Санг енг муссо фото: Купить SsangYong Musso с пробегом: продажа автомобилей Ссанъён Муссо б/у

Содержание

SsangYong Musso — описание автомобиля СсангЙонг Муссо, технические характеристики, фото саньенг

Серийное производство Ssangyong Musso (по-корейски Musso означает «носорог») началось в 1993 году, однако в середине 90-х годов данная модель авто выпускалась под маркой Daewoo. Сейчас этот автомобиль производится как пикап и называется Ssangyong Musso Sports. Изначально комплектующие для него поставлялись в Корею из Германии, однако в конце 90-х годов КПП и двигатели начали производить непосредственно в Корее по лицензии Mercedes Benz.


Ознакомиться с отзывами об этом автомобиле или написать свой отзыв Вы можете на нашем форуме. Наш форум содержит много полезной информации по эксплуатации, обслуживанию, ремонту и подготовке  к эксплуатации саньенг муссо на бездорожье.


Внешний вид кузова
Автомобили фирмы Ssangyong имеют достаточно спорный дизайн, при этом в Корее они претендуют на статус элитарных авто, занимая нишу между корейскими автомобилями из местных комплектующих и настоящими Mercedes. Идейным вдохновителем дизайнерских решений Ssangyong был английский специалист Кен Гринли, и именно с его лёгкой руки Ssangyong Musso получился таким неоднозначным — вызывающим полное неприятие у одних и искреннее восхищение у других. Но нужно признать, что этот автомобиль практически никого не оставляет равнодушным. В 1999 году кузов Ssangyong Musso был подвергнут рестайлингу, в результате чего внешний вид авто сильно преобразился. В частности, были переделаны некоторые элементы кузова и декора, а также оптика. Если до 2002 года Ssangyong Musso выпускался только в 5-и дверном варианте кузова, то в 2002 году внедорожник превратился в пикап Ssangyong Musso Sports. В результате колёсная база авто увеличилась на 125 мм. В целом же габаритные размеры по ширине и высоте у

Ssangyong Musso Sports остались неизменными, составляя соответственно 1865 и 1760 мм. Изменения коснулись лишь длины кузова — у Ssangyong Musso Sports этот показатель увеличился на 300 мм и стал равняться 4953мм, против 4653 мм у Ssangyong Musso.

Салон и внутреннее убранство
В салоне Ssangyong Musso размещается 5 или 7 человек, в зависимости от 2-х или 3-х рядного варианта расстановки сидений в салоне. Водительское место в Ssangyong Musso довольно комфортное, а комплектация автомобиля современная — присутствует климат-контроль, подушки безопасности, электроподъёмники стёкол, а также множество дополнительных опций. Для отделки салона используется высококачественный велюр или натуральная кожа, в зависимости от варианта комплектации.

Двигатель
Линейка Ssangyong Musso представлена 3 дизельными и 3 бензиновыми вариантами двигателей. Дизельные Ssangyong Musso получили название «серия 600″. Один из них, мощностью от 77 до 101 л.с. и объёмом 2,3 литра имеет 4 цилиндра, а другой — мощностью от 98 до 129 л.с., пятицилиндровый, с объёмом 2,9 литра. Бензиновые двигатели обозначаются как «серия Е», при этом два из них являются рядными четвёрками с объёмом и мощностью соответственно в 2 литра / 126 л.с. и 2,3 литра / 140-160 л.с. А третий — рядная шестёрка, мощностью в 210-220 л.с. и объёмом в 3,2 литра.
Тормоза и подвеска
Передняя подвеска Ssangyong Musso состоит из двух поперечных рычагов, в то время как задняя подвеска — многорычажная. Как спереди, так и сзади в Ssangyong Musso применяются поперечные стабилизаторы устойчивости. Клиренс, или высота дорожного просвета, у Ssangyong Musso составляет 190 мм. В некоторых вариантах комплектации Ssangyong Musso оснащён системой ABS, а рулевой механизм автомобиля снабжён гидроусилителем и в базовой комплектации.
Трансмиссия
В Ssangyong Musso применяется двухступенчатая раздаточная коробка с отключающимся передним приводом. Есть также вариант Ssangyong Musso только с задним приводом. В Ssangyong Musso отсутствует межосевой дифференциал, поэтому трансмиссия этого авто сильно ограничена в возможностях. В результате полный привод может включаться лишь на короткое время, в условиях бездорожья и в гололёд. Ssangyong Musso может быть укомплектован как автоматической, так и ручной коробкой передач.
Ходовая
Ssangyong Musso показывает вполне удовлетворительные результаты при движении по пересечённой местности, при условии соблюдения разумной скорости. На неровной дороге и на асфальте Ssangyong Musso ведёт себя просто превосходно, отлично держит курс и слушается руля, устойчив на крутых виражах. Усилитель руля достаточно мощный, однако навыки скоростного руления при управлении этим авто всё же понадобятся. Сидящих в салоне людей не потревожат препятствия в виде канализационных люков, лежачих полицейских, рельсов и бордюров благодаря довольно мягкой подвеске автомобиля. Скоростные показатели авто зависят лишь от мощности двигателя. Так, 3,2 литровый бензиновый мотор разгоняет машину до скорости в 100 км/час за десять секунд, в то время как 2,3 литровому для этого потребуется около 17 секунд.
Эксплуатация авто
Можно сказать, что в плане надёжности Ssangyong Musso — автомобиль, абсолютно лишённый недостатков. При соблюдении правил эксплуатации и при своевременной замене масла трансмиссия и двигатель прослужат владельцу верой и правдой долгое время. Следует заметить, что в Ssangyong Musso вместо обычного ремня ГРМ используется более надёжная цепь. Единственный момент — обязательно нужно проверять ролик натяжения, поскольку при его неисправности цепь может заклинить, что вызовет крайне нежелательные последствия.

Технические характеристики SsangYong Musso 2.3 TD

Начало производства:август 1999
Окончание производства:январь 2002
Кузов:5 дв. внедорожник
Двигатель
Тип двигателя:L4
Марка топлива:дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.:2299
Клапанов на цилиндр:2
Наддув:есть
Мощность, л.с.:101
Достигается при об. в мин.:4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:209 / 2400
Максимальная скорость, км/ч:146
Время разгона до 100 км/ч, сек.:18.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:10
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:12.1
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:8.9
Система питания:непрямой впрыск
Система газораспределения:ohc
Диaметр цилиндра, мм:89
Ход поршня, мм:92.4
Коэффициент сжатия:22
Привод
Тип привода:полноприводный
Коробка передач
Коробка передач:АКПП
Количество ступеней:4
Тормоза
Передние:дисковые
Задние:дисковые
Габариты
Длина, мм:4660
Ширина, мм:1860
Высота, мм:1740
Колесная база, мм:2630
Прочее
Размер шин:235/75R15
Снаряженная масса, кг:1860
Допустимая масса, кг:2800
Объем топливного бака, л:73
Диаметр разворота, м:11
Гарантия от коррозии, лет:6

Технические характеристики Ssang Yong Musso 2.9 TD

Начало производства:ноябрь 1998
Окончание производства:
октябрь 2005
Кузов:5 дв. внедорожник
Двигатель
Тип двигателя:L5
Марка топлива:дизельное топливо
Объем двигателя, куб. см.:2874
Клапанов на цилиндр:2
Наддув:c интеркулером
Мощность, л.с.:120
Достигается при об. в мин.:4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:256 / 2400
Максимальная скорость, км/ч:162
Время разгона до 100 км/ч, сек.:
16.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:11.1
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:14.5
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:9.3
Система питания:непрямой впрыск
Система газораспределения:ohc
Диaметр цилиндра, мм:89
Ход поршня, мм:92.4
Выхлоп CO2, г/км:305
Коэффициент сжатия:22
Привод
Тип привода:полноприводный
Коробка передач
Коробка передач:АКПП
Количество ступеней:4
Тормоза
Передние:дисковые
Задние:дисковые
Габариты
Длина, мм:4660
Ширина, мм:1860
Высота, мм:1740
Колесная база, мм:2630
Прочее
Размер шин:235/75R15
Снаряженная масса, кг:1880
Допустимая масса, кг:3500
Объем топливного бака, л:73
Диаметр разворота, м:11
Гарантия от коррозии, лет:6

 

Обзор SsangYong Musso 2018 — технические характеристики и фото

Обзор нового SsangYong Musso 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор SsangYong Musso 2018.Обзор нового SsangYong Musso 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор SsangYong Musso 2018.

Содержание обзора:


Южнокорейская компания SsangYong весьма неплохо известна по всему миру. Большие внедорожники, компактные кроссоверы – те автомобили производителя, которые чаще всего можно встретить на дорогах. Последней из новинок производителя стала новая генерация SsangYong Musso 2018. Форм-фактор автомобиля пикап, который был ранее не столь популярным из-за своего внешнего вида и достаточно простого функционального набора, теперь же все наоборот.

Впервые SsangYong Musso новой генерации был представлен на Женевском автошоу в 2017 году, но вот информации о характеристиках было очень мало. По комплектации новый SsangYong Musso 2018 значительно улучшился, к тому же вырос перечень систем безопасности и комфорта. Рассмотрим новый пикап более подробно.

Экстерьер пикапа SsangYong Musso 2018

Внешний вид нового пикапа SsangYong Musso 2018 в сравнении с предыдущей генерации существенно изменилось. Все же сказать, что многие детали полностью современные, будет слишком громко, так как пример тому передняя оптика. Несмотря на выбранную комплектацию SsangYong Musso 2018, оптика будет только линзовой и ксеноновой. По форме оптика пикапа получила выгнутые линии, с вмонтированными LED ходовыми огнями сверху.

Изменения коснулись многих деталей экстерьера, в частности решетка радиатора получила черную V-образную вставку, которая так же подчеркивает снизу переднюю оптику. Центр решетки разделяет хромированная линия, с эмблемой компании по центру. Сетчатой вставки в решетке радиатора к сожалению нет, все приукрашено небольшими горизонтальными линиями на заднем фоне.

Передний бампер SsangYong Musso 2018 так же получил изменения. Нижняя часть обзавелась двумя дополнительными решетками радиатора, одна V-образная на всю ширину бампера, вторая же на порядок меньше. Дополнительно по сторонам бампера установлены круглые противотуманки, с небольшими хромированными вставками.

Что касается капота и ветрового стекла SsangYong Musso 2018, то изменения минимальные. Центральная часть капота приподнята, с двумя направленными линиями, боковая же часть ложится встык с крыльями и поверх передней оптики. Ветровое стекло обзавелось частичным подогревом в районе стоянки стеклоочистителей, о полном подогреве информации пока нет.

Боковая часть пикапа SsangYong Musso 2018 стала на порядок современней, линии кузова плавные, с выделенной черной пластиковой защитой в нижней части. Новый пикап изначально, как и предыдущая генерация рассчитан на два ряда сидений. Переднее и заднее боковые стекла сплошные, без разделений и вставок. Боковые зеркала заднего вида SsangYong Musso 2018 стали меньше в размерах, это скорей минус, нежели плюс для пикапа.

Верхняя часть корпуса зеркал окрашена под цвет кузова, нижняя в черный цвет. Функциональный набор зеркал стандартный: LED повторители поворотов, электропривод регулировки и подогрев. Опционально можно добавить автоматическое складывание зеркал.


Нижняя боковая часть SsangYong Musso 2018, как и у многих пикапов, пластиковая защита и боковые ступеньки (в некоторых комплектациях ступеньки опциональные). Еще одна непримечательная деталь SsangYong Musso 2018, но весьма главная – наклейки на боковой части. Одна наклейка в нижней части передних дверей – указывает на комплектацию, вторая на верхней части кузова (пикапа) – указывает на тип привода SsangYong Musso 2018 (пикап может быть 2WD или 4WD). Последняя боковая деталь естественно кузов позади кабины, хотя на самом деле это один сплошной кузов, с раздельными элементами декора.

Раскраска кузова SsangYong Musso 2018 выдержанная, без особых «боевых» раскрасок:

  • белый;
  • серебристый;
  • серый;
  • темно-серый;
  • красный;
  • синий;
  • коричневый;
  • черный.


Опциональных окрасов кузова SsangYong Musso 2018 производитель не предусматривает. Основой для пикапа послужили фирменные легкосплавные диски на 17″, 18″ или 20″, в базовой комплектации установлены стальные диски, шины 235/70, 255/60 и 255/50 соответственно. Аналогично колесам производитель добавляет полноценную запаску, под днищем пикапа.

Задняя часть пикапа SsangYong Musso 2018 многим напоминает Volkswagen Amarok, не удивительно, так как платформа пикапов почти одинаковая. Как и полагается для пикапа, задняя часть выделяется большими стопами на основе галогенок, центральную часть отвели под большую крышку багажника. Набор крышки простой: ручка в самом верху, фирменная эмблема, хромированная надпись модели и пара хромированных шильдиков.

Задний бампер пикапа SsangYong Musso 2018 выглядит просто, в отличии от переднего бампера. Зачастую окрашенный в черный цвет, с двумя противотуманками по сторонам. Центральную часть бампера отвели под номерной знак, прицепное и подножку. Что касается заднего стекла кабины SsangYong Musso 2018, только в максимальной комплектации оно подвижное с форточкой, в остальных же комплектациях сплошное и глухое, со светодиодным повторителем стопов верху.

Для придания особо стиля и характера SsangYong Musso 2018, кузовную часть можно приукрасить дополнительные распорками, вставками и защитой, а так же большой светодиодной лампой (часто называют «люстра»). Опционально производитель множество дополнительных деталей, которые не только придадут особый характер SsangYong Musso 2018, но и значительно упростят управляемость автомобилем, так как в большей части он предназначен для езды по бездорожью.

Крыша нового пикапа SsangYong Musso 2018 так же получила небольшие изменения. В стандартный набор теперь входит люк с электроприводом, антенна в виде акульего плавника или обычная штыревая, а так же два рейлинга для крепежа дополнительного багажника на крыше. В общем можно сказать, что экстерьер нового Musso изменился в лучшую сторону, черты кузова стали более европейские и частично выдают характер нового пикапа SsangYong Musso 2018.

Интерьер пикапа SsangYong Musso 2018

Салон новой генерации SsangYong Musso 2018 так же удивит своим обновлением. В зависимости от комплектации меняется центральная консоль автомобиля. Базовая комплектация пикапа обзаведется аудиосистемой с небольшим монохромным дисплеем, более дорогие комплектации получат цветной дисплей мультимедийной системы на 7″ или 8″, а самый большой на 9,2″. Основой для мультимедийки служит платформа Android Auto, другие же системы пока не предусмотрены.

Ниже по центральной консоли SsangYong Musso 2018 производитель установил панель климат-контроля и пару кнопок управления системами безопасности пикапа. Последняя деталь – панель управления подогревом и охлаждением передних сидений. Центральный тоннель пикапа, между передними сиденьями скромный, свое начало берет из небольшой панели зарядок от USB порта, розетки 12V и розетки 220V. Далее по тоннелю расположили рычаг коробки передач, механический ручник, селектор выбора режима передвижения (2WD или 4WD) и пару подстаканников. Заканчивает весь этот набор небольшой подлокотник, с вместительным отсеком, с обратной стороны два воздуховода.

Салон пикапа SsangYong Musso 2018 не уступает по качеству тем же кроссоверам бренда. Передние сиденья получили небольшую боковую поддержку, хотя спортивные варианты обзавелись поддержкой на порядок больше. Базовая комплектация получила сиденья с механическим приводом регулировки, водительское можно отрегулировать в 6-ти направлениях, пассажирское в 4-ох. В случае электрического привода, водительское сиденье SsangYong Musso 2018 можно отрегулировать в 8-ми направлениях, пассажирское в 6-ти соответственно.

Второй ряд сидений SsangYong Musso 2018 куда проще. В любом варианте рассчитан на посадку трех пассажиров, разница лишь в возможностях регулировки, базовая без таковой. Более дорогие варианты можно отрегулировать в двух направлениях, по вылету и по углу наклона спинки. В качество обшивки интерьера SsangYong Musso 2018 дизайнеры четко разделили комплектации, базовая получит только тканевую обшивку, остальные же комплектации получат тканевую или кожаную обшивку. По расцветке ткань черная или серая, относительно кожаного варианта обшивки доступны оттенки:

  1. черный;
  2. серый;
  3. коричневый;
  4. бордовый;
  5. черно-коричневый.


Со временем производитель пообещал разнообразить варианты оттенков кожи, чтоб придать еще больше роскоши пикапу. Места для пассажиров второго ряда сидений SsangYong Musso 2018 предостаточно, по данным производителя расстояние от заднего сиденья до спинки переднего сиденья почти 94 мм.

Завершает обзор интерьера SsangYong Musso 2018 водительское место. В сравнении с предыдущей генерацией, оно существенно изменилось, в особенности панель приборов обзавелась большим 7″ цветным дисплеем, по сторонам от дисплея установлены два стрелочных датчика (спидометр и тахометр). Помимо основной информации на дисплей можно вывести карту навигации, угол наклона кузова и остальную информацию при езде по бездорожью.Рулевое колесо пикапа SsangYong Musso 2018 своеобразное, приплюснутое по сторонам и немного вытянутое снизу и сверху. В качестве материала для обшивки использовали кожу, с прострочкой под цвет передней панели. Панель же в свою очередь может быть украшена черными или коричневыми вставками из кожи, а так же парой пластиковых вставок под дерево. Руль можно SsangYong Musso 2018 отрегулировать по высоте или по глубине с помощью механического или электропривода. Для повышения комфорта, боковые спицы руля приукрасили функциональными кнопками.

Салон пикапа SsangYong Musso 2018 значительно улучшился, даже в базовой комплектации функциональный набор не самый скромный. В салоне топ комплектации пикапа почувствуешь себя во внедорожнике люкс класса. К тому же шумоизоляция так же стала значительно лучше, а значит и улучшился комфорт.

Технические характеристики SsangYong Musso 2018

Несмотря на богатый функциональный набор и неплохой дизайн пикапа SsangYong Musso 2018, технические характеристики весьма скромные. На выбор покупателя доступен только один дизельный двигатель и один бензиновый агрегат, два типа привода и два варианта трансмиссии (механика и автомат). К тому же расход топлива SsangYong Musso 2018, как для дизеля не самый экономный.

Технические характеристики дизельного SsangYong Musso 2018
Двигательe-XDi CDPF
Топливодизель
Объем, л.2,2
Мощность, л.с.181
Крутящий момент, Нм400
Привод2WDподключаемый 4WD
Трансмиссия6 ст. МКПП6 ст. АКПП6 ст. МКПП6 ст. АКПП
Максимальная скорость, км/час195185195185
Снаряженный вес, кг1980-20771990-20922080-21772090-2192
Полный вес, кг280028003000
Расход топлива SsangYong Musso 2018
По городу, л.9,410,59,710,9
По трассе, л.6,57,06,97,2
Смешанный цикл, л.7,68,37,98,6
Выброс СО2, г/км199218211226

Бензиновый агрегат показывает немного лучшие характеристики, хотя и расход топлива SsangYong Musso 2018 так же на порядок больше. В пару доступны те же самые коробки передач и тот же полный или задний привод.

Технические характеристики бензинового SsangYong Musso 2018
Двигательe-XGDi200T
Топливобензин
Объем, л2,0
Мощность, л.с.225
Крутящий момент, Нм350
Привод2WDподключаемый 4WD
Трансмиссия6 ст. МКПП6 ст. АКПП6 ст. МКПП6 ст. АКПП
Максимальная скорость, км/час195185195185
Снаряженный вес, кг1960-20581970-20732060-21582070-2173
Полный вес, кг281028602860
Расход топлива SsangYong Musso 2018
По городу, л.13,314,813,615,1
По трассе, л.8,18,48,48,7
Смешанный цикл, л.10,010,710,311,1
Выброс СО2, г/км228245236253

С такими характеристиками пикапа SsangYong Musso 2018, объем топливного бака составляет 75 литров. Для полного разворота, автомобилю понадобится минимум 5,91 метр в диаметре.

Габариты нового SsangYong Musso 2018
Длина, мм5095
Ширина, мм1950
Высота, мм1840
Колесная база, мм3100
Колея передних колес, мм1640
Колея задних колес, мм1640
Клиренс, мм215

По характеристикам нового SsangYong Musso 2018 особо не с чего выбрать. Бензиновых двигателей производитель не предусматривает. Относительно полного привода пикапа, то он неплохо справляется со своей задачей, как по проходимости, так и по выносливости. Все же по некоторым данным известно, что производитель собирается разнообразить перечень дизельных агрегатов SsangYong Musso, тем самым доработав и характеристики пикапа.

Безопасность и комфорт SsangYong Musso 2018

Безопасность нового пикапа SsangYong Musso 2018 не уступает европейским аналогам. Производитель укомплектовал новинку активными и пассивными системами безопасности, к тому же добавил функции комфорта, которых не было в предыдущей генерации. Среди основных систем безопасности и комфорта пикапа SsangYong Musso 2018 числятся:

  • передние подушки безопасности;
  • боковые подушки безопасности;
  • шторки безопасности;
  • подушка безопасности в районе коленей водителя;
  • гасители удара в переднем и заднем бампере;
  • электронная система стабилизации;
  • ассистент парковки;
  • система контроля давления в шинах;
  • включение аварийки при экстерном торможении;
  • мониторинг слепых зон;
  • система контроля автомобилей позади;
  • мониторинг авто при движении задним ходом;
  • электронное подключение полного привода;
  • навигация;
  • система кругового обзора;
  • бесключевой доступ;
  • задержка выключения передней оптики;
  • круиз-контроль;
  • датчики дождя и света;
  • адаптивные противотуманки;
  • Bluetooth;
  • система помощи при старте под гору;
  • крепление ISOFIX;
  • детский замок;
  • ремни безопасности.


Учитывая разработки производителя, в ближайшее время стоит ожидать рейсталинг новой генерации пикапа SsangYong Musso 2018 или же добавление дополнительных систем безопасности. Как минимум планируют добавить систему распознавания пешеходов и дорожных знаков. После официального старта продаж пикапа SsangYong Musso 2018, приоткроется полный список систем.

Цена и комплектации SsangYong Musso 2018

В странах Востока новый пикап SsangYong Musso 2018 поступит в продажу уже в начале августа. На территории России новинку ожидают не раньше начала зимы 2018 или середины 2019 года. Первые продажи пикапа стартовали в Великобритании, производитель назвал комплектации и цены.

Цена и комплектации SsangYong Musso 2018
КомплектацииЦена, долл ($)
EX25420
Rebel28599
Rebel Auto30188
Saracen31777
Saracen Auto33366
Rhino35909

Поставки нового пикапа SsangYong Musso 2018 планируют наладить в Северную Америку, а так же страны дальнего Востока. По цене много зависит от выбранного двигателя, трансмиссии и привода, функционал пикапа SsangYong Musso 2018 отличается минимально. Новый дизайн и стиль интерьера сыграли только позитивную роль для пикапа, предполагают, что новинка будет продаваться не хуже европейских аналогов. Основными конкурентами нового SsangYong Musso 2018 считаются Toyota Hilux, Mitsubishi L200 и Fiat Fullback.

Видео-обзор нового SsangYong Musso 2018:

Остальные фотографии SsangYong Musso 2018:

SsangYong

SsangYong Musso: цена Санг Енг Муссо, технические характеристики Санг Енг Муссо, фото, отзывы, видео

Одноклассники SsangYong Musso по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев SsangYong Musso

SsangYong Musso, 1997 г

У меня жена по своему стилю езды любит внедорожники. Подержанные. Были «Нива», «Киа Спортаж» бензин, «Киа Спортаж Гранд» дизельный, SsangYong Musso дизельный — продал из-за состояния. Итак, SsangYong Musso, 2,3 л, бензин 1997 год выпуска, в эксплуатации с 2001 года, из Германии пришел новым. Куплен мной в апреле 2007 года у первого хозяина с пробегом 70000 км, ездила его жена. Обслуживалась машина в фирменном сервисе «Мерседес» в Самаре. За свои 50 тыс. км машина «встала» однажды, ездим немного, но каждый день (точка на рынке). Встала по причине выхода из строя «мозгов». «Мозги» Bosch двигателя 2,3 страдают конструктивным недостатком бескорпусных конденсаторов, устраняется пропайкой или заменой. После «Киа» забыл про сервис, только шприцовка перед зимой. Заменил задние пружины, просели от перегруза. Поставил от УАЗа. Замена амортизаторов задней двери. Передний кардан до меня уже меняли, пришла и моя очередь — ходимость 3 зимы. Расход летом 13/100 (задний привод), зимой 16-18/100 (полный). Машина устраивает всем, неприхотливая, недорогая в обслуживании. Это машина жены. У меня «Корандо» 2,3 бензин АКПП. Маловат багажник для резиновой лодки с мотором, хочу поменять. Буду искать дизельный SsangYong Musso на «механике». Жалко, что время простых и надежных машин уходит, это касается всех марок! В продаже только одноразовые поделки.

   Достоинства: надежность. Дешевизна владения. Комфорт. Багажник.

   Недостатки: гниет проводка под днищем.

  Владимир, Самара


SsangYong Musso, 2001 г

Внешне автомобиль после рестайлинга (с 2001 г.) выглядит более по-европейски, основное отличие — увеличение вертикального размера передних фар, запасное колесо из-под днища багажного отделения перенесено в само багажное отделение (стоит вертикально у левой стенки в отдельном чехле) и на заднем бампере появились приятные обвесы. Салон у SsangYong Musso «трансформер» на 7 мест, два из которых скрываются с полом багажного отделения. Теперь о салоне. Он вполне функционален и не создает неудобств. Приятный не отягощенный лишними «наворотами» интерьер, как правило, вместительный подлокотник с двумя отделениями. Легко читаемые приборы. Непонятно зачем было рисовать шкалу спидометра до 220 км/ч, когда по техническим данным максимальная скорость — 150 км/ч, а комфортная езда по управляемости, на мой взгляд, ограничена 130 км/ч (все-таки внедорожник). При объеме 2,3 л. с турбодизель выдает 101 л.с. — немного, но для дизеля достаточно. Лично я увеличил мощность этого двигателя примерно на 20% путем перекрытия канала повторного использования части отработанных газов (требования норм экологичности Евро-4 или 5). На дороге SsangYong Musso ведет себя уверенно, четкое управление. Мягкий ход — по трассе идет как большой корабль (не «скачет», что встречается у некоторых иностранных внедорожников).

   Достоинства: надежный и недорогой в обслуживании автомобиль.

   Недостатки: существенных нет.

  Павел, Москва


SsangYong Musso, 2004 г

Куплен SsangYong Musso в 2010-м году с пробегом 60 тысяч км. Черного цвета, с кунгом. Неприятно то, что поставили на учет, как грузовой. На сегодняшний день пробег около 160 тысяч км. В процессе эксплуатации SsangYong Musso показал себя добротным, надежным автомобилем. Из стандартных проблем — иногда капризничает АБС, антибуксы почти бесполезны. После покупки установил новые амортизаторы, управляемость и поведение машины изменилось очень сильно, и в лучшую сторону. Стандартная проблема — вакуумные сальники, меняю раз в сезон. Из-за них же зимой пришлось заменить ступичный подшипник — попала вода в подшипник. Тросы ручника ходят в среднем около 2-х лет. Еще из зимних неприятностей — заклинило тягу управления открытия задней дверью, снял облицовку, смазал тяги. Сделал виброшумоизоляцию — стало тише в машине. В SsangYong Musso зимой тепло, печка справляется. Посадка задних пассажиров не затруднена, несмотря на то, что это пикап. Кузов — кубатура хороша. Австралийская коробка автомат, 4-ступенчатая, обладает некоторыми врожденными «болячками» — толчок передачи. Но при всем при этом вполне надёжная и честно выдерживает своих 300 тысяч до ремонта. Двигатель — тут просто «песня». У меня установлена «Мерсовская» рядная 6-ка, 24 клапана. 3 литра объем. Аппаратура рядная. Расход — около 12 литров на «сотню». Имеет ровный крутящий момент за 300 Н·м в диапазоне от 1500 до 3500 оборотов. Нагрузки, даже при буксировке, почти не ощущает. По обслуживанию машина недорогая, все можно сделать собственными силами. Однако необходимо строго периодичное обслуживание. Это шприцовка карданов, своевременная замена масел, чистка сапунов мостов. Замена масла АКПП производится раз в 60 тысяч км. В противном случае в течение сезона могут попасть под замену, например, задний кардан, или передние ступичные подшипники.

   Достоинства: ремонтопригодность. Недорогие и некитайские запчасти.

   Недостатки: вакуумные сальники. Пыльники механизма стояночного тормоза.

  Дмитрий, Минск

 

Технические характеристики SsangYong Musso

Описание автомобиля SsangYong Musso

Запуск в серийное производство внедорожника SsangYong Musso состоялся в 1993 году, название данной модели переводится как «носорог». Такое оригинальное наименование в полной мере характеризует ходовые качества этого автомобиля, который способен уверенно преодолевать труднопроходимые участки местности буквально проламываясь через заросли, водные преграды и другие, встреченные по пути препятствия.

Дизайн носовой части образован из несколько закругленных линий подчеркнутых хорошо выраженными гранями штамповки капота. Передний бампер изготовлен из светлого пластика, из этого же материала выполнены декоративные накладки боковых плоскостей корпуса и колесных арок. На прямой крыше в базовой комплектации устанавливаются рейлинги, за дополнительную плату между ними может помещаться в панорамный люк. На корме привлекает внимание развитая система световых блоков, состоящая из крупных стоп-сигналов и габаритных огней. Отделка салона может исполняться в нескольких вариантах, в базовой версии предлагается салон, имеющий тканевую обивку кресел, консоль и некоторые части интерьера оформляются вставками имитирующими текстуру натуральный древесины. Топовая версия машины поставляется с кожаным салоном, а вставки из искусственного материала заменяются шпоном натуральной древесины. Состав начального опционного освещения является вполне самодостаточным И включает в себя эффективный с несколькими автоматическими режимами работы кондиционер, штатный автозвук, несколько активных систем безопасности, датчики дождя и контроля давление в шинах.

Экстерьер

Передний бампер SsangYong  изготовленный из светлого полимера в своей центральной части содержит секции воздухозаборника Musso, их пересекает узкая горизонтальная вставка,  по краям упирающаяся в неглубокие ниши, в них встроены компактные противотуманные огни. Блоки основного света сужаются от своей центральной оси к краям, на свободное между фарами пространство нанесена декоративная вставка имеющая вид серебристой пластиковой рамки, внутреннее пространство которой пересекает несколько вертикально ориентированных перемычек. За накладкой просматривается сетка с ячейками среднего размера, плоскость бампером имеет небольшой, но хорошо различимый радиус закругления. Его от стоек лобового стекла к решетке радиатора пересекают грани штамповки, уменьшающиеся в высоте по мере приближения к радиатору.

Накладки колесных арок имеют естественные переходы к бамперам и к широким декоративным накладкам, установленных над порогами. Через верх арок проходят хорошо выраженные, но не соединяющихся друг с другом росчерки ребер жесткости. Расширенные задние стойки крыши наклонены под небольшим углом, сливаются с дверями багажного отсека, блоки задних фонарей состоят из двух частей, одна из них располагается в вертикальном направлении в нижней части стоек, другая половина стоп-сигналов скомпонована на дверях багажника, под ними смонтированы габаритные огни. Размеры кузова составляют 4630/1905/1735 мм, величина колесной колеи – 1510/1520 мм, база колес – 2630 мм, снаряженная/полная масса – 1796/2520 мм, под багажник выделен внушительный объем в 780 литров.

Интерьер

На внутренние поверхности дверей SsangYong  вдоль линии подоконника Musso нанесены неширокие декоративные накладки имитирующие текстуру натуральной древесины. Эти накладки находят свое визуальное продолжение на фронтальной части передней панели, кроме этого на поверхности дверей содержатся компактные подлокотники, карманы и смонтированные в их передней части динамики стерео системы заключенные в рамку из серебристого пластика. На передних креслах образована удобная подколенная поддержка, боковые валики сидений имеют оптимальную высоту, при которой не возникает затруднений при вставании или посадке в кресла. Между сиденьями установлен пластиковый подлокотник, в его поверхности сформирована накрытая крышкой ниша, а на торцевую часть выведены регулируемые воздуховоды.

Из левой стороны передней панели выступает массивный блок, состоящий из консоли и приборного щитка оборудованного стандартным комплектом циферблатов. В состав консоли вошел горизонтальный ряд крупных клавиш, под ними располагаются средства управления климатическим оборудованием и панель стереосистемы. Далее консоль переходит в высокую площадку оборудованную селектором трансмиссии. На заднем диване образована минимальная поддержка тела, спинку дивана можно сложить/разложить расширив тем самым объем багажника или получив полноценное спальное место.

Технические характеристики

В независимости от уровня комплектации СсангЯнг Муссо оснащается полным приводом, в базовой версии под капотом внедорожника устанавливается 150-сильный агрегат с рабочим объемом 299 см3, предельный крутящий момент – 220 Нм. Топовый мотор обладает объемом 3199 см3, мощность – 220 л. сил, максимальный крутящий момент – 310 Нм.

SsangYong Musso — описание модели

От создателей Bentley и Aston Martin — внедорожник Musso

SsangYong Musso

Общая информация об автомобиле

SsangYong Musso – среднеразмерный полноприводный внедорожник с переднемоторной компоновкой, который производился в Южной Корее с 1993 по 2005 год. Выпускался в кузове 5-дверный 5-местный или 7-местный универсал и 4-дверный пятиместный пикап.

Дизайн этого внедородника разработал британец Кен Гринли, который также работал на Bentley и Aston Martin. Дебют Муссо состоялся в 1993 году. Впоследствии он стал самой коммерчески успешной моделью компании. Однако в конце 90-х годов SsangYong вынужденно вошла в более развитую и успешную корпорацию Daewoo. Одновременно решено было несколько обновить Musso и для этого снова пригласили британцев из компании Briton.

Моторы для корейских внедородников собирали по лицензии, приобретенной у Mercedes-Benz. На некоторых рынках Musso даже продавался под маркой «Мерседеса» — это было выгодно для корейцев – так им не приходилось учреждать собственную дилерскую сеть в далеких странах.

В 2005 году на конвейер встал преемник Musso – SsangYong Rexton, который разработала та же команда британских дизайнеров. А на смену «спортивному» Musso Sports пришел Actyon Sports.

В 2008 году аналогичный Musso внедорожник начали производить в Таганроге на производственной площадке ТагАЗ. Эта модель в России представлена под именем TagAZ Road Partner.

В Иране также наладили производство аналогичного автомобиля. Там он известен под именем Moratab Khodro.

Технические особенности

Популярность этого корейского внедорожника в России не велика, потому что, на вкус отечественных автолюбителей у Musso слишком мягкая подвеска и низкий для внедорожника клиренс. И помимо этого кузов и хромированные детали слишком подвержены коррозии, что также непрактично в стране с большими перепадами температур.

Бензиновые и дизельные двигатели Mercedes, которые устанавливались на Musso, по словам завода – изготовителя, могли обходиться без капитального ремонта 1 млн. километров.

Самоблокирующиеся замки дверей при наборе скорости более 55 км/ч – еще одна техническая особенность Муссо из области безопасности.

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Как уже упоминалось выше, по некоторым техническим особенностям автомобиль не очень подходит для эксплуатации в России. Однако эти недостатки оправдываются самой низкой ценой в классе среднеразмерных SUV. Однако выбор этих автомобилей на вторичном рынке невелик: все-таки, на них низкий спрос, что делает их экспорт из Южной Кореи невыгодным.

Таким образом, Musso можно назвать одним из немногих бюджетных рамных полноприводных (с возможностью подключения переднего привод) внедорожником.

Однако дизайн автомобиля вызывает у автолюбителей разные чувства. И, как ни странно, казалось бы, непритязательные российские автомобилисты считают его внешность скорее неудачной.

Интересные факты

В 2005 году популярный журналист и телеведущий Джереми Кларксон объявил SsangYong Musso самым уродливым автомобилем по версии Top Gear. Это сомнительное звание он разделил со своими братьями – SsangYong Kyron и SsangYong Rodius. 

Musso в переводе с корейского означает «носорог», а «ssang yong» переводится как «два дракона».

В автоспорте

В середине 90-х Musso принимал участие и побеждал в престижном ралли-марафоне Pharaohs Rally, который проходил в Египте.

Цифры и награды

В 1994 и 1996 годах SsangYung Musso получал британскую премию Auto Design Award на моторшоу в Бирмингеме. 

Санг Йонг Муссо — отзывы владельцев, расход топлива, фотографии

Среднеразмерный внедорожник Ssang Yong Musso был презентован в 1993 году,где над внешним оформлением дизайнеры потрудились на славу. По тем временам, автомобиль представлял собой воплощение стиля и современности. Очертания капота были слегка скошенные, а оптика раскосой, как в стиле «востока».

Пороги у модели Санг Енг Муссо низкие, что обеспечивает удобную посадку в автомобиль, рулевая колонка имеет систему регулирования, а приборная панель достаточно рациональная и информативная. Так же среди оснащения имеются кондиционер, система отопления и аудиосистема. Для самих пассажиров в салоне предостаточно места, а троим сидящим сзади даже можно вытянуть ноги вперед.

Для водителя Ssang Yong Musso также все продумано с комфортом, а именно посадка достаточно высокая, а обзорность на высшем уровне. Тем более, что сзади не размещено запасное колесо.

В качестве технической «начинки» для Ssang Yong Musso предоставлялось два варианта дизельных силовых установок: 2,9 — литровый с мощностью 99 «лошадок» и 2,3 — литровый с четырьмя цилиндрами и 80 «лошадками». Также был доступен бензиновый вариант с шестью цилиндрами, объем которого составлял 3,2 литра, а мощность равнялась 220 лошадиным силам. В качестве трансмиссии для двигателей объемом 2,9 и 3,2 литра, предлагалась пятиступенчатая…
читать дальше

Среднеразмерный внедорожник Ssang Yong Musso был презентован в 1993году,где над внешним оформлением дизайнеры потрудились на славу. По темвременам, автомобиль представлял собой воплощение стиля и современности.Очертания капота были слегка скошенные, а оптика раскосой, как в стиле»востока».

Пороги у модели Санг Енг Муссо низкие, что обеспечиваетудобную посадку в автомобиль, рулевая колонка имеет систему регулирования, априборная панель достаточно рациональная и информативная. Так же средиоснащения имеются кондиционер, система отопления и аудиосистема. Для самихпассажиров в салоне предостаточно места, а троим сидящим сзади даже можновытянуть ноги вперед.

Для водителя Ssang Yong Musso также все продумано скомфортом, а именно посадка достаточно высокая, а обзорность на высшем уровне.Тем более, что сзади не размещено запасное колесо.

В качестве технической»начинки» для Ssang Yong Mussoпредоставлялось два варианта дизельных силовых установок: 2,9 — литровый смощностью 99 «лошадок» и 2,3 — литровый с четырьмя цилиндрами и 80″лошадками». Также был доступен бензиновый вариант с шестьюцилиндрами, объем которого составлял 3,2 литра, а мощность равнялась 220лошадиным силам. В качестве трансмиссии для двигателей объемом 2,9 и 3,2 литра,предлагалась пятиступенчатая «механика» или четырехскоростнаяавтоматическая коробка передач. А вот вариант с 2,3 литрами комплектовалсятолько механической коробкой передач. Стоит отметить, что недостатком такихпараметров стало то, что имелась только пониженная передача и полностьюотсутствовала блокировка.

В 1998 году у компаниинаблюдались достаточно сложные времена, после чего она перешла «подкрыло» концерна Daewoo. Модель SsangYong Musso была сохранена, только вот новое руководство решило немногообновить автомобиль, для чего пригласили британских специалистов.

В 2001 году вышла следующаямодернизированная модель, где постоянно наблюдались изменения во внешнем обликеи светотехнике. В 2002 году стали выпускать пикап «Муссо Спорт», заоснову которого взяли модель «Муссо». Новая разработка представляласобой традиционный внедорожник с мощной рамой. Размеры пикапа были немногобольше, по сравнению с обыкновеннымSsang Yong Musso .

Для российских автолюбителейтакая версия модели доступна с 2,9-литровым турбированным дизелем, которыйработает в паре с четырех диапазонным «автоматом». Модель пикап самапо себе функциональна и универсальна, так как создана для активныхпользователей.


Модификации Саньенг Муссо


SsangYong Musso I

Двигатели Саньенг Муссо


2.3 D (80 л.с.), 2.3 i 16V (140 л.с.), 2.3 i 16V (150 л.с.), 2.3 TD (101 л.с.), 2.9 D (95 л.с.), 2.9 TD (120 л.с.), 2.9 TD (140 л.с.), 3.2 i 24V (220 л.с.)
Отзывы Саньенг Муссо
Средняя оценка
на основе 9 оценок
4.0
Средняя оценка класса 4.12
Все отзывы Саньенг Муссо
Добавить ваш отзыв о Саньенг Муссо

Фотографии Саньенг Муссо


Ssangyong Musso Sport — galeria redakcyjna

Расход топлива Саньенг Муссо


Средний расход топлива
на основе 11 оценок

9.4
Все отзывы Саньенг Муссо
Добавить ваш расход по Саньенг Муссо

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Санг енг муссо, фото – ssangyong musso 2006

Для использования в других целях, см Муссо .

1993 – настоящее время

Среднеразмерный внедорожник (1993–2005)
Среднеразмерный пикап (2002–2005, 2018 – настоящее время)

5-дверный внедорожник (1993–2005)
4-дверная двойная кабина (2002–2005, 2018 – настоящее время)

Компоновка FR Компоновка
F4
кузов на раме

SsangYong Musso является размер среднего внедорожник или пикап производства в Южной Кореи автопроизводитель SsangYong с 1993 года.

Внедорожник Musso стал результатом сотрудничества между SsangYong и Daimler-Benz . Дизайн автомобиля был разработан Кеном Гринли. Автомобиль имеет пикап с двойной кабиной под названием Musso Sports . Внедорожник выпускался с 1993 по 2005 год, а пикап выпускался с 2002 по 2005 год.

В 2018 году в Женеве был представлен новый пикап SsangYong с шильдиком Musso. Он оснащен новой рамной платформой SsangYong, которая аналогична SsangYong Rexton .

Musso SUV (FJ; 1993–2005)

Дади Муссо (Китай)
Daewoo Musso (Германия, Исландия и Великобритания)
Mercedes-Benz Musso (Азия)
Мораттаб Муссо (Иран)
SsangYong Musso Libero (Вьетнам)
SsangYong MJ (Франция)
ТагАЗ Road Partner (Россия)
SsangYong Korando Family (Испания)

1993–2005 (Южная Корея)
1997–2005 (Вьетнам)
2001–2006 (Китай)
2003–2007 (Иран)
2008–2011 (Россия)

Пхёнтхэк , Южная Корея
Таганрог , Россия ( TagAZ )
Тегеран , Иран ( Morattab )
Хошимин , Вьетнам ( Mekong Auto )
Джакарта , Индонезия ( Indobuana Autoraya )

Кен Гринли

Среднеразмерный внедорожник
Компактный роскошный внедорожник (Mercedes-Benz Musso)

5-дверный внедорожник

SsangYong Musso Sports

2,3 л M111.970 / M111.974 / M111.984 I4 ( бензин )
3,2 л M104 I6 (бензин)
2,3 л OM601 I4 ( дизель )
2,9 л OM602 I5 (дизель)

2630 мм (103,5 дюйма)

4580 мм (180 дюймов) (1993–1998)
4620 мм (182 дюйма) (1998–2005)

1850 мм (73 дюйма) (1993–1998)
1864 мм (73,4 дюйма) (1998–2005)

1735 мм (68,3 дюйма)

SsangYong Korando Семья

SsangYong Rexton
SsangYong Kyron
SsangYong Actyon
Daewoo Winstorm (Daewoo Musso)
Mercedes-Benz GLK-Class (Мерседес-Бенц Musso)
Mercedes-Benz GLB-Class (Mercedes-Benz Musso)

1993–98 SsangYong Musso, вид спереди 1993–98 SsangYong Musso, вид сзади1998–05 SsangYong Musso, вид спереди1998–05 SsangYong Musso, вид сзади

Сначала произведенный в 1993 году, Musso внедорожник был доступен либо с бензиновым 2,8 и 3,2-литровый рядный шестицилиндровый Mercedes-Benz M104 двигатель , A Mercedes-Benz M111 двигатель 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, или 2,3-литровый четырехцилиндровые и пятицилиндровые дизельные двигатели объемом 2,9 литра (Mercedes-Benz OM601 и OM602 ) с естественной аспирацией или турбонаддувом (с 1997 г.). Автомобиль был разработан британцем Кеном Гринли и получил награду Auto Design Award на автосалоне в Бирмингеме, проходившем в 1994 и 1996 годах. Автомобиль, также известный своими внедорожными качествами, выиграл ралли фараонов для полноприводных автомобилей в октябре 1994 года. версия доступна с 1998 года.

Musso вмещает пять человек, складывающееся багажное сиденье доступно в редких моделях всего семь. Колеса подходят для езды по бездорожью, как и его младший брат Korando . SsangYong Musso Sports , вариант Musso с кровати грузовика, был выпущен в последующие годы.

Musso доступен в Иране как Musso, произведенный Morattab Khodro Co. (с 2003 года). Он продавался во Вьетнаме компанией Mekong Auto Corporation с 1997 по 2005 год.

Мерседес-Бенц Муссо

Как SsangYong имел технологию обмен контракт с Mercedes-Benz в то время, было принято решение о продаже Musso в качестве значка спроектированного Mercedes-Benz модели на некоторых рынках. Это позволило SsangYong закрепиться на новых рынках, не создавая собственной инфраструктуры (с использованием существующих сетей Mercedes-Benz), в то же время предоставив Mercedes конкурент на быстро развивающемся рынке внедорожников.

Дорожный партнер ТагАЗ

Российский автосборочный завод ТагАЗ в Таганроге производил Musso с 2008 по 2011 год в качестве дорожного партнера ТагАЗ. В 2009 году автомобиль прошел косметический ремонт.

Musso Sports (P100; 2002-2005)

SsangYong Sports
SsangYong Musso SUT
Daewoo Musso Sports
Mercedes-Benz Musso Sports

2002–2005

4-дверная двойная кабина

SsangYong Actyon Sports
SsangYong Musso (серия Q200)
Mercedes-Benz X-Class (Mercedes-Benz Musso Sports)

P100 серии Musso Sports является двойной кабины пикап версии Musso внедорожник производства с 2002 по 2005 Он оснащен Mercedes-Benz -разработана двигатель, коробку передач и пять мест. У более поздних моделей также был вариант с турбодизелем, а также другие, такие как фонарь, «плавники», дополнительные задние фонари, хромированная отделка и дополнительный ряд колес, чтобы удерживать больший вес.

Пикап Musso (Q200; 2018-настоящее время)

SsangYong Rexton Sports (Южная Корея)
SsangYong Rhino (Новая Зеландия)
SsangYong Rexton Sports Khan (Южная Корея)
SsangYong Musso Grand
SsangYong Musso XLV (Австралия)

2018 – настоящее время

Пхёнтхэк , Южная Корея

Пикап среднего размера

4-дверная двойная кабина

SsangYong Rexton

2,0 л e-XGDI 200T с турбонаддувом GDI I4 ( бензин )
2,2 л e-XDI 220 I4-T ( дизель )

6-ступенчатая механика
6-ступенчатая автоматическая Aisin

3100 мм (122,0 дюйма) 3210 мм (126,4 дюйма) (Grand)

5,095 мм (200,6 дюйма) 5,405 мм (212,8 дюйма) (Grand)

1950 мм (77 дюймов)

1840 мм (72 дюйма) 1855 мм (73,0 дюйма) (Grand)

SsangYong Actyon Sports

Пикап Musso 2018 Пикап Musso Grand 2019

Musso серии Q200 — это пикап, который дебютировал на корейском и мировом рынках с Женевского автосалона 2018. Автомобиль оснащен новой рамной платформой SsangYong с использованием усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), которая аналогична второму поколению SsangYong Rexton .

Musso предлагается на выбор с бензиновым турбодвигателем 2,0 л e-XGDI 200T мощностью 225 л.с. или дизельным двигателем 2,2 л e-XDI 220 мощностью 181 л.с., который разделяет с Rexton и доступен в двух или четырехколесном исполнении. водить машину. Он комплектуется 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AISIN или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Пикап Musso также оснащен пятирычажной подвеской с дополнительным блокируемым дифференциалом (LD). В Австралии модель XLV с длинной колесной базой также предлагается с задней рессорной подвеской в ​​базовой модели ELX в стандартной комплектации и в качестве опции в средней комплектации Ultimate.

Безопасность

Пикап Musso оснащен шестью подушками безопасности, он также оснащен интеллектуальной системой безопасности вождения, включая автономную систему экстренного торможения (AEBS), обнаружение слепых зон (BSD) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA).

внешние ссылки

SsangYong MussoОбзорПроизводительПроизводствоКузов и шассиКлассТип кузоваМакетSsangYong Musso (Внедорожник)ОбзорПроизводительТакже называетсяПроизводствоСборкаДизайнерКузов и шассиКлассТип кузоваСвязанныйТрансмиссияДвигательРазмерыКолесная базаДлинаШиринаРостХронологияПредшественникПреемникSsangYong Musso SportsОбзорПроизводительТакже называетсяПроизводствоКузов и шассиКлассТип кузоваХронологияПреемникSsangYong Musso (пикап)ОбзорПроизводительТакже называетсяПроизводствоСборкаКузов и шассиКлассТип кузоваСвязанныйТрансмиссияДвигательПередача инфекцииРазмерыКолесная базаДлинаШиринаРостХронологияПредшественникВикискладе есть медиафайлы по теме SsangYong Musso .
SsangYong Motor Company , автомобильная хронология, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Полноразмерный роскошный автомобиль Председатель H
Председатель W
Мини-внедорожник Корандо I Корандо II Тиволи
Компактный внедорожник Актион Корандо III Корандо IV
Среднеразмерный внедорожник Семья Корандо Musso Кайрон
Рекстон I Рекстон II Рекстон III
Подбирать Musso Sports I Actyon Sports Musso Sports II
Компактвэн XLV
Большой MPV Истана Родий I Родий II
Родстер Каллиста
Хронология развития автомобилей Daewoo Motors и GM Daewoo , 1980–2011 гг.
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е
01234567890123456789012345678901
Городская машина Тико Матиз Матиз Креатив
Малолитражный Lanos Калос Джентра
Компактный Маепси-На LeMans Cielo Нубира Лачетти Лачетти Премьера
Среднего размера Эсперо Leganza
Рояль серии Принц и Брум Полонез Комби
Имперский Аркадия Магнус Тоска
Полноразмерный Председатель Государственный деятель Veritas
Родстер G2X
Микрован Дамас и Лабо
Компактвэн Tacuma
Мини-внедорожник Корандо
Компактный внедорожник Honker Winstorm MaXX
Среднеразмерный внедорожник Musso Winstorm
Ван Истана
Люблин

SsangYong Musso (2018) — фотографии, информация и технические характеристики

Совершенно новый пикап SsangYong Musso прибыл в Великобританию и намерен подорвать быстрорастущий рынок пикапов своим жестким, сильным и недорогим автомобилем. -деньги 4х4.

Построенный по той же архитектуре, что и новый Rexton, который уже был удостоен награды 4×4 года 2018 по версии журнала 4×4, SsangYong Musso разделяет конструкцию кузова на раме, чтобы создать чрезвычайно прочный автомобиль, обеспечивающий отличные внедорожные характеристики. Ходовые качества и безопасность благодаря четырехрамной раме и полноприводной системе.

Этот новый Musso, что по-корейски означает «носорог», заимствует свой сильный, жесткий и мощный имидж на основе наследия бренда, созданного более 60 лет назад, и оригинального SsangYong Musso 1990-х годов.

Являясь ведущим и единственным специализированным производителем внедорожников и внедорожников в Корее, SsangYong стремится обновить весь свой продуктовый портфель, а Musso — это последняя новая модель, представленная брендом в рамках программы новых представлений на период до 2020-х годов.

Новый SsangYong Musso — чрезвычайно компетентный многоцелевой грузовик, в основе которого лежат ценности SsangYong — всесторонне оснащенный, лидирующая в отрасли гарантия сроком 7 лет / 150 000 миль с хорошим соотношением цены и качества, а также удивительный уровень отделки салона и отличная информационно-развлекательная система.

Разработанный для комфортной перевозки пассажиров и надежной перевозки грузов, Musso на базе внедорожника сочетает в себе пятиместный кузов с кабиной для экипажа и грузовую платформу, подобную рабочему, на которой можно разместить полноразмерный европейский поддон. Он также несет полезную нагрузку более 1 тонны и одновременно буксирует прицепы массой до 3,5 тонн, что обеспечивает наивысшую общую грузоподъемность в сегменте. Такое сочетание универсального пикапа и внедорожника означает, что Musso предлагает идеальное сочетание функциональности, практичности, производительности и комфорта для водителя и семьи или коллег по работе.

SsangYong Musso оснащен тем же двигателем e-XDi220, что и Rexton, и развивает максимальную мощность 181 л.с. при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 400 Нм при 1400–2800 об / мин. Он доступен либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin, успех которой подтвержден SsangYong и рядом других автомобильных брендов.

Внутри Musso исключительно хорошо оборудован по сравнению с другими пикапами, кроме того, предлагая отличное пространство для плеч и ног спереди и сзади, сиденья из кожи наппа можно найти в верхней части модельного ряда для дополнительной роскоши и комфорта.Радиосвязь DAB и Bluetooth доступны во всем диапазоне, в то время как все модели, кроме модели начального уровня, оснащены современной информационно-развлекательной системой с 8-дюймовым экраном, Apple CarPlay, Android Auto и зеркалированием Wi-Fi или 9.2- дюймовый экран с навигацией TomTom на моделях высшего уровня.

Один из самых жестких пикапов на рынке, SsangYong подтверждает свою веру в новый Musso, предоставляя лидирующую в отрасли гарантию сроком 7 лет / 150 000 миль. «Мы верим в прочность нашего нового грузовика, — говорит Ник Лэрд, управляющий директор SsangYong Motor UK, — поэтому мы объявляем об этой новой гарантии, которая также будет распространяться на Rexton, на котором базируется SsangYong Musso.Ни один другой пикап или внедорожник не поставляется с такой всеобъемлющей гарантией и без стольких мелким шрифтом гарантий многих других производителей ».

Быть надежным и практичным уже недостаточно для пикапов, поскольку клиенты ищут рабочий автомобиль, который также хорошо выглядит. Внешний дизайн Musso придает автомобилю смелый и мускулистый вид и принимает целенаправленный дизайн передней части всех новых автомобилей SsangYong.

Смелая хромированная линия на решетке радиатора и изгибы Капот придает прочный вид и производит впечатление силы.Плечевая решетка крыльев — теперь характерный стилевой знак бренда, простирается до фар, а динамичные характерные линии по бокам и особенно сзади добавляют его мощной позиции.

При высоте более 5 метров (5095 мм) новый SsangYong Musso больше своего предшественника во всех измерениях и обладает одним из самых больших интерьеров салона в своем классе. Грузовая платформа также длиннее (1300 мм), шире (1570 мм) и значительно глубже (570 мм), чем его предшественник, и легко принимает европоддон.

На всех моделях есть спортивные противотуманные фары, светодиодные дневные ходовые огни на Saracen и Rhino, а также стильные дуги на крыше на Rebel и Saracen.

Двери спроектированы так, чтобы закрывать пороги вдоль нижней части кузова, чтобы пассажиры не собирали грязь сбоку при посадке и высадке, в то время как черные 18-дюймовые колеса Сарацина говорят вам об этом. это не обычный пикап.

Грузовая платформа представляет собой чрезвычайно полезную грузовую площадку, которая достаточно велика, чтобы выдержать полезную нагрузку в 1 тонну, и в стандартной комплектации оснащена жестким грузовым лайнером, розеткой 12 В / 120 Вт и вращающимися крюками для облегчения стягивания таких грузов, как инструменты. и оборудование.

Musso доступен в привлекательной цветовой гамме: белый Grand white и красный металлик, красный цвет, космический черный, синий атлантический, изысканное серебро и серый мрамор.

Дизайн интерьера

Основанный на новом Rexton, интерьер Musso является полностью новым и предлагает очень высокие стандарты детализации, подгонки и отделки. Возможно, неожиданно для внедорожника, он предлагает уровень изысканности и современную атмосферу, который больше похож на внедорожник премиум-класса, но при этом кажется надежным и долговечным, дополняя внешний вид пикапа.

Замечательно хорошо оборудованные сиденья представлены в трех стилях обивки сидений, включая сиденья из кожи наппа с мягкой текстурой на моделях высшего уровня. Большинство моделей оснащены передними сиденьями с подогревом, которые в топовых моделях также вентилируются и управляются электричеством, чтобы сделать длительные поездки более приятными при любых температурах, а также обтянутым кожей и обогреваемым рулевым колесом, которое будет очень ценно в сурово холодное зимнее утро.

Обладая одним из самых просторных салонов в своем сегменте, второй ряд сидений рассчитан на комфортное путешествие трех пассажиров с лучшим в классе пространством для ног и локтей.

Силовой агрегат

В новом силовом агрегате SsangYong Musso используется 2,2-литровый турбодизель производства SsangYong, который обеспечивает максимальную мощность 181 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Этот высокоэффективный, тихий и проверенный двигатель e-XDi220 обеспечивает прогрессивное ускорение при старте с места и высокий крутящий момент на низких оборотах, типичный для силовых агрегатов SsangYong.

Коробка передач — это либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо опциональная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin, доступная на других моделях SsangYong и некоторых других марках и отличающаяся плавным переключением передач и долговечностью.

Система полного привода автомобиля основана на многолетнем опыте SsangYong в области технологии полного привода. Для повышения эффективности и большей экономии топлива он оснащен выбираемой системой 4×4, в которой мощность постоянно подается на задние колеса, а передний привод настраивается электронным способом по мере необходимости, с высокими и низкими передаточными числами, доступными в зависимости от дорожных условий и бездорожья. Система включает в себя контроль спуска с холма и помощь при трогании с холма для обеспечения оптимального сцепления, тяги и безопасности.

Начиная с жесткого кузова грузовика на раме и установки восьми опор кузова и больших резиновых опор двигателя, Musso также был тщательно настроен Pininfarina, чтобы обеспечить превосходные уровни шума, вибрации и резкости (NVH).Полиэфирные накладки на колесные арки снижают дорожный шум, поэтому пассажиры могут путешествовать с комфортом, моторный отсек имеет улучшенное уплотнение для улучшения звуко-, пыле- и водонепроницаемости, а шум ветра снижен благодаря таким деталям, как четырехкратное уплотнение двери и аэродинамические щетки стеклоочистителя.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Новый SsangYong Musso с новыми технологиями и функциями обеспечивает превосходный уровень безопасности и включает шесть подушек безопасности на всех моделях.

Благодаря высокопрочной стальной конструкции четырехрамной рамы автомобиль жестче, чем его конкуренты, что достигается за счет использования 1.Сверхпрочная сталь класса 5Gpa — первая в мире сталь с высокой плотностью на 79,2%. Это не только значительно увеличивает силу тела, но и снижает вес.

Пикап также оснащен амортизирующими элементами в рулевом колесе и рулевой колонке, чтобы минимизировать травмы при лобовом столкновении, а конструкция и материалы, используемые в передней части кузова, разработаны для повышения безопасности пешеходов.

ИНФОРМАЦИЯ И УДОБСТВО

Все модели оснащены продвинутой информационно-развлекательной системой, которая включает радио DAB, Bluetooth и возможность подключения MP3, в то время как Apple CarPlay и Android Auto поставляются с моделями средней и верхней спецификаций, а также камерой заднего вида.Все отображается либо на 8,0-дюймовом, либо на 9,2-дюймовом экране с навигацией Tom Tom на топовых моделях. Также установлены передние динамики из углеродных нанотрубок, твитеры на передних дверях и динамики в задних дверях.

Другие стандартные функции включают регулируемый наклон и телескопическое рулевое колесо, электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, центральный замок, кондиционер с фильтрами тонкой очистки и розетку 12 В / 120 Вт в зоне грузовой палубы.

SsangYong Musso EX — £ 19 995 без НДС

EX — это грузовик для выхода на рынок, созданный для тяжелого рабочего дня по непревзойденной цене.Он поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, аудиосистемой DAB / Bluetooth, 6 подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками, дистанционным центральным замком, который включает заднюю дверь, кондиционером с ручным управлением, автоматическими фарами, дворниками с датчиком дождя и полноразмерным запасным колесом.

SsangYong Musso Rebel — 22 495 фунтов стерлингов без НДС

Rebel основывается на спецификации EX, добавляя 18-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, коврики, 8-дюймовую интеллектуальную аудио-развлекательную систему с Google CarPlay и Android Auto, функцию заднего обзора камера, кожаные сиденья, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаное рулевое колесо с подогревом, черные пороги и графика Rebel.

SsangYong Musso Saracen — 24 995 фунтов стерлингов без НДС

Сарацин мгновенно узнаваем благодаря своим 18-дюймовым черным легкосплавным дискам, а также сиденьям из кожи наппа, сиденьям водителя и переднего пассажира с электроприводом, задним сиденьям с подогревом, 9,2 экран с системой навигации TomTom, автоматическими проекционными фарами и светодиодными фонарями, круиз-контролем, металлической передней защитной пластиной, трубчатыми боковыми подножками с яркой отделкой, яркими задними угловыми перекладинами, яркими зеркалами и дверными ручками, а также сарацинской графикой.

SsangYong Musso Rhino — ограниченная серия, включая автоматическую окраску и окраску «металлик» — 28 495 фунтов стерлингов без НДС

Rhino, состоящий всего из 100 пронумерованных грузовиков, является действительно особенным ограниченным выпуском. Окрашенный в красный индийский цвет или черный металлик, он оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin, 20-дюймовыми черными легкосплавными дисками с шинами повышенной проходимости General Grabber, черной передней защитной пластиной, черными трубчатыми боковыми подножками, черными задними угловыми перекладинами и черным грузом. барная стойка со светодиодной подсветкой, темное тонированное заднее защитное стекло, пронумерованная табличка ограниченного выпуска и графика Rhino.

Стоимость опций: автоматическая коробка передач — 1250 фунтов стерлингов (без НДС) и краска «металлик» — 430 фунтов стерлингов (без НДС).

SsangYong Musso фотографии, технические характеристики — Фотографии автомобилей

SsangYong Musso фотографии, технические характеристики — Car Pictures & Images
  1. Дом
  2. SsangYong
  3. SsangYong Musso Фотографии и изображения
  • SsangYong Musso Обзоры
  • У вас есть проблемы с машиной?

SsangYong Musso фотографии, характеристики — фотографии автомобилей

SsangYong Musso — внедорожник, производимый южнокорейским производителем автомобилей SsangYong Motor Company.

Впервые выпущенный в 1993 году, автомобиль оснащался бензиновым или дизельным двигателем Mercedes. Автомобиль был разработан британцем Кеном Гринли и получил награду Auto Design Award на автосалоне в Бирмингеме, проходившем в 1994 и 1996 годах. Также известный своими внедорожными способностями, Musso занял первое место на ралли фараонов Египта среди полноприводных автомобилей в октябре. 1994. Musso вмещает пять человек. Колеса Musso подходят для езды по бездорожью, как и у меньшего внедорожника SsangYong Korando. В более поздние годы был выпущен SsangYong Musso Sports, вариант Musso с кузовом грузовика.

Подержанный SsangYong Musso


Поскольку в то время у Ssangyong была сделка по обмену технологиями с Mercedes-Benz, было принято решение продавать Mussos под маркой Mercedes-Benz на некоторых рынках. Предполагалось, что это должно было позволить SsangYong закрепиться на новых рынках без необходимости создавать собственную инфраструктуру (используя существующие сети Mercedes), в то же время давая Mercedes конкурент на быстро развивающемся рынке внедорожников.

»Подробнее о SsangYong Musso


SsangYong Musso Фотографии по годам

2002

2001

2000

1998

1997

1995

1994 Изображение

1994

© 2021 АВТОМОБИЛЬНЫЙ КАТАЛОГ.NET

2008 — 2006 — 2005 — 2004 — 2003 — 2002 — 2001 — 2000 — 1999 — 1998 — 1997 — 1996 — 1995 — 1994 — 1993 — 1992
Технические характеристики SsangYong Musso, фотографии, миль на галлон, тяговое усилие, размер — Фотографии, фото, обои , Изображений.
Продажа подержанного SsangYong Musso

Пикап SsangYong Musso 2020 теперь предлагает вариант с удлиненной кроватью (и это некрасиво)

На европейском рынке пикапов доминируют Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara и Mitsubishi L200, но у SsangYong тоже есть соперник.

Речь идет о Musso, пикапе, созданном на основе рамного внедорожника Rexton. Представленный как совершенно новая модель в 2018 году, Musso был обновлен, и самым важным изменением стало добавление более длинной кузова грузовика, предлагаемого исключительно в модельном ряду «Rhino».

Пятиместный тип кузова с кабиной для экипажа остается, но с этого момента он доступен с более длинной кроватью, которая предлагает дополнительные 310 мм (12,2 дюйма) сзади. Это неплохо, если учесть, что на короткой кровати можно разместить полноразмерный европоддон.

См. Также: Пикап SsangYong Musso получил пять новых дизайнов с жесткой крышей

Согласно SsangYong, грузовая платформа достаточно велика, чтобы нести полезную нагрузку в 1 тонну (2204 фунта). Автопроизводитель утверждает, что Musso может нести полную полезную нагрузку и в то же время буксировать прицеп с максимальной массой. С учетом максимальной буксировочной способности 3,5 тонны (7716 фунтов) для автоматических моделей Musso, как говорят, предлагает самую высокую общую грузоподъемность в сегменте 6900 кг (15212 фунтов) в конфигурации с удлиненной платформой Rhino.

Кровать, короткая или длинная, в стандартной комплектации оснащена жесткой подкладкой для груза, розеткой на 12 В / 120 Вт и вращающимися крючками, которые помогают пристегивать такие грузы, как инструменты и оборудование.

Power исходит от того же 2,2-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя e-XDi220 с турбонаддувом, который используется во внедорожнике Rexton, который развивает 181 л.с. (179 л.с.) при 3800 об / мин и 420 Нм (310 фунт-фут) крутящего момента при 1600–2600 об / мин. Клиенты могут иметь его с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Aisin.

SsangYong Musso с коротким кузовом (на переднем плане) и SsangYong Musso Rhino с длинным кузовом (на заднем плане)

Система полного привода с возможностью выбора входит в стандартную комплектацию всех моделей. В нормальных условиях мощность передается на задние колеса, при этом привод на передние колеса включается электронным способом по мере необходимости (доступны высокие и низкие передаточные числа). Контроль спуска и помощь при трогании с холма также входят в стандартную комплектацию.

С добавлением модели с удлиненной станиной Rhino SsangYong Musso теперь предлагает четыре уровня отделки салона в Великобритании: EX, Rebel, Saracen и Rhino.Цены варьируются от 21 995 фунтов стерлингов (26 950 долларов США) за Musso EX начального уровня до 29 995 фунтов стерлингов (36 750 долларов США) за превосходный Musso Rhino.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии …

изображений, фотографий и изображений musso на Alibaba

Примечание. Некоторые товары запрещены к отображению / продаже на нашем веб-сайте в соответствии с Политикой листинга продуктов. Например, такие лекарства, как аспирин.

US $ 430-490 / Единица (Цена FOB)

1 Единица (Мин.Заказ)

30,0-30,0 долл. США / шт. (цена FOB)

15 шт. (минимальный заказ)

1-10 долл. США / шт. (цена FOB)

500 шт. (минимальный заказ)

1,5–1,5 долл. США / шт. (цена FOB)

500 шт. (минимальный заказ)

108,0–110,0 долл. США / шт. (цена FOB)

50 штук (мин.Заказ)

1300 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

8,33-10,41 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. ( Мин. Заказ)

5,25-22,95 долл. США / шт. (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

430-490 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (мин.Заказ)

2,08–2,56 долл. США / шт. (цена FOB)

50 шт. (минимальный заказ)

10–50 долл. США / Комплект (цена FOB)

50 комплектов (минимальный заказ)

13,13-16,41 долларов США / штук (цена FOB)

1 штука (минимальный заказ)

1,0-1,0 долларов США / штук (цена FOB)

шт. (мин.Заказ)

20,0-20,0 долл. США / Коробка (цена FOB)

1 коробка (минимальный заказ)

6,999-29,999 долл. США / шт. (цена FOB)

50 шт. (Мин. Заказ)

170,0-270,0 долл. США / Комплекты (Цена FOB)

2 комплекта (Мин. Заказ)

59-63 долл. США / шт. (Цена FOB)

8 штук (мин.Заказ)

129,0-129,0 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

0,54-10,0 долл. США / шт. (цена FOB)

200 шт. (минимальный заказ)

0-1 / долларов США за штуку (цена FOB)

100 штук (минимальный заказ)

20-80 долларов США / штук (цена FOB)

50 штук (мин.Заказ)

60-120 долл. США / долл. США (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

10,0-25,0 долл. США / шт. (цена FOB)

1 шт. (минимальный заказ)

50-300 долларов США / долларов США (цена FOB)

1 штука (минимальный заказ)

40-120 долларов США / штук (цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

20-250 долларов США / штук (цена FOB)

1 штука (минимальный заказ)

1-50 / долларов США / штук (цена FOB)

50 штук (минимальный заказ)

0,01–0,01 долл. США / шт. (цена FOB)

100 шт. (минимальный заказ)

130,0–172,0 долл. США / шт. (цена FOB)

1 штука (мин.Заказ)

1-20 / долларов США за штуку (цена FOB)

100 штук (минимальный заказ)

Комплект 2-10 / долларов США (цена FOB)

200 комплектов (минимальный заказ)

145,0–165,0 долл. США / шт. (цена FOB)

2 шт. (минимальный заказ)

3–30 долл. США / шт. (цена FOB)

300 штук (мин.Заказ)

22-32 / долларов США (цена FOB)

1 штука (минимальный заказ)

15-50 / долларов США (цена FOB)

100 штук (Мин. Заказ)

3,6-4,43 $ / шт. (Цена FOB)

30 шт. (Мин. Заказ)

{{#if priceFrom}}

{{priceCurrencyType}} {{priceFrom}} {{#if priceTo}} — {{priceTo}} {{/если}} {{#if priceUnit}} / {{priceUnit}} {{/если}}

{{/если}} {{#if minOrderQuantity}}

{{minOrderQuantity}} {{#if minOrderType}} {{minOrderType}} {{/если}}

{{/если}}

En изображения: essai SsangYong Musso (2018)

1/33

SsangYong Musso

Вызовы — Н.Менье

2/33

SsangYong Musso, Avant Dynamique

Le Musso — это пикап на маршруте.

Вызовы — Н.Менье

3/33

SsangYong Musso, 3/4 avant Dynamique

Le Musso dérive d’un SUV et cela se sent: insonorisation et confort se révèlent des plus convaincants.

Проблемы — Н. Менье

4/33

SsangYong Musso, динамический профиль

La consomutation est dans la moyenne du segment, mais le moteur creux sous 1.500 тр / мин.

Проблемы — Н. Менье

5/33

SsangYong Musso, 3/4 динамического диапазона

Quelques tremblements se font sentir en originance de la benne.Mais d’autres font pire.

Проблемы — Н. Менье

6/33

SsangYong Musso, динамический арриер

Le Musso conserve les ressorts hélicoïdaux du Rexton mais abdonne le train arrière multibras au profit d’un essieu rigide.

Проблемы — Н. Менье

7/33

SsangYong Musso, Phare

Les phares sont repris du Rexton.Невозможно избавиться от версии высокой интенсивности, оставить в запасе внедорожник.

Проблемы — Н. Менье

8/33

SsangYong Musso, буклье

В аксессуарах, возможно, вы выберете нижнюю часть алюминиевого фасада.

Проблемы — Н. Менье

9/33

SsangYong Musso, Жанте

Les jantes de 18 pouces sont de série sur la finition Tech.Le haut-de-gamme Luxe monte à 20 pouces.

Проблемы — Н. Менье

10/33

SsangYong Musso, ретровизер

Quelle que soit la version, Ле Муссо избавляется от ретровизеров с добавлением клигнотантов.

Проблемы — Н. Менье

11/33

SsangYong Musso, антенна

Вызовы — Н.Менье

12/33

SsangYong Musso, feu

Les feux arrière sont spécifiques.

Вызовы — Н.Менье

13/33

SsangYong Musso, ном

Le nom de Musso avait disparu de la gamme SsangYong en 2005. Il signifie «rhinocéros» en coréen.

Вызовы — Н.Менье

14/33

SsangYong Musso, букет цветов

Quelle que soit la version, le bouclier arrière est noir.

Вызовы — Н.Менье

15/33

SsangYong Musso, бордовая доска

Les matériaux moussés et les assemblages soignés sont Assez rares dans la catégorie.

Вызовы — Н.Менье

16/33

SsangYong Musso, кабина

L’ergonomie apparaît bien pensée.

Вызовы — Н.Менье

17/33

SsangYong Musso, внутренний

Le Musso compte parmi les pick-up a la finition la plus soignée.

Вызовы — Н.Менье

18/33

SsangYong Musso, компьютеры

L’instrumentation is on ne peut plus simple. En haut-de-gamme, l’ordinateur de bord est un peu plus évolué.

Вызовы — Н.Менье

19/33

SsangYong Musso, écran

Система инфодивертисмента с’avère très bien pensé, malgré des touch de raccourci pas optimales. Реализованный GPS-навигатор TomTom предлагает интеллектуальные поисковые системы, способные предлагать адреса и точки доступа.

Проблемы — Н. Менье

20/33

SsangYong Musso, климатизация

Le dessin de ce combiné de climatisation rappelle Assez fortement les intérieurs Mercedes-Benz.

Проблемы — Н. Менье

21/33

SsangYong Musso, трансмиссия intégrale

La Transmission Intégrale s’enclenche grâce à cette molette, même en roulant.

Проблемы — Н. Менье

22/33

SsangYong Musso, levier de vitesses

La commande de boîte de vitesses est douce, mais parfois moyennement précise.En option, une boîte automatique Aisin есть предложение.

Проблемы — Н. Менье

23/33

SsangYong Musso, декоративная вставка

Cet декоративная вставка из пластика, которая является плоской.

Проблемы — Н. Менье

24/33

SsangYong Musso, исполнение

Ce bandeau en skaï surpiqué témoigne du soin apporté à la finition du Musso.

Проблемы — Н. Менье

25/33

SsangYong Musso, sièges

Seule la finition haut-de-gamme Luxe a droit à une sellerie en cuir, chauffée et ventée.Mais les sièges se révèlent confortables.

Проблемы — Н. Менье

26/33

SsangYong Musso, жилая

Espace, позиция, аккудуар… Вы можете забрать автомобиль и получить доступ к другим местам прибытия.

Проблемы — Н. Менье

27/33

SsangYong Musso, Бенне

Le Musso — это пикап, который охраняется семьей.Celle-ci est un peu courte, большая версия rallongée de 30 cm есть обещание для prochain.

Проблемы — Н. Менье

28/33

SsangYong Musso, приз 12 V

Приз 12 V se cache dans le flanc gauche de la benne.

Проблемы — Н. Менье

29/33

SsangYong Musso, мотор

Или на бис Mercedes-Benz dans ce quatre-cylindres Diesel de 180 ch.

Проблемы — Н. Менье

30/33

SsangYong Musso, вездеход

En tout-terrain, Le Musso souffre de l’absence de blocage de différentiel.L’option есть предложение по определенным маршам и прибытию во Франции по длинной версии.

Проблемы — Н. Менье

31/33

SsangYong Musso, avant

Вызовы — Н.Менье

32/33

SsangYong Musso, arrière

Вызовы — Н.Менье

33/33

SsangYong Musso, профиль

Вызовы — Н.Менье

SsangYong Musso Руководства, фотографии и видео

SsangYong Musso — это среднеразмерный внедорожник или пикап, производимый южнокорейским автопроизводителем SsangYong с 1993 года. Название Musso на корейском означает носорог.

Внедорожник Musso стал результатом сотрудничества SsangYong и Daimler-Benz.Дизайн автомобиля был разработан Кеном Гринли. Автомобиль имеет версию пикапа с двойной кабиной под названием Musso Sports. Внедорожник производился с 1993 по 2005 год, а пикап — с 2002 по 2005 год.

В 2018 году в Женеве был представлен новый пикап SsangYong с шильдиком Musso. Он оснащен новой рамной платформой SsangYong, которая аналогична SsangYong Rexton.

Впервые выпущенный в 1993 году, Musso SUV был доступен с бензиновыми двигателями 2,8 и 3.2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Mercedes-Benz M104, двигатель Mercedes-Benz M111, 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель или 2,3-литровый четырехцилиндровый и 2,9-литровый пятицилиндровый дизельные двигатели (Mercedes-Benz OM601 и OM602) с естественной аспирацией или турбонаддувом (с 1997 г.). Автомобиль был разработан британцем Кеном Гринли и получил награду Auto Design Award на автосалоне в Бирмингеме, проходившем в 1994 и 1996 годах. Автомобиль, также известный своими внедорожными качествами, выиграл ралли фараонов для полноприводных автомобилей в октябре 1994 года.Обновленная версия доступна с 1998 года.

Musso вмещает пять человек, а его колеса подходят для езды по бездорожью, как и его младший брат Korando. В более поздние годы был выпущен SsangYong Musso Sports, вариант Musso с кузовом грузовика.

Musso доступен в Иране как Musso, производится Morattab Khodro Co. (с 2003 года). Он продавался во Вьетнаме компанией Mekong Auto Corporation с 1997 по 2005 год.

Поскольку в то время у SsangYong была сделка по обмену технологиями с Mercedes-Benz, было принято решение продать Musso в качестве эмблемы Mercedes-Benz. модель на некоторых рынках.Это позволило SsangYong закрепиться на новых рынках без необходимости создавать собственную инфраструктуру (используя существующие сети Mercedes-Benz), в то же время предоставив Mercedes конкурент на быстро развивающемся рынке внедорожников.

Российский автосборочный завод ТагАЗ в Таганроге производил Musso с 2008 по 2011 год в качестве дорожного партнера ТагАЗ. Автомобиль был модернизирован в 2009 году.

Модель P100 Musso Sports — пикап с двойной кабиной, версия внедорожника Musso, выпускавшегося с 2002 по 2005 год.Он оснащен двигателем и коробкой передач, разработанными Mercedes-Benz, и вмещает пять человек. Более поздние модели также имели вариант с турбодизелем, а также другие, такие как фонарь, «плавники», дополнительные задние фонари, хромированная отделка и дополнительный ряд колес, чтобы удерживать больший вес.

Musso серии Q200 — это пикап, который дебютировал на корейском и мировом рынках с Женевского автосалона 2018. Автомобиль оснащен новой рамной платформой SsangYong с использованием усовершенствованной высокопрочной стали (AHSS), которая разделяет с SsangYong Rexton второго поколения.

Rexton предлагается с бензиновым турбодвигателем 2,0 л e-XGDI 200T мощностью 225 л.с. или дизельным двигателем 2,2 л e-XDI 220 мощностью 181 л.с., который разделяет с Rexton и доступен в двухколесном или неполном исполнении. -колесный привод. Он комплектуется 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач AISIN или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Пикап Musso также оснащен пятирычажной подвеской с дополнительным блокируемым дифференциалом (LD).

Пикап Musso оснащен шестью подушками безопасности. Он также оснащен интеллектуальной системой безопасности вождения, включая автономную систему экстренного торможения (AEBS), обнаружение слепых зон (BSD) и предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA).

Полная статья доступна на этой странице. Обзор

, цена фото, характеристики, характеристики

Toyota Corolla Артикулы

В 90-х годах ведущий дизайнер SsangYong Кен Гринли сочинил отмеченный наградами автомобиль Musso, вдохновленный Mercedes, похоже, пошел на спад. Первым появился Корандо второго поколения с носом трубкозуба. Затем похожий на кита Stavic — урожденная Родиус — считался одним из самых уродливых автомобилей, когда-либо производившихся.Затем Actyon, который был слишком причудливым, чтобы даже попасть в этот список. Это не обязательно были ужасные автомобили, но их было трудно продать, несмотря на продолжающееся использование силовых агрегатов Mercedes.

Но после непродолжительного выкупа Daewoo, затем Shanghai Automotive, увенчанного кратковременным банкротством, SsangYong вернулся. При поддержке индийского гиганта Mahindra бренд теперь может похвастаться несколькими новыми привлекательными и, что самое главное, прибыльными моделями . Но, пожалуй, нет ничего важнее этого: Musso Grand , который был возрожден, чтобы противостоять крупнейшему источнику прибыли местной отрасли — рынку пикапов.

Стайлинг

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Несмотря на то, что Musso Grand не раздвигает границ дизайна, его сразу узнают как SsangYong. Это имеет смысл, поскольку он основан на внедорожнике Rexton, поскольку старый пикап Musso Sport был основан на внедорожнике Musso.

Передняя часть может похвастаться спортивной многоуровневой лицевой панелью и мускулистой линией плеч и крыльев.Расширенная кровать, напротив, выглядит неудобно прикрепленной. Задняя плечевая линия больше не совпадает с задним колесом, которое находится на 360 мм дальше, чем у Rexton. Прямолинейная крыша и дуга безопасности в цвет кузова тоже не помогают. 17-дюймовые легкосплавные диски выглядят слишком маленькими. Корпус и кровать Musso установлены высоко на раме, оставляя много оголенных элементов кузова между колесами и верхом кровати.

Интерьер

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

Несмотря на отсутствие у Rexton отделки под дерево и стеганых кожаных приборных панелей и вставок сидений, интерьер Musso по-прежнему изобилует мягкими на ощупь пластиками и контрастной текстурой и цветом.Он простой, но хорошо выполненный, выполнен в нескольких оттенках серого, коричневого, серебристого, матовой стали и хрома, что возвышает его над интерьером обычного японского пикапа. Более того, эта относительно плоская крыша оставляет зазор в потолке для сдвижного люка, который немного оживляет интерьер.

Спереди просторное место для хранения вещей, в том числе приборная полка с подкладкой для карточек и мелочи, а также огромный центральный ящик. Кожаный румпель с регулируемым наклоном и контрастной прострочкой не регулируется по досягаемости, но регулируемое сиденье с электроприводом позволяет легко занять удобное положение для водителя.Благодаря вышеупомянутому высокому полу под задними сиденьями отсутствует выступ трансмиссии, что обеспечивает лучшее в классе пространство для ног и локтей. Под ним также довольно много места для хранения зонтов, оборудования и тонких сумок.

Читать ниже ↓

Двигатель

ФОТО: Ники Тамайо

В отличие от старого Mussos с двигателем от Merc, этот оснащен совершенно новым 2,2-литровым дизельным двигателем eXDI с общей топливораспределительной рампой в паре с шестиступенчатым автоматом Aisin и частичным полным приводом .Двигатель на самом деле тихий и усовершенствованный, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач обычно выполняет свою работу. Двигатели 178 л.с. и 420 Нм заслуживают похвалы, но разгон до 100 км / ч занимает довольно неторопливые 11,8 секунды благодаря дополнительному весу удлиненной платформы и системы 4×4. Тем не менее, он никогда не ощущается напряженным, и есть система ручного переключения, активируемая переключением рычага в заслонку «M», а затем переключением передач с помощью крошечного переключателя сбоку. Но для аварийных обгонов часто проще просто оставить его в положении «D» и сильнее нажать на акселератор.

Читать ниже ↓

Экономия топлива — это то, что вы ожидаете в пробке, около 6-7 км / л. Мы видели максимумы 18-20 км / л + на шоссе, но из-за интенсивного движения на юге в результате строительства Skyway у нас не было возможности размять ноги грузовику.

Впечатления от вождения

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

На извилистых дорогах мы нашли Musso доброкачественным, с небольшим количеством недостатков. Поездка по понятным причинам более резкая, чем у Rexton, из-за задних листовых рессор и грузоподъемности более одной тонны, но сиденья с хорошей мягкой подкладкой помогают подавить любой дискомфорт.При прохождении поворотов на скорости есть некоторый крен кузова, но в любом случае это не такой грузовик. Только не с 2,2-тонной снаряженной массой и довольно высокими шинами 235/70 R17 Nexen Roadian HTX RH5. С другой стороны, эти шины более тихие и более уверенные на мокрой дороге, чем обычные шины на других грузовиках, даже если они не особенно подходят для бездорожья. Таким образом, любая оценка системы 4х4 будет отложена до следующего раза.

Размеры отеля Musso Grand говорят сами за себя. Вы почувствуете каждую частичку его ширины и длины по сравнению с меньшими пикапами, а рулевое управление будет тяжелым.Большие боковые окна и высоко расположенная камера на двери багажного отделения помогают при парковке, но нет датчиков приближения, которые могли бы сказать вам, насколько близко на самом деле находится стена, к которой вы паркуетесь.

Читать ниже ↓

Дополнительные функции

ФОТО: Ники Тамайо

Помимо этого странного недостатка, Musso Grand, безусловно, дает вам много за ваши деньги. Есть система управления спуском, система стабилизации, боковые зеркала с подогревом, заднее зеркало с автоматическим затемнением, а также автоматические фары и дворники для всепогодной езды.Есть восьмидюймовый сенсорный экран с контролем давления в шинах и интеграция с Android Auto / Apple CarPlay, с отдельными кнопками на румпеле для вызовов и голосовых команд — без круиза, но вы, по крайней мере, получите рулевое колесо с подогревом. Звук четкий, с приличными басами, а настройка так же проста, как подключение к сети и загрузка.

Читать ниже ↓

Есть две розетки на 12 В и разъем USB спереди, а также розетка на 12 В под водонепроницаемым клапаном в кровати у двери багажного отделения. Эта кровать поставляется со встроенным пластиковым вкладышем с петлями для ремня, а полезная площадь пола огромна по сравнению с большинством пикапов.

Задние пассажиры получают индивидуальные вентиляционные отверстия кондиционера и органы управления обогревателем сидений — мои дети любовно окрестили их кнопками «поджарить задницу». Передние пассажиры имеют регулировку положения поясницы с электроприводом, а также вентиляционные отверстия для обогрева и охлаждения, встроенные как в подушки, так и в спинки, что, возможно, более полезно в таких тропических странах, как наша. Особенно, если вы едете на работу в костюме и галстуке.

Вердикт

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

И это в целом то, что вы будете делать с Musso Grand.Я не сомневаюсь, что он полезен для сельскохозяйственных или строительных работ, или для любой грязной работы, которой вы чувствуете себя комфортно, когда вам нравится новый блестящий пикап, но его большой роскошный интерьер больше подходит для езды в зал заседаний, чем для сарая. А в выходные дни здесь достаточно комфортно, чтобы тащить всю семью на пляж, на скотный двор или в захолустье. Или на самом деле куда-нибудь еще.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2020 SsangYong Musso Grand 2.2 4×4 A / T

Цена: P1,650,000
Двигатель: 2.2-литровый турбодизель I4
Мощность: 179 л.
Оценка: 17/20

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

ФОТО: Ники Тамайо

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

ФОТО: Ники Тамайо

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

ФОТО: Ники Тамайо

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

ФОТО: Ники Тамайо

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

ФОТО: Ники Тамайо

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

ФОТО: Ники Тамайо

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

ФОТО: Ники Тамайо

ФОТО: Ники Тамайо

Читать ниже ↓

См. Также

Читать далее

Оставить комментарий

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *