Сайга павлодар: Оружейный дом «Сайга» в Павлодаре контакты, адрес, телефон

Также выяснилось, что рога у преступной группы скупал житель Нур-Султана. Их он поставлял в Китай через территорию России. Сайгачьи рога обнаружены в его гараже.

Браконьерам предъявлено обвинение по статье 339 УК РК (Незаконное обращение с редкими и находящимися под угрозой исчезновения, а также запрещенными к пользованию видами растений или животных, их частями и дериватами). Им грозит до трех лет лишения свободы. Уголовное дело направлено в суд.

Молодые сайгаки гибнут от голода на западе Казахстана

Напомним, президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев потребовал ужесточить наказание за отстрел сайгаков.

Сайгаки — парнокопытное млекопитающее из подсемейства антилоп. Считаются исчезающим видом и занесены в Международную красную книгу. В Казахстане находятся под охраной государства. В настоящее время в республике действует мораторий на отстрел сайги до 2021 года, его намерены продлить. 

Сайгачьи рога считаются ценными в китайской медицине, чем объяняется высокий спрос на них.

До пяти тысяч увеличилось поголовье сайги в Павлодарской области

ПАВЛОДАР. КАЗИНФОРМ — До пяти тысяч увеличилось поголовье сайги в Павлодарской области. Мораторий на отстрел степной антилопы продлен до 2023 года, передаёт МИА «Казинформ» со ссылкой на pavlodarnews.kz.

Как рассказал на брифинге в региональной службе коммуникаций руководитель областной территориальной инспекции лесного хозяйства и животного мира Руслан Тулепбаев, в основном сайга обитает в Железинском, Баянаульском и Майском районах.

«Уголовным кодексом предусмотрено наказание за незаконную добычу, приобретение, хранение, уничтожение сайги, — уточнил Руслан Тулепбаев. — Благодаря совместной работе природоохранных организаций поголовье сайгаков, обитающих на территории области, растет».

В настоящее время количество мигрирующих сайгаков увеличилось до 5 тысяч голов, число с каждым годом увеличивается. С 2017 года охраной исчезающего вида животного мира занимается республиканское предприятие «ПО «Охотзоопром», имеющее необходимую технику и оборудование. Так, в распоряжении опорного пункта Баянаульского района 12 специалистов, четыре внедорожника, КамАЗы, а также приборы ночного видения, фото- и видеофиксации.

По информации руководителя опорного пункта Марата Данькина, сейчас у степной антилопы идет окот.

«Если до 2016 года сайгаки встречались малыми группами по 10-15 особей, то сейчас визуально уже видно увеличение численности сайги, оно составляет около пяти тысяч голов, — пояснил Марат Данькин. – Это мигрирующее животное значительного вреда крестьянским хозяйствам не наносит. Сайгаки на несколько дней останавливаются только на период окота».

Отметим, что последний случай отстрела сайги в Прииртышье был зафиксирован в августе 2018 года. Размеры возмещения вреда за незаконное изъятие сайгаков составляют 500 МРП, или 1 389 тыс. тенге, за самца сайги, 350 МРП, или 972,3 тыс. тенге, — за самку и молодняк.

✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

1931г. — строятся аэродромы в Кулябе, Гарме, Пяндже и Дангаре, куда из Сталинабада стали регулярно выполняться авиарейсы.

1933г. — в Сталинабаде образована база сельхозавиации.

19 мая 1934г. — в Ташкенте образовано Среднеазиатское управление ГВФ, в зону обслуживания которого входили территории Узбекской, Таджикской, Туркменской ССР и Киргизской АССР. В Сталинабаде образованы 22-й и 23-й транспортные АО (Junkers F-13, П-5, АНТ-9)

Декабрь 1935г. — Среднеазиатское УГВФ реорганизовано, из его состава выделено Туркменское УГВФ (Ашхабад), Узбеко-Таджикское УГВФ (Ташкент)

Сентябрь 1937г. — Узбеко-Таджикское УГВФ разделено на два самостоятельных управления: Узбекское УГВФ (Ташкент) и Таджикское УГВФ (Сталинабад)

1938г. ? — образован 40-й транспортный АО Таджикского УГВФ

Лето 1941г. — 22-й, 23-й и 40-й ТАО расформированы, личный состав и самолёты направлены на фронт.

Состав Таджикского УГВФ на 1 апреля 1943г.:
60-й транспортный АО, 124-й АОСП, авиаремонтные мастерские №28, №29 и №30
аэропорты: Ворошиловабад, Гарм, Дангара, Джиргиталь, Искашим, Калайхумб, Казыл-Мазар, Кировабад, Куляб, Лайран, Ленинабад, Муминабад, Пархар, Сталинабад, Тавиль-Дара, Ховалинг, Хорог, Шаартуз

1944г. — в составе Таджикского УГВФ образованы 225-й АОСП (По-2) и 8-й ТАО (Junkers Ju-52, Siebel Si-204, ПР-5, Ли-2)

Июнь 1953г. — образован 178-й смешанный АО Таджикского ТУ ГВФ (По-2, Ли-2, Ан-2)

1954г. — образован 186-й АО тяжёлых самолётов Таджикского ТУ ГВФ (Ли-2, Ил-14 (с 1956г.))

20 октября 1954г. — Таджикское управление вошло в состав вновь сформированного Среднеазиатского ТУ ГВФ

19 марта 1957г. — в результате реорганизации Среднеазиатское ТУ ГВФ было расформировано и разделено на Узбекское и Туркменское ТУ ГВФ, Киргизскую и Таджикскую отдельные авиагруппы ГВФ.
Таджикская ОАГ ГВФ в составе 178-го и 186-го АО

1959г. — образована Ленинабадская АЭ Таджикской ОАГ ГВФ

1960г. — образована Кулябская АЭ Таджикской ОАГ ГВФ

15 февраля 1966г. — на базе авиагруппы образовано Таджикское УГА в составе Душанбинского ОАО, Ленинабадской и Кулябской ОАЭ

1968г. — образованы Ленинабадский ОАО и Курган-Тюбинская ОАЭ Таджикского УГА

1973г. — образован Курган-Тюбинский ОАО Таджикского УГА

Таджикское УГА преобразовано в Таджикское республиканское производственное объединение ГА (Приказ МГА №23-ДСП от 13 февраля 1978г.), с 1 февраля 1983г. Таджикское РПО ГА преобразовано обратно в Таджикское УГА (Приказ МГА №217 от 30 декабря 1982г.)

1985г. — образован Кулябский ОАО Таджикского УГА

Кронштейн боковой Точприбор «Сайга,Вепрь (25,4мм)+60»

Магазин приборов ночного видения предлагает клиентам большой выбор фирменных аксессуаров. В наличии кронштейн боковой Точприбор «Сайга,Вепрь (25,4мм)+60».

К сожалению, на данный момент, у нас нет оффлайн шоу-румов в Алматы и Нур-Султан. Однако работает центральный магазин в Москве — где представлен полный ассортимент продукции, можно сравнить интересующие вас аксессуары, получить подробную консультацию. Отправка кронштейна бокового Точприбор «Сайга,Вепрь (25,4мм)+60» в Казахстан производится транспортными компаниями либо почтой. При этом, весь товар страхуется, а само изделие доставляется с пометкой «хрупкий товар» — таким образом, вы можете быть уверены, что изделие придет к вам в целости и сохранности. Чаще всего, мы отправляем продукцию в Алма-Ата, Караганда, Шымкент, Усть-Каменогорск, Павлодар, Актобе, Семей, Тараз и Астану.

До конца года, в магазине проводится специальная акция. Если вы уже купили у нас любой аксессуар для ПНВ, просим вас оставить на сайте развернутый отзыв о кронштейне боковом Точприбор «Сайга,Вепрь (25,4мм)+60» (в специальной вкладке). Авторы самых полных и полезных обзоров, получат ценные призы от нашего магазина, а также скидку на следующую покупку. Более подробные условия, можно получить у консультантов магазина.

Онлайн карта показывающая процесс доставки аксессуаров для приборов ночного видения по Казахстану:

Данную модель можно увидеть в живую, приехав в наш охотничий магазин. Консультанты покажут особенности работы кронштейна бокового Точприбор «Сайга,Вепрь (25,4мм)+60», а также помогут сравнить изделие с аналогичными моделями. В наличии более 1600 аксессуаров для ПНВ, различных типов. Вся продукция сертифицирована и не требует специальных лицензий. Доставка осуществляется по всему Казахстану. Подробности уточняйте по телефону.

Быcтpocъeмнoe ĸpeплeниe, ĸoтopoe пpeднaзнaчeнo для ycтaнoвĸи днeвныx oптичecĸиx пpицeлoв нa oxoтничьи ĸapaбины типa Caйгa,«Beпpь». Издeлиe ycтaнaвливaeтcя нa штaтный «лacтoчĸин xвocт» opyжия 114x14x4мм. Tип ĸpoнштeйнa – выcoĸий, быcтpocъeмный,oттянyт впepёд нa 60 мм. Уcтaнoвĸa пpицeлa в oxвaт, диaмeтp тpyбы пpицeлa 25,4 мм. Paccтoяниe oт вepxнeй ĸpoмĸи дo ocи пpицeлa 97 мм. Maтepиaл ĸpoнштeйнa – дюpaлюминий, лaĸoĸpacoчнoe пoĸpытиe чepнoгo цвeтa. Πpoизвoдитeль ЦKБ «Toчпpибop»г. Hoвocибиpcĸ, Poccия.

Технические характеристики
Габариты	165 × 145 × 30
Конструкция	диам.30 мм
Масса, кг	0. 32

Торговые представители

Африка и Европа	Компания «RDD Protection Technology» S.R.O. Mr. Dmitry Leonov	U Dalnice 815/6, Praha 5 — Stodulky, 15500, email: [email protected] сайт: www.rdd-protection.com	Официальный представитель Открыть
Африка (Египет)	Компания «MASRAWY FOR TRADING AND AGENCIES» Mr. Аhmed Hassan	7 Mahmoud kamel str., Elmanial, Cairo, Egypt, тел.: +20 1114444520	Официальный представитель Открыть
Балтика	Компания «NAMEKS» Mr. Andris Grigulis	Lubanas 152 LV-1021 Riga, Latvia тел.: +371 67813645 тел. : +371 67813646 GSM +371 29219236 email: [email protected] сайт: www.nameks.lv	Официальный представитель Открыть
Бангладеш	Компания«MAGNET TRADING CO.» LTD Mr. Fazzle A Siddique	718 Sat Masjid Road, Dhanmondi R/A, Dhaka 1209	Официальный представитель Открыть
Белоруссия г. Минск	Компания «Си-Системс»: Гололобов Александр Евгеньевич тел.: 8-10-375-29-684-13-32 Баранчик Алексей Леонидович тел.: 8-10-375-29-612-01-48	тел.: +375-17-284-13-32 email: [email protected] сайт: www.shokerov.net	Официальный представитель
Бразилия	Компания C&M REALIZA INTERMEDIACAO DE NEGOCIOS LTD Mr. CLAUDIO CAVALLINI DE SOUSA	End.: AVENIDA PROFESSOR FRANCISCO MORATO. 301 CEP: 05513-000 — SAO PAULO — SP -BRASIL тел.: +55 11 2185-9777 факс: +55 11 99950-8242 email: [email protected] сайт: www.cmrealiza.com.br	Официальный представитель Открыть
Вьетнам	Компания «HTI Investment & Technologies JSC» Ngo Hong Quang	Lot B2/D7 Cau Giay New Urban Area, Dich Vong Ward, Cau Giay District, Hanoi, Vietnam тел.: +84 24 3212 3053 факс: +84 24 3212 3059 email: [email protected] сайт: www.htigroup.vn	Официальный представитель Открыть
Германия	Компания «WASP GmbH» Ms. J.Spitkovskaya	Aachener Strasse 548 D-50226 Frechen тел.: +49 (0)2234-2008445 факс: +49 (0)32229323306 email: info@wasp. eu сайт: www.wasp.eu	Официальный представитель Открыть
Египет	Компания «CARRIAR EL TRADING LIMITED» Mr. TAREK A.ELERIAN	NBC (Nicosia) Business Center, 33 Neas Engomis Str. 2409 Nicosia, Cyprus Direct: +357 22 269 647 Mob.: +357 99 357 021 +357 96 666 357 +20 1140 666 336 Fax: +357 22 269 649 email: [email protected]	Официальный представитель Открыть
Иран	Комп. «Azad Tejarat International Trading Co.» Mr. Mohsen Lavasani	No. 3053, Bagh-Ferdos Area, Valie-Asr St., Tehran, Iran тел.: +98212273212&87 факс: +982122715414 P.C. 1961813159	Официальный представитель Открыть
Индонезия	Комп. «PT Sinergi Indomitra Pratama» Директор: Mr. Mr. Tedie Sompie	Jalan Tebet Timur Dalam No.69B RT.001 RW.006 Kel.Tebet Timur Kec. Tebet Kota Jakarta Selatan 12820 тел: +62 21 7825281 email: [email protected]	Официальный представитель Открыть
Индонезия	Комп. «PT. MBP Enterprises International» Ген.Директор: Mr. Akbar Qaedi Rasjid, SE Директор: Mr. Rahmat A’rafah	JI. Gandaria I No. 85 RT 02 RW 03 Kel. Kramat Pela, Kec. Kebayoran Baru Kota Adm. Jakarta Selatan, DKI Jakarta тел: +62 21 27932389 email: [email protected]	Официальный представитель Открыть
Индонезия	Комп. «Jakarta Alarm Co.» Ms. TIGOR CHARLES MEIKO S	Jakarta 12790, Indonesia. тел. +6221 79181851 факс. +6221 79181852 сайт: www.jakartaalarm.com	Официальный представитель Открыть
Иордания	Компания «Nardeen Technology» Mr. Anwar Zureikat.	22nd, Al Fawz Center 3rd Floor Office 301, Swiefeih. тел.: +7962 6 585 25 88 факс. +962 6 585 15 88 моб. +962 6 777 408 008 P.O. Box323 Amman 11733 Jordan email: [email protected]	Дилер: Открыть
Казахстан г. Павлодар	ТОО фирма «Сайга»,  Альхов Александр Николаевич	тел.: +7 (7182) 30-14-10 факс: +7 (7182) 32-04-94 email: [email protected] сайт: www.sayga.kz	Дилер: Открыть
Казахстан г. Павлодар	ТОО фирма «Сайга»,  Подгорецкий Владимир Андреевич	тел.: +7 (7182) 30-14-10 факс: +7 (7182) 32-04-94 email: [email protected] сайт: www.sayga.kz	Сервисное обслуживание: Открыть
Нигерия	Компания «NAMEKS» Mr. Andris Grigulis	Lubanas 152 LV-1021 Riga, Latvia тел.: +371 67813645 тел.: +371 67813646 GSM +371 29219236 email: [email protected] www.nameks.lv	Официальный представитель Открыть
Мьянма (Бирма)	Компания «mySpace International Co» Mr. Zar Phyu Tin Soe	5/B, Tharyarshwepyi Yeik Mon, Tharyarshwepyi Street, 16 Qtr., Yankin Tsp., Yangon, Myanmar. тел.: +959 7828 7828 0 тел.: +959 7949 39 359 GSM +371 29219236 email: tettoelynn@myspaceintl. com www.myspaceintl.com	Официальный представитель Открыть
Пакистан	Компания «PRIME TECHNOLOGIES» Mr. Firas Hamdi	Office No.7, Blok No.1-D, Rehmat Plaza Blue Area, F-6/4, Islamabad-Pakistan тел.: +92-51-287 1281 факс: +92-51-287 1283 моб: +92-300-979 1199 email: [email protected]	Официальный представитель Открыть
Россия г. Санкт-Петербург	Анатолий Вячеславович Филиппов	тел.: +7 (905) 226-77-45 e-mail: [email protected]	Официальный представитель
Россия г. Южно-Сахалинск	ООО «Кампания 2000» Бедина Татьяна Анатольевна	693000, г. Южно-Сахалинск, ул. Амурская, д. 62 тел. : +7 (4242) 72-59-26, тел.: +7 (4242) 43-88-91	Дилер: Открыть
Сербия	Компания «ID AIR doo» Драгослав Войович	Други партизански блок 55Р, 11060 Београд, Србија ПИБ 107978844, МБ 20909005 тел: +381 11 664 1073 факс: +381 11 770 4561	Официальный представитель
Сингапур	Компания «L.H.B.» LTD.	28, Menachem Begin Rd., 36532, Tel-Aviv, 61364 Israel	Дилер: Открыть
Тайвань	Компания «All Safe Inspection Co» Mr. Hu Wei-Lun	No. 11, Ln. 84, Sec. 3 Xinsheng N. Rd., Zhongshan Dist., Taipei City, Taiwan (R.O.C.) 10460 тел: 886-2-2598-9628 факс: 886-2-2598-9629	Официальный представитель Открыть
Тунис	Компания «NAVY PLANET INTERNATIONAL» Mr. GHATTAS Mourad	97, Av de la liberté 1002 — Tunis Belvédère Tunisie тел.: + 216 71 848 707 факс: +216 71 848 811 мobile: +216 99 308 061 email: [email protected] сайт: www.navy-planet.com	Официальный представитель Открыть
Узбекистан	Компания «AFINA KONSALT» LTD. Mr. Ataganov Murat		Официальный представитель и Сервисное обслуживание Открыть
Франция	Компания «Iron protection privee» Mr. Robertas Visockis	121 Avenue Des Champs Elysees 75008 Paris France тел: +33663497103 email: [email protected] www.iron3p.com	Официальный представитель Открыть
Шри-Ланка	Компания «ITC LANKA (PRIVATE) LIMITED» Mr. Achala Chinthaka Muthunetti Gamage	8/9, Coniston Place, Colombo 07 тел: +94 76 082 2247 email: [email protected]	Официальный представитель Открыть
Южная и Юго-Восточная Азия	Компания MITSAR LLC Ms. Leshkova Tamara	Russia, Moscow, Warsaw highway, 28A, tel. +7 (499) 394-24-17, +7 (925) 721-57-47; India, New-Delhi, Nyaya Marg, Block 50E, tel. +917303426591	Официальный представитель Открыть
Южная Африка	Компания «NAMEKS» Mr. Andris Grigulis	Lubanas 152 LV-1021 Riga, Latvia тел.: +371 67813645 тел.: +371 67813646 GSM +371 29219236 email: [email protected] www.nameks.lv	Официальный представитель Открыть

Бухгалтер (импорт) в Фирма САЙГА Казахстан

Зарплата: 150 000 — 180 000 KZT

Фирма САЙГА
Павлодар

, 13:45:21 Среднее время по Гринвичу»> Опубликовано 27 октября 2020 г.

Описание вакансии

Обязанности:

• Разноска документов по поступлению ТМЗ и услуг;
• Проведение документов по реализации ТМЗ и услуг;
• Выписка ЭСФ;
• Формирование доверенностей, счетов на оплату;
• Контроль остатков по счетам БУ;
• Сверка взаиморасчетов с контрагентами;
• Составление материального отчета;
• Сдача налоговых форм 328,320;
• Сдача стат отчета 1ТС.

• Знание налогового законодательства
• Знание программы 1С: Бухгалтерия 8,2; 8,3
• Опыт работы с вышеуказанными участками бухгалтерского учета.

• Пятидневная рабочая неделя с 9-00 до 18-00
• Выходные дни: суббота, воскресенье, праздничные дни.

Работодатель

Фирма САЙГА

Товарищество с ограниченной ответственностью фирма «Сайга» основана в феврале 1997 года в г. Павлодар (Республика Казахстан). Имеет Государственную лицензию ЮЛ № 000019 от 25 сентября 2002 года на право занятия… (Подробнее)

Маргулан Сейсембаев: «Пастереллёз ни при чём.

Виноваты зелёные человечки

Диагноз «пастереллёз» потерял актуальность. Уже месяц в Министерстве сельского хозяйства Казахстана специалисты из российского «Роспотребнадзора» и учёные из дальнего зарубежья безрезультатно пытаются выяснить: почему гибнет сайга. Версии катастрофы как никогда близки к научно-фантастическим.  Шары внеземного происхождения, целенаправленное отравление травы и воды вражескими агентами, чума, пришедшая из Узбекистана. В конце мая предложение снарядить экспедицию, взять пробы воды и почвы на всей территории обитания сайги, вложив в это дело десяток миллионов тенге, выдвинули депутаты нижней палаты Парламента.  В начале июня вопрос был решён положительно. На днях группа в составе казахстанских учёных, чиновников Минсельхоза и специалистов из России отправляется в степь. Цель – выяснить причину массовой гибели степной антилопы и спасти оставшееся поголовье от полного вымирания.

История повторяется

Ровно 10 лет назад, 26 июня 2005 года в степь отправилась большая группа энтузиастов. Учёные, журналисты и бизнесмены при полной финансовой поддержке благотворительного фонда «Сеймар» организовали экспедицию «SOS сайга!» Целью такой широкомасштабной акции было спасение сайги от вымирания. К тому моменту общая численность популяции с двух миллионов, насчитываемых в пятидесятых годах двадцатого века, уменьшилась в 50 раз. 200 тысяч долларов выделил фонд на оказание целевой помощи заповедникам и национальным паркам, НПО, службе охотинспекции на сохранение и обеспечение воспроизводства сайги, налаживание эффективной системы учёта её численности и обеспечение работы антибраконьерских отрядов. Возглавлял тогда экспедицию  член попечительского совета Seimar social fund Маргулан Сейсембаев.

Надо отметить, что одной лишь поездкой акция по спасению казахстанской сайги тогда не закончилась. За несколько лет общую популяцию степной антилопы удалось увеличить до 187 000 голов.

Два года назад, выступая в Парламенте, возглавлявший тогда Министерство охраны окружающей среды Нурлан Каппаров заявил, что по сохранению и восстановлению редких и исчезающих видов диких копытных животных и сайгаков в стране проводится активная работа. На неё ежегодно выделяется 200 млн тенге. И  в результате принимаемых мер наблюдается положительная динамика. Более того, к 2025 году, по словам министра, ставится задача доведения численности этих животных до промыслового количества, которое составляет 500 тыс. особей.

Однако словам Нурлана Каппарова не суждено было исполниться. Сбылось совсем другое. В начале мая этого года всё тот же Маргулан Сейсембаев, находящийся в Дубае, но активно наблюдающий за событиями в Казахстане, выдвинул свою версию случившегося падежа и сделал некоторые прогнозы. По истечении времени стало ясно, что Сейсембаев был прав. Бизнесмен сказал, что основная причина катастрофы – гептил, и привёл свои аргументы.

Фото Владимира Северного

Маргулан Сейсембаев

Фото Владимира Северного

Самец сайги в дикой природе

Сайга

Сегодня версию Сейсембаева подтвердил Сергей Скляренко, член рабочей комиссии по спасению сайги, кандидат биологических наук, заместитель директора по науке «Казахстанской ассоциации сохранения биоразнообразия».  В своей публикации, размещённой в журнале Esquire, учёный открыто заявил:
«Гибли в основном самки в местах окота и только что родившиеся детёныши; последних не считали, так как непонятно, например, засчитывать ли наполовину родившихся. Самцов в числе мёртвых резко меньше ещё и потому, что их доля в популяции и так менее 10%. Умирающие и мёртвые сайгаки буквально переполнены токсинами — продуктами деятельности массово развивавшихся патогенных микроорганизмов, в том числе пастереллы (в норме встречается почти у всех здоровых сайгаков). Животные погибали в течение двух дней с момента появления первых симптомов заболевания; смертность в этих трёх очагах составила 100%».

Предварительный ущерб государству от нынешнего падежа сайги исчисляется миллиардами тенге. По закону сумма иска за одну погибшую самку или детёныша составляет 150 МРП. Это 297 300 тенге. Погибла 121 тысяча взрослых, на которых пришлось не менее 180 тысяч детёнышей. Выходит сумма, близкая к 100 млрд тенге. А в деле восстановления вида Казахстан и вообще оказался отброшенным на несколько лет назад.

По мнению учёного, предлагаемые на сегодняшний день  версии причин гибели животных — от переедания, укусов комаров, клещей или нашествия пастереллёза — не актуальны. Государственная комиссия их даже уже не рассматривает.   Главная задача остаётся прежней. Найти «нечто», что начинает развиваться и убивать животных после одновременного воздействия на них неизвестного пока фактора внешней среды, — своего рода спускового механизма. 

% PDF-1.4 % 68 0 obj> endobj xref 68 398 0000000016 00000 н. 0000009097 00000 н. 0000008256 00000 н. 0000009177 00000 н. 0000009356 00000 п. 0000014546 00000 п. 0000014906 00000 п. 0000015412 00000 п. 0000015960 00000 п. 0000016342 00000 п. 0000017102 00000 п. 0000017136 00000 п. 0000017398 00000 п. 0000017625 00000 п. 0000017885 00000 п. 0000018106 00000 п. 0000018182 00000 п. 0000020959 00000 п. 0000022795 00000 п. 0000023845 00000 п. 0000024932 00000 п. 0000025308 00000 п. 0000027084 00000 п. 0000027222 00000 п. 0000029928 00000 н. 0000032858 00000 п. 0000033404 00000 п. 0000038198 00000 п. 0000040884 00000 п. 0000066069 00000 п. 0000068738 00000 п. 0000079037 00000 п. 0000079297 00000 п. 0000079496 00000 п. 0000079794 00000 п. 0000080024 00000 п. 0000080248 00000 п. 0000080389 00000 п. 0000080555 00000 п. 0000080699 00000 п. 0000080843 00000 п. 0000080980 00000 п. 0000081124 00000 п. 0000081258 00000 п. 0000081402 00000 п. 0000081543 00000 п. 0000081677 00000 п. 0000081821 00000 п. 0000081962 00000 п. 0000082096 00000 п. 0000082246 00000 п. 0000082387 00000 п. 0000082524 00000 п. 0000082671 00000 п. 0000082865 00000 п. 0000083012 00000 п. 0000083146 00000 п. 0000083328 00000 п. 0000083465 00000 п. 0000083612 00000 п. 0000083753 00000 п. 0000083890 00000 п. 0000084024 00000 п. 0000084171 00000 п. 0000084308 00000 п. 0000084445 00000 п. 0000084579 00000 п. 0000084726 00000 п. 0000084867 00000 п. 0000085004 00000 п. 0000085141 00000 п. 0000085278 00000 п. 0000085415 00000 п. 0000085556 00000 п. 0000085690 00000 п. 0000085840 00000 п. 0000085981 00000 п. 0000086118 00000 п. 0000086274 00000 п. 0000086415 00000 п. 0000086559 00000 п. 0000086718 00000 п. 0000086855 00000 п. 0000086992 00000 п. 0000087129 00000 п. 0000087273 00000 п. 0000087410 00000 п. 0000087547 00000 п. 0000087684 00000 п. 0000087828 00000 п. 0000087965 00000 п. 0000088102 00000 п. 0000088243 00000 п. 0000088384 00000 п. 0000088518 00000 п. 0000088659 00000 п. 0000088800 00000 п. 0000088944 00000 п. 0000089085 00000 п. 0000089226 00000 п. 0000089367 00000 п. 0000089508 00000 п. 0000089645 00000 п. 0000089782 00000 п. 0000089919 00000 п. 00000

= u: ts] z0 | ~ ߿

Кампания «Сайга» — Охотзоопром

С 15 апреля по 15 мая 2020 года в Казахстане прошла масштабная экологическая акция «Сайга».

В целях противодействия браконьерству и усиления работы по выявлению и пресечению деятельности организованных преступных группировок, специализирующихся на браконьерстве сайгака, продаже и покупке их дериватов, а также других видов дикой фауны на территории Республики Казахстан, Объединенный Приказ подписали министры экологии, геологии и природных ресурсов, внутренних дел и председатель Комитета национальной безопасности «О проведении экологической акции« Сайга ».

В рамках приказа утвержден состав координационного штаба взаимодействия правоохранительных и природоохранных органов в ходе экологической кампании, а также план совместных действий.

В акции приняли участие 200 инспекторов в составе нескольких мобильных групп, 6 блокпостов, 64 вездехода, 16 КУНГ-а, 5 мотоциклов и беспилотных летательных аппаратов для проведения рейдовых мероприятий по противодействию браконьерству.

Мероприятие проводилось при участии инспекторов ГП «по« Охотзоопром », территориальных подразделений Комитета лесного хозяйства и животного мира Республики Казахстан И сотрудников правоохранительных органов на территории Акмолинской, Актобе, Атырауской, Жамбылской областей, г. Западно-Казахстанская, Восточно-Казахстанская, Карагандинская, Костанайская, Кызылординская, Мангистауская, Павлодарская и Северо-Казахстанская области.

Численность сайгаков в Казахстане составляет 334 400 особей. Результаты природоохранных мероприятий прошлых лет показывают, что спрос на незаконную добычу пантов сайгака не снижается. Так, в 2019 году выявлено 47 фактов браконьерства на сайгака, изъяты 641 туша и 284 рога сайгака, составлено 203 административных протокола, 43 человека привлечены к уголовной ответственности, ущерб природным ресурсам составил 3,3 млрд тенге.

С начала 2020 года инспекторами Комитета лесного хозяйства и животного мира Республики КАЗАХСТАН выявлено 16 фактов браконьерства на сайгака, изъяты 381 туша и 367 рогов сайгака, а ущерб природным ресурсам составил 1.08 млрд тенге.

В 2019 году с целью ужесточения законодательства о браконьерстве были внесены изменения в Уголовно-процессуальный кодекс Республики Казахстан, согласно которым за браконьерство предусмотрены суровые меры наказания, в том числе лишение свободы на срок до 12 лет и конфискация имущества.

Управление сайгаком во время гона

С ноября по декабрь в Казахстане происходит погон сайгака. Брачный период животных проходит в труднодоступных местах, и самцы борются за внимание самок.Половая зрелость у самцов начинается с 2-3 лет, у самок — с 6 месяцев. В этот период рога теряют силу и часто становятся жертвами хищников и браконьеров.

В целях сохранения популяции сайгака во время гона инспекторы РГП «Охотзоопром» усиливают работу по защите животных и совместно с территориальными инспекциями лесного и животного мира проводят оперативные рейды по предотвращению нарушений экологического законодательства.

Комитет лесного хозяйства и животного мира призывает местных жителей проявлять осторожность и не беспокоить сайгаков во время гона.Поскольку этот процесс определяет успех кампании по увеличению численности трех популяций сайгака весной.

Напоминаем, что за незаконную охоту на сайгака предусмотрен штраф в размере 500 МРП для самца, 350 МРП для самки и несовершеннолетнего, а также уголовное наказание в виде лишения свободы.

По результатам авиационной переписи 2019 года численность сайгаков составила 334 400 особей.

Благодаря мерам по сохранению ежегодный прирост популяции сайгака в Казахстане составляет не менее 40%.

Больше, чем имя в Казахстане | Об УЕФА

Прошло три месяца с тех пор, как ФК «Актобе» завоевал титул казахстанской Премьер-лиги в самых драматичных обстоятельствах, победив «Тобол Костанай» по пенальти в матче плей-офф после того, как стороны вышли на равные позиции на саммите. После такого безумного финала и нескольких недель до начала сезона-2009, uefa.com делает шаг назад и исследует историю, скрывающуюся за названиями сторон дивизиона.

Советский стандарт
Клубный футбол в Казахстане восходит к 1913 году, когда уважаемый казахский писатель и ученый Мухтар Ауэзов был одним из основателей ФК «Ярыш Семипалатинск». Возникли и другие клубы, обычно с теми же общими названиями, которые используются по всей Восточной Европе: «Ласточка» (Ласточка), Ястреб (Ястреб), а затем — «Динамо» и «Торпедо». Только когда Казахстан обрел независимость в 1991 году, стали появляться новые идиосинкразические имена.

Топографическая тенденция
Из 14 клубов, которые выйдут в очередь на новый сезон Премьер-лиги, только три просто носят названия своих городов: Актобе, ФК Тараз и ФК Атырау. ФК «Тобол Костанай» и ФК Иртыш Павлодар получили свое название от близлежащих рек Тобол и Иртыш, а ФК «Жетысу Талдыкорган» относится к «семи рекам» (Жетысу), которые протекают недалеко от города Талдыкорган.

Saiga switch
ФК «Кайсар Кызылорда» показал лучший результат в прошлом году в Премьер-лиге, победив соперников в манере, которая соответствует их прозвищу «Волки». Тем не менее, несмотря на прозвище, логотип клуба больше не украшает изображение устрашающего пса, а изображение сайгака.«В 2004 году нас вывели в низшую лигу», — пояснил пресс-секретарь Кайсара Алибек Байшуленов. «Мы хотели забыть о старых проблемах и поэтому изменили наш логотип. Сайгак — милое животное, которое очень быстро бегает».

Выбор профессионала
В прошлом клуб был известен как «Автомобилист» (механик) и «Мелиоратор» (эксперт по мелиорации земель), поэтому фанаты могут обнаружить, что «Кайсар», что в переводе означает «бесстрашный» или «храбрый», легко ускользнет от языка. Тем не менее, советская традиция называть клубы именами уважаемых профессий продолжается через ФК «Шахтер» Караганды и ФК «Ордабасы» (командующий армией) Шымкент.«Восток» переводится как «Восток», а «Казахмыс Сатпаев» носит имя своего спонсора.

Легенда
Происхождение ФК Окжетпес Кокшетау более интересно. Он получил свое название от утеса Окжетпес, что само по себе означает «стрела не достанет». «Это от старой легенды», — пояснил президент фан-клуба Виктор Крук. «[Восемнадцатый век] Казахский правитель Аблай-хан не мог решить, кому из своих воинов отдать пленную девушку, и поэтому позволил ей выбрать себе мужа.Она забралась на вершину самой высокой скалы и сказала, что выйдет замуж за того, кто ударит ее шаль стрелой. Этого никому не удавалось ». Клубу тоже пока не удалось добиться высот, ни разу не финишировав выше девятого места в лиге.

« Красный террор »
Кроме ФК« Локомотив Астана », созданного в результате слияния ФК Мегаспорт и ФК Алма- Ата, новое название в дивизионе, принадлежит ФК Кызылжар Петропавловск. Ранее ФК Есил Богатырь Петропавловск, теперь они получили свое название от соседнего района Кызылжар, что означает «Красный овраг», и вскоре их фанаты прозвали сторону «красного террора».«Нас никогда раньше не обвиняли в терроризме», — пошутил президент клуба Александр Меньших. «Но было бы хорошо начать терроризировать наших соперников в следующем сезоне».

акмолинских синонимов, акмолинских антонимов — FreeThesaurus.com

101174 РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН МИНИСТЕРСТВО ИНВЕСТИЦИЙ И РАЗВИТИЯ КОМИТЕТ ПО ДОРОГАМ ЦЕНТР — ЗАПАД ПРОЕКТ КОРИДОРА РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ: ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ И СОЦИАЛЬНАЯ ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ФИНАНСИРОВАННЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫМ БАНКОМ НА РЕКОНСТРУКЦИЮ И РАЗВИТИЕ И РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН НОЯБРЬ 2015 Подготовлено для: Подготовлено: Комитет автомобильных дорог Министерство инвестиций и Развитие Республики Казахстан КаздорНИИ в сотрудничестве с SAPA SZ & SAEN КабанбайБатыра, 47, Транспортная башня, ул. Манатау, 21, 3-й этаж, офис 10, Город Астана Город Астана Астана Тел: +7 7172 51 81 17, E-mail: pmc_kazdornii @ mail.RU УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЗЮМЕ Задний план Предлагаемый проект Коридора регионального развития Центр-Запад является частью транзитного коридора. «Баку-Астрахань-Атырау-Актобе-Актау-граница Туркменистана», который соединяет Казахстан с Азербайджан и Европа на западе, с Россией на севере, через Иран со странами Персидского залива, и Узбекистан и Туркменистан на юге. Примерно 2000 км коридора Центр Запад соединит Астана с Акмолинской, Костанайской, Актюбинской, Атырауской и Мангистауской областями, соединяя таким образом две из четырех городских областей. агломераций и двух городов второго уровня, определенных в Программе Правительства РК по Региональное развитие (РРР).Ожидается, что проект внесет вклад в местное развитие регионов. через которые он проходит, и способствует росту в интересах бедных, преодолевая пространственное несоответствие между расположение рабочих мест и поселений для малообеспеченных жителей. Предварительное технико-экономическое обоснование запущено по инициативе Банка в 2014 году разрешили дебаты в Министерстве по инвестициям и развитию (МИД) о преимущества и недостатки различных альтернатив. На его основе разрабатывается формальное технико-экономическое обоснование и соответствующие обсуждения с сообществами вдоль коридора проходили в 2015 году.Следующий консультации, трасса и характеристики дороги были скорректированы с учетом потребностей местных сообществ. Резюме описывает экологические и социальные аспекты всех компонентов проекта и обобщены результаты различных экологических и социальных исследований. Описание Проекта Предлагаемый проект дороги Центр-Запад является частью транзитного коридора «Баку-Астрахань-Атырау-Актобе-Актау- Граница с Туркменистаном », который соединяет Казахстан с Азербайджаном и Европой на западе, с Россией на на севере, через Иран со странами Персидского залива, а на юге — Узбекистан и Туркменистан.Ориентировочно 2000 км коридора Центр-Запад начнется в Астане и пройдет через Акмолу, Костанай, Актобе, Атырауская и Мангистауская области, объединив, таким образом, две из четырех выявленных «городских агломераций» и две из выявлены города «второго эшелона». Коридор Центр-Запад станет частью общей программы модернизации сети, которая также улучшит существующие сообщение между Астаной и Алматы (Центр Юг от Астаны — Павлодар — Семей — Калбатау — Усть- Каменогорск) и между Астаной и Усть-Каменогорском (Центр Восток от Астаны — Павлодар — Семей — Калбатау — Усть-Каменогорск).Правительство планирует завершить строительство всех коридоров к 2020 году. Конструкция будет в основном соответствовать стандарту Класса II (2 полосы), что свидетельствует об обоснованных соображениях. стандартов и затрат. Планируется строительство с нуля общей протяженностью около 450 км. участки дорог (например, Жантеке — Аркалык, Тургай — Ыргиз). Участок 1 (170 км) начинается примерно в 10 км к западу от центра Астаны в пригороде Астаны, проходит в северо-западном направлении в сторону Жантеке и далее на запад.Этот раздел состоит в основном из Существующая двухполосная дорога с твердым покрытием (в плохом состоянии). Он будет расширен до четырех полос на первых 98 км от г. Из Астаны в Жантеке, поскольку ожидается, что он будет пропускать около 7000 автомобилей в сутки, а потенциальный для развития туризма в районе Жантеке и Рамсарских водно-болотных угодий вокруг озера Тенгиз Коргалжын. Можно также рассмотреть возможность взимания платы на четырехполосном участке недалеко от Астаны и в соответствии с с более широким тарифным планом, который в настоящее время предусматривает ГОК.Участок 2 (220 км) продолжается на запад после Жантеке до Аркалыка. Этот раздел будет новым проектом, поскольку в настоящее время нет существующих дорог. Новая дорога будет проходить через полупустыню с разбросанными заболоченными территориями. и в основном равнинная местность с некоторыми сельскохозяйственными угодьями на последних 10 км в сторону Аркалыка. Участок 3 (290 км) использует существующую дорогу, соединяющую Аркалык и Тургай. Дорога также соединяет поселения между ними, все они скромных размеров. Дорога часто проходит параллельно гидрографической Комплекс состоит из рек среднего размера и связанных с ними притоков и водно-болотных угодий. Участок 4 (190 км) продолжается на запад после Тургая до Иргаза (20 км на запад за Иргиз до перекрестка с существующим коридором Западная Европа — Западный Китай). Этот раздел состоит из реконструкции существующая гравийная дорога в очень плохом состоянии, недоступна весной или осенью. Компоненты проекта Компонент 1 (1 208 миллионов долларов США): Развитие инфраструктуры и надзор. Компонент будет финансировать строительные работы на примерно 900 км участков дороги между Астаной и Ыргизом (или далее на запад до Шалкар, еще 100 км — будут подтверждены на переговорах) и консультационные услуги по надзору за строительными работами.Затраты на приобретение земли и проектирование дороги будут покрываться за счет софинансирования ГОКа, но не финансироваться. от Займа поступает. Компонент 2 (6 миллионов долларов США) Развитие коридора. Компонент будет поддерживать: (i) подготовку План действий по развитию коридоров и (ii) реализация некоторых ключевых приоритетных мероприятий Строить планы. Задача компонента — настроить коридор с учетом местных условий и обеспечить, чтобы экономически неблагополучные малонаселенные и удаленные районы в коридоре Акмола, Костанай, Актюбинская область обеспечена разумным доступом к основным услугам и новым рынкам.Местный планы развития и существующие сильные стороны, ресурсы, а также услуги, востребованные вдоль трассы были оценены в консультации с местными сообществами. Оценка определила сельское хозяйство, туризм, услуги и образование как стратегический фокус коридора. План будет поддерживать действия, направленные на разблокировку выявленный потенциал отраслей и наращивание потенциала местных сообществ, например: развитие зон обслуживания для розничной торговли и продажи местных продуктов питания и ремесел, туристической информации, транспортных услуг, аптеки, пункты приема молока у местных фермеров, поддержка животноводческих базаров и т. д.Компонент 3 (20 миллионов долларов США) — Эксплуатация и обслуживание: Этот компонент позволит Министерству внутреннего аудита реализовать стратегию, разработанную при содействии Банка, при подготовке дорожного сектора реформа в 2012-2013 гг. Поскольку дорога станет новой республиканской дорогой, необходимо создать объекты и оборудование для эксплуатации и обслуживания. Компонент 4 (3 миллиона долларов США) Безопасность дорожного движения: Компонент будет реализован Комитетом Административная полиция Министерства внутренних дел (CAP) Ведущее агентство по безопасности дорожного движения Казахстана с помощь местных консультантов, нанятых в рамках Проекта.Цель этого компонента — помочь Власти Казахстана разрабатывают Национальную стратегию безопасности дорожного движения на 2016-2020 гг. (НСБД), укрепляют институциональную потенциал в отношении внедрения NRSS, а также повышение уровня образования и осведомленности о дорожной безопасности пользователи в Казахстане. Компонент 5 (2 миллиона долларов США) Управление проектом: Компонент будет покрываться за счет Правительства РК. бюджет. CR определил КазАвтожол (КАЗ) как Подразделение управления проектом (ГУП) для НВП и других дорожные проекты будут финансироваться другими МФО. Хотя MoID через CR сохранит за собой общую ответственность для реализации проекта, КАЗ, как ожидается, будет помогать ЧР в повседневном управлении операциями проекта. такие виды деятельности, как надзор за социальными, экологическими и фидуциарными гарантиями, предоставление логистических поддержка, мониторинг и оценка, межведомственная координация и т. д. Требования защитных мер Всемирного банка Проект отнесен к экологической категории А в соответствии с политикой Всемирного банка в области окружающей среды OP / BP 4.01. Экологическая оценка.Эта классификация обоснована потенциальными физическими условиями окружающей среды и социальные последствия, связанные с реабилитацией и реконструкцией существующей дороги на дорогу II категории строительство с нуля около 450 км участков дороги (например, Жантеке — Аркалык, Тургай — Иргиз). Экологическая оценка OP / BP 4.01 (инициирована): потенциальные негативные воздействия во время строительства Работы по Компоненту 1 включают эксплуатацию карьеров, образование отходов (строительные материалы, расходные материалы, бытовые отходы и сточные воды из лагерей), чрезмерное землепользование, разрушение верхнего слоя почвы и эрозия. Компонент 2 профинансирует подготовку Плана действий по развитию коридора и реализацию некоторых ключевые приоритетные мероприятия из Плана (с упором на сельское хозяйство, туризм, услуги и т. д.). План займет учитывать возможные негативные воздействия экономической деятельности на окружающую среду (сельское хозяйство, малый бизнес, туризм) и предоставит руководство по мерам смягчения, чтобы избежать или минимизировать эти воздействия. Компонент 3 профинансирует деятельность по эксплуатации и содержанию дороги.Экологические аспекты дороги техническое обслуживание, такое как расположение и проектирование станций технического обслуживания, транспортировка / хранение / применение антиобледенителей, техническое обслуживание дорожно-эксплуатационной техники будет рассматриваться в проектной документации и графиках депо. Компонент 4 будет финансировать различные меры безопасности дорожного движения, которые в целом будут иметь положительное социальное воздействие в площадь проекта. Отчет ОВОСиСС содержит адекватное описание проекта и анализ исходных данных и потенциальных воздействует и содержит структуру необходимых мер по смягчению. ПУОС и руководство для конкретных участков Примечания для конкретных видов экономической деятельности в рамках Плана действий по развитию коридора будут подготовлены для предоставления четкое руководство и договорные обязательства по экологической экспертизе при дальнейшей разработке проекта и реализация. Natural Habitats OP / BP 4.04 (срабатывает): Ожидается, что Проект не повлияет на созданные охраняемые территории. Маршрут проходит через Акмолу, Костанайская и Актюбинская области и 25 км от Кургальджынского государственного природного заповедника, расположенный на территория Кургальджинского района Акмолинской области.Заповедник Алтын Дала расположен в Костанайской области. находится на расстоянии 75-80 км от створа в Амангельды и 50-60 км — в Жангельдинском районе. Около 90 км трассы пройдет на расстоянии 40-50 км от территории Ыргиз-Тургайского государственного природного заповедника. резерв. По данным Ассоциации сохранения биоразнообразия Казахстана и Казахстана. Международный союз охраны природы (МСОП), где проект проходит летом ареал обитания и пути миграции сайгака tatarica, находящегося на грани исчезновения вида антилоп. Сайга мигрирует весной с юга Казахстана на Акмолинскую, Костанайскую и Актюбинскую. области, бассейны рек Иргиз, Тургай, Улышиланшик и Терсаккан и озера Тенгиз. Транспортный поток шум движущихся транспортных средств может в конечном итоге создать условия, препятствующие переходу сайгака. Связанные объекты (например, строительные городки или карьеры) могут уводить животных в другие районы или мигрировать. маршруты. Дополнительные потенциальные воздействия включают случаи, когда животных сбивают движущиеся машины или строители или местные жители.Следовательно, OP 4.04 «Естественные места обитания» запускается для проект. Конкретные районы с высокой концентрацией сайгака и потенциально критических местообитаний и их миграция маршруты будут обследованы. Заказчик и его подрядчики будут сотрудничать с экологической организации, которые проводят мониторинг сайгака, который станет важной частью подготовки и реализация ПУОС для конкретных участков. Согласно отчету «Варианты скрещивания сайгака» (Кирк А. Олсон из Смитсоновского института биологии сохранения Франкфуртского зоологического общества, Ассоциация «Сохранение биоразнообразия Казахстана», Международная организация «Фауна и флора» и Конвенция о миграции Виды) правильно спроектированные подземные переходы / переходы считаются достаточно эффективными и приемлемая мера для миграции сайгака, и дорога не приведет к значительной деградации среды обитания (я.е. существенно не мешает миграции). Конкретные места для таких переходов (при необходимости) будут определяется во время подготовки конкретных ПУОС. Физические культурные ресурсы OP / BP 4.11 (запущено) Инвентаризация известных материально-культурных ресурсов, проведенная на территории проекта, не выявила PCR, что потенциально могут быть затронуты проектом. Однако Политика в отношении физических культурных ресурсов OP / BP 4.11 должно сработать из-за наличия на территории проекта так называемых Тургайских геоглифов — уникальных и ранее не исследованные крупномасштабные земляные работы в Тургайской области на севере Казахстана. Пока Тургай геоглифы не имеют статуса памятников истории или культуры, подлежащих охране в соответствии с в соответствии с законодательством Казахстана, Клиент считает целесообразным учесть участки с геоглифами в разработка проекта и проактивное обеспечение защиты и поддержки популяризации геоглифов как культурного наследия и потенциальная туристическая привлекательность. В настоящее время команда определяет местоположение геоглифов по отношению к Предлагаемый расклад. В случае угрозы повреждения геоглифов, изменение маршрута трассы будет выполняется на стадии проектирования.Если изменение маршрута невозможно, план управления сайтом будет выполнен как часть сайта: конкретные ЭМИ. Проект также будет поддерживать дальнейшие исследования и популяризацию геоглифов как исторических и культурное наследие и туристическая достопримечательность на территории проекта. Леса (OP / BP 4.36, не инициировано, но рассматривается в ОВОСиСС) Поскольку лесов на территории проекта нет, данный OP / BP 4. 36 не запускается. Малоценные деревья и кусты в обочине дороги будет обрезана в связи со строительством дороги, она будет засыпана согласно деятельность в EAP (План управления окружающей средой).Это будет указано в отдельном соглашении по озеленение / облесение. Вынужденное переселение (OP / BP 4.12, инициировано). Проект запускает политику OP / BP 4.12 в первую очередь из-за деятельности по приобретению земли, связанной с строительные работы. Учитывая масштаб проекта, воздействия не будут значительными. и связаны со строительством объездных дорог, шумом, перемещением любых дорожных киосков или малых предприятий и расположение пунктов пропуска крупного рогатого скота.Рамочная политика переселения (RPF) была подготовлена ​​для проект для руководства любой необходимой земельной деятельностью для предлагаемого проекта. Принципы и стандарты включены в рамки политики переселения, были согласованы между ЧР и Банком для использование на всей территории проекта коридора регионального развития Центр-Запад. Как только детальный дизайн завершено, Клиент подготовит План действий по переселению (ПДП) в соответствии с положениями Основы политики переселения.В ПДП будут указаны процедуры, которым должно следовать Правительство Казахстана через Комитет автомобильных дорог (CR) и Министерство по инвестициям и развитию (MoID) и действия, которые они будут браться за выкуп земли и любое переселение. Ожидается, что ЧР обеспечит все меры необходимо для сведения к минимуму вынужденного переселения и приобретения земли. В документе будет описание земли, домохозяйств и предприятий, которые будут затронуты.Цель ПДП — смягчить негативные последствия приобретения и перемещения земель, в том числе определение прав различные категории пострадавших, уделяя особое внимание наиболее уязвимым группам. ПДП будет применяться ко всем затронутым лицам, независимо от того, имеют ли они юридически зарегистрированный титул. на землю. Однако тяжесть воздействия повлияет на характер компенсации и других предоставленная помощь. ПДП будет результатом различных этапов консультаций, сбора данных и анализы.Требования ПДП являются обязательными для Правительства как через Комитет автомобильных дорог. и подрядчиков по реализации проекта OP / BP 4.37 Безопасность плотин, не сработавших. Во время оценки состояния плотины проблем с безопасностью не выявлено. площадь проекта. OP / BP 7.50 Проекты по международным водам, не запущенные. Никаких проблем, связанных с этой Политикой, нет были идентифицированы. Объем и методология оценки экологического и социального воздействия (ОВОСиСС) ОВОСиСС подготовлен КАЗДОРНИИ совместно с SAEN Engineering Group в рамках консультационные услуги для коридора Центр — Запад и основаны на требованиях Казахстана законодательства и защитной политики Всемирного банка.Целью ОВОСиСС является определение исходных условий окружающей среды для выявления и оценки влияние различных мероприятий предлагаемого проекта. Этот проект в настоящее время находится на стадии технико-экономическое обоснование и рабочий проект. Он еще не проходил ОВОС для конкретного участка. ОВОСиСС содержит Структура экологического и социального менеджмента в форме общего ПУОС и экологического менеджмента. План мониторинга, которого следует придерживаться во время детального проектирования и подготовки конкретных участков. Оценка воздействия на окружающую среду и планы управления окружающей средой (ПУОС).Методология ОВОСиСС включает анализ имеющихся исходных данных (годовые отчеты о состоянии окружающая среда, социально-экономический анализ региона проекта, геопространственные данные, экспертные интервью), обзор применимое экологическое законодательство анализ альтернатив и обсуждение мер по смягчению последствий и минимизировать возможные негативные воздействия. Он включает план мониторинга для оценки того, должным образом реализованы и приводят к ожидаемым положительным результатам.Также при подготовке ОВОСиСС проведены консультации со специалистами Минтранса по инвестициям и развитию, соответствующие региональные администрации, представители Ассоциации сохранения биоразнообразия в Казахстан, профессиональные группы по интересам (например, «Тургайское открытие»), региональные отделения Окружающая среда, вода и др. Республики Казахстан. Потенциальное воздействие на окружающую среду было оценивается в соответствии с политикой Всемирного банка и экологическим законодательством Казахстана.К тому же, Учтены институциональные аспекты. Базовые экологические и социальные условия Трасса Коридора в целом проходит по равнинной степной местности с меняющимися климатическими условиями от от умеренного на западе до засушливого на востоке. Участок Астана — Егиндиколь и далее на запад до озера Тезекпай. проходит через сельскохозяйственные поля. Между озерами Тезекпай и Шойындыколь дорога проходит по открытым степной пейзаж с несколькими сезонными реками.От Шойындыколя до Аркалыка трасса снова идет. через сельскохозяйственные поля. После трассы от Аркалыка к СЗ, а затем к ЮЗ направлениям наблюдается заметная тенденция к более засушливый климат, поэтому основная часть трассы этого участка будет проходить через засушливые степи или полуостепи. пастбища пустынного типа, близкие к Амангельди, с одной небольшой многолетней рекой примерно в 70 км от Аркалыка, и несколько временных рек (расположены на юго-западе разреза). Сельскохозяйственные земли пострадают только около Аркалык.Участок Амангельды-Тургай-Ыргиз проходит по полупустыне с небольшими временными реками. Есть серия озер к югу от створа примерно в 10-15 км от Тургая и к северу от трассы створа в 60-70 км от Ыргиз. Эрозия или камнепады, оползни и сели не рассматриваются как значительный потенциальный риск для дороги. Весь коридор проекта показывает антропогенное воздействие в основном в виде животноводства и сельское хозяйство. В рамках проекта не будет преобразования нетронутых, нетронутых мест обитания.Акмола, Костанайская и Актюбинская области — основные сельскохозяйственные регионы Республики Казахстан. Основным экономическая деятельность — сельское хозяйство (производство зерна) и животноводство. Маршрут будет проходить преимущественно через сельские районы с низкой плотностью населения. Расположение и анализ альтернатив Первоначально из семи альтернатив три варианта согласования были выбраны в качестве приоритетных на основе предварительного технико-экономического обоснования. оценка и дальнейшие консультации с местными администрациями, гражданами и предприятиями (см. Приложение A для Варианты маршрута и B для коридоров ЦАРЭС).Альтернативные варианты маршрута существенно не отличаются по срокам потенциального воздействия на окружающую среду. Все три маршрута проходят через Коргалжын, Аркалык и Тургай. Проект Альтернатива 1 протяженностью 1267 км продолжается на запад через Иргиз, Шалкар и Эмбу до Кандагаша и Актобе. Этот вариант предусматривает строительство 452 км новых участков дороги и реконструкцию 692 км дорог. Альтернативы 2 и 3 связаны с существующей дорогой М-32 (Самара-Шымкент) на Иргиз и Карабутак соответственно.Они требуют восстановления 297 км дорог, 452 км и 583 км. нового строительства соответственно. Во всех трех вариантах наибольший трафик ожидается на участках дороги. простирается от Астаны до Аркалыка, соединяя два экономических центра. Реабилитация и новые строительство этих участков будет стимулировать создание местных и региональных поездок за счет улучшения транспортных средств. условия и улучшенная связь. Экономический анализ также учитывает сгенерированные поездки между населенных пунктов вдоль трасс и крупных экономических центров, а также отвод междугородних и международное сообщение от существующей альтернативной дороги Астана-Атбасар-Костанай-Карабутак-Актобе.На основании экономического анализа альтернатив Маршрут 1 был выбран в качестве предпочтительной трассы. Предпочтительный вариант способствует развитию центральных регионов (например, территорий вокруг Аркалыка, Тургая, Акшиганака, Иргиз, Шалкар). Кумулятивные воздействия В будущем улучшенный доступ будет иметь более широкие последствия для экономического / социального развития, особенно новые или значительно улучшенные дороги. Эти будущие разработки не считаются связанными с этот проект в смысле необходимости применить к ним политику безопасности.Это потому, что нет конкретные события, которых можно ожидать в результате реализации проекта. Снижение воздействия и экологический менеджмент При проектировании участков дороги предусмотрены меры по минимизации воздействия на окружающую среду. Маршрут следует в основном по существующей трассе (в виде асфальтовой или гравийной дороги) и, таким образом, ограничивает перевод земель в другие виды землепользования. В проект будут включены меры по повышению безопасности движения за счет регуляторы скорости, пешеходные переходы и подземные переходы.В дизайне также возьмусь во внимание требования, предъявляемые фермерами вдоль трассы для безопасного проезда животных и сельскохозяйственной техники через сельскохозяйственные переходы. Целевые меры по защите сайгака будут разработаны Заказчиком в сотрудничество с Ассоциацией сохранения биоразнообразия Казахстана при подготовке сайта- конкретные ЭМИ. Эти мероприятия будут основаны на исследованиях популяций сайгака и мониторинге их маршруты миграции.Проект не приведет к значительным негативным социальным последствиям. Идет социальная оценка, что подтвердит это, а также поможет спроектировать проект для достижения максимальной социальной выгоды. Местоположение геоглифов по отношению к предлагаемой трассе в настоящее время определяется. В случае, если есть существует угроза повреждения геоглифов, изменение трассы трассы будет выполнено на этапе проектирования. Если перенаправление невозможно, план управления участком будет выполнен как часть ПУОС для конкретного участка.Проект также поддержит дальнейшее исследование и популяризация геоглифов как исторического и культурного наследия и туристической достопримечательности в площадь проекта. Процедура случайных находок описана в ОВОСиСС. Требования относительно случайных находок будут включены в строительных договорах. При проектировании будут учтены результаты гидрографических и гидрологические исследования, установка достаточного количества водопропускных труб, чтобы избежать перекрытия постоянных или сезонных водотоков и создание болот или заболоченных территорий.При проектировании мостов учитывается сезонность сбросов, а также вероятность ливневых паводков. Большинство воздействий в период строительства будет смягчено надлежащими методами ведения домашнего хозяйства. Там будут стандартные процедуры для контроля и смягчения воздействий, таких как пыль, шум, выхлопные газы и сбросы жидкостей из лагерей и дорожной платформы. Поверхностные водотоки будут защищены отстаиванием. пруды и, при необходимости, фильтры (например,г. тюки соломы). Сточные воды из поселков строителей, а также септических ил будет транспортироваться к существующим очистным сооружениям по трассе. Мелкие отходы станции водоподготовки будут работать как альтернативное решение для очистки сточных вод от строительные городки. Не ожидается, что проект повлияет на грунтовые воды, так как глубокие планируются раскопки или крупные разрезы. Все меры по смягчению воздействия на окружающую среду должны быть выполнены подрядчиками в период строительства. будут включены в тендерную документацию и станут частью контракта.Подрядчики потребуются иметь на объекте постоянный персонал, отвечающий за экологическое и социальное управление (включая специалиста по рассмотрению жалоб), подотчетность инженерам по надзору и местным властям. Во время эксплуатации функционирование шумоизоляции и мер безопасности движения описано выше в Разделе по дизайн будет контролироваться и поддерживаться. Любые необходимые изменения, обновления или дополнения будут отмечены. и интегрированы в планы ремонта и обслуживания дорог для исправления.Общественные консультации и раскрытие информации Обеспечить надлежащее отражение всех взглядов и опасений всех заинтересованных сторон в дизайне проекта и инструменты реализации, а инструменты экологических и социальных гарантий полностью отражают исходную ситуацию, ожидаемых воздействий, а также взглядов и опасений ЛЗП, были проведены две серии консультаций при подготовке проекта, финансируемого Банком. Проведен первый раунд общественных консультаций. 9-12 июня 2015 г. в 5 районах Акмолинской области (Целинорград, Кургальджин, Эгиндиколь, Атбасар и Жаркайынский район), Костанайской области (г. Аркалык, Амангельдинский и Джангельдинский районы), а также в Иргизском районе Актюбинской области. 29 июня 2015 г. прошли общественные слушания в Акмоле, Жантеке, г. Эгиндиколь, села Сочинский. Общественные консультации дали возможность местным жителям и другим проектам заинтересованным сторонам познакомиться с общими деталями проекта и обсудить экологические и социальные аспекты, а также предоставить комментарии для включения в ОВОСиСС и ППП. Проект ОВОСиСС раскрыт в Инфошоп (на английском языке) и локально (на русском языке) Заказчиком 29 сентября 2015 года. Второй раунд общественных консультаций по проекту ОВОСиСС 9-11 ноября для местных сообществ по створа (Жантеке, Египтаколь, Сочинское, Аркалык, Амангельды, Торгай, Ыргиз).В окончательная ОВОСиСС была опубликована на месте и в Инфошопе. Более неформальные консультации будут проведены во время реализация через:  Подготовка и распространение брошюры на казахском и русском языках, объясняющей проект, требуемые работы и предполагаемые сроки выполнения работ; и  Создание официального комитета по рассмотрению жалоб с участием местного сообщества. Консультант по надзору за проектом совместно с подрядчиком и CR будут нести ответственность для управления эффективной программой рассмотрения жалоб.Структура экологического и социального менеджмента (ESMF) Структура экологического и социального менеджмента (ESMF) в этом документе ОВОСиСС представлена ​​в форма общего ПУОС и была подготовлена ​​как часть исследования EISA для определения экологические меры и процедуры, которые строительная компания должна будет принять для подрядчики и другие стороны, ответственные за реализацию проекта. Он предоставит руководство для подготовка планов управления окружающей средой (ПУОС) для конкретных участков.ESMF может потребоваться доработан в ходе реализации проекта. ESMF разработан, чтобы содержать следующую информацию: • потенциальные экологические и социальные воздействия • меры по смягчению последствий; • институциональные роли для реализации мер по смягчению последствий во время строительства и эксплуатации дорога; • план мониторинга. ПУОС для конкретных участков будут определять время, частоту, продолжительность и стоимость мер по смягчению воздействия на форма графика реализации, и эти действия будут интегрированы в общий рабочий план проекта.План мониторинга будет определять способы мониторинга воздействия на окружающую среду и реализация мероприятий по смягчению последствий на этапе строительства будет осуществляться. В мониторинг будет сосредоточен на ограниченном количестве воздействий, выявленных в ходе ОВОСиСС, чтобы гарантировать эффективность запланированных мер по снижению воздействия. Выводы, рекомендации и выводы Проект будет иметь умеренное воздействие на окружающую среду в период строительства и эксплуатации.С участием соответствующие меры по смягчению последствий, указанные в ОВОСиСС и ЭМП, особенно на этапе строительства проекта, ни одно из воздействий, упомянутых в ОВОСиСС, не будет значительным. Строительство Центр-Запад коридор принесет социальные и экономические выгоды населению, проживающему вдоль трассы. Высоко качественная, безопасная и доступная при любых погодных условиях дорога позволит оперативно перевозить грузы производится в Китае, Казахстане, России, а также в Европе и других странах Средней Азии.Сельскохозяйственная продукты (ключевой сектор экономики этого региона), выращенные в этом районе, а также другие продукты местного производства товары могут быть доставлены на более крупные рынки. Персонал приобретет мобильность. Туризм, хотя и не развитая, важна для сообществ, выезжающих по коридору. Новые дороги обеспечат дополнительный стимул для развития существующих и новых туристических продуктов. Также будет больше возможности для новых рабочих мест и развития бизнеса. Население Акмолы, Костаная и Актобе Регионам будет выгодно более короткое время в пути в другие города и регионы, расположенные в центре и на западе. области Казахстана.ПРИЛОЖЕНИЕ A — ВАРИАНТЫ МАРШРУТА ПРИЛОЖЕНИЕ B — КОРИДОРЫ ЦАРЭС

Национальные парки Казахстана потрясающе красивы

Здесь, в Караванистане, мы большие поклонники природы Казахстана. Страна часто встречает хладнокровие со стороны туристов, желающих увидеть много обсуждаемые горы Кыргызстана или дикие суровости Таджикистана. Но если вы спросите нас, с точки зрения разнообразия, экспансии и абсолютного удовольствия, ни одна страна в Центральной Азии не может сравниться с природными заповедниками и национальными парками Казахстана.

В Казахстане 106 охраняемых природных территорий. В этом иллюстрированном путеводителе по основным национальным паркам Казахстана мы выделяем 20 самых важных из них.

Хотите узнать, где найти определенный заповедник? Посмотрите карту Protected Planet или эту карту от ЮНЕП.

1. Аксу-Жабаглинский заповедник

Аксу-Жабаглы, старейший природный парк и наиболее успешный проект экотуризма в Казахстане, является отличным местом для пеших прогулок и наблюдения за дикими животными, такими как медведи, горные козлы и стаи крупных стервятников.Символ парка — тюльпан Грейга, насыщенно-красным цветом которого с наступлением весны наполняются поля Аксу-Жабаглы. Другие достопримечательности включают большой каньон Аксу, на склонах которого в сезон растет обилие полевых цветов.

Посещение парка довольно дорогое, но для тех, кто ограничен в средствах, к счастью, природа не останавливается на краю заповедника.

2. Национальный парк Сайрам-Угам

Намного менее посещаемая, чем Аксу-Жабаглы, Сайрам-Угам предлагает еще более спокойное место в том же районе.Здесь также много диких животных, таких как кабаны, волки и рыси, а также охраняемые дикие варианты основных продуктов питания, такие как яблоки, грецкие орехи, сливы и виноград. Река Сайрам, протекающая через парк, приобретает красивый бирюзовый цвет, когда заканчивается зима и в ручей попадает тающая ледниковая вода.

3. Катон-Карагайский национальный парк

Катон-Карагай, расположенный на крайнем северо-востоке Казахстана, имеет одно из самых невероятных мест среди всех национальных парков. Расположенный глубоко в горах Алтая, он доставит удовольствие всем, кто любит пешие походы по нетронутой природе Алтая. Простые деревушки этого района, известные своей вкусной едой и горным медом, являются прекрасным местом, чтобы убежать от всего этого.

Район Катон-Карагая и Западно-Алтайского заповедника известен своими охотниками на орлов. Узнайте больше в нашем путеводителе по Казахстанскому Алтаю.

4. Западно-Алтайский заповедник

Огромный уголок природы на северо-востоке Казахстана, Западно-Алтайский заповедник, до сих пор неизвестен иностранцам. Экотуризм развивается, но все еще находится в начальной фазе.Еще раз, животные в парке включают всех крупных сибирских млекопитающих и сотни видов птиц, а флора региона вдохновила на создание собственного полевого справочника. Очевидно, что сельские фермеры славятся своей вкусной продукцией.

Отличное место для отдыха, если не получается с пропуском на высокогорный Алтай Маркаколь.

5. Маркакольский заповедник

Путь к озеру Маркаколь — это долгая дорога и дорогая поездка из-за необходимости получения разрешений, но иностранцы, которые пройдут так далеко, будут вознаграждены одними из самых захватывающие виды на горы Алтая. Если вы доберетесь до уединенной Урунхайки, мирный пейзаж смоет там боль ухабистой дороги.

Редкая фауна и флора здесь находятся под угрозой, так как у заповедника нет денег для борьбы с китайскими браконьерами из-за границы.

6. Баянаульский национальный парк

Популярный летом у местных жителей близлежащего Павлодара, Баянаул славится своими тремя озерами, чьи берега создают особую атмосферу пляжного отдыха, которую иначе трудно найти в Центральном Казахстане.Вдали от озер пешеходные тропы ведут через поля и холмы из созданных ветром скал и деревьев странной формы, все погружаясь в тайну народных сказок.

7. Национальный парк Бурабай

Боровое (по-русски Боровое) — игровая площадка бюрократической элиты Астаны и ее растущего среднего класса. Его культовая гора возвышается над одноименным озером. В Бурабае по-прежнему много свежего воздуха, но в наши дни животных трудно увидеть, поскольку человеческое давление загнало их вглубь леса.

8. Каркаралинский национальный парк

В самом сердце Казахстана, посреди безжалостных степей вокруг Караганды, Каркаралинский национальный парк (Каркаралинск на русском языке) представляет собой рельеф, наполненный великолепной, чистой природой. Орлы — обычное дело, и они могут украсть ваш обед, а вы любуетесь гранитными скальными образованиями, защищающими парк от жестоких степных ветров.

9. Национальный парк Буйратау

Национальный парк Буйратау, основанный только в 2011 году, является новым и практически не имеет туристических объектов.Парк создан для защиты степей и их редкой флоры и фауны. Помимо равнинной степи, леса и каменистые гряды создают разнообразную экосистему, которая поддерживает более 200 видов птиц, 450 видов растений и стаю диких овец.

10. Кокшетауский национальный парк

На выезде из Кокшетау вас ждет типично сибирский пейзаж: холмистые степи, поросшие сосновым лесом, с вкраплениями прозрачных озер. Типичные виды таежных животных, такие как лось, рысь, куница, заяц-беляк и горностай, сосуществуют здесь с обитателями южных степей, такими как суслик, хорек и степной сурок.

Национальный парк Кокшетау не такой впечатляющий, как некоторые другие национальные парки Казахстана, но он очень доступный и невероятно здоровое место, родом из Астаны.

11. Коргалжынский заповедник

Известный как самый северный дом фламинго, Коргалжын — еще один национальный парк, который порадует любителей птиц. Большое озеро в пустынных степях привлекает множество птиц, направляющихся в Сибирь или из нее. Хотя некоторые варианты проживания настраиваются, совершить эту поездку самому кажется очень сложным.

12. Наурзумский заповедник

Наурзумский заповедник на севере Казахстана, в Костанайской области, с его сочетанием березового леса, степи, заболоченных земель и полупустыни, не может похвастаться впечатляющим пейзажем . Тем не менее, это место для тех, кто хочет увидеть дикую природу. Здесь обитают многие степные животные, находящиеся под угрозой исчезновения, например, сайгаки.

13. Чарынский национальный парк

Чарынский каньон — знаковая картина юго-восточного Казахстана и частая цель для посетителей Алматы.

14. Национальный парк Алтын-Эмель

Алтын Эмель — очень большой национальный парк к северу от Алматы, который может многое предложить. Тот факт, что вам нужно руководствоваться одним из водителей Алтын-Эмеля, возможно, является препятствием для независимых умов, но это дает вам большой шанс увидеть некоторых из редких копытных животных, таких как кулан. Другие достопримечательности парка — поющие песчаные дюны и холмы Актау и Катутау.

15. Или-Алатауский национальный парк

Или-Алатау — красивый национальный парк, который никогда не бывает переполненным туристами, у подножия крупнейшего города Казахстана.Он простирается далеко за город и включает в себя такие достопримечательности, как ущелье Тургень, Большое Алматинское озеро, пик Кумбель и ущелье Аксай. В общем, прекрасное место, чтобы убежать от шумного города и бесплатно разбить лагерь на выходные.

16. Национальный парк Кольсайские озера

3 горных озера, потрясающе красивых. Это долгая поездка от Алматы, и вода никогда не становится достаточно теплой, чтобы можно было долго купаться, поэтому кольсайские озера на данный момент относительно лишены туристов.

17. Национальный парк «Джунгарский Алатау»

«Земля молока и меда» — подходящее описание Джунгарских гор.Джунгарские горы населены несколькими деревнями, которые живут в сельской идиллии в окружении альпийских лугов и лесов, богатых ягодами и грибами. Несмотря на привлекательный проект экотуризма, не многие люди отдыхают здесь, хотя и могут, из-за необходимого специального разрешения.

18. Алакольский заповедник

Алакольский заповедник расположен вокруг большого озера Алаколь, где в нескольких деревнях летом собирается множество любителей пляжного отдыха. Вдали от этих деревень, это рядом с озером Балхаш, одно из лучших мест для наблюдения за водоплавающими птицами.

19. Каратауский заповедник

Каратауский заповедник в Южном Казахстане был создан в 2006 году специально для защиты горных козлов архаров и большого количества неизученных трав, обитающих в горах. Насколько нам известно, в заповеднике мало или совсем нет экотуризма.

20. Устюртский заповедник

Устюртский заповедник, предназначенный только для стойких, расположен глубоко в неприветливой пустыне Западного Казахстана.Его расположение означает, что он остается хорошо защищенным. Здесь можно найти интересные скальные образования, такие как Шеркала и таинственная Долина шаров, а также стойкие к пустыням фауну и флору, такие как эндемичные муфлоны и каракалы.

Атырауская область в Республике Казахстан. »WildTicket Asia

Атырауская область — регион в пределах Казахстана. Административный центр — город Атырау.
Атырауская область граничит с Западно-Казахстанской областью, Мангистауской областью, Актюбинской областью и Астраханской областью Российской Федерации.
Основан 15 января 1938 года.

География Атырауской области.

Регион расположен на Прикаспийской низменности, к северу и востоку от Каспийского моря между низовьями Волги на северо-западе и плато Устюрт на юго-востоке. Поверхность плоская, небольшие горы на севере. Климат резко континентальный, крайне засушливый, с жарким летом и умеренно холодной зимой. Каспийское море в прилегающей к региону части имеет глубину менее 50 м.Береговая линия мало изрезана, есть небольшие песчаные косы и прибрежные острова.

Часто вдоль северного побережья Каспийского моря тянется заболоченная тростниковая полоса; в поймах Урала и Эмбы встречаются небольшие древесно-кустарниковые заросли (тугаи). Леса и кустарники занимают менее 1% территории области. Уцелели многие дикие животные: хищники (волк, лисица-корсак), грызуны (суслики, тушканчики, зайцы — глухарь и толай), копытные (кабан, сайгак), птицы (дрофа, стреп, степной орел).
Атырауская область граничит на западе с Астраханской областью России, на севере и северо-востоке с Западно-Казахстанской областью, на востоке с Актюбинской областью (на границе Актобе и Атырауской области находится памятник архитектуры «Алып-Ана») , на юге — с Мангистауской областью и Каспийским морем.

История Атырауской области.

Гурьевская область образована 15 января 1938 года. В ее состав входили Баксайский, Денгизский, Жилокосинский, Испульский, Макатский и Мангистауский районы.
В октябре 1939 г. образован Новобогатинский район.

История Атырауской области. В 1941 году был образован Форт-Шевченковский район.
11 мая 1944 года образован Кзылкугинский район.
30 октября 1957 г. был образован Гурьевский район. Новобогатинский район упразднен.
2 января 1963 года Испульский и Баксайский районы были объединены в Махамбетский промышленный район.
10 января 1963 г. был образован Балыкшинский промышленный район. Макатский и Жилокосинский районы были объединены в Эмбинский промышленный район.
3 ноября 1963 года Балыкшинский промышленный район упразднен.
30 октября 1964 года были упразднены промышленные районы Махамбет и Эмба, образованы районы Индер и Эмба.
В январе 1966 г. образованы Макацкий и Узенский районы.
25 апреля 1966 года Гурьевский район был переименован в Балыкшинский район.
В феврале 1977 года Новобогатинский район был преобразован.
В марте 1973 года Мангистауский и Узенский районы, а также города Шевченко и Форт-Шевченко были переданы новой Мангышлакской области.В Гурьевской области остались Бурыкшинский, Денгизский, Кзылкугинский, Макацкий, Индерский, Эмбинский, Махамбетский районы и город Гурьев.
В 1988 году Мангышлакская область была присоединена к Гурьевской области. Были упразднены Балыкшинский, Новобогатинский и Макатский районы.
В августе 1990 года были восстановлены Балыкшинский и Макатский районы, а Новобогатинский район был восстановлен под названием Исатайский район.
4 ноября 1990 года Мангышлакская область была передана из Гурьевской области.
В феврале 1992 года Гурьевская область была переименована в Атырау, а город Гурьев — в Атырау.
В 1993 году Эмбинский район был переименован в Жылыойский, а Денгизский район — в Курмангазинский.
21 мая 1995 года Балыкшинский район был упразднен.

Административные районы Атырауская область.

Атырауская область разделена на 7 районов и 1 город областного подчинения:
1. Жылыойский район — Кульсары
2. Индерский район — Индербор
3. Исатайский район — Аккистау
4.Кзылкогинский район — Миялы
5. Курмангазинский район — Курмангазы
6. Макатский район — Макат
7. Махамбетский район — Махамбет
8. Город Атырау
Всего: 2 города, 15 сел и 56 сельских округов.

Этнический состав Атырауской области.

По последней советской переписи 1989 года в Гурьевской области проживало 429 тысяч жителей. Он отличался довольно высокой долей этнических казахов. Неказахское население области составляло 27 человек. 5% или 118 тыс. Человек. После казахов крупнейшим народом региона традиционно были русские.
Девяностые годы ХХ века ознаменовались стремительной сменой национального состава региона. Естественный прирост казахов сохранился. Перепись 1999 г. в Казахстане зафиксировала 440 тыс. Жителей в переименованной Атырауской области
Число неказахцев сократилось в основном из-за интенсивной эмиграции, в меньшей степени из-за их естественной убыли. Для казахов был характерен миграционный прирост.
По последним оценкам, на начало 2019 года численность населения Атырауской области составляла 633791 человек. В районе проживали представители 30 национальностей.

Экономика Атырауской области.

Основа экономики области — нефтедобыча. В районе расположены месторождения Тенгиз, Даулеталы, Жана-Макат, Боркилдакты, Восточно-Тегенское.
Крупнейшие предприятия Атырауской области:
• ТОО «Тенгизшевройл» — производство сырой нефти, сжиженного углеводородного газа (СУГ), серы и осушенного газа.