Видео зимние дороги севера: Новости города — Администрация города Братска — scoute.ru — Оптические прицелы, оптика для охоты, лазерные дальномеры

Содержание

Новости города — Администрация города Братска

11.02.2022 09:25

Марафон начался сегодня в 7.00 час. и финиширует в 20.00 час. Так медиа-холдинг «БСТ» отмечает свой юбилей. Главная цель этого большого «прямого эфира» поддержать городской благотворительный марафон «Помоги ребенку, и ты спасёшь мир!»

10.02.2022 21:33

В честь своего 20-летия «Братская студия телевидения» проведет благотворительный телемарафон в поддержку городского марафона «Помоги ребёнку, и ты спасешь мир!». Во время телеэфира на канале БСТ 24 11 февраля с 7:00 до 20:00 час. зрителям предлагают переводить деньги на счет городского благотворительного марафона. Вся собранная за этот день сумма уйдет в копилку марафона и будет направлена на лечение юных братчан с тяжелыми заболеваниями.

10.02.2022 17:40

Мониторинг состояния атмосферного воздуха в городах Иркутской области 07 февраля 2022 года

10.02.2022 17:12

Воспользовавшись «Пушкинской картой», молодые братчане смогут бесплатно посмотреть новый российский фильм в жанре спортивной драмы «Мистер Нокаут» о легендарном советском боксере Валерии Попенченко.

Режиссер — Артем Михалков. В главных ролях — Сергей Безруков и Виктор Хориняк. Премьера назначена на 23 февраля.

10.02.2022 11:50

Золото, серебро и бронзу привезли с престижного турнира воспитанники братской секции практической стрельбы «Ратник». В конце января в Костроме состоялись Всероссийские соревнования по практической стрельбе из пневматического пистолета. Сегодня стрелковый отряд военно-патриотического клуба «Ладья» готовится к новому этапу — Первенству России.

09.02.2022 16:57

В частности, 8 февраля на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам правовой и социальной защите населения речь шла о посещении детьми различных заведений, а также соблюдение ими «комендантского часа».

09.02.2022 16:54

Вопрос рассматривался на заседании постоянной депутатской комиссии по вопросам правовой и социальной защиты населения 8 февраля. Основную информацию представили заместитель мэра по социальным вопросам Марина Зубакова, председатель Братской городской местной общественной организации всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, вооруженных сил и правоохранительных органов Сергей Агафонов и представители ветеранских организаций.

09.02.2022 15:31

С 30 января в музее БратскГэсстроя работает мультимедийная выставка с «оживающими» полотнами Микеланджело, Рафаэля, Леонардо да Винчи, Тициана и других титанов эпохи Возрождения. Её посетили уже более 100 братчан.

09.02.2022 12:40

Ударными темпами: во всех районах Братска идут работы по погрузке и вывозу снега. Сергей Серебренников: Мы готовы к работе с Газпромом по газификации Братска. Комфортная среда: шесть общественных территорий — в перечне рейтингового голосования. Эпидситуация: в стационарах достаточно ковидных коек, а в аптеках — лекарственных препаратов. Мои шесть соток: чтобы вор забыл к вам дорогу. Культура: объединению «Литературное братство» — 10 лет! Притяжение Братска: удивительные судьбы. Я — правобережец: интервью с депутатом городской Думы Дмитрием Красько. Память без границ: с момента вывода советских войск из Афганистана прошло 33 года. Таких больше нет: продолжение рассказа об уникальном человеке, гидромонтажнике Александре Николаевиче Кочневе.

Завершающая страница выпуска: братчане на Олимпиаде в Пекине.

08.02.2022 21:05

МБОУ Лицей №2 г. Братска — базовая школа Российской академии наук — получил статус Опорной организации Всероссийской Конференции «Юные техники и изобретатели» (ЮТИ) в Иркутской области. Сегодня, в День Российской науки, в оргкомитете ЮТИ одобрено ходатайство министра образования Иркутской области Максима Парфенова.

08.02.2022 13:57

Наука во все времена — основа развития общества. Наши ученые вносят огромный вклад в совершенствование космонавтики, медицины, квантовых технологий, многих других сфер жизни. В год пандемии российские ученые первыми расшифровали геном коронавируса, создали целую линейку препаратов для борьбы с COVID-19, которые спасли жизни тысяч и тысяч людей. Уникальные российские вакцины применяются не только у нас в стране, но и по всему миру, доказав свою высокую эффективность. В Иркутской области организован мировой проект — Байкальский нейтринный телескоп — крупнейший в Северном полушарии и второй по величине в мире.

Установка предназначена для исследования потоков нейтрино сверхвысоких энергий от астрофизических источников.

08.02.2022 12:20

Жителей Братска приглашают на зимний фестиваль Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне». Заявки принимаются до 25 февраля 2022 года. Принять участие в фестивале могут граждане России в возрасте с шести до 70 лет и старше (I-XI ступени).

08.02.2022 11:34

16 февраля – день рождения братского писателя Геннадия Павловича Михасенко. Это имя широко известно в России и за рубежом. По его произведениям сняты фильмы и поставлены спектакли. Библиотека семейного чтения № 1 им. Г. Михасенко приглашает всех желающих принять участие в IV Областной акции «Читаем Михасенко» с 11 по 21 февраля.

07.02.2022 17:50

5 и 6 февраля состоялись выступления саночников на Олимпиаде. «Золото» Пекина у немецкого саночника Йоханнеса Людвига (с результатом 3 мин. 48,735 с). Российские спортсмены не смогли побороться за олимпийские медали. Лучший результат в нашей команде показал Роман Репилов, занявший 9 место (по итогам 4 заездов его результат 3 мин. 51, 634 с). У воспитанников братской санной школы – Семёна Павличенко и Александра Горбацевича — 10-е и 14-е места.

07.02.2022 16:07

12 февраля на стадионе «Северный Артек» состоятся ежегодные традиционные соревнования «Братская лыжня». Старты будут проводиться по возрастным группам на нескольких дистанциях. Начало мероприятия в 12:00. Организаторами «Братской лыжни — 2022» выступают департамент физической культуры и спорта и МБУ «СШОР», партнеры группа «ИЛИМ» и ПАО «РУСАЛ».

07.02.2022 16:06

Сегодня губернатор Иркутской области Игорь Кобзев провел заседание областного оперативного штаба по борьбе с коронавирусом. В режиме видеоконференции в работе штаба приняли участие муниципальные образования Приангарья, включая Братск. Об итогах встречи рассказала заместитель мэра по социальным вопросам, руководитель городского оперштаба Марина Зубакова.

07.02.2022 10:53

Специальный выпуск программы «Вести-Север» вышел на ИГТРК. В нем приняли участие мэр Братска Сергей Серебренников и мэр Киренского района Кирилл Свистелин.

В программе обсудили вопросы благоустройства территорий, строительства дорог, улучшения экологии и многое другое.

07.02.2022 10:22

С 7 по 14 февраля Ассоциация деятелей культуры, искусства и просвещения по приобщению детей к чтению «Растим читателя» проводит VI общероссийскую акцию «Дарите книги с любовью», приуроченную к Международному дню книгодарения, который отмечается 14 февраля во многих странах мира.

04.02.2022 18:34

Заседание межведомственной рабочей группы по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции провела сегодня заместитель мэра по социальным вопросам, руководитель городского оперштаба Марина Зубакова. Задача рабочей группы — профилактика и принятие экстренных мер реагирования по стабилизации эпидситуации.

Очередное видео Караулова не нашли у него на канале

Новости | 31 07 2020, 20:21 | СеверПост

Фото: versiya. info

Лояльные «городским» Telegram-каналы распространили очередное видео Андрея Караулова. При этом на официальном YouTube-канале журналиста обнаружить ролик с очередным наездом на губернатора не удалось. Судя по всему, там его просто не выложили.

В Мурманской области заказные материалы и прочие попытки дискредитировать главу региона часто связывают с командой Веллера. По крайней мере, критика Чибиса без устали льется на лояльных «городским» ресурсах.

В этом контексте и было бы интересно узнать, по каким причинам видео не появилось на канале журналиста.

Одно логичное объяснение есть. Когда речь шла о вспышке ковида в Белокаменке, о рухнувшем железнодорожном мосте, темы соответствовали масштабу известного журналиста.

А вот дальше инфоповоды закончились. Получается, что ролик просто сняли, а потом передали для распространения?

Похоже, Андрей Караулов уже не считает возможным полноценно играть за команду «городских», поскольку такое партнерство начинает выглядеть непрезентабельно.

Ранее на публикации очередного фейка поймали депутата Мурманской областной Думы Александра Макаревича.

Читайте также: Черепно-мозговую травму получил ребёнок на детской площадке в Апатитах

Гид по трассам Роза Хутор

1. Самый длинный
Старт: Роза Пик 2320 м
подъемник «Крокус» трасса «Фиалка» трасса «Горизонт» трасса «Лабиринт» трасса «Тритон» трасса «Плато» трасса «Роза Блейд»

2. С ГОД на Эдельвейс
Cтарт: Горная Олимпийская деревня, 1100 м
трасса «Роза Блейд» подъемник «Экстрим» трасса «Турин 06» трасса «Ванкувер 10» подъемник «Дриада» подъемник «Тундра» трасса «Явор» трасса «Явор 2» подъемник «Эдельвейс»

3. Волшебный лес
Старт: Роза Пик 2320 м
трасса «Явор» трасса «Обер Хутор» трасса «Арбор» подъемник «Дафна» трасса «Обер Хутор» трасса «Эхо» подъемник «Дафна»

4. Север-Юг 2
Старт: Роза Пик 2320 м
трасса «Явор» трасса «Явор 2» подъемник «Эдельвейс» трасса «Горицвет» трасса «Тритон» трасса «Змейка» трасса «Б52» трасса «Роза Блейд»

5. Разминочный
Старт: Роза Долина 540 м
подъемник «Стрела» трасса «Б-52» подъемник «Шале» трасса «Шале»  подъемник «Заповедный лес»
Или
подъемник «Стрела»  трасса «Б-52» (до середины) _Трасса«_{Ванкувер}»
6. Из Розы в Обер
Старт: Роза Долина 540 м
подъемник «Стрела» подъемник «Сказка» подъемник «Кабан» трасса «Вираж» трасса «Мужской Олимпийский Спуск» трасса «Озерная»  подъемник «Дриада»

7. Большой Круг
Старт: Роза Стадион 940 м
подъемник «Дриада» подъемник «Тундра» трасса «Сторожка» подъемник «Эдельвейс» трасса «Явор» трасса «Обер Хутор» подъемник «Дриада»

8. С Дриады на Экстрим
Старт: Роза Стадион 940 м
подъемник «Дриада» подъемник «Тундра» Явор подъемник «Крокус» трасса «Фиалка» трасса «Горизонт» трасса «Арбор» подъемник «Дафна» трасса «Лабиринт» трасса «Плато» трасса «РозаБлейд»

Чтобы получить максимальное удовольствие от катания, прислушайтесь к нашим рекомендациям:

Приезжайте к самому открытию подъемников. Не ждите, когда проснутся все остальные.
Пользуйтесь непопулярными канатными дорогами.
Занимайте все места в кабинках (8 человек) и креслах (6 человек).
Слушайте звуковые оповещения Инфоцентра, смотрите вебкамеры, скачайте приложение Роза Хутор (ссылка для IOS, ссылка для Android).
Будьте вежливыми, не пытайтесь пройти вне очереди.

Часы пик на канатной дороге Олимпия
10:00 – 12:00 (на подъем), 16:00 – 17:00 (на спуск)
Как избежать:

Пользуйтесь канатной дорогой Стрела, она находится в 3 минутах пешком и работает только для горнолыжников/сноубордистов. Подъем осуществляется сразу на высоту 1600 м., откуда можно попасть на трассы любой сложности.
Отправляйтесь на машине на Роза Стадион, там бесплатная парковка и два варианта подняться совершенно без очередей: на кресельной дороге Волчья Скала до 1350 м. или на гондольных подъемниках Дриада и Тундра до 2100 м., откуда есть возможность проехать до трасс Южного склона.
Старайтесь завершать катание за 30-40 минут до закрытия трасс и подъемников. Для спуска в Роза Долину выбирайте Стрелу.

Часы пик на канатной дороге Заповедный лес
10:00 – 12:00
Как избежать:

Избегайте часов пик и планируйте маршрут так, чтобы не оказаться в очереди больше 1 раза.
Используйте трассу Турин, чтобы попасть на отметку Роза Стадион, не задействуя подъемник Заповедный Лес.
Если выбор маршрутов ограничен вашим уровнем катания, забронируйте занятие с инструктором: во время обучения вы будете проходить на канатные дороги без очереди, а после сможете выбирать менее загруженные участки, следуя рекомендациям инструктора.

Часы пик на канатной дороге Эдельвейс
11:30 – 14:00
Как избежать:

Следите за информационными табло на Роза Пик, куда выводится примерное время ожидания в очереди, посматривайте на веб-камеру.
Если время ожидания превышает 20 минут, предпочтите спуск по Северному склону или через Обер Хутор.

Часы пик в кассах
Как избежать:

Покупайте ски-пассы онлайн на сайте Роза Хутор и получайте билет в специальных терминалах.
Пополняйте онлайн старые карточки – и проходите сразу на любую канатную дорогу.
Выбирайте кассы у подъемника «Стрела».

Зимняя резина: шипы или липучка

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

ЗИМОЙ за Полярный круг или путешествие по северу с палаткой [Фото, Видео] | ТАЙНЫЕ ТРОПЫ

палатка в Лапландии

Этой зимой я совершила путешествие по северу, причём с рюкзаком, палаткой и зимним снаряжением.

По земле было преодолено около 2700 км.

МАРШРУТ был таков: Киев — Вильнюс — Таллин — Хельсинки — Рованиеми — Салла — Кандалакша — Мурманск.

В основном хотелось попасть в зимнюю Лапландию, на Лофотены и в Мурманск.

Обратно летели авиакомпанией «Победа», найдя билеты по хорошей цене. До Москвы, а с Москвы автобусом до Киева.

На всё путешествие ушло 3 недели.

В это зимнее путешествие не удалось попасть на норвежские острова — Лофотены, хотя очень хотелось: не позволила погода, так как был плюс и дожди, а мокнуть с палаткой не особо хотелось.

в Финляндии

ТРАНСПОРТ: передвигались абсолютно разным транспортом — автобусы, поезда, автостоп.

ЖИЛЬЁ: преимущественно палатка, так как делали небольшие походы (в Финляндии), в Лапландии жили в лесном домике, а также пару раз гостиницы, и несколько раз останавливались в гостях.

ЕДА: готовили себе сами.

полярная ночь или как выглядит день в 12 утра

СНАРЯЖЕНИЕ:

к зимнему путешествию готовились особенно тщательно, так как знали, что от этого будет зависеть комфорт поездки, а также вес рюкзаков, которые мы носили на себе.

— в первый раз одела и носила зимние ботинки Sorel. Ботинки были куплены на распродаже, подкупили отзывы на форумах.

Что могу сказать? Очень они конечно, тёплые: мы были в разных минусовых температурах, часто очень долго на улице и ботинки зарекомендовали себя отлично.

Из плюсов: тепло, съемный валенок (который можно сушить, например, в спальнике), не промокают.

Минусы: ботинки тяжёлые и поначалу мне было некомфортно их носить. Но потом привыкаешь.

Куртка-пуховик

2 флисовые кофты

Зимнее термобелье

Шерстяной свитер

2 пары шерстяных носков

Носки, бельё, шапка, 2 пары рукавиц, шарф

Штормовые штаны

И еще одни запасные штаны

Вот и вся ОДЕЖДА, которая у меня была.

ОСНОВНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ: палатка, спальник с комфортом до минус 18, каремат-пенка и каремат надувной, дождевик, фонарик налобный, термос;
КОСТРОВЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ: бензиновая горелка, сухой спирт, нож, котелок, посуда, спички;
ЕДА: крупы, кофе, чай, сушёное мясо и овощи, быстрорастворимая вермишель и пюре.
АПТЕЧКА;
ТЕХНИКА: павербанк, камера, телефон, зарядки.

Вес моего рюкзака был примерно 17 кг.

в экипировке

Сейчас, по истечению некоторого времени уже можно подытожить трудности, с которыми мы столкнулись в дороге.

1. 3 недели для зимнего путешествия с палаткой мне оказалось много. Устаешь от веса рюкзака, постоянного холода, также палатка часто была мокрой и потом тяжелой. А особо сушиться было негде;

2. Слишком много точек, которые мы хотели посмотреть, в результате у нас банально не было время для стирки и отдыха. Только пару раз мы останавливались на 2-3 дня в дороге. Но и тогда просто негде было стираться;

3. Полярный день зимой: светало примерно в 11 утра, темнеть начинало уже в 14:00. Слишком мало времени, чтобы ездить и еще смотреть достопримечательности.

Если бы сейчас я ехала в зимнее путешествие с палаткой: выбрала бы один регион на 10-12 дней.

Этого вполне достаточно, чтобы проникнуться зимней атмосферой.

финны ходят с такими штуками: как сани и лыжи одновременно

ОЖИДАЕМО: больше всего запомнилась финская Лапландия, это действительно сказка. И нам повезло найти в лесу бесплатную хижину, где мы встретили Новый Год и провели пару дней.

Также понравился Мурманск.

Всё-таки это была моя мечта посетить город за Северным полярным кругом!

Интересно, что благодаря нормальным спальникам, мы вообще не мерзли в палатке, а пару ночей также провели просто на открытом воздухе: нашли навес, где и спали без палатки.

В очередной раз убеждаюсь, как важно правильно подобрать снаряжение.

Следующая моя мечта — посетить таки зимнюю Норвегию, Байкал, Якутию (Оймякон)!

в лесу, где нашли хижину

Мурманск

небольшая нарезка лучших моментов из путешествия

Спасибо, что дочитали эту статью до конца, ставьте лайк, если понравилось!

Подписывайтесь на мой канал и следите за новыми постами 🙂

Обновление «Зимний шторм»: обледенелые дороги, перебои с подачей электроэнергии в Роли, Северная Каролина

Ожидается, что опасная погода вокруг Треугольника прекратится до вторника, но, по данным Национальной метеорологической службы, в конце недели может выпасть еще больше снега.

Снег, лед и ледяной дождь во время воскресного зимнего шторма привели к автомобильным авариям и отмене рейсов по всему штату и оставили тысячи людей без электричества в понедельник.

Национальная метеорологическая служба предупредила о частых порывах ветра со скоростью до 40 миль в час в понедельник, которые могут вызвать разрозненные отключения электроэнергии из-за падающих ослабленных льдом деревьев.В понедельник было зарегистрировано более 1000 отключений электроэнергии в округе Уэйк, одно в округе Дарем и одно в округе Ориндж, поскольку бригады работали над восстановлением подачи электроэнергии, согласно карте штата.

Электрические кооперативы Северной Каролины заявили, что их бригады восстановили электроснабжение более 20 000 членов в течение 24 часов после зимнего шторма «Иззи». Сеть кооперативов обслуживает в основном сельские районы и может быстро отремонтировать и заменить поврежденные столбы и линии для восстановления подачи электроэнергии, поскольку они базируются в местном сообществе.

Снегоочиститель выезжает на Роли-роуд по пути к I-40 в Чапел-Хилл, Северная Каролина, в воскресенье утром, 16 января 2022 года. Джулия Уолл [email protected]

Опасные дорожные условия

Хотя дороги в основном расчищены и температура потеплела, водители по-прежнему должны быть осторожны на скользких, обледенелых дорогах и гололеде на мостах и путепроводах.

Два человека погибли в автокатастрофе на межштатной автомагистрали 95 после того, как ехали слишком быстро для ледяных дорожных условий в округе Нэш недалеко от Роки-Маунт в воскресенье. По данным дорожного патруля Северной Каролины, в воскресенье в Треугольнике или близлежащих округах не было других аварий со смертельным исходом.

Но аварий на дорогах штата по-прежнему было предостаточно. В Дареме тягач съехал с эстакады, упал на шоссе внизу и на несколько часов заблокировал движение по шоссе NC 147.Департамент полиции Дарема поделился фотографией подвешенного в воздухе прицепа грузовика. Представитель полиции Камми Майкл заявил, что водитель находится в стабильном состоянии с травмами, которые не представляют угрозы для жизни, сообщает Associated Press.

Десятки рейсов, прибывающих в международный аэропорт RDU и вылетающих из него, были отменены и задержаны в понедельник, поскольку экипажи работали над очисткой дорог и взлетно-посадочных полос от воскресного шторма.

По данным NWS, жителям Треугольника и близлежащих округов в центральной части Северной Каролины не следует ожидать опасной погоды до конца недели.Однако вероятность снега в пятницу составляет 30%.

Закрытие школ, задержки

Чапел-Хилл-Каррборо-Сити Городские школы во вторник будут закрыты как для очного, так и для виртуального обучения. Это необязательный удаленный рабочий день для учителей. Школьные помещения и офисы будут закрыты.

Школы округа Ориндж по традиционному календарю перейдут на дистанционное обучение. Hillsborough Elementary, круглогодичная школа, будет закрыта для учащихся.Это будет необязательный удаленный рабочий день для учителей. Школьные помещения и офисы будут закрыты.

Государственные школы Дарема будут иметь часовую задержку для специализированных средних школ (City of Medicine Academy, J. D. Clement Early College High, Middle College High в Durham Tech и New Tech High в Hillside). Задержка для районных сотрудников составляет один час. Школьный округ уже запланировал рабочий день учителей для остальных школ.

Государственные школы округа Уэйк отменили все школьные мероприятия и занятия спортом по воскресеньям и понедельникам.Вторник уже был запланирован как рабочий день учителей для школ по традиционному календарю, и сказали, что в расписании нет никаких изменений.

Школы округа Джонстон во вторник будут работать по обычному графику.

Правительственные учреждения округа Дарем откроют второстепенные офисы в 11:00

Правительственные учреждения округа Ориндж отложат открытие до 10:00

Грузовик со снегоочистителем едет в восточном направлении по шоссе US 70 возле пересечения с I-540 Воскресенье Утро 16 января 2022 года.Зимний шторм, пронесшийся по этому району, вызвал сочетание снега, мокрого снега и ледяного дождя, в результате чего многие дороги и мосты стали скользкими.

Скотт Шарп [email protected]

Эта история была первоначально опубликована 17 января 2022 г., 13:19.

Истории по теме от Raleigh News & Observer

Кейт Мерфи рассказывает о высшем образовании для The News & Observer.Ранее она освещала вопросы высшего образования для Cincinnati Enquirer в группе расследователей и предприятий и USA Today Network. Ее работа была удостоена государственных наград в Огайо и Кентукки, а недавно она была названа финалистом Ассоциации писателей в области образования 2019 года за цифровое повествование. Поддержите мою работу цифровой подпиской

CDOT запускает новую серию видеороликов «Зимнее вождение в дикой природе» — Департамент транспорта штата Колорадо,

ПО ВСЕМУ ГОСУДАРСТВУ — Сегодня кампания CDOT Winter Wise запускает серию образовательных видеороликов «Зимнее вождение в дикой природе», которые повысят осведомленность о законах, подготовке и ресурсах для безопасного и эффективного вождения зимой. В сериале рассказывается о том, что можно и чего нельзя делать зимой в Колорадо, в мини-фильмах в стиле документальных фильмов о дикой природе. «Зимнее вождение в дикой природе» запускается, когда CDOT готовится к зимнему путешествию, и департамент надеется, что сериал послужит юмористическим и познавательным напоминанием о том, как оставаться в безопасности зимой.

Посмотрите ознакомительный видеоролик «Зимнее вождение в условиях дикой природы» здесь.

В серию входят видеоролики о Законе о дорожном движении легковых автомобилей, безопасности шин и снегоочистителей, советы по подготовке к зиме и руководство по ресурсам для вождения в зимнее время. CDOT будет выпускать новые выпуски сериала в течение зимы.

«Автомобилисты, которые не готовы к зимним дорожным условиям, создают опасные ситуации для себя и всех на дороге, не говоря уже о длительных задержках, которые мы наблюдаем из-за разворотов, соскальзывания и аварий», — сказал Эндрю Хогл, сотрудник CDOT по связям с общественностью. «Мы рады запустить серию «Зимнее вождение в дикой природе», чтобы поделиться этими важными сообщениями и в то же время повеселиться с водителями из Колорадо».

Наличие подходящих шин с надлежащей глубиной протектора — это первый шаг, который должны сделать автомобилисты перед тем, как начать движение по зимним дорогам. В период с октября 2020 г. по апрель 2021 г. было зарегистрировано 262 аварии пассажирских транспортных средств на горном коридоре I-70 в дополнение к 91 аварийному реагированию без аварий (механические проблемы, пожары, развороты / соскальзывания).Многие из этих аварий, разворотов и соскальзываний произошли из-за шин низкого качества.

Наличие соответствующих шин не только безопасно; это тоже закон. Прошлой зимой CDOT активировал Закон о тяге легковых автомобилей 166 раз только на горном коридоре I-70. CDOT может применять законы о тяге и цепи пассажирских транспортных средств на любой автомагистрали штата.

Во время действия Закона о тяге пассажирских транспортных средств все автомобилисты должны иметь одно из следующих требований:

Автомобиль 4WD или AWD с глубиной протектора 3/16 дюйма
Шины с обозначением грязи и снега (значок M+S) и глубиной протектора 3/16 дюйма
Зимние шины (значок горы и снежинки) и глубина протектора 3/16 дюйма
Шины с рейтингом производителя для всепогодной эксплуатации и глубиной протектора 3/16 дюйма
Цепи или утвержденное альтернативное тяговое устройство

CDOT в январе 2020 года провел исследование Закона о тяге пассажирских транспортных средств, которое показало, что арендованные автомобили являются наиболее соответствующими типами транспортных средств (95 %), а транспортные средства за пределами штата — наименее соответствующими требованиям (86 %). Основная причина несоответствия: недостаточный протектор. Загрузите инфографику о соответствии здесь, чтобы просмотреть наглядную сводку отчета.

— Закон тяги активирован в целях безопасности и эффективности, — сказал Хогл. «Если у всех на дороге будут подходящие шины и протектор, мы увидим меньше аварий и сократим время задержки. Это наша цель — мы хотим, чтобы каждый автомобилист из Колорадо благополучно добрался до дома, не вызывая перекрытий или длительных задержек. Эти законы и руководящие принципы помогают нам в этом».

Для получения самых последних ресурсов, информации и советов по зимнему вождению посетите веб-сайт codot.правительство

Независимо от того, являетесь ли вы коренным жителем, новым жителем или туристом, вождение в зимнюю погоду в Колорадо может быть опасным, если вы не готовы. Когда мы вступаем в зимние месяцы, CDOT хочет напомнить всем участникам дорожного движения Колорадо о следующих советах, чтобы оставаться в безопасности.

Прежде чем отправиться в путешествие этой зимой

Есть план. Подготовьте аварийный автомобильный комплект для зимних условий. Всегда планируйте свой маршрут заранее и обязательно сообщите кому-нибудь свой маршрут и время прибытия. Проверьте дорожные условия на COtrip.орг.

Проверьте шины. Сезон покупки шин! Обязательно проверьте давление воздуха во всех шинах, включая запасную, и убедитесь, что шины имеют хороший протектор — не менее 3/16 дюйма.

Выполнить проверку безопасности. Проведите тюнинг вашего автомобиля перед дальней поездкой. Это включает в себя замену масла при необходимости, осмотр аккумулятора, тормозов, колодок и щеток стеклоочистителей. Убедитесь, что у вас полный бак бензина, и, наконец, проверьте фары, стоп-сигналы, сигналы поворота, аварийные мигалки и внутреннее освещение.

Знать законы. Когда того требуют погодные условия, CDOT вводит законы о тяге и цепях пассажирских транспортных средств. Перейдите на страницу Законов о тяге и цепи CDOT, чтобы ознакомиться с самыми последними законами.

Пока ты в дороге:

Диск для условий. Не гони быстрее, чем видишь впереди, и не забудь включить фары! Если вы попали в сильный шторм, не покидайте свой автомобиль. Периодически запускайте двигатель и ждите помощи.

Лук к плугу. Запрещено обгонять снегоуборочную машину, когда она работает с включенными фарами и работает в тандемном строю с одной или несколькими снегоочистителями. Не тесните плуг, обязательно оставайтесь на расстоянии трех-четырех длин автомобиля от снегоуборочных машин.

Будьте в курсе

Путешественникам настоятельно рекомендуется «узнать, прежде чем идти». Прежде чем отправиться в путь, узнайте о прогнозах погоды и ожидаемых последствиях поездки, а также о текущих дорожных условиях. Ресурсы CDOT включают:

О Винтер Мудрой

Кампания

CDOT Winter Wise посвящена обучению, инструментам и ресурсам, которые помогут обеспечить безопасность водителей на зимних дорогах Колорадо. Чтобы узнать больше и просмотреть полезные советы по зимнему вождению, посетите сайт winter.codot.gov. Для получения конкретной информации об I-70 и других условиях движения по автомагистралям автомобилисты могут позвонить по номеру 511 или посетить COtrip.org. Кроме того, водители могут проверять в Твиттере актуальную информацию о поездках через @ColoradoDOT. Для получения более подробной информации о Законах о безопасности тяговых и пассажирских транспортных средств, законах о снегоочистителях, статистике безопасности и часто задаваемых вопросах посетите сайт winter.codot.gov.

О КОМПАНИИ

Программа

CDOT Whole System-Whole Safety имеет одну простую задачу — безопасно доставить всех домой.Около 3000 наших сотрудников неустанно работают над снижением частоты и серьезности аварий и повышением безопасности всех видов транспорта. Департамент управляет более чем 23 000 миль автомобильных дорог, более чем 3 000 мостов и 35 горными перевалами. CDOT также управляет грантовыми партнерствами с рядом агентств, включая столичные организации планирования, местные органы власти и аэропорты. Он также управляет Bustang, государственной межрегиональной экспресс-автобусной службой. Губернатор Джаред Полис поручил CDOT и далее развивать интермодальные возможности мобильности штата.

Вождение в Исландии зимой (Видео + Советы + Правила)

Подготовим вас к вождению зимой в Исландии!
Автопутешествие — это незабываемые впечатления и лучший способ открыть для себя эту страну.
Однако условия не самые простые и путешественники должны быть готовы.
Ниже мой гайд с видео, правилами, условиями и рекомендациями для безопасного путешествия.

Эта статья содержит партнерские ссылки (страница раскрытия информации).Если вы покупаете по моей ссылке, я получаю комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Вождение автомобиля зимой в Исландии — самое важное + видео

Если вы не хотите читать всю статью, позвольте мне начать с важной информации, которую необходимо знать:

Всегда проверяйте дорожные условия и рекомендации на официальном сайте road. is перед поездкой
Дорога в хорошем состоянии, но условия могут быстро меняться — может появиться снег и лед — но ветер злейший враг.Он может быть очень сильным, с порывами ветра и заставить вас скользить по обледенелым дорогам — будьте к этому готовы
Притормозите — не торопитесь
Оставьте большее расстояние между автомобилями — тормозить придется дольше
Обязательно арендуйте автомобиль в надежном агентстве — проверьте состояние шин перед началом поездки (полный привод также является хорошей идеей)
Ничего не делайте резко на льду или снегу — тормозите плавно или поворот
В ноябре, декабре и январе дни короткие — не планируйте слишком много вождения по маршруту !!!
Будьте гибкими, условия могут измениться за считанные минуты — перекрытие дорог очень распространено
Если вы никогда не ездили по снегу, я рекомендую взять урок или заказать небольшую групповую экскурсию (чтобы расслабиться, любуясь пейзажем) — см. мой статья о лучших однодневных поездках и зимних турах.

Вождение в Исландии зимой

Видео о вождении в Исландии зимой дорогах, в городах и в снегу…
Итак, стоит ли мне ездить по Исландии зимой?
Я не могу принять это решение за вас.
Однако из соображений безопасности, если вы никогда раньше не ездили по снегу, я бы не рекомендовал это делать.
Кроме того, в Исландии такие удивительные пейзажи, что постоянный стресс из-за вождения сделает вашу поездку менее особенной.
Перед поездкой можно взять уроки или заказать небольшую групповую экскурсию — я думаю, что в ней замечательная программа, и вы сможете расслабиться, любуясь пейзажем.
Должен ли я каждый день ездить из Рейкьявика или отправиться в путешествие?
Я настоятельно рекомендую отправиться в путешествие.
Некоторые достопримечательности находятся в нескольких минутах езды от Рейкьявика.Таким образом, вам придется много ехать, чтобы добраться туда и обратно, и вы рискуете ехать ночью.
Во время дорожного путешествия вы можете увидеть больше, провести меньше времени в дороге и избежать вождения в ночное время.
Вот мой путеводитель, который поможет спланировать ваш маршрут:
Спланируйте свое идеальное путешествие в Исландию зимой!
6 простых карт
75+ предварительно выбранных живописных мест
Доступность зимой + советы по планированию
115+ больших фотографий, чтобы решить, куда идти ПОДРОБНЕЕ
Исландия Зимние условия вождения
Давайте лучше посмотрим, что вы можете ожидать, путешествуя по Исландии в зимние месяцы (с ноября по март), а также, возможно, в конце октября и начале апреля.
Вождение по кольцевой дороге
Большая часть вашего вождения будет осуществляться по кольцевой дороге. Это кольцевая дорога вокруг Исландии с одной полосой движения в каждом направлении (за исключением нескольких однополосных мостов).
Большую часть времени по этой дороге довольно легко ездить, ее часто расчищают.
Плюс много народу на нем ездит, поэтому снег тает.
Условия сильно различаются. Можно иметь совершенно чистую дорогу и через несколько километров ехать по тонкому слою снега.
Всегда будь готов ко всему.
Примечание: в Восточных фьордах GPS может вывести вас на внутреннюю дорогу через горный перевал, поскольку теоретически это кратчайший путь. Обязательно оставайтесь на Маршруте 1 вдоль побережья.
Движение по кольцевой дороге зимой
Движение по кольцевой дороге зимой – изменение условий
Второстепенные дороги
Чтобы добраться до некоторых достопримечательностей и регионов, вы будете ехать по второстепенным дорогам. В основном они асфальтированы и имеют по одной полосе в каждую сторону.
Обычно их расчищают довольно быстро, особенно если они ведут в туристические места.
Некоторые могут быть закрыты Однако. Например, дорога в Деттифосс в Северной Исландии зимой закрыта. Но это четко указано.
Закрытая дорога в Исландии зимой
Подъездные пути к достопримечательностям и автостоянки
Подъездные дороги к достопримечательностям в целом содержатся в хорошем состоянии. Это может сделать владелец, если он находится в частной собственности.
Полянки реже (и машин по ним ездит меньше), но остаются доступными.Просто помедленнее.
Автостоянка Диммуборгир зимой
О гравийных и F-дорогах
Большинство гравийных дорог и все F-дороги зимой не обслуживаются. F-дороги даже закрыты.
F-дороги обычно открываются в середине июня и закрываются где-то в сентябре.
Уборка снега
Как я уже сказал, Исландия привыкла к снегу, поэтому у них есть все необходимое оборудование. Они часто расчищают дороги.
Но иногда ветер так гонит снег по дороге, что кажется, будто битва проиграна.
Горные перевалы и извилистые дороги
На дорогах Исландии вы увидите несколько подобных знаков.
Некоторые указывают на опасность ветра и статус горного перевала.
Обязательно замедлите скорость и проверьте состояние перед запуском диска.
Статус горного перевала
Вождение в Рейкьявике зимой (и в других городах)
Никаких особых трудностей в Рейкьявике зимой. Дороги расчищены.
Не забудьте оплатить парковку.
Трафика немного, но немного. И это настоящий шок, если вы путешествуете по природе уже несколько дней.
Вождение в Рейкьявике зимой
Парковка в Рейкьявике
Аренда автомобиля в Исландии для вождения зимой
Выбор автомобиля: Стандартный автомобиль или 4WD?
Зимой у вас нет обсуждения вариантов передвижения по F-дорогам, но остается вопрос о стандартной машине или машине с полным приводом.
Зимой можно ездить на 2WD
Тем не менее, я рекомендую арендовать 4WD — это дороже, но обеспечивает лучшую устойчивость и возможности в случае снега и льда. К тому же это дает некоторое спокойствие.
Убедитесь, что у них есть зимняя резина (у хороших компаний это очевидно, но лучше проверить, чем нет).
И обратите внимание, что большинство автомобилей с механической коробкой передач — вам нужно сделать особый запрос, чтобы получить автоматическую
Выбор компании по прокату автомобилей
Если вы проведете много исследований, прежде чем выбрать компанию по прокату, вы прочитаете мало страшилок. Но помните, что все люди, у которых не было проблем, не тратят время на написание.Практически у всех все проходит гладко.
Критерии, которые следует учитывать при выборе компании:
возраст автопарка
наличие 4WD
гибкость времени подачи
отзывы
наличие шипованной резины вместо простой Зимняя зимняя резина

что в Исландии есть несколько действительно хороших компаний, занимающихся определением местоположения. Они могут быть даже лучше международных, поскольку могут адаптироваться к условиям страны.
Сравнить предложения агентств по аренде можно на этом специализированном сайте Исландии.
Или вы можете сравнить предложения на Discovercars.com — одном из лучших сайтов для сравнения автомобилей с рейтингом клиентов!
Что нужно знать о страховании проката автомобилей в Исландии
Существует базовая страховка, включая обязательную страховку третьей стороны, которая называется CDW (отказ от ущерба при столкновении)
франшиза и, вероятно, покрывает больше видов повреждений (проверьте предложение от компании по аренде) — я думаю, что это хороший план для зимы.Вы можете быть уверены в своем вождении по снегу, но знайте, что на дороге будут другие туристы, которых может и не быть…
Также есть специальное покрытие из песка и пепла — помните, что Исландия — вулканический остров — Это ваш выбор, в зависимости от вашего уровня терпимости к риску!
Помните, что вы, конечно, не застрахованы, если не соблюдаете правила (например, вождение по закрытым дорогам)
Исландские правила дорожного движения
Основные правила
Правостороннее движение сторона
Ремни безопасности обязательны для всех
Лимит алкоголя = почти 0
Свет должен быть включен всегда
Не использовать мобильный телефон во время вождения
Ограничение скорости 50 км/ч в городских районах. За пределами городов это 90 на дорогах с твердым покрытием и 80 на гравийных дорогах, однако зимой вы редко достигаете этих пределов… обязательно ознакомьтесь с правилами
Не забудьте международное водительское удостоверение
Ограничения скорости в Исландии
Дорожные знаки
Дорожные знаки не требуют пояснений и являются классическими.
Они обозначены черным цветом на желтом фоне
Номера дорог и названия городов четко обозначены
Дороги имеют желтые столбы по бокам, обозначающие границу дороги
Для безопасного вождения посетите веб-сайт Safe travel
Опасности на исландских дорогах со снегом
Животные
Летом овцы представляют наибольшую опасность на этих исландских дорогах, но зимой вы их не увидите.
Однако в Восточных фьордах можно переправиться на оленях. Это довольно частое явление, будьте осторожны, когда увидите слышимость недалеко от дороги.
У меня также был другой опыт, довольно редкий. Во время движения по Северной Исландии на обочине дороги появилась полярная лиса и побежала к машине. Мы почти попали!
Ветер
Самая большая опасность не снег или лед, а ветер.
Исландия — очень ветреная страна. Порывы ветра могут застать вас врасплох после поворота или прохода.
Даже без льда впечатляет, но при езде по льду становится опасным. Дороги иногда закрыты из-за ветра.
Плюс, пусть и не сильный, может сдуть снег на дорогу и затруднить вождение.
Рекомендации от местного жителя, с которым я разговаривал:
Не стесняйтесь остановиться и подождать, пока стихнет ветер
Если вас толкает и вы скользите к обочине, поверните автомобиль головой вперед снег на дороге, а не быть отброшенным в сторону и опрокинуться на бок.
Снег
Конечно, другой проблемой является снег…
На YouTube можно найти видеоролики, которые помогут вам научиться водить машину по снегу.
Однополосные мосты
Даже на КАД некоторые мосты сужаются до одной полосы.
Перед мостом есть несколько предупреждающих знаков, убедитесь, что вы правильно сбавляете скорость, и включайтесь только в том случае, если никого нет.
Однополосный мост в Исландии зимой
ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ ПРОВЕРЬТЕ ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ
И всегда проверяйте последнее состояние дорог — Посетите этот веб-сайт и нажмите на различные разделы небольшой карты увидеть цвета всех дорог.
Готовность — топливо + что брать с собой в машину
Что нужно проверить при получении автомобиля
Зимние шины
Давление и состояние шин Проверить
и бак 7 в топливной политике написано
Спросите, есть ли у них: желтый жилет, треугольник и скребок для снега
И проверьте состояние запаски!
Управление топливом в Исландии
Газ доступен 24 часа в сутки, где есть насос (который есть не везде, так что планируйте заранее). Вы бы не подумали, что случайный одиночный насос посреди поля будет работать посреди ночи, но пока у вас есть кредитная карта, вы можете заполнить ее в любое время дня.
На некоторых станциях есть только один терминал для всех насосов:
Найдите платежный терминал (обычно 1 для 2 или 4 насосов)
Введите данные кредитной карты и следуйте инструкциям
Введите сумму: сумма, которую вы вводите, является максимальной, которую вы можете поставить. Не переживай! Если вы заполните свой бак меньшим количеством, то с вас будет взиматься только та сумма, которую вы взяли.(К вашему сведению, 10000ISK покрывали полный бак моей Toyota RAV4)
Возьми бензин
Если хочешь билет, повторно введи кредитную карту
Что нужно иметь в машине
Вот Предметы первой необходимости, которые следует взять с собой в арендованный автомобиль во время поездки по Исландии зимой:
фонарик
вода и еда — на случай, если вы где-то застрянете из-за перекрытых дорог
зарядное устройство или дополнительный аккумулятор
термоодеяла — это то, без чего я никогда не путешествую. Никогда не знаешь, что может случиться в дороге. Они не занимают много места и, если вы застряли в машине, согреют вас. Получите их на Amazon
Вы также можете ознакомиться с моим Руководством по упаковке вещей в Исландии для одежды
Что делать в случае аварии в Исландии

9.0 91075 Сначала позвоните. Это основной номер службы экстренной помощи при дорожно-транспортных происшествиях, травмах, преступлениях, поисково-спасательных операциях и пожарах.
Если это безопасно, попробуйте остаться в машине в ожидании помощи.
Затем позвоните в свою прокатную компанию. Они могут вместе с вами решить, какими должны быть следующие шаги.

Если вы забронировали номер через туристическое агентство, свяжитесь с ним. Маршрут зимнего путешествия

Так много мест, которые нужно увидеть во время путешествия по Исландии, и всегда не хватает времени!!!

Чтобы помочь вам спланировать свой маршрут, вы можете воспользоваться моим путеводителем, который упрощает планирование вашего маршрута:

Спланируйте свое идеальное путешествие в Исландию зимой!

6 простых карт
75+ предварительно выбранных живописных мест
Доступность зимой + советы по планированию

115+ больших фотографий, чтобы решить, куда идти ЕЩЕ

Хотите увидеть больше Исландии зимой:

И следите за своей поездкой!

Хотите больше узнать об Исландии зимой?

Вдохновились? Поделитесь им на своей любимой платформе!

Зимние дороги на Севере, которым угрожает изменение климата – дирижабли ISOPolar

Каждый год на севере большинства канадских провинций создаются временные дороги или зимники, чтобы соединить наиболее изолированные населенные пункты. Ice Road Фото: Правительство Манитобы

Текст Реми Отье

Каждую зиму, начиная с 1950-х годов, на севере страны прокладываются тысячи километров дорог. Дороги северной Манитобы и Онтарио вместе представляют собой сквозную дорожную систему, достаточно длинную, чтобы соединить Монреаль и Ванкувер.

Манитоба имеет около 2100 км зимних дорог, которые соединяют более 20 населенных пунктов, в том числе коренных жителей Бесплодных земель, расположенных более чем в 900 км от Виннипега.Фото: Радио-Канада

Часто называемые ледовыми дорогами, эти дороги обычно прокладываются с середины января и пересекают озера, реки и болота. Они снова становятся непроходимыми с приходом жаркой погоды в конце марта.

Прокладывая сквозные зимники, создаваемые каждый год в Манитобе и Онтарио, мы получаем маршрут, достаточно длинный, чтобы соединить Монреаль и Ванкувер. Фото: Радио-Канада

Это жизненно важные артерии для северных сообществ. В остальные 10 месяцев года они имеют доступ только к воздушному транспорту. Без этих дорог стоимость доставки топлива, продуктов питания и строительных материалов резко возросла бы, поскольку авиаперевозки в два-три раза дороже автомобильного транспорта.

Сезон ледовых дорог сокращается. Согласно исследованию, в 2020 году его продолжительность сократится на 5 дней по сравнению с традиционными средними показателями. В 2080 году он будет на 14 дней короче. Другое исследование предсказывает, что сезон сократится на 8 и 21 день соответственно в 2020 и 2080 годах.

Традиционно дороги были открыты в среднем 50-55 дней в году.Мы уже заметили тенденцию к сокращению периода открытия. Например, зимой 1999-2000 гг. их можно было использовать только 20 дней.

Читать всю статью по адресу:
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1128745/routes-hiver-chemins-changements-climatiques-glace-premieres-nations

Зоны риска обледенения дорог: равнины, Средний Запад занимают первое место :: Icy Road Safety .com

Автор: ДЭН РОБИНСОН
Редактор/фотограф

В «Аллее торнадо» погодные опасности, которые с гораздо большей вероятностью могут ранить или убить, — это не суперячейки и торнадо весной.

На приведенной выше карте показаны наиболее вероятные места ДТП со смертельным исходом при обледенении на основании данных за два сезона (2008–2010 гг.). Данные показывают, что в штатах Среднего Запада и Равнин наблюдается самый высокий уровень смертности, связанной с дорожным льдом. Это регионы, которые традиционно уделяют большую часть своей осведомленности о погоде конвективным суровым погодным условиям (град, торнадо и сильный ветер), которые вызывают сравнительно меньше человеческих жертв:

Сравнение среднегодового числа погибших в результате торнадо [1] и дорожного льда [2] за 2008–2009 гг.
Государственный	Торнадо Погибшие [1]	Обледенение дороги Погибшие [2]
Оклахома	7	15
Канзас	2	14
Техас	0	19
Айова	6	22
Миссури	11	20
Миннесота	1	27

Источники : [1] Данные NOAA: 2008, 2009; [2] безопасность на гололедице. com, на основе опубликованных сообщений СМИ

Вероятным объяснением более высоких показателей смертности от обледенения на дорогах в регионе Равнин/Среднего Запада является тот факт, что путешествия часто происходят по сельским дорогам на высоких скоростях, средняя поездка/дело требует большего пробега (повышает риск столкновения с льдом), и все поездки должны быть на автомобиле (общественный транспорт или пешие/велосипедные прогулки не подходят). Кроме того, в отличие от северных штатов, явления обледенения на Среднем Западе/равнинах, как правило, бывают прерывистыми и широко разнесенными во времени, а не в течение всего сезона.Периодические обледенения вызывают больше аварий просто потому, что автомобилисты застигнуты врасплох. В целом, чем меньше случаев обледенения дорог в данном месте происходит за зиму, тем выше уровень смертельных случаев в результате каждого события.

В районах, где большую часть зимы дороги покрыты снегом и льдом (такие как Скалистые горы и крайние северные регионы), как правило, наблюдается более низкая концентрация смертей от обледенения дорог из-за того, что население хорошо приспособлено к опасности. Например, большинство смертельных случаев на дорогах в Скалистых горах происходит из-за того, что путешественники из других штатов проезжают по основным автомагистралям.Крупные городские районы, такие как Чикаго и большая часть региона Новой Англии, также, как правило, имеют более низкий уровень смертности, скорее всего, из-за более коротких расстояний в среднем в поездке / поручении, доступного общественного транспорта и более медленных ограничений скорости на большинстве дорог.

ДОБАВЛЕНИЕ: Я получил несколько вопросов о размере выборки данных за показанный двухлетний период, в частности, изменят ли эту статистику годы торнадо с более высоким уровнем смертности, такие как 1999, 2011 и 2013. Для дальнейшего рассмотрения см. эту таблицу NOAA на U.S. Зарегистрированные торнадо и среднее количество смертей в год 90 026 с 1961 по 1990 год. Обратите внимание, что для многих штатов средние показатели смертности от торнадо за этот период времени фактически на 90 684 меньше, чем на 90 687, по сравнению с двухлетней выборкой, показанной в сравнительной таблице. за 2008-2009 гг. Средняя смертность от торнадо в Миссури с 1950 по 2008 год составляет 3 человека в год. Добавление Джоплина (158) к этому общему количеству дает в среднем 6 случаев в год, что меньше, чем в среднем за 2008–2009 годы, и все еще меньше, чем в среднем за 2008–2009 годы из-за обледенения дорог.

Можно с уверенностью сказать, что будут аномальные годы, когда один торнадо или вспышка превзойдут обледенение дорог по общему количеству погибших на 90 684 в этом году 90 687 . Но, глядя на средний год, обледенение дорог, безусловно, представляет наибольшую опасность для среднего человека в этих регионах.

Чтобы использовать комментарии, у вас должен быть включен JavaScript.

Ремонт дорог | Департамент транспорта Айдахо

Каким образом Департамент транспорта штата Айдахо (ITD) поддерживает чистоту автомагистралей зимой?

ITD отслеживает погоду, чтобы определить, когда использовать какие приложения на наших дорогах, чтобы обеспечить их безопасность. ITD использует антиобледенительные средства, такие как жидкий солевой раствор и хлорид магния, до того, как разразится шторм, чтобы предотвратить образование льда. Во время шторма ITD расчищает дороги и применяет противогололедные растворы для удаления снега с дороги.

Почему мы используем соль при зимнем ремонте дорог?

Соль чрезвычайно эффективна для защиты дорог ото льда и снега. Это повышает безопасность и мобильность на дорогах Айдахо, а также спасает жизни за счет сокращения аварий. Мы осознаем необходимость постоянного улучшения методов обращения с солью и продолжаем работать над тем, чтобы свести к минимуму воздействие на дикую природу или окружающую среду, а также коррозию транспортных средств на дорогах.Обязательство ITD служить обществу и обеспечивать безопасность пассажиров всегда будет оставаться нашим главным приоритетом.

Практика ITD по расчистке дорог в зимнее время спасает жизни: Преимущества голых, свободных ото льда автомагистралей в плане безопасности и мобильности неоспоримы. Количество аварий со смертельным исходом и серьезными травмами значительно снизилось за последнее десятилетие, что напрямую связано с увеличением использования соли компанией ITD. Ежегодно в период с 2011 по 2018 год количество аварий со смертельным исходом снизилось с 15 до 4 в неблагоприятных зимних условиях на государственных автомагистралях, а аварий с серьезными травмами — с 69 до 19 за тот же период.В целом количество аварий значительно сократилось с 1966 до 633. Данные показывают, что мы спасаем жизни благодаря эффективному и действенному обслуживанию зимних дорог. Ключ в том, чтобы использовать правильный продукт в нужном месте в нужное время. Для достижения этой цели мы используем индекс экономической эффективности мобильности.

Что говорят жители Айдахо: В последнем опросе участников дорожного движения в Айдахо (2014 г.) 99,3% людей сказали, что ITD следует сохранить или увеличить усилия по зимнему обслуживанию. Почти 80% заявили, что чувствуют себя в безопасности на автомагистралях Айдахо зимой, почти 76% заявили, что они в некоторой степени удовлетворены или очень довольны нашим уровнем технического обслуживания. Подавляющему большинству водителей наиболее удобен подход «Голый тротуар», который достигается за счет использования соли или солевых продуктов, а не только вспашки снега или шлифовки. Наши методы отражают то, что хотят водители, наряду с рекомендациями по использованию соли на дорогах (2015 г.) от Clear Roads — коалиции 36 штатов «снежного пояса» — и исследованием соли, проведенным по заказу ITD в 2014 г., которое подтверждает, что соль является лучшим вариантом для безопасных зимних операций. .

Как мы решаем, что использовать?

ITD активно стремится сократить использование продуктов, содержащих соль, при этом выполняя свою работу.Решение о том, какой продукт использовать, остается за каждым прорабом в отношении дорог, которые они поддерживают в чистоте. Он может варьироваться в пределах одного и того же региона, поскольку топография, геометрия дорог, высота над уровнем моря или погодные характеристики меняются от одного места к другому.

Эффективность в условиях использования продукта является наиболее важным фактором. Мы также рассматриваем то, что доступно в момент необходимости. Стоимость сама по себе не должна быть окончательным решением. Безопасность является главным приоритетом.

В то время как некоторые люди хотят, чтобы мы использовали больше песка на дорогах, песок оказывает негативное воздействие на качество воздуха, так как пыль распространяется вверх.Песок также создает проблемы с дренажем, поскольку он накапливается в руслах ручьев и нерестилищах.

Предыстория: ITD начала сокращать использование песка в начале 2000-х годов, потому что использование только песка не давало желаемых результатов.

С 2010 года индекс мобильности ITD (процент времени во время зимних штормов, когда дороги штата Айдахо чисты и проходимы) увеличился с 28% до 86%. Это напрямую связано с эффективным движением товаров и услуг.

ITD признана на национальном уровне за успех своей программы зимнего обслуживания, приоритетом которой является безопасность пассажиров.Ряд штатов и более десятка других стран связались с ITD по поводу нашей программы повышения эффективности зимних дорог. Clear Roads, Intelligent Transportation Systems International, Федеральное управление автомобильных дорог и журнал «Дороги и мосты» опубликовали статьи о программе ITD по обслуживанию зимних дорог.

Департамент получил награду от Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог (AASHTO) — национальной группы автомобильных дорог — за систему измерения зимних характеристик в 2013 году и индексацию зимней мобильности в следующем году.

В коалиции западных штатов из 18 штатов под названием WASHTO (Западная ассоциация государственных и дорожных транспортных служащих) 90% штатов используют соль (наряду со снегоочисткой) в качестве основного метода зимней обработки дорог. ITD постоянно оценивает и совершенствует наши методы расчистки дорог в зимнее время и оптимизирует рентабельность нашей мобильности.

Проблемы с коррозией автомобиля

Результатом использования солей для обеспечения максимальной безопасности на дорогах является коррозия транспортных средств, особенно ходовой части. Эта проблема существовала на протяжении многих десятилетий, и предлагались различные решения.

ITD используется соль хлорида натрия, которая вызывает коррозию железа и стали, но оказывает меньшее воздействие на алюминий и медь. Транспортные агентства также экспериментировали с буферными агентами, добавляемыми в соль. Для жидких приложений количество, размещаемое на проезжей части, зависит от цели применения. Для защиты от обледенения жидкости применяются непосредственно перед грозой. Для твердого грунта ITD наносит соль позади снегоочистителя, чтобы растопить оставшийся снег и лед.

Наилучший доступный сегодня метод минимизации коррозии — это осторожное использование соли. Нормы внесения, используемые ITD, намного ниже тех, которые обычно используются в штатах Среднего Запада. В ITD мы используем извлеченные уроки и обнаружили, что можем быть очень эффективными с гораздо меньшим количеством материала. В некоторых районах штата, таких как северный Айдахо, погода более умеренная, с сильным мокрым снегом, который лучше всего подходит для программы по солям.

Частая мойка автомобилей поможет минимизировать коррозию.

Соль обеспечивает безопасность наших дорог, но она может скапливаться на наших транспортных средствах, особенно на ходовой части, и может привести к повреждению днища автомобилей. Важно предотвратить накопление, часто мойте машину в зимние месяцы, желательно каждую неделю. Если вы идете на автомойку, выберите опцию, которая очищает днище вашего автомобиля. Если вы отправляетесь на автомойку, где есть только палочки, постарайтесь уделить особое внимание колесам.

Соль для безопасности

Помните, что ITD использует соль на дорогах, чтобы сделать их как можно более безопасными и чистыми, и использует столько соли, сколько необходимо для выполнения работы.Пожалуйста, не забывайте чистить свой автомобиль в зимние месяцы и звоните по телефону 5-1-1 или посетите сайт 511.Idaho.gov, чтобы узнать о последних условиях на дорогах Айдахо.

Зимний шторм закрыл 81 милю межштатной автомагистрали в Сьерра-Неваде

Растянувшаяся система зимних штормов продолжала сеять хаос во вторник на западе Соединенных Штатов, где 81-мильный участок межштатной автомагистрали в Сьерра-Неваде оставался закрытым из-за ослепления снег, а температура в Сиэтле упала до рекордно низкого уровня.

Затянувшаяся система сделала несколько крупных автомагистралей и дорог штата в Северной Калифорнии непроходимыми, а органы общественной безопасности разместили видеопредупреждения об экстремальных условиях.

Закрытые дороги включали межштатную автомагистраль 80, которая была закрыта от округа Плейсер недалеко от Сакраменто более чем в 80 милях от границы штата Невада, согласно Caltrans. Участок шоссе 50 протяженностью 51 миля в долине Сакраменто и бассейне озера Тахо, который был закрыт, вновь открылся в понедельник вечером.

Предупреждение о зимнем шторме оставалось в силе для большей части региона до среды, сообщила Национальная метеорологическая служба, добавив, что в некоторых районах может выпасть еще от 8 до 20 дюймов снега.

«Удары по дорогам весьма серьезны, и в некоторых случаях поездки будут совершенно невозможны», — заявил в понедельник Эндрю Оррисон, метеоролог из Колледж-Парка, штат Мэриленд, из Центра прогнозирования погоды Службы погоды. .

На государственной трассе 89 лавина закрыла дорогу от Тахо-Сити, Калифорния, до Палисейдс-Тахо, места проведения зимних Олимпийских игр 1960 года, сообщила Калифорнийская дорожная служба в Твиттере в понедельник. Участки Route 89 оставались закрытыми во вторник.

Буря, начавшаяся в праздничные выходные, побила рекорды по количеству снегопадов и низких температур на западе.

На исследовательской станции, находящейся в ведении Центральной лаборатории снега Сьерры Калифорнийского университета в Беркли, по состоянию на утро понедельника выпадение снега в декабре превысило 193 дюйма — это рекорд, заявили исследователи. Предыдущий рекорд в 179 дюймов был установлен в 1970 году, сообщает лаборатория, которая находится на высоте 6894 футов.

«П.С. Извините за позднее обновление сегодня!» Лаборатория сообщила в Twitter.«Этот снег был глубоким, и его трудно было пройти, чтобы провести измерения. Нам потребовалось 40 минут, чтобы добраться от входной двери лаборатории до места завершения измерения в 50 ярдах!»

В регионе, охваченном лесными пожарами и засухой, рекордный снегопад может принести пользу. «Это действительно хорошие новости для водоснабжения», — сказал г-н Оррисон.