Производитель катамаран ондатра: Фирменный магазин компании Ондатра PRO

Общая информация (с веб-сайта)

Оригинальная роскошная электрическая лодка!
Duffy — это больше, чем электрическая лодка — это стиль жизни.Об этом могут свидетельствовать десятки тысяч довольных клиентов. Речь идет не о том, чтобы быстро или далеко ехать, а о том, чтобы провести время с друзьями и семьей, пока вы путешествуете в тишине и наслаждаетесь тем, что для вас наиболее важно. Как мы любим говорить здесь, в Даффи — мы разгоняемся на 5 миль в час лучше, чем кто-либо другой!

Расположение: Ньюпорт-Бич, Калифорния, США

Можно сортировать и искать

Есть дополнение, исправление или предложение? Сообщите нам:

Derecktor Shipyards

Подготовка лодки к зиме

Практически каждая лодка в Канаде подвергается «зимовке» осенью и «летнему сезону» весной.Вот простой способ убедиться, что это всегда делается правильно, чтобы избежать поломок и расходов. Мы предлагаем вам потратить около двух часов времени у морского специалиста в вашем представительстве и вместе составить контрольный список для подготовки к зиме и подведения итогов.

Причина этого проста. Техник, который подводит лодку к зиме, может не быть техником, который подводит итоги весной. Контрольный список определяет, что вы хотите сделать и как вы хотите, чтобы это было сделано.

Может быть два разных способа сделать одно и то же.Оба способа могут быть приемлемыми, но один способ может оставить вас с открытым соединением или отсоединенным шлангом, что приведет к проблемам на воде.

Будь то небольшая лодка или большая яхта, судостроители стараются разместить как можно больше «функций» в небольшом пространстве, и в результате многие фитинги, сливные пробки, фитинги через корпус и даже важные детали двигателя могут быть скрытым. Легко увидеть проблему, с которой сталкивается техник.

Для изучения этой статьи мы обратились за советом к техническим специалистам Crate Marine в Кесвике, Онтарио.Crate’s продает лодки Carver, Marquis, Sabreline и Regal; они также работают с Mercury, Yamaha, Volvo Penta и всеми видами старых лодок. Crate’s обслуживает буквально сотни жителей коттеджей на озере Симко, а также лодки, которые занимают более 500 стоянок на их пристани для яхт.

Техник Ричард Купер провел нас через весь процесс.

1. Проверьте аноды. Аноды крепятся к приводному устройству, рулям направления, валам, корпусу, триммерам и иногда к килю. Если аноды израсходованы до 30% — замените их.Аноды недорогие, в то время как новые нижние блоки и подводное оборудование очень дороги. Кстати, для пресной воды сейчас используются магниевые аноды. Магний лучше защищает алюминиевые диски. Соленая вода по-прежнему требует использования цинка. Магний исчезает в соленой воде, как таблетка Alka Seltzer.

2. Проверить сливную пробку корпуса. Убедитесь, что в корпусе нет воды. Если вода попала во время зимнего хранения, остановитесь и осмотрите на предмет повреждений конструкции. Установите на место сливную пробку и закрепите ее.

3.Перейдите к нижнему блоку подвесного двигателя или кормового привода. Ричард напоминает нам, что нефть плавает. Итак, сначала открутите верхнюю пробку, позволяющую полностью слить масло из привода, а затем, с поддоном для улавливания, открутите нижнюю пробку на корпусе коробки передач и слейте воду. Масло должно быть чистого золотистого цвета. Если он молочный, существует риск того, что нижний блок замерзнет и потрескается. Не спрашивайте, сколько будет стоить.

СОВЕТ. Сливные пробки часто очень трудно вытащить. Ричард использует специальную высококачественную отвертку с штуцером на рукоятке, чтобы он мог прикладывать больший крутящий момент, энергично нажимая на винт, чтобы избежать выпуклости головки.Он предлагает покрыть резьбу заглушки специальной смазкой Mercury Special Lube 101, и в будущем вы сможете легче снимать заглушку.

4. Если лодка является внутренним мотором, убедитесь, что аноды в порядке, проверьте, нет ли люфта в приводном валу, повреждения гребного винта и что шплинт и контргайки затянуты.

5. Проведите визуальный осмотр выхлопных труб и отверстий, в которые могли проникнуть животные зимой. Белки, мыши и даже ондатры могут стать уютным домом в вашей лодке.Техники Крейта видели, как животные съедают выхлопной шланг и попадают прямо в лодку. Не заводите лодку, пока не убедитесь, что все в порядке. Также добавьте решетку над отверстием.

6. Затем полностью откройте моторный отсек. Поищите в трюме любые следы воды или масла. Не должно быть. С годами в трюм попадает дождевая вода, разлитая нефть и другие жидкости. Мы предлагаем вам очистить его, чтобы вы могли обнаружить любую проблему. В машинном отделении чисто и светло, поищите любые незакрепленные провода.Если провод отсоединился, существует опасность возникновения электрической искры и возгорания. Необходимо немедленно закрепить проводку.

7. Затем проверьте все циркуляционные шланги и водопровод, убедившись, что они правильно и надежно закреплены, что топливопроводы имеют двойной зажим — этого требует береговая охрана — и что все сквозные фитинги надежно закреплены. Лучший способ — проследить каждую линию от начала до конца, чтобы убедиться, что она не потёрта, не изношена и не отслаивается.

8. Убедитесь, что аккумуляторная линия была отключена зимой должным образом.Батарея, оставшаяся подключенной, вероятно, повреждена и не подлежит ремонту. Используйте стартерную аккумуляторную батарею для запуска двигателя. Аккумуляторы глубокого разряда предназначены для электрических принадлежностей. Убедитесь, что все правильно подключено и надежно. Будьте особенно осторожны с подключениями. Случайное изменение полярности аккумулятора или проводки в любой момент может серьезно повредить генератор, а если ваш двигатель оснащен электронным модулем управления или бортовой компьютерной системой ECM, он может быть разрушен за доли секунды.Попросите вашего техника убедиться, что все четко обозначено. Также убедитесь, что уровень жидкости в аккумуляторе правильный. При необходимости долейте жидкость.

9. Проверьте уровни жидкости в системе усилителя дифферента (если она есть на вашем судне), щуп для определения уровня и качества моторного масла, щуп на насосе гидроусилителя рулевого управления (если он установлен) и визуально проверьте наличие признаков неисправности. утечка масла, которая может указывать на повреждение прокладки.

10. Далее переходим к ремням привода двигателя. Убедитесь, что они плотно прилегают и не потрепаны.Также проверьте резиновую пыль — свидетельство проблем с ремнем. Некоторые ремни двигателя будут иметь зазор до трех четвертей дюйма, в то время как змеевиковый ремень с натянутым ремнем не должен иметь люфта.

11. Проверьте топливные фильтры и водоотделители. Проверяя это со своим квалифицированным морским техником, вы, вероятно, получите ценное образование о том, как работает ваша лодка и как поддерживать ее в рабочем состоянии. Надеюсь, это будет приятно и не утомительно.

12. Осмотрите блоки с трещинами — там все становится серьезно.У большинства двигателей есть сливные пробки с обеих сторон блока для слива охлаждающей воды. То же самое с выпускными коллекторами, но есть много вариаций. Узнайте конкретно о своей лодке. Если по какой-либо причине вода не полностью слилась из вашего двигателя прошлой осенью, она может замерзнуть и треснуть блок или, что еще хуже, треснуть через канал для воды в головке. Внутренняя трещина и возникшая в результате утечка воды под давлением означает, что, когда вы впервые запускаете лодку в этом году и начинаете управлять ею, поврежденный участок может заполнить внутреннюю часть двигателя водой.Давление резко возрастет, и через несколько минут из масляного щупа, крышки маслозаливной горловины и других отверстий выйдет гейзер из масла и воды. Двигатель, пострадавший от этого, скорее всего, слом.

Вот почему вам и вашему технику необходимо найти и согласовать, где именно расположены сливы, должны ли они оставаться открытыми или закрытыми после опорожнения блока и т. Д. Если просто забыть закрыть один из них, можно закачать воду в трюм и даже потопить лодку, если пробежать достаточно долго.

13. Ричард дал нам еще пару советов. Когда вы впервые запускаете лодку летом, приборы на приборной панели должны сразу показывать напряжение заряда аккумулятора в диапазоне от 13,2 до 14,5 вольт на вашем вольтметре. Если напряжение превышает 17 вольт, это означает, что ваш регулятор напряжения сгорел. Остановите лодку.

Ваш масляный манометр почти сразу покажет давление масла 40 фунтов на квадратный дюйм и максимальное значение 60 фунтов на квадратный дюйм, когда лодка движется на большой скорости. Кроме того, в подвесных двигателях через мгновение после запуска двигателя должна появляться струя охлаждающей воды.Бортовые двигатели выдувают воду из выхлопных газов. Поскольку все слито, ожидается, что вода появится от нескольких секунд до нескольких минут. В большом внутреннем двигателе, который может быть оснащен глушителем, может пройти до трех минут, прежде чем охлаждающая вода начнет выдувать выхлоп. Если охлаждающая вода не появляется, немедленно остановите двигатель. Ричард держится руками за верхнюю часть стояков выхлопной системы. Если становится жарко, заглушите двигатель.

14. Гидравлическое рулевое управление — еще одна вещь, которую необходимо проверить перед тем, как выйти на воду.С гидравлической системой вы должны иметь возможность полностью крутить колесо до «блокировки» в обоих направлениях. Если колесо продолжает вращаться, у вас нет гидравлического давления, а это значит, что у вас нет рулевого управления.

15. Специализированные проблемы, связанные с бортовыми двигателями, включают тот факт, что на сальниковую коробку и бревно вала должно капать только небольшое количество воды. Если у вас бревно вала без капель, для него нужна охлаждающая вода. Убедитесь, что он не нагревается, а соединения охлаждающей воды надежны.

16.Еще есть бортовые водные системы. Тщательно проверьте все фитинги, откачайте сантехнику антифриз и пропустите чистую воду через систему, чтобы убедиться, что все баки свежие и чистые. Никогда не используйте антифриз на основе этиленгликоля, как в автомобиле. За исключением «закрытых систем охлаждения» этиленгликоль может быть опасным для окружающей среды. Он никогда не должен попадать в воду.

На действительно больших лодках контрольный список становится критически важным, потому что такие яхты часто оснащены такими вещами, как ледогенераторы на мосту или бортовые стиральные машины.Естественно, они также имеют подвод воды и в равной степени подвержены риску замерзания зимой.

17. Генераторы полностью повторяют этот процесс, потому что он также имеет двигатель, линии охлаждения и почти все те же потребности, что и ваши обычные главные двигатели. Все это необходимо проверить.

После того, как вы составили и детализировали контрольный список (возможно, даже поместив фотографии, чтобы проиллюстрировать, где находятся спрятанные вещи), вы должны быть в положении, когда технические специалисты могут полностью избежать повреждений зимой и без проблем провести лето на воде.

Всегда держите свой контрольный список на борту и помните: когда вы идете продавать лодку, это доказательство того, насколько хорошо и старательно вы обслуживали лодку как владелец.

Мать всех морских ссылок | PDF | Кораблекрушения

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 12 по 45 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 51 по 54 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 60 по 68 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 74 по 76 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 82 по 83 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 94 по 100 не показаны при предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 110 по 121 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 128 по 141 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 145 по 146 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы со 150 по 160 не отображаются в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 170 по 174 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 180 по 184 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 188 по 196 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 200 по 214 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 227 по 252 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 259 по 271 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 278 по 303 не показаны в этом предварительном просмотре.

Вы читаете бесплатный превью
Страницы с 310 по 318 не показаны в этом предварительном просмотре.

: Понтонное судно Oswego

TheCanuckAbroadFishing — YouTube
«TheCanuckAbroadFishing» 105 просмотров 2 года назад Oswego Pontoon Boat Unboxing — Продолжительность: 3 минуты, 3 года назад; 4128 просмотров; На этой неделе прибыл новый Pontoon, и я все собрал.Наденьте какие-нибудь крутые вещи после продажи, и они будут готовы к участию в шоу THE CANUCK ABROAD FISHING! … Просмотр видео

Список озер в Иллинойсе — Википедия
Список озер в Иллинойсе. Это список озер и водохранилищ в американском штате Иллинойс. Озера отсортированы по их уникальным названиям (например, озеро Смит или озеро Смит будут перечислены под буквой «S») A. Озеро Андерсон, округ Фултон; Озеро Антиохия, Антиохия, Озеро. Apple … Прочитать статью

ИДЕАЛЬНАЯ ЛОДКА «ЛУПЕР» Во-первых, промежуточный маршрут включает канал Эри в Освего, штат Нью-Йорк, озеро Онтарио и 1000 островов, водный путь Трент-Северн в залив Джорджиан и озеро Гурон, Ваша лодка будет вашим домом на долгое время… Получить доступ к этому документу

Лодки для аренды рядом с системой каналов штата Нью-Йорк — открытые данные NY
13165 (315) 651-4443 Каноэ и каяки, рыбацкие и весельные лодки, 24-футовый понтонный катер 5760 (802) 948-2288 Плавучие дома, понтон лодки 39564 (228) 424-3768 24-футовые траулеры Канал Эри (восточный), канал Освего, река Гудзон 40.7479000004 Река Ниагара, Блэк-Рок Лодки для аренды возле системы каналов штата Нью-Йорк. … Получить документ

Река Саскуэханна — Википедия
Река Саскуэханна (/ и самая длинная река в континентальных Соединенных Штатах в начале 21 века, не имеющая коммерческого судоходства.Река Саскуэханна образует два основных рукава. «Северная ветвь», которая возвышается в Куперстауне, … Читать статью

Www. oswego .edu
«Проект обновления Oswego» — это результат сотрудничества между SUNY Oswego и Департаментом образования штата Нью-Йорк с целью обновления и модернизации существующего понтонного катера для учебных курсов по технологиям. катамаран. солнечная рыба. Какой тип корпуса обычно используется на больших парусниках, больше 20 футов в длину? плоское дно … Посмотреть документ

Schuyleryachtbasin.com
И каналы Освего и прошли через каждый шлюз хотя бы один раз. Мы прошли всю систему каналов Нью-Йорка! Мы разбили лагерь на их понтонной лодке более шести недель. Мы видели бобра, орла, скопу, оленя, голубую цаплю, черепах, черного лебедя, ондатр и так далее … Document Viewer

Www.rvone.com
OSWEGO НАДУВНАЯ ЛОДКА ПОНТОННАЯ ЛОДКА Уличные развлечения Уголок шеф-повара для автофургонов Техническое обслуживание Буксировка и обслуживание автофургонов. Безопасность для сна Комфортные зубки торговой марки ДРОВА Гикори. Дуб, Пекан. Предназначен для приготовления пищи и курения у камина.SPORT DOME Купол на 4 спальных места, Большой передний экран, Большой … Получить контент здесь

Mercury Racing и информационный лист по настройке. [Архив]

Просмотр полной версии: Информация о характеристиках и настройке Mercury Racing.

crazy horse

01-10-2004, 08:45

Я подумал, что некоторые из вас, ребята, могут найти некоторую информацию из каталога гоночных опор Merc полезной или, по крайней мере, интересной. Извините за большой файл, но я хотел нормально его прочитать: rolleyes :.

supergenius74

16.01.2004, 14:49

Вау, тогда с моей лодкой что-то не так. Если это хоть в какой-то степени правда, то у меня проблемы. Лодка моих приятелей выходит прямо, когда вы используете эту формулу, у него 20-футовый байлайнер с размахом 125, а его максимальная скорость составляет около 37 по GPS. согласно формуле его 125/4000 = 0,0312 sqrt = 0,1766 = 39,7 миль в час, так что это хорошая формула. Если вы возьмете мою лодку, мат весом 15,5 футов и весом 500 фунтов (оригинальная брошюра), плюс мой двигатель 300 фунтов (в руководстве), плюс оснастка и бензин, 200 фунтов, плюс 200 = 1200, а затем округлите до 1500, чтобы будь уверен, и мой мой johnson 135, тогда все получится вот так.135/1500 =
0,09 кв. Либо моя лодка весит более 1500, в чем я сомневаюсь, либо мой двигатель не выдает 135 л.с. Судя по моей скорости по GPS, мой двигатель выдает только 75 л.с., если моя лодка весит около 1500 фунтов. yikes мне нужен новый мотор! Я слышал, что старые двигатели измерялись на коленчатом валу, а не на карданном валу, может ли это быть верно для моего двигателя? Это Джонсон 135 года 1975 года.

Crazy Horse

01-16-2004, 15:38 PM

Я думаю, ваша проблема может заключаться в том, что формула была настроена для Mercs: D: D, Просто шучу.Эта формула взята из каталога гоночных опор, так что она предназначена для корпусов, которые настроены на полет. Я никогда не облажался с этой формулой, но это будет не так уж и далеко. Я думаю, ваша установка может дойти до шестидесяти. Ты не такой уж легкий, но, конечно, с правильной настройкой и правильной опорой. Тогда, может быть. Какую опору вы поворачиваете?

supergenius74

01-16-2004, 16:15

У меня алюминиевый сплав 13-1 / 4 x 19 с 3 лопастями, и при 5000 об / мин она набирает почти 50 по GPS. Что-то должно быть не так.Бейлайнер моих друзей как минимум в два раза тяжелее моей лодки и имеет силу 125, а я могу идти только на 10 миль в час быстрее, чем он. Ничего особенного, моя лодка маленькая и легкая, без двигателя я могу сам оторвать заднюю часть от трейла. Компрессия во всех цилиндрах хорошая, так что либо мощность моего двигателя сильно завышена, либо с ним что-то не так.

Techno

16.01.2004, 17:09

Также выбранная вами константа корпуса может отражать это.
Попытайтесь подсчитать, что байлайнерам нужно 50 единиц здоровья.
Если использовать 1750 фунтов «нормалей» 115 (что неверно)
Здесь также используется корпус быстрого катамарана, которого у меня нет. Так что эта цифра, вероятно, для меня неправильная, и скорость, не учитываемая в формулах, начинает выходить из строя.

Crazy Horse

16.01.2004, 17:35

Я знаю, сколько весит моя лодка. Речь идет о его лодке, у меня нет проблем с тем, насколько быстро моя лодка: D.

Техно

16.01.2004, 21:05

Моя грудь. Это то, что я получаю за то, что не прочитал, кто что опубликовал. Я думал, что supergenius74 и supergenius74 пишут два разных человека.

Tom D.

16.01.2004, 23:20

Том

supergenius74

17.01.2004, 11:35

ну, я думаю, у меня есть проблема.Я думаю, что у меня нехватка топлива, и мой двигатель не выдает столько лошадиных сил, сколько следовало бы. он довольно сильно застывает в среднем диапазоне, и, сравнивая мою лодку с другими лодками с аналогичными настройками, я должен быть в шестидесятых годах, едва дотянув до 50. используя формулу в расчете сценария худшего случая, если бы мой подвесной двигатель выдавал свои номинальные характеристики HP и с учетом моей максимальной скорости мой маленький 15-футовый мат должен весить 2800-3000 фунтов, а это просто невозможно. Я попытаюсь найти способ взвесить это. Я проверил свою максимальную скорость с 1/4 баллона бензина, только я, без заднего сиденья или дополнительного оборудования, черт возьми, у меня даже нет радио в лодке.даже настолько легкий, насколько я мог сделать это, он не пошел быстрее. Я уверен, что эта формула более точна для мехов и гоночных корпусов, но мой корпус — это очень низкий профиль V и очень легкий, я знаю, я могу подобрать его сам с трейлера. У меня также есть друг с открытым луком ’78 17,5 ft chekmate и большим стеклянным ветровым стеклом (у меня больше нет лобового стекла), и это гораздо большая и тяжелая лодка, у него есть merc black max 150, и он может быть на высоте более 75 по GPS. в любом случае, спасибо за ответы, я не отношусь к этому слишком серьезно, я просто думаю, что формула доказывает, что у моей лодки гораздо больший потенциал.

сумасшедшая лошадь

17.01.2004, 12:17

Я не сомневаюсь, что вам следует бежать быстрее. Опора, которую вы поворачиваете, никогда не поможет вам двигаться быстрее. Вам нужно взвесить его и проверить двигатель. Вам не нужно никаких задержек, но вам, скорее всего, придется поднять двигатель, и домкрат — это самый простой способ сделать это. Прошлым летом я использовал свой Viper / XS в стандартном корпусе с карданным валом 1/2 над дном, то есть с ножом 14X28 или с достаточным пространством для работы моего ножа 14X30.Моя готовая к работе установка весит менее 700 фунтов. так что я не могу сравнивать # с вами, но я думаю, вы сможете превратить 24-дюймовую опору.

supergenius74

19.01.2004, 14:45

У меня был друг / механик, который посмотрел на мой двигатель, и он подумал, что у меня плохие тростники, он провел на них «тест на воду» и сказал, что 3 из них. 4 утечки, так что я собираюсь попытаться достать несколько бойзенов и попросить его настроить его, прежде чем я возьму его снова. В моем руководстве по двигателю указано 135 л.с. при 5000 об / мин, я бы подумал, что если бы мой двигатель работал хорошо, он бы работал выше, если бы ему требовалось больше пропеллеров.рабочий диапазон двигателя 4500-5500. Мне нужны домкрат и опора из нержавеющей стали, но я хочу знать наверняка, что мой двигатель в первую очередь работает правильно.

Glowone

02-05-2004, 15:38

Когда я был подростком, у меня был прогнозирующий мат на 16 футов. Лодка и мотор были 2979. Лодка двигалась со скоростью 47 миль в час с Evinrude мощностью 85 л.с., и я полагаю, что у нее был винт 13×17.

Мой друг ездил на одном из них всего несколько лет назад на Merc150, и он сказал, что он разгоняется до 72 миль в час. Им нравится переходить на такую ​​скорость, потому что там не так уж много подушек.

Хорошая формула CrazyHorse. Все еще играю с этим нитро.

Джейсон

сумасшедшая лошадь

05.02.2004, 15:50

Привет, Джейсон, как дела: D. В любую минуту она превратится в весну, Или, по крайней мере, два фута снега здесь могут немного растаять: rolleyes:.

supergenius74

06.02.2004, 07:26

Как мне это узнать? двигатель 75-го года выпуска и его мощность 135 л.с.Есть ли способ определить приблизительную мощность карданного вала для меня?

Glowone

02.06.2004, 8:04

Supergenius …. Если это 1975 год, то он на высоте. Я не знаю наверняка, и по этому поводу было много споров, что разница в лошадиных силах составляет где-то 10-15%. Ваши 135 л.с., скорее всего, по сегодняшним стандартам, 115 — 120 л.с.

Я знаю, что это отстой. Некоторое время назад я поставил Merc 1972 года на 115 лошадиных сил на заднюю часть лодки, и он разогнался до той же скорости, что и мои 90 лошадиных сил. После некоторых исследований и проверки двигателя механиком Merc я пришел к выводу, что мои 115 л.с. на самом деле были 100 л.с., а я получил только 10 дополнительных л.с. Из-за лишнего веса мотора скорость не набирала.

Кстати …. для людей, ненавидящих Ямаху. Вы можете поблагодарить Yamaha за то, что она первой в США оценила мощность карданного вала. Прямо как в 60-х, когда у всех заводился рейтинг в л.с… вот почему цифры тогда выглядят такими огромными. Они не могли перенести HP на задние колеса, так что это была просто игра с большими числами. Сегодня на задние колеса рассчитывают HP. Трансмиссия и настройка автомобиля — вот что дает мощность на дороге. Прямо как на лодке: редукторы нижнего блока, настройка и т. Д.

Jason

supergenius74

02-06-2004, 12:37 PM

хорошо, это заставляет меня чувствовать себя лучше, если мой двигатель работает только около 115 л.с. на винте, тогда я должен набирать максимальную скорость около 60 миль в час, и это имеет больше смысла.Мне 50, так что немного тюнинга двигателя и правильного винта, и я должен увидеть 60 крутых. 60 достаточно для меня, я не думаю, что хочу, чтобы этот корпус шел намного быстрее, чем в любом случае, я думаю, что он станет небезопасным, и я этого не хочу.

175checkmate

02-06-2004, 14:53

supergenius74, что ваши друзья установили с 17-дюймовым напарником, со скоростью 75 миль в час с 150. Пожалуйста, скажите, мне что-то не хватает, 16 напарник с 200 + л.с., скорость 69 миль / ч. Мне нужна вся возможная помощь.

Glowone

02-06-2004, 16:38

175 Checkamte …. похоже у вас новее 1988+. В конце 80-х они изменили дизайн, сделав его более цивилизованным. Я не знаю, что они будут делать.

Мой приятель ездил на 16 ‘Predictor (16’ 7 «) со 150-сильным Merc, и он сказал, что он бежал со скоростью 72 мили в час и немного ехал по подбородку.Predictor намного мельче и легче Pulse 170.

Я мало что знаю, но кое-что знаю о матах.

Джейсон

supergenius74

02-06-2004, 16:48

Я считаю, что у него макс 150 черных, но я не знаю, в каком году и есть ли у него основные модификации. Я думаю, у него есть винт из нержавеющей стали 23 или 24P и опорная пластина.

175классник

02.06.2004, 17:39

Я мало что знаю, но кое-что знаю о матах.

Джейсон [/ B] [/ QUOTE]

Мой просто старый tri-mate2, 1975 года выпуска, 69 кмч был с заводским днищем. Я работаю над чертежом корпуса и устанавливаю подушку. Собираемся увеличить скорость.

Glowone

09.02.2004, 08:16

Спасибо,
Джейсон

supergenius74

02-09-2004, 13:18

подойдет, я сейчас в процессе получения откидной пластины и новых язычков. Я буду на озере, как только лед растает.

Glowone

02-09-2004, 13:43

Если вы пойдете этим путем, дайте мне знать … Я помогу вам поиграть с этим 🙂

Джейсон

supergenius74

02.09.2004, 16:02

какое озеро? Я провожу большую часть лета на озере Джордж, Джеймсе и Кривом озере, время от времени совершая поездки к озеру Холодной воды и озерам, с которыми оно связано. Да, мы должны когда-нибудь встретиться, я всегда хочу познакомиться с новыми людьми и узнать больше о лодках.

Glowone

09.02.2004, 17:01

Я все время катался на лыжах по Кривому озеру. Третий бассейн имеет лучшее катание.

Я нахожусь на озере Плезант (не путать с озером Плезант), прямо рядом с озером Лавин. Это небольшое озеро, всего около 100 акров, но там нет DNR, поэтому там никогда не бывает многолюдно.

У меня есть куча маленьких крутых лодок … от 12 до 14 футов.

Когда все начинает нагреваться, мы должны быть на связи.

Джейсон
[email protected]

supergenius74

02-10-2004, 11:52 AM

звучит хорошо, у меня есть друзья по всему региону, поэтому летом я обычно нахожусь там по выходным.У меня есть друг на Кривом озере, у которого есть v-образный привод. Ежегодно проводится «перестрелка на кривом озере», и я думаю, что это 3-е выходные июля, но мне нужно будет проверить. Все, от SVT до реактивных лодок и большой вечеринки на песчаной косе. В любом случае оставайтесь на связи

sho305

04-09-2004, 08:56 AM

Вау, если я считаю, что мой старый мат 17 (модель 73 года) при указанных 930 фунтов плюс 325 за рядный плюс я и бензин / и т. д. до 1600 фунтов и @ 115 л.с. для моего 1500 inline (1973 г.) на 225 vee это 60 миль в час.Возможно. На высоте 2 дюйма на транце он показал лучший результат из 52 баллов на расчетной стойке с 10% и испытанным новым тахометром. Ни колодки, ни спада … и LU все еще довольно низко в воде с лазерным винтом 20p. последние 8 миль в час труднее всего получить … с колодкой и задержкой я мог это видеть, хотя … возможно. Новый спидометр показал 55-56. Он мог бы работать лучше, поскольку этот 20p показывает те же обороты, что и квасцы 21, но Мне нужен GPS, чтобы знать. Мой корпус не такой, как 175 матов 75-го. Мой подбородок другой, и у него полные бортики.

Glowone

04-09-2004, 20:45

I6, который у меня только что был, не может увеличить обороты, если вы не измените время и хорошо … Я взорвал его.

Я понимаю, что Merc XR2 мощностью 150 л.с. разгонит лодку до скорости 70 миль в час, но я не знаю точной настройки, так как это была не моя лодка.

Знаете ли вы, что Checkmate повторно покроет вашу лодку в заводских формах! Я думал, что это самая крутая вещь для ресторана.

Джейсон

sho305

04-12-2004, 10:12 AM

Большинство людей здесь говорят, что поздний рядный двигатель мощностью около 78 л.с. и новее — это карданный вал с поршнями более низкого сжатия.Говорят, он примерно такой же, как у более раннего рядного двигателя 1400-1500. Он был разработан еще тогда, когда у них было намного лучшее топливо, поэтому он может использовать его в своих интересах, но вы должны сберегать время с сегодняшними вещами. У меня только премиум. Некоторые из старых с рейтингом ниже 140 могут быть заменены на части с более высоким рейтингом … Я забыл обо всех изменениях лет / рейтингов, но они где-то размещены здесь. Тогда они хорошо работают на максимальных оборотах 5700-6k, другие не будут развивать такую ​​высокую мощность. Преимущество, похоже, заключается в легком весе мощностью 115 л.с.Мне просто интересно, насколько моя устала, если освежение так сильно поможет производительности. Все говорили мне, что не стоит ожидать от матов лучших номеров, так как они не самые легкие / быстрые. Зато хороший прочный корпус.

Glowone

04-12-2004, 10:40

Я отправлю электронное письмо Меркьюри и посмотрю, дадут ли мне ответ.Я напишу по электронной почте Johnson, Yamaha и любому другому производителю подвесных двигателей, который даст мне ответ 🙂

Jason

sho305

04.12.2004, 11:09 AM

Да, похоже, 83-й — это когда они сделали это, а не 78-й. Мне было лень смотреть. Но по большей части любой ранний 150-140 примерно такой же, как 83 + 115 — вот что я хотел сказать.1150 115 70-х годов будет медленнее. Итак, я полагаю, что мой 73-150 такой же, как и новейший винт с рейтингом 115, за исключением возраста / использования. Поначалу все это меня очень сбивало с толку, так как мой 1500 никак не дает 150 современных OB HP.

Crazy Horse

04-12-2004, 11:15 AM

Я знаю, у меня никогда не было 115 рано или поздно, Даже близко к бегу с моим бедным старым коленчатым валом с рейтингом XS. : D

sho305

04-12-2004, 11:41 AM

Crazy Horse, вы когда-нибудь видели отпускной фильм Chevy Chase, где он спускает снежную тарелку с горы и сжигает дно так быстро?: D: D Это напоминает мне, насколько легкий у вас корпус…;) Я хотел получить XS, чтобы поиграть, но теперь кажется, что вы можете получить V6 по той же цене. Если я когда-нибудь получу короткую мид и гадюку для своего, мне придется приехать к вашему озеру и посмотреть, сколько вы вытираете на меня: D Я думаю, что мой дает максимальную мощность примерно на 5700 об / мин. К сожалению, этим летом мне пришлось поработать над более крупным и дорогим проектом, чем над любой другой лодкой. Некоторые говорят, что мина с высокой степенью сжатия может иметь реальную мощность 120 л.с. или около того, если она свежая. кстати, вода в нашем озере вчера была очень холодной! И этой зимой водяные крысы снова облажались на моем пляже…: mad:

сумасшедшая лошадь

04-12-2004, 12:31 PM

Да, я был на пляже моей мамы в воскресенье, и ондатры с этим справились. У меня был приятель, который годами ловил их на моем пруду и на озере. Он сказал мне, что с ними больше было тяжело болтать :(. Я всегда говорил, что лучшая лодка для инлайна — настолько легкая, насколько это возможно, короткие ряды вала очень легкие по сравнению с более поздними двигатели и легкий корпус вместе с небольшой настройкой, которую вы можете заставить летать.Тот факт, что короткий легкий корпус с V-образным днищем может очень быстро подняться в воздух, не может вас беспокоить: D.

Glowone

12.04.2004, 12:40

Если коробка передач исправна, потери при передаче мощности минимальны, и мощность 150 л.с. может потерять только 1% -5% от кривошипа к винту.

CH вы знаете свое дело …. что вы думаете? Я знаю, что у вас дома тусуется много сумасшедших LU.

К вашему сведению … Я играл с этим Nitro. Эта лодка слишком крутая. Не могу дождаться, чтобы увидеть, как он будет работать в «девственном» плавании. Я буду поддерживать связь: D

Джейсон

сумасшедшая лошадь

04-12-2004, 12:55 PM

Несколько лет назад мне сказали, что некоторые лошадиные силы были потеряны из-за того, что выхлоп находился глубоко под водой и приводил в движение двигатель вверх из воды помогло в этом. Я считаю, что вы правы в отношении различий между двигателями, и я думаю также из года в год.По правде говоря, мой 1974 1500 чувствовал себя сильнее, чем мой XS, но у меня эта штука была довольно туго скручена, и я никогда по-настоящему не забивал свой XS так, как 74 1500. Это был действительно самый сильный рядный, который у меня был, но Я все еще люблю свой старый XS. После того, как я так долго ходил по этому сайту, я обнаружил, что большинство парней теряли скорость с чехлами XS, а Merc сбрил некоторые нижние части у 1500, чтобы получить 155 л.с. для двигателей XS.

sho305

04-12-2004, 14:35

Из того, что я могу здесь выкопать, у XS просто немного больше синхронизации портов, чтобы немного увеличить диапазон мощности, как вы сказали, на 5 л.с. или около того.Я знаю, что у вас корпус компа, но сколько мне нужно беспокоиться о гадюках / инлайн, когда они запускают на них V6? Не может быть так плохо, если только ты не пытаешься быть глупым. Твои тормоза по-прежнему самая крутая сделка: cool: Я бы просто запустил его с более новым LU, но они говорят, что высокий 20-дюймовый мотор не поможет тебе на гадюке. Это была бы хорошая установка для моего озера.

Из того, что я читал, потеря шестерен обычно составляет установленное количество% для одного набора шестерен, находящихся в контакте. Я использую синтетическую смазку, чтобы помочь … Я хочу немного разбавить ее, но не решаюсь на это.В любом случае синтетика кажется более тонкой, и я думаю, что это помогает. Может быть, 1/2 мили в час, может быть, не из моих тестов. На 3 доллара в год меня не волнует. Я также читал, что у кейса XS почти нулевой подъем носа, и именно поэтому люди теряют скорость с ним, если у них нет правильной настройки, не требующей подъема. Так что вам понадобится гадюка или зажигалка / гоночный корпус и т. Д., Чтобы все работало правильно. Вдобавок к этому вы едва ли добиваетесь скоростей, требующих конусного футляра для прироста. Пожалуйста, поправьте меня, если ошиблись. В той другой ветке они сказали что-то о моем 73-м с квадратными портами в пластине и о том, что он был хорош для гонок тогда, до XS, но я больше об этом не слышал.Я выложу фото с его задницей, когда разорвусь и спрошу. Однажды я пробежал на своем около 6300, и он пошел медленнее, примерно на 5 миль в час. Честно говоря, это был винт другого типа, чем Laser.

Эти крысы … У меня есть несколько дозвуковых снарядов 22, которые отлично справились с их ловушкой: D только никому не говори. Проблема в том, что они только проходят под снегом и уходят, а меня в это время года там нет.

сумасшедшая лошадь

04-12-2004, 15:27

Забавно, что эти ондатры, кажется, тоже отравились свинцом? Может, с конфеткой что-то не так: D.С встроенной зажигалкой всегда лучше. Я знаю, что кто-то будет скучать, но я всегда думал, что проходные блоки с болтом были сильнее, но Мерк сэкономил деньги, вместо этого нажимая на блоки;).

sho305

04-12-2004, 23:06 PM

Одна часть озера — лес, так что я могу стрелять туда… ударил один, и он выглядел так же, как титаник … корма поднялась в воздух … и пошла вниз .:eek: Эти дозвуковые аппараты даже не производят большого шума. Однажды я расставил ловушки, но, думаю, у меня это не получается. Нужно попасть на это; делать это можно только в это время года, когда никого нет рядом. У нас там были бобры, рубящие все деревья, некоторые даже по 6 дюймов взяли …. но они могут поддерживать озеро, так что я их оставлю;) У нас есть типичные идиоты, которые чистят розетку, и я уверен они поймают бобров, и озеро снова опустится.Они думают, что у них там река Нил или что-то в этом роде .:rolleyes:

Powered by vBulletin® Версия 4.2.3 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.