Отзывы о снегоходе тайга варяг 550: Отзывы владельцев о снегоходах Русская Механика (RM) Тайга Варяг 550 на Авто.ру

Содержание

Обзор снегохода ТАЙГА ВАРЯГ 550 V

Подходит как для работы, так и для путешествий

500-мм гусеница с высокими грунтозацепами 30 мм

увеличенные хода подвески, высокая плавность хода

алюминиевый периметрический бампер

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Встречайте! ТАЙГА ВАРЯГ 550 V 2019 модельного года.

Флагман «клана» «Варягов» – ТАЙГА ВАРЯГ 550 V с расширенной комплектацией. Отличительной особенностью ТАЙГА ВАРЯГ 550 V 2019 является белый капот, приборная панель KOSO с возможностью установки датчика температуры (опционально) и электронный указатель уровня топлива.

Как и прежде, ТАЙГА ВАРЯГ 550 V 2019 сочетает в себе высокую производительность утилитарных «рабочих лошадок» и комфорт туристических машин.

У ТАЙГА ВАРЯГ 550 V мощный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-550 (55 л.с.) с двумя карбюраторами Mikuni, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания DUCATI CDI отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах. Использование лепесткового клапана на впускном коллекторе увеличило отдачу мотора на низких и средних оборотах.

Передняя подвеска модели – телескопическая с ходом 150 мм. Задняя подвеска с ходом 385 мм – уникальный показатель для утилитарника – для комфорта пилота и пассажира оборудована гидропневматическим амортизатором, установленным в горизонтальной плоскости. Конструкция задней подвески позволяет сохранять максимальное сцепление с поверхностью даже при буксировке тяжёлого груза. Модель оснащена двухуровневым сиденьем со съёмной спинкой с рукоятками для пассажира, обогревом рукояток и курка газа, гидравлическим тормозом, фаркопом.

Для высокого уровня проходимости снегоход комплектуется гусеницей шириной 500 мм и грунтозацепами высотой 30 мм.

Вы часто отправляетесь в поездки со спутником и берёте с собой много дополнительного багажа? Вы предпочитаете машины с максимально плавным ходом? Регулярно выезжаете на сложный рельеф с глубоким снегом? Много маневрируете в лесах и прибрежных зонах водоёмов с нагруженным прицепом? ТАЙГА ВАРЯГ 550 V справится со всеми задачами.

В конструкции использована полезная модель № 08409, № 121331


последние отзывы, расход топлива на 100 км

Статья расскажет читателю о технических характеристиках снегохода «Тайга Варяг» версии 550 V. Вы узнаете, какое мнение об этой машине сложилось у ее владельцев, что «Варяг» собой представляет и какими особенностями обладает этот снежный внедорожник.

Достойный ответ «Русской механики» японцам

Не прошло и двух лет, как для почитателей зимней мототехники компания «Русская механика» подготовила сюрприз ─ снегоход «Тайга Варяг 550 V», принципиально новый утилитарный внедорожник, который за столь короткое время успел полюбиться многим и стать флагманом среди отечественных снежных вездеходов. Рыбинский мотоконцерн приложил все усилия, чтобы создать машину, которая будет без устали трудиться в сложных условиях суровых русских зим и без проблем преодолевать самые глубокие снежные заносы.

Многие уже успели обратить внимание, что 550-й «Варяг» поразительно похож на 540-ю модель «Викинга» третьего поколения, который выпустил японский мотогигант Yamaha как раз для российских непроходимых дорог и работы на лютом холоде. Говорить о том, что РМ создала клон японской машины, будет в корне неправильным, поскольку рыбинский «Варяг» обладает собственным характером и отличными характеристиками. Наверное, за эти качества он и полюбился сразу поклонникам преодоления снежного бездорожья. Как бы то ни было, на отечественном рынке «Варяг» занимает лидирующие позиции, и производителю по праву есть чем гордиться.

От чего зависит у снегохода «Тайга Варяг 550 V» расход топлива?

Не секрет, что от того, какой установлен двигатель в снегоходе, будет зависеть его производительность, скоростные и тяговые характеристики. Работа любого внедорожника влечет за собой определенное потребление бензина. Не является исключением и снегоход «Тайга Варяг 550 V». Расход топлива на 100 км у этой машины будет варьироваться в зависимости от тех условий, в которых она будет эксплуатироваться, а также от того, каким двигателем и топливной системой она оснащена.

Отзывы о снегоходе «Тайга Варяг 550 V» владельцев этих машин касательно расхода топлива могут быть самые неоднозначные. Дело в том, что новый внедорожник во время обкатки двигателя потребляет большое количество бензина. Эта цифра может достигать отметки 36-40 л на каждую пройденную сотню. Особенно увеличение расхода наблюдается во время езды на снегоходе по глубокому снегу, преодоления различных препятствий и значительных неровностей на дороге. Поэтому необходимо обкатку проводить по ровной накатанной трассе и не использовать в этот период внедорожник для выполнения хозяйственных работ.

Рекомендуется обкатывать не менее 700 км снегоход «Тайга Варяг 550 V». Расход топлива на каждую сотню пробега по окончании обкатки будет составлять около 20 л. Прежде чем купить снежный внедорожник, не помешает узнать мнение людей, которые им уже пользуются. Это относится и к такой машине, как снегоход «Тайга Варяг 550 V». Отзывы владельцев в этом случае помогут определиться с выбором модели внедорожника.

Конструктивные особенности двигателя 550-го «Варяга»

О работе двигателя снегохода «Тайга Варяг 550 V» отзывы владельцев весьма неоднозначные. Одни уверены в его надежности и умеренном потреблении бензина, других не устраивает в нем то, что система смазки не совмещена с подачей топлива, и поэтому топливную смесь приходится готовить самостоятельно. Это еще одна из причин, почему у аппарата «Тайга Варяг 550 V» расход топлива на 100 км может превышать 20-литровую отметку по совершенно ровной, накатанной трассе.

Конструктивной особенностью машины является ее оснащение двухтактным двигателем РМЗ-550 с воздушным типом охлаждения. Рабочий объем двухцилиндрового мотора составляет 553 см³, и машина выдает мощность 50 л. с. Впрыск топлива осуществляется установленным на снегоходе японским карбюратором Mikuni.

Впускной коллектор представлен клапаном лепесткового типа, что на средних и малых оборотах двигателя позволяет выдавать хорошую мощность. Это, в свою очередь, позволяет ехать двум пассажирам и тащить за собой нарты с грузом, который может превышать 150 кг. При этом машина способна развивать довольно приличную скорость 65-70 км/ч. Без груженых нарт стрелка спидометра может уверенно подбираться к цифре 80 км/ч.

Несложно догадаться, что чем выше нагрузка на двигатель, тем больше будет расходовать бензина снегоход «Тайга Варяг 550 V». Расход топлива на 100 км может увеличиться до цифры 22,3 л, если тащить за собой значительный груз и на снегоходе будет находиться пассажир.

Ходовая часть «Варяга»

Инженеры компании «Русская механика» как будто услышали от владельцев о снегоходе «Тайга Варяг 550 V» отзывы. Расход топлива теперь существенно снижен. Установлена принципиально новая ходовая часть «Варяга». Давайте разберем этот момент более подробно. Дело в том, что низкая проходимость, слабая маневренность и управляемость машиной заставляют двигатель беспощадно уничтожать запас топлива. Конструкторами было принято решение установить на 550-ю модель «Варяга» переднюю подвеску телескопического типа от 850-го «Барса» также серии «Тайга». Что это дало? 143-миллиметровый свободный ход штока заметно увеличил плавность перемещения машины и значительно снизил усилие, передаваемое на рулевое управление. А вот задняя подвеска теперь имеет свободный ход 277 мм, при этом амортизатор принял положение в горизонтальной плоскости, что дало возможность получить рассеивание ударов во время преодоления неровностей.

508-миллиметровая гусеничная база «Варяга» представлена компанией Magnum. Высота грунтозацепов довольно значительная и составляет 32 мм. В совокупности это позволило улучшить динамические характеристики во время разгона, а также обеспечило уверенное торможение. К тому же «Варяг» устойчив, уверенно входит даже в самые сложные повороты и преодолевает крутые подъемы. Он оснащен высококлассным вариатором, обеспечивающим ровность работы независимо от режимов нагрузки. Даже старт машины с места на малых оборотах двигателя происходит плавно, без рывков, что также не ведет к перерасходу топлива. Снижение усилия на рычаг было достигнуто благодаря установке гидравлической тормозной системы. Благодаря этому машина отличается хорошей надежностью и безопасна в применении. Поэтому снегоход «Тайга Варяг 550 V» отзывы имеет положительные.

О комфорте и удобстве эксплуатации

Можно с полной уверенностью заявить, что производители позаботились об удобстве пользователей, создали 550-ю модель комфортной, красивой и современной. Вообще все вездеходы РМ серии «Тайга» обладают этими качествами, а не только снегоход «Тайга Варяг 550 V». Отзывы владельцев подтверждают этот факт. Судите сами: машине присуща высокая проходимость, и это касается не только снежных трасс. «Варяг» с легкостью преодолевает различные ямы, неглубокие водоемы, непролазную грязь и высокие подъемы. К тому же машина может эксплуатироваться не только при минусовой температуре зимой. Ей не страшны проливные дожди и густой снег, а по местности, где грязи по колено, «Варяг» пролетит незаметно для райдера. Хотя после таких поездок придется стирать комбинезон и мыть снегоход. Но ведь это мелочи по сравнению с возможностями, которыми обладает мощный внедорожник.

Как мы уже говорили, 550-я модель оснащена гидравлическими тормозами, что существенно усилило безопасность водителя и пассажира. Помимо этого разработчики значительно снизили шумовой фон. Теперь в машине не только шум от выхлопного коллектора стал гораздо ниже, но и под капотом вездехода имеется качественная изоляция, которая делает работу двигателя значительно тише.

О некоторых возможностях машины

Рулевое управление на «Варяге» имеет высокое расположение, благодаря чему вождение машины стало значительно удобней. Рукоятки снабжены прорезиненными накладками, что делает их эргономичными.

В случае если снегоход упадет кверху лыжами, сверхпрочное стекло не расколется и останется таким же, как до удара. Это стало возможным благодаря использованию особого поликарбонатного волокна. К тому же ветровое стекло обеспечивает райдеру и пассажиру надежную защиту от встречных порывов ветра и снега.

Поездки по глухим лесным чащам также не страшны «Варягу». Удары веток и деревьев на себя примут стекло и капот, а самые сложные неровности снегоход с легкостью преодолевает благодаря подламывающейся пятке на задней подвеске. Это же способствует тому, что при движении задним ходом он не застрянет в глубоком снегу.

Багажное отделение машины вместительное, и туда можно сложить до 100 кг ручной клади. К тому же для некоторых вещей и различного инструмента найдется место под водительским сиденьем. При весе машины всего лишь 280 кг можно за собой на санях-волокушах или нартах тащить груз свыше 200 кг, для чего и предусмотрен в снегоходе фаркоп. Ну а если все же возникнет необходимость в увеличении места для поклажи, никто не мешает установить удобный и вместительный корф. Сюда же можно будет сложить и рыболовецкие снасти, и охотничьи принадлежности.

Как управляется снегоход «Тайга Варяг 550 V»? Отзывы владельцев

Рулевое управление «Варяга» сконструировано таким образом, что райдер может достаточно удобно находиться в положении стоя и управлять машиной. В ранних версиях это было достаточно проблематично в связи с низким расположением руля, к тому же обозрению мешало ветровое стекло. Эта проблема полностью решена разработчиками 550-го «Варяга».

Разгоняется снегоход достаточно шустро и без особых проблем набирает хорошую скорость. В движении машина идет плавно и мягко, чему способствуют телескопическая подвеска и мощный мотор. В общем, справиться с дорожными «изысками» для «Варяга» не является серьезной проблемой. А чтобы преодолеть лесную чащу, достаточно уменьшить расстояние между лыжами, и управлять снегоходом будет гораздо легче.

Несмотря на то что «Варяг» — все же утилитарный снегоход, в умелых руках на нем можно преодолевать значительные подъемы и спуски, а также совершать сложные маневры.

О легкости хода

Мы уже рассматривали в статье и характеристики, и возможности двигателя, и конструктивные особенности ходовой части. Теперь пару слов о лыжах снегохода. От качества лыж зависит скольжение не только по снежному покрытию, но и по другим видам поверхности. К тому же они испытывают большую нагрузку, поскольку этому способствует сам вес снегохода и непрерывное трение с дорогой. Поэтому лыжи довольно часто могут стираться и выходить из строя, несмотря на особую прочность пластика, из которого они сделаны. Поэтому рекомендуется использовать специальные накладки, которые никак не влияют на ухудшение проходимости и скоростных качеств снегохода.

О достоинствах снегохода

Утилитарные машины хороши практически во всех сферах применения. Их можно использовать и для недлительных прогулок, и для перевозки различных грузов, а также для преодоления глубокого снега и бездорожья. К таким машинам относится снегоход «Тайга Варяг 550 V». Отзывы владельцев помогли сложить общую картину об этом внедорожнике. Можно сделать однозначный вывод, что:

  • «Варяг» — податливый и послушный внедорожник.
  • С легкостью преодолевает препятствия и перемещается по различным видам дорожных покрытий.
  • При надлежащем уходе после обкатки «Варяг» потребляет порядка 18 л на каждые пройденные 100 км. 40-литрового бака хватает на преодоление 220 км.
  • Современный внешний вид, симпатичный дизайн, повышенный комфорт и отличная проходимость.
  • Удобная посадка и простое управление машиной.
  • Достаточно вместительный и позволяет перевозить немалое количество груза.
  • Быстро заводится. Одинаково хорошо тянет как в непролазной грязи, так и в глубоком снегу.
  • Заводится электростартером при очень низких температурах (-37 ºС) без предварительного подогрева двигателя.

В заключение

Снегоход «Тайга Варяг 550 V» (фото его можно увидеть в статье) зарекомендовал себя как надежный внедорожник, которому не страшны любые препятствия. Может работать в самых сложных погодных и температурных условиях. Не требует дополнительного оборудования для запуска в самые сильные морозы.

«Варяг» оснащен мощным двигателем, обладающим низким числом отказов, надежной ходовой частью и высокопрочными лыжами. К существенным минусам снегохода можно отнести большое потребление топлива в период обкатки, а это практически весь зимний сезон эксплуатации.

Из недостатков также следует отметить тот факт, что вручную приходится готовить топливную смесь, а это, согласитесь, на морозе не очень-то удобно. Поэтому во избежание непредвиденных ситуаций в дороге необходимо иметь с собой запас масла и бензина. Для удобства транспортировки можно воспользоваться плоскими канистрами из сверхпрочного пластика, которые без проблем поместятся под сиденьем.

Мощное осветительное оборудование «Варяга» создает достаточно яркое световое пятно, что позволяет уверенно передвигаться в условиях сумерек и полного отсутствия дневного света. Машина доступна по цене многим, поскольку изначально задумывалась как бюджетная модель. По отзывам многих владельцев 550-го «Варяга», снегоход не только не хуже японского аналога, но и по проходимости даже опережает его.

В ближайшем будущем компания «Русская механика» планирует порадовать своих почитателей выпуском линейки новых снегоходов, а также наладить производство квадроциклов, работы над проектированием которых уже идут полным ходом. Все это необходимо для того, чтобы полноценно представлять на рынке всевозможные виды внедорожников для различных времен года и погодных условий. Мало того, в расширение и обновление производства вложены огромные средства, так что практически все детали и конструкции будут собственного производства. К тому же компания планирует выпускать исключительно высококлассную продукцию.

Снегоход Тайга Варяг 550 расход топлива на 100 км.

Тайга Варяг 550 – это один из самых продаваемых и популярных в России многоцелевых снегоходов. Машина предназначается для утилитарных задач – перевозка грузов и пассажиров по заснеженной местности, транспортировка прицепов и многое другое. Благодаря своей высокой устойчивости и великолепной проходимости, Тайга Варяг 550 пользуется заслуженной популярностью среди охотников и рыбаков, не уступая в этом плане таким известным моделям, как Ямаха Викинг.

Тайга Варяг 550

Снегоход оснащается двухтактным бензиновым мотором РМЗ-550 объемом 550 см3 с воздушным охлаждением. Двигатель имеет мощность в 50 л.с. – это позволяет снегоходу без нагрузки развивать максимальную скорость на укатанных участках до 80 км/ч. В качестве трансмиссии используется вариатор с тремя передачами: две передние и одна задняя.

Расход бензина Тайга Варяг 550 на 100 км. Отзывы

  • Павел, Иркутск. Часто зимой катаюсь на своем Варяге. Считаю, что по своим характеристикам он ничуть не хуже, чем многие бюджетные импортные модели, по крайней мере намного лучше китайцев. Расход примерно 18 л, если не сильно давить на газ – мне хватает и так мощности.
  • Иван, Екатеринбург. Выбор был между Ямахой (б\у) и новым Тайга Варяг. Взял отечественный по одной причине – он новый. Техника специфическая и ее ресурс ниже, чем у автомобилей, так что считаю, что новый снегоход будет лучше. Брал в 2014 году, расход сначала был около 28 л – если полностью груженым. Потом привык управлять им и стал меньше потреблять бензина – около 25 л даже с пассажиром, если только я, то не больше 23 л.
  • Алексей, Пермь. Я владею небольшой базой отдыха под городом, для того, чтобы привлечь людей зимой, купил несколько снегоходов. Все отечественные – Тайга Викинг 550. Идеальный вариант для базы отдыха – спокойно идет по глубокому снегу, можно кататься вдвоем, проходимость отличная и подойдет как для опытных водителей, так и для новичков. Расход около 30 литров, но в основном все вдвоем катаются, поэтому так. У меня лично больше 22 л никогда не было.
  • Константин, Санкт-Петербург. В 2012 году купил себе снегоход для выездов на зимнюю рыбалку и охоту иногда. Решил брать недорогую технику – сначала хотел импортный, а потом решил взять все таки новый, но российский – Тайга Варяг. Почему его – он почти точная копия Ямаха Викинг и внешне, и по характеристикам, а по цене ниже. Расход такой же, как у Викинга – 25 л, с полной загрузкой 30 л.
  • Михаил, Звенигород. Снегоход Тайга Варяг 550 – подарок жены и ее родителей мне на 40 лет. Сначала был немного разочарован – все таки отечественная техника не внушает доверия. Но вот уже два года на нем катаюсь и всем доволен – техника надежная, никаких поломок, зато проходимость великолепная.
  • Ярослав, Новосибирск. Категорически не рекомендую этот снегоход. До Тайги катался на Ямаха Викинг – он у меня был 5 лет, вообще никаких претензий к этому снегоходу не было. Поддался на уговоры и купил отечественный снегоход и уже через месяц оборвало трос корректора, в результате чего расход стал не 25, а 36 литров. Заменил, через полтора месяца накрылся вариатор. В общем, не парьте мозг и покупайте японцев – они надежнее.
  • Андрей, Кострома. Покупка снегохода была моей давней мечтой, но постоянно находилось, куда потратить деньги. Все таки эта техника для удовольствия, а не для постоянного использования, поэтому и откладывал покупку. Но как то приятель предложил мне купить снегоход его хорошего знакомого – Тайга Варяг 550, 2014 года. Состояние нормальное, пробег около 5000 км – решил брать. Откатался зиму и очень доволен своей покупкой – для начального уровня самое то. Расход в среднем 25 литров, если с пассажиром, то около 27-28 л. Не самый скоростной, но мне хватает.
  • Дмитрий, Мурманск. Снегоход покупал для хозяйства – живу под городом, и дрова нужно привезти, и корм домашней живности. Да и засыпет иногда так, что на машине не проехать. Иномарки сразу отмел – дорого и не вижу смысла платить за бренд, для меня главное, чтобы ездил и не ломался. Тайга Варяг 550 полностью удовлетворяет моим запросам. Спокойно везет двух человек плюс сани с грузом до 300 кг, а если только я за рулем – вообще полтонны берет. Для своего хозяйства самый лучший вариант.
  • Артем, Усть-Каменск. Несколько лет назад у нас был Тайга Варяг 550. Поначалу считали, что это самый лучший снегоход в мире – едет по снегу, как машина по трассе, расход бензина 25-27 литров, просто супер. Потом конечно, когда я покатался на горных снегоходах Ямаха, то понял, что наш – это просто рабочая лошадка, но в некоторых случаях, когда нужно выполнять какие-то утилитарные и хозяйственные задачи, он действительно незаменим.
  • Станислав, Сыктывкар. Уже 4 года катаюсь на своем снегоходе Тайга Варяг 550 и полностью им доволен. Расход бензина от 22 до 30 литров, зависит от скорости и глубины снега. Совет – заливайте только качественное масло, иначе угробите мотор.

Снегоход «ТАЙГА Варяг 550 V» (комплектация SE) C40005000-25 в наличии • Yamaha Кемерово

Многоцелевой утилитарный снегоход класса WideTrack с хорошим соотношением цены и функциональности. Отличительная особенность модели – практически идеальная сбалансированность. Благодаря низкому центру тяжести общий центр масс совпадает с приводной осью снегохода.

Двигатель и другие технические компоненты в подкапотном пространстве аналогичны флагманской модели ТАЙГА ВАРЯГ 550 V.

Передняя подвеска – телескопическая с ходом 150 мм. Ход задней подвески 190 мм. Гидропневматичсекий амортизатор с пружинами кручения обладает достаточным запасом энергоёмкости, чтобы обеспечить снегоходу плавный ход на любой поверхности.

ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.

Модель оснащена двухуровневым сиденьем, обогревом рукояток и курка газа, механическим тормозом, фаркопом.

Снегоход демонстрирует хорошие тяговые характеристики.

Вы ищете золотую середину между желаниями «выжать» из снегохода всё до последней капли и купить машину подешевле, чем флагманская модель? Присмотритесь к ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE: мощность двигателя в сочетании с задней подвеской, рассчитанной на перевозку тяжёлого груза, создают хороший баланс ценой снегохода.

Снегоход ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE успешно прошел европейскую сертификацию и подтвердил соответствие европейскому техническому законодательству и требованиям по безопасности. На данную продукцию выдан Сертификат соответствия СЕ (Certificate of Conformity) с правом экспорта на внутренний рынок Европейского Союза.

В конструкции использована полезная модель № 121331

Внешний вид и комплектация модели может отличаться от представленного на фотографиях.

ДВИГАТЕЛЬ
Модель РМЗ-550
Объем, см3 / Цилиндры 553 / 2
Мощность, л.с. 55
Тип 2-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 76х61

Топливная система 2-х карбюраторная
Карбюратор / тип Mikuni / поплавковый
Охлаждение Воздушное
Система выпуска Глушитель с резонатором
Система впуска Лепестковый клапан
Система смазки Совместная
Максимальная скорость, км/ч 80
ШАССИ
Трансмиссия Вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль
Тормозной механизм Механический, дисковый
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система запуска Электрическая и ручная (в комплектации аккумулятор не предусмотрен)
Зажигание CDI (емкостное программируемое зажигание)
Электростартер Есть
Реверс Есть
Обогрев ручек руля и курка газа Есть
Фара Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр Есть
Обогреватель ручек Нет
ЕМКОСТЬ
Емкость масляного бака, л –
Топливный бак, л 40
ПОДВЕСКА
Тип пер. подвески Телескопическая
Ход пер. подвески, мм 150
Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
Передний амортизатор движителя –
Тип зад. подвески Склизовая
Ход зад. подвески, мм 190
Задний амортизатор движителя Гидропневматический однотрубный
Колея лыж, мм 960
Гусеница, Д×Ш×В, мм 3968х500х22
ГАБАРИТЫ
Кол-во мест 1 / 2
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2990х1050х1380
Сухая* масса, кг 295
ГАРАНТИЯ
Гарантия, мес. 36

Отзывы о работе нашей компании — Снегоходы Буран и Тайга, квадроциклы РМ и Рысь

Сергей, Кандалакша

Заказывал ремень на вариатор тайги с доставкой в Кандалакшу. Заказал 12.10.17.,получил в транспортной компании 20.10.17г. Быстро обработали, выставили счет и отправили. Ремень Рубена оригинальный — смотрел по инету.

Александр, Иваново

Территориальная близость к моему региону, наличие нужных комплектующих и правильная цена. От оплаты до получения кода отправки прошло 4 дня — хотя 2 из них были выходными. Как-то уже привык к отгрузке на следующий день 🙂 В целом работой магазина остался доволен, оставлю в своем списке предпочтительных поставщиков.

Роман, Москва

Отличный магазин. Общительный продавец. Несколько раз мне перезванивал, уточнял нюансы. Быстрая обработка и отправка заказа. Большой выбор. Продавец — консультант быстро отвечает на все вопросы. Заказ отслеживается. Доставка быстрая.

Дмитрий, Магадан

Написал и тут же ответили, позвонил — взяли трубку и всё объяснили и рассказали . Выбор запчастей хороший. Быстрая доставка и конечно же цены приемлемые. Рекомендую магазин . Буду обращаться ещё. Запчасти до Магадана долетели за 10 дней. Брали вентилятор и лыжу на тайгу.

Алексей, Бийск

Понравилась быстрая реакция на заказ. Заказал доставку наложенным платежом в Алтайский край. Получил уже через неделю. Хорошая цена. Отличный магазин, при необходимости буду заказывать еще.

Михаил, Питкяранта

Искал датчик ЦИТД-6 на снегоход нашел здесь, заказал -сразу отправили наложенным платежем. До Карелии 7дней.Упакован был в коробочку,завернут в стреч пленку и еще и пакет из плотного целлофана)нормально так! Комплектация полная. Стоит доверять. При начале общения, получил слишком краткий ответ, разбираться самостоятельно)Считаю правильней доводить более полную информацию. В целом работой магазина остался доволен, ставлю твердую 4!

Сергей, Москва

Отличный магазин, менеджер помог с подбором вариаторного ремня для снегохода, доставка была на следующий день

Александр, Дубна

Быстрая доставка; много товаров в наличии; возможность спецзаказа; все менеджеры профессионалы в области запчастей — подсказали, что нужно докупить; наверно один из самых главных плюсов — приятная цена! Каждый год к зимнему сезону вставал вопрос о том, где купить запчасти для ТО на мою Тайгу Атака. Наконец-то я нашел действительно хороший магазин, с широким ассортиментом, толковыми менеджерами и приемлемыми ценами — владельцу снегохода найти все эти качества в одном магазине практически нереально! Мало того, у них еще и сервис по ремонту есть, с вполне адекватными ценами, разве что не воспользовался, т.к. обслуживаю свой «трактор» у друзей!

Павел, Петропавловск-Камчатский

Искал кофр на снежик, у этих ребят нашел то что хотел и при этом с самым приятным ценником. Кроме того отправили заказ практически моментально и той транспортной компанией, какой я просил. Отправили 8.02, а 22.02 я уже забрал груз в Петропавловске-Камчатском, — прекрасный результат!

Илья, Киров

Заказывал двигатель на Тайгу 500, груз отправили очень быстро!!! Не согласовали какой транспортной компанией отправлять, то есть я узнал по факту отправки груза, что нужно отдать за доставку почти 3000р. Хотя есть другие ТК с более низкими ценами!

Андрей, Новокузнецк

Заказал двигатель для Бурана. Оперативно и квалифицированно ответили на мои вопросы по комплектации. Без промедлений доставили в транспортную компанию и отправили. Единственный минус, не сразу оповестили о отправке. Пришлось звонить самому, т.к. смску от ПЭКа я не заметил, а товар к этому времени уже прибыл транспортной в Новокузнецк. Так что отправили его на следующий день после заказа. Ценник тоже адекватный.

Игорь, Ярославль

Заказывал лыжи и гусянку на Тайгу. Оперативно привезли прямо в мото-салон DISCOVERY на Лисицина 6В, куда я и заехал. Помогли все загрузить в мою машину. Нашли сдачу и время поболтать. Впечатления остались самые хорошие. Так держать!

Олег, Сыктывкар

Заказывал перед новым годом вариатор и гусеницы для бурана. Все отправили в назначенные сроки, мозг не выносили с недельными доставками. Я остался доволен! Посмотрел отзывов маловато — решил оставить, ребята то нормальные, да и цена была самая низкая.

Геннадий, Москва

Рекомендую интернет магазин не только за широкий ассортимент, но и за работу сотрудников, которые предоставляют рекомендации по товару и знают толк в том, что продают. Сколько бы раз ни покупал запчасти к снегоходам на этом сайте, всегда консультируют и дают дельные советы, лишнего не навяливают, всегда все быстро присылают.

Николай, Нарьян-Мар

делал заказ зажигание на снегоход буран. Грамотно подсказали какое зажигание надо мне, сейчас на Буранах ставится разное зажигание. Шел заказ 10 дней. Упакован просто отлично. хороший магазин. низкие цены. почти все запчасти есть в наличии. буду рекомендовать знакомым.

Максим, Москва

Понравилась оперативность, написал дополнительные вопросы о заказе и так же оперативно получил исчерпывающий(и правдивый) ответ! Заказ получил в срок. Рекомендую эту фирму.

Андрей, Владимир

Оформил заказ, связался со мной работник магазина после этого. Решили, что отгрузка будет через неделю самовывозом, как раз когда к родственникам в Рыбинск приеду, удивил большой склад запчастей, прямо на месте купил еще деталей. Быстро, удобно, всем рекомендую контору.

Михаил, Ижевск

Сайт рекомендую – сделал заказ, покупку оплатил сразу же, получил в назначенный срок и без опозданий. От себя могу добавить, что помощь консультанта на телефоне оказалась очень кстати и он помог мне оформить заказ.

Алексей, Тверь

Время от оформления заказа до отправления посылки составляет 1-2 дня. Надёжная и достойная уважения фирма. Несколько раз делал заказ на запчасти отсутствующие в наличии. Заверили, что будут в течение недели. И на самом деле — максимум через неделю заказ отправляли.

Владимир, Мурманск

Сделал заказ на запчасти для тайги. Так как ремонтом транспорта занимаюсь самостоятельно, то знал, что конкретно мне нужно, сделать выбор было совсем несложно. Покупку оплатил сразу же.

Снегоход Тайга Барс 850 —

Тайга Барс 850 на сегодня является одной из самых нужных моделей на рынке российских снегоходов.

В ряду иных данная машина выделяется сначала мощностью. На снегоходе установлен четырехтактный инжекторный движок, спроектированный специально для «Барса» инженерами германского предприятия WEBER MOTOR GmbH. Объем мотора – 846 куб. см. при мощности 80 л.с.

Проходимость и устойчивость снегохода Тайга Барс 850 также превосходит ожидания. Преодоление склонов, покрытых толстым и рыхловатым снежным покрывалом, для машины, оборудованной 60-сантиметровой гусеницей – полностью решаемая задачка.

Стоит упомянуть и такое полезное дополнение, как электрическая приборная панель KOSO, при помощи которой шофер имеет возможность производить полный контроль за состоянием и параметрами движения машины.

Ходовая часть также имеет особенности: горизонтально расположенные задние рессоры оборудованы системой рычажной передачи усилий, что обеспечивает наибольший комфорт и мягкость при движении.

Меню страницы
  1. Описание
  2. Технические характеристики
  3. Отзывы
  4. Комментарии

Технические характеристики снегохода: Тайга Барс 850

Габаритные размеры, (в милиграммах) длина без лыжи – 2960
ширина с лыжами – 1130
высота со стеклом –1390
Масса, (в килограммах) 330
Двигатель 4 тактный WEBER MPE 850 NA
Какая максимальная мощность, л.с. 80
Какой объем двигателя двигателя, куб. см 846
Какой объем двигателя топливного бака, л 55
Коробка передач двухступенчатая с реверсом
Топливо АИ-92
Система смазки с сухим картером
Охлаждение жидкостное
Электрозапуск есть
Гидравлический тормоз есть
Максимальная скорость, км/ч 120
Подвеска лыж телескопическая
Гусеница, (в милиграммах) 600х3937

Технические характеристики снегохода:

Нами было просканированно большое!!! число сайтов с отзывами об этой модели снегохода, ниже мы обубликовали отдельные и на наш взгляд наиболее важные как положительные, так и отрицательные отзывы об этом типе снегохода

Положительные отзывы

кулик хвалит свое болото, и естественно

Отрицательные отзывы

не стоит этих средств, ещё мне не нравится стоимость в 2 раза убавить. этож тот же патруль с подвеской как у варяга 550-v. такое ощучение что старенькый движок идет в комплекте со снегоходом в каком новый движок. барс должен стоить чуток больше патруля, а не плюсовать двиг. к готовому снежику с двиг, и конечно Комментарии

Снегоход Русская механика (RM) ТАЙГА ВАРЯГ 550 V SE

Технические характеристики

Двигатель
Запуск двигателя электростартер + ручной стартер
Зажигание Электронное CDI
Объем двигателя 553 см³
Мощность двигателя 55 л.с.
Система охлаждения воздушная
Производитель двигателя Россия
Тип масла в двигателе
Система смазки Совместная
Топливная система
Подача топлива карбюратор
Объем топливного бака 40 л
Эксплуатационные показатели
Топливо АИ-92
Расход топлива 10 л/100км
Габариты и Масса
Вес 280 кг.
Габариты (Д х Ш х В) 2 990 x 1 050 x 1 380, мм
Параметры
Максимальная скорость 80 км/ч
Параметры
Количество мест 2
Колея / База лыж 960 мм
Ширина гусеницы 50
Подвеска
Передняя подвеска телескопическая вилка
Передняя подвеска описание Телескопическая
Задняя подвеска независимая
Задняя подвеска описание Гидропневматический однотрубный
Высотка грунто зацепа 22
Гусеница длинна/ширина/высота 3937х500х22
Задняя подвеска: тип/ход: склизовая 190
Тормозная система
Тип тормозов Дисковый
Комплектация;common
Обогрев курка газа Есть
Обогрев руля Есть
Baggage, Ветровое стекло, Задний багажник, Подогрев ручек, Фаркоп
Основные характеристики
Страна Россия

Снегоход «Тайга Варяг 550». Отзыв владельца

Изначально снегоход задумывался рыбинскими мастерами как утилитарная многоцелевая машина, которую можно использовать для зимнего отдыха и прогулок, а также как рабочий транспорт. Мощность и проходимость внедорожника позволяют ему перевозить тяжелые грузы и легко преодолевать заснеженные просторы. Кроме того, при разработке этой модели производители учли характерные черты русской зимы.

О модификациях экстерьера модели

Снегоход «Тайга Варяг 550» — одна из моделей снежных внедорожников серии «Тайга», выпускаемых моторным концерном «Русская механика».Эта машина соответствует всем требованиям и стандартам, которые предъявляются к современной снегоходной технике. Начнем с внешнего вида 550-й модели снегохода серии «Тайга».

Изготовление вытяжки и некоторых внешних деталей Корпус изготовлен из ударопрочного АБС-пластика, который не боится воздействия температур и сохраняет свои физические свойства. Поэтому машине не страшны сильные морозы и незначительные удары по корпусу, которые изредка случаются при преодолении пересеченной местности «Тайга Варяг 550».Для улучшения освещения и обзора водителем в ночное и вечернее время на «Варяг 550» установлена ​​совершенно новая фара. Благодаря этой доработке освещение стало намного интенсивнее, так как направление светового луча было скорректировано.

Для внешней отделки станка также стали использовать совершенно новые жаропрочные материалы, что позволяет избежать растрескивания при перепаде температур. У снегохода появились принципиально новые эргономичные сиденья, которые можно использовать очень долго, не меняя внешнего вида.

Мощный и надежный

Снегоход «Тайга Варяг 550» оснащен 50-сильным двухтактным однокарбюраторным двигателем РМЗ-550 с системой воздушного охлаждения. Этот двигатель имеет рабочий объем 553 см³ и обеспечивает высокую тягу при любых нагрузках. Он отличается плавной и равномерной плавной работой, что во многом стало возможным благодаря модернизированной системе охлаждения. Следует отметить, что потоки воздуха попадают в воздуховоды непосредственно в специальные камеры, что исключает перегрев двигателя при максимальных нагрузках.

Под капотом внедорожника — качественные материалы, которые обладают хорошими шумопоглощающими свойствами и обеспечивают тихую и комфортную работу снегохода «Тайга Варяг 550». Отзывы владельцев подтверждают тот факт, что машина стала работать намного тише и увереннее, а бесшумный процесс работы мотора может превратить поездку в настоящее удовольствие.

О комфортном вождении

Благодаря эргономичным сиденьям удобная посадка и комфортное вождение.Любители зимних поездок по открытой местности оставляют только положительные отзывы о комфорте. «Тайга Варяг 550» спроектирована таким образом, чтобы ее владелец от поездок получал удовольствие и остался доволен этой машиной.

Для пассажира также предусмотрена удобная посадка, и чтобы положение тела было максимально удобным, спинка за сиденьем. Благодаря этому даже в дальних путешествиях человек не устанет и останется доволен поездкой.

Безопасность и удобство машины

В холодное время года обогрев ручек водителя и пассажира — необходимая функция, из-за которой дорога будет теплой, ведь холодный встречный ветер может превратить поездку в настоящую пытку.Дополнительную защиту экипажа обеспечивает лобовое стекло из сплава поликарбоната.

Этот экран не искажает изображение, а также защищает членов экипажа от разлетающихся осадков в лицо, порывов ветра, защищает от возможных травм, которые могут возникнуть в результате ударов о ветви кустов и деревьев при движении по лесу. Лобовое стекло не раскалывается от ударов и принимает первоначальную форму. Он настолько силен, что если вдруг «Тайга Варяг 550» перевернется, он останется целым.

Лучший в модельном ряду

Снегоход «Тайга Варяг 550 В» выпущен рыбинскими производителями ограниченной серией и представляет собой внедорожник повышенной комфортности и проходимости. Внешне эта машина разительно похожа на Yamaha «Викинг», но это только первое мнение о ней. У него масса достоинств и свой характер, помимо каких-либо сложностей в условиях низких температур на плече внедорожника «Тайга Варяг 550 В». Отзывы об этом автомобиле его владельцев говорят о его надежности и отличной проходимости.

Конструктивными особенностями машины являются серьезная доработка ходовой части. Был увеличен ход механизма передней подвески телескопического типа, а задняя подвеска со скользким механизмом оснащена газовыми амортизаторами. Кроме того, он оснащен так называемыми пружинами сжатия, что обеспечивает заметную плавность хода внедорожника.

Конструктивные особенности модели Варяг 550 В

Внедорожник «Тайга Варяг 550 В» оснащен гусеничной лентой производства Magnum.Его ширина составляет 500 миллиметров, что обеспечивает машине надежную устойчивость. Этому также способствуют 32-миллиметровые грунтозацепы, поэтому внедорожник легко преодолевает препятствия со значительным уклоном и места с глубоким снегом.

За счет конструктивных изменений шасси удалось добиться улучшенной динамики при торможении и разгоне вездехода «Тайга Варяг 550 В». На этот факт обращают внимание отзывы владельцев таежных вездеходов. Кроме того, они указывают на то, что машина очень уверенно ведет себя при прохождении поворотов.

По расходу и характеристикам 550-я модель «Тайга»

«Тайга Варяг 550» без проблем буксирует прицеп или сани массой до 250 кг. Следует отметить, что это возможно при сухой массе машины 280 кг. Максимальная скорость, которую может развить внедорожник, составляет 80 км / ч. Средний расход топлива этой модели может составлять около 18 литров бензина на каждую сотню пройденных километров. Бака объемом 38 литров хватит на преодоление 230-километрового расстояния.

В модели 550 В объем бака составляет 40 литров. При обкатке расход топлива может быть намного выше и составлять порядка 25-26 литров на 100 км пройденного снегохода Тайга Варяг 550. Об этом говорят отзывы владельцев этого автомобиля, к тому же такой расход будет наблюдаться на первых 1000 км пробега.

Обновленный «Варяг»

В обновленной версии снегохода «Тайга Варяг 550» установлена ​​новая гидравлическая тормозная система, обеспечивающая надежную остановку машины даже на высокой скорости.Легкий багажный отсек позволяет разместить больше груза за счет того, что фары теперь значительно смещены и вынесены за поручни.

Водительское сиденье легко откидывается, внизу есть дополнительное место для багажа. Здесь, как правило, укладывается дополнительная канистра с горючим, набор инструментов или просто другой багаж. Ориентировочная цена 550-й модели «Тайги» — 245 тысяч рублей, а вездеход 550 V обойдется любителям зимних внедорожников в 309 тысяч рублей.Рыбинский моторный концерн предлагает своим покупателям продукцию очень высокого качества по доступной для всех стоимости. Такого мнения придерживается большинство владельцев таежных «Варягов».

отзывов владельцев, расход топлива на 100 км

Статья расскажет читателю о технических характеристиках снегохода «Тайга Варяг» версии 550 В. Вы узнаете, какое мнение об этой машине сложили ее владельцы, что такое «Варяг» и в чем его особенности. дорожный автомобиль есть.

Достойный ответ «русской механики» японцу

Не прошло и двух лет, как для поклонников зимней мототехники компания «Русская механика» приготовила сюрприз ─ снегоход «Тайга Варяг 550 В», принципиально новый утилитарный внедорожник. , который за столь короткое время успел полюбиться многим и стать флагманом среди отечественных снегоходов-вездеходов. Рыбинский мотоконцерн приложил максимум усилий для создания машины, которая будет без устали работать в сложных условиях суровой российской зимы и без проблем преодолевать самые глубокие сугробы.

Многие уже успели обратить внимание на то, что 550-й «Варяг» разительно похож на 540-ю модель «Викинга» третьего поколения, которую выпустил японский мотогигант Yamaha как раз для российских бездорожья и работы в лютый мороз. Сказать, что RM создал клон японской машины, будет в корне неверно, поскольку у рыбинского «Варяга» свой характер и отличные характеристики. Вероятно, за эти качества он полюбился любителям преодоления заснеженных дорог.Как бы то ни было, на отечественном рынке «Варяг» занимает лидирующие позиции, и производителю по праву есть чем гордиться.

От чего у снегохода «Тайга Варяг 550 В» зависит расход топлива?

Ни для кого не секрет, что от того, что установлен двигатель на снегоходе, будут зависеть его ходовые качества, скоростные и тяговые характеристики. Работа любого внедорожника влечет за собой определенный расход бензина. Снегоход «Тайга Варяг 550 В» не исключение. Расход топлива на 100 км для этой машины будет варьироваться в зависимости от условий, в которых она будет использоваться, а также от того, каким двигателем и топливной системой она оборудована.

Отзывы владельцев снегохода «Тайга Варяг 550 В» этих машин по расходу топлива могут быть самыми неоднозначными. Дело в том, что новый внедорожник потребляет большое количество бензина при обкатке двигателя. Эта цифра может достигать 36-40 литров на каждую сотню пройденных. Особенно увеличение расхода наблюдается при езде на снегоходе по глубокому снегу, преодолению различных препятствий и значительных неровностей дороги. Поэтому необходимо бегать по ровной дороге и не использовать внедорожник в этот период для ведения бизнеса.

На снегоходе «Тайга Варяг 550 В» рекомендуется пробег не менее 700 км. Расход топлива на каждую сотню км после окончания обкатки составит около 20 литров. Перед тем, как купить заснеженный внедорожник, не помешает узнать мнение людей, которые уже им пользуются. Это касается и таких автомобилей, как снегоход Тайга Варяг 550 В. Отзывы владельцев в этом случае помогут определиться с выбором модели внедорожника.

Конструктивные особенности двигателя 550-го «Варяга»

О работе снегоходного двигателя «Тайга Варяг 550 В» отзывы владельцев весьма неоднозначные.Одни уверены в его надежности и умеренном расходе бензина, других не устраивает то, что система смазки не совмещена с подачей топлива, а потому топливную смесь нужно готовить самостоятельно. Это еще одна причина того, почему у аппарата «Тайга Варяг 550 В» расход топлива на 100 км может превышать отметку в 20 литров на идеально ровной, хорошо проходимой трассе.

Конструктивная особенность машины — оснащение двухтактным двигателем ПМЗ-550 с воздушным охлаждением.Рабочий объем двухцилиндрового двигателя составляет 553 см³, а мощность машины составляет 50 литров. из. Впрыск топлива осуществляется на снегоходе японский карбюратор Mikuni.

Впускной коллектор представлен лепестковым типом valveA, который на средних и низких оборотах двигателя дает возможность выдавать хорошую мощность. Это, в свою очередь, позволяет двум пассажирам сесть на санки с грузом, превышающим 150 кг. При этом машина способна развивать довольно приличную скорость 65-70 км / ч.Без загруженных санок стрелка спидометра уверенно подбирается к цифре 80 км / ч.

Нетрудно догадаться, что чем выше нагрузка на двигатель, тем больше будет эксплуатироваться снегоход «Тайга Варяг 550 В». Расход топлива на 100 км может увеличиться до 22,3 литра, если вы возите значительный груз и на снегоходе будет пассажир.

Шасси «Варяг»

Инженеры компании «Русская механика» как бы слышали от владельцев отзывы о снегоходе «Тайга Варяг 550 В».Расход топлива теперь значительно снижен. Установлено принципиально новое шасси «Варяг». Разберем этот момент подробнее. Дело в том, что низкая проходимость, слабая маневренность и управляемость машины заставляют двигатель безжалостно разрушать подачу топлива. Конструкторы решили установить переднюю подвеску телескопического типа от 850-й серии «Барса» и серии «Тайга» на 550-й «Варяг». Что это дало? 143-миллиметровый свободный ход тяги заметно повысил плавность хода машины и значительно снизил усилие, передаваемое на рулевое управление.Зато задняя подвеска теперь имеет свободный ход 277 мм, а амортизатор принял положение в горизонтальной плоскости, что позволило добиться рассеивания ударов при преодолении неровностей.

508-миллиметровая гусеничная база «Варяга» представлена ​​компанией Magnum. Высота выступов довольно значительная и составляет 32 мм. В совокупности это позволило улучшить динамические характеристики при разгоне, а также обеспечило уверенное торможение. К тому же «Варяг» устойчив, уверенно входит даже в самые сложные повороты и преодолевает крутые подъемы.Он оснащен качественным вариатором, который обеспечивает плавную работу независимо от условий нагрузки. Даже трогание с места на малых оборотах двигателя происходит плавно, без рывков, что также не приводит к перерасходу топлива. Уменьшение усилия на рычаге достигалось за счет установки гидравлической тормозной системы. Благодаря этому машина очень надежна и безопасна в использовании. Поэтому о снегоходе «Тайга Варяг 550 В» отзывы положительные.

О комфорте и удобстве эксплуатации

Можно с полной уверенностью сказать, что производители позаботились об удобстве пользователей, создали 550-ю модель, удобную, красивую и современную.В общем, этими качествами обладают все квадроциклы серии «Тайга», и не только снегоход «Тайга Варяг 550 В». Отзывы владельцев подтверждают этот факт. Судите сами: машине присуща высокая проходимость, и это касается не только снежных спусков. «Варяг» легко преодолевает различные ямы, мелкие водоемы, непроходимую грязь и высотки. К тому же машина может эксплуатироваться не только зимой при минусовых температурах. Она не боится проливных дождей и толстого снега, но в местности, где грязь по колено, «Варяг» пролетит незаметно для гонщика.Хотя после таких поездок необходимо постирать комбинезон и помыть снегоход. Но это мелочи по сравнению с возможностями, которые есть у мощного внедорожника.

Как мы уже говорили, 550-я модель оснащена гидравлическими тормозами, что значительно повысило безопасность водителя и пассажира. Кроме того, разработчики значительно снизили шумовой фон. Теперь в машине стал намного меньше не только шум из выпускного коллектора, но и под капотом вездехода качественная изоляция, которая заставляет двигатель работать намного тише.

О некоторых возможностях машины

Рулевое управление на «Варяге» расположено высоко, что делает машину намного комфортнее. Ручки снабжены прорезиненными накладками, что делает их эргономичными.

В случае падения снегохода на лыжи сверхпрочное стекло не треснет и останется таким, каким оно было до удара. Это стало возможным благодаря использованию специального поликарбонатного волокна. Кроме того, лобовое стекло обеспечивает надежную защиту водителя и пассажира от встречных порывов ветра и снега.

Путешествие в глухие лесные заросли тоже не страшно «Варягу». Удары веток и деревьев будут принимать на себя стекло и капот, а самые сложные неровности снегохода легко преодолеваются благодаря сломанной пятке на задней подвеске. Это также способствует тому, что при движении задним ходом он не застревает в глубоком снегу.

Багажное отделение автомобиля вместительное, в нем можно сложить до 100 кг ручной клади. Кроме того, для некоторых вещей и другого инструмента есть место под водительским сиденьем.При весе всего 280 кг вы можете перевозить на санях или санях груз весом более 200 кг, для чего в снегоходе предусмотрено сцепное устройство. Ну а если все же возникнет необходимость в увеличении места для багажа, никто не мешает установить удобный и вместительный корф. Также можно будет сложить рыболовные снасти и охотничьи принадлежности.

Как управляется снегоход «Тайга Варяг 550 В»? Отзыв владельца

Рулевое управление «Варяг» спроектировано таким образом, чтобы водителю было удобно стоять и управлять машиной.В более ранних версиях это было проблематично из-за низкого положения руля, а лобовое стекло также мешало отображению. Эта проблема полностью решена разработчиками 550-го «Варяга».

Достаточно быстро разгоняет снегоход и без особых проблем набирает хорошую скорость. В движении машина идет плавно и мягко, чему способствует телескопическая подвеска и мощный мотор. В общем, справиться с дорожными «прелестями» для «Варяга» не составляет серьезной проблемы.А чтобы преодолеть лесную чащу, достаточно сократить расстояние между лыжами, и управлять снегоходом станет намного проще.

Несмотря на то, что «Варяг» остается утилитарным снегоходом, в умелых руках он может преодолевать значительные подъемы и спуски, а также выполнять сложные маневры.

О легкости движения

В статье мы уже рассматривали как характеристики и возможности двигателя, так и конструктивные особенности ходовой части.Теперь несколько слов о катании на снегоходе. Качество лыж зависит не только от снежного покрова, но и от других типов поверхности. К тому же они испытывают большую нагрузку, потому что ей способствует вес снегохода и постоянное трение с дорогой. Поэтому лыжи довольно часто изнашиваются и выходят из строя, несмотря на особую прочность пластика, из которого они сделаны. Поэтому рекомендуется использовать специальные колодки, никак не влияющие на деградацию проходимости и скоростных качеств снегохода.

О достоинствах снегохода

Утилитарные машины хороши практически во всех сферах применения. Их можно использовать для длительных прогулок, для переноски различных грузов, а также для преодоления глубокого снега и бездорожья. К таким машинам относится снегоход «Тайга Варяг 550 В». Комментарии владельцев помогли добавить общую картину этого внедорожника. Можно сделать однозначный вывод:

  • «Варяг» — послушный и послушный внедорожник.
  • Легко преодолевает препятствия и перемещается по различным типам дорожных покрытий.
  • При правильном уходе после обкатки «Варяг» потребляет около 18 литров на каждые 100 километров пути. Бака 40 литров хватит на преодоление 220 км.
  • Современный внешний вид, приятный дизайн, повышенный комфорт и отличная проходимость.
  • Комфортная посадка и простота эксплуатации станка.
  • Достаточно вместительный и позволяет перевозить значительное количество груза.
  • Быстрый старт. Одинаково хорошо тянет как в непроходимой грязи, так и в глубоком снегу.
  • Запускается электростартером при очень низких температурах (-37 ° C) без предварительного прогрева двигателя.

Наконец-то

Снегоход «Тайга Варяг 550 В» (фото его можно увидеть в статье) зарекомендовал себя как надежный внедорожник, которому не страшны никакие препятствия. Может работать в самых сложных погодных и температурных условиях. Не требует дополнительного оборудования для работы в самую холодную погоду.

«Варяг» оснащен мощным двигателем с малым количеством отказов, надежной ходовой частью и высокопрочными лыжами.К существенным недостаткам снегохода можно отнести большой расход топлива при обкатке, а это практически весь зимний сезон эксплуатации.

Из недостатков следует также отметить то, что вручную необходимо готовить топливную смесь, а это, согласитесь, на морозе не так удобно. Поэтому во избежание непредвиденных ситуаций на дороге необходимо иметь запас масла и бензина. Для удобства транспортировки можно использовать плоские банки из сверхпрочного пластика, которые без проблем поместятся под сиденье.

Мощное осветительное оборудование «Варяг» создает достаточно яркое световое пятно, что позволяет уверенно передвигаться в сумерках и при полном отсутствии дневного света. Автомобиль доступен многим, так как изначально задумывался как бюджетная модель. По мнению многих владельцев 550-го «Варяга», снегоход не только не хуже японского аналога, но и даже опережает его.

В ближайшее время компания «Русская механика» планирует порадовать своих поклонников выпуском линейки новых снегоходов, а также организовать производство квадроциклов, конструкторские работы по которым уже ведутся.Все это необходимо для того, чтобы полноценно представить на рынке всевозможные внедорожники для разных сезонов и погодных условий. Более того, в расширение и обновление производства вложены огромные средства, поэтому практически все детали и конструкции будут собственного производства. Кроме того, компания планирует выпускать продукцию исключительно высокого качества.

p>

отзывов владельцев, расход топлива на 100 км

Статья расскажет читателю о технических характеристиках снегохода Тайга Варяг версии 550 В.Вы узнаете, что думают его владельцы об этой машине, что такое «Варяг» и какие особенности есть у этого снежного внедорожника.

Достойный ответ «Русская механика» японцу

Не прошло и двух лет, как любителям зимних мотоциклов компания «Русская механика» приготовила сюрприз ─ снегоход Тайга Варяг 550 В, принципиально новый утилитарный внедорожник, который в таком за короткое время успел полюбиться многим и стать флагманом среди отечественных снегоходов. Рыбинский моторный концерн приложил максимум усилий для создания автомобиля, который будет без устали работать в сложных условиях суровой российской зимы и без проблем преодолевать самые глубокие снежные заносы.

Многие уже успели заметить, что 550-й Варяж поразительно похож на 540-ю модель «Викинг» третьего поколения, выпущенную японским мотоциклетным гигантом Yamaha специально для российских бездорожья и работы в сильные морозы. Сказать, что RM создал клон японской машины, будет в корне неверно, поскольку у рыбинского «Варяга» свой характер и отличные характеристики. Наверное, за эти качества он сразу полюбился любителям преодоления заснеженных дорог.Как бы то ни было, на отечественном рынке «Варяг» занимает лидирующие позиции, чем производитель по праву гордится.

От чего зависит расход топлива снегохода Тайга Варяг 550 В?

Не секрет, что от характеристик снегохода будут зависеть его ходовые, скоростные и тяговые характеристики. Работа любого внедорожника влечет за собой определенный расход бензина. Снегоход «Тайга Варяг 550 В» — не исключение. Расход топлива на 100 км этой машины будет варьироваться в зависимости от условий, в которых она будет эксплуатироваться, а также от того, каким двигателем и топливной системой она оборудована.


Отзывы о снегоходе «Тайга Варяг 550 В» владельцев данных машин по расходу топлива могут быть самыми неоднозначными. Дело в том, что новый внедорожник при обкатке двигателя потребляет большое количество бензина. Этот показатель может достигать отметки в 36-40 литров на каждую пройденную сотню. Особенно увеличение расхода наблюдается при езде на снегоходе по глубокому снегу, преодолению различных препятствий и значительных неровностей дороги. Поэтому необходимо обкататься на ровной рифленой дороге и не использовать внедорожник в этот период для выполнения хозяйственных работ.

На снегоходе «Тайга Варяг 550 В» рекомендуется пробежать не менее 700 км. Расход топлива на каждую сотню пробега по окончании обкатки составит около 20 литров. Перед тем, как купить снежный внедорожник, не помешает узнать мнение людей, которые уже им пользуются. Это касается и такой машины, как снегоход Тайга Варяг 550 В. Отзывы владельцев в этом случае помогут определиться с выбором модели внедорожника.

Конструктивные особенности двигателя 550-го «Варяга»

О работе двигателя снегохода «Тайга Варяг 550 В» отзывы владельцев весьма неоднозначные.Одни уверены в его надежности и умеренном расходе бензина, другие недовольны тем, что система смазки не совмещена с подачей топлива, а потому готовить топливную смесь приходится самостоятельно. Это еще одна причина, по которой у Тайги Варяг 550 В расход топлива на 100 км может превышать отметку в 20 литров на идеально ровной, рифленой трассе.

Конструктивная особенность машины — оснащение двухтактным двигателем РМЗ-550 с воздушным типом охлаждения.Рабочий объем двухцилиндрового двигателя составляет 553 см³, а мощность машины составляет 50 литров. из. Впрыск топлива осуществляется с помощью японского карбюратора Mikuni, установленного на снегоходе.


Впускной коллектор представлен клапаном откидного типа, что на средних и низких оборотах двигателя позволяет выдавать хорошую мощность. Это, в свою очередь, позволяет двум пассажирам кататься и тащить сани с грузом, который может превышать 150 кг. При этом машина способна развивать довольно приличную скорость 65-70 км / ч.Без нагруженных санок стрелка спидометра уверенно приближается к цифре 80 км / ч.

Несложно догадаться, что чем выше нагрузка на двигатель, тем больше бензина потребляет снегоход «Тайга Варяг 550 В». Расход топлива на 100 км может вырасти до 22,3 литра, если тащить за собой значительный груз и пассажир окажется на снегоходе.

Шасси «Варяг»


Инженеры компании «Русская механика» как бы слышали от владельцев отзывы о снегоходе «Тайга Варяг 550 В».Расход топлива теперь значительно снижен. Установлено принципиально новое шасси «Варяг». Давайте рассмотрим этот момент более подробно. Дело в том, что низкая маневренность, плохая маневренность и управляемость машины заставляют двигатель безжалостно разрушать подачу топлива. На 550-й «Варяг» конструкторы решили установить переднюю телескопическую подвеску от 850-го Барса, также из серии «Тайга». Что это дало? Ход свободного хода 143 мм значительно повысил плавность хода машины и значительно снизил усилие, передаваемое на рулевое управление.А вот у задней подвески теперь люфт 277 мм, а амортизатор занял положение в горизонтальной плоскости, что позволило добиться рассеивания ударов при преодолении неровностей.

Гусеничная база «Варяг» 508 мм представлена ​​компанией Magnum. Высота выступов довольно значительная и составляет 32 мм. В сумме это позволило улучшить динамические характеристики при разгоне, а также обеспечило уверенное торможение. К тому же «Варяг» устойчив, уверенно входит даже в самые сложные повороты и преодолевает крутые подъемы.Он оснащен качественным вариатором, обеспечивающим бесперебойную работу независимо от условий нагрузки. Даже трогание с места на малых оборотах двигателя происходит плавно, без рывков, что также не приводит к чрезмерному расходу топлива. Снижение усилия на рычаге было достигнуто благодаря установке гидравлической тормозной системы. Благодаря этому машина отличается хорошей надежностью и безопасностью в использовании. Поэтому о снегоходе «Тайга Варяг 550 В» отзывы положительные.

О комфорте и простоте использования


Можно с полной уверенностью сказать, что производители позаботились об удобстве пользователя, создали 550-ю модель удобной, красивой и современной.В целом этими качествами обладают все вездеходы серии РМ Тайга, а не только снегоход Тайга Варяг 550 В. Отзывы владельцев подтверждают этот факт. Судите сами: у машины высокая проходимость, и это касается не только заснеженных трасс. «Варяг» легко преодолевает различные ямы, мелкие водоемы, непроходимую грязь и высотки. К тому же машина может эксплуатироваться не только при минусовых температурах зимой. Она не боится проливных дождей и сильного снега, но по бездорожью, где грязь по колено, «Варяг» пролетит незаметно для гонщика.Хотя после таких поездок придется постирать комбинезон и помыть снегоход. Но это мелочи по сравнению с возможностями, которыми обладает мощный внедорожник.

Как мы уже говорили, 550-я модель оснащена гидравлическими тормозами, что значительно повысило безопасность водителя и пассажира. Кроме того, разработчики значительно снизили фоновый шум. Теперь в машине стал намного меньше не только шум из выпускного коллектора, но и под капотом вездехода качественная шумоизоляция, благодаря которой двигатель работает намного тише.

О некоторых особенностях машины



Рулевое управление на «Варяге» расположено высоко, что значительно упрощает управление автомобилем. Ручки снабжены прорезиненными накладками, что делает их эргономичными.

Если снегоход упадет лыжами вверх, прочное стекло не потрескается и останется таким, каким оно было до удара. Это стало возможным благодаря использованию специального поликарбонатного волокна. Кроме того, лобовое стекло обеспечивает водителя и пассажира надежной защитой от встречных порывов ветра и снега.

Ехать по густым зарослям леса тоже не страшно «Варягу». Стекло и капот выдержат удары веток и деревьев, а снегоход с легкостью преодолеет самые сложные неровности благодаря потрескавшейся пятке на задней подвеске. Это также способствует тому, что при движении задним ходом он не застревает в глубоком снегу.

Багажное отделение автомобиля просторное, в нем можно разместить до 100 кг ручной клади. Кроме того, для некоторых вещей и различных инструментов есть место под водительским сиденьем.При весе машины всего 280 кг вы можете перетащить за собой груз весом более 200 кг на санях или санях, для чего в снегоходе предусмотрен буксирный крюк. Что ж, если вам все же нужно увеличить место для багажа, никто не мешает установить удобный и вместительный корф. Также здесь можно будет поставить рыболовные снасти и охотничье снаряжение.

Как управляется снегоход «Тайга Варяг 550 В»? Отзывы владельцев


Рулевое управление «Варяги» спроектировано таким образом, чтобы водителю было достаточно удобно стоять и управлять машиной.В более ранних версиях это было довольно проблематично из-за низкого положения руля, а лобовое стекло также мешало обзору. Эта проблема полностью решена разработчиками 550-го «Варяга».

Снегоход достаточно быстро разгоняется и без проблем набирает хорошую скорость. В движении машина идет плавно и мягко, чему способствует телескопическая подвеска и мощный мотор. В общем, справиться с дорожными «прелестями» для «Варяга» не составляет серьезной проблемы.А чтобы преодолеть заросли, достаточно уменьшить расстояние между лыжами, и управлять снегоходом станет намного проще.

Несмотря на то, что «Варяг» остается утилитарным снегоходом, в умелых руках можно преодолевать значительные подъемы и спуски, а также выполнять сложные маневры.

О легкости передвижения


Мы уже рассматривали в статье как характеристики, так и возможности двигателя, и конструктивные особенности шасси.Теперь несколько слов о катании на снегоходах. Планирование зависит не только от снежного покрова, но и от других типов поверхностей. Кроме того, они испытывают большие нагрузки, потому что этому способствует вес снегохода и постоянное трение с дорогой. Поэтому лыжи довольно часто могут изнашиваться и выходить из строя, несмотря на особую прочность пластика, из которого они сделаны. Поэтому рекомендуется использовать специальные колодки, не влияющие на ухудшение проходимости и скорости снегохода.

О достоинствах снегохода

Коммунальные машины хороши практически во всех областях применения. Их можно использовать как для коротких прогулок, так и для перевозки различных грузов, а также для преодоления глубокого снега и бездорожья. К таким машинам относится снегоход Тайга Варяг 550 В. Отзывы владельцев помогли составить общее представление об этом внедорожнике. Можно сделать однозначный вывод:

  • «Варяг» — податливый и послушный внедорожник.
  • С легкостью преодолевает препятствия и перемещается по различным типам дорожных покрытий.
  • При правильном уходе после обкатки Варяг потребляет около 18 литров на каждые 100 км пути. Бака объемом 40 литров хватит на преодоление 220 км.
  • Современный внешний вид, приятный дизайн, повышенный комфорт и отличная проходимость.
  • Удобная установка и простое управление машиной.
  • Достаточно вместительный и позволяет перевозить значительное количество груза.
  • Запускается быстро. Он одинаково хорошо тянет как по непроходимой грязи, так и по глубокому снегу.
  • Запускается электростартером при очень низких температурах (-37 º) без предварительного прогрева двигателя.

Наконец-то

Снегоход «Тайга Варяг 550 В» (фото его можно увидеть в статье) зарекомендовал себя как надежный внедорожник, которому не страшны никакие препятствия. Может работать в самых сложных погодных и температурных условиях. Не требует дополнительного оборудования для работы в самые сильные морозы.


«Варяж» оснащен мощным двигателем с малым количеством отказов, надежным шасси и высокопрочными лыжами. К существенным недостаткам снегохода можно отнести большой расход топлива в период обкатки, а это практически весь зимний сезон эксплуатации.

Из недостатков следует также отметить то, что топливную смесь нужно готовить вручную, что, согласитесь, на морозе не очень удобно. Поэтому во избежание непредвиденных ситуаций на дороге необходимо иметь запас масла и бензина. Для удобства транспортировки можно использовать плоские канистры из сверхпрочного пластика, которые без проблем помещаются под сиденьем.

Мощное световое оборудование «Варяга» создает достаточно яркое световое пятно, что позволяет уверенно передвигаться в условиях сумерек и полного отсутствия дневного света.Машинка доступна многим, так как изначально задумывалась как бюджетная модель. По мнению многих владельцев 550-го Варяга, снегоход не только хуже японского аналога, но даже превосходит его по проходимости.

В ближайшее время компания «Русская механика» планирует порадовать своих поклонников выпуском линейки новых снегоходов, а также наладить производство квадроциклов, проектные работы по которым уже идут полным ходом. Все это необходимо для того, чтобы в полной мере представить на рынке всевозможные внедорожники для разных сезонов и погодных условий.Кроме того, огромные средства вложены в расширение и обновление производства, поэтому почти все детали и конструкции будут собственными. Кроме того, компания планирует выпускать исключительно высококлассную продукцию.

Снегоход «Тайга Варяг 550». Отзыв владельца

Изначально снегоход задумывался рыбинскими мастерами как утилитарная многоцелевая машина, которую можно использовать для зимнего отдыха и прогулок, а также как рабочий транспорт. Мощность и проходимость внедорожника позволяют ему перевозить тяжеловесные грузы и легко преодолевать заснеженные просторы.Кроме того, при разработке этой модели производители учли характерные особенности русской зимы.

О модификациях экстерьера модели

Снегоход «Тайга Варяг 550» — одна из моделей снежных внедорожников серии «Тайга», выпускаемых моторным концерном «Русская механика». Эта машина отвечает всем требованиям и стандартам, которые предъявляются к современной снегоходной технике. Начнем с внешнего вида 550-й модели снегохода серии «Тайга».

Изготовление капота и некоторых внешних частей корпуса выполнено из ударопрочного АБС-пластика, который не боится воздействия температур и сохраняет свои физические свойства. Поэтому машине не страшны сильные морозы и незначительные удары по корпусу, которые изредка случаются при преодолении пересеченной местности «Тайга Варяг 550». Для улучшения освещения и обзора водителем в ночное и вечернее время на «Варяг 550» установлена ​​совершенно новая фара.Благодаря этой доработке освещение стало намного интенсивнее, так как направление светового луча исправлено.

Для внешней отделки станка также использованы совершенно новые жаропрочные материалы, что позволяет избежать растрескивания при перепаде температур. У снегохода появились принципиально новые эргономичные сиденья, которые можно использовать очень долго, не меняя внешнего вида.

Мощный и надежный

Снегоход «Тайга Варяг 550» оснащен 50-сильным двухтактным однокарбюраторным двигателем РМЗ-550 с системой воздушного охлаждения.Этот двигатель имеет рабочий объем 553 см³ и обеспечивает высокую тягу при любых нагрузках. Он отличается плавной и равномерной бесперебойной работой, что во многом стало возможным благодаря модернизированной системе охлаждения. Следует отметить, что потоки воздуха попадают в воздуховоды непосредственно в специальные камеры, что исключает перегрев двигателя при максимальных нагрузках.

Под капотом внедорожника качественные материалы, обладающие хорошими шумопоглощающими свойствами и обеспечивающие тихую и комфортную работу снегохода «Тайга Варяг 550».Отзывы владельцев подтверждают тот факт, что машина стала работать намного тише и увереннее, а бесшумная работа мотора способна превратить поездку в настоящее удовольствие.

О комфортном вождении

Благодаря эргономичным сиденьям легко садиться и ездить комфортно. Любители зимних поездок по открытой местности оставляют только положительные отзывы о комфорте. «Тайга Варяг 550» спроектирована таким образом, чтобы ее владелец от поездок получал удовольствие и остался доволен этой машиной.

Для пассажира также предусмотрена комфортная посадка, а чтобы положение тела было максимально удобным, за сиденьем установлена ​​спинка. Благодаря этому даже в дальних путешествиях человек не устанет и останется доволен поездкой.

Безопасность и удобство машины

В холодное время года прогрев ручек водителя и пассажира — необходимая функция, чтобы дорога была теплой, ведь холодный встречный ветер может превратить поездку в настоящую пытку.Дополнительную защиту экипажа обеспечивает лобовое стекло из поликарбонатного сплава.

Такой экран не искажает изображение, а также защищает членов экипажа от разлетающихся осадков в лицо, порывов ветра, защищает от возможных травм, которые могут возникнуть в результате ударов о ветки кустов и деревьев при движении по лесу. . Лобовое стекло не раскалывается от ударов и принимает первоначальный вид. Он настолько силен, что если вдруг «Тайга Варяг 550» перевернется, он останется целым.

Лучший в модельном ряду

Снегоход «Тайга Варяг 550 В» выпущен рыбинскими производителями ограниченной серией и представляет собой внедорожник с повышенным комфортом и проходимостью. Внешне эта машина разительно похожа на Yamaha «Викинг», но это только первое мнение о ней. У него масса достоинств и свой характер, помимо каких-либо сложностей в условиях низких температур на плече внедорожника «Тайга Варяг 550 В». Отзывы об этом автомобиле его владельцев говорят о его надежности и отличной проходимости.

Конструктивная особенность машины — серьезная модификация ходовой части. Увеличен ход механизма передней подвески телескопического типа, а задняя подвеска со скользким механизмом оснащена газовыми амортизаторами. Кроме того, он оснащен так называемыми пружинами сжатия, что обеспечивает заметную плавность хода внедорожника.

Конструктивные особенности модели Варяг 550 В

Внедорожник «Тайга Варяг 550 В» оснащен гусеничным ремнем производства компании Magnum.Его ширина составляет 500 миллиметров, что обеспечивает машине надежную устойчивость. Этому также способствуют 32-миллиметровые грунтозацепы, поэтому внедорожник легко преодолевает препятствия со значительным уклоном и места с глубоким снегом.

Благодаря конструктивным изменениям ходовой части удалось добиться улучшенной динамики при торможении и разгоне вездехода «Тайга Варяг 550 В». На этот факт обращают внимание отзывы владельцев таежных вездеходов. Кроме того, они указывают на то, что машина очень уверенно ведет себя на поворотах.

По расходу и характеристикам 550 модель «Тайга»

«Тайга Варяг 550» легко может буксировать прицеп или сани массой до 250 кг. Следует отметить, что это возможно при сухой массе машины 280 кг. Максимальная скорость, которую может развить внедорожник, составляет 80 км / ч. Средний расход топлива этой модели может составлять около 18 литров бензина на каждые сто километров пути. Бака объемом 38 литров хватит на преодоление 230-километрового расстояния.

В модели 550 В емкость бака составляет 40 литров. При обкатке расход топлива может быть намного выше и составлять порядка 25-26 литров на 100 км пути снегохода «Тайга Варяг 550». Об этом говорят отзывы владельцев этого автомобиля, к тому же такой расход будет наблюдаться на первых 1000 км пробега.

Обновленный «Варяг»

В обновленной версии снегохода «Тайга Варяг 550» установлена ​​новая гидравлическая тормозная система, обеспечивающая надежную остановку машины даже на высокой скорости.Легкий багажный отсек позволяет вместить больше груза за счет того, что фары теперь значительно смещены и вынесены за поручни.

Водительское сиденье легко откидывается назад, под ним есть дополнительное место для багажа. Здесь, как правило, штабелируется дополнительная канистра с горючим, набор инструментов или просто другой багаж. Ориентировочная цена 550-й модели «Тайги» — 245 тысяч рублей, а вездеход 550 V обойдется любителям зимних внедорожников в 309 тысяч рублей.Рыбинский моторный концерн предлагает своим покупателям продукцию очень высокого качества по доступной для всех стоимости. Такого мнения придерживается большинство владельцев таежных «Варягов».

«Варяг 500» и «Варяг 550»

«Русская механика» — самая известная компания по разработке и производству снегоходов в России. Он функционировал еще в советское время. Тогда первые снегоходы были выпущены специально к открытию съезда КПСС.

Производитель в целом имеет почти полувековую историю.В этот период были созданы снегоходы, которыми снабжалась вся страна, и другие внедорожники. О снегоходах «Буран» и «Тайга» тогда, наверное, все слышали. Эти модели давно стали визитной карточкой компании.

Сочетание передовых современных технологий и надежных советских разработок придает технике стабильность, долговечность и удобство. По характеристикам продукция практически не отличается от японских аналогов, но стоит намного дешевле.Сотни тысяч единиц зимних автомобилей сошли с конвейера завода.

Среди широкого ассортимента техники интересен снегоход «Тайга Варяг». По ценовой категории это средняя модель зимних вездеходов. Эта статья описывает нашу технику.

Снегоход «Тайга 500»: технические характеристики

«Варяг 500» стал третьим среди своих собратьев. Машина была создана в очень сжатые сроки в связи с тем, что проект был давно подготовлен.

Его двигатель представлен двухцилиндровым двухтактным агрегатом объемом 503 кубических сантиметра. Он имеет систему воздушного охлаждения и один хороший карбюратор — RMZ 500. За выработку топлива теперь отвечает японский производитель Mikuni, а за электронную систему зажигания — итальянский Ducati. Но эта компания не принадлежит Multistrada. Просто у них похожее название.

Электростартер и система раздельной смазки в снегоходе отсутствуют. Автомобиль одноместный, хотя место для пассажира тоже выделено.

Что касается ходовой части, то передние амортизаторы получили ход 115 миллиметров вместо 150 у предыдущей модели. Задняя подвеска тоже попроще. Но не смотря на такое удешевление, даже в базовой комплектации остались нагревательные ручки. Важным дополнением стал высокий трубчатый руль, позаимствованный у Тикси. Благодаря этому эргономика стала очень хорошей.

«Варяг 500» на испытаниях

При тестировании машины было отмечено, что простая подвеска все же влияет на качество езды.Но если ехать по проблемному участку стоя, то ситуация из-за высокой управляемости легко исправляется. С другой стороны, небольшая масса легко берет высоту. По крайней мере, такое впечатление складывается по сравнению с тем, как ведет себя другой, более тяжелый снегоход «Тайга».

Отзывы летчиков говорят, что «Варяг» показал себя выносливой и надежной машиной. Это было заметно, когда летчики преодолевали значительную дистанцию ​​с талым снегом, а также участки с так называемым ледяным штормом.Все тесты машина выдержала достойно. Поэтому, по общему мнению, упрощение деталей и удешевление устройства, за исключением мелких неудобств, в целом не ухудшили его качественные характеристики. Но денег можно прилично сэкономить.

Снегоход «Тайга 550»

В конце 2012 года появилась модель Варяг 550 В. Автомобиль стал комфортным, комфортным, сохранив при этом доступную цену и уникальные функциональные качества. Снегоход «Варяг Тайга» получил такие комплектующие, которые необходимы жителям Центрального округа России.

На Севере, Урале и в Сибири снегоходы используются в основном для хозяйственных нужд, а в средней полосе предпочитают проводить досуг. Поэтому техника должна иметь оптимальное сочетание комфорта и небольшой стоимости.

Технические характеристики

Разработчики постарались удовлетворить эти требования. Снегоход «Тайга Варяг 550 В» получил телескопическую подвеску от брата «Барса 850». В итоге ход составил 277 миллиметров. Эта передняя подвеска имеет горизонтально расположенный амортизатор, способный сглаживать неровности и повышать энергоемкость.

Гусеничный измельчитель грунта гарантирует отличную проходимость по снегу, отличную динамику при разгоне и торможении, а также стабильное прохождение поворотов. Высокое рулевое колесо с одной стороны добавляет эргономичности, а с другой — улучшает внешний вид. Разработчики подчеркивают, что модель не составляет конкуренции «Варягу», но является его особой комплектацией.

Наш «Варяг» и их квадроцикл

На одном из тестов было решено вывести снегоход «Тайга Варяг» и импортный квадроцикл с аналогичным двигателем.След представлял собой сплошной поток грязи. Зато отечественная техника достойно выдержала испытание, резво ведя себя на прямых участках, но уступая в маневренности, поскольку снегоходу требовался гораздо больший радиус поворота. Квадроцикл, конечно, победил, но в одной из гонок до конца не было ясно, какая техника выйдет на финиш первой.

Сравнение с Yamaha

Единственная компания, которая могла преуспеть, чтобы закрепиться на российском рынке среди бюджетных снегоходов, — это Yamaha Motor.Ей даже удалось потеснить технику отечественного предприятия, в частности, снегоход «Тайга».

Отзывы можно найти в сравнениях моделей «Викинг» и «Варяг». В целом, по мнению многих, по надежности они похожи. Однако при поломке бытовой техники, конечно, отремонтировать будет намного проще, так как все детали всегда в наличии. Но в автосалоне «японца» чего-то может и не быть. Из-за этого процесс восстановления техники может не только растянуться во времени, но и стоить намного дороже.

При этом по эргономике «Викинг» явно превосходит снегоход «Тайга». Удобство для пилота в последнем из-за слабой подвески и слишком шумной работы мотора на порядок ниже.

Моторне сани «Тайга Варяг 550 В»: прегледи ластников, пораба горы на 100 км

Чланек бо бралку поведал о технических значительных снежных сани Тайга Варяг верзие 550 В. Спознали босте, какшно мненье има та авто од ластников, кай е Варяг в какшне функционирование има та внедорожник.

Vreden odgovor «Ruska mehanika» Japonci

Manj kot dve leti kasneje je podjetje »Ruska mehanika« pripravilo presenečenje za ljubitelje zimskih mootornih koles — snežne sani Taiga Varyag 550 V, bistveno nov utilitarni SUV, ki je ježi post » Рыбинский мотоцентр ж наредил все, да би створил строй, ки бо неуморно делал в тех размерах крутих руских зим ин з лахкото премагал найглоблье снежне наносе.

Mnogi so že opazili, da je 550. Varyag presenetljivo podoben 540. modelu tretje generacije Vikinga, ki ga je japonski motorni gigant Yamaha произвел само за рускье непреходящее время в делал в хладнем мраз. Reči, da je Republika Moldavija ustvarila klon japonskega avtomobila, bo v основи напачна, сай има Рябински варяг свой значай в одличне ластности. Verjetno se je zaradi teh lastnosti takoj zaljubil v navijače, ki so premagali zasneženo terensko vožnjo. Какорколи же, Варяг има водильные положай на домашнем тргу, на кар мора бити велико поноснега.

Кай долоча пораба горы при моторных санных Тайга Варяг 550 В?

Ni skrivnost, da bodo lastnosti, hitrost in vlečne lastnosti odvisne od motorja, ki je vgrajen v motorne sani. Дело катерегаколи внедорожник помени только порабо бенчина. Тайга Варяг 550 В снежне сани ни изьема. Пораба горива на 100 км за та авто это различное место на погое, в катерих себе бо упорабляла, коттуди на катери мотор в системе за гориво ие предпочтение.

Прегледи моторных сани «Тайга Варяг 550 В» ластников тех автомобилей гледе порабе горива так лахко найболь двухмни.Dejstvo je, da novi SUV med delovanjem motorja porabi veliko plina. Ta številka lahko dosže 36-40 литров за всех сто мимо. Še посебей повечанье порабе опазити мед вождь на моторных сани в глобокем снегу, премагованю различных овир в помембних неправильности на цести. Зато это потребно внешности на равно валяно прого в тем, чтобы не использовать внедорожник за исправление господарских дель.

Припорочливо, до этого места 700 км моторных сани «Тайга Варяг 550 В». Пораба горива за всех 100 километров на коньку утеканя бо приблизительно 20 литров.Преден купите снег внедорожник, не боли ведети мненья люди, ки же упорабляйо. До больших туди за такшен строй, где находится Тайга Варяг 550 В снежных сани. Прегледы ластников в темноте примера кузова помогли выбрать избранную модель внедорожника.

Konstrukcijske značilnosti 550. motorja Varyag

О деле моторя за снежне сани «Тайга Варяг 550 В» со прегледи ластников зело двухмни. Некатери так препричани в свое занятие в змерно порабо бенчина, другие па низо задовольни с действием, да система мазаня ни повезан з добаво горы, зато это требуется мешанико горы приправити неодвисно.То есть ан разлог, закай има »Тайга Варяг 550 В« порабо горива на 100 км, ки лахко пресеже 20-литрско ознако на попольном равном, валяни проги.

Заснова строя ж негова опрема з двотактным моторьем РМЗ-550 с типом зрачнега хладжа. Деловой объем двигателя объемом 553 см3, объем двигателя 50 литров. c. Vbrizgavanje goriva izvaja japonski karburator Mikuni, nameščen na motornih sani.

Сесальни разделенец е представлен с цепичастим вентилем, ки при средних в низких вртляжих двигателях омогоча добро иждно моч.К па омогоча, да два потника возит в преважата санке с товаром, ки лахко пресеже 150 кг. В теме примерэ строй способен развить докай достойно хитрост 65-70 км / ч. Брез наложенных сани се лахко мерильник хитрости самодейно изберем на 80 км / ч.

Ни тэжко уганити, да вечя е обременитев моторя, темвец бо снежна сидра Тайга Варяг 550 В порабила бенчин. Пораба горива на 100 км, это место на улице 22, 3 литра, это место помембен товар за вами в потоке на моторных сани.

Подвоз «Варяг»

Инженирги подветя «Русская механика», как это было, да так слишали последние следы моторных сани «Тайга Варяг 550 В».Poraba goriva je sedaj bistveno manjša. Установлен жребий пополнения нового подвоза «Варяг». Вземимо точко больше подробно. Dejstvo je, da majhna okretnost, slaba okretnost in krmiljenje stroja povzročijo, da motor neusmiljeno uniči gorivo. Oblikovalci so se odločili, da bodo na 550. model teleskopskega sprednjega vzmetenja Varyag iz 850. Barça namestili tudi serijo Taiga. Kaj je naredil? 143 мм прости ход е знатно пове чал гладкость премиканя строя в знатно зманишал силос, ки се е пренесла на крмильенье.Toda zadnje vzmetenje ima zdaj prosti tok 277 mm, medtem ko je amortizer zavzel položaj v vodoravni ravnini, kar je omogočilo razpršitev udarcev med premagovanjem nepravilnosti.

508-миллиметрско осьо Варяга представляет Магнум. Višina jezičkov je prejšnja in znaša 32 мм. Skupaj je to omogočilo izboljšanje dinamičnih lastnosti med pospeševanjem in zagotovilo enakomerno zaviranje. Полег тега «Варяг» стабилен, самозавестно встопа цело в найтежье объект на улице Премагуе взпоне.Opremljen je z visokokakovostnim varatorjem, ki zagotavlja enakomernost dela ne glede na obremenitvene pogoje. Туди загон автомобиля з место при низких хитростих моторя потека гладко, брез сунков, кар туди не воды до прекомерне порабе горива. Zmanjšanje moči na ročici je bilo dosženo zaradi namestitve hidravličnega zavornega sistema. Zaradi tega je stroj zanesljiv in varen za uporabo. Зато има моторне сани «Тайга Варяг 550 В» позитивне океан.

О удобстве в еноставности упора

Mi lahko z gotovostjo rečemo, da so proizvajalci poskrbeli za udobje uporabnikov, ustvarili 550.модель удобно, лепо в модерне. На сплошном изображении все теренска возила серии Тайга РМ те последние, не само Тайга Варяг 550 В снежных двигателей. Прегледи ластников потряжео к действию. Содите сами: Автомобиль има высокая препустность в не веля само за снежне проге. Varyag z lahkoto premaguje različne jame, plitve rezervoarje, neprehodno blato in high dviganja. Poleg tega lahko stroj obratuje ne samo pri temperaturah pod ničlo pozimi. Ne boji se hudourniških dežev in debelega snega, na tleh, kjer je koleno blatno, bo Varyag neopaženo letel.Чеправ по таких potovanjih bodo morali pranje kombinezone в pranje motornih sani. Конеч концев па йе малость в пример з можностми, ки жи има мочан внедорожник.

Кот см е поведали, е 550. модель опре млена с гидравлическими заворами, ки так бичевано пове чале варность воз ника в совозника. Полег тега так развиялци бытие зманишали озадье хрупа. Здай же в авто постало много манй хрупа из изпушнега коллектора, продавец под покровом воззва за все терене туди каковостна изоляция, зади чесар е мотор много тиши.

О некоторых значительных стройка

Krmiljenje na «Varyag» ima visoko locacijo, tako da je vožnja car postala veliko bolj priročna. Ročaji so opremljeni z gumiranimi blazinicami, zaradi česar so ergonomski.

Če snežne sani padajo na vrh smuči, se težko steklo ne bo zlomilo in bo ostalo enako kot pred udarcem. К омогоча упораба посебних поликарбонатных влакен. Полег тега ветробранско стекло загружает возможность в потоке занесливо защищено перед ударом ветра в снегу.

Излети в глхэ гоздне насаде нисо прав тако страшни «Варяг». Pihi vej in dreves bodo превзели стекло в kapuco, motorne sani pa enostavno premagajo najbolj zapletene nepravilnosti zaradi pete, ki se razpade na zadnjem vzmetenju. Приспева туди к действию, да се при взвратни вожни не загозди в глобокем снегу.

Пртляжни простор автомобиля я просторен в там лахко зложите до 100 кг рочне пртляге. Полег тега за некатере воды в различна ородя обстая простор под возниковым седежем.S težo le 280 kg je možno vleči več kot 200 kg tovora na sani in sani za sabo, kar je predvideno v motornih sani. Нет, они должны потребоваться за повествованием простора за пртляго, их не моти, да наместите удобно в просторном корфе. Tukaj bo možno tudi prestaviti ribolovno orodje in lovsko opremo.

Како е надзорована тайга Варяг 550 В моторных сани? Прегледи ластников

Krmiljenje «Varyag» je zasnovano tako, da lahko voznik udobno stoji v položaju in nadzoruje stroj.В прейшних различиях е било до зело проблематично заради низкега положая волана, полег тега е биль поглед овира туди ветробранско стекло. Та проблема так v celoti rešili razvijalci 550. Varjaka.

Motorne sani se razmeroma hitro pospešijo in brez težav pridobijo dobro hitrost. В гибаню автомобиль gre гладко в нежно, с помощью телескопического взятия в мочнега моторя. На сплошном, соочанье с цестными «ужитками» за «Варяг» и ресен проблемой. In da bi premagali gozdu gozda, je dovolj, da zmanjšamo razdaljo med smuči, in veliko lažje bo voziti motorne sani.

Клюб действу, да е «Варяг» še vedno utilitarni motorni sani, v spretnih rokah lahko premaga pomembne vzpone in padce, kot tudi zapletene manevre.

О поставке груза

V članku smo že upoštevali značilnosti, zmogljivosti motorja in Oblikovne značilnosti šasije. Zdaj nekaj besed o smučanju na motornih sani. Kakovost zdrsa ni odvisna samo od snowne odeje, temveč tudi od other površin. Полег тега доживляйо велико обременитьев, сай к приспева к тэжи самых моторных сани в непрекиньенему треню с цесто.Зато се smuči pogosto lahko obrabijo in propadejo, kljub posbni moči plastike, iz katere so izdelane. Зато это припорочливо используется посебне облоге, ки не впливайо на послезавтра терена в хитростне ластности моторных сани.

О предм. Моторных сани

Uporabniški stroji so dobri v skoraj all aplikacijah. Uporabljajo se lahko za netrajne sprehode, za prevoz raznovrstnega blaga, pa tudi za premagovanje globokih snownih in terenskih cest. Ти стройки включения мотора «Тайга Варяг 550 В».Lastniški pregledi so pomagali določiti veliko sliko o tem SUV. Лахко ясно подготовите, da:

  • «Варяг» — темпатичен в послушен внедорожник.
  • Preprosto premaguje ovire in se premika po različnih vrstah cestnih površin.
  • Z устрезно оскрбо по уважению Варяг пораби приблизительно 18 литров на всех 100 км покрытий. 40-литровый резервуар, который находится на берегу озера, 220 км.
  • Sodoben videz, lep dizajn, večje udobje in odlična preustnost.
  • Удобно приветствовать в еноставно управляющее строй.
  • Доволь просторно в вам омогоча, да преважате большое количино товара.
  • Хитро зажените. Енако добро потегне такое в непреходни умазания кот в глобокем снегу.
  • Začne se z električnim zaganjalnikom pri zelo low temperaturah (-37 ºС) brez predhodnega segrevanja motorja.

За услугой

Моторнэ сани «Тайга Варяг 550 В» (слика е видна в чланку) с е е изказала кот занеслив внедорожник, ки се не боги нобених овир. Deluje lahko v najtežjih timenskih in temperaturnih pogojih.Ne zahteva dodatne opreme za vožnjo v najtežjih zmrzalih.

«Варяг» ие опремлен zmogljivim motorjem z majhnim številom okvar, zanesljivim podvozjem in visoko trdnimi smuči. Помембне поманикливости моторных сани так велика пораба горива в обнову утеканья в том же скорай целотна зимска сезона обратования.

Med pomanjkljivostmi, je treba tudi opozoriti, da je treba ročno pripraviti mešanico goriva, in to, vidite, v hladnem ni zelo priročno. Da bi se izognili nepredvidenim situacijam na cesti, morate imeti oskrbo z nafto in bencinom.Za lažje prenašanje lahko uporabljate ploščate posode iz težke plastike, ki se enostavno prilegajo pod sedež.

Zmogljiva svetlobna oprema «Varyag» ustvarja dovolj svetlo mesto svetlobe, ki vam omogoča, da se samozavestno premikate v pogojih somraka in popolnem pomanjkanju dnevne svetlobe. Строй ценовно достопен за много, сайже бил првотно заснован кот прорачунски модель. По мненю многих ластников 550. «Варяга», моторне сани не ле нисо слабше кот японский наспротник, темвеч е туди пред нйо в способности за тек на смуче.

В ближайшем будущем, дружба «Русская механика» начнётся, да просим своё обожевальце из изпуститвийо линии новых моторных сани, коттуди зазпоставить производство квадроциклов, дело нартованье. Все, что вам нужно за популярно представитев всех первых внедорожников, возьмем за различне летнее время во временном размере. Полег тега так была в ширитэв в прeново производнe вложена огромна средств, тако да бoдo скорай вси гастроном в моделях в podjetju. Полег тега дружба нацртуе производства ле высоко каковостных изделий.

TAIGA в корейском переводе — Примеры использования Taiga в предложении на английском языке

TAIGA в корейском переводе — Примеры использования Taiga в предложении на английском языке Платформа Taiga состоит из трех основных компонентов:

, и каждый компонент имеет свои собственные зависимости.

타이 가 플랫폼 은 세 가지 주요 구성 요소,

, и каждый компонент имеет свои собственные зависимости.

Снегоход « Тайга, Варяг 550 В»:

отзыва владельцев, расход топлива на 100 км.

설상차 « Тайга Варяг 550 В»:

주인 의 리뷰, 100 км 당 연료 소비.

Почки живут в гнездах, а устраивают их в зарослях невысоких деревьев, в полосе тундры, , тайга, . 싹 은 둥지 에서 살고, 그들은 툰드라, 타이 가 조각 에서 낮은 나무 의 덤불 에 그들을 정렬.

Сибасаки Коу — пережиток периода Воюющих царств,

虎 играл в драму NHK Тайга , 56 сделал глаза.

Шибасаки 코우 는 전국 시대 를

가 있었 直 虎 재생 NHK 타이 드라마, 56 눈.Река огней с подсветкой (хикари no тайга ), огни танцуют у воды в ритме музыки,

меняет цвет, чтобы соответствовать часовне.

조명 이 붙은 강 (hikari no тайга) 은 물 에 의해 음악 의 리듬 에 맞춰 예배당 과

일치 하도록 색 이 바뀝니다.

Однако по сравнению с другими биомами, тайга отличается низким биологическим разнообразием. 하지만 다른 생물 군계 와 비교 했을 때, 타이가 의 생물학적 다양성 은 낮은 편 이다.Тоннель из золотых и горячих светодиодных фонарей (хикари no тайга ) длиной 200 м,

и туннель 100 лавандового цветника (rabendā) с зелеными и пурпурными огнями, где свет постепенно меняется с зеленого на ярко-фиолетовый, показывая разные стадии роста цветков сакуры.

M 길이 의 황금색 및 뜨거운 LED 조명 (히카리 타이 가 ) 의 터널 과 라벤더 꽃밭 (rabendā) 의 100

м 은 초록색 과 보라색 으로 녹색 에서 으로 밝은 보라색, 벚꽃 성장 의 다른 단계 를 묘사.

Тайга — крупнейший в мире биом суши,

, что составляет 29% мирового лесного покрова.

타이가 는 세계 에서 가장 거대한 육상 생물 군계 로,

전 세계 삼림 의 29% 를 차지 한다.

Результатов: 11, Время: 0.0647

Уведомление
Этот веб-сайт или его сторонние инструменты используют файлы cookie, которые необходимы для его функционирования

и необходимы для достижения цели, указанные в политике использования файлов cookie.Если вы хотите узнать больше или отказаться ваше согласие на использование всех или некоторых файлов cookie, см. политику в отношении файлов cookie.
Закрывая этот баннер, прокручивая эту страницу, щелкая ссылку или продолжая просмотр иным образом, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

Более хорошо

Отказ от продажи личной информации
Мы не будем продавать вашу личную информацию для показа рекламы, которую вы видите.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.