Внедорожник видео нива: Lada Niva 2020-2021: , , —

Содержание

Проходимость Нивы Ваз 2131 и ваз 2121. Видео испытаний

 Отзыв владельца о проходимости

Здравствуйте уважаемые, хочу поделиться свои мнением и оставить свой отзыв об автомобиле ВАЗ 2121 Нива.На мой взгляд, эта самая удачная машинка с замечательной проходимостью и внешним видом изобретенная еще в том веке и выпускаемая до сегодняшних времен. Что, что, а у Нивы качество «проходимость» не отнять. По грязи, по горам, через брод, по бездорожью, зимой и летом прет как танк. Именно нива предназначено деревень, поселков городского типа, и маленьких провинциальных городков с плохим дорожным покровом, где важно не скорость, а проходимость. Машинка замечательна для романтиков, рыбаков, охотников, и просто нормальных людей, которые любят природу в труднодоступных местах.

Я с приятелем на его Ниве уезжая на рыбалку, много намотал километров по Уральским горам. Никогда не подводила в дороге, хотя после рыбалки требовала хорошенького ремонта.

Езда на Ниве по трассам, хорошим дорогам не очень комфортная. Хоть и разгоняется и скорость держит хорошо примерно 100 км. час но в салоне становится шумновато от работающей раздатки. Но в целом машина великолепна, от езды больше положительных эмоций, чем отрицательных.

Достоинства:
Высокий дорожный просвет. четыре ведущих колеса. Крепкие, надежные бампера. Легко найти запчасть
Недостатки:
На ВАЗе прекратили серийный выпуск. “Сверчки” в панели управления. Шумно в салоне при езде на большой скорости.

Нива ВАЗ 2131 “Крокодил” – универсал повышенной проходимости

Поездив на Кроке, понял ,что это совершенно особая машина, к которой подходят запчасти от Нивы-трехдверки. Буду потихоньку выкладывать наблюдения, может, кому поможет выбрать недорогой и очень практичный машинСразу наталкиваешься на партии скептиков. Правоверные ниваводы-коротышки толкуют о “геометрической проходимости”. Где не проходит крок в небезумии – молчок. Уазоводы горят, мол, есть на свете един внедорожник и Уаз – имя его. Хочу Уазик и как нибудь он появится в стойле. Но менять универсальногт Крока на него – не вижу никакого смысла. Есть любители иномарок.

Типа, не накопил, зачем тогда из квартиры вылез. При этом притормаживающие перед каждой кочкой или ку том-вдруг няша поцарапается Старые джиперы-вариант, но их неушатанных все меньше и запчасти с обслугой все дороже. Есть шанс выиграть капиталку на полляма. Ну и пузотерочники – вполне здравый бы класс, чтобы в охотхозяйстве пересесть на местные уазы и нивы… если бы не российские дороги. Крок, с длинной базой и сильной подвеской их просто жрет и провоцирует ездить больше. Эта машина – настоящее открытие России для себя и семьи!

Что имеем. Нива стоковая 2007 года, куплена в 2009 у пенсионера за 220 тыр. Он ее побаивался, ездил только на дачу и хранил всю зиму в гараэе рядом с малолитражной городской Окой. Я Крока взял в 23 тык пробега, сейчас под 60. Кушает около 9-10 на трассе, может поменьше, может побольше, в зависимости от газа и ветра (аэродинамика не скоростная).

Что ломалось и менялось

1. Брызговики. Лазишь по яма и ледяным сугробам , вот и рвет иногда.
2. Год назад 1 января вырубился ближний свет. Праздники. Загнал знакомым жестянщикам, они честно предупредили, что с электрикой не очень, но праздники, ехать надо. Часов 5 вошкались и поменяли пару деталей. В результате нашли болтик за печкой разболтавшийся и потерявший контакт. Закрутили – год с лишним -без проблем.

самый детальный обзор — журнал За рулем

Дождались! Родная Нива пережила серьезную модернизацию впервые с 1993 года. «За рулем» протестировал один из первых появившихся в Москве автомобилей в экстремальных условиях. Рассказываем, что в этой Ладе принципиально нового и сколько она теперь стоит.

С конца 2019 года АВТОВАЗ выпускает только обновленные машины, которые уже есть у дилеров. Все обновления, о которых пойдет речь, коснулись трех- и пятидверных версий, обычных модификаций и исполнения Urban. Правда, каких-то грандиозных метаморфоз все равно не случилось, даром что с последней существенной модернизации прошло почти 30 лет. Ладе решили серьезно обновить только салон. Но изменения эти заметны и вызывают положительные эмоции.


Эргономика

Материалы по теме

Приборы сделаны на базе грантовских, но их дизайн совершенно новый. И точно на любителя: короткие широкие стрелки, оранжевые шкалы, радиальная оцифровка. Между шкалами появился дисплей трип-компьютера, на котором отображается даже расход топлива. Это значит, что вазовцы не постеснялись вывести эту величину — известно, что Нива довольно прожорлива.

В работе системы пока есть недочеты: при переключении режимов подачи воздуха иногда слышны щелчки заслонок, а вентиляторы изрядно шумят даже на минимальной скорости. Появились красивые сопла системы вентиляции, правда, рукоятки на дефлекторах местами люфтят, но во время езды своего положения не меняют.

Полностью изменилась передняя панель. Огромный допотопный руль в новую концепцию не вписывается катастрофически. За счет старой рулевой колонки сохранился архаичный блок подрулевых переключателей со старыми режимами, которые уже давно никого не устраивают.

Полностью изменилась передняя панель. Огромный допотопный руль в новую концепцию не вписывается катастрофически. За счет старой рулевой колонки сохранился архаичный блок подрулевых переключателей со старыми режимами, которые уже давно никого не устраивают.

Над блоком «климата» расположился новый блок кнопок: включение заднего дворника, омыватель и обогрев заднего стекла. По центру оказалась кнопка аварийки, переехавшая с рулевой колонки, теперь она выглядит как невзрачная резиновая заглушка. Дальше — кнопка включения кондиционера (он доступен только в комплектации «Люкс + кондиционер») и кнопка рециркуляции воздуха. Кнопки хорошо включаются и практически все оснащены световой индикацией.

На смену архаичным ползункам климатической установки пришел современного вида блок с круглыми рукоятками и электромеханическим приводом.

На смену архаичным ползункам климатической установки пришел современного вида блок с круглыми рукоятками и электромеханическим приводом.

Ручка складывания переднего кресла переместилась на верхнюю часть спинки, что добавило удобств задним пассажирам, которые теперь могут не только задвинуть переднее сиденье назад, но и легко расчистить себе путь к выходу, если помочь некому.

Ручка складывания переднего кресла переместилась на верхнюю часть спинки, что добавило удобств задним пассажирам, которые теперь могут не только задвинуть переднее сиденье назад, но и легко расчистить себе путь к выходу, если помочь некому.

Вместительность и комфорт

Передние сиденья стали гораздо лучше по форме, профилю и наполнению. По салазкам они теперь перемещаются благодаря рукоятке во всю ширину подушки. Салазки калиновские, но механизм складывания на трехдверной машине, естественно, свой.

Сзади в Ниве тесно, как и раньше. Сиденье осталось таким же, механизм складывания тоже. Как и раньше, чтобы его сложить, нужно сначала чуть отодвинуть вперед передние сиденья. И тогда человек высокого роста ехать за рулем не сможет.

Сзади появились выдвижные аккуратно обшитые подголовники, которые прячутся практически заподлицо со спинкой.

Сзади появились выдвижные аккуратно обшитые подголовники, которые прячутся практически заподлицо со спинкой.

По словам специалистов АВТОВАЗа, в дверных проемах появился новый уплотнитель. Хотя выглядит он как старый. Теперь у Лады и новые ограничители дверей — почти такие же, как на Sandero и Largus. Фиксаторы срабатывают в двух положениях двери: когда она открыта максимально и когда находится посередине. При этом в среднем положении дверь фиксируется слабо.

Открыть багажник по-прежнему сможет только знаток — с помощью маленькой ручки на боковой панели в салоне. Багажник такой же маленький, зато в нем появились 12-вольтовая розетка и новый замок. Последний теперь либо закрывается полностью, либо не закрывается, за счет чего должен работать лучше, чем предшественники.


Приятные и не очень мелочи

Материалы по теме

На приливе центральной консоли появились две розетки на 12 В, розеток USB как не было, так и нет. Блок управления светом, расположенный слева от рулевой колонки, тоже новый. Появилась кнопка включения задних противотуманок. На версии Urban кнопок д

внедорожник нива — Видео

Зачем покупать дорогой джип если есть НИВА?

Black & White Team
23-05-2018

НИВЫ ПРОТИВ ДЖИПОВ!!! Зачем тратить ДЕНЬГИ НА…

АВТОТУТ
30-04-2019

Три НИВЫ на весеннем БЕЗДОРОЖЬЕ. OFF-ROAD на легендарных внедорожниках ВАЗ 2121

МНОГО ТЕХНИКИ
18-03-2019

НИВА УАЗ или Иномарки Сравнение! Вот Почему Лучше НИВЫ только Внедорожник NIVA LADA 4×4

Андрей Лапочкин
17-02-2020

Джип-Триал Что может Нива! 4х4 (2-я часть Рейд)

777Schuma777
12-12-2011

Обзор: Нива. Годный Легко-Джип. За 150 000руб

Mehanikoff
12-03-2017

Тюнинг Нивы на 33 МТ — по бездорожью вдоль ЛЭП

Black Cactus OffRoad
28-11-2019

Песня «Внедорожник Нива»

Андрей Катков
19-01-2014

Нива 6х6 на цепных гусеницах или чем круче джип тем дальше идти за трактором)

НИВА 6х6 ОФФРОАД
29-05-2019

Автомобиль «Нива». Легендарный советский внедорожник. HD remastering

4×4 NIVA-TV
05-08-2018

Рамный джип за 300 — лучше Нивы тракториста?

Клубный сервис
22-08-2019

Подборка Нивы и вода! Нива может!! ВАЗ 2121. Джип. Река. Болото. Грязь. 4х4. Оффроад. Off-road.

Зоотроп ua.
11-02-2019

ВНЕДОРОЖНИК НИВА 2131

Мутные Замуты
07-12-2019

Легендарный внедорожник ВАЗ 2121 «НИВА» на бездорожье!!! Lada Niva 4×4. Off-Road.

МНОГО ТЕХНИКИ
25-05-2019

Внедорожник Нива / Chris Rea Cover

Александр Бобков
16-12-2017

Нива Урбан.Тюнинг! Почти как ГЕЛЕНДВАГЕН. Доработка до ума стоковой Нивы. NIVA URBAN 4х4 Внедорожник

Владимир Кеян-Автоподбор в Сочи
22-10-2019

Самый лучший внедорожник НИВА

Sales TV
04-01-2016

Лада 4х4, Сузуки Джимни или Джип Рэнглер? Внедорожники и бездорожье 2020 / Niva, Jimny и Wrangler

За рулем
18-02-2020

внедорожник УАЗ против Нивы на бездорожье

Andrey Akimov
26-03-2015

НИВА 2020 — КУПИЛ САМЫЙ ДОРОГОЙ ВНЕДОРОЖНИК ЛАДА

ProDrive
21-10-2020

Легендарный внедорожник «Нива» отметил 40-летие

Крыминформ
17-07-2017

Внедорожник Нива 2121

AvtoDrive
20-11-2016

ОБЗОР НА БЮДЖЕТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК НИВА 3D 4×4!

Колхозлик
06-01-2020

Нивы 4х4 на бездорожье и Джип оффроуд в снегу, покоряем Щепиловский лес

Black Cactus OffRoad
07-02-2019

Факты о русском внедорожнике «Ниве»: Нива и покорение Эвереста. ФОТО, ВИДЕО

Неубиваемый вездеход, родоначальник кроссоверов, самая успешная машина – трудно поверить, что так говорят (или говорили) не про «Хаммер», а про наш российский автомобиль – «Нива». За время своего существования советский внедорожник побил кучу рекордов, взобрался на Эверест и переродился в новом качестве. 

Тридцать шесть лет назад советские конструкторы создали автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». И уже в 1978 году эта марка была признана самой успешной экспортной машиной в мире. Она даже рекламировалась в Европе: 

ВАЗ-2723 – «Нива» с кузовом-фургон (сделана на базе ВАЗ-2323 «пикап»): 

А вот и сам ВАЗ-2323 «пикап» — полный привод, большой дорожный просвет, вместительный кузов: 

В особенности приглянулась «Нива» жителям стран северной Европы и Прибалтики – словом, всем, у кого наблюдаются такие же проблемы с климатом, как у нас. Ведь «Нива» проедет там, где все остальные утонут: 

Вопрос о неубиваемости «Нивы» был раз и навсегда закрыт, когда автомобиль показал себя в полярных условиях в конце 90-х. Так, в 1998 году машина своим ходом поднялась на Эверест до лагеря на высоте 5200 м! 

В 2002 году пришел час ребрендинга «Нивы». Вместе с американским концерном General Motors завод «АвтоВАЗ» создал новый внедорожник Chevrolet Niva с множеством модификаций. Случилось это не от хорошей жизни. Истерзанный бандитами и рейдерами «АвтоВАЗ» искал себе стратегического инвестора, который вошел бы в уставной капитал завода и помог ему встать на ноги. Но как рассказал впоследствии директор корпорации Ростех по инвестициям Сергей Скворцов, многолетние переговоры с GM привели лишь к выпуску новой линейки автомобилей. Правда, очень даже неплохой линейки — ВАЗ-2123, например, оснастили системой распределенного впрыска топлива с электронным управлением: 

Совместное предприятие с американцами GM-AvtoVAZ было создано, но в 2007 году все мировые автопроизводители испытали на себе последствия тяжелейшего кризиса – люди стали экономить на машинах. Концерну General Motors в ту пору необходимо было как-то самому спасаться от банкротства, поэтому с идеей купить акции «АвтоВАЗа» он расстался окончательно. Корпорация Ростех пришла на российский автозавод, освободила его от бандитов и пригласила сильного менеджера — того самого Сергея Скворцова, работавшего в «Тройке Диалог». 

В самый разгар кризиса Скворцову все же удалось найти инвестора, поверившего в российский рынок – им оказался один из крупнейших концернов в мире, Renault-Nissan. В 2008 году франко-японский холдинг приобрел блокпакет акций «АвтоВАЗа» за $1 млрд! Для «АвтоВАЗа» это была настоящая «сделка века». Не исключено, что без нее завод не смог бы больше вообще ничего производить, в том числе «Нивы». Между тем выпуск Chevrolet Niva продолжался, причем иногда в причудливых модификациях. Вот, например, вариант с «адаптивным гусеничным модулем» (время его установки — всего 30 минут): 

Универсальное транспортное средство автомобиль «Леший 21593» из семейства «Трофи». Может использоваться не только для охоты, рыбалки, экстремального автотуризма и развлечений, но и как аварийно-спасательный автомобиль. В МВД его применяют для работы в труднодоступных районах: 

«Лаура 1958-01» — единственная модель бронированного автомобиля на базе шасси Chevrolet Niva. Привод 4×4 обеспечивает проходимость в любых дорожных условиях. За счет удлинения колесной базы увеличился пассажирский отсек: 

Комплектация LE оснащена системой полного привода. С таким дорожным просветом, как у нее, действительно можно попробовать заехать на Эверест (не повторяйте самостоятельно!): 

Российский внедорожник — как бы сегодня ни писалось его название, по-русски или по-английски, своего покупателя он никогда не потеряет. Есть еще в мире удаленные уголки, где нога человека никогда не ступит при всем желании, зато проедет «Нива». 

А так, неплохая машинка была:) 

Нива- красвица! Говноход тот еще, не нарадуюсь! 


Нива кроссовер или внедорожник. Преимущества Нива Шевроле перед остальными джипами

Чем отличаются кроссовер, паркетник и внедорожник, джип. Нива (Lada4*4) к какому классу относится?

Нива (также известна под названиями ВАЗ-2121 и LADA 4×4) — советский и российский автомобиль повышенной проходимости — вседорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом (Википедия)

Кроссовер — машина, которая внешне похожа на джип, но меньше и дешевле. Не всегда даже имеет полный привод. Паркетник = Кроссовер. Внедорожник = Джип = автомобиль повышенной проходимости. Обычно большой, на раме, обязателен полный привод с блокировками и понижайками. Нива = джип. Экстремально дешевый, бомж-класс, но джип. ))

нива полноценный жып. тк у нее есть понижайка, блокировка и четыре ведущих колеса без всяких вискомуфт и прочей поебени

Паркетники и кроссоверы это практически одно и тоже. Джип это марка авто в США которая стала нарицательным в народе для все х внедорожников (Jeep концерна Крайслер) . Главное отличие внедорожника от паркетника или кроссовера первый в отличие от последних может двигаться по бездорожью и приспособлен к этому, а те нет, а так же у внедорожников имеются понижающие передачи и раздаточные коробки.. у других нет. Нива относится к внедорожникам у нее есть понижайка и даже блокировка.

это как пиво алкогольное и безалкогольное

Это всё можно иметь но привод один хей всего лишь на два колеса

Нива -это и то, и другое, и третье вместе взятое. Во времена СССР, такого рода транспортные средства назывались вездеходами. Нива-легковой вездеход.

паркетник, кроссовер — это автомобиль, который сделан на платформе обычной легковушки путем увеличения клиренса, и часто с полным приводом. кузов может иметь любой вид, но тут снизу смотреть надо, а не сбоку, чтобы понять, что для чего предназначено. внедорожник — это автомобиль, который сделан изначально с возможностью езды где попало, соответственно там и подвеска конструктивно сложнее, чем легковушечий макферсон, и кузов (рама) крепче, и трансмиссия предусмотрена понаворочанней.

а нива — это ваще шедевр. с одной стороны, доработанный жигулевский (то есть легковой) кузов, с другой — хорошая трансмиссия и относительно правильная для внедорожника подвеска. но это все благодаря тому, что сам жигуль довольно архаичный по конструкции: жесткий мост сзади и двойные поперечные рычаги спереди, продольная компоновка силового агрегата.

Плюсы и минусы Chevrolet Niva по сравнению с обычной Нивой

Выделим характерные особенности, касающиеся как 21-й Нивы, так и последующих моделей ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Длинную Ниву (ВАЗ-2131), пикап (ВАЗ-2329) и прочие модификации рассматривать не будем. Итак, начнем с неоспоримых достоинств обычной Нивы по сравнению с Шевиком:

  1. Проходимость. За счет короткой базы у 21-й модели геометрическая проходимость лучше.
  2. Стоимость. В одинаковом состоянии обычная Нива будет в 1,5-2 раза дешевле Шевика.
  3. Доступность и дешевизна запчастей. Особенно касается кузовных деталей.
  4. «Психологическая проходимость». Обычную ниву не так страшно поцарапать или слегка помять в отличие от Шевроле.
  5. Лучшая предрасположенность к внедорожному тюнингу.

Теперь перечислим недостатки 21-й Нивы по сравнению с Chevrolet Niva:

  1. Низкий уровень комфорта. Шум, вибрация, отсутствие гидроусилителя (на старых Нивах), неудобная посадка водителя.
  2. Устаревший дизайн. Хотя это спорный момент, т.к. дизайн обычной Нивы узнаваем во всем мире, чего не скажешь о Шниве.
  3. Плохая аэродинамика.
  4. Плохая управляемость на трассе.
  5. Тесный салон. Сюда можно отнести неудобную посадку на задний ряд и маленький багажник.

С достоинствами и недостатками обычной Нивы по сравнению с Шевиком все ясно. Перейдем к Шевроле Ниве.

Перечислим основные достоинства Шевроле Нивы:

  1. Современный и вполне удачный дизайн.
  2. Пассивная безопасность. Хоть ее уровень недопустимо низкий, он все же чуть выше, чем у обычной Нивы. Шевики последних лет выпуска в плане безопасности предпочтительнее.
  3. Относительно высокий уровень комфорта при движении. Меньшая вибрация, меньше шум, удобная посадка водителя, гидроусилитель.
  4. Просторный салон. Сюда также можно отнести удобный задний ряд, посадку на него и относительно вместительный багажник.
  5. Неплохая аэродинамика.

Теперь недостатки:

  1. Дороже обычной Нивы как при покупке, так и в обслуживании и ремонте.
  2. Хуже проходимость за счет удлиненной базы и более низких бамперов.
  3. Обилие пластика, особенно на новых Шевиках. Спорный момент, т.к. пластик защищает кузов от небольших повреждений (царапин, сколов).
  4. Слабый двигатель. Динамика Шевика хуже, чем обычной Нивы.
  5. Больше масса. На болотистых грунтах это минус, но в других случаях может быть плюсом (неглубокая грязь, рыхлый снег).
Пластик защищает кузов от царапин и сколов

Стоит также обратить внимание на еще один момент — жесткость кузова. Вроде у «трехдверки» она должна быть выше, однако у Шевика лонжероны толще, поэтому не все так однозначно.

Преимущества Нива Шевроле перед остальными джипами

Нива Шевроле – это уникальный симбиоз советского автомобиля «Нива» и качественных технологий американской компании «Chevrolet». Его конструкция умело сочетает в себе русскую напористость и иноземную компактность. Несмотря на то, что американские внедорожники не отличаются усредненными габаритами, технические характеристики Нива Шевроле отлично сочетаются в небольшом кузове.

Какое-то время по всему миру не утихали споры, за кого принимать Ниву – за небольшой джип или чересчур крупный кроссовер. Ответ прост – на момент разработки и выпуска с конвейеров этого автомобиля, сегмент под названием «кроссовер» даже не существовал. Он только начинал зарождаться, выпуская в свет первые экспериментальные модели, в число которых входили Jeep Wrangler, Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee, BMW X5 и другие.

Сегодня основные конкуренты Нива Шевроле – это Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Sorento и Ssang Yong. У них у всех примерно одинаковые технические характеристики, Нива Шевроле имеет же некоторый ряд преимуществ, которые заключены не только в подкапотном пространстве, но и в дизайне и интерьере салона.

Преимущество Нива Шевроле становится очевидным сразу после первого испытания в тяжелых дорожных условиях. Владельцы лестно отзываются о ней, говоря, что она застрянет там, куда многие другие не доедут. И это на самом деле так, ведь в отличие от названных ранее моделей, Нива Шевроле (или как ее называют владельцы – Шнива) обладает высокой посадкой, что позволяет преодолевать довольно глубокие колеи и ухабы.

Нива Шевроле обладает солидной вместимостью, которая была достигнута за счет увеличения длины колесной базы, поэтому, кроме пяти человек, этот автомобиль вполне сможет перевезти крупногабаритный груз в багажном отделении, объем которого составляет 320 литров. Для сравнения, объем того же самого отделения у Hyundai Tucson составляет 295 литров.

Разница небольшая, но зато чувствительная. По отзывам владельцев, базовая комплектация Нивы Шевроле просто отличная. Она включает в себя регулируемую рулевую колонку, надежный гидроусилитель руля, центральный замок, подогрев боковых зеркал и неплохую акустическую систему. Разумеется, что другие производители тоже начиняют свои «детища» подобными наворотами, но Нива Шевроле – автомобиль проверенный временем, суровыми условиями и большим количеством требовательных водителей.

Технические характеристики Нива Шевроле предусматривают долгий срок эксплуатации любой составляющей детали автомобиля. К примеру, ходовая часть у знаменитого китайского внедорожника Ssang Yong требует оперативного вмешательства уже после 70-80 тысяч пробега, в то время как Нива начнет подавать признаки изнашивания ходовой части лишь через 100-110 тысяч километров.

Преимущество Нива Шевроле очевидно – его большая популярность говорит сама за себя. Тот факт, что на территории России было продано больше 4-х миллионов экземпляров, напрямую показывает, что этот автомобиль стал народным любимцем и его предпочитают многим другим моделям внедорожников, не обладающих необходимым потенциалом или не устраивающие владельцев по комплектации.

Как сделать из Нивы полноценный внедорожник » Кроссоверы и внедорожники

Нива 4×4

«Нива» тоже ЖЫП, только ма-а-а-аленький. Такая шутка бытует среди любителей внедорожников. А что надо сделать маленьким, чтобы стать взрослыми? Правильно! Надо поучиться в школе. Посмотрим, какие предметы придется пройти, чтобы сделать полноценный внедорожник из «Нивы» и при этом оставить возможность нормального передвижения по асфальту и не вступать в конфликт с ГИБДД по поводу внесения изменений в конструкцию автомобиля.

Лифтинг Нивы

Оговоримся сразу, что с геометрией у «Нивы» (особенно трехдверной) изначально дела весьма неплохи. Тем не менее, резервы есть, и их часто используют. 220 мм клиренса – это уже хорошо, но говоря, что клиренса много не бывает. «Ниве» частенько приходится ездить по колее, набитой грузовиками. Отсюда первая задача по геометрии – сделать больше диаметр окружности колеса.

Размер штатной внедорожной резины ВЛИ-5 – 27 дюймов. Без каких либо изменений можно установить резину К-139, которая на дюйм больше. Это даст прибавку клиренса всего в 1 – 1,5 см. Чтобы добиться большего требуется лифтовать машину.По поводу лифта «Нивы» до сих пор среди нивоводов не прекращаются дискуссии.

Одни считают, что полноценный внедорожник все равно не получится, а машина хороша именно в оригинальном состоянии. Другие лифтуют с запасом. Пожалуй, наиболее взвешенным и компетентным можно считать мнение известного краснодарского мастера внедорожного тюнинга Андрея Апостола: «Для Нивы лифт – 5 см.

Меньше – недолифт. Больше – перелифт.» Думается, что он прав. Простой геометрический расчет показывает, что установка колес диаметром на два дюйма больше требует подъема машины на 1 дюйм. Но при этом на ухабах и в поворотах протектор будет задевать колесные арки, и их приходится подрезать. При лифте в два дюйма можно установить 29-дюймовые колеса без резки кузова.

Вывод

У этих двух внедорожников масса других достоинств и недостатков, я постарался выделить основные. Пишите в комментариях, чем еще отличаются эти автомобили. Из всего вышесказанного можно сделать следующий вывод: Если нужен автомобиль преимущественно для асфальта с относительно редкими вылазками на бездорожье, то Chevrolet Niva будет предпочтительнее.

Первый в мире кроссовер: ВАЗ-2121 «Нива» — Обо всем и ни о чем

Ну и кое-что добавим из других источников. 

Как создавалась машина?

К идее создания комфортабельного отечественного внедорожника советские конструкторы обратились в конце 60-х годов. Во всяком случае, на самом АвтоВАЗе к работе приступили в 1970-м. Поскольку в те времена без высокого начальства решительно никакие вопросы не решались, за «Ниву» стоит поблагодарить председателя Совмина СССР Алексея Косыгина.

Как выяснилось, выпускавшиеся в то время «копейки» и «трешки» (в различных модификациях) привлекали только горожан. Деревенские же жители, не избалованные асфальтовыми дорогами, предпочитали «неубиваемые» «Москвичи», которые выпускались куда как более скромными сериями. А ведь организация широкомасштабного автомобильного производства на берегах Волги задумывалась в том числе и для того, чтобы «выкачать» денежные массы накоплений, бывших для граждан СССР мертвым грузом — купить-то все равно было нечего… Вот и решили организовать производство доступного легкового автомобиля повышенной проходимости.

И работы закипели. Кстати, параллельные — и небезуспешные — по проектированию внедорожника с 1965 года велись и на «Москвиче» (где в 1959-61 гг. мелкой серией выпускался полноприводный «Москвич-410» и готовился прототип внедорожника «Москвич-415»), и на ГАЗе, и на Ижевском автомобильном заводе (тогда еще очень молодом предприятии). К 1970 году там уже были созданы два прототипа — Иж-5 и Иж-14 (в их разработке приняли участие инженеры НАМИ). ВАЗовцы начинали работу с нуля.

Первый вариант автомобиля — Э2121 — прозвали «крокодилом» за рубленые формы, напоминавшие одновременно о «Кубельвагене» (плавающем внедорожнике вермахта) и «Виллисе» — появился на свет 35 лет назад, в апреле 1972 года. Линии кузова были прямы, верх — брезентовый, переднее стекло — складное. На этом макете «обкатывали» идеи.

В результате дорожных тестов было определено несколько основных принципов будущей «Нивы». Например, постоянный дифференциальный полный привод, возможность применения дисковых передних тормозов, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи и необходимость блокировки межосевого дифференциала.

Это уже потом ведущий конструктор Петр Прусов, «кузовщик» Лев Мурашов и дизайнер Валерий Семушкин задались вопросом — почему у ВАЗовской машины нет «жигулевского» комфорта? И тогда Семушкин нарисовал новый кузов… Однако машина не понравилось: конструкторам указали на то, что они отходят от классической компоновки внедорожника — рамной конструкции, рессорной подвески, неразрезных мостов, низкооборотистого двигателя большого объема.

ВАЗовцы же предлагали применить несущий кузов — до этого никто в мире подобных внедорожников не делал. Suzuki Vitara и Jeep Cherokee появились позже. Судьбу внедорожника решил тогдашний генеральный конструктор ВАЗа Владимир Соловьев — именно он убедил технический совет завода еще раз рассмотреть предложение разработчиков. И после весьма жарких споров проект был утвержден.

А вскоре настала и пора первых испытаний — в сопровождении военных УАЗов закамуфлированные прототипы (их радиаторную решетку украшала латинская F — всем любопытным Семушкин объяснял, что это новая модель Fiat) прошли своим ходом через пустыни Средней Азии до самой южной точки СССР — города Термеза. Пробег показал, что надо доделывать переднюю подвеску, системы охлаждения, вентиляции и воздухозабора.

Кроме того, решено было отказаться от цельных стекол дверей — они перекашивались. Однако самые серьезные изменения пришлось вносить все-таки в подвеску. У завода не было оборудования, которое позволяло бы выпускать синхронные карданные шарниры. Пришлось покупать лицензию на ШРУСы у компании «Рцепа-Бирфильд».

А 16 февраля 1974 года на Дмитровском полигоне начались испытания, в которых приняли участие уже получившая индекс ВАЗ-2121 и Иж-15. Их показатели сравнивали с тестовыми УАЗ-469, Land Rover и Range Rover. Как бы ни гордились в Ижевске своим вездеходом, испытания показали, что машина очень «сырая». «Нива» была более скоростной (130 км/ч против 120 у Иж-15), разгон до сотни занимал 22,1 секунды (против 30,5).

Еще через год «Ниву» показали широкой публике. В то время автосалонов еще не проводили, и премьера прошла в августе 1975 года на ВДНХ.

И вот, наконец, свершилось: 5 апреля 1977 года с конвейера ВАЗа сошел первый серийный автомобиль ВАЗ-2121. На тех машинах было много серийных деталей от «трешек» — например, фонари, которые потом заменили на более современные «шестерочные». А фары долгое время так и оставались «трешечными».

Читать новости о новой Ниве

Видео обзор Нива 4х4М — модернизированный внедорожник

Тест-драйв Нива 4×4М (Lada Niva). Первая модернизация, затронула ходовые качества. Видео

 

Новая Лада Нива 4х4М – почувствуйте разницу, теперь Нива еще предсказуемее. Нива уже давно стала легендой российского автопрома. И более трех десятков лет это самый известный бренд в России. Нива сочетает в себе комфорт городского автомобиля и внедорожные свойства вседорожника. И этоn автомобиль до сих пор конкурирует с современными собратьями внедорожниками. За основу были взяты автомобили Фиат 123 и ВАЗ-2101. История Лады Нива началась еще с 1970 года, тогда появилась необходимость сделать автомобиль повышенной проходимости для сельского населения. И в 1976 году уже появилась первая опытно-промышленная партия автомобилей ВАЗ-2121 Нива. На сегодняшний день произведенного около 2млн. автомобилей. И до сих пор Нива 4х4 остается самым востребованным автомобилем в постсоветском пространстве. В 2005-2006 году появилась необходимость в модернизации автомобиля. Это было связано с появлением Chevrolet Niva, с которым Лада Нива не могла конкурировать. Улучшения также были необходимы из-за требований ЕС по выбросам в атмосферу. Модернизировать автомобиль необходимо было в направлении прямого функционального назначения автомобиля.То есть нужно улучшить проходимость, надежность, безотказность и простоту обслуживания автомобиля.

Были выбраны три основные направления улучшений

  • Соответствие токсическим и экологичным требования ЕС;
  • Учет претензий и предложений покупателя;
  • Повышение ресурса, надежности и ездовых качеств автомобиля.

Инженеры установили на Ниву 4х4М новое сцепление с больших диаметром диска и новый демпфер. За счет чего улучшилась работа сцепления и на первой передаче езда стала комфортнее. Также увеличился ресурс работы КПП.

Повысилась устойчивость внедорожника для любого вида езды. Чтобы убедиться в этом смотрите видео тест драйв Нивы 4х4М. Подвеска была модернизирована. Амортизаторы были перенастроены и изменилась кинематика передней подвески. Ход подвески увеличился на 10 мм. Амортизаторы стали более энергоемкими, получилось уменьшить размеры буфера сжатия и отбоя. Теперь Нива 4х4М не прыгает после выбоин на дороге и как бы прилипает к поверхности. Это позволяет ехать на большей скорости по пересеченной местности не теряя контроль над автомобилем.

 

Описание составил Иванов А.И.

2019 Модель Lada Niva 4 × 4 Türkiye Fiyatı Açıklandı

Rusların otomobil dünyasına sunduğu en özel popüler aracı Lada Niva 4 × 4 , Türkiye yollarına 2019 модель olarak satışa sunuldu. 3 kapı ve 5 kapı olarak fiyat listesi yeniden düzenlenen aracı 4 farklı seçenekle satın alabiliyorsunuz. Yalnız motor hacmi 1.7 литровый olduğu için может sıkacak kadar yüksek fiyatla satılıyor. İşte detaylar…


Rusların otomobil dünyasıyla arası birçok dünya ülkesi kadar iyi değil.Fakat bazı значок modelleri var ки hala varlı varını aynı mantıkla devam ettiriyor. Внедорожник sınıfına damga vuran ve ülkemizde «dağ çekisi» olarak nam salan Lada Niva , hiç şüphesiz soğuk ülkenin ürettiği en özel araçlardan birisidir. Günümüz teknolojik donanımlarının çoundan yoksun olan bu araca sahip olmak isteyenlerin amacı havalı özelliği değil. Onun dayanıklı yapısı ve arazi aracı görevini en uygun şekilde görmesiydi.

uan ülkemizde astronomik rakam denecek seviyede fiyatlanan bu araçta başlıca özelliklere baktığımız zaman SUV dünyasındaki bütün araçlardanfaraceunizım.Mesela üst versiyonu Urban paketinde 16 inçlik jantlar, elektrikli direksiyon, elektrikli ve ısıtmalı yan aynalar, manuel klima, ısıtmalı ön koltuklar, gündüz sürüş farııra, Fakat yokuş kalkış ve iniş desteği, ESC, ASR gibi temel güvenlik sistemlerine ek olarak aktif sürüş destek asistanlarının hiçbiri yoktur. Donanım kısmında Rusya şartlarına uygun temel özellikler bulunuyor. Kısacası özellik kısmından çok fakir bir araç.Fakat Lada Niva 4 × 4 modelinin olayı tamamen araziye yönelik ve fazlasıyla sadelik arayanların tercihi olmayı seçmesidir.

Lada Niva, стандарт olarak 4 × 4 sistemiyle geliyor ve gerçek anlamıyla SUV kimliği taşıyor. Eski kimliğiyle birlikte arazi vitesi özelliğini de hala koruyan bu araç yerden 205 мм yüksekliğe sahip . Gelin bu değeri günümüzdeki birkaç rakibi diyeceğimiz araçla kıyaslayalım ve hala onlara çok yakın yükseklik sunduğunu hatta bazılarından daha iyi olduğunu görelima 210

:

D Jerelima

4-литровая модель 4 × 4 175 мм
Skoda Kodiaq 187 мм
Yeni Suzuki Jimny 210 мм

2019 Модель Lada Niva 4 × 4 Türkiye Fiyat Listesi
3 KAPI 110.924,32
3 KAPI URBAN 117.566,85
3 KAPI URBAN 117.566,85
, 23
5 KAPI URBAN 139.302,98

Yeni Lada 4 × 4 Teknik Özellikleri
3 Kapı
Двигатель: 1,7 литра 8 valf 83 ps 82 beygirz4 9000 мануэль
Performans: 0-100 км / с: 17.0 saniye — Maksimum hız: 142 км / с
Yakıt Tüketimi: ehir içi / ehir Dışı / Ortalama: 12,1 / 8,3 / 9,9
Boyut: Uzunluk / Yükseklik
/16000 мм / 36409 мм / 36409 мм Yakıt Tankı: 52 литра
Bagaj Hacmi: 265 литров
Boş Ağırlık: 1285 кг

5 Kapı
Двигатель: 1,7 литра 8 valf 83 ps 82 beygir9 5,000 Man Tork Илери Мануэль
Performans: 0-100 км / с: 19.0 saniye — Maksimum hız: 137 км / с
Yakıt Tüketimi: ehir içi / ehir Dışı / Ortalama: 12,1 / 8,3 / 9,9
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / 4140 мм / 4140 мм / 16409 мм Yakıt Tankı: 65 литров
Багадж Хачми: 420 литров
Boş Aırlık: 1425 кг

Лучшая цена внедорожник niva — Отличные предложения на внедорожник niva от мировых продавцов внедорожников niva

Отличные новости !!! Вы попали по адресу niva suv.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший внедорожник Niva вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели кроссовер niva на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь по поводу внедорожника niva и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести suv niva по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Russlands coolste Kiste: Lada Niva wird zum Lifestyle SUV

Sonntag, 22. ноября 2020 12:42 Uhr Франкфурт | 11:42 Uhr Лондон | 06:42 Ур Нью-Йорк | 20:42 Ур Токио

  • Рессорты

    • Coronavirus Spezial
    • US-Wahl 2020
    • Политик
      • Meldungen
      • Комментарии
      • Прессостиммен
      • Person der Woche
      • US-Wahl 2020
    • Wirtschaft
      • Meldungen
      • Термин
      • Запускать
    • Börse
      • Auf einen Blick
      • Актиен и Индизес
        • Dax
        • TecDax
        • MDax
        • SDax
        • Gex
        • HDax
        • EuroStoxx50
        • Stoxx50
        • Доу Джонс
        • Nasdaq
        • Nikkei
      • Devisen
      • Ростоффе
      • NTV Zertifikate
      • NTV Fonds
      • Фонды и ETF
      • Анлейхен
      • Производный
      • ntv Geldanlage-Check
      • Börsen-Tag — Архив
    • Спорт
      • Heute live
      • Meldungen
      • Колумнен
        • Коллинас Эрбен
        • Redelings Nachspielzeit
        • Fußball-Zeitreise
      • Fußball
        • Колумнен
        • Testländerspiele
        • Бундеслига
        • 2.Бундеслига
        • 3. Лига
        • DFB-Pokal
        • Лига чемпионов
        • Лига Европы
        • Лига наций А
        • премьер Лига
        • Серия А
        • Лига 1
        • Примера Дивизион
        • Фрауэн-Бундеслига
        • Alle Ligen
      • Автоспорт
        • Форма 1: тикер
        • Кубок Porsche Carrera (ж)
      • Гандбол
      • Баскетбол
      • Эйшоккей
      • Спорт-Таг — Архив
      • Gutscheine (ж)
        • Adidas
        • Энгельхорн
        • Фургоны
        • SportScheck
        • 11командный спорт
    • Панорама
      • Meldungen
    • Unterhaltung
      • Übersicht
      • Телевизор
      • Музыка
      • Кино
      • DVD
      • Бюхер
      • Hörbücher
      • Schönes Wochenende
      • ntv Art
      • Внутри искусства
      • Gutscheine (ж)
        • Amazon
        • Талия
        • Бюхер.де
        • Сатурн
        • MMOGA
    • Leben
      • Übersicht
      • Эссен и Тринкен
      • Фактенавтомат
      • Gutscheine (ж)
        • Отто
        • eBay
        • ч и м
        • Expedia
        • Blume2000
    • Technik
      • Meldungen
      • Spiele
      • Gutscheine (ж)
        • notebooksbilliger.де
        • Альтернативный
        • МЕДИОН
        • деинхэнди.де
        • SAMSUNG
    • Ратгебер
      • Meldungen
      • Тесты
      • Рехт (ж)
      • Прейсверглейх (ж)
      • Верглейхсрехнер (ж)
      • Покупки и обслуживание (ж)
      • Produktvergleiche (ж)
    • Wissen
      • Meldungen
      • Frage & Antwort
      • Фактен и Митен
      • Fundsache
      • Blick in die Forschung
    • Авто
      • Meldungen
      • Праксистест
      • Gebrauchte
      • Фарсихерхейт (ж)
      • Gutscheine (ж)
        • kfzteile24
        • А.T.U
        • Reifendirekt
        • Sixt
        • Tirendo
    • Инфографик
    • Regionales
      • Баден-Вюртемберг
      • Бавария
      • Берлин и Бранденбург
      • Гамбург и SH
      • Гессен
      • MV
      • NI и Бремен
      • Северный Рейн-Вестфалия
      • RP и Саар
      • Саксония
      • Саксония-Анхальт
      • Тюринген
    • Alle Tage
      • Der Tag — Архив
      • Börsen-Tag — Архив
      • Спорт-Таг — Архив
    • Meinung
    Nachrichten kompakt 22.11.2020 01:47 мин НТВ Nachrichten kompakt от 12:25 Прямая трансляция 20.11.2020 00:00 мин. Nachrichten und Hintergründe ntv Livestream Политик 21.11.2020 Eine andere Partei als 2017 Vor diesen Grünen muss die CDU zittern Мужчины: Корона-Крис Джо Байден Дональд Трамп
  • Спорт
    • Heute live
    • Meldungen
    • Fußball
      • Колумнен
        • Коллинас Эрбен
        • Redelings Nachspielzeit
        • Fußball-Zeitreise
      • Лига Наций
      • Бундеслига
      • 2.Бундеслига
      • 3. Лига
      • DFB-Pokal
      • Лига чемпионов
      • Лига Европы
      • премьер Лига
      • Примера Дивизион
      • Серия А
      • Лига 1
      • Фрауэн-Бундеслига
      • Alle Ligen
    • Автоспорт
      • Форма 1: тикер
      • Кубок Porsche Carrera (ж)
    • Гандбол
    • Баскетбол
    • Эйшоккей
    • Спорт-Таг — Архив
    Спорт 22.11.2020 00:35 мин. Favre zu Haalands Treffer-Show «Ich denke, vier Tore genügen» Спорт 22.11.2020 00:41 мин. Stimmen zum Bayern-Werder-Duell «Jetzt haben wir den zweitlangweiligsten Rekord» Спорт 20.11.2020 Moukoko löst BVB-Rekordler ab Die jüngsten Profis der Bundesliga-Historie Мужчины: Корона-Крис Джо Байден Дональд Трамп
  • Börse
    • Auf einen Blick
    • Aktien und Indizes
      • Dax
      • TecDax
      • MDax
      • SDax
      • Gex
      • HDax
      • EuroStoxx
      • Stoxx50
      • Доу Джонс
      • Nasdaq
      • Nikkei
    • Devisen
    • Ростоффе
    • NTV Zertifikate
    • NTV Fonds
    • Фонды и ETF
    • Анлейхен
    • Производный
    • ntv Geldanlage-Check
    • Börsen-Tag — Архив
    Телебёрсе 20.11.2020 04:52 мин Sendung in Voller Länge Телеборс от 22:05 Uhr NTV Zertifikate 21.11.2020 15:57 мин Ungewisse Zeiten Die Börsen haben trotzdem die Ruhe weg. Woran liegt´s? NTV Zertifikate 20.11.2020 06:05 мин Börse будет 2020 abhaken Был ли Börsenjahr 2021? Мужчины: Корона-Крис Джо Байден Дональд Трамп
  • Более влажный
    • Vorhersage
    • Регенрадар
    • Wetter- und Pollenkarte
    Более влажный 22.11.2020 00:35 мин. Wechselhaft в die neue Woche Sonne lässt sich wieder häufiger blicken Wetterwolken 22.11.2020 00:41 мин. Более влажный Wolkenanimation Мужчины: Корона-Крис Джо Байден Дональд Трамп
  • Телевизор
    • НТВ в прямом эфире
    • Программа
    • Журнал
      • Auslandsreport
      • Frühstart
      • Кламротс Контер
      • Нет дран
      • Навиди
      • Так! Мунку!
      • #Лента новостей
    • Moderatoren
    • Alle Sendungen von A-Z
    • Телетекст
    • TVNOW
    Кламротс Контер 09.11.2020 39:36 мин Baerbock bei «Klamroths Konter» «Belehrung von außen brauchen Amerikaner nicht» Лента новостей 17.11.2020 38:58 мин Микки Байзенхерц «# timeline» «Irre, wie in Leipzig, fühlen sich ausgegrenzt» Панорама 22.11.2020 00:48 мин. Zuschauer fragen Experten Können sich Coronaviren im Bart einnisten? Мужчины: Корона-Крис Джо Байден Дональд Трамп
  • видео
    • Topvideos
    • Политик
    • Wirtschaft
    • Börse
    • Спорт
    • Панорама
    • Unterhaltung
    • Technik
    • Ратгебер
    • Wissen
    • Авто
    Панорама 22.11.2020 01:00 мин. Kaum zu glauben, aber wahr Besitzer rettet Hund aus Alligator-Maul Спорт 22.11.2020 00:35 мин. Favre zu Haalands Treffer-Show «Ich denke, vier Tore genügen» Wissen 22.11.2020 01:46 мин Fäkalien als wichtigste Zutat Biokohle ist Gold für den Klimaschutz Мужчины: Корона-Крис Джо Байден Дональд Трамп
  • Аудио
      Аудио 12.11.2020 Подкаст «Ja. Nein. Vielleicht.» Zum Ersten, zum Zweiten, Nobelpreis Подкаст 15.03.2019 Jede Stunde neu n-tv Nachrichten Wirtschaft 22.11.2020 Эйн Прюфер, viele Skandale Sind die Kontrolleure von EY notähig? Мужчины: Корона-Крис Джо Байден Дональд Трамп
    • Das Beste
      • Мужчины
      • Bilderserien
      • Der Tag — Архив
    .

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.