Симекс резина на ниву: Шина SIMEX Extreme Trekker 29/7,5 R15 для НИВЫ

Разное

Содержание

Simex EXTREME TREKKER — Каталог товаров — OffRoadTyres.ru

Simex Extreme Trekker диагональные, бескамерные шины с направленным рисунком протектора.

Simex Extreme Trekker весьма жёсткие ( по сравнению с шинами Interco Super Swamper ). При эксплуатации отлично держат геометрию: не грыжуются, не становятся овальными ( опять же в отличие от Interco Super Swamper ). Наличие центральных дорожек, в два или три ряда, в зависимости от размера шин, позволяет весьма неплохо ездить по шоссе (для диагональных, внедорожных шин). А значительно выдающиеся боковые грунтозацепы шин Simex Extreme Trekker позволяют отлично чувствовать себя на бездорожье.

Боковая часть протектора шин Simex Extreme Trekker состоит из мощных грунтозацепов выступающих в двух уровнях расширяют протектор почти до ширины профиля и обеспечивают выдающуюся проходимость в грязи, а также уверенное движение и лёгкий выход из глубокой колеи. Агрессивный протектор обеспечивает хорошую тягу и управляемость и не замыливается. По внедорожным качествам могут соперничать с Interco Super Swamper Bogger, причём и Боггер и Симекс имеют друг перед другом серьёзные преемущества.

В плечевой зоне шин Симекс сделана надёжная, рельефная защита от повреждения камнями сучьями или другими острыми предметами. Защита обода предохраняет от попадания грязи между ободом и покрышкой, а так же защищает край обода от повреждения о камни.

Специальный прилив резины при полном сжатии профиля захватывает край диска и предохраняет шины от разбортирования на низком давлении. 6 слоёв скрещенного, эластичного нейлонового каркаса обеспечивают износостойкость и выносливость шин, в том числе и при сильных деформациях на малом давлении. Следует отметить, что Simex Extreme Trekker не особо-то плющится, и в основном предназначен для жёстких грунтов. Для мягких грунтов надо подбирать широкие модели шин Симекс.

 

На фото шины Simex:

Simex Extreme Trekker 29/7,5-15, Simex Extreme Trekker 32/9,5-16, Simex Extreme Trekker 32/10,5-15, Simex Extreme Trekker 35/11,5-15, Simex Extreme Trekker 35/12,5-15, Simex Extreme Trekker 36/12,5-15.

Шины не сбортированы на диск, и соответственно не накачаны. Несмотря на это, такая фотография весьма показательна.

 

На фотографии для сравнения показаны внедорожные шины Simex Extreme Trekker 35/12.5/15 и Interco Super Swamper Bogger 37/13/15.

Вот ещё детальные фотографии внедорожных шин Симекс Экстрим Треккер:

Детальные фото SIMEX EXTREME TREKKER 32-10,5-16 

Детальные фото SIMEX EXTREME TREKKER 35/11.5/15

Шины Simex Extreme Trekker (поставки прекращены с 2018 года)

Можно посмотреть фотографии шин каждого размера. Кликайте мышкой нужный размер.

SIMEX EXTREME TREKKER 29- 7.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 29- 7.5-16

SIMEX EXTREME TREKKER 31-10.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 32- 9.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 32- 9.5-16

SIMEX EXTREME TREKKER 32-10.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 32-10.5-16

SIMEX EXTREME TREKKER 35-10.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 35-10.

5-16

SIMEX EXTREME TREKKER 35-11.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 35-11.5-16

SIMEX EXTREME TREKKER 35-12.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 36-12.5-15

SIMEX EXTREME TREKKER 36-12.5-16

 

Высота

Ширина

Дюймовый размер

Метрический размер

Индекс

Наличие

29 «

7.5 «

29- 7.5-15

195/85 -15

96N

—

29 «

7. 5 «

29- 7.5-16

195/80 -16

94N

—

31 «

10.5 «

31-10.5-15

280/75 -15

110N

—

32 «

9.5 «

32- 9.5-16

245/85 -16

110N

—

32 «

9. 5 «

32- 9.5-15

245/90 -15

111N

—

32 «

10.5 «

32-10.5-15

285/80 -15

113N

—

32 «

10.5 «

32-10.5-16

280/75 -16

111N

—

35 «

10. 5 «

35-10.5-15

285/90 -15

120L

—

35 «

10.5 «

35-10.5-16

280/85 -16

119L

—

35 «

11.5 «

35-11.5-15

295/85 -15

121N

—

35 «

11. 5 «

35-11.5-16

295/80 -16

120N

—

35 «

12.5 «

35-12.5-15

315/80 -15

122N

—

36 «

12.5 «

36-12.5-15

315/85 -15

124N

—

36 «

12. 5 «

36-12.5-16

315/80 -16

123N

—

 

 

Информация по шинам Simex Extreme Trekker от завода изготовителя Continental Sime Tyre Sdn Bhd

Size Simex Extreme Trekker

Rim Width (inches)

KPA

PSI

Diameter (mm)

Width (mm)

SLR (mm)

31/9.5-15 Extreme Trekker 6PR 109N TL

7. 5

310

45

818

240

378.9

31/10.5-15 Extreme Trekker 6PR 110N TL

8.5

310

45

818

266

378.9

32/9.5-15 Extreme Trekker 111N TL

7.5

310

—

849

268

389

32/9. 5-16 Extreme Trekker 110N TL

7.5

310

—

844

257

389

32/10.5-15 Extreme Trekker 113N TL

8.5

310

—

847

247

395

32/10.5-16 Extreme Trekker 111N TL

8.5

310

—

856

276

396

35/9. 5-16 Extreme Trekker 6pr 118L TL

7.5

310

—

885

265

410

35/10.5-15 Extreme Trekker 6pr 120L TL

8.5

310

45

883

309

408.3

35/10.5-16 Extreme Trekker 6pr 119L TL

8.5

310

45

887

294

409. 3

35/11.5-15 Extreme Trekker 2 6pr 121N TL

9.0

310

45

—

—

—

35/11.5-16 Extreme Trekker 2 6pr 120N TL

9.0

310

45

—

—

—

35/12.5-15 Extreme Trekker 2 6pr 122N TL

10.0

310

45

—

—

—

35/12. 5-16 Extreme Trekker 2 6pr 121N TL

10.0

310

45

—

—

—

 

Дополнительная информация по шинам Simex Extreme Trekker

Сертификат соответствия Simex Extreme Trekker

Диски и шины [Архив] — Пензенский клуб внедорожников «Бизон»

Диски и шины [Архив] — Пензенский клуб внедорожников «Бизон»

Просмотр полной версии : Диски и шины

  1. Выбор резины для соревнований.
  2. ВАЗ 2110, стук в заднем колесе
  3. BFGoodrich
  4. я 569 -медведь
  5. Cordiant off-road
  6. Fedima
  7. Диски на ниву
  8. 235/75 на ШНиву
  9. Cooper DISCOVERER RADIAL STT
  10. Шипованный BFGoodrich. Многие уже видели, но все равно интересно.
  11. купил резину 285*85R16 на какие диски ставить
  12. Simex
  13. резина ФБЕЛ-253м
  14. Кумхо KL-71
  15. для какого покрытия резина
  16. Forvard safari
  17. кама и-502 225/85R15
  18. Kumho и yokohama
  19. Выбор между 35х11.5 и 35х12.5 Simex
  20. Кама Пилигрим
  21. Выбор зимней резины и дисков
  22. резина для города на УАЗ
  23. Продаются покрышки 265/75 R16
  24. Mickey Thompson Baja Claw Radial.
  25. Вылет диска
  26. ниве нужна резина
  27. Обменяю резину с литьем
  28. Резина к-139
  29. Продам шины!!!
  30. ет -32
  31. 33/12.5 r15 на хантер
  32. для ниссан патрол 15
  33. Продам Я569
  34. Продам резину срочно
  35. maxxis bighorn
  36. Выбор зимней резины для нивы
  37. Продаю резину на разные авто
  38. Продаются шины Fedima
  39. Куплю зимнюю резину 235/75 R15
  40. всем привет,ребят а что можете сказать по поводу Кама Евро 519 ?
  41. Продам медведя
  42. Я569, ОИ506
  43. Помогите определиться с размерностью
  44. Катки на Ниву
  45. Ни как не подберу резину
  46. Помогите подобрать резину на УАЗ 469
  47. Подскажите по резине на НИВУ
  48. резина 235х75 R15 вылет диска 15
  49. шины
  50. Родная 265/70 R15, на что менять?
  51. продам резину
  52. продам колёса 31 kumho на дисках
  53. Куплю покрышку Вли-5
  54. резина для экспедиционника
  55. продаю резину липучку для джипа
  56. продам 31 колеса 2 колеса medved я-471
  57. куплю 33 резину ширина 12.5 грязевую R15
  58. Куплю 33 резину
  59. Отличная внедорожная резина
  60. Нужна резина на тагер.
  61. Продам диски на 16 соболь уаз!
  62. Продам диски на 16 соболь уаз!
  63. Продам нокия 265 70 16 зима 2 шт
  64. Кто что знает про «тапки»?
  65. Широкие диски на чероки
  66. Кама-515 шипы
  67. Кама И-511
  68. Куплю диски р-14
  69. Я-192 — износ
  70. Продам Cooper Discoverer
  71. Куплю 4 диска R 15
  72. Продаю Медведь 235/75 R15
  73. продам Я-569 235/75 R15
  74. Продаю резину к-156-1 нива 4×4
  75. продам колеса на уаз
  76. грязевая резина на ниву-шеврале
  77. какой вылет у этих дисков?
  78. Поменяю на поменьше
  79. нужна шина кама flame
  80. шины contyre expedition
  81. BOGGER
  82. Куплю 31 или 33 R15
  83. Продаю Летнюю резину
  84. Где шипуют резину?!
  85. simex jungle trekker-что за зверь?
  86. simeks
  87. Богерам нужны диски.
  88. камера на simex
  89. диски R15, R16 продаются
  90. Продаю резину BF Goodrich KM 2,LT 33/12.5/R15
  91. нужен совет
  92. Муки выбора резины на Паджерик 2
  93. Балансировка МТ резины
  94. Продаю колеса R15
  95. продаю колёса К156-1 (Нива)
  96. Помогите с выбором.
  97. Продам новые колеса Cordiant Offroad 215/65 R16
  98. Продам резину MAXXIS BRAVO 771 A/T 205/75 R15
  99. Шина King Cobra Extreme
  100. Боковой порез
  101. Внедорожные шины bf goodrich MT/AT на заказ
  102. Внедорожные шины Bf goodrich all-terrain mud-terrain в наличии и на заказ дешево
  103. Продам диски 7Jx16 6/139.7 ET 22
  104. Продам комплект колес
  105. Продаю новые колёсики с нивы за 10000 р.
  106. безопасность
  107. Приму в дар колпак R16
  108. продам зимнюю резину 215/65/R16
  109. Продам резину с дисками р15 на уаз-нива
  110. Куплю зимнюю резину R15
  111. Продаю зимние колеса для УАЗа.
  112. Давление в шинах
  113. Brasa Mudster M/T 31×10.5 R15 109/108Q
  114. Продаю TSL 32х9.5 R15
  115. Диски на УАЗ
  116. ищется резина Я-471 и не только…
  117. Шины Toyo Open Country A/T 225/70 R15
  118. продам резину Р-15
  119. Симекс 36 х 12.5 х 16
  120. Продам резину на оригинальных дисках
  121. Вопрос по резине Goodyear Wrangler
  122. Нужна помощь в подборе дисков на уаз 2206(буханка)
  123. Продаю резину KUMHO KL 71
  124. куплю резину r16 на ниву
  125. продаю шини
  126. Продам резину зимнюю КАМА И-511. R16
  127. продам колеса
  128. КУПЛЮ РЕЗИНУ
  129. ЦЕПИ НА КОЛЁСА.
  130. Продаю колёса Cooper Discoverer STT 32
  131. Продаю Simex Extreme Trekker. 32 x 10,5 R 15
  132. Nordman 245/70R16
  133. Диски литые R15
  134. Куплю резину 33/10.5-15 или поменяю на 32/10.5-15
  135. Вопрос по резине
  136. Диски с разболтовкой 4х98 и 4х100
  137. продам Federal 35*12.5 R15
  138. продаю резину simex extreme trekker 32/10.5/15
  139. Предлогаю бартер покрасочных услуг на комплект колёс.
  140. Продаю ФБел-160М, резанная.
  141. Куплю 35ю резину
  142. Ищу 16″ диски на уаз
  143. нужно срочно.
  144. продам родные диски с ХАНТЕРА
  145. Зимние колеса на Ниву
  146. продаю новые Боггера на дисках УАЗ 33 x 12.5 r16
  147. Продаю шины Maxxis M8060 Trepador 205/70 R15 на дисках Виком-106
  148. Диски 5 / 139.7
  149. ПРОДАМ ЗВЕРЕЙ
  150. Куплю Резину 235\75\15
  151. Ремонт поврежденной шины
  152. Резина 31/9.5/r15
  153. Колёса на Паджеро
  154. Куплю б/у 225/75/R16 Cordiant
  155. Куплю внедорожную резину R16
  156. продам резину
  157. куплю резину МТ, всесезонку R16
  158. Колеса на ниссан патрол у61
  159. нужен один баллон на докатку
  160. Прoдам резину 265 /70 / r17

vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Автошины на ниву 2121 размер. Какие колеса можно поставить на Ниву? Запоминай и выбирай

Некоторые автолюбители задаются вопросом, какие колеса можно поставить на Ниву. Чаще всего интересуются, можно ли поставить большие колеса. Причин для такого желания может быть достаточно много. Одни хотят получить более «жесткий» внешний вид, ведь авто на более крупных колесах выглядит более солидно. Других водителей интересует увеличение проходимости. Больший диаметр колес позволяет увеличить клиренс, также, такие колеса обычно обладают более высоким протектором. Как видите, причин для подбора дисков взамен штатных достаточно много. Давайте разберемся, какие колеса все же следует ставить на этот отечественный внедорожник.

Штатные размеры


Какие колеса можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются, как базовый вариант. Заводами ставится резина ВлИ-5, ее типоразмер 175/80 R16. Основным ее преимуществом является хорошая проходимость, особенно на мокрой глине. Все, этим положительные особенности и заканчиваются. Недостатки штатной резины следующие:
  • Низкая управляемость по асфальту;
  • Высокий уровень шума при движении свыше 60 км/ч;
  • Присутствие камеры;
  • На морозе становится «колом».
Как видите, имеется большое количество недостатков. Все это заставляет нивоводов искать альтернативные варианты, благо на рынке их достаточно много.

Замена


В качестве штатного варианта предлагается резина с диаметром R16. Но, при выборе аналогов возникают проблемы. Такой размер производится очень редко. Поэтому, водители часто ставят резину R15. Собственно, это не является нарушением. Производитель позволяет использовать такие покрышки на Нивах. Тут вполне можно выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

При выборе обращайте внимание на дополнительные показатели. Использование слишком больших колес может потребовать внесения изменений в конструкцию автомобиля. Ниже рассмотрим основные вариации, возможные для использования на Ниве. Обратите внимание, что перечисленные варианты подходят для всего модельного ряда.


215/75 R15


Обычно, такая резина встает на место без всяких доработок. Только нужно правильно подобрать диск. Его диаметр должен быть в пределах 27-28 дюймов. Обязательно уточните вылет диска. Подойдет вариант 35-58 мм. В такой комплектации можно свободно ставить колеса без всякого дополнительного вмешательства. Но, иногда могут возникать соприкосновения шин с корпусом. Происходит это в следующих случаях:
  • При большой загрузке автомобиля;
  • Во время поездок по большим ухабам;
  • При прохождении деталями подвески крайних точек.
Вот такие имеются недостатки у данной резины.

Установив подобную резину, вы получите большую проходимость, достигается это более высоким клиренсом, а также крупным протектором, характерным для этих покрышек. Также снижается расход топлива. Вам не придется делать лифтинг автомобиля, клиренс и так получается более чем внушительный. Таким образом, преимущества такой резины превышают все минусы.

Среди вседорожных вариантов этой резины выделяются Dunlop Grand trek AT3 и Yokohama Geolandar . Эти шины прекрасно зарекомендовали себя на грязи, песке и неглубоком снегу. На сухом асфальте они несколько уступают аналогам, созданным конкретно для трасс. Для поездок по городу и грунтовым дорогам можно выбрать Cordiant Off Road или Kumho Road Venture . При поездках в глубоком снегу (при гололеде) подходят Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North . Эта резина сделана с учетом всех особенностей заснеженных дорог, для лучшего сцепления используются шипы. Также, на них применен скандинавский рисунок протектора, который обеспечивает максимально сцепление с дорогой в условиях большого снегового покрова. Все перечисленные вариации свободно устанавливаются на Нивы без всяких доработок.



Размеры 235/75 и 240/80 R15


Если машина используется для поездок на природу (рыбалку, охоту), то имеет смысл заморочиться с установкой более солидной резины. Это позволит вам эксплуатировать автомобиль на любом бездорожье. Но, для установки придется производить некоторые доработки, иначе новые колеса просто не поместятся в колесные арки.

Первое, что следует сделать, это лифтинг подвески. Это увеличит дорожный просвет, и избавит вас от необходимости расширять арки. Для этого можно использовать комплект для лифтинга от АвтоВАЗа. В него входит все необходимое. Качество деталей достаточно высокое, также можно посмотреть предложения от компаний, производящих детали для тюнинга. Поднять машину мало. Необходимо доработать редуктора, имеющиеся не справятся с возросшей нагрузкой. Вместо штатного передаточного числа 3,9 устанавливают 4,44. Последнее, что нужно сделать – увеличить вылет диска. Для этого воспользуйтесь проставками из легких сплавов. Для большей надежности желательно установить в поворотном кулаке ступицу с двухрядными подшипниками, они более выносливы к нагрузкам.

Внедорожной резины этих типоразмеров на рынке предостаточно. Выбирайте вариант наиболее подходящий по стоимости, качество их примерно одинаково.

Заключение . Штатная резина Нивы не вполне соответствует современным требованиям к внедорожным и универсальным шинам. Поэтому, многих интересует, какие колеса можно поставить на Ниву. На самом деле, выбор достаточно большой, но если вы хотите сделать по-настоящему внедорожный автомобиль, то придется повозиться с доработкой подвески.

Отечественный автопром спустя более пятидесяти лет продолжает твердо удерживать лидирующие позиции на авторынках. Семейство ВАЗ имеет вполне приемлемую цену, к тому же данные автомобили достаточно просты в обслуживании.

Огромный спрос появился на советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Данный тип ВАЗ достиг огромных успехов в мировом автоспорте, ставя недостижимые рекорды. Указанная модель автомобилей очень активно экспортируется в европейские страны и не только.

Автовладельцы, у которых не слишком много опыта в обслуживании данного типа авто, достаточно часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы. Одной из таких распространенных проблем является определение размера шин на Ниву 2121.

Кузов Нивы считается родным в том случае, если он не лифтинговался и у него «родные» колесные арки. Завод изготовитель комплектует подобные авто с маркой резины ВлИ-5. Показатели данной резины составляют 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо себя зарекомендовал. Среди самых распространенных замечаний:

  • при движении автомобиля на скорости более 60 км/ч, по ровной асфальтированной дороге, будет наблюдаться усиленный шум;
  • в холодное время года, эластичность резины снижается;
  • есть камера;
  • на ровной асфальтированной дороге плохая управляемость.

Однако, несмотря на вышеперечисленные недостатки, существует ряд достоинств. Главные положительные стороны, это:

  • легко преодолеваются глиняные, размокшие участки дороги; бездорожья;
  • доступная цена.

Несложно увидеть, что недостатков у родной резины больше, чем достоинств, поэтому автовладельцы стараются как можно скорее «переобуть» свое авто в более качественную резину.

На сегодняшний день альтернатив существует достаточно, поэтому каждый сможет подобрать для себя достойный вариант.

Альтернатива родным колесам


Размер шин на ниву 2121 указывается в ее техническом паспорте, поэтому отталкиваясь от этих данных можно подбирать варианты более подходящие для каждого автовладельца.

На сегодняшний день производители выпускают резину, которая подходит не только для ВАЗ-2121, но и для всего модельного ряда.

215/75 R15

Не претерпела никаких изменений, однако требует четкого подбора дисков. Специалисты рекомендуют устанавливать резину диаметром 27-28. Вылет должен быть в пределах 35-58 мм. Колеса могут задевать подкрылки в случае:

  1. Автомобиль перегружен.
  2. При езде по бездорожью.
  3. По крайним точкам хода подвески.

Однако данные недочеты несущественны и этот типоразмер шин имеет более сильные преимущества перед недостатками:

  1. Отличная проходимость.
  2. Экономичный расход топлива.
  3. Нет необходимости в лифтинге шин.

Есть ряд моделей шин, которые набрали свою популярность за счет хорошего качества. Именно их рекомендуют специалисты. Среди самых распространенных:

  • Dunlop Grandtrek AT3;
  • Yokohama Geolandar;
  • Cordiant Off Road;
  • Kumho Road Venture;
  • Michelin Latitude X-ice North и другое.

Первый и второй тип шин является всесезонным. Их размеры полностью совпадают с размерами арок Нивы и с техническими особенностями подвески. Третий и четвертый вариант относят к внедорожным, и они с легкостью справляются с грязью и бездорожьем. Последний тип рекомендован в зимний сезон, у резины данной марки отличная проходная способность по сугробам и гололеду.

235/75 R15 и 240/80 R15


Данный типоразмер показан для автовладельцев, которые любят активный экстремальный вид спорта и отдыха типа охоты, рыбалки и пр. Ради такого удовольствия придется немного переделывать свой автомобиль, а именно подымать подвеску и увеличивать размер арок для колес.

В Тольятти производятся специальные комплекты для лифтинга, с помощью которых можно занизить ось колес на 40 мм. Для того чтобы установить данный типоразмер, этого комплекта будет достаточно.

После проделанной работы должны остаться нетронутыми амортизаторы и пружины. Это не будет финалом в подгонке нужного размера шины на Ниву, так как полученная конструкция не даст в полной мере ожидаемой мощности и скорости машины.

Окончательным решением станет замена родных задних и передних редукторов на новые с числом 4, 44. Так, вы получаете увеличенную динамику, а также снижаете лишнюю нагрузку с двигателя и сцепления.

Также стоит помнить о существовании такого параметра, как соскок дисков колес. С целью предотвращения такой ситуации специалисты рекомендуют использовать специальные поставки, которые делаются из алюминия. Подставка устанавливается именно на родную ступицу.

«Нивы» широко распространены, и многие автолюбители ценят их за превосходные внедорожные качества. А поскольку состояние дорог в современных городах оставляет желать лучшего, они с полным правом могут считаться отличными городскими автомобилями.

Готовясь к очередному сезону, владельцу следует задуматься о смене автопокрышек . Не стоит полагаться на то, что один и тот же комплект резины подойдет для любой погоды. То, что в народе называется «всесезонкой» на самом деле не будет столь эффективной для зимы, это больше летняя резина.

Зимние и летние шины

Зимние шины отличаются от летних не только своеобразным рисунком протектора, наличием шипов, но и также своим составом. Автопокрышки для лета более жесткие, призваны выдерживать высокие плюсовые температуры. Низкая же температура влияет на эластичность таких покрышек и, соответственно, на качество сцепления с дорожным покрытием. Зимняя более мягкая, ее протектор разработан специально для борьбы со снегом и льдом, а в теплую погоду она быстро изнашивается. Кроме того, она абсолютно не приспособлена к поездкам в условиях повышенной влажности. Так что, выбирая резину для своей «Нивы», необходимо учитывать все вышеперечисленное.

Рисунок протектора и размер шин для «Нивы»

При всем этом владельцу требуется обратить внимание на рисунок протектора. Он должен полностью соответствовать качеству дорожного покрытия, по которому будет двигаться автомобиль. И, конечно же, важно не перепутать размер. Штатные автошины для «обычной» «Нивы» имеют размер 175/80R16, для Chevrolet Niva – 215/75/R15 или 215/65/R16.

Выбор колесных дисков

Остается разобраться с видом дисков, а они, как известно, бывают штампованными, литыми и коваными. Кто-то стремится сделать свой автомобиль «неубиваемым», для кого-то важен эстетический вид. При сегодняшнем имеющемся разнообразии легко придти к правильному решению и сделать выбор в пользу именно тех качеств, которые важны для владельца автомобиля.

Штампованные диски самые распространенные, простые в эксплуатации и отличаются невысокой ценой. К тому же они легко поддаются ремонту. Впрочем, они самые тяжелые из всех и подвержены коррозии.

Литые диски изготавливаются из сплавов алюминия или магния. Они достаточно легкие, что существенно уменьшает расход топлива и нагрузку на подвеску автомобиля, и, одновременно, самые хрупкие. Такие диски, благодаря массе дизайнерских решений, стали, практически, предметами искусства и позволяют придать авто неповторимый облик.

Самыми легкими и прочными во всей иерархии являются кованые диски, правда, цена их в несколько раз выше по сравнению с остальными. Это высококачественный продукт, инновационная структура которого делает его практически на 30 % легче литых и на 50 % – штампованных дисков.

Подводя итог сказанному, отметим, что при выборе для своего автомобиля как колесных дисков, так и резины, всегда стоит руководствоваться размерами, заявленными заводом-изготовителем, поскольку установка иных размеров требует определенных переделок.

› Нивы грязи не боятся! Выбор внедорожной резины для классической Нивы.

SIMEX EXTREME TREKKER


Ни для кого не секрет, что в нашей стране внедорожники пользуются повышенной популярностью. Этот обусловлено двумя основными факторами:
Первый, это когда владельцы автомобилей хотят получить дополнительный статус на дорогах и для этого выбирают весьма громоздкие внедорожники. Эти грозные проходимцы за все свои годы своего существования могут так ни разу и не увидеть более или менее серьезной грязи.
Второй, когда владельцы внедорожника пошли на его покупку сознательно, не ради статуса или утешения чувства собственного достоинства, а для использования автомобиля по прямому назначению.
Несмотря на насыщенность нашего авторынка зарубежными автомобилями повышенной проходимости, среди любителей активного образа жизни в приоритетах остаются отечественные бренды — Нива и УАЗ. Этому есть объяснение. Во-первых, отечественные внедорожники недороги, во-вторых, более пригодны к техническому обслуживанию в любых уголках нашей необъятной родины, и, в-третьих, наши внедорожники ничем не уступают, а зачастую превосходят своих заграничных конкурентов в проходимости. Факт остается фактом, после участия во внедорожных мероприятиях разного формата на протяжении последних пяти лет становится понятно, что большинство зарубежных внедорожников в стандартном виде особо ни на что не способны, очень дороги как в тюнинге, так и в обслуживании или восстановлении.
В предыдущих обзорах я рассказывал, как с минимальными финансовыми потерями можно добиться серьезного увеличения проходимости стандартного УАЗ Хантер. В сегодняшнем обзоре я расскажу, как можно добиться похожих показателей, только уже на классической Ниве (не Шевроле) последнего поколения.
Я думаю, для вас не будет новостью, что для внедорожника важна правильная зубастая резина. Если брать для примера классический УАЗ семейств Хантер или 469й, с ними проблем особых нет. Это рамные машины, они просты и бюджетны в тюнинге, с большим количеством железа, которое можно отрезать и установить на авто тапочки разного калибра и классовой принадлежности. Есть и более гуманные варианты тюнинга, с лифтовкой подвески или кузова относительно рамы.
Но как быть с нашей легендой и самым первым «паркетником» в мире? Нивка, не смотря на то, что она лишена серьезных силовых элементов конструкции кузова (рамы), неразрезных мостов (передок) и т.п., до сих пор считается скорее профессиональным внедорожником, а не автомобилем с приставкой «паркет», за проходимость которых отвечают «роботизированные умные собачки».
Нива была и остается непримиримым борцом с Российским бездорожьем. Все, что ей не хватает для полного счастья уже с завода, это правильных тапочек. Были времена, когда Нивку дополняла еще одна внедорожная легенда — ВЛИ5. Прошли годы, Нива серьезно модернизировалась (самого улыбнуло), а ВЛИ5, так же как и Я-192 (штатная для УАЗа), остались дубовыми и камерными покрышками. Безусловно, оба образца до сих пор способны конкурировать по своим внедорожным качествам с современными покрышками класса MUD-TERRAIN, но исключительно в определенных случаях. Я не буду вдаваться в долгие сравнения и приведу пару основных моментов, которые серьезно отличают наши «старые-добрые» покрышки от современных. Первое и самое главное, выпускаются эти покрышки только в одном типоразмере. Второе, это узкие и тяжелые, камерные покрышки, которые плохо реагируют на снижение давления. Что ВЛИ5, что Я-192, способны на хорошие показатели только на твердых грунтах, или когда под грязевой жижей есть что-то твердое и хватает дорожного просвета до него дотянуться. Как только машина попадает на слабонесущие грунты, оба представителя отечественной шинной индустрии будут вынуждены отступить. А коли мы все-таки затронули тему по поводу внедорожных тапочек для Нивы, чтобы не путаться, к УАЗам возвращаться будем только в сравнительных тестах на проходимость.
Нива и ее внедорожная обувка.
Что мы хотим сделать, когда получаем в руки новенький внедорожник? Сразу испытать его на реальном бездорожье. Естественно, понятие бездорожья у всех может быть разным, но… В первых же покатушках можно серьезно разочароваться в возможностях новенького автомобиля, оказавшегося беспомощным на травяном холмике после дождя. А если он не сможет выбраться из безобидной подмокшей колеи, то и подавно. «Почему так, у меня же полный привод и рычаги я все включил?!» — начинаются звонки друзьям (естественно трубку никто не берет), и поиск трактористов. Бывало, что новоиспеченных джиперов приходилось вытаскивать из таких мест, куда тракторы ехать отказывались. Спасательные работы завершала пирушка, генерирующая прозрение: «Нужна зубастая резина».
Новоиспеченный нивовод вспоминает все те же старые-добрые ВЛИ5, но они окажутся слишком узкими и не способными к передвижению по слабонесущим грунтам. Стихия ВЛИ5 это небольшие лесные колеи, заснеженная целина (без льда), слегка раскисшие полевые дороги и немного каменистых почв (в основном, сухих). Мечта председателя колхоза! К слову добавлю, что на низких давлениях камерные шины ведут себя не лучшим образом. На давлениях близких к нулю, камеры интенсивно изнашиваются, возможны порезы диском и есть большая вероятность отрыва соска. Плюсов в этих покрышках не много, разве что забившаяся грязь между диском и покрышкой не повлияет на герметичность колеса в целом.
Есть и другие представители отечественной шинной промышленности, к примеру, Cordiant OFF ROAD. Не смотря на то, что эти покрышки выпускаются в России, они с трудом конкурируют по цене с покрышками зарубежного производства. Стоит отметить и тот факт, что Cordiant OFF ROAD по своим свойствам к механическим повреждениям и работе на низких давлениях мало чем отличается от обычных покрышек для дорог общего пользования. Для того, чтобы уверенно себя чувствовать на реальном бездорожье и не бояться каких-нибудь сюрпризов вдали от дома, нужно что-то другое.
Перед началом очередного внедорожного сезона наша команда тоже была озадачена подбором внедорожных покрышек для новенькой Нивы, которая должна была участвовать в соревнованиях в классе «Стандарт». Класс «Стандарт» подразумевает собой участие автомобилей без серьезных технических изменений, с возможностью использования зубастой резины чуть большего внешнего диаметра. Этот класс есть четкое отражение среднестатистических внедорожников, которые в подавляющем большинстве колесят по нашей необъятной родине в поисках тайников и новых рыбных мест, или прочёсывают охот угодия в поисках дичи. Такие покрышки нами были найдены и испытаны в реальных боевых условиях.
Итак, встречаем SIMEX EXTREME TREKKER.


Симекс Экстрим Трекер


SIMEX EXTREME TREKKER – это самая популярная внедорожная резина класса MUD-Extreme от SIMEX. Скажу больше, компания SIMEX одна из немногих производителей покрышек класса MUD-Extreme, в ассортименте которых можно найти размер, подходящий для стандартной Нивы.
Немного о специфике шин SIMEX EXTREME TREKKER.
Это сравнительно жесткая покрышка, обладающая высокими физико-механическими показателями устойчивости к повреждениям. Резина не боится проколов сучками и острыми камнями.
Изначально производитель позиционировал SIMEX EXTREME TREKKER как резину для глинистого и каменистого бездорожья. Полевые независимые испытания, которые проводились в средней полосе России, показали, что EXTREME TREKKER хорошо проявил себя в работе на сухих грунтах, снежной целине, раскисших глинистых почвах, глубоких колеях от лесозаготовительной техники. Если собрать все бесчисленные отзывы от владельцев автомобилей, которые эксплуатировали эти покрышки по всей территории России и подытожить одной фразой: «SIMEX EXTREME TREKKER – это кроль глины».
Стоит отметить и тот факт, что SIMEX EXTREME TREKKER неплохо ведет себя на дорогах общего пользования. Для покрышки класса MUD-Extreme, EXTREME TREKKER достаточно уверенно передвигается по мокрому и сухому асфальту в диапазоне скоростей от 0 до 90 км\ч с хорошей курсовой устойчивостью и приемлемым комфортом. Учитывая специфику организации протектора, рекомендуется снизить вероятность экстренного торможения на мокром асфальте, а так же снижать скорость в поворотах, иначе боковые шашки-грунтозацепы могут подламываться и усиленно изнашиваться.


Симекс Экстрим Трекер установленных на штатную Ниву.


Касательно нашей новенькой боевой Нивки, были выбраны именно эти покрышки в размерности 29/7.5R16. Как показала практика эксплуатации Шевро-Нивы и Классической Нивы, внешний диаметр 29 Дюймов – это предел, который может относительно безболезненно «переварить» штатная трансмиссия автомобиля. Я надеюсь, вы понимаете, что сейчас речь идет не о езде по дорогам общего пользования, а о реальных условиях эксплуатации автомобилей семейства Нива в тяжелых условиях Российского бездорожья (глубокие колеи, заболоченные местности, буреломы, песчаные и глинистые почвы, резко пересеченная местность). Учитывая малый запас прочности трансмиссии Нивы, мы начали бороться со всеми факторами, которые могут повлиять на поломку автомобиля. К сожалению, когда речь идет об участии в соревнованиях, где есть строгий регламент с техническими требованиями, полет технической мысли серьезно ограничен. Первый фактор, с которым мы разобрались в первую очередь, был вес колес. После непродолжительных поисков были выбраны самые легкие литые алюминиевые диски от производителя К&К. Помимо веса, мы учитывали и ширину дисков. Зная специфику SIMEX EXTREME TREKKER(а), его жесткие боковины и зубастый протектор, провернуть покрышку или разбортироваться на низком давлении проще пареной репы. Именно по этому был выбран максимально легкий, узкий диск с вылетом близким к штатному.
Увеличение внешнего диаметра внесло свои коррективы в работу трансмиссии. Больший диаметр сложнее толкать. На самом деле мало кто обращает на это внимание. Достаточно часто мы слышим истории о том, что подготовленная машина на больших и зубастых колесах уступает в проходимости автомобилям в штатной комплектации. Это особенно заметно на слабонесущих грунтах или резкопересеченной местности. Безусловно, дорожный просвет это важная составляющая преодоления бездорожья, но бездорожье не ограничивается колеями, и передаточные числа трансмиссии, на наш взгляд, важнее многих других факторов тюнинга. Приведу пример: песок, болотинки (трава с торфом), ковровые болота или высокие подъемы, снежный наст. На таких грунтах основная задача — преодолеть сопротивление и двигаться без пробуксовки. Штатная трансмиссия отечественных автомобилей с установкой колес большего диаметра практически бессильна. Вариант один, езда ходом (пока не зарылся). Обычно в таких случаях зарываются сразу, случается что проезжают и пару метров (можно считать успех). Езда в натяг, чревата быстрым выходом из строя корзины сцепления или диска. Опять же, езда ходом на косогорах, при движении поперек колей или преодоление буреломов (бревна разного калибра) чревата поломкой шрусов или полуосей. Что жделать? Измененять передаточные числа демультипликатора (раздатки) или главных пар. Мы для себя выбрали на первом этапе самый бюджетный вариант – замена главных пар в ведущих мостах на передаточные числа 4.3. К слову добавлю, когда мы полезли в мосты, сразу решили добавить к тюнинг комплекту самоблокирующиеся дифференциалы червячного типа. Спереди, чтобы сильно не нагружать шрусы и полуоси, мы установили самоблок с коэффициентом преднатяга 4, на задок поставили «преднатяг» 8. Чтобы было понятно, полная блокировка дифференциала коэффициент 10.
Забегая вперед скажу, как показала практика, установка самоблоков в передний мост не желательна. Либо «жесткая» 100% блокировка, либо свободный дифференциал. На больших и зубастых колесах, ШРУСы и полуоси заводского производства для Нивы, а для УАЗа — ШРУСы нового образца на шариках, становятся расходниками! Оговорюсь, если речь идет о реальных «зарубах» в тяжелом бездорожье. Выход для обоих случаев есть, для Нивок выпускаются усиленные полуоси, ШРУСы и металлические передние корпуса редуктора, а для УАЗа (Хантер последнего поколения с Гибридными мостами) нужно просто перейти на ШРУСы старого образца (вилка-вилка).
Вернемся к нашей Нивке. Зубастые колеса большего диаметра стали чуть тяжелей, следовательно, нам предстояло все это «успокоить». Чтобы уверено и быстро, без пробоев подвески и «чирканий» колес за арки кузова, можно было двигаться по пересеченной местности, мы решили поработать с подвеской. Был выбран отработанный комплект: пружины Фобос стандарт на Ниву с переменным витком, Амортизаторы Кояба Excel-G, 34 серия и усиленные реактивные тяги (желтые). Никаких лифт комплектов и других ухищрений нам больше не потребовалось. SIMEX EXTREME TREKKER в размере 29/7.5R16 поселился в арках штатной Нивы как родной!


SIMEX EXTREME TREKKER в размере 29/7.5R16


SIMEX EXTREME TREKKER — эксплуатация.
Свою первую сотню километров SIMEX EXTREME TREKKER пробежал по асфальту к месту проведения соревнований. Со слов нашего друга, уровень шума и комфорт езды по асфальту его приятно удивил. На первый взгляд, зубастые колеса бежали весьма уверенно и при этом не досаждали гулом. В данном случае положительно сыграли три шашки в центральном блоке протектора. Для справки скажу, что SIMEX EXTREME TREKKER выпускается в двух вариантах рисунка протектора, с двумя или тремя шашками в центральном блоке. Со слов владельцев внедорожников, обутых в SIMEX EXTREME TREKKER, с тремя шашками эти покрышки на асфальте ведут себя поувереннее. В тот день после спринтерского забега по асфальту новенькой Нивке предстояло пройти боевое крещение в одном из самых сложных Трофи-Рейдов Московской области и притоптать новые внедорожные тапочки. Рассказать что-то новое по поводу покрышек SIMEX EXTREME TREKKER и их специфике достаточно сложно. Все достоинства и недостатки были описаны предыдущих статьях. Добавлю только то, что с установкой этих колес проходимость Нивы значительно увеличилась. Практически стандартная Нива, обутая в SIMEX EXTREME TREKKER размером 29/7.5R16, способна легко конкурировать с УАЗом (в брезенте) на который установлены колеса SIMEX Jungle TREKKER размером 31/9.5R16. Эти сравнения взяты из реальных условий эксплуатации, когда два автомобиля прошли серию внедорожных соревнований и по очереди уступали друг другу призовые места. На слабонесущих грунтах, оба автомобиля держались одинаково, в колеях застревали практически одновременно. Автомобили в принципе мало чем уступали друг другу, за исключением не самого большого запаса прочности Нивы и большего габаритного размера и веса УАЗа.


Симекс Экстрим Трекер на штатной Ниве

На первом соревновании, пока наш друг привыкал к специфике поведения SIMEX EXTREME TREKKER(а), ему все-таки удалось разбортировать одно колесо. Это произошло в тот момент, когда он шел ходом по глубокой колее и касательно налетел одним из колес на бревно. После этой разбортировки, и случая, когда в Тверском болоте одна из покрышек наелась древесины с илом в месте прилегания к диску, все колеса были заново собраны на шинный герметик. Больше подобных неприятных сюрпризов не наблюдается.
Более подробно о внедорожных качествах резины SIMEX EXTREME TREKKER вы можете прочитать в статье «SIMEX EXTREME TREKKER – король глины!».
Надеюсь, данный обзор поможет Вам сделать правильный выбор внедорожной резины для классической Нивы или Шевро-Нивы.
С уважением,
Всеволод Фомин, спортивная команда «Формула4х4».

3 года Метки: формула4х4, команда «формула4х4», всеволод фомин, резина для нивы, симекс экстрим, formula4x4, formula4x4-team, simex, simex extreme trekker

Абсолютно каждого нивовода хоть раз, да посещала мысль, что пора бы поставить колеса побольше. Ибо стоковая нивка, конечно, хороша, но как говорится — больше колеса — больше возможностей. А потому давайте разберемся, с чем придется столкнутся нивоводу, чтобы поставить резину бОльшего диаметра и вообще, стоит ли это делать. Тут постараемся изложить все максимально просто и понятно, ибо искать ответы на форумах — это долго и мучительно для многих)) Ибо ездить на многих абсолютно не устраивает))

По-большому счету, тут соберем все ваши вопросы и ответы на них.

Стоит ли переходить на диски 15 дюймов?


Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходит со штатных 16″ дисков на 15″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15″ в разы больше, чем на 16. Оттого и переходят, потому что хочется поставить резинку позлее, а на 16″ вариантов кот наплакал. Нет, конечно, если вы будете ездить на — то тогда оставляйте штатные диски. Но, думаю, вскоре почувствуете, что надо бы хотя бы Кордиант поставить.

Вообще, потом отдельную статейку напишу про нормальную резину 16″ для Нивы. А пока рекомендую эти крутые «тапочки» — на Ниву влезут без доработок, гребут отлично и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор 15 резины просто шикарен, тут вам и Гудричи, Мудричи, Ханкуки и прочие известные mud-шины.

Какой максимальный размер шин на Ниву без доработок(лифт, резка арок)?


Если машина свежая, то резать арки мало кто захочет — это факт. А потому ответ такой — максимум можно ставить 215-75-R15. Такая стоит у меня на Шевике, кстати, стоковом. Однако тут сразу встречный вопрос — а какие брать диски под эту резину, ибо тут все впритык и если намудрить в вылетом, то резина будет тереть за подкрылки. Ответ — диски нужно брать с вылетом 40, на крайняк 35.

Так что если вы смотрите в сторону , то приготовьтесь подготавливать машину, резать арки, лифтовать, и тп. Оно вам надо? Прирост в 1.5 см в клиренсе, а работ на миллион. Смысл есть ставить 235 резину только тогда, когда вы собрались серьезно оффроадить. А если просто без доработок хотите поставить на Нивко колеса самые большие, какие можно, то ваш выбор 215-75-R15.

Какой вылет диска будет оптимален для частей ходовой Нивы?

Основное правило — «шире и больше колеса — меньше вылет», но в разумных пределах. Ибо многие любят ставить вообще нулевой вылет и машина на крутых поворотах да большой резине будет очень неустойвива. Соблюдайте баланс))

Тут все будет зависеть от размера колес. Как вы знаете, заводская рекомендация — вылет 58. А потому чем ближе вылет вашего диска к этому показателю — тем лучше. ЕТ 58 рекомендован потому, что колеса с завода идут совсем маленькие, резина к-156 кажется размером 185-75-16. Для таких маленьких колесиков и вылет соответствующий, поболе.

А потому если вы решили поменять стоковые колеса(а так решает 99 процентов нивоводов после первых покатушек), то и диски придется брать другие, с меньшим вылетом. Больше диаметр резины — меньше вылет диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ — чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

А потому на колеса 205/70/R15(чаще всего нивоводы ставят в таком размере и правильно делают) нужны диски с вылетом 48. Можно и тридцать пятые поставить, но эти буду лучше. Целее машина будет.

Ну а если решили поставить максимум без переделок 215/75/R15 — тогда ЕТ уменьшайте до 35 и будет нормуль. Если поставите на диски с сорок восьмым — есть вероятность подтирания.

Хочу поставить шины 215/65/R16 — какие диски подойдут?


«Тапки» такого размера считаются практически идеальными для стоковой нивы — не нужно брать отдельно диски, динамика в норме, размерчик чуть больше штатного, ничего резать/лифтовать не нужно. Если особо «бездорить» не собираетесь, а чисто по грибы-ягоды-рыбалка-охота-не особо забуриваться, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ — вылет 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставите больше — будет подтирать в вывернутом руле.

Еще больше оффроада.

Тематические материалы:

Обновлено: 09.03.2019

103583

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Грязевые шины на Уаз Буханку — 10 популярных моделей R15 и R16 « NewNiva.ru

Bfgoodrich mud-terrain t/a km2

Новая модель гудричей, которая пришла на смену Т/А КМ. Отличный размер на Буху — 265/75/R16, в дюймах это аж 31.6″. Для установки такой неплохой резины можно ограничится лишь резкой арок. Гудрич данной модификации специально разработан для горной местности, для камней и серпантинов.

Фанатам бездорожья, которые решили подготовить Бухантера посерьезнее, рекомендуем обратить внимание на резину R15, тут выбор в разы больше. Однако давайте сразу договоримся — арки резать не боимся и ставим резю 30-32″ )) В этой части подборки рассмотрим резину в размере 30-32″ на дисках R15.

Contyre expedition

Рисунок протектора один-в-один с Кордиантами, а также с первым гудричем. Также есть в продаже в штатном Бухановском размере. Однако Контайры реально лучше Кордов, ибо они заметно легче и мягче. Однако и размер тут чуть меньше заявленного, так что по сравнению с Кордами потеряете в клиренсе примерно полсантиметра. Для штатного размера шин это вообще не критично, так что заместо Кордов вполне можно поставить Контайр Экспедишн.

Cooper discoverer stt

Шикарная американская грязевуха, однако достаточно дорогая и ставить такую дорогую резину в таком маленьком размере крайне не рекомендуем. Если уж решили ставить Купера, то вот вам нормальный размерчик на Буханку — 265/75/R15, в дюймах это 30.6″.

Для установки всего-то понадобится порезать арки, даже никакого лифта делать не надо будет. Тем не менее, если решили ставить штатный размер — купера есть и 225/75/16. Однако 265-ый размер по сути является оптимальным. Если еще увеличивать размеры, то смотрим в сторону увеличения профиля — 80 и 85.

На 16-ые диски есть резина отличного размера, для установки которой придется машинку малость подготовить. Лифт либо резка арок, а уж совсем большие размеры — и то и другое.

Далее рассмотрим «тапки» R15, начнем с недорогих отечественных моделей.

Cordiant off road

Универсальная грязевая резина, совершившая революцию в мире оффроада. Полностью завоевала низший ценовой сегмент, ибо конкурентов практически нет. Имеется в размере 225/75/R16, по деньгам тут все отлично, резина стоит своих денег полностью.

Для начального бездорожья и доехать на рыбалку этого размера и этой резины вполне хватит. Это чисто грязевая резина, зимой на ней ездить крайне не рекомендуется. По грязи гребет шикарно, однако «тапочки» крайне дубовые и травиться на конкретном бездорожье будет некомфортно.

Federal couragia m/t

Есть в размерах 265/75/R15 (30.6″) и 255/80/R15 (31.1″). Кому надо, есть и большие размеры.

Оптимально брать именно второй — просвет чуть побольше, а доработки точно такие же — всего лишь резка арок. Кто арки резать не хочет, может сделать лифт, однако помните, что из 2 зол (резка или лифт) лифт в разы хуже, поскольку ухудшается управляемость и безопасность на поворотах и кренах.

Курага — серьезная MUD-резина, не экстрим, но гораздо лучше Гудричей по проходимости. Очень мягкая, а потому отлично плющится на бездорожье. Все-таки доехать в глухомань без травки колес редко получается. Couragia M/T — это не попса, это серьезная резина, на ней оффроадеры на Уазе выигрывали соревнования, уделывая даже авто с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

Ну и рассмотрим конечно же резину класса «экстрим» в больших размерах — только для подготовленных машин. Резка арок, лифт подвески или кузова — все это будет нужно делать, чтобы установить эти «шикарные» тапки, которые еще и стоят неслабо.

Forward safari 500

Аналог знаменитых Симексов — чисто экстремальная резина, наша отечественная, а потому и весьма дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер — 265/75/R15. Из плюсов — шикарно копает грязь, глину, не замыливается, недорогая. Из минусов — очень дубовая и аццки тяжелая. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно увеличить проходимость без критических вложений.

Simex extreme trekker 2

Размер 275/80/R15 — в дюймах это аж 32.3″. Серьезный размерчик, да и резина сама просто огонь. Классика оффроадерного жанра, каждый желает ее поставить, но не у каждого есть финансовые возможности, ибо сама резина будет стоит от 50к за комплект, да еще и подготовка машины выльется в определенные денежные траты.

Simex jungle trekker 2

Джанглы — очень желаемая резина, просто высший класс. В грязи они реально хороша, чистый экстрим-класс. Боковые грунтозацепы просто чудовищные, благодаря им из колеи она выходит вообще без проблем. Плюсов просто не счесть, а вот минусов совсем нету. Так что если присматриваете экстремальную вездеходную резину на Буханку — обратите внимание на Джангл Треккер.

Единственное — имейте в виду, что размеры тут реально огромные. Минимальный — 31×9.5-16, минимальный на R15 — 31×9.5-16. Поэтому, чтобы поставить Джанглы — Буханочку придется конкретно дорабатывать. Однако если вы это сделаете — уехать сможете в такие дебри, куда никто кроме вас не доберется ))

Омскшина я-192

Легендарные «пятаки», чисто Уазовская резина для тру уазоводов. Размер необычный — 215/90/R15 (в дюймах это 30.2″). Узкая и высокая шина, очень часто можно видеть её на Буханках, Хантерах и 469-ых. Классика Уазовского жанра. Отлично гребет грязь, а если её еще и порезать, то начинает копать как экскаватор.

Омскшина я-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора конечно не скажешь, что шина проходимая, но Уазоводы — народ предприимчивый, а потому они и из такой резины умудряются сделать «вездеходную» — для этого достаточно просто правильно порезать шины. Порезанная Я-245 реально похожа на Симекс Джангл Треккер 2.

Шины уаз r15 купить в интернет магазине с доставкой👍

Шина Forward Safari 530. Размер 235/75R15. Индекс нагрузки 105, индекс скорости Q Ширина профиля: 235мм, Высота профиля: 75%, Посадочный диаметр: 15quot;, Диаметр шины: 29quot;, Ширина в дюймах: 9.5quot;, Тип протектора: Mud Terrain

Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

Читать новости о новой Ниве

Спортивные поля с синтетическим покрытием, заполненным резиновой крошкой,

Назначение

Установка спортивных площадок с синтетическим покрытием школьными округами, муниципальными властями, колледжами и университетами, а также профессиональными спортивными организациями получила широкое распространение по всей территории США. В некоторых типах полей с искусственным покрытием используется резиновая крошка в качестве материала заполнения, размещаемого между лезвиями искусственной травы, прикрепленными к подкладочный материал. Этот документ предоставит информацию о вопросах здоровья и безопасности, связанных с этим типом поля с искусственным покрытием.

Фон

Первое широко разрекламированное использование AstroTurf, синтетического покрытия для спортивных площадок, было на выставке Houston Astrodome в 1966 году. Это первое поколение синтетического покрытия представляло собой ковер с коротким ворсом и вспененной основой. С тех пор изменения в дизайне привели к появлению большего разнообразия спортивных площадок с синтетическим покрытием. Один тип синтетического газона изготавливается с использованием синтетических волокон, напоминающих натуральную траву, и основного материала, который стабилизирует и смягчает игровую поверхность.Волокна обычно изготавливаются из нейлона, полипропилена или полиэтилена и соединяются с материалом основы. Основной материал, также называемый заполнителем, состоит из одного или нескольких гранулированных материалов, которые обрабатываются между волокнами в процессе укладки. Обычно используемые базовые материалы — это гранулированная резиновая крошка, полученная из использованных шин, гибкие пластиковые гранулы, песок и песок с резиновым покрытием. Иногда используется комбинация песка и резиновой крошки.

Резиновая крошка производится путем измельчения изношенных шин.Во время процесса стальные и волокнистые компоненты шин удаляются, а резиновые гранулы сортируются по размеру. Гранулы размером от одной шестнадцатой до четверти дюйма в диаметре используются на синтетическом газоне. Резиновая крошка обычно наносится из расчета от двух до трех фунтов на квадратный фут поверхности поля.

Соображения, касающиеся здоровья и безопасности

Некоторые потенциальные соображения по поводу здоровья и безопасности, связанные с синтетическим покрытием, вызвали обеспокоенность общественности. К ним относятся:

  • Тепловое напряжение
  • Травма
  • Инфекция
  • Аллергия на латекс
  • Химическое воздействие

Тепловое напряжение

Поля из синтетического дерна поглощают тепло, в результате чего температура поверхности намного превышает температуру окружающего воздуха.В июне 2002 года в Университете Бригама Янга (BYU) в штате Юта сообщалось, что средняя температура поверхности на поле с искусственным покрытием составляла 117 ° F, в то время как средняя температура поверхности на натуральном газоне и асфальте составляла 78 ° F и 110 ° F соответственно. Сообщалось о максимальной температуре поверхности 200 ° F на поле с синтетическим покрытием BYU. Специалист по газону из Университета Миссури сообщил об измерении температуры воздуха 138 ° F на высоте «уровня головы» на синтетическом газоне в университете в солнечный день при 98 ° F.Сообщается, что температура поверхности поля составляет 178 ° F. В ходе исследования, проведенного в Университете штата Пенсильвания, были измерены температуры поверхности на экспериментальных участках девяти различных типов искусственного газона с заполнением. Температурные измерения проводились трижды. Средние зарегистрированные температуры воздуха составляли 79 °, 78 ° и 85 ° F. Соответствующие средние температуры поверхности, указанные для участков с искусственным покрытием, составляют 120 °, 130 ° и 146 ° F. Самые высокие температуры поверхности обычно возникают, когда синтетический газон находится под прямыми солнечными лучами, а темные волокна, используемые для имитации травы, поглощают солнечное излучение.При наличии облачного покрова температура поверхности быстро падает.

На синтетический газон можно наносить воду, чтобы снизить температуру поверхности в теплые дни. Исследование, проведенное в BYU, показало, что полив синтетического дерна снизил температуру поверхности с 174 ° F до 85 ° F, но температура поднялась до 120 ° F за пять минут и до 164 ° F за двадцать минут. В исследовании, проведенном Государственным университетом Пенсильвании на экспериментальных участках с искусственным покрытием, изучалось влияние полива искусственного газона на температуру поверхности.Измерения проводились трижды. За один период мониторинга температура поверхности в диапазоне от 130 ° до 160 ° F была сначала снижена до примерно 75 ° F, но увеличилась в течение 30 минут до температур в диапазоне примерно от 90 ° до 120 ° F, где они оставались довольно стабильными в течение трех лет. -часовой период мониторинга.

Температура поверхности полей с искусственным покрытием может быть достаточно высокой, чтобы достичь уровня дискомфорта, и может способствовать тепловому стрессу у пользователей полей.Хотя полив синтетического дерна может временно снизить температуру поверхности, на его эффективность могут повлиять другие факторы. Не было обнаружено исследований, которые изучали бы роль синтетического покрытия в тепловом стрессе или сравнивали бы возникновение теплового стресса у спортсменов, играющих на натуральном и синтетическом покрытии.

Из-за возможности высоких температур на заполненных синтетическим дерном полях важно, чтобы люди, которые играют или работают на полях, были предупреждены о возможности теплового стресса.Людям также следует посоветовать избегать обезвоживания и искать облегчение от жары в затененных местах. Возможность высоких температур поверхности требует рассмотрения при принятии решений об установке и использовании поля с искусственным покрытием.

Травма

На частоту спортивных травм влияют многие факторы, в том числе тип игрового покрытия. Множество видов покрытий с синтетическим покрытием и изменения в составе покрытий с годами усложняют оценку того, как игровое покрытие влияет на уровень травматизма.На уровень травм среди спортсменов влияют и другие факторы риска, помимо типа игрового покрытия. Эти факторы риска включают уровень конкуренции, уровень квалификации, возраст, тип обуви, предыдущую травму и реабилитацию, а также ряд индивидуальных физических характеристик. Был проведен обзор опубликованных исследований, в которых сравнивалась частота травм (, например, частота растяжений, разрывов, переломов) среди спортсменов при игре на искусственных и искусственных полях с искусственным покрытием. Хотя способность исследований выявлять различия в уровне травм ограничивалась небольшим количеством зарегистрированных травм, исследования, в которых учитывалось количество времени, проведенного на разных типах игровых поверхностей, пришли к выводу, что не было серьезных различий в общих показателях травм между естественными травмами. и заполненный синтетический газон.Хотя в некоторых исследованиях были обнаружены некоторые различия в конкретных типах травм, в исследованиях не было согласованной закономерности.

Возможность травм головы от контакта с поверхностями оценивалась путем определения способности поверхностей поглощать удары. Испытания показали, что сила удара по асфальтовому покрытию намного превышает уровень, обычно связанный с серьезной травмой головы. Сила удара на многие типы натурального газона и все типы протестированного синтетического покрытия ниже этого уровня.

Абразивность волокон синтетического дерна может способствовать риску получения травм у спортсменов, особенно ссадин или «ожогов дерна». Степень абразивности, по-видимому, зависит от состава и формы волокон дерна. Исследование, проведенное в Университете штата Пенсильвания, показывает, что синтетический газон с нейлоновыми волокнами, используемый на более старых полях с синтетическим покрытием, является более абразивным, чем синтетический газон с другими волокнами, например, из полипропилена или полиэтилена.

Риск заражения

Были некоторые опасения, что инфекции, в том числе устойчивый к метициллину Staphylococcus aureus (MRSA), могут быть более распространены среди пользователей полей с искусственным покрытием, чем среди пользователей полей с естественным покрытием.Были проведены исследования, изучающие способность Staphylococcus aureus (S. aureus) выживать на заполнении и волокнах синтетического дерна. Значительная изменчивость была обнаружена во времени выживания S. aureus на различных типах наполнителя и волокон при тестировании в лабораторных условиях в отсутствие прямого солнечного света и высоких температур. Было обнаружено, что на внутренних полях, которые не подвергаются воздействию прямых солнечных лучей и высоких температур, S. aureus выживает как на синтетическом, так и на натуральном газоне в течение нескольких дней после нанесения.Количество выживших бактерий со временем уменьшалось на обоих типах поверхностей. Применение имеющихся в продаже противомикробных препаратов, детергентов или катионных поверхностно-активных веществ значительно снизило выживаемость S. aureus на полях с синтетическим покрытием в помещении. Для открытых полей условия более высоких температур и солнечного света оказались эффективными дезинфицирующими средствами, а выживаемость бактерий была намного ниже, чем для внутренних полей. Было обнаружено, что выживаемость S. aureus на мятлике Кентукки, который часто используется на спортивных площадках с естественным покрытием на севере США, сопоставима с выживаемостью на синтетическом газоне.Микробиологическое исследование 20 открытых полей с искусственным покрытием и 2 полей с естественным покрытием не выявило S. aureus ни на одной из игровых поверхностей. S. aureus был обнаружен в образцах раздевалки, взятых из полотенец, блокирующих прокладок, весового оборудования, стола для растяжки, а также в образцах, взятых с рук и лиц каждого испытуемого игрока.

Несмотря на то, что исследования травм не выявили различий в рисках истирания и порезов между натуральным и наполненным синтетическим покрытием, некоторые типы синтетического покрытия могут привести к большему количеству ссадин на коже.Истерзанная кожа восприимчива к инфекции при контакте с инфекционными агентами на поверхности. Хотя было проведено всего несколько исследований, имеющиеся данные не предполагают широкого присутствия инфекционных агентов, таких как MRSA, на полях с искусственным покрытием. Кроме того, имеющаяся информация указывает на то, что синтетические покрытые дерном покрытия на открытом воздухе или в помещениях не более склонны содержать инфекционные агенты, чем другие поверхности в тех же условиях. Исследования вспышек заболеваний, проводимые в ответ на заболевания, вызванные различными инфекционными агентами (например,g., MRSA, Campylobacter, менингококк, эховирус, вирус простого герпеса, вирус гепатита, вирус Коксаки) не выявили ни естественных, ни синтетических игровых полей, способных повысить риск передачи инфекций.

Порезы и ссадины кожи, которые могут возникнуть в результате контакта с спортивными площадками, включая как естественные, так и синтетические поля, восприимчивы к инфекции. Спортсмены и другие лица, у которых развиваются ссадины на коже, должны очистить раны и немедленно обратиться за медицинской помощью для надлежащего ухода за раной, прежде чем вернуться на соревнования.Чтобы снизить вероятность передачи инфекционных агентов, таких как MRSA, спортсмены должны избегать совместного использования полотенец (на поле и за его пределами), бритв, мыла и других средств личной гигиены с другими и должны должным образом дезинфицировать общие поверхности, такие как тренировочное оборудование, между использованиями.

Аллергия на латекс

Натуральный каучук содержит вещества, называемые «латексными аллергенами», которые у некоторых людей могут вызывать аллергическую реакцию. Около 6 процентов населения страдают аллергией на латекс. Резина покрышки содержит латексные аллергены, хотя и в гораздо меньших количествах, чем в латексных перчатках и других потребительских товарах.Люди, играющие на синтетическом газоне, могут подвергаться воздействию латексных аллергенов через прямой контакт с кожей (воздействие на кожу) и вдыхание мелких частиц резины, взвешенных в воздухе.

В ходе исследования, проведенного Калифорнийским агентством по охране окружающей среды, были протестированы образцы шинной резины на коже морских свинок. Ни у одного из животных не было сыпи или аллергических реакций от контакта с резиной.

Неизвестно, может ли резиновая крошка вызывать аллергическую реакцию у людей.Сообщений об аллергии на латекс, связанной с контактом с полями из резиновой крошки или синтетического дерна, не обнаружено.

Химическое воздействие

Воздействие химического вещества требует контакта с ним. Контакт с химическим веществом происходит тремя способами: при проглатывании (попадание внутрь), вдыхании (при вдыхании) или при прямом контакте с кожей или глазами (воздействие на кожу / глаза). Для каждого из этих типов контакта («пути воздействия») воздействие происходит только в том случае, если контакт с химическим веществом приводит к его абсорбции в организме.Не все химические вещества легко усваиваются всеми путями. Для сложных веществ, содержащих много химикатов, таких как резиновая крошка, способность химического вещества выделяться из вещества является важным фактором при определении того, сколько оно абсорбируется, и, следовательно, сколько на самом деле происходит воздействие конкретного химического вещества.

Потенциал вредных эффектов от воздействия химического вещества зависит от количества химического вещества, с которым контактирует человек, от того, как химическое вещество попадает в организм (т. маршрут), как часто происходит контакт, токсические свойства химического вещества и многие другие индивидуальные факторы, такие как возраст, пол, общее состояние здоровья, генетические различия, воздействие других химических веществ и выбор образа жизни.

Шины производятся из натуральных и синтетических каучуков вместе с многочисленными химическими добавками, включая цинк, серу, технический углерод и масла, содержащие полиароматические углеводороды (ПАУ), летучие органические химические вещества (ЛОС) и полулетучие органические химические вещества (СЛОС). Поскольку резиновая крошка производится из использованных шин, ожидается, что она будет содержать те же химические вещества, что и резина для шин.

Ряд исследований, изучающих возможность химического воздействия резиновой крошки, включал извлечение химикатов с использованием сильных кислот или органических растворителей в условиях высоких температур.Хотя результаты таких исследований предоставляют информацию об общем количестве отдельных химических веществ, содержащихся в резиновой крошке, условия экстракции не являются репрезентативными для условий окружающей среды или человеческого тела. В исследованиях такого типа нет точной количественной оценки потенциального воздействия, поэтому их нельзя использовать для точной оценки потенциального риска для здоровья.

Возможность проглатывания химических веществ из резиновой крошки детьми, играющими на синтетическом газоне, оценивалась в нескольких исследованиях, в которых резиновую крошку извлекали в условиях, имитирующих работу пищеварительного тракта человека.Этот тип исследования обеспечивает более реалистичную оценку потенциала воздействия химических веществ, содержащихся в материале резиновой крошки, путем моделирования того, какие химические вещества в резиновой крошке могут высвободиться (и, следовательно, будут доступны для поглощения). Ни одно из этих смоделированных исследований абсорбции не показало, что употребление резиновой крошки в пищу детьми представляет значительный риск для здоровья. Контролируемое исследование, в ходе которого лабораторным крысам давали резиновую крошку в течение 14 дней и добавляли резиновую крошку в их подстилочный материал, не обнаружило никаких признаков неблагоприятного воздействия на здоровье в результате воздействия.

Резиновая крошка содержит цинк, и исследования постоянно показывают, что цинк легко выщелачивается из резиновой крошки в больших количествах, чем любое другое вещество. Было обнаружено, что концентрации цинка, выщелоченного из резиновой крошки, не представляют опасности для здоровья человека.

В нескольких исследованиях оценивалась потенциальная опасность для здоровья, связанная с вдыханием химикатов, содержащихся на полях с искусственным покрытием. Агентства здравоохранения в штатах Нью-Йорк, Нью-Йорк и штат Коннектикут собирали пробы воздуха на полях с синтетическим и натуральным покрытием во время использования.Пробы воздуха были проанализированы на содержание ЛОС, SVOC и взвешенных в воздухе твердых частиц. Исследования пришли к выводу, что ингаляционные воздействия в результате игры на полях с искусственным покрытием были незначительными и не отличались от ингаляционных воздействий на полях с естественным покрытием. Исследование, проведенное в Коннектикуте, показало, что образцы воздуха, собранные на поле с синтетическим покрытием в помещении, имели более высокие концентрации, чем на полях на открытом воздухе. Авторы отметили, что присутствовали другие потенциальные источники летучих органических соединений и летучих органических соединений, и что в тот день, когда были взяты пробы, на предприятии не работала выхлопная система.Авторы пришли к выводу, что, основываясь на своих выводах, уровни воздействия на внутренние поля с искусственным покрытием представляли лишь незначительный риск для здоровья, но вентиляция закрытых полей была рекомендована. Аналогичные результаты были получены в нескольких более ранних европейских исследованиях. Итальянское исследование показало, что воздействие ингаляций в результате игры на синтетическом газоне незначительно и что воздействие, связанное с выбросами от автотранспортных средств в районах, прилегающих к полям, в течение того же периода времени было примерно в десять раз выше.Два исследования, в которых измеряли содержание метаболитов ПАУ в моче футболистов после игры на синтетическом газоне, не обнаружили заметного поглощения ПАУ в результате игры на поле.

Некоторые типы волокон синтетического дерна содержат повышенные уровни свинца (, например, , в диапазоне примерно от 2000 до 9000 частей на миллион). Разрушение этих волокон может привести к образованию пыли, которая представляет собой потенциальный источник воздействия свинца на пользователей полей. Центры по контролю и профилактике заболеваний и Агентство по токсичным веществам и регистру заболеваний рассмотрели возможность воздействия свинца на синтетические волокна дерна в Информационном бюллетене по здоровью за июнь 2008 г. (http: // www.cdc.gov/nceh/lead/artificialturf.htm). Доступны новые продукты из синтетического дерна, не содержащие повышенного содержания свинца.

В 2014 году женский тренер по футболу из Вашингтонского университета составила список известных ей футболистов, у которых был диагностирован рак, что вызвало опасения по поводу того, что игра в футбол на полях с искусственным покрытием может повысить риск развития рака. В ответ представители общественного здравоохранения Департамента здравоохранения штата Вашингтон и исследователи из Школы общественного здравоохранения Вашингтонского университета расследовали случаи, внесенные в список тренеров, но не обнаружили, что это необычно для жителей того же возраста в Вашингтоне. Состояние.На основании своего расследования Департамент здравоохранения штата Вашингтон в 2017 году определил, что в то время не было необходимости в дальнейших ответных мерах со стороны общественного здравоохранения. Исследование, проведенное в Калифорнии в 2018 году, не обнаружило связи на уровне округа между плотностью искусственного газона и заболеваемостью лимфомой у подростков и молодых людей. Кроме того, хотя точно установлено, что резиновая крошка содержит канцерогены ПАУ, многочисленные свидетельства, описанные выше, указывают на то, что они нелегко высвобождаются или абсорбируются во время занятий спортом на этих полях.Таким образом, ряд оценок, рассмотренных здесь (см. «Воздействие химических веществ»), пришел к выводу, что онкологические и неканцерогенные риски являются низкими.

Неопределенности

В США и других странах был проведен ряд исследований, которые вполне согласуются в своих выводах относительно низкого потенциала химического воздействия полей с искусственным покрытием из резиновой крошки. Однако некоторая неопределенность остается из-за ограничений исследования, таких как небольшое количество полей, испытанных в ограниченном диапазоне условий окружающей среды, ограниченная информация о последствиях прямого проглатывания и прямого контакта с резиновой крошкой, а также ограниченные источники и возраст испытанной резиновой крошки.Новые исследования, проводимые в Калифорнии и на федеральном уровне NTP и USEPA / CDC / CPSC, должны помочь устранить эти ограничения и снизить неопределенность.

Прочие соображения

При укладке и использовании искусственного газона может потребоваться учитывать несколько других факторов.

Стоимость

Стоимость любой установки будет зависеть от многих факторов, специфичных для участка, как для полей с синтетическим, так и с натуральным покрытием. Однако в целом для данного набора условий площадки установка синтетического дерна имеет тенденцию быть более дорогостоящим, чем установка натурального дерна, в то время как поля с синтетическим покрытием имеют более длительный средний срок службы, имеют более низкие затраты на техническое обслуживание и могут использоваться без периодов отдыха. требуется для натурального дерна.

Альтернативные типы заполнения

Производители разработали несколько материалов, альтернативных заполнению резиновой крошкой, в том числе: промышленные материалы, такие как терполимер этилена, пропилена, диена и термопластичный эластомер; Nike Grind из переработанной спортивной обуви; и материалы на минеральной и растительной основе, такие как песок, пробка и скорлупа кокосовых орехов. Любые альтернативные наполнители должны быть подвергнуты тем же строгим физическим и химическим испытаниям, которые проходила резиновая крошка, чтобы определить, являются ли они предпочтительными заменителями резиновой крошки для использования в качестве наполнителя.Например, было обнаружено, что термопластичный эластомер выделяет большее количество ПАУ в воду и воздух, чем резиновая крошка.

Сводная информация по спортивным полям с синтетическим покрытием, заполненным резиновой крошкой
Медицинская служба В поисках
Тепловая нагрузка Температура поверхности на полях из синтетического дерна, заполненных резиновой крошкой, может вызывать дискомфорт и способствовать тепловому стрессу.Это требует рассмотрения при принятии решений об установке и использовании поля с искусственным покрытием. Хотя полив синтетического дерна может на короткое время снизить температуру поверхности, на его эффективность может повлиять ряд факторов. Людям, использующим эти поля, следует посоветовать избегать обезвоживания и искать облегчение от жары в затененных местах.
Травма В целом, исследования не выявили устойчивых различий в частоте травм между натуральным покрытием и синтетическим покрытием, заполненным резиновой крошкой.
Инфекция Кожные порезы и ссадины, которые могут возникнуть в результате контакта с спортивными площадками (натуральным и синтетическим покрытием), восприимчивы к инфекции. Спортсмены и другие лица, у которых развиваются ссадины на коже, должны очистить раны и немедленно обратиться за медицинской помощью. Спортсменам следует избегать совместного использования оборудования, бритв, полотенец, мыла и других предметов с другими людьми, поскольку эти предметы могут распространять микробы.
Аллергия на латекс NYSDOH не известно о случаях аллергии на латекс в результате контакта с резиновыми крошками или полами из синтетического дерна.
Химическое воздействие Результаты многочисленных исследований показывают, что вероятность химического воздействия резиновой крошки синтетического дерна невысока; Федеральное правительство и Калифорния проводят дальнейшие исследования для заполнения пробелов в данных и уменьшения неопределенностей.
Рак Анализы, проведенные в Калифорнии и штате Вашингтон, не нашли поддержки ассоциаций рака с использованием полей с искусственным покрытием; различные оценки воздействия и риска не подтверждают риск рака.

Где я могу получить дополнительную информацию?

Напишите нам, позвоните по телефону (518) 402-7800 или отправьте запрос по электронной почте:

Центр гигиены окружающей среды
Бюро оценки токсичных веществ
Empire State Plaza-Corning Tower, Room 1743
Albany, New York 12237

Источники

Температура спортивных полей с синтетическим покрытием

ДеВитт Д.А., Янг М.Х., Багзуз М., Берд Б.М.; Температура поверхности, тепловая нагрузка и спектральное отражение искусственного газона.J. Turfgrass и спортивный серфинг. Sci; 83: 68-82; 2007.

Цзя X, Майкл Д. Дьюкс, доктор медицины, Миллер, GL; Повышение температуры синтетического газона. Всемирный конгресс по окружающей среде и водным ресурсам 2007 г .; Восстановление нашей естественной среды обитания; 2007.

Макнитт С., Петрунак Д., Оценка характеристик игровой поверхности различных систем с заполнением; Государственный департамент Пенсильвании по растениеводству и почвоведению

Петрасса Л.А., Твомея DM, Харвея JT; Понимание того, как компоненты системы искусственного газона способствуют повышению температуры поверхности.Процедурная инженерия; 72: 943–948; 2014.

Williams F.C., Pulley G.E .; Синтетические исследования поверхностного нагрева; Университет Бригама Янга .

Травмы

Bianco A, Spedicato M, Petrucci M, Messina G, Thomas E, Sahin FN, Paoli A, Palma A; 2016; Перспективный анализ травматизма молодых мужчин-профессиональных футболистов на искусственном газоне. Азиатская спортивная медицина J; Март; 7 (1): e28425; 2016.

Ekstrand J, Timpka T, Hagglund M; Риск травмы в элитном футболе, играемом на искусственном газоне по сравнению с естественным газоном: проспективное исследование с двумя когортами.Br J Sports Med. 40: 975-980, 2006.

Экстранд Э, Хагглунд М, Фуллер CW; Сравнение травм, полученных на искусственном газоне и траве элитными футболистами мужского и женского пола. Scand J Med Sci Sports; 21: 824–832; 2010.

Фуллер С. В., Дик Р. В., Корлетт Дж., Шмальц Р.; Сравнение частоты, характера и причин травм, полученных на траве и искусственном покрытии нового поколения футболистами мужского и женского пола. Часть 1: Матчевые травмы; Британский журнал спортивной медицины, 41 (Приложение 1): 20–26; 2007 г.

Фуллер С. В., Дик Р. В., Корлетт Дж., Шмальц Р.; Сравнение частоты, характера и причин травм, полученных на траве и искусственном покрытии нового поколения футболистами мужского и женского пола. Часть 2: Тренировочные травмы; Британский журнал спортивной медицины, 41 (Приложение 1): 27-32; 2007.

Хендерсон, Дж. Дж., Роджерс Дж. Н., Крам Дж. Р.; Исследование систем спортивного поля 2000-2003: оценка и сравнение естественных и искусственно улучшенных текстурированных корневых зон спортивного поля с текстурой песка — окончательный отчет, Университет штата Мичиган, декабрь 2003 г.

Lanzetti RM, Ciompi A, Lupariello D, Guzzini M, De Carli A, Ferretti A; Безопасность искусственного покрытия третьего поколения у элитных профессиональных футболистов-мужчин в высшей лиге Италии. Scand J Med Sci Sports; 27: 435–439; 2017.

Mayr J .; Параметры, относящиеся к шкале тяжести травм при несчастных случаях, связанных с падением на игровой площадке, International Journal of Injury Control and Safety Promotion, 3: 147-152, 1996.

Мейерс М., Барнхилл Б. С; Частота, причины и серьезность травм, полученных при футболе в старших классах, на поле FieldTurf по сравнению с естественной травой; Американский журнал спортивной медицины; 32: 1626-1638; 2004 г.

Наунхейм Р., МакГуррен М., Стандевен Дж., Фучетола Р., Лаутиссен С., Дейберт Э; Способствует ли использование искусственного газона травмам головы? Журнал травм, травм, инфекций и интенсивной терапии; 53: 691-694; 2002.

Naunheim R, Parrott H, Standeven J; Сравнение искусственного газона; Журнал травм, травм, инфекций и интенсивной терапии; 57: 1311-1314; 2004 г.

Петерсон М.К., Лемайб Ю.С., Шубина С.П., Прюейтта Р.Л.; Комплексная оценка рисков, связанных с воздействием химических веществ, связанных с переработанной («крошкой») резины на полях с синтетическим покрытием.Экологические исследования 160: 256–268; 2018.

Soligard T, Bahr R, Andersen TE; Риск травмы на искусственном газоне и траве в юношеских турнирах по футболу. Scand J Med Sci Sports; 22: 356–361; 2012.

Williams S, Trewartha1 G, Kemp SPT, Michell R, Stokes KA; Влияние искусственного игрового покрытия на риск травм и восприятие боли в мышцах в элитном союзе регби. Scand J Med Sci Sports; 26: 101–108; 2016.

Уильямс Дж. Х., Акогирем Э., Уильямс Дж. Р.; Метаанализ футбольных травм на искусственном газоне и естественной траве.Журнал спортивной медицины Volume; Идентификатор статьи 380523; 2013.

Williams S, Hume PA, Kara S; Обзор футбольных травм на искусственном покрытии третьего и четвертого поколений по сравнению с естественным покрытием. Sports Med; 41 (11): 903-923; 2011.

Steffen K, Einar T. E, Bahr R; Риск травмы на искусственном газоне и естественной траве у юных футболисток; Британский журнал спортивной медицины; 41: 33-37; 2007.

Риск заражения

Арчибальд Л., Шапиро Дж., Проход A; Метициллин-резистентная инфекция золотистого стафилококка в футбольной команде колледжа: факторы риска за пределами раздевалки и игрового поля.Инфекция Contr Hosp Epid. 29: 450-453; 2008.

Begier E, Frenette K, Barrett N и др .; Вспышка метициллин-устойчивого золотистого стафилококка с высокой заболеваемостью среди игроков футбольной команды колледжа, чему способствовало косметическое бритье тела и ожоги дерна. Clin Infect Dis. 39: 1446-53; 2004 г.

Казакова С., Хагеман Дж., Матава М. и др .; Клон метициллин-устойчивого золотистого стафилококка среди профессиональных футболистов. New Engl J. Med. 352: 468-75; 2005 г.

Keller M; Судьба метициллин-устойчивого золотистого стафилококка в системе искусственного газона. Университет Толедо; Диссертации и диссертации; 116; 2013.

McNitt AS, Petrunak DM, Serensits, TJ; Исследование на наличие Staphylococcus aureus в заполняющей среде синтетического дерна. Труды науки и управления газоном для спортивных площадок; Международное общество садоводческих наук, ред .: Хан Л. и др .; Acta Hort. 783: 567-572; 2008.

McNitt et al.; Выживаемость золотистого стафилококка на синтетическом газоне. Отчет для Совета по синтетическому газону. Колледж сельскохозяйственных наук Пенсильванского государственного университета; 2009.

McNitt SA.S., Петрунак Д .; Оценка характеристик игровой поверхности различных систем заливки; Государственный департамент Пенсильвании по растениеводству и почвоведению; Департамент здравоохранения штата Нью-Йорк, Консультации по вопросам здравоохранения: Профилактика метициллин-устойчивых инфекций Staphylococcus Aureus (MRSA) в школьных условиях, 25 октября 2007 г.

Nguyen D, Mascola L, Bancroft E.; Рецидивирующие метициллин-резистентные инфекции Staphylococcus aureus в футбольной команде. Emerg Infect Dis. 11: 526-532; 2005 г.

Romano R, Doanh L, Holtom P; Вспышка приобретенных сообществом устойчивых к метициллину инфекций кожи Staphylococcus aureus среди университетской футбольной команды. J Athlet Train. 41: 141145; 2006.

Стейси А., Эндерсби К., Чан П., Марплс Р.; Вспышка инфекции, вызванной устойчивым к метициллину Staphylococcus aureus, в команде по регби. Br J Sports Med. 32: 153-154; 1998 г.

Аллергия на латекс

Калифорнийское агентство по охране окружающей среды Оценка воздействия на здоровье переработанных отработанных шин в продукции для детских площадок и дорожек. Сакраменто, Калифорния: Управление оценки рисков для здоровья в окружающей среде; 2007.

Мигель А. Г., Касс Г. Р., Вайс Дж., Гловски М. М.; Латексные аллергены в пыли шин и частицах в воздухе; Перспективы гигиены окружающей среды; 104: 1180-1186; 1996.

Департамент здравоохранения штата Нью-Йорк, аллергия на латекс

Химическое воздействие

Birkholz DA, Belton KL, Guidotti TL; Токсикологическая оценка для оценки опасности шинной крошки для использования на общественных игровых площадках.Журнал Ассоциации Управления Воздухом и Отходами; 53: 7, 903-907; 2003.

Блейера А, Киганб Т; Заболеваемость злокачественной лимфомой у подростков и молодых людей в 58 округах Калифорнии с различной плотностью искусственного газона. Эпидемиология рака 53: 129–136, 2018.

Bocca B, Fortea G, Petruccia F, Costantinia S, Izzob P; Металлы, содержащиеся и выщелоченные из резинового гранулята, используемого на территориях с искусственным покрытием. Наука об окружающей среде в целом; 407: 2183-2190.2009.

Калифорнийское агентство по охране окружающей среды. Оценка воздействия на здоровье переработанных отработанных шин в продукции для детских площадок и дорожек. Сакраменто, Калифорния: Управление оценки рисков для здоровья в окружающей среде; 2007.

Canepari S, Castellano P, Astolfi ML, Materazzi S, Ferrante R, Fiorini D, Curini R; Высвобождение частиц, органических соединений и металлов из резиновой крошки, используемой в искусственном газоне, при химической и физической нагрузке. Environ Sci Pollut Res; 25: 1448–1459; 2018.

Французский национальный институт промышленной окружающей среды и рисков, окружающей среды и здоровья Оценка использования эластомерных гранулятов (первичных и из использованных шин) в качестве наполнителя искусственного газона третьего поколения; 2007.

Cheng H, Hu Y и Reinhard M. Воздействие искусственного газона на окружающую среду и здоровье: обзор. Environ Sci & Technol 48 (4), 2114–2129, 2014.

Ginsberg G, Toal B, Simcox N, Bracker A, Golembiewski B, Kurland T, Hedman C; Оценка риска для здоровья человека на полях с синтетическим покрытием на основе исследования пяти полей в Коннектикуте.Журнал токсикологии и гигиены окружающей среды, часть A, 74:17, 1150-1174, 2011.

Канемацу М., Хаяси А., Денисон М.С., Янг TM; Характеристики и потенциальные экологические риски выщелачивания стружки измельченной резиновой мульчи; Chemosphere 76: 952–958; 2009.

Ким С., Ян Дж, Ким Х, Йео И, Шин Ди, Лим Й; Оценка риска для здоровья при проглатывании свинца по размеру частиц в резиновой крошке на искусственном газоне с учетом биодоступности. Гигиена окружающей среды и токсикология Том: 27, идентификатор статьи: e2012005; 2012 г.

Лим Л., Уокер Р.; Оценка химического выщелачивания, выбросов в воздух и температуры на полях с синтетическим покрытием, заполненными резиновой крошкой, Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк, Департамент здравоохранения штата Нью-Йорк, май 2009 г.

Lioy PJ, Weisel C; UMDNJ- EOHSI Характеристики заполнителя и дерна EOHSI для микроэлементов и органических материалов — Отчет по заполнению и дерну крошкой — 31 октября 2011 г .; Институт наук об окружающей среде и гигиене труда, Пискатауэй, Нью-Джерси; 2011 г.

Норвежский институт общественного здравоохранения и Радиевый госпиталь Площадки с искусственным покрытием — оценка рисков для здоровья футболистов. Осло, Норвегия; 2006.

Норвежский научно-исследовательский институт строительства (NBI). Возможное воздействие на здоровье и окружающую среду, связанное с системами искусственного газона — Заключительный отчет. Проект N / Архивный N O-10820. Осло, Норвегия; 2004 г.

Pavilonis BT, Weisel CP, Buckley B, Lioy PJ; Биодоступность и риск воздействия металлов и SVOC в материалах и волокнах для наполнения искусственного газона.Анализ рисков, Vol. 34, № 1, 2014.

Робертс Дж., Феннелл Т., Брикс А., Кора М., Эльзасс К., Фаллакара Д., Гвинн В., Мастен С., Ричи Дж., Воробей Б., Той Х, Вайдьяната С., Уокер Н., Стаут М.; Национальная программа токсикологии Исследования синтетического дерна / переработанной резиновой крошки: исследования характеристик воздействия резиновой крошки в течение 14 дней у самок мышей, содержащихся на смешанной подстилке или дозированных через корм или пероральный желудочный зонд. Ежегодное собрание Общества токсикологии 2018; Аннотация № 2414; 2018.

Ruffino B, Fiore S, Chiara Zanetti MC; Методика анализа экологических и санитарных рисков на спортивных площадках с искусственным покрытием.Environ Sci Pollut Res; 20: 4980–4992; 2013.

Симкокс, Н., Брекер А., Мейер Дж; Исследование поля искусственного газона в окончательном отчете Коннектикута. Медицинский центр Университета Коннектикута; 27 июля 2010 г.

van Rooij JGM, Jongeneelen FJ; Гидроксипирен в моче футболистов после игры на искусственном спортивном поле с заполнением шинной крошкой. Int Arch Occup Environ Health; 83: 105–110; 2010.

Департамент здравоохранения штата Вашингтон. Расследование зарегистрированного рака среди футболистов в штате Вашингтон.2017.

Чжан Дж., Хань И., Чжан Л., Крейн В.; Опасные химические вещества в синтетических материалах дерна и их биодоступность в пищеварительных жидкостях. Журнал экспозиционной науки и экологической эпидемиологии; 18: 600–607; 2008.

Прочие соображения

Canepari S, Castellano P, Astolfi ML, Materazzi S, Ferrante R, Fiorini D, Curini R; Высвобождение частиц, органических соединений и металлов из резиновой крошки, используемой в искусственном газоне, при химической и физической нагрузке.Environ Sci Pollut Res; 25: 1448–1459; 2018.

Моррисон Л., Натуральный и синтетический газон: сравнительный анализ, Департамент отдыха и парков Сан-Франциско, декабрь 2005 г.

Ruffino B, Fiore S, Chiara Zanetti MC; Методика анализа экологических и санитарных рисков на спортивных площадках с искусственным покрытием. Environ Sci Pollut Res; 20: 4980–4992; 2013.

Гигиена окружающей среды в школе: резиновые крошки

Резиновая крошка обычно используется на игровых площадках с синтетическим покрытием, поскольку она более долговечна и требует меньшего ухода, чем традиционные травяные поля.Резиновая крошка обычно производится путем измельчения старых шин на мелкие гранулы. Шины содержат ряд материалов, которые могут нанести вред здоровью. Эти материалы включают металлы, летучие органические соединения, полулетучие органические соединения и твердые частицы. Люди могут подвергаться воздействию резиновых крошек на игровых площадках при глотании, дыхании или контакте через кожу.

Проведенные на сегодняшний день исследования в целом показали, что воздействие химических веществ в резиновой крошке, вероятно, будет незначительным и безвредным для здоровья.Основываясь на текущих данных, нет причин рекомендовать людям не заниматься спортом на полях с синтетическим покрытием. Тем не менее, в нашем понимании потенциальных рисков для здоровья от резиновой крошки на спортивных площадках все еще существуют пробелы в научных данных. Министерство здравоохранения Миннесоты (MDH) отслеживает два продолжающихся комплексных исследования резиновой крошки. Одно исследование проводится Федеральным агентством по охране окружающей среды. По состоянию на август 2019 года опубликован первый отчет по резиновой крошке.В отчете описываются компоненты и выбросы переработанной резиновой крошки. Согласно полученным данным, в резиновой крошке покрышек присутствуют опасные химические вещества. Однако воздействие на человека может быть ограничено в зависимости от того, какое количество выделяется в воздух и биологические жидкости (например, пот или желудочный сок), когда частицы резиновой крошки прилипают к коже или проглатываются. Дополнительные отчеты будут выпущены в будущем. Второе исследование было проведено Калифорнийским управлением по оценке рисков для здоровья.Отчет об исследовании, который будет включать оценку риска для здоровья человека, как ожидается, будет выпущен в 2019 году. MDH отслеживает эти исследовательские усилия и учтет их результаты в любых будущих рекомендациях относительно использования резиновой крошки на полях с синтетическим покрытием.

Для получения дополнительной информации см. Наш информационный лист: Средняя школа

закрывает поле с резиновым покрытием из крошки после отчета NBC

Приносим извинения, срок действия этого видео истек.

Средняя школа в Бурьене, штат Вашингтон, отказалась от своего плана по использованию резиновой крошки на своем новом футбольном поле из-за потенциальных проблем безопасности, поднятых в ходе расследования NBC News, заявили представители школы.

«Как только появилась новость, я связался с нашим архитектором и дистрибьютором и сказал:« Мы не надеваем резиновую крошку. Останови все. Держи все. Давайте проведем больше исследований », — сказал директор католической средней школы Кеннеди Майк Прато. «Если мы собираемся это сделать, мы хотим, чтобы это было самое безопасное поле».

8 октября на канале NBC News был показан первый из серии репортажей о резиновой крошке на газоне. Тренер по футболу в Сиэтле и несколько бывших игроков обратились к федеральному правительству с просьбой провести исследования о возможных рисках для здоровья, связанных с травой, которая сделана из переработанных шин и используется на тысячах полей по всей стране.Тренер составил список из десятков бывших футболистов, многие из которых в прошлом вратари, у которых развился рак, но ни одно исследование не показало никакой связи между поверхностью и риском для здоровья.

Щелкните здесь, чтобы посмотреть исходный вечерний новостной репортаж

Kennedy Catholic, который был всего в нескольких днях от установки резиновой крошки, вместо этого будет использовать наполнитель Nike, состоящий из переработанных подошв теннисных туфель. Футбольная команда, у которой не было поля в течение первых 48 лет существования школы, надеется на следующей неделе сыграть свой первый домашний матч на новом газоне.

«Я не хочу ничего, кроме самого лучшего для каждого из этих детей — и нет никакого способа поставить цену на их безопасность и благополучие», — сказал Боб Буржетт, который тренировал католических улан Кеннеди на протяжении 43 лет. «Признавая, что тесты и отчеты о риске рака не подтверждают, мы все же решили смягчить опасения нашего сообщества и использовать Nike Grind».

Использование продукта Nike вместо резиновой крошки добавит около 40 000 долларов к стоимости месторождения, сказал директор Прато.Новый материал должен быть установлен к понедельнику. По его словам, общая стоимость нового стадиона составляет 2,4 миллиона долларов.

Прато отправил письмо родителям в начале этой недели после того, как некоторые из них выразили обеспокоенность после сообщений NBC News. «Поскольку новости все еще появляются, и на завершение и рассмотрение всех научных исследований неизбежно потребуется некоторое время, мы решили сделать смелый шаг как школа, чтобы предотвратить любой ненужный риск для наших студентов-спортсменов», — говорится в письме. сказал.

Щелкните здесь, чтобы прочитать оригинальную историю NBCNews.com о резиновой крошке

Промышленная группа Совета по синтетическому газону заявляет, что поля из резиновой крошки безопасны и что многочисленные исследования, проведенные по всему миру, не показали никакого риска для здоровья. «Преобладающие данные свидетельствуют об отсутствии отрицательного воздействия на здоровье, связанного с резиновой крошкой в ​​синтетическом газоне», — говорится в заявлении компании на прошлой неделе.

Подробно

Приносим извинения, срок действия этого видео истек.

—Monica Alba

Резиновая крошка и искусственный газон — Сеть по охране окружающей среды детей

Часто задаваемые вопросы: Резиновая крошка и искусственный газон

Щелкните ЗДЕСЬ , чтобы загрузить PDF

От спортивных площадок средней школы до игровые площадки, поля с искусственным покрытием и заполнение резиновой крошкой в ​​настоящее время являются обычными игровыми поверхностями в Соединенных Штатах.Хотя миллионы детей играют в них каждый день, у нас до сих пор нет достаточной информации о потенциальных неблагоприятных последствиях для здоровья от длительного воздействия искусственного газона и его основного компонента — резиновой крошки. В этом разделе часто задаваемых вопросов представлен обзор имеющихся в настоящее время исследований и предложены практические шаги для наилучшей защиты детей, если они регулярно играют на этих сомнительных поверхностях.

Что такое резиновая крошка?

Резиновая крошка — это конечный результат измельчения и измельчения изношенных шин до тех пор, пока они не станут размером с крупную песчинку.Производство резиновой крошки — это способ переработки использованных шин, которые в противном случае оказались бы на свалках.

Промышленное применение резиновой крошки включает: гидроизоляцию фундамента, прорезиненный асфальт и заполнение полей с искусственным покрытием и детских площадок. Подсчитано, что 40 000 измельченных отработанных шин используются для создания засыпки только для одного поля с искусственным покрытием! Поэтому важно учитывать возможные негативные последствия для здоровья, связанные с основным компонентом искусственного газона.

Что такое искусственный газон?

Искусственный газон или «синтетический газон» состоит из пластиковых травинок, материала основы для удержания лезвий и наполнителя (обычно резиновая крошка, поддерживающая лезвия). По оценкам, заполнение резиновой крошкой составляет около 90% веса поля, таким образом формируя подавляющую часть игровой поверхности.

Искусственный газон изначально создавался с целью предотвращения травм головы, поскольку резиновая крошка смягчала удары от ударов.Однако с момента его разработки росли опасения по поводу негативных последствий для здоровья, потенциально связанных с воздействием на него резиновой крошки, а также самого поля с искусственным покрытием.

Почему я должен волноваться?

Современные шины производятся из смеси натурального и синтетического каучука, нефтепродуктов, технического углерода (материала, полученного в результате неполного сгорания тяжелых нефтепродуктов) и таких металлов, как кадмий, свинец и цинк.Учитывая, что поля с искусственным покрытием сделаны из старых шин, любое химическое вещество, которому шины подвергались в течение «срока службы транспортного средства», может абсорбироваться материалом шины. Другие токсичные вещества, обнаруженные в резиновой крошке и искусственном газоне, включают: двойные углеродные нанотрубки (УНТ) асбеста, мышьяк, полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), фталаты, летучие органические соединения (ЛОС) и диоксиноподобный бензотиазол. Из 92 химических веществ, обнаруженных в резиновой крошке, 11 были идентифицированы как известные или предполагаемые канцерогены; многие другие соединения, присутствующие в резиновой крошке, не прошли надлежащих испытаний на воздействие на здоровье человека.

Поскольку вышеупомянутые крошки от покрышек настолько малы, многие спортсмены жалуются, что мельчайшие частицы попадают им в глаза, волосы и уши. Воздействие не ограничивается фактическим временем, проведенным на игровых полях или площадках — маленькие кусочки дерна обычно цепляются за одежду и обувь и поэтому отслеживаются в автомобилях, домах, школах и детских учреждениях. Со временем погодные условия, воздействие солнечного света и обычное использование приводят к разрушению крошек шин. Затем пластиковые лезвия разбиваются на еще более мелкие частицы, потенциально выделяя свинец, кадмий, цинк, ПАУ, ЛОС, УНТ и бензотиазол.Эти маленькие предметы могут зависнуть в воздухе, а затем их вдохнут спортсмены, дети и другие люди, которые используют искусственное поле для игры, ходьбы или лежания.

Наконец, существуют дополнительные опасности, которые возникают в результате воздействия искусственного газона, не связанного с его химическим составом: применение антипиренов и пестицидов, нагревание и физические травмы. На искусственный газон обычно наносят огнезащитные составы, чтобы сохранить поля стерильными. Несмотря на то, что искусственный газон не нужно косить, крабовая трава и другие сорняки могут начать расти внутри и под ним.Чтобы сохранить ухоженный вид, необходимо применять средства для уничтожения сорняков (пестициды). Искусственный газон поглощает тепло и достигает температуры на 40–60 ° F выше, чем температура окружающей среды. В очень жаркий день чувствуется запах таяния дерна. Спортсмены, игравшие на искусственном газоне в жаркие дни, сообщают о волдырях на коже, оплавлении бутсов, бутылок с водой и оборудования. Игроки также сообщают о более серьезных ссадинах кожи от ожогов дерна, которые «сбривают» кожу с конечностей (Примечание: ссадины на коже от ожогов дерна подвергаются риску заражения метициллин-резистентным золотистым стафилококком (MRSA)).Это связано с тем, что пластиковые лезвия намного более жесткие и жесткие, чем натуральная трава.

Каковы общие последствия для здоровья, связанные с воздействием резиновой крошки и искусственного дерна?

Следующие ниже проблемы со здоровьем связаны только с небольшим количеством токсичных добавок в резиновой крошке и искусственном газоне. Как упоминалось ранее, существует гораздо больше опасных ингредиентов, которые не были должным образом протестированы на предмет их воздействия на здоровье человека.

  • Свинец, токсичный тяжелый металл, содержится как в шинах, используемых для производства резиновой крошки, так и в пластиковой траве на искусственном газоне.Центр по контролю и профилактике заболеваний (CDC) и Американская академия педиатрии (AAP) заявляют, что безопасного уровня воздействия свинца не существует, и пострадавшие дети могут испытывать головные боли и боли в животе. Другие эффекты высокого воздействия свинца включают: проблемы со слухом, задержку роста, снижение IQ, проблемы с поведением и обучением, повреждение мозга и нервной системы и, в крайних случаях, смерть.
  • Диоксиноподобный бензотиазол раздражает дыхательную систему и кожу, что потенциально обостряет астму и вызывает сыпь.Кроме того, бенотиазолы и ПАУ активируют те же системы, что и диоксины, которые являются канцерогенными и разрушают эндокринную систему.
  • УНТ выглядят и ведут себя как волокна асбеста; они проникают глубоко в легкие и могут вызвать мезотелиому — рак в ткани, выстилающей легкие.
  • ЛОС выбрасываются с полей, особенно в жаркие дни, и вдыхаются любым человеком на поле. Смесь химикатов может вызвать раздражение глаз, носа, горла и кожи. Высокие уровни воздействия могут вызвать повреждение печени, почек и центральной нервной системы, а маленькие дети могут испытывать проблемы с обучением и поведением.

Горячие поля с искусственным покрытием также могут вызывать тепловой стресс, приводящий к тепловому истощению и тепловому удару. Дети, играющие на этой горячей поверхности, больше подвержены риску обезвоживания, усталости и других симптомов, связанных с жарой.

Какие меры существуют для защиты детей?

В настоящее время нет никаких федеральных правил для резиновой крошки или искусственного газона; ни т. Комиссия по безопасности потребительских товаров (CPSC) не рассматривает их как детские товары, хотя подавляющее большинство U.Дети С. регулярно подвергаются воздействию резиновой крошки и искусственного газона! Однако Агентство по охране окружающей среды США (EPA), Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний (ATSDR) и CPSC признают потенциальные проблемы со здоровьем. В феврале 2016 года вышеупомянутые агентства запустили «Межведомственный план действий по федеральным исследованиям по переработанной шинной крошке, используемой на игровых полях и детских площадках для изучения ключевых вопросов окружающей среды и здоровья человека» (EPA 2017).

Несмотря на отсутствие федеральных мер, некоторые штаты и сообщества выдвигают обвинения против резиновой крошки и искусственного газона.Например, Калифорния приняла закон, действующий до 1 января 2020 года, который требует от потребителей собирать информацию о компаниях по производству искусственного покрытия перед установкой покрытия в школах и общественных парках отдыха. Города и поселки в Вашингтоне, Коннектикуте, Калифорнии, Миннесоте и Мэриленде предложили или приняли мораторий или запреты на использование резиновой крошки и / или искусственного газона для игровых площадок и / или полей.

Что я могу сделать?

  1. Следите за исследованиями. В некоторых исследованиях оценивали воздействие на здоровье, связанное с воздействием искусственного газона и резиновой крошки. Однако эти исследования дают лишь частичную оценку неотъемлемого «риска воздействия». И EPA, и CPSC заявляют, что они недостаточно знают о полях с искусственным покрытием, чтобы утверждать, что они безопасны. CPSC и CDC все еще изучают последствия для здоровья, связанные с крошками шин.
  1. Всегда помогайте детям мыть руки и предплечья , когда они возвращаются с игры на улице — будь то на искусственном газоне или натуральной траве.
  2. По возможности смените одежду и сразу же примите душ. после игры на полях с искусственным покрытием и игровых площадках с резиновыми крошками. Одежду, которую носят на этих поверхностях, следует снять и вывернуть наизнанку, чтобы избежать попадания загрязненной газовой пыли и крошек шин в школу, автомобиль, дом и т. Д. Эти предметы одежды следует стирать отдельно, а любую обувь, которую носили в поле, следует стирать. быть оставленным на улице или помещенным в герметичный пакет перед тем, как принести его домой, в школу или детское учреждение.
  1. В качестве меры предосторожности, ограничивает время , которое ребенок проводит, играя на изношенных или заметно ухудшающихся поверхностях. Чем старше поле, тем больше вероятность того, что мелкие частицы с токсичными металлами и / или химическими веществами будут взвешены в воздухе (создавая пыль с искусственного газона), а затем их вдохнут дети.
  2. Не ешьте на поле или на детской площадке . Если вы употребляете напитки на поле / игровой площадке или рядом с ним, держите напитки закрытыми и храните в сумке, холодильнике или другом закрытом контейнере, так как пыль и волокна дерна, а также небольшие крошки шин могут оседать на или внутри напитки.
  1. Следите за детьми младшего возраста и избегайте контакта рта с материалами покрытия игровой площадки.
  2. Обязательно c бережливое оборудование или игрушки сразу после использования на полях с искусственным покрытием или игровых площадках, содержащих резиновую крошку.

Ресурсы:

Джафар, Салман. EcoMENA «Производство и применение резиновой крошки», опубликовано 19 июня 2015 г., http://www.ecomena.org/crumb-rubber-production-and-uses/

«Информационный бюллетень: Спортивные поля с синтетическим покрытием, заполненным резиновой крошкой. ”Департамент здравоохранения штата Нью-Йорк, опубликовано — апрель 2017 г., https: // www.health.ny.gov/environmental/outdoors/synthetic_turf/crumb-rubber_infilled/fact_sheet.htm

Гилберт, Стивен. Toxipedia «Резиновая крошка», опубликовано — 29 февраля 2016 г. http://www.toxipedia.org/display/toxipedia/Crumb+Rubber

«Коктейль из вредных химических веществ в засыпке искусственного газона» http: //www.ceh. org / принять участие / принять меры / коктейль-вредных-химических веществ-в-заполнении-искусственном газоне /

Сяолинь Ли, Уильям Бергер, Крейг Мусанте, Мэри Джейн Инкорвиа Маттина. «Характеристика веществ, выделяемых из резиновой крошки, используемой на полях с искусственным покрытием» Science Direct, опубликовано — 11 сентября 2010 г., http: // www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0045653510004285

Саймон, Рэйчел. «Обзор воздействия резиновой крошки на применение искусственного газона» Электронная стипендия Калифорнийского университета, опубликованная — февраль 2010 г., http://escholarship.org/uc/item/9zp430wp

Коалиция за безопасные и здоровые игровые поля. «Встреча с членом Совета Сиднеем Кацем». Опубликовано 29 июня 2017 г. Документ Word.

«Комментарии общественности по электронной почте». Коалиция за безопасные и здоровые игровые поля. Опубликовано 28 июня 2017 г. https: // ntp.niehs.nih.gov/ntp/about_ntp/bsc/2017/june/publiccomm/schilling_20170628_508.pdf

Гринемайер, Ларри. «Исследование утверждает, что углеродные нанотрубки так же опасны, как и асбест». Scientific American. Опубликовано 20 мая 2008 г. https://www.scientificamerican.com/article/carbon-nanotube-danger/

EPA. «Федеральное исследование крошек из переработанных шин, используемых на игровых площадках». Последнее обновление 13 сентября 2017 г. https://www.epa.gov/chemical-research/federal-research-recycled-tire-crumb-used-playing-fields

Законопроект Сената.«SB-47 Гигиена окружающей среды: искусственный газон». Законодательная информация Калифорнии. С поправками от 4 января 2016 г. https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billNavClient.xhtml?bill_id=201520160SB47

«Искусственный (синтетический) газон». NYC Health. Последнее обновление: 29 августа 2012 г. https://www1.nyc.gov/site/doh/health/health-topics/artificial-turf.page

«10 вопросов о синтетическом газоне». Виноградники для травяных полей. PDF.

Дробилки Вибраторы Stone

Вибратор для дробилки камня Вибратор для дробилки камня.

Производитель вибратора для дробилки камня Вибратор для дробилки для камня, предлагаемый компанией Dange Engineering Works, Индор, Мадхья-Прадеш.

Вибратор для дробилки камня по цене 350000 рупий за штуку.

Dange Engineering Works предлагает вибратор для дробилки камня по цене 350000 рупий за штуку в Индоре, Мадхья-Прадеш. Прочтите о nbsp.

Вибратор для дробилки камня, Коимбатур

Спросите цену. Вибратор для дробилки камня. Минимальное количество заказа 1 шт. Тип машины Магнитный сепаратор Конструкция передачи Эксцентриковый вибрационный шейкерnbsp.

Вибратор для дробилки камня Alibaba

471 продуктов. Alibaba.com предлагает 471 вибратор для дробилки камня. Примерно 44 из них — дробилки, 21 — виброгрохот. Большой выбор каменной щебенки.

Промышленный вибрационный грохот для каменной дробилки по лучшей цене в дюймах.

16 июля 2019 г. Купить по низкой цене Промышленный виброгрохот для каменной дробилки в Нью-Районе, Индор. Промышленный вибрационный грохот для каменной дробилки, предлагаемый DANGEnbsp.

Вибрационные питатели серии QH Vibrationg Feeders, Корея.

Вибрационный питатель серии QH может непрерывно и равномерно отправлять материалы на дробилки и грубо просеивать их. вибропитатель подходит для дробления и грохоченияnbsp.

Stone Crusher In Pune Shree Industries YouTube

13 июля 2015 г. В ассортимент нашей продукции входят лотковые питатели, сетчатые питатели, ленточные питатели, конструкция вибратора, вибрационный грохот, установка для дробления песка, VSI PLANT, HSInbsp.

Каменная дробилка Производители, поставщики, экспортеры, дилеры в.

Каменные дробилки, Строительные машины, Конвейеры, Ленточные конвейеры, Погрузочно-разгрузочное оборудование, Коленчатый вал для дробилки Дробилка и вибрационный грохот, nbsp.

Производитель вибраторов для дробления камня в Видиша Мадхья.

Производитель и оптовые поставщики вибратора для дробилки камня в г. Видиша, Индия. Mohit Iron Industries предлагает высококачественный вибратор для дробилки камня по доступной цене.

производитель лоткового питателя, гризли, ленточного питателя, вибратора.

Каменная дробилка, конусная дробилка и установка для дробления песка. Производитель предлагает Shree Industries из Пуны, Махараштра, Индия.

Центр продукцииShanghai Shang Zhen Vibrator Motors Co., Ltd

Двигатели вибрационные для ударных дробилок кварцевого камня. Shanghai Shang Zhen Vibrator Motors Co., Ltd, наши специальные вибрационные двигатели для прессов для кварцевого камня в основном являются nbsp.

МЕКА Дробилка для сортировки и дозирования бетона.

НАКЛОННЫЕ ВИБРАЦИОННЫЕ ЭКРАНЫ MEKA. С широким ассортиментом прочных и надежных дробилок, грохотов и моечных машин, а также мобильных, стационарных и компактных nbsp.

мельница мокрой и сухой мельницы этанолеланг полумобильный питатель mmd.

. центробежный концентратор золотапродам высококачественный дробилка каменная дробилка молотковая дробилка дробильная машина дробилка угля пульверизатор раймонд роликовая мельница части php.

Вибрационное оборудование Виброгрохот.

Производитель виброоборудования Грохот, виброформование. Каменная дробилка middot VSI Ударная дробилка middot Гидравлическая камнедробильная машина.

Поставщик вибратора для каменной дробилки в г. Видиша, Индия

Mohit Iron Industries — один из ведущих производителей вибратора для дробилки камня в г. Видиша, поставщик вибратора для дробилки для камня, г. Видиша, вибратор для дробления камняbsp.

Вибрационный питатель Grizzly, питатель Grizzly, вибрационный питатель.

Предлагаемый питатель работает от двух или четырех вибродвигателей. Будучи организацией, ориентированной на клиента, мы предлагаем качественный ассортимент Камнедробильных машин.

Конусная дробилка HPT

дробилка сепарационная машина или sablealat cruser batubara tantalum niobium. В основном используется на песчано-каменных месторождениях, в горнодобывающей и угледобывающей промышленности, на бетонных станциях.

карьерная ударная дробилка в ботсване

фотографии карьера кгале CachedCrusher Machine. конструкция вибратора для песка.Особое расположение каменной дробилки в Ботсване. Добыча кэшированного золота отnbsp.

Производитель пескоструйных машин и пескоструйных машин.

Мы — один из ведущих производителей, экспортеров и поставщиков машин для производства песка VSI, каменных дробилок, вибраторов и конвейерных систем. Причитающиеся тонны

Двигатель вибратора, мотор дробилки камня, вибрационные двигатели.

Мы производим наш двигатель дробилки камня в соответствии с промышленными нормами, используя материалы высшего качества и современные технологии промышленности под thenbsp.

Вибрационные двигатели Вибрационные двигатели Производитель из Ченнаи

. Двигатели Вибрационные двигатели, Несбалансированные вибрационные двигатели, Вибраторы и двигатели. Завод по дроблению железной руды и шлака. Завод по дроблению шлака. Миддот.

Китай Новый вибрационный питатель для камня ZSW490X110 Китай.

Китай Новый вибратор-питатель для камня ZSW490X110, Подробная информация о Китае. вращать и возбуждать источник вибрации, чтобы перемещать материалы вперед к дробилкам.

VibroKing TL Вибрационное оборудование с наклонным грохотом Telsmith

Конструкция грохота VibroKing TL обеспечивает выдающуюся производительность и долговечность при снятии скальпирования крупного камня в тяжелых условиях, мелкой калибровке готовой продукции и т.д.

PDF Теоретическое рассмотрение дробящего усилия в одном конусе.

PDF Конусные инерционные дробилки — это динамические машины, работающие, как правило, с центробежным вибратором, воздействующим на дробящие конусы дробилки. Найдите, прочтите и процитируйте все. Щебень и песок дорожно-строительный. с помощью nbsp.

Каменная дробилка Купите каменную дробилку онлайн в Индии по лучшей цене

Используйте IB Cash, чтобы воспользоваться скидками. Каменная дробилка. Смеситель middot выключателя middot машины кирпича гидравлический с вспомогательным оборудованием amp вибраторов middot двигателя / мотора.

Подробная отраслевая документация камнедробилки CPCB.

Ниже приведены некоторые из наиболее часто используемых сред в камнедробильной промышленности. Прутки или стержни гризли вибратора или питателя. Перфорированные трафареты, листы или нетканые материалы.

Вибрационные грохоты Практическое обслуживание

1 Конструкция, работа и обслуживание электрических вибраторов и вибраторов. грохотом катится к разгрузке роликового грохота, а затем подается в дробилку. . уголь, гравий, горнодобывающая промышленность, отделение песка и камня, калибровка и сортировка.

Валковые дробилки Dr.A.Shah

КамнедробилкиМашина для очистки и сортировки заполнителей. Бетономешалки и вибраторы. Инструктор:. камень, и размер первичной дробилки.

Скальперы Metso

Скальперы Metso серии VG — это виброскальпаторы серии Grizzly, подходящие для всех основных операций. Они идеально подходят для первичных дробилок Metso Nordberg Cnbsp.

Metso Crushing amp Брошюра по решениям для сортировки AggNet

Ударные дробилки с вертикальным валом.Barmac серии B. 54. Автоматика дробилки Metso IC. 64. Вибрационное оборудование. 66. Грохоты Metso. Metso PREMIER CVB nbsp.

К. В. Металлургический завод из Механик Нагар, Индор.

. Gold Crush Щековая дробилка для смазки с двойным рычагом, дробилка для камня с двойным рычагом MS, вибрационный грохот и шлифовальные инструменты с фрезерным усилителем с 1986 года.

Установки для дробления камня Дробилка Производитель металлоискателей.

Производитель камнедробильных установок Дробильный металлоискатель, конвейерный металлоискатель, предлагаемый Magna Tronix, Ченнаи, Тамил Наду.

Производство искусственного песка в Нагпуре Petit Rouge

Вибраторы для бетона Производители, поставщики, экспортеры. Завод по производству каменных дробилок в Нагпуре, Индия. производитель камнедробильных установок в нагпурне.

Дробилки Сколько камнедробильных заводов в Пенджабе Хэнань.

Пенджаб 2 Уттар-Прадеш 2 Бихар 1 дизельный генератор 160кв камнедробильный вибратор на продажу Vidya Nagar Siruguppa 4 дня назад Станция дробильного заводаnbsp.

Разработка мобильной роторной дробилки BR480RG

— замена стационарных камнедробильных установок мобильными дробилками.В последние годы . Вибратор. Вибрационный питатель гризли. 12 Внешний вид дробилки ударный, принятый для nbsp.

Предварительное технико-экономическое обоснование ДОБЫЧА КАМНЯ Министерство Российской Федерации.

Основным оборудованием, задействованным в камнедробильной промышленности, является молотковая дробилка. Вибраторы, ротор, конвейеры и опорная конструкция. Используемый процесс — тонна.

Мобильная дробилка Производитель мобильной дробилки 10TPH from.

Производитель мобильной дробилки 10TPH Mobile Crusher, DEW5XMC Mobile Crusher, DEW20XMC Mobile Crusher и Mini Portable Stone Crusher, предлагаемых Dhiman Engineering Works, Panchkula, Haryana.. Вибрационные кормушки Grizzly.

Борьба с кремнеземной пылью при дроблении камня с помощью водного распыления

Дробление камня долгое время ассоциировалось с воздействием переносимого по воздуху. Снижение количества вдыхаемой пыли на камнедробильных мельницах может быть достигнуто за счет инженерных разработок. Вибрация. Экран. Продукт 1. Продукт 2. Продукт 3. Сопло. Сопло. Сопло.

Производитель пружин Crusher Springs и Taper Spring by.

Мы — известный производитель превосходного ассортимента качественных пружин дробилки, конических пружин, промышленных пружин, лифтовых пружин, вибрирующих пружин и nbsp.

Дробилка Shutterstock

Дробилка Shutterstock. Мобильная камнедробильная машина на стройплощадке или в горном карьере fornbsp.

Предыдущая статья: Станок для измельчения стали Янв
Следующая статья: Малая биогазовая установка, производство в Пакистане
  1. На главную
  2. хорошее качество процесса выщелачивания с обогащением руды

Дробилки Вибраторы Stone

Углубленное исследование прогноза рынка вращающихся буровых установок — оценка и подход на 2021-2026 гг. | Charles Machine Works, Vermeer Manufacturing, TESMEC, Inter-Drain sales, MARAIS SA, Simex и др.

Основная цель отчета о рынке вращающихся буровых установок — дать представление о влиянии вируса COVID-19, которое поможет участникам рынка, таким как The Charles Machine Works, Vermeer Manufacturing, TESMEC, Inter-Drain sales, MARAIS SA, Simex, и более человек в этой области оценивают свои бизнес-подходы.Кроме того, в этом отчете рассматривается сегментация рынка по основным видам рынка, типам, приложениям / конечным пользователям и географическому положению (Северная Америка, Восточная Азия, Европа, Южная Азия, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Африка, Океания, Южная Америка). Прогнозируется, что рынок вращающихся буровых установок продемонстрирует значительный рост на протяжении всего прогноза с 2021 по 2027 год. Он включает в себя различные факторы, влияющие на отрасль, такие как рыночная среда, различная политика правительства, прошлые данные и рыночные тенденции, технологические достижения, предстоящие инновации, факторы рыночного риска. , рыночные ограничения и проблемы в отрасли роторных буровых установок.

Запрос на образец копии рынка вращающихся буровых установок с полным ТОС, рисунками и графиками @ https://www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-sample/1805649/

В отчете представлены профили конкурентов на рынке вращающихся буровых установок:

  • Чарльз Машиностроительный завод
  • Производство Vermeer
  • TESMEC
  • Продажа Inter-Drain
  • MARAIS SA
  • Mastenbroek
  • Симекс
  • Крутящий момент шнека Европа
  • ATTEC
  • RIVARD
  • БОБКАТ
  • Tecnología Dinamica en Implementos
  • Zhejiang Hero Time Machinery

Отчет предоставляет точный анализ меняющейся конкурентной динамики.Он дает перспективный взгляд на различные факторы, которые стимулируют или ограничивают рост рынка. Он предоставляет пятилетний прогноз, основанный на прогнозах роста рынка вращающихся буровых установок. Помогает понять ключевые сегменты продукта и их будущее, получить полное представление о рынке и принять обоснованные бизнес-решения путем проведения углубленного анализа сегментов рынка.

По вопросам дополнительной настройки в отчете о рынке роторных буровых установок обращайтесь по телефону https: // www.affluencemarketreports.com/industry-analysis/request-inquiry/1805649/

Следующие ключевые сегменты, упомянутые в глобальном отчете о рынке роторных буровых установок:

Структура рынка вращающихся буровых установок по типу продукции:

  • Гусеничный
  • Резиновые
  • Прочие

Структура рынка вращающихся буровых установок по областям применения:

  • Использование в сельском хозяйстве
  • Промышленное использование
  • Коммерческое использование
  • Прочие

Наряду с анализом рынка вращающихся буровых установок покупатель также получает ценную информацию о мировом производстве вращающихся буровых установок и ее доле на рынке, доходах, цене и валовой марже, поставках, потреблении, экспорте, объеме импорта и стоимости для следующих регионов:

  • Северная Америка [США, Канада, Мексика]
  • Южная Америка [Бразилия, Аргентина, Колумбия, Чили, Перу]
  • Европа [Германия, Великобритания, Франция, Италия, Россия, Испания, Нидерланды, Турция, Швейцария]
  • Ближний Восток и Африка [GCC, Северная Африка, Южная Африка]
  • Азиатско-Тихоокеанский регион [Китай, Юго-Восточная Азия, Индия, Япония, Корея, Западная Азия]

Основные факторы в отчете о рынке роторных буровых установок:

  • Описание бизнеса — Подробное описание деятельности и бизнес-подразделений компании.
  • Корпоративная стратегия — Аналитическое обобщение бизнес-стратегии компании.
  • SWOT-анализ — Подробный анализ сильных и слабых сторон, возможностей и угроз компании.
  • История компании — Развитие ключевых событий, связанных с компанией.
  • Основные продукты и услуги- Список основных продуктов, услуг и брендов компании.
  • Ключевые конкуренты — Список основных конкурентов компании.
  • Важные местоположения и дочерние компании — Список и контактная информация основных местоположений и дочерних компаний компании.
  • Подробные финансовые коэффициенты за последние пять лет — Последние финансовые коэффициенты получены из годовой финансовой отчетности, публикуемой компанией за 5 лет.

Чтобы получить более подробную информацию о влиянии COVID-19 на рынок вращающихся буровых установок, свяжитесь с нами по адресу https: //www.affluencemarketreports.ru / отраслевой анализ / covid19-request / 1805649/

Обзор рынка роторных буровых установок:

  • Глубокое понимание размера и роста рынка роторных буровых установок
  • Простое определение возможностей роста и ключевых стратегий развития продукта
  • Исторические и прогнозные данные для рынка роторных буровых установок для помощи в процессе принятия решений
  • Соотношение производства и потребления, данные об импорте / экспорте и положение компании на рынке объясняются в
    • .
  • с подробными графиками и диаграммами для помощи в принятии решений
  • Статистический анализ представлен в виде диаграмм, таблиц, диаграмм и др.
  • Стратегические рекомендации по партнерам и поставщикам

Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами:

Обзоры рынка изобилия

Контактное лицо: Mr.Rohit

Телефон:

США: + 1- (424) 256-1722

Великобритания: +44 1158 88 1333

Электронная почта: [электронная почта защищена]

Веб-сайт : www.

No related posts.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *