Lada Niva 4×4 5 дв. Urban 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики
Обзор LADA 4×4 Urban 5 дв.
LADA 4×4 Urban. Создана для приключений
Трудные дорожные условия. Теснота городских кварталов. Бескрайние поля и лесные тропинки… Это среда обитания LADA 4х4, она была, есть и будет. Именно поэтому LADA 4х4 входит в число самых легендарных автомобилей мира, вызывающих восхищение миллионов людей.
Отличное сочетание компактности, проходимости и комфортной цены – это делает LADA 4х4 необыкновенно популярной. Сохраняя выдающие внедорожные свойства и узнаваемый стиль, мы сделали автомобиль более комфортным, более функциональным и безопасным.
Добро пожаловать в мир LADA 4х4! Мир, в котором для вас открываются совершенно новые возможности!
Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.
Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей.
Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.
Городской стиль LADA 4х4
Проходимость и высокая посадка LADA 4х4 востребованы и в крупных городах. Именно поэтому пользуется успехом пятидверный LADA 4×4 Urban – вместительный внедорожник с узнаваемым харизматичным дизайном.
Новый комфорт
Сегодня все модели семейства LADA 4х4 стали комфортней за счет заметных и скрытых изменений. В LADA 4х4 Urban, который ездит прежде всего по асфальту, они заметны особенно! Вместе с более комфортным интерьером пятидверный LADA 4х4 Urban получил противотуманные фары – два круглых светлячка отлично вписались в массив бампера.
Комплектации и цены
| Крепления для детских сидений ISOFIX | ||
| Дневные ходовые огни | ||
| Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD) | ||
| Система вспомогательного торможения (BAS) | ||
| Новая комбинация приборов | ||
| Розетка 12V | ||
| Розетка 12V в багажном отделении | ||
| Дополнительная виброизоляция | ||
| Гидроусилитель рулевого управления | ||
| Легкая тонировка стекол | ||
| Электростеклоподъемники передних дверей | ||
| Подогрев передних сидений | ||
| Электропривод и обогрев наружных зеркал | ||
| Кондиционер | ||
| Аудиоподготовка | ||
| Молдинги боковых дверей | ||
| Накладки порогов пола | ||
| 16» легкосплавные диски Grizzly двухцветные с шинами Pirelli | ||
| Запасное стальное колесо временного использования 16» | ||
Характеристики
| Расположение двигателя | ||
| Длина / ширина / высота, мм | ||
| База, мм | ||
| Дорожный просвет, мм | ||
| Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом… | ||
| Колесная формула / ведущие… | ||
| Тип кузова / количество… | ||
| Количество мест | ||
| Колея передних / задних колес,… | ||
| Тип двигателя | ||
| Система питания | ||
| Рабочий объем, куб. см | ||
| Код двигателя | ||
| Количество, расположение… | ||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об…. | ||
| Максимальный крутящий момент, Нм / об…. | ||
| Рекомендуемое топливо | ||
| Максимальная скорость, км/ч | ||
| Время разгона 0-100 км/ч, с | ||
| Городской цикл, л/100 км | ||
| Загородный цикл, л/100 км | ||
| Снаряженная масса, кг | ||
| Объем топливного бака, л | ||
| Технически допустимая максимальная масса,… | ||
| Максимальная масса прицепа без тормозной системы /… | ||
| Тип трансмиссии | ||
| Передаточное число главной… | ||
| Передняя | ||
| Задняя | ||
Фотографии
Экстерьер
Руководства по эксплуатации
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.10.20
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.07.20
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03.06.20
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 24.03.20
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.03.20
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 20.01.20
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.12.19
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.09.19
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.06.19
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.09.18
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.18
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 30.05.18
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 28.12.17
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.17
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 13.03.17
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 31.01.17
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.01.17
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 23.12.16
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.09.16
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.05.16
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.04.16
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.04.16
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03.02.16
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.01.16
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.02.15
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.12.14
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.08.14
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.09.11
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.08.10
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.06.08
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.10.07
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 10.10.07
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 15.05.07
Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 22.02.07
Девушки Угадывают Название Автомобилей
Девушки Угадывают Название Автомобилей. АВТОМОБИЛЬ, АВТО, ОБЗОР, ТОП, ТЕСТ ДРАЙВ, МАШИНА, ТОП 5, THEAUTOTOP, TOYOTA, ТЕСТ-ДРАЙВ, В МИРЕ, САМЫЙ НАДЁЖНЫЙ, МИЛЛИОННИК, MERCEDES, НАДЁЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, САМЫЕ НАДЁЖНЫЕ АВТОМОБИЛИ, САМАЯ НАДЁЖНАЯ МАШИНА, НАДЁЖНЫЙ, 2020, КОРТЕЖ, САМЫЕ, ТЕСТ, АВТОМОБИЛИ, АВТОПОДБОР, ТОП 10, KIA, НА РУССКОМ, APPLE CAR, APPLE, САМЫЙ, САМЫЙ ДОРОГОЙ, ФИЛЬМЫ, АУРУС ОБЗОР, ПРОЕКТ КОРТЕЖ, АУРУС ЛИМУЗИН, АУРУС СЕДАН, САМАЯ ДОРОГАЯ, ТАЧКА, АУРУС СЕНАТ, МАШИНА ПУТИНА, МАЙБАХ, HYUNDAI, AUDI, СДЕЛАНО В РОССИИ, TESLA, ПУЛЬМАН, СЕНАТ, ПОПУЛЯРНЫЕ, ДОРОГО-БОГАТО, НЕУБИВАЕМЫЙ, ТЕХНИКА, ЭЛЕКТРОМОБИЛИ, ЛЕГЕНДАРНЫЕ, 90-ЫХ, КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ, АВТО СССР, RAV4, ПРИВЕТ ТАЧКА, ДОРОГО БОГАТО, НОВОСТИ, МЕРСЕДЕС, В РОССИИ, ОБЗОР АВТО, НОВИНКИ, MADE IN RUSSIA, AURUS SENAT, VOLKSWAGEN, ДРАЙВ, САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ АВТО В МИРЕ, BMW, ИЗОБРЕТЕНИЯ, МУЛЬТИКИ, SKODA, LADA, 2019, ТОЙОТА, ТЕХНОЛОГИИ, CARS, КИА, ДЛЯ ДЕТЕЙ, СУПЕРКАРЫ, TOYS, ПОДБОР АВТОМОБИЛЯ, ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ, АВТОХЛАМ, НАУКА, НАГЛЫЙ ОБМАН, КУПИТЬ АВТОМОБИЛЬ, АВТОКРИМИНАЛИСТ, RUSSKIE KOMEDII, ЛУЧШИЕ КОМЕДИИ, РУССКИЕ КОМЕДИИ, СМЕШНАЯ КОМЕДИЯ, СОВЕТСКИЕ ФИЛЬМЫ, КОМЕДИИ ТОП, ФИЛЬМЫ КОМЕДИИ, LADA KALINA, КЛАССНЫЕ КОМЕДИИ, КИНО КОМЕДИЯ, РУССКИЕ ФИЛЬМЫ, СМЕШНЫЕ РУССКИЕ ФИЛЬМЫ, КОМЕДИИ, СОВЕТСКАЯ КОМЕДИЯ, РУССКАЯ КОМЕДИЯ, СОВЕТСКИЕ КОМЕДИИ, ЛАДА, LADA XRAY CROSS, СМЕШНЫЕ ФИЛЬМЫ, КОМЕДИЙНЫЕ ФИЛЬМЫ, АВТОВАЗ, KIKOBZOR, SPINNER, FIDGET, ARMSTRONG, STRETCH, FIDGET SPINNER, WHAT HAPPENS, THE SHREDDER SHOW, SHOW, EXPERIMENT, LOOK, STRETCH ARMSTRONG, MONOPOLY, EXPERIMENT SHREDDING, CRUSHER, CRUSH, SMASH, THE CRUSHER, CRUSHING, KIK, GAME, GAMES, EXPERIMENT AT HOME, SHREDDER, САМЫЙ НАДЁЖНЫЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, ЛЕГЕНДАРНЫЕ ЯПОНЦЫ 90-ЫХ, ЛЕГЕНДАРНЫЕ ЯПОНЦЫ 90-ЫХ КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ, НАДЁЖНЫЕ ЯПОНСКИЕ АВТОМОБИЛИ, ДАЙДЖЕСТ, САМЫЙ НАДЁЖНЫЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ В МИРЕ, ЯПОНСКИЙ, ЯПОНЦЫ, САМЫЙ НАДЁЖНЫЙ ЯПОНСКИЙ, НАДЁЖНЫЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, СМЕШНОЙ, ЛУЧШИЕ ФИЛЬМЫ, ВИРУСНАЯ, OBZOR, СПАСАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ, SHREDDING, ЭКСПЕРИМЕНТ, ДРОБЛЕНИЕ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС, ИЗМЕЛЬЧЕНИЕ, РАЗДАВЛИВАНИЕ, МАКСИМ ШЕЛКОВ, СОВЕТСКОЕ КИНО, АВТО С РАЗРЯЖЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ, ПРИКУРИВАНИЕ АВТО, КАК ЗАВЕСТИ, СИЛЬНЫЕ МОРОЗЫ, КАК ПРАВИЛЬНО ПРИКУРИТЬ АВТОМОБИЛЬ ОТ ДРУГОГО АВТОМОБИЛЯ ВИДЕО, ДРУГОЙ, ОТ, АВТОПРОМ БУДУЩЕГО, АВТО БУДУЩЕГО, MERCEDES AVTR, SAMSUNG CAR, ТЕХНОНОВОСТИ, ГЛАВНАЯ ДОРОГА, OFFROAD, ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАВОДУ АВТО, БЕЗДОРОЖЬЕ, КОЛЕИ, 4X4, ЗАРЯДКА, КЛЕМЫ, ПРИКУРИТЬ АККУМУЛЯТОР, АКБ, ЭТО, ВИДЕО, БУДУЩЕЕ СЕГОДНЯ, БАТАРЕЮ, ЮМОР, СКЕТЧ, РЖАВЫЙ, ВОЛОДЯ, СЕЛ АККУМУЛЯТОР, РЕД, КАК ПРАВИЛЬНО ПРИКУРИТЬ АВТОМОБИЛЬ, ИНЖЕНЕР, АНТОНЛАПЕНКО, ПРИЕМЛЕМО, КАК ПРАВИЛЬНО ПРИКУРИТЬ АВТОМОБИЛЬ С АКПП, АККУМУЛЯТОР, КАК, МОРОЗ, АКПП, ИНЖЕКТОР, ИНОМАРКА, ПРИКУРИТЬ МАШИНУ, АВТОМОБИЛЬ APPLE, APPLE HYUNDAI, ТЮНИНГ, ПРИКУРИТЬ, МАШИНУ, АВТОМАТ, ПОЛЕТЕЛО СЦЕПЛЕНИЕ, НИВА 3D, SMASHER, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОКОЛЫ, ТРЕКИ, ТАЙМ-АТТАК, СМАРТФОН, ПИТЕР, КАРЕЛИЯ, ИГОРА КУРОРТ, SAMSUNG, ИГОРА ДРАЙВ, MERCEDES BENZ, ФОЛЬКСВАГЕН, БЕРЕГИСЬ АВТОМОБИЛЯ, COMEDY (FILM GENRE), КОМЕДИЯ, ФИЛЬМЫ РЯЗАНОВА, В ХОРОШЕМ КАЧЕСТВЕ, WATCH OUT FOR THE AUTOMOBILE (FILM), 21, АУДИ, ШКОДА, БМВ, МОСФИЛЬМ, АВТОПУТЕШЕСТВИЯ, SKODA KAROQ, MUSK, УАЗ ХАНТЕР, АВТОРЕВЮ, AUTOREVIEW, AUDI ETRON, HUNTER, UAZ PATRIOT, НИВА 4Х4, ШЕВРОЛЕ НИВА, ШНИВА, УАЗ ПАТРИОТ, VOLKSWAGEN POLO, VOLKSWAGEN ARTEON, IOS, KIA SELTOS, ANDROID, GOOGLE, XIAOMI, BMW X7, MERCEDES GLS, KIA K5, TOYOTA RAV4, MERCEDES GLB, ELON, КОМЕДИЯ МОСФИЛЬМ, ОБЛ, ПУТИНСКИЙ ЛИМУЗИН, AURUS L700, АВТОМОБИЛЬ ПУТИНА, ПУТИНМОБИЛЬ, ПРЕЗИДЕНСКИЙ ЛИМУЗИН, AURUS S600, TEST DRIVE, ТОП ФИЛЬМОВ, ТОП АВТОМОБИЛЕЙ, ФИЛЬМЫ УЖАСОВ, TEST, БРОНЕВИК ПУТИНА, PUTINS CAR, АВТОМОБИЛЬ КАК НОВЫЙ, АВТОМОБИЛЬ БЛЕСТИТ, СРЕДСТВО ДЛЯ ПОЛИРОВКИ АВТО, ПОЛИРОВКА КУЗОВА АВТО, ПОЛИРОВКА МАШИНЫ, ПОЛИРОВКА АВТОМОБИЛЯ, БЛЕСК КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ, PUTINS LIMO, ЖЕНЕВСКИЙ АВТОСАЛОН, РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ, БЛЕСК АВТОМОБИЛЯ, АВТО 2020, НОВИНКИ АВТО, ОБЗОР 2019, АВТО ШОУ, ОБЗОР 2020, АВТО ЗА 40, АВТОТЕМА, ТЕСТ-ДРАЙВ И ОБЗОР, КИРОВСК АПАТИТЫ, АЛИЭКСПРЕСС, ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ, МИША ЯКОВЛЕВ, АВТООБЗОР, АВТО ДРАЙВ, ТЕСТ ОБЗОР, МИША КАЕН, МИША МЕРС, МИША ИНФИНИТИ, АУДИА8, ПОРШ КАЕН, КИРОВСК, CAYENNE TURBO S, ОБЗОР ОТ МИШИ, 2017, ОБЗОР 2017, ОБЗОР 2018, БЛЕСТИТ МАШИНА, БЛЕСК АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ, ТАЧКИ, ВИДЕО ПРО МАШИНЫ, ДЕНИС КЛИМОВ ВИДЕО, КЛИМОВ ПРО МАШИНЫ, РЕЙТИНГИ КЛИМОВА, КЛИМОВ, ПАССАТ Б6, БМВ Х5, Х3, W211, 272/273, МАКС ХАРДИ, СУПРА, СКРЯГА, ДВЕНАШКА, СУМАСШЕДШИЙ, ПЕТЯ, ОКУП, АУКЦИОН, КУПИЛИ АВТОМОБИЛЬ НА АУКЦИОНЕ, САМЫЕ НАДЕЖНЫЕ АВТО, ЖИЗНЬ ВИА, ВИА, ВИЯ, БЛОГГЕР, КЛИМОВ АВТО РЕЙТИНГИ, НАТЕР АВТО, ХИТРОСТИ, ПОЛИРОЛЬ ДЛЯ АВТО, САМЫЕ НЕНАДЕЖНЫЕ АВТОМОБИЛИ, НЕНАДЕЖНЫЕ МАШИНЫ, ЛАЙФХАК, ПОЛИРОВКА, НАТЕР АВТОМОБИЛЬ ДО БЛЕСКА, ВОДИТЕЛЬ, ГАРАЖ 24, GARAGE 24, РЕЙТИНГ НАДЕЖНОСТИ, НАДЕЖНЫЕ АВТО, СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНЫ, МЕРС, МИУЦБИСИ АУТЛЕНДЕР, ДЕНИС КЛИМОВ, КЛИМОВ АВТО, МЕРСЕДЕС БЕНЦ GL, АУДИ А8, НЕНАДЕЖНЫЕ АВТО, АУДИ А4, АУДИ А6 С6, АУДИ КУ7, STARTUP, КРУТЫЕ, НА СУХУЮ, ДВОРНИК, СТАРЛАЙН, STARLINE, ИЛЬДАР, СКОРОСТЬ СВЕТА, КТО ХОЧЕТ СТАТЬ, ИНВАЛИД, БЕЗ НОГ, КРЕСЛО, СТОР- Категория
- Фильмы
Вместе с Девушки Угадывают Название Автомобилей так же смотрят:
ТОП-10 SUV России: у Нивы второе место, а Mazda CX-5 обошёл Sportage и Ниссаны
В свежем рейтинге самых востребованных автомобилей сегмента SUV российского рынка «плюсов» и «минусов» оказалось поровну. Лидер прежний.
Согласно отчету Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), по итогам февраля 2021-го самым популярным кроссовером России остается Hyundai Creta: реализовано 6676 единиц, что на 1% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. Напомним, в этом году – ближе к лету – наша Крета наконец-то перейдет во второе поколение. Кстати, в отдельном релизе местного офиса Hyundai, посвященном результатам февральских продаж, еще раз подчеркивается, что у российской версии модели будет свой дизайн. Что ж, ждем старта тизерной кампании.
Вторая строчка в феврале досталась Lada Niva, причем, судя по всему, в АЕБ суммировали результаты двух моделей – классического внедорожника, который с недавних пор зовется Niva Legend (прежде – Lada 4×4), и экс-Шнивы (после рестайлинга модель переименовали в Niva Travel). Итого, в минувшем месяце реализовано 4369 автомобилей семейства – на 29% больше, чем годом ранее (прошлогодние показатели двух моделей в АЕБ тоже сложили).
На третьем месте на этот раз оказался Toyota RAV4, он тоже в «плюсе» (3869 ед., +5%). А вот идущий за моделью японской марки Volkswagen Tiguan пятый месяц подряд демонстрирует отрицательную динамику (2733 шт., -7%). К слову, скоро на наш рынок выйдет более доступный кроссовер VW Taos, брат Skoda Karoq. Хотя не факт, что Таос окончательно «добьет» Тигуан, ведь и Шкоды в ТОП-10 SUV попадают поочередно (в нынешней «десятке» паркетников чешского бренда нет, зато старший Kodiaq вошел в общий ТОП-25 моделей).
Замыкает первую «пятерку» свежего рейтинга Renault Duster – продажи кросса первого поколения выросли на 10% до 2246 единиц. Между тем в России вот-вот стартует «второй» Дастер, уже объявлены цены: посмотрим, сможет ли новый SUV затмить предшественника.
ТОП-10 самых продаваемых авто сегмента SUV в России в феврале 2021 года
Место | Модель | Продажи в феврале 2021 г., шт. | Продажи в феврале 2020 г., шт. | Разница |
1 | Hyundai Creta | 6 676 | 6 636 | +1% |
2 | Lada Niva | 4 369 | 3 378 | +29% |
3 | Toyota RAV4 | 3 869 | 3 684 | +5% |
4 | Volkswagen Tiguan | 2 733 | 2 924 | -7% |
5 | Renault Duster | 2 246 | 2 043 | +10% |
6 | Mazda CX-5 | 2 183 | 1 618 | +35% |
7 | Kia Sportage | 2 164 | 2 192 | -1% |
8 | Nissan Qashqai | 1 968 | 2 608 | -25% |
9 | Nissan X-Trail | 1 753 | 1 986 | -12% |
10 | Renault Kaptur | 1 619 | 1 747 | -7% |
Еще из интересного в ТОП-10 февраля – всплеск спроса на Mazda CX-5 (+35%). Паркетник Мазды поднялся сразу на шестую строчку, хотя прежде этот кросс, если и попадал в «десятку», то обычно плелся в конце. А все остальные SUV, идущие после CX-5, в «минусе», причем самое большое падение продемонстрировали Ниссаны: Qashqai «упал» на 25%, X-Trail – на 12%. Кроссоверы Nissan уже кое-где сменили поколение, но нам таких еще придется подождать.
По итогам января-февраля 2021 года в сегменте SUV лидирует Hyundai Creta (12 377 ед., +3%), второе место у Lada Niva – и речь опять же о семействе (7178 шт., +17%). Ну а третья строчка досталась Toyota RAV4 (6190 шт., -2%).
Лада Нива 2020 получит улучшенный интерьер
Если вы думаете, что Nissan Frontier давно назрел, отправляйтесь в Россию и попросите ключи от Lada 4×4. Он родился как Нива в 1977 году, когда Джимми Картер был в Белом доме, с тех пор он непрерывно производился и теперь получает множество обновлений для модели 2020 года.
Lada, которая находится рядом с Mitsubishi под эгидой Renault-Nissan, объяснила, что модернизация 4×4 была сделана в первую очередь во имя комфорта и безопасности.Реликвия эпохи холодной войны получила новую приборную панель с более мощной системой климат-контроля, 12-вольтовые розетки на центральной консоли и модернизированную аналоговую приборную панель с небольшим ЖК-экраном, на котором отображаются данные, поступающие от бортовой сети. компьютер. Термин «информационно-развлекательная система» еще не вошел в лексикон внедорожников.
Модель 2020 года предлагает передним пассажирам более удобные сиденья, оснащенные тем, что Lada описывает как «более надежный механизм складывания», а также подголовники для заднего сиденья.Также есть передние подстаканники, новые солнцезащитные козырьки, более яркая подсветка карты, система аварийного реагирования, связанная с подушкой безопасности на стороне водителя, а также улучшенная звукоизоляция, делающая салон тише.
Вот и все; остальная часть 4х4 остается в основном без изменений. Покупатели по-прежнему могут выбрать обычную модель, которая носит металлические бамперы в стиле 1970-х годов, которые выступают, как трамплины, или более гладкую отделку под названием Urban, которая получает бамперы цвета тела, которые более аккуратно интегрированы в кузов.Стилисты немного поправили переднюю часть несколько лет назад, а Lada заменила горизонтальные задние фонари на вертикальные в 1993 году, чтобы расширить люк, но это объем основных визуальных изменений, которые модель получила с тех пор. его зарождение, когда проектировщики продукции попросили инженеров создать Renault 5 на шасси Land Rover.
2020 не принесет никаких механических модификаций. Согласно Hagerty , полноприводный автомобиль остается проверенным временем 1.7-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий на бензине, который передает 83 лошадиных силы и 98 фунт-фут крутящего момента на четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Это единственный доступный двигатель.
Если вы действительно хотите себя побаловать, в список дополнительных опций входят кондиционер и подогрев передних сидений. Lada опубликует дополнительную информацию, например, когда обновленный внедорожник появится в автосалонах и сколько он будет стоить в ближайшие недели. Несомненно то, что слухи о том, что 4×4 не доживет до конца 2010-х, были полностью ложными.
Чтобы добавить контекста, 4×4 в настоящее время стоит от 11 990 евро (около 13 200 долларов) в Германии, которая является одной из немногих стран Западной Европы, где он все еще продается. У него есть небольшой, но чрезвычайно преданный поклонник среди охотников, внедорожников и искателей приключений с ограниченным бюджетом — какое-то время Lada даже предлагала модель для охотников с двумя сиденьями, перегородкой и стойками для ружья. Он также широко распространен в Восточной Европе и остается невероятно популярным автомобилем в России благодаря своим замечательным внедорожным качествам.
Внедорожник Lada Niva получит первый полный редизайн с 1976 года
Российский производитель Lada выпустит обновленную версию своей прочной Нивы 4×4 впервые с момента появления модели 45 лет назад.
Представленная сегодня в рамках более широкой модернизации бренда материнской компании Groupe Renault, Нива следующего поколения поступит в продажу в 2024 году как одна из четырех совершенно новых Лад, которые будут выпущены в ближайшие четыре года.
Наряду с родственным брендом Dacia, Lada будет поддерживать будущие модели модульной платформой Renault CMF-B в соответствии со стратегией по продвижению двух недорогих брендов на новые рынки и сегменты.Что особенно важно для «Нивы», это означает знаменательный отход от базовой основы unibody, на которой она базируется с 1976 года.
Наряду с механической трансформацией, Нива также подвергнется обширной трансформации дизайна, чтобы привести ее в новую эпоху.
Эскиз дизайна предполагает, что его наиболее узнаваемые элементы стиля — а именно круглые фары и высоко расположенные продолговатые указатели поворота — будут сохранены, но переосмыслены, в то время как расширенные колесные арки и более короткие бамперы приведут его в соответствие с точки зрения дизайна с конкурентами. Путешественники.
Как и существующий автомобиль, новая «Нива» не поступит в Великобританию в официальном качестве, но ее производитель заявил, что перезапуск «позволит полностью репозиционировать Lada как бренд».
Lada намерена значительно расширить свой модельный ряд, представив новый внедорожник C-сегмента, который возглавит модельный ряд в какой-то момент до 2025 года.
Тем не менее, он сохранит свой бюджет, поэтому Niva не будет стремиться конкурировать с внедорожниками премиум-класса, такими как Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class.Компания заявила, что он останется «техническим продуктом для использования в экстремальных условиях» с «высокой стойкой, короткими передачами и прочной конструкцией».
«Нива» была первым серийным автомобилем 4×4, в котором использовалось шасси типа «монокок», или unibody, которое было новаторским, поскольку было легче, чем традиционные методы конструкции «кузов на раме», и предлагало явное преимущество на бездорожье.
Lada входит в Группу Renault с 2008 года, когда французский производитель купил акции своей материнской компании АвтоВАЗ.Нива 2024 года не станет первой Lada, использующей механические элементы, производные от Renault (X-Ray делит платформу с предыдущей Dacia Duster), но она может стать первой, которая получит опцию электрифицированной трансмиссии в рамках обновленной электрификации Groupe Renault. толкать.
Lada в настоящее время занимает 20% рынка на внутреннем рынке, при этом Granta и Vesta занимают первое и второе места в рейтингах продаж в России соответственно.
ПОДРОБНЕЕ
Renault подробно описывает стратегию радикальной трансформации «Renaulution»
Лада Нива отзыв
Driven: какие современные автомобили Lada за рулем
Lada 4×4 Urban Review: Да, товарищ, Да
Примечание редактора: Нет, вы не можете купить Lada в США.Но у наших коллег из Motor1.com в Германии была возможность прокатиться на этом интересном внедорожнике, и мы не могли не поделиться ею с вами. Наслаждайтесь этой первой поездкой от команды Motor1.com Germany .
Что это?
Это Lada 4×4, автомобиль, который можно продать в одном из тех магазинов, где жители большого города покупают копии телефонов 1950-х годов и китайские выключатели для своих модных квартир в старом городе. Это средство передвижения для людей, которые говорят: «Они все еще существуют, старые добрые вещи.«С конца 2017 года эта старая добрая русская вещь также доступна в пятидверном исполнении. Мы тестировали XL-Lada.
В Советской России Lada Drives You:
Легенда бездорожья родилась как Нива в 1976 году и была спроектирована так, чтобы быть сильной, как медведь — прочность и способность были необходимы, чтобы добраться до самых глубоких уголков разросшейся советской империи. Но с 1995 года «Нива» строится как пятидверная, в Тольятти, Детройте, Россия (но с еще более холодной зимой). В конце 2000-х он окончательно лишился названия «Нива» и теперь известен просто как 4х4.
Что нового?
Почему большое переименование? В названии внедорожника воплощена суть бывшей «Нивы»: полный привод. Пересеченной местности. Грязь. Снег. Никаких уловок, чистая техника. Но даже сильные российские 40-летние, такие как внедорожник, подвержены кризису среднего возраста, поэтому у 4×4 теперь есть новая отделка под названием «Городской». Как будто за 40 в обтягивающих джинсах.
4×4 Urban получает электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом, 16-дюймовые алюминиевые колеса и переднее сиденье с подогревом.И что еще важнее (или того хуже, смотря по ракурсу): крашеные пластиковые бамперы.
Добавляет оскорбление к травме, наш тестер 4×4 Urban имеет яркий оттенок синего металлик, который, мы уверены, товарищ Брежнев не одобрил бы, если бы он был выпущен с завода в 1976 году. Результатом этих изменений и окраски является Лада, которая выглядит незнакомой. Тем не менее, он немногим больше Hyundai Kona. Пятидверный 4×4 имеет длину 162,4 дюйма, что на 19 больше, чем традиционный трехдверный 4×4.6 дюймов. Эта разница полностью связана с осями, поскольку колесная база увеличивается с 86,6 до 106,2 дюйма.
Эти 19,6 дюйма окупаются во втором ряду, что удобнее, чем в более коротком 4×4. Доступ лучше благодаря задним дверям, а объем багажника начинается с 15,5 кубических футов, но увеличивается до 27,5 при сложенном втором ряду, оставляя достаточно места для дров, мертвых животных или других поворотных телефонов 1950-х годов.
Как ездит?
Еще одним преимуществом более длинной колесной базы является значительное улучшение комфорта при движении.Пятидверный 4х4 явно лучше в повседневной езде, чем его младший брат. Но увеличенный размер означает увеличение веса — около 280 фунтов. При весе 3141 фунт 4×4 Urban бросает вызов атмосферному 1,7-литровому бензиновому двигателю.
Жужжание, болтовня и жужжание делают крошечную четверку сильнее, чем она есть на самом деле. У него всего 83 лошадиных силы и 95 фунт-фут крутящего момента — пятидверному полноприводному автомобилю требуется 19 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, а максимальная скорость — 85 миль в час.Это явно средство для людей с терпением Будды и поклонников классических автомобилей, которые могут оценить расслабленный темп и длинные броски упрямого ручного переключателя передач.
Это даже не особенно экономно, возвращая 24,7 миль на галлон в европейском цикле испытаний, число, которое может упасть до 19,6 миль на галлон в городе — хотя он соответствует стандарту Euro 6, так что по крайней мере он чистый. Тем не менее, Lada действительно придерживается традиций, с постоянным полным приводом, коробкой передач с низким диапазоном и блокировкой дифференциалов.Он создан для дикой природы, и его экономия топлива отражает это.
Стоит ли покупать?
Что касается цены пятидверной Lada 4×4 Urban, снова возникает вопрос: слишком ли она много с учетом старых и неэффективных технологий или удивительно мало для такого способного внедорожного таланта? Цены начинаются от 14 290 евро (16 333 доллара по сегодняшним ценам), что на 1300 долларов больше, чем у трехдверной модели.
Объективно пятидверная Lada 4×4 Urban должна получить три звезды из десяти.У него слишком устаревший двигатель и сомнительное качество сборки. Но мы даем ему еще два, потому что этот русский обладает в избытке тем, что обещают многие новые внедорожники: характером и приключениями. Если вы только изредка бываете в дикой местности, подумайте о пятидверном автомобиле. Но если вы хотите выбраться на свет и в горы, выбирайте трехдверный автомобиль, который еще лучше на трассах благодаря своей короткой колесной базе.
Lada раскололась: новая Нива должна быть другом аграриям или городским внедорожником
Lada и Land Rover — совершенно разные бренды, у которых есть общая проблема — как заменить внедорожник, который так долго оставался без внимания, что безвозвратно вошел в имидж бренда.Для Land Rover поиски души завершатся в следующем году выпуском нового Defender.
Для российской Lada путешествие по замене Нивы (на внутреннем рынке обозначаемой просто 4×4) официально началось в прошлом месяце на Московском автосалоне с презентации 4×4 Vision — концепции, демонстрирующей, как может выглядеть новая версия.
Однако в компании, принадлежащей Renault, менеджмент разделен между собой в вопросе о том, должна ли она и дальше быть другом фермерам или классным городским внедорожником со случайными навыками очистки от грязи.
«Нельзя просто заменить 40-летний автомобиль — это та же проблема, что у Land Rover с Defender», — сказал Стив Маттин, британец, отвечающий за дизайн Lada, в кулуарах шоу.«Мир изменился. Изменились правила. Изменились технологии производства. Изменился заказчик».
Крошечному 3-дверному внедорожнику более 40 лет. Запущенный в Советской России в 1977 году, он давно пережил седан на базе Fiat с тремя коробками, который был другим основным продуктом Lada. Несмотря на хриплый 1,7-литровый двигатель, тесный интерьер и дизайнерские особенности (запасное колесо находится под капотом), Lada 4×4 по-прежнему продается в феноменальных количествах. За первые семь месяцев года это была 14-я самая продаваемая модель в России — в основном среди сельских покупателей, которые ценят ее простоту, дешевизну и феноменальные внедорожные качества.На его долю приходится 30 процентов экспорта Lada, в основном в страны бывшего Советского Союза, но также и на европейские рынки, такие как Германия.
4×4 Vision заимствует множество реплик от нынешнего 4×4, но в нем также используются поразительные Х-мотивы, которые украшают нынешние «Лады», и, в целом, его современность — это мир, отличный от модели, которую он заменит.
Маттин убежден, что бренд должен привлечь нового покупателя с помощью серийного автомобиля. Сделайте его слишком хардкорным внедорожником, и вы оттолкнетесь от самого большого покупателя — городского среднего класса, любящего внедорожники.
«Можно ловить рыбу или если вы фермер, но у вас все еще ограниченная клиентская база», — сказал Маттин. «Их не интересует ни дизайн, ни качество. Если бы оно не изменилось еще 40 лет, они бы все равно продолжали его покупать».
Его начальник, Ив Каракатзанис, генеральный директор АвтоВАЗа, материнской компании Lada, придерживается другой точки зрения. «Сегодняшние покупатели полноприводных автомобилей не из города, а из-за пределов города. Если вы делаете внедорожник, как и все остальные, в чем будет отличие? История полноприводных автомобилей должна продолжаться», — сказал он Automotive News .
УLada даже есть два варианта платформы, в зависимости от того, кто победит в этой битве. Один из них — прототип шасси с продольным расположением двигателя — традиционная установка для внедорожников. Или пережимают платформу с траверсой двигателя от Renault, которая допускает полный привод. Дешевый, но не тот вариант, который заслужил бы уважение хардкорных владельцев.
Серийная версия должна появиться не раньше 2022 года. АвтоВАЗ все еще медленно выкапывает себя из финансовой ямы, отчасти вызванной текущими экономическими проблемами России, так что это не ближайший приоритет.Vision 4×4 — это попытка понять, что могут принять клиенты.
Саид Маттин: «Концепция заключается в сборе информации и определении того, что подходит для бренда. Это единственный автомобиль, который дает бренду очень хорошую репутацию во всем мире».
Лада Нива: внедорожник, о котором забывают в России
Есть немало внедорожников повышенной прочности, которые так и не доехали до США. Как, например, Nissan Patrol или Mitsubishi Pajero и Jeep. В настоящее время, с правилом 25-летнего импорта, американцы могут обнаружить, что они упустили.Но есть один внедорожник, о котором обычно забывают даже энтузиасты и эксперты по бездорожью. Что странно, учитывая, что это особенно трудолюбивый и способный внедорожник. Но это объясняется ее происхождением из глубины холодной войны. Это «Лада Нива», и это российский экспорт, от которого нельзя отказываться.
Что такое Лада Нива?
Как описывает британская публикация The Independent , 70-е принесли публике довольно много доступных внедорожников.Mercedes только что выпустил первый G-Wagen, а Toyota собиралась показать замену FJ40 Land Cruiser. Но в 1977 году, как объясняет Hagerty , Советскому Союзу удалось занять первое место на рынке за пределами Берлинской стены.
Лада Нива 1983 года | Craigslist via Bring a TrailerНа самом деле Lada Niva была первым в мире внедорожником без кузова — в каком-то смысле Lada Niva также является первым кроссовером. Он также больше склонялся к Suzuki Jimny, чем к Ford Bronco. «Нива» была компактной, простой и в некоторых отношениях более совершенной, чем некоторые из ее конкурентов.У него было 3 дифференциала, как у G-Wagen. Вокруг него были винтовые пружины, в то время как они были только у Range Rover. А его небольшой размер, малый вес и полный привод означали, что, как и Jimny, он был замечательно приспособлен к бездорожью.
1981 Париж-Дакар Лада Нива | RM Sotheby’sЭти внедорожники были разработаны, чтобы преодолевать большие расстояния при минимальном техническом обслуживании. Это было необходимостью в Советском Союзе, где даже иметь машину считалось роскошью. Road & Track сообщил, что несколько французских команд также участвовали в гонках Lada Nivas, выставляя автомобили каждый год с 1981 по 1988 год.По данным RM Sotheby’s, одна «Нива» даже финишировала 3 -й на этапе Париж-Дакар 1981 года.
Я говорю «был» и «был», но, вероятно, мне следовало бы сказать «есть» и «есть». Это потому, что, как и Land Cruiser 70-й серии, и в отличие от Land Rover Defender, Lada Niva все еще в моде. производство.
Все еще в производстве Лада Нива 4х4 3-дверный 2019 | LadaЧестно говоря, Lada Niva, которая теперь называется Lada 4 × 4, производится компанией АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, в России — за эти годы немного изменился.Эти изменения включают впрыск топлива, более мощные двигатели и более совершенные трансмиссии.
Лада Нива 4х4 Городской 5-дверный салон 2019 года | LadaНо Jalopnik сообщает, что Lada Niva шестого поколения по-прежнему имеет такую же прочную и прочную конструкцию, как и все предыдущие модели Nivas. Только теперь немного больше изысканности. Есть новые солнцезащитные козырьки, модернизированная система климат-контроля, улучшенные сиденья и звукоизоляция, и даже подушки безопасности, оснащенные системой аварийного оповещения. Да, и подстаканники.
Лада Нива теперь доступна в нескольких комплектациях (* вставьте декадентский капиталистический анекдот *). Есть базовый 4 × 4 3-дверный, а также более высококлассный 4 × 4 Urban и 5-дверный 4 × 4 About. Есть даже отделка в стиле Power Wagon, 4 × 4 Bronto, с увеличенным дорожным просветом, усилением подвески и шасси, внедорожными шинами и даже сиденьями с подогревом.
Могу ли я завезти Ладу Нива?Хотя новейшая Lada Niva сохранила квадратную форму и несколько сомнительные функции безопасности, он все равно подлежит импорту в США законы.Это означает, что доставка Lada Niva 2020 года в США потребует ее доработки. соблюдать правила техники безопасности, освещения и выбросов.
1989 Лада Нива Кабриолет | Принесите прицепПри этом Нива 25 лет и старше ввозится бесплатно. Хотя найти образец без ржавчины, а также запасные части может быть сложно. Тем не менее, Autoweek рекомендует потенциально обратиться к Канаде в качестве источника. Хорошо подобранная «Нива» стоит на удивление дешево: чистый кабриолет 1989 года продавался по цене . Принесите трейлер за 5300 долларов.Это значительно дешевле, чем G-Wagen Cabriolet. А купить его — значит попасть в довольно эксклюзивный клуб любителей бездорожья.
Audi S6 2020 года — Америка получает двигатель V6 с двойным турбонаддувом
Когда в Европе впервые был представлен новый Audi S6 2020 года, это не вызвало большого оптимизма. Это потому, что он заменил свой предшественник V8 с двойным турбонаддувом на 3,0-литровый дизельный V6 с турбонаддувом. Последнее — не совсем рецепт для острых ощущений. Однако в Северной Америке Audi S6 отказывается от дизельного двигателя в пользу более подходящего бензинового двигателя V6 с двойным турбонаддувом.
Американский автомобиль Audi S6 не сильно отличается от европейского автомобиля с точки зрения стиля, оснащения и качества интерьера, но у него все же лучший двигатель. Таким образом, вместо 3,0-литрового двигателя TDI V6 европейского стандарта, который развивает мощность 349 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента, автомобиль для США получает 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Этот двигатель похож на Audi RS5, но с некоторыми особенностями.
Audi S6 европейского стандартаИтак, новый Audi S6 для США развивает 444 л.с. и 443 фунт-фут крутящего момента. Хотя эти цифры идентичны цифрам RS5, в S6 используется уникальная технология, обеспечивающая дополнительную производительность.
Поскольку S6 получает 48-вольтовую электрическую систему, как и большинство новых моделей Audi, он также оснащен компрессором с электрическим приводом (EPC), как и Audi SQ7. Фактически, это первая Audi американской спецификации с EPC, поскольку ранее она предлагалась только на дизельных моделях, которые здесь не продавались.
EPC — это, по сути, электрический турбонагнетатель, который может обеспечивать наддув при нулевых оборотах, имея возможность вращаться со скоростью 70 000 об / мин и обеспечивать максимальный наддув всего за 250 миллисекунд. Это помогает дать новому S6 более широкий диапазон крутящего момента и устранить турбо-лаг.Таким образом, хотя на самом деле он не сильно увеличивает мощность, если вообще увеличивает мощность, он помогает передать ее мощность раньше, без задержек.
Согласно Audi, новый S6 может разогнаться до 100 км / ч за 4,4 секунды. Это делает его всего примерно на полсекунды позади RS5 Coupe, несмотря на то, что он весит немного больше. Что еще более важно, это фактически на одну десятую быстрее, чем заявленное время предыдущего S6 с двигателем V8. Таким образом, с немного меньшей мощностью, но с большим крутящим моментом и меньшим весом, этот новый S6 пока что удается быть самым быстрым.
Этот двигатель, как обычно, работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF, которая в стандартной комплектации передает мощность на все четыре колеса через Quattro. В нормальных условиях мощность распределяется 60/40 между передними и задними мостами. Однако до 70 процентов крутящего момента может передаваться на переднюю ось, а до 85 процентов — на заднюю ось, по мере необходимости в зависимости от обстоятельств. Также доступен спортивный задний дифференциал, который помогает более точно распределять мощность между задними колесами.
Также в качестве опции предлагается рулевое управление всеми колесами, которое доступно в спортивном пакете «S». При этом задние колеса поворачиваются немного напротив передних колес на низкой скорости, а передние колеса — на высокой. На низкой скорости это уменьшает радиус поворота и помогает улучшить маневренность. На высокой скорости увеличивает устойчивость. Этот пакет также поставляется со спортивной выхлопной системой и красными тормозными суппортами.
В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые колеса (21-дюймовые колеса не являются обязательными), летние шины, кожа Valcona и рулевое колесо с подогревом.
В США цены начинаются от 73 900 долларов за Audi S6 Premium Plus и 77 800 долларов за модель Prestige. Пока неизвестно, когда он будет доступен для заказа, но Audi S6 поступит в продажу как модель 2020 года здесь, в Штатах. Так что, вероятно, не раньше, чем в этом году.
Мы очень рады видеть, что этот Audi S6 для США оснащен мощным бензиновым двигателем, а не относительно скучным дизельным двигателем в Европе. Возможно, это уже не V8, но, по крайней мере, он быстрый и захватывающий.
Lada сохраняет свою прочность благодаря концептуальному внедорожнику 4×4 Vision
Известная российская автомобильная компания Lada выпустила крутой, коренастый концептуальный внедорожник 4×4, который, возможно, может стать преемником знаменитой Нивы. Благодаря глубокой и круто выглядящей X-образной форме дверей и гиперсовременному интерьеру концепция 4X4 Vision, вероятно, привлечет немного внимания.
Помните Ладу Ниву? Конечно, я потратил ценные часы из моих ранних 20-х, продвигая тот, который был у друга, когда он не запускался.Она купила эту причудливую коробочку с вещами, потому что она была дешевой, очаровательной и простой. Она не смогла его продать, потому что он демонстрировал типичные для Нивы уровни посадки, отделки и надежности. Они были известны тем, что их легко исправить, если у вас есть некоторые знания в области механики, но еще легче сломать, часто это делается без какой-либо помощи, и мы принимали ставки на то, какие части будут отваливаться, когда мы катались с ними.
Честно говоря, он плохо подходил для городских условий с идеально замурованными дорогами.Сообщается, что «Нива» преуспела, когда дороги превратились в ил, с ее легким весом, коробкой передач с низким передаточным числом, блокировкой дифференциала и внутренним убираемым шлангом. Фактически, «Нива» до сих пор продается в России, во многом, если не полностью, по сравнению с тем, как она выглядела в 70-х годах.
За последние несколько лет Lada принадлежит до 20 процентов внутреннего российского автомобильного рынка. А на прошлой неделе компания представила на Московском международном автосалоне 2018 довольно красивый концепт, который, по мнению многих, может перенести имя Нивы в новое столетие.
Lada 4×4 Vision: компактный внедорожникLada
4×4 Vision, однако, не мог смотреть дальше скромной «Нивы». Его массивный дизайн выглядит тактически прочно, как военная канистра на колесах. Коренастые X-образные формы, вырезанные на его боковых линиях, выглядят так, будто Nissan может пнуть себя за то, что не изобретал X-Trail, в то время как решетка радиатора была бы неуместной в концепте Ford.