Видео севера бездорожье: премиум-вездеход «Север» за 4,6 млн рублей — Российская газета

Разное

Содержание

Присадки для дизеля

А вы знали, что в теории, исправный дизельный мотор заводится зимой лучше бензинового? Вот и я не знал…

Первый в мире двигатель на тяжёлом топливе был запатентован Рудольфом Дизелем зимой – 23 февраля 1892 года. Прямо в день героической Советской армии, которой тогда ещё не существовало. И первый официальный запуск состоялся тоже зимой – 28 января 1897 года. И вот теперь нам рассказывают дикие истории о том, что дизель зимой – это сплошная головная боль и прочие неприятные ощущения. И в самом деле, каждую зиму я читаю в соцсетях как мои уважаемые друзья то на эвакуаторе в техцентр ездят, то пешком по сугробам в офис бегают. При этом, мало кто говорит, что проблема заключается не в автомобилях, не в моторах, и даже не в качестве топлива, а в невнимательности владельцев и их нежелании учитывать очевидное. Например, прогноз погоды. Кстати, первые попытки Рудольфа Дизеля запустить свой мотор тоже успехом не увенчались, потому что в качестве топлива он использовал угольную пыль. И слава богу, что на пыли не завелось. Представляете, как выглядели бы сейчас АЗС, если бы идея реализовалась и окрепла? 

Тем не менее, проблема «внезапной зимы», для владельцев автомобилей с моторами, воспламеняющими топливо сжатием, вполне реальна. И связана она в подавляющем большинстве случаев с тем, что это самое топливо в камеры сгорания попросту не поступает. Речь не идёт о ситуациях, когда система питания неисправна, когда мороз минус 70, и когда аккумулятор сел. Рассмотрим реальные истории и спросим специалистов что нужно делать. Специалистами выступят наши давние партнёры, сотрудники российской компании RUSEFF, разрабатывающие продукцию, с помощью которой Рудольф Дизель смог бы запустить свой агрегат даже на угольной пыли.

Уезжает подготовленный 

В межсезонье, между относительно тёплой осенью и первыми утренними морозами, нельзя быть на сто процентов уверенным, что залитое на первой попавшейся заправке топливо позволит утром завестись. Проблема может быть в чём угодно: в цистерну хранилища попала вода, оператор, не успевший выпить кофе, перепутал номера линий и залил летний состав, вода оказалась в баке вашего автомобиля, забит ТНВД или форсунки, грязный фильтр тонкой очистки… Да мало ли что! Поэтому опытный автовладелец всегда готовится к худшему, надеясь на лучшее. А в этом случае лучшим становится комплексная присадка «Дизель Доктор» от RUSEFF. Почему именно RUSEFF мы уже объясняли: качество действительно соответствует международным стандартам, цена отечественным, да и не подделывают их вроде пока.

А «Дизель Доктор» потому что он универсален и приводит в порядок сразу все элементы топливной системы, хотя изначально предназначен для того, чтобы справиться с топливом плохого качества. И тут даже не нужно уточнять, что значит «плохое качество». Малейшее сомнение – заливаете «Доктора». Он повышает цетановое число, защищает от коррозии, улучшает сепарацию воды фильтрами и топливную экономичность, снижает токсичность выхлопа. Кроме того, он предупреждает образование отложений на форсунках и предохраняет камеру сгорания от повреждений, вызванных их неправильной работой. Смазывает и защищает детали топливных насосов, как низкого, так и высокого давления, и, собственно, распылители. В общем, это своего рода витаминный комплекс, который следует применять заранее, так сказать, для профилактики. Если же болезнь запущена и перешла в хроническую стадию, то «Дизель Доктор» тоже поможет, но эффект будет не таким ярким. Тем не менее, это тот самый флакон, который должен всегда быть в бардачке или багажнике дизелиста. А лучше пользоваться им регулярно. Это выйдет дешевле, чем постоянная заправка топливом с моющими свойствами.

Одним антигелем сыт не будешь, но и без него далеко не уедешь 

Называются антигели красиво – депрессорно-диспергирующие топливные присадки, но по сути состав разжижает дизельное топливо при низких температурах. Очень низких! Так, «Антигель для легковых автомобилей» RUSEFF обеспечивает его текучесть при минус 52 градусах. Это соответствует показателям арктического дизеля! Прежде всего, я посоветовал бы «Антигель» экспедиционерам, стаями улетающими на севера. Да, на одном только антигеле далеко не уедешь (хотя, кстати, никто и не пробовал), но иметь гарантию, что мотор не заглохнет прямо на ходу, очень хотелось бы. И даже если ваш бак в салоне, подогрев фильтра исправен и всё вроде предусмотрено, где-нибудь да и сползёт термоизоляция с топливопровода. Со мной это случилось даже не за Полярным кругом, а на трассе Москва-Петербург. Потерял почти сутки…

Важно помнить, что антигель нужно заливать заранее, во время заправки. Причём, сперва антигель, а потом топливо, чтобы лучше перемешалось. Потому что если систему уже прихватило, лить состав практически бесполезно. Одного флакона, а это 270 мл, хватает на 50 литров дизеля. Заранее рассчитывайте объёмы и количество.

Чистота залог… всего

Наконец, опционный список можно закрыть средством для мытья форсунок, или, как он называется официально: «Очистителем дизельных форсунок». Из названия понятно предназначение. Единственное, что хотелось бы добавить, формула очистителя значительно сложнее, чем кажется. Кроме препаратов мягко растворяющих отложения, закупоривающие сопла распылителей, в составе есть смазывающие ингредиенты. То есть применение не только очищает, но и препятствует появлению новых отложений. К тому же, смазываются трущиеся пары ТНВД и самих инжекторов. Это облегчает пуск, обеспечивает стабильную работу мотора, экономит топливо и улучшает экологические показатели. Работает и как профилактика, и как лекарство. Показанием к применению может быть плохой пуск, неровные холостые, не характерные провалы при разгоне, шум и цоканье от самих форсунок. Особых требований к применению нет – флакон на 50 литров при заправке. Разве что после выработки бака, я бы сменил топливный фильтр. Опять же, для профилактики.

Интересно, что спустя полтора года после Дизеля, на Путиловском заводе был опробован свой вариант «бескомпрессорного нефтяного двигателя высокого давления». Назвали его тоже в честь изобретателя – «Тринклер-мотором». Так вот, этот тринклер по конструкции почти не отличался от тех, что применялись едва ли не весь следующий век. По крайней мере, «русский дизель» был намного производительнее высокотехнологичной конструкции знаменитого немца. Что ж, как говорится, можем, когда захотим!

Текст Игоря Губаря

БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера Net Worth & Earnings (2021)

With over 34.4 thousand subscribers, БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера is a popular channel on YouTube. БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера started in 2016 and is located in Russian Federation.

So, you may be asking: What is БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера’s net worth? And how much does БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера earn? The YouTuber is pretty secretive about profit. Net Worth Spot can make a solid forecast however.

What is БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера’s net worth?

БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера has an estimated net worth of about $824.45 thousand.

БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера’s finalized net worth is still being verified, but our website Net Worth Spot estimates it to be about $824.45 thousand.

However, some people have estimated that БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера’s net worth might really be much higher than that. When we consider many sources of income, БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера’s net worth could be as high as $1.15 million.

What could БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера buy with $824.45 thousand?

How much does БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера earn?

БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера earns an estimated $206.11 thousand a year.

БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера fans often ask the same question: How much does БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера earn?

The БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера YouTube channel gets about 114.51 thousand views every day.

If a channel is monetized through ads, it earns money for every thousand video views. YouTubers can earn an average of between $3 to $7 per thousand video views. If БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера is within this range, Net Worth Spot estimates that БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера earns $13.74 thousand a month, totalling $206.11 thousand a year.

Some YouTube channels earn even more than $7 per thousand video views. Optimistically, БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера may earn more than $371 thousand a year.

БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера likely has additional revenue sources. Influencers could advertiser their own products, get sponsorships, or generate revenue through affiliate commissions.

What could БЕЗДОРОЖЬЕ России Дороги севера buy with $824.45 thousand?

«Крузак» в Дагестане. Поднимаемся в горы на Toyota Land Cruiser 300 70th Anniversary и GR Sport

Где наша не пропадала – наша пропадала везде! Юрий Гладчук только вернулся с Байкала, как снова отправился в Россию, на этот раз в Дагестан. Зачем? На тест дизельного Toyota Land Cruiser 300 GR Sport.

Рама есть (а могло и не быть!)

В Дагестане в почете только два вида транспорта: «Лада» и белый «крузак». Все, другого транспорта практически нет. Еще «гелик» как вариант, причем тоже белый.

Но особенное уважение получает именно владелец «крузака». Если есть Toyota Land Cruiser – всё, достиг вершин. Заодно можно достигнуть любых вершин местных гор, потому что у этой машины есть четыре важных для этого региона качества. 

У нее есть рама, неразрезной задний мост, понижающий ряд в трансмиссии и три (!) блокировки. Все, на этом можно было бы закончить рассказ об авто, но все же продолжим.

«В Toyota сомневались, стоит ли в новом поколении Land Cruiser оставлять раму, – рассказывает за ужином

Роман, инженер российского представительства. – Они тщательно изучали спрос, мнения клиентов. И пришли к выводу, что в России, где эта машина наиболее популярна, «паркетный крузак» не поймут. Поэтому раму для этой машины все же решили оставить».

Бум в яму – звезды из глаз. Хвала инженерам Toyota, потому что Land Cruiser – последний из могикан. Понимаете, тут дело даже не в проходимости. Когда живешь в таком регионе, как Дагестан или Сибирь, при этом есть деньги на дорогую машину, то можно купить что угодно: BMW X7, Audi Q8, Porsche Cayenne – в премиум-сегменте выбора хватает. Но выживет в таких условиях только крепкий рамный автомобиль, а несущий кузов кроссовера расползется по швам. 

Едем 100 км/ч по местной горной грунтовке, до которой даже грейдер не доезжает, и хоть включай круиз-контроль. Ни раскачки, ни пробоев, ни повреждений бамперов. Вибрации неподрессоренных масс, правда, может, и чрезмерны. Но едешь на рамной машине и понимаешь, что конструкция надежна, что ее для таких дорог и делали.

Land Cruiser 300 отнюдь не идеален. Машина в топе, а виртуальной приборной панели нет. Бардачок люфтит, некоторые кнопки – привет из 2000-х, салон хоть и хорош в целом, но роскошным и модным его не назовешь. А вот цена при этом, грубо говоря, как у «Роллс-Ройса»… 

– Он же стоит как кокаин, кто эту машину покупает? 

Покупают еще как! И без проблем с производством автомобилей по всему миру очередь на Land Cruiser была немаленькая, а сейчас и вовсе растянулась на четыре года.

Мы едем по этой жести, крадемся у края обрыва в горах – и понимаем, что если надо ездить по такой местности, то вариантов, кроме Land Cruiser, мало. Тогда какая версия лучше?

Белая или черная?

У нас было три дня ползаний по местным горам и две версии – 70th Anniversary и GR Sport (белая и черная). Это специальные серии. Первая – в честь 70-летнего юбилея Land Cruiser, вторая – внедорожная версия Land Cruiser 300 в дорогой комплектации. У Toyota очень фиксированные комплектации, сложно что-либо добавить в базовые или убрать из списка оснащения в максимальных. Но в целом покупатели таких машин не скупятся на опции, поэтому обычно выбирают «топ». И часто – «топ» среди специальных версий. 

И если раньше вам нужны были максимальные внедорожные качества, то они были доступны только в начальных версиях «Элеганс» и «Комфорт+». А если я живу в Дагестане, денег куры не клюют и при этом нужна проходимость? Для таких случаев специально сделали версию GR Sport – это флагманское оснащение, но при этом проходимость начальных комплектаций. 

Мотор на этих машинах был только один – новый 3,3-литровый битурбодизель. И дизель выбирают тоже часто потому, что это мощность плюс экономичность. Заявлен средний расход 8,9 литра на «сотню», для такой махины немного. Мощность 299 л.с., а вот момента аж 700 Нм! Все это дает возможность разогнать TLC до 100 км/ч всего за 6,9 секунды.

Конструкция агрегата полностью новая: здесь две турбины, объединенная ГБЦ с выпускным коллектором, полая конструкция распредвалов и коленвала, полуактивные гидравлические опоры. Все это сделано ради экономичности, снижения веса, шумов и вибраций. Но про надежность тоже не забыли: чугунный блок цилиндров, система смазки с форсунками для каждого поршня и поддон специальной формы, чтобы избежать масляного голодания на бездорожье. При этом поддон выше рамы и защищен стальной защитой.

– Они скоро 15 диапазонов в «автомате» сделают ради экономичности!

Пока не 15, а 10, причем первый совсем короткий, работает как «понижайка». Но и понижающий ряд имеется… Прямая передача седьмая, а вот восьмая, девятая и десятая – повышающие. Работает «автомат» весьма адекватно, хотя и в обычных режимах старается до последнего удерживать повышенные передачи ради экономичности. Но переключил коробку в «спорт» – так в горах можно ездить быстрее. 

Кстати, мотор хоть и V6, но инженеры тщательно проработали шумоизоляцию, в том числе установив систему активного шумоподавления. И звук мотора настроили так, что дизельного тарахтения нет и в помине. Звучит как солидный бензиновый V8!

70-ка: куда ее в грязь?!

В первый день у нас была «семидесятка». Блокировка только межосевая, межколесных нет, передний бампер низкий, колеса 20-дюймовые… Сразу видно, что машина больше городская в отличие от GR Sport. 

При этом никаких трудностей в езде по местным дорогам на ней не испытываешь. Вроде бы немаленькие 20-е колеса, но летит по местным направлениям стрелой. Колеса держатся, хотя на одной из машин все же пошли «восьмеркой». Потому что дороги здесь – мама дорогая…

В теории на асфальте все должно быть плохо: рама, неразрезной мост и ход подвесок 700 мм – куда ему конкурировать с каким-нибудь Х? Помогают активные стабилизаторы E-KDSS, которые позволяют лучше контролировать автомобиль на асфальте: машина меньше валится в поворотах и в целом на высокой скорости ведет себя почти как кроссовер. Хотя при торможении все же клюет носом больше «паркетников», а на ямах чувствуется, что сзади мост: на крупных неровностях, если их пропустить, можно впечатать задних пассажиров в потолок…

В горах на подъеме, когда еще и кислорода мотору не хватает, чувствуется, что за 6,9 секунды до «сотни» не разгонимся, но все равно тяги за глаза во всех ситуациях. И машина очень сильно скрадывает ощущения скорости, поэтому не будет лишним почаще поглядывать на показания спидометра, которые отображаются проекцией прямо на лобовом стекле. Педаль «газа» задемпфирована – это хорошо на бездорожье и в целях экономичности, но не очень на асфальте. А вот с тормозами особых проблем не почувствовали ни я, ни коллега. Понятно, что машина тяжелая, не спорткар, почти три тонны мигом не остановишь. Но в горах тормозов вполне хватало, они ни разу не перегрелись. 

Светлый салон, даже коврики светлые – куда 70th Anniversary в грязь? Зато красиво и статусно! Кнопки здоровенные, причем все физические. Никаких новомодных сенсоров и виртуальных приборных панелей. Все по старинке, просто и понятно.

Кто-то назовет этот салон устаревшим, он таким и кажется. Но надо понимать, что машина не нацелена на молодежную аудиторию, поэтому гигантские переключатели той же климатической системы здесь в самый раз. Салон монументальный, но каких-либо интересных «фишек» из XXI века вы в нем не найдете. Нам не хватало отдельной кнопки системы рециркуляции воздуха. Она вроде как должна быть автоматической, но все равно приходилось переключаться в этот режим через мультимедийную систему, что не совсем удобно. Местные грузовики чадят в горах нещадно. Евро-5 у них и близко нет, тут только Евро минус двадцать пять. 

GR Sport: дагестанский вариант!

На следующий день мы изучали GR Sport. Концепция серии – флагманское оснащение и максимальные внедорожные способности. Поэтому тут 18-дюймовые колеса размерности 265/65, скошенный передний бампер, черные зеркала, черные накладки на колесные арки и вообще почти все черное, включая салон. Коврики уже резиновые, грязными ногами сюда забираться можно, не боясь испортить пол. В интерьере и экстерьере – значки специальной серии. На фальшрешетке радиатора не значок, а надпись Toyota в честь старых легендарных внедорожников марки. 

На ходу чуть-чуть мягче предыдущей машины, а больше каких-то серьезных отличий в поведении и не назвать. Визуально, конечно, колеса, сильно теряются в этих громадных арках… Зато едет мягче, меньше и вибраций неподрессоренных масс, которые в 70th Anniversary все же досаждают. Они и в этой машине есть, но не так заметны. И за передний бампер не так страшно! В общем, для Дагестана дизельный GR Sport – лучше не придумать. И солярку с местных заправок «переваривал» нормально.

Ходы подвески гигантские, только посмотрите на фото! Вывесить эту машину не так уж просто, а если и вывесилась – включай принудительные блокировки и поезжай себе дальше.

Наш вердикт

Нужна ли такая машина в Беларуси? Здесь немало поклонников модели, которые ценят ее именно за приверженность традициям и рамный кузов. Но при этом такой жести в плане отсутствия дорог, как в Дагестане, у нас и близко нет! Только, может, где-нибудь совсем в глубинке на севере или юге страны. На джип-триал на такой дорогой машине, естественно, тоже не поедешь. Ну и зачем она нужна? А покупают…

В такой ситуации даже понимаешь инженеров Toyota: ну зачем этой машине нужна рама и неразрезной мост, когда большинство клиентов во всем мире дальше «дачного» бездорожья не заезжает? Из-за этого приходится бороться с конструктивными особенностями изо всех сил, чтобы хоть как-то конкурировать с кроссоверами на асфальте. Но в России, Беларуси, да и в Дагестане тоже, любят, когда все «на максималках». «На войну с песнями, под венец со слезами, и все всерьез, все до конца» – эта цитата из фильма «Сибирский цирюльник» лучше всего объясняет менталитет. И если внедорожник, то он должен быть обязательно с рамой. 

Из-за этого восточного максимализма Land Cruiser таким и остался – со всем необходимым внедорожным арсеналом и неразрезным мостом. При этом он получил новый облик и то, что предшественникам и не снилось, – беспроводную зарядку, адаптивный «круиз», видеокамеры, 10-диапазонный «автомат» и многое другое. То есть по асфальту на нем тоже можно ездить с удовольствием. И с «понтами», само собой, что немаловажно.

В общем, царь горы, он и есть царь горы. Специфический автомобиль, но клиенты стоят в очереди. А значит, в этом что-то есть…

На этом про машину все, скоро расскажем про Дагестан и его автокультуру. Следите за сайтом!

Камазы по грязи видео | Авто Брянск

Содержание

  • 1 КАМАЗ ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ
  • 2 Тяжело проходимые дороги севера техника по грязи грузовики на бездорожье Камаз Урал подборка видео
  • 3 Шишига и Камаз на бездорожье . Много грязи, мощный OFFroad . Сравнительный тест
  • 4 TRUCK TRIAL | ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ГОНКИ ГРУЗОВИКОВ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ
  • 5 УРАЛ, ЗИЛ, КАМАЗ Снова лезут в грязь! Эх, бездорожье! Extreme Off Road! Подборка
  • 6 КамАЗ, МАЗ в грязи и на бездорожье! Дороги у нас становятся все лучше — КамАЗы уже не застряют!
  • 7 КамАЗ в воде и грязи! Бездорожье, рано или поздно, заводит КамАЗ в болото! Подборка
  • 8 Тракторы на бездорожье—МТЗ-82 ХТЗ-150 Т-40 Прут по грязи и снегу Трактористы Tractors offroad NEW!
  • 9 Камаз в грязи
  • 10 КАМАЗ КрАЗ Штурмуют бездорожье! Кто куда а они в грязь! Подборка
  • 11 ГРУЗОВИКИ УРАЛ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ / URAL OFF-ROAD / RUSSIAN OFF-ROAD
  • 12 Король грязи — ч47 SpinTires
  • 13 Камаз и внедорожники буксуют в грязи по бездорожью
  • 14 МАЗ в грязи и на бездорожье! Тяжелая это работа тянуть МАЗ из болота! Подборка
  • 15 Камаз в грязи
  • 16 БЕЗДОРОЖЬЕ ВИДЕО! 🤗 КАК ГРУЗОВИКИ СПРАВЛЯЮТСЯ С ГРЯЗЬЮ?
  • 17 ЗИЛ 131, КамАЗ 6×6 сидят в грязи по шею! Жосткое испытание бездорожьем! Подборка
  • 18 Грузовики, как — Вездеходы на бездорожье грязи подборка видео Экстрим Оффроад по Русски of
  • 19 И снова на КАМАЗЕ в грязь
  • 20 Радиоуправляемые машины Урал и Камаз гоняют по грязи и бездорожью
  • 21 КамАЗ в глубокой воде и грязи! Там где танки не проедут КамАЗ на пузе проползет! Подборка
  • 22 ТРАК ТРИАЛ ГРУЗОВИКОВ | ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ГОНКИ ГРУЗОВИКОВ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ 2017 #4
  • 23 Легендарный грузовик Урал на бездорожье гряземес по грязи !Русская техника!техника в сибирь drivers
  • 24 Урал 4320 в грязи.Во машина!
  • 25 Три способа вытащить военный Камаз из грязи.
  • 26 ГРЯЗЬ ПРОТИВ ВОДИТЕЛЯ . 😎💪 ГРЯЗЬ БЕЗДОРОЖЬЕ РОССИИ!
  • 27 КАМАЗ Танки грязи не боятся KAMAZ Tanks not afra > Войны Бездорожья War Off-Road
  • 28 Камаз 2017 по грязи и по бездорожью
  • 29 ВЫТАСКИВАЮ КАМАЗ В КРУТУЮ ГОРКУ НА УАЗЕ — МЕХАНИК ДЕЛАЕТ ГРЯЗЬ В SPINTIRES + РУЛЬ
  • 30 Тяжело проходимые ДОРОГИ СЕВЕРА ТЯЖЕЛАЯ техника по грязи грузовики на бездорожье подборка видео
  • 31 МОЩНО ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ! 😳 ГРУЗОВИКИ В ГРЯЗИ !
  • 32 ЗИЛ, УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ в воде и грязи! Для этих машин, и море по колено! Подборка
  • 33 Копия автомобиля КамАЗ Танки грязи не боятся
  • 34 Грузовики КАМАЗ в грязи по бездорожью
  • 35 Подборка. Камаз по Бездорожью.Грязь.Вода.БолотоKamaz off-road.Mud.Water.Bog
  • 36 Камаз застрял в грязи на бездорожье, вытягивает другой КАМАЗ
  • 37 Реальная Жизнь в GTA 5 — МЕСИМ ГРЯЗЬ НА РУССКОМ ЗиЛ-130 В АМЕРИКЕ . ЖОГОВО .
  • 38 Бездорожье, российские грузовики Уралы, КраЗы, Камазы по грязи и воде.
  • 39 🔴 Камаз 🚚 везет Бульдозер через брод, грязь, бездорожье. Мультик-игра про КамАЗы #Автошка
  • 40 КАМАЗы и УРАЛы в воде и грязи! Дороги заканчиваются там, где начинается бездорожье! Подборка

КАМАЗ ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ

ПО БЕЗДОРОЖЬЮ СЕВЕРА РОCСИИ НА РУССКИХ ГРУЗОВИКАХ УРАЛ КАМАЗ ПОДБОРКА Russian trucks off road

Гордость советского автопрома. Русские грузовики на бездорожье.

КАМАЗ снова наматывает бездорожье на колеса! Собака лает — КАМАЗ едет! Подборка

Грузовики застряли в грязи. Фуры жгут резину.

Радиоуправляемые машины Урал и Камаз гоняют по грязи и бездорожью

ТРАКТОР В ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ РОССИИ ЗАСТРЯЛ К-701 — TRACTOR CTUCK IN MUD 2016

Подводная одиссея, радиоуправляемые джипы погружаются под воду

Машинки Игрушки КАМАЗ Самосвал, Молоковоз и Бортовой Обзор моделек Toys fot kids

Гигантский грузовик едет по лужам и грязи

КАМАЗ ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ БЕЗДОРОЖЬЕ

ГРУЗОВИКИ КАМАЗ ЗАСТРЯЛИ В РАБОЧХ СИТУАЦИЯХ.

Тяжело проходимые дороги севера техника по грязи грузовики на бездорожье Камаз Урал подборка видео

Бездорожье Севера -Off-Road

Подпишись — https://goo.gl/toSfrj Мой канал — https://goo.gl/EK Тяжело проходимые дороги севера техника по грязи грузовики.

Шишига и Камаз на бездорожье . Много грязи, мощный OFFroad . Сравнительный тест

В этом выпуске битва настоящих монстров бездорожья. Камаз и Шишига в жестком гряземесе. Выиграет только.

TRUCK TRIAL | ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ГОНКИ ГРУЗОВИКОВ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ

АВТОМАНИЯ http://www.youtube.com/AutoManiaShow Подборки аварий и ДТП, а также ролики на автомобильную тематику. ▻.

УРАЛ, ЗИЛ, КАМАЗ Снова лезут в грязь! Эх, бездорожье! Extreme Off Road! Подборка

Урал-4320 — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6×6, произво.

КамАЗ, МАЗ в грязи и на бездорожье! Дороги у нас становятся все лучше — КамАЗы уже не застряют!

Первый автомобиль КамАЗ сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года — бортовой КамАЗ-5320. Этот.

КамАЗ в воде и грязи! Бездорожье, рано или поздно, заводит КамАЗ в болото! Подборка

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь: http://ali.pub/36z7o3 ====================================================== Первый .

Тракторы на бездорожье—МТЗ-82 ХТЗ-150 Т-40 Прут по грязи и снегу Трактористы Tractors offroad NEW!

ВАЖНОЕ ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=i7z2KX2gKBg ☆ Специально! Для гостей нашего канала! Смотрите, делитесь с друз.

Камаз в грязи

Доставка квадрика во все регионы России 🙂

КАМАЗ КрАЗ Штурмуют бездорожье! Кто куда а они в грязь! Подборка

КамАЗ-4310 — грузовик повышенной проходимости Камского автомобильного завода, основная модель. Значительна.

ГРУЗОВИКИ УРАЛ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ / URAL OFF-ROAD / RUSSIAN OFF-ROAD

ВАЖНОЕ ВИДЕО: https://www.youtube.com/watch?v=i7z2KX2gKBg ☆ Специально! Для гостей нашего канала! Смотрите, делитесь с друз.

Король грязи — ч47 SpinTires

Начинаем сложную операцию, результат которой не предсказуем. Купить SpinTires http://goo.gl/LfcoQw Что может быть лучше.

Камаз и внедорожники буксуют в грязи по бездорожью

Приветствуем Вас на нашем автомобильном канале. У нас Вы найдете видео с различными автомобилями, мотоцикл.

МАЗ в грязи и на бездорожье! Тяжелая это работа тянуть МАЗ из болота! Подборка

Большой выбор шуруповертов на любой вкус и цвет, здесь: в Украине —— http://fas.st/cqi5U2 в России —— http://fas.st/RL5sv.

Камаз в грязи

Камаз в грязи испытание бездорожьем. Проходимость грузовика в экстремальных условиях. Просьба подписаться.

БЕЗДОРОЖЬЕ ВИДЕО! 🤗 КАК ГРУЗОВИКИ СПРАВЛЯЮТСЯ С ГРЯЗЬЮ?

РОЗЫГРЫШ ПОЗДРАВЛЕНИЕ ИЗВИНЕНИЕ ☆ Ссылка: ✅✅✅ https://bit.ly/2ZuWtfL ❗ ☆ Для гостей нашего канала «СКИДКА.

ЗИЛ 131, КамАЗ 6×6 сидят в грязи по шею! Жосткое испытание бездорожьем! Подборка

Первый автомобиль КамАЗ сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года — бортовой КамАЗ-5320. Этот.

Грузовики, как — Вездеходы на бездорожье грязи подборка видео Экстрим Оффроад по Русски of

Интернет доска бесплатных объявлений наиболее продуктивнее и менее затратная. Потому как пользователь.

И снова на КАМАЗЕ в грязь

Радиоуправляемые машины Урал и Камаз гоняют по грязи и бездорожью

КамАЗ в глубокой воде и грязи! Там где танки не проедут КамАЗ на пузе проползет! Подборка

Не дорогой парковочный радар (парктроник) здесь: http://ali.pub/36z7o3 ====================================================== Первый .

ТРАК ТРИАЛ ГРУЗОВИКОВ | ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ГОНКИ ГРУЗОВИКОВ ПО ГРЯЗИ И БЕЗДОРОЖЬЮ 2017 #4

АВТОМАНИЯ http://www.youtube.com/AutoManiaShow Ролики на автомобильную тематику. ▻ Наша группа Вконтакте https://vk.com/auto.

Легендарный грузовик Урал на бездорожье гряземес по грязи !Русская техника!техника в сибирь drivers

Легендарный грузовик Урал на бездорожье в грязи!это Россия,это наша техника!russian ural offroad ! ————————Везд.

Урал 4320 в грязи.Во машина!

Группа ВКонтакте: https://vk.com/customtruckyoutube эта лужа на зил 131 первом и на втором ниже https://www.youtube.com/watch?v=m-7PtHF9o6k .

Три способа вытащить военный Камаз из грязи.

Назад в прошлое с кладоискателем.

3 способа вытаскивания Камаза из болота. Дело было весной 2017, возвращение с Вахты Памяти. 1. Самостоятельно.

ГРЯЗЬ ПРОТИВ ВОДИТЕЛЯ . 😎💪 ГРЯЗЬ БЕЗДОРОЖЬЕ РОССИИ!

Смотрите, делитесь с друзьями, ставьте лайки, приглашаю подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свеже.

КАМАЗ Танки грязи не боятся KAMAZ Tanks not afra > Войны Бездорожья War Off-Road

ВНИМАНИЕ ————————— Канал Войны Бездорожья был создан для любителей бездорожья, грузов.

Камаз 2017 по грязи и по бездорожью

Покатушки на Камазах в 2016—2017 по грязи Подробности на http://carsguru.net/news/25107/view.html.

ВЫТАСКИВАЮ КАМАЗ В КРУТУЮ ГОРКУ НА УАЗЕ — МЕХАНИК ДЕЛАЕТ ГРЯЗЬ В SPINTIRES + РУЛЬ

ИГРЫ — https://mechanic-store.com/ ВЫТАСКИВАЮ КАМАЗ В КРУТУЮ ГОРКУ НА УАЗЕ — МЕХАНИК ДЕЛАЕТ ГРЯЗЬ В SPINTIRES + РУЛЬ АВТО КАНАЛ.

Тяжело проходимые ДОРОГИ СЕВЕРА ТЯЖЕЛАЯ техника по грязи грузовики на бездорожье подборка видео

Бездорожье Севера -Off-Road

Подпишись — https://goo.gl/toSfrj Мой канал — https://goo.gl/EK Тяжело проходимые ДОРОГИ СЕВЕРА ТЯЖЕЛАЯ техника по грязи.

МОЩНО ЗАСТРЯЛ В ГРЯЗИ! 😳 ГРУЗОВИКИ В ГРЯЗИ !

РОЗЫГРЫШ ПОЗДРАВЛЕНИЕ ИЗВИНЕНИЕ ☆ Ссылка: ✅✅✅ https://bit.ly/2ZuWtfL ❗ ☆ Для гостей нашего канала «СКИДКА.

ЗИЛ, УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ в воде и грязи! Для этих машин, и море по колено! Подборка

Покупаем, реально классную экшн-камеру SJCAM SJ7-Star 4K http://ali.pub/366hkc .

Копия автомобиля КамАЗ Танки грязи не боятся

Копия автомобиля КамАЗ Танки грязи не боятся. Теги: камазы,камаз,самосвалы,грузовые автомобили,грузовики.

Грузовики КАМАЗ в грязи по бездорожью

Ну что ж, мы снова выходим с новыми выпусками про грузовые автомобили КАМАЗ и будет продолжать делать тест.

Подборка. Камаз по Бездорожью.Грязь.Вода.БолотоKamaz off-road.Mud.Water.Bog

Подборка. Камаз по Бездорожью.Грязь.Вода.БолотоKamaz off-road.Mud.Water.Bog ———————————————————— КамАЗ.

Камаз застрял в грязи на бездорожье, вытягивает другой КАМАЗ

Камаз застрял в грязи на бездорожье, вытягивает другой КАМАЗ. Теги: камазы,камаз,самосвалы,грузовые автомо.

Реальная Жизнь в GTA 5 — МЕСИМ ГРЯЗЬ НА РУССКОМ ЗиЛ-130 В АМЕРИКЕ . ЖОГОВО .

МОЙ МАГАЗИН ИГР — http://andrew-games.com/ МОЙ МАГАЗИН ИГР — http://andrew-games.com/ ▻ РЕКЛАМА на моем канале: .

Бездорожье, российские грузовики Уралы, КраЗы, Камазы по грязи и воде.

🔴 Камаз 🚚 везет Бульдозер через брод, грязь, бездорожье. Мультик-игра про КамАЗы #Автошка

Камаз везет Бульдозер через брод, грязь, бездорожье. Мультик-игра про КамАЗы. Ссылка на видео: https://youtu.b.

КАМАЗы и УРАЛы в воде и грязи! Дороги заканчиваются там, где начинается бездорожье! Подборка

Урал-4320 — грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6×6, произво.

ПОЛИЦЕЙСКИЙ АРЕСТОВАЛ НЕАДЕКВАТНУЮ МАМКУ | ШКОЛОПАТРУЛЬ ПИЛОТНЫЙ ВЫПУСК

Как пронести животных в школу / 8 пранков и лайфхаков для животных

В гостях у семейки Аддамс – 11 пранков!

Странный кабинет в санатории, где я отдыхал в 10 лет

Форт Боярд | Выпуск 3

13.10.2019 Кипр — Россия — 0:5. Обзор матча отборочного турнира ЧЕ-2020

РЫБА СОМ в ТАНДЫРЕ! ШАШЛЫК из СОМА. ENG SUB

КТО СОРВАЛ УРОК ФИЗКУЛЬТУРЫ.

РЕЙД ПО АРБАТУ. ПСИХУШКА АМИРАНА. КОНЦЕРТ T-KILLAH И МИА БОЙКА

RBL: ХОВАНСКИЙ VS OBE 1 KANOBE (SHOT BATTLE, RUSSIAN BATTLE LEAGUE)

Тизер AKSHOW2

Первый тест BMW M8 Competition. Что с тобой не так?

Ольга Бузова — Я еще верю Премьера 2019 / Лирик видео

Запорожец — Амфибия. 2 часть — МЫ ЭТО СДЕЛАЛИ !

Я жил на 1 доллар в день, а теперь я живая легенда || Лучшие правдивые истории в мультфильмах

Смотрите видео онлайн на Providosiki.ru. Смотрите сериалы бесплатно, музыкальные клипы, новости мира и кино, обзоры мобильных устройств

[email protected] — Почта для жалоб и предложений

Black Horse Off Road выпускает новое видео для дальнейшего обучения потребителей и торговых посредников об их ведущем в отрасли бренде автомобильных аксессуаров

Взятие черного коня Колорадо по бездорожью

«Затем мы используем отраслевые лаборатории для тщательного тестирования наших новых продуктов, чтобы убедиться, что они соответствуют самым суровым условиям окружающей среды, прежде чем запускать массовое производство. Вся наша команда гордится тем, что создает привлекательные и привлекательные автомобильные аксессуары, которые легко установить и прослужить долго.”

НЬЮ-ГИДЕ-ПАРК, Нью-Йорк (PRWEB) 12 декабря 2019 г.,

За последние 15 лет Black Horse Off Road выросла из местного розничного бизнеса в районе Большого Нью-Йорка до крупного национального игрока в секторе автомобильных внедорожников и аксессуаров. Благодаря стратегически расположенным складам по всей стране, компания может быстро отгружать продукцию клиентам по всей стране, обычно в течение 48 часов с момента получения заказа.

При разработке современных автомобильных запчастей и аксессуаров для грузовиков Black Horse Off Road сочетает новаторство, внешний вид и долговечность с долговечностью, ценностью и удовлетворенностью клиентов. Их цель — сократить время между запуском и полным производством, а также время доставки с завода на рынок при соблюдении строгих стандартов качества.

«Когда появляются новые автомобили или грузовики, наши инженеры сканируют автомобили целиком, что позволяет им разрабатывать продукты по индивидуальному заказу с использованием высококачественных материалов для этих конкретных моделей», — пояснил Фади Аджам, президент и генеральный директор Black Horse Off Road.«Затем мы используем отраслевые лаборатории для тщательного тестирования наших новых продуктов, чтобы убедиться, что они соответствуют самым суровым условиям окружающей среды, прежде чем приступить к массовому производству. Вся наша команда гордится тем, что создает привлекательные и привлекательные автомобильные аксессуары, которые легко установить и которые долговечны ».

Обширная линейка продукции Black Horse Off Road с логотипом, отражающим силу, выносливость и энергичность, включает решетку радиатора, задний фонарь и защиту заднего бампера; бары быков и сафари; боковые подножки; подножки; Светодиодные фонари и штанги; Замена штатных и внедорожных противотуманных фар; и защита заднего бампера.На их высококачественные товары по конкурентоспособным ценам распространяется гарантия 36 месяцев / 36000 миль, и их можно приобрести в различных автомобильных магазинах в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Пенсильвании, а также через интернет-магазины, включая Amazon, American Trucks, Auto Anything, CarTrix, American Muscle и PartsEngine.ru.

Для получения дополнительной информации об их отмеченных наградами продуктах посетите https://blackhorseoffroad.com/.

О компании Black Horse Off Road

Основанная Фади Аджамом, компания Black Horse Off Road с 2004 года предоставляет надежные услуги и инновационные продукты для рынка автозапчастей.За последние 15 лет компания превратилась из небольшого местного оптового продавца автомобильных аксессуаров в уважаемый на национальном уровне бренд. Black Horse Off Road также расширила свою деятельность по всей Северной Америке, открыв предприятия в Джорджии, Южной Каролине, Калифорнии и Нью-Йорке, что позволяет ей эффективно удовлетворять растущий спрос потребителей на продукцию и обеспечивать своевременную доставку.

Контакты:
[email protected]
(718)777-0092

Посмотрите наши видео и подпишитесь на наш канал YouTube:
Black Horse Off Road — узнайте нас и наши лица!
Black Horse Off Road выходит на улицы Нью-Йорка
Black Horse Chevy Colorado Off Road Тестирование продуктов

Поделиться статьей в социальных сетях или по электронной почте:

Полиция Шарлотты атакует внедорожники, заполняющие оживленные улицы города

ШАРЛОТТА (WJZY). Полиция утверждает, что это опасное шоу на колесах.

FOX 46 имеет эксклюзивное видео, на котором квадроциклы и внедорожники роятся по городским улицам, выполняют трюки и съезжают не по той стороне дороги, чтобы проехать трамвай Gold Line.

CMPD сообщает Fox 46, что они нацелены на это безрассудное поведение. Полиция настоятельно рекомендует вам звонить в службу 911, если вы видите, что вокруг вас на улице толпятся квадроциклы и внедорожники.

Водители из Дарема обеспокоены тем, что водители квадроциклов блокируют движение на улицах города

CMPD утверждает, что по большей части им даже запрещено находиться на улице, и это опасно.

«Их было не менее 60 человек», — сказала Миа Джонс, работающая в районе недалеко от Университета Джонсона С. Смита.

На видео, снятом возле Френч-стрит и Битти-Форд-роуд, квадроциклы и внедорожники толпятся вокруг поезда Gold Line. Десятки текут мимо.

«Я думаю, что это довольно круто, когда появляются такие квадроциклы и внедорожники», — сказала Ди Уильямс, студентка JCSU.

Но CMPD утверждает, что улицы не для галочки и такое вождение опасно.В какой-то момент некоторые из водителей съезжают не по той стороне дороги.

«Люди, выбирающие безответственное вождение по дорогам, подвергают всех нас опасности, и это совершенно непростительно», — сказал Стивен Фишбах из CMPD.

«Вооруженному и опасному» подозреваемому в убийстве Фейетвилля предъявлено обвинение, но он скрывается, сообщает полиция.

Полиция утверждает, что за очень редкими исключениями квадроциклы и внедорожники запрещены даже на городских улицах.

Fox 46 также получил эксклюзивное видео с Норт-Грэхэм-стрит в Аптауне за выходные.На нем также изображены гонщики на квадроциклах и мотоциклах по бездорожью посреди улицы.

«Я видел, как они спускались в субботу, — сказал Джонс.

Она говорит, что суббота — не первый раз, когда она видит рой квадроциклов и грунтовых мотоциклов на дорогах Шарлотты.

«Я думаю, что для водителя, который едет по Gold Line, это могло быть чем-то, что в конце концов привело их в панику, потому что их так много», — сказал Джонс.

Дорога сужается до одной полосы в каждом направлении на этом участке Beatties Ford Road, поэтому водителям негде законно проехать трамвай Gold Line.

Правоохранительные органы выдают более 40 штрафов за превышение скорости за 2 часа на автомагистрали I-540 в округе Уэйк

«Такая ситуация случилась у меня раньше, и, как я уже сказал, это вызывает у вас беспокойство, когда вы едете, потому что вокруг так много людей, вы не хотите никого сбивать, вам хочется нажать на тормоз и просто остановиться. , — сказал Джонс.

CMPD утверждает, что это постоянная проблема в течение многих лет. Полиция говорит, что важно сразу же позвонить в службу 911, когда вы это увидите. Таким образом, офицеры могут выйти и положить этому конец.

потрясающих видеоматериалов показывают, на что действительно способен внедорожник Toyota RAV4 TRD 2020 года

Кто-то может назвать его самым продаваемым внедорожником в стране. Другие могут назвать его идеальным автомобилем для семейного путешествия. Некоторые могут сказать об этом и о комфорте, и плавности.

Если мы говорим о Toyota RAV4, я бы сказал, что все эти люди могут привести веские доводы в поддержку своих аргументов.

Но может ли он съехать с тротуара, когда условия станут более суровыми и опасными?

Я узнал на собственном горьком опыте.По следам внедорожников в национальном лесу Уухарри в Северной Каролине. Вы должны посмотреть видео, чтобы в это поверить.

2020 RAV4 TRD Внедорожник

Toyota RAV4 бывает разных марок. Вы можете выбирать от LE до модели Limited. Также есть четыре различных уровня отделки салона RAV4 Hybrid.

А есть еще более прочные и авантюрные классы. RAV4 Adventure — одна из них. Я уже писал об этом в прошлом.

Другой — внедорожник Toyota RAV4 TRD 2020 года выпуска. Недавно у меня была возможность оценить RAV4 TRD в течение недели, и я обнаружил ряд удивительных функций и возможностей, о которых я не знал.

ВИДЕО: Отправляйтесь в путь с RAV4 TRD Off-Road

Самым последним дополнением к семейству Toyota Racing Development является RAV4 TRD Off-Road. Он выглядит даже жестче и прочнее, чем другие комплектации RAV4. И он может буксировать 3500 фунтов.

Ищите более высокие, чем обычно, рейлинги на крыше, большие черные крылья и уникальные верхний и нижний передний бампер.Этот конкретный автомобиль, на котором я ездил, был Magnetic Grey с прохладной беловато-серой двухцветной крышей с ледяной кромкой.

18-дюймовые матовые черные легкосплавные диски TRD с вездеходными шинами Falken WILDPEAK хорошо смотрятся и служат важной цели, если вы едете на них по трассе. Шины рассчитаны на то, чтобы выдерживать проколы (я уверен, в пределах разумного).

Я убедился на собственном опыте, насколько полезны эти вездеходные шины.

2020 RAV4 TRD Производительность

Комбинация силовых агрегатов 2.5-литровый 4-цилиндровый двигатель и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач одинаковы для всех бензиновых моделей Toyota RAV4 2020 года выпуска. Это производит 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут. крутящий момент.

Я обнаружил, что машина, если позволю себе вольность, быстро двигается как по городским улицам, так и по шоссе на максимальной крейсерской скорости. Он хорошо работал, набирая скорость на съездах с шоссе, при необходимости обгоняя автомобили и выезжая в более плотное движение.

Незначительный шум ветра, исходящий от бокового зеркала водителя, был бы единственной областью, которую я мог бы предложить.Хотя зеркала были опущены и выдвинуты наружу для улучшения видимости, я думаю, что это, вероятно, является причиной дополнительного шума ветра.

Модернизация

TRD Off-Road — это подвеска с настройкой TRD, красные винтовые пружины, полный ассортимент светодиодных фар, дневные ходовые огни и противотуманные фары, люк с электроприводом на крыше и дверь багажного отделения с электроприводом.

2020 RAV4 TRD Off-Road Интерьер

Первые впечатления — все. Если вам нравятся черно-красные цветовые решения, интерьер кабины вам обязательно понравится.

Черные сиденья с тиснением Softex показались мне довольно удобными во время двухчасовой поездки с женой в национальный лес Uwharrie. Красные акценты включают швы, подголовники и всепогодные коврики.

Мой обзорный автомобиль был загружен дополнительными пакетами опций, которые были практичными, удобными и чертовски крутыми.

Обычно я использую Apple CarPlay в своей Camry 2018 года, но мне нужна была встроенная динамическая навигация, когда мощность сигнала снижалась, когда мы приближались к тропам.Звуковая система JBL была великолепна и включала 11 динамиков в 9 местах, сабвуфер и 800-ваттный усилитель.

Я также рекомендую установить пакет Weather Package и Technology Packages, если они соответствуют вашему бюджету. Вас ждут обогрев рулевого колеса, подогрев и охлаждение передних сидений, чувствительные к дождю дворники с противообледенительной системой, камера с высоты птичьего полета, система помощи при парковке спереди и сзади с автоматическим торможением, цифровое зеркало заднего вида и подставка для беспроводной зарядки.

RAV4 TRD Трасса для бездорожья

Мое видео, наверное, все скажет.Мы с женой успешно прошли тропу «Волчье логово», одну из самых легких трасс на трассе. Его порекомендовала нам наша автомобильная компания, а также местные жители, которые знали, что мы ездим на стандартном небольшом внедорожнике.

Я знаю, с чем работал, и понимаю, что это не Toyota Tacoma или Toyota 4Runner. Самым большим ограничением был 8,6-дюймовый дорожный просвет. Хотя это сильная сторона RAV4 в обычных ситуациях, это также ограничение на определенных трассах, о которых водители должны знать. Были просто некоторые препятствия, которые я не мог преодолеть.

Однако, с учетом сказанного, я был полностью впечатлен тем, что МОЖЕТ сделать внедорожник Toyota RAV4 TRD 2020 года.

Мы шли по грязи, лужам и маленьким камням вплоть до небольших валунов. Моя машина успешно преодолела несколько насыпей грязи и моголов всех размеров и неудобных углов.

Я не мог поверить, насколько хорошо он поднимался на холм, заполненный более крупными камнями и валунами. Я надеюсь, что если у вас есть одна из этих моделей, вы сможете попробовать ее на бездорожье, чтобы убедиться в этом сами.

Полный привод с динамической векторизацией крутящего момента

мне очень помог. Эта инновационная система может передавать до 50% доступного крутящего момента на задние колеса при обнаружении пробуксовки колес. Он может дополнительно распределять дополнительную мощность на отдельное колесо, которое в ней больше всего нуждается.

Время подумать о RAV4 TRD

Спасибо, что прочитали все. Я рекомендую вам посмотреть мое видео, чтобы увидеть мои приключения по бездорожью.

Я думаю, самым ярким моментом стал водитель JEEP, который следил за мной и говорил, как впечатлен, глядя на мой RAV4 TRD сзади.Вот тут-то и есть некое уличное доверие.

Еще один искатель приключений, наблюдавший за мной, прокомментировал: «Это машина на тропе? Я сказал им взять камеру, потому что она первая! »

Что вы думаете о RAV4 TRD Off-Road? Вы бы хотели водить этот автомобиль?

Увидимся в следующей истории, когда я сравню все модели Toyota TRD Pro 2021 года в Lunar Rock.

Следуйте за Джеффом Тигом в социальных сетях:

— Torque News Toyota — моя постоянная колонка
— Канал YouTube — Мой «Toyotajeff» Отзывы о Toyota
— Страница Facebook «Toyotajeff»
— Страница Instagram @ toyotajeff1
— Twitter @ toyotajeff1

Спасибо всем, что подписались на меня.

Мы едем на внедорожнике Rivian R1T 2022 года по Трансамериканской тропе, часть 1

Когда я снимаю электрический пикап Glacier White 2022 Rivian R1T с зарядного устройства где-то в западной части Северной Каролины с видом на Грейт-Смоки-Маунтинс, я напомнил, что в этом мире осталось не так много первых. Сэм Гарсия, один из молодых инженеров Rivian по зарядке, ловит меня, когда я выхожу из отеля, загружаясь на следующий день нашего эпического наземного приключения.

«Зацените это», — говорит он, протягивая мне колпачок Rivian от центра колеса и визитную карточку официального вида.Он гласит: «Этот предмет летел в космос над линией Кармана на полностью многоразовой ракете-носителе New Shepard от Blue Origin».

Основатель Amazon Джефф Безос заказал для своей компании парк фургонов Rivian (не говоря уже о R1T и внедорожнике R1S для себя), и всего четырьмя днями ранее он был одним из первых частных лиц, достигших космоса на коммерческой ракете. . Первый, но не буквально один из этого мира.

Посмотреть все 10 фото

Но то, что мы делаем, , — это в первую очередь Earthbound.(Ре) электрификация автомобилей выравнивает игровое поле, позволяя выскочкам, таким как Tesla и Rivian, конкурировать с вековыми гигантами, такими как Ford и Mercedes-Benz, одновременно предоставляя автолюбителям новую возможность раздвинуть границы возможностей. Например, возьмем наш исторический электрический внедорожный переход в США, который впервые стал возможным благодаря новому электрическому пикапу Rivian R1T 2022 года и Trans-America Trail. TAT — это маршрут протяженностью более 5000 миль, простирающийся от дюн Нагс-Хед, Северная Каролина, на побережье Атлантического океана до скал Порт-Орфорда, штат Орегон, с видом на Тихий океан.

Этот маршрут вьется вокруг Аппалачей, через могучую Миссисипи, через Великие равнины и через Скалистые горы, прежде чем пролегать через гладкие западные скалы и секвойи к побережью. Несколько мощеных дорог усеивают тропу, но их немного и они далеко друг от друга. Из-за огромных масштабов и расстояний, MotorTrend вместе с Rivian посвятили приключениям 43 дня, разделенных на пять этапов. Мы разделились на пять бригад штатных сотрудников и вели нашу колонну из двух почти серийно выпускаемых Rivian R1T 2022 года и нашей машины поддержки Ram 1500 TRX по Трансамериканской тропе.

Новый электрический пикап Rivian R1T 2022 года идеально подходит для этой наземной экспедиции. Первый современный пикап для электромобилей, появившийся на рынке, R1T — и Rivian в целом — основан на идее электрификации на открытом воздухе. Оставив мир Фордов, чтобы электрифицировать рабочий грузовик, Ривиан говорит, что R1T спроектирован таким образом, чтобы мы могли продолжать исследовать природу еще долгое время после того, как мир резко изменится с двигателя внутреннего сгорания на электродвигатель.

Новый R1T, размером где-то между среднеразмерным и полноразмерным пикапом, действительно кажется созданным специально для путешествий по суше.Его стильный кузов может похвастаться крытой 4,5-футовой кроватью, багажником, туннелем для зубчатых передач между задними сиденьями и кроватью и большим багажником. Под кожей Rivian R1T имеет четыре двигателя (по два на каждой оси для полного привода с вектором крутящего момента) с общей мощностью 835 лошадиных сил и 908 фунт-фут крутящего момента, подкрепленных 300-мильным 133-кВтч. аккумулятор и новая регулируемая по высоте пневматическая / гидравлическая подвеска. Завершает пакет наш тестовый Rivian с шинами повышенной проходимости и доступной палаткой Yakima на крыше; Наша машина поддержки «El Cap Granite» Rivian оснащена полностью оборудованной походной кухней, которая выезжает из туннеля для снаряжения.

Просмотреть все 10 фото

Отправляясь в путешествие, мы знаем, что его обязательно будет много. Изнурительно, сложно и опасно. Веселая, глупая и просто старая забава. Что бы ни случилось, как напомнил мне инженер Rivian Гарсия в Северной Каролине в начале поездки, это будет первым историческим событием. Прокатитесь вместе с нами здесь, когда мы примем участие в первом в истории пересечении Трансамериканской тропы для внедорожников с электроприводом. —Кристиан Сибо

Этап 1, 17 июля — 25 июля 2021 года

Нагс-Хед, Н.К., в Далтон, Джорджия.
1704 мили
«Это досадно хорошо».

Кристиан Сибо: Нет ничего лучше небольшого экзистенциального страха, чтобы начать 43-дневный, более 5000 человек. -мильная сухопутная экспедиция. Я потратил большую часть трех лет на создание этого проекта и обдумал все, от стратегии зарядки по маршруту (все через общедоступные зарядные устройства) до того, какое оборудование нам понадобится.

Но теперь я понимаю, что никогда не переставал задавать себе вопрос, который заставлял меня смотреть на потолок из сырого попкорна в номере отеля Nags Head накануне отъезда: что, если Rivian R1T 2022 года никуда не годится? Что, если бы я просто приговорил пять команд сотрудников (и бесчисленные бюджетные доллары) потратить больше одного месяца на недоделанный проект научной ярмарки?

С другой стороны, сказал я себе, уверенность Ривиана в нашей экспедиции по Трансамериканской тропе обнадеживает.С того момента, как я рассказал историю в 2018 году, и до сих пор Rivian никогда не колебалась в своей поддержке этой бесполезной работы. Компания даже выделила сменяющуюся команду инженеров и техников, чтобы присоединиться к нам, чтобы мы могли предложить способы, которыми компания может решить любые проблемы в последнюю минуту, поскольку R1T приближается к сентябрьской дате продажи.

Посмотреть все 10 фотографий

Первый этап путешествия, пролегающий из Нагс-Хед, Северная Каролина, подходяще всего в двух шагах от места первого полета братьев Райт в Далтон, штат Джорджия, докажет то, во что я нас втянул.Этот участок Трансамериканской тропы является одним из самых легких исключительно благодаря своему расположению. Тропа проходит через Северную Каролину, Вирджинию, Теннесси и Джорджию, три из которых входили в число первоначальных 13 колоний, и, за исключением самых отдаленных уголков, все они содержатся в хорошем состоянии.

Мое чувство страха исчезло после того, как мы со старшим редактором Аароном Голдом встретили Рокки и Холли. Как и все предсерийные автомобили Rivian, грузовики названы в честь национальных парков. Наш белый R1T 2022 года, Rocky, назван в честь национального парка Роки-Маунтин, а наш вспомогательный грузовик — Holly, в честь национального парка Халеакала на Гавайях.

После встречи с нашими товарищами мы сняли Рокки с зарядного устройства в заповеднике Нагс-Хед-Вудс, поместили Внешние берега Северной Каролины в зеркало заднего вида и перебрались обратно на материк. Наш первый участок — ведущий к запланированной нами быстрой подзарядке DC уровня 3 во время обеда — был узкой, тугой, извилистой лентой асфальта, пересекающей сельскую местность, идеальным местом для знакомства с R1T.

Несмотря на то, что он был загружен четырьмя людьми, палаткой на крыше, багажником, полным сумок, туннелем для передач, полным палаток Shift Pod Mini, и кроватью с еще большим количеством багажа и холодильником ARB, Rivian R1T 2022 года — что, заметьте , электрический пикап, ездящий на 20-дюймовых вездеходных шинах — потрясающе хорош для езды по асфальту.Мощность, обеспечиваемая четырьмя двигателями с постоянными магнитами, способными вращаться со скоростью до 18 500 об / мин, подается одной большой, гладкой и легкой каплей, как мороженое в мягком виде.

R1T тоже неплохо управляется. Его быстрое и точное рулевое управление, бесшумная подвеска и четырехмоторная установка обеспечивают мгновенное и невероятно точное управление вектором крутящего момента. Он способен сильно нырять в повороты и вылетать из них. На асфальте при жесткой езде Rivian больше похож на спортивный автомобиль, чем на пикап.

Это, вероятно, помогает объяснить, почему мы с Голдом вошли в нашу первую остановку зарядки с оставшимся запасом хода около 4 миль.Инженер Rivian Гарсия выглядел немного взволнованным, когда сказал нам, что мы использовали несколько больше заряда батареи, чем он ожидал. Но чего ожидать от такого грузовика?

Посмотреть все 10 фотографий

После подключения к сети и разговора за обедом на кухне Холли сотрудники Rivian спросили нас, что мы думаем о R1T.

«Это досадно хорошо», — все, что мы могли придумать, чтобы сказать. Ни один новенький автопроизводитель не имеет права сразу же создавать такой компетентный автомобиль. И это первоначальное впечатление подтвердилось, поскольку тротуар все больше уступал место переходам из гравия, грязи и воды по мере того, как мы двигались дальше на запад.

Мы впервые попали в гравий в тот же день, вскоре после остановки зарядки. Сельская дорога исчезла под нами без лишнего шума, и мы впервые оказались в бездорожье по Трансамериканской тропе. В течение следующих нескольких дней ТАТ будет состоять в основном из гравия, грязи, камней и случайных переходов через воду, когда мы зигзагами поднимались по горам, обходили пропасти и стреляли по долинам.

Рокки казался счастливым, что бы мы ни бросили. Переключение с универсального на один из режимов движения по бездорожью (Off-Road Auto, Rock, Rally и Drift) ослабляет бразды правления над системами стабилизации и контроля тяги, а также меняет мощность и ходовые качества R1T.Все это позволяет легко создать, как выразился Голд, «удивительно хорошую скорость на плохих покрытиях».

Мы довольно быстро поняли, что тропа немного сложнее, чем казалось в те дни. Однажды вечером, когда Голд пилотировал Rivian R1T 2022 года по скалистой двух трассе, мы обсуждали, стоит ли снижать скорость, чтобы защитить шины. Голд, двигаясь со скоростью около 15 миль в час, подумал, что ему следует немного сбросить скорость. За 20 миль (и все же еще много часов) до нашей ночевки я подумал, что он может немного увеличить свою скорость.Судьба решила за нас до того, как мы пришли к соглашению: острый камень задел шину нашего Ривиана прямо между гусеницами. Полноразмерная запаска, хранившаяся в багажнике в кровати R1T, быстро улетела. Но менять колесо посреди леса на закате было не удобнее.

Посмотреть все 10 фотографий

Наш саппорт Ram 1500 TRX стал следующей жертвой, получившей аналогичный прокол, когда мы вышли на тропу на следующее утро. Хотя незапланированная (но не обязательно неожиданная) замена шин была проблемой, они вряд ли были самой большой проблемой, с которой мы столкнулись на первом этапе.

После четырех дней торговли золотом и семи часов за рулем мы оказались на развилке троп где-то в западных лесах Северной Каролины, недалеко от границ Теннесси и Джорджии.

У нас было два пути вперед: повернуть направо и пересечь горный хребет по грунтовым и гравийным дорогам или повернуть налево и сократить путь, спустившись прямо в пропасть и следуя по ручью, чтобы найти тропу. снова с другой стороны. Мы выбрали левый маршрут, зловеще выделенный красным на официальной карте TAT, чтобы обозначить ее сложность.

Первое препятствие задало тон тому, что должно было произойти: обрыв, скользкая, грязная насыпь, круто спускавшаяся к ручью. Rivian R1T справился со всем этим спокойно, когда мы поворачивали и свернули на все более вертикальную мокрую тропу, деревья и кусты быстро смыкались вокруг грузовиков нашего конвоя.

Просмотреть все 10 фото

Тропа превратилась в узкую, грязную, рыхлую и каменистую грязь. Густой лесной покров и влажный воздух создавали ощущение Jurassic Park , когда мы пилотировали R1T по тропе.Ревущий вдалеке TRX позади наших двух электрических звукоснимателей, преодолевая препятствия, только усиливал впечатление. Вместе мы продолжали движение, карабкаясь вверх по гладким камням, покрытым осадком, по мягким насыпям, которые падали снизу, прежде чем снова подняться вверх, и снова и снова через текущий ручей, постепенно продвигаясь к другому концу пропасти.

Rivian R1T 2022 года чувствовал себя неудержимым, когда мы бесшумно пробирались через лес; единственными звуками были случайный скрип кроссовок по скользкой скале, ручей рядом с нами и шаги фотографа Даррена Мартина, когда он мчался через лес, чтобы стрелять.По мере того, как мы преодолевали объезд, пересекали грязевые ямы и поднимались по валунам, тропа становилась все труднее и веселее. R1T был невероятно впечатляющим, он бродил по всему на своем пути, никогда не поднимал колеса, никогда не спотыкался и не позволял нам увидеть, как он потеет.

Наконец мы снова вышли на тропу, когда солнце начало садиться за Аппалачи. Впереди у нас оставалось еще четыре часа и 35 миль тяжелого бездорожья, прежде чем мы добрались до вечернего лагеря. Хотя усилия были изнурительными, страх, который я испытывал в ночь перед отъездом из Нагс Хеда, давно прошел, сменившись возбуждением.Понимая, как нам повезло, мы с Голдом направили нос R1T в сторону следующего следа, положили молот и продолжили движение.

Этап 2, 28 июля — 4 августа 2021 г.

Далтон, штат Джорджия, до Бартлсвилля, Окла.
1802 мили
«Rivian R1T сохраняет наш Ram TRX».

Miguel Cortina: Петушиный хвост из пыли, созданный двумя камуфляжно-зелеными квадроциклами Honda, приближающимися к нам, был первым видом цивилизации, который мы увидели за весь день.Но когда они приблизились, я не мог оторвать глаз от парня с покерным лицом, несущего винтовку. Его партнерша, блондинка лет сорока, в камуфляжных штанах-карго и серой футболке, управляла квадроциклом. За ними шли их дети, тоже с бесстрастным выражением лица. MotorTrend Фотограф Ренц Димаандал и я стояли посреди тропы глубоко в лесах северной Миссисипи, в то время как остальная часть команды ждала в нескольких шагах от них за слепым поворотом.

«Ренц, что происходит?» — спросил старший редактор функций Джонни Либерман по рации.«Подожди, Джонни», — прошептал Димаандал, его очки запотели из-за 106-градусной погоды, пот стекал по его лицу. «Эээ. Разве ты не можешь сказать мне, что происходит?» — спросил смущенный Либерман. Наш фотограф не ответил.

К удивлению, обнаружив нас на тропе, отношение семьи быстро изменилось с подозрительного на сердечное. После объяснения нашего путешествия по Трансамериканской тропе местные жители не поверили своим глазам.

«Это электрические грузовики !?» — крикнула дама со странным южным акцентом, которого мы не слышали раньше, даже после завтрака в Waffle House.

«Тропа полностью размыта прямо впереди. Сильный шторм упал на 17 дюймов за один день», — сказала она. «Вы не пройдете, если у вас нет бензопилы».

Посмотреть все 10 фото

Прежде, чем они сказали нам bonne route , ее напарник посмотрел на нас и предупредил: «Там большие гремучие змеи, куда вы все направляетесь. Большие… 13, 15 погремушки». Я оглянулся. Рубашка Димаандала была уже мокрой от пота, и теперь его лицо побледнело, глаза расширились. Перед отъездом из Лос-Анджелеса он признался, что змеи — его самая большая фобия.Это было начало воскресного дня в Миссисипи.

До этого момента Rivian R1T 2022 года преодолевали все препятствия без особых усилий благодаря их подобным джипам углам захода на посадку, отрыва и съезда. Но провал глубиной 5 футов, вызванный недавним штормом, действительно помешал нам двигаться вперед. Местные жители проложили узкий проход через лес рядом с тропой, но на первый взгляд он выглядел достаточно широким только для квадроциклов, а не для грузовиков. Взгляд на оценку дальности Rivian показал, что мы должны попробовать; поворот может нарушить наши планы по зарядке.

Пока Либерман осторожно маневрировал нашим засыпанным пылью Рокки, я замечал каждое его движение, пока он шел через лес. Как только R1T преодолел самое узкое препятствие, Либерману пришлось объезжать пни, оставленные местными жителями, чтобы не проколоть шину. Я не помню, чтобы слышал аплодисменты, но когда Рокки перебрался на другую сторону, было ощутимое коллективное чувство облегчения. Следующей была Холли, и инженер Rivian Кеннет Цанг точно провел другой R1T через лес, избегая царапин и вмятин.

Но наше облегчение испарилось, когда мы поняли, что наша тележка поддержки Ram была слишком широкой. Независимо от того, сколько углов мы пробовали, все никак не могло пройти. Дерево должно было уйти.

Я признаю, что мы взяли с собой слишком много спасательного снаряжения в этом приключении, но луч солнечного света осветил электрическую цепную пилу, когда я вынул ее из нашего гигантского чемодана «Пеликан». Наши новые друзья случайно увидели, как у нас дела, и помогли нам распилить лес.

Когда цепная пила была подключена к розетке Ram TRX на 120 В, техник Rivian и бывший U.С. Марин Джордан Альварадо пытался его поджечь. Ничего не произошло. Все проклинали. «Будем надеяться, что это сработает в одном из Ривиан», — сказал Либерман. Когда песня электрической цепной пилы прервала звук цикад, мы подняли руки в знак празднования. А потом мы поняли, что наш мачо, обычный грузовик поддержки был спасен новейшим игроком в игре с пикапами. Кто теперь сопровождающий?

Посмотреть все 10 фото

Это был не единственный раз, когда Rivian R1Ts играли с добрым самаритянином. Всего пару дней назад грузовик Chevy S10 застрял в канаве на обочине дороги примерно в 30 минутах езды от Ватерлоо, штат Алабама.Его владельцы — супружеская пара в возрасте под 50 — загружали ветки деревьев в грядку в безуспешной попытке приложить достаточно веса к задним колесам, чтобы получить тягу. Когда мы приехали, они кричали о помощи. Пит Херат, один из инженеров-разработчиков Rivian, привязал S10 к Холли и без труда вывез его из строя; Четыре колеса Chevy вернулись в строй менее чем через 10 секунд.

Более того, Rivian R1T 2022 года доставили больше радости и дружбы с незнакомцами, чем любой другой автомобиль, на котором мы ездили по стране.R1T — естественный источник разговора не только благодаря своему уникальному стилю и электродвигателям, но и благодаря своим возможностям. Когда мы пересекали реку Миссисипи в Арканзас, мы наткнулись на остановку для отдыха Trans-America Trail, которая была как антикварным магазином, так и местом для отдыха. Несколько местных друзей, пьющих кофе на крыльце, были поражены встречей с ривийцами.

«Мы видели байкеров, переселенцев и даже несколько велосипедистов, но это первый раз, когда мы видели проносящийся мимо электромобиль», — сказал один из них.Их лица прояснились еще больше, когда мы упомянули буксировочную способность Rivian R1T 11000 фунтов и показали им, сколько внутреннего пространства предлагает грузовик.

Посмотреть все 10 фото

Мы посетили одну хижину, которая раскрыла часть истории ТАТ: толстые фотоальбомы, полные путешественников, наклейки со всего мира и многое другое. После того, как мы поставили свои имена в книге посетителей и сделали обязательную фотографию, один из джентльменов указал на деревянную табличку на крыше крыльца.

«Порт Орфорд, штат Орегон, 3598 миль», — гласил указатель на запад.Нам предстояло пройти долгий путь, но впереди нас ждут новые эпические приключения и эклектичные переживания.

Добро пожаловать в Fox Valley Off Road

Обновлено: 11/8/ 21 7 утра

Условия:

ср сейчас зимние часы.

Суббота и воскресенье с 22:00 до 16:00

Эти часы будут работать до тех пор, пока он не станет слишком хреновым, чтобы его можно было открывать.

Фотография сделана в субботу днем ​​30 окт.

информационная линия: 815.431.9913

10 часов утра когда нижняя дорожка открывается в (выходные) или раньше, следите за сайт.

Скорая помощь форма должна обновляться к сезону. Итак, нажмите на страницу форм и заполните его, возьмите с собой.ускоряет процесс. Спасибо.

Пожалуйста, помните, нет 2 верховой езды независимо от того, имеет ли квадроцикл два места.

Не сидеть в с каркасными машинами (тип SXS)

Молодой водители не допускаются на большие квадроциклы. это не подлежит обсуждению

У нас есть тонны запросов на аренду.(имеется в виду аренда машин) Том основал свою компанию, и мы будем помогите ему с этим. Итак, если вы хотите попытаться получить дети, увлеченные верховой ездой, но вы не хотите покупать машина первая. Попробуйте его. Он предлагает обучение и аренда все аккуратно завернута. пс. ты не можешь просто «явиться» у него есть расписание и обычно оно заполнено. Планируйте заранее!

ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТА ССЫЛКА ДЛЯ АРЕНДЫ ВЕЛОСИПЕДОВ!

Иллинойс Off Road Rentals нажмите ссылку

Посмотрите 3 поколения, которые они пришли и все время кататься по парку.Лиам, Томми, Симус катаются на детях отслеживать.

Пожалуйста, помни тебя появиться с агрессивной усталостью на квадроцикле, который используется для грязевых ям и грязевые районы, которые мы не дадим вам покататься. У нас тропы, а не грязь болота. Если вам нравятся такие вещи, перейдите к другому парк, который предлагает это. Спасибо.

Посетите Megabanquet 2018 Видео!

wardy @ mtco.com

Ultimate Racer в целом баллы

выньте красное пространство для использования, лучший способ связаться с нами — Эл. адрес.

День отца двухместный заголовок видео проверьте это! Спасибо Макс Акерман!

Не забывай подпишитесь на свой AMA и округ 17 карт до гонки начинается здесь! облегчает делать!.

Вот дрон кадры из парк благодаря Стив Перкинс.

Обновления веб-сайта по следу и отслеживать условия Пятница и Субботние вечера.посетите нас на facebook

Информация о серии Ironman. опубликовал.

Нажмите здесь!

Звать последние обновления 815.431.9913 или 815.539.9021

Чтобы ездить, нам не требуется членство. но если вам нравится участвовать в гонках, есть требования к членству.

Мы начали закрыть парк в этом году в плохо

Погода / чрезвычайно влажные условия.

Причина в том просто. Тропы разрываются так плохо на нескольких машинах с болотные (агрессивные грязевые) шины и т.п.Мы не допускаем этого машины во влажных условиях. Мы не можем добраться до этих мест, чтобы ремонтировать их машинами.

Вот почему это всегда хорошая идея проверить веб-сайт для подробностей перед уходя каждый раз. Пожалуйста, обрати внимание веб-сайт или страница facebook регулярно обновляет отвечающие машины в парке не так уж и много.

Длинный раньше и если мало те становятся гонщиками, они учиться веселью, бросать вызов и время с семьей, что есть делились на несколько поколений.Езда — это весело! Эти двое у меня был отличный день в прошлом выходные дни! У нас есть еще несколько фотографий вроде это с давних времен назад, которым мы поделимся когда мы их найдем!

Вот почему мы делаем то, что делаем!

Есть прекрасные выходные.

30 внедорожных каналов Youtube, за которыми следует следить в 2021 году

MadRam11