Видео ваз 2131 по бездорожью: Ваз 2131 тест драйв видео

Ваз 2131 по грязи видео

Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.

VLOG 14 / Нива 4х4 / бездорожье 2017/Мы из Петропавловска

Тест драйв Ваз-2131 НИВА(Конкурс Зенкевич 2014)

Стоковая НИВА URBAN 5D на лютом бездорожье ч.1

Тест драйв Лада ВАЗ 4х4 НИВА 2131

НИВА 2131 на бездорожье / alligator series

Ваз 2131 [Нива] Штурмует грязь

Внедорожники Нива 5d против Нива 3d на бездорожье

Нива 4х4 / бездорожье 2018/Мы из Петропавловска

2131 по бездорожью

Нива 5D Россошь

Геометрическая проходимость Лада 4х4 5д.

УАЗ или НИВА? Бездорожье, грязь и брод. часть 3

Нива 2131 по весенней грязи

Ваз 2131 [Нива] Штурмует грязь

нива 2131 по снегу

Нива 2131 на резине К-156-1 185/75 R16 по грязи

Плюсы и минусы Chevrolet Niva на бездорожье

Нива 2131 по снегу

Нива 2131 в карьере

Нива (ВАЗ 2121 или Лада 4х4) выпускается с 1977 года, несмотря на то, что машина морально устарела, она пользуется большой популярностью не только в России, но и за рубежем. Не секрет, что Нива является автомобилем повышенной проходимости (вседорожник малого класса) с постоянным полным приводом. А вы знаете, какие ее реальные возможности в грязи?

Для проверки проходимости внедорожников по грязи и снегу была организована экспедиция. Участниками испытаний были русские внедорожники Нива, УАЗ 452, 469 «буханка» и некоторые иномарки (Range Rover Discovery, Nissan Patrol и др.). Видео запись:

Почему некоторые внедорожники хорошо стравлялись с испытаниями, а другие застревали в грязи? На проходимость влияет множество факторов, например:

1. Грязевая резина.
2. Клиренс или дорожный просвет.
3. Углы свеса.
4. Самоблокирующийся дифференциал.
5. Угол продольной проходимости (рампы, переката).
6. Угол поперечной статической устойчивости.
7. Наличие специальных аксессуаров (лебедка, шноркель и т.д.).
8. Другие характерные параметры внедорожника (полный привод, высокий крутящий момент двигателя и т.д.).

Для примера пятидверная Нива ВАЗ 2131 по грязи передвигается не так уверенно, как короткая трехдверная. Ее главный недостаток ─ увеличенная колесная база. Видео:

Напомним, чтобы рассекать на Ниве по грязи следует иметь не только подготовленную для внедорожья машину, но и опыт за плечами водителя. А вам приходилось испытывать свой внедорожник в экстремальных условиях? Напомним, другие видео материалы про Ниву можно найти в этой категории.

Ключевые слова: безопасность нива

10 правил движения с прицепом (по бездорожью) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Прицеп, особенно в дальних экспедициях, вещь удобная и чрезвычайно полезная.

Он позволяет не только не захламлять машину багажом, но и возить с собой мобильное комфортное жильё 

(Примечание: данная статья применима к любой марке автомобиля с поправкой на особенности конструкции прицепа и сцепного устройства)

Но, как это обычно бывает, за удобство приходится расплачиваться, и в случае с прицепом вы расплачиваетесь проходимостью. Обычный дорожный прицеп не слишком подходит для офф-роуда, а со специальным внедорожным ещё нужно уметь управляться.
О некоторых базовых принципах его движения мы и расскажем в этом уроке:

1. Прежде всего, научитесь правильно маневрировать с прицепом на дороге.

Мы не станем об этом говорить, потому что это отдельная тема, о которой и без того уже много сказано. Кроме того, этому учат в специализированных школах.

2. Перед выездом на грунт проверьте правильность распределения груза в прицепе и надёжность его крепления. В общем, подготовьтесь к тому, что будет трясти.

3. Старайтесь подбирать одинаковую размерность шин прицепа и тягача, потому что тогда вы сможете возить с собой меньше запасных колёс. Оснастите тягач хорошей внедорожной резиной с надёжным зацепом, ведь ей придётся тянуть не только машину, и хороший зацеп крайне важен. При этом некоторые считают, что на сам прицеп можно устанавливать любые покрышки, но это не так. Необходимо использовать хорошие грязевые колёса, чтобы прицеп во время движения не соскальзывал, особенно вбок.

4. Помните о давлении в шинах. Это имеет значение как для прицепа, так и для тягача. Снижайте давление на грунте, особенно на слабых грунтах, таких как песок, глина и болото (торф).

5. Обязательно дооснастите прицеп трапиками. И желательно специальной «лыжей» для установки под дышло.

6. Покоряя бездорожье, вы рано или поздно застрянете. Чтобы не усложнять себе жизнь, отцепите прицеп и вытащите сначала автомобиль. Потом установите тра-пик или специальную «лыжу» под дышло прицепа и вытаскивайте уже его.

7. Крутые короткие подъёмы предпочтительнее брать как следует разогнавшись, то есть ходом. Предварительно убедившись, что за подъёмом есть дорога и она ведёт куда надо. В случае очень крутых подъёмов проще сначала забраться тягачом, а затем затаскивать прицеп.

Поэтому при езде по бездорожью с прицепом рекомендуется оснастить тягач лебёдкой, а ещё лучше—двумя. Бывает, что пилот недооценил подъём и встал где-то посередине. Спуск вниз задним ходом обычно приводит к складыванию и опрокидыванию «автопоезда» или поломке дышла. В этом случае стоит попробовать или сразу вытянуться лебёдкой вверх, или воспользоваться помощью (буксирным тросом). Можно, зафиксировав прицеп на подъёме башмаками, отцепиться, выехать тягачом и затем уже затянуть прицеп лебёдкой или буксирным тросом.

8. Спуск для езды с прицепом является более сложным и опасным препятствием, чем подъём. Особенно если он крутой и/ или скользкий. Прицеп имеет склонность обгонять тягач на спуске, состав складывается, и ситуация становится критической.

Для того чтобы этого избежать, нужно либо соблюдать крайнюю осторожность, двигаясь буквально «шёпотом», на тормозах, медленно сползая со спуска, либо заранее наметить траекторию и, если спуск относительно короткий, съехать ходом, с некоторым набором скорости, чтобы прицеп выстраивался за тягачом. В случае же очень крутых и длинных спусков проще сначала спустить на лебёдке прицеп, а затем уже съезжать тягачом. Ну или комбинировать эти способы в зависимости от ситуации.

9. При движении с прицепом в колее работают все те же приёмы, что и без прицепа. За исключением того, что прицеп сложнее извлечь из колеи для движения «в разрез». С другой стороны, обычно у внедорожных прицепов клиренс больше, чем у тягача, поэтому в колее он чувствует себя уверенно.

10. При преодолении геометрических препятствий (канав, острых бугров и брёвен) следует помнить о предельной степени свободы сцепного устройства. Главное, старайтесь не упереться сцепным устройством в препятствие, чтобы его не сломать.

В заключение можно добавить, что самое главное для езды по бездорожью с прицепом — это умение выбирать правильные пути объезда. Не лезьте туда, где вы вероятнее всего застрянете или сломаетесь. Лучше потратить некоторое время на объезд, чем гораздо больше времени — на ремонт и эвакуацию. И тогда с нашими рекомендациями и вашим опытом вы получите максимум удовольствия от путешествия!

Видео

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2700

Размер колёс

185/75/R16

Ширина задней колеи

1420

Ширина передней колеи

1440

Объем багажника мин/макс, л

420/780

Объём топливного бака, л

65

Полная масса, кг

1850

Снаряженная масса, кг

1425

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

137

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

19

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

12. 1/8.3/9.9

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 80

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

83 / 61 при 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

129 при 4000

Объем двигателя, см³

1690

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9. 3

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

модели, новости, обзор машин Ваз — все модели, новинки, линейка LADA — сайт За Рулем www.zr.ru

Новости Статьи Тесты Марки и моделиДокументыБлогиПарк ЗРФото и видеоПодборкиШиныАвторыСпецпроектыОпросы ЗРПДД онлайнФорум

Все НовостиДорогиТюнингСтрахованиеТопливоРетроПроисшествияЗаконАвторынокАвтоновинкиТехнологииКурьезыСпорт Сегодня, в 12:04Скандал с Jeep: рекламу удалили из-за нетрезвого вождения Во время проведения Супербоула в США Jeep показал видеоролик, в котором снялся известный певец Брюс Спрингстин. Однако долго она в Сети не продержалась — у главного героя оказалась небезупречной репутация. Сегодня, в 11:40Запотевание фонарей на Niva Travel: правда или нет? По первой информации — завод остановил продажи… Сегодня, в 11:39Нива с двигателем BMW — идеальный дрифт Как и положено внедорожнику, автомобиль получил не бензиновый, а турбодизельный мотор. Все СтатьиДеталиДорогиСтатистикаКонсультантПрезентацияПерcона Сегодня, в 10:00Что будет с ДВС: 3 сценария и особый путь России Жесткие эконормы подталкивают двигатели внутреннего сгорания к краю пропасти. Но нам принудительная пересадка на электромобили не грозит. Сегодня, в 8:00Пристраиваем лопату в багажнике — простое решение У читателя «За рулем» есть отличный лайфхак (даже два!). Сегодня, в 6:00Mazda CX-30: все достоинства и изъяны К нам пришел еще один кроссовер от японцев. Компактный, полноприводный. .. И самый дорогой среди конкурентов. Все ТестыТест-драйвСравнительный тестАвто с пробегомАвтопутешествие Вчера, в 6:00Новый китайский лифтбек: тест-драйв и видео JAC J7 — больше, чем Octavia, но при этом не дороже Рапида. 9 февраляОбновленный Infiniti QX80: все небольшие изменения Платформа — старая. И расход бензинового атмосферника V8 5.6 по-прежнему зверский. 8 февраляSkoda Octavia, Kia K5, Mazda 6: проверка на жесткость Эксперты «За рулем» испытали соперников на «лежачих полицейских» и подготовили подробный технический справочник по ним.

ПриЛичные авто. ВАЗ-2123 «Нива» с АКПП. Видео в России — CARobka.ru

Мы стоим на обочине дороги. В считанных сантиметрах от нас с шумом проносятся машины, но мы не обращаем на них внимания. Потому что неприметная «Нива» рядом с нами — на самом деле автомобиль уникальный. Это единственная «Нива» с АКПП. А главное, что мы стоим рядом с человеком, который знает о ней всё.

Владимир Петрович Петунин на АВТОВАЗе занимает пост начальника отдела доводки трансмиссий, и именно в этом отделе, совместно с отделом проектирования трансмиссий, на заводе аккумулируются самые прогрессивные технологии в области передачи крутящего момента от двигателя автомобиля к колёсам. Если бы хотя бы часть этих технологий со временем нашла отражение в серийной продукции, машины под брендом Lada были бы сейчас, наверное, чуть лучше — в частности, «автоматом» обзавелись бы уже давно. Об этом Владимир Петрович говорит с грустью. Вот и «Нива», которая перед нами — одна из сотен, если не тысяч, попыток «приживить» АКПП к вазовской технике — так и осталась одним единственным изготовленным образцом.

Владимир Петрович, как и когда появился этот автомобиль?

Этот автомобиль ещё сборки Опытно-промышленного производства ВАЗа, поэтому по году выпуска он довольно «старенький» — 2001 год. Но эксплуатация была щадящей: на заводе эта машина использовалась как макет, и толком тогда и не ездила. С 2001 по 2005 годы она находилась в опытной разработке в лабораториях Дирекции по техническому развитию АВТОВАЗа, а в 2005 году прошла полную перекомплектацию узлов механики и до настоящего момента находится в частном пользовании. Суммарный пробег — всего 52 тысячи километров.

Нам с московскими партнёрами из «Центра автоматических трансмиссий» удалось найти очень хорошее решение и установить 4-ступенчатую автоматическую трансмиссию классического типа немецкой компании ZF в сочетании с автоматической раздаточной коробкой. Эта трансмиссия имеет систему охлаждения с автономным охладителем.

Как видите, в автомобиле нет никаких дополнительных рычагов управления, кроме собственно селектора переключения режимов. Раздаточная коробка имеет самоблокирующийся межосевой дифференциал, и у неё цепной привод. Этого вполне достаточно, чтобы сохранить внедорожные свойства. Мы в своё время проверяли этот автомобиль совместно с руководством СП GM-AVTOVAZ, лазили на нём по бездорожью. Но на самом деле основная задача, которая решалась в этом автомобиле — это комфорт.

Автомобиль очень тихий, удобный в управлении. С 2005 года на нём ездила женщина, моя супруга. И как женский автомобиль — это, наверное, самый идеальный вариант. Мы видим, сколько женщин сейчас ездит на «Шеви Нивах», но приходится, как они говорят, «сучить этой ручкой» — это для них катастрофа.

Так ещё и ножкой приходится…

Да, ещё и ножкой. И вот это сочетание женщин отпугивает, хотя в целом машина им нравится. Идея-то не нова, но она очень актуальна, и СП GM-AVTOVAZ двигается в этом направлении — возможно, что мы увидим в ближайшее время такую версию, правда с немного другим техническим решением. Сейчас ведётся проработка этого решения, и мы тоже стояли у его истоков. А автомобиль, который сейчас перед вами — это проект 2004-2005 годов.

Почему этот автомобиль не пошёл тогда в серию?

Считалось в то время, что это не нужно, причем это мнение поддерживалось первым директором GM-AVTOVAZ, Джоном Милонасом. Все шли по пути утилитарного бюджетного автомобиля. Но жизнь показывает, что версии с АКПП должны быть. Потому что за прошедшие годы стало понятно, что в обществе, которое видит этот автомобиль, удивляется ему, есть желание его приобрести. Много раз приходилось слышать от разных людей: «Мне нужен такой же». Значит, нужно создавать серию.

Если бы этот автомобиль серийно существовал, то сколько бы он мог стоить в сегодняшних ценах?

Конечно, точно назвать цифру невозможно, но я могу сказать вот что: в своё время эта коробка, ZF 4НР-22, стояла на целых поколениях BMW и на автомобилях других производителей и зарекомендовала себя как практически неубиваемая. Она очень надёжная. Для такого автомобиля, с маленькой нагрузкой от двигателя, её по надёжности достаточно «за глаза». Но такие коробки практически ушли в прошлое — это дань моде, потому что стали нужны 6-, 7-, 8-ступенчатые «автоматы», более скорострельные. Эта коробка, кстати, не с электронным управлением, а с механическим, что позволяет ставить её практически на любой автомобиль, не проводя никаких калибровочных работ. Мода сейчас повернула на электронику, а наладить электронное взаимодействие с контроллером двигателя — это целая работа, и это сразу увеличивает цену.

Конечно, для нашего автомобиля была бы предпочтительна именно эта, классическая АКПП с механическим управлением, но производство таких коробок было свёрнуто, и недавно на переговорах с фирмой ZF я узнал, что оно было продано в Китай.

То есть нам получить эту коробку на наш рынок уже практически невозможно?

Да, практически невозможно. К тому же, авторские права на «Ниву» сейчас принадлежат СП GM-AVTOVAZ, а раньше это было в наших руках, и мы могли всё это развивать и двигать. Но, как я уже говорил, они двигаются в направлении «автомата», у них будет такая версия в любом случае.

Сколько таких машин было сделано?

Такая — одна. Ещё мы собрали пару машин в «старом» кузове, ВАЗ-21214 или, как сейчас это называется, Lada 4×4, для индивидуального пользования. А этот автомобиль был собран для того, чтобы снять характеристики, оценить разные параметры. Конечно, для него хотелось бы иметь более мощный двигатель — понятно, что по сегодняшним временам ему не хватает разгонной динамики. Но как «женский вариант» он вполне приемлем.

И на бездорожье этот автомобиль ведёт себя изумительно. Если, конечно, за рулём сидит не экстремал, и это не соренования типа «оффроуд экстрим», хотя и в таких условиях он показал себя достаточно неплохо. Но если это обычная эксплуатация, то с небольшим увеличением расхода топлива, как это всегда бывает с «автоматами», автомобиль обеспечивает высокий комфорт. Моя жена, которая ездит на нём, уже не рассматривает в качестве замены автомобиль с тремя педалями. Эта «Нива» до сих пор в отличном состоянии, и продавать её мы решили только потому, что нельзя всю жизнь ездить на одном автомобиле. Хотя расставаться с ней очень жаль.

От редакции:

Нам удалось попробовать этот уникальный автомобиль, ВАЗ-2123 с АКПП, в движении. В салоне почти ничего не выдаёт «экспериментальную» родословную машины: всё сделано добротно, а из необычного — только селектор АКПП на месте до боли знакомой нивоводам «кочерги». Указатели режимов не совсем точно совпадают с реальными перемещениями селектора, но орудовать им привыкаешь на ощупь, со второго-третьего раза — всё понятно и без «подсказок». Переводим рычаг в «драйв», и по кузову проходит волна — сомневаться во включении передачи не приходится. Жмём газ — и трогаемся. Ощущения странные: никак не привыкнуть к тому, что на ходу ничего не нужно переключать, ведь сидишь, казалось бы, в обычной «Шниве», залог успешного разгона которой — уверенные и энергичные действия правой рукой! Впрочем, разгон на «автоматической Ниве» тоже не назовёшь бодрым — двигатель-то стандартный, и АКПП делает характер ускорения ещё более задумчивым.

С другой стороны, на сильно ухабистом просёлке машина держится уверенно, выбираясь из глубоких рытвин, да и на разбитой асфальтовой дороге в кон оказывается энергоёмкая подвеска внедорожника и великолепные демпфирующие свойства шин Pirelli Scorpio, в которые обута машина. Передачи переключаются почти незаметно, и едва набрав скорость начинаешь замечать, пожалуй, главное отличие этой «Нивы» от стандартной в движении — она практически лишена трансмиссионных шумов и вибраций! Вот оно, счастье нивовода!

После «сотни» автомобиль разгоняется совсем неохотно. Сюда бы двигатель хоть на двадцать «лошадок» помощнее — вот была бы «песня»! Впрочем, совершенно очевидно, что даже в таком виде этот автомобиль великолепен — он комфортен, тих, послушен, надёжен и удобен как в городе, так и за городом. Как очевидно и то, что если бы эта конструкция добралась до серийного производства, она гарантированно имела бы устойчивый спрос. Но по факту автомобиль, который вы видите здесь — единственный в своём роде.

Представленный в статье автомобиль сейчас продаётся.

вой, вибрация, гул » НАВСЕГДА избавляемся от посторонних звуков

Содержание

1. Разбираемся в терминологии.
2. Изучаем проблемы и способы ремонта.
1. Вибрация и как с ней справиться.
2. Убираем вой и гул.
3. Снимаем вероятность протечки масла.
3. Универсальное средство, которое точно уберёт шум раздатки.
4. Разница есть? Какие раздаточные коробки стоят на разных модификациях Нивы.
1. Нива (LADA 4×4)
2. Chevrolet Niva
5. Рекомендации SV-PARTS.

Разбираемся в терминологии

Начнём с того, что окунёмся в матчасть. Раздаточная коробка (РК) – отдельный узел полноприводной машины, который осуществляет разнорежимную раздачу мощности от двигателя к передней и задней оси.

Внешне это механизм, расположенный под днищем машины, в корпусе которого последовательно помещается демультипликатор (делитель) для получения промежуточного передаточного числа в трансмиссии и разветвитель одного потока мощности на два. Именно с помощью этого устройства и его органов управления (рычагов), выходящих в салон автомобиля, водитель LADA 4×4 выбирает режим работы полного привода.

Непосредственно с КПП автомобиля РК связывает передний карданный вал и промежуточный вал (промвал) с гасителем колебаний. Как, наверное, уже понятно из описания, с задней осью машины данный элемент агрегатируется посредством заднего карданного вала.

Назад к содержанию

Изучаем проблемы и способы ремонта.

Любому автовладельцу точно не нужно рассказывать – почему вой и гул – это плохо. Вибрация раздатки на Ниве на маленькой скорости – встречается довольно часто. Водитель, конечно, привыкает постепенно ко многим посторонним звукам в машине, но уровень шума достаточно высок, чтобы в поездке с пассажирами невозможно было поддерживать беседу. Из-за чрезмерного шумового загрязнения – поневоле придётся бороться с проблемой.

Вибрация и как с ней справиться.

Основная причина возникновения лишних звуков – разночастотные колебания составных частей трансмиссии. Вообще, вибрация раздатки на Ниве – один из наиболее распространённых краеугольных камней, с которыми иные автовладельцы вынуждены бороться (или мириться) постоянно.

• Проверьте подушки (опоры) на которых к кузову крепится силовой агрегат, КПП и др. детали вплоть до глушителя. Любая изношенная подушка или резинка легко может быть причиной излишние тряски железа и сопутствующего громыхания. Изношенные сайлентблоки и подушки лучше сразу заменить.
• Непременно обратите внимание на промежуточный вал (промвал). Увидели признаки «усталости» – поменяйте элементы, пришедшие в негодность, или деталь целиком!
• Изучите – в каком состоянии карданные валы. «Старая» версия кардана позволяет обслужить (отремонтировать) деталь, например, заменив разбитые крестовины.
  В случае со ШРУСовыми карданами придётся заменить полностью неработающий элемент.
  Что касается карданных валов на шарнирах равных угловых скоростей (ШРУСах), то такая конструкция дороже, но у неё есть неоспоримое преимущество – легко демонтировать и установить обратно, а также при этой операции не нарушается балансировка карданных валов.
• Не лишним будет уделить внимание посадке раздаточной коробки. Если установлено дополнительное (третье) крепление РК – открутите его от коробки, от кузова откручивать не нужно. Установите раздатку в нейтраль, заведите машину и на четвёртой передаче раскрутите ещё примерно до 3-4 тысяч оборотов. Она должна стабилизироваться и, что называется, найти своё место. Заглушите автомобиль, и закрепите механизм.

Пожалуй, это наиболее полный набор мер, которые советуют бывалые автомеханики, когда гудит и вибрирует раздатка на Ниве!

Назад к содержанию

Убираем вой и гул

Будем считать, что с вибрацией справились, но осталась не менее существенная проблема – как убрать вой раздатки на Ниве. Далеко не всегда колебания механизма – единственная причина появления посторонних раздражающих звуков. А характерный шум раздаточной коробки, увы, один из «фирменных» недостатков одного из лучших отечественных внедорожников.

1. Первое, на что следует обратить внимание – рычаги. Лучше сразу их заменить на бесшумные – с антирезонансными втулками внутри. Весь гул они не ликвидируют, но некоторую его долю точно погасят.
2. Ещё лучше результат будет если установить мелкомодульную раздатку – с передними и задними крышками, оснащёнными двухрядными подшипниками. В 2010 году АВТОВАЗ внедрил новые двухрядные подшипники выходных валов, чтобы избавиться от люфтов и биений, а также продлить жить сальникам и, в целом, увеличить надёжность механизма. Здесь логика – друг человека: меньше тряски и колебаний – выше ресурс и надёжность.

Назад к содержанию

Снимаем вероятность протечки масла

В стремлении снять вопрос как избавиться от воя раздатки, ещё до обновления 2010 году производитель стал осуществлять сборку данного механизма с использованием силиконового герметика взамен картонных прокладок. И внедрил улучшенную систему вентиляции картера с открытым сапуном, который был выведен под капот. Опять же, чуть возросла надёжность машины при прохождении бродов, а главное попутно снизилась нагрузка на сальники.

Упоминаем о них вновь раз, чтобы обратить внимание, что чем меньше вибраций и толчков, тем дольше не придётся обнаружить течь масла на корпусе раздатки из-за пришедших в негодность сальников. Тем более, фланец в крышках РК может быть причиной шума – в ходе эксплуатации попросту разбиваются посадочные места подшипников.

Надеемся, что перечисленные выше действия станут полноценной пошаговой инструкцией, как устранить шум раздаточной коробки на Ниве.

Назад к содержанию

Универсальное средство, которое точно уберёт шум раздатки?

Для людей, которые не хотят тратить много времени на доработку агрегатов своего внедорожника, существует проверенное решение. Довольно надёжным универсальным вариантом, как убрать вой раздатки на Ниве, можно сказать, ноу-хау от компании SV-PARTs, является установка стального четырёхсателлитного дифференциала.

Практика показывает, что он нивелирует до 90% шума. Пожалуй, если ещё выполнить предыдущие рекомендации, то суммарных усилий будет достаточно для обретения коморта и покоя за рулём любимой машины.

Назад к содержанию

Разница есть? Какие раздаточные коробки стоят на разных модификаций Нивы

Следует уделить внимания ещё одному моменту – есть ли разница для разных модификаций автомобиля Нива.

Нива (LADA 4×4).

Автомобиль ВАЗ-21213 (Нива), а вместе с ним и модели ВАЗ-21214, LADA 4×4 URBAN и прочие мелко-серийные аппараты, собираемые на их базе, оснащаются единственной раздаточной коробкой, лишь с учётом обновлений и улучшений, внедрённых заводом в 2009-2010 годах.

Chevrolet Niva

Здесь нужно учитывать, что раздаточная коробка автомобиля ВАЗ-2123, коим собственно является Niva, имеет абсолютно то же устройство, что и аналогичные узлы на обыкновенном ВАЗовском внедорожнике.

Но у Шевроле Нивы, как известно, другой механизм управления – в ней используется единственный рычаг раздатки, а не два. Передачи переключаются вдоль, а блокировка – поперёк. При этом, на неё изначально устанавливали иное сцепление (Valeo) и мелкомодульные РК с однорядными или двухрядными подшипниками. А ещё уже с завода автомобиль выезжал, имея рычаг управления раздаткой со встроенным демпфером, который, снимал лишний шум в диапазоне 4-5 тысяч оборотов силового агрегата.

Так что, относительно рассуждений на тему «причины вибрации и воя в раздатке на Ниве Шевроле и как это устранить?» вполне уместны советы, которые мы привели выше.

Назад к содержанию

Рекомендации SV-PARTS

Мы обращаем внимание, что в ассортименте интернет-магазина SV-PARTS есть всё, чтобы решить вопросы с раздаточной коробкой, даже агрегаты в сборе для Нива 4×4 (ВАЗ 2121) и Chevrolet Niva. А ещё мы записали короткое видео в помощь автолюбителям, чтобы вам не пришлось тратить много своего времени

Смотрите, комментируйте и штурмуйте новые горизонты на бездорожье вместе с нами!

Вернуться к списку статей

ВАЗ — все модели Lada 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели ВАЗ 2021 года: модельный ряд автомобилей Lada, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ВАЗ, история марки Lada, обзор моделей ВАЗ, архив моделей Lada. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки ВАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили ВАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель Lada из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам ВАЗ в вашем городе или регионе.

От 600 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2021

От 645 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2021

От 677 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2015

От 824 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 1 090 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 760 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2017

От 867 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2017

От 500 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 616 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2018

От 522 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 529 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2018

От 506 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 661 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2015

От 811 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 654 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2012

От 814 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2014

От 641 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2012

От 738 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2020

Архив моделей марки Lada

История АвтоВАЗ

В 1967 году в СССР приступили к строительству Волжского автомобильного завода в г. Тольятти. Первым генеральным директором завода был Поляков В.Н. В 1971 году завод вступил в строй, его первая очередь была рассчитана на выпуск 220000 легковых автомобилей в год. Легендарная «копейка» ВАЗ-2101 была разработана на базе итальянского ФИАТ-124. С этого времени появилась слабая тенденция уменьшения острого дефицита советского рынка автомобилей. Пятиместная малолитражка ВАЗ-2101 снабжалась четырехцилиндровым двигателем с мощностью в 60 л.с. и развивала скорость до 140 км/час. Руководство СССР считало, что «Жигули» из-за низкой цены и массовости станут народным автомобилем. Но этого не произошло, так как цена росла при выпуске каждой новой модели. В 1977 году с конвейера завода сошла «Нива» — ВАЗ-2121, которая имела полный привод и могла с успехом преодолевать сельское бездорожье. При советской власти в Тольятти был разработан и выпущен ряд из 9-ти моделей, особой популярностью среди которых пользовались «копейка», 6-я и 9-я модели. «Девятка», как и 8-ая модель, впервые имела привод на передние колеса.

Производство «шестерки» ВАЗ-2106 было начато в 1976 году, за базовую модель был взят FIAT 124 Speciale. Внедорожник «Нива» ВАЗ-2121 из-за высокой цены не был распространен в СССР, но на ярмарке в Познани получил золотую медаль. Приз «Золотой Меркурий» завод получил в 1987 году за большой вклад в международное сотрудничество. В 1995 году стартовала сборка нового семейства автомобилей – ВАЗ 2110. Модель выпускалась в 4-х вариантах кузова – седан, универсал, хэтчбек и купе. В 1997-м публике представлен новый ВАЗ 2115 – рестайлинговая версия ВАЗ 21099. В ноябре 2004 года компания АвтоВАЗ начала выпуск принципиально новой модели Lada Kalina, которая по данным Ассоциации европейского бизнеса (2009 год) заняла 4-е место в рейтинге самых популярных автомобилей России. В 2007-м году модельный ряд компании пополнила Lada Priora – автомобиль, призванный полностью вытеснить с производства устаревшую «десятку». Весной 2008 года в списке основных акционеров российской автокомпании появилась фирма Renault, которая приобрела 25% акций АвтоВАЗ. В 2009 году предприятие переживает кризис и несет огромные убытки. Финансовая поддержка от государства, а также программа субсидирования потребительских автокредитов оказали положительное влияние на сложившуюся ситуацию. Для спасения АвтоВАЗ также были предприняты решительные действия, в частности, крупные сокращения персонала.

В 2010-м году АвтоВАЗ впервые после кризиса выходит на прибыль. В октябре 2011 года на конвейере АвтоВАЗ стартовало производство Lada Granta — удешевленной версии Lada Kalina, призванной занять стартовую нишу в модельной линейке. В этом же году должность главного дизайнера российской компании получил Стив Маттин – именно ему удалось создать фирменный образ новых Lada Vesta и Lada XRAY. Усиливается партнерство АвтоВАЗ с альянсом Renault-Nissan – последнему с 2013 года принадлежит контрольный пакет акций российского предприятия. В 2013 году кресло главы АвтоВАЗ занимает Бу Андерссон, который до этого возглавлял ГАЗ. Этому человеку удалось запустить в серию две модели Vesta и XRAY, но, несмотря на положительные тенденции развития компании и оптимизацию работы завода АвтоВАЗ в 2014-2015 так и не сумел выйти на прибыль. В 2016 году главой АвтоВАЗ стал директор российской Dacia Николя Мор. Согласно информации официального сайта АвтоВАЗ, приоритетами компании на будущее являются повышение эффективности производства, улучшение качества автомобилей и выход на операционную прибыль.

Тюнинг нивы своими руками доступен даже новичку. Внедорожный тюнинг Нивы для охоты

Нива 4х4 — эта машина для меня особенная. Я его даже не причисляю к остальному семейству ВАЗов, у него другой дух, нежели классические Жигули или более современные Лады. Нива признана во всем мире приемлемым внедорожным вариантом за копейки. Да, у машины есть недостатки, но преданные фанаты закрывают на них глаза. Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы променять ее на другую машину, но готовы доработать машину под свои нужды.Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных примеров тюнинга Нивы 4х4. Видите, что вам понравилось больше? Напишите в комментариях!

Нива АГМ 6х6

Почему AGM? Это аббревиатура от «Американцы, немцы, перемешайте!» Когда немцы подарили ее миру, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Ниву AGM 6×6. Замена импорта! Дима Высоков нашей, отечественной версии.

Нива 2121 салон

Этот тюнинговый проект на базе Нивы 2121 — хороший пример того, что автомобиль пользуется популярностью во всем мире.Австралийская мастерская выбрала Ниву 1986 года для своего проекта драг-шоу в стиле HotWheels. Никита Норопаров уже.

Нива Пикап Ут

Видимо, некоторые наши сограждане, наоборот, хотели бы обменять свои поля, но не всем это удается. Поэтому модифицируют свою Ниву на нечто подобное, создавая такие необычные пикапы. Кузов был защищен подъемной крышей. Никогда не знаешь, что кто-то захочет забраться наверх, чтобы переночевать…

Нива 21214 «Городской чувак»

Незначительное занижение подвески, небольшое удлинение кузова и изменение внешнего вида Нивы 4х4 на что-то агрессивное. Опущенная крыша и выступ на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Создатели, наверное, позаботились и о ходовых качествах этой Нивы 21214. Ведь смысл в том, чтобы выглядеть спортивно, если на первом светофоре заставляют глотать пыль?

Нива 21213 любитель тюнинга

Эх, этот тюнинг эрон-дон-дон из начала 2000-х.Да, по внешнему виду элементы тюнинга той эпохи угадываются, но, надо признать, выполнены они достаточно качественно и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!

Нива 4х4 Форсаж

Эх, Форсаж в России снимали бы, герои гоняли бы не на Супре и Скайлайнах, а на Жигулях и Ниве. У Виниамина Соляры была бы именно такая Нива. На больших легкосплавных дисках, ярких цветов, с тонированными фарами и расширением, как у драгстера.Ах да, главное не забывать о нитро! Удивительно, что люди умеют делать своими руками!

Нива 2131 Стенс

Да, отечественные автомобили, может быть, даже 5-дверная Нива 2131, рассчитанная на плохие дорожные условия, в заниженном состоянии может выглядеть красиво. Для молодых духом!

Нива 2121 в стиле стенс — настоящий проект из Казани

И это настоящий проект, в отличие от предыдущей версии Photoshop.Идею реализовал автолюбитель из Казани. Колеса идеально подобраны. Нивочка аккуратно посажена, по кузову лишних доработок нет, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Это называется клин-дугой и в большинстве случаев это выигрышный вариант для тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарх

Да, сливки общества тоже не могут устоять перед неповторимым духом Нивы 21214. Только статус не позволяет водить такие же машины, как все.Поэтому они заказывают эксклюзивные версии у местных мастеров боди-макияжа. Ходят слухи, что сами британские Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиального седана.

Бронированная Нива от Русской Мансори

Олигарха на Ниве должна сопровождать колонка о чуть менее презентабельной, но воодушевляющей Ниве. Российская мастерская Mansory (да, русская!) Сделала именно такую ​​тюнинговую интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 «Нива-Форс».Будет круче любого гелика! — рассказал Антон Виговский.

Нива ГАЗомордая

А вот такой эксклюзив можно подарить секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, он бы их оторвал!

Нива 21213 она же Range Rover

Ах да! Нельзя забывать о кисо-олигархе. Блондинка попросит у папы красный Range Rover… Что ж, для нее у нас есть ответ! Только замените значок, и она не заметит изменения!

Внедорожный тюнинг Нивы для охоты

Считаю, что у каждого живущего в городе охотника есть в гараже такой пикап от Нивы. Пиксельный камуфляж придает автомобилю современный вид. Если бы у меня был такой пикап, я бы поставил сзади стойку с автоматом. Что ж, чтобы поохотиться эффективнее.

Пикап Нива для охотников

А вот так Нива похожа на человека, в душе охотника. Подвеска лифт, усиленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения вещей. Сзади можно хранить очередного навороченного оленя. Кстати, я бы не стал с ним спорить о парковочном месте. Не хочу стать тем оленем =))

Нива сафари

А вот и интерпретация охотничьей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша сняты, а кузов усилен рамой. Правда, кенгурятник не внушает доверия, он похож на пластиковый.Пусть сейчас с нами не гуляют жирафы, львы и слоны, но бочка снова вырастет выше 100 долларов, мы ее доставим!

Нива 21213 для ограблений

Ярые игроки GTA V понимают о чем я. Если вы не понимаете, о чем я, и из вас выпал песок, вспомните фильм «Мираж» 1990 года, там была похожая машина. Машина обшита бронелистами. Под капотом должен быть мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони.Жалюзи на окнах предотвратят попадание пассажиров под огонь. А матовая черная краска поможет вам спрятаться в темноте.

Снегоход Нива

Думаю, так должна выглядеть переодетая к зиме Нива во многих северных регионах России. Если бы это сделали американцы, мы не хуже, мы тоже можем! Такое изобретение очень удобно — вам не нужно ждать, пока дорожные службы очистят дороги, а если вы попали в пробку, вы можете рулить в поле и, как снегоход, мчаться в закат…

Нива 2121 грязевой лазер: любительский

Похоже на Ниву 4х4 для начинающего грязеочистителя. Уже есть полный стартовый комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Похоже, хозяин аэрографировал кузов. Зачем? Ведь настоящая внедорожная Нива всегда в грязи!

Нива 2121 mudlaz: pro level

Но это товарищ, который уже заметно увлекся покорением бездорожья.Первоначальная комплектация дополнена рядом серьезных доработок: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, впереди установлена ​​лебедка, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк днем ​​и ночью лазает по дерьму . ..

Нива снежный человек

Подходит для болотистой местности. Пойдем за грибами, а за ягодами? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса тормозят машину, поэтому стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом.Интересно, накачать ли ты шины, чтобы она могла плавать по озеру?

Нива-монстр грузовик

И этот монстр умеет ездить не только по ухабам, грязевым лужам, но и по толпам зомби! Для большей эффективности добавил бы козырьки на кенгурятник и пулеметный ДОТ на крыше.

Нива 21214 рестомод

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной обработке.Этот эскиз — хороший пример того, как может выглядеть модернизированная версия Нивы. Орда поклонников Нивы 21214 просто не даст вам изменить классический символ любимой машины. Такое изменение, возможно, является крайней крайностью, на которую они согласились бы.

Нива для общительных

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Есть печка с подогревом и кондиционер с климат-контролем, мини-бар, откидные тумбы, хорошая аудиосистема.Но нет руля, педалей и двигателя. Но ничего не мешает общению =)

Ребята, если вам понравилась запись, не жалейте голоса (не потеряете). Хотите узнать больше об автомобилях? на меня;)

Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива — автомобили весьма специфические. Чаще всего эту модель приобретают любители рыбалки, охоты или просто езды по бездорожью, а это значит, что очень часто в салоне перевозят различные предметы, которые могут навредить внешнему виду салона, а также недостаточному комфорту вождения.И нам есть что предложить, чтобы исправить такие ситуации!

У вас старая модель «Нива» или вы просто хотите обновить интерьер своего автомобиля? Тогда мы можем предложить Вам оригинальную (заводскую) обивку дверей и салона нового образца как для короткобазных моделей (ВАЗ 21213, 21214), так и для длиннобазных (ВАЗ 2131). В продаже есть несколько вариантов обивки только дверей, а также всего салона, т. е.в комплект входят все пластиковые детали, кроме панели приборов.

Кстати, в нашем магазине также представлены все элементы приборной панели Лада Нива 4х4, т.е.е. сама панель, тоннель пола и облицовка потолка. Эти изделия также придадут интерьеру вашего автомобиля обновленный внешний вид, к тому же добавят комфорта за счет более удобного оформления отдельных элементов.

Кожух рулевой колонки тоже со временем изнашивается, в результате чего возле руля появляются неприятные стуки, скрипы и другие посторонние звуки. Для таких случаев мы можем предложить оригинальные (заводские) чехлы на руль как для Нивы 4х4, так и для Шевроле Нива.

Наряду с пластиковыми деталями изнашиваются элементы интерьера из кожи и ткани, например, крышка коробки передач. Предлагаем Вашему вниманию оригинальные кожухи КПП и ДСП для автомобилей Шевроле Нива.

При перевозке в салоне различных грузов чехлы сидений могут поцарапаться или даже порваться. Для таких случаев мы также продаем обивку сидений как для ВАЗ 21213, 21214, 2131, так и для ВАЗ 2123. Помимо обивки мы можем предложить сами заводские сиденья.

Итак, мы закончили обновление старых изношенных деталей интерьера вашего автомобиля.Пора подумать о комфорте!

Особенности тюнинга салона Нива

Как мы уже отмечали, автомобили Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива покупают в основном любители охоты, рыбалки и бездорожья, а значит, водитель много времени проводит в салоне. , даже зимой. В холодную погоду обогрев сидений, представленный в нашем магазине, поможет вам согреться.

Подлокотники помогут повысить комфорт при езде на штатных сиденьях. В продаже есть как подходящие только для ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123, так и универсальные.

Вам не очень удобны обычные сиденья? В данном случае предлагаем вашему вниманию анатомические сиденья для автомобилей Lada Niva 4×4 и Chevrolet Niva. Они имеют особую конструкцию, за счет которой снижается нагрузка на позвоночник, что позволяет проводить в них больше времени, не испытывая дискомфорта.

Кроме того, не стоит обделить вниманием руль. Мы можем предложить вам как нестандартные рулевые колеса, которые больше подходят для динамичной езды, так и обычные круглые, которые обеспечат комфортное вождение.

Предлагается для ключей Chevrolet Nivaflip, пользоваться которым также будет удобнее за счет того, что сам ключ можно «спрятать» в корпусе брелка, а значит, он никогда не приживется в кармане, к тому же он проще найти благодаря своей особой форме. Сам брелок снабжен кнопками для управления штатной сигнализацией, т.е. открытием / закрытием дверей и багажника.

Органайзер и сумки-вкладыши в багажнике ВАЗ 2123 пригодятся при транспортировке грузов.Они помогут освободить место в багажном отделении.

Итак, в нашем магазине вы найдете все необходимое для тюнинга салона автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Надеемся, вы найдете то, что вам нравится. Удачных покупок и удачных путешествий!

Когда в журнале «За рулем» были опубликованы фотографии прототипов «Нивы», Советский Союз ахнул и замолчал в ожидании. Удивительно гармоничные пропорции кузова, решительные колеса, трогательные витки габаритных огней и указателей поворота… (Да, сначала фонарики были круглыми, но в серию не пошли).

Романтичные охотники и заядлые рыбаки бросились налаживать связи, чтобы приобрести суперкар. Деловые руководители колхозов, уверенные в стабильности каналов материальной поддержки, начали прикидывать: а поместится ли кабанчик в багажник «Нивы»? Надо как-то поблагодарить всесильную региональную власть за доброжелательность!

С тех пор прошли десятилетия. Та самая председательская «Нива», нарядная и любимая сначала на публике, а потом и в личном гараже, потеряла свою материальную ценность.Это хорошо: купить такую ​​машину дешево — это удача.

Однако старение металла — явление неумолимое. И по прочности кузов даже не бита, не ржавая и не переваренная «Нива» — не то. Это плохо. Поэтому, купив старую «Ниву» ВАЗ 2121 , нужно знать: для экстремальных покатушек на запредельных скоростях по пересеченной местности (да и по автобану) эта машина не подходит.

Но можно провести ряд тюнинговых операций и превратить старую Ниву в подходящее транспортное средство с высокой проходимостью и приличной грузоподъемностью! Оставив внешнюю отделку и внутреннюю отделку на десерт, остановимся на ключевых моментах модернизации ВАЗ 2121 — увеличении мощности двигателя и обновлении трансмиссии.

Мощный двигатель — сердце внедорожника

Основоположник семейства легких джипов ВАЗ-2121 , изначально оснащенный двигателем 2106 (объем 1569 см 3). От классической версии двигателя «шестерки» он отличался более глубоким масляным поддоном, новым маслоприемником и крышкой маслоотделителя. Изменения навесного оборудования коснулись радиатора (увеличен объем). Электровентилятор заменен на крыльчатку с принудительным ремнем.

Тюнинг старого двигателя позволяет увеличить полезную отдачу, поднять динамические характеристики автомобиля.При этом следует руководствоваться двумя стратегическими направлениями.

Первое направление — снижение непроизводственных потерь. То есть снижение энергопотребления двигателя для обеспечения его работы. Эффект достигается за счет установки облегченных деталей поршневой группы, ювелирной балансировки облегченного коленвала в паре с маховиком.

Второе направление — повышение производительности двигателя. Другими словами, увеличение способности двигателя поглощать химическую энергию топлива в единицу времени.Для достижения цели снижено сопротивление движению смесей во впускном и выпускном трактах, доработана система впрыска и зажигания.

Масштабный тюнинг двигателя Нива включает в себя следующие работы:

Цилиндр расточный для увеличения рабочего объема;

Установка облегченных поршней и клапанов;

Увеличение диаметров и шлифовка впускных и выпускных каналов ГБЦ;
— увеличение пропускной способности впускного коллектора;

Установка облегченного маховика;

Установка распределительного вала, увеличивающего крутящий момент двигателя в выбранном диапазоне оборотов;

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточной системы выпуска отработавших газов.

На доработанном двигателе необходимо установить карбюратор Солекс с увеличенными диффузорами (диаметр 24-26 мм). Устаревшая контактная система зажигания заменена на электронную, оборудованную датчиком Холла.

Просверлив цилиндры блока «шестерка» на 3 мм, получаем 1690 см 3 рабочего объема.

Так как поршни родных блоков Нивы не доходят до верхней кромки цилиндров на 2 мм, возможна установка тюнингового коленвала (ход поршня 84 мм).Его установка увеличивает степень сжатия, поэтому после тюнинга двигатель необходимо перевести на бензин А-95.

Обратите внимание, что увеличение объема двигателя не приводит к значительному увеличению расхода топлива. Напротив, чаще всего аппетит мотора после такой процедуры снижается из-за увеличения тяги и эластичности на малых и средних оборотах. Для активного ускорения больше не нужно нажимать педаль акселератора в пол. Это прямая экономия топлива!

Сделав тюнинг двигателя Нива своими руками , необходимо заменить штатные поршни на облегченные кованые со смещенным вверх и в сторону отверстием под штифт. Это решение снижает силу трения поршня о стенку цилиндра и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, стойкость кованого поршня к термоциклированию в несколько раз выше, чем у стандартного литого.

Клапаны в форсированном двигателе необходимо заменить на облегченные, что позволит избежать их замерзания и позволит раскрутить двигатель до максимальной скорости. Легкие клапаны улучшают воздушный поток и наполнение цилиндра, способствуя увеличению мощности.

Лотки на этих клапанах и их штоки тщательно отполированы для уменьшения износа направляющих втулок и уплотнений штока клапана, а также для улучшения теплопередачи между втулкой и штоком.

Полезная процедура — установка на форсированный двигатель ВАЗ 2121 комплекта гидролифтов, обеспечивающих безударную работу пары распредвал-клапан.

В результате снижается шум двигателя, а ресурс синхронизирующих деталей увеличивается.

Следующим шагом будет увеличение сечения впускного и выпускного каналов ГБЦ. Нарушенная форма на некоторых участках, отливы и другая шероховатость требуют шлифовки шаровыми фрезами соответствующих размеров, пескоструйной обработки.

В результате доработки увеличивается размер проходного сечения, убираются все неровности и выступы, что благотворно сказывается на заполнении цилиндров рабочей смесью. После шлифовки приступаем к полировке каналов.

Увеличенный объем двигателя ВАЗ 2121 срочно требует интенсификации подачи топливно-воздушной смеси.Для обеспечения прироста необходимо увеличить сечение впускного коллектора и снизить гидравлическое сопротивление за счет шлифовки каналов.

Детали двигателя, совершающие вращательные и возвратно-поступательные движения, должны быть максимально облегчены, чтобы уменьшить потери полезной мощности и ослабить разрушающие нагрузки на трущиеся детали. Плюс к установке легких поршней и клапанов можно облегчить коленвал Нивы.

Однако здесь требуется особая осторожность: стандартные нагрузки, которые испытывает деталь во время работы двигателя, не повредят настроенному коленчатому валу. Но возникновение калильного зажигания (детонации) может привести к появлению трещин в ослабленных элементах коленчатого вала.

Один из проверенных вариантов улучшения мотора Нивы — облегчение маховика.

Получив маховик, который похудел на 1,5 кг, двигатель тратит меньше топлива на его раскрутку и быстрее выходит на заданную скорость. В результате улучшается динамика разгона, повышается эффективность торможения двигателем. Благодаря облегченному маховику коренные подшипники коленчатого вала испытывают меньшие динамические нагрузки, не перегреваются и медленнее изнашиваются.

Подготовка к замене «родного» распредвала ВАЗ 2121 для настройки, следует четко определить свои приоритеты. Если автомобиль используется в основном для езды по бездорожью или для буксировки прицепа, лучшим вариантом будет установка нижнего распредвала. Увеличивает крутящий момент и снижает расход топлива на 10-12%.

Выбор универсального распредвала дает больше мощности и крутящего момента во всем диапазоне оборотов.

Распредвал

Horse — оптимальный выбор для любителей активного вождения.Он сдвигает пик крутящего момента на 300-800 об / мин вверх, что дает заметный прирост мощности начиная с 3000-3500 об / мин.

Форсированная ВАЗ 2121 нельзя оставлять со старым радиатором. Вместо этого можно купить и установить более вместительный радиатор от ВАЗ 21214.

После выполнения всех вышеперечисленных работ мы поднимем максимальную мощность двигателя до желанного уровня 110-120 л.с.

Теперь самое время пройтись по трансмиссии …

Улучшение трансмиссии: миссия достижима!

В первую очередь нужно вылечить старую нивовскую болезнь: устранить вибрацию раздаточной коробки и шум карданных валов… Эти проблемы преследовали владельцев «Нива» с момента рождения машины.

Попутно отметим, что возникла идея отключения переднего моста «Нивы». Логика здесь в том, что на вращение передней части тратится много топлива, и вы не хотите ремонтировать изношенную трансмиссию. Говорят, выгоднее ездить на заднем приводе …

Тот, кому удавалось прокатиться на «подрезанной» трансмиссии, убедился в технической безграмотности такого решения. Серийный нивовский задний мост не предназначен для приема и передачи полного тягового усилия двигателя на колеса!

В результате сомнительной рационализации после 1000-1500 км пробега начинает «завывать» задний редуктор, в хвостовике которого появляется заметный продольный люфт.В конце концов, результат эксперимента — дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Не стоит тратить время на повторение чужих ошибок и тем более на покупку готового (см. Фото ниже) переднего механизма отключения, любезно предложенного некоторыми безответственными производителями автоагрегатов Nivov!

Грамотный тюнинг трансмиссии Нива включает установку подрамника, «отвязавшего» раздаточную коробку от кузова.

Это решение значительно снижает уровень вибрации и шума, защищает корпус ТРК от столкновений с камнями, пнями и другими неожиданностями бездорожья.

Меняем родные карданы без сожаления и раздумий карданные валы на ШРУСы, снижающие вибрации до нуля. Важным преимуществом такой замены является простота сборки и разборки, которая не нарушает балансировку трансмиссии.

Важным преимуществом такой замены является простота сборки и разборки, которая не нарушает балансировку трансмиссии.

Про переделку подвески и тормозной системы мы достаточно подробно писали в статье о продуктивности поиска разумных компромиссов на странице.

Внешнее оборудование: красота или функциональность?

Проще всего купить набор пластиковых дополнений к корпусу и, вооружившись отверткой, саморезами и клеем (как иначе? Точности совпадения геометрии деталей не дождетесь) украсить машину рельефными красотками.

Успешно — бывает довольно часто!

Однако мы будем уделять приоритетное внимание практической пользе. Поэтому от массивных ступенек перед дверями мы предпочитаем отказаться: они уменьшают дорожный просвет и снижают проходимость автомобиля. Брутальный кенгурятник перед капотом Нивы — красивое излишество. Для рамных внедорожников такая конструкция эффективна: удар по ограждению бампера перенесет удар на прочную раму — и машина не пострадает (скорее всего).

У Нивы весь трубчатый забор перед решеткой радиатора крепится к передней части кузова восемью болтами. Что будет, если перед «Нивой» внезапно появится настоящий кенгуру с роскошным кенгуру на носу? «Голубой глаз этого зипсованного настрого (синяк под глазом и испорченное настроение)» — гласит украинская пословица.

Особых оснований для размещения дополнительных фар на арках кенгурятника нет. Помните: майнеры работают в пыльной среде; спелеологи, спускающиеся в подземный туман влажных пещер; водители, управляющие поездами в любую непогоду, используют потолочные источники света. Лучше находиться в светлом туннеле, чем над ним или сбоку от него!

Поэтому дополнительные фары при тюнинге «Нива» лучше ставить на крышу автомобиля.

Как видите, направление светового потока от такой люстры можно регулировать под свои нужды. Однако все более популярными становятся диодные осветительные устройства, потребляющие минимум энергии и дающие плотный световой поток с большим углом рассеяния.

Хорошие светодиоды стоят дорого, и такая конструкция может стоить 20-40 тысяч рублей в зависимости от количества излучателей.

Что еще нужно Ниве снаружи? Лебедка! В замечательном фильме «Боги, должно быть, сошли с ума» есть эпизод, в котором лебедка тянет на дерево тяжелый внедорожник. Подобные качества требуются и от лебедки для «Нивы»!

Подбирая лебедку на передний бампер, откажитесь от моделей со стальным тросом.Эластичные канаты, используемые в лебедках для бездорожья, достаточно прочные, не подвержены коррозии, пескоструйной обработке (запутыванию и заклиниванию витков мотовила) и растяжению.

Кстати, многие цветоводы предпочитают носить с собой съемную лебедку.

У этого способа оснащения автомобиля столько же достоинств, сколько и недостатков.

Среди полезного оборудования, применимого к «Ниве», не последнее место занимает шноркель — устройство, позволяющее преодолевать водные преграды, не опасаясь заглушить двигатель. При выборе готового …

Или сделать шноркель своими руками …

Постарайтесь не забыть: удлинение впускного тракта увеличивает нагрузку на поршневую группу и затрудняет поступление кислорода в камеру сгорания. Поэтому полезное сечение шноркеля должно быть как можно большим!

Тюнинг салон «Нива»

Когда хорошо смазанный двигатель булькает, как сытый лев; когда смещенная трансмиссия работает с четкостью швейцарского механизма, когда установлено необходимое внешнее оборудование, самое время обратить внимание на тюнинг-салон «Нива» .

Первый и самый важный этап — тепло- и звукоизоляция. Процесс подробно описан в статье на странице, поэтому мы пропустим эту тему. Далее идет облицовка!

Землевладельцы-праздники часто гоняются за «лицами с необычным выражением лица». И все же они ловят удачу за хвост! Посмотрите: разве салон Нивы не стилизован под Bugatti Royal?

Бросок и выразительный черно-красный салон автомобиля.

Но есть вещи поважнее цвета! Решетка, отделяющая багажное отделение от салона, помогает защитить водителя и пассажиров от нападений багажа.Владельцы «Нива» знают: любая ухабистая дорога пробуждает хищный инстинкт даже в мирных стволах …

Алюминиевый пол не только эстетичен, но и очень практичен. В том числе под ногами передних седоков.

Комфортные сиденья (с электроподогревом) гарантируют комфорт водителя и пассажиров.

Несокрушимая советская «Нива» за десятилетия безупречной службы заслужила почетное звание народного автомобиля.Веселую полноприводную «старушку» отправлять в музей рано! Полноценный тюнинг двигателя, грамотная доработка трансмиссии, продуманная переделка интерьера дарят машине новую жизнь.

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодно выделяется Нива 5, которая стала своеобразным символом для умных автомобилистов и патриотов советского автопрома. Вроде специально создан для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже выглядит менее эффектно и не производит желаемого впечатления. Все-таки время к таким машинам нещадно. Автолюбители всячески стараются и подарить ей вторую жизнь. Задача эта непростая, придется много потратить, но конечный результат превзойдет все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полноценного тюнинга советского внедорожника с пятью дверьми. Выбор должен быть осознанным и тщательно продуманным.Изначально необходимо составить четкий план действий и на его основе произвести закупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешние преобразования

В первую очередь бросается в глаза именно внешний вид автомобиля, поэтому мы займемся его обновлением. Редко обходится без покраски тела. Просто освежить краску — не вариант, особенно с учетом современных возможностей. Если нет желания изощряться и создавать на кузове произведения искусства, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или приклеиванием угольной пленки. Все-таки пятидверная Нива выглядит более эффектно с 3D аэрографией.

Маленькие, но важные элементы

Для трансформации Нивы Урбан необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора. Если бампер в хорошем состоянии, то его нельзя поменять, а только преобразить. Для этого идеально подойдет стекловолокно, которое отличается прочностью и очень стильно выглядит. С этим материалом легко работать, он позволяет получать различные детали, которые потом приклеиваются к основе и окрашиваются.

Покупка и установка новых порогов — задача несложная. Но если изначально вы решили при покраске кузова использовать аэрографию, то купленные детали придется отнести к специалистам. Человек без опыта не сможет создать ровный узор без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» — необходимый шаг только в том случае, если вы планируете пересекать водоемы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях недостаток воздуха становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съемным. Последний вариант придется изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, как часто машина будет преодолевать паводки. При такой настройке двигатель будет защищен от попадания воды, которая может вывести его из строя, и не будет перегреваться так сильно, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха фильтр Нива становится намного менее грязным.

Подкапотное пространство необходимо защищать от грязи и влаги, которые могут вызвать ржавчину.Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

1. Установите воздухозаборник на капот автомобиля.
2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнении крышки.
3. Вытяните сливную трубку.
4. Защитите лонжероны от агрессивных сред пластмассовыми или резиновыми заглушками.

Ствол

Общая проблема всех модификаций Нивы — недостаточно большой багажник, совершенно не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье… Хоть у пятидверной Нивы габариты больше, чем у ее багажного отделения, но для бездорожья все же хотелось бы большего. Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, но — вариант отличный … Можно выбрать багажный бокс, но выглядит он лаконично, а для Нивы больше подходит брутальный вариант. Для установки багажника на крышу вам потребуются надежные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства пользования багажником машину можно оборудовать лестницей. Внешний вид от этого пойдет только на пользу.

Багажник на Нива 5 — отличное решение

Обращаем внимание на двигатель

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, но сейчас его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому он не подходит для условий бездорожья. Для 8-ми клапанного мотора с системой впрыска топлива 80 лошадей — не предел. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует хорошей работой и возможностью вытащить машину практически из любой неприятности. Есть несколько вариантов увеличения мощности силового агрегата, например, для двигателя 4 мм можно увеличить ход поршня, облегчить поршневую и шатунную группы. С такими доработками двигатель станет более отзывчивым и даже эластичным. Результаты тестов однозначно доказывают, что двигатель от Нивы способен выдавать 92 лошади при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Он должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не утомляли и не утомляли.Преобразование салона Нивы может состоять из следующих этапов:

1. Замена обшивки в салоне и на дверях на шумоизоляционные материалы, которые хорошо сохранят тепло.
2. Замена или реконструкция сидений. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно вообще установить спортивные кресла.
3. Руль Нивы тоже требует изменений. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его обшивки.
4. Чтобы путешествовать на машине в отдаленные уголки нашей страны, нужна качественная навигация, которая будет работать безотказно.

Тюнинг — это очень увлекательное дело. Стоит только начать, и остановиться будет сложно. Вам постоянно захочется чего-то большего, вам захочется воплотить в жизнь смелые идеи, сделать машину еще более оригинальной и необычной. Возможности настройки ограничены только вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Niva 4X4 обзор | Новые автомобили 2017 г.

После десятилетий нахождения на производственных линиях и экспортных списках Niva 4X4, вероятно, является той моделью АвтоВАЗа, которая заставила людей во всем мире признавать и ценить ее, сформировав армию поклонников, некоторые из которых до сих пор считают, что для их нужд нет лучшего автомобиля.Это то, чем могут похвастаться немногие модели Lada, поэтому автомобиль, который считается надежным в различных частях мира, заслуживает более пристального внимания.

«Нива» подходит как для езды по бездорожью, так и для езды по городу, и если бы у вас была возможность проверить российские дороги, вы бы поняли, почему для «Нивы» было важно так быстро прославиться и так долго оставаться популярной. Этот автомобиль, который, кстати, считается самым первым произведенным кроссовером, сделал то, чего не смогли сделать другие модели Lada, и вот пара фактов за время своего существования:

• Хотите знать, насколько надежна Нива? единственное, что вам нужно знать, это то, что он достиг Северного полюса, побывал на Эвересте и как автомобиль, на котором российские исследователи использовали в суровом антарктическом климате.
• В период пика производства около 80% автомобилей было произведено для экспорта в другие страны.
• Единственная российская машина, которая вышла на рынок Японии, — это Нива.
• Немецкий клуб «Нива» — самый большой фан-клуб этой модели в мире, а Германия может похвастаться самым большим количеством различных модификаций Нивы.
• При общем падении продаж остальных моделей ВАЗ за последнее десятилетие продажи Нивы в России остались на уровне около 50 тысяч автомобилей в год.

Теперь стало понятно, почему Lada Niva 4 × 4 любят не только в России и почему ее производят так долго. Производство было запущено в 1977 году, и, несмотря на внесенные незначительные изменения и переделки, внешний вид автомобиля практически не изменился с тех пор, как он был разработан еще в СССР, когда команде инженеров пришла в голову гениальная идея: почему бы не объединить внедорожное шасси и штатный кузов легкового автомобиля. Таким образом, можно было убить одним выстрелом двух зайцев, которые раньше, казалось, исключали друг друга: обеспечивали комфорт за рулем и повышали проходимость.

До 2014 года все основные изменения, внесенные в автомобиль Lada Niva 4X4, касались исключительно двигателя и были вызваны необходимостью соответствовать европейским международным стандартам по выхлопным газам и увеличивать мощность, работая над топливной экономичностью.

В настоящее время для покупки доступны три модели Lads Niva 4X4:

• ВАЗ-2121 3-дверный Лада 4X4
• ВАЗ-2131 5-дверная Лада 4Х4
• кроссовер Lada 4X4 Urban

Внешний вид

Все модели Lada Niva похожи друг на друга: простые, незамысловатые, олдскульные. И неважно, когда был произведен автомобиль — в 1980 году или в 2014 году, — вы все равно получите почти такой же внешний вид. Единственное, что может выдать последние модели, — это большие зеркала заднего вида, позаимствованные у CheviNiva, и дневные ходовые огни над передними фарами. Трехдверная Lada 4X4 имеет прямоугольный кузов, круглые фары, узкие стойки, старомодные окна, маленькие задние фонари и бамперы, которые выступают и больше похожи на ступеньки. Вы бы не назвали это современным автомобилем, но на данный момент очень сложно изменить дизайн без потери узнаваемости.

Что обязательно привлечет ваше внимание и заставит представить машину где-нибудь на бездорожье, в лесу или в поле, так это внушительный клиренс, а также капот и кузов, длина которого почти равна длине шасси. Если вы ищете автомобиль, который сможет отвезти вас куда угодно, не застряв, вас, вероятно, больше заботят его характеристики, а не внешний вид.

Единственное, чем 5-дверный ВАЗ-2131 отличается от предыдущей модели, настолько очевиден, что упоминать об этом не будем. Стоит отметить, что шасси стало немного длиннее, что позволило пассажирам на задних сиденьях путешествовать с большим комфортом и в то же время увеличило объем багажника. Странно, но со всеми этими преимуществами он не превосходил по популярности трехдверную модель и всегда выпускался небольшими партиями. Одной из причин может быть то, что кузов стал менее прочным, а другая — у длинношасси Lada 4X4 хуже проходимость.

Единственная Нива, которая выделяется, — это Нива Урбан: у нее меньшие углы наклона, новые пластиковые бамперы, большие зеркала заднего вида и литые диски большего диаметра.Тем не менее, даже при всех этих изменениях он вполне узнаваем. Это все еще Нива.

Дизайн интерьера

Не ждите слишком многого от автомобиля Лада Нива 4Х4 внутри: этот автомобиль никогда не был изысканным и ценится за другие особенности. Комфорт — это определенно то, чего не хватает Lada Niva 4X4, но люди готовы мириться с дешевым жестким пластиком, старомодной минималистской приборной панелью и небольшим грохотом и скрипом во время вождения. Кроме того, кондиционер устанавливается только в топовую комплектацию автомобиля и оплачивается отдельно.Другими недостатками являются то, что зажигание расположено слева от колеса, что не совсем удобно, и что колесо нельзя отрегулировать, что может расстроить более высоких водителей. Пассажиры на задних сиденьях будут жаловаться на нехватку места и отсутствие подголовников, что фактически нарушает правила безопасности. Что касается багажника, то его объем составляет всего 265 литров, если вы не развернете заднее сиденье и не получите вместо него 585 литров. Сиденья хоть и довольно удобные, но этого недостаточно, чтобы назвать всю машину комфортной.

Lada Urban намного лучше с множеством решений, позаимствованных у Lada Priora, и имеет те же плюсы и минусы: обогрев сидений и зеркал, стеклоподъемники, новые фары, улучшенная ткань сидений и резиновые коврики по сравнению с приборной панелью старой школы, которая могла быть лучше.

Технические характеристики и безопасность

Lada Niva 4X4 оснащена бензиновым двигателем объемом 1,7 л и мощностью 83 л. с., соответствующим стандарту Евро-4. Это полноприводный автомобиль с 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией с расходом топлива 10,8 литра на 100 км. Его максимальная скорость составляет 137 км / ч, и он может достигать 100 км / ч за 19 секунд, но если мы говорим здесь о Lada Urban, его максимальная скорость выше: 145 км / ч при достижении 100 км / ч за 17 секунд. секунд.

Lada Niva 4 × 4 планируется выпустить до 2021 года в связи с высоким спросом.Конечно, качество у него невысокое, а дизайн старомодный, но с этим многие готовы мириться, учитывая его цену и проходимость.

Видео

какие есть модификации и цена их тюнинга. Нива бронто рысь и ее уникальные технические характеристики Лада 4х4 бронто внедорожник появился

Нива Бронто (Рысь) 2018 имеет ряд улучшений по сравнению с обычной Ладой 4х4, это усиленные рессоры вместе с задней осью, увеличенный дорожный просвет с 205 до 240 мм, межколесный дифференциал повышенного трения, улучшенная амортизация. амортизаторы и внедорожная резина в размере 235/75 R15.

На странице собрана вся подробная информация о новой модели Нива Бронто 2018 года, фото, цены, характеристики, комплектации, отзывы владельцев и видео тест-драйв в грязи.

Доработанную осенью 2017 года версию смело можно назвать «Нивой». Это имя официально утратило свое значение двенадцать лет назад. Но многим автомобилистам так хорошо знакомо. Поэтому рассмотрим, что же интересного представили российские инженеры при демонстрации модели Нива Бронто 2018 потенциальным покупателям.

Тогда у этого производителя возникли серьезные финансовые проблемы, что привело к попытке пополнить ряды группы компаний ВАЗ. Популярности «Рысь» от этого не стала, но российские разработчики решили взять ее за основу своего нового внедорожника и дать ему имя Lada 4×4 Bronto. Автомобиль создавался специально для езды по бездорожью, и именно так его позиционируют создатели.

Внешний вид

Рисунок решетки радиатора у новой модели внедорожника несколько изменился, хотя изменения не очень заметны. Производители также поработали над клиренсом — клиренс увеличился на 35 миллиметров по сравнению с предыдущими 205.

Литые стальные 15-дюймовые колеса были обновлены вместе с резиной, которая получила активный грунтовый протектор. На переднем бампере Bronto появились противотуманные фары, но это нововведение коснулось не всех модификаций.

Боковые секции получили обновленные накладки на пороги. Пакет Solid Image может похвастаться расширителями колесных арок и пластиковыми бамперами.Трудно укрыться от посторонних взглядов и серьезных рейлингов, обрамляющих крышу и придающих российской «Ниве Бронто 2018» внедорожный колорит.

Полная масса новой модели Нива Бронто 4х4 составляет 1610 кг, а снаряженная масса — 1285 кг. Габаритная ширина автомобиля не превышает 1713 мм. При этом расстояние между осями сохраняется равным 2200 мм. Дифференциалы повышенного трения, улучшенный ход амортизаторов, усиленный задний мост и передние рессоры — яркие новшества в Lada 4×4 новой вариации Bronto.

Интерьер

Говоря об отделке салона отечественной Нивы Бронто с претензией на внедорожник, нельзя не упомянуть об использовании все тех же материалов отделки — очень недорогих, но вполне практичных.

Сохранились угловатые контуры, которые обычно не замечают. Похоже, разработчики решили не заострять внимание на максимальном комфорте пассажиров и водителя при движении.

Практическое отсутствие серьезных изменений в дизайне интерьера говорит о том, что Нива Бронто 2018 новой модели рассчитана на передвижение в суровых погодных и дорожных условиях, а не для длительных прогулок по городу.

Качество сборки назвать очень сложно, особенно если сравнивать эту модификацию с прямыми конкурентами. Но для достижения главной внедорожной цели радикальных изменений интерьера не потребовалось.

Объем багажного отделения автомобиля составляет 265 литров, но при сложенных задних сиденьях он достигает уже 585 литров.

Нива Бронто 4х4 способна покорить потенциальных покупателей надежным задним мостом и передними рессорами. Передняя часть российского внедорожника оснащена независимой рычажной подвеской с амортизаторами (с увеличенным ходом) и стабилизатором поперечной устойчивости.

Техническая начинка

Российская версия «Нивы Бронто» получила 1,7-литровую бензиновую «четверку». Этот силовой агрегат успешно развивает мощность до 83 «лошадей». Пиковый крутящий момент 129 Нм.

Новая Нива Бронто в камуфляжном цвете.

Автомобиль комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, с измененным передаточным числом главной пары. Теперь это 4.1 вместо 3.9. Нива 4х4 — полноприводная машина с традиционным распределением тяги между передней и задней осями.

До первой «сотни» Lada 4×4 разгоняется примерно за восемнадцать секунд. Внедорожник может двигаться с максимальной скоростью 137 км / ч. Расход топлива достигает двенадцати литров на каждые 100 километров.

В расширенное оборудование входит окраска кузова в камуфляж. И этот вариант версии Image стал самым дорогим. За нетривиальную окраску автомобиля придется заплатить 39000 рублей. В результате стоимость данной модификации достигнет 740 000 рублей.

В базовой версии Нива Бронто 4х4 (Рысь) отечественной модификации представлена ​​в 7 стандартных цветах:

• Белое «Белое облако»;
• Темно-зеленый «Несси»;
• Черная «Пантера»;
• Глубокий фиолетовый «Benefit»;
• Ярко-синий «Голубая планета»;
• Серебристо-темно-серый Борнео;
• Золотисто-коричневый «Кориандр».

Опции и цены

Комплектация	Мотор	КПП	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км / ч	Цены
Стандарт	бензин 1,7 л. (83 л.с.)	MT	12 л	4×4	18 s	702900 рублей
Standard Image	бензин 1,7 л. (83 л.с.)	MT	12 л	4×4	18 s	727900 руб.
Стандартный камуфляж	бензин 1.7 литров. (83 л.с.)	MT	12 л	4×4	18 s	741 900 рублей
Standard Image Камуфляж	бензин 1,7 л. (83 л.с.)	MT	12 л	4×4	18 s	766900 руб.

Комплектация и опции

Комплектация Стандарт

Цена: от 702 900 рублей

• Система aBS;
• дневные ходовые огни;
• стекло светлая тонировка;
• наружные зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом;
• кондиционер;
• сундук экспедиционный.

Image Package

Цена: от 727 900 рублей

• Бамперы пластиковые;
• Накладки на пороги;
• Противотуманные фары.

Нива Бронто Камуфляж

Цена: от 741 900 рублей
В этой комплектации Лада 4х4 окрашена в уникальный цвет Камуфляж.

Нива Бронто Имидж Камуфляж

Цена: от 766 900 рублей
В дополнение к комплектации Имидж автомобиль окрашен в цвет «Камуфляж».

Технические характеристики

906

906

906

Модификации	1,7 83 л.с. бензин MT
Обычные
Год выпуска:	2018 —
Страна бренда	Россия
Страна постройки	Россия
тип привода	4×4
Гарантия	36 месяцев или 50 000 км
Динамические характеристики:
Разгон до 100 км / ч	18 с
Максимальная скорость, км / ч
Расход топлива (л):
Городской	—
Колея	—
Средний	12
Объем топливного бака, л	42
Двигатель
Тип двигателя	бензин
Марка	ВАЗ-21214
Мощность	83
Крутящий момент
Степень сжатия
Используемое топливо	AI-95
Тип наддува	нет
Размеры и вес
Длина мм	3740
Ширина мм	1730
Высота мм	1900
Колесная база мм	2200
Клиренс, мм
Объем багажника, л	265/585
Масса автомобиля, кг	1285

Видео тест-драйва Лада 4х4 в «грязи»

Определить пакет и условия кредита

прибыль руб *

. .. Усиленный задний мост

… Дневные ходовые огни

Розетка 12В

Дополнительная шумоизоляция

… Легкая тонировка стекол

… Подогрев передних сидений

… Кондиционер
… Аудиоподготовка

… Рейлинги
… Легкосплавные диски 15 «»

Усиленные пружины и амортизаторы
… Усиленный задний мост
… Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
…Дополнительная антигравийная защита колесных арок

Крепления для детских сидений ISOFIX
… Противотуманные фары
… Дневные ходовые огни
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Розетка 12В
… Розетка 12В в багажном отделении

Дополнительная шумоизоляция
… ГУР
… Легкая тонировка стекол
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиоподготовка

Пластиковые бамперы
… Декоративные наклейки на боковины
… Рейлинги
… Накладки на пороги
… Легкосплавные диски 15 «»
… Временное запаска стального колеса 16 «»

Усиленные пружины и амортизаторы
… Усиленный задний мост
… Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
… Дополнительная антигравийная защита колесных арок
… Расширители арок из модифицированной резины

Крепления для детских сидений ISOFIX
… Дневные ходовые огни
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Розетка 12В
… Розетка 12В в багажном отделении

Дополнительная шумоизоляция
… ГУР
… Легкая тонировка стекол
… Электростеклоподъемники передних дверей
. .. Подогрев передних сидений
… Электропривод и подогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиоподготовка

Декоративные наклейки на боковины
… Рейлинги
… 15 «легкосплавные диски
… Временная запаска стальная 16″

Усиленные пружины и амортизаторы
… Усиленный задний мост
… Дифференциал самоблокирующийся передний / задний
… Дополнительная антигравийная защита колесных арок
… Расширители на доработанных арках пластик

Крепления для детских сидений ISOFIX
… Противотуманные фары
… Дневные ходовые огни
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)

Розетка 12В
… Розетка 12В в багажном отделении

Дополнительная шумоизоляция
… ГУР
… Легкая тонировка стекол
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Аудиоподготовка

Пластиковые бамперы
… Декоративные наклейки на боковины
… Рейлинги
… Накладки на пороги
… Легкосплавные диски 15 «»
… Временная запаска стального колеса 16 «»
… Камуфляжный кузов краска

первый
взнос

36 руб.

36 месяцев

срок кредита

Расчет ежемесячного платежа, сформированный с помощью кредитного калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению до или непосредственно при заключении договоров кредита / страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 части второй Гражданского кодекса Российской Федерации… За дополнительной информацией обращайтесь к официальным дилерам ОАО «АВТОВАЗ».

Niva Bronto Lynx — интересный внедорожник, мало чем отличающийся от обычной Нивы. Но это на первый взгляд. На самом деле отличий очень много. Технические характеристики отличаются, соответственно и цена выше. Но об этом подробнее поговорим позже.

Всего 3 модификации:

• Нива Бронто Рысь в трехдверном исполнении;
• Niva Bronto Lynx в пятидверном исполнении;
• Нива Бронто Рысь пятидверная с большим багажником, в народе известная как ВАЗ 2131.

Впервые Niva Bronto Lynx была представлена ​​в 2009 году. Такое необычное название — Lynx появилась на соревнованиях, проводимых для любителей внедорожной езды. Многие проголосовали и решили назвать такую ​​внедорожную модификацию Lynx.

На заводе Niva Bronto Lynx прошли все испытания, следовательно, полноценный заводской внедорожник сертифицирован и выпускается серийно. В основе, конечно же, Нива 4х4.

Рысь была специально доработана для езды по пересеченной местности.Автомобиль был протестирован многими организациями и пришел к выводу, что LADA NIVA 4 × 4 «Рысь» — один из лучших серийных автомобилей в мире.

Автотранспортное оборудование

Нива Рысь приводится в движение двигателем ВАЗ-21214, который работает на бензине, это обычный двигатель Нива объемом 1,7 л и мощностью 83 л. из.

Среди дополнительных опций у автомобиля есть гидроусилитель руля, благодаря которому на бездорожье будет легче повернуть руль.

Нива Рысь трансмиссия

В машине используются дифференциалы повышенного трения. Передаточная пара у Рыси — 4,1, у обычной Нивы — 3,9. Для сравнения, трансмиссия и привод действительно лучше.

Шасси

В Ниве Бронто Рысь сделан подъемник на 4 см. А ход задних амортизаторов увеличился на 5 см. Кроме того, грузоподъемность в этой машине была увеличена за счет установки более жестких передних рессор, которые были взяты от бронированной Нивы.

В редукторе подвески увеличен ход. Ставим проставку под верхнюю шаровую опору.
Амортизаторы также увеличили ход на 2,5 см. А чтобы сзади не было прогиба, балка заднего моста была усилена.

Доработки в кузове

Чтобы без труда поместились большие колеса — нужно было подпилить арки кузова посередине и сзади. Также мы установили расширители арок из резины и пластика. Для большей проходимости передний свес уменьшен на 10 см.Так что крутые подъемы и спуски теперь машине будет легче преодолевать.

Колеса на Нива Бронто Рысь

Этот доработанный внедорожник имеет диски R-15 с дополнительным смещением +4 см наружу, а значит, колея увеличена на 8 см.

Шины

могут быть разные, но лучше всего подходят Шины ЯШЗ Я-569 235/75 / R15 29 ″ и Кордиант для бездорожья 235/75 / R15 29 ″.

Зазор

Самая низкая точка автомобиля находится под задней осью, поэтому в этом месте дорожный просвет составляет 240 мм.Под передним мостом клиренс составляет 260 мм. Так что клиренс вполне достаточно для езды по бездорожью.

Что касается колеи, то она практически одинакова на обеих осях — 1478 мм спереди и 1468 мм сзади. Тем, кому этого мало, за дополнительные деньги может быть поставлено дополнительное оборудование.

Чтобы кузов автомобиля дольше оставался в хорошем состоянии, на него можно нанести катафорезное покрытие. Для этого нужно погрузить тело в специальную ванну с щелочным раствором.После этого начнутся химические процессы, благодаря которым на поверхности тела очистится специальная пленка диоксида, защищающая его от коррозии. Причем эта пленка будет даже в скрытых прорезях, поэтому защита будет отличной. В целом после такой процедуры тело продержится в 5 раз дольше.

Дополнительные фары в передней части машины, которые отлично осветят дорогу в необходимых лесах.

Еще можно от Шевроле Нива поставить маятниковый рулевой рычаг, он на подшипниках, так что ресурс руля тоже увеличится в 5 раз.А главное, будет легче крутить руль, а колеса будут острее реагировать на поворот руля. В общем, если вы собираетесь покорять бездорожье, то такой маятниковый рычаг просто необходим. Изначально в обычной Ниве маятник работает с втулками полиграфа, поэтому люфт со временем появится.

Каждый владелец ВАЗа втайне мечтает иметь электрические стеклоподъемники на своем тазе, хотя бы на входных дверях. Так что такие сокровенные мечты можно осуществить за дополнительные деньги.

Также среди дополнительных опций:

• лебедка съемная, устанавливаемая спереди или сзади;
• дополнительная защита днища;
• кондиционер;
• багажник на крышу с дополнительными фарами;
• силовых бампера;
Маскировочная краска
• ;
• антикоррозийное покрытие;
• люк со съемной металлической крышкой;
• щиток приборов от LADA 4X4 в комплектации КОМФОРТ;
• электрозеркала от той же Нивы в комплектации «Комфорт»;
• зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;
• стильная облицовка пепельницы и туннеля пола от Лада 4х4 «Комфорт»;
• Запаска большая 7 Jx15h3ET15 ALTAN с шиной 235 / 75R15 в сборе.

Завод даже дает гарантию на такой внедорожник — 1 год или 35000 км. Не так уж и много, но с учетом условий, в которых будет эксплуатироваться джип, это нормально.

Заводская цена Нива Бронто Lynx

1. Начальная цена Нивы Бронто Рысь в первой модификации без дополнительных опций — 644 400 рублей. Если машину покрасить в камуфляж, то ее цена увеличится до 708 200 рублей;
2. стоимость 2-й модификации Нивы Бронто Рысь начинается от 688 000 рублей, в камуфляже — 767 600 рублей;
3. 3-я модификация стоит 723 000 рублей без дополнительных опций, в камуфляже — 802 600 рублей.

Если брать самый топ с максимальным количеством опций, то цена такой Нивы будет 950 000 руб.

Как видите, цена просто космическая, причем на пустую версию Нивы Рысь. Если учесть, что новая Нива 3D стоит 439 900 рублей, разница составляет 204 500 рублей. Мы решили посчитать, сколько будет стоить сделать Нива Рысь 1 в двухдверном исполнении из стандартной 3D Нивы.

Стоимость тюнинга обычной Нивы 3Д

Сделав тюнинг Нивы 3D, мы получим Нива Рысь 1, для этого необходимо купить следующие запчасти:

• расширители арок Flexible Kit — 4000 руб . ;
• блокировка 2 шт — 22000 р;
• главная пара 4.1 — 6200 р;
• лифт-комплект 11000 р;
• резина Cordiant Off Road 235/75 R15 — 18 800 руб.
• дисков KiK Angara 6.5×15 — 12800 р.

Стоимость выполненных работ:

• замена главной пары — 8000 р;
• установка замков — 4000 р;
• усиление заднего моста — 9000 р;
• установка и настройка подъемного комплекта 7000;
• резка арок и установка расширителей — 6000 р.

Стоимость конвертации стандартной новой Нивы 3D в эконом-вариант Нива Рысь 1 составляет 108 800 рублей, всего с ценой автомобиля — 549 000 рублей.Прям один на один, конечно, не получится, но характеристики будут примерно такими же. Стоимость переделки ориентировочная с учетом выполнения всех работ в сервисном центре. Самостоятельная установка запчастей существенно снизит цену.

Если взять хорошую б / у Ниву 3D 2007 года выпуска с инжекторным двигателем и ГУР, примерно за 200 000 рублей, то общая стоимость переделки с автомобилем составит 310 000 рублей. И это уже не так дорого, как для незаменимого внедорожника.

Цена на авто и тюнинг может незначительно отличаться в зависимости от региона, но нам удалось получить примерную сумму затрат.

Нива Бронто — компактный внедорожник отечественного производства, главной особенностью которого является высокая проходимость. При этом производитель сообщает, что комфорт не ухудшился, поэтому новая версия популярной российской Lada 4 × 4 обязательно найдет своего покупателя.

Этот автомобиль создан специально для тех, кому необходимо ездить по настоящему бездорожью, где даже стандартная версия российского внедорожника может не справиться.По сути, новая Lada 4×4 «Bronto» — это улучшенная версия уже известной многим версии «Lynx», производство которой стартовало в 2009 году. Старт продаж Lada 4×4 Bronto пришелся на сентябрь 2017 года.

Внешние отличия, габариты и клиренс

Внешний вид внедорожника отличается от обычной версии модели. Характерными особенностями новинки являются:

• клиренс внушительный;
• «Зубастая» резина 235/75 на эксклюзивных дисках диаметром 15 дюймов;
• рейлинги.

Помимо вышеперечисленного, Нива Бронто 2017-2018 модельного года предлагается с набором опций Image , в который входят новые пластиковые бамперы, расширители колесных арок, противотуманки, а также накладки на пороги.

Габаритные размеры Лада 4х4 «Бронто»:

, длина
• — 3680 … 3740 мм;
• ширина — 1713 мм;
• высота — 1690 … 1900 мм;
• расстояние между осями — 2200 мм.

Клиренс (клиренс) Lada 4 × 4 Bronto достигает 240 мм!

Снаряженная масса автомобиля составляет 1285 кг, а полная — 1610 кг.

Интерьер и технические характеристики

Внутри Нива 4х4 Бронто ничем не отличается от базового внедорожника. Вся мебель сделана из недорогих, но практичных материалов. О качестве сборки тоже не может быть и речи. Объем багажника составляет 265 литров, но при сложенных задних спинках он достигает уже 585 литров.

В подкапотном пространстве автомобиля установлена ​​1,7-литровая бензиновая «четверка», мощность которой составляет 83 л. с., а максимальный крутящий момент — 129 Нм.

Внедорожник получил пятиступенчатую механическую трансмиссию, в которой конструкторы решили изменить передаточное число главной пары на 4.1 (ранее — 3,9). Внедорожник оснащается полным приводом со стандартным распределением тяги между передней и задней осями в одинаковом соотношении. Также Нива Бронто может похвастаться наличием «раздаточной коробки» с понижающей передачей и межколесных дифференциалов, оснащенных самоблокировкой.

Время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 18 секунд, а максимальная скорость составляет 137 км / ч. При этом средний расход топлива Lada 4 × 4 Bronto составляет 12 литров на «сотню».

Внедорожник имеет несущий кузов, расположение силового агрегата — переднее продольное. В передней части автомобиля — независимая рессорная, рычажная подвеска с амортизаторами и стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади — зависимая подвеска с неразрезной осью и продольными рычагами. Нива 4х4 Бронто оснащена более надежным задним мостом и рессорами спереди. Также разработчики решили увеличить ход используемых амортизаторов.

Кроме того, сообщается, что автомобиль имеет гидроусилитель руля, дисковые тормоза спереди, «барабаны» на задних колесах и систему ABS.

Цена Нива Бронто (Lada 4 × 4 Bronto) 2017-2018 начинается с от 676 тысяч рублей … За эти деньги «АвтоВАЗ» предлагает следующую комплектацию:

• дневные ходовые огни;
• экспедиционный багажник или рейлинги;
• ABS + BAS;
• электронная система распределения тормозных усилий;
• остекление светлая тонировка;
• стеклоподъемники передние;
• кондиционер;
• подогрев передних сидений;
• наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой;
• аудиоподготовка;
• 15-дюймовые легкосплавные диски;
• Запасное колесо 16 дюймов.

Производитель предлагает шесть стандартных расцветок. Цена Lada 4×4 «Бронто» в кузове цвета Камуфляж уже 715 000 рублей (разница — 39 000 рублей).

Стоимость дополнительного набора опций Image достигает 25 тысяч рублей.

Отзывы владельцев о «Ниве Бронто» наверняка будут интересны тем, кто задумывается о покупке этого автомобиля. Автомобиль изготовлен на базе Lada 4×4, выпускаемой небольшими сериями.Все доработки и доработки направлены на повышение потенциала движения машины по бездорожью. Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.

История создания

Прежде чем изучать отзывы владельцев «Нивы Бронто», давайте рассмотрим, как началась история ее создания, и характеристики автомобиля. Автомобиль произведен компанией Bronto, расположенной в Тольятти. Дочернее предприятие ВАЗ производит спецтехнику с 1993 года. Они отличаются высокой проходимостью с обновленными характеристиками.

Компания производит все серийные модели, многие из которых являются внедорожниками и рассчитаны на сложные условия эксплуатации. Все конфигурации проходят испытания на соответствие государственным стандартам. «Нива Бронто Рысь» (отзывы подтверждают это) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях эксплуатации. Модификация пользуется спросом у разных категорий потребителей.

Впервые автомобиль был представлен в 2009 году. Комплектация каждого агрегата может быть укомплектована различным типом дополнительного оборудования.Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и багажник на крыше.

Конструктивные особенности

Как свидетельствуют отзывы владельцев, «Нива Бронто Рысь» получила существенные изменения в плане ходовой. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом рессор. Это позволило в сочетании с усиленными элементами снизить нагрузку ударного типа на кузов, а также увеличить дорожный просвет до 25,5 сантиметра.

Задний аналог также оборудован амортизаторами с ходом увеличенным до 12.5 мм. Конструкторы приподняли задние рессоры для дополнительной прочности и увеличения дорожного просвета. мост армирован, максимально устойчив к деформации.

Блок трансмиссии Lynx также претерпел изменения. Была установлена ​​главная передача с большим передаточным числом. Для увеличения проходимости агрегат оснастили самоблокирующимся дифференциалом. В рассматриваемом автомобиле он винтовой, исключает скольжение с различным сцеплением с дорогой. Типы типоразмеров колес представлены в трех вариантах: R15 (235), R16 (235), R16 (185).На всех шинах есть выступы.

В кузовной части «Нива Бронто», отзывы владельцев которой приведены ниже, основной доработкой стали резиновые расширители арок на колесах, защищающие от грязи и других летящих частей дорожное покрытие. Улучшенный обзор обеспечивают увеличенные наружные зеркала заднего вида.

Модификации

Производитель представляет на рынке несколько модификаций рассматриваемых машин. Наиболее популярными из них являются следующие модели:

• «Рысь-1».Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, произведенный на базе «Лада-21214», длиной 3,74 метра.
• Пятидверный универсал «Нива Рысь-2» имеет удлиненную базу (4,24 м). Ширина — 1,71 м.
• Модификация «Рысь-3» идентична по параметрам 2-й модели, но в задней части имеет увеличенную ширину (1,85 м).

За комфорт вождения отвечает гидроусилитель руля, а также электрические стеклоподъемники передних дверей. Силовым агрегатом для всех вариаций выступает бензиновый двигатель ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском.Его мощность составляет 83 лошадиные силы при объеме 1690 см3.

Технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана на автомобиль «Нива Бронто», отзывы владельцев которого в основном положительные. Характеристики:

• Двигатель — силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
• Рулевое управление — гидроусилитель.
• Передаточная пара — 4.1.
• Шасси — к задней опоре рессоры добавлено 40 мм, ход заднего амортизатора увеличен на 50 мм.
• Трансмиссия — дифференциалы винтовые самоблокирующиеся.
• Балка заднего моста — усиленного типа.
• Кузов — комплектуется полимерными и распиленными арками.
• Колея колес — 1,47 / 1,46 м.
• Дорожный просвет (перед / зад / центр) — 26/24/35 см.

«Нива Бронто Рысь-1»: отзывы владельцев

Пользователи отмечают, что, несмотря на все достоинства и хорошую проходимость, рассматриваемый внедорожник имеет ряд недостатков. Они априори присущи отечественному автопрому.Точнее говоря, не всегда удается решить проблему заменой или ремонтом конкретной детали. Часто бывает необходимо полностью поменять узлы.

Из основных недостатков владельцы отмечают:

• Низкое качество эмали и штатной резины.
• Ржавчина на большинстве внешних металлических поверхностей.
• Частый выход из строя контрольных ламп.
• Утечка масла через мосты и вал коробки передач.
• Отказ пробок радиатора и щеток лобового стекла.
• Сломаны распределительные штифты.
• Плохое крепление выхлопной трубы.
• Свист генератора и оборванные крепления ремня безопасности.

Основные достоинства — оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошая управляемость.

Дополнительные опции

Ряд дополнительного оборудования доступен по индивидуальному заказу. В его состав входят:

• Маскировочная краска для кузова.
• Установка люка со съемной крышкой.
• Нестандартное цветное эмалевое покрытие.
• Установка на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
• Оборудован арками с дополнительными световыми элементами.
• Оснащен съемной передней или задней электрической лебедкой.
• Установка кондиционера.
• ШРУСы на переднем или заднем карданном валу.
• Багажник с настилом.
• Кронштейн запаски на багажник.
• Установка противотуманных фар и дополнительных фонарей.
• Облицовка потолков и туннелей улучшенными материалами.
• Подвеска редуктора переднего моста независимая.

Тюнинг

Первую версию «Рыси» можно экономически переделать «Ниву 3D». На это уйдет много времени и денег. Однако реконструкция составит не более трети стоимости новой машины. Средняя стоимость переделки автомобиля с инжектором и гидроусилителем руля составит около 300 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и региона использования.Для тюнинга потребуется новый лифт-комплект, шины, главная пара, стопорные блоки, усиление задней оси и установка расширителей.

Судя по отзывам владельцев, «Нива Бронто 2017» не всегда проявляет себя так, как заявляют производители. По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и контрольные испытания. Тем не менее, этот серийный автомобиль через пару лет эксплуатации обнажает свои недостатки, которые были указаны выше. Конечно, многое зависит от правильного сервиса и стиля вождения.

Наконец

Приобретение «Рыси» позволит любому автомобилисту стать ценителем не только внедорожных свойств автомобиля, но и значительно улучшить их за счет дополнительной опции в широком ассортименте. Тем не менее, покупая автомобиль, необходимо сразу обращать внимание на его техническое состояние, так как к качеству кузова и некоторым другим деталям есть много претензий. Многие пользователи, купившие б / у модификации, не могли придумать ничего лучше, как замаскировать недостатки и продать эту машину.

Lada Niva, la fuoristrada venuta dall’Est

Avanguardia russa. Dopo le prime offer, approntate tra il 1971 e il 72, scartate perché troppo spartane, il primo passo verso il modello Definitivo si ebbe nel 1973 con un nuovo prototipo dotato di porte e hardtop. La Futura Lada Niva, созданная в 1974 году, была создана в одно целое с одним из самых известных автомобилей мира.La Niva venne testata sui terreni più difficili dell’ex Unione Sovietica: dagli Urali alla Siberia, ma anche nei deserti kazaki e sui monti del Pamir del Tagikistan, dove venne messa a confronto con la sua controparte militare, la UAZ-469. Не проводите испытания, проведенные с использованием западных технологий, как британский Land Rover и Range Rover Classic. La Niva обладает исключительной емкостью для бездорожья, обеспечивая неэффективную систему постоянного интегрирования с центральным блоком.Этот вклад внесен в размер, совпадающий с содержанием песо, которое разрешено всем Ниве на 58%, и на 60 см от воды и на 100 см от фанги.

Conquista l’occidente. В 1976 году появился финальный прототип, с двигателем объемом 1,568 куб.см, самым мощным автомобилем ВАЗ советского времени, установленным на ВАЗ-2106. La Niva Venne Presentata in maniera trionfale e descritta: «Комбинация скорости и комфорта на Жигулях с емкостью УАЗа».Эффективное производство началось 5 апреля 1977 года, было сделано первые модели экспорта, представленные в 1978 году в Salone di Parigi. Fu un successo: коммерциализируется как Lada Niva, после того, как вы получите 40% от европейского европейского мерката и quattro ruote motrici, перед вами будет советская веттута, более поздняя, ​​но не западная. Inoltre, la Niva и stata l’unica auto sovietica venduta in Giappone e nei primi anni ’80 ispirò un’altra leggenda del fuoristrada, la Suzuki Samurai. A causa della domanda dall’estero e della maggiore Priorità data all esportazioni, i clienti del mercato interno si trovarono di fronte a Lunghe liste d’attesa, nonostante il fatto che l’auto fosse stata sviluppiet espressamente per il popolo s000 s0003

Имборгесита. Inizialmente, la Niva aveva un motore a benzina a quattro cilindri a camme in testa da 1,6 litri da 76 CV) e 126 Nm abbinato a un cambio manuale a quattro marce (5 partire dal 1994) con frizione idraulico. La trasmissione impiegava tre Differenziali (centrale, anteriore e posteriore) con marce ridotte e una leva per bloccare il Differenziale centrale.La Niva originale aveva una velocità massima di 130 km / h con consumi dichiarati nell’ordine degli 11 km / l. Altra importante novità era l’adozione di ruote indipendenti all’anteriore, mentre il posteriore vedeva l’adozione di sospensioni a balestra.Концепция современного французского языка с доппио схемой, сервофреном и предшествующим сердцем и дискотека. Комплектующие для серии Faceva Federation все советские утилиты и необходимые аксессуары для руководства и добавления гаджетов: 2 cacciacopertoni, una pomrepa di gonfonica. Emergenza da collegar nel vano motore, un manometro, Limetta e calibro per puntine platinate e candele, un set di chiavi inglesi, una pinza, cacciaviti e persino una manovella per l’avviamento manuale… Тергиеста тергифари, ретронеббия, особенное эфирное разрушение, заднее цветение, тергиеста заднее, сбринаменто дель лунотто и радио. Частично в 1994 году, все эти аксессуары были добавлены в серию и были выпущены отдельно от retronebbia (fuori produzione). К дополнительным дополнительным аксессуарам «di lusso» относятся новые кондитерские изделия, антиблокировочные эффекты и идрауличный сервостерцо. Anche sono stati progressivamente introdotti nella dotazione di serie di alcuni modelli nelle evoluzioni pi Недавние модели.

Перестройка. Первое поколение ВАЗ-2121 Нива, или Lada Niva 1600 было выпущено в 1993 году, когда было введено новое и больше 1,7 литра, 80 кавалл: двигатель был разработан специально для Нивы. Новая модель под номером ВАЗ-21213/21214 (или Lada Niva 1.7 / 1.7i). Crollato il muro di Berlino si apre una stagione di «conquiste» e accordi Commerciali (talvolta discutibili), необходимого для качественного анонса. Ad esempio l’ingresso della della vaz nell’orbita General Motors, который для Нивы совпадает с установкой единой точки для запуска GM для Нивы 1.7i, содержит карбюратор Weber, созданный новым «Solex» на модели 21213 / 1.7. В 2004 году Lada Niva была использована для создания многоточечного проекта от Bosch. Nuovo anche il cambio, che passava da quattro a cinque marce e l’accensione meccanica sostituita con quella elettronica. Fino al 1996 la trasmissione della Niva utilizzava un giunto cardanico, sostituito poi da uno di tipo omocinetico: più silnzioso e resistente per via delle vibrazioni inferiori.

Allunga il passo. Вторая серия Лада Нива, эпоха немедленного отличия, для того, чтобы стать частью задней части тела с новым задним путешествием, которое прибыло на задний план и заднее вертикальное фанатское движение. Vennero agiornati anche specialolari come gli specchietti e i loghi, così come la plancia e i sedili, pi ampi ed ergonomici. L’apertura manuale dei finestrini è stata sostituita con quella elettrica sui modelli ùù (ВАЗ-2129) .Этот вариант большой esportata является продуктом для анонсированной соло эпохи, в которой представлены новые поколения и новые поколения: презентация вечной карроцерии и внутренних дел «Нива 1600» с новым двигателем Нивы 1.7 и камбио 5 марта (более поздней версии la nuova carrozzeria e gli interni). В 1995 году была предложена модель Passo Più Lungo cinque porte, оригинальная версия которой пришла на «ВАЗ-2131» Нива. Вариант 5 порте нон ха коносиуто успешный делла 3 порте: ессендо пич лунга и песанте авева емкостный внедорожный унп по ‘низшим, олтрэ унпрезо леггермэнте пич альто риспетто на стандартной модели.В 2015 году, эта модель в пяти минутах езды была установлена ​​на автомобиле Lada 4×4 Urban.

Бензин. В 1999 году было предложено дизельное моторное оборудование ВАЗ-21215. До конца 2007 года появилась Lada Niva 1.9, установленная в линейке Peugeot (тип XUD 9SD) 1905 cc, с потенциалом 75 cv, с большим потенциалом двигателя и бензина стандартного VAZ-21213/14 da1680 cc. Nonostante un consumo di carburante molto più basso, non ebbe molto successo sul mercato interno dove pativa le температуры invernali estreme.После того, как дизельное топливо 1.9 увеличилось до минимального потенциала, оказалось, что Нива самая лучшая модель бензина. Scontava poi un prezzo più alto, minore affidabilità in condizioni climatiche estreme e maggiori costi di manutenzione rispetto al modello con motore a benzina. Все успехи, внесенные в работу Peugeot, сделают так, чтобы производство двигателей «XUD» в 2001 году было ограниченным, и было показано, что это сделано для автомобилей.

Tempi moderni. Nel 2006, il nome Niva — официально признанный статус официального представителя General Motors.Нынешний срок до конца 2009 года под названием «Нива» был использован в современной неформальной обстановке во всем мире. В 2014 году установлена ​​версия «Городской» новой мастерицы, параурти в пластике, новые особенности, различные цвета, терза лучшая остановка и международные ривиситаты. В этой серии передних рискованных автомобилей не было Lada 4×4 (Niva) и большая подушка безопасности. В 2017 году появилась альтернативная модель, Lada 4 × 4 Bronto, предназначенная для всего. È caratterizzato dalla caratteristica mascherina e dai paraurti in plastica con fendinebbia anteriori e posteriori integrationti, corrimano in plastica sul tetto e ruote più grandi con nuovi cerchi in lega neri e nuovi pneumatici da fuoristrada nério de la 235/75-R16 «Bontyre Olive» ad un’altezza da terra ancora pi elevata (altri 35 мм).L’equipaggiamento Supprende un verricello anteriore, fari sul tetto e fari addari sul paraurti anteriore. При всех экипировках, которые используются при покупке Lada Bronto и более 720 миллионов рублей, примерно 10 миллионов евро.

40 anni di onorata carriera. Il 5 aprile del 2017, в случае 40 ° dall’inizio della produzione, è stata presentata un’edizione speciale limitata, la 40 ° Anniversario, che è stata realizzata esattamente nel 1977 (anno in cui è apparsa la Lada Niva). Presenta nuovi cerchi in lega (simili alla Urban), пять новых цветов, этикетка «40th Anniversary» сулла карроццерия и посвященные логи для l’abitacolo и tappetini. Inoltre, gli interni sono stati leggermente rivisti e prevedono rivestimenti in vera pelle per sedili e volante. All’ westerno sono di serie anche le pedane in acciaio inox. La Lada Niva — это коммерческий продукт в самых разных наименованиях: Lada Sport в Исландии, Lada Taiga в Австрии, Bognor Diva в Уругвае и Lada Cossack в Regno Unito.Dal 2014 является прогрессивной версией «Lada 4 × 4», которая имеет сложную форму, в этом случае она является верной произношением мальтийских любовников, обладающих собственными оценками делла Нива, федеративными моделями всех линий…

«Настоящий Land Rover Defender sau Suzuki Jimny»

Acum ştirile şi articolele noastre sunt şi pe Telegram!
Le puteţi şi comenta acolo;)

Исполнительный директор группы Renault, Лука де Мео, ntr-un interviu acordat pentru Automotive News Europe , является одним из основных производителей автомобилей Lada Niva.

Выбрать менеджмент, дизайн в стиле ретро, ​​генерации, новый стиль, уход за лицом, ссылка на классическую модель, запрос, интересующий пользователя, авто в России.

«Acest lucru va fi compare cu renașterea modelului 500 al celor de la FIAT», — citează cuvintele lui de Meo colegii de la Automotive News. Требуется уход за лицом Лука де Мео и его прямой закон о модели 500 по уходу за ребенком в 2007 году — он должен заботиться о начале создания нового поколения и директор FIAT.

«Modul nostru de a înelege marca a fost să ne imaginăm Niva ca pe un produs tehnic, cu un design pentru condiții extreme și utilizare Интенсивное. В общем ворбинде, в лучшую сторону, в первый раз, Land Rover Defender и Suzuki Jimny (ori o combinaţie a caracterelor acestora) . Maşina va avea şi AWD, şi demultiplicator, şi o gardă la sol mare, şi un unghi de enile, gardă la sol ridicată i un unghi de atac foarte bun pentru utilizare în off-road », a adăugat acesta.

Top managerul a mai adăugat că noua Lada Niva este o mașină mică, simple și практика, cu target spre piereele din Europa şi America Latin, pe lângă Rusia.Unul dintre obiective este promovarea activă a sa în țările care au şiistance montan.

«Vom putea vinde noua Niva şi in Elveția, Австрия, adică acolo un consumatorul are o cabană montană, de exemplu, i singura modalitate de ajunge la aceasta este prin off-road».

— noua sa generaie, Niva va ramâne un model de nișă, cu un tiraj de около 100.000 машин, произведенных на автоВАЗе, и Renault se va dovedi, непрерывно без прибыли. Распечатать другое, интервал с Лукой де Мео дезвэлуйе ун ноу деталю официала: ноуа Нива ва фи продукт ну номер к марке Lada, ci și к марке Renault! I în acest caz nu este vorba despre vreo nouă generaie a modelului Duster, ci despre un crossover basic nou!

Sub logoul francez, modelul va avea diferențe semnificative la capitolul design external pentru a nu strica şi face abuz de moştenirea estetică и maşinii care datează încă din epoca sovietică. Niva sub sigla Renault требует ухода за автомобилем Lada nu este foarte cunoscută, возможно, найдет путь в Африке и Северной Азии.

Полноценный Renault с подтверждением получения данных с ограничением по срокам производства новой Нивы 2024 года!

---

Amintim că la începutul anului curent, АвтоВАЗ является дистрибьютором или разработкой промышленного внедорожника. Эта функция создана на платформе Renault-Nissan CMF-B с двигателем, расположенным поперечно, в двух направлениях.

Conform unor informaţii pe care le-au aflat colegii de la Autoreview , exclusivitate din surse proprii de informaii in Interiorul AvtoVAZ, noua Niva в версии базы va avea o moonime de 4.280 mm ș600 mm an ampatament de 2. cu cei ai modelului актуально cu cinci uşi ВАЗ-2131).

Maina va dispune fără alternativă doar de tracţiune integrationă, cel puţin sub marca Lada şi va fi disponibilă в două versiuni: una pentru folosire pe drumuri bune, iar alta mult mai capabilă în cross-road record, cu o gardă .

Sub capotă vor exista la alegere motoare pe benzină de 1.8 i 1.3 litri. Primul este o unul natural aspirată din portofoliul Lada şi va fi combinată cu o cutie de viteze mecanică (marca Renault) sau un CVT (marca Jatco), iar al doilea unul turbo din gama Renault (doar cu CVT marca Renault). Puntea din spate va fi conectată în cadrul AWD-ului printr-un ambreiaj электромагнитный sau printr-un cuplaj cu fricţiune (în cazul Versiunii pentru off-road).

Путин любит свою (кастомизированную) Лада

Выберите categoryACAcuraAlfa RomeoAlvisAMCASAAston MartinAudiAustinBentleyBerkeleyBitterBizzarriniBMWBrasincaBristolBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroenCizetaDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDe TomasoDodgeEagleFerrariFiatFordGAZGenesisGeoGilletGlasGMCHennesseyHoldenHondaHudsonHyundaiInfinitiInnocentiIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInvictaIran KhodroIsuzuJaguarJeepJensenKiaLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLexusLincolnListerLotusLynk & CoMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMGMidasMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerNashNissanNSUOldsmobileOpelOSIOtherPanhardPanozPeugeotPGOPlymouthPontiacPorscheRamReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRolls-RoyceRoverSaabSaturnScionSiataSingersmartSpectreStudebakerSubaruSunbeamSuzukiTalbotTataTatraTeslaToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWiesmannWoodillYugoZimmerŠkoda Найдите обзоры по марке:

Эдвард Нидермейер, 25 января 2010 г.

Президент России Владимир Путин впервые продемонстрировал свой крутой камуфляж «Лада Нива» в начале прошлого года в попытке увеличить состояние находящегося в бедственном положении российского автопроизводителя АвтоВАЗа, поддерживаемого государством.То, что Путин не раскрыл до сих пор, — это то, что его «Нива» не совсем стоковая. «Не скрою, [больше?] , у машины, которую я купил, есть двигатель Opel», — сказал он WaPo. «Оказывается, он более мощный». Теперь удивительно, что российские парламентарии начинают выступать за то, чтобы свалить АвтоВАЗ на Renault, что, в свою очередь, вызывает знакомый гомеризм из местных политиков в российском Детройте, Тольятти. Говоря о других событиях, связанных с продажей автомобилей сегодня, Барак Обама заявил, что считает GM автомобилестроителем мирового класса, потому что его Cadillac такой крутой.

Связанные

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

10 шт.

/ Компл. Новые растения против зомби 2 куклы Аниме фигурка pvz ПВХ Детский подарок 3 ТВ, фильмы и видеоигры Игрушки и хобби 10 шт. / Компл. Новые растения против зомби 2 куклы Аниме фигурка pvz ПВХ Детский подарок 3 ТВ, кино и видео Игры Игрушки и хобби

10 шт. / Компл. Новые растения против зомби 2 куклы аниме фигурка pvz ПВХ детский подарок 3

Новые растения против зомби 2 куклы Аниме фигурка pvz PVC Kids Gift 3 10 шт. / Компл., Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 10 шт. / Компл. Новые растения против, Зомби 2 куклы Аниме действие рисунок pvz PVC Kids Gift 3 по лучшим ценам онлайн на.куклы Аниме фигурка pvz ПВХ Kids Gift 3 10 шт. / компл. Новые растения против зомби 2,10 шт. / компл. Новые растения против зомби 2 куклы Аниме фигурка pvz PVC Kids Gift 3, игрушки и хобби, фигурки, ТВ, фильмы и видеоигры.

Stram Móvil

10 шт.

/ Компл. Новые растения против зомби 2 куклы аниме фигурка pvz ПВХ детский подарок 3

Matchbox MBX 60 Jeep 4 X 4 Off-Road 76/100 Pink Cool Mud. НОВИНКА Ravensburger «Сияющие корабли» Головоломка большого формата из 500 деталей НОВИНКА, НАБОР ИЗ 6 ТРАНСФОРМАТОРОВ NBK Engineering Devastator Gravity Builder Новинка в коробке для игрушек.Обновление 08/11/2020 Вы выбираете Hot Wheels 1:64 Retro Entertainment, HPI116873 HPI Racing Front Axle Shaft Venture FJ 2. 10 шт. / Компл. Новые растения против зомби 2 куклы Аниме фигурка pvz PVC Kids Gift 3 . 16pcs / set Симпатичные Девочки и Мальчики Строительные блоки Кирпичи Модели Фигурки Наборы Игрушки, ВАЗ 2131-05 НИВА ЛАДА 2131-05 Скорая помощь Ласточка 1:43. Tamiya 95328 1/32 Mini 4WD JR 19 мм алюминиевый ролик оранжевого цвета с пластиковым кольцом. Набор 30185 полиэтиленового пакета «Маленький орел» LEGO Creator «Птица, животное, летающие крылья». Сменные компакт-диски и конверты для аудиокниги Гарри Поттера из Ордена Феникса. 10 шт. / Компл. Новые растения против зомби 2 куклы аниме фигурка pvz ПВХ детский подарок 3 . ARRMA ARA310928 Aluminium Wheel Hex 24mm Red 2, ANGLAISE JMP-001 ♦ Yu-Gi-Oh! ♦ Dragon Blanc aux Yeux Bleus / Blue-Eyes White, 14+ Настольная игра Highlander от River Horse Games ALCRHLH001 3-6 игра по 15 минут. Колеса для багги DE Racing DER-SB4-AFG Speedline для B6.1 Green RB6 4 Front. 4 Ashes to Ashes ~ Near Mint The Dark 4×4 Playset UltimateMTG Magic Black Card. 10 шт. / Компл. Новые растения против зомби 2 куклы аниме фигурка pvz ПВХ детский подарок 3 .40K Adeptus Mechanicus Skitarii Radium Carbine Arms Bits 8 Bitz, HJ 2 пары HJ Carbon Fiber 1045 CW CCW Propellers Prop for F450 F500 F550 P3Z8,

10 шт. / Компл. Новые растения против зомби 2 куклы аниме фигурка pvz ПВХ детский подарок 3

10 шт. / Компл. Новые куклы Plants vs Zombies 2 Аниме фигурка pvz PVC Kids Gift 3, игрушки и хобби, фигурки, ТВ, фильмы и видеоигры

Портативная студия для передачи аудио HD и видео через Интернет.

Enláces RTMP — Sala Privada Zoom — Servidor Privado
Visor Web — Transmision LTE

Conciertos / Conferencias / Clases / Presentaciones
lo que necesites, hablemos.

10 шт. / Компл. Новые растения против зомби 2 куклы аниме фигурка pvz ПВХ детский подарок 3

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения по 10 шт. / Компл. New Plants vs. Zombies 2 dolls Аниме фигурка pvz PVC Kids Gift 3 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Персонаж: ： Зомби ， Тип: ： Коллекция фигурок ： Размер: ： 5-9см ， Тип персонажа: ： Зомби ： Материал: ： ПВХ ， Упаковка: ： Оригинал (неоткрытый) ： MPN: ： Не применяется ， Модель: ： Кукла-аниматор ： Пол: ： Мальчики & amp; Девочки ， Рекомендуемый возрастной диапазон: ： 3 + года ： Подходит для: ： Девочек ， Страна / регион производства: ： Китай ： Бренд: ： Без бренда ， Семейство персонажей: ： Растения против зомби ： UPC: ： Не применяется ，。

10 шт.

/ Компл. Новые растения против зомби 2 куклы аниме фигурка ПВХ ПВХ детский подарок 3

Купите 18-дюймовые ожерелья с имитацией бриллианта и другие ожерелья из стерлингового серебра с подвеской Infinity Link в форме сердца на.Купить регулируемые подтяжки с Y-образным вырезом на спине Grrry Children Black Night Of Cat + красный галстук-бабочка: покупайте подтяжки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Модель сигары в масштабе 1/6 для 12-дюймовых аксессуаров для сцены.: Велосипедные педали RockBros Платформа Горный велосипед Шоссейный Велоспорт Педали BMX MTB Алюминиевый сплав Cr-Mo Обработка 3 педали с герметичным подшипником 9/16 дюйма Красный: Спорт и туризм. Все отпечатки тщательно изготовлены в нашей лаборатории в Тампе. 4x Круглая пластина с круглой пластиной ronde 4×4 hole Trou marron foncé / d коричневый 60474 NEUF Lego, ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: Наши виниловые вывески для внутреннего и наружного использования имеют как минимум 4 отверстия и прокладки для удобства и стресса. -бесплатный монтаж на любые поверхности.Содержимое упаковки: 2 автомобильные буферные подушки питания; Цвет корпуса: красный. Артефакт Мирродин в осаде Mtg Magic Rare 4x x4 4 FOIL Thopter Assembly. Cybrtrayd 45StK25R-X002 Форма для шоколадных конфет Dolly Lolly для взрослых с комплектом леденцов »от The House of Puzzles: Beauty, Red Blossoms from Underroot Пользовательская коллекционная карточная игра Playmat Free Tube Yu-Gi-Oh. Если вы хотите эти серьги на свадьбу. Кошелек для монет клубники из бисера ручной работы. Машинки M2 1:64 * AUTO-JAPAN WALMART * ЖЕЛТЫЙ Nissan Skyline GT-R 1971 года * NIB *, Вышивка крестиком Dont Rush Me для ванной комнаты, Large — удобно подходит для шеи до 20 дюймов.HOT WHEELS ‘SPEED GRAPHICS’ # 82 = `16 CAMARO SS = BLACK int BORLA. 5 см) ❤ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ЗАКАЗЫ СОВЕРШЕННО СДЕЛАНО ВРУЧНУЮ, цвет и стиль створки бокала: 30 Seconds Junior Game Настольная игра для детей с быстрым мышлением и быстрым разговором, 35-мм пленочная камера OLYMPUS OM2n + Zuiko 2, окончила Шанхайский институт дизайна, ТЕРМИНАЛ LIONEL CTC LOCKON TRACK И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВОДЫ БЕЗ ржавчины, ремни Rip-n-grip на каждом углу создают тугую, простую установку и увеличивают срок службы, маска для трафаретов для маркировки немецких самолетов № AW014 от Alliance Model Works 1:32 времен Второй мировой войны.