Видео трактор буксует: В Ростовской области мужчина умер, не дождавшись застрявшую в грязи скорую

Семь способов вытащить машину из грязи — Российская газета

Трудно найти водителя, который хотя бы раз в жизни не «засадил» машину на бездорожье. Но как грамотно выбраться из грязевой ловушки, не прибегая к помощи друзей, других водителей или трактора? Ливни, обрушившиеся на среднюю полосу России, делают рекомендации, которые мы дадим ниже, вдвойне актуальными.

Раскачка

Если машина буксует в небольшой, накатанной ею же яме, стоит попробовать раскатать это углубление, двигаясь вперед и назад. Конечные точки движения следует укреплять ветками и камнями.

Домкрат

При невозможности выбраться из грязевого плена враскачку, можно воспользоваться домкратом. Приподняв кузов со стороны ведущих колес, попросту забросайте ямы под ведущими колесами камнями, досками и прочими твердыми предметами, которые окажутся под рукой. Помните, что домкрат следует устанавливать на твердую поверхность, для чего следует воспользоваться досками или кирпичами.

Лопата

С помощью лопаты, без которой, как известно, на бездорожье не выезжает ни один серьезный джипер, можно расчистить перед ведущими колесами дорогу или, как вариант, сформировать новую. Было бы время и желание копать.

Усиливаем сцепление

Если вы посадили автомобиль на брюхо в грязевой колее или закопались в песке, следует увеличить сцепление ведущих колес с поверхностью дороги. Для этого подойдут камни, ветки, картонки и любой мусор, который можно обнаружить поблизости.

Если таковой в дефиците, воспользуйтесь автомобильными ковриками. Бросаем их под ведущие колеса и, плавно добавляя газ, выезжаем из грязевой ловушки. Если вы часто практикуете выезды на проселок, то имеет смысл держать в багажнике также так называемые траки — пластиковые дорожки, внешне напоминающие гусеницы — очень и очень эффективная основа для освобождения вашей машины из грязи.

Приспускаем шины

Снижение давления в шинах примерно до 1 бар — очень действенный способ справиться со сложными участками бездорожья. Помните, что следует приспускать все четыре шины вне зависимости от схемы привода вашего автомобиля.

После проведения этой процедуры пятно контакта резины существенно увеличится, а количество грунтозацепов, которые взаимодействуют с покрытием, возрастет. Ведомые колеса в свою очередь будут меньше проваливаться, что снизит сопротивление движению. Понятно, что для использования такого метода следует возить с собой в машине насос.

Грунтозацепы

Опытные водители, практикующие выезды на проселок, не зря возят с собой специальные цепи противоскольжения, которые устанавливаются на колеса для увеличения сцепления с дорогой. Однако за отсутствием цепей можно найти им замену.

Как вариант — поперек шины можно привязать отрезки троса или толстые веревки (лучше всего — альпинистские), пропустив их между спицами колесного диска. Еще один полезный девайс для такого сценария — специальные пластиковые стяжки — особые прочные хомуты с грунтозацепами, которые также следует держать наготове при выезде на проселок.

Стропа и дерево

Если в непосредственной близости растет большое дерево, вам повезло. На помощь придет опять-таки буксировочный трос, крепкая веревка или стропа. Один конец веревки крепим к дереву, другой наматываем на ведущее колесо (рабочий вариант, если ваша машина переднее- или полноприводная) и плавно давим на газ. Стропа начнет наматываться на колесо, и машина стронется с места.

Есть и альтернативный вариант — оборачиваем буксировочный трос вокруг ствола (как вариант, вокруг вбитого в землю толстого бревна или лома), а оба конца троса крепим к буксировочной петле автомобиля.

Затем берем древко лопаты или монтировку, вставляем ее между лентами троса и начинаем скручивать их этим рычагом. Длина троса будет сокращаться, этого усилия должно хватить, чтобы автомобиль, оставленный на нейтрали, сдвинулся с места. Помните, однако, о мерах безопасности! Резко отпускать ваш рычаг с намотанным на него стропами очень опасно.

Классификация тракторов: какие виды тракторов бывают

Научно-технический прогресс последовательно охватывает новые области — совершенствуется как автомобильная промышленность, так и тракторная. Сельское хозяйство переходит от стадии полуавтоматизированной работы, когда человек управляет трактором — к полностью автоматизированной работе, когда агрегат выполняют всю программу по алгоритмам и командам, которые были заданы ранее. Но, чтобы работать с техникой нужно знать её конструкцию, виды и способы применения.

Тракторы различают по движителю, остову, тяговому классу и назначению. В зависимости от вида техники, она выполняет различные задачи в сельскохозяйственных, коммунальных или строительных областях. Агрегаты способны выполнять большинство задач, которые только могут стоять перед тяжелыми и тяговитыми машинами.

Классификация по типу движителя

Движитель трактора отвечает за перемещение агрегата. По типу движения технику классифицируют на колесную и гусеничную. У колесного агрегата тяговое усилие создаётся за счет движения колёс, а у гусеничного — за счёт гусеничных лент.

Машины с гусеничным типом движителя лучше перемещается по трудному и тяжелому рельефу, чем колесные, поэтому их используют на сложной местности.

Колёсный

Тяговое усилие у колесного трактора создаётся за счет движения колес. Машины бывают как четырехколесными, так и трехколесными. Техника с тремя колесами разработана для работы на посадках хлопчатника, чтобы соблюдать междурядья. Колеса, на которые передается движение от двигателя — называют ведущими, а колеса, которые направляют технику — направляющими. Колесные формулы бывают 4×4 (полный привод) и 4х2 (задний привод). Агрегаты, у которых движение от двигателя передается на четыре колеса — это тракторы повышенной проходимости.

На колесной машине можно передвигаться по дорогам общего пользования, в отличие от техники с гусеничным типом движителя, но сцепление с землей на колесном агрегате значительно ниже, чем на гусеничном. На мягкой и влажной почве колеса могут увязнуть.

Полноприводные машины не буксуют на рыхлом грунте, но из-за их большой массы они наносят ущерб почве, поэтому на тяжелые тракторы устанавливают сверхширокие колеса по две-три пары на обеих осях.

Гусеничный

Преимущество гусеничного трактора перед колесным — это стабильное движение по мягкому влажному грунту, гусеницы не могут закопаться в землю, как колеса. Опорные катки двигаются по гусеничной цепи, распределяя массу машины на всю поверхность движителя, поэтому эта техника наносит меньше вреда почве.

Ходовая часть гусеничного агрегата состоит из остова, движителя и подвески. Конструкция остова может быть как рамной, так и полурамной. Например, рама трактора ДТ-75МВ состоит из продольных и поперечных брусьев, которые связаны между собой заклепками. Опорные катки связаны с остовом техники при помощи подвески, которая передаёт на них нагрузку и отвечает за плавное движение по пересеченной местности.

Сила тяги у гусеничной машины больше, чем у колесной. Главный недостаток этого агрегата в том, что гусеничный трактор не может передвигаться по дорогам общего пользования, потому что гусеницы разрушают асфальт.

Классификация по типу остова

Остов — это основная часть техники, на которую приходится нагрузка. На раму закрепляют все основные элементы машины. По типу остова агрегаты бывают:

• Рамные;
• Полурамные;
• Безрамные.

Рамный

Рама состоит из продольных лонжеронов, на которые закрепляются поперечные балки для установки основных агрегатов машины. Масса рамной техники больше, чем полурамной или безрамной, но её преимущество в жесткости, прочности и легкому доступу к отдельным механизмам. При необходимости ремонта, можно снять отдельную часть механизма и произвести его замену без разбора всего агрегата.

Рамный остов устанавливают на технике с гусеничным типом движителя. Навесное оборудование закрепляется кронштейнами на раме.

Полурамный

Полурамный остов состоит из литых корпусов, на которые крепятся основные узлы техники, и нескольких лонжеронов для крепления силового агрегата. Преимущество этого типа в доступности обслуживания основных узлов агрегата, но доступ к второстепенным механизмам затруднен.

Полурамные машины распространены больше, чем остальные. Этот остов используется на универсальной, сельскохозяйственной и коммунальной техники. Например, трактор МТЗ-80 базируется на полурамном остове.

Безрамный

Безрамный остов машины — это соединенные корпуса двигателя и трансмиссии, которые образуют общую систему для закрепления второстепенных деталей и механизмов. Безрамная техника компактна, но обслуживание и ремонт этих агрегатов вызывает сложность, потому что доступ к отдельным узлам возможен только при снятии основного корпуса. Например, на тракторе ДТ-20 установлен безрамный остов.

Тяговый класс

Тяговый класс — это технические характеристики мощности трактора. Определение мощности агрегата через тяговый класс используется только в России и СНГ, в других странах мощность определяется только количеством лошадиных сил двигателя.

Преимущество классификации по тяговому классу в том, что мощность определяется не только количеством лошадиных сил двигателя, но и типом ходовой части и массой машины. Разделение на классы по тяговому классу стандартизировано в соответствии с ГОСТ 27021-86.

Подключение навесного оборудования также распределяется по тяговому классу, чем он выше, тем тяжелее и производительней подключается оборудование

• 0, 1-0,2 — мотоблоки и мини-тракторы;
• 0,4-0,9 — универсальная техника мощностью до 50 л.с.;
• 1,4 — МТЗ-80 и другие универсальные агрегаты;
• 5 — тяжелые промышленные и сельскохозяйственные машины.

Классификация по назначению

Тракторы используются в решении задач, где требуется мощное тяговое усилие для транспортировки грузов и оборудования:

• Сельскохозяйственные;
• Промышленные;
• Трелёвочные;
• Армейские.

Сельскохозяйственный

Техника для сельского хозяйства — это самый распространенный вид назначения, эти агрегаты обрабатывают почву, сажают и собирают урожай, скашивают сено и т.д. По назначению выделяют:

• Тракторы общего назначения, которые предназначены для универсальной сельскохозяйственной работы;
• Универсально-пропашные, которые предназначены для сельскохозяйственной работы: вспашка, культивация, боронование, посев и сбор урожая;
• Специализированные, которые предназначены для узкопрофильной работы на плодовых плантациях и сложной местности.

Преимущество сельхоз машины в том, что на них быстро подключается и отключается навесное оборудование, они двигаются на повышенных передачах, оборудование подключается на универсальный прицепной механизм; поэтому на трактор устанавливают двигатель с повышенным числом оборотов, многоступенчатую коробку передач, ходоуменьшитель, трехточечную систему навесного оборудования.

Промышленный

Промышленную технику используют для строительства и земляных работ. Это малоподвижные машины, которые выполняют работу статично — бульдозер, экскаватор, трубоукладчик и другая техника. Особенность промышленных агрегатов:

• Стационарное, несъемное оборудование;
• Большое тяговое усилие;
• Работа на сложном рельефе;
• Транспортировка до рабочего места спецтранспортом.

Промышленные машины используют гусеничный тип движителя, потому что огромный вес агрегата распределяется на всю длину гусеницы и предотвращает запрокидывание. У техники смещен центр тяжести, так как вес стационарного оборудования достигает трети массы всего агрегата, для уравновешивания устанавливаются противовесы. Рабочая скорость не более 5 км/ч. В отличие от сельскохозяйственных машин, промышленные тракторы разрабатываются для узконаправленных задач, например для бульдозерно-рыхлительной работы.

Трелёвочный

Трелёвка — это доставка срубленных деревьев с места вырубки на погрузочную площадку. Для выполнения этой задачи разработаны трелёвочные тракторы, на которых установлено специальное оборудования для захвата древесины. Основа этой техники — это тяговитые сельскохозяйственные машины, которые могут передвигаться по пересеченному сложному рельефу.

Кроме специальной площадки для деревьев устанавливают лебедку для чекерной трелёвки леса, как на тракторе ТДТ-55 или гидравлический захват для бесчекерной трелёвки, как на тракторе ЛТ-187. Ходовая часть на этих агрегатах отличается большой опорной площадью, которая уменьшает воздействие на грунт.

Армейский

Тяжелая техника уже давно используется в вооруженных силах, например во время первой мировой войны тракторы модифицировали под бронетанковые машины, но сегодня технические характеристики армейских автомобилей намного выше, чем у тракторов.

Армейский трактор используют для перемещения артиллерийских орудий и других прицепных объектов военного назначения. Агрегаты с высокой проходимостью используют для подготовки местности для проведения операций. Основная характеристика армейской машины — это вездеходность, высокая проходимость и большая тяговая сила.

Какой трактор выбрать

При выборе трактора нужно учитывать его предназначение, если необходима машина для работы на дачном или фермерском участке, то стоит выбирать агрегат мощностью до 50 л.с. Более мощные машины не такие маневренные, а по функциональности небольшие машины не уступают более мощным.

Для выполнения повседневных работ на дачном участке нужен мини-трактор мощностью до 20 л.с. Файтер Т-15 — это агрегат, у которого под капотом установлен силовой агрегат мощностью 15 л.с. Техника быстро выполняет сельхоз задачи, которые на дачном участке делают вручную: пахота, сенокос, выкапывание картофеля. Крутящий момент от силового агрегата к движителю передаются ременной передачей. Для подключения навески установлено одноточечное прицепное устройство.  

Если техника нужна не только для повседневных задач, но и для перевозки грузов, уборки снега или ваш участок больше 1 гектара, то лучше остановить свой выбор на тракторе Dongfeng 244C. На агрегате установлена герметичная отапливаемая кабина, в которой комфортно работать при любой погоде. Двигатель мощностью 24 л.с. Если вы владелец фермерского хозяйства, то Донг фенг станет вашим надежным помощником.

Для решения более сложных задач: уборка сыпучих материалов, земляные работы, стоит выбрать СКАУТ Т-504С. Это новый трактор в линейке компании Скаут. На машине установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 50 л.с. Машина разработана с учетом суровых климатических условий. Навесное оборудование подключается к трехточечной навесной системе второй категории с грузоподъемностью 880 кг. Трактор подходит для сельскохозяйственной и коммунальной работы, к машине подключается фронтальный погрузчик и навесной экскаватор. Агрегат подходит для фермерских хозяйств и коммунальных служб.

«Дороги — ужас»: жители поселка Ростоши Оренбурга пожаловались на то, что у них не чистят снег

Жители поселка Ростоши Оренбурга пожаловались на то, что у них за всю зиму ни разу не чистили снег. По их словам, спецтехника не может даже проехать по дорогам.
Один из оренбуржцев поделился двумя роликами с полноценной историей по «спасению» снегоуборочной машины.

На кадрах первого видео спецтранспорт коммунальщиков забуксовал и не может никак выехать.  

— Весь зарос снегом, спецтехника буксует, не то, что почистить, проехать не может. Дороги – ужас. Вообще не чищены. Мусоровозы, автобусы, развозки компаний отказываются ездить. Поселок пришел в полный упадок после передачи городу. Муниципальные власти его просто запустили, — говорит автор ролика за кадром.

На втором видео уже «хэппи энд» — трактор вытолкал застрявший грузовик.

Нам удалось пообщаться с автором видеороликов, который рассказал, что он и его знакомые неоднократно звонили в муниципальную приемную и просили почистить дороги:

— Только туда дозвониться невозможно. Пару раз за всю зиму брали трубку, там приняли информацию и «спасибо, до свидания». В другие инстанции не обращались. Как-то терпели, думали, что вот-вот на нас обратят внимание. Тротуары даже у нас существуют, но их нет в принципе, раз нет и дорог.

На момент подготовки материала коммунальщики все-таки расчистили поселок. Как предположил наш собеседник, «после шумихи сразу технику пригнали».

Мы обратились в ООО «Природа» с вопросом об осложнении работы мусоровозов из-за несвоевременной очистки улиц. В пресс-службе компании нам пояснили, что проблем с этим в Ростошах нет, как и не было каких-либо сообщений от местных жителей.

Фото: скриншот видео.

Видео: Youtube/Дмитрий Д.

Промышленные тракторы — область применения

Промышленный трактор –  это самоходная машина гусеничного либо колесного типа с разнообразным набором навесного оборудования, используемого для проведения различных тяжелых работ.

Данная техника применяется в различных областях производства.

В зависимости от этого различают тракторы:

• промышленные тракторы;
• сельскохозяйственные тракторы;
• лесохозяйственные тракторы;
• лесопромышленные тракторы.

По специализации и назначению подразделяются на:

1. Общего назначения. Они выполняют землеройные работы, осуществляемые с помощью рыхлителя и бульдозера.

2. Болотоходные. Применяются при необходимости выполнения мелиоративных и землеройных работ на грунтах с низкими показателями несущей способности.

3. Специализированные по условиям производства и типу выполняемых задач. В этом классе имеются трубоукладчики, погрузчики, малогабаритные экземпляры, а также тракторы для подземных, подводных, земноводных работ.

Основные особенности промышленного трактора:

• эксплуатация на различных поверхностях – от скальных пород до грунтов с избыточным увлажнением;

• постоянное использование определенного вида оборудования;

• применение спецтранспорта для осуществления доставки к месту работ;

• сниженная скорость с максимальным усилением тяговой силы, даже если ходовая часть буксует;

• точность в позиционировании относительно характеристик грунта.

Применение промышленного трактора в строительной сфере

Каждая строительная площадка требует проведения земляных работ. Среди них могут быть и выкорчевывание пней, и рытье котлованов, и уплотнение грунта, и множество других. Качественное выполнение поставленных задач невозможно без применения специализированной техники, а именно, тракторов промышленного типа.

Для выполнения земляных работ используют тракторы с ковшами. Гидравлические работы производят с помощью специализированного оборудования, способного подавать воду под большим давлением. Для взрывных работ подойдут агрегаты, подающие газ под высоким давлением для взрывов с целью разрушения плотных горных пород.

Решение более сложных задач осуществляют с помощью комбинированных машин. Так, например, чаще всего применяются гидравлические машины, способные не просто разрушить породу, но и собрать все разрушенные частички гидравлическим способом.

Ассортимент промышленных траторов настолько разнообразен, что для каждого вида работ применяется другой, соответствующий именно ему механизм. Например, существуют исключительно землеройные или бурильные машины, гидравлическая техника для уплотнения грунтов, машины для разбивания почв и их транспортировки, экскаваторы и вспомогательная техника.

Особую ценность представляют болотоходные тракторы. Данный вид применяется на заболоченных либо осушенных территориях. Это, как правило, гусеничные тракторы. За счет малого давления на почву они обеспечивают отличное прохождение даже по очень зыбкому грунту.

Ко всем новостям

Что делать, если буксует сцепление: причины неисправности, диагностика, ремонт

Сцепление в автомобиле необходимо, чтобы включать и выключать крутящий момент, путем соединения маховика двигателя с первичным валом коробки передач во время старта с места или переключения на повышенную передачу.

Сцепление, как и любой другой элемент автомобиля, может со временем выйти из строя. Чаще всего это проявляется пробуксовкой сцепления, что прямо сказывается на динамических характеристиках автомобиля. Если буксует сцепление, снизится динамика машины и ухудшится тяга, а со временем могут возникнуть проблемы с коробкой передач. Чтобы этого не допустить, следует знать, почему буксует сцепление и что делать в такой ситуации.

Как проявляются неисправности сцепления

Проблема со сцеплением не возникает за час, минуту или пару дней. Поскольку она, в большинстве случаев, связана с механическим износом агрегатов, водитель за некоторое время до возникновения неисправности может ее диагностировать по «поведению» машины. При следующих симптомах водителю следует насторожиться и провести диагностику сцепления машины, чтобы избежать серьезных проблем:

• При работе сцепления появились посторонние звуки, которые могут проявляться стуками во время выжима или отжима педали сцепления. Если на выжатом сцеплении шум прекращается, можно говорить о проблемах с выжимным подшипником механизма;
• Вибрация педали сцепления. При изменении ощущений от работы педали сцепления, следует обращаться на диагностику. Наиболее частой проблемой является вибрация педали, но также возможны ее провалы или тугость нажатия;
• Запах гари от сцепления. Чаще всего «горит сцепление» из-за неправильной работы с ним водителя, который резко вводит в зацепление маховик двигателя с первичным валом коробки при переключении передач.

В рекомендациях по техническому обслуживанию автомобилей производители указывают, через сколько километров требуется производить замену элементов сцепления, например, ведомого диска.

К чему приводит пробуксовка сцепления

Пробуксовка сцепления – это одна из самых распространенных проблем, которая возникает с механизмом. Ее можно диагностировать по следующим признакам:

• Машина серьезно потеряла в динамике и тяге, например, двигатель стал с трудом преодолевать подъемы;
• Автомобиль медленно набирает скорость;
• В салоне чувствует запах горелой резины.

Если вовремя не провести диагностику сцепления при описанных выше симптомах, проблема может привести к повреждениям маховика двигателя или первичного вала коробки.

Как узнать, буксует сцепление или нет

Пробуксовку сцепления водитель может определить самостоятельно, если первичных признаков неисправности ему кажется недостаточно. Чтобы определить буксует ли сцепление, необходимо:

1. Завести мотор;
2. Поставить автомобиль на ручник;
3. Включить первую передачу и начать трогаться с места – постепенно нажимая на педаль акселератора и отпуская педаль сцепления.

Если двигатель заглох, у автомобиля нет проблемы с пробуксовкой сцепления. Если же мотор не заглох, неисправность присутствует, и сцепление действительно буксует.

Почему буксует сцепление

Не всегда при пробуксовке сцепления требуется дорогостоящий ремонт. В некоторых ситуациях достаточно выполнить простые работы, с которыми водитель способен справиться самостоятельно, чтобы агрегат вновь выполнял свои функции без нареканий. Самое важное – это правильно определить, почему буксует сцепление, и выбрать верную стратегию ремонта.

Изношены фрикционы

Необходимо действовать в зависимости от того, насколько большой износ фрикционов. Если между рабочими агрегатами и заклепками расстояние менее 0,2 миллиметров, исправить ситуацию можно при помощи регулировки свободного хода педали сцепления. Если износ больше, необходимо выполнить замену ведомого диска вместе с накладками.

Масло на фрикционных накладках

Возможна ситуация, когда на накладки попало масло из-за критического его количества в коробке передач или проблем с дренажем маховика. В такой ситуации достаточно будет почистить и просушить накладки от излишков масла. Для этого их необходимо протереть керосином, после чего вытереть тряпкой (без ворса) и зачистить наждачной бумагой.

Разбухшие резиновые детали гидропривода

Одной из распространенных проблем, которая приводит к пробуксовке сцепления, является разбухание резиновых деталей гидропривода. Чтобы исправить ситуацию необходимо:

1. Снять рабочий и главные цилиндры;
2. При помощи жидкости на спиртовой основе промыть систему;
3. Заменить новыми резиновые детали гидропривода, которые выглядят разбухшими;
4. Прочистить компенсаторные отверстия.

Когда работы будут выполнены, потребуется заменить тормозную жидкость и прокачать тормоза.

Проблема с эластичностью нажимных пружин

Данная неисправность актуальна для старых автомобилей, возрастом более 10 лет. Со временем может снижаться эластичность нажимных пружин, вследствие чего давление на ведомый диск не будет достаточным, что приведет к пробуксовке сцепления. Проверить пружины можно, если снять диск сцепления. При обнаружении проблем пружины потребуется заменить.

Обратите внимание: В некоторых ситуациях на старых машинах рекомендуется проводить полную замену сцепления при потере эластичности пружинами.

Загрузка…

Минитрактор Рустрак -244 с кабиной

Купить минитрактор Рустрак -244 с кабиной по самой выгодной цене -это к нам. 

Основные преимущества данной модели в сравнении с другими более бюджетными тракторами 24 л.с.

• надежный трехцилиндровый двигатель изготовленный по технологии японской фирмы mitsubishi
• передний мост которого можно подключать лишь при необходимости
• блокировка дифференциала
• стандартная регулируемая колея
• гидроусилитель руля
• гидровыходы
• российская сборка и гарантия
• большой склад запасных частей

 

За счет этих плюсов трактор обеспечивает надежность и долговечность, максимальную функциональность, а также повышенный комфорт при эксплуатации.

 

Преимущества двигателя

На мини-трактор Рустрак-244 установлен мощный трехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель КМ385ВТ, изготовленный по технологии японской фирмы mitsubishi. Как и все японские двигатели, он отличается надежностью и повышенным моторесурсом, в сравнении с другими конкурентными аналогами.

 

Особенностью дизельных моторов является то, что они отличаются более высокими показателями на низких оборотах, без повышенного трения и преждевременного износа деталей. Также все важнейшие составляющие – коленчатый вал, поршни и цилиндры – изготовлены из высокопрочных материалов, а значит, обеспечивают долгую бесперебойную работу. Кроме того, в двухцилиндровом двигателе нагрузка равномерно распределяется между двумя цилиндрами, а значит, снижается на каждый из них в отдельности. Еще одним элементом, значительно продлевающим срок службы двигателя, является воздушно-масляный фильтр, который гарантирует попадание в двигатель только полностью очищенного воздуха, без пыли и влаги.

 

Надежная система водяного охлаждения в совокупности с активным воздушным обдувом с помощью вентилятора не допускает перегрева двигателя даже при непрерывной работе более 10 часов.

 

Работа на низких оборотах обеспечивает также невысокий расход топлива. Кроме того, усовершенствованные форсунки, которые устанавливаются на всю технику, максимально стойкие к закоксовыванию и обеспечивают оптимальное распыление топлива в камере сгорания. Благодаря этим двум свойствам мини-трактор Рустрак-244 имеет расход всего около 2,8 л на час работы под нагрузкой при включенном полном приводе.

 

Блокировка дифференциала

В отличии от аналогов на трактор Рустрак-244 устанавлена блокировка дифференциала, что позволяет выполнять и тяговые работы по вспашке с заблокированной осью, и ездить с прицепом или с любыми другими орудиями с разблокированной осью без угрозы поломки трактора.

 

Регулируемая колея

Одним из важных преимуществ мини-трактора Рустрак-244 является регулируемая колея. Перестановка задних колес дает возможность за счет особой формы дисков увеличить колею на 20 см с 1,4 м до 1,6 м, что позволяет подобрать оптимальную настройку и точно попадать в междурядья при обработке любых культур.

 

Электростартер

Мини-трактор Рустрак-244 заводится с ключа благодаря электростартеру от обычного 12-вольтового автомобильного аккумулятора, который идет в комплекте.

 

Надежная коробка передач

Коробка передач рассчитана на 8 передач «вперед» (4 повышенных и 4 пониженных) и 2 – «назад», что дает возможность легко выбрать оптимальную скорость движения от 2 до 50 км/ч. Долговечность и износостойкость коробки передач обеспечивает чугунный сплав с добавлением графита QT500, из которого она произведена. Этот сплав легко переносит резкие смены нагрузок, стойкий к поломкам и деформациям. Еще одним атрибутом комфорта является функция ручного газа, которая обеспечивает движение с одинаковой скоростью, и при этом не нужно постоянно держать ногу на педали газа. Необходимо лишь зафиксировать педаль, вытянув рукоятку ручного газа. Благодаря сухому дисковому сцеплению обеспечивается мягкий старт и плавное переключение передач.

 

Повышенная проходимость

Мини-трактор имеет высокий клиренс 40 см, позволяющий проводить обработку достаточно высоких культур. А полный привод обеспечивает легкую проходимость на любых типах почв. При необходимости его можно отключить. Кстати, даже с отключенным полным приводом трактор практически не застревает и не буксует при почвообработке и перевозке тяжелых грузов благодаря самоблокирующемуся дифференциалу на пониженных передачах. Прямой привод от двигателя к коробке передач, которым оснащен мини-трактор Рустрак-244, считается самым надёжным и долговечным. Его основные преимущества – минимальные потери при передаче мощности, а также жесткость и чистота за счет закрытой конструкции. Кроме этого, такой тип привода не нужно обслуживать.

 

Вал отбора мощности

Благодаря валу отбора мощности к минитрактору можно подключать весь спектр активного навесного оборудование. Скорость вращения ВОМа у Рустрак-244 – 540 оборотов в минуту. Такая скорость считается стандартной, и на нее рассчитано практически любое навесное оборудование.

 

Трехточечная гидравлика

Стандартная трехточечная система навески оборудования позволяет подключать любые агрегаты, которые соответствуют классу минитрактора: от двухкорпусного плуга до роторной косилки, а гидравлика функционирует как на поднятие, так и на опускание орудий массой до 350 кг. Данная модель мини-трактора оснащена гидровыходами, позволяющими подключать более сложные навесные агрегаты с гидроцилиндрами – самосвальный прицеп, бульдозерный нож, экскаваторную установку, ковш погрузчика и пр.

 

Гидроусилитель руля

Чтобы минимизировать усилия человека при повороте руля и сделать управление более комфортным, на мини-трактор установлен гидроусилитель. Кроме того, благодаря ему трактор меньше реагирует на неровности дороги.

Итоги недели КХЛ: Умарк тащит в воротах, «Салават Юлаев» буксует в чемпионате — Новости хоккея

Шоу недели – Матч звезд КХЛ

Матч звезд КХЛ-2020, который состоялся в Москве, традиционно начался с Мастер-шоу. Как всегда игроки лиги порадовали своими оригинальными идеями, а отсутствие Сергея Мозякина и Павла Дацюка осталось незамеченным. Александр Семин исполнил буллит со своим маленьким сыном. Вячеслав Грецкий вышел на лед в национальной белорусской одежде и, как и обещал, кормил драниками. Данис Зарипов выступил в роли «Капитана Татарстан» – был обернут во флаг республики и держал в руках щит в виде эчпочмака. Даррен Диц, который, известно, что учит русский язык, предстал в образе Александра Пушкина и прочитал переделанное стихотворение великого поэта. Защитник «Сибири» Юрки Йокипакка вышел в костюме елки, а потом выиграл конкурс на самый сильный бросок, хотя и не побил «вечный рекорд» Александра Рязанцева. Итоговую победу в шоу одержала сборная дивизиона Харламова.

Игра недели – Матч звезд КХЛ

Триумфаторами непосредственно Матча звезд КХЛ оказались западные команды, которые обыграли своих восточных соперников в полуфиналах. Наиболее ярко «выстрелил» игрок МХЛ Герман Шапорев, который сделал хет-трик за дивизион Боброва. А вот матч за третье место получился на славу. Форвард «Салавата Юлаева» Линус Умарк решил сыграть в воротах, а голкипер команды Юха Местола вышел играть в поле. В итоге Местола забил классный гол – после выигранного вбрасывания и сольного прохода. Умарк пропустил пять шайб с игры, однако шикарно сыграл в серии буллитов и принес своей команде бронзовые медали. Победный бросок был на счету еще одного игрока МХЛ Егора Чинахова. Итоговую победу в финале одержала сборная дивизиона Боброва под руководством Алексея Кудашова.

Команда недели – «Трактор»

Судя по всему, очень много людей в Челябинске при бое курантов пожелали, чтобы «Трактор» в новом году наконец начал играть хорошо. И их желание сбылось – в 2020-м году (уже на протяжении шести игр) команда Владимира Юрзинова не уходит с площадки без набранных очков. На этой неделе у «Трактора» победа над «Магниткой» в дерби и матч-феерия против «Нефтехимика». В Нижнекамске гости, казалось бы, без вариантов проигрывали 0:3, однако сделали суперкамбэк в третьем периоде меньше, чем за десять минут, а потом впервые в сезоне выиграли по буллитам. Впечатляющую игру демонстрирует форвард команды  Томаш Гика, который забросил пять шайб в последних трех матчах. В общей таблице удалось значительно оторваться от рижского и минского «Динамо», однако, несмотря на появившийся оптимизм, до плей-офф еще очень далеко. От восьмерки «Трактор» отстает на семь очков при том, что конкуренты провели на две-три игры меньше.

Кризис недели – «Салават Юлаев» и «Магнитка»

На прошлой неделе гранды Востока соревновались, у кого проблем больше. Магнитогорский «Металлург» проиграл на этой неделе «Трактору» и «Барысу», а «Салават Юлаев» –  «Барысу» и «Автомобилисту». У уфимцев в новом году вообще всего две победы и четыре поражения за последние пять игр. И только в последней встрече еще недавно лучший снайпер КХЛ Никита Сошников смог прервать серию из 13 матчей без голов. В турнирной таблице Востока команды уже проигрывают и «Сибири», и «Куньлуню» и соседствуют в турнирной таблице: «Металлург» – седьмой, а «Салават» – восьмой при одной игре в запасе. А позади еще «Адмирал», который провел меньше всех матчей. Так что плей-офф ни тому, ни другому топ-клубу еще совсем не гарантирован. А вокруг «Салавата» еще много слухов – говорится о том, что в Уфе договорились о новом контракте с Теему Хартикайненом, но не могут удержать Линус Умарка, который будет играть в новом сезоне в Европе.

Игроки недели

Вратарь СКА Магнус Хелльберг одержал две победы на неделе, в том числе одну сухую, отражая в среднем по 98% бросков.

Защитник «Авангарда» Вячеслав Войнов набрал 4 (0+4) очка при показателе полезности «+3». У игрока обороны «Барыса» Атте Охтамаа – 3 (2+1) при «+2».

Форвард СКА Владимир Ткачев отметился за два матча сразу 5 (3+2) очками. Нападающий «Сибири» Микаэль Руохомаа на неделе набрал 5 (1+4). В активе игроков ЦСКА Константина Окулова и Антона Слепышева по 4 (3+1). 

Гол недели

Обычно Павел Дацюк отдает передачи на пустые ворота, но теперь Георгий Белоусов выступил в роли Дацюка:

Blame Black Ice: Тракторный трейлер выходит из-под контроля на автомагистрали Нью-Джерси [видео]

Ян Дизон, Tech Times 20 января 2015, 07:01

Проехать по черным обледенелым дорогам может быть непросто. Попытка маневрировать, сохранять контроль и добраться до места назначения, не попав в аварию, — это все, о чем может попросить любой водитель, столкнувшись с такими дорожными условиями.Многие автомобилисты от Северного Нью-Джерси до Южного Нью-Гэмпшира испытали именно это, когда внезапное обледенение дорог в воскресенье привело к тому, что многие из них вышли из-под контроля.

Один водитель, проезжавший по автомагистрали Нью-Джерси, чуть не попал в аварию, но, к счастью для него, он остался невредимым. Ему даже удалось все это записать на камеру своего телефона.

Неизвестный водитель, который заснял аварию на пленку, уже записывал столкновение между двумя тракторными прицепами, блокировавшими всю южную полосу шоссе I-95 возле Нью-Брансуика, штат Нью-Джерси, когда он услышал сзади шум.Он быстро повернулся, чтобы заглянуть в заднее окно машины, и закончил тем, что записал массивный двойной бочонок и борьбу за контроль позади него.

Водитель, известный в своем аккаунте на YouTube только как MrLegolize, написал: «Я только хотел сделать снимок, пока ждал, пока они не разойдутся … А потом я услышал сзади шум … Я едва успел сделать снимок. пропустил «, — сказал он.

На сегодняшний день это видео набрало более миллиона просмотров, и его количество с каждым часом увеличивается.

60-секундный ролик показывает, как двойной грузовик начинает терять контроль, буксовать и скользить по дороге, а затем врезался и, наконец, останавливается на другой стороне полосы движения.

На протяжении всей записи неопознанный водитель сохранял спокойствие, поскольку его едва не заметил приближающийся грузовик, и он продолжал ехать на безопасное расстояние. «Я понял, как сильно трясутся мои руки», — сказал он, прежде чем набрать номер 911.

Ⓒ 2021 TECHTIMES.com Все права защищены. Не воспроизводить без разрешения.

Каков оптимальный процент проскальзывания при сильном натяжении?

Вы хотите, чтобы 100% мощности двигателя передавалось на тяговое оборудование? Оказывается — нет.Некоторое проскальзывание фактически сделает вас БОЛЕЕ эффективнее.

Почему нулевое проскальзывание может повредить ваш трактор

Если бы вы передавали 100 процентов мощности оси на поступательное движение (без проскальзывания), вы оказывали бы невероятную нагрузку на трансмиссию вашего трактора. Шины, трансмиссия и другие компоненты трансмиссии изнашиваются намного быстрее. Вот почему производители также предостерегают от буксировки тяжелых грузов на скоростях ниже 4-5 миль в час: такая операция создает слишком большую нагрузку на компоненты трансмиссии вашего трактора.

Слишком большое скольжение приведет к потере вашей прибыли

С другой стороны, слишком большое скольжение также приведет к преждевременному износу ваших шин и потере топлива и времени. Фактически, при слишком большом пробуксовке вы можете передавать на дышло только 60–70 процентов мощности трактора — или даже 50 процентов.

Некоторое проскальзывание сделает вас БОЛЬШЕ Эффективнее

Когда дело доходит до фактического проскальзывания колес на ваших тракторах, небольшое проскальзывание — это хорошо.Есть только одна ситуация, в которой вы хотите добиться нулевого пробуксовки колес: при движении по дороге. Слишком малое скольжение в поле фактически означает, что ваш трактор слишком сильно балластирован и не работает с максимальной эффективностью.

При слишком малом скольжении вы одновременно увеличиваете уплотнение и расход топлива. Трактор, который слишком тяжел для работы, которую вы выполняете, должен постоянно вылезать из колеи . Другими словами, вы тратите энергию, просто пытаясь провести трактор по земле.Увеличивая уплотнение, вы влияете на долгосрочное состояние ваших полей. Сильно уплотненная почва затрудняет развитие устойчивой корневой системы, что отрицательно скажется на усвоении питательных веществ и росте в ближайшие годы.

Идеальная величина пробуксовки колес составляет от 8 до 12 процентов для трактора с полным приводом и от 10 до 15 процентов для трактора с приводом на 2 колеса.

В приведенной ниже таблице показано, как коррелируют эффективность вашего трактора и процент проскальзывания в зависимости от состояния почвы.

‍

‍

Измерение пробуксовки колес

Практически каждый современный трактор включает данные о пробуксовке колес среди данных, которые вы можете просмотреть из кабины. Если у вас нет этой опции на вашей машине, вы всегда можете измерить скольжение старомодным способом: сначала отметьте внутреннюю часть заднего колеса, чтобы вы могли видеть отметку с сиденья. Затем установите флаг на 100 футов ниже вашего исходного положения. Найдите окружность вашей шины (3,14 x ДИАМЕТР). Затем подъезжайте к флагу, считая обороты колеса.Умножьте количество оборотов на окружность шины (в футах) и разделите на 100 (ОБОРОТЫ ШИНЫ x ОКРУЖЕНИЕ) / 100. Если ваша шина проехала 108,5 футов при движении на 100 футов по полю (на 8,5 футов дальше), у вас будет 8,5% пробуксовки колес.

Еще один способ оценить пробуксовку колес — посмотреть на гусеницы трактора. Следы без определенных отпечатков выступов указывают на слишком большое скольжение. С другой стороны, гусеницы с четко выраженными отпечатками выступов — без нарушения почвы между выступами — показывают, что ваш трактор слишком тяжелый и / или испытывает слишком маленькое скольжение.В идеале вы хотите видеть отпечатки выступов с некоторым нарушением почвы между ними.

‍

‍

3 фактора, которые НЕОБХОДИМО учитывать

Чтобы найти баланс между приемлемым уровнем проскальзывания и сцепления с дорогой, вам необходимо учитывать ваши шины, балластировку трактора и рабочую скорость.

1. Рабочая скорость
Как мы упоминали ранее, производители тракторов предостерегают от сильной тяги на скоростях ниже 4 или 5 миль в час. Это может вызвать преждевременный износ трансмиссии и резко снизить эффективность.Вам нужно подобрать комбинацию трактора и навесного оборудования таким образом, чтобы обработка почвы и т. Д. Выполнялась с хорошей скоростью.

2. Правильная балластировка трактора
В приведенной ниже таблице, любезно предоставленной офисом расширения Университета Миссури, показано правильное распределение веса для различных типов тракторов и навесного оборудования. Хотя вы можете найти варианты этой диаграммы в Интернете, это хорошее обобщение идеального распределения веса. Вы можете добавить балласт с пластинами в переднюю часть трактора, колесную арматуру или жидкий балласт для шин внутри шин.Вероятно, вам будет проще работать с оборудованием: демонтаж сдвоенных устройств, заполненных жидкостью, может быть опасным.

‍

‍

3. Правильная установка шин
Чем крупнее ваш трактор и чем больше размер вашего трактора, тем важнее сделать правильный выбор шин для достижения идеального пробуксовки колес при одновременном ограничении опасного уплотнения почвы.

Хотите защитить свою прибыль? Обратите внимание на свои шины.

Шины являются основным фактором контроля пробуксовки колес.Поскольку тракторы и навесное оборудование тяжелее, чем когда-либо, вам следует приобретать шины, которые минимизируют воздействие вашего оборудования на почву и обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Переходите со стандартных радиальных шин на современные радиальные шины IF / VF, и вы сразу увидите результаты. Эти шины предназначены для перевозки тяжелых грузов при более низком давлении в шинах, при этом сохраняя постоянную большую площадь основания для более безопасного управления и сцепления. Это означает меньшее колебание процента пробуксовки колес и лучшую защиту почвы.

В компании NTS Tire Supply мы можем помочь вам оснастить вашу почвообрабатывающую машину и другие тракторы шинами, которые лучше всего подходят для повышения эффективности и минимизации воздействия на поля из-за уплотнения. Сегодняшние инвестиции в шины — наряду с выполнением других рекомендаций, приведенных выше по поддержанию нормального проскальзывания колес — могут помочь вам избежать долгосрочных проблем, связанных с уплотнением и износом оборудования.

Обычные проблемы с косилкой и трактором — не двигаются

Обычные проблемы с косилкой и трактором — не двигаются | Диагностика симптомов

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра веб-сайта..

Замените ремень ходового привода, если вы обнаружите, что он изношен или сломан, когда газонокосилка не двигается. Если двигатель заглохнет при отпускании тормоза, возможно, выключатель сиденья отключен или сломан. В нашем видеоролике по поиску и устранению неисправностей двигатель газонокосилки умирает, когда вы отпускаете тормоз, показывает, как проверить переключатель сиденья. Замените сиденье, если оно повреждено и не активирует переключатель сиденья.

Проверьте механизм свободного хода коробки передач с главной передачей в сборе, чтобы убедиться, что привод отключен. Если вы обнаружите, что рычаг свободного хода находится в положении обгонной муфты, переключите рычаг свободного хода, чтобы включить трансмиссию.Удалите воздух из коробки передач перед первым использованием райдера и после любого ремонта коробки передач. Настройте двигатель косилки, если он начинает шипеть, а затем глохнет при включении системы привода. Восстановите или замените карбюратор, если он забит и не обеспечивает двигатель топливом, чтобы он продолжал работать при движении косилкой.

Этот ремонт может помочь решить вашу проблему с ездовыми косилками и тракторами

Заменить приводной ремень ездовой косилки

Если ваша ездовая газонокосилка не движется вперед или тормозит при движении в гору, проверьте приводной ремень.Установите на место ремень привода газонокосилки или косилки, если он соскользнул с места. Замените его, если он поврежден или сломан.

1 января 2015 г.

By Lyle Weischwill

Если ваша газонокосилка с нулевым поворотом не движется вперед, ремень ходового привода может быть порван. Это руководство по ремонту своими руками и видео содержат пошаговые инструкции по замене ремня ходового привода на газонокосилке с нулевым поворотом.

1 марта 2017 г.

Лайл Вайшвилл

Если ваша газонокосилка не двигается, проблема может заключаться в обрыве ремня ходового привода.Если движущаяся косилка работает медленно и вяло, ремень ходового привода может быть изношен настолько, что соскользнет. В любом случае, следуйте инструкциям в этом руководстве по ремонту и видео, чтобы заменить ремень ходового привода на вашем газонном тракторе.

Замена узла карбюратора ездовой косилки

Карбюратор смешивает газ с воздухом перед тем, как топливо попадает в цилиндр. Если смесь газа и воздуха не сбалансирована, двигатель не запустится или двигатель будет работать резко и глохнуть, когда вы попытаетесь привести в движение ездовую косилку.Поврежденный карбюратор также может вызвать утечку газа. Замените карбюратор, если он вызывает любой из этих симптомов.

1 января 2015 г.

Автор: Лайл Вайшвилл

Когда двигатель трактора газонокосилки грохочет или с трудом запускается, проблема может заключаться в засорении или повреждении карбюратора. Это руководство по ремонту своими руками и видео показывают, как можно самостоятельно заменить карбюратор на газонокосилке.

Восстановите карбюратор двигателя ездовой косилки

Карбюратор смешивает топливо с воздухом, образуя горючую смесь, которая поступает в цилиндр двигателя и воспламеняется, приводя в движение поршень.Примеси в бензине могут забить карбюратор и помешать запуску двигателя. Засорение карбюратора также может вызвать резкую работу двигателя, и двигатель может заглохнуть, когда вы попытаетесь управлять водонагревательной косилкой. Уплотнения и прокладки карбюратора со временем изнашиваются, и может происходить утечка газа. Используйте комплект для ремонта карбюратора, чтобы отремонтировать забитый или негерметичный карбюратор.

1 января 2015 г.

Лайл Вайшвилл

Двигатель вашей газонокосилки работает с перебоями или пропускает зажигание? Карбюратор может быть забит или изношен.Это руководство по ремонту своими руками и видео показывают, как примерно за час восстановить карбюратор в газонокосилке.

Настройка двигателя ездовой газонокосилки

Настройка двигателя включает плановое обслуживание ездовой газонокосилки или трактора. Производительность двигателя ухудшается, если вы не проводите регулярную настройку двигателя. Плохо работающий двигатель может заглохнуть, когда вы попытаетесь вести газонокосилку. Вы можете заметить неровные стрижки, если двигатель не работает плавно, когда вы косите траву. Регулярно настраивайте двигатель, заменяя моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр и свечу зажигания.Настройка также включает в себя проверку зажигания, карбюратора, аккумулятора, управления дроссельной заслонкой и воздушной заслонкой, а также очистку ребер охлаждения двигателя.

1 января 2015 г.

Лайл Вайшвилл

Если двигатель вашей газонокосилки работает не так, как надо, или не работает, возможно, загрязнен топливный фильтр. Это руководство по ремонту и видео показывают, как легко заменить топливный фильтр на вашей газонокосилке за 15 минут.

1 января 2015 г.

Автор: Лайл Вайшвилл

Если двигатель вашей газонокосилки работает плохо или с трудом запускается, это может быть связано с повреждением свечи зажигания.Это руководство по ремонту своими руками и видео показывают, как заменить свечу зажигания на водонагревателе за 15 минут или меньше.

1 марта 2017 г.

By Lyle Weischwill

Если ваша газонокосилка работает неровно или глохнет после запуска, возможно, загрязнен воздушный фильтр. В этом руководстве по ремонту и видео показано, как заменить забитый воздушный фильтр водонагревателя менее чем за 15 минут.

Замените сиденье ездовой косилки

Сиденье обеспечивает устойчивость вашего тела, когда вы управляете райдером, и включает переключатель сиденья, чтобы двигатель оставался работающим, пока вы сидите на сиденье.Изношенное или сломанное сиденье может не задействовать переключатель сиденья, что приведет к остановке двигателя при отпускании тормоза. Замените сиденье, если оно повреждено или изношено.

1 марта 2017 г.

Лайл Вайшвилл

Если двигатель вашей газонокосилки выключается при отпускании тормоза, проблема может быть в треснувшем сиденье или отсутствии амортизирующей пены; оба могут предотвратить срабатывание предохранительного выключателя на сиденье, когда вы сидите на газонокосилке. Замените сиденье, следуя инструкциям в этом руководстве по ремонту и видео.

Замените переключатель сиденья райдера

Переключатель сиденья выключает двигатель, если переключатель не обнаруживает вас в сиденье при отпускании тормоза. Во избежание несанкционированного доступа переключатель сиденья также останавливает двигатель, если вы отсоедините его жгут проводов. Когда двигатель заглохнет, когда вы отпустите педаль тормоза, проверьте жгут проводов переключателя сиденья, чтобы убедиться, что он включен. Замените переключатель сиденья, если вы обнаружите, что он подключен, но не распознает ваше присутствие на сиденье.

1 марта 2017 г.

Лайл Вайшвилл

Если ваша ездовая косилка отключается, когда вы отпускаете тормоз, когда вы сидите на газонокосилке, переключатель сиденья может работать неправильно.Пошаговые инструкции в нашем руководстве по ремонту и видео объясняют, как заменить переключатель сиденья в вашей газонокосилке.

Симптомы, общие для всех ездовых косилок и тракторов

Выберите симптом, чтобы просмотреть соответствующие ремонтные работы ездовой косилки и газонного трактора.

Основные причины: изношенный или сломанный ремень ходового привода, неисправный переключатель сиденья, включенный рычаг свободного хода коробки передач, отказ коробки передач, загрязненный карбюратор Основные причины: повреждение режущего лезвия, изношенный шкив деки, поврежденный шкив оправки, ослабление крепления компонентов деки косилки Основные причины: прокол шины или внутренняя трубка, негерметичный шток клапана, поврежденный обод колеса Основные причины: двигатель переполнен маслом, негерметичная прокладка головки или поддона, поврежденные уплотнения карбюратора, треснувший топливный насос, обрыв топливопровода Основные причины: поврежденные рулевые тяги, погнутый или изношенный шпиндель колеса, изношенный передний мост , поврежденный сектор шестерни в сборе Основные причины: неровная дека косилки, затупившиеся или поврежденные режущие лезвия, изношенные шкивы оправки, изогнутая дека косилки, двигатель требует настройки Основные причины: изношенный или сломанный ремень с ножами, обрыв холостого шкива ремня, отказ кабеля муфты ножа, неисправный переключатель ВОМ , повреждены шкивы оправки Основные причины: требуется регулировка рычага переключения передач, требуется регулировка нейтрального положения Основные причины: засорение карбюратора, повреждение шпонки маховика, грязная свеча зажигания, несвоевременное топливо, неисправность на каждый зазор клапана двигатель требует настройки

Руководства по ремонту, общие для всех ездовых косилок и тракторов

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно исправить то, что вышло из строя на вашей косилке или газонном тракторе.

1 марта 2017 г.

Автор: Лайл Вайшвилл

Если вы слышите щелчок соленоида, но не слышите вращения стартера при повороте ключа, выполните следующие действия, чтобы заменить его.

1 января 2015 г.

Лайл Вайшвилл

Ваша газонокосилка не может работать на поврежденном заднем колесе. Вот как установить новый.

1 января 2015 г.

Автор: Lyle Weischwill

Если лезвие газонокосилки затупилось или погнулось, замените его, следуя инструкциям в этом руководстве по ремонту.

Статьи и видеоролики, общие для всех ездовых косилок и тракторов

Воспользуйтесь советами и советами в этих статьях и видеороликах, чтобы максимально эффективно использовать свою ездовую косилку или газонный трактор.

1 марта 2015 г.

Простой ремонт самодельной газонокосилки

Специалисты Sears PartsDirect

Прочтите о некоторых простых способах ремонта, которые можно выполнить самостоятельно на газонокосилке или газонокосилке.

Нижний холодильник

Газонный трактор с передним расположением двигателя

Amazon.com: Cieovo 20 наборов нескользящих наклеек для ванн, транспортных средств, тягачей, грузовиков, экскаваторов, наклеек, наклеек, защитных наклеек, нескользящих наклеек для ванн и душевых поверхностей: искусство, рукоделие и шитье

20 наборов клейких наклеек для ванны Нескользящие защитные ступеньки для душа для детей и взрослых Ванны и душевая Нескользящие наклейки с мультяшными животными отлично подходят для младенцев, малышей и детей, чтобы они могли наслаждаться каждым купанием.

Симпатичный мультяшный дизайн
Все аппликации для ванн с различными транспортными средствами, тракторами, строительными машинами, автомобилями, поездами, экскаваторами, бульдозерами, очаровательными наклейками популярны среди детей.

Яркие цвета
Яркие и красочные наклейки для ванны привлекают внимание детей в ванне и помогают им приятно провести время в ванне.

Защитные наклейки для ванны
Противоскользящая поверхность и очень прочное сцепление обеспечивают хорошее сцепление и лучшее сцепление в ванне или на полу, предотвращают скольжение и обеспечивают безопасность детей и взрослых.

Perfect Size
Каждая наклейка для ванны имеет размеры около 3 дюймов в ширину и 4,3 дюйма в длину. Этот набор наклеек для ванны обеспечивает полную безопасность вашей ванны и душевой зоны.

Многофункциональные наклейки : Также в качестве декоративных настенных наклеек для детской комнаты, холодильника, окон и т. Д.

Простота установки и простота очистки
Можно быстро и безопасно нанести на поверхность ванны или душа. За нашими защитными наклейками для ванны легче ухаживать, чем за обычным ковриком для ванны: просто протрите их тканью, чтобы они оставались чистыми.

Легко наносится :
1 . Перед установкой очистите поверхность ванны и дайте ей полностью высохнуть.
2 . Снимите бумажную подложку и приклейте наклейки непосредственно в нужное место.
3 . Плотно прижмите каждую ступеньку к поверхности, работая от центра к краю. Убедитесь, что все внешние края плотно прилегают к поверхности.
Не прикасайтесь к клею и не меняйте положение ступеней во время установки. 4 . подождите около 24 часов, чтобы он стал достаточно твердым, прежде чем касаться воды.

промахов, спусков и падений | Программа по безопасности и охране здоровья в сельском хозяйстве

Кент Макгуайр — Координатор по безопасности и охране здоровья ОГУ

По мере того, как мы приближаемся к лету, на ферме должен быть выполнен полный список работ, таких как опрыскивание посевов, подкормка кукурузы, тюкование сена и перемещение скота на пастбище.В течение рабочего дня фермер может столкнуться с несколькими типами пешеходных и рабочих поверхностей. Фермеры подвергаются повышенному риску травм в результате скольжения, спотыкания или падения из-за разнообразия поверхностей, с которыми они регулярно сталкиваются. Области, которые имеют более высокий риск для этих типов травм, включают: наклонную местность, участки для кормления, участки, которые ежедневно вымываются, сенокосы, лестницы и ступени или платформы для оборудования.

Инциденты, которые могут произойти на пешеходных и рабочих поверхностях.

Отключение происходит, когда препятствие задевает ногу рабочего и заставляет его споткнуться вперед. Опасности, связанные со споткнувшись, включают шнуры, оборудование, неровные коврики, невидимые или неожиданные предметы. Эти опасности споткнуться следует собирать и убирать после каждого использования. Когда они используются, помните об опасности, которую они могут представлять на пешеходной дорожке, например, если электрический шнур натянут на тротуаре.

Проскальзывание происходит, когда человек плавно скользит, вызывая потерю равновесия.Опасность поскользнуться на мокрой, обледенелой, жирной или загрязненной земле или полу. Фермеры должны носить обувь, подходящую для работы, например, ботинки со стальным носком и нескользящие ботинки. Кроме того, найдите время, чтобы убрать любые разливы, особенно маслянистые и коррозионные материалы.

Падение происходит, когда человек свободно спускается или падает под действием силы тяжести. Падение может произойти с любой поверхности, однако при падении с большой высоты, такой как лестницы, крупногабаритное оборудование, возвышенности, пандусы или платформы, повышается риск травм.

Предотвращение травм поскользнуться, споткнуться и упасть.

Правильный уход и освещение рабочих поверхностей и поверхностей для ходьбы могут предотвратить многие инциденты поскользнуться, споткнуться и упасть. Тем не менее, некоторые дополнительные рекомендации, которые следует учитывать при работе в сельскохозяйственной среде, включают:

— Используйте поручни или поручни в местах, где есть лестницы или перепады высот.

— Используйте 3 точки контакта при монтаже или демонтаже оборудования и использовании лестниц

(1 рука / 2 фута) или (2 руки / 1 нога).

— Во влажных или скользких условиях делайте шаги поменьше и постарайтесь удерживать туловище в равновесии с ногами.

— Используйте противоскользящие маты или используйте текстурированные поверхности в потенциально влажных помещениях.

— Поддерживайте чистоту в животноводческих помещениях и на рабочих площадках, удаляя навоз и поддерживая чистоту и сухость поверхностей.

— Удалите препятствия в местах передвижения, такие как удлинители, шнуры питания, шланги, ящики или инструменты.

— Используйте подходящую лестницу для работы и следуйте всем предупреждающим этикеткам.

— Отремонтируйте неровный / деформированный пол, выступающие гвозди, сколы и незакрепленные доски или трещины в бетоне, которые могут создать неровную поверхность для ходьбы.

— Подметайте рыхлое сено или зерно с участков, где эти материалы обрабатываются и хранятся.

— Сведите к минимуму отвлекающие факторы, чтобы не терять бдительность, и избегайте ношения громоздких предметов, закрывающих обзор.

— Будьте внимательны к предметам, исходящим из зданий или оборудования.

Для получения дополнительной информации об OSU Ag Safety посетите сайт http: // www.agsafety.osu.edu или свяжитесь с Кентом МакГуайром, Отдел сельскохозяйственной безопасности и здоровья ОГУ, по адресу [email protected] или 614-292-0588.

Часто задаваемые вопросы Husqvarna: Техническое обслуживание — Как прочистить систему гидравлического привода

Гидростатические трансмиссии используют масло под давлением для обеспечения движения трактора. Жидкость нагнетается насосом внутри трансмиссии. Если в жидкости есть воздух, насос попытается создать давление. Это состояние известно как кавитация, и оно вредно для насоса, поскольку позволяет верхней части насоса работать всухую.Когда насос кавитирует, он не нагнетает жидкость, поэтому трансмиссия не может обеспечить необходимое движение.

Если ваша косилка новая или хранилась в течение длительного периода (более 2 месяцев), трансмиссию необходимо очистить перед использованием. Кроме того, если вы испытываете потерю привода или более медленную реакцию, сначала необходимо очистить коробку передач.

Следующая процедура позволит удалить воздух, скопившийся внутри трансмиссии (трансмиссий).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: ЕСЛИ ВАША ТРАНСМИССИЯ ТРЕБУЕТСЯ СНЯТИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЛИ ЗАМЕНЫ, ЕЕ СЛЕДУЕТ ПРОМЫТЬ ПОСЛЕ ПЕРЕУСТАНОВКИ ПЕРЕД РАБОТОЙ ТРАКТОРА.

Шаг 1. Установите заднюю часть косилки на опоры на ровной поверхности с выключенным двигателем и включенным стояночным тормозом.

Шаг 2 — Отключите трансмиссию, установив рычаг свободного хода, расположенный на задней части рамы, в положение свободного хода.

2a- Косилки с отдельными насосами и колесными двигателями обгонная муфта активируется поворотом перепускных клапанов, по одному на каждом насосе, на два полных оборота.
Резервуар для масла необходимо заполнить в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по эксплуатации, перед началом процедуры продувки.

Шаг 3- Сядьте на сиденье оператора (гонщиков), запустите двигатель. После того, как двигатель заработает, переведите рычаг управления дросселем в положение «медленное». Когда рычаги управления движением находятся в нейтральном (N) положении, медленно отключите педаль сцепления / тормоза.

Шаг 4-Переместите рычаги управления движением в крайнее переднее положение и удерживайте в течение пяти (5) секунд. Переведите рычаги в полностью обратное положение и удерживайте их в течение пяти (5) секунд. Повторите эту процедуру три (3) раза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время этой процедуры ведущие колеса могут немного двигаться, но они не находятся под нагрузкой.Воздух удаляется из системы гидропривода.

Шаг 5-Переместите рычаги управления движением в нейтральное (N) положение. Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз. Проверьте и долейте масло по мере необходимости для агрегатов с резервуаром для масла.

Шаг 6 — Включите трансмиссию, переведя рычаг свободного хода в рабочее положение или закрыв перепускные клапаны на насосах.

Шаг 7-Сядьте на сиденье оператора, запустите двигатель. После того, как двигатель заработает, переведите рычаг управления дросселем на полную скорость. Когда рычаги управления движением находятся в нейтральном (N) положении, медленно отключите педаль сцепления / тормоза.

Шаг 8 — Медленно переместите рычаги управления движением вперед, после того, как трактор переместится примерно на пять (5) футов, медленно переведите рычаги управления движением в обратное положение.
После того, как косилка сдвинется примерно на пять (5) футов, верните рычаги управления движением в нейтральное (N) положение. Повторите эту процедуру с рычагами управления движением три (3) раза.

Шаг 9 — Ваша газонокосилка очищена и готова к нормальной работе.

Для получения дополнительной информации или помощи мы рекомендуем обратиться в местный авторизованный сервисный центр по номеру

. Наклейки на поставку трактора

4.3%, несмотря на рост во втором квартале и повышение прогноза

Tractor Supply (TSCO) сообщила о более сильных, чем ожидалось, результатах за второй квартал, превзойдя оценки как по прибыли, так и по выручке. Несмотря на хорошие результаты, акции крупнейшего в США ритейлера, занимающегося сельским хозяйством, упали на 4,3% и закрылись 19 июля на уровне 180,94 доллара.

Компания сообщила о скорректированной прибыли в размере 3 долларов.19 за акцию, превзойдя ожидания аналитиков в 2,90 доллара за акцию. Чистый объем продаж в 3,6 миллиарда долларов превысил консенсус-прогноз в 3,42 миллиарда долларов.

Между тем, прибыль на акцию подскочила на 10%, а чистая выручка увеличилась на 13,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Компания сообщила о прибыли в размере 2,90 долларов на акцию в предыдущем периоде. (См. Графики акций TSCO на сайте TipRanks)

Продажи в сопоставимых магазинах выросли 10.5% за квартал, что обусловлено увеличением количества транзакций, ростом среднего чека и повышенным спросом на товары повседневного спроса. Примечательно, что продажи в одних и тех же магазинах выросли на 41% за 2 года.

Генеральный директор

Tractor Supply Хэл Лоутон прокомментировал: «Команда работает на высоком уровне и продвигает нашу стратегию Life Out Here, преодолевая давление затрат, с которым мы сталкиваемся.Благодаря устойчивой бизнес-модели, постоянному росту доли рынка и стратегическим инвестициям, направленным на преобразование Компании, мы воодушевлены открывающимися перед нами значительными возможностями и по-прежнему стремимся к упорядоченной финансовой отдаче и устойчивому прибыльному росту ».

Основываясь на хороших результатах за второй квартал и увеличении доли рынка, компания повысила свой прогноз на 2021 финансовый год. Теперь компания прогнозирует скорректированную прибыль в диапазоне 7 долларов.70–8,00 долларов за акцию, в то время как ранее прогнозируемый диапазон EPS составлял 7,05–7,40 долларов. Прогнозируется, что выручка будет в диапазоне от 12,1 до 12,3 млрд долларов по сравнению с предыдущим прогнозным диапазоном в 11,4–11,7 млрд долларов.

Более того, аналогичные продажи в магазинах, по прогнозам, вырастут на 11–13% по сравнению с предыдущим прогнозным диапазоном в 5–8%.

После оптимистичных результатов второго квартала Роберт У.Аналитик Baird Питер Бенедикт подтвердил рекомендацию «Покупать» и целевую цену в $ 210 (потенциал роста 16,1%) по акциям.

Бенедикт рассматривает текущую слабость цен на акции как возможность для покупки и по-прежнему уверен, что конкурентный ров компании в будущем должен расшириться и привести к значительному росту цен на акции. Он сказал, что «здесь присутствует некоторый консерватизм», особенно в отношении четвертой четверти.

Консенсус аналитиков — умеренная покупка на основе 9 покупок и 9 удержаний. Средняя целевая цена на поставку тракторов в $ 201,07 предполагает потенциал роста на 11,1% до текущих уровней. Акции TSCO за последний год подскочили на 25%.

Tractor Supply получил «Идеальную 10» в рейтинговой системе Smart Score от TipRanks, что свидетельствует о том, что акции компании обладают сильным потенциалом, чтобы превзойти ожидания рынка.

Новости по теме:
State Street публикует оптимистичные результаты за второй квартал, акции подскочили на 2,9%
Autoliv не соответствует оценке за второй квартал, акции упали на 4,8%
KKR создает первую в Колумбии компанию по цифровой инфраструктуре с Telefónica

Взгляды и мнения, выраженные в данном документе, являются взглядами и мнениями автора и не обязательно отражают точку зрения Nasdaq, Inc.