Отзывы о тайга варяг 500: Отзывы на Снегоход Тайга Варяг 500

Содержание

Обзор снегохода ТАЙГА ВАРЯГ 500

двигатель РМЗ-500 мощностью 43 л.с.

усиленный стальной бампер

лучшее ценовое предложение на рынке утилитарных снегоходов

высокий руль

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Самый лёгкий снегоход в семействе ТАЙГА (сухая масса 265 кг). При создании ТАЙГА ВАРЯГ 500 инженеры-конструкторы придерживались принципа практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта.

Из особенностей модели стоит отметить высокий руль, позволяющий активно маневрировать в положении стоя. У снегохода двухуровневое сидение и обогрев рукояток руля с курком газа. Высокое ветровое стекло с мощной фарой головного света.

У модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.

с.) с карбюратором Mikuni, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания DUCATI CDI отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах.

Передняя подвеска – телескопическая с ходом 105 мм.  Задняя подвеска с ходом 190 мм. обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Это обеспечивает плавность хода как налегке, так и при перевозке тяжёлого груза.

ТАЙГА ВАРЯГ 500 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.

Подламывающаяся пятка задней подвески облегчает движение задним ходом. Под сиденьем размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и инструментов.

Если вы выбираете принцип практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта, то ТАЙГА ВАРЯГ 500 – ваш снегоход. Благодаря уменьшению общей массы по своим тяговым и ходовым характеристикам он не уступает другим моделям семейства ВАРЯГ с моторами большей мощности.

В конструкции использована полезная модель № 121331



Снегоход Русская механика (RM) ТАЙГА ВАРЯГ 500

Технические характеристики

Зажигание org/PropertyValue»>
Число цилиндров
Двигатель
Система впуска Глушитель шума-впуска
Система выпуска Глушитель с резонатором
Система смазки Совместная
Электронное CDI
Запуск двигателя
ручной стартер
Система охлаждения воздушная
Мощность двигателя 43 л.с.
Тип масла в двигателе
Рабочий объем 497 см³
Производитель двигателя Россия
Диаметр цилиндра x Ход поршня 72х61
Описание двигателя РМЗ-500
Система смазки Совместная
2
Расход топлива (л/100км):
Эксплуатационные показатели
Топливо АИ-92
Подача топлива карбюратор
Объем топливного бака 40
10
Количество мест
Дополнительные параметры
Колея лыж 960
Обогрев курка газа Есть
Обогрев руля Есть
2
Габариты и Масса
Вес 260 кг.
Габариты (Д х Ш х В) 2 990 x 1 050 x 1 380, мм
Передняя подвеска описаниеЗадняя подвеска: тип/ход:
Подвеска
Передняя подвеска независимая
телескопическая
Задняя подвеска независимая
Задняя подвеска описание
склизовая
Высотка грунто зацепа 22
Гусеница длинна/ширина/высота 3937х500х22
190
Лыжи ширина/расстояние между 900
Передняя подвеска тип/ход: 105
Тормозная система
Тип тормозов Дисковый
Максимальная скорость
Параметры
80 км/ч
Основные характеристики
Страна производства Россия

Патрубок карбюратора Тайга (1 карб) RM-107079

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Зимняя рыбалка» Запчасти и тюнинг снегоходов» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»» Ледобуры ручные.»»» Mora, Rapala (Швеция)»»» Титановые ледобуры»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»» Nero (Волжанка)»»» Ножи и аксессуары»» Мотоледобуры»»» Мотоледобуры и шнеки»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров» Сани-волокуши»» Сани»» Полозья. Сцепки. Чехлы.» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» Мотобуксировщики» Удочки, катушки, леска»» Зимние удочки»» Зимние катушки»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»» Хлыстики»» Сторожки — кивки, поплавки»» Поводки»» Груза» Приманки»» Балансиры»» Зимние блёсны» Аксессуары» Палатки» Спальные мешки» Самонадувающиеся коврики» Зимние ящики и коробки» Лыжи рыбацкие, промысловые» Пилы, протяжки, пешни  Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л. с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л. с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л. с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Надувные лодки ПВХ»» Лодки ПВХ Арчер»» Лодки ПВХ Badger»»» CLASSIC LINE»»» FISHING LINE »»» DUCK LINE »»» HEAVY DUTY »»» SPORT LINE »»» EXCEL LINE»»» UTILITY LINE»»» Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Тайга Варяг 500

Описание

 

Снегоход «Тайга Варяг 500»

Описание

 «Тайга Варяг 500» — третья модель в семействе «Варягов» и один из самых популярных снегоходов известного отечественного производителя ОАО «Русская механика». Столь широкой популярностью этот сноумобиль обязан, прежде всего, своей цене, эту модель принято считать бюджетной.

Впрочем, машина эта может гордиться не только низкой стоимостью – она вполне надежна и очень проста в эксплуатации. Двигатель РМЗ-500, хорошо известный всем любителям российской мототехники, давно зарекомендовал себя с самой лучшей стороны, а, кроме того, «Тайга Варяг 500» легок, послушен и неприхотлив. Его называют очень минималистским и утилитарным, и это значит, что этот снежный вездеход – прежде всего полезная машина, которая отлично подходит для работы. Впрочем, купить снегоход «Тайга Варяг 500» не запрещается и просто любителям покататься по снегу, тем более что это удовольствие обойдется не слишком дорого. 

 

Конструкция и технические характеристики

 

  • Оснащен двигателем РМЗ-500 мощностью в 43 л.с., о котором звучат прекрасные отзывы владельцев. Бак на 40 литров, расход топлива умеренный.
  • 500-миллиметровые гусеницы придают этой машине большую проходимость и делают его очень устойчивым даже на холмистых поверхностях.
  • Несмотря на то, что вес снегомобиля облегчился на 15 кг и стал всего 265 кг, «Тайга Варяг 500» с легкостью буксирует грузы.
  • В последней модели появился обогрев ручек.

 

«Тайга Варяг 500» – цена и качество

 

Цена на снегоход «Тайга Варяг 500» зачастую является его главным аргументом при покупке, ведь это один из самых недорогих снегомобилей. По своим же рабочим качествам «Варяг 500» превосходит многие другие снежные вездеходы. Компания «Буран-Рыбинск» предлагает купить снегоход «Тайга Варяг 500» по самой низкой цене, а также выбрать другие отечественные снегоходы, квадроциклы и любые запчасти по оптимальным ценам. Огромный ассортимент мототехники и комплектующих, быстрая доставка во все регионы России

Характеристики

  • ДВИГАТЕЛЬ
  • Модель РМЗ-500
  • Объем, см3 / Цилиндры 497 / 2
  • Мощность, л.с. 43
  • Тип 2-тактный
  • Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 72х61
  • Топливная система 1-карбюраторная
  • Карбюратор / тип — Mikuni / поплавковый
  • Охлаждение Воздушное
  • Система выпуска Глушитель с резонатором
  • Тип выпуска Резонансный
  • Система впуска Глушитель шума-впуска
  • Тип впуска аспирационный (естественный)
  • Система смазки Совместная
  • Максимальная скорость, км/ч 80
  • ШАССИ
  • Трансмиссия Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
  • Тормозной механизм Механический, дисковый
  • ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
  • Система запуска Ручная
  • Зажигание CDI (емкостное программируемое зажигание)
  • Электростартер Нет
  • Реверс Есть
  • Обогрев ручек руля и курка газа Есть
  • Фара Галогеновая, 55/60
  • Спидометр / одометр Есть
  • Обогреватель ручек Нет
  • ЕМКОСТЬ
  • Емкость масляного бака, л —
  • Топливный бак, л 40
  • ПОДВЕСКА
  • Тип пер. подвески Телескопическая
  • Ход пер. подвески, мм 105
  • Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
  • Передний амортизатор движителя —
  • Тип зад. подвески Склизовая
  • Ход зад. подвески, мм 190
  • Передний амортизатор движителя  —
  • Задний амортизатор движителя Гидропневматический однотрубный
  • Колея лыж (между центрами), мм 960
  • Гусеница, Д×Ш×В, мм 3968х500х22
  • ГАБАРИТЫ
  • Кол-во мест  2
  • Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2990х1050х1380
  • Сухая* масса, кг 260
  • ГАРАНТИЯ
  • Гарантия, мес. 36 

Неснаряженная (сухая) масса — масса транспортного средства, не заправленного топливом, маслами, технологическими жидкостями, без комплекта ЗИП, водителя, пассажиров и груза.
  Снаряженная масса — масса транспортного средства, заправленного топливом и маслом, с комплектом ЗИП.
  Полная масса — снаряженная масса транспортного средства с водителем, пассажирами и багажом.

ООО «Ольха». ТАЙГА ВАРЯГ 500

 

ДВИГАТЕЛЬ РМЗ 500
Двигатель с воздушным охлаждением, мощностью 43 л.с.
ГУСЕНИЦА 500 ММ
500-миллиметровая гусеница обеспечивает устойчивость и проходимость
РЕГУЛИРУЕМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
Позволяет легко перенастроить подвеску для одного или двух пассажиров. Подламывающаяся пятка улучшает движение задним ходом, особенно в глубоком снегу
УНИКАЛЬНАЯ КОМПОНОВКА
«Варяг 500» легче на 15 кг и идеально сбалансирован за счет низкого центра тяжести
ВЫСОКИЙ РУЛЬ
Удобный высокий руль и подогрев рукояток и курка газа. Рулевой вал удлинён на 80 мм для повышения удобства посадки водителя и маневренности при управлении снегоходом
КОМФОРТНОЕ СИДЕНЬЕ
Комфортное сиденье с вместительным отсеком. Опционально может быть установлена спинка для пассажира

В конструкции использована полезная модель №121331

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАЙГА ВАРЯГ 500
Двигатель РМЗ-500 1-карбюраторный, 2-х тактный, воздушное охлаждение
Объем, куб.см / Цилиндры 497 / 2
Мощность, л.с. 43
Трансмиссия Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
Тормозной механизм Механический дисковый
Система запуска Ручная
Тип передней подвески Телескопическая
Ход перед. подвески, мм 105
Тип задней подвески Склизовая
Ход задней подвески, мм 190
Гусеница Д×Ш×В, мм 3937 × 500 × 22
Габариты Д×Ш×В, мм 2990 × 1050 × 1380
Сухой вес, кг 260
Топливный бак, л 40
Реверс есть
Обогрев ручек и курка газа опция
Спинка пассажира нет

 

двигатель РМЗ-500 мощностью 43 л. с.

усиленный стальной бампер

лучшее ценовое предложение на рынке утилитарных снегоходов

высокий руль

последние отзывы, расход топлива на 100 км

Статья расскажет читателю о технических характеристиках снегохода «Тайга Варяг» версии 550 V. Вы узнаете, какое мнение об этой машине сложилось у ее владельцев, что «Варяг» собой представляет и какими особенностями обладает этот снежный внедорожник.

Достойный ответ «Русской механики» японцам

Не прошло и двух лет, как для почитателей зимней мототехники компания «Русская механика» подготовила сюрприз ─ снегоход «Тайга Варяг 550 V», принципиально новый утилитарный внедорожник, который за столь короткое время успел полюбиться многим и стать флагманом среди отечественных снежных вездеходов. Рыбинский мотоконцерн приложил все усилия, чтобы создать машину, которая будет без устали трудиться в сложных условиях суровых русских зим и без проблем преодолевать самые глубокие снежные заносы.

Многие уже успели обратить внимание, что 550-й «Варяг» поразительно похож на 540-ю модель «Викинга» третьего поколения, который выпустил японский мотогигант Yamaha как раз для российских непроходимых дорог и работы на лютом холоде. Говорить о том, что РМ создала клон японской машины, будет в корне неправильным, поскольку рыбинский «Варяг» обладает собственным характером и отличными характеристиками. Наверное, за эти качества он и полюбился сразу поклонникам преодоления снежного бездорожья. Как бы то ни было, на отечественном рынке «Варяг» занимает лидирующие позиции, и производителю по праву есть чем гордиться.

От чего зависит у снегохода «Тайга Варяг 550 V» расход топлива?

Не секрет, что от того, какой установлен двигатель в снегоходе, будет зависеть его производительность, скоростные и тяговые характеристики. Работа любого внедорожника влечет за собой определенное потребление бензина. Не является исключением и снегоход «Тайга Варяг 550 V». Расход топлива на 100 км у этой машины будет варьироваться в зависимости от тех условий, в которых она будет эксплуатироваться, а также от того, каким двигателем и топливной системой она оснащена.

Отзывы о снегоходе «Тайга Варяг 550 V» владельцев этих машин касательно расхода топлива могут быть самые неоднозначные. Дело в том, что новый внедорожник во время обкатки двигателя потребляет большое количество бензина. Эта цифра может достигать отметки 36-40 л на каждую пройденную сотню. Особенно увеличение расхода наблюдается во время езды на снегоходе по глубокому снегу, преодоления различных препятствий и значительных неровностей на дороге. Поэтому необходимо обкатку проводить по ровной накатанной трассе и не использовать в этот период внедорожник для выполнения хозяйственных работ.

Рекомендуется обкатывать не менее 700 км снегоход «Тайга Варяг 550 V». Расход топлива на каждую сотню пробега по окончании обкатки будет составлять около 20 л. Прежде чем купить снежный внедорожник, не помешает узнать мнение людей, которые им уже пользуются. Это относится и к такой машине, как снегоход «Тайга Варяг 550 V». Отзывы владельцев в этом случае помогут определиться с выбором модели внедорожника.

Конструктивные особенности двигателя 550-го «Варяга»

О работе двигателя снегохода «Тайга Варяг 550 V» отзывы владельцев весьма неоднозначные. Одни уверены в его надежности и умеренном потреблении бензина, других не устраивает в нем то, что система смазки не совмещена с подачей топлива, и поэтому топливную смесь приходится готовить самостоятельно. Это еще одна из причин, почему у аппарата «Тайга Варяг 550 V» расход топлива на 100 км может превышать 20-литровую отметку по совершенно ровной, накатанной трассе.

Конструктивной особенностью машины является ее оснащение двухтактным двигателем РМЗ-550 с воздушным типом охлаждения. Рабочий объем двухцилиндрового мотора составляет 553 см³, и машина выдает мощность 50 л. с. Впрыск топлива осуществляется установленным на снегоходе японским карбюратором Mikuni.

Впускной коллектор представлен клапаном лепесткового типа, что на средних и малых оборотах двигателя позволяет выдавать хорошую мощность. Это, в свою очередь, позволяет ехать двум пассажирам и тащить за собой нарты с грузом, который может превышать 150 кг. При этом машина способна развивать довольно приличную скорость 65-70 км/ч. Без груженых нарт стрелка спидометра может уверенно подбираться к цифре 80 км/ч.

Несложно догадаться, что чем выше нагрузка на двигатель, тем больше будет расходовать бензина снегоход «Тайга Варяг 550 V». Расход топлива на 100 км может увеличиться до цифры 22,3 л, если тащить за собой значительный груз и на снегоходе будет находиться пассажир.

Ходовая часть «Варяга»

Инженеры компании «Русская механика» как будто услышали от владельцев о снегоходе «Тайга Варяг 550 V» отзывы. Расход топлива теперь существенно снижен. Установлена принципиально новая ходовая часть «Варяга». Давайте разберем этот момент более подробно. Дело в том, что низкая проходимость, слабая маневренность и управляемость машиной заставляют двигатель беспощадно уничтожать запас топлива. Конструкторами было принято решение установить на 550-ю модель «Варяга» переднюю подвеску телескопического типа от 850-го «Барса» также серии «Тайга». Что это дало? 143-миллиметровый свободный ход штока заметно увеличил плавность перемещения машины и значительно снизил усилие, передаваемое на рулевое управление. А вот задняя подвеска теперь имеет свободный ход 277 мм, при этом амортизатор принял положение в горизонтальной плоскости, что дало возможность получить рассеивание ударов во время преодоления неровностей.

508-миллиметровая гусеничная база «Варяга» представлена компанией Magnum. Высота грунтозацепов довольно значительная и составляет 32 мм. В совокупности это позволило улучшить динамические характеристики во время разгона, а также обеспечило уверенное торможение. К тому же «Варяг» устойчив, уверенно входит даже в самые сложные повороты и преодолевает крутые подъемы. Он оснащен высококлассным вариатором, обеспечивающим ровность работы независимо от режимов нагрузки. Даже старт машины с места на малых оборотах двигателя происходит плавно, без рывков, что также не ведет к перерасходу топлива. Снижение усилия на рычаг было достигнуто благодаря установке гидравлической тормозной системы. Благодаря этому машина отличается хорошей надежностью и безопасна в применении. Поэтому снегоход «Тайга Варяг 550 V» отзывы имеет положительные.

О комфорте и удобстве эксплуатации

Можно с полной уверенностью заявить, что производители позаботились об удобстве пользователей, создали 550-ю модель комфортной, красивой и современной. Вообще все вездеходы РМ серии «Тайга» обладают этими качествами, а не только снегоход «Тайга Варяг 550 V». Отзывы владельцев подтверждают этот факт. Судите сами: машине присуща высокая проходимость, и это касается не только снежных трасс. «Варяг» с легкостью преодолевает различные ямы, неглубокие водоемы, непролазную грязь и высокие подъемы. К тому же машина может эксплуатироваться не только при минусовой температуре зимой. Ей не страшны проливные дожди и густой снег, а по местности, где грязи по колено, «Варяг» пролетит незаметно для райдера. Хотя после таких поездок придется стирать комбинезон и мыть снегоход. Но ведь это мелочи по сравнению с возможностями, которыми обладает мощный внедорожник.

Как мы уже говорили, 550-я модель оснащена гидравлическими тормозами, что существенно усилило безопасность водителя и пассажира. Помимо этого разработчики значительно снизили шумовой фон. Теперь в машине не только шум от выхлопного коллектора стал гораздо ниже, но и под капотом вездехода имеется качественная изоляция, которая делает работу двигателя значительно тише.

О некоторых возможностях машины

Рулевое управление на «Варяге» имеет высокое расположение, благодаря чему вождение машины стало значительно удобней. Рукоятки снабжены прорезиненными накладками, что делает их эргономичными.

В случае если снегоход упадет кверху лыжами, сверхпрочное стекло не расколется и останется таким же, как до удара. Это стало возможным благодаря использованию особого поликарбонатного волокна. К тому же ветровое стекло обеспечивает райдеру и пассажиру надежную защиту от встречных порывов ветра и снега.

Поездки по глухим лесным чащам также не страшны «Варягу». Удары веток и деревьев на себя примут стекло и капот, а самые сложные неровности снегоход с легкостью преодолевает благодаря подламывающейся пятке на задней подвеске. Это же способствует тому, что при движении задним ходом он не застрянет в глубоком снегу.

Багажное отделение машины вместительное, и туда можно сложить до 100 кг ручной клади. К тому же для некоторых вещей и различного инструмента найдется место под водительским сиденьем. При весе машины всего лишь 280 кг можно за собой на санях-волокушах или нартах тащить груз свыше 200 кг, для чего и предусмотрен в снегоходе фаркоп. Ну а если все же возникнет необходимость в увеличении места для поклажи, никто не мешает установить удобный и вместительный корф. Сюда же можно будет сложить и рыболовецкие снасти, и охотничьи принадлежности.

Как управляется снегоход «Тайга Варяг 550 V»? Отзывы владельцев

Рулевое управление «Варяга» сконструировано таким образом, что райдер может достаточно удобно находиться в положении стоя и управлять машиной. В ранних версиях это было достаточно проблематично в связи с низким расположением руля, к тому же обозрению мешало ветровое стекло. Эта проблема полностью решена разработчиками 550-го «Варяга».

Разгоняется снегоход достаточно шустро и без особых проблем набирает хорошую скорость. В движении машина идет плавно и мягко, чему способствуют телескопическая подвеска и мощный мотор. В общем, справиться с дорожными «изысками» для «Варяга» не является серьезной проблемой. А чтобы преодолеть лесную чащу, достаточно уменьшить расстояние между лыжами, и управлять снегоходом будет гораздо легче.

Несмотря на то что «Варяг» — все же утилитарный снегоход, в умелых руках на нем можно преодолевать значительные подъемы и спуски, а также совершать сложные маневры.

О легкости хода

Мы уже рассматривали в статье и характеристики, и возможности двигателя, и конструктивные особенности ходовой части. Теперь пару слов о лыжах снегохода. От качества лыж зависит скольжение не только по снежному покрытию, но и по другим видам поверхности. К тому же они испытывают большую нагрузку, поскольку этому способствует сам вес снегохода и непрерывное трение с дорогой. Поэтому лыжи довольно часто могут стираться и выходить из строя, несмотря на особую прочность пластика, из которого они сделаны. Поэтому рекомендуется использовать специальные накладки, которые никак не влияют на ухудшение проходимости и скоростных качеств снегохода.

О достоинствах снегохода

Утилитарные машины хороши практически во всех сферах применения. Их можно использовать и для недлительных прогулок, и для перевозки различных грузов, а также для преодоления глубокого снега и бездорожья. К таким машинам относится снегоход «Тайга Варяг 550 V». Отзывы владельцев помогли сложить общую картину об этом внедорожнике. Можно сделать однозначный вывод, что:

  • «Варяг» — податливый и послушный внедорожник.
  • С легкостью преодолевает препятствия и перемещается по различным видам дорожных покрытий.
  • При надлежащем уходе после обкатки «Варяг» потребляет порядка 18 л на каждые пройденные 100 км. 40-литрового бака хватает на преодоление 220 км.
  • Современный внешний вид, симпатичный дизайн, повышенный комфорт и отличная проходимость.
  • Удобная посадка и простое управление машиной.
  • Достаточно вместительный и позволяет перевозить немалое количество груза.
  • Быстро заводится. Одинаково хорошо тянет как в непролазной грязи, так и в глубоком снегу.
  • Заводится электростартером при очень низких температурах (-37 ºС) без предварительного подогрева двигателя.

В заключение

Снегоход «Тайга Варяг 550 V» (фото его можно увидеть в статье) зарекомендовал себя как надежный внедорожник, которому не страшны любые препятствия. Может работать в самых сложных погодных и температурных условиях. Не требует дополнительного оборудования для запуска в самые сильные морозы.

«Варяг» оснащен мощным двигателем, обладающим низким числом отказов, надежной ходовой частью и высокопрочными лыжами. К существенным минусам снегохода можно отнести большое потребление топлива в период обкатки, а это практически весь зимний сезон эксплуатации.

Из недостатков также следует отметить тот факт, что вручную приходится готовить топливную смесь, а это, согласитесь, на морозе не очень-то удобно. Поэтому во избежание непредвиденных ситуаций в дороге необходимо иметь с собой запас масла и бензина. Для удобства транспортировки можно воспользоваться плоскими канистрами из сверхпрочного пластика, которые без проблем поместятся под сиденьем.

Мощное осветительное оборудование «Варяга» создает достаточно яркое световое пятно, что позволяет уверенно передвигаться в условиях сумерек и полного отсутствия дневного света. Машина доступна по цене многим, поскольку изначально задумывалась как бюджетная модель. По отзывам многих владельцев 550-го «Варяга», снегоход не только не хуже японского аналога, но и по проходимости даже опережает его.

В ближайшем будущем компания «Русская механика» планирует порадовать своих почитателей выпуском линейки новых снегоходов, а также наладить производство квадроциклов, работы над проектированием которых уже идут полным ходом. Все это необходимо для того, чтобы полноценно представлять на рынке всевозможные виды внедорожников для различных времен года и погодных условий. Мало того, в расширение и обновление производства вложены огромные средства, так что практически все детали и конструкции будут собственного производства. К тому же компания планирует выпускать исключительно высококлассную продукцию.

тайга варяг расход топлива

Тэги: расход топлива патрол дизель, купить тайга варяг расход топлива, расход дизеля и бензина сравнение.


расход топлива опель фронтера 2 2 дизель, 98 расход топлива, расход топлива объем двигателя 2, расход топлива урал, додж рам 6 7 дизель расход топлива

Что такое тайга варяг расход топлива

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Учитывая, что топливо постоянно дорожает, каждый владелец авто хоть раз, но задумывался о том, как бы сэкономить на бензине. Благодаря FuelFree вы сможете добиться высокой экономии. Если раньше этот прибор бы известен только иностранцам, то теперь его может купить каждый житель России, Армении, Белоруссии, Казахстан


Официальный сайт тайга варяг расход топлива

Состав

Расход бензина Тайга Варяг 550 на 100 км. Отзывы. Тайга Варяг 550. Снегоход оснащается двухтактным бензиновым мотором РМЗ-550 объемом 550 см3 с воздушным охлаждением. Снегоход Тайга Варяг 500 расход топлива на 100 км. By kanistra Posted on 03/02/2019. Тайга – отечественный производитель снегоходов. Марка вышла на рынок в 1997 году и уже хорошо закрепила свои позиции. Расход топлива. Тема в разделе СТЕЛС. Так что все эти байки про vk540 с его гораздо меньшим расходом по сравнению с тайгой для себя я развеял. Варяг отпугивает только супер надежным двигателем, Викинг расходом, VK — то что это б.у. и стоимость ремонта. Видео даже в ютюбе видел мужики как раз. Снегоход Тайга Варяг 550 расход топлива отзывы владельцев. By kanistra Posted on 06/02/2019. Тайга Варяг 550 — одна из самых популярных моделей снегоходов в России. Снегоход Тайга Варяг 550. Расход бензина зависит от того как нажмешь на курок газа и составит от 20 литров на 100 км. Это самый минимум. Расход топлива зависти от многих факторов: -скорость -температура воздуха -влажность воздуха -влажность и рассыпчатость снега -наст -ветер -сколько пассажиров. Снегоход Тайга Варяг 550 V: отзывы владельцев, расход топлива на 100 км. Обсудить Редактировать статью. Статья расскажет читателю о технических характеристиках снегохода Тайга Варяг версии 550 V. Вы узнаете, какое мнение об этой машине сложилось у ее владельцев, что Варяг собой. Какой расход топлива у снегохода Тайга Варяг 550 V. Любой человек, который интересуется снегоходами знает, что производительность, скорость и тяга машины напрямую завит от того, какой установленный на снежном вездеходе мотор. Расход бензина у 550-го для его мощности сравнительно не большой и будет. Эксплуатационный расход топлива в значительной степени зависит от технического состояния снегохода, атмосферных факторов (температуры и влажности окружающего воздуха, высоты над уровнем моря), факторов, влияющих на величину сопротивления движению (нагрузки на снегоход, наличия и веса. Тайга Варяг 550 2012 года пробег 10600 км Как ты относишься к технике , так техника отнесётся к тебе. Расход топлива умеренный. Но хотелось бы поменьше. Бака хватает примерно на 170-200 км , но это зависит от условий эксплуатации и манеры езды.

Эффект от применения

Об эффективности Фри Фул говорит большое количество проведенных над ним клинических испытаний, которые организовывались не только зарубежом, но и в нашей стране. Ребят, еще раз подчеркиваю: я не продаю данный экономайзер, а всего лишь написал свое мнение и опыт покупки на ОФИЦИАЛЬНОМ сайте. Если вы где-то нашли по дешевке на авторынке или другом сомнительном ресурсе, то покупаете на свой страх и риск/

Мнение специалиста

Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает!

Форум сообщества Околоколесица (мотоциклы, ATV, гидроциклы) на DRIVE2. Я собираюсь купить скутер и хотелось бы узнать сколько в сколько в среднем он. Расход топлива скутера 50 150 кубов, какой расход бензина хонда, ямаха, веспа и других мотороллеров. Смотрите таблицу — можете найдете свой мопед. Расход топлива скутера. HONDA Wave 110i (12)1.75 L / 100 km. LML Star 4. Заводской расход топлива. Заводские испытания по расходу топлива, проводятся в максимально благоприятных условиях и исправном скутере. Mопед Альфа (Alfa), характеристики. амортизаторы псевдогидравлические (пружинные) Топливный бак 8.4 л. расход топлива 1.8 л. на 100 км. Система запуска двигателя электро / кик стартер Грузоподъемность 120 кг. Расход топлива у них, как правило, не превышает 2-2,5 литра на 100 км. Расход китайских, тайваньских и Европейских аналогов отличается от этих цифр незначительно. Реальные цифры расхода, при проезде. Вспоминая Советское время, особенно сельскую местность невольно приходят на ум мотоциклы. Тогда единственным интересным занятием для подростков были именно они. Днём ездили на них купаться, затем ремонтировали, чтобы. Расход топлива мотоцикла, у кого сколько кушает мото зверёк? Какой расход бензина на спортах, чёперах, эндуро — на все марки и кубатуры.

Назначение

Идея устройства меня заинтересовала, решил поискать информацию об опыте использования: отрицательные отзывы только у тех, кто покупал по дешевке не на официальном сайте. Купил у производителя напрямую по ссылке, что дали ребята в статье — эта вещь работает!

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа тайга варяг расход топлива. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

тайга варяг расход топлива. рассчитать расход бензина на 100 км калькулятор. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.


Официальный сайт тайга варяг расход топлива

Купить-тайга варяг расход топлива можно в таких странах как:


Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия, Молдова, Узбекистан, Украина Армения


Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь .

Данные сгустки не могут сгореть полностью, часть их находится в недосягаемой для кислорода зоне. Когда топливо проходит через зону установки FuelFree, магнитно-частотный резонанс, генерируемый устройством, рассеивает образовавшиеся сгустки на отдельные молекулы, при этом позитивно заряжает их.

Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией.

Лучший внедорожник для России. Самые дешевые внедорожники в России

Определить с первого взгляда лучший внедорожник для России и ее суровых условий очень сложно. Ведь критерии, которыми руководствуются покупатели в каждом конкретном случае, у всех разные. Но если вам нужен действительно надежный внедорожник, которому не будет дела до небесной бездны и болотных болот, то самое время обратить внимание на полноприводные модели, а не на внедорожники. Ведь как всем с детства известно, в России всего 2 традиционных беды, и если первая без проблем решается асфальтоукладчиком, то вторая уходит корнями в прошлое, становясь чуть ли не национальным достоянием.Наверное, поэтому каждый автомобилист, который хочет обезопасить себя от неожиданных сугробов, которые зимой падают ему на голову снегом, и предпочитает не бояться оставлять покрышку в ухабах проезжей части, при всем движении смотрит в сторону машины. колеса и высокий клиренс. Кроме того, автомобиль, который будет выполнять такую ​​унитарную функцию, не всегда должен соответствовать требованиям премиального сегмента. Простота конструкции и ее надежность, ремонтопригодность, доступность узлов и агрегатов — вот основные параметры, которым должны соответствовать внедорожники в России.В конце концов, ни для кого не новость, что испокон веков в лучшей стране мира, где нам довелось жить с вами, есть только 2 сценария: маловероятный и худший — и давно уже считалось хорошим тоном быть к этому готовым. . Так что не будем нарушать традиции и обратим свой взор на автомобили с бюджетной стоимостью.


Традиционно для охоты, рыбалки, поездок по бездорожью используются самые дешевые внедорожники в России. Они верой и правдой служат своим хозяевам, поэтому заслуживают всеобщего признания.Рассмотрим их сегмент более подробно.

УАЗ Хантер

Стоимость: от 479950 руб. — с бензиновым двигателем до 549 950 руб. — в спецверсии с дизельным двигателем.


Дедушка российского автопрома, который после небольшой пластической операции, то есть рестайлинга предыдущих моделей Ульяновского автозавода и модернизации некоторых комплектующих, уверенно входит в число самых популярных внедорожников в России. Потомок легендарного «козла», который заслуженно считается лучшим автомобилем для агрономов, геодезистов и представителей других профессий, которые не могут усидеть на месте в силу своего рода занятий.Высокий клиренс в сочетании с полным приводом, большие колесные арки и строгая геометрическая форма не позволяют ему набрать сотню за 5 секунд, но на перекрестке, где заканчивается асфальт, он вне конкуренции. Его девиз: медленно, но верно — ведь ты никуда не торопишься?

Лада 4х4

Цена в трехдверной версии от 364 500 до 375 200 руб., 389 500-400 000 руб. — в пятидверке.




Это тот случай, когда старая лошадь не портит борозду.Ведь известное предприятие в Тольятти серийно выпускает эти модели с 1977 года, и они до сих пор пользуются спросом. Только в 2006 году самые дешевые внедорожники в России перевели на новый флагман линейки свое знаменитое имя «Нива». При разработке машины было внесено множество конструктивных изменений: уменьшены колебания карданного вала, оптимизирована подвеска, установлены амортизаторы с более длинным ходом, рулевое колесо стало намного чувствительнее. Конечно, аэродинамические характеристики машины за счет ее формы еще высоки, но на асфальте, когда скорость превышает сотню, машина уверенно слушается руля, при этом на неровностях дороги не проедет. грунтовка.

Шевроле Нива

Цена в зависимости от комплектации: 459 000-557 000 руб.


Совместное детище ВАЗа и Chevy, наверное, лучший внедорожник для России. Действительно, в период с 2004 по 2008 год он был лидером продаж в этом сегменте. У этого автомобиля отличные ходовые качества как на трассе, так и вне ее. В нашей стране ценятся автомобили, которые отличаются доступной ценой, неприхотливостью в обслуживании и надежностью. И эта модель в красивой «обертке» скрывает не только все 4 ведущих колеса с блокировкой межосевого дифференциала, но и довольно экономичный 1.Бензиновый двигатель 7 литров. Подушки безопасности для водителя и пассажира, антиблокировочная тормозная система и ряд других средств позволяют чувствовать себя достаточно уверенно и непринужденно.

ТагАЗ Тагер

Дизельная версия — от 619900 до 675900 рублей, бензиновая — 519900-609900 рублей.


Для всех, кто с ностальгией вспоминает времена, когда трава была зеленее, Таганрогский автомобильный завод приготовил небольшой сюрприз — воскресший из пепла SsangYong Korando должен был сменить имя на ТагАЗ Тагер и гражданство. Но это не беда, ведь если у вас полный привод, большой клиренс, а шильдик ТагАЗ на русском языке с корейскими корнями вас не смущает, то это ваш выбор. Ведь автомобили Tager производятся идентично оригиналу, чем же они не новые российские внедорожники?

Great Wall h5

Цена в зависимости от комплектации и объема двигателя — 719 000-899 000 руб.


Стоит обратить внимание на автомобили китайских производителей, ведь в основе Great Wall H5 лежат разработки различных автопроизводителей.Двигатель производства Mitsubishi, внутренняя компоновка основана на моделях Isuzu, а шасси и подвеска — от Toyota. Great Wall оснащается дизельным или бензиновым двигателем объемом 2 и 2,4 литра соответственно. Автомобиль уместно смотрится как на улицах города, так и на фоне природы благодаря системе 4х4. Этот рамный внедорожник оснащен всеми необходимыми системами безопасности и по краш-тестам уверенно заработал 4 звезды. При этом объемный салон позволяет легко разместить 5 человек, а багажник — разместить там все необходимое для отдыха. В целом о модели H5 можно сказать, что это если не лучший внедорожник для России, то один из главных претендентов на эту роль.

Suzuki jimny

Цена от 779000 до 864500 рублей. — в зависимости от коробки передач.


Suzuki Jimny — небольшая «блоха» с полным приводом. Благодаря своим компактным размерам он претендует на звание полноценного внедорожника, потому что на это ему по силам. Благодаря универсальности и возможности применения как в городских условиях, так и в дороге он быстро занял свою нишу и очаровал всех владельцев.Небольшой 1,3-литровый мотор не позволит ему участвовать в ралли Париж-Дакар и марафоне в Южной Африке и Латинской Америке, сменивших его позже. Но Jimny может успешно реализовать свои преимущества и в более щадящих условиях, ведь его клиренс составляет 190 мм. А АБС не позволит водителю потерять сцепление с дорогой в любом состоянии.

Говорить о лучшем внедорожнике для России — это все равно что спорить о том, что было раньше, о курице или яйце. Ведь предпочтения каждого из покупателей индивидуальны, и купленный автомобиль должен служить только по назначению.Поэтому правильное решение можете принять только вы.

Как выбрать лучший утилитарный снегоход. Какой снегоход выбрать? Советы любителям зимних прогулок Снегоход для отдыха

Для увеличения мобильности во время охоты или рыбалки зимой часто используются специальные транспортные средства. Снегоход позволяет быстро менять локацию, перевозить достаточно большое количество оборудования. Еще одно преимущество — простота эксплуатации и относительно простое обслуживание.

Какой снегоход лучше всего подходит для охоты и рыбалки с учетом конкретной погоды и местности? Для этого необходимо проанализировать характеристики моделей.

Оптимальный тип снегохода для охоты и рыбалки

Классическая конструкция снегохода — это основная (ходовая) часть, система управления и грузовой отсек. Движение происходит за счет передачи крутящего момента от двигателя к блоку с гусеницами, управление — с помощью лыжных направляющих. В зависимости от области применения снегоходы условно делятся на спортивные, детские, утилитарные туристические и горные.

Для охоты и рыбалки рекомендуется использовать утилитарные модели, так как они имеют оптимальные характеристики:

  • Большой выбор грузоподъемности, есть возможность использовать дополнительные санки для перевозки грузов.
  • Два типа подвески — рычажная или телескопическая. Выбор зависит от темпа езды и местности.
  • Широкие направляющие лыжи и гусеницы. Они не позволят снегоходу увязнуть даже в очень рыхлом снегу.

К недостаткам можно отнести относительно небольшую крейсерскую скорость. Большие габариты могут стать препятствием для преодоления густого леса. Но эти качества нивелируются хорошими эксплуатационными характеристиками.

Подбор по техническим параметрам

Перед покупкой снегохода в обязательном порядке проводится анализ представленных на рынке моделей.Многие характеристики аналогичны традиционным автомобилям, но есть определенные отличия. Возникли они из-за особых условий эксплуатации.

При выборе нужно обращать внимание на следующие параметры:

  • Объем двигателя — от 170 до 930 см³. Оптимальный вариант — около 500 см³.
  • Тип подвески — телескопическая или рычажная. Первый надежен и редко выходит из строя. Рычагом управлять удобнее.
  • Конструкция сиденья. Часто предусматривают возможность установки дополнительного места для пассажира или багажника.
  • Наличие подогрева руля и водительского сиденья. Это важно при длительной охоте при низких температурах.
  • Конструкция лобового стекла — высокий или низкий профиль. Первый защищает водителя от воздействия ветра, второй необходим для достижения максимальной скорости.
  • Ребристые подножки. Для предотвращения обледенения следует предусмотреть систему вентиляции ребристой поверхности.
  • Возможность установки широких или узких гусениц и контрольных лыж.
  • Наличие элементов безопасности — дуги, щитки.

Дополнительно нужно учитывать специальное снаряжение — спецодежду и защитный шлем. Для перевозки крупногабаритных грузов прицеп приобретается или изготавливается самостоятельно. Важно, чтобы мощность снегохода для охоты и рыбалки была рассчитана на такие нагрузки.

Но часто определяющим фактором является цена и производитель. В качестве примера рекомендуем ознакомиться с надежными моделями снегоходов, которые хорошо себя зарекомендовали.

ТОП-3 популярных моделей

Ямаха ВК540 IV

Среди утилитарных моделей снегоходов Yamaha VK540 IV по праву занимает лидирующие позиции. Конструкция имеет максимальную прочность, благодаря продуманной системе управления обеспечивается хорошая маневренность. Производитель установил двигатель объемом 535 см³, что положительно сказалось на показателе мощности.

Прочие характеристики снегохода для охоты и рыбалки:

  • регулируемая задняя подвеска с большим ходом — 385 мм;
  • наличие трансмиссии с понижающей передачей;
  • есть обратная система.

Но производитель не предусмотрел наличие тахометра и датчика температуры блока цилиндров. Средняя стоимость модели — 527 тысяч рублей.

Арктический кот Bearcat 2000 XT

Из линейки моделей компании этот снегоход отличается самой низкой ценой. Но это не повлияло на традиционно продуманную планировку. Объем двигателя 565 см³ позволяет полностью использовать 57 л.с. Для работы силовой установки предусмотрено два карбюратора, размеры диффузоров которых составляют 34 мм.

Снегоход Arctic Cat Bearcat 2000 XT Преимущества:

  • большой объем багажного отделения; для ее увеличения можно снять пассажирское сиденье;
  • Объем топливного бака — 64 л;
  • кулон изготовлен из чрезвычайно прочных материалов.

К недостаткам обычно можно отнести сложность конструкции и высокую стоимость, которая может превышать 794 тысячи рублей.

Тайга Варяжский 500

Это лучший из бюджетных вариантов утилитарного снегохода для охоты и рыбалки. Несмотря на невысокую стоимость, производитель дополняет модель двигателем мощностью 43 л.с. и объемом 500 см³. Использование современных материалов облегчило дизайн. Однако отсутствие стартера и только ручной запуск делают работу не совсем комфортной.

Особенности модели:

  • хорошая проходимость благодаря ширине колеи 500 мм;
  • наличие импортных комплектующих — карбюратор и система зажигания;
  • доступная стоимость.

Средняя цена за модель 279 тысяч рублей.

Любители зимней охоты не дадут полежать — лучше ничего не придумывать, чтобы передвигаться по устойчивому снежному покрову. Так как они часто охотятся на снегоходах, даже не слезая с них, наиболее полезными качествами являются простота управления в сочетании с высокой проходимостью — это те преимущества, которых просто нет у машины, едущей по снегу.

Особенности конструкции

Выбор снегохода в первую очередь определяется типом его конструкции. По этому признаку различают двухгусеничные и одноколейные версии.

Модели первого типа уже практически не выпускаются из-за их плохой управляемости и устойчивости. Как следует из названия, в их конструкции две гусеницы расположены сзади, а рулевое колесо поворачивает одну лыжу впереди.

Модели второго типа предполагают управление двумя лыжами, а одна гусеница приводится в движение бензиновым двигателем. Помимо отсутствия недостатков первого типа, эти агрегаты меньше весят и лучше перераспределяют нагрузку, что гораздо практичнее для охотничьих снегоходов.

Двигатели бывают двухтактные и четырехтактные. Самые быстрые снегоходы оснащены именно четырехтактными двигателями, что предпочтительнее из-за меньшего расхода топлива и более низкого уровня шума.

Система питания на современных моделях — впрыскивающая, чрезвычайно экономичная, хотя и не такая простая в использовании, как карбюраторная.

В зависимости от типа «снежного грузовика» в него может быть установлена ​​одна трансмиссия или добавлена ​​дополнительная коробка передач, которая предназначена для понижения передачи. Кроме того, на самых проходимых снегоходах коробка передач также рассчитана на задний ход, чего нельзя добиться с помощью одной только трансмиссии.

Передняя подвеска разных моделей также может отличаться. Для лучшей маневренности установлена ​​рычажная подвеска. Его недостаток — очень малая прочность, поэтому для надежного прохождения сложной полосы препятствий выбирается телескопическая подвеска.

Сорта

Наряду с конструктивными особенностями, при выборе снегохода важную роль играют целевое назначение и место использования снегохода.

Всего видов снегоходного транспорта:

  1. Для перевозки Комбинированные модели, или, как их еще называют, снегоходы с широкой гусеницей, используются для перевозки различных грузов, которые можно использовать во время охоты или другого вида активного отдыха зимой. Без сомнения, это самые надежные снегоходы с повышенной проходимостью и, зачастую, на борту есть место для двух человек, а не для одного.
  2. В отличие от утилитарного снегохода, модель sport type Создана для быстрой и агрессивной езды — это компактный и легкий снегоход с улучшенной управляемостью.На таком устройстве лучше не появляться в глубоком снегу, но если на раскатанной трассе идет погоня, главным преимуществом становится максимальная скорость снегохода.
  3. Самый комфортный тип — это туристические модели : На хорошо проглаженной дороге вы получите истинное удовольствие от вождения этого агрегата. Однако глубоко в лесу или просто на сложных маршрутах они могут прийти в негодность — слишком велик риск того, что ваша машина застрянет или выйдет из строя. Однако если вопрос в том, какой снегоход выбрать для семейной поездки, ответом будет туристический тип.
  4. Районы с обычным горельефом отлично проходимы на горных снегоходах. Это лучший снегоход для преодоления любых спусков, даже по рыхлому снегу, для чего в конструкции предусмотрена очень длинная и узкая гусеница, крючки на которой довольно большие.
  5. Наконец, есть отдельная категория моделей для детей и подростков , которые отличаются небольшими габаритами и массой, а также дополнительными мерами безопасности для водителя.Кроме того, такой небольшой снегоход специально сделан маломощным, чтобы ребенок не мог подвергнуть себя опасности, набирая большую скорость.

Как выбрать снегоход для охоты

Любой снегоход для охоты должен соответствовать основным правилам, позволяющим наиболее эффективно использовать его в процессе. В первую очередь это касается проходимости автомобиля. Какой снегоход самый надежный? Тот, который не вызовет проблем с преодолением сугроба или других всевозможных препятствий, встречающихся на его пути.

Улучшение проходимости достигается за счет широкой колеи — специалисты советуют выбирать модели, в которых размер этого элемента не менее 50 см. Кроме того, рекомендуется выбирать автомобили с небольшим радиусом поворота. Увеличить управляемость можно за счет телескопической подвески лыж.

Еще перед охотником стоит задача выбрать самый мощный снегоход. Здесь все очевидно: охота предполагает не только быстрое преследование живности, но и последующую транспортировку убитого зверя.Кроме того, похороненным товарищам часто требуется помощь на бездорожье. Без мощного двигателя ничего этого не добиться.

В итоге все согласны с тем, что лучший снегоход для охоты — это полезная модель. Как уже отмечалось выше, у него самая широкая гусеница среди всех типов машин, они хорошо справляются со сложными участками гусениц и имеют приличный двигатель. Кроме того, неоспоримым преимуществом утилитарного снегохода является наличие свободного места для перевозки всевозможных грузов.

Стоит отметить, что оснащение современных утилитарных снегоходов на удивление практично. Вам будет предоставлено буксирное устройство, выключатель аварийной остановки, лобовое стекло и подколенные опоры. Кроме того, вы можете выбрать вариант, в котором будет реализован обогрев сиденья и руля, но это скорее касается тюнинга снегохода.

Тюнинг: да или нет?

Независимо от того, используете ли вы старую модель, такую ​​как «Буран» с двумя лыжами или новенький спортивный автомобиль, вас, вероятно, беспокоит вопрос о том, можно ли улучшить его характеристики и удобство использования? Ответ кроется в мастерстве настройки снегоходов, когда стандартные заводские детали или элементы подгоняются под определенные задачи или заменяются новыми.

Так, например, умельцы увеличивают тяговую мощность двигателя регулировкой картера — для этого необходимо фрезеровать его каналы, а остальные неровности зачистить. Тюнинг снегохода «Буран» позволяет после таких манипуляций развивать мощность двигателя в 36 лошадиных сил, тогда как максимальная заявленная — 34.

Иногда тюнинг снегохода вызван желанием сделать устройство тише. Водители, использующие снегоход Laika более года, отмечают, что со временем уровень шума мешает нормальной поездке.Поэтому как выход — замена роликовых подшипников. Дело в том, что стандартные подшипники — открытые, что требует частой замены смазки, что не всегда возможно соблюдать. Герметичные подшипники решают эту проблему.

Также недорогим пластиком можно обшить моторный отсек, что также существенно снижает уровень шума.

Помимо замены критических деталей снегохода, тюнингом считается установка всевозможных аксессуаров, которые могут адаптировать снегоход для охоты или другого активного отдыха.Например, установка бампера и мягких накладок по бокам автомобиля поможет оптимизировать снегоход для охоты в лесу, так как он может защитить как здоровье водителя, так и целостность транспортного средства в пересеченной местности или в лесу.

Обзор лучших моделей снегоходов

Ямаха VK540IV

По мнению специалистов, это лучший утилитарный снегоход. Вся серия утилитарных снегоходов Yamaha VK уже несколько лет входит в пантеон снегоходов для охоты.Все дело в качестве сборки и надежности, которые не только осознаны в сравнении с снегоходами разных производителей, но и подтверждены многими тысячами пройденных километров.

Модель VK540 основана на двухтактном двигателе объемом 535 кубических сантиметров, который охлаждается воздушной системой с осевым вентилятором. Питание осуществляется от карбюратора Mikuni, а гусеница шириной 50 см обеспечивает отличное сцепление с любой поверхностью. Просто попробовав все это в действии, вы поймете, какой снегоход сегодня лучше для охоты.

Arctic Cat ZR

37

Прозвище этого отряда — Thundercat, что можно свободно перевести как «громовой кот». Сравнение с громом неслучайно — турбокомпрессор и литровый мотор позволяют показать невероятные 180 лошадиных сил. Это мощный спортивный снегоход, характеристики которого вполне могут подойти к полноценному автомобилю.

В группе спортивных моделей Thundercat — один из лучших снегоходов в мире, и не только по своим ходовым качествам.Прочная передняя подвеска, регулируемые амортизаторы и улучшенная трансмиссия, в которой ремень не нагревается на больших мощностях. Быстрый разгон и контролируемое управление сделают владельца такой «машинки» королем на зимней дороге.

G-force-one

G-Force Division сложно назвать полноценным производителем подобной техники, но специализируется на поставках комплектующих как для снегоходов, так и для мотоциклов, в том числе знаменитого Harley Davidson.Но, тем не менее, в 2013 году инженерам компании удалось представить самый быстрый в мире снегоход — модель G-Force-One.

Мотор объемом 1 литр, мощностью 145 лошадиных сил, прочная гусеница и максимально легкий кузов — все вместе взятые, достигнут абсолютный показатель скорости для этого вида транспорта: фантастические 340,3 км / ч.

Видео

В нашем видео вы найдете советы экспертов по выбору лучшей модели для охоты.

Сегодня бренды BRP, Ski-Doo и Lynx предлагают 16 моделей снегоходов.

Вы пришли в магазин и, скорее всего, открыли Интернет и, впечатленные красивыми и атмосферными роликами о катании на снегоходах в горах, решили выбрать горного человека. Он тебе нужен?
Разберемся, для чего предназначен тот или иной снегоход, каковы особенности эксплуатации, что удобно или неудобно для каждой модели. Для начала просто перечислите модели снегоходов 2017 года на примере BRP Ski-Doo и Lynx:

SKI-DOO

  • Reenegade
  • Саммит
  • Фрирайд
  • Большой универсал
  • Экспедиция
  • Тундра
  • Skandic
Рысь
  • 69 рейнджер
  • 49 рейнджеров
  • Командир
  • Xtrime
  • Приключения
  • Бундокер
Внушительный список, который поймет далеко не каждый.И все будет хорошо, ведь вы всегда можете спросить у дилера, и он посоветует, что вам нужно. Однако у дилера другие задачи, он совершенно не обязан выбирать снегоход для своего списка желаний, а продать всю линейку, весь модельный ряд он обязан и должен. Поэтому надеяться на откровенные рекомендации при покупке снегохода как минимум смешно. И читать нашу статью просто очень полезно. Моделируем ситуацию, вы выбираете снегоход для покатушек с друзьями в Подмосковье.Ты не спортсмен и не рыбак, в горы на снегоходе не поедешь, лес не вырубишь и не вынесешь. Нужен обычный снегоход для развлечения.
Сначала мы делим снегоходы на основные группы по назначению, а затем внимательно рассматриваем каждую группу. Некоторые модели попадают сразу в несколько групп, но мы сознательно, используя свой опыт, выделили их в нужном месте
Также намеренно взята одна модель в качестве примера, да простят нас юристы 🙂

Утилитарные снегоходы (WT, SWT )

  • Тундра
  • Skandic
  • 69 рейнджер
  • 49 рейнджеров
Туристические и экспедиционные снегоходы (Touring)
  • Grand touring
  • Приключения
  • Командир
  • Экспедиция
Универсальные снегоходы (кроссоверы) Снегоходы (горные)
  • Summit
  • Бундокер
  • Фрирайд
Спортивные снегоходы (Спорт) Универсальный снегоход Ski-Doo Skandic WT 900 ACE


Судя по названию, этот снегоход создан для работы.Обычно двухместные и тяжелые снегоходы с моторами средней кубатуры, объемным багажником, крепкой подвеской, большим лобовым стеклом и пониженной передачей. Предназначен для бесшумного передвижения по глубокому снегу, с максимальной нагрузкой, с тяжелым прицепом или без него. Незаменим при охоте, рыбалке, заготовке дров, обслуживании горнолыжных курортов. Есть варианты для армии. Главная отличительная черта утилитарного снегохода — высокая надежность при средней комфортности.
Внимание! Старайтесь не застревать на ломе, долго его вытаскивать сложно.

плюсы

  • Надежность
  • Рентабельность
Минусы
  • Тяжелый вес
  • Управляемость удовлетворительная
  • Средняя комфортность
Не рекомендуем хозяйственный снегоход для покатушек вокруг дачи.

Туристический или экспедиционный снегоход (Tourist)

Снегоход BRP Lynx 2017 COMMANDER GT 900 ACE COMFORT KIT Предназначен для дальних путешествий на дальние расстояния, экспедиций на несколько дней вдали от проложенных трасс.Оборудован большим багажником, удобным сиденьем, высоким лобовым стеклом, мягкой подвеской. Есть возможность прикрепить дополнительные кофры и бамперы. Богатый список дополнительных опций. 2-х и 4-х тактные двигатели различных размеров. Есть модели с гусеницей 500 мм и высотой крюка 44 мм. Варианты некоторых модификаций включают лебедку.
Внимание! Вытащить застрявший экспедиционный снаряд непросто, лебедка в комплекте не просто так.

плюс

  • Комфорт
  • Хорошая управляемость
  • Большое количество кофров
  • Удобная посадка
  • КПД 4-х тактных модификаций
Минусы Этот снегоход может подойти для покатушек вокруг дачи, особенно при отсутствии мощеных налетов.

Универсальный снегоход (кроссовер) Ski-Doo Renegade 800 R E-TEC

Само название провоцирует на покупку, но не все так мило. Универсальный снегоход одинаково неубедителен в разных условиях. Плохо в горах и на целине, неустойчиво на «гребенке», не вывозит из леса тяжелый прицеп, не берет с собой много багажа в экспедицию. Сам по себе универсал неплох, пока не начнешь сравнивать его с другими снегоходами.Например, трасса для бега Renegade и XTRIM будет намного хуже, чем трасса для бега Rave RS. В глубоком снегу и в горах универсалу тоже делать нечего, это стихия горных снегоходов. На высоких скоростях по твердому снегу устойчивость оставляет желать лучшего. Тем не менее, в условиях небольшого снежного покрова покупка универсала может быть оправдана. Он подарит вам немного больше свободы, чем турист. Не зря Renegade можно перевести как отступник; на нем можно сойти с рейда, но не далеко.

плюсы

Минусы Универсал вполне подходит для покатушек вокруг дачи.

Спортивные снегоходы (спорт)

Техника для опытного гонщика. Короткая гусеница с крюком 44 мм, задняя подвеска PPS2, спортивная компоновка, мощный двигатель — это Lynx Rave RE 800R E-TEC. Идеальный снегоход для эндуро и гребли, при этом опытный рейдер никогда не застрянет на «спорте» в глубоком снегу. Рейв подходит для прогулок по даче, для перерывов на целый день, для участия в соревнованиях.Устойчив на высокой скорости в жестком снегу. Не рекомендуется в качестве первого снегохода. Не комфортно, очень маленький багажник и почти нет лобового стекла. Фитнес-снегоход. Есть еще «младший» собрат — SKI-DOO MXZ 800 R ETEC, чуть нежнее RAVE.

плюсы

  • Маленький вес
  • Хорошая управляемость
  • Уникальная задняя подвеска
  • Постоянное движение на высокой скорости
  • Позволяет преодолевать большие расстояния по разбитым рейдам
Минусы
  • Требуется стаж вождения снегохода
  • Требовательность к райдерам
Покупка «спортивного» покатушек на даче может заставить забыть обо всем, о семье, домашних делах и делах на даче, о самой стране.После первой поездки в глазах вспыхивает и приятная боль во всем теле. Никогда не покупайте рейв!

Горный снегоход BRP Ski-Doo 2017 SUMMIT X 154 Square

Из названия все понятно. Гусеница длиной до МКАД, огромные крюки, отсутствие лобового стекла и неподходящая посадка — люди едут на горном снегоходе, стоя в горах. На равнине в твердом снегу альпинист неустойчив, плохо поворачивает на скорости, громоздок на узких лесных дорогах, совсем не едет.Тем не менее дилерам в Москве и области удается продавать майнеры в больших количествах. Часть из них действительно увозят в горы, но основная часть долго пылится в гаражах.

плюсов

  • Отличная проходимость по глубокому снегу
Минусы
  • Неустойчиво на высокой скорости в твердом снегу
  • Не поворачивает на большой скорости
  • Не шустрый в лесу
  • Не ездит на гребне
Не рекомендуется для покатушек вокруг коттеджа, если только ваш коттедж не у подножия Монблана.

На примере нашего анализа снегоходов BRP можно уверенно судить о других марках, более-менее одинаково и в равной степени относится к Arctic Cat, Polaris, Yamaha и др. Не доверяйте маркетологам и неадекватным дилерам, одинаково универсальных снегоходов не существует , каждая модель адаптирована под конкретные задачи. Собираясь купить снегоход, поговорите с владельцами, почитайте форумы, прочтите эту статью еще раз и не дайте себя обмануть.
Какой в ​​сухом остатке, на чем кататься по даче? Мы не несем ответственности за ваш выбор, а лишь даем некоторые рекомендации, основанные на нашем субъективном опыте и определенной статистике, собранной в разные годы.

Никогда, никогда не покупайте Lynx Rave 800!

Для быстрого передвижения в суровые зимы или на Крайний Север в основном используются снегоходы. Обычно этот вид транспорта имеет разные характеристики: горный, спортивный и утилитарный. Рассмотрим подробнее последний тип снегохода и выясним, какой из них лучше выбрать.

Характеристики утилитарных снегоходов

Утилитарные снегоходы, в отличие от других категорий мототехники, обычно используются для перевозки грузов, рыбалки и других «тихих» целей. Утилитарные снегоходы еще называют широкой колеей, что в переводе означает «широкая колея».

В отличие от спортивных скоростных квадроциклов, утилитарные модели обладают большей проходимостью, но обладают меньшими спортивными характеристиками. Также они обычно рассчитаны не на одного, а на двоих. Такие снегоходы комфортнее и приспособлены для езды на большие расстояния, чем горные, в которых устранены все не очень нужные детали, чтобы облегчить всю конструкцию. Коммунальные рабочие не так маневренны из-за большой гусеницы, но по этой же причине не так застревают в рыхлом глубоком снегу.

Если говорить о скорости, то утилитарные снегоходы способны развивать ее более 100 км / ч. Благодаря мощному двигателю один вездеход способен перевозить на санях 100 и более килограммов. Прибавив к этому вес водителя и пассажира, мы увидим его реальные возможности. За возможность перевозки сыпучих грузов коммунальные услуги в цене охотников и рыбаков. На бугельных санях легко увезти, например, тушу кабана. Однако для заправки мощного двигателя потребуется потратить немалые деньги.На 100 км снегоход потребляет в среднем около 40 литров 92-го бензина. Сколько будет стоить обслуживание такого снегохода, посчитать несложно.

Коммунальные вездеходы комплектуются многорычажной или телескопической подвеской, в зависимости от назначения техники. От выбора подвески зависит управляемость и проходимость снегохода — обычно приходится выбирать между этими двумя параметрами. Таким образом, транспортным средством с многорычажной подвеской легче управлять, но он легко может зацепиться за какой-нибудь кустарник или коряги в лесу.Такой кулон точно не подходит для охоты. Преимущество телескопической подвески в том, что она делает снегоход более проходимым, но при этом управлять им труднее.

Как выбрать утилитарный снегоход

Какой утилитарный снегоход лучше выбрать? Среди ведущих брендов можно назвать Yamaha, Arctic Cat, Polaris, Buran, Lynx, Taiga и др. Если вы новичок и решили приобрести свой первый снегоход, то модели ведущих брендов вам очень пригодятся.

Более прочными и качественными являются, конечно же, более дорогие виды снегоходов отечественного или зарубежного производства. Среди вышеперечисленных надежности хочу отметить наш «Буран» и импортную Yamaha. Недорогой автомобиль с китайским двигателем вряд ли прослужит достаточно долго. Да и эксплуатацию такого снегохода комфортной не назовешь. Вскоре начнутся поломки, необходимость замены деталей гусеницы, трансмиссии и двигателя.

Допустим, мы выбираем снегоход для охоты — это одна из самых частых причин покупки универсального снегохода.Обычно для охоты нужен мощный, проходимый и надежный транспорт. Все эти параметры необходимо объединить в одной конструкции. Чтобы выбрать снегоход для охоты, лучше обратить внимание на качество двигателя и подвеску, на которой крепятся лыжи. Что касается мотора, то лучше отдавать предпочтение моделям с четырехтактным двигателем и наличием вариатора. Если вы остановились на какой-либо модели, узнайте номер ее двигателя и посмотрите отзывы в Интернете на эту тему: плавно ли работает? Сколько времени потребуется на замену поршневых колец, прокладок и других деталей? Помните, хороший двигатель не только мощный, но и надежный.

Если вы собираетесь охотиться на своем вездеходе, то обратите внимание на наличие достаточного количества комплектующих и дополнительных функций. Поддерживается ли обогрев руля? Включены ли санки, оборудован ли снегоход буксирной тягой и насколько удобен багаж? Что касается последнего, то здесь должно быть достаточное количество багажных отсеков. Для размещения инвентаря лучше выбрать снегоход с кофрами, чем потом сожалеть об отсутствии таковых.

Выше мы уже говорили, что снегоходы лучше покупать у ведущих брендов. Возможно, у других производителей тоже есть хорошие модели, и по цене, которая казалась бы намного дешевле. Но легко ли найти к ним запчасти, когда нужно отремонтировать или заменить основные узлы снегохода? А если вы не очень разбираетесь в ремонте, сколько квалифицированных СТО берут на ремонт именно вашей модели? Эти вопросы очень важны, так как от этого зависит срок эксплуатации вездехода.

Коммунальные снегоходы российского производства

Stels Wolverine 800 — самый дорогой и, безусловно, самый мощный утилитарный снегоход. На борту установлен четырехтактный двухцилиндровый инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением, объемом 800 куб. см. и мощность 60 л. из. Для большей проходимости вместо привычной колеи 500 мм устанавливается 600 мм. Конструкторы Жуковского завода постарались максимально снизить расход топлива снегохода, поэтому средний расход на 100 км составил всего 12 литров.Если у вас достаточно денег, лучше выбрать этот снегоход, известный своим качеством и надежностью.

На втором месте снегоход «Тайга Варяг 550» и его упрощенный снегоход «Тайга Варяг 500». Как и всем известный «Буран», «Тайгу» производит «Русская механика». «Тайга Варяг 550» имеет на борту двухтактную емкость 50 литров. из. Двигатель 553 см. Снегоход оснащен качественной гидравлической тормозной системой, функцией обогрева руля и другими удобными аксессуарами.Стоимость запчастей не самая низкая, но аппарат постоянно технически поддерживается, и практически на каждой СТО возьмутся за его ремонт. В отличие от Бурана, у него есть некоторые конструктивные недостатки — так думают пользователи снегоходов.

«Буран СБ-640А» — за эти годы его конструкция претерпела множество изменений, но пока что он, несомненно, занял третье место среди отечественных снегоходов. SB-640A — современная двухместная модель с максимальной мощностью двигателя 34 л. с., позволяющий разогнаться до 55 км / ч. Особенностью снегохода является его двухгусеничный ремень, предназначенный для обеспечения большей устойчивости во время езды. Причем, в отличие от большинства других снегоходов, Буран может питаться 76-м и 80-м бензином. Это возможно из-за низкой степени сжатия топлива.

Коммунальные снегоходы иностранного производства

Arctic Cat Bearcat 5000 XT Limited 2015 стоит недешево. Оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 125 л. из. от Suzuki снегоход просто создан, чтобы доставить удовольствие своему владельцу.Эту модель часто выбирают для использования на горнолыжных курортах для перевозки грузов.

По отзывам пользователей, второе место среди зарубежных снегоходов занял Lynx 49 Ranger 600 ACE 2015. Этот мощный снегоход оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем на борту Rotax. Благодаря сочетанию трех основных параметров, цены, качества и мощности, этот снегоход уже успел полюбиться многим водителям.

На третьем месте Yamaha RS Viking Professional 2014 — надежный снегоход 2014 года с трехцилиндровым четырехтактным двигателем Genesis 120 объемом 120 литров.из. Yamaha всегда производит качественную технику, и этот снегоход не исключение.

Для быстрого передвижения в суровые зимы или на Крайний Север в основном используются снегоходы. Обычно этот вид транспорта имеет разные характеристики: горный, спортивный и утилитарный. Рассмотрим подробнее последний тип снегохода и выясним, какой из них лучше выбрать.

Характеристики утилитарных снегоходов

Утилитарные снегоходы, в отличие от других категорий автотранспортных средств, обычно используются для перевозки грузов, рыбалки и прочего? Спокойствие? цели.Утилитарные снегоходы еще называют широкой колеей, что в переводе означает «широкая колея».

В отличие от спортивных скоростных квадроциклов, утилитарные модели обладают большей проходимостью, но обладают меньшими спортивными характеристиками. Также они обычно рассчитаны не на одного, а на двоих. Такие снегоходы комфортнее и приспособлены для езды на большие расстояния, чем горные, в которых устранены все не очень нужные детали, чтобы облегчить всю конструкцию. Коммунальные рабочие не так маневренны из-за большой гусеницы, но по этой же причине не так застревают в рыхлом глубоком снегу.

Если говорить о скорости, то утилитарные снегоходы способны развивать ее более 100 км / ч. Благодаря мощному двигателю один вездеход способен перевозить на санях 100 и более килограммов. Прибавив к этому вес водителя и пассажира, мы увидим его реальные возможности. За возможность перевозки сыпучих грузов коммунальные услуги в цене охотников и рыбаков. На бугельных санях легко увезти, например, тушу кабана. Однако для заправки мощного двигателя потребуется потратить немалые деньги. На 100 км снегоход потребляет в среднем около 40 литров 92-го бензина. Сколько будет стоить обслуживание такого снегохода, посчитать несложно.

Коммунальные квадроциклы

комплектуются многорычажной или телескопической подвеской в ​​зависимости от назначения техники. Влияет ли выбор подвески на управляемость и проходимость снегохода? обычно приходится выбирать между этими двумя параметрами. Таким образом, транспортным средством с многорычажной подвеской легче управлять, но он легко может зацепиться за какой-нибудь кустарник или коряги в лесу.Такой кулон точно не подходит для охоты. Преимущество телескопической подвески в том, что она делает снегоход более проходимым, но при этом управлять им труднее.

Как выбрать утилитарный снегоход

Какой универсальный снегоход лучше выбрать? Ведущие бренды включают Yamaha, Arctic Cat, Polaris ,? Буран?,? Рысь?,? Тайга? и т.д. Если вы новичок и решили приобрести свой первый снегоход, то модели ведущих брендов будут очень кстати.

Более прочными и качественными являются, конечно же, более дорогие виды снегоходов отечественного или зарубежного производства. Среди вышеперечисленных для надежности хочу отметить нашу? Буран? и импортная Ямаха. Недорогой автомобиль с китайским двигателем вряд ли прослужит достаточно долго. Да и эксплуатацию такого снегохода комфортной не назовешь. Вскоре начнутся поломки, необходимость замены деталей гусеницы, трансмиссии и двигателя.

Допустим, выберем снегоход для охоты? Это одна из самых распространенных причин для покупки снегохода.Обычно для охоты нужен мощный, проходимый и надежный транспорт. Все эти параметры необходимо объединить в одной конструкции. Чтобы выбрать снегоход для охоты, лучше обратить внимание на качество двигателя и подвеску, на которой крепятся лыжи. Что касается мотора, то лучше отдавать предпочтение моделям с четырехтактным двигателем и наличием вариатора. Если вы остановились на какой-либо модели, узнайте номер ее двигателя и посмотрите отзывы в Интернете на эту тему: плавно ли работает? Сколько времени потребуется на замену поршневых колец, прокладок и других деталей? Помните хороший двигатель? не только мощный, но и надежный.

Если вы собираетесь охотиться на своем вездеходе, то обратите внимание на наличие достаточного количества комплектующих и дополнительных функций. Поддерживается ли обогрев руля? Включены ли санки, оборудован ли снегоход буксирной тягой и насколько удобен багаж? Что касается последнего, то здесь должно быть достаточное количество багажных отсеков. Для размещения инвентаря лучше выбрать снегоход с кофрами, чем потом сожалеть об отсутствии таковых.

Выше мы уже говорили, что снегоходы лучше покупать у ведущих брендов. Возможно, у других производителей тоже есть хорошие модели, и по цене, которая казалась бы намного дешевле. Но легко ли найти к ним запчасти, когда нужно отремонтировать или заменить основные узлы снегохода? А если вы не очень разбираетесь в ремонте, сколько квалифицированных СТО берут на ремонт именно вашей модели? Эти вопросы очень важны, так как от этого зависит срок эксплуатации вездехода.

Коммунальные снегоходы российского производства

? Stels of Wolverine 800? ? это самый дорогой и, несомненно, самый мощный утилитарный снегоход. На борту установлен четырехтактный двухцилиндровый инжекторный двигатель с жидкостным охлаждением, объемом 800 куб. см. и мощность 60 л. из. Для большей проходимости вместо привычной колеи 500 мм устанавливается 600 мм. Конструкторы Жуковского завода постарались максимально снизить расход топлива снегохода, поэтому средний расход на 100 км составил всего 12 литров.Если у вас достаточно денег, лучше выбрать этот снегоход, известный своим качеством и надежностью.

Почетное второе место занимает снегоход? Тайга Варяг 550? а его упрощенная модель? Тайга Варяг 500?. Как известные? Буран?,? Тайга? Изданный? Русская механика ?. ? Тайга Варяжская 550? имеет на борту двухтактный двигатель объемом 50 литров. из. Двигатель 553 см. Снегоход оснащен качественной гидравлической тормозной системой, функцией обогрева руля и другими удобными аксессуарами.Стоимость запчастей не самая низкая, но аппарат постоянно технически поддерживается, и практически на каждой СТО возьмутся за его ремонт. В отличие от? Буран? есть недостатки в конструкции? Так говорят пользователи снегохода.

Буран СБ-640А? ? За годы существования его конструкция претерпела множество изменений, но пока что он, несомненно, занимает третье место среди отечественных снегоходов. SB-640A? современная двухместная модель с максимальной мощностью двигателя 34 л. с., позволяющий разогнаться до 55 км / ч.Особенностью снегохода является его двухгусеничный ремень, предназначенный для обеспечения большей устойчивости во время езды. Более того, в отличие от большинства других снегоходов? Буран? может питаться 76-м и 80-м бензином. Это возможно из-за низкой степени сжатия топлива.

Снегоходы грузопассажирские иностранного производства

Arctic Cat Bearcat 5000 XT Limited 2015 стоит недешево. Оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 125 л. из. от Suzuki снегоход просто создан, чтобы доставить удовольствие своему владельцу.Эту модель часто выбирают для использования на горнолыжных курортах для перевозки грузов.

По отзывам пользователей, второе место среди зарубежных снегоходов занял Lynx 49 Ranger 600 ACE 2015. Этот мощный снегоход оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем на борту. Благодаря сочетанию трех основных параметров, цены, качества и мощности, этот снегоход уже успел полюбиться многим водителям.

На третьем месте Yamaha RS Viking Professional 2014? надежный снегоход 2014 года выпуска с трехцилиндровым четырехтактным двигателем Genesis 120 мощностью 120 л.из. Yamaha всегда производит качественную технику, и этот снегоход не исключение.

Тайга Северо-Востока Сибири | Экорегион

Экорегион Северо-Востока Сибири, расположенный за Полярным кругом, является одним из крупнейших неизмененных бореальных лесов в мире. Этот лес служит значительным поглотителем углерода, помогая уменьшить влияние глобального изменения климата. Бассейны рек Яна и Индигирка служат важными районами размножения редкого кроншнепа (Numenius minutus) и сибирского белого журавля (Grus leucogeranus) (Redki e zhivotnie.., 1989). Хотя большая часть земель остается нетронутой, некоторым районам угрожают лесные пожары, добыча полезных ископаемых и мелкие лесозаготовки. Для экорегиона характерны реликтовые степи Берингии (Юрцев, 1972, 1979, 1981).

Описание
Расположение и общее описание
Большая часть этого экорегиона находится в пределах Республики Якутия (Саха), расположенной на северо-востоке Сибири, между реками Лена и Колыма, с Охотским морем в качестве южной границы. .Зима продолжительная и суровая, со средней температурой января около

.

-40 ° С. Лето короткое, но теплое: средняя температура июля около 15 ° C, а в Якутске достигает 40 ° C. На северо-востоке Верхоянск может похвастаться одними из самых холодных зимних температур на Земле, иногда до -70 ° C. Осадки мало; от 150-200 мм в Центральной Якутии до 500-600 мм в горах Восточной и Южной Якутии. Геология района описывается как находящаяся в зоне киммерийской складчатости Тихоокеанской геосинклинали (Наливкин, 1960).Многие из присутствующих горных пород имеют вулканическое происхождение и относятся к юрскому периоду. В западной Якутии можно найти одни из самых древних участков земной коры, которые являются источником огромных запасов алмазов Якутии. Сложная и разнообразная геологическая структура региона чрезвычайно богата полезными ископаемыми и известна по всей России месторождениями золота в бассейнах рек Алдан, Индигирка и Яна, а также олова на северо-востоке.

Системы рек Яна, Индигирка и Колыма извиваются на север через обширные внутренние районы региона, а затем оканчиваются вдоль северного арктического побережья (см. Экорегион № 142).Большая часть территории находится за Полярным кругом, и вся она покрыта вечно мерзлой землей или вечной мерзлотой, что сильно влияет на экологию региона и ограничивает леса этим экорегионом. Большую часть этого региона составляют обширные таежные леса. Древостои лиственницы (Larix cajanderi), сопровождаемые Betula pendula, встречаются по всему региону. В экорегионе преобладают леса с Ledum palustre, Vaccinium uliginosum, лишайниками и мохами в почвенном покрове. В долинах рек встречаются леса Populus suaveolens и Chosenia macrolepis (Щербаков, 1975; Сочава, 1980).

Особенности биоразнообразия
Леса тайги России играют жизненно важную роль как один из крупнейших неизмененных бореальных лесных массивов в мире. Огромный поглотитель углерода, тайга потенциально снижает влияние глобального изменения климата. Этот регион включает внутренние леса, а также прибрежные территории вдоль Охотского моря на юге. Около 40% площади экорегиона занимают редколесья лиственничников с кустарничково-лишайниковым напочвенным покровом и заросли зарослей Pinus pumila. Редкие лиственничные насаждения с подлеском Betula middendorffii, Pinus pumila, Salix kolymensis и мохово-лишайниковым покровом распространены в западной, восточной и южной частях.Они также занимают около 40% территории. Густая лиственница и елово-лиственница расположены в центральной части ареала (Корреляционная эколого-фитоценотическая .., 1977). Реликтовые степные сообщества обычны для бассейнов рек Яны и Индигирки. Здесь они занимают южные, западные, а иногда и восточные крутые склоны каменных террас. В бассейне Колымы степи — более редкие ассоциации. Они распространены здесь на южных склонах пойменных террас. Доминантами этих степей являются: Festuca kolymensis, F. lenensis, Agropyron jacutorum, Poa botryoides, Helictotrichon krylovii, Potentilla tollii, P. asperrima, Orostachys spinosa, Stellaria jacutica, Dracocephalum palmatum, Carex pediformis, C. obtusata, C. supina bursata, Koeleria cristina. В степных ассоциациях встречается 21 эндемичный вид, включая Agropyron karawaewii, Helictotrichon krylovii, Astragalus vallicola, Oxytropis incana, O. scheludjakoviae, O. adamsiana ssp. janensis, Papaver nudicaule ssp. gracile, Vicia macrantha, Saxifraga multiflora, Thymus indigirkensis, Potentilla tollii, P.asperrima, Poa filiculmis, Artemisia lagopus ssp. jarovoi и некоторые другие (Юрцев, 1981).

Флора экорегиона насчитывает 680 видов сосудистых растений (Хохряков, 1985). В южной части региона, вдоль северного побережья Охотского моря, многочисленные колонии морских птиц расположены вдоль скалистых утесов и островов, в некоторых из них сохранились колонии, насчитывающие около 1 миллиона птиц и 15 видов (Голубова, Плещенко, 1997). Рядом с северной границей этого региона находится одно из немногих мест размножения редкого кроншнепа (Numenius minutus) и сибирского белого журавля (Grus leucogeranus).

Распространенные позвоночные: лось (Alces alces), красная белка (Scurius vulgaris), сибирский бурундук (Eutamias sibiricus), полярный заяц (Lepus timidus), рысь (Felis lynx), лисица (Vulpes vulpes), ласка сибирская (Mustela sibirica). , горностай (Mustela erminea), соболь (Martes zibellinus), росомаха (Gulo gulo) и бурый медведь (Ursus arctos). Обычными таежными птицами являются рябчик (Getrastes bonasia), глухарь (Tetrao urogallus и T. parvirostris), бородатая неясыть (Strix nebulosa), ястребиная сова (Surnia ulula) и северная неясыть (Aegolius funereus), черный дятел (Dryocopus ), северный трехпалый дятел (Picoides tridactylus), сибирская сойка (Perisoreus infaustus) и щелкунчик (Nucifraga caryocatactes).Дальше на север, где леса становятся более характерными для субарктической тундры, распространены виды водоплавающих птиц, такие как черный скутер (Melanitta nigra), байкальский чирок (Anas formosa) и малолобый гусь (Anser fabalis).

Текущее состояние
Северные части региона относительно нетронуты из-за нехватки населения и незначительной добычи ресурсов. Районы, расположенные ближе к городу Магадан, сталкиваются с более серьезным использованием ресурсов. Охотничий прикрытие по всей территории.Добыча угля ведется локально в районе поселков Сусулак и Зырянка.

Типы и серьезность угроз
Лесные пожары, добыча полезных ископаемых, оленеводство и мелкие лесозаготовки, сопровождаемые незначительной повторной посадкой собранных деревьев или их отсутствием, привели к тому, что большая часть территории превратилась в пирогенные тундровые ландшафты, а не в леса из-за нижележащие слои вечной мерзлоты.

Обоснование разграничения экорегиона
Верхоянские горы на северо-востоке России служат западной границей этого малолесного экорегиона.Границы экорегиона соответствуют разреженной тайге в Восточно-Сибирской провинции на лесной карте СССР Курнаева (1990).

Список литературы
Корреляционная эколого-фитоценотическая карта Азиатской России. 1977. Институт географии Сибири и Дальнего Востока. Иркутск. Корреляционная эколого-фитоценотическая карта Азиатской России.

Голубова Е.Ю., Плещенко С.В. 1997. Колонии морских птиц в северной части Охотского моря. Страницы 141-162 в А.В.Андреева. редактор, Разнообразие видов и статус популяций прибрежных птиц в Северо-Восточной Азии: сборник отчетов об исследованиях. Институт биологических проблем Севера, Магадан.

Наливкин Д.В. 1960. Геология СССР. Краткий очерк. Pergamon Press, Оксфорд.

Хохряков А.П. 1985. Флора Магаданской области. [Флора Магаданской области]. «Наука», Москва.

Баккал С.Н., Бардин А.В., Даревский И.С. 1989. Редки и животные нашей страны.Ленинград, «Наука». 311с.

Щербаков И. П. 1975. Лесной покров Северо-Востока СССР. [Лесной покров северо-востока СССР]. Новосибирск, «Наука».

Сочава В.Б. 1980. Географические аспекты сибирской тайги. [Географические закономерности сибирской тайги]. Новосибирск, «Наука».

Юрцев Б.А. 1972. Фитогеография Северо-Восточной Азии и проблема трансберинговских флористических взаимосвязей.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *