Рм 650 2 квадроцикл отзывы: Отзывы владельцев Русская Механика РМ 650-2

Содержание

Отзыв владельца мотовездехода Русская Механика (RM) РМ 650 2014 года

Хотелось мне квадр. не под убой,а для хозяйства. на рыбалку,в лес итд.

почитал форумы,различные группы,посмотрел по магазинам стоимость квадров и купил рм 650-2.

внешне очень понравился.большой,мягкий, пластик крепкий(я так думал после просмотра рекламного видео на ютубе),так еще и наш русский. короче купил.

первое что удивило,это мотор. 600кубиков,а себя еле тянет. вдвоем и с барахлом для рыбалки постоянно на пониженной приходится ездить по бездорожью. и ладно бы он в грязи не ехал,так он и по дороге на повышенной  больше 80 едет на пределе оборотов. странно как то это.

мягкая подвеска это хорошо.но он постоянно шкребет брюхом там,где нива проедет штатная.вот вам и вездеход.

порадовали фары-светят очень хорошо.

не порадовали настройки карбюратора.утром приходится маслать пока заведешь.с первого раза не заводится вообще.

вспомним о пластике.расширители поломал практически сразу. они просто колятся.как стекло. а на ютубе рекламное видео про супер-пупер пластик. странно как то.

глушитель.выпускной патрубок греется как у макаки... пятая точка. прогорела прокладка.рычит как самолет. переделал немного-рычать перестал. но огнетушитель вожу на всякий случай.

пыльники шрусов наружние. либо мне не везет.либо они сами по себе рвутся.причем просто по лесным дорожкам бывает рвет. опять странно как то.

сгорело реле поворотов.

сгорел регулятор.

болтаются колеса.полез смотреть ступичные подшипники.они в порядке.но болтаются в самом корпусе. качество просто на высоте...

тормозные колодки... расходует их как бензин. надо сразу покупать несколько комплектов.

ручной стартер. очень тяжело с него заводить.

что бы поменять свечку-надо быть вором карманником. не подлезть обычному человеку к ней.

рулевые наконечники разбились почти сразу.

после езды под нагрузкой и резкого сброса газа-глохнет. как побороть незнаю.

забыл о качестве сборки.болты вроде все были затянуты.но вот провода болтались.прихватил проводку пластиковыми хомутами.

бардачки штатные-издевательство. не ложите в них вещи которые могут пострадать от сырости.

умер вал от мотора к переднему редуктору.

подведу итог. квадр не стоит своих денег.корявая сборка и китайские комплектующие портят его окончательно. хоть и пока небыло серьезных поломок,приходится постоянно что то в нем крутить,вертеть,менять. а представьте что было бы,если бы квадр использовался по прямому назначению?да он бы остался где нибудь в лесу,это точно. 

в общем время катания на нем равно времени ковыряния в нем!

по запчастям. расходники есть в магазинах.но как то не густо. на других китайских квадров магазины просто завалены запчастями и стоимость меньше. вот как то так.

Квадроцикл Русская Механика РМ 650-2

Технические характеристики

Двигатель
Тип двигателя 4-тактный
Объем двигателя 622 см³
Мощность двигателя 42.5 л.с.
Трансмиссия
Трансмиссия Механика с вариатором
Количество скоростей 3
Топливная система
Подача топлива карбюратор
Объем топливного бака 24
Эксплуатационные показатели
Топливо АИ-92
Габариты и Масса
Вес 375 кг.
Габариты (Д x Ш x В) 2 320 x 1 245 x 1 255, мм
Параметры
Максимальная скорость 85 км/ч
Параметры
Количество мест 2
Подвеска
Передняя подвеска независимая
Передняя подвеска описание Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска независимая
Задняя подвеска описание Независимая двухрычажная поперечная с гидравлическими амортизаторами
Тормозная система
Передний тормоз дисковый
Передний тормоз описание гидравлический
Задний тормоз дисковый
Задний тормоз описание гидравлический
Основные характеристики
Тип квадроцикла утилитарный
Рассчитан на Взрослых
Документы на технику ПСМ
Страна Россия
Год выпуска (г.) 2021 г.

Функциональный квадроцикл РМ 650 2

В 2015 году компания «Русская Механика» представила новый квадроцикл РМ 650 2. Это модификация одноместного вездехода с двигателем объёмом 622 куб. см.

Модель получила ряд конструкционных изменений:

  • Удлинённая база. В отличии от предшественника, новый РМ 650 2 более универсален. Двухместный аппарат может использоваться не только для активного отдыха и работы, но и для туризма.
  • Удобное сиденье. Кроме двухуровневого сиденья производитель снабдил модель спинкой и специальными ручками для пассажира. Особая конструкция седла не только обеспечивает комфорт, но и улучшает обзор пассажиру.
  • Дополнительные отсеки для груза. Под багажниками, спереди и сзади, скрываются два герметичных отделения ёмкостью 16 и 9 л.
  • Увеличенное количество редукторов. Такое решение позволило существенно повысить скорость квадроцикла РМ 650 2.

Также немного изменился набор поставки. Производитель добавил в комплектацию защиту днища, зеркала заднего вида, фаркоп, расширители арок, литые диски, мощные светодиодные фары с поворотниками и стоп-сигналами, электролебёдку.

Модельный ряд

В линейку аппаратов, выпущенных в 2015-2017 году, входит 5 мотовездеходов с объёмом двигателя 500 и 650 куб. см. Все квадроциклы серии были созданы на базе модели РМ 500, выпущенной в 2014 году. Разработчики учли недостатки предшественника и устранили их.

Обновлённая серия состоит из:

  • Модели квадроцикла РМ 500 2. Это аналог квадроцикла RM Модели практически идентичны, за исключением габаритов и объёма двигателя. Аппарат оборудован 493 кубовым мотором и бензобаком ёмкостью 24 л. Стоимость модели составляет 349 тыс. р.
  • Вездеход RM 500 6×4. К аппарату с полным приводом была добавлена специальная платформа с двумя колёсами. При необходимости прицеп можно отсоединить. Такой вездеход идеально подойдёт для работы в поле, транспортировки объёмных грузов и т.д. Грузоподъёмность машины составляет 590 кг.
  • Русская Механика РМ 650. Квадроцикл с короткой базой может использоваться для езды отдыха, транспортировки грузов и туризма. Одноместная машина отличается хорошей динамикой и высокой проходимость. Под капотом модели скрывается 42,5 л. с.
  • RM 650 2. Это усовершенствованная 650-я модель, отличающаяся удлинённой базой, двухместным сиденьем и высокой скоростью. Разработчики повысили комфортабельность машины, её динамику и проходимость.
  • Квадроцикл РМ 650 2 6×4. Для работы в поле, перевозки тяжестей и выполнения других сельскохозяйственных задач идеально подойдёт шестиколёсный вездеход, созданный компанией «Русская Механика». По сути, разработчики просто добавили к модели РМ 650 2 специальную съёмную платформу, выполняющую роль прицепа. Несмотря на увеличенную мощность, квадроцикл может буксировать груз весом 450 кг. Его версия с 500 кубовым двигателем способна перевозить до 590 кг.

Русская Механика РМ 650 2 станет идеальным решением для отдыха и работы. Благодаря высокой мощности и хорошей комплектации, машина может использоваться как на бездорожье, так и на дорогах общего пользования.

Технические характеристики квадроцикла РМ 650 2

Как и одноместная модель, РМ 650 2 оборудован двигателем объёмом 622 куб. см. Внутри этого функционального утилитарника прячется целых 42,5 л. с. Мощный двигатель и дополнительные редукторы позволяют квадроциклу разгоняться до 85 км/ч. Для сравнения, максимальная скорость одноместного мотовездехода составляет 80 км/ч.

Параметры аппарата:

  • Четырёхтактный мотор с воздушным охлаждением.
  • Механическая коробка передач с вариатором.
  • Гидравлические дисковые тормоза.
  • Двухрычажная независимая подвеска.
  • Гидравлические амортизаторы.
  • Дорожный клиренс – 290 мм.
  • Полный привод с блокировкой дифференциала, функционирующий в режиме 2W и 4WD.
  • Сухой вес машины – 375 кг.
  • Предельная нагрузка на багажник – 40 кг (передний) и 80 кг (задний). Машина может буксировать грузы весом до 250 кг.
  • Ёмкость топливного бака – 24 л. На 100 км квадроцикл тратит 12-14 л топлива. Расход зависит от трассы, скорости и стиля вождения.

Порадует покупателя и комплектация, в набор поставки входит: электролебёдка, расширители арок, фаркоп, светодиодное освещение, стоп-сигналы, поворотники, защита днища, зеркала и литые диски.

Конкуренты вездехода РМ 650 2

Несмотря на относительно невысокую стоимость аппарата, всего 397 тыс. р, конкурентов у квадроцикла хоть отбавляй. Жители сельской местности и фермеры отдают предпочтение шестиколёсному аппарату 650 2. Поклонники рыбалки и охоты выбирают более компактный вездеход RM 500 2.

Также, серьёзным противником для аппарата стала модель:

  • Стелс АТВ Леопард 650, созданный фирмой «Веломоторс». Stels немного мощнее (43,5 л.с) и более экономичен. На 100 км модель тратит всего 10 л топлива. Но у аппарата есть ощутимый недостаток – объём топливного бака. Бензобака ёмкостью 14 л хватает всего на 140 км. Проигрывает Леопард и в плане цены, новая машина обойдётся в 429-439 тыс. р.
  • Arctic Cat MudPro 700 Limited. Американец превосходит РМ 650 2 по техническим характеристикам, дизайну и комфортабельности. Конечно, ждать чего-то меньшего от лидера рынка не стоит. Единственный недостаток американского квадрика – стоимость. Аппарат из салона обойдётся в бешеную сумму – 899 тыс. р.
  • CFmoto Неплохой альтернативой квадроциклу Русская Механика 650 2 станет китайский аппарат, оснащённый мотором с рабочим объёмом 594 куб. см. Модель ЦФ 625 оснащена автоматической коробкой передач, электростартером и другими приятными опциями, упрощающими использование техники. Конечно, немного смущает цена, подержанный квадрик обойдётся в 300-400 тыс. р.

Судя по отзывам, квадроцикл РМ 650 2 может конкурировать даже с такими гигантами рынка, как Polaris, Yamaha, Arctic Cat и т.д. На деле, отечественную технику подводит качество сборки и довольно скудная «начинка». Машина фирмы «Русская Механика» больше напоминает рабочую лошадку, предназначенную для выполнения сельскохозяйственных задач.

Ремонт и тюнинг

Отзывы владельцев квадроцикла РМ 650 2 отмечают, что отечественная техника не нуждается в особой модернизации. Производитель постарался на славу и сделал комфортабельную и мощную технику. Конечно, это не причина отказываться от мелких улучшений. Владельцы советуют сразу поменять аккумулятор, установить накладки и подогрев для рук. Этого вполне достаточно для комфортной эксплуатации машины.

С ремонтом тоже всё просто. Дилер предоставляет на аппарат гарантию, что позволяет устранить серьёзные неисправности с минимальными расходами. Что касается мелких поломок, их можно ликвидировать даже самостоятельно. Простая конструкция техники и дешёвые запчасти существенно упрощают обслуживание квадроцикла.

Опыт эксплуатации

В отзывах о РМ 650 2 владельцы отметили несколько основных проблем:

  • Высокий уровень шума.
  • Плохое качество сборки.
  • Неудобная приборная панель.

Однако машина сполна компенсирует все недостатки низкой ценой, устойчивостью, хорошей управляемостью и надёжностью. Выполнив после покупки аппарата полное ТО, можно забыть о поломках минимум на год.

Исправление заводских недостатков РМ 650-2

На днях к нам в сервис поступил квадроцикл Русская Механика РМ 650-2. Не берусь судить о достоинствах и недостатках этого квадроцикла с точки зрения ходовых качеств, на мой взгляд — это обычный китаец на уровне CF-MOTO X6 и STELS LEOPARD. Хотел бы рассказать о другом — как подготовить квадроцикл по настоящему, после дилерской «подготовки».

1. Доработка глушителя. Это самое главное, что нужно сделать, прежде чем вообще выезжать на нем из гаража. Дело в том, что глушитель на данном квадроцикле расположен под двигателем над защитой. Там же он имеет стык, из которого вылетают раскаленные выхлопные газы. После первой же поездки на защите днища скопятся ветки, сосновые иголки и трава. Помните чем лучше всего разжигать костер? Вот это и произойдет с вашим квадроциклом. Если рядом будет глубокая лужа или ведро воды — считайте вам повезло и квадроцикл вы сохраните.

Итак: в место стыка ввариваем гофру. Примерно такую

Должно получиться примерно так:

Далее обматываем глушитель базальтовой жаростойкой лентой:

И на всякий пожарный :-)))) обматываем печной фольгой:

Теперь МЧС может спать спокойно.

2. Устранение проблемы плохого запуска двигателя в холодную погоду.

Первое что нужно сделать — снять коммутатор и катушку зажигания, бережно положить на верстак, обдуть воздухом из компрессора, промыть чистым спиртом, затем разбавленными спиртом помыть себе пищевод, взять кувалду и у@@ть по этому коммутатору и катушке!!! Ибо мучений они доставят в будущем чуть больше, чем дофига.

Кстати это же относится и к владельцам других супер квадроциклов из Кетая и России, оснащенных карбюраторами, например STELS Leoprad.

После всего этого заказать у Гришко Александра его «супер зажигание» и установить его. Контакты найдете в гугле, там же схему установки.

Смысл в том, что с завода на эти квадроциклы устанавливается система зажигания CDI или иногда TCI (те же яйца, только сбоку). Главный недостаток этих систем в том, что они дают очень слабую, либо очень короткую искру. А в холодное время года испаряемость бензина зметно падает, поэтому для его поджига требуется более мощная и долгая искра, что и делает зажигание IDI от Александра Гришко.

Вот как выглядит комплект зажигания:

В него входит коммутатор, «прошитый» под Ваш двигатель, катушка зажигания и куча проводов. Если вы хоть раз делали что либо по автоэлектрике, то справитесь. И не забудьте увеличить зазор в свече до 1 мм.

Далее на РМ 650 необходимо переделать систему подачи топлива в карбюратор. Напомню, что на этом квадроцикле (как и на многих других) стоит насос, работающий от вакуума во впускном коллекторе. Этот вакуум подводится к насосу тонкой мягонькой трубочкой, которая сжимается в процессе работы. В итоге вакуум до насоса если и доходит, то как то совсем мало. Устанавливаем вместо резиновой трубки медную, а так же с помощью знакомых токарей переставляем выходной штуцер топливного насоса, а старый глушим.

После данных манипуляций, запуск должен заметно улучшиться.

3. Люфт в кулаках задних ступиц.

Эта проблема есть даже на абсолютно новых квадроциклах и с ростом пробега она быстро усугубляется. Дело в том, что зазор между пальцем и втулками с завода очень большой и по этому колеса болтаются даже на абсолютно новых квадроциклах. Решение старое и проверенное: изготовление втулок из графитонаполненного капролона и пальцев из нержавеющей стали.

Тут хотел бы сделать одну поправку. Если на вашем квадроцикле уже солидный пробег и такой же солидный люфт, то воздержитесь от покупки готовых комплектов. Дело в том, что отверстие в кулаке, куда запрессовывается втулка — тоже разбивается и становится эллипсным. По этому перед запрессовкой новой втулки его нужно растачивать и делать снова круглым. По этому и втулку тоже нужно делать индивидуально под этот размер.

Во всяком случае, мы в сервисе всегда пользуемся услугами профессионального токаря, который изготавливает нам втулки индивидуально под каждую деталь.

3. Протяните все болты. Вот вообще все! Ибо тянется на новом квадроцикле все, что только можно. И повторите процедуру через 300 км пробега. Вы удивитесь, но они снова будут тянуться ))).

Разумеется данные рекомендации не превратят Ваш РМ в Ямаху, но улучшат его качество однозначно.

Если Вы по какой либо причине не хотите делать все вышеописанное, то обращайтес в наш сервис VIKING MOTORS по телефону 8(343)202-34-22 или приезжайте по адресу: Свердловская обл., г. Берёзовский, ул. Орджоникидзе, 19! Мы с удовольствием обменяем наше время, опыт и запчасти на ваши деньги.

#русскаямеханика #РМ650 #капролоновыевтулки #Гришко #SteldLeopard

СНЕГОБОЛОТОХОД «РМ 650-2» ⋆ МотолигА

Выбрать категориюGAMAX AX600Mотоциклы WELSRMRM VECTOR 551/ITIKSYYOKOАккумуляторыАКСЕССУАРЫ ДЛЯ КВАДРОЦИКЛААксессуары для мототехникиАКСЕССУАРЫ ДЛЯ СНЕГОХОДОВАКСЕССУАРЫ РУССКАЯ МЕХАНИКААМОРТИЗАТОРЫАмортизаторыАмортизаторыАмортизаторыАмортизаторыАмортизаторыАмортизаторыАмортизаторыАмортизаторыАмортизаторы, АмортизаторыБ/У Запчасти для квадроциклов(ATV/UTV)Б/У Запчасти для мотоцикловБ/У Запчасти для скутеровБ/У Запчасти для снегоходовБ/У Расходники для мотоцикловБагажникиБагажникиБагажникиБагажникиБАГАЖНИКИ, СПИНКА СИДЕНЬЯБалансирные валыБалансирные валыБалансирные валыБалансирные валыБАМПЕР ПЕРЕДНИЙ, БАГАЖНИКБамперыБамперыБамперыБамперыБачки тормозной жидкостиБачки тормозной жидкостиБачки тормозной жидкостиБензобакиБензобакиБензобакиБензобакиБензобакиБензобакиБензобакиБензобакиБензобакиБензобаки, Топливные насосыБензобаки, Указатели уровня топливаБензокраныБензокраныБензокраныБензокраныБензокраныБензопилы, бензотриммерыБУРАН 2ТБУРАН 4ТБУРАН ЛИДЕРВАЛ БАЛАНСИРНЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)ВАЛ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)ВАЛ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)ВАЛ ВЕДОМЫЙ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ)ВАЛ ВЕДОМЫЙ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ)ВАЛ ВЕДУЩИЙ (ДВИГАТЕЛЬ)ВАЛ ВЕДУЩИЙ (ДВИГАТЕЛЬ)ВАЛ ВЕДУЩИЙ C40201330 И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ C70200050ВАЛ ВЕДУЩИЙ L10200070 И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ S10200090 И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ И ГУСЕНИЦАВАЛ ВЕДУЩИЙ М10200180ВАЛ КАРДАННЫЙ ПЕРЕДНИЙВАЛ КАРДАННЫЙ ПЕРЕДНИЙВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ K90500080 , ПОРШЕНЬВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ S10500250 (РМЗ-551I) И ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 749-3041ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ К20503350 (РМЗ-551) И ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ С40500790, ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ С40500790, ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ, ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ, ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ, ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ, ПОРШНИВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ, ПОРШНИВАРИАТОРВариаторВариаторВариаторВариаторВариаторВариаторВАРИАТОР (ДВИГАТЕЛЬ)ВАРИАТОР (ДВИГАТЕЛЬ)ВАРИАТОР В СБОРЕВариатор, Ремни вариатораВариатор, Ремни вариатораВариатор, Ремни вариатораВариатор, Ремни вариатораВариатор, Ремни вариатораВариатор, Ремни вариатораВариатор, Ремни вариатораВАРИАТОР. ШКИВ ВЕДОМЫЙ 6000-0043ВАРИАТОР. ШКИВ ВЕДУЩИЙ 0400-0286 (ДО 01.01.2015)ВАРИАТОР. ШКИВ ВЕДУЩИЙ 0400-0298 (С 01.01.2015)ВЕЛОСИПЕДЫ РУССКАЯ МЕХАНИКАВентиляторы радиатораВентиляторы радиатораВетровые стеклаВетровые стеклаВетровые стеклаВетровые стеклаВетровые стеклаВетровые стеклаВетровые стекла, Крепеж пластикаВОЗДУХОВОДЫ ВАРИАТОРАВОЗДУХОВОДЫ ВАРИАТОРАВОЗДУХОЗАБОРНИКВОЗДУХОЗАБОРНИКВоздушные фильтры, Корпус воздушного фильтраВоздушные фильтры, Корпус воздушного фильтраВоздушные фильтры, Корпус воздушного фильтраВоздушные фильтры, Корпус воздушного фильтраВоздушные фильтры, Корпус воздушного фильтраВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ДРОССЕЛЬ, ФИЛЬТРВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, ДРОССЕЛЬ, ФОРСУНКИГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ (ДВИГАТЕЛЬ)ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ (ДВИГАТЕЛЬ)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров)ГБЦ(головка блока цилиндров), КрышкиГБЦ(головка блока цилиндров), КрышкиГЕНЕРАТОРГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнетоГенераторы, магнето, Катушки зажиганияГлавные тормозные цилиндры(машинки)Главные тормозные цилиндры(машинки)Главные тормозные цилиндры(машинки)Главные тормозные цилиндры(машинки)ГЛАВНЫЙ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛЫ (ДВИГАТЕЛЬ)ГЛАВНЫЙ И ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛЫ (ДВИГАТЕЛЬ)ГЛУШИТЕЛЬГЛУШИТЕЛЬГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВПУСКА С40500010ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВПУСКА С40500010-01ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВПУСКА С40800300ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВПУСКА С40800300ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВПУСКА С40800520ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ)ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ)ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ (ДВИГАТЕЛЬ)ГОЛОВКА ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА (ДВИГАТЕЛЬ)ГОЛОВКА ЗАДНЕГО ЦИЛИНДРА (ДВИГАТЕЛЬ)ГОЛОВКА ПЕРЕДНЕГО ЦИЛИНДРА (ДВИГАТЕЛЬ)ГОЛОВКА ПЕРЕДНЕГО ЦИЛИНДРА (ДВИГАТЕЛЬ)ГОЛОВКА ЦИЛИНДРАГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 740-3201ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 749-3041,Гофры вилкиГРУППА КАРТЕРНАЯГРУППА КАРТЕРНАЯГусеницыДатчикиДатчикиДатчикиДатчикиДатчикиДатчикиДатчикиДатчикиДатчики включения вентилятораДатчики давления маслаДатчики давления маслаДатчики нейтралиДатчики нейтралиДатчики подножкиДатчики положения дросселяДатчики положения коленвалаДатчики положения коленвалаДатчики стоп сигнала, выжима сцепленияДатчики стоп сигнала, выжима сцепленияДатчики стоп сигнала, выжима сцепленияДатчики стоп сигнала, выжима сцепленияДатчики стоп сигнала, выжима сцепленияДатчики температуры охлаждающей жидкостиДатчики температуры охлаждающей жидкостиДатчики температуры охлаждающей жидкостиДатчики температуры охлаждающей жидкостиДатчики уровня маслаДатчики, Датчики нейтралиДатчики, Датчики температуры охлаждающей жидкостиДВИГАТЕЛИ РМЗ 500ДВИГАТЕЛИ РМЗ-640-34ДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬДВИГАТЕЛЬ (ВАЛ ПРИВОДНОЙ)ДВИГАТЕЛЬ (ВАРИАТОР) ДО 2015 ГОДАДВИГАТЕЛЬ (ВАРИАТОР) С 2015 ГОДАДВИГАТЕЛЬ (ГОЛОВКА, ЦИЛИНДР)ДВИГАТЕЛЬ (КАРБЮРАТОР)ДВИГАТЕЛЬ (КАРТЕР)ДВИГАТЕЛЬ (КРЫШКА ЛЕВОГО КАРТЕРА)ДВИГАТЕЛЬ (КРЫШКА ЛЕВОГО КАРТЕРА)РУЧНОЙ СТАРТЕРДВИГАТЕЛЬ (ПРАВЫЙ КАРТЕР)ДВИГАТЕЛЬ (ЦИЛИНДР)ДВИГАТЕЛЬ 110502600-04ДВИГАТЕЛЬ KOHLER Ch370-0115ДВИГАТЕЛЬ WEBER MPE 850 NAДВИГАТЕЛЬ К20500610 551IДВИГАТЕЛЬ К90500250ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-551ДВИГАТЕЛЬ РМЗ-551ДВИГАТЕЛЬ С КПП 800 ATVДВИГАТЕЛЬ С КПП 800 UTVДВИГАТЕЛЬ, ПРОКЛАДКИДВИГАТЕЛЬ. ВАЛ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙДВИГАТЕЛЬ. ВАЛ ВЕДУЩИЙДВИГАТЕЛЬ. ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКАДВИГАТЕЛЬ. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРАДВИГАТЕЛЬ. КАРБЮРАТОР, ПАТРУБОКДВИГАТЕЛЬ. КАРТЕР ЛЕВЫЙДВИГАТЕЛЬ. КАРТЕР ПРАВЫЙ, СТАРТЕР, ФИЛЬТР, НАСОСДВИГАТЕЛЬ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧДВИГАТЕЛЬ. КРЫШКА КАРТЕРА ЛЕВОГО, ВАРИАТОРАДВИГАТЕЛЬ. КРЫШКА ЦИЛИНДРАДВИГАТЕЛЬ. СЦЕПЛЕНИЕ, ШКИВ ВЕДУЩИЙДВИГАТЕЛЬ. СЦЕПЛЕНИЕ, ШКИВ ВЕДУЩИЙ, РЕМЕНЬДВИГАТЕЛЬ. ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕГО ВАЛА ЗАДНИЙДВИГАТЕЛЬ. ЦИЛИНДР, ПОРШЕНЬ, ПРОКЛАДКИДВИГАТЕЛЬ(ВАЛ КОЛЕНЧАТЫЙ )ДВИГАТЕЛЬ(ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ, МАГНЕТО МАХОВИКА, C.D.I.)ДВИГАТЕЛЬ(ЛЕВЫЙ КАРТЕР(2))ДВИГАТЕЛЬ(ЛЕВЫЙ КАРТЕР)ДВИЖИТЕЛЬ C40200600ДВИЖИТЕЛЬ C40200600ДВИЖИТЕЛЬ C40200600-01ДВИЖИТЕЛЬ L30200500ДВИЖИТЕЛЬ L30201200ДВИЖИТЕЛЬ L30201200ДВИЖИТЕЛЬ ГУСЕНИЧНЫЙ C70200100ДВИЖИТЕЛЬ ГУСЕНИЧНЫЙ L10200700ДВИЖИТЕЛЬ ГУСЕНИЧНЫЙ L10200900ДВИЖИТЕЛЬ ГУСЕНИЧНЫЙ L30201500ДВИЖИТЕЛЬ ГУСЕНИЧНЫЙ M10200140ДВИЖИТЕЛЬ ГУСЕНИЧНЫЙ S10200100ДВИЖИТЕЛЬ М10000010-01ДВИЖИТЕЛЬ М10200400ДВИЖИТЕЛЬ С40201000Диски сцепленияДИФФЕРЕНЦИАЛДИФФЕРЕНЦИАЛДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНИЙДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНИЙДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНИЙ (С 25.05.13)ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНИЙ, ВАЛ КАРДАННЫЙ, ПРИВОДАДЛЯ КВАДРОЦИКЛА РУССКАЯ МЕХАНИКАДЛЯ СНЕГОХОДА РУССКАЯ МЕХАНИКАДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ К ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ МОТОВЕЗДЕХОДА РМ 500 (ДО 25.05.13)ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ К ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ МОТОВЕЗДЕХОДА РМ 500 (С 25.05.13)ДугиДугиЖгуты электропроводкиЖгуты электропроводкиЖгуты электропроводкиЖгуты электропроводкиЗадняя подвескаЗадняя подвескаЗадняя подвескаЗадняя подвескаЗадняя подвескаЗадняя подвескаЗадняя подвескаЗадняя подвескаЗадняя подвеска, АмортизаторыЗадняя подвеска, АмортизаторыЗадняя подвеска, КаткиЗадняя подвеска, Кронштейны,крепленияЗадняя подвеска, МаятникиЗадняя подвеска, МаятникиЗадняя подвеска, Передняя подвескаЗадняя подвеска, Рычаги подвескиЗадняя подвеска, Рычаги подвескиЗадняя подвеска, Слайдеры(Склизы)Замки зажигания,комплекты замковЗамки зажигания,комплекты замковЗамки зажигания,комплекты замковЗамки зажигания,комплекты замковЗамки зажигания,комплекты замковЗамки зажигания,комплекты замковЗамки зажигания,комплекты замковЗамки зажигания,комплекты замковЗапчастиЗАПЧАСТИ Б/УЗапчасти для ATV и UTVЗапчасти для мотоцикловЗапчасти для скутеровЗапчасти для снегоходовЗАЩИТА (ДО 25.05.13)ЗАЩИТА (С 25.05.13)Защита цепиЗащита цепиЗвезды ведомыеЗвезды ведущиеЗвуковые сигналыЗвуковые сигналыЗеркалаЗеркалаЗеркалаЗеркалаЗеркалаЗеркала, Рули,ручкиИгольчатые подшипникиИгольчатые подшипникиИгольчатые подшипникиИгольчатые подшипникиИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЯЩИК MPE 850ИНСТРУМЕНТЫИНСТРУМЕНТЫКанистрыКанистрыКАПОТКАПОТКАПОТКАПОТ 110700540КАПОТ C40700100-01КАПОТ C40700500КАПОТ C40700750КАПОТ L30700100КАПОТ L30700150КАПОТ S10700230КАПОТ И БОКОВИНЫКАПОТ М10700040КАПОТ М10700110КАПОТ С ОСНОВАНИЕМКАПОТ С ОСНОВАНИЕМ 110701020КАПОТ С40700400-01КАПОТ С40700440КАПОТ С40700660КАРБЮРАТОР И ВОЗДУХОВОДЫКАРБЮРАТОР И ДЕТАЛИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ)КАРБЮРАТОР И ДЕТАЛИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ)Карбюраторы,система впрыска топливаКарбюраторы,система впрыска топливаКарбюраторы,система впрыска топливаКарбюраторы,система впрыска топливаКарбюраторы,система впрыска топливаКарбюраторы,система впрыска топливаКарбюраторы,система впрыска топливаКарбюраторы,система впрыска топлива, ДатчикиКАРКАС ЗАЩИТНЫЙКАРТЕРКАРТЕР C40500080КАРТЕР S10500280-01КАРТЕР В СБОРЕ 1КАРТЕР В СБОРЕ 2КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ 110500110 С БОЛТАМИКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ 110500110 СО ШПИЛЬКАМИКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ K90500060КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ KOHLERКАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ С40501110КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ С40501110КАРТЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)КАРТЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)КАРТЕРЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ЛЕВЫЙ И ПРАВЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)Картеры, поддоныКартеры, поддоныКартеры, поддоныКартеры, поддоныКартеры, поддоныКартеры, поддоныКартеры, поддоныКартеры, поддоныКартеры, поддоны, КрышкиКартеры, поддоны, КрышкиКаткиКаткиКатушки зажиганияКатушки зажиганияКатушки зажиганияКатушки зажиганияКатушки зажиганияКатушки зажиганияКатушки зажиганияКатушки зажиганияКвадроциклыКвадроциклы ABMКвадроциклы Arctic CatКвадроциклы BaltmotorsКвадроциклы BRPКвадроциклы CFMOTOКвадроциклы IRBISКвадроциклы KAYOКвадроциклы MotaxКвадроциклы PolarisКвадроциклы StelsКвадроциклы SYMКвадроциклы WelsКвадроциклы YacotaКвадроциклы АвантисКвадроциклы МотолэндКвадроциклы МотолэндКвадроциклы Русская МеханикаКикстартерКикстартерКикстартерКЛАПАН ВОЗДУШНЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)КЛАПАН ВОЗДУШНЫЙ (ДВИГАТЕЛЬ)КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ 1КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ 2КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ 3КОЖУХ ВАРИАТОРАКОЖУХ ВАРИАТОРАКожухи охлажденияКожухи охлажденияКожухи охлажденияКоленчатые валы,шатуныКоленчатые валы,шатуныКоленчатые валы,шатуныКоленчатые валы,шатуныКоленчатые валы,шатуныКоленчатые валы,шатуныКоленчатые валы,шатуныКоленчатые валы,шатуныКОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛКОЛЕСАКОЛЕСАКОЛЕСАКОЛЕСА (ДО 25.05.13)КОЛЕСА В СБОРЕ (С 25.05.13)КОЛЕСА, ДИСКИКолесные дискиКолесные дискиКолесные дискиКолесные дискиКолесные дискиКолесные диски, ШиныКОЛЛЕКТОР ВПУСКНОЙ С ЗАСЛОНКОЙ (ДВИГАТЕЛЬ)Коммутаторы, модули управления зажиганиемКоммутаторы, модули управления зажиганиемКоммутаторы, модули управления зажиганиемКоммутаторы, модули управления зажиганиемКоммутаторы, модули управления зажиганиемКоммутаторы, модули управления зажиганиемКоммутаторы, модули управления зажиганиемКоммутаторы, модули управления зажиганиемКОМПЛЕКТ АВАРИЙНОГО ЗАПУСКАКонькиКоробка передачКоробка передачКоробка передачКоробка передачКоробка передачКоробка передачКОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ДВИГАТЕЛЬ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ДВИГАТЕЛЬ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ДВИГАТЕЛЬ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ДВИГАТЕЛЬ)КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 110605000КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 110605500КОРОБКА ПЕРЕДАЧ C40600100КОРОБКА ПЕРЕДАЧ C40600100КОРОБКА ПЕРЕДАЧ C40602950-05КОРОБКА ПЕРЕДАЧ S10600100КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С40602950КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С40602950КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С40602950-03Коробка передач, ПыльникиКОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ L30601100-01КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ L30601100-01КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ С40601800КОРОБКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯКОРОБКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯКОРОБКА РЕВЕРСА 110603190КОРОБКА РЕВЕРСА 110604590КОРОБКА РЕВЕРСА 110607100КОРОБКА РЕВЕРСА 110607100КОРПУСКОРПУСКОРПУСКОРПУС (ДО 25.05.13)КОРПУС (С 25.05.13)КОРПУС L30101320КОРПУС L30101410КОРПУС M10000010-01КОРПУС S10100200 ДЛЯ СНЕГОХОДА ВЕКТОР 551I (ИНЖЕКТОРНЫЙ)КОРПУС ВЕНТИЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ KOHLER CH 740-3201КОРПУС ВЕНТИЛЯТОРА ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 749-3041Корпус воздушного фильтраКорпус воздушного фильтраКорпус воздушного фильтраКорпус воздушного фильтраКорпус воздушного фильтраКорпус воздушного фильтраКорпус воздушного фильтраКорпус воздушного фильтра , Патрубки,лепестковые клапаныКорпус воздушного фильтра , Патрубки,лепестковые клапаныКорпус воздушного фильтра , Патрубки,лепестковые клапаныКОРПУС ДЛИННЫЙ (ВЫСОКОЕ И ПРЯМОЕ ОСНОВАНИЕ СИДЕНЬЯ)КОРПУС ДЛИННЫЙ НОВОГО. ОБР. (ВЫСОКОЕ И НАКЛОННОЕ ОСНОВАНИЕ СИДЕНЬЯ Н.О.)КОРПУС ДЛИННЫЙ С 02.2014КОРПУС КОРОТКИЙ (ВЫСОКОЕ И ПРЯМОЕ ОСНОВАНИЕ СИДЕНЬЯ)КОРПУС КОРОТКИЙ НОВОГО. ОБР. (ВЫСОКОЕ И НАКЛОННОЕ ОСНОВАНИЕ СИДЕНЬЯ Н.О.)КОРПУС КОРОТКИЙ С 02.2014КОРПУС КОРОТКИЙ С 09.2012 ДО 02.2014КОРПУС С ДЛИННОЙ БАЗОЙКОРПУС С КОРОТКОЙ БАЗОЙКОРПУС С40101650КОРПУС С40102150КОРПУС С40102270КОРПУС С40102470КОРПУС С40102590КОРПУС С40102800КОРПУС С40103750КОРПУС С40105000КОРПУС ТЕРМОСТАТАКофрыКофрыКофрыКофры, Крепеж пластикаКрепеж пластикаКрепеж пластикаКрепеж пластикаКрепеж пластикаКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯКРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (1 КАРБЮРАТОР)КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ (2 КАРБЮРАТОРА)КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ РМЗ-551КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ РМЗ-551КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ РМЗ-551IКРИВОШИПНО – ШАТУННЫЙ ПРИВОД 1КРИВОШИПНО – ШАТУННЫЙ ПРИВОД 2КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER CH 740-3201КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕКронштейны тормозного суппортаКронштейны,крепленияКронштейны,крепленияКронштейны,крепленияКронштейны,крепленияКронштейны,крепленияКронштейны,крепленияКронштейны,крепленияКронштейны,крепленияКронштейны,крепления, Подножки,педали тормоза,лапки КППКронштейны,крепления, Подножки,педали тормоза,лапки КППКронштейны,крепления, Рамы,подрамникиКронштейны,крепления, Рулевое управлениеКронштейны,крепления, Рули,ручкиКронштейны,крепления, Рули,ручкиКронштейны,крепления, Тросы тормозаКрыльчатки,приводКрыльчатки,приводКрыльчатки,приводКрыльчатки,приводКрыльчатки,привод, ПомпыКРЫШКА КАРТЕРА ПРАВОГО, РУЧНОЙ СТАРТЕР, ПОМПАКрышкиКрышкиКрышкиКрышкиКрышкиКрышкиКрышкиКрышки, ВариаторКрышки, ВариаторКрышки, ПомпыКрышки, Система смазкиКУЛАКИ ПОВОРОТНЫЕКУЛАКИ ПОВОРОТНЫЕ (ДО 25.05.13)ЛампыЛЕБЕДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ, ФАРКОПЛЕБЕДКА, КОФР, ПРИЦЕПНОЕ, СПИНКАЛЕБЕДКА, ПРИЦЕП И ФАРКОПЛодки AQUA-JETЛодки BadgerЛодки BRIGЛодки GladiatorЛодки GolfstreamЛодки HDXЛодки KorsarЛодки MARLINЛодки NORDIKЛодки SEA-PROЛодки SolarЛодки АдмиралЛодки Мнев и КЛодки ПВХЛодки ФлагманЛодки ФрегатЛодочные моторыЛодочные моторы GladiatorЛодочные моторы GolfstreamЛодочные моторы HDXЛодочные моторы MARLINЛодочные моторы MercuryЛодочные моторы MikatsuЛодочные моторы NS MarineЛодочные моторы SEA-PROЛодочные моторы TohatsuЛодочные моторы YamabisiЛодочные моторы YamahaЛодочные моторы ZongshenЛЫЖА С РЕССОРОЙ 110302520ЛЫЖА С РЕССОРОЙ 110302520ЛЫЖА С РЕССОРОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯЛЫЖА С РЕССОРОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯЛыжиЛыжиЛыжиЛыжи, КонькиМАГНЕТО (ДВИГАТЕЛЬ С С ЭУР (EPS))МАГНЕТО (ДВИГАТЕЛЬ)МАГНЕТО (ДВИГАТЕЛЬ)МАГНЕТО (ДВИГАТЕЛЬ)МАГНЕТО (ДВИГАТЕЛЬ)МАГНЕТО (ДВИГАТЕЛЬ)МаслаМаслаМаслаМАСЛА РУССКАЯ МЕХАНИКАМАСЛОБАКМасляные фильтрыМасляные фильтрыМасляные фильтры, Топливные фильтрыМАСЛЯНЫЙ НАГНЕТАЛЬНЫЙ КЛАПАНМАСЛЯНЫЙ НАГНЕТАЛЬНЫЙ НАСОСМаятникиМЕХАНИЗМ КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙМЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯМЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ДО 25.05.13)МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (С 25.05.13)МОДЕЛЬНЫЙ РЯД VECTORМОДЕЛЬНЫЙ РЯД БУРАНМОДЕЛЬНЫЙ РЯД РММОДЕЛЬНЫЙ РЯД РЫБИНКАМОДЕЛЬНЫЙ РЯД РЫСЬМОДЕЛЬНЫЙ РЯД ТАЙГАМОДЕЛЬНЫЙ РЯД ТИКСИМотобуксировщикиМОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 110 (B3)МОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 110U (B2)МОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 125 SPORT (B4)МОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 150 (B5)МОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 400МОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 50 (B1)МОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 50MМОТОВЕЗДЕХОД РЫСЬ 50SМотоциклыМотоциклы BaltmotorsМотоциклы BSEМотоциклы IrbisМотоциклы KayoМотоциклы LIFANМотоциклы OmaksМотоциклы RacerМотоциклы RegulmotoМотоциклы АвантисМотоциклы АВММотоциклы и мопеды пр-во КитайМотоциклы и мопеды пр-во КитайМотоциклы МотолэндМУФТА СЦЕПЛЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ)МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ)МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ (ДВИГАТЕЛЬ)НАБОР ЗАПАСНЫХ ДЕТАЛЕЙ SYNERJECT NAНАБОР ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ ТО MPE 850НАКЛАДКИ ТЕРМО- И ШУМОИЗОЛИРУЮЩИЕНАКЛЕЙКИНАКЛЕЙКИНАКЛЕЙКИНАКЛЕЙКИ ДЛЯ С40700440НАКЛЕЙКИ И ИНСТРУМЕНТНАКЛЕЙКИ НА СНЕГОХОД RM VECTOR 551IНАКЛЕЙКИ, АПЛИКАЦИИНАКЛЕЙКИ, АППЛИКАЦИИ 500-2НАКЛЕЙКИ, АППЛИКАЦИИ 800НАСОС ВОДЯНОЙ (ДВИГАТЕЛЬ)НАСОС ВОДЯНОЙ (ДВИГАТЕЛЬ)НАСОС МАСЛЯНЫЙ С ФИЛЬТРОМ (ДВИГАТЕЛЬ)НАСОС МАСЛЯНЫЙ С ФИЛЬТРОМ (ДВИГАТЕЛЬ)НАСОС МАСЛЯНЫЙ С ФИЛЬТРОМ (ДВИГАТЕЛЬ)Натяжители приводной цепиНатяжители приводной цепиНатяжители приводной цепиНИЖНЯЯ КРЫШКА КАРТЕРА В СБОРЕОБВЕС ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАДНИЙ DUO С 01.03.2019ОБВЕС ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАДНИЙ ДО 01.03.2019ОБВЕС ПЛАСТИКОВЫЙ ПЕРЕДНИЙ DUO С 01.03.2019ОБВЕС ПЛАСТИКОВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДО 01.03.2019ОБВЕС ПЛАСТИКОВЫЙ С СИДЕНИЕМ DUO С 01.03.2019ОБВЕС ПЛАСТИКОВЫЙ СРЕДНИЙ С СИДЕНИЕМ ДО 01.03.2019Обгонные муфты, шестерни привода стартераОбгонные муфты, шестерни привода стартераОбгонные муфты, шестерни привода стартераОбгонные муфты, шестерни привода стартераОбгонные муфты, шестерни привода стартераОбгонные муфты, шестерни привода стартераОбгонные муфты, шестерни привода стартера, ЭлектростартерыОбгонные муфты, шестерни привода стартера, ЭлектростартерыОбгонные муфты, шестерни привода стартера, ЭлектростартерыОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ БУРАН ЛИДЕР АДЕОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ ДО 2012 Г.В.ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ОСВЕТТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ДАТЧИКИОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ,ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ И СИГНАЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ TAYGA PATRUL 800 SWTОСВЕТИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕОсиОсиОСНОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯОСНОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯОСНОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯОСНОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ L10000270ОСНОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ L10000370ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ, ОБЛИЦОВКАПатрубки системы охлажденияПатрубки системы охлажденияПатрубки системы охлажденияПатрубки системы охлажденияПатрубки,лепестковые клапаныПатрубки,лепестковые клапаныПатрубки,лепестковые клапаныПатрубки,лепестковые клапаныПатрубки,лепестковые клапаныПатрубки,лепестковые клапаныПатрубки,лепестковые клапаныПатрубки,лепестковые клапаны, ДатчикиПЕРЕДАЧА ЦЕПНАЯПередняя подвескаПередняя подвескаПередняя подвескаПередняя подвескаПередняя подвескаПередняя подвескаПередняя подвеска, АмортизаторыПередняя подвеска, Гофры вилкиПередняя подвеска, ЛыжиПередняя подвеска, Перья вилкиПередняя подвеска, Перья вилкиПередняя подвеска, Пыльники, Шаровые опорыПередняя подвеска, Рулевое управлениеПередняя подвеска, Траверсы вилкиПередняя подвеска, Шаровые опорыПередняя подвеска, Шаровые опорыПереключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Переключатели рулевые (пульты)Перья вилкиПерья вилкиПерья вилкиПерья вилкиПЛАСТИКПЛАСТИК ЗАДНИЙ, КРЕПЛЕНИЕ, БАГАЖНИКПЛАСТИК ЗАДНЯЯ ЧАСТЬПЛАСТИК ЗАДНЯЯ ЧАСТЬПЛАСТИК ЗАДНЯЯ ЧАСТЬПЛАСТИК ЗАДНЯЯ ЧАСТЬПЛАСТИК ПЕРЕДНИЙ, КРЕПЛЕНИЕПЛАСТИК ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬПЛАСТИК ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬПЛАСТИК ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬПЛАСТИК ПОДНОЖКИПЛАСТИК ПОДНОЖКИПЛАСТИК ПОДНОЖКИПЛАСТИК СРЕДНИЙ,БАРДАЧЕКПЛАСТИК СРЕДНЯЯ ЧАСТЬПЛАТФОРМА M10600160ПЛАТФОРМА М10600130ПОДВЕСКА ЗАДНЯЯПОДВЕСКА ЗАДНЯЯПОДВЕСКА ЗАДНЯЯПОДВЕСКА ЗАДНЯЯПОДВЕСКА ЗАДНЯЯПОДВЕСКА ЗАДНЯЯ (ДО 25.05.13)ПОДВЕСКА ЗАДНЯЯ (С 25.05.13)ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ (ДО 01.02.15)ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ (ДО 25.05.13)ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ (С 01.02.15)ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ (С 25.05.13)ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖАПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖАПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖАПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖА ДЛЯ C40301100ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖА ДЛЯ C40301100ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖА ДЛЯ C70300100ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖА ДЛЯ S10300100ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖА ДЛЯ М10000010-01ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖА ДЛЯ М10300170ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ И ЛЫЖИПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ КОРОТКОХОДНАЯ И ЛЫЖАПОДНОЖКИ, КРЕПЛЕНИЕ, БРЫЗГОВИКИ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗАПодножки,педали тормоза,лапки КПППодножки,педали тормоза,лапки КПППодножки,педали тормоза,лапки КПППодножки,педали тормоза,лапки КПППОДСВЕТКА НОМЕРНОГО ЗНАКАПОДУШКИ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯПодшипникиПодшипники рулевой колонкиПодшипники рулевой колонкиПодшипники рулевой колонкиПодшипники рулевой колонкиПомпыПомпыПомпыПомпыПОРШЕНЬ, ЦИЛИНДР И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ (ДВИГАТЕЛЬ)ПОРШЕНЬ, ЦИЛИНДР И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ (ДВИГАТЕЛЬ)ПОРШЕНЬ, ШАТУН И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ (ДВИГАТЕЛЬ)ПОРШЕНЬ, ШАТУН И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ (ДВИГАТЕЛЬ)ПОРШЕНЬ, ШАТУН И КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ (ДВИГАТЕЛЬ)Приборные панели,индикаторыПриборные панели,индикаторыПриборные панели,индикаторыПриборные панели,индикаторыПриборные панели,индикаторыПриборные панели,индикаторыПриборные панели,индикаторыПриборные панели,индикаторыПРИВОД ВОДЯНОГО И МАСЛЯНОГО НАСОСАПРИВОД ВОДЯНОГО И МАСЛЯНОГО НАСОСАПРИВОД СПИДОМЕТРА ДЛЯ КОРОБКИ РЕВЕРСАПРИВОД СПИДОМЕТРА ДЛЯ КОРОБКИ РЕВЕРСАПРИВОД СПИДОМЕТРА ДЛЯ КОРОБОК ПЕРЕДАЧПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 110605000ПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ РЕВЕРСАПРИВОД УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ РЕВЕРСАПыльникиПыльники, Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Пыльники, Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)РадиаторыРадиаторыРадиаторыРадиаторы, Вентиляторы радиатораРазноеРАМАРАМА C70100280РАМА S10100110РАМА И ДЕТАЛИРАМА, ЗАЩИТАРАМПА ТОПЛИВНАЯРамы,подрамникиРамы,подрамникиРамы,подрамникиРамы,подрамникиРамы,подрамникиРасходные материалыРасширительные бачкиРасширительные бачкиРасширительные бачкиРегулировочные шайбы ГРМРЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯРЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙРЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙРЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙРЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ 110606300РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ 110606300РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ C40600900-03РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ C40601600РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ C40601900-02РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ C40601900-02РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ L40600600-01РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ С40601900РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ С40601900РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ С40601900-06РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ С40601900-06РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ С40601900-07РЕГУЛЯТОР ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ С40601900-08РЕДУКТОР ЗАДНИЙРЕДУКТОР ЗАДНИЙРЕДУКТОР ЗАДНИЙ (ДО 25.05.13)РЕДУКТОР ЗАДНИЙ (С 25.05.13)РЕДУКТОР ЗАДНИЙ 26200-500(2)-00РЕДУКТОР ЗАДНИЙ, КАРДАН, ПРИВОДА, СТАБИЛИЗАТОРРедукторы,карданы, ШРУСыРедукторы,карданы, ШРУСыРедукторы,карданы, ШРУСыРедукторы,карданы, ШРУСыРедукторы,карданы, ШРУСыРедукторы,карданы, ШРУСы, КрестовиныРедукторы,карданы, ШРУСы, КрестовиныРедукторы,карданы, ШРУСы, ПыльникиРедукторы,карданы, ШРУСы, ПыльникиРедукторы,карданы, ШРУСы, ПыльникиРелеРелеРелеРелеРелеРелеРеле стартераРеле стартераРеле стартераРеле стартераРеле стартераРеле указателей поворотаРеле указателей поворотаРеле указателей поворотаРеле указателей поворотаРеле-регуляторы напряженияРеле-регуляторы напряженияРеле-регуляторы напряженияРеле-регуляторы напряженияРеле-регуляторы напряженияРеле-регуляторы напряженияРеле, Реле-регуляторы напряженияРЕМ.КОМПЛЕКТ, РЫЧАГИ, ШАРОВЫЕ, ШРУСРемни вариатораРУЛЕВАЯ КОЛОНКА, ТЯГИ, ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯРулевое управлениеРулевое управлениеРулевое управлениеРулевое управлениеРулевое управлениеРулевое управление, КрестовиныРулевое управление, Наконечники рулевыеРулевое управление, Наконечники рулевыеРулевое управление, ПыльникиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручкиРули,ручки, Переключатели рулевые (пульты)РУЛЬРУЛЬРУЛЬ (ДО 25.05.13)РУЛЬ (С 25.05.13)Ручной стартерРучной стартерРучной стартерРучной стартерРЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КППРычаги подвескиРычаги подвескиРычаги подвескиРычаги подвескиРычаги подвескиРычаги тормоза, сцепленияРычаги тормоза, сцепленияРычаги тормоза, сцепленияРычаги тормоза, сцепленияРычаги тормоза, сцепленияРычаги тормоза, сцепленияСадовая техникаСальникиСАНИ-ПРИЦЕПЫСвечиСвечи, Катушки зажиганияСвечи, Катушки зажиганияСИДЕНИЕСИДЕНИЕ М10100340-01СИДЕНЬЕСИДЕНЬЕСИДЕНЬЕСИДЕНЬЕ 110100740СИДЕНЬЕ 110100740СИДЕНЬЕ 110102500 БУРАН ЛИДЕРСИДЕНЬЕ 650СИДЕНЬЕ L10100390СИДЕНЬЕ M10100340СИДЕНЬЕ М10100120СИДЕНЬЕ С40102350СИДЕНЬЕ С40102350-01СИДЕНЬЕ С40102500СИДЕНЬЕ С40103640СИДЕНЬЕ С40103640-01СИДЕНЬЕ С40103690СИДЕНЬЕ С40103690СИДЕНЬЕ С40105200СиденьяСиденьяСиденьяСиденьяСиденьяСиденьяСИДЕНЬЯ S10100300_350СИСТЕМА ВПРЫСКА МАСЛАСИСТЕМА ВПРЫСКА МАСЛА C40800360-02СИСТЕМА ВПРЫСКА МАСЛА C40800360-02СИСТЕМА ВПУСКАСИСТЕМА ВПУСКАСИСТЕМА ВПУСКАСИСТЕМА ВПУСКАСИСТЕМА ВПУСКА (С 01.05.14)СИСТЕМА ВПУСКА C40802650СИСТЕМА ВПУСКА S10800500 551IСИСТЕМА ВПУСКА S10805000 551СИСТЕМА ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ KOHLER CH 740-3201СИСТЕМА ВПУСКА ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 749-3041СИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКАСИСТЕМА ВЫПУСКА (ДО 25.05.13)СИСТЕМА ВЫПУСКА (С 25.05.13)СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЕЙ KOHLER: ЕCH 749-3041, ЕCH 749-3085СИСТЕМА ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯ KOHLER CH 740-3201СИСТЕМА ВЫПУСКА С ГЛУШИТЕЛЕМ С40400200СИСТЕМА ВЫПУСКА С ГЛУШИТЕЛЕМ С40400420СИСТЕМА ВЫПУСКА, ГЛУШИТЕЛЬСИСТЕМА ЗАДНЕГО ПРИВОДАСИСТЕМА ЗАДНЕГО ПРИВОДА (ДО 10.2017)СИСТЕМА ЗАДНЕГО ПРИВОДА (С 10.2017)СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (ФЛЭЙМЗ)СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER CH 740-3201СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 749СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ОАО УАПОСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ООО КОМПАНИЯ ФЛЭЙМЗСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ООО КОМПАНИЯ ФЛЭЙМЗСИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ(DUCATI)СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ(DUCATI)СИСТЕМА ЗАПУСКАСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ C40502700СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ВЫПУСКА ДВИГАТЕЛЯСИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ С40502300СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ТАЙГА PATRUL 800 SWTСИСТЕМА ОЧИСТКИ ВОЗДУХАСИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДАСИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (C 10.2017)СИСТЕМА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА (ДО 10.2017)СИСТЕМА ПИТАНИЯСИСТЕМА ПИТАНИЯСИСТЕМА ПИТАНИЯСИСТЕМА ПИТАНИЯСИСТЕМА ПИТАНИЯСИСТЕМА ПИТАНИЯСИСТЕМА ПИТАНИЯСИСТЕМА ПИТАНИЯ “РМ 650”СИСТЕМА ПИТАНИЯ 650-2СИСТЕМА ПИТАНИЯ C40800370-01 (2 КАРБЮРАТОРА)СИСТЕМА ПИТАНИЯ C70800200СИСТЕМА ПИТАНИЯ S10800160 551IСИСТЕМА ПИТАНИЯ S10801600 551СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВАРЯГ 550 1 КАРБЮРАТОРСИСТЕМА ПИТАНИЯ ВАРЯГ 550/V 2 КАРБЮРАТОРАСИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ KOHLER: ЕCH 749-3041, ЕCH 749-3085СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER CH 740-3201СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 749-3041СИСТЕМА ПИТАНИЯ С КАРБЮРАТОРОМ MIKUNIСИСТЕМА ПИТАНИЯ С КАРБЮРАТОРОМ MIKUNIСИСТЕМА ПИТАНИЯ С КАРБЮРАТОРОМ К-65ЖСИСТЕМА ПИТАНИЯ С ПОГРУЖНЫМ НАСОСОМ С БАКОМ ТОПЛИВНЫЙ С40802210СИСТЕМА ПИТАНИЯ С ПОГРУЖНЫМ НАСОСОМ С БАКОМ ТОПЛИВНЫЙ С40802230СИСТЕМА ПИТАНИЯ С40800120СИСТЕМА ПИТАНИЯ С40800600СИСТЕМА ПИТАНИЯ С40800600СИСТЕМА ПИТАНИЯ С40802000СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯСИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ЭУР (EPS)СИСТЕМА СМАЗКИСИСТЕМА СМАЗКИСИСТЕМА СМАЗКИСИСТЕМА СМАЗКИСистема смазкиСистема смазкиСистема смазкиСистема смазкиСистема смазкиСистема смазкиСистема смазкиСистема смазкиСИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯСИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯСИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯСИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER CH 740-3201СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ KOHLER ЕCH 749-3041Система смазки, Масляные фильтрыСистема смазки, Масляные фильтрыСистема смазки, Масляные фильтрыСистема смазки, Масляные фильтрыСИСТЕМА ТОПЛИВНАЯСИСТЕМА ТОПЛИВНАЯСИСТЕМА ТОПЛИВНАЯСИСТЕМА ТОРМОЗНАЯСИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ (ДО 01.03.17)СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ (ДО 10.2017)СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ (С 01.03.17)СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ (С 01.03.17)СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ (С 01.03.17)СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ (С 10.2017)СИСТЕМА ТОРМОЗНАЯ (С 25.05.13 ДО 01.03.17)СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ KOHLER CH 740-3201СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ KOHLER ЕCH 749-3041СИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКАСИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКАСИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКАСИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКАСИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКА (СТАРТЕР 111101330)СИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКА (СТАРТЕР 515176784)СИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКА (СТАРТЕР 515176784)СИСТЕМА ЭЛЕКТРОЗАПУСКА TAYGA PATRUL 800 SWTСкутерыСкутеры IrbisСкутеры LifanСкутеры OmaksСкутеры RacerСкутеры SYMСкутеры WelsСкутеры АВМСлайдеры цепиСлайдеры цепиСлайдеры цепиСММ “РЫБИНКА” М10000010-04СММ РЫБИНКА M10000010 (ВЫПУСК С 11.2011 ПО 07.2012)СММ РЫБИНКА M10000010-01 (ВЫПУСК С 09.2012 ПО 10.2013)СНЕГОБОЛОТОХОД “РМ 650-2”СНЕГОБОЛОТОХОД “РМ 650”СНЕГОБОЛОТОХОД “РМ 800 UTV”СНЕГОБОЛОТОХОД РМ 500-2СНЕГОБОЛОТОХОД РМ 800СНЕГОБОЛОТОХОД РМ-500СНЕГОБОЛОТОХОД РЫСЬ 500Снегоход ВелсСнегоходыСнегоходы Arctic CatСнегоходы BRPСнегоходы PolarisСнегоходы StelsСнегоходы ИРБИССнегоходы Русская МеханикаСНЯТЫЕ С ПРОИЗВОДСТВАСПЕЦ. ИНСТРУМЕНТ KOHLERСРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМСРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМСРЕДСТВО МАЛОЙ МЕХАНИЗАЦИИ РЫБИНКА -04СТАРТЕР (ДВИГАТЕЛЬ)СТАРТЕР (ДВИГАТЕЛЬ)СТАРТЕР (ДВИГАТЕЛЬ)СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ KOHLERСТАРТЕР РУЧНОЙСТАРТЕР РУЧНОЙ 110500530СТАРТЕР РУЧНОЙ 110500530СТАРТЕР РУЧНОЙ C40500220-02СТАРТЕР РУЧНОЙ C40500220/-01СТАРТЕР РУЧНОЙ C40500220/-01СТАРТЕР РУЧНОЙ К90500020Стационарные двигателиСТЕКЛО ВЕТРОВОЕСТЕКЛО, ФАРА, НАКЛАДКА БЕНЗОБАКАСтупицыСтупицыСтупичные подшипникиСтупичные подшипникиСтупичные подшипникиСтупичные подшипникиСцеплениеСцеплениеСцеплениеСцеплениеСцепление, Диски сцепленияСцепление, Диски сцепленияТАЙГА PATRUL 550 SWTТАЙГА PATRUL 551 SWTТАЙГА PATRUL 800 SWTТАЙГА АТАКА 551 IIТАЙГА БАРС 850ТАЙГА ВАРЯГ 500/КЛАССИКАТАЙГА ВАРЯГ 550ТАЙГА ВАРЯГ 550 VТАЙГА РМ РЫСЬТермостатыТермостатыТермостатыТопливные насосыТопливные насосыТопливные насосыТопливные насосыТопливные насосыТопливные фильтрыТопливные фильтрыТопливные фильтрыТопливные фильтрыТопливные фильтры, Топливные насосыТОРМОЗТОРМОЗТОРМОЗ ЗАДНИЙ, КОЛОДКИТОРМОЗ ЛЕНТОЧНЫЙТОРМОЗ МЕХАНИЧЕСКИЙТОРМОЗ МЕХАНИЧЕСКИЙТОРМОЗ ПЕРЕДНИЙ, КОЛОДКИТОРМОЗА ЗАДНИЕ (ДО 25.05.13)ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЕ (ДО 25.05.13)Тормозные барабаныТормозные барабаныТормозные дискиТормозные дискиТормозные дискиТормозные дискиТормозные дискиТормозные дискиТормозные колодкиТормозные колодкиТормозные колодкиТормозные колодкиТормозные колодки, Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Тормозные колодки, Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Тормозные колодки, Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Тормозные колодки, Рабочие тормозные цилиндры(суппорты)Тормозные шлангиТормозные шлангиТормозные шлангиТормозные шлангиТраверсы вилкиТраверсы вилкиТраверсы вилкиТраверсы вилкиТРАНСМИССИЯТРАНСМИССИЯТРАНСМИССИЯТРАНСМИССИЯТРАНСМИССИЯТрансмиссияТрансмиссияТрансмиссияТрансмиссияТрансмиссияТрансмиссияТрансмиссияТрансмиссияТРАНСМИССИЯ (ДО 25.05.13)ТРАНСМИССИЯ (С 25.05.13)ТРАНСМИССИЯ C70600200ТРАНСМИССИЯ L10600300-01ТРАНСМИССИЯ M10600100ТРАНСМИССИЯ S10600300ТРАНСМИССИЯ М10600200ТРАНСМИССИЯ М10600300ТРАНСМИССИЯ С40601700-01ТРАНСМИССИЯ С40601700-03ТРАНСМИССИЯ С40601700-05ТРАНСМИССИЯ С40601700-07Трансмиссия, ВариаторТрансмиссия, ВариаторТрансмиссия, Задняя подвескаТрансмиссия, ЗвездыТрансмиссия, Звезды ведомыеТрансмиссия, Звезды ведомыеТрансмиссия, Звезды ведомыеТрансмиссия, Звезды ведущиеТрансмиссия, Звезды ведущиеТрансмиссия, Звезды, Звезды ведущиеТрансмиссия, Коробка передачТрансмиссия, Коробка передачТрансмиссия, Редукторы,карданы, ШРУСыТрансмиссия, Редукторы,карданы, ШРУСыТрансмиссия, Ремни вариатораТрансмиссия, СцеплениеТрансмиссия, ЦепиТрансмиссия, ЦепиТрансмиссия, ЦепиТрансмиссия, ЦепиТРОСЫТРОСЫТРОСЫТРОСЫТРОСЫТРОСЫТРОСЫТРОСЫ TIKSYТРОСЫ ВАРЯГТросы газаТросы газаТросы газаТросы газаТросы газаТросы газаТросы обогатителяТросы обогатителяТросы обогатителяТросы обогатителяТросы спидометраТросы спидометраТросы сцепленияТросы тормозаТросы тормозаТросы тормозаТросы тормозаУказатели поворотаУказатели поворотаУказатели поворотаУказатели поворотаУказатели поворотаУказатели поворотаУКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА ЗАДНИЕУКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА ПЕРЕДНИЕ, ГАБАРИТЫУказатели уровня топливаУПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕУПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (ДО 01.02.15)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (ДО 01.02.15)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (ДО 25.05.13)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (ПОД МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (С 01.02.15)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (С 01.02.15)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (С 25.05.13 ДО 01.02.15)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ (С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ТОРМОЗОМ)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ 110302200УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ 340300300 (ДО 2011 Г.)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ C403001900 ВВЕДЕНО С 09.2012 ВЗАМЕН С40300100, АННУЛИРОВАНО В 08.2013 И ЗАМЕНЕНОУПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ C40304100УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ C70300100УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ L10300100-01УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ L30301500 АННУЛИРОВАНО С 01. 2014, ВЗАМЕН ВВЕДЕНО L30301600.УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ L30301600 ВВЕДЕНО С 01.2014 ВЗАМЕН L30301500УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ M10300170УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ S10300100УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ М10300250УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С ЭУР (EPS)УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С40300100 АННУЛИРОВАНО 09.2012 И ЗАМЕНЕНО НА С40301900УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С40301400УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С40301400УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С40301700УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С40301800 АННУЛИРОВАНО В 08.2013, ЗАМЕНЁНО НА С40302900УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С40302700 ВВЕДЕНО С 08.2013, ВЗАМЕН C40301900УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВОЕ С40302900 ВВЕДЕНО С 08.2013 ВЗАМЕН С40301800УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРАУСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯУСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯУСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯУСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (ДО 01.07.2015)УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ (С 01.07.2015)УСТАНОВКА ЗАДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВУСТАНОВКА ЗАДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ (ДО 01.02.15)УСТАНОВКА ЗАДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ (С 01.02.15)УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИУСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕУСТАНОВКА КРЫШКИ ГЕНЕРАТОРАУСТАНОВКА КРЫШКИ КЛАПАННОГО МЕХАНИЗМАУСТАНОВКА МАСЛООХЛАДИТЕЛЯУСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВУСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВУСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВУСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИУСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИУСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИУСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИФАРКОП (ДО 07.12)ФАРКОП В СБОРЕФАРЫ ПЕРЕДНИЕ, КРЕПЛЕНИЕ, ПЛАСТИКФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФары,стоп-сигналыФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ В СБОРЕФОНАРИ ЗАДНИЕ, ПЛАСТИКХОДОВАЯ ЧАСТЬХОДОВАЯ ЧАСТЬЦепиЦепи, натяжители,успокоителиЦепи, натяжители,успокоителиЦепи, натяжители,успокоителиЦепи, натяжители,успокоителиЦепи, натяжители,успокоителиЦЕПЬ ГРМ (ДВИГАТЕЛЬ)ЦЕПЬ ГРМ (ДВИГАТЕЛЬ)ЦИЛИНДР (ДВИГАТЕЛЬ)ЦИЛИНДР (ДВИГАТЕЛЬ)ЦИЛИНДР (ДВИГАТЕЛЬ)ЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППАЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППАЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППАЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППАЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППАЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППА И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ ВПУСКА И ВЫПУСКАЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППА И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ ВПУСКА И ВЫПУСКА 1 КАРБ.ЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППА И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ ВПУСКА И ВЫПУСКА 1 КАРБ.ЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППА И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ ВПУСКА И ВЫПУСКА 2 КАРБ.ЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППА И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ ВПУСКА И ВЫПУСКА 2 КАРБ.ЦИЛИНДРОВАЯ ГРУППА И ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМ ВПУСКА И ВЫПУСКА 2 КАРБ.ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа)ЦПГ(цилиндро-поршневая группа), Игольчатые подшипникиШайбы 10,00 ммШайбы 7,48 ммШайбы 8,90 ммШайбы 9,48 ммШАРНИР ЗАДНИЙШАРНИР ЗАДНИЙ (С 25.05.13)Шестерни привода спидометраШестерни привода спидометраШЕСТЕРНИ С ВАЛОМ СТАРТЕРА (ДВИГАТЕЛЬ)ШЕСТЕРНИ С ВАЛОМ СТАРТЕРА (ДВИГАТЕЛЬ)ШиныШиныШиныШиныШиныШиныШиныШиныШиныШины для ATV/UTVШины для мотоцикловШины для скутеровШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙ C40600500ШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙ C40601500ШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙ C40601500ШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙ C40601500-02ШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙ C40601500-03ШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДОМЫЙ С40602500ШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДУЩИЙШКИВ ВАРИАТОРА ВЕДУЩИЙ 0400-0294ШКИВ ВЕДОМЫЙ 6000-0047ШКИВ ВЕДОМЫЙ L40600500ШКИВ ВЕДОМЫЙ L40600500-02ШКИВ ВЕДОМЫЙ ВАРИАТОРАШКИВ ЦЕНТРОБЕЖНЫЙШРУС ЗАДНИЙ (ДО 25.05.13)ШРУС ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙШРУС ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙШРУС ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ (С 25.05.13)ШРУС ЗАДНИЙ ПРАВЫЙШРУС ЗАДНИЙ ПРАВЫЙШРУС ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ (С 25.05.13)ШРУС ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙШРУС ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (ДО 25.05.13)ШРУС ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ (С 25.05.13)ШРУС ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙШРУС ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ (ДО 25.05.13)ШРУС ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ (С 25.05.13)ЭКИПИРОВКА РУССКАЯ МЕХАНИКАЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (ДО 01.02.15)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (С 01.02.15 ДО 01.06.15)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (С 01.06.15)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ (С 01.06.15)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДА (ДО 25.05.13)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДА (С 25.05.13)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ С ЭУР (EPS)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ С ЭУР (EPS)ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ СНЕГОХОДАЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭлектростартерыЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ

ᐅ Ritmix RR-650 4Gb отзывы — 35 честных отзыва покупателей о диктофоне Ritmix RR-650 4Gb

Самые выгодные предложения по Ritmix RR-650 4Gb

 
 

Аноним, 25.01.2019

Достоинства:
Компактность; наличие разъема для внешнего микрофона; время работы; цена

Недостатки:
Случаются глюк и файл битый получился, возможно из-за не довключенного тумблера записи (1 раз файл битый был из 50 записанных).

Комментарий:
Бюджетный вариант для повышения качества записи звука. Использую только с внешним микрофоном петличкой. Обзор на канале https://youtu.be/z0kjCJFjNLk

Алена, 30.10.2018

Из всех достоинств у модели — только приятная на ощупь поверхность и количество часов записи. Все остальное можно смело отнести к недостаткам. Во-первых, неудобное управление. Маленький экран, на котором едва ли не под лупой приходится разглядывать пиктограммы. Кнопки нажимаются туго, да и вынесены на боковые поверхности. При выборе модели на это внимание не обратили, думали — привыкнем со временем. Но вот кнопку включения можно нажать только ногтями, рискуя при этом поцарапать поверхность. Увеличение звука искали втроем по инструкции, оказалось, для этого нужно нажать определенную последовательность кнопок. Логика в меню отсутствует напрочь. Во-вторых, динамик. В практически полной тишине что-то расслышать проблематично, при этом он был включен на полную громкость. Возможно, через наушники или с компьютера будет лучше, пробовать не стали, так как все равно при работе используем только динамик диктофона. В-третьих, запись звука. Пробы делали, выставив настройки на лучшее качество. Качество не порадовало. Голос оказался тихим, а вот посторонние шумы — громкими. При этом голос человека, сидящего в трех метрах, на записи не слышен вообще. При этом наши старые диктофоны с этой работой справлялись отлично. К компьютеру подключать тоже не стали, смысла не было — все равно решили нести обратно и покупать другой. Диктофон откровенно разочаровал не только своими возможностями, но и размерами: очень маленький, ненамного больше интернет-модемов от мегафона или билайна. Потерять элементарно. Не знаю, кому может понадобиться такая вещь, для работы он явно не пригоден.

Мария Кутузова, 28.10.2018

Достоинства:
Хороший диктофон с нормальным объемом, хорошим качеством записи, заряда хватает
Недостатки:
Не обнаружили

Богдан, 18.02.2018

Диктофон с очень приятным покрытием — как только взял его в руки сразу обратил на это внимание. Держать приятно удобно. Размер очень маленький -меньше пачки сигарет. Благодаря этому им можно пользоваться как флешкой для компа. Сам диктофон удобно брать с собой. Батарею держит о-очень долго, несмотря на заявленные 180 мач. Есть 2 режима записи: HQ и LQ. Зачем нужен LQ я так и не понял, качество записи ужасное. HQ пишет намного лучше. Динамик достаточно тихий, диктофоном намного удобнее пользоваться с наушниками. Пробовал пользоваться им пару раз как плеером, вышло как ни странно очень даже хорошо — с проигрыванием музыки он достойно справился.
В общем, штука хорошая.

Матвеева Янита, 22.11.2017

Достоинства:
Просто, маленький, недорогой, компактный. Покрытие приятное на ощупь, удобно держать в руке.

Недостатки:
Долго включается, неудобные кнопки.

Комментарий:
В принципе, всем довольна. Устройством приятно и комфортно пользоваться, а невысокая цена перекрывает все недостатки.

Oksana, 23.10.2017

Плюсы: Компактный, удобный, USB разъем и цена

Минусы: Хотелось бы памяти побольше.

Купила для тренеровок дикции. Записала и сразу можно скинуть на компьютер. Часто использую как флешку. Покупкой довольна.

Kimiko, 26.08.2017

Достоинства
Компактный (хотя иногда это минус — теряется в дамской сумочке 🙂 ), неубиваемый (много раз падал на асфальт, но цел и не рассыпался на части), долго держит заряд (точно не скажу, сколько — но записей много и прослушиваю/расшифровываю их тоже напрямую с диктофона), заряд от usb, возможность скинуть файлы на комп и не морочиться с кодированием (mp3 в чистом виде), можно использовать как mp3-плейер. 2гб для записи в hd — за глаза (с учетом того, что 1/3 занята музыкой). Для меня преимуществом была и цена в сентябре 2014 — 2г за 1199.

Недостатки
Компактный — см. выше 🙂

Комментарий
С виду кнопка записи кажется хлипкой. Но к ней надо просто приноровиться. Чувствительность микрофона меня устраивает — это ведь не проф типа Zoom. Но работала в разных условиях (я журналист) — и в зале, где говорящего даже ушами расслышать сложно, и на улице под завывание ветра и шум потока машин… Мечтаю, конечно, о Зуме, но больше ради понтов 🙂 Но имеющаяся ритмиксовская пукалка справляется со своей задачей на все 146%!
Не совсем понятен комментарий mod1 про то, что «вариант без подключения к ПК». Какие еще могут быть варианты, если есть usb?! М.б. имелось в виду без подключения к телефонной сети? У меня тоже этого нет и не надо — телефон на громкую связь и вуа ля!
За полтора года глюкнул 2 или 3 раза — при корректной остановке записи файл оказался нулевым. Но по этому поводу не парюсь — благо имею привычку конспектировать да и собственная память пока не подводит. Жаль только, что цена так сильно выросла…

Михаил, 11.08.2017

Плюсы: Небольшой размер, хорошая чувствительность для внешнего микрофона, хороший встроенный микрофон.

Минусы: При монтаже оказывается небольшое ускорение записи (например спустя минут 5, запись начинает отставать на секунду, приходится заново синхронизировать)

Покупал изначально для того, чтобы записывать звук на петличку. Собственно, для этого и продолжаю использовать. Качество звука с петлички весьма неплохое (но тут все таки и от микрофона зависит тоже), если дело касается встроенного микрофона, то тут при каком либо касании к диктофону пальцем или любым другим предметом будет это слышно на записи. Это надо учитывать. Но если не касаться и просто записывать звук, то он получается вполне приемлемым.
Еще раз напомню, что диктофон записывает звук чуть быстрее, чем та же камера (знайте, на случай, если собрались синхронизировать звук с него). Через каждые минуты 3 смотрите запись и если что, то снова синхронизируйте.

В целом получается достойный микрофон. Мне вообще по карте сделали скидку на косарь.
Рекомендую.

Larisa, 22.07.2017

Достоинства
Маленький и компактный, с приятным дизайном и очень удобным управлением. Хорошее качество записи, при чем сразу в нужном формате. Из приятного на ощупь материала, выполнен в виде флешки. Очень большая комплектация, много всего полезного. Покупка явно оправдывает средства.

Недостатки
Не нашла.

mod1, 21.06.2017

Достоинства


Недостатки
читайте комментарий

Комментарий
Продается на самом деле вариант без подключения к ПК.

Тем кто повторит мою ошибку и купит сие устройство — рекомендация.
Снимите крышку и хорошо законопатьте изолентой или каким-нибудь жидким диэлектриком контакты микрофона, входа под микро, наушников. Можно так же залить микросхему памяти сверху. Тем самым избавитесь от звука фонящей памяти на записи. Станет не на много но лучше.

 

Наталья, 19.06.2017

Как плеер не использую, с этой стороны ничего сказать не могу, а вот как диктофон очень плохой, качество звука вообще никакое.Если Вам использовать по назначению — можете не смотреть в сторону этой модели. Плюс только один — используется как флешка.

ежик, 07.06.2017

Достоинства
Маленький размер. Внешний вид. Подсоединение к ПК через USB.

Недостатки
Постоянный лязгающий фон. При использовании функции активации записи голосом запись идет всего 2 сек. возможно это неисправность, возможно и нет. При этом запись начинается, если только говорить прямо в диктофон

Комментарий
Жаль. Неудачный выбор

А Р, 03.06.2017

Достоинства
Внешне симпотичный

Недостатки
Сломался через пол года, перестал записывать, глючил. Сдал. Качество очень плохое

Комментарий
Не рекомендую.

Владислав, 02.04.2017

Со встроенного микрофона пишет чисто в HQ, но тихо. В LQ запись полный отстой. Есть гнездо для внешнего микрофона, с него пишет лучше, но встроенный при этом не отключается. Можно использовать как mp3 плеер со стереозвуком на головные телефоны. Сзади есть встроенный динамик с неплохими высокими частотами и довольно громкий. Слота для карт памяти нет. Аккумулятор 180 мАч, но держит довольно долго. Запись включается механически, можно включить на ощупь. В целом, достойная модель с описанными недостатками.

Andy345, 05.02.2017

Достоинства
Замечательно записывает голоса людей, даже если они говорят не на микрофон, а куда-то в сторону. Есть режимы записи, правда я пользуюсь только HQ — не вижу смысла в других. Размер маленький, легко помещается в кармане. В комплекте идут все провода + наушники (не абы какие, но для работы с микрофоном сойдёт). Цена для качетсва записи хороша.

Недостатки
Не нашёл пока.

Комментарий
Использовал его чтобы выпутаться из одной очень скользкой ситуации. Микрофон оправдал мои ожидания на 200%. Очень доволен.

Дима039, 26.01.2017

Классный диктофон. Пишет довольно качественно. Используется как обычная флэшка. Записал, вставил в ПК и сохранил записи. Удалять файлы с диктофона можно как в ПК , так и непосредственно на диктофоне. Как MP3 плеер работает просто супер! Батарею держит тоже долго. Я слушал музыку часа 2,5 (не меньше). Пропало только одно деление из трех.

Ксения, 08.01.2017

Достоинства
Хорошая четкая запись
Компактные размеры
Сделан в виде флешки
Возможность удаления файлов напрямую
Хорошая комплектация

Недостатки
Побольше бы памяти

Комментарий
Я довольна диктофоном, выбирала для работы. Все свои функции выполняет хорошо.

Комичижиева Варвара, 30.12.2016

Достоинства:
Размер. Брали для записывания передач ТВ. Хорошая запись.
Недостатки:
Пока непонятно как работает, кнопки неудобно расположены
Комментарий:
За такую цену в целом довольны.

Дима039, 28.12.2016

Диктофон продолжает радовать. И пишет хорошо и как плеер вообще супер!!! И очень пригодилась функция записи с телефона.

lily-697, 06.08.2016

Достоинства
Мне диктофон понравился. У меня он подсоединяется к компьютеру. Записанные разговоры можно сохранять в папку на компьютере, а также можно удалять с диктофона не нужные файлы через компьютер. Также в диктофоне есть блокировка клавиш, чтобы случайным нажатием не прекратить запись. Пишет он хорошо все слышно нет шумов. Только при записи нужно выбирать режим HQ. Объема памяти предостаточно. Не приметный похож на флешку. Этакая шпионская штучка). Мне понравился.

Недостатки
Не обнаружила

Владимир, 24.06.2016

То пишет, то не пишет. Когда пишет все терпимо. А когда надо и не пишет-хочется положить на рельсы.

Сергей, 15.06.2016

Вопрос: как работает функция запись с телефона? И ещё что значит активация голосом: появился звук начинает писать без остановки или пишет пока есть звук а когда нет звука не пишет??? Спасибо

Виктор, 08.06.2016

Плюсы: Батарейки хватает на долго, чуть ли не на 2 дня записи без остановки. Хороший, удобный эргономичный диктофон

Минусы: Иногда может подвести( единичный случай)

Отличный диктофон, всем рекомендую! Пишет в хорошем качестве, час где то приблизительно 100мб.

Маряшева Светлана, 22.03.2016

Достоинства:
Чёткая запись
Размеры
Сделан в виде флешки
Возможность удаления файлов напрямую
Комплектация

Недостатки:
Желательно больший объём памяти

Комментарий:
Я довольна диктофоном, выбирала для работы. Все свои функции выполняет хорошо.

mrden1989, 19.03.2016

Достоинства:
Маленький, беспалевный)). Подключается к компу как флешка. Хорошее качество записи.

Недостатки:
Пару раз было, что файл оказывался повреждённым — это когда я не в правильной последовательности выключал запись — сразу выключал устройство. А нужно сначала запись остановить, потом можно вырубать его.

Комментарий:
Сравнивать могу только с телефонным диктофоном. На телефоне качество микрофона намного хуже и есть риск случайно нажать на кнопку остановки записи. А здесь для этого тумблеры.

Кириллов Владислав, 24.07.2015

Достоинства:
Компактность, малый вес, Soft Touch покрытие корпуса. Хороший стереозвук на наушники с готовых mp3 файлов. Голосистый динамик с четкими высокими частотами. Микрофонный вход для записи. Механическое включение движковыми переключателями режима питания и режима записи.

Недостатки:
Некоторые заявленные функции практически не работают. Низкая чувствительность встроенного микрофона. Микрофонный вход моно. Алгоритм работы боковых кнопок-коромысел выполнен наоборот от обычного — кнопка вверх тише, кнопка вниз — громче. Колпачок на USB вилку немного хлябает.

Комментарий:
Устройство противоречиво. В нём отсутствует нужная система автоматической регулировки уровня звука при записи как таковая. Чтобы записать звук нормальной громкости, нужно громко говорить перед этим микрофоном на расстоянии 5-10 см. Дальние звуки, например, речь лектора, записываются тихо. Ситуацию можно улучшить, нормализовав файлы на ПК. Устройство имеет 2 уровня качества записи — HQ и LQ. В HQ измеренные частота дискретизации 32kHz, верхняя частота записываемого звука 14kHz, формат записи mp3. Если говорить в диктофон, как в микрофон, в упор, запись получается весьма чистой и качественной. В режиме LQ пишет в странном формате REC, при проверке он оказался сильно сжатым WAV с частотой дискретизации 8kHz, верхней частотой записываемого звука менее 4kHz, качество ужасное, хлюпанье этого глухого звука в некоторых местах. Система активации записи по голосу практически не работает. Качество и громкость звука можно улучшить подключением внешнего микрофона, и это плюс. Внутренний микрофон при этом отключается не полностью, тихо параллельно пишет звук. Механическое включение режима записи удобно, писать начинает через 6 секунд после включения REC, ещё через 27 секунд гаснет дисплей для экономии заряда. Дисплей приятной серо-голубой подсветки, справа сбоку его подсвечивает светодиод, величина сегментов дисплея как на наручных часах. Музыкальные файлы mp3 видит только из корня внутренней 4GB памяти, папки не определяет. Навигация по ним методом перебора. Звук на качественные наушники чистый, есть и низкие, и высокие частоты. На встроенный динамик звук довольно громкий, с неплохими средними и высокими частотами, и полным отсутствием низких. В комплекте есть собственные наушники и разветвитель для проводного городского телефона для записи разговоров, адаптера питания нет. Ёмкость аккумулятора устройства 180 мАч, хватает на 7,5 часов записи. Диктофон имеет полноразмерную USB вилку.

Аноним, 29.04.2015

Достоинства:
Маленький, долго держит заряд, чёткие нажатия клавиш(всё можно делать на ощупь), подключается к домашнему телефону. Записывает без шумов

Недостатки:
Все записи тихие, долгое включение.

Комментарий:
Покупался для записи телефонных разговоров. С этой задачей справляется на четверочку, ибо включение занимает ощутимое время — приходится брать трубку с задержкой. Сами записи довольно тихие, но очень четкие, микрофон хороший. Записывал по полчаса и дольше. Иногда забываю отключать запись(нет или не нашел автоматического включения/выключения). Заряжаю раз в неделю, при этом не выключаю, вообще(сам уходит в режим экономии). Странное решение с ползунками вместо кнопок — неудобно. Выручает только то, что при правильно выставленных ползунках запись можно включить одной кнопкой

Валерий, 21.07.2014

Достоинства
Удобный, маленький.
Для работы годится.

Недостатки
Питание кнопка не четко срабатывает.
Микрофон малость тиховат, но для работы нормально!
Прошивку бы обновить, но нет ее.
Даты файлов некорректны получаются.

Комментарий
Кнопку починить, прошивку обновить и можно сказать хороший аппарат!

Аноним, 08.07.2014

Достоинства:
Самое главное — хорошее качество записи, все слышно; была удивлена, думала, что будет плохо.

Недостатки:
Нет отверстия под шнурок.

Алексей, 24.06.2014

Плюсы: качество записи, размеры, удобство в использовании, цена, дисплей, долго держит заряд

Минусы: не нашел

Очень симпатичная модель, пишет чисто, пользуюсь пару лет уже, что очень то не мало и полностью доволен.

Руководство покупателя двухместного квадроцикла

— ATV.com

До того, как автомобили Side-by-Side покорили индустрию, водители квадроциклов, которые хотели поделиться впечатлениями от бездорожья с другом, полагались на двухместные модели квадроциклов. И хотя двухместные квадроциклы не так популярны, как раньше, это не значит, что этот сегмент уйдет в ближайшее время.

Во-первых, по-прежнему есть много трасс, по которым проезжают машины, идущие бок о бок. Даже там, где вы можете законно водить Side-by-Side, некоторые люди предпочитают ощущение езды на квадроцикле.Также двухместные модели квадроциклов более компактны, поэтому легко помещаются в кузове пикапа. Кроме того, двухместные квадроциклы, как правило, дешевле в приобретении, более эффективно потребляют топливо, не занимают почти столько же места в гараже, как байк-о-бок.

Имея все это в виду, мы подумали, что должны уделять немного больше внимания поклонникам двухместных квадроциклов и исследовать каждую модель двухместных квадроциклов, доступных в настоящее время в отрасли.

Arctic Cat Alterra TRV 700

Если раньше у Arctic Cat была обширная линейка двухместных моделей, то в текущем модельном году она сократилась до одной — Arctic Cat Alterra TRV 700 (10 999 долларов).Этот квадроцикл построен на базе одноцилиндрового двигателя объемом 695 куб. См, который выдает заявленные 44 лошадиные силы. Передняя и задняя подвеска с двойными А-образными рычагами регулируют ход на 10 дюймов по всем четырем углам, помогая выдержать нагрузку водителя и пассажира, обеспечивая при этом дорожный просвет на 11 дюймов.

Что касается грузоподъемности, Alterra TRV 700 может буксировать до 1050 фунтов с помощью переднего буксирного крюка или заднего двухдюймового ресивера. Он также может нести 100 фунтов на передней стойке и 200 фунтов на задней.

Arctic Cat оснастил Alterra TRV 700 лебедкой на 4500 фунтов, электрической блокировкой дифференциала, галогенной фарой и алюминиевыми колесами, обутыми в 25-дюймовые шины Carlisle Trail-Pro.

* Полные спецификации здесь

Can-Am Outlander MAX DPS

Ни у кого нет более крупной линейки двухместных моделей квадроциклов, чем Can-Am, и все начинается с Outlander MAX DPS (10 299 долларов США). Доступный с двигателем V-Twin объемом 650 куб. См, который производит заявленные 62 лошадиных силы, этот двухместный квадроцикл оснащен передней арочной подвеской на двойных А-образных рычагах с ходом 9,2 дюйма и независимой задней подвеской на торсионных продольных рычагах с ходом 9,9 дюйма и 11 дюймами. клиренса и 59-дюймовой колесной базы.

Can-Am Outlander MAX DPS может буксировать 1 650 фунтов и перевозить в общей сложности 300 фунтов на передней и задней стойках. Среди других особенностей — трехрежимный динамический усилитель рулевого управления, 14-дюймовые литые алюминиевые диски и 26-дюймовые шины ITP Terracross.

* Полные спецификации здесь

Can-Am Outlander MAX XT

Can-Am Outlander MAX XT во многом аналогичен двухместному квадроциклу MAX DPS, но с большим количеством функций, которые вы хотите прямо с завода. Он также поставляется с тремя различными вариантами двигателя.Тот же 650-кубовый 62-сильный мотор, упомянутый ранее (11 349 долларов), а также 78-сильный 850 V-Twin (11 999 долларов) и 91-сильный 1000R V-Twin (13 749 долларов).

Все версии Outlander MAX XT могут буксировать до 1 650 фунтов и перевозить на стойках в сумме 300 фунтов. Кроме того, все они имеют одинаковую переднюю подвеску на двойных А-образных рычагах с ходом 9,2 дюйма и заднюю подвеску с торсионным продольным рычагом с ходом 9,9 дюйма и дорожным просветом 11 дюймов.

Особенности, которые отличают XT, включают трехрежимное интеллектуальное управление дроссельной заслонкой, лебедку Warn весом 3000 фунтов, окрашенную пластиковую отделку, защиту рук и мощный передний бампер.

* Полные спецификации здесь

Can-Am Outlander MAX North Edition

Компания Can-Am кое-что знает о создании автомобилей, которые хорошо работают в холодную погоду, и она не оставила позади северных райдеров со своими двумя. сиденье ATV сегмента. Can-Am Outlander MAX North Edition (12 149 долларов США) будет держать вас в тепле и комфорте даже при падении ртути.

Этот квадроцикл построен на базе двигателя Rotax 850 мощностью 78 лошадиных сил. Основные характеристики и размеры будут в основном такими же, как и на других моделях Outlander MAX, но особенности этого двухместного квадроцикла выделяются именно в холодную погоду.

Среди функций этого двухместного квадроцикла для холодной погоды — рукоятки с подогревом, нагретое отверстие для козырька, установленная на заводе лебедка Warn весом 3000 фунтов, брызговики и пониженная передача, которая идеально подходит для вспашки.

* Полные спецификации здесь

Can-Am Outlander MAX XT-P

Для владельцев двухместных квадроциклов, которые любят быстро ездить и доводить свою машину до предела, Can-Am Outlander MAX XT-P может быть для вас. Он поставляется с двумя различными вариантами двигателей — Rotax 850 мощностью 78 л.с. (13 699 долларов США) и Rotax 1000R мощностью 91 л.с. (15 499 долларов США).

Это тот же базовый пакет, что и базовый Outlander MAX, но он поставляется с установленными на заводе опциями, чтобы выделить его среди других, в том числе огромным 7,6-дюймовым цифровым дисплеем, 14-дюймовыми колесами с замком и амортизаторами FOX 1.5 Podium QS3. четыре угла, лебедка WARN на 3000 фунтов и классический Can-Am из пластика, окрашенного в черный желтый цвет, с соответствующими желтыми кольцами на колесах, амортизаторах, переднем и заднем бамперах.

* Здесь приведены полные спецификации

Can-Am Outlander MAX Limited

Когда дело доходит до роскоши в двухместном квадроцикле, Can-Am Outlander MAX Limited старается поставить все галочки.Эта модель доступна только с двигателем ROTAX 1000R мощностью 91 л.с. (15 349 долларов США).

Этот квадроцикл поставляется с завода с дополнительными функциями, такими как 7,6-дюймовый цифровой дисплей, амортизаторы FOX 1.5 Podium QS3, 27-дюймовые шины Maxxis Bighorn 2.0, обернутые вокруг 14-дюймовых литых алюминиевых колес, интегрированный GPS-навигатор Garmin Montana 650T с 5 МП камера, усиленные передний и задний бамперы и лебедка Warn весом 3000 фунтов.

* Подробные характеристики здесь

Can-Am Outlander MAX 6 × 6 DPS

Когда дело доходит до двухместных моделей квадроциклов, Can-Am Outlander MAX 6 × 6 (13 299 долларов США) выглядит уникально. его два дополнительных задних колеса и грузовая платформа.Он оснащен двигателем Rotax 650 мощностью 62 л.с.

Несмотря на то, что он имеет много общего с другими моделями Outlander MAX, MAX 6 × 6 выделяется благодаря опрокидывающемуся грузовому ящику, вмещающему до 700 фунтов. Вы также можете снять боковые панели и превратить его в планшет — идеально подходит для крупногабаритных предметов.

Конечно, эта бортовая платформа и два дополнительных колеса неизменно увеличивают колесную базу. Outlander MAX 6 × 6 DPS имеет массивную 90-дюймовую колесную базу — примерно на 31 дюйм длиннее, чем у четырехколесных моделей MAX.

* Полные спецификации здесь

Can-Am Outlander MAX 6 × 6 XT

Версия Can-Am идеального рабочего двухместного квадроцикла — Outlander MAX 6 × 6 XT, который обладает преимуществами 82- Двигатель Rotax 1000R (16 349 долларов США).

Размеры и грузоподъемность в основном такие же, как у его младшего брата, включая 90-дюймовую колесную базу и 700-фунтовый самосвальный грузовой отсек.

Помимо более мощного двигателя, Outlander MAX 6 × 6 XT также имеет установленную на заводе лебедку Warn грузоподъемностью 3000 фунтов, усиленный передний бампер, ветровые дефлекторы руля и центральную защитную пластину.

* Полные спецификации здесь

CFMOTO CFORCE 600

В качестве альтернативы североамериканским производителям двухместных квадроциклов CFMOTO USA предлагает пару двухместных предложений, которые стоит рассмотреть. Самый доступный из пары — CFORCE 600 (6299 долларов). В основе этой машины лежит одноцилиндровый двигатель мощностью 41 л.с. и объемом 580 куб. См.

CFORCE 600 стандартно поставляется с трансмиссией CVTech, торможением двигателем, электронным усилителем руля, передней и задней подвеской на двойных А-образных рычагах, 12-дюймовыми литыми алюминиевыми колесами, лебедкой на 2500 фунтов, розеткой USB и постоянного тока, а также светодиодной подсветкой. огни.Это большая добавленная стоимость для квадроцикла в этом ценовом диапазоне.

CFORCE 600 имеет колесную базу 58 дюймов, ширину 46 дюймов и дорожный просвет 10,6 дюйма. Он может буксировать до 873 фунтов и нести 175 фунтов на передней и задней стойках.

* Полные спецификации здесь

CFMOTO CFORCE 800XC

CFMOTO также предлагает более мощный двухместный квадроцикл CFORCE 800XC ($ 8 499), который оснащен 65-сильным 800-кубовым двигателем V-Twin.

CFORCE 800XC обладает всеми теми же характеристиками, что и его младший брат, а также полностью регулируемыми газовыми амортизаторами, 14-дюймовыми литыми алюминиевыми колесами, 27-дюймовыми радиальными шинами, светодиодными фарами с проектором и лебедкой на 3000 фунтов.

Хотя у него та же 58-дюймовая колесная база, что и у CFORCE 600, 800XC на два дюйма шире, на 1,6 дюйма выше (56,7 дюйма) и весит на 176 фунтов тяжелее при 970 фунтах. Вместо задней подвески с двумя А-образными рычагами, CFMOTO CFORCE 800XC использует подвеску на тренировочных рычагах в задней части.

* Полные спецификации здесь

Polaris Sportsman Touring 570

Как Can-Am и Arctic Cat, Polaris имеет долгую историю двухместных моделей квадроциклов, и эта история продолжается и сегодня.Самый доступный двухместный квадроцикл в настоящее время в семействе Polaris — Sportsman Touring 570 (7 799 долларов).

Этот квадроцикл оснащен одноцилиндровым двигателем ProStar объемом 567 куб. См Polaris мощностью 44 л.с. Несмотря на меньшие размеры, он может буксировать 1225 фунтов и нести еще 270 фунтов на передней и задней стойках. Он также может похвастаться более компактной 56-дюймовой колесной базой.

Что касается подвески, Sportsman Touring 570 опирается на стойки MacPherson спереди, которые регулируют ход 8,2 дюйма, с задней подвеской на сдвоенных А-образных рычагах, которые регулируют 9.5 дюймов хода и 11 дюймов дорожного просвета.

* Полные спецификации здесь

Polaris Sportsman Touring 570 SP

Используя тот же двигатель ProStar объемом 567 куб. См и базовые размеры, упомянутые выше, Polaris Sportsman Touring 570 SP (9699 долларов США) предлагает больше усовершенствований и функций.

Особенностью 570 SP является передняя подвеска на сдвоенных А-образных рычагах с ходом 8,25 дюйма, высокопроизводительный полный привод по требованию с близким передаточным числом, стандартное торможение двигателем, мощный электронный усилитель рулевого управления, 26-дюймовые покрышки CST. около 14-дюймовых литых алюминиевых колес и краской в ​​автомобильном стиле с нестандартной графикой.

* Подробные технические характеристики приведены здесь

Polaris Sportsman Touring 850 SP

Polaris выходит на новый уровень в характеристиках двухместных квадроциклов с Sportsman Touring 850 SP (11 499 долларов США), который может похвастаться 78-сильным ProStar 850 Twin- цилиндровый двигатель.

Sportsman Touring 850 SP занимает немного больше места, чем его младшие братья с 57-дюймовой колесной базой. Это также более способно, с грузоподъемностью 1500 фунтов и 360 фунтов вместимостью передней и задней стойки.

Что касается подвески, Touring 850 SP может похвастаться двойной передней подвеской на А-образных рычагах с ходом 9,0 дюймов и перекатной задней подвеской с ходом 10,25 дюйма. Все это контролирует 11,25 дюйма дорожного просвета.

* Подробные характеристики здесь

Polaris Sportsman Touring XP 1000

Флагманом семейства двухместных квадроциклов Polaris является Sportsman Touring XP 1000 (13 299 долларов США). Как вы уже догадались, он оснащен двигателем ProStar 1000, который выдает заявленные 88 лошадиных сил.

Что касается размера, Touring XP 1000 имеет такую ​​же площадь, что и 850 SP, с 57-дюймовой колесной базой и длиной 84,3 дюйма.

За исключением более мощного двигателя, единственные реальные отличия заключаются в 26-дюймовых шинах PXT, более привлекательных литых алюминиевых дисках и окрашенном пластике Rusty Maroon.

* Полные спецификации здесь

Polaris Sportsman X2 570

Если вам нужно выполнить некоторую работу, но вам нужен более компактный двухместный квадроцикл, который поможет вам в этом, Sportsman X2 570 (10 199 долларов США) имеет доказал многолетний успех.В нем используется тот же двигатель ProStar 570 мощностью 44 л.с., о котором мы уже говорили.

Sportsman X2 имеет откидывающуюся заднюю грузовую платформу, которая может выдержать до 400 фунтов. Он также может вместить дополнительные 90 фунтов на переднюю полку для хранения и буксировать 1225 фунтов через 1,25-дюймовую сцепку для ресивера.

Передняя подвеска со стойками MacPherson обеспечивает ход на 8,2 дюйма, а независимая задняя подвеска на сдвоенных А-образных рычагах регулирует ход еще на 9,5 дюйма. Дорожный просвет составляет внушительные 11 дюймов.

Что касается площади основания X2, то его колесная база составляет 56 дюймов, а общая ширина — 48 дюймов.

* Полные спецификации здесь

Polaris Sportsman 6 × 6 570

Polaris имеет долгую историю шестиколесных квадроциклов, а Sportsman 6 × 6 570 ($ 11 399) продолжает традицию Big Boss.

У 6 × 6 много общего с X2, включая тот же двигатель ProStar 570, переднюю подвеску со стойками Макферсон и заднюю подвеску с двумя поперечными рычагами.Эти дополнительные два колеса увеличивают колесную базу до 88 дюймов, а дорожный просвет увеличивается до 11,25 дюйма, хотя общая ширина не меняется.

Возможности модели 6 × 6 увеличиваются, как и ожидалось, включая грузовую платформу грузоподъемностью 800 фунтов и колоссальную буксировочную способность 1500 фунтов.

* Полная спецификация здесь

транспорт для настоящего русского бездорожья

Компания «Русская механика» более 45 лет производит вездеходы. Долгое время снегоходы «Буран» и «Тайга» заслуженно считались настоящей визитной карточкой предприятия.Сегодня этот список пополнился несколькими новыми названиями: квадроциклы «Русская механика» и «Рысь», квадроциклы РМ. В каждой группе есть несколько моделей, что позволяет каждому покупателю выбрать именно тот транспорт, который ему нужен.



Компания с историей

Когда-то Рыбинский завод обеспечивал надежный внедорожный транспорт для всей «страны Советов». На очередных съездах партии было выпущено несколько моделей снегоходов. Эта техника использовалась не только в народном хозяйстве, но и служила на стратегически важных для государства объектах.

В 90-е компания не выдержала перестроечного кризиса. А пока национальный производитель восстанавливался, российский рынок наводнили товары из Китая. Но уже в начале 2000-х у квадроциклов «Русская механика», что называется, появился еще один шанс. Однако финансовый кризис 2007-2008 гг. снова ударил по всем отраслям, продукция которых не относится к товарам первой необходимости.


Только в 2010 году производство пущено в эксплуатацию. На рынок вышли квадроциклы «Рысь» и РМ, а также обновленные «Буран» и «Тайга».Ассортимент снегоходов пополнился моделью Patrol.

PM 800

Достаточно одного взгляда на это устройство, чтобы понять: он справится с любой задачей. Мощные квадроциклы «Русская механика», отзывы о которых красноречивее сотен рекламных буклетов, сегодня популярны практически везде.


Двухцилиндровый двигатель объемом почти 800 кубометров позволяет развивать скорость до сотен км / ч. Этот транспорт не только для пикников. Широко используется в сельском хозяйстве, строительстве, спасательных работах.Возможность ехать на пониженной передаче со скоростью всего 1 км / ч делает доступной даже езда по болоту. Если PM 800 с головой погрузится в грязь, он сразу же уверенно выскочит обратно. Встроенная электрическая лебедка позволяет вытащить даже более тяжелые автомобили из любых проблем.

Впечатляющий набор опций в стандартной комплектации. Купив PM 800, вы получите не только лебедку и удобное сиденье со спинкой пассажира, но и фаркоп, защиту для рук, зеркала и отличную оптику.

Сегодня официальные дилеры предлагают эту модель за 455 тысяч рублей.

Вездеходы «Русская механика» ПМ 650 и ПМ 500

В настоящее время выпускается 3 модели вездеходов с двигателем объемом 650 куб. Они практически идентичны, отличия только в конфигурации.

PM 650 — мощный квадроцикл с большим клиренсом, укороченной базой и спортивным характером. Если вы ищете не просто помощницу по хозяйству, но и надежного спутника приключений, обязательно обратите внимание на эту модель.365 тысяч рублей — стоимость нового внедорожника из салона.

PM 650-2 предназначен для езды с пассажиром. От предыдущей модели он отличается наличием удобного заднего сиденья с подлокотниками и удобной спинки. Стоит немного дороже: 397 тысяч.

Модель PM 650-2 6×4 также оснащена пыльником, установленным на паре таких же колес. За этот грузовик повышенной проходимости придется заплатить 462 тысячи рублей.


ПМ 500-2 отличается только объемом двигателя.Это надежный транспорт, который также имеет армейский вариант (АМ-1), который уже прошел испытания и получил ваше одобрение защитников Отечества.

Опция PM 500 4×4 с полным приводом. Обе модели оборудованы сиденьем для второй комнаты.

Семейство Рыси

Квадроциклы «Русская механика», рассчитанные на подрастающее поколение, заслуживают особого внимания. Если вы думаете, что ваш ребенок сможет покорить четырехколесный внедорожник, обратите внимание на Lynx 50, оснащенный системой родительского контроля.Несмотря на небольшой объем двигателя и компактные габариты, данный агрегат выдерживает нагрузку на взрослого человека, вес которого не превышает 60 кг. Модель будет стоить всего 53000 р. Неплохое место для начала, не так ли?


В семейство вошли еще два внедорожника: с двигателем 150 и 500 кубометров. Стоимость этих машин составляет 90 и 309 тысяч соответственно.

Допы и запчасти

Производитель предлагает послепродажную поддержку, которая может быть полезна всем, кто выбрал квадроциклы Русская механика.Отзывы владельцев единодушны: запчасти легко достать, стоимость их невелика. Дополнительные аксессуары также можно приобрести через официалку.

Ценовая политика компании

«Русская механика» — квадроциклы, цена которых сопоставима с подержанным японским транспортом. Кроме того, в компании предусмотрена система бонусов и скидок. При заказе через официальных дилеров вы можете не только получить гарантии качества, но и существенно сэкономить.

2021 Can-Am ATV OUTLANDER XMR 650 GG 21 выставлен на продажу в Балтиморе, Мэриленд.PETE’S CYCLE CO. INC.

© 2020 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Все права защищены. ®, ™ и логотип BRP являются товарными знаками BRP или ее дочерних компаний. Предложения действительны в вашем штате только с понедельника 1 ноября 2021 года по понедельник 31 января 2022 года. Условия могут отличаться в зависимости от вашего штата, и эти предложения могут быть прекращены или изменены в любое время без предварительного уведомления. За подробностями обращайтесь к авторизованному дилеру BRP.† Подходящие единицы — это избранные новые и неиспользованные модели Can-Am Outlander 450 Base 2022 года, приобретенные у участвующего дилера BRP. Примеры ежемесячных платежей, требуемых на срок более 60 месяцев по ставке 6,99% годовых: 17,82 доллара на 1000 профинансированных долларов. Пример ежемесячного платежа со скидкой 650 долларов, без скидки, годовая процентная ставка 6,99% на 60 месяцев по рекомендованной цене в 6499 долларов составляет 115,79 долларов в месяц. Общая стоимость заимствования 1 098,40 долларов США с общим обязательством по погашению 6 947,50 долларов США. Может потребоваться первоначальный взнос. Транспорт, подготовка, товарные надбавки, налоги и регистрационные сборы не включены. Могут быть доступны другие предложения по финансированию.Минимальная и максимальная финансируемая сумма может отличаться. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки. В зависимости от участвующего финансового учреждения могут применяться другие требования и ограничения. BRP не несет ответственности за какие-либо условия финансирования. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Финансовые акции недействительны там, где это запрещено. За подробностями обращайтесь к своему дилеру BRP. † Ставки от 3,99% годовых (годовая процентная ставка) на 36 месяцев. Примеры ежемесячных платежей, требуемых в течение 36 месяцев по ставке 3.Годовая процентная ставка 99%: 29,52 доллара за 1 000 профинансированных долларов. Пример ежемесячного платежа с понижением в размере 0 долларов, без скидки, годовая процентная ставка 3,99% за 36 месяцев при рекомендованной рекомендованной цене 9 999 долларов составляет 295,17 долларов в месяц. Общая стоимость заимствования 626,97 долларов США с общим обязательством погашения в размере 10 625,97 долларов США. Может потребоваться первоначальный взнос. Могут быть доступны другие предложения по финансированию. Минимальная и максимальная финансируемая сумма может отличаться. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки. В зависимости от участвующего финансового учреждения могут применяться другие требования и ограничения.BRP не несет ответственности за какие-либо условия финансирования. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Финансовые акции недействительны там, где это запрещено. За подробностями обращайтесь к своему дилеру BRP. † Скидка до 1750 долларов на отдельные модели Can-Am: все подходящие единицы — это новые и неиспользованные модели Can-Am Outlander, Commander и Defender 2021 и 2022 годов, за исключением всех пакетов XMR. Соответствующие критериям покупатели соответствующих критериям моделей получат многоуровневую скидку на автомобиль при покупке двух или более подходящих моделей и скидку до 1750 долларов США на автомобиль при покупке в общей сложности шести или более моделей Defender и / или Commander.Соответствующие модели Outlander получат многоуровневую скидку за единицу при покупке двух или более подходящих моделей со скидкой до 750 долларов за единицу. Скидка за единицу зарабатывается на основе общей комбинации приобретенных соответствующих требованиям моделей Can-Am. Чтобы получить скидки, покупка должна быть завершена за одну транзакцию. Пока количества есть. † Подходящие единицы — это избранные новые и неиспользованные модели Can-Am Outlander mr 570 2022 года, приобретенные у участвующего дилера BRP. Примеры ежемесячных платежей, требуемых более 60 месяцев в 6.Годовая процентная ставка 99%: 17,82 доллара за 1 000 профинансированных долларов. Пример ежемесячного платежа с уплатой 800 долларов, без скидки, годовая процентная ставка 6,99% на 60 месяцев при рекомендованной рекомендованной цене 7 999 долларов составляет 142,52 доллара в месяц. Общая стоимость заимствования 1 351,91 доллара США с общим обязательством по погашению 8 551,01 доллара США. Может потребоваться первоначальный взнос. Транспорт, подготовка, товарные надбавки, налоги и регистрационные сборы не включены. Могут быть доступны другие предложения по финансированию. Минимальная и максимальная финансируемая сумма может отличаться. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки.В зависимости от участвующего финансового учреждения могут применяться другие требования и ограничения. BRP не несет ответственности за какие-либо условия финансирования. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Финансовые акции недействительны там, где это запрещено. За подробностями обращайтесь к своему дилеру BRP. † Ставки от 6,99% годовых (годовая процентная ставка) на 60 месяцев. Примеры ежемесячных платежей, требуемых в течение 60-месячного срока по ставке 6,99% годовых: 19,80 долларов США за 1000 профинансированных долларов. Пример ежемесячного платежа с понижением в размере 0 долларов, без скидки, 6 годовых.Годовая процентная ставка 99% на 60 месяцев при рекомендованной розничной цене 9 999 долларов США составляет 197,50 долларов США в месяц. Общая стоимость заимствования 1 877,70 долларов США с общим обязательством по погашению 11 876,70 долларов США. Может потребоваться первоначальный взнос. Могут быть доступны другие предложения по финансированию. Минимальная и максимальная финансируемая сумма может отличаться. Не все покупатели подойдут. Для покупателей с более низким кредитным рейтингом применяются более высокие ставки. В зависимости от участвующего финансового учреждения могут применяться другие требования и ограничения. BRP не несет ответственности за какие-либо условия финансирования.Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Финансовые акции недействительны там, где это запрещено. За подробностями обращайтесь к своему дилеру BRP. † Скидка до 1750 долларов на отдельные модели Can-Am: все подходящие единицы — это новые и неиспользованные модели Can-Am Outlander, Commander и Defender 2021 и 2022 годов, за исключением всех пакетов XMR. Соответствующие критериям покупатели соответствующих критериям моделей получат многоуровневую скидку на автомобиль при покупке двух или более подходящих моделей и скидку до 1750 долларов США на автомобиль при покупке в общей сложности шести или более моделей Defender и / или Commander.Соответствующие модели Outlander получат многоуровневую скидку за единицу при покупке двух или более подходящих моделей со скидкой до 750 долларов за единицу. Скидка за единицу зарабатывается на основе общей комбинации приобретенных соответствующих требованиям моделей Can-Am. Чтобы получить скидки, покупка должна быть завершена за одну транзакцию. Пока количества есть.

Can-Am® ATV на продажу | Батон-Руж

Если вы ищете идеальный квадроцикл, обратите внимание на квадроциклы Can-Am.Независимо от того, каким типом катания вы хотите заниматься, вы всегда сможете найти модель, отвечающую вашим потребностям. Здесь, в Outdoor Powerhouse, мы предлагаем широкий выбор автомобилей для силовых видов спорта, в том числе выдающийся выбор квадроциклов Can-Am на продажу. Читайте дальше, чтобы узнать больше. Когда вы будете готовы просмотреть автомобили, посетите наш дилерский центр в Денхам-Спрингс, штат Луизиана, недалеко от Батон-Руж.

Company Legacy

Хотя Can-Am начала свое существование еще в 1942 году, их квадроциклы не выпускались до конца 1990-х годов. Возможно, они не были в авангарде истории квадроциклов, но они определенно взяли курс на землю благодаря своей уникальной задней подвеске TTI в раме квадроцикла.Кроме того, в 2002 году Can-Am выпустила первую одобренную производителем модель, предназначенную для двух гонщиков.

Сегодня их четырехколесные автомобили продолжают развиваться и прокладывают путь для остальной отрасли с новыми захватывающими обновлениями. Многие модели известны и уважаемы во всем мире. Фактически, некоторые квадроциклы Can-Am добились успеха на гоночной трассе. Вы будете уверены, что квадроцикл, в который вы инвестируете для личного использования, оснащен первоклассными деталями для обеспечения высочайшей производительности.

Outlander ™

Если вы ищете идеальное сочетание работы и развлечений, обратите внимание на Can-Am Outlander.Этот квадроцикл создан для решения широкого круга задач, включая перетяжку, охоту, катание по бездорожью и все остальное, что вы задумали. Многие из последних моделей будут снабжены совершенно новой подвеской, которая включает в себя изогнутые А-образные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости и измененные колеса для более широкой рамы и более точного управления. Давайте не будем забывать о 3-х режимном интеллектуальном управлении дроссельной заслонкой (iTC ™), который делает надежный двигатель Rotax® еще более отзывчивым и надежным.

Renegade®

Если вы ищете первоклассный квадроцикл, предназначенный для использования в развлекательных целях, обязательно обратите внимание на Can-Am Renegade.Этот новаторский квадроцикл особенно хорош в различных условиях грязи, но вы также можете легко преодолевать бездорожье. Мощный двигатель V-Twin дает вам всю движущую силу, необходимую для бесконечных ощущений. Амортизаторы FOX в сочетании с жестким шасси позволяют легко удерживать все четыре колеса на земле. Мы упоминали, что у этих квадроциклов Can-Am есть серьезные элементы стиля?

Youth DS

Наконец, есть модели Youth DS. Эти квадроциклы обладают потрясающими характеристиками, которые ориентированы на молодых начинающих райдеров, которые осваивают канаты.Вы всегда будете чувствовать себя в безопасности благодаря безопасной и интуитивно понятной операционной системе, которая состоит из четырехтактного двигателя, электростартера и трансмиссии CVT. Есть даже ограничитель скорости, чтобы этот четырехколесный автомобиль не выходил из-под контроля.

Готовы ознакомиться с моделями? Загляните в Outdoor Powerhouse в Денхэм-Спрингс, штат Луизиана! Мы также гордимся тем, что обслуживаем тех, кто находится в Лафайете и Хаммонде.

ATV на продажу | West Haven, UT

Если вы живете и дышите приключениями, вам стоит подумать о квадроцикле.Эти прочные четырехколесные автомобили очень универсальны, что делает их идеальными как для служебных целей, так и для отдыха. Вне зависимости от того, представляете ли вы себя преодолевающим неровности и повороты на бездорожье или предпочитаете выполнять сложные задачи на территории, вездеход может сделать все. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих транспортных средствах, затем посетите ADS Motorsports, чтобы просмотреть наш инвентарь в Вест-Хейвене, штат Юта.

Определение

Вездеход (ATV) — это моторизованное транспортное средство с четырьмя колесами. Большинство моделей составляют около одной трети размера стандартного легкового автомобиля.Эти машины открыты воздуху со всех сторон. Водители сидят на сиденье, что похоже на езду на мотоцикле. Вы будете управлять квадроциклом с помощью дроссельной заслонки, а управлять рулем.

Важно отметить, что здесь нет ремней безопасности, поэтому для защиты вам всегда нужно носить шлем. Колеса оснащены шипами, которые предназначены для сцепления с труднопроходимой местностью, сохраняя при этом превосходное сцепление с дорогой. Вы по достоинству оцените высокий дорожный просвет, позволяющий легко преодолевать препятствия.В большинстве моделей может разместиться только один пассажир, но есть двухместные модели, в которых можно разместить еще одного пассажира.

Использует

Как мы упоминали ранее, вездеходы созданы, чтобы быть универсальными. Вы никогда не застрянете на одном использовании своего автомобиля. Некоторые райдеры хотят погоняться за острыми ощущениями, исследуя природные тропы и посещая внедорожные парки. Если вы охотник, вы можете использовать свой квадроцикл, чтобы добраться до своих охотничьих жалюзи в лесу. У вас также будет удобный способ транспортировать игру в конце дня.

Эти автомобили также используются в различных отраслях промышленности, включая сельское хозяйство, ландшафтное строительство и многое другое. Когда вам предстоит тяжелая работа, квадроцикл — это разумное вложение. У вас будет впечатляющая грузоподъемность, так что вы сможете прикрепить лебедку и сделать свой четырехколесный транспорт еще более полезным.

Готовы проверить несколько удивительных квадроциклов, выставленных на продажу недалеко от Огдена, штат Юта? Позвоните нам или загляните в ADS Motorsports сегодня! Мы находимся в Вест-Хейвене, недалеко от Баунтифул. Наши сотрудники готовы ответить на ваши вопросы и помочь вам найти то, что вам нужно.

Набор из 4 шин SunF Warrior AT Mud & Trail 26×9-12 спереди и 26×11-12 сзади ATV UTV Off-Road, 6 PR, бескамерных шин A048: автомобильная промышленность

5,0 из 5 звезд Моя ситуация на самом деле довольно забавная. Я шла по магазинам в 11
Бен, 8 июня, 2018

Я подумал, что напишу обзор, потому что об этих шинах здесь немного.Моя ситуация на самом деле довольно забавная. В 23:00 я делал покупки по телефону в постели. Я добавлял в корзину разные, чтобы проверить различия и отзывы. У меня есть Can AM Outlander MAX XT 2017 года, и я изначально хотел поставить на него 14-дюймовые диски с 27-дюймовыми шинами.

Ну …….. Похоже, я заснул и нажал кнопку заказа в один клик, и через день я получил электронное письмо, ВАШИ ШИНЫ ОТПРАВЛЕНЫ!
К счастью, это были шины, которые подошли к моему Outlander и стандартным колесным дискам. Шины 12×26.Сначала я был немного расстроен, потому что это было не то, что я надеялся заказать, и думал о том, чтобы вернуть их, но после некоторой консультации с моими друзьями я решил просто оставить их и надеяться на лучшее.

Ничего себе, эти младенцы преобразили мой квадроцикл. Он превратил его в мега-зверя машины и сделал его непобедимым в грязных ямах, через которые мои стандартные шины просто не могли протолкнуться. Эти шины сделали это слишком просто!

Меня немного беспокоило, как они будут вести себя на дорогах и тротуарах, но на самом деле это не так уж и плохо.Присутствует небольшая вибрация, но я ничего не могу с собой поделать, а мы трейлрайдеры, поэтому используем дороги только тогда, когда это действительно необходимо.

После того, как они надели их, теперь все мои друзья хотят комплект для колесных велосипедов, потому что они доступны по цене и офигенно. Надеюсь, они продержатся надолго, и я уверен, что так и будет. Но в любом случае цена неплохая для качества.

Я добавил несколько фотографий, на которых я застрял в грязной яме с моими стандартными шинами, фото новых шин и видео, на котором я пробиваюсь через ту же яму.

DS450 Wood Trail Riding Впечатление и обзор [Архив]

Привет всем,

, я сделаю все возможное, чтобы сделать обзор DS450.

Трассы: лесные тропы и скалистые горы.

Предыдущие поездки:

-Suzuki LT250 84
-KLF300 93
-TRX300 4×4 88
-TRX350 4×4 87
-Форман 450 FE 04
-400ex 05
-Can-Am Outlander Max XT 650 V-twin 08

Есть много трасс, по которым я езжу, и здесь нет песочницы.Он очень каменистый, много ухабов, грязи и очень технических мест.

Здесь много подъемов и спусков, отличные прямые.

Я ездил на DS450 около 3-4 часов и обнаружил, что отсутствие (как все говорят …) нижней части делает машину более комфортной и очень практичной для медленной езды. В каменистых местах или технических местах я ехал спокойно, не сбиваясь с толку из-за обмана сцепления.

Шасси потрясающее, управление намного точнее, чем у 400ex.Сцепление хорошо сбалансировано, а ускорение от хорошего до потрясающего (зависит от того, как вы решите на нем ездить).

Ощущение, что 2-тактный двигатель определенно присутствует, в нижней части ощущения такие же плавные (не лишенные ощущения), но когда вы разгоняетесь до 6000 об / мин, вы просто чувствуете мощность, идущую как автомобиль с турбонаддувом. Я не из тех гонщиков, которые прыгают, выполняют трюки и наездники, я просто быстрый трейл-райдер.

Запуск в холодном состоянии очень приятный и легкий. Система Efi сначала звучит странно, когда вы привыкли к карбюраторам.

У меня не было проблем со сцеплением даже в холодную погоду.

Двигатель очень тихий; клапанный механизм менее шумный, чем 400ex.

Выхлоп — наименее шумный из всех моих предыдущих поездок. И люди, которые не любят шумную машину, не жаловались на звук. И, кстати, если вы путешествуете по деревянным тропам, вы просто уважаете природу, делая очень агрессивную езду.

Защита от воды и грязи очень хорошая и лучше, чем у 400ex.

Стабильность на высоких скоростях отличная; подвеска классная и очень отзывчивая.

Освещение для темноты или поздней езды немного разочаровывает. Модернизирую лампочки к ближайшим выходным.

Торможение хорошее и мне нравится регулируемый тормозной рычаг.

Рама выглядит не такой уж сильной, когда вы на нее смотрите, но когда вы едете на ней, это предубеждение исчезает.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *