Уаз хантер отзывы владельцев все минусы: Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Hunter на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях УАЗ Hunter на Авто.ру

11 Проходимость

9 Надежность

7 Дизайн

4 Динамика

4 Стоимость обслуживания

Минусы

21 минус

7 Качество сборки

7 Комфорт

4 Коробка передач

2 Обзорность

1 Шумоизоляция

Дизельный УАЗик (315148)

УАЗ Hunter 315148 2.2d MT (114 л.с.) 4WD

Обидно, когда читаешь про УАЗа ерунду. Поэтому решил рассказать про свою машину. Сначала о ценовой политике: многие говорят, типа дорого. Скажите, а какую еще машину этого класса вы можете купить Н

Мой УАЗ

УАЗ Hunter 315195 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Вот купил себе Уаз! До этого владел Нивой 2131… Уаз — мечта с детства, запах, панель приборов и т.д. Конечно, читал и форумы и отзывы… Очень было страшно, тем более гаража своего нет, руки

Сделай Сам

УАЗ Hunter 315195 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Появилось у меня данное чудо российского автопрома летом 2007г.

После того как я забрал его из салона начались проблемы, проездил я с ними тыщу км. взяв сервисную книжку поехал на 1000 сервис, в бланк

Прекрасный автомобиль, только все время почему-то ломается

УАЗ Hunter 315195 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Владею с 2006 года этой прекрасной разработкой лучших умов ульяновского завода (если верить рекламе, то практически дефендером-409 мотор, Даймос, спайсеры, металлик), до этого были и другие уазы, поэ

Даже неудобно такое писать, но автомобиль — отличный.

УАЗ Hunter 315195 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

И это без шуток. Искал себе квадроцикл, а нашел УАЗ. Купил новым в 2015 году. За все время проехал 10 тыс км. Из дальних поездок была поездка из Москвы в Крым. Обьездили в Крыму все, что можно. Автомо

Противоречивый автомобиль

УАЗ Hunter 315195 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Добрый день. Несколько месяцев назад продал я свой Хантер. Расскажу впечатления за 2 года эксплуатации. О себе: почти 10 лет назад увёз семью из России в Латвию, теперь живу в Риге, но в Росс

УАЗ HUNTER 2015 — хотел как лучше . ..

УАЗ Hunter 315195 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Проехал на новом Хантере пока только 7000 км, но, читая отзывы других о Хантерах, дальше ехать уже боязно. Вижу, что по сравнению с другими, мои неурядицы – это отдых. Тем не менее, напишу и о своих п

Ща все расскажу

УАЗ Hunter

Серия №1 «выбор» Купил сие чудо в декабре 2004 года. Надо было срочно брать автомобиль, на улице была зима слякоть, машины ехали как сонные мухи, а тут начальник по пути подбросил на джипе. И этот

Мой уазик

УАЗ Hunter 315148 2.2d MT (92 л.с.) 4WD

Хотелось бы написать о моей да и не только о моей машине. Мне кажется эта машина вообще не нуждается в отзывах. И так все ясно. Хотел только добавить про дизельный уазик.Я до этого ездил на бензиновом

Круглые глаза. Яркие впечатления.

УАЗ Hunter 315195 2.7 MT (128 л.с.) 4WD

Доброго времени суток! Хочу поделиться с Вами моими впечатлениями. В далеком 2011 году, ранней весной купил я чудо отечественного автопрома — УАЗик новый тентованный. Почти что Хантер, но с железны

Всё о УАЗ Hunter

Рейтинг модели — 3.6 / 5

УАЗ Хантер — отзывы, плюсы и минусы UAZ Hunter

Все многочисленные достоинства и преимущества этой машины становятся особенно чётко заметными именно в самых жёстких условиях. Например, как в моём случае – в условиях сурового севера, где УАЗ Hunter на деле показывает себя так, что никакие даже Митсубиши л-200 или Форд Рейнджер рядом не стоят. Дело в том, что на иномарках часто просто срывает резину в области передних карданов и тогда шрусу, собственно, приходит конец.

Хантер же неоднократно испытывался по полной программе на огромных колеюгах, где ходят Уралы, и как правило, справлялся со своими задачами гораздо убедительней. Одним словом, очень многое, что становится пагубным для представителей зарубежного автопрома, в наших условиях, например песок, пеньки, вода и не особо качественное топливо, УАЗ простит и «проглотит», вывезя людей куда нужно.

Недостатки, определённо, тоже присутствуют и их тоже немало. Например, довольно сложно осуществлять ремонт различных мелочей, касающихся двигателя. В основном трудности вызваны тем, что многие элементы выполнены некачественно изначально. Также вызывают трудности отопители кабины, сама кабина в целом, двери. Для того, чтобы заменить, к примеру, шестигранник, находящийся на масляном насосе, понадобится разобрать фактически половину двигателя, вместе с натяжителями цепи. В этом плане всё можно было с самого начала сделать гораздо проще. Да и сама сборка, если честно, могла бы быть намного качественнее.

В итоге, можно сделать вывод, что Хантер – машина, в принципе, хорошая, для использования её в действительно тяжёлых условиях. Собственно, сразу видно и понятно, что именно для суровых российских реалий, с которыми многим из нас приходится сталкиваться каждый день, УАЗ и создавался, и в этом плане имеется действительно ощутимый «запас прочности». Однако во многом, скорее всего, машина потребует некоторых доработок и существенных вложений по времени.

Отзывы владельцев УАЗ Хантер (UAZ Hunter)

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о УАЗ Хантер конкретного года.

7

Авто для езды по бездорожью, преодолевался брод глубиной в 80 см без каких либо проблем. Нагруженный прицеп около 1 тонны неоднократно перевозился по …

Добрый день! Понадобился дешевый внедорожник для хозяйственных работ. Курирую постройку жилья в частном секторе. Фирма смогла раскошелиться на УАЗ 3151 Хантер, на котором в такие «командировки»…

Я, как бывший владелец этого недоразумения, не смог пройти мимо, чтобы не поделиться впечатлениями. Надеюсь, кому-то поможет при выборе или окончательном отказе от этого автомобиля. Внешне…

11 Рабочая машина для охоты, хорошо ведет себя в лесных условиях, гористой местности, заболоченных местах. Кузов усилен трубами, в том числе и внутри кабины — защищая жизненное пространство водителя и пассажиров. Два генератора обеспечивают хорошее круговое освещение, установлен второй дублирующий аккамулятор.

Служил в армии на этой чудо технике, вот и решил об этом рассказать. Каков реальный пробег, мне неизвестно. Знаю, что 1990 г. в., а служить я на УАЗ 3151 военный пришел в 2005-м. Получил…

Добрый день. Расскажу о своих впечатлениях об эксплуатации УАЗ Хантер. Купил его в качестве второго автомобиля в 2010 году. Живу в Воронежской области, поэтому приходится ездить вне асфальта…

Хантер 2004 г. в., двигатель ЗМЗ-406, бензин АИ-80. Пробег 58000 км. Поломки: стартер, 2 главных цилиндра сцепления поменял, 2 крестовины переднего моста, бензонасос, всю тормозную систему…

Приобрел новый УАЗ-315196 (469) с тентованым верхом. Через полгода поставил железную крышу производства УАЗ. Помимо того, что в автосалоне провели типа предпродажную подготовку, которая. ..

Хантер, с 409-м двигателем. Когда брал машину, заранее знал, что приобретаю! В том смысле, что хорошо знаком и с конструкцией, и с болячками, и с особенностями характера Хантера. До него…

Хантер взяли в Рязани у официального дилера. Пока решались организационные вопросы с покупкой персонал был мил и любезен. В скорости выяснилось, что какой-то агрегат в рулевом управлении…

Задуман неплохо. Мягкий, когда двое и груз даже небольшой. Скорость развивал до 160 км/ч, трансмиссия и мотор позволяют, одако после 100 км/ч не держит дорогу. Шум в салоне премлимый.Плюсы…

Хантер, с 409-м двигателем. Когда брал машину — заранее знал, что приобретаю! В том смысле, что хорошо знаком и с конструкцией, и болячками, и с особенностями характера Хантера. До него…

Отзывы конечно разные. Между некоторыми — ничего общего! Езжу на «Хантере» уже 2 года и скажу: военный УАЗ жестче, но проще! Бежит хорошо, до 130 км/ч разгоняется, но страшновато. Заменил…

Хантер 2004 г. в., двигатель ЗМЗ-406, бензин АИ-80. Пробег 58000 км. Поломки: стартер, 2 главных цилиндра сцепления поменял, 2 крестовины переднего моста, бензонасос, всю тормозную систему…

УАЗ Хантер я приобретал в салоне в конце декабря 2008 года.Откуда столько положительных отзывов о Хантере? Может быть плохие отзывы удаляются модератором?!Минусы автомобиля:- машине два…

* Средняя оценка расчитана на основании 25 отзывов владельцев УАЗ Хантер, размещенных на сайте.

Отзывы владельцев об УАЗ Хантере 2021 2022 модельного года бензин и дизель версии

Хворостовский Вениамин – владелец УАЗ Хантер 2021 2022 года с двигателем 2,7л.

Хантер — серьёзный, классический автомобиль военного стиля, но с современной модификацией. Я давно хотел приобрести такую рабочую лошадку для своих сельских угодий. Мне казалось, что уазик подойдёт идеально. После первого заезда по грунтовой местности я думал, что отобью себе то, на чём сидел.

Получил непередаваемое наслаждение, настоящее сочетание сурового русского характера, его пробивного темперамента и технологичного комфорта. Чувствовалась забота о пассажирах. Такие слова я долго составлял в предложение, чтобы высказать дилеру, продающему эту чудо технику. Да, инноваций внутри просто уйма. Ладно, хорош стебаться, всё-таки говорим про отечественный продукт. Вроде громко сказано, а по существу – надо пояснить. В общем, давайте разберёмся откуда у меня взялся такой «восторг».

По-настоящему понравился двигатель, который обладает экономным расходом. Нужно было везти на прицепе цистерну, то есть, поручил уазику первое важное задание. Думал сожрёт горючки литров 20. На деле оказалось иначе. Всего ничего для объёма 2.7 литра, ушло 13,2 л на сто километров русских дорог. Замерял бортовым компьютером. Извините, забыл про обещание больше не шутить. На самом деле показатель взят с официального сайта, а на деле залил в бак 7 бутылок по 2 литра чистейшего 92 бензина и замерил расход.
На удивление мне на 100 км хватило этого бензина. Что касается салона, то он действительно комфортабельный, если до этого вы не катались на какой-то иномарке. Как только вы вылезаете с салона любой другой машины и садитесь за руль уазика, вы дезориентируетесь, поскольку внутри Хантера свой уникальный и суровый мир, наполненный множеством неожиданностей.

Для машины с военным характером модернизированная подвеска все равно несколько жестковата, но, как говорится бывший «козел» и рядом не стоял. Хорошая вместимость и грузоподъемность, и особенно – проходимость. Заехал специально в мокрый кювет, понадеялся, что буду по телефону вызывать грубым голосом дилера на подмогу. Но нет – выехал, и даже без напряжения. Короче говоря, машина хорошая, как говорится – стоит брать. Особенно, любителям экстремальной езды по загородным маршрутам, для Кэмел Трофи тоже подойдет, причем – наверняка.

Бугаев Никита – владелец УАЗ Хантер 2021 года с дизельным двигателем.

Мне просто нужна была классная машина. Я не знал, какую выбрать, ребята шутили – купи Майбах, она ведь лучшая. А мне было не до шуток, приходилось мотаться в поле на работу и успевать вечером к почти спящей жене. В общем, вы понимаете. Ещё для меня важно, чтобы машина была экономная да с дизелем — а какое ещё горючее в деревне. Короче увидел я новый Хантер у одного знакомого, после чего он меня поработил. Серьёзная и уверенная машина военного стиля, нет никаких шансов у западных внедорожников.


Решался на покупку долго и в один прекрасный момент, когда разгрёб все дела пришёл к ближайшему дилеру, который расположился в 200 км от моего дома. Добирался туда на автобусе. Дилер мне сразу дал ключи покататься. Я обрадовался такой возможности. Попробовал и сам убедился, что та лапша, которую весят продавцы в салоне оказалась хоть немного, но правдой. Машинка выруливает из любой внедорожной проблемы, ямы, колдобины побоку, даже в дождь двигатель на высоте. Заявленная мощность – 114 лошадей сразу показала себя, в том числе на обгонах.
Как-то обогнал Лексус по пути домой – улыбка была до ушей. Ёмкость бака – 70 литров, то, что надо. Но я не стал заправляться в городе, поскольку дома горючки хоть отбавляй, всё-таки работаю в сельском хозяйстве. Привод у моей машинки — 4х4.

После покупки и заезда в гараж начал читать отзывы владельцев, которые полностью совпадали с моим мнением. Действительно, классная машина. Хотел даже запрячь на него плуг попробовать, так как был уверен, что машина не подведёт. Резвая, экономичная, комфортная, грузоподъемная – больше 600 килограмм. Жена от радости, когда вёз её в роддом улыбалась, видимо не ожидала такого мягкого хода. Цена демократичная, пацаны от зависти заткнулись. Расход в 10 – 11 литров для дизеля на 100 км я не ожидал, тем более от такого танка и с такой мощностью плюс проходимостью. Просто не нарадуюсь. Салон, полагаю, у того же Майбаха отдыхает, хотя я его в жизни не видел. Все удобно и на месте, раздатка и коробка передач – все, как положено, работают без напрягов. Понравились хорошие и уверенные тормоза, благодаря которым нет заносов на нашей грязи или когда я гоню под сотню по деревне. Бездорожье – нипочём. Машина – сказка. Всем советую.

Советы покупателям

Высокий дорожный просвет, хорошая проходимость для этого типа авто, за это время серьезно застревал только 2 или 3 раза и то выезжал своими силами с лопатой или в раскачечку.

большой багажник (все 4 запаски закинуть можно), или тёщу на вокзал отвезти с огромными чемоданами, все чемоданы в багажнике, с учётом полноразмерной для зимы лопаты и кучей запчастей и инструмента на всякий случай.

Отлично тянет с низов на второй передаче, 87л.с. (низкий транспортный налог — 800р, Москва), бытро прогревается салон, теплая печка, много места впереди для водителя и переднего пассажира (водитель при росте 182 если доконца сидушку отодвинуть почти не достает до педалей), не упираются колени в руль, есть регулировка руля по высоте, достаточно удобные передние кресла с поддержкой, если со спиной проблем нет ничего нигде не затекает даже в длительных поездках.

Реальный расход по городу 7,4 — зима. Отлично переваривает бензин 92 и 95. Если ездить на 92 будет тупить и расход вырастает до 7,8 или 8л. Ремонтопригодность и дешовые расходники и запчасти.

Отличная оптика, видно ночью хорошо. Достаточно недорогих недорогих ламп 55-65w, предпочитаю теплые тона (!но если летит грязь из под колес, фары моментально засираются, само собой омывателя фар нет, поэтому лучше почаще тормозить протирать тряпочкой).

Отличный обзор по кругу, а также огромные боковые зеркала в которые очень хорошо все видно. Автомобиль можно грузить. Перевозил стройматериал по 450 кг равномерно распределяя груз по салону и багажнику без последствий для ходовой.

Ей достаточно самого недорогого АКБ, двиг 1,6 заводится с полтычка в моро до -25, морозы -30, -35 тоже реально завести.

Электроусилитель руля, на стоянке при заведенном двигателе руль можно крутить одним пальцем. При завершении поворота, помощь в возвращении рулевого колеса в нейтральное положение.

Если сложить задний ряд сидений можно возить длинномеры. Докупил рейлинги смотрятся эстетично и возить можно на крыше длинномеры.

Отличный, практичный автомобиль, рабочая лошадь за свои деньги.

Плюсов очень много, наверное больше чем минусов.

Технические характеристики автомобиля уаз хантер. УАЗ «Хантер»

Думали ли создатели УАЗ 469, что их автомобиль станет легендой советского автопрома? Скорее всего врятли, потому что при создании советского вездехода разработчики думали о высокой проходимости, ремонтопригодности, дешевизне, простоте конструкции и надежности, а какое место займет их машина в истории было не столь важно, главное дело было в том, что машина максимально удовлетворила бы потребности армии.Тем не менее, УАЗ является одним из символов Советского Союза и, благодаря усилиям конструкторов, является одним из лучших по проходимости серийных вездеходов в мире. Выпуск УАЗ 469 был начат еще в 1972 году, в 2003 году на Ульяновском автосборочном заводе началось производство модернизированного УАЗа, автомобиль получил название Hunter, что переводится с английского как охотник. Сборка УАЗ Хантер осуществляется не только в Ульяновске, но и в украинском городе – Кременчуге.В этой статье мы уделим внимание нововведениям ульяновцев, которые были внедрены в Хантер, уделим внимание техническим характеристикам УАЗ Хантер, а также общий обзор кузова и салона.

Внешний вид и корпус:

Как и УАЗ 469, УАЗ Хантер выпускается в пятидверном кузове, крыша может быть жестко — металлической, либо мягкой — тентовой. УАЗ Хантер легко отличить от 469-й модели по пластиковым бамперам со встроенными противотуманками.Передняя часть украшена пластиковой накладкой, обратите внимание на фото передней части УАЗ. При осмотре задней части УАЗа вы обнаружите, что запаска в Хантере крепится на пятой двери, а сама дверь багажника теперь одна и в отличие от 469-го дверь цельная и открывается в сторону, и не состоит из двух частей. За счет вышеописанных пластиковых бамперов, которые сотрудники УАЗа установили с целью снижения вероятности травмирования пешеходов при наезде, а также из-за доработанной выхлопной системы, углы въезда и съезда значительно уменьшились. Инжекторный въезд УАЗ Хантер составляет – 30 градусов, а угол съезда – 33 градуса, что меньше, чем у последнего поколения. Новый УАЗ стоит на колесах большего диаметра, чем у предшественника, размерность шин УАЗ Hunter — 225/75 R16. При покупке хантера его можно дооснастить литыми дисками, а будущему владельцу купить УАЗ покрашенный в металлик, раньше это было что-то из разряда фантастики.

Салон и оборудование:

Залезть в салон как и раньше УАЗ — это не для всех простая задача.Кузов остался прежним, и соответственно узкие дверные проемы не стали шире. Садясь за руль, можно ухватиться за сам руль, а сжавшись на переднее пассажирское сиденье, можно ухватиться за специальную ручку, расположенную в торпеде. Комбинация приборов УАЗ Хантер в целом не изменилась, но торпеда теперь с пластиковой обшивкой, пластик жесткий и дешевый, но это существенный шаг к повышению комфорта. Внешний вид торпеды вы можете оценить на фото.Читать показания спидометра как раньше не удобно, дело в том, что правые спицы руля почти всегда перекрывают спидометр. На УАЗ Хантере появился прикуриватель, которого не было на 469-м, хорошо бы и пепельницу, но мужчины за рулем такого вездехода смогут обойтись и без нее. Поворотные дефлекторы, как на 469, тоже ушли в прошлое, теперь боковые стекла отъезжают в сторону. Минус в том, что зимой, когда направляющие могут протечь талой водой и замерзнуть, в один прекрасный день стекло может не открыться.Зачем открывать стекло зимой? Предположим, сломалась печка, стекло запотело и начало замерзать – ухудшается видимость, в такой машине, как УАЗ, которая предназначена для экстремальных условий, крайне важен вопрос вентиляции салона. Минусом по сравнению с 469-м является еще и то, что стекло в двери багажника стало меньше, а значит, ухудшилась обзорность назад, но на этом же стекле есть дворник. Огромным эргономическим скачком стало появление одного рычага управления раздаточной коробкой и включение полного привода раньше на УАЗ 469 было два рычага.Тем не менее, прежде чем перевести рычаг раздаточной коробки в положение полного привода от российского вездехода, как и прежде, нужно выйти и вручную провернуть муфты в передних колесах. Рулевое колесо в УАЗе вообще не имеет регулировок, а вот водительское кресло регулируется не только в стандартных плоскостях: угол наклона спинки и продольная регулировка, но и степень поясничного подпора тоже можно регулировать. Педаль тормоза в УАЗХантер выше педали газа на 8см, в общем, водителю, сидевшему в УАЗе после легкового автомобиля, будет не так уж и просто разобраться в органах управления.Только что за схема переключения старой арзамасовской коробки передач, при которой задняя включается как на обычном автомобиле, вторая — эта схема очень удобна на сложном бездорожье, когда нужно быстро переключаться с первой на сзади и наоборот, чтобы раскачать машину, а если на ходу вместо второго включить зад — звук будет не из приятных. Гидрокорректор фар позволяет регулировать световой поток фар из салона, очень удобно, когда багажник загружен и передняя часть поднята, при этом фары слепят встречные автомобили.Положительным сдвигом можно считать возможность регулировки угла наклона спинок задних сидений, а также возможность быстрого демонтажа второго ряда. При желании будущий владелец может купить Хантер с двумя дополнительными сиденьями, расположенными по бокам в багажнике. Грузоподъемность УАЗ Хантер 750кг. Объем багажника УАЗ 210 литров.

Техническая часть и характеристики УАЗ Хантер

Сегодня на УАЗ Хантер устанавливается бензиновый двигатель ЗМЗ 409 и дизельный двигатель ЗМЗ 5143.ЗМЗ 409 оснащен впрыском топлива, объем двигателя УАЗ 2,7 литра. Шестнадцатиклапанная ГБЦ помогает развивать максимум 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент в 216 Н.М достигается при 3000 об/мин. С таким двигателем УАЗ способен развивать по шоссе 130 километров в час. Ранее был доступен карбюраторный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, карбюраторный агрегат УАЗ выдает 189 Н.М крутящего момента, максимальный крутящий момент доступен при 2500 об/мин, мощность карбюраторного агрегата скромная – 84 лошадиные силы.Дизельный двигатель ЗМЗ 5143 хорош на холостом ходу, даже в гору УАЗ поднимается без нажатия на педаль газа, вообще дизельный УАЗ менее резвый, но разница между ездой на пустой и груженой машине чувствуется не так сильно, как на бензиновом варианте. Объем дизельного агрегата УАЗ – 2,3 литра, мощность – 96л.с., а крутящий момент больше, чем у бензинового ЗМЗ 409 2,7 – 216Н.М при 2100 об/мин. Ранее на УАЗ Hunter устанавливался дизель польского производства, но сегодня ульяновцы устанавливают дизель собственного производства, превосходящий по характеристикам импортный агрегат.Главная пара у дизельных УАЗов короче – 4,625, а у бензиновых хантеров главная пара – 4,11. УАЗ Хантер кроме вышеописанной арзамасовской коробки может комплектоваться новой пятиступенчатой ​​корейского производства, эта коробка уже известна из , передачи на нем включаются легче, а сама схема переключения традиционна. Первая передача в корейской коробке коротковата, зато на второй УАЗ способен разогнаться почти до 80 км. В отличие от УАЗ 469, Хантер оснащен рессорной подвеской спереди и мелколистовой сзади, проделанная работа над подвеской позволила значительно снизить «козлиность» автомобиля.

Обратим внимание на технические характеристики УАЗ Хантер с корейской механикой и двигателем ЗМЗ 409 .

Технические характеристики:

Двигатель: 2,7 бензин

Объем: 2690куб

Мощность: 128 л.с.

Крутящий момент: 216 Н.М

Количество клапанов: 16 v

Показатели эффективности:

Ускорение 0–100 км: 30 с

Максимальная скорость: 130 км

Средний расход топлива: 13,2 л

Емкость топливного бака: два бака по 39 литров каждый

Кузов:

Размеры: 4100 мм * 2010 мм * 2025 мм

Колесная база: 2380 мм

Снаряженная масса: 1665 кг

Дорожный просвет / клиренс: 210 мм

Корейская коробка передач DYMOS может стыковаться только с бензиновыми ЗМЗ 409.

Цена

Купить новый УАЗ Хантер сегодня можно не в каждом городе бывшего СНГ. Цена УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 409, в который входит: покраска -металлик, подножки, литые диски — 13500$. Цена дизельного УАЗа выше – 15 900 долларов.

Выход:

Конечно, УАЗ не сравнится по комфорту и не пройдет поворот с грацией BMW, но это один из самых проходимых автомобилей в мире, именно то, что нужно для дальних экскурсий, где есть нет людей в радиусе сотен километров. После превращения 469 в Hunter автомобиль остался утилитарным, но все же приобрел некоторые атрибуты удобства.

«УАЗ-Хантер» — последняя модификация известного российского внедорожника Ульяновского автомобильного завода. Автомобиль удачно сохранил и приумножил все достоинства предыдущих выпусков. Это все тот же внешне брутальный «козёл», каким его видели наши деды. Прочная основа и простой, непритязательный интерьер – все, что нужно настоящему мужчине.

Верность традициям

Неизменный внешний вид автомобиля может сбивать с толку.Ведь если не считать странного пластика переднего и заднего бамперов, а также модного металлического цвета, это все тот же УАЗ-469. Внутри тоже мало что изменилось. Приборная панель стала пластиковой, а окна теперь открываются по сдвижному принципу, а не поворотному. Аскетизм и минимализм подходят только настоящему мужчине, не избалованному чрезмерным комфортом иномарок.

При этом технические характеристики «УАЗ-Хантер» с каждой модификацией только улучшаются. В основе конструкции также остается цельная рама и неизменный полный привод. Автомобиль во все времена ценился именно за его уверенные проходимые качества. «Русский танк» проходит там, где другие пройти не могут. А минимализм, с одной стороны, обеспечивает доступную цену, а с другой – широкие возможности для творческого тюнинга.

Технические характеристики

Технические характеристики «УАЗ-Хантер» в базовой версии представлены тремя силовыми агрегатами.Два бензиновых и один дизельный двигатель предоставляют широкий выбор искушенному автовладельцу.

  • ЗМЗ-409 — классический агрегат Заволжского моторного завода объемом 2,7 литра.
  • УМЗ-4218 — двигатель ульяновских инженеров максимального объема для линейки «Охотник» 2,9 л.
  • ЗМЗ-514 — впервые для УАЗ дизельный аппарат российского производства объемом 2,4 литра.

Коробка передач на автомобиле пятиступенчатая механическая и теперь только корейского образца.Хотя в начале выпуска модели с 2003 года еще устанавливалась прежняя российская коробка производства «Арзамас». Надежность автомобиля от внедрения иностранного аналога только возросла, как и его цена. Но некоторые изменения необходимо вносить вне зависимости от общего удорожания продукта.

Распределение автомобиля по-прежнему двухэтапное. Подвеска выполнена по проверенной временем схеме: зависимая рессорная спереди и зависимо-рессорная сзади.Есть передний стабилизатор поперечной устойчивости и четыре амортизатора двойного действия.

«УАЗ-Хантер», технические характеристики которого раскрываются на бездорожье, остается легковым автомобилем. Колеса 16 размера можно менять в достаточно широком диапазоне, не внося никаких изменений в конструкцию. Передние тормоза УАЗ дискового типа, а задние барабанные. Тогда как в 469-м все барабанят по кругу.

Что касается габаритов, то здесь все осталось по-прежнему.Длина «Охотника» 4,17 м, ширина с зеркалами 2,01 м, высота 2,025 м. Дорожный просвет базовой модификации составляет 21 см. Для сравнения: у «прокачанных» УАЗов этот показатель увеличивается до 35 см. Вес автомобиля приближается к 2 тоннам. При этом дизельная версия будет самой тяжелой – 1815 кг против бензиновых аналогов 1665 кг и 1770 кг.

Достоинства и недостатки обновленного «Хантера»

Если практически неизменный внешний вид можно считать и достоинством, и недостатком, то технические характеристики «УАЗ-Хантер» несомненно возросли:

  • расширена линейка двигателей ;
  • улучшенная корейская коробка передач;
  • современные лакокрасочные покрытия;
  • улучшенный отопитель салона;
  • Металлические бамперы
  • последних выпусков.

Главным недостатком «УАЗика» можно считать практически полное отсутствие комфорта и узкие дверные проемы. И если уровень удобства можно как-то поднять, то двери поменять нельзя. Второй недостаток — негоночные возможности: 35 с до 100 км/ч и максимальная скорость 130 км/ч у бензиновой версии. Ведь это в первую очередь «танк» и только потом средство передвижения. «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого созданы с уклоном на бездорожье, остается одним из самых любимых автомобилей для тюнинга. Но это отдельная тема.

Несколько слов необходимо сказать о дизеле ЗМЗ-514. При объеме 2,4 литра достигается мощность 86 л. с участием. Дизель «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого остаются на высоте, является более приятным вариантом для условий бездорожья. Это сравнительно менее оборотистый, но самый мощный двигатель. А наличие турбины положительно сказывается на скоростных характеристиках и разгоне.

Дизельный вариант также является наиболее экономичным.Рассмотрим технические характеристики модели «УАЗ-Хантер» (расход топлива):

  1. ЗМЗ-409 — 13,2 л.
  2. УМЗ-4218 — 15,5 л.
  3. ЗМЗ-514 — 11,9 л.

Цифры приведены для комбинированного цикла на 100 км. А в случае расхода по трассе без подключения «передка» дизель уложится в 8 литров на 100 км.

Итоги

Технические характеристики нового поколения УАЗ-Хантер стали только лучше.Время не стоит на месте, и мысль человека старается не отставать. Это в полной мере реализовано инженерами Ульяновского автозавода. Автомобиль стал еще надежнее и проходимее. И популярность русского «охотника» всегда была на должном уровне.

www. avtogermes.ru

преимущества и особенности :: SYL.ru

«УАЗ-Хантер» — последняя модификация известного российского внедорожника Ульяновского автомобильного завода. Автомобиль удачно сохранил и приумножил все достоинства предыдущих выпусков. Это все тот же внешне брутальный «козёл», каким его видели наши деды. Прочная основа и простой, непритязательный интерьер – все, что нужно настоящему мужчине.

Верность традициям

Неизменный внешний вид автомобиля может сбивать с толку.Ведь если не считать странного пластика переднего и заднего бамперов, а также модного металлического цвета, это все тот же УАЗ-469. Внутри тоже мало что изменилось. Приборная панель стала пластиковой, а окна теперь открываются по сдвижному принципу, а не поворотному. Аскетизм и минимализм подходят только настоящему мужчине, не избалованному чрезмерным комфортом иномарок.

При этом технические характеристики «УАЗ-Хантер» с каждой модификацией только улучшаются.В основе конструкции также остается цельная рама и неизменный полный привод. Автомобиль во все времена ценился именно за его уверенные проходимые качества. «Русский танк» проходит там, где другие пройти не могут. А минимализм, с одной стороны, обеспечивает доступную цену, а с другой – широкие возможности для творческого тюнинга.

Технические характеристики

Технические характеристики «УАЗ-Хантер» в базовой версии представлены тремя силовыми агрегатами.Два бензиновых и один дизельный двигатель предоставляют широкий выбор искушенному автовладельцу.

  • ЗМЗ-409 — классический агрегат Заволжского моторного завода объемом 2,7 литра.
  • УМЗ-4218 — двигатель ульяновских инженеров максимального объема для линейки «Охотник» 2,9 л.
  • ЗМЗ-514 — впервые для УАЗ дизельный аппарат российского производства объемом 2,4 литра.

Коробка передач на автомобиле пятиступенчатая механическая и теперь только корейского образца.Хотя в начале выпуска модели с 2003 года еще устанавливалась прежняя российская коробка производства «Арзамас». Надежность автомобиля от внедрения иностранного аналога только возросла, как и его цена. Но некоторые изменения необходимо вносить вне зависимости от общего удорожания продукта.

Раздача автомобиля по-прежнему двухэтапная. Подвеска выполнена по проверенной временем схеме: зависимая рессорная спереди и зависимо-рессорная сзади.Есть передний стабилизатор поперечной устойчивости и четыре амортизатора двойного действия.

«УАЗ-Хантер», технические характеристики которого раскрываются на бездорожье, остается легковым автомобилем. Колеса 16 размера можно менять в достаточно широком диапазоне, не внося никаких изменений в конструкцию. Передние тормоза УАЗ дискового типа, а задние барабанные. Тогда как в 469-м все барабанят по кругу.

Что касается габаритов, то здесь все осталось по-прежнему. Длина «Охотника» — 4.17 м, ширина с зеркалами 2,01 м, высота 2,025 м. Дорожный просвет базовой модификации составляет 21 см. Для сравнения: у «прокачанных» УАЗов этот показатель увеличивается до 35 см. Вес автомобиля приближается к 2 тоннам. При этом дизельная версия будет самой тяжелой – 1815 кг против бензиновых аналогов 1665 кг и 1770 кг.

Достоинства и недостатки обновленного «Хантера»

Если практически неизменный внешний вид можно считать и достоинством, и недостатком, то технические характеристики «УАЗ-Хантер» несомненно увеличились:

  • расширена линейка двигателей;
  • улучшенная корейская коробка передач;
  • современные лакокрасочные покрытия;
  • улучшенный отопитель салона;
  • Металлические бамперы
  • последних выпусков.

Главным недостатком «УАЗика» можно считать практически полное отсутствие комфорта и узкие дверные проемы. И если уровень удобства можно как-то поднять, то двери поменять нельзя. Второй недостаток — негоночные возможности: 35 с до 100 км/ч и максимальная скорость 130 км/ч у бензиновой версии. Ведь это в первую очередь «танк» и только потом средство передвижения. «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого созданы с уклоном на бездорожье, остается одним из самых любимых автомобилей для тюнинга. Но это отдельная тема.

Несколько слов необходимо сказать о дизеле ЗМЗ-514. При объеме 2,4 литра достигается мощность 86 л. с участием. Дизель «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого остаются на высоте, является более приятным вариантом для условий бездорожья. Это сравнительно менее оборотистый, но самый мощный двигатель. А наличие турбины положительно сказывается на скоростных характеристиках и разгоне.

Дизельный вариант также является наиболее экономичным.Рассмотрим технические характеристики модели «УАЗ-Хантер» (расход топлива):

  1. ЗМЗ-409 — 13,2 л.
  2. УМЗ-4218 — 15,5 л.
  3. ЗМЗ-514 — 11,9 л.

Цифры приведены для комбинированного цикла на 100 км. А в случае расхода по трассе без подключения «передка» дизель уложится в 8 литров на 100 км.

Итоги

Технические характеристики нового поколения УАЗ-Хантер стали только лучше.Время не стоит на месте, и мысль человека старается не отставать. Это в полной мере реализовано инженерами Ульяновского автозавода. Автомобиль стал еще надежнее и проходимее. И популярность русского «охотника» всегда была на должном уровне.

www.syl.ru

УАЗ Хантер — характеристики, обзор, фото, цена | АвтоБелявцев

Думали ли создатели УАЗ 469, что их автомобиль станет легендой советского автопрома? Скорее всего врятли, потому что при создании советского вездехода разработчики думали о высокой проходимости, ремонтопригодности, дешевизне, простоте конструкции и надежности, а какое место займет их машина в истории было не столь важно, главное дело было в том, что машина максимально удовлетворила бы потребности армии.Тем не менее, УАЗ является одним из символов Советского Союза и, благодаря усилиям конструкторов, является одним из лучших по проходимости серийных вездеходов в мире. Производство УАЗ 469 было начато еще в 1972 году, в 2003 году на Ульяновском автосборочном заводе началось производство модернизированного УАЗа, автомобиль получил название Hunter, что переводится с английского как охотник. УАЗ Хантер собирают не только в Ульяновске, но и в украинском городе Кременчуг.В этой статье мы уделим внимание нововведениям ульяновцев, которые были внедрены в Хантер, обратим внимание на технические характеристики УАЗ Хантер, а также общий обзор кузова и салона.

Внешний вид и кузов:

Как и УАЗ 469, УАЗ Хантер выпускается в пятидверном кузове, крыша может быть жесткая — металлическая, или мягкая — тентовая. УАЗ Хантер легко отличить от 469-й модели по пластиковым бамперам со встроенными противотуманками. Передняя часть украшена пластиковой накладкой, обратите внимание на фото передней части УАЗ.При осмотре задней части УАЗа вы обнаружите, что запаска в Хантере крепится на пятой двери, а сама дверь багажника теперь одна и в отличие от 469-го дверь цельная и открывается в сторону, и не состоит из двух частей. За счет вышеописанных пластиковых бамперов, которые сотрудники УАЗа установили с целью снижения вероятности травмирования пешеходов при наезде, а также из-за доработанной выхлопной системы, углы въезда и съезда значительно уменьшились. У инжекторного УАЗ Хантер вход составляет 30 градусов, а угол съезда — 33 градуса, что меньше, чем у Land Rover Defender последнего поколения. Новый УАЗ стоит на колесах большего диаметра, чем у предшественника, размерность шин УАЗ Хантер 225/75 R16. При покупке хантера его можно дооснастить литыми дисками, а будущему владельцу купить УАЗ покрашенный в металлик, раньше это было что-то из разряда фантастики.

Салон и комплектация:

По-прежнему попасть в салон УАЗа не для всех просто.Кузов остался прежним, и соответственно узкие дверные проемы не стали шире. Садясь за руль, можно ухватиться за сам руль, а сжавшись на переднее пассажирское сиденье, можно ухватиться за специальную ручку, расположенную в торпеде. Комбинация приборов УАЗ Хантер в целом не изменилась, но торпеда теперь имеет пластиковый кожух, пластик жесткий и дешевый, но это существенный шаг к повышению комфорта. Внешний вид торпеды вы можете оценить на фото.Читать показания спидометра как раньше не удобно, дело в том, что правые спицы руля почти всегда перекрывают спидометр. На УАЗ Хантер появился прикуриватель, которого не было на 469-м, хорошо бы и пепельницу, но мужчины за рулем такого вездехода смогут обойтись и без нее. Поворотные дефлекторы, как на 469, тоже ушли в прошлое, теперь боковые стекла отъезжают в сторону. Минус в том, что зимой, когда направляющие могут протечь талой водой и замерзнуть, в один прекрасный день стекло может не открыться.Зачем открывать стекло зимой? Предположим, сломалась печка, стекло запотело и начало замерзать – ухудшается видимость, в такой машине, как УАЗ, которая предназначена для экстремальных условий, крайне важен вопрос вентиляции салона. Минусом по сравнению с 469-м является еще и то, что стекло в двери багажника стало меньше, а значит, ухудшилась обзорность назад, но на этом же стекле есть дворник. Огромным эргономическим скачком стало появление одного рычага управления раздаточной коробкой и включение полного привода раньше на УАЗ 469 было два рычага.Тем не менее, прежде чем перевести рычаг раздаточной коробки в положение полного привода от российского вездехода, как и прежде, нужно выйти и вручную провернуть муфты в передних колесах. Рулевое колесо в УАЗе вообще не имеет регулировок, а вот водительское кресло регулируется не только в стандартных плоскостях: угол наклона спинки и продольная регулировка, но и степень поясничного подпора тоже можно регулировать. Педаль тормоза в UAZHunter на 8см выше педали газа; в общем, водителю, севшему в УАЗ после легковушки, будет не так уж просто разобраться в управлении.Только вот схема переключения старой арзамасовской коробки передач, у которой задняя включается как на обычном автомобиле, вторая — эта схема очень удобна на сложном бездорожье, когда нужно быстро переключаться с первой на зад и наоборот, чтобы раскачать машину, но если включить вместо второго зад — звук будет не из приятных. Гидрокорректор фар позволяет регулировать световой поток фар из салона, очень удобно, когда багажник загружен и передняя часть поднята, при этом фары слепят встречные автомобили.Положительным сдвигом можно считать возможность регулировки угла наклона спинок задних сидений, а также возможность быстрого демонтажа второго ряда. При желании будущий владелец может купить Хантер с двумя дополнительными сиденьями, расположенными по бокам в багажнике. Грузоподъемность УАЗ Хантер 750кг. Объем багажника УАЗ 210 литров.

Техническая часть и характеристики УАЗ Хантер

На сегодняшний день УАЗ Хантер комплектуется бензиновым двигателем ЗМЗ 409 и дизельным двигателем ЗМЗ 5143.ЗМЗ 409 оснащен инжекторной подачей топлива, объем двигателя УАЗ 2,7 литра. Шестнадцатиклапанная ГБЦ помогает развивать максимум 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент в 216 Н.М достигается при 3000 об/мин. С таким двигателем УАЗ способен развивать по шоссе 130 километров в час. Ранее был доступен карбюраторный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, карбюраторный агрегат УАЗ выдает 189 Н.М крутящего момента, максимальный крутящий момент доступен при 2500 об/мин, мощность карбюраторного агрегата скромная – 84 лошадиные силы.Дизельный двигатель ЗМЗ 5143 хорош тем, что на холостых даже в гору УАЗ поднимается без нажатия на педаль газа, в целом дизельный УАЗ менее резвый, но разница в езде на пустой и загруженной машине чувствуется не так сильно, как на бензиновая версия. Объем дизельного агрегата УАЗ 2,3 литра, мощность 96л.с., а крутящий момент больше, чем на бензиновом ЗМЗ 409 2,7 — 216Н.М при 2100 об/мин. Ранее на УАЗ Hunter устанавливался дизель польского производства, но сегодня ульяновцы устанавливают дизель собственного производства, превосходящий по характеристикам импортный агрегат.Главная пара у дизельных УАЗов короче – 4,625, а у бензиновых хантеров главная пара – 4,11. Помимо вышеописанной арзамасовской коробки, УАЗ Хантер может комплектоваться новой пятиступенчатой ​​коробкой корейского производства, эта коробка уже известна по УАЗ ПАТРИОТ, передачи на ней включаются легче, да и сама схема переключения традиционный. Первая передача у корейской коробки коротковата, зато на второй УАЗ способен разогнаться почти до 80 км. В отличие от УАЗ 469, Хантер оснащен рессорной подвеской спереди и мелколистовой сзади, проделанная работа над подвеской позволила значительно снизить «козлиность» автомобиля.

Обратим внимание на технические характеристики УАЗ Хантер с корейской механикой и двигателем ЗМЗ 409.

Технические характеристики:

Технические характеристики: 2,7 бензин

Объем: 2690CUBE

Мощность: 2690Cube

Мощность: 128HP

Груз: 216n.m

Количество клапанов: 16V

Показатели производительности:

Ускорение 0 — 100 км: 30S

скорость: 130 км

Средний расход топлива: 13,2 л

Емкость топливного бака: два бака по 39 литров каждый

Габариты: 4100 мм * 2010 мм * 2025 мм

Колесная база: 2380 мм

Дорожный просвет: 106:005 210мм

Корейская коробка передач DYMOS состыковывается только с бензиновым ЗМЗ 409.

Цена

Купить новенький УАЗ Хантер сегодня можно не в каждом городе бывшего СНГ. Цена УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 409, в который входит: краска металлик, подножки, литые диски — 13500$. Цена дизельного УАЗа выше – 15 900 долларов.

Конечно, УАЗ не сравнится по комфорту с Мерседесом и не войдет в поворот с грацией БМВ, но это один из самых проходимых автомобилей в мире, именно то, что нужно для дальних экскурсий, где нет людей в радиусе сотен километров. После трансформации 469-го в «Хантер» автомобиль остался утилитарным, но все же приобрел некоторые атрибуты удобства.

Основатель AutoBelyavcev.ru Денис

autobelyavcev.ru

УАЗ Хантер, технические характеристики и возможности

УАЗ Хантер пришел на смену УАЗ-469 в 2003 году. За последнее время этот автомобиль неоднократно модифицировался. Этот «охотник» пользуется большим спросом у жителей отдаленных регионов Российской Федерации. Этот автомобиль также используется в военных целях.

Вернуться к оглавлению

Внешние особенности


Солидный отечественный внедорожник

Длина автомобиля — 4100 мм, ширина (без зеркал) — 1730 мм, высота не превышает 2025 мм. Оригинальный дизайн кузова, хороший интерьер, высокие технические возможности делают УАЗ Хантер универсальным транспортным средством.

Что касается колесной базы, то Hunter оснащен передними и задними колесами одинаковой ширины – 1465 мм. Вес этого автомобиля составляет 2550 кг. Емкость топливного бака – 70 литров.В салоне УАЗ Хантер 5 мест.

Если рассматривать комфорт данного автомобиля, то следует отметить, что дверные проемы узкие, поэтому садиться в машину не очень удобно. Стулья можно регулировать. Что касается интерьера, то он носит классический характер. Отделка легко поддается влажной чистке. Шумоизоляция автомобиля низкая, что особенно ощущается при движении на высокой скорости. Рассматриваемый внедорожник оснащен мощной печкой, которая зимой быстро прогревает салон.

Часто владельцы данного автомобиля самостоятельно устанавливают 2х тихую печку для заднего ряда. Это связано с тем, что стандартный отопительный агрегат оснащен шумным вентилятором.

Вернуться к оглавлению

Технические возможности

УАЗ Хантер пользуется большим спросом благодаря своим высоким техническим характеристикам. На данный автомобиль можно установить:

  • бензиновый двигатель;
  • Дизельный силовой агрегат.

Базовый 16-клапанный двигатель Hunter

В базовую комплектацию входит ЗМЗ-409. 10 бензиновый двигатель. Он имеет 4 цилиндра объемом 2,7 литра. Силовой агрегат расположен в передней части кузова, оснащен 16-клапанным ГРМ и системой впрыска топлива. Производитель рекомендует заправлять рассматриваемый внедорожник бензином марки не ниже АИ-92. Максимальная мощность двигателя составляет 128 л.с. с участием. Пиковым крутящим моментом принято считать 209,7 Нм. Этот предел может быть достигнут при 2500 об/мин.

Если использовать Хантер в смешанном режиме, то расход бензина будет больше 13.2 литра на 100 км. Следует учитывать, что динамические характеристики автомобиля слабые. Максимальная скорость этого внедорожника составляет не более 130 км/ч. Для стартового разгона от 0 до 100 км/ч потребуется более 35 с.

Если рассматривать дизельную версию УАЗ, то она оснащена двигателем ЗМЗ-5143.20. Такой силовой агрегат имеет 4 цилиндра и объем 2,2 литра. В пакет также входят 16-клапанная система газораспределения и впрыска топлива. Максимальная мощность такого двигателя 113. 5 литров. с участием. Максимальный крутящий момент может достигать 270 Нм.

Если сравнивать бензиновые и дизельные двигатели по топливной экономичности, то вариант двигателя 2 считается более привлекательным. В смешанном цикле расход топлива составляет 10,6 литров на 100 км. Что касается динамики, то дизельный агрегат значительно уступает бензиновому аналогу.

Эти модели оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Hyundai Dymos. Он в несколько раз превосходит отечественную версию, которая ранее устанавливалась на УАЗ.Следует отметить, что инородная коробка имеет и отрицательные характеристики. Часто шумит и скрипит при переключении.

Вернуться к оглавлению

Надежность силовых агрегатов

Бензиновый двигатель надежнее дизельного. При этом оба мотора легко переносят зимы, обеспечивая при движении необходимый запас тяги. Охотники оснащены прочным шасси. Впереди следующие пункты.

  1. Пружинная подвеска.
  2. 2 продольных рычага.
  3. Тяга.
  4. Стабилизатор.

Корма внедорожника поддерживается 2-мя продольными рессорами. Спереди и сзади предусмотрены гидропневматические амортизаторы двойного действия. Передние колеса оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами и поршневыми суппортами. Задние колеса оборудованы барабанными тормозами. Внедорожник оборудован гидроусилителем руля.

Следует отметить, что данный автомобиль имеет систему полного привода, представленную двухступенчатой ​​коробкой передач с мостами.Постоянный режим характеризуется подачей тяги на заднюю ось. При необходимости владельцы УАЗов могут жестко заблокировать передний мост.

По проходимости Хантер считается универсальным транспортным средством. Если машина нужна для преодоления бездорожья, автомеханики советуют отдать предпочтение дизельному варианту. Рассматриваемый внедорожник прекрасно чувствует себя на проселочных дорогах. Но если машина все же застряла в грязи или снегу, вам понадобится помощь трактора.

Необходимо учитывать, что на заводских покрышках нельзя долго ездить на внедорожных шинах.Поэтому рекомендуется приобрести комплект специальной вседорожной резины. Автомобилисты отмечают, что при движении со скоростью более 100 км/ч в салоне слышен сильный шум и скрип. Управлять Хантером легко, правда, на крутых поворотах нужно будет активнее крутить руль. При торможении учитывайте короткий тормозной путь при снижении скорости со 100 км/ч до 0, особенно если автомобиль двигался быстрее 60 км/ч.

prouazik.ru

Характеристики | УАЗ Хантер и 469

Габаритные размеры, мм 4170х1785х2020: высота джипа более 2 метров!

Габаритные размеры УАЗ-Хантер (открыть крупнее)

Технические характеристики УАЗ-469
  • Возможен вариант с мягким тентом и металлическими надставками, устанавливаемыми на четыре боковые двери
  • Кузов автомобиля установлен на прочной и жесткой на кручение лонжерон рамы
  • Двигатель: рядный 4-цилиндровый 2. Двигатель 5 литров ЮМЗ-452М
  • Мощность: 75 л.с. Топливо — бензин А-72 или А-76
  • Сцепление: сухое однодисковое
  • Коробка передач 4-ступенчатая (с синхронизаторами на 3-й и 4-й передачах, на первой передач нет синхронизаторов, как на ГАЗонах: рывковое включение)
  • Емкость топливного бака, л: 2 х 39
  • Расход топлива, л/100км при 90км/ч: 18,0
  • Увеличить дорожный просвет (клиренс) до 300 мм и увеличить мощность трансмиссии, в ступицы колес военной модификации УАЗ
  • были установлены редукторы
  • . В 1980-е годы был введен форсированный до 77 л.с.Двигатель УМЗ-414
Технические характеристики в армейском варианте УАЗ-3151

В 1985 году УАЗ-469 был модернизирован, армейский вариант (с «военными» мостами) по новой классификации получил индекс 3151. Были:

  • Гидравлический выжимной
  • Карданные валы с радиальным торцевым уплотнением
  • Новые приборы освещения
  • Электроомыватель лобового стекла
  • Подвесные педали сцепления и тормоза
  • Надежность ведущих мостов с измененным значением передаточного числа главной пары 9 Тормозная система с двухконтурным приводом и сигнализатором
  • Разрезная рулевая колонка
  • Более эффективный и надежный отопитель
  • На некоторых автомобилях УАЗ установлена ​​полностью синхронизированная 4-ступенчатая коробка передач, вакуумный усилитель тормозов
  • Мощность УМЗ-414 двигатель увеличен до 80 л. с.
  • Максимальная скорость автомобиля увеличена до 110-115 км/ч.
Технические характеристики УАЗ-Хантер
  • Количество мест 5 (9, за счет складывания сидений в багажном отделении)
  • Дорожный просвет, мм 210 (мосты распорного типа)
  • Масса снаряженного автомобиля, кг 1770
  • Полная масса, кг 2520
  • Грузоподъемность, кг 675
  • Максимальная скорость, км/ч 120
  • Расход топлива при 90/120 км/ч 10,4/14,5 л/100 км
  • Двигатель ЗМЗ-409.10 (УМЗ-4213.10)
  • Топливо бензин АИ-92
  • Рабочий объем, л. 2,7 (2,89)
  • Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 128/94,1/4400 (99/72,8/4000)
  • Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 217,6 / 2500 (201/2500)
  • Коробка передач механическая, 5-ступенчатая (4-ступенчатая)
  • Раздаточная коробка 2-ступенчатая: I — 1; II — 1.94
  • Тормоза передние дисковые вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающим суппортом
  • Тормоза задние барабанные, с одним цилиндром, с автоматической регулировкой зазора между накладками и барабаном
  • Подвеска передняя зависимая, пружинная с антивибратором — стабилизатор поперечной устойчивости, гидропневматические телескопические амортизаторы двойного действия, с двумя продольными рычагами и поперечной тягой
  • Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических низколистовых рессорах и гидропневматических телескопических амортизаторах двойного действия
  • Шины 225 / 75R16, 245 / 70R16
  • Двигатели: ЮМЗ-4213, ЗМЗ-409. 10 и ЗМЗ-5143.10 (дизель!)
  • Новая версия Hunter Classic оснащена металлическими бамперами и дверью багажника, а также отсутствием пластиковых накладок на кузов.

Полная сравнительная таблица характеристик >>

Как выглядят двигатели семейства УМЗ

www.uaz2.ru

Возможности и технические характеристики: «УАЗ-Хантер» способен на многое

Человек характеризуется определенными стереотипами в поведении и оценке.Не обделены этим и автомобилисты. Когда смотришь на УАЗ на городских дорогах, в голове сразу возникает привычное определение – «козёл». Однако как все меняется, когда этот самый УАЗик появляется в лесу, в поле, на бездорожье рядом с твоей застрявшей машиной! Он тут же становится спасителем и лучшим другом, дающим надежду выбраться из коварной грязевой ловушки. А в городе все возвращается на круги своя…

Тем не менее, технические характеристики автомобилей этого типа («УАЗ-Хантер» не исключение) позволяют уверенно держаться в транспортном потоке как в мегаполисе, так и за его пределами. Дорога.

Исторически этот автомобиль является наследником нескольких поколений вездеходов с прекрасной родословной, начиная с легендарного ГАЗ-69. Последним среди них был УАЗ-469, «отслуживший» в Советской Армии более тридцати лет. Время не могло не сказаться на его потомках – автомобиль УАЗ-Хантер имеет более цивилизованный, гражданский вид, сохранив при этом строгую выправку прирожденного солдата, привыкшего терпеть тяготы службы (снег, ветер, дождь, бездорожье).

Сразу стоит отметить наличие классической рамы, которой могут похвастаться немногие из современных автомобилей, определяемых как внедорожники. Если рассматривать их возможности и технические характеристики, «УАЗ-Хантер» выгодно отличается от вышеупомянутых конкурентов. Важным преимуществом станут неразрезные мосты, подключаемый передний привод и двухступенчатая раздаточная коробка. Все эти отличия, присущие вездеходу, подтверждаются не одним тест-драйвом, «УАЗ-Хантер» успешно преодолевает значительные участки бездорожья и сложные профили.

Энергия для вождения обеспечивается бензиновыми или дизельными двигателями. Первый из них — двигатель «Заволжский 409» объемом 2,7 литра, выдающий 112 лошадиных сил, второй — дизель «Заволжский» 5143.10, показывающий мощность 92 лошадиные силы при объеме 2,2 литра. Моторы комплектуются корейской пятиступенчатой ​​коробкой передач и мелкозернистой раздаточной коробкой. В базовую комплектацию входят гидрокорректор фар, гидроусилитель руля, шумо- и теплоизоляция салона. Его салон имеет достаточно строгий дизайн, но для такого автомобиля главным преимуществом являются его технические характеристики.«УАЗ-Хантер» — машина сугубо утилитарная и особым комфортом не отличается.

Именно упомянутые ранее элементы конструкции делают этот вездеход одним из любимых автомобилей любителей преодоления бездорожья. Дополнительно, пожалуй, следует отметить вполне приличный клиренс, составляющий 210 ​​мм, и отсутствие каких-либо выступающих частей на днище, что положительно сказывается на проходимости. При езде этот «Хантер» потребляет чуть больше 13 литров бензина в городском цикле, а дизельная версия «съедает» 10.1 литр дизельного топлива.

Хоть Хантер и считается внедорожником, для него такое название может быть воспринято как существенное умаление его возможностей. Так позиционируется слишком много автомобилей, которые не имеют оснований причисляться к этому классу. Его можно считать как минимум вездеходом, демонстрирующим свои возможности и технические характеристики. «УАЗ-Хантер» не раз блестяще оставлял позади более именитых и раскрученных соперников.

fb.ru

Технические характеристики УАЗ Хантер

Российский автопром тоже способен выпускать качественные автомобили.Одним из таких является внедорожник УАЗ-469, который вот уже 30 лет радует отечественного потребителя высокими техническими характеристиками, отличной проходимостью, и все это при очень низкой цене. А в 2014 году Ульяновский автозавод решил обновить легендарный автомобиль и подарил российским автолюбителям УАЗ Hunter. О том, что это за транспортное средство, вы узнаете из этой статьи.

Достоинства автомобиля

При разработке дизайна кузова разработчики решили навсегда отказаться от строгого военного дизайна и разработали дизайн кузова, что называется, с нуля.Автомобиль выглядит очень современно и стильно. При знакомстве с автомобилем сразу бросаются в глаза массивные бампера, в которых красуются противотуманные фары. Устаревшие поворотные дефлекторы заменены традиционными раздвижными окнами, улучшающими обзор водителю. Приятно удивляет и хорошая шумоизоляция салона, достигаемая благодаря двойному закрытому дверному контуру. Свежий вид УАЗ Хантер придает откидная дверь багажника, на которой также находится крытое запасное колесо.

Габариты автомобиля немного увеличились по сравнению с предыдущим УАЗ-469. Длина автомобиля увеличилась до 4100 мм, ширина кузова увеличилась до 1730 мм, а высота нового автомобиля увеличилась до 2025 мм. Длина колесной базы составляет 2380 мм, дорожный просвет — 210 мм.

Салон автомобиля довольно просторный. Радует большой объем багажника, который вмещает до 1130 литров груза, а при сложенном заднем ряду пассажирских сидений багажное отделение увеличивается до 2564 литров.

Салон автомобиля

Дизайнеры не оставили без внимания и внешний вид автомобиля. Сиденья водителя и переднего пассажира обтянуты тканью и имеют возможность продольной регулировки. Благодаря этому, вне зависимости от роста, водителю будет комфортно управлять транспортным средством.

В интерьере преобладает темно-серый пластик, из-за чего экстерьер выглядит очень дешево и скучно. Недоработанной осталась и эргономика салона, так как спидометр и тахометр находятся не совсем в удобном месте, поэтому считывать показания с них не удобно.Датчики давления, уровня заряда аккумуляторов, температуры силовой установки и количества топлива в баке по-прежнему расположены на головной панели, однако считывание с них затруднено, поскольку они расположены перпендикулярно торпеде.

Технические характеристики

Автомобили УАЗ Hunter собраны на более современной платформе, сочетающей в себе инновационные технологии и надежные комплектующие. Передний мост выполнен на рессорной подвеске, а задний мост на рессорной подвеске. Благодаря этому инженеры смогли сохранить высокую проходимость и отличную остойчивость, при этом существенно не повысив себестоимость.

Под капотом Хантера может располагаться один из четырех силовых агрегатов:

  • современный 16-клапанный двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом 2,7 литра и максимальной мощностью 140 лошадиных сил. Двигатель оснащен системой непрерывной подачи топлива, позволяющей более эффективно использовать мощность двигателя.
  • 2,9-литровый отечественный карбюраторный силовой агрегат УМЗ-409.10, способный выдавать 100 лошадей.
  • дизельный силовой агрегат ЗМЗ-5143 с объемом цилиндров 2.24 л и мощностью 98 л. с участием.
  • Дизельный двигатель 4CT90-Andoria объемом 2,4 литра польского производства, способный выдавать 86 лошадей.

Все двигатели комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Передние дисковые тормоза отвечают за безопасность вождения.

autobrains.ru

Двигатель и трансмиссия

тип двигателя

Бензин

Бензин с октановым числом не ниже 92

Рабочий объем, л

Максимальная мощность, л.с.п. (кВт)

128 (94,1) при 4600 об/мин

Максимальный крутящий момент, Нм

209,7 при 2500 об/мин

Колесная формула

Трансмиссия

механическая, 5-ступенчатая

Раздаточная коробка

2-ступенчатая с отключенным приводом переднего моста

постоянный задний, с жестко соединенным передним

Подвеска, тормоза, шины

Передние тормоза

дисковый

Задние тормоза

барабанного типа

Передняя подвеска

зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах

Скорость и экономичность

Максимальная скорость, км/ч

Расход топлива, л/100 км: при 90 км/ч

Суммарная емкость топливных баков, л

Геометрия и масса

Количество мест

Длина, мм

Ширина с/без зеркал, мм

Высота, мм

Колесная база, мм

Колея передних/задних колес, мм

Дорожный просвет, мм

Глубина преодолеваемого брода, мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Грузоподъемность, кг


УАЗ Хантер – полноприводный рамный внедорожник, предназначенный для эксплуатации на всех видах дорог, а также на пересеченной местности… Его основная целевая аудитория – семейные мужчины в возрасте от 30 лет и старше которые выбирают ульяновский автомобиль за высокую проходимость, неприхотливость в обслуживании и доступную стоимость…или люди приобретающие его как второй-третий автомобиль — для активного времяпрепровождения за городом…

Пятидверный автомобиль начал свою серийную «карьеру» в 1972 году под названием УАЗ-469 (а в 1985 году в результате модернизации получил индекс УАЗ-3151)… В 2003 году автомобиль «сменил поколение » и был переименован в «Хантер» тот же УАЗ-315195).

Название этого ульяновского внедорожника в переводе с английского на русский означает «Охотник».

И «Козлик», и «Охотник» широко используются в российской армии, силовых структурах и различных спецслужбах благодаря своей неприхотливости и маневренности.

Hunter экспортировался в Германию и некоторые страны Азии под названиями УАЗ Тигр и Байджа Тайга.

В 2010 году 469-й установил мировой рекорд вместимости легкового автомобиля, одновременно взяв на борт 32 человека и проехав 10 метров.

УАЗ-469 стал первым автомобилем, полностью разработанным и выпущенным специалистами Ульяновского завода (в конце 1972 года).

За свою более чем 40-летнюю историю эти внедорожники разошлись тиражом более 1 650 000 экземпляров по всему миру.

«469-й» стал первым автомобилем, покорившим Эльбрус — в 1974 году три абсолютно стандартных автомобиля поднялись на высоту 4200 метров над уровнем моря за 38 минут.

В 1992 году итальянский пилот Филипп Марторелли на «Козлике» стал абсолютным чемпионом Италии по автогонкам.

В 1972 году этот автомобиль заменил модель ГАЗ-69, в роли основной командирской машины Советской Армии. Позже стал популярен «на гражданке», представленный «469Б»… был модернизирован и получил индекс «3151», а в 2003 году «сменил поколение».

Детали

УАЗ-315195 («Охотник»):

Конструктивные особенности. Второе поколение внедорожника, так же, как и первое, отлично подготовлено к некачественным российским дорогам. Автомобиль сохранил высокую проходимость по бездорожью, но в то же время стал лучше приспособлен к езде по шоссе. УАЗ-315195 оснащен более энергоемкой подвеской и надежной тормозной системой.

Недостатки конструкции. Основной оставшийся недостаток при переходе на новое поколение — чрезмерный крен при маневрировании. Также автомобиль, как и прежде, не имеет достаточного уровня шумоизоляции и практически не прибавил в плане эргономики салона.

Слабые места. В список наиболее часто ломаемых узлов и агрегатов этой машины специалисты относят:

  • компоненты подвески и рулевого управления,
  • бортовая электроника,
  • сцепление,
  • насос,
  • термостат,
  • Топливная аппаратура.

Кроме того, УАЗ с индексом «315195» имеет более тонкое (по сравнению с предшественником) железо, что увеличивает риск сквозной коррозии кузовных панелей.

Особенности эксплуатации модификации с дизельным двигателем. Дизельный двигатель отечественного производства на «Охотнике» отличается длительным прогревом и повышенным шумом на этом этапе работы, что многими владельцами воспринимается как неисправность. В холодную погоду заводится проблематично.Мотору явно не хватает тяги на низких оборотах, но в целом динамика УАЗ-315195 с дизелем под капотом вполне приемлемая. Средний расход топлива в условиях городской езды составит около 10,5 – 11,0 литров. По надежности дизель ЗМЗ-5143.10 ничем не отличается от других дизелей ЗМЗ и имеет с ними схожие детские болезни.

Причины перегрева двигателя на УАЗ-315195 аналогичны причинам перегрева двигателя на УАЗ-469/УАЗ-3151 — они описаны ниже.

Двигатель запускается только при нажатии педали акселератора в пол. Этот признак, скорее всего, указывает на некорректную работу дроссельного узла, требующую очистки и регулировки. Если отладка дроссельной заслонки не помогает, то причина может крыться в неисправности датчика положения дроссельной заслонки, кислородных датчиков или регулятора холостого хода. В этом случае неисправную деталь нужно будет заменить.

Свистит ремень генератора. При появлении свистящих звуков в районе генератора необходимо натянуть ремень с помощью натяжного ролика.Если эта процедура не поможет, то потребуется замена ремня на новый.

На электронной педали газа периодически сбрасывается полный газ. Эта проблема вызвана окислением контактов. Для устранения дефекта необходимо разобрать педаль и почистить контакты ее привода.

Проблемы с агрегатами трансмиссии. Основные проблемы, связанные с КПП, мостами и раздаточной коробкой на Хантере аналогичны проблемам на УАЗ-469/УАЗ-3151 и описаны ниже.

Затрудненное переключение передач. Наиболее частые причины появления чрезмерного усилия при переключении передач на УАЗ-315195 — неправильная регулировка сцепления и заедание троса привода или самой тяги переключения. В первом случае потребуется регулировка сцепления, но начинать специалисты рекомендуют со смазки троса и упорного механизма привода переключения передач.

Стук при прохождении поворотов во время движения. Этот симптом указывает на износ гранат.Для устранения дефекта потребуется замена изношенного узла гранаты, так как данный узел передней подвески ремонту не подлежит.

Повышенный шум при движении. Этот симптом обычно указывает на низкий уровень масла в картере переднего или заднего моста. Для решения проблемы необходимо проверить уровень и качество залитого масла. Если этот способ не помог устранить проблему, то следует проверить целостность полуосей (преимущественно задних), износ или деформация которых также приводит к увеличению шума при движении автомобиля.

Стук в карданном шарнире рулевого управления. Появление данного симптома свидетельствует об износе крестовин рулевого вала. Для устранения дефекта необходимо заменить изношенные крестовины и проверить надежность рулевого карданного шарнира.

Летом салон сильно «потеет». Обильный конденсат на стекле при прогреве автомобиля свидетельствует о повышенной влажности в салоне. Влажность может быть из-за скопления воды под коврами.Для уменьшения количества конденсата на окнах рекомендуется при запуске двигателя включать обогреватель на малую скорость и направлять весь поток теплого воздуха на лобовое стекло.

Неравномерный стук в правом колесе. Довольно часто на УАЗ-315195 появляются стуки в районе правого колеса, при этом звуки могут иметь разную громкость, а также периодически пропадать и появляться снова. Как правило, причиной их появления является ослабленное крепление аккумулятора, что вызывает его вибрацию и удары по площадке.

УАЗ-469/3151:

Конструктивные особенности. Это классический внедорожник, идеально адаптированный к плохим российским дорогам. Автомобиль обладает высокой проходимостью и прочным шасси, «переваривая» выход на полное бездорожье любой сложности. Конструкция «469» довольно проста в освоении, что позволяет проводить ремонтные работы в полевых условиях.

Недостатки конструкции. Внедорожные преимущества также формируют недостатки автомобиля. Из-за особенностей подвески УАЗ-469 не отличается легкой управляемостью на трассе, склонен к чрезмерному крену при маневрировании и не обеспечивает короткий тормозной путь на обледенелой дороге.Кроме того, он не получил должного уровня шумоизоляции и имеет низкий уровень эргономики салона.

Слабые места. В перечень наиболее часто ломаемых узлов и агрегатов автомобилей УАЗ-469 и УАЗ-3151 специалисты включают:

  • Компоненты сцепления,
  • глушитель,
  • насос,
  • карбюратор,
  • ремень вентилятора,
  • термостат,
  • компоненты подвески и рулевого управления.

Двигатель не запускается. Довольно часто проблема с запуском двигателя на УАЗ-469 связана с засорением сетчатого фильтра во впускном патрубке бензобака. Для устранения дефекта необходимо снять фильтр, промыть его в бензине и продуть сжатым воздухом. Кроме того, рекомендуется проверить уровень загрязнения фильтра тонкой очистки, а также сетчатого фильтра на карбюраторе.

Утечки масла. Основная детская болезнь двигателя УАЗ-469, накипь которой можно уменьшить заменой штатных прокладок на пробковые, и набивки заднего подшипника коленвала на аналогичную производства Daimler («Мерседес-Бенц»).

Плохая горючая смесь. Если в карбюраторе слышны характерные хлопки, свидетельствующие о бедной топливной смеси, то необходимо проверить чистоту жиклеров карбюратора, отрегулировать привод воздушной заслонки и проверить герметичность впускной трубы. Если эти манипуляции не помогли, то потребуется ремонт или замена бензонасоса.

Богатая горючая смесь. Появление выстрелов в глушителе свидетельствует о чрезмерно богатой горючей смеси.Эта проблема обычно возникает из-за неправильной регулировки холостого хода, заедания поплавка карбюратора или клапана подачи топлива. Для устранения проблемы необходимо проверить целостность клапана подачи топлива, а также отрегулировать положение поплавка и обороты холостого хода. Кроме того, проблемы с обогащением горючей смеси могут возникнуть из-за некорректной работы воздушной заслонки. В этом случае необходимо отрегулировать его положение или заменить неисправный узел.

Снижение мощности двигателя. Чаще всего падение мощности двигателя УАЗ-469 связано с засорением воздушного фильтра или некорректной работой дроссельного узла. Если устранение этих причин не помогло, то следует проверить работоспособность экономайзера и измерить уровень компрессии в цилиндрах. В некоторых случаях причиной падения мощности может быть засор выпускной трубы или глушителя, а также отложения смолы во впускном коллекторе.

Двигатель быстро перегревается. Наиболее распространенной причиной этой проблемы является утечка охлаждающей жидкости из-за негерметичных соединений труб.Необходимо проверить надежность крепления патрубков, а также наличие подтеков на радиаторе и корпусе помпы. Кроме того, перегрев двигателя может привести к износу ремня вентилятора, неисправности термостата и износу компонентов насоса. В этом случае необходимо заменить неисправный элемент системы охлаждения.

Двигатель быстро перегревается после ремонта подвески. Эта проблема может быть вызвана чрезмерной затяжкой тормозов или ступичных подшипников, что увеличивает нагрузку на двигатель.Необходимо ослабить тормоза и ступичные подшипники до нормализации свободного хода.

Повышенный шум от заднего моста или раздаточной коробки. Этот симптом указывает на низкий уровень масла или износ компонентов заднего моста или раздаточной коробки. В первом случае необходимо долить масло до необходимого уровня, во втором случае необходимо заменить изношенные детали.

Гул при разгоне автомобиля. Как правило, появление гула или прерывистого шума, усиливающегося с увеличением скорости, свидетельствует об износе крестовин карданного вала или его разбалансировке.Для устранения проблемы необходимо заменить изношенные крестовины, отбалансировать вал и проверить целостность шлицевых соединений.

Затрудненное переключение передач или самопроизвольное выключение во время движения. Эти симптомы указывают на изношенные синхронизаторы или втулки шестерен. Кроме того, проблему может вызвать деформация вилок переключения передач. Для устранения проблемы необходимо заменить изношенные детали коробки передач.

Сцепление не полностью выключено. Проблемы с отключением сцепления могут быть вызваны увеличенным свободным ходом педали сцепления. При этом необходимо отрегулировать положение педали и длину ее свободного хода. Если эта процедура не помогла, то изношенный диск сцепления нужно будет заменить.

Сцепление издает шум при нажатии на педаль. Этот признак свидетельствует о недостатке смазки в подшипнике сцепления или критическом износе. Для устранения дефекта необходимо смазать подшипник или заменить его.

Увеличенный свободный ход рулевого колеса. Эта проблема указывает на изношенные рулевые тяги, требующие замены. Кроме того, изношенные червячные подшипники, ослабленные шаровые пальцы или поворотные кулаки могут вызвать увеличение свободного хода рулевого управления. В этом случае необходимо проверить уровень износа деталей червячной передачи, а также надежность крепления элементов передней подвески.

Рубрика содержит подробные обзоры различных поколений и модификаций УАЗ Хантер, с отзывами владельцев и фотографиями.Указаны основные технические параметры и характеристики каждой рассматриваемой машины (двигатели (дизельные/бензиновые), коробки передач и трансмиссии, расход топлива, максимальная скорость и динамика, габариты и грузоподъемность, клиренс и т.д.). А также комплектации и цены на новые «Охотники» для российского рынка.

Советы автомобилистам

Советы автомобилистам
  • Как найти владельца автомобиля по номеру
  • Как узнать где находится автомобиль после эвакуации?
  • Официальная автоистория.Проверка автомобиля по гос. номер из объявления — наш эксперимент. Для получения информации онлайн нужно
  • Раздел расшифровки VIN Узнать год выпуска по vin номеру
  • Как проверить машину на угон?
  • Как узнать владельца по номеру автомобиля
  • Как проверить автомобиль на ДТП
  • Как узнать гос.номер автомобиля по VIN-коду
  • Детское удерживающее устройство!
  • С какого возраста ребенок может сидеть на переднем сиденье автомобиля
  • Момент затяжки коренных и шатунных подшипников
  • Визуальное сравнение шин
  • Моторы с разными характерами
  • Вождение на АКПП для начинающих видеоуроки — как правильно ездить на АКПП — советы по вождению автомобиля с АКПП Учебник по вождению автомобиля с АКПП
  • Экономим на бензине без риска: чем отличаются бонусные программы на заправках?
  • На какой заправке самый дешевый бензин
  • Визуальная примерка колес на Киа Рио Киа Рио на литье
  • О подборе автомобильных дисков для шин по их размеру
  • Как открыть машину, если ключ остался внутри?
  • Что будет, если случайно или намеренно залить масло в двигатель?
  • Где запрещен реверс?
  • Лада Веста цветовая гамма: фото и описание новинок
  • Выбор масла в кпп ваз Масло в кпп ваз 2110 какое выбрать
  • нужно заливать при полной замене
  • Как оформить замену двигателя на автомобиль
  • Устройство и принцип работы системы АБС Как выглядит блок абс
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32
  • Коробка передач DSG — что это такое, плюсы и минусы
  • Что обновилось в коробках DSG
  • Шаг -пошаговая инструкция как правильно продать подержанный автомобиль
  • Audi Allroad (C5) — Описание модели Блок питания корректора фар
  • Что такое загвоздка лямбда-зонда
  • Рекомендуемое моторное масло для Киа Рио Моторное масло для Киа Рио 3
  • Масла моторные и трансмиссионные для киа Какое масло заливать в киа
  • Слабые места и основные недостатки мицубиси лансер IX с пробегом лансер 9 двухлитровый
  • Вт вот Volvo XC90 в сборе
  • Знакомьтесь — Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando
  • Что такое одна лошадиная сила?
  • На какие автомобили устанавливался 1jz?
  • Как завязать узел, чтобы открыть машину
  • Что будет, если залить масло в двигатель
  • ПДД: где запрещено движение задним ходом Езда на автомобиле задним ходом
  • Subaru Forester четвертого поколения
  • Lada Vesta цвета: нужные знать палитру и коды
  • Выбор масла в кпп ваз Моторное масло в кпп ваз 2110
  • Свечи зажигания на поло седан
  • Маслосъемные колпачки: износ, расположение, замена, виды, фото, видео Зачем нужно заменить маслосъемные колпачки
  • Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения
  • Пятидверная Астра J — «Мини Инсигния Турбированные силовые агрегаты
  • Масла моторные и трансмиссионные для Киа Спортейдж
  • Количество масла в коробке передач Какую смазку использовать выбрать
  • Нужно ли оформлять замену двигателя в ГИБДД
  • Что такое АБС и как правильно ею пользоваться
  • Российский Nissan X-Trail в кузове Т32 , что говорят владельцы
  • Как узнать точную дату выпуска автомобиля Как определить год выпуска автомобиля
  • Как проверить автомобиль на угон перед покупкой подержанного автомобиля?
  • Как узнать владельца авто по госномеру авто
  • Штрафы по vin номеру авто
  • Как узнать историю авто по vin коду
  • Фест сдержанность для детей — правила использование Что такое детские удерживающие устройства
  • Когда следует пересадить ребенка с заднего сиденья автомобиля на переднее?
  • Как проверить машину на угон?
  • Коды ошибок автомобиля Все коды неисправностей
  • Нужно ли доливать воду или электролит в аккумулятор?
  • Дистиллированная вода в аккумуляторе
  • Кризис среднего возраста
  • Как и с каким усилием затягивать шатунные и коренные вкладыши С каким усилием затягивать коренные вкладыши
  • Грузовой автомобиль УАЗ — отличный вариант для кемпинга История создание Грузовой модели
  • Подготовка УАЗа к бездорожью
  • Гражданский и военный мост УАЗ
  • Расчет размеров резины. Калькулятор шин. Как пользоваться шинным калькулятором
  • В чем разница?
  • Моторы с разными характерами
  • Инструкция для начинающих по вождению автомобиля с автоматической коробкой передач Как правильно начать управлять автомобилем автомат
  • Разболтовка колес Киа Рио Разболтовка колес Киа Рио
  • Тагаз Тагер: отзывы и характеристики
  • ТагАЗ Tager: характеристики, цена, отзывы владельцев
  • Почему плохо переключаются передачи
  • Категории самоходных машин
  • Правила технического обслуживания автомобиля Hyundai Solaris Третье то Hyundai Solaris
  • Салонный фильтр: угольный или штатный Где салон фильтр на
  • Какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой
  • Можно ли заливать моторное масло в коробку передач автомобиля?
  • Тюнинг Audi A4 B5 в наши дни… Линейка силовых агрегатов
  • Единственный и неповторимый внедорожник от Lamborghini
  • Ремень ГРМ Vesta: когда менять, чтобы не загнуть клапана
  • Ремень ГРМ Vesta: когда менять, чтобы не загнуть клапана
  • Техническое обслуживание автомобиля Киа Рио: количество и перечень работ
  • Средство для промывки системы охлаждения двигателя
  • Сколько весит легковая машина
  • Мерседес мл 350 wk 166 отзывов
  • Основные технические характеристики УАЗ хантер Технические характеристики УАЗ Хантер
  • Шкода Рапид: новый или обновленный?
  • Живая легенда BMW E39: отзывы владельцев
  • Выбираем лучшие автомобильные свечи зажигания
  • Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
  • Как заменить свечи зажигания в Volkswagen Polo седан?
  • Как определить размер колес на Hyundai Solaris
  • Шины и диски на ГАЗ Соболь, размеры дисков на ГАЗ Соболь Размеры колесных дисков соболь
  • Как определить размер колес на Хендай Солярис
  • Все, что вы хотели узнать о Lada Granta Liftback
  • Как увеличить мощность двигателя: изучаем общие моменты Устройство увеличения мощности двигателя
  • Что такое маслосъемные колпачки и как определить их износ Как определить износ маслосъемных колпачков
  • Nissan Almera vs Nissan Almera Классические сравнения — что выбрать
  • Какая коробка передач на форд фокус III поколения Как выглядит коробка передач изнутри
  • Opel Astra J: неисправности, слабые места, советы по выбору
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Sportage
  • Зачем нужно контролировать количество масла в коробке передач?
  • Как заменить двигатель без регистрации замены
  • Что такое ABS, как она работает, ее плюсы и минусы
  • Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 — н. в.)
  • Автоматическая коробка передач DSG (DSG): почему так стремительно переходят на роботов
  • Все о коробках ДСГ ДСГ работает
  • Как заменить салонный фильтр на Киа Рио
  • Что делать после продажи автомобиля
  • Лада Гранта или Приора
  • Почему трамблер не дает искру полностью или частично
  • Стартер крутит, но двигатель не заводится
  • В чем причины — машина не заводится, но стартер крутит
  • Какая из двух Жигулей лучше на выбор: Приора или Гранта
  • Зачем снимать сажевый фильтр, когда нужно снимать сажевый фильтр
  • Где находится завод Лексус
  • Где собирают Лексус для России: история компании, заводы компании и качество
  • Как найти неисправность генератора, не снимая его с автомобиля Как измерить напряжение на генераторе
  • Чья марка автомобиля Datsun
  • Какой объем охлаждающей жидкости
  • Порядок проведения работ по замене ремень ГРМ своими руками
  • Форд Куга: Технические характеристики
  • Резина Матадор Зимняя резина Матадор кто делает
  • Втулка дисков на Киа Рио Втулка «Киа Соул»
  • Как определить цвет автомобиля ВАЗ?
  • Кто выпускает Daewoo Daewoo Nexia где находится
  • Как правильно «зажечь» инжекторный автомобиль?
  • Шипованные шины Sava Eskimo: отзывы
  • История «Жигулей»: символ минувшего века
  • Что такое лямбда-зонд (датчик кислорода)?
  • Отечественные шины на УАЗ
  • Подбор шин по марке автомобиля
  • Шины Кама (Нижнекамскшина) — отзывы, каталог, продажа, цены
  • Пирелли «Формула» (бюджетная марка Пирелли) Кто производитель резины формулы
  • Как правильно подобрать шины Pirelli?
  • Подбор резины по марке автомобиля
  • Шины Cordiant по стране происхождения
  • Подбор шин по марке автомобиля
  • Принцип работы никель-металлогидридных аккумуляторов и возможность их замены Каким током заряжать ni mh аккумуляторы
  • Квалификационные характеристики водителя автомобиля Тарифный квалификационный справочник водителя
  • Как сделать машину в Майнкрафте — пошаговая инструкция
  • Респектабельные свадебные автомобили от «Любовь Авто»
  • Аренда грузовиков от компании авион
  • Феномен русского жлоба: кто такой Эрик Давидович?
  • Как снять машину с учета без документов и сама машина Какие документы потребуются
  • Едем в Ригу на своей машине!
  • Почему потеют стекла в машине изнутри и что делать что делать в этом случае Запотевают стекла в машине что делать
  • Как узнать номер автомобиля по VIN-коду 9008 3
  • ПДД: Реверс
  • Штрафы за езду на зимней и летней резине в межсезонье
  • Узнать историю машины по вин коду
  • Как рассчитать моточасы на автомобиле Сколько длится 1 моточас
  • Двигатель часов — как правильно считать и зачем нужен этот параметр Что такое 1 моточас в часах формула
  • Как поменять масло в двигателе автомобиля?
  • Установка автомобильной аудиосистемы или руководство для начинающих Как улучшить звук в автомобиле
  • Как работает электромобиль Tesla Model X?
  • Легендарная «копейка» или как появились первые «Жигули»
  • Все марки автомобилей Модельный ряд всех марок
  • Компания ЗИЛ: история создания и особенности продукции
  • (так говорит машинист трамвая)
  • Зис — история марки автомобиля
  • Программа трейд-ин что это такое при покупке автомобиля Что такое покупка автомобиля по программе трейд
  • Прокофьев «Машины сказки
  • Как затонировать машину самому Как затонировать машину самостоятельно дома
  • Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение Автомобильный аккумулятор Tesla
  • Как работает аккумулятор автомобиля Tesla Model S Аккумуляторы Tesla для автомобилей
  • Как самому сделать автодом на колесах: фото готовых работ
  • Квалификация Водитель автомобиля Водитель транспортного комбайна
  • Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски
  • Что делать, если аккумулятор в автомобиле разрядился во время стоянки
  • Какие нормы должны использовать при списании ГСМ Что утверждает Минтранс
  • Как наматывать электронные и другие типы спидометров, в чем их отличие
  • Volvo — история компании
  • Volvo теперь принадлежит китайскому автоконцерну Geely
  • Важная информация Что входит в комплект 1 Ford Focus 3
  • Какие шины лучше для девятки?
  • Какие шины лучше для девятки?
  • Мовиль: какие виды лучше и обработка автомобиля своими руками мовиль при какой температуре применять
  • Почему машину дергает?
  • Какое масло заливать в коробку Лада гранта
  • Толчки при движении или разгоне
  • Какое масло лучше заливать в Камри 2
  • Какой минитрактор самый надежный Выбирай с умом
  • Аренда помещения под ресторан , кафе, бар Сдам помещение в аренду под ресторан
  • Аренда офисных помещений Аренда офисных помещений в центре
  • Аренда помещений под столовую: выбираем грамотно Циановые столовые в аренду при заводах
  • Аренда офисных помещений Сдается офисное помещение
  • Сдается офисное помещение
  • Аренда производственных помещений в Квоте аренда производственных помещений quo
  • Аренда склада от собственника
  • Сдается площадь под торговлю
  • Теплый бокс на час Помещение для кузовного ремонта
  • Аренда салона красоты Договор аренды салона красоты: что учесть
  • Проблемы с «Независимостью»: один из крупнейших российских автодилеров не дает автомобили покупателям
  • «Деньги потрачены, а ПТС не выкуплен»
  • Как купить автомобиль — самое полное руководство
  • Как работает подвеска современного автомобиля простыми словами Путеводитель в автомобиле
  • Что это тюнинг автомобиля
  • Какая подвеска автомобиля лучше — ликбез ZR Подвеска переднеприводного автомобиля
  • Интервалы замены масла Когда менять моторное масло
  • Как часто нужно менять моторное масло?
  • Моторное масло: когда менять и какое использовать?
  • Нужно ли часто менять масло в двигателе и как это делать правильно?
  • Модификации и технические характеристики Mercedes-Benz G-klasse
  • Коэффициент полезного действия (КПД) тепловых двигателей — Гипермаркет знаний
  • Особенности карбюраторов К126 — устройство, настройка и регулировка
  • Организация технологических процессов текущего и последующего ремонта автомобилей Технологический процесс иногда во время
  • Грузовики Foton — отличный транспорт для коммерческого использования
  • Обоснование покупки автомобиля
  • Как поменять приводной ремень Замена цепи ГРМ
  • Траектория левого поворота на перекрестке — на какую полосу въезжать?
  • Устройство тормозного оборудования легкового автомобиля
  • В чем прелесть рамных автомобилей и какие они бывают
  • О порядке работы водителей на линии Основные правила составления должностной инструкции водителя
  • Фильтр нулевого сопротивления – плюсы и минусы для автомобиля Стоит ли устанавливать фильтр нулевого сопротивления
  • Достоинства и недостатки автомобиля Datsun mi-Do
  • Реальный расход топлива Mitsubishi Outlander Расход на Mitsubishi Outlander 2
  • Воздушный фильтр нуля сопротивление — увеличим мощность двигателя нашего автомобиля!
  • Размеры багажника Киа Рио хэтчбек Размеры багажника Киа Рио 4
  • Размеры автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого из поколений Объем багажника Киа Рио седан и хэтчбек
  • Клиренс Рено Сандеро, возможность увеличения до земли клиренс рено сандеро Какие особенности у автомобиля
  • Mitsubishi Lancer Sportback vs. Skoda Octavia: теория и практика соблазнения
  • Где собирают автомобили Hyundai?
  • Chevrolet Spark: где производится и собирается автомобиль этой модели
  • Интервалы замены масла в АКПП honda Ход замены масла в АКПП honda srv
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков
  • Какое масло лить в шкода 1
  • Неисправности АКПП — симптомы и способы устранения Как ломается АКПП симптомы
  • Полная и частичная замена масла в АКПП honda cr-v своими руками Порядок частичной замены смазывающей жидкости
  • На что обратить внимание при выборе б/у Ауди А4 Нужен ли ремонт вариатора и где его выполнить
  • Масло моторное для Рено Меган
  • Лампы б/у автомобиля Daewoo Nexia N150
  • Лампы б/у автомобиля Daewoo Nexia N150
  • Загиб клапана: причины и как предотвратить
  • Что делать, чтобы не загнуть клапан
  • Радиоуправляемая машинка своими руками Как собрать радиоуправляемую машинку своими руками
  • Правила электромонтажа ГБО четвертого поколения
  • Говорящая батарея или простой способ не забыть зарядить батарею Открыть приложение Говорящая батарея
  • Основные положительные стороны Bus Simulator
  • Самодельный минитрактор для домашнего хозяйства
  • Как сделать снегоход своими руками — подробная инструкция Как сделать снегоход своими руками чертежи
  • Компактный снегоход своими руками Самодельные мини снегоходы
  • Сделай сам стапель из трубы
  • Скачать Езда на мотоцикле на андроид v
  • Как сделать снегоход своими руками
  • Скачать Езда на мотоцикле на андроид v
  • Самодельный гусеничный вездеход «Парма
  • Автомобиль своими руками: Конструктор своими руками Маленький селф автомобили
  • Как собрать самодельный трактор своими руками
  • Промывка инжектора или, чистка форсунок своими руками
  • Промывка форсунок своими руками: пошаговая инструкция
  • Как сделать самодельный квадроцикл своими руками?
  • Снятие форсунок Common Rail
  • Снятие форсунок Common Rail
  • Квадроцикл от «Урал»: сборка и особенности Квадроцикл от Урала чертежи и схемы
  • Замена масла в АКПП автомобиля «Ауди А4. Периодичность замены масла в АКПП Audi A4 CVT
  • KIA Soul NEW (Новый КИА Соул)
  • LIFAN X60 «Прожиточный минимум»
  • Как поменять масло в мостах ваз нива
  • Сколько стоит весит легковой автомобиль
  • Какое масло заливать в Лада Ларгус?
  • Можно ли вернуть купленный автомобиль дилеру?
  • SsangYong Actyon и Kia Sportage тест: бодрый бутуз vs отчаянный киа спортейдж или ssangyong actyon
  • Что лучше форд транзит или пежо боксер
  • Почему плавают обороты холостого хода Лада Калина: причины
  • Мерседес GLA: клиренс, отзывы, цена и технические характеристики (фото)
  • Комплектация и демонтаж оборудования
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Передний или полный привод
  • Свечи зажигания для Lada Kalina 8 клапанов
  • Какие шины подойдут владельцам Nissan X-Trail предпочитать?
  • Какой ГРМ привод на Киа Рио 1
  • Шины Maxxis кто страна производитель
  • История автомобильной компании CITROEN
  • Активная система управления VSM
  • История Land Rover Какая страна выпускает Land Rover
  • Официальный дилеры Caterpillar: продажа, покупка, цена Кто производит Caterpillar
  • ПАО нефаз (ОАО «Нефтекамский автомобильный завод»)
  • Модельный ряд Bentley История Bentley в составе VW Group
  • «МАН»: страна-производитель и основные характеристики
  • Мак представил новый грузовик
  • гта 5 как спасать тачки
  • Какие теги нужно выбрать чтобы получить машину соперника в нфс самый разыскиваемый срочно!
  • В перечень техобслуживания входит
  • Схема ТОиР: простые вещи для успеха
  • Асинхронный двигатель с совмещенными обмотками Экскурс в историю
  • Энергоэффективность электропривода
  • Модельный ряд тракторов МТЗ: цены и характеристики
  • Все факты о новой Шевроле Нива
  • Чери Фора бюджетный седан (А21)
  • Как пробить номер двигателя в базе Как определить числится ли машина в угоне
  • Разница между парковкой и остановкой по ПДД Что такое правильное название парковки
  • Парковка или стоянка: Солнце объяснила, кто несет ответственность за сгоревшую машину Как правильно назвать парковку
  • Раздел г оптовая и розничная торговля; ремонт автомобилей и мотоциклов
  • На Лезвии Закона — Запрещен Тюнинг Автомобиля Новые Правила Эксплуатации внедорожников
  • Квалификационная характеристика водителя легкового автомобиля 7 класс машинист на трал по эткс
  • Водитель крано-буровых машин iot Водитель самоходных крановых буровых машин
  • Правовой режим земель промышленного, транспортного и другого специального назначения
  • Автоинспектор: должностная инструкция
  • Автоинспектор: должностная инструкция Организация сменной работы
  • Коды ошибок автомобилей obd2 коды ошибок автомобилей make ford
  • Зарядное устройство Какие бывают зарядные устройства
  • Дистиллированная вода в аккумуляторе
  • Нужно ли добавлять воду или электролит в аккумулятор?
  • Аналогично ему разбираются челноки от машин
  • Как сделать стол для вязальной машины Как собрать стол для вязальной машины
  • Skoda Octavia A4 — руководство по ремонту и фотоотчеты
  • Замена масла в АКПП (АКПП) для bmw e39
  • Какое масло лить в автомобиль Датсун?
  • Разболтовка колес Kia Cerato
  • Что такое оппозитный двигатель – плюсы и минусы
  • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
  • Не падают обороты двигателя: почему это происходит Почему обороты двигателя не падают на холостых
  • Что лучше Рено Логан или Дэу Джентра?
  • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — какое лучше?
  • Как правильно завести машину: автомат, инжектор, механика: советы новичкам за рулем
  • Как определить необходимость замены
  • Подбор масла для форд фокус Какое масло рекомендует форд?
  • Замена свечей зажигания в Toyota Corolla
  • Объем бака Caddy volkswagen
  • Периодичность контроля и замены жидкости ГУР
  • Ремень ГРМ ford focus 1 когда менять
  • Кузов на Рено Логан оцинкован или нет?
  • Ford Focus III — осенняя игра
  • Honda Fit — Описание и технические характеристики Honda Fit Mass
  • Классификация и маркировка двигателей внутреннего сгорания Общие сведения о силовой установке
  • УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
  • Подготовка УАЗа к бездорожье
  • Чем отличаются военные мосты УАЗ от гражданских мостов УАЗ с военными мостами
  • Как работают военные мосты на УАЗ
  • УАЗ, коробка передач: обслуживание
  • Шинный калькулятор онлайн для марки автомобиля bmw
  • Чем военный УАЗ из его мирной копии
  • Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот
  • Как переоборудовать УАЗ на шины низкого давления
  • Как дилеры УАЗ обманывают покупателей
  • Кузов УАЗа буханка и его усиление
  • Топливо неисправности системы на уаз патриот уаз 3303 неисправности и их устранение
  • что такое аккумулятор — понятия как работает плотность электролита влияет на эдс аккумулятора
  • уаз 469 крепление печки. Салон автомобиля УАЗ. Отопление и вентиляция. Установка уплотнителя двери на крышку воздухозаборника УАЗ Хантер
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий домик на колесах Переделанная буханка
  • Система охлаждения двигателя УМЗ
  • Автомобили на шинах низкого давления на базе УАЗ
  • Как это просто сделать «американские поворотники» своими руками
  • Сделаем самодельный мотоблок с двигателем от скутера, чертежи и фото Самодельный мотоблок с двигателем от мотороллера «Вятка» или «Муравей»
  • Багажник экспедиционный на УАЗ: теория и практика выбора и установки Багажник экспедиционный на УАЗ фермер своими руками
  • Автомобильные самоделки Электронные самоделки своими руками
  • Автомобильные самоделки Своими руками для автомобилистов
  • Самый необычный дом авто своими руками (20 фото) Авто своими руками из подручных материалов
  • Зарядить заряженный аккумулятор
  • Как почистить двигатель от нагара Чистка двс е двигатель от нагара
  • Система смазки автомобиля — чистый двигатель Средство для промывки двигателя автомобиля от масла
  • Подключение двигателя стиральной машины, регулятора реверса и скорости
  • Замена щеток двигателя в стиральной машине
  • Как правильно выбрать бескаркасные дворники
  • Установка парктроника своими руками
  • Экстренная помощь на дороге в экстренных ситуациях
  • Выбор чехла на сиденье с подогревом
  • Как работает обогрев заднего стекла?
  • Не работает обогрев заднего стекла
  • Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками
  • Давление в шинах BMW (БМВ)
  • Из чего состоит гидроусилитель руля и как он работает?
  • В России стартовало производство VW Tiguan нового поколения Как и где собирают VW Tiguan
  • Киа рио 3 какой двигатель 1
  • Лада Гранта лифтбек: пять отличий от седана
  • Признаки и причины неисправности подвески
  • Замена масла в АКПП трансмиссия форд фокус третьего поколения
  • Субару «Аутбэк» или «Форестер»: сравнение моделей автомобилей
  • Как подобрать диски на Ладу Гранту?
  • Почему на Киа Рио одноразовый двигатель
  • Что лучше: Фольксваген Поло или Киа Рио Наследник в пути
  • Как заменить салонный фильтр в автомобиле Опель Астра Н, J Салонный фильтр Астра н
  • Лада Ларгус технические характеристики , Lada Largus характеристики
  • Роботизированная коробка передач DSG: устройство, диагностика неисправностей, преимущества и недостатки
  • Полный привод Mercedes-Benz
  • Где собирают Chevrolet Niva
  • Где собирают Chevrolet Niva Где производят Chevrolet Niva
  • Своими руками вездеходы из мотоблока
  • Как самостоятельно сделать квадроцикл из «Урала» Вездеход из урала полноприводный
  • Размотка дисков: что это такое, плюсы и минусы, как сделать самому Как раскрутить диски
  • Размотка на ВАЗ — что это и как сделать?
  • Как сделать прицеп своими руками по подготовленным чертежам
  • Как сделать качественный кузовной ремонт автомобиля полностью своими руками?
  • Фанерный джип. Создание джипа «Виллис. «Начал с колес, а остальные подогнал под них»
  • Схема и устройство катушки зажигания автомобиля
  • Джип-вездеход своими руками
  • Самоделка-амфибия, о которой должен знать каждый
  • Полезные самоделки для автомобиль своими руками
  • С «пусковой установкой» и гидравликой
  • Профессиограмма специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
  • Улучшение того, что не сделано на заводе Логан Наиболее частые неисправности и способы их устранения
  • Диагностика электрооборудование автомобиля Диагностические технические средства
  • Мотоцикл из зажигалки Как сделать мотоциклы из зажигалки инструкция
  • Самостоятельная регулировка и проверка развала и сход-развала
  • Тюнинг автомобиля своими руками
  • Ниссан Альмера или Рено Логан что лучше Что выбрать Ниссан Альмера или Рено Логан
  • Как увеличить мощность двигателя: изучаем общие моменты 900 83
  • Маслосъемные колпачки: износ, расположение, замена, виды, фото, видео Маслосъемные колпачки не держат
  • Разболтовка колес Ford Fusion
  • Технические характеристики Skoda Yeti
  • Какой клиренс (клиренс) у BMW E60?
  • Тест-драйв Subaru XV vs Volvo V40 Cross Country: кто они — внедорожники или спорт-хэтчи?
  • Volvo V40 Cross Country: дорогой, динамичный, компактный
  • Как включить передачу без сцепления
  • Седан Nissan Almera Classic
  • Отличие битурбо от твинтурбо
  • Что такое одна лошадиная сила?
  • Как делают русский аутлендер: калужский завод мицубиси своими глазами Где идет сборка мицубиси
  • ЭУР и ГУР Приоры: список возможных неисправностей и способы ремонта
  • Какая коробка передач на форд фокусе III поколения
  • Opel Astra J с пробегом: почти идеальный кузов и до неприличия дорогая рулевая рейка Чем лучше Opel Astra j
  • Какой двигатель CRDI?
  • Где собирают Шевроле Авео?
  • Масла моторные и трансмиссионные для Киа Спортейдж Киа спортейдж 3 дизель какое масло лить
  • Литые диски: магний или алюминий?
  • Двигатель TSI — что это?
  • Подбор аккумулятора на автомобиль
  • Как могут выглядеть новые номерные знаки в России
  • Расшифровка размеров дисков на автомобилях
  • Размер колес по транспортным средствам
  • Какой ресурс двигателя на Suzuki Grand Vitara
  • Проблемы Гранд Витара 2. 0. Обзор Сузуки Гранд Витара. Может ли миллиард китайцев ошибаться? Лучшее — враг хорошего
  • Система «Старт-стоп» с системой рекуперации
  • Автодилер «Независимость» прекратил работу Компания «Независимость» закрывает салоны
  • BMW выявила проблемы у дилера «Независимость» Официальный дилер «Независимость» не платит
  • Что нужно знать при покупке подержанного автомобиля?
  • Как устроена подвеска современного автомобиля простыми словами Что является основным элементом передней подвески автомобиля
  • Виды тюнинга: внешний и внутренний
  • Основные виды подвесок легковых автомобилей Из чего состоит подвеска автомобиля?
  • Моторное масло – как часто его следует менять?
  • Как часто вы меняете моторное масло в двигателе?
  • Когда оптимально менять моторное масло в двигателе: по пробегу, состоянию или времени Через какое время менять масло в автомобиле
  • Когда оптимально менять моторное масло в двигателе: по пробегу, по состоянию или по времени Как часто менять масло в двигателе
  • Мерседес-Бенц «Гелендваген» — обзор, фото, характеристики
  • Тест-драйв Volkswagen Multivan Т6 Comfortline: цвет «Мульт» Просторный салон автобуса
  • Компактный кроссовер Hyundai Creta Hyundai creta технические характеристики
  • Надежные, но не менее живые копии — Mercedes E-Class W210
  • Автомобиль Mercedes W210: характеристики, описание и отзывы
  • Размеры Skoda Yeti Skoda Yeti комплектации и характеристики
  • Lada Vesta SW Cross — первый тест-драйв
  • Первый Vesta cross test или евангелизация Просвет под задним бампером
  • Компактный кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, характеристики Mitsubishi ASX Specif Обозначения Mitsubishi AC X
  • Чери А13 Бонус: цена, фото, тест-драйв, видео, отзывы Все о Чери бонус а13
  • ЗАЗ «Таврия»: технические характеристики, двигатель автомобиль Таврия новый
  • Hyundai Tucson, возможные неисправности, какие автовладельцы сказать Тест-драйв Hyundai Tucson 1-го поколения
  • Почему умерла «Волга»: история экс-сотрудника ГАЗа Весь модельный ряд Волги
  • 5 характеристики
  • Какую зимнюю резину выбрать: шипы или липучку?
  • JAC S5 отзывы владельцев: стоит ли внимания китайский кроссовер?
  • Комплектация и цены Kia Rio X-Line Основные технические характеристики
  • Технические характеристики Kia Sorento Технические характеристики Kia Sorento
  • Сравнение автомобилей по характеристикам Технические характеристики всех автомобилей мира
  • Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов
  • «Ниссан Кашкай»: размеры, габариты и характеристики Ниссан Кашкай описание и характеристики
  • Чтобы машина не сгорела: как отключить массу, не мешая работе штатного электрооборудования
  • Самый простой трайк с Урала
  • Сборка вездехода на гусеницах
  • Принцип работы предпускового подогревателя двигателя Электроподогрев двигателя зимой
  • Самодельные автомобили — внедорожники от умелых конструкторов Самодельный джип из газа 66
  • Самодельный мини-трактор из мотоблок: пошаговая инструкция Самодельный трактор из хопперного мотоблока р
  • Самодельный квадроцикл на базе агрегатов «Ока» и ВАЗ
  • Самодельный мини-трактор переломный
  • Эффективные способы вытягивания и ремонта вмятин на автомобиле Кипяток и вантуз от вмятин
  • Получение топлива из природного газа
  • Изготовление гусеница своими руками: фото, чертежи, рекомендации Как сделать резиновые гусеницы своими руками
  • Самодельная гусеница для снегохода из конвейерной ленты Из чего сделать гусеницы для снегохода
  • Самодельные детские машинки ретро чертежи
  • Очень просто Аккумуляторный ключ своими руками
  • Самоделки — фантазии гаража Кулибиных
  • Вездеходы из мотоблока своими руками
  • Пошаговое описание процесса
  • Мотоблок с мотоциклетными колесами Как сделать прогулку -за трактором от восхода солнца
  • Прицеп для путешествий своими руками — Сообщества ›Сделай сам› Блог › Комплект стен каравана (Материалы, технология)
  • Как выбрать и установить веерные форсунки омывателя лобового стекла Выбираем универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла
  • Рено Логан сильные и слабые стороны: какие слабые стороны говорят владельцы Логана
  • Что такое секвентальная коробка передач
  • ГРМ для Соляриса: цепь или ремень?
  • Кашкай и дастер — сравнение
  • Коробка DSG — плюсы и минусы Что такое DSG на фольксвагене
  • Почему умирают коробки DSG?
  • Где собирают Ниссан Альмера: основная информация о новом поколении Ниссан Альмера кто производитель
  • О характеристиках разболтовки колес Мазда Разболтовка колес Мазда 6
  • Как поменять салонный фильтр Киа Рио Фильтр салона Киа Рио замена
  • Для чего нужны стойки стабилизатора?
  • Пошаговая инструкция, как правильно продать подержанный автомобиль Как продать автомобиль, чтобы закрыть кредит без присутствия одного из наследников
  • Выбора нет: Юрий Ветров протестировал Audi A6 Allroad Quattro третьего поколения Назначение остальных клавиш
  • Как поменять масло в двигателе на девятке
  • Что такое обманка лямбда-зонда и зачем она нужна в автомобиле Схема эмулятора лямбда-зонда своими руками
  • Почему глохнет двигатель?
  • Неординарный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Особенности и недостатки шасси Geely MK
  • О норме давления в шинах Ford
  • Какое трансмиссионное масло выбрать
  • Ситроен с4 новый клиренс, подробные отзывы с фото, технические характеристики , описание, видеообзоры, тюнинг
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Реклама

новости

Реклама

УАЗ Патриот 2020-2021 — цена и комплектации, фото в новом кузове, отзывы владельцев (все недостатки)

Сколько стоит новый УАЗ Патриот 2021 в России: цена модели на сайте официального дилера варьируется от 984 000 до 1 450 000 рублей … На нашем рынке автомобиль продается в четырех комплектациях: Классик, Комфорт, Люкс и Люкс Премиум.

Российский внедорожник комплектуется исключительно 2,7-литровыми четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями, при этом автомобиль можно заказать как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Драйв здесь, конечно, крайне полный.

Комплектация и цены на УАЗ Патриот 2021

Кредит на этот автомобиль

Вычислить

Оборудование Цена
2,7 (150 л.с.) Classic 4×4 MT5 1 044 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 MT5 1 180 000
2,7 (150 л.с.) Люкс 4 × 4 МТ5 1 300 000
2.7 (150 л.с.) Comfort 4×4 AT6 1 315 000
2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 МТ5 1 385 000
2,7 (150 л.с.) Люкс 4 × 4 AT6 1 435 000
2,7 (150 л.с.) Люкс Премиум 4×4 AT6 1 520 000

МТ5 – 5-ступенчатая механика, АТ6 – 6-ступенчатый автомат, 4×4 – полный привод

  • Начальное исполнение «Классика» имеет 16-дюймовые стальные диски, бортовой компьютер, передние и задние электростеклоподъемники, подушку безопасности водителя, понижающую передачу, регулируемое рулевое управление, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением и электрорегулировку зеркал с подогревом.
  • Для следующей комплектации «Комфорт» дополнительно предусмотрены кондиционер, подогрев сидений и подушка безопасности переднего пассажира, при этом если вы заказываете автомобиль с автоматом, то в его список оснащения войдет и штатная навигация.
  • В версии «Люкс» включены 16-дюймовые легкосплавные диски, ABS, ESP, аудиосистема, мультимедиа с 7,0-дюймовым дисплеем и поддержкой Android Auto и/или Apple CarPlay, пассивный круиз-контроль, подогрев руля, телефонная подготовка, противотуманные фары, регулировка сиденья водителя по высоте и система помощи при старте в гору.Автомобили с автоматической коробкой передач также имеют климат-контроль.
  • Более продвинутая комплектация «Премиум» подразумевает наличие климат-контроля даже для автомобилей с МКПП, а топовая «Люкс Премиум» среди прочего может похвастаться автономным предпусковым подогревателем, камерой заднего вида с парктроником и кожаным салоном.

Плюсы и минусы УАЗ Патриот

+ Плюсы
  • Вместительный багажник
  • Мультимедиа
  • Проходимость
  • Просторный салон
  • Стоимость услуги
– Минусы
  • Управляемость
  • Видимость
  • Расход топлива

Отзывы владельцев УАЗ Патриот 2020-2021

По сравнению со старым Патриотом новый как иномарка.Салонный пластик выглядит достойно, не травит миазмами и не коробится под солнечными лучами. Светлая, конечно, смотрелась веселее, но темная практичнее, посмотрим, как она перенесет лето. Новый руль — с удобным хватом, кнопками да еще и обшитый кожей.

Отдельно отмечу новые сиденья, с развитой боковой поддержкой, обтянутые хорошей тканью. Будем надеяться, что прослужит долго. Задний диван тоже стал удобнее, плюс его немного сдвинули назад, места сзади теперь стало еще больше.Друг ростом около шести футов спокойно садится один.

Дмитрий Ариков, отзыв о новом УАЗ Патриот 2.7 (150 лс) АКПП 2019 года

Качество сборки, к сожалению, оставляет желать лучшего. Итак, на днях начал пропадать антифриз из расширительного бачка, проверил патрубки — на одном обнаружил подтеки. Затянул хомут, который был полностью ослаблен. Провел отверткой все остальные хомуты — та же история, все наполовину затянуты… И это только один пример…

Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 на механике 2019

На работе мне подарили новый Патриот. Сначала думал, что если бы это был автомат, то все было бы капец. Я ошибался. Езжу по городу с большим удобством. Двигатель и коробка передач хорошо реагируют на изменение скоростей, а в салоне стало намного тише.

Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (150 лс) на автомате 2019

Больше всего удивило рулевое управление! После УАЗ 2011 г.в.а теперь это земля и небо. Дорогу держит как утюг, рулится четко, не цепляя. Автоматическая коробка передач очень удобная штука – это факт. Едет, едет очень хорошо, разницы с МКПП не наблюдаю, но намного удобнее. Двигатель 150 л.с. — еще не разобрался, но вроде хватает.

Владимир, обзор нового УАЗ Патриот с автоматом 2019 года.

Вот и купил я себе УАЗ Патриот в максималке, черный в коже… 2019 год… Теперь у меня каждые выходные бессознательный зуд… непреодолимое желание тащит меня за город… в лес, на реки и озера… я пока не рыбак и не охотник, но видимо скоро буду.

Каждую лужу я воспринимаю уже не как грязь и препятствие (как на автомобиле Тойота), а вызов УАЗику, его характеру и характеру… Включаем замки и вежливо преодолеваем, подавляя чувство превосходства над русским офф -Дорога.

Отзыв об УАЗ Патриот 2.7 (150 л.с.) МКПП 2019

Технические характеристики

Новый УАЗ Патриот 2021 построен на рамном шасси и имеет зависимые подвески по кругу: спереди применена рессорная архитектура, сзади задействовано несколько продольных полуэллиптических рессор. Что касается тормозов, то это дисковые тормоза на передних колесах автомобиля и барабанные на задних.

Внедорожник имеет следующие габаритные размеры, мм

  • Длина – 4 785
  • Ширина – 1 900
  • Высота – 2 005
  • Колесная база – 2 760
  • Дорожный просвет (клиренс) — 210

Объем багажника Патриота составляет 1130 литров, но при сложенных задних сиденьях объем багажника увеличивается до 2415 литров. В свою очередь топливный бак рассчитан на 68 литров.Снаряженная масса автомобиля напрямую зависит от выбранной комплектации и варьируется в пределах от 2000 до 2015 кг.

  • Наиболее доступной версии модели полагается 2,7-литровый бензиновый атмосферник (ЗМЗ-40906) мощностью 135 л.с. (217 Нм), который работает в паре с пятиступенчатой ​​механикой. К сожалению, автопроизводитель не раскрывает данных по разгону с нуля до сотни, при этом максимальная скорость заявлена ​​на уровне 150 км/ч.
  • Все остальные модификации УАЗ Патриот оснащены атмосферником ЗМЗ-409051 того же объема, который развивает 150 сил и 235 Нм крутящего момента. Заказать такой автомобиль можно как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Вне зависимости от выбора КПП, максимальная скорость одна и та же 150 км/ч.

Тяги 2,7-литрового мотора в городском потоке вполне хватает, особенно если не раздумывать и раскручивать двигатель до 3500 об/мин. При этом практика показывает, что долгожданный вариант с АКПП управляется чуть приятнее, чем машины с МКПП.Специалисты Ульяновского автозавода явно уделяли повышенное внимание настройке машины, стараясь свести к минимуму возможные провалы и дерганья.

Что касается расхода топлива, то он заявлен производителем на уровне 14,0 л/100 км, но владельцы внедорожника массово сообщают, что в черте населенных пунктов машина потребляет гораздо больше.

А вот по проходимости к Патриоту вопросов нет. Он уверенно штурмует и размытые грунтовки, и глубокие сугробы, при этом, чтобы «посадить» машину, водителю нужно очень постараться.

Обзор (снаружи и внутри)

Современная версия УАЗ Патриот 2021 в новом кузове имеет достаточно строгий утилитарный вид. Передняя часть автомобиля оснащена мелкоячеистой решеткой радиатора с хромированной окантовкой и крупной фирменной эмблемой, которая вплотную соседствует с незамысловатыми фарами головного света. В свою очередь, угловатый передний бампер отличается большими боковыми секциями с расположенными в них противотуманными фарами.

Самый брутальный Патриот выглядит со стороны, давая понять, что перед нами действительно «паркетник».Его силуэт словно вырублен топором, при этом машина привлекает внимание еще и расширенными колесными арками и далеко уходящими в задние крылья фарами головного света.

Салон актуальной версии УАЗ Патриот 2021 года выглядит строго, но достаточно современно. У внедорожника пухлая передняя панель, в центре которой установлен 7,0-дюймовый тачскрин мультимедийной системы, работающей на операционной системе Android.

По бокам мультимедийный экран обрамлен «крыльями» дефлекторов вентиляции, а прямо под ним блок однозонного климат-контроля с двумя ручками и большими клавишами. Однако все это удел исключительно старших комплектаций, в то время как в базовой оснащение салона минимально.

Но все без исключения версии УАЗ Патриот 2021 могут похвастаться наличием новых передних сидений с поясничной поддержкой и улучшенным профилем боковой поддержки. По сравнению с предыдущими сиденьями они обеспечивают более высокий уровень комфорта.

Кресло водителя может похвастаться широким диапазоном регулировок с возможностью выбора оптимальной высоты или регулировки поясничного подпора под себя.Рулевое колесо также регулируется, как по высоте, так и по вылету.

Задний трехместный диван, конечно, простенький, и даже жестковатый, но он оснащен подогревом. Тем более, что на втором ряду есть автономный блок управления печкой, а центроплан можно сложить вперед, получив подлокотник с подстаканниками.

При этом УАЗ Патриот не даст водителю и пассажирам забыть о том, что он относится к классу бюджетных утилитарных моделей.Взять хотя бы переднюю панель, жесткий пластик которой кое-как подогнан, из-за чего на ухабистых дорогах вся эта конструкция начинает скрипеть, иногда довольно громко. Добавьте к этому еще и очень слабую шумоизоляцию, вследствие чего вы не сможете насладиться тишиной в салоне.

Интересные факты

УАЗ Патриот дебютировал на российском рынке еще в 2005 году, придя на смену модели УАЗ 3162 Симбир. За это время внедорожник пережил два крупных рестайлинга, а также большое количество мини-обновлений, в ходе которых специалисты Ульяновского автозавода внесли многочисленные точечные изменения в конструкцию автомобиля.

Последняя из самых заметных модернизаций пришлась на конец августа две тысячи девятнадцатого года – машина наконец-то получила долгожданную версию с автоматической коробкой передач. Речь идет о французском шестиступенчатом автомате Punch Powerglide 6L50, который когда-то устанавливался на BMW X3, Cadillac CTS, Chevrolet Camaro и многие другие небезызвестные автомобили.

В данный момент УАЗ активно работает над созданием нового внедорожника, который известен как проект «Русский Прадо». На данный момент известно, что это будет глубокая модернизация Патриота, который получит новый двигатель и современный интерьер, но внешность автомобиля кардинально не изменится.

Фото нового УАЗ Патриот 2021

Видео тест-драйва автомобиля

Клуб автовладельцев

Клуб автовладельцев
  • Медовый месяц с УАЗ «Патриот»: развод или крепкая семья?
  • Об объеме багажника патриота
  • Ремонт шасси УАЗ буханка своими руками Особенности модификации с многофункциональным управлением
  • Передняя и задняя подвеска грузопассажирского вагона УАЗ компоновка, рессоры и амортизаторы
  • Завацкий А.В., Полозов П.Ю. Системы электроснабжения специальных объектов — файл n1.doc. Подготовка двигателя к запуску, запуск вручную и стартером, остановка двигателя Подготовка ДВС к запуску запуск двигателя
  • Фото тюнинг УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль
  • Вездеход низкого давления
  • Гарантийный ремонт автомобиля УАЗ
  • Техническое обслуживание УАЗ Техническое обслуживание УАЗ Патриот
  • Автомобиль УАЗ Патриот: тюнинг для бездорожья
  • Универсальный внедорожник уаз «симбир»
  • Вездеходы своими руками из УАЗ
  • Автомобилестроение масла: их классификация и виды
  • Военные мосты: нужен ли УАЗ?
  • Двигатели с разными характерами Технические характеристики змз 406 карбюратор
  • Конверсионный центр «Автосфера» Смена категории автомобилей в ГИБДД
  • Подготовка УАЗ к бездорожью
  • Мягкость и жесткость подвески — что важнее для комфорта?
  • Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
  • Правильная установка поршневых колец
  • Вредит ли газ вашему автомобилю?
  • Штраф за отсутствие карты водителя для тахографа Штраф за езду с просроченной картой
  • Как узнать на какой стоянке автомобиля
  • В каких случаях выписывается штраф за езду без шлема?
  • Штрафы за тонировку автомобиля Какая тонировка правильная по новому закону
  • Какой штраф налагается на водителя за перегрузку грузовика?
  • Оптимальные размеры гаража на одну машину Комфортные размеры гаража на 1 машину
  • Советы по правильной и качественной шумоизоляции дверей автомобиля своими руками Грамотная шумоизоляция дверей автомобиля
  • Переделка фургонов и минивэнов в дома на колесах
  • Правила дорожного движения Финляндии
  • Парковка в Финляндии — парковочные часы
  • Почему потеют стекла в машине: причины и решения Лобовое стекло запотело что делать
  • Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники
  • Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники
  • Что можно сделать из конструктора?
  • Жак чей бренд. Состав. Что под капотом
  • Как узнать номер автомобиля по VIN-коду
  • Где можно ехать задним ходом?
  • Летняя резина зимой: какие требования и штраф?
  • Узнать владельца авто по вин номеру
  • Что делать если машину эвакуировали на стоянку — сколько стоит забрать и как это сделать Процедура забора машины с парковки lot
  • Можно ли забрать машину с штрафстоянки без оплаты и как это сделать Кто имеет право забрать машину с штрафстоянки
  • Какой размер штрафа за перегрузку фуры для частного лица и ип Штрафы за превышение нагрузки на ось
  • Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15
  • Обзор автомобиля Vortex Tingo — характеристики и отзывы владельцев
  • Что это такое и как работает
  • Ремонт Киа в Автосервисе » АвтоМиг техническое обслуживание Киа и Хендай
  • В каких странах производятся автомобили Тойота, заводы в России Тойота Венза с какого года выпуска
  • Какое моторное масло выбрать для КИА Рио
  • Требования и допуски для r Масла Volkswagen Какое масло заливать в двигатель Passat B3
  • Единственный и неповторимый внедорожник от Lamborghini
  • Основные объемы заправки Какие бывают масла
  • Промывка двигателя: поддержание чистоты «сердца» автомобиля
  • Учимся менять ремень ГРМ на автомобиле Шевроле Авео
  • Как правильно обкатать новый автомобиль Правильная обкатка и высшая передача
  • Отличие Шкода Октавия от Рапид — зачем платить больше?
  • Особенности колесных дисков toyota corolla 15 дюймовый диск corolla вылет
  • Открываем багажник изнутри без ключа и пульта Что делать если открывается багажник
  • Где производятся автомобили рено для россии и других стран
  • Копеечная цена: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
  • Как заменить масло в АКПП citroen c5
  • Системы управления двигателем
  • График ТО Субару Форестер SJ Какой интервал замены масла в КПП
  • Замена масла на Сузуки Эскудо
  • Какой прибор у шевроле нива тормозная система есть
  • Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
  • Технические характеристики Шкода Октавия Скаут Шкода Октавия Скаут Клиренс
  • Зимние шины — тесты и сравнение
  • BMW x5 по году выпуска. Кроссовер БМВ Х5. «БМВ Е53»: технические характеристики, обзор, отзывы. BMW X5 M размеры
  • Как заменить масло в коробке робот Процедура замены масла
  • Замена масла в роботизированной коробке передач
  • Новый Lifan X50 фото, цены и комплектации, характеристики Lifan X50
  • Opel Corsa OPC отзыв (2008)
  • Почему не заводится лада приора — устранение неполадок не заводится приора что делать
  • ремень грм веста: когда менять чтобы не загнуть клапана сколько стоит и какой ремень грм ставить на весту
  • Второе поколение MINI Countryman
  • Веста Ремень ГРМ: когда менять чтобы не погнуть клапана Установка ремня ГРМ
  • ВАЗ: Можно ли установить другие колеса на «Ниву»
  • Калина не тянет и при обгоне тупит плохо разгоняется
  • Ssangyong кто производитель
  • Chevrolet Orlando: для многодетных семей
  • Интересные факты о Dodge Caliber
  • Техническое обслуживание
  • Автомобиль е Глохнет двигатель при движении
  • Глохнет на холостых оборотах ваз 2112 симптомы
  • Kia Ceed моторное масло в двигатель
  • Какой антифриз заливать в хендай солярис: особенности подбора охлаждающей жидкости Какой антифриз в солярис
  • Какое масло в киа Светодиодный двигатель 1
  • Выбор между Киа Сид и Хендай i30 Что лучше подскажите Сид или Хендай i30
  • Замена свечей зажигания на светодиоде Замена свечей зажигания на Киа светодиоде
  • Замена свечей зажигания Ниссан
  • Ступица переднего колеса — то что нужно узнать об устройстве Установка нового подшипника
  • Замена топливного фильтра на Рено Дастер
  • Ремонт зил 5301. Ремонт автомобилей зил. Ремонтируем грузовики ЗИЛ любой модели, в том числе
  • Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520
  • Шиномонтажная группа сп ответы на вопросы место
  • Где собирают Mitsubishi ASX Asx где производится
  • Какое масло можно заливать двигатель Hyundai Accent
  • Все о моторном масле для Hyundai Accent
  • Описание Volkswagen Jetta II Модельный ряд Jetta
  • Сравнительный тест Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser — «Битва Титанов»
  • Техническое обслуживание Kia Rio (Киа Рио) Kia Rio третье, что меняет
  • Ford Fiesta: преимущества российской сборки Компания Ford в России
  • Ford Fiesta российской сборки: первый тест
  • Golf и Octavia vs.Kia Ceed и Cerato: чья платформа круче седана Citroen C4
  • Как промыть систему охлаждения двигателя
  • УАЗ Патриот не заводится Патриот не заводится
  • Какой клиренс и дорожный просвет на Шевроле Лачетти: способы увеличения Клиренс Лачетти седан
  • Увеличиваем клиренс Рено Дастер Почему важен клиренс?
  • Opel insignia расход топлива
  • Infiniti история автомобильной марки Infiniti
  • Ford Focus vs Opel Astra: вес богатства
  • Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев, минусы и недостатки Другие проблемы и неисправности
  • Замена свечей зажигания Emgrand EC7, цена замены свечей Emgrand EC7 Что важно для возврата
  • Что выбрать: седан, хэтчбек или универсал?
  • Сравнение автомобилей седан Ford Focus II и хэтчбек Opel Astra H
  • Чип-тюнинг двигателя плюсы и минусы
  • Где собираются заводы Киа в России?
  • Как заменить масло в коробке АКПП ауди а4 Инструменты для работы
  • Киа Соул — кроссовер, минивэн и просто вместительный автомобиль Киа соул полный привод
  • Чип-тюнинг: панацея или неоправданный риск?
  • Lifan X60: испытываем на прочность китайский кроссовер на полмиллиона маломощных двигателей Lifan
  • Как проверить и поменять масло в раздаточной коробке нивы
  • Сколько весит легковая машина
  • Лада Ларгус: какое масло заливать в двигатель Моторное масло для Лада Ларгус 8 клапанов
  • Возврат автомобиля в салон и возврат денег
  • Rolls-Royce и Bentley — британские автомобили с немецкой заправкой
  • Kia Sportage или SsangYong Actyon: кто выигрывает?
  • Как часто менять топливный фильтр Сколько стоит топливный фильтр
  • Рено Сандеро 1. 4 какие свечи. Марка свечей зажигания для Рено Логан. Типы свечей зажигания
  • Сравнение форд транзит и пежо боксер
  • Лада калина: обороты холостого хода плавающие На холодном холостом ходу калина
  • Мерседес GLA: дорожный просвет, отзывы, цена и характеристики (фото) мерседес глк размеры дорожный просвет
  • Процесс замены замена холостого хода на Шевроле Нива Подготовка автомобиля и безопасность при работе
  • Карбюратор ваз 2107 дааз описание устройства
  • Тормозная система — Hyundai solaris
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Стоит ли переплачивать за четырех- полный привод Кроссоверы переднеприводные
  • Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик Масштабная перестройка салона
  • Замена свечей зажигания Замена свечей зажигания на калине 8 клапанной
  • Штатная резина на х трейл т31
  • Двигатели KIA Sportage (КИА Спортейдж) и Безразборный ремонт силовых агрегатов
  • Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2 1011
  • Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик
  • Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
  • Ремень или цепь ГРМ: выбираем лучшее на Киа Рио
  • Страна производитель шин Maxis Tyres Maxxis MP10 Mecotra
  • VW Golf с первого по седьмое, за рулем белорусов
  • Объемы и марки ГСМ в Daewoo Matiz Объем масла в коробке Daewoo Matiz 0
  • Подробнее о воздушной пробке
  • Mercedes E500 W124 «Волчок»: технические характеристики, руководство по ремонту Идеальный автомобиль Мерседес -Benz
  • Совсем не трактор: опыт владения Mercedes-Benz E500 W124
  • Порядок замены масла в АКПП в Volkswagen Passat
  • Технические характеристики Hyundai Creta Hyundai Creta Технические характеристики
  • Технические характеристики
  • Какой реальный клиренс у лада х рей какой двигатель на лада х рей
  • мерседес Benz ML-Class (W166) — описание модели Технические характеристики Mercedes W166
  • Особенности выбора смазочных материалов
  • Где Каптур не Дастер, кому он конкурент?
  • Меняем ремень и генератор на Дэу Матиз самостоятельно Перетягиваем ремень генератора на Дэу Матиз
  • Какие машины брутальные?
  • Что такое стиль JDM? ДДМ — что это? Что такое стиль JDM? Jdm расшифровка
  • Какие машины брутальные?
  • Хит-парад самых брутальных мужских машин!
  • Где собирают Hyundai Elantra
  • Замена масел и технических жидкостей Hyundai Creta Самостоятельная проверка качества бензина
  • Проверка уровня и долив охлаждающей жидкости
  • Замена охлаждающей жидкости в радиаторе в Chery Tiggo перед зимой
  • Чем хорош трансмиссия на Lada Xray Передаточные числа коробки передач Лада х Рэй
  • УАЗ Хантер — обзор и характеристики Скачать все характеристики про УАЗ Хантер
  • Какие двигатели устанавливаются на Датсун он-До и ми-До
  • Что делать если номер двигателя автомобиля не читается
  • Стереть номер двигателя на машине что делать
  • Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed Kia ceed сколько масла в двигателе
  • Какое масло заливать в Kia Ceed Лучшее синтетическое масло для KIA Ceed
  • Ремонт и обслуживание Mazda 626
  • Cherie Tiggo: описание, модификации, характеристики Салонный вердикт
  • Обычный то нисс джук
  • Как сэкономить на обслуживании шевроле кобальт
  • Проверка ремня генератора на калине лада Когда придет время менять
  • Как поменять масло в акпп мицубиси аутлендер
  • Как поменять масло в акпп акпп volvo xc60 Когда менять масло в акпп volvo xc60
  • Что лучше Hyundai Solaris или Chevrolet Aveo
  • Замена масла в мостах и ​​раздатке
  • Где находится вин код Land Rover?
  • Технические характеристики Skoda Roomster
  • Datsun он-до, ме-до. с помощью домкрата. Считали, плакали: замена АКПП на Датсун он-ДО МКПП Датсун на
  • Что делать, если педаль сцепления проваливается и не возвращается?
  • Какой кузов у ​​фольксваген поло Какой кузов у ​​фольксваген поло
  • Слабые места и основные недостатки мазда сх5 с пробегом
  • Не заводится двигатель нивы
  • Рекомендуемое моторное масло для тойота камри
  • Datsun on -делай, я-делай. с помощью домкрата. Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство.Двигатель datsun he up Устройство коробки передач datsun he up
  • Мазда СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Выбираем кроссовер Suzuki: SX4 или Vitara?
  • Причины черного выхлопа дизельных автомобилей
  • Почему не заводится карбюраторная нива
  • Моторные масла для mazda
  • Каким напряжением нужно заряжать автомобильный аккумулятор Зарядка кальциевых аккумуляторов
  • Шкода Рапид: новые или обновленные?
  • Технические характеристики BMW E39 5 серии E39
  • Кто производит Peugeot Country
  • Hyundai Solaris — продажа, цены, кредит
  • Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста
  • Какое масло лучше — синтетическое или минеральное?
  • Размеры Skoda Yeti Размеры и конструктивные особенности
  • Как производится замена масла в вариаторе на Mitsubishi ASH Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX
  • Топливный фильтр Daewoo Nexia
  • Технические характеристики автомобиля УАЗ Хантер Внутренние размеры УАЗ Хантер
  • Технические характеристики автомобиля уаз хантер уаз хантер вес без нагрузки
  • Что лучше: Киа Рио или Хендай Солярис
  • Фольксваген Где собирают Фольксваген Гольф Где производится авто гольф 7
  • График ТО Subaru XV Какие процедуры включает ТО
  • Обслуживание Mercedes GLK (X204) Слабые стороны Б/у Mercedes GLK
  • АКПП Audi A6 C5
  • Минусы Kia Cerato — Подвеска Киа Церато 2 поколения плюсы и минусы
  • Как правильно заменить масло в МКПП на Опель Корса д своими руками?
  • Рено Логан vs Фольксваген Поло Сравнение
  • Вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе: первопричины и решение
  • При замене ремня ГРМ на Шевроле Реззо
  • Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности
  • Как скрутить пробег на автомобиле
  • Моторные масла для Mercedes Benz
  • Слабые места и недостатки Kia Cerato второго поколения Технические характеристики KIA Cerato
  • Б/у: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда
  • Размер колес на Daewoo Matiz и Nexia
  • Меняем масло в коробке передач на лифан солано своими руками Какое масло в коробку лифан х 60
  • Замена левой опоры амортизатора
  • Киа Мохаве в России — рамный внедорожник с многорычажной подвеской
  • Вопросы про антифриз для Skoda A5
  • Daewoo Espero — описание модели Все об Daewoo Espero
  • Технические характеристики Ford C -Max
  • Перечень регламентных работ автомобилей Chery Первым делом Chery Tiggo
  • Основные причины тройного двигателя
  • Технология TwinPower Turbo
  • Сравнение Hyundai Solaris и Skoda Rapid
  • Почему машина пахнет бензином в машине? Почему в машине пахнет бензином?
  • Новая Hyundai Creta и ее три конкурента
  • Надежные японские двигатели Toyota серии А
  • Почему Нива Шевроле не тянет и как это исправить Нива не разгоняется больше 120
  • Установка и подключение ГУР на » Семерка»: крутить руль» одним пальцем
  • Установка цепи ГРМ по srv 3 метки
  • Фольксваген не заводится — возможные причины Фольксваген Пассат Б4 не заводится однократный впрыск причины
  • Рено Флюенс — городской рабочий
  • Слабые стороны Солярис Основные проблемы и их устранение
  • Кто производит автомобиль субару
  • Какое масло заливается в Рено Логан
  • Ремонт LADA Largus: что чаще всего ломается, как починить
  • Ремонт LADA Largus: что чаще всего ломается , как устранить
  • Хруст при переключении передач Хруст при переключении на вторую передачу
  • Volkswagen Golf IV отличный вариант
  • Как самостоятельно поменять воздушный фильтр Лада Ларгус?
  • Как самостоятельно заменить масло в АКПП автомобиля «Ситроен С4»
  • Чем отличается хэтчбек от универсала?
  • Двигатель BMW X5, характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения
  • Технические характеристики Nissan Beetle Усовершенствованный бензиновый двигатель и улучшенные механизмы для большей мощности
  • Nissan Juke — технические характеристики
  • Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первый тест
  • Стоит ли покупать новый Tiguan
  • Почему двигатель не тянет
  • Организация временной парковка: Организация и безопасность движения
  • Какое масло рекомендуется для Land Rover
  • Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery
  • Где собираются автомобили Hyundai, заводы в россии
  • Где собираются автомобили Hyundai?
  • » Мазерати»: страна производитель, история создания, технические характеристики, мощность и отзывы по фото Что за машина с трезубец
  • Где собираются автомобили Hyundai?
  • Обзор нового Hyundai Tucson: так ли он хорош, как о нем говорят?
  • Как облегчить себе жизнь и поставить ГУР или электроусилитель руля на Ниву?
  • Гарантия на новую Skoda Octavia A7 Какую гарантию дает производитель Skoda
  • Новые габариты седана Chevrolet Aveo T300 сделали его быстрее и стабильнее
  • Почему двигатель Porsche снова назван лучшим?
  • Ограничение мощности двигателя Opel astra
  • Где производятся шины Nordman?
  • Карбюратор «Солекс»: устройство, неисправности, регулировка
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hayes
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hayes микроавтобус Toyota Hayes 4х4 дизель технические характеристики
  • Из какого материала изготавливаются кузова автомобилей Из чего изготавливаются кузова автомобилей из
  • Какой автомобиль лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
  • Выбор между Киа Сид и Тойота Королла (Киа Сид против Тойоты Короллы)
  • Что лучше: Хендай Солярис или Фольксваген Поло Седан?
  • Почему не заводится карбюратор 2109
  • Капитальный ремонт двигателя солярис – сложности и особенности процесса
  • Сколько весит легковой автомобиль
  • Устройство, принцип работы
  • Нестабильные обороты холостого хода: причины
  • Причины и пути решения проблемы
  • Что лучше форд транзит или пежо боксер Что лучше форд транзит или пежо боксер
  • Опыт эксплуатации Тойота Ленд Крузер Прадо
  • Новый Киа Рио против Соляриса и Рапида — ЗР тест Что лучше Рио или Октавия
  • Правила выбора резины на ладу Ларгус
  • Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail — городские внедорожники
  • Прыгает стрелка температуры двигателя: почему так происходит и что делать водителю
  • Размеры шин и диски на Шкода Рапид Какой вылет колеса на Шкода Рапид
  • Почему выхлоп пахнет бензином?
  • Технические характеристики опель фронтер
  • Режим АКПП овердрайв: что это такое, назначение, принцип работы Стоит ли отключать режим овердрайв в городе
  • Тюнинг в стиле Stance: основные этапы доработок История появление стенс движения
  • Как поменять масло в АКПП на Опель Корса?
  • Как хранить аккумулятор зимой?
  • Проверка уровня и долив охлаждающей жидкости
  • Стенс культура в россии или как собрать стенс автомобиль
  • Мелитополь в моем сердце: непростая судьба двигателей МеМЗ для Таврии
  • Заз: от «таврии» до «славуты»
  • Что лучше: Форд Фокус или Киа cee’d_sw?
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления — увеличим мощность двигателя нашего автомобиля!
  • Хэтчбек Datsun mi-Do — фото, видео, тест-драйв, отзывы Название Datsun mi-DO
  • Какой расход у Outlander 2
  • Есть ли польза от воздушного фильтра нулевого сопротивления, сравнение с обычным. Зачем нужен фильтр нулевого сопротивления?
  • Как поменять масло в двигателе на девятке Периодичность замены масла в двигателе
  • Размер и объем багажника на киа рио Какой объем багажника у киа рио
  • Объем багажника киа рио: седан и хэтчбек Размер багажника киа Рио седан
  • Инжектор долго запускается из-за дтож
  • Повышенный расход топлива зимой Почему зимой увеличивается расход бензина?
  • Дорожный просвет Рено Сандеро, возможность увеличения дорожного просвета Рено Сандеро
  • Автомобиль заводится и сразу глохнет: причины и способы решения проблемы Mitsubishi Lancer X седан и Skoda Octavia A5 универсал рестайлинг
  • Ваз 2104 двигатель инжектор система охлаждения
  • Стук в передней подвеске лады калины Причины и методы лечения
  • Купить Skoda Rapid: убежать от себя Компрессор на Skoda Rapid проблема отзыв
  • Где собирают Hyundai ix35 для российского рынка
  • Где собирают Chevrolet Spark Бюджетный сегмент с южнокорейского завода Шевроле
  • Зачем двойная выжимка и перебазировка?
  • Полная и частичная замена масла в АКПП honda cr-v своими руками
  • Как это работает: Traction Control — противобуксовочная система Как работает противобуксовочная система и ее нюансы
  • «Nissan Primera» P12: описание, технические характеристики, фото Nissan пример где
  • Honda CR-V (RD1) — новый стандарт автомобиля Замена тормозных колодок
  • Замена масла в коробке Cruiser 200
  • Регламент самостоятельной замены масла в МКПП nissan almera classic
  • Замена масла в МКПП Ниссан
  • Масло моторное на Шкода Октавия 1
  • Неисправности АКПП и ее ремонт Неисправности АКПП
  • Свистит вентилятор печки (гудит или трещит)
  • Интервалы замены масла АКПП Хонда
  • Выбор мотора и А4 коробка Какие коробки стоят на ауди
  • Как поменять масло в акпп ниссан эксперт
  • Какое масло заливать в коробку
  • Рекомендуемое моторное масло для Мерседес-Бенц Е Класс
  • История SsangYong
  • Почему не заводится рено логан: основные причины не заводится рено логан 1
  • ssangyong актион где собрать
1

Отзывы владельцев Газель Некст и УАЗ Профи: что выбрать?

Мощным преимуществом «Газели» всегда было то, что для ее вождения не требовалась отдельная грузовая категория, при этом она могла брать до полутора тонн — гораздо больше, чем более компактный «Портер». Впрочем, УАЗ привлекает и более привычной компоновкой, да и с двойной кабиной выглядит как модный пикап. При этом цены на автомобили сопоставимы и начинаются от 500 000 рублей (Next можно купить чуть дешевле, но мы сомневаемся в целесообразности такой покупки). Какой автомобиль выбрать: Газель Некст или УАЗ Профи – отзывы владельцев помогут сделать правильный выбор!

Последняя на сегодняшний день модификация старой доброй Газели «живет» на конвейере уже седьмой год.В интересующем нас ценовом диапазоне наиболее популярен мотор 2,8 л 120 л.с. дизель с достаточно умеренным аппетитом для большой машины. 2,7-литровый 107-сильный бензиновый двигатель, как и его гибридная версия с заводским ГБО, занимает около 12% рынка подержанных Next. Он менее экономичен, и его, как правило, выбирают те, кто планирует обслуживать двигатель самостоятельно.

Самый популярный кузов – тентованный или изотермический фургон, позволяющий перевозить от 1 до 1.5 тонн груза в зависимости от базы. Именно эти машины мы и рассмотрим в нашем сегодняшнем сравнении, так как у ульяновских машин еще нет цельнометаллических фургонов и микроавтобусов.

Управляемость, надежность, салон, ликвидность, подвеска — вот сильные стороны, о которых чаще всего вспоминают владельцы.

Положительных отзывов много, но отзывов с наивысшим баллом среди них практически нет. Из-за этого машина имеет низкий средний балл. Или не только из-за этого?

Экономичность, проходимость, качество покраски, коробка передач и шумоизоляция явно не самые сильные стороны автомобиля.

Завод сделал определенный шаг вперед, но полностью избавиться от имиджа «автомобиля для обучения навыкам автослесаря» пока не удалось.

Автомобиль относительно свежий, из-за чего выбор несравненно меньше, чем у газовых машин. Самые старые автомобили в продаже датированы только 2017 годом, то есть пока вы гарантированно покупаете относительно свежий автомобиль. Двигатель обычный для других ульяновских моделей бензиновый, 2,7 литра 150 л. с., для снижения прожорливости в пару к нему часто устанавливают газовое оборудование.Несомненный плюс для тех, кому нужна проходимость, — фирменный полный привод УАЗ, которым оснащены около 30% автомобилей на рынке. Найти свежую полноприводную Газель намного сложнее.

Салон, проходимость, динамика, дизайн, обзорность – на эти преимущества владельцы обращают внимание в первую очередь.

Много положительных отзывов! Все ли всем довольны?

Ликвидность и экономичность — два самых серьезных минуса, которые отмечают владельцы такого оборудования.

К сожалению, чуда не произошло – недовольных владельцев Профи тоже хватает.

Машины из сегодняшнего сравнения заслужили совершенно «полярные» отзывы. Их либо любят, либо ненавидят, третьего практически не дают. Тем не менее, судя по «голым» цифрам, дерзкий новичок «Профи» переиграл заслуженную «Газель», набрав 4,3 балла. Next отстал прилично – в его активе всего 4,0 балла. При этом оба рейтинга являются очень хорошим уровнем для автомобилей данного сегмента, как правило, их оценивают настоящие профессионалы своего дела, «разменявшие» не одну сотню тысяч километров на совершенно разные машины.

Родственные

УАЗ Hunter Fuel Saver MAGNUM Lambda-Eco Economizer Кислородный датчик с головкой Bosch контролировать полноту сгорания в камерах. Датчик является частью системы контроля выбросов, которая передает данные в электронную систему управления двигателем. Задача датчика O2 — помочь двигателю работать максимально эффективно, производя при этом как можно меньше выбросов.Когда лямбда-зонд определяет скорость холостого хода, низкую/среднюю нагрузку двигателя или манера вождения почти постоянна без экстремальных ускорений, чип экономии газа Lambda-ECO отменяет заводские топливные карты, ограничивая подачу топлива. При резком нажатии на педаль газа, когда требуется полный потенциал производительности, модуль быстро переходит в режим помпажа, сводя на нет корректировку подачи топлива, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.

Тесты на экономию топлива показали среднее увеличение расхода топлива на 12–15 % в зависимости от автомобиля, объема двигателя, рельефа местности, размера шин и т. д.Кислородные датчики используются для снижения выбросов транспортных средств, обеспечивая эффективное и чистое сжигание топлива двигателями. Компания Robert Bosch GmbH представила первый автомобильный лямбда-зонд в 1976 году. Датчики были представлены в США примерно с 1980 года и стали обязательными для всех моделей автомобилей во многих странах Европы в 1993 году. Путем измерения доли кислорода в оставшихся выхлопных газах , и, зная, среди прочего, объем и температуру воздуха, поступающего в цилиндры, ЭБУ может использовать справочные таблицы для определения количества топлива, необходимого для сгорания при стехиометрическом соотношении (14.7:1 воздух:топливо по массе для бензина) для обеспечения полного сгорания. Когда двигатель внутреннего сгорания находится под высокой нагрузкой (например, при использовании полностью открытой дроссельной заслонки), датчик кислорода больше не работает, и двигатель автоматически обогащает смесь для увеличения мощности и защиты двигателя.

Структура

Чувствительный элемент представляет собой керамический цилиндр, покрытый внутри и снаружи пористыми платиновыми электродами; вся сборка защищена металлической сеткой. Он работает путем измерения разницы содержания кислорода между выхлопными газами и наружным воздухом и генерирует напряжение или изменяет свое сопротивление в зависимости от разницы между ними.Датчики работают эффективно только при нагреве примерно до 300 °C, поэтому большинство лямбда-зондов имеют нагревательные элементы, заключенные в керамику, чтобы быстро нагреть керамический наконечник до температуры, когда выхлоп холодный. К зонду обычно подключены четыре провода: два для лямбда-выхода и два для питания нагревателя.

Работа циркониевого датчика O2

Датчик лямбда на основе диоксида циркония или циркония основан на твердотельном электрохимическом топливном элементе, называемом элементом Нернста. Два его электрода обеспечивают выходное напряжение, соответствующее количеству кислорода в выхлопных газах по отношению к количеству кислорода в атмосфере. Выходное напряжение 0,2 В (200 мВ) постоянного тока соответствует обедненной смеси. Это когда количество кислорода, поступающего в цилиндр, достаточно для полного окисления угарного газа (CO), образующегося при сжигании воздуха и топлива, в двуокись углерода (CO2). Показание 0,8 В (800 мВ) постоянного тока представляет собой богатую смесь с высоким содержанием несгоревшего топлива и низким содержанием остаточного кислорода. Идеальная точка — 0,45 В (450 мВ) постоянного тока; здесь количества воздуха и топлива находятся в оптимальном соотношении, называемом стехиометрической точкой, и выхлоп будет в основном состоять из полностью окисленного CO2.Напряжение, создаваемое датчиком, настолько нелинейно по отношению к концентрации кислорода, что для электронного блока управления (ECU) нецелесообразно измерять промежуточные значения — он просто регистрирует «бедную» или «богатую» смесь и регулирует топливно-воздушную смесь в зависимости от концентрации кислорода. удерживайте выходной сигнал датчика, равномерно чередующийся между этими двумя значениями. Этот тип датчика называется «узкополосным», имея в виду узкий диапазон соотношений топливо/воздух, на который реагирует датчик. Основным недостатком узкополосных датчиков является их медленная реакция: блок управления определяет состав выхлопных газов, усредняя высокие и низкие колебания на выходе датчика, и этот процесс создает неизбежную задержку.Не совсем уверены, что этот кислородный датчик подходит к вашему УАЗ Хантер? Смело обращайтесь в нашу службу технической поддержки.

все минусы, минусы, плюсы. Если вы действительно хотите большой Cadillac

Спустя год после официальной премьеры третьего поколения седана бизнес-класса Cadillac CTS, которая состоялась на прошлогоднем автосалоне в Нью-Йорке, в 2014 году новинка успешно добралась до России. Получив новую платформу, свежий двигатель, ультракомфортный салон и целый набор уникальных электронных помощников, седан Cadillac CTS «в базе» подорожал всего на 100 000 рублей, что должно сыграть положительную роль в популяризации модель.

История Cadillac CTS началась в 2002 году, когда было выпущено первое поколение седана. С тех пор продажи модели почти всегда шли вверх, но больший спрос на Cadillac CTS все же фиксировался в США, а Европа в этом отношении заметно отставала. В России Cadillac CTS никогда не был лидером в своем сегменте, но выход седана третьего поколения может существенно изменить текущую ситуацию, поэтому стоит ожидать роста продаж Cadillac CTS 2014 модельного года в нашей стране, т.к. есть все основания для этого.

Внешне Cadillac CTS III глобально не изменился. Дизайнеры немного сгладили углы, сделав седан более элегантным, переработали переднюю и заднюю часть кузова, а также изменили наклон лобового стекла, тем самым значительно улучшив аэродинамические характеристики. Новый задний спойлер создает дополнительную прижимную силу для ведущих колес, позволяя лучше использовать возможности двигателя, а обилие алюминия в конструкции обеспечило заметное снижение веса и теперь снаряженная масса базовой модификации не превышает 1640 кг, что является одним из лучшие показатели в классе.

Cadillac CTS третьего поколения стал заметно длиннее, но в то же время немного уже и ниже своего предшественника, что сделало его силуэт более стремительным и спортивным. Отныне длина Cadillac CTS составляет 4966 мм, длина колесной базы увеличена до 2910 мм, ширина — 1833 мм, а высота — 1454 мм. Ширина колеи передних и задних колес соответственно равна 1560 и 1568 мм.

Заметно выросли и размеры салона, который стал еще просторнее и комфортнее.Новые сиденья и эргономичная приборная панель в стиле Cadillac ATS создают уютную атмосферу и обеспечивают высочайший уровень комфорта при поездках на любые расстояния. В отделке салона используются только высококачественные материалы, в том числе кожа, алюминий, редкие породы дерева и карбон. На выбор предлагается восемь характерных вариантов оформления салона, поэтому даже привередливые покупатели найдут для себя оптимальный вариант.


Остается только добавить, что багажник у новинки далеко не самый вместительный (всего 388 литров) и это, пожалуй, единственный существенный недостаток Cadillac CTS.

Технические характеристики. На данный момент в России новый Cadillac CTS предлагается только с одним вариантом силового агрегата. Под капотом седана американские инженеры разместили рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 2,0 литра, роторную систему турбонаддува TwinSpin, 16-клапанный ремень ГРМ DOHC, непосредственный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения. Этот мотор способен производить до 276 л.с. или 202,8 кВт максимальной мощности при 5500 об/мин, а также обеспечивают до 400 Нм крутящего момента в диапазоне от 1700 до 5500 об/мин.
Американцы не предлагают выбора коробки передач, агрегатируя двигатель только с 6-диапазонным «автоматом», демонстрирующим приличный уровень топливной экономичности: в городских пробках седану потребуется около 11,7 литров бензина, на по трассе новинка уложится в 7,8 литра, а в смешанном цикле «съест» около 9,4 литра.
В полноприводной версии соответственно увеличится расход топлива до значений: 12,3 л, 8,4 л и 10,2 л.

Новый Cadillac CTS построен на платформе GM Alpha, которая ранее была протестирована на модели Cadillac ATS.Новинка получила переднюю независимую подвеску на стойках МакФерсон с двойными нижними шаровыми опорами, а также независимую пятирычажную конструкцию сзади. Передняя подвеска выполнена преимущественно из алюминия, а для элементов задней подвески используется высокопрочная сталь. Уже в базе новый седан оснащен системой Magnetic Ride control, контролирующей жесткость амортизаторов в режиме реального времени, а также системой автоматического выравнивания положения кузова и изменения жесткости рулевого управления в зависимости от скорость автомобиля.Кроме того, американцы включили систему в список стандартного оборудования. динамическая стабилизация StabiliTrak, противобуксовочная система TRC и 4-канальная ABS.
В начальной комплектации Cadillac CTS имеет только задний привод, но в более дорогих версиях он оснащен системой полного привода, подключающей переднюю ось через муфту с электронным управлением.

На всех колесах седана Cadillac CTS 3-го поколения используются вентилируемые дисковые тормоза. При этом на колесах передней оси установлены механизмы Brembo, которые получили высокоэффективные накладки с нитроферритной науглероживанием (используются для первых время) и новая система охлаждения.Дополнена тормозная система стояночным тормозом с электронным управлением.
Теперь о рулевом. Новинка получила реечный рулевой механизм ZF Premium с электроусилителем, который имеет несколько режимов работы и функцию изменения жесткости в зависимости от дорожной ситуации.

Cadillac CTS 2014 года — один из самых безопасных автомобилей в своем классе. Уже в начальной комплектации новинка получила фронтальные, боковые и коленные подушки безопасности водителя и пассажира, задние боковые подушки безопасности, передние и задние подушки безопасности.Кроме того, автомобиль оснащен 3-точечными ремнями безопасности с преднатяжителями для всех пассажиров, креплением ISOFIX и круиз-контролем. В более дорогих версиях Cadillac CTS дополнительно получает систему контроля слепых зон, систему контроля полосы движения, систему экстренного торможения, определение заднего поперечного наклона, передние ремни безопасности с автоматическими преднатяжителями и адаптивный круиз-контроль, работающий в полном диапазоне скоростей.

Опции и цены. В 2014 году новый Cadillac CTS предлагается в четырех вариантах оснащения: «Стандарт», «Люкс», «Производительность» и «Премиум».В список базового оснащения седана входят 18-дюймовые алюминиевые диски, адаптивные биксеноновые фары, светодиодные дневные ходовые огни, задние противотуманки, расширенный электропакет, автоматический двухзонный климат-контроль, мультимедийная система CUE с 8-дюймовым сенсорным экраном, акустическая система. Bose с 11 динамиками и активным шумоподавлением, фильтрацией воздуха в салоне с функцией защиты от запотевания, передними сиденьями с регулировкой по 10 параметрам, многофункциональным рулевым колесом и системой помощи при парковке задним ходом.
Стоимость Cadillac CTS 2014 модельного года начинается от 1 995 000 рублей.Самая доступная версия с полным приводом будет стоить 2 380 000 рублей, а топовую модификацию седана дилеры оценивают в 2 770 000 рублей.

Cadillac STS (Seville Touring Sedan), построенный на платформе GM Sigma, является флагманским седаном производственной линейки Cadillac Motor Car Division, для некоторых рынков название было изменено на Cadillac SLS — Seville Luxury Sedan, без внесения каких-либо серьезных изменений в модель .

Cadillac seville четвертого поколения (первые три модели рассматривать не имеет смысла в связи с тем, что они являются раритетами и не используются в повседневных поездках) хорошо известен нашим соотечественникам, так как именно он, один из первый, начавший завоевание отечественного рынка в начале 90-х и пользовавшийся огромной популярностью, правда, в основном у криминала, как шикарная переднеприводная альтернатива набившему оскомину 600-му Мерседесу W140.

По сравнению с неповоротливым и тяжелым «Мерином» Cadillac STS был поистине спортивным автомобилем, и после замены первого чугунного 4,9-литрового двигателя на усовершенствованный алюминиевый V8 4,6 л серии Nordstar предела мощности не было. восхищение публики вообще.

Отличные ходовые качества Cadillac STS благодаря почти трехметровой колесной базе и общим настройкам подвески доставляют истинное удовольствие от вождения, особенно на трассе. Добавьте к этому роскошный салон, шикарную аудиосистему Bose и мы получим роскошного американца, для тех, кто понимает.

Есть еще одна интересная, но практически бесполезная опция Cadillac — система ночного видения — потрясающее развлечение в абсолютной темноте, на лобовое стекло проецируется черно-белое изображение, позволяющее передвигаться без использования внешних осветительных приборов — Почувствуйте себя Терминатором («Судный день «).

Двигатели Cadillac STS

Недостатком двигателя 4,6 л и по сей день является катастрофическая непереносимость перегрева и, как следствие, неконтролируемого угара моторного масла. При покупке подержанного Cadillac STS 4.6 Nordstar стоит обратить внимание на моторное масло – оценить количество на щупе в поддоне двигателя и нагар на свечах зажигания. Если опасения по поводу выгорания подтвердятся, от покупки лучше отказаться (подробнее ниже).

После потока звонков клиентов в дилерский центр Cadillac в программное обеспечение было внесено обновление, сигнализирующее водителю о превышении температуры двигателя внутреннего сгорания. Сигнализатор реализован нестандартно — последовательными сообщениями на информационном табло приборной панели:

  • При достижении температуры 117 градусов Цельсия водителю предлагалось снизить скорость и дать остыть двигателю, также принудительно отключался кондиционер для снижения нагрузки на силовой агрегат
  • Второе сообщение, на 124 градусах, рекомендовало остановить машину
  • Если это не помогло, то при 127 градусах включалась сигнализация, водителю сообщалось о принудительном отключении двигателя и через минуту электроника прекращала подачу топлива и искрообразование.

Однако очень скоро от принудительного отключения пришлось отказаться из-за возросшей аварийности внезапно заглохших автомобилей на дорогах. Чтение сообщений, как и вообще управление устройствами, было в то время не принято ни у нас, ни за границей, и моторы «летали» как осенние листья.

Кстати, качественный ремонт алюминиевого двигателя пока под силу только очень рискованным профессионалам, большинство сервисов однозначно откажут в ремонте, зная все возможные последствия и череду гарантийных обращений.А стоимость качественного ремонта экономически оправдана только для автомобилей возрастом до пяти-семи лет, для автомобилей старшего возраста – это эквивалентно удвоению стоимости автомобиля после ремонта ДВС.

Экзотический для России наддувный нагнетатель V8 4.4 Nordstar найти практически невозможно и рассматривать его в данной статье бессмысленно из-за его ограниченного распространения. Допустим, Cadillac STS-V с двигателем 4.4 Nordstar вполне сравним с Mercedes AMG и BMW серии M, но по стоимости покупки и обслуживания Caddy даст хорошую фору немцам, но в то же время он не уступит им в комфорте, разгоне и управляемости.

Автоматическая коробка передач Cadillac STS

Коробки передач

Cadillac STS только автоматические – две пятиступенчатые 5L40e и 5L50, и шестиступенчатая 6L50 у самого мощного силового агрегата, к работе ни одной из вышеперечисленных АКПП претензий нет.

АКПП 4T80-E, устанавливаемая на первый Cadillac STS, вообще считается чемпионом по выживанию — чтобы угробить этот агрегат, надо быть совсем уж сумасшедшим «специалистом».

Проблемы с подвеской Cadillac STS

Еще одна затратная статья для владельцев Cadillac STS – дорогие амортизаторы подвески, оснащенные не только пневматическими элементами для поддержания кузова в горизонтальном положении вне зависимости от нагрузки, но и фирменной системой изменения жесткости амортизатора Magnetic Ride Control (MRC), устанавливается практически на весь модельный ряд Cadillac от седана Cadillac CTS и кроссовера SRX, до внедорожника Cadillac Escalade.

В отличие от общепринятой системы изменения жесткости путем регулировки пропускной способности клапанов и дросселей со «статической» характеристикой амортизаторной жидкости других производителей, в Cadillac используется магнитореологическая жидкость (ферромагнитная жидкость — FMF, магниевая жидкость, феррожидкость, феррожидкость) , текучесть которого меняется в зависимости от дорожных условий по командам блока управления подвеской.

Конечно, для Cadillac STS можно подобрать амортизаторы без МРК, но на некоторые модели есть прошивки, снижающие максимально допустимую скорость до 140 км/ч, в случае «неисправности» штатных амортизаторов.Проблема может быть решена заменой программного обеспечения или установкой хитрости.

Алюминиевые рычаги подвески Cadillac STS

— предмет зависти владельцев Ауди и БМВ, но если пора заменить, то цена вполне сравнима с немцами и точно не порадует.

Проблема ЭБУ Casillac STS

Вспомнил спорное конструкторское решение разместить блок управления двигателем на Cadillac STS — в нише между передним бампером и аркой переднего левого колеса — въезд в сугроб, глубокую лужу, повреждение переднего левого подкрылка и тому подобное «достижения» легко обездвиживают ваш автомобиль или, по крайней мере, вы получаете «светомузыку» на приборной панели в исполнении индикаторов хаотично отключенных модулей вкупе с внезапным разрядом аккумулятора… Более точным!

Ремонт Cadillac STS

Вита-Моторс предлагает всем владельцам Cadillac полный комплекс услуг по диагностике, ремонту, плановому техническому обслуживанию и, конечно же, тюнингу.

У нас есть первоклассное диагностическое оборудование(сканеры TechII и MDI), вся техническая литература по ремонту и обслуживанию Cadillac STS, склад необходимых расходных материалов, запасных частей и смазочных материалов.

В плане тюнинга Cadillac STS мы можем предложить широкий спектр запчастей и оборудования для изменения экстерьера и интерьера, а также профессиональный чип-тюнинг Cadillac STS от снятия ограничителя оборотов/скорости и изменения алгоритма трансмиссии до полной замены топливной карты — на все сменное рабочее ПО Cadillac STS предоставляется гарантия и откат на стоковую прошивку (открытая, не залоченная прошивка, разработанная специалистами Вита-Моторс).

Ваш Кадиллак — наша забота.

Если вы действительно хотите большой Cadillac…

Если вы хотите присоединиться к сообществу владельцев легендарной марки Cadillac, но нет возможности или желания тратить большие суммы, как на покупку, так и на содержание роскошного автомобиля, рекомендуем обратить внимание на Cadillac Fleetwod. Огромный, роскошный (для своего времени) заднеприводный Cadillac, с V8 5.7 (аналог Chevrolet tahoe) по стоимости владения почти равен Chevrolet Caprice.

К сожалению, этих культовых автомобилей осталось немного, но найти в отличном состоянии все же можно. Удачи!

Постскриптум

Cadillac DTS — DeVille Touring Sedan считается старшим братом Seville и относится к полноразмерным автомобилям, хотя построен на той же базе, имеет абсолютно такой же дизайн и т.д. Но, естественно, больше снаружи и внутри. Это означает, что данная статья может быть принята во внимание не только владельцами Cadillac STS, но и потенциальными владельцами Cadillac Deville, а также Cadillac Eldorado ETC (Eldorado Touring Coupe).

Надежный, быстрый, брутальный
— зимой — бак (4wd)
— достойная шумка (двойные передние стекла)
— безопасность на высоте
— музыка — огонь
— сверчков в салоне нет, хотя машине 10 лет старый и 150 т пробег
— стоимость автомобиля на порядок ниже одноклассников того же возраста и даже тех, что постарше (бмв/мб/лексус/инфинити), стоимость запчастей тоже ниже
— для такого объема расход — понты (17 город, 11 трасса) и это при нормальной езде, а не тошнота
— оригинальные запчасти ходят очень долго
— эргономика салона на высоте
— проекция на лобовую (забыл, когда в последний раз смотрел на приборную панель)
— вентиляция переда и обогрев всех сидений
— заднее и переднее очень удобное сидение при росте 190 см
— головной свет персональный
— машина офигенно рулится, хоть баржа такая! И в этом заслуга рулевой рейки, которая меняет отклик на руль при переходе в спортивный режим (также меняет жесткость подвески и отклик на педаль газа). Для сравнения 300 нервно курит в сторонке))
— если «включить мозги» (свои, конечно, ну или иметь в знакомых «головастого» электрика и «рукавого» механика) , нельзя тратить кучу денег на «лечение» детских болячек (микрики в ручках, блокировка руля, запотевание фар и т.д.).НС.)

Передние крылья «ловят» стружку, если бампер наехал бордюр, в сугроб и т.д.
— задний диван не складывается
— багажник хоть и широкий, но по высоте мал настолько, что в него влезает всего две резинки (оригинальный размер 18)
— амортизаторы MRC, хотя и удобные , до сих пор дороги из-за отсутствия аналогов и это единственный дорогой АФ в машине.Заказывал из штатов и в круг пришло почти 75 т.р. (2017 год). А если брать в РФ, то выложим эту сумму за 2 шт.))
— колодки и тормозные диски мало ходят
— малый объем топливного бака (всего 65 литров) которого хватает по городу за в среднем 370 км
— подогрев руля ни у кого не работает и лечится только заменой руля, т.к. в руле обрывается (плавится) цепь и все потому что он (обогрев) выключен только принудительно с кнопки питания. Есть, конечно, исключения, у кого нагрев выходит из строя из-за сломанной кнопки или перегоревшего резистора, но это ооочень редко
— припарковаться рылом или задом, даже при длительной (три года) эксплуатации, достаточно сложно без камеры и переднего парктроника. То и дело наезжаешь передним бампером на бордюр или задним бампером врезаешься в забор

Замена 6 из 8 катушек зажигания с диапазоном от 130 до 150 (еще две родные еще стоят)
— замена из 3-х ступиц с пробегом от 130 до 150 (одна родная еще жива)
— Замена колодок каждые 10-15 т.р.км и диски каждые 25-30 (проблема всех америкосов — слабые тормоза). Лечится вложением около 1000$ и заменой всего тормоза на HavyDuty (другие суппорта, диски, колодки)
— замена шланга гура и помпы (из-за шланга) при пробеге 130
— замена рулевых тяг , передние сайлентблоки нижние рычаги, верхние рычаги в сборе с пробегом 130 (все это водил предыдущий хозяин на дохлых амортизаторах, и если бы менял на амортизации, то пол ходовки ему бы не менять )

Цена: от 2 790 000 руб.

В 2013 году на автосалоне в Нью-Йорке было представлено новое поколение Cadillac CTS 2018-2019, которое продается и сегодня. Модель выпускается с 2014 года и продается, как мы уже говорили, по сей день. По сравнению с предыдущим поколением он довольно сильно изменился, но обо всем по порядку.

Дизайн


Модель изменилась в плане внешнего вида в лучшую сторону по сравнению с предыдущей версией. Автомобиль получил длинный капот, который имеет рельефные линии, добавляющие агрессии.Установлена ​​большая хромированная трапециевидная решетка радиатора. Логотип компании расположен посередине на этом гриле. Внутри широкоугольная оптика со светодиодными элементами и линзой. Ниже мы можем заметить вертикальные противотуманные фары, слева от которых находятся воздухозаборники тормозов. Также у модели в нижней части бампера есть так называемый сплиттер, что тоже добавляет агрессии.

Глядя на машину сбоку, сразу понимаешь, какая она длинная. Боковая часть в верхней части имеет небольшие дизайнерские линии, такие же присутствуют и в нижней части седана.Колесные арки слегка раздуты, но здесь это не обязательно. Окна модели оформлены толстой хромированной рамкой. В наличии у модели 17 колес, но если вы хотите больше, то за дополнительную плату можно установить 18-е или 19-е колеса.


Сзади у седана большая рельефная крышка багажника, на которой находится небольшой хромированный спойлер. Они имеют довольно необычную форму. задние фонари с красивой начинкой. Также есть хромированная вставка на крышке багажника возле ручки.Массивный задний бампер имеет две хромированные вставки внизу, за которыми находятся патрубки выхлопной системы.


Размеры Cadillac STS 2018-2019:

  • длина — 4966 мм;
  • ширина
  • – 1833 мм;
  • высота
  • – 1454 мм;
  • Колесная база
  • — 2910 мм.

Технические характеристики

В модельном ряду всего два мотора, но на самом деле модельный ряд несколько обширнее. Две единицы продаются в нашей стране. Оба двигателя достаточно мощные и оба бензиновые.

Первый двигатель — 2-литровый 16-клапанный трубный двигатель. Он имеет 240 лошадиных сил и 400 Н*м крутящего момента, который доступен при 3000 об/мин. В принципе, у этого мотора уже неплохой разгон до сотни за 6,6 секунды, а максимальная скорость Cadillac CTS 2018 составляет 240 км/ч. Эта силовая установка будет потреблять по городу 11 литров, а по трассе уйдет 6 литров.


Второй двигатель — атмосферный V6 объемом 3,6 литра, выдающий 341 лошадиную силу и 386 Н*м крутящего момента.Из-за большего веса динамика осталась такой же, как и у предыдущего двигателя. Максимальная скорость возросла до 280 км/ч. Расход чуть выше — 13 литров АИ-95 по городу и 7 литров по трассе.

Оба мотора соответствуют нормам Евро-6. Модель имеет полностью независимую подвеску, которая достаточно комфортна и энергоемка. Многие владельцы отмечают, что он лучше своих конкурентов. Тормоза все дисковые, вентилируемые.

В паре к агрегатам предлагается только автоматическая 8-ступенчатая коробка передач.Базовая версия имела задний привод, а все остальные были полными.

Интерьер


Кроме того, производитель изменил салон автомобиля и изменил его полностью. Интерьер полностью новый, он стал намного лучше, качественнее и привлекательнее. Внутри все обшито кожей, также присутствует большое количество дерева и немного алькантары.

Впереди большие кожаные кресла, на которых очень удобно сидеть и наслаждаться комфортом и простором.Радует, что уже в базе кресла получили электрорегулировки и подогрев. Задний ряд по своей сути простой, но выглядит великолепно. Кожаный диван, рассчитанный на трех пассажиров, обеспечит им достаточно места и достаточно удобную посадку.


Водитель Cadillac STS 2018-2019 года будет управлять седаном, используя красивый 3-х спицевый руль, который имеет кожаную обивку. Его также украшают хромированные вставки и полированный до зеркального блеска пластик. Кроме того, на нем есть кнопки для мультимедиа.Приборная панель — это монитор, который может отображать датчики, данные навигатора или что-то еще, почти все, что пожелает водитель.

Удивительно, как сделана центральная консоль. Во-первых, в верхней части стильно и почти незаметно вставлены дефлекторы воздуха. А во-вторых, блок, на котором расположены кнопки управления климатом и мультимедийной системой. Дело в том, что этот блок представляет собой крышку, за которой находится огромная ниша для мелочей. Над этим блоком расположен большой сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной системы.


На тоннеле слева небольшой, но удобный селектор КПП Cadillac STS 2018-2019, под которым расположены кнопки управления режимами движения и отключения ESP. Справа от него находится кожаный чехол, сдвинув его внутрь панели, вас встречают два подстаканника с функциями подогрева или охлаждения. После всего этого мы видим ящик для мелочевки и подлокотник, внутрь которого тоже складываем много мелочевки.

Кажется, что седан огромен, но багажник ничем не выделяется.Багажное отделение имеет объем 388 литров и это крайне мало для данного класса. Конкуренты здесь выше.

Цена


Вы должны понимать, что внутри все не может стоить дешево. Минимальная стоимость модели начинается с отметки 2 790 000 рублей , но за эти деньги вы получите:

  • кожаная обивка;
  • сиденья с электрорегулировками и памятью;
  • система помощи старту в гору;
  • 10 подушек безопасности;
  • подогрев передних сидений;
  • хорошая мультимедийная система;
  • камера заднего вида;
  • Круиз-контроль;
  • раздельный климат-контроль;
  • система бесключевого доступа в салон;
  • ксеноновая оптика;
  • датчик освещенности;
  • система голосового управления мультимедиа.

Согласитесь, хорошее оборудование. В общем, есть 4 комплекта, каждый из которых чем-то пополняется. Так что заплатив еще 1 млн рублей вы получите самый мощный двигатель и:

  • система контроля слепых зон;
  • контроль полосы движения;
  • система предотвращения столкновений
  • ;
  • руль с подогревом;
  • вентиляция передних сидений;
  • обогрев заднего ряда;
  • система кругового обзора
  • ;
  • хороший адаптивный круиз-контроль для езды, например, в пробке;
  • навигационная система
  • ;
  • Датчик дождя.

Теперь подвели итоги. Безусловно, Cadillac STS 2018-2019 – отличный автомобиль для спокойной городской езды. Стоит брать, если хотите выделиться. Инфинити и мерседесов в больших городах много, а такие машины редкость. Нам кажется, что он ничем не уступает своим конкурентам, и его можно купить. Модель подарит вам высокий комфорт, хорошую динамику при необходимости и просто порадует вас и окружающих своим необычным внешним видом.

Видео

… Давным-давно, когда деревья казались огромными, а все вокруг выглядело красивым и счастливым, существовал автомобиль марки «Кадиллак». Превосходство этих машин никогда не подвергалось сомнению. Они были просто самыми лучшими, самыми красивыми, самыми большими, самыми технически совершенными. Сам факт владения «Кадиллаком» помещал его владельца в круг элиты. В свое время у роскошных американских автомобилей вообще не было конкурентов. Mercedes-Benz выпускал надежные, но слишком старомодные автомобили. BMW оказалась на грани банкротства.«Ауди» тогда слыла производителем дешевых практичных автомобилей (именно так мы теперь воспринимаем «Шкоду»). Сейчас времена другие. Конкуренция в секторе роскошных моделей сейчас сильнее, чем когда-либо. А Кадиллаки превратились в обычные дорогие автомобили. Они успешно продаются у себя на родине, но во всем остальном мире уже не считаются сверхпрестижными, не поражают, как раньше, сверхмощностью или ультракомфортом. Увы, новый «Кадиллак» не может переломить эту печальную для Детройта тенденцию, хотя «СТС’ 2005» сделан с чистого листа и имеет множество примечательных технических решений. .. И самое главное, модель сменила свою рыночную нишу, сменила свой класс, что было и остается в автомобильном мире крайне редким явлением.

Нелогичный маркетинг

Если честно, я ожидал большего. Я надеялся на некий шарм, который в свое время покорил меня компактным спортивным седаном «Кадиллак CTS». Эта модель стала революцией, которая взорвала глухую стену консерватизма Cadillac. Совершенно новый подход к дизайну, заднеприводная компоновка (последние десятилетия Кадиллаки культивировали переднеприводную схему) и самое главное! подчеркнуто спортивные повадки: жесткая подвеска, мгновенная реакция на руль, умение четко управлять автомобилем в заносе.БМВ позавидует!

Нажмите эту скромную клавишу, чтобы запустить двигатель.

Новый «технократический» стиль интерьера может нравиться или не нравиться, это вопрос эстетических предпочтений. А вот практические проблемы буквально бросаются в глаза: в погоне за новым стилем, предполагающим минимальное количество клавиш и кнопок, дизайнеры интерьеров, похоже, совсем забыли об удобстве пользования автомобилем. Например, убрали с глаз долой в «подвал» центральную консоль органов управления «климатом». Они там сбились в тесную кучу, и найти нужную кнопку на ходу и на ощупь сложно.А при перемещении рычага «автомата» вперед, в положение «Паркинг», он просто мешает нажимать на эти клавиши. При этом львиная доля поверхности центральной консоли девственно гладкая: модный стиль выдержан идеально.

Кадиллаки долго и старательно бились с кнопками и ключами. Поэтому многие функции, начиная от программирования памяти сидений и заканчивая настройками подвески, «зашиты» в недрах меню бортового информационно-развлекательного комплекса.Как уже было сказано, чтобы переключить режим работы шасси, необходимо остановиться. Куда это идет?

Со сменой поколений модель STS перешла из представительского класса в бизнес-класс.

Полный привод и другие важные новшества

Радар активного круиз-контроля скрыт под эмблемой.

Конечно, есть и удачные новинки в арсенале бортовой электроники. Например, в STS есть система проецирования данных на лобовое стекло, спидометр всегда перед глазами: его цифры словно нависают над дорогой.А если «Кадиллак» оснащен активным круиз-контролем (опция за доплату), то на выступающей приборной панели также появятся символы, предупреждающие об опасном приближении к впереди идущему автомобилю. Дальше водителю уже нужно взять управление на себя, ведь активный круиз-контроль STS не наделен возможностью самостоятельно останавливать автомобиль, как это делают аналогичные системы последнего поколения. Автоматика лишь немного замедляет или ускоряет автомобиль при рутинной езде по трассе.В критической ситуации звуковой и световой сигналы требуют от водителя «взять на себя» управление… ручной режим (у прежнего СТС его, кстати, не было), на лобовом стекле также появляется шкала тахометра.

Даже когда Москву накрыл ночной ливень, наша машина выехала со светофора с такой же удалью, как на сухом асфальте. Этот автомобиль будет очень надежно ездить по обледенелым зимним дорогам. Да, седан «Кадиллак» первым получил полный привод. Трансмиссия 4×4 взята от асфальтового внедорожника Cadillac SRX.Его можно получить за доплату и только в сочетании с двигателем V8. Более простой 3,6-литровый двигатель V6 (255 л.с.) подразумевает обычный задний привод.

В 90-е годы «Кадиллаки», помимо всего прочего, славились своей доступностью по сравнению с европейскими конкурентами… Дебютант сохранил это достоинство. Так, шестицилиндровый «СТС 3.6» стартует от 65 900 долларов. За упакованный по полной программе, вплоть до полного привода, «СТС 4.6» придется заплатить 77 200 долларов. С этой модификацией соревнуются, в частности, восьмицилиндровые «БМВ 545i» (333 силы) и «Мерседес-Бенц Е500» (306 сил).Они существенно дороже: Биммер от 84 500 евро, а Мерс — от 74 940 евро. Тем более, что и дополнительное оборудование для «Кадиллака» значительно дешевле. Например, полноприводный STS стоит смешные 2 300 долларов, тогда как украшение багажника «Е500» с шильдиком «4Matic» стоит 2 500 евро.

В целом список опций «Кадиллак СТС» не слишком обширен. На самом деле в ней всего пять позиций. Во-первых, полный привод. Во-вторых, активный круиз-контроль.В-третьих, тончайшая кожа для салона, отделанная особым образом («обычными» кожами салоны STS обтянуты стандартно). В-четвертых, подогрев заднего дивана. В-пятых, люк с электроприводом. Все остальное входит в список стандартного оборудования.

Богатая базовая комплектация также остается сильным козырем «Кадиллака», позволяя этой марке сохранять лидирующие позиции, в частности, на зарубежном рынке. Вам не придется доплачивать за полный электропакет (в него входят даже электроприводы передних сидений и рулевой колонки), систему бесключевого доступа и многое другое, вплоть до специального датчика, по сигналу которого включаются фары автоматически переключается на ближний свет при приближении встречного автомобиля.Однако Cadillac начали оснащать этим устройством еще в 50-х годах, когда роскошные американские автомобили считались лучшими в мире. Сейчас времена другие. STS — лишь один из многих хороших бизнес-седанов. Хотя эмблема «Кадиллак» продолжает помещать владельца автомобиля в круг избранных автомобилистов с нетривиальным вкусом. По крайней мере, когда речь идет о России.

Новый седан, рекламируемый как «спортивный», не более чем маркетинговый ход.

Краткие технические характеристики» Кадиллак СТС 4.6 Полный привод
размеры 498,6×184,4×146,3 см
Собственная масса 1,919 кг
Двигатель V8, 4,6 л
Мощность 320 л.с. при 6400 об/мин
Крутящий момент 315 Нм при 4400 об/мин
Максимальная скорость 250 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 7.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.