьма значительный запрет распространяется на предприятия и резидентов США । Virgin Hyperloop создает транспортную историю, впервые перевозя пассажиров в тестовом туннеле в США । Два топ-менеджера Virgin ехали со скоростью 160 км/ч, стремясь в конечном итоге достичь 1000 км/ч. Авианосные группы USS Nimitz и INS Vikramaditya проведут учения Malabar 17-20 ноября । Индия выпускает новые правила для международных прибытий । Азербайджан и Армения договорились о прекращении огня из-за Нагорного Карабаха । Президент Трамп уволил своего министра обороны Марка Эспера через твит । Исполняющим обязанности министра обороны станет Крис Миллер, директор Национального контртеррористического центра. Президент Трамп уволил своего министра обороны Марка Эспера через твит । Исполняющим обязанности министра обороны станет Крис Миллер, директор Национального контртеррористического центра. Boeing, Lockheed Martin и BAE принимают участие в японском конкурсе Future Fighter FX । Победитель будет сотрудничать с Mitsubishi для создания FX в 2030-х годах । Демократ Джо Байден побеждает на президентских выборах в США । Он выиграл 290.Коллегия выборщиков проголосовала против 214 президентов Трампа । Однако республиканец Трамп заявил, что оспорит результат । ВМС США заключают контракт с General Dynamics Electric Boat на 9,47 млрд долларов на поставку новых ПЛАРБ класса Columbia. Еще три истребителя Rafale прибывают 4 ноября и присоединяются к ВВС Индии. Они летели без пересадок 8 часов с дозаправкой в ​​воздухе и приземлились на авиабазе Джамнагар. В Бенгальском заливе проходят военно-морские учения четырех стран «Малабар-2020» । Военно-морские силы Индии, США, Японии и Австралии или QUAD проводят учения । USIBC вводит доктора Вивека Лалла в свой глобальный совет директоров । Шон Коннери, Джеймс Бонд, заставивший сердце биться чаще в шпионских триллерах, умер в возрасте 90 лет Су-30 ВВС США пролетели 4000 км, чтобы уничтожить корабль-мишень ракетой BrahMos । Вылет был тренировочной миссией для проверки выносливости в различных сценариях । В многополярном мире должна быть многополярная Азия: Индия । Первый рейс Etihad приземлился в израильском Тель-Авиве и вернулся в Абу-Даби । Израильская делегация находится на борту для продвижения двустороннего туризма с ОАЭ । Япония спустила на воду новую большую и тихую подводную лодку класса Taigei । Министры иностранных дел Бельгии и Австрии дали положительный результат на китайский вирус । Германия начнет вакцинацию от коронавируса к апрелю 2021 года । Большие надежды на экономику, здравоохранение и глобальную стратегическую безопасность । Индийские ВВС празднуют 88-ю годовщину с гордостью и грандиозным летательным аппаратом

LAM

  • Страница 2 и 3: XIV Жидкие и аморфные металлы Con
  • Страница 4 и 5: XIV Жидкие и аморфные металлы Con
  • Страница 6 и 7: ДЕНЬ 1 — 12 июля 2010 г. ДЕНЬ 2 — июль
  • Страница 8 и 9: ДЕНЬ 1 — понедельник, 12 июля 2010 г. 8:30
  • Страница 10 и 11: Возбуждение поперечных акустических фононов
  • Страница 12 и 13: О корреляции между микроско
  • Страница 16 и 17: Статическая и динамическая неоднородность
  • Страница 18 и 19: Структура и переохлаждение жидкости
  • Страница 20 и 21: Расплавленное железо при мегабарном давлении: a
  • Страница 22 и 23: Под давлением структурные изменения
  • Страница 24 и 25: Геометрия цепей в расширенной жидкости
  • Страница 26 и 27: Крупномасштабное атомистическое моделирование o
  • Страница 28 и 29: Общее представление об электроне
  • Страница 30 и 31: Структура и атомная динамика из Al
  • Страница 32 d 33: КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ АЛЮМИНИЯ AT
  • Страница 34 и 35: Процедуры расчета состава для m
  • Страница 36 и 37: Моделирование замерзания поверхности в
  • Страница 38 и 39: Многогранность жидкого мета
  • Страницы 40 и 41: Самосогласованная структура ли
  • Страницы 42 и 43: Представления фотоиндуцированного атомного уровня
  • Страницы 44 и 45: Фемтосекундный нагрев и ионизация
  • Страницы 46 и 47: Металлоподобные капли, образуемые
  • стр. 48 и 49: жидкие металлы в экстремальных условиях
  • стр. 50 и 51: металлические стекла: локализация s
  • стр. 52 и 53:

    атомы местного и среднего действия

  • стр. 54 и 55:

    Корреляция между ударной вязкостью и E

  • Стр. 56 и 57:

    Использование мощности, зависящей от температуры

  • Стр. 58 и 59:

    Исследования синхротронного излучения ex

  • Стр. 60 и 61:

    Структурные и вибрационные

  • Стр. 62 и 63:

    Магнитные свойства сплава Al-REM

  • Стр. 64 и 65:

    Рентгеновская дифракция с временным разрешением

  • Стр. 66 и 67:

    Структура металлических расплавов a

  • Стр. 68 и 69:

    Динамический отпечаток li

  • Стр. 70 и 71:

    Влияние размера системы и внутреннего взаимодействия

  • Стр. 72 и 73:

    Уравнение состояния

    и фазовый переход
  • Стр. 74 и 75:

    Структура и электронные свойства

  • Стр. 76 и 77:

    Новое синхротронное рентгеновское изображение и

  • Стр. 81:

    Теплофизические и структурно-чувствительные

  • Страница 82 и 83:

    Недиагональное соединение между d-ele

  • Страница 84 и 85:

    Теплофизические свойства интертерма

  • Страница 86 и 87:

    Фарадеевское вращение и магнитооптика

  • Стр. 88 и 89:

    Явное выражение для WCA ent

  • Стр. 90 и 91:

    Кавитация жидкостей, близких к плавлению

  • Стр.

  • Стр. 94 и 95:

    Влияние полей напряжений на конструкцию

  • Стр. 96 и 97:

    Процесс кристаллизации

  • Стр. 101:

    Фазовое разделение в жидкости и AMOR

  • стр. 102 и 103:

    Зависимость конструкции структурного a

  • контактное плавление в простом Eutectic

  • Page 106 и 107:

    Структурные и магнитные свойства

  • Стр. 108 и 109:

    Фазовый переход жидкость-жидкость: is

  • Стр. 110 и 111:

    Стеклование и кристаллизация O

  • Page 112 и 113:

    Page 112 и 113:

    Page 112 и 113:

    Вода под давлением: AB-initio и

  • :

    Молекулярная динамика поляризуемых P

  • Page 116 и 117:

    Исследование фазовой структуры CH

  • Стр. 118 и 119:

    Расчеты статики и динамики

  • Стр. 120 и 121:

    Локальное атомное окружение Zr-(Pd,

  • Стр. 122 и 123:

    Модификация в структуре и свойствах Стр. 125:

    Влияние расплава препаратов

  • Стр. 126 и 127:

    Законы масштабирования Коллективного Exci

  • Стр.

  • Стр. 132 и 133:

    Структура свободной поверхности o

  • Стр. 36 и 137:

    Структура и тепловые свойства

    909 и 139:

    Page 138 и 139:

    Page 138 и 139:

    Температурная зависимость структуры

  • Page 140 и 141:

    Аморфные серебряные халкогениды с

  • Page 142 и 143:

    Феномен ассоциации в металлике

  • Page 144 и 145:

    Метод модуляции для термальных E

  • О особенности измерений

  • Page 148 и 149:

    ВЛИЯНИЕ ДОПИРОВАНИЯ Dy И Fe НА CR и жидкий Si 3 N 4 ча

  • Стр. 158 и 159:

    Влияние локальных магнитных моментов

  • Стр. 160 и 161:

  • Стр. 162 и 163:

    Свойства жидкого Bi вблизи расплава

  • Стр. 164 и 165:

    Моделирование термодинамического характера

  • Стр.
  • Page 168 и 169:

    Структурная теория жидкости-пара

  • Page 170 и 171:

    Кристаллизация Fe 82 Si 2 B 16

  • Page 172 и 173:

    AB INITIO Молекулярно-динамика исследования

  • стр. 174

  • Стр.

    Моделирование магнитного поля методом Монте-Карло

  • Стр. 182 и 183:

    Эффективное парное взаимодействие из жидкости

  • Стр. 184 и 185:

    О вязкости расплавов Fe-Cr

  • Стр. 188 и 189:

    Новый подход к описанию стекла

  • Стр. Страница 192 и 193:

    Переход жидкость-стекло в объеме

  • Страница 194 и 195:

    ТФП и КМД-моделирование жидкости

  • Страница 196 и 197:

    Переход металл-неметалл щелочи

  • 5 Страница 198 и 199:

    сталь укрепление от диспетчера R

  • Page 202 и 203:

    исследование на микроструктуре и собственности

  • Page 204 и 205:

    Статистическое описание THERMORE

  • Страница 206 и 207:

    Растворимость висмута в железе и железе

  • Страница 208 и 209:

    207

  • Страница 210 и 211:

    Page 212 и 213:

    Page 212 и 213:

    Page 212 и 213:

    Page 212 и 213:

    Page 212 и 213:

    Page 212 и 213:

    Page 212 и 213:

  • Page 214 и 215:

    9097-999

  • Page 216 и 217:

    Вибрационные спектры iCoSahedral

  • Page 218 и 219:

    Термодинамические свойства и Worfacac

  • Page 220 и 221:

    Неожиданные механические колебания

  • Page 222 и 223:

    Исследование супер-чистого (7N

  • Page 224 и 225:

    Page 226 и 227:

    Page 226 и 227:

    Page 226 и 227:

    Page 226 и 227:

    Page 226 и 227:

    Графитовый плавление под импульс Heatin

  • 5 Page 228 и 229:

    Page 228 и 229:

    Page 228 и 229:

    Page 228 и 229:

    Nano и Urt

  • Page 230 и 231:

    Расхождение структурной стабильности

  • Страница 232 и 233:

    Плавление и металлизация

  • Страница 234 и 235:

    Аномалия в структуре и энтропии

    909 и 239:

    Page 238 и 239:

    Размер зависимости аморфизации

  • стр. 240 и 241:

    Анализ на коллективной динамике

  • Page 242 и 243:

    Аномальное рентгеновское рассеяние и рассеяние

  • Стр. 244 и 245:

    Скрытые симметрии в неупорядоченном мате

  • Стр. В L

  • Page 250 и 251:

    Page 250 и 251:

    Page 250 и 251:

    Page 250 и 251:

    . Стр. 256 и 257:

    Структурные изменения в переохлажденном ц :

    Линия Widom как пересечение между

  • Стр.
  • Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.