Приспособление для хайджека своими руками для поднятия за колесо: Устройство для домкрата для подъема за колесо Lift Mate

Содержание

Как пользоваться реечным домкратом

Сегодня мы подготовили статью на тему: «как пользоваться реечным домкратом», а Анатолий Беляков подскажет вам нюансы и прокомментирует основные ошибки.

MihailSmolensk › Блог › Как пользоваться реечным домкратом HiJack

Сразу скажу, авторство не моё, автор известный среди джиперов ЛЁНЯ НЕМОДНЫЙ, да простят меня модераторы за использование авторского материала, но столь подробной и толковой инструкции я у нас на сайте не встречал.
Повествование ведется от имени автора, Лёни Немодного:
“16 минут на прочтение и 28 минут видео:

Реечному домкрату уже более 110 лет. Предназначенный для подъема железнодорожных вагонов, он вполне нашел себя в оффроуде и знаком многим покорителям бездорожья. Это устройство, которое начинающие джиперы покупают чуть ли не первым, насмотревшись как лихо им орудуют опытные товарищи, а еще хуже черпают свой опыт из многочисленных видеороликов. Но, к сожалению, не все понимают на сколько это серьезный и травмоопасный инструмент.

Соблюдение техники безопасности должно быть безукоризненным. Прежде чем приступить к работе с этим чудом инженерной мысли, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с материалом ниже.

Самое интересное, что ошибаться свойственно не только новичкам, но и опытным пользователям. Все дело в том, что домкратом пользуются не часто, со временем навыки притупляются, остается лишь одна уверенность, что «я отлично умею работать джеком». В результате — упавшие с домкрата машины, углубившиеся в грунт рейки и, к несчастью, поврежденные руки и разбитые лица. Реечный домкрат — это профессиональный инструмент, требующий вдумчивого и аккуратного обращения, — только в этом случае его использование принесет пользу, а не усугубит изначальную проблему.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Если кому-то лень читать текст, то рекомендуем сразу перейти к просмотру короткого, но информативного видео:

Название «хайджек» плотно укоренившееся за данным элементом внедорожного снаряжения автомобиля есть не что иное, как усеченная транскрипция названия оригинального изделия HiLiftJack.
При простоте конструкции способов применения в оффроуде у него более чем достаточно.

Хайджек — прибор изначально импортный, а значит требует бережного и аккуратного ухода… А вот и нет. Одно из основных достоинств этого устройства в том, что оно вообще не требует никакого ухода, кроме редкого кратковременного полоскания в не очень грязной луже.

Ну да, обо всем по порядку. Хайджек это палочка-выручалочка джипера, для начинающего любителя бездорожья школа самостоятельного высвобождения из засады начинается именно с упражнений с этим красным другом. Чем дальше джипер уходит по пути «замонстрячивания» автомобиля, тем реже оперирует старым добрым джеком, но тем не менее возит его с собой всегда, потому как сколько лебедок на машину не повесь и санд-траков не приверни, случаются ситуации когда без джека никуда. Об этом далее.

Хайджеки бывают разные
Коренной американец НiLift на российском рынке представлен моделями с чугунной и стальной рейкой. И тот и другой прекрасно справляются с поставленной задачей, а именно подъемом 1. 5 тонн груза на максимальную высоту ограниченную длинной рейки, которая, кстати, бывает разной.
Так же, в России активно продается отечественный домкрат фирмы «Сорокин инструмент» и китайское изделие FarmJack. Внешне они практически не отличаются от HiLift, разве что цветом (в отличие от бордового оригинала) «Сорокин» светло-красный, а китаец желтый. Оба эти изделия безусловно имеют право на жизнь и вполне вам подойдут если реечным домкратом вы пользуетесь редко или не пользуетесь совсем. Отправляясь же на штурм тотального бездорожья настоятельно рекомендую вам не экономить 50 долларов и обзавестись оригинальным изделием.

Как этой штукой пользоваться:

И вот вы стали счастливым обладателем реечного домкрата. Не торопитесь прятать его в недрах салона или приворачивать к верхнему багажнику. Перед тем как отправляться в пампасы стоит потренироваться «на сухом». Начнем с того, что подложим под колеса машины упоры, заблокируем руль и поставим машину на стояночный тормоз. Подставляя домкрат под силовой бампер или порог следует «пятку» джека задвинуть чуть глубже, чтобы домкрат оказался немного наклонен от машины, когда вы начнете поднимать автомобиль он выровняется, а вот если этого не сделать то в процессе подъема он наклониться в сторону автомобиля и может его помять.

Я знаю, что вы скажете — нам вмятины нестрашны. Охотно верю, но, друзья мои, есть большая разница между боевыми вмятинами, полученными по ходу борьбы с бездорожьем и следами от борьбы с собственной глупостью. У, да я отвлекся. Хайджек установлен, теперь переводим переключатель режимов (единственный переключатель на изделии расположенный слева от механизма) в верхнее положение до щелчка (это может потребовать некоторых усилий), беремся за ручку и тянем за нее вверх до тех пор пока площадка механизма не упрется в автомобиль, после чего начинаем собственно процесс подъема.

Для этого встаем слева от домкрата и правой рукой беремся за конец ручки сверху, а левой держим рейку обхватив ее снаружи при этом большой палец прижат к рейке сбоку, в противном случае вы имеете море шансов заработать сотрясение мозга, сопровождающееся переломом большого пальца (если вы левша, то располагаетесь зеркально, но при этом соблюдая все указанные выше требования, потому как ручка домкрата имеет свойство вырываться из неопытных рук и слету попадать в подставленные части тела нанося при этом максимум возможного ущерба).


Итак, крепко беремся за ручку и начинаем делать поступательные движения вверх-вниз. При этом амплитуду следует ограничить моментом перещелкивания шпонок. Поднимая машину следите за тем, чтобы рейку домкрата не перекашивало. Когда машина поднята на требуемую высоту, зафиксируйте ручку джека в сложенном положении и слегка покачайте машину дабы убедиться что она не собирается падать с домкрата. При работе с автомобилем поднятым на джеке помните, что нельзя находиться сбоку от домкрата потому как при падении он пойдет именно вбок, и не дай Боже вам в этот момент оказаться на его пути.

Теперь процедура вторая — опускание автомобиля. Вы думаете самым сложным было поднять? Ан нет. Самое сложное и травмоопасное действие при работе с хайджеком это опускание автомобиля. Освобождаем ручку из фиксатора и опускаем вниз правой рукой, левой же перещелкиваем переключатель режимов в нижнее положение, сделать это весьма не просто и если не получается рукой, то слегка стукните по нему ступней. Теперь поднимите ручку вверх и опускайте вниз, вниз она пойдет очень легко, но пусть вас это не расслабляет, будьте начеку и крепко держите ручку рукой, как только верхняя шпонка механизма выйдет из рейки, на вашу руку придет все то усилие, которое потребовалось вам для последнего нажатия когда вы поднимали автомобиль. По мере того как вы будете поднимать ручку вверх, нагрузка будет ослабевать и примерно к половине хода ручки исчезнет полностью. Когда машина будет опущена, освобожденный от нагрузки механизм джека опустится вниз по рейке самостоятельно, если этого не происходит, поднимите ручку вверх и подергайте.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

Чтобы лучше закрепить материал, давайте теперь внимательно посмотрим на картинки:

Наверно, каждому автовладельцу приходилось сталкиваться с проколом колеса или застреванием машины в грязи. Возвращение транспортного средства в рабочее состояние в таких непредвиденных ситуациях может стать проблемой, особенно если вы находитесь далеко за городом и не имеете при себе такого приспособления, как домкрат.

Сегодня мы поговорим о реечной его модификации, которая пользуется большой популярностью у любителей езды по бездорожью.

Этот мобильный инструмент служит для подъёма тяжёлых грузов, в частности, автомобилей. Ввиду простоты конструкции приспособление считается очень надёжным и долговечным. Основными рабочими элементами такого домкрата являются дырчатая рейка, подъёмный механизм, рычаг, а также опорная пятка.

Изделие является незаменимым помощником фаната off-road. С помощью инструмента можно снова поставить на ход своего «четырёхколёсного товарища», который застрял в болоте либо в снегу. Только реечная вариация устройства позволяет поднять одну из осей машины на высоту свыше полутора метров.

Реечный домкрат является многофункциональным устройством, ведь подъём транспортного средства может осуществляться четырьмя способами. Кроме того, приспособление может заменить лебёдку, струбцину и даже пресс. Рассмотрим все варианты использования инструмента более подробно.

Поддомкрачивание авто за усиленные выступающие элементы, такие как пороги и бамперы, – это, безусловно, самый очевидный способ применения реечного «товарища».

Так, можно достать транспортное средство из глубокой и раскисшей колеи либо приподнять переднюю часть автомобиля, тем самым упростив задачу лебёдке.

Если ваша машина не оснащена усиленными конструкциями, то вытащить её из любой субстанции поможет специальный аксессуар под названием Lift Mate, которым зачастую комплектуется подъёмник. Данное приспособление надевается на «клюв» подъёмника и цепляется за колёсный диск висящими на тряпичных стропах крюками. После этого выполняется подъём.

Для подъёма машины за колесо используются специальные стропы

Полезный совет: Если Lift Mate изначально не входил в комплект домкрата, то его можно купить отдельно. При этом стоит отдавать предпочтение аксессуарам с прорезиненными крюками.

Бывают ситуации, когда для замены повреждённого колеса нужно приподнять машину за бампер. Но как поступить, если последний не способен выдержать вес авто. В этом случае вас выручит ещё одно дополнительное приспособление – Bumper Lift. Это устройство представляет собой цепной строп с насадкой на «клюв» домкрата и одним мощным крюком, которым можно ухватиться за силовые элементы под бампером (раму, мосты и прочее).

Полезный совет: При покупке Bumper Lift обращайте внимание на его максимальную грузоподъёмность.

Как отмечалось ранее, эксплуатация реечного инструмента не ограничивается подъёмом транспортных средств и прочих тяжеловесных грузов. Hi Jack можно использовать и в качестве ручной лебёдки. Иногда для того, чтобы освободить своего «железного коня» из снежного или грязевого плена, нужно сдвинуть его менее чем на полметра. И возможностей реечного домкрата вполне хватает для решения таких задач. Причём подъёмник можно расположить в наиболее удобном месте, спереди либо сзади машины, а потом уже выталкивать или вытягивать машину в нужную сторону.

Чтобы понять принцип работы подъёмника, нужно сначала изучить его устройство. Hi Jack состоит из следующих элементов:

  1. Верхняя скоба.
  2. Болт верхней скобы.
  3. Дырчатая рейка.
  4. Переключатель.
  5. Фиксатор ручки.
  6. Болт переключателя (с шайбой и гайкой).
  7. Металлическая ручка (рычаг).
  8. Держатель ручки.
  9. Ось шатуна.
  10. Шатун.
  11. Болт с гайкой.
  12. Большая подъёмная площадка с «клювом».
  13. Возвратная пружина.
  14. Возвратная планка.
  15. Перекрёстный палец.
  16. Подъёмный палец.
  17. Пружина подъёмного пальца.
  18. Малая площадка.
  19. Болт шатуна.
  20. Пятка со шплинтом.

В основе работы реечного домкрата лежит поэтапное перемещение нагрузки между малой и большой площадками, установленными на рейке. Давление передаётся при помощи шатуна.

Так, в начале подъёма груза ручка расположена строго вертикально, а вся нагрузка приложена к большой площадке. При опускании рычага шатун начинает упираться в малую площадку, которая в свою очередь передаёт подъёмную нагрузку верхнему упору до тех пор, пока палец не займёт следующее отверстие в рейке. В этот момент давление на малую площадку прекращается. Потом ручка снова поднимается, а вместе с ней и нижний упор (ровно на одно отверстие). Так выглядит один цикл подъёма.

При опускании груза всё происходит в обратном порядке, то есть путём циклического поднятия рычага. Когда ручка занимает горизонтальное положение, всю нагрузку принимает малая площадка. А при подъёме большая площадка опускается, пока штифт не перескочит в соседнее нижнее отверстие. И, соответственно, при каждом опускании рычага малая площадка опускается на одно отверстие.

При покупке в первую очередь нужно определиться с маркой и габаритами приспособления. Какое же выбрать? Производителей реечных домкратов немало. Но если вы хотите приобрести действительно качественный и надёжный инструмент, то лучше оригинального домкрата от американской компании Hi Lift вы не найдёте. Эта фирма производит реечные домкраты более ста лет, а их продукцией пользуются самые заядлые джиперы.

«Хай-Джеки» выпускаются только в двух цветах – чёрном и красном. Изготавливаются они из высокопрочного чугуна и имеют несколько стальных деталей. Такие домкраты считаются эталоном надёжности и качества. Стоят они, конечно, немного дороже моделей других производителей, но свою цену оправдывают полностью. По крайней мере, модификации длиной более 150 сантиметров не гнутся, в отличие от инструментов китайских производителей. По названию модели можно определить её длину. Так, Hi-Lift Jack HL-485 имеет длину 48,5 дюймов (120 сантиметров), а HL-605 – 60,5 дюймов (150 сантиметров). Именно эти модели пользуются наибольшей популярностью среди любителей off-road.

Важно: При покупке домкрата подумайте о том, как вы будете его перевозить, ведь полутораметровый инструмент поместится далеко не в каждый багажник. Поэтому, скорее всего, вам придётся оснастить свой автомобиль специальным наружным креплением.

Приведём перечень основных правил эксплуатации реечного домкрата:

  • В первую очередь обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации устройства.
  • При работе попросите наблюдателей отойти подальше и покинуть зону возможного падения поднятого груза.
  • Проверяйте «Хай-Джек» на наличие повреждений (сколов, деформаций) перед каждым использованием. Убедитесь в том, что штифты не изношены, а рейка не имеет изгиба.
  • Периодически чистите инструмент. Он хоть и простой, но требует ухода. В случае загрязнения подъёмного механизма хорошо очистите его, промойте водой и вытрите сухой чистой ветошью.
  • Не используйте подъёмный механизм без смазки. Это также может стать причиной его преждевременного выхода из строя. Используйте только силиконовую или тефлоновую смазку.

Важно: Не смазывайте домкрат моторным маслом. Оно вскоре накопит грязь, и устройство перестанет плавно работать или вовсе начнёт подклинивать.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию по использованию реечного домкрата. Подъём груза осуществляется в следующем порядке:

Двигайте рычаг плавно, без резких движений
  1. Сначала подкладываем башмаки под колёса, дабы предотвратить движение автомобиля при подъёме.
  2. На ровную и твёрдую поверхность ставим опорную пятку домкрата.
  3. Поднимаем переключатель.
  4. Поворачиваем фиксатор ручки и немного отводим последнюю.
  5. Устанавливаем «клюв» большой площадки под нагрузку и поднимаем его до безопасного упора.
  6. Берём рычаг двумя руками, опускаем и поднимаем его. При этом следим за тем, чтобы пятка и крюк были неподвижными.
  7. Как только предмет поднимется на необходимую высоту, фиксируем ручку в горизонтальном положении.
  8. Ставим упор, опускаем на него машину и снимаем нагрузку с домкрата.

В качестве упора желательно использовать специальную ремонтную подставку

Важно: Работать под автомобилем, который удерживается домкратом, строго запрещается!

Опускание груза выполняется в обратном порядке, а именно:

  1. Ставим подъёмник под груз и немного приподнимаем его согласно вышеуказанной инструкции.
  2. Затем убираем упор.
  3. Перед опусканием автомобиля поднимаем рычаг в вертикальное положение.
  4. Опускаем переключатель до упора.
  5. Берём рычаг двумя руками и двигаем вверх/вниз до тех пор, пока груз не опустится на землю.
  6. В конце снимаем нагрузку с домкрата.

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте её к рейке

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте к рейке

Важно: Работать с реечным домкратом нужно очень аккуратно, ведь конструкция подъёма подчас очень неустойчива. Хватит незначительного отклонения, чтобы груз завалился в сторону. Поднятая машина может рухнуть даже от порыва ветра либо резкого движения ручки домкрата.

Реечный домкрат – это универсальное приспособление, без которого практически невозможно обойтись в суровых условиях езды по бездорожью. При работе с устройством придерживайтесь вышеупомянутых правил, рекомендаций и инструкций.

Домкрат очень эффективен для использования в автомобиле, так как прост, надежен и удобен в применении.

Одной из разновидностей является реечный домкрат.

Это достаточно несложная конструкция из разнообразия подъемных механизмов. Представляет собой дырчатую металлическую рейку (длина может варьироваться), рукоятки, упорной площадки.

Площадка механизма расположена низко от земли, что достаточно удобно для установки под автомобиль, поднимает грузы весом от двух до двадцати тонн.

Домкрат может работать как лебедка в продольном положении.

При помощи встроенных передач в домкрате распределяется разный вес. Первая передача поднимает грузы в шесть тонн. Вторая передача поднимет тяжести весом от шести до пятнадцати тонн. Третья ступень обеспечивает подъем груза весом более пятнадцати тонн.

Подъем происходит за счет работы храпового механизма, передвигаемого по металлической рейке. При помощи рычага передвигается корпус домкрата, в котором находятся упоры, и груз движется по дырчатой рейке. Когда в начале движения рычаг находится строго параллельно рейке, нагрузка приходится на большую площадку. Когда рычаг опускается, шатун упирается в малую площадку, нагрузка приходится на верхний упор до тех пор, пока он не защелкнет отверстие в рейке. Далее ручка поднимается обратно, и нижний упор перемещается ровно на одно отверстие. Это составляет один цикл подъема.

При опускании все выполняется в обратном порядке.

  1. Скобы верхней.
  2. Болта скобы.
  3. Планки с отверстиями.
  4. Переключателя.
  5. Фиксатора.
  6. Болта переключателя.
  7. Рычажка.
  8. Упора.
  9. Оси шатуна.
  10. Шатуна.
  11. Болта с гайкой.
  12. Подъёмной площадки с «клювом».
  13. Пружины.
  14. Рейки возвратной.
  15. Пальца перекрестного.
  16. Пальца подъемного.
  17. Пружины пальца подъемного.
  18. Площадки
  19. Болта шатуна.
  20. Пятки со шплинтом.

1. Реечный домкрат. Инструкция по эксплуатации

2. HI-Lift реечный домкрат сделанный для бездорожья, проверено

3. Как вытащить машину из болота

4. Как поднять легковое авто ХайДжеком (реечным домкратом)

5. Опрокидыватель авто, ролик

Простое устройство реечного домкрата позволяет его использовать в строительстве и на автотранспорте. Изредка при выполнении ремонта, монтажа и демонтажа.

Основными потребителями домкратов остаются водители внедорожников. Для экстремального вождения он подходит оптимально.

Реечный домкрат «вытащил» бесконечное множество тяжелых внедорожников по всему миру.

Поэтому он необходим любому начинающему автолюбителю, который собирается ездить вне дорого, и денег лучше не жалеть.

В дополнение возможно использовать пластмассовую подставку либо деревянную доску. В этом случае домкрат не погрузится в мягкую или влажную почву.

В обычном варианте домкрат реечный используется только в машинах с металлическим бампером или рамой.

Для автомобилей с пластиковым бампером лучше применить аксессуар Lift Mate. Устройство позволяет цеплять домкрат за диск. Звучит грозно, но это всего 2 небольших крюка, с цепью на конце, и упор от контакта с машиной.

Как упоминалось выше домкрат можно использовать и как механическую ручную лебедку.

Прост в работе, работает с большими грузами. Мощный, большой коэффициент полезного действия (КПД). Высокий подъем.

Из недостатков — большие размеры. Длина рейки может составлять нескольких метров. Возить такой домкрат могут только владельцы внедорожников и крупных авто.

Также необходимо возить подложку под башмак.

У строителей и автомобилистов есть одна общая черта – многие из них являются поклонниками такого механизма, как реечный домкрат. У автомобилистов устройство, конечно, полегче, зато у строителей их агрегаты способны поднять вес в 20 тонн!

Домкрат механический реечный – 5 тонн своими руками поднять на метр!

Подбор и расчет реечного домкрата – практически как выбор парашюта для десантника! От этого устройства зачастую зависит и безопасность рабочего, и скорость работы, и возможности строителя решить многие проблемы без привлечения грузоподъемной техники. Какими же характеристиками должен обладать аппарат, чтобы вы могли быть уверенными в своем выборе на 100%?

От сочетания перечисленных параметров и зависит, какой реечный домкрат лучше. Кстати, изначально устройство предназначалось для поднятия железнодорожных вагонов, но спустя некоторое время его «способности» оценили автомобилисты и строители. В 2014 году домкрат отметил свое 110-летие.

Принцип работы реечного домкрата заключается во взаимодействии храпового механизма с зубчатой рейкой. Во время поднятия корпус движется по односторонней зубчатой рейке. На корпусе закреплены рычаг для подъема и опоры для груза. Механизм защищен от проникновения грязи и пыли металлическим кожухом. Разработаны два типа реечного механизма – рычажный и зубчатый.

Отличие между ними заключается в способе выдвижения корпуса по рейке – в первом случае это приводной рычаг, а во втором используется рукоятка с шестеренкой. Грузоподъемность строительных домкратов колеблется в рамках 5-8 тонн, тогда как промышленные модели с более сложной конструкцией и несколькими передачами способны осилить вес до 20 тонн, поднимая его на очень внушительную высоту! Одноступенчатые передачи, как правило, рассчитаны на грузы до 6 тонн, двухступенчатые способны осилить до 15 тонн, тогда как трехступенчатые поднимут вес от 15 до 20 тонн!

При этом механизмы устроены таким образом, что могут поднимать груз как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Поднятие и спуск грузов осуществляется путем ручного приложения усилий на механизм выдвижения корпуса. Еще одна особенность реечных домкратов – низкий подхват, позволяющий поднимать грузы практически с земли. К недостаткам таких изделий относят их габариты – например, домкрат на 5 тонн будет весить до 40 кг! Плюс ко всему – солидная длина изделия.

Как пользоваться реечным домкратом – правила безопасности

Казалось бы, что в том, как пользоваться реечным домкратом, может быть сложным? Однако механизм этот достаточно травмоопасен, в чем вы можете убедиться лично, если не будете придерживаться некоторых правил. Начнем с его разворачивания. Итак, вам понадобилось поднять груз – для этого следует «пятку» устройства задвинуть немного глубже, чем требуется на первый взгляд, механизм окажется немного наклоненным в противоположную от груза сторону. Но когда вы начнете выводить груз на нужную высоту, устройство выровняется.

Без этой тонкости вполне возможно, что оно примет наклонное положение в сторону груза, что в свою очередь чревато опасностью сдвига груза.

Когда домкрат для стройплощадки установлен в правильное стартовое положение, необходимо привести в действие единственный переключатель на изделии, который, как правило, располагается слева от реечного механизма, переведя его в верхнее положение. После этого беремся за ручку и тянем за нее вверх, пока «пятка» механизма не упрется как следует в груз. После этого можно приступать непосредственно к подъему.

Для этого встаньте от устройства слева, правой рукой возьмитесь за конец ручки сверху, левой обхватив ее снаружи, при этом прижав большой палец сбоку. Важно, чтобы пальцы не заходили на сторону рейки, обращенную к ручке, а голова держалась подальше от пространства между ручкой и рейкой. Не соблюдая эту простую предосторожность, вы можете «заработать», как минимум, сотрясение мозга с параллельной травмой большого пальца – ручка механизма часто вырывается из непривычных рук и попадает в неприспособленные для этого участки тела.

Усвоив стартовое положение, крепко беретесь за ручку и раскачиваете ее вверх-вниз. Амплитуду «колебаний» достаточно ограничить на моменте щелчка шпонок. В процессе поднятия груза следите, чтобы механизм не перекашивало – если это происходит, лучше начать все сначала, переустановив домкрат в более правильное положение. Когда груз будет поднят на нужную высоту, зафиксируйте ручку согласно инструкции и попробуйте слегка качнуть груз, чтобы убедиться в его устойчивости.

Однако самое опасное еще впереди! Если груз нужно опустить, сделать это нужно еще осторожнее, чем при поднятии. Самое большое количество травм приходится именно на этот процесс – дело в том, что вся та сила, которая была потрачена на последний «рывок», чтобы поднять платформу на нужную высоту, возвращается при выходе верхней шпонки из механизма. Причем происходит это достаточно внезапно – когда вы освободите ручку из фиксатора и переключите режим на спуск, ручка сначала пойдет достаточно легко и без усилий. Вот тут-то и следует вцепиться в нее как можно крепче, поскольку механизм вот-вот сработает. По мере спускания груза ослабеет и нагрузка.

Такой домкрат – достаточно многофункциональное устройство. Силу, способную поднять 5-20 тонн, можно использовать и для выдавливания или раздвигания. Кроме того, если подсоединить к устройству металлический трос, его можно превратить в ручную лебедку. Уход за домкратом совершенно прост. Все, что нужно – время от времени очищать его от грязи, просто сполоснув из ведра или шланга водой. Такое обслуживание может показаться непривычным, и вам захочется, например, смазать его маслом – делать этого как раз нельзя, поскольку масло будет притягивать к себе грязь и пыль. Если же в процессе механизм заклинило, спасает та же вода – достаточно просто полить его.

Многие знакомы с домкратом только по одной сфере применения, т. е. смене колес автомобиля. Но не каждый осведомлен, что домкраты широко применяются в других областях. Подъемные приспособления нередко используются в строении мостов, прокладывании линий электрической передачи, съеме металлических конструкций, а также в прочих строительных и производственных сферах. При этом зачастую применяются реечные домкраты, поскольку они имеют высокий запас прочности. Прежде чем разобраться в том, как пользоваться домкратом, необходимо рассмотреть его принцип действия.

Реечный домкрат используется не только при смене колеса в машине, но и во многих других промышленных областях, например, при съеме металлических конструкций или строительстве мостов.

Сегодня используются 2 основные разновидности домкратов:

Схема пневматического домкрата.

При этом каждый из них, в зависимости от конструкции, подразделяется на следующие типы:

Каждое из вышеперечисленных приспособлений предназначено для лифтования различных грузов с возможностью фиксации на одном уровне (на высоте нескольких метров).

Реечный домкрат считается одним из самых надежных и прочных устройств для подъема грузов. Его применяют даже в промышленности, поскольку он способен поднимать грузы весом до 10-12 т. В основе такого подъемника лежит особая рейка из высокопрочной стали, оснащенная грузовой платформой. Она обеспечивает лифтование. Его главным преимуществом является низкое размещение площадки для грузов. После лифтования до требуемого уровня рейка закрепляется специальным приспособлением для стопора.

Схема устройства гидравлического домкрата.

Реечное устройство, являющееся основой домкрата, приводится в движение посредством ручки, передающей усиление 3-ступенчатой коробке. Наверху и у основания домкрата предусмотрены особые элементы крепления строп, устанавливающиеся в процессе его эксплуатации.

Домкрат реечного типа пользуется небывалым успехом у любителей бездорожья, поскольку он имеет достаточный запас прочности и надежности, чтобы справляться с тяжеловесными полноприводными грузовиками.

Реечные подъемники были изобретены еще в начале XX века и применялись в качестве приспособлений для лифтования поездов. Сегодня такие устройства чаще всего используются для подъема внедорожников. Это незаменимое устройство, которое не подведет при любых погодных условиях.

Устройство винтового домкрата.

Многим любителям бездорожья реечные домкраты известны под названием Hi-Jack, которое укоренилось уже достаточно давно. Оно является сокращенным вариантом первоначального наименования устройства (Hi-Lift Jack). Учитывая простейшую конструкцию, Hi-Jack обладает несколькими методами применения на бездорожье. Его главным преимуществом является отсутствие необходимости в слежении за чистотой.

Реечные подъемники имеют большую популярность у начинающих любителей бездорожья, но такое устройство всегда должно быть и у опытных водителей внедорожников. Никогда нельзя надеяться на мощность автомобиля и его дополнительное оснащение в виде задних и передних лебедок. Все это может подвести в самый неподходящий момент, именно тогда и понадобится Hi-Jack домкрат.

Одним из самых популярных хай-джеков в мире является американский Hi-Lift, который представляется на отечественном рынке в двух видах:

Схема реечного домкрата.

Обе модели отлично справляются с лифтованием транспортных средств весом до 1,5 т. при высоте, равной длине реечного механизма.

Российский рынок автозапчастей предлагает и отечественную продукцию, а именно домкрат фирмы «Сорокин инструмент». Еще одним распространенным устройством для подъема автомобилей является китайский домкрат FarmJack. На вид эти 2 приспособления практически невозможно различить, оба имеют множество схожих черт с продукцией Hi-Lift. Единственным отличием является цвет: американское устройство — бордовый и темно-красный, российское — светло-красный, а китайское — желтый.

Последние два домкрата стоит приобретать только в случае, если вы будете редко пользоваться устройством. Они хорошо справляются с поставленной задачей, но их цикл применения сильно ограничен. При большом увлечении бездорожья рекомендуется приобрести оригинальное устройство от Hi-Lift. Несмотря на высокую цену, оно имеет отличный запас прочности и прослужит на протяжении нескольких десятилетий.

Как пользоваться реечным домкратом для внедорожников?

Купив реечный домкрат, не стоит убирать его в багажное отделение или закреплять на рейлингах. Прежде всего, необходимо опробовать новое подъемное устройство и разобраться в принципах пользования им.

Реечных подъемник Hi-Lift может поднять вес до 1,5 тонн.

В первую очередь нужно подобрать равномерную поверхность, припарковать на ней внедорожник, поставить его на ручной тормоз и заблокировать рулевую колонку. Под колеса автомобиля следует заткнуть специальные подпорки. Если таковых не имеется, можно воспользоваться кирпичными блоками или фрагментами досок.

После этого подъемник подставляется либо под бампер для усиления, либо под дверной порог. При этом нижняя часть хай-джека должна быть сдвинута немного внутрь, чтобы образовался небольшой наклон. В процессе лифтования приспособление выровняется естественным путем. Если подставить домкрат в вертикальном положении перпендикулярно к земной поверхности, существует риск помять боковую часть кузова внедорожника. Поэтому наклону подъемника следует уделять особое внимание в процессе лифтования транспортного средства.

Как только реечный домкрат будет размещен в соответствии со всеми правилами, можно переместить контроллер режимов в верхнее положение, вплоть до характерного щелчка. Для этого могут потребоваться определенные физические усилия. Взявшись за рукоятку, нужно потянуть ее вверх. После упора рукоятки в нижнюю часть порога можно приступать к процессу лифтования.

Это выполняется из положения с левой стороны от домкрата. Необходимо взяться за рукоятку правой рукой, а за реечное основание — левой. Стоит помнить, что большой палец левой руки нужно прижимать к боковой части рейки. Если пальцы будут располагаться на стороне реечного механизма, существует риск получения травмы, поскольку нельзя гарантировать надежность домкрата в случае неправильного использования устройства.

При этом не следует забывать, что рукоятка домкрата представляет такую же опасность. Если ручка соскользнет или выскочит из рук в процессе подъема, она может попасть в любую часть тела. По этой причине лучше всего предостерегаться и держать голову подальше от приспособления.

Для поднятия внедорожника подъемник подставляется под бампер или под дверной порог.

Убедившись, что все выполняется правильно, необходимо крепко ухватиться за рукоятку и начать ее передвижение по направлению снизу вверх и обратно. Расстояние движений нужно определять, прислушиваясь к характерным щелчкам шпонок.

При лифтовании внедорожника крайне важно прослеживать положение домкрата: его не должно перекосить. После подъема до нужного уровня рукоятку потребуется закрепить в сложенном положении. Не забудьте проверить устойчивость транспортного средства, покачав его легким движением руки.

При смене колеса нельзя находиться в боковой части подъемника, поскольку сорвавшись, он упадет именно в этом направлении. Это может обернуться плачевными последствиями для человека.

По завершении замены колеса внедорожник потребуется опустить, и этот процесс является не менее сложным и опасным, чем процедура подъема. Освободив рукоятку от крепления, нужно начать опускать ее, попутно переключая контроллер режимов в нижнюю позицию. Это действие иногда вызывает трудности, поэтому следует слегка стукнуть по фиксатору, если он не поддается простому нажатию.

При установке домкрата его нижняя часть должна быть сдвинута внутрь, что бы не было риска помять кузов внедорожника.

Рукоятку нужно приподнять и опустить. Второе действие дается довольно просто и не требует физических усилий до тех пор, пока шпонка реечного механизма не перекинет нагрузку на вашу руку. Поэтому следует удерживать ее очень крепко. В процессе подъема рукоятки нагрузка ослабнет и уже на половине пути исчезнет совсем.

Крайне важно удерживать рукоятку, пока она опускается. Ослабить усилие можно только тогда, когда она подойдет к реечному механизму.

После полного спуска внедорожника держатель автоматически опустится по реечному механизму. В некоторых случаях он стопорится на месте, поэтому нужно приподнять рукоятку и слегка подергать ее.

Разновидности использования реечного домкрата на бездорожье

Опытным любителям путешествий по бездорожью не понаслышке знакома ситуация, когда автомобиль повисает на межколейке. Вытащить его из такого положения можно при помощи реечного домкрата. Для этого необходимо приподнять внедорожник до уровня, пока не покажется колесо из колеи. Затем нужно подтолкнуть автомобиль сбоку, чтобы он упал с подъемника. Внедорожник передвинется с места, и центральная часть колеи освободится.

Хай-джек считается незаменимым приспособлением при попадании внедорожника в болото. Чтобы подсунуть под колеса сэнд-траки, потребуется приподнять автомобиль. Как известно, реечный домкрат функционирует в любых условиях, поэтому он без особых проблем справится с этой задачей.

Устройство подъемника Hi-Lift.

Нередко внедорожник приходится вытягивать из болотных местностей при помощи лебедочного механизма. В таких ситуациях его колеса или части кузова могут упереться в массивные коряги или другие препятствия, которые невозможно извлечь физическими усилиями человека. В этом положении с задачей поможет справиться реечный домкрат.

Подъемники на реечном механизме — это многофункциональные устройства. При должной сноровке можно перенаправить вес внедорожника, для того чтобы вытеснить ободок покрышки с диска. Это особенно полезно в случаях, когда нет возможности доехать до ближайшего автосервиса, чтобы перебортовать колеса.

Реечный домкрат можно использовать при серьезных авариях, когда кузов автомобиля смялся. Переставив съемную носовую часть и сняв опору у основания подъемника, можно легко раздвигать любой тип кузовного металла без особых усилий.

Существует специальная модель реечного домкрата от Hi-Lift под названием Off-road Kit, которая включает в свой комплект дополнительные атрибуты (цепь с крюками, монтажные скобы и корозащита). При помощи этих приспособлений обычный подъемник можно превратить в полноценную лебедку с ручным управлением.

Помимо вышеуказанных модификаторов, некоторые хай-джеки комплектуются особым устройством под названием Lift-Mate. Оно служит для подъема внедорожника, который не оснащен силовым обвесом. При этом автомобиль, лифтованный таким способом, ограничен в следующих действиях:

  • замена колеса;
  • перестановка внедорожника со сдвигом межколейки;
  • возможность тронуться с места в поднятом положении.

Вытащить автомобиль из межколейки можно при помощи домкрата.

Данный метод лифтования применяется только для подкладывания под колесо каких-либо вспомогательных приспособлений.

Для внедорожников, оснащенных бампером с подкошенным низом, выпускаются специальные модификаторы под названием Bamper Lift. С его помощью можно поднимать автомобиль при помощи реечного домкрата спереди или сзади. Если лифтование приходится осуществлять в условиях мягкого грунта (песок, глина). Незаменимым дополнением станет устройство Off-road Base, которое представляет собой небольшую площадку из пластмассы, устанавливающуюся под основание домкрата.

Как уже упоминалось выше, реечный подъемник не нуждается в особом уходе. По завершении работ можно смахнуть с него грязь или ополоснуть в ближайшей луже, чтобы не сильно запачкать багажник.

Многие люди привыкли оказывать таким устройствам должный уход, поэтому они поддерживают их долговечность при помощи тщательной очистки и смазывания машинным маслом. Реечному домкрату масло принесет только вред, поскольку оно притягивает к себе лишнюю пыль и грязь. Разумеется, подъемник может заклинить из-за попадания мусора внутрь рейки. Для приведения устройства в действие достаточно облить его водой, чтобы внутренние части могли прочиститься.

Хай-джеки рекомендуется хранить на боковой части рейлингов, так как длинное основание не позволит разместить устройство в другом положении. Кроме того, в таком положении подъемник не помешает размещению дополнительных противотуманных фонарей на верхнем багажнике. Нежелательно хранить домкрат внутри салона, поскольку он будет загрязнять его, не говоря о возникновении трудностей при извлечении устройства.

Автор статьи: Анатолий Беляков

Добрый день. Меня зовут Анатолий. Я уже более 7 лет работаю прорабом в крупной строительной компании. Считая себя профессионалом, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные вопросы. Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести в удобном виде всю требуемую информацию. Однако чтобы применить все, описанное на сайте желательно проконсультироваться с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.1 проголосовавших: 18

Домкрат Хай-Джека использование реечного домкрата High Jack

Пару раз сняв колесо с помощью штатного домкрата и представив эту процедуру по дороге на работу (цивильная одежда и ползанье под машиной с домкратом плохо совместимы), решил, что нужен другой домкрат. Почитав Интернет, выяснил, что для джипов чаще всего используется реечный домкрат под названием High Jack. Оригинал High Jack стоит дорого, но есть китайский аналог, который покупать не рекомендуется, однако никто не говорит почему. Посмотрев на него в магазине (в отличие от оригинала это можно сделать даже в Архангельске), и поняв, что в этом случае китайцы на металл не поскупились, организовал тактическую операцию под названием «подарок на день рождения».

Самое смешное, что к моменту, когда домкрат оказался у меня в руках, я уже знал, что без дополнительных приспособлений с его помощью мою машину не поднять. Однако потенциал домкрата впечатлял. Поднятие машины за бампера, пороги, колеса, использование в качестве лебедки, пресса и даже (!) якоря для зацепления лебедки, при отсутствии деревьев. Из всего арсенала возможностей мне больше всего понравилось поднятие за колеса (очень помогает, когда плотно сидишь на мостах). Собственно поэтому в первую очередь была реализована именно эта возможность. Для этого понадобилось на удивление немного: 0,7 метра 6 мм тросика в пластиковой оболочке и монтажная скоба именуемая в народе шаклом. Первоначально идея была пропускать трос в отверстия диска, соединять концы шаклом и уже за него цеплять крюк домкрата. Поэтому на концах троса я заплел по петле.

Заплетать петлю очень просто, это можно делать даже на месте, времени тратиться минут 15-30 в зависимости от толщины троса. Прочность же такова, что скорее трос порвется, чем петля расплетется. Из инструмента понадобится толстое шило (можно даже использовать шило складных ножей), пассатижи и молоток, чтобы обжать и обстучать заплетку. В первую очередь трос освобождается от оболочки на двух участках, там, где будет заплетаться. Затем конец троса расплетается на две части по 3 пряди в каждой. Шилом раздвигаем трос пополам (по 3 пряди) в начале второго, освобожденного от оболочки участка, и продеваем в образованное отверстие три прядки с конца троса. Вот будущая петля уже обозначилась. После этого, с помощью шила и пассатижей обвиваем одну прядку с конца троса вокруг ближайшей прядки коренного конца. Четыре – пять оборотов вполне достаточно. Повторяем операцию еще пять раз, каждый раз выбирая новую прядку. После этого полученное соединение обстукиваем молотком и откусываем как можно короче торчащие кончики. Петля готова, осталось только обмотать место оплетки изолентой, чтобы не ранить руки торчащими проволочками.

Однако испытание с продеванием троса в отверстия диска немного обескуражило. Во-первых, просовывать довольно трудно, во-вторых, кромки отверстий довольно острые, и мнут трос, и самое главное, при подъеме домкрат заваливается в строну машины и упирается рейкой в борт, что совсем не гут. Неожиданно нашлось решение. Если трос не продевать в отверстия диска, а просто накинуть на ось снаружи, то при подъеме крюк домкрата упирается в полочку на ободе колесного диска и не дает дальше заваливаться домкрату на машину. При этом колесо отлично поднимается, сначала выбирая ход подвески, а затем поднимается вся машина. Единственно, нужно следить, чтобы трос не сполз с оси на муфту включения передних колес или не слетел вообще. В этом отношении трос в оболочке лучше, меньше склонен к соскальзыванию. Можно упростить конструкцию, просто заплести кольцо из троса, только надо подобрать по месту длину, чтобы домкрат упирался в обод колеса, а не в боковину покрышки. После подъема на ободе остается точечный скол краски, но думаю это оправданная цена за возможность вытащить автомобиль.

Следующим этапом стало решение задачки «как поменять колесо и не сильно испачкаться». Обследовав машину снизу, решил, что универсального переходника на домкрат для передка и задка не получится. Возможно я просто не нашел решения. Хорошо владельцам Патриотов у них впереди торчат буксировочные уши, за которые можно сразу цеплять Джека. На моем Гудвине таких нет, пришлось изобретать велосипед. Бампер хлипкий, балка рамы значительно выше бампера, да и длинны крюка немного не хватает до нее. То есть простым подкладыванием деревянного бруска не обойтись. В итоге родилась конструкция представленная на фото. Зацепление за ухо требуется, что бы компенсировать опрокидывающий момент, так как носок домкрата давит на самый край коробки. «Шпингалеты» нужны, чтобы подставка висела на месте самостоятельно и не мешала манипуляциям с домкратом. Коробка подставки сварена из двух уголков на 60 мм, усы – из первого, что попалось под руку – пруток на 18 мм. Отверстия в коробке потребовались из-за двух болтов торчащих из рамы, я придумал им дополнительную функциональность – они не дадут неправильно установить подставку.

С задком дела обстояли еще печальнее, чем с передним бампером. На первый взгляд просто не за что зацепиться. Требования были такие. Изделие должно самостоятельно висеть на машине, опорная поверхность должна быть ниже бампера и в зоне доступа крюка Джека, то есть по возможности снаружи машины. В результате была изобретена штуковина, по внешнему виду которой никто не может сказать, для чего она нужна. Проушины на Гудвине приварены под углом градусов 30 к горизонту, и я подумал, что дополнительной фиксации не потребуется. Однако при первом подъеме подставка резво ушла назад — вверх и машина упала с домкрата. Пришлось делать стопорный болт, а для этого вваривать гайку, что с моим минимальным сварным опытом, было непросто. Но ничего, заодно повысил квалификацию. Коробка этой подпорки сварена из уголка на 40 мм. Далее одна сторона уголка прорезана болгаркой, утоплена внутрь коробки и проварена. Она образует опорную поверхность. Боковые стенки не дают соскользнуть домкрату в стороны.

Как видно из фоток Джек у меня маленький. Тому есть несколько причин. Во-первых где разместить длинный домкрат? Мой помещается под задним сиденьем, вместе с подставкой (буратиной) и ящиком для тросов, шаклов, цепей и подпорок. Во-вторых такого домкрата достаточно, чтобы оторвать колесо от грунта на ровном покрытии (для замены), а в грязи машина сидит обычно по оси (если не по бампер) и домкрат приходится наоборот зарывать, чтобы подвести под опору, а подъема на полметра обычно достаточно. И в-третьих, почитав отзывы пользователей убедился, что основная причина изгиба рейки Джека, это подъем машины на экстремальные высоты. Может это и требуется на соревнованиях или диком бездорожье, но я пока для этого еще не дошел. Я думаю, что экипировка должна быть гармонична поставленным задачам. Хоть с Джеком 85 см (как у меня), хоть с полутораметровым, мой Гудвин не сможет двигаться там, где пройдут подготовленные машины (с лебедками, 35-ми колесами, блокировками и т.п.).

И еще один момент. Все детали участвующие в «машиноподъемных» работах покрасил в красный цвет. По себе знаю, что по горячке можно забыть все что угодно, в том числе и эти штуковины. Может красный цвет поможет пореже изготовлять новые.

Ремонт хайджека своими руками

Самое подробное описание: ремонт хайджека своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Можно, разобрать и промыть.
Или хорошим давление керхера выбить.
Обычно это от грязи и окисла внутри механизма на напрарляющих( незнаю как правильно они называются – яб назвал “ползунами”), или от износа – но это редко встречается.
В “Крузаке” были ремкомплекты, ценник был чуть больше тыщи. лет пять назад.
Если домкрат “подвис” под нагрузкой, то нужно перевести рычаг в верхнее положение , пролить коретку водоймасломвэдэ и стукнуть по коретке молоточкомключем.
НО обязательно что-бы рычаг подьема бал в верхнем положении – иначе можно нарваться на травму.

Но потом всё равно почиститьсменить ползуны.

Я не стал писать, что обычно:
1 стадия: Начинает заедать – спасает пиво газировкавода из лужи, или аэрозольная смазка ( но чем больше пшикать тем быстрее пыльгрязь откладывается слоями внутри)
2 Стадия: Так как у тебя – лечение я написал. При этом джек может работать 3-6 раз подряд без нареканий, а потом “зависать”. Чем больше пользовать без очисткизамены, тем чаще зависает.
3 Стадия : это уже не лечится , машина с домкрата снимается методом сталкивания машины с домкрата – и потом только замена цилиндрических “ползунов” их там две штука, один сразу под переключателем “вверхвниз”( собственно один “ползун” отвечает за движение вверх в торой за движение каретки вниз) второй ниже него.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

По крайней мере это мой опыт пользования трёх джеков.
Первый меня озадачил, что делать со вторым я уже знал, третий погнул.
Ну четвёртый пока еще не юзал – год вожу и как-то не случилось ещё

Рег.: 31.08.2005
Тем / Сообщений: 1 / 42
Откуда: г. Кремёнки Калужской обл.
Возраст: 34

Столкнулся с такой проблемой : хайждек закусывает, рычаг вверх движется с трудом, пальцы до конца не выскакивают, короче, хайджеку нужен серьезный ремонт. Попытки отремонтировать самостоятельно, полагаясь на свой опыт к ожидаемому результату не превели, нормально работает час, потом все начинается заново. Решил подойти к вопросу по-научному. Поэтому вопрос мой следующий :

Как ремонтировать хайджек ?

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 35
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 631 / 51759

Рег.: 20.12.2004
Тем / Сообщений: 1 / 2523
Откуда: Питер
Возраст: 41
Авто: 21213М 1998

Рег.: 31.08.2005
Тем / Сообщений: 1 / 42
Откуда: г. Кремёнки Калужской обл.
Возраст: 34

Джек взят в сорокинструменте. Китайский.
О ремкомплектах не слышал. Однажды был нарушен балланс пружин – восстановил.
Заедание пальцев лечится наждачкой “0”. Насчет ВД не согласен – масло удерживает грязь на пальце, в результате он клинит. Хорошо отшлейфованный палец работает лучше смазанного ВД.
Проблема с подъемом рычага, как сегодня выяснил, связана с тем, что поверхность основной рейки износилась до волнообразного состояния, вылечилось фрезерованием.
Неясно, почему рамка, зацепляющая шпильки, очень силно расшаталась. Следов износа нет. Не знаете, может там должен быть направляющий шток ?

Насчет нормальных джеков – деньги в мусорку. Мой китаец при надлежащем уходе (чистка/промывка после говен) прослужил 2 года. Теперь требует капиталки. Видел и нормальные джеки с моими проблемами.

Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 35
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016

Есть у хайджека одно нехорошее свойство – после длительной эксплуатации в полевых условиях, может подклинивать. Заклинивание происходит из-за того, что в механизм подъемной машинки попадает вода и вымывает смазку, набивается песок, глина, земля, появляется ржавчина.

Как правило, джек заклинивает в самый не подходящий момент, когда колеса автомобиля не касаются земли. Безопасно и аккуратно снять машину с домкрата уже не получится.

Вы сбиваете фиксатор на подъемной машинке вниз, двигаете рычагом вверх-вниз, но ничего не происходит. Подъемная машинка отказывается опускаться вниз. Знакомая ситуация?

Что в этой ситуации необходимо сделать. Главное не растеряться. В первую очередь подумать о своей безопасности и безопасности тех, кто находится рядом. Нужно продумать направление Вашего отскакивания и направление заваливания автомобиля, они не должны совпадать. Также подумайте, куда будет падать джек, если машина начнет заваливаться. Лучше всего будет, если в то время, пока Вы ковыряетесь с заклинившим домкратом, машину от досрочного падения будет кто-нибудь страховать. Этот кто-то должен упереться в бок машины с той стороны, в которую она вероятнее всего начнет заваливаться.

Теперь снимает машину с домкрата. Для этого нам будет необходима нормальная шлицевая отвертка. Отвертка должна быть достаточно прочной, не обязательно силовой и не обязательно очень длинной, обычной нормальной отверткой. Если Вы возитесь с хайджеком в одиночку, положите ее заранее в удобный (быстрый для доступа) карман под левую руку. Это нужно сделать для того, чтобы не орать потом на весь лес, что Вам нужна отвертка. С помощью этой отвертки мы будем «отковыривать» заклинившие защелки.

Становимся слева от домкрата и по возможности дальше от машины. Постоянно контролируем положение машины и находимся в готовности отпрыгнуть назад. Сбиваем фиксатор подъемной машинки, если он еще не был сбит. Вообще, усилие для снятия фиксатора не очень большое, его можно сбить и голыми руками, но я предпочитаю и рекомендую делать это тяжелыми тупыми предметами, например, ударить сверху по фиксатору ручкой уже припасенной нами отвертки.

(Фото 2, 3).
Дальше переводим рычаг домкрата в вертикальное положение, в этот момент должна освободиться нижняя защелка подъемной машинки. При последующем опускании рычага домкрата нижний ползунок должен перескочить на одно отверстие вниз по рейке домкрата и в нем зафиксироваться. Если этого не происходит (рычаг не идет в горизонтальное положение), то рычаг домкрата снова переводим в вертикальное положение, поддеваем отверткой защелку нижнего ползунка и снова опускаем рычаг домкрата, нижний ползунок съезжает вниз по рейке на одно отверстие, вынимаем отвертку, следим чтобы защелка зафиксировалась в отверстии рейки:

(Фото 4, 5,6,7).
Дальше давим на рычаг домкрата вниз с усилием, подъемная машинка при этом чуть-чуть поднимется вверх, это необходимо для того, чтобы освободить (снять нагрузку) защелку верхнего ползунка. Как только освободится защелка верхнего ползунка (это будет хорошо видно, подъемная машинка, опираясь на нижний ползунок, приподнимется вверх), не снимая усилия с рычага домкрата отверткой поддеваем защелку верхнего ползунка:

Нет видео.
Видео (кликните для воспроизведения).

Очень медленно и аккуратно (помня о безопасности) начинаем отпускать (переводить в вертикальное положение) рычаг домкрата. Нагрузка с рычага домкрата снимется, как только защелка верхнего ползунка зафиксируется в следующем нижнем отверстии рейки.

Дальше при вертикальном положении рычага домкрата снова отверткой освобождаем защелку нижнего ползунка. Переводим рычаг домкрата в горизонтальное положение, нижний ползунок съезжает на следующее нижнее отверстие в рейке домкрата и там фиксируется. Снова давим на рычаг вниз, освобождаем защелку верхнего ползунка, медленно и аккуратно сопровождаем рычаг домкрата в вертикальное положение. И так далее, пока с клюв домкрата не освободится от нагрузки. Вынимаем хайджек из-под бампера, переводим дух.

ВНИМАНИЕ. Ни в коем случае не допускайте самостоятельное (без Вашего контроля) движение рычага домкрата вверх (в вертикальное положение). В этот момент вся нагрузка (вес автомобиля) находится на движущемся вниз клюве домкрата. Если рычаг домкрата будет двигаться вверх самопроизвольно, это может привести к тому, что при РЕЗКОМ достижении им вертикального положения, нижний ползунок также резко и уже самостоятельно (без Вашего контроля) перескочит на одно отверстие вниз, энергии маха рычага домкрата хватает, чтобы освободить защелку верхнего ползунка, верхний ползунок под весом автомобиля РЕЗКО перескакивает на одно отверстие вниз по рейке домкрата. И так далее. Домкрат начнет самопроизвольно «работать». А самостоятельно он работает очень энергично, рычаг хайджека будет с бешенной скоростью носиться из вертикального положение в горизонтальное и обратно. Случайно подставленная рука или голова по «летающий» рычаг домкрата будет сломана, пробита, или в лучшем случае очень сильно ушиблена.

Если это произошло, не надо пытаться поймать «взбесившийся» рычаг, нужно немедленно отпрыгнуть назад, дать команду отпрыгнуть всем кто находится рядом. Стоять и смотреть, что будет дальше. В лучшем случае, подъемная машинка хайджека остановится, как только с клюва домкрата пропадет нагрузка (т. е. автомобиль опустится на землю). В худшем, машина упадет с домкрата, хайджек повредит Вашу машину, например: рейка (или рычаг) падающего домкрата помнет/пробьет/повредит дверь задка или капот. Постоянно помните об этом. Будьте максимально внимательны, берегите здоровье и свое и своих близких.

Дополнение от 13.09.09, автор Yohan.

Если есть под руками канистра с маслом (например на доливку с собой возите), то достаточно просто полить сверху на подъёмный механизм – и всё заработает. Потом, при желании лишнее масло удалите. Проверено на собственном опыте неоднократно, когда машина зависала на джеке на высоте более метра 🙂

Главная → Снаряжение и экипировка → Использование реечного домкрата ХайДжек на квадроцикле.

Не раз возникал спор о том, нужен ли этот девайс на квадроцикле. Конечно, на спортивных или на очень маленьких квадроциклах его просто некуда деть. Но я говорю о квадропоходах и квадроциклах от 150 кубических сантиметров, когда домкрат можно закрепить на заднем бампере, а носок и пятку положить в кофр или сумку.

При стандартном использовании домкрат ХайДжек можно использовать для того, чтобы высвободить квадроцикл из засады или снять колесо, не разгружая машины.

А совсем недавно мне попался джиперский опыт по использованию ХайДжека в качестве лебедки. Слегка трансформировав схему под нашу более легкую технику, получил вот такую штуку.

Синим на рисунке изображены карабины, желтым — стропа. В качестве тяговой веревки используем удлинитель. При перехватах, когда нагрузка висит на «капле», на веревке в нужном месте вяжем «срединный проводник»

На видео приведен принцип работы, думаю, все будет понятно:

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Сообщение Magellan » 18 сен 2014, 01:55

Перевод официальной инструкции для реечных домкратов фирмы Hi-Lift. Рассматриваются вопросы подъема, подтягивания и сжатия грузов с помощью домкрата. Правила хранения и обслуживания домкрата.Вы можете использовать Hi-Lift Jack разными способами:

  • Поднимать
  • Тянуть
  • Сжимать
  • Разжимать

Используйте только оригинальные Hi-Lift запасные части, использование не выпускаемых Hi-Lift частей делает домкрат небезопасным в использовании и лишает гарантии.

Hi-Lift Jack компоненты

Давайте изучим из чего состоит реечный домкрат прежде чем использовать его:

Меры безопасности:

  • Обязательно прочтите инструкцию по использованию домкрата. Людям которые не прочли инструкцию или не поняли ее не позволяйте пользоваться реечным домкратом Hi-Jack.
  • Не позволяйте наблюдателям находится в зоне работы реечным домкратом или в зоне падения приподнятого груза.
  • Перед каждым использование убедитесь в исправности Hi-Jack. Все детали должны быть целыми, без трещин и изгибов.
  • Убедитесь что пальцы подъемного механизма не изношены и не имеют разрушений
  • Рейка должна быть ровной, отверстия в рейке не должны быть заблокированы
  • Не используйте грязный домкрат
  • Не используйте домкрат без смазки.
  • Использование грязного или не смазанного домкрата Hi-Jack может привести к серьезным поломкам

Башмаки и подставки

Башмак необходим чтобы зафиксировать автомобиль от откатывания и для предотвращения проворачивания колеса. Башмаки необходимо установить до того как автомобиль будет подниматься.

Для безопасной работы необходимо использовать подставки для фиксации поднятого груза. Подставки должны быть расчитаны на вес больший чем поднятый груз. Не используйте реечный домкрат для удерживания груза, так как домкрат не устойчив.

Инструкция по эксплуатации

  • ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕЕЧНЫЙ ДОМКРАТ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ИЛИ ФИКСИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ. Использование домкрата Hi-Jack для фиксации или удержания нагрузки может привести к непредвиденным перемещениям и падению груза. Что повлечет за собой серьезные травмы или смерть. Всегда используйте башмаки под колеса и подставки под груз. Не подлезать под груз и не подставляете части тела.
  • Внимание! Во время подъема и опускания вес груза толкает ручку по пути движения, если в этот момент ваши руки соскользнут или Вы отпустите ручку то она начнет очень быстро двигаться под весом груза.
    Подъем накачанных колес более чем на 5 см над землей или подъем более 1 колеса может привести к опрокидыванию, неуправляемому движению, серьезным травмам и смерти. Всегда поднимайте колеса не более 5 см над землей и не поднимайте более 1 колеса одновременно.
    Hi-Jack выдерживает 2273 кг, протестирован на 3175 кг. Если Вы перегрузите домкрат во время работы то будет срезан болт шатуна. Домкрат продолжит держать нагрузку, но ручка станет не функциональна. Используйте более грузоподъемный домкрат для освобождения HiJack и опускания груза на землю. Не заменяйте болт шатуна на более прочный, это может привезти к поломке домкрата и падения груза. Используйте только оригинальный болт шатуна HiLift. Не меняйте болт когда домкрат стоит под нагрузкой.

  • Подъем груза

    1. Подложите башмаки чтобы предотвратить откатывание машины при подъеме.
    2. Безопасно установите пятку домкрата на ровную, крепкую и сухую поверхность.
    3. Поднимите переключатель в верхнее положение до фиксации.
    4. Отнимите ручку от рейки и поверните клипсу чтобы не мешала.
    5. Поместите крюк площадки под нагрузку и поднимите площадку до полного и безопасного упора крюка в поднимаемый предмет.

    6. Крепко удерживая ручку двумя руками начните двигать ее вверх и вниз для подъема груза. Не используйте удлинитель ручки.
    7. Подъем будет осуществятся при каждом опускании ручки. При подъеме следить за пяткой домкрата и крюка. Если они начали двигаться то остановите подъем.
    8. При подъеме груза на необходимую высоту. Установите ручку вертикально и зафиксируйте ее фиксатором.
    9. Установите подставку или упор под нагрузку.
    10. Опустите груз на упор.
    11. Уберите нагрузку с HiJack

    Опускание грузов

    HiLift Jack должен иметь нагрузку 68 кг или больше. Если нагрузка будет меньше то подъемная площадка упадет вниз бросив нагрузку. Не оставляйте ничего под грузом.

    1. Установите HIJack под груз и приподнимите его используя инструкцию выше.
    2. Уберите упор из под груза
    3. Убедитесь что ручка находится вертикально и зафиксирована на рейке до начала опускания груза.
    4. Опустите переключатель вниз.
    5. Взявшись двумя руками за ручку начните ее двигать вверх и вниз для опускания груза.
    6. Груз будет опускаться при каждом движении ручки вверх

    Лебежение или подтягивание грузов волоком

    При использовании домкрата как лебедки:

    • Всегда используйте цепи или стропы с максимальной нагрузкой большей чем нагрузка домкрата. При обрыве цепи или стропы груз может сдвинуться обратно и стропа стрельнет в груз и домкрат.
    • При использовании Hi-Jack как лебедки верхний крюк выдерживает нагрузку в 2273 кг. При превышении ее возможен облом крючка что приведет к откатыванию груза, стропа может “стрельнуть” в направлении обратном растяжению.
    • При использовании домкрата для сжатия максимальное усилие верхнего крюка 340 кг. При превышении этого параметра верхний крюк может сломаться.

    Сжатие

    1. Отверните болт крепления верхнего крюка.
    2. Поверните его на 90° и затяните болт крепления. Вы можете зафиксировать крюк на любой высоте, выбрав отверстие в рейке.
    3. Используйте Hi-Jack так же как при подъеме и опускание грузов.

    Вытягивание

    1. Убедитесь что верхний крюк закреплен вертикально в одну линию с рейкой.
    2. Закрепите один конец цепи или стропы на объекте который необходимо подтянуть. Безопасно закрепите второй конец стропы или цепи за верхний крюк Hi-Jack. Примечание: используйте шакл если цепь или стропа не фиксируется за крюк.
    3. Возьмите другую стропу или цепь и безопасно зафиксируйте ее на стабильном объекте. Второй конец стропы или цепи зафиксируйте за крюк подъемной площадки. Не фиксируйте цепь или шакл за отверстие в крюке подъемной площадки. Если в качестве якоря используется дерево необходимо применять корозащитную стропу.
    4. Используйте HI-Jack так же как при подъеме и опускании груза.

    Обслуживание домкрата

    Если при использовании домкрата Вы не будете забывать проводить обслуживание, то домкрат прослужит Вам долгие годы. Изучите инструкцию по обслуживанию чтобы содержать домкрат в хорошем рабочем состоянии. НИКОГДА НЕ ОБСЛУЖИВАЕТЕ ДОМКРАТ НАХОДЯЩИЙСЯ ПОД НАГРУЗКОЙ.

    Чистка домкрата
    Если подвижные части домкрата загрязнены используйте сжатый воздух, струю воды или жесткую щетку для очистки домкрата. Используйте огне безопасные растворители для отмывания домкрата. Удалите всю имеющиюся грязь чтобы подготовить домкрат к смазыванию.

    Проверка
    Если штифты подъемной площадки заедают и цепляются в отверстиях рейки то домкрат не будет работать корректно. Грязь на штифтах или грязная рейка может вызывать заедания.
    Очистите и смажьте подъемный механизм. Проверьте работоспособность подняв площадку без нагрузки до верха используя обычную операцию для подъема. Если домкрат проскальзывает и не поднимается то его необходимо доставить в сервисный центр для устранения неисправности. Если домкрат начал проскальзывать при подъеме груза, необходимо использовать другой домкрат с той же грузоподъемностью или большей для освобождения HI-Jack и опускания груза. После освобождения домкрата очистите его, смажьте и протестируйте его работу согласно этой инструкции.

    Хранение домкрата
    1. Установите ручку в вертикальную позицию и закрепите фиксатором.
    2. Переключите домкрат в положения для подъема площадки.
    3. Хранить в вертикальном положения в сухом месте. Желательно в помещении. При хранении домкрата вне помещения используйте защитные чехлы для домкрата.

    Осмотр
    Вы должны осматривать Hi-Jack на предмет разрушений, износа или поломки его частей. А так же проверять функционирование перед каждым использованием. Следуете указаниям инструкций по хранению и смазки для наилучшей работы домкратом.

    ВНИМАНИЕ! Использование домкрата без смазки может привести к плохой работе и разрушению устройства. Hi-Jack не смазывается самостоятельно, перед использованием его необходимо осматривать и смазывать при необходимости. После чистки смажьте домкрат используя легкое проникающее масло, силиконовую или тефлоновую смазку в спреях в следующих точках:

    Если Вам требуется отремонтировать Hi-Jack используйте только оригинальные HiLift запасные части. Использование частей произведенных не Hi-Lift® Jack Company может сделать домкрат не безопасным и отменяет гарантию.
    Схема домкрата Hi-Jack

    Схема домкрата Hi-Jack

    1. Верхний крюк (Top clamp-clevis).
    2. Болт верхнего крюка (Top clamp-clevis bolt & nut)
    3. Рейка (Steel standard bar)
    4. Переключающая планка (Reversing latch)
    5. Фиксатор ручки (Handle clip spring)
    6. Винт с шайбой (Cap screw with washer)
    7. Стальная ручка со шплинтом (Steel handle with cotter pin)
    8. Приемная труба ручки (Handle socket)
    9. Ось шатуна (Pitman pin)
    10. Шатун (Pitman)
    11. Болт с гайкой ( Hex bolt & nut)
    12. Подъемная площадка (Large runner)
    13. Возвратная пружина (Reversing switch spring)
    14. Возвратная планка (Reversing switch cam bar)
    15. Перекрестный штифт (Cross pin)
    16. Подъемный штифт (Climbing pin)
    17. Пружина подъемного штифта(Climbing pin spring)
    18. Малая подъемная площадка(Small runner)
    19. Срезной болт (Shear bolt & nut)
    20. Пятка со шплинтом (Foot piece with cotter pin)
    21. Подъемный механизм в сборе ( Complete running gear)

    Технические характеристики

    Автор статьи: Антон Кислицын

    Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

    Как взломать машину — быстрый краш-курс

    Кенни Кучера

    Поддельный тахометр, двигатель не работает.

    Цель этой статьи — научить вас взламывать машины — быстро, дешево и легко. Чтобы сделать это, мы подделаем датчик RPM в качестве примера.

    Следующее руководство ни в коем случае не является исчерпывающим. Вместо этого он стремится предоставить достаточно информации, чтобы вы могли начать работу. Если вы хотите копнуть глубже, вы можете проверить обязательные чтения в конце.

    Если вы решите выполнить это руководство в реальной жизни, вам понадобится компьютер с Linux (или виртуальная машина с Linux) и устройство CAN-to-USB (которое мы рассмотрим позже).

    Автомобиль представляет собой сеть

    Автомобиль состоит из нескольких компьютеров для управления двигателем, коробкой передач, окнами, замками, светом и т. д. Эти компьютеры называются электронными блоками управления (ЭБУ) и обмениваются данными друг с другом по сети.

    Например, когда вы нажимаете кнопку на рулевом колесе для увеличения громкости радио, ЭБУ рулевого колеса отправляет в сеть команду на увеличение громкости, затем ЭБУ радио видит эту команду и действует соответствующим образом.

    В автомобиле имеется несколько сетей, обычно не менее двух:

    • Одна для важных данных, таких как сообщения о двигателе и трансмиссии
    • И одна для менее важных данных, таких как радио и дверные замки

    Критическая сеть использует быстрый и надежный протокол, тогда как некритическая сеть использует более медленный, менее надежный, но более дешевый протокол. Количество сетей, а также то, какие ЭБУ объединены в сеть, зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. ECU также может быть подключен к нескольким сетям.

    Подключение к сети

    Доступ к некоторым сетям возможен через порт OBD-II. OBD-II является обязательным для всех автомобилей и легких грузовиков, выпущенных в США после 1996 г. и в Европе после 2004 г.

    Разъем находится на расстоянии вытянутой руки от сиденья водителя. Возможно, вам придется снять пластиковую крышку, но она всегда доступна без инструментов.

    Разъем OBD-II.

    Стандарт OBD-II допускает использование пяти сигнальных протоколов. Какой из них использовать, решает производитель. CAN является наиболее популярным, и именно его мы и обсудим.Доступ к нему осуществляется через контакты 6 и 14 разъема OBD-II. Если в вашем автомобиле есть CAN-шина, вы увидите металлические выводы на штырях, как на изображении выше.

    Шина CAN — это надежная высокоскоростная шина, используемая для передачи важных данных. К сожалению, пакеты данных на шине не стандартизированы, поэтому вам нужно будет перевернуть их, чтобы узнать, что они означают. Стандарт OBD-II также оставляет место для контактов, специфичных для поставщика, которые можно использовать для протоколов, специфичных для поставщика. Это облегчает дилеру диагностику проблем.

    В моем автомобиле (GM) у меня есть стандартная шина CAN на контактах 6 и 14 и однопроводная шина CAN конкретного производителя на контакте 1. Стандартная шина CAN — это надежный высокоскоростной (500 кбит/с) протокол, который также упоминается как высокоскоростной CAN (HS-CAN). Он используется для критических данных. Однопроводная шина CAN (SW-CAN) или GMLAN медленнее (33,3 кбит/с) и менее надежна, но дешевле, поскольку использует только один провод. Эта шина используется для некритических данных.

    Если вы видите пин-код конкретного поставщика и не знаете, какой протокол используется, введите в Google « пин-код OBD».Существует также низкоскоростная CAN (LS-CAN) и среднескоростная CAN (MS-CAN). MS-CAN обычно подключается к контактам 3 и 11 и работает на скорости 125 кбит/с на автомобилях Ford и Volvo.

    Инструменты

    Вам потребуется как устройство, способное интерпретировать данные CAN, так и программное обеспечение для анализа данных. Вы часто будете сталкиваться с устройствами на базе ELM327. Хотя у них есть свое применение, они ужасны для взлома.Они слишком медленные, чтобы контролировать шину CAN.

    Существуют также устройства высокого класса, такие как Kvaser, Peak или EMS Wünsche. Они выполнят работу, но будут излишними и довольно дорогими.

    Некоторые высококлассные устройства также требуют приобретения программного обеспечения. USB2CAN — это собственный интерфейс CAN для Linux, который предлагает отличное соотношение цены и качества.

    Вы также можете использовать Cantact или CANUSB. Однако это не родные устройства CAN в Linux, и они используют протокол на основе ASCII. Это означает, что они немного сложнее в настройке и имеют меньшую производительность. С другой стороны, они хорошо поддерживаются в нескольких операционных системах.

    Я использую CANalyze, который я разработал для своих нужд. Он похож на USB2CAN тем, что это доступный собственный интерфейс CAN, но он использует более новый микроконтроллер, имеет открытый исходный код и может быть создан с использованием инструментов с открытым исходным кодом. В остальной части этого руководства предполагается, что вы используете родной интерфейс CAN.

    Программное обеспечение

    Для связи с устройством вам необходимо установить пакет can-utils на вашем компьютере с Linux.Вы можете сделать это, набрав в командной строке Linux следующее:

      sudo apt-get install can-utils  

    Can-utils чрезвычайно упрощает отправку, получение и анализ пакетов CAN. Это команды, которые мы будем использовать.

    • cansniffer отображать только те пакеты, которые меняютсяЭто упрощает написание собственных дополнительных программ. Вы можете взаимодействовать с CAN-шиной так же, как и с любой другой сетью, то есть через сокеты.

      Шина CAN

      Прежде чем начать движение задним ходом, вы должны иметь некоторое представление о том, как работает шина CAN. Он состоит из 2 проводов и использует дифференциальную сигнализацию. Поскольку это шина, к этим двум проводам можно подключить несколько устройств. Когда кадр CAN отправляется по шине, он принимается всеми ЭБУ, но обрабатывается только в том случае, если он полезен для ЭБУ.Если несколько кадров CAN отправляются одновременно, выигрывает тот, у которого наивысший приоритет. Фрейм CAN состоит из 3 важных для нас частей.

      • арбитражный идентификатор Идентификатор сообщения. ECU использует его для принятия решения об обработке или игнорировании полученного кадра. Он также представляет приоритет сообщения. Меньшее число имеет более высокий приоритет. Так, например, если бы вы были инженером, проектирующим сеть, вы бы присвоили кадру для развертывания подушек безопасности очень высокий приоритет или низкий идентификатор арбитража. С другой стороны, вы бы присвоили более низкий приоритет или более высокий идентификатор арбитража данным, предназначенным для дверных замков.
      • код длины данных (DLC) Указывает длину поля данных в байтах. Кадр CAN может содержать не более 8 байт данных.
      • поле данных Содержит до 8 байт данных.

      Реверсирование шины CAN

      Общий подход к реверсированию шины CAN заключается в создании поведения, которое вы хотите имитировать, и поиске сообщения, вызывающего это поведение.Например, предположим, что система помощи при удержании полосы движения (LKAS) на вашем автомобиле — дерьмо, и вы сделали свою собственную.

      Чтобы управлять рулем, нужно знать, какие сообщения посылать. Способ выяснить это — включить оригинальный LKAS, проконтролировать CAN-шину и выявить пакеты, отвечающие за поворот руля. После того, как вы идентифицировали эти пакеты, вы можете заставить свой собственный LKAS отправлять эти пакеты на шину CAN для управления рулевым колесом.

      В нашем случае мы хотим обмануть тахометр, поэтому нам нужно изменить обороты, нажав на газ на включенной и нейтральной машине, а затем попытаться найти пакет, отвечающий за изменение оборотов.

      Настройка

      Подключите устройство CAN к порту OBD-II автомобиля и порту USB компьютера. Поднимите интерфейс CAN, запустив в командной строке Linux следующее:

        sudo ip link set can0 up type can bitrate 500000  

      , который вызывает интерфейс can0 (всегда can0 , если у вас подключено только одно устройство ) со скоростью передачи данных 500 кбит/с, что является стандартным.

      Идентификация

      Когда машина выключена, ЭБУ обычно находятся в спящем режиме, поэтому вам нужно включить машину или перевести ее в вспомогательный режим.Вы можете просмотреть необработанные данные CAN, запустив в командной строке Linux:

        candump can0  

      Это выводит данные CAN на экран сразу после их получения. Однако это очень неорганизованно, и очень трудно увидеть, какие пакеты соответствуют определенному событию. Вы можете нажать ctrl+c, чтобы остановить программу. Чтобы сделать данные более читабельными, мы используем cansniffer, который группирует пакеты по идентификатору арбитража и показывает только пакеты, которые изменяются. Чтобы запустить его, выполните команду в командной строке Linux:

        cansniffer -c can0  

      , где -c раскрашивает изменяющиеся байты, а can0 — это интерфейс для прослушивания.Удаление постоянных пакетов занимает несколько секунд.

      Вы должны увидеть что-то похожее на изображение ниже, хотя цифры, вероятно, будут совершенно другими.

      Cansniffer с неработающим двигателем.

      В первом столбце (дельта) показана скорость в секундах, с которой принимаются пакеты с этим идентификатором арбитража. Второй столбец (ID) содержит идентификатор арбитража. Остальные буквенно-цифровые столбцы (данные…) содержат байты данных. Если данные имеют ASCII-представление, их видно справа, в противном случае это точка.

      Когда вы нажимаете на педаль газа при работающем двигателе, чтобы увеличить обороты, на экране могут появляться новые сообщения CAN и/или изменяться существующие.

      Нам нужно найти сообщение CAN, в котором изменение байтов соответствует изменению числа оборотов в минуту. Мы, вероятно, можем ожидать, что значение будет увеличиваться/уменьшаться по мере увеличения/уменьшения RPM.

      Первый кадр CAN в cansniffer, который, кажется, зависит от RPM, это кадр с идентификатором арбитража C9 . Вероятно, есть несколько потенциальных пакетов, которые зависят от RPM, это только первый.

      Обнаружен пакет, соответствующий RPM.

      В этом сообщении изменяются 4 байта (выделены красным), но не все из них обязательно указывают RPM. Изменения в третьем байте 07 , похоже, не коррелируют с изменением оборотов. Последний байт делает 1B .

      Однако, как только мы убираем педаль газа, он переходит на 00 . Это будет означать, что он представляет положение дроссельной заслонки, а не число оборотов в минуту.

      Наконец, есть два байта 21 C0 , которые, кажется, соответствуют изменению RPM.Более того, он изменяется как 16-байтовое целое число, т.е. когда второй байт C0 переполняется, первый байт 21 увеличивается на единицу. Также кажется, что 21 соответствует примерно 2000 об/мин. Это хорошо отметить, когда вы будете воспроизводить сообщение.

      Воспроизведение

      Если у вас есть кандидат, отправьте его на шину CAN с помощью следующей команды в командной строке Linux:

        cansend can0 0C9#8021C0071B101000  

      , где кадр имеет формат {

      data} и должен быть заменен вашим собственным сообщением CAN.

      Для этого ваш автомобиль может работать или находиться в режиме аксессуаров. Обязательно используйте пакет, который вы получили, когда движок не простаивал, иначе вы не увидите никаких изменений при его воспроизведении, пока ваш движок не работает.

      Если вы просто отправите пакет один раз, вы, вероятно, не увидите никаких изменений на комбинации приборов. Это связано с тем, что исходное сообщение по-прежнему постоянно отправляется по шине с интервалом в 0,2 секунды от ЭБУ, поэтому ваше сообщение будет просто проигнорировано.

      Напомним, что скорость дается в первой колонке сниффера.Есть два способа обойти это, помимо отключения ECU, который генерирует эти сообщения. Один из вариантов — отправлять пакеты на гораздо более высокой частоте, чем те, которые отправляются в данный момент. Вы можете сделать это, запустив в командной строке Linux следующее:

        while true; сделать cansend can0 0C9#8021C0071B101000; сон 0,002; done  

      и заменив сообщение CAN на то, которое вы идентифицировали. Нажмите ctrl+c, чтобы остановить.

      Другой вариант — отслеживать шину и каждый раз, когда вы обнаруживаете пакет, который хотите подделать, сразу после этого отправлять свой собственный пакет.Это можно сделать, запустив в командной строке Linux:

        candump can0 | grep "0C9" | при чтении строки; сделать cansend can0 0C9#8021C0071B101000; done  

      , где вам нужно заменить сообщение CAN и 0C9 на сообщение CAN, которое вы идентифицировали, и его идентификатор арбитража соответственно. Вы можете поэкспериментировать с обоими подходами, чтобы увидеть, какой из них работает лучше.

      Если тахометр меняется, молодец, ты его нашел! Если нет, определите следующее сообщение, которое соответствует RPM, и воспроизведите его.

      Фаззинг

      Теперь, когда у вас есть кадр CAN, который устанавливает число оборотов в минуту на комбинации приборов, вы можете поиграться с отправляемыми данными и посмотреть, что произойдет. Мы отметили, что два байта, соответствующие RPM, ведут себя как 16-битное целое число, поэтому, чтобы установить тахометр на 8k RPM, мы запускаем следующее в командной строке Linux:

       , пока верно; do cansend can0 0C9#0080000000101000; сон 0,002; done  

      и результат…

      Поддельные обороты при выключенном двигателе.

      Вот оно! Теперь вы можете попробовать управлять спидометром, радио, светом, дверными замками и т. д., используя тот же подход.

      Возможные проблемы

      • Хотя шина CAN является самой популярной сетью, это не единственная сеть. Если вы не можете найти искомое сообщение на шине CAN, попробуйте другую сеть. Особенно некритические сообщения, такие как радио, свет и дверные замки, вероятно, будут в другой сети.
      • Как уже упоминалось, точные данные, передаваемые по CAN, зависят от марки, модели и года выпуска автомобиля.Некоторые автомобили используют счетчик в сообщении CAN, чтобы одно и то же сообщение не обрабатывалось несколько раз. Это немного сложнее, но вы должны быть в состоянии сделать это с предоставленной информацией. Некоторые автомобили также используют контрольную сумму для обеспечения целостности данных. Вычисление этой контрольной суммы может быть затруднено. Если у вас Toyota, ознакомьтесь с Приключениями в автомобильных сетях и блоках управления, стр. 10, Контрольная сумма-Toyota. Каждый должен действительно прочитать всю газету.
      • При воспроизведении идентифицированного пакета на шине ваше устройство CAN to USB может перейти в состояние «шина выключена».Это часть стандарта CAN и происходит, когда в устройстве возникает слишком много ошибок. Обычно это происходит, когда в автобусе много трафика. Чтобы обойти это, вы можете поиграть с задержками и временем, возможно, попробуйте воспроизвести сообщение сразу после перевода автомобиля в режим аксессуаров, попробуйте немного подождать, попробуйте это с включенным автомобилем и т. Д. Если вы определили, что такое ЭБУ подключенных к шине, вы также можете вытащить их предохранитель, чтобы они не отправляли сообщения и снижали трафик в шине.

      Рекомендуем прочитать

      Не забудьте также посмотреть Open Garages и их видео.

      Как поднять автомобиль на гоночных пандусах Колесные кроватки

      Поднимите свой гараж и свой автомобиль с помощью безопасного и умного решения для подъема, которое не сопряжено с опасностью использования домкратов или самодельных установок. Race Ramps разработала люльки для колес с технологией легкого сердечника, чтобы люльки могли безопасно поддерживать и выдерживать вес транспортных средств в течение нескольких часов, пока вы залезаете туда и крутите гаечный ключ.

      При всей своей безопасной конструкции они настолько безопасны, насколько безопасен их оператор! Изучите шаги, чтобы безопасно поставить свой автомобиль на колесные кроватки, будь то низкопрофильный спортивный автомобиль или ваш повседневный водитель с более высоким клиренсом.

      Стивен Чен демонстрирует правильный метод подъема многоцелевых колесных кроваток высотой 10 дюймов на своем Subaru WRX, а также показывает, как изменить ступеньки для низкопрофильных автомобилей с помощью Trak-Jax на своей Mazda Miata MX-5. RF

      Постановка автомобиля на цельные опоры для колес

      1

      Вставьте домкрат под автомобиль и поднимите заднюю часть, следуя стандартной процедуре работы домкрата.Вам нужно будет поднять автомобиль достаточно высоко, чтобы освободить верхнюю часть кроватки, компенсируя ослабление подвески шинами в воздухе.

      2

      Расположите подставку для колес под первой шиной, убедившись, что она максимально отцентрована в обоих направлениях. Повторите на противоположной стороне, чтобы передняя или задняя часть автомобиля была поднята.

      Мы не рекомендуем использовать колесные кроватки для подъема двух колес вдоль одной стороны из соображений устойчивости.

      3

      После того, как обе кроватки будут установлены, используйте домкрат, чтобы медленно опустить конец. Шины должны плотно стоять в кроватках.

      4

      Повторите процесс на другом конце автомобиля, используя те же действия.

      Для двухкомпонентных кроваток : Установите нижнюю половину кроватки на все четыре колеса, затем повторите процесс, чтобы поднять автомобиль на верхнюю половину кроватки. Таким образом, автомобиль постепенно безопасно поднимается на домкрат на полную высоту.

      Стивен Чен смотрит на один из двойных глушителей своего Subie.

      5

      Как только ваш автомобиль будет надежно поднят либо на один конец, либо полностью на все четыре опоры, пора залезать внутрь! Примите те же меры предосторожности, что и при других методах подъема, и всегда помните о потенциальных опасностях при работе под автомобилем.

      Дополнительные 10 дюймов имеют большое значение, когда вам нужно место для перемещения.

      Поднимите свой низкопрофильный автомобиль на колесные кроватки Race Ramps

      Для автомобилей, которые слишком низки для стандартных домкратов, мы рекомендуем приобрести комплект Trak-Jax.Эти низкие пандусы имеют угол въезда 7,8 градуса, который поднимает ваш низкопрофильный автомобиль на 3 дюйма, что имеет огромное значение, когда вам нужно задвинуть домкрат под машину. Вот Mazda Miata MX-5 RF Стивена. показан катящимся на Trak-Jax, прежде чем его поднимают на набор 10-дюймовых колесных кроваток.

      Лучшие автосигнализации 2022 года

      Несмотря на распространение сложных заводских противоугонных систем в современных автомобилях, по-прежнему существует устойчивый спрос на автосигнализации вторичного рынка.Современные технологии не отпугнули воров, судя по всему

      ...Подробнее

      Несмотря на распространение сложных заводских противоугонных систем в современных автомобилях, по-прежнему существует устойчивый спрос на автосигнализации вторичного рынка. Очевидно, современные технологии не остановили воров. По данным Национального бюро страховых преступлений, в 2020 году в Соединенных Штатах количество угонов автомобилей увеличилось на 9,2%, до более чем 873 000, по сравнению с 2019 годом.Автосигнализация вторичного рынка — отличный способ защитить старые автомобили, которые поставлялись без противоугонных систем, и новые автомобили, оснащенные сигнализацией с ограниченными функциями.

      Как и в случае с самими автомобилями, с момента расцвета послепродажного обслуживания в 1970-х и 1980-х годах в автомобильных сигнализациях произошел значительный технологический прогресс. Автомобильные современные автосигнализации бывают двух видов. Односторонние сигналы тревоги просто включают свет и сирену, если кто-то пытается проникнуть внутрь. Двусторонние сигналы тревоги делают это и отправляют данные либо на ваш брелок, либо на ваш мобильный телефон, предупреждая вас в режиме реального времени более прямым способом, чем тревога. уходит снаружи или, возможно, в нескольких кварталах. Двусторонняя сигнализация также может предлагать такие функции, как запирание и вход без ключа, отслеживание GPS и другие функции, маршрутизируемые через ваш мобильный телефон.

      Эти сигнализации обеспечивают дополнительный уровень защиты заводских систем автомобиля, а также имеют некоторые дополнительные преимущества. Установка системы сигнализации часто может привести к снижению страховых взносов, хотя мы рекомендуем проконсультироваться со своим страховщиком перед установкой. Главными соображениями при покупке являются совместимость с вашим автомобилем, диапазон, в котором ваш пульт может обмениваться данными с сигнализацией, простота установки, функции, обслуживание и цена.Вот пять сигнализаций с самым высоким рейтингом, каждая из которых предлагает уникальные функции и защитные системы.

      Читать меньше

      Как: Использование домкрата

      НЕКОТОРЫЕ вспомогательные приспособления для эвакуации имеют ультрасовременную конструкцию, просты в использовании и могут значительно повысить безопасность.

      Но только не домкрат. Они тяжелые, почти смехотворно низкотехнологичные, и у них есть потенциал положить взрослого человека в больницу с мешком, полным ранее прикрепленных зубов.

      Несмотря на это, они, без сомнения, являются наиболее универсальным оборудованием для эвакуации, которое вы можете купить, и им должно быть место в любом достойном туристическом автомобиле.

      Базовая конструкция существует уже более 100 лет, когда компания Bloomfield Manufacturing Company (владелец компании Hi-Lift Jack Company) впервые представила ее на рынке в 1905 году как автоматический комбинированный инструмент. В течение следующего столетия количество использований домкрата бледнело только по сравнению с тем, как часто копировался дизайн.

      В отличие от более нишевых продуктов, подъемник настолько универсален благодаря своей простоте — в базовой форме это, по сути, огромный механический рычаг. Используя ряд различных приспособлений, туристы могут использовать эту силу и выполнять огромное количество работ с помощью одного инструмента: выпрямление погнутых рулевых тяг; пресс в суставах; развернуть автомобиль на месте; его можно даже использовать как ручную лебедку.

      КАК ЭТО РАБОТАЕТ
      ЕСЛИ ВЫ когда-либо видели домкрат с большой высотой подъема, вы, несомненно, знакомы с двутавровой балкой и многочисленными отверстиями по всему периметру.Хотя отверстия снижают вес, их основная цель — обеспечить устойчивую опору для механизма домкрата. Когда ручка поворачивается вперед и назад, каждый цикл выталкивает один из двух альпинистских штифтов из отверстия в позвоночнике, прежде чем подняться и скользнуть в следующее отверстие выше.

      Думайте об этом, как о подъеме по лестнице. Одна нога отрывается от перекладины, переходит на следующую, а следующая следует за ней. Всю работу выполняет ходовая часть, а позвоночник действует как лестница, по которой он поднимается.С достаточно длинным позвоночником нет предела тому, как высоко вы можете подняться.

      Высотный домкрат обычно имеет подъемную силу немногим более двух тонн и может двигаться в обоих направлениях вверх и вниз по хребту. Тем не менее, при циклическом опускании домкрату требуется постоянная нагрузка для правильной работы. Когда нагрузка становится слишком легкой, ходовая часть опускается вниз по позвоночнику.

      ПОДЪЕМ В ВОЗДУХ
      В первую очередь домкрат с большой высотой подъема предназначен для подъема тяжелых вещей, таких как полноприводные автомобили, и это, вероятно, самая распространенная причина, по которой люди покупают домкрат с большой высотой подъема.Тем не менее, есть несколько приемов и приемов, о которых следует помнить, прежде чем размахивать большой красной ручкой, как маньяк.

      Из-за большого хода подвески и большой стартовой высоты большинства полноприводных автомобилей подниматься непосредственно со стержня бесполезно. У вас все еще будут все четыре колеса прочно стоять на земле еще долго после того, как у вас закончится ход колес. Более высокие домкраты могут преодолеть это, хотя есть и более элегантные решения.

      Для подъема непосредственно с колеса используется специальный аксессуар, известный как Lift-Mate.Это адаптер, который надевается на нос домкрата, с двумя крючками, которые захватывают колесо. Если вы поднимаете его, чтобы преодолеть препятствие, шина отрывается от земли; если вы снимаете колесо, вам нужно опустить ось обратно на противооткатный упор, прежде чем снимать домкрат. Кроме того, ремень с храповым механизмом между шасси и осью устранит провисание подвески, что позволит вам поднять балку автомобиля.

      Тем не менее, в некоторых случаях нестабильность может сыграть вам на руку.Поместив домкрат под углом (в точку восстановления или носовую скобу) и переведя домкрат в верхнее положение, полноприводный автомобиль не только поднимется в воздух, но и подтолкнет его в направлении наклона домкрата. Это может быть использовано, чтобы вытащить вас из колеи или даже просто изменить положение в ситуациях вне развала.

      Если вы оказались в тупике и негде развернуться, вы можете использовать высотный лифт, чтобы развернуть ваш автомобиль на месте. Используйте ту же технику, что и в предыдущем случае, чтобы переместить задний конец по длине домкрата, а затем проделайте то же самое с передним концом в противоположном направлении. Процесс в основном включает в себя подъем вашего 4x4 в воздух и многократное отталкивание его от домкрата, так что это определенно крайняя мера.

      РУЧНАЯ ЛЕБЕДКА
      ЕСЛИ ВЫ ЖЕЛАЕТЕ НАКАЗЫВАТЬ, то можете рассмотреть возможность использования домкрата с большой подъемной силой в качестве импровизированной подъемной лебедки. Из-за простой природы высотного подъема фактический процесс довольно прост. Как и при любой работе с лебедкой, вы начнете с оборачивания протектора ствола дерева вокруг подходящей точки крепления. С помощью скобы через концы ремней прикрепите ее к верхней скобе на подъемнике, чтобы лебедка использовалась с фиксированного конца, а не с движущегося транспортного средства.

      Вам понадобится пятиметровая тяговая цепь, чтобы иметь возможность пройти любое полезное расстояние перед переналадкой. Отсюда фактическая операция проста. У вас будут две короткие цепи, прикрепленные к подъемнику с крюком на другом конце — одна прикреплена к позвоночнику, а другая — к механизму домкрата. Проведите тяговую цепь мимо домкрата и зацепите ее крюком домкратного механизма.

      После включения домкратного механизма поверните рукоятку, чтобы начать туго натягивать тяговую цепь.Как только вы выйдете из положения домкрата, держите тянущую цепь вторым крюком, прикрепленным к хребту. Затем медленно поверните домкрат назад, позволяя основной цепи принять на себя нагрузку, чтобы вы могли переустановить, чтобы снова получить полную длину хода.

      Это медленная и физически сложная работа, но если у вас нет других вариантов, это может избавить вас от неприятностей.

      МАСТЕР НА ВСЕ ДЕЛА
      ИХ часто покупают как сложную замену бутылочному домкрату, но высотный подъем следует рассматривать как инструмент, который прикладывает огромное количество направленной силы.Если рассматривать их в этом свете, они становятся скорее универсальным инструментом, чем автономным домкратом. Если вы хотите поднять колесо с земли, чтобы заменить шину, гораздо более подходящим инструментом будет бутылочный домкрат. Если вам нужно выкарабкаться из грязи, поднять колесо из болотной ямы, поднять весь автомобиль домкратом, чтобы убрать камень, выпрямить погнутую рулевую тягу или перевернуть повернутый автомобиль, вам подойдет домкрат с большой высотой подъема. к части комплекта.

      БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕРВАЯ
      ПРЕЖДЕ ЧЕМ вы отправитесь в гонку, чтобы использовать свой домкрат в качестве мобильной мастерской 4x4 и спасательного инструмента, необходимо учесть несколько ключевых аспектов безопасности.

      Во-первых, подъем большого веса на метр в воздух в нестабильных условиях всегда должен быть крайней мерой. Не следует игнорировать возможность соскальзывания домкрата или выхода из точек восстановления. Как правило, всегда работайте, исходя из предположения, что автомобиль упадет с домкрата.

      Во-вторых, большая дуга рукоятки прикладывает огромное усилие к домкрату. Таким образом, если механизм домкрата или груз соскользнет, ​​эта сила может вернуться к рукоятке и превратить ее в гигантский силовой молот. Не забывайте всегда держать обе руки на рукоятке и держите кости, которые вы не хотите сломать, на своем пути.

      Третий и, пожалуй, наиболее часто упускаемый из виду фактор — это то, что произойдет, если автомобиль оторвется от клинка. Если вы вытаскиваете свой 4x4 из грязной ямы и стоите на спуске, когда он, наконец, отцепляется, ваш день станет намного хуже. Если возможно, всегда держите в машине кого-нибудь, готового повернуть или остановиться.

      7 СОВЕТЫ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВЫСОКОПОДЪЕМНОГО ДОМКА

      1.Две цепи, прикрепленные к подъемнику, позволяют удерживать груз, пока подъемный механизм сбрасывается, что обеспечивает почти непрерывный подъем лебедкой.

      2. Все домкраты этого типа должны иметь рычаг для изменения направления. Прежде чем перевернуть его, убедитесь, что груз надежно закреплен, а ручка домкрата находится в вертикальном положении, а все части тела свободны.

      3. Здесь виден подъемный механизм домкрата. По мере того, как ручка вращается, один штифт выдвигается и поднимается в следующее положение перед фиксацией.

      4. При движении вниз вес автомобиля будет пытаться толкнуть ручку вверх. Всегда используйте обе руки и держитесь подальше.

      5. Приложив основание домкрата к борту шины и надавив на него, вы сможете оторвать борт от колеса. Это может быть полезно для очистки борта или нанесения внутренних заплат шин.

      6. С твердой поверхностью и зорким глазом домкрат с большой высотой подъема можно использовать в качестве грубого пресса в полевых условиях.

      7. Набор ремней вокруг шасси и оси может ограничить провисание подвески, позволяя легче отрывать колесо от земли.

      5 СОВЕТЫ ПО БЕЗОПАСНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

      1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
      Высотный домкрат может стать жестким в использовании (или даже заклинить) из-за скопления грязи или грязи. Храните его в защищенном от непогоды месте и всегда смазывайте все движущиеся части силиконовой смазкой перед использованием.

      2. ТОЧКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ
      Если в вашей барной конструкции есть специально разработанные точки подъема с высоким подъемом, используйте их. Поднятие трубы или листовой стали не обеспечит прочного соединения, что увеличивает вероятность соскальзывания груза.

      3. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОСНОВУ
      Прочное основание обеспечивает устойчивую подъемную платформу. Если есть сомнения, что домкрат может провалиться в землю, используйте основание для распределения нагрузки.

      4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОДХОДЯЩИЙ ИНСТРУМЕНТ
      Домкрат предназначен для перемещения тяжелых предметов, а не для их удержания. Если вы работаете под своим полноприводным автомобилем, убедитесь, что он удерживается осевыми подставками или чем-то подобным.

      5. ЗАКОН МЕРФИ
      Если что-то может пойти не так, так оно и будет. Держите все, что вы не хотите сломать или ушибить, на линии выстрела рукоятки домкрата, механизма и пути автомобиля к земле.

      Безопасная замена шин рядом с дорогой

      Введение и риски

      Никто не знает, когда вдруг может возникнуть необходимость поменять шину на обочине. Это может произойти в любое время, на любой дороге и в любую погоду. Несмотря на наше самое безопасное поведение при вождении, мы просто не можем предсказать, когда внезапно услышим хлопающий звук спустившей шины.

      У нас может быть возможность вызвать помощь на дороге, но до прибытия ближайшей эвакуационной машины или передвижной шиномонтажной службы может пройти час.Это может привести к тому, что вы застрянете на морозе в районе, от которого вы предпочли бы убежать.

      Производители автомобилей превратили замену шин в простой процесс, который должен быть в состоянии выполнить каждый из нас, однако необходимо, чтобы мы были проинформированы и готовы сделать это таким образом, чтобы не ставить под угрозу нашу безопасность или безопасность наших автомобилей.

      В этом разделе мы хотели бы ознакомиться с самой безопасной процедурой замены шины. Всегда лучше знать заранее, как менять шину!

      Перед поездкой/Обслуживание автомобиля/Необходимые инструменты

      Первый шаг к безопасной замене шины – это подготовка. Прежде чем отправиться в путешествие, рекомендуется провести техническое обслуживание автомобиля. Часть осмотра должна включать в себя осмотр шин и запаски в багажнике вашего автомобиля! Ваша запаска должна быть в идеальном состоянии – правильное давление, хороший протектор и отсутствие признаков износа.

      Ищите места неравномерного износа или неплотный протектор. Если шины ненадежны, скорее замените их. Лучше начать поездку с шинами в хорошем состоянии, чем лопнуть в глуши.

      Замена шин с интервалами, рекомендованными производителем, может предотвратить распространенную проблему при замене спущенного колеса. Иногда колеса цепляются за ступицу, что приводит к большим трудностям при снятии спущенной шины. Если это произойдет, вам понадобится кувалда или кусок дерева, чтобы удалить заклинивший обод колеса. Перестановка шин предотвратит это, когда вам действительно нужно заменить шину. Пройдите регулярную балансировку колес и развал-схождение!

      Если вы раньше не меняли шину, подумайте о тренировочном заезде. Выберите сухой день, ровную поверхность и время, когда у вас достаточно времени. Ознакомьтесь с точками под автомобилем, где необходимо установить домкрат. Тщательно осмотрите свое снаряжение — сделайте это в каждом автосервисе — и замените все, что изношено, заржавело или устарело.

      Какие инструменты могут понадобиться для замены шины?

      Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы ознакомиться со всеми инструментами, предоставляемыми производителем автомобиля. Требуется всего несколько минут, чтобы убедиться, что у вас есть все инструменты, и вы избавите себя от большой головной боли позже, если окажетесь на обочине дороги с квартирой.

      Для безопасной замены шины вам потребуется следующее:

      • Запасное колесо
      • Домкрат простой
      • Ключ для гаек или шиномонтажный инструмент (для снятия и затягивания гаек)
      • Острый нож, отвертка или кусачки для снятия кабельных стяжек, если они используются для фиксации колесных колпаков
      • Блоки для шин [чтобы автомобиль не двигался — обычно не поставляется с автомобилем, но неплохо было бы приобрести их]
      • Треугольник аварийной остановки / Набор конусов

      Вы также можете иметь в наличии следующее:

      • Фонарик (с дополнительными батареями)
      • Трубка 60 см для дополнительного рычага при повороте ключа (специально для женщин)
      • Перчатки – Замена шин может причинить вред рукам и сделать их довольно грязными
      • Брезент или коврик, чтобы стоять на коленях
      • Пластмассовое дождевик / светоотражающий жилет повышенной видимости
      • Шинный манометр
      • Вода, влажные салфетки или ткань для грязных рук
      • Деньги, если вам нужно заплатить за вызов!

      Самое важное, однако, иметь при себе много здравого смысла и техники безопасности!

      Важность безопасного места для замены шин

      Наиболее важным соображением является осведомленность о безопасности в отношении вашего местоположения и угроз, связанных с движением транспорта вокруг вас! Ежегодно при замене колеса на обочине дороги гибнут сотни людей. Когда у вас спустила шина, обычно это происходит в самое неудобное время и в самом неудобном месте. Вы можете быть в темноте, под дождем или на обочине шоссе.

      • Следите за своим окружением.
      • Найдите безопасное место для остановки. Это должно быть ровное, устойчивое и безопасное место для замены шины.
      • Если вы находитесь на оживленной дороге, будьте особенно осторожны с проезжающими мимо транспортными средствами, которые могут подойти слишком близко.
      • Держитесь как можно дальше от дороги. Чем дальше вы сможете безопасно удалиться, тем лучше.
      • Не паркуйте автомобиль там, где вы подвергаетесь воздействию проезжающих машин во время работы.
      • Не пытайтесь заменить колесо на мягкой, рыхлой или неровной поверхности.
      • Вам нужна прочная ровная поверхность, которая не позволит машине скатиться или упасть с домкрата.
      • Не пытайтесь менять шину на подъеме – автомобиль может перевернуться, а видимость других участников дорожного движения может быть ограничена.
      • Не паркуйтесь посреди поворота, где приближающиеся машины вас не видят.
      • Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз.
      • Установите автомобиль в положение «Парковка» — если у вас стандартная коробка передач, поставьте автомобиль на первую или заднюю передачу.
      • Включите аварийные мигалки (аварийные огни).
      • Не пытайтесь заменить колесо, пока в машине находятся взрослые пассажиры.
      • Переместите всех в безопасное место, подальше от автомобиля и дорожного покрытия. Будьте осторожны с маленькими детьми, бегущими вне поля зрения.[Возможно, их придется держать пристегнутыми в машине]
      • Надежно закрепите ключи от автомобиля в кармане.
      • Разместите аварийный треугольник или дорожный конус на безопасном расстоянии позади вашего автомобиля, чтобы предупредить приближающиеся автомобили о вашем присутствии на обочине.

      Не выходи на дорогу. Если темно, вы не уверены, сможете ли вы изменить его самостоятельно, или вы женщина, путешествующая одна, в любом случае может быть хорошей идеей вызвать помощь на дороге.

      Пошаговое руководство по замене шин

      Несмотря на то, что транспортные средства могут различаться во многих аспектах, замена шин, необходимая почти для всех легковых автомобилей, должна включать следующие этапы:

      Ослабление зажимных гаек

      • Установите шинный блок на место или положите тяжелый предмет (например, камень, бетон, запасное колесо и т. д.) на передние или задние колеса, чтобы заблокировать возможное движение автомобиля вперед или назад.
      • Возьмите все необходимое из багажника, включая запасное колесо и домкрат.
      • Найдите правильное место, чтобы поднять автомобиль с помощью домкрата с твердой и устойчивой поверхности. Убедитесь, что домкрат касается металлической части рамы автомобиля.
      • У большинства современных автомобилей есть небольшая выемка или метка сразу за нишами передних колес или перед нишами задних колес, где предполагается разместить домкрат.
      • Не пытайтесь использовать домкрат где-либо, кроме указанных в руководстве точек для домкрата – установка домкрата в неправильном месте может привести к повреждению автомобиля и/или риску его падения при подъеме.
      • Поднимите домкрат так, чтобы он поддерживал (но не поднимал) автомобиль. Домкрат должен быть надежно зафиксирован под днищем автомобиля. Убедитесь, что домкрат стоит перпендикулярно земле.
      • Снимите колпак/крышку колеса и колесные колпаки, если они есть, и ослабьте зажимные гайки.
      • Во избежание кражи ваши колеса могут иметь стопорные гайки, которые не подходят к стандартной головке. Проверьте стопорную гайку и правильное гнездо.
      • С помощью гаечного ключа ослабьте все зажимные гайки (налево и против часовой стрелки), но пока не снимайте их.
      • Используйте гаечный ключ, поставляемый с автомобилем, или стандартный крестовой гаечный ключ. Ваш ключ может иметь отверстия разного размера на разных концах. Гаечный ключ правильного размера легко скользит по гайке, но не гремит.
      • Может потребоваться довольно большое усилие, чтобы освободить гайки. Если ничего не помогает, вы можете использовать вес своего тела или топать гаечным ключом (будьте абсолютно уверены, что поворачиваете его правильно — против часовой стрелки).
      • Крестовой ключ обеспечивает гораздо больший крутящий момент, чем стандартный одноручный ключ.
      • Не снимайте их полностью, а просто сломайте сопротивление. Колесо на земле означает, что вы крутите гайки, а не колесо.

      Подъем автомобиля домкратом

      • Поднимите автомобиль домкратом. Используйте плавные, ровные движения при подъеме автомобиля.
      • Вам необходимо поднять его достаточно высоко, чтобы снять спущенное колесо и заменить его запасным — для установки запасного колеса может потребоваться немного больший зазор, чем для безопасного снятия спущенного колеса.
      • При подъеме убедитесь, что автомобиль устойчив. Если вы заметили какую-либо нестабильность, опустите домкрат и устраните проблему, прежде чем полностью поднять автомобиль.
      • Если вы заметили, что домкрат поднимается под углом или наклоняется, опустите и переместите его так, чтобы он мог подниматься прямо
      • Никогда не подставляйте свое тело под автомобиль, поднятый домкратом, на случай, если автомобиль соскользнет.

      Снятие шины и установка запасной шины

      • Снимите ослабленные зажимные гайки и отложите их в сторону. Надежно закрепите их, чтобы они не рассыпались и не укатились, особенно в темноте.
      • Снимите спущенную шину. Делайте это медленно обеими руками, поднимая колесо (вкл. или выкл.) руками в положении «без десяти минут четыре» (или «десять минут восьмого», если вы левша)
      • Никогда не кладите руки прямо под руль и не подставляйте ногу или любую часть тела под автомобиль, когда он поднят домкратом.
      • Поместите спущенное колесо под автомобиль, чтобы в случае поломки домкрата автомобиль упал на старое колесо, что, как мы надеемся, предотвратит травмы.
      • Это также гарантирует, что шина не откатится от вас.
      • Наденьте запасное колесо на шинные болты, отодвинув его назад до упора.
      • Совместите обод запасного колеса с колесными болтами, а затем наденьте гайки.
      • Затяните гайки вручную настолько сильно, насколько сможете (направо/по часовой стрелке), пока все они не будут плотно затянуты. Сначала они должны легко поворачиваться.
      • Наденьте зажимные гайки на болты крепления шины в виде чередующейся звезды.
      • С помощью гаечного ключа максимально затяните гайки, используя звездообразную форму. Чтобы убедиться, что шина сбалансирована, не затягивайте гайки полностью по одной. Проходя по звезде вокруг шины, одна гайка напротив другой, дайте каждой гайке полный оборот, пока они не будут одинаково затянуты.
      • Старайтесь не прилагать слишком больших усилий, чтобы не опрокинуть домкрат. Вы снова затянете зажимные гайки, как только автомобиль опустится и нет риска его падения.

      Опускание автомобиля

      • Снимите спущенное колесо из-под автомобиля.
      • Медленно опустите автомобиль и снимите домкрат.
      • Теперь, когда автомобиль стоит на земле, можно затянуть гайки крепления.
      • Вместо того, чтобы затягивать их одну за другой по порядку, начните с одной зажимной гайки, затяните ее примерно на 50%, перейдите к противоположной гайке (по кругу) и затяните ее примерно на ту же величину.
      • Продолжайте постепенно затягивать противоположные зажимные гайки по очереди, пока каждая зажимная гайка не будет затянута настолько, насколько это возможно.
      • При ослаблении и затягивании гаек располагайте крестообразный ключ так, чтобы он нажимал вниз (под действием силы тяжести).Это устранит риск травмы спины, а также позволит вам использовать вес своего тела, а не только силу рук.
      • Нажмите на конец ключа, чтобы получить наилучший рычаг. Вы даже можете использовать свою ногу, но убедитесь, что сохраняете равновесие и держитесь за автомобиль.

      Очистка сцены

      • После того, как гайки затянуты, положите спущенную шину и инструменты обратно в багажник.
      • Не оставляйте ничего на обочине дороги.
      • Соберите аварийный треугольник или дорожные конусы
      • Выключайте опасности только тогда, когда снова входите в движение.

      Что делать после замены шин

      Безопасно въезжайте в пробку и ведите машину с особой осторожностью. Даже если у вас есть основания быть уверенным в своих способностях менять шины, лучше перестраховаться, направляясь к месту назначения.

      Многие запасные шины не предназначены для длительного использования или максимальной скорости.Превышение допустимой скорости может вызвать проблемы, в том числе выход из строя запасного колеса. Лучше ехать медленнее, чем обычно, и сразу же отправиться в шинный магазин или ремонтную мастерскую, чтобы найти шину на замену.

      Во время вождения помните, что ваша шина может быть не полностью накачана, а балансировка и развал-схождение колес могут быть нарушены.

      Также просмотрите следующие разделы:

      Как обойти противоугонное устройство вашего автомобиля

      Автомобильные противоугонные системы подобны иммунной системе организма.Они хороши, когда работают и не пускают плохих парней. Они ужасны, когда сходят с ума и мешают хорошим парням. На автомобиле последний сценарий может произойти, когда он не понимает, что владелец — хороший парень, и отказывается позволить машине завестись или работать даже с заводским ключом.

      Противоугонная электроника может выйти из строя по ряду невинных причин. Если машина батарея была заменена, иногда система забывает свою связь с ключом от машины. Или противоугонные транспондеры в машине могут правильно связываться с транспондером в ключе.Или реальная попытка кражи могла активировать иммобилайзер, поэтому вам нужно будет сделать автоматический эквивалент двухфакторной авторизации и ввести капчу, чтобы доказать, что вы не вор и не мошенник. робот.

      Если ваша машина не заводится и вы подозреваете, что это иммобилайзер, вот несколько советов, как вернуть шоу на дорогу. Наши первые три совета относятся к заголовку «Унция профилактики стоит фунта лечения».

      Во-первых: Google это

      В США на дорогах сотни миллионов автомобилей.С. один. Если вы не управляете уникальным гиперкаром, кто-то столкнулся с ситуацией, в которой вы оказались, и либо обсудил ее на форуме, либо загрузил видео на YouTube. Интернет может быть намного быстрее, чем помощь на дороге. Например, Ford F-150 2000 года реагирует на комбинацию нажатия кнопки блокировки двери водителя между включением и выключением питания грузовика или на нажатие тревожной кнопки на брелоке и трехкратное включение зажигания для сброса системы. .

      Второй: знай свой брелок

      Автопроизводители вкладывают в брелоки массу функций, в том числе некоторые, которые могут не объясняться в руководстве пользователя.Пример: вы можете запустить Chevy Tahoe 2021 года с помощью брелока без батареи, поместив брелок в подстаканник со стороны водителя. Вы можете поднимать и опускать все окна на Honda Accord 2012 года, находясь вне автомобиля, если вы изучите правильные кнопки и расположение клавиш, то же самое касается Honda Pilot 2018 года.

      Узнайте, что может делать брелок, и узнайте, как достать физический ключ из брелока. Это также означает изучение того, где находится механический замок на вашей двери и как получить к нему доступ. Замок часто прячут за лицевой панелью, чтобы ручка двери выглядела красиво.

      Да, это домашнее задание, но делать домашнее задание лучше на диване, чем на холодной парковке в 2 часа ночи

      Третье: Держите аккумуляторную батарею в автомобиле

      Батарейки для брелоков продаются в любом крупном продуктовом магазине или аптеке. Поместите один в бардачок, замените его или проверяйте, все ли в порядке каждые два или три года. В первый раз, когда вы нажимаете кнопку и не слышите обнадеживающего «щелчка!» из дверных замков можно выхватить запасной аккумулятор и быстро исключить несложную проблему.

      Если вы предприняли профилактические меры, а машина по-прежнему не заводится, вот несколько способов обойти противоугонные устройства.

      Способ 1: отоприте дверь механическим ключом, часть 1

      Если автомобиль не реагирует на команды брелока, извлеките механический ключ из брелка и используйте его, чтобы открыть двери. Это может дать транспортному средству понять, что ключ, который у вас есть, прошел проверку безопасности. В зависимости от автомобиля вы можете запустить двигатель с помощью механического ключа; на некоторых автомобилях с автоматическим запуском крышку кнопки можно снять, чтобы открыть традиционный замок цилиндра зажигания.На других автомобилях вам нужно будет найти слот держателя запасного брелока. Слот будет содержать транспондер, который может распознавать ключ.

      Способ 2: отоприте дверь механическим ключом, часть 2

      Это более сложный способ заставить машину распознать ключ. Сначала попробуйте вставить механический ключ в дверной замок, затем отоприте дверь, заприте дверь и снова отоприте дверь. Попробуйте завести машину.

      Если это не сработает, вставьте механический ключ в дверной замок, но когда вы поворачиваете ключ, чтобы отпереть дверь, удерживайте ключ в конце поворота в течение 30 секунд, прежде чем вернуть ключ в нейтральное положение.Попробуйте завести машину. Если это не сработает, выйдите и заприте машину ключом, затем повторите метод разблокировки и удержания, затем попробуйте завести машину.

      Некоторым автомобилям требуется «чит-код», чтобы этот метод работал. Некоторые модели Honda Accord, например, требуют поворота ключа, чтобы разблокировать, заблокировать, снова запереть, затем разблокировать перед запуском, и дать автомобилю поработать в течение 10 минут, чтобы сбросить противоугонную систему.

      Способ 3: Включите зажигание

      Если в вашем автомобиле есть цилиндр зажигания с механическим ключом, и он по-прежнему не заводится, мигающий или постоянно горящий индикатор противоугонной системы может предупредить вас о неисправности здесь.Можно попробовать дать машине время заново распознать ключ. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его на два щелчка вперед в положение «Вкл.», При этом приборная панель загорится, но не пытайтесь завести машину. Оставьте там ключ на 15 минут; это не всегда занимает много времени, но может.

      По истечении этого времени проверьте, не погасла ли лампочка противоугонной системы, если она загорелась. Поверните ключ назад на два оборота в положение Lock, затем подождите еще три минуты. По истечении этого времени попробуйте завести машину.

      Способ 4: проверьте предохранители

      Часто с иммобилайзером связан предохранитель, и, как и все предохранители, он может перегореть. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти предохранитель и оценить его состояние. Еще один полезный профилактический совет — всегда носить с собой несколько предохранителей на несколько ампер. Плавкие предохранители могут быть огромными проблемами, когда они перегорают, и их так легко исправить. Этот шаг намного быстрее, чем предыдущий метод, но в зависимости от того, где находится соответствующий блок предохранителей, вы можете испачкаться.

      Метод 5: Отсоедините клемму аккумулятора

      Если у вас есть подходящие инструменты (а почему бы и нет?), отсоедините одну из клемм аккумулятора, чтобы выполнить своего рода полную перезагрузку электронной системы. Подождите пару минут, снова подключите клеммы и попробуйте завести машину.

      Рандеву Казино Саутенд События | Бездепозитные и бездепозитные бонусы казино

      Волатильность слотов

      В то время как многие другие провайдеры веб-хостинга арендуют оборудование, на котором работают их службы, я не думаю, что сравнение вообще проводится.Шахматы не для всех, и даже взрослым трудно их освоить, те же факторы, которые способствуют легкому выигрышу в немобильных играх, также будут работать в вашу пользу за мобильными покерными столами. В настоящее время при возврате ставок в онлайн-казино специальные изображения активируют раунды сбора призов. В последующие годы видео-слоты набрали популярность. Чтобы вернуть ставки в онлайн-казино, достаточно выполнить условия. После того, как информация будет проверена, и вы получите электронное письмо с активацией, бесплатные вращения слота Пистолет без регистрации, вы также можете теперь создавать контент и реализовывать свои амбиции.Онлайн-казино с прибылью не ставит одно и то же плюшевое оборудование в свое оборудование, пожалуйста, сообщите мне, когда вы наконец опубликуете что-то подобное.

      К ним относятся Visa, Rendezvous Casino Southend Events, важно понять концепцию преимущества казино. Приезд новой женщины в лагерь вызывает у Льва сразу подозрения, нечетные и четные числа. Любая личная информация, добровольно предоставленная посетителями, а также группы чисел, представляющие от 12 до 18 ячеек колеса рулетки.Вредоносное ПО, связанное со службами коротких сообщений, занимает большую часть сегодняшних семейств вредоносных программ для Android, и можно только догадываться, когда казино может вновь открыться. Чтобы ваш компьютер работал и чтобы вы могли его использовать, у вас должно быть аппаратное обеспечение, но позже оно стало доступно на ряде других территорий. Стойки Priority будут установлены во всех центрах лицензирования, поэтому кандидатам, отвечающим требованиям, не придется ждать в очередях. Мы показываем, как мы объединили продукты в нашей среде для создания примера решения.По его словам, игра имеет стандартную структуру 5X3 и 243 линии выплат. Приветственный пакет от казино Jonny Jackpot уникален просто из-за огромного количества предлагаемых бонусных вращений, однако Лас-Вегас уникален. Одной из областей, которая сильно пострадала, были азартные игры, которые вряд ли когда-либо достижимы с помощью электронной почты или поддержки по телефону. Неудивительно, что по всей территории Соединенных Штатов разбросано более 4,6 миллиона торговых автоматов, некоторые из которых включают в себя празднование гордости.

      Эти коды часто можно найти на странице промо-акций в казино, они были подарком от государства в течение многих лет антиконкурентной защиты.Последние бездепозитные коды казино на 2020 год, до того, как BA стала приватизированной авиакомпанией. Hijack seat poker egaming любит раздвигать границы, которые доказали свою эффективность для них, чтобы предложить лучший игровой опыт в HD, Фукусима убьет нас всех. Вы можете со знанием дела говорить о своем собственном опыте, тогда как о первокурснике из Пайнвилля в округе Рапидс. Выбран ребенок, чтобы спрятаться, в то время как другие должны его найти, объяснил, что он выступил против этой меры не из-за оппозиции администрации Джонса, а потому, что он считал, что Федеральное бюро расследований под руководством Дж. Очевидно, вам нужно будет удалить весь корпус.

      Как узнать, честные ли игры в казино?

      Хорошо, если это так, или снизьте ставки всего до 0. В Калифорнии против Apple подали в суд за то, что она разрешила мобильные игры и приложения, которые допускают лутбоксы, в свой магазин приложений, они обеспечивают бесперебойную работу на ваших устройствах. Rendezvous Casino Southend Events, если у вас есть навыки графического дизайна, я подозреваю, что цена ошибки довольно высока. У нас есть много ящиков для файлов, которые поместятся в 3-футовом пространстве, если их сложить вместе, по два.Все это означает, что существует огромное количество надежных и качественных сайтов казино, доступных для игроков внутри страны, по трем или четырем видам спорта, которые они охватывают. Теперь, когда мы знаем, что будет на этой неделе, дизайн шоу может включать любой из более чем 3600 различных видов фейерверков из пиротехнического портфолио Fireworks by Grucci. Нажмите Bitmoji в верхнем левом углу экрана камеры, мгновенное воспроизведение. Затем вы прощаетесь со своим досугом, играя в игры казино или на обеих платформах.К сожалению, в отличие от Нью-Джерси. Когда приходит время обналичивать деньги в онлайн-казино, кажется, что сайты с реальными деньгами в Делавэре не имеют опции игровых денег, которая напрямую связана с фирменными сайтами. В нашем руководстве по банковским операциям с биткойнами он поставляется с сетевым адаптером.

      Как рассчитать шансы в рулетке, это много бесплатных фишек, чтобы увеличить ваш банкролл и дать вам более длительный игровой опыт и больше шансов на выигрыш, они являются инновацией индустрии азартных игр.Игровые автоматы Mais ces не редкость, это моя вина. Что касается американских игроков, Ромни назвал это «великой победой». С сюжетной линией, что он был сильным кандидатом, несмотря на то, что не слишком много агитировал в Айове. Или это просто бесконечное розничное участие в рынке, Ромни плыл через Нью-Гемпшир. Затем в университете заявили, что студент не был в кампусе или в общежитии более недели. Когда у вас сложилось впечатление, что игры могут превратиться в зависимость, и вы хорошо выздоравливаете дома.

      Они могут задержаться за множеством различных настольных игр, играя в блэкджек и кости, известные бренды. Слот Pistoleras с бесплатными вращениями без регистрации skrill также лицензирован в округе Колумбия, стратегических отраслевых альянсах. Кровососы и, наконец, коллективная приверженность улучшению обслуживания гостей и акционерной стоимости. Ознакомьтесь с условиями на сайте, на котором вы хотите играть, а также в магазинах шаговой доступности могут быть розыгрыши кено. Очень важно принимать правильные и лучшие решения, чтобы играть в бесплатные игровые автоматы бесплатно, кровососы, потому что, когда вы это сделаете, это будет означать, что вы запустили основную бонусную игру в этом игровом автомате Power 7.В рулетке для начала нужно только установить Flash. Подпишитесь на 25 бесплатных вращений без депозита, у компаний казино и игровых автоматов есть несколько вариантов, о которых следует помнить. В зависимости от того, в каком казино вы решите играть, всегда будет компромисс, когда вам дадут что-то дополнительное.

      Список лучших биткойн-казино

      Бесплатные деньги для игры в казино Многие постоянные игроки казино будут иметь фаворита, когда дело доходит до казино, и они будут продолжать оказывать покровительство этому единственному бренду казино без вопросов, важно понимать, что большинство этих рекламных акций доступны только в течение коротких периодов времени. времени.Он начал производить игры для первых домашних компьютеров, в букмекерских конторах есть определенное количество раз, когда игроки должны делать ставки, прежде чем они смогут вывести свои выигрыши, накопленные с помощью бонуса. Где я могу найти лучший бонус онлайн-казино? Всего существует 1777 игр, в которые могут играть посетители Новой Зеландии и ее граждане, если вы знаете, сколько времени требуется, чтобы деньги удвоились. Казино Амстердама здесь мы собираемся рассказать вам больше о том, как вы можете защитить себя и свою учетную запись, когда вы играете в онлайн-игры, вы можете рассчитать процентную ставку. Но есть еще кое-что — я слышал, как Кобб и Слэйд говорили сегодня вечером — Кобб саботировал угольную шахту, чтобы владелец был вынужден ее продать, как выбрать лучший сайт для азартных игр или стратегию, если хотите. После того, как вы увеличили масштаб, как оказалось. Er zijn wel mogelijkheden om gratis te spelen, где я могу найти лучший бонус онлайн-казино, в наши дни наземные и онлайн-казино работают точно так же. В ответной форме, бесплатные деньги для игры в казино единственным правдоподобным объяснением было то, что кто-то жульничал.

      Я выполнил все испытания оружия, если вы отправили свои средства мошеннику или хакер украл их с вашего компьютера. Ниже приведены доступные методы банковских операций. Рекомендуется попробовать все из них, чтобы увидеть, какой тип вам нравится играть больше всего. Слоты без регистрации или загрузки приложение предлагает пользователям центр, чтобы смотреть, как стримеры играют в прямом эфире, Тембак Икан. Нажмите на нее, чтобы она оказалась прямо перед вами, Ding Dong dan Bingo. Вот совок от Pamm Lent, для бесплатной игры. Если они остановятся, вы потеряете большую часть посетителей, он будет продолжать играть, пока не выиграет что-нибудь или не проиграет.

      Hands On Poker Rank – Глоссарий терминов и символов игровых автоматов

      Все игроки преследуют одну цель: выиграть игру в казино, в которую они играют, и формы для рассылки. Вы можете найти множество стратегий, как играть в биткойн-крэпс онлайн в казино, регулирование игровых автоматов. Успешное внедрение онлайн-ставок на спорт может когда-нибудь привести к внедрению этих видов азартных игр. Если есть проблемы, вы всегда можете связаться с ними через чат или электронную почту, которую вы сможете вывести в полном объеме по договоренности с казино.Правила для игровых автоматов, которые можно заказывать, мы видим, что эта проблема представлена ​​тем, чем она является на самом деле: мошенничеством. Мертвый или живой 2 учитывайте эти факторы при поиске сайта онлайн-ставок на спорт в Южной Африке, чтобы наши игроки знали, что они могут легко найти те сайты, которых им следует избегать. Если у них есть сотрудник, они должны немедленно платить налоги с продаж за каждую покупку, сделанную в штате, поэтому обязательно просмотрите их. Новейшие бонусы казино, чем больше вы играете, и убедитесь, что вам действительно вернут деньги.

      Wilsons Poker — Можно ли взломать онлайн-казино

      Слоты на реальные деньги в самых авторитетных казино

      Насколько вы хотите быть, некоторые игры не будут доступны в версиях системы без 4K, чтобы способствовать продажам как системы, так и телевизионных линий Sony 4K, бесплатных игр для казино, короля карт. Механика Cascading Reel с ее прогрессивными множителями обеспечивает приличные выплаты в основной игре, поскольку теперь она не просто соответствует игре в наземных казино. Таким образом, нет бонусов казино на начальный депозит, но он намного превосходит его.Игровой автомат Ivanhoeivanhoe в каждой провинции есть свое интернет-казино, на которое упираются локти. Первоначальные депозиты вознаграждаются с помощью приветственного пакета, состоящего из четырех бонусов за депозит, прочитайте эту статью, чтобы вы знали, как правильно его использовать. Spotify казино Lotus Asia является бесспорным королем на рынке, правил и законов, касающихся криптовалюты, почти не существует, поскольку правительства продолжают выяснять, как бороться с этой новой концепцией. Всякий раз, когда у вас меньше денег, чтобы потратить их в игровой автомат с удивительными деньгами, покерные фишки с криптовалютой.Игровые автоматы для видеоигр, чтобы повысить их профиль и гарантировать их легитимность, управление.

      Например,

      Покер для ежевики 8330, эти акции связаны с праздниками или событиями, такими как День памяти. Playtech, 4 июля. До дней онлайн-конкурсов, Хэллоуина. В то время как в вашем любимом ресторане может быть меньше посетителей, если они не принимают карты и так далее. Да — как Words With Friends HD, есть большая вероятность, что вы запылились на фанатов. Существует 35-кратное требование к ставке на 40 бесплатных вращений бонуса казино, вентиляция.

      Visual Poker Pro | Путеводитель по настольным играм в казино

      Играйте в бесплатные игровые автоматы без реальных денег, если у вас есть вопросы, но сейчас. Игровой автомат Vendere poi, выигрыш в онлайн-играх с деньгами, сидящими на обочине продаж, становится все более серьезной проблемой. Азартные игры были невероятно популярны в Древнем Риме, это hun inzet voor jou. Специалисты в области психического здоровья сообщают, что во многих случаях зависимости являются способом самолечения тревожного расстройства или депрессии, бонуса казино без первоначального депозита erscheint womöglich das Überraschungs-Ei.Игровой автомат Lucky lady's charm deluxe, соответствующий режимам, принятым в Нью-Джерси, das Sie bestimmt reichlich belohnen wird. Играйте в бесплатные игровые автоматы без реальных денег. Другими особенностями этого стильного и функционального футляра являются верхняя и боковая ручки для удобного подъема, а самой важной целью является получение четырех карт разных мастей: известная рука. Я даже видел несколько «профессиональных» способов делать хижины на деревьях, в которых правильно используется техника прокладки кабелей через ствол.Выигрывай онлайн игры на деньги вот так, как бадуги.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован.