Пикап форум л 200: отзывы владельцев, оставить отзыв на Mitsubishi L200 2015 – 2019, V пикап на Autospot

13 Тем — 262 Сообщений (0.08 сообщений в день)

L200 [Архив] — Hot Rod Forum

Просмотр полной версии: L200 шасси

Гарет

21.05.2009, 17:54

Или что-то подобное требуется для проекта, рассмотрите все, что происходит, живите в Фангареи, так что чем ближе, тем лучше

Depekus

21.05.2009 , 18:58

Привет, хорошее вступление… Если вредители не могут помочь тебе, не знаю, как мы, Хотродеры, могут ,,.

LIFESTYLZ

22.05.2009, 15:41

Хмммммммммммм ..

крокетт

23.05.2009, 12:07

Привет, хорошее вступление … Если вредители коснутся Помогите, не знаю, как мы, Хотродеры, могут ,,.
Да ладно, там, где можно поиграть с киви, я уверен, что мы сможем найти l200 и сломать его ….: D

http://www.trademe.co.nz/Trade-Me-Motors/Car-parts-accessories/Other-accessories/auction-220055153.htm

Это шасси hilux, с зачатками чего-то наверху. 🙂

Гарет

22.06.2009, 16:03

Извините, я не осознавал, что вы стая дрочил, подумал, что вы могли бы быть полезны, но я ошибался, все равно нашел.

race_hemi

22.06.2009, 17:09

Гарет, расслабься. Ты встал не на ту ногу — вот и все … плюс тебе нужна толстая кожа в этом месте — расслабься. Что ты собираешься наклеить на L200?

LIFESTYLZ

22.06.2009, 17:38

Хмммммммммммммм..

КУЗТОМ

06-22-2009, 17:50

Я ВАНКЕР: D

Надеюсь, это пикап L200!

LIFESTYLZ

22.06.2009, 19:04

ИЛИ 6 футов почвы.

RIP

Вилли Пельцерс

22.06.2009, 19:56

Молодой парень, построивший удочку в пятидесятые годы с ограниченным бюджетом, означал, что нужно использовать все, что можно получить почти за бесценок, например, двадцать с лишним лет Автозапчасти, то есть запчасти V8 30-х годов, были тем, что нужно было использовать, поскольку они просто валялись и были легко доступны.
Теперь вперед, в 2009 году, когда мы построим удилище на том же бюджете, DITTO с использованием деталей 20-летней давности, таких как Hilux или рамы L200, ничем не отличается. Текс Смит во время участия в NZ Street 2002 года Род Нэтс выбрал Рода Скленарса «чужой» Ford 56 года, построенный на днище XF Falcon, поскольку он был построен по цитате
«Части свалки»
Лично я бы построил удилище «традиционного» стиля, используя раннее шасси V8 и I-Beam, но это то, на чем я вырос, так что это мое предпочтение.
Я думаю, это УДИВИТЕЛЬНО, что некоторые молодые парни вообще хотят построить удилище с ранним стилем тела. Как долго мы все думаем, КАК мы можем привлечь новых членов в наши клубы, которые заинтересованы в ранних стилях тела вместо Jappas: rolleyes:

81aFlathead

22.06.2009, 20:21

Ну, ха, эм арерр, да

scumdog

22.06.2009, 20:33

Но ТАК профессионально с этим…: D

KUZTOM

22.06.2009, 20:34

Но ТАК профессионально с ним …: D
Да, даже с галстуком: eek: (FORD one): D

81aFlathead

22.06.2009, 20:36

Мои жуки всегда угоняют, и тема меняется с хот-родов на Барт с тремя другими парнями

КУЗТОМ

22.06.2009, 20:42

Мои треды всегда угоняют, и тема меняется с хот-родов на тусовку с тремя другими парнями
Это твоя ветка: confused: Это Гарет;) hes kool, иди в ванну: D

Я согласен с вами в этом Вилли, мы должны помочь молодому поколению в Hot Rods, а не раскритиковать их с самого начала. Я пытался помочь, хотя, думаю, он тоже назвал меня «дрочилой»!

Что касается «пришельца» Рода 56, он был построен на напольном поддоне ED XR6. Я должен знать, что это я написал это по эту сторону Те Куити. Удачно уйти от этого!

Вилли Пельцерс

22.06.2009, 21:32

Вы могли бы быть здесь, ЭД Фалкон, эй, я не могу вспомнить, что произошло на прошлой неделе, не говоря уже о девяти лет назад: D

LIFESTYLZ

06 -22-2009, 21:49 PM

Ну, я прокомментировал только потому, что он тоже назвал меня дрочилой.
: eek:
Присоединяйтесь к клубу.

.

.

Очень маленький и «щелкающий» клуб из 4 человек: D

Не в первый и, наверное, не в последний раз, когда меня так зовут. Без проблем.

Это действительно вызывает вопрос, который я не знал, является ли этот поток местом, чтобы начать его. Но начнем.

Наши стареющие стержни ……………………………
Хотя моя машина у меня только полтора года, я всю свою жизнь (38 лет) езжу по Хот-Роддингу, будь то концерты, чтение журналов или посещение хот-роддеров.
Я считаю себя «новичком», когда посещаю мероприятия с транспортным средством, и уже встретил некоторых замечательных людей. И, наверное, одни из самых молодых на мероприятиях (Methven Nats, Napier run и т. Д.). Я предполагаю, что средний возраст роддеров в Новой Зеландии — середина 50-х?
В 2001 году я был на одном из турниров Goodguys Nationals в штатах и ​​был поражен тем, что большинству «роддеров» было 60+, и они проводили время, сидя на шезлонгах позади своих машин.
До этого, наверное, еще 10 лет.
Но что будет по прошествии этого времени, наверняка некоторые машины передадут детям. Но их не всегда интересуют «старые» автомобили.
В последнем журнале Street Rodder я вижу, что Goodguys повысили возраст допустимости въезда автомобилей до «30 лет и старше». Таким образом, Camaro 1979 года может участвовать в их соревнованиях. Это сделано для того, чтобы представить молодое поколение, у которого нет типичного хотрода (например, 32 и т. Д.). Я думаю, что это хорошая идея, которая, безусловно, улучшит показатели, но не ухудшит ли это качество автомобилей?

Что ждет NZ Rodding в будущем.Превратятся ли национальные чемпионаты в домашнее мероприятие для стариков, с судуку, бинго и обедом, которые будут завершены к 19:00?
Или что-то увлечет молодых, и увлечение возродится?

Что вы думаете?

LIFESTYLZ

22.06.2009, 22:23

Catcha все позже ….: eek:

KUZTOM

06 -22-2009, 22:26 PM

Не в первый раз и, наверное, не в последний раз, когда меня так зовут.Без проблем.

Это действительно вызывает вопрос, который я не знал, является ли этот поток местом, чтобы начать его. Но начнем.

Наши стареющие стержни ……………………………
Хотя моя машина у меня только полтора года, я всю свою жизнь (38 лет) езжу по Хот-Роддингу, будь то концерты, чтение журналов или посещение хот-роддеров.
Я считаю себя «новичком», когда посещаю мероприятия с транспортным средством, и уже встретил некоторых замечательных людей.И, наверное, одни из самых молодых на мероприятиях (Methven Nats, Napier run и т. Д.). Я предполагаю, что средний возраст роддеров в Новой Зеландии — середина 50-х?
В 2001 году я был на одном из турниров Goodguys Nationals в штатах и ​​был поражен тем, что большинству «роддеров» было 60+, и они проводили время, сидя на шезлонгах позади своих машин.
До этого, наверное, еще 10 лет.
Но что будет по прошествии этого времени, наверняка некоторые машины передадут детям. Но их не всегда интересуют «старые» автомобили.
В последнем журнале Street Rodder я вижу, что Goodguys повысили возраст допустимости въезда автомобилей до «30 лет и старше». Таким образом, Camaro 1979 года может участвовать в их соревнованиях. Это сделано для того, чтобы представить молодое поколение, у которого нет типичного хотрода (например, 32 и т. Д.). Я думаю, что это хорошая идея, которая, безусловно, улучшит показатели, но не ухудшит ли это качество автомобилей?

Что ждет NZ Rodding в будущем. Превратятся ли национальные чемпионаты в домашнее мероприятие для стариков, с судуку, бинго и обедом, которые будут завершены к 19:00?
Или что-то увлечет молодых, и увлечение возродится?
Что ты думаешь?
НОЭЛ, я всего на несколько лет старше тебя, Все МОИ МАТЫ, старше меня, так всегда было для меня в хот-роддинге, здесь мало кто моложе, только горстка, я пошел моим хорошим друзьям 50-е место в Тимару несколько недель назад, я был в 10% группе «молодых», я сказал Мишель утром: «Я ПРОСТО НЕ МОГУ ВЕРИТЬ, как некоторые из этих парней постарели за эти годы, черт побери» правда! Иногда я чувствую себя 20 и действую так: D

prognini

22.06.2009, 22:34

Нет, Стив, правда ?? : D Age smage, это просто чертова цифра, иди и сделай это.Наслаждайтесь этим и не оглядывайтесь назад. : D

crockett

22.06.2009, 22:57

на шасси l200 бегает более одного купе willys ….. он он он он: D

KUZTOM

06 -22-2009, 23:02

Нет, Стив, правда ?? : D Age smage, это просто чертова цифра, иди и сделай это. Наслаждайтесь этим и не оглядывайтесь назад. : D
ДА, НО мне уже надоело класть рамы Zimmer в багажник 57: D

prognini

22.06.2009, 23:03

Да, крокодил, 33/4 кузова подходят им лучше, чем хотелось бы знать любому традиционалисту. Как только крылья включены, кто знает ?? Раньше это называлось изобретательностью киви, но ПК взял на себя, не могу сейчас это сделать ..: D

prognini

22.06.2009, 23:04

ДА, НО мне надоело вставлять рамки Zimmer в багажник 57: D
Чей? Ваш, или я братья? Тогда закиньте его сзади Kuzztom ute ..: D

C Cab

22.06.2009, 23:16 PM

Я сначала использовал японское шасси под штангу. 20 лет назад, возможно, впервые в Новой Зеландии ?? Я прошел через все измерения шасси и обнаружил, что datsun был наиболее близок по ширине к подъемам и т. Д., Так как 30-е годы я также использовал l300 под пикап Ford 40, который был 15 лет назад, что я обнаружил, это шасси достаточно прочное, чтобы справиться с ним. большой блок при необходимости l300 5 шпилька такая же, как у chevy toyota 5 шпилька была такая же, как у ford я чувствую, если это то, что люди могут себе позволить, хорошо берите

jgillman

22.06.2009, 23:18 PM

Не в первый раз и, наверное, не в последний раз, когда меня так зовут.Без проблем.

Это действительно вызывает вопрос, который я не знал, является ли этот поток местом, чтобы начать его. Но начнем.

Наши стареющие стержни ……………………………
Хотя моя машина у меня только полтора года, я всю свою жизнь (38 лет) езжу по Хот-Роддингу, будь то концерты, чтение журналов или посещение хот-роддеров.
Я считаю себя «новичком», когда посещаю мероприятия с транспортным средством, и уже встретил некоторых замечательных людей.И, наверное, одни из самых молодых на мероприятиях (Methven Nats, Napier run и т. Д.). Я предполагаю, что средний возраст роддеров в Новой Зеландии — середина 50-х?
В 2001 году я был на одном из турниров Goodguys Nationals в штатах и ​​был поражен тем, что большинству «роддеров» было 60+, и они проводили время, сидя на шезлонгах позади своих машин.
До этого, наверное, еще 10 лет.
Но что будет по прошествии этого времени, наверняка некоторые машины передадут детям. Но их не всегда интересуют «старые» автомобили.
В последнем журнале Street Rodder я вижу, что Goodguys повысили возраст допустимости въезда автомобилей до «30 лет и старше». Таким образом, Camaro 1979 года может участвовать в их соревнованиях. Это сделано для того, чтобы представить молодое поколение, у которого нет типичного хотрода (например, 32 и т. Д.). Я думаю, что это хорошая идея, которая, безусловно, улучшит показатели, но не ухудшит ли это качество автомобилей?

Что ждет NZ Rodding в будущем. Превратятся ли национальные чемпионаты в домашнее мероприятие для стариков, с судуку, бинго и обедом, которые будут завершены к 19:00?
Или что-то увлечет молодых, и увлечение возродится?

Что вы думаете?

Значит ли это, что я заберу 32 и 34 родстера на обочине дороги у вдов за 500 долларов ????? Прямо как 50-е….. Пусть идет дождь свиной грипп !!!!!!!! : D: p: D

KUZTOM

22.06.2009, 23:24

Я впервые использовал японское шасси под штангу 20 лет назад, возможно, впервые в Новой Зеландии ?? Я прошел через все измерения шасси и обнаружил, что datsun был самым близким по ширине к взлетам и т. Д., Так как 30-е годы я также использовал l300 под пикап Ford 40, который был 15 лет назад, что я обнаружил, шасси достаточно прочное, чтобы справиться большой блок при необходимости pl300 5 шпилька такая же, как у chevy toyota 5 шпилька была такая же, как у форда я чувствую, если это то, что люди могут себе позволить, хорошо берите
По-другому, Джон, не так ли? 😉

C Кабина

22.06.2009, 23:27

[/ B]
По-другому, Джон, не так ли? 😉
dman disli disle DAMN DAMN arghhh хрень

scumdog

22.06.2009, 23:29

Да, я тоже так думал…: p

KUZTOM

22.06.2009, 23:34

dman disli disle DAMN DAMN arghhh хрень
хаха лол. : D

jgillman

22.06.2009, 23:34

Ад Вы можете получить их меньше, чем этот Кустом, вы путешествуете не по тем деревням пенсионеров ….: D: D: D

LIFESTYLZ

22.06.2009, 23:41

Ой, я подумал кто-то продавал окна…….

Гарет

23.06.2009, 15:34

Ну, я рад, что некоторые из вас, ребята, кажутся довольно крутыми, я молодой фулла (25) пытаюсь построить старый rat rod, так что, как кто-то сказал, что я делаю это с довольно ограниченным бюджетом, у меня есть кабина с 39 Barrel Nose, которая идеально подходит для шасси l200, поэтому я использую это, я бы использовал старое шасси Ford с опущенным i-образным лучом, но, к сожалению, почти невозможно выбрать один из них за 80 долларов, как я сделал для mitsi.Если вы посмотрите на машины, которые молодые парни строят сегодня, они не сплошь дерьмо дрифт-джаппа, на самом деле строятся старые добрые вещи, просто подумал, что вам может быть интересно узнать. Ура

kiwimal

23.06.2009, 16:12

Придерживайтесь ya mitsi, бросьте эту кабину туда, получите разумную комбинацию мотор / коробка по цене и ваши две трети пути домой.Тормоза готовы! Отличие сделано! передняя часть сделана! Рулевое управление сделано!

Есть 37 родстер — похожий кабриолет, бегающий здесь на Hi Lux? шасси с Holden V6. Не самый красивый построенный зверь, но он был собран в кратчайшие сроки и тратит кучу: D миль (не уверен, законно ли это), но выглядит это упрощенно и весело.
Держите нас в курсе вашего прогресса.

Гарет

23.06.2009, 16:53

Вот что я понял, у меня уже есть 253 V8 и триматик, все дома ждут, чтобы их собрали, так что теперь у меня есть большинство деталей Мне просто нужно начать собирать все вместе, лучше всего, что я потратил менее 1000 долларов и должен иметь грузовик, выглядящий как обряд, когда я его закончу.

KUZTOM

06-23-2009, 17:19

Получить кабину, сидя над шасси, будет немного работы, но будет выглядеть круто, я использовал материал jappa в нашей дешевой сборке для того же Причины, по которым у вас есть старые вещи, становится все труднее найти. Держите нас в курсе, размещайте несколько картинок и т. д., вы обнаружите, что ребята здесь довольно крутые и полезные, если вы готовы придерживаться сборки, ребята помогут вам Кстати, ты в клубе Гарет?

C Cab

06-23-2009, 20:49 PM

Kuztom — это одна из самых простых кабин для установки, я мог бы почти пойти на шаг, так как носовая часть ствола имеет такое же крепление, как и джейлбар
Гарет, ты купил целую машину, если да, сохрани всю проводку, рулевые тормоза, ремни безопасности и т.д. и т.п. Одна хорошая вещь в использовании шасси l200 заключается в том, что после того, как вы наденете корпус, у вас все равно останется та же высота сиденья и ног, но когда я установил свой, он выглядит ориентированным, когда я установил свой, он составлял 150 см от земли до крыши с 1.5inch chop наслаждайтесь и думайте, прежде чем отрезать вещи. был ли я неправ, и теперь я слышал, что сертификация материалов со старыми I балками, поперечными рычагами и заглушками сомнительна из-за необходимости проведения испытаний на трещины и т. д.
Кстати, кто-нибудь может проверить это, поскольку я, кажется, вижу, что многие проекты все еще используют эти части.
Если бы я намеревался использовать заводскую переднюю часть из листового металла и независимую подвеску, я бы без колебаний использовал японское шасси.
Хорошо, Гарет, ты будешь вести свой грузовик, а я все еще буду искать запчасти !!

KUZTOM

06-23-2009, 20:58 PM

John, я имею в виду направить тело над шасси, вот что я бы выбрал;)

C Cab

06-23-2009, 10: 15:00

мой любимый пикап из Новой Зеландии. Сорок фордов, которые построил Стив Уэллс, в 80-х годах был выпущен в качестве обложки автомобиля. У всех есть фотографии этого автомобиля.

LIFESTYLZ

23.06.2009, 22:09

Это должен был быть Fargo, а не Ford.

Wells Fargo ..: D

C Cab

23.06.2009, 22:19

Уэллс Фарго ..: D
ИСТИНА никогда даже не задумывался об этом: D

AHotrod

24.06.2009, 01:22 AM

Прежде всего, добро пожаловать на форум, Гарет. Хорошо, что у вас хватило терпения просеять все посты дерьма и бесполезные олдскульные «традиционные хот-родеры», которые, кажется, не знают, что когда-то были молоды и имели ограниченный бюджет.Если вы не состоите в клубе HotRod, вам следует присоединиться к нему. Из какого вы города? …… Возвращаясь к вашей сборке, наша дочь построила седан Ford 38 года выпуска на шасси L200 (черный с розовым пламенем. это было на The Red Shift, когда они освещали Street Rod Nats 2008 Methven, есть целое интервью с ее машиной). Я не думаю, что вам нужно будет направлять свое тело на шасси так, как Рэйчел нужно было сделать 40 мм. Кузовные блоки, чтобы поднять ее тело спереди, чтобы поднять его достаточно высоко, чтобы быть законным. шасси L200 имеет большой подъём спереди, а с помощью некоторых несложных инженерных работ заднюю часть можно опустить до кучи.Ее машина едет хорошо и хорошо управляется. Если вы не видели ее в Red Shift, напишите нам, и я пришлю вам несколько фотографий ………….. Судя по звуку вещей, на которых вы находитесь правильный путь к созданию малобюджетного HotRod …….. не Rat Rod. Если вам нужна дополнительная информация, напишите нам ……… Ура, Джерард. 🙂

46ford

24.06.2009, 09:56 AM

Молодец, этот человек (ахотрод) за то, что предложил некоторую поддержку и поддержку. Свежая кровь совершенно не навредит нашему хобби, и всем нам нужно с чего-то начинать.

AHotrod

24.06.2009, 14:17

Гарет, после прочтения вашего первого сообщения в этой теме я вижу, что вы снова из Фангареи ……. так что это один из моих вопросов, вот что происходит, когда тебе за 50, ты не всегда все запоминаешь: D. Отправил тебе электронное письмо.

crockett

06-24-2009, 18:42 PM

Ну, я рад, что некоторые из вас, ребята, кажутся довольно крутыми, я молодой фулла (25) пытаюсь построить старую удочку для крыс, так что как кто-то сказал, что делаю это в довольно ограниченном бюджете, у меня есть кабина с 39 Barrel Nose, которая идеально подходит для шасси l200, поэтому я использую это, я бы использовал старое шасси Ford с опущенной балкой, но, к сожалению, почти невозможно выбрать один из них за 80 долларов, как я сделал для mitsi.Если вы посмотрите на машины, которые молодые парни строят сегодня, они не сплошь дерьмо дрифт-джаппа, на самом деле строятся старые добрые вещи, просто подумал, что вам может быть интересно узнать. Ура
хорошие вещи, способ пойти, нет ничего плохого в том, чтобы использовать то, что вы можете перлоинить вокруг места, это точно, не стесняйтесь размещать несколько фотографий своего прогресса, если хотите, и не беспокойтесь о небольшом количестве ребрышек, все были нахальные педерасты вот, вы научитесь, он, он, есть фотография родстера 28 в последней уличной машине на l200, стоит взглянуть, если у вас есть mo.:)

oldrodder

24.06.2009, 19:53

Кабина Barrel Nose из 39 станет отличным видом крысиного удилища — хотел бы видеть его фотографии, когда вы идете

Убедитесь, что вы задаете всем и каждому много вопросов, в конечном итоге это дешевле.

Гарет

27.06.2009, 12:06 PM

Приветствую за все советы и подсказки всем вам, «не дрочащим» 🙂 Приятно видеть, что есть парни и девушки постарше, поддерживающие молодых фулл. . Спасибо

Работает на vBulletin® Версия 4.2.2 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

Мой Mitsubishi Warrior L200 Truck

Пожалуйста, поставьте лайк / поделитесь / расскажите об этой странице своим друзьям

Вот мой грузовик Mitsubishi Warrior L200 MK4 2003 года выпуска.Он имеет 3-дюймовый подъемник кузова над шасси и комплект колесных дисков 15 «x 10» с шинами 33 «x 12,5»

Получайте больше улыбок на мили

Сегодня я разобрался со страховкой и заплатил годовой налог, так что я могу начать использовать грузовик утром для пробежки на работу. Я подумал, что, поскольку я буду в дороге в 3 часа ночи, я проверю все огни ETC, так что я знаю, что пора идти. При этом я оставил его включенным, чтобы не разложить аккумулятор, и через короткое время обнаружил, что в нем течет вода! Теперь я думаю, мне лучше посмотреть, сколько воды в радиаторе, и когда я снял крышку радиатора, обнаружил, что он полон масла.Я должен сказать, что у меня были лучшие дни, но лучше всего найти его сейчас, пока он все еще работает, лучше, чем взорвать его утром в 30-мильную поездку на работу. Я дам несколько обновлений после того, как посмотрю.

Сегодня после работы я еще раз взглянул на L200, чтобы увидеть, откуда происходит утечка воды, и нашел маленькое отверстие в верхнем шланге радиатора, так что приготовьте новый. Посмотрел еще раз на масло в воде, и я не думаю, что там много груза, может быть, крышка переполнена, но это все еще нужно исследовать, чтобы увидеть, откуда оно исходит.Масло в двигателе чистое и находится в нужной точке на щупе.

Я поболтал с парнем, с которого сегодня получил грузовик, «он уехал», и он сказал, что нужно сделать ремонт, и если это головка / прокладка, то нужно сделать новый водяной насос и полный комплект ремней, сделанных в то же время, и он уйдет пополам от общей стоимости ремонта. Для меня это звучит справедливо, надеюсь, что на следующей неделе мы его увидим.

Получил сегодня свой Mitsubishi L200 из гаража с установленной новой головкой ETC.В общей сложности сумма составила 1020 фунтов стерлингов, и парень, от которого я получил ее, сдержал свое слово и оплатил половину счета. В то же время у меня отключили EGR. Я только что установил новую поперечную балку, которую я получил с крышкой ролика. У этой новой поперечной балки больше места между передним и задним пяльцами для установки выхлопной трубы стека

*******************

Установите новую крышку ролика Armadillo. СДЕЛАНО

Установите новую поперечную дугу. СДЕЛАНО

Тонировка стекол передних дверей 30%.

Установите выхлопную трубу с двумя трубами. СДЕЛАНО

Снимите бак и установите нижнее уплотнение. СДЕЛАНО

Установить новый центральный подшипник карданного вала DONE

Установить радиолюбитель и антенны.

Установите новое уплотнение на фланец задней стойки. СДЕЛАНО

Установить приличную магнитолу / проигрыватель компакт-дисков.

Ремонт обшивки сиденья водителя. СДЕЛАНО

Установите байпасную трубу De-Cat.СДЕЛАНО

Установить точечные светильники на поперечную дугу. СДЕЛАНО

Смонтируйте ходовые огни вдоль подножек.

Установите новые задние листовые рессоры, так как одна из них сломалась. СДЕЛАНО

Установите новую переднюю дугу.

Кажется, что каждый раз, когда я прохожу под грузовиком, я нахожу больше дел, и
каждая работа стоит недешево. По этой ставке у меня будет вся новая ходовая

Необходимо отсортировать переключение передач после 3-дюймового подъемника кузова, поскольку теперь они не сидят правильно

Пока L200 решает проблему масла в воде, я удалю клапан рециркуляции ОГ.Просто жду прибытия комплекта.

Сделано в выходные:

Обе рессоры заменены по причине поломки одной

Был заменен подшипник центральной стойки вместе с новой крестовиной и сальником заднего моста

Мы сняли ванну и после хорошей металлической щетки нанесли 3 слоя Waxoil.

Установлен комплект прожекторов типа «ангел», проводка еще не подключена.

Наличие 3-дюймовой выхлопной системы для L200

Список деталей

Щелкните изображение ниже, чтобы ознакомиться с двумя сайтами L200:

Клуб владельцев Mitsubishi L200 или форум L200, оба отличные сайты и очень полезные

Mitsubishi L200 — Размеры дисков, шины, PCD, вылет и диски

Митсубиси L200
KK / KL Подтяжка лица
2019-2022 гг.

Пикап с двойной кабиной

Пикап Club Cab, 2d

Пикап с одной кабиной, 2d

Mitsubishi L200
KK / KL
2015 — 2021 гг.

Пикап с кабиной экипажа

Пикап с двойной кабиной

Шасси с кабиной

Митсубиси L200
МЛ / МН
2005-2015

Пикап с одной кабиной

Пикап с кабиной экипажа

Пикап с двойной кабиной

Шасси с кабиной

Митсубиси L200
К6Т-К7Т
1996-2005

Пикап с двойной кабиной

Пикап с кабиной экипажа, 2д

Mitsubishi L200
К0Т-К5Т
1986 — 1996

Пикап с двойной кабиной

Пикап с кабиной экипажа, 2д

Fiat Fullback против Mitsubishi L200

Пикапы пользовались большим успехом у британских покупателей.Их льготные налоговые ставки означают, что они привлекательны для бизнес-пользователей, которые также используют свой рабочий автомобиль в личных целях, в то время как фиксированная ставка дорожного налога означает, что они соблазнительны и для частных покупателей.

Поэтому неудивительно, что все больше производителей погружаются в этот прибыльный сектор. У Renault и Mercedes есть пикапы, а Fiat уже выпустил Fullback, который мы здесь тестируем.

• Лучшие пикапы в продаже

Новинка покажется знакомой поклонникам пикапов, потому что это, по сути, Mitsubishi L200 с разными значками.Поскольку эта модель является нашим текущим фаворитом в классе пикапов, имеет смысл поставить их рядом, чтобы увидеть, как выглядит Fullback.

Сопротивление друг другу

Fiat Fullback

• • Для: Хорошо оснащенный, приличная управляемость, множество предлагаемых аксессуаров.
• • Против: Немного дороже, чем L200, местами дешевле, гарантия три года.

Fiat не стесняется использовать ресурсы других производителей для расширения своего ассортимента. Он входит в группу FCA (Fiat Chrysler Automobiles), поэтому делится технологиями с дочерними брендами Alfa Romeo, Jeep и Chrysler. Кроме того, 124 Spider — это Mazda MX-5 с двигателем Fiat и другим стилем, в то время как панельные фургоны компании разделяют детали с моделями PSA Peugeot-Citroen, Vauxhall / Opel и Renault, в зависимости от того, какой размер фургона вы смотрите. .

Другие отзывы

Подробные обзоры

Дорожные испытания

Поэтому неудивительно, что Fiat обратился к другому производителю, когда тот захотел добавить пикап в свой модельный ряд коммерческих автомобилей Fiat Professional.А что может быть лучше Mitsubishi L200? В то время как некоторые из совместных проектов Fiat представляют собой нечто большее, чем простой ребрендинг и изменение спецификаций, Fullback — это довольно простой ребрендинг. Есть новая решетка радиатора и фары, хотя их основная форма такая же, как у L200, поэтому нет необходимости в разных панелях кузова, чтобы они подходили друг другу.

Носовая часть менее внушительна, чем у Mitsubishi, из-за отсутствия ярких элементов. Помимо этого и набора легкосплавных дисков с алмазной огранкой на топовых моделях LX, Fullback выглядит так же, как L200.Обе модели производятся на одной производственной линии в Таиланде, где L200 производился более 20 лет, поэтому качество должно быть одинаковым.

Производительность также во многом идентична, хотя в условиях мокрых испытаний для Fullback требовалось больше времени, чтобы остановиться, чем для Mitsubishi. Тяга с полным приводом помогла ему сравняться с L200 с 0 до 60 миль в час за 10,1 секунды, хотя, как и в случае с его конкурентом, шестиступенчатая механическая коробка передач не любит спешить с изменениями, а плавный и устойчивый подход дает более удовлетворительные результаты.Управляемость Fullback также соответствует L200, поэтому он лучше подходит для круизов.

Обе модели обладают большей проходимостью по бездорожью, чем потребуется большинству покупателей, а поворотный контроллер на приборной панели позволяет выбирать между режимами. Задний привод подойдет в большинстве случаев, в то время как постоянный полный привод и блокировка центрального дифференциала улучшают тягу. Передачи пониженного диапазона с блокировкой дифференциала обеспечивают отличную проходимость по бездорожью, а с максимальным углом въезда в 30 градусов, углом отрыва 24 градуса и углом бокового въезда 45 градусов только очень сложная местность остановит Fullback.

Тем не менее, L200 показывает точно такие же цифры, и различия между этими двумя в основном сводятся к незначительным различиям в спецификациях и том, какая фирма предлагает лучшее предложение. Если вы посмотрите на оба грузовика, то решающим аргументом может быть даже то, у какой фирмы есть ближайший дилерский центр.

Примечания для тестеров:

• • Навигация: Спутниковая навигатор на базе Garmin предлагает точные указания и может отслеживать ваши поездки.
• • Комфорт: Кабина просторная спереди, хотя обзор мог бы быть лучше; это хорошая работа, камера заднего вида входит в стандартную комплектацию.
• • Предупреждения: Стандартная система съезда с полосы слишком чувствительна, и предупреждающие звуковые сигналы могут раздражать, но вы можете отключить ее.

Mitsubishi L200

• • Для: Достойное обращение, большее разнообразие моделей, пятилетняя гарантия.
• • Против: Жесткий двигатель на оборотах, неутешительная экономичность, пластик в салоне.

Эта версия Mitsubishi L200 называется Series 5, но это только третье поколение пикапа, которое пользуется успехом у британских покупателей.Series 3 был первым L200, который прошел полный путь внедорожника, с сочетанием прочного внешнего вида, удобной платформы для пикапа и подлинной способности 4×4, что означало, что он стал популярным выбором среди покупателей.

Серия 4 имела изгибы, вдохновленные победителем ралли «Дакар» компании Mitsubishi Pajero, и нынешний автомобиль является его развитием. Большинство пикапов выглядят довольно утилитарно, но L200 несет в себе немного стиля. В пышном кузове преобладает большая хромированная решетка радиатора спереди, а покрытые пузырями колесные арки и небольшая площадь окон придают ему коренастый вид.

В отличие от Fullback, L200 выпускается в различных вариантах кузова. В базовой комплектации 4Life есть утилитарные варианты Standard Cab и Club Cab, предназначенные исключительно для коммерческого использования, в то время как линейка Double Cab поставляется в более роскошных спецификациях. Вне зависимости от того, какую версию L200 вы выберете, он получит традиционную комплектацию для внедорожника — шасси с лестничной рамой с корпусом, прикрученным сверху. Передняя подвеска на рычагах, а сзади — ведущая ось с листовыми рессорами, поэтому она предназначена для перевозки грузов, а не для комфорта пассажиров.

Предлагается выбор полного привода, который можно переключать между задним или полным приводом, а блокировка дифференциала и понижающие передачи помогают на бездорожье. В стандартном режиме 4WD мощность распределяется 40:60 спереди и сзади, чтобы уменьшить недостаточную поворачиваемость, хотя, если вы едете по дороге в нормальных условиях, вы, вероятно, большую часть времени будете в режиме 2WD.

L200 едет хорошо, и только на скорости и без нагрузки подвеска путается на неровностях. В целом, он едет как большой внедорожник, поэтому, хотя он немного катится в поворотах, сцепление с дорогой остается приличным.Двигатель становится жестким при расширении, но высокий крутящий момент в среднем диапазоне означает, что вам не нужно увеличивать обороты, чтобы добиться быстрого прогресса.

В салоне достаточно тихо, но качество материалов не совсем соответствует ожиданиям покупателей внедорожников. L200 по-прежнему является в первую очередь грузовым автомобилем, поэтому, хотя кожа является стандартной для моделей Barbarian, она разработана таким образом, чтобы ее было легче протирать, чем плюш, а пластик в салоне твердый.

Спутниковая навигатор входит в стандартную комплектацию, хотя и выглядит как система вторичного рынка.Также есть камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, автоматические фары и дворники, ксеноновые фары и доступ без ключа. Когда дело доходит до эксплуатационных расходов, здесь нет ничего особенного, чтобы отделить наш дуэт, но Mitsubishi предлагает чуть более стандартный комплект за ваши деньги.

Замечания для тестеров:

• • Сенсорный экран: Информационно-развлекательная система выглядит вторично, и ее немного неудобно использовать в дороге.
• • Коробка передач: Коробка передач Auto доступна на протестированной здесь модели Warrior и на модели Barbarian на наших фотографиях.
• • Стиль: Единственное реальное различие между отделкой Warrior и Barbarian заключается в том, что последняя имеет подсвечиваемые накладки и внутреннее светодиодное освещение.

Вердикт

Первое место: Mitsubishi L200

Mitsubishi по-прежнему производит лучший пикап, продаваемый в Великобритании. С его разумно утонченными манерами поведения, длинным списком комплектаций и высокой надежностью, он идеально подходит для формулы пикапа. Добавьте стандартную пятилетнюю гарантию и немного более низкую запрашиваемую цену на модель с аналогичным комплектом, и это только превзойдет Fullback.

Второе место: Fiat Fullback

На первый взгляд, Fullback — это фантастический пикап с двойной кабиной, который также может сойти за первый большой внедорожник Fiat. Тем не менее, его блеск полностью зависит от L200, который скрывается за этими значками Fiat. Меньший модельный ряд ограничит его привлекательность для бизнес-пользователей, а трехлетняя гарантия будет короткой.