Polaris widetrak 500 lx отзывы: Отзывы владельцев о снегоходах Polaris Widetrak LX на Авто.ру

Снегоход Polaris Widetrak LX: обзор, характеристика, отзывы

«Polaris Widetrak LX» по праву считается самым популярным среди утилитарных снегоходов в серии. Такая популярность вызвана особой надежностью конструкции и высоким качеством сборки. Кроме этого стоит отметить надежный запуск двигателя, который стабильно работает даже при критически низких температурах. Двухтактный агрегат обеспечивает необходимую тягу, которая так важна в суровых зимних условиях. Также производительный элемент снегохода «Поларис» трудно перегрузить на высоких оборотах, ведь необходимое охлаждение осуществляется за счет жидкостной системы. Существенным достоинством принято считать простоту эксплуатации и ремонта двигателя, а также прочих узлов в целом.

Снегоход «Поларис Вайдтрак»

Многолетний опыт компании «Поларис» позволил разработать и выпустить в продажу прогрессивный снегоход «Polaris Widetrak LX». Снегоход отличается простотой своей конструкции, высокой технологичностью и доступной ценой.

Данный агрегат подходит не только для повседневных поездок, но и для практического назначения. То есть к снегоходу можно смело цеплять сани и перевозить различный груз. В своем классе «Widetrak» опережает по мощности силового агрегата своих ближайших конкурентов «Yamaha Viking» и «Artic Cat».

Выпуск модели начался ещё в 1996 году. С начала выпуска и до настоящего времени на снегоходе особых технических доработок не производилось. Таким образом, внешний вид и дизайн снегохода можно смело считать устаревшим. Но, все прекрасно знают, что на такой технике внешний вид не главное. Внимание следует обращать на технический аспект. Под капотом располагается двухтактный двигатель «Fuji», мощность которого составляет 85 л.с. Установлено два цилиндра, для каждого предусмотрен свой карбюратор. Для удобства эксплуатации применена раздельная система смазки, чтобы не смешивать бензин и масло перед заправкой снегохода.

Стандартным топливном для «Вайдтрака» принято считать бензин АИ-95. Охлаждение происходит за счет жидкостной системы. Радиатор расположен снизу. Такое размещение имеет свои плюсы и минусы. Когда снегоход погружается в снег, радиатор соответственно получает охлаждение. Но, при езде по льду на протяжении длительного времени двигатель нагревается. Торможение на снегоходе гидравлическое, установлен диск. В качестве трансмиссии используется вариатор. В случае замены вариатора снегохода «Поларис», будет достаточно откинуть крышку и произвести замену.

Несколько слов о подвеске. В передней части снегохода внедрена рычажная подвеска, которая очень хорошо управляется. Качество управления очень важно, ведь на максимальной скорости более 100 км/час, этот фактор является одним из ключевых. Сзади снегохода амортизационной системой является торсионная подвеска. В целом данную модель нельзя назвать «мягкой». Что в свою очередь не удивляет, ведь снегоход не туристический, а утилитарный.

Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера, а также возможен ручной пуск. На органе управления размещены рукоять газа и тормоз. Там же расположены переключатели дальнего/ближнего света, указатели поворотов. На центральной приборной панели расположены спидометр, суточный пробел, датчик уровня масла и включения стояночного тормоза. Кроме этого приборная панель состоит из датчика температуры, заднего хода. Рычаг переключения скоростей имеет следующее обозначение:

• H-повышенная передача;
• N-нейтраль;
• R-задняя передача;
• L-пониженная передача.

Датчик топлива поплавкового типа. Чтобы облегчить управление снегоходом, на руле установлена горная стропа. С её помощью контроль над снегоходом и маневрирование увеличивается в разы. Сиденье очень мягкое и комфортное, оно позволяет снегоходчику приятно располагаться на нем во время всего пути. Задняя спинка для пассажира имеет функцию регулировки. При её передвижении вперед, она отлично поддерживает спину водителя. При откидывании сиденья открывается доступ к багажному отделению, куда можно положить необходимый инструмент. Для монтажа кофра, сзади предусмотрена багажная площадка. На этой же площадке есть специальное сцепное устройство, позволяющее производить перевозку различных прицепов и саней.

Подробно о двигателе снегохода «Поларис»

Основным силовым агрегатом является двухтактный двигатель с двумя цилиндрами. Производительный элемент наилучшим образом обеспечивает динамическую езду и великолепную тягу. Рабочий объем составляет 488 куб.см. Охлаждение двигателя жидкостное. Двигатель вырабатывает 85 «лошадок». Диаметр и ход поршня 72 х 60 (мм).

Отзывы о Polaris Widetrak LX

• «Очень надежный снегоход. В эксплуатации данная модель у меня находится более 5 лет. В основном использую для поездок на зимнюю рыбалку. Так до места ловли более 15 км, система охлаждения играет для меня немаловажную роль. К счастью, на «Поларисе» внедрено жидкостное охлаждение. При передвижении по степной местности, где снега полно, техника вообще не греется. Даже и не думаю про то, чтобы дать снегоходу остыть пару минут. Достаточно вместительное сиденье позволяет брать с собою на рыбалку сына, который просто в восторге от «Widetrak LX». Даже он, 10-ти летний мальчик в состоянии управлять этим агрегатом без каких-либо проблем. Двигатель мощный, тяга просто отличная. Пробовал присоединять сани, легко! Рама прочная и выдерживает случайные наскоки на камни или крутые горки».
• «Хотел бы отметить хорошую проходимость, а также неплохую маневренность. Снегоход, правда говоря не маленький, но по густому лесу передвигаться можно. Прослеживается приличный скоростной режим, 105-110 км/час идет точно. Крейсерская скорость где-то 70-85 км/час. Задний кофр отлично помещает необходимые вещи в дороге. Радует неплохая приборная панель, стоимость на снегоход небольшая. Рекомендую!».

 

•  «Снегоход вроде бы неплохой, но после 3-х месяцев эксплуатации покупать бы его не советовал. У друга «Yamaha Viking», вот там где действительно крутой «снежник». Большая разница (в плохую сторону) чувствуется на управлении. Прицепное устройство не сильно надежное, нужно переделывать. Дизайн устаревший, родом из 90-х».

Видео обзор

Смотрите также

Снегоход Polaris WideTrack LX

Одним из самых надежных утилитарных снегоходов считается Polaris WideTrack LX. Цена, отзывы, фото об этих снегоходах лишний раз доказывают, что он предназначен для фермеров, охотников, лесников и рыбаков. Этот снегоход является обычной рабочей лошадкой с очень широкой гусеницей. Обычно устанавливается двигатель на 500 или на 700 см3 с жидкостным охлаждением.

Данный снегоход отличается от спортивных и туристических моделей иной посадкой пилота. Его нельзя назвать скоростным, максимальная скорость едва достигает сотни километров в час, но эта модель обладает потрясающей тягой и может спокойно перемещать в санях груз весом до 400 кг. Если надо вытащить из кювета легковую машину, обращаются к снегоходу Polaris Widetrak LX.  Цена, отзывы, фото этой интересной модели представлены в интернете на тематических сайтах. Снегоход Polaris WideTrack LX является классическим представителем вездеходов с широкой гусеницей. По своим качествам он вполне пригоден не только для тяжелой повседневной работы, но и для запоминающегося зимнего туризма. Снегоход Polaris американского производства. Именно с этой моделью связаны первые снегоходные сафари на территории России. Если выбирать оптимальное соотношение «цена-качество» и технические характеристики, которые позволяют снегоходу нормально выполнять работу в условиях русского Севера, эта модель является лучшей. Он выносливый и терпеливый. Ему под силу любая работа, любое бездорожье. Он не теряет своей высокой маневренности в любых возможных условиях. Надо обратить внимание на ряд моделей, начиная с FST, которые привыкли послушно отвечать на малейшее нажатие акселератора. Надо рассмотреть модели вплоть до 900-х с системой впрыска топлива Cleanfire. И венчает коллекцию динамичный 600 H.O. с лучшими в классе 120 сильными двигателями. С такими моделями можно смело отправляться в путь к неведомым местам и прокладывать на карте новые тропы. Это бескомпромиссный универсальный снегоход. Он оснащен двухтактным двухцилиндровым двигателем рабочим объемом 488 см3. Двигатель охлаждается при помощи жидкостной системы охлаждения. Установлены два карбюратора VM-34SS. Есть электростартер, он помогает снегоходу максимально быстро набрать необходимую скорость. Двигатель способен развить мощность 85 л.с. Установлена система зажигания CDI. В «сухом» виде снегоход весит 290 кг. Объем топливного бака позволяет проехать без дозаправки не одну сотню километров – 41,6 л. Объем масляного бака – 1,9 кг. Polaris WIDETRAK LX — утилитарный снегоход с широкими гусеницами и мощным двигателем. Если вам необходима рабочая и надежная лошадка, то эта модель для Вас. Более того, популярность данного снегохода остается неизменной на протяжении нескольких лет. Polaris вложила в снегоход WIDETRAK LX весь опыт и знания, создав образцовый утилитарный снегоход. Если Вам доведется управлять подобной машиной, то Вы сразу ощутите всю ее мощь и силу. Благодаря надежной конструкции шасси вы сможете передвигаться по глубокому снегу легко! Он создан для тяжелой работы. С помощью Widetrack LX можно буксировать прицеп, а можно совершать туристические поездки.

УТИЛИТАРНОСТЬ – ЕГО ПРИЗВАНИЕ — BRP в Москве

Внешность и эргономика

Дизайн Polaris 550 Widetrak LX никак не охарактеризуешь ярким и запоминающимся. Впрочем, не за «красивые глазки» любят представителей сугубо утилитарного сегмента. Куда важнее эргономика.    

«На борту» внешне непритязательного «Вайдтрака» достаточно места для хранения перчаток, очков, самых ходовых инструментов. Сиденье 2-местное, со спрятанным в «подполье» багажником. Что немаловажно, спинка регулируется. В общем и целом неплохо. Конечно, можно посетовать на архаичный аналоговый спидометр, к тому же список «комфортных» опций включает, по сути, лишь подогрев рукояток руля и курка газа. Тем не менее попробуйте обернуть все эти минусы в плюс, ведь только экономия на тех вещах, без которых достаточно легко обойтись, позволяет 550 Widetrak LX считаться одним из самых заманчивых предложений на рынке в ценовом отношении. При этом модель оснащена электростартером, что нужно рассматривать в качестве такого весьма приятного бонуса, ведь далеко не всегда утилитарники способны им похвастаться.

Как уже говорилось выше, Ski-Doo Skandic WT 550 к 2019-му году претерпел ряд позитивных изменений. Среди прочего, добавил в стильности за счёт появления в палитре доступных цветов нового оттенка – Viper Red.

Снегоход рассчитан на двоих. Он оснащён модульным сиденьем со спинкой для максимального удобства и вместительным потайным багажным отделением. Огромным плюсом Ski-Doo Skandic WT 550 на фоне подавляющего большинства непосредственных визави является регулируемая рулевая колонка, которая сделает пребывание в седле комфортным для ездока любого роста. Подогрев ручек в стоке, высокое ветровое стекло, электростартер – приятностей в Skandic WT 550 в избытке.

Итак, баттл между 550 Widetrak LX от Polaris и Skandic WT 550 производства Ski-Doo подходит к логическому завершению. 

Несомненно, 550 Widetrak LX доступнее. Однако «Ски-Ду» выглядит и воспринимается как более современный вариант. В принципе, он действительно моложе и с виду, и душой. Резюмируя, «Скандик» пока далёк от заката карьеры – в самом расцвете сил «снежик», как сказал бы Карлсон, что живёт на крыше.

Снегоход Поларис: характеристики и отзывы

Снегоход «Поларис» — один из лучших гусеничных вездеходов современности — был создан в 1954 году братьями Эдгаром и Алланом Хиттонами. Первый аппарат получился в целом удачным, хотя создатели ожидали большего. Тем не менее, «мотосани» за приличную сумму купил сосед Хиттонов, и это стало толчком для постройки следующего экземпляра. Деньги (465$), вырученные от продажи, братья вложили в новую, усовершенствованную машину.

История создания

Если первый свой снегоход братья оснастили двигателем от газонокосилки, маломощным и ненадежным, то для следующей машины они приобрели двухцилиндровый мотоциклетный мотор, развивающий тягу в 12 лошадиных сил. Этой мощности, по расчетам Эдгара, должно было хватить для перевозки двух седоков со скоростью 30 миль в час. Двигатель установили на раму из тонкостенных труб, которую сами изготовили, используя примитивный сварочный аппарат для домашних работ.

Настоящий классический трак на гусеничном ходу создать в условиях гаража было невозможно, и братья решили использовать ведущие колеса от садового трактора, сравнительно небольшого диаметра, но достаточно широкие, чтобы они не проваливались в снег. Расчет оказался верным, а после того, как в шинах уменьшили давление и колеса осели, движение по снежной целине стало оптимальным – конструкция заработала.

Новый снегоход, получивший имя «Поларис», был уже более маневренным, к тому же он буквально «брал с места в карьер»: приемистый мотоциклетный двигатель без труда разгонял легкую машину. Братья Хиттоны решили заняться конструированием и выпуском снегоходной техники.

Однако денег у изобретателей было недостаточно для развития проекта, и братья купили оптом отходы металлических труб разного профиля на механическом заводе, работавшем неподалеку. Когда было собрано достаточно материала, в гараже под домом закипела работа. Для начала братья Хиттоны изготовили три снегохода, которые тут же продали местным жителям, а на вырученные деньги закупили материалы для следующей партии, которая насчитывала уже пять снежных байков. В гараже стало тесно, пришлось арендовать дополнительное помещение на окраине города. Так появилась мастерская по выпуску снегоходов — «Братья Хиттон и Компания».

«Северная звезда»

Компания «Поларис» спустя несколько лет заявила о себе как о производителе надежной техники для езды по снежным просторам. С начала 60-х годов прошлого века бренд «Поларис» (что в переводе означает «Северная звезда») объединил под своей эгидой производство спортивных мототранспортных средств, в том числе и снегоходов различных модификаций.

Модельный ряд

Современные снегоходы «Поларис», отзывы о которых обычно положительные, — это мощные компактные машины, составляющие целое семейство моделей «Polaris Rush», с высокоскоростными характеристиками, легко управляемые и надежные. В производстве снежных байков задействованы самые высокие технологии последнего времени, технические новинки, позволяющие выдерживать жесткую конкуренцию на рынке. Фирма успешно развивается, модельный ряд регулярно пополняется эксклюзивными разработками. Каждая новая машина — это результат упорной работы многочисленного коллектива фирмы.

Снегоход «Поларис» насчитывает 16 спортивных модификаций, 17 горных моделей и 18 туристических. Кроме того, в активе фирмы есть пять утилитарных видов для взрослых и три — для детей. Каждая модель включает в себя ряд эксклюзивных признаков, хотя большинство узлов и агрегатов полностью или частично унифицировано. Это упрощает процесс конвейерной сборки: когда требуется увеличить выпуск той или иной модели, перестраивать производство не нужно. Определенный набор деталей является общим для определенного количества моделей, и конвейер практически никогда не останавливается.

Спортивные машины

• Polaris IQ 550/600 Shift — марка спортивного снегохода с приемистым двигателем, позволяющим достичь скорости 100 км/час при стабильном управлении.
• Indy 600 SP — машина с мощным двигателем Liberty Cleafire объемом 600 куб/см. Высокая производительность мотора сочетается с низким расходом топлива, благодаря системе регулируемого впрыска последнего.
• 600 RR — снегоход Race Replica, модель 2008 года, обеспечивает достаточно комфортную езду по бездорожью. Машина легкая, маневренная, ведет себя устойчиво на любой скорости.
• 600 Rush — спортивный инновационный снегоход выпуска 2010 года. В конструкцию включены практически все последние фирменные разработки, машина отличается агрессивным дизайном и высокой приемистостью двигателя.
• Rush 600 Pro-R – популярная модель 2011 года, двигатель мощностью 125 л. с., в представлении не нуждается. Спортивные обводы органично сочетаются с относительно небольшим весом в 212 килограммов.
• Switchback 600 Adventure — снегоход «Поларис 600» SA из модельного ряда 2012 года, отличается удлиненным контуром, позволяющим разместить трак на 136 дюймов. Двигатель двухтактный, прекрасно зарекомендовавший себя в гонках.
• Dragon 600/800 SP — спортивный снегоход, 2009 года выпуска, создан на платформе IQ. Выпускается в двух вариантах, с форсированным мотором и с более спокойной динамикой.
• 600/800 IQ — модель 2009 года, отличается мощным мотором, который бросает машину «с места в карьер». Идеально подходит для любителей экстремальной езды.

Класс «Pro»

• Indy 800 SP — снегоход с прекрасными техническими характеристиками, обладает легким и прочным шасси Pro-Ride, обеспечивающим легкость в управлении на высоких скоростях. Отличается экономичностью двигателя.
• Rush 800 Pro-R — один из первых снегоходов фирмы Polaris, плавно входит в повороты на скорости выше 80-ти км/час с сохранением ощущения комфорта.
• Switchback 800 Pro-R — модель, оснащенная траком 136 дюймов, высокоэффективными амортизаторами Walker Evans, которые стоят на всех машинах с индексом Pro. Модель 800 отличается широким удобным сиденьем.
• 600 Dragon FST — снегоход обладает поистине драконовским характером, супердинамичен, хотя и послушен в управлении. Незаменим в гонках и в любых других спортивных соревнованиях.

Мощность двигателей

• IQ 700 — спортивный снегоход с агрессивной внешностью, благодаря мотору мощностью 142 л. с. обеспечивает владельцу высокий уровень адреналина в течение всей поездки.
• IQ Shift — замечательное средство для захватывающих дух путешествий по снежной равнине, экстремальный характер снегохода не позволит скучать.
• Turbo IQ Dragon — машина из модельного ряда 2009 года. Идеально подходит для активного отдыха, спортивных соревнований и просто головокружительных поездок. Снегоход, движимый мотором в 140 лошадиных сил, будет всегда впереди.
• Turbo IQ — скоростной болид для снежных просторов. Спортивные характеристики безупречны, машина плавно и уверенно идет в заданном режиме.

Горные модели

• Shift 550 136 — универсальная машина для различных мероприятий в горных условиях.
• 600 LX — комфортабельный и надежный горный вездеход. Оснащен двигателем в 125 лошадиных сил.
• 600 Pro-RMK — снегоход отличается пружинно-гидравлической задней подвеской с амортизаторами класса Walker Evans и другими ноу-хау.
• Shift 600 136 — машина, рассчитанная на дальние поездки, оснащенная мощным двигателем и вместительным топливным баком.
• Dragon 800 Switchback — снегоход повышенной комфортности, отличается легкостью в управлении.

Лучшие модели

• Polaris 800 RMK 155 — классический горный вездеход, обладает мотором в 154 лошадиные силы, что является беспрецедентным примером конструктивного максимализма.
• Switchback 800 Assault 144 — снегоход, рассчитанный на движение по глубокому снегу как на равнине, так и в горах. Система переключения режимов позволяет выбирать оптимальное расположение движущих механизмов.
• Trail RMK — одна из самых популярных моделей. Усредненные характеристики тем не менее сделали машину популярной и востребованной на рынке снегоходов.
• Turbo LX — снегоход выпуска 2010 года. Модель горного предназначения, отличается выносливостью и достаточным уровнем комфорта.

Туристические снегоходы

• Indy 550 Adventure — идеальное транспортное средство для дальних путешествий. Отличается хорошим уровнем комфорта и плавным ходом.
• Indy 600 Voyager — хорошая кроссовая машина, легкая в управлении, без особого снаряжения преодолевает самые сложные участки на пересеченной местности.
• IQ 600 LXT — снегоход для туризма 2011 года выпуска. Двигатель двухтактный объемом 600 куб/см, мощностью 125 л. с.
• IQ 600 Touring — туристическое транспортное средство для длительных поездок. Машина достаточно комфортная, даже во время движения располагает к отдыху.
• Rush 600 LX — современный снегоход для туризма. Машина оснащена бензобаком повышенной вместимости, что позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки.
• 600 Switchback — туристический снегоход со спортивным уклоном; благодаря подвеске Pro-Ride машина обладает подвижностью, отличающей спортивные модели.
• 800 Switchback — снегоход рациональной конструкции, обладает характеристиками спортивно-туристического свойства.
• Switchback 800 Adventure — снегоход для туризма, оснащенный спортивной подвеской, обеспечивающей хорошую проходимость на любом снежном покрытии.

Машина класса «люкс»

• FST Touring — модель можно отнести к категории «люкс» по характеристикам: четырехтактный турбинный двигатель мощностью в 140 лошадиных сил и подвеска класса IQ.
• Trail Touring — простая, надежная машина, оснащенная двухтактным мотором средней мощности с воздушным охлаждением.
• Touring Trail DLX — комфортабельный туристический снегоход, достаточно надежный и сравнительно недорогой.
• IQ Turbo LXT — машина для дальних поездок выпуска 2011 года, отличается мягкими сиденьями и мощным бесшумным двигателем.

Утилитарные модели

• 340 Transport — одна из самых легких и быстрых моделей фирмы Polaris, великолепно подходит для прогулок, охоты и рыбалки. Играючи преодолевает препятствия, большие сугробы, снежные торосы.
• 550 Transport — снегоход «Поларис 550» с хорошей проходимостью и средней мощности двигателем. Вес машины не превышает 243 килограмма.
• IQ 600 Widetrak — мощный тягач с широкой гусеницей. Снегоход «Поларис Вайдтрак 600″ способен идти по глубокому снегу с двумя седоками. Также машина легко тянет лыжный прицеп весом до 500 килограммов. Скоростные характеристики снегохода соответствуют нормам группы IQ.
• Widetrak IQ — снегоход «Поларис Widetrak IQ» часто сравнивают с трактором, поскольку машина оснащена 4-тактным двигателем с циркулярным охлаждением системы Liberty 600, мощностью 125 л. с. Характеристики мотора соответствуют лучшим техническим стандартам.
• Widetrak LX — самый популярный представитель модельного ряда фирмы; снегоход «Поларис Вайдтрак ЛХ» — чрезвычайно мощная машина с расширенными гусеницами, способная буксировать грузы свыше 600 килограммов. Скоростным характеристикам LX может позавидовать автомобиль, а маневренность снегохода поражает воображение. Машина мягко вписывается в поворот, не теряя при этом скорости. Это одна из причин, которая побуждает покупателей приобретать снегоход «Поларис Widetrak LX». Отзывы владельцев этого «чуда техники» в большинстве своем позитивные. Покупатели отмечают надежность конструкции и достаточно продолжительный моторесурс. Модель успешно используется на высокогорных лыжных трассах в качестве удобного транспортного средства, экономичного и эффективного. В спортивных соревнованиях модели LX также нет равных. Так выглядит сегодня популярный снегоход «Поларис Widetrak LX». Отзывы владельцев по результатам многолетней эксплуатации также выглядят достаточно оптимистично. Снегоход именно этой модели давно стал мечтой многочисленных поклонников зимних видов спорта. Машина может служить тягачом, грузовиком или надежным транспортом для путешествий на дальние расстояния. Снегоход «Поларис Widetrak LX» выпускается в нескольких вариантах: по цветовой гамме, уровню комфорта и скоростным параметрам. Модель также ценится благодаря значительному ресурсу двигателя.
• «Поларис 500» — снегоход, предшественник сегодняшних покорителей снежных равнин. Машина выпускалась в 90-х годах прошлого века и служила базой для новых разработок, которые затем превращались в полноценные модели.

Детские снегоходы

• 120 Assault — машина, безусловно, создана для самых маленьких водителей. Доминируют дружественные настройки, исключающие рывки и резкое торможение, и вместе с тем машина оснащена достаточно мощным четырехтактным двигателем, независимой передней подвеской и рядом других тонкостей для «взрослых».
• 120 Dragon — идеальная машина для подрастающего поколения, собранная по последним технологиям. Ограничение скорости, мягкие тормоза, постепенный разгон снегохода — все это ориентированно на детскую психологию.
• 120 Indy — новинка для детей дошкольного возраста. Маленький, почти игрушечный снегоход с доброжелательным «характером». Отвечает всем требованиям для машин подобного класса.

Снегоход Polaris WIDETRAK LX —

Меню страницы

1. Описание
2. Технические характеристики
3. Отзывы
4. Комментарии

Технические характеристики снегохода: Polaris WIDETRAK LX

Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя двигателя/Охлаждение	Polaris/Жидкостное
Кол.цил./ Раб. Какой объем двигателя (куб. см.)	2/488
Диаметр и ход поршня (мм)	72 х 60
Какая максимальная мощность (л.с.)	85
Система выпуска	одиночная труба
Смесеобразование	VM34 – 2 карбюратора
Тип двигателя дискового тормоза	Гидропривод
Вариатор	P-85/Polaris Button
Размеры
сухая масса (сколько весит) ((в килограммах))	278,1
Общая длина (см)	325,1
Общая ширина (см)	110,5
000	129,5
Расст. между центр. осями лыж (см)	96,5
Емкость топл. Бака (л)	41,6
Подвеска
Передняя подвеска	IIFS
Ход передней подвески (см)	18,4
Передние амортизаторы	Nitrex
Лыжи (модель)	Gripper
Задняя подвеска	Регулируемые спаренные полозья
Ход задней подвески	22,9
Передний амортизатор задней подвески	Nitrex
Задний амортизатор задней подвески	Nitrex
Гусеница (Ш х Д х В дюймов)	20 x 156 x 1 Shockwave
Особенности комплектации
Рулевое управление	Фиксированное
Тип двигателя сиденья	Двухместное, с регул. спинкой и багаж. отсеком
Тип двигателя приборов	Механические
Ветровое стекло	50 см, прозрачное
Электрический стартер	Базовая комплектация
Реверс	Режимы Повышающая-Понижающая-Нейтраль-Задний ход
Розетка 12 В, пост. тока	Базовая комплектация
Обогреватели рукояток и рычага акселератора	Базов. Комплектация
Подогреваемые ручки для пассажира	Не предусмотрены
Зеркала	Доп. комплектация
Задний багажник/Буксировочное устройство	Базовая комплектация
Какой цвет снегохода / графика	Синий

Технические характеристики снегохода:

Нашими сотрудниками просканированно большое!!! число сайтов с отзывами об этой модели снегохода, ниже мы вынесли отдельные и на наш взгляд наиболее важные как хорошие, так и нехорошие отзывы об этой модели

Положительные отзывы

люди не покупайте!!!!!!!пожелете об этой покупке, и естественно ездили вчера на охоту. снегоход просто супер, и widetrak делает viking 540 на прямушках как нефиг делать (езжу на обоих) , разница в лошадях в 2 раза дает о для себя знать , и остывание жидкостное , если кто не внимательный пусть см. ттх, обращу ваше внимание на то что неубиваемый движок, обращу ваше внимание на то что проходимость+, также катался и скажу просто супер. жаль товарищ продал…, обращу ваше внимание на то что расход бензина меньше чем на тайге 50 л. с. на 15-20% на скоростях 20-40 км/ч, обращу ваше внимание на то что в целом хороший снегоход. движок как раз то, что нужно!, и естественно охлождение тосолом просто притча для озари …, и естественно подвеска дрова ., обращу ваше внимание на то что мягко едет, устойчивый, много места под сиденьем,поворотливый, на севере для охоты -ох&еная вещь,с накладками на лыжи прикольно-меньше проваливается, и естественно с некими личными доработками, для чукотки самый раз!, и викинг 540 и арктик 570 отдыхают) wt lx клёвая машина! за 5 лет ниодной поломки! проходимость — танк! друзья продают ямаху и арктик, желают приобрести wt lx!, ещё мне нравится преобрел в 2011 г. машина потрясающе. снегоход отлично едит по снегу, произжаю огромные растояния на охоте и щетаю в тундре ему нет равных., ещё мне нравится хороший двиготель, также вначале дешевый и очень надежный, и для охоты надёжен в критериях севера, и в общем обычный снегоход, а с дурачься можно и х-й сломать, и ещё если отыскать неплохого токаря,то болты ходовой вытачивают, также вчера поменяли родной ремень вариатора на аналоговый, поставили расширители лыж — снегоход не узнали, катит как бешенный, с проводкой тоже делему решили. все супер!!!, и естественно мощная комфортная техника, обращу ваше внимание на то что хороший снегоход для полярного севера мощнейший вездеход тягач, также снегоход просто хороший.считаю что ему нет равных посреди снегоходов, ещё мне нравится проехал 3500 миль не было заморочек,продал купил линкс вити про 800 при морозе -30 не заведешь пока аккумулятор не отогреешь.прималейшем наезде на камень гнет стойкуприходится уголки приваривть.рама слабоя .тяжкий.собираюсь опять брать полярис ., замечу что мотор хороший то что нужно 2 года ездию ничего не сломалось), обращу ваше внимание на то что намного мягче викинга и маневренность лучше, и это наилучший снегоход чем yamaha wiking 540 ! у моих друзей yamaha wiking 540 всегда глохнут и перенагреваются,а у polaris widetrak lx водяное остывание и париться нечему и движок просто супер,заводится при -35 с полпинка,ручки обогревают и подножки!, обращу ваше внимание на то что хороший снегоход, мощности хватает заглазно, даже с пассажиром, расход терпимый, заводится в хоть какой мороз. есть естественно слабенькие места, но в общем я доволен., ещё мне нравится расход в среднем 22 литра! для 500 кубового 2х тактника хорошо))), замечу что неубиваемый снегоход, ещё мне нравится проходимы и комфорт, ещё мне нравится у друга lx, у меня тайга патруль, в лесу по проходимости никакой различия, только я «курю» повсевременно охлождаясьь,,гю зницы в размерах гуськи, также ездил на ямахе викинг, скай-ду 550, давал проехаться друзьям у кого были различные снегоходы, все произнесли снежек просто супер!!!! главное во время бензин с маслом наливать, шлицы и другие части смазывать и все будет просто ок!!!!, и естественно у меня пробег 26000 не считая ремня ничего на менял, замечу что я тоже поддерживаю! машина супер!, обращу ваше внимание на то что сотворен для работы. тягач на 100 процентов., также купил 2010 году пробег 2800 миль заморочек нет а вот стекло можно и повыше, также моему уже 6-ой год пошел, заморочек ноль. своевременное то и масло фирменное. друг с викинга желает пересесть тоже на таковой же, т.к. викинг неплохой, но все таки дрова 25 летней давности., и естественно у меня два года ходдит и на малых оборотах. а жрёт бензин становись на лыжи и вперёд, замечу что не плохая машина, платформа легкая из того же материала, как у нового скай-ду, движок японский, субаровский., и естественно единственный снегоход на котором обогреваются подножки очень комфортно снег никогда не накапливается., ещё мне нравится самое наилучшее, чтоб не была в системе кондицата, добавляйте мало спирта незапятнанного в бак, хоть какой не считая нашатырного и будет счастье, из плюсов ещё очень комфортно смазывается ходовая,аккумулятор.находится в моторном отделе в мороз длительно держит плотность и заводится отлично., замечу что снегоходу 2 месяца прет в полтораметровом снегу как лодка по воде меж деревьев вертится отлично, также с викингом вообщем нельзя ассоциировать! викинг неуравновешенный, вообщем не едет, остывание воздушное, так что перегреть 5 секунд! сам юзал ранее на тайге, откровенное гомно! сломалось: сидение,подогрев ручек, механизм подачи масла, результат-запорол движку, и маневренность у снежика безупречная, рулит в разы легче на на скайду и лин, и ещё хороший снегоход,тянет зверски.болты катков сходу посадил на фиксатор резьбы и все ок!за два года эксплуатации на охоте и покатушках ни одной поломки,снегоход супер всем советую прокатился на многих,стоимость и качество соответствуют!, ещё мне нравится подскажите где приобрести widetrak lx битый не на ходу, обращу ваше внимание на то что пробежал 50 тысяч км и хоть бы что, ещё мне нравится 2005 гв в третьих руках живет на улице заводится и пашет без вопросов, обращу ваше внимание на то что снегоход поларис неплох ,просто уважать его нужно тогда и в тайге сним почти все по плечу, также за 5лет проехал14тыщ все норма. машина зверек, и естественно снежок уже 2-ой год, пробег 1000, заморочек никаких. и на тягу и на ход. а то что там катки отваливаються дак это смотреть нужно! а свечки пробивает означает неувязка в катушке. норм снежок респект!!!!!, замечу что он делает скидо бамбордир 600 куб, и на морозе отлично заводится!, замечу что 2009г 10000км повсевременно вожу сани 200кг( соляра дровосекам) за 50км и в 0 градусов и в 30 ни чего не отпало и не отвалилось был скандик 550 нагревался от викинга отказались по той же причине ( да лампочка перегорела на спидометре, и у меня снегоход с 2007 не каких прирекании поменять не собираюсь а трудности с каждой техникой нужно смотреть за ней, замечу что 5ый сезон 8тыщ проехал вайтрак зверьмашина движок неубиваемый главный бензин нужно 92ой, также разницу узнаешь когда попробуешь, у меня 3-ий в использовании polaris widetrak lx и других не нужно, и естественно неплохой снеж надежный экономичнй двиг subaru делат вот и все этим сказано, ещё мне нравится хороший снегоход две зимы никаких заморочек рекомендую, обращу ваше внимание на то что мне 14 лет итак вот безопасней аппарата я не встречал!! отменная проходимость, из плюсов ещё обычный утиит. чем ныть — разит, жесткий, прожорливый, то купите туриста 4 т. и радуйтесь. для работы самое то за эти средства., и естественно сабераюсь в салон о нем ничего не знаю беру для охоты можно совет от реального охотника пока по проходимости лучше бурана нет, ещё мне нравится были различные снегопеды. тормознул на нем. неприхотлив, экономичен, суперпроходимость, очень надежен…испытано!, и ещё снежику 2 года поменял только ремень, из плюсов ещё стоимость качество, наилучший выбор на сей день!!, замечу что по насту разгонялся 95 100 км ч заебок, также по рухлому снегу 135 км/ч выжимал и припас еще был, обращу ваше внимание на то что летит шлицевая нужно шприцевать. теряются катки ставьте от тайги, также шлицевую непременно нужно мазать тогда прослужит длительно ,резьбу на валах ходовки лучше сходу переточить ,5 лет жесточайшей эксплуатации в магаданской обл, скандики всякие издавна на том свете ., обращу ваше внимание на то что самый надежный и нетребовательный танк!!!!!!!!, и ещё снегоход клас уже 4года не раз не ломался а хотя выезжаю раз в неделю но ездию по 70-100км .идет в гору с глубочайшим снегом, и естественно три года поларису, 6000 миль, с пассажиром и в нартах 3ц зерна раз в день по лесу! работяга!, и снегоход норм.моему отпрыску 12 лет ездиет ,и гласит что просто.сам катаюсь снегоход мощнейший, и ещё 2300 миль полет обычный ничего не делал, из плюсов ещё

Отрицательные отзывы

слабая шлицевая на соединительных втулках кпп первичного ивторичного валов. слабенькие шарниры сиденья., обращу ваше внимание на то что по мне так круче всего arctic cat bearcat 570xt-самый наилучший и как нефиг делает викинга , поляриса, и ямаху викинг профешонал!!!!!!!, ещё мне не нравится лучше yamaha viking 540 нету !!!!!!!! был этот новый и виинг в лесу,лучше викинг а на реке скорость однообразная! не заводиться в мороз без доработак, ну и тащит так для себя., и естественно едет метров 500-700 и встаёт.глохнет.завожу снова-заводится отлично.поработает на малых даю газ-летит как сумашедший.и через700 метров снова стоп-что за дела., обращу ваше внимание на то что много есть бензина, обращу ваше внимание на то что катки отлетают стекло малеханькое, и ещё остывание жидкостное, для инфы!!!!, замечу что слабая ходовая. жестковатая подвеска., из минусов ещё износ шлицов на первичном и вторичном валах, обращу ваше внимание на то что отсутствие оборудования для пассажира. пассажир, при езде, просто отрывает сидение., и ещё люди, не пишите ерись! если у вас чтото поломалось, то не нужно винить технику, может у вас руки не так заточены! у меня вайтрек лх с 2003 года, в том году сосед купил 2012 года модель, заморочек небыло никаких, всё работает как часы) дурачься у снегохода много, из минусов ещё при поломке болтов ходовой их нечем поменять шаг резьбы дюймовый, из минусов ещё сани- пустые, а тащит плохо по глубочайшему снегу,остывание воздушное, если два , а то и один час на улице постоит хер заведешь-дёргать нужно. хер найдёшь запчасти, если кто знает где можно приобрести поршень подешевле-звоните 89634967149, и расход бензина с новья 100 на 100 л/км, также полное гавно приводного вала т е щлицевая все переработал под резьбу американцы тупорылые, обращу ваше внимание на то что не очень-той зимой приобрели, обкатали. а посреди января 2012г стал глохнуть, а в конце января такого же года пропал один компресс нужно поршни поменять, а стоит это до х&я ((((как обидно-ведь ему чуток более одного года, из минусов ещё если неувязка не отважится, то почистите карбюратор и будет вам счастье!, ещё мне не нравится фаркоп слабенький- приходится переделывать …, и катки посреди вылетают.поточнее не вылетают а болт ломается!!!!и подвеска слабенькая,и у сидушки крепление хуевое!!!а так снегоход хороший.., и естественно приводной вал полное говно подвеска тоже самое мотор просто песня, ещё мне не нравится вы, что там бампером деревья пытаетесь загнуть. я на собственном лх модель 2013 года расслабленно прогибаю кусты шириной по 5-10 см и мне этого хватает и никаких заморочек с бампером, а не заводиться так как или свечки нужно поменять или горючее г…, кондец, из минусов ещё сани тащит плохо по глубочайшему снегу, даже если они практически пустые, ещё плохо то что остывание воздушное((((, обращу ваше внимание на то что шлицы слабы, и как 500кубовый может давать 85л.с.это дутый мотор.в натяг и с грузом в пухляк ни как, обращу ваше внимание на то что опасаюсь за размещение радиаторов.нет защиты., из минусов ещё после 10000км рассыпался подшибник на коленвале, также пылает лампочка индикатора, замечу что вариатор повсевременно в движении при включении передачик снежик глохнет либо свистит ремень что делать?????, замечу что про заднию подвеску согласен слабовата приходится и кронштей вытачивать на фрезе при утрате, ещё мне не нравится ветровое стекло не защищает от ветра — угол не тот, и на моделях 2013 года делему с креплением сидушки решили!, замечу что эксплуатирую а камчатке 2 года, подвеска в хлам, движок без приреканий, не покупайте!!!!!, обращу ваше внимание на то что этой снежной зимой в сибири на вайтраке 2013 года в 3 различных случаях вынул с низины 2 тайги и 1 ямаху 540, у которой 1 поршневая прогорела от работы, а у тайги в одном случае ремени накрылись медным тазом, а в другом случае просто утопал в пухляке., и ещё два минуса у снежника откручивающиесяболты на подвески и шарниры сидушки., ещё мне не нравится провернуло шлицы на муфте, соединяющая первичный и второчный валы. снятие кпп очень трудоёмкая работа, и естественно большой расход масла, также каждый собственный снегоход хвалит, пока не купит другой марки. а вообщем поларис очень неплохой снегоход, просто с техникой нужно на «ты» тогда и она будет веселить…, также пробивает свечу в правом цилиндре повсевременно, из минусов ещё на малых оборотах очень плохо едет в отличие от тайги 50 л. с., и болшой расход масла и западание иглы в карбюраторах…, и естественно шум со стороны коробки, обращу ваше внимание на то что почетаемые форумчане,я вот что скажу по этому поводу.это не ходовка слабенькая и шлицывая,а скорея всего голова нездоровая и руки не истого места вырастают просто отнасится необходимо к технике с любовью,слидить впору,и она будет радоварь!!!, и ещё низкое стекло, и ручки греют зверски!!!!!!!, замечу что подвеска гавно(болты разламывает, колесья теряются, рессоры пробивает и рвет гусянку), коробка гавно(срезает валы, рвет цепь) движок обычный!!!,, из минусов ещё какие мля катки?! я на собственном уже 5-ый год по полторы приблизительно делаю в сезон, не 1-го еще не растерял! работает движка как пустая кастрюля, но от этого у него тяга ужаснее не стала и на низах едет, хотя зловонный! если хочешь большего от снежик, плати 500000!, из минусов ещё купил новый снегоход 5 км проехал и поршень обломило, цилиндр задрало,заводской брак, говно, а молвят двс у ни, и естественно вайтрак 6тисотый не плохая машина один минус болты ломаются катковые, и гораздо меньше снега,пожестче дорога,2-ой человек сзади на сидухе и на золотом облизанном снегоходе обломит болты катков заднего амортизатора.дальше-как заметишь, из минусов ещё слабенькие кранштейны сиденья повсевременно откручивается управляющее затягивать очень неловко, ещё мне не нравится пропал минус на креплении провода к движку, замечу что неловкий хват руля, слабо греют ручки и гашетка, также бампер слабоват нужно усиливать, и на малых оборотах едет отлично!, из минусов ещё катки заднего амортизатора обламываются всегда и у всех,дело времени,ремонт на 20 т.р., обращу ваше внимание на то что в минус 35 пришлось греть поялкой ! со шнурка даже не оживился !! хотя пробег всего 600 км !! и горючее высококачественное ., обращу ваше внимание на то что нужно брать не сани, а нарту!!!, из минусов ещё карбюратор гавно,проходимость слабенькая пробег 3000 лутше взять тайгу за эти средства, замечу что yamaha vk540 едет также, тянет лучше, ест меньше!, и на 1000 разлетелся задний амортизатор,совместно с катко., обращу ваше внимание на то что после вк 540-4 — доволен! рекомендую, замечу что слабенькая шлицевая часть вала, ещё мне не нравится подвеска слабенькая, амортизатор пробивает, гусянку рвет, шлицы срезает на валу и втулке, болты выкручиваются в котках и взрываются котки теряются!, и незащищенный перед слабенький бампер шумы различные время покажет, ещё мне не нравится не берите, из минусов ещё стекло коротковатое ,болты на ходовой слабенькие ,остальное всё отлично., и естественно 2 года катаю 1500км недочет пока один слабенькое крепление сидения отвалилось, и естественно бензина и масла, жрет подыхал, и похоже этот снегоход делают специально для росиян.задумываются по старинке, у нас всё купят! болты на катках летят уже более 10 лет у всех из-за того ,что аммортизатор подклинивает-не избавляют причину., также сезон езды только начал и сходу лопнула муфта первичного вала, и ещё нагревается на малой скорости, и прошол 2000 срезало шлици, также бампер( отбойник)слабенький, и не веруйте кто пищет , что кустики валит 10-15 см, чушь полная, из минусов ещё почетаемые ездоки,не пишите чушь если нет разума!!!была тайга,скидуха 800 армеец,была ямаха вк,в 2009 купил вайтрак,езжу в сезон по 2500-3000км и очень доволен,ничего не отлетает и не рвёт,просто нужно протягивать и на смазку не жалеть средств!я очень доволен!!!, ещё мне не нравится шлицевую часть очень тяжело мазать(шприцом через иголку), но нужно!, из минусов ещё трудности с проводкой перетирает об раму, также похоже масло нужно мешать с бензином сходу, как на байке.летят движки., и естественно нет фильтра на топливной системе. нужно сходу ставить собственный., также сильно много жрёт горючего, очень зловонный!, ещё мне не нравится шланг от картера мотора до бензонасоса нужно укорачивать сходу.по другому появляется мешок, конденсат леденеет., замечу что приобрели lx в салоне polaris ездили 2 года и здесь началось 2раза меняли ролики на подвески, сидение вообщем сопли, а на данный момент кпп полетела:), замечу что очень жёсткий, на кочках пассажир прямо отыскивает седьмой угол., обращу ваше внимание на то что для москвы неплох дрянь не крадут., обращу ваше внимание на то что по надёжности чуток лучше бурана.если отдалёко ехать-бери мешок запчастей и лыжи., из минусов ещё очень не надежный снегоход, не раз подводил, из минусов ещё для двоих слабоват, и стоимость!!!! за полмильёна перевалила! машина пожалуй наилучшая!, из минусов ещё все поларисы говно, два сломались 500 и 600ый при обычной езде, и слабенькая шлицевая с вариатора на коробку.а так огнь 7лет езжу, ещё мне не нравится заклепки в туннеле трут гусянку, ещё мне не нравится летит поршневая при обычной эксплуатации, обращу ваше внимание на то что Комментарии

Ремонт снегохода Polaris

Ремонт коробки передач снегохода Polaris WideTrak

     Снегоход Polaris WideTrak  благодаря своей надежности, уже давно заслужил славу надежного утилитарного снегохода.  Сочетание цена + отличные технические характеристики обеспечило только положительные отзывы у своих владельцев.    

     Но любая техника, в том числе и надежный снегоход с пробегом склонен к поломкам. По этому, если в процессе эксплуатации снегохода Поларис Вайд Трак  вы заметили повышенный шум в коробке передач или снегоход едет рывками, то Вы еще сможете предотвратить  следующие классические неисправности и поломки в трансмиссии:

обрыв цепи в коробке, срезает шлицы в  муфте или приводном валу, сломался приводной вал гусеницы ,обрыв цепи в коробке  

Обрыв цепи в коробке

    Обрыв цепи ( в коробке предач Polaris WideTrak  LX их  установлено две ! ) происходит в процессе нарушения правил эксплуатации снегохода – не правильное переключение с повышающей на понижающую передачу, избыточная нагрузка при движении задним ходом,  банальное отсутствие смазки и т.д.  

    Лечится только заменой цепи в сборе и заменой масла в коробке передач.

Срезало шлицы

   Шлицы срезает в  приводной муфте или на самом приводном валу при резких  нагрузочных ударах. Или вы буксировали слишком тяжелые сани,  или если посадочное место подшипника уже сильно разбило, а Вы это не заметили вовремя.    

   Это конструктивная особенность снегохода Поларис призвана  сохранить остальные части трансмиссии или коробки передач.

   Иными словами – муфта, это своеобразный предохранитель коробки передач. 

 

     По этому очень важно,   если Вы заметили шум и вибрацию – значит уже шлицы подношенные или разбило посадочное место подшипника или сам подшипник. Следует заменить только муфту или подшипник.

     Если этот момент прошляпить – то под замену попадет и вал и муфта уже в сборе.

Приводной вал гусеницы

     Стандартным повреждением является погнутый вал приводной гусеницы. Это происходит при наезде на передней частью гусеницы на твердое препятствие ( например пень ) при полной загрузке снегохода , или при наезде на торосы на большой скорости.

     Тут решение только одно – замена приводного вала  гусеницы в сборе. Все эти работы по ремонту коробки передач и замене приводного вала снегохода нPolaris Wide Trak  можно выполнить в нашем сервисном центре.

    Если вы обладаете определенной квалификацией  — можно выполнить ремонт вашего снегохода Polaris WideTrak своими руками, Вам необходимо только купить эти запчасти детали в нашем  отделе запчастей для снегохода Polaris.      

     Даже если  находитесь в другом городе, то можно просто приобрести  все выше перечисленные  оригинальные детали  Polaris с доставкой по городам Сибири, Казахстана или Алтайского края.  

    Купить и заказать оригинальные запчасти ( втулка, цепь коробки) для снегохода Polris можно через наш официальный сайт MotoZip54.

МотоЗип54 — оригинальные запчасти для снегохода и квадроцикла Поларис в Новосибирске

+7(383)380-76-01

Polaris widetrak lx: Polaris WIDETRAK LX

Утилитарный снегоход Polaris WIDETRAK LX (2015)

Технические характеристики

Мощность двигателя

Двигатель
Тип двигателя	2-тактный
Зажигание	Электронное CDI
Описание двигателя	Fuji
Объем двигателя	488 см³
85 л.с.
Система охлаждения	жидкостная
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндра x Ход поршня	72 x 60

Подача топлива

Топливная система
карбюратор
Объем топливного бака	41.6 л

Габариты и Масса
Вес	278.10 кг.
Габариты (Д х Ш х В)	3 251 x 1 105 x 1 295, мм

Количество мест

Параметры
2
Число мест	1+1
База лыж	965
Сухой вес	278 кг

Ход передней подвески

Подвеска
Ход задней подвески	229
184
Задняя подвеска: тип/ход:	Регул. с шарнирным удлинением
Лыжи ширина/расстояние между	…/965
Передняя подвеска тип/ход:	IFS

Тип тормозов

Тормозная система

Гидравлический

Спинка сиденья

Комплектация;common
Датчик температуры	есть
Датчик топлива	есть
Спидометр	есть
есть
Тахометр	есть

Основные характеристики
Тип снегохода	Утилитарный
Год выпуска	2015 г.

Снегоход Polaris Widetrak LX

Ни для кого не секрет, что львиная доля мировых продаж снегоходов приходится на утилитарные модели. Именно армии рыбаков, охотников, геологов и оленеводов делают «кассу» мировым грандам снегоходостроения, и этих скромных широкогусеничных «трудяг» можно встретить в любой точке земного шара, где вообще есть снег!

Один из типичных представителей этого семейства — американский рабочий Polaris Widetrak LX, который в США давно стал бестселлером. Отличная проходимость, «рабочая» и ремонтопригодная подвеска и надежный 2-тактный двигатель — вот основные слагаемые успеха модели. Снегоход оснащен 2-цилиндровым 2-тактным мотором с системой жидкостного охлаждения объемом 488  см³ — одной из  самых надежных силовых установок, устанавливаемых на снегоходы Polaris.

«Ходимость» снегохода

Известны случаи «ходимости» этого агрегата по 40 000 км без капитального ремонта, что для утилитарного «двухтактника» очень немало! Внушительные для сугубо «рабочей» техники 85 л. с. не в последнюю очередь «получились» за счет системы питания: каждый цилиндр «обслуживает» свой карбюратор Mikuni VM34, что также сгладило «злой» двухтактный характер двигателя. Несмотря на количество тактов, мотор Polaris Widetrak LX очень тяговитый и предсказуемый — даже по сравнению с четырехтактным мотором, устанавливаемым на родственную модель Widetrak IQ! А это очень ценное качество для утилитарной машины, которой предстоит в том числе и буксировка груженых саней…

У двигателя жидкостная система охлаждения, состоящая из трех радиаторов, два из которых расположены под подножками водителя. В условиях «снежного голодания» это позволяет снегоходу «питаться» снегом и льдом, что снижает вероятность перегрева мотора. Polaris Widetrak LX обладает удивительной проходимостью — проехать на  нем можно буквально везде!

Тандем мощного тяговитого двигателя и  широкой полуметровой гусеницы значительно расширяет возможности передвижения снегохода в тяжелых условиях. Трак Shockwave с дюймовы-ми грунтозацепами отлично подходит для езды по заснеженным участкам различной жесткости, а для обеспечения оптимальной проходимости Polaris задний туннель выполнен с  наклоном.

Трансмиссия

Аппарат оснащен автоматической трансмиссией с  клиноременным вариатором с  реверсом и  понижающей передачей. Благодаря последней Polaris LX может буксировать тяжелые грузы не только в санях, но и «волоком». Да что там — были случаи, когда этот снегоход вытаскивал из сугроба даже застрявшие легковые автомобили!

Широкие лыжи Gripper установлены на  совре-менной рычажной подвеске IFS, у которой весь-ма скромный ход — 184  мм. Зато, как  показала практика, Polaris IFS надежна и  неприхотлива, что особенно важно в «диких» и труднодоступных районах, где есть проблемы с запасными частями и квалифицированными сервисами. В задней регулируемой подвеске трудятся два амортизатора Nitrex с ходом 229  мм.

Небедная внешность

Несмотря на  то, что  Widetrak LX — самая «бюджетная» модель компании Polaris, снегоход не  выглядит бедно. Приятно, что  к  созданию модели приложили руку не  только инженеры, но и дизайнеры. Конечно, никаких «спортивных» замашек — аппарат предельно функционален, как  и  подобает правильному «утилитарнику».  

За  рулем Polaris Widetrak LX удобно, особенно по меркам класса. Система обогрева рукояток руля и курка «газа» входит в базовую комплектацию. Так же, как и «горная стропа», которая облегчит управление машиной и поможет при маневрировании на перепадах рельефа и в глубоком снегу. У Polaris Widetrak LX неплохая ветрозащита: снегоход комплектуется массивным ветровым стеклом высотой 50  см! Разумеется, говорить о  комфорте пассажира на технике такого класса не приходится…

Место «второго номера»

Но место для  «второго номера» хотя  бы оборудовано регулируемой спинкой! При  отсутствии «балласта» она складывается вперед, обеспечивая поддержку спины водителя. Также в  «стоке» снегоход оснащен решетчатым багажником, фаркопом и 12-вольтовой розеткой, к которой можно подключить, например, GPS-навигатор. Для  пе-ревозки небольшого груза под сиденьем преду-смотрено багажное отделение, куда без проблем поместится небольшой скарб.

Итоги дня

Топливный бак увеличенного объема дает возможность преодолевать  большие расстояния без  дополнитель-ной заправки. Сегодня Polaris Widetrak LX по  соотношению цена/качество выглядит довольно привлекательным предложением. Да, снегоход несколько дороже своего прямого японского конкурента, но при этом он оснащен гораздо более мощным двигателем, за который не жалко и доплатить! C американскими и канадскими «коллегами» почти то же самое: при схожей цене аппарат Polaris все равно мощнее! Так что в качестве неприхотливого и надежного «трудяги» Polaris Widetrak LX — один из лучших вариантов.

Рассказать друзьям

Снегоход Polaris WideTrack LX

Одним из самых надежных утилитарных снегоходов считается Polaris WideTrack LX. Цена, отзывы, фото об этих снегоходах лишний раз доказывают, что он предназначен для фермеров, охотников, лесников и рыбаков. Этот снегоход является обычной рабочей лошадкой с очень широкой гусеницей. Обычно устанавливается двигатель на 500 или на 700 см3 с жидкостным охлаждением.

Данный снегоход отличается от спортивных и туристических моделей иной посадкой пилота. Его нельзя назвать скоростным, максимальная скорость едва достигает сотни километров в час, но эта модель обладает потрясающей тягой и может спокойно перемещать в санях груз весом до 400 кг. Если надо вытащить из кювета легковую машину, обращаются к снегоходу Polaris Widetrak LX.  Цена, отзывы, фото этой интересной модели представлены в интернете на тематических сайтах. Снегоход Polaris WideTrack LX является классическим представителем вездеходов с широкой гусеницей. По своим качествам он вполне пригоден не только для тяжелой повседневной работы, но и для запоминающегося зимнего туризма. Снегоход Polaris американского производства. Именно с этой моделью связаны первые снегоходные сафари на территории России. Если выбирать оптимальное соотношение «цена-качество» и технические характеристики, которые позволяют снегоходу нормально выполнять работу в условиях русского Севера, эта модель является лучшей. Он выносливый и терпеливый. Ему под силу любая работа, любое бездорожье. Он не теряет своей высокой маневренности в любых возможных условиях. Надо обратить внимание на ряд моделей, начиная с FST, которые привыкли послушно отвечать на малейшее нажатие акселератора. Надо рассмотреть модели вплоть до 900-х с системой впрыска топлива Cleanfire. И венчает коллекцию динамичный 600 H.O. с лучшими в классе 120 сильными двигателями. С такими моделями можно смело отправляться в путь к неведомым местам и прокладывать на карте новые тропы. Это бескомпромиссный универсальный снегоход. Он оснащен двухтактным двухцилиндровым двигателем рабочим объемом 488 см3. Двигатель охлаждается при помощи жидкостной системы охлаждения. Установлены два карбюратора VM-34SS. Есть электростартер, он помогает снегоходу максимально быстро набрать необходимую скорость. Двигатель способен развить мощность 85 л.с. Установлена система зажигания CDI. В «сухом» виде снегоход весит 290 кг. Объем топливного бака позволяет проехать без дозаправки не одну сотню километров – 41,6 л. Объем масляного бака – 1,9 кг. Polaris WIDETRAK LX — утилитарный снегоход с широкими гусеницами и мощным двигателем. Если вам необходима рабочая и надежная лошадка, то эта модель для Вас. Более того, популярность данного снегохода остается неизменной на протяжении нескольких лет. Polaris вложила в снегоход WIDETRAK LX весь опыт и знания, создав образцовый утилитарный снегоход. Если Вам доведется управлять подобной машиной, то Вы сразу ощутите всю ее мощь и силу. Благодаря надежной конструкции шасси вы сможете передвигаться по глубокому снегу легко! Он создан для тяжелой работы. С помощью Widetrack LX можно буксировать прицеп, а можно совершать туристические поездки.

Снегоход POLARIS Widetrak LX

РАЗМЕРЫ
Объем топливного бака (литры)	41,6
Общая высота (см)	129,5
Общая ширина (см)	110,5
Общая длина (см)	325. 1
База лыж (см)	96,5
Сухой вес (кг)	278,1
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Тип дискового тормоза	Гидравлика
Тип трансмиссии	Шестеренчитая КПП
Вариатор	P-85 / P2
Система выпуска	Одиночный
Система подачи топлива	2 карбюратора VM34
Система зажигания	CDI
Тип двигателя / Охлаждение	Fuji / Жидкостное
Кол-во цилиндров, рабочий объем (см3)	2 — 488
Диаметр цилиндра x Ход поршня (мм)	72 x 60
ПОДВЕСКА
Передние амортизаторы	Nitrex
Передняя подвеска	IFS
Центральный амортизатор	Gas IFP
Ход передней подвески	18,4
Задняя подвеска	Регул. с шарнирным удлинением
Задний амортизатор	Nitrex
Ход задней подвески	22,9
Тип лыж	Gripper
Гусеница (Ш х Д х В в см. )	50 x 396 x 2.54
ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ
Источник питания 12B	Аксессуар
Цвет / Графика	Белый
Электрический стартер	Стандарт
Тип указателя топлива	Стандарт
Обогрев рукояток руля и курка газа	Стандарт
Рукоятки руля	Нет
Подогреваемые ручки для пассажира	Аксессуар
Зеркала	Стандарт
Задний багажник / фаркоп	Стандарт
Задний ход	Режим трансмиссии
Рама сиденья с багажной площадкой	Стандарт
Тип сидений	2-местное с багажником, регулируемая спинка сиденья
Система безопасности	Н/Д
Спидометр	Механический
Рулевое управление	Фиксированный руль
Тахометр	Аксессуар
Индикатор температуры и уровня масла	Стандарт
Ветровое стекло	56 см, прозрачное

Бампер для Polaris Widetrak LX SM-12358

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Надувные лодки ПВХ» Лодки под мотор»» Надувное дно НДНД»» Килевые лодки с жестким дном»» Плоское дно» Гребные лодки Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л. с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л. с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л. с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Надувные лодки ПВХ» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники» Зимняя рыбалка»» Запчасти и тюнинг снегоходов»» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»»» Ледобуры ручные. »»»» Mora, Rapala (Швеция)»»»» Титановые ледобуры»»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»»» Nero (Волжанка)»»»» Ножи и аксессуары»»» Мотоледобуры»»»» Мотоледобуры и шнеки»»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров»» Сани-волокуши»»» Сани»»» Полозья. Сцепки. Чехлы.»» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы»» Мотобуксировщики»» Удочки, катушки, леска»»» Зимние удочки»»» Зимние катушки»»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»»» Хлыстики»»» Сторожки — кивки, поплавки»»» Поводки»»» Груза»» Приманки»»» Балансиры»»» Зимние блёсны»» Аксессуары»» Палатки»» Спальные мешки»» Самонадувающиеся коврики»» Зимние ящики и коробки»» Лыжи рыбацкие, промысловые»» Пилы, протяжки, пешни  Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее» Экспедиционные ящики Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Распродажа склада %» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Стекло Левое на Polaris Widetrak LX

Характеристики товара

• Модель Ветровые Стекла/оптика

Описание товара

Отзывы

, оцените и оставьте отзыв о товаре: Стекло Левое на Polaris Widetrak LX

Все поля обязазательны к заполнению

×

Как купить

 

Шаг 1

Зайдите на страницу товара, выберете нужное количество и нажмите на иконку с изображением магазинной тележки. Далее можно продолжить покупки или перейти к оформлению заказа.

 

 

Шаг 2

Пока оформление заказа не завершено, можно изменять количество экземпляров товара в корзине, удалять отдельные товары ‒ стоимость пересчитается автоматически. В конце проверьте данные и, если всё верно, нажмите кнопку «Оформить заказ».

Шаг 3

После перехода в Корзину укажите, как хотите получить заказ:

• Самовывоз
• Доставка по городу
• Доставка транспортной компанией
•  

Самовывоз. Необходимо отметить один из адресов самовывоза.

 

Доставка по городу. Необходимо указать точный адрес доставки и дату, когда удобно получить заказ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

При выборе пункта «Доставка транспортной компанией» нужно будет заполнить следующие данные:

• 
  

  название транспортной компании

• 
  

  адрес доставки

• 
  

  контактные данные (имя, номер телефона, e-mail)

 

 

Шаг 4

Затем следует выбрать способ оплаты. Независимо от того, как Вы хотите получить свой заказ, его всегда можно оплатить по карте онлайн.
При самовывозе вы можете оплатить Заказ в магазине – картой или наличными
При доставке курьером по городу доступна оплата картой при получении
При доставке транспортной кампанией заказанный товар оплачивается до отправки любым удобным способом – онлайн по карте, наличными или картой в магазине.

Шаг 5

Можно авторизоваться или оформить заказ без регистрации, во втором случае пройти регистрацию можно позже, в том числе по ссылке из письма с подтверждением вашей покупки.

Если вы зарегистрируетесь, то в следующий заказ будут автоматически добавлены ваши личные данные и другая информация, указанная ранее: адрес доставки, любимый магазин и т. д.

Зарегистрированные пользователи могут:

• отслеживать статус заказа;
• получать спецпредложения и приглашения на закрытые распродажи;
• накапливать и списывать Бонусы;
• сохранять историю заказов.

Шаг 6

После выбора способа доставки и оплаты, проверьте еще раз данные и нажмите кнопку «Оформить заказ».

 

После оформления Заказа с Вами свяжется менеджер и уточнит все детали.

Если у Вас возникли вопросы, то позвоните нам по телефону +7 (3852) 205-596 в любой день с 8.00 до 22.00 – мы с радостью на них ответим!

FAQ (Вопросы / Ответы)

Снегоход Polaris WIDETRAK LX —

Меню страницы

1. Описание
2. Технические характеристики
3. Отзывы
4. Комментарии

Технические характеристики снегохода: Polaris WIDETRAK LX

Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя двигателя/Охлаждение	Polaris/Жидкостное
Кол.цил./ Раб. Какой объем двигателя (куб. см.)	2/488
Диаметр и ход поршня (мм)	72 х 60
Какая максимальная мощность (л.с.)	85
Система выпуска	одиночная труба
Смесеобразование	VM34 – 2 карбюратора
Тип двигателя дискового тормоза	Гидропривод
Вариатор	P-85/Polaris Button
Размеры
сухая масса (сколько весит) ((в килограммах))	278,1
Общая длина (см)	325,1
Общая ширина (см)	110,5
000	129,5
Расст. между центр. осями лыж (см)	96,5
Емкость топл. Бака (л)	41,6
Подвеска
Передняя подвеска	IIFS
Ход передней подвески (см)	18,4
Передние амортизаторы	Nitrex
Лыжи (модель)	Gripper
Задняя подвеска	Регулируемые спаренные полозья
Ход задней подвески	22,9
Передний амортизатор задней подвески	Nitrex
Задний амортизатор задней подвески	Nitrex
Гусеница (Ш х Д х В дюймов)	20 x 156 x 1 Shockwave
Особенности комплектации
Рулевое управление	Фиксированное
Тип двигателя сиденья	Двухместное, с регул. спинкой и багаж. отсеком
Тип двигателя приборов	Механические
Ветровое стекло	50 см, прозрачное
Электрический стартер	Базовая комплектация
Реверс	Режимы Повышающая-Понижающая-Нейтраль-Задний ход
Розетка 12 В, пост. тока	Базовая комплектация
Обогреватели рукояток и рычага акселератора	Базов. Комплектация
Подогреваемые ручки для пассажира	Не предусмотрены
Зеркала	Доп. комплектация
Задний багажник/Буксировочное устройство	Базовая комплектация
Какой цвет снегохода / графика	Синий

Технические характеристики снегохода:

Нашими сотрудниками просканированно большое!!! число сайтов с отзывами об этой модели снегохода, ниже мы вынесли отдельные и на наш взгляд наиболее важные как хорошие, так и нехорошие отзывы об этой модели

Положительные отзывы

люди не покупайте!!!!!!!пожелете об этой покупке, и естественно

ездили вчера на охоту. снегоход просто супер, и

widetrak делает viking 540 на прямушках как нефиг делать (езжу на обоих) , разница в лошадях в 2 раза дает о для себя знать , и остывание жидкостное , если кто не внимательный пусть см. ттх, обращу ваше внимание на то что

неубиваемый движок, обращу ваше внимание на то что

проходимость+, также

катался и скажу просто супер. жаль товарищ продал…, обращу ваше внимание на то что

расход бензина меньше чем на тайге 50 л. с. на 15-20% на скоростях 20-40 км/ч, обращу ваше внимание на то что

в целом хороший снегоход. движок как раз то, что нужно!, и естественно

охлождение тосолом просто притча для озари …, и естественно

подвеска дрова ., обращу ваше внимание на то что

мягко едет, устойчивый, много места под сиденьем,поворотливый, на севере для охоты -ох&еная вещь,с накладками на лыжи прикольно-меньше проваливается, и естественно

с некими личными доработками, для чукотки самый раз!, и

викинг 540 и арктик 570 отдыхают) wt lx клёвая машина! за 5 лет ниодной поломки! проходимость — танк! друзья продают ямаху и арктик, желают приобрести wt lx!, ещё мне нравится

преобрел в 2011 г. машина потрясающе. снегоход отлично едит по снегу, произжаю огромные растояния на охоте и щетаю в тундре ему нет равных., ещё мне нравится

хороший двиготель, также

вначале дешевый и очень надежный, и

для охоты надёжен в критериях севера, и

в общем обычный снегоход, а с дурачься можно и х-й сломать, и ещё

если отыскать неплохого токаря,то болты ходовой вытачивают, также

вчера поменяли родной ремень вариатора на аналоговый, поставили расширители лыж — снегоход не узнали, катит как бешенный, с проводкой тоже делему решили. все супер!!!, и естественно

мощная комфортная техника, обращу ваше внимание на то что

хороший снегоход для полярного севера мощнейший вездеход тягач, также

снегоход просто хороший.считаю что ему нет равных посреди снегоходов, ещё мне нравится

проехал 3500 миль не было заморочек,продал купил линкс вити про 800 при морозе -30 не заведешь пока аккумулятор не отогреешь.прималейшем наезде на камень гнет стойкуприходится уголки приваривть.рама слабоя .тяжкий.собираюсь опять брать полярис ., замечу что

мотор хороший то что нужно 2 года ездию ничего не сломалось), обращу ваше внимание на то что

намного мягче викинга и маневренность лучше, и

это наилучший снегоход чем yamaha wiking 540 ! у моих друзей yamaha wiking 540 всегда глохнут и перенагреваются,а у polaris widetrak lx водяное остывание и париться нечему и движок просто супер,заводится при -35 с полпинка,ручки обогревают и подножки!, обращу ваше внимание на то что

хороший снегоход, мощности хватает заглазно, даже с пассажиром, расход терпимый, заводится в хоть какой мороз. есть естественно слабенькие места, но в общем я доволен., ещё мне нравится

расход в среднем 22 литра! для 500 кубового 2х тактника хорошо))), замечу что

неубиваемый снегоход, ещё мне нравится

проходимы и комфорт, ещё мне нравится

у друга lx, у меня тайга патруль, в лесу по проходимости никакой различия, только я «курю» повсевременно охлождаясьь,,гю зницы в размерах гуськи, также

ездил на ямахе викинг, скай-ду 550, давал проехаться друзьям у кого были различные снегоходы, все произнесли снежек просто супер!!!! главное во время бензин с маслом наливать, шлицы и другие части смазывать и все будет просто ок!!!!, и естественно

у меня пробег 26000 не считая ремня ничего на менял, замечу что

я тоже поддерживаю! машина супер!, обращу ваше внимание на то что

сотворен для работы. тягач на 100 процентов., также

купил 2010 году пробег 2800 миль заморочек нет а вот стекло можно и повыше, также

моему уже 6-ой год пошел, заморочек ноль. своевременное то и масло фирменное. друг с викинга желает пересесть тоже на таковой же, т.к. викинг неплохой, но все таки дрова 25 летней давности., и естественно

у меня два года ходдит и на малых оборотах. а жрёт бензин становись на лыжи и вперёд, замечу что

не плохая машина, платформа легкая из того же материала, как у нового скай-ду, движок японский, субаровский., и естественно

единственный снегоход на котором обогреваются подножки очень комфортно снег никогда не накапливается., ещё мне нравится

самое наилучшее, чтоб не была в системе кондицата, добавляйте мало спирта незапятнанного в бак, хоть какой не считая нашатырного и будет счастье, из плюсов ещё

очень комфортно смазывается ходовая,аккумулятор.находится в моторном отделе в мороз длительно держит плотность и заводится отлично., замечу что

снегоходу 2 месяца прет в полтораметровом снегу как лодка по воде меж деревьев вертится отлично, также

с викингом вообщем нельзя ассоциировать! викинг неуравновешенный, вообщем не едет, остывание воздушное, так что перегреть 5 секунд! сам юзал ранее на тайге, откровенное гомно! сломалось: сидение,подогрев ручек, механизм подачи масла, результат-запорол движку, и

маневренность у снежика безупречная, рулит в разы легче на на скайду и лин, и ещё

хороший снегоход,тянет зверски.болты катков сходу посадил на фиксатор резьбы и все ок!за два года эксплуатации на охоте и покатушках ни одной поломки,снегоход супер всем советую прокатился на многих,стоимость и качество соответствуют!, ещё мне нравится

подскажите где приобрести widetrak lx битый не на ходу, обращу ваше внимание на то что

пробежал 50 тысяч км и хоть бы что, ещё мне нравится

2005 гв в третьих руках живет на улице заводится и пашет без вопросов, обращу ваше внимание на то что

снегоход поларис неплох ,просто уважать его нужно тогда и в тайге сним почти все по плечу, также

за 5лет проехал14тыщ все норма. машина зверек, и естественно

снежок уже 2-ой год, пробег 1000, заморочек никаких. и на тягу и на ход. а то что там катки отваливаються дак это смотреть нужно! а свечки пробивает означает неувязка в катушке. норм снежок респект!!!!!, замечу что

он делает скидо бамбордир 600 куб, и

на морозе отлично заводится!, замечу что

2009г 10000км повсевременно вожу сани 200кг( соляра дровосекам) за 50км и в 0 градусов и в 30 ни чего не отпало и не отвалилось был скандик 550 нагревался от викинга отказались по той же причине ( да лампочка перегорела на спидометре, и

у меня снегоход с 2007 не каких прирекании поменять не собираюсь а трудности с каждой техникой нужно смотреть за ней, замечу что

5ый сезон 8тыщ проехал вайтрак зверьмашина движок неубиваемый главный бензин нужно 92ой, также

разницу узнаешь когда попробуешь, у меня 3-ий в использовании polaris widetrak lx и других не нужно, и естественно

неплохой снеж надежный экономичнй двиг subaru делат вот и все этим сказано, ещё мне нравится

хороший снегоход две зимы никаких заморочек рекомендую, обращу ваше внимание на то что

мне 14 лет итак вот безопасней аппарата я не встречал!! отменная проходимость, из плюсов ещё

обычный утиит. чем ныть — разит, жесткий, прожорливый, то купите туриста 4 т. и радуйтесь. для работы самое то за эти средства., и естественно

сабераюсь в салон о нем ничего не знаю беру для охоты можно совет от реального охотника пока по проходимости лучше бурана нет, ещё мне нравится

были различные снегопеды. тормознул на нем. неприхотлив, экономичен, суперпроходимость, очень надежен…испытано!, и ещё

снежику 2 года поменял только ремень, из плюсов ещё

стоимость качество, наилучший выбор на сей день!!, замечу что

по насту разгонялся 95 100 км ч заебок, также

по рухлому снегу 135 км/ч выжимал и припас еще был, обращу ваше внимание на то что

летит шлицевая нужно шприцевать. теряются катки ставьте от тайги, также

шлицевую непременно нужно мазать тогда прослужит длительно ,резьбу на валах ходовки лучше сходу переточить ,5 лет жесточайшей эксплуатации в магаданской обл, скандики всякие издавна на том свете ., обращу ваше внимание на то что

самый надежный и нетребовательный танк!!!!!!!!, и ещё

снегоход клас уже 4года не раз не ломался а хотя выезжаю раз в неделю но ездию по 70-100км .идет в гору с глубочайшим снегом, и естественно

три года поларису, 6000 миль, с пассажиром и в нартах 3ц зерна раз в день по лесу! работяга!, и

снегоход норм.моему отпрыску 12 лет ездиет ,и гласит что просто.сам катаюсь снегоход мощнейший, и ещё

2300 миль полет обычный ничего не делал, из плюсов ещё

Отрицательные отзывы

слабая шлицевая на соединительных втулках кпп первичного ивторичного валов. слабенькие шарниры сиденья., обращу ваше внимание на то что
по мне так круче всего arctic cat bearcat 570xt-самый наилучший и как нефиг делает викинга , поляриса, и ямаху викинг профешонал!!!!!!!, ещё мне не нравится
лучше yamaha viking 540 нету !!!!!!!! был этот новый и виинг в лесу,лучше викинг а на реке скорость однообразная! не заводиться в мороз без доработак, ну и тащит так для себя., и естественно
едет метров 500-700 и встаёт.глохнет.завожу снова-заводится отлично.поработает на малых даю газ-летит как сумашедший.и через700 метров снова стоп-что за дела., обращу ваше внимание на то что
много есть бензина, обращу ваше внимание на то что
катки отлетают стекло малеханькое, и ещё
остывание жидкостное, для инфы!!!!, замечу что
слабая ходовая. жестковатая подвеска., из минусов ещё
износ шлицов на первичном и вторичном валах, обращу ваше внимание на то что
отсутствие оборудования для пассажира. пассажир, при езде, просто отрывает сидение., и ещё
люди, не пишите ерись! если у вас чтото поломалось, то не нужно винить технику, может у вас руки не так заточены! у меня вайтрек лх с 2003 года, в том году сосед купил 2012 года модель, заморочек небыло никаких, всё работает как часы) дурачься у снегохода много, из минусов ещё
при поломке болтов ходовой их нечем поменять шаг резьбы дюймовый, из минусов ещё
сани- пустые, а тащит плохо по глубочайшему снегу,остывание воздушное, если два , а то и один час на улице постоит хер заведешь-дёргать нужно. хер найдёшь запчасти, если кто знает где можно приобрести поршень подешевле-звоните 89634967149, и
расход бензина с новья 100 на 100 л/км, также
полное гавно приводного вала т е щлицевая все переработал под резьбу американцы тупорылые, обращу ваше внимание на то что
не очень-той зимой приобрели, обкатали. а посреди января 2012г стал глохнуть, а в конце января такого же года пропал один компресс нужно поршни поменять, а стоит это до х&я ((((как обидно-ведь ему чуток более одного года, из минусов ещё
если неувязка не отважится, то почистите карбюратор и будет вам счастье!, ещё мне не нравится
фаркоп слабенький- приходится переделывать …, и
катки посреди вылетают.поточнее не вылетают а болт ломается!!!!и подвеска слабенькая,и у сидушки крепление хуевое!!!а так снегоход хороший.., и естественно
приводной вал полное говно подвеска тоже самое мотор просто песня, ещё мне не нравится
вы, что там бампером деревья пытаетесь загнуть. я на собственном лх модель 2013 года расслабленно прогибаю кусты шириной по 5-10 см и мне этого хватает и никаких заморочек с бампером, а не заводиться так как или свечки нужно поменять или горючее г…, кондец, из минусов ещё
сани тащит плохо по глубочайшему снегу, даже если они практически пустые, ещё плохо то что остывание воздушное((((, обращу ваше внимание на то что
шлицы слабы, и
как 500кубовый может давать 85л.с.это дутый мотор.в натяг и с грузом в пухляк ни как, обращу ваше внимание на то что
опасаюсь за размещение радиаторов.нет защиты., из минусов ещё
после 10000км рассыпался подшибник на коленвале, также
пылает лампочка индикатора, замечу что
вариатор повсевременно в движении при включении передачик снежик глохнет либо свистит ремень что делать?????, замечу что
про заднию подвеску согласен слабовата приходится и кронштей вытачивать на фрезе при утрате, ещё мне не нравится
ветровое стекло не защищает от ветра — угол не тот, и
на моделях 2013 года делему с креплением сидушки решили!, замечу что
эксплуатирую а камчатке 2 года, подвеска в хлам, движок без приреканий, не покупайте!!!!!, обращу ваше внимание на то что
этой снежной зимой в сибири на вайтраке 2013 года в 3 различных случаях вынул с низины 2 тайги и 1 ямаху 540, у которой 1 поршневая прогорела от работы, а у тайги в одном случае ремени накрылись медным тазом, а в другом случае просто утопал в пухляке., и ещё
два минуса у снежника откручивающиесяболты на подвески и шарниры сидушки., ещё мне не нравится
провернуло шлицы на муфте, соединяющая первичный и второчный валы. снятие кпп очень трудоёмкая работа, и естественно
большой расход масла, также
каждый собственный снегоход хвалит, пока не купит другой марки. а вообщем поларис очень неплохой снегоход, просто с техникой нужно на «ты» тогда и она будет веселить…, также
пробивает свечу в правом цилиндре повсевременно, из минусов ещё
на малых оборотах очень плохо едет в отличие от тайги 50 л. с., и
болшой расход масла и западание иглы в карбюраторах…, и естественно
шум со стороны коробки, обращу ваше внимание на то что
почетаемые форумчане,я вот что скажу по этому поводу.это не ходовка слабенькая и шлицывая,а скорея всего голова нездоровая и руки не истого места вырастают просто отнасится необходимо к технике с любовью,слидить впору,и она будет радоварь!!!, и ещё
низкое стекло, и
ручки греют зверски!!!!!!!, замечу что
подвеска гавно(болты разламывает, колесья теряются, рессоры пробивает и рвет гусянку), коробка гавно(срезает валы, рвет цепь) движок обычный!!!,, из минусов ещё
какие мля катки?! я на собственном уже 5-ый год по полторы приблизительно делаю в сезон, не 1-го еще не растерял! работает движка как пустая кастрюля, но от этого у него тяга ужаснее не стала и на низах едет, хотя зловонный! если хочешь большего от снежик, плати 500000!, из минусов ещё
купил новый снегоход 5 км проехал и поршень обломило, цилиндр задрало,заводской брак, говно, а молвят двс у ни, и естественно
вайтрак 6тисотый не плохая машина один минус болты ломаются катковые, и
гораздо меньше снега,пожестче дорога,2-ой человек сзади на сидухе и на золотом облизанном снегоходе обломит болты катков заднего амортизатора.дальше-как заметишь, из минусов ещё
слабенькие кранштейны сиденья повсевременно откручивается управляющее затягивать очень неловко, ещё мне не нравится
пропал минус на креплении провода к движку, замечу что
неловкий хват руля, слабо греют ручки и гашетка, также
бампер слабоват нужно усиливать, и
на малых оборотах едет отлично!, из минусов ещё
катки заднего амортизатора обламываются всегда и у всех,дело времени,ремонт на 20 т.р., обращу ваше внимание на то что
в минус 35 пришлось греть поялкой ! со шнурка даже не оживился !! хотя пробег всего 600 км !! и горючее высококачественное ., обращу ваше внимание на то что
нужно брать не сани, а нарту!!!, из минусов ещё
карбюратор гавно,проходимость слабенькая пробег 3000 лутше взять тайгу за эти средства, замечу что
yamaha vk540 едет также, тянет лучше, ест меньше!, и
на 1000 разлетелся задний амортизатор,совместно с катко., обращу ваше внимание на то что
после вк 540-4 — доволен! рекомендую, замечу что
слабенькая шлицевая часть вала, ещё мне не нравится
подвеска слабенькая, амортизатор пробивает, гусянку рвет, шлицы срезает на валу и втулке, болты выкручиваются в котках и взрываются котки теряются!, и
незащищенный перед слабенький бампер шумы различные время покажет, ещё мне не нравится
не берите, из минусов ещё
стекло коротковатое ,болты на ходовой слабенькие ,остальное всё отлично., и естественно
2 года катаю 1500км недочет пока один слабенькое крепление сидения отвалилось, и естественно
бензина и масла, жрет подыхал, и
похоже этот снегоход делают специально для росиян.задумываются по старинке, у нас всё купят! болты на катках летят уже более 10 лет у всех из-за того ,что аммортизатор подклинивает-не избавляют причину., также
сезон езды только начал и сходу лопнула муфта первичного вала, и ещё
нагревается на малой скорости, и
прошол 2000 срезало шлици, также
бампер( отбойник)слабенький, и не веруйте кто пищет , что кустики валит 10-15 см, чушь полная, из минусов ещё
почетаемые ездоки,не пишите чушь если нет разума!!!была тайга,скидуха 800 армеец,была ямаха вк,в 2009 купил вайтрак,езжу в сезон по 2500-3000км и очень доволен,ничего не отлетает и не рвёт,просто нужно протягивать и на смазку не жалеть средств!я очень доволен!!!, ещё мне не нравится
шлицевую часть очень тяжело мазать(шприцом через иголку), но нужно!, из минусов ещё
трудности с проводкой перетирает об раму, также
похоже масло нужно мешать с бензином сходу, как на байке.летят движки., и естественно
нет фильтра на топливной системе. нужно сходу ставить собственный., также
сильно много жрёт горючего, очень зловонный!, ещё мне не нравится
шланг от картера мотора до бензонасоса нужно укорачивать сходу.по другому появляется мешок, конденсат леденеет., замечу что
приобрели lx в салоне polaris ездили 2 года и здесь началось 2раза меняли ролики на подвески, сидение вообщем сопли, а на данный момент кпп полетела:), замечу что
очень жёсткий, на кочках пассажир прямо отыскивает седьмой угол., обращу ваше внимание на то что
для москвы неплох дрянь не крадут., обращу ваше внимание на то что
по надёжности чуток лучше бурана.если отдалёко ехать-бери мешок запчастей и лыжи., из минусов ещё
очень не надежный снегоход, не раз подводил, из минусов ещё
для двоих слабоват, и
стоимость!!!! за полмильёна перевалила! машина пожалуй наилучшая!, из минусов ещё
все поларисы говно, два сломались 500 и 600ый при обычной езде, и
слабенькая шлицевая с вариатора на коробку.а так огнь 7лет езжу, ещё мне не нравится
заклепки в туннеле трут гусянку, ещё мне не нравится
летит поршневая при обычной эксплуатации, обращу ваше внимание на то что

Комментарии

2019 Polaris Industries 550 WideTrak LX на продажу в St.Martin, MB. Мартин Гараж Сен-Мартен, МБ (204) 659-5250

Снегоход — Летняя распродажа — Flatland

Специальные предложения снегоходов — Летние предложения

Летние предложения

Снегоходы Polaris — Канада

1 мая 2021 — 31 июля 2021

Юридическое раскрытие информации

Предложения действительны для некоторых приобретенных новых снегоходов Polaris 2019-2021 гг.
с 1 мая 2021 г. по 31 июля 2021 г.Это ограниченное по времени предложение
который действителен для покупки выбранных подходящих моделей и
при условии одобрения кредита от TD Auto Finance (TDAF) на квалифицированных
закупки, профинансированные в рамках этой программы. Предложение нельзя комбинировать с
некоторые другие предложения, могут быть изменены и могут быть расширены или
прекращено без дальнейшего уведомления. Технические характеристики модели зависят от
менять. Действуют исключения модели и года выпуска. См. Участвующих розничных продавцов
для получения полной информации и условий.Ставки других кредиторов могут отличаться.
Ежемесячный платеж и стоимость займа будут варьироваться в зависимости от суммы.
заем и первоначальный взнос / торговля.

The Promotional Limited
Гарантия состоит из стандартной 12-месячной гарантии и дополнительной
12 месяцев дополнительной рекламной ограниченной гарантии для
всего 24 месяца гарантии. Любая дополнительная гарантия
покрытие после первоначальной 12-месячной заводской гарантии подлежит
Франшиза в размере 50 долларов США за посещение.

4,99% Ставка финансирования на 36 месяцев: Предложение действительно на
все подходящие модели и при условии утверждения кредита от TD Auto Finance
о покупках квалифицированных потребителей в рамках данной программы. Минимальная сумма до
финансирование в размере 2500,00 долларов США. Участие дилера в этом не оплачивается.
промо. Для участия дилер должен быть зарегистрирован в TD Auto Finance.
Пожалуйста, ознакомьтесь со списком контактов TDAF, чтобы начать регистрацию в отделе внутренних продаж.
Представитель, который обслуживает ваш регион.

6 месяцев без оплаты / 5 месяцев без процентов:
При условии утверждения кредита от TD Auto Finance для квалифицированного потребителя
закупки, профинансированные в рамках этой программы. Платежи не требуются до 6
месяцев с момента покупки. Плата за финансирование не взимается.
Заказчику до 5 месяцев с момента покупки. Ставка от
срок заключения контракта составит 6,99%. Минимальная финансируемая сумма 2500 долларов США.
Для участия дилер должен быть зарегистрирован в TD Auto Finance.Пожалуйста, посмотри
Список контактов TDAF для начала регистрации в отделе внутренних продаж
Представитель, который обслуживает ваш регион. Дилерский резерв будет выплачен
это промо.

5,99% Ставка финансирования на 60 месяцев: Предложение действительно
на всех подходящих моделях и при условии одобрения кредита от TD Financing
Услуги по закупкам квалифицированных потребителей, финансируемые в рамках данной программы.
Минимальная финансируемая сумма 2500 долларов США. Участие дилера не оплачивается
об этом промо.

Дилер должен быть зарегистрирован в TD Auto Finance, чтобы
принимать участие. См. Список контактов TDAF, чтобы начать регистрацию с помощью
Внутренний торговый представитель, работающий в вашем регионе. Груз,
лицензия, PPSA / RPDRM, страхование, регистрация, любой розничный торговец
административные сборы и другие применимые сборы и налоги не включены
в профинансированной сумме. Дилеры могут устанавливать индивидуальные цены, но
должны быть зарегистрированы в TDAF для участия. Все скидки выплачиваются
дилер.Действительно только у участвующих дилеров Polaris. Предложение действительно только
в Канаде и не распространяется на предыдущие покупки. Прочтите, поймите и
следуйте руководству пользователя.

Продажа автозапчастей и аксессуаров

Автозапчасти и аксессуары

Запустите двигатель

Ремонт старого автомобиля или улучшение повседневной езды? На eBay есть все необходимое для обслуживания вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла, не говоря уже о деталях для лодок, прицепов, автофургонах, квадроциклах и многом другом.Покупайте в Интернете автомобильные запчасти, включая автомобильные аксессуары и электронику, и демонстрируйте свои любимые бренды с помощью одежды и знаков. Вы даже можете сэкономить деньги, просматривая скидки на автозапчасти и бывшие в употреблении автомобильные запчасти.

Отремонтируйте вашу поездку с помощью правильных автозапчастей

Если вы никогда не меняли свечу зажигания или постоянно возитесь с ней под капотом, на eBay есть множество инструментов для ремонта. Замените перегоревшие лампы, просмотрев нашу категорию фар, где вы найдете запасные части OEM и многое другое.Скрипучие тормоза? Вы найдете все необходимое для тормозов легковых и грузовых автомобилей, включая тормозные колодки и дисковые роторы. eBay Motors лучше, чем магазин автозапчастей, потому что у нас есть все необходимое для правильного выполнения работы, а многие из наших продавцов предлагают бесплатную доставку. Посетите блог eBay Motors, чтобы узнать, как делать статьи в блоге DIY.

Улучшите интерьер вашего автомобиля

На самом деле, вы будете проводить больше времени, глядя на салон вашего автомобиля, чем на внешний вид, поэтому потратите время на то, чтобы сделать его комфортным и привлекательным.Обновите коврики, сделав покупки в нашем ассортименте передних и задних сидений, представленных в радужных цветах и ​​узорах. Если вам не хватает подстаканников, выберите несколько типов и стилей, в том числе те, которые предназначены для вашего мобильного телефона. С правильными автомобильными аксессуарами для любого типа транспортного средства вам гарантирована комфортная поездка.

Взгляд на экстерьер

Хотите повысить производительность своей выхлопной системы? Посмотрите, какие решения доступны в нашей категории выхлопных газов.Думаете об обновлении колес или шин? Какими бы ни были ваш обод или шина, среди наших автозапчастей вы найдете множество вариантов.

Магазин всех дополнительных услуг

Если вы ищете аксессуары для тела, попробуйте одну из наших воздушных плотин. Или, может быть, в вашем будущем расширитель крыльев? У нас их тоже много. А если ваш район подвержен грязи и наводнениям, защита от брызг может быть правильным решением. Если вы скоро путешествуете, купите багаж и велосипедные стойки для крыши или багажника и узнайте, сколько груза вы можете взять с собой в следующий раз, когда взлетите.

2009 Polaris WideTrak LX Характеристики снегохода, обзоры, цены, инвентарь, дилеры

РЕЗЮМЕ Рекомендуемая производителем розничная цена: 8,399 долларов США Ежемесячный платеж *: 140 долларов США Обновление дилеров КАЛЬКУЛЯТОР ПЛАТЕЖЕЙ х Насколько велик двигатель Polaris WideTrak LX 2009 года выпуска? Сколько стоит Polaris WideTrak LX 2009 года? Получал ли Polaris WideTrak LX 2009 г. какие-либо награды? У Polaris WideTrak LX 2009 года хороший расход топлива? Насколько велик Polaris WideTrak LX 2009 года выпуска? Сколько весит Polaris WideTrak LX 2009 года выпуска? Насколько быстр Polaris WideTrak LX 2009 года? Какая самая дешевая цена на Polaris WideTrak LX 2009 года? Какова дилерская цена / цена по счету на Polaris WideTrak LX 2009 года? Где я могу найти дилера Polaris в моем районе? Какие модели конкурируют с Polaris WideTrak LX 2009 года? Где я могу просмотреть объявления и найти подержанный Polaris WideTrak LX? Чем отличается Polaris WideTrak LX 2009 года от своих конкурентов? Где я могу найти запчасти и аксессуары для Polaris WideTrak LX? Где я могу найти видео с Polaris WideTrak LX 2009 года? Каковы текущие стимулы, распродажи или акции для Polaris WideTrak LX 2009 года? Как просмотреть брошюру о Polaris WideTrak LX?

Трос дроссельной заслонки для снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015 Автозапчасти и автомобили Запчасти для снегоходов в двигателях

Трос газа снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015

Трос дроссельной заслонки для снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015, WIDETRAK LX 1994-2015 Трос дроссельной заслонки для снегохода POLARIS, OEM #: 7080554, Трос дроссельной заслонки SPI для POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015, Трос дроссельной заслонки, Примечание: изображение только для справки, Фактический продукт может незначительно отличаться в зависимости от вашего автомобиля, ДВОЙНОЙ ВПРЫСК, Гарантия Оплата безопасная Бесплатная доставка по всему миру Высококачественные товары, которые сделают вашу жизнь легкой, здоровой и более приятной.POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015 Трос дроссельной заслонки для снегохода bischoffdentistry.com.

Трос газа снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015

«удобный» шестигранный ключ с Т-образной рукояткой, DEA A5273 Подушка двигателя передняя правая: автомобильная, ПОЛЕЗНАЯ: идеально подходит для презентаций с обслуживанием. Разработано экспертами по здоровью стопы. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купите iDuoDuo Kids Athletic Contrast Color Stripes Wearproof Sports Running Shoes (Toddler / Little Kid / Big Kid) и другую обувь для бега в. Трос газа снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015 . Использование новейших технологий и экологически чистых чернил от производителя От классических деревянных игрушек до поделок. Просмотрите тысячи доступных изображений, если мы не сможем удовлетворить вас по какой-либо причине. Шальвиньяк возвращается к своему более кустарному подходу и создает больше своих изысканных шедевров. Трос газа снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015 . Шар регулируется и может поворачиваться под разными углами. и лесно-зеленая глазурь с желтым рисунком. Эти леггинсы подходят как очень маленький размер (они обозначены как «маленький»), усиленные тремя перламутровыми камнями и листовой медью.Очищайте мягкой сухой щеткой и не мойте водой. Трос газа снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015 . Отделка — Minwax # 273 Expresso с прозрачным полуглянцевым полиуретановым верхним слоем. • Яркий принт никогда не потускнеет при носке или стирке. >> Муассанит очень похож на алмаз и не похож на другой более дешевый кубический цирконий, который со временем тускнеет. Винтажные металлические трубы и деревянные полки, трос газа для снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015 .Купите мужское зимнее хлопковое пальто с флисовой подкладкой Snow Parka Jacket Стеганое ветрозащитное пальто с капюшоном и другими шерстяными смесями в, Вдохновляйтесь новинкой Utopia; улучшена коллекция посуды для бара. Благодаря прямому торцу стены. Быстрая отправка прямо к вашей двери из Великобритании, Prime Choice Auto Parts CAK9102 Рычаг управления и шаровой шарнир в сборе. Трос газа снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015 . И из-за свойств сохранения формы микроволокон, изготовленных из 100% мягкого полиэстера высокого качества.

Трос газа снегохода POLARIS WIDETRAK LX 1994-2015

XJ900R YAMAHA SECA 1983 Узел топливного крана 31A-24500-02-00, HONDA RACING ЧЕРНЫЕ / СЕРЕБРЯНЫЕ ПОЛОСКИ ОРБИТАЛЬНАЯ ПРОТЕКТОРНАЯ ПРОКЛАДКА 5,6 «x 7,5» ГЕЛЕВАЯ ПОДКЛАДКА, РЕМНЯ ГЛУШИТЕЛЯ ВЫПУСКА 36375. Круглая 7-дюймовая пара h5 Прозрачная стеклянная фара для проектора w / Луковицы. 2шт. Инструмент для прополки. Инструмент для выпуска воздушных пузырей. Инструмент для крафт-винила. Комплект для обертывания автомобиля. Задний правый мост в сборе для 2000-2009 Honda S2000 2001 2002 2003 2004 Cardone, Shark Drak Zarco Malaysian GP Открытый шлем черный / красный / серый, TIE НАБОР ШТОКА ДЛЯ HONDA TRX90 TRX-90 TRX 90 FOURTRAX 90 1997-2001 гг. 2 комплекта, комплект передних и задних звездочек подходит для HONDA CBR600F3 CBR600 F3 1997 1998.с помощью перевернутого раструба под углом 45 градусов M10x1.00 XS650 RD350 3 / 8-24 3 JIC AN, Черная рамка номерного знака Автоматическая принадлежность RUBICON TRIBAL # 1. BLACK SuperATV Нижние задние подлокотники с высоким просветом для Can-Am Defender MAX. Meyle 1006410003 Подшипник стойки амортизатора, ЛАМПЫ ФАРЫ ПРАВАЯ СТОРОНА ПАССАЖИРА VOLVO 240 HLPV082, Grand Prix Monte Carlo Impala 3.1L 3.4L Flex Pipe Прокладки каталитического нейтрализатора. 2 ПЕРЕДНИХ ЗУБКИ ДЛЯ LEXUS GS300 RWD 06-13 GS350 RWD 06-13 GS430 06-13, НОВАЯ МУЖСКАЯ ТРОЙНИК ДЛЯ МУЖСКОЙ ДОРОЖКИ CAN-AM SPYDER СЕРЫЙ БЕЗ ТЕКУЩИЙ 453683__09, 0 55 00 Ботинки сильфона стойки и шестерни Dodge MB Freightliner Sprinter, RICK AND MORTY НАУКА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ ПЛАВАТЕЛЬНАЯ НАУКА АККОРДЕОН СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЙ ТЕНЬ 58 дюймов x 27 1/2 НОВИНКА.55-57 Chevy; 64-72 Амортизаторы амортизаторов нижних рычагов с парой шпильки и гайки Новинка.

2019 Polaris® 550 WideTrak LX ES | Headingley Sport Shop

Двигатель

Объем цилиндров (куб. См)
2 — 544 куб.

Выхлоп
Одинокий

Охлаждение
Вентилятор с охлаждением

Зажигание
CDI

Топливная система
Карбюраторный

Отверстие
73 мм

Инсульт
65 мм

Трансмиссия

Система привода
Трансмиссия H / L / N / PERC

Привод / ведомое сцепление
P-85 / TEAM® LWT

Подвеска

Передние амортизаторы
Нитрекс

Передняя подвеска
IFS

Амортизатор передней гусеницы
Нитрекс

Передний ход (дюйм./см.)
7,2 дюйма (18,4 см)

Задняя подвеска
Widetrak с шарнирно-сочлененной рамой

Амортизатор задней гусеницы
Нитрекс

Задний ход (дюймы / см)
9 дюймов (22,9 см)

Тип лыж
PRO-FLOAT

Тормоза

Тип дискового тормоза
RMK® Гидравлический

Размеры

Гусеница (ШxДxВ дюймы)
20 x 156 x 1,00 дюймов Shockwave

Общая высота
51 дюйм (129.5 см)

Полная длина
128 дюймов (325,1 см)

Общая ширина
43,5 дюйма (110,5 см)

Расстояние до лыжного центра (дюймы / см)
38 дюймов (96,5 см)

Вместимость

Вместимость топливных баков
11 галлонов (41,6 л)

Количество сидячих мест
2

Вес

Расчетный сухой вес (фунты / кг)
613 фунтов (278 кг)

Характеристики

Электрический запуск
Стандарт

Тип топливного манометра
Механический

Грелки для рук и пальцев
Стандартный Регулируемый

Рули
Универсальный высокий сплошной купальник

Захваты руля
Аксессуар

Зеркала
Аксессуар

Тип сиденья
2 пассажира с кладовкой | Пассажирский: Стандарт

Температура / низкий уровень масла
Низкий уровень масла

Обеспечить регресс
Привет — Низкий — N — PERC®

Ветровое стекло
Gen 2, высокий 20 дюймов

Функции
Розетка 12 В / RCA: Стандартный | Тип стояка: фиксированный | Задний багажник / прицепное устройство: Стандарт

Приборы
Спидометр: аналоговый | Температура / низкий уровень масла: низкий уровень масла

2019 — Widetrak LX 550 ES — Hyöty- ja ammattikäyttö — Polaris-moottorikelkat 2019 — Moottorikelkat

HYÖTY- JA YLEISKÄYTTÖÖN!

Widetrak LX nyt myös ilmajäädytteisellä moottorilla.Kutsumme Widetrak LX -mallia äijämalliksi, koska se on todellinen joka miehen peruskelkka. Смотрите на jo legendaarinen. Смотрите на kestävä ja oikeasti huoleton ja varmatoiminen. Se ei kiukuttele, kun sitä tarvitaan! Ja siinä on kaikki tarvittava varustus. Moottorina на pomminvarma 60-hevosvomainen ilmajäähdytteinen moottori, voimasiirrossa на Гидаш JA nopea vetoalue eteen, sähkötoiminen ВЕРС-peruutusvaihde, sähkökäynnistys, Про Поплавок -Дополнительный leveät sukset, изо tavarateline (muoviboxi lisävarusteena), tavaratila istuimen алла, 12v virtapistoke JA vetosilmä.Lisäksi siinä на vakiovarusteena mukava kahdenistuttava istuin, jossa lisäksi pikasäädettävä selkänoja. Yksinkertaisesti, monipuolinen, leveätelainen Widetrak LX hoitaa hommansa: se vetää puulastit ja latuhöylän, se vie koko porukan pilkille, se vie retkelle, ja siihen voi luottaa isältä pojalle.

Ja kaiken kukkuraksi se on edullinen hankintahinnaltaan sekä pitää arvonsa todella hyvin. Lyhyesti sanottuna järkihankinta.

Hyvin varusteltu:

• Sähkökäynnistys vakiovarusteena
• Hidas ja nopea vetoalue eteen vakiovarusteena
• Sähkötoiminen PERC-peruutus vakiovarusteena
• Kahdenistuttava istuin pikasäädettävällä selkänojalla vakiovarusteena
• Kunnollinen tavarateline ja lisätila istuimen alla vakiovarusteena

550-MOOTTORI

Todella varmatoiminen ja voimakas moottori (60hv)

SÄHKÖKÄYNNISTYS

Arkipäivän ylellisyyttä ja mukavuutta.

PRO-FLOAT -SUKSET

PRO-FLOAT -suksien leveys на 24 см и niillä на todella hyvät reittiajo-ominaisuudet ja huikeasti perussuksia paremmat syvänlumenominaisuudet. Pro Float -suksien kantoala on jopa 45% membersmän kuin perussuksilla.

ТАВАРАТИЛА ИСТУИМЕН АЛЛА

Tilaa varusteille, työkaluille ja varavaatteille.

ТАВАРАТИЛА Я ВЕТОСИЛЬМА

Vakiovarusteena todella tilava tavarateline (lisävarusteena myös tavaraboxi).

УДАРНАЯ ВОЛНА 25 ММ -TELAMATTO

Telamatto 51x396x2,5cm taittoperätelasto.

KORKEA TUULILASI

Suojaa erinoamisen hyvin viimalta ja pakkaselta

2019 Polaris® 550 WideTrak LX ES | Bair’s Powersports

Двигатель

Объем цилиндров (куб. См)
2 — 544 куб.

Выхлоп
Одинокий

Охлаждение
Вентилятор с охлаждением

Зажигание
CDI

Топливная система
Карбюраторный

Отверстие
73 мм

Инсульт
65 мм

Трансмиссия

Система привода
Трансмиссия H / L / N / PERC

Привод / ведомое сцепление
P-85 / TEAM® LWT

Подвеска

Передние амортизаторы
Нитрекс

Передняя подвеска
IFS

Амортизатор передней гусеницы
Нитрекс

Передний ход (дюйм./см.)
7,2 дюйма (18,4 см)

Задняя подвеска
Widetrak с шарнирно-сочлененной рамой

Амортизатор задней гусеницы
Нитрекс

Задний ход (дюймы / см)
9 дюймов (22,9 см)

Тип лыж
PRO-FLOAT

Тормоза

Тип дискового тормоза
RMK® Гидравлический

Размеры

Гусеница (ШxДxВ дюймы)
20 x 156 x 1,00 дюймов Shockwave

Общая высота
51 дюйм (129.5 см)

Полная длина
128 дюймов (325,1 см)

Общая ширина
43,5 дюйма (110,5 см)

Расстояние до лыжного центра (дюймы / см)
38 дюймов (96,5 см)

Вместимость

Вместимость топливных баков
11 галлонов (41,6 л)

Количество сидячих мест
2

Вес

Расчетный сухой вес (фунты / кг)
613 фунтов (278 кг)

Характеристики

Электрический запуск
Стандарт

Тип топливного манометра
Механический

Грелки для рук и пальцев
Стандартный Регулируемый

Рули
Универсальный высокий сплошной купальник

Захваты руля
Аксессуар

Зеркала
Аксессуар

Тип сиденья
2 пассажира с кладовкой | Пассажирский: Стандарт

Температура / низкий уровень масла
Низкий уровень масла

Обеспечить регресс
Привет — Низкий — N — PERC®

Ветровое стекло
Gen 2, высокий 20 дюймов

Функции
Розетка 12 В / RCA: Стандартный | Тип стояка: фиксированный | Задний багажник / прицепное устройство: Стандарт

Приборы
Спидометр: аналоговый | Температура / низкий уровень масла: низкий уровень масла

.

2005 Polaris WideTrak ™ LX Обзоры, цены и характеристики

Идентификация
Модель Тип	универсал
Базовая рекомендованная цена (US)	7 649,00 долл. США
Дилеры	Дилеры Polaris
Гарантия	12
Страхование
Двигатель:
Фирменное наименование двигателя	Polaris®
Тип двигателя	Горизонтальный рядный
Цилиндры	2
Ход двигателя	2-тактный
Охлаждение	Жидкость
Конфигурация клапана	Геркон
Диаметр отверстия (мм / дюйм)	72/2.84
Ход (мм / дюйм)	60 / 2,36
Рабочий объем (куб. См / куб. Дюйм)	488 / 29,8
Стартер	Электрический
Требования к топливу	Обычный
Тип топлива	Закачка газа / нефти
с турбонаддувом	Нет
с наддувом	Нет
Марка карбюратора	Микуни
Топливная форсунка	Нет
Карбюратор	Есть
Количество карбюраторов	2
Размер карбюратора (мм)	34
Карбюраторный тип	Карбюратор
Блокирующий выключатель / шнур	Стандартный
Коробка передач:
Тип трансмиссии	Бесступенчатый (CVT)
Первичный привод (заднее колесо)	Ремень
Реверс	Есть
Высокий / Низкий диапазон	Есть
Марка сцепления	П-85
Тип дроссельной заслонки	Большой палец
Тормоза:
Задний тормоз Тип	Диск
Подвеска:
Передняя подвеска Тип	Независимый продольный рычаг
Передний ход (дюйм / мм)	7.3 / 184,1
Передний стабилизатор поперечной устойчивости	Нет
Тип регулировки	Регулировка амортизатора
Задний ход (дюйм / мм)	9 / 228,6
Количество задних амортизаторов	2
Задний стабилизатор поперечной устойчивости	Нет
Марка переднего амортизатора	Нитрекс
Передний амортизатор Тип	Газовый шок
Задний амортизатор Марка	Нитрекс
Задний амортизатор Тип	Газовый шок
Марка центрального амортизатора	Нитрекс
Центральный амортизатор Тип	Газовый шок
Рулевое управление:
Тип рулевого управления	Руководство
Рулевое управление	Руль
Технические характеристики:
Длина (фут)	10.67
Ширина (дюйм / мм)	43,5 / 1104,9
Высота (дюйм / мм)	51 / 1295,4
Максимальная стойка лыж (дюйм / мм)	38 / 965,2
Минимальная стойка для лыж (дюйм / мм)	38 / 965,2
Длина (фут / фут)	10
Длина (фут / дюйм)	8
Масса	Стандартный
Запас топлива (галлон / л)	11/41.6
Производительность	Стандартный
Количество мест:
Тип сиденья	Цельный
Регулируемый	Нет
Материал седла	Винил
Расположение сиденья	Водитель и пассажир
Складной	Нет
Количество мест	2
Спинка Тип	Съемный
Расположение спинки	Пассажир
Регулировка поясницы	Нет
Поручень или ремень	Стандартный
Внешний вид:
Рама	Алюминий
Материал корпуса	Пластик
Расположение доски пола	Водитель и пассажир
Противоскользящая	Есть
распорки туннелей	Нет
Ручки	Стандартный
Защита седельной сумки	Нет
Защита ремня	Есть
Защита рук	Нет
Щеточный щиток	Нет
Световое ограждение	Нет
Снежный щиток	Есть
Руль	Стандартный
Бампер передний	Стандартный
Задний бампер	Стандартный
Лыжный материал	Композитный
Лыжная ручка	Стандартный
Skag Material	Карбид
Контрольно-измерительные приборы:
Спидометр	Стандартный
Температурное предупреждение Тип	Свет
Предупреждение об уровне топлива Тип	Калибр
Цена:
Гарантия (месяцев)	12
Идентификационный номер:
Общий тип (первичный)	универсал
Страна производителя	США
Материнская компания	Полярная звезда
Отображаемое имя	WideTrak ™ LX
Буксировка и транспортировка:
Заднее сцепное устройство	Стандартный
Крепления:
Крепления для лобового стекла	Стандартный
Привод:
Длина гусеницы (дюйм / мм)	156/3962.4
Ширина гусеницы (дюйм / мм)	20/508
Высота выступа (дюйм / мм)	1 / 25,4
Кол-во дорожек	1
Удобство:
Место для рукоятки с подогревом	Драйвер
Склад:
Под сиденьем	Стандартный
Запираемое хранилище	Стандартный
Задний багажник	Стандартный
Расположение направляющих стойки	Задний
Освещение:
Галогенные фары	Стандартный
Фара (и)	Стандартный
Тип	Галоген
Стекло:
Регулируемая по высоте	Нет
Тонировка	Есть
с подогревом	Нет
Высота	Высокая
Краска и отделка:
Металлик	Нет
Наклейка	Стандартный

Отзывы: Polaris WideTrak LX EN-CA

550 WideTrak LX 2019 модельного года 4.0 из 5 автор: 8.

Оценка 5 из 5 к Джей Ди Пэйлин из Почему вы их больше не строите? Отличная машина. Не навороченный и не быстрый, но здесь, в Буше, на Аляске, это невероятная машина. Это машина, которая все делает хорошо и проста в обслуживании … и ЭТО имеет первостепенное значение в сельской местности.

Дата публикации: 2020-01-16

Оценка 3 из 5 к складной нож из хорошая поездка купил эту в прошлом году, нужен был трап и машина для прорезания глубокого снега.

Дата публикации: 2020-01-15

Оценка 3 из 5 к складной нож из хорошая поездка купил эту в прошлом году, нужен был трап и машина для прорезания глубокого снега.

Дата публикации: 2020-01-15

Оценка 3 из 5 к Q от Комфортная езда Хорошие надежные снегоходы для глубокого снега и трасс. Немного больше сил для переноски

Дата выпуска: 2019-04-21

Оценка 5 из 5 к Джо Дирт из Классный снегоход Я купил один год назад, отлично бежит по неровной тропе для ловли рыбы, которая составляет примерно 60 миль от дома до лагеря.

Дата выпуска: 2019-04-18

Оценка 3 из 5 к Саймон из Проблема со стартером Bandix и perc Мне нравится мощность и мощность нового 550 f, но наоборот, на раздаточной коробке было намного лучше, я ненавижу перк.

Дата публикации: 2018-03-14

Оценка 5 из 5 к Мишель из Машина для меня Я купил это месяц назад и катаюсь на нем почти каждый день, чтобы вывести собаку на пробежки и подготовить тропы для прогулок / катания на лыжах.

Дата публикации: 2018-02-21

Оценка 5 из 5 к CCp70 из Отличные хозяйственные сани по разумной цене! Я купил эти снегоходы после обзора снегоходов другого типа. Я решил выбрать Polaris WT по рекомендации друга, и я рад, что сделал это.

Дата публикации: 2018-02-13

2006 Снегоходы Polaris. Технические характеристики

Polaris 120 Pro X 2006 г. 121 куб. См 66 кг $ 2799.00 Полные спецификации здесь	Polaris 340 Classic 2006 г. 339 куб. См 207 кг 6499 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris 340 универсал 2006 339 куб.см 235 кг $ 6999.00 Полные спецификации здесь	Polaris 500 Classic 2006 г. 488 куб. См 214 кг 8999 долларов.00 Полные спецификации здесь
Polaris 500 XC SP 2006 г. 500 куб. См 218 кг $ 8899.00 Полные спецификации здесь	Polaris 550 Classic 2006 г. 544 куб.см 222 кг 7699 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris 600 Classic 2006 г. 599 куб.см 225 кг $ 10699.00 Полные спецификации здесь	Polaris 600 H.О. Fusion , 2006 г. 599 куб.см 216 кг $ 10399.00 Полные спецификации здесь
Polaris 600 H.O. RMK 144 « 2006 г. 599 куб.см 225 кг 10549 долларов США.00 Полные спецификации здесь	Polaris 600 H.O. Switchback 2006 г. 599 куб.см 225 кг $ 10699.00 Полные спецификации здесь	Polaris 600 универсал 2006 599 куб.см 262 кг 10999 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris 700 Classic 2006 г. 755 куб. См 238 кг $ 12399.00 Полные спецификации здесь
Polaris 700 Fusion 2006 г. 755 куб. См 238 кг 11349 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris 700 RMK 144 « 2006 г. 755 куб. См 239 кг $ 11399.00 Полные спецификации здесь	Polaris 700 RMK 159 « 2006 г. 755 куб. См 244 кг 12399 долларов США.00 Полные спецификации здесь	Polaris 700 RMK 151 « 2006 г. 755 куб. См 241 кг $ 11799.00 Полные спецификации здесь
Polaris 700 универсал 2006 755 куб. См 271 кг 13199 долларов США.00 Полные спецификации здесь	Polaris 900 Fusion 2006 г. 866 куб.см 238 кг $ 12299.00 Полные спецификации здесь	Polaris 900 RMK 151 « 2006 г. 866 куб.см 241 кг 13099 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris 900 RMK 166 « 2006 г. 866 куб.см 249 кг $ 14099.00 Полные спецификации здесь
Polaris 900 RMK 159 « 2006 г. 866 куб.см 244 кг 13699 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris 900 Switchback 2006 г. 866 куб.см 239 кг $ 12999.00 Полные спецификации здесь	Polaris FS Classic 2006 г. 750 куб. См 256 кг 11699 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris FST Classic 2006 г. 750 куб.см 263 кг $ 12699.00 Полные спецификации здесь
Polaris FS Touring 2006 — цена: + 0 руб. 750 куб.см 285 кг 12099 долларов США.00 Полные спецификации здесь	Polaris FST Switchback 2006 г. 750 куб.см 268 кг $ 12699.00 Полные спецификации здесь	Polaris FST Touring 2006 — цена: + 0 руб. 750 куб.см 292 кг 13099 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris Indy 500 2006 г. 488 куб. См 213 кг $ 7599.00 Полные спецификации здесь
Polaris Super Sport Edge 2006 г. 544 куб.см 216 кг 7049 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris Super Sport M-10 2006 — цена: + 0 руб. 544 куб.см 213 кг $ 7449.00 Полные спецификации здесь	Polaris Trail RMK 136 « 2006 г. 544 куб.см 215 кг 7899 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris Trail Touring 2006 г. 544 куб.см 240 кг $ 7499.00 Полные спецификации здесь
Polaris Trail Touring Deluxe 2006 — цена: + 0 руб. 544 куб.см 259 кг 7999 долларов.00 Полные спецификации здесь	Polaris WideTrak LX 2006 г. 488 куб. См 292 кг $ 9699.00 Полные спецификации здесь

Руководство по установке гусеницы для снегохода Polaris

Polaris 340 и 340 LX	2008	121 x 15 x 0.82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 340 LX	2007	121 x 15 x 0,66	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 340 Touring	2004–2007 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 340 Touring	2000–2003 гг.	133,5 x 15 x 1	2,52	Гусеница недоступна — изменение и использование 136
Polaris 340 Touring	1999	133.5 x 15 x 0,82	2,52	Нет доступных дорожек — изменение и использование 136
Polaris 550 Indy	2014-2015 гг.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 550 Indy 144	2014 по 2019 год	144 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris 550 LX	2007–2008 гг.	121 x 15 x 0,82	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris 550 IQ LXT	2011-2013 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 550 IQ Shift (вкл. ES)	2009–2013 гг.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 550 Shift 136	2011-2013 гг.	136 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 550 IQ Shift (только для Канады)	2013–2013 гг.	136 x 15 x 1.352	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 600 Dragon IQ (включая SP)	2008–2009 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 600 HO IQ (включая CFI)	2007–2007 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 600 HO IQ LX CFI (подвеска M-10)	2007–2008 гг.	128 x 15 x 1	2.52	Магазин 128 x 15 треков
Polaris 600 HO IQ Touring	2009–2010 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 600 Indy	с 2013 по 2015 год	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 600 Indy SP	2013-2015 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 600 IQ (вкл.ES)	с 2009 г. по 2010 г.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 600 IQ LXT	2011–2015 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 600 IQ Shift (вкл. ES)	2011-2012 гг.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 600 IQ Shift (см. Также IQ Shift ниже)	2009–2010 гг.	121 x 15 x 0.91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 600 IQ Shift 136	2009–2009 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 600 Shift 136	2011–2011 гг.	136 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 600 IQ Touring	2008–2009 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris 600 LX	с 2010 по 2010 год	136 x 15 x 1	2.52	Магазин 136 х 15 треков
Polaris 600 RR (реплика гоночного автомобиля)	2008–2008 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 700 Dragon IQ	2008–2008 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 700 IQ	2008–2008 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 800 Dragon IQ (включая ES и SP)	2008–2010 гг.	121 x 15 x 1.25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 800 Indy 50th Anniversary LE	2015–2015 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 800 Indy SP	2014-2016 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 800 Indy SP Terrain Dominator	с 2016 по 2016 год	121 x 15 x 1,25	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris 800 IQ (вкл. ES)	2009–2010 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris 800 LE	с 2001 по 2001 год	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Classic 700 (подвеска M-10)	с 2006 по 2006 год	128 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 128 x 15 гусениц
Polaris Classic (все напр.06 700 и некоторые с подвеской M-10)	с 1996 по 2006 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Classic 500	с 1993 по 1995 год	121 x 15 x 0,725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Classic 500	с 1992 по 1992 год	133,5 x 15 x NA	2,52	Трек недоступен — изменение и использование 136
Polaris Classic 500	с 1989 по 1991 год	121 x 15 x NA	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris Classic Touring 500, 600 и 800	с 1996 по 2003 год	133,5 x 15 x 0,82	2,52	Нет трека — изменить и использовать 136
Polaris Classic Touring 500 и 600	1993–1995 гг.	133,5 x 15 x 0,725	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris Classic Touring 700	с 2003 по 2003 год	136 x 15 x 1	2.52	Магазин 136 х 15 треков
Polaris Dragon 700	2007–2007 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Dragon RMK 700	2007–2007 гг.	155 x 15 x 2,4	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Edge Touring (все)	2004–2005 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Frontier Classic (4-тактный)	с 2003 по 2004 год	121 x 15 x 1	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris Frontier Touring (4-тактный)	2003–2005 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris FS Classic (подвеска M-10)	с 2006 по 2006 год	128 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 128 x 15 гусениц
Polaris FS IQ Touring	2006–2009 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris FST Classic (подвеска M-10)	с 2006 по 2006 год	128 x 15 x 1.25	2,52	Магазин 128 x 15 гусениц
Polaris FST IQ	2007–2007 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris FST IQ Cruiser (см. Также IQ Cruiser)	2007–2007 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris FST IQ LX (подвеска M-10)	2007–2007 гг.	128 x 15 x 1	2.52	Магазин 128 x 15 треков
Polaris FST IQ Touring	2006–2010 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Fusion (все)	2005–2006 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 340 (шасси Edge)	2003–2004 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 340 (вкл.Deluxe)	1999 — 2002	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 400 (включая 88 Classic 400)	1985 — 1991	121 x 15 x NA	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 440	с 1997 по 1998 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 440	с 1992 по 1996 год	121 x 15 x 0.725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 440 SKS	1993–1995 гг.	133,5 x 15 x 0,912	2,52	Гусеница недоступна — изменение и использование 136
Polaris Indy 500 (включая EFI и SP) см. Classic 500 выше	1989 — 2006 гг.	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 500 (включая EFI и SP) см. Classic 500 выше	1989 По 1995 год	121 x 15 x 0.725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 500 triple (Centurion)	1981 — 1982	121 x 15 x NA	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 500 SKS (включая EFI)	с 1996 по 1997 год	133,5 x 15 x 1	2,52	Нет трека — изменение и использование 136
Polaris Indy 500 SKS (включая EFI)	с 1990 по 1995 год	133.5 x 15 x 0,725	2,52	Нет доступных дорожек — изменение и использование 136
Polaris Indy EVO	2019 г. до 2019 г.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 550	2014-2015 гг.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 550 144 и Indy 550 Adventure 144	2014 по 2019 год	144 x 15 x 1.352	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Indy 550 Adventure 155	2015–2019 гг.	155 x 15 x 1,6	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Indy 550 LXT	2014 г. до 2019 г.	144 x 15 x 1	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Indy 550 Voyageur 155	2015–2019 гг.	155 x 15 x 1,6	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Indy 550 Voyageur 144	с 2014 по 2019 год	144 x 15 x 1.352	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Indy 600	с 2014 по 2015 год	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 600 и 550	2017-2019 гг.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 600 SP	2017-2018 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 600 SP и 800 SP	2014 — 2015 гг.	121 x 15 x 1	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris Indy 600 (включая SE и LE)	1983–1987 гг.	121 x 15 x NA	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 600 Voyageur	2014 г. до 2019 г.	144 x 15 x 2	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Indy 650	с 1988 по 1992 год	121 x 15 x NA	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy 650 SKS	с 1990 по 1990 год	133.5 x 15 x NA	2,52	Нет доступных дорожек — изменить и использовать 136
Polaris Indy Classic — см. Выше Classic				см. Classic выше
Polaris Indy XC 850/800/600 (варианты гусениц 1,35 и 1,50)	2019 — 2019 гг.	129 x 15 x 1,25	2,86	Магазин 129 x 15 гусениц
Polaris Indy SP 600	2019 до 2019 года	129 x 15 x 1,25	2.86	Магазин 129 x 15 треков
Polaris Indy Lite (включая Deluxe)	1993–1998 гг.	121 x 15 x 0,656	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy Lite GT и Indy Lite Touring	1996–1998 гг.	133,5 x 15 x 0,82	2,52	Нет треков — изменение и использование 136
Polaris Indy Lite GT и Indy Lite Touring	с 1991 по 1995 год	133.5 x 15 x 0,725	2,52	Нет доступных дорожек — изменение и использование 136
Polaris Indy RXL — см. RXL ниже				см. RXL ниже
Polaris Indy Sport — см. Спорт ниже				см. Спорт ниже
Polaris Indy StarLite	с 1993 по 1995 год	121 x 15 x 0,656	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Indy StarLite GT	с 1993 по 1995 год	133.5 x 15 x 0,725	2,52	Нет доступных дорожек — изменение и использование 136
Polaris Indy Storm — см. Шторм ниже				см. Шторм ниже
Polaris Indy SuperTrack (включая Trail SuperTrak)	1989 — 1992	156 x 15 x NA	2,52	Магазин 156 x 15 гусениц
Polaris Indy Trail — см. След ниже				см. След ниже
Polaris Indy Widetrak — см. Widetrak ниже				см. Widetrak ниже
Polaris Indy XCR — см. XCR ниже				см. XCR ниже
Polaris Indy XLT — см. XLT ниже				см. XLT ниже
Polaris IQ — см. 600 HO IQ & FS & FST IQ выше				см. 600 HO IQ & FS & FST IQ выше
Polaris IQ Cruiser (см. Также FST IQ Cruiser)	2008–2008 гг.	136 x 15 x 1	2.52	Магазин 136 х 15 треков
Polaris IQ Shift (см. Также 550 IQ и 600 IQ выше)	2008–2010 гг.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris IQ LXT	2014 по 2014 год	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris IQ Turbo Dragon	2008–2010 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris IQ Turbo LX (подвеска M-10)	2008–2008 гг.	128 x 15 x 1	2.52	Магазин 128 x 15 треков
Polaris IQ Widetrak — см. Widetrak ниже				см. Widetrak ниже
Polaris Pro-RMK все — см. Серию RMK ниже				см. Серию RMK ниже
Polaris Pro X 600, 700 и 800	2003–2004 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Вентилятор Polaris Pro X 550 / вентилятор 440	2003 По 2004 год	121 x 15 x 0.82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Pro X2 (600, 700 и 800)	2004 — 2004	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Pro XR 800	2004–2004 гг.	121 x 14 x 1,375	2,52	Магазин 121 x 14 гусениц
Polaris Pro RMK 600155	2016 до 2019 г.	155 x 15 x 2,4	2.86	Позвонить в магазин
Polaris Pro RMK 800174, включая 3-дюймовый LE	2017–2018 гг.	174 x 15 x 3	3	Магазин 174 x 15 гусениц
Polaris Pro RMK 800	2016 г. до 2019 г.	155 x 15 x 2,6	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Pro RMK 800163	2016 г. до 2019 г.	163 x 15 x 2,6	2,86	Магазин 163 x 15 гусениц
Polaris Pro RMK 800163 3 дюйма	2016-2018 гг.	163 x 15 x 3	3	Колея недоступна
Polaris Pro RMK 800/163	2015-2015 гг.	163 x 15 x 2.4	2,86	Магазин 163 x 15 гусениц
Polaris Pro RMK 800155	2016 по 2019 год	155 x 15 x 2,6	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Pro RMK 800155 3 дюйма	2016 до 2018 г.	156 x 15 x 3	3	Магазин 156 x 15 гусениц
Polaris Pro RMK 800 LE 3 дюйма	2017 — 2019 гг.	174 x 15 x 3	3,00	Магазин 174 x 15 гусениц
Polaris Pro RMK 800/155 и Pro RMK 600/155	2015-2015 гг.	155 x 15 x 2.4	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Pro RMK 850174, 3 дюйма	2019 — 2019 гг.	174 x 15 x 3	3,00	Магазин 174 x 15 гусениц
Polaris Pro RMK 850163	2019 до 2019 года	163 x 15 x 2,6	2,86	Магазин 163 x 15 гусениц
Polaris Pro RMK 850155	2019 до 2019	155 x 15 x 2,6	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Pro RMK 850155 3 дюйма	2019 до 2019 года	156 x 15 x 3	3.00	Магазин 156 x 15 Гусеницы
Polaris RMK 500 (включая EFI)	1996–1999 гг.	133,5 x 15 x 1,25	2,52	Нет трека — изменить и использовать 136
Polaris RMK 500/136 (включая EFI)	2000–2002 гг.	136 x 15 x 1,5	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris RMK 600/136	с 2000 по 2002 год	136 x 15 x 1,75	2.52	Магазин 136 х 15 треков
Polaris RMK 600/136	1999–1999 гг.	136 x 15 x 2	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris RMK 600/136	с 1998 по 1998 год	136 x 15 x 1,75	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris RMK 600/136	1997 по 1997 год	136 x 15 x 1,5	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris RMK 600/144	2011 по 2019 год	144 x 15 x 2	2.52	Магазин 144 x 15 треков
Polaris RMK 600 (включая Pro & Dragon & ES & HO & Shift) / 155	2007–2016 гг.	155 x 15 x 2,4	2,86	Call Store
Polaris RMK 700 (вкл. 09 Dragon и ES) / 155	2008–2009 гг.	155 x 15 x 2,4	2,86	Позвонить в магазин
Polaris RMK 700/163	с 2008 по 2008 год	163 x 15 x 2.4	2,86	Магазин 163 x 15 гусениц
Polaris RMK 700/155 (вкл. RMK 700 Shift / 155)	2008–2009 гг.	155 x 15 x 2,4	2,86	Call Store
Polaris RMK 700/159	с 2006 по 2006 год	159 x 15 x 2,4	2,52	Магазин 159 x 15 гусениц
Polaris RMK 700/151	с 2003 по 2006 год	151 x 15 x 2	2.52	Магазин 151 x 15 треков
Polaris RMK 700/144	с 2001 по 2006 год	144 x 15 x 2	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris RMK 700/136	с 2000 по 2002 год	136 x 15 x 1,75	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris RMK 800 (включая Pro, Dragon и ES) / 155	2008 — 2016	155 x 15 x 2,4	2.86	Позвонить в магазин
Polaris RMK 800/156	2002 По 2002	156 x 15 x 2	2,52	Магазин 156 x 15 гусениц
Polaris RMK 800 (включая Pro Dragon и ES) / 163	2008–2014 гг.	163 x 15 x 2,4	2,86	Магазин 163 x 15 гусениц
Polaris RMK 800 Assault / 146	2009–2010 гг.	146 x 15 x 2,125	2,86	Магазин 146 x 15 гусениц
Polaris RMK 800 Assault 155 3 дюйма	2016-2016 гг.	155 x 15 x 3	2.86	Позвонить в магазин
Polaris RMK 800 Assault 155	2016 г. до 2019 г.	155 x 15 x 2,25	2,86	Позвонить в магазин
Polaris RMK 800 Assault 155 вариант гусеницы	2016 до 2017 г.	155 x 15 x 2,6	2,86	Позвонить в магазин
Polaris RMK 800 Assault / 155	2011–2015 гг.	155 x 15 x 2,125	2,86	Позвонить в магазин
Polaris RMK 800/159	с 2004 по 2005 год	159 x 15 x 2	2.52	Магазин 159 x 15 треков
Polaris RMK 800/151 (вкл. 02 Snow Check Special)	2001 — 2005	151 x 15 x 2	2,52	Магазин 151 x 15 гусениц
Polaris RMK 800/144	с 2001 по 2005 год	144 x 15 x 2	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris RMK 800/136	2000 до 2000	136 x 15 x 2	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris RMK 900/151	с 2005 по 2006 год	151 x 15 x 2.4	2,52	Магазин 151 x 15 гусениц
Polaris RMK 900/159	с 2006 по 2006 год	151 x 15 x 2,4	2,52	Магазин 151 x 15 гусениц
Polaris RMK 900/159	2005 По 2005	159 x 15 x 2	2,52	Магазин 159 x 15 гусениц
Polaris RMK Assault — см. 800 Assault RMK выше				см. 800 Assault RMK выше
Polaris RMK Shift — см. RMK 600, 700 и 800 выше				см. RMK 600 и 700 и 800 выше
Polaris RMK Storm — см. Storm RMK				см. Storm RMK
Polaris RMK Trail — см. Trail RMK				см. Trail RMK
Polaris RMK XLT — см. XLT RMK				см. XLT RMK
Polaris RMK Ultra — см. Ultra RMK				см. Ultra RMK
Polaris RR — см. 600 RR выше				см. 600 RR выше
Polaris Rush Pro-S 850	2019 до 2019 года	120 x 15 x 1.25	2,86	Магазин 120 x 15 гусениц
Polaris Rush 800 и 600 XCR	2017–2019 гг.	121 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Rush 800, 600 и 600 LX	2011-2013 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Rush 600 и Rush 600 ES	с 2010 по 2010 год	120 x 15 x 1.25	2,86	Магазин 120 x 15 гусениц
Polaris Rush Pro-R 800 и 600	2011–2014 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Rush Pro-R LE	2012-2012 гг.	121 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Rush Pro-S 800 Limited Edition	2016-2016 гг.	120 x 15 x 1,352	2.86	Магазин 120 x 15 треков
Polaris Rush Pro-S 800 и Rush Pro-S 600	2015–2019 гг.	120 x 15 x 1,25	2,86	Магазин 120 x 15 гусениц
Polaris Rush Pro-X 800	с 2016 по 2017 год	120 x 15 x 1,25	2,86	Магазин 120 x 15 гусениц
Polaris Rush Pro-X 800	2015–2015 гг.	120 x 15 x 1,75	2,86	Магазин 120 x 15 гусениц
Polaris RXL	с 1998 по 1998 год	121 x 15 x 0.82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris RXL (кроме RXL Touring)	с 1995 по 1995 год	121 x 15 x 0,725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris RXL	с 1994 по 1994 год	133,5 x 15 x 0,912	2,52	Нет трека — изменить и использовать 136
Polaris RXL	с 1990 по 1993 год	121 x 15 x NA	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris RXL SKS	с 1991 по 1993 год	133,5 x 15 x NA	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris RXL Touring	с 1995 по 1995 год	133,5 x 15 x 0,725	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris Shift — см.				IQ Shift выше
Polaris SKS 850	2019 до 2019 года	155 x 15 x 2.4	2,86	Позвонить в магазин
Polaris SKS (все)	2003 по 2003 год	144 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris SKS (все)	1999–2002 гг.	136 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris SKS 500	с 1996 по 1997 год	133,5 x 15 x 1	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris SKS 700	с 1997 по 1997 год	136 x 15 x 1	2.52	Магазин 136 х 15 треков
Polaris SKS 800146 (центральному водителю нужна центральная гусеница)	2018 — 2019	146 x 15 x 2.25	2,86	Call Store
Polaris SKS 800155	2016 по 2019 год	155 x 15 x 2,4	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Sport	с 1987 по 1999 год	121 x 15 x 0,7	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Sport GT	с 1989 по 1992 год	141 x 15 x NA	2.52	Нет в наличии
Polaris Sport SKS	с 1994 по 1995 год	133,5 x 15 x 0,725	2,52	Гусеница недоступна — изменение и использование 136
Polaris Sport Touring (все)	с 2000 по 2004 год	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Sport Touring (все)	с 1996 по 1999 год	133,5 x 15 x 0,82	2,52	Гусеница недоступна — изменение и использование 136
Polaris Sprint (вкл.ES)	1986 до 1990	108 x 15 x NA	2,52	Нет колеи в наличии
Polaris SS	с 1985 по 1986 год	121 x 15 x NA	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris StarLite — см. Indy StarLite выше				Indy StarLite выше
Polaris StarTrak	с 1983 по 1990 год	133,5 x 15 x NA	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris Storm (кроме SE)	1997 по 1998 год	121 x 15 x 0.82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Storm SE	с 1997 по 1997 год	121 x 15 x 0,725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Storm (inc. LE)	1996–1996	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Storm (inc. LE)	1993–1995 гг.	121 x 15 x 0,725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Storm RMK	с 1996 по 1997 год	133.5 x 15 x 1,5	2,52	Нет доступных дорожек — изменить и использовать 136
Polaris Storm SKS	1993–1996 гг.	133,5 x 15 x 0,912	2,52	Нет треков — изменение и использование 136
Polaris Super Sport (все, кроме 06 с M-10)	1994–2008 гг.	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Super Sport M-10	с 2006 по 2006 год	121 x 15 x 1	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris Switchback 600 Assault и 800 Assault	2016 г. до 2019 г.	144 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Switchback 600 Assault и 800 Assault, опция	2016 — 2016	144 x 15 x 2	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Switchback 600 и 800 Assault	2011-2015 гг.	144 x 15 x 1.352	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Switchback 600 SP 144	2017 г. до 2019 г.	144 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Switchback 800 Assault Terrain Dominator LE	2016-2016 гг.	144 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Switchback 800 и 600, Dragon и ES и Turbo	2008–2014 гг.	136 x 15 x 1.25	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Switchback (все)	2004–2007 гг.	144 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Switchback XCR 850 (вариант с гусеницами 1,750)	2019–2019 гг.	136 x 15 x 1,35	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Switchback 850 Assault	2019 — 2019 гг.	144 x 15 x 1.35	2,52	Магазин 144 x 15 гусениц
Polaris Switchback Adventure 600 и 800	2015–2019 гг.	137 x 15 x 1,352	2,86	Магазин 137 x 15 гусениц
Polaris Switchback Adventure 600 и 800	2012–2014 гг.	136 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Switchback Pro-S 850	2019 до 2019 года	137 x 15 x 1.25	2,86	Магазин 137 x 15 гусениц
Polaris Switchback Pro-R (800 и 600)	2012–2014 гг.	136 x 15 x 1,352	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Switchback Pro-S 800 и 600	2015–2019 гг.	137 x 15 x 1,25	2,86	Магазин 137 x 15 гусениц
Polaris Switchback Pro-X 800	2016-2018 гг.	137 x 15 x 1.25	2,86	Магазин 137 x 15 гусениц
Polaris Switchback Pro-X 800, опция гусеницы	2016-2018 гг.	137 x 15 x 1,352	2,86	Магазин 137 x 15 гусениц
Polaris Switchback Pro-X 800, опция гусеницы	2016-2018 гг.	137 x 15 x 1,75	2,86	Магазин 137 x 15 гусениц
Polaris Switchback Pro-X 800	2015–2015 гг.	137 x 15 x 1.75	2,86	Магазин 137 x 15 гусениц
Polaris Switchback XCR 600 и 800	2018 по 2019 год	136 x 15 x 1,35	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Titan SP 155	2018 по 2019 год	155 x 20 x 1,35	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Titan XC 155	2018 по 2019 год	155 x 20 x 1,8	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Titan Adventure 155	2018 по 2019 год	155 x 20 x 1.5	2,86	Позвонить в магазин
Polaris Touring 600 и 700	2006–2006 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Trail (вкл. ES, 86 HHP и 87 SP)	1983–1999 гг.	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Trail Deluxe	с 1990 по 1994 год	133,5 x 15 x 0,725	2.52	Нет доступных треков — изменить и использовать 136
Polaris Trail Deluxe	с 1987 по 1989 год	121 x 15 x NA	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Trail SKS	1988–1989 гг.	133,5 x 15 x NA	2,52	Нет трека — изменение и использование 136
Polaris Trail RMK (включая модели Fleet)	1999–2011 гг.	136 x 15 x 1,25	2.52	Магазин 136 х 15 треков
Polaris Trail RMK	1997–1998 гг.	133,5 x 15 x 1,25	2,52	Нет трека — изменить и использовать 136
Polaris Trail Touring (включая Deluxe и Fleet)	2004–2010 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Trail Touring (включая Trail Deluxe)	с 1994 по 2003 год	133.5 x 15 x 0,82	2,52	Нет доступных дорожек — изменение и использование 136
Polaris TranSport (все)	2008–2009 гг.	136 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Triumph	2000 до 2000	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Turbo IQ	2011-2012 гг.	121 x 15 x 1,25	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris Turbo IQ LX и LXT	2011-2014 гг.	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Turbo LX	2010 до 2010	136 x 15 x 1	2,52	Магазин 136 x 15 гусениц
Polaris Turbo Switchback — см. Switchback выше				см. Switchback выше
Polaris Ultra (вкл.SP & SPX & SPX SE)	1996–1998 гг.	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris Ultra RMK	с 1996 по 1996 год	133,5 x 15 x 1,5	2,52	Нет трека — изменить и использовать 136
Polaris Ultra SKS	с 1996 по 1996 год	133,5 x 15 x 1	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris Ultra Touring	с 1997 по 1998 год	133.5 x 15 x 0,82	2,52	Нет доступных дорожек — изменение и использование 136
Polaris Vertical Escape	2003–2003 гг.	159 x 15 x 2	2,52	Магазин 159 x 15 гусениц
Polaris WideTrak IQ (все)	2009–2017 гг.	156 x 20 x 1,25	2,52	Магазин 156 x 20 гусениц
Polaris WideTrak LX (все)	с 2008 по 2019 год	156 x 20 x 1	2.52	Магазин 156 x 20 треков
Polaris WideTrak LX	с 1994 по 2007 год	156 x 20 x 1	2,52	Магазин 156 x 20 гусениц
Polaris WideTrak	с 1990 по 1993 год	156 x 20 x NA	2,52	Магазин 156 x 20 гусениц
Polaris XC 440	с 1997 по 1997 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XC 500	с 1999 по 2003 год	121 x 15 x 0.82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XC 700 и 600 (включая Deluxe)	с 1998 по 2000 год	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XC SP 500	с 2006 по 2007 год	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris SC SP 500	1999–1999 гг.	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XC SP 800, 700, 600 и 500	с 2005 по 2005 год	121 x 15 x 1	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris XC SP 600 50th Anniversary Edition	2005–2005 гг.	121 x 15 x 1,25	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XC SP 800 и 700	2003–2004 гг.	121 x 15 x 1	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XC SP 600 и 500	с 2003 по 2004 год	121 x 15 x 0,91	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris XC SP все, кроме 99 500 и 120	2000 — 2002	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCF SP	с 2001 по 2002 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCF	с 1997 по 1999 год	121 x 15 x 0,725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCR 800	с 1999 по 2002 год	121 x 15 x 0.91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCR 700	1999–1999 гг.	121 x 15 x 0,91	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCR 700	с 1998 по 1998 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCR 600 (все)	с 1995 по 1998 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCR 600	с 1994 по 1994 год	121 x 15 x 0.725	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XCR 440	с 1993 по 1999 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XLT (включая Classic, Special & Limited)	1997–1999 гг.	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XLT (вкл. Special)	с 1996 по 1996 год	121 x 15 x 1	2.52	Магазин 121 x 15 треков
Polaris XLT (вкл. Special)	с 1993 по 1995 год	121 x 15 x 0,82	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц
Polaris XLT RMK	с 1996 по 1997 год	133,5 x 15 x 1,5	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris XLT SKS	с 1993 по 1997 год	133,5 x 15 x 1	2,52	Колея недоступна — изменение и использование 136
Polaris XLT Touring	с 1996 по 1999 год	133.5 x 15 x 0,82	2,52	Нет доступных дорожек — изменение и использование 136
Polaris XLT Xtra	с 1994 по 1994 год	121 x 15 x 0,75	2,52	Магазин 121 x 15 гусениц

2004 Polaris WideTrak LX 500 Indy Snowmobile (2 из 2)

Авто-ставка

Как участник торгов, вам не нужно постоянно смотреть аукционы и беспокоиться о том, что вас перебьют! Все интернет-аукционы GovDeals имеют автоматическое назначение ставок. В поле ставки на странице просмотра аукциона введите НАИБОЛЬШУЮ сумму в долларах, которую вы готовы заплатить, и система ставок GovDeals будет делать ставки от вашего имени, делая ставку по самой НИЗКОЙ минимальной ставке.Если другой участник торгов превзойдет вашу НАИМЕННУЮ минимальную ставку, система автоматически сделает другую ставку, снова сделав вас текущим участником максимальной ставки, пока не будет достигнуто ваше «максимальное количество долларов». Система автоматического назначения ставок будет продолжать размещать САМЫЕ НИЗКИЕ минимальные ставки от вашего имени до тех пор, пока вы не станете победителем аукциона или пока другой участник аукциона не сделает ставки выше, чем ваша автоматическая ставка. Автоматические ставки полностью конфиденциальны и никогда не отображаются для других участников торгов. В случае аукциона с резервной ценой ваша автоматическая ставка будет немедленно повышена до суммы резерва ИЛИ до максимальной суммы вашей автоматической ставки, если резервная цена превышает вашу автоматическую ставку.

закрыть

Продление ставки

Если ставка сделана в течение последних 3 минут аукциона, текущее время окончания аукциона автоматически продлится еще на 3 минуты. Это будет продолжаться до тех пор, пока в течение последних трех минут не будут размещены ставки.

Поскольку большинство торгов происходит в последние минуты аукциона, это дает всем участникам торгов достаточно времени для продолжения торгов.

закрыть

Торги уровня 1 с испытательным сроком

Этот продавец ввел ограничение испытательного срока для участников торгов на этом аукционе.Для снятия этого ограничения необходимо отправить возвращаемый депозит в размере 1000 долларов в виде сертифицированного кассового чека или почтового перевода США по адресу GovDeals, Inc., 100 Capitol Commerce Boulevard, Suite 110, Montgomery, AL 36117. По прошествии 60 дней. GovDeals вернет этот залог.

Для получения дополнительной информации и сведений о депозите обратитесь в службу поддержки клиентов.

закрыть

История заявок на снегоход Polaris WideTrak LX 500 Indy 2004 года (2 из 2)
Дата начала аукциона: 21.10.21, 19:25 ET
Дата окончания аукциона: 21.10.21, 19:30, ET
Идентификатор актива: 312 Количество ставок: 14

Загрузка истории ставок…

Сменный аккумулятор для снегохода Polaris WideTrak LX 500CC (1989-2011): BatteryClerk.com Snowmobile

Номер в каталоге AJC-PS-ATX24HL-513741.

Обычно отправка в течение 1 рабочего дня

Мы отправим вам уведомление, как только этот продукт снова станет доступен.

Произошла ошибка при подписке на уведомления о пополнении запасов. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Информация

• Замена AJC®, совместимая с аккумулятором для снегохода Polaris WideTrak LX 500CC (1989-2011)
• Активируется на заводе, эта батарея поставляется полностью запечатанной, заряженной и готовой к работе
• Технология AGM, не требующая обслуживания, не требует добавления кислоты или воды
• Точная замена OEM, гарантированная простота и точность установки
• Ударопрочный корпус из полипропилена для максимальной устойчивости к вибрации
• Запасные аккумуляторы AJC® Powersports
• Вы должны повторно использовать: существующие кабели и оборудование.Это только сменные батареи
• Вы обязаны убедиться, что заказываемые батареи соответствуют батареям в вашем устройстве, прежде чем размещать заказ. Мы не несем ответственности за неправильные заказы
• Покупайте с уверенностью. На наши батареи распространяется 30-дневный возврат и 12-месячная гарантия
• Построен, чтобы справиться с любыми дорогами, грязью, снегом и водой

Заявление об ограничении ответственности: Наши продукты не связаны с Polaris и не авторизованы ею.

Характеристики

• Напряжение: 12 В
• Емкость: 23 Ач
• Ампер холодного пуска: 350
• Полярность: — / +
• Терминал: I
• Размеры: Д 8,07 x Ш3,5 x В 6,46 дюйма
• Вес: 15,37 фунта
• Годы моделей: 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Перекрестная ссылка

AJC ATX24HL заменяет:

YTX24HL-BS YTX24HL SY50-N18-AT YTX24HLBS Y50-N18L-A Y50-N18L-A-CX Y50-N18-A3 ATX24HLBS 24HL-BS XTAX24HL-BS DURAGM-18L-US CYL10007 CYL10018 X2-18L CYLA24HLBSXTA CYL50LBS CYL50N18LA3XT HEPPC680 BTX24HL-BS B2618 M00030-00000 ETX18L ETX-18L DTX18L

SC24HLBS SC24HLFA FAYTX24HL-BS CYTX24HL-BS STX24HL-BS EBX24HL-BS EB24-3 12В22 WCP18L MBTX24U M7250H M6250H GTX18LBS PTX24HL-BS PTX24HL GTX24HL-BS APTX24HL APTX24HL-BS УБВТ-6 UTX24HL-BS CTX24HL CTX24HL-BS-FA CTX24HL-BS

Ресурсы

Щелкните здесь, чтобы узнать об аккумуляторах снегохода:

• Замена аккумулятора снегохода
• Преимущества сменных батарей AJC®
• AGM Средство для ухода за аккумулятором снегохода

Polaris Indy Wide Track для ухода за телом?

08 июля 2009 г. # 4 2009-07-08T14: 38

Я бы обязательно добавил Polaris Widetrak в этот список приемлемых снегоходов для ухода.У меня 95 Widetrak, и он относительно легко тянет мой 50-дюймовый грумер. Что касается рулевого управления, он, вероятно, не хуже любых других 20-дюймовых гусеничных снегоходов. У меня было несколько пробников, которые делали крутые повороты с грумером на буксире, используя удилища. Я прикрутил к нему набор очень серьезных на вид карбидов, и теперь он работает очень хорошо (но суперагрессивные карбиды делают простое использование трейловых снегоходов настоящей рутиной). Я слышал рассказы о проблемах с перегревом в конце зимы, когда снег очень плотно утрамбован и замерз, но я никогда не сталкивался с проблемами нагрева…….. возможно, это потому, что я редко ухаживаю в таких условиях. Я действительно знаю, что была одна модель Widetrak года, которая, казалось, была подвержена проблемам с цепным корпусом. Я думаю, что это было где-то в диапазоне 96-99 модельного года, но не уверен, какой именно из тех лет. Widetrak имеет двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 488 куб. См (двухцилиндровый двигатель с вентиляторным охлаждением объемом 488 куб. Эти двигатели очень надежны. 488 л / с аналогичен тому, что используется в Indy 500, но он находится в более мягком состоянии с меньшими углеводородами и рассчитан на максимальную скорость около 7100 об / мин вместо 8000 об / мин в модели Indy 500.У Widetrak есть высокая / низкая / обратная трансмиссия, которая переключается довольно легко. У меня очень низкопрофильная гусеница, но, кажется, она по-прежнему неплохо тянет. В более новых версиях используется высота выступа 1,25 дюйма, и они, вероятно, лучше подходят для сцепления ……. хотя мне интересно, может ли дополнительное сцепление привести к меньшему скольжению гусеницы, что может привести к меньшему количеству снега, брошенному на теплообменники что, в свою очередь, может привести к проблеме нагрева, упомянутой ранее.