Уаз патриот 2020 года видео: Новые видео УАЗ: Патриот, Пикап, Хатер, Профи, СГР

Содержание

УАЗ Патриот 2019 — первый тест-драйв серийной машины

– Сань, ну совсем другая машина!

Это первое, что выпалил наш испытатель Денис Панов, выходя из-за руля модернизированного Патриота. А ведь на первый взгляд два наших Патриота словно близнецы-братья — даже цвет совпадает. Разнится лишь рисунок колесных дисков. Главные изменения скрыты от глаз.

Про-качка
Патриот уже немолод — четырнадцатый год на конвейере! Изрядно даже по российским меркам, хотя на фоне заслуженных ветеранов марки — Хантера и тем более «буханки» — наш Патриот еще зеленый салага. А вот по части модернизаций и рестайлингов он многим даст фору. Последнее обновление пришлось на конец прошлого года и привнесло главное — двигатель ЗМЗ-Про, известный по грузовичку УАЗ Профи.

С тех же 2,7 бензиновых литров, что и у 409‑го двигателя, сняли 150 л.с. и 235 Н·м. Не бог весть какие показатели. Важнее то, что пик крутящего момента съехал почти на 1500 оборотов. И это отличная новость, ведь раньше крутящий момент достигался почти на 4000 об/мин. Прежде-то на первой половине шкалы тахометра мотор был откровенно дохлым, а теперь — другое дело!

Обновленный Патриот с уверенностью отрывается от старой машины во всем диапазоне скоростей. Конечно, ждать спринтерских талантов от двухтонного внедорожника со 150‑сильным мотором было бы наивно. Но впервые за полтора десятилетия под педалью появился хоть какой-то запас тяги!

Новая характеристика крутящего момента со съехавшим к средним оборотам «горбом» в наибольшей мере проявляется на старте. Врубаю первую и бросаю педаль сцепления. Патриот и не думает глохнуть — срывается с места! Прежде такой номер не проходил, Патриот позорно глох. Теперь же спокойно можно трогаться со второй передачи. И педаль сцепления «полегчала».

Затяжной скользкий подъем. В начале подъема я ухожу на четвертую передачу, и обороты мотора ЗМЗ-Про падают до тысячи. Внаглую пытаюсь заехать: стрелка тахометра проседает еще на 200 об/мин, салон наполняет дрожь, но машина всё же вскарабкалась в гору. На старом Патриоте пришлось бы подо­ткнуть третью передачу — иначе никак.

Механизм переключения передач тоже подшаманили. Об эталонной избирательности речь не идет, но на фоне предшественника ход рычага короче, а находить нужную передачу стало проще. Конечно, третью и пятую передачи нужно было развести подальше — пару раз я ошибался.

А что с экономичностью? На трассе — не меньше 12 литров 92‑го бензина на сотню, вне зависимости от мотора. На пересеченке — раза в два больше. Может, поэтому данных о среднем расходе топлива нет в меню трип-компьютера — чтобы не расстраивать клиента?

Не зуди!

Асфальт УАЗ не любил никогда — шасси у него ни разу не городское. И в кои-то веки его радикально модернизировали!

Передние и задние амортизаторы обрели новые калибровки. Задний стабилизатор уменьшили в диаметре, рессоры стали двухлистовыми (на лист меньше) и менее жесткими. В рулевое управление внедрили демпфер, а заодно избавили баранку от вибрации, что особенно заметно на грейдере и разбитом асфальте. Вот только демпфер открыт всем ветрам и камням. Это мы отмечали еще в ходе теста опытного образца модернизированного Патриота (ЗР, № 10, 2018). Ульяновцы обещали установить защиту демпфера, но в предпраздничной суете про нее, видать, забыли.

Шумовой и вибрационный фон в салоне стал на порядок слабее — во многом благодаря новой изоляции моторного отсека и демпферу рычага коробки, который отсёк трансмиссионный зуд. Не скажу, что наступила блаженная тишина, но разница ощутима.

На поперечных швах и стыках модернизированный УАЗ явно жестче. Не последнюю роль в этом играют 18‑дюймовые шины против 16‑дюймовых у старой машины. Но энергоемкость подвески — на прежнем заоблачном уровне: можно гнать во весь опор вне зависимости от степени убитости дороги.

Повышенная жесткость на мелочевке — смешная плата за асфальтовую покладистость. Понятно, что рамный внедорожник с неразрезными мостами не в состоянии держаться в поворотах, как легковой кроссовер, но улучшения в части управляемости есть. Новый Патриот хоть как-то проходит поворот, а для «дореформенного» автомобиля извилистая дорога сродни криптониту для Супермена.

Еще больше новичок понравился на прямой. Я не поверил своим рукам: больше не нужно судорожно сучить руль, дабы удержать Патриот в полосе. Быстро пересаживаюсь в старую машину — и… Прóпасть! Чтобы комфортно ехать на дорестайлинговом Патриоте, ширина полосы должна быть метров десять — с ростом скорости динамический коридор достигает пугающих значений.

На парковке выяснилось, что новый Патриот маневреннее. С открытыми поворотными кулаками диаметр разворота сократился почти на метр. Разворот, который дался легко новому УАЗу, от старого потребовал на два маневра больше! И вновь мы нашли конструктивный недостаток: резиновые пыльники ШРУСов переднего моста ничем не прикрыты, как и рулевой демпфер, — их можно повредить на жестком бездорожье.

Операция «Глубокий снег»

Зима — не осень с раскисшими грунтовками. Но снежная целина по пояс — тоже отличный полигон для любого вездехода. Тут разницы между двумя Патриотами практически нет. Внедорожный арсенал у обоих автомобилей одинаков: трансмиссия по схеме «парт-тайм» с жестко подключаемым передним мостом, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала.

Предварительно задействовав весь инвентарь наших героев, отправляемся в лес. Порой слой снега доходит до полуметра, а то и больше! А под белым покрывалом скрывается основательно изъезженная Уралами грунтовка с преглубокой колеей. То, что надо!

Оба УАЗа уверенно пробивают себе дорогу там, где еще не ступала гусеница снегохода. Что-что, а бездорожье по-прежнему родная стихия Патриота. Модернизированная машина и тут оказалась чуть лучше — двигатель ЗМЗ-Про с «беспровальной» характеристикой позволяет увереннее двигаться внатяг. На старом Патриоте приходится активнее играть газом и сцеплением.

На фоне невиданного улучшайзинга шасси я чуть не забыл про обновления интерьера. Точнее — одно обновление, но какое! На передних и средних стойках кузова наконец-то появились удобные поручни. Забираться в высоченный внедорожник стало проще. Это еще одна причина, по которой пересаживаться в старый автомобиль совсем не хотелось.

В остальном салон тот же. Подогнанный местами абы как жесткий пластик, автобусная посадка, просторный задний ряд и бездонный багажник. И по-прежнему гектары неосвоенного пластика по всему салону — ни карманов, ни крючков, ни тайников. Столько места пропадает зря!

Еще послушник

Парадокс! Получив в наследство от грузовика мотор и некоторые настройки, Патриот стал менее «грузовым». Он по-прежнему нуждается в твердой руке, но теперь этой руке повинуется!

Конечно, Патриот безнадежно далек от современных внедорожников. Проблем масса — от грубо отесанных петель двери багажника и глюков мультимедийной системы до более серьезных, связанных с пассивной безопасностью. Но в ездовых манерах Патриота появилась какая-никакая гармония — вот почему такая модернизация гораздо важнее бесконечных обновлений салона.

Данные производителя

Видео

Буханка — или, официально, УАЗ СГР — отличный плацдарм для доработок. И таковым по части проходимости мы давно привыкли. А вот переделать ульяновский микроавтобус в кемпер – это что-то новенькое. Такой автомобиль называется УАЗ Байкал и создан специалистами фирмы Люксформ. Доработкам подверглась и кабина. Панель оделась в принятый пластик. появились электростеклоподъемники. Но основной ремонт провели в жилом отсеке. К перегородке кабины прикручен мебельный гарнитур: шкафчик для одежды, ящики для кухонной утвари. Есть раковина, ёмкость для чистой и грязной воды, газовая плитка с одной конфоркой. Над ними имеются выдвижные столики. Всё классно продумано и отлично работает. Можно дополнительно заказать подключение к бытовой электросети – в кемпинге (особенно европейском) пригодится. Для пассажиров есть неплохие раздельные кресла. Минус в бесступенчатой регулировке. Чтобы сложить в горизонталь спинки, понадобится «полтора года». Но без этого никак. Иначе нельзя организовать два спальных места. Далее лёгкая и жёсткая сварная конструкция собирается за считанные секунды.

Спальное место на двоих получается широкое. И практически под любой рост – длина 190 мм. Ещё два спальных места можно организовать на крыше, благо у Байкала есть подъёмный потолок. Стеклопластиковая крыша поднимается на ромбовидных шарнирах-ножницах: и высота салона вырастает до двух метров. Ножницы сделаны по всему периметру, дабы увеличить жесткость конструкции. Чтобы забраться на верхотуру, приходится использовать в качестве ступеньки мебель или кожух мотора. Второй ярус по простору лишь немного уступает первому – он поуже. Но вдвоём здесь всё равно неплохо и даже уютно. Есть свой свет. Один на крыше ближе к кабине, второй светильник — в задней части. Есть ещё вариант с подъёмной крышей, площадь которой совпадает с длиной-шириной «Буханки». В этом случае вообще королевские условия. Хотя для четверых путешественников и базового варианта хватает за глаза. В списке доработок есть и маркиза – закреплённый вдоль правого борта рулон, из которого вытягивается тент и встаёт на три стойки-колышка.

В Туле пьяного на УАЗ «Патриот» преследовали более 10 км: видео — Новости Тулы и области. Криминал

В ночь на воскресенье 31 января экипаж отдельного городского батальона ДПС ГИБДД нес службу на территории областного центра. Около 5.30  в районе Павшинского моста сотрудники заметили УАЗ «Патриот», траектория движения которого давала основания предполагать, что водитель может находиться в состоянии опьянения.

 

Инспекторы подали водителю сигнал об остановке, но тот проигнорировал законное требование полицейских и продолжил движение.

 

Несколько экипажей ДПС преследовали УАЗ, неоднократно требуя водителя остановить транспортное средство. В итоге в селе Высокое, примерно через 12-13 км от места начала погони, водитель УАЗа не справился с управлением, съехал с дороги и был задержан.

 

Оказалось, что за рулем отечественного внедорожника находился пьяный 31-летний мужчина. На него составили 4 административных протокола: за пьяную езду, неостановку по требованию сотрудника полиции и за два проезда на красный сигнал светофора. УАЗ отправили на штрафстоянку.

 

 

 

 

 

За первый месяц этого года сотрудниками тульской Госавтоинспекции выявлены 266 водителей, управлявших транспортными средствами в состоянии опьянения. 141 привлекли к административной ответственности по ст. 12.8 КоАП РФ (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения), 102 по ст. 12.26 КоАП РФ (невыполнение водителем транспортного средства требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения). 

 

23 водителя ранее уже наказывались за подобные нарушения.

 

Для привлечения широкой общественности с активной жизненной позицией к борьбе за трезвость на региональных автодорогах, в Госавтоинспекции по Тульской области работает специальная горячая телефонная линия «Нетрезвый водитель».

 

Неравнодушные граждане могут по средствам телефонного звонка, либо через мобильное приложение (WhatsApp, Viber) сообщить о достоверных фактах управления транспортным средством в состоянии опьянения, с последующим принятием незамедлительных мер сотрудниками Госавтоинспекции по пресечению правонарушения.

 

Телефон горячей линии «Нетрезвый водитель»: 32-38-38

Для связи через мобильное приложение (WhatsApp, Viber): +7-999-374-36-13

 

Обновленный УАЗ Патриот обзор года. УАЗ Патриот стал «ближе к городу». Плюсы и минусы

Новый УАЗ Патриот 2015 , фото которого вы найдете в нашей статье, уже доступен для заказа у дилеров УАЗ. Патриот 2015 модельного года пережил очередной рестайлинг, который призван сделать настоящий отечественный внедорожник еще комфортнее, современнее и удобнее.

Последний рестайлинг УАЗ Патриот прошел совсем недавно, в 2013 году. Производитель не стал беспокоить покупателей и произвел очередную модернизацию внедорожника, подробности о которой мы вам сегодня расскажем.

Ходовая часть Патриота произошли незначительные изменения. Вот и производитель наконец-то установил мощный стабилизатор. боковая устойчивость в заднюю подвеску. Автомобиль стал более устойчивым на высоких скоростях, Патриот 2015 теперь не так сильно раскачивает на поворотах. Довольно странно, почему этот стабилизатор появился только в 2014 году.

Приводные валы Patriot , требующие постоянного обслуживания, в настоящее время выведены из эксплуатации, менее шумные и менее вибрирующие при движении. Кстати, задним пассажирам нового Патриота теперь будет комфортнее.К ногам задних пассажиров производитель решил вывести отдельный обогреватель с вентилятором. Кроме того, задние сиденья сдвинули на 80 мм назад, то есть пассажирам стало просторнее. Есть даже крепления для детских сидений ISOFIX. Также были заменены передние сиденья, при этом увеличился диапазон регулировок.

Внешний вид УАЗ Патриот 2015 тоже изменился, внедорожник получил новую оптику со светодиодными ходовыми огнями! Пороги получили более широкие подножки, по словам производителя, это не будет мешать в условиях реального бездорожья.Далее предлагаем вашему вниманию фото нового УАЗ Патриот .

Главной изюминкой салона нового Патриота является мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном. Монитор на центральной консоли может отображать навигационные карты и даже видео с камеры заднего вида. Естественно, мультимедийная система поддерживает MP3, плюс есть порт USB и поддержка видео Full HD. Смотрим

фото салона нового Патриота 2015 года.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2015

Что касается технических характеристик обновленного внедорожника, то автомобиль предлагается с двумя типами силовых агрегатов, это бензиновый двигатель рабочим объемом 2,7 литра мощностью 128 л. с. (на фото)

Плюс очень тяговитый и экономичный дизель рабочим объемом 2,3 литра мощностью 114 л.с. Кстати, этот двигатель был серьезно модернизирован, производитель внес более 100 изменений в конструкцию двигателя.Ко всем достоинствам этого мотора можно отнести цепной привод ГРМ. Цепь делает мотор Патриота практически неубиваемым и не требует постоянного пристального внимания.

Коробка передач по-прежнему 5-ступенчатая МКПП. Далее подробные Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 года выпуска.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

  • Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
  • Высота — 1910 мм (с направляющими 2005 мм)
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Передняя гусеница и задние колеса — 1600/1600 мм соответственно
  • Глубина преодолеваемого брода — 500 мм
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Емкость топливного бака — 72 литра
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Цена на УАЗ Патриот 2015

Цена нового Патриота начинается с отметки 649 000 рублей . Базовая комплектация «Классика» имеет электростеклоподъемники, подогрев и электропривод боковых зеркал. Светодиоды в головной оптике также доступны в стандартной комплектации.

Средняя комплектация «Комфорт» имеет цену 699 990 рублей. Среди опций УАЗ Патриот в этой версии есть кондиционер, противотуманки, легкосплавные диски R16, подогрев передних сидений, а также системы ABS и EBD.

Топовый УАЗ Патриот «Limited» за 749 990 рублей порадует своего владельца мультимедийной системой с сенсорным монитором и навигацией, камерой заднего вида, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, роскошным дизайном салона и массой полезных мелочей.

Видео УАЗ Патриот 2015

Видео посвящено УАЗ Патриот 2015 модельного года, который называют свежайшим тест-драйвом. Подробный видеообзор нового Патриота смотрите ниже.

А пока предлагаем посмотреть видео тест-драйва дорестайлинговой версии УАЗ Патриот образца 2014 года.

Учитывая, что ходовая часть автомобиля практически не изменилась, следует предположить, что внедорожные характеристики новой версии Патриота никак не пострадали. Последний рестайлинг коснулся в основном экстерьера и салона автомобиля.

Новый УАЗ Патриот 2015 модельного года пережил очередное обновление. Помимо технических новшеств и изменений во внешности, произошла модернизация производства. Сборочная линия нового УАЗ Патриот увеличена вдвое. В технологический процесс введены такие нововведения, как вклейка лобового и заднего стекла. Раньше их просто вставляли с помощью резинового уплотнителя.

Сейчас на Ульяновском автозаводе готовится к запуску новая штамповочно-прессовая линия. Кузова теперь будут сварены из крупных деталей. Допустим, боковина кузова автомобиля будет единым штампом. Появление немецких технологий антикоррозийной обработки кузова должно серьезно повысить устойчивость автомобиля к ржавчине. Катафорезное грунтование кузовов – серьезный шаг в повышении качества автомобилей УАЗ. Уже анонсировано появление более компактных внедорожников с несущим кузовом под маркой УАЗ.

Наверное, главное, чего ждут многие любители отечественного автопрома, это появление на Патриоте АКПП. По заявлениям менеджеров завода, АКПП появится в 2016 году. На данный момент корейская механика с 5 передачами устанавливаются на российский внедорожник.

Внешне Патриот 2015 модельного года отличается новой оптикой со светодиодными ходовыми огнями, также изменились бампера, в которых появились встроенные противотуманные фары увеличенного размера… Боковые подножки теперь интегрированы в специальные ниши, что гораздо практичнее на бездорожье. Появился другой контейнер для запаски. Новая решетка радиатора имеет сложную геометрическую форму и интегрирована с фарами. Кстати, в дополнительном стоп-сигнале УАЗ Патриот 2015 появились светодиоды. Еще фото обновленного Патриота .

Фото УАЗ Патриот

Интерьер Патриота 2015 изменился в лучшую сторону по всем параметрам.Конечно же, главной изюминкой интерьера можно назвать появление большого сенсорного монитора на центральной консоли. Помимо встроенных навигационных карт, вы можете воспроизводить видео в формате Full HD. Кроме того, в топовой комплектации Патриота есть камера заднего вида. Естественно, изображение с этой камеры выводится на тот же монитор в центральной консоли. Приборная панель рестайлингового УАЗ Патриот также была модернизирована.

Фото салона УАЗ Патриот

Багажник Патриота почти не изменился, такой же большой.В багажном отделении есть даже откидные скамейки для перевозки пассажиров. Заднее сиденье складывается в пропорции 70 на 30, что делает автомобиль максимально практичным. Это особенно ценят заядлые охотники, рыбаки и путешественники.

Фото багажника УАЗ Патриот

Технические характеристики УАЗ Патриот

В техническом плане изменений немного. Есть новые вышедшие из эксплуатации карданные валы, которые имеют повышенный ресурс.В задней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости. Этот элемент подвески снижает крены кузова, но сокращает ход подвески на бездорожье. Собственно для повседневного использования задний стабилизатор, это плюс, т. к. управляемость автомобиля становится более предсказуемой.

Что касается силовых агрегатов, то покупателям отечественного внедорожника предлагаются дизельные и бензиновые моторы. Постоянный полный привод и 5-ступенчатая механика. Также имеется 2-ступенчатая раздаточная коробка с электроприводом. В обычном режиме автомобиль заднеприводный, для условий бездорожья можно подключить передний привод… Далее поговорим подробнее о характеристиках двигателей Патриота.

Бензиновый рядный 4-цилиндровый ЗМЗ-40905 с цепным приводом ГРМ, впрыском топлива и 16-клапанным механизмом имеет рабочий объем 2,7 литра. Силовой агрегат 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Расход топлива по трассе превышает 11,5 литров, в городских условиях расход топлива составляет около 20 литров. В качестве топлива используется бензин АИ-92.

Дизель ЗМЗ-51432 рабочим объемом 2,3 литра выдает всего 114 л.с.однако крутящий момент составляет уже 270 Нм. Впрыск топлива Bosch Common Rail делает двигатель экономичнее и мощнее своего бензинового аналога. Расход солярки в смешанном режиме всего около 9 литров. В приводе ГРМ тоже есть цепь.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот

  • Длина — 4750 мм (с чехлом на запасное колесо 4785 мм)
  • Ширина — 1900 мм
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса — 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Колея передних и задних колес — 1600/1600 мм соответственно
  • Грузоподъемность — 525 кг
  • Объем топливного бака — 72 литра
  • Размер шин — 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Клиренс или клиренс УАЗ Патриот — 210 мм

Видео УАЗ Патриот

Видео тест-драйва обновленного Патриота 2015 модельного года.Подробный видео обзор от Auto Plus.

Еще одно видео УАЗ Патриот 2015 от Бурцева.

Цены и комплектации УАЗ Патриот 2015

Цена на настоящий внедорожник Патриот вне конкуренции. Базовая версия Classic предлагается за 699 ​​000 рублей. Средняя комплектация Comfort стоит 769 990 рублей. В этой версии внедорожник имеет кондиционер, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев сидений и даже АБС.

Топовая и самая дорогая комплектация Limited имеет ценник 829 990 рублей.На центральной консоли этой версии есть мультимедийный 7-дюймовый сенсорный монитор, камера заднего вида, легкосплавные 18-дюймовые легкосплавные диски.

Стоит отметить, что сейчас очень много государственных программ, с помощью которых можно получить скидку на автомобиль. В результате машина может подешеветь.

Недавно к базовым комплектациям добавились еще три версии Unlimited за 859 990 рублей, Trophy за 799 990 рублей и Expedition за 829 990 рублей. Каждая специальная версия имеет набор уникальных опций.Допустим, у Expedition есть встроенная радиостанция с гражданскими частотами, антенна, навигация, экспедиционный багажник на крыше и лестнице.

Согласно ранее объявленной информации, на 2015 год заводом запланированы следующие нововведения:

  • В 2015 году планируется снятие с производства УАЗ Хантер. Эксклюзивная серия будет выпущена до конца. Что еще не известно.
    Завод намерен перевести владельцев УАЗ Хантер на Патриоты и Пикапы.
  • УАЗ
  • в качестве рамного внедорожника останется до 2020 года, но к нему (дополнительно) добавятся новые модификации, в т.ч. и бескаркасный на базе «заимствованной платформы». (может СсангЙонг?)
  • До 2015 года основа завода УАЗ Патриот, УАЗ Пикап, УАЗ Грузовой, далее будет переходная модель. Это будет существующий продукт партнеров завода УАЗ — внедорожник с независимой подвеской, автомат, с линейкой бензино-дизельных двигателей, прошедший глубокий фейслифтинг и анонсированный под маркой УАЗ.Объем 13-15 тыс. автомобилей
  • Переходная модель будет заменена на новую, у нее не будет рамы. Это будет совершенно новая платформа D-класса, на которой можно построить внедорожник, минивэн, пикап и… легковой автомобиль. Это прогноз на 2018 год. Программа Tuple, к которой присоединился Sollers, может ускорить вывод платформы.
  • В 2015 (2016 модельный год) планируется анонс нового 2-литрового бензинового турбомотора (150 л.с., 300 Нм, Евро-5).
    Не будет производиться «с нуля», а будет развитием существующего — блок остается чугунным, головка новая.
  • Необходимо доделать проем задней двери для увеличения жесткости.
  • Кроме того, в ближайшие два-три года в планах: переход на единый топливный бак, система стабилизации, мультируль, круиз-контроль, подушки безопасности..

В начале 2015 года Алексей Володин, заместитель генерального директора по продажам ОАО «Соллерс», сообщил:
— Даю положительный прогноз на УАЗ на 2015 год.Мы поставили перед собой смелую цель — войти в ТОП 10 по продажам!


Директор Научно-технического центра ОАО «УАЗ» Евгений Анатольевич Галкин в интервью uaz.life.ru раскрыл планы на 2015 год :

Задачами НТЦ ОАО «УАЗ» является изготовление автомобиля, максимально отвечающего требованиям потребителя, с целью его приближения к лучшим образцам по наличию опций и, в конечном итоге, по с точки зрения качества. автомобильная техника в вашей нише. Мы работаем по всем направлениям модернизации, начиная от совершенствования технологических процессов, повышения качества комплектующих и заканчивая повышением уровня исполнительской дисциплины.
В сочетании с изменениями в конструкции это позволило удвоить надежность автомобиля за последние два года, что является хорошим результатом. А теперь о том, что планируется сделать по всему модельному ряду «УАЗ».

Начнем с того, что в ближайшее время все автомобили в соответствии с законом должны будут соответствовать требованиям Евро 5 … Специалисты НТЦ успешно работают над этим в соответствии с графиком.
Основные конструкторские задачи практически выполнены, далее следует этап индустриализации, то есть идет подготовка к производству системы нейтрализации у поставщика, а контроллеров и ПО у Bosch.

В настоящее время автомобили только модельного ряда проходят зимние испытания на полигоне в Швеции … Там совместно с Bosch происходит окончательная калибровка машин.


Что касается флагманской модели предприятия — УАЗ Патриот , то работы над ней не заканчиваются выпуском обновленной версии, начатой ​​в октябре 2014 года. Они продолжаются в соответствии с принятым проектом на ближайшую и более отдаленную перспективы.

Например, введение новой обивки боковых дверей, что позволит версии — в комплектации «Limited» установить высокочастотные динамики в передние и увеличенные динамики в задние двери.Таким образом, вместо четырех динамиков в сегодняшней конфигурации будет шестиканальный звук … Улучшится не только дизайн салона, но и качество самих динамиков, звук. Причем особенность новой обивки в том, что она скроет внутренние уплотнители для окон.

Одним из конструктивных изменений будет переход на более надежную и менее шумную главную пару с увеличенным передаточным числом — 4,625 вместо 4.11. Это придаст автомобилю больше динамики и, как это ни парадоксально, за счет улучшения эластичности тяги уменьшит расход бензина.

Также планируется внедрить бескаркасные щетки стеклоочистителей, а по требованию потребителей их вернут под капот газовые упоры .

Специалисты НТЦ

в настоящее время работают над снижением жесткости поролона обивки сидений, так как мнения потребителей по этому поводу разделились. Итак, мы постараемся найти компромисс в этом вопросе, чтобы удовлетворить потребности как тех людей, которые предпочитают жесткие сиденья в немецком, так и тех, кто предпочитает более мягкие сиденья.

Так как УАЗ Патриот является достаточно крупным внедорожником, предназначенным на сегодняшний день для эксплуатации не только в условиях бездорожья, но и в городе, то для облегчения маневрирования в условиях мегаполиса мы решили оснастить его, опять же в варианте исполнения, а не только с задними, но и с передними парктроник .

В силу разных причин будет существенное обновление приборной панели … Изменится ее дизайн, она будет выполнена из более практичного твердого пластика, как это принято в данной ценовой категории. .. Также появятся дополнительные декоративные элементы — хромированные и титановые вставки. Новые панели приборов будут содержать ряд новых систем, в том числе фронтальные подушки безопасности и подушки безопасности как для водителя, так и для пассажира.

Внедрение запланированной новой установки кондиционера, вентиляции и отопления, что позволит лучше прогревать салон без помощи дополнительного отопителя а так же настоящий климат-контроль … Заметно улучшится и управление климатической системой, появится небольшой дисплей.

Также будет применяться новый модуль управления светом, а функциональные кнопки обретут мягкое плавное движение, как у современных автомобилей. В комплектации, где приборная панель будет идти без подушки безопасности пассажира, на ее месте появится еще один бардачок. Основной бардачок, по желанию клиента, будет выполнен в версиях с кондиционером, с функцией охлаждения .

Переключатели Paddles станут совершенно новыми, а их функциональность расширится. Можно будет регулировать частоту взмахов дворников и можно будет управлять маршрутным компьютером с подрулевого переключателя.

Рулевая колонка будет заменена на новый современный механизм иностранного производства, позволяющий регулировать его в достаточных пределах не только по высоте, но и по вылету.

Колесо в люксовом исполнении, оно получит фирменное наименование — «Уазовская чайка», выполненное в виде отдельной хромированной травмобезопасной детали.На него будут выведены кнопки управления аудиосистемой и телефоном, круиз-контролем. В дорогих версиях руль будет кожаным, с возможной функцией подогрева.

В планах по обновлению семейства УАЗ Патриот установка новых ремней безопасности , в том числе с преднатяжителем.

Люксовая версия также предусматривает установку электронной системы курсовой устойчивости со всеми опциями, которые сегодня уже достаточно распространены в этом функционале, в том числе имитация работы блокировки дифференциала , помощь при старте в гору.

Появится Датчик дождя и свет, то есть ближний свет будет автоматически включаться при въезде в затемненные места и дворники — во время дождя. Люксовая комплектация УАЗ Патриот будет предлагаться потребителю с кожаным салоном. Мы также вернем подлокотник со встроенными подстаканниками на заднем сиденье. Дизайн ручек изменит ручной тормоз и ручки КПП на более современные, в том числе с кожаной обивкой. Восемнадцатидюймовые легкосплавные диски получат более привлекательный дизайн.

Опционально доступно во всех комплектациях Блокировка заднего межколесного дифференциала .

Что касается экстерьера Патриота, то в 2014 году, на мой взгляд, в этом плане было сделано очень много, так что больше ничего менять в ближайшее время не планируем. Сегодня мы делаем упор на улучшение качества и потребительских свойств автомобиля.

Для улучшения виброакустического комфорта занимаемся подвеской силового агрегата и кузовными панелями, также работаем над повышением управляемости и устойчивости автомобиля.

Отдельно хотелось бы выделить тему интеграции в УАЗ Патриот АКПП … Специалисты НТЦ проделали определенную работу в этом направлении. Поставщик АКПП уже определен, но, к сожалению, текущая ситуация с курсом валюты поставила этот проект под сомнение, так как разрыв в доплате на автомобиль с АКПП по сравнению с механической, значительно увеличился. Сейчас этот проект находится на рассмотрении с точки зрения экономической целесообразности.Если будет принято положительное решение, проблем с внедрением АКПП с технической стороны не возникнет.


Модельный ряд УАЗ Грузовой мы планируем развивать в направлении увеличения грузоподъемности.
В настоящее время изготавливается на шасси пикапа, позже будет переведен на новую грузовую платформу … При сохранении однорядной кабины удлиним базу, что позволит сделать грузовую платформу приличных габаритов.В целях повышения грузоподъемности и надежности у «Патриота» задний мост и подвеска будут заменены на новые, но прежний увеличенный дорожный просвет сохранится.
В целях повышения проходимости задние колеса будут навесными .
Для повышения маневренности УАЗ Карго, уменьшения радиуса разворота в настоящее время ведется работа над новой конструкцией поворотного кулака , который мы планируем с определенной модификацией внедрить и на УАЗ Патриот.

Кабина Сегодня УАЗ Карго ничем не отличается от кабины УАЗ Патриот. В дальнейшем планируется более прагматичный дизайн кабины, как это принято для грузовых автомобилей, но комфорт при этом сохранится. Таким образом, потребитель получит довольно комфортный грузовик с брутальной внешностью. Бампер, фары, зеркала заменят на более дешевые и практичные.

В салоне при сохранении элементов комфорта также предусмотрен ряд нововведений – иная обивка крыши, потолочная консоль для хранения документов формата А4.

Грузовой автомобиль УАЗ будет выпускаться в исполнении 4×2, то есть в основном будет моноприводным , но будут и полноприводные версии.

При рассмотрении вопроса об установке газового оборудования , если в связи с конъюнктурой валютного рынка оно не потеряет своей экономической целесообразности.


Старый грузовой ряд тоже не останется без обновлений.
Во-первых, с целью унификации ведутся работы по переводу всего модельного ряда «УАЗ», включая «буханку», с мостов «Тимкен» на « Spicer ».С точки зрения потребительских свойств мост Спайсера считается более надежным, грузоподъемным и, главное, более ремонтопригодным. Это особенно важно для тех, кто эксплуатирует технику в регионах.

Грузовик получит более современную, информативную комбинацию приборной панели. На приборной панели предусмотрено место для аудиосистемы 1DIN, а также 12-вольтовой розетки, которой нет в сегодняшней «буханке».

Новый конструктив сидений и дизайн станут более удобными, с подогревом и продольной регулировкой водительского сиденья.А с вступлением в силу законодательства, связанного с введением трехточечных диагональных ремней безопасности, их будут устанавливать и на SGR.
Также планируется ввести ряд мероприятий по улучшению шумоизоляции автомобилей.

С 1 января 2017 года все транспортные средства, выпускаемые в обращение на территории стран Таможенного союза, должны быть оснащены транспортными терминалами « ЭРА-ГЛОНАСС ». Это система экстренного реагирования при авариях на основе европейского стандарта eCall/E112.Он разработан для совместного использования с глобальной спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС по поручению Правительства Российской Федерации. «ЭРА ГЛОНАСС» является спутниковой системой мониторинга транспорта и предназначена для автоматического оповещения служб экстренного реагирования в случае аварий и других чрезвычайных ситуаций, что позволит снизить смертность и травматизм на дорогах. В состав системы входят навигационные и телекоммуникационные терминалы, установленные на транспортных средствах, и соответствующая инфраструктура операторов мобильной связи и экстренных служб.

Сейчас идет работа по оснащению всех автомобилей УАЗ системой ЭРА ГЛОНАСС.

РЕАЛИЗОВАН

В августе 2015 года состоялась премьера УАЗ ПАТРИОТ 2015 на международной выставке внедорожников «MOSCOW OFF-ROAD SHOW» 2015

Обновленный российский внедорожник УАЗ Патриот в новом кузове 2015-2016 модельного года будет официально представлен в середине октября 2014 года. Познакомимся с новыми рестайлинговыми моделями УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап.Новый Фото Интерьер и экстерьер УАЗ Патриот 2015-2016 года рассекретили в сети, а производитель поделился информацией о новом оборудовании, модернизированной подвеске и массе других нюансов, переживших рестайлинг внедорожника УАЗ Патриот 2015 , а главное, уже известна цена обновленных внедорожников.

Первые официальные фото с изображением новой модели УАЗ Патриот 2015-2016 года дают понять, что ульяновский внедорожник стал выглядеть более современно, стильно и очень привлекательно, особенно на их фоне.

Кардинальных изменений во внешнем оформлении кузова не произошло, но машина похорошела, получив совершенно новые фары с линзовой оптикой и дневные ходовые огни (топовая комплектация Limited со светодиодными полосками дневных ходовых огней). Оригинальная отделка решетки радиатора с тремя перекладинами, новые передний и задний бампера, которые крепятся к кузову, а не к раме, как на дорестайлинговых версиях (прощайте сантиметровые зазоры между бамперами и кузовом). Аккуратные передние противотуманки на цельных вставках, новые пороги, не уменьшающие дорожный просвет, увеличенные зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотов обрели возможность складываться, ручки для естественного хвата на боковых дверях стали удобными.

Изменились и задние фонари, теперь они перетекают в пучки на боковинах кузова, вверху пятой двери появилось место для дополнительного светодиодного стоп-сигнала, а на крыше над рамкой лобового стекла разместили активную антенну, что улучшает прием радиостанций.
В наличии легкосплавные диски R16 с новым рисунком рисунка. И приятный сюрприз – в качестве опции для обновленного Патриота и пикапа Патриот теперь доступны легкосплавные диски R18.

Технологически обновленный УАЗ Патриот 2015 может похвастаться вклеенными стеклами, процесс вклеивания полностью ложится на плечи робота.

  • Установка новых бамперов и зеркал заднего вида оставила внешние габариты нового кузова УАЗ Патриот 2015 без изменений, составив в длину 4700 мм, в ширину 2100 мм, в высоту 1910 мм, при колесной базе 2670 мм и 210 мм дорожный просвет . Колея передних и задних колес составляет 1610 мм, стандартные шины 235/70 R16, а в качестве опции можно заказать шины большего размера — 245/60 R18.

Попадая в салон обновленного УАЗ Патриот, продолжаем приятно удивляться нововведениям, новым деталям и оборудованию.Водителя и переднего пассажира встречают новые кресла отечественного производства с удобным профилем спинки, ярко выраженной боковой поддержкой и широким диапазоном регулировок. Но самое главное, что для регулировки водительского сиденья по высоте нет необходимости открывать дверь (рука легко пробирается между подушкой и обивкой двери к заветному рычагу).

Перед глазами водителя новая современная комбинация приборов с экраном маршрутного компьютера. Присутствует даже датчик температуры за бортом.И… древний руль, такая же старая и выцветшая ручка КПП. Завод обещает, что новый многофункциональный руль на Патриоте появится ближе к весне следующего года, причем в богатых комплектациях с подогревом колесных дисков. А ручка КПП… ждите нового обновления.

7-дюймовый цветной сенсорный экран с разрешением Full HD современной мультимедийной системы (музыка, камера заднего вида, навигация) на центральной консоли топовых версий обновленного УАЗ Патриот, это класс! Можно ли было пару лет назад представить себе отечественный внедорожник с таким мультимедийным комплексом, навигацией и камерой заднего вида, облегчающей парковку и маневрирование? обратный… Супер!!!

Но и на этом сюрпризы в салоне Патриота, пережившего рестайлинг, не заканчиваются. На потолке в передней части салона установлен внутренний свет со светодиодным наполнением. Задние пассажиры найдут новые сиденья с изофикс для детских сидений и еще больше места для ног! Секрет в том, что крепления второго ряда были сдвинуты назад, и благодаря этому пассажиры получили дополнительную прибавку в 80 мм. А вот спинка больше не регулируется по углу наклона.

Осмотр багажника обнаруживает 12-вольтовую розетку по левому борту, аккуратную и солидную шторку багажного отделения и даже немного увеличенную ширину багажного отделения, за счет более компактной облицовки колесных арок. Материалы отделки, использованные в багажном отделении, устойчивы к механическим повреждениям, размеры багажника остались на прежнем уровне 1200 литров, даже с учетом сдвинутого назад заднего ряда.

Технические характеристики обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года порадует наличием стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске (давно пора было его установить), необслуживаемым карданным шарниром и установкой более жестких опор корпуса.Стабилизатор поперечной устойчивости, новые крепления и опциональные шины 245/60 R18 призваны обеспечить лучшую управляемость и более стабильное поведение тяжелого внедорожника снаряженной массой 2125-2165 кг на высокой скорости и в поворотах.

Под капотом модернизированных УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап установлен знакомый 2,7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 (128 лс 210 Нм) в паре с 5 МКПП, обеспечивающий максимальную скорость 150 км, или 2,2 -литровый дизельный двигатель ЗМЗ-51432 (114 лс 270 Нм) с 5 МКПП, способный разогнать автомобиль до максимальной скорости в 135 км/ч.
Инженеры УАЗ планируют оснастить внедорожник Патриот подушками безопасности, системой стабилизации, круиз-контролем, новой рулевой колонкой с эргономичным мультифункциональным рулем и подрулевыми лепестками, единым топливным баком и даже турбированным бензиновым двигателем с отдачей 150 сил. Так что это не последний рестайлинг УАЗ Патриот, и скоро российский внедорожник станет по-настоящему современным автомобилем.

Ну вот и дождались мы обновления популярного отечественного внедорожника — УАЗ Патриот. Модель в кузове 2015-2016 года будет официально представлена ​​широкому ассортименту в середине октября.Хотя имеющейся сейчас информации вполне достаточно для проведения серьезного анализа. Информация об УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап, позволяющая составить представление о его внешнем виде, просочилась в Интернет как Фото и видео.

Новый УАЗ Патриот 2015

Техническую информацию по комплектации автомобиля предоставил сам производитель. Сюда входит модернизированная подвеска, дополнительное оборудование и другие технические аспекты модели.

Новый УАЗ Патриот 2015 цена

Сообщил автопроизводитель и цены, по которым будет доступен обновленный УАЗ Патриот 2015-2016 модельного года.Версия, оснащенная 128-сильным бензиновым двигателем, будет доступна от 649 900 рублей в комплектации Classic и от 749 990 рублей в комплектации Limited. Дизельная версия будет агрегатироваться со 114-сильным мотором, а ее цена будет варьироваться от 719 990 рублей до 819 990 рублей. Появление обновленной версии УАЗ Патриот в дилерских центрах ожидается с ноября 2014 года.

Дизайн УАЗ Патриот 2015, что изменилось

При первом визуальном знакомстве с моделью 2015-2016 года становится понятно, что переделке дизайна экстерьера было уделено огромное внимание.Модель получилась более стильной, приобрела актуальные современные черты. Короче говоря, он поднялся на новый уровень по сравнению с предыдущей версией.

УАЗ Патриот 2015, вид спереди

Сохраняя устоявшиеся дизайнерские традиции, модель получила совершенно новые фары головного света с линзовой оптикой и дневные ходовые огни. При выборе комплектации Limited можно рассчитывать на светодиодные ходовые огни. Кроме того, новую модель УАЗ Патриот 2015 отличает трехполосная решетка радиатора, новые передний и задний бамперы, с идеально вписанными впереди противотуманными фарами.Важной отличительной особенностью буферов является способ их крепления. Теперь они крепятся не к раме, как в предыдущей версии, а непосредственно к кузову. Это устранило неприятно большие зазоры между бамперами и деталями кузова.

Обновленные модели 2015 года

УАЗ

также получил новые пороги, не уменьшающие предполагаемый дорожный просвет, зеркала заднего вида с повторителями поворотников. Последние в рестайлинговой версии стали немного крупнее, появилась возможность при необходимости их складывать.Ручки на боковых дверях стали удобнее.
Poop встречает нас оригинальными задними фонарями, плавно перетекающими из задней части в боковые, и дополнительным светодиодным стоп-сигналом, который расположен в верхней части двери багажника. На крыше инженеры установили активную антенну, обеспечивающую улучшенный прием радиостанции. Модель в обоих вариантах кузова стандартно оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а 18-дюймовые диски будут доступны в качестве опции.

вид сзади

Отдельная гордость производителя – клееное стекло.Этот процесс полностью автоматизирован и выполняется роботизированной установкой.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015

Несмотря на появление обновленных бамперов и боковых зеркал, внешние габариты УАЗ Патриот 2015 остались без изменений:

  • Длина 4700 мм;
  • 1910 мм в высоту;
  • и шириной 2100 мм;
  • клиренс внедорожника 210 мм;
  • Колесная база
  • — 2670 мм.

В стандартной комплектации на автомобиль устанавливаются колеса с шинами 235/70 с 16-дюймовыми дисками.Если этого недостаточно, то можно в качестве дополнительной опции заказать колеса с 18-дюймовыми дисками и шинами 245/60.

Салон и комплектация УАЗ Патриот 2015

Осматривая салон автомобиля, замечаешь появление новых деталей в отделке и оснащении, которыми стали оснащать новый УАЗ. Новые сиденья переднего ряда (отечественного производства!) обеспечивают хорошую боковую поддержку и регулируются в широком диапазоне. Профиль спинки новых сидений позволяет долго находиться в дороге и не испытывать дискомфорта.

Панель приборов УАЗ Патриот 2015

Наконец-то производители избавили нас от неприятной особенности предыдущей версии. Теперь не нужно открывать боковую дверь, чтобы отрегулировать посадку водителя. До рычага управления можно удобно дотянуться, просунув руку между обивкой двери и подушкой.
Салон привлекает внимание водителя обновленным набором приборов с экраном маршрутного компьютера. Оснастили новый УАЗ Патриот 2015 г. и УАЗ Патриот Пикап 2015 г. такой полезной опцией, как датчик температуры за бортом.

Но наряду с этим в глаза бросаются избитые органы управления — руль и рычаг КПП. Они совершенно не вписываются в идею рестайлинга автомобиля, хотя производитель обещает новый мультифункциональный руль уже весной 2015 года. А вот про рычаг КПП обещаний нет — придется довольствоваться старым. .
Настоящей жемчужиной салона является современная мультимедийная система. Его 7-дюймовый сенсорный экран, расположенный на центральной консоли, имеет разрешение Full HD.Сама система предоставляет целый набор доступных функций: музыка, навигация, камера заднего вида. Особенно приятно, что все это стало доступно на внедорожнике отечественного производства. До недавнего времени не было необходимости полагаться на камеру заднего вида для помощи при парковке в УАЗике.

Задний ряд сидений УАЗ Патриот 2015

Ульяновские инженеры не забыли и о задних пассажирах… Новое кресло с доступным креплением isofix для детского кресла, позволит вам рассчитывать на дополнительные 80 мм пространства для ног.Этого удалось добиться благодаря смещенному назад креплению сиденья, хотя регулировать спинку по углу наклона уже нельзя. Приятным новым дополнением является светодиодное внутреннее освещение в потолке в передней части салона.

Багажник

При осмотре 1200-литрового багажника можно обнаружить 12-вольтовую розетку по левому борту и надежную крышку багажника. Его ширина немного увеличилась за счет компактных накладок колесных арок. Материалы отделки багажника практически устойчивы к износу и механическим повреждениям.

Багажный отсек, Патриот в новом кузове 2015 г.

Подвеска УАЗ Патриот 2015

Для обеспечения необходимого уровня безопасности, за счет улучшенной управляемости и предсказуемого поведения на высоких скоростях, тяжелый внедорожник (снаряженная масса 2125-2165 кг) получил несколько новых решений. Новый УАЗ Патриот 2015 года получил стабилизатор поперечной устойчивости на задней подвеске, а также необслуживаемый кардан и более жесткие крепления кузова обновленной версии модели. Кроме них в качестве опции доступны колеса с шинами 245/60 и 18-дюймовые диски.Это позволяет более уверенно чувствовать себя в поворотах.

Вид снизу

Двигатели УАЗ Патриот 2015 и пикап, технические характеристики

Для приведения в движение УАЗ Патриот и УАЗ Патриот Пикап оснащается силовым агрегатом ЗМЗ-40905 объемом 2,7 л, который вместе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач способен развивать мощность 128 л. с. мощности и 210 Нм крутящего момента. Максимальная доступная скорость с этим двигателем – 150 км/ч. Автомобиль также комплектуется дизелем ЗМЗ-51432 объемом 2,2 литра, с такой же коробкой передач, мощностью 114 л.с.мощность при 270 Нм крутящего момента. УАЗ с таким двигателем будет разгоняться максимум до 135 км/ч.
Пока еще нереализованные, но планируемые опции для нового внедорожника, можно отметить: круиз-контроль, подушки безопасности, система стабилизации, мультируль, единый бензобак, бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. Это позволяет рассчитывать на дальнейшее развитие модели, причем в обозримом будущем.

Видео УАЗ Патриот 2015 новый кузов :

Фото УАЗ Патриот 2015 года в новом кузове .

УАЗ Патриот 4×4


УАЗ Патриот 4×4 — машина, построенная русскими, на которой воюют американцы. Продукт совместной работы УАЗа и американской компании Bremach Inc.

.

ГАЛЕРЕЯ ФОТО

Россияне отправили внедорожник на американский рынок. Речь идет об УАЗ Патриот 4×4, который я описываю как «премиум 4×4». Это будет один из самых доступных внедорожников со стартовой ценой в 26 405 долларов. Список предзаказов уже открыт, и россиян удивляет интерес, проявленный американцами к новой модели.За океаном УАЗ Патриот называют Bremach Taos.

Автомобиль в базовой комплектации поставляется с 18-дюймовыми дисками Sahara. Он имеет передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида и 7-дюймовый сенсорный экран на борту.

Сиденья и скамья с подогревом, а также лобовое стекло и боковые зеркала. Крайне полезной функцией в регионах с низкими температурами является возможность дистанционного запуска двигателя.

УАЗ Патриот 4×4 / Bremach Taos, способный внедорожник

Под капотом УАЗ Патриот 4×4 / Bremach Taos стоит 2.7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Агрегат развивает мощность 150 лошадиных сил. Ресурсы передаются на все четыре колеса через автоматическую коробку передач с раздаточной коробкой. Покупатели смогут опционально заказать механическую коробку передач.

Российский производитель учитывает его впечатляющие внедорожные навыки и благодаря щедрому протектору земли в 210 миллиметров. Внедорожник может преодолевать броды глубиной до 500 миллиметров и имеет угол атаки 35 градусов и клиренс 30 градусов.Клиенты также могут заказать такие аксессуары, как лебедка, арка и комплект для подъема автомобиля.

Производитель предлагает пятилетнюю гарантию или 60 000 миль (96 561 км), а на силовую установку предоставляется 10-летняя гарантия или 120 000 миль (193 121 км).

Вскоре в ассортименте появится пикап. его стартовая цена составит $27 882.


Источник: Promotor by www.promotor.ro.

*Статья переведена на основе контента Promotor www.промотор.ро. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не к информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда соблюдаем авторские права автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!


В Иране стартовали продажи внедорожников УАЗ «Патриот»

В Иране стартовали продажи внедорожников УАЗ «Патриот»

В Иране стартовали «живые» продажи внедорожников УАЗ «Патриот». Прием заявок на эту модель начался еще полгода назад, но местный дистрибьютор Soroush Diesel Mabna передал первые автомобили частным клиентам только сейчас. Помимо «Патриота» в Иране планируют продавать «Хантеры», «Пикапы» и «Профи», пишет Портал Motor.R.. С момента оглашения цен в сентябре 2020 г. «Патриоты» в Иране подорожали. почти в 1,5 раза: с 600 миллионов риалов до 860 миллионов риалов. При нынешнем курсе УАЗ «Патриот» стоит в Исламской Республике около 20,4 тысячи долларов или 1,55 миллиона рублей. УАЗ поставляет автомобили-внедорожники с 5-ступенчатой ​​«механикой» DYMOS: версия с «перфоратором» должна добраться до Ближнего Востока к концу лета.Технически «патриоты» для Ирана не отличаются от богатых комплектаций, продающихся в России: под капотом бензиновый 150-сильный двигатель ЗМЗ-ПРО, трансмиссия полный привод, две подушки безопасности, система стабилизации, антиблокировочная система. тормозная система, помощь помощь помощь помощь И под уклон. В Иране УАЗ «Патриот» сравним с более компактным Suzuki Vitara, так что российские внедорожники найдут своего покупателя. Емкость автомобильного рынка Ирана очень велика, а конкуренция ниже, чем в других странах, из-за введенных в 2018 году санкций, так что УАЗ может стать одним из ключевых рынков. Как ранее сообщал Автостат, в 2020 году УАЗ поставил на экспорт 3625 автомобилей, освоив новые рынки сбыта — Конго, Камбоджа, Мьянма. Также автомобили марки «Ульяновский» прошли сертификацию в Чили. Подробнее Подробнее Модели УАЗ и по какой цене официально представлены на российском рынке, рассказывает Каталог «Авто цена». Фото: instagram.com/uaz.iran.offical

UAZ Patriot Sport — Specifoj, Superrigardo kun Fotoj kaj Video

La UAZ Patriot Sport SUV estas noveco de la Ulyanovsk-aŭtomobila planto, kiu tradicie provizas rusajn aŭtistojn per unu el la plej taŭgaj rimedoj de movado en hejmaj vojoj.

Внедорожник La nova, созданный на основе гражданской платформы УАЗ Патриот для вылета, ла префикс для спортивных автомобилей, пли верхняя симбола, кадж варба гравеко. La ĉefaj ŝanĝoj tuŝis la dimensiojn, la corpo retenis la kvin-pordon, sed iĝis pli mallonga ol 360 mm, kiu reduktis la volumon de la kabano je 700 litroj. Tamen, samtempe, la UAZ Patriot Sport имеет 960 литров багажника с весом 600 кг и грузом. La longo, larĝo kaj alteco de la nova modelo estas 4340, 1900 (2100 kun speguloj) kaj 1910 мм, соответственно.Вохо-сениго — 21 см, кай ла лонго де ла дистанко де дистанко эстас 2,4 м. La pezo de la SUV estas 2020 кг (la pli malpeza de pli granda koincido por 50 кг). Instalita de malantaŭe kaj antaŭ la kontinuaj pontoj, kadro corpo, reduktita pro la Dimensioj de la Reversal radiuso (5,88 м), senigo, pliigita per malantaŭa spirado redukto продольный pasabilidad celas uzi aŭton en larĝa vario de vojo kaj ekstere -Rigu kondi.

Набор для технических характеристик внедорожника УАЗ Патриот Спорт.Для УАЗ Патриот Спорт, eblas ekipi du motorajn variantojn: benzino 2,7-litro per 128 ĉevaloj, 217 n/m kaj 112 ĉevaloj, 208n/m, kiuj estas aldonitaj per 5-rapideca mana transdono. ILA IVELO-IVECO, установленный на УАЗ Патриот, не был установлен на спортивный модифик. 128-форта моторо акселас ла автон ал цент по 18 с., 112-форта — пор 20 с. Lŭ la pasporto, la maximuma ebla rapido estas, respektive, 155 км/ч или 140 км/ч, brulaĵa konsumo en la miksita ciklo — 10-11 литров на километр.

Три автомобиля УАЗ Патриот Спорт проданы. Baza klasikaĵo estas ekipita kun 112 litroj. C., ĝi staras sur ŝtalaj 16-colaj radoj, havas centran blokadon kaj estas offerita por la kvanto de 420 mil rubloj. Цена на УАЗ Патриот Спорт Комфорт, которая стоит 470 млн руб. Por 128-forta modifo de limigita kun antaŭaj fenestroj, ateredaj okulvitroj, elektraj speguloj kaj hejtado, nebulaj lampoj, radio-bendo-registrilo kaj alarmoj estas demanditaj de 505 mil rubloj.

Ĉiuj ekipaĵoj ne estas provizitaj por la ĉeesto de ununura aersako, ne ekzistas kontraŭ-seruro-bremso.

Die Folgen für die Automobilindustrie

(Motorsport-Total.com/Motor1) — Seit dem 24. Februar 2022 hält der russische Einmarsch in die Ukraine die Welt in Atem. Als Reaktion haben die USA bereits scharfe wirtschaftliche Sanktionen gegen Russland verhängt, die EU dürfte folgen. Welche Folgen hat das für die Automobilindustrie? Эксперт Проф. д-р Штефан Братцель из CAM-Institut в Бергиш-Гладбахе проводит анализ.

© Motor1.com Deutschland

Lada Niva Legend Urban (2021) Zoom

Fest steht: Für deutsche Autokonzerne macht das Russland-Geschäft nur einen recht geringen Anteil aus. Проблемный мит Blick auf die Geldflüsse und Teileversorgung sieht für Renault-Nissan aus, dass die Mehrheit am Lada-Mutterkonzern АвтоВАЗ остановился.

Während die Ukraine als Automobilmarkt keine Reacte Rolle Spielt, Galt Russland Lange Zeit als wichtiger Zukunftsmarkt der Globalen Automobilindustrie, der im Jahr 2012 mit 2,8 Mio.abgesetzten Fahrzeugen sich sogar dem Niveau des deutschen Marktes annaherte. Allerdings stagniert der russische Automobilmarkt seit dem Jahr 2015 zwischen 1,4 und 1,8 Mio. Фарцойген.

Russland 2021 Weltweit achtgrößter Automarkt

Im Jahr 2021 wurden in Russland rund 1,67 Mio. Pkw (2020: 1,60 млн.) и leichte Nutzfahrzeuge abgesetzt. Damit kommt Russland nach Südkorea und vor Frankreich und UK auf Rang 8 der Weltweit größten Automobilmärkte.


Фотографии: Die 10 meistgebauten Autos aller Zeiten: Könige des Fließbands

Absatzstärkste Herstellergruppen im Jahr 2021 с Hyundai (включая Kia) с пробегом 380. 000 Fahrzeugen sowie АвтоВАЗ (Lada) mit 351.000 und Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz 212.000 Fahrzeugen, wobei Renault seit 2017 auch einen Mehrheitsanteil an АвтоВАЗ besitzt.

Unter den deutschen Herstellern hat die Volkswagen-Gruppe mit 204.000 Fahrzeugen einen Marktanteil von 12 Prozent, während BMW und Mercedes mit einem Marktanteil von rund 3 Prozent rund 49.000 beziehungsweise 50.000 Fahrzeuge in Russland verkaufen.

Hyundai, Renault-Nissan und VW am stärksten betroffen

Die zu erwartenden wirtschaftlichen Sanktionen treffen insofern dem Hyundai-Konzern die Renault-Nissan-Mitsubishi Cooperation sowie auch die Volkswagen-Gruppe am stärksten.Da die Marktrelevanz von Russland für Volkswagen jedoch nur bei 2 Prozent liegt (Russlandabsatz zu Gesamtabsatz), sind die отрицательный прямой Absatzeffekte ähnlich wie bei BMW und Mercedes-Benz jedoch als Moderat einzuschätzen.

Renault-Nissan-Mitsubishi ist dagegen aufgrund der hohen Absatzanteile der Gruppe sowie des russischen Tochterunternehmen АвтоВАЗ wirtschaftlich am stärksten betroffen. Russland besitzt eine Automobilproduktion mit insgesamt 34 Produktionsanlagen für Pkw, Lkw, Vans, Busse und Motoren, die jedoch überwiegend für den eigenen inländischen Markt produzieren.

Im Jahr 2020 beziehungsweise 2019 wurden 1,4 Mio. beziehungsweise 1,65 млн. Fahrzeuge hergestellt. Im Vor-Coronajahr 2019 wurden jedoch weniger als 50.000 Pkw exportiert. Der gesamte Exportwert der russischen Automobilindustrie lag im Jahr 2019 bei 3,3 Mrd. Доллар США. Der Importwert lag dagegen bei 20 Mrd. Доллар США.

Störungen der Lieferketten zu erwarten

Grundsätzlich muss aufgrund des Russland-Ukrainekrieges und der anstehenden Sanktionen mit erheblichen Störungen der Lieferkette der Produktion in Russland gerechnet werden.Besonders betroffen dürfte die Renault-Gruppe mit seinen Autowerken im Land sein. Aber auch Volkswagen undere Hersteller betreiben Fahrzeugwerke в России.

Die meisten dieser Werke sind für die Fahrzeugproduktion zu hohen Anteilen von der Teilebelieferung aus dem Ausland angewiesen. Die absehbaren Sanktionen könnte in kurzer Frist zu einem Stopp der Teileversorgung aus Europa und auch aus anderen Ländern führen. Damit droht der Stillstand der Produktionsbänder в России.

Russland und die Ukraine spielen umgekehrt zwar als Zuliefer-Standort der globalen Automobilindustrie nur eine untergeordnete Rolle.Aber auch hier könnten Störungen der Lieferkette eintreten. Aufgrund der komplexen Wertschöpfungsnetzwerke der Automobilindustrie könnten Zulieferer vorgelagerter Produktionsstufen negativ betroffen sein, был в der Folge zu Engpässen in der Teileversorgung der europäischen Werke führen kann.

Russische Autos im Fahrbericht:

Lada Niva Legend Urban (2021) im Fahrbericht
Test: UAZ Patriot (2019)

Hierzu Institutsleiter Stefan Bratzel: «Russland wird lange Zeit als wichtiger Absatzmarkt und Pro»Zwar sind die konkreten Effekte des Krieges und der anstehenden Sanktionen noch nicht genau abzusehen. Allerdings dürfte das Anlagevermögen von Automobilherstellern und Zulieferern в России erheblich an Wert verlieren.

Die Automobilindustrie wird für viele Jahre keine refer to Investitionen in Russland tätigen. Allerdings ist auch mit erheblichen indirekten Folgen für die Automobilbranche in Deutschland und Europa zu rechnen. So werden in den nächsten Jahren nicht zuletzt aufgrund der Verteuerung der Energie- und Mineralölpreise die Kosten für die Automobilproduktion und für die Autonutzung steigen.

УАЗ Патриот 2019 г. Первая поездка: лучше, чем когда-либо

Примечание редактора: Любители странных российских автомобилей, у нас есть для вас подарок. Прямо из российского издания Motor1 публикуется этот обзор УАЗ Патриот, Другой доступный, прочный внедорожник России-матушки.Если вам понравилась Лада Нива или более новая Лада 4×4, вы найдете Патриот .

Неизвестно, почему самая популярная модель от ведущего российского производителя внедорожников, УАЗ, называется Патриот.Возможно, потому, что компания впервые появилась в Ульяновске во время Великой Отечественной войны, как производитель грузовиков и внедорожников для Красной Армии. Мало чем отличаясь от американской марки Jeep, УАЗ сам по себе является чем-то вроде патриота. И, как и Jeep, этот внедорожник служит верной группе владельцев как на дорогах, так и на бездорожье, покоряя природу и направляясь в самые отдаленные уголки бескрайней российской глуши.

Хотя это одна из новейших моделей Ульяновского автомобильного завода, примерно в 550 милях к востоку от Москвы, «Патриот» производится уже 13 лет.И хотя это едва ли не самый передовой УАЗ на дороге, компания обновляла его из года в год, отвечая на жалобы и в равной степени улучшая качество.

Помимо рестайлинга и технических улучшений в 2014 и 2016 годах, дизайн Патриота практически не изменился с момента его дебюта в 2005 году. Изменения за эти годы включали новое освещение, обновленную решетку радиатора и новую переднюю панель в салоне.

Очередное обновление, хотя и не последнее (к марту 2019 года Патриот должен получить четырех- или пятиступенчатый автомат), столь же легкое.Новый цвет металлик (Голубой Байкал) и измененный дизайн 18-дюймовых колес. Также доступен новый пакет Expedition, который добавляет лебедку, багажник на крышу, заднюю лестницу и внедорожную резину BFGoodrich. Эти элементы ранее были частью дорогой специальной версии Patriot, но больше не являются — их добавление к базовым Patriots стоит около 3050 долларов или около 2750 долларов к любой другой комплектации.

Внутри изменений минимум. Массивные поручни в углах передних и средних стоек облегчают вход и выход.Но в дороге пассажир должен держать себя в руках, а не загораживать водителю обзор. Незаметная для глаз, но не для ушей, дополнительная шумоизоляция в брандмауэре и крыльях снижает шум от двигателя и дороги. В некотором роде.

Дополнительная шумоизоляция помогает при попадании камней в колесные арки и грохоте резины BFGoodrich, но более мощный и тяговитый двигатель Патриота сложно скрыть. Эта новая установка обеспечивает 150 лошадиных сил и 173 фунт-фут крутящего момента по сравнению с 2.7-литровый четырехцилиндровый и позаимствован у грузовика Профи. По сути, это модернизированная версия двигателя Patriot до фейслифтинга, который теперь используется во флоте.

«Новый» двигатель обладает дополнительными 15 л.с. и 13 фунт-фут крутящего момента благодаря новым поршням и новой головке блока цилиндров, термостойким выпускным клапанам, измененным фазам газораспределения и степени сжатия, увеличенной с 9,1 до 9,8. :1. Также имеется двуглавый выпускной коллектор, который на УАЗе называют «пауком».

Эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений внутри.

Но на самом деле эти небольшие изменения производительности не отражают революционных изменений внутри. Что делает, так это падение пикового крутящего момента с 3900 об/мин до 2650 об/мин. Наконец, Патриот хорошо и уверенно едет со средних оборотов, отлично дергая бездорожье на второй и даже на третьей передаче на очень малых скоростях. Многие серьезные препятствия он преодолевает не только на малом ходу, но даже на заднем приводе.

Изменилась и динамика на дороге. С новым двигателем совершать обгоны стало проще — старому четырехцилиндровому «Патриоту» требовалось около 20 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, но обновленная модель может сделать это за гораздо более разумные 12.7 секунд. И это несмотря на то, что он весит более 2,1 тонны. Это очень впечатляющее улучшение.

Более высокая степень сжатия, однако, вынудила двигатель перейти на диету из топлива Premium, хотя он принимал октановое число 92, которое мы нашли в одной из самых крайних северных точек России — на полуостровах Средний и Рыбачий, окруженных Баренцевым морем — без жалоба в течение трех дней тестирования.

Для водителей, которым нужно выехать еще дальше в сельскую местность, есть еще более приятные новости.УАЗ работает над двухтопливной версией Патриота с двигателем ЗМЗ Про от своих пикапов Профи. Результатом такого шага станет Patriot, который сможет проехать на 50 процентов больше без дозаправки, чем модель, работающая только на бензине.

Наряду с новым двигателем УАЗ модернизировал сцепление Патриота для повышения надежности. Он также легче и проще в управлении, а также снижает NVH. Пятиступенчатая механическая коробка передач также является новым дополнением к модернизированному Патриоту.

К сожалению, в Патриоте нет шестиступенчатой ​​коробки, которой особенно не хватает на дорогах с твердым покрытием.Но УАЗ, кажется, доволен пятиступенчатой ​​коробкой передач. В компании признают, что у предыдущей трансмиссии Патриота ходы были слишком длинными, а рычаг переключения передач слишком сильно вибрировал. Чтобы решить эти проблемы, компания заменила монолитный рычаг переключения передач составным, включающим встроенный демпфер для снижения вибраций. Ходы также стали короче, чем раньше, а нажатие рычага на ворота доставляет больше удовольствия.

Большим изменением для Патриота является новая передняя ось и рулевое управление.Наряду с более мощным двигателем и модернизированной трансмиссией, мост от Profi отличается более прочным каркасом рулевой рейки и более мощным демпфером, изолирующим колесо от неровностей дороги. Это конкретное дополнение можно установить и на более старые модели Patriot. Это стоящее улучшение, поскольку новые элементы делают автомобиль более управляемым и легким в управлении. Теперь вместо того, чтобы пытаться удерживать машину прямо, требуется лишь небольшая коррекция курса. Кроме того, радиус разворота стал меньше.

УАЗ также внес изменения в подвеску, смягчив задние пружины на шесть процентов, а также изменив амортизаторы на всех четырех углах и установив более тонкий 18-миллиметровый задний стабилизатор поперечной устойчивости, а не 21-миллиметровый, как у старого Патриота. Цель состояла в том, чтобы сделать езду более мягкой и комфортной, но УАЗ справился с этим без значительного увеличения кренов кузова. Это не значит, что Патриот идеален. Он по-прежнему страдает от вторичного движения на небольших неровностях и склонен к избыточной поворачиваемости. Патриот слишком свободно ведет себя на скользких дорогах и слишком агрессивно входит в поворот при ускорении.

В целом обновленный Патриот больше соответствует ожиданиям покупателей от внедорожника.

В целом обновленный Патриот больше соответствует ожиданиям покупателей от внедорожника. Модель 2019 года мощнее, имеет дополнительный крутящий момент, лучше едет и управляется. Он также более прочный, с оцинкованными дверными петлями и более толстой и прочной сталью, более устойчивой к коррозии. Говоря о ржавчине, специальный клей 3M покрывает швы до того, как они будут загрунтованы и окрашены, предотвращая окисление.Эта краска и грунтовка тоже новые. По данным УАЗа, Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi использует то же самое.

Это не означает, что нет серьезных проблем с качеством, которые необходимо решать. Подгонка и отделка разочаровывают, да и качество пластика в салоне оставляет желать лучшего. Уплотнители задней двери также нуждаются в доработке. Несмотря на новый уплотнитель дверей, грузовой отсек ничем не изолирован, поэтому во время движения в багажник попадает грязь и влага.

В целом улучшения перевешивают эти недостатки, и это сказывается на цене. УАЗ предлагает Патриот в четырех комплектациях — «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» — по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до чуть менее 16 000 долларов по сегодняшнему курсу). Это приводит к увеличению от 30 000 до 35 000 (от 456 до 532 долларов) в каждой комплектации, что немного.

Стоит ли покупать Патриот 2019 года? Ну, да. Особенно, если вы любите охоту, рыбалку или просто спасаетесь от сокрушительной реальности цивилизованной жизни. Особенно стоит рассмотреть обновленный Патриот, если вы перешли на предыдущую версию — нынешний внедорожник лучший за многие годы.Однако значительно ли улучшит продажи эта новая модель? Трудно сказать, но вряд ли Патриот утонет в покупателях, которые вдруг захотят обменять свои корейские или китайские внедорожники на отечественные экземпляры.

Рост продаж, скорее всего, произойдет за счет увеличения экспортных продаж. В последние месяцы УАЗ объявил об открытии дилеров в Ливане и Мексике, а его линейка внедорожников выходит на рынок Казахстана. Пикап УАЗ и его внедорожник Patriot также были сертифицированы для продажи в Италии.Российские внедорожники давно известны и ценятся за их возможности — стоит ли напоминать вам о Lada Niva? – и нет никаких сомнений в том, что Patriot с его конкурентоспособной ценой найдет такое же место в сердцах иностранных водителей.

Nữ tài xế lái ô tô Hyundai Santa Fe chạy lấn làn, va chạm trực diện với xe máy khiến 1 người tử vong

Sau khi va chạm với chiếc xe máy, chiếc ô tô Hyundai Santa Fe do nữ tài xế điều khiển đã lao xuống ao nước bên đường.

Vào Khoảng 15 Giờ 45 Phút Chiều Hôm Qua, NgÀy 6/3/2022, Tại Km 11 + 700 Trên Quốc lộ 17b, đoạn qua địa bàn phường long xuyên, thị x k kinh mn, tỉnh hải dương, đđ xảy ra một vụ тай нон giao thong nghiêm trọng khiến 1 người tử vong. Diễn bien của vụ tai nạn đã được camera của nhà dan ben đường quay lại.

Video quay khoảnh Khắc Chiếc Hyundai Santa Fe va chạm trực dien với xe máy khiến 1 người tử vong (nguồn: Truyền Hình Kinh Môn 9005 Online)

Тео Тхонг Тин Бан Дау, Вао Тхой Дийем Трен, Чик О То Манг Тхонг Хиу Хёндэ Санта Фе, Чэо Бьен Ким Соат 30H-122. 73. Khi đến địa điểm trên, nữ tài đế này đđ chạy lấn sang làn đường ngược chiều va va chạm trực diện với chiếc xe máy mang biển kiểm soát 34b3-744.44 do anh vũ lương thiện (sn 1992, trú tại xã tuấn việt, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương) điều khiển. Chiếc ô tô Hyundai Santa Fe  sau đó đã lao xuống ao nước bên đường rồi mới dừng lại.

Hiện trường vụ tai nạn nghiêm trọng trên quốc lộ 17B (ảnh: Truyền Hình Kinh Môn — Hải Dương Online)

Cú va chạm mạnh đã khiến anh Thiện bị thương nặng và được người dân đưa đi cấp cứu tại bệnh viện. Tuy nhiên, vì chấn thương nặng nên anh Thiện đã tử vong tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương vào tối cung ngai.

Người điều khiển xe máy đã tử vong tại bệnh viện (ảnh: Trần Trung Kiên)

Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc ô tô Hyundai Santa Fe bị bien dạng đầu xe.Trong khi đó, chiếc xe máy của nạn nhân bị hư hỏng hoàn toàn. Cac mảnh vỡ của chiếc xe máy nằm vương vãi trên mặt đường.

NHậN đượC TIN BAO, LựC LượNG CHứC NăNG đđ NHANH CHONG CO MặT để điều Tiết Giao Thông, Khám nghiệm hiện trường và điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.