Видео вездеход на болоте: URSA – Охота на бездорожье. Вездеходы, болотоходы, снегоходы

Содержание

На вездеходе сквозь леса и болота. Видеообзор гусеничного Tinger Track 2

В Беларуси появилась специфическая техника, созданная для охотников, фанатов экстрима и просто любителей внедорожных «покатушек». Один из вариантов — вездеходы Tinger. Это гусеничная машина, своим управлением схожая с квадроциклом, но она не столь мощная (двигатель Chery выдает 57 л. с., позволяет разгоняться до 35 км/ч). Но вездеход создан совсем не для динамики, а для преодоления. Насколько ему это удается — в нашем видео.

Весит Tinger Track 2 около 950 кг, поднимает еще 500. Кузов выполнен в полиэтилене высокой плотности. В качестве топлива использует 92-й и 95-й бензин (объем бака — 110 литров), расход — 5—6 литров на один мото-час. Коробка — вариатор: две передачи вперед (повышенная и пониженная), одна передача назад.

Способен перевезти 5 человек на суше, 4 — на воде. Для быстрого движения по водоемам советуют устанавливать лодочные моторы. Предусмотрена и лебедка (усилие до 2700 кг), и защита днища, и электронная панель приборов. Базовую версию можно дооснастить каркасом с лобовым стеклом.

«Особенно пригодиться вездеход может МЧС, Погранкомитету, „Охране природы“ и другим службам, которым необходимо пробраться в труднодоступные места, — говорят представители дилера, компании «АТ Форест Групп». — Ну и, конечно же, Tinger может быть полезен для любителей охоты и рыбалки, активного туризма и „покатушек“. Также поможет справиться с работами на приусадебном участке. Машина способна двигаться по любому рельефу местности в любую погоду, независимо от покрытия: глина, песок, снег или болото».

Читайте также:

Наш канал в «Яндекс.Дзен»

Быстрая связь с редакцией: пишите нам в Viber!

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

В Костроме собрали необычный вездеход — Российская газета

В костромских лесах испытали вездеход-амфибию с автоматической трансмиссией. Ходовые качества внедорожника на тест-драйве оценила корреспондент «Российской газеты».

Местом испытания снегоболотохода BigBo, созданного для езды по непроходимым ухабам и топям, стали леса и болота вблизи поселка Караваево Костромской области. Двухтонная машина с гигантскими полутораметровыми колесами внешне напоминает одновременно и танк, и трактор. Она с легкостью преодолевает овраг, перепрыгивает через бордюр и заезжает на автостоянку. Следом, загрузив в салон путешественников, машина почти бесшумно отправляется в путь. За 20 секунд колеса наполнились воздухом, и, словно на большой подушке, амфибия пересекла поле, широкий залив и лесной бурелом. Ее скорость достигала 60 километров в час.

Построить «с нуля» мощный отечественный вездеход решила молодая костромская компания под руководством предпринимателя Андрея Смирнова. По его словам, «вездеходов делают много и разных, но эта особенная модель. Подобных ей нет в принципе».

Недавно внедорожник прошел испытания в Ханты-Мансийском автономном округе. Заказчиками стали представители компании связи, которым предстояло проложить оптоволокно в непроходимой тайге.

Вездеход с легкостью преодолевает овраг, перепрыгивает через бордюр и заезжает на автостоянку

— По их расчетам, для того, чтобы пройти участок трассы в 450 километров на старой технике, у них ушел бы весь сезон. Когда мы прошли дистанцию за рекордные 20 дней, нас готовы были на руках носить, — не без гордости вспоминает испытатель Виктор Гаврилов.

Новый вездеход — полностью отечественная разработка. Заморский в нем лишь двигатель, но и его планируют заменить на отечественный. Представить свое детище широкой публике авторы стартапа решились только сейчас, когда вездеход прошел сертификацию в Ростехнадзоре и стал серийной машиной, которую можно продавать. И первые три модели своих владельцев уже нашли.

В Сети напомнили о засекреченном вездеходе ЗиЛ-4904 1972 года

ЗиЛ-4904
Фото кадр из видео YouTube

Дмитрий Брусочкин, 15 марта 2021, 10:02

Издание Kadara вспомнило об одном из самых знаковых, но по каким-то причинам мало кому известном советском вездеходе ЗиЛ-4904.

Это самый крупный ЗИЛовский шнекороторный вездеход, созданный в специальном конструкторском бюро завода под руководством конструктора А. П. Селезнева в 1972 году.

Хоть это и не первый подобный аппарат в мире (он появился еще в 1868 году), но благодаря своим характеристикам и возможностям ЗиЛ-4904 виделся создателям как вершина модельного ряда, машины которого должны использоваться поисково-спасательными службами, геологами, нефтяниками, исследователям Крайнего Севера и всеми, кто так или иначе сталкивается с тотальным бездорожьем.

Сам шнекоротор, от которого и произошло название «шнекороторный вездеход» (в народе просто «шнек») представляет собой изготовленные из прочнейшего алюминиевого сплава винты, которые обычно были либо полыми, либо заполненными полимером. Крутящий момент на них передает специальная трансмиссия, состоящая из раздаточной коробки и главной передачи, редуктор которой распределял момент на две бортовые передачи, каждая из которых вращала свой шнек. Поворот же осуществляла система рычагов, сухих многодисковых фрикционов и тормоза главной передачи.

Металлический корпус ЗиЛ-4904 был полностью водонепроницаемым, плюс была отдельная система откачки воды, позволявшая вездеходу без проблем «штурмовать» даже глубокие водные преграды. Восьмиметровая махина с метровым клиренсом имела снаряженную массу выше 7 тонн и могла перевозить до 2,5 тонн груза.

Максимальная скорость шнекохода невысока — у ЗиЛ-4904 она составляла 16 км/ч по снегу, 10,5 км/ч по воде и 7,3 км/ч по болоту. Но на практике он мог двигаться на этих скоростях по любой поверхности (топи, болота, полыньи и пр.), не теряя при этом способность мгновенно разворачиваться на месте.

Сейчас единственный советский шнекороторный вездеход является музейным экспонатом и удивляет посетителей Государственного военно-технического музея, расположенного в селе Ивановское Московской области.

Источник: Kadara

Болото своими руками чертежи.

Делаем вездеход (болото) из мотоблока своими руками (видео)

Свобберы — это машины, отличающиеся высокой степенью проходимости. Эти машины способны передвигаться там, где вообще нет дорог и где человек не может проехать без специального транспорта. Свобберы отлично справляются с этой серьезной задачей, поэтому им интересно, чтобы охотники, рыбаки и туристы видели и любовались нетронутой природой.

На рынке можно встретить несколько моделей заводского изготовления. К сожалению, такие изделия недешевы. К тому же они не удовлетворяют большинство покупателей своими характеристиками. В связи с этим некоторые любители изготавливают их самостоятельно. Их даже не останавливает то, что оккупация не из простых. Без определенных знаний и навыков, особенно первое время, вряд ли будет действительный экземпляр.

Как правило, начинающих рыбаков такой аспект не интересует, но опытных, которые не удивят, эта машина обязательно заинтересует. Наличие плиты позволяет решить массу проблем. Например:

  • Преодоление непроходимых мест. Ведь рыба больше там, где нога человека не ступала.
  • Поиск новых мест для рыбалки.
  • Сдам рыбалку там, где нет нормальных дорог. Это очень важно в условиях, когда погода не балует отдыхающих в солнечные дни и обильно поливает атмосферные осадки.

Что лучше купить болото или сделать самому?

Люди, у которых достаточно средств на долгое время, не думают и покупают все, что считают нужным.Как правило, их интерес сосредоточен на заработке. Те, у кого не так много средств, задумываются о самостоятельном изготовлении: в любом случае машина будет стоить намного дешевле. К тому же у таких людей неподдельный интерес к самому процессу изготовления. Но это не значит, что у всех есть силы. Несмотря на это, у самостоятельного производства есть свои преимущества: не исключено, что можно собрать именно ту машину, которая необходима. Большинство рыбаков отдают предпочтение устройствам малогабаритных размеров, чего нельзя сказать о заводских изделиях, которые не могут удовлетворить всех покупателей.

Они либо слишком велики, либо слишком нерентабельны.

Если будет принято решение о самостоятельном изготовлении подобного вида транспорта, то вам придется столкнуться с некоторыми трудностями. Например:

  • Знания, знания в области автостройки.
  • Вы должны уметь работать со многими сантехническими инструментами и устройствами.
  • Нужно быть готовым к тому, что на это уйдет много времени и рассчитывать, что с первого раза получится хорошая машина, не стоит.
  • Кроме того, потребуются другие расходы, в том числе наличные.
  • На начальном этапе было бы неплохо изучить некоторые варианты изготовления таких машин, чтобы определить, какие варианты больше.

Процесс изготовления болотной еды своими руками

Независимо от выбранной версии станка, технологические этапы производства имеют определенный стандарт и подходят для процесса изготовления любого типа данного изделия. Различают такие ступени:

  • Выбрать вид изделия и предоставить его рабочие чертежи. Если опыта такой работы нет, лучше поручить это дело профессионалу. Любые неточности в чертежах повлекут за собой всю работу.
  • Выбор основной рамы для болота. Существует множество вариантов, когда на веревке используется мотоцикл, автомобиль или другая, самодельная конструкция. Как правило, любители стараются использовать то, что есть под рукой. Такой подход экономит как средства, так и потраченное время.
  • Производство или использование подходящей уже готовой подвески. Несмотря на то, что при использовании готовой подвески значительно экономится время, изготовление подвески своими руками имеет свои преимущества.В этом случае можно будет создать устройство, которое будет отвечать всем требованиям проходимости и комфорта.
  • Установка колес, устанавливаемых на задний мост. В основном для этого используются металлические ступицы. Оптимальный вариант — использовать камеры низкого давления, которые можно позаимствовать у больших грузовиков или их прицепов. Такой подход повысит не только безопасность движения транспорта по бездорожью, но и повысит степень управляемости изделия в таких экстремальных условиях.
    Использование вместо колес гусениц сопровождается непомерными сложностями в процессе их установки. Их сложно не только изготовить, но и достать.
  • Подушка двигателя. Этот этап сопровождается установкой системы охлаждения двигателя, а также установкой других дополнительных систем, связанных с отводом выхлопных газов, системы сцепления, монтажа корпуса и разводки бортовой электропроводки, без которой фары и освещение из салона не выйдет.
  • На завершающем этапе вам предстоит запустить двигатель и протестировать болото, что позволит оценить степень правильности его сборки и подтвердить все расчетные характеристики. В случае обнаружения каких-либо недостатков их следует немедленно устранять, так как безопасность устройства должна быть на первом месте.

Выбор двигателя

Основные характеристики продукта будут зависеть от выбора двигателя. Как говорится, выжать можно любой подходящий двигатель, но лучше обратить внимание на его мощность, так как болота работают при больших нагрузках и долго.

В условиях самостоятельного изготовления болот возможно использование:

  • Мотоциклетные двигатели . На самом деле это не лучший вариант, так как нужно позаботиться о хорошем охлаждении двигателя. К тому же моторам мотоциклов не хватает мощности. Если устройство работает, то оно слишком слабое.
  • Двигатель от автомобиля . Особенно актуально использование двигателя воздушного охлаждения от автомобиля «ЗАЗ». Это двигатели, обладающие всеми необходимыми характеристиками при изготовлении болота.Как показала практика, они не читаются как при высоких, так и при низких температурах.
  • Подходят и другие двигатели от отечественных автомобилей, хотя многие из них не имеют воздушного охлаждения, что затрудняет использование.
  • Двигатель от Мотоблок. . Этот вариант тоже считается перспективным. Довольно часто любители используют запчасти как от тракторов, так и от других двигателей.

Шасси

Как уже было сказано ранее, в приоритете должно быть изготовление ходовой части. Но здесь все не так просто, обратите внимание на следующее:

  • Качество изготовления подвески повлияет на конечный результат с точки зрения комфорта передвижения и проходимости. Почувствуете себя хозяином автомобиля и пассажирами.
  • Сделать подвес помогут различные чертежи и схемы, где указаны все материалы для изготовления, такие как трубы, уголки, швеллеры и т. Д. Для изготовления следует брать только прочную сталь, которая позволит прослужить самодельному устройству не менее 20-30 лет.
  • Конструкция рамы может быть сцепной или шарнирно-сочлененной. Второй вариант посложнее в реализации, но болото может получить дополнительные возможности по проходимости.

Шины Caterpillar или низкого давления

Конструкция болота может быть реализована либо на гусеницах, либо на пневмоходе. Каждый из видов характеризуется своими данными.

Самодельные автомобили на гусеницах встречаются, но гораздо реже, чем на пневматике.Это связано со сложностью изготовления. Несмотря на это, проходимость таких устройств намного выше, чего заслуживает. К недостаткам следует отнести то, что такие двигатели требуют большого расхода топлива. Сложность реализации такого проекта еще и в том, что такие ходовые части на заводах практически не производятся, поэтому нужно собирать все детали, а это очень дорого как по времени, так и по средствам. Скорее всего, высокие затраты сказываются на производстве таких устройств на заводе.

На необъятных просторах Российской Федерации еще можно встретить такую ​​местность, где нет никаких признаков цивилизации. Движение на обычном транспорте невозможно, кроме тортов.

Большинству соотечественников не доступна стоимость заводского исполнения, как и его дальнейшее обслуживание. Вот и получается, что жителю любого бога забытого поселения проще создать болото из составных частей, которые буквально лежат у них под ногами.

Особенности самодельного болотного корма

Удача в создании самодельного автомобиля для бездорожья будет сопровождаться минимальными техническими навыками и опытом, фантазией полета. В этом случае можно рассчитывать на то, что собранное своими руками болото получится ничем не хуже своего заводского собрата. Это нужно добавить к значительной экономии семейного бюджета. Такие домохозяйки, как болота, способны облегчить передвижение в заболоченных местах и ​​деревнях, где нет дорог.

Все многообразие конструкций самодельных вездеходов можно разделить на следующие типы:

  1. Самым точным является вездеход, который построен на базе шин низкого давления воздуха.Шины — один из важнейших компонентов вездеходов. Высокая проходимость и качество работы напрямую зависят от конструкции колес.
  2. Изготовление болота блюдцеобразного типа оправдано в случаях преодоления мелководья.
  3. Гусеничные тампоны целесообразно использовать на участках с сильно заросшими резервуарами. С одной стороны, он отличается высокой проходимостью, но с другой — сложностью процесса сборки.

Порядок изготовления болотного кувшина своими руками

Если в хозяйстве предоставлен старый советский мотоцикл Иж Планета-4, то его можно разобрать, оставив только каркас. После некоторых доработок он послужит основой для будущего болота.

Что касается вопроса выбора двигателя, то здесь экономия неуместна. Идеально, если вам удастся найти новый мотор от тульского мотоцикла, по следующим причинам: наличие системы принудительного охлаждения и оптимальное использование энергии. Из-за того, что машине придется практически постоянно перемещаться по болотам, выход из строя аккумулятора может доставить массу хлопот. Поэтому в двигателе его следует заменить на его «родное» зажигание на магнето от трактора, с которого запускается мотор транспортного средства.

Рама последовательно сделана установкой бензобака, сиденья и руля от мотоцикла «Санрайз-2М». Старый мотоцикл послужит донором при установке передней вилки. Подойдет любая модель мотоцикла, лишь бы эта деталь легко разбиралась. В большинстве случаев это модель мотоцикла Урал.

Зубчатая передача и цепная передача должны быть согласованы друг с другом. Это нужно учитывать при выборе цепочки. Старый советский внедорожник-469 пригодится, когда встанет вопрос об установке заднего моста с полуосями.

Специфика «дорожного полотна» и условия эксплуатации таковы, что без тормозного механизма можно обойтись. Самодельные болота остановятся с небольшим тормозным путем после того, как заглушат двигатель. Особых требований к передним колесам не предъявляется. Отличным решением станет установка колес, снятых с комбайна. Перед этим с покрышек придется снять верхний слой.Самодельные болота — это продвинутое хобби для любителей создавать автомобили своими руками.

Перед установкой задних колес придется надуть протектор над усилением. Размер покрышки должен соответствовать конструктивным особенностям самодельного болота. Вариантов может быть несколько, среди которых колеса от автомобилей «Ока», грузовиков ЗИЛ-131 или ГАЗ-66.

Рисунок протектора шин следует выбирать исходя из их функционального назначения и должен присутствовать эффект самоочищения протектора, что важно для болота. Лучшего сцепления колеса на торфяниках можно ожидать, когда шины будут иметь относительно неглубокий и невысокий рельеф протектора. В противном случае может образоваться верхний слой покрышки. Если машина будет эксплуатироваться на песчаном или заснеженном участке, рекомендуется подбирать шины, рисунок протектора которых встречается редко.

Для подгоночных дисков под камеру придется использовать специальные вставки. В одном случае это может быть лайнер-тесьма, а в другом — диски-таз. Крепление дисков с камерами осуществляется ремнями или транспортной лентой.

Самодельный вездеход болото на шинах низкого давления, для поездок по тайге: фото и описание самоделки.

Болото уходило в тайгу на охоту и ягоды. Решил построить вездеход. При строительстве использовались детали от Мотоцикла Ил Планета-5, а также от автомобиля Toyota Carib.

Так началось строительство болота. Рама варилась из профиля, двигатель от мотоцикла, полный привод (КПП, мосты от полноприводной машины Toyota Carib).

От двигателя Иза идет цепная коробка передач на Тойоту КПП Дерево.

Рулевое управление также собрано из запчастей Тойота.

Колеса поворотные сделаны — камера в камере, камеры не автомобильные, армированы резьбой, плюс конвейерная лента установлена ​​тесьмой 25 см, при эксплуатации приклеил один раз, башню защемило.

Рама для рисования.

На фото: Чертежные доски в тайге для хижины.

Фото: На выходных ехали в Тайгу, да и там без работяг конечно тоже, да он там от нас там живет, ездит только туда, цель была забросить груз на избушку и поездку за клюквой.

Получился довольно простой и практичный вездеход, сделанный своими руками. Вездеход уверенно движется по лесу, по болоту, упирается в воду.Отличный помощник для охотника и рыбака.


Видео: Поездка на самодельном вездеходе.

Видео: Вездеход болото по тайге.

На базе мотоблока часто изготавливают самодельные вездеходы и другие автомобили повышенной проходимости. Причин тому несколько:

  • — это энергонасыщенная транспортная единица с высокими тяговыми характеристиками, собранная на раме;
  • управление двигателем и трансмиссией перенесено на удобные ручки;
  • Масса мотоблоков невысока, их можно транспортировать в нужное место в багажнике, кузове или на прицепе легкового автомобиля.

Для охоты и рыбалки востребованы легкие мини вездеходы. Но промышленность пока не видит коммерческих перспектив в создании комплектов навесного оборудования, превращающих серийный мотоблок в транспорт повышенной проходимости. Есть довольно интересные примеры создания таких машин. Таймеры создали образцы для подражания. При разработке новых интересных устройств есть место для идей.

Характеристики судов-мотоблоков

Основные узлы, которые необходимо приобрести или изготовить самостоятельно для машины на базе мотоблока:

  • rama, служит для организации мобильной техники;
  • задний мост нужен для установки задних колес;
  • посадочное место для водителя, желательно защитить его от влаги и грязи из-под колес;
  • Осветительная система нужна для безопасного передвижения в любое время суток.

Мотоблок-вездеход выполнен как единое целое. Его грузоподъемность должна составлять около 200 кг. Ширина рассчитывается из условий сопротивления опрокидыванию, обычно она составляет от 1100 мм и более.

Современные мотоблоки Нева, Югра, МТЗ и др. Оснащены двигателями мощностью более 10 л.с. Этой мощности достаточно, чтобы двигаться со скоростью более 10 км / ч. По бездорожью, при путях или прогретых местах скорость может упасть до 1-2 км / ч.

Как сделать самодельный колесный вездеход

Пример чертежа путей низкого давления

Имеет смысл оборудовать базовый агрегат.Причина в том, что лучшие показатели по крутящему моменту бензиновых и дизельных двигателей имеют при частоте вращения коленчатого вала примерно 75-85% от максимальной.

Двигатель должен иметь систему принудительного охлаждения. При движении с малой скоростью набегающего потока будет недостаточно для поддержания оптимального теплового режима.

Рама всего прохода

Пример чертежа Рама Рама

Рама создается между передним и задним мостами. В основном лучше использовать профильные трубы прямоугольного или квадратного сечения.Они обладают большей жесткостью, чем накатные уголки, люстры и балки такой же массы.

Стыковка элемента колесной вездеходной рамы может быть жесткой, тогда она будет формироваться в едином формате. При использовании тяжелых мотоблоков «Нева» или МТЗ этот вариант будет предпочтительнее.

Как вариант, делается разрывной каркас (заливка), вариант применяется для местности со сложным профилем. Здесь артикуляция осуществляется через короля. Передний и задний мосты имеют независимую подвеску.Такие вездеходы создаются на базе мотоблоков «Нева» и «Югра».

Для охоты и рыбалки лучше иметь колесный вездеход с ломающейся рамой. Его проходимость выше, чем при использовании конструкции с жестким каркасом.

Задний мост и подвеска самодельных вездеходов

В некоторых самодельных конструкциях для упрощения конструкции используется уже готовый задний мост от легкового автомобиля. Например, от автомобиля «Москвич-412»: его небольшая масса позволяет установить на легкий вездеход.Подвеска выполнена на амортизаторах для плавного хода и низкой вибрации.

Остальные мастера делают независимую подвеску на каждое заднее колесо. Такой подход реализован на «муравейнике». При движении есть небольшое покачивание, при этом колеса испытывают меньшее сопротивление на неровностях, заметно снижается расход топлива.

Соединить задний мост длинным закаленным болтом. Для упругого сочленения. , используются резиновые вставки, например, сайлентблоки.Это улучшает характеристики вездехода Мотоблок.

Лыжный мост задней оси используется зимой. Сопротивление движению минимальное, конструкция значительно упрощена.

Колеса (камеры низкого давления)

Для передвижения по влажному и розовому дому можно вносить грунт. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Лучше себя ведут камеры низкого давления большого диаметра. Пневматика оказывает минимальное давление на землю, а наличие заключенного в камерах повышенной проходимости воздуха позволит создать плавающий вездеход.

Для установки на задний мост используются самодельные или специальные колеса вездеходов, болот и снегоходов. Приобретайте на них сборку или отдельные элементы: Шину, Камеру, Диск. Собрать колесо несложно.


Повысить проходимость обычных колес на камерах низкого давления за счет создания дополнительного протектора. Например, дополнительно закрепить камеры цепями, конвейерной лентой, самодельными трактами или иным способом.

Другой вариант — вырезать покрышку подвесной машины.Глубина зацепа конструкции достигает более 20-25 мм. Повышается сопротивление качению, при этом резко снижается коэффициент деформации.

Сборка самодельного вездехода

Когда все инструменты, запчасти и комплектующие будут подготовлены, можно приступать к сборке. Это примерный план, как собрать самодельный вездеход, все зависит от выбранной конструкции.

  1. Мотоблок устанавливается на сварной или готовый каркас.
  2. Мост задний, при необходимости передний.
  3. На раме расположено сиденье.
  4. Рулевое управление установлено, если это предусмотрено чертежом и схемой.
  5. К раме крепится защита, она сделана из пластика или металлического листа.
  6. Будущий водитель должен протестировать удобство посадки, при необходимости предусмотреть вспомогательные приспособления для регулировки посадки.
  7. Работоспособность тормозов проверена.
  8. Установлены электрические цепи и осветительные приборы.

По мере изготовления отдельных элементов и узлов они проверяются.Запас прочности пятикратный.

После завершения стендовых испытаний поля продолжаются. Нужно знать, как машина ведет себя в сложных условиях.

Купить фаркоп и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Самодельные гусеничные вездеходы своими руками

Использование гусениц поможет снизить удельное давление на грунт. Вес распределяется по всей площади гусениц. Такой тягач-вездеход на базе мотоблока способен преодолевать песок, заболоченные участки, крутые подъемы и другие препятствия.

Некоторые самоделки изготавливают тракторы для гусениц с металлическими пластинами толщиной более 5 мм. К пластинам привариваются кольца из водопроводных труб. Еще один вариант дорожек — полностью из нарезанных по длине труб ПВХ. Гусеницы монтируются между собой на конвейерной ленте или другом основании.

Из композитных материалов проще сделать тракты. Для этого используется стекловолокно и эпоксидная смола. В качестве каркаса используется фурнитура из стекловолокна. В специальных формах составляют трактаты.После изготовления нужного количества их собирают в гусеницу. При изготовлении трекеров из композитных материалов в элементах используются элементы из шарнирно-стойких сталей.

Возможны варианты использования деревянных гусениц. Потребуется их пропитка защитными смесями.

Самый простой способ сделать гусеницы для Motoblock Motion — это использовать конвейерную ленту. На одну гусеницу нужно две полосы. Их соединяют с кольцом, а затем с помощью отрезков стальной трубы создают гусеницу.

На видео вы можете увидеть вариант изготовления водонепроницаемого корпуса, закрепленного на фурнитуре. В этом случае гусеничный движитель позволит передвигаться не только по земле, но и по воде. Получается вездеход-амфибия. Для охоты и рыбалки он будет незаменим.

Легкие вездеходы с огромными камерами способны преодолевать сильное бездорожье, по которому другие типы внедорожников не могут проехать. Самостоятельно изготовленные автомобили этого типа просты, так как нет сложной технической базы ни с чем, что снискало признание большинства самодельных мастеров.Такая техника особенно востребована у жителей сельской местности, где наносы сильно снижают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.

Разновидности самодельных вездеходов

В зависимости от типа конструкции и шасси различаются следующие типы самодельных вездеходов:

  1. Лодочные болота. Имеют простую конструкцию и относительно дешевы в изготовлении. Оснащен подвесным мотором и позволяет перемещаться по мелким водоемам.
  2. Гусеничное болото Позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложным в изготовлении и дорогам, так как требует крепления особого вида гусениц.
  3. Шины низкого давления — Самый простой и перспективный вид болот, эксплуатационные качества которого зависят от конструкции и надежности шин.

Некоторые самоделки впоследствии стали серийными. Так случилось с тем, что сейчас известно во всем мире.

Виды самодельных вездеходов на шинах низкого давления

Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие такой же принцип перемещения по бездорожью, могут отличаться по конструкции.Выделяют следующие основные типы транспортных средств:

1. Caracat полноприводный . В его конструкции использованы элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей. У него полный привод, раздатка и адаптированный корпус лодки в нижней его части, а герметичность добавляет вездеход плавучести. Он предназначен для преодоления сушек и болот, способен доставлять грузы и людей в труднодоступные места.

2. Трехколесный велосипед на шинах низкого давления .Он отличается максимально простой конструкцией, а изготовить его сможет практически любой автолюбитель в условиях гаража. За основу таких всегда часто берут мотоцикл IL Planet 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.

3. Самодельный каракет с мотором мотоциклетный szd . Его особенностью является расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали шасси традиционно взяты с автомобилей, а в передней части используются элементы мотоцикла.Для изготовления каркаса используются трубы, капеллеры и уголки.

4. Способы шин низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроциклов . Изготовлен с использованием уже готовых основных агрегатов с переделкой трансмиссии и ходовой части, а также укомплектован шинами низкого давления.

Как сделать вездеход на шинах низкого давления?

Работа по изготовлению универсального прохода начинается с составления плана мероприятий, полное выполнение которого означает достижение желаемого результата.Следующие советы помогут сэкономить время и деньги:

  1. Наличие свободного времени, позволяющее регулярно выполнять работы по сборке вездехода. При его отсутствии лучше вообще не заводить.
  2. Бюджетное планирование. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но чтобы исключить лишние траты, необходимо произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить некоторую сумму на непредвиденные расходы. или поломки.
  3. План развития. При наличии опыта разработки транспортных средств или конструкторских инженерных отделов возможно самостоятельное создание чертежа вездехода. При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, имеющие достаточную сеть в Интернете.

Шины низкого давления своими руками

Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления в таких колесах позволяет сделать автомобиль проходимым по любому бездорожью.В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие типы:

  1. Арочный. Отличаются увеличенными размерами по сравнению со стандартным колесом в 5 раз по ширине, а также имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычной трапезе — 0,05 МПа. Устанавливается исключительно на главный диск.
  2. Широкопрофильный. Другой с овальным дизайном и давлением ниже стандартного до 2x раз. Чаще используется в подъемном транспорте.
  3. Тороид. Они выполнены в камерном и бескамерном исполнении, отличаются высокой популярностью у автолюбителей.
  4. Пневматическая тележка , имеющая грунтовку для улучшения характеристик проходимости и ребра жесткости, придающие всей конструкции устойчивость и долговечность.

Стоимость шин низкого давления, изготовленных в заводских условиях, может оказаться интересной для многих автолюбителей. Но для своей многоборья сделать такое колесо вполне возможно.Работы выполняются в следующем порядке:

1. Выбор исходного материала, например, шин сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов промышленного транспорта.

2. Протектор очищается, стирается и сушится, после чего рисуем нужные узоры для создания собственного рисунка, а также удаляем излишки проволоки и резины.

3. Для удаления излишков проволоки внутренняя часть колеса обрезается и шнур удаляется с помощью.

4. Излишки резины также удаляются лебедкой, делая надрезы по окружности и прикрепляя их клещами к тросу, осторожно оттягивая и обрезая ножом.


5. После снятия слоя протектора поверхность зачищается наждачной бумагой.

6. Диск в сборе. Для этого используют стандартный приводной отрезной диск, либо сваренный из пластин и труб, после чего его тщательно полируют, чтобы исключить повреждение камеры.

7. Шина натягивается на диск и фиксируется ремнями или пожарным шлангом, после чего прокачивается. Колесо готово.

Какой выбрать тип протектора для универсального прохода?

Для выбора желаемого типа протектора для вездеходов с шинами низкого давления необходимо учитывать следующие факторы:

  1. Протектор должен обладать способностью самоочищаться.Это свойство особенно актуально для использования вездеходов в суровых и заболоченных местах.
  2. При использовании вездеходов шины выбираются с низким и неглубоким рельефом, иначе при разрыве их верхнего слоя сцепления будет недостаточно для полноценного движения.
  3. При использовании на заснеженных участках и на песчаниках выбирают шины с редким рисунком.

Выбор двигателя для полностью проходного

Чаще всего в качестве силового агрегата для самостоятельного изготовления вездехода применяется тип:

  1. Мотоцикл.
  2. Автомобиль ЗАЗ.
  3. Мотоблок.
  4. Отечественные автомобили.

Наличие вездехода принципиальной разницы не имеет. Важнее рассмотреть такую ​​особенность, как , обеспечивающую его достаточное охлаждение. Так как автомобиль эксплуатируется круглый год в различных температурных условиях и на небольшой скорости. Для этого хорошо подходит двигатель ЗАЗ, хорошо переносящий перепад температур. С наилучшей стороны зарекомендовали себя и способы работы с силовыми агрегатами мотоблоков.

Еще одним важнейшим критерием выбора двигателя будущей самоделки является его мощность .

Электропитание должно быть достаточным, чтобы через проход низкого давления на шинах низкого давления оставалась грязь, вода или глубокий снег.

Выбирая агрегат с запасом мощности, вы получаете лучшую производительность, предупреждаете о перегреве и создаете условия для максимально длительного срока службы.

Особенности ходовой части вездехода

Шасси вездеходов на шинах низкого давления выполнено в форме, дающей лучшие качества лучшего качества, повышая комфорт управления транспортом и удобство вождения для водителя и пассажиров. У этого типа конструкции есть главный недостаток — трудоемкость.

Для его создания трубы, уголки и швеллеры из прочной легированной стали создают прочную основу, способную работать в течение нескольких лет без поломок. Рама выполняется как цельная, так и шарнирно-сочлененная. Последний имеет высокий рабочий потенциал, но сложность изготовления делает его довольно редким в самодельных конструкциях.

Последовательность самостоятельной сборки цельнопроходного

Сборка выездов на шины низкого давления включает следующие этапы:

1.Выбор типа вездехода и фундаментов, на которые будут монтироваться агрегаты и детали. Для этого используются рамы автомобилей или мотоциклов, а также самодельная конструкция, разработанная собственными силами или заимствованная по зарубежным чертежам.

2. Изготовление и сборка подвески с задним мостом. Для этого оптимальным решением является самостоятельная конструкция А, хотя на ее создание уйдет гораздо больше времени, в итоге получатся вездеходы с более высокими ходовыми качествами и комфортом.


3. Установка колес. Выполняется после окончания работ по созданию заднего моста и подвески. Металлические ступицы используются для крепления фотоаппаратов. Правильно изготовленные или подобранные колеса низкого давления обеспечат безопасность на бездорожье при движении и хорошую управляемость.

4. Установка двигателя. Особое внимание уделяется правильному устройству системы охлаждения.

5. Установка дополнительных систем. Включает в себя подключение тормозной системы, коммуникации по отводу выхлопных газов, сцепление и др.На этом этапе устанавливается корпус вездехода и светотехника.

6. Окончание работы и тестовый тест, показывающий работоспособность узлов и систем. При наличии проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.

Видео Испытания самодельного вездехода

Как сделать болото. Самодельные вездеходы из мотоблока своими руками.

Что лучше

Наша страна занимает столько места на карте мира, что далеко не во всех ее частях можно легко проехать на обычном автомобиле.Например, в России столько болот, что иногда бывает необходимо наличие настоящего вездехода. Если вы не хотите покупать такую ​​машину и не знаете, как сделать болото своими руками, значит, эта статья вам точно будет интересна.

Какой тип лучше выбрать

Конечно, каждый человек пытается построить такое болото, которое полностью соответствовало бы его представлениям о хорошем и надежном автомобиле. Хочу, чтобы он был и экономичным, и маленьким, и надежным.Но, к сожалению, в продаже он довольно сложен, поэтому самостоятельная сборка — лучший вариант. На сегодняшний день наиболее популярными вездеходами являются гусеничные и пневмоколесные колеса низкого давления.

Гусеничный ход или пневматика — что лучше делать?

Сделать гусеничные болота своими руками можно довольно просто. У таких изделий есть достоинства и недостатки. Среди достоинств, прежде всего, стоит выделить то, что они очень проходимы. Даже самое большое болото их просто не остановит.Однако следует помнить, что такие болота, создаваемые своими руками, нуждаются в автомобильных силовых агрегатах, требующих большого расхода топлива. Также не каждому легко создать самостоятельно хороших гусениц. Более распространенными болотами являются машины на пневмоколесах низкого давления. Им нужны простые и достаточно дешевые комплектующие. Недостаток — невысокий уровень комфорта.

С чего начать создание болота

Прежде всего, выберите тип болота, который вы хотите создать. Конечно, если вы не считаете себя специалистом в этой области, лучше сразу не пытаться работать с гусеничными механизмами, а попробовать сначала собрать устройство на пневматике.Далее необходимо определиться, на каких условиях вы собираетесь эксплуатировать автомобиль. Тщательно продумайте, единицу грузоподъемности и вместимость вы хотите иметь в использовании. Только после этого стоит переходить к созданию эскизов. В них следует в общих чертах указать расположение, где будут расположены все узлы, водитель и пассажиры.

Шаг Далее: Выбор двигателя

Когда вы выбираете двигатель (болото, своими руками собрано, без него будет просто куча мусора), то следует отметить, что ни один из них не подходит для такого сложная машина.В первую очередь обратите внимание на то, что мотор оборудован системой принудительного охлаждения, ведь вездеходы обычно ездят не очень быстро, а обычные двигатели могут сильно перегреться. Кроме того, необходимо понимать, что такая машина должна ездить там, где другим не по силам. Поэтому, если вы создаете болота своими руками, выбирайте моторы с большим запасом мощности. В том случае, если вы собираетесь ездить на нем круглый год, лучше выбрать четырехтактный двигатель.


Создание шасси

Помните, что в шасси, если вы собираете болото своими руками, нужно использовать независимые колесные подвески. Несмотря на то, что в технологическом плане они более сложные, эти элементы конструкции помогают добавить комфорта и пассажирам, и водителю. Более того, такие подвески будут просто незаменимы, если вы собираетесь создать павильон на базе пневмоколес с низким давлением.

Каркас можно выбрать в виде пространственной конструкции.Также можно использовать сплошную или сочлененную раму. Последнее лучше всего применять, если вы собираетесь строить гусеничные болота своими руками. Однако такой дизайн считается очень сложным в создании.

Статья оформлена по материалам сайта — ссылка на источник

Полноприводной светильник болотный, каркас «Огнеупорный». Очень легкий и проходимый каракет с экономичным двигателем. Фотография после капремонта с покраской как бы привела к божественному облику и кое-что поправила.


>

Дело в покраске, так сказать в поле


>


>

Теперь немного о дизайне. Двигатель zide, одноцилиндровый четырехтактный, мощность у меня всего 3л / с, вроде бы из-за крутки электрогенератора, обзавелся новым, поэтому и стал на нем. Коробка «Москвичевская», которую я прижил. Соединение двигателя с коробкой осуществляется самодельной рукояткой из маховика «Горбатый» Запорожца, его корзинами и сцеплениями, охлаждающей направляющей муфты.Топливный диск должен был передавать шлицевую часть для одевания на первичный вал Muscumber Box. Понижение устанавливается на двигатель.

Задний привод

>


>


>


>


>

На этом Caracat уже пройдено около 600 км. Расход топлива около 1,5 л в час. Если замечено, то было отмечено правое рулевое управление, это было сделано из-за того, что шнурок, на котором двигатель заводился с этой стороны, ну и так удобнее стоять на раме правой рукой.Рама перевозится на прицепе, прицеп из С \ х Тайга. Колеса перед упаковкой в ​​прицеп снимаются, и часть собственного хода на голых дисках въезжает в прицеп. Перевезти можно любой шкаф, на месте разгружается и собирается за 20 минут, для подкачки колес стоит штатный компрессор с приводом от двигателя, каракат загружается всем необходимым и в дороге бездорожье.

Несмотря на караката, в грязи нет брызговиков и вода не плещется, в худшем случае от грязи страдают только заболоченные болота.И то только в лесу зашевелились кольца. Скорость передвижения небольшая, так что с колесами во все стороны ничего нет, ну в болотах кроме травы и воды уже ничего нет, грязи нет.

Вездеход больше рассчитан на тягу, болото без 500 кг (рыба, водитель, пассажир) скорость около 8-10 км / ч по GPS. Что полностью устраивает. Когда Caracat не загружен, то можно ехать как маневровым, так и пустым ходом. А для тяжелых случаев еще есть пониженная трансмиссия, дающая возможность загрузить устройство, чтобы вытащить УАЗ из грязи, либо пересечь глубокие овраги.В обоих мостах нет блокировки дифференциала, но есть отдельные передние гидравлические тормоза на переднем мосту, что позволяет замедлить ведущее колесо, тем самым передавая крутящий момент другому колесу. Такие тормоза очень помогают, если колесо упадет в «окно» на болоте.

Легкие вездеходы с огромными камерами способны преодолевать сильное бездорожье, по которому другие типы внедорожников не могут проехать. Самостоятельно изготовленные автомобили этого типа просты, так как нет сложной технической базы ни с чем, что снискало признание большинства самодельных мастеров.Такая техника особенно востребована у жителей сельской местности, где наносы сильно снижают качество дорог, а также у любителей охоты, рыбалки и экстремального отдыха.

Разновидности самодельных вездеходов

В зависимости от типа конструкции и ходовой части различаются следующие типы самодельных вездеходов:

  1. Лодка болота. Имеют простую конструкцию и относительно дешевы в изготовлении. Оснащен подвесным мотором и позволяет перемещаться по мелким водоемам.
  2. Болото на гусеничном ходу Позволяет ездить по заросшим водоемам, но достаточно сложным и дорогам в изготовлении, так как требует крепления гусениц особого типа.
  3. Шины низкого давления — Самый простой и перспективный вид болота, эксплуатационные качества которого зависят от конструкции и надежности шин.

Некоторые самоделки впоследствии стали серийными. Так случилось с тем, что сейчас известно во всем мире.

Типы самодельных вездеходов на шинах низкого давления

Самодельные вездеходы на шинах низкого давления, имеющие такой же принцип перемещения по бездорожью, могут различаться по конструкции.Выделяют следующие основные типы автомобилей:

1. Полноприводный Caracat . В его конструкции использованы элементы трансмиссии и ходовой части от устаревших типов легковых автомобилей. У него полный привод, раздатка и адаптированный корпус лодки в нижней его части, а герметичность добавляет вездеход плавучести. Он предназначен для преодоления сушек и болот, способен доставлять грузы и людей в труднодоступные места.

2. Трехколесный велосипед на шинах низкого давления .Он отличается максимально простой конструкцией, а изготовить его сможет практически любой автолюбитель в условиях гаража. За основу таких всегда часто берут мотоцикл IL Planet 3, благодаря его выносливости и неприхотливости.

3. Самодельный каракет с мотором мотоциклетный szd . Его особенностью является расположение двигателя не под рамой или бензобаком, а под сиденьем или в задней части рамы вездехода. Детали шасси традиционно взяты с автомобилей, а в передней части используются элементы мотоцикла.Для изготовления каркаса используются трубы, капеллеры и уголки.

4. Способы изготовления шин низкого давления на базе легковых автомобилей или квадроциклов . Изготовлен с использованием уже готовых основных агрегатов с переделкой трансмиссии и ходовой части, а также укомплектован шинами низкого давления.

Как сделать вездеход на шинах низкого давления?

Работа по изготовлению универсального прохода начинается с составления плана мероприятий, полное выполнение которого означает достижение желаемого результата.Следующие советы помогут сэкономить время и денежные средства:

  1. Наличие свободного времени, позволяющего регулярно выполнять работы по сборке вездехода. При его отсутствии лучше вообще не заводить.
  2. Бюджетное планирование. Самостоятельное создание вездехода позволяет сэкономить на покупке серийной модели, но чтобы исключить лишние траты, необходимо произвести все расчеты и купить необходимые узлы и детали, а также оставить некоторую сумму на непредвиденные расходы. или поломки.
  3. План развития. При наличии опыта разработки транспортных средств или конструкторских инженерных отделов возможно самостоятельное создание чертежа вездехода. При отсутствии таковых используют чужой опыт и готовые чертежи, имеющие достаточную сеть в Интернете.

Шины низкого давления своими руками

Шины этого типа визуально напоминают огромные подушки, поддерживающие всю конструкцию. Степень сцепления в таких колесах позволяет сделать автомобиль проходимым по любому бездорожью.В зависимости от конструктивных особенностей такие шины делятся на следующие типы:

  1. Арочные. Отличаются увеличенными размерами по сравнению со стандартным колесом в 5 раз по ширине, а также имеют толщину до 700 мм. Давление в них как в обычной трапезе — 0,05 МПа. Устанавливается исключительно на главный диск.
  2. Широкопрофильный. Другой с овальным дизайном и давлением ниже стандартного до 2x раз. Чаще используется в подъемном транспорте.
  3. Тороид. Они выполнены в камерном и бескамерном исполнении, отличаются высокой популярностью у автолюбителей.
  4. Пневматическая тележка , имеющая грунтовку для улучшения характеристик проходимости и ребра жесткости, придающие всей конструкции устойчивость и долговечность.

Стоимость шин низкого давления, изготовленных в заводских условиях, может оказаться интересной для многих автолюбителей. Но для своей многоборья сделать такое колесо вполне возможно.Работы выполняются в следующем порядке:

1. Выбор исходного материала, например, шин сельскохозяйственной или авиационной техники, а также других видов промышленного транспорта.

2. Протектор очищается, моется и сушится, после чего рисуется желаемый узор для создания собственного рисунка, а также удаляются излишки проволоки и резины.

3. Чтобы удалить лишнюю проволоку, внутренняя часть колеса обрезается и шнур удаляется с помощью.

4. Излишки резины также удаляются лебедкой, делая надрезы по окружности и прикрепляя их клещами к тросу, аккуратно оттягивая и обрезая ножом.


5. После снятия слоя протектора поверхность зачищается наждачной бумагой.

6. Диск в сборе. Для этого используют стандартный приводной отрезной диск, либо сваренный из пластин и труб, после чего его тщательно полируют, чтобы исключить повреждение камеры.

7. Шина натягивается на диск и фиксируется ремнями или пожарным шлангом, после чего прокачивается. Колесо готово.

Какой тип протектора выбрать для универсального прохода?

5.Установка дополнительных систем. Включает в себя подключение тормозной системы, коммуникации по отводу выхлопных газов, сцепление и др. На этом этапе устанавливается корпус вездехода и светотехника.

6. Окончание работы и тестовый тест, который показывает производительность узлов и систем. При наличии проблем или моментов, требующих доработки, недостатки устраняются, после чего вездеход готов к эксплуатации.

Видео Испытания самодельного вездехода

Snow -born — очень полезное устройство, которое понадобится не только сельским жителям, но и любителям рыбалки / охоты.После выпадения осадков большая часть проселочных дорог становится, мягко говоря, тяжелой для некоторых из них, и даже «Нива» не сможет проехать. Единственным спасением в таких случаях может стать уходящий автомобиль на шинах низкого давления, рассчитанный именно на такие сложные условия движения.

Снежные борозды — универсальные вездеходы, для которых практически нет преград

Что такое снежные баннеры?

В многочисленных роликах подчеркивается проходимость этой чудо техники.Таким образом, на видео ниже хорошо видно, что нет никаких препятствий для описываемого вездехода вездехода.

И без разницы, каменистая местность, заболоченная или песчаная — снегоуборочный шток с этим отлично справится, в основном за счет этих своих.

Примечание! Доказано, что предельная проходимость этого типа технологии достигается в условиях, когда площадь контакта плоской части шины с поверхностью соответствует 1/3 или 1/4 диаметра шины. утомляет себя.

В результате давление на поверхность под весом автомобиля сводится к минимуму. Более того, если давление в шинах превышает давление на них, пластическая деформация исчезает. По таким покрытиям машина просто сможет просто двигаться, поэтому давить и снижать (в разумных пределах, конечно).

Конструктивные особенности

Отличительной чертой всех представителей рассматриваемого класса является шарнирно-сочлененная рама. Благодаря этому колеса могут располагаться практически под любым углом (не превышающим предусмотренный конструкцией) по отношению к остальным.А это, в свою очередь, значительно увеличивает проходимость снежного покрова. Такая рама снижает риск разворота автомобиля на бок, что крайне важно в условиях экстремального вождения — например, по каменистому грунту.

Westers может иметь два или три моста, конкретное количество зависит от условий эксплуатации. Двигатель бывает двух типов:

Если машина используется для охоты, то предпочтение лучше отдать второму варианту.


Разновидности вездеходов на колесах низкого давления

Классификация описываемого оборудования основывается исключительно на том, по какому типу грунта оно будет перемещаться.В итоге таких видов всего три, познакомьтесь с ними.

  • Свобберы. Как можно судить по названию, они предназначены для катания по болотистой местности. Они считаются универсальными техниками, потому что для них нет преград — им не страшны ни камни, ни мелководные водоемы, ни снег.
  • Снегоходы. Эти автомобили используются в основном в северных регионах страны, где снег лежит почти круглый год. Для такой суровой местности это обычно единственно возможная техника передвижения.
  • Амфибии. Внутри колесных дисков таких машин плавающие наполнители, днище полностью герметичное. Для передвижения по водной глади можно использовать специальную воду. Кстати, в некоторых современных моделях в качестве движущей силы в данном случае вращаются колеса.

Сколько стоит эта техника?

Существует множество видов канавок, оборудованных шинами низкого давления. В качестве примера рассмотрим самые популярные из них.

  • Самым концентрированным из них является, пожалуй, «Нива», созданная на марше на базе ВАЗ-2121 В далеком 1995-м.Внешне машина ничем не отличается от оригинала, изменились только колесные арки. За счет движения колес эта «Нива» способна двигаться по воде, правда, со скоростью всего 4 км / ч. На сегодняшний день выпущено не более 400 таких универсалов, что неудивительно, ведь цена на маршевую Ниву начинается от 1200000 рублей за модель базовой комплектации (то есть даже без лебедки).


  • Еще один серийный пловец — Sherp , выпущенный в прошлом году одноименной компанией.Смотрится компактно и необычно. Пневматическая подвеска (иными словами, когда одно из колес врезалось в преграду, часть воздуха от него уходит в общую систему; таким образом, все шины тормозятся). Это главный недостаток болота шерпы: если одно колесо сломается, то все четыре упадут. Стоимость стандартного оборудования составляет примерно 3 850 000 рублей.

Примечание! Некоторые мастера делают такие вездеходы собственными силами, что вполне объяснимо, ведь они стоят как минимум в несколько раз дешевле.

Для этого нужны не только соответствующие навыки, но и специальное снаряжение. Рассмотрим, как происходит этот процесс.


Снежный рожденный своими руками — возможно ли?

Возможно, но процедура, как уже отмечалось выше, непростая. Начать стоит с выбора двигателя. С целью высокой проходимости подойдут такие агрегаты:

Моторы
  • от моделей ЗАЗ;
  • моторов мотоциклов;
  • мотоблоков;
  • двигателей от отечественных автомобилей.

Как правило, в народных промыслах для этого используют моторы от мотоблоков. Что касается ходовой части, то она требует независимой подвески. Он может быть выполнен из труб, уголков и швеллеров, как шарнирно-сочлененный, так и цельный. Но в целом процесс изготовления состоит из шести основных этапов.

Первый этап . Сначала выбирается фундамент, на который будут установлены все детали. Это может быть рама от мотоцикла или автомобиля, а также самодельная конструкция.

Второй этап .Далее идет подвеска и задний мост. Подвеска должна быть независимой — это довольно сложно, но проходимость вездехода, а также уровень комфорта при езде будут выше. Для соединения подвески с задним мостом используется рулевая втулка и специальная рейка.

Третий этап . После этого устанавливаются колеса для подвески. Железные ступицы используются для крепления фотоаппаратов.

Примечание! Здесь можно применить уже готовые колеса с низким давлением от КамАЗа или Урала.Это увеличивает сцепление самодельного автомобиля с поверхностью, и безопасность езды значительно возрастает.

Четвертый этап . Устанавливается выбранный ранее двигатель, под него также оборудована система охлаждения.

Пятый этап . Установлена ​​выхлопная и тормозная система, сцепление. Параллельно строится корпус будущей конструкции. В конце концов обустроена разводка, подключены все источники света.

Шестой этап .Произведен пробный запуск. Это можно проверить по мере размещения вездехода. Если есть какие-то проблемы или проблемы, их нужно немедленно устранять.

Как сделать болото своими руками (видео)

Что важно учитывать?

  1. Внимание следует уделять ежедневно. Если вы не уверены, что сможете, лучше вообще не делать этого.
  2. Заранее создайте будущий дизайн-проект. При необходимости используйте чертежи других изобретателей, благо в Интернете есть весы.
  3. Разгрузите бюджет правильно. Да, изготовление своими руками поможет существенно сэкономить, но для этого следует рассчитать стоимость расходных материалов и купить их заранее. Также необходимо немного отложить на случай, если «не хватит».

Как видите, описанные снежные баннеры очень полезны для труднопроходимой местности. Стоят они довольно дорого, но при наличии навыков и соответствующего оборудования можно существенно сэкономить, построив транспортное средство своими руками.


Я живу в небольшом городке на севере Свердловской области. Увлекаюсь охотой и рыбалкой, у меня есть любимые места для этих целей, но пешком это нереально. Да и провести результативную рыбалку не всегда под силу. Поэтому нам нужна техника, способная преодолевать бездорожье в любую погоду и с весом до 300 кг.

У меня был старый вездеход, но он был слабый и столько лет, что уже бредил. Решил сделать своими руками новое болото, надежное и мощное.Подготовка к постройке оказалась намного дольше, чем сама сборка. Пришлось покупать кучу узлов и агрегатов, а денег на них нет. Пришлось собрать из того, что было и что удалось найти за небольшие деньги.

По принципу всего пути будет трехколесный велосипед. Почему трехколесный велосипед? Потому что он самый маневренный в лесу и на болотистой местности. Двигатель будет от инвалида, колеса от трактора Т-150. Кадр от Мотоцикла ИЖ. Амортизатор от ГАЗ53, полуоси от ГАЗ 66

Итак, узлы все подготовлены, приступаем к сборке трейта.

Устанавливаем раму, раму кстати от мотоцикла ИЖ. Почему из Изы? Поскольку двигатель будет ИЖ, крепление не нужно и рама сама по себе полностью прочная.


И к этой раме привариваем раму нашего вездехода. Каркас из трубы диаметром 40 и 32, обычный не толстостенный. Кукурузный уголок 63. Например, задний мост.





Как видите и двигатель уже приступили к установке.Двигатель как я уже писал из отключенного. Он хорош тем, что имеет принудительное охлаждение и электростартер.





Для снижения скорости и усиления тяги на всех путях делаем двойные цепные убавки.




Облегчаю колеса для колес болотного кох. Мы сделали их съемными, чтобы шина не ложилась.Для этого вырезаем окна. Собираем колесо.







Делаем жесткий каркас болота и устанавливаем всю трансмиссию.








Ну что ж, ставим на колеса вездеходы.





Сиденье было установлено с мотоцикла Sunrise.Она была доступна. Чтобы установить этот сеанс, часть рамы пришлось взять и сварить из одного восхода солнца. Аккумулятор временно подключается на тестовый запуск.



На переднюю заглушку поставили фару от восхода и крыло мастерам из обрезки профнастила, оставшегося от постройки гаража.



На задних колесах тоже делаем крылья из обрезки гофрированными. Крылья нужны обязательно, т.к. ездить будем в основном по грязи.


Ну и между задними крыльями изготовитель ящик, в котором мы будем возить вещи и поделки. За сиденьем со стороны спинки сделан ящик под инструменты.



Все, вездеходы готовы к поездкам по бездорожью. Теперь понятно, как пройти весь путь? Как видите, из старых вещей можно с минимальными затратами и умелыми руками сделать стоящую вещь, которая прослужит вам долгие годы.

Сергею настолько понравился процесс сборки, что он решил не останавливаться на достигнутом, продать этот вездеход для покупки новых запчастей и приступить к выпуску нового газ 66.

Последние материалы раздела:

«Хвосты» в Браге добавляют, желая повысить градус напитка. Обязательная постановка в среде матери-фигуристов — обычная практика. По этой причине так …

Использование вездеходов необходимо в труднодоступных для человека местах.Однако именно такая местность привлекает охотников и рыболовов возможными трофеями.

Любители активного отдыха пользуются болотами. Средство покупать не обязательно, многие конструируют болото своими руками у подруги.

Зачем вам рыбачье болото?

Болото применяют профессиональные рыбаки, начинающих рыбаков чаще всего устраивают открытые водоемы. Пока профессионалы ищут сложные и труднодоступные места для рыбалки. В таких местах можно охотиться за крупными трофеями.

Приложение Болото имеет следующие особенности:

  • позволяет преодолевать мелководье;
  • позволяет преодолевать валы;
  • очень часто используются для новых мест, в которых ранее не проходила рыбалка.
  • можно использовать как локацию в бездорожье.

Полезно знать! Средство по типу болота можно использовать в любую погоду, независимо от количества выпавших осадков, тогда как обычная техника не справляется с этой задачей.

Купить болото можно в специализированных магазинах, многие рыбаки изготавливают такое приспособление самостоятельно. Это позволяет воплотить все необходимые требования и сделать устройство под личные предпочтения.

Для самостоятельного изготовления необходимо соблюдать следующие шаги:

  1. Сделайте все необходимые чертежи и подготовьте материалы.
  2. Сделать каркас будущего вездехода.
  3. Подготовить подвеску.
  4. Установить колеса.
  5. Установить двигатель.
  6. Смонтировать проводку и систему освещения.

На последнем этапе производится проверка устройства и устранение всех недостатков.

Выбор двигателя

При выборе двигателя нужно учитывать мощность устройства и его размер.

Могут использоваться следующие типы двигателей:

  • двигатель мотоцикла используется, если сконструировано небольшое средство на человека. Однако многие рыбаки не советуют использовать такой тип двигателя, болото должно уметь преодолевать большие нагрузки, с которыми обычный мотоциклетный двигатель не справится;
  • Автомобильный двигатель
  • — применяется очень часто, особенно если это автомобиль марки «ЗАЗ». Устройства обладают высоким уровнем силовых и тяговых способностей, что дает возможность применять болото даже в экстремальных условиях;
  • двигатель от мотоблока или небольшого трактора. Это частый случай, поскольку такие устройства соответствуют всем необходимым условиям.

Полезно знать! Среди двигателей часто используются именно точные, так как купить его проще во втором. Использование бывшего в употреблении двигателя возможно, если устройство прошло капитальный ремонт.

Шасси

При установке шасси важно выбрать качество металла и учесть все мелочи, которые будут влиять на комфорт передвижения и продолжительность эксплуатации.Изготовлено шасси с использованием уголков, листов листового металла.

Также в конструкции могут использоваться металлические трубы. Применяются сцепные рамы, но многие рыбаки используют рамы от старых транспортных средств, изменяя их конструкцию по своему усмотрению.

Гусеница или шины?

При выборе гусениц или шин каждый пользователь рассматривает этот тип вопросов индивидуально. Гусеницы представляют собой более сложный вид конструкции, но в процессе передвижения по непроходимым местам имеют большее преимущество, нежели покрышки.

Шины для жуликов используются гораздо чаще, это связано с наличием деталей и более простой установкой.

Как сделать колеса для болотной еды своими руками?

Как поймать больше рыбы?

У каждого смышленого рыбака, несомненно, есть свои секреты удачной рыбалки. Сам я за время осознанной рыбалки нашел немало способов как улучшить Клевель. Делюсь своим топом:
  1. . Стимулирует у рыбы сильный аппетит, привлекая ее даже в холодной воде.Все феромоны вина входят в его состав. Извините, Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу.
  2. Правильный выбор снасти. Прочтите соответствующие инструкции для конкретного типа снастей на страницах моего сайта.
  3. Приманка на основе феромонов .
Остальные секреты успешной рыбалки Вы можете получить бесплатно, прочитав другие материалы на сайте.

Для изготовления колес в домашних условиях необходимо выполнить следующий алгоритм действий:

  • подготовить пропилы от грузовика, вымыть их для устранения возможных повреждений, тщательно просушить;
  • с помощью белого маркера для нанесения рисунка чаще всего используется орнамент в виде елки; №
  • сделать небольшой надрез и, используя пассат, удалить шнур;
  • с помощью строительного ножа нужно сделать надрезы в местах, где будет сниматься верхний слой покрышки.Убираем верхний слой, оставляя только место, где будет просматриваться рисунок. Для устранения верхнего слоя можно использовать лебедку; №
  • Поверхность кругов необходимо тщательно отшлифовать наждачной бумагой или специальным шлифовальным устройством;
  • для установки используется стандартный диск, предварительно очищенный и устраненный возможные острые кромки, которые могут повредить шину.

Камеры можно использовать в шинах, такое устройство позволит вам двигаться быстрее. Часто на болотах нет камер, это не только повышает безопасность, но и улучшает проходимость средств передвижения.

Колеса механизма могут быть предварительно оснащены цепями, повышающими проходимость устройств, не скользящими по болотистой почве, а зимой по льду. Такие цепочки можно приобрести в специальных магазинах или изготовить самостоятельно.

Как самому собрать прицеп для болота?

Для изготовления прицепа необходимо выбирать несложную конструкцию. Можно использовать металлический уголок, из которого делается небольшой прицеп на колесах.

Можно использовать готовые инструменты от мотоблока.Для крепежа используется обычный встык с замком снизу. Использование прицепа позволит на большие расстояния перемещать грузы, которые сложно носить в руках, особенно по бездорожью.

Отзывы о Рыбакове

Делали такую ​​машину круглый год вместе с братом. Процесс очень трудоемкий и требует не только материальных затрат, но и навыков. Мне повезло с моим автомехаником, поэтому рисунок был сделан очень быстро. Несмотря на приложенные усилия, аппарат получился неплохим.Теперь мы регулярно катаемся на рыбалке вне зависимости от погодных условий.

Станислав.

Считаю, что монтаж болота очень сложная и длительная процедура, не оправдывающая себя. Использование подобных средств вытеснения не так уж и часто, но и стоимость деталей и работ слишком велика.

Виталий

Машина получается большой, и я бы несколько раз катался на ней на рыбалке. Однако мне кажется дешевле приобрести небольшой китайский девайс-вездеход и спокойно кататься, не затрачивая сил и нервов на создание такого монстра.

Майкл

Несколько лет делал такую ​​машину. Двигатель от автомобиля «Запорожец», рама и прицеп от профессионалов. Впрочем, неплохо оказалось, расход небольшой, а вот скорость по бездорожью небольшая. Когда скорость загружена. Сейчас строю небольшой гараж для хранения вещей.

Сергей

Когда-то катался с другом на таком агрегате. Очень удобно и позволяет перемещаться даже в сложных местах. Такой автомобиль хочу сделать самостоятельно, пока только собираю материал.

Николай

Что лучше — сделать болото самому или купить?

Сделать самостоятельное средство передвижения намного дешевле, чем достать готовые болота. Кроме того, готовая модель может не обладать необходимыми качествами непосредственно для местности, на которой она будет эксплуатироваться.

Однако самостоятельное изготовление устройства — процесс трудоемкий, требующий не только инструментов и времени, но и наличия определенных знаний в Автодел. Многие специалисты не рекомендуют проводить такой монтаж в одиночку, гораздо удобнее, если помощников несколько.

Теперь он только клюет!

Щука, пойманная на активатор Клева. Раньше никогда не ловили, теперь каждый раз приношу трофейные экземпляры с рыбалки! Пора, и вы гарантируете свой улов !!!

Самодельный вездеход болото на шинах низкого давления, для поездок по тайге: фото и описание самоделки.

Болото уходило в тайгу на охоту и ягоды. Решил построить вездеход. При строительстве использовались детали от Мотоцикла Ил Планета-5, а также от автомобиля Toyota Carib.

Так началось строительство болота. Рама варилась из профиля, двигатель от мотоцикла, полный привод (КПП, мосты от полноприводной машины Toyota Carib).

От двигателя Иза идет цепная коробка передач на Тойоту КПП Дерево.

Рулевое управление также собрано из запчастей Тойота.

Колеса поворотные сделаны — камера в камере, камеры не автомобильные, армированы резьбой, плюс конвейерная лента установлена ​​тесьмой 25 см, при эксплуатации приклеил один раз, башню защемило.

Рама для рисования.

На фото: Чертежные доски в тайге для хижины.

Фото: На выходных ехали в Тайгу, да и там без работяг конечно тоже, да он там от нас там живет, ездит только туда, цель была забросить груз на избушку и поездку за клюквой.

Получился довольно простой и практичный вездеход, сделанный своими руками.Вездеход уверенно движется по лесу, по болоту, упирается в воду. Отличный помощник для охотника и рыбака.


Видео: Поездка на самодельном вездеходе.

Видео: Вездеход болото по тайге.

На базе мотоблока часто изготавливают самодельные вездеходы и другие автомобили повышенной проходимости. Причин тому несколько:

  • — это энергонасыщенная транспортная единица с высокими тяговыми характеристиками, собранная на раме;
  • управление двигателем и трансмиссией перенесено на удобные ручки;
  • Масса мотоблоков невысока, их можно транспортировать в нужное место в багажнике, кузове или на прицепе легкового автомобиля.

Для охоты и рыбалки востребованы легкие мини вездеходы. Но промышленность пока не видит коммерческих перспектив в создании комплектов навесного оборудования, превращающих серийный мотоблок в транспорт повышенной проходимости. Есть довольно интересные примеры создания таких машин. Таймеры создали образцы для подражания. При разработке новых интересных устройств есть место для идей.

Характеристики судов-мотоблоков

Основные узлы, которые необходимо приобрести или изготовить самостоятельно для машины на базе мотоблока:

  • rama, служит для организации мобильной техники;
  • задний мост нужен для установки задних колес;
  • посадочное место для водителя, желательно защитить его от влаги и грязи из-под колес;
  • Осветительная система нужна для безопасного передвижения в любое время суток.

Мотоблок-вездеход выполнен как единое целое. Его грузоподъемность должна составлять около 200 кг. Ширина рассчитывается из условий сопротивления опрокидыванию, обычно она составляет от 1100 мм и более.

Современные мотоблоки Нева, Югра, МТЗ и др. Оснащены двигателями мощностью более 10 л.с. Этой мощности достаточно, чтобы двигаться со скоростью более 10 км / ч. По бездорожью, при путях или прогретых местах скорость может упасть до 1-2 км / ч.

Как сделать самодельный колесный вездеход

Пример чертежа путей низкого давления

Имеет смысл оборудовать базовый агрегат.Причина в том, что лучшие показатели по крутящему моменту бензиновых и дизельных двигателей имеют при частоте вращения коленчатого вала примерно 75-85% от максимальной.

Двигатель должен иметь систему принудительного охлаждения. При движении с малой скоростью набегающего потока будет недостаточно для поддержания оптимального теплового режима.

Рама всего прохода

Пример чертежа Рама Рама

Рама создается между передним и задним мостами. В основном лучше использовать профильные трубы прямоугольного или квадратного сечения.Они обладают большей жесткостью, чем накатные уголки, люстры и балки такой же массы.

Стыковка элемента колесной вездеходной рамы может быть жесткой, тогда она будет формироваться в едином формате. При использовании тяжелых мотоблоков «Нева» или МТЗ этот вариант будет предпочтительнее.

Как вариант, делается разрывной каркас (заливка), вариант применяется для местности со сложным профилем. Здесь артикуляция осуществляется через короля. Передний и задний мосты имеют независимую подвеску.Такие вездеходы создаются на базе мотоблоков «Нева» и «Югра».

Для охоты и рыбалки лучше иметь колесный вездеход с ломающейся рамой. Его проходимость выше, чем при использовании конструкции с жестким каркасом.

Задний мост и подвеска самодельных вездеходов

В некоторых самодельных конструкциях для упрощения конструкции используется уже готовый задний мост от легкового автомобиля. Например, от автомобиля «Москвич-412»: его небольшая масса позволяет установить на легкий вездеход.Подвеска выполнена на амортизаторах для плавного хода и низкой вибрации.

Остальные мастера делают независимую подвеску на каждое заднее колесо. Такой подход реализован на «муравейнике». При движении есть небольшое покачивание, при этом колеса испытывают меньшее сопротивление на неровностях, заметно снижается расход топлива.

Соединить задний мост длинным закаленным болтом. Для упругого сочленения. , используются резиновые вставки, например, сайлентблоки.Это улучшает характеристики вездехода Мотоблок.

Лыжный мост задней оси используется зимой. Сопротивление движению минимальное, конструкция значительно упрощена.

Колеса (камеры низкого давления)

Для передвижения по влажному и розовому дому можно вносить грунт. Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Лучше себя ведут камеры низкого давления большого диаметра. Пневматика оказывает минимальное давление на землю, а наличие заключенного в камерах повышенной проходимости воздуха позволит создать плавающий вездеход.

Для установки на задний мост используются самодельные или специальные колеса вездеходов, болот и снегоходов. Приобретайте на них сборку или отдельные элементы: Шину, Камеру, Диск. Собрать колесо несложно.


Повысить проходимость обычных колес на камерах низкого давления за счет создания дополнительного протектора. Например, дополнительно закрепить камеры цепями, конвейерной лентой, самодельными трактами или иным способом.

Другой вариант — вырезать покрышку подвесной машины.Глубина зацепа конструкции достигает более 20-25 мм. Повышается сопротивление качению, при этом резко снижается коэффициент деформации.

Сборка самодельного вездехода

Когда все инструменты, запчасти и комплектующие будут подготовлены, можно приступать к сборке. Это примерный план, как собрать самодельный вездеход, все зависит от выбранной конструкции.

  1. Мотоблок устанавливается на сварной или готовый каркас.
  2. Мост задний, при необходимости передний.
  3. На раме расположено сиденье.
  4. Рулевое управление установлено, если это предусмотрено чертежом и схемой.
  5. К раме крепится защита, она сделана из пластика или металлического листа.
  6. Будущий водитель должен протестировать удобство посадки, при необходимости предусмотреть вспомогательные приспособления для регулировки посадки.
  7. Работоспособность тормозов проверена.
  8. Установлены электрические цепи и осветительные приборы.

По мере изготовления отдельных элементов и узлов они проверяются.Запас прочности пятикратный.

После завершения стендовых испытаний поля продолжаются. Нужно знать, как машина ведет себя в сложных условиях.

Купить фаркоп и прицеп к мотоблоку в интернет-магазинах

Самодельные гусеничные вездеходы своими руками

Использование гусениц поможет снизить удельное давление на грунт. Вес распределяется по всей площади гусениц. Такой тягач-вездеход на базе мотоблока способен преодолевать песок, заболоченные участки, крутые подъемы и другие препятствия.

Некоторые самоделки изготавливают тракторы для гусениц с металлическими пластинами толщиной более 5 мм. К пластинам привариваются кольца из водопроводных труб. Еще один вариант дорожек — полностью из нарезанных по длине труб ПВХ. Гусеницы монтируются между собой на конвейерной ленте или другом основании.

Из композитных материалов проще сделать тракты. Для этого используется стекловолокно и эпоксидная смола. В качестве каркаса используется фурнитура из стекловолокна. В специальных формах составляют трактаты.После изготовления нужного количества их собирают в гусеницу. При изготовлении трекеров из композитных материалов в элементах используются элементы из шарнирно-стойких сталей.

Возможны варианты использования деревянных гусениц. Потребуется их пропитка защитными смесями.

Самый простой способ сделать гусеницы для Motoblock Motion — это использовать конвейерную ленту. На одну гусеницу нужно две полосы. Их соединяют с кольцом, а затем с помощью отрезков стальной трубы создают гусеницу.

На видео вы можете увидеть вариант изготовления водонепроницаемого корпуса, закрепленного на фурнитуре. В этом случае гусеничный движитель позволит передвигаться не только по земле, но и по воде. Получается вездеход-амфибия. Для охоты и рыбалки он будет незаменим.

полицейских развертывают квадроциклы и дроны для поиска Брайана Ландри в заповеднике, кишащем змеями и аллигаторами

Губернатор Флориды Рон ДеСантис приказал всем агентствам штата помочь в поисках пропавшего бойфренда Габби Петито Брайана Ландри, поскольку ФБР и местная полиция использовали квадроциклы и трутни к змеям и кишащим аллигаторами болотам, когда охота на него вступает в пятый день.

Полиция Северного порта объявила во вторник, что ее офицеры вернулись в «обширный и беспощадный» заповедник Карлтон площадью 25 000 акров, чтобы продолжить поиски этим утром в глубокой воде и «опасной» местности.

Более 50 поисковиков, по крайней мере, из восьми правоохранительных органов во главе с ФБР, используют огромные истребляющие болота автомобили-амфибии, квадроциклы, ищейки, другие К9 и дроны, наращивая усилия по поиску 23-летнего подростка.

Сегодня губернатор ДеСантис сказал, что по запросу местных правоохранительных органов «я дал указание всем ведомствам штата, находящимся под моей компетенцией, продолжать оказывать помощь федеральным и местным правоохранительным органам, поскольку они продолжают поиски — нам нужна справедливость для Габби».

Прачечная пропала неделю назад, во вторник, 14 сентября, а его родители сообщили об исчезновении только в пятницу.

Полицейские выпустили видео обыска сегодня, на котором показаны команды в тактическом снаряжении, проинструктированные, служебные собаки K9 в действии, специальные машины, пересекающие болото, и кадры с дронов обыскиваемой обширной территории.

Полиция Северного порта также подчеркнула, что в настоящее время они участвуют в уголовном расследовании, которое проводится ФБР, и они «помогают федеральному партнеру всеми возможными способами довести это расследование до конца».

Командир Джо Фасселл (правильно) из местного департамента сказал на видео: «Местность очень сложная. Практически 75 процентов из них находится под водой.

‘И другие засушливые участки мы пытаемся очистить. Так что мы ожидаем, что к концу дня промокнем и проверим всю территорию на наличие Брайана Прачечной ».

Он также сообщил, что у поисковиков есть несколько операторов дронов, которые были отправлены многочисленными командами.

«У нас также есть беспилотные летательные аппараты, которые работают на больших высотах и ​​оснащены более продвинутыми технологиями для увеличения и обзора участков, к которым трудно добраться пешком или на колесных транспортных средствах.’

Полиция Флориды направила квадроциклы и дроны на болота, кишащие змеями и аллигаторами, возобновив поиски парня Габби Петито, бойфренда Габби Петито, Брайана Ландри. поиск Прачечной во вторник

На этой фотографии были замечены четыре квадроцикла, направлявшиеся в болотистую местность, в рамках огромной поисковой операции по поиску Прачечной

Два огромных полноводных вездехода ненадолго вышли из одного места и направился по дороге по периметру, чтобы добраться до другого места в заповеднике. Их несли у семи поисковиков.

Сегодня губернатор ДеСантис сказал, что по запросу местных правоохранительных органов «я дал указание всем агентствам штата, находящимся под моей компетенцией, продолжать оказывать помощь федеральным и местным правоохранительным органам, пока они продолжают поиски — нам нужна справедливость для Габби»

Полиция остановил крупномасштабную операцию в понедельник после уик-энда, проведенного в прочесывании заповедника, примерно в пяти милях от домашней прачечной, в которой жили его родители и Петито.

Это произошло в тот же день, когда было обнаружено, что место последнего упокоения тела, которое, как полагают, принадлежало Петито, было помечено каменным крестом в разбитом лагере Спред-Крик, недалеко от национального парка Гранд-Тетон в Вайоминге.

В воскресенье там было обнаружено тело 22-летней Петито, положившее конец надеждам ее семьи найти ее живой.

Сегодня проводится вскрытие, которое должно подтвердить, что останки принадлежат Петито, а также пролить свет на то, как она умерла.

Семья Петито сообщила в заявлении, опубликованном сегодня днем, что они выступят публично после того, как ее тело вернут домой.

Полиция Северного порта поделилась этими изображениями, на которых видно, как офицеры отправляют в воздух дроны с дистанционным управлением

Полиция объявила во вторник, что ее сотрудники вернулись в «обширный и неумолимый» заповедник Карлтон, чтобы продолжить поиски

Более 50 искателей из по меньшей мере восемь правоохранительных органов, возглавляемых ФБР, используют огромные автомобили-амфибии для уничтожения болот, квадроциклы, ищейки, другие K9 и дроны

Власти наращивают усилия по выслеживанию 23-летней Прачечной после того, как они остановили крупномасштабную операцию Понедельник,

,

. Последний раз Петито видели живым 24 августа, когда они вместе с прачечной выходили из мотеля в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, во время поездки на автофургоне по пересеченной местности, в которую они с Ландри отправились еще в начале июля.

ПОЛИЦЕЙСЫ АЛАБАМЫ ИССЛЕДОВАЮТ ВОЗМОЖНЫЕ ЗНАКИ ПРАЧЕЧНОЙ

Несколько человек сообщили о наблюдениях человека, подходящего под описание Брайана Ландри, в Мобиле, штат Алабама

Несколько человек сообщили о наблюдениях человека, подходящего под описание Прачечной, в Мобиле, штат Алабама, со многими размещение сообщений о своих подозрениях в Интернете.

Город находится более чем в 600 милях к северо-западу от его дома в Норт-Порт, Флорида.

Капитан офиса шерифа округа Мобил Пол Берч сообщил телеканалу FOX 10 News, что не верит, что у Ландри есть какие-либо связи с этим районом.

Слухи о местонахождении Прачечной с тех пор наводнили социальные сети, и некоторые предполагают, что это могло быть тело, которое было найдено в мусорном контейнере возле Walmart in Mobile в минувшие выходные.

Но в понедельник полиция заявила, что изучает сообщения, но ничего существенного не обнаружила.

По их словам, тело в мусорном контейнере принадлежало неизвестному бездомному.

Последний раз о ней слышали на следующий день, когда она позвонила своей маме.

Прачечная одна вернулась в Северный порт 1 сентября на своем фургоне, и 11 сентября ее семья сообщила о пропаже Петито.

Прачечная отказалась сотрудничать со следователями или сообщить им, когда он в последний раз видел свою девушку и был назван лицом, заинтересованным в ее исчезновении в прошлую среду — за четыре дня до того, как было обнаружено тело.

В пятницу родители прачечной сделали ошеломляющее открытие, что он тоже исчез и что они не видели его со вторника — когда он якобы вышел из дома с рюкзаком, сказав, что направляется в заповедник.

В понедельник ФБР провело драматический рейд на семейный дом Прачечной, и серебряный кабриолет Ford Mustang 23-летнего мужчины был конфискован властями.

Стивен Беролино, адвокат семьи, сказал ABC7, что семья пошла искать прачечную в среду и нашла Мустанг, на котором была записка полиции с требованием убрать автомобиль из этого района.

Семья первоначально оставила машину там, чтобы Прачечная могла отвезти ее обратно, но, по словам Бертолино, они вернулись в четверг, чтобы забрать ее.

Офицер общественной информации полиции Северного порта Джош Тейлор сказал, что во вторник утром поисковые группы столкнулись со стихией, когда они вернулись в заповедник, чтобы продолжить «опасную работу» по поиску прачечной.

Тейлор сказал, что из-за проливных дождей накануне большая часть болот «погрузилась в воду по пояс».

‘Заповедник Карлтон — огромное и временами неумолимое место. В настоящее время во многих районах вода по пояс, — сказал он.

«Это опасная работа для поисковых бригад, поскольку они пробираются через аллигаторы и кишащие змеями болота, а также затопленные пешеходные и велосипедные маршруты.’

Помимо местной полиции и ФБР, в поисках участвовали и другие агентства, включая Комиссию по охране дикой природы Флориды, Офис шерифа округа Сарасота, Офис шерифа округа Ли, Офис шерифа округа Шарлотт, Департамент полиции Сарасоты и Департамент полиции Венеции.

Поиски начались в субботу, начиная с экологического парка Мьяккахатчи-Крик, который связан с заповедником Карлтон.

Мемориал из камней, расположенных крестообразно, был обнаружен в понедельник вечером в разбросанном лагере Спред-Крик к востоку от национального парка Гранд-Тетон в Вайоминге.

Мемориал расположен недалеко от того места, где власти обнаружили тело, предположительно принадлежащее Габби Петито. 22

Незастроенный кемпинг пользуется популярностью у туристов, хотя в нем нет воды и мусора.Выше знак указывает на область

.

DailyMail.com эксклюзивно нашла место, где транзитный фургон Габби был заснят ютубером 27 августа в кемпинге Spread Creek

Транзитный фургон Габби был снят ютубером 27 августа в Spread. Кемпинг Creek, останки были найдены недалеко от того места, где был сфотографирован фургон

Но теперь внимание переключилось на покрытие территории ближе к Венеции, а также прилегающих земель, сказал Тейлор.

Неясно, получали ли власти сведения, направляющие их в эту часть заповедника.

«Поиски земли и с воздуха в понедельник на выходных в заповеднике площадью 25 000 акров еще не дали никаких ответов, но мы должны продолжать», — сказал Тейлор.

Полиция Северного порта опубликовала в Твиттере фотографии поисковиков, собирающихся на брифинг рано утром во вторник, объявив, что их усилия заключаются в следующем: «По суше. Самолетом.’

На фотографиях запечатлены команды, управляющие багги через густую листву, и полицейские, использующие пульты дистанционного управления для управления дронами, поднимающимися в воздух.

Десятки машин правоохранительных органов также были замечены на въезде в заповедник.

Габби Петито, 22 года, изображена со своим парнем Брайаном Ландри, 23 года, в видеоролике YouTube, снятом для документирования их поездки «в фургоне».

В последний раз Петито видели живым 24 августа, когда он выходил из отеля с прачечной в Солт-Лейк-Сити. Юта, во время поездки пары на автофургоне по пересеченной местности

Пара путешествовала вместе по стране со 2 июля, когда они покинули Нью-Йорк. Петито был объявлен пропавшим без вести 11 сентября

Заповедник в настоящее время закрыт до дальнейшего уведомления, пока продолжаются поиски.

В последние дни поступили сообщения о множественных наблюдениях за Прачечной, но неясно, были ли они подтверждены.

Обыск возобновился после того, как в понедельник около 25 сотрудников правоохранительных органов обыскали дом прачечной, большинство из которых были в пуленепробиваемых жилетах и ​​с оружием в руках.

Dailymail.com был близок к месту происшествия, всего в нескольких футах от того, как ФБР налетело на одноэтажный дом — с отчетливо слышными криками «ордер на обыск, ордер на обыск» и объявлением места преступления.

Группа ФБР в тактическом снаряжении — с тараном, противовзрывным щитом и с обнаженным оружием — выстроилась вдоль стены рядом с входной дверью.

Через несколько секунд другие агенты быстро увели родителей Ландри, 62-летнего Кристофера Ландри и 55-летнюю жену Роберту, из дома в ожидающий их черный минивэн Dodge Caravan.

Затем группа ФБР на улице ворвалась в дом в сопровождении других агентов, некоторые из которых были вооружены винтовками, в то время как другие агенты проверяли территорию снаружи.

В какой-то момент выяснилось, что они ищут прачечную.Пять агентов — один с противовзрывным щитом — окружили хранилище с крышкой, после чего крышка была осторожно поднята, и агент намеренно направил внутрь свой пистолет.

Через 10 минут прачечные были допущены к себе домой, они выглядели торжественно и с опущенными головами. На них не были надеты наручники.

Крыша автофургона пары, которая стояла на сваях на подъездной дорожке, также была обыскана — до того, как Ford Mustang прачечной был отбуксирован для судебно-медицинской экспертизы.

Агенты пять часов тщательно осматривали территорию, прежде чем уйти с ящиками и ящиками для вещественных доказательств.

В Вайоминге импровизированный памятник из белых камней, расположенных в форме креста, был замечен в понедельник вечером на том месте, где предположительно были обнаружены человеческие останки на выходных.

Место с каменными крестами находится к востоку от национального парка Гранд-Тетон, где правоохранительные органы разыскивали Петито. Неизвестно, когда был установлен мемориал.

Депутаты шерифа округа Сарасота и агенты ФБР во вторник утром во время обыска в заповеднике Карлтон

Заповедник находится примерно в пяти милях от дома в Северном порту, которым Ландри поделилась со своими родителями и Петито.

Полиция Северного порта. Офицер Джош Тейлор сказал, что во вторник утром поисковые группы выступили против стихии, когда они вернулись в заповедник, чтобы продолжить «опасную работу» по поиску прачечной

ОБНАРУЖЕНЫ: ПОСЛЕДНИЕ КРИПТИЧЕСКИЕ ТЕКСТЫ, ОТПРАВЛЕННЫЕ С ТЕЛЕФОНА ГАББИ ПЕТИТО ЕЕ МАМЕ

Судебные эксперты долго изучали жесткий диск компьютера Габби Петито в поисках важных улик после того, как полиция в Северном Порту, Флорида, получила ордер суда на обыск устройства.

В части заявки на получение документа обнаружено последнее загадочное текстовое сообщение, которое Петито отправила своей матери.

В ордере говорится: «27 августа 2021 года мать субъекта, Николь Шмидт, получила« странное сообщение »от субъекта. Текстовое сообщение гласило: «Можете ли вы помочь Стэну, я просто продолжаю получать его голосовую почту и пропущенные звонки».

В документе говорится: «Ссылка на« Стэна »относится к дедушке Габби. Но, по словам ее матери, Габби никогда не называет его «Стэн».Мать беспокоилась, что с ее дочерью что-то не так ».

Он добавил, что это «последнее общение с темой». Ее мобильный телефон больше не работал, и она перестала публиковать в социальных сетях сообщения об их поездке. По мнению ее семьи, это было ненормальным поведением для субъекта, и они стали больше беспокоиться о ней ».

DailyMail.com эксклюзивно нашла место, где транзитный фургон Петито был снят ютубером 27 августа в кемпинге Spread Creek.

Останки были найдены примерно в четверти мили от того места, где был сфотографирован фургон.

Это место было обнаружено в понедельник, всего через несколько минут после того, как правоохранительные органы покинули палаточный лагерь около 17:40. и снова открыл его для публики.

Кемпинг был закрыт для публики с прошлой субботы.

Репортер DailyMail обнаружил розовую ленту, перевязанную кустами возле того места, где был припаркован фургон на обочине дороги.

Следователи оставили розовую маркерную ленту там, где фургон пары был замечен на видео на YouTube, и еще розовую маркерную ленту у креста.

Также были красные маркеры в большом круге вокруг места, где работали следователи, и отметки оранжевой краской на нескольких камнях и деревьях, окружающих крест.

Оранжевая краска на мертвых деревьях была еще влажной. Рядом с импровизированным крестом к мертвому дереву была привязана розовая ленточка. Эта розовая ленточка была того же типа, что и фургон Петито, снятый ютубером.

Судебно-медицинские эксперты исследовали жесткий диск компьютера Петито в поисках важных улик после того, как полиция в Северном Порту, Флорида, получила ордер суда на обыск устройства.

Компьютер находился в прачечной, когда он вернулся во Флориду без Петито 1 сентября.

В заявке на ордер также было обнаружено последнее текстовое сообщение, отправленное с телефона Петито ее матери Николь Шмидт 27 августа. получил, как сказала ее мама, это не походило на ее дочь.

В ордере говорится: «27 августа 2021 года мать субъекта, Николь Шмидт, получила« странное сообщение »от субъекта. Текстовое сообщение гласило: «Можете ли вы помочь Стэну, я просто продолжаю получать его голосовую почту и пропущенные звонки».’

В Спред-Крик, штат Вайоминг, розовая лента была найдена привязанной к кустам рядом с тем местом, где был припаркован фургон, на обочине дороги

Рядом с импровизированным крестом розовая лента была привязана к мертвому дереву. Эта розовая лента была того же типа, что и транспортный фургон Габби, снятый ютубером

На нескольких камнях и деревьях, окружающих крест, были отмечены оранжевой краской

Импровизированный мемориал был замечен в понедельник вечером в кемпинге Spread Creek Dispersed Campsite в Вайоминге

911 АУДИО ПРЕТЕНЗИИ БРАЙАН ЛАУНДРИ ПОВТОРНО ПОЛОЖИЛ ГАББИ ДО ПРИБЫТИЯ ПОЛИЦИИ МОАБА И ОБНАРУЖЕНИЯ ЕЕ ПЛАЧЕЙ

Звук службы 911 911 захватил звонящий в Юте, сообщивший о происшествии с домашним насилием, в котором, как утверждается, Прачечная ударила Петито.

В аудиозаписи звонящий сообщает шерифу округа Грант, что «джентльмен» в белом фургоне с номерным знаком Флориды ударил девушку в машине перед тем, как уехать.

Этот человек также упоминает, что инцидент произошел «по вине Moonflower» — вероятно, имея в виду общественный кооператив Moonflower в Моаве, где Ландри и Петито остановились в ночь на 11 августа и где, как сообщается, они были замечены во время взрывной драки.

«Я прямо на углу Мэйн-стрит возле Мунфлауэр, мы едем, и я хотел бы сообщить о домашнем споре.Флорида с белым фургоном — номерной знак Флориды, белый фургон, — говорит мужчина, прежде чем его прерывает офицер, который спрашивает его, что именно он видел.

‘Они просто уехали. Они идут в сторону Мэйн-стрит. Они свернули направо на Мэйн-стрит с «Мунфлауэр». Мы проезжали мимо него, девушку шлепал господин, — продолжает мужчина.

‘Он бил ее?’ — спрашивает шериф.

‘Да. А потом мы остановились. Они побежали по тротуару. Он ударил ее, запрыгнул в машину, и они уехали, — говорит мужчина, когда звук заканчивается.

В документе говорится: «Ссылка на« Стэна »относится к дедушке Габби. Но, по словам ее матери, Габби никогда не называет его «Стэн». Мать беспокоилась, что с ее дочерью что-то не так ».

Он добавил, что это «последнее общение с темой». Ее мобильный телефон больше не работал, и она перестала публиковать в социальных сетях сообщения об их поездке. По мнению ее семьи, это было ненормальным для субъекта, и они стали больше беспокоиться о ней.

Мать Габби подтвердила, что 30 августа получила еще одно СМС со своего телефона с сообщением: «В Йосемити нет обслуживания».

Она была убеждена, что ее дочь не отправляла это последнее сообщение, и что, по ее мнению, парень Петито мог послать сообщение с ее телефона, возможно, чтобы ввести в заблуждение ее семью и следователей относительно ее местонахождения.

Компьютер Петито находился в ее белом фургоне Ford Transit, который полиция забрала очень поздно 11 сентября — примерно через 10 дней после того, как Ландри уже вернулась во Флориду без нее.

Автомобиль был задержан полицией Северного порта примерно через пять часов после того, как Шмидт, проживающая на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк, сообщила о пропаже дочери. Ордер на обыск автомобиля был выдан 14 сентября.

В заявлении на ордер объясняется, что Петито и Прачечная «уехали из штата Нью-Йорк где-то в середине июня 2021 года на отдых в Юту, путешествуя по различным национальным паркам. Во время поездки они задокументировали некоторые события в видео на YouTube «VAN LIFE: Beginning Our Van Life Journey».

В нем добавлено: «Во время поездки субъект отправляла несколько текстовых сообщений и много разговаривала со своей матерью Николь Шмидт… во время этих разговоров, казалось, между ней и Прачечной было все больше и больше напряженности».

Кроме того, WFLA сообщила, что ордер дает полиции доступ к широкому спектру контента, который потенциально может быть найден на жестком диске, а также к цифровым документам, заметкам, паролям, шифрованию или устройствам защиты данных, которые могут помешать им получить доступ к контенту.

Белый фургон, принадлежащий Петито, был отслежен через считыватель номерных знаков на выезде с бульвара Самптер с межштатной автомагистрали 75 в направлении Северного порта 1 сентября примерно в 10.26 утра, говорится в приложении.

Ордер, выданный канцелярией окружного суда округа Сарасота, был казнен 16 сентября.

Плачущая Петито видна на заднем сиденье полицейской машины в штате Юта 12-13 августа за 13 дней до того, как она появилась в последний раз. видимый. Ландри признает, что он «толкнул ее» во время ссоры, и полицейские определили, что Петито был «основным агрессором»

Ландри виден с царапинами на лице, которые, как он говорит офицеру, возникли, когда Петито «пытался получить от меня ключи» и «ударил меня своим телефоном»

БЛОГГЕР ПО ПУТЕШЕСТВИЯМ ОПИСЫВАЕТ, ЧТО УВИДЕТ ФУРГОН ПЕТИТО В СЪЕМКЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Блогер-путешественник, передавший кадры фургона Габби Петито ФБР и ее семье, сказала, что от этой видеозаписи у нее «мурашки по коже».

Дженн Бетьюн, которая ведет «Red, White and Bethune» на Youtube, сказала, что она проанализировала свои кадры из национального парка после того, как ее отметили в посте, призывающем всех, кто снимал или фотографировал эту местность, искать подсказки. Видео было снято 27 августа в районе разбросанного кемпинга Spread Creek возле национального парка Гранд-Тетон.

«Меня охватил озноб по всему телу, и я сразу побежала к своему ноутбуку, сняла отснятый материал GoPro, и вот, фургон Габби был там», — сказала она Fox & Friends.

Бетюн сказала, что она была поражена стойкостью, проявленной Николь Шмидт, матерью Петито.

«Несмотря на то, что это не лучший результат, я рада, что Габби дома», — сказала она DailyMail.com. «Николь просто потрясающая. Ее сила так очевидна ».

За несколько часов до того, как было объявлено об открытии, семья Петито разместила на YouTube видео Бетьюна, на котором запечатлен фургон, на своей странице в Facebook «Найди Габби».

«У нас есть это видео, есть и у ФБР», — написали члены семьи в воскресном утреннем посте. «Мы считаем, что это фургон по нескольким причинам».

В понедельник появились новые подробности предполагаемого «инцидента в семье» 12 августа — менее чем за две недели до того, как Петито в последний раз видели живым.

Полиция была вызвана в связи с инцидентом с молодой парой в Моаве, штат Юта.

Аудиозапись службы экстренной помощи 911, выпущенная в понедельник, показала, что звонивший сообщил, что «джентльмен бил девушку».

На кадрах с телекамеры, опубликованных полицией на прошлой неделе во время столкновения, запечатлена рыдающая Петито, рассказывающая офицерам, что они «дрались все утро», прежде чем полицейские определили, что она была «главным агрессором».

В аудиозаписи, полученной DailyMail.com, звонящий мужчина рассказывает шерифу округа Грант, что «джентльмен» в белом фургоне с номерным знаком Флориды ударил девушку в машине перед тем, как уехать.

Этот человек также упоминает, что инцидент произошел «по вине Moonflower» — вероятно, имея в виду общественный кооператив Moonflower в Моаве, где Ландри и Петито остановились в ночь на 11 августа и где, как сообщается, они были замечены во время взрывной драки.

«Я прямо на углу Мэйн-стрит возле Мунфлауэр, мы едем, и я хотел бы сообщить о домашнем споре.Флорида с белым фургоном — номерной знак Флориды, белый фургон, — говорит мужчина, прежде чем его прерывает офицер, который спрашивает его, что именно он видел.

‘Они просто уехали. Они идут в сторону Мэйн-стрит. Они свернули направо на Мэйн-стрит с «Мунфлауэр». Мы проезжали мимо него, девушку шлепал господин, — продолжает мужчина.

‘Он бил ее?’ — спрашивает шериф.

‘Да. А потом мы остановились. Они побежали по тротуару. Он ударил ее, запрыгнул в машину, и они уехали, — говорит мужчина, когда звук заканчивается.

Вскоре после звонка Петито и Прачечная были засняты на телекамеры полиции, когда их остановила полиция Моава.

На видео эмоциональная Петито со слезами, текущими по ее лицу, говорит офицерам, что она «пыталась заставить его [Прачечную] перестать говорить [ей], чтобы она успокоилась» и признала, что пара «ругалась все утро».

Агент ФБР изображен в доме родителей Прачечной в Северном порту 20 сентября, чтобы оформить ордер на обыск

Агенты ФБР обыскивают семейный дом Брайана Ландри — через день после того, как тело Петито было найдено, в то время как Прачечная все еще находится Отсутствует

В кадрах боди-камеры офицеров Моава Петито говорит, что страдает ОКР и тревогой, причем и она, и Ландри говорят, что она была в стрессе из-за блога YouTube, над которым они работали, чтобы задокументировать обреченную поездку по пересеченной местности.

Прачка видна с царапинами на лице и руке, которые, по его словам, возникли в результате того, что Петито «пыталась получить от меня ключи» и «ударила меня своим телефоном».

Позже он сказал, что она злилась на него из-за его грязных ног.

Когда офицер спрашивает Петито, ударил ли ее бойфренд, она отвечает: «Я думаю» и хватает ее за подбородок. Ландри признает, что он «толкнул ее» во время ссоры.

Пара путешествовала по стране в своем автофургоне с начала июля и была в Моаве, штат Юта, когда между ними произошла ссора, говорится в отчете об инциденте.

гусеничный транзитный автомобиль на болотах — Купить гусеничный транспортный автомобиль в ru.made-in-china.com

Описание продукта

Гусеничный транзитный автомобиль-амфибия


Характеристики:
Сельскохозяйственный гусеничный самосвал — это широко используемая сверхмощная специальная карьерная машина гусеничного типа. Он широко используется в тяжелом полунепрерывном, непрерывном, непрерывном технологическом оборудовании (таком как полумобильная дробильная станция, приводная станция ленточного конвейера) на крупных карьерах. Работа по переезду. Сельскохозяйственные гусеничные тягачи можно разделить на легкие сельскохозяйственные гусеничные тягачи и тяжелые гусеничные сельскохозяйственные автомобили в зависимости от их дополнительных эксплуатационных возможностей (грузоподъемности).

Подробные фотографии


Параметры продукта

Общая ширина машины 1,5 м
Ширина платформы 1,2 м


Сертификаты


Упаковка и доставка


Профиль компании

Наши преимущества

Отвечает требованиям для работы на любой местности.Он оснащен системой гидравлического привода с технологией гидравлического управления и усовершенствованной конструкцией, обеспечивающей надежную работу, удобную и гибкую работу, что позволяет использовать машину для различных ландшафтов, включая пересеченные горные дороги и грязные участки.

FAQ

Q1: Я хочу перевезти грузовик контейнером, это нормально?
A: Да, все в порядке. Но нам нужно разобрать грузовик. Вы должны переустановить его в своей стране.
Q: Как насчет качества вашей продукции?
A: Все наши запчасти от оригинальных производителей, качество гарантировано на 100%.
Q: Как установить наш мини-гусеничный экскаватор?
A: мы можем предоставить подробные видео / фотографии установки или отправить команду инженеров.
Q: Сколько дней нужно, прежде чем вы доставите нам мини-экскаватор China?
A: Для небольшого китайского экскаватора мы доставим вам небольшой экскаватор после получения платежа в кратчайшие сроки; для больших нам нужно еще 1-2 дня, чтобы заказать деревянные ящики или поддоны, и 3 дня, чтобы забронировать рейс / судно и отправить товар в указанный порт / аэропорт.

новое навесное оборудование для квадроциклов и UTV

Введение

J-wheelz — это навесное оборудование для квадроциклов, UTV и 6-колесных транспортных средств, которое увеличивает тягу и проходимость машины. J-wheelz прикручивается к существующему колесу, расширяя его, придавая ему уникальную форму, которая позволяет ему справляться с самой глубокой грязью, не влияя на управляемость автомобиля на твердой почве. Это позволяет водителю поддерживать полную управляемость и скорость машины, а также продлевает срок службы колес J-wheelz, предохраняя их от износа на асфальте.

Материалы

J-wheelz состоят из прочной ударопрочной сополимерной оболочки, изготовленной из материалов, аналогичных пластмассам, используемым в автомобильных бамперах, которые известны своей способностью к отскоку от ударов.Этот материал чрезвычайно прочен и рассчитан на работу при температурах до -20 градусов по Фаренгейту.

J-Wheelz увеличивает тягу за счет фиксированных постоянных ступиц, а также гибких прорезиненных тяговых лезвий, которые вставляются в корпус. Эти лезвия можно заменить, просто выдвинув лезвие из задней части корпуса, когда устройство снято с вашей машины.

Пенопласт морского класса с закрытыми порами составляет центральную часть, а также заполняет заднюю «сторону шины» J-wheelz.Эта пена добавляет J-wheelz плавучести, а также гарантирует, что J-wheelz не будет впитывать воду или заполняться грязью. Он устойчив к проколам, легкий и прочный.

Долговечный

Благодаря тщательному выбору материалов, колеса J-wheelz являются лучшими из всех миров. При весе всего 7 фунтов каждая, J-wheelz не утяжеляет машину, но они чрезвычайно надежны. Посмотрите наше видео о долговечности!

Флотация

Комплект из четырех колес J-wheelz, установленных на машине, добавляет 310 фунтов дополнительной проходимости.Этого достаточно, чтобы полностью поставить на плаву многие стандартные машины, и он отвечает требованиям к плаванию квадроциклов округа Дейн, штат Висконсин .

Безопасность

J-wheelz также обеспечивает дополнительную устойчивость квадроцикла на боковых склонах и в условиях переворачивания. Как вы можете видеть на сравнительной картинке справа, J-wheelz значительно увеличивает высоту точки опрокидывания квадроцикла, что делает их значительно более устойчивыми во многих ситуациях.

Установка

Установка проста. Замените две существующие проушинные гайки прилагаемыми удлинительными гайками муфты. Затем J-Wheelz прикрутите болтами к гайкам муфты. Нет необходимости поднимать машину домкратом или снимать имеющуюся шину. Общее время, необходимое для установки четырех J-Wheelz, составляет 10-15 минут. Подробные инструкции по установке см. В нашем видео по установке .

Применимость / Размер

Колеса

J-Wheelz подходят для шин размером 24 дюйма и более и подходят для любой стандартной разболтовки с 4 болтами.J-wheelz можно использовать на квадроциклах, UTV и транспортных средствах 6×6, и на них не влияет диаметр обода. J-wheelz также доступны для установки на грузовые автомобили Argo и Max. Дополнительные специализированные фитинги для менее распространенных применений могут быть возможны за дополнительную плату. Свяжитесь с J-wheelz для получения дополнительной информации о пользовательских приложениях.

Ширина

J-wheelz увеличит общую ширину на 16 дюймов независимо от того, на какой машине они установлены (по 8 дюймов с каждой стороны).

Щелкните здесь, чтобы просмотреть наше руководство по установке и увидеть, насколько это на самом деле просто.

Обновление дела Габби Петито: Брайан Ландри все еще пропал без вести после выдачи ордера на арест по делу

СЕВЕРНЫЙ ПОРТ, Флорида (WABC) — Брайан Ландри пропал без вести в пятницу после того, как в среду был выдан ордер на арест, связанный с деятельностью прачечной после смерти Габби Петито.

Во Флориде искатели потратили шестой день на поиски прачечной в запретном заповеднике рядом с домом его родителей.

Поиски в парке Carlton Reserve начались после того, как Ландри сказал своим родителям, что собирается туда, через несколько дней после возвращения 1 сентября в одиночку из поездки на запад с Петито.

В четверг окружной суд штата Вайоминг выдал ордер на арест и предъявил обвинительный акт. Обвинение связано с несанкционированным использованием Laundrie дебетовой карты Capital One и пин-кода с «намерением мошенничества» в период с 30 августа по 1 сентября в Вайоминге и других местах на сумму 1000 долларов и более.

Командир Джозеф Фассел, возглавляющий поиски во Флориде, говорит, что ордер на прачечную на самом деле ничего для них не меняет, и что они все еще работают изо всех сил, чтобы найти его, если он все еще находится в районе Карлтонского заповедника.

«Мы смотрим через лесные массивы, через водоемы. Мы просматриваем болотистые местности и используем ресурсы, чтобы сделать это», — сказал он. «Мы не теряем здесь время зря. Мы прилагаем все усилия, чтобы найти Брайана в районе, в котором, по данным разведки, он мог находиться. «

Тем временем на Лонг-Айленде похороны Петито пройдут в воскресенье с полудня до 17:00 в похоронном бюро Молони в Холбруке.

Служба открыта для публики, и семья также дала свое благословение для СМИ

Петито, 22 года, пропала без вести 11 сентября ее родители после того, как они не отвечали на звонки и текстовые сообщения в течение нескольких дней, пока пара посещала парки на Западе во время поездки по стране. .

Ее тело было обнаружено в воскресенье в национальном парке Гранд-Тетон в Вайоминге. Коронер признал ее смерть убийством.

Город Моав, штат Юта, начинает расследование действий полиции в связи с домашним инцидентом

Город Моав, штат Юта, начал расследование действий полиции в связи с домашним инцидентом в Петито и Прачечной, который был зафиксирован на телекамеру 12 августа.

В заявлении начальника полиции города Моава Брета Эджа он говорит, что «внешняя сторона подала запрос в управление полиции города Моава с просьбой провести официальное расследование происшествия августа. 12 инцидент в Моаве с участием Габриэль Петито и Брайана Ландри ».

Далее он говорит:« В настоящее время город Моав не знает о каких-либо нарушениях политики Департамента полиции во время этого инцидента. Тем не менее, городские власти проведут официальное расследование и, основываясь на его результатах, предпримут любые последующие шаги, которые могут оказаться необходимыми ».

Пара во время бурного спора в ресторане Вайоминга в Вайоминге

Женщина по имени Нина Сели Анджело приняла решение в своем Instagram, где говорится, что она была там в тот день и была свидетельницей бурной ссоры пары в ресторане.

Анджело говорит, что Прачечная кричала на хозяйку, а Петито плакал и извинялся.

The Blue-Collar Restaurant Group подтвердила ABC News в среду, что, по их мнению, Петито и Прачечная были в их ресторане Merry Piglet в Джексон-Хоул, штат Вайоминг, 27 августа.

«Пятница, 27 августа, 13:00, сидя рядом с ними. , их выгнали из ресторана, и они дрались с хозяйкой. Они дрались с хозяйкой — она ​​истерически плакала, и она вышла, и она плакала, и она осталась на тротуаре », — сказал Анджело в своих историях в Instagram. .

ЧАСЫ | Gabby Petito Special: трагическое приключение по пересеченной местности

Подводная команда присоединяется к поискам



Между тем, в среду дайверы присоединились к поискам 23-летней прачечной во Флориде.

Офис шерифа округа Сарасота подтвердил, что они отправили членов отряда подводного спасения своего шерифа в заповедник Карлтон.

Мы продолжаем отвечать на запросы о взаимопомощи от соседних правоохранительных органов и федеральных партнеров.Чтобы подтвердить, что да, члены Подводного спасательного отряда нашего шерифа ответили Карлтонскому заповеднику. Это в дополнение к нашей группе реагирования на чрезвычайные ситуации, Air-1 и патрулю. pic.twitter.com/LcagDcofLL

— SarasotaSheriff (@SarasotaSheriff) 22 сентября 2021 г.

Поиски прачечной сосредоточены в массивном заповеднике недалеко от Северного порта, где, по словам следователей, 1 сентября он вернулся в дом своей семьи без своей невесты Габби. Петито, 22 года, за рулем Ford Transit 2012 года выпуска.

Официальные лица заявили, что в заповеднике расположены большие водоемы, и развертывание водолазной группы не означает, что что-либо было обнаружено.Это часть общего процесса поиска.

Прачечная была названа полицией «лицом, заинтересованным» в исчезновении Петито. Он отказался говорить с полицией, и, по словам сотрудников правоохранительных органов, его не видели со вторника, 14 сентября.

Сначала следователи безуспешно обыскали Каролтонский заповедник площадью 25 000 акров за выходные. Они сосредоточились на этом районе после того, как родители Прачечной сообщили полиции, что он, возможно, пошел туда.

Во вторник поиски переместились в район Венеции заповедника, где и остались в среду.Власти также использовали для поиска собак, несколько вездеходов и дронов.

Соседка прачечной вспоминает, что видела Брайана после его возвращения

Соседка прачечной в Северном порту, Флорида, говорит, что видела Брайана Прачечной после его возвращения домой.

Карин Абертс сказала Кристин Торн, что видела, как он гуляет со своими родителями, но ничего об этом не думала. Она описала нынешнюю ситуацию как «очень сюрреалистичную».

Полное интервью ниже.

Второй свидетель подтверждает домашний спор между супружеской парой

Полиция опубликовала письменное заявление от человека, который был свидетелем семейного спора между Габби Петито и Брайаном Ландри в августе.


В заявлении, опубликованном 12 августа, свидетель по имени Крис утверждает, что у пары возник какой-то спор, и вспоминает, как Петито бил Ландри кулаком по руке и лицу.

Другой свидетель, который позвонил в службу 911, утверждал, что он был свидетелем того, как Брайан Ландри «шлепал» Габби Петито и гнался за ней взад и вперед по тротуару.

Отделение полиции Моава в штате Юта в тот день отреагировало на инцидент, обнаружило фургон и остановило пару.

Почему нет ордера на арест Брайана Ландри?

Главный юридический аналитик ABC News Дэн Абрамс объяснил, почему не был выдан ордер на арест Брайана Ландри по делу Габби Петито и почему причина смерти Петито до сих пор не раскрыта.

«Они хотят найти его. Период. Сейчас они тратят все свои ресурсы, как если бы на него был выдан ордер на арест. Но официально ордера на арест до сих пор нет», — сказал Абрамс. «Я думаю, что они хотят собрать все доказательства, чтобы потом их не обвиняли в совершении ошибок».

Ордер может изменить обязательства родителей Брайана Ландри, добавил он.

Полное интервью вы можете посмотреть здесь.

Человек, замеченный на видео в Панхандле, не был им

Офис шерифа округа Окалуза точно идентифицировал человека, чье изображение было снято на камеру следа оленя возле Бейкера и опубликовано в социальных сетях, что вызвало общенациональные предположения о том, что это была Прачечная.

OCSO подтвердило, что этот человек является жителем округа Окалуза, который признал, что это он шел по оленьей тропе со своим рюкзаком. Несколько знакомых с этим человеком депутатов OCSO заметили сходство с фотографией человека, замеченного на оленьей тропе, а также наличие татуировки на шее.


Частное лицо было обнаружено, и его личность была подтверждена.

В ходе поиска и расследования OCSO не обнаружило никаких указаний на то, что Брайан Ландри находится или находился в округе Окалуза.

Отчет коронера Габби Петито


Габби Петито умерла в результате убийства, заключил коронер во вторник, одновременно подтвердив, что человеческие останки, недавно обнаруженные в национальном парке Вайоминга, принадлежали 22-летней женщине.

Ее тело было обнаружено в национальном парке Вайоминга на выходных, через несколько месяцев после того, как пара, родом из Лонг-Айленда, отправилась в поездку по пересеченной местности.
Коронер округа Тетон доктор Брент Блю сказал, что причина ее смерти остается в ожидании окончательных результатов вскрытия.

Коронер округа Тетон доктор Брент Блю подтвердил, что останки принадлежат Габриэль Венора Петито, дата рождения 19 марта 1999 года. Первоначально коронер Блю определил способ смерти как убийство. Причина смерти остается в ожидании окончательных результатов вскрытия. pic.twitter.com/JoHenMZ9UU

— ФБР Денвер (@FBIDenver) 21 сентября 2021 г.

Растущий памятник родному городу Габби Петито


Соседи повесили бирюзовые ленточки вокруг дома семьи Петито в Блю-Пойнт, штат Нью-Йорк, на Лонг-Айленде.Это демонстрация поддержки, чтобы вспомнить и отдать дань уважения памяти Габби.

В Вайоминге кто-то установил импровизированный крест из речных камней у медленно исчезающего ручья Спред. Предполагается, что именно здесь были найдены останки Петито.

Адвокат семьи Петито опубликовал заявление, в котором пообещал сделать заявление от семьи, когда «Габби вернется домой».

СВЯЗАННЫЕ | Хронология исчезновения Габби Петито: что мы знаем на данный момент

ФБР заявило, что следователи все еще ищут информацию у всех, кто, возможно, видел пару в окрестностях Гранд-Титона.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: ABC Exclusive: Полное интервью с сестрой Брайана Ландри о Габби Петито

———-
* Другие новости Лонг-Айленда
* Отправьте нам новостной совет
* Загрузите приложение abc7NY для оповещений о последних новостях
* Следуйте за нами на YouTube
Отправьте новостной совет

Авторские права © 2021 WABC-TV. Все права защищены.

Экскурсии на квадроциклах с гидом

Gettin ’Dirty ATV Tours

После ТОННЫ напряженной работы персонала Болотного парка и многих грязных дней, он здесь !! От 1 часа до 1.5-часовой опыт на квадроциклах с гидом. Этот тур приведет вас в нетронутый лес, вниз по болоту реки Шаллотт, вверх по холмам, вниз по холмам И … В ГРЯЗИ !!! Мы используем «двухместные» единицы, которые по закону могут перевозить двух человек, наши водители должны быть от 16 лет и старше с действующими водительскими правами. Нашим гонщикам должно быть от 8 лет или 48 дюймов. Всадников до 18 лет должен сопровождать взрослый. Мы очень рады этому новому предложению и рады вывести людей на улицу!

Драйверы: 99 долларов.00 на человека (от 16 лет с действующими водительскими правами)

Всадников: 39,99 долларов США на человека (от 8 лет и старше)


Забронируйте сейчас!

Добро пожаловать в Болотный парк! Мы очень рады, что вы решили отправиться вместе с нами в приключение. Чтобы сделать ваш опыт более приятным, давайте рассмотрим несколько вещей:

— У нас бывает дождь или светит солнце, поэтому, пожалуйста, одевайтесь по погоде.
— Вы вполне можете испачкаться в этом туре, поэтому, пожалуйста, возьмите с собой сменную одежду, если это уместно.
— Все личные вещи необходимо убрать, так как они не могут отправиться в тур «БЫТЬ СВОБОДНЫМ»!
— Беременные или подозреваемые беременные не смогут поехать в этот тур, у нас есть другие варианты для будущих мам.
— Вы должны знать, что будут дергаться и толкаться, поэтому, если у вас есть травма, убедитесь, что у вас есть разрешение врача.
— Ваш гид должен быть полезным и обезопасить вас, ваш гид имеет право удалить кого-либо из тура в любое время, если они сочтут это необходимым.Это не приведет к возврату средств, поэтому, пожалуйста, уважайте своего гида, наши машины и нашу собственность.
— Водители должны быть 16 лет с действующими водительскими правами, а гонщики должны быть 8 лет или 48 дюймов.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.