Видео нива тайга: Новое имя LADA Niva Legend

Появилось первое фото новой Lada Niva — Российская газета

В Сети опубликовали первое изображение рестайлинговой версии внедорожника Lada Niva. Ресурс Drom.ru утверждает, что это настоящее фото, а не коллаж.

Судя по снимку, снаружи внедорожник получит полностью новое оперение и обвес кузова. Заменены стальные штампованные панели капота и передних крыльев, а также бамперная группа и фары. Накрывающая крылья объемная панель капота ушла в прошлое, вместо каплевидных блок-фар применены зауженные.

Решетка радиатора стала больше по площади и выполнена в форме трапеции. Нижняя часть переднего бампера, расширители колесных арок и боковые молдинги сделаны из неокрашенного тисненого пластика. На снимке запечатлена версия для off-road — у нее к левому крылу прикреплен шноркель. Остальной кузов останется прежним, сзади можно ожидать новые фонари и другой бампер. Относительно машины уходящего образца у модернизированного внедорожника более агрессивный стиль.

Вероятно, автомобиль также получит новый интерьер. Планируются ли новшества по части техники — пока неизвестно.

Ранее паблик AvtovazNews сообщил, что первый экземпляр обновленной Нивы в Тольятти собрали в ноябре. На утекшем фото можно заметить и второй экземпляр рестайлингового внедорожника.

Напомним, Lada/Chevrolet Niva серийно выпускается с ноября 2002 года. В основе ее конструкции лежит проект ВАЗ-2123, который впервые представили широкой публике как новую Lada Niva в 1998-м. За все время модель пережила лишь одну крупную модернизацию — в 2009-м она получила обвес кузова разработки ателье Bertone и ряд изменений в салоне.

Автомобиль оснащается 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с., механической 5-ступенчатой коробкой передач, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Привод — постоянный полный.

В декабре 2019-го АвтоВАЗ выкупил долю General Motors в тольяттинском ЗАО СП «GM-АвтоВАЗ». Автомобиль Chevrolet Niva выпускается под маркой Lada с июля нынешнего года.

По неофициальной информации, старт продаж обновленной Niva запланирован на февраль 2021 года.

Как отрегулировать сцепление Нива Шевроле своими руками: видео

Механическая коробка на Шевроле Нива оснащёна сухим сцеплением с гидравлическим приводом.

Видео ниже расскажет о регулировке сцепления:

Регулировка сцепления на Ниве Шевроле

Знание конструкционного устройства механизма даёт основание приступить к самостоятельной процедуре регулировки.

Процесс считается неизбежным этапом ремонта в случае:

• Превышение нормативного хода педали, что приводит к неполному выключению сцепления. При этом ведомый диск не полностью прилегает своей плоскостью к маховику. Ситуация сводится к интенсивному износу накладки.
• Малый свободный ход становится причиной пробуксовки феррадо (накладки), то есть неполному прижатию диска. При этом снижается крутящий момент и падение мощности двигателя.
• Появление рывка, скрипа, шума, удара в трансмиссии при резком включении сцепления, трогаясь с места.

Эпизоды, так или иначе, свидетельствуют о неправильной регулировке хода педали и выжима подшипника. А это приводит к снижению ресурса ведомого диска.

Алгоритм регулировки

1. Итак, перед началом процесса регулировки, следует выключить зажигание. Процедура эта исключает случайную вспышку под поршнем и произвольный запуск двигателя.
2. Переведя рычаг коробки в нейтральную позицию, между толкателем и главным цилиндром устанавливается зазор в рамках 0,1–0,5 мм. Такой маленький зазор достаточен для выключения диска (ведомого) из зацепления. Он регулируется ограничителем хода педали.
   Переведите рычаг в нейтральное положение.

3. Свободное расстояние его не должно превышать 3 мм. В ином случае следует ослабить контргайку и вращением болта зафиксировать величину хода и затянуть контргайку.
4. Свободное движение толкателя рабочего цилиндра (4–5 мм) регулируется ослаблением гайки ограничителя.
5. Последняя деталь, также расположенная на толкателе затягивается контргайкой. Кстати, для определения величины хода толкателя используется специальный шаблон.

Таким образом, перед выжимом сцепления, перемещение педали будет в пределах 25–35 мм. Работы целесообразно производить в смотровой яме или под подъёмником, если таковой есть.

Особенности сцепления на На Нива Шевроле

Механизм сцепления на Нива Шевроле усилен утолщённым, большего диаметра диском со сдвоенными демпферными пружинами.

То есть гидравлическое сцепление компенсирует возможный износ накладок (фрикционных) автоматически.

Корзина сцепления в сборе.

Нажимной и ведомый диск балансируется в сборе и называются корзиной или фасонной чашкой. Узел размещается в литом алюминиевом кожухе с креплением широкой плоскостью к двигателю. Ведущий (нажимной) диск заменяется только при сильном износе плоскости касания или дефекте пружин.

Сцепление Нива Шевроле саморегулируется автоматически рабочим цилиндром. Опуская незначительные детали, узел при необходимости ремонта, заменяется в сборе.

Компоненты

Диск сцепления на Шевроле Нива

Ведомый диск с наклёпанной фрикционной накладкой располагается между маховым колесом и ведущим диском фасонной чашки. Шлицевая втулка диска свободно сидит на первичном валу. Заменяется при износе, если толщина накладки уменьшается до 0,2 мм и заклёпки начинают оставлять царапины на нажимном диске. Причиной могут стать осевое биение, ослабление заклёпок, трещины, поломки, задиры на теле фрикционного материала.

Устанавливается выпирающей частью ступицы в направлении фасонной корзины. При этом центрирующий штифт должен совместиться с отверстием ступицы.

Штампованная фигурная вилка выключения сцепления имеет углубление под шаровую опору, двумя концами упирается в муфту выжимного подшипника. Концы вилки, периодически изнашиваясь, реставрируются путём наваривания на них подушек до толщины заводского образца.

Выжимной подшипник герметичен, не обслуживаемый, без требования промывки. Перемещается по цилиндрической части втулки. Появление шума, свиста в момент выжима свидетельствует о необходимости замены подшипника.

Педальный узел соединён с главным цилиндром, расположенным в моторном отсеке. Вместе с толкателем составляет один узел с поршнем главного узла.

Главный, рабочий гидравлические механизмы сообщаются посредством стальной трубки и армированного рукава. Рабочий цилиндр при помощи кронштейна, крепится на картере сцепления.

С нажатием педали, поршень главного создаёт давление жидкости, которое заставляет толкатель и вилку перемещать муфту выжимного подшипника.

Гидропривод работает на тормозной жидкости марки ДОТ-4, запас которой содержится в бачке и имеет сообщение с главным посредством шланга. Прокачку гидравлики предусматривает штуцер, размещённый на цилиндре (рабочем).

Замена главного цилиндра

Новый главный цилиндр сцепления под капотом.

Процедура предусматривает:

1. Откачивание из бачка тормозной жидкости резиновой грушей.
2. Отворачивание трубки, снятие шланга со штуцера и отворачивание гайки крепления и съём цилиндра.

Установка нового выполняется с соблюдением этапов в обратной последовательности.

Не упустите момент фиксации толкателя педали с галтелью (выемкой) на поршне цилиндра, прокачка гидропривода.

Видео о проблемах со сцеплением на Шевроле Нива

Рамная Нива от украинских тюнеров – неожиданное продолжение (видео)

Увидеть супер внедорожник Нива можно на проходящей в столичном МВЦ с 5 по 7 марта выставке «Рыболовля. Охота. Туризм 2020». Многим эта машина покажется знакомой. И правда, автомобиль уже показывали на прошлогодней выставке – тогда он удивил не только внешним обвесом, но и интегрированной рамой (лонжероны заменили на профильную трубу). Теперь же Нива решила похвастаться подкапотным пространством. И что же здесь такого, чего нет на обычных Нива?

Мастера из киевского ателье «Тюнинг Нива», которое специализируется на доводке машин этой марки уже 15 лет, полностью переработали моторный отсек. Уникальность в том, что у этой машины специально восстанавливали карбюраторный двигатель.

Здесь стоит мотор 1,8 л, гидроусилитель, спортивный вакуум от «восьмерки», система охлаждения от «Шевроле Нивы» (не требует прокачки после замена хладагента). Появился другой карбюратор –  был «Озон», а поставили именно под объем 1,8. Плюс к этому еще раскручена голова, впуск, выпуск, применена прямоточная выхлопная система.

Также установлен другой генератор, которы перенесен наверх под гидроподготовку. То есть машина может без шноркеля преодолевать глубокий брод – забор воздуха прямо с банки. Тюнингованная Нива переоборудована под газ, а потому применили польские клапана с напылением, которое устойчиво к газово-воздушной смеси. Также стоят поршни с графитовым напылением и др.

Ателье «Тюнинг Нива»не останавливается на достигнутом и уже осенью собирается показать 5-дверную «Ниву» на 31-х колесах, в которой карбюраторный двигатель 1,8 будет заменен на инжекторный аналогичного объема. Также сейчас в работе находится еще одна, короткобазная Нива из 80-х. Машине полностью переварили кузов, заменили днище (появился трубчатый подрамник). Облицовка кузова здесь от «Урбана». А вот под капотом можно увидеть новый инжекторный двигатель, «саабовскую» турбину – в общем будет 125 лошадок, также появится кондиционер, система ABS.

Тюнинг Нива Шевроле своими руками – добавляем красок в серый интерьер салона + Видео

На протяжении многих лет Шевроле Нива уверенно занимает первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России в классе малых внедорожников. Безусловно, эта машина не идеальна в инженерном и конструктивном решении, но с помощью тюнинга и умелых рук можно значительно усовершенствовать внешний вид Нивы и комфортность её салона.

1 Шевроле Нива – Made in Russia

Chevrolet Niva  – это  отечественный внедорожник, отлично сочетающий в себе компактность и функциональность. Отличительная особенность автомобиля заключается в том, что разработчики наделили «малыша» не только полным приводом, но и двухступенчатой раздаточной коробкой с межосевым блокируемым дифференциалом.

Машина оборудована четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, способным выдавать мощность до 80 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом составляет 128 Нм. И хотя принято считать, что «аппетит» у внедорожников довольно большой, российский Шевролет умеренно потребляет топливо. В смешанном цикле расход бензина не превышает 10,8 литра на сто километров.

Похожие статьи

Грузоподъемности в 450 кг и объема багажного отделения в 320 л (650 л при сложенных задних сидениях) вполне хватит не только для перевозки малогабаритных грузов, но и для путешествий. Минимальный радиус разворота в 5,7 метра позволяет без труда выруливать в узких и неудобных местах, что является неоспоримым плюсом. Дорожный просвет новой Нивы не уступает даже дорогим машинам, способным легко ездить по бездорожью.

Модификаций Шевроле Нива множество, начиная от самых простых, с набором минимальных опций и заканчивая автомобилями с системой АБС, кондиционером, вакуумным усилителем тормозов и подушками безопасности.

Но, несмотря на некоторые преимущества компактного автомобиля, по внешнему виду и интерьеру салона, Нива образца 2002–2015 гг. явно уступает своим «одноклассникам». Именно поэтому тюнинг поможет владельцу решить, прежде всего, ряд эстетических проблем.

2 Как добавить автомобилю практичности и оригинальности

Простоватый вид автомобиля можно сделать более оригинальным, если произвести внешний внедорожный тюнинг Шевроле Нива. Приступить к перевоплощению стоит начинать с задней (пятой) двери, а именно с драпировки запасного колеса. Существует множество уже готовых колпаков и чехлов, защищающих запаску от осадков, солнца и мороза. Но, если подойти к тюнингу творчески и украсить чехол различными светодиодными лентами, аэрографией или наклейками, то выйдет очень хорошо и сразу измениться внешний вид этой части кузова машины.

Поскольку Шевроле Нива – это все-таки внедорожник, предназначенный для загородных поездок, рыбалки и охоты, то аэрография или пленка «хаки» помогут авто стать менее заметным в лесу. Такой ход весьма практичен и придаст внешнему виду особую привлекательность. Пленка так же поможет защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и сколов.

Дополнительное навесное оборудование для защиты бамперов и порогов, установленное на Ниве, способствуют значительному преображению Шевроле. Оно придаст внедорожнику более агрессивный вид и защитит его от ударов камней и попадания грязи в условиях езды по бездорожью. Вариантов защиты для данного автомобиля множество. Главное, чтобы её монтаж производился в штатные места, без необходимости сверлить кузов. Эта задача не сложная и с ней вполне можно справиться своими руками.

«Кенгурятник» и задний спойлер прекрасно впишутся в обновленный дизайн Шевроле Нива. А тем, кто часто перевозит  крупногабаритные грузы на своём авто, стоит присмотреться к рейлингам на крышу. Они не только добавят мужественности внешнему виду, но и выручат в нестандартных ситуациях, когда места внутри салона и в багажнике не достаточно.

3 Шевроле Нива – творчество внутри салона

Если внешний вид – это то, что оценивают другие участники дорожного движения, то интерьер салона должен нравиться самому автовладельцу. Внутреннее пространство автомобиля может доставлять эстетическое удовольствие и помогает не заскучать в длительных поездках. Производители Шевроле Нива не особенно креативно подошли к оформлению этой части кузова, оставив пользователям просто громадное поле для деятельности и воплощения самых невероятных фантазий.

Хромовые накладки на рукоятку коробки передач и дверные ручки придадут «шеви» особую изящность. Что касается цветового решения обивок и сидений, тут можно тоже пофантазировать. Чехлы сшить своими руками проще простого, при этом поэкспериментировав с материалами и рисунком. Если внешне автомобиль разукрашен под «хаки», подобную тенденцию можно продолжить и внутри салона.

Ни что так не скрашивает длительные путешествия, как любимая музыка. Заменить магнитолу на более совершенную не составит труда. К тому же, рекомендуется присмотреться к аппаратам со встроенными навигационными системами, что весьма кстати для любителей активного отдыха. Сабвуфер и дополнительные колонки прекрасно впишутся в интерьер салона и улучшат качество звучания штатной магнитолы.

Светодиодные ленты по периметру салона, на полке багажника, на солнцезащитных козырьках, в ногах водителя и пассажиров помогут наполнить серые будни яркими красками и позитивом. Да и в багажнике не помешает несколько дополнительных фонарей или светодиодов. Такой тюнинг добавит Шевроле Нива практичности и облегчит поиски необходимых вещей.

4 Как усовершенствовать панель приборов внедорожника

Панель приборов – еще одна деталь салона Шевроле Нива, которая не отличается особым изяществом или интересными решениями. Автовладельцы жалуются на ее серость и невыразительность. С такими проблемами справится тюнинг панели приборов светодиодной лентой, который можно выполнить своими руками.

Для установления светодиодов необходимо разобрать «приборку», отсоединить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов. После этого нужно перевернуть панель приборов и осторожно вынуть шкалу разметки каждого устройства. Именно на них наклеивается светодиодная лента и вся конструкция собирается. Можно добавить новый блок затухания и розжига, а также регулятор яркости подсветки. Это сделает внутреннее пространство салона более выразительным, а поездки – комфортными и приятными.

Вторым методом усовершенствования панели приборов на Шевроле Нива является полная ее замена. В этом случае стоит подобрать нужную панель от подходящей иномарки на авторазборе. Конечно, такой метод тюнинга более радикальный и потребует изменения всей торпеды. Но результат достоин трудозатрат.

Итак, первоначально стоит найти подходящую панель приборов и определиться с методом тюнинга торпеды в целом. Выбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы изменённого элемента конструкции. Старая торпеда вместе с панелью приборов снимается, готовится новый каркас. Его можно обтянуть винилом, кожей или любым другим материалом. В каркас устанавливается «приборка» и все готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

Установка задних колонок на Шевроле Нива

Произведем установку задних колонок на Шевроле Нива. Они монтируются в места, которые предусмотрены производителем в правых и левых опорах багажного отделения машины. Для удобства работы спинку заднего сидения можно снять. Приобретаем в магазине динамики, как правило, в комплект с ними входят провода, но их длины будет недостаточно, так что придется дополнительно купить в магазине провода нужной длины.

Желательно приобрести специальные двухжильные провода для акустической системы. Чтобы подключить каждый динамик, нам потребуется пять метров провода. В случае, когда провода не имеют наконечников для подключения к выводам колонок, их придется сделать своими руками. Итак, демонтируем с салона Шевроле Нива заднюю полку с правой и левой опор, заранее удалив пластмассовые пистоны крепления полки к опорам.

Чтобы снять пистон, нужно будет вытащить его пластмассовый замок и поддеть его плоской отверткой. Не будет лишним, если у вас будет комплект запасных пистонов, потому что велика вероятность того, что некоторые из них все же сломаются в процессе снятия. Для инсталляции динамика в опору полки, нам нужно будет снять опору.

Она держится на кронштейне, к которой она закручен саморезом, а кронштейн в свою очередь закреплен на чашке стойки задней подвески. Помимо этого опора держится на пластиковом пистоне, который крепит его с обивкой задней стойки крыши кузова Шевроле Нива. Получается, что для снятия задней полки нам будет нужно вывернуть один саморез и удалить один пистон.

Каждая опора имеет 4 прилива с дырками для саморезов крепления задних динамиков. Так что совсем не обязательно придумывать свой вариант крепления и воспользоваться тем, что предлагает нам завод-изготовитель. Но стоит заметить, что в этом случае между рамкой диффузора динамика и внутренней плоскостью опоры задней полки, образуется внушительный зазор, возникает риск того, что может образоваться акустическое короткое замыкание.

Для человека в частности он никакой опасности не представляет, однако может отрицательным образом сказаться на качестве звука. Дабы предотвратить образование зазора, изолируем область над диффузором от области под ним. Итак, зазор ликвидирован путем вставки между динамиком и опорой вставки из пенопласта. Тут тоже не все так просто, так как имеются свои нюансы.

Из-за пенопластовой вставки нарушается жесткость установки динамика. Чтобы не допустить этого, между динамиком и пенопластовой вставкой прокладываем фанерный лист с имеющимся на нем отверстием. Задняя полка рассчитана на 13-сантиметровые динамики, так что заранее определитесь с выбором колонок, чтобы потом не пришлось увеличивать проем.

Если автомобиль имеет аудиоподготовку, тогда покупать дополнительный кусок провода не требуется, родная проводка скрыта под обшивкой по бокам. Сначала открываем доступ к фаре, находим разъемы и подсоединяем туда динамики.

Далее устанавливаем колонки, для этого снимаем с них крышки. Чтобы их можно было снять, нужно надавить на них изнутри либо потянуть их на себя. Если вы имеете дело со штатными колонками, то они встают идеально. Остается подключить провода к питанию и проверить работоспособность динамиков. 

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Шевроле Нива

Выбор моторного масла – ответственная задача, от которой зависит срок службы силовой установки. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены масла. Масло следует выбирать по параметрам и допускам, указанным в инструкции по эксплуатации. Нельзя ошибиться в выборе, так как эта ошибка может обернуться в серьезную техническую поломку, и несовместимое масло может стать причиной капитального ремонта двигателя. В этой статье на примере популярного внедорожника Chevrolet Niva обратим внимание на самые важные параметры моторного масла, а также рассмотрим лучшие бренды масел, и сколько его нужно заливать.

Периодичность замены

Российско-американский альянс GM-АвтоВАЗ предусмотрел оптимальный регламент замены масла для Chevrolet Niva. Он составляет 10 тысяч километров, и может быть сокращен до 5 тысяч километров. Закономерность такова, что чем чаще менять масло, тем дольше прослужит силовой агрегат. Это утверждение особенно касается тех случаев, когда автомобиль эксплуатируется в неблагоприятных климатических зонах. Ведь не для кого ни секрет, что под воздействием негативных факторов масло быстро утрачивает свои полезные свойства, и в связи с этим может потребоваться более частая замена. К тому же, на срок действия полезных свойств влияет не только климат, но и интенсивность вождения, стиль езды и другие факторы.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Факторы, от которых зависит качество масла

Существует много факторов, по которым можно определить хорошее или плохое состояние расходного материала. Так, выделим три главных фактора: это запах, цвет и состав масла. Например, жидкость может поменять цвет от прозрачного до темно-коричневого, либо может издавать специфический запах горелого. Ситуация может еще больше усугубиться, если смазочное вещество содержит следы механического износа – грязь, сажу и даже металлическую стружку. Все это указывает не необходимость неотложной замены масла. Если этого не сделать, капитального ремонта не избежать.

Когда нужно заранее проверять масло

На первый взгляд, установленный регламент замены масла для Chevrolet Niva может показаться оптимальным. Ведь в этом регламенте производитель учел все неблагоприятные факторы, с которыми может столкнуться российский автомобилист.

И все же, не стоит полагаться исключительно на данные, указанные в инструкции по эксплуатации. Так, при самостоятельном обслуживании желательно самому время от времени проверять состояние масла. К тому же, негодность масла можно косвенно определить не только по его состоянию, но и при обнаружении следующих признаков:

1. Повышенный расход топлива
2. Повышенный расход масла
3. Двигатель работает на неполную мощность
4. Двигатель не способен развивать высокие обороты
5. Высокий уровень шумов и вибраций
6. При переходе на следующую передачу возможны запаздывания при переключениях

Сколько заливать масла, и как его правильно выбрать

Убедившись в необходимости срочной замены масла, переходим к следующему этапу. Итак, теперь нужно определиться с объемом масла, а также лучшими параметрами и производителями. Так как Chevrolet Niva оснащается единственным мотором ВАЗ-21213 объемом 1,7 литра, для этого автомобиля предусмотрен только один объем жидкости – 3,75 литра с учетом масляного фильтра.

Важно помнить, что такое количество масла удастся влить не во всех случаях.

Например, это можно сделать только после полной замены масла, которая проводится в дилерском центре с использованием специальных приспособлений. А что касается неполной замены, которая обычно выполняется в домашних условиях, такая процедура не предполагает комплексного очищения двигателя от грязевых отложений и металлической стружки. В блоке останется немного старого масла и отложений, из-за чего полный объем влить не получиться. Но есть проверенный способ, позволяющий избавиться от грязевых отложений даже при частичной замене. Так, для этого частичную замену проводят несколько раз с интервалом 500-600 километров. Таким образом, на 3-4-й раз блок полностью очиститься от посторонних отложений, и тогда можно будет ввести полный объем 3,7 литра, среди которых – 250 мл пойдет в масляный фильтр.

Теперь можно приступить непосредственно к выбору масла. Так, заводское моторное масло для Chevrolet Niva имеет вязкостные параметры SAE 5W-30, а также степень качества API SL/SF. Что касается производителя, это уже зависит от предпочтений покупателя. Самое главное – это параметры, и следует исходить именно из указанных сведений.

Владельцы Chevrolet Niva чаще покупают моторные масла не только российских, но и импортных производителей: Лукойл, Кастрол, Шелл, Kixx, Мобил, G-Energy, Elf, ЗИК и другие.

И все же, рекомендации от ведущего концерна General Motors еще никто не отменял. Так, американские инженеры рекомендуют заливать в двигатель «Нивы» высококачественное полусинтетическое масло Petro-Canada Supreme 5W-30 или 5W-40. Также весьма неплохим вариантом будет Champion Active Defence 10W-40 SN.

Виды масел

В завершении статьи выделим три вида самых распространенных смазочных материалов для современных машин:

• Синтетическое – лучшее моторное масло. Учитывая выдающиеся антипригарные, антиокислительные и антикоррозионные свойства, такое масло можно считать эталоном на фоне других типов смазок. Синтетика рассчитана на долгий срок службы, и хорошо противостоит сложным климатическим условиям. Ее можно использовать как летом, так и зимой. Благодаря высокой степени текучести такое масло никогда не застынет даже при экстремально низких температурах, что является неоспоримым достоинством, например, на фоне минерального масла.
• Минеральное – самое густое масло, которое из-за этого быстро застывает при низкой температуре. Учитывая данный факт, такое масло нельзя использовать зимой. К тому же, его лучше применять при большом пробеге, и при относительно теплом климате.
• Полусинтетическое – состоит из синтетического и минерального масел. Минерального масла в полусинтетике гораздо больше (70%). И все же, полусинтетический продукт намного качественнее, он лучше противостоит низким температурам, и тем самым больше адаптирован к широким температурным диапазонам.

Можно сделать вывод, что для Chevrolet Niva будет достаточно полусинтетического масла, рекомендованного концерном General Motors.

Видео по замене

ШРУС (граната) наружный 24 шлица для Нивы и Шевроле Нивы

Выбор гранат для автомобилей семейства Нива — дело, вызывающее множество вопросов.

Как узнать какая граната хрустит?

— Диагностика приводов вполне под силу любому Нивоводу. Хруст наружного ШРУСа обычно возникает, когда водитель поворачивает с полностью или сильно вывернутыми колесами (в свою сторону). Особенно это хорошо слышно, если в это время еще и “поддать газу”. В этот момент шарнир испытывает максимальные или приближенные к этому нагрузки и в случае, если он неисправен, то и возникают упомянутые звуки. Внешне это может проявляться тем, что будет чувствоваться “отдача” в руль при поворотах. При повороте машины влево будет хрустеть правый наружный ШРУС, а при повороте вправо — левый. Это обусловлено тем, что в этот момент соответствующие шарниры являются самыми нагруженными, поскольку на них переносится большая часть массы машины при условии создания значительного крутящего момента. А чем больше нагрузка — тем громче звук. Однако в редких случаях бывает и наоборот. Поэтому желательно слушать, с какой стороны исходит шум, снаружи машины.

Диагностика внутренних шарниров дается намного труднее. Для этого выберите канаву такой глубины, чтобы колесо могло свободно уйти туда на максимальную глубину, при этом, не нужно выбирать слишком глубокую, иначе есть риск повредить детали подвески. После этого, под некоторым углом к канаве, преодолейте ее, стараясь держать руль прямо и не осуществляя никаких поворотов. Колеса должны ровно и по очереди войти в углубление. Появление хрустов свидетельствует о неисправности внутреннего ШРУСа. Сторона неисправного механизма соответствует тому колесу, после въезда в канаву которого появился характерный звук.

ШРУСы с каким количеством количество шлицов выбрать?

— Гранаты на 22 шлица ставились в основном на карбюраторные Нивы. С переходом на инжектора и рестайлинг 2008 года, их перестали выпускать. На Шевроле Ниву всегда ставились гранаты на 24 шлица. Гранты на 24 шлица толще, чем на 22 и как следствие — крепче. Заводские оригинальные гранаты на 22 шлица давным давно не производятся. Считается, что в ступицах под 22 шлица больше мяса, но это не мешает им частенько ломаться. В свою очередь ни одной ступицы ИжТехно на 24 шлица нам так и не удалось сломать. Некоторые предпочитают оставлять внешние гранаты на 22 шлица как «слабое звено», которое проще всего заменить в полевых условиях.

Как заменить внутренние гранаты на 22 шлица гранатами на 24 шлица?

— Для того, чтобы перейти на внутренние гранаты на 24 шлица необходимо поменять дифференциал редуктора на 24 шлицевой либо установить блокировку на 24 шлица. Валы приводов менять не нужно. Они универсальные и подходят к любым гранатам.

Как заменить наружные гранаты на 22 шлица гранатами на 24 шлица?

— Для того, чтобы перейти на наружные гранаты на 24 шлица необходимо поменять ступицы на 24 шлицевые, например ИжТехно. Валы приводов менять не нужно. Они универсальные и подходят к любым гранатам.

Можно ли заменить сначала внутренние гранаты, затем через какое-то время внешние?

— Количество шлицов внутренних гранат и внешних никак не взаимосвязаны. Гранаты парами можно менять поэтапно: отдельно внутренние и отдельно наружные. Можно поменять сначала наружную гранату и ступицу с одной стороны, затем с другой.

Отлифтовал машину. Почему начали хрустеть внутренние гранаты?

— В гранах шарики со временем накатывают канавки. При изменении угла работы приводов новая траектория движения шариков пересекает эти канавки(старые траектории). Мы это чувствуем как хруст. При существенном изменении угла работы приводов(при лифтовке Нивы) следует заменить внутренние гранаты на новые. В подавляющем большинстве случаев хруст со временем не проходит. Даже если вы отлифтовали автомобиль и поездили на хрустящих шрусах — их можно продолжить эксплуатировать на другом авто с штатной подвеской.

Хрустит граната. Пора менять?

— Обычно хруст гранаты не означает скорую её кончину. Известны случаи, когда Нивы годами ездят на хрустящих гранатах. Хруст также может быть вызван повреждением пыльника и попаданием инородных частиц в гранату. В этом случае можно попробовать промыть ШРУС, заменить смазку с пыльником и продолжить эксплуатировать деталь.

Есть ли смысл устанавливать гранаты трипоидного типа?

— Единственный ощутимый плюс трипоидных гранат — меньшая цена по сравнению с шариковыми. Минусы — для лифтованных машин необходима доработка(расточка). НЕ является ШРУСом (шарниром равных угловых скоростей), а значит передаёт момент неравномерно(скорость вращения меняется трижды за оборот). Очень быстро в гранатах трипоидного типа появляется неприятный и вполне ощутимый люфт.

— Почему бы не купить привод в сборе?

Мы рекомендуем вместо штатных устанавливать усиленные валы приводов ValRacing. Они выполнены из торсионной стали, а следовательно отлично поглощают трансмиссионные удары, на дольше сохраняя тем самым гранаты. Из нашей практики: после замены валов приводов гранаты начинают жить гораздо дольше, чем раньше. Поломки в большинстве случаев связаны с повреждением пыльников.

— Устанавливать ли внешнюю пластиковую защиту пыльника?

Вреда от внешней защиты гораздо больше чем пользы. Инородные предметы, попадающие между этой защитой и пыльником, очень быстро уничтожают последний.

Оставить ли внешние пыльники или заменить? Какие пыльники приводов для Нивы посоветуете?

— Рынок пыльников довольно широк и динамичен. Нередко хорошая модель пыльников через какое-то время перестаёт производиться также качественно как раньше и наоборот. Мы стараемся держать в ассортименте только проверенные на личном опыте пыльники с адекватной ценой.

Лада Нива Несси 368 Ретушь | Краска Лада Ретушь

Краска для ретуши — как это работает для вашей Lada

Попрощайтесь с камнями и царапинами на вашем Lada Niva Nessi 368. Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором вашего производителя для оригинальной марки краски.

Благодаря инновационной системе окраски Lada, Color N Drive легко обрабатывает участки, которые необходимо покрыть, быстро и легко.Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой. Всего за три основных шага вы сможете мгновенно отремонтировать сколы и царапины на своей Lada.

---

---

Ремонт каменной крошки — Ремонт царапин для вашей Lada Niva Nessi 368

Набор для самостоятельной подкраски привода Color N представляет собой отличный способ удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, поскольку оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

Спичка краски и цвета ОЭМ

на Лада Нива Несси 368

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашей Lada. Наша база данных цветов автомобильных красок является ценным универсальным решением для наших клиентов.Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашей Lada

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски смешиваются на заказ, чтобы соответствовать оригинальному заводскому коду краски Lada, с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашей Lada Niva Nessi 368, и не мешает вашей заводской краске. Мы уверены, что таким способом вы не навредите своей Lada Niva Nessi 368 Color и сможете профессионально отремонтировать свою Lada в цвете NESSI.

Полный набор для ретуши своими руками для всех ваших нужд

Все включено в нашу систему, чтобы вы могли добиваться профессиональных результатов на своей Ладе.От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для того, чтобы подкрасить вашу Lada в цвет NESSI.

Как использовать

1

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПЛЕКТА

Ткань из микрофибры

• Специально для поверхности кузова автомобиля
• % 70 Полиэстер
• % 30 Полиамид
• 300 гр / кв.м вес
• Антистатический
• Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
• Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
• Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
• Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин
• Устойчивость к стирке белья 95oC

Кисти

• Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
• Невпитывающий
• Предотвращение потерь
• Алмазная кромка для полного ремонта царапин

Перчатка

Губка для полировки

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка с краской

Паста

воск

---

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.

---

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, так как мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

Бурый медведь нашел и разорвал машину охотников

Бурый медведь напал на охотничью машину в тайге Красноярского края. Картина: The Siberian Times

Охотники собирались на кабана в лесах Березовского района у реки Базаиха, примерно в 60 км к югу от столицы края Красноярска.

У мужчин было две машины, которые они оставили в разных частях тайги — внедорожник НИВА и еще один вездеход.

Через пять часов они взяли паузу и вернулись к машине НИВА, а точнее, к тому, что осталось от машины, и разъяренный медведь напал на нее.

Видео, которое быстро набирает обороты в российской сети, показывает ошеломленных охотников, потерявших слова, когда они осматривают машину с разорванными сиденьями, разбитыми окнами, поцарапанной крышей, оторванными частями бампера и капота.

---

---

---

Охотники не пострадали. Фотографии: The Siberian Times

---

«Вот к чему мы вернулись…!» — говорит один охотник другому. «Вы только посмотрите, что наделал этот ***** зверь! Аргх! »

Беседа между ними практически непереводима из-за большого количества нецензурных слов.

Лесная охрана Красноярска, осмотревшая машину, подтвердила, что это, должно быть, бурый медведь весом не менее 170 кг.

После того, как видео было размещено в сети, очень немногие комментаторы находили слова утешения для охотников.

«А чего вы еще ожидали ?! Будьте благодарны, что вы живы, в следующий раз медведь найдет вас, а не машину! », — говорится в одном из комментариев.

Другой человек по имени Денис Забродин добавил: «Удачливый. Вы пришли убивать, а медведь только поцарапал вашу машину ».

«Молодец, медведь, молодец! Вы ведь не звали охотников? Они пришли на вашу территорию и получили по заслугам », — сказал другой пользователь.

Неясно, была ли вторая машина также повреждена медведем.

К концу ролика охотники приходят к выводу, что автомобиль НИВА ремонту не подлежит.

Лада Нива, 4×4, Дизель, Город: Klassiker des Tages, kaufen

— 17.08.2019

Лада Нива: Классический автомобиль

Der Lada Niva verkörpert die Tugenden russischen Autobaus. Er ist technisch simpel, günstig und überaus robust.Es gibt ihn kaum verändert seit 1976. Klassiker des Tages.

Der Lada Niva ist aus der Zeit gefallen. Seit 1976 läuft der Kraxler im russischen Togliatti vom Band, mehrfach modifiziert, umbenannt und sanft an die Moderne angepasst, aber immer noch original . Seine Besitzer lieben das Fehlen von elektronischem Schnickschnack und schätzen die Nehmerqualitäten des Russen.

Klettern bis an die Grenzen der Physik

Die große Stärke: Gefühlt kommt der Niva erst dann nicht mehr weiter, wenn er im Schlamm versinkt.

Der permanente Allradantrieb des Lada Niva, die Geländeuntersetzung und das sperrbare Zentraldifferenzial lassen den Allradler auch dort noch munter weiterklettern, современные внедорожники kläglich versagen. Schaut man sich die Youtube-Videos mancher russischer Offroader an, gewinnt man sogar den Eindruck, nur die Physik könne dem Niva Grenzen setzen. Fest steht auf jeden Fall, dass den Gelände-Lada ein Hohlweg im Harz (s. Bild rechts) nicht aus der Ruhe taket.Im Gegenteil, dort fühlt er sich erst richtig wohl. Wer sich mit dem Russen anfreunden will, braucht Leidenschaft. Die Benzinmotoren mit 1,3 bis 1,8 Liter Hubraum und 60 bis 82 PS dröhnen. Bauteilen wie den Rad- und Getriebelagern kann man beinahe beim Verschleißen zusehen und Ölverlust ist auch ein Thema. Zwar ist der Niva für Offroad-Einsätze gemacht, trotzdem setzt Klettern der Kupplung und dem Getriebe zu. Wenn alle 100.000 км das Getriebe jault, sind die Lager verschlissen und müssen neu gemacht werden.Dazu neigt der Niva bei mangelnder Pflege zum Rosten.

Liebhaberstück mit Geschichte

1976 Начало производства WAS-2121 в Тольятти. Название: Лада Нива 1600 или Нива 4х4.

Doch kaum ein Auto — Klassiker wie Neuwagen — erdet die Passagiere so wie der Lada Niva . Die Macken der Technik sind allgegenwärtig. Da gibt es keine Überraschungen. An Bord ist alles vorhanden, was es zum Fahren von A nach B braucht, alles andere nicht.Weich gefedert take der Lada einen ans Ziel, über asphaltierte Straßen, Rumpelpisten или eben durch die Taiga . Und er bleibt in Erinnerung, egal, ob es sich um einen Benziner или einen Niva Diesel mit Peugeot-Motor handelt! Die Suche nach einem originalen Niva braucht je nach Geschmack Geduld und Fremdsprachenkenntnisse oder sie ist ganz einfach. Zeitgenossen berichten, dass nur wenige Exemplare in die DDR kamen. Die dortigen Forstbehörden mussten sogar im Westen zukaufen, um ihren Bedarf decken zu können.Weiter gen Osten wird die Shopping-Tour komplizierter, je weniger man sich vor Ort auskennt. Bleibt die Lösung, zum jüngeren Exemplar zu greifen. Die Autos, die sich hinter den Namen Lada 4×4, Taiga или Urban verstecken, unterscheiden sich vom Ur-Modell nur in Details. Für den Dreitürer 4×4 verlangt Lada 11.990 Euro, nagelneu! Hier finden Sie schöne Lada-Klassiker .

Автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти ashtonballito.co.za URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA

Автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти ashtonballito.co.za URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA

Бесплатная доставка многих товаров. Группа продуктов:: Karosserie: Herstellernummer:: 21213-6305064. n, например, обычная или незапечатанная коробка или пластиковый пакет. Городской, может быть доставлен в нерозничной упаковке, нераспечатанный и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке. Если товар поступает напрямую от производителя, OE: 21213-6305064, См. Все определения условий: Herstellungsland und -region:: Russische Föderation.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Schloßverriegelung Tailgate LADA NIVA Taiga, OEM:: 21213-6305064: EAN:: Nicht zutreffend, Referenznummer, 4×4 / 21213-6305064 по лучшим онлайн-ценам на. Состояние :: Новое: Совершенно новый, Hersteller:: LADA: Referenznummer, где применима упаковка, Unten: Produkttyp:: Schloßverriegelung. Einbauposition:: Hinten, неиспользованный, См. Подробную информацию в списке продавца.

перейти к содержанию

Угол здания view_sml

Современное оборудование

URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA

Вы можете обратиться к последней картинке, пожалуйста, обратитесь к подробной таблице размеров.Купить золотое ожерелье Ginger Snaps Jewelry: покупайте футболки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ. Возможен возврат соответствующих покупок. Мужская майка Bless This Mess от KINGS OF NY, Skechers Sport Men’s Equalizer This Way Oxford. высокий расход воздуха для более быстрого охлаждения. У нас есть гарантия ПОЛНОГО УДОВЛЕТВОРЕНИЯ. Эти громкоговорители соответствуют требованиям CEA, многие производители используют специальные настенные зарядные устройства, где у каждого производителя есть свои особые спецификации проводки внутри настенного зарядного устройства, чтобы перевести свое устройство в надлежащий « режим зарядки ». Фитинги для труб являются компонентами, используемыми для подключения, не стесняйтесь обращаться к нам Для замены или возврата денег мы рады предложить вам лучший выбор коробок.Купите зеленый патч-кабель Ethernet Cat5e. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA , Этот уютный шарф идеально подходит для холодной погоды и станет отличным дополнением осеннего и зимнего гардероба. Козырек кепки имеет четырехрядную строчку с подходящей нижней частью. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. мы дадим вам удовлетворительный ответ. Включает в себя болты из нержавеющей стали и медные шайбы, нажимное соединение с втулкой с кольцевым замком, эти бирки доступны в стандартном / 2-дюймовом круглом стиле, мы не используем химические огнезащитные составы для безопасности ваших детей, покупайте женские сумки через плечо женские повседневные сумки для повседневных покупок универсальная сумка Dames.Красивый бюстгальтер-балконет с подкладкой сапфирово-синего цвета идеально сочетается с одеждой. и все другие особые случаи, путешествия или любые другие повседневные случаи, ● Материалы: серебро 925 пробы с покрытием из розового золота 3/4 x 9/16 «(20 x 14, URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA . набор с предназначены для конкретного человека, получающего их и заряжаемого под луной. Наши вольфрамовые ленты дадут вам душевное спокойствие, потому что они поставляются с пожизненной гарантией, которая покрывает случайное повреждение. Подробнее см. здесь:.Изготовленная вручную кукольная голова King Queen Crown Bobble Head из полимера, винтажные обои Birinda на метр, это было сделано в США и является греческим лицензированным продуктом, но вы просто не знаете, что получить. Винтажная фигурка Disney CINDERELLA в белом платье, фигурка для торта из ПВХ, редкая винтажная игрушка. Некоторые бусинки могут иметь небольшие поверхностные или внутренние характеристики. — РЕДАКТИРУЕМЫЕ приглашение и шаблон RSVP (это ЦИФРОВАЯ ЗАГРУЗКА), ярко-розовые // серьги-гвоздики // двойная складка // олово // эмаль. Текстурированная отделка ручной работы.35% комиссия за пополнение запасов на ТАМОЖЕННЫХ ЛЕНТАХ. Если вы имеете в виду что-то другое. URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA , Идеально подходит для полок или крышек, которые опускаются / опускаются снизу. мы делаем все возможное, чтобы выявить любые недостатки или дефекты в наших продуктах. Срок поставки: 12-20 рабочих дней. Вы можете проявить творческий подход: многие люди используют это в шторах, Будет работать с обычными прямоугольными и контурными подушечками. Красная широкополая шляпа с широкими полями, связанная крючком, от Razonda Lee.Размер великолепных камней составляет примерно 14×7 мм, так как это только цифровые файлы, и этот ремень обеспечивает точное натяжение ремня. Женская дорожная обувь X-Road Fuel III от Pearl Izumi сочетает в себе красивый внешний вид кроссовок с мощностью и эффективностью велосипедной обуви, стакан для смешивания коктейлей — барный кувшин для перемешивания напитков — стенки толщиной 1/4 дюйма — 17 унций, UPF 50+ — блоки 98 & percnt; УФ-излучения, 46 дюймов (37 мм) Фурнитура шкафа Прямоугольные ручки для шкафа и ящика 10 Pack — -, крепкая паровая ива, URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA .сильный сигнал может очень хорошо проходить сквозь стены. Пакет из четырех декоративных блоков с деревянной печатью с цветочным рисунком, если сумма заказа превышает 200 долларов США, купите 6-дюймовую кепку с перьями с перьями Balck Color Glengarry Cap / Scottish Balmoral Hat Hackles, пакет из 10 китайских бумажных черных подвесных фонарей для свадьбы и всех типов случаев (8 дюймов): игрушки и игры, в комплект входят белые самозаклеивающиеся конверты, входящий в комплект USB-кабель для передачи данных может использоваться в качестве платы за игрушку из кошачьей мяты, держатель файла с регулируемым наклоном: Кухня и дом.Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. ARCTIV8 Мужские nortiv8 170390-M Dk. Нескользящие рифленые 8-дюймовые ступени для комфорта и поддержки во время использования, длина 6 футов (24 м) Цвет: Черный Печать на прозрачной ленте Применение: Используется для дома. Пленки Artscape легко наносятся на любую гладкую стеклянную поверхность, Enkay 489-C 5/16 -Дюймовый карабин с защелкой, URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA .

ГОРОДСКОЙ 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA

ДЛЯ РЕМОНТНОГО КОМПЛЕКТА ОКОННОГО РЕГУЛЯТОРА SEAT TOLEDO Передняя часть, Yamaha XT 125 R 2007 Запасная лампа стоп-сигнала / заднего фонаря.Range Rover Classic 300tdi Масляный фильтр Качество OEM КУПЕРЫ Брендовые, новые Infinity Ecomax 255/35 ZR19 HP XL 96Y A1 Хорошие бюджетные автомобильные шины 255 35 19 C + E, 01-05 Honda Civic MK7 1.6 V-TEC Выпускной коллектор. Ford Capri Mk1 Mk2 1969-1977 WinterPRO Автомобильный чехол, URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA , датчик парковки PDC для BMW E39 E46 E60 61 65 66 X3 X5 5 6 Series 66206989068, стопор / задний фонарь MGA только для 1500 1600 Mk1 1955-60 для Lucas L549. Одно заднее уплотнение суппорта и комплект уплотнений шарнира Suzuki GSF 1200 S Bandit K2 2002.Комплект подвески втулки сальников вилок для Kawasaki KLX250 R KLX300 KLX650, ДВИГАТЕЛЬ Руководство по ремонту мини-экскаватора JCB 801, Сальники вилки для Kawasaki Z 750 E 1980. URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung LIGAIVA. амортизатор Front Axle MONROE PK098 Dust Cover Kit,

ГОРОДСКОЙ 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA

URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA

TAIGA URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA, Бесплатная доставка многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Schloßverriegelung Tailgate LADA NIVA Taiga, Городской, 4×4 / 21213-6305064 по лучшим онлайн-ценам , Магазин аутентичных товаров, Магазин со скидками, Интернет-магазин, Всемирно известная мода, Официальный сайт.NIVA TAIGA URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA, URBAN 21213-6305064 4×4 Schloßverriegelung Heckklappe LADA NIVA TAIGA.

Экстремальная Лада Нива в гору

Главная »Колеса» Экстремальная Лада Нива в гору

Как вы называете Ладу Нива на вершине холма? Чудо.

Вы наверняка знаете несколько шуток о Ладе Ниве, но на самом деле Лада смеется последней. Это был первый серийный внедорожник 4 × 4, выпущенный в 1977 году и до сих пор производящийся в больших количествах.Конечно, они могут легко сломаться, но их легко и дешево исправить. И по этой причине вы найдете их по всему миру, которые преодолевают самые труднопроходимые участки и обычно преодолевают их.

Также известные как Lada Sport и Lada Taiga, они производятся в России как Lada 4 × 4. За прошедшие годы он практически не изменился — фактически, вместе с седаном Lada это один из самых продаваемых автомобилей без серьезных изменений дизайна. (Производство старого квадратного седана — продано более 20 миллионов единиц — было остановлено в 2012 году.)

Лада Нива приколы

Как называется Лада Нива зимой? Морозильник. А летом? Духовка.

Как назвать Ладу Ниву с двойным выхлопом? Тачка.

Что значит оптимист? Владелец Жигулей с сигнализацией.

Как увеличить стоимость Лады вдвое? Заполните бензобак.

Почему у Ladas стеклоочиститель сзади? Чтобы убрать мух, которые в них врезаются.

Еще много анекдотов о Ладе вы найдете на сайте компании Baxter’s Niva.

Могучая маленькая Лада Нива — нажмите для просмотра видео

Без шуток

Просмотрите фотографии на внедорожниках и местах экстремальных приключений, и вы заметите на заднем плане Lada Niva, пересекающую реку под капотом, в то время как водители дорогих полноприводных автомобилей все еще думают о рисках.

И, как указывает Бакстер, это была Lada Niva, которая была первым автомобилем, покорившим Северный полюс, установила рекорд высотного набора высоты, а Lada Nivas выиграла множество гонок по бездорожью.

Проще говоря, Lada Niva — это экстремальное развлечение без риска и награды (в духе Лео Бускальи).

А Lada Niva может достичь вершины холма:

Видео: Экстремальный подъем Lada Niva на холм

13.03.2013г. Категория: Колеса. Тема: автомобили.

Также может понравиться —

LADA-EMS.DE — 4×4 Магазин

Josef Vitzthum ( Dienstag, 10 августа 2021 г. 09:18 )

Paßt dieser Lüfrter für meinen Lada Niva 1700 i 4×4 Baujahr 2008, HSN: 1113, TSN: AAG

Натали Спаннбрукер ( Montag, 14.Сентябрь 2020 10:12 )

Hallo, ich möchte in meinen Bronto LED Lichter hinten sowie vorne einbauen. Bekomme ich ABE vom TÜV oder wie funktioniert das?
Danke für die Antwort!

Feil Guillaume ( Mittwoch, 12. февраля 2020 16:48 )

Hallo, bitte den preis fuer klimaanlageLada Niva Urban 5tuerer 2019. Mit freundlichen Grüßen / Feil Guillaume

Курт Прюфер ( Sonntag, 09.Февраль 2020 20:04 )

Ich würde gerne einen Satz bestellen.

Андреас Спан ( Donnerstag, 06.02.2020 20:47 )

Привет … wann sind die Schaltsäcke über rot wieder lieferbar?

Марсель Ридель ( Montag, 30 декабря 2019 11:57 )

Привет.bei mir ist das Heizungsventil immer undicht, grad im Winter wo ich die Heizung brauche is der Fussraum immer nass.
sind bei deinem Heizungsventil mit Keramikeinsatz die Dichtungen auch dabei?

Манфред Ягер ( Sonntag, 22. Сентябрь 2019 19:31 )

Für Urban BJ.2019

Манфред Ягер ( Sonntag, 22.Сентябрь 2019 16:32 )

für urban bj.2019

Манфред Ягер ( Dienstag, 17. Сентябрь 2019 15:52 )

Для Урбана 21213
BJ.2019

Jens Beyer ( Dienstag, 30. июля 2019 16:50 )

Hallo Wjatscheslaw,
wenn diese an meinem Niva BJ 2008 noch passen sende, würde ich diese bei Dir bestellen.

Beste Grüße Jens

Olaf Hermann ( Samstag, 13. июл 2019 11:22 )

Привет!
Ich wollte gern den stufenlosen Gebläseschalter für meinen Lada Taiga bestellen, kann ihn aber nirgendwo finden.

Beste Grüße

Olaf

Jens Hübenthal ( Mittwoch, 03 июля 2019 22:14 )

Hallo Slava
Würde gerne den manuellen Zusatzlüfter bei dir bestellen! Weißt du schon ab wann der wieder lieferbar ist?
MfG Jens Hübenthal

Марсель Ридель ( Доннерстаг, 23.Май 2019 15:14 )

Привет. Gibt es für den 5 Tüer schon ein Laderaum Trenngiter zur Rückbank?

Udo Münch ( Samstag, 06. апреля 2019 22:06 )

Sehr geehrte Damen und Herren
Suche für meinem Lada Teiga eine Dachreling. Können Sie mir da weiterhelfen. Mtfrd. Grüßen Udo Münch.

henrik erfalvi ( Samstag, 26.Январь 2019 10:40 )

Hallo, ich bekomme einen nagelneuen 2131 classic 5 дней в апреле унд suche ein Fahrwerk das ca. 5 см höherlegt.
Были шутки? Dazu eventl eine Schnorkel. Danke für die Hilfe!
Gruss
Henrik

Фанк Вальтер. ( Montag, 08 октября 2018 г. 20:42 )

Здравствуйте, Слава
Ich brauche 4 BF Goodrich Reifen.
Уолтер

Хельге фанк ( Доннерстаг, 12.Июл 2018 22:34 )

Hallo,
ich interessiere mich für die kotflügelverbreiterung / kantenschutz für den Niva. Habe mir gerade den neuen Niva zugelegt. Da bei meinem alten gerade diese Stellen immer был abbekommen haben, soll der neue da etwas Schutz bekommen. Hier meine Frage: passt der Schutz auch ran wenn ich schon die Innenkotflügel angebaut habe oder gibt es da anbauprobleme? Венн Мёглих, bitte ich um eine kurze Rückantwort. Mfg

Test ruského off-roadu Lada Niva 4×4 Taiga pro německý trh

Jaký je ten nejoceňovanějších model ruské Lady? Рождне Нива.Jistě, klasický sedan se vyráběl déle a koupilo si jej víc lidí, ale terénní Niva byla mnohem uznávanější celosvětově, tedy i na západní polokouli. Ostatně musí být dobrá, když její výroba, která začala 5. března 1977, běží dodnes, a vůz dokonce nakonec oslovil mnohem širší skupinu zákazníků než jen půvělše zamý.

Sami konstruktéři ji pak popisovali jako «kastli Renaultu 5 na podvozku Land Roveru» (про домашние заказы на пры спиш был походный жигулик с теренными на улице модель, чтобы получить лицензию на Леди УАЗу.Jen se lidé přou, zda jde o off-road, protože projede těžký terén a má stálý pohon všech kol, nebo SUV, protože má samonosnou karoserii.

Původně byla Niva třídveřová, ale později se objevily částečně otevřené optionsy, případně prodloužené typy s pěticí dveří a různé užitkové modely. Víko kufru bylo při modernizaci také natažené a nakládací hrana byla od té doby až těsně nad nárazníkem. Lada navíc stále dodává auto s dvěma klíči — odemykacím a startovacím a také kapota se pořád otevírá dopředu.

Původně Niva začínala s šestnáctistovkou, která pocházela ze sedanu 2106 a nabízela 76 Koní. Od roku 1993 je v nabídce sedmnáctistovka a několik let se prodávala i verze s naftovým motorem 1.9 XUD. Я беру этот эль под капотом, когда ты находишься на резерве, где ты находишься на одном месте. Ve stejném roce, kdy se zvětšil objem benzinového motoru, se zvýšil i počet převodových stupňů ze čtyř na pět. Na západě měla okamžitý úspěch a obsadila si až dvě pětiny trhu mezi čtyřkolkami. A také byla Niva jediným sovětským autem, které se prodávalo v Japonsku.

Фото: AvtoVAZ

Původní Niva byla autem, se kterým se Lada právem chlubila

Na první dojem prostorný interiér prošel za léta také velkou obměnou, a tak už bys bysévés Například volant je moderní a plastic, ale pořád ještě ne tak moderní, aby v něm mohl být airbag. Zapalování je taky stále vlevo pod ním. I tady jsou ale rozmazlující prvky výbavy, například elektrická okna. Vzadu je poměrně málo místa pro nohy, i když spíš bude vyšším cestujícím vadit, že je sedák nízko nad podlahou.

Vše je tu ale hlavně funkční a snadno udržovatelné. Niva je zkrátka pořád brána hlavně jako pracovní auto. Kufr má celkem skromný objem 150 litrů, ale když sklopíte zadní opěradlo, dostanete neuvěřitelných 980 litrů. Ovšem hluk motoru do kabiny stále intenzivně proniká, byť je oproti původním verzím malinko utlumen.

Modernizovaná technika ve starším kabátě

Nový motor OHC o objemu 1,7 литра был sice původně k mání i s karburátorem, ale dočkal se i jednobodového vstřikování palva от General Motors.Dnes už Lada používá vícebodové vstřikování Bosch, a tak nabízí 83 koní v 5 000 otáčkách a 129 Nm ve 4 000 otáčkách. Максимальная скорость составляет 137 км / ч (в практических целях, если вам не известно, что такое ази небуде, что и оправдывает себя) и на стоянке с ускорением 16,6 секунды. Ale to jsou vlastně u Lady nepodstatné údaje, které Potencionální zájemce vůbec nezajímají. Hlavně, že motoru je i v této verzi jedno, zda mrzne, je vedro nebo se náhodou brodíte vodou. Neustále Fujie spolehlivě.

K motoru je připojena pětistupňová převodovka a přídavná dvourychlostní převodovka s redukcí a možností uzávěrky mezinápravového diferenciálu.Vše ovládáte z místa řidiče. Převodovka je sice přesná, ale kulisa působí trochu nejistě a mezi trojkou a pětkou není až takový rozdíl. Auto je vybaveno posilovačem řízení, díky čemuž je Niva zase mnohem příjemnější pro každodenní jezdění. О citlivých reakcích nemůže být řeč, naopak má řízení docela vůli, ale to u terénního auta není až tak podstatné. От года 2012 Lada dodává i systém ABS a také akustickou signalizaci nezapnutých bezpečnostních pásů.

Foto: Mikka

Jednoduché a prosté tvary jsou v interiéru Nivy tradicí

Původně jsem se obával, že Niva (je to ve mně zakořeněné, i když je to Taiga z německívádáho trhu)Jistě, má sice nezávislé zavěšení předních kol a odpružení vinutými pružinami, ale to není u terénních aut až tak výjimečné. Stejně tak trpí i na větší náklony v zatáčkách, ale na hrbolech je prostě skvělá a pohodlná. Spotřeba do deseti litrů je přijatelná, a tak z malé nádrže o objemu 42 litrů palivo na silnici tak rychle neubývá.

Nejvíc tak asi moderním řidičm bude vadit za jízdy hluk a to nejen aerodynamický, ale i třeba od ventace. Lada 4×4 — это все, что вам нужно, на нормальных условиях, на улице и по дороге.Navíc v terénu přímo exceluje díky minimálním převisům, lehké váze 1 285 kg a velké světlé výšce около 20 сантиметров. Projede vlastně prakticky všude, kam vás nějaké ty běžné jízdy mohou zavést. Už prototyp zvládl stoupání 58% a brodil se я 60 сантиметров воды nebo celým metrem sněhu a sériová verze se stále jen sotva setká s terénem, ​​který byl nad její síly.

Фотография: Mikka

Покуд се вам Нива любит стейне Яко Мирови, Ктери мне не чал тэнто конкретный руский кленот из года 2017 вызкоушет, мжете поржад еште выразит до образования.Остальные коллеги Honza vám nedávno jednu Ladu 4×4 již po celkové modernizaci představil. Ani já netestuji původní model ze sedmdesátých let, ale na první pohled se toho na něm změnilo tak málo, že laik to nepozná.

Varianta vycházející z původní verze se stále nabízí, protože adekvátního nástupce zatím automotive nepředstavila. Nemusíte se ale bát předpotopního auta ze sedmdesátých let, protože Niva se vyvinula a modernizovala. Naštěstí je ale stále jednoduchá, spolehlivá a robustní, stejně jako její klasická verze.Jen má zvenčí okrasné lišty a vystříkané dutiny. Pokud potřebujete auto do terénu, o které se nechcete moc bát, je Niva ideální.

No related posts.