Внедорожные шины r16 на ниву: Грязевая и экстремальная резина на Ниву

Содержание

Обзор зимних шин и дисков для Нива Шевроле.

На рынке внедорожников отечественного производства Шевроле Нива уже давно занимает лидирующие позиции. Эксплуатация автомобиля невозможна без проведения периодического технического обслуживания и своевременной замены расходных запасных частей и материалов. Сезонная смена колес также относится к крайне важным мероприятиям. От правильного выбора зимней резины во многом зависит надежность транспортного средства при эксплуатации и его безопасность на дороге.

Нюансы выбора шин и дисков

Для езды по бездорожью мало выбрать подходящее транспортное средство. Чтобы автомобиль выполнял те задачи, которые перед ним ставятся, необходимо комплектовать его правильной резиной.

В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться стальными штампованными дисками, имеющими диаметр 15″, литыми изделиями такого же размера, или же колесами на легкосплавных дисках 16″. Стандартная размерность шин: 205/75R15, 205/70R15, 215/65R16. Помимо этого, конструктив транспортного средства позволяет рассматривать для установки на него покрышки 195/70, 185/70. Несмотря на то, что именно такие колеса рекомендуются производителем, для внедорожника лучше рассматривать шины с более высоким профилем.

Проводя выбор шин на Ниву, а также дисков, нужно знать штатные параметры колес Нивы:

  • Н обода — 6″;
  • d обода — 15″;
  • разболтовка: 5 х 39,5;
  • расстояние между точкой крепления диска и поверхностью обода (вылет) — 40 мм;
  • размер отверстия под ступицу — 98,5 мм.

Лучшие колеса для нивы зимой по мнению специалистов — изделия с параметрами 215/70 R16 и индексом скорости Т или Н. Однако автовладельцы обычно ориентируются как на личные предпочтения, так и на финансовые возможности.

Почему важно устанавливать именно

зимние шины

Ответственные владельцы железных коней для каждого сезона имеют отдельный комплект колес: летний и зимний. Многие даже приобретают специальные шины для преодоления грязи. Такой подход представляется наиболее правильным. Хотя до сих пор встречаются те, кто считает, что, поскольку Нива Шевроле позиционируется как внедорожник, менять летние покрышки с наступлением холодов нет необходимости. Причина в данном случае обычно одна — стремление сэкономить. Конечно, приобретение нового сезонного комплекта чревато расходами. К тому же при смене колес придется потратить деньги не только на их установку, но и провести балансировку.

Однако экономия в данном случае недопустима.

  • Аэродинамика внедорожника — не самая сильная его сторона, поэтому автомобиль, имеющий полный привод и большой клиренс, не обладает высокой устойчивостью на скользком покрытии.
  • Внедорожные качества проявляются совсем не на ледяной дороге, а на бездорожье.
  • Масса автомобилей 4х4 по сравнению с легковыми аналогами — существенно выше, поэтому они характеризуются большей инертностью и, соответственно, более протяженным тормозным путем.

Так что пренебрегать правилами, действующими для владельцев обычных хэтчбеков или седанов, нельзя. Как известно, для разных сезонов шины изготавливаются из определенных резиновых составов, отличающихся пластичностью в разных температурных диапазонах. Летние шины теряют свою эластичность, которая во многом определяет поведение авто на дороге, уже при +5 градусах, всесезонные покрышки можно эксплуатировать до -5.

При выборе шин следует ориентироваться на климатические условия региона. Многих волнует вопрос — можно ли на Ниву ставить колеса всесезонка. Если зимой не бывает морозов и снега, то можно остановиться и на таких моделях шин. Частые выезды на обледенелое полотно предполагают обязательную установку шипованных покрышек.

Ну и, конечно, не стоит забывать о том, что резина меняется на обеих осях и все покрышки должны быть одинаковыми (от одного изготовителя и одинаковых параметров).

Важно! Давление в шинах должно соответствовать параметрам, установленным изготовителем. В противном случае поведение автомобиля на дороге может быть непредсказуемым.

Только соблюдая эти требования, можно обеспечить комфорт и безопасность для себя и окружающих.

Основные правила выбора покрышек

Чтобы потребителю было легче разобраться в предлагаемом сегодня ассортименте, на всех шинах нанесена маркировка, изучив которую, можно сделать вывод о целесообразности покупки.

Помимо названия бренда, страны производителя и модели резины, которые также во многом определяют стоимость продукции, важно обращать внимание на несколько аспектов.

  • Размер шины. На покрышке указываются высота и ширина профиля, а также диаметр обода.
  • Индекс скорости. От него во многом зависит стиль вождения.

Тем, кто любит гонять, следует выбирать модель с высоким индексом.

  • Индекс нагрузки. Этот показатель определяет максимально допустимую нагрузку на шину при максимальном давлении внутри. Превышение предельно допустимого значения чревато повреждением колес. Поэтому, выбирая шины для Шеви Нивы зимние, рекомендуется рассматривать модели с некоторым запасом по нагрузочной способности.
  • Индекс износостойкости. Чем выше его значение, тем больше эксплуатационный ресурс.
  • Маркировка, подтверждающая безопасность шины. Аббревиатура DOT свидетельствует о допуске изделия транспортным департаментом США. Маркировка ЕСЕ подтверждает соответствие европейским нормам.

Зимние шины сегодня представлены в двух вариантах: шипованные и фрикционные. Покрышки, не имеющие шипов, разделяются на два типа (в зависимости от рисунка протектора):

  • Европейский. Основное предназначение такой резины — максимальное сцепление при передвижении по мокрой от дождя или заснеженной дороге. Для этого протектор представляет собой узор, располагающийся диагонально. Рисунок сформирован из большого количества прорезей для отведения воды и грязи. Грунтозацепы располагаются по краям протектора.
  • Скандинавский. Эти шины имеют хорошее сцепление с ледяной дорогой, а также с полотном, покрытым снегом. В отличие от диагональной композиции европейских протекторов, скандинавские имеют размещенные в шахматном порядке шашки прямоугольной формы. Если выбирать, какие зимние шины поставить на Шеви Нива для эксплуатации в суровых погодных условиях, рекомендуется отдать предпочтение такому типу рисунка.

Шипованная резина хорошо справляется с обледенелой коркой, разбивая ее. В отличие от большинства фрикционных шин, покрышки, оснащенные шипами, при езде характеризуются повышенным уровнем шума.

Какие модели рекомендуется устанавливать на Ниву Шевроле для зимней эксплуатации

Раньше на заводе автомобили комплектовались покрышками Кама, имеющими стандартные размеры 185/75 R16. Однако следует отметить, что Нива при этом имеет довольно низкую посадку. Да и для внедорожника эти шины вообще не предназначены, так как моментально забиваются грязью.

Для зимы рекомендуется остановить выбор на резине размерами 215/65. Но, помимо геометрических параметров, важное значение имеет грамотно выбранная марка зимних покрышек. Тем, кто изучает зимние шины на Ниву 4х4: обзор может помочь разобраться в предлагаемом ассортименте.

Michelin Latitude Alpin

Эта резина предназначена именно для внедорожников 4х4. Она отлично себя ведет не только в морозы, но и при перепадах температур. Профиль, немного закругленный, помогает при поворотах не терять сцепления с полотном дороги.

Nokian Hakkapelita R

Предназначенные специально для стран с холодным климатом в зимнее время, эти покрышки отлично ведут себя на дороге в любых погодных условиях. Отмечено также падение расхода топлива у авто, оснащенных этой резиной. Этот вариант — достоин рассмотрения выбирающими колеса зимние для Нивы.

Cordiant Polar SL

Покрышки без шипов, стоимость которых вполне бюджетная, отлично показывают себя именно при значениях на термометре, опускающихся ниже -5 градусов. Поэтому задолго до морозов посещать шиномонтаж не рекомендуется. Зимой резина достойно справляется со льдом, а еще лучше — со снежной кашицей.

Kumho I’Zen KW22

Покрышки с шипами хорошо показывают себя при передвижении по льду. Они бюджетно стоят. Однако за сезон можно потерять почти пятую часть шипов (особенно, если ездить по асфальтированному покрытию).

Amtel NordMaster ST-310

Резина характеризуется достойной проходимостью, по ледяной корке она отлично стартует и тормозит. Шипы довольно надежно закреплены, при езде они практически не вылетают. Со снегом покрышки справляются не так хорошо. К тому же они отличаются высоким уровнем шума (при движении на скорости, большей 60 км/ч). Цена на шины — вполне приемлемая.

Bridgestone Ice Cruiser 7000

Отзывы тех, кто уже испытал в деле эту резину, свидетельствуют о ее достоинствах, даже не принимая во внимание бренд. Что можно сказать о покрышках: они не слишком шумные, хорошо ведут себя на ледяной корке. Шипы за сезон практически не теряются. С рыхлой снежной кашей колеса, одетые в эту резину, справляются несколько хуже. Но по соотношению цена/качество это — хорошие колеса зимние для Нивы.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic

В среднем ценовом сегменте эта модель выделяется своей способностью хорошо держать как обледенелое дорожное покрытие, так и рыхлую снежную кашу. Причем в последнем случае делает она это совсем не хуже покрышек, предназначенных для передвижения по грязи. Шипы, которые установлены на шинах, имеют интересную форму. Они — квадратные. За счет этого обладают особенной цепкостью. Причем они довольно крепко держатся в покрышке.

Если автомобиль разгоняется до скорости около 70 км/ч, отчетливо слышен шум. Однако это характерно практически для всех шин с шипами. В связи с вышеизложенным, этот вариант можно порекомендовать тем, кто решает, какие зимние шины лучше для Нивы Шевроле.

Приобретение зимней резины не стоит оттягивать вплоть до наступления холодов. Лучше побеспокоиться об оснащении своего железного коня заранее.

штатные родные колеса для бездорожья на Ниву 2121

Прошло более 50 лет, однако отечественный автопром смог удержать лидирующие позиции на авторынке. Семейство ВАЗ регулярно пополняется новыми моделями по достаточно приемлемым ценам. Следует также отметить, что данные машины слишком просты в дальнейшей эксплуатации. Если регулярно проводить техническое обслуживание авто, можно избежать серьезных проблем, связанных с износом комплектующих.

Размер шин на Niva 2121

Уже на протяжении многих лет огромной популярностью пользуется советский внедорожник ВАЗ-2121. Кроме этой модели существуют и другие аналоги, которые также востребованы на отечественном авторынке. Эксперты часто упоминают о достижениях данного типа ВАЗа. Ведь эта модель неоднократно принимала участие в различных соревнованиях.

Шины для «Нивы 2121»

Обратите внимание!

Многие новички, которые приобретают авто данного типа, сталкиваются с различными проблемами. Это связано с эксплуатацией и ремонтом «Нивы». Одной из таких распространенных проблем является размерность шин.

Производитель приводит в пример показатели моделей для ВАЗ 2121 «Нива» 2018:

  • Диаметр: 15.0-16.0.
  • Ширина: 175-215 измеряется в мм.
  • Профиль шины (%): 65-80.
  • Самый маленький размер изделия: 195/70 R15.
  • Самый большой размер колес: 215/65 R16.

Как правило, с такой размерностью можно выбрать покрышки таких брендов:

  • Michelin Latitude X-ice North.
  • Dunlop Grandtrek AT3.
  • Cordiant Off Road.
  • Yokohama Geolandar.
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7.
  • Kumho Road Venture.

Какой оптимальный диаметр колес для езды по бездорожью на отечественном внедорожнике

Оптимальный вариант для перемещения на транспортном средстве по бездорожью

Родным кузовом Niva можно назвать тот, который не лифтинговался. Особенно в том варианте, если у него установлены «родные» колесные арки. В основном автомобили данной марки укомплектованы покрышками ВлИ-5. Показатели для резины марки «Нивы 2121» для бездорожья составляют 175/80 R16. Следует отметить, что подобный тип резины зарекомендован не с лучшей стороны. Специалисты выделили несколько недостатков, на которые следует обратить внимание перед приобретением новых комплектующих:

  • При перемещении на высокой скорости более 60 км/ч особенно по ровному асфальту возникает шум.
  • Эта покрышка не рекомендована для установки на авто в зимний период. Любые изделия теряют свои эксплуатационные свойства. Значительно снижается эластичность резины, что неблагоприятно сказывается на авто при передвижении по шоссе, открывая высокую скорость.
  • Установлена камера.
  • Наблюдается плохой показатель курсовой управляемости.

На заметку!

Однако несмотря на все эти отрицательные качества, существует ряд преимуществ.

К основным достоинствам можно отнести следующие:

  • Легкое движение по бездорожью/влажному асфальту.
  • Доступность.
  • Модельный ряд комплектующих.

Автомобилистам предлагают множество аналогов для обеспечения безопасности в любое время года. Среди огромного ассортимента важно найти соответствующие комплектующие, которые улучшат курсовую устойчивость на грунтовой дороге или асфальте.

Какая штатная резина идет на Niva 2121 с завода-изготовителя

Штатная резина

Размер шин на «Ниву 2121» можно найти на этикетке. На сегодняшний день многие компании занимаются производством резины, которая идеально подходит не только для ВАЗ-2121, но и для всего модельного ряда.

На данном этапе не наблюдается особых изменений в дизайне и основных характеристиках комплектующих. Но перед покупкой продукции следует четко подобрать диски, чтобы они соответствовали с параметрами резины. Эксперты в сфере автоиндустрии рекомендуют устанавливать резину диаметром 27-28. Вылет должен составлять в пределах 35-58 мм.

 Неправильно подобранная автошина может задеть подкрылки.

Есть ряд моделей, которые набрали свою популярность за счет хорошего качества. Именно их рекомендуют специалисты. Среди самых распространенных выделяют такие:

  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Yokohama Geolandar;
  • Cordiant Off Road;
  • Kumho Road Venture;
  • Michelin Latitude X-ice North и другое.

К первой и второй категории можно отнести всесезонные модели. Их параметры совпадают с размерами арок Niva и с техническими особенностями подвески. К третьему/четвертому варианту можно отнести внедорожные модели. Их можно устанавливать в том случае, если машина будет ехать по неровной дороге (особенно за городом). Самая последняя категория предусмотрена для зимнего сезона. Резина данного производителя имеет лучшие ходовые показатели. Фиксируется идеальная проходимость по гололеду.

Важно!

Типоразмеры 235/75 R15 и 240/80 R15 подходят для экстремальных водителей. Чтобы получить максимальные результаты, нужно приложить немало усилий и переделать свой автомобиль. С этой целью многим автомобилистам приходится подымать подвеску. Кроме этого, требуется увеличить размер арок для колес на «Ниву 2121».

Где производится резина

На каком заводе производится резина

Выпуск специальных комплектов для лифтинга осуществляется на территории Тольятти. Благодаря этим разработкам ось колес уменьшается до целых 40 мм. Установить данный размер резины на «Ниву 2121» очень легко и просто. Эту процедуру можно выполнить самостоятельно без помощи специалистов.

Завершив рабочие действия, не рекомендовано прикасаться к амортизаторам и пружинам. Это действие не послужит в подгонке нужного размера шины на авто «Нива 2121». Ведь на самом деле изделие не обеспечит ожидаемую мощность и скорость.

Обратите внимание!

Чтобы предотвратить соскок дисков посередине дороги, необходимо воспользоваться специальными проставками. Они создаются с применением алюминия.

С таким усовершенствованием у ступичного узла будет увеличенная нагрузка. По этой причине опытные автомеханики рекомендуют устанавливать ступицы, у которых двухрядные подшипники в поворотном кулаке. Несмотря на простоту монтажа, она потребует определенных материальных затрат на покупку резины и сопутствующих запчастей.

Комплект для лифтинга:

  • поперечная штанга;
  • модернизированные пружинные чашки;
  • пружинные проставки;
  • усиленные штанги продольные;
  • проставки под шаровую опору.

Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины будут стоять как надо.

Но это не заканчивается лишь установкой данного комплекта. Чтобы обеспечить комфортную/безопасную езду, надо еще сделать некоторые замены. Производитель рекомендует автовладельцам машины Niva менять пары переднего или заднего редуктора в случае их повреждения. Если с завода они идут 3,9, то в будущем нужно ставить 4,44. В этом варианте увеличивается динамика разгона. Следовательно, уменьшается дополнительная нагрузка на мотор и сцепление.

Стандартная авторезина на Niva 2121

Стандартные изделия для Niva 2121

Как правило, стандартный кузов данного транспортного средства не подвергается лифтингу. Отмечается и ее высокая способность к преодолению размокшего бездорожья, особенно на глиняных почвах. Еще один плюс — низкая стоимость комплектующих.

Важно!

Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Именно поэтому большинство владельцев решают воспользоваться альтернативными вариантами.

В завершение следует отметить, что вместо стандартных покрышек можно поставить более серьезную дорогостоящую резину на «Ниву». Например, при желании можно установить внедорожные грязевые покрышки без доработок. Но рассматривается также альтернативный способ — сделать лифт и еще некоторые доработки в подвеске, только после этого поставить настоящие колеса на «Ниву 2121». Таким образом можно обеспечить максимальную безопасность и комфорт при перемещении по бездорожью.

Выбираем шины и диски на Ниву

Абсолютно каждого нивовода хоть раз, да посещала мысль, что пора бы поставить колеса побольше. Ибо стоковая нивка, конечно, хороша, но как говорится — больше колеса — больше возможностей. А потому давайте разберемся, с чем придется столкнутся нивоводу, чтобы поставить резину бОльшего диаметра и вообще, стоит ли это делать. Тут постараемся изложить все максимально просто и понятно, ибо искать ответы на форумах — это долго и мучительно для многих )) Ибо ездить на Вли-5 многих абсолютно не устраивает ))

По-большому счету, тут соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на диски 15 дюймов?

Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходит со штатных 16″ дисков на 15″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15″ в разы больше, чем на 16. Оттого и переходят, потому что хочется поставить резинку позлее, а на 16″ вариантов кот наплакал. Нет, конечно, если вы будете ездить на Кама Флейм — то тогда оставляйте штатные диски. Но, думаю, вскоре почувствуете, что надо бы хотя бы Кордиант поставить.

Вообще, потом отдельную статейку напишу про нормальную резину 16″ для Нивы. А пока рекомендую эти крутые «тапочки» К-139 — на Ниву влезут без доработок, гребут отлично и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор 15 резины просто шикарен, тут вам и Гудричи, Мудричи, Ханкуки и прочие известные mud-шины.

Какой максимальный размер шин на Ниву без доработок(лифт, резка арок)?

Если машина свежая, то резать арки мало кто захочет — это факт. А потому ответ такой — максимум можно ставить 215-75-R15. Такая стоит у меня на Шевике, кстати, стоковом. Однако тут сразу встречный вопрос — а какие брать диски под эту резину, ибо тут все впритык и если намудрить в вылетом, то резина будет тереть за подкрылки.

Ответ — диски нужно брать с вылетом 40, на крайняк 35.

Так что если вы смотрите в сторону 235 резины, то приготовьтесь подготавливать машину, резать арки, лифтовать, менять главные пары и тп. Оно вам надо? Прирост в 1.5 см в клиренсе, а работ на миллион. Смысл есть ставить 235 резину только тогда, когда вы собрались серьезно оффроадить. А если просто без доработок хотите поставить на Нивко колеса самые большие, какие можно, то ваш выбор 215-75-R15.

Какой вылет диска будет оптимален для частей ходовой Нивы?

Основное правило — «шире и больше колеса — меньше вылет», но в разумных пределах. Ибо многие любят ставить вообще нулевой вылет и машина на крутых поворотах да большой резине будет очень неустойвива. Соблюдайте баланс ))

Тут все будет зависеть от размера колес. Как вы знаете, заводская рекомендация — вылет 58. А потому чем ближе вылет вашего диска к этому показателю — тем лучше. ЕТ 58 рекомендован потому, что колеса с завода идут совсем маленькие, резина к-156 кажется размером 185-75-16. Для таких маленьких колесиков и вылет соответствующий, поболе.

А потому если вы решили поменять стоковые колеса(а так решает 99 процентов нивоводов после первых покатушек), то и диски придется брать другие, с меньшим вылетом. Больше диаметр резины — меньше вылет диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ — чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

А потому на колеса 205/70/R15(чаще всего нивоводы ставят Кордиант Офф Роад в таком размере и правильно делают) нужны диски с вылетом 48. Можно и тридцать пятые поставить, но эти буду лучше. Целее машина будет.

Ну а если решили поставить максимум без переделок 215/75/R15 — тогда ЕТ уменьшайте до 35 и будет нормуль. Если поставите на диски с сорок восьмым — есть вероятность подтирания.

Хочу поставить шины 215/65/R16 — какие диски подойдут?

«Тапки» такого размера считаются практически идеальными для стоковой нивы — не нужно брать отдельно диски, динамика в норме, размерчик чуть больше штатного, ничего резать/лифтовать не нужно. Если особо «бездорить» не собираетесь, а чисто по грибы-ягоды-рыбалка-охота-не особо забуриваться, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ — вылет 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставите больше — будет подтирать в вывернутом руле.

Шины на Ниву 4х4 размер r16

Качественные, правильно подобранные шины — залог вашей безопасности, достойной проходимости и устойчивости автомобиля. Особую актуальность этот вопрос обретает, когда речь заходит о колёсах для внедорожника.

Как показывает практика, иметь в гараже Ниву или УАЗ, ещё не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье с помощью этого авто. Важная задача — выбор правильных внедорожных покрышек. Как правильно обуть машину? Разбираемся вместе.

R 16, 4*4

Если речь идет о стандартных дисках, то и резина будет стандартной — 175/80/16. В основном, автовладельцы оснащают этот автомобиль литыми дисками R-15 и резиной 205/70/15. В итоге получается не только надёжно и практично, но и изящно.

Размер 205/70/15 хорош тем, что в его диапазоне автовладелец сумеет подобрать покрышки на любой бюджет и для любого дорожного покрытия.

Огромной популярностью пользуются шины на ниву 4*4 размер r16, модели Кама Flame и кажется, интерес со стороны владельцев автомобилей «Нива» к этой резине вполне справедлив и заслужен.

Сильными сторонами этих покрышек заслуженно называют:

  1. Внушительный эксплуатационный ресурс. При режиме езды, далёком от «пенсионного», эти колеса «отхаживают» по 90 и более тысяч километров.
  2. Уровень акустического комфорта достаточно высок.
  3.  Достойная проходимость.

Владельцы таких шин сходятся во мнении, что для Нивы этот вариант — лучший, в том числе и по балансу стоимости и надёжности. Чудес ждать не стоит, но и разочарований не будет.

Выбираем зимние шины

Совсем скоро осень, а за ней неизбежно придёт зима. А значит, все обладатели ВАЗ 2121 будут «переобуваться». Многие из них уже сейчас активно выбирают шины на ниву 4х4, размер r16 зимние. И снова оптимальный по цене и качеству вариант предложит Нижнекамский завод. Выбор не так уж велик, но практичным, надёжным и недорогим вариантом выглядит Кама И-511. Каковы преимущества этой модели?

К таковым вполне справедливо относят:

  • Высокая эффективность торможения.
  • Достойная курсовая устойчивость транспортного средства.
  • Хорошее сцепление с дорожным полотном.
  • Положительное и прогнозируемое «поведение» резины на зимн

«Авторевю»: Тесты шин для «Нивы» | Colesa.ru

Что больше всего волнует тех, кто выбирает новые шины, особенно если и шины, и сам автомобиль — относительно недорогие? Видимо, вслед за ценой последует вопрос о ходимости: скоро ли придется раскошеливаться на новый комплект? Но вот незадача: несмотря на то, что методика испытаний шин год от года совершенствуется, убедительно ответить на вопрос о ресурсе шин не удавалось. И все же подходящее решение, вероятно, найдено: ускоренные ресурсные испытания автомобилей. В зачете — 16-дюймовые покрышки для Нивы: ВлИ-10, Кама-232, К-156-1, Я-457 и японские Dunlop Grandtrek AT2. Это все шины, которые удалось раздобыть для теста в рекомендованных для Нивы размерностях — 175/80 R16 и 185/75 R16.

Оценить износостойкость шин эксперты «Авторевю» пытались и раньше. Их сутками гоняли на беговых барабанах, но пришли к выводу, что такой эксперимент лишь частично моделирует реальные нагрузки и как следствие — ресурс при реальной эксплуатации. Тогда был задуман пробег по дорогам общего пользования, но, чтобы получить корректные результаты — например, для тех же пяти комплектов разных шин для Нивы. — нужно было приобрести пять Нив и, следуя жестким правилам ротации (положение автомобилей в колонне, смена водителей между собой и т.д.). проехать колонной минимум десять тысяч километров. А если хотя бы один автомобиль выйдет из строя? А если проколется колесо? А если два или три? Слишком дорого и слишком рискованно.

И тогда вспомнили об ускоренных ресурсных испытаниях автомобилей, которые редакция проводит на Дмитровском автополигоне. Один километр пробега там идет за три — за счет езды с полной нагрузкой. движения с максимальной (или близкой к ней) скоростью. интенсивных разгонов и торможений. Немалая часть пробега приходится на булыжную мостовую, ездят испытатели и по горной дороге. Понятно, что огромная нагрузка приходится и на шины: например, по ходу ускоренных ресурсных испытаний Лады Приоры было «истерто» четыре комплекта покрышек. Осталось разработать алгоритм. позволяющий корректно оценить износостойкость, что и было сделано. На паре колес автомобиля всегда есть так называемые базовые шины, которые с учетом ротации по осям получают в итоге ту же нагрузку, что и «зачетные» шины. Затем, сопоставляя износ «базовых» шин с «зачетными», можно составить рейтинг ходимости разных моделей. В этом случае «базовыми» шинами стали Кама-232: их было куплено 12 штук — восемь для ресурса и четыре для традиционных тестов.

Во время тестов пилотам Петру Грибачеву и Александру Виноградову приходилось каждый вечер с помощью цифрового глубиномера измерять глубину протектора каждой шины, причем как минимум в 12 точках.

Пробег для каждой пары покрышек — 5000 км. Затем устанавливается пара другой «зачетной» модели — и новая пара «базовых» шин». И, конечно, необходим особо строгий контроль за давлением воздуха (рекомендованные АвтоВАЗом 2,1 бара для передней оси и 1.9 бара для задней) и за углами установки передних колес.

После математической коррекции — с учетом износа «базовых» шин и коэффициента интенсивности испытаний (3,3) — узнаем победителей в номинации «Износостойкость»: это шины К-156-1 и Я-457. Они продемонстрировали примерно одинаковый темп уменьшения глубины протектора, и все же шины К-156-1 должны прослужить в полтора раза дольше — благодаря тому, что начальная глубина рисунка протектора у них 11 мм против 8,2 мм у шин Я-457 Принимая за минимальную безопасную остаточную глубину канавок протектора 4 мм. мы получаем условный расчетный ресурс шин К-156-1: 38900 км. Ярославских покрышек Я-457 при тех же условиях эксплуатации хватило бы на 23300 км. А вот износостойкость шин Dunlop Grandtrek АТ2 обескуражила: их ресурс составил всего 14500 км. Плохая резина? Быстро стирается на нашем абразивном асфальте? Не совсем так. Износостойкость резины не намного ниже, чем у шин-долгожителей, но глубина рисунка протектора на новых шинах составила всего 6,9 мм. Кстати, «мелкий» протектор для шин категории 4×4 — не лучший вариант и с точки зрения проходимости, и с точки зрения сопротивления аквапланированию.

Может быть, шины компенсировали это в других видах испытаний? Например, на мокром асфальте, где были проведены замеры тормозного пути и предельной скорости прохождения поворота радиусом 35 метров. Нет, Нива, «обутая» в шины Dunlop, на мокром асфальте останавливается со скорости 100 км/ч через 68,9 метра. Хуже результат показали только «бывалые» шины ВлИ-10 — 70,9 метра. А вот отечественные покрышки Кама-232 позволили Ниве остановиться через 54,3 метра. И в «мокром» повороте они позволили Ниве идти с наивысшей скоростью — 70,4 км/ч. А шины Dunlop опять терпят фиаско — на них Нива скользит, не позволяя набрать больше 64,8 км/ч.

Удивительно, что и по итогам тестов на сухом асфальте Dunlop Grandtrek AT2 оказался на последних строчках протоколов. Тормозной путь на 3,4 метра длиннее, чем на кировских шинах К-156-1, лучших в этой номинации. И на «переставке» скорость тоже невелика: как ни упорствовал эксперт Ярослав Цыпленков, максимальный результат — 67,5 км/ч. А нижнекамские шины Кама-232 позволили объехать препятствие на скорости 71,4 км/ч.

Понятно, что, в тестах шин для Нивы грязевые ванны обязательны. Благо тяжелое бездорожье в виде раскисшей грунтовой дороги включено и в программу ускоренного ресурсного теста автомобилей повышенной проходимости.

Даже на «мелкоканавочных» шинах Dunlop Нива со свойственной ей наглостью уверенно штурмует бездорожье. Кстати, в грязи японские шины оказались не самыми худшими — по нашим, на этот раз субъективным, оценкам, хуже всего «гребли» покрышки Я-457. Чуть лучше — Dunlop и ВлИ-10, а лидером в грязи стали кировские шины К-156-1. Нива легко выбиралась из залитых водой канав и увереннее трогалась на раскисших подъемах.

А что с комфортом? Эту номинацию было решено вообще исключить из зачета. Даже после модернизации двигатель и трансмиссия Нивы издают столько шума и вибраций, что говорить о влиянии шин на акустический и виброкомфорт просто несерьезно. Не было замечено и серьезной разницы в плавности хода.

А вот без зимних испытаний не обойтись — ведь все шины как минимум имеют маркировку «All Seasons», а три модели из пяти еще и с клеймом «M+S», то есть Mud+Snow. Про Mud, то есть грязь, мы уже рассказали, а сейчас выясним, насколько оправдано применение слова Snow.

Замеры тормозного пути на укатанном снегу преподнесли сюрприз: после провального выступления на асфальте лучшими оказались шины Dunlop. Их мелкий протектор здесь оказался лучше, чем глубокий на шинах К-156-1. Эти же покрышки Dunlop обеспечили минимальный тормозной путь и на льду. В аутсайдерах на льду — шины Я-457, а на снегу — ВлИ-10.

После этого результаты испытаний были трансформированы в баллы по десятибалльной шкале — и суммированы с учетом весомости каждого из параметров. Было решено, что важнее всего для таких покрышек их ходимость и тормозные свойства на мокром асфальте, то есть практичность и безопасность. Почем были «опущены» качества шин на зимних дорогах? Причина в том, что безопасность могут обеспечить только настоящие зимние шины. В этих же испытаниях, несмотря на маркировку «М+S», таких не было. Зато были достойные похвалы «всесезонки» — шины К-156-1. которые набрали наибольшее количество баллов в нашем рейтинге. Не зря на их боковинах красуется надпись «Нива 4×4» — лучшие шины для Нивы. Достойно выступили и нижнекамские покрышки Кама-232, которые идут на первичную комплектацию автомобилей Лада 4×4. А вот три других участника теста, включая японские шины Dunlop Grandtrek AT2. отстали: не лучший выбор.

Тормозной путь на мокром асфальте со скорости 100км/ч., м

Скорость выполнения маневра «поворот» на мокром асфальте, км/ч

Тормозной путь «на сухом асфальте со скорости 100км/ч., м

Скорость выполнения маневра «переставка» на сухом асфальте. км/ч.

Субъективные оценки проходимости. баллов

Расчетный ресурс шин до остаточной глубины протектора 4 мм., км (удельный износ протектора, мм/1000 км)

Тормозной путь на льду со скорости 50 км/ч. м

Тормозной путь на снегу со скорости 50 км/ч. м

Ориентировочные розничные цены. руб

Параметры Влияние на общую оценку ВлИ-10 Кама-232 К-156-1 Нива 4х4 Я-457 Medved Dunlop Grandtrek AT2
Мокрый асфальт 30%
Тормозные свойства 20% 6 10 8 7 6
Поперечные сцепные свойства (скорость выполнения маневра «поворот») 10% 6 10 8 8 6
Сухой асфальт 15%
Тормозные свойства 10% 8 8 10 8 7
Управляемость (скорость выполнения маневра «переставка») 5% 9 10 7 8 6
Зимние свойства

20%

Тормозные свойства на льду 15% 8 7 9 6 9
Тормозные свойства на снегу 5% 5 10 7 8 10
Проходимость 15% 7 8 9 6 7
Ресурс 20% 6 5 10 7 5
Общая оценка 100% 6,8 8,1 8,8 7 6,7

Результаты испытаний приведены ниже в табличной и графической форме.

Место Шина Краткое описание
1

КШЗ
К-156-1
Нива 4×4

Размерность: 185/75R16
Индекс скорости: Q(160км/ч)       
Индекс грузоподъемности: 92(630 кг)
Масса (с камерой), кг: 11,4
Средняя величина дисбаланса граммов/колесо: 80
Твердость резины по Шору, ед.: 66
Глубина рисунка протектора, мм: 11
Производитель: Кировский шинный завод

В немалой степени своей победой эти шины обязаны глубине рисунка протектора: лишние три-четыре миллиметра по сравнению с конкурентами положительно влияют и на проходи­мость, и на ресурс. По расчетам «Авторевю», при нормальной экс­плуатации этих покрышек должно хватить почти на 40 тысяч километров пробега. И это будут безопасные километры: на мокром асфальте кировские шины уступают в сцепных свой­ствах только нижнекамским. А на сухом и вовсе обеспечивают минимальный тормозной путь. И только в аварийной ситуации на сухом покрытии шины К-156-1 проигрывают конкурентам: на резкий поворот руля Нива реагирует вяло. Поборов снос в первой фазе маневра, испытателю приходилось гасить глубо­кий занос при возврате на «свою» полосу движения.

На раскисшей дороге шины К-156-1 помогают Ниве реализовать весь свой внедорожный потенциал — шины хорошо «гребут», автомобиль адекватно реагирует на повороты руля и уверенно выезжает из глубокой колеи.

В зимних условиях кировские шины хорошо работают на льду и чуть хуже — на укатанном снегу. А в сумме — уверенная победа в этом тесте: «именные» шины оказались Ниве в самую масть.

+ Ресурс.
+ Проходимость.
+ Тормозные свойства на сухом  асфальте и на льду.
Управляемость на сухом  асфальте.
Тормозные свойства на снегу.
Общая оценка: 8,8
2

Кама 232

Размерность: 185/75R16
Индекс скорости: Т (190 км/ч)
Индекс грузоподъемности: 95 (690 кг)
Масса, кг: 10.8
Средняя величина дисбаланса граммов/колесо: 60
Твердость резины по Шору, ед.: 66
Глубина рисунка протектора, мм: 7.7
Производитель: Нижнекамский шинный завод

Нижнекамские шины порадовали сцепными свойствами на мокром асфальте — по сравнению с ближайшими преследователями тормозной путь Нивы сокращается на 6,5 метра, а если сравнивать с ВлИ-10, то на все 15. Вероятно, это вызвано правильным рецептом приготовления резиновой смеси. И в залитом водой повороте шины Кама-232 позволяют водителю чувствовать себя увереннее всего, причем даже в скольжениях автомобиль продолжает реагировать на повороты руля, а сами скольжения не столь растянуты.

И на сухом асфальте эти шины лучше других влияют на далеко не идеальную управляемость Нивы — испытателю было проще всего объехать препятствие. Да, руль приходится крутить на бóльшие углы, зато обошлось без заносов и колебаний при возвращении на «свою» полосу движения.

В грязи эти шины работают тоже неплохо, но в случае пробуксовки они докапываются до твердого грунта не столь уверенно, как шины К-156-1. Ничего удивительного: глубина рисунка протектора у нижнекамских шин заметно меньше.

Но на снегу они работают лучше — не иначе благодаря тонким прорезям (ламелям), которые, раскрываясь при торможении, улучшают сцепление с покрытием. Жаль, что на льду ламели оказались не столь эффективны: при торможении — предпоследний результат.

Но еще больше расстроили результаты ресурсных испытаний — шины Кама-232 изнашиваются быстрее других конкурентов: по нашей методике подсчета, всего через 15 тысяч километров от первоначальной глубины канавок (7,7 мм) останется всего четыре миллиметра.

Эта модель может заинтересовать тех, кто предъявляет повышенные требования к безопасности (особенно на мокрой дороге), но при этом ездит мало. Например, если Нива используется в качестве автомобиля выходного дня.

+ Сцепные свойства на мокром асфальте.
+ Управляемость на сухом и на мокром асфальте.
+ Тормозные свойства на снегу.
Низкий ресурс.
Тормозные свойства на льду.
Общая оценка: 8,1

3

ЯШЗ
Я-457 Medved

Размерность: 175/85R16
Индекс скорости: Q (160 км/ч)
Индекс грузоподъемности: 83 (560 кг)
Масса (с камерой], кг: 11,9
Средняя величина дисбаланса, граммов/колесо: 100
Твердость резины по Шору, ед.: 65
Глубина рисунка протектора, мм: 8,2
Производитель: Ярославский шинный завод

Этот рисунок протектора в «Авторевю» знают уже давно – с 1996 года, когда испытывались ярославские покрышки Я-400, которые, кстати, до сих пор выпускаются в «жигулевской» размерности 175/70 R13. Несмотря на устаревший рисунок протектора, шины Я-457 обеспечивают необходимый минимум сцепных свойств на мокром асфальте и даже опережают импортные шины Dunlop. В повороте, залитом водой. Нива хорошо реагирует на первый импульс руля и остается управляемой на дуге в скольжениях.

На сухом асфальте — тоже не самые плохие результаты, особенно при «переставке», где были отмечены прогнозируемое поведение и оптимальный баланс между сносом и заносом в скольжениях. Хотя чувствительности к поворотам руля не хватает, отчего и скорость выполнения маневра не самая высокая.

Но основную сумму штрафных баллов ярославские шины набрали в зимних тестах и на грунтовых дорогах. Нива хуже всего замедлялась на льду, а на раскисшей грунтовке больше ерзала, чем ехала в нужном направлении. А то и вовсе останавливалась, несмотря на заблокированный межосевой дифференциал.

Зато изнашиваются ярославские шины с той же небольшой интенсивностью, что и покрышки К-156-1, а проигрыш в ресурсе обусловлен меньшей глубиной рисунка протектора у новых шин.

Удовлетворительно, но не более того.

+ Низкий удельный износ протектора.
+ Показатели управляемости на сухом и мокром асфальте.
Проходимость.
Тормозные свойства на льду.
Общая оценка: 7,0

4

Белшина
ВлИ-10

Размерность: 175/85R16
Индекс скорости: Q (160 км/ч)
Индекс грузоподъемности: 88 (560 кг]
Масса (с камерой), кг: 11.7
Средняя величина дисбаланса, граммов/колесо: 65
Твердость резины по Шору, ед.: 61
Глубина рисунка протектора, мм: 7,8
Производитель: Белшина (Белоруссия)

Шины ВлИ-10 владельцы Нив помнят еще с советских времен, когда выбор покрышек для вазовского внедорожника ограничивался двумя моделями — ВлИ-5 для бездорожья и ВлИ-10 для шоссе. Сегодня «шоссейность» этих шин уже не столь очевидна. На фоне более современных конкурентов шины ВлИ-10 беспомощны на мокром асфальте — у Нивы на них самый длинный тормозной путь. И в повороте шины работают плохо: срывы автомобиля в скольжения плохо прогнозируются — и водителю тяжело нащупать правильный алгоритм управления. По ходу заездов было сбито наибольшее количество конусов разметки.

А на сухом асфальте конусам повезло больше — на шинах ВлИ-10 Нива объезжает «препятствие» на скорости 70.7 км/ч. Правда, испытателю приходилось быстро и на большие углы вращать руль, компенсируя низкую чувствительность. Впрочем, ее Нива демонстрирует на всех шинах.

Тормозной путь на сухом асфальте — средней величины. Равно как и на льду. А на снегу «мелконабранный» протектор работает с трудом, заметно увеличивая тормозной путь.

Но «грязевая» проходимость стала откровением. Мы-то ожидали, что на этих «шоссейных» шинах Нива будет беспомощно барахтаться, и даже прихватили с собой на грунтовую дорогу УАЗ Патриот. Но его услуги не понадобились: Нива везде прошла сама и даже выбралась из глубокой колеи — пусть и не так уверенно, как на шинах К-156-1, но без посторонней помощию.

И все же свой век эти шины отжили — конкуренции с более свежими моделями они не выдерживают, а стоят столько же.

+ Управляемость на сухом асфальте.
Сцепные свойства на мокром асфальте.
Тормозные свойства на снегу.
Общая оценка: 6,8

5

Dunlop
Grandtrek AT2

Размерность: 175/80R16
Индекс скорости: S (180 км/ч)
Индекс грузоподъемности: 91 (615 кг)
Масса, кг: 9.9
Средняя величина дисбаланса, граммов/колесо: 60
Твердость резины по Шору. ед.: 65
Глубина рисунка протектора, мм: 6.9
Производитель: Dunlop (Япония)

Шины Dunlop стали разочарованием нашего теста. Заплатив в полтора раза больше, чем за российские шины, можно рассчитывать, что японские покрышки выступят в роли эталонных. Увы.

На мокром асфальте скольжения в поворотах начинаются очень рано — и Нива как по маслу выскальзывает наружу.

Не лучше дело обстоит и на сухом асфальте: тормозной путь максимальный, а скорость на «переставке» — минимальная. Правда, шины Dunlop облагородили реакции Нивы на повороты руля, убрав «паразитные» запаздывания: на грани сцепных свойств управлять автомобилем стало проще и приятнее. Но чисто выполнить маневр «переставка» помешали резкие срывы в скольжения. Чтобы остаться в размеченном коридоре, водитель должен крутить руль очень быстро и очень точно. А это удается только на относительно низкой скорости — 67.5 км/ч.

«Мелкий» протектор отрицательно повлиял на проходимость и на ресурс — при среднем удельном износе протектора хватает всего на 14500 км пробега.

От полного фиаско спасли зимние свойства: и на льду, и на снегу шины Dunlop обеспечили минимальный тормозной путь. И причины этого остались загадкой: рисунок протектора никак не тянет на зимний…

+ Сцепные свойства на льду и на снегу.
Сцепные свойства на льду.
Ресурс.
Цена.
Общая оценка: 6,7

Внедорожные шины летние и зимние на Ниву и УАЗ

Современный рынок покрышек для внедорожников предлагает огромный выбор продукции – можно найти профессиональную резину для конкретных условий эксплуатации, и она будет отвечать всем требованиям автовладельца. Какие типы внедорожных зимних шин бывают, и какие покрышки подойдут для летнего сезона? На какие характеристики нужно обращать внимание при выборе?

Внедорожник

Виды

Существуют 4 основных типа внедорожных шин:

  • HT (HalfTerrain) – предназначается для асфальта и небольшого бездорожья (грунта). Имеет стандартный рисунок протектора, и без проблем может развивать скорость до 180км/ч.

Шина HT

  • HP (HighPerfomance) – резина, предназначенная исключительно для ровных трасс и городов. В большинстве случаев, имеет ассиметричный рисунок протектора, и развивает скорость до 210километров в час. Минусом, покрышек такого типа, является высокая цена – шины премиального класса стоят дорого. Стоит отметить, что автовладельцы, купившие такие покрышки остаются довольны, и высокую стоимость считают оправданной.

Шина HP

  • AT – подходят для бездорожья, но и на трассе с асфальтом показывают себя неплохо. Являются универсальным решением.

Шина AT

  • MT – на шинах данного типа можно преодолеть абсолютно любое бездорожье, и проехать в самые изысканные места в любую погоду. Но покрышки указанной категории ведут себя на асфальте неуверенно: очень шумны и быстро изнашиваются.

Шина MT

Нужно отметить, что при установке шин необходимо учитывать типоразмеры летних и зимних колёс – шины могут быть лучшими, но при несоблюдении размеров придётся дорабатывать узлы автомобиля, чтобы поставить желаемые шины.

Пример: без специальной доработки Нивы 2121 на неё не встанут колёса Кама И-502, которые, в то же время, идеально подходят для УАЗ.

Подбор

На примере легендарных, отечественных внедорожников следует рассмотреть, какие из моделей покрышек являются оптимальными для ВАЗ 2121 и УАЗ Патриот, и по какому принципу их нужно подбирать.

Нива

Подобрать внедорожные шины на Ниву не является проблемой – достаточно знать условия, в которых она будет эксплуатироваться, и что требуется от машины. С завода авто выпускается с двумя радиусами покрышек – R15 и R16. Производители современных шин предлагают огромный выбор покрышек для этого автомобиля, а подходящая размерность составляет 225/75 при 16 диаметре, и 235/75 для внедорожных шин R15.

Самые известные и лучшие бренды:

  • Я-569 – покрышки грязевого типа, предназначенные для бездорожья. Имеют всего 2 минуса: быстро сотрутся при езде по асфальту и при установке, придётся дорабатывать арки авто. При установке 15 диаметра нужно подпилить арки (без лифта).
  • CordiantOffRoad – аналог более дорогой резины, но отвечающая абсолютно всем требованиям автовладельцев. При установке придётся немного доработать авто (лифт), но после установки получить огромный клиренс и проходимость по любому бездорожью.
  • FederalCouragia – одни из самых мощных шин, обладающие типоразмером 205/80 в 16 радиусе. При установке придётся поработать с арками (подрезать), но установка, будет того стоить – этим шинам покоряется любое бездорожье. Минусом является плохая управляемость и быстрое стирание рисунка протектора при езде по асфальту.

  • Кама Flame – размер покрышек позволяет устанавливать их без каких-либо изменений в конструкции авто, а высокая проходимость и низкая цена собрали уже миллионы положительных отзывов об этой резине. Если нужно проехать в труднодоступное место, при этом, не спиливая арки и не поднимая авто – данная резина то, что нужно.

Шины, подходящие на Ниву 2121 подходят и для модификаций этой модели. При подборе, необходимо чётко понимать: для каких условий требуются колёса, для какого сезона, и нужны ли изменения в конструкции или нет.

УАЗ

Производителем уже предусмотрено несколько вариаций штатной резины для Патриота. Доступен выбор, между шоссейной и грязевой резиной. Предоставляются внедорожные шины R16 и R18 для выбора, и каждая хороша по своему: в 16 радиусе резина больше подходит для трассы, и смягчает неровности дороги, также подойдёт для зимних условий, а 18 диаметр больше подойдёт для бездорожья. Завод-изготовитель рекомендует использовать колёса в 18 диаметре летом, а в меньшем радиусе – зимой. Подбирать внедорожные шины на УАЗ нужно, исходя из нужд автовладельца, а рынок обеспечит подходящие размерности и необходимое предложение.

Следует выделить несколько моделей покрышек для бездорожья, если заводские по каким-либо причинам придётся снять:

  • IntercoTSL – серия шин с огромным выбором типоразмеров. Отличная покрышка, но с одним минусом – цена. Стоит такая резина довольно дорого, и не каждый автовладелец решится покупать такую резину. Подойдёт для тех, кто постоянно выезжает на охоту или рыбалку.

  • Форвард Сафари 500 – подойдёт для проезда по глине и другому бездорожью. Отечественная шина, зарекомендовавшая себя только с лучшей стороны.
  • BTGoodRichMT/KM2 – один из эталонов внедорожных покрышек, предоставляемая в большом количестве типоразмеров. Минусом считается высокая цена, но это цена не за раскрученную марку, а за действительно хорошие шины.

При выборе резины на Патриот, лучше подбирать летнюю и зимнюю резину – всесезонкой пользоваться не рекомендуется. Для R16 подойдёт размерность 245-255/70, а для R18 – 245/60.

Зима и лето

При выборе резины на внедорожник необходимо учитывать ряд факторов:

  • Цена;
  • Марка;
  • Размер;
  • Тип.

Не рекомендуется покупать заграничные шины с заниженной ценой – скорее всего, произведены они не из качественных материалов. Многие автолюбители рекомендуют покрышки Ярославского и Омского завода, зарекомендовавшие себя только с лучшей стороны, и с соответствием критериев цена-качество.

Считается плюсом, что продукцию этих заводов при необходимости можно «доработать» двумя способами, чтобы повысить эффективность на бездорожье:

  1. Порезать шину в нужных местах для увеличения числа «канавок».
  2. Для лучшей зацепки на грунте, возможно, уменьшить количество протекторных «шашечек».

Рекомендуется использовать только сезонные шины для автомобилей, и при необходимости переобувать бездорожные/шоссейные покрышки. Такой способ увеличит срок жизни резины, и одного комплекта хватит на долгое время.

Всесезонкой пользоваться не рекомендуется, ввиду ряда факторов, основной из которых – неприспособленность к климатическим условиям.

Существуют внедорожные шины различных радиусов, и для обычных автомобилей, среди которых можно встретить радиусы: R15; R17; R14; R13. Используются они и на лёгкой технике (квадроциклы, малолитражки), на которых требуется повышенная проходимость.

Итог можно подвести следующий: при выборе шин на внедорожник, нужно в первую очередь знать, в каких условиях он будет эксплуатироваться, и только после этого начинать подбор покрышек по типоразмеру, чтобы эффективность от выбора, была максимальной.

Offroad Tires 4×4 Mud Car Tyres 205 / 55r16 R16

Offroad Tyres 4×4 Mud Car Tyres 205 / 55r16 r16

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА

1. Высокопроизводительная шина для кроссоверов / внедорожников , шина отличается адаптивным откликом и технологией боковин отзывчивое управление.

2. Шина также имеет многошаговых блоков протектора , которые сводят к минимуму узорный шум в кабине, обеспечивая превосходные впечатления от вождения.

FAQ

Q1: Какой способ оплаты вы можете принять?

A1: Мы можем принять T / T, L / C в виде.

Q2: Как насчет вашей производственной мощности?

A2: Мы производим 80,0000 шт. ПЦР в сутки.

Q3: Как насчет вашего времени доставки?

A3: Срок поставки около 2 недели после подтверждения заказа.

Q4: Как насчет гарантии качества ваших шин?

A4: Гарантия на наши шины PCR 80,0000 км . Новые шины будут поставлены бесплатно, если возникнут какие-либо проблемы.

Q5: Какие преимущества дает эксклюзивное агентство?

A5: 1. Защита рынка; 2. Специальная цена или скидки в некоторые месяцы; 3. Приоритетная доставка; 4. Бесплатные рекламные материалы: кепки, футболки, оформление магазинов и т. Д.

Q6: Где вы находитесь? рынки?

A6: Более 160 стран и регионов ТРИ Шины марки A популярны в Африке, на Ближнем Востоке, в Южной Америке, США, Юго-Востоке и т. Д.

Qingdao Foremaster Rubber Co.Ltd Основанная в 2002 году , наша компания является производителем шин, специализирующимся на шинах для легковых автомобилей, грузовых радиальных шинах, мотоциклетных шинах и камерах, велосипедных шинах, внедорожных шинах и стальных колесах под торговыми марками «FORLANDER» и «LOTOUR». ».

На нашем заводе работает более 4000 сотрудников и 500 инженеров . Годовая производственная мощность 12000000 шин для легковых автомобилей 8000000 комплектов шин для мотоциклов, 25000000 единиц камер для мотоциклов, 600 000 единиц камер для мотоциклов, 600 000 единиц радиальных и диагональных шин грузовых автомобилей и 1 500 000 комплектов стальных колес.

Нива для бездорожья по лучшей цене — Отличные предложения на Нива для бездорожья от глобальных продавцов нива для бездорожья

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для niva off road. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая внедорожная нива в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили свою ниву для бездорожья на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в ниве для бездорожья и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести niva off road по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Внедорожные шины

на Coub

Внедорожные шины на Coub
  • Дом
  • Горячей
  • Случайный
  • Подробнее…

    Показать меньше

  • Мне нравится
  • Закладки
  • Сообщества
  • Животные и домашние животные

  • Мэшап

  • Аниме

  • Фильмы и сериалы

  • Игры

  • Мультфильмы

  • Искусство и дизайн

  • Музыка

  • Новости и политика

  • Спорт

  • Наука и технологии

  • Знаменитости

  • Природа и путешествия

  • Мода и красота

  • танец

  • Авто и техника

  • NSFW

  • Рекомендуемые

  • Coub of the Day

  • Темная тема

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.