Самодельная складная лодка для рыбалки: Лодки своими руками | Пароходофф: Обзоры водной техники и сопутствующих услуг — scoute.ru — Оптические прицелы, оптика для охоты, лазерные дальномеры

Содержание

Лодка своими руками — Рыбацкие хитрости — Каталог статей

Складная лодка

Не каждый рыбак может себе позволить купить лодку, также существуют трудности в ее доставке к водоему, а как порой бывает обидно, когда ты не в силах закинуть удочку именно в ту ямку, где стоит и смеется над тобой жирный налим или окунь. Но есть выход из этой ситуации – складная самодельная лодка. Конечно, предложенная конструкция может вызвать улыбку и недоверие, но если все сделать правильно, то она станет хорошим и надежным помощником.

Для изготовления лодки необходим кусок конвейерной ленты длинной около 3 метров и шириной около метра. Необходимо выбирать ленту с тканевым армированием и не слишком толстую (лента с металлическим тросом внутри очень тяжелая). Две доски для бортов. Доска должна быть как можно тоньше, но не слишком (около 2 см.), и как можно легче, высота бортов рассчитывается с учетом на то, что вы их будете слаживать внутрь, а потом еще раз, так, что они должны быть немного меньше чем 0,5 ширины конвейерной ленты.

Берете доску, вырезаете борта, то есть просто обрезаете у нее углы, по прямой или полукругом. Потом прибиваете саму ленту — дно. Лучше всего достать б/у передаточный ремень толщиной от 1-го до 2-х см., забить в него гвозди через каждые 2 см, потом приставить к ленте и к борту и добить гвозди. Непромокаемость можно обеспечить многими способами. Можно смазать борт под лентой смолой или густым резиновым клеем. Но лучше всего использовать сырую резину (ее можно купить почти в каждом магазине автозапчастей). Вырезаете небольшую канавку в доске борта, кладете туда круглый жгутик сырой резины, и дальше прибиваете ленту как описано выше. Для того, чтоб лодка не сложилась под Вами, делаются две направляющие, в которые вставляются две доски — упора. Прикрепляются уключины для весел, вставляется сидение и лодка готова.

1 – борт лодки

2 – упор, предостерегающий от складывания лодки

3 – скамейка (баночка по-морскому)

4 – конвейерная лента

5 — направляющие (прибитая к борту рейка)

Данная конструкция имеет ряд недостатков: большой вес (для переноски пешком) и габаритные размеры в сложенном состоянии (в зависимости от длины лодки), но ее можно легко транспортировать на верхнем багажнике легкового автомобиля.

А так же, перед резиновой лодкой, есть и ряд преимуществ: в лодке можно смело стоять и не стоит бояться порезать дно об камни и острый камыш.

В зависимости от вашей фантазии и требований конструкцию лодки можно существенно изменить, например, увеличить число посадочных мест, или сделать корму под прямым углом для установки мотора.

Статью о самодельной лодке нашел на одном из сайтов, но честно не помню на каком, иначе обязательно указал бы ссылку.

Как сделать лодку для рыбалки своими руками

Классическая рыбалка на берегу реки, без сомнения, очень удобна и в некотором роде даже романтична. Однако что делать, если вся заветная рыба водится далеко от берега или в таком месте, куда нельзя попасть иначе как по воде?

Лодка ― лучшее решение этой задачи. Но их стоимость в магазинах заставляет рыбаков и туристов иной раз проявлять самодеятельность и смекалку, создавая плавсредства буквально из ничего. Из каких же материалов можно сделать лодку своими руками?

Лодка из пластиковых бутылок

Необычным, но эффективным материалом для создания лодки могут стать банальные пластиковые бутылки. Поскольку наиболее распространённый объём такой тары ― 2 литра, самым сложным этапом в конструировании будет именно сбор материала.

Для того, чтобы создать «бутылочную» лодку, потребуются следующие материалы:

Бутылки;
Водостойкий скотч и клей;
Нож или ножницы;
Проволока;
Фанера и поперечины из дерева или металла.

Прежде всего нужно тщательно очистить бутылки от наклеек и этикеток. Однако самое главное, что необходимо сделать на этом этапе, ― придать пластиковой таре плотность и жёсткость. В этом помогут законы физики. Бутылки помещаются в холодильник, там же плотно закручиваются крышками, а затем перемещаются в тепло. Таким образом воздух внутри бутылок нагревается и придаёт им упругую форму. Для пущей надёжности желательно закрепить крышки водостойким клеем.
<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

Монтаж лодки из пластиковых бутылок

Из заранее подготовленных бутылок формируют своеобразные брёвна.

Первый шаг ― соединение двух бутылок донышками. Для закрепления натягивают пластиковое кольцо, вырезанное из середины пустой бутылки. Вся эта конструкция промазывается клеем и плотно заматывается скотчем в несколько слоёв.

У следующих двух бутылок обрезаются верхние части, после чего обезглавленный пластик насаживают на края заготовки, вновь применяя клей и скотч. Таким образом получается надёжный и герметичный фрагмент будущей лодки.

Дальнейший процесс состоит из повторения вышеуказанных действий и заканчивается при изготовлении бревна оптимального размера.

Один поплавок состоит из восьми брёвен, которые соединяются крепкой проволокой, полиэтиленом и скотчем. В зависимости от предпочтений, количество брёвен может изменяться в большую или меньшую сторону. Самое главное ― соблюдать баланс и сделать из лодки надёжное средство передвижения.

Поплавки монтируются с помощью поперечин, изготовленных из дерева или металла. Дно лодки опять же может быть создано из различного материала. Это может быть фанера, пластик или металлический лист.

Финальным штрихом в изготовлении лодки может стать обшивка водостойкой тканью или же отделка крепкой фанерой с последующей покраской. Так лодка прибавит в надёжности и эстетике.

Лодка из фанеры

Помимо фанеры как основного материала, для создания такой лодки потребуется:

Электролобзик;
Шуруповёрт;
Пила;
Молоток;
Прибор для шлифовки;
Струбцины и кисти;
Древесина;

Клей, смолы, лаки, олифы и т.п.

Монтаж лодки из фанеры

Наиболее приемлемый вариант ― крупногабаритная фанера без дефектов в виде расслоения и трещин.

С помощью чертежей производится крайне внимательная разметка материала. При допущении малейших ошибок и расхождений, изготовление лодки без щелей станет невозможным. Для обводки фанеры можно использовать специальные выкройки.

Далее каждый фрагмент вырезается пилой и электролобзиком. Особое внимание уделяется углам стыковки на торцах. Задний борт и шпангоуты потребуют монтажа фанеры в несколько слоёв, для увеличения прочности. Если же в конструкции лодки предполагается наличие мотора, то задний борт дополняют деревом твёрдых пород и проклеивают стеклотканью

Шпангоуты и транцы фиксируются лужёными или оцинкованными шурупами. Дно и борта же прикрепляются к транцам с помощью специального клея и прочих материалов для швов. Дно лодки желательно укрепить реечным настилом.

Проклейка швов осуществляется специальным герметиком, в состав которого входит эпоксидная смола и аэросил в пропорции 1:1. Галтели являются рёбрами жёсткости и прокладываются по углам. Все внутренние стыки обрабатываются герметиком, после чего на них наносится стеклоткань.

После просушки всей конструкции, производят установку шпангоутов, настила на днище, сидений и прочих запланированных элементов.

Перед покраской все поверхности обезжиривают и шлифуют, затем тщательно обрабатывают пропиткой для дерева.

Если после всех этих действий поверхность остаётся неровной и имеет щели, на помощь приходит специальная шпатлёвка, а после высыхания ― грунтовка.

Для покраски обычно используется эмаль для судов, жёсткая кисть или краскопульт.

Складная лодка из дюралюминия

Для создания складной лодки потребуется:

Листы дюралюминия;
Прорезиненная ткань;
Заклёпки и накладки;
Древесина;
Ножницы по металлу;
Грунтовка и краска.

Монтаж складной лодки из дюалюминия

Дюралюминий ― наиболее выгодный материал для создания складной лодки. Он лёгкий и очень прочный, при этом для создания плавсредства нужно всего лишь шесть элементов: два для днища и четыре для бортов.

Поперечных распорок в такой лодке всего три: одна из них ― сиденье, две других ― распорки из дерева с алюминиевыми трубками на концах. Они вставляются в отверстия на внутренних сторонах бортов, что обеспечивает жёсткость и надёжность конструкции.

Прежде чем начинать сборку лодки по чертежам, рекомендуется воссоздать её прототип из картона. Так будет легче устранить все ошибки, к тому же такие картонные детали послужат и как выкройки для дюралюминия.

Все шесть деталей складной лодки вырезаются ножницами по металлу, затем проходят подгонку и подгибку. Отверстия под заклёпки сверлятся в стыках-швах через каждые 2 сантиметра. После чего фрагменты лодки скрепляются заклёпками, которые герметично замазывают краской. Также монтаж дюраля может производиться

с помощью прорезиненной эластичной ткани.

Планшир и сидения изготавливаются из любой подручной древесины и монтируются оцинкованными гвоздями. В финале готовую лодку грунтуют и красят.

материалы, выбор инструмента, особенности строительства, чертежи, сборка корпуса и проклеивание швов

Во первых, всем здравствуйте! В моих мечтах эта лодка была давно, -еще несколько лет назад я сделал макет этой лодки, да все как-то недосуг было. А тут у меня лопнула моя «Уфимка»(пора уже, она с 1985г), да так, что в борту метровая дыра образовалась в виде буквы «Г». Поверьте, при желании я смог бы и ее отремонтировать, но представьте сколько у меня сразу материала образовалось: и уключины, и великолепная днищевая и бортовая тканевая резина, весла и т.д. Осталось за малым,- приобрести листовой пластик. Я рассматривал в качестве варианта и алюминий, но после знакомства со свойствами полипропелена(он ко всему прочему легче воды), окончательно утвердился на пластике. Сразу оговорюсь, с пропеленом ничего не вышло,- около 1000шек один лист, а мне минимум два нужно. Подобрал себе пластик 3мм с основными свойствами: не трескаться при нагрузке на изгиб и держать от разрушения заклепочную линию (очень многие образцы трескались именно по линии отверстий под заклепки) по цене 200 шек за лист. Изначальными условиями у меня были следующие: складная лодка, с максимальной сложеной длиной 1.5 м, 2-х местная с грузоподъемностью не менее 180 кг, абсолютной плавучестью, т. е. не тонущая даже при полной заливке водой, кормовая, килевая с переходом киля на минимум у кормы, устойчивая при волнении, легкая при работе веслами и с небольшим собственным весом, с опцией под небольшой электромотор и с полезными приспособлениями, такими, как «комодик» для принадлежностей и коробками для прикормки под сидушками, легкими стойками под спининги и конечно же с минимальным временем на монтаж и демонтаж. Во все эти параметры я уложился. Вес лодки 18 кг. А теперь ее размеры: в рабочем состоянии длина 2.5 м, ширина 0.95 м, высота бортов 0.3м, общая высота 0.45м; в транспортном состоянии: длина 1.5м, ширина 0.3м, толщина пакета 0.08 м. Также в комплект входит 2 сидушки, кормовая вставка, трубки жесткости каркаса и весла. Теперь о том, как пришлось достигать некоторых параметров. Плавучесть — вдоль бортов наклеены полосы из материала, похожего на солдатские матрасики(они не тонут и влагостойкие), такими же полосками обклеены сидушки и корма, все трубки каркаса пластиковые с заглушками в торцах, что не позволяет воде заполнять их, в крайнем случае, если этого будет недостаточно(хотя это маловероятно) я наметил на носу и корме лодки места для крепления 2-х поплавков, наподобие тех, которые у спасателей из известного сериала). В качестве соединительного материала использовал резиновые полосы из днища, а кормовую гибкую часть из бортовой части своей «Уфимки», посаженые на клей с последующей проклепкой. Все работы проводил у себя в квартире, в отсутствии домочадцев,- благо при их приходе вся система легко пряталась за диван.

Вес лодки я указал -18кг. Себестоимость: 400 ш — пластик, 100 ш -клей и заклепки, 100 ш — труба и соединительные муфты для каркаса жесткости, 50ш — соединительные винты с барашковыми гайками и застежки для бортового пластика. Все остальное: резина и уключины от старой лодки, фанера на сидушки и под уключины — обрезки, окантовка по верху борта — обрезки труб для капельного полива. А остальное — руки. А сколько она может стоить на продажу я не знаю, может сами рыбаки оценят? Что касается давления на нижний шов, то я основное давление (в сидячем положении)распределил на 3 шва, есть опция на соединение трубкой и боковые швы под косые опоры так же, как и килевую часть. Что касается настила, то достаточно деревянной решетки 50х60см между сидушками с двумя поперечными ребрами по очерку днища. Хочу еще на липучке от носа лодки до первой сидушки зонтовую ткань по верху натянуть на случай дождя, для сохранения сухими вещей. Я хотел вначале 3-х метровую делать, да надо было еще один лист пластика покупать с большим остатком после раскроя. Вот я и пошел по миниму.

ЗЫ. Стоимость материалов указана в ШЕКЕЛЯХ.

Время изготовления, так, неспехом,- с неделю. Много времени ушло на поиск подходящего пластика. Я ведь на пенсии, так вот, когда мои домочадцы уходили, я доставал все из-за спинки дивана и делал. Я уже писал, что резина, уключины и весла у меня были от лопнувшей лодки, а остальное — дело техники. Но сначала я сделал макет из тонкого пластика на 25 см. А с этой лодкой мне было легче еще и потому, что она у меня вторая лодка-самоделка. Первой была каркасная из пластиковых труб и тонкого брезента. Она была в разобранном состоянии не длиннее метра. Короче мешок с трубками и чехол. Вот хочу еще и такую сделать. Та была еще легче, а при нынешнем выборе материала — бообще должна быть блеск.
А насчет выкройки, то там все просто. Ширина полотна 30см, короткая деталь длиной 1 метр, носовая — 1.5 метра. Отступи от носового края 1 метр и сведи двумя дугами к середине. На фото хорошо видно. Но, советую всетаки начать с маленькой модели. Там вместо резины можно использовать скотч(клейкую ленту). На моделе можно предусмотреть все возможные варианты, да и ошибки исправлять куда легче. Честно скажу, я названию пластика не предавал значения. Искал вначале полипропелен, так как он не ломкий и легче воды, но у него заоблачная(для меня) цена. Потом стал подбирать по принципу: помял, пощупал, поломал. Главное условие,- не лопаться на полном изгибе(это значит, что корпус не лопнет при ударе), не растрескиваться вдоль отверстий под заклепки. А плавучесть в затопленом состоянии я сохранил за счет дополнительных бортовых накладок от солдатского коврика. Клей обыкновенный резиновый, но главное условие для склеивания: очистка, зачистка и обезжиривание склеиваемых поверхностей, и обязательная выдежка мин. 15 мин.после нанесения клея, перед соединением. И еще считаю очень важным края резиновых полос вдоль всей длины лодки дополнительно оклеить тонкими полосками прорезиновой ткани, как у фабричных лодок.
Насчет изменений. Уже изменил: лодка расчитана на 2-х человек, но при одном человеке центр тяжести переходит к «носу» лодки и он опускается, а корма поднимается, происходит захлестывание волной, поэтому сидушку для гребца перенес ближе к центру тяжести, который легко опрелелить по макету-модели. Насчет высоты борта я исходил из максимальной раскройки стандартного листа. но, на будущее думаю, что ширина борта в 40см, вместо 33-х будет все-таки предпочтительней, да и устойчивость увеличится за счет увеличения общей ширины лодки.

Лодка двухместная по количеству сидушек и грузоподъемности.
Веслами никого бить не надо, когда две в лодке, то сидушка вставляется ближе к «носу» лодки, а когда один, то на 30 см к корме. Насчет удобства, то естественно одному удобнее, но, при желании лодка выдержет и второго. Удачи!

Складная лодка под mercury 3.3

Самодельная складная лодка

InstaBOAT For Sale_Setup the Boat

Лодка из пластиковых бутылок

Необычным, но эффективным материалом для создания лодки могут стать банальные пластиковые бутылки. Поскольку наиболее распространённый объём такой тары ― 2 литра , самым сложным этапом в конструировании будет именно сбор материала.

Для того, чтобы создать «бутылочную» лодку, потребуются следующие материалы:

Бутылки;
Водостойкий скотч и клей;
Нож или ножницы;
Проволока;
Фанера и поперечины из дерева или металла.

Прежде всего нужно тщательно очистить бутылки от наклеек и этикеток. Однако самое главное, что необходимо сделать на этом этапе, ― придать пластиковой таре плотность и жёсткость . В этом помогут законы физики. Бутылки помещаются в холодильник, там же плотно закручиваются крышками, а затем перемещаются в тепло. Таким образом воздух внутри бутылок нагревается и придаёт им упругую форму. Для пущей надёжности желательно закрепить крышки водостойким клеем.

Монтаж лодки из пластиковых бутылок

Из заранее подготовленных бутылок формируют своеобразные брёвна.

Один поплавок состоит из восьми брёвен , которые соединяются крепкой проволокой, полиэтиленом и скотчем. В зависимости от предпочтений, количество брёвен может изменяться в большую или меньшую сторону. Самое главное ― соблюдать баланс и сделать из лодки надёжное средство передвижения.

Лодка из фанеры

Помимо фанеры как основного материала, для создания такой лодки потребуется:

Электролобзик;
Шуруповёрт;
Пила;
Молоток;
Прибор для шлифовки;
Струбцины и кисти;
Древесина;

Клей, смолы, лаки, олифы и т. п.

Монтаж лодки из фанеры

Наиболее приемлемый вариант ― крупногабаритная фанера без дефектов в виде расслоения и трещин.

Перед покраской все поверхности обезжиривают и шлифуют, затем тщательно обрабатывают пропиткой для дерева. Если после всех этих действий поверхность остаётся неровной и имеет щели, на помощь приходит специальная шпатлёвка, а после высыхания ― грунтовка.

Для покраски обычно используется эмаль для судов, жёсткая кисть или краскопульт .

Складная лодка из дюралюминия

Для создания складной лодки потребуется:

Листы дюралюминия;
Прорезиненная ткань;
Заклёпки и накладки;
Древесина;
Ножницы по металлу;
Грунтовка и краска.

Монтаж складной лодки из дюалюминия

Каждый профессиональный рыбак или охотник просто обязан иметь в своём арсенале лодку. На данный момент рынок переполнен ассортиментом лодок различных моделей и модификаций на разный вкус и достаток.

В этой статье будет изложено подробное описание, как создать собственную лодку своими руками.

Самостоятельная сборка лодки из фанеры

Многие задаются вопросом, можно ли сделать качественное плавательное средство своими силами, сэкономить на этом и получить удовольствие от процесса изготовления.

Лодки, изготовленные в домашних условиях, имеют ряд неоспоримых преимуществ перед своими заводскими «братьями»:

Масса изделия. При использовании фанеры значительно уменьшается вес, в сравнении с аналогичными деревянными или металлическими моделями.
Использование цельных листов позволит создать идеальные формы, что обеспечит отличную устойчивость и обеспечит лёгкость спуска на воду.
Минимальная конечная стоимость. Потратится, придётся только на расходные материалы, такие как фанера, доски и клей, лак. Стоит отметить, что многое можно найти в гараже у запасливого хозяина.

Люди, обладающие столярными навыками, потратят на эту работу полторы недели, при условии работы в свободное время или два полных дня.

Размеры и чертежи

Рассмотрим технические возможности будущей лодки подробнее.

Относительно плоское и зауженное дно с небольшим подъёмом в носовой и кормовой части. Высота носовой части борта 540 миллиметров, что в свою очередь больше чем у многих моторных лодок подобного класса.

Для того чтобы завышенный нос не мешал обзору, делается срез по длине носовой части на 100 миллиметров. Носовая часть сконструирована таким образом, чтобы облегчить посадку или высадку пассажиров, а так же загрузку.

Под носом и кормой предусмотрены специальные грузовые отсеки. Конструктивное исполнение предусматривает возможность применения вёсел и маломощных моторов до 8 лошадиных сил.

Данную модель можно смело назвать многофункциональной, так как она отлично подойдёт для охоты, рыбной ловли и просто хозяйственных нужд.

Имеется возможность установки навеса, в случае плохих погодных условий на специальную алюминиевую конструкцию для которой предусмотрены гнёзда в бортовой части лодки.

Наибольшая длинна в метрах 2.3. Ширина в метрах 1.34

Высота бортов:

Носовая часть 54 сантиметров.
Задняя часть 40 сантиметра.
Высота кормы 45 сантиметров.
Масса корпуса двадцать килограммов.
Грузоподъёмность 180 килограммов.

Возможность установки подвесного мотора от двух до восьми лошадиных сил.

Предусмотрена возможность использования одной весельной пары.

Рисунок № 1:

А) Вид на днище.
Б) Вид сверху.
В) Транец (заготовки)

Рисунок №2. Наружная обшивка (заготовка листов):

А) Борт.
Б) Скула.
В) Днище.

Материалы для сооружения

Для строительства самодельной лодки понадобится некоторый опыт обращения со столярными инструментами.

Ниже приведён список инструментов, который понадобится:

Шуруповёрт
Ручная фрезеровочная машинка.
Ручная шлифовальная машинка.
Струбцины.
Лобзик электрический.

Перечень материалов для сборки:

Фанера водостойкая толщиной не менее 4 миллиметров и размерами 2.5 на 1.25 метра и полтора листа 6 миллиметров.
Строганные доски толщиной от 25 миллиметров.
Рейки деревянные.
Гвозди латунные.
Саморезы по дереву.
Эпоксидная смола.
Лак водостойкий.
Стекловолокно.
Брус 50 на 3400
Брус 40 на 20 на 4000

Сборка — подробная инструкция, поэтапная

Делаем каркас для бортов

Сборку каркаса производят на верстаке, а оканчивают на земле. Укладываете на верстак киль, к одной стороне которого крепят ахтерштевень с заранее прикреплённым транцем, а к другой форштенвель.

Килевую часть с прикреплёнными шпангоутами и штевнями соединяют гвоздями.

Следует внимательно проверить на отсутствие перекосов и в случае если таковые есть, провести подгонку.

Произвести подгонку можно натянув бечёвку между штевнем и транцем. После того как убедились в том что оси совпадают можно окончательно закрепить.

Между всеми соединениями прокладывается тонкая ткань или бумага, пропитанная густой краской или смолой.

После того как штевни были закреплены можно приступить установке шпангоутов.

Под прямым углом на шпангоутах следует сделать вырез под киль. Для плотного и надёжного крепления шпангоута разрез под киль стоит сделать на 0.5 миллиметра уже шпангоута.

Посадку следует проверить натянутой веревкой, которая должна совпадать с бимсами. Установив шпангоуты под углом 90 градусов по отношению к килю можно окончательно закрепить. После всех проделанных операций следует задать угол прогиба.

Для этой цели можно использовать брус круглой или прямоугольной формы, который временно закрепляют к концам киля с внутренней стороны, а между килем и брусом вставляют брус 11 сантиметров.

Для исключения боковых перекосов штевни и транец, а так же бимсы, скрепляются каким либо брусом.

Обшивка каркаса

После этого начертит в тех же размерах форматы листов фанеры, заготовленные для обшивки и на эти листы примерять шаблоны для минимального количества отходов.

Контуры деталей натурального размера при разметке на фанере можно получить методом соединения точек найденных при откладывании заданных размеров от осей деталей с помощью длинной линейки или лекала.

Все детали выпиливаются лобзиком с мелкими зубьями с учётом запаса в 2 – 3 миллиметра. Для последующей стыковки листов потребуется добавить 70 миллиметров.

Перед склеиванием следует совместить оси склеиваемых деталей, с помощью нитки вбитой между досками на которые будет крепиться заготовка.

После затвердения клея, одинаковые части борта следует сбить между собой мелкими гвоздями и подогнать между собой рубанком.

Вдоль обеих кромок скул на расстоянии 12 миллиметров сверлятся отверстия диаметром 2 миллиметра с шагом 50 миллиметров для проволочных скреп, которыми будут соединяться впоследствии.

Крепить обшивку следует начинать с носа лодки, скрепляя медной проволокой, сквозь отверстия сделанными вдоль днища и борта. Скручивают проволоку с внешней стороны на два три оборота с небольшой слабиной.

Затем обшиваем транец и дно лодки

После того, как борта собраны, устанавливаются и временно закрепляются шаблоны А и Б на позициях показанных на развёртке чертежа обшивки.

Собрав днище по тому же принципу, которым пользовались при сборке бортов, следует установить транец лодки и закрепить его шурупами 3х18 на расстоянии 50 миллиметров с использованием клея.

Есть такая вероятность, что борта будут выступать в корму за транец, в таком случае следует подровнять рубанком кромки.

После того как проделаны все выше перечисленные операции следует окончательно закрутить все скрепки плоскогубцами и обжать всё с внутренней стороны.

Стекловолокно

Все щели и стыки полученной лодки следует проклеить стеклотканью, нарезанной в виде лент.

Первый слой должен быть шириной не менее 25 миллиметров, а последующие два слоя не менее 80 миллиметров, однако стоит учесть, что 2 и 3 слой должны располагаться со смещением в разные стороны от 10 до 15 миллиметров.

После того как стеклопластик окончательно затвердел, обрезайте выступающие концы проволочных скреп и проклейте стекловолокном с наружной стороны.

Днище следует прокрепить планками для увеличения его жёсткости и повышения срока службы. Делается это таким образом:

Приготовленные планки сверлятся под шурупы с шагом в 20 – 25 сантиметров. После этого заготовки раскладываются по местам и прикрепляют на шурупы, намечают карандашом и снимают.

Отмеченные места обрабатывают клеем и обратно прикручивают заготовки.

После того как клей засохнет шурупы можно выкрутить а отверстия забить специально подготовленными гвоздями вырезанными из дерева.

Все отверстия обшивки лодки после снятия вспомогательных приспособлений нужно зашпаклевать опилками или древесной мукой смешанной с эпоксидной смолой.

Внутренняя часть корпуса обрабатывается горячей олифой. Для покраски днища и банок судна можно использовать обычную краску на масляной основе.

Выбор клея

Склеивающим материалом при строительстве лодок применяют:

Смолы эпоксидные.
Смолы винилэфирные.
Смолы полиэфирные.

Рассмотрим подробнее выше перечисленные смолы:

Смола эпоксидная – смело можно назвать универсальной смолой, используемой при производстве плавательных средств , нашла незаменимое применение в композитных конструкциях и ремонте судов. Данные смолы по показателям обеспечивают самое высокое качество клеевого шва.
Смола винилэфирная – по своей сути является гибридным соединением. Повышенную прочность обеспечивают эпоксидные молекулы. Умеренная усадка при отвердении, а высокая прочность препятствует образованию трещин при застывании. Так же стоит отметить повышенную токсичность этого вида смолы и довольно высокую стоимость, в сравнении с другими видами.
Смолы полиэфирные – смело можно назвать самым дешёвым видом смолы, используется при строительстве судов с применением пластика.
Основным достоинством, в сравнении с другими видами смол, является относительная дешевизна этого продукта. К недостаткам можно отнести только то, что применяется только для склеивания стеклопластика.
Данные виды смол используются для строительства лодок и яхт и применяются для пропитки изделий в процессе армирования пластиком.

Независимо от материала, впитываемость и адгезия, несомненно, являются ключевым моментом при изготовлении качественного судна.

Не секрет, что большая часть мужского населения любит ходить на рыбалку. Особенное удовольствие приносит ловля на лодке и поэтому многие мечтают приобрести данный объект, а некоторые делают её своими руками.

Материалы для изготовления лодки

Интернет кишит разнообразными идеями творчества, которые легко можно воплотить в жизнь. Введя любой запрос в поисковик, человек быстро получает интересующий его ответ.

И решив соорудить средство для плавания на воде, вы легко обнаружите массу идей, которые при желании можно воплотить в жизнь. Итак, из чего можно сделать лодку? Её можно изготовить из:

Дерева.
Фанеры.
Бутылок.
Алюминия.
Резины.

Каждый перечисленный материал отличается сложностью в использовании, потому что плотность разная, а соответственно качество тоже. Но стоит помнить, что каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Поэтому, выбор материла напрямую зависит от срока дальнейшей эксплуатации средства:

Например, самым прочным материалом является дерево. Оно более приспособлено для длительного плаванья на воде и может послужить лет семь. Стоит помнить, нужно брать прочное дерево. Лучше всего использовать дуб. Так существует большая вероятность качественного изготовления.
Фанера уже не столь надёжна, чем дерево. Это определятся в её тонкости. Но, если вы не сильно часто выбираетесь на рыбалку, хотите сэкономить на изготовлении, то фанера является отличным выбором.
Что касается бутылок, то у многих задаются вполне логичным вопросом: как сделать лодку из бутылок? Многие подумают, что это вовсе не реально. Но не смотря на все сомнения, результат будет удивительным. Она окажется легкой. Но в случае изготовления необходимо максимально постараться, чтобы результат вашей работы не развалился во время восхождения на воду.
Алюминий тоже отлично подходит в качестве материла. Он надёжный, может прослужить длительное время. Но производство из такого материала займёт много времени, сил. Поэтому многие предпочитают деревянную основу.

Последний материал является очень распространённым. Ведь все покупные плавательные средства производятся именно из резины. Она хорошо держится на воде и способна выдержать большой вес.

Но при производстве нужно быть аккуратным, ведь один прокол испортит её. Время, усилия, деньги будут потрачены зря. Процесс требует полной сосредоточенности, максимального внимания.

Деревянная основа

Много веков подряд люди использовали дерево, как средство передвижения по водной поверхности. Сначала это были простые сооружения в виде небольших платформ, позже появилась лодка изготовление которой занимало длительное время.

Ведь она должна быть качественной для безопасной транспортировки груза. Теперь в наше время при желании любой человек может воспроизвести средство в домашних условиях.

Простой пошаговый план научит как сделать деревянную лодку. Заранее необходимо заготовить длинные, широкие доски, которые будут служить бортами челна. Они обязательно должны быть сухими, ровными, не иметь трещин.

После приготовления основного материала, его нужно обработать для удобного скрепления. Края досок необходимо ровно срезать для того, чтобы при сборе, доски плотно прикасались друг к другу. Далее начинаем делать средство передвижения. Начинать необходимо с носовой части. Вырезаем дополнительную доску, которая по — средине будет держать борта.

После окончания работы над бортами, нужно соорудить сидения. Процесс очень простой, поэтому не займёт много времени. Деревянные доски, необходимо прибить к бортам. После этого следует установить дно. Оно может быть железным.

Вырезаем из листа железа нужную форму, благодаря густо забитым гвоздям крепим к деревянной основе. Лодка практически готова. Остаётся прикрепить железную цепь, которая будет служить основой для якоря.

Изготовления лодки из фанеры

Строительный план как сделать лодку из фанеры будет немного отличаться от предыдущего. Как сделать лодку своими руками чертежи и описание станут надёжным помощником во время процесса, полную информация чертежей можно найти в интернете.

Возьмите большой лист фанеры, нарисуйте на нём контуры изделия, опираясь только на чертежи. После чего вырежьте. Макет средства готов, остаётся только правильно всё закрепить. Работу точно так же нужно начинать с бортов.

При желании прикрепления мотора, задний борт необходимо укрепить. После качественного скрепления болтов, прикрепите дно. Использовать нужно клей, смолу. Не стоит жалеть наносить перечисленные средства, но и перебарщивать тоже не следует. Нанеся их, нужно подождать до полного высыхания. Вот челн почти готовый, нужно только покрасить по своему усмотрению.

Резиновая шлюпка

Ответом на вопрос: как сделать лодку своими руками чертежи будут первым ответом. Благодаря им, изделие получится правильной формы. Поэтому первым делом следует нарисовать чертежи, просчитав малейшие детали.

После этого вырезаем из листа фанеры шлюпку указанных размеров. Дополнительно нам понадобятся доски для надёжного крепления дна, брезент для покрытия. Указанные материалы необходимо соединить между собой с помощью всё того же клея, смолы. Обязательно следует дать время застить клею, иначе конструкция получиться хлипкой. И Ваши усилия будут потрачены зря.

После этого обтяните изделие брезентом, плотно прикрепляя его к доскам. Помните, конструкция должна быть широкой. Таким образом получиться самодельная шлюпка. Она не сильно будет похожа на резиновую, которая продаётся, но мягкость, удобство она вам обеспечит.

Для большего понимания процесса изготовления можно посмотреть как сделать лодку ПВХ своими руками. Там на наглядном примере объяснят принцип работы. Ведь читать и видеть пример, повторяя действия, это совершенно разные вещи.

Воздушный катер

Увидев фотографии в интернете о том, как делают шлюпку из бутылок, многие удивляются, задаваясь естественным вопросом: как сделать самодельную лодку из пластиковых бутылок или как долго её можно будет использовать?

Принцип изготовления настолько простой, что её может сконструировать даже десятилетний ребёнок. Для производства вам понадобиться много пластиковых бутылок. Они должны быть в идеальном состоянии, без трещин, дырок, дабы не пропускать воду.

Количество зависит от желаемых размеров судна. Так же на бутылках обязательно должны быть крышки, чтобы вода не заходила во внутрь, не делала их тяжелее.Пластиковый материал необходимо выложить в форме судна, тщательно закрепив между собой клеем.

Вот средство для плаванья готово. Он очень дешёвый в производстве, но не очень качественный. Большая вероятность того, что зацепившись за ветку можно пробить бутылку, таким образом, повредив конструкцию.

Алюминиевое судно

Узнав принцип производства предыдущих шлюпок не сложно догадаться, как сделать алюминиевую лодку. Отличие заключается лишь в материале, из которого будет сделано судно. По прочности его смело можно поставить на второе место после дерева.

А при условии качественной работы, оно может прослужить всю жизнь.
Делая, помните, что прикреплять материалы необходимо качественно, крепко. Потому что от качества работы зависит жизнь.

Якорь своими руками

Якорь является главным элементом плавающего средства. Ведь он помогает длительное время удерживаться на одном месте, не позволяя течению унести судно. Для того чтобы прикрепить якорь необходимо в задней части лодки просверлить дыру, протянув железную цепь, которая станет основой для якоря.

Далее необходимо прикрепить сам груз. Это должен быть большой кусок железа, который сможет остановить лодку. Его необходимо будет прикрепить на цепь, с помощью сварки. Десять минут – якорь готов. Это самый простой способ как сделать якорь для лодки своими руками.

Заключение

Несколько простых способов помогут узнать, как сделать лодку своими руками из различных материалов. Даже если попытка будет не удачной, опыт изготовления судна самостоятельно точно запомниться.

Но если всё-таки шлюпка получиться хорошей, то она непременно пригодиться как для прогулок с семьей по речке, так и для рыбалки. Поэтому не упускайте возможности попробовать сделать шлюпку своими руками.

Видео о том, как сделать лодку своими руками

При изготовлении лодки из фанеры, вы столкнётесь с двумя основными проблемами. Во-первых, нужно правильно размерить и изготовить детали. Во-вторых, важно правильно собрать каркас лодки. Далее в статье я подробно опишу, как посчитать размеры для всех составных частей, и по ходу построения каркаса буду акцентировать внимание на особо важных моментах.

Размеры и чертежи

Первое, что нужно сделать — определится с размерами лодки. Будем делать лодку 3000 мм длиной, 1400 в ширину и 500 мм высотой.
Определимся с длиной основы каркаса. Для этого нам нужно знать длину лодки, два угла а и b, высоту лодки.

Длину и высоту мы знаем — 3000мм и 500 мм. Угол а — 100, угол b — 120.

Зная эти значения посчитаем длину основы каркаса.

L=3000-(h*tg(a-90)+h*tg(b-90))=2623 ,где h -высота лодки

Теперь найдем длину носа и транца. Поскольку они находятся под наклоном, то их длина будет больше чем высота лодки. 2)=577

Нужно определится с шириной дна. Возьмем половину от ширины лодки — 700 мм. Нижняя ширина будет на 10% меньше, т.е. 630 мм. Максимальной ширины лодка достигает в 1/3 от транца.

В нашем случае, максимальная ширина будет на расстоянии 1000 мм от конца лодки. Таким образом, трансформируем брус, так что бы максимальный изгиб был в точке 1/3*длину лодки от транца.

Длина фанеры для борта будет равна длине трансформированных брусов (верхнего и нижнего соответственно). Ширина будет ровная длине носа с одной стороны и длине транца с другой.

Остальные размеры зависят от ситуации.

Каркас лодки

Основой послужит брус 50*50*2523 мм. К нему с одной стороны прикручиваем транец 50*50*630 мм, под углом 90 градусов. От концов транса к носу прикручиваем деформированные брусы (максимальная выпуклость бруса на 1000 мм от транца).

Делаем 6 равнорасположенных вырезов вдоль всего основания (с нижней стороны). Размеры вырезов 50*25 мм. Вставляем 6 брусов 25*25 мм вдоль проделанных вырезов. Крепим их к основанию и боковым брусам. Нижняя часть каркаса готова.

Прикручиваем нос и транец. Между носом и транцем снова крепим деформированные брусы, но теперь уже по верху. Расстояние между брусами борта в высоту — 500 мм, в ширину 350 мм. По сути борты у нас располагаются под углом к основанию (угол, примерно 120 градусов в точке максимальной выпуклости).

Делаем каркас для бортов

Примечание. Обратите внимание, как прикручены брусы: от края верхнего, до края нижнего бруса. Это важно!
Для сего используем брус 25*25 мм.

Обшивка каркаса

Фанеру к брусам крепим саморезами длиной 20 мм. Сначала крепим борты. Фанера должна плотно прилегать к каркасу.

Затем обшиваем транец и дно лодки

Проклеиваем водоустойчивым клеем все стыки фанер. Обрабатывайте клеем все участки лодки, которые на ваш взгляд, получились уязвимыми.

Далее зашиваем нос лодки и крепим сидения. Обшиваем лодку с внутренней стороны (по желанию). Можно сделать пол и не обшивать борты, все зависит от того, как много у вас фанеры. Не обшивайте лодку с внутренней стороны доской, это добавит лишнего веса.

Все оставшиеся детали так же на ваш вкус, лодка готова и ее можно ставить на воду.

DOCOO — Специально для

Складные лодки, без прицепов, без проблем с хранением

Опубликовано 10 декабря 2015 г. автором quickboats

Быстроходные лодки ПРОДАНЫ!

Да Quickboats ПРОДАЛА всю свою первую пробную серию QB3.7m Quickboat! Сейчас мы работаем над назначением нового производителя, чтобы возобновить производство в 2016 году.

Опубликовано 26 ноября 2015 г. автором quickboats

На катере вокруг Австралии

Некоторые водители катера из Австралии прислали нам несколько фотографий своих приключений на катерах…

Опубликовано 10 ноября 2015 г. автором quickboats

12 самых крутых кемпингов на Kickstarter

Команде Camplify нравятся возможности Quickboats.«Возможность упаковать лодку в свой караван — это УДИВИТЕЛЬНО!»

Опубликовано 11 октября 2015 г. автором quickboats

Приключение разворачивается на этой лодке из стеклопластика

Глаза Дерика Грэма, управляющего директора Quickboats в Коттеслоу, Австралия, загораются, когда он описывает двух человек, вытаскивающих его складной гидроцикл Quickboats из машины и собирающих его примерно за одну минуту, прежде чем спустить его в реку.

Как сделать складную лодку! (Использование чертежей лодок, удобных для начинающих)

Строительство лодки — одно из самых полезных занятий в жизни. Вы берете несколько скучно выглядящих кусков дерева и своими руками создаете нечто гораздо большее, чем сумма его частей. Удовлетворение, которое вы получаете, впервые выйдя на воду, неописуемо.

Однако строительство лодок может быть затруднено по многим причинам: для постройки некоторых лодок требуется большой опыт, для некоторых требуется большой гараж, некоторые настолько тяжелые, что вам потребуется подъемное оборудование, прежде чем они будут закончены.Постройка многих лодок тоже стоит небольшого состояния…

Эти проблемы не проблема с лодкой, которую я выбрал для постройки

Планы написаны с расчетом на полных новичков. Пока вы умеете читать по-английски и умеете пользоваться лобзиком, вы сможете построить эту лодку. Вам не нужно много места, чтобы построить его. Вам не нужно много причудливых инструментов, вам не нужен какой-либо опыт — это действительно может быть проще!

Почему я выбрал

эту лодку и эти планы лодок

В нашем случае мы хотели большой тендер, который мы могли бы держать вдоль спасательных тросов нашего 30-футового шлюпа.Эта лодка складывается до ширины всего 10 см (4″), поэтому, несмотря на то, что она достаточно большая, чтобы вместить 4 взрослых (родители моей жены однажды вышли на берег с нами с якорной стоянки), она занимает очень мало места даже на маленькая яхта. Тот факт, что на нем можно грести, летать с подвесным мотором (даже очень старый двигатель мощностью 4 л.с., который мы купили за 60 долларов США…), а также ходить под парусом, продал нам эту блестящую конструкцию. Так что я пошел дальше и построил свою самую первую лодку!

В приведенном ниже видео вы узнаете больше о том, что можно сделать с готовой лодкой и как ее построить.

Мы сделали отличный звонок с этим, и наш тендер послужил нам отлично. Когда мы продали нашу лодку, новый владелец влюбился в тендер, поэтому мы очень неохотно отпустили ее (в то время у нас была яхта в Италии и еще одна в Великобритании — это не очень хорошее положение, поэтому мы отпустили тендер, чтобы обеспечить продажу.) Я намерен построить еще один, когда смогу, поскольку эти лодки великолепны!

Подробнее…

Вот технические характеристики этой складной лодки:

Размеры: в сложенном виде — 8 футов (2,5 м).4 м) в длину — 18 дюймов (45 см) в ширину — 4 дюйма (10 см) в высоту.
В собранном виде: 8 футов (2,4 м) в длину – 40 дюймов (100 см) в ширину – 16 дюймов (40 см) в высоту.
Вес: примерно от 20 кг (42 фунта)
Грузоподъемность: трое взрослых или 220 кг (490 фунтов)
Максимальная мощность подвесного двигателя 3,3 л. с.
Площадь парусов: 3,5 кв. вещи, которые я когда-либо делал. Когда я вспоминаю о его строительстве, я все еще чувствую этот прекрасный запах сосны, когда я строгал дерево. Я узнал много новых и очень полезных навыков, таких как ламинирование дерева и лакирование как профессионал (лакировать я научился по чертежам, однако решил, что для этой лодки достаточно «быстро и легко», а не для зеркала). -финиш, которого я мог бы достичь, если бы следовал всем советам опытного корабельного мастера, придумавшего этот фантастический дизайн.

Нам было очень весело плавать на этой лодке: моя жена Росселла была беременна, когда был сделан этот снимок, что продемонстрировало нашу уверенность в этом!

Представьте, что у вас есть лодка, которую вы можете поставить в щель между шкафом и стеной. Представьте себе, что у вас есть лодка, которую вы можете поставить на багажник на крыше. Представьте себе лодку, которую вы можете взять с собой в кемпер. А теперь представьте, что вы уже построили свою лодку. Подумайте обо всех тех захватывающих местах, куда вы можете отправиться, и о том, что вы будете делать со своей лодкой, когда туда доберетесь.Может быть, вы исследуете небольшой остров. Может быть, вы пойдете на рыбалку. Может быть, вы возьмете спальный мешок и проведете свою первую ночь в кемпинге где-нибудь в маленькой бухте (почему бы и нет? Жизнь для того, чтобы жить!) Все это легко достижимо с этой маленькой лодкой — и вы можете легко построить ее для себя.

Бенджи, дизайнер и продавец чертежей, очень особенный человек, и с тех пор, как я несколько лет назад купил его чертежи, мы стали друзьями. Его планы написаны таким образом, что ошибиться практически невозможно — вы просто следуете пошаговым инструкциям, и, не успев опомниться, вы построили себе лодку!

Чертежи этой лодки можно купить здесь ➜ http://bit.ly/benjy-website

Я не могу их рекомендовать. Бенджи также посадит 5 деревьев за каждый проданный набор чертежей, так что вы можете пойти дальше и купить небольшое количество дерева, которое вам понадобится для постройки лодки, с чистой совестью. 🙂

Оставьте комментарий, если построите себе одну из этих лодок. Если вы это сделаете, я уверен, вы согласитесь, что они действительно очень особенные.

Ура! Крис 👍

9 отличных альтернатив рыбацкой лодке

Если вы не можете уложить или отбуксировать рыбацкую лодку, попробуйте что-нибудь меньшее, более легкое и дешевое.Вот посмотрите на некоторые классные альтернативы

Прошлой весной я искал новую универсальную лодку. Первоначально я нацелился на 18-футовый, но не продвинулся далеко в своих поисках, когда застрял. Во-первых, я начал сомневаться в покупке моего трехлетнего джипа, которому не хватало буксировочной способности. Мне нужно было переосмыслить вещи.

Именно тогда я обнаружил, сколько компактных и доступных по цене альтернатив доступно рыболову, который хочет быть на воде.

Когда больше не значит лучше

По многим причинам маленькие лодки часто являются лучшим выбором, чем их более крупные аналоги.Их покупка, обслуживание и страхование значительно дешевле. Им требуется меньше места для хранения и меньше энергии для транспортировки. Даже для 12-футовой алюминиевой или джон-лодки требуется больше всего, чем для большинства небольших специализированных лодок.

Благодаря достижениям в области технологий и инноваций в последнее десятилетие произошел взрыв альтернатив традиционным алюминиевым или стеклопластиковым лодкам с механическим приводом. Каждый из них имеет свои характеристики, характеристики и сильные стороны, а цены начинаются с сотен и могут достигать тысяч долларов, но по большей части любой, кто ищет экономичное решение, может получить на воду около 1000 долларов.

Одним из больших преимуществ альтернатив, которые я перечислил, является возможность взять и уйти, включая посещение некоторых глухих озер, куда можно добраться только по ухабистым, неровным дорогам без катера в поле зрения. Несколько вариантов весят всего от 25 до 75 фунтов, что позволяет рыболову закрепить судно на крыше (или внутри) меньшего транспортного средства. Зимнее хранение также намного проще, когда ваши лодки помещаются в шкафу, под кроватью или на стропилах гаража.

В поплавковых трубках ноги рыболова погружены в воду.

Поплавковые трубки

Особенности: экономичность, малый вес, хранение, простота

Рекомендуемая производителем розничная цена: 200–750 долларов США

Популярные в течение многих лет поплавковые камеры были одной из оригинальных альтернатив для тех, кто хотел попасть на воду. В наши дни большинство брендов предлагают отсеки для снастей и удобные кресла, которые можно надуть за считанные минуты. Идеально, если вы минималист или хотите получить доступ к труднодоступным задним озерам.

Набор

Savage Gear недавно вышел на рынок с двумя предложениями.Их флагманская модель HighRider 170 изготовлена из армированного ПВХ толщиной 0,9 мм и с четырьмя камерами представляет собой прочную и долговечную надувную модель. Вес всего 31 фунт, легкие весла и задние ремни в комплекте делают доступ к озеру, где мало рыбы, проще простого.

Посмотрите:

www.basspro.com

www.caddissports.com

www.classicaccessories.com

www.davescaddenpaddlesports.com

www.outcastboats.com

www.savage-gear.com.ком

Надувные понтоны

Особенности: легкий вес, хранение, простота

Рекомендуемая производителем розничная цена: 500–2000 долларов США

Понтоны

, несмотря на то, что они требуют установки и демонтажа, могут использоваться по-разному, а их малая занимаемая площадь делает их хорошим выбором там, где важны хранение и транспортировка.

Многие понтоны имеют металлический каркас с подставками для ног

Лучше всего подходят для небольших водоемов и для сплава по рекам, понтоны обеспечивают устойчивость и относительный комфорт.Они в некоторой степени восприимчивы к ветру, что может затруднить управление ими и вылов из них, а более низкая скорость от точки А до точки Б может стать фактором, если поднимется ветер. Большинство моделей могут нести небольшое снаряжение и могут быть оснащены электроникой. Во многих случаях можно установить и небольшой двигатель.

Довольно популярными становятся бескаркасные варианты

; новый взгляд на поплавковые трубки, но с большим количеством возможностей. Без рамы, которую нужно собирать и разбирать, они быстрее монтируются, чем их аналоги, и к тому же легче.Это хороший выбор, если вам нравится буквально брать и уходить — простота в компактном дизайне.

Посмотрите:

www.bigskyinflatables.com

www.creekcompany.com

www.davescaddenpaddlesports.com

www.outcastboats.com

www.seaeagle.com

Тетрапод

Tetra-Pod — канадская компания, базирующаяся в Стони-Крик, Онтарио.

Особенности

: Универсальный, прочный

Рекомендованная производителем розничная цена

: $3500

Относительно новый на рынке, Tetra-Pod предлагает многое в небольшом корпусе с почти непревзойденной универсальностью. Наиболее очевидным является его способность служить как небольшим, полностью закрытым грузовым прицепом, который может вместить до 27 кубических футов, так и 11-футовой лодкой, сертифицированной Transport Canada. Внедорожная версия лучше всего подходит для любителей активного отдыха. Он даже поставляется с аксессуаром, который позволяет превратить его в охотничью шторку.

Пустая лодка весит 230 фунтов, имеет ширину 52 дюйма и глубину 22 дюйма. В комплект входят два сиденья с наполнителем из пенополиэтилена. Требуется всего пара минут, чтобы превратить грузовой прицеп в лодку с общим весом 650 фунтов и двумя людьми, которая может быть оснащена двигателем мощностью до 7 л.с.

Для авантюрного туриста, которому не хватает грузовика, его буксировочной способности и грузоподъемности, Tetra-Pod может стать универсальным решением. Вы можете хранить свое снаряжение для кемпинга и рыбалки в Tetra-Pod и прицеплять его к задней части автомобиля, а затем отправляться в путь. Оказавшись в пункте назначения, разгрузите его, разбейте лагерь и переоборудуйте Tetra-Pod в лодку для рыбалки на озере.

Посмотрите:

www.tetrapodtrailer.com

Доски для сапсерфинга

Особенности: Портативность, хранение, незаметность

Рекомендуемая производителем розничная цена: 500–2500 долларов США

Доски для сапсерфинга, или, как их еще называют, SUP, уже много лет пользуются популярностью у любителей активного отдыха.Это хороший способ совместить время на воде с небольшой тренировкой. SUP все чаще привлекают внимание рыболовов, и на то есть веские причины.

Относительно легкие, их можно перевозить на крыше автомобиля или в кузове грузовика, что устраняет необходимость владения и хранения прицепа. Подобно каноэ и каякам, их портативность и минимальные требования к хранению делают их отличным выбором для доступа к труднодоступным для рыбы водам. Большинство моделей допускают некоторую настройку.

Подобно байдаркам с сидячим верхом, у SUPS достаточно места на палубе для некоторого груза на борту.Добавление сиденья, электроники и креплений или даже небольшого холодильника более чем выполнимо и обычно ограничено только изобретательностью рыболова.

Надувной SUP — это то, что вам нужно, если вы хотите положить его в багажник

Посмотрите:

www.airheadsup.com

www.badfishsup.com

www.hobie.com

www.jimmystyks.com

www.lairdstandup.com

www.levelsix.com

www.livewatersports.com

www.nrs.com

www.pelicansport.com

www.surftech.com

Ботэ Ровер

Основные характеристики: скорость, незаметность, доступность на мелководье с электроприводом

MSRP: 8000 долларов США и выше

Новинкой на рынке является Bote Rover, своего рода SUP-гибрид. Модульная система позволяет владельцам легко добавлять или удалять собственные модификации без инструментов. При длине 14 футов и весе 105 фунтов с максимальной грузоподъемностью 500 фунтов он больше и тяжелее, чем типичный SUP, хотя по-прежнему функционирует как единое целое.Он идеально подходит для тех, кто ищет совмещенные преимущества отдыха и физических упражнений. Что делает его уникальным, так это возможность использовать его как лодку, добавив двигатель мощностью до 6 л.с., сохраняя при этом малую осадку. В сочетании эти варианты обеспечивают легкий доступ к мелководью и отдаленным бухтам. Широкая балка Rover, утопленная кабина, желобчатый корпус и дизайн с глубоким V-образным вырезом прорезают самые разные воды и сохраняют устойчивость при движении на скорости до 16 миль в час. Действительно инновационный.

Посмотрите:

www.boteboard.com/ровер

Порт-бот

Особенности: Легкий, вместимость 5 человек, место для хранения

Рекомендуемая производителем розничная цена: 3000–3800 долларов США

Эти складные катера производятся уже более 40 лет и имеют различные конструкции, которые имеют одинаковую осадку в четыре дюйма и широкую ширину для обеспечения устойчивости. Они имеют длину от 8 1/2 до 14 футов и весят от 49 до 60 фунтов в сложенном виде. Изготовленные из сополимера полипропилена, Porta-Botes чрезвычайно прочны. На волнах и бурной воде носовая часть с глубоким V-образным вырезом прорезает отбивную, а корпус с двойной вогнутостью обеспечивает устойчивую и гладкую платформу.

Полноразмерный четырехместный Porta-Bote рассчитан на пять человек, вмещает до 807 фунтов и вмещает двигатель весом до 89 фунтов с максимальной мощностью 9,9 л.с.

В сложенном виде Porta-Bote размером примерно с гребную доску требует минимум места для хранения. Его транспортировка аналогична перевозке автомобиля на каноэ или каяке, но без громоздкости.

На воде Porta-Bote предлагает некоторые преимущества по сравнению с надувными лодками и традиционными алюминиевыми лодками. Благодаря легкому весу и конструкции корпуса он может подняться в воздух менее чем за пять секунд всего за 3 секунды.Двигатель с коротким валом мощностью 5 л.с. Широкая балка и плоское дно сводят сквозняк к минимуму, обеспечивая доступ к задним нишам или жалюзи.

Посмотрите:

www.porta-bote. com

Байдарка Ору

Особенности: легкий, компактный, портативный

Рекомендуемая производителем розничная цена: 1300-2500 долларов США

Oru Kayak имеет интересную историю, которая включает в себя онлайн-кампанию на Kickstarter и место на Dragon’s Den.

Если вам нравится оригами, вам понравится, что этот складной каяк складывается в коробку.Очевидное преимущество для всех, кто занимается хранением или кому не хватает места. В сложенном виде 33 x 29 x 12 дюймов он достаточно мал, чтобы поместиться под вашей кроватью или в багажнике автомобиля, и его можно носить на спине, что обеспечивает доступ к отдаленным водам.

Сборка требует некоторой практики, установка может занять всего несколько минут. 12-футовая модель Bay ST весит всего 28 фунтов, имеет грузоподъемность 300 фунтов и достаточное внутреннее хранилище объемом 90 литров.

Наслаждаетесь походом на природу? Не раз я подумывал о рыбалке в отдаленных районах Алгонкина, но необходимость перетаскивания по пересеченной местности на каяке с твердым корпусом была препятствием, которое я не был готов перепрыгнуть. Байдарка Oru весом менее 30 фунтов — это воплощение мечты туриста в сверхлегком весе.

Посмотрите:

www.orukayak.com

Водный мотоцикл

Особенности: скорость, веселье, универсальность

MSRP: цены на аксессуары варьируются

Если у вас есть гидроцикл, вы можете экипировать его для рыбалки. Основным преимуществом перед другими вариантами является скорость и мощный троллинг. Если рейтинг буксировки вашего автомобиля составляет до 2000 фунтов, это похоже на буксировку квадроцикла.Фактически, вы можете подключить его к квадроциклу и сойти с проторенной тропы к отдаленным озерам и рекам.

Добраться до места назначения на модифицированном водном мотоцикле — половина удовольствия. Вы можете покрыть большое количество воды за день и справиться практически с любой погодой.

При модификации водного мотоцикла для рыбалки необходимо помнить о некоторых вещах. Добавление самодельных молочных ящиков или холодильников на посадочную платформу в задней части машины может затруднить самоспасение. Следует проявлять осторожность при выборе рыболовных принадлежностей и аксессуаров. В зависимости от веса и местоположения они могут влиять на центр тяжести.

Чтобы решить проблемы проектирования, компания Maverick Fish Hunter из Су-Сент. Marie предлагает ассортимент неразрушающих, недорогих и безопасных решений. Maverick предлагает набор сумок для гидроциклов для рыбалки, кемпинга и путешествий. Они также сотрудничают с RAM Mounts, мировым лидером в производстве систем крепления для рыбалки.

Посмотрите:

www.royaldistributing.com

www.maverickfishhunter.com

Ультраскиф

Особенности: устойчивость, прочность, контроль на ветру

MSRP: 1500 долларов США

Маленькая и легкая, Ultraskiff — уникальная платформа для рыбалки. Его круглая форма и съемная поворотная подставка позволяют рыболову удерживать морду независимо от сноса ветра или течения. Наклонный внешний периметр обеспечивает удобную эргономичную подставку для ног, когда вы поворачиваетесь.

Благодаря наклонной внешней палубе и внутреннему корпусу, чем дальше вы отходите от центра, тем больше наклон палубы смещает ваш центр тяжести вниз и назад, тем больше она самостабилизируется.Корпус диаметром шесть футов имеет три отсека для хранения размером 30 x 10 1⁄2 x 15 дюймов, шесть литых держателей для стержней и батарейный отсек, который может вмещать батареи глубокого разряда до класса 31. Есть также четыре подстаканника и практичные карманы. Четыре съемных пятидюймовых шипа и направляющие для проводов помогают не загромождать деку. На нижней стороне расположены четыре утопленные вставки для магнитов и монтажные пластины для размещения насосов и датчиков. Направляющие для ремней крепят судно к прицепу. Пустой корпус весит 123 фунта и имеет грузоподъемность 460 фунтов.

Посмотрите:

www.ultraskiff.com

Альтернативные лодки не без проблем. Меньше места для хранения, скорость, стабильность, место для стояния и даже безопасность — все это компромиссы, которые необходимо учитывать. Перед покупкой и перед каждым запуском всегда следует учитывать бурную воду, течение, расстояния и погодные условия.

Нажмите здесь, чтобы узнать, как сделать поплавок своими руками.

7 лучших портативных рыболовных лодок на 2020 год (отзывы)

Все мы знаем, что рыбалка сама по себе требует больших усилий, от настройки рыболовной лодки и рыболовных снастей до фактической ловли рыбы.Кроме того, вы не хотите тратить свою энергию на то, чтобы вытащить тяжелую рыбацкую лодку на воду.

Вот почему мы составили для вас список из лучших портативных рыбацких лодок на рынке. Мы постарались сделать список разнообразным, чтобы удовлетворить ваши конкретные потребности в рыбалке.

Наш выбор

Лучший в целом: Мощная безопасная лодка Takacat 420 LX

Эта надувная лодка лучше всего подходит для рыбалки, долговечна и надувна. Что ж.Он имеет новую конструкцию транца с открытой трубой из нержавеющей стали, которую можно снять с надувных труб для облегчения спуска воздуха.

ПРОЧИТАТЬ ОТЗЫВ

Простая установка: Надувная лодка Sea Eagle PackFish

Эту надувную лодку легко транспортировать для рыбалки в одиночку. Это быстро настраиваемое и хорошее рыболовное судно-рюкзак, которое вы можете просто взять и отправиться в путь.

ПРОЧИТАТЬ ОТЗЫВ

Удобно хранить: Классические аксессуары Понтонный катер Colorado XT

Идеально подходит для путешествия в одиночку, так как его легко хранить и перевозить.У него есть транспортное колесо, которое обеспечивает легкий доступ и буксировку лодки, чтобы добраться до вашего любимого места рыбалки.

ПРОЧИТАТЬ ОБЗОР

7 лучших портативных рыболовных лодок 2020 года Обзор

1. Портативная рыбацкая лодка Takacat – 340 LX

Takacat привнес устойчивость катамарана в портативные рыбацкие лодки. Источник: Takacat

Компания Takacat разработала свою портативную лодку в соответствии с международными стандартами с конечной миссией — стать инновационной и революционной для водных видов спорта. Эта легкая лодка имеет самое важное преимущество, когда речь идет о рыбалке, так как ее очень легко обрабатывать, транспортировать и содержать.

Он отличается новой конструкцией транца с открытой трубой из нержавеющей стали, которую можно снять с надувных труб для облегчения спуска воздуха. Это позволяет складывать Takacat меньше, легче и легче для переноски.

В отличие от Takacat, традиционные надувные лодки обычно прибавляют в весе около 7 кг и становятся более объемными в упакованном виде. Его фитинги крепления двигателя изготовлены из 18-миллиметрового морского фанера, окрашенного.Помимо того, что он чрезвычайно портативный, он предлагает встроенное быстросъемное колесо и фитинги для держателей удилищ.

Кроме того, этот надувной плот или лодка достаточно прочны, чтобы выдержать груз до 515 кг или пять человек. Вы также можете извлечь выгоду из дополнительной резины, чтобы противостоять случайным ловушкам. Он также обеспечивает большое преимущество, позволяя держать вас и ваши рыболовные снасти сухими в условиях бурной и влажной воды благодаря свободному дренажу.

Вам не нужно собираться рано, когда начинается дождь.Лодка спроектирована таким образом, чтобы не удерживать воду на борту с открытым транцем, а также противоскольжением и защитой от ультрафиолета для индивидуальной защиты. Takacat легок и эффективен для работы с подвесными двигателями мощностью до 25 л.с.

Кроме того, он доступен с УФ-стабилизированным хайпалоном/ синтетическим каучуком по индивидуальному заказу. Он занимает первое место среди наших лучших надувных рыбацких лодок, поскольку предлагает портативность, долговечность, жесткость и надувную безопасность.

2. Надувная лодка Sea Eagle PackFish

Еще одна надувная лодка, которую легко транспортировать для рыбалки в одиночку, — это Sea Eagle.К услугам гостей хорошо оборудованная рыбацкая лодка, которую можно использовать для занятий водными видами спорта, особенно для рыбалки. Во время рыбалки с SeaEagle у вас есть возможность часами удобно сидеть, ожидая, пока ваша цель клюнет.

Вы также можете встать на устойчивую деревянную половицу, чтобы наблюдать за уловом или забрасывать удочку. Он идеально подходит для рыбалки в одиночку, так как его легко настроить, а хороший рюкзак для рыбалки можно просто взять и отправиться в путь.

Вы также можете добраться до вод, куда не доберутся более тяжелые рыбацкие лодки.Он имеет бескаркасный дизайн с большой воздушной камерой, способный выдерживать 4 дюйма воды при его невероятном весе.

3. Классические аксессуары Colorado XT Pontoon Boat

Если вы рыбачите без компании, то Classic Accessories Colorado XT — это надувная понтонная лодка для одного рыбака. Понтонный катер Classic для тяжелых условий эксплуатации имеет днище из устойчивого к истиранию ПВХ-материала и жесткий верх из нейлона.

Идеально подходит для поездки в одиночку, так как его легко хранить и перевозить.Съемные боковые карманы предназначены для индивидуального хранения, образуя портативную сумку для снаряжения. Кроме того, у него есть транспортное колесо, которое обеспечивает легкий доступ и буксировку лодки, чтобы добраться до вашего любимого места рыбалки.

Позволяет охладиться, ожидая поклевки рыбы. Вы можете поместить свою удочку на съемные держатели для удочек и наслаждаться напитком, так как она имеет встроенные изолированные держатели для напитков. Не напрягайте шею для обзора, так как эта серия надувных понтонных лодок едет высоко, пока вы сидите на мягком откидном пластиковом сиденье.

4. Надувная лодка ANCHEER

Надувная лодка Ancheer из ПВХ обеспечивает долговечность, устойчивость и безопасность при ловле рыбы в соленой или пресной воде. Вы можете рассчитывать на то, что эта лодка обеспечивает более безопасную рыбалку благодаря высококачественному защитному барьеру на 360 градусов, который укрепляет рыбацкую лодку, чтобы противостоять повреждениям, истиранию, проколам и ударам.

Сверхбезопасная конструкция камеры и надувной киль, чтобы удерживать лодку на плаву, если одна из воздушных камер повреждена.V-образный корпус этой надувной рыбацкой лодки позволяет воде скользить ко дну, оставаясь при этом плавучим и устойчивым.

Он может похвастаться прочными спасательными тросами, D-образным кольцом и заплатами для буксирных колец. Вы также можете спокойно ходить по лодке, так как она сделана из нескользящего алюминиевого пола.

5. Intex Excursion 5

Intex Excursion 5 — это надувная лодка для пяти человек, которая превратит катание на лодке и ловлю рыбы в увлекательное занятие, особенно в озере. Прочная арматура крепления двигателя имеет максимальную мощность 1 л.с.5 л.с.

Он также может похвастаться виниловой конструкцией, которая делает его прочным и устойчивым к проколам. Вам и вашим друзьям будет проще настроить его, так как он имеет три воздушные камеры. Две основные воздушные камеры корпуса оснащены клапанами Boston для легкого надувания и спуска воздуха из надувной лодки.

Сумка для переноски упрощает хранение и транспортировку. Вы также можете быть более продуктивными с универсальным захватом для беспроблемной посадки и обработки во время рыбалки.

6.

Надувные спортивные лодки Shark 9,8′

Рыбалка на многофункциональной спортивной лодке Shark, разработанной для оптимальной производительности и долговечности, позволяет получить больше удовольствия от морской и пресной воды. Он имеет гладкий дизайн, спроектированный для обеспечения плавучести сзади и более быстрого взлета с глиссирования. Плотность ПВХ устойчива к ультрафиолетовому излучению, воздействию масел и проколов.

Кроме того, площадь транца позволяет увеличить вес и увеличить мощность двигателя на надувной лодке, сохраняя при этом устойчивость. Твердый алюминиевый пол и сиденья делают рыбацкую лодку более прочной, легкой и легкой в чистке.Его швы сварены, чтобы гарантировать длительный срок службы продукта. Это также одна из надувных лодок, одобренных Береговой охраной США.

7. Надувная лодка Airhead Angler Bay

Большое рыболовное приключение включает в себя надувные лодки, разработанные для того, чтобы сделать ваше путешествие удобным и комфортным. С Airhead Angler Bay вы получаете легкую лодку, которая идеально подходит для рыбалки на озере.

Он имеет всесторонние поручни, крепление на транце, уключины и держатели для удобства использования, изготовлен из сверхпрочного винила со сварными швами для гарантии качества.Он оснащен надувным полом и подвижным сиденьем для вашего комфорта. Кроме того, его легко надувать и сдувать благодаря запатентованным скоростным предохранительным клапанам.

Справочник покупателя переносной рыбацкой лодки

Зачем вы покупаете

При покупке надувной рыбацкой лодки необходимо учитывать причину покупки. Если вы планируете купить лучшую рыбацкую лодку, вам нужно что-то прочное и портативное, чтобы брать с собой и использовать в путешествии.Это также определит, насколько большая лодка вам нужна для поездки, если вы рыбачите с семьей и друзьями.

Размер

Другим фактором является размер надувной лодки, которую вы хотите использовать. От этого также будет зависеть, насколько портативной будет ваша лодка и сколько человек будет садиться на нее. Если вы планируете ловить рыбу в одиночку, приобретите надувные рыболовные лодки с одним или двумя сиденьями.

Но если вы планируете взять с собой других людей, вам может понадобиться семейная лодка, в которой поместится каждый.Всегда безопасно иметь дополнительное место для ваших рыболовных инструментов и снастей.

Аксессуары/ Включение

При покупке, особенно рыбацких лодок, вы также должны учитывать, какие аксессуары вы хотите поставить с лодкой. Некоторые лодки поставляются с держателями для напитков, держателями для удочек и грузовыми карманами для удобства рыбалки.

Вы также можете выбрать, хотите ли вы иметь выходной насос или сколько весел вы получите при покупке. Кроме того, выбор лучшей рыбацкой лодки с подушками для сидения добавит комфорта вашей рыбалке, среди многих других особенностей.

Прочность материала

Долговечность материала, из которого изготовлена ваша лодка, имеет большое значение, когда речь идет о рыбалке. Помимо мобильности, вы хотите, чтобы ваша рыбацкая лодка была изготовлена из прочного материала, способного выдержать бурную воду.

Вы же не хотите, чтобы ваша лодка порвалась посреди воды и дала течь. Высококачественная портативная рыбацкая лодка оптимизирует ваш опыт рыбалки и избавит вас от хлопот и разочарований.

Цена

Учитывайте предельную цену при поиске рыбацкой лодки.Какими бы ни были рекомендации, вы хотите купить рыбацкую лодку по цене, которая соответствует вашим потребностям. Кроме того, лучше всего проверить, есть ли гарантия на надувную лодку, поскольку разные компании предлагают разные гарантии.

Надувные рыбацкие лодки по сравнению с традиционными рыбацкими лодками

Преимущество использования надувной рыбацкой лодки заключается в простоте транспортировки в ограниченном пространстве. Скажем, например, вы путешествуете в доме на колесах, может быть трудно привязать лодку с жестким корпусом к крыше или тянуть ее на трейлере.

Надувную лодку можно разобрать на небольшие форм-факторы и хранить в небольшом пространстве. Вам потребуется надувать и настраивать после каждого использования, но в зависимости от того, как часто вы попадаете в воду, это может не иметь большого значения.

Советы инсайдеров

При поиске лучшей переносной лодки для рыбалки всегда проводите всестороннее исследование качества и характеристик лодки, которую вы хотите. Обязательно выберите бренд, заслуживающий доверия, и узнайте о продукте перед покупкой.

Рыбалка требует, чтобы ваши снасти были в отличной форме, поэтому убедитесь, что выбранная вами рыбацкая лодка находится в хорошем состоянии для воды. Кроме того, прежде чем выйти на воду и поймать рыбу, вам следует пройти одобренные Калифорнией курсы по безопасному плаванию на лодке. Ваша безопасность – главный улов всей поездки.

Складной T-Top — T-Top на центральной консоли

Нужен ли мне T-Top на моей лодке?

Если у вас есть рыбацкая лодка с центральной консолью без Т-образного верха, вы уже знаете о жаре под палящим солнцем, дожде и отсутствии поручней и мест для хранения у руля.Вы, наверное, видели поблизости лодки с Т-образным верхом и хотели бы нырнуть в тень и укрыться от непогоды на своей собственной лодке. И поскольку вы попали сюда, на этот веб-сайт, есть большая вероятность, что вы уже решили что-то с этим сделать. Складной T-образный верх Fishmaster был разработан, чтобы решить все эти проблемы, а также сложности, возникающие при добавлении T-Top к вашей лодке.

Можно ли трейлерировать футболки Fishmaster?

Да. Наши крыши можно перевозить на трейлере в вертикальном или сложенном состоянии, устанавливать днем, и они стоят значительно меньше, чем изготовление крыши специально для вашей лодки.Вы даже можете добавить изготовленное по индивидуальному заказу ветровое стекло или ограждение из прозрачного холста. Мы искренне верим, что наш складной Т-образный верх предлагает лучшее решение для рыболова с центральной консолью, которому надоело постоянно подвергаться воздействию погодных условий.

Чем майки Fishmaster отличаются от топов-бимини?

Как насчет того, чтобы вместо этого выбрать один из менее дорогих и легко устанавливаемых складных тент-бимини? Любой, кто когда-либо пробовал ловить рыбу из-под одной из этих штук, знает, что почти невозможно забросить леску или поймать рыбу, когда на пути есть все распорки и ремни. Для рыболова единственным приемлемым решением является Т-образный верх.

Поместится ли футболка Fishmaster в моем гараже?

В сложенном виде высота уменьшается до чуть менее 50 дюймов. Это означает, что вы можете добавить к своей лодке Т-образный верх, но при этом оставить ее в гараже. Вы платите меньше за хранение в сухом штабеле, экономия, которая может быстро окупить цену топа. И вы можете протиснуться под низкими мостами или выступами, которые мешают лодкам с обычными Т-образными верхами исследовать некоторые водные пути.Кстати, мы упоминали, что вы можете сложить верхнюю часть за считанные минуты без каких-либо инструментов благодаря нашим быстросъемным ручкам?

Насколько универсальна футболка Fishmaster T-Top?

Его универсальный характер означает, что он подходит для любой лодки в диапазоне от 14 до 30 футов с консолью шириной от 24 до 50 дюймов, и хотя он возвышается над палубой на 81 дюйм, в сложенном виде высота уменьшается до чуть менее 50 дюймов.

Используется ли ткань Sunbrella для футболки Fishmaster?

Очевидно, что Fishmaster, как и любая футболка, обеспечивает тень и защиту от дождя.Тем не менее, используя высококачественный акриловый холст Sunbrella, мы гарантируем, что наш верх обеспечивает наилучшую возможную защиту как можно дольше. Sunbrella устойчива к ультрафиолетовому излучению и выцветанию, устойчива к плесени и плесени и повсеместно признана лучшей морской тканью, которую вы можете купить.

Из чего сделаны футболки Fishmaster?

Наш T-Top поддерживается каркасом из анодированного авиационного алюминия 6061-T6, прошедшего термообработку, что обеспечивает максимальную прочность, коррозионную стойкость и блестящую отделку.А оборудование изготовлено из нержавеющей стали марки 316, а не из более распространенной, но менее устойчивой к коррозии стали марки 304, которую иногда используют компании, пытающиеся сэкономить. Принимая во внимание эти факторы, легко понять, как мы можем с уверенностью подкрепить свои топы лучшей в отрасли пятилетней гарантией и 30-дневной гарантией возврата денег без вопросов по принципу «люби это или верни».

Тони Сатунас: Хорошая самодельная складная лодка

Полезное Самодельная складная лодка

Моя самодельная складная лодка — youtube, Как я сделал складную лодку эта функция сейчас недоступна.повторите попытку позже..

Разборная самодельная лодка. самодельная складная лодка — youtube, Вот несколько фото https://plus.google.com/u/0/photos/11 Вот на рыбалке: https://plus.google.com/photos/111476.

Самодельная надувная лодка — инструкции. Введение: самодельная надувная лодка. я начинаю эту тему, чтобы регистрировать свои эксперименты и просить о вкладе и идеях от других. основная предпосылка, чтобы построить a.

Рецепт самодельного дезодоранта для бака для автофургона — руководство по автодому. Избавьтесь от запахов черной и серой воды и очистите баки автофургона с помощью этого скромного домашнего рецепта дезодоранта для бака для автофургона, известного как «метод гео».».

Самодельные выносные опоры для каноэ 15 1/2 фута — каякинг и гребля на каноэ, Самодельные выносные опоры для каноэ 15 1/2 фута. Мой друг только что подарил мне и моим мальчикам каноэ длиной 15 1/2 фута. Недорогое носовое подруливающее устройство после рекламы

Есть несколько причин, по которым вы должны обсудить Самодельная складная лодка Подробная информация о самодельной складной лодке очень простая работа для вас результаты исследований, которые многие люди тоже ищут в формате pdf, чтобы найти самодельную складную лодку немного обзор

взгляните Самодельная складная лодка

Складная лодка Связанные ключевые слова и предложения — Портативная складная лодка
Самодельная складная лодка Duck Blind For Jon Boat Plans лодка t топ планы – Howtodiy
Powe r Дизайн корпуса катамарана, а также роскошный плавучий дом Амстердам
Самодельная надувная лодка с прицепом Картинки для закрепления на Pinterest
Планы лодок из фанеры Dory ~ Чертежи лодки
Ледяной дом Миннесота, Ледяные домики Миннесота, подледная рыбалка MN — Холст
Самодельные подставки для лодок, кроме самодельных
, чертежи тележки для буксировки автомобилей

дешевых складных каяков своими руками! Великолепно, быстро, классически… – Out Your Backdoor

Майк Эдельман из FoldingKayaks. org познакомил меня с этим удивительным ресурсом, когда я спросил его, есть ли доступный вариант складной лодки, сделанный своими руками. Я думал об открытом каноэ для нашего самого распространенного вида местной рыбалки, но первое место, которое Майк мне дал, просто поразило меня. (Позже он рассказал мне о маленьком сверхлегком складном каноэ Foldlite, о котором пойдет речь в следующей статье.)

Том Йост разрабатывает классические гренландские каяки, которые собираются за полчаса и путешествуют в спортивной сумке.

Материалы стоят около 500 долларов, а на сборку уходит 100 часов.Или вы можете сделать варианты, которые не складываются, которые стоят в два раза дешевле и занимают в два раза меньше времени.

Папки, купленные в магазине, стоят около 1500 долларов.

Байдарки

Greenland изначально имеют обшивку на раме, поэтому они хорошо сочетаются со складной концепцией. (На главной фотографии статьи гренландцы делают свое дело, возможно, не на лодках Yost, но они дают хорошее представление о том, что происходит…)

Эти лодки Yost имеют длину около 17-18 футов и ширину 20 дюймов. Узкий и быстрый. У них, как правило, низкие палубы.Они предназначены для того, чтобы быть мокрыми и для ОТЛИЧНОГО качения. Они весят около 35 фунтов. Сладкий.

О, и все бесплатно и онлайн на yostwerks.com. Все, что тебе нужно знать. Конечно, вам придется покупать все материалы здесь и там, но в остальном у вас есть все необходимое.

Я вижу, что он также предлагает несколько моделей с деревянной рамой и прозрачным винилом, которые весят всего 21 фунт и являются прозрачными. Прохладный!

Я как раз обдумываю идею этой сцены в Гренландии. Эти лодки созданы для ветра, воды и волн.Низкие палубы означают, что их не сдует.

Ну и что, что они малолитражные. Некоторые предназначены для 190 фунтов. Немногие могут справиться с гораздо большим.

Но я думаю, что некоторые яхтсмены, помышляющие о туризме, могут увлечься при покупке/строительстве лодки. Вам действительно не нужна или не нужна лишняя комната. Вы также не хотите носить с собой больше барахла, чем вам действительно нужно. На данный момент я занимаюсь сверхлегким походом. Вещи тяжелые и замедляют вас, делают занятия менее увлекательными и более утомительными.Так что оставь это позади. Возьмите с собой маленькую палатку, небольшую сумку, небольшую подстилку, дровяную печь, несколько предметов одежды, немного воды и еды — это 20 фунтов. Без проблем.

Люди редко ходят в экспедиции. Так что дерзайте. Нам повезет, если у нас будут выходные. Вам почти ничего не нужно. Время летит. Если вы принесете книгу, вы, вероятно, даже не будете ее читать — гребля, лагерь, ужин, темнота, усталость, утро…

В любом случае, наслаждайтесь сладкими лодками!

https://yostwerks.ком/