Ваз 21214 отзывы владельцев: плюсы и минусы ВАЗ 21214

Содержание

плюсы и минусы ВАЗ 21214

Тип транспортаЛегковыеМотоГрузовикиСпецтехникаАвтобусыПрицепыВодный транспортСельхозтехникаАвтодомаТип кузоваУниверсалСеданХэтчбекВнедорожник / КроссоверКупеКабриолетМинивэнПикапСкутер / МотороллерМакси-скутерМотоциклыМотоцикл КлассикМотоцикл Без обтекателей (Naked bike)Мотоцикл ТуризмМотоцикл Спорт-туризмСпортбайкМотоцикл КроссМотоцикл ТриалМотоцикл Внедорожный (Enduro)Мотоцикл Супермото (Motard)Мотоцикл ЧопперМотоцикл КруизерМотоцикл Многоцелевой (All-round)ДругойМотоцикл с коляскойМотоцикл КастомМини мотоциклыМини спортМини крос (Питбайк)ТрициклКвадроциклыКвадроцикл детскийКвадроцикл спортивныйКвадроцикл утилитарныйМотовездеходВездеход-амфибияГольф-карКартингСнегоходГидроциклыГидроцикл спортивныйГидроцикл туристическийДругоеТрайкМопедыЛодкаЛодочный моторКатерМоторная яхтаПарусная яхтаДругоеТрактор сельскохозяйственныйМинитракторМотоблок / МотокультиваторКомбайнСеялкаПлугОпрыскивательПочвообрабатывающая техникаКормоуборочная техникаСадовая техникаСтроительная техникаЭкскаваторМиниэкскаваторБульдозерАвтокранБашенный кранАвтогрейдерАварийно-ремонтные машиныГудронаторАсфальтозаводАсфальтоукладчикБетононасосБетоноукладчикБуровая установкаСваебой / Дизельный молотДорожный катокКомпрессорМотопомпа / НасосРесайклерФреза дорожнаяЭлектростанция / ГенераторДругая строительная техникаВилочный погрузчик / ШтабелерПодьемникПогрузчикиФронтальный погрузчикМинипогрузчикТелескопический погрузчикКонтейнерный погрузчикКоммунальная техникаМашина аварийно-ремонтная «МАВР»Уборочно-поливочные автомобилиАвтовышкаМашина ассенизатор (вакуумная)Илососная машинаМусоровозКаналопромывочная машинаПескоразбрасывающая машинаУборочная машинаСнегоуборочная машинаСпецтранспортВездеходХарвестер / форвардерБагги / Гоночный автомобильСпециальный автобусАвтомобиль скорой помощиБронированный автомобильДругая спецтехникаПожарная машинаБетономешалка (Миксер)СкреперПрицепШассиПлатформаБортТентованный борт (штора) — прицепСамосвал прицепФургонКонтейнеровозЦистернаРефрижераторДля перевозки животных — прицепЛесовоз / Сортиментовоз — прицепПолуприцепШасси полуприцепПлатформа полуприцепНизкорамная платформаБортовой полуприцепТентованный борт (штора) — полуприцепСамосвал полуприцепКонтейнеровоз полуприцепФургон полуприцепЦистерна полуприцепБетономешалка (Миксер) полуприцепРефрижератор полуприцепЛесовоз / Сортиментовоз — полуприцепДля перевозки животных — полуприцепПлитовозАвтовозЛегковой прицепГрузовикШассиПлатформаБортовойТентованыйСамосвалФургонРефрижераторКонтейнеровозЦистернаБетономешалка (Миксер)Для перевозки животныхЛесовоз / СортиментовозМультилифтСтекловозАвтовозЭвакуаторМикроавтобус грузовой (до 3,5т)МусоровозТягачДругоеМикроавтобус (от 10 до 22 пас. )АвтобусГородской автобусПригородный автобусТуристический / Междугородний автобусВахтовый автобус / КунгДругоеЭкскаватор погрузчикДругоеЛимузинЛегковой фургон (до 1,5 т)Прицеп дачаЛафетДом на колесахМобильный домСамолётЭвакуаторКран-манипуляторВертолётДельтапланДругоеИзотермическая будкаЗемcнарядГастрономияRIBЛифтбекКатафалкКомбайн кормоуборочныйКомбайн зерноуборочныйОпрыскиватели самоходныеОпрыскиватели прицепныеПлуг оборотныйКормовозРодстерБоронаЖатка для уборки урожая Грабли ворошилкиСенокосилкаКультиваторПосевной комплексПочвофрезаПресс-подборщикРемонтно-мастерской фургонРыхлитель почвы и земли Скиддер (трелёвочный трактор)Тележка для жаткиТрубоукладчикУплотнительЦементовозКолесный экскаваторГусеничный экскаваторЗернова жаткаЖатка для уборки кукурузыЖатка для уборки подсолнечникаВилочный погрузчикШтабелерКомбайн прицепнойКомбайн навеснойДискова боронаПружинная боронаЗубова боронаРотационная боронаЛущильник дисковыйКаток сельськохозяйственныйМульчировательСеялка сплошного высева механическаяСеялка сплошного высева пневматическаСеялка точного высева пневматическаСеялка точного высева механическаРазбрасыватель минеральных удобренийПресс-подборщик тюковыйПресс-подборщик рулонныйВПМ (валочно-пакетирующа машина и техника)Корчеватель, измельчитель пней (фреза)Картофелесажалка, машина для посадки картофеляКартофелекопалкаЗерноочистительная машинаЗернометатель, зернопогрузчикДождевальная машина и установкаЗемснарядДраглайнТраншеекопательНожничный подъемникТрамбовщик (Вибронога)Малогабаритная буровая установка (мини)Дробильная установка, дробилкаЗатирочная машина для стяжки и бетонаШтукатурная машинаПрицепной мини экскаваторКоленчатый подьемникПриемный бункерРапсовый столРазбрасыватель органических удобренийНавозоразбрасыватель, разбрасыватель навозаСтерневой предпосевной культиваторЗерносушилка/ Мобильна зерносушилкаТракторЗерновозЗерновоз — прицепЗерновоз — полуприцепМототракторДровоколТрактор газонокосилкаКомбайн картофелеуборочныйИзмельчитель ветокЩепорезМорковоуборочный комбайнОпрыскиватель навеснойГазонокосилкаСвеклоуборочный комбайнБотвоудалители, ботвоуборочная машинаГребнеобразовательАгрегат комбинированный предпосевнойПодъемник телескопическийМини земснарядКаток грунтовыйЭлектротележкаРокла, ручна гидравлическа тележка Грохот вибрационныйУстановка горизонтального буренияПочвообрабатывающаяТракторыПосевная и посадочнаяЛесозаготовительнаяКомбайныКартофельнаяЖаткиДля сада и огородаДля послеуборочной обработкиДля полива и орошенияДля заготовки сенаДля животноводстваДля внесения удобренийБобберСкремблерКафе рейсерМотобуксировщикСкутер ретроСкутер для инвалидовМокикГрузовые трициклыГрузовые мотороллеры, мотоциклы, скутеры, мопедыСкутеры с кабинойУтилитарные снегоходыМини-разборные снегоходыСнегоходы для охоты и рыбалкиГорные снегоходыСпортивные снегоходыСнегомопеды и снегоскутерыТип топливаБензинДизельГазГаз / БензинГибридЭлектроДругоеГаз метанГаз пропан-бутанГод от20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970Год до20222021202020192018201720162015201420132012201120102009200820072006200520042003200220012000199919981997199619951994199319921991199019891988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970

от первого владельца

Сбросить

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2121 (4×4) (Лада 2121 (4х4)) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

отличный внедорожник!!! там где Нива, нет ни одного импортного внедорожника! А если появляется, то ремонт встает в копейку. ! Я не имею в виду подготовленные автомобили в которые вложено денег, как…Один большой плюс от автомобиля — это проходимость. Но надежность ужаснаяМашина Нива бренд СССР на весь мир, не зря Американцы отобрали слово Нива и запретили выпуск ВАЗ 2121 Дженералс Моторс. Сейчас выпускается Лада 4х4 Есть вторая машина внедорожник, но там в разы все…

24 комментария

На этой машине можно проехать там где тебе необходимо в грязь снег и так далее конечно в разумных пределах и её не так жалко как дорогую. Если бы эта машина так быстро не гнила, то она бы меня…

21 комментарий

Машина обалденная! Конечно со своими капризами,сюрпризами. Проявившиеся проблемы я скорее адресовал бы производителю, а не данной модели.Всё исправлено в течении гарантийного срока. 75 тыс.-полет…

511 коментариев

Машина хорошая с душой и на всю жизнь. Прошел 41 год владения , но все еще получаю от нее удовольствие. Имею другую современную машину, но эту красненькую буду эксплуатировать и лелеять. Лелеять и. ..

104 комментария

На автомобиле езжу каждый день. По городу, в лес за грибами, ягодами, на рыбалку. Так же на большие расстояния между городами и в соседнюю страну, на рыбалку в Казахстан. Ни разу не подвела моя Нива…

4

Я был 3-м хозяином. За 5 лет проехал 55 тыс.км, в том числе на дальние расстояния (1600 км до Брянска и 1100 км до Костромы). Удачный попался мотор, проблем не было. Остальное улучшал сам. Автомобилем…

5

стоял в очереди в ю-сахалинске.слава Аллаху купил не себе ,а на фирму.эксплуатировал босс-американец сначала был в восторге от ценника за новую тачку..всем по телефону рассказывал что за 1-у з\п взял…

22 комментария

Модель держится только из-за того, что нет конкурентов. Поскольку других нет, то это вторая машина. Первая все еще на ходу с 1999 года. основные недостатки (большой расход топлива, шум) за 20 лет так…

17 коментариев

1. Важно. Очень часто ниву называют внедорожником! Это не верно. Откройте первые страницы сервисной книги и вы прочитаете — автомобиль повышенной проходимости! Отсюда вытекают многие правовые.
..

144 комментария

Доволен очень. На самом деле очень честный и лёгкий вездеход с достаточным уровнем комфорта! Это шедевр советского автомобилестроения признан не только у нас но и даже в Германии , где в предгорье…

1

В целом, при грамотной эксплуатации автомобиля.он надежен, с хорошей проходимостью.не раз выручал при доставке грузов, как в салоне С откидным задним сидением и на багажнике, оборудованным сверху…Машина нормальная, но за 42 года можно было изменить козырьки, пластик приб.панели, изготовить подлокотник, доработать ручки открывания дверей вместе с замками, изменить конфигурацию сидений. Кузов…

11 комментарий

Просто в новшесте нет ничего полезного, электродвигатель как гудел так и гудит, кран на печку как был 40 лет назад так и есть , хоть добавте фонтазии , посмотрите на иномарках…шаровые очень слабые…

2

Машина очень понравилось да немного именить и цены ей не будет изменить салон так чтобы сиденье ралаживались в сплошной диван так как мы езим на рыбалку триста, четыреста километров и зимой приходится. ..

1 комментарий

Покупал с пробегом 80 000 км. Накатал еще почти 200 тысяч за 5 лет владения. Машина была на каждый день, на работу и обратно 120км плюс поездки по своим делам. Заводилась в любой мороз с полоборота…13 лет она меня радует. На рыбалке прямо к водоёму, реке, без проблем. По пескам, так вообще сказка, вряд ли кто круче, если только гусеничный, или БТР.Да и по асфальту, на расстояние 500 км, вполне…

14 комментария

В целом машина отличная, не хватает безопасности и качества исполнения. В частности передние сиденья быстро выходят из строя, пришлось несколько раз переваривать. Да и цена на данный момент времени…Если бы машина не начинала «цвести» почти сразу после выезда из автосалона- ей бы цены не было! Еще один огромный минус — это печка. С сентября по апрель езжу с тряпкой под рукой дабы протирать…

2

Отзывы владельцев LADA Niva Legend (нива легенд) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.

— Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

ход по неровной дороге

Недостатки:

много

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Простота, проходимость, функциональность.

Недостатки:

Не существенные за такие деньги.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Дешёвый автомобиль.

Недостатки:

Пассивная безопасность на уровне квадроцикла.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Купил в 2015 г. Устраивает полностью

Недостатки:

Недостатков много. ГЛАВНЫЙ! — плохая антикоррозийная обработка кузова- точки коррозии стали появляться на третьем году эксплуатации, особенно в местах сварки

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Проходимость очень хорошая, одна из лучших для серийных автомобилей, неприхотливость.

Недостатки:

Маловато мощности, не удобная посадка для рослых людей.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Клиренс!

Недостатки:

Много конструкторских просчетов

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

ИХ ЗНАЮТ ВСЕ, ПОВТОРЯТЬ НЕТ СМЫСЛА

Недостатки:

МАЛО МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ; ШИРИНА АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖНА БЫТЬ 186 СМ, А НЕ 168 СМ; ЁМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА ДОЛЖНА БЫТЬ ТАКОЙ, ЧТОБЫ НА ОДНОЙ ЗАПРАВКЕ МОЖНО БЫЛО ПО ШОССЕ ПРОЕХАТЬ 1500 КМ.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую. — оцените машину

Достоинства:

В горах просто хорош.

Недостатки:

Их уйма.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

почти внедорожник

Недостатки:

именно почти внедорожник — все таки это легковой автомобиль для советского колхозника, а значит не рассчитан на постоянную эксплуатацию в тяжелых условиях

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Самый дешевый новый вседорожник , что можно купить на рынке .

Недостатки:

Есть, но за такие деньги прощаются.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Доступный по цене внедорожник

Недостатки:

Слабый двигатель, небольшой ресурс комплектующих

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Проходимость, постоянный привод на 4 колеса при том, что цена почти на порядок ниже аналогов, созданных иностранными конструкторами, ремонтопригодность, дешевизна и доступность запчастей в любом районом центре.

Недостатки:

грубоватая отделка, некачественная покраска, слабоватый двигатель и небольшой ресурс комплектующих.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Великолепная обзорность и малый размер — для езды в городе. Исключительная проходимость, низкий вес и малая ширина — для загородных поездок. Аналогов, по этим качествам практически нет. Исключительная ремонтопригодность. Исключительные возможности для модернизации. Большой дорожный просвет — полезно для бордюров. Пониженная передача — влезет хоть на стену. Надежная подвеска — не боится ни ям, ни «полицейских».

Недостатки:

Ломается всё, что теоретически может сломаться. Требует постоянного обслуживания, желательно в сервисе. Ржавеет всё металлическое, как внутри, так и снаружи. Пластиковое всё трескается. На скользкой дороге крайне неустойчива. При торможении, зад всегда стремится с разворотом обогнать передок. Склонна к ритмическому заносу. Требует медленной езды или особых (!) навыков вождения. Плохо держит дорогу на скорости более 140 км/ч.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Не жалко разбить, утопить, сжечь.

Недостатки:

Авто на уровне европейского эконом-сегмента 60-70х годов с отвратительным качеством сборки.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Исландцы выиграли Ниву и едут на ней в Россию на ЧМ-2018

Недостатки:

Исландцы выиграли Ниву и едут на ней в Россию на ЧМ-2018

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать. — Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

не прихотливость ,проходимость

Недостатки:

слабый двигатель , устаревший интерьер салона

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Нивовод — это образ жизни и диагноз! Пока альтернативы такому массовому проходимцу у нас в стране нет.

Недостатки:

Они есть, но к ним или привыкаешь, или, как настоящий мужик, всегда в силах устранить. Основные: слабоватый мотор, отсутствие межколёсных блокировок в базе, ломается печка.

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. — Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Уникальное сочетание легковых и вездеходных качеств

Недостатки:

Часто надо что-то чинить

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Выдающиеся внедорожные качества, проверенная конструкция, досконально изучены слабые места

Недостатки:

Тесная, вялая, проблемная эргономика, неряшливая сборка

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Из ярко выраженных — проходимость и легендарность

Недостатки:

Ремонт нельзя закончить, можно только прекратить

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг. — Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Всем известны

Недостатки:

Тоже всем известны

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Высокая проходимость

Недостатки:

Высокая ломучесть

Отзыв об автомобиле LADA Niva Legend

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

нет

Недостатки:

ВАЗ 21213

Автомобиль ВАЗ 21214

Автомобиль ВАЗ 21214 (отзывы владельцев подтверждают) считается очень быстрым и комфортным. Этот полноприводный автомобиль отличается повышенной проходимостью и используется для перевозки грузов и пассажиров по дорогам с различными типами покрытий. Компактный автомобиль ВАЗ-21214 сочетает в себе динамику, удобство и скоростные качества, присущие современным легковым автомобилям.

Коробка передач, картер сцепления, двигатель соединены друг с другом и образуют силовой агрегат.Он укреплен на резиновых подушках в трех точках.

Автомобиль ВАЗ-21214 оснащен рядным, карбюраторным, четырехтактным двигателем. Распределительный вал имеет верхнее расположение. Двигатель ВАЗ-21214 отличается повышенной мощностью, что положительно сказывается на способности двигателя адаптироваться к разным нагрузкам.

В комплектацию входит жидкостная система охлаждения закрытого типа, в которой присутствует отопитель кузова. В него поступает жидкость из ГБЦ и отводится к насосу. В системе используется специальная охлаждающая жидкость с высокой температурой кипения и низкой температурой замерзания. В автомобиле ВАЗ 21214 стоит алюминиевый радиатор.

В автомобиль ВАЗ 21214 установлена ​​система питания, в которую входит топливный бак, насос, воздушный фильтр. Карбюратор оснащен высокоэффективным сухим фильтром с бумажным очищающим элементом.

Автомобиль ВАЗ 21214. Технические характеристики.

Модель имеет однодисковое сцепление с гидроприводом и диафрагменной нажимной пружиной. В комплект также входит пятиступенчатая трехступенчатая механическая коробка передач. Карданный вал (промежуточный) имеет шарнир и упругую муфту.Также имеется двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым коническим блокируемым двухщелевым дифференциалом.

Карданные валы на передний и задний мосты с шарнирами на подшипниках с молдингами перенесены с раздаточной коробки на главные передачи. Они, в свою очередь, состоят из пары шестерен конического типа.

Передние колеса имеют пружинную независимую подвеску, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, цилиндрическими винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости.

На задние колеса установлена ​​жесткая балка.Он соединен с корпусом с помощью четырех продольных стержней и одного поперечного стержня.

В рулевом механизме используется червячная передача и трехзвенная передача с двумя боковыми и одной средней тягой.

Вагон имеет передние дисковые тормоза с подвижной кареткой. Задняя — барабанного типа с регулятором давления и самоцентрирующимися колодками. Все электрооборудование в машине представлено однопроводной схемой.

Передние сиденья оснащены механизмом регулировки наклона спинки и положения сиденья.Спинка — складывается, образуя свободное место для багажа.

В автомобиле ВАЗ 21214 установлен двигатель с системой впрыска, что способствует улучшению ходовых качеств автомобиля.

р>

Лада 21214 4WD 2000 — отзывы, технические данные, цены

Лада 21214 4WD описание

Кроссовер/внедорожник Lada 21214 4WD выпускается с октября 2000 года. Имеет бензиновый двигатель рабочим объемом 1,7 литра , который выдает мощность 80 лошадиных сил при 5200 об/мин — это самая мощная Лада НИВА (2121) 1977 — 2007 версия и крутящий момент 128 Нм (ньютон-метры) при 4000 оборотах в минуту.

Лада 21214 4WD имеет полный привод (AWD, 4×4) и механическую коробку передач с 5 передачами.
Лада 21214 4WD разгоняется до скорости 100 километров в час за 19 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет 137 км/ч .

Расход топлива данной версии Лада 21214 4WD в комбинированном режиме (совмещение городской и трассовой езды) составляет 10,2 литров на 100км , расход топлива в городе — 11,2 л/100км, расход топлива на трассе — 8.3 л/100 км. Емкость топливного бака составляет 42 литра, а это значит, что вы сможете проехать до 400 км без дозаправки в городском цикле и даже до 500 км по трассе.

Модификация Двигатель Мощность Минусы топлива.
Лада 21211 Январь 1977 г. — декабрь 1987 г. 1.3 Бензин 64 л.с. 12. 7 л/100км
Лада 2121 апрель 1980 г. — декабрь 1987 г. 1,6 бензин 75 л.с. 13,1 л/100 км
Лада 21213 4WD Январь 1994 г. — январь 2007 г. 1,7 бензин 76 л.с. 11,2 л/100 км
Лада 212182 январь 1994 г. — 1.7 Бензин 76 л.с. 12,5 л/100 км
Лада 21219 январь 1994 г. — 1,7 бензин 76 л.с. 11,2 л/100 км
Лада 212180 январь 1995 г. 1,7 бензин 76 л.с. 11.5 л/100км
Лада 212183 Январь 1998 г. — 1,7 бензин 76 л.с. 11,2 л/100 км
Лада 21214 4WD Октябрь 2000 г. — 1,7 бензин 80 л.с. 10,2 л/100 км
Лада 212140 Январь 1977 г. — 1.7 Бензин 76 л.с. 13 л/100 км
Лада 21215 4WD январь 1993 г. — 1,9 бензин 64 л. с. 8,7 л/100 км

Лада Нива Легенд 2021 — фото и цена, характеристики Лада Нива Легенд отзывы владельцев (все минусы)

Сколько стоит новая Lada Niva Legend 2021 в России: цена внедорожника на сайте официального дилера варьируется от 619 900 до 760 900 рублей … Автомобиль продается в четырех комплектациях: Classic, Luxe, Urban и [ Чернить].

Под капотом Lada Niva Legend находится безальтернативный бензиновый двигатель объемом 1,7 л, который работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль предлагается в трех- и пятидверном кузове, при этом уже в базе присутствует постоянный полный привод и раздаточная коробка с понижающей передачей.

Комплектации и цены Lada Niva Legend 3D 2021

Оборудование цена, руб.
1.7 (83 л.с.) Classic 4×4 MT5 632 900
1,7 (83 фунта) Люкс 4 × 4 MT5 649 900
1. 7 (83 л.с.) Люкс с кондиционером 4×4 МТ5 688 900
1.7 (83 л.с.) Urban 4×4 MT5 708 900
1,7 (83 л.с.) [ЧЕРНЫЙ] 4×4 MT5 717 900

МТ5 – механика 5-ступенчатая, 4х4 – полный привод

Лада модельный ряд

  • В базовой комплектации Classic оснащение внедорожника небогато: есть 16-дюймовые стальные диски, ABS, передние электростеклоподъемники и гидроусилитель руля.За внедорожные качества отвечает блокировка межосевого дифференциала и понижающая передача.
  • Версия «Medium» Luxe отличается 16-дюймовыми легкосплавными дисками и кузовом с окраской «металлик», а его оснащение дополнено подогревом сидений и зеркалами с подогревом с электроприводом. Кондиционер для такой машины доступен в качестве опции.
  • Топ версия Городская Кондиционер уже в базе. Плюс ко всему флагманская комплектация включает противотуманки, а также бамперы и пороги в цвет кузова.
  • Специальное исполнение [ЧЕРНЫЙ] по оснащению соответствует Urban, но имеет оригинальную обивку салона с черной обивкой потолка.

Плюсы и минусы Lada Niva Legend

+ Плюсы
  • Надежность
  • Подвеска
  • Проходимость
– Минусы
  • Динамика
  • Качество сборки
  • Раздаточная коробка (воет)
  • Расход топлива
  • Шумоизоляция

Отзывы владельцев Лада Нива 4х4 2020-2021

Распределитель воет так, будто чайник кипит.Инжектор горит на холодную, троит, выключаю, включаю — все тухнет, пусть смотрят нулевой ремонт. Пинки трансмиссии ощутимы. Для сравнения, Нива 2018 отца еще тише в салоне и без пинков в трансмиссии. После 1000 км поехал лучше. Расход от 10 литров по трассе и до 16 литров по городу (на компе).

В целом машина мне нравится. Да, расход великоват и динамики нет, но на моей последней Фабии 2014 года расход вроде небольшой, но замена цепи, тормозных дисков, подушек двигателя и еще по мелочи — перекрывает всю экономию на бензине .

Отзыв о новой Лада Нива Легенд 1.7 МТ 2021

Я пропущу процесс покупки. Возьми и иди. Ну как же я поехал, скажем мягко — «без энтузиазма». Машина вообще не набирает скорость, вонь в салоне ужасная, видимо от обновлённой панели, скорости включаются туго, и даже при выжатом сцеплении жуткие удары. Я надеялся на «может быть» и поехал к дому.

«Возможно» не подвела, километров через 50 стук прекратился, и вроде даже машина поживее пошла.Распределитель, кстати, воет, на разных скоростях по-разному, иногда перестает говорить. Руль болтается в колонке, подшипники или втулки такие — не знаю. Гремит третья дверь, да здравствует синяя изолента.

Отзыв о Лада Нива 4×4 1.7 с механикой 2020

Вчера была сильная метель и мало кто смог уйти с работы (кроме меня). Когда я завел машину и сказал, что поеду домой, владельцы полноприводных кроссоверов засмеялись.А как я тогда смеялся, когда толпой полноприводных хонд и других машин откопали)

Трудно представить, но Нива проложила путь всем, нигде не застряв. Были моменты, когда машина останавливалась, но я включал заднюю, потом первую и снова ехал вперед, сдвигая снег. В таком режиме я проехал 500 метров. Потом лопнуло стекло переднего фонаря, которое по гарантии не меняли, но алюминиевые бампера выдержали нагрузку на 5+.

Николай, отзыв о Lada 4×4 1.7 (83 л.с.) МКПП 2019

Очень приятно, что перед вами много места из-за незаполненного лобового стекла. При моем росте 183 см над головой было 5 пальцев и хотелось сидеть повыше — купил подушку на сиденье, которая давала 3-4 см. Движения сиденья при отодвигании назад мне хватает с запасом. Жена помещается на заднем сиденье.

Удобно складывать передние сиденья. Багажник довольно вместительный. Посадка в городе не плохая.Однако моя спина немного устает после двух часов езды по трассе. Кондер справлялся при 30 градусах, но запаса не чувствовалось. Боюсь, что в наше лето 35-40 градусов днем ​​будет жарко.

Василий, отзыв о новой Ниве 4×4 1. 7 с МКПП 2020

Технические характеристики

Лада Нива Легенда 2021 построена на базе рамного шасси. На передней оси внедорожника установлена ​​независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а сзади – зависимая, с жесткой скручиваемой балкой.Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных сзади.

Классическая «Нива» уже в базе имеет полный привод. Межосевой дифференциал здесь распределяет тягу между осями поровну (50:50). Плюс у машины есть понижающая передача в раздаточной коробке и принудительная блокировка межосевого дифференциала, что может помочь автолюбителю на бездорожье.

Внедорожник Lada Niva Legend имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина – 4 240 (3 740 – трехдверная версия)
  • Ширина – 1 680
  • Высота – 1 640
  • Колесная база – 2 700 (2 200 за трехдверку)
  • Дорожный просвет (клиренс) — 200

В пятидверной Lada 4×4 объем багажника по умолчанию составляет 420 литров (780 литров — при сложенном заднем диване), а в трехдверной еще меньше — 265 литров (585). Топливный бак версии 5D имеет объем 65 литров, а у версии 3D всего 42 литра. В загруженном состоянии пятидверка весит 1425 кг, а трехдверка — 1285 кг.

Комплектации и цены Lada Niva Legend 5D 2021

Оборудование цена, руб.
1,7 (83 л.с.) Classic 4×4 MT5 705 900
1,7 (83 фунта) Люкс 4 × 4 MT5 722 900
1.7 (83 л.с.) Luxe с кондиционером 4×4 MT5 761 900
1.7 (83 л.с.) Urban 4×4 MT5 781 900
1,7 (83 л.с.) [ЧЕРНЫЙ] 4×4 MT5 790 900

МТ5 – механика 5-ступенчатая, 4х4 – полный привод

Российский внедорожник предлагается исключительно с четырехрядным двигателем ВАЗ-21214 объемом 1,7 л мощностью 83 л.с. (129 Нм), который работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Трехдверная версия модели способна разогнаться с места до сотни за 17. 0 секунд, развивая скорость до 142 км/ч. Пятидверка несколько медленнее: ее показатели 19,0 сек и 137 км/ч соответственно.

Шумоизоляция классического салона Нивы посредственная (если вообще есть). Послушать музыку в дороге вряд ли получится, так как к звучанию динамиков добавляется и гул двигателя, и шум от дороги. И гремит пластик, скрипит педаль сцепления, а в крайних положениях еще и свистит гидроусилитель.И, конечно же, нельзя забывать о громко воющей раздатке. В общем, какофония еще та!

В ходе последнего обновления Lada Niva Legend получила более удобные передние сиденья с иной набивкой, в которых можно легко выдержать пару часов непрерывной езды. Также АвтоВАЗ попытался улучшить эргономику автомобиля, пересмотрев расположение некоторых кнопок и рычагов, но эти органы управления не получили подсветки, а значит, в темноте ими приходится оперировать вслепую.

На трассе новая Лада Нива Легенда звёзд с неба не хватает. Внедорожник медленно набирает скорость, а его управляемость далека от идеала. Однако машина по-прежнему способна стабильно двигаться на скорости 120 км/ч, периодически совершая обгоны и перестраиваясь.

Подвеска модели уверенно «проглатывает» мелкие и средние неровности, и чем выше скорость, тем незаметнее по ним удается проскочить. В целом машина не боится плохих дорог, пока родная ее стихия – пересеченная местность.

Несмотря на маломощный двигатель, Лада Нива Легенда 2021 в новом кузове может похвастаться выдающейся проходимостью. За счет короткой базы машина уверенно ползет по крутым склонам и способна развернуться даже на крохотных лугах.

Интересные факты

Классический внедорожник ВАЗ-2121 выпускается под родным названием «Нива» с 1977 года, такое же имя впоследствии получила и пятидверная версия модели. Однако в две тысячи шестом автомобиль был переименован в Lada 4×4, так как название «Нива» стало прерогативой Chevrolet Niva.

В девятнадцатом году АвтоВАЗ восстановил права на эту торговую марку и решил снова ее переименовать. В результате Lada 4×4 вновь стала «Нивой», а к ее названию добавилась приставка «Легенда». Необходимость последнего обусловлена ​​тем, что покупатели не путают модель с современной Нивой Тревел (переименованной в Ниву Шевроле).

У классического внедорожника есть версия Urban, которая отличается от всех остальных наличием аккуратных пластиковых бамперов вместо далеко торчащих металлических бамперов.Благодаря этому решению разработчикам удалось уменьшить длину модели на 10 см. Также в этой комплектации полагается улучшенная шумоизоляция с эргономикой и кондиционером.

Фото новой Лада Нива Легенд 2021

Видео тест-драйва автомобиля

LADA NIVA 21213 21214 21214 20 21215 Руководство мастерской — PDF скачать — Heydownloads

Lada Niva 21213 21214 21214 20 21215 мастерская

Описание: 0
  • Главы руководства дают полные описания VAZ- 21213 единиц техники. Общее описание, процедуры обслуживания и ремонта, применимые к другим моделям, см. в Разделе 9, где вы также можете найти информацию о дополнительном и альтернативном оборудовании, устанавливаемом на автомобили.
  • Руководство содержит подробное описание сервисных операций на базе оригинальных запчастей, а также полезную информацию по диагностике неисправностей, а также четкие указания по снятию и установке, разборке и сборке, регулировке и ремонту различных узлов автомобиля.
  • Мы рекомендуем использовать специальные инструменты и рабочие приспособления, указанные в Приложении № 2.Затяните резьбовые соединения с моментами, указанными в Приложении № 1. Основные регулировки и контрольные проверки описаны в Приложении № 3. См. Приложение 4 для рекомендуемых смазочных материалов и топлива.
  • В связи с продолжающимся процессом совершенствования автомобилей, направленным на повышение надежности и технических характеристик автомобилей ВАЗ, производитель может вносить изменения и изменения в конструкцию, которые могут не войти в данную публикацию. Такие изменения и поправки будут включены в наши руководства при первой же возможности.
  • Руководство описывает дизайн автомобиля по состоянию на октябрь 1999 года.







Тип файла: PDF

Оглавление:

Раздел 1 Общие данные 4
Раздел 2 Двигатель 7
Двигатель — Удаление и уполномочение12
Блок цилиндров 19
Осмотр и ремонт19
поршни и соединительные стержни 21
Выбор поршня к цилиндру 23
Разборка и сборка 23
Коленчатый вал и маховик 24
Описание конструкции24
Технический осмотр и капитальный ремонт 24
Головка блока цилиндров и клапанный механизм 26
Общее описание 26
Регулировка клапанного зазора 27
Головка блока цилиндров – снятие и установка 28
Головка блока цилиндров – разборка и сборка 504
Система охлаждения 34
Система смазки 38
Топливная система TEM 42
Carburettor46
система рециркуляции выхлопных газов 55
система выхлопных газов 46
Глава 3 Power Train57
клатч 57
Gearbox64
Блок передачи 73
Линия привода 80
задний мост 84
передний мост 96
Глава 4 Колесные суспензии 100
Задняя подвеска110
Глава 5 Рулевое управление 115
Рулевое управление — Осмотр, проверка и регулировка 116
Рулевой механизм 118
Глава 6 Тормозная система121
Передние тормоза 128
Задние Braind130
Handbrake134
‘Hapter 7 Electrics135
Проводка и предохранитель 135
батарея 136
Cheratorator140
Мотор стартера 146
Система зажигания 149
Освещение и Signalling156
WindScreen Wiper / Shyer 159
Instruments163
Глава 8 bodywork167
Корпус — Ремонт 169
CARTWORKCORD172
DOWLE176
BOANNET, Бамперс179
Остекление Кузовные и ветровые стекла 180
Обогреватель unit183
Ча птер 9 ВАЗ-21213 модификации, альтернативные и дополнительные
оборудование185
Автомобиль ВАЗ-21214 185
Ремонт двигателя — описание 185
Центральный впрыск 186
Автомобиль ВАЗ-21214-20 189
Двигатель 21214-10190 Автомобиль ВАЗ-109 7151 ВАЗ-109
Система охлаждения200
Система смазки 202
Топливная система 202
Выхлопная система 202
Выхлопная система 203

Электрическая система 203
Рулевое управление с породы «SRS-40»
Водительская подушка безопасности на руле 209
Вложения212

Предварительный просмотр видео:

ИЗОБРАЖЕНИЯ ПРОСМОТР РУКОВОДСТВА:

Общие вопросы

Пока нет запросов.

Как называется пятидверная нива. История появления автомобиля Нива

Об автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» уже сказано немало слов. Это первый отечественный комфортабельный внедорожник в мире.

А много ли знают о «Ниве» отечественные автолюбители? «Тайга» сходит с конвейера завода, пятидверный ВАЗ-2131 собирают на опытных заводах. Но есть и промежуточные версии на дорогах страны.Это ВАЗ-2129 — трехдверная модификация с длинной базой, которая уже снята с производства, и ВАЗ-21218 «Фора». Эта машина очень интересная. И несмотря на то, что она больше не выпускается, модель пользуется спросом у любителей. Трехдверный кузов стандартной «Нивы» тесноват, а пятидверная модификация на базе ВАЗ-2121 совсем не похожа. «Фора» — это что-то вроде золотой середины.

«Фора» — что это такое?

«Нива Фора» — трехдверный автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом.Салон выполнен в комплектации «Люкс». Автомобиль можно эксплуатировать в любых условиях. Для этого дизайнеры оснастили модель всем, чем только можно. Это постоянный полный привод на все четыре колеса, блокировка дифференциала, высокий дорожный просвет. Впервые эта модель была представлена ​​в 1998 году. Но все это не самое главное. «Нива» всегда вызывала интерес автолюбителей как хороший объект для тюнинга. На крыше устанавливались прожекторы, бамперы оснащались лебедками, колеса обязательно были на огромной грязевой резине.Существует множество вариантов исполнения этих моделей. Компания «Бронто» занималась производством спецавтомобилей. Фирма разрабатывала бронеавтомобили для нужд коллекционеров. Они назывались «Форс» и делались на базе ВАЗ-2121. Бронтомобили тогда были в автопарках всех уважающих себя банков.

Но компания не остановилась на достигнутом и после успешной разработки автомата для банков начала расширять ассортимент. Выпускались снегоболотоход «Марш» и удлиненная на 300 мм «Нива Фора».Вместе с «Маршем» и «Силой» «Фору» был показан в 1997 году на Московском автосалоне. Модель тогда очень заинтересовала любителей внедорожников. После этого Бронто получает сертификат на продажу Гандикапа.

Короче говоря, «Фора» — это та же «Форса», но без брони на корпусе (т.н. гражданская версия). Рассмотрим особенности этого автомобиля.

Комфорт

Самое главное отличие ВАЗ-21218 — это, конечно же, колесная база, которую удлинили на 300 мм.Также инженеры немного приподняли крышу. Эти полученные от лифтинга миллиметры пошли не на увеличение объема багажника, а на увеличение пространства в салоне. Автомобиль также отличается более широкими дверями. Владельцы знают, как тяжело взрослому человеку пробраться на задний ряд обычной «Нивы». Здесь такой проблемы нет — в машину можно войти без проблем.

Несмотря на то, что «Фора» внешне почти не отличается от стандартной модели, внутри разница чувствуется сразу.Теперь не нужно нагибаться, чтобы забраться на задний диван. И передняя посадка вполне удобная.

Благодаря 300 мм пассажирам стало намного комфортнее. Теперь вам больше не нужно сгибать колени. Сиденья убраны из области колесных арок, из-за чего и без того небольшая ширина базы стала еще более ограниченной.

Багажник

До появления ВАЗ-21218 в багажник Нивы помещалось несколько небольших чемоданов и скудный набор инструментов.Багажник «Фора» больше. Если вам нужно перевезти какой-то крупногабаритный груз, теперь вам не нужно складывать задние сиденья. В салоне багажник прикрыт полкой от ВАЗ-2108. Там можно установить звук. Заднее сиденье также позаимствовано у ВАЗ-2108.

Дизайн

По внешнему виду ВАЗ-21218 Бронто можно отличить лишь по нескольким деталям. Первое, что бросается в глаза, это более длинная дверь. Вторая деталь — крыша, которая теперь на порядок больше стандартной.Они сделали ее очень интересной. Она стала напоминать английский «Ленд Ровер Дефендер». Однако дополнительных окон в «Ниве» нет. И, наконец, третье отличие — запаска, которая висит за задней дверью, как и на большинстве джипов зарубежных производителей.

Этот ход был использован не только для эстетики и эргономики, но и из-за использования на Форе более широких шин и колес. Запаска просто не помещалась под капотом. Некоторое время запаска висела на дешевом кронштейне.Отзывы автомобилистов отмечают, что это было очень неудобно. Чтобы открыть багажник, владельцам первых версий приходилось сначала поднимать запасное колесо, а затем откидывать его в сторону. Эти процедуры часто приводили к появлению пятен на одежде. Потом ситуация была исправлена. Приходилось просовывать руку под запаску и крутить рычаг. Таким образом, колесо без проблем качалось назад.

Удлиненный кузов и его надежность

Кузов стал длиннее, причем удлинён самым распространенным на АвтоВАЗе методом.Итак, базовую «Ниву» разрезают пополам, а в конструкцию вставляют новые детали. Естественно, такой подход не добавляет надежности.

Поэтому Bronto решили не работать по стандартным проверенным технологиям, а пойти другим путем. Все нестандартные элементы удлинялись отдельно. Каждая деталь была тщательно рассчитана. Это делалось для того, чтобы тело не теряло прочности. Инженеры Bronto позаботились о том, чтобы в результате не получить ослабленную конструкцию.

Итак, боковина подрезана снизу перед порогом. В верхней части был сделан разрез в задней части дверного проема. Пол удлинили ступенчатой ​​вставкой. Крышу подняли с помощью усилителей. В «Бронто» заверили, что автомобиль ВАЗ-21218 «Фора» успешно прошел все испытания, результат более чем отличный. Прочностные и надежные характеристики конструкции остались на уровне базовой Нивы.

Сварочные швы и стыки, а также удлинительные вставки на корпусе практически не встречаются.Однако на ощупь можно найти вставку на той части крыши, которая закрыта верхней частью двери.

Дверь сварена из двух частей. Внешняя часть конструкции представляет собой монолитный стальной лист. На длинные двери в «Бронто» даже установили дополнительные ручки открывания для пассажиров заднего ряда. Стекло достаточно большое, чтобы соответствовать размеру двери. Внутри деталь отделана стандартными материалами. Что не нравится некоторым владельцам, так это отсутствие карманов для мелочей на дверных картах внутри.

Салон

В салоне ВАЗ-21218 ничего нового найти не удастся. Вот интерьер обычной Нивы.

Все тот же неудобный селектор КПП, тот же вазовский руль, жесткий пластик и велюровая обивка. В общем, с эргономикой ничего не делалось, она все равно «хромает», — говорят владельцы. А вот об эргономике говорить не совсем корректно — машина была спроектирована 40 лет назад. Тут даже тюнинг не поможет. Возможна комплектация автомобиля кондиционером, но это не решает полностью вопрос комфорта внутри.

Двигатель и коробка передач

Под капотом изменений нет, как и в салоне. Здесь владельца ожидает уже знакомый ВАЗовский двигатель модели 21213. Мощность агрегата составляет 79 лошадиных сил. Двигатель выдает 127 Нм крутящего момента. Поскольку «Фора» отличается от стандартной «Нивы» большей массой, разгон до 100 км/ч занимает 21 секунду. Максимальная скорость составляет 135 км/ч. Расход топлива у «Форы» на целый литр больше, чем у стандартной «Нивы».

Ранее в инкассаторских машинах вместо запаски устанавливались газогенераторы для тушения пожара под капотом, в гражданской версии эта опция недоступна в связи с удешевлением конструкции.

Трансмиссия и ходовая тоже не изменились. Здесь установлена ​​такая же пятиступенчатая. механическая коробка передач и раздаточная коробка. Ведущие мосты — передний и задний. Отличается только карданный вал — так как автомобиль удлинён на 300 мм, вместо стандартного вала на Бронто был установлен удлинённый.

Прочие характеристики

Поскольку это удлиненный автомобиль, то его основное отличие от стандартной «Нивы» заключается в габаритах кузова. Fora имеет длину 4040 мм, ширину 1680 мм и высоту 1750 мм. Колесная база «Форы» — 2500 мм. Снаряженная масса 1270 кг. Максимальный вес- 1720 кг. Как видите, на автомобиле ВАЗ-21218 технические характеристики остались без изменений. Но любят эту машину не за скорость, а за проходимость.

Тест-драйв

На трассе машина ведет себя вполне уверенно.Больше нет прыжков, как у короткой «Нивы». Подвеска хорошо проглатывает дорожные неровности. Создается впечатление, что это не жесткий и серьезный внедорожник, а комфортная легковая машина. В поворотах машина также показала себя лучше, чем стандартная Нива. Однако был заметен больший радиус разворота — ведь длинная колесная база дает о себе знать.

Но асфальт не место для ВАЗ-21218. Тест-драйв следует проводить по раскисшим грунтовым дорогам в грязи и песке.И здесь машина справляется не хуже базовой версии. Все преимущества и характеристики, заявленные производителем, полностью подтвердились.

Полный комплект

В базовую комплектацию не входят легкосплавные диски и фирменная решетка на переднем бампере. Если уж покупать ВАЗ-21218, то лучше заказать тюнинг у производителя. Эти бампера очень полезная вещь в эксплуатации автомобиля. Этот элемент, кстати, полностью сертифицирован. Из прочего оборудования производитель предлагает гидроусилитель и кондиционер.

Заключение

Что еще можно сказать о ВАЗ-21218? Отзывы владельцев позволят узнать больше об этом автомобиле. Владельцы считают машину достаточно комфортной и удобной. Естественно, любителям скорости он не подойдет. «Фора» создана для тех, кто никуда не торопится. Машина ремонтопригодна, агрегаты достаточно надежны. Поломки все стандартные для Нивы.

Как бы наши автолюбители не ругали отечественный автопром и в частности завод АвтоВАЗ, что он не развивается и стоит на месте.Как показывает практика, за последние несколько лет с приходом нового руководителя российскому автопроизводителю удалось за счет маркетинга привлечь к своим моделям новых покупателей. Одной из таких моделей стала «Нива», которая, во-первых, теперь называется Lada 4×4, а во-вторых, получила специальную городскую версию с приставкой Urban. Буквально не так давно мы уже успели рассказать о , сегодня речь пойдет о пятидверной версии. Постараемся узнать о технических характеристиках, о его внешних отличиях от стандартной версии, а также попытаемся понять для себя, стоит ли покупать «городскую» версию или тратить лишние деньги, смысла нет.

Внешний вид — никого не удивит

Как и в случае с трехдверной версией, каких-то серьезных работ над экстерьером автомобиля ждать не стоит. В защиту российских производителей можно привести в пример Gelandewagen, который за всю историю своего существования не претерпел серьезных изменений, но это не мешает ему оставаться одним из самых желанных и желанных автомобилей. Что касается разницы между версией Urban и стандартной версией, как видно из официальных фото, автомобиль получил:

  • новые пластиковые передний и задний бамперы в цвет кузова;
  • накладки на пороги;
  • другая решетка радиатора;
  • 16-дюймовые колеса.

Хоть список и не такой широкий, но согласитесь, пятидверная городская нива 2016 года выглядит гораздо современнее стандартной Lada 4×4 за счет отсутствия железного бампера и штампованных колес.

Дизайн салона мог быть лучше

Что касается дизайна салона, то здесь тоже особых изменений не произошло, производители лишь немного изменили материалы отделки в лучшую сторону. Также была проведена работа по части комфорта, в результате чего появился кондиционер, электрозеркала и обогрев, а также электростеклоподъемники всех дверей.От себя можно добавить, что Lada 4×4 сама по себе очень хороший внедорожник и отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Единственное, хотелось бы большего комфорта на ряду с другими бюджетными внедорожниками иностранного производства.


Технические характеристики

Пятидверная Лада 4х4 Урбан 2016 комплектуется бензиновым силовым агрегатом объемом 1,7 л мощностью 83 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой и постоянно полным приводом. Такой тандем позволяет внедорожнику разгоняться от 0 до 100 км/ч.за 19 секунд, прямо скажем, не лучший показатель, тогда как максимальная скорость «Нивы» составляет всего 140 км/ч. Если вы хотите отправиться в дальнее путешествие, стоит еще раз подумать о том, сколько времени займет дорога. По заявленным данным расход топлива составляет: Расход топлива, л город/трасса/смешанный по городу 12,1 л, по трассе 8,3 л, в смешанном цикле расход составит 9,9 л АИ-95.

Размеры автомобиля :

  • Длина — 4220 мм;
  • Ширина 1680 мм;
  • Высота — 1640 мм;
  • Колесная база — 2700 мм;
  • Клиренс — 205 мм.

Цена и начало продаж

Продажи

Urban стартуют весной этого года, стоимость составит 552 100 рублей. Напомним, цена стандартной версии составляет 509 700 рублей, что на 42 400 рублей доступнее новинки. Отметим, что Lada 4×4 на сегодняшний день является самым доступным новым внедорожником в России, стоимость у зарубежных производителей будет приближаться к миллиону рублей, а то и выше.

С приходом рыночной экономики отечественные автомобилисты получили возможность хоть немного влиять на отечественных производителей. .. К примеру, владельцев популярной «Нивы» больше всего не устраивал ее слишком тесный салон, в котором пассажиры заднего сиденья были втиснуты между колесными арками узкого двухместного сиденья. Удлиненная платформа на базе агрегатов « Нива » была создана для перспективного минивэна (ныне известного как «Надежда»). Выяснилось, что «агрегаты», представлявшие собой обычную модель, но с полуметровой вставкой в ​​салоне, уже пользуются спросом на рынке. В результате в начале 90-х годов ОПП « » начало мелкосерийное производство удлиненных версий. ВАЗ-2129 и 2130 именуемый « Кедр » (соответственно с узкими и широкими задними сиденьями), на базе трехдверки « Нива » ВАЗ-21213 … Увеличение колесной базы на 500 мм (до 2700 мм) оказали настолько положительное влияние на превращение компактного внедорожника в среднеразмерный, что решили развивать это направление.В результате с декабря 1994 года на ОПП «АВТОВАЗ» налажено производство унифицированного по силовым элементам кузова с « Кедр » пятидверный ВАЗ-2131 . .. Еще пара боковых дверей была сделана соразмерной широким передним дверям, что кардинально улучшило процесс посадки и высадки из салона. Нива ». Компоновка салона предусматривала два типа задних сидений: широкое трехместное от «восьмерки» и узкое двухместное от « Нива », что позволяло в первом случае сдвинуть заднее сиденье на 125 мм, а во втором — на все 500 мм.Так у нас получилось две версии «31-й» « Нива «: одна ( 21310 ) с огромным багажником вместимостью 380-710 литров, другой ( 21312 ) — с просторным салоном и обычным «нивовским» багажником. Длинная «Нива» тогда была самым вместительным отечественным серийным внедорожником. Ходовые качества у него лучше, благодаря большей колесной базе, хотя проходимость из-за большего угла рампы все же страдала. Кроме того, 31-й, который был на два центнера тяжелее, стал больше крениться в поворотах, не говоря уже о повышенном расходе топлива и худшей динамике, ведь двигатель остался прежним. Как и исходная «21» «Нива», «31» предлагается в стандартном исполнении с отделкой из велюра и искусственной кожи. Поэтому многие заказывают модель с разнообразными тюнинг-пакетами, включающими в себя разнообразные пластиковые обвесы, «кенгурятники», окраску «металлик» и прочие «джиповые» атрибуты, что, впрочем, удачно оживляет ее экстерьер. Все больше и больше экземпляров оснащены, конечно же, полезным гидроусилителем руля и кондиционером.


Помимо «заводского тюнинга», многочисленные тюнинговые фирмы также «упражняются» на «31-й» модели, предлагая свои оригинальные варианты ее внешнего вида… К более функциональным разработкам относятся мелкосерийные версии производства «Моторика» (Лада-Тул) с удлиненным на 300 мм задним свесом и высокой пластиковой крышей, позволившей увеличить вместимость багажного отделения до 1940 литров с задними колесами. сиденья сложены. В это подсемейство входят четырехдверная скорая помощь ВАЗ-2131-05 (СП) и «гражданские» версии — трехдверная 2129-02. (спецвыпуск) и обычный «пятидверный» 2131-02. Такую « Нива » уже нельзя назвать компактной. Эти версии редко встречаются на рынке.


Технически от трехдверной «Нивы» все версии «пятидверки» отличаются только удлиненным карданным валом с промежуточной опорой. Базовая модификация ВАЗ-2131-41 оснащена двигателем 1,7 л» 21214-10 «, а ВАЗ-2131-21 — двигатели 1,8 л «2130» (карбюраторный) и «2130-20» (инжекторный). Ранее наиболее распространенной была версия 2131-00 с карбюратором «21213».На экспорт в 1999-2002 годах поставлялась версия ВАЗ-21315 с французским дизелем Peugeot XUD7. Были экземпляры, оснащенные отечественным дизелем ВАЗ-341 производства Барнаульского завода.

Всего за 10 лет производства было выпущено около 60 тысяч пятидверных «Нив».

Более тяжелый кузов и более высокая грузоподъемность влияют на штатную трансмиссию и ходовую часть машины оказывает соответствующее влияние, поэтому при покупке подержанной длинной «Нивы» ее необходимо проверять более тщательно, чем короткую.Кузова длинных «Нивов» достаточно прочны, но сварные швы особенно ранних выпусков часто поражаются коррозией, так как краска наносилась на них не по заводской технологии «ВАЗ». Если на внедорожнике видны следы активной эксплуатации по пересеченной местности или использования в качестве тягача, то от покупки лучше отказаться.

Возможные проблемы
Двигатель:

  • Неисправности крана и самого отопителя (через 45 тыс. км).Течет радиатор.
  • Дефекты топливной системы(запах бензина в салоне). Слабое крепление ГБЦ двигателя 1,7 л.

Трансмиссия:

  • Износ дисков сцепления (20-30 тыс. км) и муфты 3 передачи.
  • Биение приводного вала, износ крестовин и подшипников приводных валов (после 50 тыс. км).
  • Шум: износ шестерен главной передачи, трансмиссии (начиная с 5 тыс. км).Шумная «раздатка» из-за несоосности карданного вала с главной коробкой передач.
  • Ненадежный ШРУС от «Оки» в приводе «раздаточной коробки».
  • Износ подшипников коробки передач и муфты 3-й передачи (45-50 тыс. км).

Шасси:

  • «Тяжелое» рулевое управление без гидроусилителя. Заклинил стояночный тормоз.
  • Выход из строя подшипников ступиц из-за чрезмерной затяжки при установке. Слабые шарнирно-сочлененные приводы переднего моста.Недолговечные нижние шаровые опоры.
  • Течь масла через сальник редуктора заднего моста. Коррозия стандартных дисков.
  • Малый пробег шин ВЛИ на удлиненных «Нивах». Повышенный шум от вездеходных шин ВЛИ-5.
  • Недостаточное сцепление на бездорожье и в гололед дорожных шин ВЛИ-10.

Корпус:

  • Тесное заднее сиденье от «Нивы» (мод. ВАЗ-2129). Поломка крепления пассажирского сиденья.
  • Трещины и изломы рамы (только на пикапе Бизон ФВК-2302).
  • Слабое крепление топливопроводов в тоннеле карданного вала на кузове (модели до 1996 г.в.). Коррозия кузова (особенно в районе вставки крыши на универсалах).
  • Свободное крепление глушителя. Коррозия по стыку крыла с передней частью. Ненадежные омыватели фар.
  • Снег попадает в воздухозаборник отопителя.Плохая конструкция каркаса переднего сиденья. Прогиб внутренних боковых пластиковых панелей.
  • Плохо работает механизм наклона передних сидений.
  • Неудобное расположение в салоне ручки замка багажника на мод. 2129 и его слабая конструкция на 2131.
  • Рассеиватели фар с галогенными лампами трескаются при попадании брызг воды. Повреждение низкорасположенных задних фонарей при погрузке или маневрировании. Коррозия отражателей фар.
  • Низкая эффективность стандартных щеток стеклоочистителей. Ненадежные крепления задней полки.

1992-1995 Тольяттинская фирма «ФВК» выпускала утилитарные полурамные пикапы «Бизон» ФВК-2302 грузоподъемностью 500 кг и кабиной, которая являлась передней частью кузова (до средних стоек) «Нива». «Бизоны» сделали очень мало, потом компания разорилась.

Эстафету приняла ныне известная компания «ВАЗинтерСервис», которая с 1997 года выпускает малыми сериями полурамные 2-5-местные пикапы семейства ВИС-2346 грузоподъемностью 300 — 500 кг. .Задняя подвеска сделана пружинной. Известно три версии: 2346 — с одинарной двухместной кабиной; 23461 — с пятиместной двухместной кабиной и 23464 — с удлиненной двухместной кабиной (снят с производства в 2003 г.). Соответственно, они отличаются длиной салона. В 2003 году была представлена ​​модель 2348, унифицированная по шасси с моделью 2346, и использующая переднюю часть кузова ВАЗ-2115 в качестве кабины.

На базе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131 также тольятинская фирма «Лада-Тул» с 1999 года выпускает элегантный пикап ВАЗ-2329 с 5-местной кабиной.Технически пикап полностью идентичен универсалу «31». Полуопорный кузов и усиленные рессоры задней подвески позволяют перевозить до 300 кг груза.

Страна происхождения: Россия
Производитель: PLO ОАО «» АвтоВАЗ «(Тольятти)
Body: Carrier
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Тип привода: постоянный полный привод с демультипликатором, двигатель спереди продольно
Структура подвески: передняя независимая на поперечных рычагах, задняя зависимая рессорная на продольных рычагах с тягой Панара
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131: 4220x1680x1640
x1640
9000×1640
Габаритные размеры, мм VAZ-2131-02: 4131-02: 4520x1680x1940

0

колесная база, мм: 2700 220 зазор, мм: 220
Объем багажного отделения, L VAZ-2131: 283/629
Багаж объем салона, л ВАЗ-2131-20: 380/ 710
Снаряженная масса, кг: от 1350 до 1390
Трансмиссия: механическая, 5-ст.
Шины: 185/75 R16

Хронология выпуска
1995 г. — Начало производства ВАЗ-2131
1997 г. — ВАЗ-2131-21
1997 г. — ВАЗ-21315 (по заказу и на экспорт)
2000 г. — ВАЗ-2131-02 (мелкая партия)
2001 — ВАЗ-2131-22 (мелкая партия)

Модификация ВАЗ-2131-01
Рабочий объем, л: 1690
Мощность, л.с.: 76
Максимальный крутящий момент, Н·м: 123
Максимальная скорость, км/ч: 130
Разгон до 100 км/ч, с : 21.0
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 8,7/11,2

Модификация ВАЗ-2131-21
Тип двигателя/количество клапанов*: BK/4R/8
Рабочий объем, л: 1770
Мощность, л.с.: 82
Максимальный крутящий момент, Н·м: 134
Максимальная скорость, км/ч: 140
Разгон до 100 км/ч, с: 19,9
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 8,9/11,5

Модификация ВАЗ-2131-02
Тип двигателя/количество клапанов*: BK/4R/8
Рабочий объем, л: 1690
Мощность, л.с.: 81
Максимальный крутящий момент, Н·м: 130
Максимальная скорость, км/ч: 138
Разгон до 100 км/ч, с: 20. 1
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 7,9/10,4

Модификация ВАЗ-2131-22
Тип двигателя/количество клапанов*: BK/4R/8
Рабочий объем, л: 1770
Мощность, л.с.: 91
Максимальный крутящий момент, Н·м: 140
Максимальная скорость, км/ч: 142
Разгон до 100 км/ч, с: 19,0
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 8,1/11,0

Модификация ВАЗ-21315 (Peugeot XUD 9SD)
Тип двигателя/количество клапанов*: ДТ/4R/8
Рабочий объем, л: 1905
Мощность, л.с.: 75
Максимальный крутящий момент, Н·м: 135
Максимальный скорость, км/ч: 132
Разгон до 100 км/ч, с: 22.0
Расход топлива 90 км/ч/Гц, л: 7,6/9,8

*БВ — бензиновый, инжекторный; БВТ — бензиновый, инжекторный, с турбонаддувом; БК — бензиновый, карбюраторный; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.

Создав пятидверную версию отечественного внедорожника, волжские автопроизводители не только смогли воплотить в жизнь давнюю сокровенную мечту всех поклонников этого легендарного автомобиля о повышении комфорта при посадке, а также общего комфорта пассажиров в салоне. назад.Увеличенная колесная база создала отличные предпосылки для более плавной езды по шоссе. Теперь это не только универсал повышенной проходимости, но и комфортабельный автомобиль, одинаково уверенно чувствующий себя в самых разных дорожных условиях.

Сходя с конвейера в 1995 году, я на каждом шагу получал отзывы с восхищением от благодарных владельцев и просто от автомобилистов. Но этого ему было мало, за год до третьего тысячелетия он сумел установить рекорд, самостоятельно достигнув пика в 5276 метров.

Пятидверная «Нива» приобрела настолько разноплановые характеристики, что стала отличным спутником в поездках по дорогам разного качества, вплоть до бездорожья. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, постоянный привод на все четыре колеса и являются основными составляющими уникальных способностей ВАЗ 2131. Отзывы владельцев отмечают, что это отличный автомобиль для работы, он настолько многофункционален, что подходит для решения Широкий спектр задач малого бизнеса. И с выносливостью этого автомобиля трудно соперничать.

Экстерьер ВАЗ 2131 заслужил восторженные отзывы своими новыми характеристиками. Широкий кузов, линии капота и колесные ниши говорят о том, что перед нами машина мощная и устойчивая. И это не просто стильное дизайнерское решение. Получила отзывы, характеризующие ее как достойную продолжательницу традиций, заложенных ее предшественницей.

Автомобиль легко берет на борт пять человек, а огромный вместительный багажник позволяет взять с собой в дорогу все необходимое.С баком на 60 литров машина может проехать без дозаправки до 600 км. Откинув спинки сидений, можно переночевать внутри машины, словно в палатке.

Привлекательность автомобиля заключается в его необычайной доступности, неприхотливости и дешевизне обслуживания. ВАЗ 2131 отзывы получает как наиболее приспособленный к отечественным условиям автомобиль. И пусть в его арсенале есть минимальный список приятностей, с конвейера он сходит в основном в стандартной комплектации. Тем не менее, при желании вы можете заказать широкий набор предусмотренных для этой модели допов, повышающих ее комфортность.

Производитель гарантирует безупречную работу автомобиля в течение двух лет или при пробеге 35 тысяч километров. Под его капотом находится двигатель объемом 1690 кубических сантиметров, зажигание работает по принципу электронного впрыска. Максимальная мощность модели равна 81 лошадке.

Автомобиль хоть и не мал по размерам, но его габариты вполне приемлемы для эксплуатации как на городских улицах, так и в пространствах, ограничивающих маневр.Пятидверка имеет длину 4220 мм и ширину 1680 мм. Высота автомобиля составляет 1640 мм, при этом его клиренс равен 220 мм.

Багажник в обычном состоянии способен вместить 420 литров полезной нагрузки, при сложенных спинках заднего ряда его вместимость увеличивается до 780 литров.

В основе трансмиссии традиционно лежит механическая пятиступенчатая коробка передач. Как отмечалось ранее, полный привод постоянный, полный. Это значительно повышает устойчивость автомобиля на трассе и сохраняет его внедорожный характер на пересеченной местности.

Для передних тормозов была выбрана конструкция по принципу вентилируемых дисков, а для задних — тип. Снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, полная масса достигает одной тонны 850 кг.

Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» и его дальнейшие модификации

Автомобиль ВАЗ 21211 — «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1977 года.Автомобиль имел весьма прогрессивный дизайн, сочетавший отличные внедорожные качества с комфортом. легковой автомобиль, и практически не имевший аналогов в то время. Успешно экспортируется во многие страны. Автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, экспортные версии комплектовались дизелем Peugeot. С появлением модернизированной версии ВАЗ 21214 марка получила новое название lada 4×4.

Краткий обзор различных модификаций автомобиля НИВА

ВАЗ 21211 (Лада Нива 1.3)
Экспортная модификация с двигателем ВАЗ-21011 (1,3 л, 69 л.с.). Выпускается с 1978 года для стран с повышенными налогами на двигатели объемом более 1500 см³ (в основном Бенилюкс и Южная Европа). Пользовался ограниченным спросом из-за малой тяги двигателя на бездорожье и плохой динамики на обычных дорогах;

Ваз 21212
Продолжая работу по экспортным поставкам автомобиля НИВА, с 20-26 июля 1982 года прошла опытная сборка, для проверки сборки оригинальных деталей и проведения комплексных дорожных испытаний, 2 экз. Нива Автомобиль ВАЗ-21212.

Данная модель имела правостороннее расположение руля, приводы омывателя лобового стекла, фары и все необходимое для движения по дорогам с левосторонним движением были зеркальными. Основные поставки ВАЗ-21212 были направлены в такие страны, как Австралия, Япония, Новая Зеландия, Великобритания (под маркой «Казак») и в некоторые страны Африки. В июне 1989 года в рамках международной конференции журналистов «Мир, разоружение, развитие» под лозунгом «Лицом к Африке» (Лагос, Нигерия) был проведен специальный выездной пробег, в котором АвтоВАЗ спонсировал и предоставил три автомобиля НИВА автомобили ВАЗ-21212.Маршрут их передвижения пролегал через несколько стран и они посетили Москву-Марсель-Алжир-Абиджан-Аккарай-Лагосс, после чего были переданы Союзу африканских журналистов.

ВАЗ 21213 «Тайга»
Индекс «21213» присвоен «Ниве» после проведенной в 1994 году модернизации. Изменения включали увеличенную заднюю дверь, что значительно облегчило погрузку и разгрузку, новый двигатель рабочим объемом 1,7 литра. и измененный интерьер. Также есть пятидверная версия с удлиненной базой.

Отличается от базовой модификации более мощным двигателем, который лучше адаптируется к изменению нагрузки, карбюратором «Солекс» вкупе с бесконтактной системой зажигания (оба снижают расход топлива), алюминиевым радиатором, иной формой задних фонарей, иной формой дверь багажника и многое другое. Были переходные партии со стандартным двигателем ВАЗ-2106 1,6 л.

ВАЗ Э21213
На дорогах Советского Союза и в настоящее время можно встретить «Нивы», не имеющие переднего моста.Причины этого могут быть разные, стоимость ремонта переднего моста или попытка владельца автомобиля сэкономить на топливе. Мало кто знает, что этот вариант выпуска автомобиля также рассматривался инженерами АвтоВАЗа. В 1979 году Овчинникову поручили разработать чертежи карданного вала, выполнить компоновку карданного вала заднего моста, доработать тоннель пола и колпаки ступиц передних колес. Лишь в апреле 1981 года выдали задание на изготовление одного прототипа с одним ведущим мостом.В то же время было принято решение о необходимости изготовления другого образца. Собранным автомобилям присвоили индекс «Е21213», который впоследствии был присвоен модернизированной «Ниве». Акт сборки Э21213 утвержден 12.08.1981. В ходе проектных работ были проведены тягово-динамические расчеты при различной снаряженной массе автомобиля с использованием двигателей объемом 1300 см2 и 1600 см2. Рассматривались различные варианты главных пар и рядов коробки передач. Главной целью всех исследований, проводимых с «Е21213», является выяснение возможности серийного производства «Нивы» с задним приводом, допустимых условий эксплуатации и основных технико-эксплуатационных показателей.Собранные образцы прошли испытания в 1982 и 1983 годах. В самом начале испытаний выяснилось, что проходимость Е21213 ненамного выше, чем у автомобилей классической компоновки, управляемость значительно снижена по сравнению с Нива и вела себя неадекватно на скользком покрытии. Эти выявленные недостатки заставили прекратить работу над проектом. Хотя преимущества все же нашлись, расход топлива снизился в процентном отношении по сравнению с ВАЗ-2121 до 14% при скорости 120 км.час, вес автомобиля уменьшился примерно на 30 кг.

ВАЗ 21214
Модификация Нивы ВАЗ 21213 с двигателем ВАЗ 21214, 1,7 л, оснащенным центральным впрыском топлива.

ВАЗ 21215
Это ВАЗ 21213 с дизельным двигателем Peugeot. Делался на экспорт, поэтому в стандартную комплектацию входят также спойлеры, бампера, диски, накладки и т.д.

ВАЗ 21216
Экспортный вариант ВАЗ-21213, с правым рулем и карбюраторным двигателем.

Ваз 21217
Экспортный вариант ВАЗ-21213, с двигателем от ВАЗ-21011 (1300). Автомобиль ВАЗ-21217 отличается от ВАЗ-21213 в основном установкой двигателя 2121 рабочим объемом 1,6 литра. Поэтому есть особенности в ремонте отдельных узлов и систем двигателя.

ВАЗ 212180 «Фора»
Вариант конвейерной «Нивы» удлиненный на 300 миллиметров. Рост произошел за счет увеличенных размеров дверей и, соответственно, дверных проемов.В связи с этим двери оснащаются петлями «восьмеркой». Увеличенный салон позволил установить трехместное заднее сиденье, немного выдвинув его вперед из тесноты колесных арок. Благодаря этому багажник здесь заметно больше, чем у ВАЗ 21213. Крыша в задней части кузова приподнята благодаря пластиковой «салфетке», что позволяет задним пассажирам чувствовать себя более непринужденно. В стандартное оснащение входит автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке…Колеса на данной модели изначально установлены легкосплавные от тольяттинской фирмы «Слик» с шинами «Nokia HRC». Они крупнее обычных стандартных, поэтому запаска перенесена на заднюю дверь, хотя и прикреплена к заднему бамперу. Это сильно снижало обзорность, особенно с зеркалами заднего вида от классики. В качестве дополнительной опции предлагается гидроусилитель руля, кондиционер, пластиковая защита бампера перед решеткой радиатора. Салон стандартный, от 21213, но заднее сиденье от ВАЗ 2107.Часть автомобилей оснащена французской рулевой колонкой, на которую можно установить гидроусилитель руля. Такие автомобили выпускает дочернее предприятие ВАЗ ОАО «Производство спецавтомобилей BRONTO», которое использует вин-код «X7G».

ВАЗ 212182 «Форс»
Вопросы бронирования «Нивы» отрабатывались на первых таких машинах с приставкой «Б», созданных на базе ВАЗ-2121. Сегодня их больше не производят. Бронированная версия ВАЗ-21218 в первую очередь предназначена для обслуживания банков и инкассаторов.Броня и специальные многослойные стекла способны защитить водителя и пассажиров автомобиля от пуль автомата Калашникова калибра 5,45 и 7,62 мм. Толщина стального листа 4,5 мм, специального бронестекла 28 мм. Боковые двери имеют усиленные петли, дополнительные замки и бойницы для ответно-встречного огня. В обязательный комплект поставки входят: автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке; взрывозащищенный топливный бак; дополнительная аккумуляторная батарея; кондиционер; дистанционный привод замка правой двери с места водителя.В качестве дополнительного оборудования предлагается бронированный пол, световые маяки и т.п. Он тяжелее ВАЗ-21218 на 430 кг, соответственно пружины подвески из прутка увеличенного диаметра и специальные амортизаторы.

ВАЗ 212183
Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландолет» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218.

Отсутствие части крыши и дверей автомобиля сделало кузов усиленным оригинальной «обвязкой» из труб, на которые при необходимости можно натянуть легкий тент или соединение инит кронш те ынс для перевозки воды лыжи, доски для серфинга, лодки и другой пляжный инвентарь.Дверь багажника откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запасное колесо «пристегнуто» сзади на откидной скобе. Сиденья обиты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Своеобразный шарм автомобилю придают оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная окраска. BRONTO делает такие пляжные автомобили только на заказ.

ВАЗ 21219
Переходная модификация Нивы ВАЗ-2121 с двигателем от ВАЗ-21213 (1.7 литров). Салон, подвеска, бачок омывателя заднего стекла остались от ВАЗ-2121.

ВАЗ 2122 «Река»
Эта амфибия разработана инженерами ВАЗа в 1989 году. Я использовал агрегатную базу от ВАЗ 2121. Только вот двигатель 1.3л от ВАЗ 21011 и машина могла плавать, хоть и не очень много.

Габаритные размеры автомобиля — 3735х1690х1775, масса — 1,2т. Корпус загерметизировали, а для откачки воды установили насосы. Вместо жесткого верха был тент, как говорится, более практичный.Но после испытаний военным что-то не понравилось, и именно для них машину сделали, а производство не запустили. В наши дни осталось всего 2 машины, которые находятся в музеях Тольятти и Рязани.

Ваз 2123 История Chevrolet niva началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались еще одной разработкой АвтоВАЗа — моделью Нива ВАЗ-2123.

Считая его дизайн перспективным для мирового рынка, автомобиль решили использовать как платформу для создания недорогих внедорожников… В результате было создано совместное предприятие «Дженерал Моторс-АВТОВАЗ». Новая «Нива» — первая в постсоветской истории отечественная машина, способная заставить вас выложить деньги за один ваш внешний вид. Вроде бы особых дизайнерских хитростей и наворотов в нем нет, но целостность, гармония – это уже притягательно и красиво. И не только красивый — он прочный, ведь старению подвержено все, кроме стройности.

ВАЗ 2129
Модель, изготовленная на ВАЗ ОПЗ из стандартной модели 213 путем удлинения кузова с помощью вставки.Еще одна версия «длиннобазной» легковушки Нива. Основное отличие от модели ВАЗ-2131 – наличие всего 3-х дверей, вместо пяти. Все остальное почти одинаково. ВАЗ-2129 «Утилитер» — модель, выпускаемая на ВАЗ ОПЗ. Отличается от ВАЗ-2129 только отсутствием заднего сиденья вообще, да зарешеченными изнутри задними боковыми окнами. Автомобиль преследует чисто утилитарную цель – перевозить много груза.

ВАЗ 2130
Данная модель является практически полной копией ВАЗ 2129, но с другим салоном.

ВАЗ 2131
Пятидверная «Нива», производство которой было налажено в Опытно-промышленном производстве НТЦ ВАЗ в 1995 году путем удлинения кузова автомобиля посредством вставки.

Отличается от транспортера 21213 увеличенной на 500 миллиметров колесной базой и такой же длиной. Эти изменения позволили с комфортом разместить в машине 5 человек и вместительный багажник, близкий по объему к «десятке». Расстояние между сиденьями увеличилось на целых 125 мм.К сожалению, из-за того, что машина получилась тяжелой, прицеп ей противопоказан. Установлен новый бензобак емкостью 70 литров. Комплектуется французским рулевым механизмом конструкции «винт-шариковая гайка» с увеличенным передаточным числом, в результате чего руль этой модели даже легче, чем у ВАЗ-21213. За счет удлинения кузова увеличился минимальный радиус поворота. Позднее, с освоением в ОПП производства 1,8-литровых двигателей, появилась модификация «пятидверки» с таким мотором.Его можно отличить по индексу 21312. Из-за характерного внешнего вида и любви производителей к зеленому цвету в народе получил прозвище — крокодил.

ВАЗ 2131 СП
Автомобиль создан на базе длинной пятидверной «Нивы» ВАЗ-2131. Отличается от него увеличенным на 300 миллиметров задним свесом и высокой крышей.

Благодаря увеличенному багажнику в него появилась возможность установить два откидных сиденья. В итоге пятидверка стала семиместной.

ВАЗ 2329
Модель производства ОПП ВАЗ. Это первый полноценный грузовой пикап на базе «Нивы», и в нем могут разместиться 4 человека, хоть и без особого комфорта.

Автомобиль имеет стандартную длинную колесную базу (2700 мм) и увеличенный на 300 мм задний свес. Его грузоподъемность составляет 650 кг. Вся механическая часть стандартная, от автомобиля ВАЗ-2129, но теперь там два бензобака общей емкостью 84 литра. Двигатель ВАЗ-21213, предусмотрена установка двигателя ВАЗ-2130.Заднее сиденье оригинальное, что позволяет ему образовывать ровную площадку в сложенном виде.

ВАЗ 2346 Вис
В 1998 году появился ВИС-2346 — 2-х или 5-ти местный полноприводный пикап на базе ВАЗ 2121. ВИЗ-2346 имеет полурамную конструкцию, он оснащен листом задняя подвеска рессорная, гидроусилитель руля.

Машина имеет следующие габариты: длина — 4440 мм, ширина — 1660 мм, высота -1640 мм и грузоподъемность до 690 кг. Он прост в управлении и обладает хорошей маневренностью. Машина пользуется популярностью у фермеров и компаний, обслуживающих газовые, электрические и другие сети в регионах, где нет дорог или они неудовлетворительны. ВИС 2346 отличаются разнообразием типов.
— ВИС 234612 (грузоподъемность 490 кг) оборудован бортовой платформой, 2-местной кабиной.
— ПСА-200К — быстрого реагирования, фургон 23462.
— ВИС-23461, используется как техпомощь или для нужд МЧС, имеет двухрядную 5-местную кабину и имеет пониженную грузоподъемность (до до 265 кг).
— Изюминкой модели ВИС-23464 является удлиненная кабина с боковыми окнами.
По назначению: бортовой открытый; бортовой с мягким или жестким тентом; фургон; фургон утеплен. Для двигателей: бензин 1,7л-79 или 80л.с. с участием.

ВАЗ 1922 «Бизон»

Нива «БИЗОН» — автомобиль, созданный на базе длиннобазной Нивы. Двухбортовой грузовик с деревянным кузовом. Задняя подвеска от Волги (с рессорами вместо рессор), задний мост от УАЗа.Двигатель ВАЗ-21213.

ВАЗ-1922 — автомобиль повышенной проходимости на базе ВАЗ-2121. Впервые был показан в 1995 году на Московском автосалоне. Снегоболотоход «Марш» (ВАЗ-1922) — вездеход с колесной формулой 4х4 на пневмовинтовых движителях сверхнизкого давления, изготовленный с использованием узлов и агрегатов автомобиля повышенной проходимости НИВА-21213. Привод постоянный, полный. Автомобиль предназначен для эксплуатации на бездорожье, в сложных погодных условиях. Кузов ВАЗ-1922 цельнометаллический, трехдверный, крепится на раму УАЗ-469 через резиновые подушки.Кузов от «коротышки» ВАЗ-21213 (первые автомобили оснащались удлиненным кузовом 21218). Колесные арки были расширены для размещения пневматических колес большого диаметра. Благодаря им машина имеет положительную плавучесть и может преодолевать небольшие водоемы. Подвеска рессорная, позаимствована у УАЗ-459. Двигатель (R4; 1,7 л) и коробка передач от ВАЗ-2121. Два топливных бака, емкостью 35 литров. каждый, установленный справа и слева на раме под порогами кузова. Существует три варианта кузова.Комфортабельный салон рассчитан на удобное расположение 4-х человек. Но ради повышения плавучести с него убрали заднее сиденье (устанавливали по заказу), а его место заняла запаска в спущенном состоянии, разумеется. Но можно заказать кондиционер, дополнительный обогреватель, проблесковые маячки оранжевого цвета и переносной прожектор. Наличие гидроусилителя делает управление снегоболотоходом легким и приятным. По периметру рамы, помимо «нивовского» кузова, закреплены два 45-литровых топливных бака.Отверстия для передней подвески закрыты брезентовыми клапанами. От «Нивы» также использовались карбюраторный двигатель объемом 1,7 л и раздаточная коробка с демультипликатором. Листовая подвеска взята от УАЗ-3151. Благодаря супермягким колесам диагонального вывешивания практически нет, но грузоподъемность все же ограничена. Производством снегоболотохода занимается тольяттинская фирма «Бронто». За первые 8 лет производства было выпущено около 350 автомобилей. Из-за своих габаритов автомобиль относится не к традиционному классу В, а к классу тягачей, его самостоятельное передвижение по улицам города запрещено. Высокая проходимость, экономичность и комфортность позволяют супервездеходу беспрепятственно передвигаться во всех климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -40°С до +45°С по глубокому снегу и песку, тундре, труднопроходимым заболоченным местам, а также способен форсировать водные преграды — огромные поплавковые колеса не позволяют ему даже дотянуться подоконниками кузова до воды. Оригинальная конструкция эластичных тонкостенных шин сверхнизкого давления, которое составляет всего 0,1-0,4 кгс/см2, с высокопрочным кордом, разработанная НПФ «ТРЭКОЛ», позволяет автомобилю двигаться, не повреждая плодородный слой почвы и растительность. .Вездеход имеет сертификат соответствия Госстандарту России № РОСС RU.МТ19.В01013, выданный органом по сертификации автомобилей и автотранспортных средств. В 1999 году «Болото» покорило Северный полюс и пересекло за последние пять лет стал одним из самых популярных в этом классе. Благодаря гигантским колесам и огромным пластиковым брызговикам «Марш» больше всего напоминает американских бигфутов, но предназначение его не развлекательное, а сугубо практическое — служить надежным транспортным средством в экстремальных условиях. Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов, для охотников и рыболовов, газовиков и нефтяников, для всех, кто любит романтику, кто открывает новые дороги, ищет и преодолевает препятствия.

Описание двигателя нива 21214

Двигатель ВАЗ-21214 применяется для установки на автомобиль и его модификации, (двигатель ВАЗ-2123 — отличия в компоновке навесного оборудования). Базой для этого двигателя стала модель ВАЗ-21213. Многие конструктивные элементы двигателя ВАЗ-21214 незначительно отличаются от соответствующих элементов базовой модели.На головке появились отверстия под шпильки крепления ствольной коробки, а использование гидравлических опор потребовало изменения конструкции самой ГБЦ. Изменения коснулись привода распредвала, теперь двухрядная цепь заменена однорядной втулочно-роликовой, что повлекло за собой замену всех ведущих звездочек на однорядные и применение нового успокоителя цепи и башмака натяжителя .

Промойте компоненты бензином и осмотрите их. Поплавки не должны иметь повреждений.Проверьте уплотнительную поверхность и седло игольчатого клапана на наличие повреждений, которые могут привести к протечке клапана. Клапан должен легко работать в гнезде, шарик не должен застревать. Вес поплавка не должен превышать 23 грамма. Очистите крышку от грязи или масла, очистите все проходы и отверстия. Промойте колпачок в ацетоне или бензине, высушите сжатым воздухом. Осмотрите уплотнительные поверхности крышки.

Замените крышку в случае повреждения. Промойте бензином и высушите все компоненты системы продувки.Осмотрите детали и при необходимости обновите. Форсунки и эмульсионные трубки очистить от грязи, смолистых веществ, промыть их ацетоном или бензином, затем просушить сжатым воздухом. Не используйте металлические инструменты или проволоку для очистки форсунок; никогда.

Характеристики двигателя ВАЗ 21214 1.7 8V LADA 4×4, Chevrolet Niva

Параметр Значение
Конфигурация л
Количество цилиндров 4
Объем, л 1 690
Диаметр цилиндра, мм 82
Ход поршня, мм 80
Степень сжатия 9,3
Количество клапанов на цилиндр 2 (1-вход; 1-выход)
Газораспределительный механизм SOHC
Заказ цилиндров 1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя/при частоте вращения коленчатого вала 59. 5 кВт — (81,0 л.с.) / 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения коленчатого вала 127,5 Н·м / 4000 об/мин
Система снабжения распределенный впрыск с электронным управлением
Рекомендуемое минимальное октановое число бензина 95
Экологические стандарты Евро 4
Масса, кг 122

Конструкция

Четырехтактный двигатель с многоточечным впрыском топлива, рядными цилиндрами с поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением распределительного вала.Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Комбинированная система смазки: под давлением и распылением.

Протрите жиклеры или другие детали карбюратора ватой, тряпками или тряпками, так как ворсинки могут испортить топливную эмульсию. При чрезмерном загрязнении очистите форсунки мягкой деревянной иглой, пропитанной ацетоном. Очистите корпус от грязи или масла. Промойте каналы ацетоном или бензином и высушите сжатым воздухом. При необходимости используйте специальные чистящие средства для очистки портов и эмульсионных трубок.Осмотрите уплотнительные поверхности корпуса; если он поврежден или деформирован, замените корпус новым.

Блок цилиндров

Блок отлит из высокопрочного чугуна. Цилиндры нумеруются со стороны установки шкива коленчатого вала. Каждому цилиндру присваивается размерный класс по результатам измерения его диаметра.

Геометрические параметры блока цилиндров ВАЗ-21214 совпадают с блоком ВАЗ-21213. На передней крышке двигателя предусмотрено место для установки датчика положения коленчатого вала. По отклонению диаметра цилиндра определяют пять классов.Размер каждого класса отличается от предыдущего на 0,01 мм. Классы обозначаются буквами (А, В, С, D). Блок цилиндров имеет маркировку на нижней поверхности блока.

Очистите компоненты насоса, промойте их бензином и высушите сжатым воздухом. Убедитесь, что шарик в соплах и движущихся частях движется плавно. Не должно быть заеданий и заеданий. Диафрагма должна быть целой и неповрежденной. Осмотрите все уплотнительные поверхности и прокладки. Всегда обновляйте поврежденные компоненты. 53.

Винт упора дросселя: 1 — винт упора дросселя; 2 — винт регулировки холостого хода; 3 — уплотнительное кольцо; 4 регулировочный винт.См. Таблицу 2-2, чтобы избежать путаницы при установке. Чтобы собрать ускорительный насос, сначала затяните винты крепления крышки, нажмите на рычаг до упора, затяните винты и отпустите рычаг. Карбюратор – регулировка и осмотр Установить уровень топлива в поплавковой камере. Правильный уровень топлива для правильного функционирования карбюратора обеспечивается правильным подключением исправных компонентов отсечного клапана.

Шатун

В двигателе ВАЗ-21214 используются шатуны ВАЗ-21213.Для стяжки крышки шатуна используются новые болты, обеспечивающие большую надежность и точность сборки.

Поршень

В двигателе ВАЗ-21214 используются поршни ВАЗ-21213 оригинальной конструкции, на днище имеются овальные отверстия для уменьшения степени сжатия.

Параметр Значение
Диаметр, мм 82
Компрессионная высота, мм 37,9
Объем внутренней выемки, нержавеющая сталь 12
Вес, г 347

Отверстие для поршневого пальца смещено 1.2 мм от оси поршня. Внешний диаметр поршневого пальца 21213 — 22 мм. Палец 21213 при длине 67 мм имеет массу 103 г.

Установка уровня топлива в поплавке: 1 — поплавок; 2 — крышка карбюратора; 3 — прокладка; 4 — датчик проверки положения поплавка; 5 — игольчатый клапан. Частичная дроссельная заслонка. Мембрана должна быть цельной и не иметь повреждений. Замените диафрагму вместе с толкателем, когда длина толкателя меньше 0 мм.

Карбюратор — сборка Сборка карбюратора производится в порядке, обратном снятию. Особое внимание следует обратить на следующее. Поплавок должен свободно вращать свой опорный штифт, не должно возникать конфликтов со стенками бочки. Момент затяжки электромагнитного запорного клапана составляет 68 Нм. 54. Правильность установки поплавка 1 проверяют датчиком. Для этого сочтите нормальным, если крышка 2 удерживается горизонтально поплавками вверх. Зазор между датчиком и поплавками должен быть не более 1 мм.

При выборе транспортного средства всегда хочется, чтобы его цена соответствовала качеству — автомобиль имеет красивый внешний вид, вместительный салон, прочный кузов, хорошую проходимость, минимальное обслуживание в процессе эксплуатации и т.д.В данной статье обобщены общие характеристики машины, обладающей этими свойствами. Речь идет о Ниве 21214.

При необходимости отрегулируйте, подогнув вставку поплавка или рычаги. Привалочная поверхность пластины должна быть перпендикулярна оси игольчатого клапана 5 и не иметь видимых вмятин или вырезов. Регулировка блока управления дроссельной заслонкой. При полном повороте рычага 4 блока управления дроссельной заслонкой против часовой стрелки дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта пружиной. При полностью закрытой дроссельной заслонке нажмите на рычаг управления дроссельной заслонкой 3 до упора.

Это приводит к открытию дроссельной заслонки от 5 до 0 мм. Отрегулируйте зазор винтом. Первичный дроссель 12 при полностью закрытом дросселе должен быть открыт на 1 мм. При необходимости отрегулируйте зазор с помощью винта 10. Регулировка карбюратора. При полностью нажатой педали газа 7 главный дроссель должен быть полностью открыт, а шток 15 не должен двигаться дальше.

Общие сведения об автомобиле

Модель выпускается с 1993 года. Кузов автомобиля относится к универсалам, что означает наличие вместительного багажника, объем которого колеблется от 265 до 980 литров, и вместительного интерьер.Нива 21214, обеспечивающая свой разгон до 100 км/ч за 17 секунд, относится к вездеходам. Автомобиль не предназначен для «лихачей» и любителей быстрой езды. Его 137 км/ч, что, в принципе, типично для внедорожника. Автомобиль имеет три двери – две спереди для пассажиров и водителя и одну сзади для багажного отделения. В салоне пять посадочных мест, поэтому автомобиль относится к легковому типу.

Дроссельная заслонка должна быть полностью закрыта. Если нет, отрегулируйте педаль и дроссельную заслонку с помощью наконечника 10 на конце передней стойки 1.Зафиксируйте конец троса дроссельной заслонки 3 так, чтобы при нажатии на ручку 5 дроссельная заслонка была полностью закрыта, а ручка 5 полностью нажата. Это следует делать с помощью смеси винта регулировки холостого хода 2 и винта упора дроссельной заслонки 4, для регулировочного винта предусмотрена крышка. Снимите крышку, чтобы получить доступ к винту. Регулировка холостого хода производится на прогретом двигателе, после правильной регулировки зазоров клапанов и угла опережения зажигания дроссельная заслонка должна быть полностью открыта.

Эксплуатация автомобиля

Нива модели 21214, технические характеристики которой соответствуют нормам Евро-3, пользуется большим спросом. На этой машине можно ездить по любой дороге. Он предназначен как для поездок по бездорожью, так и для городских трасс.

Автомобиль подойдет для тех, кто вынужден часто перевозить различные грузы. Например, для фермеров, рыбаков, охотников, путешественников эта модель считается незаменимым транспортным средством. На городских трассах машина отличается хорошей маневренностью и динамикой. Езда по дорогам плохого качества для Нивы 212214 не представляет особых усилий. Автомобиль хорошо управляем, надежен и устойчив на крутых подъемах, спусках, поворотах, горках, ямах, лощинах и т.д.Салон автомобиля вместительный, комфортный, оснащен системой безопасности. Кузов автомобиля выполнен из цельнометаллического материала, что защищает его от внешних механических повреждений.

По окончании резко нажмите и отпустите педаль акселератора — убедитесь, что двигатель разгоняется без выдоха и не глохнет на более низких оборотах. Установите новый пластиковый колпачок 4 на винт регулировки холостого хода. Проверьте рычаг блокировки вторичного ствола. Поверните рычаг дроссельной заслонки против часовой стрелки, чтобы полностью закрыть дроссельную заслонку.Затем поверните шпиндель 19, чтобы полностью открыть главный дроссельный клапан 23; вторичный дроссель 24 должен оставаться закрытым. Полностью поверните рычаг дроссельной заслонки по часовой стрелке, поверните рычаг дроссельной заслонки 19, чтобы открыть дроссельную заслонку.

Тюнинг автомобиля, приспособленного для отдыха на природе, охоты и рыбалки

Так как при движении данного автомобиля по пересеченной местности могут возникать разные ситуации, на него часто устанавливается кенгурин. В дополнение к этой конструкции, транспортное средство также оснащено лебедкой. С помощью кенгурина вы сможете отбуксировать другое транспортное средство, застрявшее в грязи или болоте, а также защитить кузов своего автомобиля от внешних повреждений.Конструкция выполнена на заказ, так как стандартный кенгурин изготавливается из материала меньшей толщины.

В тюнинг автомобиля обязательно входит увеличение дорожного просвета, при этом Нива 21214 обретает повышенную проходимость. Для хорошей видимости ночью в машине установлена ​​специальная оптика в виде своеобразной люстры, обеспечивающая освещение в разных направлениях.

Если вторичная заслонка не открывается, устраните неисправность. Неисправность может быть вызвана заеданием рычага вторичной блокировки 20 или отсоединением пружины рычага блокировки.В обоих случаях не допускается утечка воздуха в течение 5 секунд. С помощью ручного вакуумного насоса создать вакуум 3 кПа на термовакуумном выключателе.

Выхлопная система: 1 — уплотнительная прокладка; 2 — водосточная труба; 3 — кронштейн крепления водосточной трубы к редуктору; 4 — соединительная застежка; 5 — подвеска основного глушителя; 6 — основной глушитель; 7 — передний глушитель. Выхлопная система Выхлопные газы выходят из двигателя через выпускной коллектор, переднюю выхлопную трубу 2, центральный глушитель 7 и основной глушитель. Прокладка 1 устанавливается между выпускным коллектором и водосточной трубой.Трубы глушителя соединены своими развальцованными концами с помощью креплений 4 с коническими кольцами.

Дополнительное оборудование автомобиля

В случае, когда езду предстоит осуществлять по местности с повышенной заболоченностью, Нива 21214, технические характеристики которой вполне это позволяют, будет лучше вести себя с установленным шноркелем. Также для защиты кузова его дополнительно оснащают ветровкой, не позволяющей нанести автомобилю значительных механических повреждений. После этого машине не страшны поездки по лесу, степи, грязи, болоту, горбам и т.д.Для защиты Нива оборудована подрамником. Автомобиль имеет вместительный багажник.

В некоторых случаях владельцам все же не хватает места в нем. Поэтому сверху предусмотрена установка (опция) экспедиционного багажника. Для того, чтобы до него было удобно добираться, транспортное средство дополнительно оборудовано специальной лестницей.

Нива 21214: отзывы автолюбителей

Владельцы автомобиля этой модели чаще всего отзываются положительно. Некоторые водители даже отдают предпочтение именно этому отечественному автомобилю, оставляя на втором плане иномарки.Также способствует приобретению автомобиля и хорошая стоимость Нивы 21214, и надежность. Автолюбителей особенно радует низкий расход топлива автомобиля и отличная управляемость в самых труднопроходимых местах. В обслуживании машина особо не нуждается, владельцы пишут, что справятся с этим вопросом сами. Нива 21214 подходит для езды в сильные зимние морозы (-30 0 С) — в салоне тепло, машина быстро заводится. Есть у машины и некоторые недостатки, но незначительные.При должном уходе они быстро снимаются и не требуют значительных дополнительных затрат на запчасти.

Ремонт автомобилей

Двигатель автомобиля оснащен электронной системой впрыска топлива, которая соответствует его техническим характеристикам — инжектор, а Нива 21214 имеет полный привод. Поддерживать двигатель автомобиля в исправном состоянии на протяжении длительное время, специалисты рекомендуют прогревать автомобиль перед поездкой. На автомобильном масле лучше не экономить. Его необходимо постоянно менять (в зависимости от пробега), так как несвоевременная замена масла может привести к серьезным поломкам, которые потребуют значительных денежных затрат.

Модель 21214 относится к стандартному типу «Жигулей», необходимо делать раз в 7000 – 10000 км пробега. Об уже существующей проблеме «скажет» стук двигателя на холостых оборотах, который слышен даже при закрытом капоте из салона автомобиля. Для безопасного вождения автомобиля лучше всего проводить его постоянную диагностику в сервисе.

Купить Нива 21214

Автомобиль доступен для продажи в России и других странах СНГ по хорошим ценам. Нива 21214, технические характеристики которой отвечают всем требованиям, предъявляемым к внедорожнику, является отличным помощником и надежным средством передвижения и перевозки грузов. В комплектацию автомобиля входит гидроусилитель руля, комплекты резины для езды по городским трассам и пересеченной местности. На этой машине не страшно отправиться в дальнее путешествие с друзьями или семьей. Для любителей активного отдыха машина станет просто незаменимым транспортным средством.

ВАЗ 2121 — Спецификации размеров колес, шин, PCD, вылета и дисков

Выбираем Generation2121x [1977..2009] [EUDM]

Ваш CountryAfghanistanÅland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBolivia (многонациональное государство) Бонайре, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCabo VerdeCambodiaCameroonCanadaCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongo (Демократическая Республика) CongoCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzechiaDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEswatiniEthiopiaFalkland [Мальвинские острова]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-Бисса Остров uGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHoly SeeHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsle из ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea (Корейская Народно-Демократическая Республика) Корея (Республика) KuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia (Федеративные Штаты) Молдова (Республика) MonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana ОстроваНорвегияОманПакистанПалауПалестина, Государство ПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСент-Хелена, Вознесения и Тристан-да-КуньяСент-Китс и НевисСент-ЛюсияСент-Мартин ( Французская часть) Сен-Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint Маартен (Голландская часть) SlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwan (провинция Китая) TajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor- ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииМалые отдаленные острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские острова (Британские)Виргинские острова (У.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.