Ремень оружейный зубр: Трехточечный ремень ЗУБР. Производство. — scoute.ru — Оптические прицелы, оптика для охоты, лазерные дальномеры

Содержание

Инструкция по креплению ремня на АК. Описание, фотографии. Правильное использование трехточечного ремня Как правильно носить трехточечный ремень

Умение быстро привести в боевое состояние автомат или ружье особенно актуально среди военных и охотников. Секундное промедление может лишить добычи, а то и жизни. Специально для людей этих профессий создано такое приспособление, как трехточечный ремень. Эта система стала неотъемлемой частью охотничьего, военного, а с недавних пор и спортивного снаряжения.

Происхождение названия

Свое название «трехточечный» ремень получил за счет наличия в нем средней “плавающей” точки. Оружие крепится в трех местах. Этим трехточечный ремень для ружья, автомата, пулемета или винтовки отличается от уже устаревшего двухточечного варианта, по сравнению с которым новая конструкция крепления является намного более совершенной.

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Охота для некоторых людей — занятие очень захватывающее. Часто увлекает не столько сам результат, сколько многочасовое выслеживание дичи. Человек при этом способен преодолеть большие дистанции, совершенно не чувствуя усталости. Кто хоть раз был на охоте, тот знает, что успех в большей мере зависит от возможности быстро привести оружие в боевое состояние и произвести меткий выстрел. Это возможно осуществить, если руки не нагружены, а винтовка всегда наготове. Обычные двухточечные ремни выполняли только одну задачу — избавляли человека от труда носить оружие. Но для быстрого прицеливания они были не приспособлены ввиду особенности организации конструкции двухточечного крепления, которая заключалась в том, что меткий выстрел можно было произвести только в случае, если оружие снято с плеча. Трехточечный ремень для ружья, в отличие от классического крепления, обеспечивает возможность долгое время носить оружие и при необходимости его быстро применять, не снимая с плеча.

Использование одной точки для крепления

Одноточечные тактические ремни применимы для малогабаритного оружия (модели, не превышающие один метр). Крепеж осуществляется при помощи одного карабина, который присоединяется к шейке приклада или к задней части ствольной коробки. Для выполнения быстрого сброса одноточечная система содержит фастекс — специальную пряжку с тремя зубьями. Недостаток этого тактического ремня проявляется во время бега — оружие путается в ногах или бьет по туловищу. Слабые стороны таких конструкций заключаются в следующем:

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

В обычной двухточечной системе крепеж осуществляется при помощи двух карабинов. Один из них цепляют к антабке на прикладе, а второй — при помощи подвеса к затыльнику. Выполнить быстрый сброс ружья можно при помощи фастекса, который расположен возле заднего карабина. Этот способ считается классическим и достаточно удобным для ношения оружия на одном плече. Регулировать длину тактического ремня можно одной рукой. Тем не менее такое использование имеет свои недостатки:

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.

Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Трехточечный ремень, в отличие от двухточечного, легко перемещается с одного плеча на другое. Данные обеспечивают плотное фиксирование оружия. Они не препятствуют быстрой стрельбе. Трехточечный ремень идеален во время преодоления больших дистанций. При необходимости такую конструкцию можно переоборудовать для одноточечного или двухточечного ношения. Передний подвес (крепление) можно перемещать вдоль оружия от первой до задней антабки и даже до задней Это легко произвести, выполняя скольжение передним подвесом по стропе, которая натягивается вдоль ружья или автомата. Таким образом, трехточечный ремень можно преобразовать в двухточечный или в одноточечный.

Трехточечная система крепления неудобна для перезарядки Ставить на это оружие такие ремни нецелесообразно, поскольку они будут мешать передергиванию цевья. Неудобными трехточечные ремни могут быть и для левши, так как натянутая вдоль оружия стропа перекрывает окно для выброса отстрелянных гильз.

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Различных дополнительных элементов, которыми оснащаются оружейные ремни, трехточечные тактические ленты не содержат. Они и без того отличаются значительным комфортом.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

Этот тактический ремень используется для переноски всех типов длинноствольного оружия с антабками 2 см. “Зубр-Стандарт” не предназначен для ношения штурмовой винтовки. Ременная продукция представляет собой изделие со следующими параметрами:

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Модернизированный “Зубр-Блиц”, в отличие от своего стандартного аналога, имеет функцию быстрого сброса. В системе этого многофункционального тактического ремня есть быстроразъемная пряжка, позволяющая осуществить одной рукой моментальный сброс оружия.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Эта ременная лента нашла свое широкое применение в среде охотников, особенно владельцев гладкоствольных карабинов “Сайга” (в народе эту модель еще называют “Вепрь”). Именно для этой модели предназначается одна из модификаций оружейных многофункциональных ремней “Зубр”. Для данной крепежной системы, так же как для двух предыдущих, важным считается наличие антабки. Ширина ее составляет не менее двух сантиметров. В отличие от предыдущих двух вариантов многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга” дает охотнику возможность переносить оружие в различном положении — с приподнятым вверх или опущенным вниз стволом. По отзывам охотников, ношение карабина со стволом вверх является оптимальным вариантом, так как позволяет держать в поле зрения и контролировать дульный срез. При необходимости положение можно быстро изменить.

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

Такое изобретение Владимира Харлампова, основателя фирмы “Тактические решения”. Данная система крепления отличается от стандартного трехточечного отсутствием стропы. Ременная система состоит из ленты подтяга и основного обхвата, который, соединяясь в кольцо, обхватывает туловище стрелка. При помощи трехщелевой пряжки лента подтяга соединяется с передней антабкой. Конец ремня выступает из пряжки и выполняет перемещение точки подвеса. По отзывам некоторых пользователей, такая система имеет два недостатка:

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Представляет собой модернизированную ременную систему, позволяющую носить гладкоствольные и помповые ружья, пистолеты-пулеметы, снайперские винтовки, автоматы, гранатометы и пулеметы. Отличия М3 от предыдущего варианта:

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).

В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Для того чтобы быть счастливым обладателем таких многофункциональных оружейных лент, необязательно идти в специализированные и охотничьи магазины. Обладая необходимыми навыками, а также имея нужные материалы, можно изготовить трехточечный ремень своими руками. Для этого понадобятся:

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.

Пряжки — 7 штук.

Трехточечные Что это такое?

Современные легковые автомобили содержат систему пассивной безопасности. Основным ее конструктивным элементом являются трехточечные ремни.

Они предотвращают опасные перемещения человека в салоне при столкновении автомобиля или в результате его резкого торможения. Большое значение для здоровья водителя и пассажира имеет равномерное распределение энергии, которое возможно только при V-образном расположении ремней. Именно такую конструкцию имеют трехточечные Что это за система, можно рассмотреть на фото ниже.

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.

Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.

Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

Трехточечные ремни нашли свое применение на охоте, в спорте, в военном деле. Они являются наиболее популярными средствами индивидуальной защиты в автомобиле.

Обладая достаточно простой конструкцией, трехточечные ременные системы отличаются значительной прочностью, надежностью и комфортом при эксплуатации.

Материал из Общество Страйкбольных Команд Санкт-Петербурга

Тактический оружейный ремень.

Ремень тактический.

Тактические оружейные ремни предназначены для удобного ношения оружия и быстрого приведения его в боевое положение. Первые оружейные ремни делались из кожаных полос. Современные делаются из полимерных материалов.

Умение грамотно настроить и использовать ремень не имеет решающего значения, но как всегда это бывает в страйкболе — промедление в 0,5-1 секунду может решить исход боя. Следовательно, ремень в умелых руках страйкболиста — союзник, в неумелых — путаница и epic fail.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью карабина.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью свободного конца стропы.

Ремень одно-двухточечный Gunslinger, EMDOM USA, Inc.

Примеры карабинов.

Виды тактических ремней

Тактические ремни можно условно разделить на три основных типа по количеству точек соединения с оружием:

одноточечный тактический ремень
двухточечный тактический ремень
трехточечный тактический ремень

Также существуют и иные способы классификации ремней, например, существует серия ремней поясных, то есть поясной тактический ремень.

Одноточечные тактические ремни

Имеют одну точку сопряжения с оружием. Обычно она располагается в районе от пистолетной рукоятки или шейки приклада до затыльника приклада.

Может выглядеть как петля, охватывающая корпус пользователя или как лента, одним концом закрепленная на оружии, а другим – на снаряжении (разгрузочный жилет, лямка рюкзака). Отдельный тип – Y-образный ремень. Верхние концы ремня жестко закрепляются на плечах разгрузочной системы типа CIRAS или RRVV. Оружие крепится на свободно скользящий по образовавшейся петле карабин.

Universal Rig Strap (URS) Sling от компании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=37)

High Speed Transition (HST) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/hsts.htm)

Military Operations on Urbanized Terrain (MOUT) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/mout_sling.htm)

Одним из важных преимуществ одноточечных ремней является удобство перекладки оружия к неосновному (левому) плечу, свобода движения оружия. При этом почти отсутствует плотная фиксация на теле пользователя, что будет мешать при интенсивном перемещении. При длительном пешем переходе придется держать оружие в готовности усилием рук или оставить висеть вдоль туловища и все равно придерживать, чтобы не болталось. Одноочечные ремни более удобны для ношения короткого оружия – карабинов и пистолет-пулеметов.

Двухточечные ремни

Яркий пример – классический брезентовый ремень от АК. Передняя точка цепляется за антабку на стволе или на передней части цевья, задняя – в районе от пистолетной рукоятки до затыльника приклада.

Существуют переходные типы, позволяющие использовать ремень как в одноточечном, так и в двухточечном положении. Например:

MS2™ — Multi Mission Sling System откомпании Magpul (http://store.magpul.com/product/MAG501/120)

Gunslinger Sling откомпании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=57)

Трехточечные тактические ремни

Наиболее популярный и универсальный вид тактических ремней.

Название происходит от наличия дополнительной точки, имеющей возможность менять свое положение относительно оружия от передней до задней антабки. Вот классическая схема трехточечного ремня, примерно так это выглядит на оружии

Средняя точка может иметь жесткую фиксацию в переднем положении с помощью фастекса и сбрасываться к заднему положению после его расстегивания, а может быть зафиксирована в удобном среднем положении зажимом или иным способом (зависит от конструкции ремня)

Сочетают в себе ряд преимуществ:

· Плотная фиксация оружия в походном положении

· Возможность перекладки оружия к неосновному (левому) плечу

· Минимальное время приведения оружия в положение готовности к стрельбе

· Подходит для разных типов оружия

· Универсальность – может принимать одно-, двух- и трехточечное положение

Возможны разные варианты ношения оружия на трехточечном ремне. Вот некоторые из них http://www.spectergear.com/carryoptions.htm

Special Operations Patrol (SOP) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/sop_sling.htm)

Universal SWIFT Sling (3-PT) откомпании Blackhawk (http://www.blackhawk.com/product/Universal-SWIFT-Sling-3-PT,1258,1342.htm)

Тактический ремень Hiedra от Johnny Tower (http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/28011383.3/0_6bc5d_39ede5b9_XL)

Тактический оружейный ремень Долг-М2 от Banzai (http://www.dolg-m2.ru)

Специфический пример – ремень для британской штурмовой винтовки L85 (http://www.40cdo-rm.ru/articles/4/1/12.html)

Поясные тактические ремни представляют собой разгрузочную систему с возможностью крепления снаряжения подсумков и набедренных платформ. Они относятся к другой области снаряжения и в данной статье не рассматриваются.

Эффективное использование тактических ремней

Данное видео демонстрирует базовые навыки.

Дополнительные элементы для тактических ремней

Стационарные и быстросъемные антабки.

ERB – EmergencyReleaseBuckle – Застежка быстрого сброса. Позволяет пользователю освободиться от оружия или ремня вместе с оружием.

Quick length adjustment section — Петля быстрой регулировки. Позволяет быстро отрегулировать размер петли, охватывающей торс пользователя для удобства работы с оружием. Например, в походном положении петля затянута, чтобы уменьшить амплитуду раскачивания, а при необходимости ведения огня петля растягивается, давая свободу движения пользователю.

Купить тактический ремень

Ссылки

[ Тактические ремни в Петербурге на заказ]
Видео о работе с тактическим ремнем

В настоящем обзоре описывается практика использования и применения ремней для автомата Калашникова в ходе их интенсивного использования.

Введение:

Разработанные еще в советское время Наставления по стрелковому делу не в полном объеме учитывают требования и удобство для военнослужащего использования ремня для автомата.

Стандартная практика использования ремня согласно НСД:

Такое удержание автомата при переползании по пластунски мне, честно говоря, не понятно. При переползании лучше всего закинуть автомат на ремне за спину либо удерживать в руках, да и переползание по-пластунски таким способом очень даже неправильно ибо оставляет очень много следов) но это уже лирика) Опять же автомат в таком положении (я все ещё о рисунке 55) довольно не стабилен и травмоопасен, — засветить себе мушкой в глазик, да ещё и удачно подтолкнуть приклад коленом, да полного счастья. «Наставления» и «Уставы» в ВС РФ к сожалению пишут офицеры с высоким уровнем штабной культуры, но не имеющие достаточного практического опыта. Чтобы писать подобные наставления нужно не в кабинете сидеть, а помотаться по гарнизонам и пройти путь от командира взвода до командира батальона. Вот тогда будет учтена и практическая составляющая, и техника безопасности, и боевые реалии. В противном случае Наставления становятся такой же абстракцией, как понятия «идеальная жидкость» или «идеальный газ» в физике.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
При таком положении при длинной очереди автомат имеет свойство задирать ствол что травомоопасно для окружающих ведущих бой товарищей, самолично чуть не стал жертвой такого вот красавчика.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Неправильное удержание автомата за магазин- в горячке боя магазин можно отстегнуть, случайно. И автомат совсем не стабилен в таком положении.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Из такого положения эффективно стреляют тока рембы в фильмах и уроженцы Кавказа, которые обычно палят в белый свет как в копеечку.

Использование АК без ремня:

ак (vrazvedka.ru)
Не удобнее без него. Без ремня просто оружие находится постоянно в руках, а не на шее, на плече, за спиной. Таким образом, оружие без ремня — в постоянной готовности к открытию огня при движении. На этом и основана практика ношения оружия без ремня. Насколько я знаю, такая практика имеет место в британской САС и некоторых других спецподразделениях. Лично я считаю что это все же перегиб! Есть ряд случаев (неожиданное падение со склона, подрыв, переправа через реки, переноска раненого, подьем/спуск по веревке, работа коротким стволом, метание гранаты) когда оружие без ремня будет брошено, выронено, положено а то и потеряно. У нас например как-то двое улетели с горки по крутому склону, так ВССник даже и с ремнем висящую на шее винтовку ухитрился падая потерять, ее искали потом больше часа лазая по этому склону, спустив веревку. А ведь это было на боевой задаче. Нет, я бы со своего оружия ремень не снял ни за что, по моему держать оружие в руках — просто вопрос самодисциплины и тренировки.
Джурич (vrazvedka.ru, ветеран Боснийской войны в Югославии, ветеран РДО «Белые волки»)
Ребята, я просто приведу мои доводы, почему я в основном носил АК без ремня. В Боснии в горах очень густой кустарник, просто джунгли. Через них приходится продираться, и ремни имеют плохую привычку цепляться за ветки, не так ли, горные? А по тропинкам много не походишь, мины! У нас в отряде всего двое остались без ног из-за них. Ак правильно написал, что нося постоянно в руках АК, привыкаешь к нему, как к родному. Да и автоматик, так сказать, всегда под рукой! В постоянной боевой готовности! Но и ремень я не выбрасывал, когда надо было, тогда я его и носил.

Использование в существующих реалиях:

Перенос крепления задней антабки на противоположную сторону (по типу крепления антабки на автоматах АК 100 серии, АК74М и АКС74) на автоматах с деревянным прикладом:

Использование только задней антабки для крепления ремня:

Использование «шейки» приклада АК вместо задней антабки для крепления ремня:

Положение ремня АК в положении за голову можно использовать по-разному:

Отдыхать на ремне…

«Работать» АК (ремень сильно приспущен):

Или работать рукой, сохраняя положение автомата и в готовности к открытию огня:

Чтобы провисающий ремень не мешал при автомате в руках, он утягиватся для закрепления на прикладе:

И чтобы металлические части карабина не «гремели» об антабку автомата, карабин обматывается скотчем/изолентой/пластырем:

Существует практика использования т.н. «трехточечных» ремней:

Участники незаконных вооруженных бандформирований на территории Чеченской Республики были большие оригиналы и пошли дальше всех… Крепление ремня АК за трубку газоотвода (у всего подразделения)…:

Использование скобы для крепления приклада вместо задней антабки при креплении ремня не помогало эффективно действовать участникам незаконных вооруженных бандформирований на территории Чеченской Республики, чему есть иллюстрация:

Использование автомата, и ремня для него как распорки, в качестве основы для укрытия во время «дневки» на боевых выходах (фотография 668 ООСН (422 РГСПн) 1988 г. Афганистан):

В настоящем материале приводится фотоинструкция по креплению ремня для ношения автомата к автомату и регулировка его длины.

Ремень для ношения служит для переноски автомата в боевом и походном положении. Ремень для ношения состоит из ленты ремня шириной 35-мм, на одном конце которой с помощью металлической накладки и кольца закреплен карабин, другой конец ленты выполнен в виде петли с металлической пряжкой и шлевкой. За счет петли и пряжки длина ремня может регулироваться для учета индивидуальных особенностей автоматчика.

1 — шлевка; 2 — петля; 3 — пряжка; 4 — карабин

1. Подготавливаем автомат и ремень:

2. Подготавливаем ремень, распуская его из пряжки, при этом пряжка должна смотреть «наверх»:

3. Продеваем свободный конец ремня в заднюю антабку (на прикладе АК):

4. Общий вид (пряжка ремня смотрит «наверх»):

5. Свободный конец продевается в шлевку ремня:

6. Свободный конец продевается в пряжку ремня:

7. И закрепляется за переднюю антабку автомата карабином:

8. Ремень для ношения пристегнут и регулируется по длине бойца:

Ремни безопасности значительно снижают риск травмы в случае аварии или резкого торможения. Соблюдайте правила пользования ремнями безопасности и креслами для перевозки детей. Неправильно отрегулированные ремни безопасности могут стать причиной серьезных травм и смерти.

Ремень должен плотно прилегать к телу.
Спинка сиденья должна располагаться вертикально.
Не наклоняйте спинку сиденья во время движения автомобиля.
Не пристегивайте перекрученный ремень.

ВНИМАНИЕ: высоко расположенный поясной ремень и слабо затянутый наплечный ремень могут привести к тому, что пассажир выпадет из кресла в случае аварии.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Кнопка открытия пряжки ремня не должна прилегать к телу.
Правильно застегивайте пряжку ремня.
Следите, чтобы посторонние предметы не перекрывали отверстие для ремня безопасности в центральной консоли.

ПРИМЕЧАНИЕ: если во время извлечения ремень безопасности застрял, полностью накрутите его на катушку, затем вытяните на нужную длину.

Уход за ремнями безопасности

Ремни безопасности должны быть чистыми и сухими. Следите, чтобы на катушку ремня не попадали масло, полироли и иные химические вещества, в особенности – кислота из аккумулятора. Катушка ремня чистится раствором жидкого мыла и воды. Не отбеливайте и не перекрашивайте ремни безопасности, так как это может привести к ослаблению ткани. Проверяйте целостность ремня. Периодически осматривайте все детали ремня безопасности и заменяйте неисправные детали. Ремень, растянутый во время столкновения, следует заменить. Компания рекомендует заменить весь узел ремня безопасности, сработавшего во время столкновения. Если столкновение было несильным и сотрудники дилера нашей компании посчитали, что ремень безопасности в порядке, ремень можно не менять.

Ремни безопасности, не использовавшиеся во время столкновения, также следует проверить и заменить в случае обнаружение неисправностей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Время от времени проверяйте все ремни безопасности.
Проверяйте ремни безопасности и прочие элементы системы гашения ударов после каждого столкновения.
Заменяйте ремни безопасности с изношенной или поврежденной катушкой.
После серьезной аварии замените весь блок ремня безопасности, даже если при осмотре не было выявлено никаких повреждений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не изменяйте конструкцию ремней безопасности.

Беременные женщины

Поясной ремень безопасности должен располагаться поперек бедер ниже брюшной полости, но ни в коем случае не поперек талии. В случае возникновения вопросов женщине следует проконсультироваться у врача.

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ (ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ)

При перевозке в автомобиле детей всегда следует пользоваться специальными детскими креслами, снижающими вероятность получения травм в случае ДТП. Удерживающие приспособления для детей должны соответствовать росту и весу ребенка. Следите за правильностью их установки на заднем сиденье автомобиля. Статистика по ДТП показывает, что на заднем сиденье дети подвергаются меньшей опасности, чем на переднем.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Младенцев и маленьких детей следует перевозить в специальных «люльках» и креслах.
ЗАПРЕЩЕНО УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКИЕ КРЕСЛА, ПОВЕРНУТЫЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ, НА ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ВНИМАНИЕ:

При установке удерживающих приспособлений для детей соблюдайте все инструкции производителя.
Неиспользуемое детское кресло желательно закрепить ремнями безопасности или снять с автомобиля.
Во время езды на автомобиле не держите ребенка на коленях.
Не позволяйте ребенку становиться ногами или коленями на сиденья.
Не допускайте ребенка в багажное отделение во время движения.
Дети, выросшие из детской системы безопасности, перевозятся на заднем сиденье и прочно пристегиваются ремнями безопасности. Если наплечный ремень безопасности расположен выше или слишком близко к лицу и шее ребенка, передвиньте ребенка к центру автомобиля или пересадите на место, не оборудованное наплечным ремнем.

ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Все автомобили нашей компании оснащены трехточечными ремнями безопасности с автоматическими натяжителями, которые не мешают движениям пассажиров и водителя во время поездки с равномерной скоростью, в то время как ремни с пружинными натяжителями плотно обхватывают тело, затрудняя движения. Ремень оборудован чувствительным натяжителем, который замыкает ремень во время резкого ускорения или снижения скорости. Не следует проверять работу ремня намеренными резкими движениями. Такой тип ремня не требует регулировки длины. Надетый ремень самостоятельно регулирует свои размеры с учетом движений человека, но в случае резкого толчка или рывка автоматически блокируется, удерживая на месте пассажира или водителя.

Использование ремня

Вытяните ремень из натяжителя, протяните поверх туловища и пристегните при помощи металлической защелки, вставляемой в пряжку ремня.

ПРИМЕЧАНИЕ: если ремень застрял во время извлечения, полностью уберите его в натяжитель, затем снова вытяните до нужной длины.

Чтобы убрать ремень, нажмите на красную кнопку на пряжке. Ремень автоматически свернется.

ВНИМАНИЕ:

Не протягивайте наплечный ремень под рукой.
Наплечный ремень должен проходит через середину плеча (ни в коем случае не протягивайте ремень поверх шеи).
Поясной ремень должен обхватывать бедра, а не талию.

ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Поясной ремень безопасности установлен в центре заднего сиденья.

Чтобы пристегнуть ремень, вставьте язычок защелки в пряжку ремня до щелчка. Чтобы удлинить ремень безопасности, потяните за ремень, удерживая металлическую защелку под определенным углом. Чтобы укоротить ремень, потяните за свободный конец ремня, затем затяните зажим, чтобы убрать лишнюю часть ремня.

Поясной ремень должен располагаться на бедрах.

Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на красную кнопку на пряжке. На пряжке и защелке центрального поясного ремня стоит метка “CENTRE”. Перед тем, как пристегнуть ремень, проверьте метки. Центральный поясной ремень застегивается только при помощи своей пряжки.

ВНИМАНИЕ:

не надевайте поясной ремень поверх живота.
Поясной ремень затягивается поверх бедер, но не талии.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не следует силой застегивать ремень при помощи неправильно подобранной пряжки. Неправильно застегнутый ремень может привести к травмам.

ПРИМЕЧАНИЕ: застегивая наплечный ремень на заднем сиденье или центральный поясной ремень, следите за тем, чтобы защелка была вставлена в подходящую пряжку. Это значительно повысит защитные качества ремня.

ЗАДНИЙ ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ)* — устанавливается в соответствии с действующими в стране правилами

1. Вытяните ремень за защелку (А) из консоли, расположенной на потолке.

2. Перекиньте ремень через плечо и вставьте защелку в пряжку ремня (3) до щелчка.

3. Потяните за защелку (В).

4. Перекиньте ремень поверх бедер и вставьте защелку в пряжку (2) до щелчка.

5. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на красную (черную) кнопку на пряжке ремня.

ВНИМАНИЕ:

Соблюдайте порядок пристегивания ремня.
Чтобы ремень не ударился о заднее стекло, отстегивайте его, придерживая рукой.
Этот ремень предназначен только для пассажира, сидящего на центральном заднем сиденье.

ВНИМАНИЕ:

Потяните за ремень безопасности, чтобы проверить, надежно ли застегнут замок.
Убедитесь, что ремень не перекручен.
Следите, чтобы ремень не проходил поверх шеи и живота.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: неиспользуемый ремень безопасности должен быть уложен в потолочную консоль.

ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ*

Ремни безопасности на передних сиденьях оснащены автоматическими преднатяжителями. Система безопасности с преднатяжителями уменьшает вероятность травмы при лобовом столкновении. Преднатяжители удерживают пассажира и водителя плотно прижатыми к спинкам сидений в случае аварии. В случае удара сзади, сбоку, незначительного фронтального удара или переворота автомобиля преднатяжители не срабатывают.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: после столкновений внимательно осмотрите ремни безопасности и преднатяжители.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: преднатяжители срабатывают только один раз. После аварии система ремней безопасности проверяется у дилера и в случае необходимости заменяется новой.

РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Переднее сиденье оснащено регулятором высоты ремня безопасности.

Вытяните ремень, нажмите на боковую кнопку регулятора и отрегулируйте высоту. Особенно важно это в том случае, если ранее ремнем пользовался человек низкого роста.

ВНИМАНИЕ:

Отрегулируйте высоту ремней безопасности перед поездкой.
Убедитесь, что крепление надежно зафиксировано.
Наплечный ремень должен проходит через середину плеча (ни в коем случае не протягивайте ремень поверх шеи).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не регулируйте высоту ремня безопасности во время движения автомобиля. Это может привести к потере управления.

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ*

Дополнительная система пассивной безопасности (в том числе и подушки безопасности) уменьшают риск травм головы и грудной клетки для водителя и пассажира на переднем сиденье. Система подушек безопасности срабатывает в случае сильных столкновений (фронтальных и боковых под углом не более 30°). Во время разворачивания подушки безопасности слышится легкий шум и появляется небольшое количество дыма. Помните, что этот дым безвреден и не указывает на наличие воспламенения.

В случае сильных столкновений даже ремни и подушки безопасности не всегда позволяют избежать травм. Ни одна из систем безопасности не может обеспечить стопроцентную защиту.

Простой осмотр автомобиля после аварии не позволяет определить, должны или не должны были раскрыться подушки безопасности. В некоторых случаях сильно поврежденный корпус автомобиля дает возможность сказать, что основная энергия удара была поглощена кузовом, и подушки безопасности не понадобились. В других случаях сильный толчок, например, удар по шасси, не причиняет видимого вреда кузову, но заставляет раскрыться подушки безопасности.

ВНИМАНИЕ: чтобы избежать травм:

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

По возможности установите дополнительную систему пассивной безопасности (подушки безопасности).

ВНИМАНИЕ: не пытайтесь самостоятельно изменять конструкцию системы. Это может привести к травмам и повреждению автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не наклеивайте ничего на рулевое колесо и панель управления. Не меняйте самостоятельно покрытие рулевого колеса и приборной панели. Это может уменьшить защитную способность системы безопасности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: в следующих условиях подушки безопасности не срабатывают:

Удар сзади.
Боковой удар(скользящий боковой удар).
Переворачивание автомобиля.
Несильный фронтальный удар.

Водительская подушка безопасности*

Водительская подушка безопасности расположена в рулевом колесе. При столкновении подушка срабатывает в течение нескольких миллисекунд, раскрываясь и предохраняя водителя от удара. Сразу же после полного раскрытия подушка сдувается, чтобы не заслонять водителю обзор и не мешать ему вести автомобиль. Следите за правильностью положения сиденья водителя и спинки сиденья, иначе раскрывающаяся подушка может травмировать вас. При правильно установленном сиденье водитель дотягивается до рулевого колеса слегка согнутыми в локтях руками.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: подушки предназначены для автомобилей заводской сборки. Изменения в конструкции автомобиля негативно скажутся на эффективности подушки безопасности и могут стать причиной травм.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: помните, что подушки безопасности должны устанавливаться только сотрудниками нашей компании. Установка подушек безопасности посторонними лицами может привести к травмам и повреждению автомобиля.

Пассажирская подушка безопасности*

Некоторые модели автомобилей позволяют установить пассажирские подушки безопасности (для пассажиров на переднем сиденье). Пассажирская подушка безопасности расположена над перчаточным ящиком. Как правило, пассажирская подушка безопасности работает так же, как и подушка безопасности водителя. Следите за тем, чтобы пассажир был пристегнут ремнем безопасности. Пассажирское сиденье должно располагаться как можно дальше от панели с подушкой.

ВНИМАНИЕ: помните, что дети могут серьезно пострадать при открытии подушки безопасности.

ЗАПРЕЩЕНО УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКИЕ КРЕСЛА, ПОВЕРНУТЫЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ, НА ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
В случае аварии раскрытие подушки безопасности может привести к травмам или смерти ребенка в повернутом против хода движения детском кресле, установленном на переднем сиденье. Такие кресла устанавливаются только на задних сиденьях.
Детские кресла, повернутые по ходу движения, также рекомендуется устанавливать на задних сиденьях. Если такое кресло устанавливается на переднем сиденье, как можно дальше отодвиньте сиденье вглубь салона.
Дети, выросшие из детской системы безопасности, перевозятся на заднем сиденье и прочно пристегиваются ремнями безопасности.

РЫЧАГ ДВЕРЦЫ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

Заливная горловина расположена с левой стороны автомобиля в задней части обшивки. Рычаг, открывающий дверцу горловины, расположен справа от водительского сиденья.

Как залить бензин в топливный бак:

Откройте дверцу заливной горловины, потянув вверх рычаг.
Снимите крышку заливной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
Залив топливо, установите на место крышку горловины, повернув ее по часовой стрелке. Закройте дверцу заливной горловины (до щелчка).

ВНИМАНИЕ: бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям. Во время заливки бензина:

Остановите двигатель (заглушите).
Не курите.
Не подносите к горловине открытое пламя.
Следите, чтобы в горловину не попала искра.

ВНИМАНИЕ: топливо может быть под давлением:

Медленно открутите крышку заливной горловины.
Подождите, пока прекратится «шипение».
Снимите крышку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: помните, что следует использовать только качественное топливо. Использование некачественного топлива приведет к поломке двигателя и топливной системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: в холодную погоду дверца заливной горловины может не открыться. Слегка постучите по ней или потяните ее на себя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: бензин может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. Если бензин попал на автомобиль, промойте это место холодной водой.

КРЫШКА КАПОТА

Чтобы открыть крышку капота, нажмите на кнопку, расположенную в левой нижней части приборной панели. Капот слегка приоткроется.
Нажмите на предохранительную защелку, расположенную на передней части капота, и полностью откройте капот. Капот удерживается в открытом состоянии при помощи двух поддерживающих стержней.
Чтобы закрыть капот, опустите крышку и надавите на нее, дождавшись, пока не сработает замок.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: соблюдайте осторожность при открытии капота.

ВНИМАНИЕ: открытый капот при работающем двигателе позволяет увидеть движущиеся детали, представляющие некоторую опасность.

Не надевайте свободную широкую одежду.
Следите, чтобы волосы и руки не попали между движущихся частей.

ВНИМАНИЕ: помните, что автомобиль может тронуться с места при открытом капоте. Прежде чем открыть капот:

Извлеките ключ из замка зажигания.
Переведите рычаг переключения передач в положение 1-й или обратной передачи (для МКПП).

ВНИМАНИЕ: открытый капот во время движения автомобиля мешает обзору и может стать причиной аварии.

Перед поездкой проверьте, полностью ли закрыт капот, потянув за передний край.
Не пользуйтесь рычагом открытия капота во время движения.
Не трогайтесь с места при полностью открытом капоте.

ВНИМАНИЕ: если вам требуется проверить подкапотное пространство при работающем двигателе:

Переключитесь на нейтральную передачу (для МКПП).
Переведите рычаг переключения передач в режим P (стояночный) (для АКПП).
Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
Не надевайте свободных деталей одежды, например, галстуков и шарфов.
Не надевайте широкую одежду.
Следите, чтобы волосы и руки не попали между движущихся частей двигателя.

КАК ПРИСТЕГНУТЬ/ОТСТЕГНУТЬ ТЕНТ

Чтобы пристегнуть/отстегнуть тент, выполните следующие операции:

Снятие тента:

Нажмите на обе красные кнопки на замке защелки.
Расстегните змейку на заднем «мягком стекле», затем толчком уложите «стекло» в машину.
Отстегните «стекло» на левом заднем окне.
Снимите левое заднее «стекло», сдернув его.
Отстегните «стекло» на правом заднем окне.
Снимите правое заднее «стекло», сдернув его.

Отсоедините фиксаторы тента от накладки задней стойки кузова.
Уложите их в автомобиль.
Сложите тент (в задней части автомобиля).
Откройте заднюю дверцу.
Извлеките из специального кармана чехол.

Накрыв тент чехлом, надежно закрепите зажимное приспособление чехла на накладке задней стойки кузова.
Закрепите свободные концы чехла при помощи застежек (липучек).
Обернув ремни чехла вокруг стойки заднего окна, закрепите ремни при помощи застежек (липучек).

ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки чехла ремни чехла находятся внутри автомобиля.

Закрыв заднюю дверь, проверьте правильность установки чехла.

ВНИМАНИЕ: запрещено приводить автомобиль в движение, если чехол закреплен неправильно. Это может привести к травмам и повреждению автомобиля.

Установка тента:

Установка производится в порядке, обратном порядку снятия тента. Чтобы избежать протекания тента, соблюдайте следующие условия:

После того, как зажимные приспособления тента зафиксированы на накладке задней стойки кузова, прикрепите тент к автомобилю.
Устанавливая «мягкие стекла», надежно закрепите зажимные приспособления нижней части, пристегните верхнюю часть «стекла», затем при помощи липучек прикрепите края «стекол» к тенту.
Прочно закрепите липучки на части тента, находящейся в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: запрещено приводить автомобиль в движение, если тент установлен неправильно. Это может привести к травмам и повреждению автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не оставляйте в автомобилях с тентами ценных вещей и денег. Тент не оснащен замками.
Не оставляйте автомобиль на долгое время под дождем. Не рекомендуется применять установки для мытья автомобиля под давлением. Вода может попасть внутрь автомобиля, повредив интерьер.
Важно правильно устанавливать и складывать тент. Попробуйте несколько раз установить/снять тент, руководствуясь приведенными выше инструкциями.

ЛЮК НА КРЫШЕ

Чтобы открыть люк, потяните за ручку замка люка (2). Люк открывается толчком вверх.

Чтобы зарыть люк, зафиксируйте ручку замка (2) на прежнем месте.

ВНИМАНИЕ: убедитесь, что люк закрыт и заблокирован в закрытом состоянии.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не следует высовывать в отверстие люка голову, руку и т. п.

СНЯТИЕ ЛЮКА

Если вы сняли люк с крыши (разблокировав замок на крыше), прочно закрепите его затяжным приспособлением.

ВНИМАНИЕ: не храните люк в пассажирском салоне. В случае резкого торможения или столкновения незакрепленный люк может стать причиной травм и порчи автомобиля.

2. Запуск и последующая работа

Дизельный двигатель

Используйте дизельное топливо с цетановым числом 50 и выше.

Бензиновый двигатель

Топливо с низким октановым числом может стать причиной преждевременного зажигания (детонации). Компания не несет ответственности за возникшие в результате этого повреждения и поломку двигателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: проконсультируйтесь у вашего дилера по вопросам, связанным с качеством топлива.

Не используйте этилированный бензин на автомобилях, работающих на неэтилированном бензине.
Используйте топливо с определенным октановым числом по исследовательскому методу (или более высоким числом), рекомендованное компанией.

Повреждения, вызванные использованием неподходящего топлива, не подпадают под условия гарантии.

Не используйте топливо на основе этилового спирта.

Запрещено использовать топливо, содержащее метанол (древесный спирт). Такое топливо значительно снижает выработку двигателя и повреждает компоненты топливной системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: гарантия не распространяется на повреждения топливной системы и двигателя, вызванные использованием топлива с метанолом.

При поездке за границу

При поездке за границу убедитесь, что ваш автомобиль соответствует правилам по регистрации и страховке, принятым в данной стране. Проверьте, имеется ли в данной стране рекомендуемое топливо.

Заправка автомобиля из баков и контейнеров

В целях безопасности (в особенности при использовании некоммерческих заправочных систем) следите за заземлением топливных шлангов, насосов и тары с топливом. При определенных атмосферных условиях и скорости потока топлива на незаземленных шлангах (в особенности – пластиковых), присоединенных к заправочной колонке, может образоваться электрический заряд.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Замок зажигания, расположенный на рулевой колонке справа от рулевого колеса, имеет четыре позиции: LOCK (ВЫКЛ), ACC (дополнительное оборудование), ON (ВКЛ) и START (ПУСК).

Положение LOCK (ВЫКЛ)

При извлечении ключа из замка рулевое колесо блокируется. Чтобы разблокировать рулевое колесо, вставьте ключ в замок зажигания и, слегка повернув руль справа налево, одновременно переведите ключ зажигания в позицию “ACC”. Разблокировка также осуществляется простым проворачиванием рулевого колеса (при вставленном ключе зажигания).

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы перевести ключ из позиции LOCK в позицию ACC, прижмите ключ.

Положение ACC

Двигатель можно остановить (заглушить), не блокируя рулевое колесо. Если ключ находится в данном положении, возможно включение дополнительного оборудования, например, радио и прикуривателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не оставляйте ключ в положении “ACC” на долгое время. Это может привести к разрядке аккумулятора.

Положение ON

В этом положении включается система зажигания и все электрическое оборудование.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не оставляйте ключ в положении ON на долгое время при незаведенном двигателе. Это может привести к разрядке аккумулятора.

Положение START

В этом положении активируется стартер, запускающий двигатель. После того, как двигатель будет заведен, отпустите ключ, и он автоматически вернется в положение “ON”.

ВНИМАНИЕ: не извлекайте ключ из замка зажигания во время движения. Водитель может потерять контроль над автомобилем. Также такое извлечение ключа может стать причиной серьезных травм или повреждений автомобиля.

ВНИМАНИЕ: рулевое колесо может неожиданно повернуться. Не следует тянуться к ключу зажигания через рулевое колесо.

Звуковой сигнал «колокольчики»

Звуковой сигнал «колокольчики» включается, если ключ находится в положении LOCK или ON, при этом открыта дверь со стороны водителя. Он напоминает о необходимости извлечь ключ из замка.

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ

Проверьте пространство вокруг автомобиля.
Время от времени проводите процедуры по уходу за автомобилем, описанные в данном руководстве, например, проверяйте уровень моторного масла.
Проверьте состояние фар и окон.
Осмотрите шины. Проверьте, достаточно ли давление в камерах.
Отрегулируйте положение сиденья и подголовника.
Отрегулируйте положение внутреннего и наружных зеркал заднего вида.
Пристегните ремень безопасности, убедитесь, что ваши пассажиры также пристегнуты.
Проверьте, включаются ли сигнальные лампы неисправности при переводе ключа зажигания в положение ON (ВКЛ).

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Включите стояночный тормоз.
МКПП: переведите рычаг в нейтральное положение и полностью выжмите педаль сцепления. Удерживайте педаль сцепления выжатой, заведите двигатель включив зажигание- перемещая ключ в положение START .
АКПП : переведите рычаг в положение Р (остановка) или N (нейтральная передача). Положение Р предпочтительней. Если рычаг находится в положении одной из передач диапазона D (движение), стартер не включится.
Включите зажигание.
Дизельный двигатель: при холодном запуске подождите, пока не выключится сигнальный индикатор предпускового подогрева (свечей накаливания). Как только индикатор отключится, заведите двигатель.
Не нажимая на педаль акселератора, проворачивайте двигатель, переведя ключ зажигания в положение “START” (ПУСК). Когда двигатель заведется, отпустите ключ зажигания. Если двигатель завелся, но затем заглох, повторите перечисленные выше действия.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: чтобы избежать повреждения стартера, не оставляйте его включенным более чем на 15 секунд. Если двигатель не завелся, повторите попытку через 10 секунд.

Прогрев. После запуска оставьте двигатель работать на холостых оборотах не менее чем на 30 секунд. В холодную погоду трогайтесь с места на умеренной скорости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: чрезмерно высокая температура может привести к повреждениям выхлопной системы. Не оставляйте двигатель, работающий с высокой скоростью, на холостых оборотах более чем на 5 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: на автомобилях, оснащенных АКПП, автоматически включается отсечка топлива, если двигатель вращается с высокой скоростью, а рычаг переключения диапазонов находится в положении P или N.

ИММОБИЛАЙЗЕР*

Иммобилайзер обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от угона. Автомобиль, оборудованный иммобилайзером, не может быть заведен человеком, не имеющим ключа с кодом. Когда ключ зажигания со встроенным транспондером переводится в положение ВКЛ, ECU (блок управления двигателем) проверяет зашифрованный код ключа и, если код совпадает с сохраненным в памяти, дает команду на запуск двигателя.

Если двигатель не заводится, обратитесь к вашему дилеру.

Ключ для автомобиля с иммобилайзером – это механический ключ зажигания со встроенным транспондером, на который записан код в электронной форме. Двигатель заводится только специальным обученным ключом. Использование неподходящего ключа приводит к тому, что отключается управление системой впрыска.

Трехточечный ремень своими руками схема. Правильное использование трехточечного ремня. Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

Введение:

Стандартная практика использования ремня согласно НСД:

Такое удержание автомата при переползании по пластунски мне, честно говоря, не понятно. При переползании лучше всего закинуть автомат на ремне за спину либо удерживать в руках, да и переползание по-пластунски таким способом очень даже неправильно ибо оставляет очень много следов) но это уже лирика) Опять же автомат в таком положении (я все ещё о рисунке 55) довольно не стабилен и травмоопасен, — засветить себе мушкой в глазик, да ещё и удачно подтолкнуть приклад коленом, да полного счастья. «Наставления» и «Уставы» в ВС РФ к сожалению пишут офицеры с высоким уровнем штабной культуры, но не имеющие достаточного практического опыта. Чтобы писать подобные наставления нужно не в кабинете сидеть, а помотаться по гарнизонам и пройти путь от командира взвода до командира батальона. Вот тогда будет учтена и практическая составляющая, и техника безопасности, и боевые реалии. В противном случае Наставления становятся такой же абстракцией, как понятия «идеальная жидкость» или «идеальный газ» в физике.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
При таком положении при длинной очереди автомат имеет свойство задирать ствол что травомоопасно для окружающих ведущих бой товарищей, самолично чуть не стал жертвой такого вот красавчика.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Неправильное удержание автомата за магазин- в горячке боя магазин можно отстегнуть, случайно. И автомат совсем не стабилен в таком положении.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Из такого положения эффективно стреляют тока рембы в фильмах и уроженцы Кавказа, которые обычно палят в белый свет как в копеечку.

Использование АК без ремня:

ак (vrazvedka.ru)
Не удобнее без него. Без ремня просто оружие находится постоянно в руках, а не на шее, на плече, за спиной. Таким образом, оружие без ремня — в постоянной готовности к открытию огня при движении. На этом и основана практика ношения оружия без ремня. Насколько я знаю, такая практика имеет место в британской САС и некоторых других спецподразделениях. Лично я считаю что это все же перегиб! Есть ряд случаев (неожиданное падение со склона, подрыв, переправа через реки, переноска раненого, подьем/спуск по веревке, работа коротким стволом, метание гранаты) когда оружие без ремня будет брошено, выронено, положено а то и потеряно. У нас например как-то двое улетели с горки по крутому склону, так ВССник даже и с ремнем висящую на шее винтовку ухитрился падая потерять, ее искали потом больше часа лазая по этому склону, спустив веревку. А ведь это было на боевой задаче. Нет, я бы со своего оружия ремень не снял ни за что, по моему держать оружие в руках — просто вопрос самодисциплины и тренировки.
Джурич (vrazvedka.ru, ветеран Боснийской войны в Югославии, ветеран РДО «Белые волки»)
Ребята, я просто приведу мои доводы, почему я в основном носил АК без ремня. В Боснии в горах очень густой кустарник, просто джунгли. Через них приходится продираться, и ремни имеют плохую привычку цепляться за ветки, не так ли, горные? А по тропинкам много не походишь, мины! У нас в отряде всего двое остались без ног из-за них. Ак правильно написал, что нося постоянно в руках АК, привыкаешь к нему, как к родному. Да и автоматик, так сказать, всегда под рукой! В постоянной боевой готовности! Но и ремень я не выбрасывал, когда надо было, тогда я его и носил.

Использование в существующих реалиях:

Использование только задней антабки для крепления ремня:

Использование «шейки» приклада АК вместо задней антабки для крепления ремня:

Положение ремня АК в положении за голову можно использовать по-разному:

Отдыхать на ремне…

«Работать» АК (ремень сильно приспущен):

Или работать рукой, сохраняя положение автомата и в готовности к открытию огня:

Чтобы провисающий ремень не мешал при автомате в руках, он утягиватся для закрепления на прикладе:

Существует практика использования т.н. «трехточечных» ремней:

Материал из Общество Страйкбольных Команд Санкт-Петербурга

Тактический оружейный ремень.

Ремень тактический.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью карабина.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью свободного конца стропы.

Ремень одно-двухточечный Gunslinger, EMDOM USA, Inc.

Примеры карабинов.

Виды тактических ремней

Тактические ремни можно условно разделить на три основных типа по количеству точек соединения с оружием:

одноточечный тактический ремень
двухточечный тактический ремень
трехточечный тактический ремень

Одноточечные тактические ремни

Universal Rig Strap (URS) Sling от компании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=37)

High Speed Transition (HST) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/hsts.htm)

Military Operations on Urbanized Terrain (MOUT) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/mout_sling.htm)

Двухточечные ремни

MS2™ — Multi Mission Sling System откомпании Magpul (http://store.magpul.com/product/MAG501/120)

Gunslinger Sling откомпании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=57)

Трехточечные тактические ремни

Наиболее популярный и универсальный вид тактических ремней.

Сочетают в себе ряд преимуществ:

· Плотная фиксация оружия в походном положении

· Возможность перекладки оружия к неосновному (левому) плечу

· Минимальное время приведения оружия в положение готовности к стрельбе

· Подходит для разных типов оружия

· Универсальность – может принимать одно-, двух- и трехточечное положение

Возможны разные варианты ношения оружия на трехточечном ремне. Вот некоторые из них http://www.spectergear.com/carryoptions.htm

Special Operations Patrol (SOP) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/sop_sling.htm)

Universal SWIFT Sling (3-PT) откомпании Blackhawk (http://www.blackhawk.com/product/Universal-SWIFT-Sling-3-PT,1258,1342.htm)

Тактический ремень Hiedra от Johnny Tower (http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/28011383.3/0_6bc5d_39ede5b9_XL)

Тактический оружейный ремень Долг-М2 от Banzai (http://www.dolg-m2.ru)

Специфический пример – ремень для британской штурмовой винтовки L85 (http://www.40cdo-rm.ru/articles/4/1/12.html)

Эффективное использование тактических ремней

Данное видео демонстрирует базовые навыки.

Дополнительные элементы для тактических ремней

Стационарные и быстросъемные антабки.

Купить тактический ремень

Ссылки

[ Тактические ремни в Петербурге на заказ]
Видео о работе с тактическим ремнем

Рассмотренные выше 1- и 2-точечные ремни не лишены своих недостатков. Недостатки одноточечных ремней: неудобная работа с длинным оружием, требование либо постоянного контроля оружия, либо дополнительных приспособлений для фиксирования оружия на теле оператора, да и при них многие операции неудобны вследствие неплотного подвеса. Недостатки двухточечных ремней: сложности вскидывания оружия на линию прицеливания из удобного положения для ношения, сложность перевода ко второму плечу не снимая ремня с тела, так же низкая плотность подвеса при относительно удобной для оперирования длине. Устранить эти недостатки призваны так называемые трехточечные ремни, что они и делают с переменным успехом. Главная особенность трехточечных ремней заключается в возможности перемещения переднего крепления (подвеса) вдоль оружия от передней антабки вплоть до точки заднего подвеса (антабки) или почти до точки заднего подвеса. Обычно это реализуется путем скольжения переднего подвеса по стропе, натянутой вдоль оружия, от передней антабки до задней (заднего подвеса). За счет этого реализуется функционал оперативного превращения двухточечного ремня при крайнем переднем положении и одноточечного ремня при крайнем заднем положении переднего подвеса (далее ПП).
В силу удобств, предоставляемых за счет своей главной функциональности, трехочечные ремни относительно редко имеют возможности, описанные в предыдущей части. Единственно часто встречающаяся функция — функция быстрого сброса. Такие части, как погон, амортизирующий элемент, оперативное изменение длины — скорее исключение, чем правило, а функция превращения в одноточечный ремень естественно исходит из основной функциональности ремня.
Трехточечные ремни есть смысл использовать для достаточно длинного и потому неудобного оружия при длительном пешем передвижении в случае требования постоянной готовности немедленно открыть огонь. Особенность конструкции большинства моделей трехточечных ремней позволяет сложить вдоль направляющую и обхватывающую тело оператора стропы и получить эффект обычного двухточечного ремня с минимальной функциональностью.
Следует, однако, заметить, что далеко не всем операторам нравятся трехточечные ремни. В некоторых случаях трехточечный ремень ставить на оружие вообще не рационально. В первую очередь, причиной тому является мешающая проходящая вдоль оружия направляющая стропа. Например, трехточечный ремень сильно мешает передергивать цевье в помповых ружьях. При использовании левшой, направляющая стропа может перекрывать органы управления оружием и/или окно для выброса гильз.

Схему устройства трехточечного ремня можно понять из рисунков, найденных мной в Сети:

Трехточечные ремни несколько условно можно разделить на 2 большие группы:
1. Ремни с возможностью устойчивого положения ПП в 2-х крайних позициях: спереди и сзади, без возможности быстрой фиксации в промежуточных положениях.
2. Ремни с возможностью легкой фиксации ПП в любом месте в пределах переднего и заднего крепления ремня.

Рассмотрим их шире.

1. У ремней І группы устойчивое переднее положение ПП реализуется за счет быстроразъемного крепления обычно на фастексе или кнопках. В ряде случаев, в основном на самых ранних ремнях, устойчивое переднее крепление ПП вообще не делается, а переднее положение ПП стабилизируется за счет положения оружия. Заднее положение не стабилизируется, но может ограничиваться для недопущения подхода ПП к точке заднего крепления. Это делается для ограничения возможности превращения в полноценный одноточечный ремень (по функциям оперирования) в пользу более плотного обхвата и более устойчивого положения длинного оружия. Возможность перекладывания оружия ко второму плечу при этом нередко ограничена или несколько осложнена (см. схему). Ограничитель выполняется, обычно, на двухщелевой пряжке.

Рассмотрим на примерах:
1) Мне трудно определить, когда именно были придуманы трехточечные ремни. Начало распространения трехточечных ремней в среде военных и гражданских «силовиков» я определить пока не смог. Среди охотников некоторые данные все же есть. Наиболее ранний русскоязычный источник из мне доступных — «Все об охотничьем ружье», Э.В. Штейнгольд (второе издание 1978г.) под названием «быстрый ремень». Предположительно конструкция была известна и до первого издания в 1974г. Вследствие консерватизма охотников подобные конструкции не получили в среде охотников большого распространения, но всё же продолжают использоваться обычно с некоторыми небольшими изменениями.

2) Несмотря на малое распространение т.н. «быстрых ремней» в среде охотников новые идеи на основе все того же принципа продолжают появляться. Например, ремень «Зубр». Отличается он запатентованным (впрочем, довольно простым и остроумным) принципом фиксации ПП у передней антабке, реализованном за счет упора кольца (производства, кстати, Duraflex) в специально оставленный короткий свободный конец жёсткой стропы. При этом фиксация происходит автоматически при подводе ПП в крайнее переднее положение, а отделение ПП, насколько я понял, следует производить за счет размыкания кольца, либо прижимания фиксирующего конца стопы. Ремень «Зубр блиц» отличается лишь добавленным фастексом быстрого сброса.

видео

3) В качестве простейшей реализации трехточечного ремня может быть использован стандартный советский ремень 6Ш5 в соответствующем варианте сборки. Функция изменения длины ремня при этом отсутствует.

4) Простой и при этом достаточно интересный вариант реализован в стандартном ремне для G36. Способ подвески фиксирующего фастекса несколько разгружает его в закрытом положении за счет большого трения о стропу и тем самым увеличивает прочность и надежность узла фиксации ПП. Обратите внимание, что стандартные использованные карабины имеют отверстие, позволяющее при желании отстегнуть передний карабин от антабки и пристегнуть его к заднему, получив типичный простой одноточечный ремень. Впрочем отверстие это есть не на всех ремнях.

5) Другой схожий вариант представлен в стандартном ремне для L85A1. Имея аналогичный узел фиксации ПП, он отличается относительно сложным креплением стропы ремня непосредственно к антабкам на оружии и узлом быстрой регулировки ремня на трехщелевой пряжке. Для облегчения управления ремнем трехщелевая пряжка имеет специальный шлевок. Обратите внимание, что на одной из фотографий ремень вставлен в пряжку нестандартно.

6) Упомяну и о стандартном ремне для FAMAS. Представляя собой довольно простой трехточечный ремень, он интересен методом переднего крепления ремня. Оно реализуется, по всей видимости, с помощью специального механизма в узле переднего крепления ремня. ПП фиксируется лишь усилием прижима упругой п-образной пластинки.

7) Простой вариант реализован в Our Close Quarters Battle (CQB) 3 Point Tactical Slings. Фиксации ПП в переднем положении не предусмотрено, но есть ограничитель движения ПП в виде двухщелевой пряжки. В наличии фастекс быстрого сброса. Почти то же решение применено в Giles Tactical Rifle Sling. Отличия в отсутствии фастекса быстрого сброса и использовании антабок быстрого монтажа. Обратите внимание, что в принципе можно отказаться от кольца, скользящего по направляющей стропе, и использовать для этого щель фастекса.

8) Ремень фирмы SPEC-OPS под странным названием MAMBA. В составе конструкции есть и амортизирующий элемент, и фастекс быстрого сброса, и функция оперативного регулирования, реализованная на щелях фастекса, и двущелевая пряжка регулирования положения ПП, и, почему-то, фастекс с функцией оперативного регулирования на направляющей стропе.

9) Ремень фирмы Flyye. Представлен здесь, как образец типичного коммерческого трехточечного ремня с минимальной функциональностью. Фиксация ПП выполнена за счет фастекса. Узел подвески ПП выполнен на трехщелевой пряжке, к средней перемычке которой на отдельном отрезке стропы пришита отстегивающаяся половинка фастекса. Чтобы фастекс не болтался, обе его половины прижимаются к направляющей стропе муфтами из текстильной резинки. Обратите внимание, что ремень на фото максимально растянут и регулирующая трехщелевая пряжка находится непосредственно у ПП. Так же пользователем добавлен советский карабин в дополнение к переднему карабину.

10) Пара простейших ремней, выполненных мной когда-то из ХБ стропы для страйкбольных приводов для меня и товарища. По-сути мои первые конструкции ремней. Фиксация ПП выполнена на базе 2-х кнопок. Швейные работы проводились только на кусочке искусственной черной стропы с кнопками. В остальном ремни состоят из одного куска без единого шва. Сборка ремней проводилась на полусамопальных двущелевых металлических пряжках, в которых заводская средняя часть была заменена более толстой проволокой. Из тех же пряжек со снятой средней частью были сделаны кольца. Обратите внимание на не самое удачное решение фиксации ПП, примененное товарищем: после отстегивания ремня он должен проскочить через кольцо и при этом немного цепляется за него кнопками.

11) Ремень Застава РТБ1 Серпантин. Брезентовые ремни, стальная фурнитура, нет фиксации ПП в крайнем переднем положении, есть ограничительные двущелевые пряжки, погон, функция быстрого сброса, по всей видимости, не на фастексе (для размыкания нужно потянуть за специальный язычок, может быть пряжкой ковача). По-армейски просто, надежно и брутально.

12) Ремень Застава РАС и РАС-М. Так же брезентовые ремни и стальная фурнитура. Кольцо ПП в переднем положении фиксируется за счет зацепа за специальный зацеп (крюк). Для оперирования кольцо с зацепа следует специально снимать. В модели М добавили быстроразъемное заднее крепление к оружию. На фото модель М.

13) Представлю сделанный когда-то мной вариант по мотивам ремня от украинской фирмы «Шквал» с некоторым учетом конструкции ремня АРТ украинской же фирмы СТС. Есть непринципиальные отличия в способе переднего и заднего крепления к оружию. Фиксация ПП реализована на основе 4-х кнопок. Почему снова кнопок? Дело в том, что применение фастексов для фиксации ПП и находящегося рядом быстрого сброса может привести к ошибке при оперировании, когда оператором открывается не тот фастекс, хотя так нередко делают (примеры не привожу, при желании пройдите, например, по ссылке http://www.ar15.com/forums/t_3_19/252462_.html&page=1). Потому, считаю, следует разделять фиксацию ПП и быстрый сброс по тактильным ощущениям (например, закрыв быстрый сброс муфтой из широкой текстильной резинки или применив фастекс несколько иной формы и/или размера) а то и принципам открывания (например, применив пряжку-самосброс, пряжку ковача и т.д.). Я пошел по пути наименьшего сопротивления и по примеру фирмы «Шквал» и других использовал кнопки. Обращаю ваше внимание на тот факт, что верхний отрезок стропы с кнопками используемый для захвата рукой при размыкании узла крепления ПП, находится не на ПП а на переднем креплении ремня к оружию. В этом случае при освобождении ПП вторая рука продолжает контролировать оружие в районе цевья, а не «уезжает» назад вместе с ПП. Обратите так же внимание, на разные варианты прохождения стропы через щели фастекса — с возможностью регулирования и просто через вторую щель с регулированием длины ремня за счет двущелевой пряжки на ремне далее. Двущелевую пряжку, ограничивающую движение ПП назад, я сначала снял, а потом вернул, добавив на нее шлевок быстрого регулирования. Подобное решение применяется, иногда, в одноточечных ремнях, но для трехточечных применено впервые (по крайней мере я не встречал).

2. Ремни ІІ группы имеют самые разные по сложности варианты реализации регулируемого положения ПП. Наиболее простой (обратите внимание, что там присутствует и фастекс быстрого сброса) представлен на схеме.

Перейдем сразу к примерам.

1) Ремень сделанный мною когда-то для пробы на мой первый страйкбольный спринг. Цель — опытным путем доказать себе возможность создания оружейного трехточечного ремня из обычного современного отстегивающегося ремня для сумки. Для этого был распорот один шов (на двущелевой пряжке), добавлена 1 двущелевая пряжка и ремень был по-новому собран. Перемещение положения ПП реализовано просто на двущелевой пряжке. Обратите внимание, на положение двущелевой пряжки — для уменьшения трения она установлена в перевернутом положении. В принципе ремень легко модернизируется путем вставки фастекса быстрого сброса. В модернизированном варианте есть некоторый риск случайного расстегивания фастекса быстрого сброса, который расположен как раз в месте захвата рукой для изменения положения ПП. Как нетрудно заметить, модернизированный вариант является функциональной копией схемы, представленной в начале описания группы. Это сходство неслучайно — подобное решение напрашивается само собой и фактически лежит на поверхности. Примечание: во время регулирования положения ПП направляющая стропа должна быть ненагружена, что требует удержания оружия первой рукой с переносом веса оружия на неё.

2) Ремень, записанный у меня, как Gear Sector GS-3P Quick Adjust Sling. В принципе, особого описания не требует. Регулировка положения ПП выполнена на основе двущелевой пряжки и плоского кольца

3) Стандартный советский оружейный ремень 6Ш5 так же может быть применен для создания трехточечного ремня с регулируемым положением ПП. Длина ремня при этом не регулируется. Вследствие геометрии стальной двущелевой пряжки и толщины брезентовой стропы, трение в узле регулирования положения ПП слишком большое, что затрудняет регулирование.

4) Вариант решения на основе 5-ти плоских колец реализован в ремне I.M.P.D. 3-POINT TACTICAL SINGLE POINT SLING. Этот и ниже приведенные варианты гораздо сложнее в реализации и несколько сложнее в оперировании. Это же решение применил и юзер ЖЖ g-r-i-s-h-k-a для себя и для k-a-r-d-e-nа, например. Способ сборки представлен в части 2 этой работы. Обратите внимание, что в ремне GTS (производство g-r-i-s-h-k-a) отсутствует погон, зато есть амортизирующий элемент.

5) Ремни, регулировка которых основана на использовании неавтоматического зажима, представлены на следующих фотографиях. Насколько я понимаю, крупнейший производитель и, возможно, разработчик — Specter Gear (серия SOP Specter Gear). Использование варианта с зажимом имеет те преимущества, что зажим может использоваться как фиксатор крайнего переднего положения ПП и при его отпускании ремень действует, как ремни первой группы, а может использоваться, как фиксатор положения ПП в любом месте на направляющей стропе, что характерно для ремней второй группы. Обратите внимание на варианты подвешивания ПП к направляющей стропе — есть решения с использованием 2-х щелей регулировочного узла фастекса быстрого сброса. На фотографиях с широкой стропой — ремень производства ЖЖ-юзера Johnny Tower.

6) Ремень «Долг М2». Имеет значительное отличие от остальных ремней по принципу работы. У всех предыдущих моделей ПП скользит по направляющей стропе. В результате общий периметр обхвата, находящегося на теле оператора (учитывается как стропа, идущая вдоль оружия, так и стропа от заднего крепления до точки ПП), изменяется. В крайнем переднем положении ПП длина периметра обхвата тела оператора максимальна, что частично компенсируется значительным расстоянием до передней антабки (крепления), а в крайнем заднем минимальна, что также частично компенсируется оптимальной формой кривой, которая уже не имеет прямых участков вдоль оружия. В ремне «Долг М2» функция перемещения ПП реализована не за счет скольжения по направляющей стропе. Ремень состоит из 2-х основных частей: основного обхвата и «ленты подтяга». Основной обхват как понятно из названия замкнут в кольцо, обхватывает тело оператора и присоединяется к оружию в месте заднего крепления с возможностью скольжения его стропы через крепление. Лента подтяга крепится к передней антабке (креплению) и классическим способом проходит через трехщелевую пряжку, находящуюся на основном обхвате. Таким образом реализовано оперативное изменение длины рабочей части ленты подтяга. Укорачивая рабочую часть тягой за свободный (и прошитый для удобства на длину захвата) конец ленты подтяга, оператор подтягивает трехщелевую пряжку вперед и получает эффект перемещения ПП к передней антабке (креплению). Оттягивая рабочий выступ трехщелевой пряжки, которая разработчиками названа «педалька», оператор удлиняет рабочую часть ленты подтяга и получает эффект сдвигания ПП назад к заднему креплению. Стропа основного обхвата при этих операциях проскальзывает через заднее крепление. Эффект направляющей стропы при этом присутствует и реализуется и за счет ленты подтяга и за счет основного обхвата. Извините за столь развернутое описание, но как показало изучение Сети, многим не понятно только по фотографиям. В результате подобной реализации плотность подвешивания оружия к телу оператора выше, чем у конкурентов, без ухудшения удобства оперирования. Естественным недостатком этого ремня является свисающая свободная часть ленты подтяга. У некоторых операторов есть нарекания на то, что лента склонна цепляться за различные предметы и мешать. Тем не менее, большинство операторов такого нарекания не высказывают. Являясь в глазах разработчиков развитием ремня «Долг М1» он унаследовал и получил и иные недостатки. При разработке, видимо, авторы стремились обеспечить максимальное натяжение части ремня идущей вдоль оружия при крайнем переднем положении ПП путем упора фурнитуры в заднее крепление. Потому основной обхват состоит из 2-х частей, соединяющихся с одной стороны фастексом быстрого сброса, а с другой дублированным узлом на 3-х двущелевых пряжках. В первой версии ремня фастекс быстрого сброса находился сзади и упирался в заднее крепление при крайнем переднем положении ПП. Так как при удлинении ленты подтяга основной обхват скользит по заднему креплению, то фастекс оказывается далеко за прикладом, что усложняет его расстегивание — нужно далеко тянуться первой рукой. Кроме того при оперировании с оружием ремень так же иногда скользит по телу оператора и фастекс мешает своим трением о тело и снаряжение. Позже разработчики перевернули основной обхват и установили фастекс у узла регулировки ленты подтяга («педальки»). При этом без сдвигания фастекса от узла регулировки вверх, упора крайней двущелевой пряжки в заднее крепление в крайнем переднем положении ПП не происходит. Несколько двущелевых пряжек, оказавшихся сзади, так же мешают, хоть и не так, как фастекс. Они же и не позволяют ношение оружия за спиной на обоих плечах как рюкзак «по биатлонному». Так же, по мнению ряда операторов, разработчики слишком увлекаются использованием двущелевых пряжек. Еще одним значительным недостатком ремня является его неполная универсальность — полная функциональность и удобство достигается лишь при соответствии длины ленты подтяга расстоянию между передним и задним креплениями к оружию. То есть ремень следует брать/делать под определенную модель оружия. При слишком длинной ленте подтяга, свободный конец слишком сильно свисает, что, в общем, не страшно и может быть устранено доработкой самим пользователем. Наоборот, при слишком короткой ленте подтяга ПП не доходит до заднего крепления и не происходит эффекта превращения в одноточечный ремень, что, впрочем, актуально не для всех операторов. Частично этот недостаток может быть устранен изменением места заднего подвеса, что приемлемо не для всех операторов/оружия. Или использованием разных лент подтяга и «педалек» при установке на разное оружие. Замечу, что конструкция ремня запатентована, ссылка на патент http://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20110620&DB=EPODOC&locale=ru_ru&CC=RU&NR=2421675C1&KC=C1&ND=5 .

7) Пока писалась эта статья, вышла новая модель ремня — «Долг М3». В новом ремне были в основном упразднены недостатки предыдущей модели. Потому вместо рекомендаций по усовершенствованию М2 перейдем к рассмотрению М3. Итак, изменения. Основной обхват теперь сделан из одного куска и не прошит, а собран на фурнитуре. Изменен узел крепления трехщелевой пряжки («педальки») к основному обхвату. Резко уменьшено количество двущелевых пряжек. Фастекс быстрого сброса теперь не вшивается и может быть заменен, и кроме того его регулирующая часть используется для регулировки длины ремня. Конец ремня, сдвигаемый при регулировке, скользит по ремню прикрепленный на трехщелевую пряжку. По многочисленным просьбам пользователей появился быстросъемный погон, разработанный совместно с фирмой «Сплав». Впрочем, такая конструкция погона не нова

http://www.maxpedition.com/store/pc/1-5-SHOULDER-PAD-34p207.htm
Увеличилось так же количество вариантов узлов заднего крепления к оружию. Появилась возможность носить оружие за спиной, как рюкзак «по биатлонному». Реализована возможность использовать ремень, как двухточечный, чему в предыдущей модели мешал узел соединения половин обхвата. Тем не менее, не все недостатки устранены. Избыточное, по мнению ряда операторов, трение в узле регулировки ленты подтяга осталось, что можно легко устранить, перебрав узел крепления трехщелевой пряжки («педальки»). Возможность изменения длины ленты подтяга для возможности установки на разные образцы оружия так и не появилась. Это объясняется использованием вшитого переднего карабина, который, благодаря сотрудничеству с ЖЖ юзером k-a-r-d-e-n, ещё на модели М2 начал вшиваться так чтобы не греметь об оружие. Функция оперативного изменения длины основного обхвата не реализована, но это может быть довольно легко устранено путем пересборки ремня для устранения регулирующей функции фастекса и введения шлевка на трехщелевую пряжку. Утверждается, что конструкция ремня также запатентована.

8) Ремень Stich Profi трехточечный №2. В отличие от вышерассмотренных конструкций имеет действительно 3 точки присоединения к оружию. Фактически ремень представляет собой двухточечный ремень с дополнительной промежуточной стропой с амортизирующим элементом. Судя по фотографиям, по своим функциональным особенностям ремень резко отличается от остальных моделей и должен быть близок к двухточечным ремням. Конструкцию ремня можно увидеть из фото

Названия ремней, указанных в примерах, в большинстве случаев даны в таком порядке: название производителя и, через пробел, название ремня. Обратите внимание, что в названиях могут содержаться ошибки. Многие модели остались за рамками обзора.
Надеюсь, что в данном обзоре я дал описания основным распространенным конструкциям трехточечных ремней.
На всякий случай добавлю, что в ряде моделей направляющая стропа не является частью остального обхвата. В ряде случаев вводятся меры по натяжению направляющей стропы. Как минимум в одном случае (одна из реализаций ремня MAMBA) по направляющей стропе может сдвигаться и задний подвес.
Большое значение для удобства оперирования оружием имеет «плотность заднего крепления». То есть узел заднего подвеса ремня должен обеспечивать максимально близкое прохождение стропы (или только направляющей стропы) к прикладу. Это обеспечит достаточно плотное прилегание оружия при удобной длине ремня. Те же требования к высокому расположению заднего подвеса остаются и для трехточечных ремней. В некоторых случаях задний подвес делают справа на прикладе. Для удобства оперирования задний подвес обычно должен быть достаточно близок к затыльнику, но это требование различается для разных образцов оружия, ремней и разных операторов.

Большинство приемов ношения и оперирования оружием с трехточечными ремнями неплохо показаны на видео:

Чтобы не перегружать и без того распухший раздел большими фотографиями предлагаю пройти по ссылке и посмотреть то же в картинках: http://www.g151.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=69&Itemid=57
Кроме того, можно добавить ещё 2 метода ношения за спиной.

Охотники, чтобы не добавлять дополнительную манжету (хомут) сзади на «весло» крепят ремень к антабке снизу и, чтобы оружие не переворачивалось спусковой скобой и антабками вверх, перехлестывают ремень через приклад или затыльник направо. Подробнее см. выше видео к ремню «Зубр».

Вот, пожалуй, будет достаточно по трехточечным ремням.

Продолжение следует.

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Трехточечный ремень, в отличие от двухточечного, легко перемещается с одного плеча на другое. Данные тактические ремни обеспечивают плотное фиксирование оружия. Они не препятствуют быстрой стрельбе. Трехточечный ремень идеален во время преодоления больших дистанций. При необходимости такую конструкцию можно переоборудовать для одноточечного или двухточечного ношения. Передний подвес (крепление) можно перемещать вдоль оружия от первой до задней антабки и даже до задней точки крепления. Это легко произвести, выполняя скольжение передним подвесом по стропе, которая натягивается вдоль ружья или автомата. Таким образом, трехточечный ремень можно преобразовать в двухточечный или в одноточечный.

Трехточечная система крепления неудобна для перезарядки помпового ружья. Ставить на это оружие такие ремни нецелесообразно, поскольку они будут мешать передергиванию цевья. Неудобными трехточечные ремни могут быть и для левши, так как натянутая вдоль оружия стропа перекрывает окно для выброса отстрелянных гильз.

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

Такое название получило запатентованное изобретение Владимира Харлампова, основателя фирмы “Тактические решения”. Данная система крепления отличается от стандартного трехточечного отсутствием стропы. Ременная система состоит из ленты подтяга и основного обхвата, который, соединяясь в кольцо, обхватывает туловище стрелка. При помощи трехщелевой пряжки лента подтяга соединяется с передней антабкой. Конец ремня выступает из пряжки и выполняет перемещение точки подвеса. По отзывам некоторых пользователей, такая система имеет два недостатка:

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные ремни безопасности. Что это такое?

Они предотвращают опасные перемещения человека в салоне при столкновении автомобиля или в результате его резкого торможения. Большое значение для здоровья водителя и пассажира имеет равномерное распределение энергии, которое возможно только при V-образном расположении ремней. Именно такую конструкцию имеют трехточечные ремни безопасности. Что это за система, можно рассмотреть на фото ниже.

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

1 — шлевка; 2 — петля; 3 — пряжка; 4 — карабин

1. Подготавливаем автомат и ремень:

2. Подготавливаем ремень, распуская его из пряжки, при этом пряжка должна смотреть «наверх»:

3. Продеваем свободный конец ремня в заднюю антабку (на прикладе АК):

4. Общий вид (пряжка ремня смотрит «наверх»):

5. Свободный конец продевается в шлевку ремня:

6. Свободный конец продевается в пряжку ремня:

7. И закрепляется за переднюю антабку автомата карабином:

8. Ремень для ношения пристегнут и регулируется по длине бойца:

что это такое? Ремни для АК. Практика использования. Описание, фотографии Трехточечный ремень для ружья как пользоваться

1 — шлевка; 2 — петля; 3 — пряжка; 4 — карабин

1. Подготавливаем автомат и ремень:

2. Подготавливаем ремень, распуская его из пряжки, при этом пряжка должна смотреть «наверх»:

3. Продеваем свободный конец ремня в заднюю антабку (на прикладе АК):

4. Общий вид (пряжка ремня смотрит «наверх»):

5. Свободный конец продевается в шлевку ремня:

6. Свободный конец продевается в пряжку ремня:

7. И закрепляется за переднюю антабку автомата карабином:

8. Ремень для ношения пристегнут и регулируется по длине бойца:

Введение:

Стандартная практика использования ремня согласно НСД:

Такое удержание автомата при переползании по пластунски мне, честно говоря, не понятно. При переползании лучше всего закинуть автомат на ремне за спину либо удерживать в руках, да и переползание по-пластунски таким способом очень даже неправильно ибо оставляет очень много следов) но это уже лирика) Опять же автомат в таком положении (я все ещё о рисунке 55) довольно не стабилен и травмоопасен, — засветить себе мушкой в глазик, да ещё и удачно подтолкнуть приклад коленом, да полного счастья. «Наставления» и «Уставы» в ВС РФ к сожалению пишут офицеры с высоким уровнем штабной культуры, но не имеющие достаточного практического опыта. Чтобы писать подобные наставления нужно не в кабинете сидеть, а помотаться по гарнизонам и пройти путь от командира взвода до командира батальона. Вот тогда будет учтена и практическая составляющая, и техника безопасности, и боевые реалии. В противном случае Наставления становятся такой же абстракцией, как понятия «идеальная жидкость» или «идеальный газ» в физике.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
При таком положении при длинной очереди автомат имеет свойство задирать ствол что травомоопасно для окружающих ведущих бой товарищей, самолично чуть не стал жертвой такого вот красавчика.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Неправильное удержание автомата за магазин- в горячке боя магазин можно отстегнуть, случайно. И автомат совсем не стабилен в таком положении.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Из такого положения эффективно стреляют тока рембы в фильмах и уроженцы Кавказа, которые обычно палят в белый свет как в копеечку.

Использование АК без ремня:

ак (vrazvedka.ru)
Не удобнее без него. Без ремня просто оружие находится постоянно в руках, а не на шее, на плече, за спиной. Таким образом, оружие без ремня — в постоянной готовности к открытию огня при движении. На этом и основана практика ношения оружия без ремня. Насколько я знаю, такая практика имеет место в британской САС и некоторых других спецподразделениях. Лично я считаю что это все же перегиб! Есть ряд случаев (неожиданное падение со склона, подрыв, переправа через реки, переноска раненого, подьем/спуск по веревке, работа коротким стволом, метание гранаты) когда оружие без ремня будет брошено, выронено, положено а то и потеряно. У нас например как-то двое улетели с горки по крутому склону, так ВССник даже и с ремнем висящую на шее винтовку ухитрился падая потерять, ее искали потом больше часа лазая по этому склону, спустив веревку. А ведь это было на боевой задаче. Нет, я бы со своего оружия ремень не снял ни за что, по моему держать оружие в руках — просто вопрос самодисциплины и тренировки.
Джурич (vrazvedka.ru, ветеран Боснийской войны в Югославии, ветеран РДО «Белые волки»)
Ребята, я просто приведу мои доводы, почему я в основном носил АК без ремня. В Боснии в горах очень густой кустарник, просто джунгли. Через них приходится продираться, и ремни имеют плохую привычку цепляться за ветки, не так ли, горные? А по тропинкам много не походишь, мины! У нас в отряде всего двое остались без ног из-за них. Ак правильно написал, что нося постоянно в руках АК, привыкаешь к нему, как к родному. Да и автоматик, так сказать, всегда под рукой! В постоянной боевой готовности! Но и ремень я не выбрасывал, когда надо было, тогда я его и носил.

Использование в существующих реалиях:

Использование только задней антабки для крепления ремня:

Использование «шейки» приклада АК вместо задней антабки для крепления ремня:

Положение ремня АК в положении за голову можно использовать по-разному:

Отдыхать на ремне…

«Работать» АК (ремень сильно приспущен):

Или работать рукой, сохраняя положение автомата и в готовности к открытию огня:

Чтобы провисающий ремень не мешал при автомате в руках, он утягиватся для закрепления на прикладе:

Существует практика использования т.н. «трехточечных» ремней:

Материал из Общество Страйкбольных Команд Санкт-Петербурга

Тактический оружейный ремень.

Ремень тактический.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью карабина.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью свободного конца стропы.

Ремень одно-двухточечный Gunslinger, EMDOM USA, Inc.

Примеры карабинов.

Виды тактических ремней

Тактические ремни можно условно разделить на три основных типа по количеству точек соединения с оружием:

одноточечный тактический ремень
двухточечный тактический ремень
трехточечный тактический ремень

Одноточечные тактические ремни

Universal Rig Strap (URS) Sling от компании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=37)

High Speed Transition (HST) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/hsts.htm)

Military Operations on Urbanized Terrain (MOUT) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/mout_sling.htm)

Двухточечные ремни

MS2™ — Multi Mission Sling System откомпании Magpul (http://store.magpul.com/product/MAG501/120)

Gunslinger Sling откомпании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=57)

Трехточечные тактические ремни

Наиболее популярный и универсальный вид тактических ремней.

Сочетают в себе ряд преимуществ:

· Плотная фиксация оружия в походном положении

· Возможность перекладки оружия к неосновному (левому) плечу

· Минимальное время приведения оружия в положение готовности к стрельбе

· Подходит для разных типов оружия

· Универсальность – может принимать одно-, двух- и трехточечное положение

Возможны разные варианты ношения оружия на трехточечном ремне. Вот некоторые из них http://www.spectergear.com/carryoptions.htm

Special Operations Patrol (SOP) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/sop_sling.htm)

Universal SWIFT Sling (3-PT) откомпании Blackhawk (http://www.blackhawk.com/product/Universal-SWIFT-Sling-3-PT,1258,1342.htm)

Тактический ремень Hiedra от Johnny Tower (http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/28011383.3/0_6bc5d_39ede5b9_XL)

Тактический оружейный ремень Долг-М2 от Banzai (http://www.dolg-m2.ru)

Специфический пример – ремень для британской штурмовой винтовки L85 (http://www.40cdo-rm.ru/articles/4/1/12.html)

Эффективное использование тактических ремней

Данное видео демонстрирует базовые навыки.

Дополнительные элементы для тактических ремней

Стационарные и быстросъемные антабки.

Купить тактический ремень

Ссылки

[ Тактические ремни в Петербурге на заказ]
Видео о работе с тактическим ремнем

Еще с появлением первых длинных мушкетов стало ясно, что в руках оружие носить оружие очень неудобно. И тогда были придуманы оружейные ремни – полоски кожи, которые особым образом закреплялись на мушкете и фиксировали его положение. С тех пор многое изменилось – ремни стали другими, из прочных полимерных материалов и более удобной конструкции.

Данное приспособление помогает быстро привести к бою автомат, пулемет или винтовку. Стоит отметить, что порой промедление даже в половину секунды может стать роковым. Возьмем, к примеру, страйкбол, где одно мгновение иногда решает исход игры. Поэтому грамотно настроенный и правильно используемый ремень становится хорошим помощником игрока.

Иногда в приходится преодолевать большие расстояния. Любой, кому довелось это испытать, подтвердит, что на ремне нести оружие значительно легче. Ведь его можно повесить на плечо, через плечо или даже за спину. Руки при этом остаются свободными и не устают.

Разновидности

Эти системы давно стали одной из частей охотничьего и спортивного снаряжения, военного обмундирования. Ремни крепятся к оружию в одном, двух или трех местах. В соответствии с этим они подразделяются на три типа, о которых – далее.

ОР – иначе, одноточечные ремни

Владельцы оружия небольшого размера (длиной до метра) предпочитают купить данный тип ремней. Это простое приспособление может иметь форму ленты или петли. Также существуют изделия, форма которых V-образная и Y-образная. Для крепления к оружию все они снабжены одним карабином.

Точка присоединения – шейка приклада или задняя сторона коробки ствола. Реже крепят ремень близко к затыльнику.

Ведь подвес получается не очень плотным, поэтому надо стараться разместить точку подвески повыше (на шейке приклада).

Кстати, при таком расположении еще и уменьшается сдвиг между точкой подвеса и ремнем, когда оружие перекидывают на другое плечо.

Петлевидный ремень замкнут кольцом. Он приспособлен для надевания на плечо и шею. Прямой ремень – это кусок стропы (иногда веревки) с карабином на конце. Он крепится к РПС, разгрузке или рюкзачной лямке. Ремень в виде буквы «V» присоединяется к двум лямкам и позволяет повесить оружие за спину. Y-образный ремень похож на предыдущий и оснащен добавочным куском стропы (с его помощью высота у подвеса может изменяться).

Для повышения удобства пользования ремнями существуют дополнительные приспособления:

Чтобы при необходимости можно было моментально отсоединить (сбросить) оружие, изобрели систему быстрого сброса. Реализуется она просто – ставится специальная пряжка с тремя зубцами, которая с большой скоростью защелкивается и разъединяется. Ее называют фастексом.
Амортизатор – резинка в оплетке или тканом чехле.
Функция быстрого регулирования длины основной части ремня.

Основным недостатком ремня, который крепится в одной точке, является то, что за оружием приходится постоянно следить. Допустим, владелец автомата бежит и машинально опускает его вниз. Тот сразу же начинает «мстить» — бить по ногам и туловищу, путаться в ногах. Присев, можно нечаянно опустить ствол, который уткнется в землю, забившись мусором. Чтобы таких казусов не случилось, применяют один из этих способов:

Справа, где носится оружие (для левшей, соответственно, слева) на поясе или на одежде в районе живота с помощью липучки крепится хомут.
В этом же месте закрепляется оттяжка (weapon catcher). Так можно мгновенно присоединить оружие к передней антабке.
Охотники часто используют метод «поясной кобуры». Низкий карман для приклада из жесткого материала приделывается к поясу. Для упрощения конструкции карман возможно заменить крючком из металла.

ДР – иначе, двухточечные

Это самый старинный вид тактических ремней. К примеру, классический брезентовый ремень для автомата Калашникова является именно двухточечным. Он зацепляется за две антабки.

Увы — с подобным приспособлением в боевое положение оружие моментально не переведешь. Более-менее быстро можно открыть огонь лишь в том случае, если автомат или винтовка висит на одном плече. Но ходить так долго весьма утомительно. Так что двухточечные модели постепенно уходят из обихода. Но не всегда. Например, левшам одноточечным вариантом пользоваться неудобно, а трехточечный закрывает важные элементы управления или окошко, куда пустые гильзы выбрасываются.

У двухточечных ремней имеется два карабина, которые цепляются к оружию. Передний подвес ПП делают повыше слева, но не очень далеко впереди. Классика – крепление заднего подвеса к антабке, расположенной на прикладе. Это удобно, когда оружие носят на одном плече. Однако в последнее время многие стали носить двухточечные ремни через плечо. В этом случае задний подвес лучше разместить высоко, у затыльника (чтобы автомат не перевернулся).

Дополнительные функции и элементы:

Погон (жесткий или с мягкой прокладкой) может быть как съемным, так и являться частью ремня. Он часто прикрывает узлы и свободные концы.
Быстрый сброс осуществляется фастексом, находящимся возле заднего карабина.
Быстрая регулировка длины ремня выполнена у переднего его конца и предназначены для регулировки одной рукой.
Возможность преобразования в одноточечный ремень может быть сделана несколькими способами: вставкой полукольца, кольца, двухщелевой пряжки.

ТР – иначе, трехточечные

Данный вид тактических ремней – самый популярный. Еще бы – они лишены всех недостатков предыдущих моделей и подходят ко всем типам оружия. Такой ремень не только плотно фиксируется во время перехода по местности, но и позволяет мгновенно открыть огонь. При этом оружие можно легко переместить на другое плечо. А еще из такого ремня в два счета получается одноточечный или двухточечный.

Очень комфортно использовать трехточечные модели при наличии длинной винтовки, особенно если нужно долго с ней идти.

Однако направляющая стропа не позволяет использовать трехточечные ремни с некоторыми видами оружия. Например, владельцы помповых ружей не могут их применять, так как с ними из-за наличия стропы неудобно передергивать цевье. Мешает стропа и левшам.

Особенность данных моделей – наличие третьей точки крепления ремня к оружию. Ее положение может меняться (относительно передней и задней антабки):

Она может жестко фиксироваться фастексом спереди – тогда при раскрывании фастекса произойдет сброс к заднему положению.
Или эта точка слегка фиксируется посередине, в наиболее удобном месте. Его можно менять.

Что касается дополнительных элементов и приспособлений, то у данного типа ремней они обычно отсутствуют – он и так удобен. Единственное, что имеется практически на всех моделях – функция быстрого сброса.

Для защиты пальцев от возможного защемления механизмами, а также от появления мозолей используются . Кроме всего прочего, они способны обеспечить максимально надёжный и удобный хват.

Принцип действия дымовой гранаты для страйкбола, состав, конструкция и применение можно узнать . Обзор всех видов гранат для страйкбола.

Тактические ремни Долг – русское изобретение

Владимир Харлампов, который является одним из основателей фирмы «Тактические решения», разработал надежную систему для ношения оружия. Своему трехточечному тактическому ремню он дал имя «Долг». Заметим, что обе модели нашего обзора (Долг М2 и Долг М3) запатентованы.

Долг М2

Этот ремень используется совместно с автоматами, и гладкоствольным оружием полуавтоматического типа. Он в корне отличается от классических трехточечных ремней – ведь у него нет стропы. Вместо этого имеются две детали: лента подтяга и основной обхват, соединенный в кольцо и охватывающий корпус стрелка. У него имеется трехщелевая пряжка – через нее проходит лента подтяга, прикрепленная к передней антабке. Конец ленты, выступающий из пряжки, служит для перемещения точки подвеса.

Подробный видео-обзор возможностей и установки тактического оружейного ремня Долг М2 от самого создателя:

Положений для ношения оружия два: под рукой и на груди. Ремень сидит как влитой, а оружие никуда не перемещается. Вот только лента из пряжки свисает, что выглядит не очень эстетично. А некоторые пользователи жалуются, что она цепляется за ветки и другие предметы. И еще: петля основного обхвата сделана из двух частей, соединенных фастексом (для быстрого сбрасывания). Эта деталь вкупе с несколькими двухщелевыми пряжками оказывается сзади и не дает носить ремень за спиной – неудобно.

Впрочем, эти недостатки не столь существенны. Зато данная система дает владельцу оружия полную свободу и комфорт, а быстрота всех действий просто впечатляет. Впрочем, есть еще более «продвинутая» модель от того же производителя.

Долг М3

Это тот же самый трехточечный ремень, только усовершенствованный. Все достоинства предыдущей модели остались, а вот недостатки разработчик решил устранить. Судя по отзывам, это ему неплохо удалось. Область применения модели Долг М3 весьма обширна. Ее можно носить с гладкоствольным и помповым оружием, пистолетами-пулеметами, автоматами, гранатометами, пулеметами.

На видео показано использование тактического ремня Долг М3 на разных видах оружия:

Особенности модели Долг М3 и отличия ее от модели Долг М2:

Чуть изменив конструкцию основной ременной части, В. Харлампов сделал свое изделие универсальным. Теперь оно может легко преобразовываться в регулируемый двухточечный или в биатлонный (носимый за спиной) ремень.
Появился мягкий широкий погон, который можно быстро снять и надеть.
Существенно уменьшилось количество двухщелевых пряжек.
В стандартном комплекте идет малошумная подкладка, а также «рижский» карабин.

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные Что это такое?

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

все три разновидности, обзоры двух топовых моделей Как правильно устанавливать трехточечный ремень

Ремень должен плотно прилегать к телу.
Спинка сиденья должна располагаться вертикально.
Не наклоняйте спинку сиденья во время движения автомобиля.
Не пристегивайте перекрученный ремень.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Кнопка открытия пряжки ремня не должна прилегать к телу.
Правильно застегивайте пряжку ремня.
Следите, чтобы посторонние предметы не перекрывали отверстие для ремня безопасности в центральной консоли.

Уход за ремнями безопасности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Время от времени проверяйте все ремни безопасности.
Проверяйте ремни безопасности и прочие элементы системы гашения ударов после каждого столкновения.
Заменяйте ремни безопасности с изношенной или поврежденной катушкой.
После серьезной аварии замените весь блок ремня безопасности, даже если при осмотре не было выявлено никаких повреждений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не изменяйте конструкцию ремней безопасности.

Беременные женщины

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ (ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Младенцев и маленьких детей следует перевозить в специальных «люльках» и креслах.
ЗАПРЕЩЕНО УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКИЕ КРЕСЛА, ПОВЕРНУТЫЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ, НА ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ВНИМАНИЕ:

При установке удерживающих приспособлений для детей соблюдайте все инструкции производителя.
Неиспользуемое детское кресло желательно закрепить ремнями безопасности или снять с автомобиля.
Во время езды на автомобиле не держите ребенка на коленях.
Не позволяйте ребенку становиться ногами или коленями на сиденья.
Не допускайте ребенка в багажное отделение во время движения.
Дети, выросшие из детской системы безопасности, перевозятся на заднем сиденье и прочно пристегиваются ремнями безопасности. Если наплечный ремень безопасности расположен выше или слишком близко к лицу и шее ребенка, передвиньте ребенка к центру автомобиля или пересадите на место, не оборудованное наплечным ремнем.

ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Использование ремня

Чтобы убрать ремень, нажмите на красную кнопку на пряжке. Ремень автоматически свернется.

ВНИМАНИЕ:

Не протягивайте наплечный ремень под рукой.
Наплечный ремень должен проходит через середину плеча (ни в коем случае не протягивайте ремень поверх шеи).
Поясной ремень должен обхватывать бедра, а не талию.

ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Поясной ремень безопасности установлен в центре заднего сиденья.

Поясной ремень должен располагаться на бедрах.

ВНИМАНИЕ:

не надевайте поясной ремень поверх живота.
Поясной ремень затягивается поверх бедер, но не талии.

1. Вытяните ремень за защелку (А) из консоли, расположенной на потолке.

2. Перекиньте ремень через плечо и вставьте защелку в пряжку ремня (3) до щелчка.

3. Потяните за защелку (В).

4. Перекиньте ремень поверх бедер и вставьте защелку в пряжку (2) до щелчка.

5. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на красную (черную) кнопку на пряжке ремня.

ВНИМАНИЕ:

Соблюдайте порядок пристегивания ремня.
Чтобы ремень не ударился о заднее стекло, отстегивайте его, придерживая рукой.
Этот ремень предназначен только для пассажира, сидящего на центральном заднем сиденье.

ВНИМАНИЕ:

Потяните за ремень безопасности, чтобы проверить, надежно ли застегнут замок.
Убедитесь, что ремень не перекручен.
Следите, чтобы ремень не проходил поверх шеи и живота.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: неиспользуемый ремень безопасности должен быть уложен в потолочную консоль.

ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ*

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: после столкновений внимательно осмотрите ремни безопасности и преднатяжители.

РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Переднее сиденье оснащено регулятором высоты ремня безопасности.

ВНИМАНИЕ:

Отрегулируйте высоту ремней безопасности перед поездкой.
Убедитесь, что крепление надежно зафиксировано.
Наплечный ремень должен проходит через середину плеча (ни в коем случае не протягивайте ремень поверх шеи).

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ*

ВНИМАНИЕ: чтобы избежать травм:

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

По возможности установите дополнительную систему пассивной безопасности (подушки безопасности).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: в следующих условиях подушки безопасности не срабатывают:

Удар сзади.
Боковой удар(скользящий боковой удар).
Переворачивание автомобиля.
Несильный фронтальный удар.

Водительская подушка безопасности*

Пассажирская подушка безопасности*

ВНИМАНИЕ: помните, что дети могут серьезно пострадать при открытии подушки безопасности.

ЗАПРЕЩЕНО УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКИЕ КРЕСЛА, ПОВЕРНУТЫЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ, НА ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
В случае аварии раскрытие подушки безопасности может привести к травмам или смерти ребенка в повернутом против хода движения детском кресле, установленном на переднем сиденье. Такие кресла устанавливаются только на задних сиденьях.
Детские кресла, повернутые по ходу движения, также рекомендуется устанавливать на задних сиденьях. Если такое кресло устанавливается на переднем сиденье, как можно дальше отодвиньте сиденье вглубь салона.
Дети, выросшие из детской системы безопасности, перевозятся на заднем сиденье и прочно пристегиваются ремнями безопасности.

РЫЧАГ ДВЕРЦЫ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

Как залить бензин в топливный бак:

Откройте дверцу заливной горловины, потянув вверх рычаг.
Снимите крышку заливной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
Залив топливо, установите на место крышку горловины, повернув ее по часовой стрелке. Закройте дверцу заливной горловины (до щелчка).

ВНИМАНИЕ: бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям. Во время заливки бензина:

Остановите двигатель (заглушите).
Не курите.
Не подносите к горловине открытое пламя.
Следите, чтобы в горловину не попала искра.

ВНИМАНИЕ: топливо может быть под давлением:

Медленно открутите крышку заливной горловины.
Подождите, пока прекратится «шипение».
Снимите крышку.

КРЫШКА КАПОТА

Чтобы открыть крышку капота, нажмите на кнопку, расположенную в левой нижней части приборной панели. Капот слегка приоткроется.
Нажмите на предохранительную защелку, расположенную на передней части капота, и полностью откройте капот. Капот удерживается в открытом состоянии при помощи двух поддерживающих стержней.
Чтобы закрыть капот, опустите крышку и надавите на нее, дождавшись, пока не сработает замок.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: соблюдайте осторожность при открытии капота.

Не надевайте свободную широкую одежду.
Следите, чтобы волосы и руки не попали между движущихся частей.

ВНИМАНИЕ: помните, что автомобиль может тронуться с места при открытом капоте. Прежде чем открыть капот:

Извлеките ключ из замка зажигания.
Переведите рычаг переключения передач в положение 1-й или обратной передачи (для МКПП).

ВНИМАНИЕ: открытый капот во время движения автомобиля мешает обзору и может стать причиной аварии.

Перед поездкой проверьте, полностью ли закрыт капот, потянув за передний край.
Не пользуйтесь рычагом открытия капота во время движения.
Не трогайтесь с места при полностью открытом капоте.

ВНИМАНИЕ: если вам требуется проверить подкапотное пространство при работающем двигателе:

Переключитесь на нейтральную передачу (для МКПП).
Переведите рычаг переключения передач в режим P (стояночный) (для АКПП).
Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
Не надевайте свободных деталей одежды, например, галстуков и шарфов.
Не надевайте широкую одежду.
Следите, чтобы волосы и руки не попали между движущихся частей двигателя.

КАК ПРИСТЕГНУТЬ/ОТСТЕГНУТЬ ТЕНТ

Чтобы пристегнуть/отстегнуть тент, выполните следующие операции:

Снятие тента:

Нажмите на обе красные кнопки на замке защелки.
Расстегните змейку на заднем «мягком стекле», затем толчком уложите «стекло» в машину.
Отстегните «стекло» на левом заднем окне.
Снимите левое заднее «стекло», сдернув его.
Отстегните «стекло» на правом заднем окне.
Снимите правое заднее «стекло», сдернув его.

Отсоедините фиксаторы тента от накладки задней стойки кузова.
Уложите их в автомобиль.
Сложите тент (в задней части автомобиля).
Откройте заднюю дверцу.
Извлеките из специального кармана чехол.

Накрыв тент чехлом, надежно закрепите зажимное приспособление чехла на накладке задней стойки кузова.
Закрепите свободные концы чехла при помощи застежек (липучек).
Обернув ремни чехла вокруг стойки заднего окна, закрепите ремни при помощи застежек (липучек).

ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки чехла ремни чехла находятся внутри автомобиля.

Закрыв заднюю дверь, проверьте правильность установки чехла.

Установка тента:

После того, как зажимные приспособления тента зафиксированы на накладке задней стойки кузова, прикрепите тент к автомобилю.
Устанавливая «мягкие стекла», надежно закрепите зажимные приспособления нижней части, пристегните верхнюю часть «стекла», затем при помощи липучек прикрепите края «стекол» к тенту.
Прочно закрепите липучки на части тента, находящейся в автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не оставляйте в автомобилях с тентами ценных вещей и денег. Тент не оснащен замками.
Не оставляйте автомобиль на долгое время под дождем. Не рекомендуется применять установки для мытья автомобиля под давлением. Вода может попасть внутрь автомобиля, повредив интерьер.
Важно правильно устанавливать и складывать тент. Попробуйте несколько раз установить/снять тент, руководствуясь приведенными выше инструкциями.

ЛЮК НА КРЫШЕ

Чтобы открыть люк, потяните за ручку замка люка (2). Люк открывается толчком вверх.

Чтобы зарыть люк, зафиксируйте ручку замка (2) на прежнем месте.

ВНИМАНИЕ: убедитесь, что люк закрыт и заблокирован в закрытом состоянии.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не следует высовывать в отверстие люка голову, руку и т. п.

СНЯТИЕ ЛЮКА

Если вы сняли люк с крыши (разблокировав замок на крыше), прочно закрепите его затяжным приспособлением.

2. Запуск и последующая работа

Дизельный двигатель

Используйте дизельное топливо с цетановым числом 50 и выше.

Бензиновый двигатель

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: проконсультируйтесь у вашего дилера по вопросам, связанным с качеством топлива.

Не используйте этилированный бензин на автомобилях, работающих на неэтилированном бензине.
Используйте топливо с определенным октановым числом по исследовательскому методу (или более высоким числом), рекомендованное компанией.

Повреждения, вызванные использованием неподходящего топлива, не подпадают под условия гарантии.

Не используйте топливо на основе этилового спирта.

При поездке за границу

Заправка автомобиля из баков и контейнеров

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Положение LOCK (ВЫКЛ)

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы перевести ключ из позиции LOCK в позицию ACC, прижмите ключ.

Положение ACC

Положение ON

В этом положении включается система зажигания и все электрическое оборудование.

Положение START

Звуковой сигнал «колокольчики»

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ

Проверьте пространство вокруг автомобиля.
Время от времени проводите процедуры по уходу за автомобилем, описанные в данном руководстве, например, проверяйте уровень моторного масла.
Проверьте состояние фар и окон.
Осмотрите шины. Проверьте, достаточно ли давление в камерах.
Отрегулируйте положение сиденья и подголовника.
Отрегулируйте положение внутреннего и наружных зеркал заднего вида.
Пристегните ремень безопасности, убедитесь, что ваши пассажиры также пристегнуты.
Проверьте, включаются ли сигнальные лампы неисправности при переводе ключа зажигания в положение ON (ВКЛ).

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Включите стояночный тормоз.
МКПП: переведите рычаг в нейтральное положение и полностью выжмите педаль сцепления. Удерживайте педаль сцепления выжатой, заведите двигатель включив зажигание- перемещая ключ в положение START .
АКПП : переведите рычаг в положение Р (остановка) или N (нейтральная передача). Положение Р предпочтительней. Если рычаг находится в положении одной из передач диапазона D (движение), стартер не включится.
Включите зажигание.
Дизельный двигатель: при холодном запуске подождите, пока не выключится сигнальный индикатор предпускового подогрева (свечей накаливания). Как только индикатор отключится, заведите двигатель.
Не нажимая на педаль акселератора, проворачивайте двигатель, переведя ключ зажигания в положение “START” (ПУСК). Когда двигатель заведется, отпустите ключ зажигания. Если двигатель завелся, но затем заглох, повторите перечисленные выше действия.

Прогрев. После запуска оставьте двигатель работать на холостых оборотах не менее чем на 30 секунд. В холодную погоду трогайтесь с места на умеренной скорости.

ИММОБИЛАЙЗЕР*

Если двигатель не заводится, обратитесь к вашему дилеру.

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные Что это такое?

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

Разновидности

ОР – иначе, одноточечные ремни

Для повышения удобства пользования ремнями существуют дополнительные приспособления:

Чтобы при необходимости можно было моментально отсоединить (сбросить) оружие, изобрели систему быстрого сброса. Реализуется она просто – ставится специальная пряжка с тремя зубцами, которая с большой скоростью защелкивается и разъединяется. Ее называют фастексом.
Амортизатор – резинка в оплетке или тканом чехле.
Функция быстрого регулирования длины основной части ремня.

Справа, где носится оружие (для левшей, соответственно, слева) на поясе или на одежде в районе живота с помощью липучки крепится хомут.
В этом же месте закрепляется оттяжка (weapon catcher). Так можно мгновенно присоединить оружие к передней антабке.
Охотники часто используют метод «поясной кобуры». Низкий карман для приклада из жесткого материала приделывается к поясу. Для упрощения конструкции карман возможно заменить крючком из металла.

ДР – иначе, двухточечные

Дополнительные функции и элементы:

Погон (жесткий или с мягкой прокладкой) может быть как съемным, так и являться частью ремня. Он часто прикрывает узлы и свободные концы.
Быстрый сброс осуществляется фастексом, находящимся возле заднего карабина.
Быстрая регулировка длины ремня выполнена у переднего его конца и предназначены для регулировки одной рукой.
Возможность преобразования в одноточечный ремень может быть сделана несколькими способами: вставкой полукольца, кольца, двухщелевой пряжки.

ТР – иначе, трехточечные

Она может жестко фиксироваться фастексом спереди – тогда при раскрывании фастекса произойдет сброс к заднему положению.
Или эта точка слегка фиксируется посередине, в наиболее удобном месте. Его можно менять.

Тактические ремни Долг – русское изобретение

Долг М2

Подробный видео-обзор возможностей и установки тактического оружейного ремня Долг М2 от самого создателя:

Долг М3

На видео показано использование тактического ремня Долг М3 на разных видах оружия:

Особенности модели Долг М3 и отличия ее от модели Долг М2:

Чуть изменив конструкцию основной ременной части, В. Харлампов сделал свое изделие универсальным. Теперь оно может легко преобразовываться в регулируемый двухточечный или в биатлонный (носимый за спиной) ремень.
Появился мягкий широкий погон, который можно быстро снять и надеть.
Существенно уменьшилось количество двухщелевых пряжек.
В стандартном комплекте идет малошумная подкладка, а также «рижский» карабин.

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные ремни безопасности. Что это такое?

Они предотвращают опасные перемещения человека в салоне при столкновении автомобиля или в результате его резкого торможения. Большое значение для здоровья водителя и пассажира имеет равномерное распределение энергии, которое возможно только при V-образном расположении ремней. Именно такую конструкцию имеют трехточечные ремни безопасности. Что это за система, можно рассмотреть на фото ниже.

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

Схему устройства трехточечного ремня можно понять из рисунков, найденных мной в Сети:

Рассмотрим их шире.

видео

Перейдем сразу к примерам.

Большинство приемов ношения и оперирования оружием с трехточечными ремнями неплохо показаны на видео:

Вот, пожалуй, будет достаточно по трехточечным ремням.

Продолжение следует.

ТОЗ-55 «Зубр» — Wikiwand

ТОЗ-55 «Зубр» — советское двуствольное комбинированное ружьё^[2], разработанное для охоты на крупного зверя (лося, кабана, медведя, оленя)^[1].

История

Штуцер ТОЗ-55 «Зубр» был разработан в середине 1970х годов на основе конструкции ружья ТОЗ-34^[3], с 1975 года началось его производство в штучном исполнении^[2]^[1]. В дальнейшем, с учётом опыта, полученного при конструировании штуцера ТОЗ-55, было создано спортивное ружьё ТОЗ-57^[4].

В апреле 1987 года было принято решение о начале выпуска двуствольного охотничьего ружья ТОЗ-84, которое должно было стать новой базовой моделью Тульского оружейного завода и заменить в производстве охотничьи ружья ТОЗ-34, штуцер ТОЗ-55 «Зубр» и спортивные ружья ТОЗ-57^[5]. В дальнейшем, производство штуцера было прекращено^[6].

В 1990е годы в Российской Федерации была предпринята попытка начать выпуск комбинированного двуствольного ружья ТОЗ-55-2 «Зубр», которое представляло собой упрощённый и удешевлённый вариант штуцера ТОЗ-55 «Зубр»^[7].

Описание

ТОЗ-55 «Зубр» представляет собой двуствольный бескурковый штуцер с вертикальным расположением стволов. Каждый штуцер комплектуется тремя парами стволов с хромированными каналами:^[2]^[1]^[8]

9-мм нарезные стволы длиной 600 мм под патрон 9 × 53 мм R (с этим блоком стволов оружие представляет собой двуствольную винтовку)^[2]^[1]
стволы длиной 675 мм, нижний ствол нарезной под 9-мм патрон, верхний гладкий под патрон .12/70 мм с дульным сужением 0,5 мм (с этим блоком стволов оружие представляет собой комбинированное ружьё)^[2]^[1]
пара ружейных стволов под патрон .12/70 мм (с этим блоком стволов оружие представляет собой гладкоствольное ружьё)^[2]^[1]. В зависимости от варианта исполнения, выпущенные в разные годы штуцеры получали либо охотничьи стволы длиной 600 мм, либо спортивные «стендовые» стволы 675 мм, либо спортивные «траншейные» стволы длиной 750 мм.

В сравнении с ТОЗ-34, у штуцеров ТОЗ-55 «Зубр» усилена ствольная коробка (толщина стенок которой увеличена с 3 мм до 6,5 мм) и усилена система запирания стволов. Штуцеры комплектуются эжектором, созданным на основе конструкции эжектора ТОЗ-34Е^[8].

Ударно-спусковой механизм с двумя спусковыми крючками^[1].

Каждый штуцер имеет открытые прицельные приспособления и дополнительно комплектуется съёмным кронштейном для установки оптического прицелом (стандартными оптическими прицелами для ТОЗ-55 являлись ПО4×34 четырехкратного увеличения и шестикратный ТО-6ПМ)^[2]^[1]^[8].

Оружие снабжено вентилируемой прицельной планкой и антабками для крепления ружейного ремня. Приклад с пистолетной формой шейки с выступом под щёку выполнен из лакированной ореховой древесины^[2]^[1]^[8].

Варианты и модификации

ТОЗ-55-2 «Зубр» — комбинированное охотничье ружьё, комплектовавшееся только одним блоком стволов (нижний ствол нарезной под патрон 9 × 53 мм R, верхний гладкий под патрон .12/70 мм)^[7]

Литература

Закутский Д. М., Лесников В. Л., Филиппов В. В. Охотничье огнестрельное оружие отечественного производства (1968-1986 гг.). — Москва: ВНИИ МВД СССР, 1986. — С. 47, 48. — 56 с. — 2300 экз.

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ ¹⁵ ¹⁶ ¹⁷ А. В. Кузьминский. Оружие для охотника: практическое пособие / под общ.ред. А. Е. Тараса М., ООО «Издательство АСТ», 2002. стр.148-150
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ ⁷ ⁸ ⁹ ¹⁰ ¹¹ ¹² ¹³ ¹⁴ М. М. Блюм, И. Б. Шишкин. Охотничье ружьё. М., «Лесная промышленность», 1983. стр.71, 82, 87
↑ Наши ружья. ТОЗ-34 // журнал «Охота и охотничье хозяйство», № 7, 1987.
↑ Ю. Максимов. ТОЗ-57. Спортивный потомок ТОЗ-34 // журнал «Охота», № 11 (159), 2011. стр.64-70
↑ «ТОЗ-84 имеет вертикальное расположение стволов и предназначено для промысловой и любительской охоты. Модель разработана на Тульском оружейном заводе взамен ТОЗ-34, ТОЗ-55 «Зубр», ТОЗ-57Т-1С и ТОЗ-57К-1С.«
Н. Коровяков, С. Попиков. Новая базовая модель ТОЗ-84 // журнал «Охота и охотничье хозяйство», № 4, 1987. стр.21
↑ М. М. Блюм, И. Б. Шишкин. Твоё ружьё. М., «Физкультура и спорт», 1989. стр.77
↑ ¹ ² «ружьё двуствольное комбинированное ТОЗ-55-2 «Зубр» кал. 9х53 и 12/70»
Перечень служебного и гражданского оружия и боеприпасов к нему, вносимых в Государственный кадастр служебного и гражданского оружия (утверждён распоряжением Правительства РФ № 1207-р от 3 августа 1996 года)
↑ ¹ ² ³ ⁴ А. А. Потапов. Всё об охотничьих ружьях. М., ФАИР-Пресс, 2011. стр.367, 369

Для улучшения этой статьи желательно: Добавить иллюстрации.Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Инструкция по креплению ремня на АК. Описание, фотографии. ТР – иначе, трехточечные

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные Что это такое?

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

Close Quarters Battle (CQB) Slings — классический трехточечный ремень. Но все умеют им правильно пользоваться. А если и умеют то не всегда используют его по полной. Часто, он не нравится многим военнослужащим, но как правило, это из-за низких знаний насчет его применения в боевых условиях.

Данное приспособление, на жаргоне “трьохточка”, обеспечивает быстрый доступ к основному и мгновенный переход к дополнительному оружию, надёжно защищает от попытки противника вырвать оружие, а также, когда необходимо, мгновенно преобразовывается в стандартный оружейный ремень.

Этот ремень широко применяется спецподразделениями практически всех ведущих стран мира. Функция быстрого сброса ремня позволяет легко высвободиться при зацеплении ремнем за элементы препятствий (ветки, арматура, колючая проволока) либо при полном отказе/повреждении оружия. Длина и схема трехточечного ремня позволяют быстро перекладывать оружие с одного плеча на другое, что крайне важно при ведении боевых действий особенно в урбанизированной местности, когда стрелять необходимо с разных плеч и делать смену между ними очень быстро!

Основные способы применения:

MILITARY PATROL READY
Этот способ ношения оружия используется при длительных патрульных операциях. В течении подобных операций удержание оружия в положении готовности у плеча может быть весьма утомительным для оператора, но в то же время необходимо, чтобы оно было постоянно готово к бою. Переносимое таким образом оружие всегда направлено на потенциально опасную зону, даже в тот момент когда оператор убрал удерживающую цевье руку для разнообразных манипуляций (компас, бинокль, топографическая карта) или других действий где ему необходимо иметь свободными две руки.

Это не означает, что нужно стрелять от бедра, просто данное положение оружия позволяет вести огонь таким способом по внезапно появившемуся вблизи противнику.

OFF-SIDE DROP
Этот способ ношения оружия чаще всего используется в условиях CQB (дома, квартиры, вагоны поездов, салоны самолета), он обеспечивает такое положение оружия при его отпускании, которое позволяет мгновенно достать пистолет из набедренной кобуры или с пояса при этом не теряя времени на то, что бы оружие “забрасывать” за спину.

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные ремни безопасности. Что это такое?

Они предотвращают опасные перемещения человека в салоне при столкновении автомобиля или в результате его резкого торможения. Большое значение для здоровья водителя и пассажира имеет равномерное распределение энергии, которое возможно только при V-образном расположении ремней. Именно такую конструкцию имеют трехточечные ремни безопасности. Что это за система, можно рассмотреть на фото ниже.

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

Материал из Общество Страйкбольных Команд Санкт-Петербурга

Тактический оружейный ремень.

Ремень тактический.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью карабина.

Крепление ремня к антабке оружия с помощью свободного конца стропы.

Ремень одно-двухточечный Gunslinger, EMDOM USA, Inc.

Примеры карабинов.

Виды тактических ремней

Тактические ремни можно условно разделить на три основных типа по количеству точек соединения с оружием:

одноточечный тактический ремень
двухточечный тактический ремень
трехточечный тактический ремень

Одноточечные тактические ремни

Universal Rig Strap (URS) Sling от компании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=37)

High Speed Transition (HST) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/hsts.htm)

Military Operations on Urbanized Terrain (MOUT) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/mout_sling.htm)

Двухточечные ремни

MS2™ — Multi Mission Sling System откомпании Magpul (http://store.magpul.com/product/MAG501/120)

Gunslinger Sling откомпании EMDOM USA, Inc (http://prostores2.carrierzone.com/servlet/emdomusa/Detail?no=57)

Трехточечные тактические ремни

Наиболее популярный и универсальный вид тактических ремней.

Сочетают в себе ряд преимуществ:

· Плотная фиксация оружия в походном положении

· Возможность перекладки оружия к неосновному (левому) плечу

· Минимальное время приведения оружия в положение готовности к стрельбе

· Подходит для разных типов оружия

· Универсальность – может принимать одно-, двух- и трехточечное положение

Возможны разные варианты ношения оружия на трехточечном ремне. Вот некоторые из них http://www.spectergear.com/carryoptions.htm

Special Operations Patrol (SOP) Sling от компании Specter (http://www.spectergear.com/sop_sling.htm)

Universal SWIFT Sling (3-PT) откомпании Blackhawk (http://www.blackhawk.com/product/Universal-SWIFT-Sling-3-PT,1258,1342.htm)

Тактический ремень Hiedra от Johnny Tower (http://img-fotki.yandex.ru/get/5814/28011383.3/0_6bc5d_39ede5b9_XL)

Тактический оружейный ремень Долг-М2 от Banzai (http://www.dolg-m2.ru)

Специфический пример – ремень для британской штурмовой винтовки L85 (http://www.40cdo-rm.ru/articles/4/1/12.html)

Эффективное использование тактических ремней

Данное видео демонстрирует базовые навыки.

Дополнительные элементы для тактических ремней

Стационарные и быстросъемные антабки.

Купить тактический ремень

Ссылки

[ Тактические ремни в Петербурге на заказ]
Видео о работе с тактическим ремнем

Введение:

Стандартная практика использования ремня согласно НСД:

Такое удержание автомата при переползании по пластунски мне, честно говоря, не понятно. При переползании лучше всего закинуть автомат на ремне за спину либо удерживать в руках, да и переползание по-пластунски таким способом очень даже неправильно ибо оставляет очень много следов) но это уже лирика) Опять же автомат в таком положении (я все ещё о рисунке 55) довольно не стабилен и травмоопасен, — засветить себе мушкой в глазик, да ещё и удачно подтолкнуть приклад коленом, да полного счастья. «Наставления» и «Уставы» в ВС РФ к сожалению пишут офицеры с высоким уровнем штабной культуры, но не имеющие достаточного практического опыта. Чтобы писать подобные наставления нужно не в кабинете сидеть, а помотаться по гарнизонам и пройти путь от командира взвода до командира батальона. Вот тогда будет учтена и практическая составляющая, и техника безопасности, и боевые реалии. В противном случае Наставления становятся такой же абстракцией, как понятия «идеальная жидкость» или «идеальный газ» в физике.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
При таком положении при длинной очереди автомат имеет свойство задирать ствол что травомоопасно для окружающих ведущих бой товарищей, самолично чуть не стал жертвой такого вот красавчика.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Неправильное удержание автомата за магазин- в горячке боя магазин можно отстегнуть, случайно. И автомат совсем не стабилен в таком положении.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Из такого положения эффективно стреляют тока рембы в фильмах и уроженцы Кавказа, которые обычно палят в белый свет как в копеечку.

Использование АК без ремня:

ак (vrazvedka.ru)
Не удобнее без него. Без ремня просто оружие находится постоянно в руках, а не на шее, на плече, за спиной. Таким образом, оружие без ремня — в постоянной готовности к открытию огня при движении. На этом и основана практика ношения оружия без ремня. Насколько я знаю, такая практика имеет место в британской САС и некоторых других спецподразделениях. Лично я считаю что это все же перегиб! Есть ряд случаев (неожиданное падение со склона, подрыв, переправа через реки, переноска раненого, подьем/спуск по веревке, работа коротким стволом, метание гранаты) когда оружие без ремня будет брошено, выронено, положено а то и потеряно. У нас например как-то двое улетели с горки по крутому склону, так ВССник даже и с ремнем висящую на шее винтовку ухитрился падая потерять, ее искали потом больше часа лазая по этому склону, спустив веревку. А ведь это было на боевой задаче. Нет, я бы со своего оружия ремень не снял ни за что, по моему держать оружие в руках — просто вопрос самодисциплины и тренировки.
Джурич (vrazvedka.ru, ветеран Боснийской войны в Югославии, ветеран РДО «Белые волки»)
Ребята, я просто приведу мои доводы, почему я в основном носил АК без ремня. В Боснии в горах очень густой кустарник, просто джунгли. Через них приходится продираться, и ремни имеют плохую привычку цепляться за ветки, не так ли, горные? А по тропинкам много не походишь, мины! У нас в отряде всего двое остались без ног из-за них. Ак правильно написал, что нося постоянно в руках АК, привыкаешь к нему, как к родному. Да и автоматик, так сказать, всегда под рукой! В постоянной боевой готовности! Но и ремень я не выбрасывал, когда надо было, тогда я его и носил.

Использование в существующих реалиях:

Использование только задней антабки для крепления ремня:

Использование «шейки» приклада АК вместо задней антабки для крепления ремня:

Положение ремня АК в положении за голову можно использовать по-разному:

Отдыхать на ремне…

«Работать» АК (ремень сильно приспущен):

Или работать рукой, сохраняя положение автомата и в готовности к открытию огня:

Чтобы провисающий ремень не мешал при автомате в руках, он утягиватся для закрепления на прикладе:

Существует практика использования т.н. «трехточечных» ремней:

Инструкция по креплению ремня на АК. Описание, фотографии. Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Ремень должен плотно прилегать к телу.
Спинка сиденья должна располагаться вертикально.
Не наклоняйте спинку сиденья во время движения автомобиля.
Не пристегивайте перекрученный ремень.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Кнопка открытия пряжки ремня не должна прилегать к телу.
Правильно застегивайте пряжку ремня.
Следите, чтобы посторонние предметы не перекрывали отверстие для ремня безопасности в центральной консоли.

Уход за ремнями безопасности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Время от времени проверяйте все ремни безопасности.
Проверяйте ремни безопасности и прочие элементы системы гашения ударов после каждого столкновения.
Заменяйте ремни безопасности с изношенной или поврежденной катушкой.
После серьезной аварии замените весь блок ремня безопасности, даже если при осмотре не было выявлено никаких повреждений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не изменяйте конструкцию ремней безопасности.

Беременные женщины

УДЕРЖИВАЮЩЕЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ ДЕТЕЙ (ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Младенцев и маленьких детей следует перевозить в специальных «люльках» и креслах.
ЗАПРЕЩЕНО УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКИЕ КРЕСЛА, ПОВЕРНУТЫЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ, НА ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ.

ВНИМАНИЕ:

При установке удерживающих приспособлений для детей соблюдайте все инструкции производителя.
Неиспользуемое детское кресло желательно закрепить ремнями безопасности или снять с автомобиля.
Во время езды на автомобиле не держите ребенка на коленях.
Не позволяйте ребенку становиться ногами или коленями на сиденья.
Не допускайте ребенка в багажное отделение во время движения.
Дети, выросшие из детской системы безопасности, перевозятся на заднем сиденье и прочно пристегиваются ремнями безопасности. Если наплечный ремень безопасности расположен выше или слишком близко к лицу и шее ребенка, передвиньте ребенка к центру автомобиля или пересадите на место, не оборудованное наплечным ремнем.

ТРЕХТОЧЕЧНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Использование ремня

Чтобы убрать ремень, нажмите на красную кнопку на пряжке. Ремень автоматически свернется.

ВНИМАНИЕ:

Не протягивайте наплечный ремень под рукой.
Наплечный ремень должен проходит через середину плеча (ни в коем случае не протягивайте ремень поверх шеи).
Поясной ремень должен обхватывать бедра, а не талию.

ПОЯСНОЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

Поясной ремень безопасности установлен в центре заднего сиденья.

Поясной ремень должен располагаться на бедрах.

ВНИМАНИЕ:

не надевайте поясной ремень поверх живота.
Поясной ремень затягивается поверх бедер, но не талии.

1. Вытяните ремень за защелку (А) из консоли, расположенной на потолке.

2. Перекиньте ремень через плечо и вставьте защелку в пряжку ремня (3) до щелчка.

3. Потяните за защелку (В).

4. Перекиньте ремень поверх бедер и вставьте защелку в пряжку (2) до щелчка.

5. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на красную (черную) кнопку на пряжке ремня.

ВНИМАНИЕ:

Соблюдайте порядок пристегивания ремня.
Чтобы ремень не ударился о заднее стекло, отстегивайте его, придерживая рукой.
Этот ремень предназначен только для пассажира, сидящего на центральном заднем сиденье.

ВНИМАНИЕ:

Потяните за ремень безопасности, чтобы проверить, надежно ли застегнут замок.
Убедитесь, что ремень не перекручен.
Следите, чтобы ремень не проходил поверх шеи и живота.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: неиспользуемый ремень безопасности должен быть уложен в потолочную консоль.

ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ*

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: после столкновений внимательно осмотрите ремни безопасности и преднатяжители.

РЕГУЛЯТОР ВЫСОТЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ

Переднее сиденье оснащено регулятором высоты ремня безопасности.

ВНИМАНИЕ:

Отрегулируйте высоту ремней безопасности перед поездкой.
Убедитесь, что крепление надежно зафиксировано.
Наплечный ремень должен проходит через середину плеча (ни в коем случае не протягивайте ремень поверх шеи).

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ*

ВНИМАНИЕ: чтобы избежать травм:

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

По возможности установите дополнительную систему пассивной безопасности (подушки безопасности).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: в следующих условиях подушки безопасности не срабатывают:

Удар сзади.
Боковой удар(скользящий боковой удар).
Переворачивание автомобиля.
Несильный фронтальный удар.

Водительская подушка безопасности*

Пассажирская подушка безопасности*

ВНИМАНИЕ: помните, что дети могут серьезно пострадать при открытии подушки безопасности.

ЗАПРЕЩЕНО УСТАНАВЛИВАТЬ ДЕТСКИЕ КРЕСЛА, ПОВЕРНУТЫЕ ПРОТИВ ХОДА ДВИЖЕНИЯ, НА ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ ОБОРУДОВАН ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
В случае аварии раскрытие подушки безопасности может привести к травмам или смерти ребенка в повернутом против хода движения детском кресле, установленном на переднем сиденье. Такие кресла устанавливаются только на задних сиденьях.
Детские кресла, повернутые по ходу движения, также рекомендуется устанавливать на задних сиденьях. Если такое кресло устанавливается на переднем сиденье, как можно дальше отодвиньте сиденье вглубь салона.
Дети, выросшие из детской системы безопасности, перевозятся на заднем сиденье и прочно пристегиваются ремнями безопасности.

РЫЧАГ ДВЕРЦЫ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ

Как залить бензин в топливный бак:

Откройте дверцу заливной горловины, потянув вверх рычаг.
Снимите крышку заливной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
Залив топливо, установите на место крышку горловины, повернув ее по часовой стрелке. Закройте дверцу заливной горловины (до щелчка).

ВНИМАНИЕ: бензин относится к легковоспламеняющимся жидкостям. Во время заливки бензина:

Остановите двигатель (заглушите).
Не курите.
Не подносите к горловине открытое пламя.
Следите, чтобы в горловину не попала искра.

ВНИМАНИЕ: топливо может быть под давлением:

Медленно открутите крышку заливной горловины.
Подождите, пока прекратится «шипение».
Снимите крышку.

КРЫШКА КАПОТА

Чтобы открыть крышку капота, нажмите на кнопку, расположенную в левой нижней части приборной панели. Капот слегка приоткроется.
Нажмите на предохранительную защелку, расположенную на передней части капота, и полностью откройте капот. Капот удерживается в открытом состоянии при помощи двух поддерживающих стержней.
Чтобы закрыть капот, опустите крышку и надавите на нее, дождавшись, пока не сработает замок.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: соблюдайте осторожность при открытии капота.

Не надевайте свободную широкую одежду.
Следите, чтобы волосы и руки не попали между движущихся частей.

ВНИМАНИЕ: помните, что автомобиль может тронуться с места при открытом капоте. Прежде чем открыть капот:

Извлеките ключ из замка зажигания.
Переведите рычаг переключения передач в положение 1-й или обратной передачи (для МКПП).

ВНИМАНИЕ: открытый капот во время движения автомобиля мешает обзору и может стать причиной аварии.

Перед поездкой проверьте, полностью ли закрыт капот, потянув за передний край.
Не пользуйтесь рычагом открытия капота во время движения.
Не трогайтесь с места при полностью открытом капоте.

ВНИМАНИЕ: если вам требуется проверить подкапотное пространство при работающем двигателе:

Переключитесь на нейтральную передачу (для МКПП).
Переведите рычаг переключения передач в режим P (стояночный) (для АКПП).
Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
Не надевайте свободных деталей одежды, например, галстуков и шарфов.
Не надевайте широкую одежду.
Следите, чтобы волосы и руки не попали между движущихся частей двигателя.

КАК ПРИСТЕГНУТЬ/ОТСТЕГНУТЬ ТЕНТ

Чтобы пристегнуть/отстегнуть тент, выполните следующие операции:

Снятие тента:

Нажмите на обе красные кнопки на замке защелки.
Расстегните змейку на заднем «мягком стекле», затем толчком уложите «стекло» в машину.
Отстегните «стекло» на левом заднем окне.
Снимите левое заднее «стекло», сдернув его.
Отстегните «стекло» на правом заднем окне.
Снимите правое заднее «стекло», сдернув его.

Отсоедините фиксаторы тента от накладки задней стойки кузова.
Уложите их в автомобиль.
Сложите тент (в задней части автомобиля).
Откройте заднюю дверцу.
Извлеките из специального кармана чехол.

Накрыв тент чехлом, надежно закрепите зажимное приспособление чехла на накладке задней стойки кузова.
Закрепите свободные концы чехла при помощи застежек (липучек).
Обернув ремни чехла вокруг стойки заднего окна, закрепите ремни при помощи застежек (липучек).

ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки чехла ремни чехла находятся внутри автомобиля.

Закрыв заднюю дверь, проверьте правильность установки чехла.

Установка тента:

После того, как зажимные приспособления тента зафиксированы на накладке задней стойки кузова, прикрепите тент к автомобилю.
Устанавливая «мягкие стекла», надежно закрепите зажимные приспособления нижней части, пристегните верхнюю часть «стекла», затем при помощи липучек прикрепите края «стекол» к тенту.
Прочно закрепите липучки на части тента, находящейся в автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не оставляйте в автомобилях с тентами ценных вещей и денег. Тент не оснащен замками.
Не оставляйте автомобиль на долгое время под дождем. Не рекомендуется применять установки для мытья автомобиля под давлением. Вода может попасть внутрь автомобиля, повредив интерьер.
Важно правильно устанавливать и складывать тент. Попробуйте несколько раз установить/снять тент, руководствуясь приведенными выше инструкциями.

ЛЮК НА КРЫШЕ

Чтобы открыть люк, потяните за ручку замка люка (2). Люк открывается толчком вверх.

Чтобы зарыть люк, зафиксируйте ручку замка (2) на прежнем месте.

ВНИМАНИЕ: убедитесь, что люк закрыт и заблокирован в закрытом состоянии.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не следует высовывать в отверстие люка голову, руку и т. п.

СНЯТИЕ ЛЮКА

Если вы сняли люк с крыши (разблокировав замок на крыше), прочно закрепите его затяжным приспособлением.

2. Запуск и последующая работа

Дизельный двигатель

Используйте дизельное топливо с цетановым числом 50 и выше.

Бензиновый двигатель

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: проконсультируйтесь у вашего дилера по вопросам, связанным с качеством топлива.

Не используйте этилированный бензин на автомобилях, работающих на неэтилированном бензине.
Используйте топливо с определенным октановым числом по исследовательскому методу (или более высоким числом), рекомендованное компанией.

Повреждения, вызванные использованием неподходящего топлива, не подпадают под условия гарантии.

Не используйте топливо на основе этилового спирта.

При поездке за границу

Заправка автомобиля из баков и контейнеров

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Положение LOCK (ВЫКЛ)

ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы перевести ключ из позиции LOCK в позицию ACC, прижмите ключ.

Положение ACC

Положение ON

В этом положении включается система зажигания и все электрическое оборудование.

Положение START

Звуковой сигнал «колокольчики»

ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ

Проверьте пространство вокруг автомобиля.
Время от времени проводите процедуры по уходу за автомобилем, описанные в данном руководстве, например, проверяйте уровень моторного масла.
Проверьте состояние фар и окон.
Осмотрите шины. Проверьте, достаточно ли давление в камерах.
Отрегулируйте положение сиденья и подголовника.
Отрегулируйте положение внутреннего и наружных зеркал заднего вида.
Пристегните ремень безопасности, убедитесь, что ваши пассажиры также пристегнуты.
Проверьте, включаются ли сигнальные лампы неисправности при переводе ключа зажигания в положение ON (ВКЛ).

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Включите стояночный тормоз.
МКПП: переведите рычаг в нейтральное положение и полностью выжмите педаль сцепления. Удерживайте педаль сцепления выжатой, заведите двигатель включив зажигание- перемещая ключ в положение START .
АКПП : переведите рычаг в положение Р (остановка) или N (нейтральная передача). Положение Р предпочтительней. Если рычаг находится в положении одной из передач диапазона D (движение), стартер не включится.
Включите зажигание.
Дизельный двигатель: при холодном запуске подождите, пока не выключится сигнальный индикатор предпускового подогрева (свечей накаливания). Как только индикатор отключится, заведите двигатель.
Не нажимая на педаль акселератора, проворачивайте двигатель, переведя ключ зажигания в положение “START” (ПУСК). Когда двигатель заведется, отпустите ключ зажигания. Если двигатель завелся, но затем заглох, повторите перечисленные выше действия.

Прогрев. После запуска оставьте двигатель работать на холостых оборотах не менее чем на 30 секунд. В холодную погоду трогайтесь с места на умеренной скорости.

ИММОБИЛАЙЗЕР*

Если двигатель не заводится, обратитесь к вашему дилеру.

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные ремни безопасности. Что это такое?

Они предотвращают опасные перемещения человека в салоне при столкновении автомобиля или в результате его резкого торможения. Большое значение для здоровья водителя и пассажира имеет равномерное распределение энергии, которое возможно только при V-образном расположении ремней. Именно такую конструкцию имеют трехточечные ремни безопасности. Что это за система, можно рассмотреть на фото ниже.

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

Происхождение названия

В чем преимущества трехточечного ношения оружия?

Использование одной точки для крепления

Одноточечные ременные ленты очень неудобны для длинного оружия.
Подвес не обеспечивает плотного прижатия к туловищу, в результате чего владелец вынужден постоянно контролировать оружие, чтобы оно не опускалось и не зачерпывало стволом различный мусор.

Стандартное двухточечное ношение оружия

Не дает возможности быстро перевести оружие в боевое положение на линию прицеливания.
Чтобы перевесить двухточечный оружейный ремень с одного плеча на другое, необходимо ленту полностью снять, а это является очень утомительным.
Ременная конструкция не обеспечивает достаточной плотности подвеса.

Двухточечное использование тактических ремней постепенно заменяется трехточечным.

Самый популярный вариант

Особенности трехточечного крепления оружия

“Плавающая” третья точка может менять свое расположение:

Спереди антабки. Фиксация происходит при помощи фастекса. Для сброса в заднее положение достаточно разжать пряжку.
Сзади антабки.

Стандартный трехточечный ремень “Зубр”

ременная лента имеет ширину 4 см;
толщина ремня составляет 2,5 мм;
продукция изготовлена из полиамида;
изделие весит 130 г.

Многофункциональный оружейный ремень “Зубр-Сайга”

Характеристика продукции:

Ременная лента имеет ширину 4 см.
Толщина ремня составляет 2,5 мм.
Цвет — оливковый или черный.
Масса — 130 г.

“Долг М2”

она выглядит неэстетично;
возможны частые цепляния выглядывающей из пряжки ленты за посторонние предметы (кусты, ветки деревьев).

Достоинством этой ременной системы является возможность свободно носить оружие на груди и под рукой.

“Долг М3”

Конструкция М3 считается универсальной, поскольку дает возможность пользоваться ремнем как регулируемым двухточечным. Ремень также можно настроить для ношения оружия за спиной (биатлонный вариант).
В М3 имеется широкий снимаемый погон.
Уменьшение количества пряжек.
Конструкция оснащена малошумной подкладкой и “рижским” карабином.

Кустарный вариант

Ременная лента. Желательно от 2,5 до 3 метров длиной. Ширина ремня должна составлять 25 мм.
Фастексы — 2 штуки.
Пряжки — 7 штук.

Трехточечные Что это такое?

Как устроена ременная система безопасности?

Трехточечный ремень автокресла состоит из трех элементов:

Лямка. Для ее изготовления используются высокопрочные материалы. Крепеж лямки с кузовом выполняется в трех местах: на стойке, на пороге, на тяге с замком. Автомобильные ремни безопасности можно при необходимости регулировать, адаптируя к росту человека.
Замок. Он расположен у сиденья машины и выполняет функцию запирания ремня безопасности. Конструкция замка содержит выключатель, который соединен с цепью аудиовизуальной сигнальной системы автомобиля. Это предназначено для того, чтобы напоминать водителю и пассажирам об эффективности использования ремней. Лямка соединяется с замком при помощи подвижного металлического язычка.
Катушка. Она расположена на стойке кузова. Предназначается для принудительной размотки и автоматической смотки ремней. Для блокирования разматывания в результате аварии в катушке имеется инерционный механизм. Ремень безопасности вытаскивается из барабана медленными движениями.

Установка трехточечных ремней в салоне автомобилей впервые была предложена компанией Volvo в 1959 году.

Варианты фиксации пассажира

Неинерционная. Для данной системы безопасности характерна индивидуальная подгонка ремней под определенного человека. Этот вариант можно встретить в автомобилях до 1980 года выпуска. Современные модели такой системой не оснащены. Недостатком этой фиксации является невозможность подогнать ремень под параметры ребенка.
Инерционная. Данная система содержит ремень, которым при помощи автоматического втягивающего механизма можно плотно фиксировать взрослого пассажира и ребенка. При возможном столкновении, торможении движение ремня безопасности блокируется запорным механизмом. Для изготовления лент применяется эластичная ткань, которая, в зависимости от нагрузки, может удлиняться.

Введение:

Стандартная практика использования ремня согласно НСД:

Такое удержание автомата при переползании по пластунски мне, честно говоря, не понятно. При переползании лучше всего закинуть автомат на ремне за спину либо удерживать в руках, да и переползание по-пластунски таким способом очень даже неправильно ибо оставляет очень много следов) но это уже лирика) Опять же автомат в таком положении (я все ещё о рисунке 55) довольно не стабилен и травмоопасен, — засветить себе мушкой в глазик, да ещё и удачно подтолкнуть приклад коленом, да полного счастья. «Наставления» и «Уставы» в ВС РФ к сожалению пишут офицеры с высоким уровнем штабной культуры, но не имеющие достаточного практического опыта. Чтобы писать подобные наставления нужно не в кабинете сидеть, а помотаться по гарнизонам и пройти путь от командира взвода до командира батальона. Вот тогда будет учтена и практическая составляющая, и техника безопасности, и боевые реалии. В противном случае Наставления становятся такой же абстракцией, как понятия «идеальная жидкость» или «идеальный газ» в физике.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
При таком положении при длинной очереди автомат имеет свойство задирать ствол что травомоопасно для окружающих ведущих бой товарищей, самолично чуть не стал жертвой такого вот красавчика.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Неправильное удержание автомата за магазин- в горячке боя магазин можно отстегнуть, случайно. И автомат совсем не стабилен в таком положении.

В.К. (эксперт ресурса, ветеран спецназа ГРУ):
Из такого положения эффективно стреляют тока рембы в фильмах и уроженцы Кавказа, которые обычно палят в белый свет как в копеечку.

Использование АК без ремня:

ак (vrazvedka.ru)
Не удобнее без него. Без ремня просто оружие находится постоянно в руках, а не на шее, на плече, за спиной. Таким образом, оружие без ремня — в постоянной готовности к открытию огня при движении. На этом и основана практика ношения оружия без ремня. Насколько я знаю, такая практика имеет место в британской САС и некоторых других спецподразделениях. Лично я считаю что это все же перегиб! Есть ряд случаев (неожиданное падение со склона, подрыв, переправа через реки, переноска раненого, подьем/спуск по веревке, работа коротким стволом, метание гранаты) когда оружие без ремня будет брошено, выронено, положено а то и потеряно. У нас например как-то двое улетели с горки по крутому склону, так ВССник даже и с ремнем висящую на шее винтовку ухитрился падая потерять, ее искали потом больше часа лазая по этому склону, спустив веревку. А ведь это было на боевой задаче. Нет, я бы со своего оружия ремень не снял ни за что, по моему держать оружие в руках — просто вопрос самодисциплины и тренировки.
Джурич (vrazvedka.ru, ветеран Боснийской войны в Югославии, ветеран РДО «Белые волки»)
Ребята, я просто приведу мои доводы, почему я в основном носил АК без ремня. В Боснии в горах очень густой кустарник, просто джунгли. Через них приходится продираться, и ремни имеют плохую привычку цепляться за ветки, не так ли, горные? А по тропинкам много не походишь, мины! У нас в отряде всего двое остались без ног из-за них. Ак правильно написал, что нося постоянно в руках АК, привыкаешь к нему, как к родному. Да и автоматик, так сказать, всегда под рукой! В постоянной боевой готовности! Но и ремень я не выбрасывал, когда надо было, тогда я его и носил.

Использование в существующих реалиях:

Использование только задней антабки для крепления ремня:

Использование «шейки» приклада АК вместо задней антабки для крепления ремня:

Положение ремня АК в положении за голову можно использовать по-разному:

Отдыхать на ремне…

«Работать» АК (ремень сильно приспущен):

Или работать рукой, сохраняя положение автомата и в готовности к открытию огня:

Чтобы провисающий ремень не мешал при автомате в руках, он утягиватся для закрепления на прикладе:

Существует практика использования т.н. «трехточечных» ремней:

Разновидности

ОР – иначе, одноточечные ремни

Для повышения удобства пользования ремнями существуют дополнительные приспособления:

Чтобы при необходимости можно было моментально отсоединить (сбросить) оружие, изобрели систему быстрого сброса. Реализуется она просто – ставится специальная пряжка с тремя зубцами, которая с большой скоростью защелкивается и разъединяется. Ее называют фастексом.
Амортизатор – резинка в оплетке или тканом чехле.
Функция быстрого регулирования длины основной части ремня.

Справа, где носится оружие (для левшей, соответственно, слева) на поясе или на одежде в районе живота с помощью липучки крепится хомут.
В этом же месте закрепляется оттяжка (weapon catcher). Так можно мгновенно присоединить оружие к передней антабке.
Охотники часто используют метод «поясной кобуры». Низкий карман для приклада из жесткого материала приделывается к поясу. Для упрощения конструкции карман возможно заменить крючком из металла.

ДР – иначе, двухточечные

Дополнительные функции и элементы:

Погон (жесткий или с мягкой прокладкой) может быть как съемным, так и являться частью ремня. Он часто прикрывает узлы и свободные концы.
Быстрый сброс осуществляется фастексом, находящимся возле заднего карабина.
Быстрая регулировка длины ремня выполнена у переднего его конца и предназначены для регулировки одной рукой.
Возможность преобразования в одноточечный ремень может быть сделана несколькими способами: вставкой полукольца, кольца, двухщелевой пряжки.

ТР – иначе, трехточечные

Она может жестко фиксироваться фастексом спереди – тогда при раскрывании фастекса произойдет сброс к заднему положению.
Или эта точка слегка фиксируется посередине, в наиболее удобном месте. Его можно менять.

Тактические ремни Долг – русское изобретение

Долг М2

Подробный видео-обзор возможностей и установки тактического оружейного ремня Долг М2 от самого создателя:

Долг М3

На видео показано использование тактического ремня Долг М3 на разных видах оружия:

Особенности модели Долг М3 и отличия ее от модели Долг М2:

Чуть изменив конструкцию основной ременной части, В. Харлампов сделал свое изделие универсальным. Теперь оно может легко преобразовываться в регулируемый двухточечный или в биатлонный (носимый за спиной) ремень.
Появился мягкий широкий погон, который можно быстро снять и надеть.
Существенно уменьшилось количество двухщелевых пряжек.
В стандартном комплекте идет малошумная подкладка, а также «рижский» карабин.

Ремень Montana Double Bison

Подождите, пока вы не получите пояс Montana! Сделанный из двух слоев прочной, но роскошной кожи бизона, этот ремень не будет выглядеть лучше, пока он не изнашивается.

Этот прочный, толстый ремень весом 17-18 унций прослужит всю жизнь. Ремень Хэнкса никогда не раскалывается, не трескается или не отслаивается.

Крепится вместе с винтами Chicago, вы можете легко менять пряжки, если хотите, но почему? Этот ремень оснащен нашей высококачественной низкопрофильной роликовой пряжкой из нержавеющей стали.Супер прочный, но изысканный вид.

Кожа Bison эластична, но благодаря двойному слою этот пояс выдерживает все, что вы хотите на нем повесить. Прочная строчка с двойной иглой гарантирует, что этот ремень останется вместе на всю жизнь.

Итак, если вы хотите просто купить один и готово, этот пояс для вас. Конечно, он вам так понравится, что вы захотите его в нескольких цветах!

Ширина 1 1/2 дюйма для наиболее универсальной посадки большинства брюк или джинсов
6 отверстий с межосевым расстоянием 1 дюйм
Двойная кожаная конструкция для большей прочности и отсутствия опрокидывания
Роликовая пряжка из нержавеющей стали
Конструкция, скрученная винтами Chicago
Съемная пряжка
Сверхпрочный
Двойная игла для долговечности и изысканности
Гарантия 100 лет

USA Изготовлен из кожи североамериканского бизона

Технические характеристики

Номер стиля	A2880
Ширина	1.5 «
Толщина	~ 0,22–0,24 дюйма
Кожа Вес	17 унций
Кожаный слой	2 слоя
Страна производитель	США
Кожа Тип	Кожа бизона из Северной Америки
Аппаратное обеспечение	Роликовая пряжка из нержавеющей стали
Сменная пряжка	Да Чикагская винтовая конструкция — винты 3/8 дюйма
Количество отверстий и расстояние	6 отверстий с шагом 1 дюйм по центру
Гарантия	100 лет *

Если вы используете пояс для скрытого ношения или в качестве рабочего ремня для переноски вещей, мы рекомендуем покупать на 2 размера больше, чем размер ваших брюк.

EX: брюки 36, купить ремень 40.

Для использования без предметов на поясе покупайте на размер больше, чем размер брюк.
EX: брюки 36 купить ремень 38.

Размеры ремня

Для справки приведены технические характеристики измерения, если вы хотите сравнить с текущим ремнем, который у вас уже есть:

ВАЖНО: Не включайте длину пряжки при измерении. Измерения производятся в том месте, где кожа перегибается через пряжку.

Ремень Montana имеет 6 отверстий, расположенных на расстоянии 1 дюйм по центру
* Все размеры являются приблизительными и могут незначительно отличаться из-за ручной работы этого ремня.

РАЗМЕР РЕМНЯ	Измерение до 3-го отверстия	Измерение до конца ремня
32	32 «	38 «
34	34 «	40 «
36	36 «	42 «
38	38 «	44 «
40	40 «	46 «
42	42 «	48 «
44	44 «	50 «
46	46 «	52 «
48	48 «	54 «
50	50 «	56 «
52	52 «	58 «
54	54 «	60 «

Пояс Bison Belt ™ — FERRO CONCEPTS

Две особенности, не являющиеся синонимами традиционного боевого пояса: легкий и низкий профиль.Мы решили разработать пояс, сконструированный с учетом этих элементов, и ничем не жертвовать на этом пути. Ремень Bison, разработанный в сотрудничестве с профессионалами в области специальных операций и правоохранительных органов, является следующим этапом эволюции конструкции боевых поясов.

Чтобы обеспечить оптимальную стабилизацию зубчатого колеса, мы использовали одинарный слой термопласта, вырезанного лазером, в качестве каркаса. Эта технология значительно снижает общий вес и толщину, но сохраняет лучшую жесткость, чем традиционные методы.Через всю сердцевину ремня проходит непрерывная 1-дюймовая трубчатая лямка от пряжки до пряжки для большей прочности. Легкие лямки были выбраны для уменьшения габаритов и простоты установки продуктов, совместимых с MOLLE.

Для надежной застегивания ремень Bison Belt оснащен проверенной пряжкой D-Ring Cobra®. Внутренняя часть ремня снабжена застежкой-липучкой для быстрого и надежного надевания / снятия с помощью прилагаемого внутреннего ремня для брюк, который завершает систему ремня Bison.

Низкопрофильный
Легкий
MOLLE-совместимый
до 3000 фунтов
Система крепления на липучке на липучке
Внешний ремень высотой 2 дюйма, 1.Внутренний ремень высотой 5 дюймов
D-образное кольцо Cobra® Пряжка
Сделано в США
Соответствует Закону о торговле ягодами
Вес X-Large: 8 унций

* ВНИМАНИЕ *

Ремень Bison Belt имеет критическую конструкцию, предназначенную для правильного использования при выполнении технических операций. Этот тщательно спроектированный и спроектированный продукт не должен использоваться с привязью любого типа, а также для удержания или спуска. Ferro Concepts Inc.не несет ответственности за неправильное использование этого продукта. Убытки, убытки или расходы любого рода, возникшие в результате использования или неправильного использования этого продукта, отражают нулевую ответственность перед Ferro Concepts Inc. Неправильное использование этих ремней может привести к серьезным травмам или смерти.

Shrunken Bison Gun Belt (GB-7) — Кожа MTR Custom

MTR Custom Leather представляет нашу новую коллекцию кожаных ремней Shrunken American Bison.Наши ремни из натуральной кожи американского бизона более чем на 40% прочнее традиционной воловьей кожи. Сморщенная кожа бизона имеет более выраженную поверхность с текстурой натуральной гальки. Наши подлинные ремни American Shrunken Bison Gun имеют подкладку из натуральной полнозернистой кожи, обеспечивающей долговечность и прочность. Натуральное зерно наших шкурок зубров НЕ корректируется с помощью искусственного тиснения или гальваники. Все шкуры американского бизона обрабатываются экологически чистым методом «мокрого белого» дубления, в результате чего получается кремово-мягкая роскошная кожа высочайшего качества.

Сделано вручную из дубленой кожи американского бизона в США
Необычная текстура и естественная выраженная текстура
Ширина 1,5 ″
Кожаная подкладка из нубука (коричневого цвета)
Прочная пряжка и винты Chicago
Отполированные вручную, окрашенные и отполированные края
Толстая нейлоновая нить

Идеально подходит для переноски боковых дужек и аксессуаров, этот ремень требует огромного объема работы, чтобы обеспечить высочайшее качество ремня, кромок и прочности.Мы используем только прочную латунную фурнитуру на всех наших ремнях, тем самым создавая самый прочный оружейный ремень, который можно купить за деньги. Пряжка ремня скрепляется двумя винтами типа chicago.

Наши ребра жесткости добавляют еще большей жесткости нашим и без того жестким ремням. Цель этого дополнения — сделать пояс очень жестким для жесткого износа. Это выдерживает самое суровое обращение и самые тяжелые пистолеты, фонари, магазины и т. Д.

ПРИМЕЧАНИЕ: В связи с тем, что наши пряжки ремня ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЙ, РЕЗЬБОВЫЙ ЗАЩИТНИК НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА ЭТАПЕ ПРОИЗВОДСТВА.ЕСЛИ ВЫ ПРИНИМАЕТЕ ИЗМЕНИТЬ ИЛИ ПРИСТЯНИТЬ ИЛИ СОХРАНИТЬ ТО, ЧТО ЕСТЬ НА ЭТОМ, ТО ПРИМЕНЯЙТЕ СИНЮЮ НИТЬ К ВАШЕМУ ОБОРУДОВАНИЮ. УТЕРЯННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ БУДЕТ ЗАМЕНЯЕТСЯ ЗА СТОИМОСТЬ КЛИЕНТА.

Варианты цвета пряжки ремня, варианты цвета кожи и способы измерения ремня указаны на нашей странице часто задаваемых вопросов.

** Ремни, изготовленные по индивидуальным размерам, не подлежат возврату или обмену.

Кожа бизона — Кожаные кобуры

В то время как некоторые скрытые носители оружия предпочитают традиционные материалы, такие как воловья кожа, конская кожа или кайдекс для своих кобур, другие хотят чего-то более «экзотического».«Если это похоже на вас, то вам стоит поближе познакомиться с кобурой, сделанной из шкуры бизона. Вам понравится внешний вид, ощущение и долговечность, которые высококачественная кожа бизона может придать вашему опыту владения кобурой.

High Noon Holsters представляет коллекцию Bison Skin. Изысканные детали и превосходное мастерство, которые используются при создании каждого экзотического кожаного изделия под торговой маркой High Noon Holsters, вселяют в нас уверенность в полном удовлетворении каждого покупателя. красивая и неповторимая текстура кожи.Бизон долговечен, выдерживает значительные нагрузки и долговечен.

Кожа бизона в естественном виде отличается исключительной прочностью и прочностью. Кожа бизона на сорок процентов прочнее, чем коровья, и служит десятилетиями. И бизоновая, и воловья кожа — самые прочные, легко доступные шкуры животных, они схожи по прочности и эластичности. Тем не менее, как в коже бизона, так и в коже коровы, прочность определяется толщиной шкуры или сортом кожи — и, как упоминалось ранее, кожа бизона обычно не растягивается так сильно, как кожа коровы, в результате чего кожа бизона часто считается наиболее подходящей. сильнее двух.

Мы покупаем нашу шкуру зубров только у компаний, которые работают или работают с компаниями, которые гуманно добывают зубров — просто потому, что это этично и профессионально.

Наша линейка продуктов кобуры из шкуры бизона

Кобуры для раннего полудня в настоящее время предлагает на продажу две передовые модели кобуры из шкуры бизона:

Защитный кожух: Усовершенствованная версия кобуры без верха, этот предмет получил свое название от слайда защитный кожух, предотвращающий контакт затвора, курка и прицела с пользователем.Мы профессионально отливаем каждую кобуру Slide Guard вручную, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Мы можем вручную изготовить кобуру для различных моделей пистолетов от ведущих производителей, таких как American Tactical, Charter Arms, Dan Wesson, Glock и многих других. Доступный в красивой коричневой коже бизона, вам понравится, как кобура выглядит, когда вы ее носите.

Down Under Bison: Кобура из шкуры Down Under Bison очень похожа на нашу модель кобуры для общественных служб — за исключением 15-градусного наклона.В сочетании с кожаной подкладкой это обеспечивает быструю и плавную вытяжку. Кобура доступна с зажимами или ремнями, и вы также можете заказать дополнительные ремни, если хотите. Как и в случае с Slide Guard, вы можете приобрести Down Under, чтобы соответствовать многочисленным моделям оружия от всех ведущих производителей.

Хотя сейчас они недоступны для продажи, мы также можем сделать наши Public Secret, Hideaway, Upper Limit и Bare Necessity в Bison. Пожалуйста, позвоните нам, чтобы узнать цены — 727-939-2701.

У нас есть опыт производства превосходных кобур из шкуры бизона

С экзотическими веществами, такими как кожа бизона, может быть сложнее работать, чем со стандартными материалами для кобуры. Обладая более чем 20-летним опытом производства кобур, вы можете доверять High Noon Holsters в изготовлении красивой и прочной кобуры для бизонов, которая превзойдет ваши ожидания.

Если вы по какой-либо причине не удовлетворены своей кобурой, сообщите нам об этом, и мы сделаем все возможное, чтобы исправить проблему.Затем, если вы все еще недовольны, вы можете вернуть нам товар в течение 14 дней с момента получения для возврата.

Вам понравится наш упрощенный процесс онлайн-заказа

Мы считаем, что в High Noon Holsters покупка товаров в Интернете не должна вызывать проблем. Наш удобный сайт электронной коммерции позволяет быстро и легко заказать кобуры из шкуры бизона и другие товары. Когда вы закончите составлять свой список желаний, вы можете завершить быструю и безопасную процедуру оформления заказа, используя предпочитаемый вами способ оплаты.Доступные варианты включают Visa, MasterCard, Paypal, Discover и American Express.

Возможна быстрая доставка

Наши кобуры из шкуры бизона изготавливаются на заказ, а это значит, что их изготовление занимает больше времени, чем большинство имеющихся в наличии товаров. Однако это не означает, что вам придется бесконечно ждать, чтобы получить новую кобуру. Выбрав нашу срочную услугу, вы получите товар всего за 7-10 дней!

Присмотритесь к нашему выбору шкуры бизона

Если бизон подходит для ваших потребностей в скрытой кобуре для переноски, мы рекомендуем вам просмотреть наш текущий инвентарь и разместить заказ сегодня.Если у вас есть вопросы или вам нужна помощь, свяжитесь с нашими дружелюбными и знающими представителями службы поддержки по телефону или электронной почте.

KORE Western Belts | Ремни для оружия из кожи буйвола [без пряжки]

Пряжки для оружия

Kore Essentials предлагает широкий выбор пряжек с храповым механизмом для тяжелых условий эксплуатации (4,5 см x 6 см), предназначенных для работы с нашими оружейными ремнями. Пряжки изготавливаются либо из высококачественного цинкового сплава с гальваническим металлическим или черным порошковым покрытием, либо из прочной нержавеющей стали (все содержат никель).Механизм застежки оснащен нашей разработанной и запатентованной компанией Kore подпружиненной системой, которая отличается прочностью, надежностью и не прилипает.

Для всех пряжек пистолетов необходимо использовать 2 установочных винта (M4 x 7 мм длиной) и ряд зубцов для надежной фиксации ремней в пряжках. Эта модернизированная система чрезвычайно безопасна. В комплект входит шестигранный ключ (2 мм).
Выберите любую из наших пряжек для пистолета серии X (шириной 1,5 дюйма) или более мощного стиля Garrison (шириной 1,75 дюйма). Единственная разница между моделями пряжек — это стиль и ширина — функциональность идентична.

Ремни для оружия

Kore EDC имеют 10-дюймовую практически неразрушаемую скрытую направляющую с более чем 40 позициями, которые можно регулировать с помощью . Теперь вы можете точно отрегулировать ремень для пистолета с небольшим шагом 1/4 дюйма для идеальной подгонки. Это идеальный скрытый ремень для переноски для работы, игр, выгула или даже в городе.

Все наши ремни для оружия (кожаные и тактические) оснащены запатентованным усиленным центром Power-Core ™ . Эта уникальная смесь делает наши ремни достаточно прочными и жесткими, чтобы удерживать ваше огнестрельное оружие и снаряжение без каких-либо провисаний, и в то же время достаточно гибкими, чтобы сидеть, ходить или двигаться в течение всего дня.Это самый надежный и удобный ремень для оружия, который вы когда-либо носили.

Кожаные и тактические оружейные ремни EDC имеют ширину 1,5 дюйма и толщину и предназначены для переноски IWB, OWB и приложений. Ремни EDC бывают обычных размеров (от 24 до 54 дюймов) и XL подходит для талии до 72 дюймов. Размеры уточняйте при заказе.

Кожаные и тактические ремни Garrison — это ремни шириной 1,75 дюйма , предназначенные для стрельбища, экскурсий, тренировок или правоохранительных органов.Из-за своей ширины они не идеальны для интерактивной доски или приложения. Ремни гарнизона бывают одного размера, подходящего для любой талии от 24 до 54 дюймов. Размеры уточняйте при заказе.

Кожаные ремни для пистолетов изготовлены из 2-х кусков полной длины из кожи буйвола или кожи Top Grain и рассчитаны на то, чтобы выдерживать нагрузки до максимум 6 фунтов. для цельного зерна и 4 фунта. для Top Grain (это общий вес шестерни). Эти ремни не предназначены для использования в качестве тактических или служебных ремней, а скорее ремни EDC для работы, игр, одежды, повседневной одежды и ночных прогулок в городе.

Тактические ремни с нейлоновой перемычкой
Kore более жесткие и жесткие, чем наши кожаные оружейные ремни, и предназначены для выдерживания более тяжелых грузов и большего количества снаряжения. Изготовлен из внешнего слоя Nylon Web (рассчитан на 500 фунтов ), Reinforced Power-Core Center ™ и внутренней подкладки Super-Fiber для дополнительной прочности и долговечности. Тактические ремни предназначены для удержания в кобуре огнестрельного оружия или снаряжения весом до максимум 8 фунтов. (общий вес). Из-за жесткости наших тактических ремней они включают в себя ремень Belt Keeper , чтобы кончик ремня находился на одном уровне с вашими штанами.
Примечание:
Пряжки и ремни пистолета НЕ взаимозаменяемы с любыми пряжками или ремнями Classic Fashion. Ремни EDC Gun шире и толще наших модных ремней. Если конкретный цвет или стиль ремня не отображается в меню выбора, возможно, мы временно распроданы.
РАЗРАБОТАН ЛУЧШЕ
Во всех наших уникальных ремнях с храповым механизмом используется наш запатентованный подпружиненный механизм. Он прочный, надежный и прочный, когда нужно удерживать ремень на месте.Мы гордимся тем, что объединяем инновации с качеством для создания превосходных продуктов. В результате мы владеем 8 патентами США и 4 товарными знаками.
ГАРАНТИЯ И ГАРАНТИЯ
Если вам не нравится ваш новый товар, просто отправьте его нам в течение 30 дней (исходное состояние) и получите полный возврат средств. На всю продукцию Kore предоставляется 1-летняя гарантия от дефектов, преждевременного износа и / или поломки.
БОЛЬШАЯ РАЗНИЦА
В 2013 году мы изменили определение мужских аксессуаров.Наш простой подход >> сочетает инновации с превосходными материалами для создания уникальных, более интересных продуктов, превосходящих ожидания. Спасибо за поддержку.
© Copyright 2019 Kore Essentials, Inc. Все права защищены. Trakline Belt ® — зарегистрированная торговая марка в США. Наши уникальные пряжки и аксессуары запатентованы.
У ВСЕХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК ДОСТАВКИ.
ЦЕНИМ ВАШЕ ТЕРПЕНИЕ.
США
Варианты доставки
Заказы на сумму более 100 долларов США = БЕСПЛАТНАЯ доставка первым классом [3-5 рабочих дней]
предметов меньшего размера = 2 доллара США.95–3,95 доллара США первого класса [3-5 рабочих дней]
комплектов пряжек и ремней = 6,95 долларов США для первого класса [3-5 рабочих дней]
комплекта с дополнительным поясом = 9,95 доллара США для первого класса [3-5 рабочих дней]
Priority Service = 12,95 долларов США [2-3 рабочих дня]
Экспресс-обслуживание
= 36,95 $ [1-2 рабочих дня]
Пожалуйста, имейте в виду, что предполагаемая дата доставки — это время обработки заказа плюс время доставки. Заказы обычно обрабатываются и отправляются в течение 1-2 рабочих дней (с понедельника по пятницу) почтой Первого класса, Priority или экспресс-почтой США.Заказы, размещенные после полудня по тихоокеанскому времени в пятницу, будут отправлены в понедельник. Все даты доставки и прибытия являются приблизительными и не гарантируются.
Клиенты получают уведомления о заказе по электронной почте, когда заказ был размещен. Второе электронное письмо отправляется с номером отслеживания при создании транспортной этикетки. Исходящие заказы содержат упаковочные листы без цен и прибывают в коричневых коробках без маркировки. Жители Калифорнии добавляют 7,75% налога с продаж. Предварительные заказы на товары, которых нет в наличии, оплачиваются во время оформления заказа и отправляются при пополнении.
Если по какой-либо причине перевозчик не доставит посылку в течение 15 рабочих дней с даты отправки, мы повторно отправим заказ.
КАНАДА
Варианты доставки
Товары меньшего размера = цена рассчитывается при оформлении заказа [10–28 рабочих дней]
комплектов пряжек и ремней = 12,95 доллара США за посылку первого класса [10–28 рабочих дней]
Priority Service = 38,95 $ [3-7 рабочих дней]
INTERNATIONAL — ЗА ПРЕДЕЛАМИ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ
Варианты доставки
Мелкие товары = ставка, рассчитанная при оформлении посылки первого класса [2–6 недель]
Комплекты пряжек и ремней = 18 $.95 Посылка первого класса [2–6 недель]
Ускоренное обслуживание DHL = цены при оформлении заказа [3-5 дней]
Мы отправляем по всему миру ежедневно в большинство стран. Международные заказы отправляются из США через аэропорт Лос-Анджелеса (LAX). Отслеживание USPS прекращается, когда посылки садятся на рейсы в страны назначения. Подтверждение доставки на все пакеты. Таможенные сборы или налоги на импорт оплачиваются заказчиком. Заказы могут задерживаться в некоторых странах из-за задержек на таможне и / или проблем с местной почтовой службой.
Лучшие и самые впечатляющие боевые пояса для бесстрашных — Fragout Inc
Ремни
Battle более жесткие, чем обычные кожаные ремни, которые вы покупаете в Walmart, и плотнее сидят на талии.
Они также усилены, чтобы удерживать ваш пистолет и другое необходимое снаряжение, которое может вам понадобиться.
Есть много разных компаний, которые пробуют свои силы в их создании, но многие из них терпят неудачу.
Мы рассмотрим некоторые из успешных компаний, у которых есть отличные варианты.
Чем они не являются
При выборе ремня вы можете увидеть множество различных типов и опций.
Ремень дежурства больше ориентирован на полицейских с грузоподъемностью, достаточной лишь для того, чтобы носить то, что полицейские обычно носят на своих дежурных поясах.
Ремень такелажа или иногда называемый поясом инструктора .
Они созданы для спуска по веревке и обладают такими функциями, как точка крепления, и предназначены для удержания ваших штанов во время таких занятий, как застегивание на молнии, скалолазание и быстрое катание на веревке.
В результате, ремень такелажа должен иметь определенный рейтинг для выполнения этого вида деятельности, и не рекомендуется носить на нем ваше снаряжение или другие предметы.
Я видел, как эти термины менялись местами, просто будьте осторожны, если вам нужно что-то особенное для любой из вышеперечисленных ситуаций, для которых они предназначены
Что искать в боевом поясе
Поскольку на рынке их так много, может быть сложно выбрать тот, на который вы не потратите зря.
Они персонально настроены так, как конкретному человеку, носящему их, нравится оформление их комплекта.
У каждого свой удобный для себя способ захватывать то, что ему нужно.
На большинстве из них есть следующие:
Пистолет с кобурой
Сумка для дополнительных пистолетных магазинов или магазинов
Сумка для дополнительных магазинов для основного оружия.
Жгут для боевого применения и / или медицинский комплект
Вот некоторые вещи, которые следует учитывать при выборе.
Материальная конструкция
Качественные будут построены с усиленной строчкой и повышенной прочностью на разрыв.
Большинство из них сделаны из нескольких рядов строчки, а не только из одного слоя.
Некоторые компании пытаются конструировать их из подошвы нейлона, которая не придает ремню ту прочность или жесткость, которая вам необходима, чтобы выдерживать необходимый вам вес.
Нейлон и кожа имеют свое место, но, на мой взгляд, вам следует держаться от них подальше при выборе.
Жесткость
Хорошие, очень хорошо спроектированы с высокой жесткостью, на грани неудобства.
Хорошие не совсем удобны, особенно после ношения и использования.
Они не должны быть изогнутыми, скрученными, защемленными или скрученными.
Как упоминалось выше, они рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес комплекта.
Тип блокировки и регулировки
Большинство великих боевых поясов имеют встроенную возможность регулировки.
Это сделано для того, чтобы приспособить его к разным людям, которые их покупают, и должно быть приспособлено, чтобы сидеть плотно на талии и не потерять.
Вы не хотите, чтобы ваш пояс свободно болтался о вас.
Некоторым людям нравятся ремни, которые можно натягивать через шлевки, а другие предпочитают ремни, которые нельзя натягивать через шлевки.
На момент написания этой статьи лучшая конструкция зажима для ремня — это пряжка в виде кобры, которую использует большинство компаний.
Эти пряжки из кобры, вероятно, лучший дизайн, который я когда-либо видел, и они очень популярны с момента их создания.
Заявление об отказе от ответственности перед началом работы
В тактическом сообществе операторы хотели бы иметь такую же настройку, как кто-то, кого они видят в фильмах или на канале YouTube.
Хотя это, как говорится, «тактикоул», оно противоречит назначению ремня или комплекта.
Их можно настроить для миссий или операций, которые вы будете выполнять.
Учитывая универсальность, этот ремень можно настроить для различных операций или по своему вкусу.
Если вы не отбиваете или не садитесь в вертолеты, вам не понадобится такое оборудование, как системы удержания вертолетов, прикрепленные к вашим ремням.
Вам нужны только те вещи на поясе, которые вы используете или, возможно, используете, и не более того.
Самое главное, вам нужно много тренироваться с настройками, чтобы понять, что лучше всего подходит для вас.
Теперь, когда это не так, давайте перейдем к поясам.
Пояса для битв с зубрами от Ferro Concepts

В верхней части списка находится пояс Bison от Ferro Concept.
У компании, вероятно, самые легкие и самые низкопрофильные боевые пояса на рынке.
Пояс был создан непосредственно в сотрудничестве со спецназом и правоохранительными органами.
Этот ремень придаст вам оптимальную жесткость для стабилизации снаряжения на вашей талии.
Они использовали единственный слой термопласта, вырезанного лазером, в качестве каркаса для ремня, который снижает общий вес и профиль толщины ремня без отрицательного воздействия на жесткость.
Через всю сердцевину ремня проходит непрерывная 1-дюймовая трубчатая лямка от зажима до зажима для большей прочности.
Он поставляется с внешним ремнем и внутренним ремнем на липучке, чтобы помочь быстрее расстегнуть.
Они решили использовать легкую лямку, чтобы еще больше уменьшить общую массу, при этом у них все еще есть возможность устанавливать на ремень продукты, совместимые с MOLLE, такие как Эстак Киви или мешочек для сброса мусора.
Если вы найдете их на складе, они бывают пяти разных цветов.
Wolf Grey
Multicam
Black
Coyote Brown
Ranger Green
Pro
Опция регулируемого размера
D-образная пряжка Cobra
Чрезвычайно легкий
Высокая прочность
Высокая жесткость для удержания шестерни.
Совместимость с ремнями MOLLE
Сделано в США
Пожизненная гарантия за вычетом естественного износа
Минусы
Не рассчитан на удержание на вертолете или спуске по веревке
Дороже других
Популярные средства, которых обычно нет в наличии
Ronin SENSHI Battle Belts

SENSHI в переводе с японского означает «солдат, воин, страж, боец», что ему подходит.
Ремень SENSHI Special Edition
Ronin Tactic в Multicam — еще один мой фаворит.
Изготовлен из нейлонового камуфляжного материала с черной окантовкой, обеспечивающей стрелку более жесткую платформу.
Оружейный пояс SENSHI был разработан и разработан на поле боя.
Солдаты спецназа
проверили его, чтобы убедиться, что он выдержит насилие.
Он легче и удобен, но при этом дает вам полный контроль над навесным оборудованием, которое вам нужно.
Это двухъярусная система с внутренним ремнем на липучке.
Наружный слой тактической нагрузки позволяет использовать 2 ряда ремней 1/2 дюйма, что позволяет стрелку добавлять различные насадки MOLLE.
Ремень оснащен новой 2-дюймовой пряжкой Cobra с прикрепленным «D-образным кольцом», что обеспечивает больше места для MOLLE для стрелка, чтобы добавить насадки.
У этого медиатора нет других цветов, она идет только в Multicam.
Плюсы
Военное качество
Пряжка COBRA с серебряным D-образным кольцом
Ремень тактической нагрузки с тесьмой PALS
Внутренний ремень на липучке
Полностью регулируемый для удобной посадки
7000 фунтов Прочность на разрыв для твердых Цвета
5000 фунтов Прочность на растяжение для Multicam
Соответствует TAA
СДЕЛАНО В США
Минусы
Дороже других
Ограниченное количество
Сделано на заказ, поэтому доставка может занять некоторое время.
Боевые пояса ATS Skirmish

Для тех, кто, возможно, не хочет платить цену, указанную за вышеперечисленные, у меня есть пояс ATS Skirmish.
Это вдвое дешевле перечисленных выше, но все же идеально подходит для тех, кто нуждается в прочном ремне, способном выдерживать большие нагрузки с большой стабильностью, но при этом более обтекаемым, чем полный боевой пояс.
У этого также есть система внутреннего / внешнего ремня.
Ремень Skirmish достаточно жесткий и очень жесткий, он идеально подходит для поддержки кобуры, множества подсумков для журналов и других предметов, которые могут понадобиться на вашем боевом поясе.
Размер — это внешний пояс длиной 1,75 дюйма, сделанный из лямок для акваланга.
Поставляется с внутренней подкладкой на липучке с двумя рядами ремней MOLLE и фиксируется зажимом Cobra.
Кроме того, он имеет стальную монтажную петлю, идеально подходящую для крепления страховочного стропа самолета, который можно пристегнуть, когда он не используется.
Внутренний ремень шириной 1,5 дюйма подходит для большинства петель для брюк и покрыт внутренней полосой на липучке.
При совместном ношении ремень ATS Skirmish является идеальной платформой для тактических, соревновательных и повседневных стрелков.
вдвое дешевле, чем указано выше, но при этом дает вам возможность иметь необходимое оборудование в ассортименте.
Если вам все еще нужно что-то, обладающее достаточной прочностью, чтобы удерживать некоторые дополнительные приспособления, этот ремень для вас.
Этот медиатор выпускается в четырех разных цветах
Multicam
Черный
Coyoto Brown
Ranger Green
Заключение
Погода, в которой вы бегаете с солдатами, или просто страстный стрелок, обучающийся самообороне, может помочь с переноской части вашего снаряжения.
Вы можете увеличить некоторые предметы на поясе, который принимает вес ваших держателей тарелок.
Есть много разных версий, которые могут взорвать вам волосы.
Выберите один и убедитесь, что вы пропустили его через основы, чтобы убедиться, что он будет работать для того, что вам нужно.
Благодаря их универсальности, я уверен, вы сможете найти версию, которая вам больше всего подойдет.
Недавние сообщения
ссылка на 5 причин почему U.S. Law Shield — лучшее страхование скрытого ношения ссылка на Не подвергайтесь нападению без одного из этих скрытых ножей для переноски
Коричневый ремень из усохшей кожи бизона (Артикул 8750-14) — Ремни амишей
Стоимость доставки будет отображаться при оформлении заказа и основана на весе посылки. Просто добавьте товар (ы) в корзину и введите свой почтовый индекс, чтобы рассчитать стоимость доставки. Мы предлагаем стандартную наземную доставку USPS (первый класс) или FedEx Express за 8 долларов, чтобы получить вашу посылку намного быстрее.Ставка FedEx снижена до 8 долларов вместо полных 15 долларов. Если вам нужна посылка, выберите FedEx. Пакеты, превышающие USPS, обычно отправляются приоритетной почтой.
Оценка транзита USPS: В среднем доставка USPS занимает 4-5 дней, но в некоторых редких случаях может занять до двух недель. Обычно мы наблюдаем задержки во время крупных праздников и в декабре, когда количество посылок увеличивается. Если вам нужна посылка быстрее, выберите FedEx, так как мы не можем контролировать скорость USPS.
Расчетная оценка транзита FedEx Express: В настоящее время 95% наших посылок доставляются в течение двух рабочих дней после получения. Остальные 5% обычно доставляются в течение 3-5 рабочих дней. Мы не можем гарантировать сроки доставки, но обычно FedEx работает быстро.
ВРЕМЯ ОБРАБОТКИ: Обычно мы обрабатываем заказы в 10 часов утра по восточному времени, изготавливаем все товары и распечатываем транспортную этикетку, чтобы их забрали на следующий рабочий день. Например, если вы сделаете заказ в 20:00 по восточному времени вторника, он будет обработан и сделан в 10:00 среды и получен на следующий день (четверг) FedEx или USPS.Мы не отправляем в субботу или воскресенье. Как только ваш заказ будет отправлен, вы получите номер для отслеживания.
Рождество и Новый год: Время доставки может варьироваться в зависимости от нашей рабочей нагрузки и в дни больших праздников. FedEx обычно доставляет товар в течение 2 рабочих дней, но в декабре это может занять еще день или два. Погода может влиять на время доставки.
Почтовые ящики и APO: FedEx отправляет товары только на физический адрес, поэтому мы рекомендуем, если это возможно, доставку к вам домой или на работу.Если у вас есть только абонентский ящик, введите его при оформлении заказа и выберите доставку USPS. Мы больше не можем отправлять по адресам APO или в отели из-за потери слишком большого количества посылок. Если у вас есть APO, отправьте ваш заказ члену семьи, который отправит вам пакеты услуг по почте, и они смогут включить его в свой следующий пакет услуг для вас.
Канада Заказы: Мы берем фиксированную плату за доставку в Канаду в размере 24 долларов США международным перевозчиком первого класса. Пожалуйста, позвольте ок. 2-3 недели для доставки заказов из Канады и прохождения таможни после отправки.Заказы в Канаде имеют другую политику возврата из-за более высокой стоимости доставки. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой возврата внизу сайта. Заказчик несет ответственность за уплату всех пошлин и налогов при международной доставке.
Международные заказы: В настоящее время мы отправляем только в США и Канаду. Вы можете создать учетную запись в службе экспедитора, такой как www.shipito.com, если хотите делать заказы у нас. Мы отправим его им в США, и они переупаковывают его и отправляют на ваш международный адрес за небольшую плату.
.
No related posts.